Informe Carretera Yurimaguas-tarapoto

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    INTRODUCCIN

    Es de '!ndamental im(ortania la (ronta inseri/n del al!mno on las '!t!ras tareas 0!e

    (!eda desarrollar omo (ro'esional: Dise1o2 revisi/n de do!mentai/n2 ins(ei/n2

    asesoramiento2 direi/n2 ontrol de gesti/n2 administrai/n2 ontrol de alidad2 (erita3es2

    in'ormes de o$ra2 et. Por ello2 el !rso de CA"INOS desarrollo !na visita de o$ra.

    No es neesario 0!e las o$ras sean de gran magnit!d2 sea en alt!ra o s!(er'iie: a vees

    de las o$ras m4s (e0!e1as se a(renden grandes osas.

    En los 5ltimos a1os la onstr!i/n se 6a inrementado 7 e8isten varias alternativas (ara

    o$servar. Sin em$argo2 no toda o$ra (!ede ser visitada: Se de$e ontar on el (ermiso

    e8(l9ito del (ro(ietario 7 de los res(onsa$les (ro'esionales.

    El (resente in'orme se res!me las o$servaiones 7 datos o$tenidos d!rante la visita

    em(eando desde la arretera TARAPOTO)PONGO DEL CAINARAC;I)

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    O!"#TI$O

    O%&etivo del alumno'

    Las visitas a(!ntan a lograr2 entre otros2 los sig!ientes o$3etivos:

    Permitir a los al!mnos el ontato direto on o$ras 0!e se onstr!7en en n!estro

    medio.

    O$servar la alidad de materiales 7 mano de o$ra. Sa$er o$servar 'allas estr!t!rales 0!e se s!sitan a lo largo de !na o$ra.

    O$servar ondiiones de tra$a3o en o$ras: Seg!ridad2 orden2 oordinai/n2 et.

    O$tener datos 0!e (ermitan redatar !n in'orme esrito de $!ena alidad en

    ontenido2 orden2 (roli3idad 7 0!e tenga la ategor9a de !n in'orme de !n (otenial

    (ro'esional (ara '!t!ros mas adelantes.

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    $ia%ilidad del proye(to

    El (ro7eto 6a sido onesionado a trav%s de la modalidad Asoiai/n P5$lio ) Privada

    BAPP2 on o'inaniamiento del Estado2 (!esto 0!e la rea!dai/n de (ea3e erains!'iiente (ara !$rir la e3e!i/n de las inversiones.

    Los ingresos orres(ondientes al o$ro de las tari'as de (ea3e a los !s!arios de la

    arretera2 ser4n destinados al Conedente (ara minimiar el a(orte del o'inaniamiento

    antes menionado.

    El ti(o de Contrato es de &OT M&!ilt2 O(erate and Trans'er El Conesionario de$er4

    o(erar 7 e3e!tar las tareas de onservai/n2 mantenimiento r!tinario2 (eri/dio 7 de

    emergenia de las arreteras Finaniamiento.

    En el ontrato de onesi/n se esta$lee 0!e el Estado (er!ano a$onar4 a la

    Conesionaria IIRSA Norte dos (agos an!ales 0!e !$rir4n las inversiones iniiales2

    e8(lotai/n2 mantenimiento 7 o(erai/n de la arretera. Estos son Pago An!al (or O$ras

    BPAO 7 Pago An!al (or "antenimiento 7 O(erai/n BPA"O.

    De a!erdo al ontrato s!srito2 el Pago An!al (or O$ras BPAO son !otas de alrededor

    de US *> millones 0!e ser4n a$onados an!almente (or !n la(so de , a1os2 a (artir de

    la 'inaliai/n de las o$ras de la (rimera eta(a. El Pago An!al (or "antenimiento 7

    O(erai/n BPA"O2 de alrededor de US , millones2 ser4n entregados d!rante el

    (eriodo de e8(lotai/n de la arretera 6asta el 'inal del (lao de onesi/n B* a1os.

    El 'inaniamiento (ara solventar am$os (agos (rovendr42 en (arte2 de !n 'ondo de

    'ideiomiso on lo rea!dado (or one(to de (ea3es (or el !so la arretera. El e8edente

    se om(letar4 on 'ondos (5$lios. La res(onsa$ilidad del Estado de a$onar estos (agos

    6a sido inl!ida en el Pres!(!esto de la Re(5$lia.

    El ** de 'e$rero del *++?2 la CAF 7 el Estado Per!ano s!$sri$ieron !na l9nea de r%dito

    (or US ?+ millones a 'avor de la Conesionaria IIRSA Norte (ara la e3e!i/n de los

    tramos Rio3a)Tara(oto 7 Tara(oto)

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    emisi/n de notas en el merado internaional v9a ,@@)A Reg S. "onto de la emisi/n:

    US *,-2+++2+++ Tasa de las notas: .HK#

    "onto dis(oni$le (ara om(rar CRPAOs: "onto de la emisi/n # retorno de CLN@ ) US

    **@2+++2+++ Dis(oni$ilidad de 'ondos seg5n ronograma (re esta$leido.

    A(orte del Go$ierno Per!ano (r%stamo del CAF (or !n monto de 6asta US ?+2+++2+++.

    A)CANC#S D# )A $ISITA

    La visita se reali/ el d9a ,+ de Q!lio de *+,-2en 0!e se 6io !n reorrido o$servando el

    estado 7 el (roeso en 0!e se en!entra la arretera de Tara(oto = Pongo del Cainara6i2

    (ero m4s 0!e nada nos onentramos en las o$ras de arte2 se1ales de seg!ridad2 !na

    (arte estr!t!ral de las o$ras2et.La visita est!vo a argo del Ing. Artemio del g!ila

    Pand!ro enargado del !rso de CA"INOS.

    U!ICACIN *#O*RA+ICA

    )a arretera se en!entra entre las i!dades de Tara(oto)

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    Inesta%ilidad del suelo y los impa(tos am%ientales en losm,rgenes del tramo (arretera Tarapoto - .ongo deCaynara(/i'

    0etodolog1a

    En el (resente tra$a3o de investigai/n la metodolog9a tiene !n ar4terMdesri(tivo 7 anal9tio (or la nat!ralea del tema2 es deir2 $!sa !ali'iar las!se(ti$ilidad del de los desliamientos del s!elo (or ai/n de la onstr!i/n dela Carretera Tara(oto)Pongo de Ca7nara6i (or lo tanto (ara !m(lir on loso$3etivos del tema de investigai/n2 (!eden disting!irse las sig!ientes eta(as:

    In2orma(in a Re(opilar

    ) Est!dio de Im(ato Am$iental de la Carretera Tara(oto =

    ) Est!dio de Im(ato Am$iental de la Est!dio de Im(ato Am$iental del Pro7etoInterone8i/n El%tria Tara(oto =

    Identi2i(a(in de la 3ona de #studio

    )inea !ase

    Te4to #4traido del #stidio de Ima(to Am%iental

    La ona de est!dio2 se 6alla !$iada dentro de los de(artamentos de San "art9nB(rovinias de San "art9n 7 Lamas 7 Loreto B(rovinia de Alto Amaonas Ber ma(a deU$iai/n. Esta arretera2 tiene !na longit!d de ,,@2++ m. C!enta on !na altit!d(romedio de @@+ m.s.n.m. 7 se iniia en Tara(oto a + m. del desv9o 6aia Q!an3!92 (ara'inaliar en la aseta de ontrol de

    El 4rea de in'l!enia de la arretera orres(ondiente al tramo Tara(oto)

    sido determinado teniendo en !enta el maro geomor'ol/gio nat!ral2 tomando enonsiderai/n el relieve2 'isiogra'9a 7 el sistema de drena3e de las di'erentes !enas 7s!$!enas onsideradas en el 4m$ito de la ona de est!dio2 donde las di'erentesinteraiones '9sias2 $iol/gias 7 soioeon/mias 7 0!e o$edeen a limites nat!ralesdonde se generan atividades enadenadas 0!e on'l!7en en el !so de los re!rsos2 la(o$lai/n 7 los (atrones de desarrollo e8istentes.

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    De a!erdo a lo e8(resado2 a (artir de Tara(oto el 4m$ito om(rende (or el Este !na l9neasin!osa 0!e se enmara en los l9mites de la desem$oad!ra del r9o "a7o al r9o ;!allaga26asta llegar a

    La s!(er'iie total onsiderada en el am$ito de in'l!en9a indiada ser9aa(ro8imadamente de ,2,@+.+ m2 o sea ,,@2+++ 6a a(ro8imadamente.

    .asivos am%ientales

    a' .ro(esos *eodin,mi(os

    La mor'olog9a at!al se de$e a la ai/n de (roesos geodin4mios internos o e8ternoso!rridos en determinadas %(oas o (er9odos geol/gios. Estos (roesos at!almenteontin5an2 modi'iando la to(ogra'9a de la ona2 onstit!7%ndose en riesgo de di'erentes

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    magnit!des (ara la (o$lai/n 7 la in'raestr!t!ra vial Ber "a(a de Geodin4mia. Entre losm4s im(ortantes se desri$en los sig!ientes:

    %' #rosin )aminar

    Es !n (roeso visi$le de la erosi/n2 es(eialmente !ando se onentra en s!ros s!(resenia es im(l9ita en las 4reas a'etadas (or a$arranamientos2 desarroll4ndose tam$i%nen todas las onas de (endientes (ron!niadas2 inl!so en 4reas (oo inlinadas. S! ai/nest4 diretamente relaionada a la !$ierta vegetal 0!e (!eda ontener el 4rea a'etada ama7or !$ierta vegetal es menor la ai/n erosiva de la ll!via. En la ona en est!dio2 (or seresasa la !$ierta vegetal2 estos (roesos son evidentes.

    (' Desli5amientos

    Los desliamientos se generan (or ag!as in'iltradas 0!e a!mentan el (eso de los materialess!(er'iiales 6asta inesta$iliarlos o 0!e at5an omo l!$riante de masas s!(eriores. Son're!entes en laderas de '!ertes (endientes2 donde la litolog9a2 'is!ramiento2 alterai/n 7$!amiento 'avora$le de las roas en !n medio de a$!ndantes (rei(itaiones (l!viales2'avoreen s! desarrollo.

    Los desliamientos (!eden im(liar grandes remoiones de material. Para ello2 se de$er4ntomar medidas de ontrol de erosi/n 7 esta$iliai/n de tal!des. Un desliamiento antig!oes generado en al menos tres eta(as s!esivas se o$serva en los esar(es (rini(ales 7se!ndarios.

    El desliamiento generalmente es (rovoado (or a!sas nat!rales omo las(rei(itaiones 7 las arater9stias geomor'ol/gias Breativai/n de !n desliamientoantig!o 7 a!sas arti'iiales omo la e8(lotai/n no ontrolada de las anteras !$iadas al(ie de laderas.

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    d' Taludes

    Se denomina as9 a los aantilados on (endiente m!7 (ron!niada sit!ados tierra adentro7 'ormados mediante la erosi/n de los estratos inlinados de roas d!ras2 o2 (osi$lementeomo res!ltado inmediato de !na 'alla.

    Desde Tarapoto hasta aproximadamente la progresiva Km. 7+500 inicio del

    !Cerro "scalera#$ no se presentan pro%lemas de inesta%ilidad de taludes& 'a(ue el tra)o de la carretera avan)a por una terra)a con gradiente promediode *. ,asado este tramo& se inicia el paisa-e colinoso del !Cerro "scalera#ver oto 5.7./$ donde se o%servan reas inesta%les& presentndosedesprendimientos& desli)amientos& coladas de %arro& racturamiento derocas& etc.

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    Durante el tra%a-o de campo se pudo o%servar (ue las principales )onasinesta%les se encuentran en el Km. /1+200& Km. 10+100& Km. 17+*00 veroto 5.7.1$& Km. 30+000 ver oto 5.7.*$ ' Km. 5/+000. ,ara la protecci4n deestos taludes es necesario cumplir con las medidas aconse-adas en el "I&tales como construcci4n de terra)as ' %an(uetas& muros de contenci4n&per6lado de la gradiente del talud ' la revegetaci4n con especies de pastosrastreros& de gran desarrollo radicular ' oliar& densos ' de crecimientorpido.

    e' .ro%lemas Rela(ionadas al suelo

    E8isten alg!nos (ro$lemas relaionados al s!elo 0!e se (resentaran (or e'eto de laim(lementai/n de este (ro7eto2 tales omo:

    #rosin (on(entrada6 La !al se 6alla re(ortada (or la (resenia de s!ros 7 4ravas.Las 4reas identi'iadas on este (ro$lema son: m ,,#?+ m ,*#--+ a m ,-#*+ m

    ,#+,+ a m ,#-?+ m ,?#@+ m ,H#-++ m -#>@+ 7 m ,+H#?+.Calidad del Suelo6 Esta se ver4 dismin!ida (or los ortes (ara am(liar la (lata'orma2instalai/n de la (lanta de as'alto2 6anadora2 talleres2 et.

    Cam%io de uso de suelo6Alg!nas 4reas 0!e so(ortan !ltivos 7 (astos tendr4n 0!e ser!$iertos on as'alto2 o eliminados (ara la instalai/n de aminos de aeso2 am(amento26anadora2 (lanta de as'alto2 7 onreto.

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    Destru((in dire(ta del suelo6 Se ver4 a'etado (or on'ormai/n de los de(/sitos demateriales2 onstr!i/n del am(amento2 taller de m40!inas2 aminos de aeso 7(rini(almente la am(liai/n de la (lata'orma.

    2' 3ona de riesgoi Am%iental Cerro #s(alera

    La Cordillera Esalera om(rende !na m!estra re(resentativa de los Andes tro(iales ale8tremo Norte del Per5. A!n0!e la diversidad $iol/gia de la Cordillera Esalera es a5n(oo onoida2 e8isten laros indiadores de s! im(ortania 7 sing!laridad.

    At!almente2 seg5n la R.D. ,H)>*)COROESA"2 se en!entran delaradas omo &os0!ede Protei/n Regional ,++ ,>+ 6et4reas de Cordillera Esalera. Pol9tiamente2 el at!al&os0!e de Protei/n Cordillera Esalera2 se en!entra !$iada dentro de los distritos deSan Ro0!e de C!m$aa2 Pongo del Ca7nara6i 7 &arran0!ita2 de la Provinia de Lamas 7los distritos de San Antonio de C!m$aa2 Tara(oto2 La &anda de S6ila7o2 S6a(a3a 7

    C6a!ta2 de la (rovinia de San "art9n. A (esar 0!e la s!(er'iie del &os0!e de Protei/nCordillera Esalera est4 destinada a garantiar la ontin!idad de (roesos eol/gios 7 la(rod!i/n de $ienes 7 serviios am$ientales 0!e de(enden de la integridad de s!s$os0!es los (roesos de interveni/n agr9ola Bagri!lt!ra migratoria2 de'orestai/n2desarrollo de arreteras 6an modi'iado s!stanialmente la om(osii/n 7 estr!t!ra del$os0!es original.

    En este a4(ite se identi'ian las onas de riesgo en '!ni/n de las arater9stias de losdistintos om(onentes am$ientales de'inidos en la l9nea de $ase e8istentes en la ona deem(laamiento de las o$ras.

    Estas onas de riesgo se de'inen so$re la $ase de la identi'iai/n de a0!ellas 4reasdonde se (!edan generar e'etos del (ro7eto so$re el entorno am$iental2 asoiados a lao!rrenia de 'en/menos nat!rales2 al desarrollo de atividades 6!manas riesgosas 7o laom$inai/n de ellos.

    Es im(ortante onsiderar 0!e (ara los t%rminos del (resente EIA2 Riesgo Am$iental sede'ine omo la o!rrenia de 'en/menos eventos o s!esos no (lani'iados Bsin !naertea de o!rrenia 0!e (!edan tener o no e'etos adversos so$re el (ro7eto2 o 0!ese deriven de %ste a'etando omo onse!enia al medio am$iente en 'orma negativa. Elriesgo en si mismo2 es la ma7or o menor (ro$a$ilidad de 0!e se (rod!a !n da1o oat4stro'e nat!ral2 $i/tia o soial2 de$ido a la ativai/n de alg5n (roeso no deseado

    En este onte8to2 los riesgos m4s im(ortantes son los 0!e tienen e'etos so$re el entornonat!ral B(arti!larmente so$re el sistema '9sio2 los eosistemas 7 es(eies on (ro$lemasde onservai/n 7 so$re el entorno 6!mano Bentendido omo e'etos so$re sal!d 7alidad de vida de la (o$lai/n.

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    5.14.1

    Por s! (arte2 las onas de riesgo orres(onden a 4reas 'ati$les de ser a'etadas (or losriesgos identi'iados (ara ada !no de los elementos am$ientales2 7 de'inidos en relai/non s! loaliai/n geogr4'ia2 e indiada omo tramo2 setor2 oordenadas2 et.

    El setor denominado MCordillera Esalera entre los m. **#+++ al m. H#+++2 6a sido

    de'inido omo $os0!e de (rotei/n2 mediante Resol!i/n Diretoral N ,H)>* del*.+.>*2 (or el "inisterio de Agri!lt!ra2 Unidad Agraria De(artamental III2 San "art9n.Esto onlleva a onsiderarla omo 4rea intangi$le 7 0!e (or s!s arater9stiasam$ientales 7 !$iai/n2 se esta$leen '!ndamentalmente (ara onservar los s!elos2 'lora7 ag!as2 on el o$3eto de (roteger las tierras2 in'raestr!t!ra vial o de otra 9ndole 7 entros(o$lados2 as9 omo (ara garantiar el a$asteimiento de ag!a (ara ons!mo 6!mano2Bi!dad de Tara(oto 'a!na silvestre2 agr9ola e ind!strial.

    Del (!nto de vista geomor'ol/gio2 este setor (resenta !n relieve m!7 aidentado2(endientes om(le3as 7 grandes desniveles altit!dinales2 lo !al le otorga !n enorme(otenial mor'ogen%tio. Litol/giamente2 esta ona se 6alla re(resentada (or roas

    sedimentarias2 arenisas ma7ormente 7 alias de '4il alterai/n2 todo ello onlleva a 0!eeste eosistema sea v!lnera$le a (roesos geodin4mios. Por otra (arte2 en el as(eto$i/tio2 este setor (resenta !na gran $iodiversidad tanto 'a!n9stia omo 'lor9stia2re(resentado (or es(eies vegetales s!i generis 7 !na 'a!na m!7 'r4gil a las alteraionesde s! medio.

    La ma7or (arte de la o$ert!ra vegetal se 6alla re(resentada (or !n $os0!e se!ndario 7alg!nas 4reas (e0!e1as de $os0!e (rimario esta $iomasa se 6a7a arraigada en losdelgados estratos de s!elo o regolita2 lo !al le (ermite s! desarrollo vegetativo 7 !nalmaenamiento de 6!medad esta ag!a 'l!7e omo es!rrimiento 6i(od%rmio 7 otrasvees 're4tio ello (ermite el a$asteimiento 69drio de los (e0!e1os manantiales 7 !rsosde ag!a 0!e se generaron en este eosistema.

    g' .asivos Am%ientales

    "l "studio de Impacto m%iental ha identi6cado 13 pasivos am%ientales& delos cuales /1 han sido cali6cados como crticos. "n el tra%a-o de campo serevisaron todos los pasivos am%ientales& entre los cuales resaltan

    a. Km. /1+220 8argen i)(uierda.Desprendimiento de %lo(ues& piedras 'material residual de areniscas ver oto5./3./$.

    %. Km. *2+950 al Km. 30+300 8argenI)(uierda. :ocas con despla)amientoavora%le al desli)amiento de materialrocoso so%re la carretera& potencialmenteactivo a pesar de co%ertura vegetal ver oto 5./3.1$.

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    c. Km. 5/+;50 8argen i)(uierda. Desprendimiento rocas ' materialresidual ver oto 5./3.*$

    d. Km. ;*+000 gua-ales (ue aectan la carretera

    77

    8'9'8' Identi2i(a(in de Impa(tos Am%ietales

    a'Identi2i(a(in y #valua(in de los Impa(tos Am%ientales en la #tapa deConstru((in

    Categora II: Geologa y Geomorfologa

    Modifcacin de la geomorologaEste om(onente del eosistema2 '!ndamentalmente se ver4 alterado de maneramoderada en alg!nos tramos de la arretera2 de$ido a ortes Bm. @#+++ al ?#+++ 7m. ,++#+++ al ,*#>+ de los tal!des (ara la am(liai/n del an6o de v9a2 estosmateriales removidos ser4n !tiliados en !na gran (ro(ori/n (ara e'et!ar rellenos 7de esa manera elevar la rasante en 4reas de(resionadas. As9 omo2 (or la !tiliai/nneesaria de alg!nas onas (ara la e8trai/n de materiales BCanteras en el Tramo I:Cantera ;!allaga Alta2 Cantera Q!an G!erra2 Cantera m. ,,#++2 Cantera m.,*#??+2 7 en el Tramo II: Cantera

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    Posible incremento de la inestabilidad de taludesDesde el iniio del tramo2 en el distrito La &anda del S6ila7o2 6astaa(ro8imadamente el m. ?#++2 no se (resentan (ro$lemas de inesta$ilidad detal!des2 7a 0!e el trao de la arretera avana (or !na terraa on gradiente

    (romedio de -K2 en este setor se neesitar4 realiar la$ores de relleno en alg!nas4reas (ara evitar (ro$lemas de drena3e.

    El tramo entre los m. **#+++ a m. H#+++2 om(rendido en la ona llamada MCerrola Esalera2 (ara am(liar la (lata'orma2 en este setor se 6a (re'erido ortar la roasana o (oo dialasada del tal!d s!(erior 7 no vegetado2 antes 0!e onstr!ir grandesm!ros de onteni/n en el lado del tal!d in'erior 7 vegetado.

    Res(eto a los ortes de los tal!des s!(eriores de la arretera2 dismin!7en s!esta$ilidad solo !ando el n!evo tal!d es m4s em(inado 0!e el tal!d (revio2 (ero estadismin!i/n es (rovisional2 dado 0!e:

    En las onas donde los ortes son en s!elos 'inos o arillosos o roa m!7alterada2 se 6a (revisto ortes en terraas2 revegetai/n de la n!evaon'ormai/n de los tal!des2 !netas de oronai/n2 medidas 0!eon3!ntamente on el sistema de drena3e 7 s!$drena3e2 (ermite 0!e los tal!dess!(eriores re!(eren s!s niveles de esta$ilidad (revios al orte.

    En las onas donde los ortes son en roa (oo alterada a medianamentealterada2 se 6an 6e6o los res(etivos levantamientos geome4nios (araveri'iar 0!e el orte (revisto no va a oasionar inesta$ilidad en los tal!des2 ae8e(i/n de !n (osi$le inremento en la magnit!d de la a9da de (e0!e1os$lo0!es en alg!nos setores2 (ro$lema 0!e no es raional resolverlo mientras nose 6aga !n monitoreo2 7 esto solo (odr4 o!rrir !na ve 0!e la arretera est% enserviio.

    En el est!dio geot%nio 7 me4nia de roas2 se determinaron los tal!des 0!em!estran inesta$ilidad2 loaliados en las (rogresivas mostradas en el C!adro ?.@.

    P!ede generarse tal!des inesta$les2 en aso se em(leen m%todos inade!ados (arala on'ormai/n de los de(/sitos de material e8edente de o$ra lo 0!e (odr9aoasionar desliamientos a'etando s! entorno asimismo2 en los ortes de lasanteras 7 rellenos de la (lata'orma de la misma arretera2 onsider4ndose !nim(ato negativo moderado.

    Cuadro :'; 6 U%i(a(in de Taludes Inesta%les

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    .RO*R#SI$A

    D#SCRI.CIN*RADO D#

    #STA!I)IDADO!S#R$ACION#S

    m. ,+#++ Farall/n roosoo '!ertementedialasado

    Inesta$le No se (ro7eta orte2 monitorear d!rante la eta(a de serviio a 'in dedeterminar si onviene !sar mallasem(ernadas

    m. ,,#?+ Ca9da $lo0!es2des(rendimiento de arena 7$lo0!es

    Inesta$le No se (ro7eta orte2 monitorear d!rante la eta(a de serviio a 'in dedeterminar si onviene !sar mallasem(ernadas

    m. ,@#+ Des(rendimiento de $lo0!esde arenisa

    Inesta$le No se (ro7eta orte2 monitorear d!rante la eta(a de serviio a 'in dedeterminar si onviene !sar mallasem(ernadas e

    m. ,#@H+ Des(rendimiento

    Inesta$le No se (ro7eta orte2 monitorear d!rante la eta(a de serviio a 'in de

    determinar si onviene !sar mallasem(ernadas

    m. **#*-+ Colada de$arro

    Semiesta$le Se (ro7eta !n (e0!e1o orte2 on eltal!d ligeramente m4s em(inado.Estos tal!des se tendr4n 0!emonitorear al iniio de la eta(a deserviio a 'in de determinar si onviene!sar mallas em(ernadas.

    m. @@#,++ Des(rendimiento de $lo0!esde arenisa

    Inesta$le No se (ro7eta orte2 monitorear d!rante la eta(a de serviio a 'in dedeterminar si onviene !sar mallas

    em(ernadasm. @#+*+ Des(rendimien

    to antig!oSemiesta$le No se (ro7eta orte2 monitorear

    d!rante la eta(a de serviio a 'in dedeterminar si onviene !sar mallasem(ernadas

    m. @?#++ Des(rendimiento

    Semiesta$le Se (ro7eta !n (e0!e1o orte2 on eltal!d ligeramente m4s em(inado.Estos tal!des se tendr4n 0!emonitorear al iniio de la eta(a deserviio a 'in de determinar si onviene!sar mallas em(ernadas.

    m. @H#?+ Des(rendimiento de roas

    Semiesta$le No se (ro7eta orte2 monitoreard!rante la eta(a de serviio a 'in dedeterminar si onviene !sar mallasem(ernadas

    m. @#-+ Des(rendimiento antig!o

    Semiesta$le Se tiene (revisto !n orte errado enan3a2 0!e atraviesa roa sana2 (or lo0!e no 6a$r9a (ro$lemas de

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    .RO*R#SI$A

    D#SCRI.CIN*RADO D#

    #STA!I)IDADO!S#R$ACION#S

    inesta$ilidad.

    m. +#*++ Des(rendimiento antig!o

    Semiesta$le Se (ro7eta !n (e0!e1o orte2 on eltal!d ligeramente m4s em(inado.

    Estos tal!des se tendr4n 0!emonitorear al iniio de la eta(a deserviio a 'in de determinar si onviene!sar mallas em(ernadas.

    m. ,#+ Des(rendimiento de $lo0!es 7tierra

    Inesta$le No se (ro7eta orte2 monitorear d!rante la eta(a de serviio a 'in dedeterminar si onviene !sar mallasem(ernadas

    m. @#@+ Colada de$arro

    Inesta$le Se (ro7eta !n (e0!e1o orte2 on eltal!d ligeramente m4s em(inado.Estos tal!des se tendr4n 0!e

    monitorear al iniio de la eta(a deserviio a 'in de determinar si onviene!sar mallas em(ernadas.

    Cuadro :'< 6 .osi%le erosin en taludes de (orte

    Re(ursos =1dri(os y Calidad del Agua

    Posible disminucin de la calidad de aguas superfciales

    .RO*R#SI$A )ITO)O*>A TI.O D# #ROSIN

    m. @H#?+ S!elo resid!al Caravamientogeneraliado

    m. ,#H+ al ,#+ L!titas Laminar 7 s!ros

    m. *@#@++ S!elo resid!al Laminar 7 s!ros

    m. >>#@++ L!titas Laminar 7 s!ros

  • 7/23/2019 Informe Carretera Yurimaguas-tarapoto

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    La alterai/n de la alidad del ag!a2 se ver4 a'etada (rini(almente (or el inremento dela t!r$ide2 de$ido al trans(orte de los materiales Bmateriales de agregados (ara onretos7 (avimentos2 materiales e8edentes atividad de ma7or magnit!d 7 0!e (ro$a$lementese e3e!te d!rante todo el (eriodo 0!e d!re la e3e!i/n de la o$ra 7 (or las atividades deorte de los tal!des en el tramo de las (rogresivas H#++ al ?#+++2 0!e es la ona de

    ma7or vol!men de orte 7 donde se tiene m!6os ria6!elos de e8elente alidad.Tam$i%n es (ro$a$le la a'etai/n de la alidad de las ag!as s!(er'iiales2 (or lainade!ado e8trai/n 7 !tiliai/n de las '!entes de ag!a en el Tramo I: A6!asi7a! m.,@#,++ Blado dere6o de la v9a2 Ponasillo m. *#?+ Blado dere6o de la v9a2 Sisa7a!m. *H#H++ Blado i0!ierdo de la v9a2 "!tio m. @#*+ Blado i0!ierdo de la v9a2C6im$illo m. #*+ Blado dere6o de la v9a2 Qat!m0!e$rada m. #H>+ Blado dere6ode la v9a2

    Ca$e se1alar 0!e m!6as 0!e$radas 7 ria6!elos 0!e atraviesan la (lata'orma2 no tieneno$ras de arte Balantarillas 7 $adenes2 lo !al origina in!ndaiones 7 erosi/n de la(lata'orma2 en estos setores es (ro$a$le la a'etai/n tem(oral de la alidad de s!sag!as2 de$ido a las o$ras 6idr4!lias a onstr!ir omo: alantarillas2 $adenes2 7 (!entes.

    Todo ello (odr9a generar !n im(ato negativo moderado. A ontin!ai/n se (resentan los!rsos de ag!a m4s im(ortantes (resentes en el 4rea de est!dio 0!e (odr9an res!ltara'etadas2 ver C!adro ?.?.

    Cuadro :': 6 Cursos de agua m,s importantes

    NO0!R# .RO*R#SI$A

    R9o A6!as6i7a! m. ,-#,++

    V!e$rada Ponasillo m. *?#,*+

    Pongo de Ca7nara6i =Tira0!illo

    m. *#,++

    V!e$rada Qat!m0!e$rada m. @+#*+

    V!e$rada Sisa7a! m. +#,+

    Rio "!tio m. ?#*+

    R9o S6im$illo m. H#-@+

    R9o

    R9o Tio7a! m. ?*#*+

    R9o S6an!si m. >+#?++

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    Probable alteracin de reas hidromrfcasEn las !nidades 'isiogr4'ias de (laniie al!vial 7 el iniio de lomadas medias2 se(resentan 4reas de(resionadas 65medas on vegetai/n t9(ia de Mag!a3e B"a!ritea S(denominadas Mag!a3ales. Como onse!enia de tra$a3os de am(liai/n de la (lata'orma7 relleno de la rasante en estas 4reas de(resionadas2 es (ro$a$le 0!e se ontaminenestas '!entes de ag!a (or derrames aidentales de l!$riantes 7 om$!sti$le2 remoi/nde materiales (ara el relleno2 et.2 generando !n im(ato negativo moderado.

    Los ag!a3ales m4s im(ortantes (resentes en la ona de est!dio se en!entran !$iadosen las (rogresivas m. ?-#,+ BL.I2 m. ?H#+++ BL.I.2 m. ?H#-+ BL.I.2 m. H+#++BL.D.2 m. H+#@++BL.D.2 m. H,#H++ BL.D.2 m. H?#H++ BL.D.2 m. HH#,+ BL.I.2 m.+#@++ BL.I.2 m. -#+++2 BL.I..

    Probable generacin del eecto barrera-presaEl e'eto $arrera)(resa onsiste en el re(resamiento de ag!a2 de$ido a la o$str!i/n de

    alantarillas 7 (ontones as9 omo (or el dimensionamiento inade!ado de %stas o$ras dearte2 (or donde r!ar4n las v9as de drena3e nat!ral. Por ello se de$e tener en !enta ela!dal m48imo en las %(oas de avenidas 0!e dis!rre (or las 0!e$radas2 (ara evitar lainterr!(i/n del drena3e nat!ral del 'l!3o s!(er'iial 7 la a!m!lai/n de ag!a en 4reasaleda1as a la v9a2 0!e (odr9a a'etar la in'raestr!t!ra vial (or esorrent9a o in'iltrai/n2generando !n im(ato am$iental negativo de signi'iania moderado.

    Probables aectaciones a masas de agua superfciales por laconstruccin de carpeta asltica

    D!rante la eta(a de oloai/n de la ar(eta as'4ltia e8iste la (osi$ilidad deontaminai/n de los !er(os de ag!a e8istentes Bver C!adro ?.?2 (or las !ales r!a la

    v9a omo2 de$ido a los derrames oasionales de as'alto l90!ido d!rante la eta(a deim(rimai/n de la $ase om(atada gener4ndose !n im(ato negativo moderado.

    Suelos y Capa(idad de Uso de las Tierras

    Posible incremento de la erosin de suelosLa erosi/n de s!elos2 (odr9a (rod!irse (rini(almente en las onas de orte 7 relleno a lolargo de la v9a 7 en las onas de antera 7 de(/sito de materiales e8edentes.Prini(almente se de$e tener en !enta los (roesos de erosi/n d!rante las %(oas de

    '!ertes (rei(itaiones B

    Posible compactacin y contaminacin de suelos.La alidad del s!elo se ver4 dismin!ida (or alg!nas atividades del desarrollo del(ro7eto en la 'ase de onstr!i/n2 tales omo on'ormai/n de los de(/sitos de

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    materiales2 onstr!i/n de aminos de aeso2 instalai/n de la (lanta de as'alto 76anado2 am(amento2 talleres2 la$oratorios de ensa7o de materiales2 et.

    D!rante las atividades onstr!tivas2 se generaran la om(atai/n del s!elo2 omoonse!enia del !so de ma0!inaria (esada2 ve69!los 7 traslado de los e0!i(osBanteras2 de(/sito de e8edentes2 am(amentos2 (lantas de 6anado 7 as'alto2 los

    s!elos (odr9an ser a'etados (or los derrames de om$!sti$les2 l!$riantes2 aeites2$reas2 as'alto2 et.2 se (!ede onsiderara omo !n im(ato negativo moderado.

    ambio de uso de la tierraLa a(aidad de !so (otenial del s!elo se ver4 a'etada tem(oralmente2 7a 0!ealg!nas 4reas 0!e so(ortan en la at!alidad (astiales donde se onstr!ir4 elam(amento de o$ra B(rogresivas m. #@+ 7 m. H+#-++ o la (lanta de as'alto 76anadora Bm. #@+ 7 m. ,*@#+,+2 oasion4ndose !n im(ato negativo ligero.

    BADENES

    Los $adenes son estr!t!ras de revestimiento !$iadas en la s!(er'iie de alada2

    en la ona de r!es on !rsos de ag!a de ti(o estaional2 omo !na alternativa

    eon/mia a los (!entes 7 alantarillas grandes2 a 'in de im(edir la erosi/n de di6a

    s!(er'iie.

    Los $adenes o vados (!eden estar sin re'!ero en s!elos roosos 7 a!es esta$les. En

    s!elos erosivos 7 arillosos ser4n re'orados 7 esta$iliados (or el tramo del amino ongrava2 am(eado2 gaviones ! otro ti(o de revestimiento o $arreras. Tam$i%n se (!ede !sar

    !na om$inai/n de materiales inl!7endo onreto o as'alto (ara (roveer !na s!(er'iie

    esta$le.

    En la onstr!i/n de !n $ad%n sim(le de em(edrado2 se de$e !tiliar (iedras de

    a(ro8imadamente +K de es(esor de losa2 tanto (ara el mismo $ad%n2 omo (ara las

    onas de entrada 7 de eva!ai/n (ara 0!e sirva de (rotei/n ontra la erosi/n. Se

    de$er4 sem$rar gram9neas en las orillas (ara (roteger el s!elo.

    Los $adenes me3orados (!eden ser relativamente sim(les2 tal omo !na

    (lata'orma re'orada on roa o gaviones2 7 !na $oa de a9da o revestimiento (ara el

    ontrol de soavai/n (!ede tener revestimiento on material d!radero o estri$os de

    onreto o gaviones 7 dientes (ara el ontrol de soavai/n2 de(endiendo de 0!% tan

    erosivo (!eda ser el le6o

  • 7/23/2019 Informe Carretera Yurimaguas-tarapoto

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    Tam$i%n los $adenes me3orados (!eden ser om$inados on t!$er9a Balantarilla 7

    dan la o(ort!nidad (ara el (aso de ag!a2 manteniendo los ve69!los '!era del ag!a2

    r!ando (or !n tramo seo2 d!rante los (er9odos 'l!3os $a3os2 se (!ede (roveer la

    o(ort!nidad (ara el r!e de (ees 7 otros animales a!4tios sin ser molestados (or el

    tr4'io. En (er9odos de orriente alta2 la estr!t!ra entera estar4 de$a3o el ag!a.

    Estas estr!t!ras se !tilia m!6o en aminos veinales2 !ando los arro7os no llevan

    m!6o ag!a.

    S#CCION D# UN !AD#N

    La sei/n transversal del $ad%n de$e de ser tal 0!e (ermita mantener la

    geometr9a de la arretera (or e3em(lo2 se (!ede onsiderar !n an6o de .+ m. (ara !na

    arretera !7o an6o de alada es de @. m.

    Para determinar el es(esor de la losa de onreto e8isten varias '/rm!las de diversos

    investigadores2 (ero en este aso el es(esor de la losa del $ad%n se al!lar4 on la

    a7!da del gr4'io del Ane8o II2 en '!ni/n de las argas (or el e3e sim(le 7 el m/d!lo de

    reai/n de la S!$rasante.

    La (endiente de la losa en el entro2 (aralelo al e3e del amino se onsidera +K 7 en lose8tremos se onsidera (endientes varia$les de a!erdo al largo de la estr!t!ra 7 no

    (ermitiendo el 6o0!e de la (arte delantera 7 (osterior de los ve69!los al momento de s!

    ingreso 7 salida del mismo.

  • 7/23/2019 Informe Carretera Yurimaguas-tarapoto

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    7CONDICION#S ?U# D#!# CU0.)RIR UN !AD#N

    Se (resenta alg!nas onsideraiones (ara la onstr!i/n de !n $ad%n.

    - La s!(er'iie de rodamiento no de$e erosionar al (aso del ag!a.

    - De$e evitarse la soavai/n 7 erosi/n ag!as arri$a 7 ag!as a$a3o.

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    - De$e 'ailitar el es!rrimiento (ara evitar reg9menes t!r$!lentos.

    - De$e tener se1ales visi$les 0!e indi0!en !ando de$e (asarse2 (or0!e el tirante de

    ag!a sea demasiado alto 7 (eligroso.

    Sectores crticos de la cordillera escalera:

    ++

    1.Muros:

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    a. D:"as depresiones sin drena-e& lo

    cual propicia la acumulaci4n de agua ' por cuanto la in6ltraci4n& la

    cual ser msagresiva en vista de la ractura miento 'a existente.Tam%i?n se o%serv4 (ue el drena-e natural hacia el sur@ oeste& est

    en ciertos lugares %lo(ueando& la cual propiciara en el uturo la

    generaci4n de nuevos desli)amientos.

    Aa otograa

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    %. ,GI8"

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    a la uni6caci4n del mercado interior del pas impulsan procesos de

    integraci4n econ4mica.

    Aas carreteras constitu'en un elemento importante de una nueva

    realidad del desarrollo productivo ' social& (ue asume unadimensi4n espacial& dado (ue envuelven en el mismo con-unto deinterdependencia a las ciudades& los asentamientos humanos& elterritorio rural ' a los recursos naturales.

    II. :"CH8"