INFORME DE SUPERVISON DE MANEJO AMBIENTAL

REALIZADO AL CONSORCIO VIAL IZCUCHACA – TRAMO: HUANCAVELICA – LACHOCC – ASTOBAMBA – SANTA INES – RUMICHACA

GRUPO IV

INTEGRANTES:

- CASTILLO GOMEZ, ALEJO (Ing. elaborador del informe)- CAYETANO MULATO, JOSE LUIS (Ing. Jefe de grupo)- PILLPA ESCOBAR, ULISES (Ing. Expositor)

1. COMPONENTES DEL PLAN DE MANEJO SOCIOAMBIENTAL

Programa de Prevención y/o Mitigación.- Considera un conjunto de medidas que permitirán prevenir, controlar, corregir y mitigar los efectos sobre el medio ambiente y las obras, durante la fase operativa del servicio de conservación vial.Por cada uno de los impactos socio-ambientales identificados se presenta la descripción detallada de cada medida de mitigación propuesta, contemplando el procedimiento para su ejecución; además se estable el protocolo para su atención en caso de contingencias

CONCLUSIONES:- El tramo, no cuenta con señalizaciones en la mayor parte de la longitud.- No se cuenta con datos de control de la alteración del aire por la emisión de gases

y polvos.- Altos ruidos en los centros poblados cercanos.

RECOMENDACIONES:

- Realizar un mantenimiento de las maquinarias en mal estado.- Realizar un regado adecuado a la vía por el tránsito de las maquinarias. - Se recomienda realizar una revisión de los informes mensuales a cerca del control

del aire, ruido y agua.

Programa de Seguimiento y/o Monitoreo Ambiental.- Establece los protocolos de verificación del cumplimiento de las medidas de prevención, control y mitigación, a fin de garantizar la protección y conservación de la calidad ambiental en lo que respecta al agua, aire y niveles de ruido, suelo; así como la ocurrencia de posibles procesos erosivos, desestabilización de taludes, inundaciones, etc., enmarcadas en las normas ambiental.

CONCLUSIONES:- No se observo un seguimiento o monitoreo ambiental, ya que los impactos

ambientales negativos se siguen viendo por buen tiempo.- No se viene realizando adecuadamente las medidas de prevención.

RECOMENDACIONES:

- Se recomienda realizar un monitoreo más seguido por parte de Provias Nacional.- Recomendamos que se realice un cronograma de monitoreo ambiental.

Programa de Educación y Capacitación Ambiental.- Contempla acciones de educación, capacitación y difusión orientados a concientizar y sensibilizar a cerca de los posibles impactos que se generaran durante la implementación del servicio de conservación vial, a fin de prevenir y/o evitar acciones que causen daño ambiental y retraso en las operaciones del servicio.

CONCLUSIONES:- No se realiza una educación ambiental a la población en general.- Al parecer no se realiza charlas de manejo ambiental hacia los pobladores y

trabajadores

RECOMENDACIONES:

- Realizar capacitaciones más constantes dirigidas a los pobladores y escuelas.- Recomendamos realizar capacitaciones o charlas diarias a los trabajadores, sobre

manejo ambiental.

Programa de Manejo de Campamentos.- Este programa considera el la adecuada distribución de ambientes, de acuerdo al uso que tendrá y las actividades que se realizaran en ella; bajo la normatividad exigida para ello.

CONCLUSIONES:- No se observo señalización de los campamentos.- El campamento ubicado en Lachocc, los trabajadores no cuentan con los niveles

básicos de servicio.- EL campamento ubicado en Santa Inés, se observo que no cuenta con una

adecuada distribución de ambientes.- Los campamentos no cuentan con un buen almacenamiento de residuos solidos.

RECOMENDACIONES:

- Señalizar adecuadamente la ubicación de los campamentos.- Brindar un adecuado nivel de servicios básicos.- Distribuir de manera correcta las distintas áreas.- Se debe señir a las especificaciones técnicas señaladas en el Informe de Impacto

ambiental, sobre el buen manejo de residuos sólidos.

Programa de Manejo de Canteras.- Este Programa contempla el manejo adecuado de canteras a fin de minimizar y evitar la afectación al ambiente, y el desarrollo de las actividades cotidianas de la población, en los tramos de ejecución de las Obras del Proyecto; lo que involucra en determinados casos la propiedad privada, estructuras adyacentes, caminos de herradura, tránsito vehicular y de personas, los cursos de agua, cunetas, alcantarillas y pases de agua, así como la conservación de la morfología y el paisaje del área de canteras.

CONCLUSIONES:- No se observo señalización de las canteras.- La explotación de las canteras se realiza sin ninguna medida de seguridad ni

banquetas para una buena estabilización del talud.- Al realizar una explotación sin ninguna medida de seguridad modificamos de

alguna manera la vida de las especies tanto en flora y fauna del área de impacto.-RECOMENDACIONES:

- Señalizar adecuadamente la ubicación de las canteras.- Realizar la explotación con aplicación de banquetas para obtener una buena

estabilización del talud.

Programa de Manejo de Depósito de Material Excedente (DME).- Este Programa contempla el manejo y disposición del material excedente del proceso de explotación de canteras que generara material excedente de material de limpieza y desbroce y material que no cumplen con las especificaciones técnicas para ser usados en las distintas obras.

CONCLUSIONES:- No se observo señalización de los depósitos de material excedente.- El material excedente es depositado al costado de la vía, cercanos a los ríos y sin

ningún tipo de control.- Se observo en campo un aparente DME en el lugar de Huaracco

RECOMENDACIONES:

- Señalizar adecuadamente la ubicación de los depósitos de material excedente.- El material excedente debe ser depositado en lugares donde no ocasione alguna

alteración del medio ambiente.- Se debe realizar la consulta respectiva hacia la empresa contratista si es

precisamente un DME, y si cumple con las características técnicas.

Programa de Manejo de RRSS.- Este programa de manejo de residuos sólidos tiene por objetivo describir los procedimientos, sistemas, equipos y estructuras especificas que serán implementados para el manejo y disposición de los residuos sólidos, en general la filosofía del sistema de manejo de residuos sólidos considera en oreen de preferencia; Devolución a proveedores, Reutilización o reciclaje, Envío a operadores externos y disposición a rellenos sanitarios o planta de residuos sólidos.

SE ENCONTRO LA SEÑALIZAON INFORMATIVA NO SE ENCONTRO, FALTA IMPLEMENTARSE

CONCLUSIONES:- No existe una adecuada clasificación de residuos peligrosos, existiendo una

mescla de todos los residuos pudiendo agravar más el peligro del manejo ambiental.

- Al ocasionarse un derrame no se observo el kit anti derrame- No se brinda una adecuada orientación de manejo de residuos sólidos.

RECOMENDACIONES:

- Se debe clasificar los residuos peligrosos y se implemente contenedores adecuados para cada tipo de residuo.

- Implementarse con un kit de anti derrame, para actuar rápidamente a este tipo de contaminación.

- Capacitar a los trabajadores y población de la correcta clasificación de los residuos sólidos y peligrosos.

Programa de Gestión Comunal.- Este Programa contempla las mejoras e inversiones en bien de las comunidades campesinas y nativas por donde se desarrolle el tránsito de las unidades y equipos mecánicos hacia las canteras para la extracción del material.

CONCLUSIONES:- No se observo señalización de los campamentos.

RECOMENDACIONES:

- Señalizar adecuadamente la ubicación de los campamentos.- Brindar un adecuado nivel de servicios básicos.

Programa de Señalización Ambiental.- Estará constituida por señalización de protección socio-ambiental temporal y permanente, en el ámbito de trabajo y cerca a los centros poblados para facilitar el tránsito tanto para los equipos y maquinarias en obra; así como los de transportes público y privado.

CONCLUSIONES:- Los distintos centros poblados tienen letreros de su denominación pero en mal

estado.- El consorcio tiene pocas señalizaciones en los trabajos que se esta realizando.

RECOMENDACIONES:

- Realizar un mantenimiento de los letreros de denominación de cada centro poblado.

- Existe en el campamento Santa Inés señalizaciones que se deben ser instalados en los trabajos que se están realizando y usarlos en la identificación de canteras y DME.

SEÑALIZACION ADECUADA PARA EL PASE DE VEHICULOS

Programa de Contingencias.- Considera el abordo de posibles situaciones de emergencia que se puedan producir, las que han sido identificadas de acuerdo al análisis de riesgos socio ambientales, laborales y naturales, ya sea de origen endógeno como exógeno, asociados a las actividades del servicio de conservación vial; tales como derrames, explosiones, accidentes, derrumbes; incluyéndose además los eventos naturales como sismos, huaycos, inundaciones, aluviones y otros.En este programa se considera la participación de los trabajadores, la población, autoridades locales y regionales.

CONCLUSIONES:- No se observo una adecuada señalización de prevención de riesgos como

derrumbes, curvas peligrosas, entrada y salida de maquinarias, etc.- Se observa que en el campamento no se viene realizando un adecuado manejo de

residuos sólidos los cuales pueden causar diferentes enfermedades a la población ya que este campamento no cuenta con un cerco perimétrico adecuado.

RECOMENDACIONES:

- Señalizar adecuadamente los puntos críticos para prevenir algún accidente.- Se debe realizar un cerco perimétrico para evitar el ingreso inoportuno de la

población en especial a los niños.

Programa de Cierre y Abandono.- Contiene las acciones que se deben ejecutar antes y durante el abandono del tramo vial, a fin de evitar efectos adversos al medio ambiente, que puedan originarse por los residuos sólidos, líquidos o gaseosos que puedan existir en el

emplazamiento o que puedan presentarse a corto, mediano o largo plazo Las áreas utilizadas deben quedar libres de toda estructura construida inicialmente para facilitar el desarrollo de sus actividades.

CONCLUSIONES:- El Consorcio Vial Izcuchaca sigue en actividad por un periodo de cinco años por lo

que aun no se observa el cierre y abandono. .

RECOMENDACIONES:

- Se recomienda al Consorcio que siga las actividades de cierre y abandono especificados en su informe de Impacto Ambiental.