1. SAN SEBASTINEl Grupo Popular denuncia la ineficaz actuacin delconcejal Albizu ante los problemas de movilidad enlos 5 polgonos de San Sebastin.Los atascos se producen varias veces al da en la hora punta deentrada y salida del trabajo, hay serios problemas para aparcar y sonmayora los trabajadores que acuden a su puesto de trabajo en susvehculos particulares, no por capricho sino porque el transporte pblicono es el adecuado ha denunciado el edil popular Iigo Arcauz.Esta es una de las razones por las que los populares donostiarrashan interpelado al Gobierno para saber qu es lo que piensan hacer paraatajar el problema y por qu no lo han hecho todava. Arcauz harecordado que: al comienzo de la presente legislatura se nospresentaron las conclusiones de un estudio sobre la movilidad en loscentros de trabajo de nuestra ciudad. Un anlisis completo sobre el usodel transporte que se realiza en varios centros de trabajo, concretamente,en Zuatzu, Polgono 27, Miramn, Igara y BelartzaLa escasa conexin con el transporte interurbano, el usomayoritario del vehculo como medio de transporte, la falta de un planintegral de movilidad urbana hasta los centros de trabajo, son algunos delos aspectos a mejorar, por parte de las instituciones pblicas implicadasC/Ijentea 1, 20.003 San Sebastin. Telfs: (943) 481707. partido_pp@donostia.org

2. SAN SEBASTINen la materia, que se recogen como conclusiones del mencionadoestudio ha detallado Iigo Arcauz.El Gobierno nos present el estudio y sus conclusiones y secomprometi a tomar una serie de medidas encaminadas a la mejora dela movilidad y al fomento del uso del transporte pblico para eldesplazamiento hasta dichos centros de trabajo. Hasta el momento, haasegurado el edil popular, no se ha hecho nada para mejorar estasituacin que en muchas ocasiones es catica ha denunciado Arcauz.Las conclusiones de las afecciones del trfico en estos centros detrabajo son claras y demuestra que hay que actuar sin dilacin, haaadido Arcauz. En Zuatzu, 9 de cada 10 trabajadores utilizan sutransporte privado motorizado y slo el 2% de los trabajadores sedesplaza en bicicleta o andando. En Igara la densidad del trfico superalos 9.000 vehculos por da y la demanda de aparcamiento supera laoferta existente, especialmente en el periodo matinal. Ms de 7/10 dedesplazamientos cotidianos se realizan en trasporte privado motorizado.En Miramn 8 de cada 10 desplazamientos se realizan envehculo particular motorizado. El uso del transporte pblico essignificativo en el mbito urbano no as en el provincial que es deficienteal estar obligados a realizar transbordos. La disposicin periurbana delpolgono de Belartza y su excelente red de comunicaciones viariasfavorecen la movilidad motorizada por lo que el uso de modos mssostenibles es prcticamente nulo. El trasporte privado tiene un pesoms de 10 veces superior al transporte pblico, con una participacinnfima del resto de modos.El Polgono 27 de Martutene es un mbito empresarial con unascarencias estructurales de ordenacin interna, accesibilidad e inclusoseguridad. El trfico de vehculos pesados y comerciales es muy elevadoy constante todo el da. La rotonda de acceso al Paseo de Ubarburusoporta una intensidad media diaria superior a 14.000 vehculosprovocando retenciones diarias que perjudican a las empresas. Lamovilidad est supeditada al empleo del transporte privado motorizado,que representa ms del 90% de los desplazamientos diarios. Eltransporte pblico a este polgono es escaso, apenas supone un 6% deltotal.C/Ijentea 1, 20.003 San Sebastin. Telfs: (943) 481707. partido_pp@donostia.org