IMPACTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL II..11 I.1...

RESUMEN EJECUTIVO DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR

PROYECTO: ESTACIÓN DE SERVICIOS VIZCAINO, S. A. DE C. V.

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CAPITULO I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE CAPITULO I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE CAPITULO I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE CAPITULO I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALIMPACTO AMBIENTALIMPACTO AMBIENTALIMPACTO AMBIENTAL I.1 I.1 I.1 I.1 PROYECTOPROYECTOPROYECTOPROYECTO I.1.1 Nombre del ProyectoI.1.1 Nombre del ProyectoI.1.1 Nombre del ProyectoI.1.1 Nombre del Proyecto Estación de Servicios Vizcaíno S. A. de C. V. I.1.2 Ubicación del proyectoI.1.2 Ubicación del proyectoI.1.2 Ubicación del proyectoI.1.2 Ubicación del proyecto De a cuerdo a las escrituras con las cuales se acredita la propiedad, la superficie a ocupar por el proyecto de la Estación de Servicios Vizcaíno S. A. de C. V. se localiza en una fracción del lote de terreno rustico denominado El Sobrante, conocido también como San Gerónimo, ubicado en el Valle de Vizcaíno, Municipio de Mulegé, Estado de Baja California Sur. Considerando al Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Baja California Sur, 2005-2011, en su apartado de regiones económicas para el Municipio de Mulegé, el sitio del proyecto se ubica dentro de la Micro Región Norte, Sub-Delegación Gustavo Díaz Ordaz. En términos ambientales, el proyecto se localiza dentro de la declarada Área Natural Protegida, Reserva de la Biosfera El Vizcaíno (REBIVI), que forma parte del un gran corredor biológico que integran islas, lagunas, costas, planicies y sierras de la parte central de la península de Baja California. En este mismo sentido, el área donde se pretende llevar a cabo el proyecto se ubica dentro de la zona de amortiguamiento, particularmente dentro de la sub-zonificación de zonas de aprovechamiento sustentable de los recursos naturales (Desierto del Vizcaíno). La definición de estas zonas se presenta enseguida: I.1.3 Tiempo de vida útil del proyectoI.1.3 Tiempo de vida útil del proyectoI.1.3 Tiempo de vida útil del proyectoI.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto Las obras que constituyen a la infraestructura de la Estación de Servicios, son diseñadas y construidas bajo una estricta supervisión técnica, con el fin de garantizar la calidad de los diferentes materiales a utilizar y el buen funcionamiento de la misma. Estas obras al cumplir con los estándares de calidad exigida están garantizando al mismo tiempo una vida útil de al menos 15 años, aunque para muchas de ellas (las de concreto sobre todo) podrán garantizarse hasta por treinta años. I.1.4 Presentación de la documentación legalI.1.4 Presentación de la documentación legalI.1.4 Presentación de la documentación legalI.1.4 Presentación de la documentación legal Documentos legales que acreditan la propiedad e identificación del promovente. I.2 PROMOVENTEI.2 PROMOVENTEI.2 PROMOVENTEI.2 PROMOVENTE I.2.1 Nombre o razón socialI.2.1 Nombre o razón socialI.2.1 Nombre o razón socialI.2.1 Nombre o razón social

I.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALI.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALI.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALI.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.3.1 Nombre o razón socialI.3.1 Nombre o razón socialI.3.1 Nombre o razón socialI.3.1 Nombre o razón social

CAPITULO II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTOCAPITULO II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTOCAPITULO II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTOCAPITULO II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1 Información general del proyectoII.1 Información general del proyectoII.1 Información general del proyectoII.1 Información general del proyecto II.1.1 Naturaleza del proyectoII.1.1 Naturaleza del proyectoII.1.1 Naturaleza del proyectoII.1.1 Naturaleza del proyecto La naturaleza del proyecto es constructiva ya que se pretende desarrollar una Estación de Servicios expendedora de combustibles (gasolina y diesel) con servicios alternos.



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De acuerdo a PEMEX en su documento titulado ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN DE ESTACIONES DE SERVICIO, EDICIÓN 2006 (Vigente), define a este tipo de infraestructura como: Estación de Servicio: son los establecimientos destinados para la venta de gasolinas y diesel al público en general, así como la venta de aceites, lubricantes, grasas, aditivos y otros productos para los vehículos automotores y la oferta de diversos bienes y servicios en e predio en el que se encuentra construida la Estación de Servicio, las cuales se clasifican de la manera siguiente: II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localizaciónII.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localizaciónII.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localizaciónII.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización Las coordenadas Universal Transversa Mercator de los vértices del polígono que conforman al Lote 26 así como las distancias entre ellos y sus rumbos se encuentran expuestas en el cuadro de construcción siguiente:

CUADRO DE CONSTRUCCIÓN PARCELA 26 (C. C. 212 002 026 001)CUADRO DE CONSTRUCCIÓN PARCELA 26 (C. C. 212 002 026 001)CUADRO DE CONSTRUCCIÓN PARCELA 26 (C. C. 212 002 026 001)CUADRO DE CONSTRUCCIÓN PARCELA 26 (C. C. 212 002 026 001) LADOLADOLADOLADO COORDENADAS UTMCOORDENADAS UTMCOORDENADAS UTMCOORDENADAS UTM

ESTESTESTEST PVPVPVPV RUMBORUMBORUMBORUMBO DISTANCIADISTANCIADISTANCIADISTANCIA VVVV

XXXX YYYY

1 264,857.3310 3,060,133.7762 1 2 N 22º15' 53.05" W 155.000 2 264,798.6036 3,060,277.2198

2 3 N 88º 54' 06.97" E 310.880 3 265,109.4265 3,060,283.1774 3 4 S 22º 15' 53.05" E 155.000 4 265,168.1539 3,060,139.7338

4 1 S 88º 54' 06.97" W 310.880 1 264,857.3310 3,060,133.7762

SUPERFICIE = 44,935.430 mSUPERFICIE = 44,935.430 mSUPERFICIE = 44,935.430 mSUPERFICIE = 44,935.430 m2222

II.1.4 Inversión requeridaII.1.4 Inversión requeridaII.1.4 Inversión requeridaII.1.4 Inversión requerida Para el desarrollo total de este proyecto el promovente a estimado una inversión de siete millones de pesos (7,000,000.00 M. N.), la cual se distribuye de la forma siguiente: II.1.II.1.II.1.II.1.5 Dimensiones del proyecto5 Dimensiones del proyecto5 Dimensiones del proyecto5 Dimensiones del proyecto La superficie a ocupar por el proyecto Estación de Servicios Vizcaíno S. A. de C. V. es la totalidad del Lote o Parcela 26 el cual tiene un área 44,935.430 m2 y la dosificación de las superficies es la siguiente:

USO DE SUELOUSO DE SUELOUSO DE SUELOUSO DE SUELO SUPSUPSUPSUPERFICIE (mERFICIE (mERFICIE (mERFICIE (m2222)))) PORCENTAJEPORCENTAJEPORCENTAJEPORCENTAJE Estación de ServiciosEstación de ServiciosEstación de ServiciosEstación de Servicios 17,059.96717,059.96717,059.96717,059.967 37.96537.96537.96537.965

♦ Área de dispensadores (bombas) 900.00 2.003

♦ Área de Tienda de Conveniencia 3,600.00 8.014

♦ Área de Tanques 2,950.00 6.563

♦ Área de Oficinas y Servicios 2,500.00 5.563

♦ Sanitarios 700.00 1.557

♦ Sitio de disposición temporal de residuos peligrosos 59.967 0.134

♦ Sitio de disposición temporal de residuos sólidos 50.00 0.112

♦ Cajones de estacionamientos 1,100.00 2.448

♦ Vialidades internas 3850.00 8.567

♦ Jardines 1,350.00 3.004 Habitaciones y ÁrHabitaciones y ÁrHabitaciones y ÁrHabitaciones y Área de Parqueo para camiones pesadosea de Parqueo para camiones pesadosea de Parqueo para camiones pesadosea de Parqueo para camiones pesados 27,875.46327,875.46327,875.46327,875.463 62.03562.03562.03562.035

Superficie total 44,935.430 100.00

Los datos mencionados en la tabla anterior han sido redondeados para facilitar su manejo y sus cantidades podrán ser modificadas después de la revisión técnica por parte de PEMEX, en este mismo sentido, debe de



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señalarse que el proyecto constructivo deberá seguir las Especificaciones Técnicas para Proyecto y Construcción de Estaciones de Servicio Edición 2006 de PEMEX. Lo anterior con el fin de garantizar una operación de estas instalaciones dentro de los estándares de seguridad y funcionalidad, y sobretodo buscando la preservación e integridad del medio ambiente. II.1.6 Uso actual de sueloII.1.6 Uso actual de sueloII.1.6 Uso actual de sueloII.1.6 Uso actual de suelo De acuerdo a la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable el sitio del proyecto es un Terreno Forestal ya que cuenta con vegetación natural. De acuerdo a la cartografía de INEGI, el sitio del proyecto se encuentra dentro de una zona de Uso de Suelo denominado Zona Urbana. II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicII.1.7 Urbanización del área y descripción de servicII.1.7 Urbanización del área y descripción de servicII.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridosios requeridosios requeridosios requeridos El sitio del proyecto se encuentra dentro del núcleo de población denominado Villa Alberto Alvarado Aramburo, el cual cuenta ya con los servicios públicos e infraestructura urbana suficiente para ser considerada como un área urbanizada. La energía eléctrica esta garantizada ya que el organismo operador (Comisión Federal de Electricidad) cuenta con la suficiente disponibilidad de este recurso. La disposición de agua potable también esta garantizada por el organismo operador municipal del sistema de agua potable y alcantarillado del H. XIII Ayuntamiento de Mulegé. II.2 Características particulares del proyectoII.2 Características particulares del proyectoII.2 Características particulares del proyectoII.2 Características particulares del proyecto II.2.1 Programa general de trabajoII.2.1 Programa general de trabajoII.2.1 Programa general de trabajoII.2.1 Programa general de trabajo Recordando que la instalación de Estaciones de Servicio son proyectos regidos por PEMEX a través de su sistema y contratos de franquicia, debe de entenderse que la obtención de las autorizaciones en materia de impacto ambiental y cambio de uso de suelo (forestal), son solo unos de los muchos requisitos con las cuales se tienen que cumplir para obtener las autorizaciones de operación definitivas. En base a lo anterior, el promovente solicita a la SEMARNAT en caso de otorgársele la autorización en materia de impacto ambiental y cambio de uso de suelo, una vigencia de estas de al menos cinco (5) años, con el fin de prevenir no solo los tiempos de autorizaciones, sino también los posibles retrasos que comúnmente se presentan durante la obtención de los financiamientos, obras de construcción y crisis económicas. II.2.2 Preparación del sitioII.2.2 Preparación del sitioII.2.2 Preparación del sitioII.2.2 Preparación del sitio Las actividades que se realizaran en la etapa de preparación del sitio para el asentamiento de la Estación de Servicios son las siguientes: Deslinde físico del Lote 26.- a partir de un levantamiento topográfico se demarcaran físicamente los límites del lote 26 con líneas blancas de cal. Rescate de vegetación.- aunque existe un número muy reducido de especies vegetales a rescatar, a través de esta actividad se pretende el rescate total de las plantas de Garambullo, Yuca o Datilillo, Pitahaya Agria, Cardón y Palo Adán, el resto de las plantas serán arrancadas con la maquinaria pesada y dispuestas donde la autoridad municipal lo recomiende. Trasplante de vegetación.- toda la vegetación rescatada se reubicara y trasplantara con las técnicas más adecuadas que permitan su sobrevivencia. El sitio en donde se dispondrán será una de las áreas jardinadas de la estación de Servicio que haya aprobado PEMEX.



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Señalamiento de actividades.- dado que el sitio del proyecto se encuentra adyacente a la carretera transpeninsular el promovente colocara una serie de avisos donde se anuncie la entrada y salida de maquinaria pesada y el inicio de obras. II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyectoII.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyectoII.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyectoII.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto Dado que el sitio del proyecto se localiza dentro del núcleo de población, no se requiere la instalación de campamentos o comedores para los trabajadores. Letrina portátil.- se contrataran los servicios de una empresa arrendadora de letrinas portátiles las cuales serán colocadas en los diferentes frentes de trabajo. La proporción de estas letrinas será de una por cada 10 trabajadores. Anuncio de obras.- se colocara de manera provisional un anuncio donde se manifieste la próxima instalación de una estación de Servicios y al mismo tiempo de la realización de actividades. Recolección de residuos.- se colocaran recipientes de metal (capacidad de 200 litros) en los diferentes frentes de obra para que los trabajadores dispongan de manera temporal los residuos domésticos que se generen. II.2.4 Etapa de construcciónII.2.4 Etapa de construcciónII.2.4 Etapa de construcciónII.2.4 Etapa de construcción De acuerdo al contrato de Franquicia de PEMEX, el promovente estará sujeto a una serie de revisiones e inspecciones (Visitas Comerciales de Supervisión Técnica) durante la fase constructiva de la estación de Servicios y deberán cumplir de manera plena con lo estipulado en las ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN DE ESTACIONES DE SERVICIO, EDICIÓN 2006 (Vigente), y elaborado por PEMEX. Por otro lado, el proceso constructivo estará sujeto a los Programas de Supervisión Técnica que en el caso de obra nueva o remodelación, aplican a todas las Estaciones de Servicio de la Franquicia PEMEX en la República Mexicana que se les autorizó una Constancia de Trámite para construir la Estación de Servicio y a las que se encuentran en operación y requieren realizar alguna modificación a las instalaciones. PEMEX Refinación realizará la supervisión durante el proceso de construcción o remodelación de las Estaciones de Servicio, ya sea directamente con personal que labora en la empresa, o por conducto de Compañías de Supervisión Técnica especializadas, denominadas genéricamente como “Tercerías”. La Supervisión Técnica directa que se lleva a cabo con la participación de personal capacitado y designado por PEMEX Refinación a Nivel Central, Regional y Local, para realizar la supervisión y verificar el avance de obra y terminación de la misma, da como resultado la autorización que se requieren en las diversas etapas del desarrollo y avance en la construcción de la Estación de Servicio, como son la autorización para tapar tanques y tuberías, la asignación de número y clave de la Estación de Servicio en el Sistema Integral de Información Comercial, la firma de los Contratos de Franquicia y de Suministro, el alta del tipo de combustibles que comercializará y el inicio de operaciones, la evaluación operativa, así como atender y resolver controversias, quejas y denuncias presentadas por usuarios, público en general, Autoridades y Empresarios Gasolineros a PEMEX Refinación. Durante la etapa de construcción de las Estaciones de Servicio, la Gerencia de Ventas a Estaciones de Servicio por conducto de las Subgerencias de Ventas Regionales, designa a personal capacitado para realizar el seguimiento, supervisión y verificación del desarrollo de la construcción de las nuevas Estaciones de Servicio. II.2.5 Etapa de operación y mantenimientoII.2.5 Etapa de operación y mantenimientoII.2.5 Etapa de operación y mantenimientoII.2.5 Etapa de operación y mantenimiento Las Estaciones de Servicio para la venta al menudeo de gasolina y diesel pueden ser clasificadas como servicios urbanos complementarios de compatibilidad condicionada.



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Las obras y funcionamiento de las estaciones de servicio para la venta al menudeo de gasolina, diesel y gas carburación son y deben ser consideradas formalmente, como actividades que pueden causar desequilibrios ecológicos y riesgos ambientales en los términos de la Ley del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente Tecnologías que se utilizarán, en especial las que tengan relación directa con la emisión y control de residuos líquidos, sólidos o gaseosos. Sistema de Recuperación de vapores. (Capitulo 3.3.2. Sistema de recuperación de Vapores Fase I y Fase II del manual de Especificaciones Técnicas para Proyecto y Construcción de Estaciones de Servicio, Edición 2006) Sistema de drenaje.-De acuerdo a las especificaciones técnicas de PEMEX, se debe de contar con una red de drenaje que contemple o siguiente: Las características de las diferentes tuberías a utilizar así como las diferentes conexiones y dispositivos adicionales, se mencionan en el Manual de Especificaciones Técnicas para Proyecto y Construcción de Estaciones de Servicio, Edición 2006 Pruebas de hermeticidad.-Son los métodos utilizados para comprobar la inexistencia de fugas de hidrocarburos en las estaciones de autoconsumo y estaciones de servicio. Con base a la presión de operación máxima a que estarán sometidas las tuberías de proceso, y la prueba de hermeticidad neumática antes de cerrar pisos, será de al menos el 10 % por arriba de la presión máxima operación que es la que desarrolla la bomba sumergible a gasto cero (cuando esta activada esta bomba no sale producto por ninguna pistola de despacho). Sistema de Almacenamiento.- El sistema de almacenamiento utilizado para las Estaciones de Servicio es sin duda uno de los aspectos más importantes con respecto a la conservación del equilibrio ecológico por el potencial riesgo de contaminación del suelo y aguas subterráneas. Los tanques de almacenamiento de combustibles deben de tener dispositivos de detección electrónica de fugas en el espacio anular, que servirán para detectar fugas de combustible en el contenedor primario o la presencia de agua del manto freático en el caso de tanques de almacenamiento subterráneos como los que se pretenden instalar en este proyecto. II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyectoII.2.6 Descripción de obras asociadas al proyectoII.2.6 Descripción de obras asociadas al proyectoII.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto A continuación se mencionan todas aquellas obras que complementen a la obra principal. Edificio de oficinas.- consisten en las edificaciones donde se realizan servicios para reportar las actividades operativas de la Estación de Servicio. Baños y sanitarios.- Para empleados y clientes. Cisterna.- deposito de agua para los servicios. Cuarto de control eléctrico.- construcción donde se instalaran los tableros eléctricos, centro de control de motores e interruptores de fuerza y alumbrado. Cuarto de maquinas.- Construcción con suficiente ventilación donde se instalaran las compresoras y bombas de agua. Bodegas para limpios.- construcción para almacenar lubricantes, aditivos y otros productos para el funcionamiento de la Estación de Servicio. Cuarto de sucios.- lugar para depositar de manera temporal botes y/o bolsas de basura, envases vacíos de lubricantes y aditivos. Accesos, circulaciones y estacionamientos.- están constituidos por rampas, guarniciones y banquetas, circulación vehicular, circulación de auto tanques y cajones de estacionamientos.



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II.2.7 Etapa de abandono del sitio Esta etapa no se tiene definida, se considera por lo menos en los próximos 30 años no abandonar el sitio donde se instalará la Estación de Servicios pretendida, puesto que se contempla efectuar una serie de obras de mantenimiento que permitan su buen funcionamiento y el cumplimiento de las diferentes especificaciones técnicas incluyendo las que se requieran de acuerdo al contrato de franquicia. II.2.8 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósferaII.2.8 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósferaII.2.8 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósferaII.2.8 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera La realización de las obras y/o actividades durante las diferentes etapas del proyecto dará lugar a la generación de los diferentes tipos de residuos para lo cual se deben de proponer su forma de manejo y la disposición de estos con el fin de mitigar los impactos ambientales a generar. Etapa de preparación del sitio. Esta etapa se caracteriza por las actividades tendientes al inicio de las actividades de construcción de la Estación de Servicio considerando y analizando las condiciones en las que se encuentra el sitio del proyecto. Es importante señalar que estas actividades no darán inicio hasta cuando se tenga la autorización del cambio de uso de suelo por las autoridades correspondientes y después de haber sido rescatadas las especies vegetales que se hayan determinado.

Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera durante la etapa de preparación del sitioGeneración, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera durante la etapa de preparación del sitioGeneración, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera durante la etapa de preparación del sitioGeneración, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera durante la etapa de preparación del sitio Residuos generadosResiduos generadosResiduos generadosResiduos generados Forma de manejoForma de manejoForma de manejoForma de manejo Disposición finalDisposición finalDisposición finalDisposición final

SólidosSólidosSólidosSólidos Basura y residuos generados por los trabajadores en consumo de los alimentos

Colecta, disposición temporal y retiro en camiones de carga

Donde la autoridad correspondiente lo determine

Escombros de construcción que han sido arrojados dentro del sitio.



Restos de animales muertos que se encuentran al aire libre en el interior del predio.



Vegetación no rescatada, principalmente herbácea y espinosa.

Desbroce y retiro en camiones de carga Donde la autoridad correspondiente lo determine

LíquidosLíquidosLíquidosLíquidos Aguas residuales en las letrinas portátiles

Retiro diario por la empresa arrendadora Donde la autoridad correspondiente lo determine

Aceites gastados por la maquinaria

Los cambios de aceite de la maquinaria se realizaran en lugares autorizados, nunca dentro del sitio del proyecto.

Confinamiento autorizado

Emisiones a la atmósferaEmisiones a la atmósferaEmisiones a la atmósferaEmisiones a la atmósfera Gases producto de la combustión de diesel y gasolina utilizada por la maquinaria, equipo, vehículos y motores.

Conservar en buen estado la maquinaria utilizada, equipos y vehículos

Emisión a la atmósfera

Emisiones sonoras (ruido) Conservar en buen estado la maquinaria utilizada, equipos y vehículos


Partículas sólidas en suspensión (polvos).

Regado de las diferentes áreas de trabajo Emisión a la atmósfera

Etapa de construcción. La etapa de construcción es muy importante en la generación de residuos, sin embargo si se toman en cuenta algunas medidas, esto puede reducirse ya que la optimización de los materiales y la adquisición de estos con buenos estándares de calidad, posibilita al constructor en eficientar su trabajo y reducir los materiales de desecho.



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Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera durante la etapa de construcciónGeneración, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera durante la etapa de construcciónGeneración, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera durante la etapa de construcciónGeneración, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera durante la etapa de construcción

Residuos generadosResiduos generadosResiduos generadosResiduos generados Forma de manejoForma de manejoForma de manejoForma de manejo Disposición finalDisposición finalDisposición finalDisposición final SólidosSólidosSólidosSólidos Basura y residuos domésticos Colecta, disposición temporal y retiro en

camiones de carga Donde la autoridad correspondiente lo determine

Estopas impregnadas de grasas y aceites; latas, envases y tambos impregnados de solventes, grasas, o pinturas.

Colecta y disposición temporal en recipientes de metal ubicados en los diferentes frentes de obra.


Padecerías metálicas como tubería, placas, láminas, varillas, etc. y otros materiales derivados del proceso constructivo.



LíquidosLíquidosLíquidosLíquidos Aguas residuales en los sanitarios portátiles

Retiro diario por la empresa arrendadora Donde la autoridad correspondiente lo determine y/o el sitio que la empresa contratada tenga autorizado

Aceites gastados por la maquinaria

Los cambios de aceite de la maquinaria se realizaran en lugares autorizados, nunca dentro del sitio del proyecto.


Emisiones a la atmósferaEmisiones a la atmósferaEmisiones a la atmósferaEmisiones a la atmósfera Gases producto de la combustión de diesel y gasolina utilizada por la maquinaria, equipo, vehículos y motores.

Conservar en buen estado la maquinaria utilizada, equipos y vehículos


Emisiones sonoras (ruido) Conservar en buen estado la maquinaria utilizada, equipos y vehículos


Partículas sólidas en suspensión (polvos).

Regado de las diferentes áreas de trabajo Emisión a la atmósfera

Etapa de operación y mantenimiento. Como es sabido, la gran mayoría de las Estaciones de Servicios operan durante las 24 horas del día, esto genera por un lado el incremento de algunos de los residuos que en las etapas anteriores eran más reducidos y por otro lado, sugiere que las actividades de mantenimiento sean aplicadas con mucha regularidad y constancia con el fin de conservar en un buen funcionamiento todas las instalaciones que la constituyen.

Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera durante la etapa de construcciónGeneración, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera durante la etapa de construcciónGeneración, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera durante la etapa de construcciónGeneración, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera durante la etapa de construcción Residuos generadosResiduos generadosResiduos generadosResiduos generados Forma de manejoForma de manejoForma de manejoForma de manejo Disposición finalDisposición finalDisposición finalDisposición final

SólidosSólidosSólidosSólidos Residuos de papelería, empaques de cartón, latas, plásticos, vidrios y los de tipo doméstico generados por los trabajadores de la Estación de Servicios

Colocación de recipientes o contenedores temporales en todas las áreas de la Estación de Servicio.


Estopas impregnadas de grasas y aceites; latas, envases y tambos impregnados de solventes, grasas, o pinturas.

Colecta y disposición temporal en recipientes de metal ubicados en las diferentes áreas de la estación de Servicios


LíquidosLíquidosLíquidosLíquidos Aguas residuales de tipo doméstico procedentes de sanitarios y baños.

Serán vertidas al sistema de drenaje del núcleo de población

Organismo Municipal Operador del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado

Aguas residuales pluviales Serán vertidas al sistema de drenaje del núcleo de población

Organismo Municipal Operador del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado

Emisiones a la atmósferaEmisiones a la atmósferaEmisiones a la atmósferaEmisiones a la atmósfera Gases producto de la combustión de diesel y gasolina-usuarios.

----------------------------------------------------------------------------- Emisión a la atmósfera

Emisiones sonoras (ruido) Conservar en buen estado los motores y bombas utilizadas en la estación de Servicios.




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II.2.9 Infraestructura para II.2.9 Infraestructura para II.2.9 Infraestructura para II.2.9 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuosel manejo y la disposición adecuada de los residuosel manejo y la disposición adecuada de los residuosel manejo y la disposición adecuada de los residuos El núcleo de población Villa Alberto Alvarado Aramburo cuenta con un tiradero de basura no controlado el cual se localiza a 1,650.00 metros al este del sitio del proyecto. Este basurero es un tiradero al aire libre el cual denota poca atención por parte de las autoridades ya que incluso fue posible investigar y de acuerdo a las observaciones de campo, con frecuencia el lugar es incendiado y se pueden ver grandes columnas de humo desde lejos. Los desechos que se encuentran son desechos de la pesca, chatarra y basura industrial, bolsas y recipientes de plástico de productos agrícolas, en fin de todo tipo CAPITULO III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y CAPITULO III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y CAPITULO III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y CAPITULO III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CEN SU CASO, CEN SU CASO, CEN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DEL SUELOON LA REGULACIÓN DEL USO DEL SUELOON LA REGULACIÓN DEL USO DEL SUELOON LA REGULACIÓN DEL USO DEL SUELO Sobre la base de las características del proyecto, se identifican y analizan los diferentes instrumentos de planeación que ordenan la zona donde se ubicará, a fin de sujetarse a los instrumentos con validez legal tales como: • Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio (POET) decretados Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio (POET) decretados Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio (POET) decretados Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio (POET) decretados (general del territorio, regional o local). No existe ninguno. • Los Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales, Municipales o en su caso, del Centro de PoblaciónLos Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales, Municipales o en su caso, del Centro de PoblaciónLos Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales, Municipales o en su caso, del Centro de PoblaciónLos Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales, Municipales o en su caso, del Centro de Población. Plan Estatal de Desarrollo 2005-2011 • Programas de recuperación y restablecimiento de las zonas de restauración ecológica.Programas de recuperación y restablecimiento de las zonas de restauración ecológica.Programas de recuperación y restablecimiento de las zonas de restauración ecológica.Programas de recuperación y restablecimiento de las zonas de restauración ecológica. No existe ninguno. • Ordenamientos jurídicos e instrumentos normativos en materias ambientales, aplicables y vigentes.Ordenamientos jurídicos e instrumentos normativos en materias ambientales, aplicables y vigentes.Ordenamientos jurídicos e instrumentos normativos en materias ambientales, aplicables y vigentes.Ordenamientos jurídicos e instrumentos normativos en materias ambientales, aplicables y vigentes.

� Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) � Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de

Evaluación del Impacto Ambiental (RLGEEPAMEIA) � Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Áreas

Naturales Protegidas (RLGEEPAMANP) � Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos � Reglamento de la Ley general para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos � Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable (LGDFS).- � Reglamento de la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable (RLGDFS)

• Normas Oficiales Mexicanas.Normas Oficiales Mexicanas.Normas Oficiales Mexicanas.Normas Oficiales Mexicanas. NOM-041-SEMARNAT-2006.- NOM-042-SEMARNAT-2003.- NOM-044-SEMARNAT-2006.- NOM-052- SEMARNAT -1993.- NOM-053- SEMARNAT -1993.- NOM-054- SEMARNAT -1993.- NOM-055- SEMARNAT -1993.- NOM-056- SEMARNAT -1993 NOM-057- SEMARNAT -1993 NOM-058- SEMARNAT -1993 NOM-059- SEMARNAT -2001.- NOM-080- SEMARNAT -1994.- NOM-081-SEMARNAT-1994.- NOM-093-SEMARNAT-1995.-



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Decretos y ProgrDecretos y ProgrDecretos y ProgrDecretos y Programas de Manejo de Áreas Naturales Protegidas. amas de Manejo de Áreas Naturales Protegidas. amas de Manejo de Áreas Naturales Protegidas. amas de Manejo de Áreas Naturales Protegidas. La superficie total del sitio del proyecto Estación de Servicios Vizcaíno se encuentra en su totalidad dentro del Área Natural Protegida denominada Reserva de la Biosfera El Vizcaíno (REBIVI), decretada por la UNESCO el 30 de noviembre de 1988 y desde 1993 forma parte de los sitios Patrimonio de la Humanidad que se encuentran en México. • Bandos y reglamentos municipales.• Bandos y reglamentos municipales.• Bandos y reglamentos municipales.• Bandos y reglamentos municipales. El municipio de Mulegé ni el estado de Baja California Sur cuenta con un Reglamento de Zonificación y/o Ubicación de estaciones de Servicios. CAPITULO IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL CAPITULO IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL CAPITULO IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL CAPITULO IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. INVENTARIO AMBIENTALDETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. INVENTARIO AMBIENTALDETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. INVENTARIO AMBIENTALDETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. INVENTARIO AMBIENTAL IV.1 Delimitación del área de estudioIV.1 Delimitación del área de estudioIV.1 Delimitación del área de estudioIV.1 Delimitación del área de estudio El área de estudio (Figura 5), concepto necesario para identificar los posibles efectos de un proyecto sobre el medio físico/biótico y social, se define como aquella área donde pudieran manifestarse los impactos generados por las actividades de construcción, operación y mantenimiento. En la práctica se hace necesario definir un área para disponer de la información necesaria para el análisis de impactos socio-ambientales. Dependiendo de su cercanía y relación con las actividades mencionadas, se delimitó un Área de Estudio Ambiental (AEA – Figura 5) y un Área de Estudio Socioeconómico (AES – Figura 5).

Figura 5.- Imagen de satélite donde se muestran los límites del AEA (subcuenca hidrológica b) y la AES (Micro región Norte), que en total permiten definir el área de estudio total (AET).



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La sumatoria de ambas áreas (no incluyendo las áreas de traslape) es el Área de Estudio Total (AET) del Proyecto (Figura 5). La diferenciación entre el AEA y el AES se hace necesaria en virtud del alcance variable que puedan tener los impactos ambientales respecto a los socio-económicos, presentándose para el primero de los casos la mayoría de los impactos en los sitios de desarrollo del proyecto y su alrededores, mientras que para los aspectos socio-económicos, los mismos podrían tener una interacción menor o mayormente localizada. Dentro del AEA se consideró además conveniente la delimitación de un Área de Estudio General (AEG), un Área de Estudio Específico (AEE) y el Área de Impacto Directo (AID) del proyecto (Figura 6). Con esta delimitación se logra enmarcar mejor la línea base ambiental, en función de los estudios previos desarrollados para el proyecto, y se facilita posteriormente el análisis de impactos ambientales considerando las particularidades de estos últimos.

DISTRIBUCIÓN DE SUPERFICIES DEL ÁREA DE ESTUDIO AMBIENTAL (AEA)DISTRIBUCIÓN DE SUPERFICIES DEL ÁREA DE ESTUDIO AMBIENTAL (AEA)DISTRIBUCIÓN DE SUPERFICIES DEL ÁREA DE ESTUDIO AMBIENTAL (AEA)DISTRIBUCIÓN DE SUPERFICIES DEL ÁREA DE ESTUDIO AMBIENTAL (AEA) ÁREA DE ESTUDIO AMBIENTALÁREA DE ESTUDIO AMBIENTALÁREA DE ESTUDIO AMBIENTALÁREA DE ESTUDIO AMBIENTAL SUPERFICIE SUPERFICIE SUPERFICIE SUPERFICIE

(HA)(HA)(HA)(HA) SUPERFICIE (MSUPERFICIE (MSUPERFICIE (MSUPERFICIE (M2222)))) PERÍMETRO (M)PERÍMETRO (M)PERÍMETRO (M)PERÍMETRO (M) PORCENTAJEPORCENTAJEPORCENTAJEPORCENTAJE

Área de Estudio General (AEG) 399,807.968 3,998,079,677.248 653,512.092 79.16 Área de Estudio Específico (AEE) 104,674.871 1,046,748,704.346 142,812.718 20.72 Área de Impacto Directo (AID) 566.162 5,661,621.812 12,634.801 00.12 Área de Estudio Ambiental (AEA) 505,049.000 5,050,490,003.41 808,959.61 100.00

Figura 6.- Ubicación de las superficies dentro del Área de Estudio Ambiental (AEA) constituida por el Área de Estudio General (AEG), el Área de Estudio Específica (AEE) y el Área de Impacto Directo (AID).



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Cabe resaltar que para los efectos de contabilizar las respectivas superficies de las áreas de estudio, el AEE excluye el AID, para no considerarla dos veces. No obstante, geográficamente, el AID forma parte del AEE del Proyecto. De igual forma, el AEG excluye (para efectos de contabilizar superficie) las AEE y AID. Esta forma de contabilizar las áreas es importante tenerla presente al momento de evaluar los aspectos físicos y biológicos que se relacionen con la superficie, como puede ser por ejemplo la cobertura vegetal. Área de Estudio Ambiental (AEA) El AEA (Figura 6 ) corresponde a la subcuenca hidrológica b, de la cuenca hidrológica B, de la Región Hidrológica 2, considerando para tal efecto la división hidrológica realizada por INEGI, 1996. Tiene un área de 5,072.00 Km2 (505,049.000 Has) y un perímetro de 762,150.325 m. Área de Estudio General (AEG) El AEG está comprendida principalmente por el área en los flancos oeste y centro de la subcuenca b. El propósito de incluirla, aún cuando el área donde se concentra el proyecto de la Estación de Servicio es mucho menor, es poder poner en contexto los temas a desarrollar en los capítulos de condiciones existentes y en el capítulo de identificación y evaluación de impactos. Área de Estudio Específico (AEE) El AEE se ha definido en base a los posibles efectos indirectos del proyecto e incorpora la posible cuenca hidrográfica que envuelve de manera particular a la Estación de Servicio proyectada. Área de Impacto Directo (AID) Esta se define como la suma de las áreas de trabajo, circulación, construcción, operación y mantenimiento del proyecto y el área del núcleo de población de Villa Alberto A. Alvarado. El AID se presenta como un polígono continuo que incluye áreas que abarcan más allá de la “huella” de la obra. La lógica detrás de este concepto es incluir las áreas de tránsito de los posibles vehículos automotores que utilicen la Estación de Servicio, que podrían aportar impactos al medio ambiente. Es importante señalar que cuando se contabilicen algunos impactos, tales como la pérdida de vegetación, esto incluiría únicamente la “huella” de las obras físicas del Proyecto y no toda el AID. Esta área tiene 566.162 hectáreas y se circunscribe en la totalidad de la superficie de la localidad de Villa Alberto. Área de Estudio Socioeconómico (AES) El AES agrupa las áreas que pudieran ser afectadas, tanto positiva como negativamente, en el contexto socioeconómico y comprende una región geográfica un poco más extensa que la utilizada en la estructura ambiental (Figura 5). Se eligió como AES la micro región Norte, la cual como se ha mencionado en varios párrafos en este documento, se localiza dentro del Municipio de Mulegé, ubicado en la parte norte del Estado, está integrado por 7 micro regiones que son: 1) Golfo Norte, 2) Guerrero Negro, 3) Norte3) Norte3) Norte3) Norte, 4) Pacífico Norte, 5) San Ignacio, 6) Sur de Santa Rosalía, y 7) Sureste de La Laguna de San Ignacio. IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambientalIV.2 Caracterización y análisis del sistema ambientalIV.2 Caracterización y análisis del sistema ambientalIV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental Es el conjunto de elementos interactuantes entre sí y con el entorno que les rodea, reúne a todas las formas de vida y a su soporte ambiental, tanto abióticos como bióticos. IV.2.1 Aspectos abióticosIV.2.1 Aspectos abióticosIV.2.1 Aspectos abióticosIV.2.1 Aspectos abióticos Los factores abióticos son los distintos componentes que determinan el espacio físico en el cual habitan los seres vivos. Son los principales frenos del crecimiento de la población y varían según el ecosistema de cada ser vivo. a) Climaa) Climaa) Climaa) Clima La Reserva de la Biosfera El Vizcaino (REBIVI), se localiza dentro de un área que es influenciada principalmente por dos sistemas climáticos diferentes. En la parte norte, donde se localiza el proyecto objeto de éste estudio, la



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característica templada la determina el sistema de alta presión semi-permanente del Pacífico Nororiental, que produce lluvias en los meses invernales. En la porción sur existe la influencia de la celda de alta presión de las Bermudas Azores (SEMARNAP-INE, 2000). b) Geología y geomorfologíab) Geología y geomorfologíab) Geología y geomorfologíab) Geología y geomorfología Geología El Desierto de San Sebastián Vizcaíno se localiza en la porción occidental del Estado. El origen de esta discontinuidad se ha interpretado como la evolución tectónica estructural de una paleocorteza oceánica que marca un antiguo límite convergente, y dos grandes depresiones en forma de sinclinal (la otra es conocida como Llanos de Magdalena). Su composición litológica es principalmente material clástico sedimentario marino y continental de edad Cuaternario, y sólo en la porción oeste, donde se sitúan las sierras, la península y las islas, afloran rocas metamórficas, sedimentarias e ígneas con edad desde el período Triásico-Jurásico hasta el Terciario, de las eras Mesozoica y Cenozoica. La subcuenca b, situada en la porción Nor-occidental del estado de Baja California Sur, cubre una superficie de 5,072.00 km2 (505,049.00 Has), de esta superficie, la mayor parte corresponde a una depresión estructural representada por el sinclinal de Baja California, cuyo eje atraviesa a la subcuenca b en una dirección Noroeste-Sureste. Esta depresión estructural fue rellenada de sedimentos marinos terciario en una alternancia de arenisca, arcillas, lutitas, tobas y derrames volcánicos. En la porción Nor-occidental, una estructura anticlinal limita hidrográficamente a la subcuenca y geohidrológicamente forma una barrera al almacenamiento subterráneo ubicado en la depresión estructural del Sinclinal Californiano. GeomorfologíaGeomorfologíaGeomorfologíaGeomorfología Dentro del AEA (subcuenca hidrográfica b), existen tres rasgos geomorfológicos y/o fisiográficos sobresalientes, que son: Planicie, las Sierras Altas en el costado Oriente y las Sierras Bajas occidentales. FisiografíaFisiografíaFisiografíaFisiografía Fisiográficamente se ubica en la provincia de Baja California (E. Raisz, 1964); constituyendo una de las tres discontinuidades existentes en el estado de Baja California Sur, denominándose Discontinuidad Desierto de San Sebastián Vizcaíno su extremo poniente, corresponde a la subprovincia de Tierras Bajas, caracterizada por una planicie en donde se ubica el Desierto de Vizcaíno, limitado al poniente por la Laguna Ojo de Liebre y en su extremo sur por la Laguna de San Ignacio y por los picachos de la Sierra de Santa Clara. c) Suelosc) Suelosc) Suelosc) Suelos Los suelos que cubren la mayor parte del AEA se caracterizan por ser predominantes de colores claros y tienen poca materia orgánica. En su mayoría son suelos jóvenes. Los suelos predominantes en la región son los regosoles; se localizan en las llanuras del Desierto de El Vizcaíno y en las elevaciones montañosas aunque son morfológicamente diferentes en cada una de estas regiones. Los litosoles comparten el ambiente en las zonas montañosas. Otros tipos de suelos que se encuentran en la región (particularmente en zonas de influencia salina), son los solonchack y se localizan alrededor de las lagunas Ojo de Liebre y San Ignacio y en las cercanías de los esteros. Los yermosoles se encuentran ampliamente distribuidos en las partes bajas de la sierra que pertenece a los sistemas montañosos, al oriente de la REBIVI. Los fluvisoles se encuentran en algunos escurrimientos, y se caracterizan por tener faces alternas de arena, arcilla y grava. En las zonas de humedales y/o áreas inundables predominan tres tipos de suelos, Solonchak, Regosol y Xerosol. La unidad de suelo Solonchak, está caracterizada por tener un alto contenido de sales y su característica física es que es poco susceptible a la erosión. La unidad Regosol no presenta capas distintas, son suelos claros, con



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característica física de susceptibilidad de erosión variable. La unidad Xerosol, con capa superficial clara, pobre en materia orgánica, y bajo la superficie, puede tener un subsuelo rico en arcillas o carbonatos. Presenta cristales de yeso o carbonatos. Su característica física es tener baja susceptibilidad a la erosión. d) Hidrología superficial y subterránead) Hidrología superficial y subterránead) Hidrología superficial y subterránead) Hidrología superficial y subterránea Hidrología superficialHidrología superficialHidrología superficialHidrología superficial El proyecto se ubica en la región hidrológica (RH2), denominada por la Comisión Nacional del Agua (CNA) como: Baja California Centro-Oeste (Vizcaíno), la cual cuenta con dos cuencas: (A) San Lorenzo y (B) San Miguel que en conjunto presentan uno de los índices de evaporación mas grandes del país y que es mayor al 98%. La Cuenca (A) San Lorenzo, esta subdividida en siete subcuencas y la cuenca (B) San Miguel esta constituida por cuatro subcuencas entre las que se encuentra la subcuenca b (Laguna Scamon) que constituye el AEA del presente estudio ambiental.

REGIÓNREGIÓNREGIÓNREGIÓN CUENCACUENCACUENCACUENCA SUBCUENCASUBCUENCASUBCUENCASUBCUENCA (A) San Lorenzo (a) Arroyo San Raymundo 1.7%

(b) San Miguel 2.1% (c) San José de Gracia 2.9 (d) San Benito 5.0% (e) San Patrocinio 5.0% (f) Arroyo San Ignacio 9.6% (g) Laguna San Ignacio 8.5

RH2 Baja California Centro-Oeste (Vizcaíno)

“(B)” San Miguel (a) Arroyo del Vigía 6.3 % (b) Laguna Scamon 20.8 (c) Las Lagunas 8.8 (d) Punta San Bartolomé 9.4%

El AEA no cuenta con cuerpos de agua superficiales ni manantiales, ojos de agua o algún otro tipo de escurrimiento permanente. La susceptibilidad de los suelos a la erosión eólica es en general media-baja y a la erosión hídrica media-alta. El escurrimiento medio anual es de 0 a 20 mm por lo que la infiltración global anual y la recarga de los acuíferos es de magnitud muy baja o nula. En base a lo anterior, las formaciones Geohidrológicas de esta región se les debe considerar como frágiles y en peligro de sobreexplotación. Hidrología subterráneaHidrología subterráneaHidrología subterráneaHidrología subterránea L a cuenca El Vizcaíno se ubica en el extremo septentrional del Estado, es una cuenca geológica rellenada con sedimentos cenozoicos, con una extensión de 19,500 km2, de los cuales 5,072.00 Km2 ((26%) corresponden a la subcuenca b, AEA del presente manifiesto de impacto ambiental. El borde occidental esta formado, desde punta Eugenia hasta punta Abreojos, por rocas del mesozoico que fueron fuertemente plegadas y falladas y que actualmente constituyen extensos pliegues anticlinales y sinclinales, cuyos ejes están orientados en dirección noroeste sureste, el limite geológico oriental no puede precisarse por estar cubierta la cuenca en su mitad oriental, por rocas continentales piroclasticas que constituyen la sierra de La Giganta. IV.2.2 Aspectos bióticosIV.2.2 Aspectos bióticosIV.2.2 Aspectos bióticosIV.2.2 Aspectos bióticos Se denominan factores bióticos a las relaciones que se establecen entre los seres vivos de un ecosistema y que condicionan su existencia. Son todos los organismos que comparten un mismo ambiente en un tiempo determinado. a) Vegetación terrestrea) Vegetación terrestrea) Vegetación terrestrea) Vegetación terrestre



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La diversidad de los ambientes físicos y climáticos ha permitido el desarrollo de una vida silvestre muy rica en forma y en adaptaciones a esta región árida, típica de lo que se ha llamado Desierto Sonorense, uno de los cuatro desiertos de Norteamérica. En la porción terrestre de la REBIVI se han encontrado 463 especies de flora, agrupadas en 256 géneros y 83 familias. Es notable que casi la tercera parte de las especies sean arbustivas, mientras que las herbáceas (anuales) y las perennes representan casi la mitad de las mismas. Se conocen 37 especies endémicas para el área geográfica en general. En esta región se concentra la mayor cantidad de asociaciones vegetales de toda la península. Aproximadamente un 8.3% de la flora se reconoce como endémica de la región geográfica del Desierto de El Vizcaíno. Desierto sarcocaule. Se ubica en la franja costera colindante con el golfo de California, en las estribaciones de la Sierra de la Reforma. Especies características: Acacia peninsularis, Adelia virgata, Antigonum leptopus, Asclepias albicans, Cercidium praecox, Jatropha cinerea, Forchameria watsonii, Lysiloma candida, Viscainoa geniculata y Opuntia bigelovii. Matorral sarcocaule. Caracterizado por la dominancia fisonómica de árboles y arbustos de tallo grueso, semisuculentos, de madera blanda y con algunas especies de corteza papirácea y exfoliante. Especies características: Agave sebastiana, Bursera hindsiana, B. microphylla, Cercidium sonorae, Ephedra aspera, Lophocereus schottii, Pithecellobium confine, Stenocereus gummosus, Yucca valida, Fouquieria diguetii, Ruellia californica, Opuntia invicta, Olneya tesota, Pachycereus pringlei, Pedilanthus macrocarpus. Matorral sarco-crassicaule. Caracterizado por la dominancia de cactos, muchos de crecimiento candelabriforme y talla elevada aunque regularmente Pachycereus pringlei es el dominante fisonómicamente. Especies constantes: Acacia goldmanii, Fouquieria digueti, Krameria parvifolia, Lophocereus schottii var. Schottii, Mammillaria dioica, Olneya tesota. Opuntia ciribe, Pedilanthus macrocarpus, Yucca valida, Larrea tridentata. Matorral halófilo. Agrupa especies vegetales con un elevado nivel de tolerancia a la salinidad y alcalinidad del suelo. Su ubicación es muy amplia y corresponde a superficies que estuvieron bajo la superficie del mar. Especies características: Ambrosia magdalenae, Atriplex barclayana subespecie schottii, Agave vizcainoensis, Euphorbia misera, Frankenia grandifolia, Opuntia cholla, Pachycormus discolor. Matorral de dunas. La flora que se logra establecer en esta superficie parece tratar de fijar el suelo inmediatamente pues la estabilidad de las dunas es baja por la acción del viento. Algunas especies constantes son: Abronia carterae, Asclepias subulata, Chaenactis lacera, Errazurizia megacarpa, Mesembryanthemum cristallinum, Proboscidea altheaefolia. Matorral inerme. Comprende la franja limítrofe entre el matorral de dunas y el matorral halófilo, pero con mayor densidad vegetal y cobertura que ambos. Las especies características son: Asclepias subulata, Encelia californica, Jatropha cinerea, Larrea tridentata, Rhus microphylla, Euphorbia misera. Matorral micrófilo. Agrupa especies arbustivas de reducida superficie foliar, se desarrolla en superficies aluviales, depresiones y laderas. Especies características: Acacia farnesiana, Ambrosia dumosa, Dalea emoryi, Prosopis glandulosa var. torreyana, Stegnosperma halimifolium, Euphorbia misera. Vegetación de dunas costeras. Presenta especies afines a la vegetación halófila incluyendo entre otras: Abronia gracilis, Atriplex canescens, Dalea maritima, Plantago insularis, Oenothera primiveris subespecie caulecens, Mesembryanthemum cristallinum.



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Vegetación de desiertos arenosos. Comunidad vegetal formada principalmente por arbustos que se agrupan por manchones sobre las dunas de arena de los desiertos áridos, fijándolas progresivamente (INEGI, 2005). Algunas de las especies que se pueden encontrar son: Larrea tridentata (Gobernadora, Hediondilla), Prosopis spp. (Mezquites), Yucca spp., Atriplex spp., (Saladillos), Opuntia spp. (Chollas, Nopales), Ephedra trifurca (Hitamo), Ambrosia dumosa (Hierba del burro), etc. (INEGI, 2005). Vegetación terrestre en el AID y Sitio del proyectoVegetación terrestre en el AID y Sitio del proyectoVegetación terrestre en el AID y Sitio del proyectoVegetación terrestre en el AID y Sitio del proyecto Las diversas actuaciones del ser humano en el AID a través de los años ha reducido en gran medida la cobertura vegetal original y/o nativa, desarrollándose la conocida vegetación secundaria dominada ampliamente por especies arbustivas y herbáceas de bajo tamaño. La ocupación de un área después de su deforestación, cambio de uso y abandono de la tierra, puede originarse a partir de unos pocos individuos de una sola especie con la consecuente reducción de la base genética, tanto a nivel ínter específico como intraespecífico. En esta situación se producirá probablemente una reducción de la variabilidad genética en comparación con la población natural, existiendo el riesgo de una endogamia futura derivada de la limitada población genética. Un resultado de lo anterior es que, en tal vegetación secundaria, especies con pequeñas poblaciones, limitadas en sus condiciones naturales, pueden llegar a extenderse mucho debido a la falta de competencia en la nueva situación. El proceso de colonización mencionado en el párrafo anterior explica la escasa diversidad de especies no solo dentro del sitio del proyecto sino tambien en casi toda el AID. Dentro del Lote 26 propiedad del promovente se observó la existencia de tres zonas de vegetación las cuales presentan un patrón de distribución acorde a un posible flujo de humedad ya que no se encontraron diferencias en la capa edáfica. En la parte central se tiene una asociación de gobernadora y chamizo y en ambos lados de ella se tienen choyales.

Figura 8.- Imagen y fotografías donde se muestra la distribución de las asociaciones vegetales existentes. Dentro del predio se encuentra una cobertura vegetal de tipo secundario en muy mal estado ya que aun esta vegetación se encuentra sumamente perturbada por acumulaciones de basura, escombros, plásticos y residuos vegetales tanto animales como de humanos.

PARCELA 26



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Los cardones encontrados se encuentran en su etapa juvenil y los garambullos por la evidencia parecen ser haber sido dispuestos ahí y su facilidad de adaptación y reproducción le permitió crecer hasta una altura no mayor a los 50 cms. Los individuos de choya se considera que se encuentran en mal estado ya que la mayoría de ellos se encuentran afectados en la parte baja de su tronco (base) por manchas de color oscuro con una clara tendencia secarse como se observa ya en algunos individuos. Ninguna de las especies encontradas se encuentra enlistada en la NOM-SEMARNAT-059-2001, incluyendo al garambullo el cual no corresponde a las especies mencionadas en ese instrumento normativo. La lista de especies encontradas se menciona a continuación:

NOMBRE COMUNNOMBRE COMUNNOMBRE COMUNNOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICONOMBRE CIENTIFICONOMBRE CIENTIFICONOMBRE CIENTIFICO CANTIDADCANTIDADCANTIDADCANTIDAD Gobernadora Larrea tridentata 183 Lomboy Jatropha cinerea 16 Cardón Pachycereus pringlei 3 Garambullo Lophocereus schottii 6 Palo Adán Fouquieria diguetii 6 Choya pelona Opuntia cholla 445 Choya diamante Opuntia ramosissima 5 Mariola Solanum hindsianum 125 Pitahaya Agria Machaerocereus gummosus 7 Datilillo Yucca valida 2 Chamizo (Romerillo) Haplopappus sonorensis 52

b) Faunab) Faunab) Faunab) Fauna La REBIVI resulta importante por su gran extensión y por su localización en la parte media de la península. Su extensión territorial permite la presencia de una gran variedad de ambientes, que van desde el medio marino y costero, hasta las serranías y las grandes planicies desérticas. La Reserva está incluida dentro del Distrito faunistico del “Desierto de El Vizcaíno”, “Desierto Peninsular”, “Desierto de Vizcaíno Sur” y “San Lucas Norte”. Hasta ahora sólo se consideran como especies endémicas de vertebrados presentes en la Reserva, a la ardilla de piedra (Spermophilus atricapillus) y la rata canguro (Dipodomys peninsularis). La fauna de vertebrados de la Reserva es una mezcla de la región del Cabo y del norte del macizo continental, las cuales invadieron la península a través del Golfo de California. La subregión faunística del Vizcaíno Sur, se encuentra aislada del resto de la península por factores ambientales, principalmente por el clima y se considera uno de los desiertos más áridos de Norteamérica. Debido a su posición geográfica, el Desierto de El Vizcaíno presenta un importante centro de diferenciación biológica y aunque existen pocas especies endémicas, su importancia se manifiesta por el gran número de endemismos al nivel de subespecies, principalmente mamíferos y reptiles. Dada su extensión, situación geográfica y aislamiento, la región es de particular importancia para la distribución de la fauna en la Península. Actualmente se estima que en la Reserva habitan 308 especies de vertebrados terrestres y marinos (excluyendo los peces) de las cuales 4 son anfibios, 43 reptiles, 192 aves y 69 mamíferos. Los animales que viven en esta región se han adaptado a un clima de condiciones extremas e incluyen animales de vida nocturna como coyotes y roedores. Hay especies como el coyote, la liebre, el berrendo, el borrego, el gato montes entre muchas mas.



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Fauna terrestre de la REBIVI y la NOMFauna terrestre de la REBIVI y la NOMFauna terrestre de la REBIVI y la NOMFauna terrestre de la REBIVI y la NOM----059059059059----SEMARNATSEMARNATSEMARNATSEMARNAT----2001200120012001 Bajo los términos de la NOM-059-SEMARNAT-2001, en la REBIVI se consideran 17 especies terrestres amenazadas, 4 especies en peligro de extinción, 6 especies bajo protección especial y una rara. De los reptiles no existe información del estado actual de sus poblaciones, por lo cual es difícil considerarlas en alguna de las categorías amenazadas o en peligro de extinción; sin embargo la entonces SEDUE incluyó en su lista a la boa del desierto (Lichanura trivirgata) y a la serpiente real (Lampropeltis getulus) como amenazadas; prohibiéndose la colecta incluso con fines científicos. El falso camaleón (Phrynosoma coronatum) y la víbora de cascabel (Crotalus spp.) están en la misma situación. Aves Entre las especies de aves que habitan en la región, están incluidas en la norma el halcón mexicano (Falco mexicanus), el águila real (Aquila chrysaetos), el halcón peregrino (Falco peregrinus), el gallito (Sterna antillarum), la garza piquirrosa (Egretta rufescens), la garza morena (Ardea herodias), la aguillilla ratonera (Buteo jamaicensis), el tecolote cornudo, entre otras especies. También se distribuyen especies de aves Paseriformes que son colectadas para su comercialización, como la calandria (Icterus parisorum), el centzontle (Mimus polyglottos), el gorrión mexicano (Carpodacus mexicanus) y el cardenal (Cardinalis cardinalis). Aunque actualmente no se encuentran en peligro o directamente amenazadas muchas especies de aves y su hábitat, sobre todo marinas, requiere de gran atención y cuidado para evitar el deterioro tanto de las poblaciones como del mismo hábitat. Mamíferos De los mamíferos terrestres los considerados en la NOM-059-ECOL-1994 son: El berrendo (Antilocapra americana peninsularis), en peligro de extinción; la zorra del desierto (Vulpes macrotis devia) y la musaraña (Notiosorex crawfordi) como amenazadas. Por otra parte otras especies como el venado bura (Odocoileus hemionus) y el borrego cimarrón (Ovis canadensis), están consideradas como amenazada y sujeta a protección especial, respectivamente. El puma (Puma concolor) y el gato montés (Lynx rufus) se ven afectados por la cacería sin autorización realizada por la población local en defensa de su ganado doméstico. La cacería furtiva es una actividad común en la zona, principalmente de la paloma de alas blancas (Zenaida asiatica), de la codorniz (Callipepla californica), del conejo (Sylvilagus audubonii), la liebre (Lepus californicus), el venado bura, en ocasiones el berrendo y el borrego cimarrón. Hay otras especies que los pobladores de la región cazan por ser depredadores de los animales domésticos como el coyote (Canis latrans), el gato montés y el puma. Algunas especies son eliminadas por que se convierten en plaga agrícola, tal es el caso de la tuza (Thomomys umbrinus) y la ardilla de tierra o juancito (Ammospermophylus leucurus). Reptiles En lo que se refiere a reptiles y anfibios es muy poca la información que se tiene de su hábitat y el estado de las poblaciones. De los cuatro anfibios que se distribuyen en la zona, la ranita de agua (Hyla regilla) y la rana toro (Rana catesbeiana) dependen de la presencia de agua libre y vegetación densa para subsistir, en tanto que las otras especies soportan terrenos secos, en particular el sapo cavador (Scaphiopus couchi). El sapo pinto (Bufo punctatus) busca sitios con mayor humedad y se puede encontrar en áreas de cultivo sujetas a riego. De los reptiles sólo la tortuga jicotea (Chrysemys scripta) requiere de sitios con cuerpos de agua, como arroyos, lagunas y pantanos, con densa vegetación. Los demás miembros del grupo de los saurios y las serpientes se distribuyen en una gran variedad de hábitats y sustratos. Existen algunas excepciones que habitan en un lugar específico, como el cachorón de roca (Sauromalus obesus) y el cocodrilo (Petrosaurus thalassinus),



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que habitan en sitios predominantemente rocosos. De las lagartijas (Urosaurus microscutatus y Callisaurus draconoides), las hay arborícolas y otras que utilizan principalmente suelos con arena suelta respectivamente. Hay algunas especies de hábitos subterráneos, como el ajolotito de dos manos (Bipes biporus) y la culebrita ciega (Leptotyphlops humilis). Fauna terrestre dentro del AID y sitio del prFauna terrestre dentro del AID y sitio del prFauna terrestre dentro del AID y sitio del prFauna terrestre dentro del AID y sitio del proyectooyectooyectooyecto El AID corresponde a la superficie urbanizada y/o semi urbanizada del poblado de Villa Alberto A. Alvarado, localidad que en los últimos años ha incrementado sus dimensiones urbanas considerablemente, como resultado de la llegada de grandes cantidades de trabajadores agrícolas que optan por permanecer en ese lugar y no regresar a su lugar de origen. El sitio del proyecto se ubica dentro de esta área urbanizada y la fauna nativa ha sido eliminada en su totalidad. Solo se observaron perros y gatos en el interior del predio y en los lotes contiguos se pudieron observar caballos, burros y gallinas. IV.2.3 PaisajeIV.2.3 PaisajeIV.2.3 PaisajeIV.2.3 Paisaje El tipo de paisaje detectado es urbano el cual se asienta en el marco y medio natural; es el resultado de la interacción de tres variables que son: el plano, el uso del suelo y la edificación, las cuales varían con una independencia entre si dando lugar a un buen numero de paisajes urbanos. Cada una de ellas debe ser analizada en forma sistemática, debiendo luego establecerse la correlación existente para lograr una síntesis del paisaje urbano. IV.2.4 Medio socioeconómicoIV.2.4 Medio socioeconómicoIV.2.4 Medio socioeconómicoIV.2.4 Medio socioeconómico En base a lo anterior y como se mencionó en apartados anteriores, el AES agrupa las áreas que pudieran ser afectadas, tanto positiva como negativamente, en el contexto socioeconómico y comprende, de acuerdo al Plan Estatal de Desarrollo de Baja California Sur a la micro región Norte. La Micro Región Norte esta constituida por una delegación municipal denominada Vizcaíno y localizada físicamente en el poblado de Villa Alberto A. Alvarado (donde se pretende la realización del proyecto); Seis subdelegaciones: Benito Juárez, Guillermo Prieto, Francisco J. Mújica, Gustavo Díaz Ordaz, Laguneros y Emiliano Zapata (figura 9). a) Demografíaa) Demografíaa) Demografíaa) Demografía El circuito formado por las localidades Gustavo Díaz Ordaz, Emiliano Zapata, Villa Alberto A. Alvarado Aramburo, Guillermo Prieto, Benito Juárez, Laguneros y Francisco J. Mújica cuenta con una población total de 8,288 habitantes, incluyendo en este numero todas aquellas rancherías ubicadas dentro de las diferentes subdelegaciones y la misma delegación municipal. De esa población 4,145 son hombres y 3,835 son mujeres; 3,355 de la población corresponde a la población nacida en la entidad que reside en el municipio, superada ligeramente por la población nacida fuera de la entidad con 4,472 habitantes. La micro región cuenta con una población ocupada de 3,017 habitantes los cuales se distribuyen por sector de la siguiente manera la mayoría se encuentra ocupada en el sector primario ya que este concentra el 64.07% seguido del sector terciario con el 24.73% y el sector secundario con el 10.14%. b) Factores socioculturalesb) Factores socioculturalesb) Factores socioculturalesb) Factores socioculturales Los factores socioculturales los determina el entorno en el que se vive; desde la familia, el país, el momento de la historia, etc. Estos influyen directamente en la personalidad de la persona (tanto como su información genética) y condicionan las posibilidades de desarrollo o de aprendizaje de una persona. Entre ellos se puede considerar los medios económicos de los que se dispone, o los antecedentes de estudios familiares, por ejemplo.



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Sin duda alguna, una persona que dispone del mejor ambiente social y cultural está en buenas condiciones para aprobar la educación obligatoria: sólo depende de que él quiera estudiar un poco. En cambio, otros lo tienen mucho más difícil porque su ambiente no les empuja a tener éxito en los estudios y van acumulando retraso escolar aunque ellos no quieran. Para compensar un ambiente sociocultural poco motivador no hay más remedio que ofrecer una educación más personal, más motivadora, con lo que se llaman adaptaciones curriculares significativas. IV.2.5 Diagnóstico ambientalIV.2.5 Diagnóstico ambientalIV.2.5 Diagnóstico ambientalIV.2.5 Diagnóstico ambiental El diagnóstico ambiental tiene como finalidad identificar y analizar las tendencias del comportamiento de los procesos de deterioro natural y el grado de conservación presentes en la porción influenciada por el proyecto previo a su entrada en operación. a) Integración e interpretación del inventario ambientala) Integración e interpretación del inventario ambientala) Integración e interpretación del inventario ambientala) Integración e interpretación del inventario ambiental Considerando las dimensiones del proyecto y los mas importantes potenciales impactos ambientales a generarse, así como las estrictas normas y especificaciones técnicas para el desarrollo de proyecto de Estaciones de Servicio que PEMEX-REFINACIÓN aplica a los franquicitarios de dicha empresa, es posible sugerir que el sistema ambiental a influenciar por la realización del proyecto Estación de Servicio Vizcaíno, S. A. de C. V., se reduce al AID. El AID corresponde a la zona urbanizada de la localidad de Villa Alberto A. Alvarado A., la cual ha visto incrementadas sus actividades productivas, sobretodo agrícolas y comerciales, con la llegada de grandes cantidades de personas que son traídas hasta este lugar a trabajar y que al encontrar mejores condiciones que las de su lugar de origen deciden establecerse de manera definitiva en este poblado. El crecimiento y desarrollo urbano se manifiesta con un acelerado avance en el cambio de uso de suelo en extensas superficies, las cuales son ocupadas con el fin de satisfacer las necesidades de habitación, principalmente. El Lote 26, sitio donde se pretende desarrollar el proyecto en comento se localiza a un costado de la Carretera Federal 1, Benito Juárez, también llamada Transpeninsular, dentro de la zona de mayor actividad comercial ya que las unidades habitacionales se localizan en otros sectores de este poblado. El nivel de desarrollo que actualmente tiene Villa Alberto Alvarado sugiere que al menos las condiciones económicas están siendo las adecuadas para su crecimiento, sin embargo, la forma en que esto se esta dando, resalta la importancia de contar con instrumentos de ordenamiento urbano y ecológico ya que no se debe de olvidar que esta localidad se encuentra dentro de un ANP. La realización de la valoración puede efectuarse a través de diversas metodologías y criterios, la literatura especializada propone varios modelos, todos ellos están orientados a darle objetividad, sin embargo en todos los modelos persisten niveles variables de subjetividad difíciles de evitar, especialmente en lo que respecta a los criterios de valoración. Debe de recordarse que comúnmente la valoración del inventario ambiental se lleva a cabo a través de tres aproximaciones que están vinculadas a los criterios y metodologías de evaluación de los impactos ambientales. En el presente estudio ambiental se ha optado por la tercera aproximación, la cual tiene su origen en una valoración semicuantitativa en la cual las unidades se clasifican con adjetivos tales como alto, medio y bajo.



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Algunos de los criterios de valoración para describir el escenario ambiental que a su vez ayudaran a identificar la interrelación de los componentes y de forma particular, detectar los puntos críticos del diagnóstico, que pueden ser considerados por el promovente, utilizados en este estudio son:

CRITERIOCRITERIOCRITERIOCRITERIO DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN VALORVALORVALORVALOR Normativo Aquellos que se refieren a aspectos que están regulados o normados por

instrumentos legales o administrativos vigentes Bajo

Diversidad Probabilidad de encontrar un elemento distinto dentro de la población total, por ello, considera el número de elementos distintos y la proporción entre ellos.

Bajo

Rareza Escasez de un determinado recurso y está condicionado por el ámbito espacial que tenga en cuenta

Alto*1*1*1*1

Naturalidad Estima el estado de conservación de las biocenosis e indica el grado de perturbación derivado de la acción humana.

Bajo

Grado de aislamiento Mide la posibilidad de dispersión de los elementos móviles del ecosistema y está en función del tipo de elemento a considerar y de la distancia a otras zonas de características similares.

Bajo

Calidad Este parámetro se considera útil especialmente para problemas de perturbación atmosférica, del agua y/o del suelo.

Medio*2*2*2*2

*1*1*1*1 Este valor lo adquiere considerando que el agua es un recurso escaso en toda el AEA e incluso en toda el ANP, por lo tanto deberán de tomarse todas las medidas preventivas necesarias para evitar su alteración. *2*2*2*2 Las Estaciones de Servicios son consideradas áreas potenciales de contaminación no solo por los servicios y sustancias que maneja, sino que también de manera indirecta, se incrementan las posibilidades de contaminación por los mismos usuarios. b) Síntesis del inventario ambientalb) Síntesis del inventario ambientalb) Síntesis del inventario ambientalb) Síntesis del inventario ambiental El sitio del proyecto se localiza cerca del centro geográfico del ANP Reserva de la Biosfera El Vizcaíno, esto permite inferir que las condiciones climáticas del sitio del proyecto y AID serán influenciadas por un lado por las corrientes de vientos procedentes del Pacífico y que pasan por encima de la gran planicie del Desierto El Vizcaíno y por otro lado, las condiciones climáticas del sistema montañoso ubicado al oeste del AID, en dirección al Golfo de California. De acuerdo a la clasificación climática Köppen el clima es de tipo seco, mientras que de acuerdo a esta misma clasificación pero modificada y adaptada a la Republica Mexicana por E. García (1988), el clima es Muy seco semicálido con lluvias en invierno [BWhs(x´)], presenta temperaturas medias anuales entre 18º y 22º C, con la temperatura media del mes más frío inferior a 18º C. Su régimen de lluvias es de invierno, el mes más húmedo recibe por lo menos tres veces más precipitación que el mes más seco del año. El total anual de la precipitación es de 110 mm, diciembre es el mes más lluvioso con 25 mm y julio el más seco, con 0.4 mm; el porcentaje de lluvia invernal corresponde a más de 36% del total. El porcentaje de precipitación invernal resulta mayor a 10.2 %, siendo muy extremoso por su oscilación de temperatura. La morfología del área en general esta conformada a partir de una acumulación de rocas sedimentarias y volcánicas de edad cenozoica, las cuales sepultan parcialmente una preexistente topografía que fue labrada en rocas sedimentarías, rocas ígneas intrusivas y metamórficas del mesozoico. El paquete de rocas cenozoicas es sedimentario en su base y volcánico en la cima, de tal forma que el relieve volcánico es el más conspicuo. La erosión diferencial es un proceso muy importante como formador de paisajes ya que ha labrado a las rocas volcánicas cenozoicas como mesas y picachos. De acuerdo a Edwin Raisz (1964), el área de estudio se localiza dentro de la Provincia Fisiográfica Baja California. Es notable que el área de estudio se localice entre dos franjas morfológicas, al oriente (este) se presenta un conjunto de sierras profundamente disectadas, alargadas y con una orientación preferencial hacia el noroeste,



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en cuya parte central se presentan con un arreglo casi radial. Por el lado occidental (oeste) la franja es casi plana y en ella se encuentra el Desierto de Vizcaíno, limitado hacia el oeste por la Laguna Ojo de Liebre y los Salitrales de Guerrero Negro. La geología del área de estudio y la región en general es de grandes contrastes. En tiempos geológicos recientes, los eventos y procesos de origen volcánico dieron lugar a la formación y depósito de grandes volúmenes de este tipo de rocas que cubren una gran parte de la superficie en estudio. Las asociaciones Edafológicas dentro del área de estudio son: Regosoles, Fluvisoles, Litosoles, Xerosoles, y Yermosoles. El área de estudio se ubica dentro de la Región Hidrológica 2 (RH-2), denominada Baja California Centro Oeste (Vizcaíno). Tiene una extensión total de 41,667.893 Km2 pero solo 25,924.539 km2 se encuentran dentro del estado de Baja California Sur. Esta constituida por dos cuencas: la A se llama Cuenca Laguna San Ignacio- Arroyo San Raymundo y la B Cuenca San Miguel-Arroyo del Vigía, es en esta última donde se encuentra la subcuenca b, la cual constituye el AEA del presente manifiesto de impacto ambiental. Los dos factores bióticos (flora y fauna), han sido perturbados ampliamente, llegando a ser impactada prácticamente toda el AID. La vegetación que se observa es de tipo secundaria en un 98 % manteniéndose únicamente algunas especies nativas como son el cardón, la yucca y pitahayas agrias. CAPITULO V. IDENTIFICACIÓN,CAPITULO V. IDENTIFICACIÓN,CAPITULO V. IDENTIFICACIÓN,CAPITULO V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientalesV.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientalesV.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientalesV.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales V.1.1 Indicadores de impactoV.1.1 Indicadores de impactoV.1.1 Indicadores de impactoV.1.1 Indicadores de impacto Como ya se ha indicado en apartados anteriores, es posible que se tenga una infinidad de variables en el inventario de cualquier proyecto. Sin embargo, las condiciones ambientales actuales del sitio del proyecto y del AID, reducen en gran medida las variables a utilizar y por ende los indicadores de los impactos a generar. De esta forma clasificaremos las variables dentro de los siguientes grupos: Variables Ambientales: 1. Medio Físico 2. Medio Biológico Variables de Seguridad: 1. Accidentes Se le da importancia a las variables de seguridad ya que están directamente relacionadas con las variables ambientales. Es evidente que cualquier accidente en una estación de servicio puede acarrear un serio problema ambiental. V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impactoV.1.2 Lista indicativa de indicadores de impactoV.1.2 Lista indicativa de indicadores de impactoV.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto En la tabla siguiente se han enlistado de variables afectadas, los indicadores de impacto (tercer columna) y los posibles impactos ambientales a generar.

MEDIOMEDIOMEDIOMEDIO VARIABLEVARIABLEVARIABLEVARIABLE INDICADOR DE INDICADOR DE INDICADOR DE INDICADOR DE IMPACTO AMBIENTALIMPACTO AMBIENTALIMPACTO AMBIENTALIMPACTO AMBIENTAL

IMPACTO AMBIENTAL POSIBLEIMPACTO AMBIENTAL POSIBLEIMPACTO AMBIENTAL POSIBLEIMPACTO AMBIENTAL POSIBLE

Calidad del aire

Alteración de la calidad del aire producida por emisión de COV o por emisiones de CO2 de los vehículos.

Ruido Aumento de los niveles sonoros producto de las instalaciones existentes.

Vibraciones Aumento de las vibraciones en zonas localizadas. Olores Variación del olor ambiental

FÍSI

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ATMOSFERA

Lumínicas Aumento de la iluminación artificial



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Contaminación Producida por las posibles fugas en las instalaciones. SUELO Residuos Generados en puntos localizados de la instalación.

Intrínseco Integración de los componentes de la instalación en el medio.

PAISAJE

Extrínseco Integración de todo el conjunto en el medio

Subterráneas La pérdida de calidad de las aguas es el más significativo de los impactos.

Superficiales

Variaciones en el sistema de drenaje original. El efecto barrera puede provocar inundaciones. Contaminación de aguas superficiales por vertido de producto.

AGUAS

Calidad La calidad de las aguas drenadas de la nueva instalación.

VEGETACIÓN Herbáceas Arbustivas Arbóreas

Los impactos directos son inherentes a cualquier actuación: destrucción de la cubierta vegetal, desmontes y taludes, pisoteo de maquinaria durante la ejecución, asfaltado y en concretado.

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FAUNA Reptiles Mamíferos Aves

No es significativo.

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ACCIDENTES

Explosión Incendio Derrames Fugas y escapes Fallas operativas

La instalación introduce zonas de mayor riesgo de explosión e incendio, así como zonas de mayor probabilidad de derrames y fugas. La gestión, profesionalidad y formación del personal puede es sin duda un factor a tener en cuenta a la hora de tener fallos operativos.

V.1.3 Criterios V.1.3 Criterios V.1.3 Criterios V.1.3 Criterios y metodologías de evaluacióny metodologías de evaluacióny metodologías de evaluacióny metodologías de evaluación Esta fase del estudio se caracteriza por una elevada subjetividad la cual el autor y el promovente tratan de compensar a través de un ejercicio objetivo, lógico y congruente de selección de los criterios a utilizar; como en muchos casos se recomienda, se seleccionaron únicamente los criterios que ofrecen una mayor objetividad, con el objeto de que el evaluador no realicé una calificación de manera poco favorable de aquellos criterios injustificados o «manejados» con un alto grado de incongruencia. V.1.3.1 CriteriosV.1.3.1 CriteriosV.1.3.1 CriteriosV.1.3.1 Criterios

CRITERIOCRITERIOCRITERIOCRITERIO DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN VALORACIÓN OTORGADAVALORACIÓN OTORGADAVALORACIÓN OTORGADAVALORACIÓN OTORGADA

DimensiónDimensiónDimensiónDimensión Grado de afectación de un impacto sobre un determinado factor. Esta magnitud se suele expresar cualitativamente, aunque puede intentar cuantificarse.

Alto, Bajo y Nulo

SignoSignoSignoSigno Define si el impacto es positivo (+), negativo (-) o neutro (o). positivo (+), negativo (-) o neutro (o) DesarrolloDesarrolloDesarrolloDesarrollo Considera la superficie afectada por un determinado impacto. Grande, Moderada y Baja

PermanenciaPermanenciaPermanenciaPermanencia Hace referencia a la escala temporal en que actúa un determinado impacto.

Permanente, Temporal y Reducida

CertidumbreCertidumbreCertidumbreCertidumbre Se refiere al grado de probabilidad de que se produzca el impacto bajo análisis.

Cierto, Probable, Improbable y Desconocido.

ReversibilidadReversibilidadReversibilidadReversibilidad Se considera la posibilidad de que, una vez producido el impacto, el sistema afectado pueda volver a su estado inicial.

Reversible, Irreversible

SinergiaSinergiaSinergiaSinergia Considera la acción conjunta de dos o más impactos, bajo la premisa de que el impacto total es superior a la suma de los impactos parciales.

Factible, No Factible, Desconocido

Viabilidad de adoptar Viabilidad de adoptar Viabilidad de adoptar Viabilidad de adoptar medidas de mitigaciónmedidas de mitigaciónmedidas de mitigaciónmedidas de mitigación

Se refiere a la probabilidad de que un determinado impacto se pueda minimizar con la aplicación de medidas de mitigación.

Viable, No viable

V.1.3.2 Metodologías V.1.3.2 Metodologías V.1.3.2 Metodologías V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionadade evaluación y justificación de la metodología seleccionadade evaluación y justificación de la metodología seleccionadade evaluación y justificación de la metodología seleccionada Para desarrollar la metodología de identificación y evaluación de los impactos ambientales, sociales y económicos durante las etapas definidas para el desarrollo del proyecto (Mantenimiento, Construcción y Operación y Mantenimiento), se utilizó como guía la lista indicativa de indicadores de impacto y los criterios de



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evaluación propuestos en la “Guía para la presentación de la manifestación de impacto ambiental del sector cambio de uso de suelo en su modalidad particular”, elaborada por la SEMARNAT. Esta última forma no es la más adecuada ya que al avanzar en el documento proyecto y realizar el análisis de las medidas correctoras cuando se tiene un valor global no se sabe que aspecto hay que tocar para que el impacto disminuya, cosa que no ocurre al tener la valoración por elementos. Metodologías de evaluaciónMetodologías de evaluaciónMetodologías de evaluaciónMetodologías de evaluación Para la identificación de los posibles impactos a generarse por la realización del proyecto motivo de la presente manifestación de impacto ambiental se utilizó el método de matrices de tipo normal: Primero se realizó una se hace la matriz de impactos considerando una estación de servicio genérica en la que no se han tomado medidas preventivas ni correctoras, de esta forma se podrán analizar los puntos más propensos a provocar incidencias sobre el medio ambiente, indicando el grado de afección, la cual se muestra a continuación:

OBRAS Y/O ACTUACIONES DEL PROYECTOOBRAS Y/O ACTUACIONES DEL PROYECTOOBRAS Y/O ACTUACIONES DEL PROYECTOOBRAS Y/O ACTUACIONES DEL PROYECTO

MATRIZ PREVIA A LA TOMA DE MEDIDASMATRIZ PREVIA A LA TOMA DE MEDIDASMATRIZ PREVIA A LA TOMA DE MEDIDASMATRIZ PREVIA A LA TOMA DE MEDIDAS

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FACTORES AMBIENTALESFACTORES AMBIENTALESFACTORES AMBIENTALESFACTORES AMBIENTALES Calidad del aire 7 9 2 5 2 9 1 3 1 5 1 1 1 1 1 Ruido 1 3 1 1 2 6 1 3 5 6 3 6 7 1 3 Vibraciones 1 2 1 1 2 4 1 3 6 5 2 5 4 2 1 Olores 4 7 1 1 1 2 1 5 3 3 1 2 2 1 1

ATMOSFERA

Lumínicas 1 2 1 6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 4 Contaminación 6 8 4 1 1 2 1 3 1 1 1 2 3 1 1 SUELO

Residuos 5 2 2 1 1 1 1 5 2 2 5 5 5 1 1 Intrínseco 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 PAISAJE

Extrínseco 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 Subterráneas 9 7 9 6 2 2 2 2 1 8 2 1 1 1 1 Superficiales 3 5 2 8 2 8 2 8 1 1 2 2 2 1 1

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AGUAS

Calidad 2 2 1 1 1 2 2 2 1 1 2 2 1 1 1 Herbáceas 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Arbustivas 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 VEGETACIÓN Arbóreas 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Reptiles 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Mamíferos 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 B

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FAUNA Aves 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Explosión 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 1 Incendio 7 6 1 8 2 2 2 3 2 1 1 1 2 3 1 Derrames 1 5 1 5 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 1 Fugas y escapes 8 3 8 6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

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Fallas operativas 5 8 2 1 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 1

IMPACTOSIMPACTOSIMPACTOSIMPACTOS

COMPATIBLECOMPATIBLECOMPATIBLECOMPATIBLE MODERADOMODERADOMODERADOMODERADO SEVEROSEVEROSEVEROSEVERO CRITICOCRITICOCRITICOCRITICO



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La magnitud (de 1 a 10), corresponde a las alteraciones que cada actuación provoca en el factor ambiental considerado. La matriz no es sistemática, la evaluación está de acuerdo con el criterio personal. Analizados los resultados se procede a tomar las medidas preventivas necesarias para disminuir o eliminar los riesgos, incidiendo sobre los puntos más vulnerables.

FACTORES FACTORES FACTORES FACTORES AMBIENTALESAMBIENTALESAMBIENTALESAMBIENTALES

OBRA Y/O ACTIVIDADOBRA Y/O ACTIVIDADOBRA Y/O ACTIVIDADOBRA Y/O ACTIVIDAD MEDIDAS ATENUADORAS PROPUESTASMEDIDAS ATENUADORAS PROPUESTASMEDIDAS ATENUADORAS PROPUESTASMEDIDAS ATENUADORAS PROPUESTAS

Calidad del aire Tanques, surtidores y tuberías

Recuperación de Vapores en Fase-1 y Fase 2

Ruido Tráfico Interior: Cumplimiento de la obligación de parar el motor durante la recarga.

Exterior: No imputable a la Actividad Tienda de conveniencia Ventilación adecuada. Ambiente climatizado Oficinas Ventilación adecuada. Ambiente climatizado. Sanitarios Dispositivos ahorradores de agua Vibraciones Maquinaria Soportes elásticos absorbentes Olores Surtidores y Venteos Recuperación de Vapores en Fase-1 y Fase Sanitarios, Sitios de

disposición temporal de residuos

Control de los vertidos y gestión de residuos

Lumínica Marquesina Diseño de iluminación general uniforme y puntual dirigida. Contaminación del suelo y residuos

Tanques, surtidores y tuberías

◊◊◊◊ Tanques de doble pared, o tanques sencillos con cubeto y tubo de buzo. ◊◊◊◊ Detectores de fugas en tanques y tuberías de aspiración. ◊◊◊◊ Control de niveles en tanques. ◊◊◊◊ Válvulas de sobrellenado para evitar reboses en tanques. ◊◊◊◊ Colocación de arquetas estancas de polietileno bajo surtidores, bocas de carga y registro de tanques. ◊◊◊◊ Tuberías de polietileno para carga de tanques y conexión a surtidores (preferentemente de doble contenimiento). ◊◊◊◊ Protección catódica en tanques de acero para evitar corrosiones. ◊◊◊◊ Pavimento rígido en zona de suministros evitando filtraciones al subsuelo. ◊◊◊◊ Impermeabilización de cubetos. ◊◊◊◊ Red separativa para recogida de aguas superficiales y tratamiento con decantador, separador de hidrocarburos por coalescencia y arqueta de toma de muestras del vertido. ◊◊◊◊ Protección de las zonas susceptibles de vertidos accidentales.

Tienda de conveniencia Tratamiento de los vertidos, separador de aceites y grasas Cuarto de maquinas y

Aparcamiento Control y gestión de los residuos

Paisaje En general Intrínseco: Materiales adaptados al contexto. Extrínseco: En ocasiones se debería flexibilizar la imagen corporativa hacia la estética del lugar donde se ubica, sobre todo las situadas en el centro de ciudad y lugares pintorescos.

Aguas subterráneas y superficiales

Tanques surtidores y tuberías

Se tomarán las medidas señaladas para contaminación del suelo.

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Tienda de conveniencia Se trazarán tres redes independientes para aguas fecales, aguas pluviales y aguas contaminadas o susceptibles de serlo.

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Vegetación y fauna

En general Trasplante en áreas de jardín, replantado de zonas afectadas.



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FACTORES FACTORES FACTORES FACTORES AMBIENTALESAMBIENTALESAMBIENTALESAMBIENTALES

OBRA Y/O OBRA Y/O OBRA Y/O OBRA Y/O ACTIVIDADACTIVIDADACTIVIDADACTIVIDAD

MEDIDAS ATENUADORAS PROPUESTASMEDIDAS ATENUADORAS PROPUESTASMEDIDAS ATENUADORAS PROPUESTASMEDIDAS ATENUADORAS PROPUESTAS

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Explosión, Incendio, Derrames, Fugas y Fallas operativas

En general

◊◊◊◊ Cumplimiento distancias de seguridad a edificaciones. ◊◊◊◊ Mantener la estanqueidad en conexiones y tubuladuras de trasiego d líquido para evitar la emisión de gases en arquetas de registro. ◊◊◊◊ Empleo de polietileno para tuberías enterradas. ◊◊◊◊ Tuberías aéreas en acero, protegidas contra la corrosión. ◊◊◊◊ Los surtidores dispondrán de barrera de vapor que separe el cabezal electrónico de la hidráulica, impidiendo el paso de gases de una zona a la otra. ◊◊◊◊ El compresor dispondrá de presostato de regulación de presión. ◊◊◊◊ Se tendrán en cuenta las zonas clasificadas en cuanto a la ejecución de la instalación eléctrica y se conectarán a la red de tierra todos los elementos metálicos (tanques, máquinas, tuberías, estructura, vallas, farolas, etc.). ◊◊◊◊ Protección contra electricidad estática, mediante unión equipotencial de masas. ◊◊◊◊ Pulsador de emergencia para desconectar simultáneamente todas las bombas de carburantes en caso de siniestro. ◊◊◊◊ Válvula de impacto en surtidores, para interrumpir la salida de líquido en caso de choque contra la máquina o la rotura brusca de manguera mientras suministra. ◊◊◊◊ Protección de todos los circuitos eléctricos mediante diferenciales. ◊◊◊◊ Protección catódica en tanques de acero para evitar corrosiones. ◊◊◊◊ Sellado de todas las canalizaciones para el cableado eléctrico. ◊◊◊◊ Las arquetas de paso de líneas eléctricas se rellenarán de arena para evitar la acumulación de gases. ◊◊◊◊ Conexión a tierra de la cisterna en la operación de descarga. ◊◊◊◊ Disposición de extintores de incendios ◊◊◊◊ Instalación de hidrante de incendios. ◊◊◊◊ No suministrar a los vehículos con luces encendidas, motor en marcha o recalentado. ◊◊◊◊ Señalización de accesos y circulación de vehículos. ◊◊◊◊ Información sobre el buen uso de las instalaciones. ◊◊◊◊ Prohibición de fumar en toda la zona de suministros. ◊◊◊◊ Para evitar lo fallos operativos, se garantizará la formación de los trabajadores en materia preventiva de riesgos y situaciones de emergencia.



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Para finalizar se procede a realizar de nuevo la matriz de impactos considerando las medidas preventivas y a realizar la evaluación final de la instalación.

OBRAS Y/O ACTUACIONES DEL PROYECTOOBRAS Y/O ACTUACIONES DEL PROYECTOOBRAS Y/O ACTUACIONES DEL PROYECTOOBRAS Y/O ACTUACIONES DEL PROYECTO

MATRIZ CON APLICACIÓN DE MEDIDASMATRIZ CON APLICACIÓN DE MEDIDASMATRIZ CON APLICACIÓN DE MEDIDASMATRIZ CON APLICACIÓN DE MEDIDAS TA

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FACTORES AMBIENTALESFACTORES AMBIENTALESFACTORES AMBIENTALESFACTORES AMBIENTALES Calidad del aire 2 4 1 4 1 7 1 3 1 1 1 1 1 1 1 Ruido 1 2 1 1 1 3 1 2 1 1 1 1 1 1 1 Vibraciones 1 1 1 1 1 2 1 2 3 2 1 2 2 1 1 Olores 2 2 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1

ATMOSFERA

Lumínicas 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Contaminación 3 3 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 1 1 SUELO

Residuos 3 2 1 1 1 1 1 3 1 1 3 3 3 1 1 Intrínseco 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 PAISAJE

Extrínseco 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 Subterráneas 5 4 5 3 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 1 Superficiales 2 2 1 4 1 4 1 4 1 1 1 1 1 1 1

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AGUAS

Calidad 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 2 2 1 1 1 Herbáceas 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Arbustivas 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 VEGETACIÓN Arbóreas 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Reptiles 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Mamíferos 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 B

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FAUNA Aves 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Explosión 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 Incendio 5 4 1 5 2 2 2 3 2 1 1 1 2 2 1 Derrames 1 3 1 3 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 1 Fugas y escapes 6 2 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

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IMPACTOSIMPACTOSIMPACTOSIMPACTOS

COMPATIBLECOMPATIBLECOMPATIBLECOMPATIBLE MODERADOMODERADOMODERADOMODERADO SEVEROSEVEROSEVEROSEVERO CRITICOCRITICOCRITICOCRITICO

A la vista de la matriz de impactos, se observa que los focos más propensos son las instalaciones de almacenamiento y distribución de carburantes (tanques, surtidores y tuberías), elementos que son comunes en todas las gasolineras. Estos elementos son las principales fuentes de contaminación del agua, aire y suelo, debido a la posibilidad existente de que se produzcan fugas de carburantes por deterioro de las instalaciones y derrames en la manipulación de los mismos.



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Otras instalaciones complementarias que en su actuación pueden afectar al medio ambiente son las de, tienda de conveniencia, cuartos de maquinas y los elementos de la red de drenaje, por vertidos inadecuados debidos a una mala gestión. CAPITULO VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALESCAPITULO VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALESCAPITULO VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALESCAPITULO VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES VI.1 DescVI.1 DescVI.1 DescVI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental.ripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental.ripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental.ripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental. Las medidas de mitigación son un conjunto de acciones para aminorar o eliminar el impacto ambiental, mediante la reducción de la vulnerabilidad física, funcional o social del sistema. La mitigación en términos ambientales puede ser definida como cualquier medida sostenida que se adopte para reducir o eliminar riesgos a corto, mediano o largo plazo para el ambiente. La mitigación, estimula la reducción a largo plazo de la vulnerabilidad a los riesgos. La meta de la mitigación es disminuir la necesidad de respuesta, a diferencia de simplemente aumentar la capacidad de respuesta. La mitigación puede salvar vidas y reducir los daños materiales, además de ser rentable y ambientalmente sensata. Esta, a su vez, reduce el enorme costo de los desastres ambientales para los propietarios de inmuebles Promoventes) y todos los niveles de gobierno. Además, la mitigación protege instalaciones críticas del proyecto, reduce el riesgo de quedar sujeto a responsabilidad legal y disminuye los trastornos a las comunidades. Son medidas de intervención dirigidas a reducir o atenuar un riesgo o impacto ambiental; las acciones de mitigación se aplican cuando el riesgo ya existe, a diferencia de la prevención, que se realiza antes de que se genere el riesgo, a continuación se menciona la definición de cada una de ellas: Medidas preventivas.- también se les llama protectoras, las cuales son definidas para evitar en la medida posible, o minimizar los daños ocasionados por la implantación de un proyecto, antes de que lleguen a producir tales deterioros sobre el medio ambiente. Medidas mitigadoras o correctoras.- son aquellas que se aplican con el fin de reparar o reducir los daños que son inevitables y que se generen por las actuaciones del proyecto, de tal manera que sea posible concretar las actuaciones que son necesarias llevar a cabo sobre las causas que las originados. Medidas preventivasMedidas preventivasMedidas preventivasMedidas preventivas Descripción de las medidas preventivas previas a la fase inicial del proyecto: ◊◊◊◊ Realización de estudios de viabilidad ambiental y geológica de los emplazamientos destinados a la explotación de la gasolinera. Profundizar en cuestiones hidrogeológicas, situación de piezómetros, inventario de captaciones de agua cercanas y dinámica de los acuíferos, de forma que se obtenga una caracterización perfecta del terreno en cuestión. Descripción de las medidas preventivas durante la ejecución (preparación y construcción) del proyecto: ◊◊◊◊ Si se considera necesario aislamiento de toda la gasolinera con geotextiles impermeabilizantes. ◊◊◊◊ Concepto del doble contenimiento: tuberías de doble contenimiento, tanques de doble pared. ◊◊◊◊ Cubeto impermeable para ubicación de tanques con tubo buzo de control/extracción de vertidos. ◊◊◊◊ Arquetas de tanques, surtidores y bocas de hombre prefabricadas que aseguren la impermeabilización de las zonas de conexión de tubos de instalaciones. ◊◊◊◊ Redes separativas de aguas superficiales que permitan el tratamiento de las aguas contaminadas con hidrocarburos con los separadores. ◊◊◊◊ Pavimentos impermeables. ◊◊◊◊ Instalación de sistemas electrónicos de detección de fugas. ◊◊◊◊ Instalación de sistemas electrónicos de control de niveles. ◊◊◊◊ Instalación de protección catódica de tanques y tuberías que impiden la corrosión de estos.



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◊◊◊◊ Diseño y dimensionado de equipos de tratamiento de aguas fecales. ◊◊◊◊ Instalación de pozos de control y de detectores de vapores en la zona de tanques. ◊◊◊◊ Plan de gestión ambiental. Descripción de las medidas preventivas durante la operación del proyecto: ◊◊◊◊ Establecimiento de radios de seguridad. Realización de controles periódicos de los pozos de abastecimiento próximos si existieran. ◊◊◊◊ Realización de las pruebas de estanqueidad pertinentes en depósitos, conducciones, surtidores. ◊◊◊◊ Realización de las pruebas y control del correcto funcionamiento de los equipos de detección de fugas y niveles de la instalación. ◊◊◊◊ Mantenimiento de la instalación reparando vías de filtración como pueden ser grietas en el pavimento, falta de tratamiento de juntas, etc. ◊◊◊◊ Control y gestión de residuos generados en los separadores de hidrocarburos, lodos de tanques, depuradoras de aguas fecales, separadores de grasas de cocina etc. ◊◊◊◊ Aplicación de las medidas correctoras adecuadas en caso de producirse una fuga incontrolada. ◊◊◊◊ Por último pero no menos importante, formación del personal. Medidas mitigadoras o correctorasMedidas mitigadoras o correctorasMedidas mitigadoras o correctorasMedidas mitigadoras o correctoras Descripción de las medidas de mitigación del proyecto para el caso de contaminación de acuíferos por fugas de hidrocarburos: Se explicarán de manera breve los diferentes métodos de corrección y tratamiento del terreno y acuíferos cuando inevitablemente la fuga ya se ha producido y se ha contaminado el subsuelo. Se hace un repaso a los métodos de recuperación más comunes aunque no todos son de aplicación en el tipo de contaminación que se produce en las gasolineras. Se hace mayor hincapié en aquellos que sí que tienen aplicación, incluso se exponen casos prácticos de descontaminación causada por gasolinas. Métodos físico-químicos Estos pueden ser utilizados en el reciclado y tratamiento de residuos peligrosos, tanto en depuración de aguas subterráneas como en recuperación de suelos. ◊ ◊ ◊ ◊ Stripping por aire El stripping por aire es un proceso de transferencia de masa que aumenta la volatilización de los componentes del agua mediante el paso de aire a través del agua, mejorándose así la transferencia entre las fases aire y agua. El stripping por aire es uno de los procesos que más comúnmente se utilizan en la depuración de aguas subterráneas contaminadas por Compuestos Orgánicos Volátiles (COV), tales como solventes. El proceso es especialmente adecuado para bajas concentraciones (<200mg/l). El proceso consiste en un flujo en contracorriente de agua y aire a través del material de empaquetamiento. Este material proporciona un área superficial alta para la transferencia de los COV desde la fase líquida a la del aire. ◊ ◊ ◊ ◊ Extracción por vapor del suelo (EVS) La Extracción por Vapor del Suelo (arrastre por vapor) (EVS) es un método de depuración relativamente nuevo. Este método se emplea en la eliminación de COV de la zona vadosa del suelo (zona insaturada situada por



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encima del nivel freático), o de reservas, suelos excavados. Es el método más utilizado en la recuperación de suelos contaminados por vertido en las estaciones de servicio. El proceso de EVS consiste en el paso de una corriente de aire a través del suelo, produciéndose así la transferencia de los contaminantes desde la matriz del suelo (o suelo / agua) a la corriente de aire. El procedimiento del sistema consiste en la instalación de pozos de extracción de vapor o tuberías perforadas en la zona de contaminación y en la aplicación de vacío que induce el movimiento de los gases del suelo. Previamente a su evacuación a la atmósfera, se incluye en el sistema una batería de extracción para eliminar la humedad de los gases del suelo y un tratamiento de la fase vapor posterior. Dependiendo de las condiciones del suelo, los radios efectivos de los pozos de extracción variarán desde 6 m hasta mayores de 45 m. También se ha demostrado que los sistemas EVS tienen unas profundidades de 7 m en suelos con una permeabilidad media de 10-4 cm/s. Los sistemas EVS pueden ser mejorados mediante la adición de opciones alternativas. ◊ ◊ ◊ ◊ Adsorción por carbón La adsorción es un proceso mediante el cual un contaminantes soluble (adsorbato) es eliminado del agua por contacto con una superficie sólida (adsorbente). El adsorbente más ampliamente utilizado en aplicaciones medioambientales es el carbón, el cual es procesado para incrementar significativamente el área superficial interna (carbón activo). De la utilización de diferentes materias primas y técnicas de procesamiento resultan una variedad de tipos de carbón con características de adsorción diferentes. El carbón activo granular (CAG), es frecuentemente el más utilizado para eliminar un amplio rango de compuestos orgánicos tóxicos de las aguas subterráneas y vertidos industriales. El carbón activo en polvo es, a menudo, empleado en sistemas de tratamiento biológico. ◊ ◊ ◊ ◊ Stripping por vapor El stripping por vapor es utilizado como tratamiento del agua subterránea y aguas residuales para eliminar compuestos volátiles y, en algunas ocasiones, semivolátiles. Este proceso es capaz de reducir a concentraciones muy bajas, los compuestos orgánicos volátiles (COV) del agua. Tanto los stripper por aire como los de vapor están basados en la transferencia de los compuestos orgánicos desde la fase líquida a la gaseosa. Sin embargo en un stripper por vapor concentraciones altas de compuestos orgánicos requieren técnicas de diseño de un proceso más complejo que para el stripper por aire. Las diferencias funcionales entre el stripping a presión y el stripping por aire son: - Vapor, se utiliza preferentemente el stripping por gas que por aire. - El stripping por gas, vapor, es infinitamente soluble en la fase líquida, agua. - Los stripper por vapor operan a temperaturas mucho más altas que los stripper por aire. - Los compuestos orgánicos del agua son recuperados como una fase líquida separada. ◊ ◊ ◊ ◊ Oxidación química En general, el objetivo de la oxidación química es la detoxificación de los residuos por la transformación química de los componentes de los residuos mediante la adición de un agente oxidante. Por ejemplo, una molécula orgánica puede ser transformada en dióxido de carbono y agua o en un producto intermedio que puede ser menos tóxico que el original. Los intermediarios podrán ser susceptibles de ser tratados posteriormente mediante métodos biológicos.



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La oxidación química de los residuos es una tecnología bien conocida, capaz de destruir un amplio rango de moléculas orgánicas, incluyendo COV clorados, mercaptanos y fenoles, y moléculas inorgánicas, tales como cianuro. ◊ ◊ ◊ ◊ Procesos de membrana La aplicación de las membranas para la separación de contaminantes del agua es una tecnología establecida en la industria. Por ejemplo, en la producción de semiconductores se utiliza un proceso de membrana (ósmosis inversa) para producir un agua industrial de una calidad extremadamente alta, ya que el contenido de minerales del agua potable es demasiado alto. Normalmente, el término membrana se refiere a una barrera para el flujo, la cual permite el paso del agua, iones o moléculas pequeñas (membranas semipermeables). Sin embargo, los procesos de membrana no funcionan como un proceso convencional de filtración. En la mayoría de las aplicaciones, la solución fluye paralelamente a la membrana y la transferencia del soluto o del solvente se realiza mediante la aplicación directa en la solución de corriente eléctrica (electrodiálisis) o de altas presiones (ósmosis inversa y ultrafiltracion). La membrana puede estar realizada de una matriz sólida o de un gel. Métodos biológicos Métodos biológicos Métodos biológicos Métodos biológicos ◊ ◊ ◊ ◊ Biorrecuperación in situ El concepto de biorrecuperación in situ fue desarrollado en los años 70 por una empresa subsidiaria de Sun Oil Company para el tratamiento de gasolina, diesel y otros hidrocarburos minerales. Se habían realizado pocas aplicaciones hasta mediados de los 80 cuando los avances tecnológicos y el elevado interés impulsaron un mayor nivel de actividad. A partir del año 1987 fueron descritas en la literatura más de 30 aplicaciones de biorrecuperación in situ. Se han publicado velocidades de degradación de primer orden tan altas como 10 mg/kg/día en proyectos dedicados fundamentalmente a la recuperación de hidrocarburos simples del petróleo. La biorrecuperación in situ es el método para tratar el agua subterránea contaminada y el subsuelo que contiene los contaminantes sin excavación del terreno. Este es, en esencia, el tratamiento que, en definitiva, tiene lugar en el subsuelo. Los contaminantes que han migrado al subsuelo, existen en tres fases: 1) Producto libre; 2) Adsorbido o unido de otra manera a las partículas del suelo y a los espacios intersticiales de la matriz geológica (fase de sorción), y 3) Disueltos en el agua subterránea (fase de soluto). La cantidad en cualquier fase varía dependiendo de las características coeficiente de particición suelo-agua y el de adsorción. En la mayoría de los casos, la masa en la fase de soluto es muy pequeña comparada con la masa en la fase sorbida o libre; sin embargo, la fase de soluto afecta a un volumen mayor del subsuelo debido a la movilidad del agua subterránea. En la biorrecuperación in situ se pueden degradar directamente los contaminantes en las tres fases. La biorrecuperación in situ se realiza de forma aerobia, siendo los procesos anaerobios una futura promesa para aplicaciones especiales. De forma natural, el agua subterránea contiene bajas concentraciones de oxígeno debido a la mínima re-aireación resultante de su flujo laminar por debajo de la superficie. Por tanto, incluso una modesta actividad biológica agota realmente el oxígeno en el agua subterránea. La biorrecuperación in situ sigue los mismos principios que otros métodos de tratamiento biológico, excepto que el subsuelo contaminado, más que como un depósito o laguna, funciona como el reactor biológico. El subsuelo no se puede controlar fácilmente; la inyección de agua cambia el modelo de flujo del agua



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subterránea, que podría extender la contaminación, a menos que la inyección esté acoplada con las extracciones de agua subterránea y con las barreras de contaminantes. Descripción de las medidas de mitigación del proyecto para el caso de emisiones a la atmósfera: La preocupación por la degradación del medio ambiente ha llevado a los diferentes gobiernos a poner en práctica una serie de programas cuya finalidad es reducir las emisiones de contaminantes a la atmósfera, evitando así los deterioros de la calidad del aire, mediante el establecimiento de unos límites máximos de emisión en instalaciones y productos industriales. Los vapores de las gasolinas contienen compuestos orgánicos volátiles (COV) los cuales se encuentran entre los precursores de oxidantes fotoquímicos como el ozono, que actúa como catalizador en la reacción de los óxidos de nitrógeno y que, en concentraciones elevadas, puede afectar a la salud humana y dañar a la vegetación y materiales. ◊ ◊ ◊ ◊ Emisión de vapores. Principales medidas de control En una Estación de Servicio pueden provocarse emisiones de COV a la atmósfera en dos actividades distintas: - En la descarga del camión cisterna a los tanques de combustible, ya que se desplaza un volumen de vapor igual al del producto descargado (fase I). - En el repostaje (recarga) de los vehículos, al desplazarse los vapores contenidos en el depósito al introducir el combustible líquido (fase II). Las técnicas de recuperación de vapores se basan en que las operaciones de descarga del camión cisterna se realicen en circuito cerrado, no permitiendo su salida a la atmósfera. Así los vapores desplazados durante la descarga del camión cisterna son recogidos por éste, en lugar de ser expulsados a la atmósfera. Las dos técnicas más utilizadas de recuperación de vapores son las siguientes: Sistema de recuperación de vapores fase I Consiste en la instalación de accesorios y dispositivos para la recuperación y control de las emisiones de vapores de gasolina durante la transferencia de combustibles líquidos del autotanque al tanque de almacenamiento de la Estación de Servicio. Los vapores son transferidos del tanque de almacenamiento hacia el autotanque. La Fase I de recuperación de vapores debe efectuarse por medio de un "sistema de dos puntos". En el sistema de recuperación de vapores de dos puntos se requiere lo siguiente: Que el tanque de almacenamiento de la Estación de Servicio tenga instalado dos bocatomas independientes entre sí, una para la recepción del producto y la otra para recuperar vapores. Que el autotanque tenga dos bocatomas, una para la descarga del producto y la otra para el retorno de vapores, con un diámetro de 4" para líquido y de 3" para vapor. Dado que el sistema de dos puntos presenta ventajas en la descarga de combustible al reducir el tiempo de descarga, debe invariablemente aplicarse este sistema. Sistema de recuperación de vapores fase II



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El sistema de recuperación de vapores Fase II comprende la instalación de accesorios, tuberías y dispositivos para recuperar y evitar la emisión a la atmósfera de los vapores de gasolina generados durante la transferencia de combustible del tanque de almacenamiento de la Estación de Servicio al vehículo automotor. Los vapores recuperados son transferidos desde el tanque del vehículo hacia el tanque de almacenamiento de la Estación de Servicio. Considerando las condiciones del terreno y el número de dispensarios y tanques que tenga cada Estación de Servicio, se puede utilizar una línea para la recuperación de vapores por cada tipo de gasolina, o una sola línea de retorno para ambas gasolinas, dependiendo de la tecnología utilizada para la Fase II de recuperación de vapores. Las líneas de recuperación de vapores de gasolinas, antes de la conexión a los dispensarios, tendrán una válvula de corte rápido (shut off) sujeta a su respectiva barra de sujeción de acero a una altura tal que su zona de fractura quede al mismo nivel de piso terminado del basamento del módulo de despacho o al que recomienden los fabricantes, para garantizar su operación en caso de ser necesario. Los dispensarios tendrán pistolas y mangueras despachadoras con tubería recuperadora de vapores. Los sistemas de recuperación de vapores Fase II son los que se describen a continuación o cualquier otro aprobado por las autoridades competentes: Recuperación de vapores tipo balance La presión que se genera en el tanque del vehículo cuando es abastecido de combustible y el vacío creado en el tanque de almacenamiento cuando el combustible es extraído, obligan a que los vapores del tanque del vehículo se desplacen hacia el tanque de almacenamiento; cuando esto se realiza sin bombas de vacío o extractores se determina que el sistema es del tipo Balance. Este sistema requiere únicamente de un sello hermético entre la válvula extractora de vapores y el tubo de llenado del vehículo para controlar el escape de vapores a la atmósfera. Recuperación de vapores asistido por vacío Este tipo de sistema de recuperación de vapores de gasolinas utiliza necesariamente una bomba de vacío para recuperar el vapor durante el proceso de llenado del vehículo. Dichas bombas pueden estar localizadas en el dispensario o fuera de él en un sistema central y crean un vacío para auxiliar al movimiento de los vapores de regreso hacia el tanque de almacenamiento. En este tipo de sistema son necesarias las válvulas de presión / vacío para reducir la emanación de vapores a la atmósfera. Dentro de esta clasificación existen tecnologías que utilizan un motor con una bomba de vacío para recuperar el vapor durante el proceso de llenado. La relación vapor/líquido tiende a ser muy alta, ocasionando sobre presión en los tanques de almacenamiento. Esta sobre presión es eliminada por medio de procesadores de vapores excedentes. Cualquiera de los sistemas de recuperación de vapor que se instale en la Estación de Servicio debe alcanzar una eficiencia en laboratorio de por lo menos 90% y no debe provocar una presión de operación a los tanques de almacenamiento mayor a 1" de columna de agua. Tubería de recuperación de vapores El diámetro de la tubería de recuperación de vapor será de por lo menos 50.8 mm (2") a la salida de los contenedores del dispensario, y de 76 mm (3") en la red común. Cuando por alguna razón no pueda sostenerse la pendiente del 1% para la tubería de recuperación de vapor, desde los dispensarios hasta los



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tanques de almacenamiento, se instalarán botellas de succión para ajustar pendientes y evitar la formación de sellos hidráulicos por condensación en el sistema de tuberías de recuperación de vapor. VI.2 Impactos residualesVI.2 Impactos residualesVI.2 Impactos residualesVI.2 Impactos residuales Consiste en la determinación de aquellos impactos que tienen posibilidades de persistir luego de aplicadas todas las medidas de mitigación incorporadas sistemáticamente en el proyecto. Tendrían posibilidades de persistir aquellos impactos que: ◊ ◊ ◊ ◊ Carecen de medidas correctivas, ◊ ◊ ◊ ◊ Que se mitigan sólo de manera parcial y ◊ ◊ ◊ ◊ Aquellos impactos que no alcanzan el umbral suficiente para podérseles aplicar medidas de mitigación o corrección. En este documento se incorpora una metodología para el análisis de “impactos residuales”, como un avance en el método regular de evaluación de impacto ambiental, considerando la valoración siguiente:

IMPACTO RESIDUALIMPACTO RESIDUALIMPACTO RESIDUALIMPACTO RESIDUAL Criterios de clasificaciónCriterios de clasificaciónCriterios de clasificaciónCriterios de clasificación Significativo Impactos que ocurren cuando los niveles asociados con las operaciones

efectuadas por el proyecto exceden las normas establecidas. No Significativos Impactos que ocurren cuando los niveles producidos son superiores a los niveles

de referencia (línea base) pero inferiores a los estipulados en las normas vigentes. Ningún Impacto Los niveles producidos durante y después de la ejecución del proyecto son

similares a los niveles de referencia establecidos (línea base) y no presentan diferencias.

AMBIENTEAMBIENTEAMBIENTEAMBIENTE INDICADORINDICADORINDICADORINDICADOR DEFINICIÓNDEFINICIÓNDEFINICIÓNDEFINICIÓN

Ambiente Terrestre Calidad del Aire Sobre la base de los criterios de clasificación antes mencionados, los impactos residuales al medio ambiente una vez aplicadas las medidas de mitigación producidos por el incremento de la emisión de contaminantes atmosféricos a raíz de la ejecución del proyecto serán: No significativosNo significativosNo significativosNo significativos.

Calidad de Ruido Sobre la base de los criterios de clasificación antes mencionados, los impactos al medio ambiente una vez aplicadas las medidas de mitigación producidos por el incremento de los niveles de ruido a raíz del desarrollo del proyecto serán: No significativosNo significativosNo significativosNo significativos.

Hidrología y Recursos Hídricos

Aguas Superficiales Al ser aplicadas las medidas de prevención y mitigación, se considera que los impactos residuales del proyecto sobre la calidad de aguas superficiales serán: No significativosNo significativosNo significativosNo significativos.

Aguas Subterráneas Al ser aplicadas las medidas de prevención y mitigación, se considera que los impactos residuales del proyecto sobre la calidad de aguas subterráneas serán: No siNo siNo siNo significativosgnificativosgnificativosgnificativos.

Recursos Sociales, Económicos y Culturales

Impactos Socio – Económicos y Culturales

En función a los anteriores criterios se establece que no existirán impactos no existirán impactos no existirán impactos no existirán impactos residualesresidualesresidualesresiduales del proyecto sobre los factores socioeconómicos y culturales. Asimismo, se prevé impactos positivos no significativos y evaluados en capítulos anteriores.

Impactos sobre el Empleo y Comercio

En función a los anteriores parámetros se establece que no existirán impactos no existirán impactos no existirán impactos no existirán impactos residualesresidualesresidualesresiduales sobre el empleo y comercio en el área de influencia del proyecto. Adicionalmente existen impactos positivos no significativos por satisfacción de necesidades comunales con la oferta de empleo en esta zona.

Impactos sobre los Servicios y la Infraestructura Vial.

En función a los anteriores criterios se evalúan los impactos residuales sobre los servicios como No significativosNo significativosNo significativosNo significativos. En este mismo sentido, sobre la infraestructura vial se establece que no existirán impactos residuales sobre este factor. Asimismo, se prevén impactos potenciales no significativos posiblemente derivados del incremento del tráfico hacia el sitio del proyecto.



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CAPITULO VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVASCAPITULO VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVASCAPITULO VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVASCAPITULO VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS Finalmente y tras la adopción de medidas adecuadas, se realizará un plan de vigilancia ambiental que tratará de proporcionar un aseguramiento del correcto funcionamiento medioambiental de la Estación de Servicio. VII.1 Pronóstico del escenarioVII.1 Pronóstico del escenarioVII.1 Pronóstico del escenarioVII.1 Pronóstico del escenario La aplicación de medidas preventivas y de mitigación en el desarrollo de Estaciones de Servicios, ya desde la fase de pre-proyecto, basadas principalmente en la estanqueidad, proporciona un mayor optimismo en la compatibilización de estas con el medio receptor. Si a esto se le suma la elaboración de estudios de impacto ambiental y planes de gestión que aseguran una correcta aplicación y control de estas herramientas, da como resultado que estas importantísimas instalaciones sean totalmente compatibles. La emisión de sustancias contaminantes en estaciones de servicio pueden darse en los tres estados de la materia: líquido, sólido o gaseoso. Entre las emisiones en estado líquido se encuentran los vertidos contaminados y las descargas directas sobre aguas superficiales, así como las filtraciones hacia aguas subterráneas. Las emisiones a la atmósfera están constituidas por emisiones gaseosas (gases procedentes, por ejemplo, de la combustión del CO2 y vapores de gasolinas emitidos durante la descarga de combustible en los tanques). La emisión de sustancias contaminantes sólidas se produce en la atmósfera (como es el caso de polvillo de carácter transitorio) y en las aguas (como los sólidos suspendidos) y, por lo general, se compone de sustancias contaminantes adsorbidas a sólidos o disueltas en líquidos. En las estaciones de servicio, la contaminación del suelo y acuíferos es posible que se presente mediante las potenciales fugas de hidrocarburos en sus instalaciones mecánicas (tanques y tuberías enterradas), y en los derrames superficiales en los procesos de carga de tanques y suministro a vehículos. El agua actúa como medio de transporte alejando los contaminantes a distancias insospechadas. Los hidrocarburos forman fases separadas e inmiscibles con el agua si la concentración es lo bastante elevada, como sucede por fugas o filtraciones de conducciones o depósitos. Una parte significativa se queda retenida por capilaridad en el medio no saturado y la parte que puede llegar al nivel freático forma una capa flotante. De esta forma se crea una fuente casi permanente de contaminantes que perjudican fuertemente la calidad del agua. Derivado de lo anterior, se considera muy importante y necesaria la implantación ya desde la fase de proyecto de las herramientas necesarias para hacer estas instalaciones compatibles con el medio receptor. VII.2 Programa de vigilancVII.2 Programa de vigilancVII.2 Programa de vigilancVII.2 Programa de vigilancia ambiental (PVA)ia ambiental (PVA)ia ambiental (PVA)ia ambiental (PVA) El programa de vigilancia ambiental debe entenderse como el conjunto de criterios de carácter técnico que, en base a la predicción realizada sobre los efectos ambientales del proyecto, permitirá realizar al promovente un seguimiento eficaz y sistemático. Objetivos: ◊◊◊◊ Verificación, cumplimiento y efectividad de las medidas del Estudio de Impacto Ambiental. ◊◊◊◊ Seguimiento de impactos residuales e imprevistos que se produzcan tras el inicio de las actividades del proyecto, así como afecciones desconocidas, accidentales, etc... Si es preciso para facilitar el control de efectividad de las medidas correctoras, se pretende realizar una ficha en la que se indiquen aspectos como los controles realizados, indicadores de efectividad, medidas de urgencia, etc.



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VII.3 ConclusionesVII.3 ConclusionesVII.3 ConclusionesVII.3 Conclusiones Las principales conclusiones a las que se puede arribar, derivadas del planteamiento del proyecto, así como de los impactos ambientales previsibles y sus actividades, inscritas en las diferentes acciones de mitigación de los mismos, son las siguientes: 1. Los impactos ambientales previsibles, en las diferentes etapas del proyecto, son poco relevantes. 2. Las actividades relacionadas con la mitigación de los impactos, incluidas, garantizan que serán atendidos, de manera adecuada, de tal manera que no existan impactos residuales. 3. La determinación en torno a la ubicación del sitio, la construcción y el mantenimiento del proyecto, será un ejemplo de actividad empresarial consciente de que es posible lograr la rentabilidad del negocio, asociado a la promoción de un producto con la conservación ecológica en un área natural protegida. Las estaciones de servicio son infraestructuras completísimas en las que se pueden encontrar grandes inversiones en todos los ámbitos de la ingeniería y arquitectura. El combustible se contiene en tanques de almacenamiento enterrados, desde estos se distribuye a los vehículos a través de los surtidores o distribuidores.

IMPACTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL II..11 I.1...

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