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CONSULTORA PARA LA REVISIN Y EVALUACIN DE LAS ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PROYECTO CUCHU INGENIO SANTA BRBARA Y BELLA VISTA COTAGAITA, LA DEFINICIN DE SU APLICACIN Y ELABORACIN DE ESPECIFICACIONES TCNICAS CONSOLIDADAS Y EL

ANLISIS DEL PRESUPUESTO ADICIONAL PARA LA CONCLUSIN DE LA OBRA ORGANISMO FINANCIADOR:

CORPORACIN ANDINA DE FOMENTO

INFORME N 3

PAVIMENTO RIGIDO LOS DEFECTOS, DAOS Y SUS PROBABLES CAUSAS. ACCIONES NECESARIAS PARA SU REPOSICIN Y CONTINUIDAD DE SU

CONSTRUCCIN

ING. GONZALO GARZON TROYA

CONSULTOR

La Paz, Bolivia

julio de 2007

INFORME DE CONSULTORIA N 3

ING. GONZALO GARZON T. CONSULTOR

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1. MOTIVO DE LA EVALUACIN La Administradora Boliviana de Carreteras, en adelante ABC, requiri los servicios de consultora para la Revisin y Evaluacin de las Especificaciones Tcnicas del Proyecto Cuchu Ingenio Santa Brbara y Bella Vista Cotagaita, la definicin de su aplicacin y elaboracin de Especificaciones Tcnicas consolidadas y el anlisis del Presupuesto adicional para la conclusin de la Obra.

El presente informe es presentado a solicitud de la Gerencia de Construccin y de la Jefatura de Fiscalizacin del Proyecto.

2. OBJETIVO Y ALCANCE DE ESTA EVALUACIN En el marco definido por el objetivo general de la consultora, determinado por la ABC, que consiste en la revisin y evaluacin de las especificaciones tcnicas del proyecto Cuchu Ingenio

Santa Brbara y Bella Vista

Cotagaita, la definicin de su aplicacin, la elaboracin de especificaciones tcnicas consolidadas y el anlisis del presupuesto adicional para la conclusin de la obra, se llevaron a cabo las actividades requeridas para emitir una opinin tcnica, sustentada en documentos del Proyecto, respecto de la construccin del pavimento rgido, los defectos y daos existentes y sus probables causas. As mismo, sobre las acciones que se estiman necesarias para la reposicin del pavimento daado y la continuidad de su construccin.

Cumplir este objetivo requiri la revisin y anlisis de documentos referidos al diseo, ejecucin y control de las obras ejecutadas para el pavimento rgido. As mismo, se efectuaron varias inspecciones a todos los tramos en los cuales la construccin del pavimento ya fue concluida, verificando su estado actual. Estas inspecciones tambin incluyeron los acopios de materiales ptreos.

Cabe hacer notar que durante el periodo de la realizacin de la presente evaluacin, el Contratista no se encontraba ejecutando trabajos de pavimento rgido por haberlos suspendido.

3. OPERACIONES EXAMINADAS

El logro del objetivo antes citado, requiri del examen de las siguientes operaciones relativas al proceso de ejecucin:

Ejecucin del pavimento rgido

Control de la ejecucin de las obras por la Supervisin



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4. RESULTADOS DEL EXAMEN

4.1. Consideraciones previas

Como antecedente a los resultados obtenidos de la presente evaluacin, es conveniente incluir algunos conceptos que permitirn comprender mejor el objetivo previsto y la metodologa empleada para cumplirlo.

Todo proceso conlleva un riesgo, entendido como la posibilidad de la existencia de errores que provoquen resultados no deseados.

Cada actividad, que es parte del proceso, tendr riesgos que le son propios a su naturaleza; es decir existirn algunas actividades ms riesgosas que otras; a esto se le denomina riesgo inherente .

Por lo expresado, resulta lgico pensar que el conocimiento y la experiencia en una determinada actividad, son necesarios para identificar el riesgo y darle atencin segn corresponda y de acuerdo a su importancia relativa respecto del producto final.

Tambin es sensato suponer, que mientras ms riesgosa sea una actividad importante mayor cuidado debe tenerse antes y durante su ejecucin mediante un control interno (del ejecutor del proceso) adecuado.

Este control es realizado por personas mediante la utilizacin de recursos: equipos de medicin e insumos. Por lo tanto, tambin existira un riesgo de cometer errores, incluso irregularidades por accin u omisin durante el desarrollo de estas actividades de control; esto se conoce como riesgo de control .

Resumiendo:

Riesgo inherente: es la posibilidad de que existan errores o irregularidades significativos en las actividades, por su propia naturaleza e independientemente de la efectividad de los controles aplicados.

Riesgo de control: es aquel vinculado con la probabilidad de que existan o se generen errores o irregularidades significativos en las actividades, originados en deficiencias del control interno (en cuanto a su diseo o implementacin) y, consecuentemente, tales errores o irregularidades no puedan prevenirse o detectarse en forma oportuna.

En este contexto, el nico riesgo que podemos manejar o administrar es el de control; el control interno lo diseamos e implantamos para ser cumplido durante la ejecucin de la actividad; por lo tanto, a mayor riesgo inherente, menor riesgo de control. En otras palabras, a una actividad de alto riesgo le corresponde un mayor control.

Finalmente, es pertinente destacar que el control sobre el riesgo inherente de una actividad, supone la utilizacin de recursos humanos y materiales adecuados para cada



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caso; por ejemplo, profesionales capaces y experimentados, equipos adecuados con operadores expertos y, materiales que cumplan requerimientos del producto.

Con este propsito el responsable del proceso debe analizar el riesgo inherente en los siguientes trminos:

Identificar las actividades que sean relevantes para la consecucin de los objetivos perseguidos por el proceso.

Identificar los posibles riesgos inherentes en cada caso.

Calificar los riesgos inherentes identificados y su probabilidad de ocurrencia.

La probabilidad de ocurrencia ser estimada con base en el conocimiento y experiencia que el responsable del proceso tenga respecto de las actividades y de las circunstancias en que se llevarn a cabo y en funcin de la comprensin de la forma como se ha previsto su ejecucin (por ejemplo: diseo y especificaciones).

As, el responsable del proceso tendr que disear e implantar el control interno requerido para minimizar los riesgos inherentes y lograr los objetivos previstos con niveles aceptables de eficiencia, efectividad y economa.

4.2 Diseo del Proyecto y contratacin de la construccin

4.2.1. Proceso para la adaptacin del diseo con pavimento rgido

Como se mencion en el anterior informe de consultora, si bien el contrato ampliatorio de obra se suscribi el 28 de noviembre de 2003, el 16 de diciembre del mismo ao, Gerente de Planificacin y Desarrollo Tecnolgico y el Presidente Ejecutivo del SNC solicitaron al Instituto Boliviano del Cemento y el Hormign (IBCH) la asistencia tcnica para el diseo del pavimento, la elaboracin de los cmputos mtricos finales y los planos de obra de secciones transversales y longitudinales para todo el proyecto, admitiendo que el SNC a esa fecha, careca del diseo final del proyecto en pavimento rgido.

El contrato entre el IBCH y el Consorcio BERGER

CONSA para los servicios de adecuacin del diseo final de las carreteras Potos

Tarija y Bella Vista

Cotagaita por cambio del tipo de pavimento, fue suscrito el 19 de diciembre de 2003 debiendo entregarse el trabajo concluido hasta el 31 de enero de 2004.

El 12 de abril de 2004, mediante comunicacin GPD N 210 A /2004, el Gerente de Planificacin y Desarrollo Tecnolgico del SNC se dirigi al Gerente General Bolivia de la Constructora Queiroz Galvao para remitir las especificaciones tcnicas especiales y las cantidades de obra revisadas (adecuacin del diseo para la alternativa de pavimento rgido, elaborado por la Consultora CONSA SRL, como adendum al diseo final), algunas correcciones al documento en lo que se refiere a las Medidas de Proteccin y



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Mitigacin para el tramo Bella Vista

Cotagaita y, la reduccin del ancho de la plataforma de 11.0 m a 9.0 m (km 4+063 hasta Santa Brbara), afectando nicamente los anchos de bermas. En consecuencia, se le solicit presentar una propuesta a la brevedad posible.

4.2.2. Diseo del pavimento rgido.

El estudio denominado Adecuacin del diseo para alternativa de pavimento rgido; Adendum al Diseo Final fue presentado, para los tramos Potos

Tarija y Cuchu Ingenio

Villazn, por la empresa consultora COMSA SRL a la Gerencia de Planificacin y Desarrollo Tecnolgico del SNC, mediante nota N P. 173 064/04 de 29 de enero de 2004.

De los respectivos documentos se destaca los siguientes aspectos relevantes que son comunes a los dos tramos:

Para la opcin de pavimento rgido, fue necesario introducir cambios en los rubros de movimiento de tierras y lgicamente en el de pavimento.

En consecuencia con la adecuacin a pavimento rgido, fue necesario modificar los cmputos mtricos de los tems afectados, determinar nuevos precios unitarios, nuevos presupuestos, editar especificaciones tcnicas especiales para pavimentos rgidos, nuevos planos y nuevas secciones transversales.

Los otros documentos, referidos a diseo geomtrico, topografa, hidrologa y drenaje; puentes, geologa, etc. fueron considerados vlidos para esta opcin de pavimento.

El diseo del pavimento rgido, consider los siguientes aspectos fundamentales:

El diseo se efectu segn las recomendaciones de la Gua para el diseo de Estructuras de Pavimentos AASHTO-93, habindose estudiado los aspectos relacionados con el trfico solicitante de la carretera, los materiales a ser empleados en la construccin, los aspectos operativos, climticos, etc., para finalmente determinar los distintos espesores de capas .

Horizonte de vida del proyecto, 20 aos. La determinacin de ejes equivalentes se bas en la memoria del diseo anterior, tambin se obtuvieron la composicin vehicular promedio, el TPDA histrico y los porcentajes de crecimiento.

No fueron consideradas magnitudes de sobrecargas vehiculares en el entendido de que el SNC implementar el control mediante balanzas. Tambin se utilizaron los datos de pesaje del SNC en la zona de Senkata.



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Se detalla la ocurrencia de CBR >= 90% para cada tramo y su correlacin con el Mdulo de Reaccin de la subrasante (K), obtenido mediante el diagrama sugerido en el mtodo de la .Portland Cement Association (P.C.A).

A consecuencia de la utilizacin del programa DarWin 3.0, se obtuvieron los siguientes espesores de losa de hormign:

- Cuchu Ingenio Villazn

TRAMO ESPESOR ADOPTADO (cm)

Bella Vista Vitichi 20 Vitichi Cotagaita 20 Cotagaita Tupiza 19

- Potos Tarija TRAMO ESPESOR

CALCULADO (cm) ESPESOR

ADOPTADO (cm) Cuchu Ingenio Lecori 19.50 20 Lecori Camargo 18.70 19 Camargo El Puente 18.60 19 El Puente Iscayachi 19.00 19 Iscayachi Santa Brbara 19.90 20

Se colocarn barras pasajuntas transversales d = 1 (25 mm) de longitud 45 cm, espaciadas cada 30 cm.

Las barras longitudinales de amarre sern corrugadas de d = 12 mm, longitud 90 cm y espaciadas cada metro es decir 4 barras por losa.

Con el propsito de evitar potenciales fisuras, mejorar la interaccin entre agregados para la transferencia de cargas y reducir las tensiones por temperatura, se decidi adoptar un espaciamiento entre juntas transversales de contraccin cada 4,00 m.

Se dise tambin el reservorio para el sellador de juntas.

Se ha estimado, para la provisin de cemento Prtland para el pavimento, un promedio de 350 kg/m3.

Las Especificaciones Tcnicas para el pavimento rgido fueron preparadas con base en las especificaciones del IBCH para pavimento rgido.

Los siguientes aspectos relevantes son particulares a cada tramo:



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Carretera Cuchu Ingenio Villazn

El informe se refiere a los estudios y anlisis complementarios para la opcin de pavimento rgido de la carretera Bella Vista

Cotagaita y los primeros 20 km del tramo Cotagaita Tupiza.

El proyecto original fue concebido a nivel de diseo final en la opcin de pavimento flexible (tratamiento superficial doble).

En el captulo denominado Cmputos Mtricos, consta el apartado referido a Mejoramiento de Subrasante, al respecto se indica que el diseo del pavimento rgido considera como el CBR mnimo de sub rasante 4%, lo que deja muy pequeos tramos que poseen CBR menores y que merecern el mejoramiento de la sub rasante, en consideracin a esto se ha estimado de manera conservadora para los Tramos I, II y III: 8.000 m3, 20.000 m3 y 5.000 m3, respectivamente ,

Carretera Potos - Tarija

El informe se refiere a los estudios y anlisis complementarios para la opcin de pavimento rgido de la carretera Cuchu Ingenio Santa Brbara.

El proyecto original fue concebido a nivel de diseo final en la opcin de pavimento flexible (carpeta asfltica).

El diseo del pavimento rgido, consider los siguientes aspectos fundamentales:

En el proyecto se identificaron cinco tramos:

- Cuchu Ingenio Lecori - Lecori Camargo - Camargo El Puente - El Puente Iscayachi - Iscayachi Santa Brbara

En el captulo denominado Estudio de Suelos, consta el criterio del diseo ha sido el de eliminar todos los suelos con CBR



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Segn los resultados de la metodologa de clculo, la distancia entre juntas transversales, para la losa ms delgada del proyecto (19 cm), sera de 4.56 m. Con el propsito de evitar potenciales fisuras, mejorar la interaccin entre agregados para la transferencia de cargas y reducir las tensiones por temperatura, se decidi adoptar un espaciamiento entre juntas transversales de contraccin a 4,00 m.

La distancia media de acarreo del hormign para el pavimento se fij en 10.52 km.

Adicionalmente y por sugerencia de la Supervisin en el Informe de revisin del Diseo Final, el Contratista protegi la capa sub base con una imprimacin.

4.2.3. Proceso para la presentacin de la ltima propuesta y suscripcin de Addenda al contrato ampliatorio de obra.

El 19 de abril de 2004, el Gerente General de Queiroz Galvao remiti al SNC, la comunicacin CQG-AMCR-003/2004, en atencin a notas de 19 de marzo, 24 de marzo y 12 de abril/2004, expresando: en las cuales nos envan el diseo adecuado para la alternativa de pavimento rgido para los tramos referidos y adems las cantidades de obra ajustadas as como las especificaciones revisadas de acuerdo con las negociaciones habidas durante el proceso de discusin del contrato, presentamos a continuacin nuestra propuesta Tcnica y Econmica para los tramos Cuchu Ingenio

Santa Brbara de la Carretera Potos

Tarija y Bella Vista

Vitichi

Cotagaita de la carretera Potos

Villazn, por el monto total de $US 180 millones.- Recordamos que no estamos presentando precios para los tems de retaludeo de cortes, reubicacin de canales de riego, reubicacin de gasoducto, reubicacin del tendido de fibra ptica y subdrenes en cortes en roca de vez que estos tems no aparecen en el listado de cantidades de obra.- Todas las dems condiciones estn en conformidad con nuestra oferta enviada por nuestra nota CQG-AMCR-158/2003 de 10 de diciembre del 2003 .

El 18 de mayo de 2004, mediante nota CQG-AMCR-030/2004, el Gerente General de Queiroz Galvao inform al Presidente Ejecutivo del SNC, que complementando y aclarando su nota CQG-AMCR-003/2004 de 19 de abril de 2004, confirma que la propuesta presentada por la misma sustituye a todas las anteriormente presentadas para el tramo de la referencia y es vlida para las ltimas revisiones consolidadas por Uds. a travs de sus notas de 19/03/04, 24/03/04 y 12/04/2004.- Adems, la empresa se compromete a cumplir el Plan de Trabajo propuesto de acuerdo con las condiciones contractuales, realizando las tareas especficas con la calidad y en la forma exigida en las Especificaciones Tcnicas .

El 19 de mayo de 2004, se suscribi le la Addenda al Contrato Ampliatorio Potos-Tarija (SNC-193/2004-GCT-ADD-PROEX-CAF), modificando algunas clusulas contractuales en aspectos fundamentales; se dispone, por ejemplo: Para la completa ejecucin y conclusin de la obra dentro de las especificaciones tcnicas que forman parte del Contrato Ampliatorio y la presente Addenda, as como para garantizar la calidad de la misma, el CONTRATISTA se obliga a ejecutar el trabajo y a suministrar equipo, mano de obra y materiales, as como todo lo necesario de acuerdo a los documentos de la



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Propuesta, sobre la ltima alternativa revisada y aprobada por el SNC, en fecha 19 de marzo de 2004 . (Clusula Tercera, Objeto del Contrato).

El 3 de agosto de 2004, mediante nota SNC.GCT 1509, el Ing. Landvar (Gerente de Construccin) entreg al Ing. Julio Fortn de Souza (Representante Legal Consorcio de Supervisin), toda la documentacin del Proyecto: 4.2.4. Informe de Revisin del Diseo Final. En diciembre de 2004, el Supervisor present el Informe de Revisin del Diseo final. De este documento se considera apropiado destacar los siguientes conceptos:

3) Revisin del Estudio de Mecnica de suelos y materiales .

- Los ensayos ejecutados en el Tramo III, para la supervisin de las obras han confirmado la estimacin de proyecto. Adems, la solucin del pavimento, en losa de concreto Prtland, es poco sensible a la variacin del CBR. As en que pese la relativa pequea frecuencia de los ensayos se juzga la metodologa adoptada adecuada para la definicin del proyecto del pavimento. El CBR adoptado para el diseo, corresponde a un 90% de ocurrencia a lo largo del trazado y sobre un conjunto de pozos realizados cada 500 m a una profundidad de 1,50 m .

- El Supervisor tambin afirm: Como se comenta al analizar el proyecto de pavimento rgido, al ser dimensionada la losa de la carretera Potos

Tarija para un CBR = 7% para todos los tramos, no se modifica la espesura de la misma. Lo mismo ocurre para la carretera Cuchu Ingenio

Villazn para CBR = 4,0% . - No se ha encontrado ninguna dificultad en conseguir yacimientos adecuados

respecto al volumen o cantidad . - Los materiales destinados o sea los agregados para hormign estn siendo

ensayados cuanto a reactividad al cemento . - Aunque el nmero de muestras de los suelos de la subrasante y yacimientos

deberan ser mayores para permitir un proyecto ejecutivo, el hecho no ha generado mayores dificultades .

- Los ensayos de la subrasante estn siendo ejecutados a medida que avanza el terrapln .

- Los yacimientos indicados fueron estudiados en mayores detalles bien como, nuevos con mejores condiciones de exploracin y caractersticas geotcnicas .

- No hay problema en cuanto a la cantidad y calidad de los materiales para subrasante y obras de arte corrientes y especiales .

- Para los yacimientos destinados, los agregados para hormign de cemento Prtland fueron hechos ensayos de reactividad, no contemplados en la fase del Proyecto .

4) Revisin de los diseos de Pavimento .

- Se analiz conceptualmente y numricamente todo el proyecto de pavimento rgido y se lo ha encontrado perfectamente correcto, aceptndolo integralmente para su ejecucin .



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- Observase que, en que pese el proyectista haya adoptado para el diseo del pavimento valores elevados de CBR para los tramos III, IV y V de la carretera Cuchu Ingenio

Santa Brbara, la poca sensibilidad del mtodo a este parmetro seria que mismo con la adopcin de un CBR uniforme e igual a 7% para todos los tramos de esta carretera no habra alteracin en el espesor de la losa 1.

- Al incluir un cuadro con los valores de CBR para los diferentes tramos y profundidades bajo la subrasante, el Supervisor afirma: Estos lmites fueron establecidos para la alternativa de pavimento flexible. Teniendo en cuenta que si hubiera sido dimensionado la estructura de los cinco tramos para CBR = 7 no habra modificacin en el espesor de la losa, se propone la adopcin del criterio nico establecido para el tramo I.- Esto evitara la remocin desnecesaria de materiales de la subrasante y aumento de los costos de la obra .

- Finalmente, el Supervisor present tres recomendaciones: imprimacin de la subbase, construccin de subdrenes de pavimento e, impermeabilizacin de la interfase losa de hormign y el tratamiento superficial.

Comentarios al proceso

Suscribir el contrato ampliatorio de obra sin contar con el diseo de la alternativa de pavimento rgido entra un alto riesgo inherente a las actividades de ejecucin de las obras desde el punto de vista tcnico y, consecuentemente financiero; los ejecutivos del SNC que tomaron esa desatinada decisin, posteriormente la debieron enmendar con el apoyo del IBCH mediante la adecuacin del Diseo Final, la presentacin de una nueva propuesta de la empresa Queiroz Galvao y la suscripcin de una Addenda al contrato. En consecuencia, el riesgo inicial habra sido minimizado, aunque el procedimiento contractual no cumpli la normativa vigente.

Como se sabe, la construccin de carreteras con pavimento rgido en condiciones climticas complicadas como las de este Proyecto, implica riesgos cuyo tratamiento requiere de diseos adecuados y procedimientos constructivos ejecutados por constructores experimentados.

El hormign para pavimento rgido, constituido por ridos adecuados, una mezcla diseada con 320 a 360 kg/m3 de cemento, una relacin agua/cemento relativamente baja y los aditivos necesarios, se fabrica, transporta, extiende, compacta y cura para conseguir un material homogneo, resistente a la fatiga por flexin, al desgaste por el trfico y a los eventuales efectos de gradientes trmicas y de humedad.

Segn el contenido de la memoria tcnica del estudio Adecuacin del diseo para alternativa de pavimento rgido; Adendum al Diseo Final presentado por la empresa consultora COMSA SRL para los tramos Potos

Tarija y Cuchu Ingenio

Villazn, el diseo fue realizado cumpliendo las previsiones tcnicas y con mtodos de clculo, para esta especialidad de la ingeniera de carreteras, vigentes an a nivel internacional; se destacan:

1 Se mantienen los errores ortogrficos y gramaticales para no alterar el contenido de los conceptos

expuestos por el Supervisor



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- Utilizacin de la Gua para el Diseo de Estructuras de Pavimentos AASHTO-93 (norma homologada a la fecha).

- Determinacin del espesor de las capas del pavimento y la separacin y caractersticas de las juntas, mediante el estudio de las particularidades relacionadas con: trfico solicitante, materiales a ser empleados en la construccin, aspectos operativos y climticos, etc.

- Determinacin de Especificaciones Tcnicas Especiales para el pavimento rgido, preparadas con base en las especificaciones del IBCH y normas internacionales.

Por consiguiente, la metodologa utilizada por los autores del diseo ha procurado reducir la probabilidad de ocurrencia de eventos no deseados, originados en los riesgos inherentes a la construccin de pavimento rgido, a rangos aceptables. Por ejemplo: posibilidad de fisuracin por contraccin (alabeo constructivo) o, posteriormente, durante el servicio.

La Supervisn en el Informe de Revisin del Diseo Final, presentado en diciembre de 2004, al referirse al pavimento rgido ratific su idoneidad como instrumento para la ejecucin de la obra y su control, al sealar: Se analiz conceptualmente y numricamente todo el proyecto de pavimento rgido y se lo ha encontrado perfectamente correcto, aceptndolo integralmente para su ejecucin .

El contrato ampliatorio de obra contiene disposiciones relacionadas con el diseo del proyecto, de las cuales se transcribe lo pertinente:

- Clusula tercera Objeto del contrato :

...comprometindose y obligndose el CONTRATISTA mediante la presente ampliacin contractual, a ejecutar todos los trabajos necesarios para la construccin del tramo vial Santa Brbara Cuchu Ingenio en la carretera Tarija

Potos y del tramo vial Bella Vista

Cotagaita en la carretera Potos

Villazn hasta su acabado completo, que en adelante se denominar LA OBRA, con estricta y absoluta sujecin a este Contrato, a los documentos que forman parte de l y dando cumplimiento a las normas, condiciones, precio, dimensiones, regulaciones, obligaciones, especificaciones, tiempo de ejecucin estipulado y caractersticas tcnicas establecidas en los documentos de Contrato y en las clusulas contractuales contenidas en el presente instrumento legal .

Para la completa ejecucin y conclusin de la obra dentro de las especificaciones tcnicas que forman parte del presente contrato, as como para garantizar la calidad de la misma, el CONTRATISTA se obliga a ejecutar el trabajo y a suministrar equipo, mano de obra y materiales, as como todo lo necesario de acuerdo a los documentos de la Propuesta .



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- Clusula quinta, Monto del Contrato :

Queda establecido que los precios unitarios consignados en la propuesta aceptada incluyen la provisin de materiales de primera calidad, equipos, instalaciones auxiliares, herramientas, andamiajes y todos los dems elementos que sean necesarios para la realizacin y cumplimiento del objeto del contrato con excepcin de toda la cantidad de Cemento necesario para la ejecucin de la Obra, que ser suministrado por el CONTRATANTE .

Es de exclusiva responsabilidad del CONTRATISTA, efectuar los trabajos contratados dentro del monto establecido como monto de la obra a excepcin de aquellos autorizados expresamente por escrito mediante los instrumentos tcnico- legales previstos en este Contrato, debidamente aprobados por el Servicio Nacional de Caminos, expedidas con anterioridad a la ejecucin de dichos trabajos adicionales o modificaciones que convinieran introducir en la obra .

- Clusula dcima, Documentos de contrato :

Para cumplimiento de lo preceptuado en el presente contrato, forman parte del mismo los siguientes documentos (incluimos los tcnicos, solamente):

10.1 Documentos de diseo final . 10.2 Especificaciones tcnicas . 10.3 Planos . 10.4 Documentos completos de propuesta del Contratista, propuesta

Econmica, detalle de personal y equipo asignado a la ejecucin de la obra, Programa y Mtodo de Ejecucin .

Por cuanto a esa fecha no se contaba con el diseo correspondiente, las disposiciones transcritas si bien establecen suficientemente las obligaciones del Contratista para ejecutar las obras a los precios pactados, en el plazo contractual, por el monto acordado y con base en el diseo y sus correspondientes especificaciones tcnicas, stas en la prctica seran aplicables a todos los tems, excepto a los requeridos para la construccin del pavimento rgido.

En la Addenda suscrita posteriormente, constan los siguientes aspectos relacionados al diseo adecuado a pavimento rgido y la nueva propuesta del Contratista para la ejecucin de las obras definidas en consecuencia:

- Clusula tercera, Objeto del contrato :

...Para la completa ejecucin y conclusin de la obra dentro de las especificaciones tcnicas que forman parte del Contrato Ampliatorio y la presente Addenda, as como para garantizar la calidad de la misma, el CONTRATISTA se obliga a ejecutar el trabajo y a suministrar equipo, mano de obra y materiales, as como todo lo necesario de acuerdo a los documentos de la Propuesta, sobre la



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ltima alternativa revisada y aprobada por el SNC, en fecha 19 de marzo de 2004 .

- Clusula quinta, Monto del contrato :

Establece que es de exclusiva responsabilidad del CONTRATISTA, efectuar los trabajos contratados dentro del monto establecido a excepcin de aquellos autorizados expresamente por escrito mediante los instrumentos tcnico- legales previstos en este Contrato, debidamente aprobados por el Servicio Nacional de Caminos y expedidos con anterioridad a su ejecucin.

- Clusula trigsima segunda, Responsabilidad y obligaciones del CONTRATISTA :

32.1 El CONTRATISTA est obligado a conocer minuciosamente los planos, instrucciones y pliegos de especificaciones y dems documentos de la Obra que le fueron proporcionados.- En caso de existir dudas, consulta inmediata y oportuna al Supervisor, respuesta dentro de 3 das hbiles siguientes. De ser necesaria, la consulta se realizar antes de proceder a la ejecucin de cualquier trabajo; caso contrario corrern por cuenta del CONTRATISTA todos los gastos necesarios para subsanar los inconvenientes ocasionados .

32.2 El CONTRATISTA no podr entregar obra defectuosa o mal ejecutada aduciendo errores, defectos y omisiones en los planos y especificaciones tcnicas, debiendo el trabajo errneo o defectuoso ser subsanado y enmendado por su exclusiva cuenta .

Estas disposiciones son concordantes con las del contrato ampliatorio de obra

y complementarias en los asuntos requeridos por las respectivas modificaciones. Por lo tanto, se estima que el riesgo inicial fue reducido al contar con los instrumentos tcnicos, legales y financieros suficientes para ejecutar las obras y realizar el control mediante la Supervisin y la Fiscalizacin correspondientes.

El Contratista en funcin de la adecuacin al diseo para pavimento rgido y de las modificaciones que fueron necesarias, prepar una nueva propuesta asegurando que la presentada sustituye a todas las anteriormente entregadas para el tramo de la referencia y es vlida para las ltimas revisiones consolidadas por Uds. a travs de sus notas de 19/03/04, 24/03/04 y 12/04/2004.- Adems, la empresa se compromete a cumplir el Plan de Trabajo propuesto de acuerdo con las condiciones contractuales, realizando las tareas especficas con la calidad y en la forma exigida en las Especificaciones Tcnicas .

En este contexto, es importante hacer hincapi en la responsabilidad y obligaciones asumidas por el Contratista en cuanto al conocimiento minucioso del diseo, expresado en planos, instrucciones y pliegos de especificaciones y dems documentos de la Obra que le fueron proporcionados. Al respecto, se ha comprobado a travs de la documentacin administrativa del Proyecto que el Contratista, antes y durante la



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construccin de las obras y ms especficamente del pavimento rgido, no expres duda alguna con relacin a su diseo.

Como se sabe, las Especificaciones Tcnicas contractuales, denominadas de marzo/2004, habran sido unilateralmente modificadas por el Contratista (Informe N INF/GPD/0460/2006) incluyendo para la medicin y cobro, algunas actividades propias de los procesos constructivos. En esta oportunidad, tampoco el Contratista efectu, ningn cambio a su contenido en lo que concierne a pavimento rgido, salvo la provisin de cemento. Esto ratificara su conformidad con el diseo contractual del pavimento y los documentos que lo conforman

El proceso constructivo de un pavimento de hormign consta esquemticamente de las siguientes fases:

- Preparacin de la superficie de apoyo de las losas. - Fabricacin del hormign. - Transporte. - Puesta en obra. - Acabado, texturado y curado. - Formacin de las juntas.

Cada una de estas fases debe someterse a procesos de control de calidad, los cuales as mismo, se aplicarn al pavimento ya terminado.

Bajo estas condiciones, tambin es cierto que cada una de las fases mencionadas y sus propias actividades, tienen riesgos inherentes ms o menos importantes segn su incidencia en los resultados finales de las obras. Para administrar estos riesgos el constructor debera disear mtodos constructivos y dotarlos de los recursos necesarios, que aseguren el cumplimiento de las Especificaciones Tcnicas y, consecuentemente, de los resultados previstos contractualmente (control interno).

Estos riesgos inherentes al proceso constructivo tambin deberan ser considerados por la entidad gestora del proyecto, al organizar un control externo mediante labores de Supervisin y Fiscalizacin, tcnicamente solventes, que coadyuven al logro de los objetivos del proyecto.

En estas circunstancias y presumiendo que los procedimientos constructivos sean los correctos, ejecutados por profesionales capaces, con experiencia en obras similares, equipos aptos y en buenas condiciones de funcionamiento, operadores expertos y, materiales que cumplan lo especificado, es de esperarse que el riesgo de resultados no deseados, como por ejemplo la fisuracin de las losas de hormign, haya sido reducido y su probabilidad de ocurrencia se encuentre en lmites tolerables dentro de la buena prctica de la ingeniera.



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Finalmente y como se expondr posteriormente en este informe, es evidente que las dudas sobre el diseo fueron expresadas por el Contratista solamente despus de que aparecieran los daos en el pavimento rgido, por l construido.

4.3 Condiciones mnimas que debe cumplir la estructura de un pavimento rgido

4.3.1. La fundacin en pavimentos rgidos

Las losas de pavimento de hormign tienden, al ser solicitadas por una carga cualquiera, a deformarse en una magnitud que depender: del valor de la carga, de su posicin relativa a las juntas y bordes de la losa y, del rea de contacto efectiva.

Los pavimentos de hormign son estructuras muy rgidas con una gran capacidad de disipacin de las tensiones verticales producidas por las cargas, se ha demostrado que la tensin mxima que llega al apoyo es slo una pequea fraccin de la presin de contacto. El pavimento rgido no requiere, en consecuencia, de una fundacin con la misma funcin que en un pavimento flexible; necesita un apoyo uniforme y resistente a la erosin, tanto bajo el trfico de obra como de servicio.

En pocas palabras, el pavimento rgido no necesita fundaciones con elevado valor de soporte.

La PCA comprob que pavimentos construidos sin control de compactacin y sin subbases, varios de ellos con su vida til concluida, se encontraban en buenas condiciones para el trfico cuando la capa de asiento (subrasante de suelo natural) fue uniforme.

Sin embargo, no debe inferirse que cualquier subrasante es adecuada para soportar un pavimento rgido; debe tenerse en cuenta que con frecuencia una baja capacidad de soporte est asociada con suelos heterogneos o expuestos a cambios de volumen. En estos casos y con trficos pesados intensos, ser necesario estabilizarla.

La subbase suele utilizarse con los siguientes propsitos:

Disminuir al mximo la posibilidad de bombeo de suelos finos plsticos, existentes en la subrasante, por agua en exceso y el efecto de cargas pesadas.

Los materiales cuyas caractersticas obedezcan a la Especificacin AASHTO M 155 estarn plenamente aptos para evitar este problema. Los materiales que cumplan los siguientes requisitos son considerados aptos:

- Tamao mximo del agregado igual o inferior de 1/3 del espesor de la sub base. - Porcentaje que pasa el tamiz 0,075 mm igual o menor que el 35% - Indice de plasticidad IP igual o menor que 6%. - Lmite lquido menor o igual que 25%.



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- La granulometra del material permitir que despus de ejecutada la sub base y sobre la accin del trfico, la consolidacin del pavimento sea la menor posible.

La prevencin del bombeo no requiere de subbases con espesores muy grandes.

Evitar los defectos negativos por cambios excesivos de volumen en suelos de fundacin expansivos.

Se deber al mismo tiempo, neutralizar las presiones verticales debidas a las fuerzas de expansin de los suelos de la subrasante sujetos a grandes variaciones de volumen, hacer razonablemente uniforme el valor de soporte disponible y, tomando en cuenta que los suelos expansivos siempre estn compuestos por partculas finas plsticas, impedir la ocurrencia del bombeo.

Los suelos expansivos, compactados en humedades por debajo del porcentaje ptimo, cuando se produce la entrada de agua en la fundacin, aumentan bruscamente de volumen y generan elevadas presiones verticales de abajo hacia arriba. En el caso inverso, es decir, cuando son compactados en el ramo hmedo de la curva, una posterior prdida de agua, por secado u otra causa, originar fuertes tensiones de retraccin, con la consiguiente fisuracin y disminucin del volumen inicial.

En ambos casos, aparecern defectos en el pavimento rgido, como la elevacin de las placas en los bordes y en las juntas y, la prdida de soporte (descalce) en los bordes longitudinales libres produciendo la fisuracin de las losas.

En todo caso y sin importar el clima, no es aconsejable compactar los suelos expansivos en el ramo seco de la curva de compactacin, o dejarlos a descubierto por mucho tiempo, antes de la ejecucin de las capas superiores.

La PCA sugiere una tabla que permite relacionar el grado potencial de expansibilidad de un determinado suelo, el porcentaje de hinchamiento y el ndice de plasticidad que pueden guiar al diseador. De estos datos, cabe destacar:

IP (%) % DE HINCHAMIENTO GRADO DE EXPANSION Menor o igual a 10 Hasta 2% No expansivo

Entre 10 y 20 De 2 a 4 Moderadamente expansivo

Es muy importante controlar, de modo seguro, las condiciones de compactacin de subrasantes expansivas o moderadamente expansivas.

Las humedades de compactacin deben cumplir ptima o ser levemente mayor para obtener los mejores resultados por lo menos en los ltimos 30 cm o 60 cm de la subrasante.

Uniformizar y hacer razonablemente constante el soporte de la capa de asiento.



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La PCA recomienda para regiones secas, donde existan suelos expansivos, la construccin de una capa de aislamiento, compuesta de material no susceptible a variaciones volumtricas. El espesor de la capa puede ser 15 cm como mximo, salvo excepciones. La capa aislante debe extenderse por toda la longitud de la plataforma y las caractersticas fsicas del material deben cumplir las exigencias de la especificacin AASHTO M 155.

En todo caso, sea cualquiera el tipo de material, la capa de asiento de las losas de hormign debe ser uniforme y homogneo desde el punto de vista de su gradacin, las subbases granulomtricas deben cumplir la especificacin AASHTO M 147-65 y corresponder como mnimo, a las caractersticas previstas en AASHTO M 155.

4.3.2. Aridos para la fabricacin del hormign

No necesariamente deben ser triturados, con frecuencia se utilizan gravas y arenas naturales, con lo que se mejora la trabajabilidad del hormign. Se recomienda utilizar al menos tres fracciones: grava, gravilla y arena. Cuanto mayor es el fraccionamiento de los ridos en tamaos diferentes, mejor se puede garantizar una buena uniformidad de la granulometra conjunta.

El tamao mximo de los agregados no debe superar los 40 mm para evitar segregaciones. La dureza del agregado grueso, coeficiente de desgaste Los Angeles, debe ser inferior a 40.

Para lograr una buena docilidad del hormign, la arena debe ser natural rodada en al menos un 20%; debe ser muy limpia (equivalente de arena superior a 75), as como tener una buena granulometra.

4.3.3. Hormign

El hormign debe tener un contenido de cemento no inferior a 320 kg/m3 y en general no superior a 360 kg/m3. La relacin agua/cemento suele estar entre 0.40 y 0.45; sin pasar nunca de 0.50. Se pretende conseguir as, resistencias caractersticas a flexotraccin recomendables entre 4 y 4.50 MPa a los 28 das con trficos pesados muy intensos.

La eleccin de la resistencia caracterstica para uso en el diseo es importante; valores muy bajos, por ejemplo 4 MPa (cerca de 40 kg/cm2) o menos, corresponden a concretos poco consistentes, de baja impermeabilidad, durabilidad inadecuada y espesor de la losa elevado. Valores muy altos, por ejemplo 5 MPa (cerca de 50 kg/cm2) o ms, corresponden a hormigones de consistencia muy rgida, gran impermeabilidad, altos contenidos de cemento, durabilidad adecuada y menor espesor necesaria de placa, exigen controles tecnolgicos rigurosos, equipos de ejecucin dotados de enrgicos dispositivos de vibracin y casi siempre altas inversiones iniciales.

La experiencia y el balance adecuado de recursos/requerimiento, recomiendan un valor de resistencia caracterstica a la flexotraccin igual a 4.5 MPa (a los 28 das), resultando



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un hormign de caractersticas ideales y un comportamiento muy conveniente a las finalidades del pavimento.

La consistencia debe ser seca o plstica segn requiera el proceso de puesta en obra. Para su determinacin puede utilizarse el Cono de Abrams (revenimiento comprendido entre 2 y 6 cm).

En zonas sometidas a heladas, ser necesario incorporar al hormign un aireante y asegurarse de una efectiva presencia de aire ocluido.

La fatiga a flexin del hormign es la que determinar finalmente el agrietamiento generalizado del pavimento y la necesidad de su refuerzo o reconstruccin. En este fenmeno influyen factores tales como el espesor de la losa, la resistencia a flexotraccin del hormign, la intensidad y el nmero de aplicaciones de carga, el clima, la forma y dimensiones de las losas y las condiciones de su base de apoyo.

La calidad de la rodadura viene marcada por la regularidad superficial obtenida. Influyen factores tales como la puesta a punto de la pavimentadora y de sus elementos de acabado, la homogeneidad del hormign, el camino de rodadura de la maquinaria, los elementos de guiado y la regularidad del ritmo de puesta en obra

En general la apertura a la circulacin ordinaria no debe realizarse antes de siete das de la terminacin del pavimento. La apertura al trfico de obra requiere por su parte que la resistencia alcanzada por el hormign sea al menos el 80% de la exigida a los 28 das.

4.3.4. Juntas transversales y longitudinales

1. Fisuras transversales.

Estas fisuras tienen como causa bsica la retraccin del hormign en las primeras horas despus de la conclusin de las operaciones de construccin del pavimento (fraguado); durante el proceso de endurecimiento, ocurren las retracciones de hidratacin, que consumen una pequea cantidad de agua de mezcla del hormign, la restante o sea el agua en exceso, es eliminada de la masa especialmente por la evaporacin, produciendo la reduccin de volumen respecto al inicial. La disminucin de temperatura del hormign ya endurecido, con relacin a la temperatura provocada en la masa por el calor de hidratacin del cemento, es tambin un factor de reduccin del volumen del hormign.

Esta retraccin volumtrica conduce a una retraccin linear, propiciando el surgimiento de las fisuras transversales. Durante el fraguado, tiene gran importancia en el proceso de retraccin del hormign el tipo de cimiento, el tipo de agregado y las caractersticas ambientales de la regin..

El espaciamiento entre juntas de retraccin debe controlar no solo las fisuras debidas a la variacin inicial del volumen del hormign, si no de las adicionales debidas al alabeo de



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las losas. El clculo de las tensiones debidas al alabeo restringido siempre ser terico y ms simple que el propio fenmeno.

El espaciamiento necesario entre juntas transversales de retraccin debe ser fijado tomando en cuenta cuatro variables:

El tipo de agregado empleado en la fabricacin del hormign.

Las condiciones ambientales.

El rozamiento entre la losa y la capa subyacente.

El tipo de trfico.

En las regiones cuyo clima presente grandes variaciones de temperatura o de humedad sern necesarias menores distancias entre las juntas; tambin la composicin mineralgica del agregado, por su menor o mayor coeficiente de variabilidad trmica, es de gran importancia en la determinacin del espaciamiento.

La utilizacin de barras de transferencia en las juntas transversales permite una cierta transferencia de carga de una losa a otra, disminuyendo la solicitacin y/o el dislocamiento vertical relativo.; en consecuencia, se evita o disminuye la posibilidad de formacin de gradas entre las losas que daan el pavimento y afectan la comodidad del trfico. .

La reduccin artificial de la carga solicitante conduce a tensiones menores, por tanto puede tomarse como un coeficiente adicional de seguridad en el diseo del pavimento.

2. Fisuras longitudinales.

El aparecimiento de fisuras longitudinales en pavimentos carentes de juntas longitudinales espaciadas adecuadamente, es funcin de las tensiones de traccin provenientes de la restriccin hecha por el alabeo natural de la losa por el peso propio del hormign y por el rozamiento de la losa con el cimiento. Se denomina alabeo al efecto de curvatura producido por las diferencias de temperatura y de humedad entre las caras superior e inferior de la losa.

El efecto final de los gradientes de temperatura y humedad, ser una abertura de una o ms fisuras longitudinales, dependiendo del ancho total de la losa.

La conjugacin de esas variables y el trfico eventual, generan fisuras longitudinales y fisuras transversales adicionales; stas no asociadas con la retraccin volumtrica inicial del hormign, puesto que ocurren despus de su endurecimiento.

Las juntas longitudinales son empleadas para el control de las fisuras longitudinales debidas al alabeo; tambin pueden servir, al mismo tiempo, como juntas de construccin.



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El espaciamiento de las juntas longitudinales depende de la importancia de las tensiones debidas al alabeo. Como se sabe la cuantificacin de esas tensiones es imprecisa, por ello se recurre a la utilizacin de distancias recomendadas como admisibles o adecuadas.

En la investigacin de pavimentos, se ha observado el aparecimiento de fisuras longitudinales cuando el ancho de la losa alcanza un valor igual o superior a 4,00 m; esto obliga a recomendar una distancia entre juntas longitudinales de 3,80 m como mximo.

Es importante considerar que espaciamientos mucho menores que lo indicado, por ejemplo 3 m, no se ajustan a las condiciones para el uso de las frmulas de clculo que consideran la carga de proyecto en el borde de la junta transversal.

La presencia del dispositivo de conexin (barras de acero corrugado) se justifica cuando existe la necesidad de mantener las fajas de trfico libres de posibles movimientos laterales y asegurar que unidas, posibiliten la transferencia de carga.

4.4 El alabeo, riesgo y control

Actualmente, se ha desarrollado un mejor conocimiento, como parte de la ingeniera de carreteras, sobre la existencia del fenmeno de deformacin en curvatura (alabeo) de las losas de hormign construidas, por los efectos antes descritos, basados fundamentalmente en la influencia del proceso qumico y los factores climticos (gradiente de temperatura, humedad del ambiente, viento). Sin embargo, es conveniente distinguir los momentos en que ste se produce y la capacidad tecnolgica para ejercer un control sobre el mismo.

En orden de su influencia, primero se producir, por las mismas causas, el denominado alabeo de fraguado o constructivo ; ste, sin ninguna duda, constituye el mayor riesgo en este tipo de estructura para carreteras pues, en caso de producirse, es irrecuperable y permanente durante su vida til.

Una vez que el hormign ha endurecido, la estructura sigue siendo influenciada por los mismos factores enunciados y, adems por el trfico vehicular. Sin embargo, la deformacin es recuperable, la estructura correctamente construida funciona deformndose y recuperndose.

En estas circunstancias, es evidente que el constructor solamente puede (y debe) controlar la deformacin en el primer caso; es decir, durante la construccin del pavimento y mediante procesos constructivos eficaces; el riesgo inherente es muy alto e importante; una estructura deformada tiene pocas probabilidades de alcanzar su vida til, es muy probable que la fatiga se produzca tempranamente.

En el segundo caso, el administrador de la carretera solamente podra, y debera, controlar una de las causas del alabeo, el sobrepeso de los vehculos que transitan por la va.



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Comentarios con relacin al diseo contractual

El contenido de las Especificaciones Tcnicas contractuales coincide, razonablemente, con las condiciones mnimas expuestas en el anterior acpite. Por lo tanto, se considera que el diseo ha permitido la disminucin de la probabilidad de ocurrencia de los riesgos inherentes identificados para la construccin de pavimentos rgidos.

Es necesario, sin embargo reconocer la importancia que tienen los procesos constructivos que deben implementarse por constructores experimentados para imponer un control interno suficiente sobre las diversas actividades constructivas. Lo sealado, en razn de que el objetivo de toda especificacin tcnica se limita al aseguramiento de las condiciones mnimas que debe cumplir el servicio, los equipos y los materiales a ser utilizados.

Adicionalmente, es de suponerse que el control externo previo, ejercido por la Supervisin contratada y la Fiscalizacin de la entidad, cumplira su rol al prevenir y/o evitar errores o irregularidades durante la construccin por accin u omisin de los diferentes actores que intervienen en el proyecto y en el mbito de sus respectivas obligaciones establecidas en los correspondientes contratos y/o manuales de funciones.

4.5 Proceso de construccin del pavimento rgido

En razn de que a la presente fecha, el proceso constructivo del pavimento rgido ha sido suspendido por el Contratista, a continuacin se incluyen los sucesos identificados por la Supervisn, durante su construccin, segn han sido documentados. Los comentarios que se exponen en cada caso se referirn, cuando corresponda, a las Especificaciones Tcnicas Especiales de contrato, cuyo resumen consta en el Anexo N 1 de este Informe.

4.5.1 Calidad de materiales ptreos y agua.

Solicitud de aprobacin materiales para hormign, pavimento rgido.

Comunicacin interna COMINT 22 de 30/06/2005, suscrita por el Ing. Juan C. Hurtado, (Especialista en Pavimento Rgido Supervisin), dirigida al Ing. Ramn Montao (Gerente Supervisin).

- Hasta la fecha no ha sido presentada por el Contratista la informacin requerida el 27 de mayo como requisito para la aprobacin de materiales y dosificacin de las mezclas.

- El Contratista habra informado iniciar los trabajos de pavimentacin desde el 25 de julio; por lo tanto se reitera la necesidad de contar con la informacin requerida.

Agregados para hormign pavimento rgido.



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- Informa que en los diferentes frentes la cantidad de agregados acopiados es considerable; por lo tanto se requiere conocer las caractersticas fsico mecnicas y qumicas representativas, las cuales considera necesario sean proporcionadas por el Contratista.

Reaccin Alcali-Agregado, Respuesta nota FIS-PPT N 445/2005,.


- La Fiscalizacin habra solicitado reiteradamente los resultados de ensayos de los agregados producidos por el Contratista.

- El Especialista de Pavimentos de la Supervisin no habra conocido tales solicitudes y las respuestas emitidas en consecuencia.

- Hace notoria la preocupacin por la calidad de los agregados, razn por la cual se solicit repetidamente al Constructor los correspondientes ensayos y sus resultados segn 32-02-10 de las E. Tcnicas Especiales.

- Reitera la necesidad de requerir al Contratista la ejecucin del ensayo de reaccin lcali-agregados de acuerdo con la norma ASTM C-1260 y lcalis-carbonato.

Reiteracin actualizacin de ensayos de materiales para pavimento rgido.

Comunicacin interna COMINT 56 de 28/09/2005, suscrita por el Ing. Juan C. Hurtado, (Especialista en Pavimento Rgido Supervisin), dirigida a los Ings. Ramn Montao (Gerente Supervisin) y Ral Marn (Subgerente).

- Como fue manifestado en COMINT 50, con nota sugerida al Contratista, es necesario reiterar la presentacin de los ensayos actualizados de los diferentes acopios de agregados.

- De igual manera es necesario realizar la verificacin de control de los materiales ingresados en obra.

A la fecha esta instruccin no ha sido respondida y es requisito indispensable para aprobacin del proceso de pavimentacin y el consiguiente pago del servicio .

Calidad del agua

Condiciones de almacenamiento, Planta Palca, frente II, Tramo III.

Comunicacin Interna COMINT 106 de 28/01/2006, (ECOPLAN NORONHA-CQG-N 0073/2006 de 30/01/2006) suscritas por el Ing. Juan C. Hurtado, (Especialista en



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Pavimento Rgido Supervisin) dirigida al Ing. Ramn Montao (Gerente Supervisin) y de ste a la Empresa Queiroz Galvao.

- Durante las inspecciones realizadas a la Planta de Palca, desde el inicio de su produccin, se ha observado las malas condiciones de almacenamiento de agua destinada a la produccin del hormign para pavimento. Este hecho ha sido observado en presencia del Contratista a quien se la ha recomendado corregir este problema .

- El color del agua es verde, sntoma de alto contenido orgnico. Se observa por la turbiedad del agua la presencia de finos

- Se ha instruido al jefe de laboratorio de Supervisin, enviar una muestra del agua a un laboratorio externo y verificar las caractersticas de calidad. Para evitar que durante el tiempo que dure el ensayo, la calidad del hormign producido con sta se vea afectada, es necesario recomendar al contratista mejorar las condiciones de almacenamiento y calidad del agua para produccin de hormign .

Calidad del agua, Planta Palca, Frente II, Tramo III. (CQG/F2. Ecoplan Noroa 0065/2006)


- La nota del Contratista motivo de referencia, manifiesta que las correcciones del almacenamiento de agua se realizarn, si se demuestra a travs de los ensayos de laboratorio de las muestras que fueron enviadas a la Consultora ADA en Tarija, que se necesita .

Al respecto, el Especialista coment:

- se solicit al laboratorio de Supervisin la toma de muestras y envo de las mismas a un laboratorio confiable para su anlisis.

- A la fecha, se han obtenido resultados parciales de los ensayos. Contrariamente a lo observado en las pozas naturales donde el agua se encuentra de un color verde y las paredes y base de acopio presentan gran cantidad de finos, el anlisis del agua no reporta ningn problema. Es ms aparentemente hasta podra catalogarse de potable .

- Es difcil explicar cuales hayan sido las causas para que el informe de laboratorio emita los resultados de los ensayos favorables a la calidad .

Comentarios

El Contratista incumpli, haciendo caso omiso a las instrucciones de la Supervisin, las siguientes Especificaciones Tcnicas Especiales, relacionadas con los materiales: 32-02-2 Generalidades y 32-02-6 Agua para hormign .



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La Supervisin, debiendo hacerlo, no procedi a realizar ensayos para la verificacin de la calidad de los materiales en su propio laboratorio, limitndose a esperar los resultados que pudiera entregar el Contratista.

4.5.2 Dosificacin de mezclas

Instruccin optimizacin dosificaciones pavimento rgido Frente II.


- ... durante la primera semana del presente mes se realizaron los trabajos de optimizacin del diseo de mezclas para el frente II en el laboratorio del Contratista.- Durante este proceso se pudo observar que es necesario corregir el diseo de mezclas para los diferentes contenidos de cemento, agregados propuestos y caractersticas de humedad .

- Adjunta la rutina de ensayos con las dosificaciones propuestas por la Supervisin, de acuerdo a los datos del Contratista. Solicita instruir al laboratorio realizar el acompaamiento respectivo de acuerdo a los documentos que adjunta.

- Incluye dosificaciones para contenidos de cemento de 320, 340, 360 y 380 kg/m3 de cemento, solicita instruir al Contratista la ejecucin en laboratorio de especimenes para ensayo a los 7 y 28 das.

Diseo hormign losa de pavimento (CQG-Ecoplan Noronha N 0434/2005)


- Presenta comentarios al diseo de pavimento enviado por el Contratista, para el Tramo II (Quebrada Honda-Camargo).

- La resistencia a flexin del hormign sera alcanzada sin dificultad. Sin embargo, se considera que en esta obra el mayor problema ser la posible fisuracin

debido a diversos motivos, entre ellos el contenido de cemento.

- Considerando lo dicho y el contenido de finos en los agregados se ha exigido al Contratista realizar la optimizacin del contenido de cemento.

- Segn documentos presentados, el material cumple con especificaciones. Se resalta que la Supervisin no particip de los ensayos.

- El laboratorio de Supervisin ha realizado la verificacin de los ensayos de los acopios comprobando los resultados presentados por el Contratista.

- Se ha instruido al Contratista la ejecucin de ensayos lcali-agregados (slice y carbonato), carbn lignito, partculas desmenuzables, intemperismo y porcentajes de terrones de arcilla.

- La dosificacin de la mezcla cumple con los requisitos especificados (380kg/m3 de cemento, relacin A/C 0.47 y, asentamiento 2.5 cm).



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Diseo mezcla de concreto yacimiento Y-7, Frente II, tramo II. (CQG/F2, Ecoplan-Noronha N 0734/05)


De la revisin del documento, se observ:

- Contenido de cemento.- El diseo utiliza el contenido mximo de cemento, 380 kg/m3, la resistencia con agregados de Carusla fue siempre mayor al requerido por diseo; los agregados de La Palca son de mejor calidad; en consecuencia no se justifica utilizar el mayor contenido de cemento. Se recomienda presentar dosificaciones con contenidos de cemento de 320, 340 y 360 kg/m3.

- El diseo presentado no contiene resultados de ensayos a 7 y 28 das.

Se sugiere instruir al Contratista la presentacin del diseo de mezcla con los diferentes contenidos de cemento y se efecten los ensayos de reaccin lcali-agregado por el mtodo fsico, para aprobar el diseo.

Enva dosificacin recomendada para planta La Palca, Frente II, Tramo III.

Comunicacin Interna COMINT 87 de 3/01/2005, (ECOPLAN NORONHA-CQG-N 0002/2006 de 5/01/2006) suscritas por el Ing. Juan C. Hurtado, (Especialista en Pavimento Rgido Supervisin) dirigida al Ing. Ramn Montao (Gerente Supervisin) y por el Ing. Ral Marn (Subgerente de Proyecto Supervisn) a la Empresa Queiroz Galvao, respectivamente.

- Contenido de cemento 360Kg/m3., recomienda su utilizacin y verificacin de resistencia a los 7 das.

Diseo mezcla concreto yacimiento Y7, Frente II, Tramo III.


El Contratista solicit la aprobacin del diseo de mezcla presentado el 19/12/2005, con agregados de Palca y contenido de cemento de 380 kg/m3, hasta que se verifiquen resultados en 7 das. Al respecto se informa:



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- Contiene diferencias en los pesos especficos presentados en los cuadros resumen con respecto a los utilizados en el diseo. Es necesario que Supervisin verifique los datos presentados.

- La dosificacin con un contenido de 380 kg/m3 de cemento, en Carusla sufri retraccin durante los trabajos de pavimentacin. Los resultados de resistencia estuvieron muy por encima de lo especificado. El Tramo III del frente II (Palca) tiene temperaturas superiores al tramo II, es muy probable que el fenmeno de retraccin se incremente, especialmente en horas de mayor temperatura.

- En resumen y para no retrasar los trabajos se sugiere aprobar la solicitud del Contratista con carcter excepcional, durante 7 das, hasta verificar los resultados de resistencia del diseo con 360 kg/m3 de cemento.

Diseo de mezcla de concreto yacimiento 7, Frente II Tramo III.

Comunicacin interna COMINT 96 de 16/1/2006 (CQG/F2 Ecoplan Noronha 0001/06), suscrita por el Ing. Juan C. Hurtado, (Especialista en Pavimento Rgido Supervisin), dirigida al Ing. Ramn Montao (Gerente Supervisin).

El Especialista en Pavimento Rgido (Supervisin) escribi:

Contenido de cemento. El Contratista argumenta que la decisin para utilizar 380 kg/m3 de cemento al iniciar en una planta nueva y condiciones climticas distintas tiene el propsito de garantizar una perfomance de la losa compatible con la magnitud de la obra.

- No es verdad que una mayor cantidad de cemento en el diseo del hormign garantice una mejor calidad del pavimento. La cantidad del cemento no solo esta dado por las resistencia del hormign, sino tambin por otros aspectos que deben preverse en el diseo para evitar problemas durante su aplicacin, entre ellos y uno de los ms importantes que repercute en la durabilidad, es la fisuracin.

- Durante los trabajos de pavimentacin del tramo II se han obtenido resultados de la resistencia a flexin muy superiores a los especificados an cuando la resistencia al desgaste del agregado grueso se encontraba al lmite de lo especificado, presentaba alto grado de laminaridad lo que exige mayor cantidad de agua para mantener la misma trabajabilidad, se encontraba contaminado con material que se disgrega en contacto con el agua, tena un alto grado de finos que conjuntamente con el cemento tienden a incrementar la retraccin. Por todo esto se han presentado problemas de figuracin por retraccin, oquedades por falta de trabajabilidad y afloramientos por agregados contaminados, entre otros .

- Por lo tanto, continuar utilizando la mayor dosis de cemento para garantizar la calidad del pavimento, sencillamente no es compatible con la magnitud de la obra .

Adecuacin del diseo de hormign para planta Palca, Frente II, Tramo III. CQG/F2-Ecoplan-Noronha 0056/2006.



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Comunicacin Interna COMINT 109 de 1/02/2006, (ECOPLAN NORONHA-CQG-N 0088/2006 de 3/02/2006) suscritas por el Ing. Juan C. Hurtado, (Especialista en Pavimento Rgido Supervisin) dirigida al Ing. Ramn Montao (Gerente Supervisin) y de ste a la Empresa Queiroz Galvao.

Revisado el documento de la referencia presentado por el Contratista el 27/01/06 donde se ha reducido el contenido de cemento para la mezcla a 360 kg/m3 se detectaron errores respecto a:

- Densidad de los aditivos. - Tamao mximo del agregado. - Asentamiento (slump). - Clculo de volmenes absolutos (por error en densidad de los aditivos y la

determinacin del volumen de cemento). - Los componentes en peso difieren del resultado presentado en el anexo Diseo de

Mezcla.

Con relacin a la calidad del agua, se vuelve a objetarla por indicios de contaminacin, asimismo, se pone en duda la calidad del cemento por problemas en el envase y acopio.

En resumen el diseo de la mezcla H360PP presentado por el Contratista acusa los errores mencionados que deben ser subsanados. Debe incluirse adicionalmente lo siguiente

- Diseo de hormign con 320 kg/m3 y 340 kg/m3. - Ensayo de reaccin lcali-agregado segn mtodo ASTM C-1260. - Mejorar las condiciones de almacenamiento y verificar la calidad del agua. - Mejorar las condiciones de almacenamiento del cemento.

Diseo de mezcla de concreto losa de pavimento rgido km 75. Cemento Viacha.


Como producto de la revisin de la documentacin enviada por el Contratista para el diseo de hormign con los agregados del km 75 del frente IV, el Especialista presenta sus observaciones reiterando comentarios anteriores respecto de:

- Contenido de cemento (menos de 380 kg/m3). - Ensayos de reaccin lcali-agregados. - Resistencia a los 7 y 28 das. - Actualizacin de ensayos de calidad del agua. - Aditivos para la mezcla.



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- Equipo de produccin de la mezcla (pruebas, calibracin, sistema computarizado). - Verificacin de saldos de cemento planta Kakata.

Por lo expuesto sugiere instruir al Contratista para que cumpla lo indicado.

Ensayos de resistencia a compresin 360 kg/m3, Frente IV (Tikipampa).

Comunicacin interna COMINT 144 de 1/04/2006 suscrita por el Ing. Juan C. Hurtado, (Especialista en Pavimento Rgido Supervisin), dirigida al Ing. Ramn Montao (Gerente Supervisin).

Se aprueba la mezcla con 360 kg/m3 por cuanto la resistencia promedio a los 7 das alcanza a 5 Mpa.

Diseos para 320, 340 y 360 kg/m3 de cemento Frente II, Tramo III (CQG/F2-Ecoplan-Noronha N 0202/2006).

Comunicacin interna COMINT 154 de 8/04/2006 suscrita por el Ing. Juan C. Hurtado, (Especialista en Pavimento Rgido Supervisin), dirigida al Ing. Ramn Montao (Gerente Supervisin).

El Contratista, indica que el diseo para el contenido de cemento de 360 kg/m3 fue entregado el 27/01/06, que el diseo con 340 ser presentado una vez se obtengan los resultados a 28 das y despus de obtener los mismos se proceder a realizar el diseo con 320 kg/m3 .

- ...como fue informado anteriormente, el diseo presentado el 27-01-06 contena varios aspectos que deban ser corregidos. La nota haciendo conocer las observaciones fue enviada .

- Desde la fecha de presentacin del diseo han pasado ms de 60 das en los cuales el Contratista debera presentar los diseos para 340 y 360 de manera simultnea y no esperar a los resultados de uno para realizar el otro.

- Esta actitud es totalmente negativa para optimizar el diseo de mezcla a favor del SNC. Los ensayos deben ser realizados en presencia de la Supervisin, para garantizar que los mismos sean adecuadamente realizados .

Al respecto, el Especialista en su nota recomend: La Supervisin debe ejercer su autoridad para exigir se cumplan los criterios especificados .

Diseo pavimento manual y sobreanchos Tramo IV Bella Vista - Cotagaita.

ECOPLAN NORONHA-CQG-N 273/2006 de 4/05/2006, suscrita por el Ing. Ramn Montao (Gerente de Proyecto Supervisn) a Empresa Queiroz Galvao.

- Habiendo analizado los resultados de los ensayos de flexin presentados para el diseo de mezcla propuesto con una cantidad de cemento de 380 kg/m3, se ha



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evidenciado que los mismos superan los valores especificados. Desde este punto de vista, no se justifica la utilizacin del mayor contenido de cemento .

- Por lo tanto se sugiri mantener el diseo aprobado para un contenido de cemento de 360 kg/m3 con la adicin del plastificante requerido, que permita mejorar la trabajabilidad necesaria para pavimentacin con regla vibratoria.

- Es conveniente, en todos los casos, realizar las pruebas necesarias con dosificaciones tentativas y el contenido de 360 kg/m3 que permitan obtener los resultados esperados .

Dosificacin no autorizada sobreanchos y complementos Frente II, Tramo II.


- ... a partir del 25-Abr-2006 se ha venido utilizando una dosificacin de hormign con el contenido de 380 kg/m3 para ejecucin de sobreanchos y complementos, sin la debida autorizacin de Supervisin. El uso de una dosificacin de hormign con mayor contenido de cemento no beneficia desde ningn punto de vista la calidad del pavimento y al contrario entorpece el control tecnolgico .

- Por todo lo anterior no se debe utilizar dosificaciones que no hayan sido previamente autorizadas por el Supervisor. La diferencia en el consumo de cemento por encima de la aprobada ser considerada a cuenta del Contratista .

Diseo de losa de hormign con yacimiento 8 (km 34) Frente II, Tramo III (CQG/F2 Ecoplan Noronha N 0230/2006).


Establece que para regularizar definitivamente la mezcla de la referencia deben atenderse las siguientes observaciones (sic):

- Presentar el diseo de hormign con 320 kg/m3, y 340 kg/m3. - Presentar el ensayo de reaccin lcali-agregado segn el mtodo ASTM C-1260. - Corregir las observaciones efectuadas por laboratorio de Supervisin con respecto a

la limpieza de los agregados. - Presentar los ensayos actualizados de verificacin de calidad del agua y aditivos. - Realizar la calibracin de balanzas por una institucin acreditada que emita el

certificado correspondiente. - Debe implementarse el sistema de registro de pesaje tanto en formato magntico

como de impresin en papel. - Debe presentarse el resumen de saldos de cemento en correspondencia con el

suministro y consumo de la Planta de La Palca previo al inicio de operaciones. - Mejorar las condiciones de almacenamiento del cemento, con la dotacin de

cubierta.



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Diseo losa de hormign H340Y4 (CQG/SUP-Ecoplan Noronha N 055/2007.

ECOPLAN NORONHA-CQG-N 0724/2007 de 3/03/2007, suscrita por la Ing. Claudia Martins Pozzobon (Gerente de Proyecto Supervisn), dirigida a la Empresa Queiroz Galvao.

- Adjunta las correcciones que deben realizarse de acuerdo al informe del Especialista de Pavimento, Ing. Jorge Sols.

- Recuerdan al Contratista que debe incorporar los ensayos lcali-agregado por el mtodo fsico ASTM C 1260, debido al alto grado de reactividad de los agregados y del agua.

- Se entiende que para el reinicio de las obras de pavimento el Contratista tomar las precauciones requeridas para no repetir los problemas que se tienen en el pavimento construido hasta la fecha.

Comentarios

El Contratista incumpli, haciendo caso omiso a las instrucciones de la Supervisin, las siguientes Especificaciones Tcnicas Especiales: 32-03-2-1 Resistencia del hormign , 32-03-3 Dosificacin del hormign , 32-02-4 Agregado fino para hormign , 32-02-4-1 Origen, naturaleza y caractersticas , 32-02-4-2 Pureza del agregado fino , 32-02-4-3 Granulometra del agregado fino , 32-02-4-4 Acopio del agregado fino , 32-02-4-5 Toma de muestras y mtodos de ensayo , 32-02-5 Agregado grueso para hormign , 32-02-5-1 Origen, naturaleza y caractersticas

32-02-5-2 Granulometra del agregado grueso , 32-02-5-3 Presencia de partculas planas y alargadas , 32-02-5-4 Acopio del agregado grueso

y, 32-02-10 La calidad de los materiales y la certificacin .

Es evidente que los procesos de elaboracin y aprobacin de mezclas fueron conflictivos, sin respaldo tcnico suficiente y con mucho tiempo de duracin. No existe evidencia del cumplimiento de las Especificaciones en cuanto al control y regulacin diaria de la mezcla segn las condiciones de los materiales.

Los hechos expuestos en la correspondencia, demuestran una vez ms, la poca influencia de la Supervisn y la renuencia del Contratista para acatar las disposiciones recibidas con el propsito de dar cumplimiento a las Especificaciones Tcnicas contractuales.

La Supervisn se limit, tambin en este caso, a solicitar informacin al Contratista la cual, cuando fue proporcionada, era extempornea o insuficiente. El laboratorio dependiente de la Supervisin no fue utilizado en forma eficiente y oportuna.

Lo expuesto por la Supervisn en fecha 16/1/2006, es alarmante, si se constat el flagrante incumplimiento de las especificaciones de los materiales en el hormign que fue colocado en el Frente II-Tramo III, resulta incomprensible que se haya permitido al Contratista la realizacin de los trabajos de pavimentacin.



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En las dosificaciones de las mezclas casi siempre se utiliz la mayor cantidad de cemento permitida por la Especificacin; esto pese a las altas resistencias obtenidas. Este desperdicio de material, sin costo para el Contratista, afect y afectar finalmente al costo del proyecto toda vez que para el presupuesto se consider un consumo de cemento promedio de 350 kg/m3.

El hormign para la construccin de las losas con tan alta resistencia (hasta 7 MPa), al incrementar su rigidez y tratndose de una estructura superficial de poco espesor relativo, tendr mayor riesgo de deformaciones plsticas irrecuperables.

Por otro lado, lo expuesto por la Supervisn al final de la nota enviada al Contratista con relacin a la reanudacin de la construccin del pavimento rgido, en fecha 3/03/2007, Se entiende que para el reinicio de las obras de pavimento el Contratista tomar las precauciones requeridas para no repetir los problemas que se tienen en el pavimento construido hasta la fecha

constituye un reconocimiento tcito de que la causa de los daos en el pavimento construido se origin en un proceso constructivo inadecuado.

4.5.3 Operacin de las plantas para hormign.

4.5.3.1 Planta Carusla

Control tecnolgico

Registro de pesajes planta dosificadora Carusla Frente II, Tramo II.


- Desde principios del presente ao la planta dosificadora de Carusla destinada a la produccin de hormign para terminar los trabajos de pavimento en el frente II, Tramo II, sobreanchos y sectores pendientes, no ha registrado la impresin de carga de los pesos de los materiales durante las operaciones de produccin .

- Hasta la fecha se han anotado los pesos de los materiales, especialmente de cemento, estimando la cantidad en base al volumen producido.

- es de vital importancia exigir al Contratista cumpla con las condiciones exigidas. De otra manera sugiero no se autorice el uso de las plantas para la produccin de hormign .

- Asimismo, es necesario exigir al Contratista que realice el control tecnolgico del hormign cumpliendo con los ensayos de rutina. A la fecha se ha evidenciado que los equipos para la determinacin del contenido de aire han sido llevados al Tramo III. Durante el proceso de produccin no se est realizando la determinacin de los contenidos de humedad de los agregados .



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Control tecnolgico, Registro de pesajes, reiteracin. Planta dosificadora Carusla, Frente II, Tramo II.


- Es necesario reiterar al Contratista la presentacin de los registros de pesaje, en formato digital, correspondientes al periodo mencionado (enero/06).

Registro de pesajes planta dosificadora Carusla (CQG/F2- Ecoplan

Noronha N 0097/2006).


... La nota de referencia del Contratista presenta los registros de pesaje de la Planta mencionada referente al periodo 2-02-06, incluyendo un anexo impreso .

- Los registros de pesaje correspondientes al mes de enero son totalmente errados y omiten varios das de produccin.

- El personal de Supervisin para realizar el acompaamiento de los servicios es limitado y no permite disponer de un inspector en cada planta de produccin de hormign durante todo el da. La nica forma de garantizar el adecuado control del consumo de cemento en obra es a travs del registro de pesajes reportado por el computador de los equipos, de manera diaria para evitar que los mismos puedan ser manipulados .

- En resumen se confirma que el registro de datos del computador de la Planta de Carusla es incompleto y presenta valores errados, incumpliendo as con el requisito fundamental para la operacin de las plantas de produccin de hormign instruido por Supervisin, por tal motivo no debe autorizarse el uso de equipos que no tengan el registro confiable de datos .

4.5.3.2 Planta Palca.

Requisitos previo inicio de operacin planta de Palca, Frente II, Tramo III.

Comunicacin Interna COMINT 86 de 20/12/2005, suscrita por el Ing. Juan C. Hurtado, (Especialista en Pavimento Rgido Supervisin) dirigida al Ing. Ramn Montao (Gerente Supervisin).

- Aprobacin diseo de hormign: se recomienda disear la mezcla con 360 Kg/m3 de cemento.



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- Verificacin de saldos de cemento: el Contratista deber presentar balance de uso de cemento en Carusla.

- Calibracin de la planta en presencia de la Supervisin.

Requisitos previo inicio operacin planta de Palca, Frente II-Tramo III.

Comunicacin Interna COMINT 86 de 20/12/2005, (ECOPLAN NORONHA-CQG-N0001/2006 de 5/06/2006) suscritas por el Ing. Juan C. Hurtado, (Especialista en Pavimento Rgido Supervisin) dirigida al Ing. Ramn Montao (Gerente Supervisin) y por el Ing. Ral Marn (Subgerente de Proyecto Supervisn) a la Empresa Queiroz Galvao, respectivamente.

El Contratista a partir del prximo ao habra programado realizar los trabajos de pavimentacin desde la Planta de Palca. Se considera necesario instruir que, previo al inicio de produccin de dicha planta, se cumpla los siguientes requisitos:

- Aprobacin del diseo de hormign: se recomienda que Contratista presente diseo de la mezcla para aprobacin de la Supervisin, yacimiento Y7, 360 kg/m3.

- Verificacin de saldos de cemento: el Contratista debe presentar el balance de cemento de la planta de Carusla verificando saldos en presencia de la Supervisin.

- Almacenamiento de cemento: acciones necesarias para evitar que el cemento quede expuesto a la intemperie.

- Calibracin de la planta en presencia de la Supervisin.

Recuperacin cemento Planta La Palca Frente II, Tramo III.


Respecto de la cada del silo de cemento ocurrida el 7/01/2006, se instruye:

- En todos los casos las operaciones de recuperacin de cemento debern ser acompaadas por personal de Supervisin. La evaluacin y el balance final del material recuperado y desperdiciado debern ser reflejados en un acta donde participen los representantes de Supervisin, Fiscalizacin y Contratista.

Instalacin planta pavimento rgido en La Palca

CQG/F2

Ecoplan Noronha 0014/2006.




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Entre otras consideraciones, el autor observa que la planta de Carusla fue desmovilizada a Tumusla para ejecutar servicios de pavimento rgido.

- El Contratista instal dos plantas de produccin en Carusla de aproximadamente 50 m3/hr para cada una. Solo una de ellas trabaj con capacidad ociosa puesto que la produccin mxima alcanzada el 15/12/06 de 477 m3 en periodo de 10 hrs. Fue inferior a la capacidad de una sola planta. La segunda planta que fue instalada no pudo ser operada ni puesta en funcionamiento por defectos propios del equipo. Ambas plantas fueron desmontadas y transportadas hacia otro frente debido al insuficiente nmero de plantas de produccin de hormign para realizar los trabajos en ms de dos frentes .

- La pavimentacin del tramo III, Palca, continuar una vez que se subsanen los problemas que ocasion la cada del silo de cemento .

- Los costos adicionales que pueden presentarse por montar y desmontar las plantas de hormign en Carusla se deben exclusivamente en un caso a la inoperabilidad del equipo; en el segundo, debido a la insuficiencia de equipos para realizar los trabajos en ms de dos frentes, en ambos casos de exclusiva responsabilidad del Contratista .

Defectos en operaciones de pavimentacin planta Palca (CQG/F2 - Ecoplan-Noronha N 0117/2006).


El Contratista no reconoce los problemas tcnicos de la Planta de produccin de Palca y el consecuente efecto en la fisuracin de la losa en fecha 24-1-06.

- ...consta a la Supervisin los diversos problemas que ha tenido el equipo de produccin de hormign, desde principios de ao por las cuales tuvo que paralizar o interrumpir la pavimentacin que se detallan a continuacin:

Viernes 6-01-06: rotura de correa transportadora de agregados.

Sbado 7-01-06: cada de silos de almacenamiento de cemento.

Martes 24-01-06: problemas con las compuertas de balanzas de agregados y mal mezclado.

Mircoles 25-01-06: rotura de correa y ejes de turbomezclador.

Viernes 27-01-06: problemas de descarga a travs del sistema improvisado de dosificacin.

Martes 31-01-06: falla en planta.

Mircoles 1-02-06: falla en planta.

Registro de pesajes planta de Palca.



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Durante el proceso de produccin de hormign se ha evidenciado:

- El equipo de la planta de La Palca no registra correctamente los volmenes de hormign producidos diariamente y tampoco las cantidades de cemento, tanto las programadas como las realmente ejecutadas.

- Es necesario exigir al Contratista la inmediata correccin de los registros correspondientes a la produccin y consumo de cemento como fuera en reiteradas oportunidades instruido con la amenaza de paralizar el proceso de produccin.

- Recomiendo que si el problema contina producindose se suspenda la autorizacin del proceso de pavimentacin.

4.5.3.3 Planta Loreto I y II

Observaciones al funcionamiento de planta de concreto Loreto I y II

km 76 (Tikipampa).

Comunicacin interna S/N de 25/03/2006, suscrita por los Ings. Nelson Vargas y Roxana Calle (Inspectores de pavimento rgido), dirigida al Ing. Eduardo B. Espartel (Residente frente 4),

En fecha 21, 22 y 23 de marzo de 2006 se dio inicio con la produccin de concreto en la usina ubicada en el km 76 ...en el proceso de calibracin y funcionamiento el cual corresponde acompaar a esta Supervisin se han detectado las siguientes falencias:

- Proceso de mezclado: prdida de agua por escape fuera de la tolva, sta cae sobre los camiones incrementando agua a la mezcla, el lquido mezclado con cemento se filtra de la volqueta durante el transporte. Tambin los agregados salen fuera de la mezcladora cayendo en la tolva de los camiones, ocasionando una mezcla no homognea.

- Interfase planta-PC: la Planta Loreto I no registra la produccin y por ende la cantidad de cemento consumido. En la planta Loreto II fallas en el generador de energa elctrica interrumpieron su produccin de manera consecutiva.

- Ambas plantas no cambian automticamente de ciclo, hecho obliga a trabajar manualmente sin tener certeza del consumo de cemento.

- Falta de suministro de agua: ocasiona interrupciones en la produccin y mezclas no homogneas.

- Falta de calibracin de balanzas: es necesario que la calibracin sea certificada por un organismo autorizado, como requisito para garantizar una mezcla homognea que cumpla el diseo.

- Limpieza de agregados: se detect que los agregados presentan exceso de material que pasa el tamiz N 200 que sobrepasa lo especificado.



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Observacin operacin Planta de Hormign, Loreto I y II, km 75 (Tikipampa).


- Informa sobre los hechos narrados en el informe anterior por los inspectores de la Supervisin.

- Aade que todos estos problemas ya se presentaron y fueron observados en el inicio de la pavimentacin del Tramo II, Frente II, ocasionando adems de las irregularidades en la produccin, hormign poco homogneo, prdida de hormign y cemento y por consecuencia mala calidad del pavimento. Por tal motivo recomiendo se instruya al Contratista subsanar todas las observaciones antes de continuar con el proceso de produccin .

4.5.3.4 Pla

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