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1
BOMBAS SIMPLES
Información general
Bombas simples tipo BH* y V*
BOMBAS DOBLESBombas dobles tipo BH* y V*
MOTORES
BRIDASBridas SAE de 4 tornillos
Bombas simples de eje pasante tipo V**T
BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
CARTUCHOS DE REPUESTOReferencias de Cartuchos TDZ, adaptables a bombas simples dobles y
triples Vickers y Caterpillar
INFORMACIÓN
BOMBAS CON VÁLVULA - DEPÓSITOSBombas con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión
Depósitos de aceite de 1,5Ltrs ó 1 Ltr. con filtro incorporado
Motores tipo MD4C y MHP
Bs
i
Bd
Mt
Br
Be
Ct
- Identificación de los cartuchos, cambio de sentido degiro, y normas para reparaciones.
NORMAS DE USO Y REPARACION Nr
Bv
3
Las bombas de paletas TDZ se fabrican en una amplia gama de caudales, queabarcan desde 2 cc./rev. hasta 236 cc./rev. en las bombas simples, 377 cc./rev. en lasdobles y 462 cc./rev. en las triples.
Todas ellas se caracterizan por su reducido tamaño en relación con la potenciasuministrada, excelente rendimiento, funcionamiento silencioso, flexibilidad en lasposiciones de entrada y salida de aceite y mantenimiento económico.
La economía de mantenimiento viene determinada por su construcción con elelemento de bombeo en forma de cartucho intercambiable. Este cartucho contiene todas laspiezas que se desgastan, y puede cambiarse en muy pocos minutos sin separar el cuerpode la bomba del motor y de las tuberías. Además, su diseño equilabrado hidráulicamentereduce los desgastes y anula las cargas sobre los rodamientos.
La posibilidad de orientar las salidas de aceite en diferentes posiciones con respectoa la entrada, proporciona gran flexibilidad y facilidad de montaje.
En función de la aplicación de la bomba, en los modelos mayores simples, dobles ytriples existen tres gamas diferentes: Industrial de bajo nivel sonoro (tipos VS y BHS), móvil(tipos VQ y BHQ) y el tipo VK y BHP para usos polivalentes.
Los tres modelos superiores de bombas simples disponen de dos ejecucionesdiferentes: los tipos VK, VS y VQ están construidas en pulgadas, y los tipos BHP, BHS y BHQen métrica, y aunque internamente son parecidas, los cuerpos disponen de los orificios deaspiración y presión en posiciones inversas. A pesar de ello son intercambiables al coincidirlos mismos tipos de ejes, bridas de sujeción, caudales, velocidades y presiones.
i
4
ACCIONAMIENTOSe recomienda el accionamiento axial directo mediante acoplamiento flexible. Si ha de utilizarse un tipo deaccionamiento que produzca cargas radiales sobre el eje, (Ej.: poleas) deberá consultarse a HIDRAULICA TDZ.
SENTIDO DE GIROIntercambiable invirtiendo la posición del estator o anillo volumétrico. (en las BH*-4, 6 y 7; V*25, 35 y 45 y las doblescorrespondientes, también la del rotor con sus paletas). La entrada y salida del aceite no intercambian su posiciónal invertir el sentido de giro. Para determinar el sentido de giro ha de mirarse la bomba desde el extremo del eje.
PUESTA EN MARCHA INICIALSi es posible, llenar la bomba de aceite antes de su puesta en marcha. Si no se cebara inmediatamente, soltarligeramente la línea de salida con la bomba en marcha con el objeto de dejar salir el aire retenido.
FILTRACIÓNPara garantizar una larga vida de la bomba y demás elementos del circuito, es necesario utilizar un filtro deaspiración de 100-150 micras, y otro de presión o retorno de 25 micras o más fino.
FLUIDOS HIDRÁULICOSSe recomienda el uso de aceite hidráulico mineral con aditivos antidesgaste, y una viscosidad a la temperaturade trabajo de 25-49 cSt (3,5-6,5ºE).
Sólo en caso de no poder conseguir aceite de estas características, se podrá utilizar aceite de motor SAE-10 oSAE-20, según sea la temperatura de utilización.
Recomendamos una temperatura de trabajo de 50ºC, siendo 70ºC el máximo permisible. A temperaturassuperiores, la degradación del aceite y de la goma de las juntas, retenes, tuberías, etc., se produce muyrápidamente, y en poco tiempo pueden aparecer fugas y fallos en el funcionamiento del sistema.
Para utilizar fluidos ininflamables, deberán usarse cartuchos y bombas versión "F3" con juntas especiales, yreducir las velocidades y presiones máximas como se indica más abajo.
VELOCIDADES MÁXIMASCon aceite hidráulico antidesgaste: de 1800 a 2500 rpm, según modelos. (Ver tabla).Con aceites sintéticos y emulsiones de agua-glicol y agua-aceite: 1200 rpm.
Las velocidades indicadas son orientativas y basadas en el uso del aceite recomendado y en un correcto diseñodel sistema de aspiración. Un conducto de aspiración demasiado largo, demasiado estrecho o con demasiadascurvas, influye negativamente en la velocidad máxima alcanzable, lo mismo que el uso de un aceite demasiadoviscoso, o de un filtro de aspiración sucio o de tamaño insuficiente.
Por el contrario, al utilizar las versiones de menor caudal de cada bomba, y un sistema de aspiración muy cortoy sobredimensionado, podremos alcanzar una velocidad máxima ligeramente superior a la indicada en la tabla.
En todo caso, es fundamental que a la velocidad máxima de trabajo, las pérdidas de carga originadas en todo elconducto de aspiración, no produzcan en la entrada de la bomba una depresión superior a 0,2 Bar para aceitehidráulico y emulsiones agua-glicol y 0,1 Bar para fluidos sintéticos y emulsiones de agua-aceite. De locontrario, se producirá cavitación, muy perjudicial para toda la bomba hidráulica por ocasionar un desgasteprematuro y un ruido excesivo.
VELOCIDAD MÍNIMA: 600 rpm.
PRESIONES MÁXIMASAceite hidráulico antidesgaste: 175 a 210 Bar.Aceite sintético: 175 a 210 Bar.Emulsiones agua-glicol: 160 Bar.Emulsiones agua-aceite: 70 Bar.Estos datos se refieren a los modelos V*20, V*25, V* 35 y V* 45, BH*4, BH*6 y BH*7 y bombas dobles y triples.Para otras bombas ver tabla.Las presiones intermitentes que figuran en la tabla pueden mantenerse durante el 10% del tiempo, con unaduración máxima de 6 segundos por minuto
5
NIVEL SONOROBombas simples:VS25 y BHS4: 62 dB (A)VS35 y BHS6: 65 dB (A)VS45 y BHS7: 71 dB (A)
Bombas dobles:VS43: 68 dB (A)VS63: 69 dB (A)VS73: 71 dB (A)VS64: 69 dB (A)VS74: 71 dB (A)VS76: 72 dB (A)
Niveles sonoros medidos con aceite hidráulico a 140 Bar, 1500 rpm y 0,17 Bar de vacío en la aspiración.
PARES ADMISIBLES POR LOS EJESTodos los ejes disponibles para nuestras bombas simples y motores son suficientes para trabajar a lapresión máxima especificada para cada modelo.
Sin embargo, en el caso de bombas dobles y bombas con eje pasante, si ambos cartuchos/bombastrabajan simultáneamente a presión, la suma de los pares absorbidos por cada uno de ellos puede excederla resistencia del eje.
A efectos prácticos, el par absorbido por cada cartucho/bomba puede calcularse con la fórmula:
T = Donde: T = Par en N.m.P = Presión de trabajo en BaresV = Cubicaje en Cm3/rev. o Caudal en Lts/min a 1000 R.P.M..
Para escoger el tipo de eje adecuado, calcúlese dicha suma de pares en las condiciones de trabajo másdesfavorables, y compárese con los valores de par admitidos por cada eje, que se indican en la tabla 1.
Análogamente, en las bombas de eje pasante se calculará el par absorbido por la segunda bomba en lascondiciones más desfavorables, y se comprobará que no excede los valores de par admisibles indicadosen la tabla 2 para cada conexión.
i
59
P x V
Tabla 1
Tipobomba
Eje nºPar max.
Nm
11186
11186
11186
313313392
V*42V*43V*4T
V*63V*64V*6T
V*73V*74V*76V*7T
392568588
588803803
Bridatrasera
(conexión)
Par max.transmitido
Nm
130
315
440 (V*6TC)700 (V*7TC)
A
B
C
Tabla 2
8
CODIFICACIÓN DE BOMBAS SIMPLES
1 - "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.
2 - Tipo de bomba:BHP = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en métricaBHS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en métricaBHQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en métrica
VK = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en pulgadasVS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadasVQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas
3 - Modelo de bomba: VC10, VC20; 20, 25, 35 y 45 en los tipos VK, VS y VQ1, 2 y 3 en los tipos BHP; y 4, 6 y 7 en los tipos BHP, BHS y BHQ
4 - Caudal: Tipos VC, VK, VS y VQ en Galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.Tipos BHP, BHS y BHQ en Litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar.
5 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj).Y = Sentido de giro Izquierda.(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .
6 - Tipo de eje:Ver en cada bomba
7 - Posición de la salida vista desde el eje:A: En línea con la entradaB: 90° a la derecha con la entradaC: 180° con la entradaD: 90° a la izquierda con la entrada
8- Características especiales. Omitir si no son necesrias.Ejemplo: 02 : Roscas BSP
03 : Roscas UNF04 : Roscas NPT
F3 BHP 4 67 D 1 A 00F3 VK 25 21 D 1 A 00
1 2 3 4 5 6 7 8
9
CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS
TIPOCAUDALES VELOCIDADES
(rpm)PRESIONES
(Bar)
Intermit.Máx.Mín.Lts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONES
600 2500
0,180,180,360,360,36
0,60,91,21,72
150 175 1
0,50,71
1,41,6
23
4,55,56,5
BHP2(1)
0,71,11,11,11,1
600 2500 150 175
1,82
2,53
3,7
BHP3 600 2500
20001500
150 175
BHP1
600 175 210
8,6910
11,411,413,1
600 175 210
16,820,324,327,429,333,3
1515,714,317,918,62226
600 155
32,336,337,943,246,151,257,4
175
Reducción(2)
Potencianominal
(3)
BHP4BHS4BHQ4
BHP6BHS6BHQ6
BHP7BHS7BHQ7
25001800(BHS)
24001800
(BHS)
22001800(BHS)
Bs
4,55,75,75,85,86
6,26,5
6,910,411,613,814,616,820,322,4
0,91,72,84,54,84,85,46,67,8
1,94,35,36,97,68,810,211,913,6
78
101215
61618252735384450
668197
112121142
138148162180193214240
(4) (4)
(4)
(4)
(4)
(4)
Ø26Ø38
3,6
7,1
14,5
26,3Ø60 Ø32
Ø38Ø75 38,3
2,22,53,23,84,7
2568911121416
812141719212427*
212530353845
42475057606775
100 125
1500 125 150
1500 125 150
* En la bomba BHQ4 no se montan cartuchos de 88lts. (27 gal.)
(1) Existe una versión de esta bomba con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión incorporadas. Su referencia es B2V.Si además lleva depósito de aceite con filtro incorporado, su referencia será B2VC (depósito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.).
(2) Reducción de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcularel caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudalteórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revolucionesdel eje.Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x
(3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbidaa una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x x
(4) Ver opciones en las hojas de dimensiones.
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
Gal. a1200 rpm
BOMBAS DISEÑO TDZ
R.P.M.
1000Presión (Bar)
100
2640455560678088*
11
600 175 210
600 175
600 155
16,820,324,327,429,333,3
32,336,337,943,246,151,257,4
VK25VS25VQ25
25001800(VS)
22001800(VS)
24001800(VS)
6,910,411,613,814,616,820,321,1
2640455560678088*668197
112121142
138148162180193214240
Ø1"
Ø1¼"
Ø1½"
Ø1½"
Ø2"
Ø3"
15
23
35,5
812141719212427
212530353845
42475057606775
VK20VQ20 12
8182729363946
2589111214
0,92,12,83,54,34,35,3
1800
1,94
6,66,97,37,47,6
175 210 Ø1½" Ø3/4"600
1500 125 150
1500 125 150
CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS
TIPOCAUDALES VELOCIDADES
(rpm)PRESIONES
(Bar)Intermit.Máx.Mín.
Gal. a1200 rpm
Lts.a1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONESReducción
(2)
Potencianominal
(3)
VC10
36913161922
1234567
VC20
19222629363942
6789111213
(1) Existe una versión de esta bomba con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión incorporadas. Su referencia es B2V.Si además lleva depósito de aceite con filtro incorporado, su referencia será B2VC (depósito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.).
(2) Reducción de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcularel caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudalteórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revolucionesdel eje.Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x
(3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbidaa una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x x
BOMBAS DISEÑO VICKERS
0,80,91,21,61,71,81,9
2,84,24,54,84,85,46,0
600
600
0,71,42,12,73,23,74,2
4800450040003400320030002800
155
140
4,5
3400300028002800250024002400
155
140
3,94,45,15,66,57,58,1
7,3
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
R.P.M.
1000Presión (Bar)
100
Bs
(4)
177
175
177
* En la bomba VQ25 no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)
(4)
(4) (4)
VK35VS35VQ35
VK45VS45VQ45
210
210
8,6910
11,411,413,1
1515,714,317,918,62226
4,55,75,75,85,86
6,26,5
12
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
2 3 4,5 5,5 6,50,6 0,9 1,2 1,7 2
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
11/4" BSP1/2" BSP1751502500600
CAUDALES
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1
EJE Nº 2
EJE Nº 1
Entrada SalidaNum.
02
01 1/2" BSP 1/4" BSP
3/8" BSP 1/4" BSP
Ver tablaVer tabla
CARCASA Y BOMBA BHP1 PARA CONECTARA MOTOR ELÉCTRICO
14
Ver tabla
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
3,61/2" BSP3/4" BSP1751502500*600
CAUDALES
7 8 10 12 152,2 2,5 3,2 3,8 4,7
* Para más detalle ver tabla general
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 2 EJE Nº 3EJE Nº 1
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2
Entrada SalidaNum.
02 3/4" BSP
Ver tabla
20
11
61
93
112
97
5
80
40
53
Ø10,2
ø50 f7
1/2" BSP
2,2 Kp.m.
15
Bs
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
5
10
15
20
25
30
35
40
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 175 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 175 BAR
5
5
12
12
15
15
7
7
8
8
10
10
15
15
1212
1010
8
7
5 5
7
8
4
8
12
16
HP
2
6
10
14
3,0
6,0
9,0
12,0
Kw
1,5
4,5
7,5
10,5
1,3
2,6
3,9
5,3
6,6
7,9
9,2
10,6
US Gal/min
16
A
B
C
D
E
F
G
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
7,13/4" BSP1" BSP1751502500*600
CAUDALES
Lts. a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
6 16 18 25 27 35 38 44 502 5 6 8 9 11 12 14 16
* Para más detalle ver tabla general
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3
47
1
Ø25
15
Ø21,80
A
B
C
D
F
30
1
Ø25
4
Ø17,1
Ejes estriadosNº 2 Nº 4 Nº 5
24,5
1
Ø25
3,5
Ø15,82
EDiametral pitch 16/32
Nº dientes:13DIN 5482 B18x15
Nº dientes:10
Nº 2
Nº 4
Eje
Diametral pitch 16/32Nº dientes:9
Nº 5
Versión para montaje directo en la toma de potencia (Brida ISO)45
2
Ø25
30
5
Ø19
21,1
Ejes cilíndricosNº 1 Nº 6
Inlet OutletNum.
02
03
04
01 1" BSP 3/4" BSP
1" 1/4 BSP 3/4" BSP
1" 5/8 UNF 1" 1/16 UNF
1" 1/4 NPT 3/4" NPTVersión standard (Brida SAE)
62.5
1
Ø25
41
4,75
Ø19
21,1
17
Bs
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
15
30
45
60
75
90
105
120
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 175 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 175 BAR
19
19
37
37
43
43
24
24
28
28
34
34
43
43
37
37
3434
2828
2424
19 19
10
20
30
40
HP
5
15
25
35
7,4
14,9
22,4
29,8
Kw
3,7
11,2
18,6
26,1
3,9
7,9
11,9
15,9
19,8
23,8
27,7
31,7
US Gal/min
18
EJE Nº 1 EJE Nº 2
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
26 39 44 54 60 66 80 85 8 12 14 17 19 21 24 27
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
14,5Ø26Ø382101752500600
CAUDALES
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4
19
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
20
40
60
80
100
120
140
160
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 210 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 210 BAR
39
39
66
66
44
44
54
54
60
60
39 39
44 44
54 54
60 60
66 66
20
40
60
80
HP
10
30
50
70
14,9
29,8
44,7
59,7
Kw
7,5
22,4
37,3
52,2
5,3
10,6
15,9
21,1
26,4
31,7
37,0
42,3
US Gal/min
20
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6
EJE Nº 1 EJE Nº 2
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
66 81 97 112 121 14221 25 30 35 38 45
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
26,3Ø32Ø602101752400600
CAUDALES
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
21
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
40
80
120
160
200
240
280
320
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 210 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 175 BAR
66
66118
118
78
78
94
94
112
112
118 118
112 112
94 94
78 78
66 66
40
80
120
160
HP
20
60
100
140
29,8
59,6
89,5
119,3
Kw
14,9
44,7
74,6
104,4
10,6
21,1
31,7
42,3
52,8
63,4
74,0
84,5
US Gal/min
22
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
138 148 162 180 193 214 240 42 47 50 57 60 67 75
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
38,3Ø38Ø751751552200*600
CAUDALES
* Para más detalle ver tabla general
EJE Nº 2EJE Nº 1
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
23
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
70
140
210
280
350
420
490
560
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 175 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 175 BAR
180
160
195
195
135
135
148
180
160
148
195195
180
160 160
148 148
135 135
180
50
100
150
200
HP
25
75
125
175
37,3
74,6
111,8
149,1
Kw
18,6
55,9
93,2
130,5
18,5
37,0
55,5
74,0
92,5
111,0
129,4
147,9
US Gal/min
24
BOMBAS SIMPLES TIPO VC10
EJE Nº 1
CAUDALES VELOCIDADES(rpm)
PRESIONES(Bar)
Intermit.Máx.Mín.Gal. a
1200 rpmLts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONESReducción
(2)
Potencianominal
(3)
36913161922
1234567
0,80,91,21,61,71,81,9
600
0,71,42,12,73,23,74,2
4800450040003400320030002800
155
140
4,51" NPT 1/2" NPT
1771" BSP 1/2" BSP
Entrada SalidaNum.
04
02 1" BSP 1/2 BSP
1" NPT 1/2" NPT
25
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
Min. presión (bar)Max. presión (bar)
BOMBAS SIMPLES TIPO VC10
0
800 1600 2400 3200 4000 4800
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
1,5
3
4,56
7,4
8,9
10,4
11,9
13,4
14,9
3 (7) 1 (7)
CV Kw
1 (172)
3 (172)
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
CV
1,5
3
4,56
7,4
8,9
10,4
11,9
13,4
14,9
Kw
22
24
16,4
17,9
6 (7)
6 (152)
4 (172)
2 (172)
4 (7)2 (7)
800 1600 2400 3200 R.P.M.
R.P.M.
800 1600 2400 3200 4000 4800 R.P.M.
02
4
6
8
10
12
14
16
18
20
CV
1,5
3
4,56
7,4
8,9
10,4
11,9
13,4
14,9
Kw
22
24
16,4
17,926 19,4
7 (7)
5 (7)
5 (172)
7 (138)
800 1600 2400 3200 R.P.M.2
3
4
5
6
7
8
9
10
l/min.
11
15
1923
27
30
34
38
42
45
Gal./min.
11
12
49
53
57
61
64
13
14
15
16
17
8
5 (172)
5 (7)
7 (138)
7 (7)0
0 0
800 1600 2400 3200 4000 4800 R.P.M.0
11
15
1923
27
30
34
38
61
8
4
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
6 (7)
6 (152)
0
4 (7)
4 (172)
2 (7)
2 (172)
l/min. Gal./min.
800 1600 2400 3200 4000 4800 R.P.M.00
11
15
1923
27
30
34
38
42
4549
53
57
8
42
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
16
0 0
l/min. Gal./min.
3 (7)
3 (172)
1 (7)
1 (172)
0
26
BOMBAS SIMPLES TIPO VC20
EJE Nº 1
19222629363942
6789
111213
2,84,24,54,84,85,46,0
600
3400300028002800250024002400
155
140
3,94,45,15,66,57,58,1
7,31 1/4" NPT 3/4" NPT
177 1 1/4" BSP 3/4" BSP
CAUDALES VELOCIDADES(rpm)
PRESIONES(Bar)
Intermit.Máx.Mín.Gal. a
1200 rpmLts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONESReducción
(2)
Potencianominal
(3)
Inlet OutletNum.
04
02 1" 1/4 BSP 3/4" BSP
1" 1/4 NPT 3/4" NPT
27
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
Min. presión (bar)Max. presión (bar)
BOMBAS SIMPLES TIPO VC20
05
10
15
20
25
30
35
40
3,7
7,5
11,214,9
18,6
22,4
26,1
29,8
CV Kw
800 1200 1600 2000 2400 2800 R.P.M.
l/min. Gal./min.
800 1200 1600 2000 2400 2800 R.P.M.400
61
15
23
30
38
45
53
8 2
26
4
28
6
8
10
12
14
24
16
0 0
400
68
76
83
91
98
106
18
20
22
7 (175)
7 (7)
9 (7)
11 (175)
11 (7)
13 (150)
13 (7)
9 (175)
l/min. Gal./min.
800 1200 1600 2000 2400 2800 R.P.M.400
61
15
23
30
38
45
53
8 2
26
4
28
6
8
10
12
14
24
16
0 0
68
76
83
91
98
106
18
20
22
3200
6 (7)
12 (7)
12 (150)
8 (7)
8 (175)
6 (175)
05
10
15
20
25
30
35
40
3,7
7,5
11,214,9
18,6
22,4
26,1
29,8
CV Kw
800 1200 1600 2000 2400 2800 R.P.M.400 3200
7 (7)9 (7)
13 (150) 11 (175)
9 (175)
7 (175)
11 (7)13 (7)
12 (150)
8 (175)
6 (175)
8 (7)12 (7)
6 (7)
28
EJE Nº 151EJE Nº 1
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
8 18 27 29 36 39 46 2 5 8 9 11 12 14
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
12Ø 3/4"Ø 1 1/2"2101752500600
CAUDALES
29
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
Min. presión (bar)Max. presión (bar)
400 800 1200 1500 2000 R.P.M.
2,64
5,28
7,93
10,58
13,21
15,85
18,49
21,13
23,78
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Gal/min. Gal/min.
2,64
5,28
7,93
10,58
13,21
15,85
18,49
21,13
23,78
10
20
30
40
50
60
70
80
90
400 800 1200 1500 2000 R.P.M.
l/min. l/min.
12 (7)
14 (7)
8 (7)
5 (7)
11 (7)
9 (7)
2 (7)
400 800 1200 1500 2000 R.P.M.
4
8
12
16
20
24
5,36
10,73
16,09
21,46
26,28
32,18
KwCV
5 (7)12 (7)9 (7)
400 800 1200 1500 2000 R.P.M.
4
8
12
16
20
24
5,36
10,73
16,09
21,46
26,28
32,18
KwCV
8 (7)11(7)14(7)
37,55 28
0
10
5
7,5
3,75
2 (7)
12 (160)
8 (210)
5 (210)
2 (140)
12 (160)
5(210)
9 (207)
14 (140)
11 (210)
8 (210)
2 (140)
14 (140)
11 (210)
9 (207)
30
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
26 40 45 55 60 67 80 88 8 12 14 17 19 21 24 27
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
15Ø1"Ø1"1/22101752500600
CAUDALES
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
En la bomba VQ25 no se monta el cartucho de 88 lts. (27gal.).
31
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
20
40
60
80
100
120
140
160
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 210 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 210 BAR
12
12
21
21
14
14
17
17
19
19
12 12
14 14
17 17
19 19
21 21
20
40
60
80
HP
10
30
50
70
14,9
29,8
44,7
59,7
Kw
7,5
22,4
37,3
52,2
5,3
10,6
15,9
21,1
26,4
31,7
37,0
42,3
US Gal/min
32
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35, VS-35 Y VQ-35
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
66 81 97 112 121 14221 25 30 35 38 45
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
23Ø2"2101752400600
CAUDALES
Ø1"1/4
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
33
Bs
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35,VS-35 Y VQ-35
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
40
80
120
160
200
240
280
320
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 210 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 175 BAR
21
2138
38
25
25
30
30
35
35
38 38
3535
30 30
25 25
21 21
40
80
120
160
HP
20
60
100
140
29,8
59,6
89,5
119,3
Kw
14,9
44,7
74,6
104,4
10,6
21,1
31,7
42,3
52,8
63,4
74,0
84,5
US Gal/min
34
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45
EJE Nº 1 EJE Nº 86EJE Nº 11
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
35,5Ø1"1/2Ø3"1751552200*600
CAUDALES
* Para más detalle ver tabla general
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
138 148 162 180 193 214 240 42 47 50 57 60 67 75
35
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
70
140
210
280
350
420
490
560
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 175 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 175 BAR
57
50
60
60
42
42
47
57
50
47
6060
57
50 50
47 47
42 42
57
50
100
150
200
HP
25
75
125
175
37,3
74,6
111,8
149,1
Kw
18,6
55,9
93,2
130,5
18,5
37,0
55,5
74,0
92,5
111,0
129,4
147,9
US Gal/min
37
- Bombas simples de eje pasante tipo V**T
BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
(Para los gráficos de caudal y potencia, ver los delas correspondientes bombas simples.)
Be
Bomba de eje pasante VK7TC con bomba doble VK64
38
F3 VK 7T C 60 D 86 A A 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 - "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.
2 - Tipo de bomba:VK = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en pulgadasVS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadasVQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas
3 - Modelo de bomba: 4T, 6T y 7T.
4 - Montaje de bomba trasera: Con brida SAE de 2 agujeros.A: Brida SAE-AB: Brida SAE-BC: Brida SAE-C
5 - Caudal: En galones por minuto a 1200 rpm y 7 bar. y en litros por minuto a 1000 rpm y 7 bar.
6 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj).Y = Sentido de giro Izquierda.(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .
7 - Tipo de eje: 1: Cilíndrico con chaveta11: Estriado86: Cilíndrico con chaveta, reforzado
8 - Posición de la salida vista desde el eje:A: En línea con la entradaB: 90° a la derecha con la entradaC: 180° con la entradaD: 90° a la izquierda con la entrada
9 - Posición de la brida de acoplamiento vista desde la brida:A: Girada 45º a la derecha (sentido horario)B: Girada 45º a la izquierdaBridas SAE-B y SAE-C:A: En línea con la brida delanteraB: Girada 90° con la brida delantera
39
CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
TIPOCAUDALES VELOCIDADES
(rpm)PRESIONES
(Bar)
Intermit.Máx.Mín.Gal. a
1200 rpmLts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONESReducción
(1)
Potencianominal
(2)
600175 210
19,5Ø25,4Ø64
812141719212427
2640455560678088*
668197
112121142
212530353845
600175 210 29,5Ø31,8Ø76
138148162180193214240
42475057606775
600 155 175 38Ø38,1Ø89
6,910,411,613,814,616,820,323,8
16,820,324,327,429,333,3
32,336,337,943,246,151,257,4
VK4TVS4TVQ4T
VK6TVS6TVQ6T
VK7TVS7TVQ7T
25001800(VS)
22001800(VS)
24001800(VS)
Be
La bomba acoplada a la bomba V**T* tendrá la brida y el eje de acuerdo a la siguiente tabla:
Modelo
V**TA 16/32 9 30º SAE-A
V**TB 16/32 13 30º SAE-B
V**TC 12/24 14 30º SAE-C
Estriado DP Brida
Eje bomba acoplada
Angulo pres.Nº dientes
La suma de los pares de la bomba V**T y la bomba acoplada a ésta, ambas en presión, no excederá alos pares dados a continuación:
Nº eje
1 31311 31386 392
Par máximoNm
Nº eje
1 39211 56886 588
Par máximoNm
Nº eje
1 58811 80386 803
Par máximoNm
V*4T V*6T V*7T
Reducción de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcularel caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudalteórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revolucionesdel eje.Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x
Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbidaa una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x x
(1)
(2)
Presión (Bar)100
R.P.M.1000
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
1500 125 150
1500 125 150
ACOPLAMIENTO DEL EJE PASANTE
PAR MAXIMO TRANSMISIBLE
PAR MAXIMO DE LA BOMBA ACOPLADA
* En la bomba VQ4T no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)
El par de la bomba acoplada a la bomba V**T, en presión, no excederá a los pares dados en la páginasiguiente según el tipo de conexión.
8,6910
11,411,413,1
1515,714,317,918,62226
4,55,75,75,85,86
6,26,5
40
DIMENSIONES DE LAS BRIDAS TRASERAS DE ACOPLAMIENTO ENLAS BOMBAS DE EJE PASANTE TIPO V**T*
Bridatrasera
(conexión)
Par max.transmitido
Nm
130
315
440 (V*6TC)700 (V*7TC)
A
B
C
Par de apriete de los tornillos 6,5 Kp.m.
41
EJE Nº 1 EJE Nº 11
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
BOMBAS DE EJE PASANTE VK4T, VS4T, VQ4T
Be
EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
42
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
V*6TA 20V*6TB 30V*6TC 38
AModelo
BOMBAS DE EJE PASANTE VK6T, VS6T, VQ6T
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
43
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
BOMBAS DE EJE PASANTE VK7T, VS7T, VQ7T
V*7TA 20V*7TB 30V*7TC 38
AModelo
Be
EJE Nº 11EJE Nº 1 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
45
-Bombas dobles tipo BHP, VK , VS y VQ (Móvil e Industrial)
(Para los gráficos de caudal y potencia, ver los de las correspondientesbombas simples.)
Bd
BOMBAS DOBLES
46
F3 VK 43 21 8 D 1 A A
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 - "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.
2 - Tipo de bomba:BHP = Bomba de 10 paletas, uso Móvil e Industrial, roscas en métrica.
VK = Bomba de 10 paletas, uso Móvil e industrial, roscas en pulgadas.VS = Bomba de 12 paletas, (excepto en los cartuchos de lado tapa de las bombas VS*3,
que son de 10 paletas), uso Industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas.VQ = Bomba de 10 paletas, placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas.
3 - Modelo de bomba: 33,42,42V,43,63,64,73,74 y 76.La bomba VK42 puede llevar en el cartucho pequeño una tapa con válvulas reguladora decaudal y limitadora de presión. En ese caso se añadirá una V: VK42V.
4 - Caudal de la bomba lado eje: En el modelo BHP33 en litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar.En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.(Ver tabla de características).
5 - Caudal de la bomba lado tapa: En los modelos BHP33 y VK42-VS42 en litros por minuto a1000 rpm y 7 Bar. En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.(Ver tabla de características).
6 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj).Y = Sentido de giro Izquierda.(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar desde el extremo del eje) .
7 - Tipo de eje:1= Cilíndrico con chaveta2 = Estriado
11 = Estriado86 = Cilíndrico con chaveta reforzado
8 - Posición de la salida de la bomba lado eje:A: En línea con la entradaB: 90° a la derecha con la entradaC: 180° con la entradaD: 90° a la izquierda con la entrada(Vista desde el eje)
9 - Posición de la salida de la bomba lado tapa:A: 45° a la derecha con la entradaB: 135° a la derecha con la entradaC: 135° a la izquierda con la entradaD: 45° a la izquierda con la entrada(Vista desde el eje)
Bomba lado Eje
Bomba lado Tapa
47
2000
15
PESO(Kgs.)
78101215
2640455560678088*
8182729363946
2589111214
812141719212427
2640455560678088*
668197
112121142
212530353845
2500 150 175
CAUDALES PRESIONES(Bar)
Contin. Interm.Lts.a
1000 rpm
Gal. a1200 rpm
2500 150 175 16
2500 175 210 21
BOMBA LADO TAPA
2500 175 210 31
33
25001800(VS)
175 210 46
175 21025001800(VS)
45
24001800(VS)
175 210
175 21025001800(VS)
55
2500 150 175
CAUDALES PRESIONES(Bar)
Contin.
61618252735384450
2640455560678088*
812141719212427
668197112121142
42475057606775
138 42 15148 47 15,7162 50 14,3180 57 17,9193 60 18,6214 67 22240 75 26
Interm.Lts.a
1000 rpm
Gal. a1200 rpm
175 210
25001800(VS)
175 210
BOMBA LADO EJE
24001800(VS)
175 210
175 210
155 175
175155
155 175
24001800(VS)
BHP33
VK43VS43VQ43
VK63VS63VQ63
VK64VS64VQ64
Reducc.(2)
22001800(VS)
22001800(VS)
Reducc.(2)
Potenc.nomin.
(3)
Potenc.nomin.
(3)
MAX.rpm
TIPO MAX.rpm
2,22,53,23,84,7
0,71,11,11,11,1
8182729363946
2589
111214
0,92,12,83,54,34,34,3
1,94
6,66,97,37,47,6
0,92,12,83,54,34,34,3
6,910,411,613,815,216,820,322,4
16,820,324,327,429,333,3
6,910,411,613,815,216,820,322,4
16,820,324,327,429,333,3
32,336,337,943,246,151,257,4
16,820,324,327,429,333,3
6,910,411,613,815,216,820,322,4
6,910,411,613,815,216,820,322,4
1,94
6,66,97,37,47,6
1,82
2,53
3,7
25001800(VS)
Bd
25689
11121416
0,91,72,84,54,84,85,46,67,8
1,94,35,36,97,68,810,211,913,6
61618252735384450
2568911121416
0,91,72,84,54,84,85,46,67,8
1,94,35,36,97,68,8
10,211,913,6
2640455560678088*
812141719212427
212530353845
668197
112121142
8182729363946
2589111214
0,92,12,83,54,34,34,3
1,94
6,66,97,37,47,6
812141719212427
2000
212530353845
138148162180193214240
42475057606775
VK42VS42VQ42
(1)
VK73VS73VQ73
VK74VS74VQ74
VK76VS76VQ76
22001800(VS)
(Continua en pie de la página siguiente.)
1500 100 125
1500 125 150
1500 125 150
1500 125 150
1500 125 150 1500 125 150
1500 125 150
1500 125 150
1500 125100
* Las bombas VQ42, VQ43, VQ64, VQ74 no montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)
CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS DOBLES DE PALETAS
138148162180193214240
32,336,337,943,246,151,257,4
32,336,337,943,246,151,257,4
4,55,75,75,85,86
6,26,5
4,55,75,75,85,86
6,26,5
4,55,75,75,85,86
6,26,5
4,55,75,75,85,86
6,26,5
8,6910
11,411,413,1
8,69
1011,411,413,1
8,6910
11,411,413,1
1515,714,317,918,62226
1515,714,317,918,62226
48
Reducción del caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a la temperatura de trabajo. Para calcular el caudalaproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudal teórico y dereducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones del eje.
Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x
BOMBA DOBLE TIPO BHP-33
EJE Nº 1
Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presióny revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula:
Potencia real absorbida = Potencia nominal x x
(2)
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
(1)
EJE Nº 2
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
MEDIDAS EN MILÍMETROS
49
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-42, VS-42 y VQ-42
38 85,5 85
76,5
64
2259,5
76,3
53
Ø121
Ø14,3
146
175
13
52,4
26,2 42,8
3/8"x16 UNC
1/2"x13 UNC
Ø25,4 Salida Ø45 Entrada
1/2"BSP Salida
77,7
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
Bd
EJE Nº 11EJE Nº 1 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
Existe una versión con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión en la bomba lado tapa. Su referencia es VK42V.
50
38 101,5 89,5
84
64
2509,5
76,3
76,3
Ø121Ø101,6
Ø14,3
146
175
52,4
26,2 50,8
3/8"x16 UNC
1/2"x13 UNC
893/8"x16 UNC
47,6
22,2
13
6,510,5
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-43, VS-43 Y VQ-43
Ø25,4 Salida Ø64 Entrada
Ø19 Salida 3/4"BSP(Salida opcional)
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 11EJE Nº 1 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
51
38 110,9 98
89,5
78
2759,5
82,5
76,3
Ø148Ø127
Ø17,5
181
213
58,7
30,2 61,9
7/16"x14 UNC
5/8"x11 UNC
3/8"x16 UNC
47,6
16
106,3
22,2
6,522,5
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-63, VS-63 Y VQ-63
Ø31,8 Salida Ø76 Entrada
Ø19 Salida3/4"BSP
(Salida opcional)
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
Bd
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
52
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-64, VS-64 Y VQ-64
38 116,9 110
89,5
78
2919,5
82,5
75
Ø148Ø127
Ø17,5
3/4"BSP(Opcional)
181
213
58,7
30,2 61,9
7/16"x14 UNC
5/8"x11 UNC
Ø31,8 Salida Ø76 Entrada
Ø25,4 Salida
3/8"x16 UNC
52,4
16
106,3
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
MEDIDAS EN MILÍMETROS
26,2
10,522,5
53
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-73, VS-73 Y VQ-73
43 120 120
102,5
85
30412,7
93,7
76,3
Ø148Ø127
Ø17,5
181
213
69,8
35,8 69,8
1/2"x13 UNC
5/8"x11 UNC
Ø38,1 Salida Ø89 Entrada
Ø19 Salida
3/8"x16 UNC
47,6
22,2
16
120,6
3/4"BSP(Salida opcional)
Bd
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
MEDIDAS EN MILÍMETROS
6,5
35
54
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-74, VS-74 Y VQ-74
43 120 136
102,5
83
32512,7
93,7
75
Ø148Ø127
Ø17,5
181
213
69,8
35,8 69,8
1/2"x13 UNC
5/8"x11 UNC
Ø38,1 Salida Ø89 Entrada
Ø25,4 Salida
3/8"x16 UNC
52,4
26,2
16
120,6
3/4"BSP(Salida opcional)
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
10,535
55
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-76, VS-76 Y VQ-76
3/4"BSP(Salida opcional)
Bd
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
57
BOMBAS CON VÁLVULASDEPÓSITOS
- Bombas con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión- Bombas con válvulas y depósito de 1,5 Lts ó 1 Lt. con filtro incorporado- Bombas con válvulas y llave de regulación manual de caudal- Depósitos de aceite de 1,5 litros y 1litro con filtro incorporado
Estas bombas incluyen en un conjunto compacto una bomba de paletas tipo BHP2, unaválvula limitadora de presión y una válvula reguladora de caudal pilotada. También esposible incorporarles un depósito de aceite con cartucho filtrante de papel, con lo que enun espacio reducido, y con un coste económico, disponemos de casi todos los elementosnecesarios para gran cantidad de circuitos hidráulicos simples.
La válvula reguladora de caudal proporciona un caudal de salida constante, aunque varíela velocidad de rotación de la bomba y la carga. La regulación se realiza sin estrangulacióndel caudal, por lo que el calentamiento del aceite y la potencia absorbida son mínimos.
Bv
58
Las válvulas pueden ser reguladas bajo pedido de la siguiente manera:- Caudal: Hasta el límite del cartucho que lleve la bomba.- Presión: desde 15 hasta 150 Kgs./cm².
M12x1,5M14x1,5M16x1,53/8" BSP
SALIDA ENTRADA
Estas medidas son opcionales.Pueden ser combinadas entreellas.
M16x1,5M18x1,53/4" BSP
78
101215
Los caudales representados por las líneas continuas son los queobtendríamos con unas bombas que tuvieran el orificio de salidacalibrado para dar como máximo el caudal nominal del cartucho. Lalínea discontinua representa, como ejemplo, una bomba que tenga elorificio calibrado para un caudal máximo de 18 Litros. (En este caso elcaudal nominal del cartucho es de 15 Litros a 1000 rpm).
CARTUCHOSLtrs./min a 1000 rpm
EJE Nº 3EJE Nº 2EJE Nº 1
BOMBAS SIMPLES CON VÁLVULAS TIPOS B2V
59
Las válvulas pueden ser reguladas bajo pedido de la siguiente manera:- Caudal: Hasta el límite del cartucho que lleve la bomba.- Presión: desde 15 hasta 150 Kgs./cm².El depósito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25µ
B2VC(1,5 ltrs)
B2VA(1 ltr)
M12x1,5M14x1,5M16x1,53/8" BSP
SALIDA ENTRADA
Estas medidas son opcionales.Pueden ser combinadas entreellas.
Ø 1378
101215
CARTUCHOSLtrs./min a 1000 rpm
BOMBAS SIMPLES CON VÁLVULAS, DEPOSITOY FILTRO TIPOS B2VA (1Lt.) Y B2VC (1,5 Lts.)
EJE Nº 1 EJE Nº 2 EJE Nº 3
Los caudales representados por las líneas continuas son los queobtendríamos con unas bombas que tuvieran el orificio de salidacalibrado para dar como máximo el caudal nominal del cartucho. Lalínea discontinua representa, como ejemplo, una bomba que tenga elorificio calibrado para un caudal máximo de 18 Litros. (En este caso elcaudal nominal del cartucho es de 12 Litros a 1000 rpm).
Bv
60
El conjunto completo de regulador puede ser montado en cualquier bomba conválvula reguladora de caudal que tenga la salida de M16x1,5. Su referencia parapedidos es BV02401
Con este regulador podemos modificar el caudal de salida de cualquierade las bombas B2V anteriores. El caudal seleccionado se mantieneconstante aunque varíe la velocidad y la carga de la bomba. La regulaciónse realiza sin estrangulamiento del caudal de aceite
TIPOSB2VRC: Bomba con válvulas reguladoras de caudal y presiónB2VARC: Bomba con válvulas reguladoras y depósito de 1 Ltr.B2VCRC: Bomba con válvulas reguladoras y depósito de 1,5 Ltrs.
BOMBAS SIMPLES CON VÁLVULAS YREGULADOR MANUAL DE CAUDAL
61
El depósito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25µ
DEPÓSITOS CON FILTRO DE PAPELTIPOS FR01000 (1,5 Ltrs.) Y FR05050 (1Ltr.)
(Sin soporte)
Dp
62
DEPÓSITOS CON FILTRO DE PAPELTIPOS FR04000 (1,5 Ltrs.) Y FR05000 (1Ltr.)
(Con soporte de aluminio)
El depósito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25 µ
64
CODIFICACIÓN DE MOTORES
1 - "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.
2 - Tipo de motor:MHP = Motor de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en métrica
3 - Modelo de motor:Modelos 2.
4 - Caudal: En litros por minuto a 1000 rpm y 7 bar.
5 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj).Y = Sentido de giro Izquierda.(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .
6 - Tipo de eje:Ver en cada bomba
7 - Posición de la salida vista desde el eje:A: En línea con la entradaB: 90° a la derecha con la entradaC: 180° con la entradaD: 90° a la izquierda con la entrada
F3 MHP 2 10 D 1 A1 2 3 4 5 6 7
65
Mt
PESO(Kgs.)Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpmPar Teórico(N.m)(1)
Pot. Nominal(CV)(2)3,6
7 8 10 12 152,2 2,5 3,2 3,8 4,711 13 16 19 241.5 1.7 2.1 2.5 3.1
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
CAUDALES
Mín.
300
Contin.
150
PRES. (Bar)
Interm.
VELOCIDAD (rpm) (3)
175
CONEXIONES
1/2" BSP1/2" BSP
Entrada SalidaMáx. Continua
3000 3500
Máx. Intermit.
EJE Nº 3EJE Nº 2EJE Nº 1
(1): Par Teórico en N.m a 100 Bar.(2): Potencia Nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm.(3): Para presiones por debajo de 100 bar, la velocidad máxima puede aumentarse en un 20%.Diagramas de caudal y potencia transmitida: ver los correspondientes a la bomba BHP-2.
MOTOR TIPO MHP-2
Salida 3/4"BSP
Entrada1/2" BSP
20
11
61
93
112
97
5
80
40
58
Ø10,2
50 f7
66
CODIGO DE PEDIDOMD4C - 075 - 1 - N - 00 - C 1 02..
Series de drenaje externo Modificación
Cudal nominal (par) 01 = Roscado a1 5/16’’ UNFDrenaje 9/16’’-18 UNF
02 = Brida de 4 tornillos SAE3/8’’-16 UNCDrenaje 9/16’’-18 UNF
03 = Roscado a 3/4’’ BSPDrenaje 3/8‘’ BSP
04 = Brida de 4 tornillos SAE3/8-16 UNCDrenaje 3/8‘’ BSP
M4 = Brida de 4 tornillos SAEM10x20Drenaje 3/8’’ BSP
024 (0,39 Nm/bar)027 (0,45 Nm/bar)031 (0,55 Nm/bar)043 (0,74 Nm/bar)055 (0,93 Nm/bar)067 (1,13 Nm/bar)075 (1,27 Nm/bar)100 (1,56 Nm/bar)
Tipo de juntas1 = 1
Tipo de Eje1 = Enchavetado (SAE B)2 = Enchavetado (no SAE)3 = Estriado (SAE B)9 = Especial (no SAE)
Tipo de diseño
Modos de instalación
01 = Lateral (izda/dcha)02 = Lateral (arriba/ abajo)
Sentido de giroN = Bi-direccional
Modelo No.
CODIGO DE PEDIDO Y CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO - MD4C
Caudal de entrada a n = 2000 RPMPar T
a n = 2000 RPMPotencia de Salidaa n = 2000 RPMDesplazamiento
volumétrico (Vi)Teórico a 175 bar ? p a 175 bar ? p a 175 bar ? pModelo
cc/ rev l/min l/min Nm kW
MD4C - 024 24.4 49.0 63.0 60.5 12.7
MD4C - 027 28.2 56.0 70.0 70.0 14.7
MD4C - 031 34.5 69.0 83.0 86.8 18.0
MD4C - 043 45.5 93.0 107.0 120.0 25.1
MD4C - 055 58.8 118.0 132.0 149.0 31.2
MD4C - 067 71.1 142.0 156.0 170.0 35.6
MD4C - 075 80.1 160.0 174.0 198.0 41.5
MD4C - 100 100.0 200 217.5 247.5 51.2
CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMIENTO (24 cSt)
A
A
BB
DRENAJE
DRENAJE01 02
Sentido agujas A= entradareloj B= salida
Sentido contrario A= salidaagujas reloj B= entrada
Vista desde el final del eje: Modos de instalación
0 10035 140 175
12
20
24
28
32
36
16
8
0
4
24 cSt10 cSt
FUGAS INTERNAS
Modos de Conexión
Presión (bar)
Fuga
s int
erna
s (l/m
in)
67
DIMENSIONES, EJES Y MODOS DE CONEXIÓN -MD4C
MODOS DE CONEXIÓN
A B
A B
CONEXIÓNES ROSCADAS SAE
CONEXIÓNES ROSCADAS BSP
A B
AGUJEROS PROFUNDIDADPROFUNDIDAD VERSIÓN MÉTRICA
PAR DE MONTAJE
2 AGUJEROS
2 AGUJEROS
2 AGUJEROS
PROFUNDIDAD
PROFUNDIDAD
CONEXIÓN SAE Y BSP ROSCADA
DRENAJE
TIPO DE EJE
CODIGO DE EJE 9CODIGO DE EJE 1 CODIGO DE EJE 2 CODIGO DE EJE 3
Eje estriadoClase 1
DientesAngulo de presión
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
Peso: 15,4 Kg
Mt
68
GRAFICAS (Velocidad, potencia y par) - VISCOSIDAD : 24 cSt (45º) - MD4C
100
75
15
25
30
20
10
0
5
50
25
00 500100 1000
T=175 bar
P=175 barT=140 barP=140 bar
T=105 barP=105 bar
T=70 bar P=70 bar
T=35 barP=35 bar
1500 2000 2500 3000 3600
100
75
15
25
30
20
10
0
5
50
25
00 500100 1000
T=175 bar
P=175 barT=140 bar
P=140 barT=105 bar P=105 bar
T=70 bar P=70 bar
T=35 barP=35 bar
1500 2000 2500 3000 3600
100
75
15
25
30
35
20
10
0
5
50
25
00 500100 1000
T=175 bar
P=175 bar
T=140 bar
P=140 barT=105 bar P=105 bar
T=70 barP=70 bar
T=35 bar P=35 bar
1500 2000 2500 3000 3600
100
125
150
75
15
2530
35
40
45
50
20
10
0
5
50
25
00 500100 1000
T=175 bar
P=175 barT=140 bar
P=140 barT=105 bar P=105 bar
T=70 bar P=70 bar
T=35 bar P=35 bar
1500 2000 2500 3000 3600
Par T
(Nm
.)
Poten
cia (k
W.)
MD4C024
MD4C043
MD4C031
MD4C027
Velocidad(RPM)
Velocidad (RPM)
Velocidad (RPM)
Velocidad (RPM)
Par T
(Nm
.)Pa
r T (N
m.)
Par T
(Nm
.)
Poten
cia (k
W.)
Poten
cia (k
W.)
Poten
cia (k
W.)
69
GRAFICAS (Velocidad, potencia y par) - VISCOSIDAD : 24 cSt (45º) - MD4C
100
125
150
175
75
15
2530354045505560
20
10
05
50
25
00 500100 1000
T=175 bar
P=175 barT=140 bar
P=140 barT=105 barP=105 bar
T=70 barP=70 bar
T=35 barP=35 bar
1500 2000 2500 3000 3600
MD4C055
MD4C067
MD4C075
Par T
(Nm
.)
Poten
cia (k
W.)
Velocidad (RPM)
100
125
150
175
200
225
7515
2530354045505560
20
10
05
50
25
00 500100 1000
T=175 barP=175 bar
T=140 bar P=140 bar
T=105 barP=105 bar
T=70 barP=70 bar
T=35 barP=35 bar
1500 2000 2500 3000 3600
100
125
150
175
200
225
7515
2530354045505560
20
10
05
50
25
00 500100 1000
T=175 bar
P=175 barT=140 bar
P=140 barT=105 bar P=105 bar
T=70 bar
P=70 barT=35 bar
P=35 bar
1500 2000 2500 3000 3600
Velocidad (RPM)
Velocidad (RPM)
Par T
(Nm
.)Pa
r T (N
m.)
Poten
cia (k
W.)Mt
72
VK42070
VK43070
VK63070
VK64070
VK73070
VK74070
VK76070
BH04030
BH04028
BH06033
VK35073
BH04028
BH07027
BH04030
VK35073
-
BH04030
BH06030
VK50006
BH06033
BH07027
VK50006
BH06033
BH07027
BH04030
BH04028
VK73073
VK50006
BH04028
VK73073
BH04030
BH04028
VK76073
BH06033
P
A
P
A
P
A
Pe
A
Pt
Pe
A
Pt
Pe
A
Pt
Pe
A
Pt
Pe
A
Pt
Pe
A
Pt
Pe
A
Pt
77,7
47,6
120,6
130,1
42,85
22,2
69,85
77,75
80
45
135
152
13
-
-
-
105
65
153
162
40
29
39
39
26
19
30
28
20
-
-
-
VK25070
VK35070
VK45070
BH04030
BH04028
BH06033
BH06030
BH04028
BH07027
20
26
30
30
35
10,5
13
12,5
14,5
14,5
BH04041
BH06041
BH07041
P
A
P
A
P
A
52,4
69,85
58,7
88,9
106,3
26,2
35,7
30,14
50,8
61,9
47
65
58
86,5
107
8
12,5
11
13
13
70
97
87
115
138,3
20
39
30
30
35
16,5
19,5
19
23
23
Tipo debomba
ReferenciasBrida (1) Grupo (2)A B C D E F G H I J
BH*4
BH*6
BH*7
V*25
V*35
V*45
Ver brida de Aspiración de BH*4
Ver brida de Aspiración de BH*4
Ver brida de Aspiración de BH*4
13
10,5
16,5
16,5
Ver brida de Aspiración de BH*4
Ver brida de Aspiración de BH*4
Ver brida de Aspiración de BH*4
Ver brida de Presión de BH*4
Ver brida de Presión de BH*4
Ver brida de Presión de BH*4
Ver brida de Presión de BH*4
Ver brida de Presión de BH*4
Ver brida de Presión de BH*6
Ver brida de Presión de BH*6
Ver brida de Presión de BH*6
Ver brida de Presión de BH*6
Ver brida de Aspiración de BH*7
Ver brida de Aspiración de BH*7
Ver brida de Aspiración de BH*7
Ver brida de Aspiración de V*35
Ver brida de Aspiración de BH*6
Ver brida de Presión bomba lado tapa de V*43
Ver brida de Presión bomba lado tapa de V*43
Ver brida de Aspiración de V*73
No monta brida de presión (ver tapa bomba BHP2)
(A)(P)
(Pe)(Pt)(1)(2)
Brida de Aspiración (Bombas simples y dobles).Brida de Presión (Bombas simples).Brida de Presión de la bomba lado eje (Bombas dobles).Brida de Presión de la bomba lado tapa (Bombas dobles).Las Bridas que se sirven sueltas incluyen la junta tòrica, pero no los tornillos.Los Grupos de bridas incluyen las de aspiración y presión, las juntas tóricas, y los tornillos específicos para la bomba.
Cuando se deba trabajar con Fluidos ininflamables, se debe especificar en el pedido, pues las juntas tóricas son especiales.
V*42
V*43
V*4T
V*63
V*6T
V*64
V*73
V*7T
V*74
V*76
2½"x11 BSP
¾"x14 BSP
Ø102,3
Ø114,3
¾"x14 BSP
1½"x11 BSP
1¼"x11 BSP
2½"x11 BSP
3"x11 BSP
75
CARTUCHOS DE REPUESTO
- Cartuchos TDZ adaptables a bombassimples, dobles y triples Vickers y Caterpillar.
Ct
76
CR21008CR21004CR21005CR21006CR21007CR21009
CR11009CR11004CR11005CR11006CR11008CR11007CR11011CR11010
CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLESCARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
CARTUCHO PRIMERO DE BOMBAS DOBLES
TIPO DE BOMBACAUDAL NOMINAL
812141719212427
25VV*25V*4T
2520V*V*43
2640455560678088
30V
CR10005CR10000CR10001CR10002CR10004CR10003CR10007CR10006
42475057606775
138148162180193214240
CR10030CR10031CR10032CR10034CR10033CR10035CR10036
CR11034CR11035CR11036CR11038CR11037CR11039CR11040
45VV*45V*7T45**VV*7*
CARTUCHO SEGUNDO DE BOMBAS DOBLES
2589
111214
2520V3520V4520VV*43V*63V*73
8182729363946
CR21026CR21027CR21028CR21032CR21029CR21030CR21031
CR20020CR20021CR20022CR20026CR20023CR20024CR20025
812141719212427
3525V4525VV*64V*74
2640455560678088
CR21019CR21014CR21015CR21016CR21018CR21017CR21021CR21020
CR20015CR20010CR20011CR20012CR20014CR20013CR20017CR20016
212530353845
668197
112121142
CR10024CR10020CR10021CR10022CR10023CR10025
CR11028CR11024CR11025CR11026CR11027CR11029
35VV*35V*6T35**VV*6*
212530353845
668197
112121142
CR20004CR20000CR20001CR20002CR20003CR20005
4535VV*76
CR: Junta NBR, 10 paletasCQ: Junta NBR, 10 paletas, con placas
CON TAPAS DE FUNDICION(VK)
Giro DERECHA Giro IZQUIERDA
2428
7688
CR10010CR10011
CR11012CR11013
APLICACIONES MOVILESCT: Junta VITON, 10 paletasCF: Junta VITON, 10 paletas, con placas
gal/min.(1200 rpm)
l/min.(1000 rpm)
CON PLACAS DE BRONCE (VQ)
Giro DERECHA Giro IZQUIERDA
CQ10005CQ10000CQ10001CQ10002CQ10004CQ10003CQ10007
CQ11009CQ11004CQ11005CQ11006CQ11008CQ11007CQ11011
CQ11012CQ11013
CQ10010CQ10011
CQ11028CQ11024CQ11025CQ11026CQ11027CQ11029
CQ10024CQ10020CQ10021CQ10022CQ10023CQ10025
CQ11034CQ11035CQ11036CQ11038CQ11037CQ11039CQ11040
CQ10030CQ10031CQ10032CQ10034CQ10033CQ10035CQ10036
En VQ no se montan
CQ20020CQ20021CQ20022CQ20026CQ20023CQ20024CQ20025
CQ21026CQ21027CQ21028CQ21032CQ21029CQ21030CQ21031
CQ20015CQ20010CQ20011CQ20012CQ20014CQ20013CQ20017
CQ21019CQ21014CQ21015CQ21016CQ21018CQ21017CQ21021
CQ20004CQ20000CQ20001CQ20002CQ20003CQ20005
CQ21008CQ21004CQ21005CQ21006CQ21007CQ21009
En VQ no se montan
2589
111214
8182729363946
CR10102CR10105CR10108CR10109CR10111CR10112CR10114
CR11102CR11105CR11108CR11109CR11111CR11112CR11114
CQ10102CQ10105CQ10108CQ10109CQ10111CQ10112CQ10114
CQ11102CQ11105CQ11108CQ11109CQ11111CQ11112CQ11114
20VV*20
REFERENCIAS DE CARTUCHOS TDZ
77
CS: Junta NBR, 12 paletasCV: Junta VITON, 12 paletas
Ct
CR: Junta NBR, 10 paletas
APLICACIONES INDUSTRIALES
REFERENCIAS DE CARTUCHOS TDZ
812141719212427
2640455560678088
CS11008CS11012CS11014CS11017CS11019CS11021CS11024CS11027
CS10008CS10012CS10014CS10017CS10019CS10021CS10024CS10027
25VVS4T
2520VSVS43
212530353845
668197
112121142
CS31021CS11025CS11030CS11035CS11038CS11045
CS30021CS10025CS10030CS10035CS10038CS10045
35VVS35VS6T
35**VSVS6*
42475057606775
138148162180193214240
CS11042CS11047CS11050CS11057CS11060CS11067CS11075
CS10042CS10047CS10050CS10057CS10060CS10067CS10075
45VVS45VS7T
45**VSVS7*
812141719212427
2640455560678088
CS41008CS41012CS41014CS21017CS21019CS21021CS21024CS21027
CS40008CS40012CS40014CS20017CS20019CS20021CS20024CS20027
3525VS4525VS
VS64VS74
CS41021CS21025CS21030CS21035CS21038CS21045
CS40021CS20025CS20030CS20035CS20038CS20045
668197
112121142
212530353845
4535VSVS76
**20VSVS*3
2589
111214
8182729363946
CR20020CR20021CR20022CR20026CR20023CR20024CR20025
CR21026CR21027CR21028CR21032CR21029CR21030CR21031
CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLESCARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
CARTUCHO PRIMERO DE BOMBAS DOBLES
TIPO DE BOMBACAUDAL NOMINAL
gal/min. (1200 rpm) l/min. (1000 rpm)
SENTIDO DE GIRO
DERECHA IZQUIERDA
CARTUCHO SEGUNDO DE BOMBAS DOBLES
79
- Identificación de los cartuchos, cambio de sentido degiro, y normas para reparaciones.
NORMAS DE USO Y REPARACION
Nr
80
Para lograr la identificación correcta del cartucho y la bomba, nos auxiliaremos con lastres próximas páginas siguiendo el orden de éstas de la forma siguiente:
- DIMENSIONES Y CAUDALLocalización del tipo de bomba con ayuda de la tabla de dimensiones, y del caudal de ésta,observando la cifra grabada en el anillo volumétrico en las zonas indicadas. (Galones/min.a 1200 rpm).
- CASQUILLO DE APOYO Y SENTIDO DE GIROMediante la localización del casquillo de apoyo podremos averiguar si el cartucho pertenecea una bomba simple o a una doble. En esta página encontraremos ayuda también paraidentificar el sentido de giro.
Debido a la dificultad que se presenta en la práctica para averiguar lareferencia de los cartuchos de recambio, unas veces por pérdida de la placade características de la bomba, otras por carecer del catálogo de repuestosde la máquina, creemos conveniente incluir unas hojas que permitanidentificar exactamente la muestra, y que den unos consejos para uncorrecto montaje.
81
20V 25V 30V 35V 45V
C
A
B
TIPO DE BOMBADIMENSIONES
81,8 99,5 140,5118,4110,5
82,6 96,8 96,8 133,3114,25
47,15 52,15 52,15 72,15 80,15
2,300 3,800 4,100 6,400 10,200
B
A
C
Tapa de presión
Estator o anillo volumétricoTapa de aspiración
en mm.
El caudal figura grabadoen esta zona
CAUDALES
en Gal. a 1.200 rpm
PESO aprox. en Kg.
2589111214
812141719212427
2428
212530353845
42475057606775
IDENTIFICACIÓN
Nr
DIMENSIONES Y CAUDAL
82
IZQUIERDA
DERECHA
IZQUIERDA DERECHA
El sentido de giro de las bombas es elque corresponde mirando desde el eje.
Para determinar el sentido de giro de la bomba ha de mirarse desde el eje. De estamanera, si gira en el sentido de las agujas del reloj, será derecha, y en el caso de que seaanti horario, izquierda.
Hay que tener en cuenta que cuando extraemos el cartucho y lo apoyamos sobre latapa de presión, el giro se ve al revés. En cualquier caso, la flecha grabada en el estatoro anillo volumétrico indica el real. (Ver dibujos).
SENTIDO DE GIRO
Casquillo de apoyo
Va montado siempre enla placa de aspiración.Todas las bombassimples lo llevan.
IDENTIFICACIÓN
83
SENTIDO DE GIRO
Cartucho segundo
Bomba con giroIZQUIERDA
IZQUIERDA
Las bombas dobles tienen la particularidad de llevar los dos cartuchos en posiciónopuesta entre sí, por lo que al ponerlos sobre la tapa de presión, aparentemente tendrán elgiro contrario. En cualquier caso la flecha marcada en el estator nos dá el sentido correcto.(El del cartucho segundo coincidirá siempre con el de la bomba).
IZQUIERDA
DERECHABomba con giro
DERECHADERECHA
Cartucho primero Cartucho segundo
En las bombas dobles va montadosolamente en el cartucho primero.(Los cartuchos segundos no llevan)
Casquillo de apoyoCartucho primero
Nr
IDENTIFICACIÓN
84
Es imprescindible antes de empezar el desmontaje, disponer de un lugar de trabajoescrupulosamente limpio, así como las manos del operario y herramientas a utilizar, ya quepor tratarse de un conjunto de grán precisión, mecanizado con tolerancias dentro del campode milésimas de milímetro, cualquier impureza abrasiva puede deteriorarlo en pocosminutos, o causar daños que disminuyan su rendimiento.
Igualmente deberá evitarse cualquier golpe por insignificante que éste sea, teniendoespecial cuidado con todas las aristas, las zonas de asiento del estator, y con las placasde aspiración y presión.
Tomadas todas las precauciones, podemos proceder por el siguiente orden:
1º Apoyando el cartucho en el banco de trabajo por la placa de presión, ysujetando con la mano, desenroscaremos los dos tornillos que fijan todo elconjunto, y extrayendo éstos y los pasadores, si los lleva, quitaremos la placade aspiración desplazándola lateralmente, ya que generalmente seencuentra pegada por el aceite de protección, depositándola en el banco,sobre un papel limpio preferentemente blanco.
2º De igual forma se procederá con el estator, rotor y paletas.Una vez desmontado el conjunto, procédase a colocar el rotor sobre la placade presión, con la flecha grabada en éste (ver detalle dentro del círculo enfig. 3), indicando el sentido de giro deseado. A continuación, introducir laspaletas interiores en las exteriores (Fig. 4). Seguidamente introducirlas en suranura completamente hasta el fondo, y con la arista de cierre de la paletaexterior en el sentido de giro hacia delante como indica la flecha del dibujocorrespondiente.
3º Tomar el estator, y asegurándonos de que no ha quedado ninguna partículade suciedad en la superficie de apoyo, lo depositaremos sobre la placa depresión posicionándolo en el sentido de giro deseado, haciendo coincidir loschaflanes donde están grabados el caudal y la flecha indicadora del sentidode giro, con las lumbreras de aspiración.
4º Colocar la placa de aspiración, los pasadores y los dos tornillos, debiendoquedar éstos en la posición contraria a la que se encontraban antes dedesmontar, según se puede ver en las figuras. (obsérvese que la operaciónha consistido en dar un giro de 180º al conjunto de estator, rotor ypaletas). Apriétense con moderación y sumérjase el cartucho completoen aceite limpio de circuito hidráulico durante unos minutos, quedandolisto para su montaje.
Tenemos que hacer notar con insistencia en que no siempre coincide el sentido de giro delos cartuchos con el de la bomba, por lo que se ha de poner especial cuidado en suidentificación. (Ver páginas anteriores).
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Sentido de giro DERECHA
Placa de presión
A B
Fig. 1
A B
A B
Fig. 2
BA
BA
Fig. 3
A B
Fig. 4 Fig. 4
Sentido de giro IZQUIERDA
Sentido de giroFlecha grabada en eldiámetro exterior del rotor
180º180º
Sentido de giro
CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO
DEL CARTUCHO
Nr
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SUSTITUCIÓN DE CARTUCHOS
Es condición imprescindible para obtener éxito en el nuevo repuesto, seguir los consejossiguientes:
1º - Se controlará si en la zona de asiento del cartucho(zona sombreada del dibujo) se ha hecho por el uso unahuella. En caso afirmativo su profundidad no debe sersuperior a 0,01 mm., (se podría observar incluso con lauña). En este caso será conveniente cambiar o rectificar latapa o cuerpo de la bomba que presente éste defecto, puesde lo contrario los valores de rendimiento y ruido no seránlos correctos. (En el caso de que no dispongan de mediospara rectificar el asiento, TDZ dispone -para venta alpúblico- de una pequeña máquina especialmente diseñadapara este trabajo).
2º - Se observará el cartucho que tenemos que sustituir, y en caso de que muestre undesgaste normal, simplemente se cambiará el aceite del depósito y del circuito, y secambiarán o limpiarán los filtros.
3º - En el caso de que el cartucho usado mostrase gripajes en las placas de aspiracióny presión, en el rotor, etc., será conveniente desmontar la bomba por completo, y comprobarsi la chaveta del acoplamiento se encuentra en buen estado, ya que podría haberse cortado.A continuación se pondrá el eje entre puntos, y se comprobará si está torcido o retorcido,sustituyéndolo en el caso de presentar algún defecto.
Extraer todo el aceite del circuito y demás elementos, limpiar perfectamente eldepósito, y si se dispone de un cartucho usado, montarlo y hacer funcionar la máquinadurante 15 minutos por lo menos, accionando todos los mandos. Para efectuar estaoperación, es conveniente utilizar la menor cantidad posible de aceite, ya que habría quesustituir el utilizado, aunque puede volverse a usar después de haber sido pasado por unfiltro de no más de 5 micras, ya que no habría perdido sus aditivos.
Sustituir o limpiar todos los filtros, montar el nuevo cartucho y llenar el depósito hastasu nivel de aceite nuevo.
REPARACIÓN DE CARTUCHOSHOLGURA MÍNIMA ENTRE ANILLO VOLUMÉTRICO Y ROTOR
MODELO Pulgadas Milímetros
20V 0.0007 0,01825V 0.0012 0,03030V 0.0014 0,03535V 0.0015 0,03845V 0.0016 0,040
La longitud de las paletas debe ser de 0,005 a 0,010 milímetros(0.0002 a 0.0004 pulgadas) menos que el grueso del rotor.
*
Es necesario para reconstruir cartuchos, disponer de rectificadoras, lapeadoras einstrumentos de medida que sean capaces de operar en el campo de las milésimas.
RECOMENDACIONES PARA LA REPARACIÓN
DE BOMBAS Y CARTUCHOS
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PARES DE APRIETE DE LOS TORNILLOS DE BOMBAS
25-20V 10,5 6,5
35-20V 22,5 6,5
35-25V 22,5 10,5
45-20V 35 6,5
45-25V 35 10,5
45-35V 35
20V 6,5
25V 10,5
35V 22,5
45V 35
Referencia Par de apriete en Kp.m
BOMBASDOBLES
BOMBASSIMPLES
3Tensar los tornillos con un par no mayor de0,5 a 1 Kp.m antes de proceder al aprietefinal, siguiendo el orden que se indica en eldibujo.
4
1
2 Nr
RECOMENDACIONES PARA LA REPARACIÓN
DE BOMBAS Y CARTUCHOS
Carter Tapa
Bridas traseras de acoplamiento en las bombas de eje pa-sante tipo V**T*
Par de apriete de los tornillos: 6,5 Kp.m.