Tema 6. Geografía 2º BTO. Colegio Santa Teresa Calahorra.

La industria española ha pasado por diferentes coyunturas:

a)Un lento inicio en relación con otros países europeos

b)En el primer tercio del siglo XX (1900-1936) tuvo lugar un mayor crecimiento industrial

c) La Guerra Civil y la posguerra interrumpieron el crecimiento industrial (1936-1959)

d)El desarrollismo industrial (1960-1975)

a) Un lento inicio en relación con otros países europeos

• Resultó insuficiente la disponibilidad de materias primas y de fuentes de energía (algodón escaso, carbón mediocre, y los mejore minerales los exportaban las compañías extranjeras con minas arrendadas aquí)

Puesto que no cobró fuerza hasta 1855, asumiéndose como fracaso la Primera Revolución Industrial. Las causas de este hecho fueron las difíciles condiciones para el despegue industrial:

• La escasa inversión industrial con un Estado endeudado y con un espíritu industrial escaso.

• La reducida demanda de productos industriales por el bajo crecimiento demográfico y la pobreza campesina

• La política proteccionista que libraba de la competencia externa, pero disminuía la modernización tecnológica

• El atraso tecnológico, que obligaba a importar máquinas.

• La situación exterior (guerra independencia, desastre colonial…)

b) En el primer tercio del siglo XX (1900-1936) tuvo lugar un mayor crecimiento industrial

• Aumento de la disponibilidad de minerales (hulla importada)

• Creció la inversión industrial por la repatriación de capital de las colonias perdidas en 1898, y por los beneficios de las exportaciones en la Primera Guerra Mundial

• Se incrementó la demanda (obras públicas dictadura Primo de Rivera fomentan el sector del hierro y el cemento)

Viaducto de Arnoia

• Se incorporaron los avances de la Segunda Revolución Industrial (hidrocarburos y electricidad)

c) La Guerra Civil y la posguerra interrumpieron el crecimiento industrial. (1936-1959)

La destrucción de industrias durante la guerra, así como la política autárquica posterior (autosuficiencia y restricción de importaciones), privó a la industria española de recursos energéticos, materias primas, maquinaria y capitales

Este hecho ocasionó una fuerte crisis que obligó a suavizar la política autárquica a partir de 1953.

d) El desarrollismo industrial (1960-1975) Se inicio con la liberalización de las

importaciones en 1959, experimentado la industria un fuerte crecimiento.Las causas:

• Aumento de la inversión industrial, pues la expansión de la economía capitalista mundial atrajo a empresas multinacionales que se beneficiaron de:

Creciente demanda Bajos costes de producción Mano de obra barata, abundante y

no conflictiva Incentivos estatales.

De este modo, se invirtieron en la industria capitales procedentes del turismo, de remesas de emigrantes y de inversores privados

• Mayor demanda de productos industriales al elevarse el nivel de vida de la población

• La incorporación de mejoras técnicas de exterior

• Bajo precio de la energía que repercutió positivamente en los bajos costes de producción

• La política estatal de fomento industrial a través de los planes de desarrollo

a) Innovaciones técnicas y en el sistema de producción

La principal innovación fue el uso de la máquinas para ayudar al trabajo humano, y que revolucionaron el sistema de producción.La Primera

Revolución Industrial (2ª mitad XIX) aportó la producción con máquinas hidráulicas y de vapor generado quemando carbón mineral. El sistema de producción se basó en la realización de tareas rutinarias complementarias por parte de los obreros

La Segunda Revolución Industrial (1er tercio XX) aportó los motores de explosión movidos por hidrocarburos y los motores eléctricos. Se impuso el sistema de producción fordista basado en la centralización productiva o concentración de las distintas fases de fabricación en una gran fábrica

La producción se organiza en cadena, con maquinas y trabajadores no cualificados. Este sistema permite economías de escala (elaborar grandes series de artículos homogéneos y baratos), que gestionan la producción “just in case” (por si acaso se demanda), exigiendo tener stocks almacenados

b) Los sectores industriales

En la Primera Revolución Industrial, los sectores industriales principales fueron el textil del algodón y el siderometalúrgico

•En la Segunda Revolución industrial, y sobre todo durante el franquismo, la industria se diversificó y crecieron:

-Los sectores básicos (siderurgia, refinería, petroquímica, electricidad…)

-Los bienes de consumo gracias al aumento del nivel de vida (textil, calzado, alimentación , electrodomésticos, automóvil)

-Los bienes de equipo, casi siempre de multinacionales (maquinaria y transporte)

a) El peso de la industria creció en el PIB y en la ocupación, salvo en la guerra civil y la posguerra.

b) La mano de obra industrial tenía escasa cualificación.

La situación laboral careció de regulación durante la Primera Revolución Industrial, pero entrado el siglo XX mejoraron las condiciones de trabajo y las prestaciones sociales

Las pequeñas empresas, mayoritarias, tenían bajo nivel de inversión, tecnología y competitividad. Se orientaron a los bienes de consumo y sobrevivieron gracias al proteccionismo.

Las grandes empresas, en su mayoría las estatales (propiedad del INI Instituto Nacional de Industria) y correspondientes a los sectores básicos o filiales de multinacionales

c) El tamaño de las empresas era muy contrastado

d) La tecnología era atrasada y la dependencia externa alta

•El atraso tecnológico (por escasa inversión) se vio favorecido por el proteccionismo

•La dependencia externa era triple: tecnológica, financiera y energética. Por tanto hubo que importar maquinaria, capitales y energía, con el grave perjuicio para la competitividad de la industria nacional.

e) La orientación predominante de la industria era el mercado interior

Ante la falta de competitividad externa. Los principales sectores exportadores estuvieron controlados por multinacionales (parte del agroalimentario y el automóvil)

a) Los factores clásicos de localización

En el periodo 1855-1975 influyeron más los llamados factores “clásicos”, físico y humanos de la localización industrial:

•Los factores físicos

-Proximidad a las materias primas-Fuentes de energía-Existencia de emplazamientos favorables

•Los factores humanos

-Proximidad a un mercado de consumo amplio-Mano de obra-Sistemas de transporte eficaces-Capital-Disponibilidad de servicios, infraestructuras y equipamientos-Política industrial favorable (subvenciones)-Factores psicológicos (proximidad, éxitos cercanos, etc.)

b) La tendencia a la concentración industrial

En este periodo las industrias tendieron a concentrarse debido a las economías externas (ventajas que obtienen las empresas de factores externos a su propia dinámica. Concentración

•Facilidades para el abastecimiento, el transporte y la mano de obra.

•Proximidad al mercado y a empresas complementarias y auxiliares.

•Numerosos servicios y equipamientos colectivos Así se forman las grandes

aglomeraciones urbano-industriales.

c) Los emplazamientos industriales dependían del tipo de industria

•Las áreas próximas a las materias primas y a las fuentes de energía, o a los puertos, atrajeron a las industrias básicas para ahorrar gastos en transporte

Las minas de carbón y hierro atrajeron a las siderúrgicas, mecánicas y químicas. En los puertos se instalaron industrias que

dependían de las fuentes de energía importadas (carbón e hidrocarburos) y las ligadas al mar (astilleros y conservas)

Junto a los ríos se instalaron industrias textiles (máquinas hidráulicas), y las hidroeléctricas en algunas zonas de montaña.

La mayoría eran grandes complejos industriales, con fuerte impacto medioambiental

En las ciudades se implantaron sobre todo industrias de consumo, frecuentemente en la periferia de estas, y cercanas a vías ferroviarias y principales carreteras. Primero en asentamientos espontáneos, pero a partir de 1950 lo hicieron en los primeros polígonos industriales

d) Las áreas industriales Desde sus inicios, la localización de la industria creó fuertes desequilibrios:

•Las áreas más industrializadas

En estas áreas se instalaron las industrias de la Primera Revolución Industrial y, con el tiempo, afianzaron su hegemonía, al implantar otras nuevas atraídas por las ventajas de la aglomeración.

La franja cantábrica

El litoral mediterráneo

Las grandes ciudades

Otras áreas

La franja cantábricaImplantó industrias base durante la Primera Revolución Industrial (Siderurgia), cerca de las minas de carbón y hierro y de los puertos exportadores e importadores. En los inicios del XX y durante el franquismo, la zona acentuó su especialización en industria básica y públicas.

El litoral mediterráneo Implantó fábricas textiles en Cataluña, localizadas junto a los ríos que movían las máquinas y de los puertos importadores de carbón para las máquinas de vapor.

En el siglo XX y en la época franquista la industria se diversificó: industrias básicas (siderurgia en Sagunto o refinerías en Tarragona); y adquirieron importancia las industrias ligeras y las pequeñas empresas privadas

Las grandes ciudades Recibieron industrias de consumo, que aprovechaban mano de obra, mercado, servicios y equipamientos.

El caso más destacado fue Madrid, consolidado como centro administrativo, financiero y políticos, y como nudo de transporte. Su industria tuvo alta diversificación e implantación de sectores modernos.

Otras áreasCon peso industrial superior a la media fueron por ejemplo La Rioja (conservas y vino) o Baleares (industrias de consumo)

https://www.youtube.com/watch?v=IG_xQSmTq5U&feature=youtu.be

Industrias conserveras en Calahorra

https://www.facebook.com/pg/Francisco-Moreno-243236409080316/videos/?ref=page_internal

•Las áreas de difusión industrial y poco industrializadas. Las áreas de difusión industrial

surgieron en la década de 1960 por la búsqueda de nuevos espacios industriales para la descongestión de las grandes aglomeraciones

Surgieron así ejes industriales y enclaves aislados:

Los ejes de difusión industrial fueron ejes próximos a las grandes aglomeraciones situados junto a las grandes carreteras. Ejes nacionales a lo largo de las principales vías de transporte; y ejes regionales resultantes de la política de desarrollo industrial del franquismo.

Los enclaves industriales aislados surgieron en ciudades que instalaron industrias básicas (Puertollano o Ponferrada), o que fueron declarados polos de promoción o desarrollo (Valladolid o Zaragoza

En el resto del territorio español, la industrialización fue escasa. Se limitó a capitales de provincia y zonas aisladas, basados en trabajos tradicionales

a) El marco y los objetivos de la política industrial

El marco en el que se desarrolló la política industrial entre 1855 y 1975 se caracterizó por el proteccionismo y la intervención estatal:

La política proteccionista libraba a la industria de la competencia externa imponiendo aranceles o limitando las exportaciones; pero desincentivaba la competitividad

La intervención estatal supuso la creación de empresas públicas en sectores estratégicos y en el diseño de la política industria

b) La promoción y la descongestión industrial

La promoción industrial de las zonas atrasadas se realizó mediante los polos de promoción y desarrollo.

Características:

•Inspirados en la planificación francesa, seleccionaban ciertas ciudades en las regiones atrasadas y trataban de promover un proceso de concentración industrial que actuase como motor para el desarrollo del entorno.

•Estas industrias debían ajustarse a los tipos establecidos y recibían incentivos (subvenciones, créditos oficiales, desgravaciones fiscales, suelo industrial más barato, etc.)

•Los polos de desarrollo industrial se ubicaron en ciudades con cierta base industrial previa: Vigo, Sevilla, Valladolid, Zaragoza, Logroño o Córdoba

•Y los polos de promoción en zonas más deprimidas pero con recursos materiales y humanos (Burgos o Huelva).

LOGROÑO

•Los resultados fueron mediocres, ni las inversiones ni el empleo llegaron a cumplir las previsiones

•No mejoró el reparto de la industria, incluso se vieron más desigualdades dentro de las zonas desfavorecidas

La descongestión industrial se promovió incentivando el traslado de parte de la industria a polígonos de descongestión.