INFORME Nq°4 ALTERNADOR escalante rojas, richard

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  ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA DEL VEHÍCULO Laboratorio4 ALTERNADORES” INFORME Integrantes del grupo: - Escalante Rojas, Richard - Alderete Malpartida, Ronald - Puente Atoc, Eduardo -Huauya Poma, Christian Profesor: Juan Carlos Cuba Solano Sección: C12 - 4 - A Turno: Tarde Fecha de realización: 06 de Abril Fecha de entrega: 13 de Abril 2015    l

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Transcript of INFORME Nq°4 ALTERNADOR escalante rojas, richard

  • ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA DEL

    VEHCULO

    Laboratorio4

    ALTERNADORES

    INFORME

    Integrantes del grupo:

    - Escalante Rojas, Richard

    - Alderete Malpartida, Ronald

    - Puente Atoc, Eduardo

    -Huauya Poma, Christian

    Profesor:

    Juan Carlos Cuba Solano

    Seccin:

    C12 - 4 - A

    Turno:

    Tarde

    Fecha de realizacin: 06 de Abril

    Fecha de entrega: 13 de Abril

    2015 l

  • ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA AL VEHCULO - Laboratorio 7

    PROGRAMA DE FORMACIN REGULAR 1

    INTRODUCCIN

    Bueno usted seguramente se ha hecho la pregunta de Quin alimenta el sistema

    elctrico de un vehculo? Y Cmo es que lo hace?. Si bien en la actualidad, los

    vehculos incorporan gran cantidad de componentes que requieren alimentacin

    elctrica y que de no ser por los alternadores actuales, muchos de estos sistemas no

    podran funcionar correctamente, al tener solicitaciones elctricas muy exigentes.

    En este laboratorio de electricidad y electrnica del vehculo abarcaremos el tema de

    los alternadores en donde desarrollaremos primeramente la identificacin de piezas

    del componente y luego finalmente pasar a realizar una serie de anlisis a travs de

    medidas de desgaste, medidas de continuidad con el multmetro, etc. Todo esto se

    llega a desarrollar con el fin de ver si nuestro alternador se encuentro operativo o no y

    as poder reparar la falla.

  • ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA AL VEHCULO - Laboratorio 7

    PROGRAMA DE FORMACIN REGULAR 2

    OBJETIVOS

    Reconocer todas las piezas de un alternador y funciones.

    Identificar las fallas ms comunes que se dan en un alternador.

    Realizar medidas de voltaje para ver si el alternador est entregando el voltaje

    adecuado al sistema.

  • ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA AL VEHCULO - Laboratorio 7

    PROGRAMA DE FORMACIN REGULAR 3

    FUNDAMENTO TERICO EL ALTERNADOR

    El alternador es el elemento del circuito elctrico del automvil que tiene como misin

    transformar la energa mecnica en energa elctrica, proporcionando as un

    suministro elctrico durante la marcha del vehculo. El alternador en un vehculo debe

    estar diseado para proporcionar corriente elctrica necesaria para la carga de la

    batera as como suministrar corriente a todos los demandantes elctricos que lo

    requieran.

    Bsicamente est formado por:

    Polea: Es la que recibe la fuerza mecnica procedente del motor trmico de combustin

    a travs de una correa, normalmente poli V. Esta polea va enganchada al eje del

    alternador que mueve el rotor que hay en su interior y arrastra tambin al ventilador,

    situado en el interior en los alternadores de ltima generacin.

    Rotor (inductor): es la parte mvil del alternador, est formada por un electroimn que

    recibe corriente desde el regulador a travs de unos anillos rasantes situados en el

    eje. Este electroimn produce un campo magntico, ante el cual reaccionan las

    bobinas del estator (parte fija) produciendo la corriente elctrica.

    Regulador: es el encargado de mantener una tensin mxima de salida del alternador

    de 14.5 voltios. A mayor rpm mayor campo magntico y a su vez se produce ms

    voltaje, es por eso que a ms revoluciones suministra menos corriente al rotor

    (inductor).

    Estator (inducido): Es la parte fija sobre la que se encuentra el bobinado trifsico. Este

    puede estar constituido en estrella o en tringulo.

    Puente rectificador de diodos: Es el elemento encargado de rectificar la corriente de salida

    del alternador (ya que esta es alterna) haciendo que sta se convierta en continua y

    sea factible para el uso en el automvil.

  • ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA AL VEHCULO - Laboratorio 7

    PROGRAMA DE FORMACIN REGULAR 4

    MATERIALES Y HERRAMIENTAS

    Juego de llaves Stanley

    del 1 al 34

    Alicate universal Pinza amperimtrica Multmetro

    Martio de goma y

    desarmador plano Pie de rey o vernier Banco de soporte

    Conjunto de llaves en

    dados

  • ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA AL VEHCULO - Laboratorio 7

    PROGRAMA DE FORMACIN REGULAR 5

    PRUEVAS DEL ALTERNADOR

    DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO:

    Modelo Convencional

    Marca Caterpillar

    Potencia de salida (KW) 0.8

    Dimetro del colector (mm) 78

    Voltaje del sistema 12v

    N de dientes del pin 8

    PROCEDIMIENTOS:

    1. Identificamos el alternador para luego desarmarlo.

    2. Prueba de continuidad.

    Si hay continuidad rotor en buen estado.

  • ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA AL VEHCULO - Laboratorio 7

    PROGRAMA DE FORMACIN REGULAR 6

    3. Prueba de la resistencia del rotor, el cual nos dio por dato 2.25.

    4. Prueba de continuidad del estator.

    Si hay continuidad estator , ya que nos marca OL (Estator apto).

    5. En la prueba de resistencia del estator vemos que nos marca una resistencia de 0.3 .

  • ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA AL VEHCULO - Laboratorio 7

    PROGRAMA DE FORMACIN REGULAR 7

    6. En esta prueba se mide la resistencia de los diodos el cual nos da por resultado 490.01 .

    Imagen 5a Imagen 5b

  • ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA AL VEHCULO - Laboratorio 7

    PROGRAMA DE FORMACIN REGULAR 8

    CONCLUSIONES

    Se lleg a concluir si la tensin cae por debajo de los 12 voltios, o el amperaje

    cae por debajo de los 11 amperios cuando est bajo una carga, entonces el

    alternador podra estar fallando.

    Concluimos que la resistencia de los diodos esta esta forma directa con la

    potencia de esta, ya que una condicin importante para la rectificacin es

    disponer diodos de potencia aptos para funcionar en un amplio intervalo de

    temperatura.

    Bueno como sabemos el alternador produce energa mediante la rotacin de

    tres placas a travs de un bobinado de cables de cobre. Podemos concluir

    acerca de esto por ejemplo si estas placas fallan de una a la vez y reducirse

    y a medida que fallan ms placas, la potencia disminuye a niveles que con el

    tiempo harn que la batera deje de funcionar y el sistema de encendido

    fracase. Entonces al Probar la salida regularmente con un voltmetro cuando el

    coche est en marcha puede darte indicios de que estas placas u otros

    componentes se estn desgastando.

    Podemos concluir que muchas veces, el alternador fallar al estar "estresado"

    por una batera muerta o desgastada. El ciclo de trabajo de un alternador

    promedio cargar una batera mientras el automvil est en marcha, y los

    accesorios como el aire acondicionado o el sistema de alumbrado no le darn

    un descanso.

    Como sabemos el rotor gira sobre un conjunto de rodamientos de bolas. A

    medida que stos se desgastan, pueden quedar "atrapados" a medida que

    desarrollan puntos planos. Lo cual podemos concluir que cuando el rotor esta

    desgastad estos causan un horrible ruido y puede convertirse en un chirrido

    sostenido y la nica solucin para esto es remplazar el alternador.

  • ELECTRICIDAD Y ELECTRNICA AL VEHCULO - Laboratorio 7

    PROGRAMA DE FORMACIN REGULAR 9

    BIBLIOGRAFA

    Crouse, W. (1992). Equipo Elctrico y Electrnico (6 ed.). Mxico: McGraw- Hill.