Hispano Aviación -...
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arquitectura más info Hispano Aviación datos básicos descripción Condiciones arquitectónicas Reformas o modificaciones /1919-1920/ Comedores de Hispano Aviación. Pablo Gutiérrez Moreno. /1930/ Hangares de construcción aeronáutica. Ingenieros de Hispano Aviación. /1990/ Demolición de las instalaciones obsoletas y construcción de viviendas sociales. EMVISESA. 29 S 765008 414154 Entorno urbano El complejo original se levanta en 1915 ligado a uno de los ejes de salida de la ciudad hacia el Aljarafe. Hasta los años 30 era este un enclave de carácter periférico ligado a usos relacionados con el tratamiento de la madera. En 1930, sus instalaciones se reconvirtieron para dar cabida a la empresa Hispano Aviación. Finalmente, dentro del proceso de crecimiento de la ciudad y de sustitución de la industria por tejido urbano, se produce una nueva transformación en los 90 dentro del marco PERI-R-4 Hispano Aviación. Desarrollando una gran promoción de vivienda pública construida por EMVISESA. Antecedentes históricos Factoría industrial: Almacenes, nave industrial a dos aguas y bloque de oficinas. Uso Anterior: Industria siderúrgica, metalúrgica y talleres mecánicos. Uso Actual: Viviendas, pabellón deportivo, oficinas municipales del Instituto de la Juventud y espacio público abierto en plaza. Identificación Antiguos Almacenes de Hierros y Maderas de Fernández Palacios y Fábrica de Hispano Aviación. 1915 Autor: Antonio Arévalo Martínez | Francisco Hernández Rubio. Propiedad: Ayunt. de Sevilla (equipamientos) y particulares (viviendas promoción Emvisesa). Bibliografía SOBRINO, J.: "Arquitectura de la Industria en Andalucía". Instituto de Fomento de Andalucía, 1998. Base de Datos del SIPHA. www.sevilla.org/urbanismo/ "PGOU Sevilla" hojasishtar.blogspot.com "Blog Hojas de Ishtar” eI005_SEV De los Almacenes de Hierros y Maderas de Fernández Palacios sólo quedan dos puertas en arco rebajado en la fachada a San Jacinto, único referente actual relacionado con el primer edificio Modernista. Hoy día la mayor parte de las antiguas instalaciones han sido demolidas. Los edificios históricos que permanecen en la actualidad son: 1º. Edificio de oficinas técnicas, que consta de dos cuerpos comunicados mediante un pasaje en planta primera, en las entradas desde la calle san Jacinto, resuelto en lenguaje racionalista, destinado a viviendas particulares de promoción pública; 2º. Nave industrial en la manzana interior, de estilo ecléctico y hastial escalonado, contrasta con la sencilla composición de la parte administrativa que enfatiza la horizontalidad de su fachada lateral con la repetición del módulo de ventana, destinada a albergar las oficinas del Instituto de la Juventud y Deportes; 3º. Nave industrial exenta a cuatro aguas de estructura metálica destinada a Centro Polideportivo Municipal. Barrio de Triana. 41010. Sevilla. España Estilo modernista, racionalista y arquitectura de ingenieros. Según el PGOU de Sevilla las condiciones de protección y ordenación serán las establecidas en el Catálogo del PERI-TR-4 Hispano Aviación (Plan Especial de Reforma Interior TR-4). Aprobado definitivamente el 29.10.1986. Según SIPHA (Patrimonio Arquitectónico Moderno). Intervención Dentro de esta estructura se integran dos edificios que formaban parte de las antiguas instalaciones: el comedor construido para los obreros de la fábrica y el hangar construido por Hispano Aviación. El edificio de los comedores es de dos plantas, de ladrillo visto. Dentro del programa de intervención en este sector, se ha rehabilitado con un lenguaje actual. El hangar, una gran estructura construida con pilares de estribo y vigas metálicas de celosía, sin soportes intermedios y con cubierta de fibrocemento, se ha recuperado como equipamiento deportivo quedando integrado dentro del conjunto. Proceso seguido Fábrica Hispano Aviación. Promotor: EMVISESA. Reconversión de todo el conjunto industrial en usos residenciales y de equipamiento público. En los antiguos terrenos industriales se desarrolla actualmente una nueva trama urbana que da cabida a un programa de vivienda pública en la que se integran las tipologías de viviendas unifamiliares adosadas, de vivienda colectiva y de espacios públicos. Referencia Catastral: Varias Sup. de Parcela: 28.345 m2 Sup. Construida: 26.409 m2
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arquitecturamás info
Hispano Aviación
datos básicos
descripción
Condiciones arquitectónicas
Reformas o modificaciones/1919-1920/ Comedores de Hispano Aviación. PabloGutiérrez Moreno./1930/ Hangares de construcción aeronáutica.Ingenieros de Hispano Aviación./1990/ Demolición de las instalaciones obsoletas yconstrucción de viviendas sociales. EMVISESA.
29 S 765008 414154
Entorno urbanoEl complejo original se levanta en 1915 ligado a uno delos ejes de salida de la ciudad hacia el Aljarafe. Hasta losaños 30 era este un enclave de carácter periférico ligadoa usos relacionados con el tratamiento de la madera. En1930, sus instalaciones se reconvirtieron para darcabida a la empresa Hispano Aviación. Finalmente, dentrodel proceso de crecimiento de la ciudad y de sustituciónde la industria por tejido urbano, se produce una nuevatransformación en los 90 dentro del marco PERI-R-4Hispano Aviación. Desarrollando una gran promoción devivienda pública construida por EMVISESA.
Antecedentes históricosFactoría industrial: Almacenes, nave industrial a dosaguas y bloque de oficinas.
Uso Anterior: Industria siderúrgica, metalúrgica y talleresmecánicos.Uso Actual: Viviendas, pabellón deportivo, oficinasmunicipales del Instituto de la Juventud y espacio públicoabierto en plaza.
IdentificaciónAntiguos Almacenes de Hierros y Maderas de FernándezPalacios y Fábrica de Hispano Aviación. 1915
Autor: Antonio Arévalo Martínez | Francisco HernándezRubio.Propiedad: Ayunt. de Sevilla (equipamientos) yparticulares (viviendas promoción Emvisesa).
BibliografíaSOBRINO, J.: "Arquitectura de la Industria en Andalucía". Instituto de Fomento de Andalucía,1998.Base de Datos del SIPHA.
www.sevilla.org/urbanismo/ "PGOU Sevilla"hojasishtar.blogspot.com "Blog Hojas de Ishtar”
eI005_SEV
De los Almacenes de Hierros y Maderas de Fernández Palacios sólo quedan dos puertas en arcorebajado en la fachada a San Jacinto, único referente actual relacionado con el primer edificioModernista.
Hoy día la mayor parte de las antiguas instalaciones han sido demolidas. Los edificios históricosque permanecen en la actualidad son: 1º. Edificio de oficinas técnicas, que consta de dos cuerposcomunicados mediante un pasaje en planta primera, en las entradas desde la calle san Jacinto,resuelto en lenguaje racionalista, destinado a viviendas particulares de promoción pública; 2º.Nave industrial en la manzana interior, de estilo ecléctico y hastial escalonado, contrasta con lasencilla composición de la parte administrativa que enfatiza la horizontalidad de su fachadalateral con la repetición del módulo de ventana, destinada a albergar las oficinas del Instituto de laJuventud y Deportes; 3º. Nave industrial exenta a cuatro aguas de estructura metálica destinadaa Centro Polideportivo Municipal.
Barrio de Triana. 41010. Sevilla. España
Estilo modernista, racionalista y arquitectura deingenieros.
Según el PGOU de Sevilla las condiciones de protección yordenación serán las establecidas en el Catálogo delPERI-TR-4 Hispano Aviación (Plan Especial de ReformaInterior TR-4). Aprobado definitivamente el 29.10.1986.Según SIPHA (Patrimonio Arquitectónico Moderno).
IntervenciónDentro de esta estructura se integran dos edificios que formaban parte de las antiguas instalaciones: el comedorconstruido para los obreros de la fábrica y el hangar construido por Hispano Aviación. El edificio de los comedores esde dos plantas, de ladrillo visto. Dentro del programa de intervención en este sector, se ha rehabilitado con unlenguaje actual. El hangar, una gran estructura construida con pilares de estribo y vigas metálicas de celosía, sinsoportes intermedios y con cubierta de fibrocemento, se ha recuperado como equipamiento deportivo quedandointegrado dentro del conjunto.
Proceso seguidoFábrica Hispano Aviación.Promotor: EMVISESA.
Reconversión de todo el conjunto industrial en usos residenciales y de equipamiento público. En los antiguos terrenosindustriales se desarrolla actualmente una nueva trama urbana que da cabida a un programa de vivienda pública enla que se integran las tipologías de viviendas unifamiliares adosadas, de vivienda colectiva y de espacios públicos.
Referencia Catastral: VariasSup. de Parcela: 28.345 m2Sup. Construida: 26.409 m2
![Poblenou y La Mina [Barcelona], participaciónsig.urbanismosevilla.org/Sevilla.art/SevLab/m002... · por Kevin Lynch. Concretar el significado y las dimensiones categoriales de los](https://static.fdocuments.ec/doc/165x107/5f37f3158667c91e664a027c/poblenou-y-la-mina-barcelona-participacinsig-por-kevin-lynch-concretar-el.jpg)
