Àngel ReyesÀngel ReyesJona Bola

1. Aigua res més que aigua

• Fa 2300 anys el delta del Llobregat no existia. El seu lloc estava ocupat per un mar profund.

2. I va arribar la terra

• El riu Llobregat arrossegava materials (pedres,sorra) fins la desembocadura i va anar omplint aquest mar poc a poc.. El delta començava a créixer!. Durant molt de temps els terrenys guanyats pel riu no permetien la vida de les persones: eren pantanosos, perillosos, inhabitables

3. I va arribar l’ herba; les ovelles; els pastors

• Cap a l’ any 1.158 ja creixia l’ herba pel Delta i es coneixia la zona amb el nom de Prat de Llanera. Els pastors de poblacions properes (Sant Boi, Viladecans..) portaven els seus animals a pasturar.

• Però una cosa era venir al Delta de visita amb les ovelles i una altra molt diferent quedar-s’hi a viure definitivament: era aquest un territori encara molt perillós, aïllat per la manca de comunicacions, infestat d’insectes que creixien a les aigües estancades i contagiaven malalties infeccioses, i amb un riu traïdor que, quan en temps de pluges baixava crescut, podia sortir-se de la seva llera i inundar-ho tot.

4. Arriben els primers pobladors

• Un riu amenaçador, uns mosquits contagiosos i unes comunicacions sovint molt difícils (per exemple: no hi havia cap pont que permetés travessar el riu per anar a la gran ciutat, Barcelona). Qui podia voler venir a viure al Prat? Doncs bé, malgrat tot, cap el segle XIII arribarem els primers pobladors estables.

Eren ramaders i agricultors que treballaven unes terres que no eren seves (els propietaris eren nobles i ordes religiosos residents a Barcelona). En ocasions, la necessitat de pastures per les ovelles feia que aquestes entressin a zones de conreu, els pagesos aixecaven tanques i les discussions entre agricultors i ramaders van ser freqüents.

• A falta de ponts, feien servir una barcassa per travessar el Llobregat (penseu que passaran 600 anys més abans que es construeixi el primer pont sobre el Llobregat, al Prat).

• I per protegir-se de les riuades començarem a aixecar el marge al costat del riu (el marge era un terraplè que es construïa entre tots el habitants del Prat a la vora del riu per evitar que aquest se’n sortís quan venia crescut i inundés tot el territori. Per fer-lo més resistent hi plantaven arbres).

5. formació del poble del Prat

• L’any 1418 hi havia un encreuament de camins a l’actual Plaza de la Vila.

• El carnisser Bernat Gual va obrir una carnisseria a la cruïlla de camins es la primera botiga del Prat.

• El segle XVI construeix una església, un cementiri i una fonda al voltant de la carnisseria.

• El segle XVII i XVIII el Prat és un municipi independent: té el seu propi ajuntament. S’han fet cases i alguns comerços.

• La majoria d’habitants viuen en masies escampades pel delta.

• Des del segle XVI fins el segle XIX els pagesos van dessecar molts terrenys pantanosos.

• Però els pagesos malviuen perquè les collites de cereals són pobres.

6. Arriba l’agricultura de regadiu

• Fins l’any 1860 les terres eren de secà. La producció era molt baixa .

• Els propietaris tenien les terres abandonades. Els treballadors vivien malament.

• La desamortització va consistir en requisar les terres abandonades i posar-les en venda. Gent rica de la ciutat va comprar les terres i hi va invertir diners per convertir-les en terres de regadiu.

• Jaume Casanovas, Manuel Bertran i Ferran Puig persones riques del Prat van comprar camps i van invertir diners per fer regadiu

• Els jornalers del camp no es van enriquir. Continuaven vivint en la misèria.

• La població del Prat va augmentar molt. Van arribar molts jornalers per treballar. L’any 1857 hi havia 1895 habitants i l’any 1900 eren 2404.

7.Arriben les comunicacions: el pont de Ferran Puig i el

del ferrocarril

• Ferran Puig va construir el primer pont sobre el riu 1873.

• El prat ja està comunicat amb Barcelona per vendre productes.

• El 1881 el tren ja passa pel Prat.

8. Arriba la indústria

• A principis del segle XX alguns empresaris posen fabriques al Prat:

·Bon preu de les terres ·Està el costat de Barcelona

·Bones comunicacions ·Molta aigua i barata

• El 1913 s'insta·la la Paperera Espanyola • El 1929 la Seda de Barcelona

• El 1930 gent del camp possà a treballar a les fabriques però d’altres han de fer les dues cases per sobreviure.

• La població del Prat va augmentar molt.

9. Guerra i postguerra

• La guerra (1936-1989) paralitza la agricultura i la indústria.

• La guerra va destruir: l'església, l’aeroport, Els ponts, camps, cases, fabriques... Resulta: pobresa, malalties,fam, tristesa, morts, famílies separades i represàlies.

10.Aviació

• A principis de segle XX hi va haver fins 3 aeròdroms al Prat, amb hangars i pistes.

• El 1943 es vol construir l’aeroport de Barcelona. Necessiten terres de conreu.

• L'aeroport ha anat creixent molt i ocupa terrenys agrícoles.

11- LA dècada dels 50

• En el Prat torna la normalitat: -L’agricultura augmenta, la població creix

-S’exporta a l’estranger A Europa hi ha la 2ª guerra mundial 1940-1945

• Josep Colomins posa en marxa la producció de galls raça “pota blava”

12. Dels 60 als 70

• S'insta·len noves indústries al Prat i arriba molta gent per treballar des d’Andalusia , Extremadura i Galícia

• En situació de dictadura franquista molta gent va veure obligada a viure en barraques. Per eliminar-les es va edificar el barri de Sant Cosme.

• El Prat augmenta molt de població:- Any 1950 --- 10.401 habitants- Any 1970 --- 36.363 habitants- Any 1975 --- 51.058 habitants

• Bibliografia:• Llibre 50 anys d’imatge del Prat,50 anys d’imatge del Prat, Josep Monési

Amat.

• Quadernet Apunts d'història de Prat, Apunts d'història de Prat, Miquel Navas Olalla i Antoni González, IES de Banyuls.

• Internet Imatges del Google i Wikipedia.