Impacto Ambiental

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SEMI DETALLADO

“NIVEL 2” MODERADO RIESGO AMBIENTAL Y SOCIAL

1.0 INTRODUCCIÓN El estudio de impacto ambiental (EIA), es un proceso de análisis el que se hace durante el proceso constructivo ó mantenimiento vial, para identificar los posibles impactos ambientales y buscar la manera de mitigarlos.El presente estudio de Impacto Ambiental en el mejoramiento del camino de herradura SAN GABÁN – PIQUITIRI (16.291 Km.), tiene por finalidad identificar y cuantificar los impactos potenciales que podrían generarse por las acciones del proyecto vial, referente a las actividades de mejoramiento y mantenimiento de la vía en estudio, incluye también una propuesta de medidas de mitigación y control, así como su respectiva ejecución para contrarrestar los impactos ambientales perjudiciales y reforzar los impactos positivos.Este enfoque busca satisfacer dos requisitos fundamentales: primero, lograr un conocimiento del medio ambiente en que se sitúa la vía, y segundo, integrar la conservación ambiental y el desarrollo socioeconómico, con el concepto de desarrollo sostenible.El estudio de impacto ambiental forma parte del conjunto de evaluaciones del proyecto, incluirlos entre los criterios de análisis es relativamente reciente; de esta forma se pueden prevenir los daños y adoptar medidas correctivas.Con el código del medio ambiente y de los recursos naturales, los estudios de impacto ambiental, son obligaciones en todos los proyectos de obra o actividades de carácter público o privado, que puedan provocar daños no tolerables al ambiente, la obligación de hacer estudios constituye una medida de carácter preventivo para conciliar la conservación ambiental. Para ello existen una serie de leyes, decretos y disposiciones legales.Dentro de los objetivos del ministerio de transportes y comunicaciones se encuentra que debe dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de transporte eficiente, por lo tanto compete a PROVÍAS descentralizado a través de la municipalidad de san gabán, atender la demanda de este camino para promover un servicio de transporte rural eficiente y seguro, además que las características del servicio son netamente sociales.

I.1 ANTECEDENTESLa comunidad de Piquitiri por encontrarse disperso en la zona oriental del rio San Gabán ha venido gestionado la ampliación y el mejoramiento de los caminos de herradura San Gabán – Piquitiri, San Gabán – Boca Encuentro, San Gabán – Sanosunqa, principalmente a la municipalidad distrital de San Gabán y a FONCODES, así como a otras ONGs, ya que estos caminos interconectan directamente a la zona de producción agrícola y aurífera en la cuenca del río Piquitiri. Los pobladores beneficiados de la zona de influencia del proyecto, se han organizado en plantear su preocupación a los entes gubernamentales solicitando apoyo para que se les atienda y puedan contar con una vía en óptimas condiciones de transitabilidad.Actualmente en la vía, los transeúntes transitan con dificultad, debido a que su superficie, no cuenta con base afirmada presentando ondulaciones bastante pronunciadas así como gran cantidad de vegetación en la zona, por lo que el uso de acémilas en la actualidad se ve imposibilitado por la precariedad del

camino de herradura, situación que se agrava en épocas de precipitaciones pluviales, donde se activan las quebradas.Todas estas gestiones se ha realizado mediante la “Asociación de Mineros Artesanales Piquitiri – Yanamayo – San Gabán”, que es una microempresa que viene operando desde el año 2,000 en la zona del proyecto.

I.1.1 MARCO LEGAL E INSTITUCIONALLa elaboración del Estudio de Impacto Ambiental en el mejoramiento del camino de herradura en el tramo correspondiente San Gabán - Piquitiri, se ha efectuado considerando el ámbito normativo legal y el accionar de las instituciones vinculadas a la preservación del medio ambiente, los cuales tienen como fin, el ordenamiento de las actividades económicas dentro del marco de la conservación ambiental, promover y regular el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales renovables y no renovables existentes en el ámbito de influencia del Proyecto.

a. MARCO LEGALDentro del marco legal, se tienen aquellas normas de carácter general y propiamente las especificas dirigidas a las actividades de construcción, mejoramiento y/o mantenimiento de caminos de herradura o carreteras, siendo ellas las siguientes:

Normas GeneralesCon el Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, los estudios de Impacto Ambiental son obligaciones en todos los proyectos de obra o actividades de carácter público o privado, que puedan provocar daños no tolerables al ambiente, la obligación de hacer estudios constituye una medida de carácter preventivo para conciliar la conservación ambiental. Para ello existen una serie de Leyes, Decretos y Disposiciones legales como:

Constitución Política del Perú (1993)- Título 111 del Régimen Económico, y el Capítulo II del Ambiente y los Recursos Naturales.

Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada (D.Leg. N° 757- 08/11/1991)

Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales D. L. N° 613. Título XIII del Código Penal, Delitos contra la Ecología (Decreto Legislativo

N° 635, año 1991). Ley Orgánica de aprovechamiento de los Recursos Naturales N° 26821. Ley de la conservación y aprovechamiento de la Diversidad Biológica. Ley

N° 26839. Ley de Áreas Naturales Protegidas (Ley N° 26834). Ley Forestal y de Fauna Silvestre (Ley Nº 27308- 16/07/2000). Ley de Evaluación del Impacto Ambiental para obras y actividades, Ley N°

26786. Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (Ley Nº

27446). Ley General de Aguas, Decreto Ley N° 17752. Decreto Legislativo N° 613 del año 1990, sus ampliatorias y modificatorias. Decreto Legislativo N° 757 en su artículo 50º.

Texto Único de Procedimientos Administrativos del Instituto Nacional de Cultura –INC (D.S. Nº 016 – 2000 - ED).

Normas relacionadas a la construcción, mantenimiento, rehabilitación y mejoramiento de caminos y carreteras. Registro de Empresas o Instituciones Públicas o Privadas Autorizadas para

Elaborar Estudios de Impacto Ambiental (Resolución Ministerial N° 170 - 94 - TCC /15.03).

Términos de Referencia para Elaborar Estudios de Impacto Ambiental en la construcción Vial (Resolución Ministerial N° 171 – 94 - TCC/15.03).

Ley Orgánica del Sector Transportes y Comunicaciones (Decreto Ley Nº 27791)

Normas para el Aprovechamiento de Canteras (Decreto Supremo N° 37-96-EM)

Las canteras de materiales de construcción ubicadas al lado de las carreteras en mantenimiento se encuentran afectas a ésta (Decreto Supremo N° 011-93- TCC)

Aprueban el Reglamento de la Ley N° 26737, que regula la explotación de materiales que acarrean y depositan aguas en sus álveos o cauces (Decreto Supremo N° 013-97-AG, 08/07/1997).

b. MARCO INSTITUCIONALEl marco institucional en el que se desenvuelve el proyecto vial, está conformado por el conjunto de instituciones de carácter público y privado, donde el gobierno central, gobiernos locales, organismos no gubernamentales, agrupaciones vecinales, unidades productivas agrícolas e industriales y otras del sector privado, participan de una u otra manera en las decisiones de conservación del medio ambiente con relación al mejoramiento y mantenimiento periódico del camino de herradura en el tramo correspondiente a San Gabán - Piquitiri. Las entidades de mayor importancia son: Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y su Reglamento, el

Decreto Ley N° 27791. Dirección General de Asuntos Socio-Ambientales. Dirección General de Caminos y Ferrocarriles. Dirección General de Circulación Terrestre. Provías nacional, Provías Descentralizado. Ministerio de Agricultura. Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA). Proyecto Especial de Titulación de Tierras y Catastro Rural (PETT). Presidencia del Consejo de Ministros. Ministerio del Medio Ambiente (CONAM).

Durante la ejecución de la obra, el responsable se hará cargo de la protección y conservación del entorno humano, físico y biológico (ecológico), además pondrá en práctica medidas y controles para la preservación ambiente - natural.

I.1.2 LONGITUD Y POBLACIONES RELEVANTES.Longitud del Camino de Herradura: SAN GABÁN – PIQUITIRI L=16.291 KM, que esta comprendido en los siguientes tramos:

SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – PIQUITIRI (CENTRO POBLADO DE MINEROS) 9.366 KM.

SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) − BOCA ENCUENTRO (RIO SAN GABÁN Y PIQUITIRI) 4.033 KM.

SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – CUMBRE SANOSUNQA 2.892 KM.

Ámbito de influencia del Proyecto:El proyecto contempla los siguientes ámbitos geográficos: San Gabán - Piquitiri. San Gabán – Boca Encuentro San Gabán – Cumbre Sanosunqa.Esta zona se encuentra entre las cuencas de los ríos San Gabán, Chahyuarmayo, Yanamayo y el río Piquitiri.

I.1.3 ÁREA DE PROTECCIÓN Y VALOR ECOLÓGICO.El área de influencia directa del proyecto pertenece al “PARQUE NACIONAL BAHUAJA SONENE”, que comprende desde la parte baja de Macusani, pasando por el distrito de Ollachea y San Gabán como muestra el gráfico, el proyecto por encontrarse en un parque nacional y el bajo impacto ambiental que estar producirá no requiere de ninguna autorización especial tanto del INRENA o del Ministerio del Medio Ambiente.

PARQUE NACIONAL “BAHUAJA SONENE” CARABAYA - PUNO.

I.1.4 FUENTE Y ETAPA DE FINANCIAMIENTO.Fuente Financiera del Proyecto: PROVÍAS DESCENTRALIZADO del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, mediante contratos de préstamo: BID N° 1810/0C-PE Y BIRF N° 7423-PEEl proyecto se halla en etapa de preparación del Estudio Definitivo.Con convocatoria Nº CI 384 – 2008 MTC/21 – SBPF Contrato Nº 731 – 2008 MTC 21, con fecha de 15 de Diciembre del 2,008 y adjudicada ala OGN PERÚ INDÍGENA KIPUS.

I.1.5 SEDE ADMINISTRATIVAEs PROVÍAS DESCENTRALIZADO ZONAL - PUNO – Jr. Carabaya Nº 184-186 - Puno.

I.1.6 ETAPA DE PROVÍAS DESCENTRALIZADOCon relación al financiamiento se halla en la primera fase de inversión por parte del PROVÍAS DESCENTRALIZADO.

I.1.7 COORDINADORSe considera al Jefe Zonal PROVÍAS DESCENTRALIZADO - Puno.

I.1.8 CONSULTORESEL consultor que ha ocupado el primer lugar del Concurso de Mejoramiento del Camino de Herradura ha sido la ONG PERÚ INDÍGENA KIPUS:

1º ONG PERÚ INDÍGENA KIPUS.

Metas:Mejoramiento de 16.291 Km. de caminos de herradura.

SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – PIQUITIRI (CENTRO POBLADO DE MINEROS) 9.366 KM.

SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) − BOCA ENCUENTRO (RIO SAN GABÁN Y PIQUITIRI) 4.033 KM.


Obras de arte (pontones, badenes, alcantarillas, cunetas, muros, etc.)

Problemática:En la zona del proyecto es necesario restablecer la comunicación entre las comunidades marginales y la zona urbana, como es la capital del distrito de San Gabán y las comunidades aledaña tales como Piquitiri, los caseríos Boca Encuentro y Sanosunqa. Los caminos existentes se encuentran en pésimo estado de conservación dada las condiciones accidentadas de la zona, no permiten el paso de acémilas, no tienen obras de arte como son los drenajes, alcantarillas, tajeas, tratamiento hidromórfico, badenes, muros secos, señales informativas, etc., los que obstaculizan grandemente el flujo de los pobladores, transporte de sus productos agropecuarios y producto de la minería artesanal limitando el cultivo de los productos de la zona, perjudicando al mercado local y nacional.

Asimismo las limitaciones indicadas hacen posible que algunos pobladores se dediquen a otras actividades ilícitas relacionadas al narcotráfico y cultivo de sustancias prohibidas, en vista que no tienen ingresos necesarios con sus productos agropecuarios.

I.2 OBJETIVOSa. General

Proponer las medidas que deben incluirse en los diseños definitivos para evitar y/o mitigar los impactos negativos producidos por las obras de mejoramiento y mantenimiento periódico, así como también, la formulación de las medidas más convenientes para potenciar los impactos positivos que originará el proyecto.

b. Específicos

Como objetivos específicos se mencionan los siguientes: Identificar y evaluar los impactos ambientales que la obra podría ocasionar en el medio ambiente, así como los que el entorno ambiental podría ocasionar sobre la obra. . Proponer medidas para mitigar el deterioro del entorno ambiental como consecuencia de las obras de mejoramiento y mantenimiento periódico. Identificar y evaluar, desde el punto de vista ambiental, la ubicación de campamentos, canteras, botaderos que permitan mitigar con mayor precisión los impactos generados por las obras del proyecto en el entorno ambiental. Proponer el Plan de Manejo y seguimiento ambiental para mitigar los impactos generados por las obras correspondientes al mantenimiento periódico.

2.0 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1 GENERALIDADES:

UBICACIÓN POLÍTICA:LUGAR : SAN GABÁN – PIQUITIRIDISTRITO : SAN GABÁNPROVINCIA : CARABAYADEPARTAMENTO : PUNO

UBICACIÓN GEOGRÁFICASAN GABÁN LATITUD : 13º 30’ 00”

LONGITUD : 70º 30’ 00”COTA : 580.00 m.s.n.m.

PIQUITIRI LATITUD : 13º39’29”LONGITUD : 70º30’42”COTA : 1942.00 m.s.n.m.

ACCESOS Y DISTANCIAS.

Los accesos al distrito de san gabán pueden realizarse por los siguientes tramos:Puno – Juliaca – San Antón – Macusani – Ollachea - Chacaneque - San Gabán.Puno – Juliaca – Pucará – Tirapata – Asillo – San Antón – Macusani – Ollachea – San Gabán.El distrito de san gabán se encuentra a una distancia de 369 Km. De la ciudad de Puno, de la cuales sólo 104 km de carretera corresponde a tramo asfaltado y 265 km tramo afirmado. Así mismo el pueblo de San Gabán se encuentra a una distancia de 130 km. De la población de Mazuco que pertenece a la región Madre de Dios.

LÍMITES.POR EL NORTE : CON EL DISTRITO DE MAZUCO REGIÓN MADRE DE

DIOS.POR EL SUR : CON EL DISTRITO DE OLLACHEA.POR EL ESTE : CON DISTRITO DE AYAPATA.POR EL OESTE : CON LA REGIÓN CUSCO.

SUPERFICIEEl distrito de San Gabán cuenta con 2,029.22 Km2 de territorio, teniendo como capital del distrito la ciudad de San Gabán.

VISTA DEL PUENTE CUCHILLUNI “OROYA” Y LOS ESTRIBOS EXISTENTES EN EL RIO SAN GABÁN

Mapa Nº 1 Plano de Ubicación Nacional

“Mejoramiento camino de Herradura San Gabán – Piquitiri.

LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

CARABAYA

DEPARTAMENTO DE PUNO

PROVINCIA DE CARABAYA

LOCALIZACIÓN DEL

PROYECTO

DISTRITO DE

SAN GABÁN

PIQUITIRI

2.2 DESCRIPCIÓN DE LA RUTAEl mejoramiento del camino de herradura comprende desde la capital distrital de San Gabán puente Cuchilluni, hacia el poblado de PIQUITIRI, con una longitud de 16.291 Km, comprendidos en los siguientes tramos: San Gabán (Puente Cuchilluni) – Piquitiri (Centro poblado de Mineros) 9.366 Km; San Gabán (Puente Cuchilluni) − Boca Encuentro (Rio San Gabán y Piquitiri) 4.033 Km. San Gabán (Puente Cuchilluni)– Cumbre Sanosunqa 2.892 Km. Resultado de la sumatoria de los tres tramos considerados de gran importancia para el transporte; cubriendo la cuenca del rio Piquitiri. Este camino es de mucha importancia por ser una de las vías más estratégicas en la zona de influencia del proyecto, debido a que dicho camino interconecta diversos centros productivos tanto de la pequeña minería que se ha desarrollado en la cuenca del río Piquitiri y agrícola desarrollada en la zona occidental hacia el río San Gabán, donde se practica los cultivos tropicales como piña, plátanos, cítricos, etc. Todas las comunidades se ven grandemente dificultadas al momento de transporte de producto y desplazamiento de personas por las condiciones de abandono que se encuentran los caminos que comunican estos centro poblados con la capital del distrito y acceso hacia la carretera Transoceánica, el cual es el Eje de desarrollo a corto y mediano Plazo para la Zona.

2.2.1 INVENTARIO AMBIENTAL DEL CAMINOEl mejoramiento del camino de herradura comprendido desde la localidad de San Gabán puente Cuchilluni, hacia el poblado de PIQUITIRI, con una longitud de 16.291 Km, esta comprendido en su totalidad por zonas de bosques tropicales típicos de la selva alta o ceja de selva, desde el Km. 0+000 ubicado en el puente Cuchilluni (Carretera Transoceánica), llegando a la cumbre Sanosunqa con presencia de abundante vegetación y fauna autóctona de la zona, pasando por la quebrada del río Yanamayo que también presenta abundante vegetación y animales, llegando a la comunidad de Mineros -Piquitiri, por otro lado la variante hacia Boca Encuentro, todo el tramo recorre por una zona altamente boscosa por la margen derecha del río San Gabán hasta el río Piquitiri.La agricultura en la zona se encuentra en proceso de expansión, por lo que es necesario el control ambiental en la zona para evitar la deforestación y la tala masiva de árboles para uso de la agricultura y ganadería.

a. Centros Poblados

Los centros poblados que s encuentran en la zona del proyecto son: Distrito de San Gabán. Centro Poblado de Piquitiri (Km. 9+366.00 TRAMO I) Caseríos de Boca Encuentro, Sanosunqa.

b. Principales Ríos y Quebradas Rio San Gabán Rio Chahuarmayo Quebrada Cuchicancha Rio Yanamayo

c. Ubicación de Campamentos, Canteras, Depósito de Material Excedente, Fuentes de Agua.

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – PIQUITIRI (CENTRO POBLADO DE MINEROS) 9.366 KM.Campamentos: 0+100.00 (Puente Cuchilluni), Inicio de los 03 Tramos.

Con su respectiva trinchera de 0.80x1.50x6.00m. Para eliminación de Desechos.

Puntos de Agua: 0+080.00 (Puente Cuchilluni)- Río San Gabán. 1+520.00 Río Chahuarmayo. 1+800.00 Río San Gabán. 2+370.00 Río Chahuarmayo. 3+300.00 Río Chahuarmayo. 4+060.00 Río Chahuarmayo. 5+140.00 Riachuelo. 6+380.00 Riachuelo. 7+925.00 Río Yanamayo.

Canteras de Agregados: 0+500.00 Cantera río San Gabán V=200m3. 1+900.00 Cantera río San Gabán V=200m3. 4+060.00 Cantera río Chahuarmayo V=110m3. 7+295.00 Cantera río Yanamayo V=160m3.

Botaderos (Depósito de Material Excedente): 0+000.00 Botadero INTERSUR (Carretera Transoceánica) 0+700.00 DME A= 1500 M2. 1+150.00 DME A= 430 M2. 1+900.00 DME A= 1400 M2. 2+580.00 DME A= 490 M2. 3+300.00 DME A= 750 M2. 4+300.00 DME A= 730 M2. 5+250.00 DME A= 1340 M2. 6+200.00 DME A= 1615 M2. 7+900.00 DME A= 430 M2.

8+650.00 DME A= 1700 M2.

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) − BOCA ENCUENTRO (RIO SAN GABÁN Y PIQUITIRI) 4.033 KM.

Puntos de Agua: 0+080.00 (Puente Cuchilluni)- Río San Gabán. 0+620.00 Riachuelo. 1+220.00 Río Cuchicancha. 3+010.00 Riachuelo. 4+030.65 Río Piquitiri.

Canteras de Agregados: 0+400.00 Cantera río San Gabán V=250m3. 1+300.00 Cantera río San Gabán V=60m3. 2+500.00 Cantera río San Gabán V=1200m3. 4+000.00 Cantera río San Gabán V=400m3.

Botaderos (Depósito de Material Excedente): 0+080.00 DME A= 640 M2 0+450.00 DME A= 2310 M2. 1+600.00 DME A= 1100 M2. 2+700.00 DME A= 850 M2. 3+450.00 DME A= 1525 M2.


Puntos de Agua: 0+080.00 (Puente Cuchilluni)- Río San Gabán. 0+840.00 Riachuelo.

Canteras de Agregados: Cantera río San Gabán V=200m3. (0+500.00 Tramo I) 0+840.00 Cantera Riachuelo V=45m3.

Botaderos (Depósito de Material Excedente): 0+000.00 DME A= 640 M2. 0+750.00 DME A= 940 M2. 1+650.00 DME A= 1080 M2. 2+450.00 DME A= 865 M2.

d. Obras de Arte, Graderías, Señalización.

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – PIQUITIRI (CENTRO POBLADO DE MINEROS) 9.366 KM.

0+051.50 PUENTE COLGANTE PEATONAL (*) 01 45.00 RIO SAN GABÁN 0+029.00 0+074.00

0+120.00 ALCANTARILLA 01 1.20 X 1.20m. RIACHUELO

1+520.00 PONTON 01 04.00 RIO CHAHUARMAYO

2+005.00 MURO DE CONTENCION 01 30.00 ZONA DERRUMBE 1+990.00 2+020.00

2+370.00 PONTON 02 03.00 RIO CHAHUARMAYO


2+530.00 CAMBION DE MATERIAL - ENROCADO 01 20.00 RIACHUELO 2+520.00 2+540.00

4+050.00 ALCANTARILLA 03 1.20 X 1.20m. RIO CHAHUARMAYO


7+925.00 PUENTE COLGANTE PEATONAL 02 35.00 RIO YANAMAYO 7+907.50 7+942.50

* PUENTE TIPO "OROYA" EXISTENTE.

LUGAR OBSERVACIONKm. DESCRIPCION ESTRUCTURA Nº LONG.

3+860.00 3+920.00 60.00 2.00 0.30 30.00 + 44.50%

3+960.00 4+000.00 40.00 1.00 0.30 40.00 + 52.00%

4+020.00 4+040.00 20.00 1.00 0.30 20.00 + 56.00%

4+060.00 4+070.00 10.00 1.00 0.30 10.00 + 60.00%

4+180.00 4+220.00 40.00 2.00 0.30 20.00 + 40.70%

4+220.00 4+300.00 80.00 1.00 0.30 80.00 + 52.00%

4+360.00 4+400.00 40.00 2.00 0.30 20.00 + 40.00%

4+740.00 4+800.00 60.00 2.00 0.30 30.00 + 40.90%

5+040.00 5+100.00 60.00 1.00 0.30 60.00 + 44.25%

6+800.00 6+820.00 20.00 2.00 0.30 10.00 - 43.50%

6+840.00 6+860.00 20.00 2.00 0.30 10.00 - 46.00%

6+900.00 6+920.00 20.00 2.00 0.30 10.00 - 45.00%

7+020.00 7+040.00 20.00 2.00 0.30 10.00 - 40.10%

7+200.00 7+220.00 20.00 2.00 0.30 10.00 - 45.00%

7+780.00 7+800.00 20.00 2.00 0.30 10.00 - 41.80%

7+840.00 7+880.00 40.00 1.00 0.30 40.00 - 53.00%

7+940.00 7+960.00 20.00 1.00 0.30 20.00 + 60.00%

7+980.00 8+020.00 40.00 1.00 0.30 40.00 + 50.00%

8+040.00 8+060.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 43.80%

8+360.00 8+380.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 45.22%

8+420.00 8+480.00 60.00 2.00 0.30 30.00 + 47.95%

8+520.00 8+540.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 48.00%

8+560.00 8+580.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 49.20%

8+740.00 8+780.00 40.00 1.00 0.30 40.00 + 55.00%

8+780.00 8+800.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 48.90%

8+800.00 8+820.00 20.00 1.00 0.30 20.00 + 57.00%

8+880.00 8+900.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 40.80%

8+920.00 8+980.00 60.00 1.00 0.30 60.00 + 60.00%

9+080.00 9+160.00 80.00 1.00 0.30 80.00 + 60.00%

9+160.00 9+180.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 46.60%

9+200.00 9+220.00 20.00 1.00 0.30 20.00 + 52.00%

9+280.00 9+320.00 40.00 1.00 0.30 40.00 + 50.00%

1090.00 m.l. 830.00 m.

ALTURA CONTRAPASO

(m)Nº DE PASOS

TOTALES

PENDIENTE (%)

TRAMOS CON GRADERIA DE PIEDRA

PROGRESIVA INICIAL

PROGRESIVA FINAL LONGITUD (m) ANCHO DE PASO

(m)

0+000.00 LETRERO INDICATIVO DE SEGURIDAD 01 0.50x0.50xH=1.50 BORDE CARRETERA

0+080.00 LETRERO INDICATIVO ECOLOGIA 02 0.50x0.50xH=1.50 CAMPAMENTO Nº 01 - INICIO TRAMOS

0+085.30 LETRERO INDICATIVO DE SEGURIDAD 03 0.50x0.50xH=1.50 VARIANTE TRAMO I AL TRAMO II

0+149.00 LETRERO INDICATIVO DE SEGURIDAD 04 0.50x0.50xH=1.50 VARIANTE TRAMO I AL TRAMO III

1+800.00 LETRERO INDICATIVO DE SEGURIDAD 05 0.50x0.50xH=1.50 EMPALME OROYA - VARIANTE TRAMO I

CUADRO DE SEÑALIZACION

Km. DESCRIPCION ESTRUCTURA Nº DIMENCION LUGAR





1+220.00 PONTON 03 03.00 RIO CUCHICANCHA 1+217.00 1+223.00


OBSERVACIONKm. DESCRIPCION ESTRUCTURA Nº LONG. LUGAR

1+200.00 1+220.00 20.00 2.00 0.30 10.00 - 44.45%

3+580.00 3+620.00 40.00 1.00 0.30 40.00 - 56.95%

60.00 m.l. 50.00 m.

PROGRESIVA FINAL LONGITUD (m)

TOTALES

PROGRESIVA INICIAL PENDIENTE (%)ANCHO DE PASO

(m)

ALTURA CONTRAPASO

(m)Nº DE PASOS




Km. DESCRIPCION ESTRUCTURA Nº LONG. LUGAR OBSERVACION

0+200.00 0+240.00 40.00 1.00 0.30 40.00 + 60.00%

0+840.00 0+860.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 45.10%

0+880.00 0+900.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 40.00%

0+900.00 0+940.00 40.00 1.00 0.30 40.00 + 60.00%

0+940.00 0+960.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 41.95%

0+980.00 1+000.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 43.75%

1+120.00 1+140.00 20.00 1.00 0.30 20.00 + 58.15%

1+200.00 1+220.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 42.25%

1+320.00 1+380.00 60.00 2.00 0.30 30.00 + 45.00%

1+380.00 1+400.00 20.00 1.00 0.30 20.00 + 60.00%

1+400.00 1+440.00 40.00 2.00 0.30 20.00 + 43.20%

1+440.00 1+480.00 40.00 1.00 0.30 40.00 + 57.85%

1+560.00 1+580.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 42.00%

2+280.00 2+300.00 20.00 1.00 0.30 20.00 + 60.00%

2+820.00 2+840.00 20.00 2.00 0.30 10.00 + 40.00%

2+840.00 2+860.00 20.00 1.00 0.30 20.00 + 57.50%

440.00 m.l. 320.00 m.

Nº DE PASOSPROGRESIVA INICIAL

PROGRESIVA FINAL LONGITUD (m) PENDIENTE (%)

TOTALES

ANCHO DE PASO(m)

ALTURA CONTRAPASO

(m)


EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) − BOCA ENCUENTRO (RIO SAN GABÁN Y PIQUITIRI) 4.033 KM.


e. Zonas Arqueológicas y Zonas de Reserva Natural - En toda la longitud del tramo no existe ninguna zona arqueológica

documentada o reconocida.- El área de influencia del proyecto esta comprendido dentro del área del

parque nacional “BAHUAJA SONENE”.

El proyecto consiste en la ampliación y mejoramiento de la plataforma del camino de herradura de 16.291 Km, de 1.50 m. de ancho como mínimo.La plataforma será lisa y con material de afirmado en algunos tramos.Se contempla la construcción muros secos de piedra, tres pontones de concreto - madera con 4.0 m, y 3.0 m. De luz. Se contempla un tratamiento hidromórfico de zonas con característica mojadal, cunetas de tierra triangulares de 0.30 x O.30, construcción de graderías de piedra, alcantarillas de concreto, hitos kilométricos y señales informativas.En cuanto a movimiento de tierras considerará corte en tierra suelta, corte en roca suelta y corte en roca fija.

2.3 ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTOEl área de influencia del tramo en estudio se ha determinado basándose en aspectos climáticos, hidrológicos, geológicos, fisiográficos, de suelos, biológicos y socioeconómicos, que influyen sobre la zona de estudio, así como el impacto directo y potencial en la zona como consecuencia de la ejecución del proyecto de mejoramiento y mantenimiento del camino de herradura San Gabán – Piquitiri 16.291 Km.Para mayor comprensión y análisis, el área de influencia se ha subdividido en un área directa y un área indirecta, considerando el grado interrelación que tendrá el proyecto con las distintas variables ambientales.

2.3.1 Área de Influencia DirectaEsta área comprende todo el sector donde los impactos ambientales se darán en forma directa e inmediata, durante el proceso del Mejoramiento de caminos de herradura: Tramo San Gabán - Piquitiri. Propiamente es el área donde se construirá las diversas obras del Proyecto y donde ocurrirá la mayor afluencia de comuneros que se desplazan y transitan por este lugar, la instalación del campamento y el mayor grado de afectación por emisión de polvo, entre otros aspectos. .En el ámbito de influencia se incluye básicamente los siguientes aspectos: Depósitos de material excedente, Canteras a explotar, Cursos de agua, Fuentes de agua a utilizar, áreas donde se ubicarán los campamentos, patio de Máquinas y talleres, centros Poblados.El área de influencia directa está comprendida a 50m. A cada lado del eje del camino, donde ocurrirán directamente las actividades del proyecto.El área de Influencia directa se estima en aprox. 200 Has, que esta comprendida en el ámbito de la margen derecha del río San Gabán, Margen Izquierda del río Piquitiri, y pertenece al ámbito territorial del parque nacional “BAHUAJA SONENE” y que no tiene mayor impacto significativo.

DISTRITO DE SAN GABÁN

2.3.2 Área de Influencia IndirectaEl área de influencia indirecta es un área mayor que la anterior, es una zona ubicada por fuera del área de influencia directa y en ella se esperan la ocurrencia de impactos positivos, durante la etapa del mejoramiento.Se identificó como área de influencia indirecta a las zonas de San Gabán y Piquitiri, los caseríos de Sanosunqa, el caserío de Boca encuentro.

El área de Influencia indirecta se estima en aprox. 970 Has, que esta comprendida en el ámbito territorial del parque nacional “BAHUAJA SONENE”.

2.4 DESCRIPCIÓN TÉCNICA

2.4.1 Características técnicas de la vía.Longitud Total : 16.291 Km, comprendida en los siguientes tramos:San Gabán (Puente Cuchilluni) – Piquitiri (Centro poblado de Mineros) 9.366 Km; San Gabán (Puente Cuchilluni) − Boca Encuentro (Rio San Gabán y Piquitiri) 4.033 Km. San Gabán (Puente Cuchilluni)– Cumbre Sanosunqa 2.892 Km.

Velocidad : 3Km/h.

Por su Función: Caminos Rurales Alimentadores

Tipo de Relieve y Clima: Caminos ondulados - accidentados en la zona de Selva (muy lluviosa).

Por Tipo de Obra por Ejecutarse: Mejoramiento de Caminos de Rurales. Consiste en realizar el MEJORAMIENTO del camino, incluyendo algunas REHABILITACIONES de pequeños tramos del trazo.

También se incluye en este tipo de obra, la transformación de un camino de abandonado e insulso, en un camino útil y de uso permanente.

Efecto: Mejora el nivel operativo del camino, haciéndolo utilizable todo el año.

Ancho de Plataforma.- El ancho mínimo que debe tener un Camino de Herradura es de 1.80 m, que comprende 1.50 m en la plataforma del Camino y 0.30 m en la cuneta. En lugares donde ambos lados están limitados por muros entre propiedades ajenas, deberá coordinarse con las autoridades del lugar para lograr la rehabilitación del ancho del Camino en dicho lugar. El ancho de la plataforma del Camino en curvas debe incrementarse hasta 2.5 m. No existe ancho máximo, sin embargo, el Camino deberá estar claramente delimitado en toda su longitud.

Pendiente Longitudinal.- La pendiente longitudinal máxima aceptada es de 40%. En lugares donde la pendiente sea mayor, entre 40% y 60%, necesariamente deberá construirse Graderías de Piedra. En aquellos lugares que superen los 60%, deberá mejorarse el trazo efectuándose un mayor desarrollo del Camino.Las gradas de piedra deben tener las características técnicas siguientes:Para pendientes del camino : 40%< S < 50 %.Ancho mínimo del paso 2.00 m.Altura contrapaso máximo 0.30 m.Para pendientes del camino: S>50 %.Ancho mínimo del paso 1.00 m.Altura contrapaso mínimo 0.30 m.

Pendiente Transversal.- La pendiente transversal de la plataforma del Camino deberá ser del 2%. La inclinación deberá hacerse hacia laderas libres donde el agua pueda discurrir sin dificultad, en lugares donde exista cuneta, estará inclinada hacia ella.

Cunetas.- La cuneta deberá tener una forma transversal en "V", cuya altura y ancho de tapa deberá ser de 0.30 m. Debe estar construida en uno de los lados del Camino y sólo en terrenos de material suelto o roca suelta.En zonas de roca dura no se considerará cuneta, sino únicamente la pendiente transversal deberá darse hacia la ladera libre. La cuneta deberá tener una pendiente mínima del 4 por mil. En lugares donde la pendiente de la cuneta exceda el 50%, deberá construirse pozas de disipación.

Plataforma.- La plataforma del Camino deberá presentar una superficie lisa libre de puntas sobresalientes o rocas semienterradas. En terrenos predominantemente arcillosos o con polvo excesivo, se colocará una capa de gravilla o material de afirmado de 5 cm de espesor.

Taludes.- Los cortes de laderas hechos para ampliar el Camino deberán tener taludes en pendientes que garanticen su estabilidad. Las pendientes recomendables son:

Clasificación del Suelo Pendiente (V:H)Roca dura 10:1Roca suelta, conglomerados cementados, Suelos consolidados compactados 4:2Conglomerados comunes 3:1Tierra suelta 1:1

Si fuesen taludes en relleno, se usarán las referencias siguientes:Enrocado 1:1Suelos diversos compactados 1:1.5Arena compactada 1:2

Ante la presencia de posibles filtraciones se tomará previsiones de drenaje mediante canales o filtros.

Depósitos de material excedente -DME- (Botaderos).- Deberá identificarse los lugares adecuados para depositar los desechos de forma tal que no afecte el medio ambiente.

2.4.2 Maquinarias y Equipos a Utilizar.Durante la Ejecución del proyecto no se usarán maquinarias y equipo mayores, que generen un impacto significativo en el medio ambiente. El uso estará limitado a:- Motoperforadora electica (incluye generador y accesorios).- Herramientas Manuales.- Brújula, eclímetro.

2.4.3 Materiales y Explosivos a utilizar.Durante la Ejecución del proyecto se usarán explosivos tales como ANFO, DINAMITA, accesorios de Voladura como Fulminante, Mecha Lenta, etc. En las cantidades mencionadas a continuación:Dinamita 61.79 Kg.Anfo 148.24 Kg.Fulminante 495 Und.Mecha Lenta 742.79 m.l.El uso de estos materiales explosivos generará contaminación tanto con la emisión de polvo y ruidos en cantidades mínimas, ya que su uso no es intensivo y con un adecuado plan de manejo ambiental se minimizarán estos efectos.

2.4.4 Acciones preventivas: Evitar la contaminación de los suelos con compuestos y residuos químicos

Controlar el deterioro de la vegetación. Se realizará una capacitación en control ambiental Señalización de zonas críticas Se levantará un campamento de obra Se Colocará un cartel de obra Se movilizará los equipos menores a la obra Se realizará el trazo y replanteo de obra

2.4.5 Trabajos y Obras PreliminaresCARTEL DE OBRA Y CAMPAMENTOSSe considera la construcción de un cartel de identificación de Obra de 3.60 x 2.40m. Impreso en Gigantografía y ubicada en el Km. 0+000.00 en lugar de Puente Cuchilluni, asimismo se considera 0 campamento, en el punto de inicio de los 03 tramos en la progresiva 0+100, el cual abastecerá a los tres tramos. El área a construirse se demuestra en metrados y presupuesto.La instalación de este campamento generará desechos domésticos y residuos de materiales como madera y cemento, los cuales serán eliminados al final del proyecto mediante el uso de trincheras.

LIMPIEZA Y DEFORESTACIÓN DE TERRENOLa limpieza de terreno y deforestación manual se llevará acabo en toda la longitud del camino en un ancho mínimo de 1.50m. A cada lado, ya que el proyecto se ubica en zona de bosque tropical por lo que presenta una densa vegetación y por la condiciones de abandono en la que se encuentra el camino, este trabajo se realizará de forma intensiva y en la totalidad de los tramos.El impacto negativo de estos trabajos son mínimos, debido a que el ancho máximo es de 3.00m. Y la vegetación a eliminar son árboles menores y se evitará la deforestación más allá el área delimitada.

2.4.6 Actividades propias de la Ejecución de la Obra.Movimiento de TierrasLas excavaciones de tierra corresponden a terreno suelto de características franco arcilloso por partes y materia orgánica. De acuerdo a la topografía accidentada del terreno se realizarán rellenos con material propio y en algunos

casos se realizará el transporte de material excavado a un lugar que puede servir para recuperar el terreno.Los ruidos producidos por la perforación de las rocas, funcionamiento de equipos eléctricos y voladura, tendrá una influencia mínima en la población toda vez que se encuentra alejado de los centros poblados.Los materiales provenientes de la voladura se usarán en gran parte para la construcción de graderías de piedra, obra de drenaje, muros de contención, etc. Los excedentes serán eliminados a los botaderos o depósitos de material excedente.

Áreas de préstamo y/o de disposición de materialesSe considera canteras de material seleccionado para rellenos y afirmados en los tramos con deficiencias de plataforma. Asimismo se consideran como botaderos en los laterales del mismo tramo, de tal forma que no afecten el ecosistema.

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – PIQUITIRI (CENTRO POBLADO DE MINEROS) 9.366 KM. 0+000.00 Botadero INTERSUR (Carretera Transoceánica) 0+700.00 DME A= 1500 M2. 1+150.00 DME A= 430 M2. 1+900.00 DME A= 1400 M2. 2+580.00 DME A= 490 M2. 3+300.00 DME A= 750 M2. 4+300.00 DME A= 730 M2. 5+250.00 DME A= 1340 M2. 6+200.00 DME A= 1615 M2. 7+900.00 DME A= 430 M2. 8+650.00 DME A= 1700 M2.

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) − BOCA ENCUENTRO (RIO SAN GABÁN Y PIQUITIRI) 4.033 KM. 0+080.00 DME A= 640 M2 0+450.00 DME A= 2310 M2. 1+600.00 DME A= 1100 M2. 2+700.00 DME A= 850 M2. 3+450.00 DME A= 1525 M2.

SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – CUMBRE SANOSUNQA 2.892 KM. 0+000.00 DME A= 640 M2. 0+750.00 DME A= 940 M2. 1+650.00 DME A= 1080 M2. 2+450.00 DME A= 865 M2.

Obras de ArteDurante la ejecución del proyecto se construirán obras de drenaje y estructuras de cruce de quebradas, las obras de ingeniería a realizar con el proyecto serán los siguientes: Cunetas : 5155.65 m.l.

Alcantarillas : 11 Und. Pontones de L=4.00 y L=3.00 m.l. : 03 Und. : Construcción de graderías de piedra : 1590 m.l. Cambio de material – enrocado : 20 m.l. Muros de sostenimiento : 30 m.l. Señalización Ambiental : 5 Und. Hitos kilométricos : 18 Und.La ejecución de estos trabajos generará desechos como bolsas de cementos, restos de maderas, restos de mezcla, etc. Los cuales serán dispuestos y enterrados en los botaderos o depósitos de material excedente más cercano.

Transporte de materialesEl transporte de materiales a la obra será en hombros y con acémilas en vista que se carece de carreteras al lugar del proyecto, para lo cual se tomará las medidas de seguridad necesarias contra accidentes y contaminación ambiental.

Extracción de aguaLas fuentes de agua posibles de utilización, se encuentran a lo largo de todos los tramos, tales como ríos y quebradas. Las aguas deben ser analizadas para ver si reúnen las características para las obras a realizar, la ubicación de estos se detallan a continuación:

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – PIQUITIRI (CENTRO POBLADO DE MINEROS) 9.366 KM. 0+080.00 (Puente Cuchilluni)- Río San Gabán. 1+520.00 Río Chahuarmayo. 1+800.00 Río San Gabán. 2+370.00 Río Chahuarmayo. 3+300.00 Río Chahuarmayo. 4+060.00 Río Chahuarmayo. 5+140.00 Riachuelo. 6+380.00 Riachuelo. 7+925.00 Río Yanamayo.

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) − BOCA ENCUENTRO (RIO SAN GABÁN Y PIQUITIRI) 4.033 KM. 0+080.00 (Puente Cuchilluni)- Río San Gabán. 0+620.00 Riachuelo. 1+220.00 Río Cuchicancha. 3+010.00 Riachuelo. 4+030.65 Río Piquitiri.

SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – CUMBRE SANOSUNQA 2.892 KM. 0+080.00 (Puente Cuchilluni)- Río San Gabán. 0+840.00 Riachuelo.

Extracción de materiales de cantera.La ubicación de las canteras ha sido definida tomando en cuenta la cantidad, calidad y cercanía de la cantera a los tramos de trabajo y al camino de

herradura. La caracterización del área de investigación como depósitos sedimentarios permite tener claro que los materiales que pueden encontrarse tendrán una durabilidad buena y un volumen de regular a muy bueno. Todo el material a utilizarse en el mejoramiento del camino de herradura, proviene de las canteras ubicadas en:

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – PIQUITIRI (CENTRO POBLADO DE MINEROS) 9.366 KM. 0+500.00 Cantera río San Gabán V=200m3. 1+900.00 Cantera río San Gabán V=200m3. 4+060.00 Cantera río Chahuarmayo V=110m3. 7+295.00 Cantera río Yanamayo V=160m3.

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) − BOCA ENCUENTRO (RIO SAN GABÁN Y PIQUITIRI) 4.033 KM. 0+400.00 Cantera río San Gabán V=250m3. 1+300.00 Cantera río San Gabán V=60m3. 2+500.00 Cantera río San Gabán V=1200m3. 4+000.00 Cantera río San Gabán V=400m3.

SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – CUMBRE SANOSUNQA 2.892 KM. Cantera río San Gabán V=200m3. (0+500.00 Tramo I) 0+840.00 Cantera Riachuelo V=45m3.

Acondicionamiento de botaderos.Como consecuencia de las actividades a ejecutar en el mejoramiento del camino de herradura, se producirá material excedente en un volumen considerable, que tiene que ser trasladado a los botaderos y estos al final de los trabajos serán acondicionados y que por encontrarse en zona de selva alta no es necesario tratamiento especial, ya que se revegetarán naturalmente.

Afección de áreas sensibles.La ubicación de los botaderos no afectará áreas sensibles, pues no están ubicadas en las cercanías de cursos de agua, así como en áreas inestables. El área a ser destinada como botadero recibirá un tratamiento que se detalla en el Plan de Manejo Ambiental y Presupuesto.

Protección ambiental:Se contempla el acondicionamiento de material excedente, Clausura de silos y rellenos sanitarios; remoción readecuación de superficie, reacondicionamiento de áreas; talleres y material didáctico; y Actividades de abandono de Obra, previo acondicionamiento de área ocupado por campamentos, etc.

Otros aspectos relevantesEn cuanto a la utilización de maquinarias y equipos de mayor envergadura no se utilizará, sólo equipos manuales se tomará las medidas correctivas a fin de evitar la contaminación con materiales e insumos propios que utilizan estos.Se evitará la contaminación del agua y del suelo, perturbación del hábitat, etc.

Item Descripción Unidad Metrado PRESUPUESTO

01.00.00 OBRAS PRELIMINARES GLB 1.00 5682.5102.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES GLB 1.00 8031.7403.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.01.00 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL SUELTO m3 3851.79 36613.19

03.02.00 EXCAVACION EN ROCA SUELTA, PERFORACION Y DISPARO m3 248.12 3891.44

03.03.00 EXCAVACION EN ROCA FIJA, PERFORACION Y DISPARO m3 246.55 4510.80

03.04.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Y RESULTANTE DE VOLADURA m3 4891.60 16056.19

03.05.00 RELLENO CON MATERIAL PROPIO (RESTAR VOLUMEN EN MUROS) m3 644.63 4885.52

04.00.00 SUPERFICIE DE TRANSITO Y AFIRMADO

04.01.00 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL SELECCIONADO 0.06M3/M2 m3 245.07 1158.81

04.03.00 LASTRADO E= 5 CM. m 4084.50 2761.12

05.00.00 OBRAS DE ARTE

05.01.00 AGREGADO EN CANTERA (EXTRACCION Y APILAMIENTO ) M3 92.80 549.98

05.02.00 ALCANTARILLA TIPICO DE CONCRETO (11 UNIDADES) UND 11.00 24626.30

05.03.00 PONTONES DE CONCRETO - MADERA L=4.00, L=3.00 M.L. (03 UND.) UND 3.00 15581.46

05.04.00 CAMBIO DE MATERIAL - ENROCADO ML 20.00 965.22

05.05.00 MURO DE SOSTENIMIENTO ML 30.00 236.13

05.06.00 GRADERIAS DE PIEDRA ML 1590.00 10884.99

05.07.00 CONFORMACION DE CUNETAS ML 5155.65 2554.60

06.00.00 SEÑALIZACION GLB 1.00 830.48

07.00.00 MANEJO AMBIENTAL GLB 1.00 3065.09

08.00.00 FLETE GLB 1.00 8284.82

2.4.7 COSTOS DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO

2.4.8 PRESUPUESTO DEL PROYECTO

A. TOTAL DEL COSTO DIRECTO 151170.39B. FACTOR DEL COSTO TOTAL A/(0.30 + 0.70/1.18/1.19)C. COSTO TOTAL 189316.90D. APORTE COMUNAL 30% C 56795.07F. APORTE PROVIAS 70% C 132521.83 COSTO DIRECTO PROVIAS 94375.32GASTOS GENERALES 18% 16987.56Honorarios ONG 15% 14156.30Gastos Operativos Comité 3% 2831.26SUBTOTAL 111362.88IGV. 19% 21158.95TOTAL APORTE PROVIAS 132521.83

VERIFICACION COSTO DIRECTO

APORTE COMUNAL 56795.07

COSTO DIRECTO PROVIAS 94375.32COSTO DIRECTO DEL PPTO 151170.39

SON: CIENTO OCHENTINUEVE MIL TRESCIENTOS DIECISEIS Y 90/100 NUEVOS SOLES

RESPONSABILIDAD DE LA EJECUCIÓNSe encargará la responsabilidad de la ejecución del proyecto a la entidad que determine PROVÍAS DESCENTRALIZADO según la normatividad vigente.

INFORMACIONES ADICIONALESDescripción de las Interferencias de las ObrasPoblación Urbana y Rural: Con el proyecto se beneficiarán las comunidades del ámbito de influencia del proyecto y especialmente el distrito de San Gabán, y ámbitos las comunidades de Piquitiri, los caseríos de Boca Encuentro y Sanosunqa. No se afectarán terrenos de propiedad privada.Poblaciones Indígenas: En el ámbito de influencia del proyecto no existen poblaciones indígenas, por lo que no existe problema alguno en relación a ellos.

Recursos hídricos superficiales y subterráneos: En cuanto a recursos hídricos superficiales en el ámbito del proyecto, se cuentan con cuerpos de agua (riachuelos, ríos, mojadales, puquiales, quebradas) que se cargan en época de lluvias.

Actividades económicas y de servicios: No se tendrán interferencias con las actividades económicas y de servicios en el ámbito de influencia del proyecto.

Grupos perjudicados o beneficiados socioeconómicamente: Con la puesta en marcha del Proyecto se beneficiará las comunidades arriba mencionados y la población cercana al proyecto. No se perjudicará a ningún grupo del ámbito de influencia del proyecto.

2.4.9 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

MES MES MES1 2 3

01.00.00 OBRAS PRELIMINARES 5682.51

01.01.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M und 1.00 706.15 1 100.00% 100.00%01.02.00 CAMPAMENTO ITINERANTES A=80M2 und 1.00 4976.36 2 100.00% 100.00%02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES 8031.74

02.01.00 LIMPIEZA Y DEFORESTACION MANUAL (RESTAR OBRAS DE ARTE Y PUENTES L=140.80M.) m2 40410.60 4521.95 162 50.00% 50.00% 100.00%02.02.00 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO KM 16.20 3509.79 11 100.00% 100.00%03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 65957.14

03.01.00 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL SUELTO m3 3851.79 36613.19 1284 50.00% 30.00% 20.00% 100.00%03.02.00 EXCAVACION EN ROCA SUELTA, PERFORACION Y DISPARO m3 248.12 3891.44 4 50.00% 30.00% 20.00% 100.00%03.03.00 EXCAVACION EN ROCA FIJA, PERFORACION Y DISPARO m3 246.55 4510.80 4 50.00% 30.00% 20.00% 100.00%03.04.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Y RESULTANTE DE VOLADURA m3 4891.60 16056.19 612 50.00% 30.00% 20.00% 100.00%03.05.00 RELLENO CON MATERIAL PROPIO (RESTAR VOLUMEN EN MUROS) m3 644.63 4885.52 43 50.00% 30.00% 20.00% 100.00%04.00.00 SUPERFICIE DE TRANSITO Y AFIRMADO 3919.94

04.01.00 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL SELECCIONADO 0.06M3/M2 m3 245.07 1158.81 11 60.00% 40.00% 100.00%04.03.00 LASTRADO E= 5 CM. m2 4084.50 2761.12 17 60.00% 40.00% 100.00%05.00.00 OBRAS DE ARTE 55398.68

05.01.00 AGREGADO EN CANTERA (EXTRACCION Y APILAMIENTO ) m3 92.80 549.98 4 60.00% 40.00% 100.00%05.02.00 ALCANTARILLA TIPICO DE CONCRETO (11 UNIDADES) 24626.30

05.02.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 348.92 75.16 3 60.00% 40.00% 100.00%05.02.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 111.76 136.47 1 60.00% 40.00% 100.00%05.02.03 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 68.16 699.19 23 60.00% 40.00% 100.00%05.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE MANUAL m3 85.20 279.66 11 60.00% 40.00% 100.00%05.02.05 RELLENO COMPACTADO MATERIAL SELECCIONADO m3 15.68 127.30 2 60.00% 40.00% 100.00%05.02.06 CONCRETO CICLOPEO f'c=140KG/CM2 + 30 % PM. m3 50.74 8813.49 6 60.00% 40.00% 100.00%05.02.07 CONCRETO ARMADO FC=175 KG/CM2 - LOSA m3 13.63 3509.11 2 60.00% 40.00% 100.00%05.02.08 ENCOFRADO Y DESNCOFRADO MURO - LOSA m2 384.91 6320.49 26 60.00% 40.00% 100.00%05.02.09 ACERO FY=4200KG/CM2 kg 1119.80 4665.42 6 60.00% 40.00% 100.00%05.03.00 PONTONES DE CONCRETO - MADERA L=4.00, L=3.00 M.L. (03 UND.) 15581.46

05.03.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 159.32 34.32 2 60.00% 40.00% 100.00%05.03.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 43.54 53.17 1 60.00% 40.00% 100.00%05.03.03 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 38.13 391.14 13 60.00% 40.00% 100.00%05.03.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE MANUAL m3 47.67 156.47 6 60.00% 40.00% 100.00%05.03.05 RELLENO COMPACTADO MATERIAL SELECCIONADO m3 24.58 199.56 3 60.00% 40.00% 100.00%05.03.06 CONCRETO FC=100 KG/CM2 - EMPOTRADO m3 0.08 15.35 1 60.00% 40.00% 100.00%05.03.07 CONCRETO CICLOPEO FC=140 KG/CM2 + 50 % P.M m3 68.80 9442.84 7 60.00% 40.00% 100.00%05.03.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ESTRIBOS m2 201.55 4094.87 17 60.00% 40.00% 100.00%05.03.09 MADERA ROLLIZO DE 8" DE LA ZONA L=4.55M. und 3.00 104.87 1 60.00% 40.00% 100.00%05.03.10 MADERA ROLLIZO DE 8" DE LA ZONA L=3.55M. und 6.00 142.04 1 60.00% 40.00% 100.00%05.03.11 MADERA E=1", 0.25 x 1.70m. - ENTABLADO p2 210.55 772.51 3 60.00% 40.00% 100.00%05.03.12 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA P.V.C 2" m 22.80 174.32 2 60.00% 40.00% 100.00%05.04.00 CAMBIO DE MATERIAL - ENROCADO 965.22

05.04.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 39.00 47.62 1 100.00% 100.00%05.04.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 34.20 350.83 12 100.00% 100.00%05.04.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE MANUAL m3 42.75 140.32 6 100.00% 100.00%05.04.04 RELLENO COMPACTADO MATERIAL SELECCIONADO m3 1.80 14.61 1 100.00% 100.00%05.04.05 ENROCADO DE PIEDRA TAM- MAX. 12" m3 17.00 385.86 2 100.00% 100.00%05.04.06 REFINE Y COMPACTACION PLATAFORMA m2 36.00 25.97 1 100.00% 100.00%05.05.00 MURO DE SOSTENIMIENTO 236.13

05.05.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 24.00 29.31 1 100.00% 100.00%05.05.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 1.11 11.39 1 100.00% 100.00%05.05.03 MURO SECO DE PIEDRA TAM- MAX. 12" m3 2.90 85.02 1 100.00% 100.00%05.05.04 RELLENO COMPACTADO MATERIAL SELECCIONADO m3 13.60 110.42 2 100.00% 100.00%05.06.00 GRADERIAS DE PIEDRA 10884.99

05.06.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 2385.00 2912.32 12 30.00% 70.00% 100.00%05.06.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 156.60 1606.42 53 30.00% 70.00% 100.00%05.06.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE MANUAL m3 94.50 310.19 12 30.00% 70.00% 100.00%05.06.04 RELLENO COMPACTADO MATERIAL SELECCIONADO m3 101.25 822.04 11 30.00% 70.00% 100.00%05.06.05 GRADERIA DE PIEDRA TAM- MAX. 12" m3 167.85 3708.26 9 30.00% 70.00% 100.00%05.06.06 REFINE Y COMPACTACION PLATAFORMA m2 2115.00 1525.76 11 30.00% 70.00% 100.00%05.07.00 CONFORMACION DE CUNETAS 2554.60

05.07.00 CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO m3 257.78 2554.60 86 50.00% 30.00% 20.00% 100.00%06.00.00 SEÑALIZACION 830.48

06.01.00 COLOCACION DE HITOS KILOMETRICOS und 18.00 830.48 3 100.00% 100.00%07.00.00 MANEJO AMBIENTAL 3065.09

07.01.00 PROGRAMA DE SUPERVISION Y VIGILANCIA 1210.16

07.01.01 SUPERVISION Y VIGILANCIA mes 4.00 1210.16 4 40.00% 40.00% 20.00% 100.00%07.02.00 PROGRAMA DE SEÑALIZACION 760.93

07.02.01 COLOCACION DE SEÑALES INFORMATIVAS - AMBIENTALES und 5.00 760.93 2 100.00% 100.00%07.03.00 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA 841.85

07.03.01 RESTAURACION DE AREA OCUPADA PARA CAMPAMENTOS m2 180.00 57.42 1 100.00% 100.00%07.03.02 MANEJO DE DESECHOS (EXCAVACION DE TRINCHERAS) m3 14.40 180.22 3 50.00% 50.00% 100.00%07.03.03 RESTAURACION DEL AREA DE CANTERAS m2 1010.00 112.11 2 100.00% 100.00%07.03.04 ACONDICIONAMEINTO DEL MATERIAL EXEDENTE EN EL DME m3 4945.76 492.10 5 100.00% 100.00%07.04.00 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS 252.15

07.04.01 PLAN DE CONTINGENCIAS GLB 1.00 252.15 1 100.00% 100.00%08.00.00 FLETE 8284.82

08.01.00 FLETE TERRESTRE GLB 1.00 6225.30 1 60.00% 40.00% 100.00%08.02.00 FLETE RURAL (TRANSPORTE DE MATERIALES) GLB 1.00 2059.52 1 30.00% 40.00% 30.00% 100.00%

ITEM DESCRIPCION DE PARTIDAS UND METRADO TOTAL %PRECIO PARCIAL

Duración (D=Tu/f) días

El proyecto se ejecutará en 3 meses, se adjunta cronograma de ejecución.

2.5 LÍNEA BASE AMBIENTAL

a) GENERALIDADES:

El mejoramiento del camino de herradura San Gabán - Piquitiri, permitirá una mayor integración espacial y socioeconómica de las poblaciones a las que comunica la vía mencionada, contribuyendo a mejorar la economía local, regional y nacional, puesto que este camino de herradura es de suma importancia los pobladores de la zona, ya que permitirá transportar la producción agrícola y minera.

El presente Estudio de Impacto Ambiental en el mejoramiento del camino de herradura San Gabán - Piquitiri, tiene por finalidad identificar y cuantificar los impactos potenciales que podrían generarse por las acciones del proyecto vial, referente a las actividades de mejoramiento y mantenimiento de la vía en estudio. Incluye también una propuesta de medidas de mitigación y control, así como su respectiva ejecución para contrarrestar los impactos ambientales perjudiciales y reforzar los impactos positivos.

Este enfoque busca satisfacer dos requisitos fundamentales: primero, lograr un conocimiento del medio ambiente en que se sitúa la vía, y segundo, integrar la conservación ambiental y el desarrollo socioeconómico, con el concepto de desarrollo sostenible.

Con el Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, los estudios de Impacto Ambiental son obligaciones en todos los proyectos de obra o actividades de carácter público o privado, que puedan provocar daños no tolerables al ambiente, la obligación de hacer estudios constituye una medida de carácter preventivo para conciliar la conservación ambiental. Para Io cual existen una serie de Leyes, Decretos y Disposiciones legales como:

Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales D. L. N° 613. Título XIII del Código Penal, Delitos contra la Ecología (Decreto Legislativo

N° 635, año 1991). Ley Orgánica de aprovechamiento de los Recursos Naturales N° 26821. Ley de la conservación y aprovechamiento de la Diversidad Biológica. Ley

N° 26839. Ley de Áreas Naturales Protegidas (Ley N° 26834). Ley Forestal y de Fauna Silvestre (Ley Nº 27308- 16/07/2000). Ley de Evaluación del Impacto Ambiental para obras y actividades, Ley N°

26786. Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (Ley Nº

27446). Ley General de Aguas, Decreto Ley N° 17752. Decreto Legislativo N° 613 del año 1990, sus ampliatorias y modificatorias. Decreto Legislativo N° 757 en su artículo 50º. Texto Único de Procedimientos Administrativos del Instituto Nacional de

Cultura –INC (D.S. Nº 016 – 2000 - ED).

Durante la ejecución de la obra, el responsable se hará cargo de la protección y conservación del entorno humano, físico y biológico (ecológico), además pondrá en práctica medidas y controles para la preservación ambiente - natural.

2.5.1 ENTORNO FÍSICO.

Fisiografía. Características ecológicas o paisajeEl paisaje de la zona del proyecto, esta conformado por laderas cuyas pendientes oscilan entre 10 al 30 % hacia la cuenca del rio San Gabán y zonas de abismo poco profundos hacia la cuenca del río Piquitiri. Presentando terrazas coluviales aptas para el cultivo; en la zona alta encontramos plantas arbustivas, y rastrera, además cuenta con plantas tropicales típicos de la ceja de selva como el cedro, pino blanco, etc.

Características TopográficasEl proyecto en su totalidad pertenece a las cuencas del río San Gabán y Piquitiri, en el lado oriental y occidental del cerro Sanosunqa. La zona correspondiente a las comunidades de San Gabán y Piquitiri, viene a ser característico de las zonas de la ceja de selva o selva alta, con un relieve variado desde banquetas con ligera pendiente hasta abismos poco profundos, con presencia de abundante vegetación, afloramientos rocosos, ríos y quebradas.

GeologíaLa zona presenta formaciones geológicas con edades que varían del paleozoico superior al cenozoico cuaternario moderno, con presencia de fuerte acción erosiva, encontrándose rocas sedimentarias, intrusivas y metamórficas.El terreno tiene una topografía moderada a accidentada, con desniveles mayores a los 1000 m entre cuencas bajas y las cimas de las montañas. Existen elevaciones y planillanura, pendientes fuertes, quebradas, elevaciones y depresiones.

Geomorfología y erosión. El área del proyecto corresponde a una zona típica de selva alta, con pendientes regulares a pronunciadas y pese a ser una zona altamente lluviosa, no presenta deslizamientos en las zonas donde se desarrollará los trabajos de mejoramiento, además en todo el tramo del mejoramiento se presentará problemas de cruce de quebradas, por lo que es vital el tratamiento con la construcción de obras de arte y drenaje.En este aspecto tenemos cuatro unidades Geomorfológicas importantes en la zona de influencia del proyecto, entre las que podemos citar el área de valles, terrazas, elevaciones y plenillanuras.

Área de Valles: Este tipo de formación se encuentra disectando el área de plenillanuras y el área de elevaciones, en la región estudiada tenemos el valle del río San Gabán que va hasta la cuenca del río Madre de Dios. Los flancos presentan en algunos sectores pendientes fuertes y se hallan cubiertos frecuentemente por mantos gruesos de materiales cuaternarios.

Área de Elevaciones: Esta unidad comprende la cadena de cerros que se encuentran a ambas márgenes del río San Gabán y sus afluencias que en sus partes altas tienen como características un paisaje de acción glaciar, que ha dado lugar a la formación de depósitos Fluvio - Glaciares con valles en forma de U. En las partes bajas los valles tienen una sección típica en forma de V que denota claramente un paisaje fluvial.

Hidrología.El proyecto de mejoramiento del camino de herradura debe evitar que se interfiera con los cursos de aguas superficiales estacionales. Se han identificad y planteado la mitigación de los impactos en los cursos de aguas estacionales, por contaminación de desechos, aguas residuales en los puntos donde se ubiquen los campamentos de los trabajadores. Las medidas de mitigación consistirán en eliminar los desechos y utilizar pozos sépticos.

Ecología. El área donde se ejecutará el proyecto, se caracteriza por presentar un piso ecológico y zona de vida característica de la selva alta o ceja de selva.Se debe tener en cuenta que las zonas de vida no varían con notoriedad, debido a que no hay gran variación de altura (500 mts. Como máximo), por presentar un paisaje con abundante vegetación el cual hace casi uniforme la temperatura y las precipitaciones pluviales.

Climatología y MeteorologíaBosque muy húmedo montano bajo subtropical (bmh.mbs)En esta zona ecológica se ubica la localidad de Piquitiri. Posee una biotemperatura media anual 15.2° centígrados y el promedio de precipitación total por año es de 1,889.5 milímetros.Según el diagrama bioclimático de holdridge se ubica en la provincia de humedad: PERHUMEDO.

Precipitación pluvial la época de lluvia corresponde a los meses de octubre a marzo y la época de estiaje durante los meses de abril a septiembre, el módulo pluviométrico.

Capacidad de uso mayor de tierras.El departamento cuenta con una superficie de 6'698, 822 has. Que representa el 5.21% del total nacional (128'521,560 has), de las cuales 270,876 has, son de aptitud agrícola (4.04 % del departamento), 2'367,247 has. De aptitud pecuaria (35.34%) 1'225,279 has. de aptitud forestal (18.29%), mientras que la mayor parte del espacio regional corresponde a tierras de protección que alcanza a 42.33% del total de superficie.El valor actual de los terrenos de cultivo en la zona de influencia directa del proyecto se valoriza en aproximadamente s/. 3,500.00 por hectárea debido a la inaccesibilidad por la pésima calidad del camino existente; una vez concluido el proyecto se espera la revalorización del valor del terreno agrícola en s/. 5,500.00 por hectáreaEl fácil acceso a las zonas productoras mediante el camino de herradura mejorado, permitirá incrementar la producción agrícola debido a que los costos de transporte a los mercados serán más bajos.

La operación del camino de acceso puede incluir la creación de nuevos caminos en el área; en este caso para el Distrito de San Gabán.Es posible también un desarrollo urbano cerca del camino, lo cual reducirá los pastizales los bosques y áreas de bosques, lo cual debe ser previamente planificada para una deforestación descontrolada.Las comunidades de San Gabán - Piquitiri son los propietarios de toda el área de influencia del proyecto. Ha entregado para su explotación una determinada área a cada comunero o jefe de familia que tenga residencia permanente en la comunidad reservándose las partes altas de la comunidad y esa ante ella, que el poblador debe solicitar permiso para usar dichos terrenos.El régimen de tenencia de las parcelas agrícolas en un 100% es de propiedad privada por asignación comunal.

2.5.2 AMBIENTE BIOLÓGICO

FloraLa mayor extensión de selva alta comprende áreas con masas boscosas importantes, la cubierta vegetal está constituida por un bosque clímax siempre verde, alto y tupido, con bromeliaceas, orquídeas, lianas y bejucos. Sociológicamente los árboles del bosque primario se distribuyen en cuatro estratos. El dosel más alto está constituido por árboles emergentes de alturas excepcionales que alcanzan hasta 35 metros de altura. El monte en su interior, presenta un sotobosque relativamente escaso, es decir, libre de herbáceas y arbustos, debido a la fuerte competencia radicular y a la sombra dominante. Entre las especies que destacan por su mayor frecuencia en esta asociación se tienen “moena" (aniba sp). "chimicua" (perebea sp.), "cedro huasca" (cedrela sp.), 'tornillo" (cedrelinga catenaeformis), "manchínga” (brosinum uleanum), "catahua" (hura crepitans), "bolaína" (guazuma crinita), "cacahuillo" (theobroma meriae), "cachimbo" (couratari sp.), "caimitillo" (lucuma caimito), "caraña" (trattinichia sp.), "cedro" (cedrela odorata), "cedro masha" (simarouba sp.), "coto cospi" , "cumala" (iryanthera sp.), "cumala blanca" (iryanthera sp.), nchontaquiro" (diplotropis martiusii), "espintana" (duguettia spixiana), -huacapu" (minquartia sp.), "huarmíhuarmr' (compsoncura capitellata), Iluingo" , 'Indano" (byrsonima sp.), "ishanga" , "lagarto" (calophyllum sp.), "manchinga" (brosimum sp.), "maquisapbñaccha" (apeiba espera), "maria buena" (lonchocórpus sp.). "marupa" (simarouba amara). "melohuayo" (loretoa peruviana), mojé" (ficus anlhelmintica), "palillo" (campomanesia líncatifolia), “palo culebra", "papelillo" (tabebuia sp.), "pashaco" (schizolobium sp.), "pililaquiro" (hyeronima sp.), "quinilla" (manilkara bidentata), "raya caspi" (banara guienensis), "rifair (miconia sp.), -"'pifia" (eugcnia riporia), "shimbillo" (ingo sp.). "yacushapana" (terminalia sp.), "zapote" (matisia sp).Estos bosques en general presentan un potencial maderable bueno con 80 m3/ha, lo que hace un potencial total estimado en el área de 3m. Y con una operabilidad favorable a medianamente favorable. Fisiográficamente abarca áreas de terrazas bajas, medias y altas así como de colinas bajas.

FaunaActualmente, la fauna silvestre se ha visto afectada, debido a la actividad de grupos de cazadores (Mitayeros) interesados en la carne de monte para comercializarla en los poblados aledaños.

En las cercanías de los asentamientos humanos es poco frecuente observar ejemplares de fauna silvestre, pues aparte de la depredación que se ha venido haciendo, los remanentes de la fauna han emigrado a zonas más protegidas asimismo, la gran cantidad de familias inmigrantes que se ha asentado a lo largo del camino de herradura se dedican a las actividades agropecuarias, que van reemplazando de manera gradual grandes extensiones de bosque destruyendo el hábitat natural de la fauna local.

Entre las especies que aun se observan en lugar más alejados están las "huanganas" (tayasu pecari), "sajino" (tayasu tajacu), "sachavaca" (tapirus terrestres), "venado" (mazama americana), roedores como "majás" (cuniculus paca), "añuje" (dasyprocta sp.), "ronsoco. (hydrochaeris hydrochaerls), monos tales como "mono choro” (lagothri sp.), "machin negro" (cebus capuchinos). "machin blanco" (cebus albiroms), entre las aves están el "guacamayo" (ara sp.), "pava de monte" (pipile cumanensis), “tucán" (ramphastos tucanus), "pericos" (brotogeris sp.), los peces como "dentón" (cynodon gibbus), "boquichico" (prochilodus sp.). "lisa" (leporinus fsciatus),"carachama" (pterygoplichthis mullirradiatus), "sabalo" (brycon melanopterum), "bufurqui" (cichlasoma sp.).En general la zona estudiada esta bastante despobladas y sus habitantes se encuentran dispersos en pequeños caseríos y fundos. Por lo general la población mestiza esta asentada en los márgenes del río San Gabán y Piquitiri.Zonas NaturalesEl área de influencia del proyecto esta comprendido dentro del área del parque nacional “BAHUAJA SONENE”.

2.5.3 AMBIENTE DE INTERÉS HUMANORecursos socioeconómicos y culturales

Según los resultados de los censos de 1993 y del 2005 de la población de los centros poblados del área de influencia del distrito de muestra una tasa de crecimiento del 1.49 %.

Población del distrito de san gabánDistrito de san gabán año poblaciónPoblación censo 1993 3,554Población censo 2005 4,243Tasa de crecimiento 12 1.49 %

Población directamente afectadaDISTRITO CENTRO POBLADO POBLACIÓN

SAN GABÁN 180SAN GABÁN PIQUITIRI 20

SAN JUAN 567TOTAL 767

FUENTE: INEI CENSO 1993 Y 2005

De acuerdo al mapa de la pobreza elaborado por FONCODES, 2006, el distrito de San Gabán se encuentra en el primer quintil clasificándose a nivel de provincial como muy pobre así mismo el índice de carencias es de 0.4097En lo referente a los servicios básicos el 48% no cuenta con servicios de agua, el 50% no cuenta con desagüe y el 63% de la población no cuenta con energía eléctrica en algunos centros poblados.Además el distrito presenta una tasa de analfabetismo en mujeres del 13% y desnutrición de niños de o a 12 años del 32% y la tasa de desnutrición es del 47%, según datos del censo del 2006.Las principales actividades económicas en los distritos de la provincia de carabaya, donde podemos observar que el distrito de san gabán se desarrolla la actividad pecuaria y textil, así como el desarrollo de la minería artesanal en la cuenca del rio piquitiriEn el valle de San Gabán tiene lugar un intenso proceso de colonización y una dinámica social y económica que se orienta principalmente a la posesión de tierras y la generación de ingresos, estas comunidades son: San Gabán, Piquitiri, Los caseríos de Sanosunqa y Boca Encuentro así como la comunidad de San Juan.

AgriculturaEn la selva alta los cultivos predominantes son los frutales cítricos (naranja, mandarina, toronja, lima dulce), piña, café, coca, maíz duro, yuca y achiote. Mientras que la selva baja es una zona casi inexplorada por su inaccesibilidad geográfica y por la falta de promoción. el café constituye un producto de exportación, por ser un producto ecológico.El principal cultivo y de mucha importancia para los agricultores del valle de san gabán es la piña (ananas comosus), y el ají rocoto en la parte alta del distrito, que son cultivos permanentes. Teniéndose como cultivos en orden de importancia a la piña, conocidos como cultivos secundarias se tienen:Cultivos permanentesCítricos, papaya, plátano, otrosCultivos anuales o transitoriosArroz, maíz amarrillo o duro, yucaEntre las plantas medicinales se tieneUña de gato, sangre de grado.Como perspectiva es una zona con alto potencial para el desarrollo económico, ya que se encuentra en el corredor transoceánico del camino de herradura interoceánica, el cual elevara el valor agrícola del terreno así como permitirá el acceso a los mercados regionales de puno, arequipa, cuzco y madre de dios.

MineríaPuno es uno de los departamentos del país, que tiene el privilegio de contar con significativo potencial de recursos mineros. el potencial minero al año 2002 registra la existencia de 1, 955, 600 m3 a 50, 783,138 tm. de reservas de minería aurífera ubicados principalmente en las provincias de sandia, carabaya, san antonio de putina y lampa, de los cuales se impone el distrito de cuyo, cuyas reservas ascienden a 50,000.00 tm. (98.5% del total de tm).En el distrito de san gabán la actividad minera se desarrolla principalmente en la cuenca baja del rio piquitiri, donde los minero artesanales de san gabán son los mayores denunciantes y por lo tanto los principales explotadores de este recurso

ACCIÓN

Agua (Abastecimiento) -1 -2 -2

Campamento y Trabajadores -2 +2

Canteras (Explotación) -2 -1 -2 -2

Maquinarias y/o Herramientas -1 -2 -2

El proyecto en sí -1 -1 +1 -1 -2 +3 -2 -1 +2 +2 -1 -1 +2

FUENTE: ELABORACIÓN EQUIPO TÉCNICO

Agr

opec

uari

oIn

dust

ria

Tran

spor

te

Com

erci

o

Faun

a

Flor

a

Empl

eo

Estil

os d

e vi

daSa

lud

Educ

ació

n

FISICO BIOLÓGICO ECONOMICO SOCIAL Y CULTURAL

MATRIZ CAUSA - EFECTO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO Nº 01

FACTOR

Aire

Hid

rolo

gía

Pais

aje

Suel

o

en la zona, lo cual se ve perjudicado por la carencia de medios de comunicación terrestre adecuados.

Recursos Eco turísticos

En el distrito de san gabán en la actualidad se viene desarrollando el ecoturismo en el santuario del lagarto, en cual esta a cargo de la municipalidad distrital.Con referencia a zonas arqueologías podemos identificar como zona turística los petroglifos de boca Chaquimayo en san gabán, el cual con un adecuado plan de desarrollo se va a convertir en un foco de desarrollo económico no contaminante, así mismo una vez terminado el proyecto la zona tiene un enorme potencial para el desarrollo del ecoturismo, y de este modo mejorar los ingresos de los pobladores de la zona.

3.0 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES.

GENERALIDADES.La importancia de la identificación y evaluación de impactos ambientales, radica, en que éstas constituyen la base para la elaboración del Plan de Manejo Ambiental (PMA) en donde se plantean medidas que permitirán evitar o mitigar los impactos ambientales negativos en favor de la conservación del ecosistema.

3.1 METODOLOGÍA.La metodología para el desarrollo de este capítulo estará basada en una matriz tipo Leopold y en la elaboración de un panel de fotografías.Se ha elaborado una Matriz General Tipo Leopold, donde se interrelacionaron las principales Actividades del Proyecto con los Componentes del Medio Ambiente afectados. Se estableció una estimación subjetiva de impacto sobre el medio ambiente, es decir si es positivo (+) o negativo (-) y por último se estableció la intensidad del impacto, asignando a estos valores: impacto débil (1), moderado (2) y fuerte (3). Diferenciando la incidencia de los impactos en los tramos de este camino de herradura, se muestra a continuación una matriz general:

3.2 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES.Se debe tener en cuenta que este camino de herradura ya existe, de tal forma que el proyecto sólo está avocado a su mejoramiento, se observa que el área comprometida es en su gran mayoría es boscosa, por lo tanto el impacto ambiental será moderado, sin embargo, los impactos acumulados de muchas alteraciones pequeñas y separadas pueden ser considerables. Se observa con mayor claridad y detalle la gravedad o no de los probables impactos ambientales tanto positivos como negativos, en las etapas de construcción y operación del camino de herradura.

3.2.1 Etapa de Construcción.a. Expectativas de generación de empleo.

En todo trabajo de mejoramiento de Caminos de Herradura existe una demanda de trabajadores, especialmente de mano de obra no calificada, por esta razón se generarían expectativas de empleo en los centros poblados cercanos y aledaños al camino de herradura.

b. Perturbación de la transitabilidad de los comuneros.

Existirán pequeñas interrupciones en el tránsito de personas, sobre todo en los lugares donde existirán tramos en construcción como graderías, Obras de Arte, etc. Por lo tanto, estas interrupciones no incomodarán a los comuneros que utilizan este camino ya que existen algunas rutas alternas.

c. Probable contaminación de los suelos.

Durante los trabajos de mejoramiento es factible el derrame de sólo material excedente como concreto por manejo inadecuado de los mismos. Los valles presentes en este tramo poseen suelos altamente productivos para los cultivos. Los lugares susceptibles no serán perjudicados ya que para ello existen los botaderos.d. Probable daño en las especies vegetales

La explotación de las canteras, la construcción de pontones y otras obras de ingeniería provocarían la emisión de polvo moderadamente y este material se acumularía en la superficie de las hojas de las plantas, además se utilizarán rollizos para los pontones. Pero estos impactos son moderados.

e. Incremento de niveles sonoros

No se generarán ruidos molestos en las comunidades y la población.Como consecuencia del uso de explosivos se generará ruidos que bien planificados y controlados estos deben minimizarse.

f. Incremento de los niveles de emisión de polvo y gases

Las actividades de disposición de material de desecho en botaderos, extracción de materiales, no generarán polvo ni afectarán a las poblaciones aledañas, incluyendo a los propios trabajadores y a los cultivos de las zonas agrícolas.

g. Alteración del paisaje

El paisaje se vería afectado levemente por la explotación de materiales, uso de botaderos, etc.

h. Probable contaminación de cursos de agua

Esto se daría por la costumbre de algunos trabajadores de lavar equipos y/o herramientas en los cursos de agua, contaminando la ribera y las zonas aguas abajo, también al producir desechos y excretas se pueden contaminar los cursos de agua y así provocar focos infecciosos.

i. Probables conflictos sociales

Es posible que ocurran algunos conflictos de los trabajadores foráneos del Contratista con pobladores de los centros poblados aledaños al camino de herradura.

3.2.2 Etapa de Operación y MantenimientoCuando opere totalmente la vía incidirá en el mantenimiento de la calidad de vida de la población involucrada en el área de Influencia Indirecta, pues facilitará un mejor acceso de productos y/o servicios hacia las comunidades y centros de consumo.En general, los impactos directos e indirectos generados por el proyecto son los siguientes:

a. Mejoramiento en la comercialización de productos

El tiempo de transporte de los diferentes productos disminuirá, pues los tramos del camino de herradura estarán en mejor estado, todo esto contribuirá al mejoramiento en la comercialización.b. Aumento del valor de las propiedades rurales y urbanas

Tanto el valor de los terrenos agrícolas como los terrenos o predios comunales, se incrementarán favoreciendo a sus dueños.c. Aumento del turismo

Debido al mayor confort y al incremento del desarrollo de los pueblos adyacentes al camino de herradura, el turista preferirá visitar estas zonas.

d. Mejoramiento en el desplazamiento

El desplazamiento de los comuneros hacia los centros poblados se traducirá en una disminución o reducción de los tiempos de viaje.

e. Disminución de accidentes

Si la estructura vial mejora, entonces los riesgos por accidentes debido a un mal estado del camino de herradura disminuirán. Sobre todo si se colocan graderías, hitos de señalización, muros de sostenimiento, etc.

CUADRO Nº 02FICHA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

CODIGO IMPACTO POTENCIAL FRECUENCIA GRADO MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL

1

Contaminación del agua(deterioro de la calidad del aguasuperficial y subterránea,eutrofización, aumento detoxicidad, presencia de residuossólidos y liquidas, aumento deturbidez, masificación de losniveles tróficos acuáticos.

4 L

-Tratamiento de efluentes- Replanteo de trazo y/o ubicación de obras. Monitoreo de la calidad de agua en la cuenca y en el cause. Análisis de agua y suelos- Exigir la implementación de letrinas y pozo de relleno sanitario.- Manejo de desechos sólidos y residuos líquidos.- Manejo de Letrinas. Manejo de desechos orgánicos y inorgánicos- Capacitación- Manejo y operación adecuada de las estructuras- Limpieza permanente de causes.- Mejorar las prácticas agrícolas y controlar insumos (especialmente biocida, y fertilizantes químicos.)- Elevar las letrinas hasta lograr distanciamiento adecuado respecto al nivel freático.- Limpieza y desinfección periódica de sistemas de abastecimiento de agua.

2

Degradación de la calidad delagua.

2 L

- Limpiar la vegetación lignosa de la zona.- controlar el uso de la tierra, las descargas de aguas servidas y la aplicación de agroquímicos en la cuenca hidrográfico.- Instalar salidas a diferentes niveles para evitar la descarga del agua sin oxígeno- Eliminar contaminantes con técnicas de Tratamiento y Manejo de desechos orgánicos y inorgánicos.- Monitoreo de la cuenca principal y del cause Análisis de agua y suelos.

3

Introducción ó mayor incidenciade enfermedades transportadaso relacionadas con el agua (detipo parasitaria y bacterial).

3 L

- Usar Canales revestidos o tuberías para disminuir vectores.- evitar aguas estancadas o lentas.- Limpieza de canales.- Rellenar o drenar pozos de préstamo cercanos a Canales y caminos.- Prevención de enfermedades.- Tratamiento de enfermedades.- Tratamiento de aguas residuales- Reciclare y reutilización de los desechos sólidos - Exigir el uso de relleno sanitario.

4

Generación de focos infecciosos(presencia de insectos u susimplicancias sobre la salud,residuos sólidos, aguasresiduales).

3 L

- Cursos de orientación sobre salud y medio ambiente.- Sistema de drenaje y otras medidas estructural - Control de mosquitos y otros vectores de enfermedades.- Modificación de obras- Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respecto al nivel freático.- Mejorar de la eficiencia del Sistema de Tratamiento de aguas residuales.- operación y mantenimiento adecuado de sistemas, instalaciones e infraestructura.

MATRIZ CAUSA - EFECTO DE IMPACTO AMBIENTAL

5 Inundaciones- Replanteo del trazo y ubicación de obras.- Defensas ribereñas (muros de enrocado, diques de control, drenaje y otros.).

6

Huaycos (dinámica cauces,torrentes)

- Replanteo del trazo y ubicación de obras- Actividades Agrosilvopastoriles.- Actividades mecánicos estructurales.- Capacitación.

7

Alteración de los cursos de aguaen relación a la cantidad y a lasituación física (caudal ecológico)

1 N

- Ubicar fuentes alternas del agua- Aplicar obras de arte. Racionalizar el consumo- Manejo de recurso hidrico (turno de agua, organización y coordinación)- Capacitación- Garantizar el caudal ecológico necesario para la vida acuática y la calidad del paisaje (QC=O.15 Q, Qc= caudal eco lógico; Qr= caudal medio del río.

8

Alteración del Balance Hídrico - Proteger suelos descubiertos, pastos gramíneos. - Evitar la tala de vegetación arbustiva- Establecer prioridades en el uso del agua.- Manejo del recurso hídrico (turnos, dotaciones y coordinaciones)- Capacitación.

9

Reducción de la recarga friática(acuíferos)

- Proteger suelos descubiertos, pastos gramíneos. - Evitar la tala de vegetación arbustiva- Establecer prioridades en el uso del agua.- Manejo del recurso hídrico (turnos, dotaciones y coordinaciones)- Capacitación.

10Pérdida de agua

1 N- Aplicar obras de arte- Sellar puntos críticos de agua

11

Contaminación del suelo (calidadpara uso agrícola, calidad delsuelo).

2 L

- Eliminar suelo contaminado enterrándolo a más 2m. de profundidad como disposicíón final- Depósitos de combustibles debe tener piso de lona plástico.- Exigir el uso relleno sanitario- Manejo de desecho sólido y residuos líquidos. - Manejo de letrinas reciclables- Capacitación- Elevar las letrinas hasta lograr el distanciamiento adecuado respeto al nivel freático.

12

Erosión de los suelos (aumentodel arrastre de sedimentos,pérdidas de la capacidad deinfiltración, aumento de laescorrentía).

1 N

- Actividades agros silbo pastoriles (forestación, pastor, barreras, vivas etc.)- Actividades, mecánico estructurales (muros, diques, andenes etc).- Capacitación

13

Bajo drenaje de los suelos(interrupción de los sistemas dedrenaje subterráneos ysuperficiales).

- Sistemas de drenaje- Manejo de sistema de drenaje- Obras hidráulicas- Zanjas de coronación- Colectores de drenaje subterráneo.

14

Saturación de los Suelos - Regular la aplicación del agua para evitar el riego excesivo- Instalar y mantener un sistema adecuada de drenaje.

15

Compactación asentamiento - Remover el suelo y sembrar gramíneas, pastos y reforestar con especies nativas.- Evitar el sobre pastoreo y el uso de maquinarias pesadas- Compactación mínima Pruebas de suelos.- Estructuras especiales- Replanteo de la ubicación de obras.

16

Pérdida de suelos arrastre demateriales

- Sembrar gramíneas y reforestar en intervenidas.- Obras de infraestructura: muros, diques, mampostería, drenes etc.- Manejo de suelos- Replanteo de la ubicación de obras.

17

Derrumbes y deslizamientos(estabilidad de laderas.movimientos de masa)

1 N

- Reforestar barreras de contención viva con especies nativas locales.- Obras de infraestructura: muros, diques, alcantarillas, drenes, etc.- Técnicas de conservación y manejo de suelos- Obras de drenaje

18

Contaminación del aire (nivel deruidos, polvo, calidad del aire,mal olor, gases, partículas,microclimas, vientos dominantes,contaminación sonora).

1 N

- No quemar desperdicios (plásticos, llantas y malezas)- Reciclar y utilizar todo tipo de envases de plásticos, jebes, latas y vidrios.- Manejo de desecho s y residuos líquidos.- Reforestar áreas descubiertas para oxigenación. - Capacitación- Programa de vigilancia de control de calidad del aire- Reforestación como barrera de ruidos, vientos y mal olor.

19

Ruidos fuertes

3 L

- Usar tapones para el oído- Construir caseta con material aislante.- Usar silenciadores en la fuente de ruido- Vigilancia médica permanente.- Reducir el ruido y el tiempo de exposición.

20

Reducción de productividadvegetal

- Técnicas de manejo y conservación Técnicas de cultivo: rotación de cultivos, y uso de semillas mejoradas.- Promover ejecución de proyectos productivos.

21

Reducción del área de coberturavegetal (diversidad, biomasas,estabilidad, especies endémicas,especies amenazadas ó enpeligro, estabilidad delecosistema.

- Restituir la vegetación en áreas intervenidas con siembre de gramíneas, pastos y arbustos nativos. - reforestar con especies de árboles nativas locales.- Bosques comunales.- Prácticas Agrosilvopastoriles.- Zonas de amortiguamientos.

22

Perturbación del hábitat y/oalteración del medio ambientenatural

1 N

- Replanteo del trazo, diseño y/o ubicación de obras.- Manejo de fauna y flora (zoocriaderos).- Bosques comunales (corredores y zonas de protección).- Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con técnicas de reforestación y cifra animales- Operación y mantenimiento adecuado sistemas, instalaciones e infraestructura.

23

Reducción de fuente dealimento.

- Fomentar la ejecución de proyectos: cría de animales menores, aves, piscigranjas, porcinos.- Mejorar la productividad con técnicas de cultivos y semillas certificadas.- Promover la ejecución de proyectos productivos como cría de animales, animales menores, etc.- Obras estructuradas de control de la erosión

24

Destrucción y/o alteración dehábitat.

2 N

- Replanteo del trazo, diseño y/o ubicación de obras.- Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas intervenidas (fajas de protección y corredores).- Bosques comunales

25

Reducción de las poblaciones defauna (diversidad de biomasa,especies endémicas, migraciónde fauna, riesgo de atropellos yaccesibilidad por efecto debarrera, estabilidad delecosistema).

2 N

- Replanteo del trazo, diseño y/o ubicación del proyecto- Reforestación con arbustos y árboles forestales.- Promover la ejecución de proyectos productivos como: chacras integrales, cría de aves y animales menores.- Bosques comunales- Zoocriaderos.

26

Interferencia con los recursos deotras comunidades

- Ubicar nuevas fuentes de abastecimiento de agua.- Proponer un convenio entre las comunidades para evitar conflictos.- Ver normas o leyes que rigen el uso de los Recursos Naturales.- Manejo de recursos naturales (convenios, acuerdos, proyectos integrales, solución del conflicto).

27

Accidentes fatales - Cursos de seguridad en el trabajo, Medio Ambiente y Salud.- Señalamiento en puntos críticos de alto riesgo en el proyecto.

28

Deterioro o mal uso de las obras

1 N

- Curso de operación y Mantenimiento de Obras.- Manuales y mantenimiento de obras.- Asignar responsabilidades a los beneficiarios para que asuman el compromiso de cuidar obras.- Organizar comités de vigilancia y protección de las obras ejecutadas por el proyecto.- Diseñar las estructuras adecuadas- Operación y mantenimiento adecuado de sistemas, instalaciones e infraestructura.

29

Falta de sostenibilidad delproyecto

1 N

- Capacidad en evaluación de Impacto Ambiental, Medio - Ambiente y Gestión Ambiental.- Organizar la junta administradora de Proyecto y el Comité de Vigilancia.- Difusión del proyecto en asambleas, cursos, Charlas, talleres, y entrega de manuales y cartillas.- Incluir medidas de protección de las estructuras.- Coordinación Institucional.- Manuales de operación y Mantenimiento.- Contrapartida de Presupuesto garantizados con otras instituciones (municipios).- Operación y Mantenimiento adecuado de sistemas, instalaciones e infraestructura.

30

Incendio forestal y sobrepastoreo

- Exigir un Plan de Manejo Forestal- Prohibir acampar turistas cerca de las plantaciones.- Establecer zonas de protección (pastos y forestación).- Señalización en zonas criticas, organización de comités de vigilancia de las plantaciones.- No permitir el sobre pastoreo.

31

Deterioro de la calidad visual delpaisaje (paisaje protegido, planespecial de protección, vistaspanorámicas y paisaje). 1 L

- Forestación- Obras estructurales (armónicas con el paisaje).- Proyectos de belleza escénica y paisajistica.- Coordinaciones Interinstitucionales.- Replanteo del trazo y/o ubicación de obras.

32

Cambio de uso del territorio(conflictos, explanaciones)

- Replanteo del trazo y/o ubicación de obras.- Convenios- Manejo de los usos de territorio.- Ordenamiento territorial y ambiental.

33

Afectación cultural (Restosarqueológicos, monumentoshistóricos)

- Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto- Coordinaciones interinstitucionales- Convenios

34

Afectación de infraestructura aterceros

- Convenios- Solución de proyectos- Reubicación y replanteo de obras.

35

Afectación de bosques deprotección afectación deecosistemas especiales (frágiles) 1 N

- Reubicación y replanteo de obras- Forestación- Manejo de bosques y recursos naturales.- Capacitación- Coordinación Interinstitucional.

36

Deterioro de la calidad de vida(salud, seguridad, bienestar)

- Replanteo de la ubicación de obras- Campañas preventivas de salud- Manejo de recursos naturales- Manejo de residuos sólido yaguas residuales.- Elevar las letrinas hasta lograr distanciamiento adecuado respecto al nivel freático.- Desinfección del agua en el sistema en forma sostenida.- Impermeabilizar las lagunas con membrana sintética.

37

Obstrucción del movimiento delganado

- Convenios (tránsito de ganado).- Proveer corredores.- Obras estructurales.


OBTENCIÓN DE LA CATEGORÍA DEL PROYECTO.

Luego de haber concluido el llenado de la ficha de Evaluación de Impacto Ambiental, procederá, a determinar la categoría del Proyecto, con el apoyo de los cuadros.

FRECUENCIA (1) GRADO

Mayor o Igual que 5

F<=5

- Intenso

IMayor o Igual que 2 y menor o igual que 4

F<=5

- Leve

LMenor o Igual que 1

F<=5

- No Significativo

N

OCURRENCIA DE GRADOS CATEGORIA

Al menos un Caso de I 1

Ningún caso de I y al menos I de L 2

Ningún caso de I ni de L 3

Del cual concluiremos que el presente estudio - proyecto pertenece a la categoría 2

PARA DETERMINAR EL GRADO DE IMPACTO

PARA DETERMINAR LA CATEGORIA DEL PROYECTO

CUADRO DE VALORIZACION EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA)

LAR

GO

MED

IAN

O

COR

TO

NAC

ION

AL

REG

ION

AL

LOCA

L

GRA

VE

MO

DER

ADO

LEVE

Medio Físico

SUELO

SE CREARAN CAMINOS DE ACCESO PARA LA MAQUINARIA? X

SE UTILIZARAN CANTERAS DE LA ZONA? X X X X

ES POSIBLE PRESENCIA DE EROSIÓN DE LOS CORTES YRELLENOS RECIÉN HECHOS? X

LOS MOVIMIENTOS DE TIERRAS Y RESIDUOS DECONSTRUCCIÓN GENERARAN DESECHOS? X X X X

EXISTE LA POSIBILIDAD QUE SE GENEREN RESIDUOSTÓXICOS? X

AGUA

ES POSIBLE LA SEDIMENTACIÓN TEMPORAL EN LAS VÍAS DEDRENAJE? X

SE INCREMENTARA EL USO DE AGUA DEL ÁREA? X X X X

LAS LABORES DE REHABILITACIÓN Y EL MANTENIMIENTOPODRÍAN CONTAMINAR LOS CURSOS DE AGUA,DEGRADANDO SU CALIDAD?

X

SI NO

POR CUANTO TIEMPO?

ESPACIO AFECTADO

MAGNITUD DE EFECTOS

CUADRO Nº 03

DETERMINACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS ETAPA DE EJECUCIÓN

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS COMPONENTES YVARIABLES AMBIENTALES

LAR

GO

MED

IAN

O

CO

RTO

NA

CIO

NA

L

REG

ION

AL

LOC

AL

GR

AVE

MO

DER

AD

O

LEVE

AIRE

SE CONTAMINARA EL AIRE CON PARTÍCULAS? X X X X

SE GENERARAN RUIDOS? X X X X

SE UTILIZARAN EXPLOSIVOS? X X X X

Medio Biológico

ZONAS DE ALTA BIODIVERSIDAD

SE AFECTARAN ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS? X

EL PROYECTO CRUZA POR ÁREAS PERMANENTEMENTEINUNDADAS (HUMEDALES, BOFEDALES, AGUAJALES, RÍOS,QUEBRADAS ETC.)

X X X X

VEGETACIÓN

LA APERTURA DE ACCESOS, OBRAS DE INGENIERÍA Y LAIMPLANTACIÓN DEL DERECHO DE VÍA, OCASIONARANDAÑOS SOBRE LA VEGETACIÓN HERBÁCEA, ARBUSTIVA YARBÓREA?

X X X X

ES POSIBLE SE OCASIONEN DAÑOS DIRECTOS SOBREESPECIES PROTEGIDAS O EJEMPLARES EMBLEMÁTICOS OSEÑALADOS

X

FAUNA

SE DISMINUIRÁ LA DIVERSIDAD DE FAUNA POR ELEMPLAZAMIENTO DE OBRAS X

SE CAUSARAN DAÑOS SOBRE MADRIGUERAS? X

Medio Socioeconómico- Cultural

SE AFECTARAN SITIOS DE INTERÉS ARQUEOLÓGICO EN LAZONA DE ESTUDIO (DE EXISTIR)? X

ES NECESARIO REASENTAR LAS FAMILIAS UBICADAS EN LAZONA DEL DERECHO DE VÍA? X

ES POSIBLE LA ALTERACIÓN EN LA VIDA COTIDIANA DEPOBLADORES CERCANOS A CAUSA DE LAS OBRAS DECONSTRUCCIÓN?

X

EL TRANSPORTE DE MATERIALES AFECTARÁ A TERCEROS?(COMUNIDAD, PROPIETARIOS ADYACENTES) X

LAS OBRAS INTERRUMPIRÁN EL TRAFICO ACTUAL? X

LOS OPERARIOS REALIZARAN TRABAJOS DE ALTO RIESGO? X

HAY RIESGO DE INTRODUCCIÓN DE ENFERMEDADES PORTRABAJADORES FORÁNEOS X

PAISAJE

SE AFECTARA VISUALMENTE EL ENTORNO POR LAS OBRAS? X

OTROS IMPACTOS X


SI NO

POR CUANTO TIEMPO?

ESPACIO AFECTADO

MAGNITUD DE EFECTOS

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS COMPONENTES YVARIABLES AMBIENTALES

MEDIO SOCIOECONÓMICO

a.

USOS DEL TERRITORIO

b. INFRAESTRUCTURA Y SANEAMIENTO

c. ENFERMEDADES QUE AFECTAN

TIPOS DE IMPACTO SI NO

Existen cambios de uso del suelo sin planificación X

Existen conflictos de uso de suelos (tierra) X

Existen trato adecuado de los suelos X


La basura se arroja a los ríos X

Se cuenta con relleno sanitario X

Existen tratamiento de aguas servidas X

Se consume agua potable de buena calidad X

El consumo de agua es de ríos, lagunas, etc. X

Se manejan desechos sólidos X

Se usan letrinas X


Estomacales, intestinal (diarrea, parásitos) X

Respiratorio (resfrío, pulmonía, neumonía, bronco) X

Otras (infección de órganos, alergias, etc.) X

Epidemias que han presentado

Cólera X

Malaria X

Tuberculosis X

Otros (hepatitis B) X

Programa de Monitoreo Ambiental: El Monitoreo ambiental lo realizará un especialista que conforme parte del ejecutor durante la ejecución del Proyecto. Después de la ejecución de las obras lo realizará el CVR correspondiente con apoyo del Municipio Distrital.

Programa de Contingencias: En caso de Accidentes o situaciones de riesgo se recurrirá al centro de salud del distrito en casos graves y en otros menos riesgosos se tratará en la misma zona, para lo cual se implementará un botiquín para casos de emergencia.

4.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

4.1 GENERALIDADESEl plan de manejo ambiental (PMA) contendrá las políticas y lineamientos ambientales bajo los cuales la construcción, operación, mantenimiento y abandono del camino de herradura serán realizados. El PMA cumplirá con los requisitos establecidos por las regulaciones de la dirección general de medio ambiente del ministerio transportes comunicaciones vivienda y construcción (DGMA), así como las de cumplir con todas las leyes, reglamentaciones y demás normas vigentes emanadas por las diferentes autoridades ambientales y el reciente ministerio de medio ambiente.El PMA estará basado en actividades, identificando los aspectos de prevención, corrección y/o mitigación del impacto, personal responsable y momento de la ejecución de la actividad.En esta etapa del estudio, habiéndose identificado y evaluado la magnitud o gravedad del impacto de la actividad hacia el ambiente, se proponen las siguientes medidas para mitigar la intensidad de éstos:

4.2 ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTALEstrategiaEl Plan de Manejo Ambiental se enmarca en la estrategia de protección y promoción ambiental durante la ejecución de las obras del proyecto de mejoramiento de caminos de herradura. Este se concibe para ser llevado a cabo durante y después de los trabajos.Es necesario indicar que para una buena aplicación del PMA, es importante la coordinación sectorial y local (CVR) a fin de lograr una mayor efectividad en los resultados.

Responsabilidad AdministrativaEl Ministerio de Transportes, a través de su Dirección General de Asuntos Socio- Ambientales, es la institución responsable de que se cumpla el presente

PMA, para lo cual deberá exigir a la Empresa Supervisora para que vele por su cumplimiento ante la Empresa Contratista. Para estos fines tanto la Empresa Supervisora como la empresa Contratista deberán contar dentro de su personal, a un profesional colegiado, con experiencia en estudios y/o supervisión de estudios de impacto ambiental de caminos rurales o herradura y carreteras.Los informes mensuales de Impacto Ambiental deberán contar con la firma del Supervisor Ambiental y con el sello registrado en el colegio del profesional respectivo.

Gestión AmbientalPara llevar a cabo una adecuada gestión ambiental en el mejoramiento del camino de herradura debemos procurar una reducción en los desperdicios, la contaminación, desde el uso de materiales y su posterior construcción de las obras adicionales, conservando el medio ambiente; Además para una adecuada gestión tenemos que cuidar la calidad del agua suelo y el aire, la captación del agua es la unidad de mayor relevancia, evitando su alteración por agentes contaminantes.

La flora y fauna silvestre no deberá sufrir ninguna alteración y de ocurrir lo contrario será inmediatamente revertido a través de medidas de mitigación ambiental, lo mismo deberá ocurrir con los lugares paisajísticos de la zona.

Pero debemos tener en cuenta que este camino de herradura existe desde tiempos muy remotos, por ello es considerado milenario e histórico; por tanto, durante el mejoramiento y el mantenimiento de este camino de herradura no debe alterarse el ambiente natural.

Actividades de Operación y Mantenimiento Logístico.Señalización: Además de lo estipulado en el pliego de condiciones, el ejecutor tendrá a su cargo la señalización completa de las áreas de trabajo, la construcción y conservación de los pasos temporales, y peatonales que se puedan requerir.

Protección del cuerpo de agua: El ejecutor manejará correctamente los cuerpos de agua, tales como ríos, manantiales, puquiales y lagunas sin contaminarlas con agentes o aditivos químicos, pues alterará su estado natural.

Almacenamiento de materiales dentro del área de trabajo: El ejecutor contará con lugares bien localizados, para el almacenamiento y mejor manejo de los materiales de desecho o residuos sólidos (en recipientes de plástico con tapa), todo desecho proveniente de los trabajos durante la ejecución y durante el funcionamiento de la misma será trasladado a un botadero, además se construirán silos o letrinas para almacenar las excretas o heces y evitar enfermedades.

Control de agentes contaminantes sólidos, liquidas y gaseosos: El ejecutor, además de acatar las normas de seguridad, tendrá especial cuidado en preservar las condiciones del medio ambiente, principalmente durante el manejo y operación de equipos; evitará el vertido de combustibles, grasas,

aceites, cemento, residuos de limpieza, metales hacia el suelo y/o agua; además se tendrá un control de la emisión de partículas o material gaseoso, evitando la quema de cualquier tipo de materiales.Además se tomará medidas que garanticen la seguridad del personal de obra, de la comunidad y la zona del proyecto.

4.3 INSTRUMENTOS DE LA ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTALSe considera como instrumentos de la estrategia, a los Programas que permitan el cumplimiento de los objetivos del PMA.

4.3.1 PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN.Comprende la protección de los subcomponentes ambientales (físico, biótico y de interés humano), incluyendo los Subprogramas de Educación Ambiental y Señalización Ambiental. En este Programa se deben plantear medidas eficaces para el tratamiento ambiental de los impactos identificados durante la etapa preliminar y constructiva del proyecto.La flora y la fauna terrestre serán afectadas en forma mínima, especialmente en los bosques e insectos propios de la localidad.Con la concretización de éste proyecto existirá la posibilidad de que se den nuevos emplazamientos u ocupación de nuevas tierras por parte de los pobladores de la zona las que podrían causar algunos trastornos tanto en la flora como en la fauna pero no de mayores implicaciones, así como tendrán que hacerlo en forma planificada.

CUADRO Nº 05MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O COMPENSACIÓN.

MEDIDAS PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN

CUADRO Nº 05

MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O COMPENSACIÓN, MEDIDAS PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN

MEDIDAS

SUELO

• DAR UN USO MÁXIMO DE LA RED DE CAMINOS EXISTENTES.• RESTAURAR LOS CAMINOS UTILIZADOS.• TOMAR PRECAUCIONES PARA EVITAR DERRAMES CASUALES.

• LOS MATERIALES QUE SE EMPLEEN (PIEDRA, ARENA GRUESA Y HORMIGÓN) PROCEDERÁN DE LA ZONA,SIEMPRE Y CUANDO ESTÉN DISPONIBLES EN CANTIDAD SUFICIENTE; CASO CONTRARIO PREVER ELESTUDIO DE OTRA, YA QUE ESTO PUEDE ORIGINAR UNA SOBREEXPLOTACIÓN.• UNA VEZ UTILIZADA LA CANTERA DEJAR LA ZONA EN SU ESTADO ORIGINAL

• LIMITAR EL MOVIMIENTO DE TIERRAS A LAS TEMPORADAS SECAS.• PROTEGER LAS SUPERFICIES MÁS SUSCEPTIBLES CON CUBIERTA PROTECTORA.

• DETERMINAR EL LUGAR ADECUADO PARA LOS DEPÓSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE, SIN QUE SE ALTERELA CALIDAD PAISAJÍSTICA DEL LUGAR, NO AFECTE PROPIEDADES DE TERCEROS, NI SE GENERE ZONASINESTABLES.

• ESTABLECER ÁREAS ESPECIALES PARA EL DEPÓSITO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS.• CONSTRUIR DEFENSAS RIBEREÑAS (GAVIONES, MUROS DE CONCRETO, ENROCADOS, ETC.) EN ZONAS DERIESGO E INCLUIR LA CONSERVACIÓN DE ESTOS DENTRO DE LOS MONTOS DE OPERACIÓN YMANTENIMIENTO.

AGUA

• INSTALAR DEPRESIONES PARA SEDIMENTO, SEMBRAR O PLANTAR EN LAS SUPERFICIES PROPENSAS A LAEROSIÓN.• PROTEGER LOS CANALES DE DRENAJE CON BERMAS, O BARRERAS DE PAJA O TELA.

• UTILIZAR EL AGUA NECESARIA, TRATANDO DE NO DESPERDICIAR EL RECURSO.

• IDENTIFICAR Y PRIORIZAR ZONAS DE MAYOR FRAGILIDAD• EVITAR LA COLOCACIÓN DE DESMONTE EN CURSOS DE AGUA, (RÍOS, RIACHUELOS O QUEBRADAS).• INSTALAR LAS OBRAS DE DRENAJE NECESARIAS.• SI LA VÍA CRUZA ÁREAS AGRÍCOLAS, CONSIDERAR LAS ALCANTARILLAS SUFICIENTES PARA EVITAR ELPOSTERIOR DETERIORO DE LA VÍA.

• EXIGIR LA IMPLEMENTACIÓN DE LETRINAS Y POZO DE RELLENO SANITARIO.• MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS.• MANEJO DE LETRINAS (Manejo de desechos Orgánicos y Inorgánicos)• LIMPIEZA PERMANENTE DE CAUCES.

AIRE

• UTILIZAR MATERIALES ADECUADOS QUE SIRVAN COMO BARRERAS DE POLVO Y OTRAS PARTÍCULAS.

• UTILIZAR MATERIALES ADECUADOS QUE SIRVAN COMO BARRERAS DEL SONIDO.• SE LIMITARÁ LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO A HORAS DIURNAS, SALVO EXCEPCIONES JUSTIFICADAS.• LOS EQUIPOS ESTACIONARIOS LOCALIZARLOS EN ÁREAS NO SENSITIVAS.

• COORDINAR CON LOS HABITANTES ALEDAÑOS EVITAR EL USO DE EXPLOSIVOS.

ZONAS DE ALTA BIODIVERSIDAD

• INCORPORAR MEDIDAS DE MANEJO ADECUADAS PARA LA PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DE LA FLORA YFAUNA EN ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS Y EN ZONAS DE AMORTIGUAMIENTO.

• ES RECOMENDABLE QUE LA VÍA NO PASE POR ZONAS PANTANOSAS, HUMEDALES Y/O MANGLARES,NACIENTES DE AGUA, NI POR ZONAS VULNERABLES A FENÓMENOS NATURALES COMO INUNDACIONES.• DE SER IMPRESCINDIBLE ESA RUTA EVALUAR AMBIENTALMENTE A DETALLE LA ZONA.

VEGETACIÓN

• SE RECOMIENDA REFORESTAR CON VEGETACIÓN NATURAL (PASTOS O ARBUSTOS) LA ZONA AFECTADA,ASÍ COMO PARA BRINDAR PROTECCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA CONTRA EL VIENTO, DERRUMBES,HUAICOS Y PARA ESTABILIZAR TALUDES.• SE RECOMIENDA EL EMPLEO DE VEGETACIÓN NATURAL PARA LA REFORESTACIÓN, EVITANDO LAINTRODUCCIÓN DE ESPECIES EXÓTICAS.• MANTENER Y/O RESTAURAR LA VEGETACIÓN AL LADO DEL CAMINO.

• INCORPORAR MEDIDAS DE MANEJO PARA LA PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DE LA FLORA AMENAZADA.

FAUNA

• INCORPORAR MEDIDAS DE MANEJO PARA LA PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DE LA FAUNA AMENAZADA.

• LAS MADRIGUERAS EXISTENTES DE ESPECIES PROTEGIDAS SE RESPETARÁN DURANTE LA EJECUCIÓN DELPROYECTO.• RESTAURAR LOS HÁBITATS UTILIZADOS.

SOCIOECONÓMICO - CULTURAL

• REALIZAR LAS COORDINACIONES CON EL INC PARA LA PROPORCIÓN DE UN CIRA (CERTIFICADO DEINEXISTENCIA DE RESTOS ARQUEOLÓGICOS.

• ELABORAR UN PLAN DE REASENTAMIENTO INVOLUNTARIO.

• ESCOGER, CONSTRUIR Y MANEJAR CUIDADOSAMENTE LOS SITIOS PARA LOS CAMPAMENTOS, TRATANDODE QUE SE MINIMICEN LOS CONTACTOS DE TRABAJADORES CON LOS POBLADORES.

• ANALIZAR LAS RUTAS MAS ADECUADAS PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES Y EQUIPO.

• DE REQUERIRSE DESVIACIONES DE TRAFICO, CONSIDERAR LA ADECUADA SEÑALIZACIÓN VIAL YAMBIENTAL BAJO LA NORMATIVA.

• DAR EL EQUIPO Y LAS CONDICIONES APROPIADAS A LOS TRABAJADORES.

• ESTABLECER PAUTAS PARA QUE SE MINIMICE EL CONTACTO ENTRE TRABAJADOR S Y POBLADORES.• INCLUIR PUENTES PEATONALES. BADENES REDUCTOR ES, ETC. A LA APROXIMACIÓN A CIUDADES Y/OINFRAESTRUCTURA IMPORTANTE.

PAISAJE

• UTILIZAR MATERIALES ADECUADOS QUE SIRVAN COMO BARRERAS VISUALES.• HAY QUE LIMITAR LA RASANTE PARA EVITAR LOS CORTES Y RELLENOS QUE DESTRUYAN EL PAISAJE.


Programa de Educación AmbientalEste programa implica realizar campañas de educación y conservación ambiental, las que serían impartidas por el responsable de aplicar el PMA, especialmente a los trabajadores del mantenimiento del camino, y también si fuera posible a la población involucrada, por medio de charlas, afiches y/o trípticos informativos, respecto a normas elementales de higiene, seguridad y comportamiento de índole ambiental.El objetivo principal de este programa es lograr la modificación de hábitos y costumbres de los trabajadores y población involucrada, mediante por ejemplo campanas de difusión permanente de las ventajas que tienen las buenas prácticas de manejo ambiental.

Señalización: Además de lo estipulado en el pliego de condiciones, el ejecutor tendrá a su cargo la señalización completa de las áreas de trabajo, la construcción y conservación de los pasos temporales, y peatonales que se puedan requerir.

Protección del cuerpo de agua: El ejecutor manejará correctamente los cuerpos de agua, tales como ríos, manantiales, puquiales y lagunas sin contaminarlas con agentes o aditivos químicos, pues alterará su estado natural.

Almacenamiento de materiales dentro del área de trabajo: El ejecutor contará con lugares bien localizados, para el almacenamiento y mejor manejo de los materiales de desecho o residuos sólidos (en recipientes de plástico con tapa), todo desecho proveniente de los trabajos durante la ejecución y durante el funcionamiento de la misma será trasladado a un botadero, además se construirán silos o letrinas para almacenar las excretas o heces y evitar enfermedades.

Control de agentes contaminantes sólidos, Líquidos y gaseosos: El ejecutor, además de I acatar las normas de seguridad, tendrá especial cuidado en preservar las condiciones del medio ambiente, principalmente durante el manejo y operación de equipos; evitará el vertido de combustibles, grasas, aceites, cemento, residuos de limpieza, metales hacia el suelo y/o agua; además se tendrá un control de la emisión de partículas o material gaseoso, evitando la quema de cualquier tipo de materiales.Además se tomará medidas que garanticen la seguridad del personal de obra, de la comunidad y la zona del proyecto.

CapacitaciónEl personal responsable de la ejecución del PMA y de cualquier aspecto relacionado a la aplicación de la normatividad ambienta, deberá recibir la capacitación y entrenamiento necesarios, de tal manera que les permita cumplir con éxito las labores encomendadas.Esta tarea estará a cargo de un Supervisor Ambiental. Los temas estarán referidos al control ambiental, seguridad ambiental y prácticas de prevención ambiental.

4.3.2 PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO AMBIENTAL

Su objetivo es definir como se va a realizar el control de las variables ambientales del proyecto. El monitoreo y seguimiento ambiental de caminos rurales debe basarse en asegurar el cumplimiento de las medidas propuestas en el PMA. La verificación de la calidad del aire, aguas o ruido es prácticamente innecesaria porque los impactos que pudieran afectar estos subcomponentes ambientales son puntuales y temporales (etapa constructiva).

4.3.3 PROGRAMA DE MANEJO DE DEPÓSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE DME:Cuyo objetivo es eliminar todo el material excedente que genere la obra, disponiendo su almacenamiento en depósitos adecuados (DMEs). Se debe trabajar en base a la cantidad de material excedente de obra, de esa manera podremos determinar la dimensión del depósito (s). Posteriormente, se debe indicar el tratamiento ambiental que se le dará al mismo luego de ser utilizado.Para un adecuado manejo de canteras se recomienda lo siguiente: Se deberá tener en consideración en la ubicación de los mismos, que esta

actividad genera emisiones de partículas, aporte de sedimentos a los cuerpos de agua, alteración de la vegetación y el paisaje, cambio de uso del suelo, inestabilidad y erosión.

Para la disposición de materiales en el botadero se deberá considerar las características físicas, topográficas y de drenaje del lugar utilizándose zonas aledañas las vías de donde se ha extraído material para la construcción del camino.

Se deberá contar con las autorizaciones en caso de que los terrenos sean de propiedad privada.

Evitar que los botaderos estén cerca de los cuerpos de agua. Para implementar un botadero, se retira primero la capa orgánica del suelo,

si lo tuviera, ubicándola en sitios adecuados para futura utilización en la etapa de restauración el área (re vegetación natural). El material inerte se colocara en capas cuyo espesor no será mayor de 0.40 metros el cual será compactado uniformemente por lo menos cuatro pasadas de un tractor de orugas, cuando el espacio lo permita.

Los taludes de los botaderos deberán tener una pendiente adecuada para evitar deslizamientos y permitan posteriormente ser vegetados.

Los desechos de los cortes no podrán ser dispuestos a media ladera ni arrojados a los cursos de agua. estos serán acarreados a botaderos seleccionados en el diseño de la obra y dispuesto adecuadamente, con el fin de no causar problemas de deslizamientos y erosión posterior.

4.3.4 PROGRAMA DE MANEJO DE CAMPAMENTOS Y PATIOS DE MAQUINARIASSu finalidad es prevenir o reducir los impactos ambientales que puedan producirse durante el funcionamiento de éstas instalaciones. Los campamentos y patios de máquinas deben estar ubicados en lugares donde generen el menor impacto socio-ambiental posible.Los campamentos deben quedar en lo posible alejado de las zonas pobladas, con el fin de evitar problemas en los mismos; sin embargo, cuando los caminos de herradura, crucen por áreas ambientales sensibles, como zonas rocosas etc. se evitara ubicarlos en dichas zonas.

Todos los campamentos contarán con pozos sépticos, técnicamente diseñados. Por ningún motivo se verterán aguas servidas en los cuerpos de agua.

Campamento: 0+100.00 (Puente Cuchilluni), Inicio de los 03 Tramos.Con su respectiva trinchera de 0.80x1.50x6.00m. Para eliminación de Desechos:

Su ubicación deberá en lo posible estar alejada de poblaciones y de zonas ambientalmente sensibles.

Deberá contar con tanques sépticos y botaderos cuyo diseño impida la contaminación ambiental.

Está terminantemente prohibido el vertimiento de aguas servidas a los ríos o cauces existentes, así como arrojar desperdicios sólidos del campamento a los ríos o laderas.

En el campamento deberán ubicarse estratégicamente recipientes para basura.

Deberán contar con servicios higiénicos (lava manos, duchas y sanitarios), y una zona para cambio de ropa de trabajo.

El agua para consumo humano deberá potabilizarse según sea el caso. Deberá evitarse el hacinamiento en los dormitorios. Deberá contarse con equipos de extinción de incendios y material de

primeros auxilios. Deberá estar dotados de una adecuada señalización que evite los

accidentes de trabajo en el campamento.

Sobre la maquinaria y equipos;Los cambios de aceite de las maquinarias deberán realizarse con cuidado, disponiéndose el aceite de desecho en bidones o canecas, para ser retirado a sitios adecuados en las poblaciones cercanas. Por ningún motivo estos aceites serán vertidos a las corrientes de agua o al suelo.

Programa de Manejo de Residuos Sólidos:El cual tiene por objetivo lograr una disposición adecuada de residuos sólidos generados por el proyecto, a fin de evitar la contaminación, deterioro del paisaje, riesgo de enfermedades y otros. En este programa se debe trabajar en base a la cantidad de residuos sólidos generados por las actividades del proyecto, de tal manera que se puedan proponer medidas adecuadas para el tratamiento ambiental de los mismos.

No se arrojarán desperdicios sólidos de los campamentos a las corrientes o a media ladera. Estos se depositarán adecuadamente, en un pequeño relleno sanitario manual.El pozo séptico y la fosa de residuos sólidos deberán ser excavados a mano y su construcción deberá cumplir con los requerimientos ambientales de impermeabilización y tubería de infiltración. La alimentación diaria del personal, especialmente de aquel relocalizado en áreas boscosas, deberá ser lo suficientemente balanceada y variada, con el fin de reducir la necesidad de cazar o pescar ilícitamente.

Programa de Manejo de Residuos líquidosBusca evitar la contaminación de las fuentes y corrientes de agua y suelo, disponiendo adecuadamente los residuos líquidos generados principalmente en campamentos y talleres.

El aprovisionamiento de combustibles y el mantenimiento del equipo móvil y maquinaria incluyendo lavado y cambio de aceites, deberá realizarse de tal manera que éstas actividades no contaminen los suelos o las aguas. Los patios para estas actividades deberán estar ubicados en forma aislada de cualquier curso de agua.Los cambios de aceite de las maquinarias deberán realizarse con cuidado, disponiéndose el aceite de desecho en bidones o canecas, para ser retirado a sitios adecuados en las poblaciones cercanas. POR NINGÚN MOTIVO ESTOS ACEITES SERÁN VERTIDOS A LAS CORRIENTES DE AGUA O AL SUELO.

POR NINGÚN MOTIVO SE VERTERÁN AGUAS SERVIDAS EN LOS CUERPOS DE AGUA.

Los Aceites y lubricantes usados, así como los residuos de limpieza de equipos deberán ser almacenados en recipientes herméticos, para su posterior evacuación a los rellenos en trincheras o botaderos.

VISTA DEL DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE EN KM. 0+000 (CARRETERA TRANSOCEÁNICA)

4.3.5 PROGRAMA DE MANEJO DE CANTERASDiseñado para prevenir o mitigar los impactos ambientales que pudieran ocurrir durante el aprovechamiento del material de las canteras. De igual

Manera que el Programa de Manejo de DMEs, se debe indicar el tratamiento ambiental que se aplicará luego de realizados los trabajos.

Las zonas para extracción de materiales de construcción (áreas de préstamos de arenas, gravas, piedra, etc.), sean de peñas o playones de ríos o quebradas, serán seleccionadas previo un análisis de alternativas y su explotación será sometida a aprobación por parte de la DGMA (canteras nuevas), quién exigirá la presentación del respectivo estudio del plan de explotación y posterior recuperación morfológica limpieza final.El material superficial o de descapote removido de una zona de préstamo, debe ser apilado y cubierto con plástico para ser utilizado en las restauraciones futuras.Cuando la calidad del material no permite, se aprovecharán los materiales de los cortes para realizar rellenos, o como fuente de materiales constructivos, con el fin de minimizar la necesidad de explotar otras fuentes y disminuir los costos ambientales y económicos.

Para un adecuado manejo de canteras se recomienda lo siguiente:• Las canteras de agregados deben localizarse fuera de los caminos

existentes; de tal forma que se eviten problemas de erosión en las inmediaciones del camino.

• El sistema de explotación no debe comprometerse la estabilidad de taludes, durante ni después de su uso, evitando provocar deslizamientos de materiales.

• Las explotaciones de las canteras deberán localizarse en áreas sin impactos visuales o negativos para el medio ambiente.

• Asimismo, se debe considerar que no afecte la vida silvestre, cursos de agua, ni a otras áreas sensibles frágiles.

• Manejo y restauración de fuentes de materiales • En las canteras, dejar superficie uniforme, talud estable, cauce de río

encausado aprovechando los agregados. • Recomendación para la operación y el abandono de campamentos y patio

de maquinas, residente debe entregar recomendaciones específicas al personal.

• Construcción y manejo de campamento, cumplir con especificaciones técnicas, instalaciones sanitarias.

• Plan de contingencias• El plan de contingencias tiene por objetivo establecer las acciones

necesarias a fin de prevenir y controlar desastres naturales y accidentes laborales que pudieran ocurrir en el área de influencia del proyecto, durante la construcción de las obras y vida operativa. de modo tal que, permitirá contrarrestar los efectos generados por la ocurrencia de eventos asociados a fenómenos de orden natural y a emergencias producidas por alguna falla de las instalaciones de seguridad o error involuntario en la operación y mantenimiento de los equipos.

VISTA DE LA CUENCA DEL RIO YANAMAYO Km. 9+725.00

4.3.6 PROGRAMA DE MANEJO DE EXPLOSIVOSSu objetivo es prevenir y controlar el uso de explosivos durante la ejecución del proyecto, en concordancia con el Reglamento de Control de Explosivos de Uso Civil (D.S. Nº 019-71/IN). Programa aplicable sólo si la obra contempla el uso de explosivos.

Dada la lejanía de los centros poblados, la polvareda ocasionada por los trabajos de remoción no afectará en absoluto a sus moradores, para los trabajos de voladura de rocas se tomarán las debidas precauciones de acuerdo a reglamento de seguridad.Se debe cumplir con talud, corte de acuerdo al tipo de material considerado en los diseñas en el expediente:

Cuidados que deben tenerse durante el transporte• Verificar que cualquier vehículo que se utilice para transportar explosivos

este en buenas condiciones de trabajo y equipado con piso de madera o de metal que no produzca chispas, con barandas altas para que no se caigan las cajas de explosivos y deben estar previstas de tolderas de lona, también deben estar previstas de por lo menos 02 extinguidores de fuego.

• El metal y las sustancias corrosivas nunca deben ser transportadas junto a los explosivos.

• Siempre cargue y descargue los explosivos cuidadosamente y no los arroje fuera del camino.

• Nunca permita que fumen o viajen personas no autorizadas.• Siempre procurar que los demás explosivos como fulminantes y guías se

encuentres separados.• No conduzca camiones a las ciudades o pueblos, ni estacione frente a

restaurantes o grifos a menos que sea inevitable.

• Siempre solicite que la entrega de los explosivos se efectúen en el polvorín o en cualquier otro lugar retirado de la población.

Cuidados durante el almacenamiento de los explosivos.• Siempre almacenar explosivos únicamente en un polvorín que este limpio,

seco y ventilado, en un lugar adecuado, resistente al fuego, proyectiles y cerrado con candado.

• Nunca almacenar fulminantes o estopines eléctricos en la misma caja junto a otros explosivos.

• No almacenar mechas de seguridad, explosivos en lugares mojados o húmedos, cerca de aceite, gasolina, soluciones solventes, limpiadores, ni cerca de radiadores, tubos de vapor, tubos de escape, estufas o cualquier otra fuente de calor.

• Nunca almacenar herramientas metálicas en el polvorín de explosivos.• No fumar ni cargar fósforo o alguna fuente de calor dentro o cerca de un

polvorín.• No permitir que se acumulen pastos, malezas, hojas, basura en un radio

de 8 mts. Al polvorín.• No permitir disparar cerca al polvorín.• Si la nitroglicerina se haya escurrido en el piso por el deterioro de la

dinamita debe insensibilizarse el piso lavándolo con agentes aprobados para este fin.

Cuidados para llevar explosivos al lugar del disparo.• Las órdenes para los explosivos deben ser dados únicamente por los

supervisores o personas encargadas para este fin y transportados por personas autorizadas.

• La dinamita debe transportarse en una bolsa y la guía con el fulminante en otra.

• Se prohíbe llevar otros materiales en las bolsas con explosivos.• No fume ni permita que fumen cerca de los explosivos.• lleve siempre una guía de 3 pies y un punzón de madera o de cobre.

Cuidados durante el empleo de explosivos• No fumar ni tenga fósforos o cualquier otra fuente de fuego dentro de un

radio de 30 mts. del área en la que se esta utilizando explosivos.• No colocar el explosivo en lugares de excesivo calor o cerca del fuego.• Nunca llevar explosivos en su maletín de ropas o prendas de vestir.• Nunca insertar en el extremo abierto de un fulminante nada que no sea

mecha de seguridad.• Nunca golpear, jugar o intentar investigar o retirar el contenido de un

fulminante.• Nunca permitir que los niños o personas ajenas y/o sin autorización estén

presentes en los lugares donde se están manipulando o utilizando explosivos.

• Nunca manipular, transportar o este cerca de explosivos durante una tormenta eléctrica, debiendo ponerse en lugares seguros y adecuados.

• Nunca utilizar explosivos, fulminantes o mechas que hayan estado en contacto con el agua aunque ya estuvieran secos.

Cuidados durante la preparación de los cartuchos cebos.• Nunca preparar cebos (cartucho + fulminante + guía) en el polvorín o

cerca de cantidades excesivas de explosión o en cantidades mayores a los necesarios.

• Nunca forzar a un fulminante en un cartucho de dinamita, inserte el fulminante dentro de un agujero efectuado en un cartucho con un punzón de madera o cobre.

• Siempre preparar los cebos de acuerdo a los métodos aprobados y establecidos, asegúrese que el casquillo este completamente dentro de la dinamita y originándose de tal modo que durante el cargado no se aplique tensión a la mecha, en el punto de entrada al fulminante.

• Nunca dejar caer, el cartucho cebo.• Los cartuchos cebos deben prepararse obligatoriamente solo después de

terminado la perforación.• Colocar el fulminante (guía encebada) siempre a lo largo del cartucho.

Cuidados durante la perforación y carguío.• Siempre examinar cuidadosamente la superficie o frente antes de la

perforación para determinar la posible presencia de explosivos sin disparar.

• Siempre revisar el taladro cuidadosamente con el atacador de madera o una cinta para determinar su condición antes del cargado.

• Nunca almacenar explosivos sobrantes cerca de áreas de trabajo durante el cargado

• Nunca cargar un taladro con explosivos después de rimar (hacer mas grande el taladro) o después de terminarla perforación sin estar seguros de que ya esta frío.

• Nunca agrandar el taladro con explosivos (rime) cerca de otro taladro ya cargado con explosivos.

• Nunca forzar explosivos al interior de un taladro sea por obstrucción de un taladro o diámetro menor o igual a la del taladro.

Cuidados durante el atacado• Nunca atacar dinamita que esté fuera del taladro.• Nunca atacar al cartucho cebo (restos de la dinamita), si ataca no lo haga

con atacadores de fierro, use los de madera, sin partes metálicas expuestas, evite un reatacado violento.

• confinar los explosivos dentro del taladro, con arena, tierra o arcilla o cualquier otro material incombustible para el cebo, de tal forma que quede a manera de taco.

• Nunca dañar la mecha durante el atacado.• Cuidados durante el manipuleo y disparo con mechas.• Siempre manejar la mecha cuidadosamente para evitar dañar su

rendimiento.• Nunca utilizar una mecha corta. para utilizar cualquier tipo de mecha,

primero entérese la velocidad de quemado de la mecha y asegúrese que tenga tiempo suficiente para llegar a un lugar seguro después del encendido. nunca emplee mechas de 2 metros de longitud (la velocidad de quemado de la mecha de seguridad es de 130 a 150 segundos por metro).

• Nunca cortar la mecha antes de estar listo para insertarlo en un fulminante. Recorte la mecha en ángulo recto utilizando una navaja limpia y filosa. Asiente la mecha ligeramente contra la carga de un fulminante y evite girarla después que se encuentre en posición.

• Nunca fijar (asegurar la mecha al fulminante) los fulminantes con ningún material de fierro, martillo o los dientes, solo utilice la máquina fijadora, en caso de que no exista este hágalo con un alicate con sumo cuidado.

• Nunca encender la mecha antes que se haya colocado suficiente taco sobre el explosivo, evitar que las chispas o la cabeza del fósforo lleguen a esta en contacto con el explosivo.

• Nunca sujetar los explosivos con las manos, cuando encienda la mecha.

Antes y después del disparo.• Nunca disparar una voladura sin tener una señal positiva de la persona

responsable, asimismo debe de asegurarse que todos los explosivos sobrantes estén en un lugar seguro; todas las personas, máquinas etc. se encuentren a una distancia prudente y bajo protección suficiente.

• Nunca regresar al área de cualquier voladura hasta que le humo y gases se hayan disipado.

• Nunca intentar investigar demasiado pronto un disparo quedado, espere cuando menos una hora.

• Nunca perforar o recoger una carga de explosivos que han fallado, los disparos quedados deben ser retirados únicamente por o bajo la dirección de un apersona competente y experimentada.

• Nunca dejar explosivos, cartuchos, cajas, forros o cualquier otro material utilizado en el empacado de los explosivos en lugares donde los niños, personas sin autorización o el ganado puede tocarlo.

• Nunca permitir que la madera, papel o cualquier otro material utilizado con el empaquetado se queme dentro de una estufa, chimenea o cualquier otro espacio confinado que se utilice para cualquier fin. estos deben quemarse a una distancia radial de mas o menos 30 mts. de la presencia de personas.

• Nunca abandonar los explosivos.

Reglas para el polvorín de explosivos• Almacene únicamente explosivos en este polvorín, no almacene

fulminantes ni estopines eléctricos.• Los paquetes que contienen explosivos deben manejarse

cuidadosamente. no los deje caer ni los deslice sobre el piso o sobre otros, ni los maneje rudamente de cualquier modo.

• No dejar explosivos sueltos o paquetes abiertos en este polvorín.• No fumar ni deje que lo hagan, ni porten fósforo, encendedores y otros

materiales que produzcan flama, cuando estén cerca o dentro del polvorín.

• No permitir que se formen goteros en el tubo o en las paredes del polvorín.

• No permitir a personas ajenas o sin autorización dentro ni cerca del polvorín.

• Conservar la puerta del polvorín cerrado con llave, excepto cuando esté abierta para efectuar entrega.

Reglas para reventar tiros fallados• Antes de comenzar una nueva perforación busque siempre los tiros

fallados del disparo anterior, lavando las caras del frente de trabajo.• Nunca tratar de encender nuevamente la guía de un tiro fallado.• Jamás tratar de sacar los cartuchos de un taladro con cuchara o barretilla.• Si hay campo suficiente en el taladro, colocar un cartucho cebo con su

guía de 7 pies. si no hay espacio tratar de sacar los cartuchos con agua a presión, si aun así no fuera posible, de parte al supervisor.

• Nunca tratar de aprovechar los tacos de la perforación anterior, para hacerlo en un nuevo taladro.

Reglas de seguridad para el uso del explosivo AN-FO • No dejar sobras de AN-FO en el frente de trabajo, debe ser devuelto a la

bodega y las bolsas enterradas o quemadas.• Antes de cargar los taladros, estos deben ser bien soplados.• Los tiros fallados o cortados.- si la causa no ha sido por excesiva

humedad, o por la presencia de agua en el taladro pueden recargarse con un nuevo “cebo” cerca del cuello del taladro, si esto falla se aplica la regla de los tiros fallados.

• Los tiros fallados o cortados se pueden lavar con agua a presión para quitar el poder explosivo del AN-FO y luego cargar nuevamente el taladro.

• Los “cebos” deben prepararse y colocarse en los taladros en la misma forma y con los mismos cuidados que cuando se trabaje solo con dinamita.

• Cumplir también con las reglas que se tienen para los disparos con dinamita para transporte de explosivos, preparación de cartuchos “cebo”, carga de taladros, encendido de tiros, reventar tiros fallados y vigilar el lugar de disparo.

4.3.7 PROGRAMA DE REVEGETACIÓNComprende las acciones a llevarse a cabo para la reforestación, revegetación o restauración ambiental de las áreas afectadas por el proyecto. Normalmente, el área afectada comprende: los campamentos y patios de maquinas, taludes inestables, canteras, depósitos de material excedente y cualquier otra zona que haya sido afectada por las actividades del proyecto. En este programa se debe presentar un plano del área de influencia del proyecto indicando las zonas a reforestar.

En el área del proyecto no se llevarán acabo programas de Revegetación, debido a que el proyecto esta ubicado en zona de selva alta y tanto los botaderos como canteras solamente serán acondicionados después e su uso, y la Revegetación se hará de forma natural.

4.3.8 PROGRAMA DE CONTINGENCIASSu finalidad es establecer las acciones a ejecutarse frente a la ocurrencia de eventos de carácter técnico, accidental o humano, con el fin de proteger la vida humana y los recursos naturales del proyecto.Dicho Programa cumple acciones principalmente en accidentes de los trabajadores, derrame de productos tóxicos, deterioro de la salud de los

trabajadores, incendios y daños a terceros. Para todas estas acciones el contratista deberá tener capacitado a un grupo de personas en dar atención de primeros auxilios, asimismo, deberá designar un responsable que coordine con dicho equipo y el Centro de Salud más cercano.En la zona de trabajo se deberán tener los extintores de polvo químico seco (11 a 15 Kg) Y un botiquín de primeros auxilios.Respecto a la salud de los trabajadores, se debe comunicar al Centro de Salud más cercano, indicado el inicio de los trabajos de construcción, para que tengan conocimiento con la finalidad de que se preparen frente a cualquier emergenciaAl respecto, el plan de contingencias esquematiza las acciones que deben implementarse sí ocurriera contingencia que no pueden ser controladas con simples medidas de mitigación, como son:• Deslizamientos de masas de tierra• Accidentes de operarios• Daños a terceros• Para ello se deberá contar con las siguientes medidas:• Se deberá comunicar al puesto de salud de san gabán, sobre el inicio de

las obras de construcción para que éstos estén preparados para atender cualquier accidente que pudiera ocurrir.

El responsable de llevar a cabo el plan de contingencia deberá:• Instalar un sistema de alerta y mensajes.• Auxiliar a la población que pueda ser afectada con medicinas, alimentos y

otros.

Ámbito del plan• El plan de contingencias debe proteger todos los ámbitos y componentes

del proyecto (área de influencia y aledaña del proyecto), así como, los cursos de agua naturales que cruzan el canal, por afectar otros ámbitos (área indirecta y áreas no relacionadas con el proyecto).

• Unidad a cargo de ejecutar el plan de contingencias• Esta unidad deberá contar con:• Personal capacitado en primeros auxilios• Unidades móviles de desplazamiento rápido• Equipos de telecomunicación• Equipos de auxilios para - médicos.• Equipos contra incendios• Unidades para movimiento de tierras• Esta unidad debe conformarse con apoyo del puesto de salud de san

gabán.

Ejecución del plan de contingenciasEsta función debe delegarse al residente de obra• la unidad de contingencias deberá instalarse desde el inicio de las

actividades de la construcción del camino de herradura.• Capacitación del personal: todo personal que trabaje en la obra deberá

ser y estar capacitado para afrontar cualquier caso de riesgo identificado.En cada grupo de trabajo se designará a un encargado del plan de contingencias, quien estará a cargo de las labores iniciales de rescate o

auxilio e informará a la central del tipo y magnitud del desastre. El sistema de comunicación de auxilios debe ser un sistema de alerta en tiempo real, es decir los grupos de trabajo deben contar con unidades móviles de comunicación, que estarán comunicadas con una unidad central ubicada en el campamento de la unidad de contingencia y ésta a su vez a las unidades de auxilio. Equipos de auxilio paramédicos. estos equipos deberán contar con el personal preparado en brindar atención de primeros auxilios, camillas, balones de oxígeno y medicinas.Equipos contra incendios. Los equipos móviles estarán compuestos por extintores de polvo químico, estos estarán implementados en todas las unidades móviles del proyecto, además todos los campamentos y canteras en uso deberán contar con extinguidores, polvo químico y cajas de arena.

4.3.9 PLAN DE ABANDONOEste programa consta de dos etapas, la primera es el cierre o abandono de la obra y la segunda busca proteger el medio ambiente cuando el camino deje de operar o cuando haya cumplido su vida útil.

Criterios:El plan de abandono es el conjunto de acciones para abandonar el área de ejecución de la obra, lo que implica la culminación de la obra seguido del retiro de maquinarias, equipos, herramientas, materiales sobrantes, campamentos y otros.El plan deberá adoptar medidas para evitar efectos adversos al medio ambiente por efecto de los residuos contaminantes que puedan existir o aflorar luego de la terminación de obra.El plan tendrá que ser final toda vez que la obra será entregado al sector correspondiente, en la que se deberá de proponer las acciones de descontaminación, restauración y otras que sean necesarias para devolver al área a sus condiciones ambientales originales.

Alcances:Las acciones que se determinan deberán conseguir que el lugar:• No represente riesgo para la salud y seguridad de las personas, flora y

fauna.• No genere efectos adversos en el medio ambiente.• Sea apropiado para el uso al cual es destinado.• No se convierta en problema legal para los beneficiarios.• Sea estéticamente aceptable.

Requisitos mínimos:• Desarrollo de un plan de abandono o retiro.• Retiro de maquinarias, equipos, herramientas y otros.• Descontaminación y limpieza exhaustiva del lugar.• Reacondicionamiento pleno del lugar de operaciones.

Secuencia del plan:Inspección de la zona del proyecto:

Consiste en identificación de signos visuales de contaminación en todo el recorrido del camino de herradura, ubicación de almacén y fuera de él, maquinarias y equipos a ser retirado y vegetación del medio circundante.De ser posible se debe tomar muestras de suelos para localizar y evaluar la contaminación por hidrocarburos, concreto y otros para de esa manera determinar la magnitud de la contaminación.

Desmantelamiento de la zona del proyecto:Los deshechos de materiales, hidrocarburos y otros deberán ser recolectados y transferidos y/o incinerados en otro lugar.

Limpieza de la zona del proyecto:Retirar todos los deshechos, basuras, chatarras, escombros, desmontes, etc. transportando a lugares adecuados.

Reacondicionamiento del área:Esta se refiere especialmente a las zonas destinadas a almacén, campamento, etc. siendo esta la última etapa de la fase de abandono, consiste en devolver la superficie de la tierra a su condición de estado natural original o a su uso deseado y aprobado los trabajos, incluyen aspectos de relleno, reemplazo de suelos, devolución al contorno natural, etc.El plan de contingencia es un sistema organizativo preparado para contrarrestar las emergencias tales como atentados, desastres naturales, etc. con la finalidad de proteger tanto las estructuras (obras de arte), como el recurso humano que pueda estar utilizando.

En las áreas de explotación de canterasAl término de la explotación de las canteras ubicadas en:

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – PIQUITIRI (CENTRO POBLADO DE MINEROS) 9.366 KM. 0+500.00 Cantera río San Gabán V=200m3. 1+900.00 Cantera río San Gabán V=200m3. 4+060.00 Cantera río Chahuarmayo V=110m3. 7+295.00 Cantera río Yanamayo V=160m3.

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) − BOCA ENCUENTRO (RIO SAN GABÁN Y PIQUITIRI) 4.033 KM. 0+400.00 Cantera río San Gabán V=250m3. 1+300.00 Cantera río San Gabán V=60m3. 2+500.00 Cantera río San Gabán V=1200m3. 4+000.00 Cantera río San Gabán V=400m3.

SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – CUMBRE SANOSUNQA 2.892 KM. Cantera río San Gabán V=200m3. (0+500.00 Tramo I) 0+840.00 Cantera Riachuelo V=45m3.

E Contratista debe restaurar las áreas afectadas mediante la nivelación de las áreas intervenidas, evitando dejar hondonadas y montículos que puedan modificar el paisaje de la zona.

Abandono de los depósitos de materiales excedentes de obraLos depósitos de materiales excedentes de obra localizados en las diferentes progresivas, deben ser restaurados de manera que guarden armonía con la morfología existente del área y de acuerdo al entorno ecológico de su localización; para este efecto se recomienda:

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – PIQUITIRI (CENTRO POBLADO DE MINEROS) 9.366 KM. 0+000.00 Botadero INTERSUR (Carretera Transoceánica) 0+700.00 DME A= 1500 M2. 1+150.00 DME A= 430 M2. 1+900.00 DME A= 1400 M2. 2+580.00 DME A= 490 M2. 3+300.00 DME A= 750 M2. 4+300.00 DME A= 730 M2. 5+250.00 DME A= 1340 M2. 6+200.00 DME A= 1615 M2. 7+900.00 DME A= 430 M2. 8+650.00 DME A= 1700 M2.

EN EL TRAMO: SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) − BOCA ENCUENTRO (RIO SAN GABÁN Y PIQUITIRI) 4.033 KM. 0+080.00 DME A= 640 M2 0+450.00 DME A= 2310 M2. 1+600.00 DME A= 1100 M2. 2+700.00 DME A= 850 M2. 3+450.00 DME A= 1525 M2.

SAN GABÁN (PUENTE CUCHILLUNI) – CUMBRE SANOSUNQA 2.892 KM. 0+000.00 DME A= 640 M2. 0+750.00 DME A= 940 M2. 1+650.00 DME A= 1080 M2. 2+450.00 DME A= 865 M2.

Cubrir con material orgánico las superficies del depósito en el talud y las zonas planas.

Uniformizar las superficies del depósito de acuerdo al paisaje natural existente, para que se produzca una revegetacion natural.

4.3.10 PROGRAMA DE INVERSIONESTambién llamado Costo Ambiental, refleja la inversión que representa prevenir o mitigar los impactos ambientales y el aseguramiento de la conservación del medio ambiente. En el se debe presentar un análisis de costos considerando que el capital destinado a la protección del medio ambiente es el 1.5% del

07.00.00 MANEJO AMBIENTAL 3065.09

07.01.00 PROGRAMA DE SUPERVISION Y VIGILANCIA 1210.16

07.01.01 SUPERVISION Y VIGILANCIA mes 4.00 302.54 1210.16

07.02.00 PROGRAMA DE SEÑALIZACION 760.93

07.02.01 COLOCACION DE SEÑALES INFORMATIVAS - AMBIENTALES und 5.00 152.19 760.93

07.03.00 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA 841.85

07.03.01 RESTAURACION DE AREA OCUPADA PARA CAMPAMENTOS m2 180.00 0.32 57.42

07.03.02 MANEJO DE DESECHOS (EXCAVACION DE TRINCHERAS) m3 14.40 12.52 180.22

07.03.03 RESTAURACION DEL AREA DE CANTERAS m2 1010.00 0.11 112.11

07.03.04 ACONDICIONAMEINTO DEL MATERIAL EXEDENTE EN EL DME m3 4945.76 0.10 492.10

07.04.00 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS 252.15

07.04.01 PLAN DE CONTINGENCIAS GLB 1.00 252.15 252.15

Presupuesto total de la obra.El cual debe incluir los siguientes programas:a. Programa de Prevención y/o Mitigaciónb. Programa de Manejo de Campamentos y Patios de Máquinasc. Programa de Manejo de DMEsd. Programa de Manejo de Canterase. Programa de Reforestación, Revegetación o Restauración Ambientalf. Programa de Cierre o Abandonog. Presupuesto Ambiental del Proyecto

El monto asignado para la mitigación de impactos representa aproximadamente un 1.5% del monto total asignado al proyecto:

Se describen los principales partidas de presupuesto que tendrán que ser ejecutadas por la Empresa Contratista, con la finalidad de que se cumplan todas las medidas dadas en el Plan de Manejo Ambiental. Los Costos ambientales se encuentran consignados en el siguiente cuadro.

5.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1 CONCLUSIONES Los trabajos de mejoramiento de camino de herradura consistirán

principalmente en reparar la calzada del camino, construcción de pontones, cunetas, graderías y alcantarillas.

Habrá un incremento de la demanda por puestos de trabajo, elevándose los niveles de poder adquisitivo de las comunidades beneficiarias, favoreciendo en forma indirecta el comercio de la zona.

Los beneficios de los trabajos de mejoramiento de caminos de herradura, se darán en la etapa de funcionamiento, mejorando el nivel de vida de los pobladores y usuarios de este camino vial, incentivándose el turismo.

El desplazamiento de los comuneros hacia los centros poblados se traducirá en una disminución o reducción de los tiempos de viaje.

Otros impactos negativos son la explotación de canteras, uso de botaderos y movimiento de equipos.

La metodología para la evaluación del impacto ambiental planteada en la presente guía incorpora como un aspecto importante la participación activa de la población en el diseño y ejecución del proyecto.

Del distrito de san gabán, no genera impacto ambiental negativo significativo, además es un proyecto que contribuirá significativamente con la economía de los beneficiarios.

El compromiso fundamental que contrae el proyecto es reducir al mínimo los impactos ambientales y sociales desfavorables en la zona comprendida del proyecto, destinándose para este fin un monto de S/. 3,065.09

El proyecto de mejoramiento camino de herradura indicada, mejorará las actividades socio económicas de los beneficiarios; con el que va reducir el costo de la producción; durante la ejecución beneficiará brindando la mano de obra no calificada al personal de la zona.

Durante la ejecución de la obra "Mejoramiento de caminos de herradura: San Gabán – Piquitir 16.291 Km." y en el proceso constructivo se generará un impacto negativo del medio ambiente de manera temporal mientras dure el desarrollo de las actividades, el cual será revertido a través de medidas deMitigación Ambiental y el tiempo, relativamente. .

Por tanto:La contaminación del Aire es en conclusión No Significativa. La contaminación del suelo es en conclusión Leve.La contaminación del Agua es en conclusión No Significativa.

EJECUTOR FICHA AMBIENTAL

NOMBRE DEL TÉCNICO RESPONSABLE:Mg. Antrop. VENTURO PABLO GUERRERO ANAYA.

FECHA DE ELABORACIÓN FICHA AMBIENTALEl 24 Marzo del 2009.

5.2 RECOMENDACIONES:Generación de focos infecciosos.- control de vectores de enfermedades, continua asistencia por el área de saneamiento ambiental del centro de salud de san gabán para prevenir la proliferación de enfermedades infecto contagiosas.

Contaminación del suelo.- eliminar suelo contaminado, exigir el uso de relleno sanitario y capacitación por parte del ministerio de salud, gobierno regional por intermedio de áreas de aguas y suelos.

Arrastre de materiales.- sembrar gramíneas y reforestar en las áreas intervenidas en base de arboles de la zona y otros y sobre todo con plantaciones de tallos altos propios de la zona, manejo de suelos.

Deterioro o mal uso de las obras.- otorgarles a los usuarios manuales de operación y mantenimiento de obras, asignar responsabilidades a los usuarios, organizar comités de vigilancia de las obras.

Falta de sostenibilidad del proyecto.- capacitación en evaluación sobre el impacto ambiental, medio ambiente y gestión ambiental, organizar al cvr del proyecto, difusión del proyecto en asambleas comunales, cursos y charlas de adiestramiento e intervención del comité vial rural de san gabán.

Forestación de la zona del proyecto.- forestación a lo largo del proyecto mediante las siembras de especies propias de la zona, con la finalidad de generar un impacto visual positivo.

Programa de vigilancia.- asegurar la implantación del programa de vigilancia y control ambiental a fin de tener controlado todos los factores que puedan influir en impactos ambientales negativos.

6.0 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

07.01.00 PROGRAMA DE SUPERVISIÓN Y VIGILANCIA07.01.01 SUPERVISIÓN Y VIGILANCIA

DescripciónSu objetivo es definir como se va a realizar el control de las variables ambientales del proyecto. El monitoreo y seguimiento ambiental de caminos rurales debe basarse en asegurar el cumplimiento de las medidas propuestas en el PMA. La verificación de la calidad del aire, aguas o ruido es prácticamente innecesaria porque los impactos que pudieran afectar estos subcomponentes ambientales son puntuales y temporales (etapa constructiva).

EjecuciónConsiste en el monitoreo y control de la medidas estipuladas en el programa de manejo ambiental, el cual estará cargo de un técnico especialista, quien se encargara de hacer el seguimiento a todos los trabajo a realizar y la mitigación de los impactos ambientales que estas generen en el entorno natural.

MediciónEsta partida se medirá al mes de trabajo o supervisión, que contempla tanto el personal, insumos y movilidad que usará el personal especializado.

Base de PagoLa unidad de medida en la forma descrita anteriormente y corresponde al trabajo mensual del especialista, será pagada al precio unitario del expediente técnico, por un monto mensual, para la partida, dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los trabajos.

07.02.00 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN 07.02.01 COLOCACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS - AMBIENTALES

DescripciónSon señales que informan a los trabajadores en la ejecución del proyecto los cuidados que deben tener en relación al medio ambiente como la no contaminación de agua, suelos, etc.El Ejecutor realizará todos los trabajos necesarios para construir y colocar, en su lugar las señales y avisos informativos de madera.Las señales informativas se colocarán lugares indicados en los planos o donde lo indique el Ing. Residente.

EjecuciónLos hitos serán, con postes de madera de 4” x 4” x 2.40. Tendrán una altura total de 2.40m, de la cual 1.80 m. irán sobre la superficie del terreno y 0.60 m. empotrados en la cimentación. La inscripción será con pintura esmalte sobre madera cepillada de 1.10 x 0.50m.Se pintarán de blanco, con bandas negras de acuerdo al diseño con tres manos de pintura esmalte.

La cimentación de tos hitos kilométricos será con 02 dados de concreto ciclópeo fC = 140 kg/cm2, las dimensiones de la cimentación es de 0.50 x 0.50 x 0.60 m de profundidad y de acuerdo a las dimensiones indicadas en el plano respectivo.El Ejecutor utilizará madera de buena calidad a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones. La secuencia constructiva será la siguiente:Preparación de la madera acuerdo a las indicadas en los planos. Pintado con esmalte de cada uno de las placas con el fondo blanco y letras negras.

MediciónMétodo de Medición: El método de medición es por unidad, colocada y aceptada del Ingeniero Supervisor.

Base de PagoLos señales serán medidas en la forma descrita anteriormente serán pagados al precio unitario del Expediente, por unidad, para la partida colocación de señales informativas ambientales, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, suministro de materiales, equipos, herramientas, transporte y otros imprevistos requeridos para completar satisfactoriamente el trabajo.

07.03.00 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA 07.03.01 RESTAURACIÓN DE ÁREA OCUPADA PARA CAMPAMENTOS

DescripciónConsiste en un trabajo de acondicionamiento del área ocupada por los campamentos, de tal manera que no quede indicios de contaminación u otro tipo de impacto en el medio ambiente. En este todos los materiales serán retirados una vez desmantelada los campamentos hacia los almacenes en los centros poblados o eliminados en trincheras.

EjecuciónAl final de la ejecución del proyecto se procederá a desmantelar el campamento y luego con el uso de mano de obra, se restaurará y acondicionara el área a la condición inicial del área ocupada, eliminando todos los desechos como madera, calaminas, clavos, etc.

MediciónSerá mediante el cálculo del área trabajada en m2.

Base de PagoEl pago se efectuará por metro cuadrado (m2), con el precio unitario del expediente técnico, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá total compensación de mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, impuestos y otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida.

07.03.02 MANEJO DE DESECHOS (EXCAVACIÓN PARA TRINCHERAS).DescripciónDurante la ejecución de la Obra, El Ejecutor deberá tener completamente limpia el almacén, así como todas las partes de la obra misma, eliminando las basuras,

materiales sobrantes, escombros y otros de cualquier naturaleza en trincheras y/o botaderos autorizados por el Ingeniero Supervisor y a satisfacción del mismo.Todos los escombros provenientes de la construcción deberán ser limpiados y nivelados restaurándose la ecología del paisaje alterado por la ejecución de la obra.

EjecuciónComprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo, y la ejecución de las operaciones necesarias para efectuar la excavación de 1 trinchera de 1.00 X 1.00 m de sección por 1.50 m de profundidad.Esta partida comprende el relleno compactado de materiales de desperdicios del proceso constructivo como: bolsas de cemento, madera, restos de concreto, saldo de agregados, alambre, envases plastificado etc.Una vez concluida la obra deberá nivelarse el terreno según sea necesario para obtener una morfología adecuada al paisaje y al drenaje de la zona, restaurando en lo posible las condiciones originales y reforestando el área en forma similar a la encontrada para lo cual se deberá rellenar la última capa con material orgánico

MediciónLa medición de los trabajos es por metro cúbico (m3) de material excavado y de desechos tratados en los mismos.

Base de PagoEl pago de la partida es por M3. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

07.03.03 RESTAURACIÓN DEL ÁREA DE CANTERAS.DescripciónEl Ejecutor deberá elaborar un Plan de Abandono y Recuperación de las canteras. Este Plan debe contemplar los trabajos que realizará para restablecer hasta donde sean posibles las características iniciales del área, es decir:En el caso de bancos de préstamo de material aluvial, en la etapa de abandono es necesario que se acomode horizontalmente el material restante de manera que no se deje material amontonado y no se afecte el curso de agua.

EjecuciónDentro del Plan de Abandono y recuperación del área el Contratista deberá tomar en cuenta:- Perfilar los bordes del área de manera que posteriormente el área se confunda

con la zona. Los taludes no deben tener una inclinación mayor a 45 grados.- Retirar el cerco perimetral- Extender el material orgánico que se ha acopiado de manera a favorecer el

recubrimiento vegetal del área.- En muchos casos es necesario conversar con los propietarios de los predios

para saber como desean que se deje el área.

MediciónSerá mediante el cálculo del área trabajada y restaurada en m2.

Base de PagoEl pago se efectuará por metro cuadrado (m2), con el precio unitario del expediente técnico, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá total compensación de mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, impuestos y otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida.

07.03.04 CONDICIONAMIENTO DEL MATERIAL EXCEDENTE EN EL DME.DescripciónLos materiales excedentes del proceso constructivo y/o rehabilitación de un camino rural, una vez colocados en los botaderos, deberán ser acomodados y compactados en forma manual, sobre capas de un espesor adecuado.

Con el fin de disminuir las infiltraciones de agua en los botaderos, deben compactarse las dos últimas capas de material excedente colocado. Asimismo, con el fin de estabilizar los taludes y restaurar el paisaje de la zona, el botadero deberá ser cubierto de suelo.

EjecuciónLa superficie de los botaderos se deberá perfilar con una pendiente suave que, por una parte, asegure que no va ser erosionada y. Por otra, permita el drenaje de las aguas, reduciendo con ello la infiltración. De ninguna manera se permitirá que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a los terrenos adyacentes o acumularlos; así, sea de manera temporal, a lo largo y ancho del camino rural; asimismo, no se permitirá que estos materiales sean arrojados libremente a las laderas de los cerros.

MediciónLa medida para el pago por la conformación y la compactación de las zonas de botadero, será el volumen en metros cúbicos (m3) de la zona del botadero conformada a satisfacción del ingeniero supervisor. Los volúmenes se calcularán por el método promedio de las áreas. Las áreas para la medida estarán comprendidas dentro de las líneas teóricas finales proyectadas para la zona de depósito y tas cotas de fundación aprobadas por el ingeniero supervisor.

Base de PagoLa cantidad medida en la forma indicada anteriormente, se pagará por el precio unitario del Contrato por m3, para la partida de Conformación de Material en Botaderos, dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

07.04.00 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS 07.04.01 PLAN DE CONTINGENCIAS

DescripciónEl Plan de Contingencias tiene por objetivo establecer las acciones necesarias a fin de prevenir y controlar desastres naturales y accidentes laborales que pudieran ocurrir en el área de influencia del proyecto, durante la construcción de las obras y

vida operativa ó emergencias producidas por alguna falla de las instalaciones de seguridad o error involuntario en la operación y mantenimiento de los equipos.

EjecuciónAl respecto, el Plan de Contingencias esquematiza las acciones que deben implementarse sí ocurriera contingencia que no pueden ser controladas con simples medidas de mitigación, como son:- Deslizamientos de masas de tierra- Accidentes de operarios- Daños a terceros- El responsable de llevar a cabo el plan de contingencia deberá:

Instalar un Sistema de Alerta y Mensajes. Auxiliar a la población que pueda ser afectada con medicinas, alimentos y

otros.

MediciónEsta partida se medirá en forma global, que contempla tanto el personal, insumos y movilidad que usará el personal especializado.

Base de PagoLa unidad de medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del expediente técnico, por un monto GLOBAL, para la partida, dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los trabajos.

Impacto Ambiental

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