Historia de la no prolongación

PLANO DE LA PLAYA DE LA CIUDAD DE VALÈNCIA DESPUÉS DEL INCENDIO SUCEDIDO EN 1796

CANYAMELAR CABANYALCAP DEFRANÇA

PLANO DE VALENCIA Y SUS ALREDEDORES - 1882

EL CRECIMIENTO DEL CABANYAL DURANTE EL SIGLO XIX

DE LA BARRACA AL MODERNISMO POPULAR

PLANO DE MANUEL CORTINA DE 1899 EN EL QUE SE DIBUJA EL PROYECTODE PASEO DE VALENCIA AL CABANYAL DE CASIMIRO MESEGUER

PLANO DEL ENSANCHE DE F. MORA DE 1912

LÍNEAS DE CRECIMIENTO PREVISTAS EN EL PROGRAMA DE 1924

PLANO DE LA CIUAD- ARDÍN CON UNA PROPUESTA DE CONEXIÓN DEL PASEO DEVALENCIA AL MAR CON LA PLAYA A TRAVÉS DE UNA HERRADURA VIARIA .JOSÉ PADRÓS - 1931

PLANO DE LÍNEAS EN EL QUE SE PLANTEA UN CAMBIO DE DIRECCIÓNEN EL TRAZADO DEL PASEO DE VALENCIA AL MAR, BORDEANDO POR ELNORTE EL BARRIO DEL CABANYAL. 1943

PLAN GENERAL DE 1946 EN EL QUE SE PLANTEA UNA RECTIFICACIÓN DEL TRAZADO DEL PASEO DE VALENCIA AL MAR, ATRAVESANDO EL CABANYAL MAS AL NORTE Y COINCIDIENDO CON UNA VÍA YA EXISTENTE EN ESE MOMENTO.

1953

POR VEZ PRIMERA EL PASEO AL MAR SE CONVIERTE EN UNA AMENAZA PARA EL CABANYAL, YA QUE HASTA ESE MOMENTO NUNCA HABÍA PRETENDIDO ATRAVESARLO, DESTRUYENDO SU PATRIMÓNIO

RECLAMACIONES:- VICTOR GOSALVEZ GÓMEZ: Adjunta Informe negativo del Colegio de Arquitectos- VICTOR ROMANÍ CHINER: Se acompaña de 1245 firmas de vecinos afectados.

PLAN GENERAL DE 1966 QUE CONVERTIA EL LECHO DEL TÚRIA EN UNA RED ARTERIAL Y PROLONGABA EL PASEO DE VALENCIA AL MAR HASTA CONNECTARLO CON LA AUTOPISTA DEL MEDITERRANEO

PLAN GENERAL 1966. DETALLE DE LA PROLONGACIÓN DEL PASEO DE VALENCIA AL MAR Y EL TRAMO DE AUTOPISTA DEL MEDITERRANEO A SU PASO POR EL CABANYAL. EL TRIBUNAL SUPREMO SUPRIMIO LA AUTOVIA DEL MEDITERRANEO Y LA PROLONGACIÓN DEL PASEO A TRAVÉS DEL CABANYAL.

DELIMITACIÓN INCLUIDA EN EL EXPEDIENTE INCOADO PARA LA DECLARACIÓN DE CONJUNTO HISTORICO-ARTÍSTICO . 22-02-1978

PROPUESTA DE RICARDO BOFILL PARA LA APERTURA DE VALENCIA AL MAR, EN LA QUE SE REMATA EL PASEO CON UNA PLAZA Y SE CONFIERE EL PROTAGONISMO DE LA CONEXIÓN A LA DÀRSENA INTERIOR DEL PUERTO.

EL RIO COMO HIPÓTESIS DE CONEXIÓN

1982

RED VIÁRIA PREVISTA EN EL PGOU DE 1988

NO SE ESTIMA NECESARIA LA PROLONGACIÓN

P.G.O.U. 1988

P.G.O.U. 1988

CHP - 2

OBJETIVOS:• REGENERACIÓN Y REVITALITZACIÓN DEL BARRIO

• CONEXIÓN DEL PASEO AL MAR CON EL PASEO MARÍTIMO, PREVIO ANÁLISIS Y DECISIÓN SOBRE SU CONTINUÏDAD O NO

REFLEXIONES• RECONOCE QUE SÓN INTERESES CONTRAPUESTOS LOS QUE PERSIGUE LA PROLONGACIÓN PURA Y

SIMPLE DE LA AVENIDA CON SU CONFIGURACIÓN ACTUAL Y LA PROTECCIÓN INTEGRAL DEL BARRIO

• RECONOCE COMO MALAS LAS SOLUCIONES INTERMEDIAS TANTO PARA EL BARRIO COMO PARA LA AVENIDA

• RECONOCE QUE EL PGOU APORTA SOLUCIONES ALTERNATIVAS PARA SOLUCIONAR LA INTEGRACIÓN CENTRO-LITORAL DE LA CIUDAD Y QUE EL PROBLEMA CIRCULATORIO QUEDA RESUELTO SIN PROLONGACIÓN

• SE QUEDA PENDIENTE TOMAR LA DECISIÓN SOBRE LA CONVENIENCIA O NO DE FINALITZAR UN VIEJO PASEO PENSADO EN EL SIGLO XIX Y QUE PERMITIRIA VER EL MAR DESDE LA REJA DE LOS VIVEROS

EDIFICIOS PROTEGIDOS P.G.O.U. 1988

PLAN GENERAL DE 1988 + PLAN DEL PASEO MARÍTIMO

PROYECTO GANADOR DEL CONCURSO DE 1989

DECLARACIÓ B.I.C.:1993

“PECULIAR TRAMA EN RETÍCULA DERIVADA DE LAS ALINEACIONES DE LAS ANTIGUAS BARRACAS, EN LAS QUE SE DESARROLLA UNA ARQUITECTURA POPULAR DE CLARA RAIGAMBRE ECLECTICISTA”

NÚCLEO HISTÓRICO ENSANCHE

B I C

1994DURANTE AÑOS EN LOS QUE EL PP NO TIENE MAYORÍA ABSOLUTA EN EL AYUNTAMIENO, SE BARAJAN SOLUCIONES BLANDAS

1998

SE PLANTEAN MODIFICACIONES PARA INTENTAR BURLAR LA LEGALIDAD

ALTERNATIVA 1

1998PROLONGACIÓN PURA Y SIMPLE DE LA AVENIDA CON SU CONFIGURACIÓN ACTUAL

FINALMENTE COMIENZA LA TRAMITACIÓN DEL PLAN,

PROPONIENDO TRES ALTERNAIVAS

ALTERNATIVA 31998

PROTECCIÓN INTEGRAL DEL BARRIO

ALTERNATIVA 21998SOLUCIÓN INTERMEDIA, MALA

PARA EL BARRIO Y PARA LA AVENIDA (según el PGOU)

SOLUCIÓN QUE FINALMENTE DECIDE UNILATERALMENTE EL GOBIERNO

MUNICIPAL

Á R E A DE U R B AN IS MO . SER V ICIO D E PLA NE A M IE N TO

PEPRI . ZONA CENTRO

HAN TENIDO QUE PASAR 12 AÑOS PARA QUE SE CUMPLA EL MANDATO DEL PGOU, DE APROBAR UN PLANEAMIENTO PARA EL CABANYAL

SE OPTA POR UNA SOLUCIÓN INTERMEDIA QUE CONTRADICE ALGUNAS REFLEXIONES QUE PLANTEABA EL PLAN GENERAL (mala para el barrio y para

el paseo)

P.E.P.R.I. DEL CABANYAL-CANYAMELAR – PROLONGACIÓN PASEO BLASCO IBAÑEZ.

ZONA AFECTADA POR LAS DEMOLICIONES: 1660 VIVIENDAS – 600 EDIFICIOS

LEY DE PATRIMONIO CULTURAL VALENCIANOSe mantendrá la estructura urbana y arquitectónica del conjunto y las características generales del ambiente y de la silueta paisajística. No se permitirán modificaciones de alineaciones, alteraciones de la edificabilidad, parcelaciones ni agregaciones de inmuebles, salvo que contribuyan a la mejor conservación general del conjunto.

1998

PGOU P.R.I. AVANCE PLANEAMIENTO

PEPRI

EDIFICIOS PROTEGIDOS EDIFICIOS CON INTERES ARQUITECTÓNICO

EDIFICIOS PROTEGIDOS

3 2 1 total 3 2 1 total ambiental parcial integral total

CAP DE FRANÇA 84 33 0 117 56 1 0 57 69 3 0 72

CABANYAL 246 219 0 465 349 1 0 350 270 3 0 273

CANYAMELAR 126 65 0 191 205 4 1 210 210 4 1 215

TOTAL 773 617 549 10 1 560

CUADRO COMPARATIVO VIVIENDAS PROTEGIDAS

EL PEPRI: ¿UN PLAN DE PROTECCIÓN?

EDIFICIOS PROTEGIDOS PGOU AFECTADOS POR LA PROLONGACIÓN EN ZONA B.I.C.

PROYECTO JEAN NOUVEL

CONCLUSIONES DEL CONGRESO DE ARQUITECTOS CELEBRADO EN VALENCIA LOS DÍAS 1, 2 Y 3 DE JULIO:

-fomentar la función social de las construcciones, dejando atrás la arquitectura espectáculo

-apostar por la rehabilitación de los centros urbanos y los barrios como motor de la profesión

-impulsar un modelo sostenible desde el punto de vista económico, energético y medioambiental

-olvidar el urbanismo extensivo y respetar el suelo edificable

- volcarse en la I+D+I para paliar la falta de doctores e investigadores

LAS NUEVAS CASAS DEL CABANYAL

EL EXPOLIO DEL CABANYAL

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