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OBRA: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE COMERCIALIZACIÓN DEL GRAN MERCADO DE BELEN - IQUITOS, PROVINCIA DE MAYNAS, DEPARTAMENTO DE

LORETO”

LICITACIÓN PNUD – IAL – 375/2015

CODIGO SNIP: 317396

INFORME MENSUAL DE MONITOREO DE OBRA

ENERO DE 2019

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APROBADO POR:

Coordinador de Monitoreo Ing. Jorge Tantalián Rodrigo

Rev. Elaborado Por Descripción Fecha Revisado Aprobado 0 Jorge Tantalián, Jorge Condori Emitido para información 31/01/19 J. Tantalián

COMENTARIOS:

CONTRATO CDO-PRODUCE003-2016

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE COMERCIALIZACIÓN DEL GRAN MERCADO

BELEN – IQUITOS, PROVINCIA DE MAYNAS, DEPARTAMENTO DE LORETO”

INFORME MENSUAL DE MONITOREO DE OBRA – ENERO 2019

Fecha:31/01/2019

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INDICE

1. GENERALIDADES ................................................................................................................ 4

1.1 DATOS GENERALES DE LA OBRA ............................................................................ 4

1.2 ANTECEDENTES .......................................................................................................... 4

1.3 BASE LEGAL ................................................................................................................ 7

1.4 DESCRIPCION DEL PROYECTO ................................................................................. 7

2. DESARROLLO DE OBRA ................................................................................................... 10

2.1 SITUACIÓN DE LA OBRA .......................................................................................... 10

2.2 RECLAMACIONES DEL CONTRATISTA – DEL PERIODO ....................................... 16

2.3 VARIACIONES DE OBRA – DEL PERIODO ............................................................... 16

2.4 PROCESO CONSTRUCTIVO ...................................................................................... 16

2.4.1. Arquitectura ................................................................................................................... 16

2.4.2 En Estructuras............................................................................................................... 17

2.4.3 En Instalaciones Eléctricas .......................................................................................... 19

2.4.4 En Instalaciones Sanitarias .......................................................................................... 19

2.5 ACTIVIDADES DEL EQUIPO DE MONITOREO DE OBRA DURANTE EL PERIODO ..................................................................................................................................... 20

2.5.1 Labores operativas en obra ......................................................................................... 20

2.5.1.1 Especialidad de Arquitectura .................................................................................... 20

2.5.1.2 Especialidad Estructuras ........................................................................................... 20

2.5.1.3 Especialidad de Estructuras Metálicas .................................................................... 56

2.5.1.4 Especialidad de Instalaciones Sanitarias ................................................................. 70

2.5.1.5 Especialidad de Instalaciones Electromecánicas. .................................................. 70

2.5.1.6 Control de Personal y Maquinaria ............................................................................. 71

2.6 PLAN DE ACTIVIDADES PARA EL SIGUIENTE PERIODO ...................................... 72

2.6.1 Arquitectura ................................................................................................................... 72

2.6.2 Estructuras .................................................................................................................... 72

2.6.3 Instalaciones Sanitarias ............................................................................................... 75

2.6.4 Instalaciones Eléctricas ............................................................................................... 75

2.6.5 Control de Personal y Maquinaria ............................................................................... 76

2.7 MODIFICACIONES DEL PROYECTO ......................................................................... 76

2.7.1 Registro de Cambios (RELACIÓN DE RFIs Y CAMBIOS) .......................................... 76

2.7.2 Variaciones del Periodo ............................................................................................... 76


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3. AVANCE DE OBRA ............................................................................................................ 76

3.1 CUADRO RESUMEN DE AVANCE FISICO FINANCIERO DE OBRA ....................... 76

3.2 CURVA S ..................................................................................................................... 79

4. CONTROL ECONÓMICO Y FINANCIERO DE LA OBRA .................................................. 82

4.1 ADELANTOS AL CONTRATISTA ............................................................................... 82

4.2 CONTROL DE LAS VALORIZACIONES DE OBRA ................................................... 83

4.3 CONTROL DE VIGENCIAS DE FIANZAS DEL CONTRATISTA ................................ 84

5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................................................... 85


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1. GENERALIDADES

1.1 DATOS GENERALES DE LA OBRA

- Obra : “Mejoramiento del Servicio de Comercialización del

Gran Mercado Belén – Iquitos, Provincia de Maynas,

Departamento de Loreto”

- Contrato Nº : CDO-PRODUCE-003-2016 Fecha: 08/02/2016

- Entidad Contratante : EL PROGRAMA DE LAS NACIONES UNIDAS PARA

EL DESARROLLO - PNUD

- Contratista : CONSORCIO MERCADO BELEN

- Modalidad de Ejecución : Llave en Mano de Responsabilidad Única.

- Ubicación : Belén – Maynas - Loreto.

- Monto del Contrato con IGV : US$ 24’303,466.53 Dólares Americanos.

- Monto del Anticipo con IGV : US$ 1’165,955.38 Dólares Americanos

- Fecha de Entrega de terreno : 27 de febrero del 2016.

- Plazo de Ejecución : 300 días calendario

- Fecha de Término Contractual : 03 de noviembre del 2016

- Fecha de vigencia de contrato : 30 de Junio del 2019 – Enmiendo N°08

1.2 ANTECEDENTES

El Mercado Belén es el espacio de comercialización de abastos más importante de la ciudad

de Iquitos, y sirve a la población de los distritos del área metropolitana conformada por Iquitos,

Punchana, Belén y San Juan Bautista. Conocido como la Casona del Mercado de Belén, el

mercado alberga en su edificación 260 puestos; sin embargo, la actividad comercial se

extiende a 20 cuadras a su alrededor. Por lo cual los comerciantes, productores

agropecuarios, compradores y la ciudadanía en general que tiene relación con el mercado se

ve enfrentada a condiciones de vulnerabilidad asociadas a contaminación ambiental e

insalubridad, inseguridad ciudadana, desorden urbano y problemas de movilidad urbana,

capacidades limitadas para la gestión comercial y condiciones inadecuadas de trabajo,

limitaciones de los productores rurales en la gestión de negocios y limitaciones del gobierno

local para la gestión adecuada de mercados.


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Durante el mes de abril del 2015, la Municipalidad Distrital del Belén suscribió el Convenio por

Encargo de Inversión, por el cual brinda facultades al Ministerio de la Producción (PRODUCE)

para formular y ejecutar el proyecto de inversión pública ”Mejoramiento del Servicio de

Comercialización del Gran Mercado de Belén-Iquitos, Provincia de Maynas, Departamento de

Loreto”; así mismo en el marco del Convenio entre El Programa de las Naciones Unidas para

el Desarrollo (PNUD) y PRODUCE (octubre del 2015), PNUD convoca al proceso de Licitación

de la provisión de los servicios para la Contratación del Diseño y la Construcción del Gran

Mercado de Belén, bajo la modalidad de responsabilidad única y suma alzada sin reajustes.

El contrato involucra varias disciplinas incluyendo diseños y construcción de obras civiles,

suministro e instalaciones electro-mecánicas, sanitarias y pavimentos; llevando adelante la

ejecución del proyecto en términos de la metodología Fast-Track (Diseño y construcción en

simultáneo). Los trabajos de diseño y ejecución de las obras deben hacerse en forma

progresiva y traslapada para alcanzar las metas parciales en los plazos establecidos.

Del proceso de licitación el Consorcio Mercado Belén se adjudica la licitación y el contrato, la

cual implica la consultoría para elaboración del Expediente Técnico y Estudio Definitivo así

como la Construcción del Gran Mercado Belén.

Mediante documento PRODUCE con fecha 14/08/2015, la Unidad Formuladora (UF) del

Proyecto, solicita a PNUD el encargo de elaborar los “Estudios Complementarios” del

Proyecto, recayendo éstos en la “Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación

y la Agricultura” (FAO).

El Informe Definitivo de los “Estudios Complementarios” elaborado por la FAO (Informe

Definitivo FAO) tiene por objetivo validar las metas de capacidad de prestación del servicio y

el dimensionamiento (número de puestos, área comercial neta) de las unidades de servicio

propuestos en el Estudio a nivel de Perfil del Proyecto.

Con fecha 08 de febrero del 2016, PNUD y Consorcio Mercado Belén (CMB) firman el contrato

CDO-PRODUCE-003/2016 Contrato de Diseño y Construcción del Gran Mercado de Belén,

Iquitos.


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Con fecha 29 de agosto del 2017, se firma la adenda N°04, entre el contratista Consorcio

Mercado Belén (CMB) y el Contratante PNUD, en la cual ambas partes acuerdan modificar la

vigencia del contrato hasta el 30 de setiembre del 2017

Con fecha 28 de setiembre del 2017, se firma la adenda N°05, entre el contratista Consorcio

Mercado Belén (CMB) y el contratante PNUD, en la cual ambas partes acuerdan modificar la

vigencia del contrato hasta el 31 de diciembre del 2017.

Con fecha 24 de octubre del 2017, mediante correo electrónico PNUD solicita a UNOPS que

un representante pueda realizar un viaje a Iquitos con el objeto de verificar el estado actual de

la obra, el trabajo del equipo de mantenimiento y seguridad.

Con fecha 31 de octubre del 2017, se emite el Informe de Coordinador de Obra N°77-2017,

sobre Visita a Obra con fecha 30 de octubre del 2017, para verificar los trabajos que viene

ejecutando el contratista en mantenimiento, conservación y seguridad de acuerdo a las

adendas 4 y 5.

Con fecha 26 de diciembre del 2017, el contratista mediante Carta N° 0671-2017/CMB tramita

hacia PNUD, la solicitud de reconocimiento de gastos incurridos en los trabajos de

mantenimiento, conservación y seguridad de acuerdo a la adenda 5 por el periodo de octubre

Con fecha 27 de diciembre del 2017, se firma la adenda N°06, entre el contratista CMB y el

contratante PNUD, en la cual ambas partes acuerdan modificar la vigencia del contrato hasta

el 31 DE OCTUBRE DEL 2018, a efectos de culminar las actividades pendientes

contempladas en la Fase 2 del CONTRATO (Ejecución de obra y equipamiento).

Con fecha 04 de Enero del 2018, el PNUD traslada la carta 00003, en la cual no alcanza las

Cartas 0671 y 0680-2017/CMB – Reconocimiento de gastos de mantenimiento y conservación

de la obra del mercado belén – periodo octubre y noviembre del 2017, por lo que se solicita

realizar el análisis de la documentación remitida.


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Con fecha 09 de Enero del 2018, el Ministerio de la Producción, emite la RESOLUCION

MINISTERIAL N°015-2018-PRODUCE, en la cual resuelve aprobar el Expediente Técnico de

la Obra del PIP con Código Unificado N°2274894: Mejoramiento del servicio de

comercialización del Gran Mercado Belén – Iquitos, provincia de Maynas, departamento de

Loreto”.

Con fecha 17 de enero del 2018, el CIP hacia el Ministerio de la Producción; hace llegar la

Carta N°0134-2018/CP/CDL/CIP, en la cual remite el cuadro de Ensayos de Campo, para la

misión pericial de verificación de la calidad de las obras ejecutadas del Proyecto Mejoramiento

de los Servicios de Comercialización del Gran Mercado Belén Iquitos.

Con fecha 31 de diciembre del 2018, se firma la Enmienda N°08, entre el contratista Consorcio

Mercado Belén (CMB) y el Contratante PNUD, en la cual ambas partes acuerdan modificar la

vigencia del contrato hasta el 30 de junio del 2019

1.3 BASE LEGAL

El Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo PNUD, mediante contrato CDO-

PRODUCE-003/2016 con el Consorcio Mercado Belén, debidamente representada por el

Consorcio Delta S.A.C. firmaron el documento arriba nombrado para realizar el proyecto

denominado “Mejoramiento del Servicio de Comercialización del Mercado de Belén – Iquitos,

Provincia de Maynas – Departamento de Loreto”, con código SNIP N° 317396.

1.4 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El Proyecto del Mercado de Abastos se encuentra en la Provincia de Maynas, distrito de

Belén, Fracción B, frente a la Calle Cedro / Benavides, a una distancia de 10 cuadras de la

actual ubicación del Mercado de Belén, al sur este de la ciudad de Iquitos, lugar en el que se

busca dar continuidad al eje comercial de la ciudad, que se generó intuitivamente en base a

las necesidades propias de la población que habita en la urbe.


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El lote destinado para el Mercado de Abastos corresponde a un lote único que cuenta con un

frente aproximado de 146.51 ml. hacia la Ca. Cedro / Benavides. Es un terreno de forma

irregular de 65,666.31 m2 de área, con un perímetro aproximado de 1,472.07 ml.

La pendiente de más de 15%, ha obligado que el diseño se desarrolle a partir de la definición

de plataformas que permitan albergar los usos requeridos, previniendo los posibles

requerimientos de accesibilidad de discapacitados y del abastecimiento de carga.

Accesos,

Acceso para el público: se ubican dos accesos para el público conformados por puerta 1

(principal) hacia la Calle Benavides / Cedro, de uso peatonal, con su respectiva rampa de

acceso para discapacitados; la puerta 2, se encuentra ubicada en la esquina noreste del

terreno, de uso vehicular, permite el acceso al estacionamiento interior proyectado dentro del

complejo comercial.

Acceso para el personal: se ubica en la esquina sureste del terreno, siendo de uso peatonal,

donde se proyecta una caseta de control para el registro y resguardo del ingreso.

Acceso para carga: se ubica en la esquina sureste del terreno, siendo de uso vehicular, donde

se proyecta una caseta de control, luego de la rampa vehicular de acceso.

Zona Comercial – Mercado de Abastos,

El Mercado de Abastos, tiene una capacidad de 954 puestos de ventas, que ocupan un total

de 6,458.00 m2 de área útil, se proyectó en la parte norte del terreno, desarrollada en 4

plataformas a desnivel, de 1 piso de altura cada una, conteniendo en su interior una

distribución orgánica y compatible entre los diferentes rubros de puestos de venta. Se ha

previsto la disposición de escaleras y rampas que permitan atender satisfactoriamente los

requerimientos de accesibilidad, respetando las secciones y pendientes mínimas para

discapacitados, los techos han sido proyectados techos curvos con cubiertas metálicas de

membranas autosoportadas.

Zona de Servicios,

-Edificación destinada para el acopio, recolección, clasificación y empaque de residuos

sólidos, que incluye un área de limpieza de recipientes y/o contenedores.

-Edificación para almacenamiento de productos, que incluye un área de almacenaje de secos

(climatizados), limpieza y almacenamiento de cajas, que responda al 25% del área de ventas,

con un laboratorio de control de calidad de los alimentos.


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-Edificación para frigoríficos con cámaras para conservación de pescados, carnes y otros,

que incluye un productor de hielo.

-Edificación para una Casa de Fuerza, Sub Estación Eléctrica y Tanque de Combustibles.

-Patio de Maniobras y un área de desembarque que incluye un muelle y plataforma de

embarque fluvial.

Zona de Servicios Complementarios,

Administración, Edificación de 2 niveles destinada al área administrativa del Mercado de

Abastos.

Área de estacionamiento, comprende el área de uso para los vehículos particulares que

visitaran el establecimiento comercial.

Patio de Maniobras, la concepción del diseño del patio de maniobras, fue la recepción de los

alimentos que se pondrán en venta en el mercado de abasto.

Campo Ferial, la feria como concepto, es brindar un espacio para venta y exhibición de

productos, en un corto periodo.

Desembarcadero, para facilitar el ingreso de productos al área de logística que arriban a

través del rio Itaya (vía fluvial), se habilitara un desembarcadero flotante desde el cual se

trasladaran los productos a la zona de almacenamiento utilizando una rampa soportada.

Figura. 1.1: Ubicación del proyecto


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2. DESARROLLO DE OBRA

2.1 SITUACIÓN DE LA OBRA

Al finalizar el periodo de enero de 2019, las actividades del Proyecto han progresado como a

continuación se describe:

Plataforma 1:

En esta plataforma no se planificó actividades, el área está acondicionada para el acopio de

arena A-3; en esta zona se presenta la mayor circulación de maquinaria, por trabajos de

conformación y reconformación de MSR en las diferentes plataformas. Se realizó la

instalación de un pararrayos. Aún está pendiente la reparación de los cabezales y sellado de

perforaciones.

Estructura metálica

Se cuenta con la ingeniería de detalle de las estructuras metálicas al 100%, se viene

desarrollando los planos de detalles y fabricación, estando aún pendiente la ingeniería de los

tímpanos.

Plataforma 2:

Se culminó con los trabajos de vaciado de Muro de concreto armado MCA-02, se avanza con

el relleno perimetral, se viene avanzando con los trabajos de conformación de muro de suelo

reforzado MSR en la zona de Montacarga entre las prog. 0+160.0 – 0+177.5, se realizó la

evaluación de MSR entre las progresivas 0+108.26 – 0+131.35 (zona de almacenamiento de

cemento), se encontró deformación de las capas y falta de alineamiento, se inició el retiro de

dichas capas para su reconformación. Se culminó con el vaciado de las bases y anclajes de

torres de izaje, se implementó una cuadrilla para el retiro de encofrado e iniciar el solaqueo

exterior e interior en la zona de Montacarga, se inició con el sellado de perforaciones y

reparación de cabezales; así mismo, se avanza con los trabajos de sistema de subdrenaje en

la zona posterior de dicha plataforma. El avance de los trabajos se vio afectado por la falta de

disposición de maquinaria (excavadora y retroexcavadora), encofrado, personal y lluvias

torrenciales



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tímpanos, respecto al suministro y habilitado se tiene un avance del 83% con un total de 88.33

Tn, en el armado se tiene un avance del 38% con un total de 40.34 Tn, los trabajos de

soldadura tienen un avance de 37% con un total de 39.55 Tn; así mismo, se dio inicio al

galvanizado de las estructuras con un avance del 8.10% con un total de 8.59 Tn, aún no se

inicia con el acabado final de las estructuras.

Plataforma 3:

Se viene ejecutando trabajos de construcción de buzones, instalación de tubería cribada y

relleno compactado del sistema de subdrenaje, se inició con los trabajos de conformación de

MSR-03 entre las progresivas 0+015.0 – 0+030.0, se viene avanzando con los trabajos de

replanteo de bases de anclaje para las torres de izaje, aún está pendiente el sellado de

perforaciones y reparación de los cabezales. El avance de los trabajos se vio afectado por la

falta de maquinaria (excavadora), personal y lluvias torrenciales. Aún está pendiente el

desarrollo de la ingeniería de las rampas de acceso y propuesta de cambio de MSR a MCA

en la zona de túnel.




tímpanos, respecto al suministro y habilitado se tiene un avance del 82% con un total de 60.67

Tn, en el armado se tiene un avance del 23% con un total de 17 Tn, los trabajos de soldadura

tienen un avance de 23% con un total de 17 Tn; así mismo, se dio inicio al galvanizado de las

estructuras con un avance del 11.3% con un total de 8.44 Tn, aún no se inicia con el acabado

final de las estructuras.

Plataforma 4:

Se realizó trabajos de relleno controlado y vaciado de solado de la escalera principal y zona

de la rotonda; así mismo, se avanzó con el relleno conformado del pavimento de la zona de

ingreso, se dio inicio al hincado de pilotes del ultimo cabezal faltante del Eje 1, se realizó


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trabajos de corte, esmerilado y soldado, aún está pendiente las pruebas de carga para

determinar la capacidad portante. Se finalizó los trabajos de sellado de perforaciones y

reparación de cabezales también con las bases y anclajes de las torres de izaje. Aún está

pendiente definir la reconformación de los MSR-04. El avance de los trabajos se vio afectado

por la falta de maquinaria (retroexcavadora), llegada tardía de Sika Grout 212 y Sika Rep

(sellado y reparaciones), personal y lluvias torrenciales.


Continúa la fabricación y habilitación de los elementos verticales, horizontales y conexiones,

para esta plataforma se estimó un total de 58.74 Tn; respecto al suministro y habilitado se

tiene un avance del 100% con un total de 58.74 Tn, en el armado se tiene un avance del 97%

con un total del 57.06 Tn, los trabajos de soldadura tienen un avance de 97% con un total de

57.06 Tn; así mismo, se continua con el galvanizado de las estructuras con un avance del

86% haciendo un total de 50.44 Tn, se dio inicio con el acabado final (pintado) con un avance

del 40.10% con un total de 23.56 Tn. Se ha estimado un transporte de 23 Tn de Lima hacia

la obra Iquitos - Belén.

Plataforma 5:

Se finalizó con las bases y anclajes de las torres de izaje, se viene ejecutando trabajos de

conformación de muro de suelo reforzado MSR-05 entre las progr. 0+00.00 – 0+026.00, se

realizó la evaluación del MSR-05 comprendida en las progresivas 0+060.0 - 0+098.9,

encontrándose capas inferiores deformadas, se dio inicio al retiro de dichas capas para su

reconformación, actualmente se avanza con trabajos de encofrado. En coordinación con la

residencia y supervisión se adicionará suelo – cemento como un mejoramiento a las capas.

El avance de los trabajos se vio afectado por la falta de maquinaria (excavadora), encofrado,

personal y lluvias torrenciales.


Continúa la fabricación y habilitación de los elementos verticales, horizontales y conexiones,

para esta plataforma se estimó un total de 134.79Tn; respecto al suministro y habilitado se

tiene un avance del 98.8% con un total de 133.15 Tn, en el armado se tiene un avance del

84% con un total del 113.45 Tn, los trabajos de soldadura tienen un avance de 81% con un


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total de 108.90 Tn; así mismo, se continua con el galvanizado de las estructuras con un

avance del 59% haciendo un total de 79.72 Tn, se dio inicio con el acabado final (pintado) con

un avance del 7.5% con un total de 10.17 Tn. Se ha estimado un transporte de 10 Tn de Lima

hacia la obra en Iquitos - Belén.

Administración:

En esta plataforma no se planifico actividades.

Almacén:

En esta plataforma no hubo mayores actividades, se realizó la instalación de un pararrayo;

así mismo, se inició con el montaje de las estructuras metálicas provisionales en la zona de

embarcadero (puente grúa).

Estacionamiento:

En esta plataforma no se planificó mayores actividades, sigue acopiado el material propio que

será usado para el relleno exterior de Cisterna N° 01.

Campo Ferial:

Se finalizó con los vaciados de la losa de fondo, escalera y parapeto de la Cisterna N°01, a

la fecha no se inicia con los trabajos de relleno compactado con material propio en zona

exterior de Cisterna N°01. El avance de las actividades se vio afectado por la falta de

maquinaria (excavadora), cemento y las lluvias torrenciales.

Controles Generales de Calidad

Como parte del proceso de aseguramiento de la calidad, se viene realizado los controles

topográficos de las estructuras de concreto armado, así como de verificación del cumplimiento

de los requisitos establecidos en las especificaciones técnicas.

Los controles de calidad han estado orientados a:


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- Calidad del concreto, habiéndose realizado los controles de concreto fresco (verificación

de temperatura, slump y correcto vibrado), curado, desarrollo de madurez, mediante el

registro de ensayos de compresión (registro de roturas de probetas).

- Calidad de Arena A-3, libre de agentes contaminantes.

- Verificación de grado de compactación de rellenos.

- Control en el proceso de conformación de Muros de Suelo Reforzado.

- Control en la verificación del estado de geomallas y geotextil de MSR

- Verificación del alineamiento, verticalidad y recubrimiento del encofrado.

- Verificación de la cuantía del acero según detalle de ingeniería de proyecto.

Controles Generales de Seguridad y Medio Ambiente

Se llevó el control y seguimiento del Plan de Seguridad en el Trabajo y el Plan de Gestión

Ambiental de acuerdo a los lineamientos de la contratista CMB, encontrándose muchas

deficiencias, se detallan a continuación:

- El proyecto no cuenta con el Permiso de vertimiento de agua residual al río Itaya, ni con

el permiso para uso de biodigestores como tratamiento de aguas residuales domésticas

(aguas negras).

- No se evidenció que el proyecto cuente con los Permisos ambientales para el uso de áreas

auxiliares, tales como; canteras, fuentes de agua, depósito de material excedente.

- El monitoreo ambiental del proyecto tiene una frecuencia semestral según el IGA del

Proyecto, sin embargo, se cuenta sólo con resultados del monitoreo realizado en el mes

de marzo del 2018. De acuerdo con el cronograma, correspondía hacer un monitoreo

ambiental en octubre 2018, el cual no se llevó a cabo.

- De acuerdo al contrato entre la contratista y PNUD, la contratista presentó una relación de

personal clave, respecto al especialista ambiental, el profesional indicado en la relación

de personal clave, no se encuentra en el proyecto a dedicación completa.

- La contratista no consiguió demostrar el envío semestral de los informes de residuos

sólidos a la OEFA.

- La contratista cuenta con un Plan Anual de SSOMA, en el cual se describen las actividades

/ acciones a ser realizadas / tomadas durante el año, a este respecto, en el 2018 quedaron


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varias tareas pendientes respecto a: capacitaciones en temas ambientales, difusión de las

actividades o de información ambiental mediante un periódico mural, formación de

brigadas anti derrames, señalización ambiental, entre otras.

- La contratista de acuerdo a lo exigido por ley 29783, debió pasar una auditoria para la

evaluación anual de su sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo, de acuerdo

a lo normado en el Ley N° 29783, sin embargo, no se evidencia el cumplimiento de este

punto.

- Se evidenció en obra que el personal no cuenta con fotocheck para poder identificarlos en

campo de acuerdo a su cargo o función.

- El contratista debe difundir en campo a través de los mapas de riesgos, los peligros y

riesgos a los que están expuestos los trabajadores, sin embargo, en el proyecto CMB no

se evidencia el cumplimiento a la ley en ese aspecto.

- Respecto al Plan Anual de SSOMA 2019 - Preparación y respuesta ante emergencias,

Formación de brigadas de emergencia no se evidenció que el personal de brigada haya

sido entrenado por personal competente y certificado.

- Respecto al Plan Anual de SSOMA 2019 – Programa de actividades de salud ocupacional,

Instalación del tópico de primeros auxilios, se menciona en temas de salud ocupacional

que se implementará un tópico en el proyecto, lo cual no se llegó a concretar en el 2019,

así mismo durante el año el proyecto no contó con un profesional de la salud que llevase

a cabo el manejo de los incidentes.

- Respecto al comité de seguridad no se presentó el acta de reunión del mes de Enero

incumpliendo con la ley 29783.

Controles Generales de Planning

Se realiza el seguimiento al calendario contractual del Contratista, se está monitoreando

semanalmente el avance de los trabajos planificados en dicho horizonte, dando

recomendaciones e implementando herramientas para no incurrir en atrasos, sin embargo los

avances de cada semana han sido por debajo del 80% de la meta.


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Controles Generales de Subcontratistas

Gran porcentaje de los trabajos son realizados por personal de casa, siendo únicamente un

subcontratista principal que viene desarrollando trabajos de estructuras metálicas durante este

periodo y es:

- MyC METALIKAS S.A.C: Estructuras Metálicas

Controles de Estructuras metálicas

Actualmente el monitor de Estructuras Metálicas está realizando inspecciones diarias del

cumplimiento de plan de calidad, verificación del suministro, montaje, habilitación y fabricación

de las Estructuras, se tiene un registro de los avances en taller de METALIKAS del el 01 al 31

de Enero del 2019.

Se registró un avance lento respecto al armado, soldado y galvanizado la penúltima semana

del presente periodo, la última semana no se registró avance de dichos trabajos, únicamente

el pintado de las estructuras.

2.2 RECLAMACIONES DEL CONTRATISTA – DEL PERIODO

Durante el presente mes no se ha registrado reclamaciones por parte de la contratista CMB

2.3 VARIACIONES DE OBRA – DEL PERIODO

Durante el presente periodo no hubo variaciones del proyecto. Aún está pendiente el

levantamiento de observaciones del expediente de variación de las Estructuras Metálicas,

la optimización aún está en proceso de revisión, lo que ha generado impactos negativos

en plazo y costos.

2.4 PROCESO CONSTRUCTIVO

A continuación, se presentan las actividades realizadas durante este periodo, se ha dividido

por especialidad, describiendo los procesos que se han llevado a cabo para cada una de

ellas:

2.4.1. Arquitectura

Al respecto indicamos que las actividades en obra referente a la Especialidad de

Arquitectura aún no se han programado, a la fecha aún están ejecutando trabajos de


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reconformación y conformación de MSR en las diferentes plataformas. Se ha proyectado la

compra de cobertura autosoportada.

Coberturas

-Membrana metálica galvanizada p/cobertura autosoportada

2.4.2 En Estructuras

En el mes de enero del 2019, se continuaron con los trabajos de reconformación de muros

de suelo reforzados MSR, construcción de muros de contención, vaciado de bases y

anclajes para torres de izaje, montaje de torre grúa en zona de embarcadero, culminación

con vaciados de cisterna N°01, rellenos compactados e instalación de tubería de sistema

de drenaje pluvial y subdrenaje, se describe a continuación los trabajos:

Trabajos preliminares

-Transporte de perfiles para estructuras metálicas

-Limpieza permanente en obra

Movimiento de tierras

Movimiento de tierras – zapatas en plataformas

-Excavación de terreno para zapata en plataformas

-Eliminación de material excedente distancia D=15 km

Sistema de drenaje provisional

-Excavacion de zanja para drenaje, sección 0.3 x 0.4 m

-Suministro y colocación de tubería PVC sal hasta Ø 8”

Plataformado – Mejoramiento de suelos

-Relleno compactado controlado con material de préstamo e=0.3m

Obras de concreto simple

-Mortero para solado e=10cm, zapatas, losas de pavimentos y de rampas

Obras de mortero armado y concreto armado

Pilotes de acero STD A53 e=3/8” D=250mm

-Relleno parcial de pilote con concreto fc=280 kg/cm2 Ø 250mm

Zapatas

-Concreto fc=280Kg/cm2, para zapatas


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-Encofrado y desencofrado normal en zapata

-Acero de refuerzo f’y=4200 kg/cm2 - zapata

-Curado de concreto en zapatas

Peldaño de escaleras

-Concreto fc=280Kg/cm2, para peldaño de escaleras

-Encofrado y desencofrado normal para peldaño de escaleras

-Acero de refuerzo f’y=4200 kg/cm2 – peldaño de escaleras

-Curado de concreto armado

Prueba de soldadura, rotura y carga

-Prueba de carga dinámica en pilote Ø 400mm – adicional FAO

-Prueba de rotura de probeta de concreto

Muros de contención – conformación de rampa, sardineles y cimentación de cerco

perimétrico hmax=3.50m

-Mortero f’c=210 kg/cm2 para muro de contención, sardinel y cerco perimétrico h<=3.50m.

-Encofrado y desencofrado para muro de contención, sardinel y cerco perimétrico.

-Acero de refuerzo para muro de contención, sardinel y cerco perimétrico.

-Curado de concreto armado.

Muros de suelo internamente reforzado – estructura de contención

-Suministro geomalla de polivinil alcohol similar al PVA J1100 INCL. Accesorios de

instalación

-Instalación de geomallas

-Instalación de geotextil.

-Instalación de geodrenaje planar

-Encofrado para muro de contención de tierra reforzada.

-Conformación de muro de suelo internamente reforzado h=5.00m.

-Conformación de muro de suelo internamente reforzado h=8.00m.

Estructuras metálicas en zona de plataforma y administración

-Suministro de estructuras metálicas p/mercado y administración.

-Habilitación, Instalación y montaje de estructuras metálicas

-Esparragos Ø 3/4” L=0.37m, ASTM A325 o grado similar


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Estructuras hidráulicas

Cisterna de almacenamiento de agua:

-Protección de área de trabajo

-Concreto f’c=280 kg/cm2 para muros verticales de cisterna c/impermeabilizante

-Concreto f’c=280 kg/cm2 para losa superior de cisterna c/impermeabilizante

-Acero de refuerzo grado 60 f’y=4200 kg/cm2 – para losa superior de cisterna

-Encofrado y desencofrado para muros verticales

-Encofrado normal y desencofrado para losa superior de cisterna

-Curado de concreto armado

2.4.3 En Instalaciones Eléctricas

Sistema de conductor: Buzones y ductos de concreto

-Ductos de 2 vías 200x200x1000MM, Ø 90mm fc=210 kg/cm2 – alumbrado publico

Canalizaciones, conductos o tuberías

-Tubería PVC-P 20mm (3/4”) x 3m NTP399.06

2.4.4 En Instalaciones Sanitarias

Sistema de subdrenaje

Red de Recolección

-Tub. Perforada PVC SN-2 NTP ISO 4435 DN 160mm

-Tub. PVC SN-2 NTP ISO4435 DN160mm

Accesorios

-Tee PVC UF SN-2 ISO 4435 Ø 6"


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2.5 ACTIVIDADES DEL EQUIPO DE MONITOREO DE OBRA DURANTE EL PERIODO

2.5.1 Labores operativas en obra

2.5.1.1 Especialidad de Arquitectura

Aún no se ha planificado labores operativas de la Especialidad de Arquitectura, el avance de la obra no permite la planificación de estos trabajos.

2.5.1.2 Especialidad Estructuras

Deficiencias de obra / Instructivos / Procedimientos Caso 01: Daños en galvanizados de elementos – Plataforma 4 Descripción del problema: - Se ha observado el día 21/12/18, almacenamiento incorrecto y daños ("rayaduras") en las superficies galvanizadas de los elementos correspondientes a la Plataforma 4; dichas "rayaduras" fueron ocasionados por el Montacarga al realizar el traslado de las piezas galvanizadas, se advierte al contratista para evitar daños mayores. Medidas correctivas: - Se solicitó al contratista el procedimiento específico de reparación. - Se solicitó al contratista realizar las acciones correctivas. - Se solicitó al contratista hacer de conocimiento la situación al operdor(es) e instruir las acciones correctivas.

Foto 1 : Zonas sin galvanizado


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Foto 2: Zonas sin galvanizado.

Foto 3 y 4: Elementos galvanizados en contacto directo con el terreno.

Caso 02: Agujeros de drenaje para galvanizado – Plataforma 4 Descripción del problema: - Se ha observado el día 26/12/18, que algunos elementos no cuentan con los agujeros de Drenaje del galvanizado. Cabe señalar, que dichas perforaciones se deben ejecutar en la ETAPA DE HABILITADO, en conformidad con el plan de calidad de las estructuras metálicas. Medidas correctivas: - Se solicitó al contratista el procedimiento específico de perforación para los agujeros, posterior a etapa de HABILITADO. - Se solicitó al contratista realizar las acciones correctivas. - Se solicitó al contratista planificar e incluir en su Programa de actividades las perforaciones para drenajes con la finalidad de que sean ejecutadas en la etapa de HABILITADO, y no posterior a dicha etapa.


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Foto 5 y 6: Elementos sin agujeros de drenaje de galvanizado.

Foto 7: Etapa de soldadura, elementos sin agujeros de drenaje de galvanizado.

Caso 03: Deficiencia en reconformación de MSR-05 – Plataforma 5 Descripción del problema: - Se ha observado el día 02/01/19, que la reconformación del MSR-05 entre las progr. 0+070.0 - 0+098.0 se está iniciando por encima de la segunda capa inferior, dichas capas inferiores presentan una deformación mayor a 150mm, llegando incluso a 300mm en la zona central, respecto al alineamiento del encofrado. - El encofrado está sobre la capa del MSR-05, de esta manera habrá un nuevo alineamiento que difiere de las capas inferiores, generando interferencias en el acabado de la estructura. - Las dos últimas capas presentan zonas donde el geotextil está deteriorado. Medidas correctivas: - Se solicitó el pronunciamiento del especialista de Suelo y Estructuras. - Se solicitó al contratista reconformar todas las capas que tiene deformación mayor a 150mm.


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- Se solicitó al contratista verificar el alineamiento del elemento, debe ser uniforme en toda su altura, para evitar interferencias con el acabado final.

Foto 8: Deformación de capas inferiores de MSR-05 (200mm).

Foto 9: Deformación de capas de MSR-05, diferencia de alineamiento

Foto 10: Encofrado sobre capa inferior de MSR-05.

Nuevo alineamiento de

reconformación de MSR

Alineamiento de capas

inferiores


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Caso 04: Deficiencia en el grifado de barras de acero – Campo Ferial Descripción del problema: - Se ha observado el día 07/01/2019 que los refuerzos (mechas) en la zona de arranque de la escalera de cisterna N°01, presentan varios grifados en su longitud, en algunos casos son muy excesivos y con cumplen con el radio mínimo de doblado, existiendo el riesgo que dichas barras hayan entrado en fluencia. Medidas correctivas: - Se solicitó el pronunciamiento del especialista Estructuras. - Se solicitó al contratista instruir al personal sobre el correcto grifado de las barras de acero. - Se solicitó al contratista reforzar con barras transversales a los refuerzos (mechas) la zona de arranque; en su defecto proponer una alternativa de reforzamiento.

Foto 11: Grifado excesivo de anclajes en arranque de escalera.

Foto 12: Grifado de barras, no tienen el radio mínimo.


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Caso 05: Inspección de Estabilidad de capas de MSR en Plataformas 4 y 5. Descripción del problema: - Se ha observado el día 12/01/2019, la reutilización de geomalla en la reconformacion de los MSR de la plataforma 5 sin contar con una inspección técnica respecto al grado de deformación, es necesario definir un criterio puesto que, luego que la capa presenta una deformación dicha geomalla podría superar su límite elástico. - Es necesario una inspección general de las conformación de las capas de MSR-04 de la plataforma 4, en algunos tramos se evidencia deformaciones en capas inferiores y deterioros de la geomalla. Medidas correctivas: - Se solicitó al contratista establecer un criterio de reutilización de las geomallas respecto a su grado de deformación. - Se solicitó al contratista definir que capas del MSR-04 de la plataforma 4 necesitan reconformación. - Se solicitó al contratista instruir al personal no usar geomallas que presentan cortes y/o deterioros.

Foto 13: Deformación de capas de MSR-04 en prog. 0+100.45 - 0+125.00

Foto 14: Deformación de capas de MSR-04 en prog 0+009.0 - 0+034.88


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Foto 15: Reutilización de geomalla en reconformación de MSR-05

Caso 06: Socavación en relleno compactado de rampa de acceso – Plataforma 4 Descripción del problema: - Se ha observado el día 16/01/2019, que el constante flujo de agua que escurre por la zona de la rampa de acceso para discapacitados, a erosionado parte del relleno compactado por debajo del solado, teniendo como resultado final una socavación que puede extenderse a una mayor profundidad. - El relleno no tendrá el grado de compactación necesario para recibir la estructura final de la rampa de acceso. Medidas correctivas: - Se solicitó al contratista dirigir el flujo de agua de bombeos y/o escorrentía producto de las lluvias por otros puntos de la obra. - Se solicitó al contratista supervisar constantemente los puntos críticos de empozamiento y flujos de agua. - Se solicitó al contratista reconformar el relleno en la zona socavada.

Foto 16: Escorrentía de agua en zona de rampa de acceso


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Foto 17: Socavación en relleno compactado por debajo de solado de rampa

Caso 07: Deficiencia en perforaciones para drenaje en planchas de acero Descripción del problema: - Se ha observado el día 02/01/2019, que el contratista ha ejecutado perforaciones a las planchas de apoyo, sin contar con la aprobación del especialista estructural. - Los diámetros de los agujeros de drenaje, fluctúan entre 1" y 2"; lo que reduce el área efectiva de las planchas de acero, en consecuencia existe el riesgo de afectar el comportamiento estructural de dichos elementos. Medidas correctivas: - Coordinar con el Especialista Estructural. - Se solicitó el pronunciamiento y aprobación del especialista estructural. - Se solicitó al contratista el registro de elementos que se han perforado.

Foto 18: Perforación con un diámetro mayor de 1” a 2”.


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Foto 19: Verificación del diámetro de perforación.

Caso 08: Deficiencia en la gestión de transporte de EE.MM. de Lima a Iquitos Descripción del problema: - El día 16/01/2019, se ha observado daños en las estructuras auxiliares durante el transporte, debido a que no se ha tenido el debido cuidado ni se ha protegido adecuadamente (mediante "tacos" de madera, tarimas y/o pallets). - Se ha observado almacenamiento incorrecto de las estructuras que ocasionan "fricción" entre los elementos. - Se ha observado demoras en el transporte; las estructuras salieron de Lima el 28/12/2018 y llegaron a obra el 16/01/2019. - Se ha observado que el contratista no cuenta con zonas de almacén adecuadas para las estructuras metálicas. Medidas correctivas: - Designar a un responsable encargado de gestionar el transporte de las estructuras, que realice el seguimiento y coordine la carga y descarga de dichos elementos; así como, ubicar las estructuras transportadas en conformidad con la secuencia del montaje de las plataformas. - Habilitar zonas de almacén techadas (mantas, cubiertas, etc.) adecuadas para las EE.MM; de acuerdo a las recomendaciones realizadas en su oportunidad por el equipo de monitoreo. - Proteger y Disponer adecuadamente las estructuras utilizando "cuartones de madera", "tacos de madera", pallets, etc. en conformidad con su Plan de Calidad.


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Foto 20, 21, 22 y 23: Daños (desprendimiento de pintura) a las estructuras auxiliares

Foto 24 y 25: Daños (dobladuras) en las estructuras auxiliares.

Foto 26 y 27: Fricción entre estructuras, almacenamiento incorrecto.


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Caso 09: Inspección de Geomalla en MSR-02 – Plataforma 2 Descripción del problema: - Se ha observado el día 25/01/2019, que se está realizando el retiro de capas de MSR-02 de la plataforma 2 entre las prog. 0+108.26 - 0+131.35, se ha evidenciado que la geomalla en varias de sus capas presenta un grado de deformación que aparentemente ha superado su límite elástico. - Se coordinó con el Jefe de Calidad y elaborará un registro de las áreas dañadas para ser evaluado por el proveedor de Geotextil – ANDEX. Medidas correctivas: - Se solicitó el pronunciamiento del proveedor de geotextil – ANDEX. - Se solicitó al contratista establecer un criterio de reutilización de las geomallas respecto a su grado de deformación - Se solicitó al contratista instruir al personal no usar geomallas que presentan cortes y/o deterioros.

Foto 28: Retiro de capas de MSR de Plataforma 2 en prog. 0+108.26 - 0+131.35.

Foto 29: Inspección visual de geomalla, deformación aparente.


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Foto 30: Geomalla deformada en zona de empalme.

Caso 10: Procedimiento de sellado de perforaciones y reparación de cabezales – Plataforma 4 y 5. Descripción del problema: - En el instructivo N°14 con fecha 24/09/2018 se le indicó al contratista paralizar los trabajos de perforación de anclajes, por no tener definido la ingeniería de detalles de las Estructuras Metálicas. - En el Informe de Coordinador de Monitoreo N°35 – 2018 con fecha 27/09/2018, se realizó una inspección del estado de los cabezales en todas las plataformas, encontrándose deterioros en los contornos y acero de refuerzo expuesto en algunos casos. - EL contratista presentó el procedimiento “Sellado de Perforaciones en cabezales” y “Reparación de estructuras de concreto”, se dio inicio con los trabajos de sellado en las Plataforma 4, 5 y 2. Medidas correctivas: - Se solicitó al contratista finalizar con el sellado de perforaciones e iniciar con el trazo de la nueva ingeniería.

Foto 31: Limpieza de agujeros y cabezal.


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Foto 32: Inyección de mezcla en agujeros.

Foto 33: Perforaciones selladas.

Foto 34: Encofrado y aplicación de Sikagrout en contornos.


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Foto 35: Cabezal resanado, acabado final.

Proceso Constructivo A continuación, se muestran evidencias fotográficas de los trabajos y/o actividades

monitoreados durante el mes de enero por PNUD:

Plataforma 1

Foto 36: Plataforma 1 sin actividad, zona de acopio de Arena A-3.

Foto 37: Transporte de estructura metálica para instalación de pararrayo.


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Foto 38: Instalación de pararrayo en plataforma 1.

Plataforma 2

Foto 39: Vaciado de zapata de MCA-02

Foto 40: Encofrado de pantalla de MCA-02.


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Foto 41: Vaciado de pantalla 3er tramo de MCA-02

Foto 42: Desencofrado de última pantalla de MCA-02

Foto 43: Relleno compactado en perímetro de MCA-02


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Foto 44: Retiro de encofrado de Montacarga.

Foto 45: Solaqueo interior en placas de Montacarga.

Foto 46: Conformación de MSR-02 en zona de Montacarga


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Foto 47: Acopio de arena A-3 para relleno

Foto 48: Compactación de MSR-02 en zona de Montacarga

Foto 49: Vaciado de anclajes para torres de izaje


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Foto 50: Inicio de retiros de capas de MSR-02 entre prog 0+108.26 - 0+131.35

Foto 51: Retiro de capas de MSR-02, verificación de geomalla.

Foto 52: Reparación de cabezales


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Foto 53: Sellado de perforaciones

Plataforma 3

Foto 54: Encofrado de bases para torres de izaje de Pla. 4

Foto 55 y 56: Vaciado de anclajes para torres de izaje.


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Foto 57: Avance del sistema de subdrenaje

Foto 58: Vaciado de buzones - sistema de subdrenaje

Foto 59: Instalación de tubería superior – Sistema de subdrenaje


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Foto 60: Encofrado de buzones – Sistema de subdrenaje

Foto 61: Relleno en zona de Fuerte Lores

Foto 62: Inicio de conformación de MSR-03 en prog. 0+015.0 - 0+030.0


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Foto 63: Conformación de MSR-03 en prog. 0+015.0 - 0+030.0

Plataforma 4

Foto 64: Base para torre de izaje de EEMM

Foto 65: Relleno en zona de jardinera


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Foto 66: Vaciado de solado en escalera de ingreso

Foto 67: Relleno compactado, conformación de rotonda

Foto 68: Conformación de rotonda, vaciado de solado


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Foto 69: Relleno controlado de pavimento - zona de ingreso

Foto 70: Proceso de hincado de pilotes

Foto 71: Pilotes hincados


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Foto 72: Corte, esmerilado de pilotes

Foto 73: Reparación de cabezales y sellado de perforaciones

Plataforma 5

Foto 74 y 75: Encofrado de bases para torres de izaje


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Foto 76: Vaciado de bases para torres de izaje

Foto 77: Conformación de MSR-05 entre prog. 0+00.00 – 0+026.00

Foto 78: Compactación de capas de MSR-05 entre prog. 0+00.00 – 0+026.00


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Foto 79: Conformación de MSR-05 entre prog. 0+00.00 – 0+026.00 (I)

Foto 80: Conformación de MSR-05 entre prog. 0+00.00 – 0+026.00 (II)

Foto 81: Retiro de capas de MSR-05 entre prog. 0+060.0 - 0+098.9


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Foto 82: Retiro de capas de MSR-05 entre prog. 0+060.0 - 0+098.9

Foto 83: Encofrado de MSR-05 entre prog. 0+060.0 - 0+098.9

Foto 84: Inicio de reconformación de MSR-05 entre prog. 0+060.0 - 0+098.9


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Foto 85: Relleno de capas de MSR-05 entre prog. 0+060.0 - 0+098.9

Foto 86: Limpieza de agujeros de cabezal

Foto 87: Sellado de perforaciones y reparación de cabezal


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Administración

Foto 88: Zona de administración son actividad.

Almacén

Foto 89: Llegada de estructuras de izaje a puerto de Iquitos

Foto 90: Llegada de estructuras de izaje a obra – Belén


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Foto 91: Instalación de pararrayo

Foto 92: Inicio de montaje de torre de izaje en embarcadero

Foto 93: Montaje de torre de izaje en embarcadero


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Estacionamiento

Foto 94: Acopio de material propio en zona de estacionamiento.

Campo Ferial

Foto 95: Encofrado de fondo de escalera – Cisterna N°01

Foto 96: Colocación de acero de refuerzo en escalera


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Foto 97: Colocación de acero de refuerzo y ductado en losa de techo

Foto 98: Encofrado de contrapasos de escalera

Foto 99: Vaciado de losa superior, Cámara Seca


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Foto 100: Acabado semipulido en losa superior - cámara seca

Foto 101: Vaciado de escalera

Foto 102: Verificación de slump, asentamiento de 7 1/2"


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Foto 103: Verificación de temperatura 28.6 °C

Foto 104: Desencofrado de escalera y colocación de acero en parapeto

Foto 105: Vaciado de parapeto en escalera de Cisterna N°01


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Foto 106: Descarga de estructuras metálicas

Foto 107: Almacén de estructuras en campo ferial

2.5.1.3 Especialidad de Estructuras Metálicas

En el presente periodo se sigue avanzando con los trabajos de suministro, habilitación,

armado, soldado y galvanizado de estructuras metálicas en plataformas 2, 3, 4 y 5, el

mayor avance de las partidas de armado y fabricación son de las plataformas 4 y 5, se ha

estimado el transporte de 23 Tn de plataforma 4 y 10 Tn de plataforma 5 de Lima hacia la

Obra (Iquitos – Belén). Se dio inicio con el montaje del puente grúa en la zona de

embarcadero.


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Plataforma 2

Foto 108: Suministro de perfiles metálicos


Foto 110: Habilitación de perfiles metálicos


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Foto 111: Habilitación de vigas metálicas

Foto 112: Corte y armado de columnas metálicas

Foto 113: Armado de columnas metálicas


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Plataforma 3


Foto 115: Habilitación de columnas metálicas

Foto 116: Corte de planchas metálicas A-36


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Foto 117: Habilitación de vigas metálicas

Foto 118: Trabajos de soldadura de en vigas metálicas

Foto 119: Armado y fabricación de las columnas.


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Foto 120: Fabricación de correas de techo metálico

Foto 121: Galvanizado de estructuras metálicas

Plataforma 4



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Foto 123: Soldadura de rigidizadores

Foto 124 y 125: Verificación de soldadura en plancha base - ensayo de líquidos

penetrantes

Foto 126: Izado de estructuras para galvanizar


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Foto 127: Armado y soldado de cercha metálica

Foto 128: Armado de tímpano

Foto 129: Galvanizado de estructuras


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Foto 130: Galvanizado de columnas y vigas

Foto 131: Columnas metálicas galvanizadas

Foto 132: Pintado de columna metálica – acabado final


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Foto 133: Transporte de columnas metálicas de Lima a Iquitos

Plataforma 5


Foto 135: Habilitación y armado de columnas metálicas


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Foto 136: Armado de cerchas metálicas

Foto 137: Corte de planchas para conexión

Foto 138: Inspección de espesor de soldadura


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Foto 139: Armado de piezas metálicas para galvanizado

Foto 140: Piezas en su etapa final para galvanizado

Foto 141: Galvanizado de ángulos estructurales


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Foto 142: Inspección visual de galvanizado

Foto 143: Pintado final de estructuras metálicas

Foto 144: Pintado de estructuras complementarias - conexiones


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Foto 145: Verificación de espesor de capa de pintura

Foto 146: Embalaje de estructuras para transporte


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2.5.1.4 Especialidad de Instalaciones Sanitarias

Se realizó la construcción de buzones e instalación de tuberías de drenaje pluvial y trabajos

del sistema de subdrenaje.

Foto 147: Instalación de tubería superior – Sistema de subdrenaje

Foto 148: Conexión de tubería a buzón

2.5.1.5 Especialidad de Instalaciones Electromecánicas.

Se realizó trabajos de instalación de tuberías en losa de techo de Cisterna N°01


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Foto 149: Instalación de tuberías en escalera – Cisterna N°01

Foto 150: Instalación de tuberías eléctricas en losa superior

2.5.1.6 Control de Personal y Maquinaria

Durante el presente periodo se han realizado las siguientes actividades:

- Verificación de los ATS (Aseguramiento de trabajo seguro) en varios frentes de

trabajo, como habilitación y colocación de acero de refuerzo, encofrado, perforación

de cabezales de pilotes.

- Verificación del correcto uso de EPP’S del personal obrero.

- Indicaciones al personal obrero de las correctas formas de ejecución de los trabajos.

- Verificación del check list de las maquinarias de eliminación.

- Verificación de la operatividad y calibración de los Carmix.


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2.6 PLAN DE ACTIVIDADES PARA EL SIGUIENTE PERIODO

A continuación, se presenta la lista de actividades a realizar en el siguiente periodo (Febrero

2019), de acuerdo al avance real:

2.6.1 Arquitectura

No se han planificado trabajos de esta Especialidad.

2.6.2 Estructuras

Entre las principales actividades del siguiente periodo (mes de Febrero 2019), se tienen

las siguientes:

Plataforma 1

- Construcción de MCA-01

- Conformación de MSR-01

Plataforma 2

Montacarga

- Solaqueo de muros exteriores

Muro de contención MCA-02

- Relleno compactado en perímetro de MCA-02

Muro de suelo reforzado MSR-02 en prog. 0+141.96 – 0+157.35 (zona Montacarga)

- Encofrado de MSR

- Conformación de capas de muro flexible

Muro de suelo reforzado MSR-02 en prog. 0+108.26 – 0+131.35

- Encofrado de MSR

- Reconformación de capas de muro flexible

Zapatas

- Solado en cabezales

- Habilitación y colocación de acero de refuerzo

- Encofrado y vaciado de concreto

Subdrenaje pluvial entre prog. 0+210.0 – 0+240.0 en zona de Fuerte Lores

- Tendido de tuberías

- Relleno compactado


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Plataforma 3

Muro de Suelo reforzado MSR-03 en prog. 0+015 – 0+030

- Colocación de capas de geoweb

- Encofrado de MSR


Rampas y sardineles

- Excavación y solado

- Relleno con material de préstamo A-3

- Habilitación y colocación de acero de refuerzo en rampas y sardineles

- Encofrado y vaciado de concreto en rampas y sardineles

Canaleta en muro perimetrico

- Excavación y solado

- Habilitación y colocación de acero de refuerzo en canaletas

- Encofrado y vaciado de concreto en canaletas

- Elaboración de tapas de canaletas

Túnel de vía de escape

- Propuesta económica de nueva ingeniería

Procedimiento de reparación de cabezales

- Sellado de agujeros y reparación de cabezales

Plataforma 4

Rampas y sardineles

- Relleno compactado con material de préstamo

- Solado en zona de pavimento - ingreso

Zapatas (cabezal) Eje 1

- Solado, habilitación y colocación de acero de refuerzo

- Encofrado y vaciado de concreto en cabezal

Muro de contención MSR-04 (2do bloque)

- Relleno con material de préstamo

- Conformación de muro en plataformas

Muro de suelo reforzado MSR-04 en prog. 0+060 – 0+080


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- Encofrado de MSR


Inspección de muro de suelo reforzado MSR-04 en prog. 0+007.5 – 0+034.88

- Definición de reconformación

- Trabajos de viga de conexión en zapata aislada



Movilización de perfiles

- Transporte y acopio de perfiles

- Montaje de torres de izaje

Montaje de Estructuras metálicas

- Montaje de columnas metálicas

Canaleta entre rampa

- Trazo y solado

- Habilitación y colocación de acero de refuerzo

- Encofrado y vaciado de concreto en canaleta

- Solaqueo de canaleta

Plataforma 5

Muro de suelo reforzado MSR-05 en prog. 0+000 – 0+027.23

- Encofrado de MSR


Reconformación de Muro de suelo reforzado MSR-05 en prog. 0+039.6 – 0+098.91

- Encofrado de MSR

- Reconformación de capas de muro flexible

Zapatas (cabezal) pendientes

- Solado, habilitación y colocación de acero de refuerzo

- Encofrado y vaciado de concreto en cabezal

- Construcción de placa de soporte en cabezal perimetral




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Movilización de perfiles

- Transporte y acopio de perfiles

- Montaje de torres de izaje

Montaje de Estructuras metálicas

- Montaje de columnas metálicas

Administración

- No se ha planificado actividades en este sector

Almacén


Estacionamiento


Campo Ferial

- Relleno compactado con material de préstamo y propio en zona exterior de cisterna

N°01

Estructuras metálicas

- Seguimiento de avance de fabricaciones en Talleres y Aseguramiento de Calidad de

Estructuras Metálicas, según el Plan de inspección.

- Seguimiento del cronograma de inspección y visitas técnicas.

- Fabricación de Estructuras de la Plataforma 1, 2 y 3.

- Suministro y habilitación de Estructuras de la Plataforma 1, 2 y 3.

2.6.3 Instalaciones Sanitarias

- Sistema de subdrenaje en lado posterior de Muro perimetral.

- Construcción de buzones del sistema de drenaje pluvial.

2.6.4 Instalaciones Eléctricas

- Canalización de tubería en redes subterráneas (media tensión)


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2.6.5 Control de Personal y Maquinaria

- Revisión de frentes de trabajo.

- Revisión del llenado de formatos ATS.

- Revisión del estado de equipos y maquinarias.

- Revisión del plan de calidad y fabricación de estructuras por el especialista de

Estructuras metálicas en taller de METALIKAS - Lima.

2.7 MODIFICACIONES DEL PROYECTO

2.7.1 Registro de Cambios (RELACIÓN DE RFIs Y CAMBIOS)

El contratista aún no levanta las últimas observaciones del expediente de variación de las

Estructuras metálicas denominado: “Mejoramiento de las estructuras metálicas del proyecto

denominado Mejoramiento del Servicio de comercialización del Gran Mercado Belén –

Iquitos, Provincia de Maynas, Departamento de Loreto”, se describe en el Item 2.7.2.

2.7.2 Variaciones del Periodo

En diciembre del 2018 el Contratista CMB presentó el expediente de variación de las

Estructuras Metálicas hacia PNUD mediante carta N°0618-2018/CMB.

El expediente comprende la información técnica requerida por el monitor de la especialidad

de Estructuras (Memorias de cálculo de plataformas, infraestructura del almacén y

administración, cuadro comparativo de las mejoras, planos finales de las estructuras

mejoradas). Aún hay observaciones de las estructuras del área de almacén y

administración.

3. AVANCE DE OBRA

3.1 CUADRO RESUMEN DE AVANCE FISICO FINANCIERO DE OBRA

Se presenta a continuación el cuadro de avance físico financiero de obra correspondiente

al periodo de enero del 2019.


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VALORIZACION DE OBRA Nº24

AUTORIZADO Y PAGADO (sin IGV)

1.00.00 AUTORIZADO Sin IGV

1.01.00 Contrato Principal 20,059,973.98

ESTRUCTURA $. 14,804,900.33

ARQUITECTURA $. 3,739,174.20

INSTALACIONES ELECTRICAS $. 1,085,080.01

INSTALACIONES SANITARIAS $. 430,819.43

2.00.00 VALORIZACION CONTRACTUAL Sin IGV

2.01.00 VALORIZACION DE OBRA Nº24 710,008.49

ESTRUCTURA $. 345,785.01

ARQUITECTURA $. 368,575.22

INSTALACIONES ELECTRICAS $. 486.73

INSTALACIONES SANITARIAS $. -4,838.47

710,008.49

SUB TOTAL (A) 710,008.49

3.00.00 AMORTIZACIONES

Adelanto Directo $ 186,235.23 186,235.23

SUB TOTAL (B) $ 186,235.23

4.00.00 RETENCION OTROS

Monto Retenido $ 0.00

SUB TOTAL C 0.00

SUB TOTAL (A) - (B) - C $ 523,773.26

5.00.00 IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (I.G.V.)

I.G.V. (18%) $ 94,279.19

6.00.00 TOTAL $ 618,052.45


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NETO A PAGAR AL CONTRATISTA : $. 618,052.45


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3.2 CURVA S

Respecto al Nuevo CAO 2019, se presenta la curva “S” respecto al avance programado vs el ejecutado correspondiente al periodo de enero, se observa

un avance de 3.54% del contrato principal, llegando a un acumulado de 45.66%. El proyecto cuenta con un ligero adelanto (1.30%) respecto a lo

programado.

Figura. 3.1: Curva S de desempeño


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Cuadro 3.2: Comparativo de avance de lo planificado y lo ejecutado hasta el periodo de Enero 2019

VALORIZACIONES DE OBRA PROGRAMADA VALORIZACIONES DE OBRA REAL SITUACION DE LA OBRA

PERIODO TOTALES PORCENTAJES TOTALES PORCENTAJES

U$/. (%) U$/. (%)

PARCIAL ACUM. (A) PARCIAL ACUM. PARCIAL ACUM. (B) SALDO PARCIAL ACUMULADO SALDO ESTADO %

feb-16 30,689.32 30,689.32 0.13% 0.13% 0.00 0.00 23,670,769.31 0.00% 0.00% 100.00% ATRASADA 100.00%

mar-16 263,706.07 294,395.39 1.11% 1.24% 0.00 0.00 23,670,769.31 0.00% 0.00% 100.00% ATRASADA 100.00%

abr-16 1,081,431.95 1,375,827.34 4.57% 5.81% 1,375,827.35 1,375,827.35 22,294,941.96 5.81% 5.81% 94.19% ADELANTADA 0.00%

may-16 235,033.88 1,610,861.23 0.99% 6.81% 235,033.89 1,610,861.24 22,059,908.07 0.99% 6.81% 93.19% ADELANTADA 0.00%

jun-16 546,941.89 2,157,803.12 2.31% 9.12% 546,941.89 2,157,803.13 21,512,966.18 2.31% 9.12% 90.88% ADELANTADA 0.00%

jul-16 525,440.44 2,683,243.56 2.22% 11.34% 525,440.44 2,683,243.57 20,987,525.74 2.22% 11.34% 88.66% ADELANTADA 0.00%

ago-16 1,008,576.10 3,691,819.67 4.26% 15.60% 1,008,576.02 3,691,819.59 19,978,949.72 4.26% 15.60% 84.40% ATRASADA 0.00%

sep-16 378,815.56 4,070,635.22 1.60% 17.20% 378,815.55 4,070,635.14 19,600,134.17 1.60% 17.20% 82.80% ATRASADA 0.00%

oct-16 396,840.84 4,467,476.06 1.68% 18.87% 396,840.84 4,467,475.98 19,203,293.33 1.68% 18.87% 81.13% ATRASADA 0.00%

nov-16 426,598.15 4,894,074.21 1.80% 20.68% 426,598.15 4,894,074.13 18,776,695.18 1.80% 20.68% 79.32% ATRASADA 0.00%

dic-16 678,891.47 5,572,965.68 2.87% 23.54% 678,891.47 5,572,965.60 18,097,803.71 2.87% 23.54% 76.46% ATRASADA 0.00%

ene-17 253,459.10 5,826,424.78 1.07% 24.61% 253,459.10 5,826,424.70 17,844,344.61 1.07% 24.61% 75.39% ATRASADA 0.00%

feb-17 188,647.91 6,015,072.69 0.80% 25.41% 188,647.91 6,015,072.61 17,655,696.70 0.80% 25.41% 74.59% ATRASADA 0.00%

mar-17 532,246.07 6,547,318.75 2.25% 27.66% 532,246.07 6,547,318.68 17,123,450.63 2.25% 27.66% 72.34% ATRASADA 0.00%

abr-17 259,531.61 6,806,850.36 1.10% 28.76% 259,531.61 6,806,850.29 16,863,919.02 1.10% 28.76% 71.24% ATRASADA 0.00%

may-17 0.00 6,806,850.36 0.00% 28.76% 0.00 6,806,850.29 16,863,919.02 0.00% 28.76% 71.24% ATRASADA 0.00%

jun-17 0.00 6,806,850.36 0.00% 28.76% 0.00 6,806,850.29 16,863,919.02 0.00% 28.76% 71.24% ATRASADA 0.00%


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jul-17 0.00 6,806,850.36 0.00% 28.76% 0.00 6,806,850.29 16,863,919.02 0.00% 28.76% 71.24% ATRASADA 0.00%

ago-17 0.00 6,806,850.36 0.00% 28.76% 0.00 6,806,850.29 16,863,919.02 0.00% 28.76% 71.24% ATRASADA 0.00%

sep-17 0.00 6,806,850.36 0.00% 28.76% 0.00 6,806,850.29 16,863,919.02 0.00% 28.76% 71.24% ATRASADA 0.00%

oct-17 0.00 6,806,850.36 0.00% 28.76% 0.00 6,806,850.29 16,863,919.02 0.00% 28.76% 71.24% ATRASADA 0.00%

nov-17 0.00 6,806,850.36 0.00% 28.76% 0.00 6,806,850.29 16,863,919.02 0.00% 28.76% 71.24% ATRASADA 0.00%

dic-17 0.00 6,806,850.36 0.00% 28.76% 0.00 6,806,850.29 16,863,919.02 0.00% 28.76% 71.24% ATRASADA 0.00%

ene-18 0.00 6,806,850.36 0.00% 28.76% 0.00 6,806,850.29 16,863,919.02 0.00% 28.76% 71.24% ATRASADA 0.00%

feb-18 0.00 6,806,850.36 0.00% 28.76% 0.00 6,806,850.29 16,863,919.02 0.00% 28.76% 71.24% ATRASADA 0.00%

mar-18 756,309.53 7,563,159.89 3.20% 31.95% 756,309.52 7,563,159.81 16,107,609.50 3.20% 31.95% 68.05% ATRASADA 0.00%

abr-18 132,987.12 7,696,147.01 0.56% 32.51% 132,987.12 7,696,146.93 15,974,622.38 0.56% 32.51% 67.49% ATRASADA 0.00%

may-18 125,336.89 7,821,483.90 0.53% 33.04% 125,336.89 7,821,483.82 15,849,285.49 0.53% 33.04% 66.96% ATRASADA 0.00%

jun-18 233,310.28 8,054,794.18 0.99% 34.03% 233,310.27 8,054,794.09 15,615,975.22 0.99% 34.03% 65.97% ATRASADA 0.00%

jul-18 205,687.30 8,260,481.48 0.87% 34.90% 205,687.30 8,260,481.39 15,410,287.93 0.87% 34.90% 65.10% ATRASADA 0.00%

ago-18 118,692.84 8,379,174.32 0.50% 35.40% 118,692.84 8,379,174.23 15,291,595.09 0.50% 35.40% 64.60% ATRASADA 0.00%

sep-18 67,280.32 8,446,454.64 0.28% 35.68% 67,280.33 8,446,454.56 15,224,314.76 0.28% 35.68% 64.32% ATRASADA 0.00%

oct-18 247,656.71 8,694,111.35 1.05% 36.73% 247,656.71 8,694,111.27 14,976,658.05 1.05% 36.73% 63.27% ATRASADA 0.00%

nov-18 618,484.68 9,312,596.03 2.61% 39.34% 618,484.69 9,312,595.96 14,358,173.36 2.61% 39.34% 60.66% ATRASADA 0.00%

dic-18 657,428.62 9,970,024.65 2.78% 42.12% 657,428.63 9,970,024.59 13,700,744.73 2.78% 42.12% 57.88% ATRASADA 0.00%

ene-19 699,582.59 10,669,607.24 2.96% 45.08% 837,810.02 10,807,834.61 12,862,934.70 3.54% 45.66% 54.34% ADELANTADA 1.30%

23,670,769.31 100.00% 10,807,834.61 45.66%

Nota: Los montos incluyen IGV


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4. CONTROL ECONÓMICO Y FINANCIERO DE LA OBRA

4.1 ADELANTOS AL CONTRATISTA

Se detalla en el siguiente cuadro los adelantos entregados al contratista

Cuadro. Adelantos entregados al contratista

DESCRIPCIÓN FECHA DEL ADELANTO

MONTO US$ (S/IGV)

MONTO US$ (C/IGV)

% OTORGADO (Adelanto/MEO =

US$ 23'670,769.32)

ADELANTO DIRECTO 1 29/03/2016 1,313,559.32 1,550,000.00 6.55%

ADELANTO DIRECTO 2 01/05/2016 2,698,435.47 3,184,153.86 13.45%

ADELANTO DIRECTO 3 21/12/2016 1,023,728.81 1,208,000.00

5.10%

TOTAL 5,035,723.60 5,942,153.86 25.10%

Se detalla en el siguiente cuadro el control de amortización del adelanto entregado

Valorización Monto Amortizado Amortizado Amortizado Saldo x

Amort. S/IGV Saldo x

Amort. C/IGV % Amort. de

Valoriz

% Mes de

Valorizado S/IGV Acum. S/IGV Acum. C/IGV Acumulado Amortización

Adelanto Otorgado 5,035,723.60 5,942,153.86

Amortizaciones de las Valorizaciones de Obra

1 1,165,955.38 294,269.98 294,269.98 347,238.58 4,741,453.62 5,594,915.28 25.24% 5.84% abril-16

2 199,181.26 39,836.25 334,106.23 394,245.35 4,701,617.37 5,547,908.51 20.00% 6.63% mayo-16

3 463,510.08 92,702.02 426,808.25 503,633.74 4,608,915.35 5,438,520.12 20.00% 8.48% junio-16

4 445,288.51 89,057.70 515,865.95 608,721.82 4,519,857.65 5,333,432.04 20.00% 10.24% julio-16

5 854,725.44 170,945.09 686,811.04 810,437.03 4,348,912.56 5,131,716.83 20.00% 13.64% agosto-16

6 321,030.13 68,206.03 755,017.07 890,920.14 4,280,706.53 5,051,233.72 21.25% 14.99% septiembre-

16

7 336,305.78 67,261.16 822,278.23 970,288.31 4,213,445.37 4,971,865.55 20.00% 16.33% octubre-16

8 361,523.86 72,304.77 894,583.00 1,055,607.94 4,141,140.60 4,886,545.92 20.00% 17.76% noviembre-16

9 575,331.75 115,066.35 1,009,649.35 1,191,386.23 4,026,074.25 4,750,767.63 20.00% 20.05% diciembre-16

10 214,795.85 56,383.91 1,066,033.26 1,257,919.25 3,969,690.34 4,684,234.61 26.25% 21.17% enero-17

11 159,871.11 41,966.17 1,107,999.43 1,307,439.33 3,927,724.17 4,634,714.53 26.25% 22.00% febrero-17

12 451,055.99 118,402.20 1,226,401.63 1,447,153.92 3,809,321.97 4,494,999.94 26.25% 24.35% marzo-17

13 219,942.04 60,453.79 1,286,855.42 1,518,489.40 3,748,868.18 4,423,664.46 27.49% 25.55% abril-17

14 640,940.27 168,246.82 1,455,102.24 1,717,020.64 3,580,621.36 4,225,133.22 26.25% 28.90% maz-18

15 112,700.95 29,584.00 1,484,686.24 1,751,929.76 3,551,037.36 4,190,224.10 26.25% 29.48% abril-18

16 106,217.70 27,882.15 1,512,568.39 1,784,830.70 3,523,155.21 4,157,323.16 26.25% 30.04% mayo-18

17 197,720.58 51,901.65 1,564,470.04 1,846,074.65 3,471,253.56 4,096,079.21 26.25% 31.07% junio-18

18 174,311.27 45,756.71 1,610,226.75 1,900,067.56 3,425,496.85 4,042,086.28 26.25% 31.98% julio-18

19 100,587.15 26,404.13 1,636,630.88 1,931,224.44 3,399,092.72 4,010,929.42 26.25% 32.50% agosto-18

20 57,017.23 14,967.02 1,651,597.90 1,948,885.52 3,384,125.70 3,993,268.34 26.25% 32.80% septiembre-

18

21 209,878.57 55,093.12 1,706,691.02 2,013,895.40 3,329,032.58 3,928,258.46 26.25% 33.89% Octubre-18

22 524,139.57 137,586.64 1,844,277.66 2,176,247.64 3,191,445.94 3,765,906.22 26.25% 36.62% Noviembre-18

23 557,142.91 146,250.01 1,990,527.67 2,348,822.65 3,045,195.93 3,593,331.21 26.25% 39.53% Diciembre-18

24 710,008.49 186,235.23 2,176,762.90 2,568,580.22 2,858,960.70 3,373,573.64 26.23% 43.23% Enero-19


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4.2 CONTROL DE LAS VALORIZACIONES DE OBRA

Se presenta el cuadro del control de las valorizaciones de obra actualizadas al periodo de

diciembre del 2018.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE COMERCIALIZACIÓN DEL GRAN MERCADO DE BELÉN - IQUITOS, PROVINCIA DE MAYNAS,

DEPARTAMENTO DE LORETO”

Descripción MONTOS Cancelado

MONTO INICIAL CONTRATADO

24,303,466.53

EXPEDIENTE TECNICO 632,697.21 632,697.21

EJECUCIÓN DE OBRA 23,670,769.32 7,621,201.95

ADELANTO OTORGADO AL CONTRATISTA

5,942,153.86 5,942,153.86

TOTAL CANCELADO AL CONTRATISTA HASTA LA VALORIZACIÓN N° 23 INCLUIDO EXPEDIENTE TÉCNICO Y ADELANTO

14,196,053.02

PORCENTAJE DE AVANCE FINANCIERO HASTA LA VALORIZACIÓN N° 23 INCLUIDO EXPEDIENTE TÉCNICO Y ADELANTO

58.41%

PORCENTAJE DE AVANCE FINANCIERO DE OBRA HASTA LA VALORIZACIÓN N° 23

57.30%

PORCENTAJE DE AVANCE DE EJECUCIÓN DE OBRA HASTA LA VALORIZACIÓN N° 23

42.12%

Descripción Mes

Valorizado No Factura

Valorización Bruta

Amortización de Adelanto

Valorización subtotal

IGV (18%) Total de

Valorizaciones Canceladas

VALORIZACIONES CANCELADAS AL CONSORCIO MERCADO BELEN

VALORIZACION 1 - MARZO Y ABRIL

Abril-2016 0001-000624 1,165,955.38 294,269.98 871,685.40 156,903.37 1,028,588.78

VALORIZACION 2 - MAYO Reformulada

Mayo-2016 0001-000631 199,181.26 39,836.25 159,345.01 28,682.10 188,027.11

VALORIZACION 3 - JUNIO Junio-2016 0001-000632 463,510.08 92,702.02 370,808.06 66,745.45 437,553.51

VALORIZACION 4 - JULIO Julio-2016 0001-000637 445,288.51 89,057.70 356,230.81 64,121.55 420,352.36

VALORIZACION 5 - AGOSTO

Agosto-2016 0001-000653 854,725.44 170,945.09 683,780.35 123,080.46 806,860.81

VALORIZACION 6 - SETIEMBRE

Setiembre-2016

0001-000674 321,030.13 68,206.03 252,824.10 45,508.34 298,332.44

VALORIZACION 7 - OCTUBRE

Octubre-2016

0001-000673 336,305.80 67,261.16 269,044.64 48,428.04 317,472.68

VALORIZACION 8 - NOVIEMBRE

Noviembre-2016

0001-000697 361,523.86 72,304.77 289,219.09 52,059.44 341,278.53

VALORIZACION 9 - DICIEMBRE- PRIMERA QUINCENA DE DICIEMBRE DEL 2016

Diciembre-2016

0001-000703 575,331.75 115,066.35 460,265.40 82,847.77 543,113.17

VALORIZACION 10- ENERO 2017

Enero -2017 0001-000770 214,795.85 56,383.91 158,411.94 28,514.15 186,926.09


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VALORIZACION 11- FEBRERO 2017

Febrero -2017

0001-000771 159,871.11 41,966.17 117,904.94 21,222.89 139,127.83

VALORIZACION 12- MARZO 2017

Marzo -2017 0001-000772 451,055.99 118,402.20 332,653.79 59,877.68 392,531.47

VALORIZACION 13- ABRIL 2017

Abril -2017 0001-000804 219,942.04 60,453.81 159,488.23 28,707.88 188,196.11

VALORIZACION 14 - MARZO 2018

Marzo -2018 640,940.27 168,246.82 472,693.45 85,084.82 557,778.27

VALORIZACION 15- ABRIL 2018

Abril -2018 112,700.95 29,584.00 83,116.95 14,961.05 98,078.00

VALORIZACION 16 - MAYO 2018

Mayo -2018 106,217.70 27,882.15 78,335.55 14,100.40 92,435.95

VALORIZACION 17 - JUNIO 2018

Junio -2018 197,720.57 51,901.65 145,818.92 26,247.41 172,066.33

VALORIZACION 18 - JULIO 2018

Julio -2018 174,311.27 45,756.71 128,554.56 23,139.82 151,694.38

VALORIZACION 19 - AGOSTO 2018

Agosto -2018 100,587.15 26,404.13 74,183.02 13,352.94 87,535.96

VALORIZACION 20 - SEPTIEMBRE 2018

Septiembre -2018

57,017.23 14,967.02 42,050.21 7,569.04 49,619.25

VALORIZACION 21 - OCTUBRE 2018

Octubre -2018

209,878.57 55,093.12 154,785.45 27,861.38 182,646.83

VALORIZACION 22 - NOVIEMBRE 2018

Noviembre -2018

524,139.57 137,586.64 386,552.93 69,579.53 456,132.46

VALORIZACION 23 - DICIEMBRE 2018

Diciembre -2018

557,142.91 146,250.01 410,892.90 73,960.72 484,853.62

SUBTOTALES S/. 8,449,173.39 1,990,527.68 6,458,645.71 1,162,556.23 7,621,201.95

4.3 CONTROL DE VIGENCIAS DE FIANZAS DEL CONTRATISTA

En este ítem se controla los estados de las cartas fianzas del Contratista, se describe el control

del periodo de diciembre.

El Coordinador de Monitoreo de Obra ha actualizado el cuadro de Cartas Fianzas con las

Cartas renovadas por CMB en el 2019 y se ha podido verificar que el nuevo monto garantizado

del Adelanto Directo asciende a la suma de USD 3’993,500.00; mientras que el saldo por

amortizar, luego de la cancelación de la presente Valorización, asciende a la suma de USD

2’858,960.70; por lo tanto se encuentra afianzado dicho saldo.

ITEM CONCEPTO ENTIDAD N° DE CARTA FIANZA FECHA DE ENTREGA

FECHA DE VENCIMIENT

O

MONTO $/. ESTADO

Fiel cumplimiento BBVA Continental 0011-0377-9800158387-95 02/02/2019 02/06/2019 USD 2,430,347.00

VIGENTE

TOTAL AFIANZADO USD 2,430,347.00

1 Adelanto directo BBVA Continental 0011-0377-9800160829-92 04/01/2019 05/03/2019 USD 2,086,000.00 VIGENTE

2 Adelanto directo BBVA Continental 011-0347-9800146296 14/10/2018 10/02/2019 USD 530,000.00 VIGENTE

3 Adelanto directo BBVA Continental 011-0347-9800156046-29 14/10/2018 10/02/2019 USD 415,843.00 VIGENTE

4 Adelanto directo BBVA Continental 011-0377-9800167661-92 28/12/2018 26/02/2019 USD 744,000.00 VIGENTE

5 Adelanto directo Banco de Comercio 2016/00048-05 18/01/2019 18/04/2019

USD 217,657.00 VIGENTE

TOTAL

AFIANZADO USD 3,993,500.00


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5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

- El contratista presentó en la fecha establecida la valorización correspondiente al periodo de

enero, como se indicó en el informe anterior, las valorizaciones deben ser presentados en

los primeros cinco (5) días del mes siguiente de la ejecución de los trabajos.

- Según la valorización del periodo de Enero 2019 para efectos de revisión de la curva “S”,

de acuerdo a lo programado, el avance del proyecto es de 3.548% y el planificado 2.96%,

respecto a los acumulados se tiene un avance de 45.66% respecto al 45.08% según lo

programado, se evidencia un ligero adelanto por la inclusión del nuevo Cronograma

Acelerado de Obra – CAO 2019, es decir se estableció nuevos porcentajes de avances

hasta el periodo de Junio del 2019; sin embargo, aún hay atrasos en los trabajos respecto

a los Planning Semanales, dicho atraso es constante e indicador de la deficiencia de

material en obra, falta de maquinaria y frecuentes lluvias torrenciales.

- El Contratista CMB presentó formalmente el expediente de variación de las Estructuras

Metálicas hacia PNUD mediante carta N°0618-2018/CMB. El expediente comprende la

información técnica requerida por el monitor de la especialidad de Estructuras, sin embargo

aún hay observaciones y está pendiente el levantamiento por parte del contratista.

- En este periodo del mes de enero 2019 hubo deficiencias en el abastecimiento de material

en obra como cemento, encofrado, Sikadur 32 y Grouting, respecto a la operatividad de la

maquinaria solo se cuenta con 1 excavadora y 1 retroexcavadora en constante reparación,

por lo cual se han visto afectado trabajos de Reconformación y conformación de muros de

suelo reforzado. El abastecimiento de cemento fue de manera progresiva, esto limitó el

cumplimiento de los vaciados; así mismo, la falta de personal para realizar trabajos en

paralelo y lluvias torrenciales no permitió el cumplimiento de metas. Estas deficiencias

reflejan el porcentaje de avance de los Planning Semanales, con un porcentaje menor al

80%, la última semana con un logro del 49% únicamente.

- Se dio inicio a los trabajos de sellado de perforaciones y reparación de cabezales de las

diferentes plataformas, culminándose las de la Plataforma 4, 5, se finalizó con la instalación


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de los pararrayos, ubicadas en el Fuerte lores, zona de almacén y Plataforma 1, con esta

estructuración se abarca todo el proyecto para dar inicio con el montaje de las estructuras

metálicas.

- El contratista a la fecha no ha presentado su programación del periodo correspondiente al

mes de Febrero, así mismo, se le indicó incluir los trabajos de montaje de las estructuras

metálicas para definir hitos de inicio y finalización respecto a elementos horizontales y

verticales.

- Continúa la mejora en el proceso de vaciado de concreto, los elementos estructurales como

Muros de contención MCA-02, escalera, losa de cisterna y cabezales cumplen con todos

los controles de calidad que demanda el proyecto, no habiéndose encontrado deficiencias

en el resultado final.

- Se observó daños en el galvanizado de las estructuras metálicas, existiendo rayaduras

producto del almacenamiento y zonas sin galvanizar en elementos de la Plataforma 4, se

solicitó al contratista presentar un procedimiento específico de reparación y tomar acciones

correctivas en el transporte y almacenamiento.

- En las inspecciones de campo se observó deficiencias en la reconformación del MSR-05

entra las progr. 0+070.0 – 0+098.0, el encofrado se estaba iniciando sobre capas con

deformaciones mayor a 150mm, llegando incluso a 300mm, así mismo, se observó

discontinuidad, deterioro y cortes de la geomalla y geotextil en otros sectores de los MSR

en las plataformas 4, se solicitó al contratista realizar una evaluación general respecto a la

estabilidad de dichos MSR para definir su reconformación.

- Hay deficiencia en los trabajos de bombeo, en obra se cuenta con bombas inoperativas,

generando empozamientos producto de los altos periodos de lluvias torrenciales, asi mismo

no hay un criterio de encausamiento, se identificó en la zona de rampa para discapacitados

de la Plataforma 4, que el constante flujo de agua generó una socavación por debajo del

solado.


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- Se observó daños en la estructuras auxiliares durante el transporte, por la falta de un debido

cuidado y protección adecuada, a la fecha no hay un responsable encargado de gestionar

el trasporte de las estructuras, que realice el seguimiento y coordine la carga y descarga de

dichos elementos, así como, monitorear constantemente la ubicación en conformidad con

la secuencia del montaje.

- Se solicitó al contratista pronunciamiento del proveedor de geotextil – ANDEX, puesto que

se evidenció en el MSR-02 entre las prog. 0+108.26 – 0+131.35 que la geomalla en varias

de sus capas presenta un grado de deformación que aparéntenme ha superado su límite

elástico.

- Se inició con el montaje de las estructuras complementarias para izaje de los perfiles

metálicos, se viene ejecutando el montaje del puente grúa en la zona del embarcadero.

- Se inicia y continua con la habilitación, armado y soldado de estructuras de la Plataforma 2

y 3, se continúa con el armado, soldadura, galvanizado y pintado de las estructuras de las

plataformas 4 y 5 en taller de METALIKAS - Lima, se está haciendo el seguimiento del plan

de calidad y fabricación por el Monitor de estructuras metálicas – PNUD.

- A la fecha se han generado 09 Instructivos de Obra, a la fecha están abiertas.

- El mes de Enero se concluye que el contratista CMB está cometiendo delitos ambientales

graves, a su vez con respecto a los incumplimientos del área de seguridad y haciendo un

comparativo con lo que exige la Ley N°29783, de acuerdo a lo verificado durante Enero del

2019, la contratista tendría faltas leves, graves y muy graves dentro de la gestión de SST,

lo que la hace vulnerable a que si la SUNAFIL - MINTRA hiciera una inspección y/o auditoria

al proyecto, seria sujeto a una sanción administrativa.

- El contratista debe proveer un servicio para proporcionar los primeros auxilios al personal

accidentado, se debe implementar un área de salud que garantice esta atención primaria,


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realizada por un profesional de la salud (médico, ya que tienen en el proyecto más de 100

trabajadores, y la construcción civil está considerada una actividad de alto riesgo).

- Es importante respetar lo acordado en las reuniones mensuales de obra, ya que en cada

una de ellas se levanta un acta con las medidas preventivas o de mitigación.

- Las inspecciones en campo deben ser seguidas, continuas y coordinadas con los ingenieros

de campo del contratista, para comprobar cuál es el estado de la obra, ya que es un proceso

dinámico y cambiante.

- Se recomienda al contratista realizar reuniones los días sábados, luego de culminada la

semana, para elaborar el lookahead de la semana siguiente, teniendo en cuenta la situación

actual de la obra.

- Es importante la asistencia de todas las especialidades a las reuniones programadas los

Lunes de cada semana, para tomar conocimiento de los avances programados y en función

a ello realizar las inspecciones y/o mejoras respectivas.

- Para el vaciado de los elementos de concreto, se solicita al contratista verificar

periódicamente la temperatura y el control del slump en todo el proceso de vaciado del

elemento.

- Se recomienda al contratista finalizar las bases y anclajes de las torres de izaje en las

plataformas 1, 2 y 3.

- Se recomienda al contratista realizar los requerimientos de materiales con anticipación e

incorporar mejoras del área de logística.

- Respecto a temas ambientales y seguridad se sugiere: la contratación de un especialista

registrado en el ministerio de trabajo para la realización de la auditoria externa según exige

la ley 29783, regularización del 100% de los permisos y licencias ambientales, realizar

monitoreos ambientales y ocupacionales para el presente periodo 2019, contar con la


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presencia del especialista ambienta en obra al 100% para realizar el seguimiento de todas

las faltas ambientales de la obra, implementación del tópico y afiliación de un profesional de

la salud en el proyecto (como parte de la implementación del sistema de gestión de

seguridad y salud).

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