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UNIVERSIDAD LOS ANGELES

DE CHIMBOTE

Facultad de Ingeniería Civil

VISITA A TALLER HYUNDAI

“INFORME DE VISITA A TALLER HYUNDAI”

Curso:

ESTRUCTURAS DE ACERO

Profesor:

Ing. HUAMBACHANO EULOGIO

Alumnos:

FERNÁNDEZ MARCELO GERALDINE GISELL

2014

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I.INTRODUCCION

El presente trabajo describe los aprendizajes obtenidos en una visita a campo, en el curso de Estructuras de acero, a cargo del Ing.Huambachano.

El Acero estructural es uno de los materiales básicos utilizados en la construcción de estructuras, tales como edificios industriales y comerciales, puentes y muelles. Se produce en una amplia gama de formas y grados, lo que permite una gran flexibilidad en su uso. Es relativamente barato de fabricar y es el material más fuerte y más versátil disponible para la industria de la construcción.

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II.OBJETIVOS

II.1.OBJETIVOS GENERALES

Realizar una descripción acerca de la obra en proceso en “LOS PORTALES”.

II.2.OBJETIVOS ESPECIFICOS

Describir los materiales con los que se ejecuta la obra Conocer algunas estructuras de acero de ámbito comercial. Determinar las características utilizadas en la elaboración del techo del local de

la empresa Hyundai.

III.MARCO TEORICO

El acero es más o menos un material elástico, responde teóricamente igual a la compresión y a la tensión, sin embargo con bastante fuerza aplicada, puede comenzar a comportarse como un material plástico, pero a diferencia de los materiales plásticos a máximas solicitaciones romper?, pero su comportamiento plástico en tales situaciones como un terremoto, la fase plástica es útil, ya que da un plazo para escapar de la estructura.

Su alta resistencia, homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la misma, soldabilidad, ductilidad, incombustible, pero a altas temperaturas sus propiedades mecánicas fundamentales se ven gravemente afectadas, buena resistencia a la corrosión en condiciones normales.

IV.EQUIPOS Y MATERIALES

OBTENCION Y RECOLECCION DE DATOS:

Cámara fotográfica

Cuaderno de apuntes

Lapiceros

Casco, etc.

REALIZACION DEL INFORME

Cuaderno de apuntes

Computadora, etc.

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V.DESCRIPCION DE LA EXPERIENCIA Siendo aproximadamente las 11:00 am, del día 30 de junio, nos dirigimos al local en construcción de la empresa Hyundai, donde nos recibió el Ing. Víctor Hugo Pisfil y nos describió los trabajos realizados con las estructuras de acero, hasta ese momento; parte de esta descripción se explica a continuación:

En la fachada de la edificación, se tiene una luz de 34 m.

En total son 5 arcos transversales en el primer ambiente, amarrados por correas hormiguetas longitudinales.

El terreno en la primera parte del local, tenía forma irregular, de cuchilla, por ello se tomo la decision de que las ménsulas sean perpendiculares a las paredes sobre los muros, para poder lograr la direccion correcta para la colocación de los arcos con la finalidad de lograr que estos coincidan para que asi la superficie de la armadura espacial estea nivelada y no haiga problemas al colocar

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Las columnas perimetrales son cada 4m. Los perfiles estructurales son ángulos de acero galvanizado en las vigas; en las

cuerdas de las vigas se ha empleado fierro corrugado.

Las hormiguetas fueron necesarias para soportar el peso necesario, pues, se empleó FIBRAFORTE, necesario para el cielo raso que se hará a solicitud del cliente (dueño del local de Hyundai); esta decisión era más económica que usar polietileno.

Se usó apoyos, eran fijos en lado izquierdo y móvil al lado derecho, estos le permiten movilidad a la estructura espacial, trabaja a tracción en la zona superior de la estructura, y como anclaje.

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En la cobertura de la estructura espacial, el forrado final con calamina no es recomendable, tampoco se usó policarbonato, se usó una plancha de FIBRAFORTE intermedia (entre 1.2 y 1.7 mm) para procurar que el traslape no flexione.

Todos los arcos tienen perno para los templadores, para en el momento de su colocación economizar en costos de alquiler de grúa.

En la figura se puede observar baldosas de cielo raso, que se colocaron sujetas de unos bastones de acero.

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Se puede observar la estructura que se colocara en la entrada posterior del local, esta recibirá las fuerzas del cartel, que por ende también se colocara allí.

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Este material de acero es para la fragua de baldosas y cielo raso, como se puede

observar en la anterior figura.

Para la zona posterior del local, se puede observar una caída de 1 agua con una canaleta (se usó ¾ de una tubería de 25 mm; esta estructura cuenta con una viga madre tipo Pratt (9m).

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Se usó ¼ parte de la tubería par alas canaletas, para economizar costos, y de comienzo a final la canaleta se encuentra en un codo para su drenaje.

Se observa una viga madre de 9 m aproximadamente con peralte.

Se empleó elevadores bajo la viga madre, para darle una caída de agua mínima de 10°a la estructura.

Los ángulos de la viga madre que están en la parte media, son importados pues SIDER no cuenta con la Resistencia a la tracción, adecuada.

Entre correa y correa se puede observar los arriostres, para contrarrestar los efectos del movimiento y vibrado sobre las estructuras.

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Entre armadura y armadura hay arriostres, para evitar que la armadura vibre.

Aquí los trabajadores pintan las correas con base epóxica, como protección ante agentes corrosivos.

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VI.CONCLUSIONES

En la visita que realizamos al local de Hyundai, conocí a grandes rasgos muchas de las funciones de los diferentes elementos estructurales, como los arriostres, correas, viguetas en la correcta estructura de una edificación.

Las estructuras de acero, se emplea usualmente en casos donde se cuenta con grandes luces pero se requiere la usencia de columnas.

VII.RECOMENDACIONES

Los ingenieros siempre conscientes por el bienestar de las personas, debemos

brindar un servicio lo más seguro dentro de nuestras posibilidades, por ello

debemos realizar y diseñar las construcciones ANTISISMICAS.

Para economizar los costos del personal, el supervisor debe supervisar

continuamente el trabajo de los operarios.

Siempre se debe limpiar las correas antes de colocar la base epóxica.

Es necesario conocer los límites del doblez que se puede dar al fierro

corrugado, para evitar así las microfisuras.

VIII.WEBGRAFIA http://ingenieria-civil2009.blogspot.com/2010/08/ estructuras_de_acerso -juarez-

badillo.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_de_aceros

http://foros.construaprende.com/estructuras_de_aceros-en-el-peru-vt7746.html

www.google.cl

www.ucv.cl

NCh 1516 Of.79

www.euskomedia.org/PDFAnlt/vasconia/vas20/20017034