Anthony Hatton B.

Ingeniero en Ejecución

en Mecánica Automotriz INACAP

Titulado el año 1995 (INACAP Sede Renca)

Transportes Progreso

- Práctica Profesional

Elecmetal S.A.

- Jefe de Maestranza

- Ingeniero de Ventas

General Motors Chile

- Ingeniero de Servicio

- Coordinador área Técnica

- Gerente Servicio

Comercial Kaufmann S.A.

- Subgerente Operaciones Postventa

- Gerente de Servicio Vehículos Comerciales

Arturo Goycoolea C.

Ingeniero en Maquinarias y

Vehículos Automotrices INACAP

Titulado el año 2000 (INACAP Sede Renca)

Indumotora S.A.

- Práctica Profesional

General Motors Chile

- Ingeniero de Homologación

Distribuidora Automotriz Marubeni Ltda.

- Ingeniero de Servicio

- Jefe Asistencia Técnica

- Subgerente Asistencia Técnica

Comercial Kaufmann S.A.

- Subgerente Operaciones de Servicio

- Gerente Operaciones de Servicio

Contenido

1. Grupo KAUFMANN1. Video2. Información General

2. Mercado Nacional de Vehículos3. Desafíos para el Profesional del Área

Automotriz4. Tendencias Futuras para el sector

VIDEO Inicial

1 VIDEO INICIO

Dónde está el Grupo

CHILE

PERU

NICARAGUA

COSTA RICAPANAMA

Presencia a nivel NacionalRed de 32 Sucursales propias, 27 de ellas con Servicio Técnico Integral (Camiones, Buses, Vans y

Automóviles).

Organigrama División Postventa

Gerente División PostventaCarlos Anwandter G.

Orientado al desarrollo de negocios y servicios

Soporte del negocio de servicio

Comercial

SoporteGerente RepuestosGermán Klempau S.

Sub-gerente Business Management

Patricio Marín M.

Gerente de Servicio Veh. Comerciales

Anthony Hatton B.

Gerente de Servicio Automóviles

Eduardo Silva D.

Gerente Operacionesde Servicio

Arturo Goycoolea C.

Asistente EjecutivaRegina Saldías

Gerente Power Systems

Sandra Muñoz L.

Compromiso Postventa; Soporte al ClienteEl Grupo Kaufmann tiene un fuerte foco en ofrecer un soporte de postventa único

para todos nuestros clientes.

Con nuestra red de servicio a nivel nacional, podemos garantizar un servicio de

postventa de calidad estandarizada.

325 personasSubgerentes de Repuestos

Jefes de Repuestos Vendedores de MesónVendedores de TallerVendedores a Terreno

Operadores de Bodega

Repuestos

Centro de distribución Nacional 15.000 m2

Servicio

600 personasSubgerentes de Servicio

Jefes de ServicioAsesores de Servicio

Torre de ControlAnalistas de Garantía

Técnicos

Contenido

1. Grupo KAUFMANN1. Video2. Información General

2. Mercado Nacional de Vehículos3. Desafíos para el Profesional del Área Automotriz4. Tendencias Futuras para el sector

Mercado Nacional de vehículos pesados

Características del mercado Chileno de vehículos

pesados.

Existen más de 14 Importadores que comercializan 30 marcas distintas

Los principales orígenes son USA – México - Brasil – Europa (Alemania / España / Suecia) – Japón –

Corea – China

Los vehículos pesados se dividen en:

Livianos: 3,8 a 6,3 ton Medianos: 6,3 a 15 ton Pesados: Sobre 15 ton

Mercado de Camiones 2004 – 2014 (e) (Mercado Total >3,8 ton)

Fuente: ANAC Wholesale. International Monetary Fund World Economic Outlook Database April 2014.

Mercado de Camiones 2004 – 2014 (YTD) (Mercado Total >3,8 ton)

Fuente: Informe ANAC Mercado Automotor Mayo 2014.

Evolución del Mercado de Camiones por segmento de peso.

Fuente: ANAC Wholesale, Abril 2014

Market Share de Kaufmann

18.741 17.169 14.998 11.900

17.169 14.998 4.871

Pesado > 15 tonMediano 6,3 a 15 tonLivianos 3,8 a 6,3 ton

Contenido

1. Grupo KAUFMANN1. Video2. Información General

2. Mercado Nacional de Vehículos3. Desafíos para el Profesional del Área

Automotriz4. Tendencias Futuras para el sector

Desafíos para el Profesional del rubro Automotriz

Desafío para los que ya estamos trabajando en el rubro automotriz (Desafío Empresa)

1

Desafío de los que se incorporan y quieren mantenerse en el rubro

automotriz (Profesional)

2

1. Desafío para los que ya estamos trabajando en el rubro automotriz

(Desafío Empresa)

Desafíos para el Profesional del rubro Automotriz

Cómo formar y retener en forma rápida a los profesionales especializados

en nuestra Empresa.

Cargos PostventaConcesionarios

Servicio Técnico Taller

Cargos Postventa Concesionarios

Servicio Técnico Administrativos

• Asesor de Servicio• Torre de Control• Analista de

Garantías• Jefe de Servicio• Supervisor de Taller• SubGerente de

Servicio

Cargos Postventa Casa Matriz (HQ)• Asesor de Postventa

• Ingeniero de Servicio

• Ingeniero de Producto

• Ing. de Homologación

• Analistas de Garantía

• Analistas de Repuestos

• Ejecutivos de Postventa

Capital Humano

Postventa

Técnico Diagnóstico

Desafíos para el Profesional del rubro Automotriz

Pirámide de formación para Técnicos

DAIMLER

2 a

4 a

ños

1 -

2 a

ños

4 a

6 a

ños

Preparación del perfil del profesional en

nuestra empresa.

Familiarización y conocimiento de productos

de las marcas representadas.

Malla de capacitación.

Desarrollo de habilidades blandasMecánico I – Electromecánico I – Eléctrico I

Mecánico 2 – Electromecánico 2

Ayudante Operativo

Técnico Diagnóstico

Desafíos para el Profesional del rubro Automotriz

E-learning Presenciales

Mec

ánic

o II

Ele

ctro

mec

ánic

o II

E-learning Presenciales

Ayu

dan

te O

per

ativ

o

Total HorasPresenciales

96

Ejemplos de cursos por

cargo

Total HorasPresenciales

136

Desafíos para el Profesional del rubro Automotriz

Beneficios para los

trabajadores.

Vertiginoso avance de la tecnología en los vehículos, dificulta

tener un conocimiento profundo y acabado de cada uno de

ellos.

Desafíos para el Profesional del rubro Automotriz

2. Desafío de los que se incorporan y quieren mantenerse en el

rubro automotriz

VIDEO Sistemas

ABA (Active Brake Assist) TSC (Telligent Stability Control)

2 ABA TSC (3.15)

Desafíos para el Profesional del rubro Automotriz

EURO IV y V – Sistema SCR

EURO 1 ... EURO 2Controle mecánico de la combustión

1400 bar 1600 ... 1800 bar

2000 ... 2200 bar

EURO 3Controle electrónico de la combustión

EURO 5Controle electrónico de la combustión

alta presión + inyección del ARLA 32 + postratamiento del gas del escape + Diesel correcto

Die

sel

S 3

500

PP

M

Die

sel

S 5

00 P

PM Diesel

• S 10 PPM• Alto Cetano• Bajo Aromáticos

Adición del ARLA 32

Nuevas

Tecnologías

Desafíos para el Profesional del rubro Automotriz

Malas prácticas de un Técnico

X No lee Manuales de Servicio

X Deja trabajos inconclusos

X No sigue protocolos de seguimiento de falla

X No cuida sus herramientas ni el vehículo que está atendiendo

X No se preocupa de mantener el orden, higiene y seguridad laboral

X Descuida la ética profesional

X Se compromete a realizar un trabajo aún cuando no tiene las

competencias

X No cumple sus compromisos

Desafíos para el Profesional del rubro Automotriz

Características del Técnico Versión 2.0

Conocimiento y pasión por la mecánica.

Ser pro activo y tener la capacidad de auto aprender en forma permanente

Capacitarse y trabajar en sus competencias blandas

Tolerancia al trabajo bajo presión

Pensamiento Analítico para enfrentar y resolver problemas

Habilidades de Negociación

Empatía

Liderazgo / Trabajo en equipo

Honestidad / Transparencia

Compromiso con la empresa (que se evidencie con actitudes)

Foco en el Servicio

Contenido

1. Grupo KAUFMANN1. Video2. Información General

2. Mercado Nacional de Vehículos3. Desafíos para el Profesional del Área Automotriz4. Tendencias Futuras para el sector

Tendencias futuras para el Sector (Automóviles) 2014-2015

• Desempleo (1- ‐L) tiene una trayectoria decreciente,con estacionalidad.• En 2012, la tasa promedio fue 6,8%. • Y en los últimos 4 trimestres fue de 6,2%.• La economía ya alcanzó pleno empleo.• Niveles bajo 6% son muy difíciles de mejorar,Incluso de mantener.

Tendencias futuras para el Sector (Camiones) 2014-2015

Reciente baja de la TPM a 4,5% es para impulsar la actividad.• La economía se está ralentando

– Menor inversión– Menor consumo

• El ritmo de crecimiento de la inversión en Máquinas y Equipos se ha reducido fuertemente• El diferencial de tasas entre Chile y EE.UU. entre 2000 y 2007 es de 0,66 puntos base. Aproximadamente el 86% del movimiento

de carga es terrestre.(Fuente: Estudio Cepal 2004)

Tendencias futuras para el Sector - 2030

Normativas de emisiones

Normativas de seguridad

Mejoras en infraestructura

vial y conectividad

terrestre

Políticas de renovación de

parque

Exigencias nivel País

Mayor Eficiencia

Especialización por tipo de operación

Materiales livianos y resistentes

Disponibilidad

Menor consumo de combustible (CO2)

Exigencias del Cliente

Tendencias futuras para el Sector - 2030

Homologación vehicular

Elementos de Seguridad Obligatorios:

- Vehículos Livianos

- Buses

- En tramitación: Camiones - Vehículos

Medianos

1. Dispositivo anti proyección.

2. Protección lateral.

3. Parachoques anti empotramiento trasero.

4. Parachoques anti empotramiento delantero.

5. Vidrios de seguridad.

6. Desempeño de Frenos.

7. Depósito de combustible.

8. Asientos y anclajes.

9. Anclajes de cinturones de seguridad.

10. Cinturones de seguridad y sistemas de retención.

Calidad de Combustible Diesel:

Menor a 15 ppm de azufre a nivel nacional (Estándar Mundial)

Centro de Control y Certificación Vehicular

Normas de emisiones:

Euro IV – Euro V Euro VI

EPA 04 – EPA 07 EPA 2010

Tendencias futuras para el Sector - 2030

Mapa Calidad Diesel a nivel Mundial

Sólo nueve países* cuentan con diesel de menos de 15 ppm de azufre, el más eficiente y menos contaminante a nivel mundial.

En el caso del combustible diesel se ha logrado disminuir su contenido de azufre desde 5.000 ppm en el año 1990 a 10-15 ppm en septiembre del 2013 en su distribución en todo el país.

Lo anterior implica que Chile está posicionado junto a otros ocho países* (Estados Unidos, Canadá, Australia, Nueva Zelandia, la Unión Europea, Japón y Corea del Norte) como una de las naciones en el mundo que distribuye diesel ultra limpio, tal como lo confirma el informe del International Fuel Quality Center (IFQC).

Fuente: Informe ANAC Mercado Automotor Mayo 2014.

Tendencias futuras para el Sector - 2030

Proyecciones de crecimiento de las ventas de

camiones

Resultado de proyección de ventas para camiones. Fuente: Inteligencia de Negocios

El crecimiento de nuestro país está

ligado a las ventas de unidades.

La exigencia de normas de emisiones y

seguridad generan la necesidad de

incorporar nuevos vehículos al parque.

Especialización de las operaciones

generan más ventas.

Se considera una crisis principalmente

en China, la que luego significa una

recuperación de las ventas.

Tendencias futuras para el Sector - 2030

Proyecciones de crecimiento del parque de camiones

Proyección de parque de camiones desagregados por PBV: livianos, medianos y pesados Fuente: Inteligencia de Negocios

390.000

210.000

El crecimiento del parque de

camiones está dado por la

permanencia de los mismos.

(renovación promedio 10 años)

Se mantiene la tendencia de que

los camiones pesados siguen

siendo los de mayor participación.

Más trabajo para los servicios

técnicos y mayor necesidad de

repuestos.

Conclusiones

El mercado de vehículos en Chile seguirá creciendo

Los vehículos a comercializar en nuestro país, tienen y tendrán tecnología

de punta ya que deben cumplir con exigentes normas de control de

emisiones y seguridad.

Postventa, hoy es un negocio, y es la clave para la retención y satisfacción

del cliente y su intención de comprar nuevamente en nuestra marca.

El personal de servicio ya no es lo mismo que antes, debe ser ejecutivo, con

foco en la satisfacción del cliente y el cumplimiento de los compromisos.

El Técnico debe manejar conceptos de funcionamiento de elementos

mecánicos y electrónicos para abordar las fallas.

El personal de Postventa, debe estar constantemente asimilando y

aprendiendo las nuevas tecnologías.

Conclusiones

Se necesitará personal de servicio calificado para atender el constante crecimiento tecnológico y de parque, de nuestro

rubro cada vez más profesional.

¿Preguntas?