Christian Tapia Delgao David Veletanga Mena

Descripcin de Alternativas para la Va: Mortinos de Quiday Cerro el Morro ChiripugyuPara el trazado de las Alternativas se tomo como pendiente de trazado aquella correspondiente al 8% segn el MOP para carreteas de Montaa; con su repectiva variacion para tramos en los cuales cuya pendiente recomendada no se pudo mantener. El coeficiente k para el Clculo de Longitud Virtual se tomo igual a 35 (asflto). Alternativa 1Utilizando el Mtodo de Bruce para longitud virtual, considerando un 4% como pendiente optima tenemos:Puntos ObligadosAbscisaCotaDesnivelGradiente

Alternativa 1

Mortinos de Quiday0+0003840

A1+0003760-80-8.000

Cerro el Morro7+70941604005.189

B13+8003920-240-1.739

C14+5203960400.275

D15+2533920-40-0.262

E16+7003820-100-0.599

F17+3133880600.347

G20+8353760-120-0.576

H23+0183840800.348

Chiripugyu26+8793720-120-0.446

Analizando los costos que representa esta carretera por los obstaculos que debe vencer y caracteristicas para su circulacin tenemos: AbscisaObservacinDimensin (m)Costo ($$)

3+380.63Puente1045000

7+708.63Sub-dren1658047.05

9+757.56Puente1567500

10+251.41Puente836000

11+369.89Puente1254000

12+282.00Sub-dren602926.2

12+735.39Puente1254000

13+967.00Puente1567500

14+782.21Puente1567500

15+903.79Puente1045000

16+322.72Puente1567500

17+493.65Puente1881000

18+233.54Puente1045000

19+549.47Puente2299000

20+335.40Puente1045000

21+006.22Puente1881000

22+284.76Puente836000

23+248.42Puente627000

25+006.48Puente836000

26+236.82Puente2090000

Costos de la estructura asfltica a ser necesaria, siendo la va de dos carriles, es decir una longitud transversal de 12m, 4m por carril, dejando 2m a cada lado de la va para espaldones, dems estructuras necesarias.Esta estructura consta de la subrasante mejorada, una base de un espesor de 25 cm una subase de 15 cm y su respectiva paca de imprimacin asfltica.Ruta 1

rea transversallongitud de rutaVolumenPrecio Unitario Costo Total

(m)(m)(m)($)($)

Capa Asfltica268791194,770,52621,28

Subase32687980637,007,43599132,91

Base1,82687948382,208387057,60

Subrasante12687926879,002,361821,70

1048633,49

Lo que representaria un costo total incluyendo el costo de la via por metro lineal:

Alternativa 2Utilizando el Mtodo de Bruce para longitud virtual, considerando un 4% como pendiente optima tenemos:Puntos ObligadosAbscisaCotaDesnivelGradiente

Alternativa 2

Mortinos de Quiday0+0003840

A1+0003760-80-8.000

Cerro el Morro7+70941203604.670

B8+4504080-40-0.473

C15+5003640-440-2.839

D19+74038802401.216

E20+7353800-80-0.386

F23+13539601600.692

G23+8473920-40-0.168

H28+55342403201.121

I29+5534160-80-0.271

Chiripugyu36+9443720-440-1.191

Analizando los costos que representa esta carretera por los obstaculos que debe vencer y caracteristicas para su circulacin tenemos:AbscisaObservacinDimensin (m)Costo ($$)

3+380.63Puente1045000

9+743Alcantarillado5243.85

10+622Puente1045000

10+977Puente1045000

11+785Puente1045000

12+655Puente1881000

14+2875Puente1881000

14+900Alcantarillado2009754

15+900Puente2090000

16+432Puente1567500

18+410Alcantarillado803901.6

18+876Alcantarillado602926.2

21+804Puente25112500

23+657Puente1881000

32+075Alcantarillado 301463.1

32+913Alcantarillado502438.5

34+408Alcantarillado20975.4

34+925Alcantarillado301463.1

36+302Puente2090000

Costos de la estructura asfltica a ser necesaria, siendo la va de dos carriles, es decir una longitud transversal de 12m, 4m por carril, dejando 2m a cada lado de la va para espaldones, dems estructuras necesarias.Esta estructura consta de la subrasante mejorada, una base de un espesor de 25 cm una subase de 15 cm y su respectiva paca de imprimacin asfltica.Ruta 2

rea transversallongitud de rutaVolumenPrecio Unitario Costo Total

(m)(m)(m)($)($)

Capa Asfltica369441642,160,52853,92

Subase336944110832,007,43823481,76

Base1,83694466499,208531993,60

Subrasante13694436944,002,384971,20

1441300,48

Lo que representaria un costo total incluyendo el costo de la via por metro lineal:

Recomendacin/Conclusin:Analizando el costo de las alternativas presentadas para la contruccin de la Va: Mortinos de Quiday Cerro el Morro Chiripugyu se puede observar que la mejor opcin es la Alternativa1, al mismo tiempo siendo una de las mejores opciones por efectividad, teniendo menor longitud de recorrido para alcanzar su objetivo, interconectando a los destinos en menor tiempo.