Hoja de Ruta Comarsa

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ANEXO 13.3. FORMATO DE EVALUACIÓN DE RIESGOS EN SEGMENTOS DE RUTA SEGMENTO DE RUTA Nº 01 CAJAMARCA - CHILETE 1. Datos del Segmento de Ruta: Unidad: Plataforma Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A. Fecha/Hora: Vía recorrida: Cajamarca - Chilete (Vía Costa) Desde/Hasta: Cajamarca (Km 177) – Chilete (Km 91) Persona Contactada: Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista Segmento de Ruta Nº: 01 Producto Transportado: Óxido de Calcio (Cal Molida) Distancia del segmento: 86 Km. Tiempo de viaje: 2 h. 45min 2. Comprobación de Riesgos: Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiados Tipo de Superficie del camino Asfalto Grava Recto Curvo Condiciones Generales de la Carretera Nº de carriles : Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta Condiciones de Tráfico Suave Moderado Alto Mayoría Camiones Mayoría Carros Visibilidad Día: Buena Regular Malo

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ANEXO 13.3.FORMATO DE EVALUACIÓN DE RIESGOS EN SEGMENTOS DE

RUTA

SEGMENTO DE RUTA Nº 01CAJAMARCA - CHILETE

1. Datos del Segmento de Ruta:

Unidad:Plataforma

Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A.

Fecha/Hora:

Vía recorrida:Cajamarca - Chilete(Vía Costa)

Desde/Hasta:Cajamarca (Km 177) – Chilete (Km 91)

Persona Contactada:Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista

Segmento de Ruta Nº: 01

Producto Transportado:Óxido de Calcio (Cal Molida)

Distancia del segmento:86 Km.

Tiempo de viaje:2 h. 45min

2. Comprobación de Riesgos:

Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiadosTipo de Superficie del camino Asfalto Grava

Recto Curvo Condiciones Generales de la Carretera Nº de carriles :

Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes

Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta

Condiciones de Tráfico Suave Moderado AltoMayoría Camiones Mayoría Carros

Visibilidad Día:Buena Regular Malo Neblina Lluvia Polvo Noche:Buena Regular MalaNeblina Lluvia Polvo

Topografía Normal Plana Montañoso Precipicios

Velocidad máxima recomendada De 35 a 50 kph (Con carga)Áreas para:Reparación de LlantasReparación MecánicaAlimentación/RestaurantesAlojamiento NocturnoEstación de Servicios

Choropampa - Chilete Choropampa - Chilete San Juan – Magdalena - Chilete N/A Cajamarca - Chilete

Riesgos identificados/ Caminos Bloqueados Poblados y Cruces escolares.

Alta frecuencia de accidentes Intersecciones riesgosas o de alto

tráfico Otros

Existen en los poblados al margen de la vía. Huaquillas (K101), Magdalena (K114), Mirme (K118), Choropampa (K125) y San Juan.

Presencia de neblina Curva al alto Gavilán.

N/A

3. Clasificación del riesgo del segmento

Nº de Segmento de Ruta

Riesgo evaluado(A/M/B)

Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas

01 B

Salida de la vía en curvas por presencia de neblina y Malas Condiciones Climáticas.

Supervisión Constante Prácticas de manejo

defensivo Reducción de

Velocidad. Ante la neblina densa,

detener el equipo y aislar con conos dicha área de acuerdo a las normas de seguridad establecidas en este caso.

Elaborado por:Seguridad y Medio Ambiente: Ing. Zelada Aldave Marilyn Fecha : 05-12-07

Apoyo:Supervisor de S. y M.A.: Rolando Ramírez Salazar Fecha : 05-12-07

Revisado y Aprobado por:Director Gerente : Horacio Gálvez Villanueva Fecha : 06-12-07Gerente General : Cristian Gálvez Ruiz Fecha : 07-12-07

SEGMENTO DE RUTA Nº 02CHILETE – TEMBLADERA

1. Datos del Segmento de Ruta:

Unidad:Plataforma

Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A.

Fecha/Hora:

Vía recorrida:Chilete – Tembladera (vía de penetración a la costa)

Desde/Hasta:Chilete (Km 91) – Tembladera (Km 50)

Persona Contactada:Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista

Segmento de Ruta Nº: 02

Producto Transportado:Óxido de Calcio (Cal Molida)

Distancia del segmento:41 Km.

Tiempo de viaje:40 min.

2. Comprobación de Riesgos:

Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiadosTipo de Superficie del camino Asfalto Grava

Recto Curvo Condiciones Generales de la Carretera Nº de carriles :

Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes

Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta

Condiciones de Tráfico Suave Moderado AltoMayoría Camiones Mayoría Carros

Visibilidad Día:Buena Regular Malo Neblina Lluvia Polvo Noche:Buena Regular MalaNeblina Lluvia Polvo

Topografía Normal Plana Montañoso Precipicios

Velocidad máxima recomendada De 35 a 50 kph (Con carga)Áreas para:Reparación de LlantasReparación MecánicaAlimentación/RestaurantesAlojamiento NocturnoEstación de Servicios

Chilete – Tembladera Chilete – Tembladera Yatahual N/A Chilete – Tembladera

Riesgos identificados/ Caminos Bloqueados Poblados y Cruces escolares.

Alta frecuencia de accidentes Intersecciones riesgosas o de alto

tráfico Otros

Existen en los poblados al margen de la vía. Agua Blanca (K68), Salitre y Llanllan (79-81), La Mónica (K83) y Chilete (K91)

Presencia de neblina Salitre – La Paloma

N/A

3. Clasificación del riesgo del segmento

Nº de Segmento de Ruta

Riesgo evaluado(A/M/B)

Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas

02

B Peatones en la vía

Supervisión Constante Prácticas de manejo

defensivo Luces encendidas,

preferible recorrido con luz de día.

B

Choque entre vehículos al realizar el paso sobre el puente

Yonán.

Prácticas de manejo defensivo

Ver siempre hacia delante, asegurarse que los pobladores lo vean.

Elaborado por:Seguridad y Medio Ambiente: Ing. Zelada Aldave Marilyn Fecha : 05-12-07

Apoyo:Supervisor de S. y M.A.: Rolando Ramírez Salazar Fecha : 05-12-07

Revisado y Aprobado por:Director Gerente : Horacio Gálvez Villanueva Fecha : 06-12-07Gerente General : Cristian Gálvez Ruiz Fecha : 07-12-07

SEGMENTO DE RUTA Nº 03TEMBLADERA – CIUDAD DE DIOS

1. Datos del Segmento de Ruta:

Unidad:Plataforma

Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A.

Fecha/Hora:

Vía recorrida:Tembladera – Ciudad de Dios

Desde/Hasta:Tembladera (K50) - Ciudad de Dios (K 0)

Persona Contactada:Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista

Segmento de Ruta Nº: 03

Producto Transportado:Óxido de Calcio (Cal Molida)

Distancia del segmento:50 Km.

Tiempo de viaje:1h. 15 min.

2. Comprobación de Riesgos:

Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiadosTipo de Superficie del camino Asfalto Grava

Recto Curvo Condiciones Generales de la Carretera Nº de carriles :

Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes

Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta

Condiciones de Tráfico Suave Moderado AltoMayoría Camiones Mayoría Carros

Visibilidad Día:Buena Regular Malo Neblina Lluvia Polvo Noche:Buena Regular MalaNeblina Lluvia Polvo

Topografía Normal Plana Montañoso Precipicios

Velocidad máxima recomendada De 35 a 50 kph (Con carga)Áreas para:Reparación de LlantasReparación MecánicaAlimentación/RestaurantesAlojamiento NocturnoEstación de Servicios

Huabal Huabal N/A N/A Ciudad de Dios

Riesgos identificados/ Caminos Bloqueados Poblados y Cruces escolares.

Alta frecuencia de accidentes Intersecciones riesgosas o de alto

tráfico Otros

Existen en los poblados asociados principalmente con los centros urbanos transitados

Presencia de peatones en la vía (K33-47) Curvas sucesivas, precipicios

Se bordea represa Gallito Ciego, Zona de derrumbes en los tramos de curvas que ocupan parte del carril contrario.

3. Clasificación del riesgo del segmento

Nº de Segmento de Ruta

Riesgo evaluado(A/M/B)

Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas

03

M Peatones en la vía

Supervisión Constante Prácticas de manejo

defensivo Luces encendidas,

preferible recorrido con luz de día.

M

Caída de vehículos a represa Gallito Ciego al evitar choque con camiones que viajan en sentido contrario.

Prácticas de manejo defensivo

Ver siempre hacia delante, asegure que los pobladores lo vean.

Elaborado por:Seguridad y Medio Ambiente: Ing. Zelada Aldave Marilyn Fecha : 05-12-07

Apoyo:Supervisor de S. y M.A.: Rolando Ramírez Salazar Fecha : 05-12-07

Revisado y Aprobado por:Director Gerente : Horacio Gálvez Villanueva Fecha : 06-12-07Gerente General : Cristian Gálvez Ruiz Fecha : 07-12-07

SEGMENTO DE RUTA Nº 04CIUDAD DE DIOS – PACASMAYO

1. Datos del Segmento de Ruta:

Unidad:Plataforma

Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A.

Fecha/Hora:

Vía recorrida:Cruce a Cajamarca con desvío de la Panamericana Norte

Desde/Hasta:Ciudad de Dios – Pacasmayo

Persona Contactada:Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista

Segmento de Ruta Nº: 04

Producto Transportado:Óxido de Calcio (Cal Molida)

Distancia del segmento:17 Km.

Tiempo de viaje:20 min.

2. Comprobación de Riesgos:

Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiadosTipo de Superficie del camino Asfalto Grava

Recto Curvo Condiciones Generales de la Carretera Nº de carriles :

Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes

Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta

Condiciones de Tráfico Suave Moderado AltoMayoría Camiones Mayoría Carros

Visibilidad Día:Buena Regular Malo Neblina Lluvia Polvo Noche:Buena Regular MalaNeblina Lluvia Polvo

Topografía Normal Plana Montañoso Precipicios

Velocidad máxima recomendada De 35 a 50 kph (Con carga)Áreas para:Reparación de LlantasReparación MecánicaAlimentación/RestaurantesAlojamiento NocturnoEstación de Servicios

Desvió Cajamarca / Ciudad de Dios Desvió Cajamarca / Ciudad de Dios Desvió Cajamarca / Ciudad de Dios Pacasmayo/ Ciudad de Dios Desvió Cajamarca / Ciudad de Dios

Riesgos identificados/ Caminos Bloqueados Poblados y Cruces escolares.

Alta frecuencia de accidentes Intersecciones riesgosas o de alto

tráfico Otros

Existen en los poblados asociados principalmente con los centros urbanos transitados como San José, Ciudad de Dios y Pacasmayo.

Presencia de peatones en la vía (K683) Intersección Pacasmayo – Ciudad de

Dios Frecuentes desvíos a poblados (bien señalizados).

3. Clasificación del riesgo del segmento

Nº de Segmento de Ruta

Riesgo evaluado(A/M/B)

Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas

04

M Peatones en la vía

Supervisión Constante Prácticas de manejo

defensivo Reducción de velocidad

al paso por las ciudades.

B

Accidentes vehiculares en intersección de la vía Panamericana –

Ciudad de Dios

Prácticas de manejo defensivo

Ver siempre hacia delante, mantener un panorama de amplia visión.

Elaborado por:Seguridad y Medio Ambiente: Ing. Zelada Aldave Marilyn Fecha : 05-12-07

Apoyo:Supervisor de S. y M.A.: Rolando Ramírez Salazar Fecha : 05-12-07

Revisado y Aprobado por:Director Gerente : Horacio Gálvez Villanueva Fecha : 06-12-07Gerente General : Cristian Gálvez Ruiz Fecha : 07-12-07

SEGMENTO DE RUTA Nº 5PACASMAYO – TRUJILLO

1. Datos del Segmento de Ruta:

Unidad:Plataforma

Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A.

Fecha/Hora:

Vía recorrida:Cruce a Cajamarca con desvío de la Panamericana Norte

Desde/Hasta:Pacasmayo – Trujillo

Persona Contactada:Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista

Segmento de Ruta Nº: 05

Producto Transportado:Óxido de Calcio (Cal Molida)

Distancia del segmento:110 Km.

Tiempo de viaje:1 h. 40 min.

2. Comprobación de Riesgos:

Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiadosTipo de Superficie del camino Asfalto Grava

Recto Curvo Condiciones Generales de la Carretera Nº de carriles :

Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes

Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta

Condiciones de Tráfico Suave Moderado AltoMayoría Camiones Mayoría Carros

Visibilidad Día:Buena Regular Malo Neblina Lluvia Polvo Noche:Buena Regular MalaNeblina Lluvia Polvo

Topografía Normal Plana Montañoso Precipicios

Velocidad máxima recomendada De 35 a 50 kph (Con carga)Áreas para:Reparación de LlantasReparación MecánicaAlimentación/RestaurantesAlojamiento NocturnoEstación de Servicios

Desvió Pacasmayo - Trujillo Desvió Pacasmayo - Trujillo Paiján - Chocope Paiján – Chocope Desvió Pacasmayo - Trujillo

Riesgos identificados/ Caminos Bloqueados Poblados y Cruces escolares.

Alta frecuencia de accidentes Intersecciones riesgosas o de alto

tráfico Otros

Existen en los poblados asociados principalmente con los centros urbanos transitados como Paijan, Chocope, Chicama, Chiclin.

No N/A Frecuentes desvíos a poblados (bien señalizados).

3. Clasificación del riesgo del segmento

Nº de Segmento de Ruta

Riesgo evaluado(A/M/B)

Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas

05 M Peatones en la vía

Supervisión Constante Prácticas de manejo

defensivo Reducción de velocidad

al paso por las ciudades.

Elaborado por:Seguridad y Medio Ambiente: Ing. Zelada Aldave Marilyn Fecha : 05-12-07

Apoyo:Supervisor de S. y M.A.: Rolando Ramírez Salazar Fecha : 05-12-07

Revisado y Aprobado por:Director Gerente : Horacio Gálvez Villanueva Fecha : 06-12-07Gerente General : Cristian Gálvez Ruiz Fecha : 07-12-07

SEGMENTO DE RUTA Nº 06TRUJILLO (ÓVALO) - LAREDO

1. Datos del Segmento de Ruta:

Unidad:Plataforma

Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A.

Fecha/Hora:

Vía recorrida: Óvalo Trujillo, carretera costa

Desde/Hasta: Trujillo (óvalo) – Laredo (Km 8)

Persona Contactada:Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista

Segmento de Ruta Nº: 06

Producto Transportado:Óxido de Calcio (Cal Molida)

Distancia del segmento:8 Km.

Tiempo de viaje:15 min

2. Comprobación de Riesgos:

Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiadosTipo de Superficie del camino Asfalto Grava

Recto Curvo Condiciones Generales de la Carretera Nº de carriles :

Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes

Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta

Condiciones de Tráfico Suave Moderado AltoMayoría Camiones Mayoría Carros

Visibilidad Día:Buena Regular Malo Neblina Lluvia Polvo Noche:Buena Regular MalaNeblina Lluvia Polvo

Topografía Normal Plana Montañoso Precipicios

Velocidad máxima recomendada De 35 a 50 kph (Con carga)Áreas para:Reparación de LlantasReparación MecánicaAlimentación/RestaurantesAlojamiento NocturnoEstación de Servicios

Trujillo Trujillo Trujillo Trujillo Trujillo

Riesgos identificados/ Caminos Bloqueados Poblados y Cruces escolares

Alta frecuencia de accidentes Intersecciones riesgosas o de alto

tráfico Otros

Existen poblados y cruces asociados principalmente con los centros urbanos transitados, además en este tramo se encuentra la Universidad y cruces escolares.

No Óvalo

3. Clasificación del riesgo del segmento

Nº de Segmento de Ruta

Riesgo evaluado(A/M/B)

Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas

06 M Peatones en la vía Alta presencia de

vehiculos

Supervisión Constante Prácticas de manejo

defensivo Reducción de velocidad

al paso por las ciudades.

Elaborado por:Seguridad y Medio Ambiente: Ing. Zelada Aldave Marilyn Fecha : 05-12-07

Apoyo:Supervisor de S. y M.A.: Rolando Ramírez Salazar Fecha : 05-12-07

Revisado y Aprobado por:Director Gerente : Horacio Gálvez Villanueva Fecha : 06-12-07Gerente General : Cristian Gálvez Ruiz Fecha : 07-12-07

SEGMENTO DE RUTA Nº 07LAREDO - QUIRIHUAC

1. Datos del Segmento de Ruta:

Unidad:Plataforma

Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A.

Fecha/Hora:

Vía recorrida:Carretera Laredo a Quirihuac

Desde/Hasta:Laredo (Km 8) a Quirihuac (Km. 22)

Persona Contactada:Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista

Segmento de Ruta Nº: 07

Producto Transportado:Óxido de Calcio (Cal Molida)

Distancia del segmento:14 Km.

Tiempo de viaje:20 min.

2. Comprobación de Riesgos:

Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiadosTipo de Superficie del camino Asfalto Grava

Recto Curvo Condiciones Generales de la Carretera Nº de carriles :

Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes

Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta

Condiciones de Tráfico Suave Moderado AltoMayoría Camiones Mayoría Carros

Visibilidad Día:Buena Regular Malo Neblina Lluvia Polvo Noche:Buena Regular MalaNeblina Lluvia Polvo

Topografía Normal Plana Montañoso Precipicios

Velocidad máxima recomendada De 35 a 50 kph (Con carga)Áreas para:Reparación de LlantasReparación MecánicaAlimentación/RestaurantesAlojamiento NocturnoEstación de Servicios

Quirihuac Quirihuac Quirihuac N/A Grifo “El Che II” – Quirihuac

Riesgos identificados/ Caminos

Bloqueados Poblados y Cruces escolares

Alta frecuencia de accidentes Intersecciones riesgosas o de alto

tráfico Otros

Existen poblados y cruces escolares asociados principalmente con los centros urbanos transitados.

No N/A

N/A

3. Clasificación del riesgo del segmento

Nº de Segmento de Ruta

Riesgo evaluado(A/M/B)

Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas

07 B Presencia de

vehiculos

Supervisión Constante Prácticas de manejo

defensivo Reducción de velocidad

al paso por las ciudades.

Elaborado por:Seguridad y Medio Ambiente: Ing. Zelada Aldave Marilyn Fecha : 05-12-07

Apoyo:Supervisor de S. y M.A.: Rolando Ramírez Salazar Fecha : 05-12-07

Revisado y Aprobado por:Director Gerente : Horacio Gálvez Villanueva Fecha : 06-12-07Gerente General : Cristian Gálvez Ruiz Fecha : 07-12-07

SEGMENTO DE RUTA Nº 08QUIRIHUAC – DESVÍO A OTUZCO

4. Datos del Segmento de Ruta:

Unidad:Plataforma

Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A.

Fecha/Hora:

Vía recorrida:Quirihuac – Desvío a Otuzco

Desde/Hasta:Quirihuac (Km. 22) a Desvío a Otuzco (Km. 70)

Persona Contactada:Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista

Segmento de Ruta Nº: 08

Producto Transportado:Óxido de Calcio (Cal Molida)

Distancia del segmento:48 Km.

Tiempo de viaje:50 min.

5. Comprobación de Riesgos:

Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiadosTipo de Superficie del camino Asfalto Grava

Recto Curvo Condiciones Generales de la Carretera Nº de carriles :

Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes

Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta

Condiciones de Tráfico Suave Moderado AltoMayoría Camiones Mayoría Carros

Visibilidad Día:Buena Regular Malo Neblina Lluvia Polvo Noche:Buena Regular MalaNeblina Lluvia Polvo

Topografía Normal Plana Montañoso Precipicios

Velocidad máxima recomendada De 35 a 50 kph (Con carga)Áreas para:Reparación de LlantasReparación MecánicaAlimentación/RestaurantesAlojamiento NocturnoEstación de Servicios

Samne Samne Samne N/A No

Riesgos identificados/ Caminos

Bloqueados Poblados y Cruces escolares

Alta frecuencia de accidentes Intersecciones riesgosas o de alto

tráfico Otros

Existe el poblados de Quirihuac (Km 22) en el cual hay cruces escolares en el tramo recorrido

Existencia de desvíos. Riesgo en este tramo por existir el desvío a

Shirán (Km. 38) y el desvío a Otuzco (Km 70), los cuales son intersecciones de alto riesgo.

Tramo de la carretera en malas condiciones.

6. Clasificación del riesgo del segmento

Nº de Segmento de Ruta

Riesgo evaluado(A/M/B)

Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas

08 B Presencia de

vehículos

Supervisión Constante Prácticas de manejo

defensivo Reducción de velocidad

al paso por las ciudades.

Elaborado por:Seguridad y Medio Ambiente: Ing. Zelada Aldave Marilyn Fecha : 05-12-07

Apoyo:Supervisor de S. y M.A.: Rolando Ramírez Salazar Fecha : 05-12-07

Revisado y Aprobado por:Director Gerente : Horacio Gálvez Villanueva Fecha : 06-12-07Gerente General : Cristian Gálvez Ruiz Fecha : 07-12-07

SEGMENTO DE RUTA Nº 09DESVÍO OTUZCO - AGALLPAMPA

1. Datos del Segmento de Ruta:

Unidad:Plataforma

Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A.

Fecha/Hora:

Vía recorrida: Desvío a Otuzco hasta Agallpampa.

Desde/Hasta: desde Desvío a Otuzco (Km 70) hasta Agallpampa (Km 83)

Persona Contactada:Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista

Segmento de Ruta Nº: 09

Producto Transportado:Óxido de Calcio (Cal Molida)

Distancia del segmento:13 Km.

Tiempo de viaje:20 min.

2. Comprobación de Riesgos:

Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiadosTipo de Superficie del camino Asfalto Grava

Recto Curvo Condiciones Generales de la Carretera Nº de carriles :

Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes

Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta

Condiciones de Tráfico Suave Moderado AltoMayoría Camiones Mayoría Carros

Visibilidad Día:Buena Regular Malo Neblina Lluvia Polvo Noche:Buena Regular MalaNeblina Lluvia Polvo

Topografía Normal Plana Montañoso Precipicios

Velocidad máxima recomendada De 35 a 50 kph (Con carga)Áreas para:Reparación de LlantasReparación MecánicaAlimentación/RestaurantesAlojamiento NocturnoEstación de Servicios

Agallpampa Agallpampa Agallpampa Agallpampa No

Riesgos identificados/ Caminos Bloqueados Poblados y Cruces escolares

Alta frecuencia de accidentes Intersecciones riesgosas o de alto

tráfico Otros

Existe el poblado de Agallpampa (Km 83), en el cual hay cruces escolares en el tramo recorrido

Existencia de desvíos. Riesgo en este tramo por existir el desvío a a

Otuzco (Km 70), el cual son intersecciones de alto riesgo.

Tramo de la carretera en malas condiciones.

3. Clasificación del riesgo del segmento

Nº de Segmento de Ruta

Riesgo evaluado(A/M/B)

Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas

09

M

Presencia de Peatones debido a que se cruza por la Ciudad de Agallpampa

Supervisión Constante Prácticas de manejo

defensivo Reducción de velocidad

al paso por las ciudades y desvíos.

M Posibles accidentes

vehiculares en desvío de Otuzco

Elaborado por:Seguridad y Medio Ambiente: Ing. Zelada Aldave Marilyn Fecha : 05-12-07

Apoyo:Supervisor de S. y M.A.: Rolando Ramírez Salazar Fecha : 05-12-07

Revisado y Aprobado por:Director Gerente : Horacio Gálvez Villanueva Fecha : 06-12-07Gerente General : Cristian Gálvez Ruiz Fecha : 07-12-07

SEGMENTO DE RUTA Nº 10AGALLPAMPA – SHORY CHICO

1. Datos del Segmento de Ruta:

Unidad:Plataforma

Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A.

Fecha/Hora:

Vía recorrida: Agallpampa - Shory Chico

Desde/Hasta: de Agallpampa (Km 83) - Shory Chico (km 120)

Persona Contactada:Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista

Segmento de Ruta Nº: 10

Producto Transportado:Óxido de Calcio (Cal Molida)

Distancia del segmento:37 Km.

Tiempo de viaje:

2. Comprobación de Riesgos:

Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiadosTipo de Superficie del camino Asfalto Grava

Recto Curvo Condiciones Generales de la Carretera Nº de carriles :

Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes

Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta

Condiciones de Tráfico Suave Moderado AltoMayoría Camiones Mayoría Carros

Visibilidad Día:Buena Regular Malo Neblina Lluvia Polvo Noche:Buena Regular MalaNeblina Lluvia Polvo

Topografía Normal Plana Montañoso Precipicios

Velocidad máxima recomendada De 35 a 50 kph (Con carga)Áreas para:Reparación de LlantasReparación MecánicaAlimentación/RestaurantesAlojamiento NocturnoEstación de Servicios

Motil Motil Motil Motil No

Riesgos identificados/ Caminos

Bloqueados Poblados y Cruces escolares

Alta frecuencia de accidentes Intersecciones riesgosas o de alto

tráfico Otros

En este tramo encontramos a al Poblado de Motil (Km 91) y el de Shorty Chico (Km. 120), en la vía recorrida presencia de cruces escolares.

No. No.

Tramo de la carretera en malas condiciones.

3. Clasificación del riesgo del segmento

Nº de Segmento de Ruta

Riesgo evaluado(A/M/B)

Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas

10 B Presencia de

Peatones.

Supervisión Constante Prácticas de manejo

defensivo Reducción de velocidad

al paso por las ciudades y desvíos.

Elaborado por:Seguridad y Medio Ambiente: Ing. Zelada Aldave Marilyn Fecha : 05-12-07

Apoyo:Supervisor de S. y M.A.: Rolando Ramírez Salazar Fecha : 05-12-07

Revisado y Aprobado por:Director Gerente : Horacio Gálvez Villanueva Fecha : 06-12-07Gerente General : Cristian Gálvez Ruiz Fecha : 07-12-07

SEGMENTO DE RUTA Nº 11SHORY CHICO – DESVÍO QUESQUENDA

1. Datos del Segmento de Ruta:

Unidad:Plataforma

Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A.

Fecha/Hora:

Vía recorrida: Shory Chico – Desvío Quesquenda

Desde/Hasta: Shory Chico (Km 120) Desvío Quesquenda (Km 142)

Persona Contactada:Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista

Segmento de Ruta Nº: 11

Producto Transportado:Óxido de Calcio (Cal Molida)

Distancia del segmento:22 Km.

Tiempo de viaje:45 min.

2. Comprobación de Riesgos:

Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiadosTipo de Superficie del camino Asfalto Grava

Recto CurvoCondiciones Generales de la Carretera Nº de carriles :

Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes

Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta

Condiciones de Tráfico Suave Moderado AltoMayoría Camiones Mayoría Carros

Visibilidad Día:Buena Regular Malo Neblina Lluvia Polvo Noche:Buena Regular MalaNeblina Lluvia Polvo

Topografía Normal Plana Montañoso Precipicios

Velocidad máxima recomendada De 35 a 50 kph (Con carga)Áreas para:Reparación de LlantasReparación MecánicaAlimentación/RestaurantesAlojamiento NocturnoEstación de Servicios

Desvío Quiruvilca Desvío Quiruvilca Desvío Quiruvilca No No

Riesgos identificados/ Caminos Bloqueados Poblados Cruces escolares Alta frecuencia de accidentes Intersecciones riesgosas o de alto

tráfico

Otros

No Existencia de desvíos. Riesgo en este tramo por existir el desvío a

Quiruvilca y el desvío a Huamachuco (Km 142), los cuales son intersecciones de alto riesgo.

Tramo de la carretera en malas condiciones

3. Clasificación del riesgo del segmento

Nº de Segmento de Ruta

Riesgo evaluado(A/M/B)

Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas

11 M

Posibles accidentes vehiculares en desvíos de Quiruvilca y Huamachuco

Supervisión Constante Prácticas de manejo

defensivo Reducción de velocidad

al paso por las ciudades y desvíos.

Elaborado por:Seguridad y Medio Ambiente: Ing. Zelada Aldave Marilyn Fecha : 05-12-07

Apoyo:Supervisor de S. y M.A.: Rolando Ramírez Salazar Fecha : 05-12-07

Revisado y Aprobado por:Director Gerente : Horacio Gálvez Villanueva Fecha : 06-12-07Gerente General : Cristian Gálvez Ruiz Fecha : 07-12-07

SEGMENTO DE RUTA Nº 12DESVÍO QUESQUENDA – CAMPAMENTO COMARSA

1. Datos del Segmento de Ruta:

Unidad:Plataforma

Cliente: Cía. Minera Aurífera Santa Rosa. S.A.

Fecha/Hora:

Vía recorrida: Desvío Quesquenda – Vía de penetración COMARSA

Desde/Hasta: Desvío Quesquenda (Km 142) hasta Campamento COMARSA

Persona Contactada:Supervisor Ruta/ Conductor/Transportista

Segmento de Ruta Nº: 12

Producto Transportado:Óxido de Calcio (Cal Molida)

Distancia del segmento: Tiempo de viaje:1 hora 45 min.

2. Comprobación de Riesgos:

Ítems de Evaluación de Rutas Marcar los espacios apropiadosTipo de Superficie del camino Asfalto Grava

Recto CurvoCondiciones Generales de la Carretera Nº de carriles :

Buena Regular Malo Señalizada Demarcada Puentes

Condiciones de la Calzada Limpia Compacta Inestable Amplia Regular Angosta

Condiciones de Tráfico Suave Moderado AltoMayoría Camiones Mayoría Carros

Visibilidad Día:Buena Regular Malo Neblina Lluvia Polvo Noche:Buena Regular MalaNeblina Lluvia Polvo

Topografía Normal Plana Montañoso Precipicios

Velocidad máxima recomendada De 35 a 50 kph (Con carga)Áreas para:Reparación de LlantasReparación MecánicaAlimentación/RestaurantesAlojamiento NocturnoEstación de Servicios

No No No No No

Riesgos identificados/ Caminos Bloqueados Poblados Cruces escolares Alta frecuencia de accidentes Intersecciones riesgosas o de alto

tráfico Otros

No Existencia de desvíos. Riesgo en este tramo por existir el desvío a el

Campamento de Minera San Simón Tramo de la carretera en malas condiciones

3. Clasificación del riesgo del segmento

Nº de Segmento de Ruta

Riesgo evaluado(A/M/B)

Peligros Evaluados Medidas de Precaución Recomendadas

12 M

Posibles accidentes vehiculares en desvíos al campamento de Minera San Simón.

Supervisión Constante Prácticas de manejo

defensivo Reducción de velocidad

al paso por las ciudades y desvíos.

Elaborado por:Seguridad y Medio Ambiente: Ing. Zelada Aldave Marilyn Fecha : 05-12-07

Apoyo:Supervisor de S. y M.A.: Rolando Ramírez Salazar Fecha : 05-12-07

Revisado y Aprobado por:Director Gerente : Horacio Gálvez Villanueva Fecha : 06-12-07Gerente General : Cristian Gálvez Ruiz Fecha : 07-12-07