Identificacion de Contactores

24 Electroinstalador abril 2012

on el fin de facilitar la compren-

sin de los esquemas de cablea-

do, para evitar errores de conexin y

para facilitar la bsqueda de fallas, es

que se ha normalizado la simbologa

de los aparatos elctricos y sus com-

ponentes y la nomenclatura de bornes.

Siempre ha habido un gran desacuer-

do entre los diferentes pases sobre

como representar a los distintos com-

ponentes de los circuitos elctricos, sin

embargo en las ltimas dcadas las

normas internacionales IEC y las mas

importantes nacionales (ANSI, BS,

DIN) se han puesto de acuerdo en

adoptar y adecuar un solo tipo de sm-

bolo. Estos han sido adoptados por

IRAM en nuestro pas.

La simbologa est regida por

DIN EN 40 719.

Respecto a la nomenclatura de bor-

nes en general rige DIN EN 50 005

que contiene definiciones generales

Nomenclatura de bornes en aparatos

de maniobra

Los aparatos de maniobras tienen muchos bornes, los

correspondientes a los contactos principales, los de los contactos

auxiliares y en algunos casos, como en los contactores, los de los

terminales de la bobina de accionamiento o fuente de alimentacin.

Para evitar fallas de conexin y errores en el cableado los distintos

bornes deben ser claramente identificados.

C

contina en pgina 26 u

La denominacin de los bornes de un

contacto ser numrica. Un borne ser

designado con un nmero impar y los

asociados con los pares inmediatos

superiores.

Los contactos principales de un apa-

rato de maniobra se designan con un

nmero de un dgito.

Los contactos auxiliares de un apara-

to de maniobra se designan con un

nmero de dos dgitos. El primer dgito

determina el orden y el segundo la fun-

cin.

Los aparatos de maniobra y bloques

auxiliares con un nmero definido de

contactos auxiliares pueden identificar-

se con un nmero caracterstico de

dos dgitos; el primero indica la canti-

dad de contactos normal abierto (NA) y

el segundo la de los contactos normal

cerrado (NC)

para todos los aparatos de maniobra

de baja tensin hasta 1000 Vca

1200 Vcc.

Posteriormente se agregaron normas

especficas para ciertos aparatos de

maniobra. Para contactores auxiliares

la DIN EN 50 011, para contactores

principales la DIN EN 50 012 y para

aparatos de mando (botoneras y fines

de carrera) la DIN EN 50 013.

En regla general DIN EN 50 005 se

determina que:

La denominacin de los bornes debe

ser nica, no puede repetirse en el

aparato.

La denominacin de los diferentes

bornes de un mismo elemento, debe

sealar claramente su asociacin.

La denominacin de los bornes de

una bobina debe ser alfanumrica, con

letras maysculas.

ei_68_Maquetacin 1 16/03/2012 04:30 p.m. Pgina 24


La posicin de los contactos no est reglamentada, puede no ser correlativa.

Las normas DIN EN 50 011, DIN EN 50 012 y DIN EN 50 013, complementan a la DIN EN50 005 exigiendo que:

La posicin de los contactos auxiliares est reglamentada, debe ser correlativa, de izquierda a derecha y del plano inferior

al superior.

El nmero caracterstico es obligatorio y debe representar al total de contactos auxiliares del aparato ms el bloque auxiliar.

Este nmero se diferenciar del indicado en DIN EN 50 005 con la letra E.

Electroimanes de accionamiento

El ms comn de ellos es la bobina de accionamiento del contactor; pero existen otros tipos.

Las entradas a fuentes de alimentacin, por ejemplo en rels de proteccin y temporizadores, a pesar de no ser formalmente

electroimanes sino cargas electrnicas se consideran como tales.

Funciones de los contactos auxiliares

Bsicamente hay dos tipos de funciones de contactos. Un contacto auxiliar tiene la funcin de normal abierto (NA) cuando

su contacto esta abierto mientras no exista una fuerza que lo accione. Cuando algo o alguien aprieta el accionamiento del

contacto normal abierto, este se cierra y permanece en ese estado mientras la fuerza ejerza presin contra el contacto.

Cuando la fuerza desaparece el contacto pasa a su posicin de reposo, abierto.

Un contacto normal cerrado (NC) es aqul cuyo contacto esta cerrado mientras no haya una fuerza que lo accione. Cuando

es accionado el contacto normal cerrado se abre y permanece abierto mientras la fuerza esta aplicada. Cuando la fuerza

desaparece el contacto vuelve a su posicin de reposo, cerrado.

Un tercer tipo de contacto auxiliar, el contacto conmutador, que es una combinacin de los dos tipos antes analizados. Un

contacto mvil une a un contacto fijo con uno comn, cumpliendo con la funcin de un contacto normal cerrado. Al presio-

narse el contacto mvil se mueve abriendo a este circuito, y simultneamente une al contacto fijo comn con un tercero que

cumple la funcin de contacto normal abierto.

En los esquemas elctricos los contactos auxiliares se dibujan siempre en la posicin de reposo, es decir, cuando ninguna

fuerza ejerce presin sobre el contacto mvil del contacto auxiliar.

viene de pgina 24u

Nomenclatura de bornes en aparatos de maniobra


Figura 1. Distintos tipos de bobinas de accionamiento.

a) Bobina accionamiento con un arrollamiento.

b) Bobina accionamiento con dosarrollamientos independientes.

c) Bobina accionamiento con dosarrollamientos con punto comn.

d) Bobina de apertura.

e) Bobina de mnima tensin.

f) Bobina de enclavamiento.



viene de pgina 26u


Algunos tipos de contactor auxi-liares (figura 2)a) Contacto normal abierto acciona-do por el mecanismo de un aparato.

b) Contacto normal cerrado acciona-do por el mecanismo de un aparato.

c) Contacto normal abierto acciona-do por un pulsador.

d) Contacto normal cerrado acciona-do por un pulsador.

e) Contacto normal abierto acciona-do por una perilla, con retencin.

f) Contacto normal cerrado acciona-do por un pulsador de emergencia.

g) Contacto normal cerrado acciona-do por un interruptor de fin de carrera.

Algunos contactos auxiliares defunciones especiales (figura 3)a) Contacto normal abierto acciona-do por calefactor.

b) Contacto normal abierto tempori-zado, retardado al cierre.

c) Contacto normal abierto tempori-zado, retardado a la reapertura.

Denominacin de los contactos

principales

Segn la norma DIN EN 50 005 los

contactos principales de los apara-

tos de maniobra se identifican con

nmeros de un dgito. A un borne de

cada contacto principal se lo identifi-

ca con un nmero impar y a su borne

asociado con el par inmediato supe-

rior.

En los aparatos de maniobra tripo-

lares se acostumbra sealar ade-

ms cuales son las tres vas de

corriente como muestra la figura 5.

Denominacin de los contactos

auxiliares

Los contactos auxiliares llevan una

denominacin de un nmero de

dos dgitos. El segundo dgito indi-

ca la funcin diferencindose entre

los contactos de funcin normal y

los de funcin especial.

En la figura 6 el punto que precede

a los dgitos indicadores de las

funciones representa al primer

dgito o dgito de orden; este indica

Figura 2. Algunos tipos de contactos auxiliares.

Figura 3. Algunos contactos auxiliares de funciones especiales.


Figura 4. Numeracin de los contactos principales de un aparato de cinco polos.

Figura 5. Numeracin de ampliada en aparatos tripolares.

Figura 6. Numeracin de la funcin de los contactos auxiliares.



viene de pgina 28u


el orden del juego de contacto o su

posicin en el aparato, por ejemplo

1. el primero, 2. el segundo, 3. el

tercero, etc.

En la figura 7 observamos la

nomenclatura completa de los bor-

nes de un contactor auxiliarde

caracterstica 22E, es decir, con

dos contactos normalmente abierto

y dos normalmente cerrados.

En los rels de proteccin, como lo

es el rel trmico de sobrecargas,

debido a que estos no cuentan con

bloques de contactos auxiliares, se

utiliza al dgito 9., como dgito de

orden, para indicar a los dos con-

tactos del primer conjunto

(1NA+1NC) de contactos auxiliares.

En caso de que el rel de sobrecar-

gas cuente con un segundo conjun-

to de contactos auxiliares el dgito

de orden ser el 0.

Figura 7. Numeracin de bornes de un contactor con caracterstica 22E.

Figura 8. Numeracin de bornes de un rel de sobrecargas.

lAlejandro Francke

Especialista en productos elctricos debaja tensin, para la distribucin de

energa; control, maniobra y proteccinde motores y sus aplicaciones.


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