Turismo Social – Piriápolis - URUGUAY TRABAJA

Asociación Civil Solidaridad

Río de la Plata

Aquí empieza el Río de la Plata, en su parte más angosta, donde la distancia de orilla a orilla es de 48 km.

El río más ancho del mundo(los indígenas le llamaban “Paraná Guazú”, que en guaraní quiere decir “río grande como mar”)

Aquí termina el Río de la Plata, en su parte más ancha, donde la distancia de orilla a orilla es de 219 km.

50 km entre Colonia y Buenos Aires

251 km entre Montevideo y Buenos Aires

Río de la Plata

Río Uruguay

Aquí termina el Río Uruguay y empieza el Río de la Plata

50 km entre Colonia y Buenos Aires

De Colonia a Montevideo

Río de la Plata

Río de la Plata

MALDONADO

Origen del Nombre

El origen de su nombre se remonta al 1530, año del regreso a España del navegante Sebastián Gaboto. En enero de 1530, Sebastián Gaboto partió definitivamente hacia Castilla pero en la bahía quedó el Teniente Alguacil de la nave capitana "Santa María del Espinar" Don Francisco Maldonado.

La importancia estratégica de la bahía de Maldonado, llevó a un Gobernador de Montevideo, Don Joaquín de Viana, a levantar una población precaria en las cercanías de Portezuelo (Laguna del Diario) en el año 1755, para años más tarde en 1757 afincarse definitivamente civil y militarmente en la actual bahía y posteriormente en la Isla Gorriti, entre el 28 de agosto y el 25 de noviembre, fecha determinada para el reparto de tierras hecho por Viana en el año antes mencionado. Por Ley del 27 de agosto de 1828, se creó el Departamento de Maldonado estando incluidas en su jurisdicción, las actuales tierras de Rocha y gran

parte de Lavalleja.

Piriápolis

Está ubicada a 35 Km. de la ciudad de Maldonado, en el Km 98 de la ruta Nro. 10. Consta de una población de 7.899 habitantes.Balneario creado y fundado por Don Francisco Piria, quien lo denominó primeramente "Balneario del Porvenir" en 1890.

Fernando Juan Santiago Francisco María Piria de Grossi (Montevideo, 21 de agosto de 1847 - 11 de diciembre de 1933) fue un empresario uruguayo, famoso por crear el balneario denominado Piriápolis.

CREACION DE PIRIAPOLISEn 1890 compró 2700 hectáreas de campo, extensión que iba desde el cerro Pan de Azúcar hasta el mar. Ese mismo año había realizado un viaje a Europa, consecuencia del cual surgió su inspiración para la explotación turística de las costas uruguayas.

En 1897 terminó la construcción del Castillo, -34.828639, -55.251478 su residencia particular. Este Castillo contaba con un extenso parque con fuentes y numerosas estatuas. La vegetación estaba compuesta de una gran variedad de especies ornamentales exóticas. La arquitectura de este edificio reúne una mezcla de estilos renacentistas; sus salones principales estaban delicadamente decorados con papeles importados en los cuales el dorado tenía gran predominio. Las molduras de yeso revestidas con dorado a la hoja, pisos de pinotea y muebles de estilo Luis XV, ponían de manifiesto los finos gustos de su morador.

Fernando Juan Santiago Francisco María Piria, hijo de inmigrantes italianos, nació en Montevideo el 21 de agosto de 1847. A los 5 años fallece su padre y su madre lo envía a Italia, para que sea educado por su tío, que era monje jesuita. Regresa cuando ya tiene doce y a los 16 se enrola como voluntario en un cuartel. Posteriormente se dedica al comercio. Al principio vendía relojes, luego sobretodos, pero el cambio comienza a operarse cuando se mete en los negocios de bienes raíces. Compraba grandes extensiones de tierra y posteriormente las fraccionaba en solares y las remataba. Para su época, tenía mucha visión empresarial. Hacía una publicidad de sus negocios mediante afiches que por lo general exageraban la nota. Como si esto fuera poco, para que la gente acudiera en masa a sus remates, les facilitaba coches de tranvías como medio de locomoción gratuito ( a veces hasta la friolera de 50 vagones), y antes de las subastas obsequiaba a los asistentes con comilonas, bandas musicales y fuegos artificiales. Para tratar de convencer a los posibles compradores, vendía las tierras a pagar a largos plazos, hasta 30 años inclusive, lo que en ese momento constituía una innovación. No solo fraccionaba los terrenos, sino que creaba calles, manzanas y plazas. Así llegó a fundar 70 barrios montevideanos, algunos en localidades del interior y un pueblo en el departamento de Canelones (Joaquín Suárez). Posteriormente, con gran parte del dinero recaudado, se abocó a su obra mayor. Después de visitar la ribera francesa, regresó al Uruguay y compró 27 mil cuadras de terreno junto al mar, en el departamento de Maldonado y en 1890 fundó allí la ciudad balnearia de Piriápolis. Según se afirma, esta es la única ciudad en el mundo construida únicamente por un particular. Montó una impresionante infraestructura para desarrollar el turismo, que salvo él, casi nadie pensaba que pudiese convertirse en una importante fuente de recursos económicos. Construyó el puerto, lujosos hoteles, entre ellos el Argentino Hotel (el más grande de Sudamérica en su tiempo), y hasta instaló un tren que pagó de su propio bolsillo. En uno de sus habituales viajes a Europa, se llevó un puñadito de la tierra de Piriápolis y regresó de Francia con las cepas que habría de plantar. Trajo técnicos extranjeros y desarrollo la industria de los vinos, el tabaco, el aceite y sobre todo la minería, que con sus canteras de granito le aportaba interesantes ganancias. También plantó castaños y 40 mil árboles. Tenía la intención de crear una ciudad autosuficiente.

Piria montó una industria para extraer y trabajar este mineral. Los cerros aledaños (principalmente el Pan de Azúcar) le proporcionaron granito gris, material que le fue vital para las grandes obras que realizaría en el balneario. En su momento esta industria empleaba a mas de 500 trabajadores (Obreros, pica pedreros, barreneros, ingenieros, etc.)

Piria es autorizado por la Ley Nº 3259 del 21 de diciembre de 1907, la construcción y explotación del Puerto de Piriápolis por lo cual se concedía la introducción libre de derechos, de todos los materiales y útiles necesarios. El mismo articulo concedía también la introducción de los materiales necesarios para el establecimiento de una línea de ferrocarril de trocha angosta que corra entre la falda sudeste del cerro de Pan de Azúcar y el puerto de Piriapolis…

El ferrocarril fue finalmente inaugurado con la adquisición en 1908 de dos locomotoras de origen alemán con una potencia cada una de ellas de 40 Hp. Con estas dos locomotoras, se comenzó a trajinar materiales desde las canteras al puerto, por lo que en un primer momento, el ferrocarril fue solamente asignado a transportar cargas. Finalmente, el ferrocarril dejó de transportar exclusivamente cargas minerales, y por iniciativa del propio Piria, la línea férrea se abrió al servicio de pasajeros entre Piriapolis y el Cerro Pan de Azúcar, el día 15 de Junio de 1909.

Acciones de La Industrial, así se llamaba la empresa de Piria fundada en 1873.

Antigua residencia de Don Francisco de Piria, fundador de la ciudad que posteriormente se llamaria Piriapolis.

El castillo fué disellado por el arquitecto Monzani, sus torreones son prismáticos y cilíndricos alternadamente , poseía un gran parque con especies de palmares y muchos árboles traídos de diferentes partes del mundo, con estatuas de terracota y una reproducción en bronce del Mercurio en descanso.

En 1905 construyó el primer Gran Hotel, llamado «Hotel Piriápolis», hoy «Colonia Escolar de Vacaciones». En 1910 inició la construcción de la rambla, donde se dejó inspirar por sus viajes a Europa, más precisamente por la Costa Azul francesa. En 1912 se realizó el primer remate de solares en Piriápolis y, a partir de entonces, la ciudad comenzó a crecer con la construcción de numerosos chalets. En 1913 comenzó a correr el pintoresco tren a vapor que unía la estación de Pan de Azúcar y el puerto de Piriápolis que estaba en construcción y que se finalizaría en 1916, permitiendo el arribo de los vapores que traían a los primeros veraneantes desde Buenos Aires. El "trencito de Piria", como se lo conocía popularmente, fue una de las características típicas del balneario.Finalmente, Piria construyó a un costo de 5 millones de pesos —cifra descomunal para la época—, uno de los hoteles más gigantescos de América del Sur, el Argentino Hotel, cuya piedra fundamental fue colocada en 1920 por el presidente Baltasar Brum, siendo inaugurado el 24 de diciembre de 1930.

Esta maravillosa obra arquitectónica fue construida en el año 1930. Su majestuosidad lo hizo conocido en todo el mundo; los diarios de cada país y en cada lengua hablaban de la “perla” que tenía de ahora en más el océano Atlántico. El hotel hoy cuenta con las mismas 300 habitaciones y el mismo mobiliario con los que fue inaugurado a mediados del siglo XX.

El Castillo Pittamiglio es uno de los principales sitios de interés del balneario Las Flores, a cinco minutos de Piriápolis. Fue la residencia de verano del arquitecto, político y empresario uruguayo Humberto Pittamiglio, también famoso por su castillo en la Rambla de Montevideo. El edificio tiene el aspecto de un gran castillo medieval, con torreones y pasadizos. La construcción fue reabierta en 2012 luego de un gran trabajo de restauración.

El castillo fue construido en 1956 y fue legado al Estado, junto con el resto de las propiedades de Pittamiglio, ya que no tenía herederos. Como era alquimista, Pittamiglio no legó sus propiedades pues creía que retornaría de la muerte. Finalmente, el castillo de Las Flores quedó en poder de la Intendencia Municipal de Maldonado y el de la rambla Wilson en las manos de la Intendencia de Motevideo.

Torre del Castillo Pittamiglio

En su ladera, a unos 100 metros, hay una estatua de un toro en bronce de tamaño natural. Fue traída expresamente desde París por el fundador de la ciudad, don Francisco Piria y pesa apróximadamente unos 3000 kg.De su boca "brota" una fuente natural de agua mineral por lo cual al conjunto se le conoce como Fuente del Toro.Colocada en medio de un espeso bosque donde se confunden especies indígenas con foráneas, en semicírculo rodea la explanada en forma de herradura, dejando libre en el centro una superficie de unos 200 m rodeada de barandas y escalinatas que conducen hasta "El Toro".Una vez que se llega al "El Toro" puede hacerse el ascenso hasta la cumbre del mismo, la que ofrece una hermosa vista del balneario.Esta cima fue para algunos historiadores cementerio de los indios charrúas y para muchos geólogos constituye el cráter de un volcán extinguido.

La Iglesia de Piria comenzó a ser construida en el año 1917 por orden del fundador de la ciudad de Piriápolis, pero nunca se terminó. Luego, la Iglesia Católica no quiso aceptarla como donación por la cantidad de símbolos alquímicos y masónicos que tenía.Al morir Francisco Piria, la construcción quedó abandonada y a lo largo del tiempo jamás recibió alguna tarea de mantenimiento. Por muchos años fue un gran depósito de leña, lo que la fue transformando en un edificio ruinoso, como se ve hoy.La fachada de la Iglesia está orientada hacia el Este, de cara a la salida del sol, algo típico de los templos masónicos. Además, aún se aprecia ornamentación de clara simbología masónica y alquímica, considerada profana.El edificio -gótico- fue diseñado de manera que durante el equinoccio de primavera, un rayo de sol atravesara el rosetón de ocho pétalos de la torre en determinado momento del día, e iluminase un punto prefijado del altar nunca construido.

En la Cumbre del Cerro se destaca humilde el templo de San Antonio, cuya imagen fue traída desde Europa, quien siempre ha oído los pedidos de las solteras y milagrosamente ha cumplido con ellos.A esta cumbre se puede llegar por la aerosilla, automóvil, ómnibus o quien busca la emoción de una caminata disfrutando del contacto con la naturaleza.

Museo Ferroviario Don Francisco Piria

El Cerro Pan de Azúcar está ubicado en el Departamento de Maldonado en Uruguay con sus 423 mts., es el tercer punto más alto del país. En el Parque Pan de Azúcar en 1980 comenzó a funcionar la Estación de Cría del Cerro Pan de Azúcar a cargo de Tabaré González y la Intendencia Municipal de Maldonado a instancias del intendente de ese entonces Sr. Curutchet. El principal cometido era la recuperación en cautiverio de especies en vías de extinción.

CruzLa creación de la cruz fue promovida por el sacerdote jesuita Engelberto Vauters en 1933. Quien la diseñó fue el arquitecto Guillermo Armas O´Shanahan y la empresa Ísola y Armas la encargada de su construcción, que finalizó en 1938. La mis a de inauguración estuvo a cargo del cura Juan Carlos Zorrilla de San Martín, hijo del escritor con el mismo nombre y hermano del escultor José Luis.

Fue construida en base a cemento, arena y un gran sacrificio de hombres y mulas que transportaban el material a la cima. Tiene 35 metros de altura y mediante una escalera en espiral se puede ascender hasta sus brazos.

Hoy en día son llamativos la cantidad de grafittis dentro de ella, pero por sobre todo uno que data de 1987 hecho por alguien en la parte exterior del último tramo. Para hacerlo debió haber subido al techo de uno de los brazos saliendo por alguna de sus ventanas. Un anónimo valiente u inconsciente para el que se dirigen estas felicitaciones.

Templo a San Antonio en la cima del Cerro Inglés en Piriápolis.

Fuente de VenusFue construida por Francisco Piria, fundador de la ciudad de Piriápolis, cuyo nombre original fue "Ciudad del Porvenir". El templo es obra del arquitecto Beltrame. La estatua de Venus fue diseñada por Mathurin Moreau y hecha en la fundición francesa Val D'Osne.Es una copia idéntica de los templos de Venus en Villa Paravicini, Italia y en Versailles, Francia. Según la tradición, Piria quiso que Piriápolis tuviera una fuente igual a la que había visto en Villa Paravicini. La Fuente de Venus fue inaugurada en febrero de 1911

Hotel Colón Piriápolis Vista panorámica de Piriápolis

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