INFORME ESTADÍSTICO 2016 Línea BELGRANO SUR...En el presente informe se publican y analizan los...

INFORME ESTADÍSTICO 2016

Línea BELGRANO SUR Red Ferroviaria de Pasajeros

Area Metropolitana de Buenos Aires

Comisión Nacional de Regulación del Transporte

CNRT|Informe Estadístico Anual 2016 – Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires

1

Contenido

Datos Básicos 2016 ................................................................................................................................................................................................................ 4

Capítulo 1 Datos del Operatdor ............................................................................................................................................................................................ 5

Capítulo 2 Infraestructura y Material Rodante ..................................................................................................................................................................... 6

Capítulo 3 Pasajeros .............................................................................................................................................................................................................. 8

Pasajeros Pagos Transportados .......................................................................................................................................................................................... 8

Pasajeros Pagos por Ramal .............................................................................................................................................................................................. 10

Boletos Vendidos por Estación ......................................................................................................................................................................................... 13

Pasajeros Totales Transportados ..................................................................................................................................................................................... 17

Sobre la Alta Evasión en la Línea Belgrano Sur ..................................................................................................................................................... 17

Regresión Lineal Múltiple - Modelo Utilizado para el Cálculo de la Evasión ........................................................................................................ 18

Capítulo 4 Estadísticas Operativas ...................................................................................................................................................................................... 20

Programación de Servicios ............................................................................................................................................................................................... 30

Capítulo 5 Accidentes .......................................................................................................................................................................................................... 36

Capítulo 6 Calidad del Servicio ............................................................................................................................................................................................ 43

Inspecciones ..................................................................................................................................................................................................................... 43

Quejas de Usuarios ........................................................................................................................................................................................................... 47


2

Introducción

En el presente informe se publican y analizan los datos operativos de la línea Belgrano Sur perteneciente a la Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires, presentando los datos del año 2016 a nivel mensual (donde corresponda) y los de años anteriores a nivel anual.

El informe se divide en 6 capítulos 1-Datos del Operador; 2- Infraestructura y Material Rodante; 3- Pasajeros; 4-Estadísticas Operativas, 5-Accidentes y 6-Calidad del Servicio. En cada uno de ellos se expone a través de tablas y gráficos los datos producidos por los operadores y por esta CNRT. Se detallan las características de la línea y sus estadísticas en forma global, realizando análisis comparativos entre los ramales en los casos en que contribuya a un mejor entendimiento de la información presentada.

Cabe agregar que en esta edición de 2016 se incorporó el capítulo 6-Calidad del Servicio, se ampliaron los datos en el capítulo 5-Accidentes y se realizó un análisis más extenso en los capítulos 3-Pasajeros y 5-Accidentes.


3


4

Datos Básicos 2016

Ramales Km. De Línea

Estaciones Cantidad de Formaciones

Total Trenes

Corridos

Trenes por Día Hábil

Regularidad Absoluta

Pasajeros Pagos (PAX)

PAX por Día Hábil

Pasajeros Totales

Estimados

Evasión Estimada

3 Diésel 66,3 30 16 55.990 171 62,0% 9.919.049 30.300 13.989.894 29,1%


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Capítulo 1 Datos del Operatdor

Línea Belgrano Sur Operador: Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado-Trenes Argentinos (SOFSE) (desde el 2 de marzo de 2015) Dirección: Av. Dr. Ramos Mejía 1302, 4°, CABA (CP 1104), Argentina Teléfono: (54-11)3220-6300 WEB: https://www.sofse.gob.ar

Cuadro 1.1

Línea Belgrano Sur. Línea Temporal

19

94

20

02

20

07

20

07

20

14

20

15

Transportes Metropolitanos

Belgrano Sur S.A. asume el

01/05/1994 la concesión de la

línea Belgrano Sur (Decreto Nº 594 del 22/04/1994)

Se dictó el Decreto 2075/2002 de Emergencia Ferroviaria, que declaró en

estado de emergencia el sistema público de transporte ferroviario de

pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El Estado

Nacional debía asegurar a través de subsidios los ingresos de los

concesionarios, se bajó la cantidad mínima de servicios a prestar, se

congelaron las tarifas y se quitaron incentivos.

Rescisión del Contrato de

Concesión de Transportes

Metropolitanos Belgrano Sur S.A. (Decreto

Nº 592 del 23/05/2007)

El 06/07/2007 la Unidad de

Gestión Operativa de

Emergencia Ferroviaria

(UGOFE S.A.) toma la

operación de la línea.

El 10/02/2014 se entrega en concesión a la

empresa Argentren S.A.

(Resolución MIT Nº

41/2014)

Por Resolución MIT Nº 171/2015 se

instruye a SOFSE a rescindir el

contrato de Argentren S.A.

entre otros. SOFSE asume la

operación de la línea el

02/03/2015.

https://www.sofse.gob.ar/


6

Capítulo 2 Infraestructura y Material Rodante

Línea Belgrano Sur Cuadro 2.1

Línea Belgrano Sur. Infraestructura

Infraestructura Infraestructura

1 - Longitud de líneas de explotación no electrificadas (en Km) 9 - Pasos vehiculares (cantidad) (vial + vial peatonal) A.1.1 Con vía simple (1) 19,38 A.9.1 Bajo nivel (1) 13 A.1.2 Con vía doble o múltiple (2) 46,91 A.9.2 Sobre nivel (2) 13 2 - Longitud de líneas de explotación electrificadas (en Km) A.9.3 A nivel (3) 75

A.2.1 Con vía simple (3) 0,00 Total (1) + (2) + (3) = 101

A.2.2 Con vía doble o múltiple (4) 0,00 10 - Pasos peatonales (cantidad)

Total (1) + (2) + (3) + (4) = 66,29 A.10.1 Bajo nivel (1) 1

3 - Long. de vías de explotación no electrif. - troncales y ramales - (Km.) A.10.2 Sobre nivel (2) 8 A.3.1 Troncales y ramales (vía principal) (1) 113,21 A.10.3 A nivel (3) 11

A.3.2 Auxiliares (vías de playa) 39,73 Total (1) + (2) + (3) = 20

4 - Longitud de vías de explotación electrif. - troncales y ramales - (Km.) 11 - Señalamiento (en Km. de Línea) A.4.1 Troncales y ramales (vía principal) (2) 0,00 A.11.1 Automático (1) 16,1 A.4.2 Auxiliares (vías de playa) 0,00 A.11.2 Sin señalamiento 0,0

Total (excluido auxiliares) (1) + (2) = 113,21 A.11.3 Manual (2) 50,2

5 - Número de estaciones en explotación (cantidad) 21 Total (1) + (2) = 66,30

6 - Número de paradas en explotación (cantidad) 8 12 - Trocha (en metros) 1,000

7 - Número de apeaderos en explotación (cantidad) 1

Total = 30

8 - Pasos vehiculares a nivel (cantidad)

A.8.1 Barreras manuales (1) 18

A.8.2 Barreras automáticas (2) 31

A.8.3 Señales fonoluminosas (3) 0

A.8.4 Con cruz de San Andrés (4) 26

A.8.5 Sin señalización (5) 0

Total (1) + (2) + (3) + (4) + (5) = 75


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Cuadro 2.2

Línea Belgrano Sur. Material Rodante

Material Rodante

B.1 - Parque de locomotoras diésel

B.1.1 Locomotoras hasta 1300 HP 2

B.1.2 Locomotoras desde 1301 HP hasta 1700 HP 0

B.1.3 Locomotoras desde 1701 HP 11

B.1.4 Locomotoras desde 2001 hasta 2500 HP 2

TOTAL = 15

B.2 - Parque de coches eléctricos

B.2.1 Parque de coches eléctricos motrices 0

B.2.2 Parque de coches eléctricos remolcados - Tipo R 0

B.2.3 Parque de coches eléctricos - Tipo R 0

TOTAL = 0

B.3 - Parque de coches motores motrices

B.3.1 Parque de coches motores remolcados 27

B.3.2 Parque de coches motores intermedios 0

B.3.3 Parque de coches motores cabinas 54

TOTAL = 81

B.4 - Parque de coches remolcados

B.4.1 Parque de coches clase única 43

B.4.2 Parque de coches furgón clase única 13

B.4.3 Parque de coches clase única cabina 0

B.4.4 Parque de coches para servicios especiales 26

TOTAL = 82

B.5 - Parque de locotractores 1

B.6 - Parque de vagones de servicios internos 31

La línea Belgrano Sur cuenta con 3 ramales que suman 66,3 km de

línea de servicios y 30 estaciones.

Los ramales y su extensión es la siguiente:

- Buenos Aires / González Catán (diésel): 30,5km

- Buenos Aires / Marinos del Crucero Gral. Belgrano (diésel):

36,4km (Comparte vía con el ramal a G. Catán hasta Tapiales

km. 14,15)

- Puente Alsina / Aldo Bonzi (diésel): 13,5 km (102 desde Once)

La línea finalizó el año 2015 con material rodante totalmente

renovado. Se incorporaron 81 coches nuevos. Los mismos son Coches

Motores compuestos por tres unidades (triplas) y las formaciones

que circulan están compuestas por dos triplas, es decir, son trenes de

6 coches cada uno. Los mismos cuenta con modernos sistemas de

seguridad y aire acondicionado, entre otras prestaciones. Entraron en

servicio el 19 de agosto de 2015.

La línea Belgrano Sur cuenta actualmente con 16 formaciones entre

Trenes Remolcados y Coches Motores.


8

Capítulo 3 Pasajeros

Línea Belgrano Sur

Pasajeros Pagos Transportados

Durante el año 2016 la cantidad de Pasajeros Pagos transportados en la Línea Belgrano Sur descendió 16,2% respecto al año 2015, llegando a 9,9

millones de boletos vendidos. El 2016 es el segundo año con menor venta de boletos de los últimos 20 y se encuentra un 60% debajo de las marcas

alcanzadas en el trienio 1998-2000. La causa principal para el bajo desempeño es la ejecución del plan de obras en más de 20 estaciones que están

siendo remodeladas y que en muchos casos presentan boleterías cerradas. Es por ello que se estima un aumento en la evasión.


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Cuadro 3.1 Línea Belgrano Sur. Pasajeros Pagos Transportados

Año Pasajeros

Pagos Variación % año anterior

Observaciones

1993 2.022.000 ---

1994 4.096.196 102,6% El 1º de mayo TMB comienza a operar la línea.

1995 8.321.682 103,2%

1996 11.348.615 36,4%

1997 13.109.365 15,5%

1998 16.219.806 23,7%

1999 16.062.827 -1,0%

2000 16.343.350 1,7%

2001 14.394.424 -11,9%

2002 9.336.992 -35,1% Ley de Emergencia Económica

2003 10.416.659 11,6%

2004 11.608.815 11,4%

2005 11.973.476 3,1%

2006 12.075.472 0,9%

2007 10.518.558 -12,9% Rescisión Contrato Con. TMB. UGOFE S.A. asume operación.

2008 11.342.056 7,8%

2009 11.866.374 4,6%

2010 12.744.074 7,4%

2011 13.340.774 4,7%

2012 12.167.720 -8,8%

2013 10.389.527 -14,6%

2014 10.974.454 5,6% Se entrega en concesión a Argentren S.A.

2015 11.836.826 7,9% Comienza a operar SOFSE / Entran en servicio los Coches Nuevos

2016 9.919.049 -16,2%


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Pasajeros Pagos por Ramal

Cuadro 3.2

Línea Belgrano Sur. Pasajeros Pagos por Ramal. Año 2016

Ramal/Servicios ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic total

Buenos Aires-G. Catán 608.219 568.921 725.856 699.557 736.462 667.161 684.069 754.649 759.281 685.294 769.705 730.236 8.389.410

Buenos Aires-Marinos del C.G.Belgrano

151.452 121.754 139.476 102.017 138.290 116.329 110.407 128.598 131.479 121.669 137.472 129.891 1.528.834

Puente Alsina-Aldo Bonzi 57 83 94 70 105 58 31 55 37 38 103 74 805

Totales 759.728 690.758 865.426 801.644 874.857 783.548 794.507 883.302 890.797 807.001 907.280 860.201 9.919.049

Cuadro 3.3

Línea Belgrano Sur. Pasajeros Pagos por Ramal. Años 2005-2016

Ramal 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Buenos Aires-G. Catán 8.562.610 8.675.842 7.774.416 8.639.107 7.594.478 9.819.361 10.533.038 9.754.712 8.325.955 9.396.793 9.526.731 8.389.410

Buenos Aires-Marinos del C.G.Belgrano

3.356.441 3.339.578 2.693.605 2.647.454 4.257.286 2.908.790 2.781.852 2.386.033 2.047.615 1.560.713 2.308.962 1.528.834

Puente Alsina-Aldo Bonzi 54.425 60.052 50.536 55.495 14.610 15.923 25.884 26.976 15.957 16.948 1.133 805

Total Belgrano Sur 11.973.476 12.075.472 10.518.558 11.342.056 11.866.374 12.744.074 13.340.774 12.167.720 10.389.527 10.974.454 11.836.826 9.919.049


11

Los pasajeros pagos transportados en el ramal Buenos Aires/González Catán

conforman una media, en el período 2010-2016, del 80% de los pasajeros

pagos transportados en toda la línea. En el año 2016 ese porcentaje se

mantuvo.

Por tal motivo las variaciones en este ramal tienen un peso importante en el

resto de la línea y eso puede observarse en el gráfico, donde la evolución del

ramal coincide con la evolución de la línea.

En el caso del ramal Buenos Aires/Marinos del Crucero General Belgrano, la

media de participación en el total fue en el período 2010-2015 del 20% de los

pasajeros pagos transportados en toda la línea. En el año 2016 ese porcentaje

se mantuvo.

En el gráfico se observa que la evolución de los pasajeros pagos transportados

acompaña la evolución de la línea en casi toda la serie, a excepción del año

2009.


12

Para el ramal Puente Alsina/Aldo Bonzi, la media de participación en el total

fue en el período 2010-2015, del 1,5% de los pasajeros pagos transportados

en toda la línea. En el año 2016 ese porcentaje se mantuvo.

Si bien los trenes corridos en los últimos dos años aumentaron un 25%

respecto a 2007 y años anteriores, cuando la línea transportaba más de 50

mil pasajeros pagos por año, actualmente la alta evasión es la principal

causante de la casi inexistente venta de boletos.

En el gráfico se observa que la evolución de los pasajeros pagos transportados

disminuye desde el año 2012 a ser en 2016 casi inexistente.


13

Boletos Vendidos por Estación

Cuadro 3.4

Línea Belgrano Sur. Boletos Vendidos por Estación. Año 2016

ESTACIONES MES

TOTAL Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Buenos Aires 75.079 69.664 83.138 77.887 87.658 77.838 88.860 88.954 92.514 80.296 83.563 77.023 982.474

Dr. A. Saenz 44.886 45.022 67.230 72.933 72.209 65.098 70.709 73.611 72.951 66.804 69.038 70.306 790.797

Dr. A. Soldati 10.715 9.759 11.330 10.222 12.045 9.741 8.674 12.265 12.301 8.071 15.302 9.482 129.907

Dr. P. Ilia 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Villa Lugano 33.073 32.436 37.528 38.011 35.388 27.724 28.705 31.964 33.987 32.196 32.056 38.897 401.965

Villa Madero 31.903 27.487 30.725 31.811 31.247 26.663 19.530 21.980 29.285 28.017 28.443 31.738 338.829

M. del Fournier 18.231 13.070 16.991 24.364 22.499 21.227 19.395 23.091 22.981 22.163 22.549 16.183 242.744

Tapiales 18.405 15.772 22.182 15.637 18.533 15.593 16.032 18.254 18.162 16.044 16.960 17.142 208.716

Ing. Castello 12.113 7.646 12.354 13.349 13.035 10.191 17.927 22.573 22.249 19.021 21.739 21.038 193.235

Querandi 6.715 7.660 13.483 9.471 13.476 12.201 10.005 13.371 11.223 10.324 11.519 10.467 129.915

Laferrere 98.764 105.154 129.102 135.540 144.635 135.092 131.609 142.937 135.456 124.120 155.235 149.169 1.586.813

Eva Duarte 23.315 24.463 34.133 24.857 24.817 20.777 22.564 27.878 36.451 29.995 32.111 29.225 330.586

Independencia 90.510 76.388 102.416 78.650 93.415 90.653 89.523 100.650 96.112 87.330 89.803 78.332 1.073.782

G. Catan 144.510 134.400 165.244 166.825 167.505 154.363 160.536 177.121 175.609 160.913 191.387 181.234 1.979.647

P. Alsina 57 83 94 70 105 58 31 55 37 38 103 74 805

Diamante 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Caraza 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Fiorito 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ing. Budge 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

La Salada 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Km. 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

A. Bonzi 5.858 7.670 7.263 6.004 6.941 4.074 3.670 4.437 5.069 4.754 5.219 4.913 65.872

M. S. Mendeville 5.837 5.095 6.635 5.904 5.035 4.775 2.894 5.121 5.556 4.802 5.079 2.439 59.172

J. Ingenieros 22.717 11.040 12.380 9.966 10.164 8.831 8.504 10.471 4.422 3.994 4.381 3.487 110.357


14

J. Villegas 10.157 7.160 3.612 6.242 13.008 14.548 12.222 9.756 5.627 6.442 7.327 6.584 102.685

I. Casanova 12.735 11.815 16.945 11.369 12.031 9.127 9.991 13.417 23.162 17.021 16.818 15.412 169.843

R. Castillo 29.758 24.512 29.961 23.698 31.509 21.594 22.340 23.940 23.692 21.918 26.282 23.515 302.719

M. Gomez 12.575 11.252 15.079 12.540 14.018 11.760 10.767 13.485 15.533 14.782 15.187 15.090 162.068

Libertad 17.917 15.946 19.829 18.468 17.638 14.924 15.097 17.588 22.490 21.974 22.258 22.351 226.480

M.C.Gral.Belgrano 33.898 27.264 27.772 7.826 27.946 26.696 24.922 30.383 25.928 25.982 34.921 36.100 329.638

TOTAL 759.728 690.758 865.426 801.644 874.857 783.548 794.507 883.302 890.797 807.001 907.280 860.201 9.919.049

Cuadro 3.5 Línea Belgrano Sur. Boletos Vendidos por Estación. Años 2005-2016

ESTACIONES 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Buenos Aires 621.098 637.211 587.652 659.036 659.885 732.881 872.921 519.887 640.773 832.095 867.023 982.474

Dr. A. Saenz 1.241.736 1.247.237 1.108.018 1.127.225 1.188.351 1.272.606 1.364.165 1.207.383 1.029.935 1.097.707 1.034.793 790.797

Dr. A. Soldati 227.834 230.591 208.519 204.699 203.713 220.393 234.229 219.815 177.361 215.800 209.971 129.907

Dr. P. Ilia 219.715 219.044 212.257 229.489 246.492 263.178 298.063 239.897 181.772 201.884 188.607 0

Villa Lugano 514.105 511.498 464.333 518.243 547.861 571.527 595.011 571.497 493.403 576.827 499.799 401.965

Villa Madero 490.022 497.883 409.447 435.481 482.134 520.703 576.336 551.961 424.499 483.526 507.625 338.829

M. del Fournier 335.591 332.898 285.158 315.187 320.206 336.085 356.077 316.701 256.818 319.270 289.779 242.744

Tapiales 399.835 414.944 310.770 282.335 294.992 300.285 280.331 277.215 247.382 265.412 302.253 208.716

Ing. Castello 287.317 268.301 231.422 275.618 271.995 295.593 297.381 358.917 245.941 361.037 226.181 193.235

Querandi 113.912 111.545 95.055 144.587 153.249 155.535 129.790 141.256 113.140 179.639 127.400 129.915

Laferrere 1.495.728 1.482.611 1.296.314 1.411.331 1.576.609 1.694.138 1.770.704 1.752.720 1.419.387 1.645.595 1.583.984 1.586.813

Eva Duarte 407.449 357.138 325.218 368.240 381.924 414.245 437.749 411.746 355.565 432.825 395.185 330.586

Independencia 810.545 856.282 819.669 947.578 977.888 1.074.342 1.161.211 1.063.980 861.082 1.010.267 1.131.689 1.073.782

G. Catan 1.397.721 1.508.659 1.420.586 1.720.058 1.815.189 1.967.850 2.159.070 2.121.737 1.878.897 1.774.909 2.162.442 1.979.647

P. Alsina 5.053 5.129 4.159 6.821 5.530 5.398 5.286 3.842 2.777 1.762 1.133 805

Diamante 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Caraza 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Fiorito 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


15

Ing. Budge 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

La Salada 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Km. 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

A. Bonzi 164.993 168.349 122.657 131.916 132.475 139.659 124.133 104.060 77.010 62.532 120.118 65.872

M. S. Mendeville 91.908 94.742 82.390 82.367 80.250 94.055 89.376 68.082 60.690 75.085 74.949 59.172

J. Ingenieros 58.631 61.818 54.278 57.973 56.297 60.992 63.191 57.621 51.449 54.613 165.166 110.357

J. Villegas 134.613 133.334 106.998 111.580 115.807 112.493 108.575 85.692 62.089 48.509 117.427 102.685

I. Casanova 327.369 317.016 254.051 259.499 276.351 293.756 279.275 238.700 200.153 164.162 201.788 169.843

R. Castillo 729.474 711.199 578.661 575.578 580.633 602.527 571.543 497.800 391.654 303.184 490.837 302.719

M. Gomez 483.331 487.474 385.104 323.396 327.362 360.598 344.667 328.079 271.270 190.753 251.601 162.068

Libertad 557.871 538.859 453.339 447.414 448.898 458.417 451.940 418.720 358.314 255.728 326.858 226.480

M.C.Gral.Belgrano 857.623 881.710 702.503 706.405 722.283 796.818 769.750 610.412 588.166 421.333 560.218 329.638

Total 11.973.476 12.075.472 10.518.558 11.342.056 11.866.374 12.744.074 13.340.774 12.167.720 10.389.527 10.974.454 11.836.826 9.919.049

Cuadro 3.6 Línea Belgrano Sur. Boletos Vendidos por Estación. Años 2005-2016 ordenadas por cantidad de venta

ESTACIONES 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

G. Catan 1.397.721 1.508.659 1.420.586 1.720.058 1.815.189 1.967.850 2.159.070 2.121.737 1.878.897 1.774.909 2.162.442 1.979.647

Laferrere 1.495.728 1.482.611 1.296.314 1.411.331 1.576.609 1.694.138 1.770.704 1.752.720 1.419.387 1.645.595 1.583.984 1.586.813

Independencia 810.545 856.282 819.669 947.578 977.888 1.074.342 1.161.211 1.063.980 861.082 1.010.267 1.131.689 1.073.782

Buenos Aires 621.098 637.211 587.652 659.036 659.885 732.881 872.921 519.887 640.773 832.095 867.023 982.474

Dr. A. Saenz 1.241.736 1.247.237 1.108.018 1.127.225 1.188.351 1.272.606 1.364.165 1.207.383 1.029.935 1.097.707 1.034.793 790.797

Villa Lugano 514.105 511.498 464.333 518.243 547.861 571.527 595.011 571.497 493.403 576.827 499.799 401.965

Villa Madero 490.022 497.883 409.447 435.481 482.134 520.703 576.336 551.961 424.499 483.526 507.625 338.829

Eva Duarte 407.449 357.138 325.218 368.240 381.924 414.245 437.749 411.746 355.565 432.825 395.185 330.586

M.C.Gral.Belgrano 857.623 881.710 702.503 706.405 722.283 796.818 769.750 610.412 588.166 421.333 560.218 329.638

R. Castillo 729.474 711.199 578.661 575.578 580.633 602.527 571.543 497.800 391.654 303.184 490.837 302.719

M. del Fournier 335.591 332.898 285.158 315.187 320.206 336.085 356.077 316.701 256.818 319.270 289.779 242.744


16

Libertad 557.871 538.859 453.339 447.414 448.898 458.417 451.940 418.720 358.314 255.728 326.858 226.480

Tapiales 399.835 414.944 310.770 282.335 294.992 300.285 280.331 277.215 247.382 265.412 302.253 208.716

Ing. Castello 287.317 268.301 231.422 275.618 271.995 295.593 297.381 358.917 245.941 361.037 226.181 193.235

I. Casanova 327.369 317.016 254.051 259.499 276.351 293.756 279.275 238.700 200.153 164.162 201.788 169.843

M. Gomez 483.331 487.474 385.104 323.396 327.362 360.598 344.667 328.079 271.270 190.753 251.601 162.068

Querandi 113.912 111.545 95.055 144.587 153.249 155.535 129.790 141.256 113.140 179.639 127.400 129.915

Dr. A. Soldati 227.834 230.591 208.519 204.699 203.713 220.393 234.229 219.815 177.361 215.800 209.971 129.907

J. Ingenieros 58.631 61.818 54.278 57.973 56.297 60.992 63.191 57.621 51.449 54.613 165.166 110.357

J. Villegas 134.613 133.334 106.998 111.580 115.807 112.493 108.575 85.692 62.089 48.509 117.427 102.685

A. Bonzi 164.993 168.349 122.657 131.916 132.475 139.659 124.133 104.060 77.010 62.532 120.118 65.872

M. S. Mendeville 91.908 94.742 82.390 82.367 80.250 94.055 89.376 68.082 60.690 75.085 74.949 59.172

P. Alsina 5.053 5.129 4.159 6.821 5.530 5.398 5.286 3.842 2.777 1.762 1.133 805

Dr. P. Ilia 219.715 219.044 212.257 229.489 246.492 263.178 298.063 239.897 181.772 201.884 188.607 0

Diamante 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Caraza 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Fiorito 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ing. Budge 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

La Salada 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Km. 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total 11.973.476 12.075.472 10.518.558 11.342.056 11.866.374 12.744.074 13.340.774 12.167.720 10.389.527 10.974.454 11.836.826 9.919.049


17

Pasajeros Totales Transportados Los Pasajeros Totales Transportados son la suma de los Pasajeros Pago + Pasajeros Franquiciados + Pasajeros que no pagan boleto (Evasión).

A lo largo de los últimos 50 años, los vaivenes estadísticos en la cantidad de pasajeros pagos se produjeron principalmente por el relajamiento del control de la evasión en el pago de los boletos, un fenómeno cuya incidencia (muy variable) podría haber representado en promedio, para toda la red y según algunos cálculos, un 25-30% de los pasajes. Sin embargo, con la concesión de la operación de las líneas a empresas privadas en la década de 1990 se estima que la evasión disminuyó mucho respecto a los porcentajes históricos, dado que los concesionarios llevaron adelante el cerramiento de estaciones y aplicaron un estricto control de ingreso a las mismas. De este modo, se ha calculado que la evasión en el total de la red y para el período 1995-2001 se encontraba cercana al 12% y llegó al 15% en el período 2002-2009. Para la línea Belgrano Sur los porcentajes de evasión se han calculado en 16% para el período 1995-2001 y 18% en 2002-2009.

Sobre la Alta Evasión en la Línea Belgrano Sur

En los últimos años la evasión ha crecido nuevamente. En parte por el relajamiento de su control y en parte por el cierre de boleterías que imposibilita a los usuarios adquirir su pasaje.

Tal como se expresó en la estadística general de la red, desde el primer trimestre del año 2010 se produjo una caída constante en la cantidad de boletos vendidos, en principio por falta de cambio y por falta de seguridad.

Sin embargo en la línea Belgrano Sur, no se observa que dicho problema haya afectado la venta de boletos entre los años 2010 y 2012, pero a partir de principios del año 2013 se observa la reversión de la tendencia creciente y el número de boletos vendidos disminuyó mes a mes en su comparación interanual.

Es por lo anteriormente expuesto que cabe realizar un cálculo de la evasión para el período 2010-2016, a fin de alcanzar una idea más exacta sobre el número de Pasajeros Transportados. La línea Belgrano Sur tiene un potencial de transporte cercano a los 20 millones de pasajeros anuales.

Atento a ello, se presenta un modelo de Regresión Lineal Múltiple para calcular el número de Pasajeros Totales Transportados en el período 2010-2016.


18

Regresión Lineal Múltiple - Modelo Utilizado para el Cálculo de la Evasión En el análisis que se lleva a cabo a continuación se estiman los Pasajeros Pagos Transportados a partir del año 2010 en toda la línea Belgrano Sur.

Este modelo estadístico sirve para estimar el comportamiento de una variable (Y) (en este caso los pasajeros totales) en función de otras variables explicativas (X) (en este caso, trenes corridos, regularidad absoluta, etc). Es decir, para saber en qué porcentaje influyeron los datos (X) para que (Y) se comporte de esa manera. De esta forma podremos estimar los datos faltantes (Y) conociendo los datos concretos (X).

La Regresión Lineal Múltiple no va a brindarnos un dato exacto, pero si puede devolver información con un porcentaje de validez denominado Coeficiente de Determinación R^2. Si este coeficiente, que se mide en porcentaje, es de 100% significa que los datos son 100% explicativos. Si R^2 es menor a ese número, por ejemplo 80%, significa que (Y) esta explicado en un 80% por las variables (X), o para el caso en cuestión que los pasajeros totales dependen en un 80% de la cantidad de los trenes corridos, la regularidad absoluta y el resto de las variables X.

En este caso la Regresión dio un Coeficiente de Determinación R^2 del 89,7%, que para el caso en estudio es muy bueno.

Los resultados obtenidos fueron los siguientes:

Partiendo del año 2009 con una evasión estimada del 18% el modelo de Regresión dio como resultado una multiplicación de la evasión hasta llegar al

año 2013 a un 33,8%. Pero con el aumento en la venta de boletos iniciado en junio de 2014 la evasión comenzó a descender hasta llegar a un 21,1%

en 2015. En 2016 la evasión volvió a crecer, principalmente por causa del plan de obras en estaciones que mantiene cerradas las boleterías.


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Cuadro 3.6 Línea Belgrano Sur. Pasajeros Totales Transportados

año Pasajeros

Pagos

Pasajeros Totales

Estimados

Evasión Estimada

Pasajeros sin Boleto

Estimados

1995 8.321.682 9.906.764 16,0% 1.585.082

1996 11.348.615 13.510.256 16,0% 2.161.641

1997 13.109.365 15.606.387 16,0% 2.497.022

1998 16.219.806 19.309.293 16,0% 3.089.487

1999 16.062.827 19.122.413 16,0% 3.059.586

2000 16.343.350 19.456.369 16,0% 3.113.019

2001 14.394.424 17.136.219 16,0% 2.741.795

2002 9.336.992 11.386.576 18,0% 2.049.584

2003 10.416.659 12.703.243 18,0% 2.286.584

2004 11.608.815 14.157.091 18,0% 2.548.276

2005 11.973.476 14.601.800 18,0% 2.628.324

2006 12.075.472 14.726.185 18,0% 2.650.713

2007 10.518.558 12.827.510 18,0% 2.308.952

2008 11.342.056 13.831.776 18,0% 2.489.720

2009 11.866.374 14.471.188 18,0% 2.604.814

2010 12.744.074 15.593.995 18,3% 2.849.921

2011 13.340.774 15.823.447 15,7% 2.482.673

2012 12.167.720 15.327.865 20,6% 3.160.145

2013 10.389.527 15.684.416 33,8% 5.294.889

2014 10.974.454 14.750.683 25,6% 3.776.229

2015 11.836.826 15.009.267 21,1% 3.172.441

2016 9.919.049 13.989.894 29,1% 4.070.845


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Capítulo 4 Estadísticas Operativas

Línea Belgrano Sur Los datos operativos son aquellos producidos por la corrida de trenes y la demanda de servicios.

A continuación se presentan los datos mensuales para el año 2016 y anualizados para el período 2005-2016 para toda la línea Belgrano Sur y

seguidamente por ramal.

En las próximas Tablas se publican los datos que a continuación se detallan:

Trenes kilómetro: Cantidad de kilómetros que recorren todos los trenes que prestaron servicio durante el período en estudio. Este dato depende de

la cantidad de trenes corridos.

Coches kilómetro: Cantidad de kilómetros que recorren todos los coches que prestaron servicio durante el período en estudio. Este dato depende de

la cantidad de coches que forman un tren, y la cantidad de trenes corridos.

Pasajeros kilómetro: Kilómetros totales recorridos por todos los pasajeros de una línea.

Recorrido medio de pasajeros: Kilómetros promedio recorridos por pasajero en un viaje.

Velocidad comercial: Velocidad promedio que alcanzan las formaciones.

Formación media: Cantidad de coches promedio de cada formación.

Pasajeros por tren y por coche: Cantidad de pasajeros promedio.

Cantidad total de asientos ofrecidos por tren y por coche: Cantidad total de asientos ofrecidos en los trenes corridos de toda una línea.

Boletos vendidos: Cantidad de boletos vendidos en una línea.

Trenes Corridos: Cantidad de trenes que completaron el servicio entre cabeceras.


21

Cuadro 4.1 Línea Belgrano Sur. Estadísticas Operativas. Año 2016

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

A.1- OFERTA

A.1.1 Recorrido de trenes (tren-km)

A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 53.879 54.540 58.937 57.285 60.377 54.932 56.592 57.996 57.402 56.844 55.697 58.023 682.502

A.1.1.3 Servicio diesel coche motor 88.867 83.525 93.202 89.874 93.446 87.402 89.966 89.874 87.860 83.097 88.623 88.501 1.064.237

Total: (2)+(3) = (Tren-Km) 142.746 138.065 152.138 147.159 153.823 142.333 146.558 147.870 145.262 139.941 144.319 146.524 1.746.738

A.1.2 Recorrido de vehiculos

A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 58.728 59.449 64.241 62.441 65.810 59.875 61.685 63.216 62.568 61.960 60.709 63.245 743.927

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 265.770 269.140 290.674 283.390 298.446 270.947 280.752 285.949 284.420 282.053 275.321 286.686 3.373.550

A.1.2.4. Recorrido de coches motores 533.202 501.148 559.212 539.247 560.677 524.410 539.796 539.247 527.158 498.583 531.737 531.004 6.385.420

Total: (3)+(4) = (Coche-Km) 798.972 770.288 849.886 822.636 859.123 795.357 820.549 825.196 811.578 780.636 807.058 817.690 9.758.969

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 13.129.068 11.970.634 15.025.028 13.974.779 15.194.434 13.624.439 13.830.882 15.364.324 15.490.957 14.028.367 15.770.049 14.952.698 172.355.658

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 17,3 17,3 17,4 17,4 17,4 17,4 17,4 17,4 17,4 17,4 17,4 17,4 17,4

B.1.3.Velocidad comercial (en Km/h)

Velocidad en trenes diesel 29,1 29,0 29,1 29,1 29,1 29,1 29,2 29,0 29,1 29,1 29,1 29,0 29,1

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,7 4,6 4,7 4,7 4,6 4,6 4,6

B.1.6 Form. media Coches Motor 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0

B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 166 156 177 170 177 171 170 186 192 181 196 183 177,1

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 29 27 30 29 30 29 29 32 33 31 33 31 30,3

B.1.9 Cantidad total de asientos

B.1.9.2 En coches remolcados 557.369 564.201 609.699 592.520 624.522 568.264 585.265 599.979 593.680 587.866 576.112 600.192 7.059.669

B.1.9.3 En coches motores 593.844 558.144 622.812 600.576 624.444 584.052 601.188 600.576 587.112 555.288 592.212 591.396 7.111.644

Total: (2)+(3) = 1.151.213 1.122.345 1.232.511 1.193.096 1.248.966 1.152.316 1.186.453 1.200.555 1.180.792 1.143.154 1.168.324 1.191.588 14.171.313

B.1.10 Cantidad de asientos prom. p/coche

B.1.10.2 En coches 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72

B.1.10.3 En coches motores 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34

B.1.11 Cantidad de boletos vendidos por est.

y parada (todos llevados a boleto de ida) 759.728 690.758 865.426 801.644 874.857 783.548 794.507 883.302 890.797 807.001 907.280 860.201 9.919.049

B.1.12 Trenes Corridos 4.587 4.431 4.887 4.714 4.930 4.572 4.684 4.750 4.645 4.466 4.627 4.697 55.990

año 2016TotalTOTAL DE LA LÍNEA


22

Cuadro 4.2 Línea Belgrano Sur. Estadísticas Operativas. Años 2005-2016

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 1.501.355 2.001.213 1.454.325 1.620.483 1.635.700 1.668.038 1.740.927 1.729.778 1.766.274 1.644.579 1.370.258 682.502

A.1.1.3 Servicio diesel coche motor 0 0 0 0 33.115 32.635 0 0 0 0 334.402 1.064.237

Total: (2)+(3) = (Tren-Km) 1.501.355 2.001.213 1.454.325 1.620.483 1.668.815 1.700.673 1.740.927 1.729.778 1.766.274 1.644.579 1.704.660 1.746.738


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 1.501.355 2.016.216 1.454.325 1.620.483 1.738.394 1.768.940 1.893.727 1.881.197 1.925.238 1.786.098 1.493.581 743.927

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 6.363.678 7.930.924 5.748.149 6.401.539 7.098.699 7.410.972 8.575.195 8.506.857 8.880.984 8.262.789 6.870.854 3.373.550

A.1.2.4. Recorrido de coches motores 0 0 0 0 65.686 67.822 0 0 0 0 2.006.412 6.385.420

Total: (3)+(4) = (Coche-Km) 6.363.678 7.930.924 5.748.149 6.401.539 7.164.385 7.478.794 8.575.195 8.506.857 8.880.984 8.262.789 8.877.266 9.758.969

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 211.691.056 206.575.547 180.385.066 195.033.120 215.893.885 233.142.906 230.302.752 210.371.464 179.575.488 190.950.001 204.661.640 172.355.658

B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 17,7 17,1 17,2 17,2 18,2 18,3 17,3 17,3 17,3 17,4 17,3 17,4


Velocidad en trenes diesel 32,9 32,9 32,9 32,9 30,2 30,2 29,3 29,2 29,0 28,7 29,1 29,1

B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 4,2 3,9 3,9 3,9 4,3 4,4 4,8 4,8 4,9 4,9 4,8 4,6

B.1.6 Form. media Coches Motor 0,0 0,0 0,0 0,0 1,8 1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 6,0 6,0

B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 250 253 227 219 219 234 241 221 184 205 217 177

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 60 65 58 56 51 53 50 46 38 42 45 30


B.1.9.2 En coches remolcados 14.550.701 14.885.573 13.117.431 14.510.327 16.792.792 17.659.152 19.249.344 19.124.928 19.948.015 18.986.885 15.330.770 7.059.669

B.1.9.3 En coches motores 0 0 0 0 358.456 259.920 0 0 0 0 2.236.656 7.111.644

Total: (2)+(3) = 14.550.701 14.885.573 13.117.431 14.510.327 17.151.248 17.919.072 19.249.344 19.124.928 19.948.015 18.986.885 17.567.426 14.171.313


B.1.10.2 En coches 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72

B.1.10.3 En coches motores 0 0 0 0 68 52 0 0 0 0 34 34


y parada (todos llevados a boleto de ida) 11.973.476 12.075.472 10.518.558 11.342.056 11.866.374 12.744.074 13.340.774 12.167.720 10.389.527 10.974.454 11.836.826 9.919.049

B.1.12 Trenes Corridos 47.976 47.820 46.449 51.685 54.291 54.684 55.388 55.229 56.378 53.737 54.646 55.990

TOTAL DE LA LÍNEA 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 20162012 2013 2014 2015


23

En el Cuadro 4.2 - Estadísticas Operativas. Años 2005-2016 puede apreciarse la evolución de los índices operativos de la línea en los últimos 10 años. En la misma se observa que el número de Trenes Corridos aumentó de cerca de 47 mil en 2005-2007 a 56 mil en 2016 sin producir un aumento en la cantidad de boletos vendidos. Esto se explica con un aumento de la evasión, tal como se expresara en el Capítulo 3. La mayor cantidad de frecuencias estos últimos años mejoró también el número de Trenes y Coches Kilómetro, aunque la velocidad comercial ha disminuido un poco.


24

Cuadro 4.3 Línea Belgrano Sur. Estadísticas Operativas ramal Buenos Aires/González Catán (diésel). Año 2016


A.1- OFERTA


A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

A.1.1.3 Servicio diesel coche motor 88.867 83.525 93.202 89.874 93.446 87.402 89.966 89.874 87.860 83.097 88.623 88.501 1.064.237

Total: (2)+(3) = (Tren-Km) 88.867 83.525 93.202 89.874 93.446 87.402 89.966 89.874 87.860 83.097 88.623 88.501 1.064.237


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

A.1.2.4. Recorrido de coches motores 533.202 501.148 559.212 539.247 560.677 524.410 539.796 539.247 527.158 498.583 531.737 531.004 6.385.420

Total: (3)+(4) = (Coche-Km) 533.202 501.148 559.212 539.247 560.677 524.410 539.796 539.247 527.158 498.583 531.737 531.004 6.385.420

B.1 - DEMANDA







B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 209 208 238 238 241 233 232 256 264 252 265 252 241

B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 35 35 40 40 40 39 39 43 44 42 44 42 40


B.1.9.2 En coches remolcados 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

B.1.9.3 En coches motores 593.844 558.144 622.812 600.576 624.444 584.052 601.188 600.576 587.112 555.288 592.212 591.396 7.111.644

Total: (2)+(3) = 593.844 558.144 622.812 600.576 624.444 584.052 601.188 600.576 587.112 555.288 592.212 591.396 7.111.644


B.1.10.2 En coches 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0





año 2016TotalRamal Buenos Aires/González Catán


25

Cuadro 4.4 Línea Belgrano Sur. Estadísticas Operativas ramal Buenos Aires/González Catán (diésel). Años 2005-2016

La entrada en servicio de las nuevas formaciones se produjo el 19/08/2015

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 911.828 1.107.325 890.082 962.275 921.922 936.035 1.004.457 995.734 1.019.707 996.517 702.080 0

A.1.1.3 Servicio diesel coche motor 0 0 0 0 31.764 31.961 0 0 0 0 334.402 1.064.237

Total: (2)+(3) = (Tren-Km) 911.828 1.107.325 890.082 962.275 953.685 967.996 1.004.457 995.734 1.019.707 996.517 1.036.482 1.064.237


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 911.828 1.115.628 890.082 962.275 990.642 1.008.653 1.094.858 1.085.350 1.111.480 1.087.233 765.267 0

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 4.079.567 4.429.296 3.560.326 3.849.100 4.324.182 4.520.016 5.022.283 4.978.668 5.180.109 5.063.589 3.566.564 0

A.1.2.4. Recorrido de coches motores 0 0 0 0 63.527 66.384 0 0 0 0 2.006.412 6.385.420

Total: (3)+(4) = (Coche-Km) 4.079.567 4.429.296 3.560.326 3.849.100 4.387.709 4.586.400 5.022.283 4.978.668 5.180.109 5.063.589 5.572.976 6.385.420

B.1 - DEMANDA










B.1.9.2 En coches remolcados 9.780.781 8.770.743 8.553.303 9.186.327 10.818.504 11.258.496 11.855.880 11.752.920 12.228.454 12.297.189 8.419.429 0

B.1.9.3 En coches motores 0 0 0 0 185.740 200.846 0 0 0 0 2.236.656 7.111.644

Total: (2)+(3) = 9.780.781 8.770.743 8.553.303 9.186.327 11.004.244 11.459.342 11.855.880 11.752.920 12.228.454 12.297.189 10.656.085 7.111.644


B.1.10.2 En coches 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 0





2009 2010 2011 2012 2013Ramal Buenos Aires/González Catán 2005 2006 2007 2008 201620152014


26

Cuadro 4.5 Línea Belgrano Sur. Estadísticas Operativas ramal Buenos Aires/Marinos del Crucero General Belgrano (diésel). Año 2016


A.1- OFERTA



A.1.1.3 Servicio diesel coche motor 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total: (2)+(3) = (Tren-Km) 50.004 50.652 54.684 53.424 56.232 50.976 53.028 53.784 53.676 53.280 51.876 54.000 635.616



A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 258.021 261.364 282.169 275.668 290.157 263.036 273.624 277.525 276.968 274.925 267.680 278.640 3.279.779

A.1.2.4. Recorrido de coches motores 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total: (3)+(4) = (Coche-Km) 258.021 261.364 282.169 275.668 290.157 263.036 273.624 277.525 276.968 274.925 267.680 278.640 3.279.779

B.1 - DEMANDA










B.1.9.2 En coches remolcados 516.041 522.729 564.339 551.336 580.314 526.072 547.249 555.051 553.936 549.850 535.360 557.280 6.559.557


Total: (2)+(3) = 516.041 522.729 564.339 551.336 580.314 526.072 547.249 555.051 553.936 549.850 535.360 557.280 6.559.557


B.1.10.2 En coches 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72





año 2016Total

Ramal Buenos Aires/Marinos del

Crucero General Belgrano


27

Cuadro 4.6 Línea Belgrano Sur. Estadísticas Operativas ramal Buenos Aires/Marinos del Crucero General Belgrano (diésel). Años 2005-2016

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 552.528 856.924 529.668 618.012 673.480 688.587 693.324 686.700 698.652 601.366 622.764 635.616

A.1.1.3 Servicio diesel coche motor 0 0 0 0 1.080 675 0 0 0 0 0 0

Total: (2)+(3) = (Tren-Km) 552.528 856.924 529.668 618.012 674.560 689.261 693.324 686.700 698.652 601.366 622.764 635.616


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 552.528 863.351 529.668 618.012 697.314 716.871 755.723 748.503 761.531 652.169 678.813 692.821

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 2.210.112 3.427.706 2.118.672 2.472.048 2.693.921 2.804.124 3.466.620 3.433.500 3.605.044 3.105.807 3.213.462 3.279.779

A.1.2.4. Recorrido de coches motores 0 0 0 0 2.159 1.438 0 0 0 0 0 0

Total: (3)+(4) = (Coche-Km) 2.210.112 3.427.706 2.118.672 2.472.048 2.696.080 2.805.562 3.466.620 3.433.500 3.605.044 3.105.807 3.213.462 3.279.779

B.1 - DEMANDA










B.1.9.2 En coches remolcados 4.420.224 4.937.175 4.237.344 4.944.096 5.636.532 5.937.552 6.933.240 6.867.000 7.210.089 6.193.184 6.426.924 6.559.557

B.1.9.3 En coches motores 0 0 0 0 172.716 59.074 0 0 0 0 0 0

Total: (2)+(3) = 4.420.224 4.937.175 4.237.344 4.944.096 5.809.248 5.996.626 6.933.240 6.867.000 7.210.089 6.193.184 6.426.924 6.559.557


B.1.10.2 En coches 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72





2009 2010 2011 2012 2013Ramal Buenos Aires/Marinos del

Crucero General Belgrano2005 2006 2007 2008 201620152014


28

Cuadro 4.7 Línea Belgrano Sur. Estadísticas Operativas ramal Puente Alsina/Aldo Bonzi (diésel). Año 2016


A.1- OFERTA



A.1.1.3 Servicio diesel coche motor 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total: (2)+(3) = (Tren-Km) 3.875 3.888 4.253 3.861 4.145 3.956 3.564 4.212 3.726 3.564 3.821 4.023 46.886



A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 7.749 7.776 8.505 7.722 8.289 7.911 7.128 8.424 7.452 7.128 7.641 8.046 93.771

A.1.2.4. Recorrido de coches motores 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total: (3)+(4) = (Coche-Km) 7.749 7.776 8.505 7.722 8.289 7.911 7.128 8.424 7.452 7.128 7.641 8.046 93.771

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 941 1.370 1.551 1.155 1.733 957 512 908 611 627 1.700 1.221 13.283









B.1.9.2 En coches remolcados 41.328 41.472 45.360 41.184 44.208 42.192 38.016 44.928 39.744 38.016 40.752 42.912 500.112


Total: (2)+(3) = 41.328 41.472 45.360 41.184 44.208 42.192 38.016 44.928 39.744 38.016 40.752 42.912 500.112


B.1.10.2 En coches 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72



y parada (todos llevados a boleto de ida) 57 83 94 70 105 58 31 55 37 38 103 74 805

B.1.12 Trenes Corridos 287 288 315 286 307 293 264 312 276 264 283 298 3.473

Totalaño 2016

Ramal Puente Alsina/Aldo Bonzi


29

Cuadro 4.8 Línea Belgrano Sur. Estadísticas Operativas ramal Puente Alsina/Aldo Bonzi (diésel). Años 2005-2016

A.1- OFERTA


A.1.1.2 Servicio diesel remolcado 36.999 36.964 34.575 40.196 40.298 43.416 43.146 47.345 47.915 46.696 45.414 46.886

A.1.1.3 Servicio diesel coche motor 0 0 0 0 272 0 0 0 0 0 0 0

Total: (2)+(3) = (Tren-Km) 36.999 36.964 34.575 40.196 40.570 43.416 43.146 47.345 47.915 46.696 45.414 46.886


A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 36.999 37.237 34.575 40.196 50.438 43.416 43.146 47.345 52.227 46.696 49.501 51.105

A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 73.999 73.922 69.151 80.391 80.595 86.832 86.292 94.689 95.830 93.393 90.828 93.771

A.1.2.4. Recorrido de coches motores 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total: (3)+(4) = (Coche-Km) 73.999 73.922 69.151 80.391 80.595 86.832 86.292 94.689 95.830 93.393 90.828 93.771

B.1 - DEMANDA

B.1.1 Pasajeros Kilómetro 962.240 989.050 832.331 913.999 265.791 287.029 471.085 490.954 263.297 279.642 18.695 13.283









B.1.9.2 En coches remolcados 349.696 1.177.655 326.784 379.904 337.756 463.104 460.224 505.008 509.472 496.512 484.416 500.112


Total: (2)+(3) = 349.696 1.177.655 326.784 379.904 337.756 463.104 460.224 505.008 509.472 496.512 484.416 500.112


B.1.10.2 En coches 64 64 64 64 72 72 72 72 72 72 72 72



y parada (todos llevados a boleto de ida) 54.425 60.052 50.536 55.495 14.610 15.923 25.884 26.976 15.957 16.948 1.133 805


2009 2010 2011 2012 2013Ramal Puente Alsina/Aldo Bonzi 2005 2006 2007 2008 201620152014


30

Programación de Servicios

La Programación de Servicios indica la cantidad de trenes que deben circular en una línea estableciendo horarios y frecuencias, entre otras cosas, en un período determinado. Esto brinda el marco necesario para comprobar el nivel de cumplimiento de la corrida de trenes y así calificar el servicio respecto al cumplimiento de dicha programación, no así de la cantidad de trenes necesarios para brindar un servicio adecuado.

Los datos generados por la corrida de trenes son los siguientes:

Trenes Programados: Cantidad de servicios de transporte programados para un período.

Trenes Corridos: Cantidad de servicios de transporte realizados (no cancelados) entre las estaciones cabecera.

Trenes Puntuales: Cantidad de servicios de transporte que llegaron de acuerdo a la programación, con un atraso igual o menor a 5 minutos.

Trenes Cancelados: Cantidad de servicios de transporte que no corrieron o que no completaron su servicio entre las estaciones cabecera.

Utilizando esos datos se califica al servicio con los siguientes indicadores:

Regularidad Absoluta: Representa el porcentaje de cumplimiento de la programación (Trenes Puntuales/Trenes Programados). Cabe agregar que de acuerdo a parámetros internacionales, para considerar que un servicio es eficiente, este índice debe alcanzar al menos el 95% de cumplimiento.

Regularidad Relativa: Representa el porcentaje de cumplimiento de la puntualidad de los Trenes Corridos. (Trenes Puntuales/Trenes Corridos)

Cumplimiento de programa: Representa el porcentaje de cumplimiento de la programación sin contabilizar la puntualidad. (Trenes Corridos/Trenes Programados)


31

Cuadro 4.9

Línea Belgrano Sur. Cumplimiento de la Programación de Servicios. Año 2016

Toda la Línea año 2016

Total Promedio Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Trenes Programados 5.047 4.709 5.051 4.919 5.051 4.880 5.012 5.090 4.958 5.047 4.919 5.047 59.730 4.978

Trenes Cancelados 460 278 164 205 121 308 328 340 313 581 292 350 3.740 312

Trenes Corridos 4.587 4.431 4.887 4.714 4.930 4.572 4.684 4.750 4.645 4.466 4.627 4.697 55.990 4.666

Trenes Puntuales 2.652 2.599 3.204 2.904 3.215 3.048 3.041 2.958 3.159 3.221 3.428 3.589 37.018 3.085

Trenes Atrasados 1.935 1.832 1.683 1.810 1.715 1.524 1.643 1.792 1.486 1.245 1.199 1.108 18.972 1.581

Regularidad Absoluta 52,5% 55,2% 63,4% 59,0% 63,7% 62,5% 60,7% 58,1% 63,7% 63,8% 69,7% 71,1% 62,0% ---

Regularidad Relativa 57,8% 58,7% 65,6% 61,6% 65,2% 66,7% 64,9% 62,3% 68,0% 72,1% 74,1% 76,4% 66,1% ---

Cumplimiento de la Programación 90,9% 94,1% 96,8% 95,8% 97,6% 93,7% 93,5% 93,3% 93,7% 88,5% 94,1% 93,1% 93,7% ---

Cuadro 4.10 Línea Belgrano Sur. Cumplimiento de la Programación de Servicios Línea Belgrano Sur. Años 2005-2016

Toda la Línea año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Trenes Programados 50.270 50.221 50.195 53.659 56.956 56.898 56.881 59.164 59.559 59.541 59.536 59.730

Trenes Cancelados 2.294 2.401 3.746 1.974 2.665 2.214 1.493 3.935 3.181 5.804 4.890 3.740

Trenes Corridos 47.976 47.820 46.449 51.685 54.291 54.684 55.388 55.229 56.378 53.737 54.646 55.990

Trenes Puntuales 43.561 43.892 43.473 47.995 45.306 48.746 52.531 50.218 50.222 44.551 42.791 37.018

Trenes Atrasados 4.415 3.928 2.976 3.690 8.985 5.938 2.857 5.011 6.156 9.186 11.855 18.972

Regularidad Absoluta 86,7% 87,4% 86,6% 89,4% 79,5% 85,7% 92,4% 84,9% 84,3% 74,8% 71,9% 62,0%

Regularidad Relativa 90,8% 91,8% 93,6% 92,9% 83,5% 89,1% 94,8% 90,9% 89,1% 82,9% 78,3% 66,1%

Cumplimiento de la Programación 95,4% 95,2% 92,5% 96,3% 95,3% 96,1% 97,4% 93,3% 94,7% 90,3% 91,8% 93,7%


32

Trenes Programados, Corridos y Puntuales: La evolución de los Trenes Programados presenta un leve aumento entre 2012 y 2016 siendo los años con mayor programación de servicios en estudio. Sin embargo los Trenes Corridos y los Trenes Puntuales no acompañan esa evolución. En el caso de los corridos han aumentado y mejorado la oferta de servicios desde el 2014, pero los Trenes Puntuales experimentaron en los últimos años un descenso muy pronunciado. Cabe acotar que la puntualidad se ve fuertemente afectada por las obras de infraestructura que se vienen realizando en esta línea en los últimos años.

Regularidad Absoluta, Relativa y Cumplimiento de Programación: El índice de Regularidad Absoluta es el dato más importante a la hora de evaluar el cumplimiento del servicio. Se trata del porcentaje de trenes que han llegado puntuales respecto a los trenes programados. La línea Belgrano Sur, detentaba un índice de Regularidad Absoluta superior al 80% entre los años 2005-2013, pero como se mencionara anteriormente, la caída en la puntualidad de sus servicios afectó negativamente este índice.


33

Cuadro 4.11 Línea Belgrano Sur. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Buenos Aires/González Catán (diésel). Año 2016

Ramal Buenos Aires/González Catán año 2016




Trenes Corridos 2.911 2.736 3.053 2.944 3.061 2.863 2.947 2.944 2.878 2.722 2.903 2.899 34.861 2.905

Trenes Puntuales 2.091 1.981 2.495 2.310 2.484 2.347 2.272 2.237 2.319 2.338 2.486 2.467 27.827 2.319

Trenes Atrasados 820 755 558 634 577 516 675 707 559 384 417 432 7.034 586




Cuadro 4.12 Línea Belgrano Sur. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Buenos Aires/González Catán (diésel). Años 2005-2016

Ramal Buenos Aires/González Catán año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016


Trenes Cancelados 1.273 1.256 1.923 917 1.205 1.178 692 2.288 1.753 2.030 3.025 2.287

Trenes Corridos 29.896 29.868 29.183 31.550 32.474 32.457 32.933 32.647 33.433 33.617 33.983 34.861






La entrada en servicio de las nuevas formaciones se produjo el 19/08/2015


34

Cuadro 4.13

Línea Belgrano Sur. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Bs As/Marinos del Crucero General Belgrano (diésel). Año 2016

Ramal Buenos Aires/Marinos del Crucero General Belgrano

año 2016 Total Promedio




Trenes Corridos 1.389 1.407 1.519 1.484 1.562 1.416 1.473 1.494 1.491 1.480 1.441 1.500 17.656 1.471

Trenes Puntuales 334 392 473 391 504 495 569 510 632 680 738 902 6.620 552

Trenes Atrasados 1.055 1.015 1.046 1.093 1.058 921 904 984 859 800 703 598 11.036 920




Cuadro 4.14 Línea Belgrano Sur. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Bs As/Marinos del Crucero General Belgrano (diésel). Años 2005-2016

Ramal Buenos Aires/Marinos del

Crucero General Belgrano

año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016


Trenes Cancelados 833 778 1.456 881 1.093 906 650 1.435 1.182 3.436 1.425 1.130

Trenes Corridos 15.348 15.399 14.713 17.167 18.832 19.011 19.259 19.075 19.407 16.672 17.299 17.656







35

Cuadro 4.15

Línea Belgrano Sur. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Puente Alsina/Aldo Bonzi (diésel). Año 2016

Ramal Puente Alsina/Aldo Bonzi año 2016


Trenes Programados 322 302 322 310 322 312 324 320 308 322 310 322 3.796 316

Trenes Cancelados 35 14 7 24 15 19 60 8 32 58 27 24 323 27

Trenes Corridos 287 288 315 286 307 293 264 312 276 264 283 298 3.473 289

Trenes Puntuales 227 226 236 203 227 206 200 211 208 203 204 220 2.571 214

Trenes Atrasados 60 62 79 83 80 87 64 101 68 61 79 78 902 75




Cuadro 4.16 Línea Belgrano Sur. Cumplimiento de la Programación de Servicios ramal Puente Alsina/Aldo Bonzi (diésel). Años 2005-2016

Ramal Puente Alsina/Aldo Bonzi año

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016


Trenes Cancelados 188 367 367 176 367 130 151 212 246 338 440 323

Trenes Corridos 2.732 2.553 2.553 2.968 2.985 3.216 3.196 3.507 3.538 3.448 3.364 3.473


Trenes Atrasados 192 57 38 50 89 85 92 50 158 233 397 902





36

Capítulo 5 Accidentes

Línea Belgrano Sur El detalle de la cantidad de accidentes ocurridos en la Línea Belgrano Sur, constituyen el resumen de lo informado por el operador actual y anteriores.

El número total de accidentes en esta línea presenta un descenso muy importante en 2016, cuando sólo se registraron 95 accidentes, menos de una cuarta parte que el año anterior, impulsado principalmente por un fuertísimo descenso en los Pasajeros Golpeados o caídos y en los apedreamientos.

La entrada en servicio de las nuevas formaciones equipadas con más elementos de seguridad y una confiabilidad superior a las formaciones antiguas sin duda tuvieron un gran impacto en esta mejora.

Por otra parte cabe agregar que todos los tipos de accidentes relevados reportaron una menor cantidad en 2016 respecto a 2015.

Si se compara el número de accidentes por cantidad de Trenes Kilómetro (TK) realizados, se observa un desempeño similar en la cantidad de accidentes comparando el 2016 con el resto de los años.

año 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAL

Total Nº Accidentes 348 398 315 339 303 198 167 139 208 342 473 95 3.325

Trenes Kilómetro (TK) (millones) 1,50 2,00 1,45 1,62 1,67 1,70 1,74 1,73 1,77 1,64 1,70 1,75 20,28

Accidentes cada millón de TK 232 199 217 209 182 116 96 80 118 208 277 54 164

En el Cuadro 5.1 se detalla la cantidad de accidentes por tipo y por año para el período 2005-2016, informando la cantidad de personas heridas y

fallecidas.

En los Cuadros 5.2 al 5.5 se analiza y grafica el desarrollo de los Tipos de Accidentes más importantes y sus consecuencias.

El año 2016 se encuentra en revisión.


37

Cuadro 5.1 Línea Belgrano Sur. Accidentes Años 2005-2016

Tipo de Accidente Valores 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAL% sobre

el Total

Nº Accidentes 98 96 75 142 110 78 56 27 107 160 241 14 1.204Personas Fallecidas 3 4 3 3 3 3 4 1 0 1 2 1 28Personas Heridas 96 93 72 131 48 28 54 25 81 85 166 10 889Nº Accidentes 74 77 65 46 33 34 52 37 35 29 32 28 542Personas Fallecidas 37 33 22 23 17 12 20 10 18 9 18 11 230Personas Heridas 37 44 46 23 16 24 33 20 14 16 14 18 305Nº Accidentes 117 128 114 96 85 43 14 40 35 67 90 22 851Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 117 132 117 94 93 42 17 40 31 25 6 9 723Nº Accidentes 35 52 37 19 36 15 29 18 13 15 21 13 303Personas Fallecidas 0 2 1 0 2 2 4 3 0 0 3 1 18Personas Heridas 29 31 47 11 16 9 14 9 6 8 12 8 200Nº Accidentes 1 4 1 1 1 0 0 0 0 14 12 3 37Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1Nº Accidentes 1 0 0 0 0 0 0 3 0 0 1 0 5Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 7 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 8Nº Accidentes 5 9 7 10 9 5 13 13 3 4 8 1 87Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 0 0 13 1 0 0 1 0 0 0 0 0 15Nº Accidentes 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Nº Accidentes 0 0 1 0 0 0 0 0 0 10 18 2 31Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Personas Heridas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1Nº Accidentes 17 32 15 25 28 23 3 1 15 43 50 12 264Personas Fallecidas 6 9 4 1 4 2 0 0 0 0 0 0 26Personas Heridas 10 23 10 13 9 2 3 0 25 19 18 1 133

348 398 315 339 303 198 167 139 208 342 473 95 3.32546 48 30 27 26 19 28 14 18 10 23 13 302

296 324 305 273 182 105 122 95 157 153 217 46 2.275100,0%

0,2%

2,6%

0,0%

0,9%

7,9%

36,2%

16,3%

25,6%

9,1%

1,1%

Choque trenes

Total Personas Heridas

Descarrilamiento

Electrocutamiento

Incendio

Otros / Incidentes

Total Nº AccidentesTotal Personas Fallecidas

Pasajeros golpeados o caídos

Arrollamiento de personas

Apedreamiento

Colisión con vehículos

Colisión con objetos /

obstáculos


38


39

Cuadro 5.2 Línea Belgrano Sur. Personas fallecidas exceptuando los suicidios. Años 2005-2016

Accidentes-Fallecimientos 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAL

Fallecimientos por todo concepto 46 48 30 27 26 19 28 14 18 10 23 13 302

Suicidios 26 17 14 14 14 3 10 3 10 5 7 5 128

Porcentaje Suicidios/Fallecimientos por… 57% 35% 47% 52% 54% 16% 36% 21% 56% 50% 30% 38% 42%

Fallecimientos SIN suicidios (S/S) 20 31 16 13 12 16 18 11 8 5 16 8 174


Fallecimientos S/S x cada millón de TK 13,32 15,49 11,00 8,02 7,19 9,41 10,34 6,36 4,53 3,04 9,39 4,58 8,58

Cabe discriminar los suicidios del total de fallecimientos dado que los mismos no son consecuencia de fallas en la prestación de servicios.


40

Cuadro 5.3

Línea Belgrano Sur. Pasajeros golpeados o caídos. Años 2005-2016

Pasajeros Golpeados o caídos 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAL

Cantidad de accidentes 98 96 75 142 110 78 56 27 107 160 241 14 1.204

Pasajeros Pagos (PAX) (millones) 11,97 12,08 10,52 11,34 11,87 12,74 13,34 12,17 10,39 10,97 11,84 9,92 139

Pasajeros Totales Estimados (PTE) (millones) 14,60 14,73 12,83 13,83 14,47 15,59 15,82 15,33 15,68 14,75 15,01 13,99 177

Cant. de accidentes x millón de PAX 8,18 7,95 7,13 12,52 9,27 6,12 4,20 2,22 10,30 14,58 20,36 1,41 8,65

Cant. de accidentes x millón de PTE 6,71 6,52 5,85 10,27 7,60 5,00 3,54 1,76 6,82 10,85 16,06 1,00 6,82

Se discriminan los accidentes, diferenciando la cantidad de pasajeros pagos (PAX) y pasajeros totales estimados (PTE), dado que en períodos de alta

evasión el número de accidentes por millón de pasajeros se distorsiona, al no contar con datos de igual “base” para poder realizar una comparación

interanual adecuada.


41

Cuadro 5.4

Línea Belgrano Sur. Arrollamiento de personas. Años 2005-2016

Arrollamiento de personas 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAL

Cantidad de accidentes 74 77 65 46 33 34 52 37 35 29 32 28 542


Arrollamiento de personas x millón de TK 49,29 38,48 44,69 28,39 19,77 19,99 29,87 21,39 19,82 17,63 18,77 16,03 26,73


42

Cuadro 5.5

Línea Belgrano Sur. Colisión con vehículos. Años 2005-2016

Colisión con vehículos 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAL

Cantidad de accidentes (CA) 35 52 37 19 36 15 29 18 13 15 21 13 303

Trenes Corridos (TC) (miles) 48,0 47,8 46,4 51,7 54,3 54,7 55,4 55,2 56,4 53,7 54,6 56,0 634

Cantidad de veces que los trenes pasaron por PAN (todos los ramales) (millones) (TPP)

1,77 1,77 1,71 1,91 2,02 2,03 2,05 2,04 2,08 1,97 2,01 2,06 23,41

Número de Pasos a Nivel Toda la línea (PAN) 72 72 72 71 71 71 74 74 75 75 75 75 73

Indice colisión con vehículos (Cant. acc./TPP) 19,80 29,44 21,61 9,95 17,86 7,40 14,12 8,82 6,24 7,62 10,46 6,32 12,94

El Indice Colisión con Vehículos compara la cantidad de accidentes (CA) con la

cantidad de Trenes Corridos (TC) x la cantidad de veces que esos Trenes

Corridos pasaron por pasos a nivel (PAN) (CA/((TCxPAN)/1.000.000)

Si bien para realizar un índice preciso sería necesario contar con la cantidad de vehículos que pasan por cada PAN, los datos utilizados en este análisis buscan una aproximación a la evolución de este tipo de accidentes.


43

Capítulo 6

Calidad del Servicio Línea Belgrano Sur

La CNRT utiliza datos objetivos para medir la Calidad del Servicio, tales como Indices de Frecuencia, Indice de Regularidad, Indice de Velocidad Comercial, Indice de Cantidad de Coches Despachados, Inspecciones, etc.

Todos esos índices brindan un panorama objetivo sobre el funcionamiento del servicio de trenes, el estado de la infraestructura y el material rodante.

Pero la realidad es que la calidad del servicio posee un componente subjetivo muy importante y que es la experiencia de los usuarios, destinatarios primarios del servicio de transporte, y que va más allá de si el tren llegó puntual o no. La limpieza, el ambiente, la seguridad, el trato de los agentes de la empresa operadora, los servicios externos en cada estación, la contaminación, etc. son cuestiones que en algunos casos son muy difíciles de evaluar y que los usuarios mediante su opinión pueden ayudar a determinar cuál es el estado óptimo de los mismos para que el viaje sea rápido, seguro y placentero.

Es por ello que a continuación se publican los resultados de las Inspecciones realizadas por la CNRT, por un lado, y las Quejas de los Usuarios, por el otro. A prima facie es de esperar una correlación positiva entre las dos, es decir a una mejora en el servicio reflejada por las inspecciones debería tener el efecto de una mejor opinión del usuario. Pero esto no siempre es así. Quizás debido a la subjetividad y las mayores exigencias del público en general. Cualquiera sea la razón de ello entendemos que aún falta que el servicio encuentre estándares de calidad que satisfaga al usuario promedio que utiliza el servicio regularmente.

Inspecciones

La CNRT lleva adelante un programa de inspecciones que se ejecuta diariamente. En las mismas se observa y evalúa el estado de las estaciones y el material rodante y los resultados son volcados en sendas planillas para su posterior análisis.


44

En el caso de las Estaciones se verifica el estado de cumplimiento en la Limpieza, la Conservación, la Información al usuario, la atención en boleterías, el estado de los accesos y el cumplimiento de los servicios de Policía Adicional para la seguridad pública. Estas inspecciones se realizan en forma

integral, es decir se relevan los ítems descriptos en una misma visita a la estación, de acuerdo a un cronograma de inspección definido semanalmente, que a su vez forma parte de un Plan Anual de relevamientos proyectados con metas de cumplimiento.

Por otra parte se releva la iluminación de las estaciones en horarios nocturnos o de poca luz diurna y se llevan a cabo inspecciones de control de cumplimiento de la prohibición de venta de bebidas alcohólicas y otros.

En el caso del Material Rodante se verifica el estado de cumplimiento en la limpieza, la conservación, la iluminación y la ventilación/refrigeración de los coches dispuestos al servicio.

En todos los casos, tanto en material rodante como en estaciones, las inspecciones focalizan su observación en el relevamiento de las condiciones de calidad brindada al

pasajero del servicio ferroviario.

Durante el año 2016 se realizaron en la línea Belgrano Sur 1.006 inspecciones en las Estaciones y 2.110 en el Material Rodante, donde se verificaron más de 30 ítems en las inspecciones integrales de estaciones y más de 10 ítems en los coches.

A partir del año 2016 se desarrolló un nuevo método de evaluación para las inspecciones aprobado por la Resolución Nº 1367/2016. El mismo permite realizar una comparación de “Evolución” temporal, posibilitando analizar la tendencia en la calidad del servicio en estaciones y el material rodante, midiendo el cumplimiento de cada línea por medio de un sistema de valoración o puntuación, representado por valores numéricos entre 0 (cero) y 10 (diez).

En la citada resolución se estableció una serie de valores de referencia, que son los puntajes alcanzados durante el primer semestre de 2016 para cada ítem, contra los cuales son comparados los puntajes alcanzados en los meses posteriores del año.


45

La idea de aplicar valores de referencia fue para incentivar la mejora en meses posteriores en cada uno de los ítems, teniendo en consideración los recursos con que cuenta cada operador y las dificultades que cada tarea implica para ser llevada a cabo.

En el Cuadro 6.1 se publican dichos valores, resaltando en verde los que han superado cada uno de sus puntajes de referencia.

Si tomamos al valor 0 como pésimo y al valor 10 como excelente, se infiere que un valor de 4 o 5 es regular, 6, 7 y 8 bueno y 9 muy bueno. En el siguiente Cuadro 6.2 se publican los resultados de las inspecciones llevadas a cabo en los últimos 3 años. En los mismos se informa la cantidad de inspecciones por cada rubro y el porcentaje de esas inspecciones que detectaron deficiencias y por lo tanto fueron “observadas”.

Cuanto mayor es el porcentaje de Observadas peor es la situación encontrada en esa inspección.

Cabe agregar que no es posible hacer una comparación entre los Cuadros 6.1 y 6.2 debido al pequeño período que comprende el primer cuadro y a la diferente evaluación que se realiza en el segundo cuadro.

Cuadro 6.1 Línea Belgrano Sur. Calificación por Inspecciones en Estaciones y Material Rodante. Año 2016

Lín

ea

Items Valores de Referencia

Ene-Jun

mes

Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Be

lgra

no

Su

r

Esta

cio

ne

s Limpieza de estaciones 9,35 9,44 9,70 9,50 9,51 9,32 9,28

Conservación de estaciones 8,44 9,13 8,89 8,89 10,00 10,00 10,00

Información al usuario 9,41 10,00 9,58 10,00 7,50 7,92 7,50

Mat

eri

al

Ro

dan

te Limpieza de Material Rodante 4,96 4,59 3,90 4,53 5,00 4,37 0,82

Conservación de Material Rodante 8,49 6,12 5,60 4,91 6,67 2,62 1,02

Iluminación y ventilación de Material Rodante 6,93 7,29 6,83 7,13 3,04 5,36 5,77


46

Cuadro 6.2

Línea Belgrano Sur. Inspecciones en Estaciones y Material Rodante. Años 2014-2016

Limpieza de Estaciones 2014 2015 2016

Belgrano Sur Inspecciones 839 1.124 885

Observadas 58,6% 43,0% 47,1%

Información al Público en Estaciones

2014 2015 2016

Belgrano Sur Inspecciones 63 1.124 1.006

Observadas 15,9% 64,6% 10,3%

Limpieza, Conservación e Iluminación de Coches

2014 2015 2016

Belgrano Sur Inspecciones 1.432 1.752 2.110

Observadas 57,5% 68,3% 48,9%

Las inspecciones en la Limpieza de Estaciones no presentan variaciones en la comparación 2014-2016 manteniendo un elevado porcentaje de

estaciones con deficiencias en la limpieza. Cabe recordar que más de 20 estaciones de la línea se encuentran en obras de remodelación.

En las inspecciones por Información al Público el 2016 presenta una mejora importante respecto a 2015.

Las inspecciones en la Limpieza, Conservación e Iluminación en Coches presentan una variación positiva en la comparación 2015-2016 manteniendo

un elevado porcentaje de observaciones.


47

Quejas de Usuarios

Las quejas presentadas a continuación corresponden a las realizadas por los usuarios ante el operador de los servicios ferroviarios y relevadas por la

Gerencia de Calidad y Prestación de Servicios de esta CNRT.

Las mismas se dividen en 14 temas y más de 120 subtemas o motivos de queja diferente, abarcando un amplio espectro de motivos de los cuales los

usuarios pueden quejarse. Dada la amplitud de las mismas se presentan a continuación el total de las quejas por tema y por año.

Cuadro 6.3

Línea Belgrano Sur. Quejas de Usuarios por temas. Años 2005-2016

Motivos de queja 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Totales

Accesibilidad 1 0 3 3 2 0 6 2 1 6 7 14 45

Ambiente 6 7 22 13 3 20 21 17 32 62 48 42 293

Comportamiento de los agentes 101 72 247 81 92 156 93 79 135 144 129 113 1.442

Confort 4 8 0 4 12 7 9 0 3 10 16 19 92

Diversas 29 37 213 35 62 143 78 35 61 154 81 138 1.066

Explotaciones colaterales 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Evasión 0 0 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 3

Explotación 113 64 274 27 29 69 24 35 54 75 130 85 979

Información al pasajero 28 13 38 11 18 8 8 3 22 25 44 18 236

Limpieza 17 29 31 2 5 37 20 15 46 133 44 73 452

Oferta de servicio 3 1 7 10 2 0 7 0 0 2 7 0 39

Regulación - tarificación 13 9 34 4 4 13 3 1 5 13 27 3 129

Seguridad 21 21 10 12 11 8 12 21 20 40 45 32 253

Venta de boletos 16 19 197 18 26 70 23 7 27 126 48 54 631

Totales 353 280 1.078 220 266 531 304 215 406 791 626 591 5.661

Quejas por Millón de Pasajeros Pagos 29,5 23,2 102,5 19,4 22,4 41,7 22,8 17,7 39,1 72,1 52,9 59,6 40,7


48

Una persona que no paga boleto no va a presentar una queja ante el operador, por tal motivo la cantidad de quejas presentadas se encuentra vinculada, en parte, a la cantidad de pasajeros pagos. Sin embargo, la calidad del servicio en todos sus aspectos y la percepción de los usuarios sobre dicha calidad tienen una incidencia importante también a la hora de cuantificar las quejas realizadas.

En el gráfico de Quejas por tipo con relación al total se observa que los temas que más quejas presentan son el Comportamiento de los agentes (25,5%), Explotación (17,3%) y la Venta de boletos (11,1%)


49

Cuadro 6.4

Línea Belgrano Sur. Quejas de Usuarios por Estaciones. Años 2005-2016


Limpieza de Estaciones & Baños 6 6 15 1 1 10 4 4 6 13 16 8 90

Información al Público en Estaciones 28 13 38 11 18 8 8 3 22 25 44 18 236

Mantenimiento de Est. & Baños 5 9 5 4 13 17 14 12 23 50 34 58 244

Totales 39 28 58 16 32 35 26 19 51 88 94 84 570

Quejas por Millón de Pasajeros Pagos

3,3 2,3 5,5 1,4 2,7 2,7 1,9 1,6 4,9 8,0 7,9 8,5 4,1


50

Cuadro 6.5 Línea San Martín. Quejas de Usuarios por Material Rodante. Años 2005-2016


Iluminación en Coches 1 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 4

Conservación en Coches 11 12 1 6 2 4 5 2 0 4 10 3 60

Limpieza de Coches 5 1 3 1 0 6 0 0 4 1 2 0 23

Totales 17 14 4 7 2 11 5 3 4 5 12 3 87

Quejas x Millón de Pasajeros Pagos 1,4 1,2 0,4 0,6 0,2 0,9 0,4 0,2 0,4 0,5 1,0 0,3 0,6


51

INFORME ESTADÍSTICO 2016 - RED FERROVIARIA ARGENTINA

Red Ferroviaria del Area Metropolitana de Buenos Aires.

Línea BELGRANO SUR Comisión Nacional del Regulación del Transporte Gerencia de Control de Gestión Ferroviaria Área Estadística Para más información: CNRT-Once Teléfono: 011 4866-2933 interno 311 Martín Ralph [email protected] www.cnrt.gob.ar

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