Hernan barboza

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S DIAGRAMA DE FLUJO DE DATOS CONTEXTUAL Y EXPANDIDO DE CONTROL DE RAPIDITOS Obtener petición del usuario REGISTRA R CLIENT E NO Mensaje error (cliente ya existe) S I Solici ta datos del SI Solicita datos del trabajador Se registra su cedula, su nombre apellidos, entre otros SI Se le indica el chofer y el carro según el sistema SI

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Page 1: Hernan barboza

SI

DIAGRAMA DE FLUJO DE DATOS CONTEXTUAL Y EXPANDIDO DE CONTROL DE RAPIDITOS

Obtener petición del usuario

REGISTRAR CLIENTE

NO Mensaje error(cliente ya existe)

SI

Solicita datos del

SI

Solicita datos del trabajador

Se registra su cedula, su nombre

apellidos, entre otros

SI

Se le indica el chofer y el carro según el sistema

SI

Envió de mensaje de NO

Error (carro ya solicitado)

Se registra el vehículo a

usar

SI Horario y hora salida y llegada a

la parada

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PROPUESTAS DE PROYECTOS DE SISTEMASDE INFORMACION

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR

UNIVERSIDAD FERMIN TORO

DECANATO DE INGENIERIA

ALUMNOS:

Hernán Barboza 23.537.961

Teoría de Sistemas 2

CABUDARE, NOVIENBRE DEL 2013

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Sistema automatizado para control de pasajeros y transportes de la parada de rapiditos de la CARRERA 18 CON 22

Justificación

La siguiente investigación cumple con la finalidad de implementar las rutas, horarios y la capacidad de puesto que trae el carro, y calcular

el tiempo vuelta que se toma a transcurrir dicha ruta, debido a la falta de transporte y constantes problemas se generan en torno al transporte

público y como se ve afectada en especialmente en nosotros los estudiantes, incluso existe una gran parte de ellos que se ven en la necesidad de

tomar el transporte público, en múltiples ocasiones, lo cual representa un colapso total en el establecimiento. Este falla, debido a la falta de rutas

u horarios y lo más importante un control de puestos y usuarios.

ALCANCE DE ESTE SISTEMA

1. Es lograr implementar este sistema dentro de la parada de rapiditos del centro para que permita determinar la cantidad de personas que

se dirijan hacia Cabudare, y si hay carros suficientes para poder trasladar esa cantidad de gente.

2. Llevar un historial de usuarios transportados hacia Cabudare al finalizar la jornada laboral.