IgorreKO MUGIKORTASUN IRAUNKORRAREN PLANA PLAN DE ... · sarrera introducciÓn aurre-diagnosia...

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IgorreKO MUGIKORTASUN IRAUNKORRAREN PLANA PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE DE IGORRE Ekintza proposamenak- Propuesta de Actuaciones

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  • IgorreKO MUGIKORTASUN IRAUNKORRAREN PLANA

    PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE DE IGORRE

    Ekintza proposamenak-Propuesta de Actuaciones

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  • GAI - ZERRENDA ORDEN DEL DA

    1.- Aurkezpena eta esker onak / Saludos y agradecimientos1.- Aurkezpena eta esker onak / Saludos y agradecimientos

    3.- Eskari eta galderak / Ruegos y preguntas3.- Eskari eta galderak / Ruegos y preguntas

    4.- Lantaldeak / Trabajo grupal4.- Lantaldeak / Trabajo grupal

    5.- Laburpena eta pausuen azalpena / Resumen y prximos pasos5.- Laburpena eta pausuen azalpena / Resumen y prximos pasos

    6.- Esker onak eta agurrak / Agradecimientos y despedida6.- Esker onak eta agurrak / Agradecimientos y despedida

    2.- Ekintzen proposamenak / Propuestas de actuacin2.- Ekintzen proposamenak / Propuestas de actuacin

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  • GAI - ZERRENDA ORDEN DEL DA

    1.- Aurkezpena eta esker onak / Saludos y agradecimientos1.- Aurkezpena eta esker onak / Saludos y agradecimientos

    2.- Ekintzen proposamenak / Propuestas de actuacin2.- Ekintzen proposamenak / Propuestas de actuacin

    3.- Eskari eta galderak / Ruegos y preguntas3.- Eskari eta galderak / Ruegos y preguntas

    4.- Lantaldeak / Trabajo grupal4.- Lantaldeak / Trabajo grupal

    5.- Laburpena eta pausuen azalpena / Resumen y prximos pasos5.- Laburpena eta pausuen azalpena / Resumen y prximos pasos

    6.- Esker onak eta agurrak / Agradecimientos y despedida6.- Esker onak eta agurrak / Agradecimientos y despedida

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  • SarreraIntroduccin

    SarreraIntroduccin

    SARRERA INTRODUCCIN

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  • SARRERA INTRODUCCIN

    AURRE-DIAGNOSIA PREDIAGNSTICOAURRE-DIAGNOSIA PREDIAGNSTICO

    DIAGNOSIA DIAGNSTICODIAGNOSIA DIAGNSTICO

    EKINTZA PROPOSAMENAK PROPUESTAS DE ACTUACINEKINTZA PROPOSAMENAK PROPUESTAS DE ACTUACIN

    11

    22

    33

    PA

    RT

    AID

    ET

    ZA

    -P

    AR

    TIC

    IPA

    CI

    NP

    AR

    TA

    IDE

    TZ

    A -

    PA

    RT

    ICIP

    AC

    IN

    Datuak jasotzea / Recogida de datos

    Mugikortasunaren gaur egungo egoera / Situacin actual de la movilidad

    Mugikortasun iraunkorragoa helburu duten ekintzak/ Acciones en pro de una movilidad ms sostenible

    PLANAREN FASEAK FASES DEL PLAN 1 2 3 4

    EKINTZA PLANA PLAN DE ACCINEKINTZA PLANA PLAN DE ACCIN44Epeak, erantzunkizunak.../ Plazos, responsabilidades...

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  • SARRERA INTRODUCCIN

    Diagnosia: Hasierako egoera Diagnstico: Situacin de partida

    Diagnosia: Hasierako egoera Diagnstico: Situacin de partida

    Hiri-plangintzak

    Actuaciones urbansticas previstas

    Hiri-plangintzak

    Actuaciones urbansticas previstas

    Proposamenak

    Propuestas

    Proposamenak

    Propuestas

    IrizpideakDirectrices

    de actuacin

    IrizpideakDirectrices

    de actuacin

    Aurreikusitako mugikortasunarenhazkundea

    Previsin de crecimiento de la movilidad

    Aurreikusitako mugikortasunarenhazkundea

    Previsin de crecimiento de la movilidad

    Ibilgailu pribatua Vehculo privado

    Oinezko eta bizikletakPeatones y bicicletas

    Garraio publikoa Transporte pblico

    Aparkalekua

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  • Hiri-plangintzak Actuaciones

    urbansticas previstas

    Hiri-plangintzak Actuaciones

    urbansticas previstas

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  • Hiri-plangintzak Actuaciones urbansticas

    Epe labur-ertainean Medio-largo plazo

    N-240an saihesbideak: Lehendakari zeharbidean kanpo joan-etorrien murrizketa(industrialdeetakosarbideak hobetzea) suposatuko du- Variante de la N-240: Reduccin del trfico de paso por Av. Lehendakari Aguirre (mejora del acceso a los polgonos industriales).

    Garatuko direnlurzoruetan errepide berriak eraikiko dira -Nuevo viario previsto en los sectores a desarrollar.

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  • Aurreikusitako mugikortasunarenhazkundea

    Previsin de crecimiento de la movilidad

    Aurreikusitako mugikortasunarenhazkundea

    Previsin de crecimiento de la movilidad

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  • Mugikortasunaren hazkundea Increm. movilidad

    Sortutako joan-etorriak Viajes generados

    (7 joan-etorri etxebizitza bakoitzeko egunean - 7 viajes generados por vivienda cada da)

    53124Sector S-22

    1.751409132Sector Agarre

    4.3251.017328GUZTIRA TOTAL

    119289Sector S-21

    2.428567183Sector S-4 W

    Joan-etorriak ibilg. pribatuan

    Total desplaz. en veh. privado

    Bizilagunak

    Poblacin

    Etxebiz. Kop.N Viviendas

    GuneaSector

    1.6353.2706,54Sector

    Ormazabal

    6271.2532,51Sector Batz

    4388771,75ZI-16

    4158301,66Sector Ebai

    Berri

    3.1156.23012GUZTIRA TOTAL

    Joan-etorriak ibilg. pribatuan

    Total desplaz. en veh. privado

    Joan-etorriak

    Total desplaz.(Ha.)

    GuneaSector

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  • Hiri-plangintzak Actuaciones urbansticas

    Sortutako joan-etorriak Viajes generados

    Egoitza gune berriek egunero ibilgailu pribatuan 4.300 joan-etorri gehiagosuposatuko dute. Industrialde berriek aldiz, 2.300 joan-etorri gehiago suposatuko dute. - Los nuevos sectores residenciales supondrn un incremento de unos 4.300 nuevos desplazamientos diarios en vehculo privado, adems de los 2.300 generados por las nuevas zonas industriales.

    Guztira, gaur egunean baino %37 joan etorri gehiago izango dira. - Se estima un incremento del 37% de los desplazamientos actuales.

    .

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  • IrizpideakDirectrices de actuacin

    IrizpideakDirectrices de actuacin

    Bide-hierarkia Jerarqua vial1

    Zentzu bakarrak Sentidos nicos2

    Biribilguneak Rotondas3

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  • Irizpideak Directrices de actuacin

    Bide-hierarkia Jerarqua vial

    VIAS LOCALES (de estar) VAS BSICAS (de pasar)Zona Peatonal Prioridad peatonal Zona 30 Vas industriales De distribucin De acceso

    Requisitos Pocos vados e < 7 m >7 metros de seccin entre fachadas >7 metros de seccin entre fachadasintenso flujo peatones

    IMD aconsejable < 500 veh/dia < 1.000 veh/da < 2.000 veh./da < 5.000 veh./da > 2.000 veh./da

    Seal

    Vehculos que pueden acceder Servicios/Residentes < 3,5 tn de MMA < 5,5 tn de MMA TODOS TODOS

    Bicicletas Limitacin a 10 km/h Vas segregadas o itinerarios alternativos

    Sentidos de circulacin nicos nicos Dobles Dobles- nicos DoblesAparcamiento No Excepcional Si Si Si Excepcional

    Plataforma nica nica Segregacin calzada- acera Segregacin calzada-acera

    Fitones Mobiliario urbano Elevaciones Rotondas Elevaciones SemforosLimitadores de entrada Sentidos de circulacin calzada Almohadillas calzada Rotondasde velocidad concurrentes Ziz-zag Rotondas

    Coexistencia con el resto de vehculos

    3 0 3 0503 050

    1

    Trafikoa igarotzeko kaleetatik desbideratzean trafiko pribatuaren larregiko hazkundeaekiditzen da Se concentra la circulacin de vehculos por unas calles de pasar, evitando el crecimiento desmesurado del trfico privado.Trafikoa baretzeko neurriak ahalbidetzen ditu Permite la aplicacin de medidas de

    pacificacin del trfico.

    Egoteko kaleak edo oinezko eta bizikletentzako guneak sustatzen ditu Permite destinar la mayora del espacio viario a los peatones y bicicletas, calles de estar

    Kale gehienetan kutsadura akustikoa murrizten da Permite reducir la contaminacin acstica en la mayora de las calles

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  • Irizpideak Directrices de actuacin

    Zentzu bakarrak Sentidos nicos2

    Espazioa hobeto aprobetxa daiteke(oinezkoentzat eta aparkalekuentzat). Permite un mayor aprovechamiento del espacio (para el aparcamiento y el peatn).

    Bide-segurtasuna haunditzen du (konfliktu-puntuak gutxitzen ditu eta galtzada estutzeangehiegizko abiadura ekiditzen da) Aumenta la seguridad vial (reduce los puntos de conflicto y evita el exceso de velocidad al reducir la calzada).

    Ilegalki aparkatzeko aukerak murrizten dira(zirkulazio errei bakarra) Disminuyen las posibilidades de estacionamiento ilegal (un nico carril de circulacin).

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  • Irizpideak Directrices de actuacin

    Biribilguneak Rotondas3

    Abiadura mugatzeko elementu eraginkorrakdira Elementos efectivos de limitacin de la velocidad.

    Bidegurutzeetan konfliktu-puntuak murriztendira Disminuyen los puntos de conflicto respecto a un cruce tipo.

    Trafiko arina posible egiten du Permite un trfico fludo.

    Mantenu-koste txikia Mnimo coste de mantenimiento.

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  • Ekintza proposamenak

    Propuestas de actuacin

    Ekintza proposamenak

    Propuestas de actuacin

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  • EKINTZA PROPOSAMENAK PROPUESTAS DE ACTUACIN

    Oinezko eta biziketa Mugikortasuna Movilidad peatonal y en bicicleta

    ProposamenakPropuestas

    ProposamenakPropuestas

    Garraio publikoa Transporte pblico

    Ibilgailu pribatua Vehculo privado

    Aparkalekuak Aparcamiento

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  • EKINTZA PROPOSAMENAK PROPUESTAS DE ACTUACIN

    ProposamenakPropuestas

    ProposamenakPropuestas

    Ibilgailu pribatua Vehculo privado

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  • IBILGAILU PRIBATUA VEHICULO PRIVADO

    Bide-hierarkia proposamena Propopuesta de jerarqua viaria

    Hiriarteko bideak / Vas interurbanas: N-240 Saihesbidea / Variante N-240; Bi-2543

    Igarotzeko bideak / Vas de pasar: LehendakariAguirre, Sabino Arana K. , Bi-4531, San Juan, TorreaK. y Agarre K.

    Egoteko bideak / Vas de estar: 30 eremua / Zonas 30 eta/ y oinezkoen gunean/ zona peatonal

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  • Zentzu bakarren plana Plan de sentidos nicos

    Aramotz

    Elexalde e Hilario Soleta

    Mandoia

    Olabarri Auzoa

    IBILGAILU PRIBATUA VEHICULO PRIVADO

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  • IBILGAILU PRIBATUA VEHICULO PRIVADO

    Lehendakari Agirre Zeharbidea Avenida Lehendakari Aguirre

    Hiri - erabilera batetarako bidearen berreskuraketa

    / Recuperacin de la va para usos urbanos:

    Espalioak handitzea / Ampliacin de aceras

    Bizikleta eskaintza ezartzea / Implantacin de

    oferta para bicicletas

    Zirkulazio errailak gutxitzea / Reduccin de

    los carriles de circulacin

    Aparkalekuen berrantolaketa / Reordenacin

    del aparcamiento

    Semaforo talde biren ezabapena /

    Eliminacin de dos grupos semafricos

    Sabino Aranako bidegurutzea berdiseinatzea

    / Rediseo de la interseccin con Sabino Arana

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  • IBILGAILU PRIBATUA VEHICULO PRIVADO

    Lehendakari Agirre Zeharbidea Avenida Lehendakari Aguirre

    22 m-tako diametroa izango

    duen eta garraio astunentzat

    metro (1) bateko gunea izango

    duen biribilgune baten

    ezarpena / Implantacin de una

    rotonda de 22 m de dimetro,

    con una zona pisable (1 m) para

    la circulacin de vehculos

    pesados.

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  • IBILGAILU PRIBATUA VEHICULO PRIVADO

    Sabino Arana / San Juan Sabino Arana / San Juan

    1 AUKERA / ALTERNATIVA 1

    4 m-tako barne diametroa izango duen biribilgune txiki baten ezarpena /

    Implantacin de una minirotonda pisable de 4 m de dimetro interior

    4

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  • IBILGAILU PRIBATUA VEHICULO PRIVADO

    Sabino Arana / San Juan Sabino Arana / San Juan

    2 AUKERA / ALTERNATIVA 2

    Seinaleztapen bertikalaren bitartez arautzea: San Juan Sabino Arana norabideari

    lehentasuna ematea eta San Juanetik Sabino Aranara ezkerrerantz bira debekatzea

    eta bira Lehendakari Agirre Zb.-eko biribilgunean egitea derrigortzea / Regulacin

    mediante sealizacin vertical: prioridad al movimiento San Juan-Sabino Arana y

    prohibicin del giro a la izquierda desde San Juan a Sabino Arana, realizndose en

    la rotonda de Av.Lehendakari Aguirre.

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  • IBILGAILU PRIBATUA VEHICULO PRIVADO

    Batz enpresako biribilgunea Rotonda de la fabrica Batz

    Seinaleztapen

    horizontalaren bidez,

    biribilgunearen ibilbidea

    desbideratzea. /

    Desviacin de la

    trayectoria de la rotonda

    mediante la modificacin

    de las marcas viales.

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  • EKINTZA PROPOSAMENAK PROPUESTAS DE ACTUACIN

    Oinezko eta biziketa Mugikortasuna Movilidad peatonal y en bicicleta

    ProposamenakPropuestas

    ProposamenakPropuestas

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  • OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

    180 C m . 180 Cm. 170 Cm.

    Irizpideak Criterios

    Espaloiak; 1,5 eta 2metroko tarteko zabalera (2 pertsona). Aceras: espacio til mnimo entre 1,5 y 2 metros (permite el cruce de 2 personas).

    Pareten artean 7 metro bainogutxiagoko kaleak oinezkoentzatizan beharko dira. Las vas con menos de 7 metros entre fachadas se debern destinar al peatn

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  • OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

    Igarotzeko bideak ez diren kale guztietan 30 gunea ezartzea / Ampliacin de la zona 30 a todas las calles del ncleo que no forman parte de las vas de pasar

    Elexalde eta L. Iruarrizaga kaleetako tarte baten zoru bakarraezartzea / Implantacin del pavimento nico en un tramo de Elexalde y a la calle L. Iruarrizaga

    Elexalde, San Juan, Mandoia eta Lehendakari Agirre zeharbideanespaloiak handitzea / Ampliacin de aceras en la calle Elexalde, San Juan, Mandoia y en la Av. Lehendakari Aguirre

    N-240, BI-2543 eta San Juan kaleari paraleloki oinezko-bidea eta bizikleta-bidea ezartzea / Implantacin de una senda peatonal y ciclableparalela a la N-240, a la carretera BI-2543 y a la calle San Juan

    Ekintza Proposamenak Propuestas de actuacin

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  • OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

    Mandoia kalearen paraleloan oinezko eta bizikleta zubi bat eraikitzea / Construccin de un puente peatonal y ciclable a la altura de la c. Mandoia

    Industrialdeetan bus geltokien oinezkoen sarbideak hobetzea / Mejora de los accesos peatonales a las paradas de bus de las zonas industriales

    Proposamen hauek, Igorreko LTP-an aurreikusten diren oinezko eta bizikleta bide biekin osatzen dira. / Las propuestas se completan con las dos sendas peatonales y ciclables previstas en el PTP del rea Funcional de Igorre

    Ekintza Proposamenak Propuestas de actuacin

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  • OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

    Ekintza Proposamenak Propuestas de actuacin

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  • OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

    Ekintza Proposamenak Propuestas de actuacin

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  • 30 eremuak ezartzea Implantacin de zonas 30

    30 eremua, adibidea. Ejemplo Zona 30.

    Oinarrizko sarea ez diren hiriguneko bide guztietan proposatzen da. / En todas las vas del centro que no forman parte de la red bsica

    Zabalera murritza duten kaleetan zoru bakarreko bideak proposatzen dira / En vas con una amplitud insuficiente se propone pavimento nico

    OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

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  • 30 eremuak ezartzea Implantacin de zonas 30

    Trafikoa motelduko duen elementu bezala / Elementos de pacificacin

    Seinaleztapen berezia izango ez duen zig-zag aparkalekua / Aparcamiento en zig zag, sin sealizacin especfica

    Autoen kontrako noranzkoan aparkalekuak ezartzea / Aparcamiento al lado contrario al de entrada de vehculos

    OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

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  • Zoru bakarra Pavimento nico

    Elexalde eta Iruarrizaga kaleetan zoru

    bakarra ezartzea / Propuesta de

    pavimento nico en la c. Elexalde y c.

    Iruarrizaga

    Autoen tokia bereizi gabe diseinua

    egitea/ Diseo sin segregacin de

    espacios para el vehculo privado

    Txandaka bidearen bi alderdietan kale

    altzariak ezarriz aparkalekuak ezabatzea /

    Eliminacin del aparcamiento,

    implantando mobiliario urbano

    alternativamente a cada lado de las vas

    OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

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  • OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

    Oinezkoen ibilbideak hobetzea Mejora de los itinerarios peatonales

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  • OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

    Oinezkoen ibilbideak hobetzea Mejora de los itinerarios peatonales

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  • OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

    Eskolarako bidea Camino Escolar

    Hirigunean (30 gunean) oinez bus baten ezarpena / Implantacin en la zona centro (zona 30) de un bus a pie

    Zer da oinez busa? / Qu es el Bus a pie?

    Bi pertsona helduren laguntzarekin, eskolara ibilbidea taldeka egiten duen ikasle talde bat da. / Es un grupo de alumnos que caminan en una ruta a la escuela, acompaados por un mnimo de dos adultos.

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  • OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

    Eskolarako bidea Camino Escolar

    Hirigunean (30 gunean) oinez bus baten ezarpena / Implantacin en la zona centro (zona 30) de un bus a pie

    Zertan datza? / Cmo funciona?

    Oinez busak ikasleak zehaztutako geltokietan eta ordutegietan hartuz/utziz ibilbide bat egiten du. Ibilbide zehatza ikasleen eta gurasoen beharrizanen arabera zehaztuko da. Ibilbidea segurua izango da eta guraso bolondresak bide-segurtasunari buruz hezkuntza jazoko dute. / El Bus a pie realiza una ruta recogiendo/dejando los alumnos en las paradas y tiempos acordados. La ruta se acordar segn las necesidades de los alumnos y los padres. La ruta ser segura y los padres voluntarios que participen recibirn formacin en seguridad.

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  • OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

    Eskolarako bidea Camino Escolar

    Hirigunean (30 gunean) oinez bus baten ezarpena / Implantacin en la zona centro (zona 30) de un bus a pie

    Zeintzuk dira abantailak? / Cules son los beneficios?

    Neska/mutilek bide-segurtasuna eta herritartasuna ideiak garatzen dituzte, gainera herri giroa hobeto ezagutzen dute; oso dibertigarria da; hariketa fisikoa egiten dute; eta eskola inguruan kutsadura eta istripu tasa jeisten laguntzen du. / Los chicos/as desarrollan un mejor sentido de seguridad vial y civismo, les permite conocer su ambiente local, es divertido, les permite hacer ejercicio, y ayuda a reducir la contaminacin y la accidentalidad en los alrededores de la escuela.

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  • Bizikletentzako ibilbideak Itinerarios para bicicleta

    Etengabeko bizikleta ibilbideen ezarpena. / Implantacin de una red continua de itinerarios para bicicletas.

    Lehendakari Agirren noranzko biko bizikleta-espaloia. / Acera-bicibidireccional en Lehendakari Aguirre

    Erakarguneetan bizikleta aparkalekuak ezartzea. / Aparcamientos para bicicletas en los centros de atraccin de viajes

    OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

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  • Bizikletentzako ibilbideak Itinerarios para bicicleta

    OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

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  • Bizikletentzako ibilbideak Itinerarios para bicicleta

    OINEZKO ETA BIZIKLETA PEATONES Y BICICLETA

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  • EKINTZA PROPOSAMENAK PROPUESTAS DE ACTUACIN

    ProposamenakPropuestas

    ProposamenakPropuestas

    Garraio publikoa Transporte pblico

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  • GARRAIO PUBLIKOA TRANSPORTE PBLICO

    Autobus geltokietan (batez ere hiriguneko geltokietan) zebrabideak ezartzea. /Pasos de peatones en las paradas de bus, especialmente en las interurbanas

    Autobusen pausua errazteko eta autoen abiadura jeisteko, zebrabideak bainoarinago, kuxin berlindarrak ezartzea. / Implantacin de cojines berlineses antes de los pasos de peatones, que permiten el paso de los autobuses y reducen la velocidad de los turismos.

    Kuxin berlindarraren adibidea / Ejemplo de cojines berlineses

    Bus geltokietarako irisgarritasuna - Accesibilidad a las paradas de bus

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  • Gaur egungo garraio publikoa osatzeko / Para completar la red de transporte pblico actual.

    Helburua: Garraio publikoaren eskaintza handiagotzeaeta lurralde guztiko biztanlegora heltzea / Objetivo: Ampliar al mximo la oferta de transporte pblico y hacerla accesible a la totalidad de la poblacin del territorio.

    Kudeaketa modu desberdinak daude: askeak, egokituaedo birtualak / Existen diferentes sistemas de gestin: libres, adaptadas o virtuales.

    Aurretiaz zebitzua erreserbatzea / Reserva del servicio con antelacin.

    Garraio publikoaren antzeko salneurria / Tarifa similar a la del transporte pblico.

    Eskariaren araberako garraio publikoa Transporte pblico a la demanda

    GARRAIO PUBLIKOA TRANSPORTE PBLICO

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  • Industrialdeetako irisgarritasuna Accesibilidad a los polgonos industriales

    GARRAIO PUBLIKOA TRANSPORTE PBLICO

    Difusioa eta partaidetza: / Difusin y participacin: mesa de los polgonos

    Erabakiak adostasunez hartzeko, sektore anitzetako organoa sortzea proposatzen da eta bertanhurrengokoek parte hartuko dute: enpresarioak, langileak, garraio-enpresak eta administrazioa. / Se trata de un rgano multisectorial en el que participan empresarios, trabajadores, empresas de transporte y administracin, y posibilita la toma de decisiones en consenso.

    Kudeaketa: auto partekatua / Gestin: coche compartido

    Ibilgailuaren betetze-tasaren hazkundea bultzatzeko, autoa partekatzeko web orri bat egiteaproposatzen da. Bultzada hori, aparkaleku-plazen erreserbaren bitartez edota sustapenekonomikoaren bitartez burutuko da. / Se propone la implantacin de una web de coche compartido para el fomento de la alta ocupacin del vehculo mediante la reserva de plazas de aparcamiento o mediante incentivacin econmica.

    Kudeaketa: Enpresa planak / Gestin: planes de empresa

    Industrialdeetan mugikortasuna hobetzeko oinarrizko tresna da. Plan hauek, enpresakudeatzaileen koordinazioarekin, teknikari espezialisten bitartez egin behar dira. / Son un instrumento bsico para mejorar la movilidad de los polgonos. Deben realizarse por tcnicos especialistas en coordinacin con los gestores de las empresas.

    Difusioa eta partaidetza: / Difusin y participacin: mesa de los polgonosDifusioa eta partaidetza: / Difusin y participacin: mesa de los polgonos

    Kudeaketa: auto partekatua / Gestin: coche compartidoKudeaketa: auto partekatua / Gestin: coche compartido

    Kudeaketa: Enpresa planak / Gestin: planes de empresaKudeaketa: Enpresa planak / Gestin: planes de empresa

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  • Industrialdeetako irisgarritasuna Accesibilidad a los polgonos industriales

    GARRAIO PUBLIKOA TRANSPORTE PBLICO

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  • EKINTZA PROPOSAMENAK PROPUESTAS DE ACTUACIN

    Oinezko eta biziketa Mugikortasuna Movilidad peatonal y en bicicleta

    ProposamenakPropuestas

    ProposamenakPropuestas

    Garraio publikoa Transporte pblico

    Ibilgailu pribatua Vehculo privado

    Aparkalekuak Aparcamiento

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  • APARKALEKUAK APARCAMIENTO

    Lehendakari Agirre K-an eta Mandoia K-an gune arautu baten ezarpena: 35 plaza arautu/ Implantacin de zona regulada en la c.Lehendakari Aguirre y en la c. Mandoia: 35 plazas reguladas

    Ordutegi disko baten bidez saneurririkgabeko ordutegien kontrola: Errotazio altua(5 auto/plaza) / Control horario sin tarifa mediante disco horario: Alta rotacin (5 vh/plaza).

    Ordutegi mugatua: 2 ordu / Limitacin horaria de 2h.

    Ordutegia: 9etatik 20etara / Horario: de 9h. a 20h.

    Ordutegi diskoaren adibidea /Ejemplo de disco horario

    Lehendakari Agirren zama lanetarako hiru erreserba ezartzea (Erreserba bakoitzeko 3 plaza gutxienez) / Implantacin de tres reservas de carga y descarga en Lehendakari Aguirre (Mnimo de 3 plazas cada una)

    Disziplina-ezaren disuasioa Disuasin de la indisciplina Epe laburreraCorto plazo

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  • APARKALEKUAK APARCAMIENTO

    Espaloi gaineetan eta kantoietan hiri-altzariak ezartzea / Implantacin de mobiliario urbano sobre aceras y esquinas.

    Lerro bikoitzaren eta debekatuta dauden tokietan aparkatzearen gainekokontrolaren hadiagotzea / Aumento del control de la doble fila y el estacionamiento en zonas prohibidas.

    Ibi plaken bidez, lonjetan aparkalekuak arautzea / Regulacin del aparcamiento en las lonjas mediante la identificacin con las placas de vados

    Olabarri auzoan eta Mandoia kalean aparkatzeko orduan disziplina eza lortzeko neurri desberdinak ezartzea: / Medidas para evitar la indisciplina de estacionamiento en la zona de Olabarri y c. Mandoia:

    Disziplina-ezaren disuasioa Disuasin de la indisciplina Epe laburreraCorto plazo

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  • APARKALEKUAK APARCAMIENTO

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  • Proposatutako ekintzen eraginamugikortasunean

    Efecto en la movilidad de las propuestas de actuaciones

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  • EKINTZEN ERAGINA EFECTO DE LAS PROPUESTAS

    Trafiko mailaren emaitza Simulacin de trfico

    Gaur egun Igorreko hirigunetik igarotzen diren 10.000 edo 13.000 joan -etorri/eguneko saihesbidetik igaroko dira. / La apertura de la variante supondr el desplazamiento de entre 10.000 y 13.000 viajes/da (suma de ambos sentidos), que actualmente circulan por el viario interno deIgorre.

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  • EKINTZEN ERAGINA EFECTO DE LAS PROPUESTAS

    Trafiko mailaren emaitza Simulacin de trfico

    Gaur egungoa / Actual

    Etorkizunean / Futuro

    Saihesbide eta proposamenberriekin zerbitzu maila askohobetuko da. Ez dira bideaseturik, dentsurik edo oso dentsurik izango. / Con la nueva la variante y las nuevas propuestas planteadas el nivel de servicio mejora sustancialmente. No habrninguna va saturada, densa o muy densa.

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  • EKINTZEN ERAGINA EFECTO DE LAS PROPUESTAS

    Trafiko mailaren emaitza Simulacin de trfico

    Gaur egungo egoeratik etorkizunera izango diren aldaketak: / Los principales

    cambios que se observan respecto a la situacin actual son:

    Biztanleriaren hazkuntzaren ondorioz trafikoaren handiagotzea izango da / Un aumento del trfico a causa del aumento de poblacin.

    Kanpo joan etorriak eta industrialdera doazen joan etorriak hirigunetik kanpora aterako dira eta saihesbidera pasatuko dira. / Desvo de todos los desplazamientos de paso y con destino a las zonas industriales por fuera del viario interno de Igorre.

    Elexalde kalean trafikoa gutxituko da (ekintza baketzaileak). / Disminucin del trfico en la calle Elexalde (actuaciones de pacificacin).

    Lehendakari Agirre eta Sabino Arana kaleetan trafikoa gutxituko da (saihesbidearen eraginez) / Disminucin de trfico en Av.LehendakariAguirre y en la calle Sabino Arana (efecto de la variante).

    Hazkuntza berrien ondorioz, Agarre eta Olabarriko bideetan trafikoahandituko da. / Aumento del trfico por los viales de Agarre y Olabarridebido a los nuevos crecimientos.

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  • EKINTZEN ERAGINA EFECTO DE LAS PROPUESTAS

    Ingurumen analisia Anlisis medioambiental

    GAUR EGUNGO EGOERA (EGOILIARRAK) SITUACIN ACTUAL (RESIDENTES)

    ETORKIZUNEKO EGOERA EKINTZA GABE ESCENARIO FUTURO SIN ACTUAR

    % 49

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  • EKINTZEN ERAGINA EFECTO DE LAS PROPUESTAS

    Ingurumen analisia Anlisis medioambiental

    ETORKIZUNEKO EGOERA EKINTZA GABE ESCENARIO FUTURO SIN ACTUAR

    ETORKIZUNA AUTOAK GEHIAGO BETETA (1,37 1,47 Pertsona/ibilgailu)ESCENARIO FUTURO CON MAYOR OCUPACIN (1,37 1,47 Personas/vehic.)

    ETORKIZUNA Km1 etik beherako joan-etorriak oinez edo bizikletaz eginez gero ESCENARIO FUTURO, trasvase de desplazamientos < 1 Km a modos ms sostenibles

    IGO

    RP

    EN

    AK

    E

    MIS

    ION

    ES

    % 9

    % X

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  • GAI - ZERRENDA ORDEN DEL DA

    1.- Aurkezpena eta esker onak / Saludos y agradecimientos1.- Aurkezpena eta esker onak / Saludos y agradecimientos

    3.- Eskari eta galderak / Ruegos y preguntas3.- Eskari eta galderak / Ruegos y preguntas

    4.- Lantaldeak / Trabajo grupal4.- Lantaldeak / Trabajo grupal

    5.- Laburpena eta pausuen azalpena / Resumen y prximos pasos5.- Laburpena eta pausuen azalpena / Resumen y prximos pasos

    6.- Esker onak eta agurrak / Agradecimientos y despedida6.- Esker onak eta agurrak / Agradecimientos y despedida

    2.- Ekintzen proposamenak / Propuestas de actuacin2.- Ekintzen proposamenak / Propuestas de actuacin

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  • GAI - ZERRENDA ORDEN DEL DA

    1.- Aurkezpena eta esker onak / Saludos y agradecimientos1.- Aurkezpena eta esker onak / Saludos y agradecimientos

    3.- Eskari eta galderak / Ruegos y preguntas3.- Eskari eta galderak / Ruegos y preguntas

    4.- Lantaldeak / Trabajo grupal4.- Lantaldeak / Trabajo grupal

    5.- Laburpena eta pausuen azalpena / Resumen y prximos pasos5.- Laburpena eta pausuen azalpena / Resumen y prximos pasos

    6.- Esker onak eta agurrak / Agradecimientos y despedida6.- Esker onak eta agurrak / Agradecimientos y despedida

    2.- Ekintzen proposamenak / Propuestas de actuacin2.- Ekintzen proposamenak / Propuestas de actuacin

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  • LANTALDEAK TRABAJO GRUPAL

    Abantailak / Ventajas

    Ahultasunak / Debilidades

    Proposamenak / Propuestas

    Mugikortasuna Igorren / La movilidad en Igorre

    Oinezkoak eta bizikletak / Peatones y bicicletas

    Garraio publikoa / Transporte pblico

    Garraio pribatua / Transporte privado

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  • GAI - ZERRENDA ORDEN DEL DA

    1.- Aurkezpena eta esker onak / Saludos y agradecimientos1.- Aurkezpena eta esker onak / Saludos y agradecimientos

    3.- Eskari eta galderak / Ruegos y preguntas3.- Eskari eta galderak / Ruegos y preguntas

    4.- Lantaldeak / Trabajo grupal4.- Lantaldeak / Trabajo grupal

    5.- Laburpena eta pausuen azalpena / Resumen y prximos pasos5.- Laburpena eta pausuen azalpena / Resumen y prximos pasos

    6.- Esker onak eta agurrak / Agradecimientos y despedida6.- Esker onak eta agurrak / Agradecimientos y despedida

    2.- Ekintzen proposamenak / Propuestas de actuacin2.- Ekintzen proposamenak / Propuestas de actuacin

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  • GAI - ZERRENDA ORDEN DEL DA

    1.- Aurkezpena eta esker onak / Saludos y agradecimientos1.- Aurkezpena eta esker onak / Saludos y agradecimientos

    3.- Eskari eta galderak / Ruegos y preguntas3.- Eskari eta galderak / Ruegos y preguntas

    4.- Lantaldeak / Trabajo grupal4.- Lantaldeak / Trabajo grupal

    5.- Laburpena eta pausuen azalpena / Resumen y prximos pasos5.- Laburpena eta pausuen azalpena / Resumen y prximos pasos

    6.- Esker onak eta agurrak / Agradecimientos y despedida6.- Esker onak eta agurrak / Agradecimientos y despedida

    2.- Ekintzen proposamenak / Propuestas de actuacin2.- Ekintzen proposamenak / Propuestas de actuacin

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