Informe Cuenta Pública Participativa Para consulta ciudadana€¦ · Eje Estratégico Ministerial...
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0 Informe Cuenta Pública Participativa Para consulta ciudadana 2014-2015 Ministerio de Obras Públicas REGIÓN DE AYSÉN
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Informe Cuenta Pública
Participativa
Para consulta ciudadana
2014-2015 Ministerio de Obras Públicas
REGIÓN DE AYSÉN
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Índice de Contenidos
Introducción: Hacia una Región con Desarrollo Equilibrado ........................................................ 3
Función del Ministerio de Obras Públicas ................................................................................... 5
Visión del MOP al 2025 .............................................................................................................. 5
Misión del MOP ......................................................................................................................... 5
Los valores permanentes del MOP ............................................................................................. 6
Ejes Estratégicos Ministeriales.................................................................................................... 6
Eje Estratégico Ministerial a Nivel Regional ................................................................................ 6
MOP Región de Aysén ................................................................................................................ 7
Oficinas provinciales e inspectorías de Vialidad .......................................................................... 8
Directores Regionales ................................................................................................................ 9
Organigrama .............................................................................................................................. 9
Recursos Humanos ................................................................................................................... 10
Inversión MOP 2014 ................................................................................................................. 11
HITOS 2014 .................................................................................................................. 12
Gestión Seremi......................................................................................................................... 13
Gestión Dirección De Planeamiento ......................................................................................... 14
Longitudinal Austral (Ruta 7) .................................................................................................... 16
Pavimentación de Red Vial Secundaria ..................................................................................... 20
Construcción de Puentes .......................................................................................................... 21
Consultoría de Estudios ............................................................................................................ 22
Conservación de la Red Comunal ............................................................................................. 23
Conservación de Obras Portuarias ............................................................................................ 25
Construcción y Mejoramiento de Infraest. Portuaria ............................................................... 25
Conservación de infraestructura aeroportuaria ........................................................................ 27
Diseño de infraestructura aeroportuaria .................................................................................. 27
Agua Potable Rural APR............................................................................................................ 29
Defensas Fluviales .................................................................................................................... 30
2
Aguas lluvias ............................................................................................................................ 30
Obras de Riego Fiscal ............................................................................................................... 31
Control Aluvional ..................................................................................................................... 31
Hidrología ................................................................................................................................ 33
Fiscalización y Medio Ambiente ............................................................................................... 34
Administración del Recurso Hídrico .......................................................................................... 36
Edificación Pública ................................................................................................................... 39
Rescate Patrimonial ................................................................................................................. 39
PRINCIPALES DESAFÍOS 2015 ....................................................................................... 40
Inversión SECTORIAL MOP 2015 - 2016 .................................................................................... 41
Infraestructura Vial .................................................................................................................. 42
1. Obras de pavimentación:........................................................................................................... 42
2. Obras básicas: 31 Km, en los sectores siguientes: ...................................................................... 43
3. Estructuras de pasarelas y puentes ............................................................................................ 43
4. Fortalecimiento Rutas Fronterizas ............................................................................................. 44
5. Estudios y Consultorías .............................................................................................................. 44
Infraestructura Portuaria.......................................................................................................... 45
Conectividad Marítima:.................................................................................................................... 45
Conectividad Lacustre: ..................................................................................................................... 45
Costaneras Urbanas: ........................................................................................................................ 45
Infraestructura Aeroportuaria .................................................................................................. 46
Plan Maestro Aeródromo Balmaceda: .............................................................................................. 46
Conservación de Aeródromos: ......................................................................................................... 46
Obras Hidráulicas ..................................................................................................................... 47
Agua Potable Rural: ......................................................................................................................... 47
Obras Control Aluvional: .......................................................................................................... 47
Gestión del Recurso Hídrico ..................................................................................................... 48
Patrimonio Arquitectónico ....................................................................................................... 49
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Introducción: Hacia una Región con Desarrollo Equilibrado
Por la naturaleza de las tareas que ejecutan los Organismos del Estado, se hace necesario que al término de cada periodo anual, la autoridad
superior realice una Cuenta Pública dirigida a la Comunidad, para dar a conocer las gestiones y los resultados de la labor realizada, los objetivos
planteados y logrados y el cumplimiento de las metas establecidas, con
el objetivo de establecer una relación de confianza, basada en la
transparencia de nuestra gestión, potenciando nuestro vínculo con la
Comunidad.
En el caso del MOP, a nivel regional, corresponde que esta acción la
efectúe el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, en su
calidad de autoridad máxima de la institución a nivel regional y
representante del Sr. Ministro en el territorio.
Cabe señalar que el MOP está organizado en base a servicios
ejecutores de inversiones directas para el estudio, construcción y conservación de infraestructura pública, servicios de apoyo a la gestión
en materia de planificación y formulación presupuestaria, asesoría legal
y jurídica y unidad de gestión financiera y contable. Este conjunto de
servicios está liderado por la dependencia regional del nivel de Gabinete Ministerial y la Subsecretaria de la institución, establecida en la SEREMI
MOP.
El período 2014-2015, corresponde al primer año de la Administración
de Gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet Jeria y como año de
instalación de sus autoridades, pone énfasis en establecer nuevas
formas de gestión, destacándose la elaboración del Plan Especial de Desarrollo para las Zonas Extremas, instrumento creado para las región
de Arica- Parinacota, provincia de Palena (Región de Los Lagos),
regiones de Aysén y de Magallanes y Antártica Chilena. Este plan
constituye un eje fundamental de desarrollo para nuestra región dado el impacto que genera en la conectividad con el resto del país, lo que
significa importantes mejoras en el desarrollo productivo, económico y
social para la región de Aysén. Su principal objetivo es contribuir a
reducir las inequidades existentes en los estándares de vida entre Aysén
y el resto de Chile, así como también reducir las inequidades territoriales internas de la Región con el fin de impulsar un mayor
crecimiento y desarrollo de la Región de Aysén.
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Otro aspecto importante de la gestión del Gobierno de la Presidenta Bachelet tiene relación con la puesta en valor de la vinculación con la
ciudadanía a través de la participación ciudadana, mediante el
involucramiento temprano y activo de los ciudadanos, estableciendo
como objetivos estratégicos la revisión y perfeccionamiento de los mecanismos de participación ciudadana presentes en los programas y
políticas públicas, la integración transversal del enfoque de participación
ciudadana a toda la política pública sectorial de los órganos de
Administración del Estado, el fortalecimiento e institucionalidad a la participación ciudadana en la gestión pública, garantizando que todos y
todas tengan derecho a incidir en las decisiones que los afectan y la
promoción de la participación con un enfoque de derechos y de manera
transversal.
En sintonía con el mandato de la Presidenta de la República, el MOP en
nuestra región ha creado un Protocolo de Relaciones Comunitarias que sienta las bases para determinar la forma como nos relacionamos con la
Comunidad, cuyo principal objetivo es promover los valores y buenas
prácticas de relacionamiento Comunitario.
Por otra parte, en términos presupuestarios, durante la gestión de
inversión de esta Secretaría de Estado, el monto establecido por la Ley
de presupuesto es incrementado por la oportuna y buena ejecución de los programas de licitaciones y de ejecución de las obras, cuyo detalle,
señalaremos en el presente documento.
A continuación tenemos el agrado de desarrollar el documento de
Cuenta Pública del Ministerio de Obras Públicas para el período 2014-
2015.
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Función del Ministerio de Obras Públicas
El Ministerio de Obras Públicas es la institución encargada de planear, estudiar, proyectar, construir, ampliar, reparar, conservar y explotar la infraestructura pública de carácter fiscal, que esté bajo su tuición, a lo
largo del país. Entre las obras que tiene a cargo se incluyen caminos,
autopistas, puentes, túneles, aeropuertos y aeródromos, además de
embalses de riego, defensas fluviales, colectores de agua lluvia y agua
potable rural.
Visión del MOP al 2025
Contribuir a la construcción de un país integrado, inclusivo y desarrollado, a través de los estándares de servicio y calidad, eficiencia,
sustentabilidad y transparencia con que provee las obras y servicios de infraestructura y cautela el equilibrio hídrico que el país requiere,
articulando los esfuerzos públicos y privados, mediante un proceso de
planificación territorial participativo, orientado a las necesidades de la
ciudadanía, con personal calificado y comprometido, en un clima que promueve la excelencia, el trabajo en equipo, el desarrollo personal e
institucional y la innovación.
Misión del MOP
Recuperar, fortalecer y avanzar en la provisión y gestión de obras y servicios de infraestructura para la conectividad, la protección del
territorio y las personas, la edificación pública y el aprovechamiento
óptimo de los recursos hídricos; asegurando la provisión y cuidado de
los recursos hídricos y del medio ambiente, para contribuir en el desarrollo económico, social y cultural, promoviendo la equidad, calidad
de vida e igualdad de oportunidades de las personas.
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Los valores permanentes del MOP
Sentido de Misión y Amor por Chile
Transparencia en Nuestra Gestión
Excelencia en Nuestro Quehacer
Sintonía para Trabajar en Equipo
Ejes Estratégicos Ministeriales
Impulsar el desarrollo económico del país a través de la
infraestructura con visión territorial integradora.
Impulsar el desarrollo social y cultural a través de la
infraestructura, mejorando la calidad de vida de las personas.
Contribuir a la gestión sustentable del medioambiente, del recurso
hídrico y de los ecosistemas.
Alcanzar el nivel de eficiencia definido en el uso de los recursos.
Eje Estratégico Ministerial a Nivel Regional
Contribuir eficaz y eficientemente al desarrollo sustentable de la
Región de Aysén, satisfaciendo las demandas de infraestructura pública y de conectividad con las regiones vecinas y el país
limítrofe.
Para el logro de este eje se llevará a cabo el desarrollo estratégico de la gestión de inversión y cobertura territorial, en base a Plan de
Zonas Extremas, Plan de Conectividad Austral, Plan de
Infraestructura y Gestión del Recurso Hídrico.
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MOP Región de Aysén
El Ministerio de Obras Públicas de la Región de Aysén está liderado por
el Secretario Regional Ministerial, Sr. Cristián Manriquez Sandoval.
El MOP a nivel regional está organizado en Direcciones Regionales,
operativas y de apoyo, dentro de las Direcciones Operativas se encuentran las siguientes: Dirección Regional de Vialidad, Dirección de
Obras Portuarias, Dirección de Aeropuertos, Dirección de Obras
Hidráulicas, Dirección de Arquitectura y Dirección de Aguas. Las
Direcciones de Apoyo son las siguientes: Dirección de Planeamiento,
Dirección de Contabilidad y Finanzas y Fiscalía.
Además la Dirección de Vialidad cuenta con tres oficinas provinciales, en las y tres Inspectorías en las localidades de La Junta, Chile Chico y
Villa O’Higgins. Esto nos permite tener presencia como Ministerio en
prácticamente toda la región.
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Oficinas provinciales e inspectorías de Vialidad
Límite norte
Oficina Provincial
Oficina Provincial
Oficina Provincial
Inspectoría
Inspectoría
Inspectoría
9
Directores Regionales
SERVICIO RESPONSABLE PROFESIÓN
SEREMI CRISTIÁN MANRIQUEZ SANDOVAL INGENIERO CIVIL
PLANEAMIENTO CARLOS ALERT AGÜERO INGENIERO CIVIL
FISCALIA SELIM CARRASCO LOBO ABOGADO
CONTABILIDAD Y FINANZAS GERMAÍN URREA OJEDA CONTADOR AUDITOR
VIALIDAD LEONARDO GARCÍA GODOY INGENIERO CIVIL
OBRAS PORTUARIAS MARCO URIBE MOLINA INGENIERO CIVIL
OBRAS HIDRÁULICAS FELIPE VEGA OTÁROLA INGENIERO CIVIL
AEROPUERTOS HÉCTOR OYARZÚN GALINDO CONSTRUCTOR CIVIL
ARQUITECTURA RODRIGO PLANELLA MUJICA ARQUITECTO
AGUAS GIOVANNA GÓMEZ GALLARDO ABOGADA
Organigrama
Planeamiento Fiscalía
Contabilidad y
Finanzas
VialidadObras
PortuariasAeropuertos
Obras
HidráulicasAguas Arquitectura
SEREMI
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Recursos Humanos
Un aspecto destacable, lo constituye los colaboradores de nuestro Ministerio, un conjunto de profesionales, administrativos, técnicos y trabajadores especializados y de faenas en terreno que constituye uno
de los principales fundamentos de la gestión del MOP, aspecto que es
reconocido y valorado por la Comunidad Regional y que ha sido
positivamente evaluado por los niveles superiores de la Administración y
las Autoridades regionales. En la actualidad el Ministerio de Obras Públicas cuenta con una dotación de 330 Funcionarios/as, detallados en
el siguiente cuadro:
Servicio Directivos Profesionales Técnicos Administrat. Auxiliares Obreros Total general
Seremi 1 8 0 12 5 0 26
Arquitectura 9 5 1 15
Dirección de Obras Hidráulicas 7 1 2 1 1 12
Dirección de Vialidad 53 20 31 43 60 207
Dirección de Obras Portuarias 1 10 1 4 1 17
Dirección de Aeropuertos 5 2 4 11
Fiscalia 1 1 2
Planeamiento 3 1 1 5
Agua Potable Rural 2 2
Contabilidad y Finanzas 4 4 2 1 11
Dirección General de Aguas 8 4 1 2 15
Total 2 110 30 61 55 65 323
11
Inversión MOP 2014
El año 2014 se invirtió un total de aproximadamente 69 mil millones de pesos, de los cuales un 73% corresponde a fondos del sector y un 27% a fondos regionales, durante este periodo se aumentó un 32 % la
inversión respecto al año 2013, como se detalla en los cuadros
siguientes:
SERVICIO SECTORIAL % FNDR % Total M$ %
Vialidad 37.116.124 74% 13.052.359 72% 50.168.484 73%
Obras Portuarias 7.479.094 15% 0 0% 7.479.094 11%
Arquitectura 117.375 0,20% 4.555.285 25,00% 4.672.660 7%
Obras Hidráulicas 1.976.898 4% 641.563 4% 2.618.461 4%
Agua Potable Rural 2.293.039 5% 0 0% 2.293.039 3%
Aeropuertos 1.464.558 3% 0 0% 1.464.558 2%
Aguas 42.000 0,10% 0 0 42.000 0,10%
Total M$ 50.489.088 100% 18.249.207 100% 68.738.296 100%
% 73% 27%
Evolución inversión total (Sectorial + FNDR), período 2010 – 2014:
32.468.991 39.693.309
45.845.268 52.932.915
68.738.295
2010 2011 2012 2013 2014
12
CUMPLIMIENTO
HITOS 2014
13
GESTIÓN SEREMI
Una de las materias destacadas en la gestión de la Secretaría Regional Ministerial es la Participación Ciudadana. Durante el año 2014 se
realizaron 18 reuniones de participación ciudadana con las distintas comunidades asociadas a los proyectos y estudios que el Ministerio de
Obras Públicas estaba ejecutando, donde se convocó a las comunidades
para conocer su opinión respecto a los proyectos e informar el estado de
avance de cada uno de ellos. Por otra parte, se realizaron 13 reuniones
de Participación Ciudadana asociadas a proyectos de APR donde
actualmente existen 35 comités en funcionamiento.
En este sentido, el Ministerio de Obras Públicas ha puesto énfasis en
fortalecer las relaciones con la comunidad, entendiendo que esta
relación debe ser permanente y no sólo asociada a las participaciones
ciudadanas sino a mantener un diálogo abierto con la comunidad, en sintonía con sus necesidades e inquietudes, comprendiendo el impacto
que provoca en el desarrollo regional los avances en materia de
conectividad e infraestructura pública.
Para el año 2015 la Presidenta Bachelet nos convoca a avanzar en esta
materia, mediante la implementación completa de la Ley 20.500 de
Participación Ciudadana, estableciendo como desafíos la creación del Registro Nacional de Organizaciones Sociales sin fines de lucro, donde
se inscribieron 8 organizaciones a nivel regional de un total de 300
inscritas a nivel nacional, el primer objetivo de este registro fue la
elección entre las organizaciones inscritas del primer Consejo Nacional de la Sociedad Civil del MOP, cuyo principal objetivo es acompañar a la
máxima autoridad de nuestro Ministerio en los procesos de toma de
decisiones en Políticas Públicas.
14
GESTIÓN DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO
En temas de Planificación y Gestión del Territorio, durante el año 2014,
se destaca lo siguiente:
Preparación de los documentos, respaldos gráficos y material
fotográfico para el show Room de PEDZE (Proyectos del Regionales MOP) en el Centro Cultural de la Moneda en
Santiago (Abril 2014).
Talleres de los Estudios Ministeriales: “Indicadores de gestión para
la Evaluación de los Planes del MOP”, “Infraestructura MOP para
los Centros Urbanos en Chile “
Coordinación, elaboración de propuesta regional para la
elaboración de la propuesta Regional del presupuesto MOP 2015 y
2016.
Coordinación y elaboración a nivel de Perfil de propuesta de
solución, proyecto para el acceso vial al recinto portuario de Cisnes.
Desarrollo de metodología en base a herramientas informáticas
usando software de apoyo territorial, para el diseño y la
evaluación de alternativas de conectividad terrestre , propuesta
presentada en Taller DIRPLAN en Coñaripe (Octubre 2014) .
Elaboración de cartografía con localización proyectos PEDZE región
de Aysén.
Proceso de coordinación y control de calidad y de
postulaciones de inversiones MOP a través de IDI en el MDS.
Desarrollo de tareas ministeriales para la elaboración del Plan
Regional de Infraestructura, que contempla la actualización del PRIGRH y el trabajo integrado en la Comisión Regional de Ciudad
y Territorio, junto con la SRM MINVU, BB NN. Transportes,
DIPLADE-GORE, Salud, Cultura. Elaboración entrega de primer
informe correspondiente a la Etapa 2014.
15
Respecto a la infraestructura para el transporte terrestre, detallaremos las inversiones, acciones relevantes, programas y proyectos que en materia de Vialidad, se desarrollaron en el periodo de gestión correspondiente al año 2014:
Dirección de Vialidad
16
Longitudinal Austral (Ruta 7)
El PROYECTO Ruta 7
contempla en la Región de
Aysén una extensión de 770
Km desde el límite norte de la
región hasta Puerto Yungay.
Es importante explicar
que el proyecto ruta 7 en
principio fue concebido como
un proyecto para unir la ciudad
de Coyhaique con la Ciudad de
Puerto Montt vía terrestre, lo
que implica construir un tramo
de 80 km en el parque Pumalín,
posteriormente se incorporó en
el proyecto una nueva fase que
comprende la zona sur, es
decir, desde Coyhaique hasta
Puerto Yungay, agregando al
proyecto la incorporación del
tramo de Villa Ortega.
La ruta 7 no sólo es un
corredor de transporte, sino
que es uno de los principales
productos turísticos de nuestra
región, dada su condición de ruta de belleza escénica que integra
distintos atractivos en su longitud. Cada año el número de turistas que
la visita aumenta, lo que refleja que la actividad turística en nuestra
región no se ha visto mermada por la intensa intervención que se ha
desarrollado en la ruta 7 norte, donde se han realizado obras básicas y
de pavimentación, con la finalidad de consolidar, en el mediano plazo, la
conectividad de nuestra región con el resto del país.
PUERTO MONTT
Chaitén
La Junta
Cochrane
Yungay
V. O´Higgins
COYHAIQUE
Km 0
Km 200
Km 345
Km 625
Km 970
Km 1.080
Km 307Límite Reg.
Río Bravo
17
Ruta Cordillera
Pte Palena
Pte Queulat
Cruce Toqui
Pte Michimahuida
Actualmente las inversiones
se concentran en mejorar la
conectividad terrestre del
tramo Pto. Montt –
Coyhaique, de 625 Km de
longitud, de los cuales 306
Km corresponden a nuestra
región. La meta de nuestro
Gobierno, a marzo de 2018,
es tener 90% pavimentado
del tramo, es decir, los
tramos: Coyhaique – Villa
Ortega; Cruce Viviana –
Cruce Cisnes; Las Pulgas
(14 Km al sur de
Puyuhuapi) hasta Puerto
Montt, con lo cual se
disminuirá el tiempo de
viaje desde Coyhaique a
Puerto Montt a 12 horas,
considerando la disminución
de los track de navegación con transbordo marítimo contemplados en
este período.
Si nos referimos únicamente a la Región de Aysén, de los 306 Km de la
Ruta 7 Norte, desde Coyhaique hasta el límite norte, pasando por Villa
Ortega, a diciembre de 2013, estaban pavimentados, un total de 110
Km (36%), faltando aún 196 Km por pavimentar.
La meta para este Gobierno es avanzar 120 Km de pavimento, para
llegar a un 75% de cobertura, es decir, tener pavimentados un total 230
Km de la Ruta 7 norte en los tramos: Coyhaique – Villa Ortega (34 Km),
Cruce Viviana – Cruce Cisnes (100 Km), el cual ya está finalizado, y Las
Pulgas – Límite Norte (96 Km). El compromiso es tener en ejecución los
tramos restantes ya sea en etapas de obras básicas o pavimentación.
18
Durante el año 2014, se
finalizaron obras de
pavimentación con carpeta
asfáltica, en un total de 14 Km,
en el tramo Alcantarilla Cascada
– Puente El Pangue, por un
monto cercano a los 5.800
millones de pesos, además se
iniciaron obras de pavimentación
en un tramo de 16 Km, por
8.800 millones de pesos en el
tramo Pte. Senador Sergio
Sepúlveda – Las Juntas –
Alcantarilla Cascada. Con esta
intervención aumentaremos
durante el periodo 2014 – 2015,
un 10 % (30 Km) de cobertura
de pavimentación, alcanzando
un 46% de avance, con lo cual
continuaremos elevando su
estándar, mejorando condiciones
de transitabilidad, otorgando
mayor seguridad y confort al
usuario de esta ruta, lo que se
traduce en la disminución de
costos y tiempos de viaje.
Asimismo, se ejecutaron 38 Km
en obras previas a la
pavimentación (Obras Básicas),
entre la localidad de La Junta y
el límite con la región de Los
Lagos, por un monto aproximado
de 17.600 millones de pesos.
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Además, se iniciaron durante el año 2014, trabajos en 26 Km insertos
en Parques Nacionales, por un monto de 19.400 millones de pesos, en
los sectores Parque Queulat, Fiordo Queulat y Lago Risopatrón, tramos
en los cuales se ha cumplido con las exigencias ambientales contenidas
en la respectiva Resolución de Calificación Ambiental.
Unos de los hitos más importantes
del Gobierno de la Presidenta
Michelle Bachelet constituye la
decisión de acoger la demanda
histórica de las comunas de la
zona sur de la Región de Aysén,
respecto a mejorar la conectividad
mediante el inicio de obras de
Pavimentación en la Ruta 7 Sur,
priorizando el tramo Cerro Castillo
– Cochrane, 250 Km.
Durante el año 2014, se
adoptaron las decisiones
orientadas a resolver la
elegibilidad de este tipo de
iniciativas por el Ministerio de
Desarrollo Social.
A partir de estas nuevas obras en
la Ruta 7, se mejorará la
conectividad de toda la zona sur
de la Región de Aysén, con la
capital regional Coyhaique,
constituyéndose en la principal vía
de acceso terrestre. Esta acción, favorecerá el desarrollo económico,
productivo, turístico, social y cultural de los habitantes de las comunas
pertenecientes a la Provincia Capitán Prat y de la Provincia de Gral.
Carrera, con lo se alcanzarán mejoras en la equidad territorial y en la
calidad de vida de los habitantes.
Coyhaique
Cerro Castillo
Pto. Tranquilo
Pto. Bertrand
Cochrane
Villa O´Higgins
7
Pto. YungayRío Bravo
Pte.
Alcantarilla
Cascada
Pte. Las
Ovejas
Acceso Murta
Laguna
Verde
El Manzano
20
Para Materializar las obras previstas durante el periodo del año 2014,
se licitó el primer tramo de 12 Km de obras básicas, comprendido entre
Villa Cerro Castillo y Laguna Verde, por un monto de 8.300 millones de
pesos, trabajos que se iniciarán durante el primer semestre del
presente año. Por otra parte, está programado licitar e iniciar el segundo
tramo de 9 Km de obras básicas, con fondos FNDR, desde Laguna Verde
hasta el sector Los Mallines, durante el año 2015.
En el contexto del PEDZE, para el período 2014 -2018, el MOP se
programó intervenir 60 Km en el tramo Cerro Castillo – Cochrane. Estas
intervenciones se realizan en los siguientes tramos: en el sector Cerro
Castillo – Pte. Alcantarilla Cascada 30 Km, en el tramo Cruce Murta –
Pto. Tranquilo – Acceso Capilla Mármol 12 Km y en el tramo Confluencia
Río Baker/Río Nef – Pte. Chacabuco – Acceso Sur a la Ciudad de
Cochrane 18 Km. Por otra parte, estas intervenciones comprometen
además, la elaboración de los diseños de ingeniería para el
mejoramiento desde Cochrane a Puerto Yungay, lo que comprende 120
km aproximadamente.
Pavimentación de Red Vial Secundaria El Gobierno Regional dispuso recursos del FNDR, para que el MOP,
ejecutara las obras de pavimentación con pavimento de hormigón de la
tecnología de pequeñas losas y bajo espesor, en una longitud total de
4,4 Km. en el acceso desde la ruta 7 Sur a la localidad de Bahía
Murta, en la Comuna de Río Ibáñez, en la provincia General Carrera.
Este contrato, requerirá una inversión de 900 millones de pesos.
Por otra parte, en la Provincia de
Coyhaique, se desarrollaron las
obras de pavimentación del Camino
de acceso a las localidades de Valle
Simpson y Villa Frei en un tramo
total de 7,5 Km con pavimento
asfáltico. Estas iniciativas se
terminaron durante el primer
semestre del año 2015.
21
Construcción de Puentes
En la zona norte y sur de la Región de Aysén, como parte del programa
de reposición de Puentes, se inició la construcción de puentes en el
camino transversal N° 1 ruta X-12: La Junta – Raúl Marín Balmaceda.
En esta vía se ha desarrollado la construcción de los siguientes
puentes: Puente El Salto con una longitud de 30 metros y un monto de
525 millones de pesos. En el mismo sector, se encuentran en proceso
de adjudicación los contratos del Puente San Victor con una longitud de
40 metros y un monto de 780 millones de pesos y el Puente San Nicolás
con una longitud de 40 metros y un monto de 905 millones pesos. Por
último, en el mismo sector, se finalizaron los trabajos del Puente
Viviana, con una longitud de 40 metros y un monto de 626 millones de
pesos.
Una obra relevante en esta materia, lo constituye la Construcción del
segundo Puente sobre el río Aysén en el sector Dunn, obra iniciada el
año 2013, y que alcanzó un avance del 70 % durante el año 2014,
proyectándose su término el año 2015. Esta obra ha demandado una
inversión de 6.300 millones de pesos. Cabe señalar que esta obra se
enmarca en los compromisos adquiridos post terremoto del año 2007 en
el primer mandato de la Presidenta Michelle Bachelet y que se
complementa con la obra Construcción del By pass de Puerto Aysén que
se encuentra terminado e iniciará su fase de pavimentación el año 2015.
Por otra parte este conjunto de obras viales, refuerza la conectividad y
accesibilidad del Puerto de Chacabuco con el resto del territorio
regional.
En la localidad de Puyuhuapi, se iniciaron las obras de construcción del
Puente Pascua con una longitud de 20 metros y un monto cercano a los
500 millones de pesos, obra que da continuidad al sector de la Variante
de la Ruta 7 Norte en su paso por la localidad de Puyuhuapi.
22
En la Comuna de Coyhaique, se encuentra en construcción el Puente
del Desagüe del Lago Frío con una longitud de 20 metros.
En la zona sur de la región, en el Transversal N° 5, camino X-728,
camino Puerto Tranquilo y Exploradores, se encuentran en construcción
los puentes Desagüe Lago Tranquilo 30 metros de longitud, Puente Sin
Nombre también de 30 metros de longitud y Puente Pinuer de 10
metros, por un monto total de 922 millones de pesos.
Consultoría de Estudios
Durante este periodo, en materia de ruta 7 se finalizó el diseño de
pavimentación del tramo La Junta-Limite Norte (33 Km) con la finalidad
de licitar los contratos de pavimentación del año 2015.
Por otra parte, se finalizó el Estudio de Prefactibilidad Técnica
Construcción Conexión Vial Rio Tranquilo - Lago Brown - Frontera,
Comuna de Cochrane, por un monto de 325 millones de pesos.
Además se licitó el Estudio de Prefactibilidad Construcción Camino Lago
Verde-La Tapera, por un monto de 371 millones de pesos, que termina
en octubre de 2015. Cuyo objetivo es proponer la mejor alternativa de
conexión para estas dos localidades.
También se inició el Diseño del Mejoramiento Ruta 243-CH, sector calle
Victoria- Escuela Agrícola, de la ciudad de Coyhaique, por un monto de
201 millones de pesos.
Para la zona sur, ruta 265-CH, se licitó el Estudio de Ingeniería para
abordar una solución alternativa al Sector del Paso Las Llaves, Comuna
de Chile Chico, que permita dar mayor seguridad vial a los conductores
y pasajeros que transitan por esta ruta.
23
Conservación de la Red Comunal
En materia de conservación de la red básica y comunal, que busca la
mantención periódica y rutinaria de los caminos y puentes de la región a
través de contratos de conservación, se han licitado más de 13
contratos entre los que destacan Callejón Sandoval con 3 Kilómetros de
intervención, Las Ardillas, El Claro Huemules, Colonia Norte, Puente
Desagüe Lago Frío, Sector Pasarela Figueroa - Valle El Quinto, Cruce X-
686 - Santa Elena - Cruce X-674, Lago Elizalde - Lago Caro, Sector
Estero Peligroso, Sector Bajo Hondo - Las Comadres.
24
En relación a los avances en infraestructura de conectividad
marítima, conservación y mejoramiento de infraestructura
portuaria a continuación se detalla las inversiones y proyectos
de Obras Portuarias contemplados para este periodo:
Dirección de Obras Portuarias
25
Conservación de Obras Portuarias
En esta materia, la Dirección de Obras Portuarias, ha ejecutado
contratos de obras complementarias en la nueva infraestructura
portuaria de Melinka, lo que contempló la instalación de luminaria en el
sector, por un monto de 179 millones de pesos. Además se realizaron
trabajos de conservación en la Rampa de Puerto Aguirre, por un monto
de 65 millones de pesos. Estos proyectos comprenden la conservación,
reparación y/o mantención de los elementos o partes de las obras
portuarias que se encuentran deterioradas por el uso y/o por la acción
de fenómenos atmosféricos, marinos, fluviales o lacustres.
Construcción y Mejoramiento de Infraest. Portuaria
Durante el periodo 2014- 2015 se licitaron y fueron adjudicados los
contratos de Construcción y Mejoramiento Infraestructura Portuaria
Lago General Carrera, en Puerto Ibáñez por un monto de 2.684
millones de pesos y en Chile Chico por un monto de 1.858 millones de
pesos, obras que se iniciaron en el mes de Febrero 2015. Los proyectos
contemplan obras terrestres (explanada, acceso, elementos de
contención, pistas de tránsito y estacionamiento de vehículos, refugio y
tinglado de desembarque, etc) y obras marítimas que contemplan dos
rampas nuevas y la ampliación del cabezo del muelle de Puerto Ibañez y
en Chile Chico considera el mejoramiento de la rampa existente e
instalación de pontón flotante en reemplazo del muelle de madera
existente.
En septiembre, se finalizaron los trabajos de la Rampa de Melimoyu
con una inversión de 1.069 millones de pesos y las obras de
Conectividad Marítima de Puerto Cisnes I Etapa por un monto de
8.400 millones de pesos, invirtiendo casi 10.000 millones de pesos en la
comuna de Cisnes en materia de Infraestructura Portuaria.
26
Durante el año 2014 la Dirección de Aeropuertos desarrolló
avances en materia de Conservación y Diseño de proyectos
Aeroportuarios, los que se detallan a continuación:
Dirección de Aeropuertos
27
Conservación de infraestructura aeroportuaria
Durante el período, se licitaron y se desarrolló la ejecución de la
primera etapa de las obras de Conservación del Aeródromo de Caleta
Tortel, las que contemplan la instalación de tablestacado de acero en el
borde fluvial del río Baker para proteger el umbral oriente de la pista,
en una extensión de 60 metros lineales por un monto de 410 millones
de pesos.
En el aeródromo de Puerto Cisnes, se trabajó en la intervención de la
franja de seguridad, ejecutando excavaciones y la colocación de
material de terraplén para dar cumplimiento a la normativa vigente en
materia de seguridad para las operaciones aéreas por un monto de 171
millones de pesos.
En el aeródromo de Teniente Vidal de la ciudad de Coyhaique, se
iniciaron obras de conservación por un monto de 354 millones de pesos.
En el aeropuerto de Balmaceda se ejecutaron obras para la
Conservación Rutinaria, que contempló la aplicación de un sello
protector asfáltico en la pista principal del aeropuerto, aplicándose
sobre la carpeta asfáltica existente, totalizando 56.000 m2 de sello, con
una inversión de 369 millones de pesos. Adicionalmente se encuentra en
ejecución la Normalización de los cierros en Balmaceda por un monto de
211 millones de pesos.
Diseño de infraestructura aeroportuaria
En materia de aeropuertos un hito importante de nuestra gestión fue la
finalización del diseño de la Ampliación Área de Movimiento y Terminal
de Pasajeros Aeródromo Balmaceda Región de Aysén, por un monto de
390 millones de pesos con la finalidad de llamar a licitación de las obras
durante el año 2015.
28
En materia de Obras Hidráulicas, durante este periodo se han
desarrollado proyectos y obras tendientes a mejorar la calidad
de vida de las personas, obras que buscan el óptimo
aprovechamiento del agua, así como también obras orientadas a
la protección del territorio y de las personas, las que se detallan
a continuación:
Dirección de Obras Hidráulicas
29
Agua Potable Rural APR
El año 2014, en materia de APR, se invirtió un total de 2.290 millones
de pesos en obras, asesorías y estudios, dentro de las cuales destacan las siguientes obras:
Inicio de construcción de 3 nuevos sistemas APR
semiconcentrados por 1.180 millones de pesos:
Villa El Salto: Camino a Balmaceda, que tiene como objetivo
instalar un sistema normado de captación y distribución de agua
potable, por un monto de 259 millones de pesos.
Chacras de Chile Chico: proyecto que busca ampliar la cobertura
agregando nuevos usuarios al sistema y mejorar la presión de
éste, por un monto de 651 millones de pesos.
KM 8: Camino Puerto Aysén, cuyo objetivo dotar de agua potable
a las familias que habitan el sector, por un monto de 270 millones
de pesos.
Reposición de 2 sistemas de APR existentes por 753 millones de
pesos:
Puerto Gaviota: cuya finalidad es efectuar la reposición del servicio debido a que el sistema se encuentra en malas
condiciones de operación, por un monto de 380 millones de pesos.
Repollal: que tiene como objetivo realizar un mejoramiento
integral al sistema existente que no cumple la normativa vigente de agua potable, en cuanto a la calidad del producto entregado,
por un monto de 373 millones de pesos.
Conservación de 22 sistemas APR, por 362 millones de pesos:
Villa O”Higgins: que representa la principal conservación dado el
monto de las obras, que tienen por finalidad mejorar el sistema de
captación de agua para mantenerlo operativo todo el año, por un monto de 77 millones de pesos.
30
21 Sistemas APR, que tienen como objetivo realizar inversiones
menores para mantener operativos los sistemas de APR, lo que
tuvo un costo de 285 millones de pesos.
Estas iniciativas constituyen un importante beneficio en la calidad de
vida de las personas, que por años han esperado poder contar con un
sistema de agua potable, en este sentido es importante destacar que las
obras de sistema de APR en la región benefician de manera directa a
22.920 personas.
Actualmente en la región de Aysén existen 5.730 arranques domiciliarios
de Agua Potable Rural. Además es importante mencionar que
actualmente existen 35 comités APR en funcionamiento, de los cuales 3
se constituyeron durante el año 2014.
Defensas Fluviales
En materia de Defensas Fluviales, se han licitado contratos para
Conservación de Obras de Protección de Riberas Fluviales en los
sectores de Río Aysén, El Balseo, Puerto Ibañez y Puerto Tranquilo y en
Varios Cauces de la región por un monto aproximado de 500 millones de
pesos.
Respecto a las obras de construcción de nuevas defensas fluviales, se
han invertido aproximadamente 354 millones de pesos en los sectores
de Río Ibáñez y otros cauces.
Aguas lluvias
En cuanto a conservación y construcción de la red de aguas lluvias en
Pto. Aysén y Coyhaique se ejecutaron contratos por un monto de 1.053
millones de pesos, destacando el colector Alfonso Serrano con una
longitud de 1.380 metros, con la finalidad de prevenir inundaciones en
sectores urbanos
31
Obras de Riego Fiscal
Se licitaron y ejecutaron dos contratos de Conservación de obras de
Riego Fiscal correspondientes a la Ley de Riego. Este proyecto se
desarrolla en la localidad de Chile Chico, específicamente en el Sector
Angostura, Río Jeinimeni, Canal de aducción y Canal Tronco o Fiscal,
Sector Arroyo Horquetas, ubicado a 6 Km. Sureste de Chile Chico,
paralelo al Río Jeinimeni, ambos contratos alcanzan una inversión de
100 millones de pesos.
Control Aluvional
En esta materia se finalizaron los trabajos de dos contratos de Control
Aluvional, por una parte, el contrato de obras de trasvase Quebrada
McKay a Quebrada Fresia, por un monto de 331 millones de pesos y el
contrato de las obras de control de degradación en quebrada Fresia y
obras de encauzamiento del canal Las Lumas por un monto de 187
millones de pesos.
32
Respecto al trabajo desarrollado por la Dirección General de
Aguas, durante el año 2014 se fortaleció el trabajo en las áreas
de hidrología, fiscalización y administración del Recurso Hídrico,
destacándose los siguientes proyectos y avances:
Dirección de Aguas
33
Hidrología
En el marco del estudio “Análisis de la variación temporal de los volúmenes de agua del Lago General Carrera, Región de Aysén”,
desarrollado durante el segundo semestre del año 2014, se consideró la
instalación de dos nuevos puntos de monitoreo, los cuales permitirán
generar información hidrológica y meteorológica relevante para el desarrollo de un Balance Hidrológico del lago. Estas nuevas estaciones
son:
Figura 1. Estaciones Lago General Carrera en desagüe y Río Leones en
Carretera Austral.
Durante el año 2014 se modernizó la estación meteorológica Puerto
Puyuhuapi, esto quiere decir que los parámetros que se estaban
midiendo de forma manual en dicho punto (pluviometría, temperatura y
humedad del aire), actualmente son registrados de manera automática
por sensores electrónicos.
Además, se realizó la mantención de cables de aforo en estaciones complejas como Pascua y Ñadis, y rio Aysén.
34
Durante el año 2014 se registraron 4 episodios de vaciamientos del Lago
Cachet 2, con las consiguientes consecuencias que esto reviste en
algunos puntos aguas abajo, particularmente en las zonas de Valle
Grande, Ñadis, Carretera Austral y Caleta Tortel. Esto generó acciones inmediatas por parte de la Dirección General de Aguas, ya que es el
órgano encargado de realizar el monitoreo del fenómeno Cachet.
De manera posterior a estos fenómenos, se realizó una evaluación
exhaustiva de los equipos instalados en terreno, de manera de verificar su correcto funcionamiento y de esta manera, garantizar la confiabilidad
del Sistema de Alerta.
Figura 3. Mantención estación de monitoreo Lago Cachet 2 en Glaciar Colonia.
Fiscalización y Medio Ambiente
Las modificaciones incorporadas al Código de Aguas en el año 2005, definieron un cobro por el no uso del Recurso Hídrico a los grandes
derechos constituidos, la evolución de este cobro en la región de Aysén
se puede apreciar en el siguiente gráfico, de los valores totales cobrados
en la región de Aysén (en millones de pesos).
35
Cabe destacar que el cobro efectuado este año, en la región de Aysén asciende a las 122.966 UTM, lo que significa más de 5300 millones de
pesos, cobro que se distribuye en las provincias según el siguiente
gráfico.
Grafico N° 1. Distribución provincial del cobro de Patente.
Por otra parte, durante el año 2014 se realizaron 28 procesos de
fiscalizaciones selectivas con el objetivo asegurar un correcto uso de los
derechos de aprovechamiento de aguas, resguardando de esta forma el
recurso Hídrico y asegurando el adecuado mantenimiento de caudales ecológicos.
Otro aspecto importante de mencionar es el aumento progresivo de
ingreso de solicitudes de derechos de aprovechamiento de aguas y exponencial estos últimos dos años al alero del programa “Saneamiento
de propiedad del Agua y su uso eficiente”, del Ministerio de Agricultura,
que beneficia a los agricultores de la región. En la tabla siguiente se
muestra la cantidad de solicitudes ingresadas por año y provincia.
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
2005 2007 2009 2011 2013 2015
01000200030004000
Coyhaique Aysén Capitán Prat GeneralCarrera
Valores en Millones de Pesos
Valor en Millones de Pesos
36
Provincia 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Aysén 53 116 73 137 111 108 120 114 140 382
Coyhaique 79 78 135 214 115 121 107 122 321 344
Gral. Carrera 7 19 46 117 46 74 35 37 38 115
Capitán Prat 6 23 24 26 17 25 25 20 9 137
TOTAL 145 236 278 494 289 328 287 293 508 978
Otro hito importante es la entrada en vigencia del Decreto Supremo N°
71 de fecha 30 de septiembre de 2014, el cual modifica el Decreto
Supremo Nº 14 de fecha 22 de mayo de 2012, ambos del Ministerio del Medio Ambiente, que aprueba el reglamento para la determinación del
caudal ecológico mínimo que él o la titular debe respetar para velar por
la preservación de la naturaleza y la protección del medio ambiente, lo
cual permite resolver las solicitudes pendientes a la fecha.
Administración del Recurso Hídrico
La modificación del Código de Aguas del año 2005 incluyó la figura de
reserva de caudales. Esta figura aplica sólo en la situación en que exista
aun disponibilidad del recurso hídrico para asignar caudales.
En este sentido, debido a que las situaciones calificadas como
circunstancias excepcionales y de interés nacional es una facultad
discrecional del Presidente de la República, que no está normada pero
que debe ajustarse a criterios de oportunidad, mérito o conveniencia, la
D.G.A. ha desarrollado distintos estudios, con el objetivo de formular y
perfeccionar una metodología para determinar los caudales a reservar
caudales por circunstancias de interés nacional y abastecimiento de la
población.
37
En este contexto, el Sr. Ministro de Medio Ambiente a través del Ord. N°
142935 del 7 de agosto del 2014 solicita al Sr. Director General de
Aguas, gestionar la aplicación de las facultades de la norma en comento
en las cuencas de los ríos Baker y Pascua. Razón por la cual se
materializan los decretos de reserva de caudales en ambos ríos:
Decreto MOP N° 3 de 2015, Cuenca río Pascua, Publicado en el Diario
Oficial el 02 de febrero de 2015.
Decreto MOP N° 4 de 2015, Cuenca río Baker, Publicado en el Diario
Oficial el 02 de febrero de 2015.
38
La Dirección de Arquitectura funciona como unidad técnica a
través de convenios mandatos de otras instituciones prestando
servicios de asesoría de diseño y ejecución de obras. A
continuación se destacan las principales iniciativas desarrolladas
durante el año 2014:
Dirección de Arquitectura
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Edificación Pública Dentro de los Hitos del año 2014 se destaca el edificio del Gobierno
Regional, el inicio de la construcción del edificio del Cuartel de Policía de
Investigaciones por un monto de 4.200 millones de pesos, ambos en la
ciudad de Coyhaique.
En este periodo se licitaron la reposición de la Subcomisaria de Villa
O’Higgins, adjudicada por un monto de 782 millones de pesos y el
Complejo Fronterizo Huemules en Balmaceda, el cual está en proceso de
adjudicación.
Rescate Patrimonial
En este ámbito se destaca la adjudicación del Proyecto Restauración del
Monumento Nacional Construcciones de la Sociedad Industrial de Aysén
para el Museo Regional de Aysén, ubicado en la ciudad de Coyhaique,
por un monto de 6.293 millones de pesos.
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PRINCIPALES DESAFÍOS 2015
41
Inversión SECTORIAL MOP 2015 - 2016
Para el año 2015 se tiene programado invertir aproximadamente 74 mil millones de pesos, un 46 % superior a la inversión respecto al año
2014. Para el año siguiente, el anteproyecto de inversiones 2016
considera una inversión aproximada de 115 mil millones de pesos, un
57% más que el año 2014. El destalle se indica en los cuadros
siguientes:
Servicio Ley Presupuesto
2015 %
Anteproyecto 2016
%
Agua Potable Rural 1.648.000 2% 2.500.000 2%
Aeropuertos 1.820.848 2% 13.438.033 12%
Arquitectura 730.667 1% 495.620 0%
Obras Hidráulicas 1.038.305 1% 2.739.622 2%
Obras Portuarias 5.798.403 8% 9.340.256 8%
Vialidad 62.807.942 85% 86.812.565 75%
Aguas 72.100 0,10% 40.000 0,03%
Total M$ 73.916.265 100% 115.366.096 100%
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Infraestructura Vial
1. Obras de pavimentación:
Se tiene programado iniciar 54 Km por un monto de 34.650
millones de pesos, en los siguientes sectores:
Ruta 7 Norte, 36.5 Km, 20.550 millones de pesos:
14 Km en el sector Las Juntas – Límite Norte, específicamente en
el tramo Pte. Senador Sergio Sepúlveda (La Juntas) – La
Tolva. Actualmente se encuentra en proceso de adjudicación a
Empresa San Felipe S.A., por un monto de 6.950 millones de
pesos.
22,5 Km en el sector Puyuhuapi – Puente Queulat,
específicamente en los tramos Puyuhuapi – Las Pulgas, 11 Km,
por un monto de 6.600 millones de pesos y Puente La Unión –
Fiordo Queulat, 11,5 Km, por un monto de 7.000 millones de
pesos.
Ruta X-24, Variante Puerto Cisnes, 13.5 Km, 11.000 millones
de pesos:
En el transcurso del año 2015 está programado licitar e iniciar la
pavimentación de 13,5 Km correspondiente al nuevo acceso a
Puerto Cisnes, por un monto de 11.000 millones de pesos.
Ruta 240-CH, Bypass Puerto Aysén, 4 Km, 3.100 millones de
pesos:
Se encuentra en proceso de adjudicación las obras para la
Pavimentación de la Variante de la ruta 240 CH en Puerto Aysén,
con un presupuesto de 3.100 millones de pesos.
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2. Obras básicas: 31 Km, en los sectores siguientes:
Ruta 7 Norte, 10 Km, 9.300 millones de pesos:
4 Km en el sector Puyuhuapi – Pte. Queulat, específicamente en el
tramo Las Pulgas – Pte La Unión por un monto de 4.300
millones de pesos.
6 Km en el sector Pte. Queulat – Cruce Cisnes, específicamente en
el tramo Pte. Chucao - Portezuelo Queulat por un monto de
5.000 millones de pesos.
Ruta 7 Sur, 21 Km, 15.395 millones de pesos:
12 Km en el Sector Cerro Castillo – Alcantarilla Cascada,
específicamente en el tramo Villa Cerro Castillo – Laguna
Verde, por un monto de 8.535 millones de pesos, actualmente en
proceso de entrega de terreno.
9 Km en el Sector Cerro Castillo – Alcantarilla Cascada,
específicamente el tramo Laguna Verde - Los Mallines Río
Ibáñez, con un presupuesto FNDR de 6.860 millones de pesos,
actualmente se encuentra en proceso de licitación.
3. Estructuras de pasarelas y puentes
Está programado licitar la segunda etapa del proyecto
CONSTRUCCIÓN PASARELA BAHÍA EXPLORADORES, por un
monto de 840 millones de pesos, con la finalidad de fortalecer el
turismo en la zona del Parque Nacional Laguna San Rafael.
Se finalizará la construcción de los siguientes puentes: Puente
Aysén, por un monto de 6.600 millones de pesos, Puente Glaciar
N° 1 y Puente El Caballo en el camino Tranquilo- Exploradores, por
un monto de 1.650 millones de pesos y los puentes El Salto, San
Victor y San Nicolás en Camino a Raúl Marín Balmaceda, por un
monto de 2.200 millones de pesos.
44
4. Fortalecimiento Rutas Fronterizas
Está programado licitar el proyecto Reposición Ruta X- 65,
Puerto Ibañez - Paso Pallavicini, etapa II, por un monto de
1.850 millones de pesos. Considera un mejoramiento de 3,5 Km
mediante la colocación de adocretos y un mejoramiento de 13 Km
de la carpeta de ripio, con la finalidad de mejorar las condiciones
de transitabilidad y seguridad en los sectores más críticos de este
camino fronterizo.
5. Estudios y Consultorías
En materia de Estudios de Ingeniería está programado licitar los
siguientes tramos de la Ruta 7: VILLA ORTEGA - CRUCE CABEZAS,
PUENTE CHACABUCO - SALIDA SUR COCHRANE y BAHÍA MURTA
– TRANQUILO, por un monto total de 1.380 millones de pesos, con la
finalidad de licitar obras el año 2016.
45
Infraestructura Portuaria
Conectividad Marítima:
En materia de conectividad marítima, el presente año culminará la
obra CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA MUELLE
MULTIPROPOSITO RAUL MARIN BALMACEDA, CISNES, I ETAPA
por un monto de 3.700 millones de pesos. Se iniciará la segunda etapa
del proyecto MEJORAMIENTO CONECTIVIDAD MARÍTIMA REGIÓN
DE AYSEN EN MELINKA por un monto de 2.220 millones de pesos.
Conectividad Lacustre:
En conectividad lacustre se licitará la obra AMPLIACION
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN BAHIA BAHAMONDES por un
monto de 4.000 millones de pesos.
Costaneras Urbanas:
En infraestructura de costaneras urbanas se licitarán e iniciarán los
siguientes diseños: DISEÑO CONSTRUCCION BORDE COSTERO
PUYUHUAPI, por un monto de 200 millones de pesos, DISEÑO
MEJORAMIENTO BORDE COSTERO EN LAGO ELIZALDE,
COYHAIQUE, por un monto de 200 millones de pesos, y el DISEÑO
MEJORAMIENTO BORDE LACUSTRE PUERTO BERTRAND por un
monto de 200 millones de pesos.
46
Infraestructura Aeroportuaria
Plan Maestro Aeródromo Balmaceda:
Durante el año 2015, se impulsarán importantes iniciativas para el
mejoramiento integral de este aeropuerto. En primer término , se
contempla el inicio de la ampliación del área de movimiento, lo
que comprende una pista paralela a la actual para carreteo de
aeronaves que podrá ser utilizada como pista alternativa cuando
se reconstruya la pista principal, además , se incluirá la reposición
de la torre de control y la construcción del edificio del servicio de
seguridad, salvamento y extinción de incendios (SSEI) y sub
estación eléctrica, para cumplir con los requerimientos
operacionales asociados a seguridad, cuyo presupuesto estimativo
es de 25.100 millones de pesos.
Conservación de Aeródromos:
Durante el año 2015 se continuará con la segunda etapa de la
conservación del aeródromo Caleta Tortel, por 300 millones de
pesos.
También se licitará el proyecto de reposición del Terminal de
pasajeros de Villa O’Higgins por 370 millones de pesos.
Otro aspecto a considerar durante este año es la gestión para la
provisión de luces de emergencia para el aeródromo de Cochrane.
47
Obras Hidráulicas
Agua Potable Rural:
Respecto al Programa de Agua Potable Rural durante el año 2015
se consideran la construcción de dos nuevos sistemas: El Claro-
Panguilemu por 785 millones de pesos y el APR Km 12 Camino
Aysén – Coyhaique por 190 millones de pesos. Además se
contempla el mejoramiento de dos sistemas que están en
funcionamiento, Villa Amengual por 250 millones de pesos y Los
Torreones por 330 millones de pesos.
Obras Control Aluvional:
En materia de obras de Control Aluvional se marcará un hito
muy importante para la ciudad de Coyhaique, debido al término
del proyecto CONSTRUCCIÓN OBRAS DE CONTROL
ALUVIONAL EN EL CERRO DIVISADERO, que se inició con
estudios y diseños el año 1998, a partir del año 2001 continuó con
las obras civiles, las que finalizarán en septiembre de 2015 con el
término del último contrato vigente de este proyecto: OBRAS DE
CONTROL DE CANAL DESCARGA QUEBRADA LAS LUMAS,
ETAPA II, por un monto de 335 millones de pesos. Cabe señalar
que la inversión total de este proyecto ascenderá a un monto
aproximado de 12.000 millones de pesos.
48
Gestión del Recurso Hídrico
Durante el presente año, se contempla la licitación de la
instalación de 17 nuevas estaciones de monitoreo, las cuales son parte de un estudio que pretende modelar situaciones hidrológicas
propias de la Región de Aysén a fin de realizar un diagnóstico de
caudales de la región de Aysén.
Además se ha programado la modernización de las estaciones
Lago Verde, Mañihuales, Río Cisnes y Estancia Baño Nuevo, como
la reparación de la estación de Lagunilla.
Finalmente se debe destacar que el presente año se licitaran los estudios Análisis y modelación hidrológica cuenca del rio Palena y
Análisis y modelación hidrológica cuenca del rio Cisnes, cuyo
objetivo es la recopilación, revisión, sistematización y análisis de
antecedentes meteorológicos, hidrológicos, geomorfológicos y
edafológicos de dichas cuenca del Río Cisnes, con el fin de revisar las metodologías actualmente aplicadas al momento de estimar
caudales medios mensuales y caudales máximos instantáneos en
cuencas menores sin control Fluviométricos y plantear otras que
puedan evaluar los cambios de la disponibilidad del recurso hídrico para la definición de la oferta hídrica, con un mejor nivel de
precisión.
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Patrimonio Arquitectónico
En Materia de Patrimonio Arquitectónico, se continuará con la
Construcción del Museo Regional de Coyhaique, y además se licitará, en
el mes de mayo, el proyecto MEJORAMIENTO MONUMENTO
HISTORICO ISLA DE LOS MUERTOS en Caleta Tortel, por un monto
de 265 millones de pesos.
