INCOTERMS 2010_PUCMM

7/24/2019 INCOTERMS 2010_PUCMM

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INCOTERMS 20101. Qu es un Incoterm 2010?

Los Incoterms 2010

Antes de proyectar un transporte de mercancas a nivel internacional, es necesario clarificaresta pregunta de fondo: en qu momento los riesgos y los costes son transferidos alcomprador?

En 1936, por vez primera, la Cmara de Comercio Internacional (CCI), ubicada en Pars,publica como Incoterms 1936 (INternational COmmercial TERMS), una serie de reglasinternacionales para responder a esta interrogante.

Para adaptar estas reglas a las prcticas comerciales Internacionales ms recientes, diversasenmiendas han sido aadidas a las reglas de 1936, hasta llegar hoy a los Incoterms 2010,que reemplazan los Incoterms 2000. Las ltimas modificaciones, en aplicacin desde elprimero de enero 2011, estn relacionadas principalmente con la supresin de cuatroIncoterms DEQ, DES, DAF y DDU y con la introduccin de dos nuevos Incoterms D, DAT(Entregado en Terminal) y DAP (Entregado en el punto de destino).

Los Incoterms 2000 suprimidos Los nuevos Incoterms

2010

DEQ : Entregado en muelle DAT: Entregado en terminal

DAF : Entregado en frontera DAP: Entregado en el puntode destino

DES : Entregado en buque

DDU : Entregado sin impuestos aduaneros

La gestin de los riesgos

Refirindose en sus contratos a un trmino de la CCI, el comprador y el vendedor reducen laincertidumbre propia a toda transaccin internacional, como prcticas comerciales einterpretaciones diferentes de un pas al otro. Vuelven ms precisas sus responsabilidades yobligaciones respectivas para la entrega de mercancas y las obligaciones de documentos del

vendedor. De esta forma los INCOTERMS, aunque son facultativos, son clusulasestandarizadas y reconocidas que permiten evitar litigios, distribuyendo claramente entre elcomprador y el vendedor:


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los costes los riesgos

Adems, los Incoterms distinguen el tema de la transferencia de riesgos y la transferenciade propiedad, sta ltima sometida a la ley que rige el contrato. Concretamente, en uncontrato de venta internacional los Incoterms clarificarn los siguientes puntos:1. Situar el punto crtico de la transferencia de los riesgos del vendedor al comprador en el

proceso de envo de mercancas (riesgos de prdida, deterioro, hurto de las mercancas),permitiendo as que quien asume estos riesgos pueda tomar medidas preventivas, sobretodo en cuanto a seguros;

2. Indicar quin el vendedor o el comprador debe cerrar el contrato de transporte;3. Repartir entre ambas partes los gastos logsticos y administrativos en las diferentes etapas

del proceso;4. Precisar quin est a cargo del embalaje, el marcado de la mercanca, las operaciones de

manutencin, de carga y descarga de las mercancas, o la carga o transferencia delcontenido de los contenedores, al igual que las operaciones de inspeccin;

5. Fijar las obligaciones respectivas para la realizacin de las formalidades de exportacin y/oimportacin, el pago de los derechos e impuestos de importacin, al igual que el suministrode los documentos. Existen 11 Incoterms aceptados por la CCI (codificacin original inglesaen tres letras, ej.: FOB) ms una localizacin precisa, ej.: FOB Le Havre.

2. Cmo utilizar los Incoterms 2010?

Precisar el contrato de venta

Para usar los Incoterms 2010 es conveniente precisar claramente en el contrato de venta quese recurre a ellos, indicando: la regla Incoterms escogida, incluyendo el lugar designado,seguida por Incoterms 2010.

Escoger la regla Incoterms adecuada

La eleccin del Incoterm hace plenamente parte de la negociacin comercial. Debe efectuarsesegn las capacidades de organizacin de la empresa, el medio de transporte utilizado, el nivelde servicio que se desea aportar al cliente o recibir del proveedor, o segn las costumbres delmercado, las prcticas de la competencia, etc.

El Incoterm elegido debe adaptarse tanto a las mercancas que sern despachadas como almedio de transporte.

Sealar el lugar o el puerto con precisin

Para una aplicacin ptima de los Incoterms, las partes involucradas son invitadas a designarel lugar o el puerto de la manera ms precisa posible. Ej., FCA 25 Rue Saint Charles,Bordeaux, France, Incoterms 2010.

Hay que sealar al respecto que para ciertos Incoterms, como CPT, CIP, CFR o CIF, el lugardesignado no es el mismo que el lugar de entrega: se trata del destino hasta donde eltransporte ha sido pagado. Para precisar el destino final de la mercanca y evitar cualquierambigedad, conviene mencionar el lugar preciso.

Sucede lo mismo cuando se precisa en fbrica: se trata de una fbrica en Francia o de unafbrica implantada en el extranjero por una firma francesa? La mencin en el contrato deventa del lugar convenido. Por ejemplo: CIF Rouen, CCI 2010; la inclusin sistemtica del

lugar de referencia (puerto, frontera, etc.) junto a la sigla utilizada.


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Las otras precauciones a tomar en cuenta

El uso de los Incoterms requiere ciertas precauciones, como:

El buen conocimiento del significado de cada Incoterm y de su sigla

Usar las variantes de los Incoterms con precisin, para evitar las confusiones que podrangenerarse de su mala interpretacin (ej.: FOB USA).Los Incoterms son una norma admitida en el mundo entero. Por ello, como todas las normas(industria, calidad, polucin), su apelacin no est sujeta a ninguna divergencia. sensenicamente las abreviaciones normalizadas. Se prohibir cualquier otro cdigo! Y, como contoda norma, hay que mencionarla explcitamente. Como los caballos DIN o el ISO 9002,despus de las tres letras del Incoterm debe aparecer, adems de los lugares convenidos, lamencin Incoterm, o incluso Incoterm ICC.

No dude en recurrir a una oficina de juristas internacionales. La tendencia actual del comerciointernacional se materializa por el hecho de que el comprador se ve liberado de todapreocupacin de logstica. Esto valoriza la posicin del exportador. Es necesario negociarcorrectamente los trminos del contrato en el momento de un primer despacho, y sobre todoen el caso de pases de riesgo, en que se aconsejar una carta de crdito como medio depago.

3. Cules son los Incoterms 2010?

Clasificacin por grados ascendentes de obligaciones para el vendedor

Texto ingls Texto castellano

code Descripcin Descripcin

EXW EX Works...named place Fbrica (en) lugar convenido

FCA Free CArriernamed place Franco transportista lugar convenido

FAS Free AlongSide shipnamed port of shipment Franco al costado del buque puerto

de carga convenido

FOB Free On Boardnamed port of shipment Franco a bordo...puerto de cargaconvenido

CFR Cost and Freight named port of destination Coste y flete...puerto de destinoconvenido

CPT Carriage Paid To named port of destination Transporte pagado hastapuerto dedestino convenido

CIF Cost, Insurance, Freight...named port of destination Coste, seguro y flete...puerto de

destino convenido


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Texto ingls Texto castellano

CIP Carriage and Insurance Paid to...named place ofdestination

Transporte y seguro pagados hasta,puerto de destino convenido

DAT Delivered At Terminal... Named port of destination Entregado en terminal...puerto dedestino convenido

DAP Delivered at Place named port of destination Entregado en un punto...lugar dedestino convenido

DDP Delivered Duty Paid...named place of destination Entregado derechos pagadoslugarde destino convenido

Table of equivalence, French source: JO of August 14, 1998, international sales conditions

4. Clasificacin de los Incoterms, distribuidos segn elmedio de transporte

Familia Incoterm

Todo medio de transporte (incluido martimo) EXW, FCA, CPT, CIP, DAT*,DAP*, DDP

Transporte fluvial y martimo FAS, FOB, CFR, CIF

* DAT y DAP pueden ser utilizados indiferentemente para las transacciones en que un slo tipo ovarios tipos de transporte son usados.

5. Entrega directa a la salida, venta en la llegada: unadistincin fundamental

Entrega directa a la salida

Una entrega directa a la salida significa que la mercanca viaja por cuenta y riesgo delcomprador, es decir:

desde su disponibilidad en los locales del vendedor (EXW) ; desde el momento en que fue entregada al transportista para ser despachada (FCA, FAS, FOB,

CFR, CIF, CPT y CIP);

Los Incoterms de entrega directa a la salida hacen que el comprador (en una proporcinmayor o menor) asuma los costes y riesgos inherentes al transporte de mercancas.

Entrega en la llegada

Una venta en la llegada significa que la mercanca viaja por cuenta y riesgo del vendedorhasta el punto/puerto convenido. Esto corresponde a 3 Incoterms:

hasta el final del transporte martimo y del desembarco (DAP); hasta el punto de destino (DAT, DDP).


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6. Quin asume los gastos de logstica?

Reparticin de los costes segn el Incoterm negociado en el contrato

TITULOS Salida

fbrica

Transporte

principalno pagado por el vendedor

Transporte principal pagado por el

vendedor

Gastos de envo asumidos

por el vendedor hasta eldestino

Incoterm /Coste

EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAT DAP DDP

Embalaje V V V V V V V V V V V

Carga enfbrica

C V V V V V V V V V V

Antes de laentrega de

la mercancaal

transportista


Aduanaexportacin


Manutencinal partir

C C C V V V V V V V V

Transporte

principal

C C C C V V V V V V V

Seguro de C C C C C V C V V* V V


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TITULOS Salidafbrica

Transporteprincipalno pagado por el vendedor

Transporte principal pagado por elvendedor

Gastos de envo asumidospor el vendedor hasta eldestino

Incoterm /Coste

EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAT DAP DDP

transporte

Manutencinal llegar

C C C C C C C C V V V

Aduanaimportacin

C C C C C C C C C C V

Al finalizarla ruta


Descarga

fbrica


V:Coste asumido por el vendedor

C: Coste asumido por el comprador

* No obligatorio

Fuente: Transport-export.net (Edicin,Formacin,E-Learning,Consultora)


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7. Qu significan los diferentes Incoterms?

El trmino Ex Works (EXW) / Entrega directa a la salida

Vendedor

La nica responsabilidad del vendedor es poner la mercanca a disposicin del comprador ensus locales en un embalaje adaptado al tipo de transporte (en general, el precio incluye laubicacin de la mercanca en palets).

Comprador

El comprador asume todos los gastos y riesgos inherentes al transporte, desde la salida de lafbrica hasta el destino. El trmino EXW representa la menor cantidad de obligaciones para elvendedor. Sin embargo, si las partes desean que la carga de la mercanca al salir sea asumidapor el vendedor EXW Loaded, gastos y riesgos, debern para ello sealarlo claramente atravs de una clusula explcita que se aadir en el contrato de venta (ej.: EXW Parscargado, CCI 2010). Se asume que el vendedor presta al comprador, segn el pedido de stey asumiendo gastos y riesgos, toda la asistencia necesaria para la obtencin de una licencia deexportacin, un seguro, dndole toda la informacin til a su disposicin para permitirle alcomprador exportar su mercanca de manera segura.

Variante

"EXW Loaded", o en espaol en fbrica, cargado en. La revisin 2000 de los Incotermsintrodujo este concepto de EXW loaded, que reconoce una prctica muy utilizada: elvendedor es responsable de la carga de la mercanca en el vehculo del comprador.

Formulaciones EXW Gastos Riesgos

Embalaje V V

Antes de la entrega de la mercancaal transportista

C C

Aduana exportacin C C

Manutencin transporte principal(carga)

C C

Transporte principal C C

Seguro transporte C C

Manutencin transporte principal(descarga)

C C

Aduana importacin C C

Al finalizar la ruta C C


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El trmino FCA: (Free Carrier / Franco -Transportista, punto de entregaconvenido)

Vendedor

Si la entrega se efecta en los locales del vendedor, es el vendedor quien efecta la carga dela mercanca, embalada convenientemente en el vehculo proporcionado por el comprador(selese FCA locales del vendedor). El pago de aranceles de exportacin es responsabilidaddel vendedor.

Comprador

El comprador escoge el medio de transporte y el transportista con quien desea efectuar elcontrato de transporte, y cancela el transporte principal. El traspaso de los gastos y riesgosocurre cuando el transportista se hace cargo de la mercanca. Las partes deben convenir unlugar para la entrega de las mercancas (terminal del transportista o locales del vendedor). Elvendedor debe, si fuese necesario, entregar la mercanca al comprador en tiempo til, e

incluso darle asistencia para obtener todo documento o informacin relacionados con laseguridad necesaria para la exportacin y/o la importacin de sus mercancas y/o para sutransporte al destino final. Los documentos proporcionados y/o el apoyo proporcionado sonasumidos costes y riesgos por el comprador.

Variante

"FCA locales del vendedor"

Este Incoterm se volvi oficial en la revisin 2000 de los Incoterms: el vendedor esresponsable de cargar las mercancas.

Precisin geogrfica

Ms an que en los otros Incoterms, en FCA se precisar con cuidado el punto convenido.FCA (Le Havre) no es suficiente si el exportador se encuentra en Le Havre. Se trata de FCA(fbrica Le Havre) o FCA (bodega de agrupamiento del consignatario X Le Havre), o aun FCA(muelle N X del puerto de Le Havre)? Si la entrega se realiza en otro lugar que los locales delvendedor, por ejemplo una entrega en un terminal de transporte de carreteras, ferroviario,areo, martimo, el vendedor encaminar la mercanca hasta ese terminal, pero no serresponsable de la descarga del vehculo. La descarga incumbir a quien reciba la mercanca enese terminal de transporte. Prefirase FCA a FOB, si el transporte se realiza en un contenedoro en un buque de carga de transbordo rodado.

Formulaciones FCA Gastos Riesgos

Embalaje V V

Antes de la entrega de la mercancaal transportista V V

Aduana exportacin V V

Manutencin transporte principal

(carga)

C C



Manutencin transporte principal C C


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Formulaciones FCA Gastos Riesgos

(descarga)

Aduana importe C C


El trmino FAS: Free Alongside Ship / Franco al costado del buque, puertode embarque convenido

VendedorLas obligaciones del vendedor han sido cumplidas cuando la mercanca, ya pagados losaranceles, es ubicada al costado del buque en el muelle o en alijadores del puerto deembarque convenido.

Comprador

El comprador asumir desde ese momento todos los gastos y riesgos de prdida o deterioro,tan pronto la mercanca haya sido entregada junto al buque, en especial en caso de retraso dela embarcacin o anulacin de la escala. El comprador designa al transportista, concreta elcontrato de transporte y paga el flete.

Obligacin de lugar y de momento

El vendedor slo entrega FAS si entrega al costado del buque, cuando el buque est en elmuelle. Es una obligacin de lugar y momento (por ejemplo, de Marsella a Anvers, donde cadacompaa propone al menos un viaje por semana, entregar ocho das antes de la fecha delbuque escogida por el comprador es un acto prematuro).

Obtencin de una licencia

La obtencin de una licencia de exportacin o de otra autorizacin oficial corre por cuenta yriesgo del vendedor. As ocurre tambin por parte del comprador en importacin. Este ltimodebe dar al vendedor toda la informacin sobre el nombre del buque, el lugar de carga y elmomento de entrega escogido en el periodo acordado.

Gastos de documentacin

El vendedor debe, si fuese necesario y en un plazo apropiado, proporcionar al comprador (oayudarlo para su obtencin) todo documento o informacin en relacin con la seguridadnecesaria para la exportacin y/o importacin de sus mercancas y/o para su transporte al

destino final. Los documentos proporcionados y/o la ayuda proporcionada corren por cuenta yriesgo del comprador.

Formulaciones FAS Gastos Riesgos

Embalaje V V


V V


Manutencin transporte principal C C


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Formulaciones FAS Gastos Riesgos

(carga)




C C



El trmino FOB: Free on Board / Cargado a bordo (puerto de embarqueconvenido)

Vendedor

Debe poner a disposicin la mercanca, en el puerto de embarque designado, a bordo delbuque escogido por el comprador, y efectuar los trmites de aduana para la exportacin, sifuesen necesarias. En un contrato de tipo FOB, el vendedor cumple con su obligacin deentrega cuando la mercanca est a bordo del buque en el puerto de embarque designado o,

en el caso de las ventas sucesivas, el vendedor consigue las mercancas as entregadas parasu transporte hasta su destino designado e indicado en el contrato de venta.

Comprador

Escoge el buque, paga el flete martimo y el seguro, y se encarga de las formalidades a lallegada de la mercanca. Asume as todos los gastos y riesgos de prdida o de deterioro quepueden ocurrirle a la mercanca desde el momento en que fue entregada.

Variante

Ntese que la puesta FOB es la terminologa utilizada por los transitarios para sealar quelas operaciones anteriores al embarque fueron efectuadas, incluyendo, si fuese necesario, elpago de aranceles a la exportacin. El conjunto de estas operaciones representa un coste quepagar el vendedor, llamado a veces gastos de puesta en FOB. El FOB STOWED y/o elFOB STOWED and TRIMMED (FOB estibado y equilibrado) es una variante. El vendedorasume la totalidad de los gastos de la mercanca en el puerto de embarque. Hay que precisarsin embargo en el contrato dnde se encuentra la transferencia de riesgos.

El vendedor debe, llegado el caso, proporcionar al comprador (o incluso ayudarle a obtenerlos)todo documento o informacin relacionados con la seguridad necesaria para la exportacin y/ola importacin de sus mercancas y/o para su transporte a su destino final. Los documentosentregados y/o la ayuda prestada corren por cuenta y riesgo del comprador.

Los FOB estadounidenses

Los FOB estadounidenses son diferentes. En Estados Unidos, el Incoterm FOB (Free on Board)no seala un envo en barco o un puerto: seala un destino en Estados Unidos, en la frontera.Para Estados Unidos, pueden existir principalmente cuatro tipos de FOB:

FOB/Punto de partida: El comprador paga todo. FOB/Frontera: El fabricante paga hasta la frontera, sin pagar los aranceles de la mercanca.


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FOB/Punto de venta: La mercanca es enviada hasta un destino (una ciudad estadounidense)determinado. Es por ello que el proveedor paga los aranceles de la mercanca. Hay que

sealar siempre el punto franco escogido, por lo general la ciudad. FOB/Destino con aranceles cancelados: En este caso, el fabricante se encarga de todo, sin

la ayuda del comprador. Se dice tambin DDP/Entregado con los impuestos de aduanapagados. La mayora de las ventas en Estados Unidos se efectan bajo esta premisa.

Formulaciones FOB Charges Risks

Embalaje V V

Antes de la entrega de la mercanca

al Aduana exportacin

V V



(carga)

V V




C C

Aduana importe C C


El trmino CFR: Cost and Freight / Coste y flete, puerto de destinoconvenido

Vendedor

Escoge al transportista, cierra y asume los gastos pagando el flete hasta el puerto de llegadaconvenido, descarga no incluida. La descarga de las mercancas con aranceles cancelados enel buque es su responsabilidad, al igual que las formalidades de despacho. Por otra parte, latransferencia de los riesgos es la misma que en FOB.

Comprador

Asume el riesgo de transporte cuando la mercanca ha sido entregada a bordo del buque en elpuerto de embarque; debe recibirla al transportista y recibir la entrega de la mercanca en elpuerto de destino convenido.


El vendedor, corriendo con los gastos, debe entregar al comprador un documento detransporte vlido hasta el puerto de destino convenido cubriendo las mercancascontractuales, para hacer valer sus derechos (ej.: reclamo de la mercanca al transportista,venta de la mercanca en trnsito, etc.). Adems, debe darle todas las informacionesnecesarias para tomar las medidas idneas para recibir las mercancas. Las informaciones y


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documentos relacionados con la seguridad que necesita el comprador para la exportacin y/ola importacin y/o el transporte hasta el destino final deben ser entregados por el vendedor al

comprador, habindolos solicitado y asumiendo los gastos y riesgos.

Formulaciones CFR Gastos Riesgos

Embalaje V V


al transportista

V V



V V

Transporte principal V C



C C



El trmino CIF: Cost Insurance Freight / Coste Seguro Flete, puerto dedestino convenido

Vendedor

Trmino idntico al CFR, con la obligacin adicional para el vendedor de proporcionar unseguro martimo contra el riesgo de prdida o de daos de las mercancas. El vendedor pagala prima del seguro. El seguro debe ser conforme a la garanta mnima estipulada en lasclusulas sobre facultades del Institute of London Underwriters, o cualquier otra serie declusulas similares. Debe por lo menos cubrir el precio previsto en el contrato, aumentado deun 10%, y debe estar indicado en la divisa del contrato. Es un seguro FPA (Franco de AveraParticular) del 110% del valor. Es posible recargar hasta un 20% sin justificacin. Un recargosuperior puede ser admitido por los aseguradores si es justificado. Este recargo del valor sirvepara cubrir los gastos generados por posibles daos (gastos de preparacin del dossier yseguimiento, correspondencias, etc.) y las prdidas financieras (intereses) entre el momentode la prdida y la indemnizacin por los aseguradores. El vendedor paga la prima de seguro.

Comprador

Asume el riesgo de transporte cuando la mercanca ha sido entregada a bordo del buque en elpuerto de embarque. Verificar y recibir la mercanca del transportista en el puerto de destinoconvenido.

Los compradores aprecian este Incoterm, porque se liberan de las formalidades logsticas.Gastos de documentacin


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Las informaciones y documentos relacionados con la seguridad que requiere el compradorpara la exportacin y/o la importacin y/o el transporte hasta el destino final deben ser

entregados por el vendedor al comprador, habindolos solicitado, y asume los gastos yriesgos.

Formulationes CIF Charges Risks

Embalaje V V


V V



V V/C


Seguro transporte V C


(descarga)

C C



El trmino CPT: Carriage Paid To / Porte pagado hasta, lugar de destinoconvenido

Vendedor

El vendedor coordina la cadena logstica. Despus de haberse encargado de los aranceles deexportacin, escoge los transportistas y paga los gastos hasta el lugar convenido.

CompradorLos riesgos de avera o prdida son asumidos por el comprador desde el momento en que lasmercancas han sido entregadas al primer transportista. Luego, el comprador se encarga depagar los aranceles de importacin y los gastos de descarga.

Los gastos de descarga

Es importante esclarecer correctamente la nocin de gastos de descarga en el contexto delcontrato de transporte. El comprador normalmente debe asumir los gastos de descarga, salvosi stos son incorporados en el precio del transporte. En ese caso, son asumidos por elvendedor. Por ello, el vendedor debe clarificar con cuidado este punto con su comprador, paraevitar encontrarse en una situacin en que el destinatario rehse pagar y el transportistacontacte a quien le ha encargado el trabajo (el vendedor) y le exija el pago de los gastos dedescarga y los eventuales gastos de estancamiento del vehculo en espera de una resolucin

del problema.Precisiones geogrficas


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En la regla CPT hay transferencia de riesgos y gastos en lugares distintos. Se recomiendaentonces que las partes indiquen con precisin, en su contrato, tanto el lugar de entrega en

que el riesgo pasa al comprador como el lugar de destino convenido donde el vendedorconcluir un contrato de transporte.


La informacin y documentos requeridos por el comprador para la seguridad en la exportaciny/o la importacin y/o el transporte hasta el destino final deben ser proporcionados por elvendedor al comprador, tras haberlos solicitado, y asumiendo gastos y riesgos.

Formulaciones CPT Gastos Riesgos

Embalaje V V


V V



V V




(descarga)C C



El trmino CIP: Carriage and Insurance Paid To / Porte pagado, seguro

Incluido hasta (lugar de destino convenido)Vendedor

CIP es idntico al CPT, pero el vendedor debe proporcionar adems un seguro de transporte.El vendedor cierra el contrato de transporte, paga el flete y la prima de seguro.

Comprador

Los riesgos de daos o prdida son asumidos por el comprador desde el momento en que lasmercancas han sido entregadas al primer transportista. Luego, el comprador se encarga delpago de aranceles e impuestos de importacin y los gastos de descarga.

Cobertura del seguro

Segn el trmino CIP, el vendedor no est obligado a contratar el seguro, salvo con unacobertura mnima. Si el comprador desea estar protegido con una cobertura ms amplia,

deber en esas condiciones obtener la autorizacin del vendedor, o contratar l mismo unseguro complementario.


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Las informaciones y documentos que corresponden a la seguridad que requiere el comprador

para la exportacin y/o la importacin y/o el transporte hasta el destino final deben serproporcionados por el vendedor al comprador, habindolos solicitado y asumiendo costes yriesgos.

Formulaciones CIP Gastos Riesgos

Embalaje V V


al transportista

V V



(carga)

V V

Transporte principal V A

Seguro transporte V A


A A

Aduana importacin A A

Al finalizar la ruta A A

El trmino DAT (Entregado en terminal, terminal convenido en el puerto oen el destino)

Vendedor

Debe entregar las mercancas, ponindolas a disposicin del comprador en el terminal

convenido, en el puerto, o el lugar de destino en la fecha o en los plazos convenidos. Elvendedor debe cerrar un contrato (que corre por su cuenta) para el transporte de lasmercancas hasta ese terminal, as como descargar las mercancas del medio de transporte encuestin. El vendedor no est obligado ante el comprador a tomar un seguro. Empero, debeproporcionar al comprador (asumiendo el gasto) el documento que le permita concretar larecepcin de las mercancas. El Incoterm DAT obliga al vendedor a pagar los aranceles deexportacin de las mercancas; sin embargo, no lo obliga a pagar los aranceles deimportacin.

Comprador

Debe recibir las mercancas apenas hayan sido entregadas y pagar el precio como ha sidoprevisto en el contrato de venta. El comprador debe adems comunicar al vendedor lanecesidad de proporcionar toda la informacin relacionada con la seguridad requerida para laexportacin, la importacin, el transporte de las mercancas a su destino final. Esta reglaIncoterms fue creada especficamente para el transporte en contenedores. Se adapta tambinal transporte martimo convencional, cuando el vendedor quiere conservar los riesgos de


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descarga del buque en el puerto de destino. Conviene en ese caso precisar el lugar en que lasmercancas sern puestas a disposicin (muelle, preparado para el embarque).

Formulaciones DAT Gastos Riesgos

Embalaje V V


V V



(carga)

V V

Transporte principal V V

Seguro transporte V* V*


(descarga)

V V



* no obligatorio

El trmino DAP (Entregado en el punto de destino, lugar convenido)

Vendedor

Debe entregar las mercancas, ponindolas a disposicin del comprador en el medio detransporte de aproximacin listo para la descarga en el destino convenido. Debe pagar losaranceles de exportacin, pero en cambio no tiene ninguna obligacin de hacer lo mismo conlos aranceles. El vendedor debe cerrar un contrato, que corre por su cuenta, para eltransporte de las mercancas al destino convenido, as como descargarlas del medio detransporte al llegar. Por lo dems, el vendedor no est obligado, ante el comprador, a cerrarun contrato de seguro. Asimismo, debe proporcionar al comprador, por cuenta propia, eldocumento que le permite recibir las mercancas.

Comprador

Debe pagar el precio de las mercancas, como previsto en el contrato de venta, y recibir estasmercancas tan pronto hayan sido entregadas.

Seguridad

El comprador debe adems comunicar al vendedor que es necesario proporcionarle toda lainformacin relacionada con la seguridad que pueda necesitar para la exportacin, laimportacin, el transporte de las mercancas a su destino final. Esta nueva regla reemplaza el

DDU. Se aconseja utilizarla nicamente en los pases en que los medios de transporte aldestino son manejables.


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Formulaciones DAP Gastos Riesgos

Embalaje V V


al transportista

V V



(carga)

V V


Seguro transporte V V


V V


Al finalizar la ruta V V

El trmino DDP: Delivered Duty Paid / Entregados derechos pagados, lugarde destino convenido

Vendedor

El vendedor, en este caso, tiene las mximas obligaciones: la transferencia de los gastos yriesgos se efecta en el momento de la entrega donde el comprador. El pago de derechos deaduana de importacin tambin le incumbe.

Comprador

Recibir en el lugar de destino convenido y pagar los gastos de descarga. Adems, debecomunicar al vendedor la necesidad de proporcionarle toda la informacin relacionada con laseguridad que fuese necesaria para la exportacin, la importacin, el transporte de lasmercancas a su destino final.

DDP versus EXW

El trmino DDP es exactamente lo contrario de EXW.

Los gastos relativos a la importacin de mercancas

Si las partes desean excluir de las obligaciones del vendedor el pago de ciertos cargos ligadosa la importacin de la mercanca, se especifica: por ejemplo "Delivered Duty Paid", IVA nopagado (DDP, VAT unpaid).


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Formulaciones DDP Gastos Riesgos

Embalaje V V


al transportista

V V



(carga)

V V


Seguro transporte V V


V V

Aduana importacin V V

Al finalizar la ruta V V

8. Qu ley rige los contratos?

Las tres posibilidades

Las dos partes se hallan ante tres posibilidades:

Escoger el derecho del pas exportador: Muchas veces, el exportador desear que se apliquesu derecho, considerando que es el que mejor conoce. Sin embargo, no siempre es la mejorsolucin. En efecto, ciertos derechos, como el derecho francs o belga, protegen primero alcomprador.

Escoger el derecho del pas importador: Este derecho puede ser ms conveniente para elexportador cuando es menos impositivo, pero es necesario entonces conocerlo y dominarlo,

porque sera peligroso someterse a una reglamentacin total o parcialmente desconocida. Escoger el derecho de un tercer pas: Esta eleccin permite neutralizar el nacionalismojurdico. Muchas veces es una eleccin utilizada con fines comerciales, por razones decompromisos o comodidad (en caso de que el tribunal competente perteneciera a ese tercerpas).

El derecho suizo

El derecho suizo, en este sentido, suele ser recomendado porque es ms favorable alexportador y, sobre todo, porque presenta la ventaja de pertenecer a un Estado neutro, lo quees una ventaja para las partes en el proceso de una negociacin comercial.

INCOTERMS 2010_PUCMM

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