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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
I.1. Datos generales del proyecto 1. Clave del proyecto 07CH2005X0004
2. Nombre del proyecto
“Línea de descarga de 4”∅ x 0.298 km del pozo Exploratorio Juspí 1002 a
Cabezal Juspí y Línea de descarga de 8” ∅ x 4.439 km del pozo
Exploratorio Juspí 101 a Cabezal Juspí.”
3. Datos del sector y tipo de proyecto
3.1 Sector
Petrolero
3.2 Subsector
Obras y actividades terrestres
3.3 Tipo de proyectos
Ductos terrestres
4. Estudio de riesgo y su modalidad
El estudio de riesgo ambiental es un anexo de este reporte.
5. Ubicación del proyecto.
5.1. Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia,
en caso de carecer de dirección postal
No aplica por el tipo de proyecto.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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5.2. Código postal
No aplica por el tipo de proyecto.
5.3. Entidad federativa
Chiapas
5.4. Municipio(s) o delegación(es)
Reforma
5.5. Localidad(es)
Cristo Rey
Zapotal 1ª y 2ª Sección.
5.6. Coordenadas geográficas y/o UTM.
Tabla I.1. Coordenadas geográficas y UTM del proyecto
UTM GEOGRÁFICAS INSTALACIÓN
X Y LATITUD LONGITUD
Km – 0 +000
Pozo Juspi 1002 472,542.204 1’970,896.604 17º49’31.73” 93º15’32.82”
Km – 0+298.80
Cabezal Juspi 472,641.173 1,970,696.126 17º49’25.21” 93º15’29.45”
Km – 0 +000
Pozo Juspi 101 476,382.856 1’970,997.227 17º49’35.17” 93º15’22.35”
Km – 4+455.65
Cabezal Juspi 472,647.630 1,970,691.712 17º49’25.07” 93º15’29.23”
Fuente: Plano Q-200 y - 201 incluidos en el anexo E.
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6. Dimensiones del proyecto.
La obra motivo de este estudio es un proyecto lineal conformado por dos ductos
que transportarán la producción del pozo Juspí 101 y Juspí 1002 hacia el cabezal
Juspí.
En la tabla siguiente se describen las características del proyecto.
Tabla I.2.- Dimensiones del proyecto.
Característica L.D.D. Pozo Juspí 101 L.D.D. Pozo Juspì 1002
Longitud total 4.45565 km 0.29880 km
Ancho del derecho de vía 10 m 10 m
Área de afectación en
zona prioritaria
No No
Área afectada 44,616.728 m2 2991.08 m2
Área de afectación total 47,607.808 m2
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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I.2. Datos generales del promovente 1. Nombre o razón social
PEMEX- Exploración y Producción
Subdirección Región Sur.
Activo Integral Muspac.
2. Registro Federal de Causantes (RFC)
3. Nombre del representante legal
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
Protegido por IFAI, Art. 3°. Fracción VI, LFTAIPG
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5. RFC del representante legal
7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones
I.3 Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental 1. Nombre o razón social
Grupo de Ingeniería y Construcción Zeta, S.A. de C.V.
2. RFC
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
Protegido por IFAI, Art. 3°. Fracción VI, LFTAIPG
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4. RFC del responsable técnico de la elaboración del estudio
7. Dirección del responsable del estudio
7.1. Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS
PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO
II.1. Información general del proyecto
II.1.1 Naturaleza del proyecto
El campo Juspi se localiza en el municipio de Reforma en el estado de Chiapas,
México. Este campo fue descubierto con el pozo Juspi 1, el cual entró en
operación el 9 de agosto de 1985.
Su producción se envía al cabezal de pozos Juspi donde se separa en presión
intermedia enviando el gas al gasoducto de IP Giraldas-Juspi-Cactus y el aceite a
la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de
diámetro x 10 km.
Para la ejecución de este proyecto se pretende construir una línea de descarga de
8” de diámetro x 4.439 Km. aproximadamente, con origen en nueva localización
del pozo Juspi 101 y punto final el cabezal Juspi y se pretende construir el cabezal
de recolección Juspi 101 para tres pozos.
También se incorporará una línea de descarga de 4” de diámetro x 0.298 Km.
aproximadamente con punto de inicio en el pozo Juspi 1002 y punto final el
cabezal Juspi.
Las líneas de descarga transportarán una mezcla bifásica (gas y aceite) desde el
árbol de válvulas del pozo productor hasta el cabezal periférico Juspí.
La tubería a utilizar será de acero al carbón, especificación API 5L, Grado X-52,
espesor de pared de 8.74 mm para la línea del pozo Juspí No.101; y de 6.3 mm
para la línea del pozo Juspí No. 1002, con o sin costura, con sistema de protección
interior y exterior.
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II.1.2. Justificación y objetivos
Los principales objetivos de la ejecución del proyecto consisten en lo siguiente:
• Construir línea de descarga de 8” ø x 4.439 Km. aproximadamente con
origen en nueva localización del pozo Juspi 101 y punto final el cabezal
Juspi que incluye la construcción del cabezal de recolección Juspi 101.
• Construir línea de descarga de 4”ø x 0.298 Km. aproximadamente
partiendo en la localización del pozo Juspi 1002 y punto final el cabezal
Juspi (incluye amarre al pozo Juspi 1002 y línea de 4”ø del pozo Juspi
1002 a línea en pera existente). Esto provocará que se pueda incrementar
el sistema productivo de PEMEX.
• Mantener continuidad operativa en el cumplimiento de los programas de
producción y garantizar el abasto a consumidores en el ámbito nacional e
internacional.
Justificación Con la perforación del pozo exploratorio Juspi 101 desde una nueva localización y
el pozo Juspi 1002, se hace necesario construir la infraestructura para el
transporte de los hidrocarburos a las instalaciones de producción para su proceso.
II.1.3. Inversión requerida
La inversión requerida para la realización de este proyecto es de $ 12´ 000, 000.00
(Doce Millones de pesos 00/100 M.N.)
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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II.2. Características particulares del proyecto
II.2.1. Descripción de las obras y actividades
E. Ductos terrestres
a) Ubicación física del ducto.
Tabla II.1. Coordenadas de inicio y final de la línea de descarga del pozo Juspí 1002.
UTM GEOGRÁFICAS INSTALACIÓN
X Y LATITUD LONGITUD
Km. – 0 +000
Pozo Juspi 1002 472,542.204 1’970,896.604 17º49’31.73” 93º15’32.82”
Km. – 0+298.80
Cabezal Juspi 472,641.173 1,970,696.126 17º49’25.21” 93º15’29.45”
Fuente: Plano Q-200 incluidos en el anexo E.
Tabla II.2. Coordenadas de inicio y final de la línea de descarga del pozo Juspí 101.
UTM GEOGRÁFICAS INSTALACIÓN
X Y LATITUD LONGITUD
Km. – 0 +000
Pozo Juspi 101 476,382.856 1’970,997.227 17º49’35.17” 93º15’22.35”
Km. – 4+455.65
Cabezal Juspi 472,647.630 1,970,691.712 17º49’25.07” 93º15’29.23”
Fuente: Plano Q-200 y Q 201 incluidos en el anexo E.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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b) Clasificación del ducto y características operativas.
Tabla II.3. Clasificación del ducto y características operativas.
c) Tipo de fluido transportado.
El ducto transportará una mezcla de aceite crudo y gas amargo.
d) Especificaciones de diseño.
La línea regular (oleoducto), se realizará con tubería de acero al carbón de 4”ø
especificación API 5L Grado X-52 extremos biselados, sin costura el espesor
mínimo requerido calculado por presión interna de pared del tubo, se determinó
conforme al capitulo 6.2 de la especificación PEMEX CID-NOR-N-SI-0001 y la
norma NRF-030-PEMEX-2003.
Espesor mínimo requerido por presión
Característica L.D.D. Pozo Juspi 101 L.D.D. Pozo Juspi 1002
Clasificación Clase 2 Clase 2
Presión máxima de
operación
65 Kg./cm2 65 Kg./cm2
Presión de prueba
hidrostática
91 Kg./cm2 91 Kg./cm2
Presión de diseño 71.50 Kg./cm2 71.50 Kg./cm2
Temperatura 55ºC 55ºC
Flujo de aceite 2,300 BPD 2,300 BPD
Flujo de gas 12 MMPCD 12 MMPCD
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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t = PD
2S
En donde:
t = espesor de pared mínimo requerido calculado por presión interna (in).
S = esfuerzo permisible (lb. / in²).
P = presión de diseño (lb. / in²).
D = diámetro exterior de tubo (in).
Asimismo, se determina una tolerancia por corrosión de 0.125 para el oleoducto
que deberá adicionarse al espesor mínimo requerido por presión, además se
considera en la selección del espesor comercial la tolerancia de espesor de pared
por fabricación mencionada en el párrafo 6.2.2.1.1 de la especificación PEMEX
CID-NOR-N-SI-0001 y la ESPECIFICACIÓN API-SPEC-5l “Specification for line
pipe”
La clasificación de localización fue determinada de acuerdo al censo habitacional
efectuado durante los levantamientos topográficos y a lo establecido en la
especificación PEMEX CID-NOR-N-SI-0001.
Tabla II.4. Condiciones de diseño de las líneas.
Características L.D.D. Pozo Juspi 101 L.D.D. Pozo Juspi 1002
Diámetro exterior 219 mm 114.30 mm
Espesor de pared 8.74 mm 6.3 mm
Especificación API 5L GR-X52 API 5L GR-X52
En estas bases de diseño se consideran todos los aspectos importantes para la
tubería, tales como:
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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• Características físicas y químicas del fluido.
• Presión máxima de operación en condiciones normales de flujo.
• Temperatura máxima de operación.
• Especificaciones del material seleccionado.
• Cargas adicionales que pudieran ocurrir, tales como:
Cargas vivas (propio peso del producto).
Cargas muertas, como el peso propio de la tubería, rellenos, accesorios,
recubrimientos, válvulas, etc.
Sismos.
Efecto por vibración y resonancia.
Esfuerzos por asentamientos y derrumbes.
Movimientos relativos por equipo conectados.
Golpe de ariete.
Otros.
• Factores de eficiencia de junta.
• Selección del derecho de vía, respetando las distancias mínimas (10 m para la
LDD en este caso según NRF No. 030).
• Factor de seguridad por factor de población.
• Espesor adicional por desgaste o margen de corrosión.
e) Número, características y localización de estaciones de compresión,
válvulas de seccionamiento, trampas de diablos, etcétera.
Válvulas SDV en la trampa lanzadora (TED-010) En la trampa lanzadora de diablos (TED-100) se cuenta con:
- Una válvula de compuerta (V-01) de 8" D.N. 600# R.T.J. de paso completo.
- Una válvula de compuerta (SDV-01) de 8" D.N. 600# R.T.J. de paso completo.
Válvulas SDV en la trampa recibidora (TRD-010)
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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En la trampa recibidora de diablos (TRD-100) se cuenta con:
- Una válvula de compuerta (V-02) de 8" D.N. 600# R.T.J. de paso completo.
- Una válvula de compuerta (SDV-02) de 8" D.N. 600# R.T.J. de paso completo.
f) Tipo de instalaciones de origen y destino.
El origen de las líneas son el Pozo Juspi 101 y el pozo Juspí 1002 y el destino final
de ambos es el cabezal de recolección Juspí.
g) Longitud total del ducto (en kilómetros); indicar instalaciones de origen y
destino.
Tabla II.5. Longitud total del ducto, origen y destino.
Características Pozo Juspi 101 Pozo Juspi 1002
Longitud total 4.45565 Km. 0.29880 Km.
Origen Pozo Juspi 101 Pozo Juspi 1002
Destino Cabezal Juspi Cabezal Juspi
h) Ancho del derecho de vía (en metros), en caso de ser existente, indicar si
existen otros ductos en el mismo, así como sus características.
El ancho del derecho de vía será de 10 m en ambas trayectorias.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Fig. II.1. Características de la zanja.
i) Obra civil desarrollada para la preparación del terreno.
La obra civil requerida para la preparación del terreno es la siguiente:
• Levantamientos topográficos del derecho de vía donde se alojarán las tuberías
de las áreas de interconexiones.
• Trazo y levantamiento de detalles.
• Nivelación de perfil.
• Conformación del derecho de vía.
• Limpieza y desmonte.
• Excavaciones.
j) Perfil topográfico de diseño.
En general el terreno presenta un perfil de lomeríos suaves característicos de la
zona de Reforma Chiapas.
k) Profundidad de la zanja.
10.00 m
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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De acuerdo a la figura II.1 la profundidad de la zanja será de 1.20 m a lomo de
tubería.
l) Lugar exacto de disposición del material producto de la excavación para
el establecimiento del ducto.
El material se dispondrá en zona aledaña a la zanja, respetando un mínimo de 30
cm. de la zanja para evitar derrumbes.
m) Indicar si existen cruzamientos de ríos u otros cuerpos de agua, así
como de caminos u otras instalaciones.
Tabla II.6. Cruzamientos de las líneas.
JUSPI 101
Kilometraje Cruzamientos
0+300 Escurridero
0+632 Arroyo
0+900 Pantano
1+214.00 Escurridero
1+519.50 Escurridero
2+968.60 – 2+976.90 Camino de terracería
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
II-17
3+ 075 Arroyo de Enmedio
4+268.50 – 4+276.50 Camino de terracería
JUSPI 1002
Kilometraje Cruzamientos
0+035.00-0+040.00 Camino de terracería
n) Características de las obras constructivas en caso de ubicarse en zonas
inundables o pantanosas.
Se tendrán dos cruzamientos de arroyos para los cuales se tendrá el siguiente
procedimiento constructivo:
1.- Habilitado de materiales (cortes, curvas, empates y preparación de lingadas).
2.- Preparación del sitio del cruce.
3.- Construcción de terraplenes y plataformas.
4.- Descarga, acarreo y distribución de la tubería y demás materiales.
5.- Dentro del derecho de vía, la distancia entre la parte más baja del terreno
6.- El procedimiento de la obra para el cruzamiento de la tubería lastrada será del
tipo pozo a cielo abierto.
7.- Para evitar accidentes durante la construcción de la obra, petróleos mexicanos
colocará en el cruzamiento las señales preventivas, restrictivas e informativas.
8.- Tapado de zanja.
9.- Una vez terminado los trabajos de esta obra, deberán retirarse fuera de los
límites del derecho de vía, todos los materiales sobrantes de la excavación
incluyendo el señalamiento.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
II-18
o) En caso de atravesar zonas urbanas, presentar cartas topográficas a
escala 1:20 000 e indicar los tramos que afectan dichas zonas (cuando el
detalle lo amerite, presentar fotografías aéreas escala 1:50 000).
El tendido de estas líneas no atraviesa zonas urbanas.
II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas
En la tabla siguiente se describe las obras y actividades provisionales asociadas.
Tabla II.7. Obras provisionales y asociadas.
Tipo de infraestructura Información específica Construcción de caminos de acceso No se contempla la construcción de caminos de
acceso para este proyecto.
Construcción de caminos y vialidades
(sólo cuando el promovente las construya
como parte del proyecto
No Aplica
Descripción de los laboratorios de control No aplica.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
II-19
Tipo de infraestructura Información específica y análisis.
Descripción de centros de
telecomunicaciones y cómputo
No aplica.
Servicio médico y respuesta a
emergencias
Durante la etapa de construcción, el constructor
encargado de los trabajos tendrá la responsabilidad
de otorgar servicio médico a sus trabajadores, ya sea
en el sitio (para lesiones leves) o en un hospital
(cuando así lo amerite).
Almacenes, bodegas y talleres Los almacenes, bodegas y talleres serán definidos en
su tamaño y ubicación de acuerdo a las necesidades
de la compañía constructora.
Campamentos, dormitorios, comedores En el sitio no se establecerán dormitorios, el personal
pernoctará en el poblado más cercano y será
trasladado al sitio de construcción diariamente.
También se instalarán campers que fungirán como
oficina de residencia y se trasladará a diferentes
puntos de acuerdo al avance de las obras.
Instalaciones sanitarias Se instalarán letrinas portátiles en cantidad suficiente
para los trabajadores que se encuentren laborando,
mismas que serán proporcionadas por una compañía
del ramo sanitario.
Bancos de material No aplica
Tabla II.7. Obras provisionales y asociadas. (continua)
Tipo de infraestructura Información específica Planta de tratamiento de efluentes.
Los residuos sanitarios de los baños portátiles serán
recolectados y tratados por la compañía sanitaria
dueña de las letrinas.
Instalaciones para la generación,
transformación y conducción de energía
La energía eléctrica será provista por generadores a
base de diesel, y será utilizada en voltajes de 110 a
220 volts para las labores de soldadura y obras
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
II-20
Tipo de infraestructura Información específica especiales.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
II-21
II.2.3. Ubicación del proyecto
Fig. II.2. Plano de ubicación de las líneas.
1,96
6000
m70
7172
7374
6869
1,96
6000
m67
472000m 73 74 75 76 77 78 81 82 83 84480000m79
REFORMA CHIAPAS
SIMBOLOGÍA
POZO JUSPI 101
CABEZAL JUSPI
CAMINO DE ACCESO
LÍNEA DE DUCTO
POZO JUSPI 1002
FRACCIÓN DE CARTA TOPOGRÁFICA INEGI
E15C19 - REFORMA
ESC. 1:50 000
L.D.DDE 8”θ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORIO JUSPI 101 A CABEZAL JUSPI Y L.D.D. DE 4”∅ X 0.298
KM JUSPI 1002 A CABEZAL JUSPI
1,96
6000
m70
7172
7374
6869
1,96
6000
m67
472000m 73 74 75 76 77 78 81 82 83 84480000m79
REFORMA CHIAPAS
SIMBOLOGÍA
POZO JUSPI 101
CABEZAL JUSPI
CAMINO DE ACCESO
LÍNEA DE DUCTO
POZO JUSPI 1002
FRACCIÓN DE CARTA TOPOGRÁFICA INEGI
E15C19 - REFORMA
ESC. 1:50 000
L.D.DDE 8”θ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORIO JUSPI 101 A CABEZAL JUSPI Y L.D.D. DE 4”∅ X 0.298
KM JUSPI 1002 A CABEZAL JUSPI
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
II-22
II.2.3.1. Superficie total requerida
a) Superficie total del predio o del trazo.
El área total del derecho de vía para el proyecto Juspi 101 es de 44,616.728 m2 y
el área total del derecho de vía para el Juspi 1002 es de 2991.08 m2.
b) Superficie de construcción. Se considera que para la construcción de las líneas de descarga del pozo
Juspi 101 y Juspi 1002 se requerirán de 47,607.808 m2. Esta obra no tendrá
instalaciones aéreas permanentes. La instalación permanente consta de dos
líneas de 0.29880 Km. y 4.45565 Km. respectivamente que irán enterradas y el
cabezal Juspí que será la instalación aérea del proyecto.
c) Superficie a desmontar y su porcentaje con respecto al área arbolada. Se desmontará la superficie del derecho de vía equivalente a 47,607.808 m2.
Prácticamente toda la superficie del derecho de vía consta de pastizales
naturales o inducidos. Existen algunos árboles dispersos pero principalmente son
utilizados como cercos vivos para delimitar los predios.
d) Superficie que ocuparán las obras y servicios de apoyo como
campamentos, patios de maquinaria, sitios de tiro, etcétera. Esta obra no contará con patio de maquinarias ni campamentos. Las compañías
contratistas que se encargarán de las obras serán las encargadas de rentar casas
en sitios aledaños para el almacenamiento de las materias primas, así como las
maquinarias y equipos.
e) Superficies correspondiente a áreas libres o verdes Todo el derecho de vía estará libre y con el tiempo se recuperarán los
pastizales desmontados. Las únicas instalaciones superficiales que existirán
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
II-23
en el proyecto son los señalamientos de las líneas y los cabezales de
interconexión.
f) Superficies arboladas y no arboladas. Prácticamente el 100% del derecho de vía corresponde a pastizales naturales o
inducidos. Un porcentaje mínimo corresponde a árboles dispersos o utilizados
como cercos vivos. (Aproximadamente el 2%)
g) Superficie requerida para caminos de acceso y otras obras asociadas. La obra no contempla la construcción de caminos de acceso ni otras obras
asociadas.
Tabla II.8. . Distribución de la superficie del proyecto
En áreas naturales En áreas urbanas,
agropecuarias y eriales
Tramo de los
oleoductos,
gasoductos o
poliductos
Longitud
(Km.)
Superficie
total1
(m2) Superficie
(m2)
Porcentaje
(m2)
Superficie
(m2)
Porcentaje
(%)
Juspi 101 a Cabezal
Juspi
4.45565 44,616.728 0 0 44,616.728 100
Juspi 1002 a Cabezal
Juspi
0.29880 2,991.08 0 0 2,991.08 100
1. La superficie total es la suma de la superficie ocupacional (longitud del tramo por el ancho del derecho de vía).
II.2.3.2. Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o actividades
Para llegar al área donde se realizará el proyecto se parte de la Ciudad de Villahermosa
en dirección oeste, se toma la carretera federal No. 180, Cárdenas-Villahermosa; hasta
llegar a la altura del Km. 144+000 de esta carretera del entronque conocido como “La
Isla”, de ahí se desvía en dirección al Sur franco tomando la carretera que conduce a
Reforma Chiapas, se recorren aproximadamente 7.0 Km. y se encuentra el lugar conocido
como “Boca Limón”, posteriormente se continúa por la carretera pavimentada que
conduce al municipio de Reforma, Chiapas, para ello se recorre un total de 5.0 Km.,
posteriormente se continúa por la carretera que conduce a Juárez, Chiapas. Por esta vía
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
II-24
se continúa hasta llegar al basurero municipal misma que conduce a la ranchería Zapotal
y el ejido Cristo Rey, se realiza un recorrido de 2.1 Km. hasta llegar a un camino de
terracería hacia el noreste, siguiendo el camino a una distancia aproximada de 10.6 Km.
m se llega al área donde se encuentra el pozo Juspi 101.
Para llegar al pozo Juspí 1002, se continúa por la carretera que va a Juárez Chiapas, se
avanza 13 Km. hasta un entronque hacia el noreste, en donde se transita 150 m al
cabezal Juspí y 230 m al pozo Juspi 1002.
En el anexo “F” se presenta la fracción de carta topográfica INEGI E15C19 donde se
indican las vías de acceso.
II.2.3.3. Descripción de servicios requeridos
Agua potable. Este servicio no está disponible en el área donde se desarrollará el proyecto. Por lo tanto,
en caso de requerirse el suministro de este servicio, será necesario el transporte por
medio de botes de plásticos de 20 L, desde la ciudad más cercana.
Electricidad. Este servicio no se encuentra disponible en el área donde se desarrollará el proyecto, por
lo tanto, la compañía encargada de realizar la construcción será la responsable del
transporte de los equipos de combustión interna y los generadores de energía.
Drenaje. El servicio de drenaje no se encuentra disponible. Cabe mencionar que la compañía
encargada de la construcción de la obra será la responsable de proveer el servicio de
sanitarios para los trabajadores, así como del manejo y disposición de los residuos que se
generen durante el tiempo que dure la construcción de las líneas.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
II-25
Estación para el suministro de combustible. En el área donde se construirán la línea de descarga no existen estaciones de servicio de
combustible, las más cercanas se encuentran en la ciudad de Reforma, Chis.
Telefonía. Algunas casas cercanas a la trayectoria de las líneas de descarga cuentan con servicio de
telefonía rural.
Sistemas de recolección de basura. En las comunidades cercanas, no existen depósitos de basura controlados ni se cuenta
con una ruta de recolección de desechos, por lo que los residuos sólidos domésticos se
depositan en tiraderos a cielo abierto.
Respecto a los desechos que se generen durante la construcción de las líneas de
descarga, estos serán depositados en contenedores de metal con tapa, seleccionando
aquella de origen orgánico de la inorgánica/industrial. Después serán transportados al
basurero municipal, realizándose dicha actividad periódicamente durante el tiempo que
dure la construcción, tal actividad será realizada por la compañía que realice la obra.
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II-26 MIA-REGIONAL
II.3. Descripción de las obras y actividades
II.3.1 Programa general de trabajo
Tabla II.9. Programa general de trabajo. MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 MES 7 MES 8
No. ETAPA 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 - 20
AÑOS
FIN DE
VIDA UTIL
1. PREPARACIÓN DEL SITIO
1.1 Apertura del derecho de vía en terreno con
maquinaria, equipo y herramienta.
2. CONSTRUCCIÓN
2.1 Obra civil
2.2 Obra mecánica
2.3 Proceso
2.4 Protección catódica
2.5 Eléctrico
2.6 Elaboración de AS-BUILT (como quedo
construida la obra)
3. OPERACIÓN
3.1 Operación de línea
4. MANTENIMIENTO
4.1 Mantenimiento de línea
5. ABANDONO Y LIMPIEZA
5.1 Limpieza, inertización y clausura del ducto.
Referencia. Bases de diseño del proyecto de construcción de las líneas de descarga de los pozos Juspi 101 y 1002.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
19
II.3.2 Selección del sitio o trayectoria (para el caso de oleoductos, gasoductos o
poliductos)
Para llevar a cabo la selección del sitio más apropiado para la construcción de las
líneas de descarga de 4’’ Ø y de 8’’ Ø, se siguieron los criterios que a continuación
se mencionan:
Inicialmente, se llevó a cabo un recorrido de las áreas comprendidas para el
proyecto y de esta manera seleccionar los trazos o trayectorias más adecuadas,
apoyándose en cartas topográficas, escala 1:50 000, evadiendo asentamientos
humanos y zonas inaccesibles. Por último, se realizó el trazo final de cada una de
las líneas de descarga (Ver planos de Planta y Perfil en Anexo “E”).
Para el presente proyecto, no se tienen sitios alternativos propuestos, ya que los
sitios seleccionados sugieren el trazo más conveniente para cada una de las
líneas.
II.3.2.1. Estudios de campo
Topografía. Se inició con recorridos por la zona para precisar los factores que se requieren en
el estudio, que son de índole Topográficos. Para la realización de tal estudio, se
utilizaron aparatos topográficos tales como una Estación Total, que consta de:
Tránsito electrónico que realiza lecturas a través de rayo de láser, con una
precisión de más o menos 2 milésimas y nivel fijo de precisión de un segundo.
Estudio florístico. Se identificó la variedad, distribución y tipos de vegetación existentes en el área de
sitio y de influencia del proyecto en un radio de 200 metros del eje de cada línea,
obteniendo un listado florístico, el cual se incluye en el capítulo IV. El material con
que se contó para el levantamiento florístico, fue el siguiente:
- Lápiz.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
20
- Libreta de campo.
- Libros de guía de campo para la identificación de flora.
· Estudio faunístico. Se identificó la variedad, distribución y abundancia de especies faunísticas
existentes en el área de sitio y de influencia del proyecto, obteniendo un listado
faunístico, el cual se incluye en el capítulo IV. El material con que se contó para el
levantamiento florístico, fue la siguiente:
- Lápiz.
- Libreta de campo.
- Libros de guía de campo para la identificación de fauna.
Estudio socioeconómico. Se identificaron los aspectos sociales de la localidad más cercana al área de
estudio (Reforma), tomando en cuenta lo siguiente:
Tipo de vivienda.
Disponibilidad de servicios básicos (agua entubada, drenaje y energía eléctrica).
Medios de comunicación existentes (vías de acceso, medios de transporte,
telégrafo, teléfono, correo, etc.).
Infraestructura educativa.
Infraestructura de salud y seguridad social.
Aspectos culturales (presencia de grupos étnicos y religiosos).
Actividades productivas.
Otros. Se identificaron las características físicas del área de estudio, como el tipo de
suelo, clima imperante, litología, geomorfología, fisiografía, hidrología superficial y
subterránea.
Se tomaron fotografías a los puntos de inicio, trayectoria y final de las líneas de
descarga, al trazo del derecho de vía y de los aspectos naturales del área.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
21
El material con que se contó para la visita de campo fue la siguiente:
- Lápiz.
- Libreta de campo.
- Cámara de video.
- Carta topográfica del INEGI, Reforma E15C19, Escala
1:50 000.
- Cartas temáticas del INEGI, Villahermosa E15-8, escala 1:250 000
(Geológica, edafológica, climáticas, uso del suelo y vegetación e
hidrológicas).
II.3.2.2. Sitios o trayectorias alternativas
No hay trayectorias alternativas, debido a que las trayectorias de las líneas fueron
definidas en función de los criterios descritos en el punto II.3.2.
II.3.2.3. Situación legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad
La Unidad de Administración de Servicios Externos de PEP, establecerá el
proceso de legalización del D.D.V., donde los propietarios de los predios cederán
los derechos a favor de PEP previo pago, según la Comisión de Avalúos de
Bienes Nacionales (CABIN) para cesión de derechos, formalizando de esta
manera los derechos de ocupación territorial o superficial de los terrenos a afectar.
Lo anterior con fundamento en el Art. 10 de la Ley Reglamentaria del Art. 27
Constitucional en el ramo del petróleo que describe que “La industria es de
utilidad pública, sobre cualquier aprovechamiento de la superficie y del subsuelo
de los terrenos, incluso sobre la tenencia de los ejidos y comunidades y procederá
a la ocupación provisional, definitiva o a la expropiación”.
Por lo tanto, PEP formulará los contratos de ocupación superficial, a través de un
acuerdo de voluntades por el cual los propietarios de los predios se obligan a
permitir a cambio del pago, la ocupación de dicho terreno a favor de PEP a fin de
![Page 30: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/30.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
22
construir, operar, inspeccionar y dar mantenimiento a la infraestructura y durante
las actividades del proyecto.
II.3.2.4. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y sus
colindancias
Tabla II.10 Uso actual del suelo en la trayectoria de las líneas de descarga.
JUSPI 101
KILOMETRAJE SUPERFICI
E (m2)
PROPIETARIO USO DEL SUELO
0+000-1+195.55 11,964.28 Guadalupe Morales
López
Pasto remolino con
pasto privilegio, zona
baja y pantano.
1+195.55-1+745.75 5,490.51 Juan Morales López Pasto remolino
1+745.75-2+562.00 8,140.29 Crispín Morales Emeterio Pasto remolino con
pasto chontalpa
2+562.00-2+968.60 3396.57 Tilo Contreras Flores Pasto remolino
2+968.60-2+976.90 66.10 CEC-PEMEX Camino de terracería
2+976.90-3+000 957.306 Guadalupe Contreras
Flores
Pasto chontalpa
3+000-3+089.10 202.547 Guadalupe Contreras
Flores
Pasto chontalpa
3+089.10-4+258.50 12,411.095 Miguel Vites Pasto natural y pasto
remolino
4+268.50-4+276.50 66.10 CEC-PEMEX Camino de terracería
4+276.50 –
4+439.423
1,921.93 Miguel Vites Pasto natural y
remolino
Área total de DDV 44,616.728 m2
JUSPI 1002
KILOMETRAJE SUPERFICIE
(m2)
PROPIETARIO USO DEL SUELO
0+000-0+235.00 2358.09 Guadalupe Contreras Pasto chontalpa
![Page 31: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/31.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
23
Flores
0+235-0+240.00 50.00 PEMEX-CEC Camino de
terracería
0+240-0+298 .80 582.99 Guadalupe Contreras
Flores
Pasto chontalpa
Área total de DDV 2991.08 m2
La línea del Juspí 101 cruzará dos arroyos, tres escurrideros, un pantano y un
camino. Se anexa el plano Q-300, Q-300A, Q-300B, Q-300C, Q-300D, Q-303 y
Q-302.
II.3.2.5. Urbanización del área
Agua potable. Este servicio no está disponible en el área donde se desarrollará el proyecto. Por
lo tanto, en caso de requerirse el suministro de este servicio, será necesario el
transporte por medio de botes de plásticos de 20 L, desde la ciudad más
cercana.
Electricidad. Este servicio no se encuentra disponible en el área donde se desarrollará el
proyecto, por lo tanto, la compañía encargada de realizar la construcción será la
responsable del transporte de los equipos de combustión interna y los
generadores de energía.
Drenaje. El servicio de drenaje no se encuentra disponible. Cabe mencionar que la
compañía encargada de la construcción de la obra será la responsable de
proveer el servicio de sanitarios para los trabajadores, así como del manejo y
disposición de los residuos que se generen durante el tiempo que dure la
construcción de las líneas.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
24
Estación para el suministro de combustible. En el área donde se construirán la línea de descarga no existen estaciones de
servicio de combustible, las más cercanas se encuentran en la ciudad de
Reforma, Chis.
Telefonía. Algunas casas cercanas a la trayectoria de la línea de descarga cuentan con
servicio de telefonía rural.
Sistemas de recolección de basura. En las comunidades cercanas, no existen depósitos de basura controlados ni se
cuenta con una ruta de recolección de desechos, por lo que los residuos sólidos
domésticos se depositan en tiraderos a cielo abierto.
Respecto a los desechos que se generen durante la construcción de la línea de
descarga, estos serán depositados en contenedores de metal con tapa,
seleccionando aquella de origen orgánico de la inorgánica/industrial. Después
serán transportados al basurero municipal, realizándose dicha actividad
periódicamente durante el tiempo que dure la construcción, tal actividad será
realizada por la compañía que realice la obra.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
25
II.3.2.6.Área natural protegida
Las trayectorias de las líneas no atraviesan ningún área natural protegida.
II.3.2.7. Otras áreas de atención prioritaria
El proyecto no se encuentra cerca o dentro de otra área de atención prioritaria que
revista importancia histórica o zona arqueológica, así como tampoco comunidades
o zonas de importancia indígena, humedales, corredores biológicos, así como
tampoco de interés para la conservación de la biodiversidad.
II.3.3. Preparación del sitio y construcción
II.3.3.1. Preparación del sitio
Desmonte y despalme
a) Ubicación, en un plano, de los sitios que se verán afectados.
Toda el área que será desmontada y despalmada corresponde a
pastizales naturales e inducidos, los cuales pueden ser ubicados en los
planos de trazo y perfil incluidos en el anexo E.
b) Superficie que se afectará (en hectáreas o metros cuadrados).
Se considera que para la construcción de las líneas de descarga del
pozo Juspi 101 y Juspi 1002 se requerirán de 47,607.808 m2 que
incluye el derecho de vía del proyecto.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
26
c) Tipos de vegetación (terrestre y/o de zonas inundables) que serían
afectados por los trabajos de desmonte.
Tabla II.11 Tipo de vegetación afectada.
JUSPI 101
KILOMETRAJE SUPERFICIE
(m2)
PROPIETARIO USO DEL SUELO
0+000-1+195.55 11,964.28 Guadalupe Morales
López
Pasto remolino con
pasto privilegio, zona
baja y pantano.
1+195.55-1+745.75 5,490.51 Juan Morales López Pasto remolino
1+745.75-2+562.00 8,140.29 Crispín Morales Emeterio Pasto remolino con
pasto chontalpa
2+562.00-2+968.60 3396.57 Tilo Contreras Flores Pasto remolino
2+968.60-2+976.90 66.10 CEC-PEMEX Camino de terracería
2+976.90-3+000 957.306 Guadalupe Contreras
Flores
Pasto chontalpa
3+000-3+089.10 202.547 Guadalupe Contreras
Flores
Pasto chontalpa
3+089.10-4+258.50 12,411.095 Miguel Vites Pasto natural y pasto
remolino
4+268.50-4+276.50 66.10 CEC-PEMEX Camino de terracería
4+276.50 –
4+439.423
1,921.93 Miguel Vites Pasto natural y
remolino
Área total de DDV 44,616.728 m2
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
27
Tabla II.11 Tipo de vegetación afectada (continúa…)
JUSPI 1002
KILOMETRAJE SUPERFICIE
(m2)
PROPIETARIO USO DEL SUELO
0+000-0+235.00 2358.09 Guadalupe Contreras
Flores
Pasto chontalpa
0+235-0+240.00 50.00 PEMEX-CEC Camino de
terracería
0+240-0+298 .80 582.99 Guadalupe Contreras
Flores
Pasto chontalpa
Área total de DDV 2991.08 m2
La línea del Juspí 101 cruzará dos arroyos, tres escurrideros, un pantano y un
camino. Se anexa el plano Q-300, Q-300A, Q-300B, Q-300C, Q-300D, Q-303 y
Q-302.
d) Señalar si se eliminarán ejemplares de especies en riesgo
incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-1994 y el grado de afectación
en la población de dichas especies. Indicar también si se pretende
efectuar el rescate y reubicación de dichos ejemplares.
Como resultado de los estudios realizados en el sitio del proyecto, se
concluyó que en el área de estudio no se encuentran especies
florísticas amenazadas o con algún estado de vulnerabilidad de
acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001.
e) Técnicas a emplear para la realización de los trabajos de
desmonte y despalme (manual, uso de maquinaria, etcétera).
El desmonte y despalme se realizará de manera manual y con
maquinaria.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
28
f) Especies de fauna silvestre (terrestres y/o acuáticas) que pueden
resultar afectadas por las actividades de desmonte y despalme.
Enfatizar si existen especies en riesgo incluidas en la NOM-059-
SEMARNAT-1994 y describir las medidas que se adoptarían para
su protección y, en su caso, para reubicar o ahuyentar a los
individuos de dichas especies.
En el capítulo IV se presentan el listado de especies faunísticas
encontrado en el área de afectación del proyecto.
g) Tipo y volumen de material de despalme (arcilla, hojarasca,
etcétera).
Considerando un área de 47,607.808 m2 y un despalme de 20 cm., se
obtendrán aproximadamente un volumen de 9,521 m3 de pasto y suelo
natural que se despalmarán a lo largo del derecho de vía, en base
húmeda.
B. Excavaciones, compactaciones y/o nivelaciones
a) Métodos que se van a emplear para prevenir la erosión y
garantizar la estabilidad de taludes (describir).
Para el proyecto en estudio, no se hará ningún tipo de terraplén. La
excavación para alojar las tuberías, tendrá un ancho de 0.55 m y una
profundidad de 1.20 m. Debido a la profundidad de las excavaciones y
al tiempo que estarán expuestos, no se requieren de medidas para
prevenir la erosión o como prevención de garantizar la estabilidad de
taludes.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
29
b) Obras de drenaje pluvial que se instalarían con el propósito de
conservar la escorrentía original del terreno
No se requerirán obras especiales de drenaje pluvial, debido a que las
excavaciones durarán un período de tiempo muy corto.
c) Volumen y fuente de suministro del material requerido para la
nivelación del terreno.
El proyecto no requiere material para la nivelación del terreno.
d) Volumen de material sobrante o residual que se generará durante
el desarrollo de estas actividades.
El material producto de la excavación será reintegrado totalmente a su
posición original.
II.3.3.2. Construcción
Excavación de la zanja. Para la excavación de la zanja donde se alojará la línea de descarga, se llevará a
cabo el siguiente procedimiento.
1. Trazo del eje de la zanja con equipo topográfico.
2. Detección en toda la longitud del D.D.V. con equipo electromagnético previo a la
excavación para identificar posibles obstáculos con el tendido de la tubería dentro
de la excavación y sondeos a cielo abierto donde se detecten subestructuras
metálicas.
3. Ruptura, remoción y extracción en cualquier tipo de material, deberá efectuarse
con maquinaria, considerando que el fondo de la zanja tenga un ancho suficiente
que permita el alojamiento de la tubería. La profundidad mínima debe ser la
establecida en la norma de referencia NRF-030-PEMEX-2003, de acuerdo al tipo
de clase, mas el diámetro exterior de la tubería recubierta.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
30
4. Colocación del material producto de la excavación a un lado de la zanja,
formando un camellón paralelo a esta, del lado opuesto a aquel en que se
distribuye la tubería, con acarreo libre horizontal hasta 4 m. de la orilla de la cepa,
dejando libre por lo menos 30 cm. del borde de la zanja para que el material no se
derrumbe sobre esta.
5. Remoción y extracción de raíces o materias extrañas que invadan el interior de
la zanja, para que al rellenarla no se introduzcan en ella.
6. Desazolves y sobrexcavaciones necesarias para proporcionar un debido
alojamiento a la tubería conforme al proyecto.
En la figura siguiente se puede observar el ancho del derecho de vía y la
profundidad a la que se alojará el ducto.
Fig. II.3 Ancho del derecho de vía y profundidad del ducto.
10.00 m
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
31
Suministro de tubería.
1. Localización y selección por parte del área de aseguramiento de la calidad de
los siguientes puntos:
Selección de la tubería desnuda en el área de estiba dentro del almacén del
fabricante.
Verificación física de las dimensiones y geometría del tubo (diámetro, longitud,
espesor de pared, circunferencia e integridad mecánica en la superficie exterior y
extremos del tubo) con los instrumentos de medición adecuados. Incluye el
manejo con maquinaria para la ejecución de estas actividades.
Segregación, identificación, registro de control, manejo y estiba en el área indicada
por la supervisión de los tubos que se encuentren fuera de especificación (no
conformes).
El contratista deberá considerar todos los movimientos de selección, carga,
transporte, descarga, y estiba de tubería desnuda del almacén del fabricante hasta
el patio de almacenamiento, por cualquier vía, a la planta de recubrimiento.
Protección anticorrosiva. 1. Debe considerarse como un sistema de recubrimiento tipo tricapa, de acuerdo a
la norma NRF-026-PEMEX-2001. La aplicación de la protección anticorrosiva se
ejecutara en planta y debe considerar lo siguiente:
La preparación de la superficie a recubrir debe cumplir con dos criterios; grado de
limpieza y perfil de anclaje, los cuales deben especificarse por el fabricante y
cumplir con lo indicado en la norma NRF-026-PEMEX-2001.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
32
Limpieza con chorro de granalla de acero a metal blanco para dejar un patrón de
anclaje de 0.038 mm a 0.064 mm de acuerdo a la especificación P.3.0351.01.
La aplicación del recubrimiento, se ejecutara de acuerdo al procedimiento
propuesto por el fabricante de los productos.
En cada extremo del tubo se dejara sin aplicación del anticorrosivo, una distancia
que será de acuerdo a recomendaciones del fabricante, para evitar daños al
recubrimiento en la ejecución de los trabajos de alineación y soldadura
Inspección dieléctrica del recubrimiento con un detector de fallas de recubrimiento
y reparación de defectos de acuerdo a las recomendaciones del fabricante y a
satisfacción de PEP.
Realizar pruebas del material anticorrosivo, conforme a las especificaciones del
ASTM y/o AWWA.
El recubrimiento anticorrosivo propuesto debe tener la capacidad de resistencia a
la temperatura máxima de operación de 60 °C.
El recubrimiento para la protección anticorrosiva debe tener un espesor de
acuerdo a recomendaciones y especificaciones del fabricante del material
cumpliéndose con la norma NRF-026-PEMEX-2001.
Los equipos de medición para la calidad de la aplicación del recubrimiento
anticorrosivo exterior deberán contar con dictamen de calibración vigente emitidos
por un laboratorio de calibración acreditado ante la Entidad Mexicana de
Acreditamiento (EMA).
Debe considerar todos los movimientos de carga, transporte, descarga y
distribución de tubería recubierta, desde la planta de recubrimiento al derecho de
vía en caso de línea regular o en la pera de lanzamiento de la obra especial,
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
33
acomodando los tubos, uno tras otro, traslapados, paralelos al eje de la zanja,
sobre costales rellenos de arena o tierra, teniendo cuidado de no dañar la tubería y
su recubrimiento El contratista deberá colocar los materiales adecuados para
evitar que durante las maniobras, estibas, transporte de tubería recubierta se dañe
la protección, de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.
Parcheo de juntas. 1. Limpieza con chorro de arena (sílica) a metal blanco hasta alcanzar el perfil de
anclaje requerido.
2. El recubrimiento anticorrosivo exterior (parcheo) en juntas de soldadura, se
realizará con material compatible al aplicado en la protección exterior anticorrosiva
a la tubería, el material de parcheo debe resistir una corriente directa igual o
superior a la que soporta la protección anticorrosiva exterior de la tubería y la
aplicación será de acuerdo al procedimiento y recomendaciones que proponga el
fabricante del producto.
3. Inspección dieléctrica del recubrimiento de la lingada a bajar, pasando un
detector de fallas de recubrimiento con un voltaje conforme a las recomendaciones
del fabricante.
4. Corrección de los defectos encontrados en el recubrimiento anticorrosivo a lo
largo de la lingada, de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.
Doblado.
1. El doblado se hace en frío, debiendo tener cuidado, y verificarlo, de tal manera
que el tubo no se aplaste o se formen arrugas en el doblez, debiendo conservar
sus especificaciones de dimensión de sección después de ser doblados. Los
dobleces de los tubos se harán por medio de máquinas dobladoras especiales.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
34
2. Una vez efectuado el doblez, debe revisarse el recubrimiento para verificar si no
sufrió daños, en cuyo caso deben efectuarse las reparaciones de acuerdo al
procedimiento autorizado para este propósito.
3. Se considera que los tramos rectos se doblaran en campo, en caso de que el
contratista ejecute los trabajos en taller, se debe contemplar los movimientos, la
carga, transporte y descarga, adecuados.
4. Fabricación de las curvas verticales y horizontales necesarias por kilómetro de
acuerdo a la topografía del terreno y conforme a los planos del proyecto
entregados por PEP.
Alineado. 1. Suministro, carga, transporte, descarga y distribución de costales rellenos de
arena o tierra, a lo largo del derecho de vía, en caso de inaccesibilidad al D.D.V.
se deberá transportar, descargar y estibar la tubería en el área de almacenamiento
indicadas por la supervisión.
2. Limpieza manual del interior de la tubería para eliminar el material que se pudo
introducir en las maniobras de distribución y/o almacenaje.
3. Limpieza de biseles.
4. Maniobras con maquinaria para alinear tubo a tubo o con la lingada a la que se
va a soldar.
5. Alineamiento de los tubos, hasta dejar preparada la junta a soldar, utilizando
alineador interior neumático.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
35
Soldado. El personal debe ser especializado en aplicación de soldadura con calificación de
soldador, siendo responsable de realizar lo especificado en el procedimiento,
cumpliendo con todos los requisitos de seguridad y reportar todas las
observaciones convenientes que ameriten la revisión.
Las soldaduras deben ser realizadas mediante un procedimiento aprobado,
supervisado por personal calificado, y que tenga conocimiento de los riesgos al
estar expuesto utilizando equipos y materiales apropiados para la construcción.
Inspección radiográfica. Se utilizará una fuente de radiación tipo rayos X. Los tiempos de exposición varían
en función de la actividad, de la fuente, del día, de la exposición, etc.
Reparación de soldadura. Los defectos de soldadura deben de ser reparadas, en caso de rupturas, estas
deberán eliminarse junto con todo la junta eliminando el carrete.
Las reparaciones que se realicen deberán cumplir con todos los estándares de
aceptabilidad. Asimismo, las reparaciones que se realicen deberán ser sometidas
a inspección con el método usado previamente.
Limpieza interior. La limpieza del ducto, se realiza una vez concluida la construcción, ésta se realiza
por medio de un diablo de limpieza para desprender materias que puedan resultar
de cada junta soldada entre tubos, esta operación no será iniciada mientras no se
haya realizado la reparación de cada soldadura defectuosa.
1. Limpieza interior del ducto con equipo (diablo) bidireccional de discos y cepillos,
en cumplimiento a lo dispuesto en al apartado 6.3.6 de el documento normativo
CID-NOR-N-SI-0001 6.3.6 “Requisitos Mínimos de Seguridad para el Diseño,
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
36
Construcción, Operación, Mantenimiento e Inspección de Ductos de Transporte” y
8.2.20 de la norma NRF-030-PEMEX-2003 “Diseño, Construcción, Inspección y
Mantenimiento de Ductos Terrestres para Transporte y Recolección de
Hidrocarburos”.
2. Detectar el paso del equipo (diablo de limpieza), con personal equipado con
receptores de frecuencia, ubicados a intervalos de 2 Km. a lo largo del ducto.
3. Reporte de resultados que garanticen la limpieza interior del ducto, requerida
para la continuidad del proceso de inspección.
4. Todas las operaciones e insumos necesarios para la correcta ejecución de los
trabajos.
5. Limpieza del área de trabajo.
Bajado de tubería. 1. Extracción del material producto de los derrumbes y azolves, así como desalojo
del agua (achique) para dejar el fondo con una superficie uniforme y seca.
2. Levantar la tubería de los apoyos y colocarla dentro de la zanja, usando bandas
de nylon o lona con un ancho de cuando menos una vez el diámetro del tubo,
utilizando equipo adecuado con la capacidad adecuada al peso que se maneja.
3. En el bajado de la tubería se debe tener especial cuidado para evitar el contacto
de esta con las paredes de la zanja, evitando dañar el recubrimiento.
Tapado de la zanja. 1. El tapado de la zanja se debe efectuar colocando el producto de la excavación,
dejado en forma de camellón paralelo a esta, con maquinaria con acarreo libre
hasta 10 m.
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2. El material sobrante de la excavación se alineará en forma de camellón sobre la
zanja, con excepción de aquellos lugares en que se obstruyan caminos, pasos y
drenajes.
3. Compactado por bandeo el cual se realizará pasando la banda de la maquinaria
por lo menos tres veces sobre la superficie a compactar.
4. En zonas bajas se debe considerar la excavación de sangrías o considerar el
empleo de equipo de bombeo para eliminar el agua acumulada en zanja para
facilitar el bajado de la tubería usando el equipo adecuado.
Prueba hidrostática. Deberá realizarse conforme a lo indicado en el punto 8.2.19 de la norma NRF-030-
PEMEX-2003.
1. En el tramo de línea a probar, inicialmente deberá ir un bache de 200 m3 de
agua, para introducir inmediatamente después un diablo de copas, el cual será
impulsado con agua.
2. El diablo de copas será recuperado en la cubeta de recibo la cual se localiza en
el cabezal juspi.
3. Una vez llena la línea, inmediatamente después, con una bomba de alta presión
se incrementara esta hasta llegar a la presión de prueba, que será sostenida
durante una hora, para después abatirla al 50% sosteniéndola una hora más,
posteriormente se incrementará, hasta alcanzar la presión de prueba misma que
deberá sostenerse durante 24 horas.
4. Para realizar la prueba hidrostática, el contratista debe contar con
termomanografo y manómetros, de los cuales debe presentar los certificados de
calibración (presión y temperatura) actualizados, debiendo ser de los rangos
adecuados.
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Reacondicionamiento del derecho de vía. Las actividades de reacondicionamiento del derecho de vía provocan la
recuperación de las características originales en el patrón de drenaje y en las
características físicas del suelo, las cuales fueron alteradas con las actividades de
excavación. En cuanto a las especies florísticas estas recuperarán la diversidad y
abundancia original, así como el acercamiento de la fauna característica de la
zona. El reacondicionamiento del derecho de vía permitirá volver a utilizar el suelo
con el uso anterior siempre y cuando no interfieran con las actividades de
supervisión del derecho de vía y que se rijan bajo las normas y especificaciones
de PEMEX.
Reposición de cercas. 1. Hincado y fijación de postes nuevos de 3 a 4" de diámetro a cada 2.0 mts.
2. Instalación de alambre de púas trenzado calibre 12.5 galvanizado (4 hilos) y
fijado a postes por medio de grapas.
3. Limpieza final del área de trabajo.
Señalización preventiva y predictiva. Este procedimiento consiste en colocar a lo largo del derecho de vía la
señalización correspondiente, para localizar e identificar la tubería y de ésta
manera reducir el riesgo de posibles daños a la misma. Los señalamientos serán
de tipo informativo y preventivo.
Protección catódica. La protección catódica se lleva a cabo mediante la aplicación de una corriente que
se obtiene generalmente de un rectificador que convierte la energía alterna en
corriente directa y que se aplica a la tubería de acuerdo al diseño particular.
El sistema de protección catódica mediante ánodos de sacrificio está basado en el
consumo del ánodo protector (ánodo galvánico). Consiste en conectar a las
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estructuras un material de una electronegatividad más baja o más negativa que la
del material a protegerse para transferir el proceso de oxidación a este material. El
potencial entre el material anódico y la estructura debe ser de una magnitud
suficiente para sobreponerse al potencial de las celdas galvánicas y contrarrestar
el flujo de corriente creado por estas en la estructura.
II.3.4. Operación y mantenimiento
II.3.4.1. Programa de operación
a) Cronograma general de las actividades (tipo Gantt) que se realizarán en esta
etapa. Cuando las líneas entren en operación funcionarán las 24 horas del día los 365
días del año.
Tabla II.12 Cronograma de la etapa de operación y mantenimiento. Actividades Años
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Operación y
mantenimiento
b) Descripción general de los procesos principales, donde se incluya un diagrama
de flujo para cada proceso. Debido a que las líneas únicamente son medios de transporte, el proyecto no
contempla ningún tipo de transformación por lo que no se cuenta con un diagrama
de flujo para el proceso.
c) Descripción detallada de las tecnologías que se utilizarán, en especial las que
tengan relación directa con la emisión y control de residuos líquidos, sólidos y
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gaseosos. La operación de las líneas no generará ningún tipo de emisiones de residuos
líquidos, sólidos y gaseosos. Los residuos que se generarán durante la operación
provendrán del mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo que se les dará a
las líneas, válvulas y sus señalamientos.
II.3.4.2. Programa de mantenimiento predictivo y preventivo
Presentar una descripción del programa de mantenimiento de las instalaciones del
proyecto, donde se detalle lo siguiente:
a) Detalle de las actividades de mantenimiento y como su periodicidad. Con la firme convicción de mantener la integridad del sistema de transporte, dentro
de las tolerancias y condiciones de seguridad, al iniciar la operación del proyecto y
durante su vida útil, se incorporarán a los programas de mantenimiento que tiene
contemplado PEMEX Exploración y Producción.
A las líneas se les dará mantenimiento de tipo predictivo, preventivo y correctivo.
El mantenimiento predictivo incluye modificaciones y cambios de piezas sometidas
a desgaste, así como la supervisión de las condiciones en las que se desarrolla la
operación y de los requerimientos para la obtención de los productos. El
mantenimiento preventivo significa mantener los sistemas en óptimo estado para
garantizar la seguridad. El mantenimiento correctivo solo se realiza para corregir
fallas en el sistema.
La periodicidad con que se realizarán las actividades de mantenimiento se
muestran en la siguiente tabla:
Tabla II.13 Actividades de mantenimiento.
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Actividad Frecuencia 1.- Celaje Al menos cada dos semanas.
2.- Mantenimiento de válvulas Cuando sea necesario. Deben ser parcialmente
operadas una vez al año.
3.- Monitoreo de protección catódica
Medición de potencial tubo-suelo, inspección
de rectificadores. Medición de resistividad del
terreno.
Al menos una vez al año.
Bimestral
4.- Calibración de dispositivos de alivio. Al menos una vez al año.
5.- Calibración de espesores Al menos una vez al año.
6.- Pintura Cada tres años.
7.- Corrosión interna Cada seis meses.
8.- Evaluación de recubrimiento dieléctrico Cuando se detecte que existe alguna falla en el
control de corrosión.
9.- Inspección del recubrimiento dieléctrico Cada cinco años.
b) Calendarización desglosada de los equipos y obras que requieren
mantenimiento.
Programas de mantenimiento internos y externos El mantenimiento externo que se realiza a las líneas de conducción se concreta a
la aplicación de protección anticorrosiva a los ductos, así como también a
estructuras que se encuentran a la intemperie, tal como son: los tramos de las
líneas de llegada y salida de la descarga del pozo y el árbol de válvulas.
Recubrimientos a emplear Recubrimiento exterior anticorrosivo en planta a base de epóxico adherido por
fusión, el cual deberá cumplir las especificaciones ASTM así como normas de
PEMEX, pruebas de laboratorio certificadas por el IMP y control de calidad del
producto de acuerdo a la norma ISO-9001.
Limpieza con granalla de acero a metal blanco con patrón de anclaje de 0.38 a
0.64 mm. De acuerdo a la especificación PEMEX 3.411.02, PEMEX 2.411.01.
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Aplicación de material anticorrosivo en caliente de acuerdo a especificaciones del
fabricante y certificado de una empresa miembro de IACS, conforme a la norma
ISO-9001 y con la aprobación de PEMEX Exploración y Producción, en cada
extremo del tubo se deberá dejar sin aplicación del anticorrosivo una distancia de
6” (152.4 mm) para facilitar los trabajos de alineado y soldadura.
Inspección de tubería Los programas de inspección a la tubería iniciarán una vez concluida la etapa de
construcción de los ductos y se llevarán a cabo durante los primeros 5 años de
operación. Las inspecciones a la tubería se realizarán en un período de cada tres
meses. La finalidad de la inspección en los sistemas de ductos de transporte es
comprobar que se mantengan dentro de los rangos de operación establecidos. El
área encargada de evaluar los hallazgos obtenidos de la inspección, determinará
el mantenimiento requerido, el cual se reportará a las dependencias reguladoras
en materia de operación de sistemas de ductos, las cuales programarán la
corrección de anomalías existentes para que puedan operar en forma segura y
eficiente.
Pruebas de hermeticidad Se realizará la prueba hidrostática a los ductos para verificar la hermeticidad de la
misma.
Protección catódica La protección catódica se realizará anualmente de acuerdo a lo establecido en la
especificación PEP CID-NOR-N-SI-0001 y NRF – 047 – PEMEX - 2002.
Sistemas y dispositivos de seguridad Los instrumentos de seguridad tales como: controladores de presión y
temperatura, reguladores de presión e instrumentos de control de válvulas, estarán
sujetos a inspecciones periódicas sistemáticas.
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c) Tipo de reparaciones a sistemas, equipos (incluir aquellos que durante el
mantenimiento generen residuos líquidos y sólidos peligrosos y no
peligrosos) y obras. Perfil de corrosión externa. Ésta se medirá una vez que inicie la operación de los
ductos e incluye los siguientes puntos:
Los puntos de unión entre las líneas y el pozo.
Las uniones entre tramos de la línea.
Las partes medias que quedarán enterradas.
Todos los tramos de la tubería que quedarán expuestos (tubería superficial).
Todos los puntos de reducción o constreñimiento de la tubería en cualquier parte
de la longitud de la línea.
La línea regular
Las bridas de unión, conexiones en curvas.
Las válvulas en general.
Se deben programar recorridos periódicos de inspección a lo largo del derecho de
vía, para percatarse de irregularidades y verificar las condiciones de la superficie y
sus zonas adyacentes, observando indicaciones de fugas, actividades de
instalaciones y demás factores que afecten la seguridad y la operación de los
ductos.
II.3.5. Abandono del sitio
a) Estimación de la vida útil del proyecto.
El proyecto está diseñado para una vida útil de 20 años.
b) Cronograma de abandono y desmantelamiento de las instalaciones.
Tabla II.14 Cronograma de abandono y desmantelamiento. Semanas Actividades
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Limpieza del ducto
Inertización del ducto
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c) Programa de restitución o rehabilitación del área, donde se detallen:
c.1) El programa de restauración que se pondrá en marcha al concluir el
proyecto (restitución de flora, restauración de suelos y agua, etcétera). Al finalizar la vida útil de la tubería, esta solamente será limpiada e inertizada
con una carga de nitrógeno. La tubería quedará enterrada debido a que
desmantelarla originaría más disturbios que los beneficios que pueda acarrear
removerlo.
c.2) Los planes de uso del área al concluir el proyecto, de acuerdo con los
usos predominantes del suelo propuestos por los diferentes instrumentos
de planeación vigentes al momento de elaborar dichos planes. Debido a que en la zona predominan las actividades agropecuarias, se
contempla que al finalizar la vida útil de la tubería el uso del suelo continúe
siendo áreas de pastoreo para la ganadería extensiva.
c.3) Las medidas compensatorias y de restitución o rehabilitación del sitio. Al finalizar la etapa de construcción se tiene contemplado un programa de
restitución del sitio, con el fin de disminuir las afectaciones por la pérdida del
horizonte A en toda el área del ddv.
Tabla II.15 Programa de restitución.
Semanas Actividad
1 2 3
Evaluación de afectaciones en el DDV.
Fertilización con tierra vegetal
Reforestación con la vegetación nativa
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II.4. Requerimiento de personal e insumos
La información se referirá a todas y cada una de las etapas del proyecto.
II.4.1. Personal
Tabla II.16 Clasificación de personal.
Tipo de empleo Disponibilidad
regional
Etapa
Tipo de Mano
de Obra Permanente Temporal Extraordinario
No calificada No Sí No Si Preparación del
sitio Calificada No No No -------
No calificada Sí Sí Sí Sí Construcción
Calificada Sí No No Sí
No calificada No No No -------- Operación y
mantenimiento Calificada Sí No No Sí
Requerimiento de personal
Tabla II.17. Requerimiento de personal.
Área de trabajo Preparación del
sitio
Construcción Operación y
mantenimiento
Abandono del
sitio
Operativa 7 62 4 8
Administrativa 1 1 1 --
Supervisión 1 2 1 1
Respecto a la mano de obra a contratar para la etapa de preparación del sitio y
construcción, esta es suficiente en la zona por lo que no se contratará personal foráneo,
en tanto que la mano de obra para la reparación y el mantenimiento será proporcionado
por Pemex Exploración y Producción; en lo referente al personal para el abandono del
sitio, en su momento la empresa solicitará que los trabajos sean realizados por una
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compañía especializada, para lo cual emitirá un concurso público nacional bajo los
esquemas normativos que apliquen.
II.4.2. Insumos
II.4.2.1.Agua
a) Indicar la cantidad de agua que se utilizará, tanto cruda como potable o tratada, y
su(s) fuente(s) de suministro en cada una de las etapas del proyecto, como se
ejemplifica en la tabla II.18.
Tabla II.18. Requerimiento de agua. Consumo ordinario Consumo excepcional o periódico Etapa Agua
Volumen
Origen Volumen Origen Periodo Duración
Cruda 200 L Batería de
separación
------------- --------------- --------------- --------------
Tratada ---------------- ----------------- ----------- ------------- ---------------- -----------------
Preparación del sitio
Potable 40 L Embotelladora ----------- ------------- ----------------- ---------------
Cruda 15 m3 Batería de
separación
182 m3 Batería de
separación
1 sola vez 72 horas
Tratada ----------- ------------------ ------------- ------------- ---------------- ----------------
Construcción
Potable 200 L Embotelladora ---------- ------------- Día Toda la etapa
Cruda ---------------- ----------------- ----------- ------------- ---------------- -----------------
Tratada ---------------- ----------------- ----------- ------------- ---------------- ----------------- Operación
Potable ---------------- ----------------- ----------- ------------- ---------------- -----------------
Cruda ---------------- ----------------- ----------- ------------- ---------------- -----------------
Tratada ---------------- ----------------- ----------- ------------- ---------------- ----------------- Mantenimiento
Potable 20 L Embotelladora ----------- -------------- Mensual Toda la etapa
Cruda 15 m3 Batería de
separación
------------ ------------ ----------------- -----------------
Tratada ---------------- ----------------- ----------- ------------- ---------------- -----------------
Abandono
Potable 40 L Embotelladora ------------- ----------------- ---------------- ------------------
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b) En caso de que se pretenda obtener el recurso de un cuerpo de agua superficial
o subterráneo, señalar si se cuenta con la concesión o autorización de la
Comisión Nacional del Agua (CNA) o, en su caso, presentar la solicitud con sello
de recibido. Si incluyó la solicitud de la concesión en el oficio de presentación
de la Manifestación de Impacto Ambiental, informar de ello en este punto. No aplica este punto.
c) Explicar, en su caso, el tratamiento que recibirá el agua antes de ser empleada y
el uso que se le dará en cada una de las etapas del proyecto. En ninguna etapa de la obra se utilizará agua tratada.
d) Indicar los usos que se le da en la región el agua obtenida de la(s) misma(s)
fuente(s). Es agua proveniente de una batería de separación de PEMEX Exploración y
Producción.
e) Especificar la forma de traslado y almacenamiento del agua al sitio del proyecto. No se prevé el almacenamiento de agua cruda en ninguna etapa de la obra, ésta será
transportada diariamente en pipas de 10 m3. Con respecto al agua potable esta será
almacenada en garrafones de 20 L y será transportada en camionetas pick up desde la
ciudad de Reforma, Chiapas.
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II.4.2.2. Materiales y sustancias
Tabla II.19. Materiales.
Características CRETIB2 Nombre técnico CAS1
Estado
físico
Tipo de
envase
Etapa o
proceso en
que se
emplea
Cantidad
de uso
mensual
Cant.
de
rep. C R E T I B
IDLH3 TLV4 Destino o
uso final
Uso que se
da al
material
sobrante
Aceite de motor Líquido 200 L Construcción Variable X Lubricante Reciclaje
Gasolina Líquido 20 L Construcción Variable X Combustible No aplica
Diesel Líquido 200 L Construcción Variable X Combustible No aplica
Pintura anticorrosiva Líquido 200 L Construcción Variable X Protecc.
Tubería
Incineración
Oxígeno Gas 20 L Construcción Variable x Soldado Reciclaje
1. CAS: Chemical Abstract Service.
2. CRETIB: Corrosivo, Reactivo, Explosivo, Tóxico, Inflamable, Biológico-infeccioso. Marcar la celda cuando corresponda al proyecto. Si se emplean sustancias tóxicas se deberá llenar la tabla 6.
3. IDLH Inmediatamente peligroso para la vida o la salud (Immediately Dangerous of Life or Health).
4. TLV Valor limite de umbral (Threshold Limit Value).
Tabla II.20. Sustancia tóxica. Persistencia Bioacumulación Toxicidad
CAS1 Sustancia Aire Agua Sedimento Suelo FBC2 Log Kow3 Aguda Crónica
Org. Ac.4 Org. Terr.5 Org. Ac. 4 Org. Terr. 5
Pintura NO NO NO NO NO NO ND ND ND ND
1. CAS: Chemical Abstract Service.
2. FBC: Factor de Bioacumulación
3. Low Kow: Coeficiente de partición octanol/agua
4. Org. Ac.: Organismos acuáticos
5. Org. Terr.: Organismos terrestres
ND=NO DETECTABLE
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Tabla II.21.- Listado de materiales
Material Etapa Proveedor Cantidad
Tubería recta de acero al carbón de 8” de
diámetro, especificación API-5l– X52, extremos
biselados, con o sin costura, servicio amargo,
deberá cumplir con el estándar NACE
MR-01-75 ultima edición.
Construcció
n
Nacional 4.455 Km.
Tubería recta de acero al carbón de 4” de
diámetro, especificación API-5l– X52, extremos
biselados, con o sin costura, servicio amargo,
deberá cumplir con el estándar NACE
MR-01-75 ultima edición.
Construcció
n
Nacional 0.298 Km.
- Trampa lanzadora de diablos (TED-100) 12"
X 8" D.N. 600# equipada con tapa tipo
abisagrada.
Construcció
n
Nacional 1 pieza
- Válvula de 3" D.N. 600# R.T.J. como válvula
de pateo, instalada sobre la línea 3"-GN-102-
API-5L-X-52.
Construcció
n
Nacional 1 pieza
- Válvula de 2" D.N. 600# R.F instalada en la
línea de escurrimientos y drenajes (2"-GN-103-
API-5L-X-52).
Construcció
n
Nacional 1 pieza
- Válvula de bola (SDV-01) de 8" D.N. 600#
R.T.J.
Construcció
n
Nacional 1 pieza
- Indicador de presión (PI-02) localizado sobre
la línea de salida a la línea de descarga.
Operación Nacional 1 pieza
- Indicador de presión (PI-01) localizado sobre
la cubeta.
Operación Nacional 1 pieza
- Indicador de temperatura (TI-01) localizado
sobre la línea de salida a la línea de descarga.
Operación Nacional 1 pieza
- Válvula de compuerta de f3/4" D.N. 800# de
bloqueo de indicadores de presión
Construcció
n
Nacional 3 piezas
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
50
TRAMPA RECIBIDORA DE DIABLOS (TRD-100) DE 12” X 8” D.N. 600# EQUIPADA
CON TAPA TIPO ABISAGRADA DE CIERRE RÁPIDO
Material Etapa Proveedor Cantidad
- Trampa lanzadora de diablos
(TRD-100) 12" X 8" D.N. 600#
equipada con tapa tipo
abisagrada.
Construcción Nacional 1 pieza
- Válvula de 3" D.N. 600# R.F
como válvula de pateo, instalada
sobre la línea 3"-GN-121-API-5L-
X-52.
Construcción Nacional 1 pieza
- Válvula de 2" D.N. 600# R.F
instalada en la línea de
escurrimientos y drenajes (2"-GN-
122-API-5L-X-52).
Construcción Nacional 1 pieza
- Válvula de bola (SDV-02) de
6" D.N. 600# R.T.J.
Construcción Nacional 1 pieza
- Indicador de presión (PI-04)
localizado sobre la línea de salida
a la acometida 8"-GN-120-API-
5L-X-52.
Operación Nacional 1 pieza
- Indicador de presión (PI-03)
localizado sobre la cubeta.
Operación Nacional 1 pieza
- Indicador de temperatura (TI-
02) localizado sobre la línea de
salida a la acometida 8"-GN-120-
API-5L-X-52.
Operación Nacional 1 pieza
- Válvula de compuerta de 3/4"
D.N. 800# de bloqueo de
indicadores
Construcción Nacional 1 pieza
Explosivos
Este proyecto no utilizará explosivos.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
51
II.4.2.3. Energía y combustibles
Energía. Se requerirá energía eléctrica generada en sitio, por lo tanto, se utilizará una
planta generadora de 300 Amps. en los trabajos de soldadura de las líneas y
obras especiales.
Combustible. Se utilizará diesel, gasolina y aceite para la operación de los equipos de
combustión interna, estos combustibles serán suministrados por el contratista,
transportándolo en tambores de 200 litros desde las estaciones de servicio más
cercanas al proyecto, ubicadas en Reforma, Chiapas, el aceite para las
máquinas se transportará en cubetas con capacidad para 19 lts.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
52
II.4.2.4. Maquinaria y equipo
Tabla II.22. . Equipo y maquinaria utilizados durante cada una de las etapas del
proyecto. Equipo Etapa Cantidad Horas de
trabajo
diario
Decibeles
emitidos2
Eficiencia de
combustión (%)
Tipo de
combustible
Tractor D-6 o
simila
Prep. Del sitio
y construcción
1 8 horas 78 85 Diesel
Cargador frontal
de 1 ½” a 2 yd3
y/o excavadoras
Preparación
del sitio y
construcción
1 8 horas 78 85 Diesel
Motoconformado
ras
Preparación
del sitio y
construcción
2 8 horas 78 85 Diesel
Pipa para agua
de 10 m3
Preparación
del sitio y
construcción
1 8 horas 73 85 Diesel
Máquina de
soldar de300
amp
Construcción 2 8 horas 68 85 Eléctrico
Camión
plataforma con
malacate
(winche) para 5
ton
Construcción 2 8 horas 73 85 Diesel
Cortadora de
varilla
Construcción 2 8 horas ---------- --------- Eléctrico
Vibrador
autopropulsor
manual
Construcción 1 8 horas 68 80 Diesel
Compactador
neumático
Construcción 1 8 horas Eléctrico
Retroexcavador
a sobre oruga
de ¾ de yd3
Construcción 2 8 horas 78 85 Diesel
Camioneta pick
up de 1 tonelada
Todas 2 8 horas 73 85 Gasolina
Equipo de
levantamiento
topográfico
Preparación
del sitio
1 8 horas -----------------
Fuente: (EPA 1972).
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
53
II.5. Generación, manejo y disposición final de residuos sólidos
Indicar las características esperadas de todos los residuos que serán generados en las
diferentes fases y etapas del proyecto; además, describir su manejo y disposición.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
54
II.5.1. Generación de residuos sólidos
Tabla II.23. Generación de residuos sólidos Nombre del
residuo
Componentes del
residuo
Proceso o etapa
en el que se
genera1
Características
CRETIB
Volumen generado por
unidad de tiempo
Tipo de
empaque
Sitio de
almacenamiento
temporal
Características del sistema
de transporte al sitio de
disposición final
Sitio de
disposición final
Vegetación Materia orgánica Preparación del
sitio
------------------------ Camellonami
ento
Áreas aledañas al
ddv
Camión volteo Utilizado como
mejorador del
suelo en el
mismo sitio.
Desechos
domésticos
Plástico, papel,
vidrio
Todas las etapas ----------------------- 0.2 m3/día Tambor de
200 L
Área aledaña al
ddv
Camioneta pick up Tiradero
municipal
Desechos
metálicos
Varillas de
soldadura,
tuberías, latas,
etc.
Construcción ------------------------ 5 Kg./día Tambor de
200 L
Área aledaña al
ddv
Camioneta pick up Centro de
reciclaje
Estopas
impregnadas de
aceite y pinturas
Aceite, grasas y
pintura
Construcción y
mantenimiento
Tóxico e inflamable 1 Kg./ día Tambor de
200 L
Área aledaña al
ddv
Unidad especializada para
transporte de residuos
peligrosos
Incineradora
Residuos de la
corrida de diablos
de limpieza
Pedacería
metálica e
hidrocarburos
Mantenimiento Tóxico e inflamable Variable Tambor de
200 L
Área aledaña al
ddv
Unidad especializada para
transporte de residuos
peligrosos
Incineradora
1. Extracción, beneficio u otros procesos industriales (especificar).
II-54
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-55
II.5.1.1. Residuos sólidos no peligrosos
• Materiales de construcción como suelo, roca y arena, entre otros. No se generarán residuos tales como suelo, roca y arena entre otros, debido a la
reutilización del material producto de la excavación del D.D.V. para el relleno de
la zanja y nivelación de la misma.
• Domésticos y sanitarios.
Durante la etapa de preparación del sitio y en la etapa de construcción se
generarán residuos sólidos domésticos por consumo de alimentos y provisiones
por parte del personal de la compañía constructora.
De igual forma se espera que se generen residuos domésticos inorgánicos como
latas, plástico, vidrio y otros.
Para la disposición temporal de los residuos sólidos en ambas etapas la
compañía constructora deberá disponer con tanques para almacenamiento
controlado de los mismos.
• Orgánicos: material vegetal, residuos orgánicos de animales, etc.
Durante la etapa de preparación del sitio, se generarán residuos sólidos de
origen orgánico, referido en este caso a restos sólidos de productos vegetales
provenientes del despalme y desmonte y éstos serán triturados y reintegrados a
los suelos aledaños mediante el esparcido de los mismos, siendo esta forma su
disposición final.
• Reutilizables y/o reciclables: papel y cartón, plásticos, metálicos, etcétera.
Los residuos sólidos domésticos orgánicos e inorgánicos generados con
capacidad de reciclaje serán clasificados de acuerdo a su origen, separados y
almacenados para su envío a los centros de acopio, los no reciclables serán
almacenados y transportados al sitio de disposición de residuos sólidos
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-56
municipales más cercano o que indique la autoridad competente para su
disposición final.
Estas actividades corresponden a la compañía contratista responsable de la
construcción de las obras.
II.5.2. Manejo de residuos peligrosos y no peligrosos
II.5.2.1. Descripción general y por etapa
Manejo de residuos no peligrosos En la tabla II.23 del punto II.5.1 se describe el manejo de los residuos peligrosos
y no peligrosos.
Residuos sólidos: Los residuos sólidos generados como se indicó anteriormente, por el consumo
de alimentos y provisiones por parte del personal de la compañía constructora,
se dispondrán temporalmente en tanques de 200 litros, los cuales permitirán el
almacenamiento controlado de los mismos.
Orgánicos: material vegetal, residuos orgánicos de animales, etc.
Los residuos provenientes del despalme y desmonte serán triturados y
reintegrados a los suelos aledaños mediante el esparcido de los mismos.
Reutilizables y/o reciclables: papel y cartón, plásticos, metálicos, etcétera. Los residuos sólidos domésticos orgánicos e inorgánicos generados con
capacidad de reciclaje serán clasificados de acuerdo a su origen, separados y
almacenados para su envío a los centros de acopio y/o bodega de salvamento
de materiales. Los no reciclables serán almacenados y transportados al sitio de
disposición de residuos sólidos municipales más cercano o que indique la
autoridad competente para su disposición final.
![Page 65: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/65.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-57
Residuos sanitarios En las etapas de preparación y construcción, se requerirá de servicios sanitarios
portátiles para el uso de los trabajadores de la compañía que ejecuten las obras,
en estos sanitarios se depositarán temporalmente los residuos aquí generados.
![Page 66: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/66.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-58
II.5.2.1. Descripción general y por etapa
![Page 67: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/67.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-59
Estudio de campo
Topografía Materiales vegetalResiduos Sólidos
Desmonte y despalme
Excavación de zanja
Soldado, alineado, Doblado, bajado
Prueba Hidrostática
Corrida de diablos
Materiales Vegetales Residuos Sólidos
Agua sanitariaAceite de las máquinas pesadas
Materiales VegetalResiduos sólidosAgua sanitariasAceite gastados
Residuos Sólidos Agua sanitarias Aceite gastado
Estopas con Hidrocarburo Restos de pintura
Resto de soldaduraResto de pedacearía metálica
Residuos SólidosAguas sanitariasAceites gastados
Estopas con hidrocarburo Agua residual
Residuos SólidosAguas aceitosas
Pedacearía MetálicaHidrocarburo contaminado
Geomembrana usada
Estudio de campo
Topografía Materiales vegetalResiduos Sólidos
Desmonte y despalme
Excavación de zanja
Soldado, alineado, Doblado, bajado
Prueba Hidrostática
Corrida de diablos
Materiales Vegetales Residuos Sólidos
Agua sanitariaAceite de las máquinas pesadas
Materiales VegetalResiduos sólidosAgua sanitarias
Aceite gastados de Maquinaria
Residuos Sólidos Agua sanitarias
Aceite gastado de Maquinaria Estopas con Hidrocarburo
Restos de pintura Resto de soldadura
Resto de pedacearía metálica
Residuos SólidosAguas sanitarias
Aceites gastados de Maquinaria Estopas con hidrocarburo
Agua residual
Residuos SólidosAguas aceitosas de Maquinaria
Pedacearía MetálicaHidrocarburo contaminado
Geomembrana usada
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-60
II.5.2.2. Infraestructura
Para los residuos no peligrosos se ubicarán tambores metálicos de 200 l. La
pedacería metálica se dispondrá en tambores de 200 l. Los residuos peligrosos
como estopas contaminadas con hidrocarburos serán almacenados en tambores
con tapa y arillo en un sitio de confinamiento temporal especial y después serán
dispuestos de acuerdo a la normatividad vigente en materia de residuos
peligrosos.
Los aceites gastados, estopas, restos de pintura clasificados como residuos
peligrosos por su toxicidad serán almacenados temporalmente en contenedores
metálicos de 200 litros y posteriormente serán transportados en camiones que
cuentan con permiso de transporte de la SCT y SEMARNAT para el transporte
de residuos peligrosos. Finalmente serán dispuestos en una planta de
tratamiento con permiso de la SEMARNAT.
II.5.3. Disposición final de residuos peligrosos y no peligrosos
Indicar la ubicación, coordenadas y características de los sitios donde se
dispondrán los residuos peligrosos y no peligrosos, de acuerdo con la siguiente
información:
II.5.3.1. Sitios de tiro
Los sitios en los que se realizará la disposición final de los residuos sólidos no
peligrosos, así como de las aguas residuales generadas en las distintas etapas del
proyecto, se indican en el cuadro siguiente.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-61
Tabla II.24 Generación, manejo y disposición final de los residuos sólidos no
peligrosos generados en cada etapa del proyecto
Residuo Etapa de
generación Cantidad
Disposición
temporal Destino Características
Sólido
doméstico Todas 1.21 Kg./día*
Tambores de
200 L
Basurero
municipal
Desechos de
alimentos, papel,
vidrio, plástico, etc.
Orgánicos Preparación del
sitio
9769 m3
en base
húmeda
Sitio de
generación Abono natural
Residuos orgánicos
vegetales producidos
en las áreas en las
que se realicen
desmontes y/o
despalmes.
Líquido Construcción 182 m3 Batería de separación de PEP Agua residual de la
prueba hidrostática.
Sólido industrial Construcción ND Sitio de
generación
Almacén de
salvamento de
materiales
Restos de tubería,
soldadura, pedacería
metálica
Sanitarios
Preparación del
sitio y
construcción
ND Letrinas Sitios
autorizados Desechos sanitarios.
*Promedio calculado por persona de acuerdo al volumen total de basura producida en el estado de Tabasco.
ND: Información no disponible.
II.5.3.2. Confinamientos de residuos peligrosos
No existirá confinamiento, conforme se vayan generando los residuos peligrosos,
serán transportados al sitio de disposición final.
II.5.3.3. Tiraderos municipales
a) Ubicación. El municipio cuenta con un tiradero de cielo abierto en donde la comunidad
deposita su basura mediante un camión recolector de basura.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-62
b) Características generales. El tiradero municipal recibe unas 100 toneladas de basura diaria, principalmente
materia orgánica, cartón, vidrios, etc.
c) Capacidad y vida útil. No se conoce
d) Autoridad o empresa responsable del tiradero. El Municipio es el encargado y responsable del tiradero.
II.5.3.4. Rellenos sanitarios
El municipio de Reforma, Chiapas, a la fecha no cuenta con un relleno sanitario.
II.5.3.5. Otros
No se consideró otra alternativa para la disposición final de los residuos.
II.6. Generación, manejo y descarga de residuos líquidos, lodos y aguas residuales
II.6.1. Generación
Los desechos sólidos y líquidos serán generados en las etapas de preparación del
sitio y construcción. Los residuos producidos, en mayor porcentaje, serán de tipo
orgánico provenientes de los desperdicios alimenticios (37%), mientras que material
diverso, de entre de los que se incluyen papeles, cartón, restos de metal y vidrio
ocupan el segundo sitio (34%) y los de los materiales de embalaje y empaque (29%)
ocupan el tercer término.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-63
Los volúmenes y composiciones de los residuos sólidos no peligrosos que se
generan en la etapa de perforación del sitio y perforación del pozo, serán de
aproximadamente 0.2 m3 por día. El almacenamiento temporal será en tambos de
200 lt de capacidad, en buen estado y con tapa. No se estima ninguna producción
de residuos sólidos durante la etapa operativa.
La recolección de estos residuos se efectuara en bolsas de polietileno, las cuales
posteriormente serán trasladadas y depositadas en los sitios autorizados por la
autoridad correspondiente.
Tabla II.25 Generación de residuos sólidos no peligroso.
Etapa del proyecto
Nombre del residuo
Características CRETIB
Volumen
Efectos cancerigenos y otros daños
a la salud
Tipo de empaque
Preparación del sitio
Domestica No aplica Variable de acuerdo a cada proyecto
No aplica Bolsas de plásticos
Preparación del sitio
Materiales orgánicos
No aplica Variable de acuerdo a cada proyecto
No aplica A granel
Construcción Residuos de materiales de construcción
No aplica Variable de acuerdo a cada proyecto
No aplica A granel
Construcción Doméstica No aplica Variable de acuerdo a cada proyecto
No aplica Bolsas de plástico
Construcción Pedacería metálica
No aplica Variable de acuerdo a cada proyecto
No aplica Pieza
Construcción Residuos de soldaduras
No aplica Variable de acuerdo a cada proyecto
No aplica A granel
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-64
II.6.1.1. Residuos líquidos
Tabla II.26 Generación y descarga de aguas residuales.
Residuo Etapa de
generación Cantidad
Disposición
temporal Destino Características
Líquido Construcción 182 m3 Batería de separación Agua proveniente de la prueba hidrostática
Sanitarios Preparación del sitio y construcción
ND Letrinas Sitios autorizados
Desechos sanitarios.
Los residuos líquidos que se generan es el agua que será utilizada durante la
realización de la prueba hidrostática de la tubería que se instalará. Una vez
concluidas las pruebas, el agua será cribada con una malla de punto cerrado,
con el fin de extraer las partículas metálicas contenidas y reutilizar el excedente
en algunas otras actividades en las cuales sea requerida posteriormente.
El agua obtenida durante el proceso de separación será almacenada en tanques
atmosféricos para posteriormente ser dispuesta en una batería de separación.
No se realizara descargas de aguas residuales, ya que el proyecto contempla la
instalación baños portátiles (sanitarios móviles).
II.6.1.2. Agua residual Las aguas residuales que se generarán en este proyecto, corresponden a las
generadas en: Sanitarios portátiles instalados para el uso de los trabajadores de
la obra, tanto en la etapa de preparación con en la de construcción.
ll.6.1.3. Lodos
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-65
En la ejecución de este proyecto no se genera ningún tipo de lodo.
II.6.2. Manejo
Aguas residuales Las aguas residuales generadas en los sanitarios portátiles serán temporalmente
almacenadas en el tanque de almacenamiento de los mismos, previniendo en
todo momento, que no ocurran desbordes de los mismos. Esta actividad será
realizada por la compañía contratada para la construcción de las obras.
II.6.3. Disposición final (incluye aguas de origen pluvial)
II.6.3.1. Características
Las características de las aguas residuales generadas se describen en el punto
II.6.1.1.
II.6.3.2. Cuerpos de agua
No se verterá ningún tipo de agua residual a los cuerpos acuáticos.
II.6.3.3. Suelo y subsuelo
No se verterá ningún tipo de agua residual al suelo y subsuelo.
II.6.3.4. Drenajes
El proyecto no cuenta con una red de drenaje, todos los residuos líquidos
generados serán transportados en autotanques a sitios de disposición
autorizados.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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II.7. Generación, manejo y control de emisiones a la atmósfera
Las emisiones a la atmósfera serán producidas por el uso de la maquinaria de
construcción y perforación. Estas se constituirán principalmente, en Óxidos de
Nitrógeno, Bióxido de Carbono, Monóxido de Carbono, así como de Hidrocarburos
y partículas.
II.8. Descripción del sistema de manejo de residuos y emisiones
Programa de manejo de residuos sólidos y líquidos.
• Descripción del servicio
Consistirá, en proporcionar limpieza en el sitio donde se efectúe el proyecto, incluye
la recolección y confinamiento de la basura, chatarra ligera y desechos aceitosos,
así como la limpieza de equipos, todo ello efectuado con el personal, equipo,
maquinaria, herramientas y equipo de protección personal suficientes.
Además se deberá mantener en perfecto estado la maquinaria y el equipo, para
evitar actividades que puedan afectar el entorno ambiental así como cumplir con los
requerimientos de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente.
De acuerdo al tipo de residuos, se realizan las siguientes actividades:
Residuos sólidos domésticos Durante la preparación del sitio y construcción, se producirá basura doméstica
consistente en: residuos alimenticios, bolsas de papel, bolsas de plástico y envases
de alimentos. La basura generada será depositada temporalmente en contenedores
metálicos provistos con tapa de cierre hermético y posteriormente transportada al
basurero municipal más próximo; en cuanto a la pedacería de tubería y los restos de
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-67
soldadura serán recuperados y transportados al patio de chatarra ubicado en
Reforma, Chiapas, propiedad de PEP.
Residuos sólidos Industriales Durante la etapa exploratoria se tendrán residuos sólidos industriales los cuales
consisten en recortes y residuos de la construcción, tambores vacíos, bolsas vacías
de material, etc.
Residuos líquidos Industriales Los componentes principales de estos residuos industriales son el diesel y aceite
quemado, a los que se les dará un manejo mecánico y neumático con una
periodicidad continua. Estos residuos se producen por el mantenimiento a equipos.
Emisiones a la atmósfera. Se emitirán gases por los motores de combustión interna a diesel que tengan
actividad durante el proceso de construcción. De las actividades de preparación del sitio y construcción, en la etapa que involucra
la utilización de maquinaria pesada, se generarán emisiones atmosféricas por la
combustión que en su composición teórica contiene CO2, CO, NOx, HC´s no
quemados y partículas.
Este equipo debe cumplir con las siguientes normas técnicas ecológicas sobre
emisión de contaminantes y control de ruido.
• NOM-041-SEMARNAT-1999. Límites máximos permisibles de emisión de
gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en
circulación que usan gasolina como combustible.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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• NOM-045- SEMARNAT -1996. Niveles máximos permisibles de opacidad del
humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan
diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.
• NOM-050- SEMARNAT -1993. Niveles máximos permisibles de emisión de
gases contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores en
circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles
alternos.
• NOM-080- SEMARNAT -1994. Límites máximos permisibles de emisión de
ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y
triciclos motorizados en circulación y su método de medición.
• NOM-081- SEMARNAT -1994. Límites máximos permisibles de emisión de
ruido de las fuentes fijas y su método de medición.
En el caso de que se detecte que se rebasen dichos límites, los responsables
deben realizar las modificaciones pertinentes en su equipo para cumplir con las
normas oficiales aplicables.
Niveles de Ruido. Serán generados por los motores de combustión interna (portátiles y de
generación eléctrica), no siendo superiores a los establecidos por la normatividad
vigente.
Deberá cumplirse con las normas siguientes:
• NOM-080- SEMARNAT -1994. Límites máximos permisibles de emisión de
ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y
triciclos motorizados en circulación y su método de medición.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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• NOM-081- SEMARNAT -1994. Límites máximos permisibles de emisión de
ruido de las fuentes fijas y su método de medición.
Aguas residuales
Fuente generadora de aguas residuales. Se generarán aguas de origen doméstico, las cuales se canalizaran a las letrinas
portátiles que proporcionará la compañía.
Se generará agua cruda derivada de la prueba hidrostática.
II.9 Contaminación por ruido, vibraciones, radiactividad, térmica o luminosa.
En la tabla siguiente se presenta la relación de maquinaria y equipo que genera
contaminación por ruido. Tabla II.27 Relación de maquinaria y equipo que genera contaminación por ruido.
Equipo Etapa Cantidad Horas de
trabajo
diario
Decibeles
emitidos2
Eficiencia de
combustión (%)
Tipo de
combustible
Tractor D-6 o
simila
Prep. Del sitio
y construcción
1 8 horas 78 85 Diesel
Cargador frontal
de 1 ½” a 2 yd3
y/o excavadoras
Preparación
del sitio y
construcción
1 8 horas 78 85 Diesel
Motoconformado
ras
Preparación
del sitio y
construcción
2 8 horas 78 85 Diesel
Camiones volteo Preparación
del sitio y
construcción
3 8 horas 73 85 Diesel
Pipa para agua
de 10 m3
Preparación
del sitio y
construcción
1 8 horas 73 85 Diesel
Máquina de
soldar de300
amp
Construcción 2 8 horas 68 85 Eléctrico
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Camión
plataforma con
malacate
(winche) para 5
ton
Construcción 2 8 horas 73 85 Diesel
Cortadora de
varilla
Construcción 2 8 horas ---------- --------- Eléctrico
Vibrador
autopropulsor
manual
Construcción 1 8 horas 68 80 Diesel
Compactador
neumático
Construcción 1 8 horas Eléctrico
Retroexcavador
a sobre oruga
de ¾ de yd3
Construcción 2 8 horas 78 85 Diesel
Camioneta pick
up de 1 tonelada
Todas 2 8 horas 73 85 Gasolina
Equipo de
levantamiento
topográfico
Preparación
del sitio
1 8 horas -----------------
Fuente: (EPA 1972).
II.10. Planes de prevención
En el anexo H se incluye la evidencia del Manual de Procedimientos en materia de
seguridad de PEP que incluye planes de prevención para la operación de ductos.
II.10.1. Identificación
Indicar qué tipo de accidentes podrían ocurrir durante las diversas etapas del proyecto.
1. Laborales. Se implementará un programa de higiene y seguridad laboral.
2. Fugas, incendios o explosiones. Derivados del descontrol de la línea durante la
etapa de perforación.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-71
II.10.2. Sustancias peligrosas
Las líneas transportarán una mezcla de aceite crudo y gas amargo, cuya sustancia
peligrosa es el metano y ácido sulfhídrico, siendo considerados como peligrosos de
acuerdo al segundo listado de sustancias y materiales peligrosos de la Norma Oficial
Mexicana NOM-002-SCT2/1994, publicada en el Diario de la Federación el 4 de mayo de
1992 para sustancias inflamables y explosivas, considerando la cantidad de reporte en
estado gaseoso (a partir de 500 Kg.).
II.10.3. Prevención y respuesta
Medidas preventivas: • Realizar los procedimientos para el cierre de válvulas en caso de presentarse fugas,
dando a conocer el evento a los departamentos operativos.
• Cumplir con los programas de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo en los
sistemas de control de presión en el recibo del hidrocarburo y capacitar al personal en la
aplicación del mismo.
• Mantener equipos de protección catódica operando.
• Cumplir con los programas de celaje terrestre.
• Llevar a cabo el programa de mantenimiento a las líneas en donde se ponga especial
atención a la medición de espesores.
• Llevar a cabo el programa de reemplazos de tramos con espesores menores a la
especificación.
• Capacitación al personal de operación y mantenimiento respecto a seguridad.
• Evaluar la factibilidad de instalación de un sistema de detección y control de fugas de
alta sensibilidad.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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• Evaluación continúa de la calidad de la protección externa para corroborar que cumple
con las especificaciones establecidas en el diseño.
• Supervisar durante la construcción, que se cumpla con las especificaciones y certificar
que los materiales cumplan con lo establecido para el hidrocarburo a manejar en los
ductos.
• Verificar durante la construcción la correcta instalación de los sistemas de protección
catódica y mecánica.
• Dar a conocer a la población aledaña los riesgos a los que se exponen en caso de
realizar actividades sobre el derecho de vía de los ductos.
• Instalación de señalamientos a todo lo largo del trazo de las líneas, con énfasis
particular en instalaciones de origen, destino y cruzamientos.
Llevar a cabo campañas de concientización al personal operativo, de las consecuencias
que se tendrían en caso de abandono de su área de trabajo o irresponsabilidad de sus
actividades.
• Cumplir con el rol de personal para evitar fatiga en el trabajo, y llevar a cabo un estudio
para seleccionar las áreas de mayor ausentismo y sus causas.
• Contar con una flotilla de personal para sustituir los ausentismos.
Medidas correctivas:
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-73
• Aplicar los procedimientos de emergencia en caso de una fuga y coordinarse con
entidades, federales, estatales, municipales, civiles, públicas y privadas.
• Sustituir los tramos de tubería dañados.
• Aplicar medidas correctivas al personal que no cumpla con sus responsabilidades y al
que se presente en condiciones inapropiadas a laborar.
P.E.P., Región Sur, cuenta con personal y unidades de equipo contra-incendio. En caso
de presentarse una eventualidad, el personal de los departamentos de la Coordinación de
Seguridad Industrial y Protección Ambiental y Calidad (CSIPAC) del Activo Integral
Muspac atenderá de forma inmediata la contingencia.
Para la descripción de los equipos de protección contra-incendio se hará mención de uno
típico, tomando como ejemplo los que existen en el cobertizo del Activo Integral Samaria-
Luna, ubicadas en Reforma, Chiapas, entre éstos existen los siguientes:
• 1 Unidad contra-incendio (1 000 gpm y dosificación de espuma).
• 1 Autotanque de 8 m3.
• 1 Bomba de 1 000 gpm (hidrosub).
• 3 Remolques contraincendio de 750 gpm.
• 1 Remolque contraincendio de 750 gpm.
• 1 Bomba de achique, con succión de 3”.
• 1 Camioneta de 3 toneladas.
• 49 Tramos de manguera contraincendio de 2 ½" de diámetro (15 m de longitud).
• 98 Tramos de manguera contraincendio de 1 ½" de diámetro (15 m de longitud).
• 1 Extintor de polvo químico seco (500 lb.).
• 3 Extintores de polvo químico seco (150 lb.).
• 25 extintores del polvo químico seco (30 lb.).
• 2 Extintores de polvo químico seco (20 lb.).
• 15 Extintores de bióxido de carbono (20 lb.).
• 10 Extintores de agua de 2,5 gal.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-74
• 28 Equipos autónomos (de respiración).
Las líneas contarán con la instrumentación adecuada en el origen y destino, con la
finalidad de controlar y regular el fluido que será transportado.
A continuación se describen los equipos más usuales con que se debe contar para llevar
a cabo los diversos programas de inspección a las instalaciones:
Inspección ultrasónica: Se utiliza el detector de fallas y medidor de espesores.
Inspección radiográfica: Fuente radiactiva, unidad radiográfica, detectores de radiación.
Prueba dieléctrica del recubrimiento: Holiday detector, electrodo metálico.
II.10.4. Medidas de seguridad
Paro programado 1. Elaborar en forma escrita el programa de movimientos operacionales para
parar y despresurizar las líneas de descarga.
2. Tener comunicación clara y precisa entre autoridades involucradas de Campo
Juspi.
3. Comunicar a instalaciones que resultasen afectadas por la disminución de
carga de gas-aceite.
4. Coordinar desviación de flujo hacia otros destinos.
5. Sacar de operación totalmente el sistema de recolección de crudo en Cabezal
Colector de pozos Juspi, verificando y comprobando esto.
6. Verificar y registrar condiciones de operación antes y después de sacar de
operación los sistemas en la línea de descarga.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-75
7. Con estas operaciones las líneas, quedan fuera de operación, pero con carga
en espera de ser despresurización y drenado totalmente, para efectuar las
reparaciones necesarias.
Despresurización y vaciado de las líneas.
Para llevar a cabo estas operaciones:
Debe preverse hacia donde se canalizará el gas-aceite empacado, ya sea hacia
otro destino a través de una conexión provisional o a través de alguna derivación.
Realizar corrida de diablo de limpieza, impulsado por aire, para recuperar el gas-
aceite contenido en las líneas y dejar este solo lleno de aire.
Una vez realizada esta operación, se purgará la línea, a través de las válvulas de
venteo existentes y a través de las líneas de escurrimiento enviando remanentes
hacia la el sitio seleccionado, teniendo especial cuidado de que este no se llene
de gas-aceite, de ser así, se deberá recuperar, con el auxilio de una pipa cisterna
equipada con moto bomba. Repitiendo la operación hasta que el línea de
descarga quede totalmente despresurizado.
Paro por represionamiento del ducto 1. Si se presenta un represionamiento en la línea de descarga se efectuarán los
siguientes movimientos.
a) Verificar la presión de la línea de descarga, preferentemente en área de
trampas de envío, seccionamientos existentes, y en trampa receptora.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-76
b) Solicitar parar la transferencia de gas-aceite, de Cabezal Colector de Pozos en
Campo Juspi. esperar el tiempo necesario para que se normalice la presión en
la línea de descarga y restablecer nuevamente la transferencia.
c) Verificar el tiempo que tardará el represionamiento solicitando información al
personal encargado de este sistema, para así hacer los movimientos en la
línea de descarga que sean necesarios.
d) Verificar que las válvulas de corte de la línea de descarga, estén totalmente
abiertas.
e) De encontrarse alguna válvula de corte cerrada, proceder a abrirla en forma
manual.
f) Comunicar operación realizada y solicitar la reanudación de la transferencia.
g) Esperar la reanudación del sistema y la estabilización de la línea de descarga
a condiciones normales de operación.
h) Anotar en bitácora de campo, todas las operaciones y observaciones
realizadas, comunicándolas por escrito a quien corresponda para tomar las
medidas necesarias para evitar en lo futuro posibles fallas por
represionamiento.
Paro por siniestro 1. Si se presenta un siniestro provocando incendios, explosiones y fugas se
causaran daños a las instalaciones interrumpiéndose la operación normal de
esta. Se identificará el punto y se evaluará la magnitud de este.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-77
2. Identificado el punto y la magnitud del siniestro se informara vía radio o
teléfono, la emergencia la cual deberá ser especifica y clara. Se notificará a la
Superintendencia de Producción, Departamento de Seguridad Industrial y
Protección Ambiental y Calidad (SIPAC) y al Administrador del Activo.
3. Coordinarse con Jefatura y personal operativo de área de Campo Juspi y
Baterías afectadas, para efectos del manejo del hidrocarburo, ya sea para
desvío o almacenamiento de éste.
5. Si el siniestro ocurre en área de Campo Juspi efectuar los movimientos que
sean necesarios realizar para aislar la línea de descarga de esta área.
6. En caso de derrame de gas-aceite se deberá acordonar la zona, y bloquear
entradas y salidas.
7. Si es posible, se deberá sacar de operación el equipo eléctrico, que no sea
utilizado.
Instructivo de seguridad
Aspectos generales
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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1. Use siempre su ropa de trabajo (de preferencia de algodón).
2. Use siempre equipo de protección personal, casco, guantes, botas,
impermeables.
3. Use siempre la herramienta adecuada para cada trabajo, no improvise.
4. Utilice siempre, pasillo y escaleras, construidas para cada caso.
5. Reporte cualquier anomalía que detecte en área de trampas en la línea de
descarga.
6. No sea conflictivo con sus compañeros de trabajo.
7. Haga sus reportes por escrito lo más claro que le sea posible.
8. No baje ni suba corriendo por las escaleras.
9. No fume en los lugares prohibidos.
10. Evite el alcoholismo en sus horas de trabajo.
11. Procure una alimentación de regular a buena.
12. En su trabajo olvídese de sus problemas personales.
13. Aprenda a utilizar equipos contra -incendios y extinguidores.
14. Si necesita ayuda para desempeñar su trabajo "solicítela".
15. Comunique todas las dudas que tenga acerca de su trabajo a una persona de
su confianza y pida asesoramiento.
16. Mantenga encendido el radio transmisor.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-79
17. Verifique dirección del viento, en el indicador, si no se cuenta con él,
solicite que se instale.
Operaciones en alta presión
1. La velocidad de presurización se hace lentamente con el objeto de
evitar el efecto pistón que pueda dañar seriamente los internos del
equipo.
Se pueden presentar también fenómenos como:
a) El colapso de los elementos filtrantes.
b) Desprendimiento de componentes.
c) Deformación de componentes.
d) Arrastre de los componentes internos.
2. Inspeccione periódicamente y busque fugas en:
a) Prensa estopas de válvulas.
b) Bridas.
c) Drenes.
d) Venteos.
e) Sistema de gas de instrumentos.
Instrumentos de control y medición repórtelas inmediatamente a sus superiores,
ya que una fuga incipiente puede convertirse en una enorme fuga.
3. Solicite que se cumpla el programa de inyección de grasa sellante a las
válvulas.
II.11. Identificación de las posibles afectaciones al ambiente que son
características del o los tipos de proyecto De manera preliminar se consideró que las principales afectaciones causadas por las
actividades de preparación del sitio serán modificaciones al uso del suelo ya que
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-80
implica la tala y derribo de las especies vegetales presentes en el área del proyecto,
consistente en especies aisladas de árboles utilizados principalmente como cerco
vivo para la delimitación de los predios, así como grandes extensiones de pastos
naturales e inducidos, que implica una pérdida de la cobertura vegetal, y provoca a su
vez un desplazamiento de la fauna hacia los relictos que se encuentran en los
alrededores del área del proyecto.
De igual manera habrá impactos negativos a la atmósfera, afectando la calidad del aire,
nivel de polvos y nivel de ruidos por el incremento del tránsito vehicular, carga y
descarga de materiales para la construcción de las líneas de descarga.
En relación al factor suelo, este se verá afectado por la pérdida del horizonte tipo A,
probable erosión hídrica, alteración de los patrones de drenaje entre otras.
Durante la etapa de construcción y perforación del pozo, el ruido generado por los
equipos y maquinaria pesada, así como los vehículos de transporte podrían ocasionar
alteraciones en la armonía de los asentamientos humanos y la fauna. Existe un
impacto potencial por el manejo de residuos peligrosos que se generarán en esta
etapa. Con respecto a los impactos benéficos ocasionados durante esta etapa, se
considera en este análisis, los referentes a la elevación del nivel de empleo y los
ingresos en la economía local. En cuanto a los impactos adversos estos tendrán que
ver con los residuos sólidos como pedacería metálica, restos de comida, cartón,
papel, etc. Los cuales requerirán eficientes sistemas de control y manejo, para no
ocasionar alteraciones en el área donde se desarrollará el proyecto, sistemas que se
describieron en el capítulo II.
En la etapa de operación del proyecto solo existirán impactos irrelevantes ocasionados
por las actividades antropogénicas derivadas del programa de mantenimiento a
ductos.
Durante la etapa de abandono, no se consideran impactos negativos, ya que al
terminar la vida útil del pozo, este será limpiado e inertizado y la tubería quedará
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-81
enterrada, las partes metálicas serán confinadas en el patio de chatarra del municipio
de Reforma. Por otra parte se realizará un programa de restauración del sitio de
acuerdo a los requerimientos del propietario y a las condiciones prevalecientes al
momento del abandono del sitio.
III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES
III.1. Información sectorial El proyecto de construcción de líneas de descarga para los pozos Juspí 101 y 1002 pertenece al sector energético por lo que a continuación presentamos la información más relevante en esta materia, relacionada con el proyecto que nos compete. Los principios rectores de la política energética son:
La modernización del sector, el cual deberá transformarse para seguir siendo el
motor del crecimiento económico y para brindar a todos los mexicanos el acceso
de los insumos que garanticen un mejor nivel de vida.
Compromiso con las generaciones futuras pues la riqueza petrolera con que
cuenta nuestro país es un patrimonio de la Nación, cuya explotación debe
redundar en beneficio no sólo de la generación presente, sino también, de las
generaciones futuras.
En este sentido, algunos de los objetivos estratégicos, del sector energético son:
• Asegurar el abasto suficiente de energía, con estándares internacionales de
calidad y precios competitivos, contando para ello con empresas
energéticas, públicas y privadas, de clase mundial;
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-82
• Ampliar y fortalecer la cooperación energética internacional y participar en
el ordenamiento de la oferta y demanda en los mercados mundiales de
energía, y las estrategias de estos objetivos son:
• Impulsar la transformación de los complejos industriales y de las cadenas
productivas que conforman el organismo Petróleos Mexicanos, para
convertirla en una empresa petrolera de clase mundial.
• Incrementar las reservas de hidrocarburos del país y establecer los ritmos
de extracción, asegurando la protección ambiental y el uso eficiente.
Asegurar la oferta suficiente de gas natural con precios competitivos.
Las líneas de acción son:
• Impulsar programas y proyectos para la incorporación y desarrollo de
nuevas reservas de gas natural;
• Promover y dar seguimiento al programa de exploración e incorporación de
reservas de hidrocarburos;
• Impulsar las acciones necesarias para optimizar los ritmos de extracción y
el factor de recuperación de los hidrocarburos;
Se requiere, por tanto, incrementar de manera acelerada la oferta de gas en el
país con el fin de satisfacer la demanda esperada de este energético, superior en
80% para el año 2006, respecto a la registrada en el año 2000. De lo contrario, a
finales del sexenio, importaremos más de 24 por ciento de la demanda esperada.
La tendencia creciente en la demanda de este energético, precisa de mayor
disponibilidad de inversiones para ampliar la capacidad de la infraestructura
requerida.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-83
De acuerdo al informe anual de PEMEX 2004, tenemos los siguientes datos de producción de hidrocarburos: Tabla III.1 Estadísticas de la producción de hidrocarburos en el 2004.
Fuente: Informe Anual PEMEX 2004.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-84
En la siguiente figura se puede observar las reservas probadas para el año 2005:
Fig. III.1 Reservas probadas de hidrocarburos para el 2005.
Fuente: Informe Anual PEMEX 2004.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-85
En donde se puede observar que para la región Sur, existen reservas probadas
hasta este año de 5,103 millones de barriles de petróleo crudo equivalente. Esto
conlleva a la necesidad de generar los mecanismos necesarios para la extracción,
transporte y transformación de dicho hidrocarburo que equivale a la generación de
empleos, divisas y en sí el crecimiento económico del país.
La producción de petróleo crudo en campos seleccionados de la región en donde
se ubica el proyecto de instalación de líneas de descarga para los pozos Juspí 101
y 1002 se puede observar en la imagen siguiente:
Tabla III.2 Producción de petróleo en campos de la región Sur.
Fuente: Informe Anual PEMEX 2004.
El Plan Nacional de Desarrollo reconoce ese papel al señalar que "en el terreno
de los energéticos, México participa en el ordenamiento de la oferta y
demanda en los mercados mundiales de energía". Asimismo, señala que "se
debe fortalecer la cooperación internacional”. Con respecto a lo anterior y debido
al tratado de América del Norte se habrá incrementado el comercio bilateral de
energía con Estados Unidos, a partir de un aumento tanto de la capacidad como
del número de interconexiones fronterizas.
![Page 94: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/94.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-86
Para México resulta importante contar con este espacio para identificar acciones
que ambos gobiernos puedan realizar, a fin de propiciar las condiciones para el
desarrollo de proyectos de hidrocarburos. Esto permite contar con un abasto más
confiable de ambos energéticos y aprovechar las oportunidades de intercambio
comercial que se presenten.
III.1.2 Perspectiva del mercado de los hidrocarburos. En el 2003, los ingresos totales de Pemex fueron los más altos en su historia, lo
que le ha permitido seguir contribuyendo de forma destacada con recursos
económicos para el cumplimiento de los grandes objetivos nacionales. Los
ingresos públicos se fortalecieron gracias al relevante desempeño fiscal de la
empresa, ya que los resultados operacionales fueron satisfactorios a pesar de las
expectativas poco alentadoras y las complejas condiciones económicas
imperantes en el entorno internacional.
El buen desempeño de las actividades de producción, transformación y
comercialización de hidrocarburos permitió que Pemex superara las cifras
comprometidas en el Presupuesto de Egresos de la Federación, adquiriendo
relevancia el volumen sin precedentes de producción de crudo, que ascendió
durante ese año a 3 millones 371 mil barriles diarios, mientras que las ventas
totales alcanzaron los 626 mil millones de pesos, 30% más que el año anterior. De
esta cifra, cerca de 382 mil millones de pesos se destinaron al pago de impuestos
y derechos.
El volumen de exportación de petróleo crudo ascendió a 1 millón 860 mil barriles
diarios, que representa un incremento de 8.5% con respecto al 2002. Como
consecuencia de una mayor producción de petróleo y de una coyuntura favorable
de precios del crudo en el mercado mundial, la empresa se mantiene como el
principal generador de divisas del país.
![Page 95: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/95.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-87
Cabe señalar que durante el 2003 se restituyeron volúmenes importantes a las
reservas de hidrocarburos y se fortaleció y modernizó la infraestructura productiva.
Se reforzó la sistematización administrativa de la empresa, logrando revertir la
tendencia a la baja en la producción de gas natural y productos petroquímicos
observada durante los últimos años. Es necesario mencionar que a pesar de estos
esfuerzos de Pemex en el 2003, el rendimiento neto después de impuestos
muestra un déficit de 41.7 mil millones de pesos, e indica la necesidad de adecuar
el régimen fiscal vigente para favorecer el crecimiento sano y sustentable de la
empresa.
En la región Sur Sureste se registró el mayor consumo de gas natural con un
incremento de 5,6% en el 2001 respecto al 2000. El sector eléctrico presentó el
crecimiento más vigoroso con una tasa promedio anual de 21,5%, ya que aquí se
encuentran las centrales de ciclo combinado Mérida III y Dos Bocas.
Lo anteriormente expuesto en materia de demanda de los hidrocarburos que se
pretenden transportar en las líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002
motivo de este estudio, sirve para destacar que el proyecto está enmarcado dentro
de cánones destacados en función de la gran demanda que al momento existe de
nuestro producto.
III.1.2.1 Análisis de la demanda de hidrocarburos
Más de la mitad de la producción de crudo de PEMEX es exportado y 87 por
ciento de las exportaciones totales de petróleo son de crudo pesado (Maya). El
objetivo de las operaciones de comercio internacional, realizadas a través de PMI
Comercio Internacional, es maximizar el valor de las exportaciones de petróleo
crudo pesado.
![Page 96: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/96.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-88
Al establecer la reputación de PEMEX como un proveedor confiable, continúan
construyendo relaciones de largo plazo y de valor agregado. Entre estas
relaciones destacan aquellas con clientes que realizan inversiones en sus
refinerías para maximizar el rendimiento del proceso de crudo Maya. En 2004, las
exportaciones totales de crudo fueron de 1.87 millones de barriles diarios. La
combinación de un aumento de 1 por ciento en el volumen de exportaciones de
petróleo crudo y los elevados precios internacionales se tradujo en una venta total
por concepto de exportaciones de crudo con valor de US $26.2 miles de millones,
30 por ciento mayores que la registrada el año anterior.
Con el fin de mantener la reputación de un proveedor confiable, se aprovechará la
cercanía a Estados Unidos de América enviando 79 por ciento de las
exportaciones de crudo en corto tiempo de transporte. Las operaciones
comerciales también buscan minimizar el costo de importaciones, principalmente a
través de la optimización del uso de la capacidad de transporte.
En 2004, las importaciones de gas natural fueron de 766 millones de pies cúbicos
diarios, 1 por ciento superiores a las de 2003; las importaciones de productos
refinados fueron de 310 mil barriles diarios, 8 por ciento mayores que las
registradas en el año anterior; las importaciones de petroquímicos fueron de 277
mil toneladas, lo que significó una disminución de 48.0 por ciento respecto de
2003.
![Page 97: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/97.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-89
III.2. Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región
Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006
El objetivo de este apartado es describir el grado de concordancia del proyecto con respecto a las políticas regionales de desarrollo social, económico y ecológico, contempladas en los planes y programas de desarrollo sectorial en los niveles federal, estatal y municipal. Como punto de partida, se analizarán los instrumentos de coordinación multisectorial y gubernamentales que promueven y regulan las estrategias del desarrollo regional. Se ha considerado, que:
La instalación de las líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002 es
compatible con las políticas establecidas en el Plan Nacional de Desarrollo, de
acuerdo a los siguientes aspectos:
El objetivo de la política económica de la presente administración es “promover un
crecimiento con calidad de la economía.
Un crecimiento sostenido y dinámico que permita crear los empleos que
demandarán los millones de jóvenes que se incorporarán al mercado de trabajo
los próximos años. Un crecimiento que avance en la igualdad de oportunidades
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-90
entre regiones, empresas y hogares, y permita contar con recursos suficientes y
canalizarlos para combatir los rezagos y financiar proyectos de inclusión al
desarrollo”.
“En un mundo en proceso de globalización, corresponde al Estado promover las
condiciones para la inserción competitiva de México en el nuevo orden económico
mundial”.
“Buscaremos aumentar y extender la competitividad del país, la competitividad de
las empresas, la competitividad de las cadenas productivas y la competitividad de
las regiones”.
“A fin de enfrentar el creciente volumen de actividad industrial y comercial que se
desarrolla en nuestro país, y aprovechar plenamente las oportunidades de
inversión y creación de empleo que ello implica, se requiere una inversión
considerable en infraestructura. Seguir postergando la inversión en este campo
deriva en elevados costos en términos del desarrollo, al inhibir la inversión y las
oportunidades de los emprendedores. México ocupó, en el año 2000, la posición
número 38 en cuanto a infraestructura básica mundial, por lo que se requerirán
altos niveles de inversión para mejorar este factor de competitividad”.
Otro de los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo es “elevar la competitividad
del país, y para eso su estrategia de desarrollo y competitividad sectorial marca
que “El sector energético debe contar con una regulación moderna y transparente
que garantice la calidad en el servicio, así como precios competitivos. Por ello, es
necesario asegurar recursos para que las empresas públicas del sector puedan
cumplir sus objetivos, facilitar la competencia e inversión y promover la
participación de empresas mexicanas en los proyectos de infraestructura
energética”.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-91
“En materia de energía, el objetivo para 2006 es contar con empresas energéticas
de alto nivel con capacidad de abasto suficiente, estándares de calidad y precios
competitivos. En términos de hidrocarburos, se incrementará su oferta y
aumentará la capacidad de refinación a menores costos.
“Promover una inserción ventajosa del país en el entorno internacional y en la
nueva economía”.
En el terreno de los energéticos, México participa en el ordenamiento de la oferta y
la demanda en los mercados mundiales de energía. Se debe fortalecer la
cooperación internacional para concretar acuerdos trilaterales energéticos con
América del Norte, así como con los socios del Plan Puebla-Panamá, a fin de
integrar mercados energéticos regionales que faciliten el intercambio de energía
eléctrica e hidrocarburos, y contribuyan al desarrollo económico del país.
Principios y políticas energéticas
El sector energético mexicano está en el umbral de importantes transformaciones
que garanticen el abasto y la viabilidad nacional y regional del sector en el largo
plazo. Los principios y políticas energéticas nacionales que guiarán la actuación
del presente gobierno son:
1. Soberanía energética
2. Seguridad de abasto
3. Compromiso social de acceso a energéticos
4. Mayor participación privada, especialmente nacional
5. Orientación al desarrollo sustentable
6. Compromiso con las generaciones futuras
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-92
7. Modernización del sector
8. Empatar los estándares ambientales de México con los de Estados Unidos
9. Promoción de la energía no como un insumo sino como un detonador de
desarrollo social y económico
La Secretaría de Energía ha establecido seis objetivos y diversas líneas
estratégicas de acción en los sectores de hidrocarburos, electricidad, uso eficiente
de energía y medio ambiente; para impulsar el desarrollo energético de la región
Frontera Norte.
Solo se mencionará el relacionado con el Proyecto que nos ocupa.
Objetivo Asegurar el abasto suficiente de energía, con estándares internacionales
de calidad y precios competitivos, contando para ello con empresas energéticas,
públicas y privadas de clase mundial.
Estrategia 1. Impulsar la transformación de los complejos industriales y de las
cadenas productivas que conforman el organismo Petróleos Mexicanos, para
convertirla en una empresa petrolera de clase mundial.
Estrategia 2. Incrementar las reservas de hidrocarburos del país y establecer los
ritmos de extracción, asegurando la protección ambiental y su uso eficiente.
Para dar un seguimiento y monitoreo adecuado a las necesidades energéticas de
la región, se han identificado cinco proyectos prioritarios que emanan de los
objetivos y líneas estratégicas antes mencionadas. Dichos programas son:
1 Programa Integral para la Exploración y Explotación del Potencial Gasífero de la
Cuenca de Burgos
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-93
2 Programa de desarrollo de infraestructura para consolidar la zona en materia
energética
3 Programa regional de ahorro de energía y aprovechamiento de la energía
renovable
4 Programa de mejoramiento de tecnología y calidad del medio ambiente
5 Programa regional de Interconexiones energéticas México-Estados Unidos
Programa de Desarrollo Chiapas 2001-2006 Atendiendo a este mandato, el nuevo gobierno estatal incorpora a este Plan de
Desarrollo Chiapas 2001-2006 siete prioridades, unas de las prioridades dentro el
ámbito ambiental se menciona lo siguiente:
Es deber del nuevo gobierno y de la sociedad vigilar que en la protección de los
recursos naturales no se escatimen esfuerzos, que se desarrollen iniciativas
tendientes a modificar el deterioro ambiental, y se sienten las bases para el
restablecimiento de los ciclos naturales que eviten el agotamiento de la naturaleza.
El nuevo gobierno de Chiapas se propone dar prioridad a:
Impulsar el desarrollo equilibrado de las actividades productivas, las áreas
naturales, el desarrollo urbano, la infraestructura de comunicación y las
actividades extractivas para proteger la naturaleza, ordenando y delimitando el
espacio territorial a partir de criterios de sustentabilidad y consenso social.
Promover una cultura de protección de la naturaleza en todos los ámbitos del que
hacer humano, inculcando en la población hábitos sobre el uso racional de los
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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recursos naturales, disminución de contaminantes, restauración y conservación
del ambiente.
Aplicar y reformar el marco legal en materia ambiental con el fin de proteger los
recursos naturales, la biodiversidad y los recursos genéticos, y establecer normas
sobre la emisión de contaminantes y los impactos ambientales en obras de
desarrollo y planificación urbana.
Protección de la naturaleza.
El nuevo gobierno se enfrenta al reto de detener la devastación de la
naturaleza para heredar a las generaciones futuras la vasta riqueza del
estado. No es un reto sencillo. Caracterizado por su gran diversidad, tanto
social y cultural como natural, en Chiapas persisten factores de inequidad,
marginación, centralismo y despojo que afectan negativamente a seres
humanos, plantas, animales y recursos naturales.
La extensa superficie hídrica, estratégica para el estado y la nación, genera
actualmente 53 por ciento de la energía hidroeléctrica del país; la extracción de
gas natural representa 13.3 por ciento de este recurso a nivel nacional, y los 86
pozos petroleros han sido explotados en nombre del desarrollo.
Debido a que el crecimiento territorial de las actividades productivas ha sucedido
sin planeación, ordenar el territorio definiendo los límites de perturbación para que
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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no se ponga en riesgo la capacidad de autorregulación de los ecosistemas es una
tarea urgente e impostergable.
Este tipo de planificación permite identificar y evaluar la problemática ambiental
para orientar y facilitar la restauración del ambiente; considera las características
de los ecosistemas y la vocación óptima para el uso del suelo; permite identificar
las zonas con alta fragilidad, los riesgos ambientales y los efectos causados al
ambiente por las actividades y los asentamientos humanos. Toma en cuenta a los
diferentes actores sociales y las diferentes entidades públicas y privadas, puesto
que sólo a través del consenso este ordenamiento se convertirá en una
herramienta eficaz para el desarrollo.
De esta manera es posible instrumentar una política ambiental que armonice la
dinámica entre el crecimiento económico y el aprovechamiento sustentable de los
recursos naturales. La diversidad natural ha sido determinante en la construcción
de las culturas que se han desarrollado en estas tierras. La enorme riqueza
cultural representa un gran acervo de conocimientos tradicionales sobre la
naturaleza, que es indispensable preservar.
Una política ambiental dirigida al aprovechamiento sustentable de los recursos
naturales no tiene sentido si no considera como prioritaria a la sociedad, ya que es
ella quien resguarda y utiliza los tesoros de la naturaleza.
El problema es múltiple: proteger los recursos naturales y la biodiversidad y, al
mismo tiempo, resolver los desequilibrios económicos y educativos, los problemas
sociales, de salud, migración, pobreza y la deuda con los pueblos indios, que han
visto amenazada su existencia por la devastación de los recursos naturales. De
nada sirve la conservación natural a costa del bienestar social.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Para proteger la naturaleza y promover el aprovechamiento sustentable de los
recursos naturales es vital construir un marco legal adecuado que resuelva las
ambigüedades y carencias que dificultan su observancia y su aplicación, que
contemple los derechos de los pueblos indios, que regule el uso del amplio e
inagotable acervo genético de nuestras especies y la extracción de minerales y
rocas fósiles.
Programa de Desarrollo Municipal. Es compatible con las políticas marcadas en los Programas de Desarrollo Urbano Local, ya que el marco físico artificial con que se conforma la estructura urbana actual de Reforma, Chiapas, no se verá alterada por ningún elemento de la infraestructura propia y necesaria para los fines del proyecto. En virtud, que el sitio donde se instalarán las líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002 se encuentra situado en un sitio con un uso de suelo actual propiamente para actividades agropecuarias como queda de manifiesto en la caracterización edafológica, uso del suelo y vegetación. En este contexto, este proyecto dadas las distancias mencionadas no estará integrado al área urbana y no se encuentra enmarcada en área natural protegida alguna, y no forma parte de proyecto alguno sobre uso industrial o viviendístico.
III.3 Análisis de los instrumentos normativos Identificar y analizar los instrumentos normativos que regulan la totalidad o parte
del proyecto; entre otros, los siguientes:
• Leyes: LGEEPA, leyes estatales del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente, Ley de Aguas Nacionales, Ley Forestal y otras regulaciones
relacionadas con el sector energético (petrolero).
• Convenios internacionales y nacionales.
• Reglamentos: Reglamentos de la LGEEPA, reglamentos de las leyes estatales
del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, entre otras.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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• Normas Oficiales Mexicanas, Normas Mexicanas, Normas de Referencia y
acuerdos normativos.
• Decretos de Áreas Naturales Protegidas.
• Decretos de veda.
• Calendarios cinegéticos.
• Bandos municipales.
La naturaleza de las obras petroleras tiene su fundamento legal, en cuanto a uso
de suelo, en la Ley Reglamentaria de la Constitución Política de los Estados
Unidos Mexicanos en el ramo del petróleo descrito específicamente en los
artículos siguientes:
Artículo 10.- Señala que la industria petrolera es de utilidad pública prioritaria
sobre cualquier aprovechamiento de la superficie y del subsuelo de los terrenos,
incluso los terrenos ejidales o comunales. Para tal efecto, se procederá a la
ocupación provisional, definitiva o expropiación de los terrenos.
Artículo 27.- Conforme al párrafo sexto del artículo 27 de la citada ley
reglamentaria, se establece que la nación llevará a cabo la explotación del
petróleo, conforme a los términos de la ley reglamentaria respectiva.
• Reglamentos: Reglamentos de la LGEEPA, reglamentos de las leyes
estatales del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, entre otras.
El Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico, es el encargado de
observar que todo lo que se disponga en esta Ley (LGEEPA), se lleve a cabo
conforme a lo que se establezca en ella.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Capítulo I: Disposiciones Generales.
Artículo 1º- El presente ordenamiento es de observancia general en todo el
territorio nacional y en las zonas donde la Nación ejerce su jurisdicción; tiene
por objeto reglamentar la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente, en materia de evaluación de impacto ambiental en el ámbito federal.
Artículo 3º.- Para los efectos del presente reglamento se consideran las
siguientes definiciones.
I.- Cambio de uso de suelo: Modificación de la vocación natural o predominante de los terrenos, llevada a cabo por el hombre a través de la remoción total o parcial de la vegetación. III.- Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a
consecuencia de un impacto ambiental adverso.
IV.- Daño a los ecosistemas: Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios
elementos ambientales, que afectan la estructura o función, o que modifica las
tendencias evolutivas o sucesionales del ecosistema.
Ley Agraria. La Ley Agraria se relaciona con el presente estudio, porque en algunas
partes del área de afectación del derecho de vía de las líneas de descarga
pasan por terrenos agrícolas y ganaderos, los cuales serán afectados por el
mismo.
Título primero.
Disposiciones Preliminares.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Artículo 1.- La presente ley es reglamentaria del artículo 27 Constitucional en
materia agraria y de observancia general en toda la República.
Capítulo.- IV. De la expropiación de bienes ejidales y comunales.
Artículo 93.- Los bienes ejidales y comunales podrán ser expropiados por alguna o
algunas de las siguientes causas de utilidad pública.
IV.- Explotación del petróleo, su procesamiento y conducción, la explotación de otros elementos naturales perteneciente a la Nación y la instalación de plantas de beneficio asociadas a dichas explotaciones. III.3.3 Ley de Aguas Nacionales
El Proyecto de construcción de líneas de descarga del pozo Juspí 101 y 1002,
requiere agua para la prueba hidrostática, por lo tanto serán de observancia las
disposiciones de los siguientes artículos de la Ley de Aguas Nacionales:
Artículo 1.- La presente ley es reglamentaria del artículo 27 de la Constitución
Política de los Estados Unidos Mexicanos en Materia de Aguas Nacionales; es de
observancia general en todo el territorio nacional, sus disposiciones son de orden
público e interés social y tiene por objeto regular la explotación, uso o
aprovechamiento de dichas aguas, su distribución y control, así como la
preservación de su cantidad y calidad para lograr su desarrollo integral
sustentable.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Artículo 2.- Las disposiciones de esta Ley son aplicables a todas las aguas
nacionales, sean superficiales o del subsuelo. Estas disposiciones también son
aplicables a los bienes nacionales que la presente ley señala.
Artículo 20.- La explotación, uso o aprovechamiento de las aguas nacionales por
parte de personas físicas o morales se realizará mediante concesión otorgada por
el Ejecutivo Federal a través de "La Comisión", de acuerdo con las reglas y
condiciones que establece esta Ley y su Reglamento. La explotación, uso o
aprovechamiento de aguas nacionales por dependencias y organismos
descentralizados de la administración pública federal, estatal o municipal, se podrá
realizar mediante asignación otorgada por "La Comisión".
La asignación de agua a que se refiere el párrafo anterior se regirá por las mismas
disposiciones que se aplican a las concesiones, y el asignatario se considerará
concesionario para efectos de la presente Ley.
Artículo 29.- Los concesionarios o asignatarios tendrán las siguientes
obligaciones:
I.- Ejecutar las obras y trabajos de explotación, uso o aprovechamiento de aguas
en los términos y condiciones que establece esta ley y su reglamento, y
comprobar su ejecución para prevenir efectos negativos a terceros o al desarrollo
hidráulico de las fuentes de abastecimiento o de la cuenca;
II.- Cubrir los pagos que les correspondan de acuerdo con lo establecido en la
legislación fiscal vigente y en las demás disposiciones aplicables;
III.- Sujetarse a las disposiciones generales y normas en materia de seguridad
hidráulica y de equilibrio ecológico y protección al ambiente;
VII.- Cumplir con los requisitos de uso eficiente del agua y realizar su reuso en los
términos de las normas oficiales y de las condiciones particulares que al efecto se
emitan; y
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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VIII.- Cumplir con las demás obligaciones establecidas en esta ley y su
reglamento.
La instalación de las líneas de descarga deberán cumplir con los requisitos ya
sean éstos asignaciones, concesiones o permisos; así como las demás
disposiciones marcadas por los artículos de la Ley de Aguas Nacionales, su
Reglamento y las Normas Oficiales Mexicanas correspondientes que para su
efecto expida la Secretaría.
III.3.4 Reglamentos
III.3.4.1 Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente, en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental
De acuerdo con el Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente en materia de Evaluación de Impacto Ambiental, en su
Capítulo II, artículo 5º, inciso D)fracción I, las actividades de transporte para la
exploración y producción petrolera, quedan sujetas a Evaluación de Impacto
Ambiental, por lo tanto el Proyecto de instalación de las líneas de descarga de los
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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pozos Juspí 101 y 1002, cumplirá con este requerimiento a través de esta
Manifestación de Impacto Ambiental.
Artículo 17.-El promovente deberá presentar a la Secretaría la solicitud de
autorización en materia de impacto ambiental, anexando: la manifestación de
impacto ambiental, un resumen del contenido de la manifestación de impacto
ambiental, presentado en disquete, y una copia sellada de la constancia del pago
de derechos correspondientes. Cuando se trate de actividades altamente
riesgosas en los términos de la Ley, deberá incluirse un estudio de riesgo.
Artículo 27.- Cuando se realicen modificaciones al proyecto de obra o actividad
durante el procedimiento de evaluación de impacto ambiental, el promovente
deberá hacerlas del conocimiento de la Secretaría, con el objeto de que ésta, en
un plazo no mayor de diez días, proceda a:
I.- Solicitar información adicional para evaluar los efectos al ambiente derivados de
tales modificaciones, cuando éstas no sean significativas, o
II.- Requerir la presentación de una nueva manifestación de impacto ambiental,
cuando las modificaciones propuestas puedan causar desequilibrios ecológicos,
daños a la salud, o causar impactos acumulativos o sinérgicos.
Artículo 28.- si el promovente pretende realizar modificaciones al proyecto
después de emitida la autorización en materia de impacto ambiental, deberá
someterlas a la consideración de la Secretaría, la que, en un plazo no mayor a
diez días, determinará:
I.- Si es necesaria la presentación de una nueva manifestación de impacto
ambiental;
II.- Si las modificaciones propuestas no afectan el contenido de la autorización
otorgada, o,
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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III.- Si la autorización otorgada requiere ser modificada con objeto de imponer
nuevas condiciones a la realización de la obra o actividad de que se trate.
En este último caso, las modificaciones a la autorización deberán ser dadas a
conocer al promovente en un plazo máximo de veinte días.
Artículo 47.- La ejecución de la obra o la realización de la actividad de que se
trate, deberá sujetarse a lo previsto en la resolución respectiva, a las normas
oficiales mexicanas que al efecto se expidan y a las demás disposiciones legales y
reglamentarias aplicables.
Artículo 50.- Todo promovente que decida no ejecutar una obra o actividad sujeta
a autorización en materia de impacto ambiental, deberá comunicarlo por escrito a
la Secretaría para que ésta proceda a:
I.- Archivar el expediente que se hubiere integrado, si la comunicación se realiza
durante el procedimiento de evaluación del impacto ambiental, o
II.- Dejar sin efectos la autorización cuando la comunicación se haga después de
que aquella se hubiere otorgado.
III.3.4.2 Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente, en Materia de Prevención y Control de la
Contaminación de la Atmósfera
El Proyecto de líneas de descarga para los pozos Juspí 101 y 1002 utilizará
vehículos y maquinaria para su funcionamiento, y de acuerdo con el Reglamento
de la Ley del Equilibrio Ecológico y de la Protección al Ambiente, en materia de
Prevención y Control de la Contaminación de la Atmósfera, aplican los siguientes
artículos:
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Artículo 10.- Serán responsables del cumplimiento de las disposiciones del
reglamento y de las normas técnicas ecológicas que de él se deriven, las personas
físicas o morales, públicas o privadas, que pretendan realizar o que realicen obras
o actividades por las que se emitan a la atmósfera olores, gases o partículas
sólidas o líquidas.
Artículo 25.- Las mediciones de las emisiones contaminantes a la atmósfera, se
llevarán a cabo conforme a los procedimientos de muestreo y cuantificación
establecidos en las Normas Oficiales Mexicanas o, en su caso, en las Normas
Técnicas Ecológicas correspondientes. Para evaluar la emisión total de
contaminantes atmosféricos de una fuente múltiple, se deberán sumar las
emisiones individuales de las chimeneas existentes.
Artículo 28.- las emisiones de olores, gases, así como de partículas sólidas y
líquidas a la atmósfera que se generen por fuentes móviles, no deberán exceder
los niveles máximos permisibles de emisión que se establezcan en las Normas
Oficiales Mexicanas que expida la Secretaría en coordinación son la Secretaría de
Comercio y Fomento Industrial y de Energía, Minas e Industria Paraestatal,
tomando en cuenta los valores de concentración máxima permisible para el ser
humano de contaminantes en el ambiente determinados por la Secretaría de
Salud.
III.3.4.3 Reglamento de la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al
ambiente para la Protección del Ambiente Contra la Contaminación
Originada por la Emisión de Ruido
En virtud de los tipos de equipos y maquinarias a utilizar en las diferentes etapas
del Proyecto de instalación de líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002,
éste desea cumplir con lo establecido en el Reglamento de la Ley General del
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente contra la Contaminación originada
por la emisión del ruido, según los Artículos siguientes:
Artículo 29.- Para efectos de prevenir y controlar la contaminación ambiental
originada por la emisión de ruido, ocasionada por automóviles, camiones,
autobuses, tractocamiones y similares, se establecen los siguientes niveles
permisibles expresados en dB (A).
Tabla III.3 Niveles máximos permisibles de ruido.
PESO VEHICULAR
Peso bruto Hasta 3,000 Mas de 3000 Mas de 10000
Nivel
máximo
permisible
db
(a) 79 81 84
Los valores anteriores serán medidos a 15 m de distancia de la fuente por el
método dinámica de conformidad con la norma correspondiente.
Artículo 30.- Cuando debido a las características técnicas especiales de los
vehículos señalados en el articulo precedente no sea posible obtener los valores el
articulo anterior, el fabricante de vehículos o el responsable de la fuente deberá
presentar ante la secretaría de Salubridad y Asistencia un estudio técnico de la
emisión de ruido de la misma, dentro de los quince días hábiles antes del inicio de
sus operaciones o de su uso. Dicha dependencia señalará los niveles máximos
permisibles de emisión de ruido, así como las condiciones particulares de uso u
operación a que deberá sujetarse la fuente, previa la opinión de la Secretaría de
Patrimonio y Fomento Industrial.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Artículo 54.- Las visitas de inspección a las fuentes emisoras de ruido y de
medición en los predios colindantes, deberán sujetarse a las órdenes escritas de
la autoridad competente, que en cada caso girará oficio en el que se precise el
objeto y alcance de la visita.
Artículo 56.- Los propietarios, encargados u ocupantes del establecimiento objeto
de la visita, y de los predios colindantes, están obligados a permitir el acceso y dar
todo género de facilidades e informes al personal de la Secretaría de Salubridad y
Asistencia para el desarrollo de su labor, debiendo este advertirles de las
sanciones a que se hacen acreedores quienes obstaculicen la diligencia ordenada
por la autoridad competente.
Artículo 57.- Al iniciar la diligencia se requerirá al propietario, encargado u
ocupante, que designen dos testigos, los que deberán permanecer durante el
desarrollo de la visita. En caso de negativa o ausencia de testigos, el inspector
podrá designarlos.
El Proyecto de instalación de líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002
estará sujeto a la normatividad de este reglamento, debido a que el conjunto de
los equipos utilizados en la obra generarán emisiones de ruido. Estos equipos
lograrán que no se excedan los niveles máximos permisibles de ruido establecidos
en el Artículo 11 de este Reglamento, y cumplirá con lo establecido por las
Normas Oficiales Mexicanas correspondientes.
III.3.5 Convenios Nacionales e Internacionales
Existe una serie de acuerdos de cooperación conjunta entre México y los Estados
Unidos en materia de medio ambiente, los cuales son en su mayoría de carácter
general, pero que contienen disposiciones que pueden servir de base para el
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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establecimiento o desarrollo de normativa en actividades, sectores o regiones
específicas, según sea el nivel de las presiones ejercidas sobre el ambiente de
algunos contaminantes o de algunas actividades.
Con una larga tradición de cooperación internacional en diversas áreas, México y
los EE.UU. han creado durante varios años, mecanismos de cooperación
binacional que han servido de base para analizar la problemática ambiental y
proponer soluciones a sus problemas. A raíz de la firma del Tratado de Libre
Comercio de Norteamérica (TLC), se crearon instituciones adicionales de
cooperación en la materia, con la capacidad de influir fuertemente en los
mecanismos de atención y solución de las cuestiones ambientales que pudieran
tener efecto en los tres países firmantes del tratado. Con estas instituciones se ha
ampliado el margen de acción para la elaboración de acuerdos sobre temas
específicos, lo que facilita poder concertar acuerdos específicos adicionales,
haciendo prácticamente inexistente el vacío normativo binacional existente.
III.3.5.1.3 Acuerdo de Cooperación Ambiental de América del Norte
A partir de la firma del Tratado de Libre Comercio de Norteamérica (TLC) en
función de los potenciales impactos ambientales generados directa o
indirectamente por la liberalización del comercio, México y los EE.UU. firmaron en
1993 un acuerdo ambiental paralelo al TLC, el Acuerdo de Cooperación Ambiental
de América del Norte, mediante el cual crearon dos instituciones con el propósito
de ayudar a las comunidades fronterizas a desarrollar, financiar y certificar
proyectos de infraestructura ambiental cuyo financiamiento puede ser considerado
posteriormente por el Banco de Desarrollo de América del Norte (BANDAN),
ubicado en San Antonio, Texas. Complementando las disposiciones de
cooperación trilateral establecidas en el TLC y conforme con lo dispuesto en el
Acuerdo de Cooperación Ambiental de América del Norte, en 1994 se creó la
Comisión de Cooperación Ambiental de América del Norte (CCA), formada por
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-108
México-EE.UU.-Canadá, con el fin de mejorar la cooperación regional, prevenir los
posibles conflictos ambientales y comerciales y promover la aplicación efectiva de
las legislaciones aplicables en cada país.
Adicional a la creación de la CCA y bajo su iniciativa, en 1995 se creó el Fondo de
América del Norte para la Cooperación Ambiental (FANCA), con el propósito de
financiar proyectos en México, EE.UU. y Canadá, relacionados con la
conservación y preservación, del medio ambiente; las relaciones entre medio
ambiente, comercio y economía; la cooperación para la aplicación de la legislación
y el derecho ambiental y con la información y divulgación pública.
Será de observancia el Artículo 10 (7). “Reconociendo la naturaleza esencialmente
bilateral de muchas cuestiones ambientales transfronterizas y, con vistas a lograr,
en los próximos el Consejo examinará y hará recomendaciones respecto a:
(a) la evaluación de impacto ambiental de proyectos sujetos a la decisión de una
autoridad gubernamental competente que probablemente tenga efectos
transfronterizos perjudiciales, incluida la plena apreciación de las observaciones
presentadas por otras partes y por personas de otras partes;
(b) la notificación, el suministro de información pertinente y las consultas entre las
partes en relación con dichos proyectos.
(c) La atenuación de los posibles efectos perjudiciales de tales proyectos.
• Normas Oficiales Mexicanas, Normas Mexicanas, Normas de Referencia y
acuerdos normativos.
Es importante tomar en cuenta las diferentes Normas que existen en cuestión
de protección al medio ambiente y a la seguridad de los trabajadores
encargados de realizar las obras, para esto se presenta a continuación algunas
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Normas Oficiales Mexicanas (NOM) y Normas de la Secretaría del Trabajo y
Previsión Social (STPS), que se vinculan con la realización de este proyecto.
Normas Oficiales Mexicanas (NOM). Las normas oficiales mexicanas en materia ambiental, además de permitir a la
autoridad establecer límites máximos permisibles de emisión de contaminantes
a diferentes medios y condiciones para su verificación, desempeñan un papel
fundamental en la generación de una atmósfera de certidumbre jurídica.
NOM-055-SEMARNAT-2003.-. Que establece los requisitos que deben reunir los
sitios que se destinarán para un confinamiento controlado de residuos peligrosos
previamente estabilizados.
NOM-059-SEMARNAT-2001.- Protección ambiental-Especies nativas de México
de flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para su
inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo.
NOM-080-SEMARNAT-1994.- Que establece los límites máximos permisibles de
emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores,
motocicletas y triciclos motorizados en circulación, y su método de medición.
NOM-086-SEMARNAT-1994.-.- Contaminación atmosférica-especificaciones sobre
protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y
gaseosos que se usan en fuentes fijas y móviles.
Normatividad de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS).
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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NOM-001-STPS-1999, Edificios, locales, instalaciones y áreas en los centros de
trabajo-Condiciones de seguridad e higiene.
NOM-002-STPS-2000, Condiciones de seguridad – prevención, protección y combate
de incendios en los centros de trabajo.
NOM-004-STPS-1999, Sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la
maquinaria y equipo que se utilice en los centros de trabajo.
NOM-005-STPS-1998.- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias químicas y peligrosas.
NOM-006-STPS-1993.- Manejo y almacenamiento de materiales- condiciones y procedimientos de seguridad.
NOM-009-STPA-1999.- Equipo suspendido de acceso instalación, operación y
mantenimiento condiciones de seguridad.
NOM-010-STPS-1999.- Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo
donde se manejen, transporten, procesen o almacenen sustancias químicas capaces
de generar contaminación en el medio ambiente laboral.
NOM-011-STPS-2001.- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido.
NOM-017-STPS-2001.- Equipo de protección personal - selección, uso y manejo en los centros de trabajo.
NOM-021-STPS-1994.- Relativa a los requerimientos y características de los informes
de los riesgos de trabajo que ocurran, para integrar las estadísticas.
NOM-024-STPS-2001.- Vibraciones-condiciones de seguridad e higiene en los
centros de trabajo.
NOM-027-STPS-2000.- Soldadura y corte, condiciones de seguridad e higiene.
NOM-113-STPS-1994.- Calzado de protección.
NOM-115-STPS-1994.- Cascos de protección- Especificaciones, métodos de prueba
y clasificación.
Tabla III.4 Normas técnicas de PEMEX.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Número Concepto 3.01.01 Carreteras-terracerías (S.C.T.) 6.01.01 Materiales p/terracerías (S.C.T.) 3.120.01 Terracerías P.3.120.02 Trazo y niveles 3.151.01 Morteros y aplanados 3.121.08 Clasificación de materiales para pago de excavaciones. 3.104.07 Rellenos de excavaciones en edificaciones y estructura 3.106.02 Acarreos para terracerías P.3.123.012 Bases, sub-bases y revestimientos. P.4.0111.02 Prueba de índice (mecánica de suelos) 3.135.01 Cimbras para concreto 3.135.02 Elaboración y control de concreto 3.151.03 Muros, dalas y castillos 3.240.03 Plantillas para cimientos 3.240.04 Firmes de concreto simple 3.242.01 Aplanados de mortero P.2.441.01 Sistemas de protección anticorrosiva
P.3.411.01 Especificaciones para aplicación y recubrimientos para protección anticorrosiva
P.4.315.07 Tubería de acero para recolección y transporte de hidrocarburos amargos
S/N Reglamentos de trabajos petroleros de la secretaría de energía. ANSI “American National Standard Institute” B16.5 Tubos de acero bridado y accesorios bridados.
ASME
“American Society Of Mechanical Engineers “ Sección II materiales Sección VIII DVI.1 recipientes de presión. Sección IX calificación de soldadura
ASTM “American Society For Testing And Materiales “ NRF-030-PEMEX-2003
Diseño, construcción, inspección y mantenimiento de ductos terrestres para transporte y recolección de hidrocarburos.
ASME/ANSI.B.31.4 Tubería para transporte de hidrocarburos líquidos y sus derivados
API.RP.1110 Prueba de presión para línea de tuberías de hidrocarburos y sus derivados.
API-5L. Especificación para tubería. • Decretos de Áreas Naturales Protegidas.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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El área dónde se ubicará el proyecto, no está considerada, ni se encuentra cerca de
un área decretada como área natural protegida.
Figura III.2 Áreas terrestres prioritarias de la CONABIO.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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III.4 Conclusiones
El desarrollo del Proyecto de construcción de líneas de descarga de los pozos
Juspí 101 y 1002, es congruente con el Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006,
así como con el Plan Estatal de Desarrollo pues fortalece y mejora la
infraestructura para el desarrollo de los amplios sectores productivos, mediante el
transporte de hidrocarburos producidos por los pozos Juspí 101 y 1002,
propiciando así el crecimiento económico de la región con la nueva apertura de
empleos directos e indirectos.
Se encuentra fuera de las zonas de amortiguamiento de las Áreas Naturales
Protegidas de competencia Federal y Estatal, Áreas de Importancia para la
Conservación de las Aves y de Regiones Terrestres Prioritarias.
De acuerdo con el análisis de los instrumentos normativos y de planeación, el
Proyecto de construcción de líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002,
está acorde con las leyes, reglamentos y normas oficiales mexicanas aplicables,
además no existen ordenamientos territoriales jurídicos aplicables para el área de
estudio.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL PARTICULAR Y SEÑALAMIENTO
DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN
IV.1 Delimitación del área de estudio El área del proyecto no se encuentra dentro de un ordenamiento ecológico decretado, por
lo que no existen Unidades de Gestión Ambiental (UGA) para delimitar el área de estudio.
Sin embargo, a continuación se mencionan los criterios que se utilizaron para delimitar el
área de estudio.
En relación al método de cuenca y subcuenca, el área de estudio se encuentra en la
Región Hidrológica RH30 conocida como Grijalva-Usumacinta, con clave de Cuenca D
denominada Grijalva-Usumacinta. Se localiza en la Subcuenca “B” Río Viejo Mezcalapa
cuya superficie en el municipio de Reforma es del 76.10% (Fuente: CGSNEGI Carta
Hidrológica de Aguas Superficiales 1:250 000).
Con el método de cuenca y subcuenca, para el sistema Viejo Mezcalapa se tiene un área
de influencia de 63.104 km2. Para este proyecto se utilizó el método de
sobreposicionamientos debido a que se consideró que con el método de cuenca y
subcuenca se sobreestimaba el área de influencia de un proyecto que afectaba
directamente 0.047607 km2 de suelo.
Debido a la uniformidad en las características geomorfológicas, edáficas, hidrológicas, de
características de la vegetación y usos del suelo, se decidió que para propósitos de medio
natural, el área de estudio estaría determinada por las dimensiones de la obra y sus
características, así como por aquellos impactos potenciales de mayor alcance, tal es el
caso de desplazamiento de la fauna, emisiones a la atmósfera, ruido y residuos.
De acuerdo con las características del proyecto, las emisiones a la atmósfera provienen
únicamente de la maquinaria, los vehículos y del equipo de perforación, lo cual
considerando las condiciones del entorno y las características de clima de la zona, no
representan impacto sensible.
Lo mismo sucede con la emisión de ruido, que se estima no sobrepasará 1 km con
respecto al límite de obra, en virtud de la presencia de vegetación.
![Page 123: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/123.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Debido a lo anterior, se determinó utilizar el método de sobreposicionamiento, para
determinar el área de influencia del proyecto.
Esta área de influencia está definida por los siguientes aspectos:
1.- La trayectoria de las líneas de descarga, considerando además 2 Km. hacia cada lado
del derecho de vía, porque de acuerdo al análisis experto se determinó que sería el área
máxima de afectación de los impactos generados por el ruido, emisiones atmosféricas,
nivel de polvo, desplazamiento de fauna, entre otros.
2.- Social, económica y culturalmente se consideró importante incluir dentro del área de
influencia del proyecto, la ciudad de Reforma, Chiapas, localizado aproximadamente a 28
Km. del sitio del proyecto, porque seguramente se constituirá en aprovisionador de la
mayoría de los servicios requeridos para la ejecución de la obra como sería combustible,
agua potable, servicios de mantenimiento y reparación de la maquinaria pesada, alimentos,
hospedaje a los trabajadores, etc, considerando como área de influencia de impactos
ambientales los accesos y vialidades del área del proyecto hasta la ciudad de Reforma.
Como área de influencia de esta área se consideró 250 m de lado y lado, considerando que
en esta zona solamente se impactará por el tránsito continuo de los vehículos, alterando
los atributos de ruido, nivel de polvos y emisiones.
De acuerdo a lo anterior, se determinó un área de influencia crítica de 0.04760 km2, área
de influencia por vías de acceso de 14 km2 y un área de influencia por la trayectoria del
ducto de 18.95 km2.
De acuerdo a lo anterior se considera un área de influencia total de 33 km2.
En el anexo G se presentan los sobreposicionamientos realizados para determinar el área
de influencia del proyecto.
Dimensiones del proyecto.
Se considera que para la construcción de las líneas de descarga del pozo Juspi 101 y
Juspi 1002 se requerirán de 47,607.808 m2. Esta obra no tendrá instalaciones visibles
permanentes. La instalación permanente consta de dos líneas de 0.29880 Km. y
![Page 124: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/124.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-116
4.439423 Km. respectivamente que irán enterradas a 1.20 m de la superficie del suelo al
lomo de la tubería.
Distribución espacial de las obras y actividades del proyecto, incluyendo las
asociadas y/o provisionales.
En el anexo E se presenta los planos de planta y perfil de la trayectoria de las líneas de
descarga de los pozos Juspi 101 y 1002 en donde se describen los derechos de vía de
ambos proyectos.
Tipo de obras y actividades a desarrollar. En el capítulo 2, se hizo una descripción de las obras que se requieren para este proyecto,
a continuación se retoma tal información.
Preparación del sitio.
• Desmonte y despalme de las superficies requeridas
• Nivelación
Construcción
• Suministro de materiales y acarreo de equipo.
• Excavaciones, cortado, alineado, doblado, soldado, parcheo y empate de tubería.
• Prueba hidrostática y obras especiales.
• Tapado de zanja
• Señalización e inspección catódica.
• Desmantelamiento de infraestructura de apoyo, acarreo y limpieza final.
Etapa de operación y mantenimiento Este proyecto es para dos líneas de conducción que transportarán una mezcla bifásica de
gas y aceite. Cuando entre en funcionamiento operará los 365 días las 24 horas. Cabe
mencionar que durante la etapa de operación y mantenimiento, las instalaciones operativas
visibles consistirán únicamente en las partes aéreas de las líneas de conducción y las
áreas de recibo y envío de diablos.
Con el propósito de mantener la integridad del sistema de conducción de hidrocarburos,
dentro de las tolerancias y condiciones de seguridad, al iniciar la operación del proyecto y
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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durante todo el tiempo de vida útil, se incorporan a los programas de mantenimiento que
tiene contemplado PEMEX Exploración y Producción.
Las líneas de descarga para los pozos Juspí 101 y 1002 recibirán el siguiente tipo de
mantenimiento: predíctivo, preventivo y correctivo.
Etapa de abandono del sitio
Al concluir la vida útil de las instalaciones y de no ser necesario su reemplazo, se emitirá
un aviso del proceso de abandono del sitio a las autoridades correspondientes.
Posteriormente se procederá a realizar el desmantelamiento del equipo instalado
(señalamientos), de acuerdo a las medidas de seguridad y prevención contenidas en los
manuales de operación y seguridad de PEP, así como en las normas de construcción.
Cuando las líneas se encuentren fuera de operación se procederá a correrles diablos de
limpieza y las líneas se inertizarán con nitrógeno. Finalmente los ductos permanecerán
enterrados debido a que su desmantelamiento ocasionaría más disturbios que beneficios.
Ubicación de las obras y actividades a desarrollar
Tabla IV.1. Ubicación de las obras.
UTM GEOGRÁFICAS INSTALACIÓN
X Y LATITUD LONGITUD
Km – 0 +000
Pozo Juspi 1002 472,542.204 1’970,896.604 17º49’31.73” 93º15’32.82”
Km – 0+298.80
Cabezal Juspi 472,641.173 1,970,696.126 17º49’25.21” 93º15’29.45”
Km – 0 +000
Pozo Juspi 101 476,382.856 1’970,997.227 17º49’35.17” 93º15’22.35”
Km – 4+455.65
Cabezal Juspi 472,647.630 1,970,691.712 17º49’25.07” 93º15’29.23”
Fuente: Planos de trazo y perfil incluidos en el anexo E.
El área en la cual se ubicarán los derechos de vía de las líneas de conducción, se ubican en los
predios cuyos propietarios se listan en la siguiente tabla:
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Tabla IV.2. Lista de propietarios del predio.
JUSPI 101
KILOMETRAJE SUPERFICIE
(m2)
PROPIETARIO USO DEL SUELO
0+000-1+195.55 11,964.28 Guadalupe Morales
López
Pasto remolino con pasto
privilegio y zona baja
1+195.55-1+745.75 5,490.51 Juan Morales López Pasto remolino
1+745.75-2+562.00 8,140.29 Crispín Morales
Emeterio
Pasto remolino con pasto
chontalpa
2+562.00-2+968.60 3396.57 Tilo Contreras
Flores
Pasto remolino
2+968.60-2+976.90 66.10 CEC-PEMEX Camino de terracería
2+976.90-3+000 957.306 Guadalupe
Contreras Flores
Pasto chontalpa
3+000-3+089.10 202.547 Guadalupe
Contreras Flores
Pasto chontalpa
3+089.10-4+258.50 12,411.095 Miguel Vites Pasto natural y pasto
remolino
4+258.50-4+276.50 66.10 CEC-PEMEX Camino de terracería
4+276.50-4+439.423 1,921.93 Miguel Vites Pasto natural y remolino
Área total de DDV 44,616.728 m2
JUSPI 1002
KILOMETRAJE SUPERFICIE
(m2)
PROPIETARIO USO DEL SUELO
0+000-0+235.00 2358.09 Guadalupe
Contreras Flores
Pasto chontalpa
0+235-0+240.00 50.00 PEMEX-CEC Camino de terracería
0+240-0+298 .80 582.99 Guadalupe
Contreras Flores
Pasto chontalpa
Área total de DDV 2991.08 m2
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Fuente: Planos de trazo y perfil incluidos en el anexo E. Estos predios son usados para cultivo y ganadería extensiva observándose en los
mismos pastizales naturales e inducidos así como árboles dispersos utilizados
como cerco vivo.
Rasgos geomorfoedafológicos Para el área del proyecto se presentan lomeríos suaves con elevaciones no mayores a los
50 m.
Límites político-administrativos El municipio de Reforma Se localiza en la Llanura Costera del Golfo, predominando el
terreno plano, sus coordenadas geográficas son 17º 52’ N, 93º 09’ W. Limita al norte,
este y oeste con el Estado de Tabasco y al sur con el municipio de Juárez. Su extensión
territorial es de 399.9 km² que representa el 6.55% de la superficie de la región Norte y el
0.52% de la superficie estatal. Su altitud es de 20 m.
Fig. IV.1 Límites político-administrativos para el municipio de Reforma, Chis.
Tipos de vegetación
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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En el área del derecho de vía de las líneas de descarga Juspí 101 y 1002, predominan los
pastizales inducidos Brachiria decumbes y Paspalum notatum. De igual manera existe
dentro del área de influencia pequeños, un área de pantano, manchones de vegetación
secundaria, así como árboles dispersos y otros utilizados como cercos vivos para la
delimitación de los predios.
Regiones productivas La zona de influencia del proyecto tiene un marcado uso del suelo de actividades de
ganadería extensiva, que contrasta fuertemente con el uso industrial debido a que el área
se encuentra utilizado por una gran cantidad de derechos de vía para el transporte de
hidrocarburos, así como pozos exploratorios, de producción, baterías de separación entre
otros.
Cuencas hidrológicas El área de estudio se encuentra en la Región Hidrológica RH30 conocida como Grijalva-
Usumacinta, con clave de Cuenca D denominada Grijalva-Usumacinta. Se localiza en la
Subcuenca “B” Río Viejo Mezcalapa cuya superficie en el municipio de Reforma es del
76.10% (Fuente: CGSNEGI Carta Hidrológica de Aguas Superficiales 1:250 000).
IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental
Con apoyo de bibliografía y de la carta topográfica Reforma E15C19 escala
1: 50 000 se realizó un recorrido en campo para llevar a cabo la
caracterización del sitio en el cual se realizará el proyecto.
El desarrollo histórico-geológico del territorio chiapaneco, determinado por eventos
estratigráficos y estructurales del Mesozoico y Cenozoico, ha dado lugar a la base
petrológica sobre la que se ha configurado el actual paisaje del estado.
Los factores geológicos que han influido en el modelado del relieve de esta entidad son: el
tectonismo en sus fases de plegamiento y dislocación del paquete rocoso, que se
manifiesta en las sierras de Chiapas y Guatemala; y el relleno de cuencas marinas y
lacustres con aportes de materiales terrestres, transportados por una compleja red de
corrientes superficiales, en la Llanura Costera del golfo Sur.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-121
La descripción de las características ambientales se realizará de acuerdo a las condiciones
actuales que prevalecen en la región donde se ubica la superficie destinada para el
desarrollo del proyecto. Con respecto a los factores socioeconómicos, estos estarán
determinado por las variables sociales del municipio de Reforma a la cual pertenece el sitio
seleccionado.
IV.2.1. Medio físico Los datos climatológicos que aquí presentan se tomaron de la estación meteorológica
localizada en Reforma, que se encuentra ubicada en las coordenadas geográficas: 17°58’
latitud norte y 93°17’ longitud oeste.
1. - Clima
a. Tipos de Clima
Las líneas de descarga de los pozos exploratorios Juspí 101 y Juspí 1002,
se encuentran ubicadas en un área con un tipo de clima de acuerdo a
Clasificación de Köppen modificada por Enriqueta García para la República
Mexicana, y de acuerdo a la información recabada por la Estación
Meteorológica Reforma, (clave 07-192, localizada a los 17° 52’ de latitud
norte y 93° 08’ de longitud oeste), cercana al área donde se desarrollará el
proyecto; el clima identificado por la formula Am(f)(i´)gw´´, que se interpreta
como un clima cálido-húmedo, con abundantes lluvias en verano, con valor
medio anual de la temperatura de 28.3 °C; el valor máximo de la
temperatura se registra antes del solsticio de verano, presentando una
temperatura isotermal que oscila de 5 a 7 °C. Para el municipio de Reforma
en la parte norte este clima representa el 70.7% de la superficie municipal,
incluyendo el sitio de proyecto, presentando un promedio de precipitación
anual de 2 948.0 mm.
El clima cálido húmedo con abundantes lluvias en verano cubre una faja que va del oriente
de Palenque al occidente de Pichucalco; esta zona es una de las más lluviosas del país, en
ella la precipitación total anual varía entre 3 000 a más de 4 500 mm y el mes más seco
suma más de 60 mm.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-122
Tal cantidad de lluvia y su distribución a lo largo del año se debe, entre otros factores, a
que esas áreas están expuestas a los vientos húmedos del Golfo de México tanto en
verano y otoño como en invierno.
Temperaturas promedio mensuales, anuales y extremas.
El promedio medio anual de la temperatura registrado para el periodo 1965-1991 es de
26.1 °C. La temperatura media mensual más alta se registra en el mes de mayo con 28.3
°C y la más baja se registra en el mes de febrero con 25.0 °C (INEGI, 1996). La siguiente
tabla muestra los promedios mensuales registrados en la estación Reforma para el
municipio de Reforma, Chiapas.
Tabla IV.3. Temperatura media anual
Temperaturas
Estación Periodo E F M A M J J A S O N D
Reforma 1991 25.8 24.4 24.6 24.3 25.9 26.7 26.8 26.4 26.9 27.0 25.2 27.4
Promedio 1965/
1991
24.4 23.1 25.1 27.3 28.6 27.8 27.2 27.1 27.4 26.5 24.9 24.0
Año mas
frio
1984 21.8 24.1 24.7 27.5 28.5 26.8 25.5 25.5 25.1 25.7 23.1 21.9
Año mas
caluroso
1990 23.0 23.5 24.4 26.1 29.0 27.3 27.6 5.9 34.4 33.7 25.9 39.1
Fuente: INEGI 2000 Cuaderno Estadístico Municipal de Reforma
Tabla IV.4.Temperatura media mensual
Fuente: INEGI 2000 Cuaderno Estadístico Municipal de Reforma
Fig. IV.2. Temperatura promedio en el área del proyecto
Estación Periodo Temperatura Promedio
Temp. Del año más frio
Temp. Del año más caluroso
Reforma 1965/1991 26.1 25.0 28.3
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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• Precipitación promedio mensual, anual y extrema (mm).
La precipitación promedio anual reportada por la estación Reforma para el área de proyecto es de
2,134.7 mm, con 1,687.1 mm de precipitación del año más seco y 2,948.0 mm para el año más
lluvioso. La distribución de la precipitación se encuentra entre los rangos de mayor a menor;
septiembre con 358.2 mm y abril con 37.4 mm (INEGI, 1996; Cardoso, 1979).
La siguiente tabla muestra la distribución de la precipitación mensual que se reporta para el
municipio de Reforma, Chiapas.
Tabla IV.5. Precipitación anual promedio. Precipitación en Milímetros
Estació
n Periodo E F M A M J J A S O N D
Reforma 1991 24.4 16.3 0.0 21.2 110.9 421.1 285.7 315.6 398.6 82.6 25.1 28.8
Promedio 1975-91 104.5 69.5 51.6 37.4 93.3 303.4 278.2 349.6 358.2 270.1 126.3 92.6
Año mas
Seco 1988 0.0 0.0 4.2 2.5 85.2 336.3 266.6 482.3 398.6 82.6 0.0 28.8
Años mas
lluviosos 1969 173.3 83.3 132.2 2.0 221.2 176.6 329.7 518.4 665.6 375.2 239.9 30.6
Fuente INEGI 2000 Cuaderno Estadístico Municipal de Reforma
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Fig. IV.3 Precipitación total promedio.
Vientos dominantes (dirección y velocidad) mensual y anual.
Los vientos dominantes en las diferentes épocas del año son del noreste; respecto a las
velocidades medias de los vientos, las máximas se producen en los meses de noviembre y
diciembre con 30 Km./Hr. y las mínimas en el mes de junio, siendo del orden de 18 Km./Hr. La
velocidad promedio anual es de 28 Km./hora.
• Balance hídrico (evaporación y evapotranspiración). Los datos de evaporación para la estación de Reforma se reportan para un periodo de 8 años.
Taba IV.6. Datos de evaporación.
Evaporación Estación
meteorológic
a Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Reforma 58.4 65.8 97.7 132.7 148.6 131.7 118.2 116.2 105.1 93.6 75.4 65.8
Fuente: Cardoso, 1997.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Frecuencia de heladas, nevadas, nortes, tormentas tropicales y huracanes, entre otros
eventos climáticos extremos. Dadas las condiciones geográficas que guarda el Norte del estado de Chiapas, no se presentan
heladas o nevadas ya que la temperatura mínima no es inferior a los 9.5 °C. Sin embargo, se
presentan otros tipos de intemperismo, los más comunes en el área de estudio son las tormentas
eléctricas.
Los fenómenos atmosféricos más severos que se presentan en el estado de Chiapas, son los
ciclones tropicales y los frentes fríos de carácter fuerte. Los ciclones tropicales, en su carácter de
perturbaciones, depresiones, tormentas y huracanes, se presentan durante los meses de junio a
octubre, afectando a la entidad de manera importante al desplazarse sobre la península de
Yucatán, Golfo de México y el Istmo de Tehuantepec.
Los efectos de este tipo de fenómenos son de fuertes precipitaciones y vientos huracanados que
llegan a alcanzar velocidades mayores a los 200 Km./h, como fue el caso para los huracanes Opal
y Roxane (categoría 4 para ambos), que azotaron la región en el año de l995.
La duración de estos fenómenos climáticos es variada, sin embargo, no suelen afectar por más de
15 días una sola región sin disiparse o trasladarse a otro lugar, como suele suceder comúnmente
en esta zona.
Los frentes fríos se presentan en los meses de noviembre a marzo, y por lo regular se acompañan
de masas de aire polar ártico con bajas temperaturas y presión atmosférica mayor a los 1,040 hPa
(hectopascales), originando descensos abruptos en la temperatura con precipitaciones y vientos
fuertes, alcanzando velocidades mayores a los 120 Km./h en las costas del estado. Este meteoro
tiene duración de 2 a 3 días por lo cual no causa precipitaciones severas.
Se observan tormentas temporales denominadas “nortes”, aunque no existe presencia de
huracanes en la región. La mayor parte de éstas ocurren entre diciembre y febrero, periodo en el
que se registran de 3 a 5 “nortes” cada mes, dos terceras partes de los mismos llegan
generalmente acompañados de vientos con velocidades mayores a los 40 Km./h.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Huracanes Los efectos meteorológicos críticos con alguna posibilidad de manifestación se encuentran
vinculados con huracanes tropicales, frentes fríos y lluvias torrenciales denominadas “Nortes”, los
cuales son producto de ondas de alta y baja presión en períodos definidos durante ciclos anuales.
Las perturbaciones, depresiones, tormentas y/o huracanes, cuando inciden se presentan en los
meses de Junio a Noviembre, los efectos ocasionados son fuertes inundaciones y vientos
huracanados como los ocasionados en el año de 1995 por los huracanes Opal y Roxane.
De acuerdo con los actuales patrones de circulación, cabe esperar una actividad arriba de la
media a largo plazo (1966-2002), de 14 ciclones tropicales con nombre, 6 de éstos alcanzarían la
intensidad de tormentas tropicales, 5 serían huracanes de categorías 1 y 2, de acuerdo con la
Escala Saffir-Simpson, así como 3 huracanes intensos, correspondientes a las categorías 3 a 5 de
la misma escala. Asimismo, del promedio de formación de depresiones tropicales de los últimos
13 años se pueden desarrollar 2 depresiones tropicales, registrándose un potencial total de 16
ciclones tropicales para el Atlántico. En el Atlántico, hasta el 31 de julio se han formado 7 ciclones
tropicales, de los cuales 3 han sido débiles depresiones tropicales, 2 tormentas tropicales y 2
huracanes.
Tabla IV.7. Eventos climáticos extremos para la región Atlántico.
Región Depresión Tormentas Huracanes 1-2
Huracanes 3-4-5
Total Ciclones
Atlántico 3 2 2 0 7
Tabla IV.8. Proyección de ciclones tanto para el Atlántico como para el Pacífico
Pacífico CPC(3*)
Probabilidad
Atlántico CPC(3)
Probabilidad Debajo de lo
normal
Cerca de lo normal
Arriba de lo normal
Debajo de lo
normal
Cerca de lo normal
Arriba de lo normal
50 % 40% 10% 10% 35% 55% Total de sistemas Pronóstico 2003 Normal Pronóstico 2003 Normal
Ciclones con
nombre 11 a 15 15.1 11 a 15 10.3
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Huracanes 6 a 9 8.3 6 a 9 5.8 Huracanes intensos 2 a 5 4.3 2 a 4 2.2
*Primer año de proyección experimental del Centro de Predicción Climática de la NOAA
1) Pacífico: Análisis de años análogos obtenidos del Dr. Douglas. Ing. Alfonso Medina, Dr. Miguel Cortes e Ing. Javier Espinosa. Subgerencia de Pronóstico a mediano y largo plazo SMN 2) Atlántico: Extended Range forecast of Atlantic seasonal hurricane activity and US Landfall strike probability for 2003. Dr. William Gray (Agosto 6, 2003) Colorado State University. http://hurricane.atmos.colostate.edu/forecasts/2003/aug2003/ 3) Climate Prediction Center NOAA: 2003 Atlantic Hurricane Outlook http://www.cpc.noaa.gov/products/outlooks/hurricane.html 2003 Experimental East Pacific Hurricane Outlook http://www.cpc.noaa.gov/products/Epac_hurr/Epac_hurricane.html
Cabe mencionar que aproximadamente en los últimos 12 años la entrada de huracanes hacia la
entidad ha sido esporádica; sin embargo, en 1995 se presentaron dos de los más severos en el
sur de la república como el Roxane y Opal, donde se vieron afectadas fuertemente algunas
zonas del Estado.
2.- Aire
a. Calidad atmosférica de la región. En el área de influencia del proyecto no existe contaminación atmosférica debido al tipo de
proyectos industriales que hay en la región los cuales son pozos y ductos que no generan
emisiones a la atmósfera.
.Geología y geomorfología.
• Características litológicas del área (descripción breve, acompañada de un mapa
geológico).
Desde el punto de vista regional las obras programadas se localizan dentro de la provincia
geológica Llanura Costera del Golfo Sur, subprovincia: Llanuras y Pantanos Tabasqueños.
La sub-provincia Llanuras y Pantanos de Tabasco se caracteriza por un relieve escaso y
casi plano, con alturas menores a los 20 msnm y con depresiones lagunares de -2 a -5
msnm.
Esta gran Llanura solo es interrumpida por grandes ríos uno de ellos el Grijalva- Mezcalapa
con sus tributarios han llegado a formar grandes deltas con abundantes interrupciones en
sus cauces, rompidos artificiales, meandros abandonados, isletas y grandes terrazas por el
derrame de sedimentos fluviales que se han venido acumulando capa sobre capa a través
del tiempo geológico.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Fig. IV.4 Mapa geológico del Estado de Chiapas.
Fuente: INEGI, 2002.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Características geomorfológicas más importantes (descripción en términos
generales). El origen de esta Planicie se remonta a finales del Mioceno como una posterior
consecuencia de la Orogenia Chiapaneca por cuyos efectos emergió del fondo marino la
Sierra de Chiapas con todo su núcleo de estratos Mesozoicos y se levantó sobre el nivel
del mar quedando una cuneta en lo que hoy es la planicie costera como receptora de los
sedimentos producto de la erosión de las tierras emergidas y acarreados por grandes
corrientes fluviales entre ellas el ancestral Río Grijalva el cual depositó sus sedimentos
sobre otros mas antiguos. El resultado fue que quedaron sepultados paleo-deltas del
Plioceno por deltas del Cuaternario.
El área en estudio incluye una parte del sistema morfogénico: Llanura Fluvial Deltáica
correspondiente al Delta del Río Mezcalapa el cual consiste en una extensa planicie con
escaso relieve ligeramente ondulado formado por aluviones constituidos por: arenas de
diferente gradación, limos y arcillas con estratificación cruzada y abundante lignito, turba y
materia orgánica producto de la acción acumulativa del Río Mezcalapa y sus tributarios
locales.
Debido a la senectud de las corrientes formadoras de estos deltas y a la influencia de los
“rompidos” se ha cortado en forma drástica el flujo de material sedimentario vital de estas
corrientes así por ejemplo: actualmente se observa una desconexión entre el Río
Mezcalapa y el Río Seco debido a una derivación hecha en 1675 consistente en cambiar
su curso original rumbo a Comalcalco y cambiarlo hacia el Oriente (Villahermosa) a lo cual
se le llamó rompido de Nueva Zelandia. Otro ejemplo ocurrió en la década de los 50 y 60´s
con el desarrollo del sistema de protección contra inundaciones a base de bordos uno al
Norte del campo Iride y otro al Sur paralelos entre si y orientados de SW a NE con lo cual
se resolvió temporalmente un problema pero por otro se corto el flujo de material
sedimentario vital para el crecimiento del sistema deltáico.
Características del relieve (descripción breve). El relieve de la zona en estudio en general es plano solamente son perceptibles las
llanuras alta y baja inundable, un número no determinado de bancos de materiales activos
o abandonados, una red muy intrincada de drenes y bordos de protección hidráulica y un
sistema antiguo de canales unos con agua y otros secos y que en conjunto modificaron el
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-130
relieve original del área pero sin llegar a romper la convivencia del uso del suelo industrial y
actividades humanas de sus moradores durante 29 años de explotación petrolera.
• Presencia de fallas y fracturamientos. En general toda el área estudiada está cubierta por una capa de sedimentos aluviales de
regular espesor los cuales cubren en forma discordante los posibles afloramientos de rocas
sedimentarias de origen marino del Cenozoico y Mesozoico mismos que podrían arrojar
información directa sobre la existencia de fallas y fracturas activas o no. Sin embargo existe
mucha información geológica del subsuelo obtenida mediante la perforación petrolera
misma que ha sido publicada en revistas especializadas.
Desde el punto de vista tectónico el paquete de rocas de Mesozoicas fue plegado y fallado
en el Eoceno dando lugar a un gran Horst o Pilar tectónico mediante esfuerzos
compresivos provenientes del SW al NE generándose una serie de fallas inversas de bajo
ángulo de orientación NW-SE mismas que no llegaron a la superficie debido al deposito
discordante de sedimentos del Oligoceno-Mioceno.
Otro evento tectónico ocurrió en el Mioceno Inferior constituido por esfuerzos transpresivos
por cuyo efecto se generaron desplazamientos horizontales de grandes bloques en
dirección al NW cortando en parte algunos de los bloque anteriores sin embargo el efecto
de estas fallas terminó en el Mioceno Superior.
Finalmente un sistema de fallas de tensión se dejó sentir en la zona el cual está formado
por fallas normales con caída al centro de la cuenca esto es dirección NE solo se han
detectado por sismología y en algunos pozos petroleros sin llegar a afectar a los terrenos
superficiales ya que no existe posibilidad de que se reactiven.
• Susceptibilidad de la zona a:
Sismicidad. Con base a la regionalización sísmica para la República Mexicana elaborada por la
Comisión Federal de Electricidad en 1993, el territorio Nacional se divide en cuatro
regiones sísmicas A, B, C y D ; donde la zona “A” es la de menor intensidad sísmica y la
“D” la de mayor probabilidad e intensidad, con base en lo anterior se determina que la parte
del Estado de Chiapas, específicamente para el municipio de Reforma, lugar donde se
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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desarrollará el proyecto se ubica en la zona “B” clasificada como una zona sísmica de
intensidad media en comparación con otras zonas de la República, en el área que ocupa la
zona “B” se reportan tres tipos de terreno con diferente grado de intensidad los cuales son
firmes, intermedio y blando, para los tres tipos de suelo se han estimado diferentes
coeficientes de aceleramiento ( ao ) y coeficiente sísmico (c) quedando de la siguiente
manera: para el terreno firme corresponde un ao de 0.04 y un c de 0.14; respecto al terreno
intermedio se reporta un a de 0.08 y un c de 0.30; por último se reporta para el terreno
blando un valor de 0.10 para ao y un valor de 0.36 para c. El terreno blando presenta
depósitos de suelo con un coeficiente sísmico de 0.36 considerado como el reporte con
valor más alto para esta zona y para este tipo de terreno.
Según el catalogo de Regionalización Sísmica de la Republica Mexicana elaborado por
Figueroa A.J. (1969) del Instituto de Geofísica de la UNAM el área en estudio se localiza en
una zona Penisísmica de sismos poco frecuentes y de baja magnitud.
Mas recientemente Mota Palomino et.al. (1992) del Instituto de Geografía de la UNAM
publico un mapa de zonas sismogenéticas en donde considera al área en estudio como de
peligrosidad media con posibilidades de recibir sismos de grado II a IV en la Escala de
Richter generados en epicentros localizados en la zona de subducción del Istmo de
Tehuantepec, Chiapas, y costas del estado de Oaxaca.
Deslizamientos y derrumbes. El área de interés se ubica en la Llanura Tabasqueña, observándose casi nula presencia
de lomeríos lo cual muestra terrenos planos y sin relieves de importancia.
La configuración física existente, representa escasa o nula probabilidad de ocurrencia de
deslizamiento y derrumbes de tierra o roca, debido entre otros factores, a la ausencia de
materiales consolidados que puedan afectar la construcción y desarrollo de cada una de
las obras del proyecto.
Las características topográficas del área de estudio contribuyen a la baja probabilidad de
ocurrencia de este tipo de movimientos; sin embargo, en la zona se presentan
hundimientos de tierra del orden de 1mm/año. (Atlas de Geografía, 1990).
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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El área donde se realizarán las obras, corresponden a terrenos planos y pantanosos por lo
que no se considera posible la formación de deslizamientos o derrumbes de forma natural,
el suelo pantanoso arcilloso si puede ser un factor de riesgo para la cimentación de la
edificaciones de regular tamaño peso y altura por lo tanto se recomienda contar con
estudios de mecánica de suelos en todos aquellos lugares que así se requiera.
Inundaciones. Para la zona en donde se ubica el proyecto, se reporta una precipitación media anual de
2,948 mm. Adicionalmente, en esta zona encuentran suelos arcillosos de textura media a
fina, profundos y de fertilidad media con serios problemas de drenaje; lo cual favorece la
saturación de la capacidad de infiltración de los suelos en zonas bajas.
Por lo que se ha descrito en capítulos anteriores el área es vulnerable a fenómenos
hidrometeorológicos severos y a las inundaciones que cada año se tornan más agresivas y
violentas.
Otros movimientos de tierra o roca. Debido al poco relieve del área en estudio solo se pueden esperar movimientos de
sedimentos por las corrientes fluviales que durante los fenómenos meteorológicos severos
ocurren por sobresaturación de agua en las arenas y limos que se encuentren frente a la
corriente hasta constituir un verdadero factor de erosión sobre las paredes del río y factor
de riesgo si estas zonas tienen asentamientos humanos irregulares sobre derechos de vía
o sobre los cauces de los ríos por lo que se debe persuadir a esos pobladores del riesgo
que significa vivir en las riberas de los ríos.
Posible actividad volcánica: De acuerdo con los mapas de geología superficial de PEMEX así como los de INEGI y del
vulcanólogo Cruz R. (1990) del Instituto de Geografía de la UNAM se considera que el área
en si no tiene actividades volcánicas, sin embargo el área presenta moderada peligrosidad
por la lluvia de piroclásticos del volcán Chichonal localizado en la Sierra de Chiapas.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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En caso de una reactivación de este volcán los flujos piroclásticos estarían constituidos por
ceniza y arena volcánica, se depositarían grandes volúmenes de esta en los techos de las
casas e instalaciones de PEMEX con el sobre peso podrían venirse abajo por la que se
recomienda que los techos sean de dos aguas, estas cenizas taparían los drenajes
pluviales y las alcantarillas de los caminos por esto se recomienda que se les dé
mantenimiento.
3. - Suelos Según la clasificación FAO/UNESCO para suelos, el área de interés presenta dos tipos de
suelos:
• Acrisoles húmicos (Acu)
• Cambisol gleyco (CMg)
Estos suelos presentan relieve cóncavo y deficiente drenaje natural.
Acrisoles húmicos. Son los acrisoles que tienen un horizonte (A) úmbrico o mólico y que son fuertemente
húmicos; no tienen plintita dentro de los 125 cm. de profundidad y no tienen propiedades
gléycas dentro de los 100 cm. de profundidad. Ocupan una gran porción del norte de
Chiapas localmente se les conoce como “terrenos de sabana” y en los lugares donde el
horizonte (A) es más profundo “tierra negra de montaña”. Se localizan principalmente en
los lomeríos con pendientes convexas de 2-4 y en pequeños valles estrechos y alargados
que conforman lo que se conoce como “galerías de selva”. El material parental de estos
suelos son los sedimentos aluviales antiguos del pleistoceno y en algunos casos rocas
calizas del terciario.
Tabla IV.9. Descripción de los perfiles de suelo de cada sub-unidad.
Horizonte Profundidad (cm)
Descripción
A1 00-30 Color oscuro (7.5 YR 4/2) en seco y negro (10 YR 3/1) en húmedo; franca arcillo arenosa; estructura moderadamente desarrollada en bloques sub-angulares finos; abundantes poros finos y medianos; abundantes raíces finas y muy finas.
A2 30-50 Color pardo amarillento (10 YR 6/4) oscuro (10
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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YR 3/1) en húmedo; franco arcilla arenosa; estructura débilmente desarrollada en bloques muy finos; abundantes poros finos; cutanes discontinuos, delgados y de minerales arcillosos; pocas raíces muy finas.
B21t 50-75 Color amarillo rojizo (7.5 YR 6/8) en seco y rojo amarillento (5 YR 5/8) en húmedo; manchas frecuentes, medianas y grandes, de color amarillo; arcilla arenosa; estructuras moderadamente desarrollada en bloques sub-angulares, medos y gruesos; pocos poros; finos, pocas raíces finas.
B22t 75-110 Color amarillo rojizo (7.5 YR 7/8) en seco y pardo fuerte (7.5 YR 5/8) en húmedo; abundantes manchas amarillas arcillo arenosa; estructura moderadamente desarrollada en bloques sub-angulares, medios; pocos poros finos; cutanes discontinuos, delgados y de minerales arcillosos.
B23t 110-200 Color amarillo (10 YR 8/6) en seco y amarillon parduzco (10 YR 6/8) en húmedo; abundantes manchas amarillas, medianas; arcilla arenosa; estructura débilmente desarrollada en bloques sub-angulares, finos; pocos poros finos
FUENTE: Palma y Cisneros, 1996.
Cambisol gléyco (CMg) Son los Cambisoles que presentan propiedades gléycas dentro de los 100 cm. de
profundidad. Son suelos que tienen periodos de anegamiento importantes sin que lleguen a
ser tan drásticos como en los Gleysoles. Localmente se les denomina “barro oscuro” o
“barriales”. Se distribuyen en pequeños manchones; fisiográficamente se ubican en
planicies con muy ligera pendiente inferior al 0.5%. El material parental de estos suelos son
los aluviones recientes.
Son suelos profundos que presentan horizontes (A), espesos de colores oscuros y textura
arcillosa, después un horizonte B de alteración moderadamente espeso de colores
grisáceos y textura arcillosa con moteados amarillentos; estos horizontes descansan sobre
un horizonte C de colores oscuros y tonalidades grisáceos, con texturas arcillosas. Son
suelos ricos en nutrimentos. Sus principales problemas están ligados a un manto freático
elevado en una parte del año, baja permeabilidad y régimen de humedad acuático.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Tabla IV.10. Descripción de los perfiles de suelo de cada subunidad.
Horizonte Profundidad (cm)
Descripción
A11g 00-47 or en húmedo gris oscuro (10 YR 4/1); motas comunes, marcadas finas, de color rojo (2.5 YR 4/6); Textura arcillosa; estructura moderadamente desarrollada columnar y bloques sub-angulares fina, mediana y gruesa; consistencia en mojado muy plástico y muy pegajoso; poros abundantes muy finos, finos y medianos; raíces abundantes finas y delgadas.
Bwg 43-76 or en húmedo gris oscuro (10 YR 4/1) abundantes motas finas marcadas de (10 YR 5/8); textura arcillosa; estructura moderadamente desarrollada en bloques sub-angulares mediana; consistencia en mojado muy plástico y muy pegajoso; poros abundantes muy finos y fino; pocas raíces.
Cg 76-145 or en húmedo gris oscuro (5 YR 4/1) pocas motas, muy finas, prominente de color rojo (2.5 YR 4/6); textura arcillo limosa; sin estructura (masiva); consistencia en mojado muy plástico y muy pegajoso; poros frecuentes muy finos sin raíces.
Fuente: Palma y Cisnero, 1996.
Características fisicoquímicas: estructura, textura, porosidad, capacidad de
retención del agua, salinización, capacidad de saturación. En la siguiente tabla se muestran las características fisicoquímicas del suelo Cambisol
Gleyco, presente en el área de estudio.
Tabla IV.11. Características fisicoquímicas del suelo.
Textura rizonte Profundidad (cms) A % L% R%
pH M.O. (%)
A1 00-30 30.0 44.0 26.0 5.5 18.65 A3 30-90 30.0 42.0 28.0 5.9 17.30 Bw 90-30 40.0 40.0 20.0 6.7 13.0 Cg 30-200 28.0 46.0 26.0 7.1 16.50
Grado de erosión del suelo. El área originalmente de vocación agrícola-ganadera cambió su uso a agroindustrial,
generándose en este cambio una serie de afectaciones al suelo. Las principales
actividades que incrementan la erosión de los suelos son:
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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1.-El zanjado para la introducción de ductos en general son formas de erosión ya que
sobre los derechos de vía no se puede desarrollar plantas de raíz larga y por lo mismo se
disminuye la capa vegetal protectora de la erosión eólica o hídrica.
2.-Erosión hídrica.- Por disminución de la carpeta vegetal queda al descubierto el suelo a
la acción de la lluvia con el acarreo coloidal de sus nutrientes y carga de sedimentos finos
sobre todo durante las inundaciones estacionales.
3.-Actividades antropogénicas.- La práctica de quema de vegetación, elaboración de
carbón, desmonte para pastizales y siembras y el exceso de subdivisión de la propiedad
es la consecuencia fina del incremento de la erosión por la falta de una cobertura selvática
protectora.
• Estabilidad edafológica.
Interpretando la estabilidad edafológica como una permanencia en el tiempo y en el
espacio de la calidad edafológica original de los suelos se puede decir que el área de
estudio ha sido alterada por las acciones antropogénicas del desarrollo industrial
fundamentalmente. Sin embargo han transcurrido 29 años de convivencia petrolera y todo
indica que el deterioro del suelo alcanzó un estado de adaptación tal que a pesar de todos
los daños éste sigue produciendo.
4. -Hidrología superficial y subterránea
a Hidrología superficial (Rango 5-10 Km) Fig. IV.5 Mapa hidrológico del estado de Chiapas.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Fuente: INEGI, 2002.
En términos hidrológicos el área de estudio se encuentra en la Región Hidrológica RH30
conocida como Grijalva-Usumacinta, con clave de Cuenca D denominada Grijalva-
Usumacinta. Se localiza en la Subcuenca “B” Río Viejo Mezcalapa cuya superficie en el
municipio de Reforma es del 76.10% (Fuente: CGSNEGI Carta Hidrológica de Aguas
Superficiales 1:250 000).
Chiapas aparece claramente diferenciada en dos vertientes, las cuales se encuentran
separadas por la Sierra Madre: por lado la Pacífica, con cursos de agua cortos que se
caracterizan por crecidas veraniegas, y por el otro la Atlántica, que es drenada por ríos de
régimen más regular. A su vez, la vertiente Atlántica queda separada por una segunda
línea divisoria de aguas que, desde el Altiplano Central continua a través de la Serranía
Palencana. De esta manera se bifurcan los ríos que drenan hacia el Grijalva y algunos
vierten sus aguas en el Usumacinta.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Por el lado del océano pacifico, los ríos más importantes son los siguientes: Suchiate, que
marca un trecho de la frontera México-Guatemala, Cahoacán, Coatán, Huixtla, Cintalapa,
Novillero y Zanatenco entre otros muchos. Generalmente no desembocan directamente al
mar sino que lo hacen a través de las lagunas costeras.
El estado de Chiapas posee un abundante potencial hidráulico debido a sus sistemas
hidrológicos los cuales son fluviales, lacustres y litorales. Los procesos hidrológicos en el Estado han hecho de la planicie Chiapaneca una
secuencia de diversos ambientes ecológicos, donde las comunidades vegetales,
asociaciones faunísticas y la propia vida humana, presentan un alto grado de complejidad.
En el estado se presenta un promedio anual de escurrimiento superficial del orden de los
115,715 millones de m3, lo cual representa el 28% de los recursos hidráulicos superficiales
del país.
La zona de estudio está comprendida dentro de la región hidrológica RH 30 denominada
Grijalva-Usumacinta, cuenca Grijalva-Villahermosa y subcuenca río Viejo Mezcalapa.
Principales ríos o arroyos cercanos. Entre los ríos más importantes de Chiapas que drenan hacia el Golfo de México está el
Mezcalapa, el cual es importante dentro del país, desde el punto de vista del caudal
hídrico. El volumen medio de escorrentía anual para el Río Mezcalapa es de 22,089.0 m3.
Básicamente son utilizados por los habitantes de las localidades aledañas como medio de
transporte, como abrevadero para ganado, así como también para la pesca artesanal de
algunas especies comerciales y de autoconsumo como la mojarra paleta (Cichlasoma
synspilum), castarrica (Cichlasoma urophtalmus), bobo (Ictalurus meridionalis), pejelagarto
(Atractosteus tropicus), robalo (Centropomus undecimalis); topota (Poecilide sphenops),
entre otras.
El aprovechamiento de las aguas en terrenos de aluviones recientes se realiza por medio
de excavaciones y pozos poco profundos. Este recurso es utilizado para cubrir las
demandas domésticas de las poblaciones aledañas.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Finalmente, la recarga de agua que ocurre en la zona, ha permitido explotar el agua a
través de pozos poco profundos para uso doméstico, por lo que se considera una zona
sub-explotada en este recurso.
Indicar si son permanentes o intermitentes. Los ríos y las lagunas que se encuentran cerca del área de estudio son permanentes.
• Usos principales o actividad para la que son aprovechados. El uso de los cuerpos de agua cercanos al área del proyecto es para uso doméstico,
además se aprovechan para pesca de algunas especies de peces tales como mojarra
castarrica, paleta, tenguayaca, mojarra tilapia, entre otras; también son aprovechados
como abastecedores de agua para riego en las actividades agropecuarias.
• Hidrología subterránea. El área en estudio tiene una precipitación media anual de 2,948 mm en la estación
climatológica de Reforma, lo cual provoca que se cuente con un potencial hidráulico
superficial y de subsuelo abundante.
Para la recarga de los acuíferos el área cuenta con 2 unidades geohidrológicas la primera
está constituida por material no consolidado con posibilidades altas de contener acuíferos
(zonas porosas y permeables) y la segunda con posibilidades bajas de contener acuíferos
por estar constituida por sedimentos arcillosos sin porosidad ni permeabilidad.
El carácter no consolidado corresponde a una litología compuesta por material aluvial
compuesto de aglomerados poligníticos de cantos rodados de caliza, arena de grano fino a
medio mal consolidados y las arcillas limosas con materia orgánica en estratificación
delgada en partes cruzadas, la secuencia se repite monótonamente hasta los 100 m de
profundidad.
Los niveles estáticos varían de 7 a 15 m, está sub-explotada y se utiliza para usos
domésticos y pecuarios.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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El área de mayor recarga se encuentra en la sierra de Chiapas que colinda inmediatamente
al sur.
• Profundidad y dirección. Los acuíferos someros del Cuaternario presentan un nivel estático de entre 0.70 a 1.50 m y
son explotados por medio de norias de entre 10 a 20 m de profundidad.
Los acuíferos del Terciario presentan horizontalmente arenosos confinados a
profundidades de entre 50 a 3000 m y se explotan mediante pozos de 60 a 150 m de
profundidad con niveles dinámicos a 50 m con gastos de 69 l/seg. o mayores.
La dirección del flujo del agua subterránea es de sur a norte en el área de estudio (INEGI
1983 Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas).
• Usos principales. En el área objeto de este trabajo es de uso doméstico y esporádicamente riego para
pequeñas parcelas.
• Calidad del agua. El agua que se extrae es dulce y de buena calidad a la fecha del análisis (1983). Sin
embargo la contaminación del nivel freático con zonas de vertimientos específicas durante
derrames de hidrocarburos que normalmente son controladas la contaminación de los
acuíferos más profundos del Terciario es más difícil de contaminarlas por actividades
industriales superficiales por la existencia de capas de lutitas confinantes arriba y debajo de
los acuíferos.
• Zona marina.
El proyecto no se desarrolla en una zona marina o con influencia de la costa por tal motivo
esta apartado no aplica.
• Zona costera (lagunas costeras y esteros)
El proyecto no se desarrolla en una zona costera por tal motivo este apartado no aplica.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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IV.2.2. Medio biótico 1. Vegetación terrestre y/o acuática. a. Vegetación en la zona. De acuerdo a la cartas temáticas de uso del suelo y vegetación Villahermosa E1518, en la
región donde se ubica el área destinada para la instalación de líneas de descarga en el
campo Juspí, corresponde al tipo de vegetación de sabana; en la sub-provincia la
sustentan suelos casi siempre profundos y arcillosos y se desarrollan a altitudes menores
de 100 metros sobre terrenos de lomeríos suaves tal y como se caracteriza la zona. Por
otra parte también se distribuyen relictos de selva baja perennifolia se encuentra en forma
de pequeños manchones por casi toda esta región, misma que ocupa aproximadamente
menos del 5% en la región del municipio.
Durante el recorrido que se llevó acabo desde el pozo Juspi No. 101 al cabezal del pozo
Juspi No. 1, se pudieron determinar que la línea se ubicará en terrenos deforestados
(potreros) dedicados a la ganadería como primera actividad, y esto conlleva a que en la
zona se encuentran muy pocos árboles en conjunto ya que la mayoría de los árboles que
se encuentran, están dispersos en toda esta área, cabe ser mención que en el área de
influencia de la línea de descarga Juspí 101, pasa una arroyo que se formó por los
escurrimientos que presenta el terreno debido a que son suelos de lomeríos, y es aquí en
las orillas de este arroyo que se encuentra asociaciones de árboles formando acahuales
donde se pueden observar las siguientes especies: Cornezuelo (Acacia cornegera (L.)
Willd), Pasto remolino (Paspalum notatum Flugg), Corozo (Scheelea liebmanii Becc.),
Cedro (Cedrela odorata (L.). geart), Tratan, (Columbrina ferruginosa Brong), Guácimo
(Guazuma ulmifolia Lam), Guano yucateco (Sabal mauritiformis (Karst.) Gries & Wendl),
Mandarina (Citrus nobilis Andr), Palo de gusano (Lonchocarpus guatemalensis Benth),
Jobo (Spondias mombin L), Zapote de agua (Pachira aquatica Aubl), Tinco (Vatairea
lundelii (Stand.) Killip), Ramón (Brosimum alicastrum L.), Cuajilote (Permentiera edulis DC),
Mango (Mangifera indica), Guayaba (Psidium guajava) y Chinín (Persea schiedeana).
A continuación se mencionan los árboles que son utilizados como cercos vivos en la
trayectoria de las líneas de descargas proyectadas de los pozos Juspí 101 y Juspí 1002:
Palo mulato (Bursera simaruba (L) Rose), Cocoite (Gliricidia sepium (Jacq.) Steud)
Cuajilote, (Permentiera edulis DC), Maca blanca (Vochysia hondurensis Spreg), Bola de
venado (Thevetia ahouai (L), Rusby et Word) y Capulín (Muntigia calabura).
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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En resumen en la región el tipo de vegetación dominante es el de sabana, caracterizando
por grandes extensiones de pastizales o asociaciones de pastizal con especies arbóreas o
arbustivas siendo más representativa la segunda asociación.
Durante el recorrido en el área de influencia de la línea de descarga Juspí 101, se
observaron árboles que se encuentran asociados a arbustos formando acahuales en las
zonas de escurrimiento que se forman, ya que el tipo de relieve que presenta es de
lomerío. Entre ellos se tiene: Tratán (Columbrina ferruginosa Brong), Castarrica (Alibertia
edulis (L. Rich.) A. Rich) Bolchiche (Cocoloba barbadensis Jacq), Palo mulato (Bursera
simaruba (L) Rose), Guácimo (Guazuma ulmifolia Lam), Chelele (Inga punctata Willdl),
Jolotzín (Heliocarpus donell-smithii Rose), Guarumo (Cecropia peltata L), Candelero
(Cordia stellifera I.M.Johnston), Corozo (Scheelea liebmanii Becc), Cornezuelo (Acacia
cornegera (L.) Willd), Palomillo (Citharexylum hexangulare Greenm), Bola de venado
(Thevetia ahouai (L), Rusby et Word), Cundeamor (Momordica charantia L.), Achiote (Bixa
arellana L.), Majagua (Hampea macrocarpa Lundl), Jícara (Crecentia cujete L), Ramón
(Brosimun alicastrum Sw), Cocoíte (Gliricidia sepium (Jacq.) Steud), Naranja (Citrus
sinensis (L). Obs), Maca blanca (Vochysia hondurensis Spreg), Cedro (Cedrula odorata
(L.). geart), Pital (Bromelia wercklei Mez), Nance (Byrsonima crassifolia (L.) H.B.K),
Aguacate (Persea americana Mill), Mango (Manguífera indica L), Palo de gusano
(Lonchocarpus guatemalensis Benth).
Vegetación de Sabana Este tipo de vegetación ocupa la mayor superficie de la región donde se ubica el área
destinada para la localización de las líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002,
originada principalmente por las actividades antropogénicas principalmente el pastoreo;
dentro de las áreas de pastizales se encuentran pasto remolino (Paspalum notatum) y
pasto chontalpo (Brachiaria decumbes).
b. Pastizales Cultivados:
Este es el tipo de vegetación predominante en todo el derecho de vía de las líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002,
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-143
conocido comúnmente como pasto chontal (Brachiaria decumbes). Se define como aquel que se ha introducido intencionalmente en la región con la finalidad de obtener un mejor desarrollo de la ganadería.
c. Las especies más comunes son: Pasto remolino (Paspalum notatum) y pasto chontalpo (Brachiaria decumbes).
d. Usos de la vegetación en la zona (especies de uso local y de importancia para etnias o grupos locales y especies de interés comercial).
• No hay cultivos de interés comercial en el área de influencia del proyecto, pero existen
algunas especies que se encuentran en asociación con los pastizales o con otras especies
arbóreas entre las que destacan especies maderables como el cedro (Cedrela odorata).
Tabla IV.12. Lista de especies que tienen algún tipo de uso local.
Nombre común Nombre científico Uso local
Aguacate Persea americana Comestible
Capulín Muntigia calabura L. Comestible
Chinin Persea schiedeana Comestible
Cocoíte Gliciria sepium Medicinal
Cuajilote Parmentiera edulis Medicinal
Guácimo Guazuma ulmifolia Leña
Guayaba Psidium guajava Comestible
Jobo Spondias Bombin Leña
Mango Mangifera indica Comestible
e. Vegetación endémica y/o en peligro de extinción.
Ninguna de las especies de flora existentes en el área del proyecto, se encuentra listadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Vegetación acuática En las zonas bajas del proyecto se observó platanillo (Heliconia latispatha) y espadaño (Typha latifolia).
2. Fauna terrestre y/o acuática
Como se mencionó en la sección anterior, el área de influencia del proyecto, ha sido modificada en términos ambientales, debido a la introducción de la actividad pecuaria. Estas modificaciones que incluyen tala, despalme y desmonte han incidido ya sobre los patrones de conducta de la fauna silvestre nativa de la zona.
a. Fauna característica de la zona Durante el recorrido se puede apreciar con claridad que la flora ha tenido una gran
modificación debido a que los terrenos que existen en esa zona han sufrido una drástica deforestación ya que los han convertido en potreros y esto ha ocasionada que los
animales silvestres que se encontraban en ese nicho migraran a otros lugares o
desaparecieran en su totalidad, algunas especies animales que se han
conservado se encuentran en lugares donde hay una asociación de árboles
convertidos en acahuales, las especies que se pueden encontrar en esa zona son
las siguientes:
Tabla IV.13. Relación de fauna en la zona del estudio.
NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO OBSERVADAS REPORTADAS AVES
Chilera Pitangus sulphuratus X X Pijul Crothophaga sulcirrostris X X Zanate Quiscalus mexicanus X X Zopilote común Coragyps atratus X X Zopilote Cathartes burrovianus X X Paloma morada Columba flavirostris X Calandria Icterus gularis X X Bolsero Icterus auratus X X Caracara Polyborus plancus X Arrocerito Sporophila torqueola X
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Chupa flor Amazilia candida X X Aguililla caminera Buteo magnirostris X Paloma escamosa Columba speciosa X Pijije Dendrocygna bicolor X X
Tabla IV.13. Relación de fauna en la zona del estudio (continua tabla
anterior).
NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO OBSERVADAS REPORTADAS AVES
Mosquerito ventriocre Mionectes oleagineus X
Mosquerito ojiblanco
Tolmomyias sulphurescens X
Cardenal Cardinalis cardinalis X X Tortolita pechileonada Columbina passerina X
Cenzontle tropical Mimus gilvus X Azulito Passerina cyanea X X Semillero brincador Volatinia jacarina X X
MAMÍFEROS Ardilla Sciurus aureogaster X X Cebú Bos indicus X X Tlacuache Didelphis marsupialis X X
NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO OBSERVADAS REPORTADAS
REPTILES Iguana Iguana iguana X X Nauyaca Bhotrops asper X X Toloque Basiliscus vittatus X X Sabuyan Boa Constrictor X Bejuquillo Oxybelis fulgidus X X Lagartija metálica Ameiva undulata X X Culebra arroyera Drymarchon corais X Coralillo Micrurus diastema X
b. Especies de valor comercial. La especie de valor comercial en el área de estudio es el ganado bovino.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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c. Especies de interés cinegético. No se tiene reportado para la zona alguna especie de interés cinegético.
d. Especies amenazadas o en peligro de extinción.
De acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2001, las especies: Columba speciosa (protección especial), Columbina passerina (Amenazada), Iguana Iguana y Micrurus diastema se encuentran en categoría de protección especial y finalmente la Boa constrictor se encuentra amenazada. Fauna acuática Se presentan algunas especies comerciales y de autoconsumo como la mojarra paleta
(Cichlasoma synspilum), castarrica (Cichlasoma urophtalmus), bobo (Ictalurus
meridionalis), pejelagarto (Atractosteus tropicus), robalo (Centropomus undecimalis); topota
(Poecilide sphenops), entre otras.
IV.2.3 ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS
Distribución y ubicación en un plano
En el anexo G se incluye el área de influencia del proyecto.
Número y densidad de habitantes por núcleo de población.
En el punto 1 de población se encuentra el listado de las poblaciones con sus
habitantes más cercanas al sitio del proyecto.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Tipo de centro de población conforme al esquema de sistema de ciudades (SEDESOL)
Índice de pobreza
Fig. IV.6. Regionalización de grado de marginación de municipios.
El municipio de Reforma se clasificó con un índice de pobreza media de acuerdo a
la CONAPO.
Índice de alimentación
Información no disponible para el municipio de Reforma, Chiapas.
Equipamiento: ubicación y capacidad de servicios para manejo y disposición final de
residuos, fuentes de abastecimientos de agua, energía, etc.
Fuente: CONAPO (2000)
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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En el municipio de Reforma, Chiapas, se cuenta con dos vialidades regionales y
una red interna que sirve para intercomunicar también a otros municipios de
Chiapas, así como a las diferentes zonas del municipio. Las vialidades regionales
son el Libramiento, que se convierte después en carretera a Villahermosa y la
carretera a Pichucalco; las vialidades primarias son Avenida Adolfo López Mateos,
que pasa frente al parque; la prolongación de la López Mateos, hasta entroncar con
el Libramiento; la calle Benito Juárez, que sirve de par vial a la López Mateos.
• Disposición final de residuos
Actualmente, el municipio de Reforma cuenta con un tiradero a cielo abierto con
una capacidad para 100 toneladas diarias de desechos domésticos y comerciales,
este tiradero esta administrado por el H. Ayuntamiento Municipal.
• Abastecimiento de agua
El municipio cuenta con red de distribución de agua potable. En el área del
proyecto por ser área rural no cuenta con este servicio, por lo que las viviendas
cercanas a las trayectorias de las líneas de descarga cuentan con pozos
artesianos.
• Energía
La cabecera municipal cuenta con red de distribución eléctrica, pero en el área del
proyecto no se cuenta con acometida de energía eléctrica.
Demografía
Número de habitantes por núcleo de población identificado.
En la siguiente tabla se presenta la distribución de la población total según sexo e índice de
masculinidad, de la cabecera municipal y de las localidades donde se desarrollará el
proyecto.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Tabla IV.14. Número de habitantes en la localidad de Reforma.
Localidad Total Hombres Mujeres
Reforma 34,738 17,442 17,296
Cristo Rey 295 143 152
Zapotal 2ª Secc. 321 169 152
Zapotal 1ª. Secc. 164 77 87 FUENTE: XII Censo General de Población y Vivienda 2000.
En las últimas décadas, los principales núcleos poblacionales han tendido a aminorar su
ritmo de crecimiento y ha surgido un amplio conjunto de ciudades intermedias que ganan
importancia como destino alterno de la migración interna. Sin embargo, el patrón de
distribución de la población en el territorio nacional sigue presentando una gran
concentración de población en algunas áreas urbanas y una enorme dispersión rural.
Tasa de crecimiento de población considerando por lo menos 30 años antes de la
fecha en que se realiza la manifestación de impacto ambiental.
La industria petrolera ha tenido un impacto importante desde el punto de vista
socioeconómico, a través de décadas los núcleos poblacionales, próximos a los sitios de
proyecto, han mostrado una reducción en el crecimiento de la tasa poblacional.
Lo anterior, probablemente se explica por la migración provocada por el empleo directo que
generó Pemex en las décadas de los 60’s y 70’s, así como por las expectativas de empleos
alternos, consecuencia de las actividades propias de la empresa.
Sin embargo la disminución en las tasas de crecimiento obedecieron a que, una vez
concluidos los trabajos de construcción de infraestructura en las actividades petroleras, ni
las localidades ni los municipios pudieron ofrecer oportunidades de empleo para la
población migrante.
En la figura II.5 se puede observar que la tasa de crecimiento poblacional disminuyó en una
década de 1.73 a 1.23.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Fig. IV.7. Tasa de crecimiento poblacional
FUENTE: XII Censo General de Población y Vivienda 2000.
Procesos migratorios. Especificar si el proyecto provocará emigración o inmigración
significativa; de ser así, estimar su magnitud y efectos.
El proyecto, debido a que se localiza en una zona rural alejado de los núcleos poblacionales,
generará un traslado de trabajadores hacia el área de ejecución de los trabajos, pero no
generará fenómenos de inmigración significativas.
Tabla IV.15. Proceso de migración en la región.
Localidad
Población
nacida en la
localidad
Población nacida
fuera de la
localidad
Población de 5
años y más
residente en la
entidad
Población de 5
años y más
residente en otra
entidad o país
Cristo Rey 265 29 249 5
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Zapotal 2ª. Secc. 309 11 265 10
Zapotal 1ª.Secc. 158 5 139 5
Fuente: XII Censo General de Población y Vivienda 2000.
Tipos de organizaciones sociales predominantes.
• Sensibilidad social existente ante los aspectos ambientales. Señalar si existen
asociaciones participantes en asuntos ambientales. En el área no existen asociaciones destacadas en cuestiones ambientales. Existe una
representación en el municipio de Reforma del Partido Verde Ecologista, pero con muy
poca influencia política.
Vivienda
• Oferta y demanda en el área y cobertura de servicios básicos (agua entubada,
drenaje y energía eléctrica) por núcleo de población. La vivienda como un importante servicio básico, es también un buen indicador del nivel
de bienestar de una población. Cabe mencionar que dada las características de los
proyectos, la demanda de vivienda no se verá afectada.
De acuerdo a las estadísticas del INEGI, las viviendas del municipio de Reforma cuenta
con paredes de los siguientes materiales: 37.14% de cemento firme, 17.12% de tierra,
25.30% de madera y 20.44 no especificado.
En la siguiente tabla se presenta las viviendas particulares, ocupantes y promedio de
ocupantes en la cabecera municipal y de las localidades donde se desarrollará el
proyecto:
Tabla IV.16. Número de viviendas particulares en las localidades cercanas al
ddv.
Viviendas Particulares
Localidad Total Ocupantes Promedio de ocupantes por
vivienda
Reforma 7,748 34,731 4.48
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Cristo Rey 59 295 5
Zapotal 2ª.
Secc.
52 321 6.17
Zapotal 1ª.
Secc.
37 164 4.43
FUENTE: XII Censo General de Población y Vivienda 2000.
Cabe hacer mención que las viviendas cuentan principalmente con agua entubada, energía
eléctrica, alcantarillado, fosa séptica y letrina sanitaria, esto dos últimos es debido a que
ciertas comunidades no cuentan con un sistema específico de alcantarillado.
Urbanización
• Vías y medios de comunicación existentes, disponibilidad de servicios básicos y
equipamiento. De existir asentamientos humanos irregulares, describirlos y señalar
su ubicación. En el municipio de Reforma, Chiapas, se cuenta con dos vialidades regionales y una red
interna que sirve para intercomunicar también a otros municipios de Chiapas, así como a las
diferentes zonas del municipio. Las vialidades regionales son el Libramiento, que se
convierte después en carretera a Villahermosa y la carretera a Pichucalco; las vialidades
primarias son Avenida Adolfo López Mateos, que pasa frente al parque; la prolongación de la
López Mateos, hasta entroncar con el Libramiento; la calle Benito Juárez, que sirve de par
vial a la López Mateos.
Salud y Seguridad Social
Características de la morbilidad y la mortalidad y sus posibles causas. La salud de una población, al igual que su educación, es parte integral del bienestar y el
desarrollo social de la misma, y desde el punto de vista demográfico tiene importancia por su
relación directa con las tasas de mortalidad y fecundidad.
Respecto a las comunidades que se encuentran cerca del área del proyecto,
correspondientes al municipio de Reforma, Chiapas, disponen de centros de salud, el cual es
proporcionado por la Jurisdicción Regional número V, la cual abarca en su totalidad a 22
municipios del estado de Chiapas.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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En la siguiente tabla se describe la cobertura de atención de los servicios de salud por
Institución.
Tabla IV.17. Cobertura de servicios de salud.
1994 1997 1998 Institucion
Responsable Poblacion cubierta %
Poblacion
Cubierta % Poblacion
Cubierta %
TOTAL 3,603,948 100 3,848,716 100 3,928,625 100 Poblacion Asegurada
640,782 428,870 147,762 46,130 10,812 4,325 2,883
17.78 11.90 4.10 1.28 0.30 0.12 0.08
755,503 506,876 157,797 63,504 19,244 4,618 3,484
19.63 13.17 4.10 1.65 0.50 0.12 0.09
773,546 519,757 161,074 64,822 19,643 4,714 3,538
19.39 13.23 4.10 1.65 0.50 0.12 0.09
Poblacion Abierta I.S.E.CH. I.M.S.S. Solidaridad D.I.F. I.N.I. MEDICINA PRIVADA
2,137,141 860,623 1,139,929 38,923 44,328 53,338
59.30 23.88 31.63 1.08 1.23 1.48
2,615,972 1,149,227 1,318,955 65,428 25,401 56,961
67.97 29.86 34.27 1,70 0.66 1.48
2,761,038 1,266,196 1,346,339 66,787 23,572 58,144
70.28 32.23 34.27 1.70 0.6 1.48
FUENTE: XII Censo General de Población y Vivienda 2000.
Morbilidad. El cólera es uno de los padecimientos que aunque no figura dentro de las 20 causas de
morbilidad es de importancia por considerarse un problema de Salud Publica, el
comportamiento que se observa durante los últimos 5 años 1994-1998 es una tendencia
hacía la BAJA. Para 1998 solo se reportaron algunos casos aislados.
Es importante mencionar que otro padecimiento clasificado dentro de las diez primeras
causas para 1997 que tiene una importancia principalmente por la zona acuífera y que
repunta en el segundo semestre por temporadas de lluvias, es el Dengue Clásico con una
tendencia hacia la alta con un registro de 330 casos y una tasa de 4.03 por 1000 habitantes,
no presentándose casos de Dengue Hemorrágico, al mimo tiempo otro padecimiento
transmitido por vector y principalmente por los movimientos migratorios hacia el estado de
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Chiapas es el Paludismo en sus 2 variedades registrándose 12 casos de P. Vivax con una
tasa de 0.14 y P. Falciparum con 3 registros y una tasa de 0.03 por 1000 habitantes.
Educación El estudio de la educación es importante, no sólo como indicador del nivel de vida si no por
que suele encontrarse íntimamente ligado con los aspectos económicos y sociales, por lo
mismo, resume el grado de desarrollo en que se encuentran las poblaciones.
En la siguiente tabla se muestran los alumnos inscritos, el personal docente y las escuelas
presentes en el municipio de Reforma, Chiapas:
Tabla IV.18. Número de alumnos inscritos y personal docente en la localidad
de Reforma. Municipio
y nivel Alumnos Inscritos
Alumnos Existencia
Alumnos Aprobados
Alumnos Egresados
Personal Docente Escuelas
Reforma 11,728 11,036 9,880 2,397 507 95 Preescolar 1,426 1,310 1,310 574 60 34 Primaria 6,436 6,179 5,761 955 238 48
Secundaria 2,229 2,098 1,641 503 117 9 Bachillerato 1,637 1,449 1,168 365 92 4
FUENTE: INEGI 2000 Informes Preliminares
FUENTE: XII Censo General de Población y Vivienda 2000. Aspectos culturales y estéticos
Localidad Población
de 5 años
que asiste a
la escuela
Población
de 6 a 14
años que
asiste a la
escuela
Población
de 6 a 14
años que no
asiste a la
escuela
Población
de 15 a 17
años que
asiste a la
escuela
Población
de 15 a 17
años que no
asiste a la
escuela
Población
de 15 a 24
años que no
asiste a la
escuela
Cristo Rey 7 77 9 11 18 35
Zapotal 2ª.
Secc
6 84 10 10 18 48
Zapotal 1ª.
Secc.
0 32 5 3 4 31
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-155
• Presencia de grupos étnicos y religiosos. Con respecto al municipio de Reforma, no se encuentran grupos étnicos cercanos, sin
embargo en las comunidades se hablan algunas lenguas indígenas tales como el Maya y
Zapoteco.
Las organizaciones sociales predominantes en la cabecera municipal de Reforma y de las
localidades donde se desarrollará el proyecto son grupos religiosos, estos están constituidos
por la religión católica y protestante.
TABLA IV.19 Lista de habitantes Religiosos y no religiosos
Población
Localidad De 5 años y
mas católica
De 5 años y mas
con alguna religión
no católica
De 5 años y mas no católica
(incluye sin religión)
Cristo Rey 135 57 119
Zapotal
segunda
sección
272 2 3
Zapotal Primera
sección
64 65 81
Fuente: Xll Censo General de Población y Vivienda 2000
• Localización y caracterización de recursos y actividades culturales y religiosas
identificadas en el sitio donde se ubicará el proyecto.
• Valor del paisaje en el sitio del proyecto Concepto de paisaje. De acuerdo con Canter (1998), el paisaje se define como las condiciones morfológicas del
terreno y su cubierta, integrando lo que sería desde el punto visual el escenario, en donde
confluyen las condiciones naturales y antropológicas que son perceptibles a la vista; por lo
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-156
que el escenario del paisaje no sólo es producto de los agentes naturales, sino también de la
ocupación del hombre y el destino que se le asigna al uso del suelo.
El análisis del paisaje, se realizará bajo los criterios de visibilidad, Calidad del Paisaje y su
Fragilidad.
Cabe señalar que por lo general las metodologías para la evaluación en el paisaje, se basan
en técnicas descriptivas y cualitativas; por lo que en el análisis de los impactos se incluye este
factor dentro de la evaluación cuantitativa con la metodología propuesta más adelante.
Visibilidad. Bajo este contexto, se entiende por visibilidad, como la extensión geográfica de un recurso y la
descripción de sus rangos que pueden ser vistos por el observador; por lo que este aspecto se
evalúa a través de una descripción de los recursos visuales y de una lista de inventario simple
propuesta por Smardon, Palmer y Fellman (1986). Los resultados de análisis de este criterio,
se indican en la tabla No. IV.18. Se procedió a describir y elaborar una lista de inventarios, en
donde se destacan las cualidades escénicas y rasgos del paisaje, el inventario se realizó
considerando a lo largo de la trayectoria de la línea los aspectos visuales que son
característicos del área y/o son de valor para la comunidad.
Rasgos del paisaje en el área en donde se ubica el proyecto.
El proyecto se ubicará en un área en donde el paisaje, esta caracterizado por presentar
terrenos en donde el uso del suelo y las actividades principales son el uso pecuario,
principalmente pastizales inducidos, así también, existen asentamientos rurales con
construcción de casas habitación de materiales de paredes de madera o concreto y techos de
lámina.
Cabe señalar que en los alrededores de las líneas están caracterizados por presentarse un
sistema de topoformas: esto es un sistema de lomeríos suaves, por lo que el derecho de vía
será perceptible de las crestas de las lomas y hasta donde se aprecia la siguiente cresta
(distancias que varían de los 30 a 50 metros). En general se observan áreas deforestadas en
donde el cambio de uso del suelo se ha generado por la ampliación de los terrenos que son
dedicados al pastoreo.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Tabla IV.20. Lista de inventario de cualidades visuales
ASPECTOS VISUALES DESCRIPCIÓN
1.- Existen Áreas Naturales Protegidas
Ni en el área del proyecto ni en zonas aledañas existen áreas naturales protegidas.
2.- Existen zonas forestales En el área del proyecto solamente existen áreas de pastizal dedicados a la ganadería. No existen recursos forestales. Los pocos árboles que se aprecian son los cercos vivos utilizados para la delimitación de los terrenos.
3.-Existen cuerpos de agua No se aprecian cuerpos de agua como lagos o lagunas. Solo existen en la trayectoria de la línea algunos arroyos y escurrimientos superficiales, así como una pequeña área de pantano.
4.-Existen áreas recreativas No existen áreas recreativas en el área de influencia del proyecto.
5.- Existen estructuras arquitectónicas de importancia relevante
No existen en el área.
6.- Existen zonas de importancia cultural
No existen áreas que por su importancia cultural destaquen en la zona.
7.- Existen sitios históricos o arqueológicos
El sitio arqueológico importante más cercano al proyecto es Palenque, que se encuentra localizado fuera del área de influencia del proyecto.
8.- Existen sitios urbanos importantes (espacios verdes, esculturas, monumentos, edificaciones relevantes, etc.)
No existen sitios urbanos en el área del proyecto. Solo se observaron algunas casas habitación cercanas al sitio.
9.- Existe infraestructura turística
No existen en la zona.
10.- Existen elementos arquitectónicos predominantes en la zona o de carácter industrial.
Los elementos arquitectónicos predominantes en la zona son las casas con paredes de concreto y techos de lámina.
Calidad visual. Con respecto a Calidad del paisaje, que se define como la composición y la variedad de los rasgos
paisajísticos que le dan al área la calidad que la distingue de las áreas contiguas; por lo que este
aspecto se evaluará a través del método de puntuación simple propuesto por Beer, 1990 (en
Canter, 1998), con la finalidad de definir la calidad visual del sitio y predecir los impactos de
acuerdo al grado de visibilidad al desarrollar la ampliación de la brecha y derecho de vía.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Para determinar la calidad del paisaje se utilizó una lista de verificación de puntuación simple que
se presenta en la tabla No. IV.21; la puntuación se realiza asignando dos puntos al área de terreno
identificada a menos de 500 metros y un punto a cada área de terreno identificada a más de 500
metros del proyecto, y cero puntos cuando no hay algún elemento de los verificados.
Posterior, a la puntuación se suma y se establece la “Clase de calidad visual del paisaje”, de
acuerdo a las siguientes categorías:
Clase 1: Alta calidad visual, con una puntuación superior a 15 puntos, en donde se espera la
afectación significativa a factores ambientales y culturales apreciables para la comunidad.
Clase 2: Calidad visual media, con una puntuación de 9 a 15 puntos, en donde se espera una
afectación moderada a ciertos factores ambientales y culturales apreciables para la comunidad.
Clase 3: Calidad visual baja, con 8 puntos ó menos, en donde se espera una afectación poco
significativa o casi perceptible a ciertos factores ambientales y culturales, que no tienen mucha
relevancia para la comunidad.
Tabla IV.21. Lista de calidad visual
DESCRIPCIÓN I P
1.-¿Se encuentra el proyecto dentro o junto a un Área Natural Protegida?
NO 0
2.- El área en torno al sitio del proyecto se define como: 2.1 Sin desarrollo alguno NO 0 2.2 Reforestada NO 0 2.3 Agrícola o pecuaria SI 2 2.4 Con urbanizaciones residenciales NO 0 2.5 Industrial SI 2 2.6 Comercial NO 0
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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2.7 Urbana NO 0 2.8 Con río, lago o laguna cercana NO 0 2.9 Acantilados NO 0 2.10 Terrenos llanos NO 0 2.11 Lomeríos SI 2 2.12 Montañas NO 0 2.13 Rural SI 1 3.- Hay proyecto de actividad similar cercanos 3.1 Adyacentes o menos de un kilómetro NO 0 3.2 A un kilómetro NO 0 3.3 A dos kilómetros SI 1
Puntuación total: 8 Resultado de la calidad visual del paisaje BAJA
Notas: I= identificación, P=Puntuación asignada durante la verificación.
Como resultado de la verificación se obtuvo un indicativo de que el área del proyecto presenta una
Calidad Visual Baja.
Fragilidad visual. Relativo a la fragilidad del paisaje, que se define como áreas criticas de valor ambiental, cuyos
recursos visuales especiales son considerados de alto valor por la comunidad y que son sensibles
a las alteraciones; que se evaluará a través de una lista de verificación, propuesta por Smardon,
Palmer y Fellman (1986), con la finalidad de identificar aspectos del paisaje que pueden ser
impactados significativamente por sus cualidades estéticas únicas o apreciables para la
comunidad.
Debido a la carencia de métodos cuantitativos la evaluación de paisaje, se realizó en forma
cualitativa, considerando la información del análisis de las condiciones del paisaje actual indicadas
en la tabla No. , así se estableció la lista de preguntas que se indican a continuación y de acuerdo
a esta preguntas el impacto al paisaje, producto del desarrollo del proyecto es no grave.
a.-¿Es compatible el proyecto con el uso del suelo?.
De acuerdo a las regulaciones existentes en materia de uso del suelo, es procedente la realización
del proyecto, siempre y cuando se cumpla con las regulaciones.
b.-¿Es compatible el proyecto con la legislación sobre paisaje?
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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El proyecto no se contrapone a lo estipulado en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente, como se indica en su artículo 155 en materia de contaminación visual.
c.-¿Es compatible el proyecto con la directrices o rasgos estéticos de la zona urbana?.
El proyecto es compatible y no modificará los rasgos estéticos urbanos de la zona.
d.-¿El proyecto es compatible con las condiciones del paisaje forestal, áreas naturales protegidas o
áreas de recreación ?
El proyecto no modificará alguna condición de área natural protegida, de recreación o la condición
forestal; estas últimas se encuentran perturbadas por la deforestación.
e.-¿El proyecto interferirá con la visualización de algún rasgo arquitectónico o cultural relevante?
El proyecto no interfiere o daña la percepción de alguna edificación relevante.
Valorización del impacto al paisaje. La valorización del impacto al paisaje por la ampliación de brecha y derecho de vía de la línea de
descarga del pozo Juspi 1002 o línea de descarga del Juspi 101, se realizó con el método de
puntuación simple propuesto por Beer, 1990 (en Canter, 1998).
Para determinar el impacto en la calidad del paisaje se utilizó una lista de verificación de
puntuación simple que se presenta en la tabla No. IV.22.; la puntuación se realiza de la forma
siguiente:
Pregunta No. 1: Si es afirmativa se le asignan dos puntos.
Pregunta No. 2: A cada aspecto inventariado y se aprecie el proyecto se le asigna un punto.
Pregunta No. 3: Si es afirmativa se le asignan cinco puntos.
Pregunta No. 4: Si es afirmativa en alguna de las estaciones se le asignan dos puntos.
Pregunta No. 5: Si es la respuesta es negativa a alguno de los incisos (a) o (b), se le asignan dos
puntos.
Pregunta No. 6: Si es afirmativa se le asignan dos puntos.
Pregunta No. 7: Si es afirmativa se le asignan cinco puntos.
Posterior, a la puntuación se suma y se establece la “Categoría de Importancia del
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Impacto”, de acuerdo a las siguientes categorías:
Categoría A: Alto impacto, con una puntuación superior a 18 puntos, en donde se
espera la afectación potencialmente significativa a factores ambientales y culturales apreciables
para la comunidad.
Categoría B: Moderado impacto, con una puntuación de 9 a 18 puntos, en donde se espera una
afectación posiblemente significativa a ciertos factores ambientales y culturales apreciables para la
comunidad.
Categoría C: Bajo impacto, hasta con 8 puntos, en donde se espera afectaciones no significativas
o casi no perceptibles a ciertos factores ambientales y culturales, que no tienen mucha relevancia
para la comunidad.
Tabla IV.22. Lista de verificación de puntuación simple para la evaluación de impacto del paisaje.
DESCRIPCIÓN RESPUESTA PUNTOS SI NO 1.- ¿Será visible el proyecto desde más allá de los límites de su ubicación?
X 0
2.- ¿El proyecto puede verse desde? 2.1- Lugar o estructura de carácter histórico X 0 2.2.- Empalizada X 0 2.3.- Parque natural X 0 2.4.- Área de interés ecológicor X 0 2.5.- Autopista federal X 0 2.6.- Carretera federal X 0 2.7 Carretera municipal X 1 2.8 Puente X 1 2.9 Otras vías X 0 2.10- Viviendas existentes X 1 2.11.- Instalaciones públicas X 0 2.12.- Terrenos adyacentes X 1 2.13.- Vistas con alto valor escénico X 0 3.- Eliminará, bloqueará, esconderá parcial o totalmente panoramas o vistas reconocidas como importantes para la zona?
X 0
4- Es estacional la visibilidad del proyecto? Si la respuesta es afirmativa indicar en que estación es visible.
Verano No aplica Invierno No aplica
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Primavera No aplica Otoño No aplica 5.- El desarrollo del proyecto plantea: 5.1 Mantener pantallas naturales previas? X 0 5.2 Introducir nuevas pantallas para reducir la visibilidad del proyecto?
X 0
6.- ¿Son las características del proyecto diferentes a las del entorno de la zona?
X 2
7.- ¿Existe oposición local al proyecto debido a sus aspectos visuales?
X 0
Puntuación total 6 Como resultado de la verificación se obtuvo que el impacto se encuentra dentro de la Categoría
“C”, que se considera como bajo impacto en donde las afectaciones son no significativas o casi no
perceptibles a ciertos factores ambientales y culturales, y además no tienen mucha relevancia para
la comunidad.
Aspectos económicos
• Principales actividades productivas
a. Agricultura. La realización de actividades agrícolas no se identificó en predios cercanos al sitio donde
se efectuará el proyecto.
b. Ganadería.
La ganadería que se practica en el municipio de Reforma es de tipo
extensivo, predominando la cría de ganado bovino con producción de carne
y leche.
c. Pesca. Este tipo de actividad se presenta de tipo artesanal para autoconsumo.
d. Industriales. La principal industria desarrollada en la zona es llevada a cabo por PEMEX, y se relaciona
con la exploración, extracción y transporte de hidrocarburos.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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e. Tipo de economía. El tipo de economía que se realiza en las localidades cercanas al sitio de desarrollo del
proyecto es principalmente de autoconsumo.
• Ingreso per cápita por arma de actividad productiva, PEA con remuneración por tipo
de actividad
En la percepción de ingresos, en el municipio, se tienen los siguientes resultados: el
22.35% de los ocupados en el sector primario no perciben ingresos y sólo 1.79% reciben
más de cinco salarios. En el sector secundario, 3.37% no perciben salario alguno, mientras
que 29.40% reciben más de cinco. En el terciario, 7.00% no reciben ingresos y el 12.97%
obtienen más de cinco salarios mínimos de ingreso mensual.
Población económicamente activa
En el año 2000, la Población Económicamente Activa (PEA) se distribuyó por sector, de la
siguiente manera:
Sector Primario El 19.67% realiza actividades agropecuarias. El porcentaje de este sector
en los ámbitos regional y estatal fue de 60.40% y 47.25% respectivamente.
Sector Secundario. El 31.59% de la PEA ocupada laboraba en la industria de la
transformación, mientras que en los niveles regional y estatal los porcentajes fueron de
11.77% y 13.24% respectivamente.
Sector Terciario El 44.61% de la PEA ocupada se emplea en actividades relacionadas con
el comercio o la oferta de servicios a la comunidad, mientras que en los niveles regional y
estatal el comportamiento fue de 25.69% y 37.31% respectivamente.
• Salario mínimo vigente La Comisión Nacional de Salarios Mínimos definió un monto de $44.05 pesos diarios para el Estado de Chiapas (2005).
• Tabla IV.23. Empleo, índice de desempleo
Numero Localidad Población Total
Población Económicamente
Activa
Población Económicamente
Inactiva 1 Reforma 34 809 11 020 13 336
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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2 Cristo Rey 295 77 118 3 Zapotal
segunda sección
321 94 111
4 Zapotal Primera sección
164 49 66
5 Ignacio Zaragoza
433 117 149
Fuente: INEGI, Anuario Estadístico de Chiapas, 2001
• Competencia por el aprovechamiento de los recursos naturales. Identificar los posibles conflictos por el uso, demanda y aprovechamiento de los recursos naturales entre los diferentes sectores productivos.
La actividad generará demanda de mano de obra local al menos en algunas de sus etapas;
por otra parte también generará demanda de servicios. Por lo que en este sentido, el
proyecto es benéfico en su totalidad.
Las líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002 se encuentran en zona rural, el
poblado más cercano es Cristo Rey. Los servicios que requiere la obra son energía
eléctrica, que será generada mediante generadores a base diesel; abastecimiento de agua
para la obra, ésta será aprovisionada mediante carros tanque, desde una batería de
separación de PEMEX Exploración y Producción. El agua para consumo, será proveída por
la empresa constructora y será suministrada en garrafones de 20 L.
La obra requerirá también, el servicio de sanitarios móviles y la recolección, tratamiento y
disposición de agua residual sanitaria. Este servicio será proporcionado por empresas
especializadas que cumplan con todos los requisitos de la normatividad vigente. Los
residuos sólidos domésticos generados por las actividades propias de la construcción de la
obra también serán transportados por la compañía constructora y será dispuesto en el sitio
autorizado por el Ayuntamiento de Reforma.
Durante el tiempo que dure la etapa de construcción de las líneas de descarga de los
pozos se generarán incrementos de consumo a nivel local por la contratación temporal de
los trabajadores.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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En el cuadro siguiente se presentan los principales servicios con que cuentan las localidades ubicadas dentro de un radio de 5 kilómetros y que cuentan con al menos uno de los servicios considerados por el INEGI como indicadores.
Tabla IV.24. Servicios con que cuentan en el área de estudio.
Localidad Servicios
Cristo Rey
• Delegación municipal • Centro de Salud • Telefonía rural social inalámbrica (SOS TELECOM) • Energía eléctrica • Alumbrado público • Tienda de consumo • (1) primaria, (1) jardín • Drenaje
Fuente: Recorrido de campo.
IV. 2.4. Descripción de la estructura y función del sistema ambiental regional
Metodología La descripción de la estructura del sistema ambiental donde se ubicarán las líneas de
descarga de los pozos Juspí 101 y 1002, se realizó considerando los elementos bióticos,
abióticos y socioeconómicos que lo componen, y se desarrolló analizando los resultados de
la caracterización ambiental presentada en el apartado IV.2 del presente Estudio. Para su
identificación en este documento el sistema ambiental se denominó sistema ambiental
Juspí.
La extensión del sistema Juspí se determinó con base en la delimitación del área de
estudio, que a su vez obedeció criterios del medio natural y su relación con la obra.
Considerando que es un proyecto lineal con una longitud total de líneas de descarga de
4.75445 Km., se consideró un área de afectación de lado y lado del derecho de vía de un
máximo de 1 Km. por nivel de ruido, generación de emisiones atmosféricas y polvos y el
desplazamiento de la fauna. Con la metodología de sobreposicionamiento se tiene un área
de afectación de 9.508 km2.
El alcance del sistema en relación al medio social, económico, productivo y cultural, se
amplió a 15.508 km2 de área, incluyendo los poblados de Cristo Rey, Zapotal 1ª. y 2ª.
Sección.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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La estructura del sistema se definió considerando las relaciones de flujo de materia y
energía entre los factores y atributos ambientales que lo integran, basado en la dinámica
de sistemas complejos. Se consideró la información general con una visión integral,
utilizando diagramas de causalidad para generar un modelo cualitativo que describe la
situación actual del sistema ambiental Juspí.
De acuerdo a la descripción del medio natural y socioeconómico, se determinó, que el
sistema está constituido por dos subsistemas: Natural y socioeconómico; que a su vez
están integrados por 10 factores y 25 componentes o atributos. La siguiente Tabla muestra
la lista de estos factores y atributos.
Tabla IV.25. Lista de factores y atributos del proyecto Juspí.
SUBSISTEMA FACTOR ATRIBUTOS
Nivel de polvo
Calidad del aire Atmósfera
Ruido
Geología y geomorfología Geoformas
Características Físicas y químicas Erosión y depósito Suelo
Cambio de uso de suelo Hidrologia superficial
Calidad del agua
Cobertura
Riqueza de Especies Vegetación
Especies Comerciales
Especies bajo protección
Construcción de líneas de
descarga para los
pozos Juspí 101 y 1002
Natural
Fauna
Riqueza de especies
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Especies Comerciales
Visibilidad
Fragilidad Paisaje
Calidad escénica
Usos y costumbres
Vivienda Social
Programas de desarrollo
Calidad de vida Cultural
Empleo
Ingresos a nivel nacional
Ingreso per capita
Socioeconómicos
Económico
Valor del suelo
IV.2.4.1. Subsistema natural El subsistema natural está constituido por los factores aire, suelo, hidrología, fauna,
vegetación y paisaje.
El área de estudio se localiza en la provincia fisiográfica Llanura Costera del Golfo Sur, sub-
provincia de la gran llanura aluvial, la cual está formada por grandes cantidades de aluvión
acarreado por los ríos.
El tipo de vegetación predominante es el pastizal inducido, representando en el área del
proyecto y sus alrededores principalmente por pasto chontalpo (Brachiaria decumbes), y
pasto remolino (Paspalum notatum), utilizado para el pastoreo de la ganadería. De acuerdo
a las visitas realizadas, se puede observar para el área de influencia crítica del proyecto,
existe un porcentaje aproximado de 90% de extensiones de suelo dedicado a la ganadería
extensiva.
En algunos tramos del derecho de vía de la línea de descarga del Juspí 101 se observaron
relictos de vegetación secundaria y también una pequeña área pantanosa. Esta se
encuentra asociada con zonas de escurrimiento debido a que esa zona es de lomerío
suave.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-168
También existen agrupaciones de vegetación secundaria derivadas de la deforestación de
la vegetación selvática original.
La topografía del área es de lomeríos suaves con elevaciones no mayores a 50 m, con
drenaje superficial ineficiente, el uso del suelo es agropecuario e industrial. Existen dos
tipos de suelo: acrisoles húmicos con un horizonte (A) úmbrico o mólico, fuertemente
húmico, sin propiedades gleycas dentro de los 100 cm de profundidad. Este tipo de suelo
ocupa una gran porción del norte de Chiapas localmente se les conoce como “terrenos de
sabana. Estos suelos se localizan principalmente en los lomeríos con pendientes convexos
representativos de la topoforma del área del derecho de vía de las líneas de descarga de
los pozos Juspí 101 y 1002.
El otro tipo de suelo presente en el área de influencia del proyecto es el cambisol gléyco,
estos presentan propiedades gleycas dentro de los 100 cm de profundidad. Son suelos que
tienen períodos de anegamiento importantes sin que lleguen a ser tan drásticos como los
gleysoles. Localmente se les denomina “barro oscuro” o “barriales”.
El área originalmente de vocación agrícola-ganadera cambió su uso a agroindustrial,
generándose en este cambio una serie de afectaciones al suelo. Las principales
actividades que incrementan la erosión de los suelos son:
1.-El zanjado para la introducción de ductos en general son formas de erosión ya que sobre
los derechos de vía no se puede desarrollar plantas de raíz larga y por lo mismo se
disminuye la capa vegetal protectora de la erosión eólica o hídrica.
2.-Erosión hídrica.- Por disminución de la carpeta vegetal queda al descubierto el suelo a la
acción de la lluvia con el acarreo coloidal de sus nutrientes y carga de sedimentos finos
sobre todo durante las inundaciones estacionales.
3.-Actividades antropogénicas.- La práctica de quema de vegetación, elaboración de
carbón, desmonte para pastizales y siembras y el exceso de subdivisión de la propiedad es
la consecuencia fina del incremento de la erosión por la falta de una cobertura selvática
protectora.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-169
En términos hidrológicos el área de estudio se encuentra en la Región Hidrológica RH30
conocida como Grijalva-Usumacinta, con clave de Cuenca D denominada Grijalva-
Usumacinta. Se localiza en la Subcuenca “B” Río Viejo Mezcalapa cuya superficie en el
municipio de Reforma es del 76.10%
Entre los ríos más importantes de Chiapas que drenan hacia el Golfo de México está el
Mezcalapa, el cual es importante dentro del país, desde el punto de vista del caudal
hídrico. El volumen medio de escorrentía anual para el Río Mezcalapa es de 22,089.0 m3.
El aprovechamiento de las aguas en terrenos de aluviones recientes se realiza por medio
de excavaciones y pozos poco profundos. Este recurso es utilizado para cubrir las
demandas domésticas de las poblaciones aledañas.
Los acuíferos someros del Cuaternario presentan un nivel estático de entre 0.70 a 1.50 m y
son explotados por medio de norias de entre 10 a 20 m de profundidad.
Los acuíferos del Terciario presentan horizontalmente arenosos confinados a
profundidades de entre 50 a 3000 m y se explotan mediante pozos de 60 a 150 m de
profundidad con niveles dinámicos a 50 m con gastos de 69 l/seg. o mayores.
La dirección del flujo del agua subterránea es de sur a norte en el área de estudio.
La diversidad y abundancia faunística, es la propia de las zonas perturbadas; misma que
es capaz de albergar especies asociadas a estos tipos de ambientes y que limitan el
desarrollo de especies de tallas mayores de vertebrados, existiendo por lo tanto mayor
abundancia de aquellas consideradas de tallas menores y que por lo general son especies
de tránsito hacia los fragmentos arbóreos, en busca de refugio o bien en busca de
alimento.
La calidad del aire se muestra como excelente, por no existir fuentes de emisiones
importantes; de hecho el área de estudio se localiza en una zona eminentemente rural, por
lo que la presencia de estos elementos es nula. La fuente de emisión posible lo constituye
las partículas de suelo levantadas por el paso de vehículos automotores. La condición de
planicie y las características climáticas de la zona, favorecen la buena dispersión y la buena
calidad del aire.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-170
Paisajísticamente, la zona se aprecia alterada, con grandes extensiones de deforestación,
pastizales inducidos, además se aprecia la zona como un medio muy fragmentado por
brechas, caminos, carreteras y vías de acceso hacia las instalaciones de PEMEX. De igual
manera existe presencia de instalaciones petroleras como baterías de separación, planta de
inyección de agua, pozos productores, ductos, entre otras.
IV.2.4.2. Subsistema Socioeconómico
El entorno del proyecto tiene presencia de poblaciones o rancherías. La población urbana
más importante es la ciudad de Reforma localizada aproximadamente a 28 Km. al noreste
del proyecto.
La tasa de crecimiento de la zona para el periodo 1995-2000 fue de 1,23%. Esta baja tasa
de crecimiento demuestra una dinámica económica de crecimiento.
De acuerdo a las estadísticas del INEGI, las viviendas del municipio de Reforma cuenta con
paredes de los siguientes materiales: 37.14% de cemento firme, 17.12% de tierra, 25.30%
de madera y 20.44 no especificado.
En la percepción de ingresos, en el municipio, se tienen los siguientes resultados: el
22.35% de los ocupados en el sector primario no perciben ingresos y sólo 1.79% reciben
más de cinco salarios. En el sector secundario, 3.37% no perciben salario alguno, mientras
que 29.40% reciben más de cinco. En el terciario, 7.00% no reciben ingresos y el 12.97%
obtienen más de cinco salarios mínimos de ingreso mensual.
En el año 2000, la Población Económicamente Activa (PEA) se distribuyó por sector, de la
siguiente manera:
Sector Primario El 19.67% realiza actividades agropecuarias. El porcentaje de este sector
en los ámbitos regional y estatal fue de 60.40% y 47.25% respectivamente.
Sector Secundario. El 31.59% de la PEA ocupada laboraba en la industria de la
transformación, mientras que en los niveles regional y estatal los porcentajes fueron de
11.77% y 13.24% respectivamente.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-171
Sector Terciario El 44.61% de la PEA ocupada se emplea en actividades relacionadas con
el comercio o la oferta de servicios a la comunidad, mientras que en los niveles regional y
estatal el comportamiento fue de 25.69% y 37.31% respectivamente.
Derivado de estos indicadores económicos es que la CONAPO clasifica esta zona como de
marginación media.
IV.2.5. Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas En esta sección se analizará cada uno de los atributos y factores que integran el sistema
ambiental en estudio, así como sus interrelaciones, con objeto de detallar su
funcionamiento. Para ello se presentarán diagramas causales, marcando con líneas el
sentido de la relación y con signo positivo o negativo (flechas rojas, negativo, flechas
azules, positivo), si constituye un aporte o una pérdida a la variable de estado analizada y
representada en el recuadro al centro de cada diagrama. Con base en los diagramas, en la
descripción de los mismos y en la descripción general del sistema, se pretende clarificar el
enlace entre factores, atributos y subsistemas.
IV.2.5.1. Subsistema natural
IV.2.5.1.1. Factor aire
Calidad del aire Trafico vehicular
Flujo negativo
Vegetación Actividades agropecuarias ( tumbas, roza y quema)
Flujo positivo
Actividades de descarga
Dispersión
Calidad del aire Trafico vehicular
Flujo negativo
Vegetación Actividades agropecuarias ( tumbas, roza y quema)
Flujo positivo
Actividades de descarga
Dispersión
Fig. IV.8 Representación esquemática de las variables ambientales que determinan la calidad del aire en el sistema ambiental Juspí.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-172
En virtud de la ubicación del proyecto en una zona eminentemente rural, la calidad del aire
es excelente. Las fuentes de emisión más importantes son el arrastre de partículas de suelo
por el viento, el muy escaso tráfico vehicular sobre los caminos de acceso en el área de
influencia del proyecto.
Por otra parte, las condiciones topográficas y de clima de la zona, favorecen ampliamente la
mezcla tanto horizontal como vertical, propiciando la dispersión.
IV.2.5.2. Factor suelo.
Fig. IV.9 Representación esquemática de las variables ambientales que determinan la calidad del suelo en el sistema ambiental Juspí.
Las características del suelo en cuanto a riqueza de nutrientes es adecuada para
actividades agrícolas, aún cuando a nivel regional se ha observado en las últimas décadas
SUELO
Uso actual del suelo
Vegetaci ó n
Actividades agropecuarias
Degradaci ón por sobrepastoreo
Aportes Naturale
Flujo positivo
Factor Suelo
Faun
Adici ó n de Agroqu í micos
Aporte de nutrientes
Erosi ón
SUELO
Uso actual del suelo
Vegetaci ó n
Actividades agropecuarias
Degradaci ón por sobrepastoreo
Aportes Naturales
Factor Suelo
Fauna
Adici ó n de Agroqu í micos
Aporte de nutrientes
Erosi ón
Flujo negativo
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-173
una pérdida progresiva de los suelos por erosión hídrica, derivada de la deforestación de la
zona; la actividad más importante en la zona la constituye la ganadería extensiva, que
aprovecha los pastizales naturales e inducidos que pueden ser observados en la zona de
influencia. Actualmente la pérdida de suelo principal es por arrastre hídrico. Este mismo
suelo, sin la cubierta vegetal, se perdería en una tasa de 86,07 ton/has/año. El deposito de
suelos arrastrados de aguas arriba, constituyen el principal aporte al sistema.
IV.2.5.3. Factor hidrología superficial y subterránea.
Fig. IV.10 Representación esquemática de las variables ambientales que determinan la hidrología superficial y subterránea en el sistema ambiental Juspí.
La hidrología superficial y subterránea no son factores críticos del sistema porque en el área
de influencia existen abundantes reservorios. Existe un factor de riesgo por contaminación
del subsuelo y aguas superficiales debido a que el proyecto maneja sustancias y residuos
peligrosos.
Contaminación del Subsuelo
Actividades Productivas Hidrología
Subterránea
Drenes y canalizaciones
Uso industrial y Agropecuario
Hidrología superficial
Precipitación
Infiltraciones hacia el subsuelo
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-174
IV.2.5.4. Factor vegetación.
Perdida de cobertura
Vegetación
Aprovechamiento y reducción de áreas (cambio de uso de suelo)
Fauna
Subsistema económico
Tasa de crecimiento natural
Actividades productivas
Perdida de cobertura
Vegetación
Aprovechamiento y reducción de áreas (cambio de uso de suelo)
Fauna
Subsistema económico
Tasa de crecimiento natural
Actividades productivas
Fig. IV.11 Representación esquemática de las variables ambientales que determinan la vegetación en el sistema ambiental Juspí.
El tipo de vegetación predominante es el pastizal natural e inducido, este se localiza en
terrenos con pendiente y suelos profundos. En importancia le siguen un área de vegetación
secundaria dentro de la zona de influencia.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-175
IV.2.5.5. Factor fauna.
FAUNA
Vegetación
Abundancia y diversidad Cambio de
uso de suelo
Actividades Productivas
Desplazamiento
Flujo negativoFlujo positivo
FAUNA
Vegetación
Abundancia y diversidad Cambio de
uso de suelo
Actividades Productivas
Desplazamiento
Flujo negativoFlujo positivo
Fig. IV.12 Representación esquemática de las variables ambientales que determinan la fauna en el sistema ambiental Juspí.
Este factor está integrado por especies de fauna características de zonas altamente
perturbadas, con vertebrados únicamente de tallas menores. Los principales atributos que
determinan la abundancia y la diversidad son: La inmigración de especies en busca de
alimento y agua o como estrategia reproductiva de las especies, la disponibilidad de
hábitats adecuados, la mortalidad natural, y el aprovechamiento antropogénico, que se hace
por actividades como la caza de subsistencia de algunas especies. Esta abundancia y
diversidad de especies, depende fundamentalmente de la conservación acahuales
(vegetación secundaria), etc., para garantizar la disponibilidad de hábitat.
IV.2.5.6. Factor socioeconómico.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-176
Fig. IV.13 Representación esquemática de las variables ambientales que determinan el subsistema socioeconómico en el sistema ambiental Juspí.
En el año 2000, la Población Económicamente Activa (PEA) se distribuyó por sector, de la
siguiente manera:
Sector Primario El 19.67% realiza actividades agropecuarias. El porcentaje de este sector
en los ámbitos regional y estatal fue de 60.40% y 47.25% respectivamente.
Sector Secundario. El 31.59% de la PEA ocupada laboraba en la industria de la
transformación, mientras que en los niveles regional y estatal los porcentajes fueron de
11.77% y 13.24% respectivamente.
Sector Terciario El 44.61% de la PEA ocupada se emplea en actividades relacionadas con
el comercio o la oferta de servicios a la comunidad, mientras que en los niveles regional y
estatal el comportamiento fue de 25.69% y 37.31% respectivamente.
IV.3 Diagnóstico Ambiental Regional
SUBSISTEMA SOCIOECON ÓMICO
Programa de
desarrollo
Actividades Productivas
Empleo Servicios P ú blicos
Aportes Naturale
Flujo positivo
Factor Suelo
Calidad De vida
Sector Secund
Aumento de consumo local
Sector Terciario
Uso actual del suelo
SUBSISTEMA NATURAL
Deterioro de la calidad de vida
Flujo negativo
SUBSISTEMA SOCIOECON ÓMICO
Programa de
desarrollo
Actividades Productivas
Empleo Servicios P ú blicos
Aportes Naturales
Flujo positivo
Factor Suelo
Calidad De vida
Sector Secundario
Aumento de consumo local
Sector Terciario
Uso actual del suelo
SUBSISTEMA NATURAL
Deterioro de la calidad de vida
Flujo negativo
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-177
En este apartado y con base en la descripción del medio natural y socioeconómico del área
del proyecto, se propone la metodología y se realiza la valoración de cada uno de los
factores y atributos ambientales que conforman el sistema ambiental Juspí.
La valoración se efectuará de manera semicuantitativa calificando los atributos del sistema,
con base en una escala de valoración dicotómica (0 ó 1, presencia o ausencia).
Los criterios de evaluación fueron: Comportamiento, normativa y legislación, calidad, rareza,
naturalidad y grado de aislamiento; que se describen a continuación:
• Normativos: Aquellos que se refieren a los aspectos que están regulados o normados por
instrumentos legales o administrativos vigentes tales como Normas Oficiales Mexicanas
para regular el atributo analizado.
• Comportamiento: Se aplica este criterio considerando que la complejidad de un sistema
mantiene una relación directamente proporcional a la diversidad de sus atributos, teniendo
algunos de ellos funciones especificas que mantienen la estabilidad del sistema. A mayor
número de interacciones con otros atributos, mayor importancia funcional.
• Rareza: Este indicador hace mención a la escasez de un determinado atributo y está
condicionado por el funcionamiento del sistema ambiental. Se suele considerar que un
determinado atributo tiene más valor cuanto más escaso sea.
• Naturalidad: Estima el estado de conservación del atributo e indica el grado de
perturbación derivado de la acción humana. Este rubro adolece del problema de que debe
definirse un "estado sin la influencia humana", lo cual, en cierto modo implica considerar
una situación "ideal y estable" difícilmente aplicable a sistemas naturales. Se consideró que
una superficie con cobertura natural menor al 50% se encuentra alterada y mayor al 50% se
consideró conservada.
• Aislamiento: mide la posibilidad de dispersión de los elementos móviles del sistema y está
en función del tipo de elemento a considerar y de la distancia a otras zonas de
características similares. Se considera que las poblaciones aisladas son más sensibles a
los cambios ambientales, debido a los procesos de colonización y extinción, por lo que
poseen mayor valor que las poblaciones no aisladas.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-178
• Calidad: Este parámetro se consideró especialmente para problemas de perturbación
atmosférica y agua. Se refiere a la desviación de los valores identificados comparados con
los valores "normales" establecidos, por las Normas Oficiales Mexicanas.
Tabla IV.26 Criterios de valoración aplicados. ATRIBUTOS POSIBLES
CALIFICACIONES VALOR POSIBLES
CLASIFICACIONESVALOR
Normatividad y legislación
Se encuentra regulado
1 No se encuentra regulado
0
Comportamiento (rareza, aislamiento)
Genera inestabilidad 1 No genera inestabilidad
0
Importancia institucional de las políticas de desarrollo
Indicador de desarrollo
1 No es indicador de desarrollo
0
Naturalidad Conservado 1 Alterado 0 Lista de los factores recomendados
Se encuentra en el listado
1 No se encuentra en el listado
0
Análisis de expertos Tiene una función limitativa de otros sistemas semejantes
1 No tiene una función limitativa de otros sistemas semejantes
0
De acuerdo a análisis de expertos y con base en los criterios anteriores, se asignarán
valores a cada una de las categorías citadas en la tabla, para cada atributo evaluado.
Con la sumatoria de los valores asignados para cada atributo, se obtiene una calificación
que permite la clasificación del factor, de acuerdo a los intervalos de clase mostrados en la
siguiente tabla; siendo las categorías genéricas asignables: importante, relevante o crítico.
De acuerdo con estos resultados, se generarán las diversas categorías de los atributos y
factores ambientales que integran el sistema ambiental Juspí.
![Page 187: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/187.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Tabla IV.27 Rangos de calificación para clasificar los atributos ambientales. Rangos de valor Clasificación 0 No aplica al sistema 1-3 Importante 4-5 Relevante 6 Crítico
IV.4. Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental
regional.
Tabla IV.28 Clasificación de los factores y atributos del proyecto Juspí.
SUBSISTEMA FACTOR ATRIBUTOS
Nivel de polvo Importante
Calidad del aire Importante Atmósfera
Ruido Importante
Geología y geomorfología Geoformas
Importante
Características Físicas y químicas
Relevante
Erosión y depósito Relevante Suelo
Cambio de uso de suelo Relevante
Hidrologia superficial
Calidad del agua
Importante
Cobertura Relevante
Riqueza de Especies Importante Vegetación
Especies Comerciales Importante
Especies bajo protección Relevante
Riqueza de especies Importante Fauna
Especies Comerciales Importante
Visibilidad Importante
Fragilidad Importante
Natural
Paisaje
Calidad escénica Importante
Construcción de líneas de
descarga para los
pozos Juspí 101 y 1002
Socioeconómicos Social Usos y costumbres Importante
![Page 188: I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/chis/e... · la batería Cactus I, a través de la línea de descarga Juspi-Cactus I de 8” de](https://reader030.fdocuments.ec/reader030/viewer/2022013007/5baf9ec009d3f2d16a8d17b0/html5/thumbnails/188.jpg)
MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Vivienda
No aplica al sistema
Calidad de vida Relevante Cultural
Empleo Relevante
Ingresos a nivel nacional Relevante
Ingreso per capita Relevante
Económico
Valor del suelo Importante
IV.5. Construcción de escenarios futuros.
Etapa de preparación del sitio.
Comprende la topografía, desmonte y despalme del área del derecho de vía del proyecto.
Se afectará una pequeña área con vegetación secundaria en el trayecto de la línea del
Juspí 101.
Al finalizar la etapa de preparación del sitio se habrá eliminado toda la cubierta vegetal
(pastizal natural e inducido en un 97% y árboles dispersos en un 3%) en un área de
aproximadamente 48,000 metros cuadrados, lo cual comprende una reducción del hábitat y
desplazamiento de la fauna, así como pérdida del suelo debido a la remoción del horizonte
A por especificaciones del contrato.
Etapa de construcción:
Durante la etapa de construcción de las líneas de descarga se tendrá la fase con más
alteración del sitio del proyecto debido a que es la etapa en donde se conjuntan una gran
cantidad de trabajadores, altos niveles de ruido y emisiones atmosféricas por maquinaria y
equipo, alteraciones de las características físicas del suelo debido a la excavación de las
zanjas, así como de su patrón de drenajes, generación de polvos por el tránsito continuo de
los camiones que suministrarán el material para la construcción del proyecto. De igual
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-181
manera se generará una barrera para el desplazamiento de la flora y fauna derivado de las
excavaciones de las zanjas.
Se generará un incremento de los flujos de compra-venta a nivel local por el incremento del
número de trabajadores que requerirán diversos servicios.
Etapa de operación y mantenimiento
Es la etapa menos perjudicial de la ejecución del proyecto, debido a que el transporte de
hidrocarburos es automatizada y operará los 365 días del año las 24 horas, pero a simple
vista solo se observarán los señalamiento restrictivos del derecho de vía.
Esporádicamente y de acuerdo al programa de mantenimiento de ductos, en el área del
proyecto se realizarán visitas del personal de PEMEX Exploración y Producción para el
chequeo periódico del buen funcionamiento del ducto.
Etapa de abandono del sitio.
Una vez finalizada la vida útil del pozo, se procederá al desmantelamiento de los
señalamiento de los derechos de vía, se correrá un diablo de limpieza para dejar libre al
ducto de hidrocarburos y se inertizará con una carga de nitrógeno.
Al finalizar su vida útil el ducto quedará enterrado, por lo que no se ocasionará ninguna
alteración del paisaje.
Se realizará un programa de restitución del sitio a las condiciones que el propietario
establezca.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-182
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVO Y
RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL PARTICULAR
V.1. Identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del sistema ambiental particular. Para la identificación de las afectaciones a la estructura y funciones del sistema ambiental
regional, fue necesario definir en un principio cuales son las actividades del proyecto que
impactan en el escenario ambiental y cruzar esta información con las componentes
ambientales identificadas. A continuación se describen los pasos requeridos para desarrollar
este numeral:
V.1.1. Construcción del escenario modificado por el proyecto. Como se explicó en la sección anterior para la identificación de los impactos
generados, se utilizarán matrices del tipo causa-efecto, las cuales en sus
columnas establecen las actividades impactantes, mismas que para este
proyecto se indican en la tabla siguiente: Tabla V.1 Actividades impactantes en cada etapa.
PREPARACIÓN DEL
SITIO (1) CONSTRUCCIÓN (2)
OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO (3) ABANDONO (4)
esmonte y despalme de las superficies requeridas.
velación y cortes
ministro de materiales y acarreo de equipo
cavaciones, cortado, alineado, doblado, soldado, parcheo y empate de tubería.
ueba hidrostática y obras especiales.
pado de zanja. ñalización e inspección
catódica. smantelamiento de infraestructura de apoyo, acarreo y limpieza final.
ruzamientos de arroyos
ansporte de hidrocarburos.
antenimiento de derecho de vía
impieza del ducto y inertización
Programa de restauración.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-183
De manera preliminar se consideró que las principales afectaciones causadas
por las actividades de preparación del sitio serán modificaciones al uso del
suelo ya que implica la tala y derribo de las especies vegetales presentes en el
área del proyecto, consistente en principalmente en pastizales inducidos
Brachiria decumbes y Paspalum notatum, que implica una pérdida de la
cobertura vegetal, y provoca a su vez un desplazamiento de la fauna hacia los
relictos que se encuentran en los alrededores del área del proyecto. De igual
manera se afectarán algunos árboles dispersos de un acahual cercano al
derecho de vía de la línea de descarga Juspí 101.
De igual manera habrán impactos negativos a la atmósfera, afectando la calidad
del aire, nivel de polvos y nivel de ruidos por el incremento del tránsito
vehicular, carga y descarga de materiales para la construcción de las líneas de
descarga del pozo Juspí 101 y Juspí 1002.
En relación al factor suelo, este se verá afectado por la pérdida del horizonte
tipo A, probable erosión hídrica, alteración de los patrones de drenaje entre
otras.
Las aguas superficiales que comprenden la zona del proyecto, son el agua de lluvia, y
escorrentías, estas se verán afectadas por alteración del patrón de drenaje, pérdidas de
infiltración, alteración de propiedades fisicoquímicas entre otras.
Específicamente para el cruzamiento del arroyo y pantano, los principales factores afectados
serían el suelo, por la alteración de sus propiedades físicoquímicas durante la excavación del
túnel, y la atmósfera por la generación de ruidos y emisión de contaminantes atmosféricos
derivados de la maquinaria pesada requerida. Debido a que la tubería entraría encamisada, la
afectación por la alteración del drenaje es mínima.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-184
Durante la etapa de construcción de las líneas de descarga, el ruido generado
por los equipos y maquinaria pesada, así como los vehículos de transporte
podrían ocasionar alteraciones en la armonía de los asentamientos humanos y
la fauna. Existe un impacto potencial por el manejo de residuos peligrosos que
se generarán en esta etapa. Con respecto a los impactos benéficos
ocasionados durante esta etapa, se considera en este análisis, los referentes a
la elevación del nivel de empleo y los ingresos en la economía local. De igual
manera es importante considerar que este proyecto está dentro de los
lineamientos estratégicos nacionales de explotación de hidrocarburos. En
cuanto a los impactos adversos estos tendrán que ver con los residuos sólidos
derivados pedacería metálica, restos de comida, cartón, papel, etc. Los cuales
requerirán eficientes sistemas de control y manejo, para no ocasionar
alteraciones en el área donde se desarrollará el proyecto, sistemas que se
describieron en el capítulo II.
En la etapa de operación del proyecto solo existirán impactos irrelevantes
ocasionados por las actividades antropogénicas derivadas del programa de
mantenimiento a ductos.
Durante la etapa de abandono, no se consideran impactos negativos, ya que al terminar la vida
útil de las líneas de descarga, este será desmantelado en sus partes visibles (señalamientos) y
serán confinados en el patio de chatarra en la ciudad de Reforma, Chiapas. Las líneas de
descarga serán limpiadas e inertizadas y se dejarán enterradas para no generar más
alteraciones al sistema ambiental Juspí. Por otra parte se realizará un programa de
restauración del sitio de acuerdo a los requerimientos del propietario y a las condiciones
prevalecientes al momento del abandono del sitio.
Es importante señalar que para la evaluación de impacto al ambiente relativo al riesgo por
fugas, derrames de sustancias peligrosas, derrames de aceite o incendio por descontrol de la
operación de las líneas de descarga, se consideró que las actividades tendientes a la
ejecución de este proyecto están orientadas a eliminar cualquier posibilidad de fuga o derrame
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-185
ya que serán ejecutadas de acuerdo a la normatividad, códigos de seguridad vigentes,
prácticas recomendadas, especificaciones particulares del contrato, plan de aseguramiento de
la calidad de la compañía contratista, manual de procedimientos de PEMEX Exploración y
Producción con el objeto de que las líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y Juspí 1002
operen en forma continua y confiable, garantizando la seguridad de los habitantes de la zona y
la protección del medio ambiente.
Asimismo, durante la etapa de operación se realizarán actividades de mantenimiento en las
líneas.
Factores medioambientales impactados
Los factores medioambientales impactados considerados en esta evaluación,
es decir las filas de las matrices, se establecieron de acuerdo a lo establecido
en el capítulo anterior, en donde se desarrolló una tabla en el punto IV.2.4., en
la cual se definieron dos subsistemas:
1. Natural
2. Socioeconómico.
En el desarrollo de la matriz, estos subsistemas fueron divididos en los factores
que lo conformen y subdivididos en los atributos de cada uno de estos factores.
En la tabla siguiente se presentan los factores ambientales que serán
impactados durante la ejecución del proyecto.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Tabla V.2 Factores impactados durante la ejecución del proyecto.
SUBSISTEMA FACTOR ATRIBUTOS
Nivel de polvo
Calidad del aire Atmósfera
Ruido
Geología y geomorfología Geoformas
Características Físicas y químicas Erosión y depósito Suelo
Cambio de uso de suelo Calidad del agua
Hidrologia superficial
Patrón de drenaje
Cobertura
Riqueza de Especies Vegetación
Especies Comerciales
Especies bajo protección
Riqueza de especies Fauna
Especies Comerciales
Visibilidad
Fragilidad
Natural
Paisaje
Calidad escénica
Usos y costumbres Social
Vivienda
Calidad de vida Cultural
Empleo
Ingresos a nivel nacional
Ingreso per capita
Construcción de líneas de
descarga para los
pozos Juspí 101 y 1002
Socioeconómicos
Económico
Valor del suelo
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-187
V.1.2. Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos.
En base al diagnóstico del sistema ambiental, la aplicación de las diferentes metodologías
como listas simples de control, matrices de impacto ambiental y a juicio de expertos, se
determinó lo siguiente:
Tabla V.3 Fuentes de cambio, perturbaciones y efectos. Fuentes de cambio Perturbaciones Efectos Despalme del horizonte A Suelo, socioeconómica Pérdida de la materia orgánica
del suelo, pérdida de la productividad del suelo Alteraciones a los patrones hidrológicos, erosión hídrica
Derribo de árboles de asociación vegetal secundaria
Vegetación, fauna, suelo, hidrología, paisaje
Pérdida de cobertura vegetal, desplazamiento de fauna, alteraciones a los patrones hidrológicos, erosión hídrica, disminución de la calidad paisajística.
Excavación de zanjas Suelo, fauna Alteraciones físico-químicas del suelo Creación temporal de barreras a la fauna
Compactación del suelo Suelo Pérdida de infiltración, alteración a los patrones hidrológicos,
Cortes y rellenos geomorfologia Inestabilidad en la geomorfología del terreno, alteraciones
Tránsito vehicular continuo
Atmósfera Calidad del aire, nivel de ruido, nivel de polvo
Cortado, doblado, soldado, bajado de tubería
Atmósfera, suelo, socioeconomía
Nivel de ruido, polvo, emisiones atmosféricas, incremento del consumo a nivel local
Generación de residuos sólidos y líquidos
Suelo, agua subterránea Contaminación del suelo y agua subterránea en el caso de un derrame.
Cruzamiento de río y/o arroyo.
Suelo, aire Características físicoquímicas, nivel de ruido y emisiones atmosféricas.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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V.1.3. Estimación cualitativa y cuantitativa de los cambios generados en el sistema ambiental regional. Para la evaluación cualitativa y cuantitativa de los cambios generados en el sistema, se inició
aplicando una lista de control del Departamento de Agricultura de Estados Unidos, en donde
se hace una lista de impactos potenciales generados, posteriormente se aplicó una
metodología cuantitativa para determinar la importancia del impacto, por etapas de proyecto,
por actividad y por factor. Esto se realiza a través de una matriz de entradas y salidas. Los
resultados se presentan a continuación.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-8
Tabla V.4 Matriz de impacto ambiental del sistema ambiental Juspí. CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN ABANDONO DEL SITIO
1 2 3 1 2 3 4 5 6 1 2 1 2
Des
mon
te
Des
palm
e ho
rizon
te A
Niv
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ión
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TOTA
L FA
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TOTA
L F
AS
E
TOTAL
FACTORES ATRIBUTOSM Calidad del Aire -21 -21 -18 -25 -21 -15 -15 -15 -16 0 -15 -15 16E Nivel de polvo -16 -15 -16 -15 -17 -16 -13 -15 12 0 -15 -15 16D Nivel de ruidos -13 -16 -13 -18 -19 -19 -16 -19 13 0 -15 -17 16I TOTAL AIRE -50 -52 -47 -149 -58 -57 -50 -44 -49 9 -249 0 -45 -45 -47 48 1 -442
Relieve -16 -16 -13 0 -16 0 0 0 0 0 0 0 15TOTAL GEOMORFOLOGÍA -16 -16 -13 -45 0 -16 0 0 0 0 -16 0 0 0 0 15 15 -46
O Caract. Físicoquímicas -16 -15 -13 0 -27 -15 0 0 0 -17 16 -19 16INER Erosión y depósito -16 -15 -13 0 -17 0 0 0 0 0 16 0 16
Cambio de uso de suelo -16 -16 0 0 0 0 0 0 0 0 13 0 15TE TOTAL SUELO -48 -46 -26 -120 0 -44 -15 0 0 0 -59 -17 45 28 -19 47 28 -123
Calidad del agua -22 -22 -22 0 -27 0 -16 0 0 0 0 0 0Patrón de drenaje -27 -27 -16 0 -27 0 0 0 0 0 0 0 30TOTAL AGUA -49 -49 -38 -136 0 -54 0 -16 0 0 -70 0 0 0 0 30 30 -176
TOTAL IMPACTO MEDIO INERTE -450 -394 -17 74 -787BIOTICO Cobertura -32 -32 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35
Riqueza de espcie -19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30Especies comerciales -19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30TOTAL VEGETACIÓN -70 -32 0 -102 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 95 95 -7
BIOTICO Especies bajo protección -32 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30Riqueza de especies -27 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30Especies comerciales -16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30TOTAL FAUNA -75 0 0 -75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 90 90 15
TOTAL IMPACTO M. BIÓTICO -177 0 0 185 8PERCEP Visibilidad -16 0 0 -16 -16 -16 -16 -16 0 0 0 0 0 0 0 0
Fragilidad -16 -16 0 -16 -16 -16 0 0 0 0 0 0 0 30 0Calidad escénica -16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 0
TUAL TOTAL PAISAJE -48 -16 0 -64 -32 -32 -32 -16 -16 0 -128 0 0 0 0 60 60 -132TOTAL MEDIO FÍSICO -691 -522 -17 319 -911
E SOCIAL Usos y costumbres -30 -30 0 0 -30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0programas de desarrollo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 0 0 0 0 0 0
C Vivienda 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0N TOTAL IMPACTO M. STOTAL SOCIAL -30 -30 0 -60 0 -30 0 0 0 -30 30 0 30 0 0 0 -60E SOCIAL Empleo 16 16 16 16 16 16 16 16 30 16 0 16 16 0
Calidad de vida 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 0 16 16 0N TOTAL IMPACTO M. STOTAL CULTURAL 32 32 0 64 32 32 32 32 32 32 192 46 32 78 32 32 64 398O ECO Ingresos a nivel nacional 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 0 0 0 0 0
Ingreso per capita 16 16 0 16 16 16 16 16 0 22 16 0 16 16 0Valor del suelo -16 -16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 0
C CO TOTAL I. M. ECONÓMTOTAL ECONOMÍA 0 0 0 0 16 16 16 16 16 0 80 52 16 68 16 46 62 210O TOTAL IMPACTO M. SOCIOECONÓMICO 4 242 176 126 548
IMPACTO AMBIENTAL TOTAL ( E. I. A. ) -687 -280 159 445 -363
CULTURAL
PAISAJE
SOCIAL
ACTIVIDADES IMPACTANTESPREPARACION DEL SITIO
ECONOMIA
SUB
SIS
TEM
A N
ATU
RA
L
SUELO
ATMOSFERA
GEOLOGÍA
HIDROLOGIA
FAUNA
VEGETACIÓN
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
MATRIZ DE EVALUACIÓN
EFECTOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE(Factores ambientales impactados)
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-9
Tabla V.5 Resumen de los impactos ambientales por etapa del proyecto.
PREPARACIÓN DEL SITIO
CONSTRUCCION OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
ABANDONO DEL SITIO
TOTA
L FA
SE
TOTA
L FA
SE
TOTA
L FA
SE
TOTA
L FA
SE
TOTAL ATMÓSFERA -149 -249 -45 1 -442TOTAL GEOLOGÍA -45 -16 0 15 -46TOTAL DE SUELO -120 -59 28 28 -123TOTAL DE HIDROLOGÍA -136 -70 0 30 -176
TOTAL DE MEDIO INERTE -450 -394 -17 74 -787
TOTAL DE VEGETACION -102 0 0 95 -7TOTAL DE FAUNA -75 0 0 90 15TOTAL DE PAISAJE -64 -128 0 60 -132TOTAL MEDIO NATURAL -241 -128 0 245 -124TOTAL SOCIAL -60 -30 30 0 -60TOTAL CULTURAL 64 192 78 64 398TOTAL ECONOMÍA 0 80 68 62 210
TOTAL MEDIO SOCIOECONÓMICO 4 242 176 126 548
-687 -280 159 445 -363
1- IDENTIFICACIÓN DE ACCIONES CAUSA DE IMPACTOS (ACCIONES IMPACTANTES)
MEDIO NATURAL
MEDIO SOCIOECONÓMICO
IMPACTO AMBIENTAL TOTAL
TOTA
L
EFECTOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE
(FACTORES AMBIENTALES IMPACTADOS)
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-10
V.2. Técnicas para evaluar los impactos ambientales.
Metodología para evaluar los impactos ambientales
Fase de Evaluación Intermedia (Matriz de Evaluación Cualitativa-Cuantitativa)
La evaluación de los impactos causados por este proyecto se realizó básicamente
en 3 etapas: 1) identificación de los impactos; 2) predicción y evaluación cualitativa
de los impactos ambientales y 3) evaluación cuantitativa o valoración de los efectos
de los impactos identificados de forma específica.
Este esquema se aplica partiendo del conocimiento de las distintas etapas que
integran el proyecto ejecutivo (capítulo II), y del conocimiento del entorno ambiental
(capítulo IV), donde se ubicará la obra.
En conjunto, con este trabajo se logra generar un esquema específico de evaluación
de las consecuencias ambientales generadas por la puesta en marcha de este
proyecto, lo cual se traduce en una descripción específica del medio afectado. Así, a
partir de este sistema de evaluación, se puede obtener de forma general, una visión
clara de los efectos generados por la construcción de las líneas de descarga de los
pozos Juspí 101 y 1002.
Al finalizar esta área y con los resultados de los impactos favorables y desfavorables
identificados y cuantificados, se procede a la construcción del escenario con el
proyecto incluido en el sistema ambiental para observar sus efectos y proponer las
medidas de atenuación o mitigación (capítulo VI), para que el proyecto sea lo más
sustentable posible con el medio económico y el ambiente.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-11
V.3 Impactos ambientales generados. La identificación de los impactos se realizó como una aproximación inicial, mediante la lista de control propuesta por el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) en 1990. Una vez identificados los impactos, y como preámbulo de su cuantificación, se establecieron las características o propiedades comunes entre ellos y se evaluó la importancia del impacto de acuerdo a la siguiente tabla:
Tabla V.6 Importancia del impacto Criterio Descripción Símbolo Manifestación Valor
Impacto beneficioso + Naturaleza Signo Impacto perjudicial - Puntual 1 Parcial 2 Extenso 4 Total 8
Extensión Área de influencia EX
*Critico +4 Fugaz 1 Temporal 2 Persistencia Permanencia del efecto PE Permanente 4 Sin sinergia (simple) 1 Sinérgico 2 Sinergia Regularidad de la
manifestación SI Muy sinérgico 4 Indirecto 1 Efecto Relación causa-efecto EF Secundario 4 Recuperable de manera inmediata 1
Recuperable a medio plazo 2 Mitigable 4
Recuperabilidad Reconstrucción por medios humanos MC
Irrecuperable 8 Baja 1 Media 2 Alta 4 Muy alta 8
Intensidad Grado de destrucción I
Total 12 Largo plazo 1 Medio plazo 2 Inmediato 4
Momento Plazo de la manifestación MO
Critico +4 Corto plazo 1 Medio plazo 2 Reversibilidad RV Irreversible 4 Simple 1 Acumulación Incremento progresivo AC Acumulativo 4 Irregular o periódico y discontinuo 1
Periódico 2 Periodicidad Regularidad de la
manifestación PR
Continuo 4
Importancia I I=±[3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC]
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-12
*Cuando el especialista clasifica el área de influencia como crítica (ya sea puntual, parcial, extensa o total), a ese
valor se le suman 4 puntos.
Debido a que el proceso de cualificación y cuantificación de los impactos resulta un
proceso subjetivo, es necesario definir bajo un marco conceptual cada uno de estos
criterios, para así permitir en caso de ser necesario, el proceso de replica.
A continuación se presenta el alcance de cada uno de estos criterios:
POR LA VARIACIÓN DE LA CALIDAD AMBIENTAL (NATURALEZA)
Con dos factores de ponderación a saber:
Impacto benéfico o positivo: es aquel admitido como tal, por la comunidad técnica y científica como
la población en general en el contexto de un análisis completo de los costos y beneficios genéricos y
de los aspectos externos de la actuación contemplada.
Impacto adverso o negativo: aquel cuyo efecto que se traduce en perdida de valor natural, estético,
cultural, paisajístico, de productividad ecológica o en aumento de los prejuicios derivados de la
contaminación, de la erosión a través del tiempo y demás riesgos ambientales en discordancia con
la estructura ecológico y geográfico, el carácter y la personalidad de una zona determinada.
POR EL GRADO DE MODIFICACIÓN (INTENSIDAD)
Con tres factores de evaluación:
Impacto notable o muy alto: aquel cuyo efecto se manifiesta como una modificación del medio
ambiente, de los recursos naturales ó de sus procesos fundamentales de funcionamiento, que
produzca o pueda producir repercusiones apreciables en los mismos, expresa una alteración casi
total del factor considerado en el caso de que se produzca el efecto. En el caso de que la
modificación sea completa el impacto se denomina Total.
Impacto mínimo o bajo: aquel efecto que expresa una destrucción mínima del factor considerado.
Impactos medio y alto: aquellos efectos que se manifiestan como una alteración del medio
ambiente o de alguno de sus factores, cuyas repercusiones en los mismos se consideran situadas
entre los niveles anteriores.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-13
POR LA EXTENSIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL
Con cinco factores de evaluación:
Impacto puntual: Cuando la acción del impacto produce un efecto muy localizado.
Impacto parcial: Es aquel efecto que supone una incidencia apreciable en el medio.
Impacto extremo: Es aquel efecto que se detecta en una gran parte del medio considerado.
Impacto total: Es el efecto que se manifiesta de una manera generalizada en todo el entorno
considerado.
Impacto de ubicación crítica: Es aquel en que la situación que se produce es crítica, y
normalmente se da en impactos puntuales.
POR EL MOMENTO EN QUE SE MANIFIESTA EL IMPACTO AMBIENTAL
Con tres parámetros de evaluación:
Impacto latente (medio y largo plazo): Es aquel efecto que se manifiesta al cabo de cierto tiempo
desde el inicio de la actividad que lo provoca (tanto a medio como a largo plazo), como consecuencia
de una aportación progresiva de sustancias o agentes, inicialmente inmersos en un umbral permitido
y debido a su acumulación y/o a su sinergia implica que el límite se ha sobre pasado, pudiendo
ocasionar graves problemas debido a su alto índice de imprevisión.
Impacto inmediato: Es el lapso de tiempo entre el inicio de la acción y la manifestación del impacto
nulo que se presenta prácticamente al momento de la acción.
Impacto de momento crítico: Aquél en que tiene lugar la acción del impacto la cual es crítica,
independientemente del lapso de manifestación.
POR LA PERSISTENCIA DEL IMPACTO Se refiere a la durabilidad del impacto y tiene tres parámetros de evaluación:
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-14
Impacto fugaz: es aquel cuya duración es sólo instantánea.
Impacto temporal: es aquel que se manifiesta en un lapso de tiempo considerable.
Impacto permanente: es aquel cuya durabilidad permanece a través del tiempo.
POR LA REVERSIBILIDAD DEL IMPACTO Esta característica se refiere a la posibilidad de eliminar el impacto. Esta
característica se evalúa bajo tres parámetros que a la vez se establecen en función
del tiempo:
Impacto a corto plazo: es aquel cuya eliminación es posible y en un breve lapso de tiempo.
Impacto a medio plazo: es aquel cuya eliminación es posible pero requiere de cierto lapso de
tiempo.
Impacto irreversible: es aquel cuya eliminación es imposible independientemente del lapso de
tiempo transcurrido.
POR LA SINERGIA DEL IMPACTO Esta característica se refiere a la suma de los efectos del impacto, pero no se refiere
a una suma aritmética, sino en función de la magnitud del impacto.
Impacto sin sinergia: es aquel cuya presencia no se asocia a impactos ya presentes, pasados o futuros.
Impacto sinergético: es aquel cuya presencia se acumula en términos de magnitud con otros
impactos pasados, presentes o futuros en la zona de estudio.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-15
Impacto muy sinergético: la asociación con otros impactos resulta en un incremento muy significativo en términos de la magnitud del impacto.
POR LA ACUMULACIÓN DEL IMPACTO Con dos posibilidades de evaluación:
Impacto simple: No existe la posibilidad de que este impacto se asocie a otros, sin embargo su importancia individual puede o no ser significativa. Impacto acumulativo: Bajo esta característica se define el impacto sobre el medio que resulta
cuando los efectos de la actuación se añaden los de otras actuaciones pasadas, presentes o futuras
razonadamente previsibles.
POR EL EFECTO DEL IMPACTO Con dos parámetros de evaluación:
Impacto directo: Es aquel cuyo efecto se manifiesta es una relación directa: causa – efecto. Impacto indirecto: Es aquel cuyo efecto no incide directamente sobre el medio, pero si se
manifiesta en algún otro sentido.
POR LA PERIODICIDAD DEL IMPACTO
Con tres parámetros de evaluación en función de su reproducción bajo periodos.
Impacto irregular: Es aquel cuya reproducción no puede ser definida bajo ningún esquema.
Impacto periódico: Es aquel que se reproduce al cabo de periodos determinados.
Impacto continuo: Aquél efecto que se manifiesta sin interrupción.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-16
POR LA RECUPERABILIDAD DEL IMPACTO AMBIENTAL
Esta característica establece si el efecto producido por el impacto puede ser
absorbido y/o eliminado por el medio. Tiene cuatro parámetros de evaluación:
Impacto recuperable inmediatamente: Es aquel que se manifiesta en el sitio pero su efecto en el
lapso de tiempo entre el inicio de la acción y la manifestación del impacto es casi nulo.
Impacto recuperable medio plazo.- Los efectos causados por este tipo de impacto son
recuperables pero en cierto tiempo.
Impacto mitigable: Aquél cuyos efectos no se pueden eliminar, sin embargo, sus consecuencias se
pueden disminuir o minimizar.
Impacto irrecuperable: Aquél cuyos efectos no se pueden eliminar, ni mitigar.
La valoración cualitativa permitirá una idea del efecto de cada acción impactante
sobre cada factor ambiental el cual es modificado, esto es, a partir de la extensión o
magnitud (que implica el carácter) así como la intensidad ó importancia del impacto.
En las siguientes tablas se muestran las acciones potenciales y sus causas-efectos
en los diversos factores ambientales que podrían ser alterados en las diferentes
etapas del proyecto
Evaluación cuantitativa
Para la evaluación cuantitativa de los impactos ambientales, se construyeron 4
matrices del tipo causa-efecto, en estas matrices se cuantificaron los impactos
ocasionados en:
1) Medio natural
2) Medio Socioeconómico
3) Resumen
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-17
Las matrices causa-efecto, consisten en un cuadro de doble entrada en cuyas
columnas figuran las acciones que generarán impactos y en las filas los factores
medio ambientales que pueden ser afectados de manera directa e indirecta por tales
impactos.
Acciones impactantes
Las acciones impactantes, es decir, las actividades que se evaluaron en las matrices
como causantes de impacto ambiental (columnas de las matrices), se clasificaron en
función de las etapas en las que se divide el proyecto, en el capítulo II, sección II.3.3
se presenta la descripción detallada de cada una de estas acciones o actividades.
Factores medioambientales impactados Los factores seleccionados para la evaluación cuantitativa de los impactos (filas de las matrices), es
decir, aquellos factores en los que se predice ocurrirá un efecto como consecuencia de las
actividades realizadas en la ejecución del proyecto, fueron establecidos de acuerdo a los resultados
del punto IV.4 del capítulo IV.
En este sentido, las matrices en las que se evaluaron cuantitativamente los impactos
en cada medio(medio físico, medio natural, y medio socioeconómico) incluyen los
factores más relevantes de cada sistema.
Importancia del impacto
Una vez establecidos los factores impactados, se procedió a la cuantificación de los impactos, es
decir, se cuantificó o calificó el efecto sobre cada factor.
La calificación o importancia del impacto sobre cada factor, quedó representada por un número que
se calculó mediante la fórmula convencional, la cual está en función del valor asignado a los atributos
valorativos que fueron descritos en la tabla del punto V.3. La ecuación general para la obtención de
esta calificación se expresa de la siguiente manera:
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-18
donde: I=±[3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC]
Es importante mencionar que la importancia (I) del efecto de una acción sobre un factor ambiental,
no debe confundirse con la importancia del factor ambiental afectado.
Finalmente, el resultado obtenido fue interpretado de acuerdo a los rasgos
cuantitativos señalados en la tabla siguiente:
Tabla V.7 Interpretación de los valores de importancia
Impacto Valor numérico
Relevantes o compatibles Menores de 25
Moderados 25-50
Severos 50-75
La importancia del impacto toma valores entre 13 y 100. Presenta valores intermedios (entre 40 y 60) cuando se da alguna de las siguientes circunstancias: • Intensidad total, y afección mínima de los criterios restantes. • Intensidad muy alta o alta, y afección alta o muy alta de los criterios restantes.
• Intensidad alta, efecto irrecuperable y afección muy alta de alguno de los criterios restantes
• Intensidad media o baja, efecto irrecuperable y afección muy alta de al menos dos de los criterios
restantes. Los impactos con valores de importancia inferiores a 25 son irrelevantes o sea compatibles. Los
impactos moderados presentan una importancia entre 25 y 50 serán severos cuando la importancia
se encuentre entre 50 y 75 y críticos cuando el valor sea superior a 75.
Es muy importante reseñar que el igual que sucede con los valores de los distintos criterios, los
valores de las cuadriculas de una matriz no son comparables, pero si lo son cuadriculas y símbolos
que ocupen lugares equivalentes en matrices que reflejen resultados de alternativas de un mismo
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-19
proyecto, o previsiones de estado de situación ambiental consecuencia de la introducción de
medidas correctoras.
Tabla V.8 Escala de ponderación de impactos para el área de influencia
Valor Impacto 0-350 Irrelevante o compatible 350-700 Moderado 700-1000 Severo 1000-1500 Critico >1500 Total
La identificación de los impactos se realizó en primera instancia a través de una lista de control, la
cual, es una lista de los factores ambientales que deben ser estudiados, y son utilizadas
generalmente para planificar un estudio de impacto ambiental o para resumirlo. En este estudio se
utilizó, específicamente la lista de control simple propuesta por el Departamento de Agricultura de los
Estados Unidos (USDA,), en la que se identifica o plantea la factibilidad de los impactos ambientales
en función de los componentes naturales, los recursos demandados y los desechos generados en
cualquier proyecto de desarrollo industrial. A continuación se presenta la lista de control realizada
para el proyecto de construcción de líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO
EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO
JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-21
Tabla V.9 Lista de control para la identificación de los impactos ambientales de las líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002. Identificación de Impactos Ambientales en los Sistemas Suelo y Aire Tema: Sí No Comentarios
Forma del terreno ¿producirá el proyecto: Pendientes o terraplenes inestables? X Una amplia destrucción del desplazamiento del suelo? X Un impacto sobre terrenos agrarios clasificados como de primera calidad o únicos? X Cambios en la forma del terreno, orillas, cauces de cursos o riberas? X Destrucción, ocupación o modificación de rasgos físicos singulares? X Efectos que impidan determinados usos del emplazamiento a largo plazo? X En el derecho de vía no se deben realizar actividades que puedan
ocasionar daños a la tubería. Aire / climatología ¿Producirá el proyecto impactos en cuento a: Emisiones de contaminantes aéreos que excedan los estándares federales o
estatales o provoquen deterioro de la calidad del aire ambiental (niveles de inmisión) (por ejemplo: gas radón)?
X
Olores desagradables? X Alteración de movimientos del aire, humedad o temperatura? X Emisiones de contaminantes aéreos peligrosos regulados por la ley del aire limpio? X
Durante la operación de la maquinaria y consistirá básicamente de humos por la operación de la misma
Agua ¿Producirá el proyecto: Vertidos a un sistema público de aguas? X Cambios en los índices de absorción, pautas de drenaje o en el índice o cantidad de
agua de escorrentía? X La apertura de zanjas, compactación del suelo, tránsito sobre el suelo, etc.
Alteración en el curso de los caudales de avenidas? X Represas control o modificación de algún cuerpo de agua igual o mayor a cuatro ha.
de superficie? X.
Vertidos en aguas superficiales o alteraciones en la calidad del agua considerando, no solo, la temperatura y la turbidez? X
Alteraciones de la calidad del agua subterránea? X En caso de fugas no detectadas que migren hacia el manto freático.
Contaminación de reservas públicas de agua? X Infracción de los estándares estatales de calidad de curso de agua, si fueran de
aplicación? X
Instalación en un área inundable, fluvial o litoral? X Se tienen áreas de escurrimiento derivado de la geografía del terreno
Riesgos de exposición de personas o bienes a peligros asociados al agua tales como las inundaciones? X
Impacto sobre o construcción en un humedal o en una llanura de inundación interior? X Existe una pequeña área de zona baja en la trayectoria del Juspi 101.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO
EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO
JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-22
Tabla V.9 Lista de control para la identificación de los impactos ambientales de las líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002. Identificación de Impactos Ambientales en los Sistemas Bióticos y Recursos Naturales Tema: Sí No Comentarios Residuos sólidos ¿Producirá el proyecto: Residuos sólidos en volumen significativo? X
Restos de vegetales en la etapa de preparación del sitio y residuos domésticos durante la construcción.
Ruido ¿Producirá el proyecto: Aumento en los niveles sonoros previos? X Mayor exposición a la gente a ruidos elevados? X
Durante la operación de la maquinaria.
Vida vegetal ¿Producirá el proyecto: Cambios en la diversidad o productividad o en el número de alguna especie de planta
(incluyendo árboles, arbustos, herbáceas, cultivos, microflora y plantas acuáticas)? X Se desmontarán 47, 607.808 m2 de vegetación, con la consiguiente pérdida de diversidad y cobertura.
Reducción en el número de individuos o afectará el hábitat de alguna especie vegetal considerada como única, en peligro o rara por algún estado o designada a nivel federal? (Comprobar las listas estatales o federales de las especies en peligro)
X
Introducción de especies nuevas dentro de la zona o creará barreras para el normal desarrollo pleno de las especies existentes? X
Vida animal ¿El proyecto: Reducirá el hábitat o número de individuos de alguna especie considerada como única,
en peligro o rara por algún estado o designada a nivel federal? (Comprobar las listas estatales o federales de las especies en peligro)
X Se observó durante el recorrido presencia de especies dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2001
Introducirá nuevas especies animales o creará una barrera a las migraciones y movimientos de los animales terrestres o de los peces? X
La excavación de las zanjas será una barrera temporal para el tránsito de los animales terrestres.
Provocará la atracción o la invasión, o atrapará la vida animal? X Dañará los actuales habitats naturales de peces? Provocará la emigración generando problemas de interacción entre los humanos y los
animales? X
Usos del suelo ¿El proyecto: Alterará sustancialmente los usos actuales o previstos del área? X
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO
EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO
JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-23
Provocará un impacto sobre un elemento de los sistemas o parques nacionales, refugios nacionales de vida silvestre, ríos paisajísticos o naturales nacionales, naturalezas nacionales y bosques nacionales?
X
Tabla V.9 Lista de control para la identificación de los impactos ambientales de las líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002. Identificación de Impactos Ambientales en los Sistemas de Servicios Públicos y Salud Pública Tema: Sí No Comentarios Transporte y flujos de tráfico ¿Producirá el proyecto?: Un movimiento adicional de vehículos? X Efectos sobre las instalaciones actuales de aparcamientos o necesitara nuevos
aparcamientos? X
Un impacto considerable sobre los sistemas actuales de transporte? X Alteraciones sobre las pautas actuales de circulación o movimientos de gente y/o
bienes? X
Un aumento de los riesgos del trafico para vehículos motorizados, bicicletas o peatones? X
La construcción de carreteras nuevas? X
Durante el transporte de material y personal
Servicio público Este proyecto: ¿Tendrá el proyecto un efecto sobre, o producirá, la demanda de servicios públicos
nuevos o de distinto tipo en alguna de las áreas siguientes?
Protección contra incendios? X Escuelas? X Otros servicios de administración? X Infraestructuras ¿Producirá el proyecto: ¿El proyecto producirá una demanda de sistemas nuevos o de distinto tipo de las
siguientes infraestructuras?
Energía y gas natural? X Sistemas de comunicación? X Agua? X Saneamiento o fosas sépticas? X Red de aguas blancas o pluviales? X Población. Este proyecto: Alterará a ubicación o la distribución de la población humana en el área? X Sólo durante la etapa de
construcción del derecho de vía de
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO
EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO
JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
V-24
las líneas de descarga. Tabla V.7 Lista de control para la identificación de los impactos ambientales de las líneas de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002. Tema:
Sí No Comentarios
Riesgos de accidentes. Este proyecto: Implicará el riesgo de explosión o escapes de sustancias potencialmente peligrosas
incluyendo, pero no solo, petróleo, pesticidas, productos químicos, radiación u otras sustancia tóxicas en el caso de un accidente o una situación desagradable?
X En la etapa de operación y solo en caso de que no se realice adecuadamente el mantenimiento
Salud humana. Este proyecto: Creará algún riesgo potencial para la salud?
X
Únicamente por el manejo de residuos peligrosos clasificados como tóxicos y en el caso de una fuga, derrame o incendio de las sustancias transportadas.
Expondrá a la gente a riesgos potenciales para la salud? X Sólo en el caso de fuga, derrame o incendio de hidrocarburos.
Economía. Este proyecto: Tendrá algún efecto adverso sobre las condiciones económicas locales o regionales,
por ejemplo, turismo, niveles locales de ingresos, valores del suelo o empleos? X Durante la etapa de construcción y preparación del sitio se crearán nuevas fuentes de empleo a nivel regional.
Reacción social. ¿Es este proyecto: Conflictivo en potencia? X Una contradicción respecto a los planes u objetivos ambientales que se han adoptado
a nivel local? X
Estética. ¿El proyecto: Cambiara una vista escénica o un panorama abierto al publico? X Sólo en la etapa de preparación del sitio y
construcción Creará una ubicación estéticamente ofensiva a la vista del publico? X Arqueología, cultura e historia. ¿El proyecto: Alterara sitios, construcciones, objetos o edificios de interés arqueológico, cultural o
histórico? X
Residuos peligrosos. ¿El proyecto: Aceites gastados, estopas contaminadas con
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO
EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8” ∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO
JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Implicara la generación, transporte, almacenaje, o eliminación de algún residuo peligroso reglado (por ejemplo: asbestos, si se incluye la demolición o reformas de edificios)?
X hidrocarburos.
Fuente: (Servicio de Investigación cooperativa del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos, USDA, 1990).
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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V.3.1 Identificación de impactos. Impactos ambientales generados. Tabla V.10 Identificación de impactos.
Entorno afectado Posibles impactos en: Atmósfera Calidad del aire, nivel de polvo y nivel de ruidos Geología y geomorfología Cambio en la topoforma, alteración de patrones de drenaje, permeabilidad Suelo Características fisicoquímicas, erosión, deposición, Hidrología Calidad del agua superficial Fauna Desplazamiento de la fauna, abundancia, distribución, especies bajo estatus Vegetación Cobertura Paisaje Visibilidad, calidad paisajística Social Programas de desarrollo Cultural Calidad de vida Económico Ingresos per capita ingresos a la economía local, ingresos a la economía
nacional V.3.2. Selección y descripción de los impactos significativos. Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos.
Concepto Descripción Factor ambiental Atmósfera Atributo ambiental Calidad del aire Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Despalme y eliminación de la cobertura vegetal Descripción del impacto El movimiento de tierras y materiales de construcción favorecen la
incorporación de partículas al aire. Carácter del impacto Adverso Duración de impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del desarrollo del
proyecto. Intensidad del impacto Mínima debido a que la calidad del aire en la zona del proyecto es excelente,
además de las condiciones topográficas de planicie que favorecen la dispersión.
Extensión del impacto Local, alcance no mayor a 1 Km. Sinergia No aplica Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Compatible Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor ambiental Atmósfera Atributo ambiental Calidad del aire Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Uso de vehículos, de maquinaria y equipo requerido para la ejecución del
proyecto Descripción del impacto La utilización de motores de combustión interna a diesel y gasolina genera
emisiones al aire de NO2, SO2, partículas y fracciones de hidrocarburo Carácter del impacto Adverso Duración de impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del desarrollo del
proyecto. Intensidad del impacto Mínima debido a que la calidad del aire en la zona del proyecto es excelente,
además de las condiciones topográficas de planicie favorecen la dispersión.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Extensión del impacto Local, alcance no mayor a 1 km. Sinergia No aplica Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Compatible Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor ambiental Atmósfera Atributo ambiental Nivel de ruido Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Uso de vehículos, de maquinaria y equipo requerido para la ejecución del proyecto Descripción del impacto La utilización de motores de combustión interna a diesel y gasolina genera
emisiones de ruido Carácter del impacto Adverso Duración de impacto Muy corta y discontinua, se produce solamente durante esta etapa del desarrollo del
proyecto. Intensidad del impacto Media, de acuerdo a los valores de emisión típicos de este tipo de vehículos. Extensión del impacto Local, alcance no mayor a 1 km de radio. Sinergia No aplica Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Baja Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor ambiental Suelos Atributo ambiental Características físicas y químicas Etapa Preparación del sitio, construcción y abandono del sitio. Acciones del proyecto Desmonte, excavaciones, compactación. Descripción del impacto Los residuos mal manejados pueden dispersarse y alterar de manera directa y
durante su degradación, las características físicas y químicas del suelo. La eliminación del horizonte A elimina por completo la materia orgánica del suelo convirtiéndolo no apto para agricultura o actividad forestal. El desmonte provoca el arrastre de nutrientes y ocasiona erosión hídrica.
Carácter del impacto Adverso Duración de impacto Temporal. Se recupera a mediano plazo después de tapadas las zanjas. Intensidad del impacto Muy alta Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto Sinergia Sinérgico Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Severo Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor ambiental Suelos Atributo ambiental Características físicas y químicas Etapa Preparación del sitio, construcción y abandono del sitio. Acciones del proyecto Generación de residuos peligrosos Descripción del impacto Durante estas actividades se generarán residuos sólidos y líquidos peligrosos
como restos de soldadura, aceites gastados, estopas contaminados los que si no se manejan adecuadamente pueden contaminar el suelo y subsuelo en el
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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sitio del proyecto. Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Temporal. La contaminación con aceite o diesel puede permanecer por varios años.
Intensidad del impacto Mínima, considerando la aplicación de medidas preventivas por parte del promovente.
Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto. Sinergia Sin sinergia Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Compatible Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…). Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor ambiental Suelos Atributo ambiental Erosión y depósito Etapa Preparación del sitio, construcción. Acciones del proyecto Excavación de zanjas, nivelación y compactación. Descripción del impacto Se modificará la superficie del suelo, tanto en derecho de vía como en el camino de acceso,
provocando incremento en la tasa de escurrimiento del agua de lluvia, que en caso de concentrarse y fluir por pendientes, producirá remoción de suelo a los niveles más bajos.
Carácter del impacto Adverso Duración de impacto Permanente. El terreno una vez modificado no volverá a su condición original. Intensidad del impacto Mínima Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto, ya que aunque la erosión del suelo solo se
dará en el sitio de obra, la afectación por arrastre puede afectar cuerpos de agua en un radio de 1 km.
Sinergia Sin sinergia Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Compatible Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor ambiental Suelos Atributo ambiental Erosión y depósito Etapa Preparación del sitio, construcción y abandono del sitio. Acciones del proyecto Despalme del camino y trayectoria del ducto. Se eliminará la capa superficial de la tierra
(horizonte A). Descripción del impacto Se removerá un volumen aproximado de 9,521 m3 de pasto y suelo natural que si no es
dispuesto adecuadamente, puede ser arrastrado por lluvia y depositado en partes bajas. Carácter del impacto Adverso Duración de impacto Permanente. La reposición de la capa de suelo en el sitio de la obra no se dará hasta
concluir la vida útil del proyecto, debido a que las actividades de mantenimiento del sitio incluyen periódicos desmontes y remociones en el derecho de vía.
Intensidad del impacto Mínima Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto, ya que aunque la erosión del suelo solo se
dará en el sitio de obra, la afectación por arrastre puede afectar cuerpos de agua en un radio 1 km.
Sinergia Sin sinergia Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Compatible
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Concepto Descripción Factor ambiental Suelos Atributo ambiental Propiedades físico-químicas Etapa Cruzamiento de río y/o arroyo Acciones del proyecto Excavación de tuneles, tapado. Descripción del impacto Se modificarán las características físico-químicas del suelo Carácter del impacto Adverso Duración de impacto Permanente. Por el tiempo que permanecerá enterrado el ducto. Intensidad del impacto Mínima Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto, ya que las alteraciones se darán solo en el
tramo de la tubería que cruzará el río y/o arroyo. Sinergia Sin sinergia Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Compatible Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor ambiental Hidrología superficial Atributo ambiental Calidad del agua Etapa Preparación, construcción Acciones del proyecto Las actividades propias de la construcción como son servicios sanitarios,
etc., generarán aguas residuales sanitarias. Descripción del impacto Las aguas sanitarias mal manejadas y dispuestas inadecuadamente pueden
contaminar los cuerpos superficiales e incluso subterráneos. Carácter del impacto Adverso Duración de impacto Temporal, debido a que el período del impacto es corto y después de realizada
la actividad dependemos de las condiciones naturales de dilución y la autodepuración del medio.
Intensidad del impacto Mínima, considerando las aplicación de medidas preventivas por parte del promoverte.
Extensión del impacto Local, no mayor a 1 Km. en torno al sitio del proyecto Sinergia Sin sinergia Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Compatible Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor ambiental Hidrología superficial Atributo ambiental Calidad del agua Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Derrame de hidrocarburo en cruzamiento con río u arroyo. Descripción del impacto El derrame del hidrocarburo en el arroyo provocará el bloqueo de la luz solar
al cuerpo acuático, ocasionando la muerte de la biota más susceptible y alteraciones físicoquímicas en las propiedades del mismo. Incremento de la toxicidad.
Carácter del impacto Adverso. Duración de impacto Temporal, dado que es un cuerpo con corriente. Intensidad del impacto Total Extensión del impacto Puntual, dentro de los límites de la obra. Sinergia Sinérgico Importancia del factor Importante Importancia del impacto Moderado
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor ambiental Vegetación Atributo ambiental Cobertura Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Desmonte de derecho de vía Descripción del impacto Con esta actividad se eliminará la cobertura vegetal existente en el derecho de
vía, el cual está conformado por pasto natural, inducidos y vegetación secundaria.
Carácter del impacto Adverso, disminuye la cobertura vegetal Duración de impacto Permanente, durante toda la vida útil del proyecto. Intensidad del impacto Total Extensión del impacto Puntual, dentro de los límites de la obra. Sinergia Sinérgico Importancia del factor Importante Importancia del impacto Moderado Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor ambiental Fauna Atributo ambiental Abundancia (pequeños roedores) Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Con el desmonte del camino y pera se eliminará la cubierta vegetal. Descripción del impacto La eliminación total de la cobertura vegetal del área de obra, reduce la
disponibilidad del hábitat, repercutiendo en las tasas de abundancia de las especies, en especial de pequeños roedores en las áreas a desmontar.
Carácter del impacto Adverso, afecta la abundancia de especies en el predio. Duración de impacto Permanente
Concepto Descripción Factor ambiental Fauna Atributo ambiental Patrones de distribución (desplazamiento de la fauna) Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto El uso de vehículos, maquinaria y equipo generará emisiones de ruido,
generando un desplazamiento de la fauna aledaña. Descripción del impacto El ruido y las actividades en el sitio de la obra provocará el desplazamiento de
la fauna. Carácter del impacto Adverso. Se ahuyentará temporalmente la fauna.. Duración de impacto Corta, una vez que cese la actividad, desaparece el impacto. Intensidad del impacto Mínima, afecta los especimenes presentes en el sitio de la obra y áreas
cercanas, que se desplazarán a los sitios inmediatos cercanos con características semejantes.
Extensión del impacto Local, el desplazamiento de la fauna por el ruido, no rebasará más de 2 km de radio.
Sinergia No aplica Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Baja
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Intensidad del impacto Mínima, afecta únicamente aquellos que no logren escapar de las actividades de desmonte, ocasionando también el desplazamiento a las áreas aledañas.
Extensión del impacto Puntual, el efecto estará restringido a los límites del predio. Sinergia No aplica Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Baja Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…). Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor ambiental Paisaje Atributo ambiental Calidad paisajística Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Uso de vehículos, maquinaria y equipo Descripción del impacto Durante el uso de vehículos y maquinaria, se generará una actividad que
provoca disrupción en el paisaje.
Concepto Descripción Factor ambiental Fauna Atributo ambiental Especies bajo estatus Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Con el desmonte del camino y pera se eliminará la cubierta vegetal. Descripción del impacto En virtud de que la fauna presenta cierta movilidad, el desmonte de la pera y
camino de acceso, podría afectar a ejemplares bajo algún status de protección, como es el caso de: Iguana iguana, Micrurus diastema, Boa constrictor las cuales están reportadas y observadas para el área, aún cuando es importante mencionar que en los trabajos de campo fueron avistados, no se encontraron nidos en la zona y estas especies pueden desplazarse a sitios aledaños.
Carácter del impacto Adverso, por la afectación a ejemplares bajo estatus de protección. Duración de impacto Permanente. Se modificará el hábitat en los límites del predio. Intensidad del impacto Máxima, por tratarse de especies que se encuentra bajo estatus de protección
especial según la NOM-059-SEMARNAT-2001. Extensión del impacto Puntual, el efecto estará restringido a los límites del predio. Sinergia No aplica Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Moderada
Concepto Descripción Factor ambiental Paisaje Atributo ambiental Visibilidad, calidad paisajística Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Desmonte del camino y de la pera Descripción del impacto Con esta actividad se eliminará la cobertura vegetal existente en el trazo del
derecho de vía. La calidad paisajística y la visibilidad se verán afectadas. Carácter del impacto Adverso Duración de impacto Permanente, ya que dura toda la vida útil del proyecto. Intensidad del impacto Mínima a una distancia menor a 1 km. Extensión del impacto Extensión puntual (dentro de los limites de la localización) Sinergia No se considera efectos sinérgicos Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Compatible
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Carácter del impacto Adverso Duración de impacto Temporal. La afectación es solamente apreciable desde algunos sitios, desde
una distancia menor a 1.0 km. Intensidad del impacto Mínima Extensión del impacto Local hasta 1.0 Km. Sinergia No se considera efecto sinérgico Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Compatible Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor Ambiental Socioeconómico Componente Ambiental Empleo Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del Proyecto Desmonte camino, despalme del camino, desmonte de la pera y despalme de la
pera Descripción del Impacto La actividad de desmontar y despalmar el derecho de vía requiere de la
contratación del personal para la ejecución de la misma; el efecto que tiene el empleo sobre el consumo directo en las localidades aledañas al sitio del proyecto, provee de satisfactores que inciden sobre las actividades económicas dedicadas al sector servicios, así como también a la economía local, para el Municipio de Reforma.
Carácter del Impacto Positivo Duración del Impacto Corta, esta actividad es realizada en 60 días por lo que el efecto multiplicador sobre
el consumo puede revertirse rápidamente. Intensidad del Impacto Mínima, por la cantidad de empleo que pueda generar y por su corta duración. Extensión del Impacto Local, las actividades al realizar por su misma naturaleza, el impacto generado no
rebasa los límites de la localidad. Sinergia Tiene efecto sinérgico el consumo y la calidad de vida. Importancia del Componente Relevante, por ser un generador de satisfactores y mantener un equilibrio en los
aspectos sociales. Clasificación del Impacto Baja.
Concepto Descripción Factor ambiental Paisaje Atributo ambiental Calidad paisajística Etapa Construcción Acciones del proyecto Instalación de las líneas de descarga Descripción del impacto La instalación de la maquinaria pesada, bodegas temporales, etc., inducirá a
una agresión visual en la calidad paisajística natural del entorno. Carácter del impacto Adverso Duración de impacto Temporal. Esta actividad dura un mes. Intensidad del impacto -Baja. Extensión del impacto Local apreciable hasta 1 Km. Sinergia No se considera efecto sinérgico Importancia del factor Relevante Importancia del impacto Compatible
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…). Concepto Descripción
Factor Ambiental Socioeconómico Componente Ambiental Empleo Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del Proyecto Transporte de maquinaria y equipo Descripción del Impacto La transportación de maquinaria y equipo requiere de personal para realizar esta
actividad, por lo que se presenta además una oportunidad parta las compañías que se dediquen a esta actividad de incrementar su servicio en esta zona, si bien quienes generalmente trasladan los equipos no son compañías locales, estas requieren de ayudantes en general por lo que pueden disponer de esta categoría de personal en el municipio, referido, esta contratación tiene un efecto directo sobre el ingreso por remuneración, el cual se convierte en consumo y dinamiza a la economía local con su efecto multiplicador.
Carácter del Impacto Positivo Duración del Impacto Muy corto Intensidad del Impacto Mínima Extensión del Impacto Local Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre el consumo y la calidad de vida. Importancia del Componente Relevante, por su generador de satisfactores y mantener un equilibrio en los
aspectos sociales. Clasificación del Impacto Baja. Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor Ambiental Socioeconómico Componente Ambiental Empleo Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del Proyecto Suministro de tubería Descripción del Impacto El suministro de la tubería se realiza por parte de trabajadores de la paraestatal, sin
embargo estas actividades traen consigo una serie de actividades periféricas, como lo son la transportación de personal, servicio de comedor y alojamiento, proveeduría de combustible, agua entre otras cosas, la movilidad, y generación de ingreso genera un impacto en los empleos temporales de la zona en estas distintas actividades y su efecto sobre la economía social.
Carácter del Impacto Positivo Duración del Impacto Muy corto Intensidad del Impacto Mínima Extensión del Impacto Local Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre el consumo y la calidad de vida. Importancia del Componente Relevante, por su generador de satisfactores y mantener un equilibrio en los
aspectos sociales. Clasificación del Impacto Baja. Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor Ambiental Socioeconómico Componente Ambiental Empleo Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del Proyecto Operación de las líneas de descarga Descripción del Impacto La operación de las líneas de descarga genera empleo indirecto, por efecto que
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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tiene la disponibilidad de reservas de hidrocarburos en el sector energético, esto estimula los sectores productivos logrando incentivar el empleo en la región.
Carácter del Impacto Benéfico Duración del Impacto Larga Intensidad del Impacto Baja, por lo que representa las líneas de descarga dentro del sistema productivo. Extensión del Impacto Regional por sus alcances sinérgicos Sinergia Tiene un efecto sinérgico sobre todo los sectores de la economía. Importancia del Componente Relevante, por su generador de satisfactores y contribuir al desarrollo del país. Clasificación del Impacto Media.
Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor Ambiental Socioeconómico Componente Ambiental Empleo Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del Proyecto Mantenimiento del ducto Descripción del Impacto El mantener el ducto requiere del personal para llevar acabo esta acción. El efecto
que tiene el empleo sobre el consumo directo en las localidades aladañas al sitio del proyecto, provee de satisfactores que inciden sobre las actividades económicas dedicadas al sector servicio, así como también a la economía local, para el municipio de Reforma, si bien la calidad de personal que se requiere para llevar acabo esta actividad no es significativa, el tiempo en que se empleara, si lo es ya que es una actividad que se realiza por un periodo del tiempo relativamente largo.
Carácter del Impacto Positivo Duración del Impacto Permanente Intensidad del Impacto Mínima Extensión del Impacto Local Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre el consumo y la calidad de vida. Importancia del Componente Relevante, por su generador de satisfactores y mantener un equilibrio en los aspectos
sociales. Clasificación del Impacto baja. Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor Ambiental Socioeconómico Componente Ambiental Empleo Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del Proyecto Transporte de material y equipo Descripción del Impacto La transportación de material y equipo requiere de personal para realizar esta
actividad, por lo que se presenta además una oportunidad parta las compañías que se dediquen a esta actividad de incrementar su servicio en esta zona, si bien quienes generalmente trasladan los equipos no son compañías locales, estas requieren de ayudantes en general por lo que pueden disponer de esta categoría de personal en el municipio, referido, esta contratación tiene un efecto directo sobre el ingreso por remuneración, el cual se convierte en consumo y dinamiza a la economía local con su
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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efecto multiplicador. Carácter del Impacto Positivo Duración del Impacto Permanente Intensidad del Impacto Mínima Extensión del Impacto Local Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre el consumo y la calidad de vida. Importancia del Componente Relevante, por su generador de satisfactores y mantener un equilibrio en los aspectos
sociales. Clasificación del Impacto Significa baja. Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor Ambiental Socioeconómico Componente Ambiental Programa de desarrollo Etapa Operación Acciones del Proyecto Transporte de hidrocarburos Descripción del Impacto Los programas de desarrollo se constituyen en base a las expectativas de
crecimiento de los sectores productivos y a la disponibilidad de recursos, la operación de estos ductos en particular se sumará al resto de los ductos en la región, lo que permitirá un mejor desempeño de la economía en su conjunto con el consecuente impacto benéfico.
Carácter del Impacto Benéfico Duración del Impacto Larga Intensidad del Impacto Muy corta, por lo que representan estas líneas de descarga dentro del sistema
productivo. Extensión del Impacto Regional por sus alcances sinérgicos Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre todo los sectores de la economía Importancia del Componente Relevante, por su generador de satisfactores y contribuir al desarrollo del país. Clasificación del Impacto Significa Media. Tabla V.11 Descripción de impactos más significativos. (Continua…).
Concepto Descripción Factor Ambiental Socioeconómico Componente Ambiental Actividades productivas Etapa Operación Acciones del Proyecto Transporte de hidrocarburos Descripción del Impacto La operación de las líneas de descarga contribuye a incentivar el dinamismo de las
actividades productivas, primero al sumarse a estas actividades y el efecto de que esta tiene al ser insumo de las mismas.
Carácter del Impacto Benéfico Duración del Impacto Larga, mientras dure las líneas de descarga en operación Intensidad del Impacto Muy corta, por lo que representa las líneas de descarga en todo el sistema
productivo. Extensión del Impacto Regional Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre todo los sectores de la economía Importancia del Componente Relevante Clasificación del Impacto Significa Media.
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V.3.2. Selección y descripción de los impactos significativos.
V.3.3. Evaluación de los impactos ambientales De acuerdo con la evaluación de impactos ambientales, el proyecto de construcción de líneas
de descarga de los pozos Juspí 101 y 1002 presenta dos grupos de impactos, claramente
definidos. Aquellos que son temporales y discontinuos y, los que son permanentes y
continuos.
En los primeros quedan agrupados emisiones de gases de combustión, partículas y ruido, que
sólo se generan mientras existe actividad de vehículos y maquinaria, pero que dada la
capacidad de dispersión en la zona no permanecerán y de hecho no tienen mayor
significancia, por su restringida zona de influencia.
El segundo tipo lo constituyen los impactos de pérdida de suelo debido al proceso de
despalme y la eliminación de la cobertura vegetal en los sitios de obra, pérdida de la cobertura
de la vegetación, alteración de los patrones de distribución y desplazamiento de la fauna.
Estos impactos permanecen hasta el abandono, que se programa para 20 años, momento en
que empezarían a aplicarse medidas de restitución del área.
Esta pérdida de cobertura vegetal, en realidad resulta de menor importancia, en virtud de las
condiciones del entorno, lo que permite a su vez un impacto reducido sobre fauna.
Existe otro grupo de impactos, que tiene que ver con la generación de residuos no peligrosos,
agua residual sanitaria y residuos peligrosos. Los dos primeros tipos se manejan por
recolección periódica y serán dispuestos en sitios de disposición autorizados por el Municipio
de Reforma, lo que permite minimizar el impacto; sobre todo si se ejerce el esquema de
reciclaje de residuos sólidos.
Respecto a los residuos peligrosos, serán recolectados por empresas autorizadas, para su
tratamiento y disposición final.
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ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO
Atmósfera
La calidad del aire de la zona de estudio, se verá alterada por la disminución de cobertura la
vegetal, que son las encargadas de purificar el aire. Las plantas absorben dióxido de carbono y
lo sustituyen por oxígeno durante las horas diurnas. El resultado es que aumentan la calidad
del aire que se respira. Pero no sólo realizan este intercambio, sino que tienen la capacidad de
filtrar y purificar el aire por sedimentación y absorción. Proporcionan bienestar a través de la
transpiración de las hojas y la absorción de agua por las raíces, las plantas regulan la
humedad, incluso modifican las temperaturas, y equilibran las cargas eléctricas del aire.
Las superficies de las hojas atrapan el polvo y hacen que el aire sea más puro. Pero la
capacidad más sorprendente de las plantas es que reducen la presencia en el aire de algunos
gases que resultan perjudiciales para la salud, como el formaldehído y el benceno. Estas
sustancias son absorbidas a través de los pequeños poros de las hojas y, después de haber
circulado por los tejidos de la planta, son expulsadas hasta el suelo, donde serán
descompuestas por los microorganismos nativos.
Estos impactos no se consideran de gran relevancia, dado que el estrato herbáceo, seguido de
los pastos cultivados para pastoreo y de los arbustos, tienen un tiempo de regeneración mucho
más corto que los árboles del acahual, por lo que en poco tiempo la calidad del aire de la zona
será recuperada.
Suelo El suelo es un ente de la naturaleza, cuyas características son el resultado de una larga
evolución hasta alcanzar un equilibrio con las condiciones naturales. Y hemos de tener claro
que en esas condiciones ambientales no está incluida la acción antropogénica. Durante la
etapa de preparación del sitio cuando se remueve la cobertura vegetal que sirve al suelo entre
otros factores, en el intercambio de nutrientes, reincorporación de humus, se truncará su
evolución y condicionará negativamente sus propiedades. Como resultado de esta remoción de
cobertura vegetal, el suelo tiende a deteriorarse y a degradarse.
Al quedar el suelo libre de la barrera física que representa la vegetación, queda expuesta a la
erosión, la cual es la pérdida selectiva de materiales del suelo. Por la acción del agua o del
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viento los materiales de las capas superficiales van siendo arrastrados propiciando pérdida de
elementos nutrientes (N, P, S, K, Ca, Mg).
Puede ser de manera directa, o bien al ser eliminados por las aguas que se infiltran en el suelo
o bien por erosión a través de las aguas de escorrentía, o de una forma indirecta, por erosión
de los materiales que los contienen o que podrían fijarlos.
A pesar de lo anterior, el impacto que se generará no será de gran magnitud, debido a que la
cobertura vegetal que será eliminada es de fácil regeneración y después de la etapa de
construcción se permitirá una sucesión biológica del estrato herbáceo al arbustivo; el estrato
arbóreo se llevará a cabo fuera del derecho de vía.
Por otra parte, en cuanto a la degradación de suelos por efectos de falta de cobertura vegetal y
erosión, se considera que la zona ya se encuentra impactada por las actividades ganaderas.
Los cortes y despalmes del terreno eliminarán la cubierta orgánica del terreno, provocando la
disminución de la capacidad del suelo para soportar vida. Esto producirá modificaciones en sus
propiedades físicas, químicas, fisicoquímicas y biológicas que conllevarán a su deterioro.
Se considera que el deterioro del suelo será consecuencia de una degradación física, por
pérdida de estructura, aumento de la densidad aparente, disminución de la permeabilidad,
disminución de la capacidad de retención de agua y de una degradación biológica, producida
por una disminución de la materia orgánica incorporada.
Hidrología La remoción de la cobertura vegetal que incluye la eliminación del estrato herbáceo, arbustivo y
arbóreo durante el desmonte provocará modificaciones en la interceptación de las
precipitaciones por la vegetación las cuales intervienen en una de las fases del ciclo
hidrológico. La vegetación, y en concreto el estrato arbóreo, constituye el primer obstáculo en el
camino del agua hacia el suelo (en el caso del paisaje característico de la zona de estudio,
vegetación de acahual, pastos naturales y pastos cultivados).
El desarrollo de dicho proceso es el siguiente: parte de la lluvia que cae sobre la vegetación
queda retenida por las hojas (interceptación), desde donde vuelve nuevamente a la atmósfera
por evaporación. La porción de agua que consigue atravesarla lo hace de forma directa o
escurriendo a través de las ramas y el tronco (escorrentía cortical). Aunque generalmente a
esta fase del ciclo hidrológico se le ha dado poca importancia, las investigaciones llevadas a
cabo en los últimos años, tanto a nivel nacional como internacional, están cambiando esa idea.
La importancia de la interceptación no se circunscribe únicamente a la cantidad de agua que se
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pierde antes de alcanzar el suelo, sino que también la cubierta vegetal modifica la distribución
espacial de la lluvia, lo que puede originar variaciones espaciales de la humedad, escorrentía
superficial, aumento de caudal circulante y cambio de las propiedades físicas y químicas del
suelo.
Si a las pérdidas producidas por la interceptación de árboles unimos las retenciones que se
siguen produciendo en los estratos inferiores arbustivo y herbáceo, podemos concluir que la
cantidad final de agua que llega al suelo después de ser precipitada se reduce
considerablemente. Por tanto, la interceptación de las precipitaciones por la vegetación se
constituye como un proceso muy importante dentro del ciclo hidrológico y debe de ser tenido
en cuenta para la evaluación de los impactos ambientales generados en el proyecto.
Por otra parte, debido a que la vegetación de la zona es de tipo secundaria, los árboles que
existen son de acahual y el número de individuos que se eliminarán son pocos y estos a su vez
son de fácil regeneración, tales como Tratán (Columbrina ferruginosa Brong), Castarrica
(Alibertia edulis (L. Rich.) A. Rich) Bolchiche (Cocoloba barbadensis Jacq), Palo mulato
(Bursera simaruba (L) Rose), Guácimo (Guazuma ulmifolia Lam), Chelele (Inga punctata
Willdl), Jolotzín (Heliocarpus donell-smithii Rose), Guarumo (Cecropia peltata L), Candelero
(Cordia stellifera I.M.Johnston), Corozo (Scheelea liebmanii Becc), Cornezuelo (Acacia
cornegera (L.) Willd), Palomillo (Citharexylum hexangulare Greenm), Bola de venado (Thevetia
ahouai (L), Rusby et Word), Cundeamor (Momordica charantia L.), Achiote (Bixa arellana L.),
Majagua (Hampea macrocarpa Lundl), Jícara (Crecentia cujete L), Ramón (Brosimun
alicastrum Sw), Cocoíte (Gliricidia sepium (Jacq.) Steud), Naranja (Citrus sinensis (L). Obs),
Pasto remolino (Paspalum notatum Flugg), Maca blanca (Vochysia hondurensis Spreg), Cedro
(Cedrula odorata (L.). geart), Pital (Bromelia wercklei Mez), Nance (Byrsonima crassifolia (L.)
H.B.K), Aguacate (Persea americana Mill), Mango (Manguífera indica L), Palo de gusano
(Lonchocarpus guatemalensis Benth)..
El estrato herbáceo es el que mas se distribuye en la zona del proyecto para pastoreo y le
sigue el de los arbustos, estos tienen un tiempo de regeneración mucho mas corto que los
árboles del acahual, por lo que en poco tiempo las cantidades de lluvia interceptada, la que
llega al suelo y los patrones de escurrimientos serán recuperados.
La modificación de patrones de escurrimiento se generará como consecuencia de los trabajos
de despalme, cortes y rellenos, ocasionando modificaciones en las secciones de flujo, por lo
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que se alterará temporalmente el drenaje natural, encausándose hacia otros sitios, provocando
encharcamientos y disminuyendo el aporte hacia zonas que normalmente lo recibían, trayendo
como consecuencia la perdida de humedad y de cobertura vegetal.
El incremento de los escurrimientos superficiales causado por la eliminación de cobertura
vegetal, despalmes, cortes y rellenos, provocarán un cambio en la dinámica de la hidrología
subterránea, al verse modificada el aporte de agua hacia los estratos inferiores. Estas
alteraciones de la presencia de agua en el subsuelo, tiene dos efectos principales en la
geomorfología de la zona:
1. Disminución del peso efectivo del material que satura.
2. Disminuye la presión dentro de las formaciones térreas (presión ejercida desde el interior de
las formaciones geológicas por el agua que se encuentra ocupando poros de los materiales
térreos).
Estos impactos no se consideran de gran relevancia, dado que el estrato herbáceo, seguido de
los pastos cultivados para pastoreo y de los arbustos, tienen un tiempo de regeneración mucho
mas corto que los árboles del acahual, por lo que en poco tiempo las cantidades de lluvia
interceptada, la que llega al suelo y los patrones de escurrimientos serán recuperados.
Geomorfología Los cambios geomorfológicos se producirán principalmente por los despalmes, cortes y
rellenos, que tendrán incidencia provocando a su vez erosión o inestabilidad en la
geomorfología del terreno y en especial en las paredes de los taludes naturales que existen en
la zona.
El aumento de la inestabilidad de pendientes tiene relación directa con el tipo de formación del
suelo, la pendiente del terreno y la vegetación de la zona. Los impactos relacionados a la
geomorfología del terreno, se acentúan en las zonas donde se cortarán, puesto que se
modificará la geodinámica externa y creará fuentes de desequilibrio.
El carácter ondulado de la zona, podría contribuir a los efectos de alteraciones
geomorfológicas, dando lugar en ocasiones a daños como asentamientos, deslizamientos y
derrumbes y hundimientos, que son localizados, pero pueden afectar a diferentes zonas
durante la temporada de lluvias; así también se puede presentar desmoronamiento total o
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parcial, por efectos combinados de socavación, pero dado que en el área de estudio son
lomeríos suaves, la probabilidad de ocurrencia es baja.
Flora El desarrollo de las actividades de limpieza y desmonte sobre el derecho de vía es
imprescindible, por lo que la vegetación establecida sobre el derecho de vía requerirá de ser
eliminada, por lo tanto, el impacto que ocasionará será más en la abundancia que en la
diversidad de la misma. La vegetación que se eliminará está conformada por estratos
herbáceo y arbóreo en la siguiente proporción:
Tabla V. 12 Distribución de la vegetación afectada.
% de vegetación Superficie en m2 Tipo de vegetación
98% 46,655.65 Pastizales inducidos del genero B.
decumbes y Paspalum notatum.
2% 952.156 Tratán, bolchiche, palo mulato,
guácimo, chelele, palomillo, corozo,
cornezuelo, achiote, jícara, cocoíte,
nance, mango, aguacate, palo de
gusano, naranja, ramón y otros.
No obstante, las especies que serán eliminadas no son de interés ecológico y no se
encuentran dentro de algún estatus de vulnerabilidad. Los impactos más importantes son
debidos a la eliminación o alteración de los habitats de algunas especies que utilizan la
vegetación para obtener refugio, alimento y pasar a otros puntos de la zona. Por otra parte, en
la zona que será afectada la cobertura vegetal, no existen complejas relaciones entre
elementos de vegetación, por lo que la remoción de algunas especies no provocara
desequilibrio de todo el sistema. Lo anterior debido a que la vegetación que revierte más
interés se encuentra en un proceso de acahualización y en algunos puntos es un acahual poco
conservado, la recuperación de la vegetación en la zona como consecuencia de las
características de la misma será en un período corto y sin la necesidad de que se establezcan
planes complejos de recuperación.
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Fauna En la zona del proyecto, al igual que la flora, la fauna ha sido afectada paulatinamente por la
creciente intervención que se ha producido a lo largo de muchos años, las actividades
agrícolas y el establecimiento de corredores de línea de PEMEX. Por esta razón, la fauna se
ha retirado de las zonas cercanas al sitio del proyecto para recluirse en zonas menos
intervenidas, las cuales se encuentran hacia el norte del proyecto, cercanas a la presa la
cangrejera o en las islas de acahual conservado que existe en los alrededores de la zona. La
perturbación de la fauna, se genera principalmente por incrementos en los niveles sonoros y
de inmisión e incluso por el furtivismo, que alterarán el normal comportamiento de los
animales, teniéndose como consecuencia la emigración hacia otras áreas. La fauna al recibir
una serie de efectos que pueden dañar o modificar su normal desarrollo se intenta adaptar a
estos cambios, pero si estos se van acumulando e incrementan su magnitud, el retorno a las
condiciones originales no será factible sin la intervención de un buen programa.
Las actividades de preparación del sitio, tales como desmonte, cortes, despalmes y relleno,
ocasionará la destrucción de los habitats y nichos ecológicos de la fauna (nidos, cuevas,
cavernas, árboles, madrigueras, etc.) que se encuentran en los taludes naturales. Este impacto
ocasionará la emigración de la fauna hacia otras áreas, donde se establecerán competencias
con nuevas especies. Este efecto será muy localizado, en las zonas de cortes de laderas
naturales y en las zonas de acahual, por lo tanto el impacto es adverso, temporal, local y
moderado; cabe señalar que el impacto ocasionado por el desarrollo de esta actividad es de
forma indirecta.
Paisaje. Se presentará una perturbación al paisaje generalmente provocada por una intrusión visual
que rompe la armonía de todo el conjunto paisajístico a consecuencia de las obras durante la
etapa de preparación del sitio los cuales tendrán un carácter localizado. Este efecto va en
detrimento del aspecto estético de la zona, que en la actualidad ya se ha hecho presente. Las
causas más notables para afectaciones al paisaje son: la eliminación de la cobertura vegetal
en el derecho de vía y zonas aledañas, las excavaciones laterales para el mejoramiento de la
altura del terraplén afectarán áreas que quedarán expuestas, la erosión que puede producirse
en los taludes y la degradación de la vegetación del área de influencia.
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Los impactos potenciales al paisaje durante la etapa de preparación del sitio, son
principalmente los asociados al impacto visual del movimiento de materiales y circulación de
maquinaria pesada. También se podrá observar una franja deforestada a través del paisaje.
Socioeconómico. Durante el desarrollo de las actividades contempladas dentro de la etapa de preparación del
sitio, se requiere de la contratación de personal para la ejecución de las mismas, por lo tanto,
al contratar mano de obra no especializada se acrecienta la generación de empleo; de igual
manera, la economía local, y el estilo y calidad de vida se ven favorecido por la utilización de
los servicios, por lo que el impacto es benéfico, temporal, en un área parcial y compatible. Otro
de los aspectos socioeconómicos que presentan un impacto benéfico es lo referente a las
indemnizaciones de los propietarios de los terrenos que serán afectados con el desarrollo de la
construcción del proyecto, cabe mencionar que los impactos a la generación de empleo y de
las indemnizaciones son considerados directos. El único inconveniente es que el valor del
suelo se ve demeritado debido al desmonte y la productividad se reduce por la pérdida del
horizonte A, además de que se restringen las actividades que pueden ser desarrolladas en el
área del derecho de vía.
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN.
Atmósfera Las carreteras sin pavimentar son una fuente de contaminación atmosférica común para
muchos proyectos y actividades. En las carreteras sin pavimentar son muy comunes los
penachos de polvo detrás de los vehículos, ya que cuando el vehículo se mueve sobre este
tipo de carreteras, la fuerza de las ruedas sobre la superficie, ponen en suspensión el material
superficial. Las ruedas levantan y lanzan las partículas y la superficie de la carretera se ve
expuesta a corrientes de aire con movimiento turbulento generado por el paso del vehículo. La
estela turbulenta (detrás del vehículo) continua actuando sobre la superficie de la carretera aún
después de pasar el vehículo (EPA, 1975). Como aproximación, la producción media de polvo
pasajero (polvo generado en las carreteras sin pavimentar, denominado así porque no se
descarga a la atmósfera en forma de una corriente de flujo) se considera 75 lb. (34 Kg.) por
milla (1.6 Km.) recorrida por vehículo (Hesketh y Cross, 1981).
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La cantidad específica de polvo generado para un tramo determinado de la carretera sin
pavimentar varía linealmente con el volumen de tráfico. Además las emisiones dependen de
parámetros de corrección (velocidad media del vehículo, tipo de vehículos, textura de la
superficie y humedad de la superficie) que caracterizan las condiciones de una carretera en
particular y el tráfico de vehículos asociado (EPA, 1975).
Para el margen típico de velocidad en las carreteras no pavimentadas, que es 30 a 50
millas/hora (50 a 80 Km./h), los resultados de las mediciones en campo indican que la cantidad
de emisión es directamente proporcional a la velocidad del vehículo.
Las mediciones en campo indican además que el polvo producido por los vehículos en las
carreteras sin pavimentar es proporcional al número de ruedas.
Además se ha comprobado que las emisiones de polvo en las carreteras no pavimentadas
varías en proporción directa de la fracción de limo (es decir, las partículas menores de 75 µm
de diámetro, según define la American Association of State Highway Officials) en el material
superficial de la carretera. El contenido de limo para una carretera de grava tiene como valor
medio alrededor de 12%. Las carreteras sin pavimentar tienen una superficie dura no porosa
que seca rápidamente después de la lluvia. La reducción temporal de las emisiones debido a la
lluvia puede explicarse por las emisiones en los días húmedos, es decir, los días con más de
0.254 mm de lluvia. El impacto generado será de tipo adverso, temporal, localizado y
moderado, debido a que la circulación de la maquinaria y de los vehículos será solamente
durante la etapa de construcción de la obra. Por otra parte, los caminos de acceso ya se
encuentran construidos, solamente se dará mantenimiento para el libre transito de unidades.
Durante la construcción se prevé un incremento en los niveles de inmisión (polvo y gases),
debido al movimiento de materiales térreos y por la operación de maquinaria y equipo
necesarios durante esta fase. El incremento en los niveles de inmisión es un impacto negativo,
porque el deterioro que produce en la calidad del aire afecta a la salud humana, a la flora y
fauna. El impacto generado se considera adverso, temporal, parcial y moderado, si se toma en
cuenta que el efecto finaliza casi inmediatamente después que cesa la actividad causante del
impacto.
La calidad del aire será alterada por emisión de gases contaminantes y partículas
suspendidas, durante el samblasteo y pintura en las áreas de trampas. Por lo tanto, el impacto
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que pueda generarse es adverso, temporal, localizado y moderado, debido a que esto se
realizará de manera temporal y la emisión terminará una vez terminada esta fase.
Suelo Las afectaciones al suelo, se inician en la etapa de construcción, donde se ocasionará daños,
a partir de la apertura de la zanja durante la excavación de la misma, debido a que las
propiedades físicas (temperatura, humedad, plasticidad y estructura) y químicas (pH) se
modificarán debido a la exposición de los horizontes inferiores hacia la superficie, quedando
expuesto a la acción del viento, rayos solares y a la humedad, por lo que sufren cambios en la
temperatura, aireación y la mezcla de la materia orgánico, además de permanecer expuestos a
la erosión por un período muy largo.
Los daños son ocasionados también como consecuencia del uso de la maquinaria pesada y el
equipo en general, que provocará un pisoteo destruyendo y compactando el suelo. El impacto
generado es adverso, temporal, localizado y moderado, debido a que después se tapara la
zanja permitiendo un crecimiento de vegetación herbácea y arbustiva para que estas fijen
nutriente al suelo. En relación al túnel que se realiza para el cruzamiento de ríos y/o arroyos,
se considera que el deterioro del suelo será consecuencia de una degradación física, por
pérdida de estructura, aumento de la densidad aparente, disminución de la permeabilidad,
disminución de la capacidad de retención de agua y de una degradación biológica, producida
por una disminución de la materia orgánica incorporada.
Hidrología. La modificación de patrones de escurrimiento se generará como consecuencia de los trabajos
excavación de la zanja, ocasionando modificaciones en las secciones y dirección de flujo de
agua, por lo que se alterará temporalmente el drenaje natural, encausándose hacia el interior
de la zanja o desviándose por la barrera física que representará la acumulación de material de
excavación a un lado del derecho de vía, provocando encharcamientos y disminuyendo el
aporte hacia zonas que normalmente lo recibían, trayendo como consecuencia la perdida de
humedad y de cobertura vegetal.
Asimismo, la excavación de la zanja en la zona inundada alterarán la calidad del agua
superficial cuando esta se encuentre acumulada en la superficie o bien durante la época de
lluvia, que es cuando se favorece la acumulación del agua en las partes bajas o sujetas a
inundación, ya que al remover los sedimentos se ocasionará un incremento en la turbidez del
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agua y, por consiguiente, la disminución en la concentración del oxígeno disuelto, por lo que el
impacto producido es adverso, temporal, localizado y moderado.
Dentro de la etapa de construcción, una de las actividades que tiene gran importancia es la
realización de la prueba hidrostática, por lo que el agua cruda que se utilice para llevar a cabo
dicha prueba puede traer rebabas metálicas y, por consiguiente, partículas en suspensión, las
cuales pueden causar alteraciones a la calidad del excedente de agua, produciendo un
impacto adverso, temporal, localizado y moderado.
La recarga normal del agua subterránea disminuirá, debido principalmente a que las obras de
drenaje, captarán aguas que anteriormente se infiltraban en el suelo y las conducirán a cursos
superficiales de agua. El impacto generado será de tipo adverso, permanente, localizado y
moderado, debido a que las obras se realizarán solo en las zonas que sean propensas a
encharcamientos y serán orientadas para que el flujo de agua pueda seguir un curso natural.
Cuando se realice el tapado de la zanja, la compactación del suelo produce una disminución
de la porosidad, que origina una reducción del drenaje y una pérdida de la estabilidad, como
consecuencia se produce un encostramiento superficial y por tanto aumenta la escorrentía, lo
que origina una disminución de la capacidad de retención de agua: por degradación de la
estructura. El impacto generado será de tipo adverso, permanente, localizado y moderado. Por
otra parte, en esta misma actividad, el tapado de la zanja permitirá el libre flujo del agua
circulante durante la época de lluvia o en las zonas bajas, debido a que se eliminará la barrera
física que representa la acumulación de material de excavación a un costado del derecho de
vía, por lo que se considera un impacto benéfico, permanente, localizado y moderado.
Geomorfología. Los cambios geomorfológicos se producirán principalmente por la apertura de zanja, debido a
que el material de relleno será acumulado en un costado del derecho de vía, formando
montículos. Este impacto se considera adverso, temporal, localizado y moderado, debido a que
los montículos producto de la apertura de zanja se eliminarán cuando sea tapada dicha zanja.
Flora. La flora se vera afectada en el reacondicionamiento de los caminos de acceso, debido al
incremento de polvo, las márgenes de los caminos de acceso se irán poblando con vegetación
colonizadora resistente al polvo y a los gases de los vehículos. Esta vegetación tenderá a
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
47
reemplazar a las especies nativas. El impacto que se ocasionará a la flora es adverso,
permanente, localizado y moderado.
Con las actividades de tapado de la zanja y reacondicionamiento del derecho de vía permitirá
el restablecimiento de la vegetación, principalmente las herbáceas, trayendo consigo la
recuperación en la abundancia de la misma. El impacto que se ocasionará a la flora es
benéfico, permanente, localizado y moderado.
Fauna. La perturbación de la fauna, se genera principalmente por incrementos en los niveles sonoros
y de inmisión e incluso por el furtivismo, que alterarán el normal comportamiento de los
animales, teniéndose como consecuencia la emigración hacia otras áreas.
Las actividades de construcción generarán ruidos, lo cual ocasionará la emigración de la fauna
hacia otras áreas, donde se establecerán competencias con nuevas especies. Este efecto será
muy localizado, en las zonas donde se realicen estas actividades, por lo tanto el impacto es
adverso, temporal, local y moderado; cabe señalar que el impacto ocasionado por el desarrollo
de esta actividad es de forma indirecta.
Paisaje. Se presentará una perturbación al paisaje generalmente provocada por una intrusión visual
que rompe la armonía de todo el conjunto paisajístico a consecuencia de las obras durante la
etapa de construcción los cuales tendrán un carácter localizado. Este efecto va en detrimento
del aspecto estético de la zona, que en la actualidad ya se ha hecho presente. Las causas más
notables para afectaciones al paisaje son la excavación de zanjas en el derecho de vía y
montículos de material en zonas aledañas, las cuales son áreas que quedarán expuestas a la
erosión. Los impactos potenciales al paisaje, son principalmente los asociados al impacto
visual del movimiento de materiales y circulación de maquinaria pesada y la introducción de
elementos extraños en la zona. El impacto a generar es adverso, permanente, localizado y
moderado, debido a que en la zona existen instalaciones petroleras. Cabe señalar que los
señalamientos que indiquen la existencia de ductos en operación en la superficie que se
ocupará, no son elementos extraños al ambiente debido a la existencia de derechos de vías en
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
48
zonas aledañas. Por lo tanto, el impacto se considera adverso, permanente, localizado y
compatible.
Socioeconómico. Para el desarrollo de las actividades de construcción para las líneas de descarga, se necesita
de mano de obra especializada y no especializada, de tal forma que el contratista tiene la
opción de emplear la fuerza de trabajo de las comunidades aledañas, por lo tanto, los
habitantes se verán beneficiados por el ingreso monetario durante el tiempo que tarde la
construcción, trayendo consigo el beneficio al estilo y calidad de vida.
En lo que respecta a la economía local, el beneficio se verá reflejado por la adquisición de
artículos de consumo por parte de los trabajadores que laborarán en el proyecto. Los impactos
identificados son benéficos, temporal, localizado y compatible.
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
Hidrología. El agua subterránea puede ser alterada si los residuos que resulten de las actividades del
mantenimiento de los ductos y de las instalaciones aéreas sean depositados sobre la
superficie del suelo, ya que por el proceso de lixiviación las partículas contaminantes son
arrastradas hacia el manto freático, principalmente durante la época de lluvias, ocasionando un
impacto adverso, de tipo permanente, localizado y moderado, el cual puede ser ocasionado
indirectamente, considerándose además que la posibilidad de ocurrencia es baja por las
medidas que se tienen para la recolección de los residuos.
Aire. En lo que corresponde a la etapa de operación, se consideraron que los principales impactos
se pueden presentar son las posibles fallas en las conexiones superficiales y en la línea
regular, las cuales den origen a fugas de hidrocarburos, mismos que traerían consigo un
deterioro a la calidad del aire o al suelo según el estado físico en que se encuentre el
hidrocarburo.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
49
Por otra parte, durante el mantenimiento que se le dé a las válvulas, como es el cambio de
empaque y engrasado de las mismas se pueden generar fugas accidentales; de igual manera,
cuando se lleve a cabo la limpieza del ducto, debido a que los residuos líquidos que se puedan
generar al entrar en contacto con la temperatura ambiente tenderán a evaporarse, por lo tanto,
el impacto que se puede generar es adverso, temporal, localizado y moderado.
Suelo. Cuando se realice corridas de diablo en las líneas de descarga, se pueden generar residuos y
material de las partes internas de los ductos, dichos residuos son productos de la corrosión y
erosión de la línea, así mismo, si se tiene derrame de hidrocarburos sobre la superficie del
suelo se alterarán las propiedades físicas y químicas al extenderse hacia el subsuelo,
favoreciendo un avance en la pluma de contaminación y a la vez provocando un impacto
adverso, permanente, localizado y severo; cabe mencionar que las posibilidades de ocurrencia
son bajas debido a la periodicidad con que se realizan las actividades de mantenimiento así
como las medidas que se toman para la recolección y disposición de los residuos que se
generan.
Flora. En esta etapa se llevará a cabo la supervisión del derecho de vía previo a la realización de las
actividades de mantenimiento, durante la cual se requerirá de eliminar la vegetación arbórea y
arbustiva que se esté desarrollando sobre el trazo de las líneas de descarga, por lo que se
provocarán impactos adversos, temporal, localizado y de tipo moderado, cabe mencionar que
el valor moderado es determinado porque los cambios que se generen estarán sobre el trazo
del derecho de vía donde el uso del suelo permitido es industrial.
Fauna. El impacto que se puede ocasionar a la fauna durante las actividades de mantenimiento del
ducto es adverso, temporal, localizado y moderado, esto debido a la eliminación de la
vegetación restablecida sobre el derecho de vía, así como la presencia del personal encargado
de realizar la supervisión y mantenimiento, lo que provocará un desplazamiento de la fauna
que normalmente se encuentran en estos ambientes, aunque es importante aclarar que este
impacto es indirecto.
Socioeconómico.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
50
El impacto que puede generarse en esta etapa es hacia la salud y seguridad del personal que
labore en las actividades, así como a la población establecida cerca del trazo del ducto, debido
a las posibles fugas que puedan suscitarse durante la operación y mantenimiento, esto
considerando que se pudiera generar incendio y derrame de crudo en caso de una fuga
accidental. Sin embargo las medidas de seguridad que se emplearán a lo largo de la vida útil
de los ductos y las medidas preventivas y correctivas hacen que las posibilidades de que se
presenten estos eventos sean bajas. Por lo que se considera que el impacto que se generará
será adverso, temporal, localizado y moderado. Un derrame accidental de hidrocarburos es un
evento que generaría contaminación del aire, el agua, suelo, flora, fauna y a la salud, por la
exposición de productos que afectan a la salud del hombre, la calidad de vida o el
funcionamiento natural de los ecosistemas. Por lo que este impacto se considera de tipo
adverso, temporal, localizado y severo.
ETAPA DE ABANDONO.
Suelo. Al suspender la operación de la línea por haber concluido el tiempo de vida útil estimado, se
procederá a realizar la limpieza, de tal manera que se puedan generar residuos productos de
las incrustaciones existentes en la tubería y originadas por el proceso de corrosión y erosión
de la misma. Asimismo, se realizará el desmantelamiento de la infraestructura aérea en caso
de ser necesaria o la restitución de las mismas, por lo tanto, si estos residuos son vertidos
deliberadamente o de manera accidental a ras del suelo en las áreas adyacentes, se
ocasionaría un impacto a las propiedades físicas y químicas siendo un impacto adverso,
permanente, localizado y moderado.
Flora. Al finalizar la vida útil del proyecto, las actividades de supervisión y mantenimiento quedarán
suspendidas, lo cual traerá consigo que en ocasiones la vegetación se empiece a recuperar
sobre el trazo del derecho de vía, llegando a presentar diferentes estadíos de sucesión, antes
de que sea nuevamente utilizado por los pobladores de las comunidades cercanas al trazo, por
lo que el impacto es benéfico, permanente, localizado y compatible con la posibilidad de
ocurrencia alta.
Fauna.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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El impacto que se provocará por el abandono del sitio donde se encontrará en las líneas de
descarga será benéfico, permanente, localizado y compatible, y se presentará de manera
directa, ya que se debe principalmente al restablecimiento de la vegetación sobre el derecho
de vía que ocuparan las mismas, pudiendo regresar la fauna al estos sitio para la obtención de
alimento y refugio.
Socioeconómico. Al terminar la vida útil del proyecto, se podría utilizar la zona para actividades económicas,
tales como la agricultura, para lo cual el sector social se vería beneficiado, creando fuentes de
sustento y fortalecimiento de la economía local. Por lo que se considera que el impacto será
benéfico, permanente, localizado y compatible.
De acuerdo a los resultados obtenidos de la matriz de impacto ambiental, se tienen las
siguientes conclusiones:
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
52
Se detectaron 129 impactos derivados del proyecto de construcción de líneas de
descarga de los pozos Juspí 101 y 1002, de los cuales 81 fueron adversos y 48
benéficos.
Analizando el resumen de la matriz de impacto ambiental, se puede concluir que la
preparación del sitio es la etapa más impactante del proyecto, clasificado dentro de la
escala de ponderación de la metodología con –687 puntos que la hacen un impacto
moderado. En segundo nivel la etapa de construcción se clasificó con -280 puntos que
lo hacen un impacto moderado también.
Es importante destacar que el proyecto de construcción de líneas de descarga para los
pozos Juspí 101 y 1002 durante su etapa de operación prácticamente no genera ningún
tipo de impacto ambiental. Los que se generan son muy esporádicos y están en función
de las actividades de mantenimiento que el promovente por normatividad propia realiza
a los ductos en operación.
El abandono del sitio se clasificó con un impacto positivo de 445 puntos, derivándose
de que se realizará un programa de restauración del sitio.
De la evaluación de impacto ambiental global del proyecto, se obtuvo un resultado de -
363 puntos que lo clasifica como un impacto compatible.
V.4.- Delimitación del área de influencia. Después de realizar todo la evaluación de impacto ambiental, insertando los impactos ambientales generados dentro del área de influencia definida en el capítulo IV, punto IV.1, se concluye los límites de influencia si están consideradas en la definición inicial. Esta área de influencia está definida por los siguientes aspectos:
1.- La trayectoria de las líneas de descarga, considerando además 2 km hacia cada lado del
derecho de vía, porque de acuerdo al análisis experto se determinó que sería el área máxima
de afectación de los impactos generados por el ruido, emisiones atmosféricas, nivel de polvo,
desplazamiento de fauna, entre otros.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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2.- Social, económica y culturalmente se consideró importante incluir dentro del área de
influencia del proyecto, la ciudad de Reforma, Chiapas, localizado aproximadamente a 28 Km.
del sitio del proyecto, porque seguramente se constituirá en aprovisionador de la mayoría de
los servicios requeridos para la ejecución de la obra como sería combustible, agua potable,
servicios de mantenimiento y reparación de la maquinaria pesada, alimentos, hospedaje a los
trabajadores, etc., considerando como área de influencia de impactos ambientales los accesos
y vialidades del área del proyecto hasta la ciudad de Reforma. Como área de influencia de
esta área se consideró 250 m de lado y lado, considerando que en esta zona solamente se
impactará n el tránsito continuo de los vehículos, alterando los atributos de ruido, nivel de
polvos y emisiones.
De acuerdo a lo anterior, se determinó un área de influencia crítica de 0.04760 km2, área de
influencia por vías de acceso de 14 km2 y un área de influencia por la trayectoria del ducto de
18.95 km2.
De acuerdo a lo anterior se considera un área de influencia total de 33 km2.
En el anexo G se presentan los sobreposicionamientos realizados para determinar el área de
influencia del proyecto.
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.
Una vez determinados los impactos ambientales, procedimos a establecer a cuales impactos adversos eran susceptibles de aplicarles medidas de prevención, mitigación y/o compensación. En este capítulo se describen las medidas de mitigación que se deberán efectuar para disminuir los impactos ambientales identificados.
VI.1 Agrupación de los impactos de acuerdo con las medidas de mitigación propuestas
Agrupando los impactos se consideraron principalmente las siguientes
interacciones:
Tabla VI.1 Agrupación de impactos con medidas de mitigación.
Medida de mitigación Impactos mitigados
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Implementación de un programa de manejo
ambiental para la protección de flora y
fauna.
Vegetación y fauna
Mantenimiento preventivo, predíctivo, y
correctivo de maquinaria, equipos,
vehículos.
Calidad del aire, nivel de ruido, fauna, nivel
de polvo.
Definición de un programa integral de
manejo de residuos sólidos-líquidos.
Características fisicoquímicas del suelo,
calidad del agua
Programa de restitución del sitio Suelo, topoforma, vegetación, fauna.
VI.2 Descripción de la estrategia o sistema de medidas de mitigación Las medidas de mitigación propuestas para el proyecto son las siguientes;
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto.
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental Atmósfera Atributo ambiental Calidad del aire Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Despalme del derecho de vía, nivelación, compactación y
mantenimiento del camino Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• La medida de mitigación en este tipo de impacto es el mantener en condiciones húmeda la superficie del terreno en camino y frente del trabajo
• Todos los camiones de transportes de materiales, deberán traer cubierto con una lona el material que transportan.
• Las velocidades de conducción en terracería no deben ser mayor a 40 Km./hora
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental Atmósfera Atributo ambiental Calidad del aire Etapa Preparación del sitio y construcción
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Acciones del proyecto Uso del vehículo, maquinaria y equipo. Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• Antes del inicio de obra, debe requerirse al contratista el programa de mantenimiento vehicular; particularmente en lo relativo a afinación del motor. Debe tomarse registro en bitácora del tipo de mantenimiento último y la fecha de ejecución.
• Verificar y dar mantenimiento al sistema de purificación de aire del motor en vehículos y maquinaria, al menos una vez cada quince días.
• De existir programa de verificar vehicular en el estado, el contratista deberá los resultados de la evaluación reciente. Si esto no procede, puede optarse por la medición periódica mediante equipo portátil de medición de gases de combustión.
• No se permitirá la acumulación de materiales que puedan ser arrastrados por el viento en lugares abiertos.
• No se permitirá la sobre carga de camiones que movilizarán materiales, con la finalidad de no generar polvo excesivo en su camino.
• Los camiones cargados de material deberán ser cubiertos con toldos para evitar que durante su recorrido se genere polvo fugitivo.
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental Atmósfera Atributo ambiental Nivel de ruido Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Uso del vehículo, maquinaria y equipo. Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• Todos los vehículos y maquinaria deben contar con silenciadores • Las operaciones de mayor generación de ruido deberán realizarse, preferentemente
de día. • Deberán efectuarse mediciones puntuales de emisiones de ruido vehicular, para
verificar el cumplimiento de la normatividad. • El ruido generado durante la obra será controlado limitando las labores en horarios
diurnos, particularmente restringiendo el uso de equipo más ruidoso. • Con respecto a los niveles de ruido que se puedan generar por los equipos que se
utilicen, éstos deberán de estar apagados durante el tiempo que no se estén utilizando y en aquellos en los que sea posible la utilización de silenciadores, éstos tendrán que usarse y deberán ajustarse a los niveles máximos de ruido permitidos de acuerdo con la NOM-080-SEMARNAT-1994.
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental SUELOS Componente ambiental Características físicas y químicas Etapa Preparación del sitio, construcción y abandono del sitio. Acciones del proyecto Manejo de residuos sólidos. Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• Estos deberán ser almacenados temporalmente en contenedores con tapas, debidamente identificados. Por ningún concepto podrán ser almacenados a granel al aire libre.
• Deberán recolectarse y enviarse a depósito al confinamiento de residuos no peligrosos. • De ser posible, debe preferirse el reciclaje de los residuos que tengan este potencial, a
través del propio proveedor o de empresas autorizadas. • Deberán establecerse procedimientos preventivos que permitan la adquisición de
materiales con menor cantidad de empaque y menor potencial de generación de recursos. Esto implica una selección de proveedores de productos.
• No deberán almacenarse ni temporalmente residuos fuera de obra.
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental SUELOS Atributo ambiental Característica físicas y químicas Etapa Preparación del sitio, construcción y abandono del sitio. Acciones del proyecto Uso del vehiculo, maquinaria y equipo Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• Los aceites gastados y estopas contaminadas, deberán disponerse en contenedores metálicos, ubicados sobre un lainer contenedor de derrames y en un área específica dentro del cuadro de maniobras. Su manejo y disposición final, debe hacerse de acuerdo a lo que establece el Reglamento de Residuos Peligrosos de la Ley General del Equilibrio Ecológico.
• Todos los sobrantes de soldadura, pinturas, aceites, estopas contaminadas con sustancias o residuos peligrosos, deberán almacenarse temporalmente bajo las condiciones que establece Reglamento de Residuos Peligrosos de la Ley General del Equilibrio Ecológico.
• En caso de derrame proceder de inmediato a su control, notificando a la autoridad e instrumentar mecanismos de remediación.
• Deberán de disponer de equipo, material y personal calificado para el control derrames • El manejo y traslado de residuos considerados peligrosos se ajustaran a las normas: • NOM-005-SCT-1994 Información de emergencia en transportación para el transporte
de materiales y residuos peligrosos. • NOM-006-SCT-1994 Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la unidad
destinada al autotransporte de materiales y residuos peligrosos. • NOM-007-SCT-1994 Marcado de envases y embalaje destinados al transporte de
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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sustancias y residuos peligrosos. • Al termino de la construcción, el sitio de obra debe quedar libre de todo tipo de residuos• Se prohíbe estrictamente derramar líquidos como: aceites, grasas fundidas, solventes,
y sustancias toxicas, pinturas etc. • Deberán mantenerse registros y documentación probatoria de la generación, transporte
y disposición de los residuos peligrosos.
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental Suelos Atributo ambiental Erosión y deposición Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Despalme de derecho de vía y peras de lanzamiento. Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• El suelo producto del despalme, no deberá ser dispuesto en montículos sin protección, para evitar su arrastre en caso de lluvias.
• Es recomendable la conformación de un banco de suelo, que permita la reutilización de este recurso y del germoplasma. El suelo deberá utilizarse en la restitución de áreas aledañas al proyecto, en actividades compensatorias o en la restitución del área al concluir la vida útil del proyecto. En este ultimo caso, el material de recubrimiento deberá ser reutilizado en otras obras, siendo restituido por el suelo original.
• Deberá aprovecharse al máximo los caminos existentes. Con objeto de reducir la afectación de nuevas áreas.
• Los márgenes laterales de los camino deberán contar con canaletas para construcción del agua; las cuales deberán estar asociadas a pequeñas obras laterales de control de azolves, en caso de pendientes mayores al 5 %.
• Se deberá utilizar el área destinada para el trazo del derecho de vía, con la finalidad de no ocupar las áreas adyacentes.
• El material producto del desmonte no deberá acumularse en forma de montículo, debiendo ser esparcido sobre el área requerida para el proyecto y en lugares donde no se realizarán actividades constructivas.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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• Se debe permitir la restauración rápida de la vegetación para evitar la erosión del suelo.
• Se delimitará de manera estricta los límites del D.D.V. y de las áreas autorizadas para la preparación del sitio y construcción, con el fin de garantizar que la intervención en el área sea la estrictamente • La capa orgánica eliminada del suelo durante el despalme, será separada del resto del material extraído, para que esta sea incorporado en otras áreas aledañas.
• Se recomienda no realizar actividades que puedan causar erosión severa en el suelo, durante la ocurrencia de fuertes lluvias.
• El material proveniente del despalme, corte y excavación, será acamellonado y se compactará para evitar derrumbes hacia otras áreas.
• Durante las actividades de cruzamiento de ríos y/o arroyos, deberán apegarse a todos los procedimientos de ingeniería para evitar el depósito de tierra hacia el cuerpo acuático.
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental Suelos Atributo ambiental Erosión y deposición Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Excavación de zanjas Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• En donde el trazo final del derecho de vía atraviese por arroyos o cualquier otro tipo de drenaje natural, deberán instalarse las obras que permitan el flujo libre del agua, para evitar la erosión en la zona de obras y la reposición en los cuerpos de agua.
• El material que sea extraído durante la apertura de zanja será el mismo que se utilice en el tapado de la zanja buscando la pendiente original del terreno, el excedente de este material, será utilizado para las áreas de relleno.
• Por otra parte, se deberá evitar dejar acumulación de material sobre las áreas adyacentes al trazo de las líneas de descarga y reincorporar el material en forma homogénea.
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental Geomorfología
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Atributo ambiental Relieve Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Excavación de zanjas Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• Para la realización de los cortes y excavaciones de terreno se utilizará métodos de estabilización de taludes y paredes.
• Los cortes de terreno se realizará tomando en consideración las características geológicas de los suelo a ser impactos con la finalidad de proveer taludes estables.
• En los casos que sea necesario, se utilizará material de refuerzo o la utilización de geotextiles para evitar el derrumbe de taludes.
• Se minimizará las alteraciones a la geomorfología del terreno, nivelando, cortando y rellenando solo en los lugares que sea completamente necesario.
• El material que sea extraído durante la apertura de zanja será el mismo que se utilice en el tapado de la zanja buscando la pendiente original del terreno, el excedente de este material, será utilizado para las áreas de relleno.
• Por otra parte, se deberá evitar dejar acumulación de material sobre las áreas adyacentes al trazo de las líneas de descarga y reincorporar el material en forma homogénea.
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental Hidrológica superficial. Atributo ambiental Calidad del Agua Etapa Preparación del sitio y construcción, Mantenimiento y abandono
del sitio. Acciones del proyecto Aseo del personal, servicios sanitarios, lavado de utensilios de
cocina. Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• Las aguas residuales sanitarias generadas deben ser colectadas en sanitarios o fosas sépticas portátiles y dispuestas de acuerdo a lo indicado en la normatividad ambiental. Se prohíbe el vertimiento de este tipo de aguas en el suelo o cuerpos de agua. El sitio de disposición final, lo propondrá la empresa contratista que maneje las aguas residuales.
• El equipo de recolección y transporte debe ser autorizado por la entidad correspondiente y tener las condiciones que eviten la dispersión del líquido.
• En caso de fuga de hidrocarburo en cuerpos acuáticos, es importante la atención expedita de la fuga, la primera acción que deberán realizar es el acordonamiento de la zona mediante la utilización de barreras flotantes con faldón de por lo menos 14 pulgadas así como cordones oleofílicos. Una vez controlado el avance de la mancha de hidrocarburos, se procederá a la recuperación del hidrocarburo derramado por medios mecánicos, manuales o químicos. Por ningún motivo se deberá utilizar
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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precipitadores, ya que de esta manera lo único que se logra es trasladar el contaminante de un medio a otro (agua-sedimento). Una vez recuperado todo el hidrocarburo, se procede a transportarlo a la batería de separación más cercana. Las márgenes del cuerpo acuática que se encuentren contaminadas por el hidrocarburo, deberán ser tratadas por alguna empresa autorizada por la SEMARNAT.
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCION Factor Ambiental Vegetación Atributo ambiental Cobertura Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Desmonte de pera y camino Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• No se permite quema de vegetación, usar herbicidas y/o productos químicos en esta actividad.
• Los residuos orgánicos producto de las actividades de desmonte, deberán ser trituras y mezclas con el suelo de áreas aledañas.
• No se permitirá acumular residuos de origen vegetal, o cualquier otro, fuera o dentro de los límites del derecho de vía.
• Queda prohibido dañar o colectar con cualquier fin, especies vegetales. • Al concluir la vida útil de la obra, deberá procederse a la restitución del área, retirando
el material de revestimiento y colocando suelo proveniente de bancos de suelo. • En virtud de que el proceso de deforestación no admite medidas de mitigación, que
permitan mantener la cobertura, es necesario instrumentar medidas compensatorias que tengan como objetivo recuperar de manera equivalente el daño ocasionado. La medida preferente es la reforestación de áreas con disturbio en el entorno del proyecto.
• Una vez terminada la construcción de la obra, se favorecerá el crecimiento natural de la cobertura vegetal, permitiendo solo el estrato herbáceo y arbustivo
• Se delimitará de manera estricta los límites del D.D.V. y de las áreas de trabajo, con el fin de garantizar que la intervención al área sea la estrictamente necesaria.
• Se evitará la perturbación de las áreas que se encuentren fuera de las zonas de construcción aprobadas.
• No se permitirá la quema de vegetación como medida de limpieza del D.D.V. • Se comunicará a todos los trabajadores que no se permite recolectar ninguna especie
de flora. Se informará también a los trabajadores sobre el estado y nivel de protección de la flora, y las sanciones por infracciones.
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental Fauna Atributo ambiental Patrones de distribución (Desplazamiento de la fauna)
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Desmonte del camino y pera Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• Sin medida de mitigación aplicable, considerando la proporción del hábitat afectado, en relación a las amplias extensiones del mismo en el entorno. En este caso solo podrán aplicarse medidas compensatorias, mediante la restauración de áreas con disturbio dentro de la misma área de influencia del proyecto.
• Queda prohibida la captura de cualquier especie faunística, en especial aquellas especies incluidas dentro de la NOM-059- SEMARNAT-2001, que determina la protección ambiental de especies nativas de México de flora y fauna silvestres, categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión e exclusión o cambio en lista de especies en riesgo.
• No se deberá: cazar, dañar y comercializar especies de fauna silvestre. • Previo a las actividades de despalme y desmonte se deben realizar recorridos con el
fin de ahuyentar la fauna para evitar su afectación y localizar y reubicar aquellos especimenes de baja movilidad. De igual manera de encontrarse especies bajo estatus de protección como la coralillo (Micrurus ), la iguana verde (Iguana iguana), boa (Boa constrictor) deberán ser reubicadas. Para ello es necesario que en las brigadas de obra participe un biólogo responsable de estas actividades.
• Las actividades de desmonte se realizarán de manera paulatina, para dar oportunidad a la fauna de que se desplace.
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental Fauna Atributo ambiental Patrones de distribución (Desplazamiento de la fauna) Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Uso de maquinaria, vehículos, perforación del pozo Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• Los niveles de emisión de ruido vehicular deberán apegarse a lo establecido en la NOM-080-SEMARNAT-1994 y NOM-081-SEMARNAT-1994 y estarán restringidas a la hora del día. Para lograr lo anterior es necesario que todos los vehículos cuenten en su sistema de escape con silenciadores.
• La medida deberá ser aplicada a todos los vehículos y maquinaria que labore en el proyecto y en los equipos instalados y operando.
• La compañía encargada de la construcción y PEP, supervisarán constantemente al personal para que no se realicen capturas furtivas
• No se utilizarán herbicidas u otro químico parecido, durante la limpieza, ya que se puede afectar de manera indirecta a las poblaciones naturales de fauna silvestre, destacando aquellas de interés ecológico.
• Se evitará perturbaciones a las áreas que se encuentren fuera de las zonas de construcción aprobadas.
• Se limitará el acceso de trabajadores y vehículos sólo a las áreas de construcción o a actividades e instalaciones relacionadas al proyecto.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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• Se informará a los trabajadores sobre el nivel de protección de la vida silvestre y se establecerán penalidades para infracciones. Se capacitará también a los trabajadores sobre protocolos apropiados en caso de accidentes o muerte de especies animales.
• Por medio de un plan de vigilancia se prohibirá a los trabajadores la caza de animales silvestres, la compra de animales vivos y pieles de animales. La caza de animales silvestres por parte del personal contratado será motivo de despido inmediato.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental Fauna Atributo ambiental Patrones de distribución (Desplazamiento de la fauna) Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Excavación de zanjas Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• Si se lastima o se mata a una especie protegida durante la construcción, se deberá notificar inmediatamente al responsable de la obra. El animal no deberá ser movido o manipulado hasta que lo apruebe el responsable de la obra. Si uno o más animales están obstruyendo la construcción, entonces se les inducirá a abandonar el D.D.V. de una manera que no ponga en riesgo su integridad física.
• Se realizará el mantenimiento periódico de los motores de maquinaría y los sistemas de silenciadores para evitar las molestias del ruido a los animales silvestres.
• Se llevará a cabo un monitoreo de actividades de la fauna terrestre, antes, durante y después de la construcción.
• Se instalará mecanismos que permitan la salida de animales que puedan caer dentro de la zanja en el DDV. Estos pueden consistir en montículos de tierra, troncos o rampas colocadas a intervalos que no excedan los 600 m para preservar patrones de migración. El Contratista de Construcción revisará periódicamente la zanja para verificar que no hayan caído animales dentro de esta.
• A intervalos regulares (cada 500 m) se dejarán sectores de la zanja sin excavar, para permitir el paso de animales.
Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental Paisaje Atributo ambiental Calidad escénica Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Desmonte, excavaciones, cortes, nivelación Carácter del impacto Adverso Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• Deberá realizarse limpieza general y desalojo de todos los materiales sobrantes, incluyendo tubos dejados durante los trabajos de construcción.
• Realizar las actividades involucradas en el desarrollo del proyecto en los tiempos programados, para no prolongar la estancia de equipos innecesarios en el lugar de
• La tubería sobrante se enviará al almacén de salvamento de materiales de • El reacondicionamiento de los terrenos utilizados y de los que no estén contemplados
dentro de los programas de trabajo, se deben dejar en las condiciones anteriores a la ejecución de la obra hasta donde sea posible, sin importar el tipo de terreno.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Tabla VI.2 Medidas de mitigación para el proyecto. (Continua…)
CONCEPTO DESCRIPCIÓN Factor Ambiental Socioeconómico Atributo ambiental Calidad de vida, empleo Etapa Preparación del sitio y construcción y operación Acciones del proyecto Desmonte, excavaciones, cortes, nivelación, soldadura, bajado de
tubería, puesta en operación Carácter del impacto Positivo Medidas de prevención, Mitigación y/o compensación
• Será obligatorio que el personal propuesto por la compañía cuente con sus registros respectivos al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), además, de proporcionar la documentación respectiva a los supervisores de Pemex que acreditan la capacidad para las labores a desempeñar.
• La compañía deberá de proporcionarle el equipo de protección personal según se requiera de acuerdo a la NOM-017-STPS-1994, relativo a equipo de protección personal para los trabajadores en los centros de trabajo.
• A cerca de las letrinas sanitarias en el sitio de la obra, darles mantenimiento y sacar los residuos del área y disponerlos donde indique la autoridad municipal.
• El trabajador debe comprometerse al uso de sus equipos, o de lo contrario el supervisor de PEMEX deberá suspender las actividades que se esté realizando.
• Los períodos de exposición a los niveles de ruido tanto del trabajador como del supervisor, no excederá de un turno y se ajustarán a los criterios establecidos por la NOM-080-STPS-1993.
VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO,
EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS VII.1. Programa de monitoreo. PEMEX realizará verificaciones internas, las cuales funcionarán como mecanismos de
autorregulación ambiental, para el mejor desempeño del cumplimiento de la legislación y
normatividad vigente en la materia, del contrato y de las medidas de mitigación que se deriven de
la presente Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, comprometiéndose a
superar o cumplir mayores niveles, metas o beneficios en materia de protección ambiental.
Los reportes de las verificaciones ambientales servirán de base para supervisar el cumplimiento de
las medidas de mitigación y en su caso establecer procedimientos para hacer correcciones y
ajustes necesarios en los procedimientos que PEMEX considere.
Para cumplir con los términos o condicionantes derivados del oficio resolutivo en Materia de
Impacto Ambiental durante todas las etapas del proyecto, se documentará dicho cumplimiento
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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generando las evidencias pertinentes, tales como fotografías, análisis de laboratorio, planos,
permisos, pagos, reportes, estadísticas, estudios, bitácoras, entre otros.
VII.2. Conclusiones. Tomando como base la caracterización del sistema natural y socioeconómico, la
cual permitió identificar, evaluar y proponer medidas para mitigar los impactos
ambientales potenciales, que generará el proyecto en cada una de las actividades
que se llevarán a cabo durante las diferentes etapas de la obra, se concluye lo
siguiente:
1. La construcción del proyecto incluye lineamientos de ingeniería que tienen como finalidad
hacer más seguras las actividades exploratorias para la captación de los hidrocarburos.
2. El proyecto se ubicará próximo a las localidades Cristo Rey, Zapotal 1ª. Sección y Zapotal
2ª. Sección, considerada como comunidad rural.
3. El área donde se desarrollará el proyecto presenta un clima Am(f)(i´)gw´´, que se interpreta
como un clima cálido-húmedo, con abundantes lluvias en verano, con valor medio anual de
la temperatura de 28.3 °C; el valor máximo de la temperatura se registra antes del solsticio
de verano, presentando una temperatura isotermal que oscila de 5 a 7 °C.
4. La precipitación total anual es de 2,948 mm, Los vientos dominantes en las diferentes
épocas del año son del noreste; respecto a las velocidades medias de los vientos, las
máximas se producen en los meses de noviembre y diciembre con 30 Km./HR. y las
mínimas en el mes de junio, siendo del orden de 18Km/HR. La velocidad promedio anual
es de 28 Km./hora.
5. El presente proyecto se desarrollará en la provincia denominada Llanura Costera del Golfo
Sur, subprovincia: Llanuras y Pantanos Tabasqueños. En términos hidrológicos el área de
estudio se encuentra en la Región Hidrológica RH30 conocida como Grijalva-Usumacinta,
con clave de Cuenca D denominada Grijalva-Usumacinta. Se localiza en la Subcuenca “B”
Río Viejo Mezcalapa cuya superficie en el municipio de Reforma es del 76.10%.
6. Según la clasificación FAO/UNESCO para suelos, el área de interés presenta dos tipos de
suelos: Acrisoles húmicos (Acu) y Cambisol gleyco (CMg) Estos suelos presentan relieve
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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cóncavo y deficiente drenaje natural. La afectación más significativa a los suelos es por la
ocupación de la superficie del proyecto. El grado de deterioro que presentan es por el
manejo extensivo en las actividades agropecuarias regionales y las actividades industriales
que se han realizado en la zona.
7. La vegetación original en el sitio del proyecto y en el área de influencia ha sido sustituida
para dar lugar a pastizales utilizados para el desarrollo de la ganadería bovina de tipo
extensiva principalmente, mostrando alteración ambiental regional. Predominan los
pastizales inducidos del género Brachiria decumbes y el pasto remolino (Paspalum
notatum).
8. El proyecto cumple con los requerimientos incluidos dentro de los marcos legales de la
normatividad nacional e internacional vigente.
9. El área donde se ubicará el proyecto no se encuentra dentro de áreas naturales protegidas o
regiones prioritarias para la conservación de la biodiversidad, ni se encuentra incluida
dentro de algún Programa de desarrollo urbano.
10. El tipo de vegetación presente en la región de estudio está conformada por pastos naturales
e inducidos y vegetación secundaria. Estas especies están adaptadas a zonas perturbadas.
De igual manera en la trayectoria de la línea de descarga del Juspí 101 se observaron
zonas bajas y una pequeña área pantanosa.
11. Como resultado de la evaluación de la matriz de impacto solo se prevé la generación de 129
impactos de los cuales el 60% son de naturaleza adversa.
12. Los impactos generados en cada una de las etapas del proyecto, se dividen de la siguiente
manera; en la etapa en que se generarán más impactos será durante la preparación del
sitio, obteniéndose una clasificación de impactos moderados (-687 puntos) de acuerdo a la
metodología utilizada. La etapa de construcción obtuvo -280 puntos lo que clasifica a la
etapa con impactos moderados al proyecto.
13. La etapa de operación del proyecto obtuvo solo 159 puntos lo que refleja que la etapa de
operación genera impactos positivos. El abandono del sitio genera 445 puntos basándose
en los beneficios que ambientalmente genera el programa de restitución del sitio.
14. Los impactos adversos identificados para el área donde se ubicará el proyecto, en su
mayoría, son previsibles, por ello para actividades específicas se proponen medidas de
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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prevención y mitigación para su atenuación, las cuales incluyen el debido cumplimiento de
Leyes, Normas Oficiales y Especificaciones aplicables a la preparación, construcción,
mantenimiento y abandono del proyecto evaluado.
15. Las medidas de mitigación para los impactos ambientales negativos, incluyen prácticas de
conservación de suelos y restauración de vegetación cultivada, así como la ejecución
rigurosa de programas de supervisión y mantenimiento de las actividades de ejecución de la
obra.
16. Que los impactos benéficos detectados (48) están en función de la generación de empleos,
calidad de vida e incremento de los ingresos a nivel local, lo cual resulta necesario para un
municipio que CONAPO clasifica con marginación media.
17. Que el puntaje global del impacto ambiental del proyecto fue de -363 puntos, lo que en la
escala de ponderación del proyecto lo clasifica como un impacto compatible.
De acuerdo a lo anterior se concluye que el proyecto ““Línea de descarga de 4”∅ x 0.298 Km.
del pozo Exploratorio Juspí 1002 a Cabezal Juspí y Línea de descarga de 8” ∅ x 4.439
Km. del pozo Exploratorio Juspí 101 a Cabezal Juspí.”
Es factible desde la perspectiva ambiental, considerando que su ejecución contribuirá al
desarrollo económico regional y nacional, los efectos negativos son temporales y
reversibles, restableciéndose el equilibrio en el corto plazo y fortaleciendo la armonía con el
desarrollo regional.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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VII.3. Bibliografía
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL.
VIII.1. Formatos de presentación. VIII.1.1. Planos de localización.
Lo planos a los que se hace referencia en el presente estudio, se presentan en el
anexo E, el cual está integrado de la siguiente manera:
PROYECTO JUSPÍ 101
No Nombre Del Km. Al Km. Revisión Fecha de
última revisión
Q-200 Del PP Km. 0+000 al Km. 3+000 0+000 3+000 0 Junio de 2005
Q-201 Del Km. 3+000 al PF 4+439.4233 3+000 4+439.423 0 Junio de 2005
DEL PROYECTO JUSPÍ 1002
No Nombre Del Km. Al Km. Revisión Fecha de
última revisión
Q-200 Del PP Km. 0+000 al Km. 0+298.80 0+000 0+298.80 0 Junio de 2005
VIII.1.2. Fotografías.
Las fotografías que fueron tomadas en las visitas al sitio del proyecto, se presentan en el anexo fotográfico.
VIII.1.3. Videos.
No se anexa videocasete al presente estudio.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
73
VIII.2. Otros anexos. Otros anexos que se presentan en este estudio son los siguientes:
Anexo A: Ley Orgánica de PEMEX Anexo B: RFC del Promovente Anexo C: Poder notarial del Promovente
Anexo D: Documentos legal del responsable técnico del estudio
Anexo E: Plano de trazo y perfil
Fracción de carta topográfica del INEGI E-15C19 Reforma
Escala 1:50 000
Ortomapa de la localización
Anexo F: Fracción de carta topográfica del INEGI E-15C19 Reforma
Escala 1:50 000
Ortomapa de la localización
Anexo G: Sobreposicionamiento para delimitación de áreas impactadas. Anexo H. Memoria fotográfica.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
74
VIII.3. Glosario de términos. Accidente: Acontecimiento no planeado que altera el funcionamiento normal de
las instalaciones y/o equipo de las instalaciones y/o equipos de la industria.
Causándole averías graves, acompañado o no de daños importantes a
trabajadores, al medio ambiente a terceros en sus bienes y/o en sus personas.
Actividades Antropogénicas.- Las actividades de los humanos que en su afán
de crecimiento producen erosión de los suelos o contaminación de aguas etc.
Aguas Subterráneas: Agua dulce encontrada debajo de la superficie terrestre, normalmente en mantos acuíferos, los cuales abastecen a pozos y manantiales.
Aguas Superficiales Toda el agua expuesta naturalmente a la atmósfera (ríos, lagos, depósitos, estanques, charcos, arroyos, represas, mares, estuarios, etc.) y todos los manantiales, pozos u otros recolectores directamente influenciados por aguas superficiales.
Arenas confinadas.- En el medio de la CNA se utiliza este termino para indicar
que en un pozo existe un prospecto de acuífero cuando se logra identificar en
subsuelo una arena porosa y permeable y que se encuentra aislada de las capas
superficiales y de las capas subyacentes, lo cual permite que en su explotación no
se contaminen arenas superiores o inferiores.
Aglomerados poligníticos.- Acumulación de detritus de rocas mal consolidados
y mal pulidos de material piroclástico, o de fragmentos de rocas sedimentarias
diversas o clásticos de rocas metamórficas alteradas. Todo mezclado
indiscriminadamente.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
75
Bordo.- Elevación a lo largo del cauce de un río que se forma durante las
crecidas, cuando se inunda la llanura aluvial. Al expandirse las aguas a causa de
una brusca disminución de la velocidad, el material grueso se deposita en la
misma ribera formando el banco en forma natural. También se da el caso de que
dichos bordos se construyen en forma artificial para evitar inundaciones.
Contingencia: Posibilidad de que una cosa suceda o no suceda, riesgo, probabilidad, eventualidad. Consecuencia: Una medida de los efectos esperados en el resultado de un
incidente, en otras palabras, la severidad del incidente en términos de heridas del
personal y el daño a la propiedad.
Cotas.-En el medio de los topógrafos de campo se refieren a puntos cuya
elevación sobre el nivel del mar fue determinada mediante planimetría a partir de
un banco de nivel preestablecido.
Desechos sólidos: Materiales inútiles y dañinos. Incluyen la basura municipal, los
desechos generados por las actividades comerciales e industriales, el lodo de las
aguas negras, los desperdicios resultantes de las operaciones agrícolas y de la
cría de animales y otras actividades relacionadas.
Discordancia.-En el medio geológico –petrolero se le denomina discordancia
cuando en la columna sedimentaria de un pozo falta un espesor determinado de
columna geológica mismo que no se puede justificar por el efecto de alguna falla
en tal caso se verá mediante estudios paleontológicos si dicha ausencia es por
erosión o no depósito.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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Dragado.-Operación realizada mediante draga o excavadora destinada a extraer
material que se encuentran bajo el agua ya sea en ríos, pantanos, riberas o en
terrenos con nivel freático somero.
Drenes.-Desaguar un terreno mediante la construcción de canales en dirección
del flujo hidráulico de la cuenca a que pertenezca.
Falla normal.-Falla geológica por cuyo efecto el bloque alto se desplazó hacia
abajo con respecto al bloque bajo, a lo largo del plano inclinado de la falla.
Falla inversa.-Falla geológica por cuyo efecto el bloque del alto se desplazó
hacia arriba con respecto al bloque del bajo, a lo largo del plano inclinado de la
falla.
Fisiografía.-Disciplina que se encarga de la descripción de los rasgos físicos de la
superficie terrestre y de los fenómenos que en ella se producen.
Orogenia.-Zona de la corteza terrestre que sufrió deformación por esfuerzos
tectónicos o movimientos de las Placas Tectónicas que dieron como consecuencia
la formación de sistemas montañosos.
Esfuerzos transpresivos.-Combinación de esfuerzos de compresión y de
tensión con desplazamiento horizontal relativo de cada bloque involucrado.
Pilar tectonico (horst).-Bloque elevado delimitado por fallas de orientación
aproximadamente paralela cuya longitud es considerablemente mayor que su
anchura. Es lo contrario de Fosa Teutónica (Graven).
Piroclásticos.-Fragmentos rocosos de roca ígnea extrusiva tales como ceniza,
arena etc. arrojados durante las erupciones volcánicas explosivas que al litificarse
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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en conjunto forman las rocas llamadas: Tobas, Brechas Volcánicas, Piedra Pómex
y escoria de roca.
Planicie deltaica.-Porción sub-aérea de un delta consistente en una superficie
próxima al nivel del mar inclinada hacia el mismo. En su relieve presentan
acumulaciones fluviales y numerosos cauces de brazos del río principal son
comunes lagos y pantanos asociados.
Localización.- Termino usado en el medio petrolero para referirse a una superficie
de terreno de forma rectangular de aproximadamente 1 ha. de superficie
invariablemente unida por un camino de acceso a la red general del campo.
Rompidos.-Interrupción por causas naturales o artificiales del curso de un río lo
cual trae como consecuencia el abandono del primer cauce y la apertura de otro u
otros.
Roca generadora.-Es una roca sedimentaria de origen marino que en su origen
conservó abundante materia orgánica que a través del tiempo geológico y bajo
estrictas condiciones de temperatura y presión permitieron que esa materia
orgánica se convirtiera en hidrocarburos líquidos y gaseosos.
Roca sello.-Rocas sedimentarias compactas e impermeables que evitan que los
hidrocarburos abajo de ellas escapen a horizontes mas someros. Si el yacimiento
se aloja en areniscas el sello normalmente es de lutitas compactas bien
estratificadas, si el yacimiento esta en calizas o dolomitas el sello debe ser de
calizas arcillosas compactas, densas no fracturadas, bien estratificadas en capas
delgadas.
Roca almacén.-Rocas normalmente sedimentarias como areniscas o calizas con
una porosidad y permeabilidad tal que les permite alojar en sus poros grandes
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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volúmenes de hidrocarburos en áreas tan grandes como lo permita la estructura
geológica esto es un anticlinal o un cierre contra falla.
Registros geofísicos.-En el medio petrolero para identificar la columna geológica
atravesada por la barrena se requiere todo un complejo de registros eléctricos con
los que se pude identificar las distintas formaciones geológicas así como evaluar
cualitativamente y cuantitativamente su contenido de fluidos ya sean hidrocarburos
o aguas congénitas y de esa forma programar su explotación.
Sistemas morfogenéticos.- Elementos de la Naturaleza que modifican el relieve
terrestre, se manifiestan por movimientos endógenos, exógenos y por la estructura
geológica. Ejemplos: Movimientos tectónicos, sísmicos, gravitacionales o
actividades humanas
Sistema petrolero.-En el medio petrolero se sabe que para que exista un
yacimiento de hidrocarburos en el subsuelo, debe haber una roca generadora de
los mismos, una roca almacén que le sirva de receptáculo, una roca sello que
impida que dichos hidrocarburos escapen a la superficie, una trampa que evite
que los hidrocarburos migren a otras rocas y finalmente lo mas difícil, que exista
sincronización entre los cuatro eventos anteriores.
Zonas sismogenéticas.-En el medio de los Geocientíficos se refieren a zonas
generadoras de “Temblores de Tierra” o Movimientos Telúricos como producto de
la Tectónica de Placas que dan lugar a sismos a todo lo largo de las fronteras de
dichas placas. En México la zona Sismogenética por excelencia es la de
Subducción del Pacifico en donde la Placa de Cocos tiende a colocarse por debajo
de la Placa de la de Norteamérica esto es en la costa del Pacifico y sobre el Istmo
de Tehuantepec.
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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MIA – REGIONAL “LÍNEA DE DESCARGA DE 4”∅ X 0.298 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 1002 A CABEZAL JUSPÍ Y LÍNEA DE DESCARGA DE 8”∅ X 4.439 Km. DEL POZO EXPLORATORÍO JUSPÍ 101 A CABEZAL JUSPÍ.”
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