&.ICltigIUID I"Cpl"C5enUUne5 aeJ. 1Y1IIUs~enoante la Comisión de Transferencia deFunciones y Competencias encargadade efectuar las acciones necesariaspara el cumplimiento de lo dispuestoen la Ley N° 29271

RESOLUCiÓN MINISTERIALN° 368-2008-TR

Lima, 18 de noviembre de 2008

CONSIDERANDO:

Que, mediante Ley N°29271, se transfiere al Ministeriode la Producción las competencias y funciones sobremicro y pequeña empresa, previstas en la Ley N° 27711- Ley del Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo; yen el articulo 6° de la Ley N° 28015 - Ley de Promoción yFormalización de la Micro y Pequeña Empresa;

Que, la citada Ley establece transferir a favor delMinisterio de la Producción, en un plazo no mayor desesenta (60) dias contados desde su publicación, elacervo documentario, el personal, la loglstica, los recursospresupuestales y otros que pudiesen corresponder a laejecución de las funciones y competencias sobre microy pequeña empresa, asi como aquellos relacionadoscon el Consejo Nacional para el Desarrollo de la Micro yPequeña Empresa - CODEMYPE;

Modifican: el Reglamento Nacional deVehículos

DeCRETO SUPREMON° 042-2008-MTC ,

EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA

CONSIDERANDO

Que, el Reglamento Nacional de Vehlculos aprobadopor Decreto Supremo N° 058-2003-MTC y modificadopor los Decretos Supremos N°s 005-2004-MTC, 014-2004-MTC,.035-2004-MTC, 002-2005-MTC, 017-2005-MTC, 012-2006-MTC, 023-2006-MTC y 037-2006-MTC, establece los requisitos y caracterlsticas técnicasque deben cumplir los vehlculos para que ingresen, seregistren, transiten, operen y se retiren del SistemaNacional de Transporte Terrestre;

Que, mediante Decreto Supremo N° 011-2007-MTC,se amplió hasta el31 de diciembre del2007,Ia medida desuspensión del control de peso.bruto vehicular dispuestaen el articulo 2° del Decreto Supremo N° 023-2005-MTCy prorrogada por los Decretos Supremos Nros. 012-2006-

B PeruanoUrna,miérroles.19denoviembrede2008 383613W NORMAS LEGALES

MTC, 023-2006-MTC y 044-2006-MTC, exclusivamentepara los vehlculos que cumplan con el requisito a quese refiere el numeral 1 del articulo 23° del ReglamentoNacional de Vehlculos, aprobado por Decreto SupremoN° 058-2003-MTC;

Que, asimismo, mediante el articulo 4° del DecretoSupremo N° 011-2007-MTC, se amplió hasta el 31 dediciembre 2007, medida de suspensión del control depesos máximos permitidos por eje o conjunto de ejesdispuesta originalmente por el artIculo 1° del DecretoSupremo N° 023-200S-MTC y prorrogada por los DecretoSupremos N"s. 012-2006-MTC, 023-2006-MTC y 032-2006-MTC.

Que, de otro lado, mediante la citada norma seconstituyó una comisión técnica, presidida por el Ministeriode Transportes y Comunicaciones y conformada porrepresentantes del Ministerio de Eriergia y Minas, delProyecto Especial de Infraestructura de TransporteNacional - PRovlAS NACIONAL, de los gremios detransporte interprovincial de personas y transporte demercanclas y de los gremios empresariales que agrupan alos generadores de carga, con la finalidad de recomendaruna splución integral y definitiva a la problemática derivadadel control de los pesos por eje o conjunto de ejes;

Que, la comisión técnica antes referida evaluó laproblemática que afecta a los operadores del transportede personas y de mercanclas como consecuencia delsobrepeso en el peso bruto vehicular y en el peso del ejedelantero de un significativo .número de vehiculos quecirculan en el Sistema Nacional de Transporte Terrestre,concluyendo que, en razón del diselio y configuraciónde fábrica de tales vehiculos, dicho defecto no puedeser compensado sino mediante costosas modificacionesque tornarlan en desproporcionada una exigencia en talsentido, mas aún considerando que muchos de aquellosvehlculos ingresaron al sistema cuando no exisUacontrolde pesos y dimensiones vehiculares o cuando éste eramucho más flexible;

Que, en tal sentido, mediante Decreto Supremo N°006-2008-MTC, se implementaron mecanismos alternativosmenos gravosos en el control de los pesos vehiculares queponderan razonable y proporcionalmente la necesidad deproteger y cautelar la vida y salud de los usuarios, asicomo la infraestructura vial pública, con el derecho deestabilidad jurldica de los agentes que intervienen en eltransporte, en armonia con loestablecido en el numeral 5.2del articulo 5° de la ley General del Transporte y TránsitoTerrestre, ley N° 27181, estableciéndose la prórroga delplazo de suspensión del control del peso bruto vehicularhasta el31 de Julio del 2008.;

Que, visto que aun persisten las razones quedeterminaron la suspensión del peso bruto vehicular,y, siendo previsible que éstas se prolongarán por untiempo considerable, resulta conveniente suspenderhasta el 31 de Diciembre del 2010, el control del pesomáximo permitido por eje simple o conjunto de ejes,establecidos en el Reglamento Nacional de Vehículos atodos los vehlculos que circulan en la red,vial nacional,manteniéndose las sanciones correspondientes alcontrol del peso bruto vehicular, igualmente, suspender,hasta el 31 de Diciembre del 2010, el control del pesobruto vehicular establecido en el Reglamento Nacionalde Vehlculos, únicamente, para los vehlculos de laconfiguración vehicular C2 y C3 del Reglamento Nacionalde Vehlculos destinados al transporte de combustiblesliquidos derivados de hidrocarburos, siempre que la rutapor la que circulen éstos, de acuerdo a la información queaparezca en la guia de remisión del transportista, esteconformada por lo menos en un ochenta por ciento (80%)por trocha carrozable o no pavimentada.

Que, una vez utilizados los mecanismos de controlde pesos bruto vehicular como por ejes, medianteel uso de balanzas, software, cubicación u otrosinstrumentos, sistemas. o procedirrlientos alternativosque resulten apropiados en función a la naturaleza de lamercancla transportada; los almacenes, terminales dealmacenamiento, terminales por:tuarioso aeroportuarios,generadores, dadores o remitentes de la mercancfa debenemitir la constancia de verificación de pesos y medidasvehiculares, conforme lo establece el articulo 5tO delReglamento. Nacional de Vehlculos, aprobado medianteDecreto Supremo N° 058-2003-MTC, cuyo formato hasido aprobado por el Proyecto Especial de Infraestructurade Transporte Nacional- PROVIAS NACIONAL mediante

la Resolución Directoral N" 2253-2008-MTC/20 de fecha26 de septiembre de 2008, y publicada en el diario oficial"El Peruano. con fecha 06 de octubre de 2008.

Que, hasta el'31 de diciembre de 2010, el control depesos por ejes quedará suspendido, reiniciándose enlas Estaciones de Pesaje administradas por el ProyectoEspecial de Infraestructura de Transporte Nacional- PROVIAS NACIONAL asi como las que administranlas sociedades concesionarias que hayan obtenido lacertificación de la calibración por el Servicio Nacionalde Metrología del Instituto Nacional de Defensa de laCornpetencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual- INDECOPI o por alguna entidad acreditada por dichoorganismo;

Que, debe precisarse que en aquellas Estaciones dePesaje y Unidades Móviles de Pesaje que no cuentancon la referida certificación, el control de pesos por ejesseguirá suspendido, implementándose paulatinamenteconforme obtengan la certificación requerida, según loestablece el articulo 1° del Decreto Supremo N° 012-2005-MTC, que modificó al Decreto Supremo N° 002-2005-MTC prorrogando la exigencia de control de pesopor eje de vehiculos automotores;

Que, asimismo, hasta el 31 de diciembre de 2010,los Inspectores designados por el Proyecto Especialde Infraestructura de Transporte Nacional - PROVIASNACIONAL realizarán el control de peso bruto vehicularen las Estaciones de Pesaje Fijas y Unidades Móviles dePesaje administradas por dicho Proyecto Especial comode las administradas por las sociedades concesionarias;

Que, la Resolución Directoral N" 1756-2008-MTC/20,publicada el 05 de septiembre del 2008, aprobó laConstancia de Verificación de Pesos y Medidas, la mismaque debió considerar un plazo de adecuación para quelos almacenes, terminales de almacenamiento, terminalesportuarios o aeroportuarios, dadores, generadores oremitentes de la mercancfa puedan emitir la Constanciade Verificación de Pesos y Medidas y los transportistaspuedan exigirla, conjuntamente con la guia de remisión,y que, muchos de estos procedimientos sancionadoresse han iniciado con la fiscalización de la carga distribuidaen los ejes o conjunto de ejes, exigiendo la constanciade verificación de pesos y medidas; sin dar lugar a quelos responsables de emitirla, es decir, los generadoresde carga, y los transportistas al no exigirla; adecuen susprocedimientos de despacho de mercancla;

Que, dada la problemática expuesta, se ha previstoaprobar un programa general de regularización demultas que, sin desvirtuar los propósitos sancionadores,disuasivos y educadores, permita a los infractoresregularizar los procedimientos sancionadores iniciadosdurante la adecuación a los procedimiento reglamentadosen la normatividad antes referida;

Que, resulta necesario establecer otras medidas paraque los administrados se vean disuadidos en incumplircon los pesos y medidas vehiculares establecidos. en elReglamento Nacional de Vehiculos, aprobado medianteDecreto Supremo N° 058-2003-MTC;

Que, en tal sentido, y siendo necesario expedirlas normas conducentes a viabilizar lo anteriormentereferido;

De conformidad con lo dispuesto en el numeral 8) delarticulo 118°de la Constitución Politica del Perú y la ley N°27181, ley General de Transporte y Tránsito Terrestre;

DECRI~:TA:

Articulo 1°._Modificación al Reglamento Nacionalde Vehiculos, aprobado mediante Decreto SupremoN° 058-2003-MTC.-

Modifiquese el artículo 71° del Reglamento Nacionalde Vehículos, aprobado mediante Decreto Supremo N°058-2003-MTC, cuyo texto se detalla a continuación:

"Articulo 71°._Conclusión del procedlmlento.-El procedimiento sancionador concluye por:

1.Resolución de sanción.2.Resolución de absolución.3.Pago voluntario dentro de los plazos establecidos.

E'n los casos referidos' a los numerales 2) y 3), laautoridad competente dispondrá el archivo definitivo del

.procedimiento.

383614ElPenJano

Urna,miércoles19denoviembrede2008" NORMAS LEGALES

Si el infractor no interpone contra las sanciones demulta los recursos administrativos que la ley le faculta,éstas constituirán obligaciones exigibles y ejecutables,conforme a lo establecido en el presente Reglamento".

Articulo r.-Incorporación al Reglamento Nacional .

de Vehlculos .Incorpórese un último párrafo al articulo 38° del

Reglamento Nacional de Vehiculos, aprobado por DecretoSupremo N° 058-2003-MTC, en los términos siguientes:

"Articulo 38.- Tolerancia del pesaje dinámino(...)

Tratándose del transporte de mercanclas desdeun puerto hacia un almacén portuario o aeroportuarioconsiderado como zona primaria aduanera, la toleranciadel peso bruto vehicular será del 4%."

Articulo 3°._ Programa de Regularización deInfracclones.-

Apruébese el Programa de Regularización deInfracciones al Reglamento Nacional de Vehlculos,aprobado por Decreto Supremo N° 058-2003-MTC,mediante la aplicación de un descuento sobre el importede cada una de las multas que corresponda aplicarse, deacuerdo al cronograma que se detalla más adelante.

Las infracciones materia del Programa deRegularización se limitan exclusivamente a aquellasque han generado multas impuestas por peso poreje o conjunto de ejes, en las Estaciones de pesajeadministradas por el Proyecto Especial de Infraestructurade Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL, envista que el Ministerio de Transportes y Comunicacionesse encuentra en un proceso de implementación a nivelnacional de modemización de sus balanzas.

El cronograma es el siguiente:

El Programa a que se refiere el párrafo precedente seextiende a las infracciones que, a la fecha de entrada envigencia del presente Decreto Supremo, se encuentren encualquiera de las siguientes situaciones:

a) Formularios de infracción levantados conformelo dispuesto por el Reglamento Nacional de Vehlculos,aprobado mediante Decrete;>Supremo N° 058-2003-MTC.

b) Multas impuestas con resolución de sanción queaún no hayan quedado firmes.

c) Multas impuestas mediante resolución de sanción, firme, aun cuando no hayan sido canceladasen su

totalidad, inclusive las que se encuentren en etapa deejecución coactiva o que son materia de procedimientoscontenciosos administrativos que se tramitan ante elPoder Judicial. En el caso de pago parcial de la multa, eldescuento se aplicará sobre el impQrteimpago de ésta.

Para acogerse al Programa, los interesados deberánpresentar una solicitud dirigida a la Unidad Gerencial deOperaciones del PROVIAS NACIONAL adjuntando elrecibo de pago del importe que corresponda aplicarsecomo multa con el descuento correspondiente y, en loscasos en que se hubiere interpuesto recurso administrativocontra la resolución de sanción, el escrito de desistimientode dicha pretensión. La sola presentación de la solicitudadjuntando los recaudos antes citados produce laconclusión y/o archivo del procedimiento o actas deverificación levantadas en cualquier estado en que éstosse encuentren, incluida la etapa de ejecución coactiva, asicomo la consecuente extinción de la obligación de pagode la multa.

Tratándose de procedimientos contencioso-administrativos que se tramitan ante el Poder Judicial, lasolicitud de acogimiento al Programa deberá presentarse,además, con copia certificada de la resolución judicial que

da por concluido dicho procedimiento por desistimiento dela pretensión, con la respectiva constancia de encontrarsefirme.

El acogimiento al Programa de Regularización deMultas incluye la condonación de los respectivos interesesy gastos.

Los administrados que se acojan a este beneficio nopodrán solicitar la devolución de lo pagado, por aquellasinfracciones que hayan cancelado con anterioridad alpresente dispositivo legal.

Articulo 4°._ Suspensión del control de pesos porejes

Suspender el control del peso máximo permitidopor eje simple o conjunto de ejes establecidos en elReglamento Nacional de Vehiculos, hasta el 31 deDiciembre 2010 a todos los vehiculos que circulen enla red vial nacional. Transcurrido dicho plazo el controlde pesos por ejes se realizará con todos sus efectos,en las Estaciones de Pesaje Fijas y Móviles ubicadasen las carreteras concesionadas o administradas porel' Proyecto Especial de Infraestructura de TransporteNacional - PROVIAS NACIONAL, siempre y cuandoéstas cuenten con la certificación de la calibración delas balanzas por el Instituto Nacional de Defensa dela Competencia y de la Protección de la PropiedadIntelectual - INDECOPI u otra entidad acreditada paratal efecto, precisándose que en aquellas Estacionesde Pesaje y Unidades Móviles de Pesaje que nocuentan con la referida certificación, dicho control depesos por ejes seguirá suspendido, implementándosepaulatinamente conforme vayan obteniendo lacertificación requerida, según lo establece el articulo 1°del Decreto Supremo N° 012-2005-MTC, que modificóel Decreto Supremo N° 002-2005-MTC prorrogandola exigencia de control de peso por eje de vehlculosautomotores.

Durante el periodo de suspensión del control de pesospor ejes, los Inspectores designados por el ProyectoEspecial de Infraestructura de Transporte Nacional -PROVIAS NACIONAL, realizarán el control de peso brutovehicular en las Estaciones de Pesaje Fijas y UnidadesMóviles de Pesaje administradas por el Proyecto Especialasl como en las administradas por las sociedadesconcesionarias.

Articulo 5°._Suspensión del control de pesos brutovehlcular

Suspéndase hasta el 31 de diciembre del 2010,el control del peso bruto vehicular establecido en elReglamento Nacional de Vehlculos para los vehlculos dela configuración vehicular C2 y C3 establecida en el citadoReglamento, destinados al transporte de combustiblesliquidos derivados de hidrocarburos, siempre que la rutapor la que circulen éstos, de acuerdo a la informaciónque aparezca en la gula de remisión del transportista,este conformada por lo menos en un ochenta por ciento(80%) por troéha carrozable o no pavimentada, debiendodichos vehlculos ser adecuados dentro del plazo de lasuspensión a las exigencias del Reglamento Nacional deVehiculos.

Articulo 6°,_ Otorgamiento de rango normativoOtorgar rango de Decreto Supremo a las

Resoluciones Directorales N° 556-2004-MTC/20 de fecha08 de septiembre de 2004, que aprueba los "Criteriosy Procedimientos para el Otorgamiento de la TarifaDiferenciada de Peaje" y su modificatoria aprobadapor la Resolución Directoral W 879-2004-MTC/20 defecha 07 de diciembre de 2004; Resolución DirectoralW15870-2007 -MTC/15 que aprueba los "Requisitos yProcedimientos para el otorgamiento de autorizacionespara la circulación de Combinaciones VehicularesEspeciales - CVE"; Resolución Directoral N° 3336-2006-MTC/15 que aprueba los "Requisitos y Procedimientopara el otorgamiento de Bonificaciones para los vehlculoscon suspensión neumática y/o neumáticos extra anchos";y, Resolución Directoral N° 2226-2008-MTC/20, queaprueba la Directiva. N° 008-2008-MTC/20 "Normas yProcedimientos para el otorgamiento de AutorizacionesEspeciales para Vehlculos que transportan MercancfaEspecial y/o Vehiculos Especiales", debiéndose publicarlas mismas en la página web del Ministerio de Transportesy Comunicaciones.

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FECDE.ACOGIMlENTO PORCENTAJE. . .. DE.......

DSSCUENTO.Desde la entrada en vigencia delpresente Decreto Supremo hasta el 95%31 de enero del 2009.Del 1 de febrero al 31 de marzo del 50%2009.

8 Peruaooüna, miércoles19denoviembrede2008 383615

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIASDISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS FINALES

W NORMAS LEGALESDado en la Casa de Gobiemo, en Lima, a los dieciocho

dlas del mes de noviembre del allo dos mil ocho

Prlmera.- Dispóngase que el Ministerio de Transportesy Comunicaciones en aplicación de la Ley N° 27444 -Ley del Procedimiento Administrativo General, declarela nulidad de los actos administrativos emitidos desdeel 07 de agosto del 200S hasta la entrada en vigenciadel presente Decreto Supremo, referidos al control depesos por eje o conjunto de ejes, en las Estaciones dePesaje administradas por PROVIAS NACIONAL y enaquellas Estaciones de pesaje ubicadas en las carreterasconcesionadas.

Segunda.- Dispóngase. que el Ministerio deTr1nsportes y Comunicaciones en aplicación de laLey N° 27444 -Ley del Procedimiento AdministrativoGeneral, declare la nulidad de los actos administrativosemitidos contraviniendo lo establecido en el acápite7.11 del Numeral 7 del Anexo IV: .Pesos y Medidas. delReglamento Nacional de Vehlculos aprobado por DecretoSupremo N° 05S-2003-MTC, modificado por el DecretoSupremo N° 006-200S-MTC.

Tercera.. El Proyecto Especial de Infraestructurade Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL,con la finalidad de concientizar a los operadoresdel transporte de mercanclas en el cumplimiento delos pesos y medidas establecidas en el ReglamentoNacional de Vehiculos, implementará un programa decontrol de pesos máximos permitidos por eje, mediantela imposición de Papeletas Educativas, las cuales nogenerarán la comisión de infracciones. Este programaentrará en funcionamiento, sesenta (60) dlas antes delvencimiento del plazo de suspensión del control de pesopor eje o conjunto de ejes establecido en el articulo 4°del presente Decreto.

Cuarta.- Constituye obligación del transportista quepresta servicio de transporte interprovincial de pasajeros,velar por que los vehlculos destin.adospara tal fin, realicensolo el servicio para el cual se encuentran autorizados.

El vehlculo destinado al transporte interprovincialde pasajeros solo puede ser empleado para transportarpersonas, los bienes que éstos transporten, hasta por elmáximo de peso previsto en la normatividad legal vigente,y los envlos regulados por las normas postales.

Qulnta.- El presente Decreto Supremo será refrendadopor la Ministra de Transportes y Comunicaciones.

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIASTRANSITORIAS

Prlmera.- A partir del 1 de enero de 2011, deberáefectuarse el control del peso por ejes en todas lasEstaciones de Pesaje Fijas y Móviles, concesionadas o noque se encuentren en el Sistema Nacional de TransporteTerrestre.

Segunda.- A partir del 1 de abril del 2009, se sustituiráel control de peso bruto vehicular y el de peso por ejede los vehiculos de la clase M3, clase 11Idel Anexo I delReglamento Nacional de Vehlculos, aprobado por DecretoSupremo N° 05S-2003-MTC por un control de los bienestransportados en la bodega y en el salón del vehlculo.Este control estará a cargo tanto del Proyecto Especialde Infraestructura de Transporte Nacional - PROVIASNACIONAL como de la Dirección de Supervisión,Fiscalización y Sanciones de la Dirección General deTransporte Terrestre del Ministerio de Transportes yComunicaciones.

El control se realizará en forma aleatorla, debiendopara tal efecto, implementarse un sistema que permita laselección automática y al azar de los vehlculos que seránsometidos al control.

En caso de detectarse en estos controles que elvehlculo M3, clase 11I se encuentra transportandobienes o mercanclas que exceden lo dispuesto porel Reglamento de Administración de Transportes,se levantará el Formulario de Infracción ó Acta deVerificación, aplicándose las medidas preventivas queestén previstas en el mismo.

Tanto el Formulario de Infracción como el Acta deVerificación darán fe, salvo prueba en contrario de lo queen ellos se exprese y constituyen mérito suficiente parael inicio del procedimientú sancionador de acuerdo a lodispuesto por el Reglamento Nacional de Administraciónde Transportes.

ALAN GARCIA PÉREZPresidente Constitucional de la República

VERÓNICA ZAVALALOMBARDIMinistra de Transportes y Comunicaciones

280272.2

Autorizan viajes de Inspectores dela Dirección General de AeronáuticaCivU a EE.UU y Chile. en comisión deservicios y sin irrogar gastos al Estado

RESOLUCiÓN SUPREMAN° 147-2008-MTC

Lima, 1S de noviembre de 200S

VISTO:

El Informe N°641-200S-MTC/12 del 31 de octubre de200Semitido por la Dirección General de Aeronáutica Civily el Informe N° 358-2008-MTC/12.04 del 29 de octubre de200S emitido por la Dirección de Seguridad Aeronáuticade la Dirección General de Aeronáutica Civil, y;

CONSIDERANDO:

Que, la Ley N° 27619, en concordancia con su normareglamentariaaprobada por DecretoSupremo NO047-2002-PCM,regulalaautorizaciónde viajesalexteriorde servidores,funcionariospúblicoso representantesdel Estado;

Que, el numeralS.2 del articulo Sode la Ley N° 29142,Ley del Presupuesto del Sector Público para el Allo Fiscal200S, establece que quedan prohibidos los viajes alexterior de servidores o funcionarios públicos con cargoa recursos públicos, habiéndose previsto excepciones lascuales serán autorizadas mediante Resolución Supremarefrendada por el Presidente del Consejo de Ministros;

Que, la Ley N° 27261, Ley de Aeronáutica Civil delPerú, establece que la Autoridad Aeronáutica Civil esejercida por la Dirección General de Aeronáutica Civil,como dependencia especializada del Ministerio deTransportes y Comunicaciones;

Que, en virtud a dicha competencia, la DirecciónGeneral de Aeronáutica Civil es responsable de lavigilancia de la seguridad de las operaciones aéreas,seguridad que comprende la actividad de chequear lasaptitudes del personal aeronáutico de los explotadoresaéreos asl como el material aeronáutico que emplean;

Que, el explotador aéreo ha presentado ante laautoridad aeronáutica civil su solicitud para ser atendidadurante el mes de noviembre de 200S, acompallando losrequisitosestablecidosen el marcodel ProcedimientoN°o

05 correspondiente a la Dirección General de AeronáuticaCivil, previsto en el Texto Único de ProcedimientosAdministrativos (TUPA) del Ministerio de Transportes yComunicaciones;

Que, asimismo, el explotador aéreo ha cumplido conel pago de los derechos de tramitación correspondienteal Procedimiento a que se refiere el considerandoanterior, ante la Oficina de Finanzas de la OficinaGeneral de Administración del Ministerio de Transportes yComunicaciones. En tal sentido, los costos del respectivoviaje de inspección, están integramente cubiertos por laempresa solicitante del servicio, incluyendo el pago de losviáticos y la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto;

Que, dicha solicitud ha sido calificada y aprobada porla Dirección de Seguridad Aeronáutica de la DirecciónGeneral de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transportesy.Comunicaciones, conforme a lo sellalado por el TextoUnico de Procedimientos Administrativos del citadoMinisterio, según se desprende de la respectiva orden deinspección y referida en el Informe N° 641-2008-MTC/12de la Dirección General de Aeronáutica Civil;

De conformidad con lo dispuesto por la Ley N° 27261,Ley N° 27619, Ley N° 29142, Decreto Supremo N° 047-2002-PCM y estando a lo informado por la DirecciónGeneral de Aeronáutica Civil;