INFERCA: Fabricación de durmientes postensados y modernización de su planta- VII SEVEFEME 2011
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Presentación de José Luis Ocanto Reyes de la empresa INFERCA, sobre "Fabricación de durmientes postensados y modernización de su planta" en el VII Seminario Venezolano de Ferrocarriles y Metros (SEVEFEME) 2011, organizado por la Asociación Civil GRUPO RIEL, en Ciudad Guayana del 16 al 17 de noviembre de 2011
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Insumos Ferroviarios INFERCA, C.A. es la única empresa Venezolana fabricante de Durmientes de Concreto
Postensado, que a partir del año 1982 inicia sus labores con un capital mixto bajo licencia Dywidag Systems con las
especificaciones de la empresa alemana Dywidag Systems International GmbH para el sector Ferroviario Nacional e
Internacional.
En sus comienzos, la producción era escasa motivado a que se fabricaban durmientes solo para el mantenimiento de las
vías férreas existentes en el país, a mediados de los años 2001-2002 se comienza a incrementar la producción, debido a
la incorporación de nuevos clientes y la demanda que estos exigían para la rehabilitación y construcción de nuevos
tramos, gracias al Plan Ferroviario Nacional impulsado por el actual gobierno comandado por nuestro Presidente
Hugo Rafael Chávez Frías y a los esfuerzos del personal técnico y profesional de Inferca que han sido piezas
fundamentales para el fortalecimiento de esta empresa . En el año 2006 Inferca pasa a ser 100% del Estado
Venezolano, adquiriendo la gran responsabilidad de fabricar los durmientes necesarios para la construcción de los
13.665 Km de vía férrea en todo nuestro país.
RESEÑA HISTORICA
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Somos una Empresa de Producción, que contribuye con el Desarrollo
del Plan Ferroviario Nacional, a través de la fabricación de
durmientes, comercialización de componentes y accesorios para la
instalación de vías férreas, así como la elaboración y ejecución de
proyectos obras civiles y de ingeniería ferroviaria.
MISION
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Ser una empresa moderna y competitiva en la Producción, dirigida al
fortalecimiento de la demanda de insumos para la consolidación del
desarrollo integral del Plan de Desarrollo Ferroviario Nacional,
comercializando productos con los mas altos estándares nacionales e
internacionales; sustentado en modernos procesos tecnológicos contando
con un talento humano calificado y comprometido.
VISION
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OBJETIVO
• Fabricar durmientes de concreto según exigencias del cliente.
• Garantizar que el proceso productivo sea de óptima calidad.
• Fomentar alianzas estratégicas que permitan mantener actualizada la infraestructura de la planta.
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NUESTROS PRINCIPALES CLIENTES INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL ESTADO,
I.F.E. C.V.G. FERROMINERA DEL ORINOCO, C.A.
BAUXILUM.
SIDOR.
METRO DE MARACAIBO.
DRUMOND.
PETROLEOS DE VENEZUELA. (PEQUIVEN)
CONSORCIO CONTUY.
METRO CARACAS.
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Pieza de forma prismática, de madera, acero, polímero o concreto,
colocadas en forma perpendicular a los rieles y que le sirve de soporte
por medio de distintos tipos de fijaciones; distribuye sobre el balasto las
cargas transmitidas por el paso del material rodante, y mantiene
invariable la trocha de la vía.
DURMIENTE
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Servir de amortiguador a los efectos dinámicos.
FUNCIÓN
Mantener los rieles de la vía en la separación necesaria (trocha).
Distribuir las cargas sobre el balasto.
Resistir los impulsos transversales.
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Longitud 2.500 mm.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Ancho Inferior 300 mm.
Altura máxima 227,50 mm.
Inclinación del asiento 1:40.
Peso aproximado 315 Kg.
Ancho de trocha 1.435 mm
Dimensiones del durmiente
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COVENIN 277: 2000 Concreto. Agregados. Requisitos
COVENIN 255:1998 Agregados. Determinación de la composición granulométrica.
COVENIN 258:1977 Método de ensayo para determinar por lavado el contenido de material más fino
que el cedazo 75 micras en agregados minerales.
COVENIN 264:1977 Método de ensayo para determinar el cociente entre la dimensión máxima y la
dimensión mínima en agregados gruesos para concreto.
COVENIN 1124:1998 Agregado grueso. Determinación del porcentaje de caras producidas por
fracturas.
MANUAL DE ESPECIFICACIONES para la fabricación de durmientes de concreto postensado P-tec,
Dywidag con el método de desencofrado inmediato.
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Resistencia mínima del concreto a la compresión simple, sobre cubos con dimensiones de 20x20x20cm:
Rcc (7) mayor o igual a 400 Kg. /cm2 Rcc (28) mayor o igual a 500 Kg. /cm2
PARAMETROS DE CALIDAD
Resistencia minima del Concreto
Ensayo de flexión del durmiente mínimo 38.8 KN.
Resistencia mínima del concreto a la flexo tensión, sobre vigas de 10x15x70 cm:
Rcc (7) mayor o igual a 50 Kg. /Cm2
Fuerza de tensado 295 kn
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La planta cuenta con tres líneas de producción, cada una con capacidad real de vaciado de 200 durmientes por turno para una capacidad de producción instalada de 24.000 durmientes por mes.
El vaciado y desencofrado es inmediato, permitiendo obtener elevados rendimientos de producción.
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Insumo básico para la preparación del concreto, normalmente procesada con el dragado de ríos y en ocasiones también se obtiene de areneras regional y nacionales.
Se realizan ensayos de caracterización de algunos parámetros físico químicos para evaluar su condición.
MATERIA PRIMA UTILIZADA EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
Agregado Fino y AcopioAgregado Fino y Acopio
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Insumo básico para la preparación del concreto, normalmente procesada con el dragado de ríos obteniendo canto rodado que luego son procesados para conseguir la piedra picada.
Se realizan ensayos de caracterización de algunos parámetros físico químicos para evaluar su condición.
Agregado Grueso y Acopio
MATERIA PRIMA UTILIZADA EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
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Este insumo, es el responsable de formar el aglomerante con la arena para unir la piedra picada y dar origen al concreto u hormigón.
Se realizan ensayos de caracterización de algunos parámetros físico químicos para evaluar su condición.
Cemento y Silos de Almacenamiento
MATERIA PRIMA UTILIZADA EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
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Producto químico utilizado
para rociar internamente los
moldes de durmientes y de esta
manera facilitar la salida de la
pieza prismática moldada.
INSUMOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
Desmoldante
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Este producto de manufacturación
nacional, se utiliza en el área de
postensado para preparar una mezcla
con cemento y agua, su función es
proteger las barras de acero colocadas
en el durmiente de la corrosión.
INSUMOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
Aditivo Super Plastificante
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Producto de fabricación nacional a
base de emulsión asfáltica, se utiliza
en la etapa final de postensado
aplicándola a las caras extremas del
durmiente donde se aplico un mortero
de sellado para proteger las
campanas, tuercas y extremos de las
barras del efecto de oxidación.
INSUMOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
Prymer Asfaltico
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Elementos metálicos de acero, estas
piezas son colocadas en el área de
vaciado y se fijan cuatro piezas
para que queden insertas en el
concreto del durmiente y son el
apoyo o asiento de las tuercas
utilizadas en el proceso de
postensado.
INSERTOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
CAMPANASCAMPANAS
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Pieza de acero dulce nacional
maquilado en el país, se utilizan cuatro
piezas en el área de vaciado para que
queden insertos en el concreto del
durmiente, estas placas serán el
anclaje o soporte de la fijación tipo RN
o J2 de adaptación.
Actualmente se utilizan en el proyecto
IFE Barquisimeto Puerto Cabello.
INSERTOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
Placa para Fijacion RNPlaca para Fijacion RN
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Elemento plástico de fabricación
Europea, se colocan cuatro piezas en el
área de vaciado para que queden
insertas en el concreto del durmiente y
sirvan de anclaje del perno fijación
Vossloh, actualmente se utilizan en el
proyecto IFE, FMO, CONTUY, OIV y
Metro de Maracaibo.
INSERTOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
Funda o Canuto Fijación tipo VosslohFunda o Canuto Fijación tipo Vossloh
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Pieza de acero aleación especial de
manufacturación europea, con
características particulares para la
fabricación del durmiente.
Es utilizada en el proceso de
postensado, dos barras, que en
combinación con el concreto formaran
la pieza estructural definida como
durmiente.
INSERTOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
Barra de Acero para Refuerzo
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Pieza de acero aleación especial de
manufacturación europea, con
características particulares para la
fabricación del durmiente.
Es utilizada en el proceso de
postensado, cuatro piezas, son las que
mantendrán las tensiones aplicada por
el gato cuádruplo a las barras.
INSERTOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
TuercasTuercas
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FABRICACIÓN
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LOGÍSTICA DE FABRICACIÓN:
TRASLADO DE MEZCLA
VACIADO EN MOLDE
VACIADO PRUEBAS
VIBROCOMPACTADO
ASENTAMIENTO
MEZCLADO
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EXTRACCION DE MATRICES
DESMOLDEO CURADO (1 DIA)
ACOPIO INTERNO
(6 DIAS)POSTENSADOACOPIO EXTERNO
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Puesta en marcha de la instalación de dos nuevas líneas europeas de fabricación de durmientes
postensados, utilizando el mismo sistema operativo existente, incrementando la producción y
generando nuevos empleos directos e indirectos.
Automatizar y modernizar las líneas de producción existentes, a través del reemplazo de los equipos
que se encuentra en obsolescencia.
Ampliación y fabricación de patios de almacenamiento de producto terminado, con la instalación de
nuevos sistemas de puente grúa para el acopio de los durmientes.
Ampliación y dotación de equipos de tecnología de punta para el área del Laboratorio de Control de
Calidad, con la finalidad de mejorar e implementar nuevos métodos de ensayos.
PROYECCION 2012MODERNIZACION Y AMPLIACION DE PLANTA
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