VISITA TÉCNICA

PUENTE MADRE LAURA

La visita se llevó a cabo el día 22 de agosto del 2015, en donde se presentó a cargo del Ingeniero Director de obra, las principales generalidades de los procesos constructivos que se han realizado y las que se tienen prevista para la terminación del contrato.

El proyecto consiste en un puente sobre el río Medellín el cual lleva el nombre de la Santa Colombiana llamada Madre Laura Montoya Upegui, dicho puente comunicará directamente la zona Norte del municipio de Medellín, desde el costado occidental, barrio CASTILLA hasta el costado Oriental, barrio ARANJUEZ. La construcción tiene un periodo de ejecución de 20 meses, aunque según el Director de obra se hizo la intervención para incrementar el plazo y presupuesto.

La empresa ganadora de la licitación para la construcción del Puente madre laura fue el CONSORCIO BERMEJAL (con 1000 puntos) el cual está compuesto por:

ESTYMA ESTUDIOS Y MANEJOS S.A. Con una participación del 50% HB ESTRUCTURAS METÁLICAS S.A. Con participación del 25% LATINOAMERICANA DE CONSTRUCTORES S.A. Con participación del 25%

GENERALIDADES DEL PROYECTO

La conformación vial del proyecto comprende dos calzadas independientes para tráfico mixto, la primera es una Calzada Sur cuya dirección será de occidente a oriente (Castilla – Aranjuez) con una longitud total de 1.280 metros, y la segunda corresponde a la Calzada Norte cuya dirección será de oriente a occidente (Aranjuez - Castilla) con una longitud total de 1.142 metros incluyendo las vías de acceso, con 20 luces. Los puentes centrales cuentan con una sección de 10.5 metros de ancho, más un andén de 3.10 metros el cual incluye la defensa vial, pasamanos y ciclo ruta.

Se puede evidenciar el armado de las New Jersy.

La conexión desde el oriente hacia la Autopista norte contempla además un puente en viga cajón en una longitud de 212 m y una sección de 8.10 m.

También en el costado oriental, se tienen contemplados tres (3) puentes localizados en el costado sur de la glorieta a nivel y en la conexión hacia la carrera 55 Carabobo.

La luz principal de los puentes se generan para el cruce del Río Medellín, el paso del Metro y la Avenida Regional y serán 2 puentes en Voladizos sucesivos con una luz central de 84 m. y los demás puentes serán en vigas cajón. La sección general de los puentes corresponden a una calzada de 7.0 m., anden lateral de 3.10 y 0.40 m. para una barrera New Jersey, para un ancho de tablero de 10.50 m.

Vigas tipo Cajón

Se encontraron tramos del puente en donde su sección es constante con viga cajón.En la visita se pudo observar el armado de las formaletas para el primer voladizo en un puente que esta constituido como una obra complementaria, en donde se puede caracterizar tambien los carros de avance, el armado de refuerzo pretensado y postensado.

Armado de la Dovela 1.

Sobre el recorrido también se logró evidenciar la construcción del puente de acceso en el costado oriente, el cual es armado sobre cimbra ya que tiene muy poca altura, su sección es constante y de igual manera se observa como es el montaje de la formaleta sobre cimbra, el refuerzo pretensado y postensado.

La CIMENTACIÓN del Puente madre laura está constituida por caisson circulares de gran dimensión, en donde su diámetro y profundidad varía según las propiedades geotécnicas del terreno. La profundidad de los Caisson se encuentra alrededor de 30 metros.

Camisa metálica para Caisson

Para la seguridad del metro de Medellín se instalaron unas cubiertas metálicas con la finalidad de proteger ante alguna caída de material u objeto que pueda dañar o producir algún accidente en la circulación de tan importante medio de transporte para la Ciudad.

Se presentaron algunos problemas de adquisición de predios debido a que el puente a traviesa en medio de dos industrias, pero igual se llega a un acuerdo legal.

El puente madre laura se encuentre compuesta por puentes isostáticos y también hiperestáticos en donde en este último se refiere a varios apoyos

CONCLUSIÓN

Las obras que se visitaron permitieron que lo teórico visto en el aula de clases pueda ser perceptible y comprobable de una manera práctica, generando así un aprendizaje significativo y una experiencia que nos forma como mejores profesionales.Las construcciones que se están desarrollando en la ciudad de Medellín nos proporcionaron una enseñanza en donde la calidad en las obras, el orden por lo público y la seguridad de todos lo que conforman la construcción sea lo primordial, en donde reine el beneficio común, con el fin de lograr concluir los objetivos de una manera íntegra y responsable.