Impacto Ambiental Para La MDP

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI


ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL

ENTRE LAS COMUNIDADES DE PITIRINKENI CENTRAL – IRINIKIARI –

MANTARO

UBICACIÓN : PITIRINKENI CENTRAL – IRINIKIARI DEL

CENTRO POBLADO DE MANTARO

DEPARTAMENTO : CUSCO

PROVINCIA : LA CONVENCION

DISTRITOS : PICHARI

PICHARI, NOVIEMBRE DEL 2013


ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO

VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE PITIRINKENI

CENTRAL – IRINIKIARI – MANTARO.

1.0 OBJETIVOS

La finalidad del presente Estudio es de evaluar los impactos ambientales

positivos y negativos esperados y recomendar las medidas necesarias para

prevenir, mitigar o corregir impactos negativos. Estas recomendaciones se

incluirán como parte integrante de las especificaciones especiales para la

ejecución del proyecto.

Objetivo General

El estudio de impacto ambiental tiene como objetivo general identificar,

evaluar e interpretar los probables impactos ambientales, cuya ocurrencia

puede darse en las etapas de construcción, abandono y operación de la

ejecución del PROYECTO : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL

CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE PITIRINKENI

CENTRAL – IRINIKIARI – MANTARO.

A fin de proponer las medidas adecuadas que permitan mitigar o eliminar

los efectos negativos y fortalecer los efectos positivos.

Objetivos Específicos

Cumplir con los Dispositivos Legales que rigen los Estudios de

Impacto Ambiental referente al mejoramiento de caminos vecinales.

Realizar el Diagnostico Ambiental de la zona donde se desarrollará

el proyecto: Revisar y actualizar la información ambiental base

disponible del área de estudio, incluyendo factores de medio físico,

biótico y socioeconómico.


Identificar las acciones propias del proyecto que tendrían

implicancias ambientales, en el área de influencia directa e indirecta.

Identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales que se

producirán en las diferentes etapas del Proyecto: determinar los

impactos ambientales, generados por acciones del proyecto en sus

fases de ejecución y/o construcción, operación y mantenimiento. Se

clasificaran y cuantificaran los impactos de acuerdo al tipo de

impacto y su magnitud.

Proponer las medidas adecuadas que permitan prevenir y corregir

los efectos adversos más significativos: Diseñar medidas de

mitigación de tipo preventivo y correctivo, definiendo las acciones

necesarias, las necesidades de los entes gubernamentales

involucrados, los costos de las acciones y un programa de

implantación de las medidas de mitigación.

Elaborar un programa de seguimiento y control que garantice el

cumplimiento de las medidas de mitigación a llevarse a cabo en las

distintas fases del proyecto.

Preparar los costos que demandará la ejecución de las medidas de

mitigación.

Metodología y Cronograma de Trabajo:

Para llevar a cabo el Estudio de Impacto Ambiental para el PROYECTO:

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE

LAS COMUNIDADES DE PITIRINKENI CENTRAL – IRINIKIARI –

MANTARO

Primera Etapa

La primera etapa, también conocida como etapa preliminar de gabinete,

comprendió la recopilación, clasificación y análisis sistemático de la

información existente sobre la zona de estudio. Dentro de esta etapa se

utilizó información cartográfico, planos topográficos.


Segunda Etapa

La segunda etapa se denominó “trabajos de campo”. Comprendió como

primer término el reconocimiento preliminar del área de estudio por los

especialistas de las diferentes disciplinas, en el cual se llevará acabo

observaciones e investigaciones de los aspectos relevantes de tipo

ambiental (flora, fauna, clima, suelos, etc.) y social (población, educación,

servicios, etc.). Por otro lado, en apoyo al reconocimiento e investigación,

se realizaran muestreos sistemáticos, recolección de muestras para

laboratorio (agua, suelo, etc.), análisis en campo, tomas fotográficas, etc.

Tercera Etapa

En esta última etapa, de gabinete, se formuló el “Plan de Manejo

Ambiental”. La parte esencial del Plan de Manejo Ambiental está

constituida por un conjunto de acciones concretas que se recomendarán

para atenuar los efectos perjudiciales de los impactos al ambiente

causados por las actividades PROYECTO: REHABILITACIÓN Y

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES

DE PITIRINKENI CENTRAL – IRINIKIARI – MANTARO

2.0 RESUMEN

Trabajos Preliminares

Consiste en la recopilación, procesamiento, evaluación y análisis de la

información básica y temática preliminar, con dicha información se prepara

el material básico necesario para emprender el trabajo de campo, como fue

el diseño de la metodología de evaluación de impactos ambientales que se

requiere implementar para que el equipo de trabajo (multidisciplinario e

interdisciplinario) pueda definir en el campo los probables impactos

ambientales que podrían presentarse en las etapas de planificación,


construcción y operación del Proyecto.

Trabajos de Campo

Esta etapa tiene como finalidad evaluar específicamente el ecosistema en

el cual se desarrollará la construcción del Puente Colgante Peatonal,

considerando el desarrollo de las siguientes actividades:

Reconocimiento en campo de toda el área de ejecución de las Obras,

para la evaluación multidisciplinaria de las unidades ambientales.

Reconocimiento sobre el terreno de las obras a ejecutarse, problemas

existentes vinculados a las obras, eliminación de material excedente,

ubicación del campamento de obra, eliminación de desechos, uso de

terrenos de propiedad privada.

Recopilación de información complementaria sobre educación, salud,

agricultura, industria y otras actividades económicas, etc., en diversas

instituciones públicas de la zona.

Trabajos en Gabinete

La etapa de gabinete comprende principalmente las tareas de elaboración

de informes y preparación de los mapas temáticos correspondientes al

Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto. En esta etapa, se discuten las

interrelaciones que se establecerán entre la ejecución y operación del

Proyecto en su relación con el medio ambiente, definiéndose la descripción

de los componentes ambientales en toda su amplitud, sobre la base de la

información de campo obtenida y de la interpretación global que incluye la

integración multidisciplinaria e interdisciplinaria.

Posteriormente, en base al cabal conocimiento del Proyecto y a la de su

aplicación de las correspondientes metodologías de evaluación de

impactos ambientales se procede a la preparación del informe.

3.0 ASPECTOS LEGALES

La descripción del Aspecto Legal e Institucional del Estudio de Impacto


Ambiental para la Obra: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL

CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE PITIRINKENI

CENTRAL – IRINIKIARI – MANTARO, se ha desarrollado considerando el

marco jurídico e institucional vigente en el Estado Peruano, vinculadas a la

conservación y protección del medio ambiente.

Las principales normas tratadas en el presente capítulo, hacen referencia a

normas legales específicas que regulan las actividades del Sector

Transporte; así como de otras normas generales, que tienen como objetivo,

ordenar las actividades económicas dentro del marco de conservación del

medio ambiente, además de promover y regular el aprovechamiento

sostenible de los recursos naturales renovables y no renovables. Cabe

mencionar que los comentarios y análisis de las normas, se realizaron de

acuerdo a los lineamientos y objetivos del Presente Estudio de Impacto

Ambiental y lo detallado en los Términos de Referencia.

También en el desarrollo del presente Estudio de Impacto Ambiental, se ha

tomado en cuenta lo establecido por diversas entidades internacionales,

como PNUMA (Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente),

CAF (Corporación Andina de Fomento), Banco Mundial y Banco

Interamericano de Desarrollo. Todas las consideraciones que realizan

estas instituciones se orientan a apoyar los esfuerzos de los países en

desarrollo en la búsqueda del desarrollo sostenible.

Al desarrollo sostenible se le define como aquel que satisface las

necesidades del presente sin comprometer las necesidades de las

generaciones futuras. Para el caso del Perú, se le concibe como un

proceso armónico donde el crecimiento económico, la explotación de los

recursos naturales, la dirección de las inversiones, la equidad social y las

transformaciones institucionales deben estar atentos a las necesidades de

las generaciones presentes y futuras.

3.1 MARCO LEGAL

3.1.1 Normas Generales


Constitución Política del Perú

La Constitución Política del Perú (1,993) es la mayor norma legal

vigente en el país, en la cual se resalta, entre los derechos

esenciales de la persona humana, el derecho a gozar de un

ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de la vida.

Igualmente, en el Título III del Régimen Económico, Capítulo II del

Ambiente y los Recursos Naturales (Artículos 66° al 69°), señala,

que los recursos naturales renovables y no renovables son

patrimonio de la Nación. Asimismo, promueve el uso sostenible de

los recursos naturales. También, indica que el Estado está obligado

a promover la conservación de la diversidad biológica y de las áreas

naturales protegidas.

La Constitución protege el derecho de propiedad y así lo garantiza el

Estado, pues a nadie puede privarse de su propiedad (Art. 70°). Sin

embargo, cuando se requiere desarrollar proyectos de interés

nacional, declarados por Ley, éstos, podrán expropiar propiedades

para su ejecución; siendo necesario, indemnizar previamente a las

personas y/o familias que resulten afectadas.

Ley General del Ambiente (LEY Nº 28611)

Esta ley fue publicada el 13 de octubre del 2005 y deroga el Decreto

Legislativo N° 613 (Código del Medio Ambiente y de los Recursos

Naturales).

Título Preliminar:

Artículo I.- Del derecho y deber fundamental

Toda persona tiene el derecho irrenunciable a vivir en un ambiente

saludable, equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la

vida; y el deber de contribuir a una efectiva gestión ambiental y de

proteger el ambiente, así como sus componentes, asegurando


particularmente la salud de las personas en forma individual y

colectiva, la conservación de la diversidad biológica, el

aprovechamiento sostenible de los recursos naturales y el desarrollo

sostenible del país.

Artículo VI.- Del principio de prevención

La gestión ambiental tiene como objetivos prioritarios prevenir,

vigilar y evitar la degradación ambiental. Cuando no sea posible

eliminar las causas que la generan, se adoptan las medidas de

mitigación, recuperación, restauración o eventual compensación,

que correspondan.

Artículo VIII.- Del principio de internalización de costos

El costo de las acciones de prevención, vigilancia, restauración,

rehabilitación, reparación y la eventual compensación, relacionadas

con la protección del ambiente y de sus componentes de los

impactos negativos de las actividades humanas debe ser asumido

por los causantes de dichos impactos.

Artículo IX.- Del principio de responsabilidad ambiental

El causante de la degradación del ambiente y de sus componentes,

sea una persona natural o jurídica, pública o privada, está obligado a

adoptar inexcusablemente las medidas para su restauración,

rehabilitación o reparación según corresponda o, cuando lo anterior

no fuera posible, a compensar en términos ambientales los daños

generados, sin perjuicio de otras responsabilidades administrativas,

civiles o penales a que hubiera lugar.

Título I: POLÍTICA NACIONAL DEL AMBIENTE Y GESTIÓN

AMBIENTAL

Capítulo I: Aspectos Generales


Artículo 1, La presente Ley es la norma ordenadora del marco

normativo legal para la gestión ambiental en el Perú. Establece los

principios y normas básicas para asegurar el efectivo ejercicio del

derecho a un ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el

pleno desarrollo de la vida, así como el cumplimiento del deber de

contribuir a una efectiva gestión ambiental y de proteger el ambiente,

así como sus componentes, con el objetivo de mejorar la calidad de

vida de la población y lograr el desarrollo sostenible del país.

Artículo 2, señala que las disposiciones contenidas en la presente

Ley, así como en sus normas complementarias y reglamentarias, son

de obligatorio cumplimiento para toda persona natural o jurídica,

pública o privada, dentro del territorio nacional, el cual comprende el

suelo, subsuelo, el dominio marítimo, lacustre, hidrológico e

hidrogeológico y el espacio aéreo.

La presente Ley regula las acciones destinadas a la protección del

ambiente que deben adoptarse en el desarrollo de todas las

actividades humanas. La regulación de las actividades productivas y

el aprovechamiento de los recursos naturales se rigen por sus

respectivas leyes, debiendo aplicarse la presente Ley en lo que

concierne a las políticas, normas e instrumentos de gestión ambiental.

Entiéndase, para los efectos de la presente Ley, que toda mención

hecha al “ambiente” o a “sus componentes”, comprende a los

elementos físicos, químicos y biológicos de origen natural o

antropogénico que en forma individual o asociada, conforman el

medio en el que se desarrolla la vida, siendo los factores que

aseguran la salud individual y colectiva de las personas y la

conservación de los recursos naturales, la diversidad biológica y el

patrimonio cultural asociado a ellos, entre otros.

Artículo 5: Los recursos naturales constituyen Patrimonio de la

Nación. Su protección y conservación pueden ser invocadas como

causa de necesidad pública, conforme a ley.


Artículo 6: El ejercicio de los derechos de propiedad y a la libertad de

trabajo, empresa, comercio e industria, están sujetos a las

limitaciones que establece la ley en resguardo del ambiente.

Capítulo 3: Gestión Ambiental

Artículo 24: Del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto

Ambiental

Toda actividad humana que implique construcciones, obras, servicios

y otras actividades, así como las políticas, planes y programas

públicos susceptibles de causar impactos ambientales de carácter

significativo, está sujeta, de acuerdo a ley, al Sistema Nacional de

Evaluación de Impacto Ambiental – SEIA, el cual es administrado por

la Autoridad Ambiental Nacional. La ley y su reglamento desarrollan

los componentes del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto

Ambiental.

Artículo 25: De los Estudios de Impacto Ambiental

Los Estudios de Impacto Ambiental – EIA, son instrumentos de

gestión que contienen una descripción de la actividad propuesta y de

los efectos directos o indirectos previsibles de dicha actividad en el

medio ambiente físico y social, a corto y largo plazo, así como la

evaluación técnica de los mismos. Deben indicar las medidas

necesarias para evitar o reducir el daño a niveles tolerables e incluirá

un breve resumen del estudio para efectos de su publicidad. La ley de

la materia señala los demás requisitos que deban contener los EIA.

Artículo 26: De los Programas de Adecuación y Manejo

Ambiental

La autoridad ambiental competente puede establecer y aprobar

Programas de Adecuación y Manejo Ambiental – PAMA, para facilitar

la adecuación de una actividad económica a obligaciones ambientales


nuevas, debiendo asegurar su debido cumplimiento en plazos que

establezcan las respectivas normas, a través de objetivos de

desempeño ambiental explícitos, metas y un cronograma de avance

de cumplimiento, así como las medidas de prevención, control,

mitigación, recuperación y eventual compensación que corresponda.

Los informes sustentatorios de la definición de plazos y medidas de

adecuación, los informes de seguimiento y avances en el

cumplimiento del PAMA, tienen carácter público y deben estar a

disposición de cualquier persona interesada.

Artículo 27°.- De los planes de cierre de actividades

Los titulares de todas las actividades económicas deben garantizar

que al cierre de actividades o instalaciones no subsistan impactos

ambientales negativos de carácter significativo, debiendo considerar

tal aspecto al diseñar y aplicar los instrumentos de gestión ambiental

que les correspondan de conformidad con el marco legal vigente. La

Autoridad Ambiental Nacional, en coordinación con las autoridades

ambientales sectoriales, establece disposiciones específicas sobre el

cierre, abandono, postcierre y post-abandono de actividades o

instalaciones, incluyendo el contenido de los respectivos planes y las

condiciones que garanticen su adecuada aplicación.

Ley N° 27446 y su modificatoria Decreto Legislativo Nº 1078

El Artículo 1 del Decreto Legislativo N° 1078 modifica los artículos 2,

3, 4, 5, 6, 10, 11, 12, 15, 16, 17 y 18 de la ley Nº 27446 Ley del

Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.

Artículo 1.- Objeto de la Ley

La creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto

Ambiental (SEIA), como un sistema único y coordinado de

identificación, prevención, supervisión, control y corrección anticipada

de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones

humanas expresadas por medio del proyecto de inversión.


El establecimiento de un proceso uniforme que comprenda los

requerimientos, etapas, y alcances de las evaluaciones del impacto

ambiental de proyectos de inversión.

Artículo 2.- Ámbito de la ley

Quedan comprendidos en el ámbito de aplicación de la presente Ley,

las políticas, planes y programas de nivel nacional, regional y local

que puedan originar implicaciones ambientales significativas; así

como los proyectos de inversión pública, privada o de capital mixto,

que impliquen actividades, construcciones, obras, y otras actividades

comerciales y de servicios que puedan causar impacto ambientales

negativos significativos.

Artículo 4.- Categorización de proyectos de acuerdo al riesgo

ambiental

a) Categoría I - Declaración de Impacto Ambiental (DIA).- Incluye

aquellos proyectos cuya ejecución no origina impactos ambientales

negativos de carácter significativo.

b) Categoría II - Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado (EIA

sd).- Incluye los proyectos cuya ejecución puede originar impactos

ambientales moderados y cuyos efectos negativos pueden ser

eliminados o minimizados mediante la adopción de medidas

fácilmente aplicables. Los proyectos clasificados en esta categoría

requerirán un Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado.

c) Categoría III - Estudio de Impacto Ambiental Detallado (EIA-d).-

Incluye aquellos proyectos cuyas características, envergadura y/o

localización, pueden producir impactos ambientales negativos

significativos, cuantitativa o cualitativamente, requiriendo un análisis

profundo para revisar sus impactos y proponer la estrategia de

manejo ambiental correspondiente. Los proyectos de esta categoría

requerirán de un Estudio de Impacto Ambiental detallado.


Artículo 5.- Criterios de protección ambiental

Para los efectos de la clasificación de los proyectos de inversión que

queden comprendidos dentro del SEIA, la autoridad competente

deberá ceñirse a los siguientes criterios:

a) La protección de la salud de las personas;

b) La protección de la calidad ambiental, tanto del aire, del agua, del

suelo, como la incidencia que puedan producir el ruido y los residuos

sólidos, líquidos y emisiones gaseosas y radiactivas;

c) La protección de los recursos naturales, especialmente las aguas,

el suelo, la flora y la fauna;

d) La protección de las áreas naturales protegidas;

e) Protección de la diversidad biológica y sus componentes:

ecosistemas, especies y genes; así como los bienes y servicios

ambientales y bellezas escénicas, áreas que son centros de origen y

diversificación genética por su importancia para la vida natural;

f) La protección de los sistemas y estilos de vida de las comunidades;

g) La protección de los espacios urbanos;

h) La protección del patrimonio arqueológico, histórico,

arquitectónicos y monumentos nacionales; e,

i) Los demás que surjan de la política nacional ambiental.

Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada (DL. Nº757)

La Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada fue

promulgada el 8 de Noviembre de 1991, posterior al Código del Medio

Ambiente y de los Recursos Naturales, modificando varios artículos

de éste, con el objeto de armonizar las inversiones privadas, el

desarrollo socioeconómico, la conservación del medio ambiente y el

uso sostenible de los recursos naturales.

En el Artículo 50º, establece que las autoridades sectoriales

competentes para conocer sobre los asuntos relacionadas con la

aplicación de las disposiciones del Código del Medio Ambiente y de

los Recursos Naturales son los Ministerios de los sectores

correspondientes a las actividades que desarrollan las empresas.


En el Artículo 51º, se menciona que la autoridad sectorial

competente determinará las actividades que por su riesgo ambiental

pudieran exceder los niveles o estándares tolerables de

contaminación o deterioro del medio ambiente, de tal modo que

requerirán necesariamente la elaboración de estudios de impacto

ambiental previos al desarrollo de dichas actividades. Asimismo,

establece que los Estudios de Impacto Ambiental (EIA) serán

realizados por empresas o instituciones públicas o privadas, que se

encuentren debidamente calificadas y registradas en el Registro, que

para el efecto abrirá la autoridad sectorial competente.

El Artículo 52º, señala que en los casos de peligro grave e inminente

para el medio ambiente, la autoridad sectorial competente podrá

disponer la adopción de una de las siguientes medidas de seguridad

por parte del titular de la actividad:

Procedimientos que hagan desaparecer el riesgo o lo disminuyan a niveles

permisibles; y

Medidas que limiten el desarrollo de las actividades que generan peligro grave e

inminente para el medio ambiente.

Los Artículos Nº 51º y 52º, de la ley en referencia, fueron modificados

por la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y

Actividades, que se describe más adelante.

Ley General de Expropiaciones (Ley Nº 27117)

Esta Ley menciona que la expropiación consiste en la transferencia

forzosa del derecho de propiedad privada, autorizada únicamente por

Ley expresa del Congreso en favor del Estado, a iniciativa del Poder

Ejecutivo, Regiones o Gobiernos Locales y previo pago en efectivo de

la indemnización justipreciada que incluya compensación por el

eventual perjuicio.

El Artículo 3º dispone que el único beneficiario de una expropiación es

el Estado.


El Artículo 7º menciona que todos los procesos de expropiación

que se dispongan, al amparo de lo dispuesto en el presente artículo

deben ajustarse a lo establecido en la presente Ley.

El Artículo 9º está referido al trato directo, donde se establecen

mecanismos para acceder al trato directo, así como, los respectivos

pasos para enmarcar los acuerdos a la ley.

El Artículo 10º, establece la naturaleza del sujeto activo de la

expropiación y

Artículo 11º la del sujeto pasivo de la expropiación.

El Artículo 15º, está referido a la indemnización justipreciada, la

misma que por un lado comprende el valor de tasación comercial

debidamente actualizado del bien que se expropia y por otro, la

compensación que el sujeto activo de la expropiación debe abonar

en caso de acreditarse fehacientemente daños y perjuicios para el

sujeto pasivo originados inmediata, directa y exclusivamente por la

naturaleza forzosa de la transferencia. Así también, dentro de este

mismo artículo, se menciona que la indemnización justipreciada no

podrá ser inferior al valor comercial actualizado, ni exceder de la

estimación del sujeto pasivo.

El Artículo 16º establece que el valor del bien se determinará

mediante tasación comercial actualizada que será realizada

exclusivamente por el Consejo Nacional de Tasaciones. El Artículo

19º referente a la forma de pago, establece que la consigna de la

indemnización justipreciada, debidamente actualizada, se efectuará

necesariamente en dinero y en moneda nacional y demás alcances

relacionados a la indemnización justipreciada.

Ley Orgánica de Municipalidades (Ley Nº 23853)

Esta ley norma la organización, autonomía, competencia, funciones

y recursos de las municipalidades. Estas instituciones públicas, son

los Órganos del Gobierno Local, que emanan de la voluntad popular

y representan al vecindario, promueven la adecuada prestación de


los servicios públicos locales, fomentan el bienestar de los

vecinos y el desarrollo integral y armónico de sus jurisdicciones.

En lo que corresponde a las funciones generales y específicas en

materia de recursos naturales y medio ambiente, la Ley Orgánica en

referencia señala en los Artículos 62°, 65° y 66°, cada una de las

acciones que las Municipalidades deben asumir.

El Artículo 65°, se refiere a las funciones específicas que compete a

las Municipalidades en materia de acondicionamiento territorial,

vivienda y seguridad colectiva; en el numeral 3) señala, que deberá

velar por la conservación de la flora y fauna locales y promover ante

las entidades respectivas, las acciones necesarias para el desarrollo,

aprovechamiento racional y recuperación de los recursos naturales

ubicados en el territorio de su jurisdicción.

En materia de población, salud y saneamiento ambiental, según el

Artículo 66°, las Municipalidades deberán efectuar las siguientes

acciones:

1. Normar y controlar las actividades relacionadas con el

saneamiento ambiental.

2. Difundir programas de educación ambiental.

3. Normar y controlar el aseo, higiene y salubridad en

establecimientos comerciales, industriales, y otros.

4. Propiciar campañas de forestación y reforestación.

5. Realizar programas de prevención y educación sanitaria, y

profilaxia local.

6. Establecer medidas de control de ruido, del tránsito y de los

transportes colectivos.

7. Ejecutar el servicio de limpieza pública, ubicar las áreas para la

acumulación de basura y/o el aprovechamiento industrial de

desperdicios.


Título XIII del Código Penal, Delitos contra la Ecología

(Decreto Leg. Nº635)

El Nuevo Código Penal establecido por Decreto Legislativo Nº 635

de 1991, considera al medio ambiente como un bien jurídico de

carácter socioeconómico, en el sentido de que abarca todas las

condiciones necesarias para el desarrollo de la persona en sus

aspectos biológicos, psíquicos, sociales y económicos.

En el Título XIII- Delitos Contra la Ecología, Capítulo Único- Delitos

Contra los Recursos Naturales y el Medio Ambiente, se indica lo

siguiente: el Artículo 304°, se refiere a la protección del medio

ambiente, estableciendo que quien contamina vertiendo residuos

sólidos, líquidos, gaseosos o de cualquier otra naturaleza por encima

de los límites establecidos, y que causen o puedan causar perjuicio

o alteraciones en la flora, fauna y recursos hidrobiológicos, será

reprimido con pena privativa de libertad no menor de uno ni mayor

de tres años o con ciento ochenta a trescientos sesenta y cinco días-

multa.

El Artículos 305° establece penas cuando:

Los actos previstos en el Artículo 304°, ocasionan peligro para la

salud de las personas o para sus bienes.

El perjuicio o alteración ocasionados adquieren un carácter

catastrófico.

Los actos contaminantes afectan gravemente los recursos

naturales que constituyen la base de la actividad económica.

De acuerdo al Artículo 307°, el que deposita, comercializa o vierte

desechos industriales o domésticos en lugares no autorizados o sin

cumplir con las normas sanitarias y de protección del medio

ambiente, será reprimido con pena privativa de libertad no mayor de

dos años.

En el Artículo 313°, se estipula que el que, contraviniendo las

disposiciones de la autoridad competente, altera el ambiente natural

o el paisaje rural o urbano, o modifica la flora o fauna, mediante la


construcción de obras que dañan la armonía de sus elementos,

será reprimido con pena privativa de libertad.

Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y

Actividades (Ley Nº 26786)

El artículo 1° de esta Ley, modifica el Artículo 51° de la "Ley Marco

para el Crecimiento de la Inversión Privada"; señala que el Consejo

Nacional del Ambiente (CONAM), deberá ser comunicado por las

autoridades sectoriales competentes sobre las actividades a

desarrollarse en su sector, que por su riesgo ambiental, pudieran

exceder los niveles o estándares tolerables de contaminación o

deterioro del ambiente, las que obligatoriamente deberán presentar

estudios de impacto ambiental previos a su ejecución y, sobre los

límites máximos permisibles del impacto ambiental acumulado.

Asimismo, establece que la Autoridad Sectorial Competente

propondrá al CONAM los requisitos para la elaboración de los

Estudios de Impacto Ambiental y Programas de Adecuación del

Manejo Ambiental, así como, también el trámite para la aprobación y

la supervisión correspondiente a dichos estudios.

Finalmente, las actividades y límites máximos permisibles del

impacto ambiental acumulado; así como, las propuestas señaladas

en el párrafo anterior, serán aprobados por el Consejo de Ministros

mediante Decreto Supremo, con opinión favorable del órgano rector

de la política nacional ambiental (CONAM).

Esta misma Ley, en su Artículo 2º, modifica el primer párrafo del

Artículo 52º del Decreto Legislativo Nº 757 y establece que en casos

de peligro grave o inminente para el medio ambiente, la Autoridad

Sectorial Competente podrá disponer la adopción de cualquiera de

las siguientes medidas de seguridad por parte del titular de la

actividad: señaladas en los incisos a) y b) del Artículo modificatorio.


Ley General de Aguas (Decreto Ley Nº 17752)

El Título II de la referida ley, prohíbe mediante el Artículo 22°

(Capítulo II), verter o emitir cualquier residuo sólido, líquido o

gaseoso, que pueda alterar la calidad de las aguas y ocasionar

daños a la salud humana y poner en peligro los recursos

hidrobiológicos de los cauces afectados; así como, alterar el normal

desarrollo de la flora y fauna silvestre. También, refiere que los

efluentes deben ser adecuadamente tratados hasta alcanzar los

límites permisibles.

El Artículo 24°, reconoce que la Autoridad Sanitaria representada por

la Dirección General de Salud Ambiental del Ministerio de Salud

(DIGESA), establece los límites de concentración permisibles de

sustancias nocivas, que pueden contener las aguas según el uso a

que se destinen. A su vez, la Autoridad Sanitaria podrá solicitar a la

Autoridad de Aguas la suspensión del suministro del recurso hídrico,

en caso se compruebe que el cuerpo de agua sea contaminado,

poniendo en peligro el desarrollo de las especies de flora y fauna

acuática y la salud humana.

Esta misma ley, en su Artículo 28°, indica que los usos de aguas se

otorgan mediante permiso, autorización o licencias. Además, el

Artículo 29° determina que la Autoridad de Aguas de la jurisdicción

será quien otorgue los permisos de usos de aguas.

Reglamento de Acondicionamiento Territorial, Desarrollo

Humano y Medio Ambiente, D.S. Nº 007-85-VC

Es el marco normativo general de las funciones, atribuciones y

competencias de los gobiernos locales en cuanto a la

responsabilidad de la promoción, orientación y control del desarrollo

local, regula las acciones ediles referentes a la preservación y

desarrollo del medio ambiente natural o transformado, velando por la

calidad del mismo.


Ordenanza Nº 015 MLM Ordenanza para la Supervisión de los

ruidos Nocivos y Molestos

Establece la normatividad relativa a las definiciones, prohibiciones,

sanciones, control y excepciones de ruidos molestos, estableciendo

los límites máximos permisibles para cada actividad.


4.0 INTRODUCCION



MANTARO es considerado en términos generales, como un factor

estratégico para el crecimiento social y económico de las localidades

PITIRINKENI CENTRAL – IRINIKIARI – MANTARO que permitirá acceder

a una vía de comunicación permanente y fluida a la población beneficiaria,

aumentando el comercio, disminuyendo los costos de transporte, de los

productos que ingresan y egresan de las poblaciones beneficiarias así

como una comunicación peatonal más fluida y permanente por el hecho de

emplear un menor tiempo.

El presente Estudio de Impacto Ambiental es un instrumento previo para

determinar la viabilidad ambiental en el área intervenida, encaminado al

cumplimiento de los objetivos básicos del estudio, teniendo en cuenta la

normatividad ambiental nacional vigente, el mismo que ha sido planteado y

desarrollado dentro de los lineamientos que establecen los Términos de

Referencia.

Para la ejecución del presente Estudio se planteó la interacción del área del

Proyecto con el medio ambiente aledaño, siendo necesario para ello el

conocimiento del proyecto Hidráulico y de los componentes ambientales,

caracterizados por los aspectos físicos, biológicos y socioeconómicos del

área de influencia de la carretera en estudio.

5.0 OBJETIVO DEL ESTUDIO

El Estudio de Impacto Ambiental para REHABILITACIÓN Y

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES

DE PITIRINKENI CENTRAL – IRINIKIARI – MANTARO, tiene por objetivo

identificar, predecir, interpretar y comunicar los probables impactos


ambientales que se originarían en las etapas de planificación, construcción

y operación o mantenimiento del proyecto, a fin de implementar las

medidas de mitigación que eviten, rechacen y/o minimicen los impactos

ambientales negativos.

Los objetivos específicos del Estudio de Impacto Ambiental son los

siguientes:

a) Conocer el potencial y estado actual del medio ambiente en el que se

desarrollará el proyecto de REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO

DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE

PITIRINKENI CENTRAL – IRINIKIARI – MANTARO.

b) Identificar y evaluar los impactos ambientales que puede generar el

proyecto durante las etapas de planificación, construcción y operación o

mantenimiento.

c)Establecer un Plan de Manejo Ambiental que conlleve la ejecución de

programas de medidas preventivas y/o correctivas, monitoreo

ambiental, capacitación y educación ambiental, abandono de obra y

programa de contingencias.

d) Incorporar en el Expediente Técnico de Licitación de Obras, las partidas

de presupuesto correspondiente a los costos ambientales que se

derivan de la puesta en marcha del Plan de Manejo Ambiental.

6.0 DESCRIPCION TÉCNICA DEL PROYECTO

DESCRIPCION DEL AREA DE INFLUENCIA



MANTARO, se ubica en el VRAE por donde pasa el rio irinikiari, uniendo

las poblaciones de Pitirinkini y Irinikiari

UBICACIÓN

Políticamente se encuentra ubicado en:


Departamento : Cusco

Provincia : La Convención

Distrito : Pichari

Lugar : PITIRINKENI CENTRAL-IRINIKIARI DEL CENTRO

POBLADO DE MANTARO.

GENERALIDADES

Se describen los criterios de diseño utilizados en el PROYECTO:



MANTARO.

NORMAS TECNICAS Y REGLAMENTOS PARA DISEÑO

El diseño de las estructuras del PROYECTO Y puente estará basado en

las partes aplicables de las Normas Técnicas y Reglamentos para Diseño

siguientes:

Normas ASTM (American Society for Testing Materials).

Normas ACI (American Concrete Institute).

Normas AISC (American Institute of Steel Construction).

Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras.

Normas AASHTO version LRFD (American Association of

State Highway and Transportation Officials-Standard

Specifications for Highway Bridges).

Reglamento nacional de estructuras – Norma Técnica de

Edificación – Cargas E-020.

Manual de diseño de puentes MTC (2003).

MATERIALES

Los materiales básicos que serán utilizados en el PROYECTO serán

especificados como:

Acero estructural


Se utilizarán planchas y perfiles metálicos de acero ASTM A709 grado

50 y ASTM A-36

Péndolas

Se utilizará tubería tipo Estándar Pipe, acero de alta resistencia ASTM

A618 grado 60 I.

Concreto armado

El material utilizado en la en la construcción del puente .El concreto

utilizado en los estribos del puente tendrá una resistencia especificada a

los 28 días de f’c=210 Kg/cm2, y un acero de refuerzo corrugado ASTM

A615 grado 60 y fy=4200 Kg/cm2.

CARACTERISTICAS GENERALES

Descripción de la Super-estructura

En el presente proyecto estarán presentes lñas obras de arte y drenaje

dentro de ello se consideraran pontón l=6M, en donde se incluirán falso

puente, movimiento de tierras, obras de concreto simple (concreto

FC=175 KG/CM2+30%PM), asi como también baden, alcantarilla tipo i, y

alcantarilla tipo ii, alcantarillado tipo iii, muros de contención, cunetas,

zanja de coronación puente 25 metros de luz, lo cual encluira su obras

de concreto armado, y obars de concreto simple..

Descripción de la Sub-estructura

La subestructura corresponde a la estructura de soporte sobre la cual

descansa la superestructura y esta constituido por dos estribos,

proyectado para ser construido de concreto armado f’c = 210 kg/cm2 .

acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2 vigas y diafragmas, concreto f’c = 210

kg/cm2 vereda, acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2 vereda tal como

detalla los planos.

ASPECTOS CONSTRUCTIVOS

El poryecto demandara la extracción de materiales para su uso en las

diferentes estructuras (estructuras de concreto armado y del relleno


clasificado). Los trabajos preliminares necesarios para la ejecución del

proyecto se ejecutarán teniendo en cuenta el plan de manejo ambiental

especificados en el presente estudio.

UBICACIÓN DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

Para el Proyecto se ubicó la cantera y Fuente de agua que se indica a

continuación:

CANTERA DE RELLENO

Cantera PITIRINKENI

Se trata de un depósito de cantera para relleno:

Ubicación : 2+600 km RUTA

Potencial : Variable

Uso : Sub-base, Base Granular para el acceso

Per. de Utiliz. : Eventual

Explotación : Equipo Convencional

% de Utilización : 95%

Propiedad : comunidad

PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS

Clasificación SUCS MH

Clasificación ASSHTO A-7-5 (8)

Limite Líquido 55.50

Índice Plástico 18.50


CANTERA DE AGREGADO

CANTERA RIO PITIRINKENI

Se trata de un depósito de origen fluvial.

Ubicación : 2+600 Km se encuentra aguas abajo en el

encuentro del rio Quisto y rio Apurímac.

Acceso : Directo

Potencia : Variable depende de las condiciones climatológicas

Uso : Relleno combinado con ligante, agregado fino y

grueso

Per. de Utiliz : En época de estiaje.

Explotación : con Maquinarias

% de Utilización : 100%


Propiedad : Municipalidad Distrital de Pichari

PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS

Clasificación SUCS GP

Clasificación ASSHTO A-1-a (0)

Limite Líquido 20.15

Índice Plástico NP

FUENTE DE AGUA

Ubicación : Zona del Proyecto entre las comunidades de

PITIRINKENI CENTRAL – IRINIKIARI

Acceso : Trocha

Per. de Utiliz.: Todo el año.


TRABAJOS PRELIMINARES

CAMPAMENTOS

Para la ejecución del proyecto se requerirá la construcción de 01

campamentos, para almacenar materiales necesarios para la ejecución del

proyecto, los mismos que contarán con 01 oficina, 01 cuarto de guardianía

y ambientes adecuados para el guardado de los materiales, así mismo será

necesario la construcción de 01 letrinas de hoyo seco ventilado, los cuales

serán ubicadas a no menos de 50 m. del curso de agua más cercano.

Estos dos elementos (campamento y letrina) al término de los trabajos

serán desmantelados, clausurados y se realizará el adecuado tratamiento

del área de influencia mediante la revegetación.

PATIO DE MAQUINARIAS.

El patio de maquinarias deberá estar ubicado convenientemente, de modo

que no se generen sonidos molestos que alteren la tranquilidad de la


población y la fauna silvestre existente en la zona de trabajo. Los desechos

que se produzcan producto del mantenimiento y operación de las

maquinarias, deberán ser tratadas adecuadamente y eliminadas en un

botadero adecuado, de modo que en ningún caso se contamine cursos de

agua y vegetación de la zona. Al término de los trabajos deberá darse el

tratamiento adecuado mediante limpieza y revegetación.

PLANTA DE CONCRETO para el puente

La planta de concreto se ubicará adecuadamente en cada margen del

puente y los desperdicios deberán ser evacuados a botaderos preparados

para tal fin.

VIDA UTIL DEL PROYECTO

La vida útil del proyecto se estima en 50 años.

PRESUPUESTO DEL PROYECTO

El presupuesto de obra está desglosado de la siguiente manera:

2,225,781.88

Costo Dir ecto 1,474,886.19

Gastos Gener ales(10.8%) 159,287.71

Utilidad(10%) 147,488.62

Expediente tecnico 60,000.00

Pr esupuesto total

Sub Total Pr esupuesto 1,781,662.52

Impuesto Gener al a la Venta(IGV 18%) 320,699.25

Gastos de Super vision(4.3%) 63,420.11


7.0 LINEA BASE DEL ESTUDIO

DIAGNOSTICO AMBIENTAL - DIAGNOSTICO FISICO

HIDROLOGÍA

La red hidrográfica del Valle Rio Apurimac y Ene está determinada por la

cuenca de los ríos mas importantes como el Rio Apurímac “el que habla

como señor” con una longitud aproximada de 180 km. Y el Rio Ene, integra

la gran cuenca Amazónica, sus aguas se dirigen hacia la vertiente del

Atlántico. Recibe numerosos afluentes por ambas márgenes, se distinguen

más de 30 cuencas y 130 microcuencas que tributan al rio Apurímac y Ene.

Los principales ríos del Distrito de Pichari son: Rio Pichari, Quisto, Ubiato y

Natividad.

Dentro del ámbito de estudio existen dos cursos de agua de interés, estos

son los ríos Apurímac y el rio Kimpiri, este último viene a ser tributario del

rio Apurímac.

Para que una carretera presente un servicio adecuado y pueda cumplir con

los fines para los que ha sido creado y no tener problemas de acumulación

de aguas sobre la Calzada, procedente de las precipitaciones, que aún en

pequeñas cantidades presenta un peligro para el tráfico y la estructura del

pavimento, colmatando inclusive las cunetas; depende fundamentalmente

de su SISTEMA DE DRENAJE.

La infiltración de agua a través de la superficie del pavimento puede

producir el reblandecimiento de ésta y deteriorar la estructura de la vía, lo

cual obligará a su reparación, que en muchos casos resulta ser muy

costosas.

También los pases de agua y/o quebradas pequeñas, que no tengan una

obra de drenaje que las encauce y/o haga cruzar adecuadamente los flujos

de agua en muchos casos pueden llegar a cortar la carretera, o sino

pueden inundarla formando grandes charcos en la vía alrededor de dicha

área, erosionando la calzada y también produciendo asentamientos de la


plataforma. Por todas estas razones se hace necesario el Estudio de

Drenaje como parte esencial de un buen proyecto, el cual en muchas

ocasiones ha llegado influir en la variación del trazo de la vía.

La finalidad del drenaje superficial es controlar las aguas superficiales de

cualquier índole, pero principalmente las de origen natural (lluvias), de esa

manera se evitara la influencia negativa de las mismas sobre la estabilidad

y transitabilidad de la vía.

En un camino interesan principalmente dos aspectos del drenaje

superficial, que son:

a).- La rápida evacuación de las aguas caídas sobre la calzada, o las que

fluyen hacia ella desde su entorno, para evitar peligros en el tráfico y

proteger la estructura del camino. La solución en primer lugar será darle el

bombeo necesario a la superficie de caminata y desviando el caudal que

discurre por ese lugar y que está causando problemas; hacia las cunetas y

en segundo lugar se tendrá que determinar el dimensionamiento de las

estructuras del drenaje que se colocaran para desviar o darle el tratamiento

adecuado a esas aguas, mediante el Sistema de Drenaje.

b).- El pase de los ríos y otros cursos de agua importantes, como

quebradas y riachuelos, se efectuará mediante puentes, y en casos

menores se hará con pontones o alcantarillas. Con respecto a las aguas

que discurren por la calzada como se mencionó, serán desviadas a las

cunetas por el bombeo correspondiente, y a su vez las cunetas evacuarán

cada cierto trecho hacia las alcantarillas más próximas.

El propósito del estudio de Hidrología, correspondiente a la Rehabilitación

y Mejoramiento del camino vecinal entre las comunidades de

Pitirinkeni Central – Irinikiari – Mantaro, es determinar los parámetros

hidrológicos para el dimensionamiento de las estructuras de drenaje. Para

ello se realizará el estudio hidrológico con la finalidad de identificar las

cuencas hidrográficas que interceptan la vía, analizar la información

pluviométrica, efectuar análisis de frecuencias y obtener los caudales de


prediseño de las estructuras de drenaje, para diferentes tiempos de

recurrencia.

Con el fin de reunir los criterios adecuados para conocer las características

hidrológicas de las quebradas consideradas, se realizó el estudio en las

siguientes etapas:

Recopilación de información.- Comprende la recolección, evaluación y

análisis de la documentación existente como cartografía y pluviometría en

el área de estudio.

Trabajos de campo.- Consiste en un recorrido del camino para su

evaluación y observación de las características, relieve y aspectos

hidrológicos de las quebradas así como la identificación de las alcantarillas

existentes y la ubicación de las alcantarillas necesarias para el drenaje del

camino.

Fase de gabinete.- Consiste en el procesamiento, análisis, determinación

de los parámetros de diseño para el dimensionamiento de las obras de

arte.

Recopilación de Información

La información que se está utilizando se refiere a los siguientes aspectos:

a) Pluviometría

La estación de precipitación más cercana a la zona es la que corresponde

a la estación.

b) Hidrometría

No se tiene conocimiento de la existencia de registros de caudales en la

zona.

c) Reconocimiento de campo


El reconocimiento de campo ha permitido tener una apreciación de la

situación actual de las características hidrológicas y de drenaje del camino

vecinal.

Fase de gabinete

Consiste en el procesamiento, análisis, determinación de los parámetros

hidrológicos para el diseño y dimensionamiento de las obras de arte.

Análisis de frecuencia de la Precipitación Máxima en 24 horas

a. Distribución Pearson Tipo III

La función de densidad de probabilidad es la siguiente:

Donde:

son los parámetros de la función

Función Gamma.

Los parámetros se evalúan a partir de los datos de intensidades

observadas (en este caso estimadas a partir de la lluvia máxima en 24

horas), mediante el siguiente sistema de ecuaciones.

Donde:

es la media de los datos


S2= variancia de los datos

γ= coeficiente de sesgo, definido como:

La función de distribución de probabilidad es:

Sustituyendo

, la ecuación anterior se escribe como:

Esta última ecuación es una función de distribución chi cuadrada con 2β1

grados de libertad y también , es decir:

La función chi cuadrado se encuentra en tablas estadísticas.

b. Distribución Log Pearson Tipo III

Si se toman los logaritmos de la variable aleatoria y suponiendo que estos

se comportan según la distribución Pearson Tipo III, se tiene la función Log

Pearson Tipo III. Para la solución se sigue el mismo procedimiento que la

distribución Pearson Tipo III.


c. Distribución Gumbel

Supóngase que se tienen N muestras, cada una de las cuales contiene “n”

eventos. Si se selecciona el máximo “x” de los “n” eventos de cada

muestra, es posible demostrar que, a medida que “n” aumenta, la función

de distribución de probabilidad de “x” tiende a:

La función de densidad de probabilidad es:

Donde αy β son los parámetros de la función.

Los parámetros αy β, se estiman para muestras muy grandes, como:

Para muestras relativamente pequeñas, se tiene:

los valores de μy y σy se encuentra en tablas.

Exceedence Return Calculated StandardProbability Period Value Deviation

0.995 200 58.9 5.050.990 100 56.3 4.250.980 50 53.6 3.490.960 25 50.6 2.790.900 10 46.3 2.020.800 5 42.3 1.620.667 3 38.9 1.460.500 2 35.4 1.38

Predictions


Exceedence Return Calculated StandardProbability Period Value Deviation

0.995 200 58.4 13.340.990 100 54.5 11.020.980 50 50.4 8.840.960 25 46.1 6.850.900 10 40.0 4.680.800 5 34.7 3.580.667 3 30.2 3.140.500 2 25.9 2.91

Predictions

Prueba de bondad de ajuste.

Para saber que distribución teórica se ajustó mejor a los datos de

intensidades calculadas, se aplicó la prueba de bondad de ajuste

Kolmogorov – Smirnov. Esta prueba consiste en comparar el máximo valor

absoluto de la diferencia D entre la función de distribución de probabilidad

observada Fo(Xm) y la estimada F(Xm).

con un valor crítico “d” que depende del número de datos y del nivel de

significación seleccionado.

Si D<d, se acepta la hipótesis nula


Los valores del nivel de significación α que se usan normalmente son del

10%, 5% y 1%. Para un nivel de significación de 5%, y para una muestra

de n= 39, el valor de “d” crítico es 0.25.

El valor de α, en la teoría estadística, es la probabilidad de rechazar la

hipótesis nula

Ho= La función de distribución de probabilidad es D (α,β…), cuando en

realidad es cierta, es decir de cometer un error tipo I

La función de distribución de probabilidad observada se calcula como:

Donde “m” es el número de orden del dato Xm en una lista de mayor a

menor y “n” es el número total de datos.

De acuerdo a esta prueba de ajuste, todas las distribuciones pasan la

prueba, pero la que se ajusta mejor por tener el menor valor de D, es la

distribución Gumbel, este resultado se da para los registros de las

estaciones.

CLIMATOLOGIA

El clima del distrito se caracteriza por las altas precipitaciones (1800 mm a

2200 mm/ anuales); se presentan en los meses de diciembre a abril,

llegando a un rango de 500 a 750 mm/ mensuales, las mínimas

precipitaciones se presentan en los meses de Junio – Agosto está no baja

de 80 mm mensuales.

Las lluvias en la zona se ven influenciadas por los vientos del este, Nor –

Este y Sur que traen consigo nubes húmedas, provenientes de la llanura

amazónica.

La temperatura media anual es de 25 ºC, con temperaturas máximas

medias de 32 ºC y temperaturas medias menores a 19 ºC, estos


parámetros se presentan en ambas márgenes del Río Apurímac y el Río

Ene.

La radiación solar tiene un promedio diario que fluctúa entre 280 cal/gr/cm2

y 450 cal/gr/cm2, lo que satisface plenamente la demanda energética de

los cultivos.

La evaporación resultante es de 700 – 1400 mm/año, dejando mucha agua

disponible para ser usado por la planta o para filtrarse a través del suelo

lixiviado. La humedad relativa en el valle alcanza el 85%.

GEOLOGIA

Fisiografía y Drenaje

Los rasgos fisiográficos de la zona, condicionan un paisaje bastante

accidentado, caracterizado por una cadena montañosa con cumbres

situadas aproximadamente en la cota 2,600, la cual presenta disecciones

profundas, superiores a los 1,600 metros, denotando un rápido

solevamiento y una fuerte actividad erosiva hidráulica.

Los valles muestran tendencia a encañonarse, con secciones transversales

en U, en sus segmentos más anchos, tal como corresponde a un relieve

típicamente juvenil y sugieren un fuerte control tectónico, en tanto siguen

las mega tendencias estructurales hacia el NW.

La red hidrográfica de la zona está determinada por la gran cuenca del

Apurímac - Ene que forma parte de la hoya hidrográfica del río Amazonas y

por la sub – cuenca del río Pichari el cual integra como afluente al río

Apurímac.

El drenaje del área es predominantemente de tipo dendrítico, con

ocurrencias subordinadas del tipo paralelo y de curso consecuente.

GEOMORFOLOGÍA

GEOMORFOLOGIA REGIONAL


Regionalmente el área del Proyecto presenta dos grandes pisos

morfológicos como son la Ceja de Selva y la Selva Alta que a continuación

se detallan:

Ceja de Selva

Se ubica entre las cotas 800 a 3000 m.s.n.m donde las vertientes son

abruptas y cubiertas por bosques amazónicos.

Este piso topográficamente es accidentado presentando cañones

estrechos y profundos con laderas de alta pendiente mayores de 40º.

En el cauce presenta cambios bruscos de pendiente originando daños lo

cual provoca el descenso violento de las aguas en un cauce cubierto de

grandes bloques de roca. Las laderas muchas veces están constituidas por

depósitos aluviales de composición arcillosa provenientes mayormente de

las calizas grises y en algunos casos presentan buzamientos de sus capas

a favor de la pendiente, lo cual permite de zonas de deslizamientos,

derrumbes, etc., los cuales caen al fondo de las quebradas y ríos formando

muchas veces diques naturales evitando el paso de las aguas los cuales

se almacenan peligrosamente pudiendo originar desastres aguas abajo.

Es importante por esto evitar las deforestaciones de las laderas pues ello

ocasiona el quiebre natural. Estos lugares no son favorables para el

asentamiento de grupos humanos y actividades agropecuarias.

Selva Baja

Enmarcada entre los 300 y 400 m.s.n.m. Este piso morfológico presenta

mejores condiciones para la actividad agropecuaria pues presenta terrazas

y llanuras.

Se observan áreas de pendiente alta pero que se encuentra cubierta por

mantos gruesos de material residual (arcillas y linos con grava). Las

terrazas se encuentran cubiertas por vegetación las que controlan la

erosión.

ESTRATIGRAFIA REGIONAL


La estratigrafía Regional a nivel regional del área de estudio se encuentra

constituida mayormente por rocas sedimentarias talladas, además en la

desembocadura de los ríos se encuentran depósitos aluviales.

A continuación se describen las diferentes unidades geológicas desde la

más reciente a la más antigua que predominan a nivel regional.

a. Eratema: Cenozoica

Sistema: Cuaternario

Serie: Holocena

Depósito aluvial Qh-al

De origen sedentario reciente, agrupan a los depósitos fluviales como

aluviales los cuales se caracterizan por componerse de gravas, arenas,

limos y arcillas dispuestas en proporciones diversas según el lugar donde

se encuentran con grados de compacidad no mayores al medio.

Generalmente, se encuentran cubriendo los lechos de los ríos o quebradas

en particular el de los ríos Apurímac y Pichari.

b. Eratema: Paleozoico

Sistema: Devoniano

Serie: Única

Formación cabanillas SD-c

De origen sedimentarios está compuesto de lutitas arenosas, negras,

grises, verdosas y marrones que se intercambian con bancos de areniscas.

Localmente las lutitas así como las areniscas están metamorfisadas a

pizarras y cuarcitas y hasta esquistos sericiticos, cloróticos y talcosos. Esta

secuencia aparece formando una morfología relativamente moderada, con

largas y grandes lomadas subparalelas que están controladas por la

superficie pizarrosa y/o la estratificación. Las limo arcillitas pizarrosas son

las que se encuentran en mayor proporción.


GEOMORFOLOGIA LOCAL

El área donde se ejecutara el proyecto queda en las comunidades

PITIRINKENI CENTRAL-IRINIKIARI corresponde prácticamente al Delta o

abanico fluvial formado por la afluencia del rio Pitirinkeni el agua máxima

alcanzando en el río es determinante ya que ha de condicionar una curva

de remanso que puede extenderse considerablemente, El río Pitirinkeni,

presenta una sección transversal asimétrica y que consiste básicamente en

el cauce principal de 50m de ancho, con una planicie de inundación por la

margen derecha prácticamente horizontal bastante extensa y sobre la

margen izquierda formada de rocas, con respecto al lecho del río y terraza

de inundación de la margen derecha. Esta sección asimétrica determina

que en épocas de avenidas extraordinarias el flujo del agua del río Quisto,

se encontró Pitirinkeni sobre la margen izquierda y sobre la margen

derecha existe una planicie de inundación que ha de ser controlada

mediante enrocado de piedras que no permitan que el nivel de agua del río

se extienda más allá del ancho o luz proyectada para el Puente que ha de

construirse.

ESTRATIGRAFIA LOCAL

De acuerdo a la prospección geológica el área donde se ejecutara el

proyecto se a determinado la existencia de la litología siguiente:

a. Depósito Aluvial (Qr-al)

Constituido por una secuencia de cantos rodados y guijarros con arenas

limosas al que le subyace una capa de guijarros con arena fina y limos.

Esta secuencia se encuentra medianamente compacta.

b. Depósito Fluvial (Qr-ft(le))

Ubicada básicamente en el Lecho de Estiaje del río Pitirinkeni en donde se

aprecia predominantemente guijarros, gravillas, arcilla con limos y arenas.

La potencia de dicho aluvial no es superior a 15m. En las riberas y sobre

ambas márgenes del río


los depósitos fluviales se han mezclado erráticamente con re-depósitos de

la formación Cabanillas, ubicado en el lecho de estiaje donde el porcentaje

de bloques disminuye hasta un 40%, lo mismo que los cantos rodados.

c. Depósito Fluvial (Qr-ft(lo,lm))

Ubicada básicamente en el Lecho de Ordinario o aparente y en el de

inundaciones en donde se aprecia predominantemente un 20% de bloques

subredondeados de hasta 1m de diámetro 30% de cantos rodados

subredondeados de naturaleza volcánica 30% de guijarros

subredondeados, grava gruesa subredondeada y elipsoidal, arena gruesa y

fina de naturaleza volcánica y sedimentaria limos .

d. Depósito Coluvio – Aluvial (Qr-col-al)

Compuesto por piedras subredondeadas de hasta 1m de diámetro que se

encuentran envueltas en una matriz areno limosa arcillosa con limo y arcilla

producto de la alteración de la formación Cabanillas.

ACTIVIDAD GEODINAMICA EXTERNA

Sobre el área de ejecución de la obra no se han observado la probabilidad

de ocurrencia de mayores problemas de riesgo geodinámico derivados de

la presencia de deslizamientos – cárcavas – asentamientos – derrumbes,

etc…

SISMICIDAD

A nivel regional se cuenta con información que en áreas cercanas a la zona

en estudio se han producido sismos que han influido en el distrito de

Pichari con intensidades de VI a VII.

Según la escala de Mercalli modificada que indican que el área de estudio

se encuentra en una zona de sismicidad media.

Acorde al Mapa de zonificación sísmica del Perú y al Mapa de máximas

intensidades sísmicas de Perú, respectivamente se desprende que el área

en estudio se encuentra en la Zona II correspondiente a una zona de

sismicidad media y con probabilidad de ocurrencia de sismos en la escala

de Mercalli modificada de VI a VII grados de intensidad. En el mapa de


aceleraciones de Ayacucho para un periodo de retorno de 475 años en

donde se obtiene para el área de estudio una aceleración horizontal

máxima de 0.28 seg.

LADERAS

A lo largo del Río Apurímac se observa una amplia distribución (32% del

área total) emplazada en las laderas de los principales valles que tienen un

control estructural con una orientación NW SE en forma a largada, y otras

en dirección SW-NE hacia la zona oriental, Esta unidad se caracteriza por

tener un nexo entre el relieve cordillerano y las zonas mas bajas valles y

llanuras amazónicas, dando como consecuencia cambios bruscos de

relieve, formando en ocasiones crestas pronunciadas.

ESTABILIDAD MORFOLÓGICA DEL CAUCE

Las características lito – estructurales del cauce del río Piririnkeni punto

donde se proyecta cimentar el puente, aseguran una estabilidad

morfológica en tanto solo podemos esperar condiciones distintas por

acción erosiva o por reactivación tectónica en un periodo geocronológico

de varias centenas de años, lo cual supera largamente la vida útil

proyectada para la obra civil en cuestión.

Sin embargo es de hacer notar que la actividad antropogénica

eventualmente puede constituirse en “catalizadores” de los procesos

geodinámicos naturales, citaremos como ejemplo la tala indiscriminada que

desestabiliza los suelos de ladera favoreciendo el deslizamiento violento de

grandes masas de terreno.

ACARREO DE SÓLIDOS

Los sólidos en suspensión que normalmente son parte de la carga

hidráulica del río en época de estiaje, que es la mayor parte del año,

constituyen partículas cuyo diámetro máximo está en el rango de los

sedimentos pelíticos, por debajo 0.06 mm, mientras que por el fondo de

cauce la fuerza hidráulica transporta por el mecanismo de saltación


sedimentos arenosos con diámetros de partícula de 2 mm y sedimentos

rudáceos de hasta 6 mm de diámetro.

Durante el periodo de avenida el incremento del caudal a extremos

torrentosos permite el acarreo de guijas y en condiciones excepcionales

aunque no del todo infrecuentes, guijones.

AMBIENTE BIOLÓGICO

ZONAS DE VIDA

El Mapa Ecológico muestra en forma gráfica la distribución de las zonas de

vida en los diversos pisos ecológicos, dispuestos verticalmente desde el

nivel del mar hasta las altas cumbres de la cordillera de los Andes,

suministrando información climática y florística, además de otros múltiples

usos como documento de apoyo.

De acuerdo con el sistema de clasificación de zonas de vida del Dr. L.R.

Holdridge, que se fundamenta en criterios bioclimáticos, el emplazamiento

del Proyecto de Construcción del Puente Colgante Peatonal, abarca una

zona de vida: bosque húmedo - Premontano Tropical (bh-PT), sus

características climáticas y florísticas; se pueden apreciar en el cuadro

siguiente:

ZONAS DE VIDA DEL ÁREA DE ESTUDIO

Nº Símbolo Zonas de vida

1 bh – PT Bosque húmedo Premontano Tropical

2 Bmh –PT Bosque muy húmedo Premontano Tropical


CARACTERIZACION DE LAS ZONAS DE VIDA

Bosque Húmedo – Premontano Tropical (bh-PT)

a) Ubicación

Esta formación vegetal se distribuye entre los 500 y los 1,800 msnm

b) Condiciones Climáticas

El bosque húmedo – Premontano Tropical (bh-PT) se caracteriza por

presentar una bio – temperatura media anual máxima de 24.9ºC y la

media anual mínima de 17.2ºC. El promedio máximo de precipitación total

por año es de 1,968 mm y el promedio mínimo de 936 mm.

c) Relieve

Varía entre ondulado y empinado.

d) Ciudades y Poblados

En esta zona del proyecto, y el poblado más importante es la comunidad

de PITIRINKENI CENTRAL-IRINIKIARI

e) Cobertura Vegetal

Entre la vegetación natural predominante e indicadora de esta Zona de

Vida destacan: Caoba, Switenia macrophyllia; el Cedro, Cedrela odorata; el

Tornillo, Cedrelinga catenaeformis; la Shiringa, Hebea brasiliensis..

Pisonay, Erithrina falcata; el Toroc, Cecropia ficifolia; el Pacae, Inga feuillei;

el Aliso, Alnus acuminata; el Cedro de altura, Cedrela herrerae; la Unca,

Myrcianthes oreophylla).

f) Uso Actual y Potencial de la Tierra

Existen grandes áreas deforestadas con el fin de ampliar la frontera

agrícola y pecuaria, generalmente en terrenos empinados, produciendo

graves problemas de erosión. La agricultura y la ganadería en los terrenos


suaves o planos prosperan normalmente. Los principales cultivos son los

frutales, tales como: cítricos (naranja), plátano, papaya, piña y palta.

Potencialmente, estas Zonas de Vida presentan muy buenas condiciones

bioclimáticas y, en consecuencia las posibilidades para el desarrollo de la

actividad agrícola y/o pecuaria son excelentes.

FLORA Y FAUNA SILVESTRES

La presencia de la flora y fauna silvestre en una zona de vida, está

condicionada por diferentes factores que regulan tanto la diversidad de las

especies, como la frecuencia de las mismas, existiendo una relación muy

estrecha entre la fauna y su hábitat.

Los factores climáticos, la vegetación natural y cultivada, constituyen los

condicionantes para la existencia de la fauna, por cuanto, proporcionan los

elementos vitales para las diferentes especies animales. Otro aspecto, que

regula y condiciona el desarrollo de la flora y fauna, es la influencia del ser

humano, traducida en una mayor presencia en territorios naturales y el

impacto de sus actividades.

Especies de Flora Silvestre

Nombre Común

Cedro

Tornillo

Quinilla

Morera

Caoba

Ishpingo


Especies de Fauna Silvestre

Nombre Común

Picuro

Añuje

Sajino

Carachupa

Venado cenizo

Zorrillo

Ardilla

Puerco espín

Gallito de la rocas

Shushupe

Loro machaco

MEDIO SOCIO ECONOMICO Y CULTURAL

Características Socioeconómicas y Culturales

El análisis de la situación actual de los factores del medio socioeconómico

y cultural en el área de influencia del Proyecto, resalta sus características

demográficas, actividades económicas, infraestructuras, servicios básicos y

los aspectos culturales, todo lo cual, podría ser modificado de forma

positiva o negativa por la ejecución del Proyecto.

POBLACIÓN

La población de referencia está conformada por los habitantes del distrito

de Pichari, para su estimación se a utilizado la información disponible de

INEI, para lo cual se a utilizado el procedimiento aplicado para estimar la

Omisión Censal de la Población en los Censos Nacionales 2005, donde se

consigna la tasa de omisión por ausentismo y rechazo por provincias así

tenemos que para la provincia de La Convención la tasa de omisión total


fue 3.94% por lo tanto la población corregida para el 2005 para el distrito

de Pichari es 15.358,00 habitantes.

Se estima una tasa anual de crecimiento de 1.08% en tal sentido la

población de referencia para el año 2008 es de 15.855,5992 habitantes.

EDUCACIÓN

En el distrito de Pichari, se evidencia que la educación inicial tiene

limitaciones en cuanto a acceso, así tenemos que para niños de 4 a 6

años, solo tiene una cobertura de 46%.

También hay factores para que el servicio educativo no alcance la calidad

mínima requerida, entre los principales tenemos:

La inadecuada y precaria infraestructura educativa, la falta de mobiliario,

biblioteca actualizada y material didáctico, manifestándose en el 30% de

Centros Educativos, que tienen los techos en mal estado y las paredes

agrietadas, apolilladas y podridas.

La baja capacidad pedagógica de los docentes, el ausentismo e

incumplimiento de la currícula educativa para impartir la enseñanza por

parte de los docentes, principalmente en comunidades donde no hay

carreteras.

La irresponsabilidad de los padres de familia y la no dedicación al

seguimiento de sus hijos en el aspecto académico.

El alto grado de desnutrición crónica de los niños en los primeros años de

educación primaria a influye en los bajos rendimientos escolares.

SALUD

La atención de salud en el distrito de Pichari, se presenta mediante la micro

red de centro de Salud Pichari, órgano desconcentrado de la Unidad

Básica de Servicios de Salud de Kimbiri, la misma que cuenta con un

centro de salud en Pichari y seis puestos de salud ubicados en Omaya,

Otari, Puerto Mayo, Mantaro, Natividad y Quisto Central, según


estadísticas se a podido comprobar que el problema de salud es

alarmante.

Es típica y permanente la alta tasa de mortalidad infantil que es de 13.5%

entre las principales causas de morbilidad tenemos las enfermedades de

infecciones respiratorias agudas, infecciones intestinales, las bronco

pulmonares, la deficiencia nutricional.

La presencia de un alto índice de embarazo no deseados, los cuadros de

desnutrición de la madre gestante las enfermedades infecto contagiosas

como la tuberculosis y la parasitosis, que son generados por consumo de

agua no potabilizada que afecta un 50% de la población y por falta de

hábitos de higiene.

La desnutrición crónica afecta un 60% a los niños debido a la falta de una

cultura alimenticia en la población.

La cobertura de los servicios de salud es limitada contando únicamente

con 5 puestos y un centro de salud estos establecimientos no cuentan con

la suficiente provisión de medicamentos, para afrontar la gran demanda de

enfermedades que existen en esta zona tropical.

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

En la jurisdicción del distrito de Pichari se dispone aproximadamente

182.8 Km de vías de las cuales 59.70 Km pertenece a la red

departamental y 123.1 Km son caminos vecinales.

Por otro lado el 40% de vías requiere rehabilitación, el 26% amerita su

mejoramiento y el 34% de las vías requieren un programa de

mantenimiento rutinario y periódico según el Manual para la Conservación

de Caminos de Bajo Tránsito.

De la información disponible en la Municipalidad se evidencia una

inadecuada gestión de las vías empezando por la planificación,

programación, ejecución y control, la intervención de la Municipalidad se

limita a la inversión en la etapa inicial con muy poca presencia en la etapa

de operación y mantenimiento de las vías.


ACTIVIDADES ECONOMICAS Y EMPLEO

De acuerdo al mapa de pobreza en el Perú elaborada por FONCODES, el

distrito de Pichari tiene un índice de carencia de 0.8, considerado como un

distrito muy pobre.

Por otro lado de acuerdo al PNUD el distrito tiene un índice de desarrollo

humano de 0.53.

De la información de campo se tiene que un mayor porcentaje de personas

se dedica a la actividad agrícola y en menores porcentajes al comercio,

servicios públicos y también un gran parte viven de la mano de obra.

En la zona de Selva Alta en este ámbito los lugares de abandono y los

altos niveles de pobreza extrema una gran mayoría de la población total,

las condiciones ecológicas la limitada articulación con los mercados, la

baja rentabilidad de la producción, bajos niveles de ingreso familiar, cerca

del 95% de la población tiene ingresos mensuales menores a 300 soles,

que equivales a 10 soles diarios, por un grupo de familias de 5 personas

son a 2 soles por persona.

Con referencia a la producción agrícola, la zona se caracteriza por su

aptitud a los cultivos del cacao en la zona baja y el café con mayor énfasis

en la zona alta.

La principal producción agrícola está conformada por café, cacao, yuca,

plátano, coca, piña, árboles maderables siendo la que ocupa la mayor

cantidad de hectáreas de cultivo el cacao y el café.

ASPECTOS ECONOMICOS

En la zona de influencia del proyecto abarca a zonas con áreas de cultivo

para autoconsumo y existencia de árboles frutales y la actividad pecuaria

con su principal fuente de ingreso.

La actividad económica que realiza esta población se centra mayormente

a la producción y comercialización de cultivos tropicales tales como cacao,


café, ajonjolí, piña, plátano, maíz amarillo y diversos frutales.

ASPECTOS SOCIALES

Debido a los problemas políticos y sociales (subversión y narcotráfico)

muchos pobladores naturales de Pichari, han emigrado a las ciudades de

Ayacucho, Ica, Lima y otras ciudades

IDENTIFICACION Y CUANTIFICACION DE IMPACTOS

GENERALIDADES

La identificación de impactos es principalmente la labor tendiente a

detectar cuáles de las actividades asociadas al proyecto en su fase de

construcción, operación y mantenimiento, producen alteraciones a las

características de los factores, componentes y tributos ambientales, los

cuales son específicos.


Fuentes de Impacto Ambiental

Fuentes de impacto ambiental Ocurre Códigos

de impactoA. Por la ubicación y diseño Si / No

Las oficinas y almacenes se encuentran a

menos de 100m de un curso de agua?

No1,2,4,18,19

El Proyecto carece de servicios higiénicos

para trabajadores?No 1,2,18

El proyecto se ubica cerca de un pozo de

relleno sanitario o del sistema de tratamiento

de desagüe?

No 1,2,3,18,19

B. Por la ejecución

-La comunidad careció de información sobre el

proyecto?No 21,23

-El transporte de materiales afectará terrenos

de cultivo? No 8,12,13,15

-Se usa maquinaria pesada que cruza terrenos

agrícolas?No 8,17,22

-Se transitará por zonas propensas a la

erosión?No 9,10,17,20

- Se generarán ruidos intensos por periodos

prolongados durante la fase de ejecución?No 10,11,17

-

El tráfico de materiales y trabajadores se

realizará a través de zonas que sirven como

áreas de tránsito permanente para algunas

especies de animales?

No 14,17

C. Por la operación

- El dimensionamiento de los servicios higiénicos

de la Infraestructura es inadecuado para la

máxima carga?

No 1,2,18,23

-El proyecto carece de personal para su

funcionamiento?No 21,23


Del formulario anterior podemos determinar que NO existe un impacto

ambiental potencial.

Cabe señalar que la propuesta de posibles medidas a seguir para mitigar el

impacto ambiental no debe ser entendida como una lista cerrada, los

responsables de la formulación del proyecto deben usar su formación y

experiencia para proponer soluciones alternativas de acuerdo a la

característica del proyecto y zona de ubicación.

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES

Metodología

A continuación identificaremos los Impactos potenciales con Matriz de Leopold.

Se establecerá relaciones y resultados entre los parámetros físicos, biológicos y

socio económicos de la zona de estudio y su ámbito de influencia como

consecuencia de las obras mantenimiento de la vía, con el objeto de determinar

que procesos ambientales podrían originarse y causar los impactos ambientales

que alteren el medio y consiguientemente las condiciones de vida de la población.

Matriz de Leopold

Siguiendo la metodología de la matriz de Leopold, se estableció un cuadro de

doble entrada en la parte superior (columnas) de este colocamos las acciones del

proyecto y en la parte lateral (filas) los factores ambientales afectados, siendo el

cruce de columna y fila el impacto ambiental potencial.

Se analizó la magnitud de los impactos a producirse tomando en cuenta el grado

de perjuicio (-) o beneficio del impacto (+) en una escala de:

Impacto Débil -1

Impacto Moderado -2

Impacto Fuerte -3

Para el análisis de la importancia del proyecto se tomaron en cuenta los


siguientes criterios en referencia al impacto: Naturaleza, Intensidad

(magnitud), Extensión, momento, persistencia, reversibilidad, Sinergia,

acumulación, Efectos, Periodicidad y recuperabilidad. Una vez analizados esto

se asigno un valor de importancia al impacto

en una escala del uno al tres.

Resultados de la Matriz Leopold en la etapa de construcción

Podemos observar (en el cuadro 6.1) que los factores ambientales que

más son afectados son debido a las acciones que se realizan en las

canteras y movimiento de tierras.

Resultados de la Matriz Leopold en la etapa de operación

Podemos observar (en el cuadro 6.2) que las acciones que se

desarrollaran para el mejoramiento de las carreteras se tornaran positivas para

el desarrollo socioeconómico del área de influencia del proyecto. Por otro lado

también se generaran algunos impactos negativos como ruido, agua y

contaminación de aire, los cuales deben ser monitoreados para evitar sobrepasar

los límites permisibles.

LEYENDA:

Ponderación del impacto

1

2

importancia del impacto

Evaluación de la problemática ambiental en la zona de estudio.


Matriz de Evaluación de Impactos Ambientales para el Proyecto

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal entre las

Comunidades de Pitirinkeni Central – Irinikiari – Mantaro

MATRIZ CAUSA - EFECTO DE IMPACTO AMBIENTAL ETAPA DE

CONSTRUCCION

PONDERACION DE IMPACTOS IMPORTANCIA DEL IMPACTO

Impacto Debil 1 1

Impacto Moderado 2 Impacto Positivo + 2

Impacto Fuerte 3 Impacto Negativo – 3


MATRIZ CAUSA - EFECTO DE IMPACTO AMBIENTAL ETAPA DE

OPERACION

PONDERACION DE IMPACTOS IMPORTANCIA DEL IMPACTO

Impacto Debil 1 1


Impacto Moderado

2 Impacto Positivo + 2

Impacto Fuerte 3 Impacto Negativo – 3

El método consistió en abarcar toda el área del proyecto, se consideró de

suma importancia ampliamente los problemas ambientales de estos

sectores para posteriormente proveer una sólida fundamentación en la

toma de decisiones sobre como corregirlos.

El análisis se centro en los problemas de contaminación ambiental y su

impacto en la salud.

Durante la etapa de construcción.

Posibles Impactos Negativos:

Generación de ruidos y vibraciones.

Incremento de Partículas.

Generación de Desechos.

Generación de Material Excedente.

Conformación de Depósitos de Material Excedente.

Riesgo en la Seguridad de los trabajadores.

Riesgo en la Salud de los Trabajadores.

Alteración de los Sistemas de Tránsito.

Cambios de los Sentidos de Tránsito (Uso de vías alternas).

Perturbación a la Población.

A continuación se describen los posibles impactos negativos:

a. Generación de ruido y vibraciones

El proceso constructivo y específicamente la movilización y operación de

la maquinaria y equipos, el proceso excavación para las estructuras de

obra de arte, puentes y para los cortes de taludes y las obras programadas

para el Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal entre las

Comunidades de Pitirinkeni Central – Irinikiari – Mantaro incrementara los

niveles de ruido principalmente de naturaleza puntual y periódica. El

incremento del ruido será percibido básicamente por los trabajadores y


pobladores adyacentes que se encuentran en las inmediaciones del área

donde se ejecutan los trabajos.

Aunque la fase de construcción de este proyecto tiene una duración

relativamente corta comparada con su fase operacional y de

mantenimiento la generación de ruido de los equipos de construcción

pueden producir impactos de regular significancia en ciertos momentos.

Durante la construcción, el ruido producido por los camiones maquinarias

y otros equipos podrá afectar las zonas cercanas de influencia directa del

proyecto, especialmente a las zonas de trabajo.

El ruido producido en un sitio específico varía dependiendo de varios

factores, tales como: el tipo de construcción, cantidad y localización del

equipo, condiciones del entorno, horas de exposición. Además, el ruido

producido por un equipo específico, puede variar considerablemente

durante las diferentes etapas y ciclos de trabajo de la obra.

En el cuadro siguiente, se ilustran los equipos y maquinaria que se usarán

en la Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal entre las

Comunidades de Pitirinkeni Central – Irinikiari – Mantaro.

Así mismo, se incluye su relación con el cronograma de obra propuesto.

Estos equipos y maquinaria están relacionados los niveles de ruido típico

que generarán, dando un indicador de la magnitud del ruido durante

la etapa de construcción del proyecto. La lista de equipos y maquinaria

presentados, son equipos que están disponibles en el mercado actual de

Ayacucho, su estado de funcionamiento está regido bajo normas de

control de ruidos, emisiones y vibraciones. La fuente primaria de ruido, de

los equipos estacionarios para movimiento de tierra y acarreo de materiales

proviene generalmente de la fuente energética del motor de combustión

interna, siendo predominante el ruido producido por el sistema de escape.

En los equipos para mover tierra y acarrear materiales, la interacción de la

maquinaria y el material sobre la que ella actúa puede ser también una

fuente mayor o primaria de ruido.

Para muchos de los equipos mostrados en el cuadro siguiente, los niveles

de ruido máximos se encuentran en el orden de los 85 a 90 dB.


Descripción Potencia HP

Nivel Típico

de Ruido

(dBA)

Excavadora de 33 TN de 245 Hp, de tornamesa sobre orugas 245 90Excavadora de 34 TN de 247 Hp, de tornamesa sobre orugas 247 90Cargador frontal de 254 Hp 254 90Minicargador de 70 Hp 70 83-85Minicargador de 82 Hp 82 83-85Compactador Hidráulico de entre 180 y 247 Hp 180-247 87-90Excavadora de Oruga Cat. 325BL 168 95Cargador Frontal Volvo L180C 240 90Cargador Frontal Volvo L120C 210 83-85Motoniveladora Cat. 135H 155 85Rodillo cat. 533C 145 83Volquetes 6x4, 15 m3 Volvo NL-340 340 88Camión Cisterna 5,000 Glns Volv o N-12 280 85Grúa Reticulada sobre Camión de 100 Ton. 350 83Grúa Telescópica de 30 Ton. 250 85Camión Grúa de 5 Ton. 100 81Tractor Oruga D6 180 89Tractor Oruga D7 200 89Equipo de Carpintería 6 85

La Administración de Salud y Seguridad Ocupacional del Departamento de

Trabajo de los EEUU, tiene normas a cerca de cuánto tiempo puede uno

estar expuesto a un nivel de ruido, antes de que deba usar protección en

los oídos. En el siguiente cuadro, se muestra el tiempo que se permite

estar sin protección ante el nivel de ruido.

PROTECCION Y NIVLES DE RUIDO

Se permite estar sin

protección

Nivel de

RuidoHasta 8 horas 90 decibelios

Hasta 4 horas 95 decibelios

Hasta 1 horas 105 decibelios

Fuente: The Center to Protect Workers Rights ( CPWR), basado en Las

Normas OSHA


Las vibraciones generadas por la utilización de maquinaria y equipos en la

etapa de Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal entre las

Comunidades de Pitirinkeni Central – Irinikiari – Mantaro no se consideran

de niveles críticos por tanto no afectarán a los bienes frágiles de relativa

antigüedad en inmediaciones de las obras. No se utilizarán equipos para

pilotes ni tabla-estacas, lo cual pudiere producir mayores impactos

asociados a vibraciones.

Todas las actividades de construcción se ejecutarán en horario diurno, con

excepción de las excavaciones, el montaje de prefabricados y algunos

vaciados de concreto, las que se prevé ejecutar en horario diurno y

nocturno.

Este impacto es negativo, directo, reversible, discontinuo, de magnitud

moderada, de extensión puntual, de duración a corto plazo y de

mitigabilidad media y de regular significancia.

b. Incremento de Partículas

Las condiciones en la calidad del aire podrían ser alteradas principalmente

por la emisión de gases y partículas generados por la movilización de

equipos y vehículos encargados de los aspectos logísticos para la

construcción de las obras previstas, el movimiento de tierras,

excavaciones, el funcionamiento de la maquinaria y vehículos.

c. Generación de desechos sólidos y líquidos

Las actividades constructivas, el acarreo de materiales, el uso de material

procesado, el tránsito de vehículos, y el manipuleo y almacenaje de

materiales y equipos, pueden generar desechos en el ámbito donde se

ejecutan las actividades propias del proceso constructivo.

Durante la fase de construcción, los desperdicios sólidos serán generados

principalmente como resultado del movimiento de tierra por excavación

masiva, se estima que se generarán aproximadamente ciento veintidós mil

metros cúbicos (80,000 m3).


Así mismo habrá generación de desechos de materiales de construcción;

entre éstos; madera, escombros de hormigón, etc.

Según el Reglamento de Residuos Sólidos, este tipo de actividad

(construcción) está clasificado como una actividad generadora de

desperdicios sólidos no peligrosos, siempre y cuando los materiales a

disponer sean escombros y materiales de construcción. La necesidad de

las obras, de generar excedentes como hormigón, puede producir una

afección en el medio ambiente de las áreas de disposición final siempre y

cuando no se cumpla con las medidas estipuladas en Plan de Manejo

Ambiental, referidas a la disposición final de desechos.

Además de lo expuesto, las obras, contemplan instalaciones provisionales

que de acuerdo a su uso generarán desechos sólidos y líquidos.

Se prevé las siguientes instalaciones:

Oficinas de campo, en contenedores metálicos

Zonas de refrigerios para obreros, SSHH y talleres en instalaciones

livianas y de madera.

Construcción de silos para personal de campo.

Los residuos sólidos generados, tanto por las oficinas de campo, como por

los de las zonas de refrigerio, deberán tener un adecuado almacenamiento

transporte y disposición final, teniendo, en cuenta la entrega oportuna de

estos residuos a una planta de tratamiento de residuos sólidos Se prevé,

según el número de obreros en la obra y las etapas de construcción, la

utilización de alrededor de 10 a 20 baños o silos.

Este impacto se considera negativo, de tipo directo, reversible, de

frecuencia discontinua, magnitud moderada, extensión puntual, con

duración de corto plazo, mitigabilidad media y de regular significancia.

d. Generación de Material Excedente

Las excavaciones para las diferentes estructuras, generaran material

excedente, en volumen aproximado de 80,000m3, para los tramos de la

construcción de la carretera, el mismo que deberá ser trasladado a los

Depósitos de Material Excedente elegidos para tal fin.


e. Conformación de Depósitos de Material Excedente

El material excedente, será trasladado a los Depósitos de Material, donde

serán conformados. Los depósitos o botaderos a utilizar se ubican cerca al

rio Irinikiari en los cuales cuenten con la licencia de la autoridad local

jurisdiccional.

f. Riesgo en la Seguridad de los trabajadores

Las diferentes actividades del proceso constructivo, y especialmente el uso

de maquinaria y equipos para los trabajos de movimiento de tierra

previstas en el proyecto, las acciones de descarga de materiales, el

manipuleo del fierro, y la operación de maquinaria (tractores, cargador

frontal), establece niveles de riesgo para la seguridad de los trabajadores,

por lo que el contratista deberá cumplir e implementar un plan de seguridad

y salud ocupacional estipulada en el DS Nº009-2005-TR.

g. Riesgo en la Salud de los Trabajadores

El incremento del ruido por la acción de la maquinaria, vehículos y

equipos, especialmente para la demolición, puede afectar el sentido

auditivo de los trabajadores, así mismo, la emisión de partículas, debido al

movimiento de tierras por las excavaciones, y también la emisión de polvo

por el trabajo movimiento de tierra y la carga y descarga de materiales,

pueden afectar la salud de los trabajadores en lo que se refiere al aparato

respiratorio, por lo que el contratista deberá cumplir e implementar un plan

de seguridad y salud ocupacional estipulada en el DS Nº009-2005-TR.

j. Alteración en la geología y suelo

El desarrollo de este proyecto de construcción, requiere la realización de

varias excavaciones y movimientos de tierra, con el fin de albergar la

infraestructura de la Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal

entre las Comunidades de Pitirinkeni Central – Irinikiari – Mantaro. Es

importante señalar que para la realización de todas y cada una de las


excavaciones de este proyecto, se utilizarán los métodos de construcción y

excavación seguros que mejor protejan la vida y salud del personal que

se encuentra trabajando en el área, de conformidad con las

recomendaciones del Estudio Geotécnico. Para evitar los riesgos de

afectación, sobre operarios de obra, se deberá cumplir con las medidas

establecidas en el Plan de Manejo Ambiental, especialmente las referidas

en el Programa de Higiene y Seguridad Ocupacional.

IMPACTOS POSITIVOS

Posibles Impactos Positivos en la etapa de construcción.

Generación de empleo

a. Generación de empleo

Según estudios realizados, de similar envergadura, la actividad de

construcción y otras inversiones en proyectos de infraestructura, tienen

un efecto directo y positivo en las economías locales y regionales. Uno

de estos efectos inmediatos es la generación de empleo.

Esta generación de empleo, se puede categorizar en empleos directos,

indirectos e inducidos. Ejemplos de empleos directos son obreros,

especialistas, ingenieros y gerentes, por empleos indirectos se entiende,

aquellos empleos que se generan en las industrias que suplen materiales y

servicios al proceso de construcción del proyecto (empleos en industrias

que suplen piedra, materiales de relleno, productos de petróleo, madera,

acero, hormigón y otros). Una tercera categoría, incluye los empleos

inducidos, que son aquellos empleos que se generan por el efecto

multiplicador de la inversión, y que son estimulados por el consumo que

generan los empleados de la industria de construcción cuando gastan sus

salarios, para el caso de la construcción del proyecto, la cantidad promedio

de trabajadores y personal se estima de 60 a 80 personas, entre

trabajadores y personal de dirección y apoyo de la oficina de obra del

contratista.


Este impacto se ha evaluado como positivo, directo, de frecuencia

discontinua, de magnitud moderada, puntual, de duración a corto plazo y

de regular significancia.

Durante la etapa de operación

Posibles Impactos Positivos:

Modificación del Paisaje

Incremento de la Calidad de Vida

A continuación se describen los posibles impactos positivos:

a. Modificación del Paisaje

En el presente proyecto, la modificación del paisaje que es una alteración

generalmente negativa, se tornara positiva, toda vez que las nuevas

características del ámbito donde operara el mantenimiento del camino, y

especialmente en la revegetación de los taludes, el incremento de los

niveles de vegetación arbórea con fines ornamentales y el mejoramiento de

la existente, configuraran mejoras sustanciales al actual paisaje.

.

b. Incremento de la Calidad de Vida

Por un lado los ingresos logrados por los trabajadores durante el proceso

constructivo, y la recaudación fiscal, y por otro las mejores condiciones de

transporte, incrementarán las condiciones de vida de la población y

especialmente de las que participan en el proyecto como beneficiarios

directos.

5.3 AFECTACIONES

El proyecto de Construcción Trocha Carrozable Casatambo-Nuevo Progreso-Puente

Kimpiri, en la área de influencia del proyecto no se ha identificado terrenos que serán

afectados en la etapa de construcción de la carretera.

Razón por la cual no se ha permitido planificar una metodología de trabajo mediante un

censo para recopilar información sustentatoria sobre el tipo de tenencia de los predios y

por la posibilidad de contar con la firma de las Actas de Compromiso de los probables


afectados para acogerse a los programas del PACRI. En ese sentido las localidades

beneficiados con este proyecto de Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal

entre las Comunidades de Pitirinkeni Central – Irinikiari – Mantaro a voluntad popular

acordaron ceder sus terrenos y acordaron comprometiéndose apoyar que este proyecto

se haga realidad.

ETAPA DE PLANIFICACION

En esta etapa, no es necesario desarrollar una metodología específica para

la identificación y evaluación de impactos ambientales, debido a que no se

prevén la aparición de más de tres impactos significativos.

a. Expectativa de generación de empleo

La población de las comunidades PITIRINKENI CENTRAL – IRINIKIARI,

luego de enterarse de los trabajos de levantamiento de topográfico del

proyecto, se interesará por solicitar algún puesto de trabajo en las oficinas

del Proyecto o para cubrir alguna vacante que la empresa contratista

pueda disponer. Esto debido a que existe población desempleada y sub-

empleada, en la zona y muchos de ellos con aptitudes para los trabajos de

construcción.

Asimismo, se trasladarán a la zona del proyecto puestos de comidas y

bebidas y empezarán a acondicionar sus puestos de ventas o saldrán a

ofrecer productos de manera ambulatoria.

b. Riesgo de conflictos sociales

Considerando que la ejecución del proyecto afectará terrenos de propiedad

privada, y que parcialmente puede generar algún conflicto para lo cual será

necesario la sensibilización. El terreno que afectará el proyecto está

actualmente sin uso alguno (terreno eriazo).

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

De acuerdo a las características físicas y socioeconómicas del área de

influencia; y considerando las actividades a desarrollar en el Proyecto, se

ha realizado la identificación y evaluación de los posibles impactos


ambientales que pueden presentarse durante los trabajos de ejecución de

la obra del proyecto.

a) Riesgo de accidentes

Durante la etapa constructiva, la presencia de vehículos, máquinas,

trabajadores, podría incrementar el riesgo de accidentes, en desmedro de

la integridad física de las personas. Estos accidentes podrían ser por

ejemplo, accidentes por atropellos e impactos de vehículos pesados,

colisiones, caídas, etc.

b) Aumento de inmisión de material particulado

Al momento de realizar las excavaciones, movimiento de tierras, transporte

de material, etc., se generará el incremento de emisión de material

particular y gases contaminantes, los mismos que pueden afectar a los

trabajadores y pobladores asentados en la zona de l proyecto.

c) Riesgo de contaminación de los cursos de agua natural

La desinformación de algunos trabajadores sobre la importancia de la

conservación de los recursos naturales puede hacer que éstos viertan

residuos de pintura, concreto, cal, etc., sobre cursos de agua, pudiendo

incrementar la contaminación del Río.

De la misma manera, la limpieza y lavado de vehículos, maquinarias y/o

equipos (cucharas, palas, retroexcavadoras, mezcladoras, camiones de

carga, etc.) cerca del área del Puente Proyectado y/o canteras pueden

incrementar la contaminación de las mismas, debido a los posibles riesgos

de derrame de aceites y grasas que contienen, afectando al ecosistema.

El derrame de combustibles, aceites, pinturas y residuos de productos de

origen químico puede afectar la población de peces, por cuanto estos

productos hacen que disminuya la cantidad de oxígeno disponible (DBO)

para la respiración de los peces.


d) Mejora en la dinámica comercial de la zona

La mayor presencia de trabajadores en la zona ocasionará un incremento

en la dinámica comercial en las comunidades de PITIRINKENI CENTRAL

– IRINIKIARI presentara las mejores condiciones para responder a la

mayor demanda de productos por parte de los trabajadores y la empresa

constructora (alimentos, artículos de ferretería, etc.). El aumento en la

demanda de productos favorecerá a mejorar el nivel de vida de la

población local, contribuyendo a un leve crecimiento económico y

comercial de la zona.

e) Generación de Empleo

La contratación de mano de obra por parte de la entidad ejecutora para la

realización de la Ejecución en las localidades, contribuirá a la disminución

de la tasa de desempleo existente. Del mismo modo, al aumentar la

capacidad adquisitiva de aquellos trabajadores, se incrementará la

demanda de bienes y servicios, generando por efecto multiplicador otros

puestos de trabajo de manera indirecta, transfiriendo el crecimiento

económico hacia otros sectores.

f) Incremento de los niveles sonoros

Las actividades consideradas en la ejecución de las Obras, generarán

emisiones de ruidos, como consecuencia del desplazamiento y

funcionamiento de las maquinarias, procesos de transporte, carga y

descarga de materiales, remoción de materiales, etc. Es preciso mencionar

que cuando los niveles sonoros sobrepasan el umbral de los 80 decibeles

(dB) se comienza a generar traumas acústicos, siendo el más perjudicado,

el personal de obra por ser más expuesto. Cabe señalar que el ser humano

pierde su capacidad auditiva al ritmo de medio decibel por año, como

consecuencia de la contaminación sonora si está expuesto de manera

permanente.


g) Alteración medioambiental por mala disposición de materiales

excedentes

Todos los materiales excedentes resultantes de los trabajos, pueden

causar desequilibrios al entorno, si no se colocan de manera adecuada en

los depósitos de materiales excedentes.

h) Riesgo de contaminación de los suelos

Existe la posibilidad que durante la instalación y funcionamiento de los

campamentos, patio de maquinarias, se contaminen los suelos por

derrames accidentales de cemento, grasa, combustible, desechos

domésticos o industriales. De la misma manera, durante el empleo de

concreto en las diferentes obras consideradas en el estudio de ingeniería

pueden ocurrir derrames accidentales que afecten los suelos.

i) Riesgo de alteración de la flora y fauna local

Existe la posibilidad de que las obras afecten la flora y fauna local, los

ruidos, la presencia de personas y maquinarias, alejará a la fauna local

desplazándola hacia lugares más inaccesibles, esto puede alterar el

ecosistema del lugar. Igualmente la limpieza y desbroce del área del

proyecto y de los caminos de acceso originará el alejamiento del lugar de

las especies nativas.

j) Riesgo de picadura de animales ponzoñosos

La zona del proyecto está ubicada en medio del bosque tropical, en donde

existen víboras altamente venenosas como el jergón, e insectos

ponzoñosos como la tarántula, abeja, avispa, hormigas, etc. Estos

animales pueden ocasionar picaduras que pueden resultar graves para el

ser humano al invadir su habitad para la ejecución de la obra.

ETAPA DE OPERACIÓN


En la identificación y evaluación de los impactos ambientales que se

generarán en esta etapa, se prevén la ocurrencia de los siguientes

impactos ambientales:

a) Mejora en el traslado de productos agropecuarios

La construcción del Puente y mejoramiento de la carretera Favorecerá el

traslado de productos agropecuarios, es decir los poblados de

PITIRINKENI CENTRAL – IRINIKIARI, se debe indicar que la zona es

bastante productiva en frutales como plátanos, papaya, piña, naranjas, etc.

y otros como maíz, etc.,

b) Posible expansión de población rural no planificada

Luego del proceso de Ejecución de la Obras, no se descarta la posibilidad

que se pueda generar un crecimiento de población rural, no se descarta

que la población aún incipiente en la actualidad crezca y se convierta en un

poblado en el futuro.

c) Mejora en el nivel socio económico de la población de Pichari

El incremento del traslado de productos agrícolas permitirá incrementar la

producción de los terrenos ubicados en la zona del proyecto.

d) Mejora en los niveles culturales de poblaciones ubicadas en la

margen derecha del río Apurímac

En la ciudad de Pichari y San Francisco, se ubican colegios, Institutos

Superiores, accesos a Internet, diarios y revistas, bibliotecas, etc. Por lo

cual cualquier mejora en las vías de acceso de la ciudad de Pichari hacia el

margen derecha del río Apurímac permitirá un mejor desplazamiento de las

poblaciones ubicadas en dicho margen.

8.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

GENERALIDADES


Se entiende como el conjunto de medidas técnicas para evitar o mitigar los

impactos ambientales negativos que se originarían durante la construcción

operación y cierre de los proyectos, así como para potenciar el

aprovechamiento de los medios generados.

En este sentido luego de haber identificado y cuantificado los impactos

adversos sobre el ambiente y la salud por las actividades propias del

proyecto en estudio se aplicarán medidas que están orientados a prevenir,

controlar, atenuar y compensar las alteraciones que se originen y pongan

en riesgo la estabilidad de los ecosistemas teniendo al hombre como

elemento más importante.

MEDIDAS DE MITIGACION

Las medidas de mitigación tienen por objetivo establecer las acciones que

se deben ejecutar para prevenir o controlar riesgos ambientales o posibles

accidentes o desastres.

También tiene por objetivo contrarrestar los efectos que se puedan generar

por la ocurrencia de eventos asociados a fenómenos de orden natural y a

emergencias producidas por otros factores.

Las medidas de mitigación consideradas para el presente estudio se

detallan a continuación:

PLAN DE CONTROLES

a) Control de Afectación de Propiedades privadas

Como la trocha a mejorarse de alguna manera afectara la propiedad de

terceros para tal fin o para disminuir este conflicto será fundamental

reunirse con los personas afectadas a fin de entrar en acuerdos y

convencer que la mejora en la proyecto favorecerá el desarrollo económico

y social de los pobladores de los comunidades.

b) Control de accidentes

Durante la etapa constructiva, la mayor presencia de vehículos, máquinas,

trabajadores y transeúntes, podría incrementar el riesgo de accidentes, en


desmedro de la integridad física de las personas. Para ello todas las vías

de acceso, los ingresos a campamentos, patio de máquinas, canteras, etc.

Deberán estar señalizados debidamente. Igualmente deberá existir un

control del ingreso a las obras que impida el ingreso a personas ajenas a la

misma.

c) Control emisión de gases y de inmisión de material particulado

Control de material particulado, esto se realizará por parte de la supervisión

de la obra la cual deberá cuidar que el material particulado no sea

expuesto a la intemperie para lo cual deberán realizar el riego del material

particulado, de esta forma se evita su inmisión.

Control de equipo, se debe tener un control técnico periódico de todo el

equipo puesto en obra, el cual además de cumplir con las exigencias

contractuales, deberá cumplir con los controles de límites permisibles de

emisión de gases para vehículos de encendido por chispa y que usen gas

licuado, petróleo, gasolina. Para el control se deberá solicitar el certificado

de emisión de gases de cada vehículo emitido por un taller autorizado.

d) Control de eliminación de residuos al río Apurímac

No se puede eliminar por ningún concepto residuos como cemento,

gasolina, petróleo, pinturas, solventes al río Quisto. Ello deberá realizarse

exclusivamente en el Patio de Maquinarias, debiendo contar éstos de

sistemas adecuados de evacuación de residuos, aceites, grasas o

combustibles.

e) Control de niveles sonoros

Control de ruidos con silenciadores en buen estado, para todos los equipos

de obra, especialmente los martillos hidráulicos, retro-excavadoras etc.

Estos equipos cuentan con silenciadores especiales pero los contratistas

no cumplen en darle el mantenimiento adecuado, así mismo el contratista

debe proporcionar al personal operador de estos equipos pesados de

Sorderas para que no sean afectados por los niveles sonoros altos


LIMITES PARA LA SUPRESION DE RUIDOS NOCIVOS Y MOLESTOS

(Ordenanza Municipal Nº 015, 12-07-86

ZONIFICACIONRUIDOS

NOCIVOS

Nivel de Ruidos (dBA)

De 07:01 a 22:00 hras. De 22:01 a 07:00 hrs.

Residencial 80 60 50

Comercial 85 70 60

Industrial 90 80 70

f) Control de material excedente.

Durante la ejecución de la obra, los materiales excedentes de

excavaciones deben ubicarse en los terraplenes diseñados y que se

encuentran definidos en los planos. Por ningún motivo se arrojaran

materiales excedentes al río PITIRINKENI y/o al lado de la vía, sobre

terrenos de cultivo o propiedades privadas. El material excedente

proveniente del corte de material, por su naturaleza será utilizada en el

relleno del acceso al puente, por lo que la eliminación de material

excedente será en poca magnitud y en un lugar adecuado.

g) Campamento de Obra

Colocación de letrinas a ambos lados del puente, los cuales serán

ubicados a no menos de 50 m. de cualquier curso de agua.

En los talleres de mantenimiento deben evitarse el contacto de los aceites

grasas, hidrolina, petróleo con el suelo, para lo cual deberán contar con un

sistema adecuado de manejo de aceitas y grasa en cada taller.

El supervisor deberá verificar que los equipos y el personal de obra no

viertan o emitan fluidos que contaminen el medio ambiente y sobrepasen

los límites permisibles de emisión de fluidos líquidos.

El Campamento debe contar con servicios de Agua Potable, desagüe y

electricidad. Y aparatos sanitarios como duchas, inodoros, lavamanos, etc.

Se debe evitar salvo los casos de vigilancia y seguridad el uso de armas

de fuego.


Se debe evitar el consumo de bebidas alcohólicas al interior del

campamento.

El Campamento y el patio de Máquinas deben encontrarse debidamente

señalizados.

h) Control de la eliminación de residuos sólidos

Se debe verificar que el contratista cumpla con la eliminación de material

residual el cual debe ser apropiadamente reciclado, es decir todo el

material residual debe ser colocado en bolsas de polietileno y ser eliminado

en los botaderos municipales ya determinados.

i) Control de Vacunación del personal y primeros auxilios

El personal de Obra debe contar con vacunación vigente contra la fiebre

amarilla y debe existir en el campamento una caseta de primeros auxilios

con suero contra veneno de víboras.

PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL PARA TRABAJADORES Y

POBLADORES.

Este programa contiene los lineamientos principales de capacitación y

educación ambiental para educar al personal que tendrá su cargo la

ejecución de la obra; tanto los ingenieros y técnicos como los funcionarios

del Proyecto.

Objetivos.

Sensibilizar y concienciar al personal de obra y población en

general, acerca de la importancia en la conservación y protección

del medio ambiente.

Desarrollar actividades de capacitación y educación,

orientadas a la conservación del medio ambiente, como manejo

adecuado de desechos sólidos y desechos livianos.

Desarrollar la capacidad institucional para el cumplimiento

de este programa


Actividades

Al personal de obra

Curso de seguridad ambiental, riesgos en obra, y sistemas ecológicos.

Al personal profesional

Capacitación ambiental, desarrollo de los conceptos de desarrollos

sostenible o sostenibilidad del Proyecto.

A la población

Educar a las diferentes organizaciones sociales que deberán contribuir en

la formación de los valores y hábitos de las personas en proteger la

naturaleza.

10. PLAN DE CIERRE DE OPERACIONES

El Plan de Cierre de Operaciones comprende desde un periodo de

clausura, hasta la declaración de abandono del área.

En este proceso, la empresa involucrada deberá presentar a la autoridad

competente, el plan de cierre de operaciones y restauración del área, cuya

implementación deberá considerarse incluso desde la etapa de operación,

asimismo, algunas medidas pueden ser implementadas desde la fase de

estudio y construcción del proyecto. El Plan de Cierre de Operaciones y

Restauración del Área, contará con un responsable técnico de la Empresa

que coordinará permanentemente los trabajos de abandono y restauración

del área de interés. Las principales medidas planteadas se refieren a:

a. Para cierre de operaciones, se deberá comunicar a las autoridades

sectoriales a fin de coordinar la puesta en práctica de las medidas

consideradas en el Plan de Abandono y Restauración del área

aprobado.

b. El plan se inicia con la comunicación de este hecho a la entidad de

asuntos ambientales, el que de acuerdo con la normatividad vigente


podrá nombrar un interventor y/o una entidad consultora para que

actualice planos, realice inventarios valorizados de bienes y derechos,

los cuales podrán ser subsanados.

c. El periodo de clausura debe considerar como mínimo una duración de

5 años, con el objeto de asegurar que se han tomado todas las

medidas necesarias para la estabilidad de la zona post-clausura.

d. Las acciones para el Plan de Cierre de Operaciones comprende:

Todo material sobrante en las obras deberá ser retirado o

recolectado y enterrado si es orgánico.

Los pozos de residuos orgánicos deberán ser enterrados y

sembrados con especies forestales.

Roturación de superficies compactadas, acondicionadas con

material orgánico-mineral y reforestado.

Reforestación de las áreas aledañas con especies vegetales de la

zona. En tiempo apropiado, antes del abandono, deberá ser

acondicionado un área para vivero.

Los materiales útiles deberán ser donados a la población para ser

utilizados en infraestructura de servicios comunes.

Coordinar con las autoridades locales para que velen por el control

de ingreso a las áreas abandonadas incentivando la práctica y el

cuidado de la reforestación.

11. CONCLUSIONES

a. Los impactos positivos son mucho mayores que los impactos

negativos.

b. No se prevén impactos negativos de gran magnitud que afecten el

ecosistema.

c. Se debe tener cuidado durante el proceso constructivo de los accesos

con las viviendas que se encuentra al costado de la vía

El Supervisor del proyecto debe verificar el cumplimiento del Plan de manejo

Ambiental.

Impacto Ambiental Para La MDP

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