Harken catalog 2012 sp tvm

2011 - 2012

Suplemento de Productos Nuevos al reverso

Nos esforzamos para innovar a un ritmo implacable. El año pasado, a pesar de la crisis económica, Harken introdujo la más potente gama de nuevos productos, con nuestros Winches Radial® enteramente nuevos y la División Hidráulica.

Este año, estamos igualmente orgullosos, de nuestro esfuerzo en el desarrollo de productos:

Carros de Génova con rodamientos a bolas cautivas

Winches eléctricos Radial® Rewind™

Winches cautivos, diseñados por Harken

Hidráulica de Harken

Peter Harken Propietario, Presidente

Olaf Harken Propietario, Presidente

Arthur Mitchel Asesor Náutico

Giampaolo Spera CEO global

Patrick Rieupeyrout Director General

Francia

Andy Ash-Vie Director General

Gran Bretaña

Erich Hagen Managing Director

Sweden

Mitja Margon Director General

Eslovenia

Garry Lock Director Gerente de

Nueva Zelanda interin Managing Director Australia

Magdalena Rakowicz Directora General

Polonia

Bill Goggins CEO Harken E.E.U.U.

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El libro dE ruta dE HarkEn:

QuiénEs somosHay algunos principios simples pero eficaces, que hacen de Harken una organización única. Es realmente muy sencillo. Tenemos a la mejor gente y la tratamos de la mejor manera posible. Ello produce los mejores productos de la industria náutica, y proporciona la mejor asistencia posible.

He aquí una visión más cercana:

Nuestro personal es el activo más importante de Harken. Para usted están siempre a la distancia de una llamada telefónica o un correo electrónico. Durante el horario normal de trabajo, una amable persona, real, de carne y hueso, hablará con usted.

En Harken, hemos apoyado siempre ciertos principios. Peter lo resume de una forma agradable:

Mantener el bienestar del personal primero!

Hacer los mejores productos a un precio justo.

Mantener a los clientes más allá de sus expectativas.

Nunca perder el sentido de lo correcto o lo incorrecto, como juicio básico enseñado por nuestros padres.

Estos sencillos dogmas, continúan sirviéndonos muy bien.

El Compromiso de Harken con el Servicio llega más allá, de nuestro Personal técnico interno. Nuestros Distribuidores son un gran recurso, y muchos se han FORMADO personalmente en la Universidad Harken. La conexión que tenemos con nuestros Distribuidores garantiza el mejor servicio — dondequiera que usted se encuentre.

Nuestra página Web

Encuentre Herramientas de selección, Consejos sobre aparejo y mantenimiento, Manuales de instalación, Disposiciones de cubierta, Diagramas de sistema, introducción de productos nuevos y los Catálogos consultables, para nuestras líneas de productos Estándar, Personalizada, y Grand Prix en www.harken.com. Conviértase en un fan de Harken y conecte con nosotros en Facebook en www.facebook.com/Harken

Disfrute del nuevo Catálogo y como siempre, una buena navegación.

Peter, Olaf, Giampaolo, Bill, Art, Patrick, Andrea, Andy, Erich, Mitja, Garry, Magdalena, Bob, Mark, y Stefano

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Bob Sweet Tesorería Corporativa/

Oficinal Director Financiero global

Mark Wiss Global Sales and

Marketing Director

Stefano Castagna Director global de RH

Andrea Merello Director General

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3

Guía del Catálogo

POLEAS BIG BOAT

ACCESORIOS COMPLEMENTARIOS

HIDRÁULICOS

SISTEMAS PARA VELAS DE PROA

SISTEMAS DE VELA MAYOR

CARROS DEL ESCOTERO DE

MAYOR & GÉNOVA

REFERENCIAS

wINCHES

INDICE

POLEAS SMALL BOAT

© Harken® Yacht Equipment Division de Harken®, Inc. 2010. todos los derechos reservados. Este Catálogo total o parcialmente no puede ser reproducido sin la autorización escrita expresa de Harken®, Inc. Impreso en U.S.A. Las especificaciones o descripciones contenidas están sujetas a cambios sin notificación previa Spanish version translated by: Joaquin Sangenis & Luis Martino

13 Referencias

Garantía/Seguridad

Mantenimiento

Escotero de Mayor

Escota de Mayor

Carros de Génova

Contras

Sistemas de Relinga del Pujamen

Cunninghams

Bases de Mástil y Sobre-Cabina

Spinnaker

Tangones de Spinnaker

Tensores de Backstay

Toma de Rizos

Foques y Trinquetas Autovirantes

Conversiones Métricas/ Guía para Taladrar

Rodamientos a Bolas, Sustitución

Cargas de Rotura de la Jarcia

Fórmulas para las Carga

29 Poleas Small Boat

Poleas Carbo AirBlocks®

29 mm

40 mm

57 mm/75 mm

Ratchet

Ratchamatic®

Violín

Poleas Flip-Flop Small Boat

Poleas Classic

16 mm

Micro

Bullet

Dinghy

2.25"/3.00"

Hexaratchet®

Contra para Vela Ligera Dinghy

Escotas de Mayor Dos Velocidades

Midrange

Midrange Hexaratchet®

para Cable

56 Poleas Big Boat

57 mm AirBlocks®

75 mm AirBlocks®

100 mm AirBlocks®

125 mm/150 mm AirBlocks®

Poleas lágrima

Desviadores de Winche/Poleas Planas de Reenvío

Air Runners®

ESP para Cruceros

Acero Inoxidable ESP para Cruceros

Acero Inoxidable

Poleas de aluminio para Megayates

Poleas para Base de Mástil/Guiadrizas/ Poleas de Vaivén Flip-Flop

Pastecas/Pastecas para cargas elevadas

TTR AirBlocks®

76 Accesorios Complementarios

Mordazas Cam-Matic®/Accesorios

Bases para Mordazas

Bases Verticales

Accesorios

Roldanas con Rodamientos Encastados

Roldanas Big Boat

Roldanas para Cargas Elevadas/ Roldanas para drizas y Sistemas de Gobierno

Desviadrizas de Cubierta Small Boat/ Midrange

Desviadrizas de Cubierta ESP para Cruceros

Desviadrizas de Cubierta Big Boat

Carros y Terminales para Tangón

Grilletes de Acero Inoxidable

Puentes/Cáncamos

Cáncamos Plegables

Pasacabos y Guiacabos de Foque Grand Prix

Cáncamos fijos y Desmontables

Loups™

Tensores de Driza/Tensores de estay

Extensión para caña de timón de aluminio/RigTune Pro

100 Escoteros de Mayor y Carros de Génova

Freno de pistón para escotero de Foque Vela ligera

Raíl y Accesorios CB

Raíles curvados

Escoteros de Mayor

Micro y Small Boat

Midrange y Big Boat

Carros Barlovento

Carros de Génova con Frenos de pistón

Carros de Génova ajustables CB

Terminales de control

Toggles verticales/Soportes para Raíles Elevados

Accesorios

CRX, Mini-Maxi, Maxi, y Raíl-T

Carros de Génova para Raíles-T

Carros CRX

Sistemas de Escotero Mini-Maxi y Maxi

Carros de Génova: Mini-Maxi, Maxi, y Raíl-T

Sistema Externo de Acceso

127 Sistemas de Vela Mayor

Sistemas de Battcar

Sistemas Switch Battcar Raíl-T

Sistema Intercambiador Switch Trysail

Enrollador de Mayor y Pajarín de Pujamen/Línea de Rizos Simple/ Lazy Jacks

145 Sistemas para Velas de Proa

Carbo Racing Foil

Enrolladores Small Boat

Sistemas para Velas de Proa

Enrollador bajo cubierta Small Boat

Spinnaker, Trinqueta y Gennaker®

Enrollador Code Zero

Unidad 00AL

MKIV

Enrollador bajo cubierta MKIV

Crucero

Eléctrico

MKIII

Carbonio

Enrollador de Foque Hidráulico

Accesorios

172 winches

Radial®

Aluminio

Aluminio Radial® Quattro

Cromados

Motorizados

Eléctrico e Hidráulico

Unipower™

Rewind™

Sistemas Eléctricos

Kits Eléctricos

Componentes Eléctricos

Aluminio y Aluminio/acero inoxidable

Acero inoxidable y todo cromado

Bronce

Fibra de Carbono

Pedestales

Componentes para la transmisión de los Pedestales

Winches Cautivos

Maneta

Kits de Mantenimiento

200 Hidráulicos

Cilindros

Fijación de Cilindros

Doble Retorno

Poleas y Toggles

Contra de Botavara

Cilindros Grand Prix

Válvulas y Conexiones Múltiples

Paneles para Válvulas MVP-1 y MVP-4

Bombas Hidráulicas

Depósitos

Accesorios

Sistemas Hidráulicos

Hydrotrim

Hidráulica del Yate personalizada

225 Harken Sport

226 McLube™/Sistemas de Almacenaje Harken

227 Laser

228 Indice

245 Suplemento de Productos Nuevos2011 - 2012

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SUPLEMENTO DE PRODUCTOS NUEVOS

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Garantía Limitada de Ámbito Mundial COBERTURA. HARKEN® garantiza que cada producto de HARKEN, cuando se le da el uso y mantenimiento adecuados, estará libre de defectos en material y fabricación desde la fecha de recepción del producto por parte el cliente final. Los productos de HARKEN están cubiertos por dos tipos diferentes de garantías, sobre la base del comprador y del uso que se hará de ellos.

1. La garantía de cliente privado2. La garantía de cliente profesionalLA GARANTÍA LIMITADA DE CLIENTE PRIVADO. Esta garantía limitada se aplica a todos los productos de Harken que se han comprado para uso final de individuos privados solamente y que se han instalado en embarcaciones utilizadas exclusivamente con fines recreativos. Los productos de Harken instalados en embarcaciones que se utilizan con otros fines o por otro tipo de entidades, están cubiertos por la GARANTÍA DE CLIENTE PROFESIONAL limitada. El remedio único y exclusivo del Propietario, bajo las condiciones de esta GARANTÍA DE CLIENTE PRIVADO, para defectos originales en materiales o fabricación de un producto de HARKEN, será la reparación o sustitución, solamente según la discreción de HARKEN, de la pieza o componente defectuoso, sin cargo al propietario del producto.LA GARANTÍA LIMITADA DE CLIENTE PRIVADO. Esta garantía limitada se aplica a todos los productos de Harken adquiridos para el uso final por una entidad que no sea un individuo privado, o en nombre de ésta (por ejemplo, una corporación, sociedad, grupos de competición, etc.) o que hayan sido instalados en embarcaciones que se utilizan con cualquier fin que no sea el uso recreativo, por ejemplo para alquiler, fletamento u otros eventos o actividades profesionales o comerciales. Entre tales clientes profesionales se pueden incluir, sin limitación a éstos, los sindicatos de la America’s Cup, sindicatos de competición internacionales, lanchas rápidas en eventos transoceánicos o de vuelta al mundo, lanchas rápidas de un solo diseño como embarcaciones de 40 pies de eslora y superiores que participan en competiciones importantes o en competición internacional. El remedio único y exclusivo del Propietario, bajo las condiciones de esta GARANTÍA DE CLIENTE PROFESIONAL, para defectos originales en materiales o fabricación de un producto de HARKEN, será la reparación o sustitución, solamente según la discreción de HARKEN, de la pieza o componente defectuoso, sin cargo al propietario del producto.

OTORGADOR DE GARANTÍA. Para productos que se venden originalmente en Estados Unidos, la garantía limitada para estos productos es otorgada por HARKEN, INC.. Para productos que se venden originalmente en la Unión Europea, la garantía limitada para estos productos es concedida por el representante que vende el producto a través de los distribuidores de Harken en ese país. Para productos que se venden originalmente en el resto del mundo, la garantía limitada para estos productos es concedida directamente por los distribuidores de Harken en ese país. Cuando se menciona “HARKEN” a lo largo de esta Garantía Limitada, se refiere a la entidad que se define en este párrafo.

PROPIETARIO – GARANTÍA NO TRANSFERIBLE. Esta garantía la realiza HARKEN solamente con el comprador original del producto y no se extiende a terceros. Los derechos adquiridos por el comprador original con esta garantía no pueden ser asignados ni transferidos a ningún tercero. TERMINACIÓN DE LA GARANTÍA. La GARANTÍA DE CLIENTE PRIVADO cubre cualquier defecto original de material o fabricación que se haya manifestado en un plazo de cinco (5) años desde la fecha de recibo del producto por el cliente final.Sin embargo, los términos de la garantía bajo esta GARANTÍA DE CLIENTE PRIVADO para los siguientes productos son los que se indican a continuación en la fecha de recibo del producto por el cliente final:1. Los Sistemas de Enrolladores están garantizados por siete (7) años. Los Sistemas Hidráulicos y Eléctricos de Enrolladores están garantizados por cinco (5) años. El motor, los interruptores, las cajas de control y disyuntores magnetotérmicos están garantizados por dos (2) años. 2. Los aferravelas de código cero, los pasacabos asociados, los adaptadores de roldana 2:1, los grilletes automáticos y los guardacabos tienen una garantía de tres (3) años.3. Las aletas hidrodinámicas sustentadoras de competición Carbo tienen una garantía de tres (3) años.4. Los cabestrantes y manivelas, cilindros hidráulicos, válvulas, bombas hidráulicas, depósitos hidráulicos, panel de control tienen una garantía de tres (3) años. Los motores eléctricos/hidráulicos de cabestrantes, centrales hidráulicas, conmutadores, cajas de control e interruptores tienen una garantía de dos (2) años.5. Los productos personalizados, pedestales, cajas de engranajes, botones, ejes de transmisión, productos de fibra de carbono y/o aplicaciones de alto rendimiento, de productos estándares de catálogo para aplicaciones de uso extraordinario, tienen una garantía de dos (2) años. 6. La vestimenta para navegación, de Harken, así como los zapatos, guantes, gafas de sol y accesorios relacionados tienen una garantía por el periodo de tiempo y bajo las condiciones que están anotadas en sus etiquetas.

La GARANTÍA DE CLIENTE PRIVADO cubre cualquier defecto original de material o fabricación que se haya manifestado en un plazo de 12 meses desde la fecha de recibo del producto por el cliente final.

SIN COBERTURA. Ni la GARANTÍA DE CLIENTE PRIVADO ni la GARANTÍA DE CLIENTE PROFESIONAL son aplicables, ni HARKEN tendrá ninguna responsabilidad por daños o gastos relacionados con defectos causados por el mal uso, abuso, instalación fallida, uso, mantenimiento o almacenamiento del producto de HARKEN, como se especifica en el folleto de garantía, en el folleto de servicio, en los manuales, catálogo y otras publicaciones puestas a disposición por HARKEN. Ni la GARANTÍA DE CLIENTE PRIVADO ni la GARANTÍA DE CLIENTE PROFESIONAL son aplicables y tampoco HARKEN tendrá responsabilidad respecto a daños o gastos relacionados con:• defectos de material o fabricación que no existían cuando el producto se entregó por primera vez; • defectos de material o fabricación que se manifiestan fuera del periodo de garantía;• defectos de los que no se ha informado a HARKEN en un plazo de sesenta (60) días desde su descubrimiento;• un producto que ha sido alterado o modificado con relación a las especificaciones de fábrica; • daño o deterioro de los acabados cosméticos de superficie, incluido el resquebrajamiento, formación de grietas pequeñas, decoloración o desvanecimiento; • accidentes, mal uso, abuso, uso anormal, uso inapropiado, falta de mantenimiento razonable o apropiado o falta de almacenamiento;• instalación, cableado, servicio de mantenimiento o reparaciones realizadas de forma inapropiada, o piezas de recambio o accesorios que no son conformes con las especificaciones de HARKEN;• uso que excede los límites recomendados y permitidos o las cargas en el producto y/o en la embarcación en la que se ha instalado;• desgaste o deterioro normales ocasionados por el uso del producto o su exposición a los elementos;• aparte de los productos de izado HARKEN que se usan para almacenar pequeñas embarcaciones y bicicletas abordo, cualquier uso que se haga que no sea la navegación normal o las aplicaciones normales de una embarcación a vela;• cuerdas, cabos, LOUPSTM, tensores y cinchas; • acabados con capas transparentes sobre fibra de carbono;• pérdida de tiempo, pérdida de uso, molestias, gastos de desplazamiento, costes relacionados con la obtención de alguna embarcación de sustitución, costes de transporte, costes de remolque, cualquier daño incidental o consecuente que surja de la falta de uso de la embarcación, o compensación por las molestias o pérdida de uso mientras se repara la embarcación o mientras no está disponible, u otros asuntos no cubiertos de forma específica en este documento;• los costes necesarios para retirar, desmontar o volver a instalar el producto;• sacar del agua, almacenar y volver a poner a flote la embarcación en la que se ha instalado el producto, incluso cuando eso sea necesario para llevar a cabo el servicio cubierto por la garantía.La GARANTÍA DE CLIENTE PROFESIONAL no cubre, ni HARKEN tendrá ninguna responsabilidad con respecto a daños o costes relacionados con los siguientes productos o componentes:• trinquetes y resortes de trinquete en cabestrantes; • componentes y engranajes de titanio; • arandelas y separadores; • agarre del tambor del cabestrante; • rodamientos de bolas, rodamientos de rodillos, cojinetes de empuje; • agarraderas de cabestrante.

PROCEDIMIENTO. En el caso de que un defecto esté cubierto por esta garantía limitada, el Propietario deberá ponerse en contacto con uno de los distribuidores mundiales de HARKEN (hay una lista de ellos en el www.harken.com sitio Web). Si el producto fue vendido originalmente en la Unión Europea, el Propietario deberá ponerse en contacto con el distribuidor que vendió el producto. Para obtener servicio bajo garantía con el fin de sustituir el producto de HARKEN, deberá enviar su reclamación de forma detallada y por escrito a HARKEN, de acuerdo con los términos de esta garantía y dentro del periodo de garantía aplicable. Además, proporcione su nombre, dirección, número de teléfono, el recibo original de la compra, una descripción de la aplicación del producto y una explicación del defecto y las condiciones en las que se ha usado el producto. El Propietario es responsable por todos los gastos asociados con el transporte del producto de ida y vuelta a HARKEN o a un distribuidor autorizado por HARKEN. Si la inspección del producto y de la reclamación de garantía revela que el defecto no está cubierto por esta garantía, nos pondremos en contacto con usted y le informaremos del coste de la reparación del producto. Si acepta el coste estimado, se le reparará el producto fuera de la cobertura de esta garantía.

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Advertencias e Instrucciones de Tipo General La navegación a vela es un deporte emocionante que puede proporcionar horas de disfrute para usted, su familia y sus amigos. Sin embargo, existen riesgos inherentes en el deporte, así como con el equipo que se utiliza, que debe ser respetado con el fin de evitar accidentes, daños a la embarcación, lesiones personales o la muerte.

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES. Debe leer con atención, comprender y seguir las advertencias e instrucciones proporcionadas por Harken con el fin de evitar accidentes. Las advertencias e instrucciones pueden localizarse en el equipo, en su empaquetado, en nuestros catálogos, en nuestro sitio Web o a través de nuestro departamento de servicio al cliente.

ENTRENAMIENTO Y EXPERIENCIA. Aunque el equipo de Harken parece simple y fácil de operar (eso es lo que se pretende con nuestros diseños), nunca debería usarse a menos que tenga el suficiente nivel de entrenamiento y experiencia en navegación a vela en general y con el equipo en particular. La cantidad de entrenamiento y experiencia necesarios dependen de un número de factores, incluidos el tamaño y tipo de embarcación, las condiciones climáticas y la tarea que esté tratando de realizar. Si tiene cualquier tipo de duda con respecto a su nivel de entrenamiento o experiencia, por favor no utilice el equipo. Le rogamos que se ponga en contacto con Harken o trate de obtener entrenamiento adicional.

EVITE LOS ACCIDENTES Y LAS LESIONES. Independientemente de su nivel de destreza, para evitar accidentes, daños a la embarcación, lesiones personales o la muerte:

1. Las cargas que soportan las piezas metálicas pueden ser grandes y las cargas producidas por los embates del fuerte viento o del mar pueden hacer que esa carga se multiplique rápidamente hasta niveles muy altos. El diámetro máximo de la línea, es una guía para el tamaño de la roldana y no debe entenderse como indicativo de la Carga Máxima de Trabajo de la polea. Todas las personas que seleccionen, instalen o realicen mantenimiento de las piezas de arboladura de Harken deben ser conscientes y precavidos con respecto a dichas cargas.

Seleccione las piezas de arboladura Harken apropiadas, utilizando las fórmulas de cargas que se muestran en el catálogo de Harken o en el sitio Web: www. harken.com. También puede utilizar Compu-Spec, el software online de Harken que puede servirle de ayuda para seleccionar piezas de arboladura para su embarcación. Confirme siempre con un profesional para asegurarse de que su selección es apropiada, o póngase con contacto directamente con Harken.

2. Nunca, bajo ninguna circunstancia, exceda la capacidad o la Máxima carga de trabajo (MWL) de una pieza del equipo. La carga máxima de trabajo puede localizarse en nuestro catálogo, en nuestro sitio Web o a través de nuestro departamento de servicio al cliente. Las cargas que excedan la Máxima carga de

trabajo pueden hacer que el equipo falle repentinamente y de forma imprevisible.

La Carga de rotura (en inglés Breaking Load, o BL) es la carga con la que el producto tiene probabilidad de fallar. Es mucho mayor que la carga más alta que debería llegar a experimentar un producto y nunca, en ninguna circunstancia, debería tomarse en cuenta a la hora de seleccionar equipo. Se publica únicamente con fines informativos.

3. El hardware y los Winches de Harken son para uso exclusivo en la navegación de los barcos a vela para las utilizaciones normales del aparejo en una embar-cación a vela. No utilizar el equipo de Harken para la suspensión humana a menos que esté indicado específicamente en el Catálogo, el Manual o en la página Web del producto de Harken. Para subir a la jarcia así como para el mantenimiento, deberá dejarse únicamente a profesionales del aparejo.

4. Mantenga sus dedos, manos, pelo, ropa holgada, guantes y herramientas lejos de las piezas en movimiento.

5. Si está haciendo firme o inmovilizando cualquier equipo a la embarcación con tornillos u otros dispositivos de sujeción, asegúrese de insertar los tornillos en estructura sólida, o utilice pernos de anclaje, y compruebe que el mecanismo de sujeción sea suficiente para soportar la carga prevista. De lo contrario, se podría aflojar un tornillo con el transcurso del tiempo o podría fallar de forma inesperada y causar un accidente.

6. Las tuercas NYLOCK® no deben usarse después de que se hayan retirado tres veces. Cuando sustituya grilletes y tornillos de fijación, utilice las piezas de Harken correctas para mantener la resistencia apropiada.

7. Inspeccione al menos una vez al año todos los componentes de su embarcación, hasta la polea más pequeña, para comprobar si existe desgaste, corrosión o deterioro y sustituya las piezas según sea necesario.

8. Antes de manipular cualquier pieza del equipo, asegúrese de que no haya ninguna persona ni objeto en la trayectoria de movimiento de los componentes que reaccionan.

9. Como parte de sus procedimientos de mantenimiento y para mantener el equipo en óptimo estado de funcionamiento, lávelo frecuentemente con chorros de agua dulce.

10. Lleve siempre algún dispositivo de flotación o arnés mientras esté abordo de cualquier embarcación y especialmente cuando esté manipulando equipo.

11. Asegúrese siempre de que todo el equipo de seguridad y los componentes electrónicos estén en buen estado de funcionamiento antes de salir a navegar.

12. Para obtener información general sobre seguridad en embarcaciones, visite la organización marítima del país de destino de su periplo (por ejemplo, la Guarda Costera de Estados Unidos en, www.uscgboating.org).

DAÑOS U OTROS COSTES. Excepto cuando la garantía lo manifieste expresamente, HARKEN NO SERÁ RESPONSABLE DE NINGÚN DAÑO INCIDENTAL O CONSECUENTE NI DE OTROS COSTES, YA SEA QUE LA RECLAMACIÓN ESTÉ BASADA EN UN CONTRATO, CONVENIO EXTRACONTRACTUAL U OTRO, incluyendo pero sin limitarse a costes, tasas, cuotas, impuestos u otros gastos que sean obligatorios en el lugar donde se vendió el producto originalmente. Las declaraciones de garantía anteriores son exclusivas y prevalecen sobre todos los demás remedios. Algunas jurisdicciones no permiten la exclusión o limitación de daños incidentales o consecuentes, por tanto esta limitación o exclusión puede no ser aplicable en su caso.

RENUNCIA. CUALQUIER GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIABILIDAD, IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO Y TODAS LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS QUE SURJAN DE LAS ACCIONES DE NEGOCIACIÓN, DEL USO DE MARCAS, YA SEA POR ESTATUTO O DE OTRO MODO, QUEDA ESTRICTAMENTE LIMITADA POR ESTE DOCUMENTO A LOS TÉRMINOS DE ESTA GARANTÍA LIMITADA ESCRITA. Este acuerdo será el remedio único y exclusivo para el Propietario con respecto a este producto. En el caso de que hubiera una presunta transgresión de cualquier garantía o de que se produjera alguna demanda judicial generada por el comprador, basada en una presunta negligencia u otra conducta injuriosa por parte de HARKEN, el remedio único y exclusivo del Propietario será la reparación o sustitución de los materiales defectuosos, como se ha declarado antes. Ningún distribuidor ni ningún otro agente de HARKEN está autorizado para modificar, ampliar o aumentar esta garantía.

LEY APLICABLE. Esta garantía está regulada por las leyes del estado de Wisconsin para todos los productos vendidos originalmente fuera de la Unión Europea. Esta garantía está regulada por las leyes del estado miembro de la Unión Europea en

el que se vendió originalmente el producto. La exclusiva jurisdicción y lugar de cualquier acción judicial generada por usted con relación a esta garantía limitada o a cualquier garantía implícita, se decidirá en los tribunales de Waukesha County, Wisconsin, o en el estado miembro competente de la Unión Europea si el producto se vendió originalmente en la Unión Europea. En el caso de que HARKEN saliera airosa de cualquier acción judicial, el demandante deberá reembolsar a HARKEN los gastos, incluidos los honorarios de los abogados y gastos de litigio, en los que razonablemente HARKEN haya incurrido al defenderse de dicha reclamación judicial.

OTROS DERECHOS. La aceptación por parte del demandante de la entrega del producto de HARKEN bajo garantía, constituye la aceptación de los términos de esta garantía limitada. Esta garantía otorga derechos legales específicos y el demandante puede tener también otros derechos bajo las leyes de la jurisdicción implicada.

TOTALIDAD DEL ACUERDO. Este documento contiene la garantía completa otorgada por HARKEN con relación a su producto y prevalece sobre cualquier garantía y todas las garantías, declaraciones o tratos verbales o expresos que se hayan podido realizar con anterioridad. Cualquier garantía y todas las garantías que no están incluidas en esta garantía quedan específicamente excluidas. No hay ningún otro término, promesa, condición o garantía relacionada con su producto, que las contenidas en este documento. HARKEN específicamente no autoriza a ninguna persona a que amplíe la duración y el alcance de esta garantía, ni a crear o asumir en nombre de HARKEN ninguna otra obligación o responsabilidad con respecto a los productos de HARKEN.

Junio de 2008112616.1

Garantía Limitada de Ámbito Mundial

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USA

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60.2stTwo Speed Self-Tailing Winch

■ Parts List008 Pawl038 Pawl Spring1709 Plastic Washer1738 Spring6009 Screw6143 Top Screw6337 Stainless Steel Ball Bearing6391 Screw6432 Screw6666 Screw26029 Plastic Washer26044 Bushing26048 Split Washer26648 Handle Socket27588 Thrust Bearing27668 Stripper Arm Base27879 Thrust Washer28089 Ratchet Gear28090 Ratchet Gear28093 Pawl Gear28094 Pawl Gear28095 Pawl Gear28096 Spindle28097 Washer28098 Washer28099 Washer28100 Gear Shaft28101 Gear Shaft28103 Washer28134 Spacer28136 Spindle Guide30127 Bushing30128 Bushing37846 Upper Jaw37847 Lower Jaw37848 Springs Support37849 Cover37850 Stripper Arm38655 Red Ring44725 Logo Support45818 Gear45819 Ratchet Gear46010 Center Stem46988 Logo Plate726073 Bearing737892 Bearing742345 Bearing728218 Bearing938656 Chrome Drum938658 Aluminum Drum938681 Base

When ordering parts, please include a “B” before each number

(i.e. B008)

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Service

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HARKEN ONLINE www.harken.comInformación Técnica adicional, detalles de producto, y artículos sobre características ¡están solamente un click de ratón lejos! (Contenido no disponible en todos los idiomas.)

Rincón Técnico y Secciones de Producto:Estas secciones proporcionan las herramientas para la selección del Hardware, cálculo de las cargas, sugerencias para el aparejo y el mantenimiento, manuales de instalación, plantillas para taladrar, disposiciones de cubierta, diagramas de los sistemas, información de nuevo producto, Tabla para Bolas de repuesto, y Preguntas y Respuestas.

Páginas de Características:los productos de lona Harken y los servicios, incluyen la costura comercial, lonas personaliozadas y de stock, Fundas para barco, Toldos y más.

Sistemas de almacenaje Harken, son sistemas seguros, de almacenaje colgado, que se instalan facilmente y pueden ser manejados por una persona sola.

Harken Sport es nuestra línea de ropa para navegar de calidad técnica, gafas de sol, zapatos, guantes, equipaje, y accesorios.

Compu-Spec es un programa de software que dimensiona correctamente el acastillaje para su barco en base a sus características y dimensiones.

Noticias:Encontrar las últimas entrevistas con participantes de

la América’s Cup o con protagonistas Olímpicos, así como artículos acerca de aventuras con Cruceros, Prototipos, los récords de los Multicascos, y lo más nuevo de la tecnología de Harken.

Catálogo: Catálogos de búsqueda para líneas de productos para el yate estándar, personalizado, y Grand Prix, están ahora en Online.

Ayuda Técnica de Harken® El trabajo más importante que tenemos como Empresa es dar soporte a nuestros clientes. Nuestro Equipo de Asistencia Técnica mundial, está constituido por expertos profesionales con amplios conocimientos y experiencia en nuestros productos. Para seleccionar el correcto Acastillaje, aconsejar en una instalación, o solucionar un problema, nuestro Equipo de Asistencia Técnica solamente precisa de una llamada telefónica. Este grupo siempre ocupado en dar seminarios especializados, realiza instalaciones de acastillaje y reparaciones a bordo, proporciona ayuda “en el agua” y facilita personal adecuado para el Servicio Harken® en las regatas alrededor del mundo.

Cuando usted compra Harken® usted recibe una parte de un todo de una familia. Estamos comprometidos con nuestros clientes, y usted puede contar con el mejor servicio.

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Escotero de Mayor

Mordazas 2:1 en el carro: Este sistema presenta mordazas y brazos ajustables, que permiten dar un cierto ángulo a la escota. En embarcaciones de cubierta corrida, las mordazas están situadas longitudinalmente respecto al raíl. En embarcaciones con respaldos de asiento deberán orientarse las mordazas en sentido proa a popa.

Escotero Barlovento: Los Carros Windward permiten que la tripulación pueda desplazar el carro hacia la línea de crujía, sin amollar la línea de control de sotavento. Después del bordo los controles del carro quedan en la misma posición, todo preparado para ser cazado nuevamente desde la banda de barlovento.

Mordaza distante 2:1: Utilizar estos Sistemas de relación 2:1 en embarcaciones de cubierta corrida como el J/24 donde la tripulación debe situarse al exterior del Escotero y en donde las cargas son casi verticales.

Estándar 3:1: Este sistema, con mordazas en el raíl, se utiliza en embarcaciones por debajo de los 10.7 m. (35 pies).

Estándar 4:1: Este sistema de relación 4:1 se utiliza en embarcaciones de crucero de porte mediano y en embarcaciones de regatas. Las poleas de control y las mordazas van montadas en los extremos del raíl.

Con winche 2:1: Instalar este sistema en embarcaciones grandes, cuando es necesario utilizar winches para el ajuste del Escotero.

Mordaza distante 3:1: Cuando la tripulación se sienta en las brazolas por encima del Escotero, las líneas de control deben correr por los laterales del respaldo de la bañera, hasta una mordaza situada convenientemente en la brazola.

Control del Escotero bajo cubierta: Las embarcaciones de regatas a menudo deben mantener las cubiertas despejadas y las líneas de control del Escotero pasan bajo cubierta. Este sistema dispone de un aparejo de relación 6:1 con una línea de control con salida a través de un pasacubiertas central, justo delante del la rueda o caña del timón, lo que permite el trimado fácil del Escotero de mayor. Muy difundido entre barcos tipo Farr® 40.

Polea deflectora 5:1: Este sistema trabaja bien con una polea deflectora.

Mordaza distante 4:1: Cuando el Escotero debe ir montado delante el tambucho, colocar las mordazas en los bordes posteriores de la cabina.

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4:1 6:1 8:17:1/28:1

4:1

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6:1/24:1

5:12:1

4:1/16:1 4:1/16:1

2:13:1

Escota de mayor

Ajuste en ángulo recto 6:1: Barcos con superficies de mayor hasta 35 m2 (375 pies2) a menudo utilizan este sistema de relación 6:1.

Violín de 4:1: Este aparejo de relación 4:1 es el sistema más común en embarcaciones de hasta 8.5 m. (28 pies).

Base con cabezal giratorio 4:1: Colocar en el carro la polea de cabezal giratorio, de forma que permita el ajuste de la mayor con ventolinas, sin la fricción del carro a barlovento. Para evitar tensión en la baluma, curvar los extremos del raíl hacia arriba.

Trimado/Refino 6:1/24:1: Este sistema en cascada de 6:1/24:1 se utiliza en embarcaciones con el Escotero al extremo de botavara y Mayores con superficies de 25.5 m2 (275 pies2).

Trimado/Refino 4:1/16:1: Este potente sistema en cascada con importante desmultiplicación, permite a la tripulación utilizar la relación de potencia de 4:1 para la mayoría de trimados y para los ajustes de precisión (refino) utilizar la relación de 16:1.

Refino de doble terminal 4:1/16:1: Este sistema de relación 4:1/16:1 utiliza un aparejo Dinghy de doble terminal que sitúa a los dos chicotes de la escota, a ambos lados de la bañera.

Multicascos 8:1: Este aparejo de relación 8:1 retiene cargas elevadas de la Escota de mayor en pequeños catamaranes de hasta 6 m. (20 pies).

7:1/28:1 Desmultiplicación y Refino: Este potente sistema de trimado/Refino se encuentra en Multicascos de competición, donde es recomendable separar el trimado con fuerza del refino. Situando el refino en la botavara, se consigue un sistema muy despejado, que permita efectuar al” trimmer” un buen cazado, ayudándose con su propio peso. La parte de refino potente en cascada, se utiliza para llevar la botavara a su tramo final.

Con winche 4:1: Este sistema desplaza el Escotero por encima de la entrada de la cabina, dejando la bañera despejada. Sistema favorito en los barcos de crucero.

Con winche 2:1: Este sencillo sistema con dos chicotes, deja maniobrar libremente la Escota de mayor a través de las poleas, lo que permite que el carro se mueva con facilidad. Los ajustes de trimado de la vela se realizan desde el costado.

Winche 2:1 dedicado a la Admiral's Cup: En este sistema, el Escotero es independiente de la Escota de mayor por lo que gira libremente. La escota va hacia proa a lo largo de la bota-vara, antes de ser reenviada hacia abajo y a popa en dirección a los winches. Utilizado en embarcaciones de regatas como el Farr® 40.

Con winche 3:1: Muchas embarcaciones de gran eslora, utilizan este sistema simple de desmultiplicación 3:1. Una polea en cubierta, orienta la escota al winche.

Con winche 5:1: Este sistema es muy frecuente en las embarcaciones de crucero con Escoteros sobre cabina. La escota pasa hacia adelante por la gansera y luego baja a pie de mástil y hacia popa dirigida a un winche situado en un extremo posterior encima de la cabina.

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2:1/4:1 3:1/6:1 3:1/6:1

4:1/8:1 6:1/24:1

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Escotas de mayorEscotas de mayor de dos velocidades

Base con cabezal giratorio 2:1/4:1: Este sistema se encuentra a menudo en barcos como los J/24 donde se desea una base con cabezal giratorio montada en el centro.

Aparejo en cascada 6:1/24:1: Este sistema con relaciones de 6:1/24:1 se utiliza en embarcaciones con velas Mayores más grandes de 25.5 m2 (275 pies2) y Escotero a extremo de la botavara.

3:1/6:1: Este sistema de dos velocidades de relación 3:1/6:1 se utiliza en embarcaciones con Escoteros al final de botavara y velas Mayores de hasta 22.3 m2 (240 pies2 ).

Base con cabezal giratorio 3:1/6:1: Este sistema con relaciones de 3:1/6:1 permite el trimado de la Escota de mayor desde cualquier posición en el barco. Una agradable disposición para las embarcaciones deportivas.

Base con cabezal giratorio 4:1/8:1: Similar al sistema con cabezal giratorio de 3:1/6:1, pero utiliza aparejos desmultipli-cadores de 4:1/8:1 para mayor potencia.

Carro deslizante con Freno de pistón: Un carro deslizante con Freno de pistón con rail para rodamiento de bolas, esta recomendado para barcos de crucero que algún día quieran mejorar prestaciones, utilizando carros de Génova ajustables con rodamientos de bolas.

Raíl múltiple: Utilizar un carro ajustable para los Génovas #1 y #2 y un carro con Freno de pistón para los foques #3 y #4. Ajustar el carro delantero con un carro deslizante con Freno de pistón.

Desplazador del Barber: Utilizar éste Sistema de perfil bajo en embarcaciones de regatas, con foques que no se solapan, como en el Farr® 40 y en el One Design 35. Utilizando un Barber para el control de la apertura.

Control de Foque para Multicascos: Este Escotero de foque se utiliza para llevar la polea de la escota de foque, fuera de la borda y para ajustar la apertura en multicascos hasta 6.4 m. (21 pies).

Carros de Génova

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4:1 15:1

4:18:1

4:1

6:1

2:1

4:1

5:1

6:1

2:1

Contras

Mordaza en V 4:1: Este sencillo sistema de contra con mordaza y relación de 4:1 es muy utilizado para embarcaciones de vela ligera.

Violín en cascada 8:1: Una polea sencilla puede doblar la potencia del aparejo de la contra hasta 8:1 quedando la carga en las poleas de violín, dividida por la mitad, lo cual permite utilizarlas con mayor seguridad en embarcaciones más grandes.

Contra en cascada 15:1: La contra Dinghy de relación 15:1 utiliza un 3:1 interior con un aparejo de desmultiplicación 5:1 creando un sistema de gran potencia. Pensado para embarcaciones de vela ligera y pequeños cruceros con Mayores de superficie hasta 11.6 m2 (125 pies2).

Violín 4:1: La contra básica con poleas de violín de relación 4:1 es el sistemas más utilizado en embarcaciones de vela ligera y pequeñas embarcaciones quilladas.

Kicker en cascada 4:1: Esta contra rígida utiliza un aparejo simple de relación 4:1. La barra sirve también como amantillo para la botavara. Muy utilizado en embarcaciones de crucero y regatas.

Kicker doble en cascada 6:1: Muchas embarcaciones de regatas, aparejan la contra con una línea de control doble cuyos extremos son conducidos a cada banda de la embarcación.

Interno 2:1: Adecuado para embarcaciones de vela ligera o pequeñas embarcaciones quilladas. Un cable flexible con grillete va desde la vela al interior de la botavara a través de una polea de cable en cascada. Una pequeña polea detrás de la mordaza permite a la tripulación cazar desde diferentes posiciones.

Externo 4:1: Un sistema simple de relinga del pujamen externo. Dos aparejos en cascada de relación 2:1 producen una desmultiplicación de 4:1.

Interno 5:1: Esta relinga interna de 5:1 del Pajarin es muy popular en pequeñas embarcaciones Offshore.

Interno 6:1: Un sistema interno de relinga de Pajarin 6:1 es muy popular en embarcaciones Offshore de mediano y pequeño porte, utilizando un Carro en la botavara.

Enrollador de Mayor 2:1: La vela mayor que va enrollada en el interior de los mástiles, lleva el puño de escota de la vela libre. Para relingar el pujamen se utiliza un carro con rodamientos montado a lo largo de la botavara. El cabo se arraiga en el carro, sigue a través de la polea del puño de escota de la vela, pasa por la roldana del carro, entra en la botavara, saliendo por la gansera a pie de palo para ser reenviado al winche de bañera.

Sistemas de Relinga del Pujamen

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4:1 8:1

4:1 12:1

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2:1

4:1

2:1

6:1

Cunninghams

En cascada 8:1: El Cunningham más básico es un aparejo de relación 4:1 con mordaza, situado en la base del mástil.

(Vista frontal)

En cascada 4:1: Este sencillo sistema de relación 4:1 conduce la carga a popa de la bañera. Es el sistema favorito en pequeños cruceros y embarcaciones quilladas.

Cunningham de Génova de doble extremo 4:1: Las pequeñas embarcaciones como los J/24 utilizan un sistema de Cunningham de Génova de doble extremo para ajustar el embolsamiento en ambos bordos desde el raíl.

Doble extremo en cascada 4:1: Este sistema es fácil de ajustar desde el trapecio. Fácil de aparejar y desmontar. Muy utilizado en pequeños catamaranes.

En cascada 12:1: Este aparejo simple de relación 2:1 está unido a otro de 6:1 en cascada para formar un sistema de 12:1. Utilizado en grandes embarcaciones de crucero o regatas.

Poleas para Base de mástil y sobre Cabina

3 Drizas: Las grandes embarcaciones disponen de poleas especiales para las drizas en la base del mástil. Las líneas son orientadas hacia los desviadrizas de cubierta que las llevan a las mordazas y a los winches. En algunos casos se prefieren las poleas verticales por su articulación más completa y porque tienen una mejor alineación con la cubierta al ser más altas que las poleas de Base de mástil.

6 Drizas: En las embarcaciones de regatas modernas las drizas y las líneas de control van directamente a popa a través de desviadrizas, de forma que pueden ser usados indistintamente varios winches encima de la cabina.

1 Driza: Este sistema simple conduce las drizas desde la base a popa. Adecuado para embarcaciones por debajo de 9.0 m (30 pies).

Guíadrizas: Los Guíadrizas especiales "Over-the-Top" son necesarios para dirigir las líneas hacia el exterior de la esquina de la cabina o remontar una brazola.

22

Spinnaker

Escotas estándar: Aparejos a tope de palo hasta 8.5 m (28 pies) y aparejos fraccionados hasta 9.7 m (32 pies) utilizan un par de líneas que conducen la carga a las poleas de reenvío situadas sobre el espejo de popa. Los Barbers traen la braza a cubierta acercándola en el punto de máxima manga, proporcionando así un control adicional sobre el tangón del Spinnaker. Una línea de retenida es apropiada para este tipo de embarcaciones.

Escotas y Brazas estándar: Embarcaciones de altura por encima de 9.0 m (30 pies) utilizan dobles escotas y brazas por separado. Las escotas van a unas poleas de reenvío situadas sobre el espejo de popa, mientras que las brazas van a unas poleas situadas en el punto de máxima manga y de allí al winche. Una retenida de dos extremos ajusta el tangón desde cualquier costado del barco.

Asimétricos en el Bauprés: Los barcos con Spinnakers asimétricos y Bauprés retráctil (o intercambiable) se aparejan con una línea que va del puño de amura pasando a través de una polea en el extremo del botalón, a una mordaza o Stopper en popa. Dos escotas van fijadas al puño de escota del Spinnaker, la escota que no trabaja pasa por delante del estay, por encima del botalón y va a popa por el exterior de los obenques y las escotas.

Línea contínua: Los pequeños catamaranes instalan dos poleas winche Carbo Ratchets en cada costado del barco para maniobrar las escotas del Spinnaker con cargas elevadas. Utilizar las poleas 57 mm. Carbo Ratchets en catamaranes hasta 6.0 m (20 pies) y las 75 mm. Ratchets en multicascos hasta 9.0 m (30 pies).

Maniobras de Tangón y Drizas de Spinnaker

Tangón de Spinnaker 2:1: Embarcaciones de crucero de pequeño porte montan a menudo una mordaza de vela ligera debajo de la salida de la driza del Spinnaker, de forma que el tripulante pueda cazar la driza y fijarla en el mástil al izar el Spinnaker. La mordaza también puede servir para retener la línea, en el caso de que la vela embolse de forma prematura.

Tangón de Spinnaker 3:1: Este sistema permite que el extremo interior del tangón pueda ser movido bajo carga. Supone una línea ajustable contínua 2:1.

Driza de Spinnaker a través del mástil: Este sistema ajustable presenta controles de relación 3:1 para una mayor potencia.

Extractor de Tangón: Muchas embarcaciones de regatas disponen de Spinnakers asimétricos y bauprés retráctil. Este sistema se compone de una línea extractora situada a tope deTangón, con un cabo elástico fijado en el lado contrario, que recupera el Tangón de forma automática, cuando la línea extractora es liberada.

23

6:1 12:1

2:1

6:1

6:1

4:1 8:1 2:1

Tensores de backstay

Pata de gallo 8:1: Una versión de tensor con mayor potencia para Backstays con pata de gallo, utiliza un cable suplementario a través de una tercera polea para cable, formando un aparejo de relación 8:1.

Ángulo recto 6:1: Este sistema simple de relación 6:1 se utiliza en pequeñas embarcaciones de crucero con un Backstay de una sola línea o cable.

Cascada 12:1: Este sistema de relación 2:1/6:1 en cascada, proporciona un aparejo de relación 12:1 y se utiliza en pequeñas embarcaciones de crucero/regata.

Pata de gallo 4:1: Este sistema de relación 4:1 se utiliza en pequeñas embarcaciones quilladas con sistemas de Backstay partido.Juntando los cables se tensa el Backstay, aumentando así la tensión aplanando el Génova, disminuyendo la resistencia del timón y estabilizando el aparejo con vientos duros.

Pata de gallo con dos extremos 6:1: Este tensor de Backstay con pata de gallo y reenvío de las líneas a unas mordazas montadas a la altura de la caña del timón, pueden ser ajustadas desde ambos costados del barco.

Tensor de Backstay: Este tensor es ideal para embarcaciones crucero/ regata y embarcaciones de “Daysailers” Las manetas pueden ser plegadas cuando no se utilizan.

Tensor de Backstay con manivela de winche: Este sistema de tensor de Backstay de gran potencia, funciona sin necesidad de sistema hidráulico. Es una excelente opción para embarcaciones grandes de regata/ crucero. El tensor se acciona con una manivela de winche estándar.

Tensor de Backstay 2:1 con manivela de winche: Este tensor de Backstay de relación 2:1 está indicado para embarcaciones con pata de gallo. Los dos cables inferiores separados son sustituidos por un solo cable además de una polea de reenvío, montada en la extremidad del stay. El tamaño de la polea viene determinado por la resistencia a la rotura del cable.

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Toma de Rizos

Lazy Jacks: Los Lazy Jacks guían y mantienen la mayor durante el rizado o amollado. Trabajan de forma excepcionalmente bien, con mayores de sables forzados, pero también se utilizan para velas convencionales.

Una sola Línea: El kit para una sola faja de rizos es fácil de instalar así como de utilizar. Para rizar simplemente amollar la driza hasta una marca predeterminada y tirar de la única línea de rizos hasta dejarla tensa. Ideal para embarcaciones a partir de 6.7 a 8.2 m. (22 a 27 pies) con una superficie vélica máxima de 14.0 m2 (150 pies2).

Doble línea: Este sistema con doble salida, es común en embarcaciones de 9.0 m. (30 pies) y más grandes. La posición de las poleas así como de la línea, dirige los esfuerzos hacia abajo y hacia los extremos, manteniendo la vela plana y evitando que las cargas laterales sean dirigidas a la relinga o a los carros de grátil.

Foques y Trinquetas autovirantes

Autovirado estándar: Este sistema se utiliza a menudo en regatas donde compiten embarcaciones quilladas como los Solings. El raíl del Escotero está curvado con un radio igual a la distancia que hay desde el stay de proa al puño de escota, a lo largo de la LP de la vela.

Autovirado 2:1: Los Foques autovirantes son muy frecuentes porque mantienen la cubierta de proa despejada.

Autovirante con botavara de foque: Los Foques y Trinquetas autovirantes trabajan bien con sistemas de enrollador y botavara de foque. Este sistema presenta “dos escotas”; una controla como amollar y cazar y la otra controla la botavara.

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Guía para Taladrar

Conversiones Métricas En este catálogo,se expresan ambas medidas; inglesas y métricas. En la mayoría de los casos, la dimensión métrica se ha calculado partiendo de la medida imperial y redondeado el valor a un número entero. Por ejemplo, 5/8" es redondeado generalmente como 8 mm. mientras que su conversión exacta es 7.9375 mm. Obviamente, para definir el diámetro de un cabo, éste método es suficientemente En casos donde la medida es crítica, se refieren los valores métricos exactos. Por ejemplo, un pasador para una unidad de Enrollador con diámetro de 1/2" se indica como 12.7 mm.

Tipos de Tornillos

HH, RH, TH, CH and SH

measured from below

fastener head

FH measured full height

Hex head bolt(HH)

Flat head(FH)

Round head(RH)

Truss head(TH)

Cheese head(CH)

Socket headcap screw

(SH)

Pan Head(PH)

Para encontrar la longitud, área y peso, utilizar la calculadora on-line, buscando: www.harken.com

Fraccional Decimal mm1/32 0.0313 .79381/16 0.0625 1.58753/32 0.0938 2.38131/8 0.125 3.1755/32 0.1563 3.96883/16 0.1875 4.76257/32 0.2188 5.55631/4 0.25 6.359/32 0.2813 7.14385/16 0.3125 7.937511/32 0.3438 8.73133/8 0.375 9.525

13/32 0.4063 10.31887/16 0.4375 11.112515/32 0.4688 11.90631/2 0.5 12.7

17/32 0.5313 13.49389/16 0.5625 14.287519/32 0.5938 15.08135/8 0.625 15.875

21/32 0.6563 16.668811/16 0.6875 17.462523/32 0.7188 18.25633/4 0.75 19.05

25/32 0.7813 19.843813/16 0.8125 20.637527/32 0.8438 21.43137/8 0.875 22.225

29/32 0.9063 23.018815/16 0.9375 23.812531/32 0.9688 24.6063

Tabla de Equivalencias

Longitud Superficie SuperficieCuando se conoce Multiplicar por Para encontrar Cuando se conoce Multiplicar por Para encontrarPulgadas 25.40 Milímetros Pulgadas cuadradas 645.2 Milímetros cuadradosPulgadas 2.540 Centímetros Pulgadas cuadradas 6.452 Centímetros cuadradosPies 304.80 Milímetros Pies cuadrados 929.0 Centímetros cuadradosPies 30.48 Centímetros Pies cuadrados 0.0929 Metros cuadradosPies 0.3048 Metros Yardas cuadradas 0.8361 Metros cuadradosCuando se conoce Dividir por Para encontrar Cuando se conoce Dividir por Para encontrarMilímetros 25.40 Pulgadas Milímetros cuadrados 645.2 Pulgadas cuadradasCentímetros 2.540 Pulgadas Centímetros cuadrados 6.452 Pulgadas cuadradasMilímetros 304.8 Pies Centímetros cuadrados 929.0 Pies cuadradosCentímetros 30.48 Pies Metros cuadrados 0.0929 Pies cuadradosMetros 0.3048 Pies Metros cuadrados 0.8361 Yardas cuadradasPesoCuando se conoce Multiplicar por Para encontrar Cuando se conoce Dividir por Para encontrarOnzas 28.35 Gramos Gramos 28.35 OnzasLibras 0.4535 Kilogramos Kilogramos 0.4535 LibrasLíquidoCuando se conoce Multiplicar por Para encontrar Cuando se conoce Dividir por Para encontrarLitros 0.26417 Gallons Gallons 3.7854 LitrosLitros 2.1134 Pints Pints .4731 Litros

TornilloDiámetro para

agujero pasanteTaladro

para roscarTornillos

Diámetro paraagujero pasante Taladro

para roscarmm mm mm pul2 2.25 1.6 6-32 9/64 #36

2.5 2.75 2.05 8-32 11/64 #293 3.25 2.5 10-24 13/64 #254 4.25 3.25 10-32 13/64 #215 5.25 4.25 1/4-20 17/64 #76 6.25 5 5/16-18 21/64 #F8 8.25 6.75 3/8-16 25/64 5/16"10 10.25 8.5 7/16-14 29/64 #T12 12.25 10.25 1/2-13 33/64 27/64"16 16.26 14 5/8-11 41/64 17/32"

26

Tabla para Bolas de repuesto

*Torlon® utilizado en los Carros "HL" de alta resistencia

Identificación del carro Información para pedidos

Carr

os E

scot

ero

de m

ayor

Ref. No. Descripción

Longitud Bolas/ Carro Material

Pedido Ref. No.

Set/ Bolas

Ball Øpul mm pul mm

2700/2701/2702/2703 Micro CB 23/16 56 40 Torlon® 2708 20 3/16 5

156/157/171/211 Small Boat 27/8 73 42 Delrin® 176 21 1/4 6

158/159/172/210/212 Smal Boat alta resistencia 27/8 73 42 Torlon® 177 21 1/4 6

214/215/247/440/441 Small Boat Series 1250 43/8 111 64 Torlon® 177 21 1/4 6

2726/2728/2730/2732/2744 Small Boat CB 27/8 73 40 Delrin® 176 21 1/4 6

2727/2729/2731/2733/2734/2745 Small Boat CB alta resistencia 27/8 73 40 Torlon® 177 21 1/4 6

2735/2736/2737/2738/2746 Small Boat CB Series 1250 41/8 105 60 Torlon® 177 21 1/4 6

1508/1575/1594 Midrange 41/4 108 48 Torlon® 1526 25 5/16 8

1509/1576/1595 Midrange largo 51/4 133 60 Torlon® 1526 25 5/16 8

1604 Midrange con 2 toggles 71/4 184 86 Torlon® 1526 25 5/16 8

1624/1626/1628/1635/1640/T27xxB Midrange CB 41/4 108 48 Torlon® 1526 25 5/16 8

1625/1627/1629/1636/1641/T27xxB.HL Midrange CB largo 53/16 132 60 Torlon® 1526 25 5/16 8

515/608/1928/1930 Big Boat Series 3000 51/4 133 50 Torlon® 547 25 3/8 10

558/609/1929/1931 Big Boat Series 4500 71/4 184 72 Torlon® 547 25 3/8 10

1939 Big Boat 5000 Series con 2 toggles/Grilletes 81/2 216 90 Torlon® 547 25 3/8 10

1941 Big Boat 6000 Series con 3 toggles/Grilletes 101/2 267 110 Torlon® 547 25 3/8 10

3163/3164/3176/3177/3160/T32xxB Big Boat CB 3000 Series 53/8 136 50 Torlon® 547 25 3/8 10

3165/3166/3178/3179/3161/T32xxB.HL Big Boat CB 4500 Series 77/16 188 72 Torlon® 547 25 3/8 10

3167/T32x4B Big Boat 5000 CB Series con 2 toggles/Grilletes 91/8 231 90 Torlon® 547 25 3/8 10

T32x4B.HL Big Boat CB 2 Carros cargas elevadas/2 toggles 15 381 144 Torlon® 547 25 3/8 10

3068 Mini-Maxi 10 254 72 Torlon® HBB21 1 1/2 12

3070 Maxi 137/8 353 104 Torlon® HBB21 1 1/2 12

3074 Big Boat CRX 5 127 102 Torlon® H-38349A Rodillos

3075 Big Boat CRX 71/2 191 148 Torlon® H-38349A Rodillos

Carr

os d

e ta

ngón

3188 Small Boat con anillo 463/64 126 60 Torlon® 177 21 1/4 6

3189 Midrange con anillo 561/64 151 60 Torlon® 1526 25 5/16 8

1578 Midrange 120/130 campana 51/4 133 60 Torlon® 1526 25 5/16 8

1579/1580 Midrange toggle 51/4 133 60 Torlon® 1526 25 5/16 8

782 Big Boat 120/130 campana 71/4 184 72 Torlon® 547 25 3/8 10

783/784 Big Boat toggle 71/4 184 72 Torlon® 547 25 3/8 10

Carr

os d

e Gé

nova

249 Small Boat 43/8 111 64 Torlon® 177 21 1/4 6

G222B Small Boat 41/8 105 60 Torlon® 177 21 1/4 6

1537 Midrange 51/4 133 60 Torlon® 1526 25 5/16 8

G27xB Midrange 53/16 132 60 Torlon® 1526 25 5/16 8

G273B.HL Midrange 9 229 96 Torlon® 1526 25 5/16 8

554 Big Boat 71/4 184 72 Torlon® 547 25 3/8 10

587 Big Boat 51/4 133 50 Torlon® 547 25 3/8 10

G323B Big Boat 91/8 231 90 Torlon® 547 25 3/8 10

3072 Mini-Maxi 12 305 84 Torlon® HBB21 1 1/2 12

Relin

ga d

e pu

jam

en 1615 Midrange 51/4 133 60 Torlon® 1526 25 5/16 8

595 Big Boat 51/4 133 50 Torlon® 547 25 3/8 10

1771 Big Boat 71/4 184 72 Torlon® 547 25 3/8 10

Carr

os B

attc

ar

3813 Sistema AA Carro tabla de grátil 53/16 132 40 Torlon® 2708 20 3/16 5

3815 Sistema AA Carro de grátil 23/16 56 40 Delrin® HSB240 1 3/16 5

3816 Sistema AA Carro portasables 23/16 56 40 Torlon® 2708 20 3/16 5

3811 Sistema A Carro tabla de grátil 83/8 213 60 Torlon® 177 21 1/4 6

3812 Sistema A Carro de grátil 21/4 57 32 Torlon® 177 21 1/4 6

3829/3830/3831 Sistema A Carro portasables 27/8 73 40 Delrin®/Torlon®* 176/177* 21 1/4 6

3852 Sistema B Carro tabla de grátil 101/2 267 60 Torlon® 1526 25 5/16 8

3863 Sistema B Carro de grátil 29/16 68 28 Delrin®/Torlon®* 1583/1526* 25 5/16 8

3856/3857/3859/3879 Sistema B Carro portasables 45/16 109 48 Delrin®/Torlon®* 1583/1526* 25 5/16 8

3860 Sistema B Carro para tomar rizos 53/16 132 60 Delrin®/Torlon®* 1583/1526* 25 5/16 8

3867 Sistema C Carro tabla de grátil 185/8 473 90 Torlon® 547 25 3/8 10

3871 Sistema C Carro de grátil 33/4 96 34 Torlon® 547 25 3/8 10

3868/3869/3870/3872 Sistema C Carro portasables 53/8 136 50 Torlon® 547 25 3/8 10

3873 Sistema C Carro para tomar rizos 91/8 231 90 Torlon® 547 25 3/8 10

27

Carg

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lbkg

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1000

045

351 /2

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1360

07 /8

2500

011

340

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1134

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517

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7600

034

500

1 /451

0023

135 /1

611

500

5215

2.5

1103

500

9.53

1450

965

80pu

llb

kgm

mlb

kg-9

10.

768

19.5

190

000

4080

05 /1

662

0028

123 /8

1680

076

18

315

8872

010

1598

772

503 /1

628

3012

853

1120

510

-115

0.87

522

.23

1150

0052

200

3 /898

0044

44S1

2 Sp

ectr

a

428

2212

8011

1933

887

707 /3

238

6517

504

2130

970

7 /16

1400

063

49pu

llb

kg

4.76

3969

1800

1222

933

1040

01 /4

5040

2280

531

3014

201 /2

2100

095

241 /8

2100

952

544

1020

0012

.725

689

1165

03 /8

1135

051

506

(-8)

4490

2040

5 /32

——

5.56

5447

2470

1431

268

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2016

591

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(-12

)61

2027

803 /1

658

0026

30

663

5128

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4092

618

560

——

—8

8000

3630

1 /498

0044

43

6.35

7100

3220

1947

674

2162

0—

——

1012

500

5670

5 /16

1330

060

32

778

2835

5022

6410

129

070

——

—12

1799

081

603 /8

1900

086

17

810

232

4640

2689

526

4060

0—

——

1424

470

1110

0

——

—16

2998

013

600

E

P

I2

J2

I

J

28

Fórmulas para la CargaEsfuerzo de una polea según el ángulo de reenvío La carga que soporta una polea es una combinación del esfuerzo ejercido por la escota que pasa a través de la polea, multiplicado por un factor, determinado por el ángulo de salida o de reenvío, con que la escota da la vuelta a la polea. Por ejemplo; en una polea plana, en la cual la escota da una vuelta de 180° se considerará su esfuerzo igual a dos veces la carga que soporta la escota. Un desviadrizas, al cual le da vuelta una driza solamente 30° apenas soportará un 52% de la carga que retiene la driza.

Tipo de la embarcaciónLa mayoría de las fórmulas para el cálculo de la carga, son para un monocasco de desplazamiento medio, pero pueden corregirse fácilmente para otros tipos de embarcaciones. Multicascos y embarcaciones con quillas vasculantes o con lastre de agua, tienen una gran estabilidad y velocidad, manteniendo todas las velas desplegadas, a pesar de fuertes vientos aparentes, así que los cálculos deberán realizarse, teniendo esta velocidad del viento en mente. Por ejemplo, un trimarán moderno puede llevar el foque con vientos de 25 nudos, a una velocidad de 15 nudos, es decir con un viento aparente de casi 40 nudos, mientras que un ULDB probablemente deberá arriar su Génova nº1 cerca de los 15 nudos de viento aparente.

Dimensiones del AparejoLas abreviaturas siguientes se utilizan a menudo para describir algunas medidas en un barco de vela. Existen definiciones técnicas precisas para cada abreviatura, pero la lista siguiente, es sólo de descripciones simples:

Esfuerzos en los Sistemas de GénovaLa variable más importante utilizada en la tabla adjunta, es el cuadrado de la velocidad del viento aparente y tiene una gran influencia sobre la carga. Para el cálculo de la vela específica que se analiza debe utilizarse el viento aparente. Por ejemplo; en una embarcación de 25' (7.0 m) un Génova nº 1 deberá arriarse con solo 15 nudos de viento, mientras que en un Maxi portará bien un nº 3 con vientos de 40 nudos.

Para calcular el esfuerzo en un carro de la escota de génova, deberá multiplicarse la carga que soporta la escota por el factor de carga de la propia escota. La mayoría de los Génovas nº 1 son reenviados alrededor de 45° mientras que un Génova nº 3 puede superar los 75°.

La carga del aparejo de control del carro de escota, depende del ángulo de desviación, admitiéndose generalmente que es un tercio de la carga del carro, cuando la desvío de la escota es de 45° y la mitad de la carga del carro cuando la desvío de ésta es de 60°.

Esfuerzos en los Sistemas de Escotero de MayorLa fórmula para el cálculo de la carga de la Escota de mayor no está siempre tan extensamente aceptada como el cálculo para la escota de Génova y solamente deberá utilizarse como guía para embarcaciones Offshore de 30' a 60' (9 m a 18 m).

La carga para el aparejo de control del carro del Escotero de mayor, es considerada normalmente, dos veces la carga del carro.

.2 x Carga del carro


Angle ofdeflection

Loadfactor

Angle ofdeflection

Loadfactor

Angle ofdeflection

Loadfactor

30° 52% 90° 141% 150° 193%45° 76% 105° 159% 160° 197%60° 100% 120° 173% 180° 200%75° 122% 135° 185%

Las fórmulas son para los típicos Cruceros monocasco de quilla fija y velas de Dacron, escotas y drizas. Para el resto de todos los otros tipos, contactar con Harken para una Asistencia Técnica en el cálculo de las cargas.

Las fórmulas son para los típicos Cruceros monocasco de quilla fija y velas de Dacron, escotas y drizas. Para el resto de todos los otros tipos, contactar con Harken para una Asistencia Técnica en el cálculo de las cargas.

LOA Eslora total I2 Altura de la driza de trinqueta hasta la cubierta

LWL Eslora en flotación JBase del triángulo de proa, medida desde el frontal del mástil hasta la intersección del estay de proa con la cubierta

DWL Eslora en flotación sobre plano; Es la Eslora en flot-ación teórica - (LWL) es la longitud medida real J2

Base del triángulo de trinqueta, medida desde el frontal del mástil, hasta el cadenote del estay de trinqueta

BMX Manga máxima - anchura máxima de la embarcación P Longitud del grátil de mayorBWL Manga máxima en flotación E Longitud del pujamen de mayor

I Altura del triángulo de proa, medida desde la polea más alta hasta la línea de cubierta LP Distancia más corta perpendicular al estay, desde el

puño de escota de foque al estay de proa

Carga sobre la escota de GénovaSistema imperial

SL = SA x V2 x 0.00431Sistema métrico

SL = SA x V2 x 0.02104SL Carga de la escota en libras SL Carga de la escota en kilos

SAArea de la vela en pies cuadrados

SAArea de la vela en metros cuadrados

V Velocidad del viento en nudos V Velocidad del viento en nudos

Carga sobre la Escota de mayorSistema imperial Sistema métrico

ML = E2 x P2 x 0.00431 x V2 ( P2 + E2) x (E - X)

ML = E2 x P2 x 0.02104 x V2 ( P2 + E2) x (E - X)

ML Carga de la Escota de mayor en libras ML Carga de la Escota de mayor en kilosE Longitud del pujamen de mayor en pies E Longitud del pujamen de mayor P Longitud del grátil de mayor en pies P Longitud del grátil de mayor en metrosV Velocidad del viento en nudos V Velocidad del viento en nudos

XDistancia desde el extremo posterior dela botavara al punto de fijación de la escota en pies

XDistancia desde el extremo posterior de la botavara al punto de fijación de la escota en metros


2010 Optimist Heavy Weather Regatta, San Francisco—Erik Simonson photo2010 Optimist Heavy Weather Regatta, San Francisco—Erik Simonson photo Bozzelli Small Boat

Carbo Ratchet Violino Vedere pag. 40

Bozzelli Carbo t2™ Soft-attach Vedere Supplemento Nuovi Prodotti

noVitÀ 2011

30

1

2

I DettaglI Fanno la DIFFerenzaDesIgn InnovatIvo I bozzelli sono il 30% più leggeri e con un carico di lavoro 60% più resistente.

Il design AirBlock® elimina il materiale e il peso non essenziali.

ProtezIone DuraturaI cuscinetti, la puleggia e le guance sono stabilizzate con un additivo per la massima protezione dai raggi UV.

sIstema a tre PosIzIonIIl sistema brevettato che regola la posizione del grillo della testa può essere bloccato in due posizioni che differiscono di 90° o lasciato ruotare liberamente.

1. materiali ad alta resistenzaLe nuove guance in resina di nylon sostituiscono le fasce laterali in acciaio inox presenti sui bozzelli classic. Fibre di vetro ad alta densità rinforzano la struttura di resina per aumentarne la tenuta.

2. Cuscinetti con superfici di scorrimento Curvate

Le superfici curvate migliorano lo scorrimento delle sfere ad alto carico.

La superficie curva dei cuscinetti fornisce un miglior contatto tra le sfere e la sede di lavoro; i carichi elevati si distribuiscono meglio, la resistenza del bozzello aumenta e la dimensione diminuisce.

resIstentI e ComPattII Carbo AirBlock® sono leggeri, robusti, affidabili e con

un ottimo rapporto qualità/prezzo. Sono la scelta ideale per i velisti che vogliono tutte queste

qualità in un unico bozzello. Analoghi ai popolari Black Magic®, questi bozzelli piccoli e compatti

supportano alti carichi in ogni condizione di vento per effettuare le regolazioni in modo semplice e sicuro. Le guance ad alta resistenza sono in resina per avere una massima protezione agli agenti esterni. I bozzelli Carbo sono ideali per le cime di piccolo diametro.

Carbo airBlock®

NON USARE le attrezzature Harken per la sospensione delle persone.

Il T2™, realizzato in composito ad alta resistenza, è il primo bozzello progettato da Harken completamente privo di rivetti o di grilli in metallo ed è il più leggero di sempre, grazie all’anello di fissaggio morbido.

Bozzelli Carbo t2™ soft-attach Vedere Supplemento Nuovi Prodotti

novItà

350

381

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371352

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340

347

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343342

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348

31

29 mm CarboI bozzelli Carbo da 29 mm sono piccoli e estremamente resistenti. I bozzelli Carbo da 29 mm possono essere usati come bozzelli della randa su piccole derive come l'Optimist, o per regolazioni estremamente scorrevoli su barche di ogni dimensione.

I bozzelli doppi e tripli sono equipaggiati con il sistema U-Lock per bloccare o meno la rotazione. Il bozzello triplo è compatto e serve per realizzare paranchi ad alto carico 5:1 o 6:1. Il rinvio orizzontale ha un ingombro ridotto ed è dotato di fori di drenaggio.

Da utilizzare per: Base Cunningham Vang Regolazioni del carrello Barber Drizze di bandiere

*Può essere usato come arricavo **Massimo carico di lavoro e carico di rottura basati sui carichi dello strozzatore

Dimensioni Reali

Da usare come un bozzello con arricavo senza il peso dell’arricavo

I bozzelli girevoli doppi e tripli possono essere bloccati in due differenti posizioni o ruotare liberamente

Num. Descrizione

Ø Puleggia Lunghezza

Peso con grillo

Grillo Ø

Max Ø scotta

Massimo carico di lavoro

Carico di rottura

mm mm g mm mm kg kg340 Singolo/girevole 29 66 26 4 8 150 454341 Singolo/girevole/arricavo 29 78 28 4 8 150 454342 Doppio/girevole 29 73 51 5 8 299 737343 Doppio/girevole/arricavo 29 85 54 5 8 299 737344 Triplo/girevole 29 73 74 5 8 449 907345 Triplo/girevole/arricavo 29 85 77 5 8 449 907346 Triplo/423 Carbo-Cam®** 29 73 130 5 6 340 680347 Triplo/423 Carbo-Cam®/arricavo** 29 85 133 5 6 408 816348 Singolo fisso* 29 49 23 — 8 150 454349 Verticale fisso* 29 56 31 — 8 150 454350 Orizzontale 29 53 17 — 8 150 454352 Singolo Fisso Con Attacco a 90°* 29 52 26 — 8 150 454353 Per Carrello 29 92 34 — 8 150 454371 Bozzello per bugna 29 124 51 — 8 150 454381 Doppio/fisso 29 54 34 — 8 299 737

30 mm

32 mm

Rustler 24, Rustler Yachts Ltd.

2649 2652 2659

2637

26452644

2636

2650

32

2646

Carbo 40 mmI bozzelli Carbo AirBlock® sono il 60% più resistenti e il 30% più leggeri rispetto ai bozzelli classici. I bozzelli Carbo da 40 mm sono ideali per regolare il fiocco e la scotta randa sia su derive e cat che per le regolazioni ad alto carico su piccoli monotipi a chiglia.

Le guance sono in resina ad elevata densità caricate con carbonio a fibre allungate che consentono di ottenere un bozzello compatto con un alto rapporto resistenza-peso. Le pulegge ruotano su sfere ad alto carico con guide a basso attrito. La puleggia e le guance sono stabilizzate con un additivo anti raggi UV per una elevata durata.

Da utilizzare per:Scotta randa/fioccoRegolazione fine scotta randaRegolazioniVangCunninghamBase

Strozzatore Reversibile


Num.

Ø Puleggia

Lunghezza

Peso con grillo

Ø Grillo

Max Ø scotta


Carico di rottura

Descrizione mm mm g mm mm kg kg2636 Singolo/girevole 40 86 44 4 10 220 7352637 Singolo/girevole/arricavo 40 102 48 4 10 220 7352644 Orizzontale 40 70 34 — 10 220 7352645 Singolo/girevole/Carbo-Cam® 423** 40 86 119 4 6 68 1362646 Singolo/girevole/Carbo-Cam® 423/arricavo** 40 102 122 4 6 136 2722649 Per Carrello 40 108 52 — 8 150 4542650 Singolo/fisso* 40 64 40 — 10 220 7352652 Verticale/fisso* 40 70 48 — 10 220 7352659 Singoli Fisso Con Attacco a 90 °* 40 75 44 — 10 220 735

32 mm

38 mm

I bozzelli girevoli doppi e tripli possono essere bloccati in due differenti rposizioni o ruotare liberamente

Dimensioni Reali

26482647

2638 2641 2642

2643

26402639

33

Thistle — J.H. Peterson photo

2654

**Los valores de la Carga máxima de trabajo y Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza

40 mm Carbo


Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea

Carga máxima de trabajo

Carga de rotura

pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg2638 Doble/giratoria 19/16 40 311/16 94 3.2 86 3/16 5 3/8 10 970 440 2380 10802639 Doble/giratoria/arraigo 19/16 40 45/16 110 3.4 90 3/16 5 3/8 10 970 440 2380 10802640 Triple/giratoria 19/16 40 311/16 94 4.6 118 3/16 5 3/8 10 1455 660 3050 13832641 Triple/giratoria/arraigo 19/16 40 45/16 110 4.7 122 3/16 5 3/8 10 1455 660 3050 13832642 Doble/fija 19/16 40 31/2 89 2.8 80 3/16 5 3/8 10 970 440 2380 10802643 Doble/fija/arraigo 19/16 40 43/16 106 2.9 84 3/16 5 3/8 10 970 440 2380 10802647 Triple/giratoria/mordaza 423 Carbo-Cam®** 19/16 40 311/16 94 8.2 232 3/16 5 1/4 6 750 340 1500 6802648 Triple/giratoria/mordaza 423 Carbo-Cam®/arraigo** 19/16 40 45/16 110 8.3 235 3/16 5 1/4 6 900 408 1800 8162654 Cuádruple/giratoria 19/16 40 311/16 94 6 170 3/16 5 3/8 10 1455 660 3050 1383

26152666 2616

2667

26012661

34

2606

26002660

75 mmTamaño real

57 mmTamaño real

Las bolas insertadas en la ranura curvada del rodamiento, aumentan el contacto de la bola con la pista. Dispersión de la carga para aumentar la resistencia, polea más pequeña


Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura

pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg57 mm

2600 Simple/giratoria 21/4 57 45/16 110 3.1 87 3/16 5 3/8 10 792 359 2380 10792601 Simple/giratoria/arraigo 21/4 57 53/16 132 3.4 96 3/16 5 3/8 10 792 359 2380 10792606 Reenvío plana 21/4 57 35/8 92 2.4 68 — — 3/8 10 792 359 2380 10792615 Simple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®* 21/4 57 45/16 110 9.5 269 3/16 5 3/8 10 300 136 750 3402616 Simple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo* 21/4 57 53/16 132 15.6 442 3/16 5 3/8 10 600 272 1500 680

75 mm2660 Simple/giratoria 215/16 75 53/8 137 6.9 195 — 6 9/16 14 1213 550 3638 16502661 Simple/giratoria/arraigo 215/16 75 61/2 165 7.5 214 — 6 9/16 14 1213 550 3638 16502666 Simple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®* 215/16 75 53/8 137 13.4 381 — 6 1/2 12 300 136 750 3402667 Simple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo* 215/16 75 61/2 165 14 397 — 6 1/2 12 600 272 1500 680

57 mm y 75 mm CarboLas Poleas Carbo AirBlocks® son un 60% más resistentes y un 30% más ligeras que nuestras poleas Classic.

Los laterales en resina de Nylon reforzada en alta densidad, con fibra larga de vidrio, consiguen una polea compacta, con una lta relación resistencia/peso. Rodamientos a bolas, roldanas y laterales, estabilizados contra la radiación UV con aditivo de negro de carbono para la máxima protección.

Poleas con el sistema patentado Cam-Lock o U-Lock que bloquea el cabezal en dos posiciones fijas, frontal o de lado, permiten el giro libre del mismo para evitar que la línea se retuerza.

57 mmLa alta capacidad de carga de las 57 mm Carbo tiene una amplia gama de trabajo. Adecuadas para escotas de Foque y Mayor en embarcaciones de orza abatible y quilladas como los Lightnings, Dragons, Solings, J/24s y para los sistemas de Escotero de Mayor en catamaranes.

75 mmLas Poleas 75 mm Carbo, tienen una carga de trabajo de 500 kg (1200 lbs). Amollan con toda facilidad bajo carga y son perfectas para sistemas de Escotas de Mayor en embarcaciones deportivas como los Melges 24, J/105 y Henderson 30.

Adecuadas para:Escotas de Foque y Mayor Refino de Escotas de MayorLíneas de control ContrasCunninghams Relingas y Pajarín

*Puede ser utilizada como polea de arraigo **Los valores de la Carga máxima de trabajo y de la Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza

En las poleas giratorias, la pieza giratoria puede ser bloqueadas en dos direcciones

26152666 2616

2667

26012661

34

2606

26002660

Dimensioni Reali 75 mm

Dimensioni Reali 57 mm

La superficie curva dei cuscinetti fornisce un miglior contatto tra le sfere e la sede di lavoro. I carichi elevati si distribuiscono meglio, la resistenza del bozzello aumenta e la dimensione diminuisce

Num. Descrizione


Peso con grillo

Ø Grillo

Max Ø scotta Ø


Carico di rottura

mm mm g mm mm kg kg57 mm

2600 Singolo/girevole 57 110 87 5 10 359 10792601 Singolo/girevole/arricavo 57 132 96 5 10 359 10792606 Rinvio piano 57 92 68 — 10 359 10792615 Singolo/girevole/Cam-Matic® 150** 57 110 269 5 10 136 3402616 Singolo/girevole/Cam-Matic® 150/arricavo** 57 132 442 5 10 272 680

75 mm2660 Singolo/girevole 75 137 195 6 14 550 16502661 Singolo/girevole/arricavo 75 165 214 6 14 550 16502666 Singolo/girevole/Cam-Matic 150®** 75 137 381 6 12 136 3402667 Singolo/girevole/Cam-Matic® 150/arricavo** 75 165 397 6 12 272 680

57 mm e 75 mm CarboI bozzelli Carbo AirBlock® sono il 60% più resistenti e il 30% più leggeri rispetto ai bozzelli classici.

Le guance sono in resina ad elevata densità caricate con carbonio a fibre allungate che consentono di ottenere un bozzello compatto con un alto rapporto resistenza-peso. Le pulegge ruotano su sfere ad alto carico con guide a basso attrito. La puleggia e le guance sono stabilizzate con un additivo anti raggi UV per una elevata durata.

I bozzelli Carbo 57 e 75 mm dispongono dei sistemi di bloccaggio Cam-Lock o U-Lock che, a seconda del modello, consentono di bloccare la rotazione in due diverse posizioni.

57 mmIl Carbo da 57 mm ad alto carico ha una vasta gamma di utilizzi: scotte randa e fiocco su derive o imbarcazioni a chiglia come Dragoni, Soling, J/24 oltre che per la scotta randa dei catamarani.

75 mmIl Carbo da 75 mm ha un carico di lavoro a partire da 500 kg. E’ ottimale per i sistemi scotta randa su monotipi come Melges 24, J/105 e Henderson 30.

Da utilizzare per:Scotta randa/fioccoRegolazione fine scotta randaRegolazioniVangCunninghamBase

I bozzelli girevoli possono essere bloccati in due differenti posizioni o ruotare liberamente


Howie Hamlin and crew — Luca Villata photo

26182669

26172668

26042664

26052665

26312677

26022662

26032663

35

1

23 5

67

8

4

**Los valores de la Carga máxima de trabajo y de la Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza

Utilizarla con la 2632 para un aparejo potente de 8:1

57 mm y 75 mm Carbo


Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura


2602 Doble/giratoria 21/4 57 43/4 121 6.3 178 — 6 3/8 10 1584 720 3300 15002603 Doble/giratoria/arraigo 21/4 57 55/8 142 6.6 187 — 6 3/8 10 1584 720 3300 15002604 Triple/giratoria 21/4 57 43/4 121 9 255 — 6 3/8 10 2380 1080 5000 22702605 Triple/giratoria/arraigo 21/4 57 55/8 142 9.3 264 — 6 3/8 10 2380 1080 5000 22702617 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®** 21/4 57 43/4 121 15.2 431 — 6 3/8 10 1500 680 3750 17002618 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo** 21/4 57 55/8 142 15.6 442 — 6 3/8 10 1800 816 4500 20402631 Cuádruple/giratoria 21/4 57 43/4 121 12 340 — 6 3/8 10 2380 1080 5000 2270

75 mm2662 Doble/giratoria 215/16 75 6 152 14.2 402 5/16 8 9/16 14 2426 1100 6000 27222663 Doble/giratoria/arraigo 215/16 75 7 178 14.8 419 5/16 8 9/16 14 2426 1100 6000 27222664 Triple/giratoria 215/16 75 6 152 20.5 580 5/16 8 9/16 14 3639 1650 10000 45352665 Triple/giratoria/arraigo 215/16 75 7 178 21.1 599 5/16 8 9/16 14 3639 1650 10000 45352668 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®** 215/16 75 6 152 27.8 788 5/16 8 1/2 12 1500 680 3750 17002669 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo** 215/16 75 7 178 28.4 805 5/16 8 1/2 12 1800 816 4500 20402677 Cuádruple/giratoria 215/16 75 61/4 159 27.2 772 5/16 8 9/16 14 3639 1650 10000 4535

Howie Hamlin and crew — Luca Villata photo

26182669

26172668

26042664

26052665

26312677

26022662

26032663

35

1

23 5

67

8

4

**Los valores de la Carga máxima de trabajo y de la Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza


57 mm y 75 mm Carbo


Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura


2602 Doble/giratoria 21/4 57 43/4 121 6.3 178 — 6 7/16 10 1584 720 3300 15002603 Doble/giratoria/arraigo 21/4 57 55/8 142 6.6 187 — 6 7/16 10 1584 720 3300 15002604 Triple/giratoria 21/4 57 43/4 121 9 255 — 6 7/16 10 2380 1080 5000 22702605 Triple/giratoria/arraigo 21/4 57 55/8 142 9.3 264 — 6 7/16 10 2380 1080 5000 22702617 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®** 21/4 57 43/4 121 15.2 431 — 6 7/16 10 1500 680 3750 17002618 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo** 21/4 57 55/8 142 15.6 442 — 6 7/16 10 1800 816 4500 20402631 Cuádruple/giratoria 21/4 57 43/4 121 12 340 — 6 7/16 10 2380 1080 5000 2270

75 mm2662 Doble/giratoria 215/16 75 6 152 14.2 402 5/16 8 9/16 14 2426 1100 6000 27222663 Doble/giratoria/arraigo 215/16 75 7 178 14.8 419 5/16 8 9/16 14 2426 1100 6000 27222664 Triple/giratoria 215/16 75 6 152 20.5 580 5/16 8 9/16 14 3639 1650 10000 45352665 Triple/giratoria/arraigo 215/16 75 7 178 21.1 599 5/16 8 9/16 14 3639 1650 10000 45352668 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®** 215/16 75 6 152 27.8 788 5/16 8 1/2 12 1500 680 3750 17002669 Triple/giratoria/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo** 215/16 75 7 178 28.4 805 5/16 8 1/2 12 1800 816 4500 20402677 Cuádruple/giratoria 215/16 75 61/4 159 27.2 772 5/16 8 9/16 14 3639 1650 10000 4535

2610

2608 21352670

2609 21362671

2614 21372672

2138

2611

36

2139

*Incluye tornillos RH y base de montaje poleas, está **Los valores de la Carga máxima de trabajo y Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza

Carbo RatchetsLas Poleas winche Carbo Ratchets facilitan las maniobras de cazado con líneas cargadas y ofrecen un equilibrio perfecto entre cazar con fuerza y facilidad de control.

Los laterales en resina de Nylon reforzada en alta densidad, con fibra larga de vidrio, consiguen una polea compacta, con una alta relación resistencia / peso.

Las roldanas mecanizadas en aluminio anodizado duro Hardkote para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. Ocho caras retienen la línea con seguridad. Rodamientos a bolas, roldanas y laterales, estabilizados contra la radiación UV con aditivo de negro de carbono para la máxima protección.

40 mm Las Poleas winche 40 mm son ideales para escotas de foque y Spinnakers donde el tamaño y peso son críticos. Las poleas 2608, 2609 y 2614 tienen botón de apertura/cierre, otras tienen el sistema winche fijo.

57 mm y 75 mmLas Poleas winche 57 mm y 75 mm con sistema de apertura/cierre, facilitan el control con precisión, son accesibles y de fácil manejo al tener los botones en ambos lados de la polea.

Como sistema definitivo, montar una polea winche intercambiable en la bañera y en la botavara una Ratchamatic® directamente encima, para tener una retención doble con vientos duros y una Escota de mayor suave para ventolinas.

La 75 mm proporciona relaciones hasta 15:1; y la 57mm de 10:1.

Adecuadas para: Escotas de Foque/Mayor y SpinnakersRefino de Escotas de MayorControles de Escotero Escotas de GénovaRetenidasContras

Mando patentado que bloquea el cabezal en dos posiciones fijas; frontal y laterales o dejarlo giratorio, para evitar el retorcido de la línea

Amplias posibilidades de ajuste en el montaje y cierre de las mordazas, para facilidad de la tripulación

Botón de apertura/cierre que funciona con facilidad desde ambas bandas

Ref. No.

Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura

Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg40 mm

2608 Simple/giratoria 19/16 40 33/8 86 1.7 49 5/32 4 3/8 10 300 136 1000 4542609 Simple/giratoria/arraigo 19/16 40 4 102 1.8 52 5/32 4 3/8 10 300 136 1000 4542610 Simple/giratoria/423 Carbo-Cam®** 19/16 40 33/8 86 4.6 129 5/32 4 1/4 6 150 68 300 1362611 Simple/giratoria/423 Carbo-Cam®/arraigo** 19/16 40 4 102 4.7 132 5/32 4 1/4 6 300 136 600 2722614 Reenvío plana* 19/16 40 23/4 70 1.6 44 — — 3/8 10 300 136 1000 454

57 mm2135 Simple/giratoria 21/4 57 41/16 103 3.0 85 3/16 5 3/8 10 500 227 2000 9072136 Simple/giratoria/arraigo 21/4 57 415/16 125 3.3 94 3/16 5 3/8 10 500 227 2000 9072137 Reenvío plana* 21/4 57 31/4 83 2.5 71 — — 3/8 10 500 227 2000 9072138 Simple/giratoria/150 Cam-Matic®** 21/4 57 41/16 103 8.7 247 3/16 5 3/8 10 300 136 750 3402139 Simple/giratoria/150 Cam-Matic®/arraigo** 21/4 57 415/16 125 9.0 255 3/16 5 3/8 10 600 272 1500 680

75 mm2670 Simple/giratoria 215/16 75 53/8 137 8.0 227 1/4 6 7/16 12 750 341 3000 13612671 Simple/giratoria/arraigo 215/16 75 61/2 165 8.75 248 1/4 6 7/16 12 750 341 3000 13612672 Reenvío plana* 215/16 75 41/16 103 6.3 179 — — 7/16 12 750 341 3000 1361

Alphena One, Tanguy Le Bihan/Loïck Peyron, Alphena Shipyard — Yvan Zedda photo

21422678

21432679

21442688

21452689

41


Roldana Ø Anchura Longitud Altura

Ø Máximo línea Peso


Carga de rotura

pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg2142 57 mm 21/4 57 2 50 45/16 110 21/8 54 3/8 10 5 141 500 227 1584 7182143 57 mm/150 Cam 25/8 67 25/8 66 45/16 110 45/16 110 3/8 10 11 304 300 136 600 2722144 57 mm Ratchamatic® 21/4 57 2 50 45/16 110 25/8 67 3/8 10 5.5 156 500 227 1000 5542145 57 mm Ratchamatic®/150 Cam-Matic®* 21/4 57 25/8 66 45/16 110 43/16 106 3/8 10 12 329 300 136 600 2722678 75 mm 3 75 21/2 64 55/8 143 33/4 95 9/16 14 9.7 275 750 340 2426 11002679 75 mm/150 Cam-Matic®* 3 75 25/8 67 55/8 143 59/16 141 9/16 14 17 485 300 136 600 2722688 75 mm Ratchamatic 3 75 21/2 64 55/8 143 31/2 89 7/16 12 11 304 750 340 1500 6802689 75 mm Ratchamatic/150 Cam-Matic®* 3 75 25/8 67 55/8 143 53/8 137 7/16 12 18 514 300 136 600 272

*Los valores de la Carga máxima de trabajo y Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza

Poleas Flip-Flop 57 y 75 mm Small BoatLas Poleas Flip-Flop Small Boat giran alrededor del eje axial para mantener la línea cerca de la cubierta. La construcción con bisagra permite diversas aplicaciones para lineas con carga.

Livianas Poleas de reenvio planas, en aluminio mecanizado 6061-T6 con cuñas de plástico reforzado con fibra. Roldanas sobre sistema de rodamientos a bolas exclusivamente, para un amollado y trimado rápido, bajo cualquier tipo de carga. Los rodamientos a bolas, la roldana y los laterales están estabilizados con negro de carbono, para la máxima protección contra la radiación UV.

Las versiones Ratchamatic® giran libremente en ambas direcciones bajo cargas poco elevadas y retienen automáticamente con un mecanismo de carraca, cuando las cargas aumentan, dando a la tripulación una relación de potencia de hasta 15:1.

La retención tipo winche se puede ajustar a cargas más o menos altas dependiendo de la fuerza del tripulante, del estilo de navegar y la utilización del sistema.

Los brazos de mordaza reversibles permiten ser ajustados en una amplia gama de posiciones, para una mayor accesibilidad de la tripulación y un mejor posicionamiento en los cambios de ángulo de carga.

Poleas giratorias alrededor del eje axial mantienen la altura de entrada de la línea más baja

2612 2613

37

2619

2140 2141

29er — FRIED ELLIOTT/friedbits.com photo

Carbo Ratchets


Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Ø Máximo línea

Pasador grillete Ø


Carga de rotura


2612 Triple/giratoria/423 Carbo-Cam®* 19/16 40 311/16 94 8.5 242 3/16 5 1/4 6 750 340 1500 6802613 Triple/giratoria/423 Carbo-Cam®/arraigo* 19/16 40 45/16 110 8.6 245 3/16 5 1/4 6 900 408 1800 8162619 Triple/423 Carbo-Cam®/29 mm block/arraigo* 19/16 40 43/4 121 9.5 269 3/16 5 1/4 6 900 408 1800 816

57 mm2140 Triple/giratoria/150 Cam-Matic®* 21/4 57 41/16 103 15.4 435 3/8 10 1/4 6 1500 680 3750 17002141 Triple/giratoria/150 Cam-Matic®/arraigo* 21/4 57 415/16 125 15.7 445 3/8 10 1/4 6 1800 816 4500 2041

75 mmTamaño real

57 mmTamaño real

*Los valores de la Carga máxima de trabajo y de la Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores resistencia de la mordaza

40 mmTamaño real

NAVEGO CON MI HIJO EN UN RHODES 19 Y ÉL TIENE DIFICULTADES PARA TRIMAR LA ESCOTA DE LA MAYOR, CUANDO EL VIENTO ARRECIA. ¿SUGERENCIAS?

Una Polea winche Carbo, aumentaría la carga de la escota, que su hijo pudiera maniobrar con un 15:1. Por ejemplo, una polea winche Harken, podría retener una ráfaga inesperada de viento, dando un tirón a la línea con sus manos, que permitiría amollar y volver a trimar la escota, bajo control completo.

carbo ratchetsPreguntasy resPuestas

Snipe, DonQ Rum Keg Regatta — FRIED ELLIOTT/friedbits.com photo

26332682

26262681

26282684

26272683

38

26252680

Una roldana de ocho caras labrada en aluminio anodizado Hardkote, retiene la línea con seguridad

Carbo Ratchamatic®

Las Carbo Ratchmatic® son poleas winche, sensibles a la carga, que giran libremente en ambas direcciones con cargas poco elevadas y que embragan la “carraca” automáticamente cuando éstas aumentan. El cambio de modo winche a modo libre es apenas perceptible. Con las escota de mayor y foque sin tensión, lo que se pretende es que deslicen ligeras como un rayo, durante las viradas de baliza y con los spinnakers asimétricos amollen de forma casi instantánea en las trasluchadas.

La retención de la “carraca” puede ajustarse a una carga más alta o una más baja, de acuerdo con su fuerza muscular o estilo de navegar. La polea de reenvío plana Ratchamatic® monta ambos costados, a babor o estribor. Llevar a cabo la energía de 57 milímetros es tan alto como 10:1. La fuerza de retención de la 57 mm es de 10:1 y la de la 75 mm hasta 15:1.

Para un sistema definitivo, montar una Ratchamatic® en la botavara y una polea winche abajo en la bañera, lo que garantiza un deslizamiento suave de la escota con brisas y proporciona una fuerza de retención doble con vientos duros.

Utilizar la 2634 con Montecarlos 402 ó 403 para un sistema versátil de Escota de mayor de dos velocidades.

Adecuadas para:Escotas de mayor y foque Spinnakers asimétricos

La posibilidad de ajustar la retención del winche, adapta la polea a una gran variedad de aplicaciones

**Incluye tornillos RH y base de montaje poleas, están ‡Los valores de la Carga máxima de trabajo y Carga de rotura para las basados en los valores de resistencia de la mordaza

Tamaño real 57 mm

Tamaño real 75 mm

Ref. No.

Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura

Poder de retención con ajuste de 180°

Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg 50 lb (23 kg)57 mm2625 Simple 21/4 57 41/16 103 3.7 104 3/8 10 3/16 5 500 227 2000 907 10:12626 Single/arraigo 21/4 57 415/16 125 4.0 113 3/8 10 3/16 5 500 227 2000 907 10:12627 Single/mordaza 150 Cam-Matic®‡ 21/4 57 41/16 103 9.4 266 3/8 10 3/16 5 300 136 750 340 10:12628 Single/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo‡ 21/4 57 415/16 125 9.7 275 3/8 10 3/16 5 600 272 1500 680 10:12633 Reenvío plana** 21/4 57 31/4 83 3.1 89 3/8 10 — — 500 227 2000 907 10:1

75 mm2680 Simple 215/16 75 53/8 137 8.4 238 7/16 12 1/4 6 750 341 3000 1361 15:12681 Simple/arraigo 215/16 75 61/2 165 9.0 255 7/16 12 1/4 6 750 341 3000 1361 15:12682 Reenvío plana** 215/16 75 41/16 103 6.5 184 7/16 12 — — 750 341 3000 1361 15:12683 Simple/mordaza 150 Cam-Matic®‡ 215/16 75 57/16 138 15.5 440 7/16 12 1/4 6 300 136 750 340 15:12684 Simple/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo‡ 215/16 75 61/2 165 15.5 440 7/16 12 1/4 6 600 272 1500 680 15:1

Mach 2 Foiling Moth, Andrew McDougall, McConaghy Boats — Andrea Francolini photo

26302686

26322687

26292685

2634

39

Carbo Ratchamatic®

‡Los valores de la Carga máxima de trabajo y Carga de rotura para las basados en los valores de resistencia de la mordaza


Ref. No.

Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura


Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg 50 lb (23 kg)57 mm2629 Triple/mordaza 150 Cam-Matic®‡ 21/4 57 41/16 103 14.9 421 3/8 10 1/4 6 1500 680 3750 1700 10:12630 Triple/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo‡ 21/4 57 415/16 125 15.2 431 3/8 10 1/4 6 1800 816 4500 2041 10:12632 Triple/mordaza 150 Cam-Matic®/polea 40 mm/arraigo‡ 21/4 57 61/8 156 18.3 520 3/8 10 1/4 6 1800 816 4500 2041 10:12634 Doble 21/4 57 49/16 116 7.2 204 3/8 10 1/4 6 750 340 1875 851 10:1

75 mm2685 Triple/mordaza 150 Cam-Matic®‡ 215/16 75 63/16 137 31.0 879 7/16 12 5/16 8 1500 680 3750 1700 15:12686 Triple/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo‡ 215/16 75 61/2 165 31.6 896 7/16 12 5/16 8 1800 816 4500 2041 15:12687 Triple/mordaza 150 Cam-Matic®/polea 57 mm/arraigo‡ 215/16 75 61/2 165 34.7 984 7/16 12 5/16 8 1800 816 4500 2041 15:1

40

2656 26222691

2658 26242693

2657 26232692

2655 26212690

26742695

26752696

26732694

26762697

2673, 2674, 2675, 2676, 2690, 2691, 2692, 2693, 2694, 2695, 2696, 2697

Poleas de Violín CarboNuestras poleas de violín Carbo Fiddles combinan las ventajas de unos rodamientos a bolas de alta resistencia, con un funcionamiento de baja fricción. Las poleas de violín 40 mm son una opción excelente para los aparejos de relación 3:1 y 4:1 en contras y escotas de mayor en mbarcaciones de vela ligera, así como para líneas de control como cunninghams y drizas de interiores de botavara en barcos más grandes.

Una de las características de las poleas de violín de 57 mm es el sistema de cierre Cam-Lock. Cierre patentado que permite mediante un pasador, fijar la pieza giratoria a intervalos de 90º o bien dejarla que gire libremente.

Carbo RatchetsLas Poleas winche 57 mm y 75 mm con sistema de apertura/ cierre, facilitan el control con precisión, son accesibles y de fácil manejo al tener los botones en ambos lados de la polea.

Adecuadas para: ContrasDrizas Cunninghams Escotas de afinado de mayor

Ref. No.

Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura

Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg 40 mm

2655 40 mm 19/16 40 41/2 115 1.8 51 5/32 4 3/8 10 485 220 1620 7352656 40 mm/arraigo 19/16 40 51/8 131 1.9 54 5/32 4 3/8 10 485 220 1620 7352657 40 mm/mordaza 471 Carbo-Cam® 19/16 40 41/2 115 4.4 125 5/32 4 1/4 6 485 220 1620 7352658 40 mm/mordaza 471 Carbo-Cam®/arraigo 19/16 40 51/8 131 4.5 128 5/32 4 1/4 6 485 220 1620 735

57 mm2621 57 mm 21/4 57 6 153 3.7 105 3/16 5 3/8 10 792 359 2380 10792622 57 mm/arraigo 21/4 57 67/8 175 4.0 113 3/16 5 3/8 10 792 359 2380 10792623 57 mm/mordaza 150 Cam-Matic® 21/4 57 6 153 10.1 286 3/16 5 3/8 10 792 359 2380 10792624 57 mm/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo 21/4 57 67/8 175 10.4 295 3/16 5 3/8 10 792 359 2380 10792673 57 mm/winche 21/4 57 45/8 118 4.0 113 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 10802674 57 mm/winche/arraigo 21/4 57 55/8 143 4.3 121 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 10802675 57 mm/winche/150 Cam-Matic® 21/4 57 45/8 118 10.4 294 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 10802676 57 mm/winche/150 Cam-Matic®/arraigo 21/4 57 55/8 143 10.7 303 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 1080

75 mm2690 75 mm 215/16 75 63/16 157 8.4 238 1/4 6 9/16 14 1212 550 3637 16502691 75 mm/arraigo 215/16 75 77/16 189 9.1 257 1/4 6 9/16 14 1212 550 3637 16502692 75 mm/150 Cam-Matic®* 215/16 75 63/16 157 15.0 424 1/4 6 1/2 12 900 408 2250 10202693 75 mm/150 Cam-Matic®/ arraigo 215/16 75 77/16 189 15.6 443 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 16502694 75 mm/winche 215/16 75 63/16 157 9.5 270 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 16502695 75 mm/winche/arraigo 215/16 75 77/16 189 10.2 289 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 16502696 75 mm/winche/150 Cam-Matic®* 215/16 75 63/16 157 16.1 456 1/4 6 1/2 12 900 408 2250 10202697 75 mm/winche/150 Cam-Matic®/arraigo 215/16 75 77/16 189 16.8 475 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 1650


NueVo

40

2656 26222691

2658 26242693

2657 26232692

2655 26212690

26742695

26752696

26732694

26762697

2673, 2674, 2675, 2676, 2690, 2691, 2692, 2693, 2694, 2695, 2696, 2697

Poleas de Violín CarboNuestras poleas de violín Carbo Fiddles combinan las ventajas de unos rodamientos a bolas de alta resistencia, con un funcionamiento de baja fricción. Las poleas de violín 40 mm son una opción excelente para los aparejos de relación 3:1 y 4:1 en contras y escotas de mayor en mbarcaciones de vela ligera, así como para líneas de control como cunninghams y drizas de interiores de botavara en barcos más grandes.

Una de las características de las poleas de violín de 57 mm es el sistema de cierre Cam-Lock. Cierre patentado que permite mediante un pasador, fijar la pieza giratoria a intervalos de 90º o bien dejarla que gire libremente.

Carbo RatchetsLas Poleas winche 57 mm y 75 mm con sistema de apertura/ cierre, facilitan el control con precisión, son accesibles y de fácil manejo al tener los botones en ambos lados de la polea.

Adecuadas para: ContrasDrizas Cunninghams Escotas de afinado de mayor

Ref. No.

Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura

Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg 40 mm

2655 40 mm 19/16 40 41/2 115 1.8 51 5/32 4 3/8 10 485 220 1620 7352656 40 mm/arraigo 19/16 40 51/8 131 1.9 54 5/32 4 3/8 10 485 220 1620 7352657 40 mm/mordaza 471 Carbo-Cam® 19/16 40 41/2 115 4.4 125 5/32 4 1/4 6 485 220 1620 7352658 40 mm/mordaza 471 Carbo-Cam®/arraigo 19/16 40 51/8 131 4.5 128 5/32 4 1/4 6 485 220 1620 735

57 mm2621 57 mm 21/4 57 6 153 3.7 105 3/16 5 7/16 10 792 359 2380 10792622 57 mm/arraigo 21/4 57 67/8 175 4.0 113 3/16 5 7/16 10 792 359 2380 10792623 57 mm/mordaza 150 Cam-Matic® 21/4 57 6 153 10.1 286 3/16 5 7/16 10 792 359 2380 10792624 57 mm/mordaza 150 Cam-Matic®/arraigo 21/4 57 67/8 175 10.4 295 3/16 5 7/16 10 792 359 2380 10792673 57 mm/winche 21/4 57 45/8 118 4.0 113 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 10802674 57 mm/winche/arraigo 21/4 57 55/8 143 4.3 121 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 10802675 57 mm/winche/150 Cam-Matic® 21/4 57 45/8 118 10.4 294 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 10802676 57 mm/winche/150 Cam-Matic®/arraigo 21/4 57 55/8 143 10.7 303 3/16 5 3/8 10 793 360 2380 1080

75 mm2690 75 mm 215/16 75 63/16 157 8.4 238 1/4 6 9/16 14 1212 550 3637 16502691 75 mm/arraigo 215/16 75 77/16 189 9.1 257 1/4 6 9/16 14 1212 550 3637 16502692 75 mm/150 Cam-Matic®* 215/16 75 63/16 157 15.0 424 1/4 6 1/2 12 900 408 2250 10202693 75 mm/150 Cam-Matic®/ arraigo 215/16 75 77/16 189 15.6 443 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 16502694 75 mm/winche 215/16 75 63/16 157 9.5 270 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 16502695 75 mm/winche/arraigo 215/16 75 77/16 189 10.2 289 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 16502696 75 mm/winche/150 Cam-Matic®* 215/16 75 63/16 157 16.1 456 1/4 6 1/2 12 900 408 2250 10202697 75 mm/winche/150 Cam-Matic®/arraigo 215/16 75 77/16 189 16.8 475 1/4 6 1/2 12 1212 550 3637 1650


NueVo

Alphena One, Tanguy Le Bihan/Loïck Peyron, Alphena Shipyard — Yvan Zedda photo

21422678

21432679

21442688

21452689

41





Carga de rotura

pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg2142 57 mm 21/4 57 2 50 45/16 110 21/8 54 3/8 10 5 141 792 360 1584 7182143 57 mm/150 Cam 25/8 67 25/8 66 45/16 110 45/16 110 3/8 10 11 304 300 136 600 2722144 57 mm Ratchamatic® 21/4 57 2 50 45/16 110 25/8 67 3/8 10 5.5 156 500 227 1000 5542145 57 mm Ratchamatic®/150 Cam-Matic®* 21/4 57 25/8 66 45/16 110 43/16 106 3/8 10 12 329 300 136 600 2722678 75 mm 3 75 21/2 64 55/8 143 33/4 95 9/16 14 9.7 275 1213 550 2426 11002679 75 mm/150 Cam-Matic®* 3 75 25/8 67 55/8 143 59/16 141 9/16 14 17 485 300 136 600 2722688 75 mm Ratchamatic 3 75 21/2 64 55/8 143 31/2 89 7/16 12 11 304 750 340 1500 6802689 75 mm Ratchamatic/150 Cam-Matic®* 3 75 25/8 67 55/8 143 53/8 137 7/16 12 18 514 300 136 600 272

*Los valores de la Carga máxima de trabajo y Carga de rotura para las poleas, están basados en los valores de resistencia de la mordaza

Poleas Flip-Flop 57 y 75 mm Small BoatLas Poleas Flip-Flop Small Boat giran alrededor del eje axial para mantener la línea cerca de la cubierta. La construcción con bisagra permite diversas aplicaciones para lineas con carga.

Livianas Poleas de reenvio planas, en aluminio mecanizado 6061-T6 con cuñas de plástico reforzado con fibra. Roldanas sobre sistema de rodamientos a bolas exclusivamente, para un amollado y trimado rápido, bajo cualquier tipo de carga. Los rodamientos a bolas, la roldana y los laterales están estabilizados con negro de carbono, para la máxima protección contra la radiación UV.

Las versiones Ratchamatic® giran libremente en ambas direcciones bajo cargas poco elevadas y retienen automáticamente con un mecanismo de carraca, cuando las cargas aumentan, dando a la tripulación una relación de potencia de hasta 15:1.

La retención tipo winche se puede ajustar a cargas más o menos altas dependiendo de la fuerza del tripulante, del estilo de navegar y la utilización del sistema.

Los brazos de mordaza reversibles permiten ser ajustados en una amplia gama de posiciones, para una mayor accesibilidad de la tripulación y un mejor posicionamiento en los cambios de ángulo de carga.

Poleas giratorias alrededor del eje axial mantienen la altura de entrada de la línea más baja

Optimist, McLaughlin Boat Works — Bob Nagy photo

407406

391

405404

408

416

417

376

432

421

437

442

368

409

467

42

Agujero de corte7/16" (11 mm) x 13/8" (35 mm)

Tamaño real

1/2" 12.7 mm 11/16"

27 mm

17/16" 36 mm

*Tornillos RH de #8 (4 mm) **Diámetro pasador grillete 5/32" (4 mm) ***Contactar con Harken® para sustituir los anillos-O ref. HSB340

13/4"44.5 mm


23/8" 60.3 mm

Ref. No.

Roldana Ø Longitud Peso

Ø Máximo línea


Carga de rotura

Descripción pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg368 Salida de línea* 5/8 16 3 76 .94 27 7/32 5 250 113 1200 544376 Horquilla 5/8 16 11/8 29 .38 11 7/32 5 250 113 1200 544391 Gancho para driza 5/8 16 15/8 41 .5 13 7/32 5 250 113 400 181404 Simple*** 5/8 16 11/8 29 .33 10 7/32 5 250 113 1200 544405 Simple/arraigo 5/8 16 11/2 38 .44 12 7/32 5 250 113 1200 544406 Doble 5/8 16 111/16 43 .94 27 7/32 5 450 204 1200 544407 Doble/arraigo 5/8 16 21/8 54 1 28 7/32 5 450 204 1200 544408 Triple 5/8 16 113/16 46 1.5 41 7/32 5 700 318 1200 544409 Triple/arraigo 5/8 16 21/4 57 .44 43 7/32 5 700 318 1200 544416 Reenvio plana* 5/8 16 113/16 46 .63 12 7/32 5 250 113 1200 544417 Simple/giratoria** 5/8 16 113/16 46 .63 18 7/32 5 250 113 750 339421 Pasacubiertas* 5/8 16 23/8 60 .38 18 7/32 5 250 113 1200 544432 Reenvio pivotante* 5/8 16 13/8 35 3/4 11 7/32 5 250 113 750 339437 Vertical pivotante* 5/8 16 15/16 34 3/4 21 7/32 5 250 113 1200 544442 Polea/fijación por puente* 5/8 16 13/8 35 7/16 12 7/32 5 250 113 1200 544467 Cabezal metálico estrecho 5/8 16 115/32 37 .44 12 5/32 4 250 113 750 339

16 mmLas 16 mm son las poleas más pequeñas de Harken®. Son perfectas para pequeñas líneas de control sintéticas que se encuentran en embarcaciones de vela ligera de alta tecnología.

El sistema patentado de cojinetes utiliza bolas cautivas de acero inoxidables en una ranura acanalada con una carga de trabajo segura de 113 kg (250 lb) — la mejor del mercado comparando con poleas de medidas similares

Las poleas 442 utiliza separadores y las 404 utiliza un anillo O-ring que mantiene la línea en la roldana con cargas intermitentes.

Las poleas 467 utiliza una roldada pequeña acanalada para líneas de control extremadamente pequeñas alinea y tiene un cabezal con enganche para fijaciones flexibles.

Adecuadas para: Líneas de control para Pajarines embarcaciones de vela ligera RetenidasLíneas para tangón de Spinnaker CunninghamsLíneas de baluma para grandes Escoteros de control embarcaciones para drizas en prams

Ranura interior de acero inoxidable endurecido para la máxima relación peso / carga

229

230

235234

232

226

224 225

292

231

227

242 245

233

377

228

243443

244

43


MicroLas Poleas Micro de baja fricción son compactas y de peso liviano. Son ideales para tablas de surf y pequeñas embarcaciones de Vela ligera, y líneas de control con cargas poco elevadas, para todo tipo y tamaño de embarcaciones.

Los Rodamientos a bolas de Delrin®, están estabilizados contra la radiación UV con negro de Carbono, para una mayor protección. Laterales de acero inoxidable para una mayor resistencia.

Adecuadas para:Cunninghams/DrizascontrasControles para Escoteros de mayor BarbersDrizas para bandera Relingas de BalumaPoleas de control para carros

Tamaño real

Roldanas ver página 84

*Utilizar con la 225 ó 235 **Utilizar con la 226 ***Tornillos RH #10 (5 mm) ‡Tornillos RH #8 (4 mm)

Poleas de violín Micro con mordedores redondeados en V, o Triples con mordaza como aparejos de retención compactos

Ref. No.


Ø Máximo línea

Pasador grillete Ø


Carga de rotura

Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg224 Simple 7/8 22 11/2 38 .5 14 1/4 6 — — 200 91 1200 544225 Simple/arraigo 7/8 22 2 51 .75 21 1/4 6 — — 200 91 1200 544226 Doble 7/8 22 2 51 1.5 43 1/4 6 — — 350 159 1200 544227 Doble/arraigo 7/8 22 21/2 64 1.5 43 1/4 6 — — 350 159 1200 544228 Triple 7/8 22 2 51 2 57 1/4 6 — — 500 227 1200 544229 Triple/arraigo 7/8 22 21/2 64 2.25 64 1/4 6 — — 500 227 1200 544230 Triple/mordaza 471 Carbo-Cam® 7/8 22 2 51 3.5 99 1/4 6 — — 500 227 1200 544231 Triple/mordaza 471 Carbo-Cam®/arraigo 7/8 22 21/2 64 3.5 99 1/4 6 — — 500 227 1200 544232 Traveler 7/8 22 23/4 71 1.25 35 1/4 6 — — 200 91 1200 544233 Reenvio plana*** 7/8 22 21/2 64 .75 21 1/4 6 — — 200 91 1200 544234 Simple/grillete 7/8 22 21/4 57 .75 21 1/4 6 3/16 5 200 91 1200 544235 Simple/grillete/arraigo 7/8 22 23/4 71 1 28 1/4 6 3/16 5 200 91 1200 544242 Pasacubiertas*** 7/8 22 25/8 67 1 28 1/4 6 — — 200 91 1200 544243 Vertical elevada*** 7/8 22 11/2 38 1 28 1/4 6 — — 200 91 1200 544244 Violín/mordedor en V* 7/8 22 31/2 89 2 57 1/4 6 3/16 5 350 159 1200 544245 Violín/mordedor en V/arraigo** 7/8 22 4 102 2 57 1/4 6 3/16 5 350 159 1200 544292 Simple giratoria 7/8 22 23/8 60 1 28 1/4 6 5/32 4 200 91 1200 544377 Horquilla 7/8 22 121/32 42 .56 16 1/4 6 — — 200 91 1200 544443 Polea/fijación por puente‡ 7/8 22 13/4 45 .56 16 1/4 6 — — 200 91 1000 454

21/8" 54 mm

1" 25 mm

7/8" 22 mm

11/16" 27 mm

21/16" 52 mm

44

1

2

Poleas Classic

Los DetaLLes MarCan La DiferenCiaProteCCión DuraDeraRodamientos a bolas, roldanas y laterales, están protegidos contra la radiación UV mediante aditivo de negro de Carbono para la máxima protección.

CinChas De aLta resistenCiaLaterales reforzados de acero inoxidable, refuerzan las poleas y son resistentes a la corrosión.

1. Cabezal de tres ViasUn tornillo en el cabezal lo fija en posición frontal o lateral a ambos lados o se deja giratorio evitando que la línea se retuerza.

2. rodamientos a Bolas de Giro Libre

Los rodamientos de giro libre a bolas Delrin® se deslizan por ranuras planas, para un cazado y amollado rápido tanto con cargas normales como elevadas.

resistentes, fiaBLes, De exCePCionaL faCiLiDaD De GiroPoseer una embarcación más vieja que uno mismo y adorarla? Los sistemas todavía siguen trabajando bien, pero le gustaría sustituir algunas poleas, por hardware de altas prestaciones pero que tuviera un aspecto tradicional? Las Poleas Classic de Harken’s® son la respuesta. Resistentes, Fiables y extraordinariamente rápidas de giro, estas poleas son el inicio de la línea de Harken®, con una extensa gama de referencias de las diferentes opciones del hardware disponible, para poder complementar el estilo de su barco. Las Poleas Classics se suministran en múltiples tamaños y en docenas de configuraciones y son ideales para casi todas las tareas de trimado.

No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.

083 099126

166168183

167169

299291141

146

147

140

082 098125

45*Tornillos RH de #10 (5 mm)

Poleas Bullet Poleas Bullet de baja fricción, para líneas de control posteriores. Son compactas y ligeras, para cazar y amollar rápidamente bajo cualquier tipo de carga. Una extensa gama de tipos, permiten que estas poleas se adapten a casi todas las aplicaciones de una línea de control.

Rodamientos a bolas de Delrin® de baja fricción, roldanas y laterales estabilizados contra la radiación UV, con aditivo de negro de Carbono, para su máxima protección.

Las Poleas Bullet para cable, llevan rodamientos de bolas, para soportar cargas más elevadas y se caracterizan por sus roldanas de aluminio anodizado Hardkote impregnadas con Teflon® para una mejor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. Adecuadas como salida de drizas en el mástil, con mordaza y para controles de Escotas de mayor debajo de la botavara.

Las 140 ha sido diseñadas para escotas de mayor en la botavara, para drizas montadas en el mástil y para el control y guía de líneas pivotantes. Las 141 son ideales para líneas del control.

Adecuadas para: Drizas Contras Barbers Cunninghams Controles de Escotero Líneas de erollador Drizas para bandera

Roldanas ver página 84

El cabezal de la Bullet reduce la longitud de la polea permitiendo sistemas más pequeños y ligeros

Ref. No.


Ø Máximo línea

Pasador grillete Ø


Carga de rotura

Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kgPoleas Bullet

082 Simple 11/8 29 2 51 1 28 5/16 8 — — 300 136 2000 907083 Simple/arraigo 11/8 29 23/4 70 1.25 35 5/16 8 — — 300 136 2000 907098 Simple para cable 11/8 29 2 51 1 28 5/16 8 — — 500 227 2000 907099 Simple para cable/arraigo 11/8 29 23/4 70 1.25 35 5/16 8 — — 500 227 2000 907166 Simple/giratoria 11/8 29 23/4 70 1.5 43 5/16 8 3/16 5 300 136 2000 907167 Simple/giratoria/arraigo 11/8 29 31/2 89 1.75 50 5/16 8 3/16 5 300 136 2000 907183 Simple/giratoria para cable 11/8 29 23/4 70 1.5 43 5/16 8 3/16 5 500 227 2000 907291 Salida pivotante/mordaza 472 Carbo-Cam®* 11/8 29 23/4 70 3.75 106 1/4 6 — — 150 68 2000 907299 Salida pivotante/mordaza 472 Carbo-Cam®/arraigo* 11/8 29 23/4 70 4 113 1/4 6 3/16 5 150 68 2000 907

Poleas Big Bullet125 Simple 11/2 38 21/2 64 1.5 43 3/8 10 — — 300 136 2000 907126 Simple/arraigo 11/2 38 31/2 89 2 57 3/8 10 — — 300 136 2000 907140 Salida pivotante/mordaza 150 Cam-Matic®* 11/2 38 31/8 79 8 227 3/8 10 — — 300 136 2000 907141 Salida pivotante/mordaza 365 Carbo-Cam®* 11/2 38 31/8 79 7 206 3/8 10 — — 200 91 2000 907146 Simple/grillete 11/2 38 31/8 79 2 57 3/8 10 3/16 5 300 136 2000 907147 Simple/grillete/arraigo 11/2 38 4 102 2.25 64 3/8 10 3/16 5 300 136 2000 907168 Simple giratoria 11/2 38 31/4 83 2.25 64 3/8 10 3/16 5 300 136 2000 907169 Simple/giratoria/arraigo 11/2 38 4 102 2.5 71 3/8 10 3/16 5 300 136 2000 907

2" 51 mm

23/8" 60 mm

291 - 2" 51 mm

141 - 23/8" 60 mm

Mordazas reversibles para cazar o amollar hacia arriba o hacia abajo

2010 International Naples Sabot Senior Nationals, ABYC — Rich Roberts photo

085128

084 100127

087130

086 129

197

46*Tornillos RH de #10 (5 mm)

Poleas Bullet

Ref. No.


Ø Máximo línea

Pasador grillete Ø


Carga de rotura

Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kgPoleas Bullet

084 Doble 11/8 29 23/4 70 2.5 71 5/16 8 3/16 5 400 181 2000 907085 Doble/arraigo 11/8 29 31/2 89 2.75 78 5/16 8 3/16 5 400 181 2000 907086 Triple 11/8 29 3 76 3.75 106 5/16 8 3/16 5 600 272 2000 907087 Triple/arraigo 11/8 29 33/4 95 4.5 128 5/16 8 3/16 5 600 272 2000 907100 Doble para cable 11/8 29 23/4 70 2.75 78 5/16 8 3/16 5 750 340 2000 907197 Salida/mordaza 150 Cam-Matic® (estribor/babor)* 11/8 29 3 76 4.5 128 5/16 8 — — 300 136 2000 907

Poleas Big Bullet127 Doble 11/2 38 31/2 89 4.25 120 3/8 10 1/4 6 600 272 2000 907128 Doble/arraigo 11/2 38 41/2 114 4.75 135 3/8 10 1/4 6 600 272 2000 907129 Triple 11/2 38 33/4 95 6.5 184 3/8 10 1/4 6 750 340 2000 907130 Triple/arraigo 11/2 38 43/4 121 6.75 191 3/8 10 1/4 6 750 340 2000 907

21/4” 57 mm

088106131

113

220 223

092109132

089134

287 288

Zach Railey, Kieler Woch 2010 — FRIED ELLIOTT/friedbits.com photo 046

289

096 108222

47

Agujero de corte088, 106 - 3/4" (19 mm) x 13/4" (44 mm)

131 - 15/16" (24 mm) x 23/16" (56 mm)

Agujero de corte089 - 13/16" (21 mm) x 25/8" (67 mm)

134 - 15/16" (24 mm) x 311/16" (94 mm)

Agujero de corte287, 288 - 3/4" (19 mm) x 13/4" (44 mm)

Agujero de corte289 - 3/4" (19 mm) x 25/8" (67 mm)

Poleas Bullet y Poleas Dinghy


Ø Máximo línea

Pasador grillete Ø


Carga de rotura

pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kgPoleas Bullet

088 Pasacubiertas* 11/8 29 3 76 1.25 35 5/16 8 — — 300 136 2000 907089 Salida de línea* 11/8 29 33/4 95 1.75 50 5/16 8 — — 400 181 2000 907092 Reenvio plana** 11/8 29 27/8 73 1.25 35 5/16 8 — — 300 136 2000 907096 Vertical elevada** 11/8 29 11/2 38 1.5 43 5/16 8 — — 300 136 2000 907106 Pasacubiertas para cable* 11/8 29 3 76 1.25 35 5/16 8 — — 500 227 2000 907108 Vertical elevada para cable** 11/8 29 11/2 38 1.5 43 5/16 8 — — 500 227 2000 907109 Reenvio plana para cable** 11/8 29 27/8 73 1.25 35 5/16 8 — — 500 227 2000 907113 Reenvio pivotante** 11/8 29 11/8 29 1 28 5/16 8 — — 300 136 2000 907220 Doble vertical elevada** 11/8 29 11/2 38 2.25 64 5/16 8 — — 400 181 2000 907287 Pasacubiertas** 11/8 29 3 76 1.25 35 5/16 8 — — 300 136 2000 907288 Pasacubiertas para cable** 11/8 29 3 76 1.5 43 5/16 8 — — 400 181 2000 907289 Salida de línea** 11/8 29 33/4 95 2 60 5/16 8 — — 400 181 2000 907

Poleas Big Bullet131 Pasacubiertas* 11/2 38 31/2 89 2.25 64 3/8 10 — — 300 136 2000 907132 Reenvio plana* 11/2 38 31/2 89 2 57 3/8 10 — — 300 136 2000 907134 Salida de línea* 11/2 38 5 127 3.25 92 3/8 10 — — 600 272 2000 907222 Vertical elevada** 11/2 38 21/4 57 2.5 71 3/8 10 — — 300 136 2000 907223 Doble vertical elevada** 11/2 38 21/4 57 3.25 92 3/8 10 — — 600 272 2000 907

Poleas046 Pasacubiertas‡ 13/4 44 3 76 4 113 3/8 10 — — 350 159 2000 907

088, 106 - 21/4" (57 mm)131 - 27/8" (73 mm)

092, 109 - 23/16" (56 mm)132 - 213/16" (70 mm)

289 - 31/8" (79 mm)

096, 108 - 13/16" (30 mm)222 - 15/16" (33 mm)

096, 108 - 1" (25 mm)222 - 17/16" (38 mm)

220 - 1" (25 mm)223 - 17/16" (38 mm)

089 - 31/8" (79 mm)134 - 45/16" (110 mm)

287, 288 - 21/4" (57 mm)

2" 51 mm

11/2" 38 mm

Agujero de corte 11/16" (27 mm) x 211/16" (68 mm)

220 - 115/16" (49 mm)223 - 21/4" (57 mm)

*Tornillos FH de #10 (5 mm) **Tornillos RH de #10 (5 mm) ‡Tornillos RH de #8 (4 mm) Contactar con Harken para otras Poleas Dinghy de 44 mm (13/4 ")

003 004

001005

012011 202

US Olympic 2.4 m, John Ruf — Walter Cooper photo

002

48

047013

206

‡Incluye tornillos y base de montaje *Tornillos RH de #8 (4 mm) **Tornillos RH de #10 (5 mm)

Agujero de corte 11/16" x 31/4"

(27 mm x 83 mm)

Tamaño real

2.25"

Tamaño real

3.00"

2.25" y 3.00" Las 57 mm. (2.25”) y 76 mm. (3.00”) son compactas y ligeras, para trimados y amollados rápidos bajo todo tipo de cargas. Perfectas para embarcaciones de vela ligera, scows, pequeños catamaranes y Veleros para hielo, así como para embarcaciones Offshore y Cruceros de pequeña eslora.

Rodamientos a bolas de Delrin® de baja fricción, roldanas y laterales estabilizados contra la radiación UV, con aditivo de negro de Carbono, para una máxima protección.

La Polea 3.00" (76 mm) simple se adecua igualmente en configuraciones para cargas normales y elevadas. Las Poleas de alta resistencia se caracterizan por sus rodamientos de Torlon® y grilletes de acero inoxidable forjado.

La versión para cable, dispone de roldanas de aluminio anodizado duro Hardkote e impregnadas con Teflon® para una mayor resistencia a la corrosión y al esfuerzo.

Adecuadas para: Escotas de mayor y foque Drizas de Spinnaker Líneas de control

Arraigos desmontables para insertar líneas con gaza

Ref. No.


Ø Máximo línea

Pasador grillete Ø


Carga de rotura

Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg2.25"

001 Simple 21/4 57 41/4 108 41/2 128 7/16 12 3/16 5 500 227 2500 1134002 Simple/arraigo 21/4 57 5 127 5 142 7/16 12 3/16 5 500 227 2500 1134003 Doble 21/4 57 41/2 114 81/2 241 7/16 12 1/4 6 1000 454 3000 1361004 Doble/arraigo 21/4 57 51/2 138 91/2 269 7/16 12 1/4 6 1000 454 3000 1361013 Reenvio plana‡* 21/4 57 31/4 83 5 142 7/16 12 — — 500 227 2500 1134047 Pasacubiertas* 21/4 57 31/2 89 51/2 156 7/16 12 — — 500 227 2500 1134206 Guía vertical** 21/4 57 31/4 83 51/2 156 7/16 12 — — 500 227 2500 1134

3.00"005 Simple 3 76 5 127 7 198 7/16 12 3/16 5 750 340 2500 1134011 Simple alta resistencia 3 76 51/4 133 8 227 7/16 12 1/4 6 750 340 3000 1361012 Simple alta resistencia/arraigo 3 76 61/4 159 81/2 241 7/16 12 1/4 6 750 340 3000 1361202 Simple para cable 3 76 51/4 133 91/2 269 7/16 12 1/4 6 850 386 3000 1361

El Grillete puede trabarse en una dirección o puede girar libremente evitando que la linea tome vuelta.

11/2" 38 mm 11/2"

38 mm

21/2" 63 mm

11/2" 38 mm

9/16" 14 mm

15/8" 41 mm

018

043

017

019

016

044

015

050

009

49‡Suministrada con Tornillos RH de #8 (4 mm) y base de montaje

Roldana de aluminio de ocho cantos, para retenciones de 10:1 ó 15:1 con un agarre de 180º


Ref. No.


Ø Máximo línea

Pasador grillete Ø


Carga de rotura


50 lb (23 kg)

Sentidode

giroDescripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg57 mm

017 Reenvío plana (estribor)‡ 21/4 57 33/4 95 41/2 128 3/8 10 — — 500 227 1000 454 10:1 Hacia la derecha018 Reenvío plana (babor)‡ 21/4 57 33/4 95 41/2 128 3/8 10 — — 500 227 1000 454 10:1 Hacia la izquierda019 Simple 21/4 57 41/4 108 5 142 3/8 10 3/16 5 500 227 2000 907 10:1 Hacia la derecha043 Simple 21/4 57 41/4 108 5 142 3/8 10 3/16 5 500 227 2000 907 10:1 Hacia la izquierda

76 mm009 Simple 3 76 5 127 81/2 241 7/16 12 3/16 5 750 341 2000 907 15:1 Hacia la derecha015 Reenvío plana (estribor)‡‡ 3 76 4 102 71/2 213 7/16 12 — — 750 341 1500 680 15:1 Hacia la derecha016 Reenvío plana (babor)‡ 3 76 4 102 71/2 213 7/16 12 — — 750 341 1500 680 15:1 Hacia la izquierda044 Simple 3 76 5 127 81/2 241 7/16 12 3/16 5 750 341 2000 907 15:1 Hacia la izquierda050 Simple/arraigo 3 76 6 152 9 255 7/16 12 3/16 5 750 341 2000 907 15:1 Hacia la derecha

Hexaratchets®

La retención de Escotas con cargas elevadas que las Poleas Hexaratchets® proporcionan, permiten a la tripulación trimar y amollar con facilidad y rapidez y con un control total. Un botón lateral de apertura/cierre, engancha y desengancha el mecanismo de winche.

Las “carracas” presentan la ventaja de ser roldanas de ocho cantos, mecanizadas totalmente en aluminio anodizado duro Hardkote, impregnadas con Teflon® para una mayor resistencia a la corrosión y el esfuerzo. Rodamientos a bolas de Delrin® de baja fricción, roldanas y laterales estabilizados contra la radiación UV con aditivo de negro de Carbono, para una mayor protección. Las poleas para cincha están reforzadas en acero inoxidable de alta resistencia.

Carracas de sentido inversoUtilizar las 043 o 044 con sentido contrario de giro, con las poleas simples 019 y 009 o bien con la 050 simple con arraigo, para las escotas de Spinnaker y foque, cuando el sentido de giro debe ser en direcciones opuestas y los botones de apertura/cierre deben quedar boca arriba.

Bases Hexa-Cat Combinar las Bases Hexa-Cat 193 y 170 con poleas Big Bullet ó 2,25 para aparejos con relaciones de desmultiplicación de 5:1 hasta 8:1.

Adecuadas para: Sistemas para Escotas de MayorEscotas de FoqueEscotas de Spinnaker Contras Líneas de Enrrollado

17/8" 48 mm

9/16" 14 mm

3/8" 16 mm

33/16" 81 mm

Melges 20 — JH Peterson photo

397

193

128

170

048

193

129

193

130

170

004

170

003

193

127

193

170

50

Hexaratchet®



Ø Máximo línea

Pasador grillete Ø


Carga de rotura


397 Doble 21/4 57 41/8 105 10 284 3/8 12 3/16 5 750 341 2500 1134Base

170 Base Hexa-Cat/mordaza 150 Cam-Matic® 3 76 71/4 184 161/2 468 7/16 12 1/4 6 — — 3000 1361193 Base pequeña Hexa-Cat/mordaza 150 Cam-Matic® 21/4 57 53/4 146 12 340 3/8 10 1/4 6 — — 2500 1134

Hexa-Cats carga máxima de trabajo5:1 6:1 7:1 8:1

Base lb kg lb kg lb kg lb kgHexa-Cats pequeñas 193 1100 499 1100 499 1250 567 1250 567Hexa-Cats 170 1500 680 1500 680 1500 680 1500 680

57 mm Tamaño real

75 mm Tamaño real

Poleas para botavara (polea simple en la botavara)5:1 6:1 7:1 8:1

Hexa-Cat pequeñas Hexa-Cat

Little pequeñas Hexa-Cat

Hexa-Cat pequeñas Hexa-Cat

Hexa-Cat pequeñas

128 004/2603/ 2663

129 048/2604 o 2664

130 2605 o 2665

2654

Poleas para botavara (poleas múltiples en la botavara)126/125

001/002 o

2601/2600 2660/2661

125/127 001/003 o 2602/2600 2662/2660

126/127 002/003 o 2603/2600 2663/2660

2 x 127

51

(400)

(401)

(385)

(386)

447455

Sistema 332

Componentes

*Solicite su propia línea, una poleas 407 y 405 para completar el sistema

Sistema 383

Escotas de Mayor Sistema de Dos VelocidadesLos Sistemas Harken para Escoteros de mayor de dos velocidades son fáciles de instalar y utilizar. Estos sistemas optimizados disminuyen el estorbo de líneas por todas partes, ya que utilizan menos escota que los sistemas tradicionales de trimado rápido/refino. Para un trimado rápido, tirar de ambos chicotes de la escota. Para un refino de la línea o un trimado usando una desmultiplicación mayor, tirar de un solo chicote.

Los sistemas para Escoteros de mayor de dos velocidades se suministran en tres configuraciones para embarcaciones de 6.5 m hasta 11.8 m (22 pies hasta 39 pies) con una vela mayor de hasta 32.4 m2 (350 pies2).

Contra para Vela Ligera El sistema de Contra para Vela Ligera Dinghy Vang system viene preparado con una línea de poliéster de bajo estiramiento. Es un potente aparejo de relación 15:1, construido con una relación 3:1 en cascada dentro de otra de 5:1.

Las Poleas de 16 mm. aguantan cargas elevadas. Una mordaza Micro Carbón-Cam® permite el trimado perfecto; es fácil de retener porque su mordaza pivotante gira en el sentido y ángulo justo tanto hacia arriba como hacia abajo, acomodándose a diferentes alturas de montaje.

La Contra para Vela Ligera Dinghy Vang tiene un recorrido máximo de mástil a botavara de 760 mm (30”). El sistema puede acortarse, simplemente con ajuste de la línea.

Ø Roldana

Ref. No.

Primaria Secundaria Longitud PesoDescripción pul mm pul mm pul mm oz g

385 Doble violin 3 76 13/4 44 73/4 197 21 595386 Doble violin/winche/polea cruzada/mordaza 412 Cam-Matic® 3 76 21/4/13/4 57/44 111/2 292 37 1049400 Doble/polea cruzada 3 76 21/4 57 91/2 241 22 625401 Doble violin/winche/mordaza 412 Cam-Matic® 3 76 13/4 44 71/4 184 31 885

Ref. No.

Longitud

Peso

Máxima superficie vélica


Carga derotura

Descripción pul mm oz g pie2 m2 lb kg lb kg447 Sistema/mordaza 423 Carbo-Cam® 30 760 20 567 125 11.6 450 204 1200 544455 Unidad inferior/mordaza 423 Carbo-Cam®* 9 229 15 425 125 11.6 450 204 1200 544

Sistemas

*Línea no incluida

Ø Linea Superficie vélica

Ref. No.

Minimo Máximo Final botavara Mitad botavaraDescripción pul mm pul mm pie2 m2 pie2 m2

332 3:1/6:1 Sistema autónomo* 5/16 8 3/8 10 240 22.3 180 16.9383 4:1/8:1 Sistema autónomo* 5/16 8 3/8 10 350 32.4 275 25.5

El armazón de la contra es de acero inoxidable con grandes aberturas laterales para reducir al mínimo el peso. La fijación en acero inoxidable encaja en la mayoría de mástiles

52

P

EI

J

Como realizar un pedido de Poleas Midrange1. Determinar el tamaño y el tipo de Polea

Las tablas más abajo son pautas para las aplicaciones más generales. Tipos de aparejo adicionales, están disponibles en http://www.harken.com.

2. Contacto Para cualquier pregunta adicional, contactar con un Distribuidor autorizado o con el Servicio Técnico de Harken.

Nota: Multicascos y monocascos de gran desplazamiento deben reducir la superficie vélica máxima señalada en un 25%.

Burdas volantesLa tabla de más abajo, indica si las Poleas Midrange o Midrange de alta resistencia son lo bastante resistentes para su Backstay, basándose en la carga de ruptura, del cable de su aparejo.

Poleas para base de MástilFijar las poleas a cáncamos o a las bases verticales 1634 Midrange ESP o bien montar las Poleas para base de Mástil de las drizas en cubierta. Utilizar la longitud del grátil de mayor y la altura del triángulo de proa, para determinar el tamaño de Polea Midrange o Midrange de alta resistencia adecuado. Las Poleas Carbo o las Poleas 1986 para base de Mástil de drizas, pueden ser apropiadas para aplicaciones con cargas poco elevadas. Ver página 21 para las configuraciones normales.

Spinnaker: Simétrico/asimétrico Utilizar el área de la superficie vélica del Spinnaker, para determinar el tamaño de la Polea Midrange o Midrange de alta resistencia, para las escotas y brazas. Ver página 22 para las configuraciones normales.

Poleas de reenvío de GénovaPara seleccionar la Polea de reenvío más adecuada, determinar el área del triángulo de proa y cuántos grados debe desviar, el ángulo de la línea. Para más detalles sobre el Sistema de cargas, ver Resistencia de la Polea según el ángulo de desviación y secciones en Sistema de cargas para Génovas, de la página 19.

Contra Ver página 20, para las configuraciones normales.

Escotero de mayor Cuanto más a proa está situado un Sistema de Escotero, mayor es la carga. Sistemas con puntos múltiples de fijación, reparten mejor la carga sobre la botavara. Utilizar la tabla para determinar si las Poleas Midrange son lo bastante resistentes para su superficie vélica. Ver páginas 18-19 para las configuraciones normales. *Incluye un 10% de alunamiento del pujamen

†Incluye dos o más grilletes repartiendo la carga entre botavara y cubierta

Área máxima de la vela mayor (P x E x .5 x 1.1*)pies2 m2

Sistema a tope de botavara Fijación única 500 46Fijación múltiple† 540 50

Sistema a media botavara Fijación única 425 39Fijación múltiple† 500 46

Escotero de mayor

Área máxima del génova con 35 nudos (I x J x .5)pies2 m2

Desviación 180° 150 14Desviación 90º 215 20

Poleas de reenvío de Génova

*Admite una desviación máxima de 45°

Área máxima del spinnaker (P x E x .5 x 1.8)Poleas estándar Poleas alta resistenciapies2 m2 pies2 m2

Poleas para escotas Reenvio plana 1100 100 1300 120Winche 900 83 — —

Poleas para Brazas*

Montaje en medio del barco 1100 100 1250 115Montaje en popa 900 83 1000 93

Máxima dimensión de “I”Polea para Driza de tope 48 14.6 53 16

Spinnaker

Poleas estándar Poleas alta resistenciapies m pies m

Máxima dimensión de “P”Polea para driza de mayor 48 14.6 52 15.8

Polea para driza de génovaMáxima dimensión de “I”

46 14 50 15.3

Polea para driza de spinnakerMáxima dimensión de “I”

48 14.6 53 16

Poleas para base de Mástil

Carga de ruptura máxima del cable del aparejoPoleas estándar Poleas alta resistencia

Sistema de polea volante 2:1 lb kg lb kgPoleas de cubierta 1:1 2200 998 2800 1270Poleas de cubierta 2:1 arraigo 3600 1633 3600 1633Poleas de cubierta 2:1 simple 4500 2040 5000 2268

Burdas volantes

Área máxima de la vela mayor (P X E x .5 X 1.1*)pies2 m2

Poleas de violín 400 37Poleas triples 450 42

*Incluye un 10% de alunamiento del pujamen

Contra

53

1541 1544

15461545

1548

1560 15641559

1540 1542 1586

*Tornillos RH de 1/4" (6 mm)

Midrange Tamaño

real

Polea de violín Tamaño real

Poleas MidrangeLa construcción robusta de las poleas Midrange las hacen especialmente adecuadas para embarcaciones Offshore de mediana envergadura. Roldanas giratorias, exclusivamente en un Sistema de Rodamiento a bolas para un trimado y amollado rápido, bajo cualquier tipo de carga.

Rodamientos a bolas de Delrin® de baja fricción, roldanas y laterales estabilizados contra la radiación UV, con aditivo de negro de Carbono, para una máxima protección. Las poleas están reforzadas en acero inoxidable de alta resistencia para llevar cincha.

La roldana tiene un gran diámetro 76 mm (3.00") con rodamientos a bolas y acepta líneas de 14 mm (9/16"). Las poleas Midrange de alta resistencia, utilizan rodamientos a bolas de Torlon®.

Adecuadas para: Escotas de mayor Drizas Escotas de Spinnaker Líneas de Control

Arraigo desmontable para insertar líneas con gaza

Ref No.


Ø Máximo línea

Pasador grillete Ø


Carga de rotura Adecuada

paraDescripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg1540 Simple 3 76 61/8 156 13 367 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 22681541 Simple/arraigo 3 76 71/8 184 14 397 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 22681542 Simple/roldana de aluminio 3 76 61/8 156 15 425 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 22681544 Doble 3 76 71/2 191 251/2 723 9/16 14 5/16 8 2800 1270 7000 31751545 Doble/arraigo 3 76 81/2 216 261/2 751 9/16 14 5/16 8 2800 1270 7000 31751546 Triple 3 76 73/4 197 36 1020 9/16 14 5/16 8 3800 1724 8500 38561548 Reenvío plana* 3 76 43/8 111 11 312 9/16 14 — — 1500 680 4200 19051559 Polea de violín 3/2 76/51 81/2 216 17 482 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 1541 para 3:11560 Polea de violín/arraigo 3/2 76/51 91/2 241 18 510 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 1559 para 4:11564 Polea de violín/mordaza 280 Cam-Matic®/arraigo 3/2 76/51 91/2 241 241/2 695 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 1559 para 4:11586 Simple/alta resistencia 3 76 61/8 156 13 367 9/16 14 5/16 8 2300 1043 5000 2268

37/8" 98 mm

23/8" 60 mm


54

15711556

1549

1550

1565 1566

Comet 41S, A. Vallicelli & C., Comar Yachts

1555

Mordaza reversible que permite cazar o amollar hacia arriba o hacia abajo

Midrange Hexaratchets®

La retención de Escotas con cargas elevadas que las Poleas Midrange Hexaratchets® proporcionan, permiten a la tripulación trimar y amollar con facilidad y rapidez y con un control total.

Un botón lateral de apertura/cierre, engancha y desengancha el mecanismo de winche.Carracas anodizadas Hardkote e impregnadas de Teflon®, Roldanas de ocho cantos de aluminio mecanizado para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. Rodamientos a bolas de Delrin® de baja fricción, roldanas y laterales estabilizados contra la radiación UV con aditivo de negro de carbono para la máxima protección. Cinchas en acero inoxidable de alta resistencia, refuerzan las poleas.

Adecuadas para: Escotas de mayor Aparejos Escotas de foque y spinnaker

Ref.


Ø Máximo línea

Pasador grillete Ø


Carga de rotura

Sentido de

giroDescripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg1549 Simple 3 76 61/8 156 14 397 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 Hacia la derecha1550 Simple/arraigo 3 76 71/8 184 15 425 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 Hacia la derecha1555 Triple/mordaza 280 Cam-Matic® 3 76 73/4 197 49 1389 9/16 14 5/16 8 3800 1724 8500 3856 Hacia la derecha1556 Triple/mordaza 280 Cam-Matic®/ arraigo 3 76 83/4 222 51 1446 9/16 14 5/16 8 3800 1724 8500 3856 Hacia la derecha1571 Simple 3 76 61/8 156 14 397 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 Hacia la izquierda1565 Polea de violín/mordaza 280 Cam-Matic® 3/2 76/51 81/2 216 261/2 751 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 Hacia la derecha1566 Polea de violín/mordaza 280 Cam-Matic®/arraigo 3/2 76/51 91/2 241 271/2 780 9/16 14 5/16 8 1800 816 5000 2268 Hacia la derecha

Roldana de aluminio de ocho cantos, para retenciones de 10:1 ó 15:1 con un agarre de 180º



312 313 314

320

321 322

Delphia 24, Andrzej Skrzat, Delphia Yachts

302 306 310

301 305 309

300 304 308

55

466

‡Tornillos incluidos *Tornillos RH de #10 (5 mm) **Tornillos RH de 1/4" (6 mm) ***Tornillos RH de 5/16" (8 mm)

Ref. Descripción

Roldana Ø Peso

Ø Máximo cable

Ø Máximo línea

Pasador grillete Ø


Carga de rotura

pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg300 Simple 1 25 1 28 3/32 2 5/32 4 3/16 5 1000 454 2000 907301 Reenvio plana‡* 1 25 1.25 35 3/32 2 5/32 4 — — 1000 454 2000 907302 Pasacubiertas* 1 25 1 28 3/32 2 5/32 4 — — 1000 454 2000 907304 Simple 11/2 38 2.75 78 1/8 3 3/16 5 1/4 6 1500 680 3000 1361305 Reenvio plana‡** 11/2 38 3.25 92 1/8 3 3/16 5 — — 1500 680 3000 1361306 Pasacubiertas* 11/2 38 3.25 92 1/8 3 3/16 5 — — 1500 680 3000 1361308 Simple 2 51 5.25 149 3/16 5 1/4 6 5/16 8 2000 907 4000 1814309 Reenvio plana‡*** 2 51 6 170 3/16 5 1/4 6 — — 2000 907 4000 1814310 Pasacubiertas** 2 51 5.75 163 3/16 5 1/4 6 — — 2000 907 4000 1814312 Simple/arraigo 1 25 1.25 35 3/32 2 5/32 4 3/16 5 1000 454 2000 907313 Simple/arraigo 11/2 38 3 85 1/8 3 3/16 5 1/4 6 1500 680 3000 1361314 Simple/arraigo 2 51 5.75 163 3/16 5 1/4 6 5/16 8 2000 907 4000 1814320 Simple con ojillo 11/2 38 3 85 1/8 3 3/16 5 — — 1500 680 3000 1361321 Pletina pequeña backstay para 304 — — 1 28 — — — — — — — — — —322 Pletina backstay para 308 — — 1.19 34 — — — — — — — — — —466 Horquilla/arraigo 1 25 1.02 29 3/32 2 5/32 4 3/16 5 1000 454 2000 907

Agujero de corte302 13/32" (11mm) x 117/32" (39 mm)306 17/32" (13mm) x 25/16" (59 mm) 310 9/16" (14mm) x 223/32" (73 mm)

302 – 21/8" (54 mm) 306 – 215/16" (75 mm) 310 – 311/16" (94 mm)

301 – 7/8" (22 mm) 305 – 11/4" (32 mm) 309 – 15/8" (41 mm)

Linea/Cable de alta resistenciaPeso ligero, Poleas para cable de baja fricción que conducen drizas de cable y líneas de control de alta resistencia, para embarcaciones de todo tipo de tamaño.

Los cojinetes de alta resistencia en composite conducen cargas axiales. Roldadas anodinadas impregnadas de Teflon® para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión.

1.00 en Poleas para cable utilizan arandelas de baja fricción.1.50 en y 2.00 en Poleas para cable ofrecen bolas para cargas axiales entre la roldada y el lateral para reducir al mínimo fricción de los tirones imprevistos.

Características de la 466 Horquilla y arraigo que la hacen muy adecuada para contras, drizas y líneas de control.

Adecuada para:Drizas de cable Contras Líneas de control

Cojinetes de alta resistencia de composite Retiene cable y líneas de alta resistencia

Laterales que giran al insertar terminales de cable pre-prensados/Nico

Titan XV, Reichel/Pugh, New England Boatworks — Billy Black photoPOLEAS BIG BOAT

Poleas de Acero Inoxidable Ver página 70

Poleas ESP para Cruceros Ver página 67

nuEvO PArA 2011

57

P

EI

J

*Se asume un 10% de alunamiento del pujamen. †Se entiende que dos o más grilletes reparten la carga entre botavara y cubierta

57 mmCarga moderada

Black Magic®/ESP

57 mm

Carga elevadaBlack Magic®/fijación

Poleas MBL*

75 mmCarga moderada

Black Magic®/Poleas para base de

mástil/75 mmESP

75 mmCarga elevada

Black Magic®/fijación Poleas MBL*75 mm

inoxidable

100 mm Black Magic®/100 mm

inoxidable 125 mm Black

Magic®

pie m pie m pie m pie m pie m pie mDimensión máxima de “P”

Driza de mayor 47 14.3 52 15.8 60 18.3 74 22.6 80 25 90 27.5Dimensión máxima de “I”

Driza de Génova 45 13.7 50 15.2 58 17.7 72 21.9 76 23.2 87 26.5Driza de Spinnaker 47 14.3 53 16.1 60 18.3 74 22.6 82 25 93 28.4

Superficie vélica máxima (P x E x .5 x 1.1*)

57 mmCarga moderada

Black Magic®

57 mm

Carga elevadaBlack Magic®

75 mmCarga moderada

Black Magic®/ 75 mm. ESP

75 mmCarga elevadaBlack Magic®/

75mm inoxidable

100 mmBlack Magic®

100 mm inoxidable125 mm

Black Magic®

150 mmBlack Magic®

150 mm inoxidable

pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2

Extremo de BotavaraFijación simple* 450 41 550 51 600 56 750 70 900 84 1250 116 1550 144Fijación múltiple* 500 46 675 63 720 67 900 84 1100 102 1500 139 1750 163Medio de BotavaraFijación simple* 400 37 400 37 450 42 550 51 700 65 1000 93 1375 128Fijación múltiple* 450 41 575 53 600 56 700 65 950 88 1300 121 1525 142

Como realizar un pedido de Poleas Big Boat

Escotero de MayorLa Escota de Mayor generalmente va fijada cerca del extremo o del centro de la botavara, depen-diendo de la accesibilidad y de la forma con que se utiliza la embarcación, navegando en regata o de crucero. Cuanto más a proa está situado un sistema de Escotero, más altas son las cargas que debe soportar. Los sistemas con puntos múltiples de fijación, reparten la carga sobre la botavara. Utilizar la tabla siguiente, para elegir la Polea apropiada Black Magic®, ESP, o poleas de Acero inoxidable, de acuerdo con su superficie vélica. Ver páginas 18-19 para las configuraciones normales.

Burdas volantesLos navegantes utilizan las Burdas volantes, para ajustar la curvatura del mástil, según las diversas condiciones de viento. Esto controla la curvatura de la vela de proa tan bien como el embolsamiento de la mayor. Utilizar Poleas Black Magic® o Poleas para burdas inoxidables, con una resistencia a la ruptura superior a la del cable de burdas.

Poleas para base de mástilLas drizas y las líneas de control principales a popa, permiten a la tripulación izar y arriar velas o realizar ajustes, desde la bañera. Desde poleas fijadas a la fogonadura del mástil o a cáncamos o a las poleas de driza montadas en la base del mástil, son conducidas a cubierta. En la tabla siguiente, tamaños de Poleas Black Magic®, Acero inoxidable, ESP, y Poleas para la base del mástil, para diversas alturas del triángulo de proa y longitudes del grátil. Ver página 21 para las configuraciones más normales.

1. Determinar el tamaño y el tipo de poleaLas tablas a continuación, son una pauta para las aplicaciones más típicas. Las sugerencias adicionales sobre el aparejo, pueden encontrarse en http://www.harken.com.

2. Contacto Si usted tiene cualesquier pregunta, contactar con su Distribuidor autorizado ocon el Servicio Técnico de Harken.

Nota: Estas especificaciones del acastillaje, son referidas a una embarcación de navegación a vela de desplazamiento moderado en condiciones normales. Embarcaciones de Vela ligera pueden utilizar un acastillaje más pequeño. Las embarcaciones de mayor porte y los multicascos a menudo requieren un hardware más resistente.

Carga de rotura máxima del cable de burdas 57 mm

Black Magic®

Air Runner®

75 mm Black Magic®

Air Runner®

100 mm Black Magic®

Air Runner


Air Runner


Air Runnerlb kg lb kg lb kg lb kg lb kg

Poleas volantes 2500 1134 10000 4535 15000 6800 22000 10000 30000 13605Poleas base simples relación 2:1 3025 1372 12100 5490 17550 7960 26500 12020 36136 16388Poleas cubierta con arraigo relación 2:1 1875 850 7500 3400 10900 4945 16500 7485 22500 10204

Poleas simples (Polea #1) relación 3:1 3713 1684 14850 6735 21600 9800 32700 14835 44550 20203

Poleas simples (Polea #2) relación 3:1 4525 2052 18100 8210 26300 11930 39850 18075 54300 24625

*MBL = Poleas de pie de mástil

58

Altair3, Scuderia 50', Felci Yacht Design, Adriasail Custom Yachts — Fabio Taccola/[email protected] photo

Área máxima del spinnaker57 mm

Cargas moderadas Black Magic®

57 mm Cargas elevadas

Black Magic®

75 mm Cargas moderadas Black

Magic®/75 mm ESP

75 mm Cargas elevadas Black

Magic®/75 mm Inox

100 mm Black Magic®/ 100 mm Inox



pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2

Escota de Spinnaker, línea del puño de amura 720 67 1200 111 1400 130 2000 186 2650 246 4300 400 5600 520

Braza* 790 73 1320 123 1500 140 2200 204 2900 269 4700 437 6100 567

Superficie vélica máximo 100% triángulo de proa con 40 nudos (I x J x .5)57 mm


57 mm Cargas moderadas

Black Magic®





pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2

Giro 180° 110 10 180 17 365 34 540 50 800 74 1100 102Giro 120° 125 12 210 20 420 39 630 59 920 85 1256 117Giro 90° 155 14 260 24 515 48 770 72 1130 105 1540 143

Superficie vélica máximo 100% triángulo de proa con 40 nudos (I x J x .5)57 mm


57 mm Cargas moderadas

Black Magic®75 mm

Black Magic®100 mm

Black Magic®125 mm

Black Magic®

pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2

Giro 180° 75 7 120 11 240 22 360 33 530 49 Giro 120° 85 8 140 13 275 26 415 39 610 57Giro 90° 105 10 175 16 340 32 510 47 750 70

*Para un ángulo de desviación máxima al winche de 45°

Poleas planas de reenvío simples para Génova

Poleas planas de reenvío dobles para Génova

*Basado en la carga de la roldana superior

Como realizar un pedido de Poleas Big Boat

Poleas de reenvio del Génova Poleas de reenvio para la ruta del control de Génova, desde el carro hasta el winche. Las Poleas de reenvio dobles o las pastecas, permiten cambios de escota más rápidos. Determinar la superficie vélica del triángulo de proa y cuántos grados debe desviar la línea, para seleccionar el tamaño de la polea de reenvio. Para detalles de la carga del sistema, ver Carga de la polea según el ángulo de desviación y Cálculo de la carga del Sistema de Génova en la página 28. Ver página 19 para las configuraciones más comunes.

Spinnaker: Simétrico / AsimétricoUtilizar la superficie vélica del spinnaker, para determinar el tamaño de las Poleas Black Magic®, Acero inoxidable o ESP para escotas y brazas de control. Ver página 22 para las configuraciones más normales.

59

1

2

Los DetaLLes Marcan La DiferenciacoJinetes encastaDos De BaJa fricciÓn El anillo central mantiene los rodamientos a rodillos de Torlon® separados y paralelos para reducir la fricción. La suciedad y la sal resbala de entre los rodillos. Laterales que retienen rodamientos a bolas cautivas de Delrin®.

LateraLes Y roLDanas resistentes Y LiGeros Los laterales de CNC de aluminio 6061-T6 son vaciados para eliminar el exceso de peso. Las roldanas de canal profundo y perfil de aluminio tienen los bordes redondeados para proteger las líneas High-Tech.

acaBaDo Protector De LarGa DUraciÓn Las roldanas y los laterales han sido anodinados en profundidad con Hardkote, para una mayor resistencia y duración y protegidos contra la radiación UV con Negro de Carbono como aditivo, para una protección máxima. Están impregnadas con Teflon® para conseguir una superficie lisa y deslizante.

1. Metales aislados Los metales de diferente constitución están aislados para prevenir la corrosión: plásticos aislantes entre cabezales y orificios de todos los tornillos.

cabezal de tres Posiciones El cabezal puede ser bloqueado por un tornillo en posición frontal o laterales, o bien dejarlo giratorio, para evitar el retorcido de la línea.

2. fácil Mantenimiento Los AirBlocks® están diseñados para un mantenimiento fácil. Tres tornillos permiten su desmontaje de forma rápida, usando una llave Allen. Las poleas tienen pocas piezas, y no hay bolas o rodillos sueltos.

resistentes, LiGeras Y De Giro LiBreCrucero de fin de semana? Regatas alrededor del mundo? Usted deseará Black Magic® AirBlocks® a bordo. Con relaciones peso/resistencia altos, rodamientos a rodillos para cargas elevadas y gran facilidad de giro rápido. Estas Poleas tan versátiles son el caballo de batalla de la línea Harken®. Adecuadas para controles de vela, con multitud de aplicaciones que incluyen Escota de Mayor, Burdas volantes, Drizas, y sistemas para Spinnaker.

AirBlocks® son muy fáciles de limpiar y de mantener. Tienen pocas piezas y ninguna bola o rodillo suelto que puedan verse de sitio. A diferencia de las poleas que van remachadas, tres tornillos permiten desmontarlas de forma rápida para su mantenimiento.

Black Magic® airBlocks®


1954

19501958

60

Grand Soleil 43' ot, Botin Carkeek Yacht Design, Cantiere del Pardo

®

1965

19521960 1961

19511959

3195

Snodo a tre posizioni — può ruotare od essere fisso

*Nel kit è incluso il golfare 6 mm—Diametro di fissaggio 37 mm **Gli anelli non sono compresi

57 mm I bozzelli Black Magic® Airblock® da 57 mm vanno usati su barche d’altura: sono resistenti, leggeri, di alluminio, con rulli in Torlon® e sfere caricati in carbonio per essere resistenti e protetti contro i raggi UV I rulli sono posti in una gabbia centrale unica e sono isolati per ridurre l’attrito. Caratteristiche: snodo della testa a tre posizioni, configurazione ad alto e basso carico.

Il bozzello 3195 con attacco morbido ad anello ha un perno rimovibile per il fissaggio a un golfare. Si possono anche usare rizze.

Da usare per: Scotte Drizze Volanti Regolazioni

I bozzelli a basso carico hanno isolanti di colore rosso

Num.


Peso con grillo

Ø Grillo

Ø Max scotta


Carico di rottura

Descrizione mm mm g mm mm kg kg1950 Singolo/girevole/basso carico 57 119 142 6 12 750 15001951 Singolo/girevole/basso carico/arricavo 57 140 155 6 12 750 15001952 Doppio/girevole/basso carico 57 132 286 8 12 1250 25001954 Triplo/girevole 57 132 375 8 12 2200 44001958 Singolo/girevole/alto carico 57 119 142 6 12 1134 22681959 Singolo/girevole/alto carico/arricavo 57 140 155 6 12 1134 22681960 Doppio/girevole/alto carico 57 132 286 8 12 1633 32671961 Doppio/girevole/alto carico/arricavo 57 152 302 8 12 1633 32671965 Verticale/alto carico* 57 114 210 6 12 1134 22683195 Bozzello loop singolo** 57 76 92 12 12 1134 2268

L'anello di fissaggio morbido si fissa saldamente attraverso il centro della puleggia. Gli anelli non sono compresi, vedere pag. 97.

61

1970

1971

19693090

1962

®

3088

TYKE, Felci 61 (18.85 m), Felci Yacht Design, C.N. Yacht 2000 — Tim Wright photo

1975

3095

19743196

75 mm Las poleas 75 mm Black Magic® AirBlocks® destacan por sus rodamientos a rodillos de Torlon® y bolas de carbono para una mayor resistencia y reducido desgaste. El cuerpo central único que retiene los rodillos separados, para una menor fricción y los cojinetes de esfuerzo lateral a bolas, están protegidos por unos laterales de aluminio aligerados por vaciado. Los metales de diferente constitución se han aislado para reducir al mínimo la corrosión. Las poleas para cargas moderadas utilizan rodillos de Delrin® y grilletes de acero inoxidable tipo 316.

Como todas las AirBlocks® el cabezal es de tres posiciones con cierre frontal y lateral. Las poleas son desmontables fácilmente, con una simple llave Allen.

Utilizar poleas para cinchas con Estrobos (Loups™) o cinchas alineadas proa a poa o bien lateralmente.

El bloque suave del lazo del accesorio 3196 tiene un poste desprendible del callejón sin salida para el accesorio a un padeye. Lashings puede también ser utilizado.

Adecuadas para: Escotas Drizas Burdas volantes Líneas de control

Las Poleas para cargas moderadas llevan aisladores de color rojo.


Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura

mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg1962 Doble vertical/arraigo 75/57 87/8 225 16.8 476 5/16 8 9/16 14 5000 2268 10000 45361969 Simple/giratoria 75 51/8 129 11.5 325 5/16 8 9/16 14 5000 2268 10000 45361970 Simple/giratoria/arraigo 75 63/16 157 12.4 351 5/16 8 9/16 14 5000 2268 10000 45361971 Doble/giratoria 75 51/4 134 25.7 728 3/8 10 9/16 14 7500 3402 15000 68041974 Vertical/fija* 75 515/16 151 15.5 440 — — 9/16 14 5000 2268 10000 45361975 Doble vertical 75/57 713/16 199 15.9 452 5/16 8 9/16 14 5000 2268 10000 45363088 Cinchas doble vertical 75/57 73/32 180 12.8 362 — — 9/16 14 5000 2268 10000 45363090 Simple/giratoria/cargas moderadas 75 51/8 129 11.5 325 5/16 8 9/16 14 3000 1361 6000 27223095 Doble/para Cinchas 75 411/16 119 19.2 545 — — 9/16 14 7500 3402 15000 68043196 Gazas fijan/simple** 75 315/16 100 7.27 206 — — 9/16 14 5000 2268 10000 4536

El centro de la roldana conduce la carga primaria, para una polea más ligera. Loops (estrobos) no incluídos, ver página 97.

* Incluye el cáncamo. Utilizar la distancia entre agujeros y las dimensiones de la base del Cáncamo 627. Al aumentar el ángulo la carga máxima de trabajo disminuye. Ver página 94. **Loops (estrobos) no incluídos

Alegre, Mills Design Limited, New England Boat Works — Rolex/Kurt Arrigo photo

62

1993

®

3009

3012

3007

C8213

3008

3199

3089

*Incluye el cáncamo. Utilizar la distancia entre agujeros y las dimensiones de la base del Cáncamo 648. Dirigirse a la página 94 **Loops (estrobos) no incluídos

100 mmLas poleas 100 mm Black Magic® AirBlocks® son especialmente adecuadas para embarcaciones Offshore en las cuales tanto el peso como las prestaciones son críticas. Sus principales ventajas son roldanas de gran diámetro de aluminio, rodamientos a rodillos de Torlon® alojados en un único cuerpo central.

Resistencia a la radiación UV. Rodamientos de esfuerzo lateral con bolas de Delrin® y Carbono y una corrosión minimizada por el aislamiento e los metales de diferente constitución.

Las poleas son de anodizado duro Hardkote y tienen cabezales y grilletes de acero inoxidable 17-4 PH. Desmontado fácil.

La Polea 3199 con fijación por Gaza tiene un Terminal ciego desmontable, para ser fijado a un cáncamo. También pueden ser trincadas.Adecuadas para: Escotas Drizas Burdas volantes Líneas de control

Terminal ciego para su fijación a una asa cerrada. Loops (estrobos) no incluídos, ver página 97.

Ref. No.

Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura

Descripción mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg 1993 Doble vertical 100/75 1111/16 297 26.5 752 3/8 10 5/8 16 7500 3402 15000 68043007 Simple/giratoria 100 8 203 20.1 570 3/8 10 5/8 16 7500 3402 15000 68043008 Simple/giratoria/arraigo 100 91/2 241 22.6 641 3/8 10 5/8 16 7500 3402 15000 68043009 Doble/giratoria 100 815/16 227 48.3 1370 1/2 12 5/8 16 11000 4990 22000 99793012 Vertical fija* 100 711/16 195 30.3 859 — — 5/8 16 7500 3402 15000 68043089 para Cincha doble vertical 100/75 91/4 235 24 680 — — 5/8 16 7500 3402 15000 68043199 Gazas fijan/simple** 100 51/16 128 13.06 370 — — 5/8 16 7500 3402 15000 6804

C8213 Arraigo central para 100 mm 100 1.83 46.5 2.4 67 — — — — 2500 1134 — —

El centro de la roldana conduce la carga primaria, para una polea más ligera

63

Conrad 66, Juliusz Strawinski, Conrad Shipyard—Mikołaj Król photo

30183022

3201

C7971C7592

30163021

®

Cabezal de tres posiciones que permite bloquearlo o que gire

125 mm & 150 mmLas poleas 125 mm y 150 mm AirBlocks® destacan por sus rodamientos a rodillos de Torlon® alojados en un único cuerpo central, que los mantiene separados y paralelos, disminuyendo así la fricción. Rodamientos axiales con bolas de Delrin® y carbono resistentes a la radiación UV.

Utilizadas en embarcaciones Offshore, estas poleas disponen de roldanas de ranura profunda que evita que el cabo se deslice hacia fuera. Extraordinariamente ligeras al tener las roldanas de perfil delgado y los laterales de aluminio aligerados por vaciado. Ningún contacto entre inoxidable y aluminio, evita la corrosión.

La Polea 3201 con fijación por Gaza tiene un Terminal ciego desmontable, para ser fijado a un cáncamo. También pueden ser trincadas.

Adecuadas para: Escotas Drizas Burdas volantes Líneas de Control

Ref. No.

Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura

Descripción mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg125 mm

3016 Simple/giratoria 125 10 254 36.8 1042 1/2 12 3/4 19 11000 4990 22000 99773018 Vertical fija* 125 91/16 230 43.9 1246 — — 3/4 19 11000 4990 22000 99773201 Gazas fijan/simple‡ 125 6 163 23.20 ‡ 658 ‡ — — 3/4 19 11000 4990 22000 9977

C7971 Arraugi central para 125 mm — 23/8 60 4.9 140 — — — — 3667 1663 — —150 mm

3021 Simple/giratoria 150 12 305 61 1730 5/8 16 1 25 15000 6802 30000 136053022 Vertical fija** 150 111/8 283 66 1878 — — 1 25 15000 6802 30000 13605

C7592 Arraugi central para 150 mm — 23/4 71 9.4 270 — — — — 5000 2268 — —

El arraigo central proporciona a la polea una dureza adiciona, adecuada para los terminales de aparejos

Las Gazas fijan con seguridad, a través del centro de la roldana

* Incluye el cáncamo. Utilizar la distancia entre agujeros y las dimensiones de la base del Cáncamo 648. Al aumentar el ángulo la carga máxima de trabajo disminuye. Ver página 94 **Utilizar la distancia entre agujeros y las dimensiones de la base del Cáncamo 629. l aumentar el ángulo la carga máxima de trabajo disminuye. Ver página 94. ‡Loops (estrobos) no incluídos

3044

30473050

Gazelle, Gunboat 66, Morrelli and Melvin, Gunboat (Pty) Ltd. — Michael Eudenbach photo

30423046

64

Rodamientos a rodillos alojados en cuerpo central y bolas de esfuerzo lateral

Poleas lágrima Las Poleas de lágrima ideales para su utilización como guías de drizas en la base de mástil, Así como para otras aplicaciones en donde se desea una articulación limitada o fija.Cuando están acopladas a un cáncamo apropiado, las Poleas de lágrima no golpean la cubierta, cuando las líneas se aflojan, con todo y ello permiten el suficiente movimiento, para asegurar el guiado de los cabos, al soltar las drizas. Las Poleas de lágrima se utilizan a menudo en los backstays fijos o en barcos con aparejo fraccionado donde ésta polea puede utilizarse para montar una “pata de gallo”.

Las 3042 y las 3046 son poleas para cargas moderadas diseñadas para su aplicación en barcos de serie, que disponen de fijaciones integradas para su montaje en la fogonadura del mástil.

®

Ref. No.

Roldana Ø

Pasador Ø Longitud Peso

Ø Máximo línea


Carga de rotura Utilizar

cáncamoDescripción pul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg57 mm

3042 Polea fogonadura/carga moderada 21/4 57 — 6 33/8 86 3.6 102 3/8 10 1655 750 3310 1500 —3044 Cáncamo/carga elevada 21/4 57 5/16 8 33/8 86 3.9 110 3/8 10 2500 1134 5000 2268 627

75 mm3046 Polea fogonadura/carga moderada 3 75 5/16 8 47/16 113 8.5 240 9/16 14 3000 1361 6000 2721 —3047 Cáncamo 3 75 3/8 10 47/16 113 9 250 9/16 14 5000 2268 10000 4535 648/689

100 mm3050 Cáncamo 4 100 1/2 12.7 513/16 148 15.3 436 5/8 16 7500 3402 15000 6804 —

12 mm (3042)14 mm (3046)

1964197330113033

19631972301030173023

19683006

19841981

19673005

65


Roldana Ø

Longitud

Altura

Peso

Ø Máximo línea


Carga de rotura

Fijaciones (FH)

pul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg pul mm57 mm

1963 Simple/alta resistencia 21/4 57 35/16 84 1 25 4.2 119 7/16 12 2500 1134 5000 2268 4 x 1/4 4 x 61964 Doble/alta resistencia 21/4 57 35/16 84 113/16 46 6.9 195 7/16 12 1650 750 3300 1500 4 x 1/4 4 x 61967 Simple/alta resistencia/cierre* 21/4 57 35/16 84 1 25 5.3 150 7/16 12 2500 1134 5000 2268 4 x 1/4 4 x 61968 Doble/alta resistencia/cierre* 21/4 57 35/16 84 113/16 46 9.6 272 7/16 12 1650 750 3300 1500 4 x 1/4 4 x 6

75 mm1972 Simple 3 75 43/8 111 11/4 32 10.2 288 9/16 14 5250 2380 10500 4762 4 x 5/16 4 x 81973 Doble 3 75 43/8 111 21/4 57 18 508 9/16 14 3465 1572 6930 3143 4 x 5/16 4 x 83005 Simple/cierre* 3 75 43/8 111 11/4 32 11.7 333 9/16 14 5250 2380 10500 4762 4 x 5/16 4 x 83006 Doble/cierre* 3 75 43/8 111 21/4 57 20.7 586 9/16 14 3465 1572 6930 3143 4 x 5/16 4 x 8

100 mm3010 Simple 4 100 55/8 143 15/16 33 20.6 584 5/8 16 7500 3402 15000 6803 4 x 3/8 4 x 103011 Doble 4 100 55/8 143 27/16 62 36.2 1025 5/8 16 4950 2250 9900 4500 4 x 3/8 4 x 10

125 mm3017 Simple 5 125 615/16 176 111/16 43 35.7 1012 3/4 19 11000 4990 22000 9977 4 x 1/2 4 x 123033 Doble 5 125 615/16 176 213/16 71.5 62.2 1762 3/4 19 7260 3292 14520 6585 4 x 1/2 4 x 12

150 mm3023 Simple 6 150 81/16 205 17/8 48 60.6 1719 1 25 15000 6818 30000 13636 4 x 5/8 4 x 16

*El cierre de leva debe entenderse para una retención temporal de las líneas y no debe ser utilizado como sustitución de unas mordazas o stoppers

ver página 72 para las medidas de los agujeros

Poleas Planas de ReenvíoLas Poleas planas de reenvío Black Magic® pueden soportar algunas de las cargas más elevadas para la jarcia de labor.Los rodillos de Torlon® de éstas ligeras poleas de bajo rozamiento, se hallan alojados en un único cuerpo central, sin ningún contacto entre sí. Cojinetes a bolas de Delrin® y carbono, resistentes a la radiación UV, retienen las cargas axiales. Anodizado duro a saturación Hardkote. Ningún contacto entre inoxidable y aluminio, evita la corrosión.

Las fijaciones escondidas, pueden ser con tornillos de cabeza plana de paso métrico o imperial.

Adecuadas para: Génovas Spinnakers

Desviadores de WincheLos Desviadores de winche proporcionan una cubierta despejada más eficaz. Estas poleas fáciles de instalar, se montan detrás del banco de la base de mástil a cada lado de la cabina y puede conducir cualquier línea al Winche en oposición. Las Poleas ofrecen suplementos verticales incorporados y placas de apoyo mecanizadas. Las resistentes bases grandes, protegen las cubiertas en sandwich. Utilizar el 1984 para embarcaciones hasta 38' (11.5 m) y el 1981 para embarcaciones de hasta 48' (15 m).

Ref. No.

Roldana Ø

Base Ø

Altura

Ø Máximo Línea Peso


Carga de rotura

Descripción pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg1981 Polea desviadora 23/16 56 25/8 66 17/16 36 7/16 12 8 227 3000 1361 6000 27211984 Polea desviadora 13/4 44 21/16 52 11/4 32 3/8 10 4.2 119 2000 907 4000 1814

Incluidas fijaciones

30283026305230313027

3048 30513030

199230143020 3025

Block Sock on Tommy Hilfiger Freedom America — Billy Black photo

3035303630373038

3039

1991 30133019 3024

66

Air Runners® Poleas para burdasLas poleas para burdas Black Magic® Air Runners® son resistentes, ligeras y equipadas de roldanas con gran libertad de rotación. Estas poleas disponen de rodamientos a rodillos de Torlon® alojados en un cuerpo central único para una mayor resistencia. Las bandas laterales de rodamiento amortiguan las vibraciones del aparejo. De las aberturas laterales integradas y el encastado de la grupilla del pasador, resulta un diseño liso y plano que no se engancha con los guardamancebos.Los cabezales de polea pueden suministrarse con grilletes paralelo/perpendicular así como con pletinas, con las cuales es posible la sujeción con tensores, toggles u otros tipos de fijación. No precisan herramientas para su instalación. Fundas de espuma que son fáciles de instalar encima de las Air Runners® protegen a las poleas, la cubierta, y a la tripulación.

®

*Adaptadores de Cabezales y Pletinas para Air Runners®150 mm se fabrican bajo pedido

Poleas para burdas

Cabezales

Ref. No.

Roldana Ø Longitud

Peso

Pasador Ø

Ø Máximo línea


Carga rotura


3039 Simple 21/4 57 33/8 86 4.4 124 3/8 10 1/2 12 2500 1134 5000 226875 mm

1991 Simple 3 75 45/8 118 9.3 264 1/2 12.7 9/16 14 5000 2268 10000 45441992 Simple/con arraigo 3 75 53/4 146 10.3 293 1/2 12.7 9/16 14 5000 2268 10000 4544

100 mm3013 Simple 4 100 63/16 157 17.5 495 5/8 15.9 5/8 16 7500 3402 15000 68023014 Simple/con arraigo 4 100 79/16 193 19.4 550 5/8 15.9 5/8 16 7500 3402 15000 6802

125 mm3019 Simple 5 125 711/16 195 29.0 824 3/4 19 3/4 19 11000 4990 22000 99803020 Simple/con arraigo 5 125 91/2 240 32.6 922 3/4 19 3/4 19 11000 4990 22000 9980

150 mm3024 Simple 6 150 83/4 221 49.4 1400 3/4 19 1 25 15000 6802 30000 136053025 Simple/con arraigo 6 150 1013/16 275 55.2 1566 3/4 19 1 25 15000 6802 30000 13605

Perpendicular No.

Paralelo No.

Peso PletinaNo.

Peso Ø Pasador burda Ø Pasador bajo Funda Polea Adecuadooz g oz g pul mm pul mm No. No.

3048 3048 3.8 108 3052 5.5 156 1/2 12.7 3/8 10 3035 1991/19923051 3051 7.4 210 3031 9 255 3/4 19 7/16 11.1 3036 3013/30143030 3030 13.8 381 3027* 11 310 3/4 19 1/2 12.7 3037 3019/30203028* 3026* 19 537 3038 3024/3025

Pletinas Funda Poleas

PARALeLo

PeRPeNDiCuLAR

PLetiNA

CABEZALES DE POLEA

Rodamientos de rodillos encastados para una mayor capacidad de carga

67

6105

6086

6085

60946084

605960586100

6099

6105

Poleas ESP para CrucerosLas Poleas ESP para Cruceros, complementan nuestras poleas existentes en aspecto y funcionalidad, porque son más simples en diseño y construcción. Las Roldanas con rodamientos en el eje, soportan cargas estáticas elevadas y son ideales para drizas o para sistemas limitados, de aparejos desmultiplicadores en embarcaciones de crucero. Disponibles en aluminio o en acero inoxidable pulido a mano.

Poleas de lágrimaUtilizar Poleas de lágrima para fijaciones directas a cáncamos, a fogonaduras, y a fogonaduras perforadas, o en situaciones en la base del mástil, donde las cargas pueden cambiar.

Poleas de reenvioUtilizar las poleas de renvio, para redireccionar líneas en cubierta. Las Poleas de reenvio con cierre, retienen escotas de forma temporal y se han diseñado para instalaciones a babor o estribor para movimientos por tirón.

Cabezales giratorios y ViolinesUtilizar poleas ESP de crucero con cabezal giratorio y de Violín para aparejos de relación 4:1 o menos. Perfectas para contras o sistemas de Escotero de mayor en embarcaciones de crucero a partir de 10 m. hasta 14 m. (35 pies a 45 pies).

nuEVo

Para convertir las Poleas de 57 mm. y de 75 mm. En poleas verticales, retirar el grillete e insertar el cabezal de la polea en la base vertical 1634.

Substituir el grillete por un Grillete automático 1584, para desplazar las Poleas de 57 y 75 mm. alrededor del barco. Por ejemplo, utilizarlas en brazas y escotas de Spinnaker, o para una retenida.

ADVERTENCIA TECNICA

Ref. No.


Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura


6059 Simple/giratoria 21/4 57 51/2 140 7.7 218 5/16 8 5/8 16 2205 1000 4409 20006094 Simple/giratoria/arraigo 21/4 57 611/16 170 9 255 5/16 8 5/8 16 2205 1000 4409 20006105 Horquilla 21/4 57 41/2 114 4.5 129 1/4 6 3/8 10 1650 748 3300 1496

75 mm6058 Simple/giratoria 3 75 61/4 159 12 340 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 31756084 Simple/giratoria/arraigo 3 75 71/4 184 13 369 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 31756085 Polea de violín 3/113/16 75/46 83/8 213 14.7 415 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 31756086 Polea de violín/arraigo 3/113/16 75/46 91/2 241 15.6 444 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 31756099 Polea de violín/arraigo/280 Cam-Matic® 3/113/16 75/46 91/2 241 25.2 715 5/16 8 3/4 19 2000 907 4000 1814

100 mm6100 Simple/giratoria 4 100 81/8 206 28.5 808 3/8 10 3/4 19 4870 2209 9740 4418

Elan 340 — Max Ranchi photo

68

6106

60656057

609160926093

605060566095

6096609760986106

60776078

Poleas ESP para CrucerosNuEvo

ver página 75 para las medidas de los agujeros para las 6077/6078/6091/6092/6093

** El cierre de leva debe entenderse para una retención temporal de las líneas y no debe ser utilizado como sustitución de unas mordazas o stoppers ‡Si hay apilado doble, la polea superior debe ser dos tercios de la Carga máxima de trabajo así como de la Carga de rotura

Ref. No.


Pasador Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura

Carga máxima cierre leva

Fijaciones (RH)

Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg lb kg pul mm40 mm

6106 Polea de lágrima de reenvío ‡ 19/16 40 219/32 65.5 1.8 50 — — 1/2 12 1250 567 2500 907 — — 5/16, 5/32 8, 457 mm

6050 Polea de lágrima fogonadura 21/4 57 311/16 93.5 4.3 122 5/16 8 5/8 16 2100 850 4190 1900 — — — —6065 Polea de lágrima cáncamo 21/4 57 311/16 93.5 4.5 128 5/16 8 5/8 16 2100 850 4190 1900 — — — —6077 Simple reenvío/cierre**‡ 21/4 57 37/8 99 8 226 — — 5/8 16 2205 1000 4409 2000 1200 550 5/16 86091 Polea reenvío‡ 21/4 57 37/8 99 5.4 153 — — 5/8 16 2205 1000 4409 2000 — — 5/16 86095 Polea lágrima/cargas moderadas 21/4 57 45/8 117 4 113 — 6 5/8 16 1650 750 3300 1500 — — — —6096 Polea lágrima fogonadura estrecha 21/4 57 31/2 89 3.3 94 — 6 3/8 10 1650 748 3300 1497 — — — —6097 Polea lágrima fogonadura estrecha 21/4 57 31/2 89 3.5 99 5/16 8 3/8 10 1650 748 3300 1497 — — — —

75 mm6056 Polea lágrima fogonadura 3 75 45/8 117 7.8 221 5/16 8 3/4 19 3000 1361 6000 2721 — — — —6057 Polea de lágrima cáncamo 3 75 411/16 119 8.4 238 3/8 10 3/4 19 3500 1587 7000 3175 — — — —6078 Simple reenvío/cierre**‡ 3 75 43/8 112 12 340 — — 3/4 19 3500 1587 7000 3175 1200 550 5/16 86092 Polea reenvío‡ 3 75 43/8 112 10.3 293 — — 3/4 19 3500 1587 7000 3175 — — 5/16 86098 Polea lágrima fogonadura estrecha 3 75 47/16 113 6.4 181 5/16 8 1/2 12 2500 1134 5000 2268 — — — —

100 mm6093 Polea reenvío‡ 4 100 511/16 144 22.6 642 — — 3/4 19 7500 3402 15000 6804 — — 1/2 12

Característico de las poleas con cierre, son las roldanas de aluminio

Rodamientos a bolas retienen pequeñas cargas y cargas laterales de escotas descentradas.

14 mm(6050, 6056)

69

60696073

60756071

60706074

60766079

6080

6081

60896087

60686072

*El cierre con mordaza de leva debe entenderse para una retención temporal de las líneas y no debe ser utilizado como sustitución de unas mordazas o stoppers *ver página 75 para las medidas de los agujeros de las 6076/6079 ‡Si hay apilado doble, la polea superior tendrá dos tercios de la Carga máxima de trabajo así como de la Carga de rotura

35/32" (80 mm)6071

21/4" (57 mm)6075

14 mm(6069, 6073)

Ref. No.


Pasador/Grillete Ø

Ø Màximo línea

Carga màxima de trabajo

Carga de rotura‡

Carga máxima cierre leva

Fijaciones (RH)

Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg lb kg pul mm57 mm

6068 Simple/giratoria 21/4 57 51/2 140 11 312 5/16 8 5/8 16 2205 1000 4409 2000 — — — —6069 Polea fogonadura 21/4 57 311/16 93.5 7 198 5/16 8 5/8 16 2205 1000 4409 2000 — — — —6070 Simple reenvío/cierre*‡ 21/4 57 33/4 132 9 255 — — 5/8 16 2205 1000 4409 2000 650 295 3/8 106076 Polea reenvío**‡ 21/4 57 33/4 95 7 198 — — 5/8 16 2205 1000 4409 2000 3/8 10 3/8 106089 Simple/giratoria/con arraigo 21/4 57 611/16 170 12.5 354 5/16 8 5/8 16 2205 1000 4409 2000 — — — —

75 mm6072 Simple/giratoria 3 75 61/4 159 19 539 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 3175 — — — —6073 Polea fogonadura 3 75 45/8 117 16 454 5/16 8 3/4 19 3000 1361 6000 2721 — — — —6074 Simple reenvío/cierre*‡ 3 75 43/8 111 17 482 — — 3/4 19 3500 1587 7000 3175 750 340 3/8 106079 Polea reenvío**‡ 3 75 41/2 114 16 454 — — 3/4 19 3500 1587 7000 3175 3/8 10 3/8 106080 Polea de violín 3/113/16 75/46 83/8 213 24 680 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 3175 — — — —6081 Polea de violín/con arraigo 3/113/16 75/46 91/2 241 26.25 744 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 3175 — — — —6087 Simple/giratoria/con arraigo 3 75 71/4 184 21.25 602 5/16 8 3/4 19 3500 1587 7000 3175 — — — —

Desviadrizas6075 Desviadrizas/3 roldanas‡ 11/2 40 711/16 179 10 284 — — 1/2 12 3000 1361 6000 2721 — — 5/16 86071 Desviadrizas/3 roldanas‡ 21/4 57 915/16 252 21 595 — — 5/8 16 6000 2721 12000 5442 — — 3/8 10

Acero Inoxidable ESP para Cruceros

70

HC9077HC9082HC9087HC9092

HC9079HC9084HC9089HC9094

HC9080HC9085HC9090HC9095

HC9076HC9081HC9086HC9091HC10102

HC9078HC9083HC9088HC9093

HC9985

HC9987

HC9990

HC9986

HC10041

Poleas de Acero Inoxidable La línea de Harken de las Poleas de Acero inoxidable, refleja la belleza tradicional de las líneas clásicas de su yate. Los laterales de las poleas, son de inoxidable pulído a espejo, para una mayor durabilidad y una estética incomparable.

El sistema ultraligero de los rodamientos de Composite (ULC), deslizan sobre una ranura interna, de acero inoxidable tratado térmicamente, para retener cargas extremadamente altas. Los rodamientos a bolas de Torlon® montados a presión, soportan muy bien las cargas de tracción.

Contactar con Harken East para tamaños personalizados

La construcción de los rodamientos ULC, permite una roldana más estrecha, reduciendo el peso

nuevo HC9985, HC9986, HC9987, HC9990, HC10041, HC10102


Roldana Ø

Ø Máximo linea


Carga de rotura

pul mm pul mm lb kg lb kg75 mm

HC9985 Polea con grillete giratorio 3 75 9/16 14 5000 2268 10000 4536HC9986 Polea vertical 3 75 9/16 14 5000 2268 10000 4536HC9987 Polea con grillete giratorio/arraigo 3 75 9/16 14 5000 2268 10000 4536HC9990 Polea de lágrima 3 75 9/16 14 5000 2268 10000 4536HC10041 Polea plana de reenvio simple 3 75 9/16 14 5250 2382 10500 4763

100 mmHC9076 Polea vertical 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC9077 Polea con grillete giratorio 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC9078 Polea de lágrima 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC9080 Polea plana de reenvio simple 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC9079 Polea plana de reenvio doble 3.94 100 5/8 16 7350 3333 14699 6666


150 mmHC9086 Polea vertical 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC9087 Polea con grillete giratorio 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC9088 Polea de lágrima 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC9090 Polea plana de reenvio simple 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC9089 Polea plana de reenvio doble 5.91 150 1 25 14699 6666 29398 13332

HC10102 Polea vertical/Cáncamo en U 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000175 mm

HC9091 Polea vertical 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC9092 Polea con grillete giratorio 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC9093 Polea de lágrima 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC9095 Polea plana de reenvio simple 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC9094 Polea plana de reenvio doble 6.89 175 1 25 22050 10000 44100 20000 75 MM

100, 125, 150 y 175 MM

71

HC8670HC8657HC8639HC8635

HC8667HC8640HC8633HC8631

HC8671HC8663HC8661HC8636

HC8928HC8929HC8930HC8931

HC8673HC8674HC8675HC8932HC10088

Poleas de aluminio para Megayates El aspecto limpio y transparente del aluminio es perfecto para los yates orientados a las altas prestaciones. Los laterales de las poleas, están construidos en aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. El sistema ultraligero de los rodamientos de Composite (ULC), deslizan sobre una ranura interna, de acero inoxidable tratado térmicamente, para retener cargas extremadamente altas. Los rodamientos a bolas deTorlon® montados a presión, soportan muy bien las cargas de tracción.

Contactar con Harken East para tamaños personalizados

Utilizar el hueco de la ranura interna, como arraigo de fijación, para una reducción de peso

Ref.No. Descripción

Roldana Ø

Ø Máximo linea


Carga de rotura

pul mm pul mm lb kg lb kg100 mm

HC8673 Polea vertical 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC8670 Polea con grillete giratorio 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC8667 Polea de lágrima 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC8928 Polea plana de reenvio simple 3.94 100 5/8 16 11025 5000 22050 10000HC8671 Polea plana de reenvio doble 3.94 100 5/8 16 7350 3333 14699 6666


150 mmHC8675 Polea vertical 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC8639 Polea con grillete giratorio 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC8633 Polea de lágrima 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC8930 Polea plana de reenvio simple 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000HC8661 Polea plana de reenvio doble 5.91 150 1 25 14699 6666 29398 13332

HC10088 Polea vertical/Cáncamo en U 5.91 150 1 25 22050 10000 44100 20000175 mm

HC8932 Polea vertical 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC8635 Polea con grillete giratorio 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC8631 Polea de lágrima 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC8931 Polea plana de reenvio simple 6.89 175 1 25 33075 15000 66150 30000HC8636 Polea plana de reenvio doble 6.89 175 1 25 22050 10000 44100 20000

Nuevo HC10088

3004

C8322 3002C8624

3003

1986

198819903123

C8508

3194 1989

3122 1987

72*SH 5/16" (8 mm) **SH 1/4" (6 mm)

Poleas para Base de Mástil Las poleas Guiadrizas para base de mástil, de perfil bajo son ligeras y pueden agruparse en poco espacio en la base del mástil. Sus cantos redondeados evitan que las drizas rocen.

Sistema de rodamientos con rodillos en Composite de Teflon® de alta resistencia y de bolas para las cargas laterales. Roldana en aluminio anodizado duro Hardkote, como refuerzo adicional.

Poleas de Vaivén Flip-FlopLas poleas Flip-Flop de perfil bajo son ligeras y pueden ser utilizadas en diferentes aplicaciones en la embarcación, incluyendo Drizas, Escotas de mayor y de Spinaker con carga.

La polea Flip-Flop tiene laterales de aluminio anodinado Hardkote y roldanas de aluminio anodinado Hardkote impregnadas con Teflon para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión.

La polea Flip-Flop vertical de alta resistencia, retiene la línea alrededor de su eje y la mantiene baja muy cerca de cubierta. Su construcción con bisagra permite variar las líneas cargadas. El botón de cierre, proporciona una retención temporal para liberar los winches.

*RH ¼" (6 mm) **FH ¼" (6 mm) ***FH 5/16" (8 mm) ‡HH 16 mm ‡‡Contactar con Harken para solicitar plazo de entrega y cotización.





Carga de rotura

pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg1987 Polea Flip-flop* 3 76 27/8 72 6 152 4 100 1/2 12 17.37 493 5000 2273 10000 45451989 Polea Flip-flop/cierre* 3 76 27/8 72 6 152 4 100 1/2 12 21.1 598 5000 2273 10000 45453122 Polea Flip-flop** 21/4 57 21/4 57 43/8 111 27/8 73 3/8 10 9 255 2500 1136 5000 22733194 Polea Flip-flop/cierre f** 21/4 57 21/4 57 43/8 111 27/8 73 3/8 10 11.2 317.8 2500 1136 5000 2273





Carga de rotura

pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg3002 Guiadrizas sencilla vertical* 21/4 57 13/8 35 31/4 83 31/4 83 3/8 10 6.4 181 2500 1136 5000 22723003 Guiadrizas doble vertical* 21/4 57 27/16 62 31/4 83 31/4 83 3/8 10 12.2 346 2500 1136 5000 22723004 Guiadrizas triple vertical* 21/4 57 31/2 89 31/4 83 31/4 83 3/8 10 18.1 513 2500 1136 5000 2272

C8322 Guiadrizas sencilla vertical** 13/4 45 17/16 36 31/16 78 37/32 82 1/2 12 5.6 159 2500 1136 5000 2272C8624 Guiadrizas sencilla vertical** 215/16 75 111/16 43 4 101 4 101 9/16 14 18.5 526 5000 2272 10000 4536





Carga de rotura

pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg1986 Guiadrizas* 13/4 44 7/8 22 313/16 97 21/4 57 3/8 10 3.36 95 750 340 1500 6801988 Polea Base de mástil/fija** 21/4 57 13/8 35 33/16 81 27/8 73 3/8 10 6.2 175 2500 1136 5000 22731990 Polea Base de mástil/fija*** 3 76 15/8 41 45/8 117 33/4 95 1/2 12 11.5 326 5000 2273 10000 45453123 Polea Base de mástil/fija‡ 4 102 15/8 41 51/8 130 51/8 130 11/16 18 24.9 708 11000 4990 22000 9980

C8508 Polea Base de mástil/fija‡‡ 415/16 125 115/16 49 71/4 184 67/32 158 3/4 19 44.5 1261 15000 6804 30000 13608

GuiadrizasLas poleas guiadrizas, desviadoras verticales son adecuadas para las líneas de popa, cuando deben salvar alturas en cubierta sobre la cabina o en las brazolas, y capotas protectoras. Equipadas con roldanas de alta resistencia se presentan en simple, doble y triple configuración.

* RH 1/4" (6 mm) **Contactar con Harken para solicitar plazo de entrega y cotización.

1601

HC8796HC8832

1609

HC8910HC8628

73

Apertura con una sola mano

PastecasLas Pastecas (Snatch Blocks) de Harken® presentan como características más sobresalientes, roldanas con rodamientos rodillos/bolas de baja fricción y un único cierre a presión que permite su manipulación con una sola mano.

La apertura lateral permite insertar las escotas, sin necesidad de tener que pasar un extremo libre del cabo a través de la polea.

Laterales en poliuretano evitan daños innecesarios a la cubierta, mástil o cabina. Una asa integrada permite su fijación al guardamancebos mediante un cabo. Los mosquetones de apertura rápida facilitan su fijación a cáncamos o asas, mientras que la doble articulación permite engancharlos a la tapa de regala u otras fijaciones de este tipo, en donde un grillete ordinario no se alinearía en el sentido de la carga.

Las Pastecas Harken® se suministran en dos modelos, para cargas elevadas y medias, de forma que es posible su utilización en embarcaciones Offshore de todos los tamaños.

Adecuadas para:Carros de Génova (barber) Poleas para rizar en la base del mástil Cambios de escota Poleas deflectoras de la escota de Spinnaker (barber)



Ø Máximo línea A B


Carga de rotura

pul mm pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg1601 Alta resistencia 21/2 64 61/4 159 19 552 5/8 16 5/8 16 11/16 26 3500 1588 7000 31751609 Midrange/alta resistencia/doble articulación 21/2 64 59/16 166 20 564 5/8 16 7/8 22 11/16 26 3500 1588 7000 3175

La doble articulación del Lateral, alrrededor del eje de la roldana, facilita su fijación a una línea tensada


Roldana Ø Longitud Peso*

Gaza Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura

Utilizar gazapul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kgHC8796 Pasteca 2.3T 11/2 38.5 23/8 60 3.95 112 5/16 7 7/16 11 5070 2300 10140 4600 HCP1800HC8832 Pasteca 5T 21/4 56 23/8 86 8.64 245 3/8 10 5/8 16 10805 5000 21610 9800 HCP1772HC8910 Pasteca 8T 3 75 41/2 114 20.28 575 1/2 12 3/4 18 18080 8000 36160 16400 HCP1868HC8628 Pasteca 12T 4 100 513/16 148 47.62 1350 11/16 17 13/16 30 26460 12000 52920 24000 HCP1852

Pastecas para cargas elevadasLa tripulación puede retener con rapidez con éstas pastecas de apertura lateral, dondequiera que hagan falta. La tecnología de los rodamientos de ULC garantiza roldanas de giro suavemente que mantienen su eficacia con cargas elevadas. Los rodamientos a bolas de Torlon® montados en la fijación, retienen las cargas de tracción, mientras que el cabezal-separador integrado, evita que los laterales anodizados Hardkote presionen la roldana El estrobo articulado transmite la carga primaria de la polea. Resistente, Cincha ligera de Velcro® que mantiene la polea cerrada, cuando los laterales están alineados.

Adecuadas para: Aplicaciones para Líneas estáticas

Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega. *Incluido el peso de la Gaza y de la Cincha de Velcro®

74

Bella Mente, Reichel/Pugh, New England Boatworks — Billy Black photo

C8734C8580 C8575C8723

TTR AirBlocks®

Las TTR (Rodamientos de Titanio) AirBlock® superan en un 98% la eficiencia respecto al resto de poleas, incrementando la velocidad de trimado y aprovechando la potencia que en otros casos suele perderse debido a la fricción. Las pletinas laterales de anodizado de alta penetración con impregnación de Teflon® no flexan por lo que la roldana gira suavemente. Los cilindros de alta-carga de titanio soportan las cargas de rodamiento. Los rodamientos a bolas de Torlon® soportan las cargas laterales.

Contacte con Harken para solicitar presupuesto y plazo de entrega Loops (estrobos) no incluídos

Los arraigos mediante estrobo pueden configurarse como arraigo ó polea violín

Las articulaciones de los arraigos mediante estrobo y el diseño del cabezal aseguran una óptima entrada de la línea



Ø Máximo línea


Carga de rotura

pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kgC9273 3.0t AirBlock® 2.36 60 2.79 71 4.80 136 3/8 10 6614 3000 13228 6000C8491 5.0t AirBlock® Roldana Estrecha 3 75 3.82 97 7.77 220 1/2 12 11025 5000 22050 10000C8723 5.0t Reenvío plano® Roldana Estrecha 3.27 83 4.29 109 16.16 458 1/2 12 11025 5000 22050 10000C8724 5.0t Reenvío plano® Roldana Ancha 3.27 83 4.68 119 17.6 499 2 x 1/2 2 x 12 11025 5000 22050 10000C8727 5.0t Roldana 3 75 — — 6.56 186 1/2 12 11025 5000 22050 10000C9940 5.0t AirBlock® Roldana Ancha 3 75 4.22 107 11.85 336 2 x 1/2 2 x 12 11025 5000 22050 10000C8575 6.5t AirBlock® Roldana Estrecha 4 100 4.92 125 16.16 458 5/8 16 14333 6500 28666 13000C9015 6.5t Roldana 4 100 — — 13.62 386 5/8 16 14333 6500 28666 13000C9161 6.5t AirBlock® Roldana Ancha 4 100 5.79 147 22.42 635 2 x 3/4 2 x 20 14333 6500 28666 13000C9388 6.5t Reenvío plano® Roldana Ancha 4 100 6.17 157 41.06 1164 2 x 11/16 2 x 18 14333 6500 28666 13000C8462 8.0t AirBlock® Roldana Estrecha 5 125 6.06 154 27.23 772 11/16 18 17641 8000 35281 16000C9162 8.0t AirBlock® Roldana Ancha 5 125 7.24 184 37.6 1066 2 x 3/4 2 x 20 17641 8000 35281 16000C8807 8.0t Reenvío plano 5 125 6.49 165 47.20 1338 11/16 18 17641 8000 35281 16000C9406 8.0t Roldana autoportante 5 125 — — 23.60 669 5/8 16 17641 8000 35281 16000C8754 10.0t AirBlock® Roldana Estrecha 5.91 150 7.1 181 48.29 1368 13/16 20 22046 10000 44092 20000C8957 10.0t AirBlock® Roldana Ancha 5.91 150 7.67 195 72.77 2063 2 x 7/8 2 x 22 22046 10000 44092 20000C8755 12.0t AirBlock® 7 175 8.3 221 66.86 1894 7/8 22 26455 12000 52910 24000C8734 15.0t AirBlock® 8 200 9.537 242 109.04 3089 1 26 33069 15000 66138 30000

6070, 6074

B

C

A

A

B

C

45°

1965, 1974, 3012, 3018, 3022

6076, 6079

B

C

6077, 6078C

D

F

E

B A

6091, 6092, 6093

D

F

E

B A

1963, 1964, 1967, 1968, 1972, 1973, 3005, 3006, 3010, 3011, 3017, 3023, 3033

E

FC

G A

B

D

A

B

1987, 1989, 3122, 3194

6106

B

C

75

Poleas planas de reenvio

Especificaciones

Ref.Fijaciones (FH) A B C D E F G

pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm1963/1964/1967/1968 1/4 6 9/32 7 7/8 23 21/32 52 5/8 16 29/32 58 35/16 84 15/32 121972/1973/3005/3006 5/16 8 3/8 10 11/8 29 213/16 71 13/16 21 3 76 45/16 110 5/8 34

3010/3011 3/8 10 7/16 11 11/2 38 35/8 93 11/8 28 315/16 100 55/8 143 13/16 213017/3033 1/2 12 17/32 14 125/32 50 47/16 113 111/32 35 429/32 125 629/32 176 29/32 23

3023 5/8 16 19/32 15 23/32 53 53/32 129 15/8 41 529/32 150 81/16 204 15/16 246070 3/8 10 131/32 50 25/32 55 21/4 57 — — — — — — — —6074 3/8 10 2 51 21/2 63 229/32 74 — — — — — — — —6076 3/8 10 — — 25/32 55 21/4 57 — — — — — — — —6077 5/16 8 1/2 13 25/32 55 2 51 9/16 14 21/4 57 325/32 96 — —6078 5/16 8 1/2 13 213/32 61 2 51 9/16 14 27/8 74 45/16 110 — —6079 3/8 10 — — 21/2 63 231/32 75 — — — — — — — —6091 5/16 8 1/2 13 25/32 55 — — 9/16 14 21/4 57 221/32 67 — —6092 5/16 8 1/2 13 213/32 61 9/16 14 19/32 15 231/32 75 43/8 111 — —6093 1/2 12 11/16 17 31/32 77 — — 11/16 18 41/8 105 315/16 100 — —6106 5/16, 5/32 8, 4 — — 19/16 39 19/16 40 — — — — — — — —

Poleas verticales

Ref.A B C

pul mm pul mm pul mm1965 27/32 57 23/16 56 11/4 321974 3 76 3 76 111/16 43

1987/1989* 415/16 125 115/16 50 — —3122/3194** 311/16 93.6 19/16 39.7 — —

3012 321/32 93 327/32 97 25/16 593018 321/32 93 41/32 103 21/4 573022 33/4 95 55/32 131 35/8 92

*Tornillos cabeza Allen SH 8mm (5/16”) **Tornillos cabeza Allen SH 6 mm. (1/4”) Nota: SH = tornillo Allen

81

462

216

402403 241

240

238239379

361

1442051574

Mordazas Cam-Matic® con rodamientos a bolas

Cabezal giratorio libre bajo carga

Cierres en la base, protegen a la pieza giratoria de vueltas y enganchadas de la línea

Bases para MordazasUtilizar las bases giratorias para mordazas cuando las cargas deban girar frente a la posición de trimado.

Estas bases giratorias destacan por sus dos filas de rodamientos a bolas de Delrin® que aseguran el giro libre de la pieza, bajo cargas elevadas. Las bases incluyen también un muelle vertical y un adaptador en “U” para montar una gran variedad de poleas apropiadas.

La 144 es la configuración estándar con brazo alto. Es ideal para su montaje en la bañera o para su utilización en embarcaciones quilladas así como embarcaciones Offshore que utilicen Poleas de plástico de 3.00" (76 milímetros). El perfil bajo de la 205 se utiliza cuando la instalación es a nivel de cubierta y también cuando se utilizan poleas pequeñas. La 1574 acepta poleas Midrange.

La 216 se caracteriza por una segunda mordaza para conducir líneas verticales a través de la base de la pieza giratoria. Se utiliza con frecuencia para combinar controles de Contra o de Backstay, en la misma base giratoria donde se lleva la escota de mayor.

La 240 y la 241 son bases simples giratorias para escotas de mayor y foque en embarcaciones pequeñas o para líneas de control en todo tamaño de embarcaciones.

La 402 y la 403 se suministran con doble mordaza para su utilización en sistemas de escotero de mayor de dos velocidades

La Base giratoria 462 con Mordaza 338 Micro Cam-Matic® proporciona una retención precisa. Las roldanas de 16 milímetros con rodamientos a bolas de acero inoxidable de baja fricción, permiten la conducción de cargas elevadas. Ideal para controles donde los ángulos de retención varían de forma drástica.

Adecuadas para: Escotas de mayor Líneas de control Escotas de foque

*Tornillos FH de #10 (5 mm) **Tornillos FH de ¼" (6 mm) ‡Tornillos RH de #10 (5 mm) ‡Tornillos RH de #8 (4 mm)


Altura PesoØ Línea Fijaciones

distanciaCarga máxima

de trabajoPara utilizar

mínimo máximopul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg

144 Base giratoria/Mordaza 150 Cam-Matic®* 53/4 146 13 369 1/8 3 1/2 12 3/4 19 — — 57mm/75mm/2.25"/3.00"/winche205 Base giratoria pequeña/Mordaza 150 Cam-Matic®* 41/2 114 12 340 1/8 3 1/2 12 3/4 19 — — 57mm/Big Bullet/Dinghy/

2.25" winche pequeño216 Base giratoria doble mordaza/Mordazas 365, 423 Carbo-Cam®* 53/4 146 16 454 — — — — 3/4 19 — — 2.25"/3.00"/winche238 Mordaza 150 Cam-Matic® en la base/pasacabos‡ 15/16 33 4 113 1/8 3 1/2 12 11/2/1 38/25 300 139239 Mordaza 365 Carbo-Cam® en la base/pasacabos‡ 15/16 33 3 85 1/8 3 3/8 10 11/2/1 38/25 200 91240 Base giratoria pasacabos/mordaza 150 Cam-Matic®* 115/16 49 7.5 213 1/8 3 1/2 12 11/32 26 300 136241 Base giratoria pasacabos/365 Carbo-Cam®* 11/2 38 61/2 184 1/8 3 3/8 10 11/32 26 150 68361 Base giratoria pequeña/mordaza Trigger* 45/16 110 14 398 1/8 3 1/2 12 3/4 19 — — Big Bullet/Dinghy/2.25"/ con

winche pequeño379 Mordaza 423 Carbo-Cam® en la base/pasacabos‡‡ 7/8 22 1.75 50 1/8 3 1/4 6 11/16 27 150 68402 Base giratoria pequeña/mordaza 412 Cam-Matic ®* 43/8 111 12.75 362 5/16 8 3/8 10 3/4 19 — — 57mm/2.25" winche doble403 Base giratoria/mordaza 412 Cam-Matic® * 53/4 146 14 398 5/16 8 3/8 10 3/4 19 — — 57mm/2.25"/3.00" winche doble462 Base giratoria/Mordaza 338 Cam-Matic®/Roldanas 16 mm 113/16 46 4.8 136 1/8 3 1/4 6 11/32 26 200 911574 Base giratoria Midrange/mordaza 280 Cam-Matic® ** 515/16 151 23 652 1/4 6 5/8 16 11/16 27 — — Midrange

144 incluye un adaptador para Poleas Carbo 57 y 75 mm

Dufour 40E , Umberto Felci and Dufour Yacht Design — © Yves RONZIER / DUFOUR photo

Accesorios coMPLeMeNTArios

Nuevo PArA 2011

cáncamos Plegables Ver página 95

Tensores de Driza Ver página 98

77

1

2

Los DetaLLes Marcan La DiferenciaMorDazas con roDaMientos a boLas De apertura fáciLLas múltiples hileras de rodamientos a bolas de alta resistencia, reducen la fricción, de forma que las mordazas pueden ser abiertas con facilidad con una maniobra (arriba/abajo) de amollado/retencion rápida.

Las levas de las mordazas y la forma en V lisa, dirigen la línea para una entrada fácil. Esto permite un control perfecto de la vela sin necesidad de reajustar la línea retenida.

La superficie del aluminio con Teflon® de la Mordaza Cam-Matic® favorece la retención rápido de la línea. Cam-Matic® es la única mordaza que permite enganchar la línea bajo una máxima tensión.

Diseño DeL Diente, no agresivoLos dientes redondeados, retienen con mayor seguridad, al penetrar dentro de la línea, reduciendo así el desgaste.

MoDeLos Ligeros o De aLta resistenciaMordazas Cam-Matics® de aluminio anodizado duro Hardkote, adecuadas para aplicaciones con maniobras permanentes, con cargas o desgastes elevados. Disponibles en Micro, Estándar y en tamaños Offshore.

Mordazas ligeras de fibra de vidrio reforzado Carbo-Cams® para Competición, donde el peso es crítico, o en donde los ajustes son menos frecuentes. Disponibles en Micro y tamaños estándares.

protección DuraDeraRodamientos a bolas y Mordazas Carbo-Cams® Protegidas contra la radiación UV mediante un aditivo de negro de Carbono.

1. forma de la Mordaza versátilEl diseño de las mordazas permite que cada tamaño de línea, este en contacto con el mayor número de dientes posibles para conseguir una retención superior.

2. accesoriosLos Accesorios incluyen Pasacabos, Guiacabos, Bases adaptadoras para mordazas, Kits de cuñas, Suplementos, Bases y Tapillas reemplazables para identificación por color de las mordazas.

perfecto triMaDo De La veLa en cuaLquier situaciónCansado de dar bandazos con la Escota de Mayor mal cazada o de ver como la mordaza se suelta en el momento más inoportuno? Las mordazas de prensas con rodamientos a bolas Harken® retienen líneas con total seguridad y amollan inmediatamente para un trimado fácil y preciso. De un ligero golpe hacia o abajo de la muñeca, la mordaza retiene la escota — permaneciendo exactamente donde usted desea. Levante la escota y la mordaza se amolla de inmediato — incluso con cargas elevadas. Las prensas lisas retienen cualquier tamaño de línea, incluyendo las cabos resistentes de pequeño diámetro. Los preferidos por los regatistas.

Mordaza con rodamientos a bolas


78

468

471

150

365

280 412

473326

469327 474

458470459

472

418 355

Micro KitsRef. No. Descripción Mordaza Cuña Guiacabos

Peso Ref. No. Descripción Mordaza Cuña Guiacabos

Pesooz g oz g

472 Carbo-Cam®/Cuña/Guiacabos inoxidable 471 297 475 1.2 33 326 Carbo-Cam®/Guiacabos inoxidable 365 — 298 2.00 54469 Cam-Matic®/Guiacabos inoxidable 468 — 475 1.2 33 327 Cam-Matic®/Guiacabos inoxidable 150 — 298 3.00 85473 Carbo-Cam®/Guiacabos inoxidable 471 — 475 0.9 26 458 Carbo-Cam®/Guiacabos ángulo Ex-tremo 365 — 380 3.36 98474 Carbo-Cam®/Guiacabos ángulo Ex-tremo 471 — 476 1.7 47 459 Cam-Matic®/Guiacabos ángulo Ex-tremo 150 — 375 4.42 127470 Cam-Matic®/Guiacabos ángulo Ex-tremo 468 — 476 1.9 55

Standard Kits

Kit Mordaza

Micro Estándar Offshore

Mordaza con Rodamientos a Bolas

Micro

Estándar

Offshore

**# 10 tornillos FH de 5 mm **# 8 Tornillos RH de 4 mm *** Tornillos FH de 1/4" (6 mm) ****# 10 tornillos TH de 5 mm (5 mm)


Altura Longitud Anchura PesoØ Línea

min - maxFijaciones distancia


Carga de rotura

pul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg Prensas150 Cam-Matic®* 13/16 30 29/16 65 11/4 32 2.50 71 1/8 - 1/2 3 - 12 11/2 38 300 136 750 340 Aluminio280 Offshore Cam-Matic®*** 11/4 32 33/8 85 11/2 38 5.25 148 1/4 - 5/8 6 - 16 21/16 52 500 227 1000 454 Aluminio468 Micro Cam-Matic®** 7/8 22 17/8 48 15/16 24 0.93 26 3/32 - 1/4 2 - 6 11/16 27 200 91 400 181 Aluminio365 Carbo-Cam®* 13/32 28 29/16 65 11/4 32 1.44 42 1/8 - 3/8 3 - 10 11/2 38 200 91 500 227 Plástico matriz de Carbono412 Double Cam-Matic®**** 21/16 53 317/32 81 11/4 32 4.50 126 5/16 - 3/8 8 - 10 27/16 62 500 227 750 340 Aluminio471 Micro Carbo-Cam®** 7/8 22 17/8 48 15/16 24 0.67 19 1/8 - 1/4 3 - 6 11/16 27 150 68 300 136 Plástico matriz de Carbono

Mordaza Trigger418 Mordaza Trigger**** 13/8 35 21/2 64 3 76 5.6 159 3/16 - 1/2 5 - 12 2 51 500 227 1000 454 Acero inoxidable355 Base adaptadora mordaza Trigger 1/4 6 39/64 79 19/32 31 1.3 36 — — 25/8 66 — — — — —

MoRDAzA TRiGGeR

CARbo-CAM®

CAM-MATiC®

79

Devoti D-One, Phil Morrison, Devoti Sailing — Pierrick Contin photo

‡Ø Màximo línea: 3/8" (10 mm) ‡‡ Indique el color: BL (azul), Y (amarillo), G (verde), B (negro), R (rojo)

Accesorios para MordazasUtilice estos accesorios para adaptar nuestras mordazas a múltiples aplicaciones. Si usted necesita identificar los controles de su bañera mediante colores, o llevar una línea directamente a la mordaza, nosotros tenemos el accesorio perfecto para usted.

Los ligeros guiacabos pueden ser montados posterior o por delante de la mordaza. Montados detrás de la mordaza, permiten amollar y retener hasta con ángulos laterales de 45º. Los tubos de acero inoxidable protegen las líneas y los contornos lisos evitan las enganchadas.

Los guiacabos de inoxidable mantienen un perfil bajo sosteniendo la línea muy cerca de la mordaza. El guiacabos de ángulo extremo, permite el amollado y el retenido con ángulos de hasta 90° respecto a la mordaza. Estas ventajas los apartan de otros guiacabos, con los cuales es difícil enganchar líneas con ángulos tan extremos, y la retención no es posible sin centrar la línea. El aro de inoxidable de baja-fricción proporciona un buen punto de retorno. Perfectos para travelers y controles de cabina o mordazas de cubierta, como el sistema de mordazas de cubierta del nuevo Laser®.

También pueden utilizarse guiacabos de bajo perfil, montados encima, para El guiado de líneas. Ellos ofrecen anti-desgastes de inoxidable para una mayor duración y están disponibles en varios colores, para identificar mordazas. Nosotros ofrecemos una amplia gama de puentes para mantener la línea en la mordaza y facilitar el guiado del cabo.

Ref. No.

Altura sobre mordaza Altura Longitud Anchura Peso

Fijaciones distancia

Descripción pul mm pul mm pul mm pul mm oz g pul mm Para utilizarMicro

281 Puente 1/2 12 — — 17/16 36 7/16 11 .16 4.5 11/16 27 468/471475 Guiacabos inoxidable — — 15/16 23 17/8 48 15/16 24 .29 8 11/16 27 468/471293 Suplemento plano mordaza — — 5/8 16 17/8 48 15/16 24 .50 14 11/16 27 468/471294 Suplemento ángulo 15° mordaza — — 3/4 19 17/8 48 15/16 24 .75 21 11/16 27 468/471297 Kit cuñas mordaza — — — — 17/8 48 15/16 24 .16 5 11/16 27 468/471476 Guiacabos ángulo Extremo 7/8 22 17/16 37 15/16 33 2 51 1 29 11/16 27 468/471424 Guiacabos‡‡ 7/16 11 — — 15/8 41 5/8 16 .13 3.5 11/16 27 468/471

Estándar137 Puente 3/4 19 — — 2 51 9/16 14 .32 9 11/2 38 150/365145 Kit cuñas mordaza — — — — 29/16 65 11/4 32 1.00 28 11/2 38 150/365201 Puente bajo perfil 3/8 10 — — 17/8 48 7/16 11 .16 4.5 11/2 38 150/365295 Suplemento plano mordaza — — 1 28 29/16 65 11/4 32 1.50 38 11/2 38 150/365296 Suplemento ángulo 15° mordaza — — 1 25 29/16 65 11/4 32 1.25 35 11/2 38 150/365298 Guiacabos metálico — — 11/4 32 29/16 65 11/4 32 .50 14 11/2 38 150/365375 Guiacabos ángulo Extremo‡ 15/16 24 21/4 57 113/16 46 29/16 65 1.92 56 11/2 38 150380 Guiacabos ángulo Extremo‡ 15/16 24 23/16 54 113/16 46 29/16 65 1.92 56 11/2 38 365425 Guiacabos‡‡ 5/8 16 — — 23/16 56 13/16 21 .25 7 11/2 38 150/365431 Tapillas mordaza color‡‡ azul/amarillo/verde/negro/rojo 150/468/365/471438 Base adaptable mordaza — — 9/16 14 3 76 17/16 36 2.50 71 11/2 38 150/365

Offshore282 Puente grande 15/16 23 — — 213/16 71 3/4 19 .80 23 21/16 52 280283 Kit cuñas mordazas — — — — 33/8 85 11/2 38 1.50 43 21/16 52 280

Enganchado y desenganchado con ángulos de hasta 90º

El aro de acero inoxidable proporciona un punto de retorno de baja fricción

La placa base asegura una altura de retención óptima

Ideal para el control de driza y cunningham del Laser®

80

283

282

476

145

296

295

298

425

137

201

375380

297

294

293

475

424

281

431

424425

438La base adaptadora 438 es perfecta para su utilización en mástiles y botavaras Levanta la mordaza por fuera del mástil mejorando la orientación de la retención y el control.

Están disponibles kits de cuñas y uplementos para mejorar el ángulo de las mordazas. Las placas de contracubierta están incluidas con los suplementos angulados y cuñas para un fácil montaje.

Micro Estándar Offshore

Accesorios para Mordazas

Tapillas reemplazables para identificación por color de sus mordazas. Éstas tapillas encajan encima de las tapas estándar y micro mordazas.

Ligeros, reforzados con fibra, éstas son las características de los pasacabos con anti-desgastes de inoxidable, para una mayor duración. Disponibles en varios colores por una codificación en color de sus mordazas.

81

462

216

402403 241

240

238239379

361

1442051574

Mordazas Cam-Matic® con rodamientos a bolas

Cabezal giratorio libre bajo carga

Cierres en la base, protegen a la pieza giratoria de vueltas y enganchadas de la línea

Bases para MordazasUtilizar las bases giratorias para mordazas cuando las cargas deban girar frente a la posición de trimado.

Estas bases giratorias destacan por sus dos filas de rodamientos a bolas de Delrin® que aseguran el giro libre de la pieza, bajo cargas elevadas. Las bases incluyen también un muelle vertical y un adaptador en “U” para montar una gran variedad de poleas apropiadas.

La 144 es la configuración estándar con brazo alto. Es ideal para su montaje en la bañera o para su utilización en embarcaciones quilladas así como embarcaciones Offshore que utilicen Poleas de plástico de 3.00" (76 milímetros). El perfil bajo de la 205 se utiliza cuando la instalación es a nivel de cubierta y también cuando se utilizan poleas pequeñas. La 1574 acepta poleas Midrange.

La 216 se caracteriza por una segunda mordaza para conducir líneas verticales a través de la base de la pieza giratoria. Se utiliza con frecuencia para combinar controles de Contra o de Backstay, en la misma base giratoria donde se lleva la escota de mayor.

La 240 y la 241 son bases simples giratorias para escotas de mayor y foque en embarcaciones pequeñas o para líneas de control en todo tamaño de embarcaciones.

La 402 y la 403 se suministran con doble mordaza para su utilización en sistemas de escotero de mayor de dos velocidades

La Base giratoria 462 con Mordaza 338 Micro Cam-Matic® proporciona una retención precisa. Las roldanas de 16 milímetros con rodamientos a bolas de acero inoxidable de baja fricción, permiten la conducción de cargas elevadas. Ideal para controles donde los ángulos de retención varían de forma drástica.

Adecuadas para: Escotas de mayor Líneas de control Escotas de foque

*Tornillos FH de #10 (5 mm) **Tornillos FH de ¼" (6 mm) ‡Tornillos RH de #10 (5 mm) ‡Tornillos RH de #8 (4 mm)


Altura PesoØ Línea Fijaciones

distanciaCarga máxima

de trabajoPara utilizar

mínimo máximopul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg

144 Base giratoria/Mordaza 150 Cam-Matic®* 53/4 146 13 369 1/8 3 1/2 12 3/4 19 — — 57mm/75mm/2.25"/3.00"/winche

205 Base giratoria pequeña/Mordaza 150 Cam-Matic®* 41/2 114 12 340 1/8 3 1/2 12 3/4 19 — —57mm/Big Bullet/Dinghy/

2.25" winche pequeño216 Base giratoria doble mordaza/Mordazas 365, 423 Carbo-Cam®* 53/4 146 16 454 — — — — 3/4 19 — — 2.25"/3.00"/winche238 Mordaza 150 Cam-Matic® en la base/pasacabos‡ 15/16 33 4 113 1/8 3 1/2 12 11/2/1 38/25 300 139239 Mordaza 365 Carbo-Cam® en la base/pasacabos‡ 15/16 33 3 85 1/8 3 3/8 10 11/2/1 38/25 200 91240 Base giratoria pasacabos/mordaza 150 Cam-Matic®* 115/16 49 7.5 213 1/8 3 1/2 12 11/32 26 300 136241 Base giratoria pasacabos/365 Carbo-Cam®* 11/2 38 61/2 184 1/8 3 3/8 10 11/32 26 150 68361 Base giratoria pequeña/mordaza Trigger* 45/16 110 14 398 1/8 3 1/2 12 3/4 19 — — Big Bullet/Dinghy/2.25"/ con

winche pequeño379 Mordaza 423 Carbo-Cam® en la base/pasacabos‡‡ 7/8 22 1.75 50 1/8 3 1/4 6 11/16 27 150 68402 Base giratoria pequeña/mordaza 412 Cam-Matic ®* 43/8 111 12.75 362 5/16 8 7/16 11 3/4 19 — — 57mm/2.25" winche doble403 Base giratoria/mordaza 412 Cam-Matic® * 53/4 146 14 398 5/16 8 7/16 11 3/4 19 — — 57mm/2.25"/3.00" winche doble462 Base giratoria/Mordaza 338 Cam-Matic®/Roldanas 16 mm 113/16 46 4.8 136 1/8 3 1/4 6 11/32 26 200 911574 Base giratoria Midrange/mordaza 280 Cam-Matic® ** 515/16 151 23 652 1/4 6 5/8 16 11/16 27 — — Midrange

144 incluye un adaptador para Poleas Carbo 57 y 75 mm

077

A

B

82

1634

061

1634

010, 029460, 461

369370A

B097, 071, 1603

B

A

460461

010029

1634: Base vertical para Poleas Midrange y ESP para Crucero

Cabezales giratorios y pivotes libres

Las poleas no golpearán la cubierta

*# Tornillos FH 10 (5mm) **Tornillos RH 1/4" (6 mm)

Bases verticalesLas Bases verticales permiten sostener de forma vertical continuada una gran variedad de poleas, como cabezales giratorios o pivotantes, de forma que las líneas disponen de un guiacabos bajo carga.

Bases a rótulaEl diseño de la bola y del zócalo permite que las poleas giren sobre su eje libremente o pivotando hasta 45º. Las Bases 460 y 461 (versiones para alta resistencia de las 010 y 029) tienen placas de refuerzo en acero inoxidable, para soportar la capacidad de elevadas cargas que pueden retener las Poleas Carbo 57 mm y 75 mm. Las bases adaptadas con resortes, evitan que las poleas golpeen la cubierta.

Base para candelerosLa Base 061 para candeleros, se montan sobre balcones o candeleros de 7/8" a 1" (22 o 25 milímetros) y en general son utilizadas para llevar líneas del enrollador a la bañera. Permiten que las poleas pivoten libremente favoreciendo así un alineamiento perfecto.

Bases verticales Midrange ESP para CruceroUtilizar la Base vertical 1634 con Poleas Midrange y las Poleas para Crucero ESP de 57 mm y 75 mm. El cabezal de la Polea ajusta en el zócalo sin grillete. Su diseño de perfil bajo, es ideal para su instalación a pie de mástil y para poleas de driza con carga.

Resortes Los muelles mantienen de forma vertical las poleas en cáncamos, puentes, bases y carros de Escotero evitando que las poleas golpeen la cubierta.

Capuchón verticalRealizados en PVC flexible resistente, los fuelles Capuchones verticales, sostienen las poleas hacia arriba sin enganchar las líneas. Los 369 van montados con las poleas 40 mm y 57 mm Carbo y Black Magic®. Los 370 van montados con las poleas 75 mm Carbo.

Bases verticales

Bases verticales accesorios


Altura PesoBase

ØØ Interior

del piePasador

ØCarga máxima

de trabajoCarga de

roturaPara utilizarpul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg

010 Base rótula* 13/4 44 3 85 21/8 54 3/8 10 3/16 5 400 181 1300 590 2.25"/Poleas violín pequeñas/Poleas winche029 Base rótula grande* 2 51 4 113 21/8 54 7/16 12 1/4 6 400 181 1300 590 Violín/3.00" winche061 Base candeleros 11/4 32 2 57 — — 3/8 10 3/16 5 350 159 — — Poleas Bullet/Big Bullet/2.25"/winche460 Base rótula/carga elevada* 13/4 44 4 113 21/8 54 3/8 10 3/16 5 800 363 2500 1134 57 mm Carbo461 Base rótula grande/carga elevada* 2 51 4.5 128 21/8 54 7/16 12 1/4 6 1000 454 2500 1134 75 mm Carbo1634 Base vertical Midrange/ESP para Crucero** 115/16 49 9 255 27/8 73 9/16 15 5/16 8 3500 1588 7000 3175 Poleas Midrange//ESP para Crucero


Peso A BPasador grillete

Øoz g pul mm pul mm pul mm

071 Resorte vertical .32 9.1 2 51 7/8 22 — —077 Adaptador DN 2.4 69 1/4 32 11/16 17 3/16 5097 Resorte vertical pequeño .13 3.7 1 25 3/4 19 — —369 Capuchón vertical pequeño .45 12.7 2 51 19/16 40 — —370 Capuchón vertical grande 1.1 30.8 25/8 67 23/16 55 — —1603 Resorte vertical Midrange .74 21 21/2 64 13/8 35 — —

15/8" 41 mm

15/8" 41 mm

1" 25 mm

1" 25 mm

947

83

B

A062

339237

A

B285

A

433

Pogo 2, Mini TransAt, Finot-Conq Architect Group, Open Sailing, Inc. — Didier Ravon photo

394

AccesoriosLos accesorios son artículos útiles que complementan las líneas de productos. Algunas piezas se han diseñado para hacer más versátiles las poleas estándar y otras son pequeños accesorios que llenan una necesidad especial.

AsideraLa guantera 062 es muy popular en embarcaciones como los Solings y Scows, para ayudar a la tripulación a reincorporarse al barco después de sus “desplazamientos”. Puede utilizarse también como guantera para las manetas, etc. Dispone de imbornales de desagüe.

Guiacabos Utilizar los 237 y los 339 donde la desviación de una línea sea pequeña, como en el tangón del Spinnaker al conducirlo a popa a lo largo de la cabina.

Protectores e vela La utilización del 285 facilita el paso de los Génovas por encima de los guardamancebos y ayuda a las velas mayor con alunamientos grandes, su roce con el Backstay.

Alimentadores de velasEl 947 es muy adecuado para las velas de competición así como para los Sistemas de enrolladores.

Guía para puño de escotaLos ganchos para puño de escota 433 y 394 han sido diseñados para Lasers® y otras embarcaciones de vela ligera de puño flotante. Se instala de forma permanente en la botavara, permitiendo fijar de forma inmediata una vela mayor con viento fuerte y oleaje.

*Tornillos FH # 10 (5 mm) **Tornillos FH # 10 (5 mm) ‡Tornillos RH # 8 (4 mm), Ø máximo de la línea ¼" (6 mm)


A B Ref. No. Descripción

Pesopul mm pul mm oz g

062 Asidera* 53/4 146 31/2 89 394 Guía puño de escota/404 1.00 28.4237 Guiacabos** 11/4 32 11/2 38 433 Guía puño de escota .65 18.4285 Protector de vela 23/4 70 — — 947 Alimentador de velas .13 3.7339 Guiacabos micro‡ 11/16 27 3/4 19

MIA NOI, YS750, Y.S. Design, Yachting Siam — Peter Plant photo

84

415

6062

307303

277 265

6064

161

6063

1533 1534

160

311

Roldanas con Rodamientos EncastadosLas roldanas autoportantes, han sido diseñadas para que los navegantes puedan utilizarlas en aplicaciones personalizadas.

Las roldanas Micro, Bullet y Big Bullet son de Delrin® con rodamientos a bolas de Delrin®. Son adecuadas para cabos. Las roldanas AirBlock® de 16 mm son de Delrin® y como característica, montan bolas de inoxidable encastadas en una ranura acanalada. Las roldanas Midrange vienen en Delrin® o bien en aluminio para cable.

Las roldanas para cable, giran sobre rodamientos de composite de alta resistencia, y son de aluminio anodizado Hardkote con impregnación de Teflón®.

Los rodamientos a bolas en las roldanas de 11/2" (38 mm) y 2" (51 mm) reducen al mínimo la fricción. La roldana para cable de 1" (25 mm) utiliza arandelas de baja fricción para este propósito.

Dos roldanas 160 constituyen la Roldana doble universal 161. Utilizar esta roldana para diversificar una línea que deba girar en una sola dirección.

Utilizar las roldanas ESP para Cruceros para retener grandes cargas estáticas de drizas y líneas de rizos. Las roldanas son de Delrin® con negro de carbono para una mejor protección contra la radiación UV, y giran entre espaciadores de acero inoxidable. Los rodamientos a bolas axiales autoportantes, permiten que las roldanas giren libremente cuando las cargas son amolladas. Las roldanas requieren una placa lateral para que las bolas del cojinete axial puedan girar.

Adecuadas para: Aplicaciones personalizadas

Rodamientos a bolas retienen pequeñas cargas y cargas laterales de escotas descentradas

Rodamientos deslizantes de plástico para cargas estáticas elevadas


Roldana Ø Anchura Peso

Ø Máximo Ø Pasadore central

Carga máxima de trabajocabo cable

pul mm pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg160 Bullet 11/8 29 1/2 12 .25 7 5/16 8 — — 1/4 6.27 300 136161 Roldana doble 11/8 29 7/8 22 1 28 5/16 8 — — 1/4 6.27 300 136265 Big Bullet 11/2 38 9/16 14 .5 14 3/8 10 — — 1/4 6.27 300 136277 Micro 7/8 22 13/32 10 .1 3 1/4 6 — — 3/16 4.75 200 91303 Cable 1 25 9/32 7 .25 7 5/32 4 3/32 2 3/16 4.75 1000 454307 Cable 11/2 38 13/32 10 1 28 3/16 5 1/8 3 1/4 6.27 1500 680311 Cable 2 51 13/32 10 1.5 43 1/4 6 3/16 5 5/16 8.10 2000 907415 16 mm 5/8 16 5/16 8 .13 4 3/16 5 — — 3/16 4.75 250 1131533 Midrange pequeña 2 51 7/8 22 1.5 43 5/8 16 — — 1/4 6.27 500 2271534 Midrange pequeña/aluminio 2 51 7/8 22 2.5 71 5/8 16 3/16 5 1/4 6.27 500 2276062 ESP para Cruceros 19/16 40 11/16 17 .8 23 1/2 12 — — 5/16 8.10 1250 5676063 ESP para Cruceros 21/4 57 13/16 21 1.6 46 5/8 16 — — 3/8 10.00 2500 11346064 ESP para Cruceros 215/16 75 7/8 22 4.4 126 3/4 19 — — 3/8 10.00 3500 1588

11/2"38 mm

Catana 50, Christophe Barreau, Catana Catamarans — Jérôme Kelagopian photo

85

1539

550

500

518519520

640603

657

Sistema de rodamientos a bolas/ rodillos de Torlon®

Aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote e impregnado con Teflón®

Bolas de Carbono negro para protección contra radiación UV

Roldanas Big BoatLas Roldanas Big Boat para grandes embarcaciones están disponibles para aplicaciones especiales sí como para la sustitución como repuesto para poleas Big Boat.

Construidas en aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote e impregnado con Teflón®, las Roldanas tienen rodamientos a rodillos de Torlon® para soportar grandes cargas radiales y rodamientos a bolas de Delrin® con negro de carbono para las cargas laterales proporcionándole además, una protección contra la radiación UV.

Seleccionar la Roldana adecuada, de acuerdo con su capacidad para retener las cargas radiales.

La instalación requiere afianzar o asegurar con un presor la ranura acanalada interna.

Adecuadas para:Escotas de mayor Escotas de Spinnaker Poleas para Brazas/Retenidas Poleas planas de reenvío

Ref. No.

Roldana Ø Anchura Peso

Ø Pasador central Fijaciones

Centro fijación

Ø Máximo línea


Carga de rotura

pul mm pul mm oz g pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg500 3 76 7/8 22 6 170 3/8 10.00 3/8 10 — — 9/16 14 4950 2245 9900 4490518 41/2 114 1 25 16 454 3/4 19.10 3/8 10 13/8 35 3/4 18 7500 3401 15000 6803519 51/2 140 11/8 29 27 765 7/8 22.28 3/8 10 15/8 41 7/8 22 9100 4127 18200 8254520 7 178 11/8 29 45 1280 11/2 38.00 1/2 12 21/2 64 7/8 22 14000 6349 28000 12698550 4 102 7/8 22 10 284 3/8 10.00 3/8 10 — — 9/16 14 4950 2245 9900 4490603 3 76 19/16 40 10 284 3/8 10.00 3/8 10 — — 3/4 18 4950 2245 9900 4490640 21/2 64 11/4 32 6 170 5/16 8.10 5/16 8 — — 9/16 14 2000 907 4000 1814657 41/2 114 15/8 41 25 709 3/4 19.10 3/8 10 13/8 35 7/8 18 14850 6736 29700 134721539 21/2 64 13/8 35 7 198 5/16 8.10 5/16 8 — — 1/2 12 3000 1361 6000 2721

86

1734

694

693692691

695

716714712

754

727

Agujeros para aligerar peso

Roldanas Estrechas Drizas y Sistemas de GobiernoLas roldanas estrechas para cargas elevadas adecuadas para tope de mástil, mejoran el manejo de las velas, los cambios rápidos y permiten el uso de winches de driza más pequeños. Utilizadas en sistemas de gobierno, estas roldanas vuelven “sensibles” a las embarcaciones con rueda de timón.

Las Roldanas combinan rodamientos axiales a bolas con buje de composite de Teflon® para las cargas radiales. Estas roldanas eternas están construidas en aluminio 6061-T6 y son adecuadas para su utilización en el tope de mástil y para instalaciones de gobierno.

La instalación requiere afianzar o asegurar con un presor la ranura acanalada interna.

Adecuadas para: Roldanas para drizas/tope de mástil Sistemas de gobierno

Roldanas para Cargas ElevadasLas roldanas para Cargas elevadas se suministran como piezas de repuesto o para su utilización en aplicaciones especiales. Su sistema de rodamientos combina cojinetes axiales a bolas con un buje de composite de Teflón® para soportar las cargas radiales. A pesar de no tener el giro tan suave como él sistema estándar Harken® de rodamientos a bolas/rodillos, éste sistema de rodamiento compacto es extraordináriamente duradero y perfecto para soportar cargas elevadas con diámetro reducidos. La instalación requiere afianzar o asegurar con un presor la ranura acanalada interna.

Adecuadas para: Mástiles Botavaras Desviadrizas de cubierta Burdas volantes de popa

*Basada en la utilización de ejes macizos 304 de inoxidable

*Basada en la utilización de ejes macizos 304 de inoxidable

Ref. No.

Rodana Ø Anchura Peso

Ø Pasador central

Ø Máximo Carga máxima de trabajo

Carga de rotura*Cabo Cable

pul mm pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg712 4 102 7/8 22 10 284 11/16 17.60 1/2 12 5/16 8 12000 5443 32000 14515714 5 127 1 25 17 481 7/8 22.28 5/8 16 5/16 8 15000 6804 51000 23133716 6 152 1 25 23 652 7/8 22.28 5/8 16 3/8 10 18000 8165 51000 23133727 21/4 57 7/8 22 4 113 3/8 10.00 1/2 12 5/16 8 4950 2245 9900 4491754 3 76 7/8 22 5 142 1/2 12.70 1/2 12 5/16 8 7000 3175 16500 74841734 8 203 13/8 35 46 1300 11/4 31.70 7/8 22 1/2 12 37000 16783 100000 45360

Ref. No.

Rodana Ø Anchura Peso

Ø Pasador Ø

Ø Máximo Carga máxima de trabajo

Carga de rotura*Cabo Cable

pul mm pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg691 3 76 5/8 16 41/2 128 1/2 12.70 3/8 10 3/16 5 4000 1814 16500 7484692 4 102 3/4 19 8 227 1/2 12.70 7/16 12 5/16 8 8250 3742 16500 7484693 5 127 3/4 19 12 340 3/4 19.10 7/16 12 5/16 8 12000 5443 37100 16828694 6 152 7/8 22 19 539 3/4 19.10 1/2 12 3/8 10 16000 7258 37100 16828695 7 178 1 25 27 765 1 25.42 9/16 14 7/16 12 21000 9526 66000 29937

87

2721502

2711501

2731503

2701500

1590

1591

Rimar 41.3 Race, Ceccarelli Yacht Design, Rimar Yachts — Andrea Pisapia, SeaAndSAil photo

270272

271273

15011503

1591

1590

15001502

Desviadrizas de Cubierta Small Boat y MidrangeLos desviadrizas llevan a popa drizas y líneas de control, permitiendo a la tripulación navegar desde la seguridad de la bañera. Los desviadrizas de cubierta conducen una gran cantidad de líneas en un espacio reducido. La principal característica de los desviadrizas para de Harken® son las roldanas con rodamientos a bolas que se suministran en doble y triple, y pudiendo ser apiladas en doble y triple configuración.

Adecuados para: Drizas Líneas de control Cabos de rizos Amantillos Amantillos de Tangón

No utilice el equipo de Harken paraque se cuelguen personas. *# 10 tornillos FH de 5 milímetros **Tornillos FH de ¼" (6 mm) ‡Con apilado doble, la polea/desviadrizas superior, es dos tercios del valor para la Carga máxima de trabajo y la de rotura, descrito en la tabla

Roldanas con rodamientos encastados

6" 152 mm

41/4" 108 mm

513/16" 148 mm

81/8" 207 mm

81/8" 207 mm

513/16" 148 mm

513/16" 148 mm

513/16" 148 mm

Ref. No.

Roldana Ø Longitud Altura Peso

Ø Máximo línea

Roldana/Carga máxima de trabajo‡

Carga de rotura‡

Descripción pul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg270 Small Boat/2-roldanas* 11/2 38 51/16 129 7/8 22 41/2 128 3/8 10 300 136 2000 907271 Small Boat/3-roldanas* 11/2 38 613/16 173 7/8 22 61/2 184 3/8 10 300 136 2000 907272 Small Boat/apilado 2-roldanas* 11/2 38 51/16 129 19/16 40 71/2 191 3/8 10 300 136 2000 907273 Small Boat/apilado 3-roldanas* 11/2 38 613/16 173 19/16 40 121/2 355 3/8 10 300 136 2000 9071500 Midrange/2-roldanas** 2 51 67/8 175 11/8 29 91/2 269 5/8 16 500 227 2500 11341501 Midrange/3-roldanas** 2 51 93/16 233 11/8 29 131/2 383 5/8 16 500 227 2500 11341502 Midrange/apilado 2-roldanas** 2 51 67/8 175 21/8 54 161/2 468 5/8 16 500 227 2500 11341503 Midrange/apilado 3-roldanas** 2 51 93/16 233 21/8 54 231/2 666 5/8 16 500 227 2500 11341590 Midrange/5-roldanas** 2 51 123/4 324 11/8 29 16 454 5/8 16 500 227 3750 17001591 Midrange/5-roldanas** 2 51 15 381 11/8 29 19 539 5/8 16 500 227 3750 1700

88

60666067

6101

60546052

60556053

6102

6103 6104

60756071

No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas. *Con apilado doble, la polea/desviadrizas superior, es dos tercios del valor para la Carga máxima de trabajo y la de rotura, descrito en la tabla

Ref.

Roldana Ø Longitud Peso Altura

Ø Máximo línea

Roldana/Carga máxima de trabajo

Carga máxima de trabajo*

Carga de rotura*

Fijaciones Tornillos (RH)

Descripción pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg lb kg pul mm6052 2-roldanas de aluminio 21/4 57 63/4 172 7.5 213 11/16 27 5/8 16 2500 1134 4000 1814 8000 3628 3/8 106053 3-roldanas de aluminio 21/4 57 915/16 252 11.5 326 11/16 27 5/8 16 2500 1134 6000 2721 12000 5442 3/8 106054 2-roldanas de aluminio 19/16 40 413/16 122 3.5 99 15/16 24 1/2 12 1250 567 2000 907 4000 1814 5/16 86055 3-roldanas de aluminio 19/16 40 711/16 179 5.5 156 15/16 24 1/2 12 1250 567 3000 1361 6000 2721 5/16 86066 4-roldanas de aluminio 19/16 40 95/16 237 7.5 213 15/16 24 1/2 12 1250 567 4000 1814 8000 3628 5/16 86067 4-roldanas de aluminio 21/4 57 131/16 332 15.5 439 11/16 27 5/8 16 2500 1134 8000 3628 16000 7256 3/8 106071 3-roldanas acero inoxidable 21/4 57 915/16 252 21 595 — — 5/8 16 2500 1134 6000 2721 12000 5442 3/8 106075 3-roldanas acero inoxidable 19/16 40 711/16 179 10 284 — — 1/2 12 1250 567 3000 1361 6000 2721 5/16 86101 5-roldanas de aluminio 21/4 57 167/32 412 18.4 522 — — 5/8 16 2500 1134 10000 4535 20000 9070 3/8 106102 6-roldanas de aluminio 21/4 57 915/16 252 20.7 588 21/32 52 5/8 16 2500 1134 6000 2721 12000 5442 3/8 106103 6-roldanas de aluminio 19/16 40 133/4 348 11.5 326 15/16 24 1/2 12 1250 567 6000 2721 12000 5442 5/16 86104 6-roldanas de aluminio 21/4 57 195/16 490 21.3 604 11/16 27 5/8 16 2500 1134 12000 5442 24000 10884 3/8 10

Desviadrizas para Cruceros ESPDesviadrizas para líneas de control y drizas con carga en popa, permiten que la tripulación navegue con seguridad desde la bañera. Permiten conducir una gran cantidad de líneas a través de un espacio pequeño. Los Desviadrizas de Harken® presentan roldanas con rodamientos a bolas y están disponibles en dobles, triples y en configuraciones apiladas dobles y triples.

El Desviadrizas ESP dispone de laterales de aluminio anodizado Hardkote para una mayor resistencia a la corrosión y al esfuerzo.

Montar los Desviadrizas con tornillos largos directamente a través de las roldanas. Si se necesita una roldana adicional, utilizar los mismos agujeros y simplemente taladrar otro agujero para montar el Desviadrizas más largo.

Utilizar Poleas para base de mástil y Desviadrizas ESP para un sistema completo.

6102 viene premontado como doble y comparte una placa de centro común.

Rodamientos a bolas que permiten retener la línea con vueltas en la roldada, en los tirones imprevistos

Manguitos de aluminio y plástico para las cargas estáticas elevadas

35/32" (80 mm)6052/6053

21/4" (57 mm)6066

35/32" (80 mm)6067

35/32" (80 mm) 35/32" (80 mm)

21/4" (57 mm)6103

35/32" (80 mm)6104

21/4" (57 mm)6054/6055

Disponible en axero inoxidable

725

726

1867

1868

724

89

Rapid Transit, Antrim 49, Antrim Associates, Berkeley Marine Center — Louis Benainous photo

Desviadrizas de cubierta Big Boat están disponibles con hasta 10 Roldanas bajo pedido

Desviadrizas de Cubierta Big BoatUtilizar los Desviadrizas de cubierta Big Boat para conducir múltiples líneas detrás de los Stoppers de drizas o winches. Los desviadrizas son también perfectos para muchas otras aplicaciones que requieran roldanas múltiples, o poleas de reenvio.

El Desviadrizas dispone de laterales de aluminio anodizado Hardkote para una mayor resistencia a la corrosión y al esfuerzo.

Adecuados para: Drizas Cabos de rizos Amantillos Amantillos de Tangón Líneas de control

No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas. *Tornillos HH incluidos - 3/8" (10 mm) x 3" (75 mm)

23/4" 70 mm

27/16" 62 mm

Ref. No.

Roldana Ø Longitud Altura Peso

Ø Máximo Roldana/Carga máxima de trabajo

Roldana/Carga de rotura


Carga de roturacabo cable

Descripción pul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg lb kg lb kg724 Big Boat/2-roldanas* 21/4 57 79/16 192 11/8 29 191/2 553 1/2 12 5/16 8 4950 2245 9900 4491 4950 2245 9900 4491725 Big Boat/3-roldanas* 21/4 57 105/16 262 11/8 29 271/2 780 1/2 12 5/16 8 4950 2245 9900 4491 7425 3368 14850 6736726 Big Boat/4-roldanas* 21/4 57 131/16 332 11/8 29 35 992 1/2 12 5/16 8 4950 2245 9900 4491 9900 4491 19800 89811867 Big Boat/5-roldanas* 21/4 57 1513/16 402 11/8 29 44 1247 1/2 12 5/16 8 4950 2245 9900 4491 12375 5613 24750 112271868 Big Boat/6-roldanas* 21/4 57 189/16 471 11/8 29 45 1276 1/2 12 5/16 8 4950 2245 9900 4491 14850 6736 29700 13472

90

3188 3189

782783784

157815791580

I H

Rancho Deluxe, Swan 45, Rolex Big Boat Series — J.H. Peterson photo

Carros para Tangón de SpinnakerLos Carros para tangón de Spinnaker de Harken se caracterizan por sus rodamientos a bolas cautivas que permiten el ajuste bajo cualquier tipo de carga. Se deslizan libremente sobre raíles de perfil bajo, permitiendo que la tripulación ajuste la forma de la vela de manera óptima. Las ranuras acanaladas de aluminio mecanizado y anodizado Hardkote permiten a los cojinetes de Torlon® una transición suave en el retorno para un trimado suave y sencillo.

Los carros Small Boat 3188 y Midrange 3189 llevan rodamientos de bolas cautivas que los hacen fáciles de maniobrar y mantener. La construcción en aluminio de una sola pieza es ligera y fuerte. Las guías de acero inoxidable mantienen cautivas a las bolas cuando el carro está fuera del raíl. Sus herrajes de anillo aceptan terminales de pistón para un jibing end-for-end. Los carros Small Boat y Midrange aceptan dos de los populares toggles de espárrago roscado y terminales de campada de Harken®. Los carros también pueden ser suministrados por la División Personalizados de Harken®.

Adecuados para: Tangones de Spinnaker Tangones para Arbotantes

Las bolas cautivas en los carros Small Boat y Midrange recirculables facilitan la utilización y mantenimiento de los carros. Las guías de cable recirculan los cojinetes de forma suave

Los carros CB ofrecen su resistente construcción en aluminio de una sola pieza

Guías para carros de perfil bajo

Carros

Ref. No.

Spinnaker Máx. sup.

vélica Longitud Peso Pasador Ø H ICarga máxima

de trabajoDescripción pies2 m2 pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg Rail Terminal tipo*

782 Big Boat/campana** 2000 186 71/4 184 46.4 1315 15/32 12 11/2 38 — — 4050 1837 R32 B120/B130 campana783 Big Boat/toggle** 2000 186 71/4 184 47.2 1338 5/8 16 13/16 30 21/2 63 4050 1837 R32 Sparcraft® toggle784 Big Boat/toggle** 2000 186 71/4 184 45.6 1293 1/2 12.7 1 25 25/16 59 4050 1837 R32 Forespar® toggle

1578 Midrange/campana** 1500 140 51/4 133 23.2 658 15/32 12 11/2 38 — — 2300 1043 R27 B120/B130 bell end1579 Midrange/toggle** 1500 140 51/4 133 24 680 5/8 16 13/16 30 21/8 54 2300 1043 R27 Sparcraft® toggle1580 Midrange/toggle** 1500 140 51/4 133 22.4 635 1/2 12.7 1 25 2 51 2300 1043 R27 Forespar® toggle3188 Small Boat CB/anilla** 900 85 463/64 126 12 340 — — — — — — 1125 510 2720 Pistón3189 Midrange CB/anilla** 1350 125 561/64 151 23.2 657.7 — — — — — — 2100 953 R27 Pistón

*Comprobar las dimensiones de los Tangones con terminales Toggle, de la lista de Suministradores **Ver página 26 para la sustitución de bolas

91

B121/70B121/80

B120

782783784

B121/100 B147/100

B145/70B145/80

3188 3199

B141/50B145/60B145/70B145/80

157815791580

B131/60B131/70B131/80

B130

B145/60B145/70B145/80

E

FGF

ED

B

C

A

*Ver página 26 para la sustitución de bolas **No utilizar los Terminales para campana B120/B130 para la estiba vertical del Tangón de spinnaker/whisker

Terminales de tangón

(Tangón del Spinnaker)



(acepta Toggle de Sparcraft®)(acepta Toggle de Forespar®)

(acepta Toggle de Sparcraft®)(acepta Toggle de Forespar®)


A B C D E F G Pesomm mm mm mm mm mm mm oz g Herraje

B120 Enganche campana grande** 82 168 85 — — — — 24.7 700 B121 B121/70 Terminal tangón para campana — — — 70 65 110 — 17.6 500 B120B121/80 Terminal tangón para campana — — — 80 75 110 — 21.2 600 B120

B121/100 Pole end for bell — — — 100 94 110 — 21.2 600 B120B130 Terminal tangón para campana 66 154 80 — — — — 17.6 500 B131

B131/60 Pole end for bell — — — 60 55 85 — 8.8 250 B130B131/70 Pole end for bell — — — 70 65 85 10.6 300 B130B131/80 Pole end for bell — — — 80 75 85 — 15.9 450 B130B141/50 Terminal de Pistón para tangón — — — 50 46 93 20 14.1 400B145/60 Terminal de Pistón para tangón — — — 60 55 146 28 35.3 1000B145/70 Terminal de Pistón para tangón — — — 70 65 175 30 56.4 1600B145/80 Terminal de Pistón para tangón — — — 80 75 175 30 63.5 1800

B147/100 Terminal de Pistón para tangón/trigger — — — 100 94 134 36 52.9 1500

Terminales para TangónTerminales para tangón de spinnaker, fuertes, simples de manejar y fiables. Todos los terminales de tangón son de aluminio anodizado duro, con pistones y pasadores de acero inoxidable.

Los terminales tipo pistón, pueden suministrarse con palancas de amollado interno y externo. Adecuados tanto para extremos externos como interiores de tangón, en embarcaciones offshore pequeñas como de medio porte.

Utilizar terminales de campana en embarcaciones grandes y medianas que enganchan el tangón en las trasluchadas. Los dispositivos de campana y terminal de enganche, son fuertes, fáciles de enganchar y permiten que el Tangón articule correctamente en todas condiciones.

Los carros de rail Toggle deslizantes aceptan terminales de campana y vienen con o sin cabillero de paro.

Adecuados para: Tangones de spinnaker Tangones de whisker


92

AB

80% B

A

B

A

B

C

2103, 2110 2117, 2124

2131, 2132 2108, 2115 2122, 2126

2109, 2116 2123, 2127

A

B

A

C

B

A

B

2107 2104, 2111 2118

2106 2105, 2112 2119, 2125

0721382461584

A

111 112

A

A

B463093, 1598

B

A

Este número indica el diámetro del pasador roscado en milímetros.

Las Cargas de ruptura indicadas son el resultado de ensayos soportando un 80% de la longitud del pasador roscado hasta que queda sin apoyo, esto es similar al área de fijación de una polea. Las cargas de seguridad máxima, son inferiores a la mitad de la carga de ruptura mínima

Los grilletes de alta resistencia van marcados con “HR” .

Grilletes de Acero InoxidableForjadoLos elegantes grilletes de acero inoxidable que utilizamos en las poleas Harken®, se suministran por separado. Hemos aumentado la gama de configuraciones y tamaños.

Grilletes EstampadosLos grilletes 072, 138, y 246 son utilizados generalmente en poleas para Small Boat. Siendo utilizados además, en una amplia Gama de otras aplicaciones.

ResortesLos Resortes 111, 112 y 1584 o muelles se utilizan para soportar poleas en Cáncamos, Puentes, bases y escoteros. Evitan que las poleas golpeen la Cubierta.

Adaptador en UEl adaptador en “U” 093 permite a las poleas con pasador de 3/8" (10 mm) ser fijadas a bases giratorias o a otras poleas también con pasador 3/8" (10 mm).

El adaptador en “U” 1598 permite a las poleas con pasador de 9/16" (14 mm) ser fijadas a bases giratorias o a otras poleas también con pasador 9/16" (14 mm).

El Adaptador en U 463, permite fijar Poleas simples 75 mm Carbo, en las Bases giratorias.

Carg

a

Aro

Driza cautiva Girado

Adaptadores en U, fijan las poleas a Bases giratorias, o a otras poleas.

Grilletes forjAdos

resortes Grilletes estAmpAdos AdAptAdor en U

Morris M29, Sparkman & Stephens, Morris Yachts — Billy Black Photo

93No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.


Pasador Ø Peso A B C


Carga rotura

pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kg lb kgAro

2103 5 mm 3/16 5 .64 18 1 25 3/8 10 11/16 17 1190 540 2380 10802110 6 mm 1/4 6 1.04 29.5 11/16 27 9/16 14 3/4 19 1650 750 3300 15002117 8 mm 5/16 8 2.48 70.5 11/2 38 11/16 17 11/8 29 3040 1380 6080 27602124 10 mm 13/32 10 4.88 138.5 17/8 48 7/8 22 11/4 32 4870 2210 9740 4420

Aro Bajo2131 4 mm 5/32 4 .3 8.5 5/8 16 5/16 8 7/16 11 810 367 1620 7352132 5 mm 3/16 5 .51 14.5 11/16 17 7/16 11 9/16 14 1190 540 2380 1080

Forjado “D”2108 6 mm 1/4 6 .88 25 3/4 19 9/16 14 — — 1650 750 3300 15002115 8 mm 5/16 8 2.08 59 1 25 11/16 17 — — 3040 1380 6080 27602122 10 mm 13/32 10 4.22 120 11/4 32 13/16 20 — — 4870 2210 9740 44202126 12 mm 1/2 12 6.70 190 11/2 38 15/16 24 — — 7120 3230 14240 6460

Alta resistencia (HR) “D”2109 6 mm 1/4 6 .80 22.5 3/4 19 9/16 14 — — 2770 1260 5540 25102116 8 mm 5/16 8 2 56.5 1 25 5/8 16 — — 5130 2330 10260 46502123 10 mm 13/32 10 3.92 111 11/4 32 13/16 20 — — 8210 3720 16420 74502127 12 mm 1/2 12 6.8 193 13/4 44 1 25 — — 12000 5440 24000 10880

Largo2104 5 mm 3/16 5 .78 22 11/2 38 3/8 10 — — 1190 540 2380 10802111 6 mm 1/4 6 1.34 38 13/4 44 1/2 13 — — 1650 750 3300 15002118 8 mm 5/16 8 3.01 85.5 21/4 57 5/8 16 — — 3040 1380 6080 2760

Girado2105 5 mm 3/16 5 .78 22 17/16 37 3/8 10 — — 1190 540 2380 10802112 6 mm 1/4 6 1.12 32 11/8 29 1/2 12 — — 1650 750 3300 15002119 8 mm 5/16 8 1.84 52 15/8 41 11/16 17 — — 3040 1380 6080 27602125 10 mm 13/32 10 4.96 140.5 17/8 48 3/4 19 — — 4870 2210 9740 4420

Abierto grande2106 5 mm 3/16 5 .88 25 15/16 33 13/16 20 — — 770 350 2200 1000

Driza cautiva2107 5 mm 3/16 5 1.12 32 13/8 35 9/16 14 9/16 14 1190 540 2380 1080

Grilletes Estampados072 Pequeño 3/16 5 .29 8 1/2 12 7/16 11 — — 1250 567 2500 1134138 Grande 1/4 6 .54 15.5 11/16 17 5/8 16 — — 1500 680 3000 1360246 Micro 5/32 4 .18 5 7/16 11 3/8 9 — — 600 270 1200 545

Resortes111 Grillete automático 3/16 5 3 85 29/16 65 — — — — 1000 454 2000 907112 Grillete automático largo 1/4 6 4.5 128 33/8 86 — — — — 1500 680 3000 13611584 Grillete automático Midrange 5/16 8 4 113 31/16 78 — — — — 1800 816 3600 1633

Adaptador en U093 Adaptor “U” 3/16 5 .48 13.6 1/2 12 7/16 11 — — 1250 567 2500 1134463 Adaptor “U” 3/16 / 1/4 5/6 .58 16.3 9/16 14 13/32 10 — — 1250 567 2500 11341598 Adaptor “U” Midrange 5/16 8 1.57 44.4 1/2 12 7/8 22 — — 1800 817 3600 1633

Grilletes de Acero Inoxidable

94

627648629

688

689

1558

074

F

AC

AC

H F

B E

DA

CG

E F G

D

CA

D

A

B

C

1

2

3

073

282 2129

1558281

074

4192130

201445

137


Ángulo de carga

PuentesLos Puentes son uno de los accesorios más utilizados. Como bases ligeras para el montaje de poleas o puntos de anclaje o bien pueden utilizarse como guiacabos.

Los Puentes forjados son extraordinariamente fuertes y sus contornos pulidos no rozan los cabos.

CáncamosLos Cáncamos son adecuados para el montaje de poleas así como de puntos de anclaje para estays, poleas para rizar y centenares de aplicaciones más.

Harken® ofrece una amplia gama de cáncamos en acero inoxidable. Los cáncamos de rombo 688 y 689, son de acero inoxidable 316 y se utilizan a menudo en la base del mástil donde la forma de rombo, permite montarlos muy cerca junto al mástil. Los cáncamos 627, 629, y 648 son de acero inoxidable 17-4PH.

Para una máxima resistencia alinear siempre las fijaciones del cáncamo con la carga.

Ref. No.

PesoTornillos

(RH) A B C D E F G HHerraje

para mordaza

Carga de rotura

oz g pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg073 .16 4.5 #10 5 111/16 43 1/2 12 11/4 32 7/16 11 3/8 10 7/16 11 — — — — — 1600 726074 .64 18 1/4" 6 31/4 83 3/4 19 11/2 38 5/8 16 5/8 16 9/16 14 23/4 70 — — — 4000 1814137 .32 9 1/4" 6 2 51 3/4 19 11/2 38 5/8 16 5/8 16 9/16 14 — — — — 150/365 3000 1361201 .16 4.5 #10 5 17/8 48 3/8 10 11/2 38 9/16 14 1/4 6 7/16 11 — — — — 150/365 1600 726281 .16 4.5 #8 4 17/16 36 1/2 12 11/16 27 7/16 11 3/8 10 7/16 11 — — — — 338/423 1000 454282 .8 23 1/4" 6 213/16 71 15/16 23 21/16 52 7/8 22 3/4 19 3/4 19 — — — — 280 3000 1361419 .5 14 #10 5 21/2 64 3/4 19 2 51 3/4 19 5/8 16 1/2 12 — — — — 418 1600 726445 .09 2.5 #8 4 11/2 38 3/8 10 11/16 27 7/16 11 3/8 10 7/16 11 — — — — — 1000 4541558 1 28 1/4" 6 21/4 57 5/8 16 13/4 45 5/8 16 7/16 11 11/8 29 — — 5/8 16 — 6000 27222129 .35 10 #10 5 21/16 53 9/16 14.5 111/16 43 1/2 13 3/8 10 3/8 10 — — — — — 2500 11302130 .57 14 1/4" 6 25/16 59 3/4 19 17/8 47 5/8 16 1/2 12 1/2 12 — — — — — 3500 1588

Ref.No.

A B C D E F G PesoDescripción pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g

627 Redondo pequeño 21/4 57 — — 11/16 27 13/16 30 13/16 30 5/8 16 15/16 24 41/4 118629 Redondo grande 33/4 95 — — 13/4 44 17/8 48 2 51 11/16 27 13/4 44 23 652648 Alta resistencia medio 3 76 — — 15/16 33 19/16 40 115/16 50 11/8 29 17/16 37 11 312688 Rombo pequeño 31/8 79 2 51 23/8 60 11/4 32 13/16 30 9/16 14 7/8 22 43/4 135689 Rombo grande 37/8 98 25/16 59 27/8 73 13/8 35 19/16 40 7/8 22 11/16 27 71/2 213

Carga máxima de trabajo Carga de rotura Tornillos (FH)Ref.

No.1 2 3 1 2 3

lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg pul mm627 5000 2270 4500 2040 4300 1950 10000 4535 9000 4080 8600 3900 1/4 6629 20000 9070 12000 5440 14000 6350 40000 18140 24000 10890 28000 12700 1/2 12648 11800 5358 10375 4705 8500 3855 23600 10716 20750 9430 17000 7710 3/8 10688 3800 1770 5000 2270 4300 1950 7800 3540 10000 4535 8600 3900 1/4 6689 8500 3855 8000 3628 7800 3540 19000 8618 17200 7800 15600 7075 5/16 8

No utilice el equipo de Harken paraque se cuelguen personas.


3207

3206

D

A

B

C

C8155C8153

C8541C8154

C8684C8882

95

E

F

A

B C

3206, 3207

Pasacabos y Guiacabos de Foque Grand PrixPasacabos de aluminio de alta resistencia, para desviar líneas de control.

Guiacabos de duraluminio, desvían las escotas de foque hacia los winches, para evitar que tomen vuelta. El Guiacabos tiene dos pequeños agujeros perforados a través de los cuales, se puede pasar una gaza, para “Trincar”.

Utilizar anillos pasacabos con los sistemas de raíl transversal, para izar o bajar el puño de escota.

No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas. Contactar con Harken para plazo de entrega y cotización.


Altura Anchura PesoMáximo linea

ØCarga máxima

de trabajopul mm pul mm oz g pul mm lb kg

PasacabosC8153 Pasacabos Big Boat 17/16 36.5 121/32 42 5.5 155 5/8 16 5512 2500C8155 Pasacabos Midrange 17/32 30.5 15/16 34 3.5 99 3/8 10 3968 1800

Guiacabos de foqueC8154 Guiacabos Big Boat 29/32 58 43/4 120 9.6 272 7/8 22 4248 1927C8541 Guiacabos Midrange 15/16 34 23/4 70 3.2 91 1/2 12 1499 680C8684 Guardacabos flotante de Escotero/1:1 2 50.8 2 50.8 1.8 51 7/8 22 10000 4536C8882 Anillo flotante de escota/2:1 3 76.2 3 76.2 6.8 193 15/16 24 7200 3266


A B C D E F Pesopul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g

3206 6 mm de baja resistencia 1 26 15/8 41.5 7/8 23 — — 19/32 14.9 11/8 28 21/4 653207 6 mm 17/8 47 15/8 42.25 11/8 28 15/16 23 19/32 14.9 11/8 28 23/4 78

Cáncamos PlegablesLos Cáncamos plegables, mantienen su cubierta y laterales despejados. Siempre están preparados, para cuando se necesita fijar una polea o una defensa, pero permiten ser plegados, dejando el paso libre y sin obstáculos, cuando no se necesitan.

Las bases plegables y los anillos en D son de Acero inoxidable 316. Una almohadilla termoplástica vulcanizada, evita traqueteos y sostiene el anillo en D en su posición.

Adecuados para: Gazas/Fijaciones flexibles Lineas de vida/Ataduras Escandallos Cabos de amarre Aparejos de elevación Defensas

¿ CoMo DEBo AliNEAR lA CARgA EN uN CáNCAMo PlEgABlE?

Los cáncamos plegables difieren de los cáncamos convencionales en que la carga debe ser perpendicular a la bisagra y al asa, en lugar de estar en línea con ella. Las posiciones más resistentes, son con el anillo en D vertical, o bien inclinado hacia la posición de plegado, con la carga centrada, por el lado opuesto al anclado con dos tornillos.

nuevo

Ref.No.


Carga de rotura

Tornillos(FH)

lb kg lb kg pul mm3206 1760 800 3520 1600 1/4 63207 3080 1400 6160 2800 1/4 6

guiACABos DE FoquEPAsACABos

CÁNCAMOS PLEGABLESPreguntasy resPuestas

96

C6398C6395

C9153C9057

HC8224C7852 C9511 C9775

629 C9374

C9064C8997

Cáncamos fijos y Desmontables Cáncamos fijos Los Cáncamos encastados para gazas, quedan escondidos en cubierta, creando un discreto diseño de perfil bajo. Ligeros y compactos, nuestros Cáncamos trabajan muy bien, con casi cualquier polea con fijación flexible, incluyendo las poleas para gazas Black Magic®, Pastecas, y poleas TTR. Los Cáncamos en U trabajan igual con fijaciones duras que flexibles.

Los Cáncamos están disponibles en Acero inoxidable 17-4PH pulido a espejo, para complementar la silueta de yates tanto clásicos como modernos y en Aluminio ligero para yates de altas prestaciones.

Cáncamos desmontablesHarken® ofrece una variedad de Cáncamos desmontables para poleas a partir de 57 mm Black Magic®, hasta Poleas personalizadas por encargo con cargas máximas de trabajo de 23.000 kg (50.715 libras). Las bases giratorias aseguran que los cáncamos puedan alinearse con la carga, haciendo que la carga máxima de trabajo de la polea no se reduzca. Esta característica única, de la base giratoria es una exclusiva de Harken®.

No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas. Contactar con Harken para plazo de entrega y cotización.

Ref. No. Conjunto

Ref. No. Componente

Descripción

Ø sobre cubierta

Peso

Tornillos


Utilizar con

Cubilete de cubierta TopCubilete de

cubierta Cabezal pul mm oz g oz g lb kgC7852 HC7340 C8207 Cubilete para cáncamo bajo cubierta/Asa superior 21/4 57 4.5 127 7.4 209 4 x M6 4410 2000 —

HC7343 HC7340 HC7327 Cubilete para cáncamo bajo cubierta/cabezal giratorio superior 21/4 57 4.5 127 9.6 272 4 x M6 5005 2270 627HC6107 HC7389 HC7388 Cubilete para cáncamo bajo cubierta/cabezal giratorio superior 31/4 83 12.8 362 22.4 635 4 x M10 11814 5358 648HC8224 HC7403 HC7224 Cubilete para cáncamo bajo cubierta/cabezal giratorio superior 41/4 108 41.6 1179 28.5 807 4 x M12 20000 9070 629/C6779

— HC7403 C6779 Cubilete para cáncamo bajo cubierta/Toggle vertical superior 41/4 108 41.6 1179 54.8 1553 4 x M12 20000 9070 HC9222/HC9598C9527 C9511 C9374 Cubilete para espárrago roscado/Toggle vertical superior 315/16 100 71.1 2016 — — — 33075 15000 HC9289

— — C9954 Fijación flexible superio — — — — 59.6 1689 — 33075 15000 C9511/C9775/C9452— C9775 — Cubilete para cáncamo bajo cubierta 51/2 139 63.2 1792 — — 6 x M16 33075 15000 C9374

C9758 C9240 C9238 Cubilete para cáncamo bajo cubierta/Toggle vertical superior 61/2 165 88.8 2517 166.4 4717 6 x M20 50715 23000 —— C9761 — Toggle vertical superior 43/8 111 — — 176.3 4999 — 50715 23000 C9760— C9760 — Cubilete para espárrago roscado 41/2 114 148 4196 — — — 50715 23000 C9761


Ø sobre cubierta Peso

Carga máxima de trabajo Utilizar

con pul mm oz g lb kgC6398 Perfil bajo fijación flexible/Aluminio 2 51 7.9 223 5000 2268 HC8796C9064 5T Fijación flexible/Acero inoxidable 311/32 85 41.6 1179 11025 5000 HC8832C9153 5T Cáncamo en U/Acero inoxidable — — 17.8 505 11025 5000 HC8832C6395 Fijación flexible de alta resistencia/Aluminio 23/8 60 12.3 350 14994 6800 —C9057 9T Cáncamo en U/Acero inoxidable — — 37.4 1060 19845 9000 HC8910

C10063 12T Cáncamo en U/Acero inoxidable — — 106 3006 26460 12000 HC8628C8997 12T Fijación flexible/Acero inoxidable 43/16 106 88.2 2500 26460 12000 HC8628

Cáncamos fijos

Cáncamos desmontables

CáNCamos fijos

CáNCamos DesmoNTables

Los Cáncamos encastados para gazas proporcionan una cubierta despejada y libre de estorbos.

Ver página 94

Polea no incluida

97

3151

Alegre, Mills Design Limited, New England Boat Works — Ingrid Abery photo

LOUPS™

Los LOUPS™ Estrobo que ofrece una gran variedad de soluciones no rígidas y que pueden sustituir a los pesados grilletes de acero inoxidable en barcos de crucero y embarcaciones de regatas. El ahorro en peso puede alcanzar hasta los 91 kg (200 libras) en grandes embarcaciones para la navegación de altura.

Fuertes y ligeros, Los estrobos LOUPS™ están fabricados utilizando múltiples filamentos del resistente Dyneema® recubiertos de un funda de Spectra®—uno de los materiales con mayor resistencia. Un proceso de recocido garantiza el reparto equilibrado de las cargas en todos los puntos de las bobinas. Los trazalíneas coloreados en la cubierta superficial de los LOUPS™ especifican la resistencia indicando el número de filamentos de Dyneema®.

La mayoría de configuraciones para LOUPS™ se realizan fijando la polea por separado. Si la polea no puede ser abierta deberán utilizarse guardacabos Dogbone que une el Estrobo LOUPS™ consigo mismo.

Cuando se monta el acastillaje, elegir el sistema adecuado de fijación del LOUPS™ descrito en las imágenes adjuntas. El Estrobo LOUPS™ puede solicitarse con medidas personalizadas.

Ref. No.

Ø mm

Longitud PesoVertical carga

máxima de trabajo Para poleas

Boza carga máxima de trabajo

Dogbone carga máxima de trabajo Para

poleas

Colgante carga máxima de trabajo Para

poleaspul mm oz g lb kg lb kg lb kg lb kg3202 5 8 203 .3 9 1275 578 — 1000 453 — — — 2550 1156 31953203 7 10 254 .49 14 2550 1155 — 2040 920 — — — 5100 2310 31963139 9 4 100 0.7 20 3600 1630 — 2880 1305 — — — 7200 3265 —3140 9 8 200 1.4 40 3600 1630 — 2880 1305 — — — 7200 3265 30883141 9 11 280 2 55 3600 1630 — 2880 1305 — — — 7200 3265 30883142 10 5 125 1.1 30 5400 2445 — 4325 1960 — — — 10810 4900 —3143 10 9 230 2 55 5400 2445 — 4325 1960 — — — 10810 4900 3089/30953144 10 15 380 3.3 94 5400 2445 — 4325 1960 5645 2560 3088 10810 4900 3089/3095/31993145 11 5 125 1.7 50 7200 3265 3088 5765 2610 — — — 14415 6535 —3146 11 9 230 3.1 88 7200 3265 3088 5765 2610 — — — 14415 6535 —3147 11 16 400 5.4 154 7200 3265 3088 5765 2610 — — — 14415 6535 32013148 12 6 150 2.3 65 9010 4085 3089 7200 3265 — — — 18020 8170 —3149 12 11 280 4.2 120 9010 4085 3089 7200 3265 — — — 18020 8170 —3150 12 17 430 6.5 180 9010 4085 3089 7200 3265 — — — 18020 8170 —3151 — — 35 0.8 23 Dogbone para 3144 LOUP

Vertical

Boza

Con Dogbone

Colgante

Long

itud


12 mm

11 mm

10 mm

9 mm

7 mm

5 mm

98

B1722B500 B502

B501 B503

HC9639HC9504

Ref. No.

Ø Pasador

Longitud entre pasadores Recorrido

Horquilla anchura

Horquilla profundo Peso

Ø Máximo cable


Carga de rotura

Descripción pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm lb kg lb kg Ajuste conB500 Corto 9/16 14 231/8 587 7 180 9/16 15 13/16 30 9.9 4.5 3/8 10 8377 3800 16755 7600 Manivela de wincheB501 Largo 5/8 16 261/4 667 811/16 220 11/16 17 13/8 35 18.1 8.24 1/2 12 14330 6500 28660 13000 Manivela de wincheB502 Corto 5/8 16 231/8 587 7 180 5/8 16 13/16 30 9.9 4.5 3/8 10 8377 3800 16755 7600 Manivela de wincheB503 Largo 3/4 19 261/4 667 811/16 220 3/4 19 13/8 35 21.0 9.53 1/2 12 14330 6500 28660 13000 Manivela de wincheB1722 Largo 1/2 12 19 483 61/4 160 1/2 12 1 25 8.3 3.75 9/32 7 5732 2600 11464 5200 Maneta

Tensores de EstayLos tensores de estay Harken® son de ajuste mecánico fiables y fáciles de instalar y muy simples en su manejo. Los tensores están fabricados en acero inoxidable pulido y bronce cromado, las características del engranaje de bronce y el hilo de rosca evitan que se atasquen bajo carga. Los componentes móviles se montan con rodamientos a rodillos engrasados para un ajuste fácil.

Los tensores se suministran en cuatro tamaños para embarcaciones a partir de 8 m a 15 m (27' hasta 50') con Backstays desde 7 mm a 12 mm (9/32" hasta 1/2"). Los tensores B1722 tienen las manetas de ajuste plegables. El otro tipo de tensor acepta una Manivela estándar de winche y está disponible en medidas personalizadas.

Adecuados para: BackstaysEstay de proa interiorBabystays


Longitud Anchura PesoCarga máxima

de trabajopul mm pul mm oz g lb kg

Raíl-T de 32 mmHC9639 Carro de un solo pasador 6.0 152 2.25 57 18.67 529 6615 3000HC9733 Raíl-T autoblocante de 32 mm 29.5 750 1.26 32 — — — —

Raíl-T de 40 mmHC9504 Carro de un solo pasador 6.3 160 2.563 65.1 20.34 577 8818 4000HC9498 Carro de doble pasador 8.268 210 2.563 65.1 28.54 809 13227 6000HC9503 Raíl-T autoblocante de 40 mm 29.5 750 1.563 40 — — — —HC9953 Raíl-T autoblocante de 40 mm 59.055 1500 1.563 40 — — — —

Tensores de Driza Diseñados para drizas de cabo o de cable, para grandes cruceros, el Tensor de Driza de Harken, retiene las drizas a tope de izado y libera el winche de driza para otras funciones.

El cuerpo del Carro y el Raíl, son de Aluminio de una sola pieza anodizado Hardkote en profundidad e impregnado de Teflon® para una mayor durabilidad. Estabilizado a los UV para la máxima protección.

Elegir la versión de 40 mm. con la configuración de un solo pasador o de dos pasadores, basándose en la cantidad de trabajo requerida. La versión de 32 mm. disponible en un pasador solamente.

Pasador de cierre en posición levantado, tirar de la maneta hacia arriba con un acollador o a mano y girarla 90°.

NuEvo TeNsoRes De DRizA 32 MM y 40 MM RAíL-T

99

7100.247100.307100.337100.367100.427100.48

7101

7850

7102

7102

Ref.No.

Estay Ø Max Tensión EstayMin Max

Descripción pul mm pul mm lb kg7850 RigTune Pro 3/32 2.5 3/16 5 1102 500

RigTune Pro Indicador digital de la Tensión de JarciaEl galardonado Indicador de la Tensión de Jarcia RigTune Pro permite a los navegantes, afinar el aparejo con precisión digital al kilogramo más próximo, eliminando los imprecisos calibradores a muelles y las tablas de conversión. El RigTune Pro trabaja, flexionando la jarcia sobre tres pasadores en la parte posterior del calibrador. Una célula de carga registra la presión sobre uno de los pasadores y señala la medida, en una pantalla de fácil lectura. Los tripulantes pueden registrar sus ajustes de forma más rápida y reproducirlos en cada regata, con garantía de reproductibilidad.

Adecuadas para: Para embarcaciones hasta 7.3m

Adecuado para jarcia de 2.5 a 5.0 mm. de cable, varilla, fibra de alta resistencia

Las líneas de referencia en la maneta plegable, proporcionan ajustes reproducibles

Extensión para caña de timón de aluminioEl cuerpo rígido anodizado de esta Extensión para caña de timón, transmite los movimientos sutiles del barco y de la caña, permitiendo gobernar la embarcación, con sensación de timón. El diseño simple y ligero no tiene ningún adorno innecesario — cada aspecto contribuye a su rigidez, flexibilidad y comodidad. La junta universal y la empuñadura de foam antideslizante, están protegidos contra la radiación UV y es perfecta para llevarla con el puño o con la yema del dedo.


LongitudØ diámetro

del tubo PesoDistancia entre

fijaciones Tipo de uniónTipo de unión

Material del tubopul mm pul mm oz g pul mm pul mm

7100.24 Extensión de caña 24 600 5/8 16 4.1 117 1.25 31.8 3/16 5 Universal Aluminio7100.30 Extensión de caña 30 760 5/8 16 4.9 138 1.25 31.8 3/16 5 Universal Aluminio7100.33 Extensión de caña 33 840 5/8 16 5.2 149 1.25 31.8 3/16 5 Universal Aluminio7100.36 Extensión de caña 36 915 5/8 16 5.6 160 1.25 31.8 3/16 5 Universal Aluminio7100.42 Extensión de caña 42 1070 5/8 16 6.3 178 1.25 31.8 3/16 5 Universal Aluminio7100.48 Extensión de caña 48 1220 5/8 16 7.1 203 1.25 31.8 3/16 5 Universal Aluminio

7101 Base* 1.75 44 — — .18 5 1.25 31.8 3/16 5 — —7102 Sustitución de la junta universal — — 5/8 16 .46 13 — — — — Universal —

Empuñadura antideslizante, de espuma de caucho

Unión universal giratoria de 360°

Base de cubierta con broches de presión, para quitar la Extensión de caña

*Tornillos no incluidos

nuEvo

Corsair Dash 750, Corsair Marine — Billy Black photo

ESCOTEROS DE MAYOR Y CARROS DE GénOvA

vER SECCión DE ACTuAlizACiOnES

Suplemento de Productos nuevos


451

452P452S

453

450

453

101

Freno de pistón para escotero de Foque Vela ligeraEscotero de foque fácil de ajustar con Freno de pistón a presión de muelle y con espacios entre agujeros en el raíl, que permiten un reglaje preciso. Adecuado para vela ligera y embarcaciones deportivas de pequeña eslora con foques hasta 13.0 m2 (140 pie2). Carro y raíl construidos en aluminio de alta resistencia 6061-T6 anodizado duro negro Hardkote con impregnación de Teflón® para una mayor resistencia.

El Escotero de foque 450 con freno de pistón, tiene un puente desmontable que permite montar una polea con muelle. Los 452 con pasacabos giratorio, tienen un ángulo de giro controlado de forma que la mordaza siempre está al alcance de la mano. Utilizar el Escotero 451 con pasacabos, cuando el ángulo de escota no es muy acentuado.


Longitud Anchura Altura PesoCarga máxima

de trabajoCarga de

roturaRailpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg

450 Escotero foque de vela ligera/puente/freno pistón 25/8 67 15/16 23 11/16 27 2 55 350 159 700 318 453451 Escotero foque de vela ligera/pasacabos/freno pistón 25/8 67 15/16 23 113/16 46 3 77 250 113 500 227 453

452P Escotero foque de vela ligera/pasacabos/giratorio/mordaza 365 Carbo-Cam® (babor) 31/8 79 37/16 87 27/16 62 7 194 250 113 500 227 453452S Escotero foque de vela ligera/pasacabos/giratorio/mordaza 365 Carbo-Cam® (estribor) 31/8 79 37/16 87 27/16 62 7 194 250 113 500 227 453

Carros


LongitudEspacio entre

agujeros montaje PesoTornillos

(FH)pie/pul m pul mm oz g pul mm

453.9.5 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 91/2" .24 3 76 1.22 35 #10 5453.12 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 1111/16" .3 3 76 1.5 43 #10 5453.15 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 1411/16" .37 3 76 1.8 52 #10 5453.18 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 1711/16" .45 3 76 2.3 65 #10 5453.24 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 2311/16" .6 3 76 3.1 87 #10 5

Rail

*Primer agujero 34 mm (13/8")

1/4" 6 mm

5/8" 16 mm

1/2" 12 mm

Flexible, ligero, el sistema de fijación permite que la polea trabaje libremente sobre un carro 450 de escotero para Foque

VeR seCCión de aCtualizaCiones al ReVeRso

102

Como Realizar un pedido de Escoteros y Carros de Génova 1. Determinar el tamaño del Sistema

El tamaño del Sistema se basa en el tipo de barco y la superficie vélica. Contactar con Harken para superficies vélicas más grandes que las enumeradas.

2. Seleccionar el Raíl y los Accesorios Raíles de perfil alto que atraviesan áreas sin apoyo. Disponibilidad de Distancias variables entre agujeros, en métrico, o medidas inglesas. Comprobar las especificaciones de los Raíles para saber si hay Accesorios compatibles. Para los sin-CB (bolas cautivas) Mini-Maxi, Maxi, Raíl-T. Para los CRX ver página 120. Para Raíles curvados ver página 106.

3. Elección de las opciones del Carro Tipo: Las opciones incluyen carros montados con roldanas, carros acoplados para cargas elevadas, carros de Barlovento (windward) y los ligeros carros Loop. Para los Carros de Génova, elejir entre Freno de pistón o sistema ajustable. Ver páginas 17 y 19 para las configuraciones comunes.

Aparejos desmultiplicadores: Los carros con poleas montadas, tienen aparejos con relaciones de 1:1 hasta 4:1. Elegir los carros de acuerdo con el aparejo deseado.

Fijaciones Polea escota de mayor: Los carros ofrecen opciones, con Toggles verticales, Toggles con asas, grilletes, y fijaciones flexibles.

4. Selección de los Terminales de Control Guía de selección de la Polea de Control: Ver páginas 115 y 117-118 para especificar las Poleas y los Terminales de Control basados en el sistema de Aparejo desmultiplicador.

5. Contacto Contactar con Harken para cualquier pregunta.

Selección del tamaño del Sistema de Carros de Génova La Tabla de tamaños a continuación, describe los Carros para Génovas #1, #2, y #3, basados en las cargas típicas para estas velas. Ver Carga de Polea según el ángulo de desviación y Carga del Sistema de Génova en la página 28 clasificados según diferentes ángulos de desviación y velocidades del viento. Visitar www.harken.com o ver la página 19, para las configuraciones normales.

Carros de Génova ajustables


22 mm Small Boat

27 mm Midrange

32 mm Big BoatMini- MaxiEstándar

Cargas elevadas


#1 y #2 Génova 450 41 750 70 1500 139 2700 251 4400 409 Admite un 155% Génova/25 nudos de viento aparente/45° ángulo de escota#3 Génova 175 16 330 31 435 40 650 60 1300 121 Admite un 100% Génova/40 nudos de viento aparente/60° ángulo de escota

Carros de Escotero

Área máxima vela mayorMonocascos Multicasco

Escota extremo botavara Escota al medio botavara Escota extremo botavara Escota al medio botavarapie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2

Embarcaciones de vela ligera/Barcos de pequeña eslora13 mm Micro CB 110 10.2 85 8 85 8 70 6.522 mm Small Boat CB: Estándar 125 11.6 100 9.3 100 9.3 80 7.522 mm Small Boat CB: Cargas elevadas 160 14.9 135 12.5 135 12.5 110 10.222 mm Small Boat CB: Series 1250 200 18.6 160 14.9 160 14.9 135 12.527 mm Midrange CB: Estándar 350 32.5 285 26.5 275 25.5 215 20Barcos de mediana eslora/Cruceros de navegación costera22 mm Small Boat CB: Cargas elevadas 150 14 125 11.5 135 12.5 110 10.222 mm Small Boat CB: Series 1250 190 17.5 150 14 160 14.9 125 11.527 mm Midrange CB: Estándar 260 24 215 20 215 20 160 14.927 mm Midrange CB: Cargas elevadas 300 28 240 22 240 22 190 17.5Grandes embarcaciones para la navegación de altura32 mm Big Boat CB: Estándar 425 39.5 350 32.5 350 32.5 300 2832 mm Big Boat CB: Cargas elevadas 550 51 450 42 450 42 350 32.532 mm Big Boat CB: 2 Toggles verticales/32 mm CRX Rodillo: 3074 575 53.4 500 46.5 500 46.5 425 39.532 mm Big Boat CB: 2 T3201Bs unidas a un 580 700 65 525 49 525 49 450 4232 mm Big Boat CB: 2 Toggles verticales o 2 T3201B.HL unido a un 752 800 74 650 60.5 650 60.5 550 5142 mm Mini-Maxi: 3068/32 mm CRX Rodillo: 3075 1100 102 900 83.6 900 83.6 750 69.764 mm Maxi: 3070 1400 130 1100 102 1100 102 900 83.6

Selección del tamaño del Sistema de Escotero de Mayor

T2701B.HL

Números de pieza del Sistema 27 mm y 32 mm

Tipo de piezaR = Raíl T = Carro de Escotero G = Carro de Génova E = Terminal de Control

Tamaño del Sistema (parte superior del Raíl en mm)

Aparejo de Control0 = Sin 1 = Terminal ciego 2 = Roldana de Control 3 = Roldana de Control y Terminal ciego 4 = 2 5 = 2 Roldanas de Control y Terminal ciego (solamente con los Terminales de Control) 6 = Terminal de pistón (solamente con los Carros de Génova)

Fijación Polea de Escota0 = Sin 1 = Grillete 2 = Toggle vertical 3 = Toggle vertical/asas 4 = 2 Toggles verticales 5 = Fijación flexible 6 = Mordaza

Tipo de cojineteB = Rodamiento a bolas S = Deslizador

Opciones adicionales HL = Opciones adicionales

VER SECCióN DE ACTuALizACioNES AL REVERSo

103

2707 3732720/2751

R271602 R32

3159

R32HB

R27HB

2721

3742725

2709

174

173

272216213157

2706

2711

272416193153

2710 446

2641523562

263

272316223158

E2700E3200

Raíl y Accesorios CBRaíl con espacio de fijación variableEl raíl CB (de bolas cautivas) de perfil alto, con espacio de fijación variable se utiliza para atravesar bañeras anchas o áreas sin apoyo. Las pletinas deslizantes de fijación, características del raíl, permiten que un nuevo raíl sea instalado sin necesidad de taladrar agujeros adicionales. Disponible en las medidas de: 22 mm. Small Boat, 27 mm. Midrange y 32 mm. Big Boat.

Rail perforado de perfil altoEl Raíl de perfil alto para el 13 mm. Micro y el 22 mm. Small Boat, viene pre-taladrado con los agujeros para los tornillos de montaje.

Raíl de perfil bajoTodo Raíl Midrange y Big Boat viene pre-taladrado con los agujeros para los tornillos de montaje y un agujero para el Freno de pistón entre cada tornillo. El Rail Micro viene sin los agujeros para el Freno de pistón. El Raíl Big Boat puede suministrarse con o sin los agujeros del Freno de pistón.

Terminales de freno y Terminales de acabadoCuando no se utilizan terminales, colocar Terminales de freno para absorber golpes involuntarios. Cuando se utilizan Terminales de control ensamblados, los extremos del Raíl llevan Terminales de acabado. Se suministran por pares. Tornillos no incluidos.

EmpalmesLos empalmes unen el raíl y lo mantienen alineado durante la instalación.

Raíl curvadoHarken® ofrece un curvado de raíles personalizado. Ver página 106.

Perfil bajo

Perfil alto Perforado

esPacio de fijación variable

13 mm micro

terminales de freno Perfil alto

terminales de freno Perfil bajo

terminales de acabado

emPalmes

terminales de acabado redondeado

22 mm small boat 27 mm midrange 32 mm big boat

Pletina deslizante de

fijación incluida. Tornillos noincluidos.

11/16" (17 mm)

1/2" (13 mm)

3/8" (9 mm)

11/16" (17 mm)

1/2" (13 mm)

13/16" (20 mm) 1"

25 mm

7/8" 22 mm

1" 25 mm

7/8" 22 mm

11/16" 27 mm

1" 25 mm

9/16" 14 mm

11/16" 27 mm

17/32" 31 mm

15/8" 42 mm

3/4" 19 mm

13/16" 30 mm

11/4" 32 mm

1/2" 12 mm

21/4" 57 mm

15/8" 42 mm

11/4" 32 mm

7/8" 22 mm

VER sECCión dE ACTuAlizACionEs Al REVERso

104

Offshore: a mitad de botavara Offshore: a extremo de botavaraVela ligera: a mitad de botavaraVela ligera: a extremo de botavara

Tabla de tensión/resistencia para railes autoportantes de Perfil alto 22 mm

Distancia (pie/metros)

Supe

rfic

ie v

élic

a (p

ie2 /m

etro

s2 ) so

lam

ente

par

a m

onoc

asco

s

Rail doblado

Raíl 13 mmRadio mínimo

pul m2707 42 1.072709 60 1.52

Carro Escotero 22 mm

Radio mínimopul m

2726 - 2734, 2744 - 2745 42 1.072735 - 2738, 2746 80 2.03

MedidaRef. No. Descripción

LongitudAgujeros espacio Peso Tornillos

Terminales cargas

moderadas*‡/

Terminales cargas

elevadas*‡

Terminales linea

recortada‡Empalmes/con tapilla‡pie/pul m pul mm oz g pul mm

13 m

m —

Mic

ro

Rail métrico2707.600mm Perfil bajo 1.97 .6 131/32 50 4.6 129 #8 4 mm — — 2706 2711/—

2707.1m Perfil bajo 3.28 1 131/32 50 7.6 214 #8 4 mm — — 2706 2711/—2707.1.2m Perfil bajo 3.93 1.2 131/32 50 9 257 #8 4 mm — — 2706 2711/—2707.2m Perfil bajo 6.56 2 131/32 50 15.1 429 #8 4 mm — — 2706 2711/—

2707.2.5m Perfil bajo 8.20 2.5 131/32 50 18.9 536 #8 4 mm — — 2706 2711/—2709.1m Perfil alto 3.28 1 315/16 100 13.2 375 #8 4 mm — — 2710 —

2709.1.2m Perfil alto 3.93 1.2 315/16 100 15.8 449 #8 4 mm — — 2710 —2709.2m Perfil alto 6.56 2 315/16 100 26.4 749 #8 4 mm — — 2710 —

22 m

m —

Sm

all B

oat

Rail métrico2720.600mm Perfil bajo 1'115/8" 0.6 315/16 100 9.1 258 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722

2720.1m Perfil bajo 3'33/8" 1 315/16 100 15.2 430 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.1.2m Perfil bajo 3'111/4" 1.2 315/16 100 18.2 516 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.1.5m Perfil bajo 4'111/16" 1.5 315/16 100 22.8 645 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.1.8m Perfil bajo 5'1013/16" 1.8 315/16 100 27.3 775 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.2.1m Perfil bajo 6'1011/16" 2.1 315/16 100 31.9 904 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.2.5m Perfil bajo 8'27/16" 2.5 315/16 100 38 1077 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.3m Perfil bajo 9'101/16" 3 315/16 100 45.5 1291 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722

2720.3.6m Perfil bajo 11'93/4" 3.6 315/16 100 54.6 1549 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.6m Perfil bajo*** 19'81/4" 6 315/16 100 91.1 2582 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222725.1m Perfil alto 3'33/8" 1 315/16 100 21 586 10FH 5FH 174 264 — —/2723

2725.1.2m Perfil alto 3'111/4" 1.2 315/16 100 24.5 695 10FH 5FH 174 264 — —/27232725.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 315/16 100 31 879 10FH 5FH 174 264 — —/27232725.1.8m Perfil alto 5'1013/16" 1.8 315/16 100 37 1055 10FH 5FH 174 264 — —/27232725.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 315/16 100 74 2110 10FH 5FH 174 264 — —/2723

2751.600mm Perfil alto/agujero freno pistón 1'115/8" .6 315/16 100 8.9 252 #10 5 173 263 446** 2724/27222751.1m Perfil alto/agujero freno pistón 3'33/8" 1 315/16 100 14.8 420 #10 5 173 263 446** 2724/2722

2751.1.5m Perfil alto/agujero freno pistón 4'111/16" 1.5 315/16 100 22.2 629 #10 5 173 263 446** 2724/27222751.2m Perfil alto/agujero freno pistón 6'63/4" 2 315/16 100 29.6 838 #10 5 173 263 446** 2724/2722

2751.3.6m Perfil alto/agujero freno pistón 11'93/4" 3.6 315/16 100 53.3 1510 #10 5 173 263 446** 2724/2722Rail con espacio de fijación variable

2721.1.2m Perfil alto 3'111/4" 1.2 Pletina deslizante 30 851 — 5HH 174 264 — —/27232721.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 Pletina deslizante 37.5 1064 — 5HH 174 264 — —/27232721.1.8m Perfil alto 5'1013/16" 1.8 Pletina deslizante 45 1277 — 5HH 174 264 — —/27232721.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 Pletina deslizante 90.1 2554 — 5HH 174 264 — —/2723

Rail de actualización con espacio 4"373.6 Perfil bajo 6 1.83 4 102 28 787 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722373.12 Perfil bajo 12 3.66 4 102 56 1574 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722374.4 Perfil alto 4 1.22 4 102 25 709 10FH 5FH 174 264 — —/2723374.6 Perfil alto 6 1.83 4 102 38 1077 10FH 5FH 174 264 — —/2723374.12 Perfil alto*** 12 3.66 4 102 76 2143 10FH 5FH 174 264 — —/2723

Raíl

Distancia del agujero de fijación desde el

extremo del railpul mm

13 mm Perfil bajo 1 2513 mm Perfil alto 115/16 5022 mm Métrico 115/16 50

22 mm Rail de actualización 2 51

*#10 (5 mm) Tornillos FH ‡Se suministra por parejas **Fijaciones directamente sobre cubierta ***Contactar con Harken®

18017

16015

14013

12011

1009

808

606 20

.50830.760

401.02

501.27

601.52


Supe

rfic

ie v

élic

a (p

ie2 /m

etro

s2 ) so

lam

ente

par

a m

onoc

asco

s

Mitad de botavara

Extremo de botavara


1009.29

908.36

807.43

706.50

605.57

504.64

150.381

200.508

250.635

300.762

350.889

351.016


13 MM MiCRo 22 MM SMALL BoAT

VeR SeCCión de ACtuAlizACioneS Al ReVeRSo

105

California Condor, Antrim 40, Antrim Associates, Berkeley Marine Center — Louis Benainous photo

Mitad de botavara

Extremo de botavara


Supe

rfic

ie v

élic

a (p

ie2 /m

etro

s2 ) so

lam

ente

par

a m

onoc

asco

s

Tabla de tensión/resistencia para railes autoportantes de Perfil alto 27 mmRaíl y

Accesorios CB

27 mm midrange


Supe

rfic

ie v

élic

a (p

ie2 /m

etro

s2 ) so

lam

ente

par

a m

onoc

asco

s

Mitad de botavara

Extremo de botavara


70065

65060

60056

55051

50046

45042

40037

35033

30028

451.14

601.52

751.9

902.27

32 mm Big BoaT

*Primer agujero 50 mm (2") **Se suministra por parejas. Los Terminales de acabado no se utilizan con losTerminales de control E27 ó E32 ‡Ver suplemento para rail 1849 en la página 118 ***Contactar con Harken®

medidaref. no. descripción

Longitudagujeros montaje

espacio* Peso Tornillos Terminales**/ con tapilla**

empalmes/ Suplemento

rail‡pie/pul m pul mm oz kg pul mm

27 m

m —

Mid

rang

e

Rail métricor27.1m Perfil alto/agujero freno pistón 3'33/8" 1 315/16 100 22 0.62 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—

r27.1.2m Perfil alto/agujero freno pistón 3'111/4" 1.2 315/16 100 26.46 0.75 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—r27.1.5m Perfil alto/agujero freno pistón 4'111/16" 1.5 315/16 100 33 0.93 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—r27.1.8m Perfil alto/agujero freno pistón 5'1013/16" 1.8 315/16 100 39 1.11 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—r27.2m Perfil alto/agujero freno pistón 6'63/4" 2 315/16 100 44 1.24 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—

r27.2.5m Perfil alto/agujero freno pistón 8'27/16" 2.5 315/16 100 55 1.56 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—r27.3m Perfil alto/agujero freno pistón 9'101/16" 3 315/16 100 66 1.87 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—


Rail con espacio de fijación variabler27HB.1m Perfil alto 3'33/8" 1 Pletina deslizante 57 1.63 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849

r27HB.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 Pletina deslizante 86 2.45 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849r27HB.1.8m Perfil alto 5'107/8" 1.8 Pletina deslizante 104 2.93 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849r27HB.2.5m Perfil alto 8'27/16" 2.5 Pletina deslizante 144 4.08 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849r27HB.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 Pletina deslizante 207 5.87 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849

Rail de actualización con espacio 4"1602.8 Perfil bajo 8 2.44 4 102 56 1588 1/4FH 6FH E2700/1621 1619/—

1602.12 Perfil bajo 12 3.66 4 102 83 2354 1/4FH 6FH E2700/1621 1619/—

32 m

m —

Big

Boa

t

Rail métricor32.1.5m Perfil alto/agujero freno pistón 4'111/16" 1.5 315/16 100 52 1.47 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—r32.1.8m Perfil alto/agujero freno pistón 5'1013/16" 1.8 315/16 100 61.73 1.75 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—r32.2.1m Perfil alto/agujero freno pistón 6'1011/16" 2.1 315/16 100 72 2.05 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—r32.2.4m Perfil alto/agujero freno pistón 7'101/2" 2.4 315/16 100 81 2.3 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—r32.3m Perfil alto/agujero freno pistón 9'101/16" 3 315/16 100 103 2.93 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—


Rail con espacio de fijación variabler32HB.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 Pletina deslizante 167 4.74 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849r32HB.1.8m Perfil alto 5'107/8" 1.8 Pletina deslizante 201 5.69 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849r32HB.2.5m Perfil alto 8'27/16" 2.5 Pletina deslizante 279 7.9 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849r32HB.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 Pletina deslizante 402 11.38 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849

Rail de actualización con espacio 4"3159.8 Perfil bajo 8 2.44 4 102* 89 2.48 5/16FH 8FH E3200/3157 3153/—

3159.12 Perfil bajo 12 3.66 4 102* 131 3.71 5/16FH 8FH E3200/3157 3153/—

rail doblado

Carro escotero

radio mínimopie m

T27xxB/1635 8 2.44T27xxB.HL/1636 9 2.73

T32xxB/3176/3177 8 2.44T32xxB.HL/T32x4B.HL/3178/3179 18 5.49

2 x T32xxB 8 2.44T32x4B 24 7.32

VeR seCCión de ACtuAlizACiones Al ReVeRso

106

1

2

3

4

Longitud de la cuerda

Longitud

Radio

Curvatura

Curvado vertical: Extremos hacia abajo

Curvado vertical: Extremos hacia arriba

Curvado horizontal

Curvado compuesto

Como realizar el pedidoAl pedir los raíles curvados, es necesario especificar los siguientes datos: Marcar un tipo:

Tipo del barco ______________________ Curvatura vertical: Extremos hacia abajo

Referencia Nº Rail ___________________ Curvatura vertical: Extremos hacia arriba

Referencia curvatura Nº _______________ Curvatura horizontal: Extremos a proa o popa

Longitud de cuerda Nº ________________ Doblado compuesto:

Curvatura horizontal _________________ o radio horizontal _____________________ Horizontal y vertical (extremos abajo)

Curvatura vertical ___________________ o radio vertical _______________________ Doblado compuesto:

horizontal y vertical (extremos arriba)Harken® no corta los railes

Raíles curvadosEl raíl normalmente está curvado para adaptarse a la forma del techo de la cabina o al radio de la botavara. A veces los raíles se curvan verticalmente con los extremos doblados hacia arriba, para aligerar la tensión de la baluma cuando el carro del Escotero es movido fuera de la línea de centro de la embarcación.

Para que la carga se deslice correcta y suavemente, la longitud del carro debe corresponder al radio del raíl. Cada página de carros de Escotero tiene una tabla que especifica el radio mínimo sobre el que puede montarse el carro. Si la carga requiere un carro más grande y el radio de curvatura deba ser pequeño, deberán montarse dos carros pequeños unidos por un Acoplador.

Las curvas poco pronunciadas pueden ser realizadas cuando se instala. Si el raíl requiere mayor curvatura, Harken® ofrece proporcionar curvas horizontales, verticales o compuestas de acuerdo con una especificación, a un coste mínimo. Si la curva es continua, añadir unos 50 a 100 mm (2 a 4 pul) a cada extremo, ya que el raíl no puede ser doblado completamente hasta sus extremos. Los carros de Escotero mini-Maxi y Maxi Harken® no pueden deslizarse sobre curvas verticales con un radio inferior a 15,25 m (50 pies).

1. Curvado vertical: Extremos hacia abajoEsta curva se utiliza para Escoteros de mayor montados sobre cabina. La curvatura corresponde a la de la cabina, y permite al raíl salvar la anchura de la cabina, reduciendo al mínimo la altura del suplemento del raíl.

2. Curvado vertical: Extremos hacia arribaAlgunas embarcaciones utilizan este tipo de curva para aligerar la tensión de la baluma cuando el carro de Escotero se mueve fuera de la línea de crujía. Las curvas verticales con los extremos hacia arriba también se utilizan para Trinquetas. Raíles con inclinación hacia delante cara al puño de escota, van montados sobre suplementos.

3. Curvado horizontalCurvados horizontales permiten seguir al Escotero el radio que la botavara describe cuando gira a través del barco. El raíl se mantiene plano y sus extremos curvados hacia la proa o la popa de la embarcación. A veces los curvados horizontales son utilizados para contras de botavara y ocasionalmente también para velas de estay, especialmente cuando llevan botavara.

4. Curvado compuestoLos curvados compuestos son una combinación de doblado vertical y horizontal. Un ejemplo es, cuando la curva del raíl de forma horizontal, sigue para adaptarse el radio de la botavara, pero monta en cubierta con una ligera pendiente ascendente.

Rail

Curvatura simple

Ref. No.

Curvatura mayor

Ref. No.

Curvatura compuestaSimple

Ref. No.Complejo Ref. No.

373/374/2707/2709/2720/2721/2725/2751 274 275 276 2861602/R27 1527 1528 1529 1581R27HB 1530 1531 1532 1582R32/3159 789 790 791 576R32HB/1706 792 793 794 577661 795 795 795 795Curvatura simple—Longitud del rail hasta 2 m (6'63/4") o inferior y curvatura inferior a 200 mm (8").Curvatura mayor—Longitud del rail hasta 2.1 m (6'1011/16") o superior o curvatura de 200 mm (8") o superior.Curvatura compuesto—Doblado horizontal y vertical.Curvatura compuesto simple—Ambos extremos con doblados simples.Curvatura compuesto complejo—Uno o ambos extremos con doblado más intenso.

VER sECCión dE aCtualizaCionEs al REVERso

107

1

2

Los DetaLLes Marcan La Diferenciacuerpo DeL carro Ligero y resistenteConstrucción en aluminio de una sola pieza 6061-T6 para mayor resistencia y más larga duración.

CNC vaciado para reducir el exceso de peso.

roDaMientos De boLas cautivasLas guías de acero inoxidable retienen las bolas cautivas, facilitando el montaje del carro así como su mantenimiento.

Las ranuras fresadas permiten circular libremente y con suavidad a las bolas de Torlon® bajo cualquier tipo de carga.

acabaDo protector De Larga DuraciónLos cuerpos de los carros y las ranuras de los rodamientos han sido anodizados a con Hardkote e impregnados con Teflon® para una mayor duración. Resistentes a la radiación UV con Aditivo de negro para la máxima protección.


1. toggle vertical de unión libreEl Toggle vertical mantiene la polea del Escotero de mayor encima de cubierta.

El Toggle retiene las cargas no verticales en puntos bajos interiores del carro, aplicando menos esfuerzo de palanca a las bolas, permitiendo así que los carros rueden más libres. Los carros aceptan cargas de hasta 40º de inclinación, sin atascarse.

Las Poleas de control Carbo o Black Magic® son fijadas directamente al Toggle para reducir la carga sobre el carro, de forma que los rodamientos no se atasques.

2. sistemas de aparejos modulares

Las ligeras poleas Carbo de los Terminales de control, pueden montarse sobre una gran variedad de carros. Pueden adquirirse carros con las poleas de control incorporadas para aparejos de 1:1 hasta 4:1.

carros De fáciL ajuste bajo cargaCarros con rodamientos a bolas para Escoteros de Mayor y carros de Génova con aparejos múltiples, per-miten que las embarcaciones de cru-cero y regata, puedan afinar con fac-ilidad desde la bañera, las velas car-gadas, utilizando una sola línea y ningún winche. Los Terminales de control Carbo, resistentes y ligeros, son modulares y se suministran para diversos tamaños del carro. Los aparejos 1:1 hasta 1:4, hacen del ajuste del Escotero de mayor, una tarea simple. Los rodamientos de giro libre son cautivos y no pueden escaparse por los imbornales, durante la instalación o el mantenimiento.

escoteros de Mayor y carros de genova cbver sección De actuaLizaciones aL reverso

108

270327322733

27362738

27532754 382

2737

27302731

2734

270027262727

2735

2702

2701

27282729

Mateusz Kusznierewicz and Dominik Życki, Star — FRIED ELLIOTT / friedbits.com

Carros de escotero CB: 13 mm Micro y 22 mm Small BoatLos Carros de escotero Harken® Micro CB, se utilizan en embarcaciones de vela ligera y pequeños catamaranes. Los Carros de escotero Small Boat CB, equipan embarcaciones de vela ligera, pequeñas embarcaciones quilladas, patines y embarcaciones offshore hasta 8 m. (27 pies). Su construcción en aluminio de una sola pieza es ligera y muy resistente. Los rodamientos a bolas, deslizan de forma suave, a través de las ranuras fresadas en el aluminio anodizado Hardkote, para un trimado suave y sin problemas. Las guías de acero inoxidable, retienen a las bolas cautivas, cuando el carro está fuera del raíl.

Los carros Micro y carros Small Boat con una carga de trabajo máxima de 227 kg. (500 libras) utilizan bolas de Delrin®.

Los carros Small Boat con las máximas cargas de trabajo, utilizan rodamientos a bolas de alta resistencia de Torlon®.

Los carros Loop emparejados con poleas Carbo T2 AirBlocks® trabajando con una línea de Alta tecnología, proporcionan el sistema liviano de perfil bajo, definitivo.

Utilizar el Carro Loop con poleas de 29 o 40 mm. Carbo T2 AirBlocks®

Polea no incluida

El carro radial 382 tiene una ranura de rodamiento curvada para encajar con el rail curvado - Perfecto para las contras radiales como en la del "Star"

Las poleas son fijadas directamente al toggle para conseguir un sistema compacto de bajo perfil

Los carros con grilletes y toggles giratorios, tienen puntos bajos de giro, para retener cargas no verticales

13 mm micro

13 mm micro y 22 mm Small Boat

22 mm Small Boat

Ver SeCCión de aCtualizaCioneS al reVerSo

109

Mercury — UnderTheSunPhotos.com


Longitud AnchuraAltura

cuerpo carro PesoCarga máxima

de trabajoCarga de

roturapul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg

13 mm Micro2700 Carro/grillete pivotante 23/16 56 19/16 40 3/4 19 1.76 50 310 140 1500 6802701 Carro/grillete pivotante/poleas de control 37/16 87 19/16 40 3/4 19 2.56 73 310 140 1500 6802702 Carro/grillete pivotante/herraje de fijación 23/8 61 19/16 40 3/4 19 2.08 59 310 140 1500 6802703 Carro Loop 23/16 56 19/16 40 3/4 19 1.6 45 310 140 1500 680

22 mm Small Boat382 1250/Grillete/radial‡ 41/8 105 21/4 57 15/16 24 6.24 177 1250 567 2500 1134

2726 Grillete pivotante 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4.64 132 500 227 2500 11342727 Alta resistencia/grillete pivotante 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4.64 132 850 386 2500 11342728 Roldanas fijas/puente 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.6 159 500 227 2500 11342729 Alta resistencia/roldanas fijas/puente 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.6 159 850 386 2500 11342730 Toggle vertical 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.12 145 500 227 2500 11342731 Alta resistencia/toggle vertical 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.12 145 850 386 2500 11342732 Loop arraigo por gaza 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4 113 500 227 2500 11342733 Loop de alta resistencia 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4 113 850 386 2500 11342734 Alta resistencia/roldanas fijas/mordazas ajustables 63/4 171 31/8 80 15/16 24 14.88 422 850 386 2500 11342735 1250/Toggle pivotante 41/8 105 21/4 57 15/16 24 6.72 191 1250 567 2500 11342736 1250/Roldanas fijas/puente 41/8 105 21/4 57 15/16 24 7.04 200 1250 567 2500 11342737 1250/Roldanas basculantes/puente 41/8 105 21/4 57 15/16 24 9.6 272 1250 567 2500 11342738 1250/Roldanas basculantes/mordazas giratorias 41/8 105 61/8 156 15/16 24 19.84 562 1250 567 2500 11342753 Grillete pivotante/herraje de arraigo 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.28 150 500 227 2500 11342754 Alta resistencia/grillete pivotante/herraje de arraigo 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.28 150 850 386 2500 1134

Ver página 26 para la sustitución de bolas ‡Solamente para el rail curvado horizontal de radio 24"−40" (600−800 mm)

¿Como se que Los RoDAmieNtos A boLAs De mi esCoteRo soN De DeLRiN o De toRLoN?

Los rodamientos a bolas de Delrin® son negros o (en modelos antiguos de Escotero) blancos y están diseñados para aplicaciones con cargas poco elevadas. Los rodamientos de Torlon® son verdoso-marrones y se utilizan en carros para cargas elevadas.

Carros de escotero CB: 13 mm Micro y 22 mm Small Boat

EscotEroPreguntasy resPuestas


110

T2702BT2702B.HL

T3202BT3202B.HL

T2705BT2705B.HL

T3205BT3205B.HL

T2703BT2703B.HL

T3203BT3203B.HL

T2701BT2701B.HL

T2721BT2721B.HL

T2731BT2731B.HL

T2741BT2741B.HL

Ver página 26 para bolas de recambio

Carros de escotero CB: 27 mm Midrange y 32 mm Big BoatLos carros de escotero Midrange CB se han construido para soportar cargas elevadas en barcos de 8 a 10 m. (27 a 34 pies). Los carros Big Boat CB manejan cargas elevadas en embarcaciones a partir de 9.5 a 15 m. (32 a 50 pies) y hasta 21 m. (70 pies) con carros acoplados.

Su construcción en aluminio de una sola pieza es ligera y muy resistente. Los rodamientos a bolas, deslizan de forma suave, a través de las ranuras fresadas en el aluminio anodizado Hardkote, para un trimado suave y sin problemas. Las guías de acero inoxidable, retienen a las bolas cautivas, cuando el carro está fuera del raíl. Los carros con grillete/toggle pivotante, tienen puntos de giro inferiores, para retener cargas no verticales.

La fijación de las poleas de control a las asas del Toggle, reduce la carga en el carro.

Las ligeras fijaciones no rígidas (estrobos), para carros, proporcionan una variedad de sistemas de aparejo — sistema de raíl transversal para foque o sistemas de Escota de mayor, por ejemplo. Poleas Carbo Loop de trincado, en el carro, para el control del Escotero.

Las poleas de control montadas sobre el carro, ya vienen pre-montadas con todos los componentes. Al realizar pedidos, especificar el aparejo de 1:1 a 4:1, para las poleas de control.



de trabajoCarga de


27 mm MidrangeT2701B Carro/Grillete 41/4 108 23/4 70 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268

T2701B.HL Carro cargas elevadas/grillete 53/16 132 23/4 70 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2702B Carro/Toggle vertical 41/4 108 23/4 70 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268

T2702B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical 53/16 132 23/4 70 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2703B Carro/Toggle vertical/Asas 41/4 108 23/4 70 31/8 80 14.4 408 1800 816 5000 2268

T2703B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/Asas 53/16 132 23/4 70 31/8 80 15.84 449 2300 1043 5000 2268T2721B Carro/Grillete/Control 2:1 41/4 108 3 76 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268

T2721B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/Control 2:1 53/16 132 3 76 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2731B Carro/Grillete/Control 3:1 41/4 108 37/32 81 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268

T2731B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/Control 3:1 53/16 132 37/32 81 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2741B Carro/Grillete/Control 4:1 41/4 108 33/8 86 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268

T2741B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/Control 4:1 53/16 132 33/8 86 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2705B Carro/Estrobo 41/4 108 23/4 70 11/2 38 10.06 285 1800 816 5000 2268

T2705B.HL Carro cargas elevadas/Estrobo 53/16 132 23/4 70 11/2 38 12.28 348 2300 1043 5000 226832 mm Big Boat

T3202B Carro/Toggle vertical 53/8 136 311/32 85 31/2 89 24.32 689 3000 1361 7000 3175T3202B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical 77/16 188 311/32 85 31/2 89 28.64 812 4500 2041 9000 4081

T3203B Carro/Toggle vertical/Asas 53/8 136 311/32 85 31/2 89 25.28 717 3000 1361 7000 3175T3203B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/Asas 77/16 188 311/32 85 31/2 89 29.44 835 4500 2041 9000 4081

T3205B Carro/Estrobo 53/8 136 311/32 85 2 50 20.43 579 3000 1361 7000 3175T3205B.HL Carro cargas elevadas/Estrobo 77/16 188 311/32 85 2 50 29.42 834 4500 2041 9000 4081

ADVERTENCIA TECNICAAplicando McLube OneDrop™ en el raíl del escotero, rechaza la sal y la suciedad y los rodamientos a bolas deslizan más suaves.

27 mm miDRANge

27 mm miDRANge y 32 mm Big BoAT

Ver seCCión de aCtualizaCiones al reVerso

111

T3201BT3201B.HL T3221B

T3221B.HL

T3231BT3231B.HL

T3241BT3241B.HL

T2742BT2742B.HL

T3242BT3242B.HL

T2722BT2722B.HL

T3222BT3222B.HL

T2732BT2732B.HL

T3232BT3232B.HL

Sun Odyssey 42i — Jeanneau photo

Carros de Escotero CB: 27 mm Midrange y 32 mm Big Boat




de trabajoCarga de


27 mm MidrangeT2722B Carro/Toggle vertical/controles 2:1 41/4 108 23/4 70 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268

T2722B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/controles 2:1 53/16 132 23/4 70 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2732B Carro/Toggle vertical/controles 3:1 41/4 108 31/4 82 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268

T2732B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/controles 3:1 53/16 132 31/4 82 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2742B Carro/Toggle vertical/controlees 4:1 41/4 108 33/8 86 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268

T2742B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/controles 4:1 53/16 132 33/8 86 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 226832 mm Big Boat

T3201B Carro/Grillete 53/8 136 311/32 85 25/8 73 20 567 3000 1361 7000 3175T3201B.HL Carro cargas elevadas/Grillete 77/16 188 311/32 85 25/8 73 24 680 4500 2041 9000 4081

T3221B Carro/Grillete/controles 2:1 53/8 136 35/8 98 25/8 73 20 567 3000 1361 7000 3175T3221B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/controles 2:1 77/16 188 35/8 98 25/8 73 24 680 4500 2041 9000 4081

T3222B Carro/Toggle vertical/controles 2:1 53/8 136 35/8 98 25/8 73 24.32 689 3000 1361 7000 3175T3222B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/controles 2:1 77/16 188 35/8 98 25/8 73 28.64 812 4500 2041 9000 4081

T3231B Carro/Grillete/controles 3:1 53/8 136 4 101 25/8 73 20 567 3000 1361 7000 3175T3231B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/controles 3:1 77/16 188 4 101 25/8 73 24 680 4500 2041 9000 4081

T3232B Carro/Toggle vertical/controles 3:1 53/8 136 4 101 31/2 89 24.32 689 3000 1361 7000 3175T3232B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical 77/16 188 4 101 31/2 89 28.64 812 4500 2041 9000 4081

T3241B Carro/Grillete/controles 4:1 53/8 136 43/8 111 31/2 89 20 567 3000 1361 7000 3175T3241B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/controles 4:1 77/16 188 43/8 111 31/2 89 24 680 4500 2041 9000 4081

T3242B Carro/Toggle vertical/controles 4:1 53/8 136 43/8 111 31/2 89 24.32 689 3000 1361 7000 3175T3242B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/controles 4:1 77/16 188 43/8 111 31/2 89 28.64 812 4500 2041 9000 4081

27 mm miDRANge y 32 mm Big BoAT

32 mm Big BoAT

ADVERTENCIA TECNICAQuitar el grillete de la polea e insertar la polea (sin grillete) directamente al toggle vertical. Fijaciones grillete a grillete, no mantienen la polea rígida con cargas moderadas, sino que la dejan caer sobre cubierta.

VEr sECCión dE aCtualizaCionEs al rEVErso

Acadia — Bob Grieser photo

112

T3224B.HL

T3234B.HL

T3244B.HL

T3234B

T3204B

T3224B

T3244B

T3243B.HL

Carros de Escotero CB: 32 mm Big Boat


¿Cómo mantengo tensas las Cargas del esCotero y aún así, Como las puedo ajustar desde Cualquier lugar de la bañera?

Las Mordazas giratorias, pueden aumentar los ángulos de tensado, algunos casi llegan a los 180º. Ésta es una excelente opción, un Guiacabos la llevará a donde usted se encuentre. Los Guiacabos de ángulo extremo, X-Treme de Harken, le permitirán cazar y amollar hasta los 90º, ayudándole también en la retención de cargas débiles.

ref. no. descripción

longitud anchura altura pesoCarga máxima

de trabajoCarga de


t3204b Carro/Toggles verticales 91/8 231 311/32 85 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536t3224b Carro/Toggles verticals/controles 2:1 91/8 231 35/8 98 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536

t3224b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticals/controles 2:1 15 381 35/8 98 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163t3234b Carro/Toggles verticals/controles 3:1 91/8 231 4 101 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536

t3234b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticals/controles 3:1 15 381 4 101 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163t3243b.Hl Carro cargas elevadas/Toggle vertical/Asas/controles 4:1 77/16 188 43/8 111 31/2 89 30 850 4500 2041 9000 4081

t3244b Carro/2 Toggles verticals/controles 4:1 91/8 231 43/8 111 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536t3244b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticals/controles 4:1 15 381 43/8 111 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163


VEr sECCión dE aCtualizaCionEs al rEVErso

113

2746

31763178

31773179

1637

27442745

2752

16351636

3180

16281629

Ver página 26 para bolas de recambio *Sin Barlovento

Carros Barlovento (Windward) CB y Carros con mordazas 3:1Carros Barlovento (Windward)Navegue una sola vez con un Carro Barlovento (Windward) CB y nunca más querrá navegar sin él. Empujar el carro al centro, hacia la línea de crujía sin necesidad de amollar la línea de control de sotavento. Cazar y con los controles del carro en la misma posición, todo queda preparado para un nuevo barlovento en la banda opuesta.

Los carros están construidos de una sola pieza en aluminio con bolas cautivas. Montar el rail en la bañera o bien cerca del nivel de la cubierta. Para embarcaciones de vela ligera hasta grandes embarcaciones Offshore.

Carros con Mordazas 3:1Los carros 1628 y 1629 con Mordazas 365 Carbo-Cams® proporcionan la ventaja mecánica adicional (de un 3:1 contra un 2:1) trimando desde el carro, en comparación contra un punto fijo en el extremo del raíl. Los carros van montados sobre raíl de 27 mm. Midrange CB.

Kits Adaptadores para Carros Escota Barlovento


Ø Máximo línea Adecuado para

Escoteros Aparejopul mm1637 Midrange CB 3/8 10 1624/1625 3:1/4:12752 Small Boat CB 5/16 8 2726/2727/2728 2:1/3:1

2729/2730/2731/2735/2736/2753/27543180 Big Boat CB 3/8 10 3163/3165 4:1/5:1/6:1

Las bolas cautivas hacen los carros fáciles de retener y mantener. Las guías permiten circular por los coji-netes suavemente

CARRos BARlovENto

Kits ADAptADoREs pARA CARRos EsCotA BARlovENto

CARRos 3:1 MiDRANgE CoN MoRDAzAs

*Sin Barlovento


longitud Anchura pesoØ Máximo

líneaCarga máxima

de trabajoCarga de

rotura Aparejo/ poleas de controlpul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg

22 mm Small Boat Barlovento2744 Small Boat CB 67/8 175 31/16 78 24.75 702 5/16 8 500 227 2500 1134 2:1/3:1/27402745 Small Boat CB/alta resistencia 67/8 175 31/16 78 24.75 702 5/16 8 850 386 2500 1134 2:1/3:1/27402746 Small Boat CB/1250 Series 67/8 175 31/16 78 26 737 5/16 8 1250 567 2500 1134 2:1/3:1/2740

Carros 27 mm 3:1 Midrange con mordazas1628 Midrange CB/mordaza 365 Carbo-Cam®* 91/8* 232* 43/8 111 25.76 730 3/8 10 1800 816 5000 2268 3:1/16311629 Midrange CB/alta resistencia/mordaza 365 Carbo-Cam®* 91/8* 232* 43/8 111 27.2 771 3/8 10 2300 1043 5000 2268 3:1/1631

27 mm Midrange Barlovento1635 Midrange CB 63/4 171 41/8 105 35 990 3/8 10 1800 816 5000 2268 3:1/1631 4:1/16311636 Midrange CB/alta resistencia 63/4 171 41/8 105 36 1020 3/8 10 2300 1043 5000 2268 3:1/1631 4:1/1631

32 mm Big Boat Barlovento3176 Big Boat CB 99/16 243 5 127 57 1618 3/8 10 3000 1361 7000 3175 4:1/3168 5:1/6:1/31693177 Big Boat CB/vertical 99/16 243 5 127 62 1747 3/8 10 3000 1361 7000 3175 4:1/3168 5:1/6:1/31693178 Big Boat CB/alta resistencia 99/16 243 5 127 61 1723 3/8 10 4500 2041 9000 4081 4:1/3168 5:1/6:1/3169

3179 Big Boat CB/alta resistencia/vertical 99/16 243 5 127 65 1851 3/8 10 4500 2041 9000 4081 4:1/3168 5:1/6:1/3169

VEr SECCión dE ACtuAlizACionES Al rEVErSo

114

Sydney 36CR, Azzura Marine — Azzura Marine photo

C6795

G226S2750

G276S G276S.HL C9815G326S

Carros de Génova con Frenos de pistón: 22 mm 27 mm y 32 mmLos Terminales de pistón y los Carros de Génova con rodamiento a bolas, pueden rodar ambos, sobre un raíl de rodamiento a bolas, permitiendo aumentar el sistema sin necesidad de cambiar el raíl. Los porta roldanas giran libremente para adaptarse a los cambios de ángulo de las cargas. Las Roldanas con rodamientos axiales para cargas elevadas, giran 60º grados para un trimado fácil. Los Carros pueden quitarse fácilmente del raíl, para limpiarlos, sobre la cubierta. Usarlos en aquellas aplicaciones, donde prácticamente las cargas, no varían de posición.

Véase página 28 para el cálculo de las cargas de escota.

Flexible, ligero, con la fijación trincada, permite que la polea articule libremente, sobre el Carro de Génova 2750.

Small boat 22 mm

27 mm midrange 32 mm big boat

*50 mm de distancia entre agujero, requerido. Carro no disponible con Freno de pistón. **Contactar con Harken para plazo de entrega y cotización.


roldana Ø longitud anchura Peso

Ø máximo línea


Carga de rotura

railpul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg22 mm Small Boat

2750 Escotero foque Small Boat/freno pistón — — 37/16 87.5 15/16 33 4.6 130 — — 1100 500 2200 1000 2751g226S Small Boat/Freno de pistón 11/2 38 33/4 95 13/8 35 9.59 272 1/2 12 1250 567 2500 1134 2751

27 mm Midrangeg276S Midrange/Freno de pistón 2 51 5 127 15/8 41 17.92 508 1/2 12 3000 1361 6000 2722 R27

g276S.Hl Midrange cargas elevadas/Freno de pistón 2 51 71/4 184 15/8 41 22.93 650 1/2 12 3600 1632 7200 3264 R2732 mm Big Boat

g326S Big Boat/Freno de pistón 3 76 91/8 232 21/2 64 53.26 1510 3/4 19 5000 2268 10000 4536 R32C6795 Big Boat/Freno de pistón** 3 76 10 254 21/4 57 61.83 1753 9/16 14 7716 3500 15432 7000 R32C9815 Big Boat/Carro de Génova* 215/16 75 10 254 23/8 60 56.44 1600 3/4 19 13228 6000 26448 12000 R32


115

G272B G273B.HL

HC4928G323B

G274B

G324B

G274B.HL

G273B

G222B

G224B

Carros de Génova ajustables CB: 22 mm, 27 mm y 32 mmLos rodamientos a bolas cautivas de Torlon® permiten que los carros de Génova CB (rodamientos de bolas cautivas) ajusten con facilidad, con las escotas completamente cargadas. Las roldanas disponen de rodamientos axiales para cargas elevadas, que permiten un trimado fácil. Las roldanas anchas acomodan dos escotas, durante los cambios de velas. Los porta roldanas son giratorios, para adaptarse a los cambios de ángulo de las cargas.

Todos los Carros de Génova CB se ofrecen con Terminales de control. Hay disponibles Kits para las actualizaciones de los Aparejos desde 1:1 hasta 4:1. Ver página 119.

Ver página 26 para bolas de recambio *HC4928 no dispone de Rodamientos a bolas cautivas

¿Por que necesito los carros de Génova ajustables?

Si usted navega de crucero, los Carros de Génova con rodamientos a bolas y Aparejos múltiples, le permitirán ajustar de forma rápida desde la bañera, una vela mayor cargada. Si es regatista, los Carros con rodamientos a bolas permiten realizar rápidos cambios de bordo, ajustando los retorcidos para optimizar la forma de la vela.

Carros de GénovaPreguntasy resPuestas

Véase página 28 para el cálculo de las cargas de escota..



carga máxima de trabajo

carga de rotura

raílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg22 mm Small Boat

G222b Small Boat/Roldana 11/2 38 41/8 105 21/4 57 12.87 365 1250 567 2500 1134 22 mmG224b Small Boat/Roldana doble 11/2 38 41/8 105 21/4 57 13.33 378 1250 567 2500 1134 22 mm

27 mm MidrangeG272b Midrange/Roldana 21/4 57 53/16 132 23/4 70 23.25 659 2300 1043 5000 2268 R27G273b Midrange/Roldana/Terminal ciego 21/4 57 53/16 132 23/4 70 24.06 682 2300 1043 5000 2268 R27

G273b.Hl Midrange cargas elevadas/Roldana/Terminal ciego 21/4 57 9 229 23/4 70 34.6 981 3600 1632 7200 3266 R27G274b Midrange/Roldana doble 21/4 57 53/16 132 23/4 70 25.22 718 2300 1043 5000 2268 R27

G274b.Hl Midrange cargas elevadas/Roldana doble 21/4 57 9 229 23/4 70 35.76 1017 3600 1632 7200 3266 R2732 mm Big Boat

G323b Big Boat/Roldana/Terminal ciego 3 76 91/8 231 33/8 85 59.54 1688 5000 2268 10000 4536 R32G324b Big Boat/Roldana doble 3 76 91/8 231 33/8 85 62.14 1761 5000 2268 10000 4536 R32Hc4928 Big Boat/Roldana* 3 76 101/4 260 35/16 84 85.43 2422 7716 3500 15432 7000 R32

Guía de selección para Poleas de controlaparejo carro terminales

2:1 G222B 27404:1 G224B 27422:1 G272B E27303:1 G273B/G273B.HL E27404:1 G274B/G274B.HL E27502:1 HC4928 E3230.HL3:1 G323B E3240.HL4:1 G324B E3250.HL

22 mm small boat

27 mm midranGe

32 mm biG boat


2741 2742 27432740

116

2755

3174 3173

3124

3125

E2720E3220

E3220.HL

E2730E3230

E3230.HL

E2750E3250

E3250.HL

E2740E3240

E3240.HL

E2746E3246

E2750HBE3250HB

1642

E2756E3256

Terminales de control 22 mm, 27 mm, y 32 mmLos Terminales de control 22 mm. Small Boat, llevan aparejos de 2:1 a 4:1.Los componentes Carbo AirBlock® combinados con mordazas Micro Carbo-Cam® proporcionan al Escotero un mínimo de peso.

Los Terminales de control 27 mm. Midrange y los 32 mm. Big Boat permiten la instalación de aparejos desmultiplicadores de 2:1 hasta 5:1. Las Roldanas de 40 mm. Carbo AirBlock® con rodamientos de giro libre permiten un ajuste y amollado instantáneo de los carros bajo carga. Las mordazas Cam-Matic® proporcionan un cazado preciso.

Utilizar Terminales de control de doble roldana E2750.HB Midrange y E3250.HB Big Boat para los Escoteros sobre cabina, con carros provistos de aparejos 3:1 ó 4:1. Contactar con Harken® para pedir raíles de largo especial, con agujeros de montaje, para los Terminales de control E2750.HB y E3250.HB.

Los Terminales de control de 22 mm Small Boat, tienen una barra integrada para un Terminal ciego de la línea de control.

22 mm Small Boat

32 mm Big Boat

27 mm midrange

27 mm midrange y 32 mm Big Boat

Ver sección de acTualizaciones al reVerso

Akilaria 9,50, Marc Lombard, MC-TEC — Kervilor-Vanek photo

117*Utilizar solamente con el Raíl de perfil alto ‡Usar con raíl 2751 Small Boat freno de piston **Peso unidad

Terminales de control 22 mm, 27 mm, y 32 mm

Relaciones recomendadas para sistemas de controlSuperficie de la vela

Aparejo

Escota a final de botavara

Escota al medio de la botavara

pie2 m2 pie2 m2

22 mm Small BoatInferior a 140 Inferior a 13 — — 2:1

140−175 13−16 — — 3:1175−190 16−18 — — 4:1

27 mm MidrangeInferior a 140 Inferior a 13 Inferior a 125 Inferior a 12 2:1

140−235 13−22 125−200 12−19 3:1235−275 22−25 200−250 19−23 4:1

32 mm Big BoatInferior a 260 Inferior a 24 Inferior a 240 Inferior a 22 3:1

260−450 24−42 240−400 22−37 4:1450−600 42−56 400−550 37−51 6:1

Superior a 600 Superior a 56 Superior a 550 Superior a 51 2:1 con winche

ADVERTENCIA TECNICALos Kits 27 mm Midrange y 32 mm Big Boat, pueden suministrarse, para las actualizaciones de Aparejos desde 1:1 hasta 4:1.

Guía de selección para la Polea de control 22 mm Small BoatAparejo Polea Terminal de Control

2:1 340/348/2608/2636/2650/2651 2740/27413:1 340*/341/348*/2609/2636*/2637/2650* 2742/27434:1 342/2638/2642 2742/2743

*Arraigo terminal para línea de control, a través del centro de la roldana


Roldana Ø Longitud Anchura Peso

Ø Máximo línea

Altura sobre rail


Carga de rotura

Aparejopul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg22 mm Small Boat

2740 Roldana simple (par) 11/8 29 37/16 87 13/8 35 8 228 5/16 8 11/32 26 300 136 600 272 2:12741 Roldana simple/Mordaza 423 Carbo-Cam® (par) 11/8 29 37/16 87 31/8 80 10.8 306 1/4 6 11/8 28 300 136 600 272 2:12742 Roldana doble (par) 11/8 29 37/16 87 13/8 35 10.3 292 5/16 8 15/8 41 600 272 1200 544 3:1/4:12743 Roldana doble/Mordaza 423 Carbo-Cam® (par) 11/8 29 37/16 87 31/8 80 13 370 1/4 6 15/8 41 600 272 1200 544 3:1/4:12755 Ajustable a pistón‡ — — 15/8 42 13/8 35 1.6** 45** — — 13/16 21 — — — — —

27 mm MidrangeE2720 Roldana simple (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 14.5 410 3/8 10 17/16 36 1800 816 3600 1633 1:1E2730 Roldana simple/arraigo terminal (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 16.2 458 3/8 10 17/8 47 1800 816 3600 1633 2:1E2740 Roldana doble (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 19.1 542 3/8 10 27/32 56 1800 816 3600 1633 3:1

E2750HB Alta resistancia roldana doble (par)* 19/16 40 41/4 108 19/16 40 23.4 662 3/8 10 1 25 600 272 1200 544 3:1/4:1E2746 Roldana doble/mordaza Carbo-Cam® (par) 13/8 35 33/4 95 313/16 96 40.7 1155 3/8 10 27/32 56 600 272 1500 680 3:1E2750 Roldana doble/arraigo terminal (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 19.8 562 3/8 10 25/8 67 1800 816 3600 1633 4:1E2756 Roldana doble/arraigo terminal/mordaza Carbo-Cam® (par) 13/8 35 33/4 95 315/16 100 20.32 576 3/8 10 25/8 67 600 272 1500 680 4:11642 Freno de pistón — — 25/16 59 115/16 49 4.8** 136** — — 15/16 33 — — — — —

32 mm Big BoatE3220 Roldana simple (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 14.5 410 3/8 10 17/16 36 1800 816 3600 1633 1:1

E3220.HL Alta resistancia/roldana simple (par) 19/16 40 33/4 95 113/16 45 17.4 494 3/8 10 15/8 41 2500 1134 5000 2268 1:1E3230 Roldana simple/arraigo terminal (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 16.2 458 3/8 10 17/8 47 1800 816 3600 1633 2:1

E3230.HL Alta resistancia/roldana simple/arraigo terminal (par) 19/16 40 33/4 95 113/16 45 19 540 3/8 10 23/16 55 2500 1134 5000 2268 2:1E3240 Roldana doble (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 19.1 542 3/8 10 27/32 56 1800 816 3600 1633 3:1

E3240.HL Alta resistancia/roldana doble (par) 19/16 40 33/4 95 113/16 45 22.6 640 3/8 10 217/32 64 2500 1134 5000 2268 3:1E3250HB Perfil alto/roldana doble (par)* 21/4 57 61/8 155 21/4 57 54.6 1547 3/8 10 1 25 700 318 1400 635 3:1/4:1

E3246 Roldana doble/mordaza Cam-Matic® (par) 13/8 35 33/4 95 313/16 96 40.7 1155 3/8 10 27/32 56 900 408 2300 1040 3:1E3250 Roldana doble/arraigo terminal (par) 13/8 35 33/4 95 113/16 45 19.8 562 3/8 10 25/8 67 1800 816 3600 1633 4:1

E3250.HL Alta resistancia/roldana doble/arraigo terminal (par) 19/16 40 33/4 95 113/16 45 24.6 696 3/8 10 31/8 79 2500 1134 5000 2268 4:1E3256 Roldana doble/arraigo terminal/mordaza Cam-Matic® (par) 13/8 35 33/4 95 41/8 104 39 1116 3/8 10 2 5/8 67 900 408 2300 1040 4:13124 Ajustable a pistón — — 29/16 65 21/4 57 8** 227** — — 15/16 33 — — — — —3125 Ajustable a pistón/grillete — — 47/16 113 21/4 57 15.2** 431** — — 127/32 46 3500 1588 — — —3173 Roldana simple alta resistancia (par) 21/4 57 67/16 164 21/4 57 35 981 7/16 12 11/16 28 2500 1134 5000 2268 1:1/2:13174 Roldana doble alta resistancia (par) 21/4 57 67/16 164 21/4 57 41 1169 7/16 12 115/16 49 1650 750 3300 1500 3:1/4:1

Ver Sección de acTualizacioneS al reVerSo

118

15611896 1994

1638

1849A

B

EF

C D

598669

2747 2748

Las poleas de control van fijadas a las asas para reducir la carga en el carro

El punto inferior de giro retiene cargas no verticales

Toggles verticalesLos Toggles Verticales, mantienen las poleas erguidas en los Escoteros. Toggles verticales con cáncamos de control permiten la fijación de poleas de control.

Ver tabla para la compatibilidad de la polea.

*Arraigo terminal para línea de control, a través del centro de la roldana**Requiere un nudo para no golpear la polea con el Terminal de control

Rail no includio

pul mm pul mmA 67/8 175 D 45/16 110B 99/16 243 E 13/4 45C 611/16 170 F 3 76

Ref. No. Descripción Herrajes

Pesooz g

1849 Elevador para raíl (par) R27HB/R32HB 131.2 3720

Soportes para Raíles ElevadosUtilice el soporte para raíl 1849 para Escoteros de mayor en medio de la botavara que permiten salvar la entrada del tambucho. Los suplementos se utilizan en la mayoría de raíles sobre cabina y los articulados tanto para raíles rectos como curvados, siendo además adecuados para la mayoría de cabinas. Se suministran por parejas.

*Incluye repuesto de cabezal para la 1971 75mm Black Magic® AirBlocks® y 1993, 3007 and 3008 100 mm Black Magic® AirBlocks®

Guía de selección para Poleas de controlAparejo Polea Terminales

27 mm Midrange2:1 2650 E27303:1 2650* E2740/E27464:1 2638 E2750/E2756

32 mm Big Boat2:1 2600 E3230

2:1 Alta resistencia 1950 E3230.HL/3173**3:1 2601 E3240/E3246

3:1 Alta resistencia 1951 E3240.HL/3174**4:1 2642 E3250/E3256

4:1 Alta resistencia 2602 E3250.HL/3174**


Ø Pasador Altura Peso


Acepta poleaspul mm pul mm oz g lb kg22 mm Small Boat

2747 Toggle vertical pequeño/herraje de arraigo 3/16 5 113/16 45 1.5 43 1250 567 40 mm doble y triple Carbo AirBlocks®, 57 mm simple y polea de violín Carbo AirBlocks®

2748 Toggle vertical grande/herraje de arraigo 1/4 6 2 51 2 48 1250 567 57 mm doble y triple Carbo AirBlocks®

27 mm Midrange

1561 Toggle vertical 1/4 / 5/16 6/8 25/16 59 3.5 99 2500 113457 mm y 75 mm doble y triple Carbo, 75 mm Simple Carbo, (3.00") simple Small Boat, 57 mm poleas de violin Midrange

AirBlocks®

1638 Toggle vertical/Cáncamo de control 1/4 / 5/16 6/8 25/16 59 4.4 124 2500 1134 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®

32 mm Big Boat

598 Toggle vertical/Cáncamo de control 5/16 8 23/16 56 8.2 231.3 4500 2041 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®

669Toggle vertical/alta resistencia/Cáncamo de control*

5/16 8 23/16 56 10.9 308.4 7500 3401 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®

1896 Toggle vertical 5/16 8 15/8 41 5.8 163.3 4500 2041 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®

1994 Toggle vertical/alta resistencia* 5/16 8 15/8 41 9.1 258.6 7500 3401 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®

VER SEcción dE acTualizacionES al REVERSo

119

27052704 2749 384 175

580

752T27KITT32KIT

T32KIT.HL

3187

‡Montaje 382 para sistema de contra radial. No utilizar líneas de control *Para utilizar con carros T32x4B.HL

Accesorios para Escoteros13 mm MicroLas poleas de control de 16 mm giran sobre bolas de acero inoxidable que ruedan libremente bajo cargas elevadas. El diseño sitúa a los controles a un nivel más bajo y separado del aparejo de la Escota de mayor.

22 mm Small BoatLas poleas para carro 384 con rodamientos de Composite de alta resistencia son adecuadas para cable y líneas con cargas elevadas. Utilizar el carro radial 382 y otros carros Small Boat para configuar una Contra radial. No utlilizar este carro como escotero de mayor.

27 mm Midrange y 32 mm Big BoatLos Kits puede suministrarse para Carros Midrange y Big Boat y Terminales de control para actualizar aparejos desmultiplicadores de 1:1 hasta 4:1.

Acopladores Big Boat para la unión de dos carros, para formar un ensamblaje de alta resistencia. Los Acopladores 580 y 752 de alta resistencia forman los Carros T3201B y T3201B.HL. Utilizar Acopladores 580 y 752 para unir puntos de fijación sencillos. Para el Acoplador 752, utilizar poleas AirBlocks® sencillas, dobles y triples Black Magic®.

Utilizar el carro radial 382 y otros carros Small Boat para configuar una contra radial.



Ø Máximo línea

Ø Máximo cable


Carga de rotura

pul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg13 mm Micro

2704 Polea de control (par)/aparejo 2:1 5/8 16 15/16 33 — — .39 11 7/32 5 — — 250 113 750 3392705 Herraje de fijación (par) — — 13/16 21 — — .11 3 — — — — 250 113 750 339

22 mm Small Boat175 Acoplamiento — — 311/16 94 23/16 56 4.5 128 — — — — 1500 680 2500 1134384 Polea cable de alta carga para contra‡ 2 51 23/4 70 — — 3.3 93 1/4 6 3/16 5 1250 567 2500 1134

2749 Herraje de fijación (par) — — 7/8 23 — — .8 21 — — — — 600 272 1200 54427 mm Midrange

T27KIT Kit de actualización para Aparejo El Kit incluye (4) Poleas de control de 25 mm, (2) Terminales ciegos Small Boat, (8) Tornillos M532 mm Big Boat

580 Acoplamiento — — 71/4 184 11/2 38 21 595 — — — — 6000 2722 12000 5443752 Acoplamiento — — 103/4 273 11/2 38 28 794 — — — — 9000 4082 18000 81653187 Polea de control/2 roldanas* 21/4 57 53/8 143 — — 8.8 249 1/2 12 — — 2500 1134 5000 2268

T32KIT Kit de actualización para Aparejo El Kit incluye (4) Poleas de control de 35 mm, (2) Terminales ciegos Midrange/Big Boat, (8) Tornillos M6T32KIT.HL Kit de actualización para Aparejo de alta resistencia El Kit incluye (4) Poleas de control de 40 mm, (2) Terminales ciegos Big Boat, (8) Tornillos M8

13 MM MICRo 22 MM SMALL BoAT

Los Kits 27 mm Midrange y 32 mm Big Boat, pueden suministrarse, para las actualizaciones de Aparejos desde 1:1 hasta 4:1.

32 MM BIg BoAT27 MM MIDRANge y 32 MM BIg BoAT

VEr SEcción dE ActuAlizAcionES Al rEVErSo

1888

1835

3086B207

120

30793200**

661 1706

B810

1836 1889

B811

3086

1835

1888

B206B207

B206

3079 1706661

Raíles CRX, Mini-Maxi, Maxi y Raíl-T

Big Boat CRX Mini-MaXi MaXi

Estilo de Raíl

Ref. no.

Longitud Espacio agujero* Peso tornillos (FH) terminal/ Empalmespie/pul m pul mm oz kg pul mm

CRX

Raíl perfil bajo 32 mm. Big Boat CRX rodamientos a rodillos3079.2m 6'63/4" 2 215/16 75 72.8 2.064 5/16 8 E3200/30803079.3m 9'101/16" 3 215/16 75 109.2 3.096 5/16 8 E3200/3080

Raíl perfil bajo 42 mm. Mini-Maxi CRX rodamientos a rodillos3200.3m** 9'101/16" 3 215/16 75 144.1 4.08 3/8 10 —

Roda

mie

ntos

a b

olas Raíl para Freno de pistón perfil bajo 42 mm. Mini-Maxi

1706.1.5m‡ 4'111/16" 1.5 215/16 75 81.5 2.31 3/8 10 1702/—1706.3m‡ 9'101/8" 3 215/16 75 163 4.62 3/8 10 1702/—

1706.3.6m‡ 11'93/4" 3.6 215/16 75 195.4 5.54 3/8 10 1702/—1706.6m‡ 19'81/4" 6 215/16 75 325.9 9.24 3/8 10 1702/—

Raíl para Freno de pistón 64 mm. Maxi661.2.1m‡‡ 6'1011/16" 2.1 315/16 100 221.5 6.28 1/2 12 662/—661.3m‡‡ 9'101/8" 3 315/16 100 316.4 8.97 1/2 12 662/—661.6m‡‡ 19'81/4" 6 315/16 100 632.8 17.94 1/2 12 662/—

Raíl-

T***

Raíl-T 32 mm. Aluminio anodizado negro3086.2m‡‡ 6'63/4" 2 315/16 100 63.46 1.8 5/16 8 B810/—3086.3m‡‡ 9'101/8" 3 315/16 100 95.22 2.69 5/16 8 B810/—

Raíl-T 32 mm. Acero inoxidable1835.2m‡‡ 6'63/4" 2 115/16 50 169.31 4.8 5/16 8 1836/—1835.4m‡‡ 13'11/2" 4 115/16 50 338.62 9.6 5/16 8 1836/—

Raíl-T 40 mm. Aluminio anodizado: B206 Transparente y B207 NegroB206/B207.1m 3'33/8" 1 315/16 100 48.85 1.39 5/16 8 B811/—

B206/B207.1.8m 5'10" 1.8 315/16 100 87.94 2.49 5/16 8 B811/—B206/B207.2m 6'63/4" 2 315/16 100 97.71 2.77 5/16 8 B811/—

B206/B207.2.5m 8'27/16" 2.5 315/16 100 122.13 3.46 5/16 8 B811/—B206/B207.3m 9'101/8" 3 315/16 100 146.56 4.16 5/16 8 B811/—

B206/B207.3.5m 11'513/16" 3.5 315/16 100 170.99 4.85 5/16 8 B811/—B206/B207.4m 13'11/2" 4 315/16 100 195.41 5.54 5/16 8 B811/—B206/B207.6m 19'81/4" 6 315/16 100 293.12 8.31 5/16 8 B811/—

Raíl-T 40 mm. Acero inoxidable1888.2m‡‡ 6'63/4" 2 115/16 50 282.91 8 — 12 1889/—1888.4m‡‡ 13'11/2" 4 115/16 50 564.37 16 — 12 1889/—

‡1º agujero 37.5 mm (11/2") ‡‡1º agujero 50 mm (115/16") *Pistón espacio entre agujeros, espacio de montaje entre agujeros (315/16") 100 mm **Contactar con Harken para el perfil del Raíl ***Raíl-T de 50 mm. suministrable. Contactar con Harken

RaíL-t

CRX RodaMiEntos a RodiLLos

Mini-MaXi y MaXi

32 mm

16 mm

6 mm

11/4"32 mm

9/16" (14 mm)

1/4"6 mm

19/16"40 mm

13/16"21 mm

5/16"8 mm

19/16"40 mm

3/4"19 mm

5/16"8 mm

Raíl curvado

Ref. no.

Radio mínimo raílHorizontal Vertical

pie m pie m1706 50 15.25 50 15.25661 100 30.5 50 15.25 tERMinaLEs

11/4"32 mm

7/8"22 mm

113/32"36 mm

111/16" 42 mm

7/8" 22 mm

21/2" 64 mm

11/8" 29 mm

VeR seCCióN de ACTuAlizACioNes Al ReVeRso

Jeanneau Sun Fast 3200, Daniel Andrieu design— Jean Marie Liot photo

121

B2056MB2057M

GT326S

B158M

HC5754C4219C7788

*Aluminio **Cromado ***Solamente para raíl de acero inoxidable ‡Adecuado para 42 mm. Mini-Maxi Raíl con rodamiento a bolas.

Carros de Génova para Raíles-T Se utilizan los Carros de Génova para Raíles-T, donde no se requieran ajustes de escota frecuentes. Los Carros para Raíles-T tienen un Freno de pistón integrado, para trabar el carro en la posición deseada. El Carro construido de una sola pieza de aluminio, es ligero y resistente. El Porta roldanas de acero inoxidable puede inclinarse de lado a lado, para asegurar el ángulo justo. Los carros de 40 mm. tienen Roldanas con rodamientos de Rodillos/Bolas para mejorar el trimado. Están disponibles, accesorios personalizados, tales como Frenos de pistón remotos y Enganches ajustables, para fijar poleas flotantes. Contactar con Harken® para una mayor información sobre nuestra gama completa.

Nota: Los Carros de Génova para Raíles-T, no pueden ser ajustados bajo carga.


Roldana Ø Longitud Anchura Altura Peso

Máximo linea

ØCarga máxima

de trabajoCarga de

roturaRaílpul mm pul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg

Carros 32 mm. Raíl-T B2057M Terminal* — — 115/16 50 23/16 56 15/16 23 4 113 — — 1750 800 3850 1750 32 mmGT326S Carro de Génova/Freno de pistón* 2 51 51/8 130 2 51 47/16 113 22.1 626 1/2 12 3000 1361 6000 2722 32 mm

Carro 40 mm. Raíl-TB158M Carro Cáncamo** — — 59/16 142 23/16 56 23/4 70 38.8 1100 — — 5500 2500 12300 5600 40 mm

B2056M Terminal* — — 115/16 50 23/16 56 1 25 3.5 100 — — 2650 1200 5500 2500 40 mmC4219 Carro de génova para rail-T 40 mm*** 41/2 114 9 229 29/16 65 87/16 214 104.6 2970 5/8 16 12860 5845 25720 11690 1888C7788 Carro de génova para rail-T 40 mm B206 41/2 114 9 229 29/16 65 87/16 214 104.6 2970 5/8 16 8500 3856 17000 7712 B206

HC5754 Carro de Foque/Roldana Maxi***‡ 51/2 140 11 279 29/16 65 91/4 235 184 5220 7/8 22 19625 8900 39249 17800 1888


NeCeSiTo uN Nuevo CARRo De GéNovA, PeRo No DeSeo TeNeR LAS MoLeSTiAS o eL CoSTo De SuBSTiTuiR, Mi RAíL-T De 32 MM. exiSTeNTe ¿eNTRARá uN CARRo De HARkeN?

Sí. Hemos desarrollado el Carro de Génova GT326S precisamente para esto. El Carro cabe en todos los Raíles-T de 32 mm. y en los de 1 1/4 de pulgada, incluidos Antal, Ronstan, Schaefer, y Pfeiffer para nombrar algunos. Incluimos rellenos de plástico en tres tamaños con el GT326S para asegurar un ajuste perfecto.


VeR seCCión de aCTualizaCiones al ReVeRso

122

C9563C9742

C8819

C8818

C8862

C7792

C8823

3074

C8728

3075

C8955C9642

Carros CRX con rodamientos a rodillosLa División de Productos personalizados de Harken® ha estado suministrando acastillaje innovador, tanto a embarcaciones de regatas como cruceros, desde hace más de 20 años. Si usted utiliza soluciones personalizadas ya existentes, o requiere algo nuevo, nuestros Ingenieros desarrollarán su proyecto, a los mejores niveles estándar: tanto en diseño, como fabricación, acabado, instalación, y servicio de asistencia mundial.

Carros CRX El Carro de Escotero con rodamientos a rodillos CRX, puede retener cargas, casi del doble con la mitad de peso, que carros de medidas similares. Los rodillos de Torlon® proporcionan un mayor contacto entre bolas y cojinete aumentando sus características de baja fricción. Los rodamientos a bolas cautivas, hacen los carros más fáciles de cargar y mantener.

Los carros con Toggler como los 3074 y 3075, ofrecen soluciones de perfil bajo. Los carros con gaza CRX son alternativas para aplicaciones con cargas elevadas.

Utilizar los Carros con rodamientos a rodillos, solamente con raíles rectos. Contactar con Harken® para aplicaciones con raíles curvados. El Raíl Big Boat CRX utiliza Terminales E3200 y Terminales de control 3173 ó 3174. El Raíl Mini-Maxi utiliza Terminales 1702 o por encargo bajo pedido.

Sistema PCRX El galardonado Carro del Escotero de Mayor PCRX, dispone de un raíl elevado, que gira cuando el ángulo de la escota varía. Este diseño, alinea el carro con la carga, para una menor fricción, más capacidad de carga y un peso más ligero. La eliminación del Toggle, reduce la altura y el peso del carro. Los sistemas de Escoteros de mayor Mini-Maxi PCRX, han sido utilizados en las Regatas de la Copa América y en las Volvo Racers, con versiones Big Boat en la TP52s y IRC 70s. El Mega PCRX está a bordo del 30,4 m. (100 pies) Speedboat.

Los rodillos soportan cargas extremas en un carro compacto y ligero

Rodillos cautivos para una retención y mantenimiento más fácil

42 mm mini-maxi

32 mm Big Boat

VeR SeCCión de aCtualizaCioneS al ReVeRSo

Esimit Europa 2 (ex Alfa Romeo 2), Reichel-Pugh 100', McConaghy Boats—Edward Rowe photo

123

C8786C8990

Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega. *Raíl personalizado ‡Incluye Adaptador para fijar Poleas Black Magic® AirBlocks®

Los sistemas PCRX tienen carretes de carbono laminados en cubierta, eliminando las fijaciones del raíl, para reducir peso.

Pueden suministrarse Terminales de perfil bajo para Sistemas PCRX y CRX con rodamientos a rodillos. Contactar con Harken®.

Carros CRX con rodamientos a rodillos

Mega


Longitud anchuraaltura del


de trabajoCarga de

roturaRaílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg

Big Boat CRX3074 Big Boat CRX/polea simple 5 127 21/2 64 313/32 86 22 624 5000 2268 10000 4535 30793075 Big Boat CRX/polea simple‡ 71/2 191 21/2 64 313/32 86 39 1106 7500 3401 15000 6803 3079

C8728 Big Boat Carro CRX con gaza 33/8 86 21/2 64 2 51 11.6 330 3300 1497 6600 2994 3079C8819 Escotero de mayor CRX/Acoplador de Titanio/2 poleas/Raíl fijo 101/4 260 21/2 64 111/16 43 45.3 1284 9920 4500 19840 9000 3079C8818 Escotero de mayor PCRX/Acoplador de Titanio/Raíl pivotante 101/4 260.35 21/2 64 113/16 47 34.9 989 9920 4500 19840 9000 *C8823 Carro con raíl transversal CRX/2:1 717/32 191 21/2 64 13/4 45 31.9 905 7500 3402 15000 6804 3079

Mini-Maxi CRXC7792 Carro de Escotero CRX/Raíl pivotante 151/2 394 31/32 77 27/8 72 5.99 2.72 16000 7257 32000 14514 3200C8862 Escotero de mayor CRX/Acoplador de Titanio/2 poleas/Raíl fijo 151/2 394 31/32 77 17/8 48 97.32 2759 15000 6804 30000 13608 3200C8955 Mini-Maxi Carro CRX con gaza 71/2 191 31/32 77 21/4 57 29.2 827 7937 3600 15874 7200 3200C9563 Mini-Maxi CRX/2 poleas 12 305 31/32 77 57/16 138 233.58 6622 15000 6804 30000 13608 3200C9642 Mini-Maxi Carro CRX con gaza 8 203 31/32 77 25/8 67 34.39 975 9921 4500 19841 9000 3200C9742 Mini-Maxi CRX/2 porta roldanas 14 356 31/32 77 61/4 159 120 3402 14881 6750 29762 13500 3200

Mega CRXC8786 Carro de Escotero Mega PCRX/Raíl pivotante 161/8 410 41/4 108 27/8 73 157.6 4468 30000 13608 60000 27216 *C8990 Mega CRX/Acoplado 201/4 5145 41/4 108 61/2 165 301.59 8550 33069 15000 66138 30000 *

Poleas no incluidas

VeR seCCión de aCtualizaCiones al ReVeRso

IPHARRA, Sunreef 102' (31 m) — [email protected] photo

124

C7183

30683070

1702662

1708 664

30693071

C8583 C7152

1707

C8441

HC10066

Sistemas de Escotero con rodamientos a bolas: 42 mm y 64 mmLos Escoteros de 42 mm. Mini-Maxi y de 64 mm. Maxi ofrecen para los grandes barcos Offshore, la misma facilidad de trimado, que la de un Escotero para embarcaciones de vela ligera. Los carros disponen de dos ranuras de recirculación para rodamientos a bolas de Torlon®, lo que permite desplazarse libremente, bajo cargas elevadas inclinadas. Bajo pedidos especiales, pueden solicitarse configuraciones personalizadas o carros para raíles curvados horizontales.



de trabajoCarga de


42 mm Mini-Maxi1702 Terminal Mini-Maxi** 33/4 95 25/8 67 11/2 38 13 369 — — — — 17061708 Terminal ajustable Mini-Maxi 31/2 89 25/8 67 21/16 52 15 425 — — — — 17061707 Terminal/cáncamo Mini-Maxi 51/4 133 25/8 67 31/8 79 29 822 7800 3540 — — 17063068 Carro Mini-Maxi*** 10 254 43/8 111 33/4 95 81 2.3 8750 3969 18000 8164 1706

HC10066 Carro Mini-Maxi/toggle vertical 10 254 43/8 111 43/16 106 90.8 2574 8750 3969 18000 8164 17063069 Terminal/reenvío plano/arraigo Mini-Maxi 55/8 143 25/8 67 23/4 70 25 710 2500 1134 — — 1706

C7152 Carro autovirante Mini-Maxi 161/4 412 45/16 110 2 51 255.98 7257 13999 6350 27998 12700 1706C7183 Escoteros de mayor titanio Mini-Maxi 201/2 521 43/16 106 21/32 52 352.7 10000 17700 8028 35400 16056 1706

64 mm Maxi662 Terminal Maxi* 43/4 121 33/4 95 2 51 28.8 816 — — — — 661664 Terminal ajustable Maxi 37/8 98 33/4 95 21/2 64 26 737 — — — — 6613070 Carro Maxi*** 14 357 51/4 133 5 127 179 5.1 12000 5443 25000 11340 6613071 Terminal/reenvío plano/arraigo Maxi 71/8 181 33/4 95 33/8 86 56 1596 5250 2380 — — 661

C8441 Carro Maxi 27 686 53/16 132 127/8 327 527.2 14946 30000 13608 60000 27216 661C8583 Carro Maxi 281/4 718 57/32 132 27/32 56 537.6 15241 21168 9600 42336 19200 661

*5/8" (16 mm) Tornillos FH **1/2" (12 mm) Tornillos FH ***Ver página 26 para bolas de recambio Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega.

Poleas no incluidos

VEr SEcción dE actualizacionES al rEVErSo

125

C8836

C9368C9543 C9242C9491

C5900

18693072

Bequia, 90' Cruising Yawl, Stephens Waring White Yacht Design, Brooklin Boatyard — Billy Black photo

Carros de Génova: Mini-Maxi, Maxi, y Raíl-THarken ofrece una variedad de Carros de Génova para cargas elevadas, de forma que puedan satisfacer, la pista de su elección. Todos los Carros están disponibles con cuerpo plano, o con Frenos de pistón o con pletinas de fijación. Los cuerpos del Carro están fabricados o bien en Aluminio anodizado Hardkote o en Acero inoxidable de alto brillo. Las Cargas de trabajo máximas, van desde 3.856 kg (8500 libras) hasta 36.287 kg. (80.000 libras). Los Carros personalizados bajo pedido, pueden ser diseñados para soportar cargas más elevadas.

Contactar con Harken para plazo de entrega y cotización.




Carga de rotura

Raílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg42 mm Mini-Maxi

1869 Mini-Maxi/Pletina de fijación 41/2 114 167/16 417 43/8 111 160 4536 9000 4082 18000 8164 17063072 Mini-Maxi/Polea de ajuste 41/2 114 1311/16 348 43/8 111 164 4649 9000 4082 18000 8164 1706

C5900 Carro Mini-Maxi/Carro con lápices 51/2 140 12 305 215/16 75 208.11 5900 19625 8900 39242 17800 1706C8836 Carro de fricción Mini-Maxi/Poleas con gaza 315/16 100 10 254 215/16 75 99.47 2820 19824 9000 39683 18000 1706

64 mm MaxiC9368 Carro de fricción Maxi/Freno de pistón doble 515/16 150 12 305 39/16 91 204.59 5800 19841 9000 39683 18000 PersonalizadosC9543 Carro de Génova Maxi/fijación delantera 67/8 175 14 356 311/16 93 264.55 7500 28660 13000 57330 26000 661

50 mm Raíl-TC9242 Carro de fricción Raíl-T/Pletina de fijación 77/8 200 14 356 33/8 86 659.61 18700 50706 23000 101412 46000 PersonalizadosC9491 Carro de fricción Raíl-T 77/8 200 14 356 33/8 86 649.03 18400 50706 23000 101412 46000 Personalizados

VeR seCCión de aCTualizaCiones al ReVeRso

126

HC9606.CLEAR

HC9561.CLEAR

1643.CLEAR

1 2 3

Sistema Externo de Acceso Harken ha diseñado el Sistema Externo de Acceso, para que las tripulaciones de los grandes yates, dispongan de un sistema seguro, que les permita libertad de movimiento con la capacidad de quedarse fijos en una determinada posición, mientras trabajaban en el exterior, a lo largo del casco. El sistema se compone de dos Carros ensamblados, que aseguran la fijación del sistema personal de suspensión y el requerido Sistema de seguridad, para evitar las caídas de personas. Su certificación por la CE, está entre las marcas más respetadas del mundo y único en el mercado náutico.

Los Carros ensamblados muy resistentes, están construidos de una sola pieza en Aluminio ultra lgero. Los rodamientos de Torlon® retienen cargas elevadas, reduciendo la fricción, para desplazar suavemente el Carro con el Freno de pistón y fijarlo a otra posición respecto al raíl. Las guías de Acero inoxidable, retienen cautivos los rodamientos a bolas, cuando se desmontan los Carros para su mantenimiento.

Los Carros y el Raíl, vienen con acabado anodizado negro Hardkote o en anodizado claro para una mayor protección contra la corrosión, durabilidad y hacer juego con la estética del yate. Los sistemas en Acero inoxidable, pueden solicitarse, bajo pedido especial al Departamento de Personalización de Harken.

Las guías de Acero inoxidable, retienen cautivos los rodamientos a bolas, cuando los carros se desmontan del raíl, para un mantenimiento más fácil

El Carro con Freno de pistón permite el movimiento de los carros a lo largo del Raíl. Ábierto para moverse; Cerrado para fijar la posición en su lugar

Raíl 1644 para tornillos de 6 mm. con espacio entre agujeros de 50 mm. disponible bajo pedido especial. Contactar con Harken para plazo de entrega. *Para pedir acabado anodizado negro Hardkote, quitar el " CLEAR " al final del número de pieza.


Longitud AnchuraCarga máxima

de trabajoRaílpul mm pul mm lb kg

HC9606.CLEAR*2 Carros Midrange de 27 mm para el conjunto de Sistema Externo de Acceso con Acoplador

103/4 273 23/4 70 220 100 1643/ 1644


LongitudAgujeros espacio Tornillos

Terminales Empalmespie/pul m pul mm pul mm1643.3m.CLEAR* Raíl de alta resistencia para Freno de pistón Midrange de 27 mm 9'101/16" 3 315/16 100 5/16 FH 8 FH HC9561.CLEAR* 1619

1643.3.6m.CLEAR* Raíl de alta resistencia para Freno de pistón Midrange de 27 mm 11'93/4" 3.6 315/16 100 5/16 FH 8 FH HC9561.CLEAR* 16191643.6m.CLEAR* Raíl de alta resistencia para Freno de pistón Midrange de 27 mm 19'81/4" 6 315/16 100 5/16 FH 8 FH HC9561.CLEAR* 1619HC9561.CLEAR* Terminales Midrange de 27 mm (par) 21/4" 57 mm — — 5/16 FH 8 FH — —

1619 Acoplamiento de empalme Comprar un Acoplamiento de empalme, para cada sección de raíl.

Conjunto del Carro

Raíl

Los Carros externos de acceso, solamente pueden ser usados con el Raíl de alta resistencia y los Frenos de pistón, enumerados más abajo. Son necerarios: Tornillos de 8 mm (5/16 ") para la fijación del raíl. *Para pedir acabado anodizado negro Hardkote, quitar el " CLEAR " al final del número de pieza.

El sistema dispone de dos puntos de anclaje—un punto de anclaje para el Sistema personal de suspensión y un segundo para el Sistema de seguridad para evitar la caída de las personas. Se puede agregar un Carro opcional y un acoplador como Sistema auxiliar para las herramientas de trabajo

Nota explicatoria de Harken: Este producto puede ser utilizado para la suspensión humana.

VER SECCión dE ACtuAlizACionES Al REVERSo

Chrisco, Luca Brenta 100’, CNB — Nicolas Claris photo

SISTEMAS DE VELA MAYOR

nuEVO pARA 2011

Sistema Intercambiador Switch Trysail Ver página 143

128

E

P

Como Realizar un Pedido de Sistemas Battcar

Tamaño del

Sistema

Superficie vélica máxima Eslora típica de la embarcaciónMonocasco Multicasco Monocasco Multicascopie2 m2 pie2 m2 pie m pie m

AA 350 32 275 25 a 37 a 11.3 a 30 a 9.1A 600 56 500 46 37 - 50 11.3 - 15.2 30 - 40 9.1 - 12.2B 900 83 700 65 50 - 60 15.2 - 18.3 40 - 50 12.2 - 15.2C 1940 180 1510 140 60 - 90 18.3 - 27 50 - 70 15.2 - 21

Superficie Vélica P x E x .5

1. Sistema para determinar las medidasLos cuatro tamaños de los Sistemas AA, A, B, y C, se basan en la superficie vélica (páginas 130-137). Si se necesita reducir la altura de apilado de los carros en el mástil, ver los Sistemas para sustitución automática de Carros para Raíl-T (páginas 139-142).

2. Determinación de la cantidad y el tipo de RaílUtilizar en la tabla la longitud del Grátril de la mayor, en la página de cada sistema, para determinar el número de secciones de Raíl.

Huso de montaje: Mayor comodidad. Requiere 1 Kit de Husos de unión por cada sección de Raíl. Seleccionar el Huso que más se asjuste a la forma de la garganta postiza del mástil.

Taladrar y roscar: Para mástiles sin garganta postiza. Es necesario un Acoplamiento de unión por cada empalme de Raíl.

3. Elección del Kit para Terminales De apertura rápida: Incluye Pasador roscado o Freno de pistón para Terminal inferior y Terminal fijo para el tope de mástil.

Fijos: Incluye dos Terminales fijos.

4. Elección de los CarrosPedir 1 Conjunto de Cabezal, 1 Battcar para cada sable forzado, y utilizar Carros intermedios. Para determinar el número necesario de Carros intermedios, ver la Tabla de Carros.

Sistema CB: Todos los componentes con Rodamientos a bolas cautivas. El Sistema de fricción más bajo, para izados, arriados y toma de rizos de mayor muy rápidos.

Sistema combinado: Conjunto de Cabezal y Battcars CB, Carros deslizantes para intermedios. Se reduce el coste, pero se utilizan CB en las áreas de carga más crítica.

Sistema deslizante: Todos los Carros deslizantes. Izado y arriado de velas, sin tener que batallar conque la vela se atasque en la ranura.

5. Contacto Si hay cualquier tipo de pregunta, contactar con el Distribuidor autorizado o con el Servicio Técnico de Harken.

Distancia entre sables* Carros intermedios entre sablespie m

8 o menos 2.4 o menos 1

9 - 13 2.7 - 4 214 - 16 4.3 - 4.9 3

Carros intermedios

*Las Embarcaciones sin Sables, deben utilizar: 1 Carro intermedio CB o un Carro deslizante por cada 1,2 m (4 pies) y ningún Battcar.

Componentes

Opc

ione

s de

lo

s Ca

rros

par

a sa

bles

Battcar/receptáculo

Huso/Battcar

Carro intermedio

Conjunto de Cabezal

(Sable de la vela)

Raíl y Kit de montaje

Kit de Terminales, fijos, Freno de pistón o Pasador roscado

Carro intermedio

Terminales, fijos

O

1

2

129

Sistemas de Battcar

Domine Su Vela mayorManiobrar con una Mayor grande? Luchar contra una Mayor que flamea al viento sobre la botavara? Izar el Génova, pero no la Mayor con viento fuerte? Navegación en solitario?

Un Sistema Battcar de Harken® junto con los sables forzados, ayuda a izar, arriar y a tomar rizos con gran facilidad, actuando como una tripulación adicional, cuando se navega escaso de personal. Los sistemas Battcar superan la eficacia de los Mástiles y botavaras Enrollables, con menor esfuerzo, y sin necesidad de recortar la vela.

loS DetalleS marcan la DiferenciacarroS y raíleS De moDerna conStrucciónConstruidos en aluminio de alto grado de una sola pieza, los carros y raíles son muy resistentes, ligeros y larga duración. Anodizados duro Hardkote saturado en profundidad, con un Aditivo negro de Carbono, para mayor resistencia a los agentes corrosivos como la sal, el sol y al desgaste con el tiempo.

carroS De fricción — una forma rentaBle De Dominar la mayorLos Carros con plástico de baja fricción insertado, permiten izar y arriar las velas sin que cabos, sables, pernos o husos, choquen entre si o se atasquen en la garganta del mástil.

carroS cB con roDamientoS a BolaS cautiVaS — lo máS moDerno en Baja fricciónLos rodamientos a bolas de Torlon® circulan libremente y con suavidad, en los izados, arriados y rizados rápidos de vela.

Los rodamientos a bolas cautivas permiten que los carros se deslicen con facilidad por el raíl, para su limpieza y conservación.

Los Toggles con espárragos para sables forzados, permiten el giro libre en todas direcciones, evitando las vueltas en la vela, cuando se riza bajo carga.

carroS cB y carroS De fricción Battcar mezclaDoSLos sistemas de Carros de fricción Battcar para sables forzados y los Carros CB utilizan el mismo tipo de raíl. Mezclar Carros de fricción con Carros CB para conseguir el sistema perfecto para su barco y con el mejor presupuesto.

1. arriado rápido de la VelaLos carros y la vela se deslizan por el raíl, solamente retirando el pasador del Terminal de freno — no se necesita ninguna herramienta.

2. fácil instalación en el mástilEl raíl Battcar está diseñado para atornillarse directamente mediante un sistema de husos que se deslizan dentro de la garganta del mástil — sin necesidad de taladrar ni poner remaches.


130

Tartan 3400 — Billy Black photo

3815

3816

3813

3814

Ver página 26 para sustitución de las bolas **El receptáculo para sables no está incluido

El diseño dela varilla roscada y el Toggle, permiten realizar maniobras de izado y arriado con cargas de torsión o con ángulo forzado.

Los sables forzados Battcars llevan Rodamientos a bolas de Torlon® de de alta resistencia. Las bolas cautivas permiten cargar y mantener los carros con suma facilidad. Las guías hacen que los rodamientos se deslicen con suavidad.

Sistema AATamaño típico de la embarcación:

Monocascos: Eslora a 11.3 m. (37 pies); superficie vélica inferior a 32 m2 (350 pies2)

Multicascos: Eslora a 9,1 m. (30 pies); superficie vélica inferior a 26 m2 (275 pies2)

La construcción en aluminio en una sola pieza, es ligera y fuerte. Los carros con rodamientos a bolas deslizantes, permiten un rápido izado y la toma de rizos de la mayor en cualquier punto de la vela. Se pueden quitar los carros fácilmente del raíl, liberando el Terminal roscado y dejándolo resbalar. Las guías de acero inoxidable retienen las bolas cautivas, cuando el carro esta fuera del raíl.


Longitud Anchura PesoMáximo espesor


pul mm pul mm oz g pul mm lb kgEmbarcaciones Monocascos con eslora hasta 37 pies (11.3 m); Multicascos hasta 30 pies (9.1 m)

3813 Conjunto carro Acoplador CB 53/16 132 19/16 40 6.7 188 1/2 12 440 2003814 Carro intermedio 13/4 44 1 25 0.5 15 — — 130 593815 Carro intermedio con rodamiento CB 23/16 56 19/16 40 1.7 48 — — 130 593816 Battcar CB/espárrago 10 mm** 23/16 56 19/16 40 3 85 — — 220 100

CARRo PARA SAbLeS

CARRo DeSLizANte

CARRo PARA eL CoNjuNto De CAbezAL

CARRoS iNteRMeDioS

Se pueden quitar los carros fácilmente del raíl, liberando el Terminal roscado y dejándolo resbalar.

CARRoS CoN RoDAMieNtoS A boLAS Cb

131

Salona 37, J & J Design, AD Boats

382138223823

381838193820

38203823

38183821

38193822

3817

2707

3837

Sistema AARaílLa extrusión del rail se hace con aluminio de alto grado 6061-T6 y anodizado duro Hardkote para conseguir una superficie dura y duradera. El Raíl 3817 se instala sobre el mástil, con un sistema de husos de montaje único, que permite realizarlo con el mástil arbolado.

Para mástiles sin relinga interna, puede montarse un Raíl convencional Micro 2707 taladrando ni remachándolo al mástil. Las diferentes secciones del Raíl se ensamblan mediante conectores con acoplamientos de empalme. Realizar el pedido de uno para cada sección del Raíl. Pedir un Terminal para perfil bajo (se venden por pares). Ver tabla inferior.


Longitud PesoEspacio entre

fijaciones Sistema de fijaciónpul m oz/pie g/m pul mm

3817 Huso de montaje para Raíl 803/4 2.05 2.84 264 315/16 100 Herrajes de montaje


Husos de montaje

Husos de montaje/Kit

Huso de empalme Huso de empalme/

Kit

Apropiado para gargantas de mástil planas

Longitud Peso Longitud Peso Min Maxpul mm oz g pul mm oz g pul mm pul mm

3818 Garganta de mástil redonda 3/4 19 .14 4 19 25/8 67 .54 15 1 — — — —3819 Garganta de mástil plana 3/4 19 .17 5 19 25/8 67 .60 17 1 5/16 8 7/16 113820 Garganta de mástil plana ancha 3/4 19 .25 6 19 25/8 67 .94 23 1 7/16 11 1/2 13

Kits de Montaje para Raíl: Huso de Montaje*


Longitud del extremo de Raíl Peso Husos de montaje/Kitpul mm oz g

3821 Garganta de mástil redonda/atornillado 6 152 2.4 70 23822 Garganta de mástil plana/atornillado 6 152 2.4 70 23823 Garganta de mástil plana ancha/atornillado 6 152 2.4 70 23837 Raíl Micro/pasador roscado 6 152 2.2 62 —

*Tornillos M4 x .7 x 20 o 25 mm incluidos

Kits para Terminales y de MontajeLos husos de unión del Kit de montaje se suministran para gargantas de mástil planas o redondas. Realizar el pedido de un Kit para cada sección de Raíl.

Utilizar Terminales con pasador roscado para quitar con facilidad los carros y la mayor. Pedir un Kit.

Kits Terminales : Huso de Montaje y Taladro/Roscado*

Kit de montaje Kit para Terminales/pasador roscado



Huso de montaje para Raíl


Buje de empalme Terminal

Información para pedidos

Sistema de fijación

2707 Raíl carro Micro 2711 2706 página 104 Taladrar y atornillar

Raíl para Mástil: Husos de Montaje

Raíl Traveler: Taladrar/Roscar

Raíl carro Micro

Longitud del grátil de la mayor Número de secciones del Raílpie m

20'10" - 27'6" 6.35 - 8.38 427'7" - 34'3" 8.41 - 10.44 534'4" - 40'11" 10.47 - 12.47 641'0" - 47'8" 12.50 - 14.53 7

15/32" (12 mm)

11/16" (17 mm)

11/16" (17 mm)

1/2" (13 mm)

3/8" (9 mm)

1/2" (13 mm)

KIT PARA TERMINALES/ PASADoR RoScADo

KIT TERMINAL DE RAIL MIcRo/PASADoR RoScADoKIT DE MoNTAjE

132

3831

38123828

3802

38033830

3811

Wyliecat 44 — Walter Cooper Photo3829

1777

132

3827

Ver página 26 para sustitución de las bolas *Area máxima de la vela: Monocasco 350 pie2 (33 m2), Multicasco 300 pie2 (28 m2) **El receptáculo para sables no está incluido

Sistema ATamaño típico de la embarcación: Monocascos: Eslora 11.3 – 15,2 m. (37 - 50 pies); superficie vélica inferior a 56 m2 (600 pies2)

Multicascos: Eslora 9,1 – 12.2 m. (30 - 40 pies); superficie vélica inferior a 46 m2 (500 pies2)

La construcción de aluminio en una sola pieza, es ligera y resistente. Los carros pueden ser quitados fácilmente de la pista, liberando el Terminal roscado y dejándolos resbalar. El mismo Raíl puede utilizarse para ambos Sistemas los CB y los Battcar deslizantes. Se pueden mezclar carros deslizantes y con rodamientos a bolas para un óptimo funcionamiento y un coste asequible.

Carros CBLos carros con rodamientos a bolas deslizantes, permiten el izado y la toma de rizos de la mayor, con rapidez y en cualquier punto de la vela. Las guías de acero inoxidable retienen las bolas cautivas, cuando el carro está fuera del Raíl.

Carros deslizantesLos carros deslizantes Slider Battcar ofrecen peso ligero con un coste asequible, para el izado, arriado y rizado de mayores. Los carros de aluminio anodizado Hardkote son deslizantes por la inserción de plásticos de baja fricción. El tamaño compacto de los carros, se traduce por una reducción en el peso y una menor altura de apilado.

Plástico deslizante de baja fricción



Sables máximo

Sables

Carga máxima de trabajoAnchura Ø

pul mm pul mm oz g pul mm pul mm pul mm lb kgCarros CB: Embarcaciones Monocascos con eslora hasta 37 - 50 pies (11.3 - 15.2 m); Multicascos hasta 30 - 40 pies (9.1 - 12.2 m)

3811 Conjunto carro Acoplador 83/8 213 21/4 57 18 518 9/16 14 — — — — — 1600 7253812 Carro intermedio 21/4 57 21/4 57 4 109 — — — — — — —3829 Battcar/espárrago 10 mm** 27/8 73 21/4 57 6 157 — — — — — — — 600 2723830 Battcar/receptáculo 40 mm 27/8 73 21/4 57 9 253 — — 15/8 41 5/8 16 Planos/Redondos 600 2723831 Universal Battcar** 27/8 73 21/4 57 4.3 122 — — — — — — — 600 272

Carros deslizantes: Embarcaciones Monocascos con eslora hasta 37 - 50 pies (11.3 - 15.2 m); Multicascos hasta 30 - 40 pies (9.1 - 12.2 m)3827 Conjunto carro Acoplador 6 153 13/8 35 10 269 9/16 14 — — — — — 1600 7251777 Carro de grátil/cargas moderadas* 2 51 11/4 32 1.1 32 — — — — — — — 200 913828 Carro intermedio 13/4 44 13/8 35 1.6 45 — — — — — — — 350 1593802 Battcar/espárrago 10 mm** 13/4 44 13/8 35 2.8 80 — — — — — — — 350 1593803 Battcar/receptáculo 40 mm 13/4 44 13/8 35 6.4 181 — — 15/8 41 5/8 16 Planos/Redondos 350 159

CARRoS iNteRMeDioS

CARRoS PARA SAbLeS

CoNjuNto CARRoS PARA CAbezAL

CARRoS CoN RoDAMieNtoS A boLAS Cb CARRoS DeSLizANteS


133

382438253826

380438053806

380438083824

3807

38053809 3825

38063810 3826

2720

380838093810

Sistema ARaílLa extrusión del rail se hace con aluminio de alto grado 6061-T6 anodizado duro Hardkote para conseguir una superficie dura y muy duradera. El Raíl 3807 se instala sobre el mástil, con un sistema de husos de montaje único y que permite realizarlo con el mástil arbolado.

Para mástiles sin relinga interna, puede montarse un Raíl convencional Micro 2720 taladrando y remachándolo al mástil Small Boat 2720 taladrando y remachándolo al mástil. Acoplar las diferentes Secciones del Raíl con husos de empalme. Realizar el pedido de uno por cada sección de Raíl. Pedir un Terminal para final de botavara (se venden por pares). Ver tabla inferior.

Utilizar Raíl con pestaña, para su montaje en mástiles de carbono. Raíl característico con garganta postiza o usos de unión, para velas de competición.




3807 Huso de montaje para Raíl 803/4 2.05 4.44 413 415/16 125 Herrajes de montaje3878.2M Raíl con pestaña 783/4 2 6.7 626 — — Adhesivo3878.6M Raíl con pestaña 2361/4 6 6.7 626 — — Adhesivo


Husos de montaje



Kit



3804 Garganta de mástil redonda 3/4 19 .14 4 15 25/8 67 .54 15 1 — — — —3805 Garganta de mástil plana 3/4 19 .17 5 15 25/8 67 .60 17 1 5/16 8 7/16 113806 Garganta de mástil plana ancha** 3/4 19 .25 6 15 25/8 67 .94 23 1 7/16 11 5/8 16

Kits de montaje para Raíl: Huso de montaje*



3808 Garganta de mástil redonda/fija (par) — — .5 14 23809 Garganta de mástil plana/fija (par) — — .52 15 23810 Garganta de mástil plana ancha/fija (par)** — — .67 19 23824 Garganta de mástil redonda/atornillado 8 203 5.4 155 33825 Garganta de mástil plana/atornillado 8 203 5.5 157 33826 Garganta de mástil plana ancha/atornillado** 8 203 6.1 174 3

*Tornillos M5 X .8 X 20/25 mm incluidos **Para Husos de montaje Selden Mast contactar con Harken®

Kits para Terminales y de MontajeLos husos de unión del Kit de montaje se suministran para gargantas de mástil planas o redondas. Realizar el pedido de un Kit para cada sección de Raíl.

Utilizar Terminales con pasador roscado para quitar con facilidad los carros y la vela mayor. Realizar el pedido de un Kit solamente.

Kits para Terminales: Huso de montaje*

Kit de montaje Kit para Terminale/fijo Kit para Terminales/pasador roscado








2720 Raíl carro Small Boat 2724 263 página 104 Taladrar y atornillar

Raíl para Mástil: husos de montaje


Raíl carro Small Boat

Longitud del grátil de la mayor Número de secciones de raílpie m

27'9" - 34'5" 8.46 - 10.49 534'6" - 41'1" 10.52 - 12.52 641'2" - 47'10" 12.55 - 14.58 747'11" - 54'7" 14.61 - 16.62 854'8" - 61'4" 16.66 - 18.69 9

1/2" (13 mm)

7/8" (22 mm)

1/2" 12 mm

7/8" 22 mm

5/8" 16 mm

13/4" 45 mm

Raíl con pestaña3878

KIT DE MoNTAjE KIT PARA TERMINALE/fIjo KIT PARA TERMINALES/ PASADoR RoScADo

38333852

38563857 3879

3863

38343835

3859

3861

3862

38363860

134*Contactar con Harken para la Tablilla del Cabezal, para todos los Sistemas que no sean CB **Receptáculos portasables, no incluidos † Instalar laTabla de Grátil estándar suministrada por la Velería

Sistema BTamaño típico de la embarcación: Monocascos: Eslora 15.2 – 18.3 m. (50-60 pies) Superficie vélica inferior a 83 m2 (900 pies2) Multicascos: Eslora 12.2 – 15.2 m. (40-50 pies) Superficie vélica inferior a 65 m2 (700 pies2)

La construcción de aluminio de una sola pieza, es ligera y resistente. Los carros y las placas para la tablilla del cabezal están anodizadas mediante saturación profunda “Hardkote” e impregnadas con Teflon® con aditivo negro de Carbono contra la radiación UV para una máxima protección y para una mayor resistencia. El mismo Raíl puede utilizarse para ambos Sistemas los CB y los Battcar deslizantes. Se pueden mezclar carros deslizantes y con rodamientos a bolas para un óptimo funcionamiento y un coste asequible.

Carros CBLos carros con rodamientos a bolas deslizantes, permiten el izado y toma de rizos de la mayor, con rapidez y en cualquier punto de la vela. El botón de amollado rápido, permite el arriado de la mayor sin esfuerzo. Las guías de acero inoxidable retienen las bolas cautivas, cuando el carro está fuera el Raíl.

Tablilla del cabezal “Web-on”Las placas de aluminio para la tablilla del cabezal, son fáciles de instalar. Tienen cantos romos para proteger la vela y llevan una cincha de 25 mm. Los agujeros roscados en las placas aceptan Poleas planas 416 para la línea de baluma. Las Placas “Web-On” se necesitan para el Sistema 3852 El carro B CB se vende por separado.

Carros deslizantesLos carros deslizantes Slider Battcar ofrecen peso ligero con un coste asequible, para el izado arriado y rizado de mayores. Los carros de aluminio anodizado Hardkote son deslizantes por la inserción de plásticos de baja fricción. El tamaño compacto de los carros, se traduce en una reducción en el peso y menor altura de apilado.




pul mm pul mm oz g pul mm lb kgCarros CB: Embarcaciones Monocascos con eslora hasta 50 - 60 pies (15.2 - 18.3 m); Multicascos hasta 40 - 50 pies (12.2 - 15.2 m)

3852 Conjunto carro Acoplador 101/2 267 23/4 70 41.4 1173 7/16 12 3200 14503863 Carro intermedio 29/16 68 23/4 70 6.8 191 — — 524 2383856 Battcar/espárrago 10 mm** 45/16 109 23/4 70 14.3 406 — — 1260 5713857 Battcar/espárrago 12 mm** 45/16 109 23/4 70 14.6 413 — — 1260 5713879 Battcar/14 mm 45/16 109 23/4 70 15.1 429 — — 1260 5713859 Universal Battcar** 45/16 109 23/4 70 12.3 348 — — 1260 5713860 Carro para tomar rizos 53/16 132 23/4 70 14.4 408 — — 1600 7253861 Tablilla del cabezal “Web-on” 63/4 172 63/8 161 10.3 292 — — — —3862 Tablilla del cabezal “Web-on”/redonda 513/16 148 63/16 157 11.2 317 — — — —

Carros deslizantes: Embarcaciones Monocascos con eslora hasta 50 - 60 pies (15.2 - 18.3 m); Multicascos hasta 40 - 50 pies (12.2 - 15.2 m)3833 Conjunto carro Acoplador† 71/2 190 111/16 42 14.8 420 9/16 16 3200 14503836 Carro intermedio 23/16 56 111/16 42 2.9 82 — — 1260 5703834 Battcar/espárrago 10 mm** 23/16 56 111/16 42 4.5 128 — — 1260 5703835 Battcar/espárrago 12 mm** 23/16 56 111/16 42 4.9 140 — — 1260 570

Plástico deslizante de baja fricciónCARRos iNteRMeDios

CARRos PARA sAbLes

CoNjuNto CARRos PARA CAbezAL

CARRos CoN RoDAMieNtos A boLAs Cb CARRos DesLizANtes


384738483866

384538463864

385038513865

3844

384638483851

384538473850

3849

R27

386438653866

135

R27, E2700




3844 Huso de montaje para Raíl 811/8 2.06 5.66 527 315/16 100 Herrajes de montaje3849.2M Raíl con pestaña 783/4 2 12 1119 — — Adhesivo3849.6M Raíl con pestaña 2361/4 6 12 1119 — — Adhesivo

Sistema BRaílLa extrusión del rail se hace en aluminio de alto grado 6061-T6 y anodizado duro Hardkote para conseguir una superficie dura y muy duradera. El Raíl 3844 se instala sobre el mástil, con un sistema de husos de montaje único, que permite realizarlo con el mástil arbolado.

Para mástiles sin relinga interna, puede montarse un Raíl convencional Midrange R27 taladrando y remachándolo al mástil. Acoplar las diferentes Secciones del Raíl con husos de empalme. Realizar el pedido de uno por cada sección de Raíl. Pedir un Terminal para final de botavara (se venden por pares). Ver tabla.


Kits de montaje para Raíl: Huso de montaje*

*Tornillos M6 x 1.0 x 20 o 30 mm incluidos GPeso con Tornillos *no para Rail con pestaña ‡Instalaciones para mástil Selden de sección C

Kits para Terminales y de MontajeLos husos de unión del kit del montaje están disponibles para gargantas de mástil planas y redondas. Realizar el pedido de un Kit por cada sección de Raíl.


Kits para Terminales: Huso de montaje*

Kit de montaje Terminales/pasador roscado Kit para Terminale/fijo

Kit de montaje Terminales/pasador roscado Kit para Terminale/fijo


Raíl para Mástil


Raíl carro Midrange

Raíl con pestaña


41'6" - 48'2" 12.65 - 14.68 748'3" - 54'11" 14.71 - 16.74 855'0" - 61'8" 16.76 - 18.80 961'9" - 68'5" 18.82 - 20.85 1068'6" - 75'2" 20.90 - 22.91 11

11/16" (27 mm)

9/16" 14 mm

2" (51 mm)

13/16" 21 mm

11/16" 27 mm

1" 25 mm

9/16" 14 mm

Kit de montaje Kit para Terminale/fijo Terminales/pasador roscado


Husos de montaje



Kit



3845G Garganta de mástil redonda 7/8 22 .43 12 19 3 76 1.27 36 1 7/16 11 5/8 163846G Garganta de mástil plana‡ 7/8 22 .56 16 19 3 76 1.71 48 1 7/16 11 5/8 163864 Garganta de mástil plana/Selden‡ 7/8 22 .48 14 19 3 76 1.29 37 1 3/8 9.5 7/16 11



3847 Garganta de mástil redonda/Freno de pistón* 91/2 241 8.3 234 33848 Garganta de mástil plana/Freno de pistón*‡ 91/2 241 11.3 322 33850 Garganta de mástil redonda/fija (par)* — — 3.3 94 23851 Garganta de mástil plana/fija (par)*‡ — — 3.7 105 23865 Garganta de mástil plana/fija/Selden‡ — — 3.5 100 23866 Garganta de mástil plana/Freno de pistón/Selden‡ 91/2 241 11.1 316 3





R27 Raíl carro Midrange 1619 E2700 página 105 Taladrar y atornillar

KIT DE MoNTAjEKIT PARA TERMINALE/fIjo

KIT PARA TERMINALES/ PASADoR RoScADo

Nuevo

Nexus 600, Key Yacht Design, Nexus Catamarans — Andrea Paarman photo

3871

386838693870

3873

3872

38773876

3867

136


Sistema CTamaño típico de la embarcación: Monocascos: Eslora 18.3 - 27 m. (60 - 90 pies) Superficie vélica inferior a 180 m2 (1940 pies2)

Multicascos: Eslora 15.2 - 21 m. (50 - 70 pies) Superficie vélica inferior a 140 m2 (1510 pies2)

La configuración de una sola pieza en aluminio macizo es ligera y resistente. Los Carros y tablas de grátil son anodizadas Hardkote con saturación profunda e impregnadas con Teflon® para una mayor duración. Para una máxima protección contra la radiación UV y estabilizadas con negro carbono.

Carros CBLos carros deslizantes con rodamientos de bolas cautivas, permiten izar y tomar rizos a la mayor de forma rápida y en cualquier punto de la vela. El botón de apertura rápida permite cargar y quitar la mayor fácilmente. Cables guía de acero inoxidable retienen las bolas cautivas cuando el carro está fuera del raíl.

Tablas de grátil Web-OnLas Tablas de grátil Web-On de aluminio son fáciles de instalar para los fabricantes de velas. Las Tablas tienen cantos romos que protegen la vela y llevan cinchas de 25 mm (1"). Los agujeros roscados en la tabla aceptan Poleas planas 416 para relingas de grátil. Las Tablas de grátil Web-On para el Sistema C 3867 necesitan Carros de grátil CB. Se venden por separado.




pul mm pul mm oz g pul mm lb kgCarros CB: Embarcaciones Monocascos con eslora hasta 60 - 90 pies (18.3 - 27 m); Multicascos hasta 50 - 70 pies (15.2 - 21 m)

3867 Conjunto carro Acoplador* 185/8 473 33/8 85 107 2980 9/16 15 6300 28583871 Carro intermedio 33/4 96 33/8 85 17 493 — — 1530 6953868 Battcar/espárrago 12 mm** 53/8 136 33/8 85 29 834 — — 2100 9533869 Battcar/espárrago 14 mm** 53/8 136 33/8 85 30 844 — — 2100 9533870 Battcar/espárrago 16 mm** 53/8 136 33/8 85 105 2980 — — 2100 9533872 Universal Battcar** 53/8 136 33/8 85 24 676 — — 2100 9533873 Carro para tomar rizos 91/8 231 33/8 85 38 1071 — —- 3150 14293876 Web-on de la tabla de grátil 109/16 268 715/16 201 29 828 1/2 13 — —3877 Web-on de la tabla de grátil/cabezal cuadrado 103/4 273 111/8 282 43 1343 1/2 13 — —

*Contactar con Harken para la Tablilla del Cabezal, para todos los Sistemas que no sean CB **Receptáculos portasables, no incluidos

El pasador cautivo lleva un botón de apertura rapida para quitar la vela más deprisa, permitiendo que el carro permanezca en el mástil.

CoNjuNto CARRos PARA CAbezAL

CARRos iNteRMeDios

CARRos PARA sAbLes

tAbLAs De gRátiL

Se pueden quitar los carros fácilmente del raíl, liberando el Terminal roscado y dejándolo resbalar.

3854

385438553875

3853

3858

R32

3855 3875

137

R32, E3200

Sistema CRaílLa extrusión del rail se hace con aluminio de alto grado 6061-T6 y anodizado duro Hardkote para conseguir una superficie dura y muy duradera. El Raíl 3853 se instala sobre el mástil, con un sistema de husos de montaje único, que permite realizarlo con el mástil arbolado.

Para mástiles sin relinga interna, puede montarse un Raíl convencional Big Boat R32 taladrando y remachándolo al mástil. Acoplar las diferentes Secciones con conectores de empalme. Realizar el pedido de uno por cada sección de Raíl. Pedir un Terminal para perfil bajo (se venden por pares). Ver tabla.





3853 Huso de montaje para Raíl 8115/16 2.08 9.28 863 315/16 100 Herrajes de montaje3858.2M Raíl con pestaña 783/4 2 17.38 1619 — — Adhesivo3858.6M Raíl con pestaña 2361/4 6 17.38 1619 — — Adhesivo


Husos de montaje



Kit



3854 Garganta de mástil plana 1 25 .60 17 19 41/8 105 2.49 70 1 17/32 13 5/8 16

Kits de montaje para Raíl: Huso de montaje


Longitud del extremo de Raíl PesoHusos de montaje/Kitpul mm oz g

3855 Garganta de mástil plana/fija (par)* — — 1.21 34 23875 Garganta de mástil plana/Freno de pistón* 17 432 30 853 5

Tornillos M8 x 1.25 x 40 mm *no para Rail con pestaña

Kits para Terminales y de MontajeLos husos de unión del Kit de montaje se suministran para gargantas de mástil planas. Realizar el pedido de un Kit para cada sección de Raíl.


Kits para Terminales: Huso de montaje

Kit de montaje Kit para Terminale/fijo Kit para Terminale/Freno de pistón






R32 Raíl carro Big Boat 3153 E3200 página 105 Taladrar y atornillar

Raíl para Mástil


Raíl carro Big Boat

Raíl con pestaña


56'3" - 61'6" 17.15 - 18.75 961'7" - 68'4" 18.77 - 20.83 1068'5" - 75'2" 20.85 - 22.91 1175'3" - 82' 22.94 - 24.99 12

82'1" - 88'10" 25.02 - 27.08 1388'11" - 95'8" 27.10 - 29.16 1495'9" - 97'2" 29.19 - 29.62 15

3/4" (19 mm)

11/4" (32 mm)

15/16" 24 mm

3/4" 19 mm

13/16" 30 mm

11/4" 32 mm

25/16" (58.4 mm)

KIT DE MoNTAjE KIT PARA TERMINALE/fIjo

KIT PARA TERMINALE/fRENo DE PISTóN

NoviTà

C9494 C9342 C9338

C9493 C9341 C9337C9492 C9340 C9336

143

Nuevo

Sistema Intercambiador Switch TrysailEl Sistema Intercambiador Switch Trysail permite que la vela mayor y la vela de capa compartan un mismo raíl, reduciendo sensiblemente el peso en alto.

Este intercambiador asimétrico, se instala sobre el sistema estándar y proporciona un cruce para que los carros de la vela de capa utilicen la pista de la vela mayor. Los carros de la vela de capa se cargan a nivel de cubierta y se deslizan más allá de la gansera y de la vela mayor apilada sobre su raíl. El intercambio de los carros es total-mente automático: solamente los carros de la vela de capa pueden viajar sobre el raíl del Trysail, mientras que los carros de la mayor pasan a través del raíl estándar de intercambio y los raíles de almacenamiento.

Los raíles múltiples se amoldan alrededor de la sección del mástil de forma que los carros pasan por al lado de los carros de la mayor en los raíles de almacenaje, más allá de la gansera y van hacia abajo a cubierta. Allí, la tripulación puede cargar la vela de capa sobre el raíl e izar la vela, dejando la mayor apilada sobre la botavara.

Los carros están anodizados Hardkote a saturación en profundidad e impregnados con Teflon® para una mayor durabilidad y una fricción más baja.

El Raíl también está anodizado Hardkote. La placa del Intercambiador no tiene ninguna pieza móvil. Los Sistemas para velas de capa y vela mayor, están disponibles en los tamaños de 26, 32, y 50 mm.


Longitud Anchura Peso TornillosCarga màxima

de trabajopul mm pul mm oz g mm lb kg

26 mmC9493 Intercambiador Trysail Switch babor*‡ 141/2 368 425/32 121 27 762 6 — —C9492 Intercambiador Trysail Switch estribor*‡ 141/2 368 425/32 121 27 762 6 — —C9494 Cuerpo del carro*‡ 23/8 60 11/32 26 5 143 — 1001 454

32 mmC9341 Intercambiador Trysail Switch babor*‡ 16 406 57/8 149 43 1222 8 — —C9340 Intercambiador Trysail Switch estribor*‡ 16 406 57/8 149 43 1222 8 — —C9342 Cuerpo del carro*‡ 215/16 75 31/32 77 11 309 — 2800 1273


El Sistema Switch Trysail integrado con el Sistema Battcar de Intercambiador de Raíl-T, compartiendo un solo raíl de mástil, reduce el peso en altura

*Color negro o transparente ‡Plazo de ejecución de 8 semanas

38163802/38293834/38353856/3857

3868/3869/3870

DC

B

A

E

F

38133827/38113833/3852

3867

D

CB

A

E

3814/38151777/38283812/3831

38363859/3860/38633871/3872/3873

B

A

E

D

38033830

DC

B

A

E

A

B

C

38613862

138

Dimensiones (medido desde la popa del mástil)

Dimensiones de Sistemas de Sables Forzados

*Battcar 3829/Battcar 3830


A B C DE

Pasador ØF

Espárrago Øpul mm pul mm pul mm pul mm pul mm mm

Sistema AA CB3813 Conjunto carro Acoplador 53/16 132 1 25 113/16 46 — — — 5 —3814 Carro de grátil 13/4 44 15/16 24 — — 3/4 19 — 5 —3815 Carro de grátil 23/16 56 1 25 — — 3/4 19 — 5 —3816 Battcar/espárrago 10 mm 23/16 56 1 25 113/16 46 35/16 84 — 5 10

Sistema A Carros de fricción3827 Conjunto carro Acoplador 6 153 11/16 27 21/8 54 311/16 94 3/16 5 —1777 Carro de grátil/cargas moderadas 2 51 11/8 28 — — 3/4 19 3/16 5 —3828 Carro de grátil 13/4 44 11/16 27 — — 21/32 17 3/16 5 —3802 Battcar/espárrago 10 mm 13/4 44 11/16 27 21/8 54 — — 3/16 5 103803 Battcar/Receptáculo 13/4 44 11/16 27 21/8 54 51/8 130 3/16 5 —

Sistema A CB3811 Conjunto carro Acoplador 83/8 213 13/8 35 21/4/27/8* 57/73* 4 102 3/16 5 —3812 Carro de grátil 21/4 57 13/8 35 — — 3/4 19 3/16 5 —3829 Battcar/espárrago 10 mm 27/8 73 13/8 35 21/4 57 311/16 94 3/16 5 103830 Battcar/Receptáculo 27/8 73 13/8 35 27/8 73 53/4 146 3/16 5 —3831 Universal Battcar 27/8 73 13/8 35 — — 3/4 19 3/16 5 —

Sistema B Carros de fricción3833 Conjunto carro Acoplador 71/2 190 11/4 32 25/16 59 45/8 119 1/4 6 —3836 Carro de grátil 23/16 56 11/4 32 — — — — 1/4 6 —3834 Battcar/espárrago 10 mm 23/16 56 11/4 32 25/16 59 39/16 91 1/4 6 103835 Battcar/12 mm stud 23/16 56 11/4 32 25/16 59 33/4 96 1/4 6 12

Sistema B CB3852 Conjunto carro Acoplador 101/2 267 19/16 39 31/16 78 41/16 102 3/8 10 —3863 Carro de grátil 29/16 68 19/16 39 — — 3/4 19 1/4 6 —3856 Battcar/espárrago 10 mm 45/16 109 19/16 39 31/16 78 43/8 111 3/8 10 103857 Battcar/espárrago 12 mm 45/16 109 19/16 39 31/16 78 43/8 111 3/8 10 123859 Universal Battcar 41/4 108 19/16 39 — — 1 26 3/8 10 —3860 Carro para tomar rizos 53/16 132 19/16 39 — 1 26 3/8 10 —3861 Tablilla del cabezal 613/16 172 63/8 161 47/8 124 — — — — —3862 Tablilla del cabezal/redonda 513/16 147 63/16 157 523/32 145 — — — — —

Sistema C CB3867 Conjunto carro Acoplador 185/8 473 2 51 35/8 92 5 126 1/2 12 —3871 Carro de grátil 33/4 95 2 51 — — 1 26 3/8 10 —3868 Battcar/espárrago 12 mm 53/8 136 2 51 35/8 92 51/16 128 1/2 12 123869 Battcar/espárrago 14 mm 53/8 136 2 51 35/8 92 51/16 128 1/2 12 143870 Battcar/espárrago 16 mm 53/8 136 2 51 35/8 92 51/16 128 1/2 12 163872 Universal Battcar 53/8 136 2 51 — — 15/16 33 1/2 12 —3873 Carro para tomar rizos 91/8 231 2 51 — — 15/16 33 1/2 12 —

CARRo DE GRátilCARRo PARA tomAR Rizos UNivERsAl BAttCAR

tABlillA DEl CABEzAl

CoNjUNto CARRo ACoPlADoR

BAttCAR/EsPáRRAGo

BAttCAR/RECEPtáCUlo

HC7905

HC7906HLHC7905HL HC7904HL HC8537HL

HC8537

Xc 4

2, N

iels

Jep

pens

en —

X-Y

acht

s

HC7906

139

Sistemas Switch Battcar Rail-T 18 mmLos cuerpos del Carro 18 mm. Están construidos en plástico lubricado y reforzado con fibra, resistente a la radiación UV mediante un aditivo de negro de Carbono para la máxima protección. Los cuerpos de alta resistencia de los Carros de 18 mm. son de aluminio mecanizado con los deslizadores de Delrin® de baja fricción. Los Carros de aluminio y el Raíl-T son anodizados duro de Hardkote para una mayor durabilidad. Adecuados para embarcaciones: 18 mm: Monocascos: 11 - 13,5 m (37-45 pies); Multicascos: 9 - 10,5 m (30-35 pies); 18 mm Cargas elevadas: Monocascos: 13,5 - 15 m (45-50 pies); Multicascos: 10,5 - 12 m (35-40 pies)

CArro intermedio BAttCArS Conjunto CArro ACoplAdor

¿por qué deSeo un SiStemA SwitCh BAttCAr?

Un sistema Switch Battcar de raíl intercambiador, acorta la altura de apilado a la mitad, de forma que poner una funda a la vela o enganchar/desenganchar una driza, es una tarea mucho más fácil. El sistema trabaja deslizando alternativamente los Carros de la Mayor a los raíles de almacenaje de babor y estribor. Un rodamiento permite articular y pasar rl cabezal de los carros a través del raíl intercambiador, reduciendo aún más la altura de apilado.

Acortan a la mitad la altura de apilado, plegando la vela alternativamente a babor y estribor de la botavara.


longitud Anchura pesomax spessore della tavoletta

Superficie velica massima monoscafo multiscafo


pul mm pul mm oz g pul mm pie2 m2 pie2 m2 lb kg18 mm

hC7906 Conjunto carro Acoplador 73/16 198 121/32 42 12.8 359 9/16 14 450 40 325 30 700 318hC7905 Carro intermedio 21/2 63 121/32 42 1.6 45 — — 450 40 325 30 300 103hC8537 Battcar/espárrago 10 mm 21/2 63 121/32 42 3.2 91 — — 450 40 325 30 300 103

18 mm Cargas ElevadashC7906hl Conjunto carro Acoplador 73/16 198 121/32 42 14.4 408 9/16 14 610 55 500 45 1600 725hC7905hl Carro intermedio 21/2 63 121/32 42 3.2 91 — — 610 55 500 45 600 272hC7904hl Battcar/espárrago 12 mm 21/2 63 121/32 42 4.9 139 — — 610 55 500 45 600 272hC8537hl Battcar/espárrago 10 mm 21/2 63 121/32 42 4.8 136 — — 610 55 500 45 600 272

Carros

BattcarQ&A

HC7827 HC9597

HC7827

HC10417

HC8800 HC8811

HC9106

HC8919HC9107

HC8798HC8799

HC8918HC8919HC8921

HC9106HC9107HC9108

HC9108 HC8921

HC8918

HC8800HC8811

140

HC8230

HUSO DE MONTAJE


Huso de montaje Huso de montaje/

kit

Conector de empalme Conector de empalme/

kit

Abertura de la garganta de mástil

Longitud Peso Longitud Peso Min Máxpul mm oz g pul mm oz g pul mm pul mm

Kits de montaje del intercambiador HC8918 Garganta de mástil redondeada 2 51 .32 9 3 — — — — — — — — —HC8919 Garganta de mástil ancha plana 13/4 45 .28 8 3 — — — — — 5/16 8 7/16 11HC8921 Garganta de mástil ancha plana 13/4 45 .56 16 3 — — — — — 7/16 11 5/8 16

Kits de montaje para RaílHC9106 Garganta de mástil redondeada 3/4 19 .14 4 19 25/8 67 .54 15 1 — — — —HC9702 Garganta de mástil redondeada, extras* 3/4 19 .14 4 10 — — — — — — — — —HC9107 Garganta de mástil plana 3/4 19 .17 5 19 25/8 67 .60 17 1 5/16 8 7/16 11HC9703 Garganta de mástil plana, extras* 3/4 19 .17 5 10 — — — — — 5/16 8 7/16 11HC9108 Garganta de mástil ancha plana 3/4 19 .25 6 19 25/8 67 .94 23 1 7/16 11 5/8 16HC9704 Garganta de mástil ancha plana, extras* 3/4 19 .25 6 10 — — — — — 7/16 11 5/8 16


Longitud Anchura Peso Tornillos Espacio entre fijacionespul mm pul mm oz g mm mm

Huso de montajeHC8798 Intercambiador/corto 24 610 25/8 67 32 907 5 —HC8799 Intercambiador/largo 333/4 857 25/8 67 47 1336 5 —HC8800 Raíl-T 8013/16 2051 27/32 21 27 758 5 100HC8811 Raíl-T/alta resistencia 8013/16 2051 27/32 21 26 748 5 50

Taladrar/remacharHC10417 Intercambiador/corto 2313/16 605 3 76 20.1 571 5 75HC8219 Intercambiador/largo ** 3325/32 * 858 3 76 26.7 758 5 75HC7827 3 m Raíl-T 1181/8 3000 23/32 18 38.9 1106 5 75HC9597 2 m Raíl-T/alta resistencia 78 3/4 2000 23/32 18 25.5 723 5 50HC8230 Buje de empalme 7/8 22 1/8 3.2 .02 .57 — —

Rail

Kits de montaje: Huso de montaje

**Incluidos railes de almacenamientos

*Kit extra Huso de montaje para raíl HC8811. solicitar un Kit adicional para HC9106, HC9107 ó HC9108 para la situación de la Tabla de grátil con la vela arriada completamente y con la vela rizada.

Sistemas Switch Battcar Raíl-T 18 mm El raíl del Sistema Switch con intercambiador, es mecanizado o extrusionado en aluminio 6061-T6 y anodizado duro Hardkote para una superficie más duradera. Para mástiles con relinga interior para velas, se utiliza un sistema de husos de montaje de 18 mm. que permite realizar la instalación con el mástil arbolado. Utilizar husos de montaje de alta resistencia en embarcaciones por encima de 12,2 m (40') en los puntos donde se encuentra la tabla de grátil, cuando la vela está arriada completamente y cuando la vela está rizada. Taladrar y remachar el raíl y los intercambiadores para montarlos en un mástil sin ranura interior para velas. Acoplar las diferentes secciones con conectores de empalme. Realizar un pedido de uno por cada sección de raíl. Embarcaciones con superficies vélicas grandes, deberán utilizar intercambiadores largos para acomodar más carros.

Kits de montaje y Terminales Los Kits de montaje de húsos están disponibles para gargantas de mástil planas o redondeadas. Solicitar un Kit para cada sección de raíl.

El raíl intercambiador incluye pasadores roscados como terminales para retirar con facilidad el carro y la vela por debajo del intercambiador. El Terminal para tope de mástil también va incluido.

TALADRAR/REMACHAR

11/16" (18 mm)

19/32"(15 mm)

5/32" (4 mm)

27/32" (21 mm)

11/16"(18 mm)

1/2"(12.7 mm)

5/32" (4 mm)

HC7827 HC9597

HC7827

HC8218HC8219

HC8800 HC8811HC9106

HC8919HC9107

HC8798HC8799

HC8918HC8919HC8921

HC9106HC9107HC9108

HC9108 HC8921

HC8918

HC8800HC8811

140

HC8230

HUSO DE MONTAJE


Huso de montaje Huso de montaje/

kit

Conector de empalme Conector de empalme/

kit

Abertura de la garganta de mástil

Longitud Peso Longitud Peso Min Máxpul mm oz g pul mm oz g pul mm pul mm

Kits de montaje del intercambiador HC8918 Garganta de mástil redondeada 2 51 .32 9 3 — — — — — — — — —HC8919 Garganta de mástil ancha plana 13/4 45 .28 8 3 — — — — — 5/16 8 7/16 11HC8921 Garganta de mástil ancha plana 13/4 45 .56 16 3 — — — — — 7/16 11 5/8 16

Kits de montaje para RaílHC9106 Garganta de mástil redondeada 3/4 19 .14 4 19 25/8 67 .54 15 1 — — — —HC9702 Garganta de mástil redondeada, extras* 3/4 19 .14 4 10 — — — — — — — — —HC9107 Garganta de mástil plana 3/4 19 .17 5 19 25/8 67 .60 17 1 5/16 8 7/16 11HC9703 Garganta de mástil plana, extras* 3/4 19 .17 5 10 — — — — — 5/16 8 7/16 11HC9108 Garganta de mástil ancha plana 3/4 19 .25 6 19 25/8 67 .94 23 1 7/16 11 5/8 16HC9704 Garganta de mástil ancha plana, extras* 3/4 19 .25 6 10 — — — — — 7/16 11 5/8 16


Longitud Anchura Peso Tornillos Espacio entre fijacionespul mm pul mm oz g mm mm

Huso de montajeHC8798 Intercambiador/corto 24 610 25/8 67 32 907 5 —HC8799 Intercambiador/largo 333/4 857 25/8 67 47 1336 5 —HC8800 Raíl-T 8013/16 2051 27/32 21 27 758 5 100HC8811 Raíl-T/alta resistencia 8013/16 2051 27/32 21 26 748 5 50

Taladrar/remacharHC8218 Intercambiador/corto 2313/16 605 3 76 20.1 571 5 75HC8219 Intercambiador/largo ** 3325/32 * 858 3 76 26.7 758 5 75HC7827 3 m Raíl-T 1181/8 3000 23/32 18 38.9 1106 5 75HC9597 2 m Raíl-T/alta resistencia 78 3/4 2000 23/32 18 25.5 723 5 50HC8230 Buje de empalme 7/8 22 1/8 3.2 .02 .57 — —

Rail

Kits de montaje: Huso de montaje

**Incluidos railes de almacenamientos

*Kit extra Huso de montaje para raíl HC8811. solicitar un Kit adicional para HC9106, HC9107 ó HC9108 para la situación de la Tabla de grátil con la vela arriada completamente y con la vela rizada.

Sistemas Switch Battcar Raíl-T 18 mm El raíl del Sistema Switch con intercambiador, es mecanizado o extrusionado en aluminio 6061-T6 y anodizado duro Hardkote para una superficie más duradera. Para mástiles con relinga interior para velas, se utiliza un sistema de husos de montaje de18 mm. que permite realizar la instalación con el mástil arbolado. Utilizar husos de montaje de alta resistencia en embarcaciones por encima de 12,2 m (40') en los puntos donde se encuentra la tabla de grátil, cuando la vela está arriada completamente y cuando la vela está rizada. Taladrar y remachar el raíl y los intercambiadores para montarlos en un mástil sin ranura interior para velas. Acoplar las diferentes secciones con conectores de empalme. Realizar un pedido de uno por cada sección de raíl. Embarcaciones con superficies vélicas grandes, deberán utilizar intercambiadores largos para acomodar más carros.

Kits de montaje y Terminales Los Kits de montaje de húsos están disponibles para gargantas de mástil planas o redondeadas. Solicitar un Kit para cada sección de raíl.

El raíl intercambiador incluye pasadores roscados como terminales para retirar con facilidad el carro y la vela por debajo del intercambiador. El Terminal para tope de mástil también va incluido.

TALADRAR/REMACHAR

11/16" (18 mm)

19/32"(15 mm)

5/32" (4 mm)

27/32" (21 mm)

11/16"(18 mm)

1/2"(12.7 mm)

5/32" (4 mm)

HC7316C7814C9299

HC8125HC8099C9314

HC9045HC9046C9475

HC7493

HC7322C7811

3877

C9673

HC7324

HC7325 HC8076 C9313

3876

141

HC8098

Sistemas Switch Battcar Raíl-T 26 mm, 32 mm, 50 mmLos Sistemas Switch Battcar con intercambiador acortan a la mitad, la altura de apilado de la vela desviando automáticamente los carros hacia los dos raíles de almacenamiento.

Los carros son de aluminio anodizado en profundidad hasta saturación Hardkote,e impregnados de Teflon® para su mayor durabilidad. Estabilizados con aditivo negro contra la radiación UV para la máxima protección. Los carros se desplazan mediante deslizadores de plástico de baja fricción. El Raíl-T es de aluminio anodizado Hardkote para una mayor durabilidad. Utilizar el HC8879 y HC8880 para una posición de rizado a tope de mástil. Ver página 142. La puerta del Raíl es desmontable para la carga y descarga de los carros.

Rodamientos permiten que los conjuntos de carros acoplados puedan pasar a través del intercambiador. Adecuados para embarcaciones: 26 mm: Monocascos de 15 - 24 m (50 - 80 pies) Multicascos de 12 – 18 m (40 - 60 pies) 32 mm: Monocascos de 24 – 43 m (80 - 140 pies) Multicascos de 18 – 27 m (60 - 90 pies) 50 mm: Monocascos por encima de 43 m (140 pies) Multicascos por encima de 27 m (90 pies)

Carros


Longitud Anchura PesoAcoplamiento a tabla de grátil máximo espesor

Superficie vélica máxima Monocasco Multicasco


pul mm pul mm oz g pul mm pie2 m2 pie2 m2 lb kg26 mm

HC9045 Conjunto carro Acoplador* 105/8 270 23/8 60 34.3 973 21/32 17 1730 160 1300 120 4500 2045HC7493 Carro intermedio 23/8 60 23/8 60 5.6 159 — — 1730 160 1300 120 1000 455HC7324 Battcar/espárrago 12 mm 215/16 75 23/8 60 8.8 250 — — 1730 160 1300 120 1500 682HC7325 Carro para tomar rizos* 317/32 90 23/8 60 7.2 205 — — 1730 160 1300 120 2100 955HC8125 Carro por el puño de amura 317/32 90 43/8 111.2 14.4 409 — — 1730 160 1300 120 3800 1727

32 mmHC9046 Conjunto carro Acoplador* 11 280 23/4 70 44.7 1266 21/32 17 3780 350 2400 225 8000 3635HC7322 Carro intermedio 215/16 75 23/4 70 10.4 297 — — 3780 350 2400 225 2800 1273HC8098 Battcar/espárrago 12 mm 317/32 90 23/4 70 11.2 319 — — 3780 350 2400 225 4000 1818HC7316 Battcar/espárrago 14 mm 317/32 90 23/4 70 11.2 319 — — 3780 350 2400 225 4000 1818HC8076 Carro para tomar rizos* 417/32 115 23/4 70 14.4 409 — — 3780 350 2400 225 4000 1818HC8099 Carro por el puño de amura 417/32 115 53/16 132 29.2 830 — — 3780 350 2400 225 7900 3590

50 mmC7811 Carro intermedio** 315/16 100 45/16 110 36.8 1043 — — 3780 + 350 + 2400 + 275 + 4500 2045C7814 Battcar/espárrago 16 mm** 59/16 141 45/16 110 60.8 1724 — — 3780 + 350 + 2400 + 275 + 7500 3408C9299 Battcar/espárrago 18 mm** 59/16 141 45/16 110 63 1782 — — 3780 + 350 + 2400 + 275 + 7500 3408C9313 Carro para tomar rizos** 77/8 200 45/16 110 168 4763 — — 3780 + 350 + 2400 + 275 + 12500 5670C9314 Carro por el puño de amura** 77/8 200 81/16 205.3 168 4763 — — 3780 + 350 + 2400 + 275 + 19842 9000C9475 Conjunto carro Acoplador** 173/4 450 45/16 110 214 6078 1 25 3780 + 350 + 2400 + 275 + 16500 7500

Tablas de grátil3876 Web-on de la tabla de grátil† 109/16 268 715/16 201 29 828 1/2 13 — — Para HC9045/HC90463877 Web-on de la tabla de grátil/cabezal cuadrado† 103/4 273 111/8 282 43 1343 1/2 13 — — Para HC9045/HC9046

C9673 Web-on de la tabla de grátil† 151/2 394 163/8 416 195 5498 1 25.4 — — Para C9475

HC9045 y HC9046 utilizan la 3876 ó 3877 como Tablillas

de cabezal‡

*Puede aumentarse la Carga máxima de trabajo, usando un raíl con espacios entre agujeros, más cercanos. Contactar con Harken **Plazo de ejecución de 8 semanas ‡Contactar con Harken para las Tablillas de cabezal para sistemas y barcos antiguos, con superficies vélicas por encima o por debajo de los límites de la gama de tamaños. Si la embarcación o el área de la vela es más grande que las longitudes y las áreas enumeradas, contactar con Harken.

CARRoS iNteRMeDioS

CARRo PARA toMAR Rizo

CARRo PoR eL Puño De AMuRA

tAbLAS De gRátiL

bAttCAR

CoNjuNto CARRo ACoPLADoR

HC8147HC8148HC8149HC8150

HC8220HC7382C7807

HC7466HC8221HC8879HC7391HC8226HC8880 C7808C8196C8228

HC8222HC8227C8229

1522A 548A

HC8147/HC8148HC7466/HC8221

HC8149/HC8150HC7391/HC8226

C7808C8196C8228

C8217

142

HC10060

hc10060

Sustitución automática de carros

Sistemas Switch Battcar Raíl-T 26 mm, 32 mm, 50 mm

Raíl puerta

Sustitución

Raíles de almacenaje

11/32"26 mm

5/8"16 mm

5/32" (4 mm)

11/4"32 mm

13/16"20 mm

1/4" (6 mm)

131/32"50 mm

11/4"32 mm

11/32"9 mm


Longitud Anchura Peso TornillosEspacio entre

fijacionespul mm pul mm oz g mm mm

26 mmhc8220 Sustitución* 251/4 641 4 102 43.1 1225 6 —hc8147 Raíl de almacenaje 500 mm* 1911/16 500 11/32 26 10.2 291 6 50hc8148 Raíl de almacenaje 725 mm* 2817/32 725 11/32 26 14.8 419 6 50hc10060 Raíl de almacenaje doble 725 mm* 2817/32 725 311/16 93.3 57.2 1623 6 50hc7466 Raíl-T 3 m* 1181/8 3000 11/32 26 61.1 1736 6 75hc8879 Raíl-T 2 m/alto carico* 78 3/4 2000 11/32 26 40.3 1141 6 50hc8221 Raíl puerta* 1113/16 300 11/32 26 6.1 174 6 75hc8222 Buje de empalme — — 11/32 26 0.1 3 — —1522A Terminal 25/32 55 117/32 39 — — — —

32 mmhc7382 Sustitución* 281/2 724 5 127 72.8 2068 8 —hc8149 Raíl de almacenaje 800 mm* 311/2 800 11/4 32 25.6 728 8 50hc8150 Raíl de almacenaje 1025 mm* 4011/32 1025 11/4 32 32.8 933 8 50hc7391 Raíl-T 3 m* 1181/8 3000 11/4 32 96.2 2734 8 75hc8880 Raíl-T 2 m/alto carico* 78 3/4 2000 11/4 32 63.1 1790 8 50hc8226 Raíl puerta* 1113/16 300 11/4 32 9.6 273 8 75hc8227 Buje de empalme — — — — 0.2 5 — —

548A Terminal 227/32 72 21/32 52 — — — —50 mm

c7807 Sustitución*‡ 441/2 1134 713/16 198.44 276 7838 12 —c7808 Raíl-T 3 m*‡ 1181/8 3000 131/32 50 232 6589 12 75c8196 Raíl-T 6 m*‡ 2361/4 6000 131/32 50 464 13173 12 75c8228 Raíl puerta*‡ 1113/16 300 131/32 50 23 659 12 75c8229 Buje de empalme*‡ — — — — 0.46 13 — —c8217 Terminal* ‡ 2 3/4 70 323/32 94 19 537 12 —

Raíles y Accesorios


Nuevo

C9494 C9342 C9338

C9493 C9341 C9337C9492 C9340 C9336

143

Nuevo

Sistema Intercambiador Switch TrysailEl Sistema Intercambiador Switch Trysail permite que la vela mayor y la vela de capa compartan un mismo raíl, reduciendo sensiblemente el peso en alto.

Este intercambiador asimétrico, se instala sobre el sistema estándar y proporciona un cruce para que los carros de la vela de capa utilicen la pista de la vela mayor. Los carros de la vela de capa se cargan a nivel de cubierta y se deslizan más allá de la gansera y de la vela mayor apilada sobre su raíl. El intercambio de los carros es total-mente automático: solamente los carros de la vela de capa pueden viajar sobre el raíl del Trysail, mientras que los carros de la mayor pasan a través del raíl estándar de intercambio y los raíles de almacenamiento.

Los raíles múltiples se amoldan alrededor de la sección del mástil de forma que los carros pasan por al lado de los carros de la mayor en los raíles de almacenaje, más allá de la gansera y van hacia abajo a cubierta. Allí, la tripulación puede cargar la vela de capa sobre el raíl e izar la vela, dejando la mayor apilada sobre la botavara.

Los carros están anodizados Hardkote a saturación en profundidad e impregnados con Teflon® para una mayor durabilidad y una fricción más baja.

El Raíl también está anodizado Hardkote. La placa del Intercambiador no tiene ninguna pieza móvil. Los Sistemas para velas de capa y vela mayor, están disponibles en los tamaños de 26, 32, y 50 mm.


Longitud Anchura Peso TornillosCarga màxima

de trabajopul mm pul mm oz g mm lb kg

26 mmC9493 Intercambiador Trysail Switch babor*‡ 141/2 368 425/32 121 27 762 6 — —C9492 Intercambiador Trysail Switch estribor*‡ 141/2 368 425/32 121 27 762 6 — —C9494 Cuerpo del carro*‡ 23/8 60 11/32 26 5 143 — 1001 454



El Sistema Switch Trysail integrado con el Sistema Battcar de Intercambiador de Raíl-T, compartiendo un solo raíl de mástil, reduce el peso en altura


144

430

252253254

6061

1615595 1771

Ver “Una sola Línea” sobre página 24

Ver “Lazy Jacks” sobre página 24

Línea de Rizos SimpleLa línea de rizos simple, reduce la superficie de la vela mayor en sólo tres maniobras: amollar la driza hasta una marca predeterminada, tensar la línea de rizos y trimar la escota de mayor. Las velas mayores con fajas de rizos no precisan ninguna modificación.

Lazy JacksLos Lazy Jacks son contenedores que guían y mantienen la mayor, durante el rizado o el amollado. Trabajan de forma excepcionalmente bien con mayores de sables forzados, pero también se utilizan con velas convencionales.

Enrollador de Mayor y Pajarín de PujamenUtilizar nuestros Carros de drizas, para Enrolladores de mayor en el interior del mástil en embarcaciones hasta 13.5 m (45 pies). Los soportes de roldana basculan lateralmente, para adaptarse a las variaciones del ángulo de escota. Los sistemas tienen aparejos desmultiplicadores de relación 2:1 y montan sobre los carros con rodamientos a bolas de Torlon®. Un grillete para el puño de driza va incluido.

El carro 1615 Midrange está equipado con un eje de roldana a cojinete axial.

Las roldanas en los Carros 595 y 1771 Big Boat utilizan rodillos de Torlon®.

Polea del puño de escotaEsta ligera pero resistente polea, utiliza una roldana de 75 mm ESP. Los soportes son pivotantes, lo que permite a la cincha de fijación, adaptarse al puño de escota. Para utilizar con los Carros de puño de escota 595 y 1615.



Carro anchura


Máxima área de la vela

Railpul mm pul mm oz g pul mm lb kg pie2 m2

595 Carro de driza 21/2 64 51/4 133 41 1162 31/3 85 3000 1361 425 40 R321615 Carro de driza 2 51 51/4 133 24 680 23/4 70 2300 1043 300 28 R271771 Carro de driza 3 75 71/4 184 63 1786 31/3 85 4500 2041 550 51 R326061 Polea de puño de escota 3 75 51/2 140 13 370 — — 3000 1361 425 40 —

Kits de Lazy Jacks

Kit de Línea de Rizos Simple


Máxima eslora de la embarcación

Máxima área de la vela mayor

pie m pie2 m2

430 Medio 27 8.2 150 14


Eslora de la embarcación Longitud de la botavara Longitud baluma de mayorpie m pie m pie m

252 Pequeño 21 - 28 6.4 - 8.5 7 - 13 2.13 - 3.96 21 - 32 6.4 - 9.75253 Medio 27 - 37 8.2 - 11.3 10'6" - 16 3.2 - 4.9 32 - 42 9.75 - 12.8254 Grande 35 - 42 10.7 - 12.8 12 - 16 3.7 - 4.9 35'7" - 48 10.88 - 14.63

Ver página 26 para la sustitución de bolas

New Morning, 54' Chuck Paine & Ed Joy Design, Lyman-Morse Boatbuilding — Billy Black photo

SiStemaS para VelaS de proa

nueVo para 2011

enrollador bajo cubierta Small Boat Ver página 148

enrollador bajo cubierta mKiV unidad 0 Ver páginas 158-159

7006

Melges 32 — J.H. Peterson photo

7000.307001.307002.30

146

700070017002

7003

Carbo Racing FoilLas resinas de alta tecnología utilizadas en estos perfiles extraordinariamente ligeros, son muy resistentes, ofreciendo ventajas significativas respecto a los materiales de PVC, más débiles usados por otros fabricantes. Las ranuras dobles de baja fricción para las velas de proa son ultra deslizantes, permitiendo realizar izados, arriados y cambios de vela con mucha facilidad y ejecutarlos de forma eficiente. La resistencia al impacto es incomparable, practicamente los golpes de tangón del spinnaker con carga, no le afectan, especialmente con tiempo frío. El calor tiene poco efecto en su flexibilidad.

Los Perfiles están protegidos contra la radiación UV y son más fáciles de reconocer facilitando la maniobra de proa. Pueden instalarse con el mástil arbolado, deslizando simplemente el Perfil y encajándolo a presión en el estay.

Protector de aluminio contra rozadurasUn protector de aluminio contra rozaduras proteje el Perfil de los posibles daños causados por las escotas del spinnaker, durante las trasluchadas a gran velocidad. Las pruebas han demostrado que este protector pesa igual que el Kevlar® o el composite, presentando una inmejorable resistencia al desgaste incluso superior al de la cinta de plàstico de Polietileno de ultra elevado peso molecular (UHMWPE). El Protector contra rozaduras de Harken, viene incluido sin cargo, con la compra del Kit 7000, 7001, o 7002.

Guiavelas: Los rodillos de aluminio anodizado duro Hardkote, impregnados con Teflon® giran con extraordinaria facilidad en los cojinetes de baja fricción

El Kit incluye un Guiavelas

Terminal de acabado

Unidad 1

Unidad 0

Tamaño real

Unidad 2

Unidad 3


Ø Máximo cable

Ø Máximo varilla

Extrusión longitud

Longitud máx. estay de proa

Tubo separador longitud

Extrusión peso

Peso sistema

Cinta grátil medida

pul mm dash mm pie/pul m pie/pul m pie/pul m lb/pie kg/m lb kg pul mm7000.9m Kit perfil Carbo Unidad 0 1/4 6 -10 6.35 29'6" 9 33'6" 10.2 3'3" 1 .102 .152 3.29 1.50 #5 (5/32) 47000.12m Kit perfil Carbo Unidad 0 1/4 6 -10 6.35 39'4" 12 43'4" 13.2 3'3" 1 .102 .152 4.29 1.95 #5 (5/32) 47000.15m Kit perfil Carbo Unidad 0 1/4 6 -10 6.35 49'2" 15 53'2" 16.2 3'3" 1 .102 .152 5.30 2.41 #5 (5/32) 47001.12m Kit perfil Carbo Unidad 1 5/16 8 -17 8.38 39'4" 12 43'4" 13.2 3'3" 1 .162 .241 6.99 3.18 #6 (6/32) 57001.16m Kit perfil Carbo Unidad 1 5/16 8 -17 8.38 52'6" 16 56'5" 17.2 3'3" 1 .162 .241 9.13 4.14 #6 (6/32) 57001.20m Kit perfil Carbo Unidad 1 5/16 8 -17 8.38 65'7" 20 69'6" 21.2 3'3" 1 .162 .241 11.25 5.10 #6 (6/32) 57002.16m Kit perfil Carbo Unidad 2 3/8 10 -25 10.31 52'6" 16 56'6" 17.2 3'3" 1 .185 .275 10.43 4.73 #6 (6/32) 57002.20m Kit perfil Carbo Unidad 2 3/8 10 -25 10.31 65'7" 20 69'7" 21.2 3'3" 1 .185 .275 12.90 5.83 #6 (6/32) 57002.24m Kit perfil Carbo Unidad 2 3/8 10 -25 10.31 78'9" 24 82'9" 25.2 3'3" 1 .185 .275 15.29 6.93 #6 (6/32) 57003.24m Kit perfil Carbo Unidad 3 7/16 11 -30 11.1 78'9" 24 82'9" 25.2 3'3" 1 .245 .365 20.08 9.10 #6 (6/32)/#7 (7/32) 5/67003.28m Kit perfil Carbo Unidad 3 7/16 11 -30 11.1 91'10" 28 95'9" 29.2 3'3" 1 .245 .365 23.31 10.57 #6 (6/32)/#7 (7/32) 5/6

7006 Sustitución del Guiavelas — — — — — — — — — — — — 3 oz 85 g — —7000.30 Unidad 0 Protector — — — — 3'3" 1 — — — — 2.5 oz 70 g — — — —7001.30 Unidad 1 Protector — — — — 3'3" 1 — — — — 2.9 oz 82 g — — — —7002.30 Unidad 2 Protector — — — — 3'3" 1 — — — — 3 oz 85 g — — — —

Alimentador para izados suaves:El alimentador de acero inoxidable en forma de embudo dirige suavemente la relinga al interior del Perfil, para izados super rápidos

147

434 (162, 163)

435(164, 165)

436(207, 208)

464465482483

Enrolladores Small BoatEnrolladores Small Boat para embarcaciones de vela ligeraLos sistemas de Enrolladores Small Boat de Harken® permiten a los pequeños cruceros transportables o a las embarcaciones de vela ligera, desplegar y enrollar el foque desde la bañera. Los Tambores y los Terminales giratorios de driza, disponen de rodamientos de Delrin® o de Torlon® con múltiples ranuras de rodadura apiladas, para un giro más suave bajo carga. Las unidades Small Boat, son adecuadas como enrolladores y desplegadores unicamente, pero no para la toma de rizos.

Terminales giratorios izablesUn Terminal giratorio opcional, izable con rodamientos a bolas, puede ser instalado en el Estay, de forma que pueda izarse o arriarse la vela, sin necesidad de quitar el estay. Los Terminales giratorios son independientes del Estay, permitiendo tensar el grátil por separado, de la inclinación del mástil. Los Terminales giratorios izables, trabajan junto con el Enrollador Small Boat de Harken.

El Enrollador alta carga Small Boat, con el Terminal giratorio izable, está disponible como Kit.

Adecuados para:434 Embarcaciones por debajo de 4.9 m (16´) 435 Embarcaciones hasta 6.1 m (20´) Catamaranes hasta 5.5 m (18´) 436 Cruceros hasta 7.6 m (25´) Catamaranes hasta 7.0 m (23´)

*Grillete a Grillete **Agujero de pletina contra agujero de pletina ***Incluye Tambor, Terminal giratorio superior y Terminal giratorio izable ‡Incluye Tambor y Terminal giratorio superior


Longitud pasador-pasador

Tambor Ø

Línea Ø

Anchura Horquilla

Ø Máximo cable relinga

Pasador Ø Peso


pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg434 Enrollador‡ 21/2 64 27/8 73 5/32 4 5/16 8 1/8 3 1/4 6 7.6 215 500 227435 Enrollador alta carga‡ 21/2 64 27/8 73 5/32 4 5/16 8 1/8 3 1/4 6 7.6 215 950 431436 Enrollador cruceros‡ 4 102 43/16 106 1/4 6 3/8 10 3/16 5 5/16 8 22.8 646 2000 907464 Terminal giratorio de Driza/Agujero para cable de 4 mm 43/16* 124* — — — — — — 5/32 4 5/32 4 2.9 82 810 367465 Terminal giratorio de Driza/Agujero para cable de 5 mm 511/16* 144* — — — — — — 3/16 5 3/16 5 8.9 252 1190 540482 Terminal giratorio de Driza/Agujero para cable de 6 mm 719/32* 193 — — — — — — 7/32 6 7/32 6 16.8 477 3000 1361483 Kit de Enrollador/Driza izable*** 21/2** 64** 27/8 73 5/32 4 5/16 8 5/32 4 1/4 6 11.2 318 950 431

Giratorio superior Ref. No.

Giratorio izable

Ref. No.Tambor Ref. No.

PesoPor

enrolladorGiratorio superior Giratorio izable Tambor

oz g oz g oz g162 — 163 2.6 74 — — 5 142 434164 464 165 2.6 74 2.9 82 5 142 435207 465 208 9.2 261 8.9 252 13.6 386 436

Componentes (Pedido por separado)

Enrolladores

ENRoLLADoREs sMALL BoAT

TERMiNALEs GiRAToRios izABLEs

KiT DE ENRoLLADoR

NuEvo 464, 465, 482, 483

Terminal giratorio izable

Terminal giratorio superior

Driz

a

Enrollado

Desplegado

479480481

148

464465482

477478

Enrollador bajo cubierta Small BoatEnrolladores bajo cubiertaLas Unidades del Enrollador bajo cubierta Small Boat son ideales para embarcaciones deportivas y pequeños cruceros a partir de 4.8 m hasta 9 m. (16 a 30 pies). El Tambor está situado debajo de la cubierta, bajando la altura del puño de amura y maximizando así la superficie velica. Una única junta esférica de cubierta proporciona un sistema de perfil bajo, casi estanco, que alinea el carrete con el estay. Como todos los Enrolladores Small Boat, el Enrollador bajo cubierta está pensado solamente para enrollar y desplegar, y no para la toma de rizos.

Terminales giratorios izablesUn Terminal giratorio opcional, izable con rodamientos a bolas, puede ser instalado en el Estay, de forma que pueda izarse o arriarse la vela, sin necesidad de quitar el estay. Los Terminales giratorios son independientes del Estay, permitiendo tensar el grátil por separado, de la inclinación del mástil. Los Terminales giratorios izables, trabajan junto con el Enrollador Small Boat de Harken.

Pletinas adaptadoras para puño de amuraLas Pletinas adaptadoras para puño de amura de acero inoxidable, se utilizan para adaptar los distintos diámetros de los pasadores de horquilla de los estays, al tamaño estándar del pasador que viene con la Unidad Harken. Un tercer agujero permite el trincado para ajustar la tensión del grátil del foque.

EnrolladorEs bajo cubiErta

NuEvo

*Agujero Pletina a agujero Pletina ** Incluido Tambor y Terminal giratorio superior ***Equipos 478.Tamaño del pasador del agujero superior de la pletina, listado

Cubierta

Bajo cubierta

Ojete del Tensor en el Soporte inmóvil que va fijado al cadenote bajo cubierta

El Guiacabos alimenta la línea sobre el carrete

Soporte inmóvil

Junta esférica

Pivotes del carrete para alinear con carga

terminal giratorio superior ref. no.

terminal giratorio

izable ref. no.

tambor ref. no.

Peso

Por enrollador

terminal giratorio superior

terminal giratorio izable tambor

oz g oz g oz g164 464 HC9226 2.6 74 2.9 82 5 142 477

HCP141 482 HC9976 15 431 16.8 477 81 2296 478

Componentes (pedido por separado)

PlEtinas adaPtadoras Para Puño dE amura

tErminalEs giratorios izablEs


longitud pasador-pasador

tambor Ø

línea Ø

anchura Horquilla

Ø máximo cable relinga

Pasador Ø Peso


pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz g lb kg477 Enrollador bajo cubierta/pequeño** 61/8 156 31/8 79 5/32 4 5/16 8 1/8 3 1/4 6 23.3 661 950 431478 Enrollador bajo cubierta/grande** 107/32 260 5 127 5/32 4 1/2 12 7/32 6 7/16 11 96 2721 3000 1361479 Pletina adaptadora para puño de amura de 4 mm. 11/2* 38* — — — — 1/2 12 5/32 4 5/16*** 8*** 5.2 147 3000 1361480 Pletina adaptadora para puño de amura de 5 mm. 11/2* 38* — — — — 1/2 12 3/16 5 3/8*** 10*** 5.2 147 3000 1361481 Pletina adaptadora para puño de amura de 6 mm. 11/2* 38* — — — — 1/2 12 7/32 6 7/16*** 11*** 5.2 147 3000 1361

149

30293049

Corsair F31

18511852

La LP es una línea perpendicularmedida desde el grátil hasta el puño de escota

*Spinnakers asimétricos o velas de trinqueta con longitudes de pujamen grandes, pueden necesitar líneas más pequeñas

Spinnaker, Trinqueta y Gennaker®

Enrollador Spinnaker y trinquetaLas velas de trinqueta enrolladas son fáciles de izar y pueden ser desplegadas o enrolladas desde la bañera. En condiciones críticas la vela puede ser arriada instantáneamente sin cambiar el trimado del barco. Cojinetes encastados múltiples con rodamientos a bolas de Torlon® aseguran una maniobra suave bajo carga. El sistema incluye un tambor inferior con grillete automático, guiacabos y mordazas Cam-Matic® así como un cabezal giratorio superior, previsto para fijar una driza.

Enrollador Gennaker®

El Enrollador Gennaker® fue desarrollado para embarcaciones de gran eslora con un solo tripulante y grandes Multicascos oceánicos. La unidad tambor tiene un guiacabos, mientras que el cabezal giratorio superior está diseñado para fijar directa una driza. Diseños personalizados están disponibles para embarcaciones más grandes.

Enrollador ScreecherUtilizar los sistemas de Enrolladores Screecher para multicascos de hasta 32' (9,60 m) y en embarcaciones deportivas de fácil manejo. Ideal para foques Reaching, los Screechers se colocan sobre el botalón o bauprés. Muchas veces se llevan con empopadas en condiciones moderadas y cuando entra viento, son utilizados como velas de estay Spinnaker.

Las sistemas son diseñados para utilizar drizas con cargas 2:1 y cojinetes encastados con rodamientos a bolas de Torlon® asegurando una rotación suave bajo carga. Los guiacabos permiten llevar la línea del enrollador a la bañera.

Múltiples ranuras superpuestas de rodamientos a bolas de Torlon® hacen que gire con facilidad bajo carga


Diámetro LongitudØ Máximo

línea*

Carga máxima

de la driza Peso

Longitud máxima del

grátilLP

máximoTamborCabezal giratorio Tambor

Cabezal giratorio

pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg oz g pie m pie m1851 Enrollador Trinqueta pequeño 27/8 73 1 25 53/16 132 43/16 106 5/32 4 950 431 13 366 50 15.25 13.5 4.11852 Enrollador Trinqueta grande 41/4 108 17/16 37 75/16 186 57/8 149 1/4 6 2000 907 28 800 70 21.33 20 63029 Enrollador Gennaker®/Screecher pequeño 27/8 73 1 25 31/4 83 41/8 105 5/32 4 950 431 9 255 30 9.14 13.5 4.13049 Enrollador Gennaker®/Screecher grande 41/4 108 17/16 37 5 127 57/8 149 1/4 6 2000 907 24.5 695 40 12.19 20 6

150

Lightspeed 32, Van Peteghem/Lauriot Prévost, al fresco Composites — Billy Black Photo

3126312731283115

31003101

Enrollador Code ZeroConstruido originalmente para los 60 pies de la Volvo Race, los Enrolladores Code Zero constituyen el complemento ideal para los Spinnakers asimétricos y Trinquetas volantes. Adecuados para embarcaciones de hasta 125' (38 m), facilitan la maniobra de velas como, screechers, trinquetas y Gennakers®.

La superficie octogonal de la roldana permite una mayor retención de la línea, para conseguir enrollar éstas enormes velas con un mínimo de cabo. Los brazos con resorte del Code Zero retienen la línea cautiva en la roldana acanalada. La apertura de los brazos para Unidad 3126, 3127, 3128 y 3115 libera la línea para un desplegado a gran velocidad, o para liberarla si es retenida. Las guías del separador integrado se orientan con seguridad para dar salida a la línea del enrollador. La unidad inferior, incorpora un sistema de desconexión, que libera la vela rápidamente apretando un pulsador con resorte.

Los cojinetes son de acero duro reforzados, para resistir las cargas extremadamente altas. La altura del Enrollador se ha reducido al mínimo, para permitir un máximo en la longitud de gratil.

Dado que el enrollado de velas con Code Zero requiere una tensión muy alta del gratil, resulta necesario utilizar un aparejo 2:1 que puede ser instalado tanto en el puño de driza como en el de amura, siendo aconsejable su instalación en la parte superior, para evitar que la driza tome vueltas. La fijación con un grillete automático permite su desconexión rápida.

Para manejar las cargas de torsión, recomendamos un sistema de doble relinga. Este sistema utiliza dos guardacabos, para guiar las vueltas del gratil alrededor del puño de amura y de driza. Deberá precisarse con el velero, que los Enrolladores Code Zero no son para rizar y no permiten ninguna reducción de la superficie de la vela.

Para embarcaciones:C0-00: 20' - 30' (6 - 9 m) C0-0: 25' - 40' (8 - 12 m) C0-1: 35' - 50' (11 - 15 m) C0-2: 45' - 70' (14 - 21 m) C0-3: 60' - 95' (18 - 29 m) C0-4: 85' - 125' (26 - 38 m)

La unidad inferior viene con un grillete con anillo-D que puede ser substituido por accesorios


Tambor Ø

Ø Cabezal giratorio

Ø Línea Ø Pasador grillete

Peso con grillete Carga máxima de trabajo

Carga de roturamínimo máximo Inferior Superior

pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm oz kg oz kg lb kg lb kg3100 Unidad 00 4 102 17/8 47 3/16 5 1/4 6 — 6 15.6 .44 10 .28 2750 1250 5500 25003101 Unidad 0 5 127 21/8 54 1/4 6 5/16 8 5/16 8 26.2 .74 16.8 .47 5000 2272 10000 45453126 Unidad 1 6 152 23/8 61 1/4 6 5/16 8 — 10 46.4 1.32 25.9 .73 8000 3628 16000 72563127 Unidad 2 7 178 23/4 70 5/16 8 3/8 10 — 12 74.9 2.12 44.2 1.26 12000 5442 24000 108843128 Unidad 3 8 203 33/8 86 5/16 8 3/8 10 5/8 16 119.9 3.40 79 2.24 18000 8163 36000 163263115 Unidad 4 11 279 41/2 114 3/8 10 1/2 12 — 20 271.9 7.71 172.1 4.88 29500 13409 59000 26818

A

B

CD

E

F

G

H

D

F

G

H

E

311431053106

151

3110311131123113

3107310831093116/3117

3118/31193120

Dimensiones del Enrollador Code ZeroUnidad A B C D E F G HC0-00 315/16" 41/4" 41/4" 33/16" 3" 1/4" 1/2" 9/16"

100 mm 108 mm 108 mm 81 mm 77 mm 6 mm 12.7 mm 14 mmC0-0 415/16" 51/4" 51/4" 41/2" 37/16" 5/16" 5/8" 5/8"

126 mm 134 mm 134 mm 115 mm 87 mm 8 mm 16 mm 16 mmC0-1 515/16" 7" 69/16" 57/16" 4" 3/8" 3/4" 13/16"

151 mm 177 mm 167 mm 139 mm 101 mm 10 mm 19 mm 20 mmC0-2 615/16" 81/8" 711/16" 55/16" 41/2" 7/16" 7/8" 1"

177 mm 207 mm 195 mm 135 mm 115 mm 12 mm 22 mm 25 mmC0-3 715/16" 95/16" 813/16" 63/4" 51/2" 5/8" 11/16" 11/8"

202 mm 236 mm 224 mm 172 mm 140 mm 16 mm 27 mm 29 mmC0-4 1015/16" 1213/16" 12" 93/4" 7" 13/16" 11/2" 111/16"

278 mm 325 mm 305 mm 248 mm 178 mm 20 mm 38 mm 42 mm


Para utilizar

Ø Pasador grillete Peso


Carga de rotura

pul mm oz g lb kg lb kg3105 Guiador 2:1 CO-00 — 6 8 227 2750 1250 5500 25003106 Guiador 2:1 CO-0 5/16 8 11 312 5000 2272 10000 45453107 Adaptador para Polea 2:1 CO-1 — 10 10 284 8000 3628 16000 72563108 Adaptador para Polea 2:1 CO-2 — 12 24 680 12000 5442 24000 108843109 Adaptador para Polea 2:1 CO-3 5/8 16 40 1134 18000 8163 36000 163263110 Adaptador Grillete automático CO-00 — 6 6 170 2750 1250 5500 25003111 Adaptador Grillete automático CO-0 5/16 8 8 227 5000 2272 10000 45453112 Adaptador Grillete automático CO-1 — 10 17 482 8000 3628 16000 72563113 Adaptador Grillete automático CO-2 — 12 34 964 12000 5442 24000 108843114 Adaptador Grillete automático CO-3 5/8 16 57 1616 18000 8163 36000 163263116 Guardacabos Set (Par) CO-00 — 6 1.9* 54* 2750 1250 5500 25003117 Guardacabos Set (Par) CO-0 5/16 8 3.7* 105* 5000 2272 10000 45453118 Guardacabos Set (Par) CO-1 — 10 6.2* 176* 8000 3628 16000 72563119 Guardacabos Set (Par) CO-2 — 12 12.6* 357* 12000 5442 24000 108843120 Guardacabos Set (Par) CO-3 5/8 16 24.4* 692* 18000 8163 36000 16326

Accesorios para Code Zero

*Peso (Par)

Guardacabos Set

Guiador 2:1

152

I

J

Medir el Ø del

pasador

Medir el Ø del cable o varilla

Estay de proa

Proa

Como realizar un pedido de Enrolladores1. Elegir el tipo de Enrollador

La tabla a continuación está basada en el estilo de navegar y el tamaño aproximado del barco. Solamente sirve de guía. No debe ser utilizada para determinar el tamaño de la Unidad del Enrollador.

00ALCruceros Small Boat

MKIVPrestaciones Regata/Crucero

MKIIIPrestaciones Regata/Crucero

CRUISINGEmbarcaciones de Crucero

Nota: Las longitudes típicas del barco pueden utilizarse como pauta, pero no son el factor determinante. Comprobar con Harken® si su longitud varía.

Las Longitudes Típicas del

Barco

Unidad 00: 6 - 8 m (20 - 26 pies)Unidad 0: 6.5 - 9.1 m (22 - 30 pies)Unidad 1: 8.5 - 11 m (28 - 36 pies)Unidad 2: 10 - 14.2 m (35 - 46 pies)Unidad 3: 13.7 - 18.3 m (45 - 60 pies)Unidad 4: 19.8 - 24.4 m (65 - 80 pies)

Unidad 4: 22.9 - 27.4 m (75 - 90 pies)Unidad 4.5: 25.9 - 33.5 m (85 - 110 pies)

Unidad 1: 8.5 - 11 m (28 - 36 pies)Unidad 2: 10 - 14.2 m (35 - 46 pies)

Perfiles Perfil doble ranura Air Foil® Muelle de acero inoxidable

Perfil doble ranura Air Foil® Muelle de acero inoxidable

Perfil doble ranura Air Foil® Muelle de acero inoxidable

Perfil redondo una sola ranura

Driza y cabezal giratorio para puño de driza

Fija Cabezales independientes, para una forma impecable de la vela

Cabezales independientes, para una forma impecable de la vela

Fija

Tambor Pletina del tambor intercambiable para regatas

Pletina del tambor intercambiable para regatas

Pletina del tambor intercambiable para regatas

—

Línea Incluida Incluida en las Unidades 0, 1, 2 No incluida Incluida

Tabla de comparación

2. Determinación del tamaño de la UnidadEl tamaño está de acuerdo con los diámetros del Estay de proa y con el Pasador de horquilla, descritos en las páginas de la Unidad.

3. Determinación de si es necesario añadir más PerfilesUtilizar las medidas de I y de J para determinar la longitud del Estay de proa. Si el Estay existente es más largo que la longitud estándar, descrita como Longitud del Estay en las páginas de la Unidad, pedir los Perfiles y Conectores adicionales necesarios.

4. Determinar la fijación al CadenotePara la unidad 00AL, determinar el diámetro del Pasador de horquilla existente, para seleccionar un conjunto de montaje, para el Pasador de horquilla. Las unidades del MKIII incluyen el accesorio. Para otro tipo de unidades, ver página 162 para la MKIV y Opciones de Toggle para Crucero, donde se puede encontrar un Toggle que pueda adaptarse al hardware existente.

5. Elección del Kit de Poleas de reenvio y AccesoriosHarken recomienda equipar cada Sistema de Enrollador, con un Kit de Polea winche. En otra parte de la página 171 Accesorios para Enrollador, se incluye equipo de montaje y Acastillaje de regatas, para cambios rápidos de velas.

6. Preparación de la vela y del EstayAñadir una cinta de grátil al Génova. Ver información sobre medidas en la página 153.

00AL, MKIV, y los Enrolladores para Cruceros, se instalan sobre el Tensor existente. Se puede acceder al Tensor para un ajuste, levantando el Tambor. Algunos Estays de proa requieren ser acortados para instalar el Toggle Harken. Si el Tensor puede ser acortado, utilizando un prolongador con ojete para el Toggle Harken horquilla/horquilla, no será necesario acortar el Estay. Comprobar con un instalador profesional, si el Estay está en condiciones de ser utilizado de nuevo.

Los Enrolladores MKIII incluyen Terminales con espárragos roscados, para fijar el Estay al conjunto del Tambor.

Para todas las unidades, la jarcia de varilla requiere un Terminal con adaptador de varilla Harken y debe ser cortado y estampado en frio, por un Especialista en jarcia autorizado.

7. ContactarSi se tiene cualquier duda o pregunta, contactar con un Distribuidor autorizado o con el Servicio Técnico de Harken.

Longitud del Estay = I2 + J2

A B

C

EFGJ

I

H

D

L

K

153

Alerion 38 — Billy Black photo

Dimensiones del Enrollador

Grillete de Driza

Grillete Puño de Driza

Entrada Alimentador

GrilletePuño de Amura

Punto Giratorio

Pasador de horquilla

Dimensiones del Perfil

Sistema Unidad A BC

Max DE F G

H IJ

Max Min Max Min Max Min Max Min

00AL 00AL 33/4" 65/16" 9" 5/8" 38" 33" 73/8"

—61/8"

—53/4" 25/8" 21/2"

—95 mm 160 mm 229 mm 16 mm 965 mm 838 mm 187 mm 156 mm 146 mm 66 mm 63 mm

MKI

V*

0 33/4" 57/8" 97/8" 17/8" 41" 391/2" 83/8" 81/4" 75/16" 73/16" 51/2" 25/8" 25/16" 23/16"96 mm 150 mm 250 mm 47 mm 1041 mm 1003 mm 213 mm 209 mm 186 mm 183 mm 140 mm 66 mm 59 mm 56 mm

1 43/4" 7" 13" 2" 461/4" 421/4" 12" 93/4" 11" 83/4" 65/8" 31/16" 5" 27/8"120 mm 178 mm 330 mm 51 mm 1175 mm 1073 mm 305 mm 247 mm 280 mm 222 mm 167 mm 78 mm 129 mm 71 mm

2 55/8" 91/8" 16" 29/16" 513/4" 463/4" 151/8" 121/16" 1315/16" 107/8" 83/16" 313/16" 67/16" 33/8"143 mm 231 mm 406 mm 66 mm 1314 mm 1187 mm 384 mm 306 mm 348 mm 276 mm 208 mm 97 mm 164 mm 85 mm

3 75/16" 115/8" 18" 33/8" 507/8" 505/16" 1811/16" 181/16" 1613/16" 161/2" 93/4" 43/4" 711/16" 71/8"186 mm 296 mm 457 mm 86 mm 1293 mm 1278 mm 474 mm 460 mm 427 mm 413 mm 247 mm 121 mm 195 mm 180 mm

4 815/16"**

21"**

559/16" 551/16"** **

201/4" 1913/16" 111/16" 51/8" 87/8" 87/16"227 mm 533 mm 1411 mm 1399 mm 515 mm 503 mm 280 mm 130 mm 225 mm 214 mm

MKI

II

3.25 73/4" 12" 161/8" 13/4" 551/4" 413/4" 201/2" 171/2" 17" 14" 12" 117/8" 9" 6"197 mm 305 mm 410 mm 44 mm 1403 mm 1060 mm 521 mm 445 mm 432 mm 356 mm 305 mm 302 mm 229 mm 152 mm

3.5 93/16" 133/16" 17" 13/4" 59" 53" 23" 193/4" 191/2" 161/4" 12" 117/8" 111/2" 81/4"233 mm 335 mm 432 mm 44 mm 1499 mm 1346 mm 584 mm 502 mm 495 mm 413 mm 305 mm 302 mm 292 mm 209 mm

4 105/8" 151/4" 31" 23/4" 68" 60" 29" 25" 24" 20" 137/16" 131/4" 14" 10"270 mm 387 mm 787 mm 70 mm 1727 mm 1524 mm 737 mm 635 mm 610 mm 508 mm 342 mm 337 mm 356 mm 254 mm

4.5 14" 181/8" 36" 3" 681/2" 631/2" 31" 26" 26" 21" 137/16" 131/4" 151/2" 101/2"356 mm 460 mm 914 mm 76 mm 1740 mm 1613 mm 787 mm 660 mm 660 mm 533 mm 342 mm 337 mm 394 mm 267 mm

Crui

sing

* 1 35/8" 6" 12" 13/8" 407/16" 331/2" 117/8" 91/2" 1013/16" 81/2" 65/8" 31/16" 51/16" 27/8"93 mm 152 mm 305 mm 35 mm 1027 mm 851 mm 302 mm 241 mm 275 mm 216 mm 167 mm 78 mm 129 mm 71 mm

2 41/2" 8" 16" 111/16" 503/4" 427/16" 147/8" 113/4" 131/2" 103/8" 83/16" 313/16" 61/2" 33/8"114 mm 203 mm 406 mm 42 mm 1289 mm 1078 mm 378 mm 298 mm 343 mm 264 mm 208 mm 97 mm 165 mm 86 mm

*Nota: Si se utiliza una placa de acoplamiento larga, agregar al Alimentador, las dimensiones siguientes (E), grillete (F), Punto de pivote (G) y altura del tambor (J) (basado en si se utiliza una placa integral completa o acortada a una de agujero con cinco posiciones). No añadir las dimensiones del cabezal giratorio o del Terminal superior de driza.

Unidad 1Grupilla de 12.7 mm (1/2") Añadir 337 - 168 mm (131/4" - 65/8")Grupilla de 15.9 mm (5/8") Añadir 286 - 111 mm (111/4" - 43/8")

Unidad 2Grupilla de 15.9 mm (5/8") Añadir 410 - 210 mm (161/8" - 81/4")Grupilla de 19.1 mm (3/4") Añadir 344 - 144 mm (139/16" - 511/16")

Unidad 3Grupilla de 19.1 mm (3/4") Añadir 497 - 271 mm (199/16" - 1011/16")Grupilla de 22.2 mm (7/8") Añadir 505 - 279 mm (197/8" - 11")

Sistema UnidadK L Longitud Perfil Relinga de

grátilpul mm pul mm pie m00AL 00AL 3/4 20 1 25 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)

MKI

V

0 7/8 23 11/32 26 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)1 1 25 11/8 29 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)2 11/4 32 13/8 36 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)3 11/2 38 111/16 43 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)4 13/4 44 127/32 47 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)

MKI

II

3.25 15/16 33 111/16 43 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)3.5 19/16 40 115/16 49 9 2.74 #6 6/32" (5 mm)4 115/16 49 27/16 61 9 2.74 #6 6/32" (5 mm), #7 7/32" (6 mm)

4.5 211/16 68 33/16 81 12 3.66 #6 6/32" (5 mm), #7 7/32" (6 mm)

Cruising1 13/8 35 13/8 35 7 2.13 #62 13/4 44 15/8 42 7 2.13 #6

**Anclaje mediante estrobo ; las distancias de puño de driza y amura pueden variar

154

7404

884

061

944

1112

909

Consultar con Harken® si la eslora de su embarcación, excede de las especificaciones anteriores

El diámetro grande de la bobina interior, incrementa las posibilidades mecánicas para un rizado y enrollado más eficaz

Rodamientos a bolas de diámetro grande, reducen la fricción y no requieren engrasado ni selladores

Protectores abiertos esculpidos en aluminio de fundición a presión, permiten un fácil acceso a la línea

Los terminales giratorios pequeños Air Swivels® giran libremente sobre cojinetes encastados con rodamientos, diseñados por ordenador para reducir la torsión y disminuir peso a tope de palo

Unidad 00AL Rizar y Enrollar el FoqueLa unidad 00AL es el sistema perfecto para rizar y enrollar foques, para cruceros con esloras por debajo de 26' (8 m). Combina la mayoría de las características de los sistemas Harken® de Enrolladores grandes en una variante más simple. Como en otros sistemas Harken®, los principales componentes de la unidad 00AL son de aluminio 6061-T6 anodizado duro Hardkote con impregnación de Teflón®.

Como características especiales incluyen un sistema de rodamientos omnidireccionales de giro libre, con varios cojinetes múltiples con rodamientos a bolas, un perfil con doble ranura para cambios rápidos de velas y un cabezal giratorio ligero, que disminuye la torsión y el peso en el puño de driza. La bobina grande en el interior del enrollador proporciona muchas ventajas mecánicas, facilitando el rizado y enrollado.

Hay suficientes secciones de perfil de aluminio para realizar un estay con una medida de 31'6" (9,60 m) de pasador a pasador. Harken® ofrece también la posibilidad de un conector y un perfil adicional, para aumentar la longitud del estay hasta 35' (10,7 m).

Nota: Hay que cortar el estay para instalar el Enrollador 00AL. También tiene que adquirir a Harken® un pasador para ensamblar con el cadenote.

Tapas de cojinete protegen los cabezales giratorios Air Swivel® y los rodamientos del puño de amura, frente a la radiación UV y suciedad

Unidad 00AL Embarcación con eslora entre 6 - 8 m (20' - 26')

Cable Ø (1 x 19 SS) Varilla Ø Pasador Ø3, 4, 5 mm (1/8", 5/32", 3/16") -4 (4.37 mm) 6, 8, 9.5, 11 mm (1/4", 5/16", 3/8", 7/16")

Longitud del Estay Estándar 9.60 m (31'6"); máximo 10.67 m (35')Ref. No. Descripción

1110 Sistema de EnrolladorPasador de ensamblaje - compra por separado

1106 6 mm (1/4")1107 8 mm (5/16")1108 9.5 mm (3/8") 1109 11 mm (7/16")

Accesorios opcionales909 Conector Extra 152 mm (6")1112 Perfil de extrusión Extra 1.07 m (3.5')7404 Kit de montaje: 3 x 7403/1 x 7402/1 x 7401/1 mordaza884 Grillete automático para puño de amura/Tope (cada uno grillete)061 Base para montaje en candelero944 Quitavueltas de driza (utilizar únicamente cuando sea requerido)

ACCeSoRioS oPCioNAleS

1

2

155

3

4

5

6

7

Enrollador de Foque MKIV

Los DEtaLLEs Marcan La DIFErEncIarIzaDos y EnroLLaDos FácILEsRodamientos de ranuras múltiples a bolas de gran tamaño de Torlon® en las áreas de mayor carga tanto en el cabezal giratorio como en el tambor de la driza, reducen al mínimo la fricción para un enrollado suave; No requiere ninguna lubricación o selladores aislantes.

Mayor FuErza DE EnroLLaDo El diámetro grande de la bobina interior, incrementa las posibilidades mecánicas de rizar y proporciona un enrollado más eficaz. Un diámetro exterior pequeño, permite situar a la unidad, junto al bauprés o muy cerca de cubierta. La unidad gira alrededor del estay de cable o varilla, de forma que los rodamientos del Enrollador, no deben soportar la carga del estay.

acabaDo ProtEctor DE Larga DuracIónLos cabezales giratorios de la driza, el protector de la línea, el tubo de torsión y los surcos de los rodamientos en aluminio anodizado duro en profundidad Hardkote con Aditivo negro de Carbono para una mayor protección contra la radiación UV y la corrosión. Protector del tambor con recubrimiento en polvo para aumentar su resistencia a la corrosión.

Especialmente desarrollado para llevar línea de enrollado negra de bajo estiramiento y resistente a la radiación UV; incluida en las Unidades 0, 1 y 2.

tanto Para rEgatIstas coMo Para naVEgantEs DE crucEroLos Enrolladores MKIV para enrolladar y tomar rizos, son resistentes, ligeros y aerodinámicos, con las prestaciones característicos de los productos Harken®. Estos Enrolladotes con rodamientos, marcan toda una diferencia en el control de la Vela de Proa tanto para barcos de regata como de crucero, enrollan con rapidez desde la seguridad que proporciona la bañera, manteniendo la forma de la vela y la velocidad óptima del barco.

1. cabezal giratorio de la drizaEl Cabezal giratorio de alta resistencia de la driza, es pequeño y ligero reduce el giro y el peso arriba, disminuyendo al mínimo el cabeceo y escorado. Los cojinetes múltiples encastados, distribuyen de forma uniforme las cargas radiales, transmitiéndolas a los rodamientos de bolas; los foques se enrollan con facilidad, con la driza tensada.

El giro independiente de la driza, permite aplanar la forma de la vela mejorando el ángulo de ceñida.

2. uniones de Perfil resistentesUniones de triple agujero para perfiles, que resisten durante años las cargas de torsión. La forma geométrica del Conector se introduce en los perfiles y queda fijado con el canal, mediante un adhesivo que se introduce con jeringuilla y finalmente mediante tornillos.

3. Fácil de MontarLos Conectores abiertos en forma de C con aisladores plásticos de baja fricción se deslizan sin dificultad sobre el estay y el perfil, facilitando su instalación.

4. tambor que se Instala sobre el tensor Existente

Las unidades se adaptan a una gran variedad de tipos de aparejo para su fácil instalación. La fijación toggle de Harken® se adapta a Terminales estándar estampados, de varilla, Terminales Norseman® o Sta-Lok®, o pueden fijarse directamente a un cáncamo. El terminal Toggle es adecuado para su instalación tanto en una horquilla como a un cadenote. Un solo pasador de acero inoxidable facilita el acceso al tensor para su ajuste.

5. alimentador de Velas en acero Inoxidable

El alimentador de velas en acero inoxidable, permite izados instantáneos en solitario y cambios rápidos de vela.

6. tambor partido DesprendibleEl Protector y la bobina interior partidos aumentan la facilidad para competir.

7. Perfil de Doble ranura para la competición

Perfil aerodinámico en aluminio Air Foils® resistente a cargas extremas de rizado. La doble ranura del perfil, permite izados, arriados y cambios de vela muy rápidos.No utilice el equipo de Harken para que se cuelguen personas.

Outward Bound 46 — Swiftsure Yachts Seattle photo

7420 -47421 -67422 -87423 -107424 -12

7410.317411.31

7410.307411.30

7410.20 3/87410.20 7/167411.20 1/2

7311.20 1/2

7311.20 5/8

7311.21 1/2 7311.21 5/8

156

Unidad MKIV 1 Embarcaciones con eslora entre 8.3 - 11 m (28' - 36')

Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador6, 7, 8 mm (1/4", 9/32", 5/16") -8, -10, -12 (5.72, 6.35, 7.14 mm) 12.7, 15.9 mm (1/2", 5/8")

Longitud del Estay Estándar 13.99 m (45'11"); máximo 16.12 m (52'11")Ref. No. Descripción7411.10 Sistema de Enrollador

Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7411.20 1/2 Conjunto de toggle reversible Ojillo / horquilla con pasador de 12.7 mm (1/2")7311.20 1/2 Conjunto de toggle horquilla / horquilla con pasador de 12.7 mm (1/2")7311.20 5/8 Conjunto toggle Espárrago roscado / horquilla con pasador de 15.9 mm (5/8") (rosca Ø UNF 5/8" LH)7311.21 1/2 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 12.7 mm (1/2")7311.21 5/8 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 15.9 mm (5/8")

Accesorios opcionales7411.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7411.31 Conector suplementario 178 mm (7") con bujes7422 -8 Adaptador Varilla -8 (rosca Ø UNF 7/16")*7423 -10 Adaptador Varilla -10 (rosca Ø UNF 7/16")*7424 -12 Adaptador Varilla -12 (rosca Ø UNF 5/8")*

Unidad MKIV 0 Embarcaciones con eslora entre 6.5 - 9.1 m (22' - 30')

Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador5, 6 mm (3/16", 7/32") -4, -6 (4.37, 5.03 mm) 9.5, 11.1 mm (3/8", 7/16")


Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7410.20 3/8 Conjunto de toggle reversible Ojillo / horquilla con pasador de 9.5 mm (3/8")7410.20 7/16 Conjunto de toggle reversible Ojillo / horquilla con pasador de 11.1 mm (7/16")

Accesorios opcionales7410.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7410.31 Conector suplementario 165 mm (61/2") con bujes7420 -4 Adaptador Varilla -4 (rosca Ø UNF 7/16")*7421 -6 Adaptador Varilla -6 (rosca Ø UNF 7/16")*

*Utilizar con tensor convencional


7424 -127425 -177426 -227427 -307428 -407429 -48

7412.317413.317414.31

7412.307413.307414.30

7312.20 3/4

7312.21 5/8 7312.21 3/47313.21 3/47313.21 7/8

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7312.20 5/8

7412.20 5/8

7413.20 3/47413.20 7/8 7414.20 7/87414.20 1

7414.20 1 1/8


Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador8, 10 mm (5/16", 3/8") -12, -17, -22 (7.14, 8.38, 9.53 mm) 15.9, 19.1 mm (5/8", 3/4")

Longitud del estay Estándar 18.38 m (60'4"); máximo 20.51 m (67'4")Ref. No. Descripción7412.10 Sistema de Enrollador

Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7412.20 5/8 Conjunto de toggle reversible Ojillo / horquilla con pasador de 15.9 mm (5/8")7312.20 5/8 Conjunto de toggle horquilla / horquilla con pasador de 15.9 mm (5/8") 7312.20 3/4 Conjunto toggle Espárrago roscado / horquilla con pasador de 19.1 mm (3/4") (rosca Ø UNF 3/4" LH)7312.21 5/8 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 15.9 mm (5/8")7312.21 3/4 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 19.1 mm (3/4")

Accesorios opcionales7412.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7412.31 Conector suplementario 229 mm (9") con bujes7424 -12 Adaptador Varilla -12 (rosca Ø UNF 5/8")*7425 -17 Adaptador Varilla -17 (rosca Ø UNF 5/8")*7426 -22 Adaptador Varilla -22 (rosca Ø UNF 3/4")*



Longitud del estay Estándar 22.76 m (74'8"); máximo 24.89 m (81'8")Ref. No. Descripción7413.10 Sistema de Enrollador*

Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7413.20 3/4 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta con pasador de 19.1 mm (3/4")7413.20 7/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta con pasador de 22.2 mm (7/8")7313.21 3/4 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 19.1 mm (3/4")7313.21 7/8 Conjunto de pletina larga con toggle y pasador de 22.2 mm (7/8")

Accesorios opcionales7413.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7413.31 Conector suplementario 248 mm (93/4") con bujes7426 -22 Adaptador Varilla -22 (rosca Ø UNF 3/4")**7427 -30 Adaptador Varilla -30 (rosca Ø UNF 7/8")**

*Línea no incluida **Utilizar con tensor convencional



Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador12, 14, 16 mm (1/2", 9/16", 5/8")* -30, -40, -48 (11.10, 12.7, 14.3 mm) 22.2, 25.4, 28.57 mm (7/8", 1", 11/8")

Longitud del estay Estándar 22.88 m (75'1"); máximo 27.15 m (89'1")Ref. No. Descripción7414.10 Sistema de Enrollador**

Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7414.20 7/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta con pasador de 22.2 mm (7/8")7414.20 1 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta con pasador de 25.4 mm (1")

7414.20 1 1/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta con pasador de 28.57 mm (11/8")Accesorios opcionales

7414.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7414.31 Conector suplementario 270 mm (103/4")7427 -30 Adaptador Varilla-30***7428 -40 Adaptador Varilla-40***7429 -48 Adaptador Varilla-48***

*Para cable Ø 19 mm. (3/4") consultar con Harken *Línea no incluida ***Utilizar con tensor convencional

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1

4

2

3

LOS DETALLES MARCAN LA DIFERENCIATOMA DE RIzOS y ENROLLADO MáS FáCILESLos rodamientos a bolas entre el eje central y el cojinete de cubierta proporcionan un enrollado de baja fricción.

MATERIALES y CONSTRuCCIóN DE LARgA DuRACIóNTamaño 1 y superiores: El protector de la línea de aluminio, el Tubo de torsión y los Terminales giratorios están anodizados Hardkote a saturación en profundidad, para evitar la decoloración y estabilizados contra UV, para una mayor resistencia y durabilidad. El protector de la línea anodizado Hardkote, está recubierto de poliuretano como protección adicional contra la corrosión.

El Ajustador de altura roscado, utiliza dos metales diferentes (acero inoxidable y bronce) para evitar el picado o corrosión electrolítica.

Tamaño 0: El rodamiento de cubierta y el protector de la línea, integrados en una sola pieza, proporcionan una mayor durabilidad y resistencia a la corrosión.

FáCIL MANTENIMIENTOEl Enrollador puede limpiarse con chorro de agua y detergente, como un Enrollador tradicional.

El Cojinete pasacubiertas reduce al mínimo la filtración de agua en el compartimiento bajo cubierta.

PARA REgATAS DE ALTA COMPETICIóN y NAvEgACIóN DE CRuCEROEl Enrollador de foque bajo cubierta MKIV de Harken es la solución perfecta para la competición en Regatas de alto rendimiento y para los navegantes de Crucero, que quieren un sistema aerodinámico con la mínima cantidad posible de equipo sobre cubierta. El tambor se encuentra localizado bajo cubierta, lo que permite situar al puño de amura lo más bajo posible, para aumentar la superficie velica al máximo.

Enrollador bajo cubierta MKIv

1. El Tubo de torsión contiene el Tensor de jarcia íntegro

El Tubo de torsión contiene un Tensor de jarcia completo, para la inclinación óptima del palo y para el ajuste de la tensión.

2. Tubo de torsión con unión articuladaUna junta universal en el Tubo de torsión en las Unidades 1, 2, y 3 proporciona una conexión de alta resistencia, que facilita la suficiente curvatura al Estay para navegar con viento a favor.

La unidad 0 presenta una junta de rótula articulada, que elimina la junta universal y el Toggle, reduciendo peso y simplificando el mantenimiento.

3. El Tambor bajo cubierta cabe en proas estrechas

El pequeño diámetro exterior del Tambor, permite que la unidad quepa en el interior de proas estrechas.

4. Opciones de instalaciónLas unidades 1 y superiores, disponen de un Tensor auto-bloqueante que regula la altura roscada, para un ajuste correcto entre el cadenote y la cubierta.

La unidad 0 no necesita de Ajustador de altura. El Enrollador y el Estay son independientes el uno del otro, permitiendo opciones flexibles de instalación.


Unidad 0

Unidad 0

Unidad 0

Unidad 1 y superiores



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7410.307411.307412.307413.30

AC

B

7411.11 1/27412.11 5/87413.11 3/47413.11 7/8

A

B

7410.11

7410.317411.317412.317413.31

MKIV Unidad 1 bajo cubierta Embarcaciones con eslora entre 8.3 - 11 m (28' - 36')

Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador6, 7, 8 mm (1/4", 9/32", 5/16") -8, -10 (5.72, 6.35 mm) 12.7 mm (1/2")

Longitud del Estay Estándar 13.99 m (45'11"); máximo 16.12 m (52'11")Ref. No. Descripción

7411.11 1/2 Sistema de Enrollador bajo cubierta con Pasador de horquilla de 12.7 mm (1/2")Accesorios opcionales

7411.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7411.31 Conector con manguitos extra de 178 mm (7")

MKIV Unidad 2 bajo cubierta Embarcaciones con eslora entre 10.6 - 14.2 m (35' - 46')

Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador8, 10 mm (5/16", 3/8") -12, -17 (7.14, 8.38 mm) 15.9 mm (5/8")


7412.11 5/8 Sistema de Enrollador bajo cubierta con Pasador de horquilla de 15.9 mm (5/8")Accesorios opcionales

7412.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7412.31 Conector con manguitos extra de 229 mm (9”)




7413.11 3/4 Sistema de Enrollador bajo cubierta con Pasador de horquilla de 19.1 mm (3/4")7413.11 7/8 Sistema de Enrollador bajo cubierta con Pasador de horquilla de 22.2 mm (7/8")

Accesorios opcionales7413.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7413.31 Conector de unión con manguitos extra de 248 mm (93/4")

UnidadRef. No.

AB

CMin Max Min Max

pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm0 7410.11 67/8 175 — — 5 30.4 — — — —1 7411.11 1/2 105/8 270 155/8 397 51/2 140 45/8 117 95/8 2442 7412.11 5/8 1211/16 322 189/16 471 65/8 167 53/8 137 115/16 2873 7413.11 3/4 161/8 410 235/8 600 83/16 208 67/8 175 143/8 3653 7413.11 7/8 169/16 421 241/4 616 83/16 208 75/16 186 15 381

Dimensiones


Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador5, 6 mm (3/16", 7/32") -4, -6 (4.37, 5.03 mm) —

Longitud del Estay Estándar 11.7 m (38'4"); máximo 13.8 m (45'4")Ref. No. Descripción7410.11 Sistema de Enrollador bajo cubierta

Accesorios opcionales7410.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7410.31 Conector con manguitos extra de 178 mm (7")

Todos los Enrolladores bajo cubierta MKIV disponen de un Terminal giratorio de driza con rodamiento a bolas.

NUEVo 7410.11

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1

2

3

4

1. Uniones de Perfil ResistentesUniones de perfil que resisten durante años las cargas de torsión. El Conector entre perfiles va fijado con tornillos y adhesivo.

2. Perfil redondo con Ranura Simple

La forma del perfil redondo, soporta las cargas extremas de rizado para un enrollado seguro. Enrolla con mayor facilidad que otros perfiles de formas aerodinámicas.

3. Fácil de MontarLos Conectores abiertos en forma de “C” con aisladores plásticos de baja fricción se deslizan sin dificultad sobre el estay y el perfil, facilitando su instalación.

4. Tambor que se Instala Sobre el Tensor Existente

Las unidades son adaptables a una gran variedad de tipos de aparejo para su instalación fácil. La fijación toggle de Harken se adapta a Terminales estándar estampados, de varilla, Terminales Norseman® o Sta-Lok®, o pueden fijarse directamente a un cáncamo. Un solo pasador de acero inoxidable facilita el acceso al tensor para su ajuste.

LoS DETaLLES MaRcan La DIFEREncIaRIzaDoS y EnRoLLaDoS FácILESRanuras múltiples de rodamientos a bolas de gran diámetro de Torlon® en el cabezal giratorio reducen al mínimo la fricción para un enrollado suave; No requiere ninguna lubricación o selladores aislantes.

MayoR FUERza DE EnRoLLaDo El diámetro grande de la bobina interior, incrementa las posibilidades mecánicas de rizar y proporciona un enrollado más eficaz. Un diámetro exterior pequeño, permite situar a la unidad, junto al bauprés o muy cerca de cubierta.

ELEMEnToS a DESTacaREl Cabezal giratorio de driza, el Protector de línea, el Tubo Torque de torsión y las ranuras circulares de los rodamientos, están anodizados a saturación profunda con Hardkote, para una mayor resistencia y durabilidad. Un aditivo negro mejora la resistencia a los efectos corrosivos del agua salada y del sol, proporcionando un menor desgaste a largo plazo.

El Protector de la línea del Enrollador, tiene un recubrimiento de pintura en polvo, para aumentar su resistencia frente a la corrosión. La línea está protejida en el carrete, por un cabezal de polímero super resistente y un Protector de aluminio. Se incluye una línea de alta resistencia y bajo estiramiento.

IDEaDo PaRa navEganTES DE cRUcERoLos Enrolladores Harken® son resistentes, duraderos, de fácil manejo y a un precio razonable teniendo en cuenta su diseño. Se trata de un sistema fiable para desplegar la vela de proa con suavidad, arriar y rizar con total seguridad y en un instante. Permite controlar la velocidad de la embarcación al maniobrar con poco espacio en el interior de un puerto — y todo ello desde la seguridad y comodidad que ofrece la bañera.

Enrollador de Foque para crucero


Pacific Seacraft 34 Cutter — Bill Kund photo

7422 -87423 -107424 -127425 -177426 -22

7311.317312.31

7311.307312.30

7411.20 1/27412.20 5/8

7311.20 1/27312.20 5/8

7311.20 5/87312.20 3/4

7311.21 1/27311.21 5/87312.21 5/87312.21 3/4

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Unidad 1 para Crucero Embarcaciones con eslora entre 8.3 - 11 m (28' - 36')

Ø Cable Ø Varilla Ø Pasador6, 7, 8 mm (1/4", 9/32", 5/16") -8, -10, -12 (5.72, 6.35, 7.14 mm) 12.7, 15.9 mm (1/2", 5/8")



Accesorios opcionales7311.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7311.31 Conector suplementario 152 mm (6") aislado con plástico7422 -8 Adaptador Varilla -8 (rosca Ø UNF 1/2")*

7423 -10 Adaptador Varilla -10 (rosca Ø UNF 1/2")*7424 -12 Adaptador Varilla -12 (rosca Ø UNF 5/8")*

Unidad 2 para Crucero Embarcaciones con eslora entre 10.6 - 14.2 m (35' - 46')

Ø Cable Ø Varilla Ø Pasador8, 10, 11, 12 mm (5/16", 3/8", 7/16") -12 -17, -22 (7.14, 8.38, 9.53 mm) 15.9, 19.1 mm (5/8", 3/4")



Accesorios opcionales7312.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7312.31 Conector suplementario 229 mm (9") aislado con plástico7424 -12 Adaptador Varilla -12 (rosca Ø UNF 5/8")*7425 -17 Adaptador Varilla -17 (rosca Ø UNF 5/8")*7426 -22 Adaptador Varilla -22 (rosca Ø UNF 3/4")*



1

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162

NO UTILIZAR el material de Harken para suspender o levantar personas.

Los detaLLes marcan La diferenciamateriaLes de aLta resistencia, diseño escuLpidoEl tubo torque de torsión, el motor, y la caja de engranajes, son de aluminio anodizado duro en profundidad hasta saturación Hardkote, y estabilizado contra la radiación UV. La caja de engranajes mecanizada y la protección aerodinamizada del motor, van selladas con selladores de alta calidad para ranuras. El motor va montado verticalmente dentro del púlpito, dejando la maniobra del ancla despejada, proporcionando una baja resistencia aerodinámica.

eLevado par de torsión, motor de aLta eficacia El motor es un diseño a imán permanente, que se caracteriza por su elevado par de torsión y un consumo de energía bajo. En el interior, los engranajes de acero endurecido están lubricados de forma permanente. El motor reversible, utiliza un sistema de engranaje a tornillo de alta reducción, para evitar velas rizadas, en los desplegados bajo carga.

fáciL de instaLar o modificarLos Conectores en forma de C conificados, se deslizan sobre el Estay de proa, sin sustentarse en el alambre a través del conector. La unidad inferior es fijada sobre el tensor existente, permitiendo ajustar con facilidad la longitud. Fácilmente ampliable con la Unidad 2 de Cruceros y con la unidad manual de la Unidad 3 MKIV.

1. uniones de perfil resistentes Uniones de triple agujero para perfiles, que resisten durante años, las cargas de torsión.

2. sistemas de 12 ó 24 voltios Disponible en 12 ó 24 Voltios; Interruptores y Cajas de control de 12 ó 24 Voltios incluidos Disyuntores Magnetotérmicos.

3. sistema manual de emergencia

Utilizar la manivela manual suministrada o el adaptador del taladro portátil.

4. placas de unión prolongadoras resistentes al rayado

La Placa de unión prolongadora de acero inoxidable, fijada sobre el tensor estándar, es resistente a los rasguños, y puede ser pulida con facilidad.

enrollador de foque eléctrico

controL de La veLa puLsando un botónDiseñado para las grandes embarcaciones de crucero, el Enrollador de foque eléctrico permite una toma de rizos confortable y un desplegado y arrollado de la vela desde la bañera, simplemente pulsando un botón.

7413.307413.31

D

F

G

H

I

E

C

BA

7312.13 12V7312.13 24V 7413.13 12V 7413.13 24V

7312.30

7424 -127425 -177426 -227427 -30

7312.31

7312.22 5/87413.22 3/47413.22 7/8

K

J

K

J

163

Unidad 3EØ Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador7/16", 1/2" (11, 12 mm) -22, -30 (9.53, 11.10 mm) 3/4", 7/8" (19.1, 22.2 mm)

Longitud del Estay Standard 75'1" (22.88 m); max 82'1" (25.02 m)Ref. No. Descripción

7413.13 12V Enrollador eléctrico de 12 Voltios con Caja de control, Interruptores, y Disyuntores magnetotérmicos7413.13 24V Enrollador eléctrico de 24 Voltios con Caja de control, Interruptores, y Disyuntores magnetotérmicos

Fijación Toggle adecuados - se venden por separado 7413.22 3/4 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora con pasador de 19.1 mm (3/4")7413.22 7/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora con pasador de 22.2 mm (7/8")

Accesorios opcionales7413.12V.CONV Conversión del kit MKIV manual a eléctrico*7413.24V.CONV Conversión del kit MKIV manual a eléctrico*

7413.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7413.31 Conector suplementario 248 mm (93/4") con bujes7426 -22 Adaptador Varilla -22 (rosca Ø UNF 3/4")**7427 -30 Adaptador Varilla -30 (rosca Ø UNF 7/8")**

Dimensiones del EnrolladorRef. No.

A B C (Max) D E F G H Ipul mm pul mm in mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm

7312.13 con 7312.22 5/8 toggle 41/2 114 8 203 16 406 31/4 82 317/8 810 241/2 622 2239/64 574 41/2 116 811/32 2127312.13 con 7413.22 3/4 toggle 41/2 114 8 203 16 406 31/4 82 321/2 826 253/32 637 231/4 590 53/16 132 811/32 2127413.13con 7413.22 3/4 toggle 75/16 186 115/8 296 18 457 31/4 82 321/2 826 253/32 637 231/4 590 53/16 132 811/32 2127413.13 con 7413.22 7/8 toggle 75/16 186 115/8 296 18 457 31/4 82 333/16 840 2511/16 652 2313/16 605 53/4 146 811/32 212


SystemaJ K Longitud Perfil Relinga de

grátilpul mm pul mm pie m2E 13/4 44 15/8 42 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)3E 11/2 38 111/16 43 7 2.13 #6 6/32" (5 mm)

Unidad 2EØ Cable Ø Varilla Ø Pasador

5/16", 3/8", 7/16" (8, 10, 11, 12 mm) -12 -17, -22 (7.14, 8.38, 9.53 mm) 5/8", 3/4" (15.9, 19.1 mm)Longitud del EstayEstándar 18.36 m (60'3" ); máximo 20.49 m (67'3")

Ref. No. Descripción7312.13 12V Enrollador electrico 12 Volt, con caja de control, pulsadores y circuito disyuntor7312.13 24V Enrollador electrico 24Volt, con caja de control, pulsadores y circuito disyuntor

Fijación Toggle adecuados - se venden por separado7312.22 5/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora con pasador de 15.9 mmn7413.22 3/4 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora con pasador de 19.1 mm

Accesorios opcionales7312.12V.CONV Conversión del kit para crucero manual a eléctrico*7312.24V.CONV Conversión del kit para crucero manual a eléctrico*

7312.30 Perfil de extrusión suplementario 2.13 m (7')7312.31 Conector suplementario 229 mm (9") aislado con plástico7424 -12 Adaptador Varilla -12 (rosca Ø UNF 5/8")**7425 -17 Adaptador Varilla -17 (rosca Ø UNF 5/8")**7426 -22 -22 Rod adaptor stud (thread Ø UNF 3/4")

* Interruptores y Cajas de control de 12 ó 24 Voltios incluidos Disyuntores Magnetotérmicos **Utilizar con tensor convencional

* Interruptores y Cajas de control de 12 ó 24 Voltios incluidos Disyuntores Magnetotérmicos **Utilizar con tensor convencional

Unit 3EUnit 2E

Grillete de Driza

Grillete Puño de Driza

Grillete Puño de Amura

Embarcaciones con eslora entre 13.7 - 18.3 m (45' - 60')

Embarcaciones con eslora entre 10.6 - 14.2 m (35' - 46')

164

Opciones Toggle MKIV y CruceroUtilizar esta opción de jarcia suministrada, cuando se instalen los toggles Harken descritos más abajo. Los conjuntos de Toggles Harken deben pedirse por separado.

Agujeros para tornillos Tabla de conexión

larga

Pasador

PasadoresAgujeros para

tornillos Tabla de conexión larga

Mordaza/ conjunto Toggle

mordaza

Toggle flip para posición

alternativa del cadenote

Conjunto Agujero/ mordaza Toggle

Embarcaciones con pasador

largo, utilizar el herraje especial Harken para el tensor inferior

Espárrago roscado/conjunto Toggle

mordaza

Tabla de conexión

larga/Toggle

HarkenJarcia suministrada

UnidadOjete/

mordazaMordaza/ mordaza

Horquilla/Horquilla / placa

prolongadora

Espárrago roscado/mordaza

Tabla de conexión larga/

Toggle

07410.20 3/8

— — — —7410.20 7/16

1 7411.20 1/2 7311.20 1/2 — 7311.20 5/87311.21 1/27311.21 5/8

2 7412.20 5/8 7312.20 5/87312.22 5/8

7312.20 3/47312.21 5/8

7413.22 3/4 7312.21 3/4

3 —7413.20 3/4 7413.22 3/4

—7313.21 3/4

7413.20 7/8 7413.22 7/8 7313.21 7/8

4 —7414.20 7/8

— — —7414.20 17414.20 1 1/8

Modelo

Toggle Ref. No. Descripción

Rosca Ø

Ø Pasador Herrajes

adecuadosEnrollador adecuadopul mm

MKI

V

7410.20 3/8 Ojete/mordaza — 3/8 9.5 0 7410.107410.20 7/16 Ojete/mordaza — 7/16 11.1 0 7410.107411.20 1/2 Ojete/mordaza — 1/2 12.7 1 7411.107311.20 1/2 Mordaza/mordaza — 1/2 12.7 1 7411.107311.20 5/8 Espárrago roscado/mordaza 5/8 - 18 LH 5/8 15.9 1 7411.107311.21 1/2 Tabla de conexión larga/Toggle — 1/2 12.7 1 7411.107311.21 5/8 Tabla de conexión larga/Toggle — 5/8 15.9 1 7411.107412.20 5/8 Ojete/mordaza — 5/8 15.9 2 7412.107312.20 5/8 Mordaza/mordaza — 5/8 15.9 2 7412.107312.20 3/4 Espárrago roscado/mordaza 3/4 - 16 LH 3/4 19.1 2 7412.107312.21 5/8 Tabla de conexión larga/Toggle — 5/8 15.9 2 7412.107312.21 3/4 Tabla de conexión larga/Toggle — 3/4 19.1 2 7412.107413.20 3/4 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta — 3/4 19.1 3 7413.107413.20 7/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta — 7/8 22.2 3 7413.107313.21 3/4 Tabla de conexión larga/Toggle — 3/4 19.1 3 7413.107313.21 7/8 Tabla de conexión larga/Toggle — 7/8 22.2 3 7413.107414.20 7/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta — 7/8 22.2 4 7414.107414.20 1 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta — 1 25.4 4 7414.10

7414.20 1 1/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora corta — 11/8 28.57 4 7414.10

CruI

sIng

7411.20 1/2 Ojete/mordaza — 1/2 12.7 1 7311.107311.20 1/2 Mordaza/mordaza — 1/2 12.7 1 7311.107311.20 5/8 Espárrago roscado/mordaza 5/8 - 18 LH 5/8 15.9 1 7311.107311.21 1/2 Tabla de conexión larga/Toggle — 1/2 12.7 1 7311.107311.21 5/8 Tabla de conexión larga/Toggle — 5/8 15.9 1 7311.107412.20 5/8 Ojete/mordaza — 5/8 15.9 2 7312.107312.20 5/8 Mordaza/mordaza — 5/8 15.9 2 7312.107312.20 3/4 Espárrago roscado/mordaza 3/4 - 16 LH 3/4 19.1 2 7312.107312.21 5/8 Tabla de conexión larga/Toggle — 5/8 15.9 2 7312.107312.21 3/4 Tabla de conexión larga/Toggle — 3/4 19.1 2 7312.10

EléC

TrIC

O 7312.22 5/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora — 5/8 15.9 2E 7312.13 12V/24V7413.22 3/4 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora — 3/4 19.1 2E 7312.13 12V/24V7413.22 3/4 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora — 3/4 19.1 3E 7413.13 12V/24V7413.22 7/8 Horquilla/Horquilla / placa prolongadora — 7/8 22.2 3E 7413.13 12V/24V

165

10861050

Spirited 380 — Spirited Designs photo

10691051

Unidad MKIII 4 Embarcaciones con eslora entre 22.9 - 27.4 m (75' - 90')

Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador22 mm (7/8")* -60, -76 (16.75, 17.91 mm) 31.8 mm (11/4")

Tamaño máx. Dyform® de 19 mm requiere Terminales personalizados Sta-Lok® contactar con Harken®.Longitud del Estay Estándar 26.64 m (87'5"); máximo 34.87 m (114'5")

Ref. No. Descripción1084 Sistema de Enrollador para cable con espárrago**1085 Sistema de Enrollador para varilla con espárrago** (especificar Navtec® o Riggama®/OYS)

Accesorios opcionales1086 Perfil de extrusión suplementario 2.74 m (9')1069 Conector suplementario 305 mm (12")

*Para cable Ø 19 mm. (3/4”) consultar con Harken **Línea no incluida Varilla contínua solamente. Si es por sectores pedir 4.5

Unidad MKIII 4.5 Embarcaciones con eslora entre 25.9 -33.5 m (85' - 110')

Ø Cable (1 x 19 SS) Ø Varilla Ø Pasador25 mm (1") -76, -91, -115

(17.91, 19.50, 22.20 mm)31.8, 34.9, 39.7 mm

(11/4", 13/8", 19/16")Longitud del Estay Estándar 31.34 m (102'10"); máximo 38.67 m (126'10")

Ref. No. Descripción1087 Sistema de Enrollador para cable con espárrago*1088 Sistema de Enrollador para varilla con espárrago* (especificar Navtec® o Riggama®/OYS)

Accesorios opcionales1050 Perfil de extrusión suplementario 3.66 m (12')1051 Conector para cable suplementario 343 mm (131/2")

*Línea no incluida

Enrollador de foque MKIIILos Sistemas de toma de rizos y de enrollado del MKIII están diseñados para embarcaciones de regatas de altas prestaciones y barcos de crucero. Resistente, ligero, y aerodinámico, sus principales caracteristicas son tambores de gran diámetro y rodamientos sin fricción, que hacen que la toma de rizos y el enrollado, sea fácil y suave.

Los Terminales giratorios, superior o de puño de pena y el inferior o de puño de amura, llevan rodamientos a bolas de Torlon® y trabajan de forma independiente, para mejorar la forma o el enrollamiento parcial de la vela, para una mayor potencia sobre el agua. Los Terminales giratorios con un acabado anodizado anticorrosivo Hardkote no requieren ninguna lubricación.

El Tensor de jarcia incorporado en el Enrollador, facilita la instalación y la puesta a punto de la jarcia, sin problemas. El Tensor está fabricado en Bronce silíceo niquelado y acero inoxidable, adaptándose a la jarcia de varilla, o a los terminales Norseman® o Sta-Lok®.

Perfiles aerodinámicos Air Foils® retienen cargas extremas de enrollado.

Los empalmes de triple unión de los Perfiles le dan forma a éste, y se aseguran con tornillos y pegamento.

La línea de protección y el carrete se quitan fácilmente para regatear.

166

Marten 72 — Ivor Wilkins photo/Azzura Marine

Sistemas de Enrollador de CarbonoLos Enrolladores de Carbono Harken son la solución más moderna y ligera para la toma de rizos y el enrollado. Construidos con Perfiles totalmente de carbono y con componentes de carbono en el tambor y en el Tubo de torsión, estas unidades pueden ahorrar de 11 hasta 90 kilogramos (25 a 200 lbs.). La reducción de peso en lo alto y a proa proa, no sólo reduce el balanceo y el escorado, sino que también reduce la cantidad de plomo necesaria en la quilla.Cinta para la relinga de grátil.

Los Enrolladores de Carbono tienen un acabado liso, elegante y son resistentes a la radiación Ultravioleta. La fibra, es igual que la usada en la mayoría de los mástiles de Carbono (T300 o equivalente), y está orientada en la dirección de la carga, lo cual optimiza la relación peso/fuerza. Línea de alta resistencia de Spectra® en el puño de driza y de amura, y en los cabezales giratorios substituye a los accesorios metálicos más pesados. Los cabezales giratorios independientes mejoran la forma de la vela permitiendo el enrollado primero del centro de la vela, antes que el puño de driza.

Los Perfiles realizados con filamentos de carbono retorcidos, aumentan la resistencia a la torsión. Para cambios rápidos de vela, contactar con Harken para solicitar Perfiles con doble ranura, en lugar de un solo surco estándar. Los Tensores incorporados hacen más fácil la instalación y la puesta a punto del mástil. Los kits de Perfiles, incluyen un perfil y un conector adicionales. Es necesario que la instalación sea realizada por un profesional autorizado.

Conectar con Harken® para conocer la disponibilidad del producto.

1

2

175

B6AB8A

Aluminio Radial®

Los winches Radial® de aluminio, han sido diseñados para los navegantes que desean unos winches ligeros, extremadamente fuertes y con una gran potencia.

La superficie de contacto del tambor está estampada, para cada tamaño de winche y tipo de material del tambor y se caracteriza por un costillaje diagonal (en lugar del texturado con materiales abrasivos) esto proporciona una máxima potencia de retenido y reduce el desgaste de la línea. Al amollar, el ángulo de las costillas frena que la línea se levante, evitando tomar vuelta y facilitando un amollado suave controlado, a la salida del winche. Tambores de aluminio, el Faldón y los discos de presión autocazantes (Self-Tailing) son de Composite de alta resistencia para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. Los engranajes y los pasadores son acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.

Los winches para embarcaciones menores, están disponibles en una sola velocidad. Los modelos Autocazantes tamaño 60 y superiores, vienen con 2 y 3 velocidades.

1. Rodamientos a rodillosEl diseño de montaje a presión mantiene los rodamientos cautivos dentro de una jaula de Delrin® de alta resistencia, cuando se desmonta el tambor para realizar su mantenimiento.

Los rodamientos a rodillos de Composite no requieren lubricación.

2. Superficie de contactoCada tamaño de winche tiene su propia superficie de contacto estampada que optimiza la potencia de retención, permitiendo un amollado controlado suave.

AT

AEL

B

Las series 20 de winches Radial®, utilizan cojinetes de Composite, para retener elevadas cargas con un tamaño pequeño.

*SH solamente

Ref. No.

ØAltura (A) Peso

Altura entrada línea (AEL)

Ø Línea (Minimo - Máximo)

Círculo de fijación

Tornillos (SH o HH)

Relación engranajes

Relación de potenciaTambor (T) Base (B)

pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm pul mm 1 2 3 1 2 3Cabezal plano classic

B6A 23/8 60 39/16 90 31/4 82 1.5 .7 15/16 33 — — 29/16 65 6 x 1/4FH 6 x 6FH 1 — — 8.4 — —B8A 211/16 68 41/2 115 39/16 90 2.4 1.1 11/2 38 — — 39/16 90 4 x 5/16FH 4 x 8FH 1 — — 7.5 — —

Radial® cabezal plano20.2PTA 27/8 73 53/8 137 51/16 128 4.4 2.0 23/8 61 — — 43/8 110 5 x 1/4* 5 x M6 1 2.76 — 6.95 19.20 —35.2PTA 31/8 80 57/8 149 513/16 148 6.8 3.1 31/8 79 — — 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2PTA 31/8 80 63/16 157 6 153 7.7 3.5 31/4 82 — — 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2PTA 37/8 100 71/4 184 7 179 11.3 5.1 39/16 90 — — 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2PTA 45/16 110 711/16 195 71/2 190 13.0 5.9 37/8 97 — — 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —

Radial® Autocazante (Self-Tailing)20STA 27/8 73 53/8 137 513/16 148 5.3 2.4 23/8 61 1/4 - 1/2 6 - 12 43/8 110 5 x 1/4* 5 x M6 2.76 — — 19.20 — —

35.2STA 31/8 80 57/8 149 611/16 170 7.9 3.6 31/8 79 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2STA 31/8 80 63/16 157 67/8 175 8.4 3.8 31/4 82 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2STA 315/16 100 71/4 184 715/16 202 11.5 5.2 39/16 90 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2STA 45/16 110 711/16 195 85/16 212 13.2 6.0 37/8 97 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —60.2STA 43/4 120 95/16 236 911/16 246 22.5 10.2 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x M8 4.80 14.40 — 20.30 61.00 —60.3STA 43/4 120 95/16 236 10 253 25.8 11.7 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x M8 2.20 4.80 14.40 9.20 20.30 61.0070.2STA 51/8 130 97/16 240 101/16 256 24.9 11.3 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x M8 5.70 18.50 — 22.20 72.00 —70.3STA 51/8 130 97/16 240 101/16 256 28.3 12.8 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x M8 2.30 5.70 18.50 9.00 22.20 72.0080.2STA 67/8 175 115/16 287 129/16 320 46.8 21.2 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x M10 9.94 32.12 — 28.85 93.24 —80.3STA 67/8 175 115/16 287 129/16 320 50.1 22.7 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x M10 2.76 9.94 32.12 8.01 28.85 93.24

RAdiAL® CABEzAL PLANo RAdiAL® AuToCAzANTECABEzAL PLANo CLASSiC

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Foil opcional de doble ranura. Para pedidos, añadir “DG” al número dereferencia de la pieza

Fijaciones suaves con líneas de Spectra® son utilizadas para la driza y el puño de amura, eliminando así la necesidad de pesados grilletes o asas soldadas

*Línea no incluida

Unidad 3C Embarcaciones con eslora 13.7 m - 18.3 m (45' - 60')

Ø Varilla Ø Pasador-22, -30 (9.5, 11.1 mm) 19.1, 22.2 mm (3/4", 7/8")

Longitud del Estay Estándar 22.88 m (75'1"); máximo 25.1 m (82'4")Ref. No. Descripción1120* Sistema de Enrollador de carbono — Especificar varilla y pasador

Accesorios opcionales1125 Kit de Perfil y conector de carbono 2.21 m (7.25')

*Línea no incluida

*Línea no incluida

*Varilla continua solamente. Si la varilla es en secciones, pedir 4.5 **Línea no incluida

*Línea no incluida

Unidad 3.25C Embarcaciones con eslora 16.8 m - 21.3 m (55' - 70')

Ø Varilla Ø Pasador-40 (12.7 mm) 22.2, 25.4 mm (7/8", 1")


Accesorios opcionales1125 Kit de Perfil y conector de carbono 2.21 m (7.25')1116 Kit de Perfil y conector de carbon 4.42 m (14.5')


Ø Varilla Ø Pasador-48 (14.3 mm) 22.2, 25.4, 28.6 mm (7/8", 1", 11/8")



Unidad 4C Embarcaciones con eslora 22.9 m - 27.4 m (75' - 90')

Ø Varilla Ø Pasador-60, -76 (16.8, 17.9 mm)* 31.8 mm (11/4")

Longitud del Estay Estándar 27.58 m (90'6"); máximo 34.21 m (112'3")Ref. No. Descripción1123** Sistema de Enrollador de carbono — Especificar varilla y pasador



Ø Varilla Ø Pasador-76, -91, -115 (17.9, 19.5, 22.2 mm) 31.8, 34.9, 39.7 mm (11/4", 13/8", 19/16")



AcceSoRioS oPcioNAleS

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B6AB8A

Aluminio Radial®







AT

AEL

B


*SH solamente

Ref. No.

ØAltura (A) Peso




Tornillos (SH o HH)





Radial® cabezal plano20.2PTA 27/8 73 53/8 137 51/16 128 4.4 2.0 23/8 61 — — 43/8 110 5 x 1/4* 5 x M6 1 2.76 — 6.95 19.20 —35.2PTA 31/8 80 57/8 149 513/16 148 6.8 3.1 31/8 79 — — 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2PTA 31/8 80 63/16 157 6 153 7.7 3.5 31/4 82 — — 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2PTA 37/8 100 71/4 184 715/16 202 11.3 5.1 39/16 90 — — 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2PTA 45/16 110 711/16 195 85/16 212 13.0 5.9 37/8 97 — — 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —

Radial® Autocazante (Self-Tailing)20STA 27/8 73 53/8 137 513/16 148 5.3 2.4 23/8 61 1/4 - 1/2 6 - 12 43/8 110 5 x 1/4* 5 x M6 2.76 — — 19.20 — —

35.2STA 31/8 80 57/8 149 611/16 170 7.9 3.6 31/8 79 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2STA 31/8 80 63/16 157 67/8 175 8.4 3.8 31/4 82 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2STA 315/16 100 71/4 184 715/16 202 11.5 5.2 39/16 90 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2STA 45/16 110 711/16 195 85/16 212 13.2 6.0 37/8 97 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —60.2STA 43/4 120 95/16 236 911/16 246 22.5 10.2 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x M8 4.80 14.40 — 20.30 61.00 —60.3STA 43/4 120 95/16 236 10 253 25.8 11.7 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x M8 2.20 4.80 14.40 9.20 20.30 61.0070.2STA 51/8 130 97/16 240 101/16 256 24.9 11.3 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x M8 5.70 18.50 — 22.20 72.00 —70.3STA 51/8 130 97/16 240 101/16 256 28.3 12.8 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x M8 2.30 5.70 18.50 9.00 22.20 72.0080.2STA 67/8 175 115/16 287 129/16 320 46.8 21.2 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x M10 9.94 32.12 — 28.85 93.24 —80.3STA 67/8 175 115/16 287 129/16 320 50.1 22.7 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x M10 2.76 9.94 32.12 8.01 28.85 93.24


40STQ46STQTeam Heiner 38, — Marc Antony Taminiau photo

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Aluminio Radial® Quattro El Quattro es un winche patentado e innovador “todo en uno” usado en aquellas embarcaciones que requieren winches extremadamente rápidos para maniobrar con grandes Spinnakers asimétricos, pero donde también se necesita potencia para cazar un Génova ciñendo.

Los winches Radial® Quattro están disponibles en aleación ligera de Aluminio, con mordazas autocazantes (Self-Tailing) y Faldón de Composite para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. Los engranajes y los pasadores son acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.

El Quattro ofrece dos diámetros de tambor y cuatro velocidades de línea. El tambor superior presenta la nueva superficie de contacto Radial® estampada de Harken, que reduce el desgaste de la escota y facilita el control. El tambor inferior de diámetro ancho, tiene una superficie tratada por chorreado de arena, que se utiliza para un trimado rápido.

Ref. No.

Ø Tambor Ø Base Altura Peso

Ø Línea Altura entrada línea (AEL)Inferior Superior Minimo Máximo Inferior Superior

pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm pul mm40STQ 61/16 154 31/8 80 71/8 180 67/8 175 10.2 4.6 5/16 8 1/2 12 15/16 24 31/4 8246STQ 713/32 188 315/16 100 81/2 218 715/16 202 13.7 6.2 5/16 8 9/16 14 15/16 24 39/16 90

Ref. No.


Relación potencia


Tornillos (SH o HH)

1 2 1 2 pul mm pul mm40STQ 2.13 6.28 13.50 39.90 47/8 123 5 x 1/4 5 x M646STQ 2.30 9.17 11.70 46.50 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8

La superficie de contacto del tambor superior está estampada para cada tamaño de winche, reduciendo el desgaste de la línea y proporcionando la máxima adherencia para una amollado suave y controlado.

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1. Terminales giratorios independientes Los Terminales giratorios independientes de puño de amura y de driza, mejoran la forma de la vela cuando ésta es enrollada parcialmente.

2. Perfiles fuertes Perfiles aerodinámicos Air Foils® permiten tomar rizos con cargas elevadas. Uniones de triple agujero en los empalmes de los Perfiles, soportan durante años los esfuerzos de torsión.

3. Caja de engranajes de acero inoxidableEngranajes de acero templado en baño de aceite, con Cárter de fundición moldeada en acero inoxidable.

4. Sistema manual supletorioLos Enrolladores hidráulicos MKIII ofrecen un sistema manual supletorio único. El fluido es automaticamente desviado, cuando se inserta una maneta de winche, para actuar de forma manual segura.

5. Fijación suave para la driza, en el puño de de amura y puño de driza, en las unidades de carbono

La fijación suave de la línea es extremadamente fuerte y reemplaza a los pesados grilletes de acero inoxidable.

6. Perfiles de filamentos torcidos de carbono

Perfiles altamente resistentes a la torsión restan peso a proa y en lo alto, donde es más crítico. Acabado liso y elegante, en fibra de carbono resistente a la radiación UV.

El enrollador hidráulico MKIII permite tomar rizos, enrollar o desplegar velas, solamente apretando un botón. El Enrollador hidráulico MKIII está construido en aluminio anodizado Hardkote y en acero inoxidable moldeado por fundición y pulido a espejo. Su forma aerodinámica permite su fácil montaje en los púlpitos existentes. Los Terminales giratorios dobles en los puños de driza y amura, ayudan a dra forma a las velas cuando se toman rizos.

El Toggle inferior del Enrollador gira 90º para poder aceptar cualquier dirección del cadenote. El sistema hidráulico reversible utiliza una alta reducción y un tornillo sinfin de doble desarrollo, para evitar deshacer la vela al desplegarla bajo carga.

Los Enrolladores de Foque hidráulicos MKIII están recomendados para embarcaciones de Crucero de 15 a 36,6 m (50 a 120 pies) con Estays a tope de 25 mm (1 pulgada) o varilla de 22,2 mm (115).

Repuestos y Asistencia Técnica mundial.

Enrollador de Foque Hidráulico MKIII

LoS DETaLLES MarCan La DIFErEnCIa

roDaMIEnToS a boLaS DE TorLon®

Los rodamientos a bolas de Torlon® de diámetro grande en la driza y en el terminal giratorio del puño

de amura reducen al mínimo la fricción, no precisando lubricación o sellado.

SISTEMa DE ajuSTE DEL ESTay El sistema con la manivela del winche para el ajuste de la longitud y tensado del Estay utiliza un engranaje con tornillo sinfin de autoretención.

SISTEMaS HIDráuLICoS DE CarbonoProbado en las condiciones más extremas, halladas en la navegación alrededor del mundo, los sistemas de Enrollador hidráulico de Carbono combinan la belleza del inoxidable con el acabado elegante del Carbono. Los Perfiles de ranura simple construidos con filamentos torcidos con módulos estándar de fibras de Carbono, aumentan su resistencia a la torsión, ahorrando de 13 a 90 kg. (30 a 200 libras). La unidad inferior ofrece un Tubo de torsión y una cubierta de fibra de Carbono. Contactar para disponibilidad.


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958107910861050

9609971032106610691051

Puede suministrarse en fibra de Carbono. Contactar con Harken

Accesorios opcionales

Unidad 3Cable Ø (1 x 19 SS) Varilla Ø Pasador Ø11, 12 mm (7/16", 1/2") -22, -30 (9.53, 11.10 mm) 19, 22.2 mm (3/4", 7/8")

Longitud Estay Estándar 23.01 m (75'6"); máximo 25.15 m (82'6")Ref. No. Descripción

1027 Sistema Enrollador con el terminal Sta-Lok®/Norseman®

1028 Sistema Enrollador para terminal de varilla (especifico Navtec® o Riggama®)958 Extra 2.13 m (7') Perfil grátil de extrusión960 Extra 254 mm (10") Conector*997 Extra 254 mm (10") Conector* para -22 varilla

*Solicitar uno para cada Perfil extrusionado Cable trenzado compactado máximo medida 12 mm. (7/16”) (ejemplo Dyform®); requieren terminales especiales

Unidad 3.25Cable Ø (1 x 19 SS) Varilla Ø Pasador Ø

14 mm (9/16") -40 (12.70 mm) 22.2, 25.40 mm (7/8", 1")Longitud Estay Estándar 23.01 m (75'6"); máximo 27.28 m (89'6")

Ref. No. Descripción1044 Sistema Enrollador con el terminal Sta-Lok®/Norseman®

1045 Sistema Enrollador para terminal de varilla (especifico Navtec® o Riggama®)958 Extra 2.13 m (7') Perfil grátil de extrusión1032 Extra 254 mm (10") Conector*960 Extra 254 mm (10") Conector* para varilla y 12 mm (1/2") Dyform®

*Solicitar uno para cada Perfil extrusionado Cable trenzado compactado máximo medida 12 mm (1/2”) (ejemplo Dyform®); requieren terminales especiales

Unidad 3.5Cable Ø (1 x 19 SS) Varilla Ø Pasador Ø16, 19 mm (5/8", 3/4") -48 (14.30 mm) 22.2, 25.40, 28.60 mm (7/8", 1", 11/8")



1064 Sistema Enrollador para terminal de varilla (especifico Navtec® o Riggama®/OYS)1079 Extra 2.74 m (9') Perfil grátil de extrusión1066 Extra 254 mm (10") Conector*


Unidad 4Cable Ø (1 x 19 SS) Varilla Ø Pasador Ø

22 mm (7/8") -60, -76 (16.80, 17.90 mm) 31.80 mm (11/4")Longitud Estay Estándar 26.80 m (87'11"); máximo 35.03 m (114'11")

Ref. No. Descripción1067 Sistema Enrollador con el terminal Sta-Lok®/Norseman®

1068 Sistema Enrollador para terminal de varilla (especifico Navtec® o Riggama®/OYS). Si la varilla es por secciones pedir 4.5

1086 Extra 2.74 m (9') Perfil grátil de extrusión1069 Extra 305 mm (12") Conector*


Unidad 4.5Cable Ø (1 x 19 SS) Varilla Ø Pasador Ø

25 mm (1") -76, -91, -115 (17.90, 19.50, 22.20 mm)

31.80, 34.90, 39.70 mm (11/4", 13/8", 19/16")



1073 Sistema Enrollador para terminal de varilla (especifico Navtec® o Riggama®/OYS)1050 Extra 3.66 m (12') Perfil grátil de extrusión1051 Extra 343 mm (131/2") Conector*

*Solicitar uno para cada Perfil extrusionado

Para pedidos de centrales hidráulicas, ver página 221

Alerion 38, Carl Schumacher — Billy Black photo

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Winches Radial® Cromados Los winches Radial Cromados están diseñados para aquellos navegantes que desean que la elegancia del Cromo pulido a espejo, realce las líneas de su yate. Se caracterizan por sus tambores Cromados con las bases y cabezales de Composite negro y se suministran en estilo Autocazantes (Self-Tailing) con 1, 2 y 3 velocidades.

La superficie de contacto del tambor está estampada, para cada tamaño de winche y tipo de material del tambor y se caracteriza por un costillaje diagonal (en lugar del texturado con materiales abrasivos) esto proporciona una máxima potencia de retenido y reduce el desgaste de la línea. Al amollar, el ángulo de las costillas frena que la línea se levante, evitando tomar vuelta y facilitando un amollado suave controlado, a la salida del winche. El Faldón y los discos de presión autocazantes (Self-Tailing) son de Composite de alta resistencia para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. Los engranajes y los pasadores son acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.

Los winches para embarcaciones menores están disponibles en una sola velocidad. Los modelos Autocazantes tamaño 60 y superiores, vienen con 2 y 3 velocidades.

AT

AEL

B

Por qué un Winche radial cromado tiene un diseño de la suPerficie de contacto adherente, distinta que la de un radial de aluminio?

El Cromo tiene un acabado más deslizante que el aluminio, en los winches Radial Cromados, las costillas están más juntas para aumentar la fricción. Esto mejora la adherencia, reteniendo mejor en el trimming y facilita un amollado de la vela más suave y de forma controlada.

ref. no.

Øaltura (a) Peso

altura entrada línea (ael)

Ø línea (minimo - máximo)

círculo de fijación

tornillos (sh o hh)

relación engranajes

relación de potenciatambor (t) Base (B)

pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm pul mm 1 2 3 1 2 320stc 27/8 73 53/8 137 513/16 148 7.5 3.4 23/8 61 1/4 - 1/2 6 - 12 43/8 110 5 x 1/4* 5 x M6 2.76 — — 19.20 — —

35.2stc 31/8 80 57/8 149 611/16 170 10.6 4.8 31/8 79 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2stc 31/8 80 63/16 157 67/8 175 11.9 5.4 31/4 82 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x M6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2stc 315/16 100 71/4 184 715/16 202 17.2 7.8 39/16 90 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2stc 45/16 110 711/16 195 85/16 212 20.3 9.2 37/8 97 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —60.2stc 43/4 120 95/16 236 911/16 246 30.7 13.9 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x M8 4.80 14.40 — 20.30 61.00 —60.3stc 43/4 120 95/16 236 10 253 34.0 15.4 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x M8 2.20 4.80 14.40 9.20 20.30 61.0070.2stc 51/8 130 97/16 240 101/16 256 33.3 15.1 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x M8 5.70 18.50 — 22.20 72.00 —70.3stc 51/8 130 97/16 240 101/16 256 36.6 16.6 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x M8 2.30 5.70 18.50 9.00 22.20 72.0080.2stc 67/8 175 115/16 287 129/16 320 63.4 28.7 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x M10 9.94 32.12 — 28.85 93.24 —80.3stc 67/8 175 115/16 287 129/16 320 66.7 30.2 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x M10 2.76 9.94 32.12 8.01 28.85 93.24

*SH solamente

WinchesPreguntasy resPuestas

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Gweilo, 47 m, Gerald Dykstra & Partners, Mengi-Yay — Kadir Kir (aerial), Captain Marcel van den Houdt (deck) photos

Información para Pedidos

*Tamaños que no se aplican al cable Dyform® **Contactar con Harken® si se solicita varilla Nitronic® 50. Unidades de Carbono solamente utilizan varilla ‡Solamente varilla continua. Si es seccional pedir 4.5

Dimensiones del Enrollador


Unidad Cable Ø* Varilla Ø**Longitud Estay

Pasador ØRelinga de grátil

estándar máximo # pul mm3 7/16", 1/2"

11, 12 mm-22, 9.53 mm

-30, 11.10 mm75'6"

23.01 m82'6"

25.15 m

3/4" (19.10 mm)7/8" (22.20 mm)

6 6/32 5

3.25 9/16"14 mm

-40, 12.70 mm 75'6"23.01 m

89'6"27.28 m

7/8" (22.20 mm)1" (25.40 mm)

6 6/32 5

3.5 5/8", 3/4"16, 19 mm

-48,14.30 mm 77'4"23.57 m

95'4"29.06 m

7/8" (22.20 mm)1" (25.40 mm), 11/8" (28.60 mm)

6 6/32 5

4 7/8"22 mm

-60, 16.80 mm-76‡, 17.90 mm

87'11"26.80 m

114'11"35.03 m

11/4" (31.80 mm) 6 6/32 5

4.5 1"25 mm

-76, 17.90 mm-91, 19.50 mm, -115, 22.20 mm

102'7"31.27 m

126'7"38.58 m

11/4" (31.80 mm)13/8" (34.90 mm), 19/16" (39.70 mm)

6 6/32 5

Unidad A B C D E F G H I J3 341/2"

876 mm241/8"

613 mm205/8"

524 mm91/2"

241 mm103/4"

273 mm12"

305 mm71/4"

184 mm75/8"

200 mm73/4"

197 mm12"

305 mm3.25 35"

889 mm245/8"

625 mm211/8"

537 mm10"

254 mm111/4"

286 mm121/2"

318 mm73/4"

197 mm75/8"

200 mm73/4"

197 mm12"

305 mm3.5 373/4"

959 mm 25"

635 mm211/2"

546 mm103/8"

264 mm115/8"

295 mm127/8"

327 mm75/16"

194 mm711/16"

195 mm93/16"

233 mm133/16"

335 mm4 471/4"

1200 mm313/8"

797 mm271/4"

692 mm14"

357 mm15"

381 mm17"

432 mm81/2"

216 mm95/8"

244 mm105/8"

270 mm151/4"

387 mm4.5 485/8"

1235 mm321/2"

826 mm281/4"

718 mm147/8"

378 mm157/8"

403 mm177/8"

454 mm81/2"

216 mm95/8"

244 mm14"

356 mm181/8"

460 mm

Unidad K LLongitud

PerfilRelinga de

grátil3 11/4"

33 mm111/16"

43 mm7'

2.13 m#6

6/32" (5 mm)3.25 11/4"

33 mm111/16"

43 mm7'

2.13 m#6

6/32" (5 mm)3.5 19/16"

40 mm115/16"

49 mm9'

2.74 m#6

6/32" (5 mm)4 2"

50 mm27/16"

61 mm9'

2.74 m#6

6/32" (5 mm)4.5 211/16"

68 mm33/16"

81 mm12'

3.66 m#6

6/32" (5 mm)

061

7404

944945 947

884885448

449 7006

74027401 7403

171

7431

7430

319

‡#10 RH (5 mm) ***Ø Máximo línea: 10 mm (3/8"); Peso: 544 g (19.2 oz)

Accesorios EnrolladorConjunto de Poleas de reenvio Carbo para líneas de EnrolladorHarken recomienda equipar cada sistema con Poleas para Enrollador Carbo, para una maniobra segura desde la bañera. El Kit de Poleas de reenvio Carbo 7404, ligeras, resistentes a la radiación UV, giran exclusivamente sobre rodamientos a bolas para un trimado rápido, bajo cualquier tipo de carga.

La Polea winche 7402 mantiene la tensión de bobinado, de forma que la unidad pueda enrollar con suavidad y fácilmente. El conjunto de Poleas exteriores 7403, permite la conducción de la línea por el exterior del candelero para mantener los laterales de cubierta despejados. Las poleas va montadas sobre una abrazadera resistente con cuatro tornillos, no siendo necesario desmontarel candelero ni los guardamancebos. Utilizar una Polea 7401 40 mm. en el púlpito de proa para la reentrada de la línea. Ambas poleas la 7401 y la 7402, tienen bases de zócalo y bola, que permiten alinear las poleas para una c|onducción a popa suave. El kit de Poleas 7404, proporciona un sistema completo para la mayoría de embarcaciones.

Bases de montaje para CandelerosLas Bases para montaje 061 y 319 con poleas Classic, conducen la línea del Enrollador por el interior de los candeleros.

Quitavueltas de drizaLos Quitavueltas de driza, evitan que la driza tome vuelta alrrededor de los Perfiles, en aquellos barcos, donde el Cabezal giratorio no está montado cerca del tope de mástil. Los soportes de acero inoxidable llevan las roldanas de aluminio anodizado Hardkote, adaptables tanto para cable como para cabo. Los Quitavueltas de driza no deben ser utilizados, a menos que sean indispensables.

Guiavelas y Grilletes automáticosLos Guíavelas y los Grilletes automáticos facilitan los cambios rápidos de velas. El Guiavelas 7006 presenta como característica, rodillos anodizados Hardkote con cojinetes de baja fricción.

La base para candeleros puede llevar Clássic Bullet, Big Bullet, 2,25 pul., Poleas Carbo sencillas de 57 mm. y Poleas winche giratorias.


Roldana Ø Peso

Ø Máximo línea


Utilizar conpul mm oz g pul mm lb kg061 Base montaje candelero — — 2 57 — — 350 159 Candeleros 22, 25 mm (7/8", 1")319 Montaje candelero doble guía 11/2 38 6 170 — — 350 159 Candeleros 22, 25 mm (7/8", 1")448 Montaje fijo para la Amura 11/2 38 2.1 60 3/8 10 300 136 0/1/2449 Montaje fijo para la Amura 13/8 35 2.1 60 3/8 10 500 227 3/3.25884 Grillete automático — — 2.3 65 — — 1500 680 00AL, MKIV 0/1885 Grillete automático — — 5 141 — — 2300 1040 MKIV 2944 Desviadrizas de enrollador‡ 15/16 25 3 85 — — — — 00AL/0/1945 Desviadrizas de enrollador‡ 11/4 31 6 170 — — — — 2/3/3.25947 Guíavelas — — 1 28 — — — — Todos

7006 Guiavelas por perfil Carbo Racing — — 3 85 — — — — Todos7401 Grupo de montaje para candelero Polea Carbo 40 mm 19/16 40 3.7 106 3/8 10 485 220 Candeleros 25 mm (1")7402 Grupo de montaje para candelero Polea winche Carbo 57 mm 21/4 57 5.4 152 3/8 10 500 227 Candeleros 25 mm (1")7403 Montaje exterior para candelero Polea 29 mm 11/8 29 3.0 84 3/8 10 — — Candeleros 25 mm (1")7404 Kit de montaje*** el kit incluye 3 x 7403/1 x 7401/1 x 7402/1 mordaza Candeleros 25 mm (1")7430 Maneta para Enrollador motorizado — — 7 198 — — — — Enrollador eléctrico/hidráulico 7431 Adaptador para taladro para Enrollador motorizado — — 2.5 71 — — — — Enrollador eléctrico/hidráulico

NuEvo 7430, 7431

Jeanneau Sun Odyssey 42DS, M. Lombard / V. Garroni — Jeanneau photoWinches

Radial® Rewind™ Ver página 181

Winches cautivos Ver páginas 196-197

nuevo paRa 2011

E

PI2

I

J

173

Como solicitar Winches1. Elección del material del tambor, la velocidad y el Estilo

Aluminio: Winches Radial de Aluminio en 1, 2 y 3 velocidades Autocazantes (Self-Tailing) o cabezal plano.

Aluminio Classic de una sola velocidad, winches de cabezal plano en tamaño 6 y 8; winches autocazantes de 2 y 3 velocidades gama 980 y superiores en aluminio o en aluminio/inoxidable.

Cromo: Winches Radial Cromados, característicos con los tambores Cromados y las bases y tapas en Composite negro; 1, 2 y 3 velocidades Autocazantes.

Los winches Classic Todos Cromados, tienen las bases, tambores y tapas de cromo; 1, 2 y 3 velocidades; Autocazantes o cabezal plano.

Acero Inoxidable: Los winches de Acero inoxidable tienen las bases, tambores, y tapas inoxidables; 2 y 3 velocidades Autocazantes; y 4 velocidades en algunos de los tamaños más grandes.

Bronce: Winches de Bronce en 1, 2 y 3 velocidades; en estilo Autocazante y cabezal plano.

Fibra de Carbono: Winches de fibra de Carbono de 2 y 3 velocidades Autocazantes o cabezal plano.

Para pedidos de winches para grandes cruceros, Megayates o winches de regatas Grand Prix, contactar con Harken.

Winches motorizados: Elegir los winches motorizados eléctricos o hidráulicos y sus componentes. Para pedir winches hidráulicos contactar con Harken.

2. Determinación del tamañoLa Tabla de dimensiones selecciona los winches para diferentes aplicaciones y dimensiones del aparejo. Si no se está seguro de las dimensiones, utilizar los Gráficos para dimensiones típicas. Para pedir los grandes winches Grand Prix y o para Megayates, contactar con Harken.

3. Elección de la maneta con Rodamientos a bolasManetas en Bronce cromado,o Bronce y aluminio, sencillas o con seguro; Estilo estándar o Speedgrip con longitudes de 203 y 254 mm. (8 y 10 pul.).

Génova Vela mayor Spinnaker Trinqueta

Escota DrizaEscota extremo

Botavara Driza Faja de rizos Escota DrizaAmantillo/ Retenida Driza

Medida Winche

Máxima superficie vélica 100% Triángulo

de proa (I x J x .5) Máx I

Máxima superficie vélica 4:1 escota

(P x E x .5) Máx P Máx P


(I x J x 1.8) Máx I Máx I Máx I2

pie2 m2 pie m pie2 m2 pie m pie m pie2 m2 pie m pie m pie m6 75 7 25 7.6 — — 25 7.6 34 10.4 500 46.5 25 7.6 35 10.7 25 7.68 115 10.5 36 11 150 14 32 9.8 40 12.2 800 74 36 11 44 13.4 37 11.3

16* 155 14.5 42 12.8 230 21 38 11.6 46 14 975 91 42 12.8 50 15.2 42 12.820 155 14.5 42 12.8 230 21 38 11.6 46 14 975 91 42 12.8 50 15.2 42 12.8

32* 225 21 48 14.6 335 30 43 13.1 53 16.2 1135 105 48 14.6 56 17 48 14.635 225 21 48 14.6 335 30 43 13.1 53 16.2 1135 105 48 14.6 56 17 48 14.640 270 25 54 16.5 410 38 49 14.9 57 17.4 1240 115 54 16.5 61 18.6 54 16.5

44* 340 31.5 64 19.5 560 52 59 18 68 20.7 1400 130 64 19.5 73 22.2 64 19.546 365 34 69 21 625 58 64 19.5 73 22.2 1530 142 68 20.7 78 23.8 69 21

48* 390 36 73 22.2 700 65 68 20.7 78 23.8 1750 162 74 22.5 82 25 73 22.250 390 36 73 22.2 700 65 68 20.7 78 23.8 1750 162 74 22.5 82 25 73 22.2

53* 435 40 77 23.5 765 72 73 22.2 85 25.9 1960 182 79 24 90 27.4 77 23.560 525 49 82 25 850 79 80 24.4 92 28 2200 204 85 25.9 98 29.9 82 2570 590 55 86 26.2 1000 93 85 25.9 97 29.6 3000 279 91 27.7 108 33 86 26.2

74* 950 88 100 30.5 1350 125 102 31.1 — — — — 105 32 — — — —80 950 88 100 30.5 1350 125 102 31.1 — — — — 105 32 — — — —

Dimensiones típicas I, P

P: FraccionadoP: Tope de MástilI: FraccionadoI: Tope de Mástil

Longitud del barco: Pies (Metros)

I, P

: Pie

s (M

etro

s)

65(19.8)

60(18.3)

55(16.8)

50(15.3)

45(13.7)

40(12)

35(10.6)

30(9)

30(9)

35(10.6)

40(12)

45(13.7)

50(15.3)

55(16.8)

Dimensionestípicas J, E

J: FraccionadoJ: Tope de MástilE: FraccionadoE: Tope de Mástil

Longitud del barco: Pies (Metros)

J, E

en

Pies

(M

etro

s)

24(7.3)

22(6.7)

20(6.1)

18(5.5)

16(4.9)

14(4.3)

12(3.7)

10(3)

30(9)

35(10.6)

40(12)

45(13.7)

50(15.3)

55(16.8)

Dimensiones del aparejo

Tabla de tamaños

*Disponible en acero inoxidable, todo cromo, o bronce solamente. Ver página 189 para la disponibilidad del material según tamaño.

1

2

3

a

b

c

174

Los DetaLLes Marcan La DiferenciaestiLos y acabaDos MúLtipLesLos winches están disponibles en aleación de Aluminio y Cromado. Las opciones incluyen 1, 2 y 3 velocidades, Autocazantes (Self-Tailing) o cabezal plano, sistema manual o con motorización eléctrica ó hidráulica.

brazo separaDor integraDoEl brazo robusto del separador en una sola pieza muy resistente, cubre totalmente el cabezal del winche formando una plataforma estable, evitando que los dedos y la ropa puedan quedar atrapados por las piezas móviles — una característica de seguridad importante, particularmente si los winches son motorizados. El brazo puede ser ajustado en múltiples posiciones, después de haberse montado el winche y su forma permite una alimentación suavemente tanto de entrada como de salida de la línea, dentro de los discos de presión autocazantes (Self-Tailing).

MateriaLes Ligeros De aLta resistenciaLos rodamientos a bolas y bujes de Composite, reducen la fricción bajo carga, tienen una excelente resistencia a la corrosión y no requieren lubricación.

El diseño de montaje a presión mantiene los rodamientos cautivos dentro de una jaula de Delrin® de alta resistencia, cuando se desmonta el tambor para realizar su mantenimiento.

Los engranajes y los pasadores son de acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.

El ahorro de peso es de un 25 hasta un 50 % comparado con la línea Classic de Harken.

ManteniMiento fáciLLos winches se pueden desmontar y realizar el mantenimiento en cubierta. El zócalo, la arandela, y el tornillo superior, encajan todos juntos a presión, lo que simplifica el mantenimiento y su montaje sin errores.

Los Manuales de instalación y las listas de piezas de repuesto, pueden conseguirse a través de la www.harken.com.

1. Mordazas power-gripLos discos de presión autocazantes (Self-Tailing) de fibra larga de vidrio, están moldeados para permitir una entrada fácil de la línea y una óptima fuerza de retención.

2. superficie de contacto radial estampada

La superficie de contacto del tambor está estampada, para cada tamaño de winche y tipo de material del tambor y se caracteriza por un costillaje diagonal (en lugar del texturado con materiales abrasivos) esto proporciona una máxima potencia de retenido y reduce el desgaste de la línea. Al amollar, el ángulo de las costillas frena que la línea se levante, evitando tomar vuelta y facilitando un amollado suave controlado, a la salida del winche.

3. instalación rápidaLa opción de montaje perno-espárrago, pendiente de Patente, permite que una sola persona desmonte con facilidad el winche, sin quitar el tambor.

a. Desencajar el Faldón de la base del winche.

b. Introducir los pernos a través de los agujeros de la base del winche y encajar a presión de nuevo el Faldón de plástico por la parte posterior.

c. Introducir los espárragos roscados prisioneros, dentro de los agujeros pre taladrados en cubierta y apretarlos por debajo cubierta.

Winches radial®

No utilizar el equipo Harken, para que las personas se cuelguen.

De gran potencia, eficientes y fiabLesHemos alcanzado un nuevo nivel de prestaciones con la introducción de nuestra nueva línea de winches Radial. Los detalles que más nos gustan incluyen; un desgaste reducido de la línea: la superficie de contacto de los winches Radial está estampada y la retención de la línea no depende de la fricción. También se ha cubierto totalmente el cabezal del winche, evitando de ésta forma que los dedos y la ropa puedan quedar atrapados por las piezas móviles. El mantenimiento anual es ahora excepcionalmente fácil — el cabezal se levanta como una sola pieza, haciendo que al montarlo de nuevo, sea más rápido y sin errores.

1

2

175

B6AB8A

Aluminio Radial®







AT

AEL

B


*SH solamente

Ref. No.

ØAltura (A) Peso




Tornillos (SH o HH)





Radial® cabezal plano20.2PTA 27/8 73 53/8 137 51/16 128 4.4 2.0 23/8 61 — — 43/8 110 5 x 1/4* 5 x 6 1 2.76 — 6.95 19.20 —35.2PTA 31/8 80 57/8 149 513/16 148 6.8 3.1 31/8 79 — — 47/8 123 5 x 1/4* 5 x 6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2PTA 31/8 80 63/16 157 6 153 7.7 3.5 31/4 82 — — 47/8 123 5 x 1/4* 5 x 6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2PTA 37/8 100 71/4 184 71/16 179 11.3 5.1 39/16 90 — — 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2PTA 45/16 110 75/8 194 71/2 190 13.0 5.9 37/8 97 — — 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —

Radial® Autocazante (Self-Tailing)20STA 27/8 73 53/8 137 513/16 148 5.3 2.4 23/8 61 1/4 - 1/2 6 - 12 43/8 110 5 x 1/4* 5 x 6 2.76 — — 19.20 — —

35.2STA 31/8 80 57/8 149 611/16 170 7.9 3.6 31/8 79 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x 6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2STA 31/8 80 63/16 157 67/8 175 8.4 3.8 31/4 82 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x 6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2STA 37/8 100 71/4 184 715/16 201 11.5 5.2 39/16 90 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2STA 45/16 110 75/8 194 85/16 212 13.2 6.0 37/8 97 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —60.2STA 43/4 120 95/16 236 911/16 246 22.5 10.2 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x 8 4.80 14.40 — 20.30 61.00 —60.3STA 43/4 120 95/16 236 911/16 246 25.8 11.7 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x 8 2.20 4.80 14.40 9.20 20.30 61.0070.2STA 51/8 130 97/16 240 101/16 256 24.9 11.3 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x 8 5.70 18.50 — 22.20 72.00 —70.3STA 51/8 130 97/16 240 101/16 256 28.3 12.8 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x 8 2.30 5.70 18.50 9.00 22.20 72.0080.2STA 67/8 175 115/16 287 129/16 320 46.8 21.2 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x 10 9.94 32.12 — 28.85 93.24 —80.3STA 67/8 175 115/16 287 129/16 320 50.1 22.7 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x 10 2.76 9.94 32.12 8.01 28.85 93.24


40STQ46STQTeam Heiner 38, — Marc Antony Taminiau photo

176

Aluminio Radial® Quattro El Quattro es un winche patentado e innovador “todo en uno” usado en aquellas embarcaciones que requieren winches extremadamente rápidos para maniobrar con grandes Spinnakers asimétricos, pero donde también se necesita potencia para cazar un Génova ciñendo.

Los winches Radial® Quattro están disponibles en aleación ligera de Aluminio, con mordazas autocazantes (Self-Tailing) y Faldón de Composite para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. Los engranajes y los pasadores son acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.

El Quattro ofrece dos diámetros de tambor y cuatro velocidades de línea. El tambor superior presenta la nueva superficie de contacto Radial® estampada de Harken, que reduce el desgaste de la escota y facilita el control. El tambor inferior de diámetro ancho, tiene una superficie tratada por chorreado de arena, que se utiliza para un trimado rápido.

Ref. No.

Ø Tambor Ø Base Altura Peso

Ø Línea Altura entrada línea (AEL)Inferior Superior Minimo Máximo Inferior Superior

pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm pul mm40STQ 61/16 154 31/8 80 71/8 180 67/8 175 10.2 4.6 5/16 8 1/2 12 15/16 34 31/4 8246STQ 713/32 188 315/16 100 81/2 218 715/16 201 13.7 6.2 5/16 8 9/16 14 15/16 23 39/16 90

Ref. No.


Relación potencia


Tornillos (SH o HH)

1 2 1 2 pul mm pul mm40STQ 2.13 6.28 13.50 39.90 47/8 123 5 x 1/4 5 x M646STQ 2.30 9.17 11.70 46.50 57/8 150 5 x 5/16 5 x M8

La superficie de contacto del tambor superior está estampada para cada tamaño de winche, reduciendo el desgaste de la línea y proporcionando la máxima adherencia para una amollado suave y controlado.

Alerion 38, Carl Schumacher — Billy Black photo

177

Winches Radial® Cromados Los winches Radial Cromados están diseñados para aquellos navegantes que desean que la elegancia del Cromo pulido a espejo, realce las líneas de su yate. Se caracterizan por sus tambores Cromados con las bases y cabezales de Composite negro y se suministran en estilo Autocazantes (Self-Tailing) con 1, 2 y 3 velocidades.

La superficie de contacto del tambor está estampada, para cada tamaño de winche y tipo de material del tambor y se caracteriza por un costillaje diagonal (en lugar del texturado con materiales abrasivos) esto proporciona una máxima potencia de retenido y reduce el desgaste de la línea. Al amollar, el ángulo de las costillas frena que la línea se levante, evitando tomar vuelta y facilitando un amollado suave controlado, a la salida del winche. El Faldón y los discos de presión autocazantes (Self-Tailing) son de Composite de alta resistencia para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. Los engranajes y los pasadores son acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.

Los winches para embarcaciones menores están disponibles en una sola velocidad. Los modelos Autocazantes tamaño 60 y superiores, vienen con 2 y 3 velocidades.

AT

AEL

B

Por qué un Winche radial cromado tiene un diseño de la suPerficie de contacto adherente, distinta que la de un radial de aluminio?

El Cromo tiene un acabado más deslizante que el aluminio, en los winches Radial Cromados, las costillas están más juntas para aumentar la fricción. Esto mejora la adherencia, reteniendo mejor en el trimming y facilita un amollado de la vela más suave y de forma controlada.

ref. no.

Øaltura (a) Peso

altura entrada línea (ael)

Ø línea (minimo - máximo)

círculo de fijación

tornillos (sh o hh)

relación engranajes

relación de potenciatambor (t) Base (B)

pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm pul mm 1 2 3 1 2 320stc 27/8 73 53/8 137 513/16 148 7.5 3.4 23/8 61 1/4 - 1/2 6 - 12 43/8 110 5 x 1/4* 5 x 6 2.76 — — 19.20 — —

35.2stc 31/8 80 57/8 149 611/16 170 10.6 4.8 31/8 79 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x 6 2.13 5.65 — 13.50 35.90 —40.2stc 31/8 80 63/16 157 67/8 175 11.9 5.4 31/4 82 5/16 - 1/2 8 - 12 47/8 123 5 x 1/4* 5 x 6 2.13 6.28 — 13.50 39.90 —46.2stc 37/8 100 71/4 184 715/16 201 17.2 7.8 39/16 90 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.30 9.17 — 11.70 46.50 —50.2stc 45/16 110 75/8 194 85/16 212 20.3 9.2 37/8 97 5/16 - 9/16 8 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.40 10.90 — 10.90 50.40 —60.2stc 43/4 120 95/16 236 911/16 246 30.7 13.9 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x 8 4.80 14.40 — 20.30 61.00 —60.3stc 43/4 120 95/16 236 911/16 246 34.0 15.4 49/16 116 5/16 - 5/8 8 - 16 8 204 6 x 5/16 6 x 8 2.20 4.80 14.40 9.20 20.30 61.0070.2stc 51/8 130 97/16 240 101/16 256 33.3 15.1 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x 8 5.70 18.50 — 22.20 72.00 —70.3stc 51/8 130 97/16 240 101/16 256 36.6 16.6 41/2 115 3/8 - 11/16 10 - 18 81/8 205 6 x 5/16 6 x 8 2.30 5.70 18.50 9.00 22.20 72.0080.2stc 67/8 175 115/16 287 129/16 320 63.4 28.7 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x 10 9.94 32.12 — 28.85 93.24 —80.3stc 67/8 175 115/16 287 129/16 320 66.7 30.2 67/16 164 3/8 - 11/16 10 - 18 93/16 233 8 x 3/8 8 x 10 2.76 9.94 32.12 8.01 28.85 93.24

*SH solamente


1

2

3

4

Harken

178

Winches Radial® motorizados

No utilizar el equipo Harken para que personas se cuelguen.

Botón de contRolLos winches Radial® motorizados permiten que la tripulación ajuste cualquier tamaño de vela, simplemente pulsando un botón. Los Winches se montan en pocos minutos, sin necesidad de quitar el tambor y pueden ser desmontados y realizar un mantenimiento rápido en cubierta. El mantenimiento anual es mínimo y sin problemas. Encajar todo a presión dentro del zócalo, la arandela y el tornillo superior salen de una pieza, haciendo que volver a montarlo sea rápido y sin confusiones, sin piezas sobrantes o mal colocadas y sin tener que preocuparse por ello.

los detalles maRcan la difeRenciaestilos y acaBados múltiplesLos winches están disponibles en aleación de Aluminio, en Cromdo y en 2 y 3 velocidades Autocazantes (Self-Tailing). Con motorización eléctrica o hidráulica.

fáciles de conveRtiR, instalaR y manteneRLa misma plantilla que se utiliza para taladrar, sirve tanto para montar los winches manuales como los eléctricos del mismo tamaño. Otros fabricantes deben desinstalar el winche manual, rellenar los agujeros existentes y perforar de nuevos, antes de convertir el winche en motorizado eléctrico.

Los constructores de embarcaciones pueden pre-taladrar un agujero para el eje de engranajes de 7,6 mm. (3,00 pul.) en la cubierta, para simplificar la futura transformación, de manual a eléctrico. Harken ofrece juntas despreciables para sellar los agujeros, hasta que se realicen las mejoras.

La opción de montaje perno-espárrago que permite la instalación rápida sin quitar el tambor, está pendiente de Patente.

El zócalo, la arandela, y el tornillo superior, encajan juntos a presión, lo que simplifica el mantenimiento y su montaje sin errores.


BRazo sepaRadoR integRadoEl brazo del separador robusto en una sola pieza muy resistente, cubre totalmente el cabezal del winche formando una plataforma estable, evitando que los dedos y la ropa puedan quedar atra-pados por las piezas móviles — una característica de seguridad importante, particularmente si los winches son motorizados. El brazo puede ser ajustado en múltiples posiciones, después de haberse montado el winche y su forma permite una alimentación suavemente tanto de entrada como de salida de la línea, dentro de los discos de presión autocazantes (Self-Tailing).

1. desconexión manualUna maneta con seguro Harken® insertada en el tintero de un winche sin carga, desconecta automáticamente el engranaje motor, dejándolo en sistema manual.

2. Una operatividad más eficienteLos motores Harken acoplan el eje impulsor central y el motor, a través de los engranajes del winche con una ventaja mecánica de dos velocidades — el primer engranaje de baja potencia, para un trimado rápido, el segundo engranaje de potencia más alta, para el “refino” con las escotas cargadas. El resultado es un desgaste inferior de la batería, permitiendo un uso más eficiente del motor.

3. interruptores fiablesLos winches funcionan con interruptores estanco y controles eléctricos fiables, de fácil mantenimiento.

4. Regulador de cargaEste sistema electrónico protege los winches Harken® contra las sobrecargas eléctricas, interrumpiendo temporalmente la fuente de alimentación del winche. El regulador de carga viene instalado con ajustes estándar de sobrecarga, pero estos valores pueden modificarse para requisitos particulares, bajo demanda.

otras Marcas

Harken

179

Radial® Eléctrico e Hidráulico Los Winches Radial eléctricos e hidráulicos le permiten relajarse a satisfacción y trimar cualquier tamaño de vela, pulsando simplemente un botón.

La ligereza del tambor de aluminio, los acabados cromados pulidos a espejo, las mordazas autocazantes (self-tailing) de composite de alta resistencia y los contornos, ahorran peso. Los rodamientos a rodillos de composite reducen la fricción bajo carga y no requieren de lubricación. Los engranajes y los pasadores, son de acero inoxidable 17- 4PH para una mayor resistencia y durabilidad.

Los Radial manuales pueden convertirse fácilmente a eléctricos o hidráulicos. No requieren de placa adaptadora, una idéntica plantilla para el espárrago roscado, significa poder utilizar los mismos agujeros, sin necesidad de taladrar de nuevos. Los constructores de barcos, pueden hacer las actualizaciones más fáciles, realizando un pre-taladrado y un sellado del agujero del eje de transmisión de 7,6 cm. (3.00 pul) en el barco.

Los motores eléctricos pueden suministrarse para la instalación en vertical o en horizontal. Los motores hidráulicos se montan verticalmente, y ambos funcionan a través de interruptores estancos, localizados cerca del winche. Una maneta con fijación, insertada en un winche sin carga, desconecta automáticamente el engranaje del motor para poder actuar de forma manual.

El Radial eléctrico tamaño 40 está disponible en 12 volts solamente. Los tamaños 46 hasta 80 están disponibles en 12 ó 24 voltios. El Radial hidráulico disponible en tamaños del 46 al 80.

vertical eléctrico

otras Marcas

La fijación eléctrica e hidráulica de Harken, de los motores al eje central e impulsor a través de los engranajes del winche, proporciona una ventaja mecánica de dos velocidades — el primer engranaje de baja potencia para un ajuste rápido y el segundo engranaje de mayor potencia, para un refino de las escotas cargadas. Esto da lugar a una descarga reducida de la batería y a un motor más eficiente, en la versión eléctrica. En la versión hidráulica, el consumo de energía es también más pequeño, reduciendo el peso y el coste.

Hidráulico

Horizontal eléctrico

44.2STEC12H

Número de PiezaEspecificar tipo de motor, material, voltaje, y la configuración del motor al solicitarlo

tamaño del Winche

número de velocidades autocazante (Self-tailing)

tipo de energía E = Eléctrico H = Hidráulicocódigo del material A = Aluminio C = Cromo (para las opciones adicionales de materiales en Winches no Radiales, ver páginas 186-189 y 191-193)

voltaje 12 = 12V24 = 24V

configuración del motor (especificar para eléctrico; hidráulico disponible en vertical solamente) vertical only) H = Horizontal V = Vertical

180

900UPWA

BRS104/PWLC2000UPW

900UPWC

G

E

F

UniPower Radial® El UniPower es un winche de una sola velocidad, que combina las ventajas de un winche manual de perfil bajo, con la potencia de un motor de bajo amperaje de 12 ó de 24 Voltios. Lo qué le hace único, es el motor que va embutido parcialmente dentro del tambor, de modo que solamente sobresale unos 105 mm. (4 1/8 pulgadas) por debajo de la base del winche — una característica crítica en las embarcaciones menores, donde el espacio por debajo de cubierta en la cabina es limitado.

Los tambores del winche son de aluminio ligero de larga duración o de cromo pulido a espejo. Los discos de presión de la mordaza autocazante (Self-Tailing) y el faldón son de Composite para ahorrar peso. Los cojinetes de rodillos de alta resistencia de Composite, reducen la fricción bajo carga y no requieren lubricación. El brazo del separador y los engranajes de alta resistencia, en las versiones de aluminio y de cromo, son de acero inoxidable 17-4PH, para una mayor resistencia y durabilidad.

Accesorios Incluidos Los Winches incluyen un Interruptor estanco y una Caja de control de una velocidad, con el Regulador de Tensión incorporado, para proteger el hardware electrónicamente, limitando la retención máxima del winche a 900 kg. (1984 libra).

Ref. No.

ØAltura Peso

Línea Ø (Minimo - Máximo)

Circulo de fijación

Tornillos (SH o HH) Tensión maximoTambor Base

pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm lb kg900UPWA 43/8 110 71/2 190 81/2 215 26.5 12.0 5/16 - 9/16 8 - 14 65/16 160 5 x 1/4 5 x 6 1984 900900UPWC 43/8 110 71/2 190 81/2 215 32.0 14.5 5/16 - 9/16 8 - 14 65/16 160 5 x 1/4 5 x 6 1984 900

El motor eléctrico de perfil bajo, ahorra espacio

Trabaja con la maneta si no hay tensión

Ref. No.

Altura entrada línea (AEL) E F Gpul mm pul mm pul mm pul mm

900UPWA/C 315/16 100 1 3/8 35 41/8 105 51/2 140

Accesorios Incluidos

Ref. No. Descripción Voltaje

Potencia del motorCarga maxima de

desconexión Longitud Anchura Altura PesoVatios lb kg pul mm pul mm pul mm oz g

BRS104/P Pulsadores con protección — — — — 33/8 85 3 76 3/4 19 3.4 95WLC200UPW Caja de control w/controlador de corriente 12 V 700 W 1874 850 415/16 125 55/16 135 29/16 65 17.6 500

A

AEL

Winches UniPower

Especificar voltaje al solicitarlo.

NUevo 900UPWC

F

G

E

181

Winche Eléctrico Radial® Rewind™

El Winche eléctrico Radial Rewind, es lo último en las “soluciones sencillas para navegar a vela" que Harken ofrece para Cruceros, siendo el primero de su clase, en el mercado náutico. Activado por control remoto, mediante dos botones gemelos de puesta en marcha/paro. El Radial Rewind, con inversor del sentido de giro, permite maniobrar con facilidad y seguridad, velas que soportan cargas elevadas, en ambos sentidos, sin necesidad de quitar la escota del brazo autocazante (self-tailing), una característica patentada.

Si se navega solo o con amigos, el Rewind le permitirá navegar tranquilo y relajado, permitiendo que sus huéspedes (y usted mismo) disfruten de la belleza del mar, en lugar de tener que tensar escotas y darle vueltas a la maneta del winche.

Como todos los Radial eléctricos, el Rewind funciona como un winche eléctrico Harken normal, de dos velocidades. Un simple tirón del botón rojo en la base del winche, lo coloca en la posición de Rewind. Unos discos con muelles, en forma de conos, de acero inoxidable fundido, mantienen cautiva la línea, alimentando por dentro y por fuera, el brazo autocazante (Self-tailer) mientras se ajusta la vela simplemente pulsando con un dedo.

Disponible en Aluminio, 12 volts, horizontal.

Ref. No.

ØAltura (A) Peso

Línea Ø (Min - Max)


Tornillos (SH o HH)

Relación velocidad

Relación potenciaTambor Base

pul mm pul mm pul mm lb kg pul mm pul mm pul mm 1 2 1 246RWA 37/8 100 71/4 184 8 203 35.3 16 3/8 - 9/16 10 - 14 57/8 150 5 x 5/16 5 x 8 2.3 9.17 11.7 46.5

Altura entrada linea (AEL)

Una maneta Harken® con fijación, insertada en un winche sin carga, desconecta automáticamente el engranaje del motor para poder actuar de forma manual.

Activado por control remoto, mediante dos botones gemelos de puesta en marcha/paro. El Radial Rewind, permite maniobrar con facilidad y seguridad, velas que soportan cargas elevadas, en ambas direcciones, sin necesidad de quitar la escota del brazo autocazante (self-tailing).

Ref. No.

Altura entrada linea (AEL) E F Gpul mm pul mm pul mm pul mm

46RWA 39/16 90 1 3/4 43 61/8 155 11 280

Un simple tirón del pulsador rojo, en la base del winche lo pasa a sistema Rewind.

NuEvo

Kit: ver página 184 (solamente disponible en los E.E.U.U.)

182

Motores Radial® eléctrico e hidráulico Especificar tipo de motor, material, voltaje, y la configuración del motor al solicitarlo. Ver página 179, para la explicación del Número de Pieza.

Ref. No.

E F G L N Peso A Peso Cpul mm pul mm pul mm pul mm pul mm lb kg lb kg

Eléctrico40.2STEH 13/4 43 61/8 155 87/8 227 — — — — 29.7 13.5 33.2 15.146.2STEH 13/4 43 61/8 155 87/8 227 — — — — 32.8 14.9 38.5 17.546.2STEV — — — — — — 153/8 391 61/8 157 36.9 16.7 42.6 19.350.2STEH 23/4 69 71/8 181 95/8 244 — — — — 37.1 16.8 44.2 20.050.2STEV — — — — — — 153/8 391 61/8 157 38.6 17.5 45.7 20.760.2STEH 23/4 69 71/8 181 95/8 244 — — — — 46.4 21.0 54.5 24.760.2STEV — — — — — — 153/8 391 61/8 157 47.9 21.7 56.1 25.460.3STEH 23/4 69 71/8 181 95/8 244 — — — — 49.7 22.5 57.8 26.260.3STEV — — — — — — 153/8 391 61/8 157 51.2 23.2 59.4 26.970.2STEH 23/4 69 71/8 181 95/8 244 — — — — 48.8 22.1 57.2 25.970.2STEV — — — — — — 153/8 391 61/8 157 50.3 22.8 58.7 26.670.3STEH 23/4 69 71/8 181 95/8 244 — — — — 52.1 23.6 60.5 27.470.3STEV — — — — — — 153/8 391 61/8 157 53.6 24.3 62.0 28.180.2STEH 33/16 81 811/16 221 1011/16 272 — — — — 70.6 32.0 87.2 39.580.2STEV — — — — — — 1613/16 427 63/4 172 72.2 32.7 88.7 40.280.3STEH 33/16 81 811/16 221 1011/16 272 — — — — 74.0 33.5 90.5 41.080.3STEV — — — — — — 1613/16 427 63/4 172 75.5 34.2 92.1 41.7

Hidráulico46.2STH — — — — — — 91/4 234 51/8 130 28.0 12.7 33.8 15.350.2STH — — — — — — 91/4 234 51/8 130 29.8 13.5 36.9 16.760.2STH — — — — — — 91/4 234 51/8 130 39.1 17.7 47.2 21.460.3STH — — — — — — 91/4 234 51/8 130 42.4 19.2 50.6 22.970.2STH — — — — — — 91/4 234 51/8 130 41.5 18.8 49.9 22.670.3STH — — — — — — 91/4 234 51/8 130 44.8 20.3 53.2 24.180.2STH — — — — — — 97/8 250 51/8 130 66.4 30.1 83.0 37.680.3STH — — — — — — 97/8 250 51/8 130 69.8 31.6 86.3 39.1

L

N



F

G

E

Medida Winche

Configuración Voltaje Potencia en vatiosSTEH (horizontal) STEV (vertical) 12 V 24 V 12 V 24 V

40.2 4 — 4 — 700 —46.2 4 4 4 4 700 90050.2 4 4 4 4 1500 2000

60.2 - 60.3 4 4 4 4 1500 200070.2 - 70.3 4 4 4 4 1500 200080.2 - 80.3 4 4 4 4 1500 2000

Dimensiones

Medida Winche Voltaje

Distancia total entre el winche y la bateríaInferior a 16.4 pie Inferior a 5 m 16.4 - 32.8 pie 5 m - 10 m 32.8 - 49.2 pie 10 m - 15 m 49.2 - 65.6 pie 15 m - 20 m

AWG mm2 AWG mm2 AWG mm2 AWG mm2

40.2 12 V 2 32 0 50 00 70 000 9546.2 12 V 2 32 0 50 00 70 000 9546.2 24 V 5 16 3 25 2 35 0 5050.2 12 V 2 32 0 50 00 70 000 9550.2 24 V 5 16 3 25 2 35 0 50

60.2 - 60.3 12 V 2 32 0 50 00 70 000 9560.2 - 60.3 24 V 5 16 3 25 2 35 0 5070.2 - 70.3 12 V 2 32 0 50 00 70 000 9570.2 - 70.3 24 V 5 16 3 25 2 35 0 5080.2 - 80.3 12 V 2 32 0 50 00 70 000 9580.2 - 80.3 24 V 5 16 3 25 2 35 0 50

Medidas del cable eléctrico


L

N

HoRIzoNTAL ELéCTRICo

HIDRáuLICo

VERTICAL ELéCTRICo

1

1

183

Jeanneau 53, Philippe Briand Yacht Design, Garroni Premorel, Jeanneau Yahcts

Sistemas Eléctricos El voltaje de la batería y el tamaño del Winche, determinan que tipo de Cajas de Control, que Pulsadores y que tipo de Reguladores de carga, deben de utilizarse. Para los tamaños de Winches B1110 y superiores, contactar con Harken para los componentes apropiados.

El sistema de cableado puede ser diferente, dependiendo del tamaño del winche y de su instalación. Consultar el Manual para más detalles.

CAJA DE CONTROL

WINCHE Y MOTOR

CIRCUITO DISYUNTORES1º PULSADOR

DE vELOCIDAD2º PULSADOR DE vELOCIDAD

M1

M2

BATERÍA

Sistemas Eléctricos Solicitar los componentes por separado basándose en el tamaño y voltaje del Winche.

Tamaño del Winche Interruptores (2)

Caja de Control Circuito Disyuntores Regulador de carga‡12 V 24 V 12 V 24 V 12 V 24 V

Radial®

40.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 — HCP1717 — WLC200R.40.12** —

46.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1717 HCP1717WLC200R.46.12**

WLC200Rv.46-50.12***WLC200R.46.24**

WLC200Rv.46-50.24***

50.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717WLC200R.50.12**

WLC200Rv.46-50.12***WLC200R.50.24***

WLC200Rv.46-50.24***

60.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717WLC200R.60-70.12**

WLC200Rv.60-70.12***WLC200R.60-70.24*** WLC200Rv.60-70.24***

60.3STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717 — —

70.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717WLC200R.60-70.12**

WLC200Rv.60-70.12***WLC200R.60-70.24*** WLC200Rv.60-70.24***

70.3STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717 — —80.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717 — —80.3STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717 — —

Classic‡‡B40.2STE BRS104/P o BRS102* BEB500.12.1 — HCP1717 — WLC200.12.1** —B44.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1718 HCP1716 WLC200.12.2** WLC200.24.1**B46.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1718 HCP1716 WLC200.12.2** WLC200.24.1**B48.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1718 HCP1716 WLC200.12.3** WLC200.24.2**B53.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1718 HCP1716 WLC200.12.3** WLC200.24.2**B60.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1718 HCP1717 — —B70.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1719 HCP1717 — —B74.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1719 HCP1717 — —

B980.2STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1719 HCP1717 — —B980.3STE BRS104/P o BRS102* BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1719 HCP1717 — —

*Especificar una P para negro ó una S para Acero inoxidable **Recomendado ***Necesario ‡Pedir las versiones WLC200Rv para Winches con motores verticales ‡‡ Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega.

184

Jeanneau Sun Odyssey 45 DS

*Recomendado **Necesario ‡Pedir las versiones WLC200RV para Winches con motores verticales

Kits Winche Radial® Kits disponibles solamente en los E.E.U.U. Si se pide un Winche eléctrico y los componentes por separado, utilizar los Números de Pieza enumerados bajo componentes, para determinar los Accesorios correctos, basándose en el tamaño y voltaje del Winche.

Kits Eléctricos para Winches Radial®

Los Kits para winches se ofrecen para los modelos más utilizados. Los Kits incluyen el Winche y un motor, una Caja de Control, un Disyuntor magnetotérmico, y dos interruptores BRS104/P. Al solicitar un Kit, incluir el número de referencia de los materiales, el motor si debe ser vertical u horizontal y el voltaje.

Winche y Motor

Caja de Control

Circuito Disyuntores

2 Interruptores

Kit

Ref. No.

Componentes incluidos en el Kit Componentes no incluidos: Pedirlos por separado

Tamaño del Winche

Interruptores (2)

Caja de Control Circuito Disyuntores Regulador de carga‡12 V 24 V 12 V 24 V 12 V 24 V

K40.2STE 40.2STE BRS104/P BEB1000.12.1 — HCP1717 — WLC200R.40.12* —

K46.2STE 46.2STE BRS104/P BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1717 HCP1717WLC200R.46.12*

WLC200RV.46-50.12**WLC200R.46.24*

WLC200RV.46-50.24**K46RWA 46 Rewind™ BRS104/P BEB1000.12.1 — HCP1717 — WLC200R.46.12* —

K50.2STE 50.2STE BRS104/P BEB1000.12.1 BEB1000.24.1 HCP1720 HCP1717WLC200R.50.12*

WLC200RV.46-50.12**WLC200R.50.24**

WLC200RV.46-50.24**

BRS104/P BRS102/P BRS102/S

185

Componentes Eléctricos Cada winche eléctrico requiere una Caja de control, un Disyuntor magnetotérmico y dos Interruptores. Harken recomienda agregar un Regulador de carga opcional. Para los winches más grandes como el B980, contactar con Harken. Las unidades hidráulicas requieren dos interruptores.

InterruptoresHarken® ofrece en general, Pulsadores estancos tanto para Winches eléctricos como hidráulicos. Solicitar dos Pulsadores para cada Winche.

Cajas de Control eléctricas Las Cajas de Control eléctricas, contienen los solenoides que hacen funcionar los Winches. Basándose en el tamaño y voltaje del Winche, seleccionar una Caja de Control para cada Winche eléctrico.

Disyuntores magnetotérmicos de alto amperajeHarken® ofrece cinco tipos de Disyuntores Magnetotérmicos de alto amperaje, para montar sobre panel. Son compactos, estancos, resistentes a la intemperie, e ignífugos. Los Disyuntores están disponibles en 12 o 24 Voltios para corriente contínua.

Reguladores de carga El Regulador de carga del winche, es un sistema electrónico que protege los winches Harken® contra las sobrecargas temporales, interrumpiendo la fuente de alimentación al winche. El regulador de carga viene instalado con los ajustes estándares de sobrecarga, pero puede ser modificado para requisitos particulares, bajo demanda. Utilizar el WLC200R para los winches Radial®. Para información adicional contactar con Harken® Italia.

Reguladores de Carga

Pulsadores de Cubierta

Cajas para Control de Conexiones


Longitud Anchura Altura Pesopul mm pul mm pul mm oz g

BRS102/P/S Pulsadores con protección 211/16 68 211/16 68 13/16 21 4.5 128BRS104/P Pulsadores con protección 33/8 85 3 76 3/4 19 3.4 95

Ref. No. Voltaje

Longitud Anchura Altura Peso Winches a utilizarpul mm pul mm pul mm oz g

BEB500.12.1 12 51/2 140 35/32 80 411/32 110 35.3 1000 Classic: B40.2STEH

BEB1000.12.1 12 51/2 140 35/32 80 411/32 110 35.3 1000 Radial®: 40.2STE a 70.2STE Classic: B44.2STE a 980.2STE

BEB1000.24.1 28 51/2 140 35/32 80 411/32 110 35.3 1000 Radial®: 46.2STE a 70.2STE Classic: B44.2STE a 980.2STE

Disyuntores MagnetotérmicosRef. No.

Máximo Amperaje

Potencia Vatios

Winches a utilizar

24 Volt

HCP1717 80 2000 Radial®: 46.2STE a 70.2STE Classic: B44.2STE a B980.2STE

12 Volt

HCP1717 80 500 Radial®: 40.2STE y 46.2STE Classic: B40.2STE

HCP1718 100 1500 Classic: B44.2STE a B60.2STEHCP1719 150 1500 Classic: B70.2STE a B980.2STEHCP1720 135 1500 Radial®: 50.2STE a 70.2STE

nuEVo REguLADoRES DE CARgA, PARA RADiAL® ELéCtRiCo VERtiCAL

CAjAS DE CoNtRoL ELéCtRiCAS

REguLADoRES DE CARgA

DiSyuNtoRES MAgNEtotéRMiCoS

iNtERRuPtoRES

Ref.No.

Winches a utilizar

incluidos con winche Limitación Voltaje

Potencia del motor

Bloqueo de corriente 2ª

velocidad Longitud Anchura Altura Peso

Vatios pul mm pul mm pul mm oz gRadial® Horizontal

WLC200R.40.12 40 — Recomendado 12 700 161 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200R.46.12 46 — Recomendado 12 700 136 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200R.46.24 46 — Recomendado 24 900 117 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200R.50.12 50 — Recomendado 12 1500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200R.50.24 50 4 Necesario 24 2000 139 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210

WLC200R.60-70.12 60/70 — Recomendado 12 1500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200R.60-70.24 60/70 4 Necesario 24 2000 138 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210

Radial® VerticalWLC200RV.46-50.12 46/50 4 Necesario 12 1500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200RV.46-50.24 46/50 4 Necesario 24 2000 115 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200RV.60-70.12 60/70 4 Necesario 12 1500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200RV.60-70.24 60/70 4 Necesario 24 2000 114 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210

ClassicWLC200.12.1 B40 — Recomendado 12 500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200.12.2 B44/B46 — Recomendado 12 1500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200.24.2 B44/B46 — Recomendado 24 2000 105 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200.12.3 B48/B53 — Recomendado 12 1500 200 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210WLC200.24.3 B48/B53 — Recomendado 24 2000 105 311/32 85 27/32 56 13/8 35 7.4 210

B990.2STAB990.3STA

B1120STASA

B1145.3STA

B1150STASA

186

B980.2STAB980.3STA

B1140STASA

B1130STASA

B1000.2STAB1000.3STA

B6AB8A

Aluminio y Aluminio/Acero inoxidable Manual y MotorizadoLos Winches de Aluminio y Aluminio/Acero inoxidable, complementan el “Look” de la línea Radial® en los tamaños más grandes. Están disponibles en 2 y 3 velocidades, vienen en aluminio de grado marino, o con la base de aluminio, el tambor de inoxidable y los cabezales en aluminio, para maximizar la durabilidad y su resistencia a la corrosión. Los engranajes de alta resistencia, son de acero inoxidable 17-4PH.

Relaciones de potencia a partir de 40:1 hasta 100:1 en el engranaje final. Los Tambores anchos proporcionan superficie adicional para retener cargas elevadas y aumentar la velocidad de recuperación al cazar. Los 3 velocidades 1140ST y 1150ST disponen de una opción adicional de Barlovento (Backwind) que facilita las cargas en el Winche antes de amollar la escota.

Aluminio con el tAmbor de Acero inoxidAble: clAssic AutocAzAnte (self-tAiling)

Aluminio: AutocAzAnte moderno

Los Winches de estilo moderno, integran el soporte del brazo separador con el montaje de los discos de presión del sistema autocazante para un aspecto más despejado y liso.

Los winches Classic tradicionales presentan el soporte de una sola pieza con el separador, unido al cabezal del winche, abarcando las mordazas del sistema autocazante.

Aluminio: AutocAzAnte clAssic

Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega.

Aluminio: cAbezAl plAno

B44.2ST B48.2ST B60.2STB60.3ST

B1110ST B1130STB1135ST

B1140ST

B6CCAB8CCA

B32.2CCC

187

B40.2CCC

B16ST B32.2ST

B16.2CCC

B40.2ST

B74.2STB74.3ST

B980.2STB980.3ST

Winches de Acero inoxidable y todo Cromado Manual y MotorizadoLos winches de Acero inoxidable y todo Cromado, combinan la elegancia de los acabados pulidos al máximo, con la fiabilidad y potencia de tracción a baja fricción, de los sistemas de engranajes de Harken.

Los winches de Acero inoxidable Autocazantes vienen en 2 ó 3 velocidades presentando bases, tambores y cabezales de inoxidable en grado marino pulido para maximizar la durabilidad y la resistencia a la corrosión.

Los winches todo Cromado vienen en 1, 2 y 3 velocidades, en estilo autocazante o cabezal plano, con las bases, tambores y cabezales en Cromado pulido, de grado marino. El winche de una sola velocidad Cromado de cabezal plano, utiliza un cojinete liso de Delrin®.

Los winches de Acero inoxidable y los todo Cromado ofrecen los engranajes en Acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia. Los Winches autocazantes (Self-Tailing) de 2 y 3 velocidades presentas rodamientos a rodillo de Acero inoxidable para una mayor resistencia y durabilidad.

Relaciones de potencia a partir de 40:1 hasta 100:1 en el engranaje final. Los Tambores anchos proporcionan superficie adicional para retener cargas elevadas y aumentar la velocidad de recuperación al cazar.

AutocAzAdo Moderno de Acero InoxIdAble

cAbezAl plAno croMAdo

clAssIc AutocAzAdo todo croMAdo o de Acero InoxIdAble

AutocAzAdo clAssIc de Acero InoxIdAble


Cotton Blossom II, Q-Boat, Johan Anker, Jensen Shipyard — Bob Grieser photo

B1111.3PTBBB

B44.2ST B48.2ST

B60.2STB60.3ST

B6BBAB8BBA

B32.2BBB

188

B40.2BBB

B16ST B32.2ST

B16.2BBB

B40.2ST

B74.2STB74.3ST

B980.2STB980.3ST

B980.2PTBBB B980.3PTBBB

Bronze Manual y MotorizadoLos winches de Bronce realzan la imagen clásica de su yate, mientras le proporcionan la potencia de trimado de baja fricción, característica de los sistemas de engranajes de Harken. Pueden suministrarse en 1, 2, y 3 velocidades, con lostambores anchos o estándares, y ambas configuraciones en autocazantes (Self-Tailing) o cabezal plano.

Materiales de Bronce grado marino pulido, ofrecen la máxima durabilidad y resistencia a la corrosión. Los robustos engranajes de tracción son de Acero inoxidable 17-4PH para mayor resistencia. Los discos de presión del autocazado del Bronce, aceptan una amplia gama de tamaños de línea.

Los Winches de cabezal plano de una sola velocidad, utilizan rodamientos encamisados de Delrin®. Los winches de 2 y 3 velocidades utilizan cojinetes a rodillos de acero inoxidable 17-4PH para una mayor resistencia y durabilidad.

AutocAzAnte (Self-tAiling)

cAbezAl plAno

Los cabezales de los Winches, se pueden grabar con el nombre del yate.


A*G

GG

*AS

A*CC

A*CC

C*CC

S*SS

S*BB

A*BB

B*

Ref.

No.

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Peso

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(T)

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(B

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A/BB

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ASA

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CCC

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SSS

BBA

BBB

pul

mm

pul

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mm

lbkg

lbkg

lbkg

pul

mm

pul

mm

pul

mm

pul

mm

12

31

23

Cabe

zal p

lano

cla

ssic

B64

‡—

4—

——

4—

23 /860

39 /16

9031 /4

821.

5.7

2.9

1.3

——

——

15 /16

3329 /1

665

6 x

1 /4 F

H6

x 6

FH1

——

8.4

——

B84

‡—

4—

——

4—

211/16

6841 /2

115

39 /16

902.

41.

14.

62.

1—

——

—11 /2

3839 /1

690

4 x

5 /16 F

H4

x 8

FH1

——

7.5

——

B16.

2—

——

4—

——

423 /4

7043 /4

120

47 /16

112

——

8.2

3.7

——

——

250

39 /16

905

x 1 /4

FH

5 x

6 FH

12.

3—

7.2

16.5

—B3

2.2

——

—4

——

—4

215/16

74513

/3213

751 /4

134

——

10.4

4.7

——

——

23 /470

41 /810

55

x 1 /4

FH

5 x

6 FH

14.

7—

6.8

32.2

—B4

0.2

——

—4

——

—4

376

511/16

145

513/16

148

——

13.2

6—

——

—23 /4

7047 /1

611

25

x 1 /4

FH

5 x

6 FH

16.

1—

6.7

40.7

—B9

80.2

——

——

——

—4

67 /817

510

7 /16

265

113 /4

298

——

94.8

43.0

——

——

513/16

148

87 /822

56

x 3 /8

FH

6 x

10 F

H7.

327

.8—

21.2

80.7

—B9

80.3

——

——

——

—4

67 /817

510

7 /16

265

113 /4

298

——

94.8

43.0

——

——

513/16

148

87 /822

56

x 3 /8

FH

6 x

10 F

H2.

757.

327

.88

21.2

80.7

B111

1.3P

T—

——

——

——

411

1 /32

280

143 /1

636

099 /3

223

6—

——

——

——

—35 /3

280

1015/16

278

8 x

3 /8 S

H8

x 10

SH

19.

744

.71.

817

.681

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zado

cla

ssic

B16S

T—

——

—4

——

423 /4

7043 /4

120

59 /16

142

——

94.

1—

—1 /4

- 1 /2

6 - 1

22

5039 /1

690

5 x

1 /4 F

H5

x 6

FH2.

3—

—16

.6—

—B3

2.2S

T—

——

—4

——

4215

/1674

57 /16

139

67 /16

164

——

12.1

5.5

——

5 /16 -

1 /28

- 12

23 /470

41 /810

55

x 1 /4

FH

5 x

6 FH

2.4

4.7

—16

.432

.2—

B40.

2ST

——

——

44

—4

376

615

2615

/1617

6—

—15

6.8

14.8

6.7

5 /16 -

1 /28

- 12

23 /470

47 /16

112

5 x

1 /4 F

H5

x 6

FH2

6—

13.4

40.1

—B4

4.2S

T—

——

—4

4—

435 /8

9263 /4

172

73 /419

6—

—20

.99.

520

.59.

35 /1

6 - 9 /1

68

- 14

33 /885

51 /16

128

5 x

5 /16 F

H5

x 8

FH2.

58

—13

.844

.2—

B46.

2ST

——

——

4—

—4

410

2615

/1617

685 /1

621

0—

—25

.511

.55

——

5 /16 -

9 /16

8 - 1

439 /1

690

51 /214

05

x 5 /1

6 FH

5 x

8 FH

2.5

9.1

—12

.445

.3—

B48.

2ST

——

——

44

—4

410

277 /1

618

983 /4

222

——

3013

.629

.813

.55 /1

6 - 9 /1

68

- 14

315/16

100

61 /815

56

x 5 /1

6 FH

6 x

8 FH

2.5

9.7

—12

.448

.3—

B53.

2ST

——

——

4—

—4

47 /16

112

811/16

221

911/16

245

——

3917

.7—

—5 /1

6 - 9 /1

68

- 14

43 /16

105

71 /16

180

6 x

5 /16 F

H6

x 8

FH3.

112

—14

53—

B60.

2ST

——

——

44

—4

43 /412

087 /8

225

105 /8

270

——

——

53.6

24.3

5 /16 -

5 /88

- 16

415/16

125

711/16

195

6 x

5 /16 F

H6

x 8

FH4.

814

.4—

20.3

61—

B60.

3ST

——

——

44

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Harken

190

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Dimensiones

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Aluminio, Acero Inoxidable, todo Cromado, Bronce con motores eléctricos e HidráulicosEspecificar tipo de motor, material, voltaje, y la configuración del motor al solicitarlo. Ver página 179, para la explicación del Número de Pieza y página 189 para las opciones de material. La fijación eléctrica e hidráulica de

Harken, de los motores al eje central e impulsor a través de los engranajes del winche, proporciona una ventaja mecánica de dos velocidades — el primer engranaje de baja potencia para un ajuste rápido y el segundo engranaje de mayor potencia, para un refino de las escotas cargadas. Esto da lugar a una descarga reducida de la batería y a un motor más eficiente, en la versión eléctrica. En la versión hidráulica, el consumo de energía es también más pequeño, reduciendo el peso y el coste.

Hidráulico

otras Marcas

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varilla de desconexión*

e F G l n altura entrada línea (ael)pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm pul mm

EléctricoB40Ste — 19/16 40 525/32 147 927/32 250 — — — — 31/2 89B44Ste B4644 211/16 68 73/32 180 95/8 244 1413/32 366 69/32 160 33/4 96B46Ste B4646 211/16 68 73/32 180 95/8 244 1413/32 366 69/32 160 331/32 101B48Ste B4648 27/16 62 67/8 174 95/8 244 1413/32 366 69/32 160 427/32 123B53Ste B4653 27/16 62 67/8 174 95/8 244 1413/32 366 69/32 160 45/8 118B60Ste B4656 21/4 57 621/32 169 95/8 244 1413/32 366 69/32 160 51/2 137B70Ste B4664 29/32 58 713/16 198 1023/32 272 1513/16 402 69/32 160 61/2 165B74Ste B4666 29/32 58 713/16 198 1023/32 272 1513/16 402 69/32 160 61/2 165B980Ste B4666 29/32 58 713/16 198 1023/32 272 1513/16 402 69/32 160 67/16 163B990Ste — 39/16 90 91/16 230 1023/32 272 1513/16 402 69/32 160 6 152B1110Ste — 23/4 70 101/32 255 171/8 435 — — — — 31/2 89B1111Ste — 23/4 70 101/32 255 171/8 435 — — — — 35/32 80B1120Ste — 413/16 122 107/8 276 1723/32 450 — — — — 67/16 163B1130Ste — 23/4 70 87/8 225 163/16 411 — — — — 411/32 110B1135Ste — 23/4 70 87/8 225 163/16 411 — — — — 411/32 110B1140Ste — 13/16 30 145/8 372 2015/32 520 — — — — 811/32 212

HidráulicoB44.2StH B4644 — — — — — — 827/32 225 415/16 125 33/4 96B46.2StH B4646 — — — — — — 827/32 225 415/16 125 331/32 101B48.2StH B4648 — — — — — — 827/32 225 415/16 125 427/32 123B53.2StH B4653 — — — — — — 827/32 225 415/16 125 45/8 118B60StH B4656 — — — — — — 827/32 225 415/16 125 513/32 137B70StH B4664 — — — — — — 91/4 235 415/16 125 61/2 165B74StH B4666 — — — — — — 91/4 235 415/16 125 61/2 165B980StH B4666 — — — — — — 91/4 235 415/16 125 67/16 163B990StH — — — — — — — 10 255 51/8 130 531/32 152B1110StH — — — — — — — 117/16 290 415/16 125 31/2 89B1111StH — — — — — — — 115/32 283 51/8 130 35/32 80B1120StH — — — — — — — 83/4 222 415/16 125 613/32 163B1130StH — — — — — — — 113/8 289 515/16 150 411/32 110B1140StH — — — — — — — 85/8 220 67/8 175 811/32 212B1145tcH — — — — — — — 65/8 168 15 380 81/4 208B1150StH — — — — — — — 715/16 201 51/8 130 827/32 225

Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega. *En regatas, es aconsejable utilizar una Varilla de Desconexión, para mantener el winche en modo manual.

B50.2STR

B55.2STR

B65.3TCR

B55.3TCR

B500.2STR

B650.3STR

B50.3STR

B500.3TCR

B65.3STAC

B650.3TCR

B65.2STAC

191

Veolia Environnement, Marc Lombard, JMV Industries

Fibra de CarbonoLos winches de Carbono son ya un estándar en muchas Clases de la alta Competición y son también una buena opción para los Cruceros rápidos, orientados a obtener elevadas prestaciones.

Los winches se caracterizan por sus faldones y cabezales de carbono, tambores de aluminio, y mordazas de Composite muy resistente, con la guía de línea y el brazo separador, mecanizados de una sola pieza. Cojinetes a rodillos de PEEK® de bajo mantenimiento, fiables, y eficientes, montados sobre jaulas de gran diámetro, permiten que un mayor número de rodamientos soporten la carga. Los engranajes de impulsión de acero inoxidable, son fuertes y de larga duración. Las versión AC de los winches 65.3ST y 65.2ST, dispone sus engranajes en Titanio, para una relación resistencia-peso extremadamente alta y una excepcional resistencia frente a la corrosión.

Los winches de carbono vienen con hasta tres velocidades y pueden ser accionados mediante maneta, pedestal, o por motores eléctricos o hidráulicos. El 50.3STR de Harken es el winche de impulsión directa, de tres velocidades, autocazante (Self-Tailing) más pequeño del mercado.

Las opciones incluyen brazos de autocazado (Self-Tailing), mordazas superiores por discos de presión, opcionalmente roldanas para bases de giro libre o mediante retenida por gatillos y con rotación inversa para zurdos.

Si las reglas de la Clase lo estipulan, los winches pueden suministrarse totalmente en aluminio con los engranajes en acero inoxidable.

B880.3STRB880.3VTOP

B1130.3STR

B1111.3STR

B1135.3STR

B1111.3PTAC

B1130.3TCR

B990.3STACB990.3TCR

B1145.3TCR B1145.3STR

B1125STR

192

Fibra de CarbonoEstos potentes winches de Carbono, se encuentran a bordo de grandes Megayates, en Cruceros de altas prestaciones, y en Monocascos o Multicascos de regatas por encima de 18 m. (60 pies).

Los winches se caracterizan por sus faldones y cabezales de carbono, tambores de aluminio, y mordazas de Composite muy resistentes, con la guía de línea y el brazo separador mecanizados de una sola pieza. Rodamientos a rodillos de PEEK® de bajo mantenimiento, fiables, y eficientes, montados sobre jaulas de gran diámetro, permiten que un mayor número de rodamientos soporten la carga. Los engranajes de impulsión de acero inoxidable, son fuertes y de larga duración. Las versión AC de los winches 1111 PT y 990 3ST, presentan sus engranajes en Titanio, para una relación resistencia-peso, extremadamente alta y una resistencia excepcional frente a la corrosión.

Pueden ser impulsados por pedestal, eléctrico o hidráulico. Los tambores de diámetro ancho, proporcionan un área de superficie adicional, lo que permite retener la línea con mayor seguridad bajo cargas elevadas. Menos vueltas de línea para recuperar, cuando se caza escota.

Otras opciones incluyen el autocazado (Self-Tailing), mordazas superiores, cuatro velocidades, adición de roldanas para bases, de giro libre o mediante retenida por gatillos y con rotación inversa para zurdos.

Si las reglas de la clase lo estipulan, los winches pueden suministrarse totalmente en aluminio con los engranajes en acero inoxidable.

193

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.7:1

——

B500

.3TC

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175

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6 x

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30TC

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——

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B55.

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H6

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B55.

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B65.

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B65.

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B650

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B880

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194

Pedestales RacingLos Pedestales Racing de Harken® permiten a los miembros de la tripulación, realizar trimados de vela, desde posiciones verticales con gran potencia. Personalizados para resolver los requisitos específicos en cada embarcación, estos sistemas de Pedestal se pueden interconectar entre sí, permitiendo que el equipo trabaje en tándem realizando con mayor potencia y rapidez maniobras más eficientes.

Pedestales con transmisión por correaLos Pedestales con transmisión por correa Harken® están construidos por moldeado en fibra de Carbono/Epoxy. Laminados con fibra prepeg. y curados en autoclave, optimizan al máximo su rigidez y resistencia. Las piezas de transmisión son de aluminio anodizado duro Hardkote y de acero inoxidable 17-4PH. Cojinetes a rodillos, piñones dentados fabricados con termoplásticos y correas de transmisión reforzadas con fibra de carbono, garantizan el menor peso posible.

Los Pedestales bajo cubierta con transmisión por correa, también pueden suministrarse en estilo sobre cubierta/semi-transmisión. Estos pedestales pueden ser desmontados y los winches accionados por el sistema clásico manual, para disponer de un mayor espacio en la bañera durante las grandes distancias en competición o crucero.

Pedestales MXLos Pedestales de Carbono MX de Harken maniobran los winches en las pequeñas embarcaciones de regatas Grand Prix como los GP42s, GP52s y Open 60s. El sistema patentado de “marcha directa”, presenta dos cadenas dentro del pedestal, eliminando el peso de una caja de marcha directa externa. Dos piñones dentados impulsores, permiten que el tripulante seleccione la relación de engranaje, cambiando entre la marcha directa 1:1 y la rápida 1:3 de la otra cadena impulsora, sin invertir el sentido de engranado de los piñones.

Pedestal torsionado con transmisión por correa:El Pedestal torsionado de Harken elimina el peso de la caja de transmisión de 90º cuando el “Grinder” trabaja en sentido de proa a popa.

Manivelas de Pedestal Las manivelas de pedestal, están disponibles en aluminio o en fibra de Carbono en estilo simple, doble, o SpeedGrip.

La manivela de pedestal SpeedGrip es una gran solución para tripulantes solitarios, porque libera una mano para otras tareas. Las Manivelas de pedestal SpeedGrip pueden solicitarse a Harken como pedido especial.

Pedestal MX: El eje rojo del botón izquierdo indica que la marcha directa rápida 1:3 está conectada. Cada vuelta de manivela produce tres vueltas de winche.

Piñones dentados Impulsores MX

1:3 Cadena conectada 1:1 Cadena conectada

Pedestal recto con transmisión por correa:Está disponible una palanca de desconexión para el sistema de Pedestal recto sobre cubierta/semi transmisión.

Pedestal inclinado con transmisión por correa:Pedestal inclinado que puede personalizarse para optimizar la disposición de cubierta o para adaptar él “Molinillo” a medida, para un máximo de comodidad.

B701

B606

195Vincitore, Southern Cross 52, Reichel/Pugh, Davie Norris Boatbuilders — Ingrid Abery photo

Componentes para la transmisión de los Pedestales RacingCajas de cambios La caja de cambios con engranajes cónicos, constituye la base del sistema de Pedestales con transmisión por correa. La caja de engranajes B606 está diseñada para un máximo de seis hombres, con conexión para tres pedestales. La B701 acomoda hasta un máximo de ocho hombres, con conexión para tres + plus pedestales.

La construcción de la cajas de engranajes, es mecanizada-CNC partiendo de una sola pieza de aluminio, anodizado duro Hardkote para una mayor resistencia y durabilidad. Los engranajes, ejes de impulsión y rodillos son de acero inoxidable 17-4PH y están lubricados mediante un baño sellado de aceite, con un mínimo de mantenimiento.

Ejes de transmisiónHarken® ofrece dos tipos de ejes de transmisión. Ejes de aluminio ranurados, por extrusión, que pueden ser cortados a medida y Ejes tubulares de carbono, que pueden suministrarse con terminales embutidos adaptables para empalmes en U o para empalmes esféricos CV. La opción del tipo de eje viene determinada por la carga, el coste, y las consideraciones sobre su peso. Los Distribuidores Harken® puede proporcionar detalles sobre el mejor eje de transmisión para su barco.

Desconectadores El Sistema de desconexión puede ser activado de forma manual, mediante palancas y líneas de control o bien mediante un pulsador de dos posiciones, que se activa con él pie. El botón de pie Harken tiene menos de 10 componentes, comparados con los casi 100 de otros botones, reduciendo así al mínimo la posibilidad de perder o de romper piezas. Las tapas del Botón de pie vienen en color rojo, negro o azul para distinguir sus funciones sobre cubierta.

Soportes de eje Para proteger el espacio entre cajas de engranajes por debajo del winche, Harken® suministra soportes tubulares de eje, para las series de cajas B606 y B701. Los tubos están construidos a medida y son de fibra de Carbono/Epoxy con los extremos embutidos de aluminio.

B606 con marcha directa

Ejes de transmisión

Botón de pie para la desconexión

Unión universal

196

Winches CautivosLos Winches cautivos de Harken, representan un significativo avance en el diseño de winches cautivos. Es el resultado de cuatro años de desarrollo intenso que Harken Italia a dedicado, cada winche es probado bajo condiciones de carga verdaderas, para una gama completa del recorrido y longitud del tambor, en estas mismas condiciones. Los Winches cautivos de Harken destacan por su ligereza de peso, fiabilidad, conducción de las líneas sin entorpecimientos y un excelente control de la vela.

Los winches cautivos de Harken, están diseñados para longitudes de tambor, que varían de acuedo con los requisitos del Proyecto individual. Están comandados por un motor interior con una caja de engranajes sellada, que también es utilizada, por equipos industriales que funcionan en condiciones extremas al aire libre. La construcción modular, hace que estos winches sean fáciles de sustituir y mantener, sin necesidad de desmontar el winche.

Acceso lateral Todas las piezas conectadas con el circuito hidráulico o eléctrico, están situadas en el mismo costado, para facilitar su mantenimiento. Los Rodamientos del tornillo y la transmisión por engranajes, también están localizados en este mismo lado para una inspección fácil.

Tornillos alimentadores gemelos El sistema innovador Harken de la transmisión del Alimentador, reduce drásticamente el tamaño del winche y balancea la carga en la roldana del Alimentador. El Tornillo alimentador y la roldana, permiten que la línea se coloque con suavidad en el tambor, incluso cuando hay holgura. Los Tornillosalimentadores se ensayan en el Banco de pruebas, para comprobar su durabilidad sin lubricación.

Transmisión sincronizada Usando una transmisión sincronizada simple, cuatro engranajes hacen girar los Tornillos alimentadores gemelos. Un raíl doble sostiene el alimentador Un simple cambio de dos juegos de engranajes, permite utilizar una línea de diámetro diferente.

Sensores de alimentación dobles Dos interruptores magnéticos internos, instalados de fábrica, en los límites del recorrido del alimentador, evitan que la línea se monte. Dos interruptores final de carrera externos, descargan automáticamente de nuevo, el aceite dentro del tanque o cortan la corriente al winche.

Mantenimiento Todos los rodamientos están sellados y se lubrican con grasa. La caja de engranajes principal está sellada y se lubrica con aceite. La tuerca del Tornillo alimentador y el Patín alimentador son de composite autolubricante.

Válvulas múltiples Las Válvulas múltiples opcional vienen con una pequeña bomba de mano, suficiente para activar el freno. Resistentes, las válvulas de compensación, ocupan poco espacio y proporcionan un control fácilde la escota. Las Válvulas múltiples pueden ser montadas en el winche o por separado.

Los interruptores final de carrera, previenen los excesos de recorrido

Engranajes de precisón proporcionan una retneción y un amollado de la línea uniforme Freno de disco automático entre el motor y la caja engranajes, que se mantiene siempre bloqueado, a menos que se active el sistema

Un guiador de posicionamiento y una roldana aseguran un bobinado suave de a escota sobre el tambor — incluso cuando la línea se afloja

Posibilidad de dos salidas para la escota, por estribor o por babor

nueVo

FPO

197

Esense, Tripp Design, WallyEurope — Giles Martin-Raget photo

La longitud de almacenamiento se da solo a título informativo. Se personalizan los winches de acuerdo con la aplicación. Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega.

Las cargas y la conversión de tamaños se facilitan solo a título informativo. Se personalizan los winches de acuerdo con la aplicación. La velocidad de la línea puede variar en cada winche y configuración de potencia

Guía Resistencia/Diámetro de la Escota

Ref.No.

Tensión max Retención maxLínea Ø Presión

máxima Relación caudalLínea velocidad

Min Max 1 2lb kg lb kg pul mm pul mm PSI Bar gal/min L/min pie/min m/min pie/min m/min

6T 13230 6000 19846 9000 9/16 14 7/8 22 3478 240 13 50 188.7 57.0 56.3 17.09T 19846 9000 26461 12000 5/8 16 1 26 3623 250 16 60 165.5 50.0 43.0 13.0

12T 26461 12000 33076 15000 3/4 20 11/8 28 3623 250 21 80 65.5 50.0 43.0 13.0

Tamaño de la longitud

cautiva

Línea Ø 14 mm

Línea Ø 16 mm

Línea Ø 18 mm

Línea Ø 20 mm

Línea Ø 22 mm

Línea Ø 24 mm

Línea Ø 26 mm

Línea Ø 28 mm

pie m pie m pie m pie m pie m pie m pie m pie m6T

810 85 26 75 23 69 21 61 19 56 17 — — — — — —1010 128 39 112 34 102 31 89 27 82 25 — — — — — —1210 167 51 148 45 135 41 118 36 112 34 — — — — — —1410 210 64 184 56 167 51 148 45 138 42 — — — — — —

9T1130 — — 154 47 138 42 126 38 114 35 105 32 95 29 — —1330 — — 202 62 181 55 165 50 148 45 138 42 126 38 — —1530 — — 250 76 223 68 203 62 183 56 170 52 156 48 — —1730 — — 297 91 266 81 242 74 218 67 202 62 185 57 — —

12T1130 — — — — 129 39 116 36 105 32 97 30 90 27 81 251330 — — — — 171 52 155 47 139 42 129 39 119 36 108 331530 — — — — 213 65 193 59 174 53 161 49 148 45 135 411730 — — — — 255 78 231 70 208 63 193 59 178 54 161 49

Almacenamiento de la Línea

NuEvo

Winches Cautivos

El montaje escondido bajo cubierta

El montaje a cubierta despejada

El Tensor quita la holgura de la línea al bobinar o desobinar

B8ASGLP B8ALB10AL

B8ASGB10ASG

198

B8BLB10BL

B8CSGB10CSG

B8APB10AP

B10ADLB8CLB10CL

Accesorios: Maneta de Winche con Rodamientos a BolasEsta robusta Maneta de winche de baja fricción con rodamientos a bolas, cubre una amplia gama de necesidades, que los regatistas y amantes de la navegación de crucero solicitan. Todas las Manetas de winche se caracterizan por su empuñadura con rodamientos a bolas, que transmite con eficacia la energía al winche. Todas las Manetas disponen del sistema estándar universal de fijación al tintero en estrella.

Sencilla o con seguroLas Manetas con seguro, son fáciles de insertar y se liberan mediante un giro del cierre con facilidad. Los regatistas prefieren las Manetas sencillas porque son más rápidas de insertar.

Longitud de la Maneta254 mm. (10 pulgadas) es la longitud más cómoda de la Maneta para la mayoría de navegantes. Las relaciones de potencia publicadas, se basan en esta longitud.

203 mm. (8 pulgadas) giran con mayor rapidez al pivotar sobre un radio más pequeño, pero la energía transmitida se reduce en un 20%. Las Manetas de 203 mm. (8 pulgadas) son ideales para embarcaciones de pequeña eslora y brisas donde es más importante la velocidad que la potencia.

SpeedGripLas Manetas “SpeedGrip” están diseñadas para los verdaderos regatistas y para una mayor eficacia tanto con brisas como con vientos fuertes. Una única empuñadura permite realizar giros rápidos con cargas no muy elevadas, utilizando la palma de la mano, y de gran potencia con las dos manos cuando las cargas son fuertes. El perfil bajo B8ASGLP ha sido diseñado para la rapidez, una mano para empuñar, donde la velocidad es la preocupación y no la potencia.

L

I

A

La Maneta de Winche B10DL de 254 mm (10") se caracteriza por su seguro y porque permite transmitir un mayor esfuerzo al utilizar las dos manos

La parte superior del pulsador va moldeada en poliuretano para una sensación de cómodidad y una mejor retención al “palmear” la Maneta

Las Manetas disponen de un cabezal giratorio independiente entre el pulsador superior y la Maneta, para mantener la muñeca recta y los brazos en la mejor posición para transmitir el esfuerzo al girar


Longitud (L) Altura (A) Inclinación (I) Pesopul mm pul mm pul mm oz g

SpeedGripB8ASGLP Con seguro/perfil bajo/aluminio 8 203 413/16 122 11/4 32 14.1 400

B8ASG Con seguro/aluminio 8 203 73/16 182 11/4 32 17.6 500B8CSG Con seguro/bronce cromado 8 203 73/16 182 11/4 32 35.3 1000B10ASG Con seguro/aluminio 10 254 77/16 188 11/2 38 21.2 600B10CSG Con seguro/bronce cromado 10 254 77/16 188 11/2 38 47.6 1350

EstándarB8AP Sin seguro/aluminio 8 203 65/8 168 11/4 32 14.1 400B8AL Con seguro/aluminio 8 203 65/8 168 11/4 32 14.1 400B8BL Con seguro/bronce pulido 8 203 65/8 168 11/4 32 31.7 900B8CL Con seguro/bronce cromado 8 203 65/8 168 11/4 32 31.7 900

B10AP Sin seguro/aluminio 10 254 7 178 11/2 38 17.6 500B10AL Con seguro/aluminio 10 254 7 178 11/2 38 17.6 500B10BL Con seguro/bronce pulido 10 254 7 178 11/2 38 45.9 1300B10CL Con seguro/bronce cromado 10 254 7 178 11/2 38 45.9 1300

B10ADL Con seguro/double-grip/aluminio 10 254 111/4 286 113/16 46 21.2 600

SPeeDGRIP eStáNDAR

BK4513

BK4512 BK4515BK4516

BK4517 BK4518 BK4519

BK4521 BK4522BK4520

199


Accesorios: Kits de MantenimientoLos Winches precisan de un mantenimiento por lo menos, de una vez durante la pre-temporada. Sin embargo, es mejor realizarlo dos veces por temporada, si se tiene el barco en agua salada.

Si se realizan con la embarcación regatas duras, seguramente deseará realizar un mantenimiento de los winches, antes de cada regata. Mantener los winches limpios y funcionando, lavándolos con frecuencia, con un chorro suave de agua dulce. Comprobar los gatillos y los muelles, los rodamientos, los engranajes y los ejes, para ver si hay muestras de desgaste o de corrosión.

Para más detalles, consultar el Manual de Mantenimiento.


Ref. No. Descripción Incluye Para winche

BK4512 Kit de mantenimiento para winches 10 gatillos (seguros)/10 muelles B6 - B980 Classic; Todos los winches RadialBK4513 Grasa para winche tubo de 100 mlBK4515 Kit de mantenimiento para winches racing/10 mm 10 gatillos (seguros)/10 muelles B880 - B1120BK4516 Kit de mantenimiento para winches racing/8 mm 10 gatillos (seguros)/10 muelles B50 - B65BK4517 Kit de reparación para las manetas con seguro seguro/muelle y horquilla/aislador/placa de seguro Todas las manetasBK4518 Kit de tornillos para tambor de winche 8 Tornillos de 8 mm x 20 mm/8 arandelas del plástico B48 - B980BK4519 Kit de tornillos para tambor de winche 8 Tornillos de 8 mm x 20 mm/8 arandelas del plástico B16 - B46BK4520 Winche con todas las superficies metálicas pulidasBK4521 Aceite Cierres para presores y muellesBK4522 Limpiador para acero inoxidable: Utilizar para quitar el óxido en superficies de acero inoxidable

¿Qué PIezas eNgRaso y cuáles luBRIco eN mIs wINches haRKeN?

Engrasar todos los engranajes de metal y rodamientos a rodillos con la grasa para winches de Harken. Es altamente resistente a la sal y al agua dulce, trabaja a cualquier temperatura y protege contra la corrosión. NUNCA engrasar los gatillos o los muelles porque la grasa es la causa de que se peguen. En su lugar, lubricar con Aceite para Gatillos de Harken para un mantenimiento óptimo. Los winches Radial y los winches de Carbono, tienen rodamientos a rodillos de Composite, que no necesitan ser lubricados.

Winches Radiales

Winches Clásicos

Quantum Racing, TP52, Botin Carkeek Yacht Design, Longitud 0 — ©Ian Roman photo

Hidráulicos

contra de Botavara Ver página 208

nuevo para 2011

cilindros de doble retorno Ver página 206

paneles para válvulas de función simple Mvp-1 y multifunción Mvp-4 Ver página 215

201

3

1

2

Los detaLLes marcan La diferencia materiaLes de aLta resistencia a Losesfuerzos y a La corrosión Materiales de alta resistencia a los esfuerzos y a la corrosión. Los Cilindros están disponibles en acero inoxidable o en aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote e impregnado de Teflon®, para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. También puede solicitarse en anodizado claro transparente, pero presenta menos protección que el Hardkote negro.

Varillas y pasadores están fabricados con acero inoxidable Nitronic 50 de alta resistencia para una superior resistencia frente a la corrosión.

Variedad de diseños Los cilindros incluyen un Pasador de horquilla estándar en ambos extremos, pero también pueden ser instalados con poleas o con diferentes tipos de ojetes. Ver tipos de terminales en las páginas 205 y 207.

Los cilindros de acción simple, tienen retorno por compresión de aire, pero pueden ser solicitados, en diferentes versiones personalizadas; con empuje, con Empuje/retorno y con retorno/retorno. Pueden solicitarse largos especiales por encargo.

suficientemente probados La gama completa de Cilindros Harken, es perfecta para mástiles, velas, y controles de quilla. Están instalados desde hace años en condiciones extremas y en ambientes marinos agresivos y se han probado en todo tipo de yates — desde embarcaciones de regatas hasta cruceros de altura y megayates. Su eficacia, larga duración y fiabilidad son evidentes, en la selección de la alta calidad de sus componentes, unido todo con una excelente ejecución al más alto nivel.

cilindros Hidráulicos

1. baja fricción, cierres de larga duración

Los Cierres de varilla, de Grafito rellenos de Teflon® y los Cierres de pistón, de Bronce rellenos de Teflon®, son de extraordinaria baja fricción y más duraderos que los de poliuretano.

2. anillos-o de larga duración y resortes inclinados

El funcionamiento en los Cierres, de los Anillos-O y los Resortes inclinados no absorbentes de Teflon®, mantienen un ajuste constante en mucho tiempo.

3. pasadores de Horquilla anti-enganchadas

Los Pasadores de horquilla lisos anti-enganchadas, protegen el aparejo y a los navegantes.

No utilice el equipo de Harken paraque su cuelguen personas.

Available, H65, 65' Café Racer, Bill Tripp, Hodgdon Yachts — Billy Black photo

202

Cilindros Hidráulicos Estos cilindros robustos y ligeros, son perfectos para mástiles, velas y controles de quilla. Los cilindros están disponibles en Acero inoxidable o en Aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote e impregnado de Teflon® para una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. Los Cierres de varilla, de Grafito rellenos de Teflon® y los Cierres de pistón de Bronce rellenos de Teflon® son de extraordinaria baja fricción y más duraderos que los cierres de poliuretano. Los Anillos-O y los Resortes inclinados en los Cierres, proporcionan una presión constante del cierre y un ajuste duradero y fiable. Las Varillas y los Pasadores de Acero inoxidable Nitronic 50 proporcionan una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión.

Los cilindros incluyen un Terminal de horquilla estándar, en ambos extremos, pero también pueden ser suministrados con poleas o diversos tipos de ojetes. También pueden suministrarse longitudes especiales del cilindro, bajo pedido.

*El aluminio anodizado claro puede suministrarse, pero ofrece menor protección que el anodizado duro Hardkote.

Hardkote

Anodizado Claro*

Acero Inoxidable

203

Med

ida

Rec

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mm

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lbkg

lbkg

lbkg

lbkg

lbkg

lbkg

HYC

S025

1102

65-6

10.4

265

18.7

474

2.1

0.97

4.5

2.03

70.

117 /1

6 11

.11

257 /1

6 11

1.5

3863

528

812

7057

619

0586

425

4011

5231

7514

4064

0029

03

HYC

S025

1103

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90.

157 /1

6 11

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5231

7514

4064

0029

03

HYC

S025

1105

30-6

20.9

530

29.1

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1.42

6.5

2.96

130.

227 /1

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257 /1

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0586

425

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5231

7514

4064

0029

03

HYC

S035

1302

30-1

09.

123

019

.449

43.

41.

547.

63.

4412

0.19

1 /212

.713 /8

351 /2

131.

8146

1289

584

2577

1169

3866

1753

5154

2338

6443

2922

1290

058

51

HYC

S035

1303

50-1

013

.835

024

.060

94.

11.

889.

34.

2018

0.29

1 /212

.713 /8

351 /2

131.

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3866

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5154

2338

6443

2922

1290

058

51

HYC

S035

1305

10-1

020

.151

031

.178

95.

22.

3711

.85.

3626

0.42

1 /212

.713 /8

351 /2

131.

8146

1289

584

2577

1169

3866

1753

5154

2338

6443

2922

1290

058

51

HYC

S040

1602

60-1

210

.226

020

.050

84.

62.

089.

74.

4115

0.24

5 /815

.911 /2

405 /8

161.

9850

1460

662

2921

1325

4381

1987

5841

2650

7302

3312

1460

066

22

HYC

S040

1603

75-1

214

.837

524

.862

95.

62.

5311

.95.

3922

0.35

5 /815

.911 /2

405 /8

161.

9850

1460

662

2921

1325

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1987

5841

2650

7302

3312

1460

066

22

HYC

S040

1606

25-1

224

.662

535

.690

57.

83.

5416

.87.

6236

0.59

5 /815

.911 /2

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161.

9850

1460

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1987

5841

2650

7302

3312

1460

066

22

HYC

S045

1602

60-1

710

.226

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75.

42.

4712

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5 /815

.913 /4

455 /8

162.

2758

2098

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4197

1904

6295

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247

5921

000

9525

HYC

S045

1603

75-1

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.837

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.913 /4

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162.

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1904

6295

2856

8394

3807

1049

247

5921

000

9525

HYC

S045

1608

00-1

731

.580

043

.110

9510

.94.

9624

.711

.19

661.

085 /8

15.9

13 /445

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2.27

5820

9895

241

9719

0462

9528

5683

9438

0710

492

4759

2100

095

25

HYC

S055

1902

75-2

210

.827

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.456

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34.

2321

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6336

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3 /419

.123 /1

655

3 /419

2.86

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1615

0466

3330

0999

4945

1313

266

6017

1658

275

2233

200

1505

9

HYC

S055

1904

00-2

215

.740

027

.369

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.25.

0925

.611

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520.

863 /4

19.1

23 /16

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192.

8673

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1504

6633

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9949

4513

1326

660

1716

582

7522

3320

015

059

HYC

S055

1909

00-2

235

.490

049

.712

6319

.58.

8445

.220

.50

118

1.93

3 /419

.123 /1

655

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1615

0466

3330

0999

4945

1313

266

6017

1658

275

2233

200

1505

9

HYC

S065

2203

00-3

011

.830

025

.163

712

.95.

8328

.913

.12

510.

837 /8

22.2

21 /265

7 /822

3.17

8143

0719

5486

1539

0812

922

5861

1723

078

1521

537

9769

4310

019

550

HYC

S065

2204

50-3

017

.745

031

.078

715

.67.

0635

.015

.87

761.

257 /8

22.2

21 /265

7 /822

3.17

8143

0719

5486

1539

0812

922

5861

1723

078

1521

537

9769

4310

019

550

HYC

S065

2210

25-3

040

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2555

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5486

1539

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922

5861

1723

078

1521

537

9769

4310

019

550

HYC

S075

2503

00-4

011

.830

027

.670

020

.59.

2946

.821

.23

741.

221

25.4

375

125

3.8

9762

8328

5012

566

5700

1885

085

5025

133

1140

031

416

1425

062

800

2848

6

HYC

S075

2504

75-4

018

.747

534

.487

424

.911

.28

56.8

25.7

411

81.

931

25.4

375

125

3.8

9762

8328

5012

566

5700

1885

085

5025

133

1140

031

416

1425

062

800

2848

6

HYC

S075

2511

50-4

045

.311

5063

.216

0642

.819

.40

98.1

44.5

128

44.

661

25.4

375

125

3.8

9762

8328

5012

566

5700

1885

085

5025

133

1140

031

416

1425

062

800

2848

6

HYC

S080

2503

00-4

811

.830

028

.371

923

.710

.73

56.3

25.5

581

1.33

11 /828

.631 /8

801

254.

0710

368

8531

2313

769

6246

2065

493

6827

538

1249

134

423

1561

468

800

3120

7

HYC

S080

2504

75-4

818

.747

535

.189

228

.813

.05

68.4

31.0

412

92.

1111 /8

28.6

31 /880

125

4.07

103

6885

3123

1376

962

4620

654

9368

2753

812

491

3442

315

614

6880

031

207

HYC

S080

2511

50-4

845

.311

5064

.016

2649

.722

.56

118.

853

.87

312

5.11

11 /828

.631 /8

801

254.

0710

368

8531

2313

769

6246

2065

493

6827

538

1249

134

423

1561

468

800

3120

7

HYC

S090

3203

75-6

0/-7

614

.837

531

.379

634

.515

.64

80.7

36.6

012

42.

0311 /4

31.8

31 /290

11 /432

4.57

116

8394

3807

1678

876

1525

182

1142

233

576

1523

041

970

1903

783

900

3805

6

HYC

S090

3205

50-6

0/-7

621

.755

039

.399

942

.119

.11

98.6

44.7

218

22.

9811 /4

31.8

31 /290

11 /432

4.57

116

8394

3807

1678

876

1525

182

1142

233

576

1523

041

970

1903

783

900

3805

6

HYC

S100

3204

25-9

016

.742

535

.088

951

.023

.15

119.

954

.519

03.

1113 /8

34.9

410

011 /4

325.

213

211

339

5143

2267

810

287

3401

815

430

4535

720

573

5669

625

717

1134

0051

437

HYC

S100

3206

25-9

024

.662

543

.310

9962

.028

.14

146.

166

.426

84.

3913 /8

34.9

410

011 /4

325.

213

211

339

5143

2267

810

287

3401

815

430

4535

720

573

5669

625

717

1134

0051

437

HYC

S115

3504

75-1

1018

.747

539

.910

1470

.231

.82

163.

574

.327

04.

4311 /2

38.1

41 /211

513 /8

355.

814

714

419

6541

2883

913

081

4325

819

622

5767

826

162

7209

732

703

1442

0065

408

HYC

S115

3507

00-1

1027

.670

049

.412

5585

.738

.86

200.

791

.239

76.

5111 /2

38.1

41 /211

513 /8

355.

814

714

419

6541

2883

913

081

4325

819

622

5767

826

162

7209

732

703

1442

0065

408

HYC

S130

3804

75-1

5018

.747

542

.910

9010

3.9

47.1

123

9.7

109.

035

35.

7913 /4

44.5

51 /813

011 /2

386.

516

518

862

8556

3772

417

111

5658

525

667

7544

734

222

9430

942

778

1886

0085

548

HYC

S130

3807

00-1

5027

.670

051

.813

1512

1.9

55.3

028

4.3

129.

252

08.

5213 /4

44.5

51 /813

011 /2

386.

516

518

862

8556

3772

417

111

5658

525

667

7544

734

222

9430

942

778

1886

0085

548

HYC

S145

4805

00-1

9519

.750

039

.910

1414

1.6

64.2

531

7.9

144.

545

77.

4921 /8

5453 /4

145

17 /848

7.4

188

2320

610

526

4641

221

052

6961

831

578

9282

442

104

1160

3052

630

2321

0010

5279

HYC

S145

4807

50-1

9529

.575

054

.513

8416

8.5

76.4

338

1.7

173.

568

511

.23

21 /854

53 /414

517 /8

487.

418

823

206

1052

646

412

2105

269

618

3157

892

824

4210

411

6030

5263

023

2100

1052

79*P

ara

la lo

ngitu

d de

l cen

tro

del p

asad

or a

bier

to, a

ñadi

r la

long

itud

del r

ecor

rido

a la

long

itud

del c

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l pas

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cer

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.

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***

Aju

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áxim

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scar

ga 5

.000

lb/p

ul2 /

345

bar

Cilin

dros

Hid

rául

icos

204

THALIMA, Southern Wind 110, Farr® Yacht Design, Southern Wind Shipyard — Guido Grugnoca photo

Fijación de Cilindros La fijación de los cilindros de Harken, ofrece un cierre mecánico ajustable roscado a la varilla, que bloquea físicamente el movimiento de ésta y fija su posición con seguridad, independientemente del sistema de presión del barco. Generalmente es utilizado en los grandes cruceros con pasos extendidos, para fijar con seguridad la posición de la varilla, durante la descarga de presión y para actuar como reserva de seguridad del sistema hidráulico. Añadiendo además un cilindro de largo recorrido, se utiliza a menudo, durante el proceso escalonado de inclinar el mástil a proa para fijar los Enrolladores. Después de la operación, se actúa sobre el cierre mecánico del cilindro, limitando el recorrido, para navegar. El sistema de fijación ajustable, bloquea

el movimiento de la varilla, durante la descarga de presión

Nuevo

Para cargas de retorno, ver Cilindros, con el correspondiente diámetro de agujero y varilla, en la página 203 *Especificar el material escogido, la varilla y el pasador al extremo delTerminal, agregando el código de 3 letras apropiado al final del número de la pieza. Ver página 205 **Para la longitud del centro del pasador abierto, añadir a la longitud del recorrido la longitud del del centro del pasador cerrado ***Terminal de varilla (horquilla) incluido en el peso

Ref.No.* - Medida

Recorrido

Longitud centro pasador

(cerrado)

Peso***

Volumen

DiámetroAluminio

6061-T6 (B/C)Inoxidable

316 (S) Separación/

pasador Taladro Varilla Max ODpul mm pul mm lb kg lb kg pul3 L pul mm pul mm pul mm pul mm

HYCL045160375 -17 14.8 375 437/8 1116 11.9 5.42 25.7 11.65 31 0.51 5/8 15.9 13/4 45 5/8 16 2.3 58

HYCL055190400 -22 15.7 400 475/8 1210 19.2 8.71 41.4 18.76 52 0.86 3/4 19.1 23/16 55 3/4 19 2.9 73

HYCL065220450 -30 17.7 450 535/8 1362 27.2 12.36 57.9 26.25 76 1.25 7/8 22.2 21/2 65 7/8 22 3.2 81

HYCL075250475 -40 18.7 475 581/2 1487 41.6 18.86 86.6 39.31 118 1.93 1 25.4 3 75 1 25 3.8 97

HYCL080250475 -48 18.7 475 591/4 1505 49.6 22.52 109.2 49.54 129 2.11 11/8 28.6 31/8 80 1 25 4.1 103

HYCL090320550 -60 21.7 550 67 1701 70.1 31.82 145.5 66.00 182 2.98 11/4 31.8 31/2 90 11/4 32 4.6 116

HYCL100320625 -90 24.6 625 743/8 1889 98.9 44.85 218.8 99.29 279 4.57 13/8 34.9 4 100 11/4 32 5.2 132

205

Hardkote

Anodizado claro

Acero inoxidable

Ojetes forma barril

Sin terminalOjete náutico

Materiales

Terminales de Varilla

Número de la Pieza Estándar del Cilindro (el cilindro estándar es en aluminio anodizado Hardkote en color negro,

con Terminales de horquilla en la varilla y al extremo del cilindro)

Hidráulico

Cilindro

Como Pedir Acción Simple y Fijación de CilindrosPara realizar pedidos, utilizar la Tabla adjunta. Los cilindros estándar son en color negro anodizado Hardkote con Terminales de horquilla en ambos extremos. Las Horquillas, los ojetes náuticos, los ojetes en forma de barril y los Terminales en blanco, se suministran en Aluminio anodizado negro Hardkote, en Aluminio anodizado claro o en Acero inoxidable pulido a espejo. Los ojetes ovalados y los Terminales ovalados en perfil bajo del cilindro, se suministran en Aluminio anodizado negro Hardkote. Para los Materiales y Terminales opcionales, substituir las tres últimas letras después del número de la pieza, por las selecciones deseadas.

Tipo de acción

S = Acción de retorno simple

L = Fijación

Diámetro de taladrado (mm)

Diámetro de la Varilla (mm)

Longitud del movimiento (mm)

Terminales del Cilindro

C = Horquilla: Los Cilindros vienen como estándar con la Horquilla en los terminales del cilindro.

B = Ojetes forma barril: El Ojete en forma de barril se utiliza cuando se precisa una articulación lado a lado de pocos grados, permitiendo un pequeño auto alineado, cuando el cilíndro es tensado o amollado.

L = Ojete ovalado: Este Terminal de perfil bajo, puede ser fijado a la estructura del barco (o al extremo del mástil). Eliminando el Toggle, Horquilla y Soporte, los pasadores no solo ahorran peso sino espacio, permitiendo un mayor recorrido del cilindro.

M = Ojete náutico: Esta fijación para jarcia, está diseñada para fijar un toggle estándar o una horquilla, con la misma medida del pasador.

X = En blanco: Cilindros que se fijan solo por un extremo, lo están con un terminal en blanco en el extremo no utilizado del cilindro.

Materiales

B = Aluminio anodizado negro Hardkote

C = Aluminio anodizado claro transparente

S = Acero inoxidable 316 Terminales de Varilla

C = Horquilla: Los Cilindros vienen como estándar con la Horquilla en los terminales del cilindro.

L = Ojete ovalado: Esta fijación flexible ovalada, tiene un radio desplazable que puede aceptar una pequeña cantidad de carga axial.

M = Ojete náutico: Esta fijación para jarcia, está diseñada para fijar un toggle estándar o una horquilla, con la misma medida del pasador.

N = Sin terminal

Ojete ovalado

Horquilla

Terminales del Cilindro

En blancoOjete náutico

Ojete ovalado

Horquilla

H Y C S 0 3 5 1 3 0 3 5 0 B C C

206

C D

BA

Cilindros de Doble Retorno Los cilindros de Doble retorno, tienen varillas en ambos extremos y se utilizan con los Escoteros de Mayor, o los sistemas de Carros para Escotas de Foque, para facilitar el ajuste de velas con carga. Cuando el aceite es bombeado en el cilindro, la varilla tira del Carro mientras que en el otro extremo la varilla retorna. Invirtiendo el proceso, la varilla que retornaba, ahora tira en el otro sentido. Aisladores de Delrin® separan los cilindros, de los elementos metálicos del casco para prevenir la corrosión.

Que hacer para desmontar los Cilindros de Doble retorno de Harken® únicamente en la forma con que están instalados en el barco. Para retirar el cilindro de los soportes de montaje para un mantenimiento, el usuario debe quitar simplemente cuatro tornillos, dejando ambos soportes en su lugar.

Los cilindros de Doble retorno, no se suministran con Terminales en los extremos de la barra, a causa de la gran variedad de funciones del cilindro. En la página 205, se puede encontrar una selección de los Terminales para elegir. Las guarniciones se venden por separado.

Cabezal desmontado, con el Aislante de Delrin®

nuevo

Longitud total

Recorrido (S)

Ref.No. - Medida

Longitud cero del recorrido (A)*

Distancia cero del recorrido entre soportes (B)**

Ø Retenedor de montaje (C)

Ø Exterior (D)

Tamaño del hilo de rosca de la Varilla

Longitud del hilo de rosca de la Varilla

Pesolb @ longitud cero

del recorrido kg @ longitud cero

del recorrido in mm in mm in mm in mm UNF 2A in mm lb/pul recorrido kg/mm recorrido

HYCP02511xxxxBNN -6 11.84 300.8 8.55 217.0 1.6 41 2.0 51 7/16-20 0.9 23 1.94 + .14 0.87 + .003HYCP03513xxxxBNN -10 13.78 349.9 9.33 236.9 1.9 47 2.2 57 1/2-20 1.5 38 3.06 + .23 1.39 + .004HYCP04016xxxxBNN -12 13.56 344.5 9.04 229.5 1.9 47 2.2 57 5/8-18 1.5 33 3.53 + .30 1.60 + .005HYCP04516xxxxBNN -17 13.85 351.9 9.31 236.4 1.9 47 2.3 58 5/8-18 1.5 33 4.08 + .33 1.85 + .006HYCP05519xxxxBNN -22 15.81 401.6 10.23 259.7 2.2 55 2.9 73 3/4-16 2.0 51 6.87 + .51 3.11 + .009HYCP06522xxxxBNN -30 17.36 441.0 11.77 298.8 2.2 55 3.2 81 7/8-14 1.97 50 9.15 + .63 4.15 + .011HYCP07525xxxxBNN -40 22.31 566.7 14.15 359.5 3.0 76 3.8 97 1-12 3.2 82 16.06 + .86 7.28 + .015

*Longitud total del cilindro igual a la longitud cero del recorrido más dos veces el recorrido deseado **Distancia total entre soportes igual a la distancia cero entre soportes más el recorrido deseado

HYCP03513xxxxBnn

número de Pieza del Cilindro de Doble Retorno Los cilindros se fabrican bajo pedido. Especificar la longitud del

recorrido deseado en milímetros y el tipo de Terminales.

Hidráulico

Cilindro

Tipo de acción P = Doble acción retorno/retorno

Diámetro de taladrado (mm)


Longitud del recorrido (mm)

Materiales B = Aluminio anodizado negro Hardkote

Terminales de Varilla opcionales (especificar cada extremo por separado) C, L, ó N (véase página 205 para las opciones); Poleas para terminales de varilla (véase página 207)

Distancia total entre soportes

207

HYCBS11HYCBS13HYCBS16HYCBS19HYCBS22

HYCBB16HYCBB19HYCBB22

HYCBD11HYCBD13HYCBD16HYCBD19HYCBD22

Poleas y Toggles para CilindrosPoleas para Terminales de VarillaEstas poleas de aparejo invertido, permiten mover la línea cargada manteniendo la longitud del cilindro lo más corta como sea posible, ahorrando peso y espacio. Pueden ser utilizadas dondequiera que un aparejo inverso sea necesario: Cunninghams, Deflectores de estay, Escoteros, y Sistemas de raíl transversal. Las poleas son rígidas, cuando están montadas en la Varilla. Están disponibles en sencillas, sencillas con arraigo, y las versiones dobles, para aparejos inversos de 1:2 hasta 1:4.

Toggles Ojete/MordazaUn Toggle de Ojete/Mordaza, forma un cilindro con dos puntos axiales de articulación, reduciendo cable, varilla y la fatiga del terminal. Los Toggles mecanizados de una sola pieza, de acero inoxidable 316 pulído en extremo, están disponibles en 11 mm. (7/16 pul) hasta 44 mm. (1 3/4 pul) para emparejarse con los tamaños de pasador del cilindro. Los Toggles Ojete/Mordaza, se venden generalmente integrados con los Cilindros de Backstay de Harken, así como con los Cilindros estándar usados para jarcia firme.

NueVO

poleas para terminales de varilla

Poleas para Terminales de Varilla

Toggles Ojete/Mordaza

¿por qué no se pueden añadir las roldanas al terminal de poleas dobles al extremo del cilindro?

Aunque ligeramente más largas que las poleas con roldanas añadidas, nuestras Poleas para aparejos inversos como Terminales de Varilla, permiten que las roldanas alineen la carga directamente con el cilindro, evitando un desgaste prematuro y la falta de sellado.

toggles ojete/mordaza

Long

itud

La Carga máxima de trabajo es igual a la Fuerza de retorno máximo, para el tamaño de cilindro apropiado. *Puede ser utilizado como polea con arraigo

HidráulicoPreguntasy resPuestas


Ø montaje varilla

tamaño del hilo de rosca de la varilla

roldana Ø longitud aparejo

inversomm unF a pul mm pul mmHYcbs11 Simple 11 7/16-20 2.0 52 4.0 101 1:2HYcbd11 Doble* 11 7/16-20 2.0/1.3 52/33 5.5 139 1:3, 1:4HYcbs13 Simple 13 1/2-20 2.0 52 4.0 101 1:2HYcbd13 Doble* 13 1/2-20 2.0/1.3 52/33 5.5 139 1:3, 1:4HYcbs16 Simple 16 5/8-18 3.2 82 5.2 132 1:2HYcbb16 Simple/arraigo 16 5/8-18 3.2 82 7.4 188 1:3HYcbd16 Doble 16 5/8-18 3.2/2.0 82/52 7.5 189 1:4HYcbs19 Simple 19 3/4-16 3.2 82 5.7 144 1:2HYcbb19 Simple/arraigo 19 3/4-16 3.2 82 7.9 200 1:3HYcbd19 Doble 19 3/4-16 3.2/2.0 82/52 7.9 201 1:4HYcbs22 Simple 22 7/8-14 4.3 108 7.4 189 1:2HYcbb22 Simple/arraigo 22 7/8-14 4.3 108 10.8 275 1:3HYcbd22 Doble 22 7/8-14 4.3/3.2 108/82 10.9 278 1:4

ref. no.

Ø mordaza/pasador longitud

Ø agujero de montaje/varilla

pul mm pul mm mmHYHtejs11 7/16 11.1 2.0 50.8 25/11HYHtejs13 1/2 12.7 2.2 55.9 35/13HYHtejs16 5/8 15.9 2.5 63.5 40/16 & 45/16HYHtejs19 3/4 19.1 2.9 73.7 55/19HYHtejs22 7/8 22.2 3.3 83.8 65/22HYHtejs25 1 25.4 3.7 94 75/25HYHtejs29 11/8 28.6 4.1 104.1 80/25HYHtejs32 11/4 31.8 4.5 114.3 90/32HYHtejs35 13/8 34.9 5.6 142.2 100/32HYHtejs38 11/2 38.1 5.7 144.5 115/35HYHtejs44 13/4 44.5 7.2 182.6 130/38

208

Highland Fling, Reichel/Pugh 82, Goetz Custom Technologies — Billy Black photo

Contra de BotavaraLas Contras hidráulicas, modifican la altura de la botavara ayudando a controlar la forma de la vela. Tambiénfuncionan como un amantillo, para levantar la botavara cuando se toman rizos y para mantenerla a nivel cuando la vela es plegada alternativamente de babor a estribor, encima de la botavara. Harken ofrece una gama completa de cilindros para Contra: Retorno de acción simple con aire, para embarcaciones de poca envergadura y botavaras de poco peso, y cilindros de doble acción empuje/retorno, para embarcaciones de gran porte con sistemas pesadísimos de enrolladores de botavara, o botavaras Park Avenue en forma de “V”.

Nuevo

Cilindro de doble acción para botavara

HYCv040220255BCC

Número de Pieza del Cilindro de la Contra de Botavara

Los cilindros se fabrican bajo pedido. Especificar el PCLC deseado (longitud del centro del pasador cerrado) en milímetros. El cilindro estándar es en Aluminio anodizado negro Hardkote con horquilla en la varilla y horquilla

en el extremo del cilindro

Hidráulico

Cilindro

Tipo de acción V = Contra de acción simple Z = Contra de acción doble

Diametro de taladrado (mm)



Terminales de extremo del Cilindro C = Horquilla

Materiales B = Aluminio anodizado negro Hardkote

Terminales de extremo de la Varilla C = Horquilla

209

4000

0

3500

0

3000

0

2500

0

2000

0

1500

0

1000

0

5000 0

1000

2000

3000

4000

5000

HYC

V115

5405

15

HYC

V100

4804

50H

YCV0

9038

0420

HYC

V075

3203

30H

YCV0

6532

0330

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YCV0

5525

0280

HYC

V045

2502

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mpu

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mpu

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261.

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15.9

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9850

HYC

V045

2502

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1397

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1956

HYC

V055

2502

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6511 /4

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YCV0

7532

0330

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5513

9714

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5.93

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7511 /4

323.

8097

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63.

8698

HYC

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64.

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7017

7819

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2648

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21.9

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0.01

7225

04.

10—

—13 /8

34.9

41 /211

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HYC

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HYC

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0515

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HYC

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HYC

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0480

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HYC

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3804

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625

HYC

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(mm

)

Fuerza máxima de retrorno (kg)

210

Cilindros Grand Prix Utilizados para mástiles, velas, y controles de quilla, los Cilindros Grand Prix de Harken, han sido especialmente diseñados para soportar la tensión de las regatas de alta competición. Su larga duración y fiabilidad, son evidentes en la selección de la alta calidad, de sus materiales y componentes.

Los cilindros se suministran en Titanio o Aluminio 7075-T6 anodizado Hardkote para mayor resistencia. El Titanio, el Acero inoxidable 17-4PH o el Nitronic 50, en varillas y pasadores proporcionan una mayor resistencia al esfuerzo y a la corrosión. Los Cilindros de 10.000 lib/pul2 están disponibles bajo pedido.

Los cilindros, se ofrecen con Pasadores de horquilla y una gran variedad de terminales. Disponibles con sistema de empuje, retorno y estilos de retorno/retorno.

Los Cilindros Grand Prix, se entienden, solamente para sistemas con mantenimiento riguroso programado, pues se construyen para cargas extremadamente altas, con un peso mínimo. Todos los Cilindros Grand Prix se construyen bajo pedido.

Como pedir Cilindros Grand PrixPara realizar un pedido, especificar la longitud del recorrido en milímetros, tipo de material del cilindro y de la varilla, y opciones del tipo de terminal al extremo de la varilla y del cilindro. Contactar con Harken para los pesos y los volúmenes.

Ref.No.*

Pasador Ø

Taladro Ø

Varilla Ø

Fuerza de estirado@ 5000 psi / 345 bar @ 7500 psi / 517 bar

pul mm pul mm pul mm lb kg lb kgHYCS01908xxxx 5/16 7.9 3/4 19 5/16 8 1824 827 2736 1241HYCS02510xxxx 3/8 9.5 1 25 3/8 10 3375 1531 5062 2296HYCS03211xxxx 7/16 11.1 11/4 32 7/16 11 5384 2442 8076 3663HYCS03513xxxx 1/2 12.7 13/8 35 1/2 13 6443 2922 9664 4384HYCS04013xxxx 1/2 12.7 11/2 40 1/2 13 7854 3563 11781 5344HYCS04514xxxx 5/8 15.9 13/4 45 9/16 14 10784 4891 16176 7337HYCS05016xxxx 5/8 15.9 2 50 5/8 16 14174 6429 21261 9644HYCS05518xxxx 3/4 19.1 21/8 55 11/16 18 15877 7202 23815 10802HYCS06521xxxx 7/8 22.2 21/2 65 13/16 21 21951 9957 32927 14935HYCS07525xxxx 1 25.4 3 75 1 25 31416 14250 47124 21375

HYCS03513xxxx7CC

Número de pieza Cilindro Grand Prix

Hidráulico

Cilindro

Tipo de acción

S = Acción con Retorno simple (ver página 205 para las opciones adicionales)

Diámetro del agujero (mm)



Terminales al extremo del Cilindro

C, B, L, M, ó X (ver página 205 para opciones)

Materiales

7 = Aluminio 7075-T6

T = Titanio

Terminales al extremo de la Varilla

C, L, M, ó N (ver página 205 para opciones)

Cilindro del estay de proa, personalizado, con montaje esférico

Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega. *Especificar el material escogido, la varilla y el pasador al extremo del Terminal, agregando el código de 3 letras apropiado al final del número de la pieza. Ver página 205.

211

3

1

2


Los detaLLes marcan La diferenciadespresurización y controLes de fujo, en cada VáLVuLaLa despresurización se realiza dentro de cada válvula, para limitar de forma individual la presión, a las cargas de trabajo máximas, de los controles del mástil y de la vela. Un mecanismo de control integrado, regula de forma sensible la velocidad de descarga. La despresurización y la descarga, se combinan en una sola parte, característica patentada que ahorra peso.

diseñadas para soportar cargas eLeVadas Las válvulas Grand Prix y las conexiones múltiples pueden soportar cargas de hasta 10.000 Libras/pul2. Las válvulas estándar están diseñadas para las 5.000 libras/pul2.

materiaLes de aLta resistencia, resistentes a La corrosión Las válvulas están realizadas en Aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote y utilizan fijaciones de acero inoxidable.

Las manetas ligeras de Composite, tienen una empuñadura contorneada texturizada.

fuertes, Ligeras, y VersátiLes Las Válvulas de control de perfil bajo, son parte de la extensa gama de sistemas hidráulicos de Harken. Nuestras válvulas

pesan la mitad que la mayoría de otros estilos, con las versiones Grand Prix

mecanizadas, para eliminar el material innecesario. Cada válvula puede limitar independientemente el caudal, para acomodar las máximas cargas de trabajo al hardware en funcionamiento para el control del mástil y de las velas. Las Válvulas de acción simple, doble y de descarga remota, pueden ser utilizadas con cualquier sistema controlado hidráulicamente.

Válvulas Hidráulicas

1. manetas posicionables en 4 direcciones

Las manetas pueden ser montadas en cualquier dirección, para situarlas en las mismas posiciones que la apertura/cierre.

2. tinteros de maneta cónicosLos vástagos de la válvula tienen un eje conificado, para ajustarse al tintero de la maneta quedando fijados de forma segura.

3. servicio de mantenimiento y reparación

El Servicio de Mantenimiento y las reparaciones, deben ser efectuadas por un Técnico especializado en sistemas hidráulicos, con certificado. Los Kits de Cierres y de Reparación de la válvula, están disponibles mundialmente.

Artemis, TP52, Judel Vrolijk, Cookson Boats — ©Ian Roman photo

212

VálVulas estándar y Conexiones múltiples

VálVulas Grand prix y Conexiones múltiples

Válvulas y Conexiones MúltiplesLas válvulas pendientes de patente y las Conexiones múltiples de Harken, son una actualización muy importante en la hidráulica náutica. Presentando un perfil extremadamente bajo y ligero, Harken dispone de una selección muy completa, para los sistemas manuales, con opciones como las magníficas Conexiones múltiples mecanizadas Grand Prix.

Válvulas Las válvulas realizan diversas funciones de apertura y cierre, desde un panel de válvulas, montado en la bañera. Las válvulas Harken, pendientes de patente, son de perfil muy bajo y pesan la mitad, que otras válvulas comparables. Cada válvula sola ó doble tiene su propia despresurización, permitiendo igualar su presión hidráulica a las cargas de trabajo máximas, de los controles individuales tanto del mástil como de la vela. Las versiones estándar 5000 lb/pul2 y las versiones mecanizadas 10000 lb/pul2 Gran Prix son de Aluminio 6061-T6 anodizado duro Hardkote.

Conexiones múltiplesLas conexiones múltiples son conductos que suministran a las válvulas el aceite de la bomba. Harken dispone de Conexiones múltiples de una y doble cara, que pueden acomodar hasta 9 válvulas. Versiones estándar y mecanizadas Grand Prix son de Aluminio 6061-T6 Anodizado duro Hardkote.

Válvulas de seguridadLas válvulas de descarga montadas en línea o en Conexiones múltiples, controlan la presión máxima del sistema entero. Las descargas en línea trabajan con cualquier Sistema manual. Las descargas montadas en Conexiones múltiples pueden instalarse en cualquier Conexión múltiple de Harken.

Válvulas de descarga remotaLas válvulas de descarga remota, permiten aliviar los Controles de velas, timón, raíl y otras posiciones clave. Utilizarlas como descarga rápida o como regulación de su velocidad, para un control óptimo del ajuste de flujo.

Paneles de VálvulasLos Paneles de válvulas se pueden pedir con o sin Manómetros de acero inoxidable para cualquiera de nuestras conexiones múltiples. Los paneles están disponibles en Aluminio 6061-T6, Inoxidable 316 pulido a espejo o en Carbono revestido claro.

Las válvulas se suministran con ejes cortos y largos. El eje corto es apropiado para espesores cubierta/panel de 3 milímetros. El eje largo es apropiado para espesores de cubierta/suelo de 4 a 25 milímetros.

paneles de VálVulas

HidráulicosPreguntasy resPuestasla Contra, el BaCkstay y el pajarín del pujamen de mi BarCo, traBajan a diferentes presiones. ¿puedo ajustar indiVidualmente la presión en Cada VálVula de forma simultánea?

Sí. Cada válvula controla una sola operación, y se pueden ajustar por separado al mismo tiempo. El control de flujo y la presión de descarga se pueden fijar individualmente en cada válvula.

HYV1GP HYV2GPHYV1PP HYV2PP

HYVRM

HYVDSPF

HYMZG63 HYMSG62 HYMSP62

213

Nuevo HYVDPBF

Las válvulas estándar tienen Adaptadores de posición -4 JIC. Las válvulas Grand Prix tienen enchufes en todas las posiciones.

válvulas y Conexiones múltiples

Conexiones múltiPles

VálVulas De aCCión simPle VálVulas DoBles VálVula De DesCarga

VálVula De seguriDaD

ref. no. Descripción

Presión máxima altura anchura Profundidad Pesolb/pul2 bar pul mm in mm pul mm lb kg

válvulasHYV1PP Válvula de acción simple montaje sobre panel 5000 345 3.9 100 1.9 47 2.6 66 0.7 0.31HYV1Pt Válvula de acción simple montaje pasa-cubiertas 5000 345 3.9 100 1.9 47 3.7 95 0.7 0.34HYV2PP Válvula doble montaje sobre panel 5000 345 3.9 100 2.5 63 3.7 95 1.6 0.75HYV2Pt Válvula doble montaje pasa-cubiertas 5000 345 3.9 100 2.5 63 4.9 124 1.7 0.78HYV1gP Válvula de acción simple Grand Prix montaje sobre panel 10000 689 3.9 100 1.9 47 2.6 66 0.5 0.23HYV1gt Válvula de acción simple Grand Prix montaje pasa-cubiertas 10000 689 3.9 100 1.9 47 3.7 95 0.6 0.26HYV2gP Válvula doble Grand Prix montaje sobre panel 10000 689 3.9 100 2.5 63 3.7 95 1.0 0.45HYV2gt Válvula doble Grand Prix montaje pasa-cubiertas 10000 689 3.9 100 2.5 63 4.9 124 1.1 0.48

HYVDsPF Válvula de descarga remota/cabo de estirado/control de fluido 10000 689 2.4 60 1.7 42 0.7 19 0.2 0.08HYVDPBF Botón de la Válvula de descarga/Control del flujo 10000 689 3.8 97 2.2 56 2.75 70 0.3 0.15

HYVri Válvula de seguridad/ en línea 10000 689 1.4 36 1.0 25 3.0 75 0.2 0.08HYVrm Válvula de seguridad/montaje en conexión múltiple 10000 689 1.1 28 1.1 28 2.8 72 0.2 0.10

Conecxiones múltiplesHYmsP61 Conexión múltiple una cara 1 posición 5000 345 0.7 19 2.2 55 1.5 38 0.2 0.08HYmsP62 Conexión múltiple una cara 2 posiciones 5000 345 0.7 19 5.4 137 1.5 38 0.5 0.22HYmsP63 Conexión múltiple una cara 3 posiciones 5000 345 0.7 19 8.7 220 1.5 38 0.8 0.37HYmsP64 Conexión múltiple una cara 4 posiciones 5000 345 0.7 19 11.9 302 1.5 38 1.1 0.51HYmsP65 Conexión múltiple una cara 5 posiciones 5000 345 0.7 19 15.2 385 1.5 38 1.4 0.65HYmsg61 Conexión múltiple Grand Prix una cara 1 posición 10000 689 0.7 19 1.7 42 1.5 38 0.1 0.05HYmsg62 Conexión múltiple Grand Prix una cara 2 posiciones 10000 689 0.7 19 5.4 137 1.5 38 0.3 0.15HYmsg63 Conexión múltiple Grand Prix una cara 3 posiciones 10000 689 0.7 19 8.7 220 1.5 38 0.5 0.22HYmsg64 Conexión múltiple Grand Prix una cara 4 posiciones 10000 689 0.7 19 11.9 302 1.5 38 0.6 0.29HYmsg65 Conexión múltiple Grand Prix una cara 5 posiciones 10000 689 0.7 19 15.2 385 1.5 38 0.8 0.36HYmZg63 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 3 posiciones 10000 689 0.7 19 5.4 137 1.5 38 0.3 0.16HYmZg64 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 4 posiciones 10000 689 0.7 19 7.0 178 1.5 38 0.4 0.20HYmZg65 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 5 posiciones 10000 689 0.7 19 8.7 220 1.5 38 0.5 0.24HYmZg66 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 6 posiciones 10000 689 0.7 19 10.3 261 1.5 38 0.6 0.28HYmZg67 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 7 posiciones 10000 689 0.7 19 11.9 302 1.5 38 0.7 0.32HYmZg68 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 8 posiciones 10000 689 0.7 19 13.5 344 1.5 38 0.8 0.36HYmZg69 Conexión múltiple Grand Prix doble cara 9 posiciones 10000 689 0.7 19 15.2 385 1.5 38 0.9 0.39

214

HYA2000RGXXXJ

HYA2000RPGBXJ

H Y A 2 0 0 0 R G X X X JAcoplador de Válvula Hidráulica

Válvulas en la Conexión múltiple:

2_ _ _ = Número de válvulas de acción simple en la parte superior

_0 _ _ = Número de válvulas de doble acción en la parte superior

_ _0 _ = Número de válvulas de acción simple en la parte inferior

_ _ _0 = Número de válvulas de doble acción en la parte inferiorDescarga:

X = Sin descarga

R = Descarga múltiple

I = Descarga en línea

Tipo de Panel:

X = Sin Panel, eje corto

T = Sin Panel, eje largo

B = Panel de aluminio anodizado negro Hardkote

C = Panel de aluminio anodizado claro

F = Panel de fibra de Carbono

S = Panel de acero inoxidable 316

Tipo de Válvula/Múltiple:

G = Grand Prix mecanizada

P = Estándar

Bomba:

X = Sin bomba

2 = Bomba de 2 velocidades

3 = Bomba de 3 velocidades Herrajes de conexión:

A = Conexión de presión de 1/4" tipo A de acero inoxidable y Conexión de suministro/retorno -6 JIC de aluminio anodizado

J = Conexión de presión -4 JIC de acero inoxidable y Conexión de suministro/retorno -6 en tubo de metal

X = Enchufes en todas las Conexiones*

Número de Calibres:

X = Sin calibre

G = Un calibre para cada Válvula

Como solicitar Acopladores de VálvulasUtilizar esta guía para configurar el pedido de su Acoplador de Válvulas. Los Acopladores de Válvulas estándar, vienen con la opción de Herraje de conexión "J", y los Acopladores Grand Prix vienen con el Herraje de conexión "X". Para otras opciones de Herrajes de conexión, substituir la última letra del número de pieza por su selección.

Dos Válvulas de acción simple en la parte superior

Montaje Múltiple válvula de descarga

Válvulas mecanizadas y conexión Múltiple Grand Prix

Número de Pieza del Acoplador de Válvula

Adaptador JIC

*Otros herrajes disponibles. Contactar con Harken.

Dos válvulas de acción simple en la parte superior

Un calibre para cada válvula

Panel de aluminio anodizado negro Hardkote

215

Paneles para Válvulas de función simple MVP-1 y multifunción MVP-4Los Paneles simples o multifunción para válvulas de Harken, son utilizados por grandes cruceros, para el control de Sistemas como Backstays, Contras, y Pajarín de pujamen. Ofrecidos como kits, los Paneles simples o multifunción vienen con las bombas, manetas, calibre y con las funciones de reducción y descarga de presión con un depósito de 4 litros. Los Paneles estándar vienen con una bomba de 2 velocidades. Una bomba de 3 velocidades, puede suministrarse bajo pedido.

La válvula de una sola función, es un sistema simple de apertura/cierre que puede maniobrar el cilindro a distancia, permitiendo que el usuario pueda tensar el cilindro del Backstay desde la bañera. Los Paneles multifunción pueden accionar hasta cuatro cilindros remotos, con una maneta selectora, eligiendo de 1 a 4 funciones. Los Paneles para válvulas, se caracterizan por llevar un calibre de fácil lectura y un botón controlado a dedo, para la descarga de la presión.

Los Paneles sellados con juntas de anillo-O, permiten el montaje estanco, sin sellante adicional. Los agujeros de los tornillos también llevan anillos-O sellantes, que evitan que el agua entre en el casco.

Los Paneles simples y los multifunción vienen estándar en Aluminio 6061-T6 anodizado negro Hardkote. Los Paneles también pueden suministrarse en aluminio, acero inoxidable, o fibra de Carbono.

nueVo

Aluminio anodizado Hardkote


Longitud Anchura Profundidad Pesopul mm pul mm pul mm lb kg

MVP-4HYAMXPGB2J Panel de 4 funciones/Aluminio anodizado Hardkote 91/4 235 111/2 292 53/4 146 8.5 3.85HYAMXPGC2J Panel de 4 funciones/Aluminio anodizado transparente (claro) 91/4 235 111/2 292 53/4 146 8.5 3.85HYAMXPGS2J Panel de 4 funciones/Acero inoxidable 91/4 235 111/2 292 53/4 146 11.9 5.40HYAMXPGF2J Panel de 4 funciones/Fibra de Carbono 91/4 235 111/2 292 53/4 146 7.8 3.53

MVP-1HYASXPGB2J Panel de una función/Aluminio anodizado Hardkote 91/4 235 111/2 292 53/4 146 6.9 3.13HYASXPGC2J Panel de una función/Aluminio anodizado transparente (claro) 91/4 235 111/2 292 53/4 146 6.9 3.13HYASXPGS2J Panel de una función/Acero inoxidable 91/4 235 111/2 292 53/4 146 10.3 4.68HYASXPGF2J Panel de una función/Fibra de Carbono 91/4 235 111/2 292 53/4 146 6.2 2.81

PANeL PARA VáLVuLAS De FuNCióN SiMPLe MVP-1

PANeL PARA VáLVuLAS MuLtiFuNCióN MVP-4

Aluminio anodizado transparente

Fibra de Carbono

Acero inoxidable

Anillo-O sellante

Lado posterior del Panel para válvulas

216

Bombas Hidráulicas Las Bombas de 3 velocidades de Harken, bombean el aceite más rápidamente y con mayor eficacia, que otras bombas del mercado, reduciendo tiempo y energía. En los puntos preestablecidos, la bomba cambia automáticamente pasando a la velocidad siguiente. Los puntos de cambio pueden ser ajustados a las necesidades del equipo y al estilo de navegación. Nuestra Bomba de 2 velocidades se construye para sistemas hidráulicos más pequeños, pero ofrece los mismos componentes de alta calidad que la Bomba de 3 velocidades. La despresurización ha sido fijada por fábrica a un máximo de seguridad de 5000 libras/pul2. Las modificaciones son fáciles de realizar, porque las plantillas de montaje para la Bomba de 2 y la de 3 velocidades son idénticas.

Los agujeros para tornillos en la cubierta de aluminio anodizado Hardkote de la Bomba 6061-T6 van roscados con aislantes de acero inoxidable insertados, para prevenir la corrosión alrededor de los tornillos de inoxidable. Una placa opcional de aislamiento adherida, mejora la distribución de la carga, transfiriendo el esfuerzo de torsión directamente sobre la superficie de montaje, más que a los agujeros de los tornillos. Los ejes del pistón y los balancines son mecanizados de acero inoxidable 17-4PH. Un eje ranurado en la Bomba, asegura un ajuste perfecto. La longitud estándar del eje es de 30,5 mm. (1,2 pul) con un ángulo de 3.5°. Ejes personalizados pueden ser suministrados bajo pedido especial.

ManetasLas manetas pueden montarse con el ángulo exacto elegido. Las manetas estándar con punta redondeada, están fabricadas en Aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote con estrías y caben en la mayoría de las bombas marinas. Las versiones Grand Prix pueden suministrarse en fibra del Carbono. Una maneta opcional con punta cuadrada, permite que la maneta oscile 5 grados lateralmente, en la dirección de bombeo desde el depósito contra la pared de la bañera.

Las opcionales placas de aislamiento hechas de G10 extremadamente elástico, mejoran la distribución de la carga, transfiriendo el esfuerzo de torsión directamente a la superficie de montaje

nuevo HYPM2


Ø Longitud Pesopul mm pul mm lb kg

HYPMH6600 Bomba manual 600 mm/aluminio 11/4 32 235/8 600 1.2 0.56HYPMH6800 Bomba manual 800 mm/aluminio 11/4 32 311/2 800 1.5 0.70HYPMHC800 Bomba manual 800 mm/carbono 11/4 32 311/2 800 1.0 0.45

HYPMHC800S Bomba manual 800 mm/carbono/tipo cuadrado 11/4 32 311/2 800 1.0 0.45HYPMHC1000 Bomba manual 1000 mm/carbono 11/4 32 393/8 1000 1.2 0.53

HYPMHC1000S Bomba manual 1000 mm/carbono/tipo cuadrado 11/4 32 393/8 1000 1.2 0.53

Manetas


Salida / Recorrido (ida y vuelta)Máxima presión Salidas/Adaptadores Peso

1º Baja presión

2º Media presión

3º Alta presión

pul3 cc pul3 cc pul3 cc psi bar Succión Presión lb kgHYPM2 Bomba autoconmutable de 2 velocidades* 0.99 16.3 0.25 4.1 — — 5000 345 3/8" hose barb 1/4" 37° JIC 4.3 1.95

HYPM3-1.1R Bomba autocomnutable de 3 velocidades/tintero mango redondo* 2.03 33.3 0.51 8.3 0.18 3.0 10000 689 3/8" NPT 7/16" ORB 4.4 2.00HYPM3-1.1S Bomba autoconmutable de 3 velocidades/tintero mango redondo* 2.03 33.3 0.51 8.3 0.18 3.0 10000 689 3/8" NPT 7/16" ORB 4.4 2.00HYPM3MP Bomba anti-torsión Placa de montaje — — — — — — — — — — 0.1 0.07

Bombas

MANetA eN CARBoNo

BoMBA De 3 veLoCiDADeS

*Tornillos M8

MANetA eN ALuMiNio

BoMBA De 2 veLoCiDADeS

Numbers, Judel/Vrolijk 66, Goetz Custom Technologies — Onne van der Wal photo

217

Depósitos HidráulicosHarken ofrece Depósitos presurizados de fibra de carbono/composite y Depósitos ventilados moldeados por soplado, para los sistemas hidráulicos manuales.

Depósitos presurizadosCon una versión de 20 litros que apenas pesa 1,74 kg (3,8 libras), los Depósitos presurizados de fibra de carbono/composite, de Harken son de los más ligeros del mercado. Se instalan en la sentina, más bien que a nivel de la bomba, para tener el centro de gravedad bajo. Los Depósitos incluyen una válvula de retención, de la línea de retorno de una solo sentido y una válvula de cierre de la línea de suministro, ambas con las fijaciones en Aluminio -6JIC. Un regulador de alta calidad mantiene flujo de aceite fluido y constante.

Un nivel graduado y secciones translúcidas, en las paredes del depósito, hacen fácil controlar los niveles de aceite. Los depósitos presurizados requieren de un mantenimiento muy pequeño y son más limpios, que los que utilizan la presión de aire ambiental.

Se pueden suministrar medidas especiales.

Depósitos ventiladosEstos Depósitos de 2 y 4 litros, moldeados por soplado, se utilizan para los sistemas más pequeños de los Grand Prix y para la producción de yates. Los depósitos disponen de un tapón de ventilación, para estabilizar la presión del tanque y evitar escapes. Los materiales translúcidos permiten que los niveles de aceite, sean supervisados con facilidad. Las conexiones de manguera de 10 mm. (3/8 pul.) van soldadas al depósito para mangueras de impulsión y retorno.

Depósitos ventilaDos Depósitos presurizaDos

ref. no. Descripción

Capacidad máxima

Capacidad de aceite

Dimensiones máximaspesoaltura anchura profundidad

gal l gal l pul mm pul mm pul mm lb kgHYrpC20 Depósito presurizado de composite 5.3 20 3.2 12 31.5 800 7.9 200 7.9 200 3.8 1.74HYrpC14 Depósito presurizado de composite 3.7 14 2.1 8 25.6 650 7.9 200 7.9 200 3.4 1.55HYrvp04 Depósito ventilado moldeado por soplado 1.1 4 1.1 4 11.4 290 8.7 220 4.1 105 1.2 0.55HYrvp02 Depósito ventilado moldeado por soplado 0.5 2 0.5 2 6.7 170 8.7 220 4.1 105 0.8 0.36

218

Accesorios HidráulicosHarken ofrece una gama completa de kits y componentes de alta calidad, para la instalación, servicio, y mantenimiento profesional de su Sistema hidráulico.

FiltrosLa filtración es esencial para la salud y la longevidad del sistema hidráulico. Harken recomienda un filtro de 40 micras succión/retorno, entre el depósito y la bomba, así como un filtro extremadamente fino de 3 micras entre la bomba y las válvulas. El filtro de 40 micras tiene un cuerpo de aluminio anodizado, con un elemento de bronce sinterizado, desmontable, lavable, y sustituible. El filtro de alta presión de 3 micras está construido en acero inoxidable electro- pulido 17-4PH. Tiene un elemento de papel intercambiable y puede soportar presiones de hasta 10.000 libras/pul2. La conexión -4SAE permite que el filtro de alta presión, acepte cualquier combinación de accesorios y adaptadores.

Transductores de PresiónLos transductores de presión, utilizan el ordenador de a bordo para convertir presiones hidráulicas de hasta 10.000 libras/pul2, en toneladas u otras unidades de carga. Están disponibles para su suministro, en versiones estándar ligeras y versiones Super ligeras Grand Prix.

ManómetrosLos Manómetros, como alternativa a los Transductores electrónicos de presión, se pueden montar en el panel de la válvula o conectarse a una línea de presión remota. La caja de acero inoxidable de 40 mm. (1,5 pul.) se rellena de glicerina para amortiguar el movimiento de la aguja.

TuberíasHarken dispone de una completa línea de tuberías de alta y baja presión para los sistemas hidráulicos manuales. Todos los accesorios y adaptadores de alta presión son de acero inoxidable mecanizado. Las mangueras pueden ser suministradas para su montaje y rellenado.

Kits de supresiónUtilice un kit de supresión para mantener la funcionalidad de su sistema hidráulico y reemplazar una válvula que se elimina o sustituye. Los kits incluyen juntas tóricas y tornillos.

Kits de sellado Están disponibles Kits de sellado para todo tipo de válvulas, cilindros, y bombas. Los kits incluyen todos los artículos susceptibles de desgaste, tales como anillos en O, sellos, y terminales a presión de nylon.

Kits de reparaciónSe pueden suministrar Kits de reparación para todas las válvulas, cilindros y bombas. Incluyen además de lo mismo que un Kit de sellado, la adición de escogidos componentes mecanizados, que pueden requerir una sustitución ocasional.

Herramienta HAWELa herramienta HAWE se utiliza para desmontar y volver a montar las válvulas de comprobación incluidas en los Kits de reparación de válvulas y de bombas.

Filtros

Placa de supresión

Transductor de presión

Manómetro

Tuberías

Kits de reparación

Kit de sellado

Herramienta HAWE

219

Elección de Sistemas Hidráulicos1. Cilindros

Tamaño de la Carga y del Pasador: El tamaño del cilindro viene determinado por la carga del Cilindro y el tamaño del Pasador. El recorrido viene dado por la función del Cilindro. Ver página 203 para seleccionar un Cilindro. Pueden suministrarse; Doble retorno, cierre y cilindros para Contra de botavara. Consultar tablas, para cargas, tamaños de Pasador y longitudes de recorrido.

Terminales de fijación alternativos: La elección de los Terminales de fijación correctos para sus cilindros, es crítico. Ver página 205 para las opciones posibles deTerminales de fijación.

2. Válvulas de Control Seleccionar las Válvulas basándose en la forma de navegar y el estilo de Válvula, tipo, y funciones. Elegir entre Panel multifunción o Válvulas individuales. Estándar o estilo Grand Prix. Las Válvulas simples o de doble acción, dependerán del tipo de Cilindro.

Montaje de Válvulas Individuales: Los montajes de Válvulas individuales dependen de cómo se navega con el barco. ¿Colocación de Controles múltiples? ¿Colocación de Controles sencillos? Elegir la Válvula, las configuraciones múltiples, y los tipos de Panel. Ver página 214.

Paneles Multifunción y Paneles de una sola función, para Válvulas: Elegir el material de la placa. Los Paneles simples y Multifunción vienen con una bomba de 2 velocidades, maneta para la bomba, y depósito. Ver página 215.

Válvulas de descarga remotas: ¿Son necesarias las Válvulas de descarga remotas? Ejemplo: cilindros para Contra.

3. Bombas y ManetasLas Válvulas individuales requieren una bomba separada. ¿Cuántas? ¿De 2 ó 3 velocidades? La elección depende del volumen de aceite, de la rapidez con que el aceite debe fluir, y de la presión requerida. Escoger la Maneta adecuada. Ver página 216.

4. Depósitos Tipo de Depósito: El tipo del depósito viene determinado por la cantidad de aceite necesaria y la altura de la bomba respecto al depósito. Utilizar un depósito presurizado, si se monta a más de 1,5 m. (5 pies) de la vertical por debajo de la bomba. Los depósitos abiertos, son adecuados para menos de 1,5 m. (5 pies).

Tamaño del Depósito: Como regla general, escoger el tamaño del Depósito, sumando los volúmenes de los cilindros y multiplicándolo por 2.

5. AccesoriosFiltros: Harken recomienda especialmente, la utilización de un filtro de alta presión, entre la bomba y las válvulas, para mantener el funcionamiento al máximo rendimiento. También es recomendable: un filtro de succión para evitar que la bomba incorpore la suciedad al sistema.

Calibres: Están disponibles, Calibres analógicos remotos y Transductores digitales.

Herrajes: Pueden suministrarse; Fijaciones de tubería, repuestos adicionales, Placas en blanco, y piezas de repuesto. Ver página 218.

Backstay

Contra

Panel Multifunción para válvulas/Bomba de 2 velocidades

Depósito abierto de 4 Litros

Filtro de succión

FunciónSucciónRetorno

Sistema Estándar

Función Presión Succión Retorno

ContraPajarín de mayor

Esta

y de

pro

a

Cont

ra

Paja

rín d

e m

ayor

Esta

y de

pro

a

Cont

ra

Paja

rín d

e m

ayor

Esta

y de

pro

a

Filtro de alta presión

Bomba manual de 3 velocidades

Bomba manual de 3 velocidades

Sistema Grand Prix

Válvula de descarga, de apertura por estirado

Depósito presurizado de 14 Litros

Filtro de succión

Filtr

o de

ret

orno

(op

cion

al)

Conexión de 3 Válvulas/Descarga de presión

Conexión múltiple para 3 válvulas

220

3

1

2

Los detaLLes marcan La diferencia materiaLes de aLta resistencia, resistentes a La corrosión Los tanques de aluminio revestidos, llevan las placas superiores de Aluminio 6061-T6 anodizado Hardkote. Las conexiones múltiples son de Aluminio anodizado claro. Las Cajas de control pre cableadas y estancas son de Policarbonato moldeado, extremadamente resistente.

eLevada eficacia, diseños de bajo mantenimiento Realiza alrededor de 13 funciones y 3 funciones simultáneas a pleno rendimiento.

Utilizar la función de doble flujo incorporada, para suministrar más aceite como suplemento de potencia al equipo.

Los Contactores del motor eléctrico montado en el Tanque, cumplen la especificación IP67 de estanqueidad.

Enfriados por ventilador, los motores bobinados de serie, son efectivos a todas las velocidades.

Los conexiones múltiples y bombas están pre instaladas, ahorrando espacio, tiempo de instalación, y hardware adicional.

Filtros en la línea de retorno sin goteo, con Calibres fijos, que proporcionan una alternativa limpia y sin problemas, respecto a los típicos estilos desmontables.

centraL Hydro HP La Hydro HP incluye un motor con bomba, que tiene una salida de alta presión a 5000 lb/pul2 a 2,5 L/min. Puede unirse a un sistema manual o eléctrico para comandar un cilindro por botón de pulsación. El Hydro HP incluye un contactor del motor pero ningunos interruptores. Las mismas cajas de control pueden ser utilizadas.

oPciones PersonaLizadasSe necesitan conexiones múltiples? Cuando debe integrarse una bomba para una impulsión motorizada o debe utilizarse la potencia del Generador? Podemos modificar una Unidad de acuerdo con sus especificaciones personales.

soLuciones comPLetas de Potencia Las unidades de energía hidráulica de Harken son un paquete completo, que pueden accionar funciones que van desde Winches y Cilindros de Backstay hasta Quillas y Cabestrantes. Ellas pueden incluir Cajas de Control pre-cableadas opcionalmente o actuar como complemento, central, o unidad suplementaria. Las Centrales hidráulicas de Harken vienen con motores de 4000 Watt a 24V c.c. Motores y Válvulas a 12V c.c. pueden suministrarse bajo pedido especial. Contactar con Harken para fecha de entrega y precios.

1. caja de control pre-cableadasLas Unidades vienen con una Caja de control pre-cableada construida en resistente Policarbonato, para los controles del motor y de la válvula. Los Terminales y todos los sistemas de cables de la válvula vienen sellados y etiquetados — justo para conectar las funciones que se necesitan.

2. filtros y calibres Filtros anti-goteo y Calibres fijos, realizan un mantenimiento rápido y fácil.

3. conexión múltiple elevadora de presión

Las Conexiones múltiples para un aumento de la presión, es una opción adicional, para grandes sistemas hidráulicos con múltiples cilindros, que bajan la presión del sistema. La Conexión múltiple ofrece un refuerzo de presión integrado, que multiplica la presión baja de entrada a unas eficientes 5000 lb/pul2. Aumentando la presión, los cilindros más pequeños pueden soportar una carga más elevada, ahorrando peso y reduciendo coste.

Las Características incluyen: Equipo de fábrica para aumento de la presión a 5000 lb/pul2, Filtro incorporado, Calibre de presión analógico, Interruptor de encendido-apagado eléctrico, y un Limitador manual. La Caja en Aluminio anodizado viene en tamaño de 2,5 L/min. y 5 L/min.


sistemas Hidráulicos

221

CB

A

D E

C

D

E

B

A

Sistemas Hidráulicos nuevo

Central Hidráulica

Dimensiones de la unidad de potencia

Dimensiones sujetas a cambio

Central Hidráulica, Cajas de Control de conexiones hidráulicas e Impulsor de presión Múltiple

*Una función proporciona el doble de caudal de salida (8 gal/min) con 2 motores **Este número se reduce a uno, cuando una función de doble flujo, está en uso

Unidad de potenciaAltura Anchura Profundidad

pul mm pul mm pul mmHYDRO 1 / HYDRO 2 16.5 419 12.5 318 6.0 152

HYDRO 3 19.5 495 17.5 445 10.0 254Impulsor de presión Múltiple

HYDROBOOST2.5L 8.1 205 8.3 210 8.4 214HYDROBOOST5.0L 10.4 265 8.3 210 8.4 214

Unidad de potenciaA B C D E

pul mm pul mm pul mm pul mm pul mmHYDRO 1 22.5 568 19.4 493 14.8 376 12.9 328 7.0 178

HYDRO 2 / HYDRO 3 25.5 648 24.4 619 20.0 509 16.6 423 11.1 283HYDRO HP 7.0 178 14.1 359 6.8 171 3.0 76 5.0 127

Unidad de potencia

Número máximo de funciones

Funciones simultáneas

máximasMotor de 24V

c.c.

Consumo máximo de corriente

(Amperios)

Capacidad del tanque

Caudal continuo de máxima presión @ velocidad del

caudal

Peso

Fijaciones

Sin Conexiones Múltiples

Con Conexiones Múltiples fijas

gal L psi @ gpm bar @ L/min lb kg lb kgHYDRO 1 4 1 1 x 4 kW 210 7.9 30 2000 @ 4 140 @ 15 89 40.5 102 46.1 M10HYDRO 2 9* 2** 2 x 4 kW 2 x 210 18.5 70 2000 @ 8 140 @ 30 182 82.6 194 88.2 M10HYDRO 3 13* 3** 3 x 4 kW 3 x 210 18.5 70 2000 @ 12 140 @ 45 233 105.9 246 111.4 M10

HYDRO HP — — 1 x 4 kW 210 — — 5000 @ .66 345 @ 2.5 53 24.1 — — M8Impulsor de presión Múltiple

HYDROBOOST2.5L — — — 2 — — 5000 @ .66 345 @ 2.5 18 8.2 — — M8HYDROBOOST5.0L — — — 2 — — 5000 @ 1.32 345 @ 5.0 25 11.1 — — M8

Separación requerida para la instalación

2"(50 mm)

77/8"(200 mm)

315/16"(100 mm)

315/16"(100 mm)

HYDRO HP

HYDRO 1/2/3

HYDRO HP, HYDROBOOST2.5L, HYDROBOOST5.0L

HYDRo3CA22R2XXX

número de Pieza de la Central

Central Hidráulica

Número de motores

Caja de Control C = con Caja de Control N = sin Caja de Control

Opciones Conexiones Múltiples A = Múltiple fijo R = Múltiple remoto

Válvulas en el Múltiple fijo 1 X =Sin válvulas (utilizar esta opción para los Múltiples remotos) 0 - 4 = Number of valves on attached manifold 1Valves on Attached Manifold 2 X = No valves (use this option for remote manifolds and Hydro 1) 0 - 4 = Número de válvulas en el Múltiple fijo 1 Opcional Múltiple adicional remoto* R = con el Múltiple remoto (todos los dígitos siguientes, se refieren a opciones de Múltiple remoto) Válvulas en los Múltiples remotos adicionales 1- 4** X = ningún Múltiple 1 - 4 = Número de válvulas en cada Múltiple adicional (agregar un número para cada Múltiple adicional)

*Un Múltiple remoto se incluye con el Hydro 3 **Hydro 1 solamente disponible con un Múltiple remoto adicional. Utilizar una X para los últimos tres dígitos.

222

Scoot, Nelson/Marek ACK 55, New England Boat Works — Billy Black photo

HydroTrimEl HydroTrim de Harken, es una auténtica navegación con solo pulsar un botón, para las escotas de mayor y velas de proa. Usando un aparejo inverso de 1:4 ó de 1:6, soluciona el problema de los winches de llevar el chicote de la línea a la bañera — los aparejos escondidos bajo cubierta o en la botavara retienen toda la línea dentro del sistema y liberan espacio valioso en cubierta.

El cilindro es fijado al casco o aún marco, con un soporte de sujeción de dos piezas. Esta instalación única, permite desmontar con facilidad el cilindro para su mantenimiento, sin tener que desatornillar nada del casco. Las poleas se pueden quitar, de los extremos del cilindro, con un solo pasador, de forma que pueda realizarse su mantenimiento en otro lugar, o dejar todo el aparejo intacto, mientras se realiza el mantenimiento del cilindro. Dos peque-ñas roldanas de baja fricción en los extremos del cilindro, substituyen a las típicas roldanas de diámetro grande, que llevan la mayoría de sistemas de trimado bajo cubierta, reduciendo la longitud total del sistema y permitiendo su instalación en espacios más pequeños. Los cilindros disponen de cojinetes de Teflon® con relleno de Bronce, que mantienen la alineación del pistón y del eje, por más tiempo, que los cojinetes de acetal normales.

Las juntas de sellado de los ejes de Teflon® con relleno de Grafito y las juntas de sellado de los pistones de Teflon® con relleno de Bronce son de extraordinaria baja fricción y más duraderas que las juntas de poliuretano. El funcionamiento de los anillos en O y los resortes inclinados en las juntas de sellado no absorbentes, del cilindro de Teflon® proporcionan una presión constante de la junta para un cierre duradero y fiable. Los Cilindros, ejes, Raíles-T y los soportes de montaje son de Aluminio 6061-T6 anodizado duro Hardkote impregnado de Teflon®. Todos los herrajes y tornillos son de acero inoxidable.

Pueden suministrarse longitudes de cilindro personalizadas.

Las poleas pueden ser desmontadas de los extremos del cilindro, con un solo pasador, para un mantenimiento fácil.

El HydroTrim puede caber en espacios muy pequeños, usando dos roldanas más pequeñas en lugar de una roldana grande.

Distancia reducida entre

ambos extremos

223

HYCT115090xxxx.6

HYCT100075xxxx.6HYCT090064xxxx.6

HYCT075054xxxx.6

HYCT115090xxxx.4

HYCT100075xxxx.4

HYCT090064xxxx.4

HYCT075054xxxx.4

2

3

4

5

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7

8

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11

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0

1000

2000

3000

4000

5000

HYCT115090xxxx.6

HYCT100075xxxx.6HYCT090064xxxx.6HYCT075054xxxx.6

HYCT115090xxxx.4

HYCT100075xxxx.4

HYCT090064xxxx.4

HYCT075054xxxx.4

2

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5

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0

1000

2000

3000

13

14

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17

18

HydroTrimLos diagramas de cargas, indican la carga máxima permitida de una escota, para una longitud determinada de la misma. Esta carga máxima permitida, disminuye en tanto que la longitud de escota aumenta. Utilizar el diagrama de cargas, para seleccionar el HydroTrim, basado en la carga y longitud máximas, de la escota.

Ref. No.

Taladro Ø

Eje Ø Recorrido

Max alojamiento OD Aparejo

inverso

Volumen de aceite Casquillo del extremo del cilindro Extremo de la varilla

pul mm pul mm pul mm pul mm gal L gal LHYCT0750540600.4 3 75 21/8 54 24 600 3.8 97 4 0.72 2.7 0.4 1.4HYCT0750540600.6 3 75 21/8 54 24 600 3.8 97 6 0.72 2.7 0.4 1.4HYCT0750541200.4 3 75 21/8 54 47 1200 3.8 97 4 1.4 5.5 0.7 2.7HYCT0750541200.6 3 75 21/8 54 47 1200 3.8 97 6 1.4 5.5 0.7 2.7HYCT0900600650.4 31/2 90 21/2 60 26 650 4.8 116 4 1.1 4.0 0.5 2.0HYCT0900600650.6 31/2 90 21/2 60 26 650 4.8 116 6 1.1 4.0 0.5 2.0HYCT0900601300.4 31/2 90 21/2 60 51 1300 4.8 116 4 2.1 8.1 1.0 4.0HYCT0900601300.6 31/2 90 21/2 60 51 1300 4.8 116 6 2.1 8.1 1.0 4.0HYCT1000750750.4 4 100 3 75 30 750 5.2 132 4 1.6 6.1 0.7 2.7HYCT1000750750.6 4 100 3 75 30 750 5.2 132 6 1.6 6.1 0.7 2.7HYCT1000751500.4 4 100 3 75 59 1500 5.2 132 4 3.2 12.2 1.4 5.3HYCT1000751500.6 4 100 3 75 59 1500 5.2 132 6 3.2 12.2 1.4 5.3HYCT1150900900.4 41/2 115 31/2 90 35 900 5.8 147 4 2.4 9.2 1.0 3.6HYCT1150900900.6 41/2 115 31/2 90 35 900 5.8 147 6 2.4 9.2 1.0 3.6HYCT1150901800.4 41/2 115 31/2 90 71 1800 5.8 147 4 4.9 18.5 1.9 7.3HYCT1150901800.6 41/2 115 31/2 90 71 1800 5.8 147 6 4.9 18.5 1.9 7.3

Apar

ejo

inve

rso

Hydr

oTrim

1:4

Lo

ngitu

d de

la e

scot

a en

met

ros

Carga máxima de la escota en kilogramos (Fricción de la escota, no calculada)

2000 lb/pul2 (138 bar)

3000 lb/pul2 (207 bar)

Apar

ejo

inve

rso

Hydr

oTrim

1:6

Lo

ngitu

d de

la e

scot

a en

met

ros

Carga máxima de la escota en kilogramos (Fricción de la escota, no calculada)

2000 lb/pul2 (138 bar)

3000 lb/pul2 (207 bar)

Nazenin V, 52 m, Sparkman & Stephens, RMK Yachts — Mark Lloyd photo

224

Bloque de VálVulas personalizado

panel de Control personalizado

Hidráulica del Yate personalizadaHarken® ofrece cilindros y sistemas hidráulicos personalizados para Megayates. Estas soluciones completas, permiten que la tripulación maniobre con facilidad todas las funciones hidráulicas y de control de las velas, incluyendo Escotero de mayor, Backstay, Tensor de driza, Pajarín del pujamen, Contra, Enrollador de proa, y Sistemas de winche. Los sistemas incluyen unidades de potencia personalizadas, bombas PTO externas, válvulas múltiples con colector, y sistemas de control eléctricos.

CilindrosLos cilindros están construidos con una carcasa de Aluminio 6061-T6 anodizado duro Hardkote, Pasadores y eje de inoxidable Nitronic 50 de alta resistencia. Con el cilindro en movimiento, las juntas de Teflon® reducen la fricción para un menor desgaste.

Bombas PTOPersonalizadas para Sistemas hidráulicos específicos, las Bombas PTO externas convierten la potencia de las Centrales en la energía hidráulica necesaria para maniobrar equipos de alta potencia, tales como winches cautivos, hélices de proa y cabestrantes.

Válvulas Electrohidráulicas Las válvulas electrohidráulicas son controladas electrónicamente por un PLC (Controlador de lógica programable) para un alto grado de precisión y de reproducción. Ofrecen la posibilidad de conexión/desconexión o de caudales de salida variables, que pueden regularse por un pulsador o una palanca de mando.

Central hidráuliCa personalizada

Centrales hidráulicas personalizadas, están disponibles a partir de 3 hasta 22 kilovatios, en cualquier configuración.

www.harkensport.com

w w w . h o i s t e r . c o mw w w . m c l u b e m a r i n e . c o m

Sailkote™

oneDrop™

Hullkote™

Sistemas de almacenajeAlmacenar cualquier cosa, desde canoas y kayaks hasta bicicle-tas, escaleras y cubiertas desmontables, todo a nivel de techo.

Fácil de instalar • Kit completo • Seguro automático Fácil de usarUna sola persona puede subirlo y bajarlo con facilidad, mediante un simple cabo.

*Para techo de 10 pies (3 m)

7807Sistema de

elevación por dos puntos

7801, 78027803, 7806Sistema de alamacenaje

7800 Aparejo auxiliar para Bicis

Ref. No.

Relación desmultiplicadora

Máxima elevación vertical*

Carga mínimo de trabajo

Limite de carga máxima de trabajo

pies m lb kg lb kg7800 2:1 8 2.4 10 4.5 45 207801 3:1 8.5 2.6 15 7 60 277802 4:1 8.5 2.6 25 11 90 417803 6:1 8.5 2.6 45 20 145 667806 8:1 8.5 2.6 75 34 200 917807 3:1 8.5 2.6 15 7 60 27

incorpora la suavidad a tu navegación

lubricante Seco de alto rendimientoPara utilizar en escotillas, cajones, puertas correderas, raíles de escotero, raíles de mástil y garruchos, unidades de motores pequeños, hélices propulsoras y hélices de proa, componentes de los carretes de pesca y líneas de pesca con mosca, velas, sables y catavientos, carros deslizantes y raíles.

•Repelentealagua,suciedad,salycontaminantes•Reducelafricciónenelaireyenelagua•Limpio,secoyfácildeusar•Durahasta10vecesmásquelosaditivosdeTeflon®, aceites o lubricantes basados en ceras

pulimento para Velocidad de alto rendimientoPara usar sobre fibra de vidrio, metal, plexiglás y superficies pintadas.

•Limpia,puleyprotege•Reducelafricciónyrechazaelagua•NoContaminanteambientalabasedecítricos•Delargaduración,acabadodealtobrillo•SuperiorprotecciónUV

acondicionador de rodamientos a bolasPara usar en los rodamientos a bolas de los carros de escotero y Battcars.

•Repelelasal,lasuciedadyotrasimpurezas•Protege,lubricayacondicionalassuperficiesdelosrodamientos•Reducelafriccióndeformatalquelasbolasgiranyruedanlibrey uniformemente, mejorando el funcionamiento •Soloseprecisaunagota

Ajuste muy fácil del pajarín de pujamen• Manguito de baja fricción, que desliza a lo largo de la botavara sin atadura

• Rápido y fácil de aparejar

• El gancho traba con seguridad el puño de escota alineado con la botavara

Navegue veloz y disponga de una respuesta rápida en las encalmadas y a las rachas suaves, con las nuevas poleas para escotero de mayor, legales con las reglas de clase. Fabricadas con un composite elástico de Carbono, su tecnología de baja fricción en el rodamiento a bolas, permite el paso de escota de forma inmediata, durante las maniobras con ventolinas y en las viradas de boya. Incluso mucho mejor, un resistente empalme que conecte la polea superior con la inferior significa que nunca más encintará las poleas.

Haga banda con más fuerza y desplace su peso a proa

• Empuñadura de gomaespuma antideslizante, que no absorbe el agua, proporcionando un excelente control

• Cuerpo de aluminio rígido para una mejor transmisión de las sensaciones del barco

• La empuñadura es más larga y el extremo retiene la mano sin deslizar

La Contra del Laser® debe tener un potente 15:1• Compactas, Roldanas de alta resistencia, para viradas de boya rápidas y suaves

• Soportes de mordaza que giran a una altura determinada

• Fácil de amordazar y soltar mientras corre

15:1 CONTRA Y SISTEMA CUNNINGHAM

STICK PARA CAÑA DE TIMÓN

POLEAS LASER® CON RODAMIENTOS A BOLAS PARA ESCOTEROS DE MAYOR

MANGUITO Y GANCHO DE ESCOTA

SISTEMAS DE

Manguito Laser®

Poleas Laser®

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DISPONIBLE EN SU DISTRIBUIDOR LOCAL DE LASER

www.laserperformance.com

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ÍndiceTodas las Poleas (ver POLEAS)Todos los Carros (ver ESCOTEROS)Todos los Winches (ver WINCHES)

A Accesorios .....................................83, 92-97Accesorios complementarios ...............76-99Acopladores ............................................ 119Adaptador DN ........................................... 82Adaptador en “U” .................................92-93Adaptador para mordazas ....................79-80Aparejo auxiliar para Bicis ...................... 226Aro Protector .......................................... 146Asidera ...................................................... 83

B Base Micro Carbo-Cam® con guíacabos ... 81Bases

Base de bola y rótula ........................ 82Bases Verticales ............................... 82Cabezales giratorios ....................81-82Cáncamos desmontables personalizados ......................................................... 96Mordaza............................................ 81Puentes ............................................ 94

Bases para candeleros ...................... 82, 171Battcar, carros de fricción .......130, 132, 134Battcars ............................................127-142Bombas hidráulicas ................................ 216Botavaras hidráulicas .......................208-209

C Cabo de Enrollador ..........................150-151Caja de Conexiones, Winches ................. 185Cáncamos ............................................94-96Cáncamos plegables ................................. 95Carbo Racing Foil .................................... 146Cargas de rotura de la Jarcia .................... 27Carro de fricción Battcar .........130, 132, 134Carro Escotero contra ......................108-109Carros (ver ESCOTEROS)Carros Big Boat ................ 110-113, 122-123Carros de fricción ......95, 114-115, 121, 125Carros de fricción a lápices para Génovas .... ................................................................ 125Carros de fricción de Génova (ver ESCOTEROS)Carros de fricción, Enrollador de mayor ....... ........................130, 132, 134, 136, 139, 141Carros para Tangón de Spinnaker ............. 90Centrales Hidráulicas .......................220-221Cilíndros, Hidráulicos ....... 201-206, 208-210Colectores múltiples hidráulicos ......212-213Contra, Vela ligera .................................... 51Contras hidráulicas ..........................208-209Control Carros .................................116-119Conversiones Métricas .............................. 25Cuñas, mordazas .................................79-80

D Depósitos hidráulicos ............................. 217Desviadrizas

Acero inoxidable ......................... 69, 88Big Boat .................................69, 88-89Crucero ESP ............................... 69, 88Midrange .......................................... 87Small Boat ........................................ 87

Desviadrizas de Enrollador ...................... 171Direcciones ......................................242-243

Distribuidores ..................................242-243Disyuntores magnetotérmicos ................ 185Dogbone ................................................... 97

E Elevador de techo de Pick up .................. 226Emvergador, Carbo Racing Foil ............... 146Enrollador bajo Cubierta ..........148, 158-159Enrollador Code Zero .......................150-151Enrollador de foque motorizado ......162-163, .........................................................168-170Enrollador de Trinqueta ........................... 149Enrollador Gennaker® .............................. 149Enrollador hidraulico ........................168-170Enrolladores ....................................147-171

Bajo Cubierta ...................148, 158-159Bajo cubierta Small Boat ................ 148Carbono...................................166-169 Hidráulico ...........................168-169 Unidad 3.25C .....................166-167 Unidad 3.5C .......................166-167 Unidad 3C ..........................166-167 Unidad 4.5C .......................166-167 Unidad 4C ..........................166-167Carros para Pajarín de pujamen ..... 144Code Zero ................................150-151Crucero ....................................160-161Enrollador de Foque MKIII .............. 165Enrollador de Foque MKIV .......155-159Enrollador eléctrico .................162-163Enrollador motorizado ............162-163, ......................................................168-170Gennaker® ....................................... 149Grilletes automáticos ...................... 171Hidraulico ................................168-170Kits Poleas guía .............................. 171Polea para Base Candeleros ..... 82, 171Polea para Puño de Escota ............. 144Screecher ....................................... 149Sistemas Unidad 0 (MKIV bajo Cubierta) . 159 Unidad 0 (MKIV) ....................... 156 Unidad 00AL ............................. 154 Unidad 1 (Crucero) ............160-161 Unidad 1 (MKIV bajo Cubierta) .... 159 Unidad 1 (MKIV) ....................... 156 Unidad 2 (Crucero) ............160-161 Unidad 2 (MKIV bajo Cubierta) .... 159 Unidad 2 (MKIV) ....................... 157 Unidad 3 (MKIV bajo Cubierta) .... 159 Unidad 3 (MKIV) ....................... 157 Unidad 4 (MKIII) ....................... 165 Unidad 4 (MKIV) ....................... 157 Unidad 4.5 (MKIII) .................... 165Small Boat ...............................147-148Trinquetas ....................................... 149

Enrolladores de Carbono (ver Enrolladores)Enrolladores de foque (ver Enrolladores)Escoteros de mayor verticales ................ 118Escoteros, poleas de control ................... 119

Esquemas de SistemasBackstay ........................................... 23Carros de Génova ............................. 19Contra ............................................... 20Cunningham ..................................... 21Driza ................................................. 22Escota de mayor ..........................18-19Escotero de Mayor ........................... 17Foques y Trinquetas autovirantes ..... 24Poleas paraBase de mástil ................ 21Relinga de pujamen .......................... 20Spinnaker ......................................... 22Toma de rizos ................................... 24Trimado/Refino ................................. 19

Esquemas de Sistemas de Escotero ......... 17Esquemas para Pajarín de pujamen .......... 20Esquemas para sistemas de Backstay ...... 23Esquemas Sistemas para Contra .............. 20

ESCOTEROS 13 mm Micro ........... 103-104, 108-109, 119

Carros ......................................108-109Controles ........................................ 119Raíl ..........................................103-104

22 mm Small Boat ......... 103-104, 108-109, .................................................113, 116-119

Carros ..............................108-109, 113Controles ........................................ 119Raíl ..........................................103-104

27 mm Midrange ............103, 105, 110-111, .................................................113, 116-119

Carros ..............................110-111, 113Controles .................................116-119Raíl ......................................... 103, 105

32 mm Big Boat .............103, 105, 110-113, ................................. 116-119, 120, 122-123

Carros ...................... 110-113, 122-123Controles .................................116-119Personalizado ..........................122-123Raíl .................................103, 105, 120

42 mm Mini-Maxi ...................120, 122-124Carros ..............................119, 122-124Controles ................................ 120, 124Personalizado ..........................122-124Raíl ................................................. 120

64 mm Maxi ............................120, 122-124Carros ......................................122-124Controles ................................ 120, 124Personalizado ..........................122-124Raíl ................................................. 120

Battcars ... 129-130, 132, 134, 136, 139, 141Carro para Contra ............................108-109Carros Barlovento ................................... 113Carros con fijaciones flexibles .........108-111Carros con gaza ...............................108-111Carros de Génova ...........114-115, 121, 125

Ajustables ............................... 115, 125Carros de fricción para Raíl ............ 121CB (Bolas cautivas) ........................ 115Esquemas de Sistemas .................... 19Personalizados ................114-115, 125Raíl-T ...................................... 121, 125Terminal de pistón ... 101, 114, 121, 125

229

ÍndiceCB (Bolas cautivas) .................107-113, 115

13 mm Micro...........................108-10922 mm Small Boat ...........108-109, 11327 mm Midrange .............110-111, 11332 mm Big Boat ......................110-113Carros de Barlovento ...................... 113Carros de Génova ........................... 115

Contra radial ............................108-109, 119CRX (rodillos cautivos) ....................122-123Enrollador de mayor y pajarín de pujamen ... ................................................................ 144Escota de mayor .............. 107-113, 122-124Kits .................................................. 113, 119Personalizado ................... 114-115, 121-125Raíl ...........................101, 103-105, 120, 126Roller (CRX) ............................120, 122-123

Carros ......................................122-123Personalizado ..........................122-123Raíl ................................................. 120

Sistema externo de acceso ..................... 126Spinnaker .............................................90-91Suplementos, Raíles para Escoteros ....... 118Carro Roldana doble para catamaranes ........ .........................................................108-109

F Fórmulas de cargas .................................. 28Freno de pistón ...............101, 114, 116-117, .................................................121, 124-126Fundas elásticas para Poleas .................... 66Fundas para Poleas ................................... 66

G Garantía ...............................................13-14Grasa, para Winches ............................... 199Grilletes

Acero inoxidable ..........................92-93Adaptador en U ...........................92-93Alta resistencia “D” .....................92-93Automático ..................................92-93Driza cautiva ................................92-93Estampado...................................92-93Forjado “D” ..................................92-93Grande abierto .............................92-93Lira ..............................................92-93Lira bajo ......................................92-93LOUPS™ Estrobo ............................... 97Revirado ......................................92-93Trenzados deSpectra®/Dyneema® ..... 97

Grilletes automáticos ...................92-93, 171Grilletes de acero inoxidable ................92-93Grilletes ligeros ......................................... 97Guía para Taladrar ..................................... 25Guiacabos ................................ 79-80, 94-95Guíacabos Micro Cam X-Treme para ángulos forzados ...............................................79-80Guiacabos X-Treme para ángulos forzados... .............................................................79-80Guíavelas ..................................83, 146, 171

H Harken Sport® ......................................... 225

Hidráulicos ......................................200-224Accesorios ...................................... 218Bombas .......................................... 216Centrales Hidráulicas ...............220-221Cilindros .................. 201-206, 208-210Cilindros de doble retorno .............. 206Cilindros Grand Prix ....................... 210Cilindros para contra ...............208-209Colectores múltiples ................212-214Contra de Botavara ..................208-209Depósitos ....................................... 217Fijación de cilindros ........................ 204HydroTrim ...............................220-221Megayates ...................................... 224Panel para válvulas ..........211, 214-215Poleas para terminales de Varilla ... 207Válvulas ...................................211-215

IInformación de Seguridad ........................ 14

JJarcia, Cargas de rotura ............................ 27

K Kits

Cuñas para Mordazas ..................79-80Escoteros................................ 113, 119Guíacabos para Mordazas ...........79-80Lazy Jacks ...................................... 144Linea de rizos simple ...................... 144Poleas guía para Enrollador ............ 171Protectores de vela ........................... 83Servicio Winches ............................ 199Trimado rapido y refino .................... 51

Kits para Escoteros de mayor ......... 113, 119

L Lazy Jacks .............................................. 144Línea de control integrada en Terminal ......... .........................................................103-104Línea de rizos simple .............................. 144LOUPS™ Estrobos ...................................... 97

M Manetas de winche con rodamientos a bolas ................................................................ 198Manetas para Winche ............................. 198Mantenimiento .......................................... 16McLube Hullkote™ ................................... 226McLube One-Drop™ ................................. 226McLube Sailkote™ .................................... 226Mordaza Trigger ........................................ 78Mordaza Trigger Nash ............................... 78Mordazas Micro ...................................77-78Mordazas para Vela Ligera

Aluminio ......................................77-78Carbono .......................................77-78

O Ojillos Guiacabos ................................ 81, 83

P Pajarín de pujamen para Enrollador de mayor ................................................................ 144Pastecas .................................................... 73Pletina para unión Backstay ...................... 55

Pletinas para Backstay .............................. 55Polea para Puño de Escota ............... 31, 144Poleas Carbo (ver POLEAS)Poleas para Base de Mástil ....................... 72Poleas Small Boat (ver POLEAS)Poleas winche (ver POLEAS)Productos para Laser® ............................ 227Productos personalizados ....... 62-63, 70-74, ........................95-96, 98, 121-125, 139-143Protectores de vela ................................... 83Puentes ..................................................... 94Puesta a punto, Jarcia .............................. 99Pulsadores, Winches motorizados .......... 185

POLEAS 16 mm ...................................................... 42Acero inoxidable

16 mm .............................................. 42Big Boat .......................................69-70Cable ........................................ 55, 119Crucero ESP ..................................... 69Micro ................................................ 43Vertical ............................................. 70

Air Runners® ............................................. 66AirBlocks® .......................... 30-40, 59-64, 66Arraigo fijo .............................................. 171Backstay y burdas ..................................... 66Bases Hexa-Cat ......................................... 50Big Boat ...............................................56-75

Acero inoxidable ..........................69-70Base de Mástil ................. 68-69, 70-72Black Magic® AirBlocks® ........59-64, 66Cabezal giratorio ........ 60-63, 67, 69-71Carga moderada ..........................60-61de Lágrima ............................64, 68-71Desviadoras de winche ..................... 72Doble vertical...............................61-62ESP para Cruceros ......................67-69Flip-Flop (de vaivén) ......................... 72Gaza.............................................60-63Megayate .....................................70-71para Burdas volantes ........................ 66para Cinchas ................................61-62Pastecas ........................................... 73Personalizadas................. 62-63, 70-74Plana de reenvío ..............65, 68-71, 74Spreacher ....................................61-62TTR (Rodillo de Titanio) ................... 74Vertical ............................ 60-63, 70-71

Big Bullet .............................................45-47Bullet ....................................................45-47Bullets Cable ........................................45-47Cabezal fijo ......................... 31-32, 42-43, 45Cabezal giratorio ..................... 31-39, 42-46, ...........................48-51, 53-54, 60-63, 69-71Cable ................................................. 55, 119

230

ÍndiceCarbo AirBlocks® .................................30-40

29 mm .............................................. 3140 mm ....................... 32-33, 36-37, 4057 mm .........................................34-40 75 mm .........................................34-40Cuádruple ................................... 33, 35de violín ............................................ 40Fijación flexible ......................31-32, 34para Puño de Escota ........................ 31Polea carraca .......................36-37, 40 40 mm ...................................36-37 57 mm .............................36-37, 40 75 mm .............................36-37, 40 Violín ........................................... 40Ratchamatic® ...............................38-39Ti-Lite ....................................31-32, 34

Classic .................................................42-55Cable ................................................ 55Midrange .....................................52-54Small Boat ...................................42-51

con gancho para Driza .............................. 42Contra radial ........................................... 119Crucero ESP ....................67-69, 84, 88, 144

Acero inoxidable ............................... 69Base de mástil .............................68-69Cabezal giratorio ......................... 67, 69Cáncamos ....................................68-69de Violín ..................................... 67, 69Desviadrizas ............................... 69, 88Fogonadura .................................68-69Plana de reenvío ..........................68-69Puño de Escota .............................. 144Roldanas .......................................... 84

Cuádruples .......................................... 33, 35de Lágrima .....................................64, 68-71de salida pivotante .................................... 45Desviador de winche ................................. 65Doble vertical .......................................61-62Dobles ........................ 31, 33, 35, 39, 42-43, .............. 46-48, 50-51, 53, 60-62, 65, 70-72Driza ...............................................64, 68-72Driza de Optimist ...................................... 42Escotas de Mayor de dos velocidades .... 19, 51Escotero ...................................31-32, 43, 45Fijación flexible .....31-32, 34, 60-63, 73-74

Black Magic® ...............................60-63Carbo .....................................31-32, 34Pasteca de alta resistencia ............... 73TTR AirBlocks® ................................. 74

Fijación por puente ..............................42-43Fijación vertical ..............................43, 47-48Flip-Flop (basculante) ....................41-42, 72Fogonadura ....................................64, 68-71Gaza .....................................................60-63Grand Prix ................................................. 74Guiadrizas ................................................. 72Hexaratchets® ................... 36-39, 49-50, 54Megayate .............................................70-71Micro ........................................................ 43Midrange .............................................52-54

Cabezal giratorio ..........................53-54de reenvío ......................................... 53de violín .......................................53-54de winche ......................................... 54Triples ..........................................53-54

Mordedor en V .......................................... 43para Cinchas ........................................61-62Pasacubiertas ..................... 42-43, 46-48, 55

Pastecas .................................................... 73Pie de mástil fijas ...........................64, 68-72Polea para contra, Escotero radial .......... 119Poleas Burdas y Backstay volantes

Air Runners® ..................................... 66Asideros (cáncamos) ........................ 66Cabezal ............................................. 66Fundas .............................................. 66

Poleas cáncamo ...................................68-69Poleas carga moderada Black Magic® AirBlocks® ............................................60-61Poleas con cierre de Leva

Flip-Flop Big Boat ............................. 72Poleas planas de reenvio Big Boat ....... ..............................................65, 68-69Poleas planas de reenvio Crucero ESP ....................................................68-69

Poleas de doble articulación ..................... 73Poleas de Horquilla

16 mm .............................................. 42ESP ................................................... 68Micro ................................................ 43

Poleas de reenvío ...................................... 65Poleas de salida ................. 42-43, 45-47, 55Poleas de violín

Big Boat .......................................61-62Carbo ................................................ 40Classic ...................................43, 53-54Classic Midrange .........................53-54Classic Small Boat ............................ 43Crucero ESP ............................... 67, 69

Poleas planas de reenvíoAcero inoxidable ..........................69-70Big Boat ...........................65, 68-71, 74con maneta bloqueo ..............65, 68-69Crucero ESP ................................68-69

Poleas wincheBases Little Hexa-Cat ...................... 50Bases Hexa-Cat ................................ 50Carbo 40 mm ..............................36-37Carbo 57 mm ..............................36-40Carbo 75 mm ........................36, 38-40de reenvío ................................... 39, 50de violín ...................................... 40, 54Dobles ..................................36, 38, 49Hexaratchet® II+2 .......................49-50Little Hexaratchet® .......................49-50Midrange Hexaratchet® ..................... 54Ratchamatic® ...............................38-39Triples ...................................37, 39, 54

ReenvíoBig Boat ...........................65, 68-71, 74Carbo .........................31-32, 34, 36, 38Carraca .................................36, 38, 49Clásicas ............... 42-43, 47-49, 53, 55ESP ..............................................68-69

Sistemas de refino/Trimado ................ 19, 51

Small Boat ...........................................29-5116 mm .............................................. 42Cabezal giratorio ....................43, 47-48Carbo AirBlocks® .........................30-40de reenvío .......................31-32, 34, 36, ............................ 38, 42-43, 47-49, 55de violín ...................................... 40, 43de winche ........................ 36-39, 48-50Desviadrizas ..................................... 87Escoteros................... 42-43, 46-47, 55Fijación vertical ......................31-32, 45Mordedor en V ................................. 43Pasacubiertas .......31-39, 42-45, 47-51Salida......................... 42-43, 46-47, 55Salida pivotante ................................ 45

Spreacher .............................................61-62Ti-Lite .............................................31-32, 34Triples ..............................31, 33, 35, 37, 39, ............................... 42-43, 46, 53-54, 60, 72Triples con Winches y Mordazas

Carbo .......................................... 37, 39Midrange .......................................... 54

TTR (Rodillo de Titanio) ............................ 74Vela Ligera ................................................ 47

R Raíl

Autoenrollable .........................104-105Battcar ....131, 133, 135, 137, 140, 142Curvados ........................................ 106Escotero de mayor ..101, 103-105, 120Perfil alto .................................103-105Perfil bajo ........101, 103-105, 120, 126Raíl-T .............................................. 120Suplementos .................................. 118Terminales ..............103-105, 120, 124, .......126, 131, 133, 135, 137, 140, 142Terminales de pistón ......101, 103-105, ............................................... 120, 126

Raíl para Freno de pistón ....................... 101, .........................................103-105, 120, 126Raíles curvados ...................................... 106Raíl-T

Battcar Sistema para sustitución automática de carros ...............139-142Carros ..................................... 121, 125Raíl ......................................... 120, 126Sistema intercambiador Switch Trysail ....................................................... 143

Referencia páginas ...............................13-28Resortes .................................................... 82RigTune Pro .............................................. 99Rizos, Línea simple de ............................ 144Roldanas para Sistemas de gobierno ....... 86Roldanas

Alta resistencia ................................. 86Autoportante ..................................... 84Big Boat ............................................ 85Crucero ESP ..................................... 84Driza ........................................... 84, 86Midrange .......................................... 84para Sistemas de gobierno ............... 86Small Boat ........................................ 84

Roldanas para cable ............................ 84, 86Roldanas para Drizas ................................ 86Roldanas para Tope de Mástil ............. 84, 86Rondos, Protectores de vela ..................... 83

231

ÍndiceS Selección/Información para Pedidos

Escoteros de mayor ........................ 102Hidráulicos ..................................... 219Poleas Big Boat ...........................57-58Poleas Classic Midrange .................. 52Sistemas Battcar ............................ 128Sistemas Enrollador de Foque ........ 152Winches.......................................... 173

Sistema externo de acceso ..................... 126Sistema intercambiador Switch Trysail ... 143Sistemas de Almacenaje ......................... 226Sistemas de Almacenamiento ................. 226Sistemas de Foques y Trinquetas autovirantes .................................................................. 24Sistemas de izar para Almacenaje........... 226Sistemas de maniobras transversales personalizadas ...........................95, 122-123Sistemas de refino y Trimado ............. 19, 51Sistemas de sables forzados ...........127-142Sistemas de Toma de rizos y Enrollador .........................................................152-170Sistemas para Escotero de mayor .......18-19Sistemas para la toma de rizos de Mayor ......24Sistemas útiles de Almacenamiento ....... 226Sticks para caña de timón ........................ 99Suplementos, Mordazas ......................79-80Suplementos, Raíles para Escoteros ....... 118Sustitución de rodamientos ..................... 26

T Tabla para repuestos de Bolas .................. 26Tapillas para Mordaza ..........................79-80Tensor de Driza ......................................... 98Tensores de Backstay ............................... 98Tensores de estay ..................................... 98Terminales .....................103-105, 120, 124, ................126, 131, 133, 135, 137, 140, 142Terminales ajustables a pistón ....... 101, 114, ................................. 116-117, 121, 124-126Terminales de control ..............116-117, 124Terminales para Tangón de Spinnaker ...... 91Toma de rizos de Mayor con un solo cabo ... ................................................................ 144

U Utilización de las Tablas ................52, 57-58, ........................................102, 128, 152, 173

V Válvulas hidráulicas .........................211-215Vela Ligera

Escotero Foque ............................... 101Guía puño de escota ......................... 83Poleas ..........................................29-51Sistema Contra ........................... 20, 51

VerticalesBases ................................................ 82Poleas ...................31-32, 60-63, 70-71Resortes ........................................... 82Toggles ........................................... 118

W Winches de Carbono (ver WINCHES)Winches de regatas (ver WINCHES)Winches eléctricos ...................178-188, 190Winches hidaulicos .. 178-179, 182, 186-190Winches motorizados (ver WINCHES)

WINCHES Autocazante moderno ..............186-187, 189Cabeza plana ............................175, 187-189Classic .............................................186-190

Acero inoxidable ..................... 187, 189Aluminio ................................. 186, 189Autocazante .............................186-189Bronce .....................................188-189Cabezal plano ..........................187-189Motorizado ..............................186-190todo Cromado ........................ 187, 189

Componentes de transmisión ................. 195Grand Prix ........................................191-193Manetas .................................................. 198

Estándar ......................................... 198SpeedGrip ....................................... 198

Manetas para winches SpeedGrip ........... 198Motorización ...........................178-191, 193

Cajas de control .............................. 185Centrales Hidráulicas ...............220-221Classic .....................................186-189Disyuntores magnetotérmicos ........ 185Eléctrico...........................178-188, 190Hidráulico ....178-179, 182, 186-188, 190Pulsadores...................................... 185Racing .................................... 191, 193Radial® ....................................178-182 Eléctrico .............................178-182 Hidráulico ...................178-179, 182 Rewind™ .................................... 181 UniPower™ ................................. 180Winches cautivos ....................196-197

Pedestales/Accesorios para pedestales ..... .........................................................194-195

Cajas de cambios ........................... 195Componentes de transmisión ......... 195Desconectadores ............................ 195Ejes de transmisión ........................ 195Pedestales ...................................... 194Soportes de eje .............................. 195Uniones universales ....................... 195

Quattro .................................................... 176Racing ..............................................189-195Radial® ............................................174-182

Aluminio ..................................175-176Cabeza plana .................................. 175Cromado ......................................... 177Dos velocidades, autocazante ........ 175, ................................ 177-179, 181-182Dos velocidades, Cabeza plana ....... 175Motorizado ..............................178-182 Eléctrico .............................178-182 Hidráulico ...................178-179, 182 Rewind™ .................................... 181 UniPower™ ................................. 180Quattro ........................................... 176Tres velocidades, autocazante ....175, 177Una sola velocidad, autocazante .... 175, ............................................... 177, 180

Winches autocazantes ..... 174-182, 186-193Winches cautivos .............................196-197Winches de Carbono .......................191-193

Autocazante .............................191-193Cuerpo ancho ..........................191-193Grand Prix ...............................191-193Mordedor superior ..................191-193Pedestales/Accesorios para pedestales ................................................194-195

Winches de dos velocidades ...175, 177-179, ......................................... 181-182, 186-193Winches de tres velocidades ......... 175, 177, ......................................... 186-189, 191-193Winches de una sola velocidad ...... 175, 177, .................................................180, 187-189

X X-Treme Guiacabos para ángulos extremos .............................................................79-80

232

Grand Soleil 46, Botin & Carkeek Yacht Design, Cantiere del Pardo

001 ........................................ 48002 ........................................ 48003 ........................................ 48004 ........................................ 48005 ........................................ 48009 ........................................ 49010 ........................................ 82011 ........................................ 48012 ........................................ 48013** .................................... 48015** .................................... 49016** .................................... 49017** .................................... 49018** .................................... 49019 ........................................ 49029 ........................................ 82043 ........................................ 49044 ........................................ 49046 ........................................ 47047 ........................................ 48050 ........................................ 49061 ........................82, 154, 171062 ........................................ 83071 ........................................ 82072 ........................................ 93073 ........................................ 94074 ........................................ 94077 ........................................ 82082 ........................................ 45083 ........................................ 45084 ........................................ 46085 ........................................ 46086 ........................................ 46

087 ........................................ 46088 ........................................ 47089 ........................................ 47092 ........................................ 47093 ........................................ 93096 ........................................ 47097 ........................................ 82098 ........................................ 45099 ........................................ 45100 ........................................ 46106 ........................................ 47108 ........................................ 47109 ........................................ 47111 ........................................ 93112 ........................................ 93113 ........................................ 47125 ........................................ 45126 ........................................ 45127 ........................................ 46128 ........................................ 46129 ........................................ 46130 ........................................ 46131 ........................................ 47132 ........................................ 47134 ........................................ 47137 .................................. 79, 94138 ........................................ 93140 ........................................ 45141 ........................................ 45144 ........................................ 81145 ........................................ 79146 ........................................ 45147 ........................................ 45

150 ........................................ 78160 ........................................ 84161 ........................................ 84162 ...................................... 147163 ...................................... 147164 ..............................147, 148165 ...................................... 147166 ........................................ 45167 ........................................ 45168 ........................................ 45169 ........................................ 45170 ........................................ 50173 ..............................103, 104174 ..............................103, 104175 ...................................... 119176 ........................................ 26177 ........................................ 26183 ........................................ 45193 ........................................ 50197 ........................................ 46201 .................................. 79, 94202 ........................................ 48205 ........................................ 81206 ........................................ 48207 ...................................... 147208 ...................................... 147216 ........................................ 81220 ........................................ 47222 ........................................ 47223 ........................................ 47224 ........................................ 43225 ........................................ 43226 ........................................ 43

227 ........................................ 43228 ........................................ 43229 ........................................ 43230 ........................................ 43231 ........................................ 43232 ........................................ 43233 ........................................ 43234 ........................................ 43235 ........................................ 43237 ........................................ 83238 ........................................ 81239 ........................................ 81240 ........................................ 81241 ........................................ 81242 ........................................ 43243 ........................................ 43244 ........................................ 43245 ........................................ 43246 ........................................ 93252 ...................................... 144253 ...................................... 144254 ...................................... 144263 ..............................103, 104264 ..............................103, 104265 ........................................ 84270 ........................................ 87271 ........................................ 87272 ........................................ 87273 ........................................ 87274 ...................................... 106275 ...................................... 106276 ...................................... 106277 ........................................ 84

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*Referencia nueva **Tornillos incluidos

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233

Open 5.70, Finot-Conq Architects, Open Sailing, Inc. — Pierrick Contin photo

280 ........................................ 78281 .................................. 79, 94282 .................................. 79, 94283 ........................................ 79285 ........................................ 83286 ...................................... 106287 ........................................ 47288 ........................................ 47289 ........................................ 47291 ........................................ 45292 ........................................ 43293 ........................................ 79294 ........................................ 79295 ........................................ 79296 ........................................ 79297 ........................................ 79298 ........................................ 79299 ....................................... 45300 ........................................ 55301** .................................... 55302 ........................................ 55303 ........................................ 84304 ........................................ 55305** .................................... 55306 ........................................ 55307 ........................................ 84308 ........................................ 55309** .................................... 55310 ........................................ 55311 ........................................ 84312 ........................................ 55313 ........................................ 55

314 ........................................ 55319 ...................................... 171320 ........................................ 55321 ........................................ 55322 ........................................ 55326 ........................................ 78327 ........................................ 78332 ....................................... 51339 ....................................... 83340 ....................................... 31341 ....................................... 31342 ....................................... 31343 ....................................... 31344 ....................................... 31345 ....................................... 31346 ....................................... 31347 ....................................... 31348 ....................................... 31349 ....................................... 31350 ....................................... 31351 ........................................ 31352 ........................................ 31353 ........................................ 31355 ........................................ 78361 ........................................ 81365 ........................................ 78368 ........................................ 42369 ........................................ 82370 ........................................ 82371 ........................................ 31373.6 ................................... 104373.12 ................................. 104

374.4 ................................... 104374.6 ................................... 104374.12 ................................. 104375 ........................................ 79376 ........................................ 42377 ........................................ 43379 ........................................ 81380 ........................................ 79381 ........................................ 31382 ...................................... 109383 ........................................ 51384 ...................................... 119385 ........................................ 51386 ........................................ 51391 ........................................ 42394 ........................................ 83397 ....................................... 50400 ........................................ 51401 ........................................ 51402 ........................................ 81403 ........................................ 81404 ........................................ 42405 ........................................ 42406 ........................................ 42407 ........................................ 42408 ........................................ 42409 ........................................ 42412 ........................................ 78415 ........................................ 84416 ........................................ 42417 ........................................ 42418 ........................................ 78

419 ........................................ 94421 ....................................... 42424 ........................................ 79425 ........................................ 79430 ...................................... 144431 ........................................ 79432 ........................................ 42433 ........................................ 83434 ...................................... 147435 ...................................... 147436 ...................................... 147437 ........................................ 42438 ........................................ 79442 ........................................ 42443 ........................................ 43445 ........................................ 94446 ...................................... 104447 ........................................ 51448 ...................................... 171449 ...................................... 171450 ...................................... 101451 ...................................... 101452P .................................... 101452S .................................... 101453.9.5 ................................ 101453.12 ................................. 101453.15 ................................. 101453.18 ................................. 101453.24 ................................. 101455 ........................................ 51458 ........................................ 78459 ........................................ 78

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234

Spirit 46, Spirit Yachts ©2010 Anthony Morris. All Rights Reserved

460 ........................................ 82461 ........................................ 82462 ........................................ 81463 ........................................ 93464* ............................147, 148465* .................................... 147466 ........................................ 55467 ........................................ 42468 ........................................ 78469 ........................................ 78470 ........................................ 78471 ........................................ 78472 ........................................ 78473 ........................................ 78474 ........................................ 78475 ........................................ 79476 ........................................ 79477* .................................... 148478* .................................... 148479* .................................... 148480* .................................... 148481* .................................... 148482* ............................147, 148483* .................................... 147500 ........................................ 85518 ........................................ 85519 ........................................ 85520 ........................................ 85547 ........................................ 26550 ........................................ 85562 ..............................103, 105576 ...................................... 106577 ...................................... 106

580 ...................................... 119595 ...................................... 144598 ...................................... 118603 ........................................ 85627 ........................................ 94629 ........................................ 94640 ........................................ 85648 ........................................ 94657 ........................................ 85661.2.1m ............................. 120661.3m ................................ 120661.6m ................................ 120662 ..............................120, 124664 ...................................... 124669 ...................................... 118688 ........................................ 94689 ........................................ 94691 ........................................ 86692 ........................................ 86693 ........................................ 86694 ........................................ 86695 ........................................ 86712 ........................................ 86714 ........................................ 86716 ........................................ 86724 ........................................ 89725 ........................................ 89726 ........................................ 89727 ........................................ 86752 ...................................... 119754 ........................................ 86782 ........................................ 90783 ........................................ 90

784 ........................................ 90789 ...................................... 106790 ...................................... 106791 ...................................... 106792 ...................................... 106793 ...................................... 106794 ...................................... 106795 ...................................... 106884 ..............................154, 171885 ...................................... 171909 ...................................... 154944 ..............................154, 171945 ...................................... 171947 ................................83, 171958 ...................................... 169960 ...................................... 169997 ...................................... 1691027 .................................... 1691028 .................................... 1691032 .................................... 1691044 .................................... 1691045 .................................... 1691050 ............................165, 1691051 ..........................165, 1691063 .................................... 1691064 .................................... 1691066 .................................... 1691067 .................................... 1691068 .................................... 1691069 ............................165, 1691072 .................................... 1691073 .................................... 1691079 .................................... 169

1084 .................................... 1651085 .................................... 1651086 ............................165, 1691087 .................................... 1651088 .................................... 1651106 .................................... 1541107 .................................... 1541108 .................................... 1541109 .................................... 1541110 .................................... 1541112 .................................... 1541116 .................................... 1671116DG................................ 1671117 .................................... 1671117DG................................ 1671118 .................................... 1671118DG................................ 1671119 S6 ............................... 1671119 S6DG .......................... 1671119 S7 ............................... 1671119 S7DG .......................... 1671120 .................................... 1671120DG................................ 1671121 .................................... 1671121DG................................ 1671122 .................................... 1671122DG................................ 1671123 .................................... 1671123DG................................ 1671124 S6 ............................... 1671124 S6DG .......................... 1671124 S7 ............................... 1671124 S7DG .......................... 167

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235

Tofinou 12m, Michel Joubert, Latitude Classic Yacht Construction — ©Guilllaume Plisson photo

1125 .................................... 1671125DG................................ 1671126 .................................... 1671126DG................................ 1671127 .................................... 1671127DG................................ 1671128 S6 ............................... 1671128 S6DG .......................... 1671128 S7 ............................... 1671128 S7DG .......................... 1671500 ...................................... 871501 ...................................... 871502 ...................................... 871503 ...................................... 871523 ............................103, 1051526 ...................................... 261527 .................................... 1061528 .................................... 1061529 .................................... 1061530 .................................... 1061531 .................................... 1061532 .................................... 1061533 ...................................... 841534 ...................................... 841539 ...................................... 851540 ...................................... 531541 ...................................... 531542 ...................................... 531544 ...................................... 531545 ...................................... 531546 ...................................... 531548 ...................................... 531549 ...................................... 541550 ...................................... 54

1555 ...................................... 541556 ...................................... 541558 ...................................... 941559 ...................................... 531560 ...................................... 531561 ................................... 1181564 ...................................... 531565 ...................................... 541566 ...................................... 541571 ...................................... 541574 ...................................... 811578 ...................................... 901579 ...................................... 901580 ...................................... 901581 .................................... 1061582 .................................... 1061583 ...................................... 261584 ...................................... 931586 ...................................... 531590 ...................................... 871591 ...................................... 871598 ...................................... 931601 ..................................... 731602.12 ............................... 1051602.8 ................................. 1051603 ...................................... 821609 ...................................... 731615 .................................... 1441619 ....................103, 105, 1261621 ............................103, 1051622 ............................103, 1051628 .................................... 1131629 .................................... 1131634 ...................................... 82

1635 .................................... 1131636 .................................... 1131637 .................................... 1131638 .................................... 1181642 .................................... 1171643.3m* ............................ 1261643.3m.CLEAR* ................ 1261643.3.6m* ......................... 1261643.3.6m.CLEAR* ............. 1261643.6m* ............................ 1261643.6m.CLEAR* ................ 1261702 ............................120, 1241706.1.5m ........................... 1201706.3m .............................. 1201706.3.6m ........................... 1201706.6m .............................. 1201707 .................................... 1241708 .................................... 1241734 ...................................... 861771 .................................... 1441777 .................................... 1321835.2m .............................. 1201835.4m ............................ 1201836 .................................... 1201849 .................................... 1181851 .................................... 1491852 .................................... 1491867 ...................................... 891868 ...................................... 891869 .................................... 1251888.2m ............................. 1201888.4m ............................. 1201889 ................................... 1201896 ................................... 118

1950 ...................................... 601951 ...................................... 601952 ...................................... 601954 ...................................... 601958 ...................................... 601959 ...................................... 601960 ...................................... 601961 ...................................... 601962 ...................................... 611963 ...................................... 651964 ...................................... 651965 ...................................... 601967 ...................................... 651968 ...................................... 651969 ...................................... 611970 ...................................... 611971 ...................................... 611972 ...................................... 651973 ...................................... 651974 ...................................... 611975 ...................................... 611981 ...................................... 651984 ...................................... 651986 ...................................... 721987 ...................................... 721988 ...................................... 721989 ...................................... 721990 ...................................... 721991 ...................................... 661992 ...................................... 661993 ...................................... 621994 .................................... 1182103 ...................................... 932104 ...................................... 93

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236

Tsunami, Tartan 4300, Tim Jackett, Tartan Yachts

2105 ...................................... 932106 ...................................... 932107 ...................................... 932108 ...................................... 932109 ...................................... 932110 ...................................... 932111 ...................................... 932112 ...................................... 932115 ...................................... 932116 ...................................... 932117 ...................................... 932118 ...................................... 932119 ...................................... 932122 ...................................... 932123 ...................................... 932124 ...................................... 932125 ...................................... 932126 ...................................... 932127 ...................................... 932129 ...................................... 942130 ...................................... 942131 ...................................... 932132 ...................................... 932135 ...................................... 362136 ...................................... 362137 ...................................... 362138 ...................................... 362139 ...................................... 362140 ...................................... 372141 ...................................... 372142 ...................................... 412143 ...................................... 412144 ...................................... 412145 ...................................... 412600 ...................................... 342601 ...................................... 342602 ...................................... 352603 ...................................... 35

2604 ...................................... 352605 ...................................... 352606 ...................................... 342607 ...................................... 342608 ...................................... 362609 ...................................... 362610 ...................................... 362611 ...................................... 362612 ...................................... 372613 ...................................... 372614** .................................. 362615 ...................................... 342616 ...................................... 342617 ...................................... 352618 ...................................... 352619 ...................................... 372621 ...................................... 402622 ...................................... 402623 ...................................... 402624 ...................................... 402625 ...................................... 382626 ...................................... 382627 ...................................... 382628 ...................................... 382629 ...................................... 392630 ...................................... 392631 ...................................... 352632 ...................................... 392633 ...................................... 382634 ...................................... 392636 ...................................... 322637 ...................................... 322638 ...................................... 332639 ...................................... 332640 ...................................... 332641 ...................................... 332642 ...................................... 332643 ...................................... 33

2644 ...................................... 322645 ...................................... 322646 ...................................... 322647 ...................................... 332648 ...................................... 332649 ...................................... 322650 ...................................... 322651 ...................................... 322652 ...................................... 322654 ...................................... 332655 ...................................... 402656 ...................................... 402657 ...................................... 402658 ...................................... 402659 ...................................... 322660 ...................................... 342661 ...................................... 342662 ...................................... 352663 ...................................... 352664 ...................................... 352665 ...................................... 352666 ...................................... 342667 ...................................... 342668 ...................................... 352669 ...................................... 352670 ...................................... 362671 ...................................... 362672 ...................................... 362673* .................................... 402674* .................................... 402675* .................................... 402676* .................................... 402677 ...................................... 352678 ...................................... 412679 ...................................... 412680 ...................................... 382681 ...................................... 382682 ...................................... 38

2683 ...................................... 382684 ...................................... 382685 ...................................... 392686 ...................................... 392687 ...................................... 392688 ...................................... 412689 ...................................... 412690* .................................... 402691* .................................... 402692* .................................... 402693* .................................... 402694* .................................... 402695* .................................... 402696* .................................... 402697* .................................... 402700 .................................... 1092701 .................................... 1092702 .................................... 1092703 .................................... 1092704 .................................... 1192705 .................................... 1192706 ............................103, 1042707.600mm ...............104, 1312707.1m ......................104, 1312707.1.2m ...................104, 1312707.2m ......................104, 1312707.2.5m ...................104, 1312708 ...................................... 262709.1m .............................. 1042709.1.2m ........................... 1042709.2m .............................. 1042710 ............................103, 1042711 ............................103, 1042720.600mm ...............104, 1332720.1m ......................104, 1332720.1.2m ...................104, 1332720.1.5m ...................104, 1332720.1.8m ...................104, 133

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237

2720.2.1m ...................104, 1332720.2.5m ...................104, 1332720.3m ......................104, 1332720.3.6m ...................104, 1332720.6m ......................104, 1332721.1.2m ........................... 1042721.1.5m ........................... 1042721.1.8m ........................... 1042721.3.6m ........................... 1042722 ............................103, 1042723 ............................103, 1042724 ............................103, 1042725.1m .............................. 1042725.1.2m ........................... 1042725.1.5m ........................... 1042725.1.8m ........................... 1042725.3.6m ........................... 1042726 .................................... 1092727 .................................... 1092728 .................................... 1092729 .................................... 1092730 .................................... 1092731 .................................... 1092732 .................................... 1092733 .................................... 1092734 .................................... 1092735 .................................... 1092736 .................................... 1092737 .................................... 1092738 .................................... 1092740 .................................... 1172741 .................................... 1172742 .................................... 1172743 .................................... 1172744 .................................... 1132745 .................................... 1132746 .................................... 1132747 .................................... 1182748 .................................... 1182749 .................................... 1192750 .................................... 1142751.600mm ....................... 1042751.1m .............................. 1042751.1.5m ........................... 1042751.2m .............................. 1042751.3.6m ........................... 1042752 .................................... 1132753 .................................... 1092754 .................................... 1092755 .................................... 1173002 ...................................... 723003 ...................................... 723004 ...................................... 723005 ...................................... 65

3006 ...................................... 653007 ...................................... 623008 ...................................... 623009 ...................................... 623010 ...................................... 653011 ...................................... 653012 ...................................... 623013 ...................................... 663014 ...................................... 663016 ...................................... 633017 ...................................... 653018 ...................................... 633019 ...................................... 663020 ..............................66, 1203021 ...................................... 633022 ...................................... 633023 ...................................... 653024 ...................................... 663025 ...................................... 663026 ...................................... 663027 ...................................... 663028 ...................................... 663029 .................................... 1493030 ...................................... 663031 ...................................... 663033 ...................................... 653035 ...................................... 663036 ...................................... 663037 ...................................... 663038 ...................................... 663039 ...................................... 663042 ...................................... 643044 ...................................... 643046 ...................................... 643047 ...................................... 643048 ...................................... 663049 .................................... 1493050 ...................................... 643051 ...................................... 663052 ...................................... 663068 .................................... 1243069 .................................... 1243070 .................................... 1243071 .................................... 1243072 .................................... 1253074 .................................... 1233075 .................................... 1233079.2m .............................. 1203079.3m .............................. 1203080 .................................... 1203086.2m .............................. 1203086.3m .............................. 1203088 ...................................... 613089 ...................................... 62

3090 ...................................... 613095 ...................................... 613100 .................................... 1503101 .................................... 1503105 .................................... 1513106 .................................... 1513107 .................................... 1513108 .................................... 1513109 .................................... 1513110 .................................... 1513111 .................................... 1513112 .................................... 1513113 .................................... 1513114 .................................... 1513115 .................................... 1503116 .................................... 1513117 .................................... 1513118 .................................... 1513119 .................................... 1513120 .................................... 1513122 ...................................... 723123 ...................................... 723124 .................................... 1173125 .................................... 1173126 .................................... 1503127 .................................... 1503128 .................................... 1503139 ...................................... 973140 ...................................... 973141 ...................................... 973142 ...................................... 973143 ...................................... 973144 ...................................... 973145 ...................................... 973146 ...................................... 973147 ...................................... 973148 ...................................... 973149 ...................................... 973150 ...................................... 973151 ...................................... 973153 ............................103, 1053157 ............................103, 1053158 ............................103, 1053159.8 ................................. 1053159.12 ............................... 1053173 .................................... 1173174 .................................... 1173176 .................................... 1133177 .................................... 1133178 .................................... 1133179 .................................... 1133180 .................................... 1133187 .................................... 1193188 ...................................... 90

3189 ...................................... 903194 ...................................... 723195 ...................................... 603196 ...................................... 613199 ...................................... 623200.3m* ............................ 1203201 ...................................... 633202 ...................................... 973203 ...................................... 973206* .................................... 953207* .................................... 953802 .................................... 1323803 .................................... 1323804 .................................... 1333805 .................................... 1333806 .................................... 1333807 .................................... 1333808 .................................... 1333809 .................................... 1333810 .................................... 1333811 .................................... 1323812 .................................... 1323813 .................................... 1303814 .................................... 1303815 .................................... 1303816 .................................... 1303817 .................................... 1313818 .................................... 1313819 .................................... 1313820 .................................... 1313821 .................................... 1313822 .................................... 1313823 .................................... 1313824 .................................... 1333825 .................................... 1333826 .................................... 1333827 .................................... 1323828 .................................... 1323829 .................................... 1323830 .................................... 1323831 .................................... 1323833 .................................... 1343834 .................................... 1343835 .................................... 1343836 .................................... 1343837 .................................... 1313844 .................................... 1353845 .................................... 1353846 .................................... 1353847 .................................... 1353848 .................................... 1353849.2m .............................. 1353849.6m .............................. 1353850 .................................... 135

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238

7414.31 ............................... 1577420 -4 ................................ 1567421 -6 ................................ 1567422 -8 ........................156, 1617423 -10 ......................156, 1617424 -12 ..............156, 157, 1617425 -17 ..............157, 161, 1637426 -22 ..............157, 161, 1637427 -30 ......................157, 1637428 -40 .............................. 1577429 -48 .............................. 1577430* .................................. 1717431* .................................. 1717800 .................................... 2267801 .................................... 2267802 .................................... 2267803 .................................... 2267806 .................................... 2267807 .................................... 2267850 ...................................... 997875 .................................... 2267880 .................................... 226E2700* ........................103, 105E2720* ................................ 117E2730* ................................ 117E2740* ................................ 117E2746* ................................ 117E2750* ................................ 117E2750HB* ............................ 117E3200* ................103, 105, 120E3220* ................................ 117E3220.HL* ........................... 117E3230* ................................ 117E3230.HL* ........................... 117E3240* ................................ 117E3240.HL* ........................... 117E3246* ................................ 117E3250* ................................ 117E3250.HL* ........................... 117E3250HB* ............................ 117G222B* ................................ 115G226S* ................................ 114G272B* ................................ 115G273B* ................................ 115G273B.HL* .......................... 115G274B* ................................ 115G276S* ................................ 114G276S.HL* .......................... 114G323B* ................................ 115G326S* ................................ 114GT326S* .............................. 121H-50996 ............................... 142H-50997 ............................... 142HC7316 ................................ 141

7311.30 ............................... 1617311.31 ............................... 1617312.10 ............................... 1617312.12V.CONV ................... 1637312.13 12V ........................ 1637312.13 24V ........................ 1637312.20 3/4 .........157, 161, 1647312.20 5/8 .........157, 161, 1647312.21 3/4 .........157, 161, 1647312.21 5/8 .........157, 161, 1647312.22 5/8 ......................... 1637312.24V.CONV ................... 1637312.30 .......................161, 1637312.31 .......................161, 1637313.21 3/4 .................157, 1647313.21 7/8 .................157, 1647401 .................................... 1717402 .................................... 1717403 .................................... 1717404 .................................... 1717410.10 ............................... 1567410.11* ............................. 1597410.20 3/8 .................156, 1647410.20 7/16 ...............156, 1647410.30 .......................156, 1597410.31 .......................156, 1597411.10 ............................... 1567411.11 1/2 ......................... 1597411.20 1/2 .........156, 161, 1647411.30 .......................156, 1597411.31 .......................156, 1597412.10 ............................... 1577412.11 5/8 ......................... 1597412.20 5/8 .................161, 1647412.30 .......................157, 1597412.31 .......................157, 1597413.10 ............................... 1577413.11 3/4 ......................... 1597413.11 7/8 ......................... 1597413.12V.CONV ................... 1637413.13 12V ........................ 1637413.13 24V ........................ 1637413.20 3/4 .................157, 1647413.20 7/8 .................157, 1647413.22 3/4 ......................... 1637413.22 7/8 ......................... 1637413.24V.CONV ................... 1637413.30 ...............157, 159, 1637413.31 ...............157, 159, 1637414.10 ............................... 1577414.20 1 ....................157, 1647414.20 1 1/8 ..............157, 1647414.20 7/8 .................157, 1647414.30 ............................... 157

6077 ...................................... 686078 ...................................... 686079 ...................................... 696080 ...................................... 696081 ...................................... 696084 ...................................... 676085 ...................................... 676086 ...................................... 676087 ...................................... 696089 ...................................... 696091 ...................................... 686092 ...................................... 686093 ...................................... 686094 ...................................... 676095 ...................................... 686096 ...................................... 686097 ...................................... 686098 ...................................... 686099 ...................................... 676100 ...................................... 676101 ...................................... 886102 ...................................... 886103 ...................................... 886104 ...................................... 886105* .................................... 676106* .................................... 687000.9m .............................. 1467000.12m ............................ 1467000.15m ............................ 1467000.30 ............................... 1467001.12m ............................ 1467001.16m ............................ 1467001.20m ............................ 1467001.30 ............................... 1467002.16m ............................ 1467002.20m ............................ 1467002.24m ............................ 1467002.30 ............................... 1467003.24m ............................ 1467003.28m ............................ 1467006 ............................146, 1717100.24 ................................. 997100.30 ................................. 997100.33 ................................. 997100.36 ................................. 997100.42 ................................. 997100.48 ................................. 997101 ...................................... 997102* .................................... 997311.10 ............................... 1617311.20 1/2 .........156, 161, 1647311.20 5/8 .........156, 161, 1647311.21 1/2 .........156, 161, 1647311.21 5/8 .........156, 161, 164

3851 .................................... 1353852 .................................... 1343853 .................................... 1373854 .................................... 1373855 .................................... 1373856 .................................... 1343857 .................................... 1343858.2m .............................. 1373858.6m .............................. 1373859 .................................... 1343860 .................................... 1343861 .................................... 1343862 .................................... 1343863 .................................... 1343864 .................................... 1353865 .................................... 1353866 .................................... 1353867 .................................... 1363868 .................................... 1363869 .................................... 1363870 .................................... 1363871 .................................... 1363872 .................................... 1363873 .................................... 1363875 .................................... 1373876 ............................136, 1413877 ............................136, 1413878.2m .............................. 1333878.6m .............................. 1333879 .................................... 1346050 ...................................... 686052 ...................................... 886053 ...................................... 886054 ...................................... 886055 ...................................... 886056 ...................................... 686057 ...................................... 686058 ...................................... 676059 ...................................... 676061 .................................... 1446062 ...................................... 846063 ...................................... 846064 ...................................... 846065 ...................................... 686066 ...................................... 886067 ...................................... 886068 ...................................... 696069 ...................................... 696070 ...................................... 696071 ................................ 69, 886072 ...................................... 696073 ...................................... 696074 ...................................... 696075 ................................ 69, 886076 ...................................... 69

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239

HC7322 ................................ 141HC7324 ................................ 141HC7325 ................................ 141HC7382 ................................ 142HC7391 ................................ 142HC7466 ................................ 142HC7493 ................................ 141HC7827 ................................ 140HC7904HL ........................... 139HC7905 ................................ 139HC7905HL ........................... 139HC7906 ................................ 139HC7906HL ........................... 139HC8076 ................................ 141HC8098 ................................ 141HC8099 ................................ 141HC8125 ................................ 141HC8147 ................................ 142HC8148 ................................ 142HC8149 ................................ 142HC8150 ................................ 142HC8218 ................................ 140HC8219 ................................ 140HC8220 ................................ 142HC8221 ................................ 142HC8222 ................................ 142HC8226 ................................ 142HC8227 ................................ 142HC8230 ................................ 140HC8537 ................................ 139HC8537HL ........................... 139HC8628 .................................. 73HC8631 .................................. 71HC8633 .................................. 71HC8635 .................................. 71HC8636 .................................. 71HC8639 .................................. 71HC8640 .................................. 71HC8657 .................................. 71HC8661 .................................. 71HC8663 .................................. 71HC8667 .................................. 71HC8670 .................................. 71HC8671 .................................. 71HC8673 .................................. 71HC8674 .................................. 71HC8675 .................................. 71HC8796 .................................. 73HC8798 ................................ 140HC8799 ................................ 140HC8800 ................................ 140HC8811 ................................ 140HC8832 .................................. 73HC8879 ................................ 142

HC8880 ................................ 142HC8910 .................................. 73HC8918 ................................ 140HC8919 ................................ 140HC8921 ................................ 140HC8928 .................................. 71HC8929 .................................. 71HC8930 .................................. 71HC8931 .................................. 71HC8932 .................................. 71HC9045 ................................ 141HC9046 ................................ 141HC9076 .................................. 70HC9077 .................................. 70HC9078 .................................. 70HC9079 .................................. 70HC9080 .................................. 70HC9081 .................................. 70HC9082 .................................. 70HC9083 .................................. 70HC9084 .................................. 70HC9085 .................................. 70HC9086 .................................. 70HC9087 .................................. 70HC9088 .................................. 70HC9089 .................................. 70HC9090 .................................. 70HC9091 .................................. 70HC9092 .................................. 70HC9093 .................................. 70HC9094 .................................. 70HC9095 .................................. 70HC9106 ................................ 140HC9107 ................................ 140HC9108 ................................ 140HC9226 ................................ 148HC9498* ................................ 98HC9503* ................................ 98HC9504* ................................ 98HC9561* .............................. 126HC9561.CLEAR* .................. 126HC9597 ................................ 140HC9606* .............................. 126HC9606.CLEAR* .................. 126HC9639* ................................ 98HC9702 ................................ 140HC9703 ................................ 140HC9704 ................................ 140HC9733* ................................ 98HC9953* ................................ 98HC9985* ................................ 70HC9986* ................................ 70HC9987* ................................ 70HC9990* ................................ 70

HC10041* .............................. 70HC10060* ............................ 142HC10066* ............................ 124HC10088* .............................. 71HC10102* .............................. 70R27.1m* ......................105, 135R27.1.5m* ...................105, 135R27.2m* ......................105, 135R27.2.5m* ...................105, 135R27.3m* ......................105, 135R27.3.6m* ...................105, 135R27.6m* ......................105, 135R27HB.1.5m* ...................... 105R27HB.1.8m* ...................... 105R27HB.1m* ......................... 105R27HB.2.5m* ...................... 105R27HB.3.6m* ...................... 105R32.1.5m* ...................105, 137R32.2.1m* ...................105, 137R32.3m* ......................105, 137R32.3.6m* ...................105, 137R32.6m* ......................105, 137R32HB.1.5m* ...................... 105R32HB.1.8m* ...................... 105R32HB.2.5m* ...................... 105R32HB.3.6m* ...................... 105T2701B* .............................. 110T2701B.HL* ......................... 110T2702B* .............................. 110T2702B.HL* ......................... 110T2703B* .............................. 110T2703B.HL* ......................... 110T2705B* .............................. 110T2705B.HL* ......................... 110T2721B* .............................. 110T2721B.HL* ......................... 110T2722B* .............................. 111T2722B.HL* ......................... 111T2731B* .............................. 110T2731B.HL* ......................... 110T2732B* .............................. 111T2732B.HL* ......................... 111T2741B* .............................. 110T2741B.HL* ......................... 110T2742B* .............................. 111T2742B.HL* ......................... 111T27KIT* ............................... 119T3201B* .............................. 111T3201B.HL* ......................... 111T3202B* .............................. 110T3202B.HL* ......................... 110T3203B* .............................. 110T3203B.HL* ......................... 110T3204B* .............................. 112

T3205B* .............................. 110T3205B.HL* ......................... 110T3221B* .............................. 111T3221B.HL* ......................... 111T3222B* .............................. 111T3222B.HL* ......................... 111T3224B* .............................. 112T3224B.HL* ......................... 112T3231B* .............................. 111T3231B.HL* ......................... 111T3232B* .............................. 111T3232B.HL* ......................... 111T3234B* .............................. 112T3234B.HL* ......................... 112T3241B* .............................. 111T3241B.HL* ......................... 111T3242B* .............................. 111T3242B.HL* ......................... 111T3244B* .............................. 112T3244B.HL* ......................... 112T32KIT* ............................... 119T32KIT.HL* .......................... 119

AcAstillAje HArken® itAliA

B120 ...................................... 91B121/70 ................................. 91B121/80 ................................. 91B121/100 ............................... 91B130 ...................................... 91B131/60 ................................. 91B131/70 ................................. 91B131/80 ................................. 91B141/50 ................................. 91B145/60 ................................. 91B145/70 ................................. 91B145/80 ................................. 91B147/100 ............................... 91B158M ................................. 121B206.1m .............................. 120B206.1.8m ........................... 120B206.2m .............................. 120B206.2.5m ........................... 120B206.3m .............................. 120B206.3.5m ........................... 120B206.4m .............................. 120B206.6m .............................. 120B207.1m .............................. 120B207.1.8m ........................... 120B207.2m .............................. 120B207.2.5m ........................... 120B207.3m .............................. 120B207.3.5m ........................... 120B207.4m .............................. 120B207.6m .............................. 120

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Índice


240

B500 ...................................... 98B501 ...................................... 98B502 ...................................... 98B503 ...................................... 98B810 .................................... 120B811 .................................... 120B1722 .................................... 98B2056M ............................... 121B2057M ............................... 121

WINCHES éStaNdar

radial®

20.2PTA ............................... 17535.2PTA ............................... 17540.2PTA ............................... 17546.2PTA ............................... 17550.2PTA ............................... 17520STA .................................. 17520STC .................................. 17735.2STA ............................... 17535.2STC ............................... 17740.2STA ............................... 17540.2STC ............................... 17740STQ .................................. 17646.2STA ............................... 17546.2STC ............................... 17746STQ .................................. 17650.2STA ............................... 17550.2STC ............................... 17760.2STA ............................... 17560.2STC ............................... 17760.3STA ............................... 17560.3STC ............................... 17770.2STA ............................... 17570.2STC ............................... 17770.3STA ............................... 17570.3STC ............................... 17780.2STA ............................... 17580.2STC ............................... 17780.3STA ............................... 17580.3STC ............................... 177Classic ................................. 189

WINCHES ElECtrICoS

40.2STE ............................... 18246.2STE ............................... 18246RWA* .............................. 18150.2STE ............................... 18260.2STE ............................... 18260.3STE ............................... 18270.2STE ............................... 18270.3STE ............................... 18280.2STE ............................... 18280.3STE ............................... 182

900UPWA ............................ 180900UPWC ............................ 180Classic ................................. 190

KItS WINCHES ElECtrICoS (disponibles solamente en los E.E.U.U.)

K40.2STE ............................. 184K46.2STE ............................. 184K46RWA* ............................ 184K50.2STE ............................. 184

CompoNENtES EléCtrICoS

BEB500.12.1 ........................ 185BEB1000.12.1 ..................... 185BEB1000.24.1 ...................... 185BRS102/P ............................ 185BRS102/S ............................ 185BRS104/P ............................ 185HCP1717 ............................. 185HCP1718 ............................. 185HCP1719 ............................. 185HCP1720 ............................. 185WLC200R.40.12 .................. 185WLC200R.46.12 .................. 185WLC200R.46.24 .................. 185WLC200R.50.12 .................. 185WLC200R.50.24 .................. 185WLC200R.60-70.12 ............. 185WLC200R.60-70.24 ............. 185WLC200RV.46-50.12* ......... 185WLC200RV.46-50.24* ......... 185WLC200RV.60-70.12* ......... 185WLC200RV.60-70.24* ......... 185WLC200.12.1 ....................... 185WLC200.12.2 ....................... 185WLC200.12.3 ....................... 185WLC200.24.2 ....................... 185WLC200.24.3 ....................... 185

WINCHES HIdráUlICoS

46.2STH ............................... 18250.2STH ............................... 18260.2STH ............................... 18260.3STH ............................... 18270.2STH ............................... 18270.3STH ............................... 18280.2STH ............................... 18280.3STH ............................... 182Classic Style ........................ 190

WINCHES CaUtIvoS 197

FIbra dE CarboNo 193

aCCESorIoS

Kits de mantenimientoBK4512 ................................ 199BK4513 ................................ 199BK4515 ................................ 199BK4516 ................................ 199BK4517 ................................ 199BK4518 ................................ 199BK4519 ................................ 199BK4520 ................................ 199BK4521 ................................ 199BK4522 ................................ 199maneta de WincheB8AP .................................... 198B8AL .................................... 198B8BL .................................... 198B8CL .................................... 198B8ASGLP ............................. 198B8ASG ................................. 198B8CSG ................................. 198B10AP .................................. 198B10AL .................................. 198B10BL .................................. 198B10CL .................................. 198B10ADL................................ 198B10ASG ............................... 198B10CSG ............................... 198

HIdráUlICoS

CilindrosHYCL*.................................. 204HYCP* ................................. 206HYCS* .........................203, 210HYCV040220255* ............... 209HYCV045250280* ............... 209HYCV055250280* ............... 209HYCV065320330* ............... 209HYCV075320330* ............... 209HYCV090380420* ............... 209HYCV100480450* ............... 209HYCV115540515* ............... 209HYCZ055250280* ............... 209HYCZ065320330* ............... 209HYCZ075320330* ............... 209HYCZ090380420* ............... 209HYCZ100480450* ............... 209HYCZ115540515* ............... 209HYCT0750540060.4* .......... 223HYCT0750540060.6* .......... 223HYCT0750540120.4* .......... 223HYCT0750540120.6* .......... 223HYCT0900600065.4* .......... 223HYCT0900600065.6* .......... 223HYCT0900600130.4* .......... 223

HYCT0900600130.6* .......... 223HYCT1000750075.4* .......... 223HYCT1000750075.6* .......... 223HYCT1000750150.4* .......... 223HYCT1000750150.6* .......... 223HYCT1150900090.4* .......... 223HYCT1150900090.6* .......... 223HYCT1150900180.4* .......... 223HYCT1150900180.6* .......... 223poleas y toggles para CilindrosHYCBB16* ........................... 207HYCBB19* ........................... 207HYCBB22* ........................... 207HYCBD11* ........................... 207HYCBD13* ........................... 207HYCBD16* ........................... 207HYCBD19* ........................... 207HYCBD22* ........................... 207HYCBS11* ........................... 207HYCBS13* ........................... 207HYCBS16* ........................... 207HYCBS19* ........................... 207HYCBS22* ........................... 207HYHTEJS11* ....................... 207HYHTEJS13* ....................... 207HYHTEJS16* ....................... 207HYHTEJS19* ....................... 207HYHTEJS22* ....................... 207HYHTEJS25* ....................... 207HYHTEJS29* ....................... 207HYHTEJS32* ....................... 207HYHTEJS35* ....................... 207HYHTEJS38* ....................... 207HYHTEJS44* ....................... 207válvulas y Conexiones múltiplesHYAMXPGB2J* .................... 215HYAMXPGC2J* .................... 215HYAMXPGF2J* .................... 215HYAMXPGS2J* .................... 215HYASXPGB2J* .................... 215HYASXPGC2J* .................... 215HYASXPGF2J* ..................... 215HYASXPGS2J* .................... 215HYMSG61* .......................... 213HYMSG62* .......................... 213HYMSG63* .......................... 213HYMSG64* .......................... 213HYMSG65* .......................... 213HYMSP61* .......................... 213HYMSP62* .......................... 213HYMSP63* .......................... 213HYMSP64* .......................... 213HYMSP65* .......................... 213HYMZG63* .......................... 213

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Índice


241

Andrew Campbell & Brad Nichol, Star — FRIED ELLIOTT / friedbits.com

HYMZG64* .......................... 213HYMZG65* .......................... 213HYMZG66* .......................... 213HYMZG67* .......................... 213HYMZG68* .......................... 213HYMZG69* .......................... 213HYV1GP* ............................. 213HYV1GT* ............................. 213HYV1PP* ............................. 213HYV1PT* ............................. 213HYV2GP* ............................. 213HYV2GT* ............................. 213HYV2PP* ............................. 213HYV2PT* ............................. 213HYVDPBF* ........................... 213HYVDSPF* ........................... 213HYVRI* ................................ 213HYVRM* .............................. 213BombasHYPM2* .............................. 216HYPM3-1.1R*...................... 216HYPM3-1.1S* ...................... 216HYPM3MP* ......................... 216HYPMH6600* ...................... 216HYPMH6800* ...................... 216HYPMHC1000* .................... 216HYPMHC1000S* ................. 216HYPMHC800* ...................... 216HYPMHC800S* ................... 216DepósitosHYRPC14* ........................... 217HYRPC20* ........................... 217HYRVP02* ........................... 217HYRVP04* ........................... 217

Sistemas HidráulicosHYDRO 1* ........................... 220HYDRO 2* ........................... 220HYDRO 3* ........................... 220HYDROBOOST2.5L* ............ 220HYDROBOOST5.0L* ............ 220HYDROHP* .......................... 220

ProDuctoS PerSonalizaDoS

C4219 .................................. 121C5900 .................................. 125C6395 .................................... 96C6398 .................................... 96C6795* ................................ 114C7152* ................................ 124C7183 .................................. 124C7592 .................................... 63C7788 .................................. 121C7792 .................................. 123C7807 .................................. 142C7808 .................................. 142C7811 .................................. 141C7814 .................................. 141C7852 .................................... 96C7971 .................................... 63C8153 .................................... 95C8154 .................................... 95C8155 .................................... 95C8196 .................................. 142C8213 .................................... 62C8217 .................................. 142C8228 .................................. 142C8229 .................................. 142C8322 .................................... 72

C8441* ................................ 124C8462 .................................... 74C8491 .................................... 74C8508 .................................... 72C8541 .................................... 95C8575 .................................... 74C8583 .................................. 124C8624 .................................... 72C8684 .................................... 95C8723 .................................... 74C8724 .................................... 74C8727 .................................... 74C8728 .................................. 123C8734 .................................... 74C8754 .................................... 74C8755 .................................... 74C8786 .................................. 123C8807 .................................... 74C8818 .................................. 123C8819 .................................. 123C8823 .................................. 123C8836 .................................. 125C8862 .................................. 123C8882 .................................... 95C8955 .................................. 123C8957 .................................... 74C8990* ................................ 123C8997* .................................. 96C9015 .................................... 74C9057* .................................. 96C9064* .................................. 96C9153* .................................. 96C9161 .................................... 74C9162* .................................. 74

C9242* ................................ 125C9273* .................................. 74C9313* ................................ 141C9314* ................................ 141C9336* ................................ 143C9337* ................................ 143C9338* ................................ 143C9340* ................................ 143C9341* ................................ 143C9342* ................................ 143C9368* ................................ 125C9388* .................................. 74C9406* .................................. 74C9475* ................................ 141C9491* ................................ 125C9492* ................................ 143C9493* ................................ 143C9494* ................................ 143C9527* .................................. 96C9543* ................................ 125C9563* ................................ 123C9642* ................................ 123C9673* ................................ 141C9742* ................................ 123C9758* .................................. 96C9815* ................................ 114C9940* .................................. 74C10063* ................................ 96HC4928* .............................. 115HC5754 ................................ 121HC6107 .................................. 96HC7343 .................................. 96HC8224 .................................. 96

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Índice


ArgentinaKing HarkenArias 1489

San Fernando CP1646 Buenos Aires, Argentina

Telephone: (54) 11-4744-1600Fax: (54) 11-4744-7700

Email: [email protected]: www.king-harken.com.ar

AustriaPeter Frisch GmbH

Isar-Ring 11,D-80805 München, GermanyTelephone: (49) 89-365075

Fax: (49) 89-365078Email: [email protected]: www.frisch.de

BermudaTriangle Rigging Ltd.

19 Bakery LanePembroke, HM07 BermudaTelephone: 1-441-297-2155

Email: [email protected]: www.trianglerigging.com

BrazilRegatta Sport Ltd.

Rua Alvarenga, 2121CEP: 05509-005 Butanta

Sao Paulo, BrazilTelephone: (55) 11 3030 3416

Fax: (55) 11 3814 7015Email: [email protected]

Web: www.regatta.com.br

CanadaWestern Marine Company

1494 Powell StreetVancouver, BC, Canada V5L 5B5

Telephone: (604) 253-7721Telephone: (800) 663-0600

Fax: (604) 253-2656Email: [email protected]: www.westernmarine.com

Transat MarineDivision of Western Marine

70 Ellis Drive, Unit #1Barrie, ON L4N 3Z8

CanadaTelephone: (705) 721-0143

Fax: (705) 721-0747Email: [email protected]: www.transatmarine.com

CaribbeanBudget Marine Antigua Ltd.

Jolly Harbor MarinaBolans, Antigua

Telephone: (268) 462-8753Fax: (268) 462-7727

Email: [email protected]: www.budgetmarine.com

Budget Marine BonaireKaya Carlos A. Nicolaas 4

KralendijkBonaire, Netherlands Antilles

Telephone: 599-717-3523Fax: 599-717-3710


Budget Marine GrenadaSpice Island Marine Boatyard

True Blue BayTrue Blue, Grenada

Telephone: 473-439-1983Fax: 473-439-2037


Budget Marine N.V.25 B Waterfront Road

Cole BaySint Maarten, Netherlands Antilles

Telephone: 599-544-3134Fax: 599-544-4409


Budget Marine Trinidad, LTD.P.O. Box 3189

Western Main RoadChaguaramas, Trinidad

West IndiesTelephone: (868) 634 2006

Fax: (868) 634-4382Email: [email protected]

Web: www.budgetmarine.com

Budget Marine CuracaoCaracasbaaiweg 202

Curacao, Netherlands AntillesPhone: 599-462-7733

Fax: 599-462-7755Email: [email protected]

Web: www.budgetmarine.com

Island Rigging & Hydraulics8186 Subbase Road, Suite 4

St. ThomasUS Virgin Islands 00802

Telephone: (340) 774-6833Fax: (340) 774-5024

Richardson’s Rigging ServicesBox 97, Waterfront Drive

Tortola, British Virgin IslandsTelephone: (284) 494-2739


Peake Trading Ltd.177 Western Main Road

P.O. Box 301Port of Spain,

Trinidad, West IndiesTelephone: (868) 622-8816


ChileWindmade SpA.

Alonso de Córdova 4294, Loc 5Vitacura, Santiago, Chile

Telephone: (56) 2-7102730Fax: (56) 2-7102730

Email: [email protected]: www.windmade.cl

CroatiaHarken Adriatik d.o.o.

Obala 1076320 Portoroz

SloveniaTelephone/Fax: (386) 5-6774122

Email: [email protected]: www.harken.si

CyprusOcean Marine Equipment Ltd.

245B St. Andrews Str.P.O. Box 1370

Limassol, CyprusTelephone: (357) 25369731

Fax: (357) 25352976Email: [email protected]

DenmarkColumbus Marine A/S

Svejsegangen 3DK-2690 Karlslunde, Denmark

Telephone: (45) 46 19 1166Fax: (45) 46 19 1353

Email: [email protected]

Estonia/St. PetersburgSail Tech Oy

Veneentekijäntie 10, FIN-00210 Helsinki, Finland

Telephone: (358) 9 682 4950Fax: (358) 9 692 2506Email: [email protected]: www.sailtech.fi

FinlandSail Tech Oy

Veneentekijäntie 10, FIN-00210 Helsinki, Finland

Telephone: (358) 9 682 4950Fax: (358) 9 692 2506Email: [email protected]: www.sailtech.fi

GermanyPeter Frisch GmbH



GibraltarM. Sheppard & Co. Ltd.

Waterport, GibraltarTelephone: 350 200 75148

Fax: 350 200 42535Email: [email protected]

GreeceTecrep Marine S.A.

38, Akti Moutsopoulou185 36 Piraeus, Greece

Telephone: 30 210 4521647Fax: 30 210 4184280

Email: [email protected]: www.tecrepmarine.gr

Harken®, Inc. corporate headquarters, Pewaukee, WI

1251 East Wisconsin Avenue Pewaukee, Wisconsin 53072-3755

USA Telephone: (262) 691-3320


Web: www.harken.com

Harken East (Trade Only)19 John Clarke Rd.

Middletown, RI 02842Telephone: (401) 849-8278


Harken Southeast (Trade Only)Neil Harvey

Telephone: (727) 460-4274Email: [email protected]

Scott NormanTelephone: (727) 692-4366 Email: [email protected]

Harken WestDon Whelan

Telephone: (619) 425-0463Fax: (619) 425-0573


Dist

ribu

iDor

es

oficinas De Ventas de los e.e.u.u.Jefatura CorporatiVa

Harken Italy S.p.A.Via Marco Biagi, 14

22070 Limido Comasco (CO) Italy Telephone: (39) 031.3523511

Fax: (39) 031.3520031Email: [email protected]: www.harken.it

Harken Sweden ABMain Office and Harken Brandstore:

Västmannagatan 81BSE-113 26 Stockholm Sweden

Telephone: +46 303 618 75 Fax:+46 303 618 76

Mailing address: Harken Sweden AB, Box 64, SE -440 30 Marstrand


Harken FranceZA Port des Minimes, BP 3064

17032 La Rochelle Cedex 1 FranceTelephone: (33) 05.46.44.51.20

Fax: (33) 05.46.44.25.70Email: [email protected] Web: www.harken.fr

Harken Australia Pty, Ltd.1B Green Street

Brookvale, N.S.W. 2100Australia

Phone: (61) 2-8978-8666Fax: (61) 2-8978-8667

Email: [email protected]: www.harken.com.au

Harken UK, Ltd.Bearing House, Ampress Lane

Lymington, Hampshire S041 8LWEngland

Tel: (44) 01590-689122Fax: (44) 01590-610274

Email: [email protected]: www.harken.co.uk

Harken New Zealand, Ltd.30-36 Fanshawe Street

P.O. Box 1951Auckland 1001, New ZealandTelephone: (64) 9-303-3744

Fax: (64) 9-307-7987Email: [email protected]

Web: www.harken.co.nz

Harken Adriatik d.o.o.Obala 107

6320 PortorozSlovenia

Telephone/Fax: (386) 5-6774122Email: [email protected]: www.harken.si

Harken Polska SP ZOOul. Rydygiera 8, budynek 3A, lokal

101, I piętro01-793 Warszawa

PolandTelephone: +48 22 561 93 93

Fax: +48 22 839 22 75Email: [email protected]

I N N O v A c I ó N • T e c N O L O g í A • c O N F I A B I L I d A d • S

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Holland/BelgiumOn-Deck b.v.

Leimuiderdijk 478a2156 MX Weteringbrug

The NetherlandsTelephone: 31 71 331 3366

Fax: 31 71 331 3387Email: [email protected]

Web: www.on-deck.nl

Hong KongUK-Halsey Sailmakers (HK) Ltd.

Block A, 21/F., Western Plaza3 San On Street

Tuen Mun, N.T., Hong KongTelephone: (852) 2775 7711

Fax: (852) 2775 7722Email: [email protected]

Web: www.ukhalsey.com

Hungary Peter Frisch GmbH



IsraelYamit Y.S.B. Inc.

Marina Tel-Aviv, P.O.B. 6158Tel-Aviv 61061, Israel

Telephone: (972) 3-527 1777Fax: (972) 3-527 1031

Email: [email protected]: www.yamitysb.co.il

JapanHarken Japan Ltd.

2-42 Nishinomiya HamaNishinomiya City Hyogo Pref.,

Japan 662-0933Telephone: (81) 798-22-2520

Fax: (81) 798-22-2521Email: [email protected]

LatviaRegate Takats SIA4 Maskavas Str.

LV1050, Riga, LatviaTelelephone: 371 67871933

Fax: 371 67871707Email: [email protected]

Web: www.harken.lv

MaltaD’Agata Marine Ltd.152 Ta’Xbiex Wharf

Gzira, MaltaTelephone: (356) 21 341533

Fax: (356) 21 340594Email: [email protected]: www.dagatamarine.com

NorwayHarken Sweden/Hovdan Poly A/S

Stubberudveien 10N-0668 Oslo, Norway

Telephone: (47) 2314 1260Fax: (47) 2314 1261


PortugalEquip Yacht s.l.

Paseo Juan De Borbon, 9208039 Barcelona, Spain

Telephone: (34) 93-221-92-19Fax: (34) 93-221-95-78

Email: [email protected]: www.equipyacht.com

SingaporeMarintech Marketing (S) Pte. Ltd.

101 Kitchener Road#02-14 Jalan Besar Plaza

Singapore 208511Telephone: (65) 62988171

Fax: (65) 62923869Email: [email protected]

South AfricaHarken South Africa

48 Marine DrivePaarden Island, 7405

Cape Town, South AfricaTelephone: (27) (0) 21 5113244

Fax: (27) (0) 21 5113249Email: [email protected]

Web: www.harken.co.za

SpainEquip Yacht s.l.

Paseo Juan De Borbon, 9208039 Barcelona, Spain

Telephone: (34) 93-221-92-19Fax: (34) 93-221-95-78

Email: [email protected]: www.equipyacht.com

SwitzerlandHarken Swiss

Peter Frisch GmbHIsar-Ring 11,

D-80805 München, GermanyTelephone: (49) 89-365075


TaiwanMercury Marine Supply Co. Ltd.

No. 15, Chongshan. StreetSiaogang District,

Kaohsiung, 812, Taiwan, R.O.C.Telephone: (886) 7-8133233


ThailandRolly Tasker Sails (Thailand) Co., Ltd.

84/2 Moo 2, Chaofa RoadT. Vichit, A. Muang

Phuket 83000Thailand

Telephone: (66) (0) 76 521 591Fax: (66) (0) 76 521 590

Email: [email protected]: www.rollytasker.com

TurkeyDenpar Makina Sanayi Ve Ticaret A.S. Nazmi Akbaci Is Merkezi No. 212-213

Maslak/Istanbul 34398Turkey

Telephone: (90) 212 346 13 32Fax: (90) 212 346 13 29


UkraineHarken Polska Sp z.o.o

UI Lisa Kuli 4 Lok 101-512 Warsaw

PolandTelephone: +48 22 561 93 93

Fax: +48 22 839 22 75Email: [email protected]

venezuelaVenezuelan Marine Services, C.A.

(VEMASCA)Avenida Raúl Leoni, Al Lado

Edif. KokomarPorlamar, Nueva Esparta

VenezuelaTelephones: (58) 295 264-1646

(58) 414 815-9787Fax: (58) 295 264-2529

Email: [email protected]: www.vemasca.com

Venezuelan Marine Services, C.A. (VEMASCA)

Av. Prolongacion paseo Colon Sector El Parasio,

Centro Comercial PuertoLa Ensenada, Locales 7, 8 y 9

Puerto La Cruz, AnzoateguiVenezuela

Telephones: (58) 281 267-8232(58) 414 815-9787

Fax: (58) 281 267-8175E-mail: [email protected]

Web: www.vemasca.com

Yani

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Web: www.harken.com Online catalog: www.harkenstore.com


SISTEMAS pArA VELAS dE proA MKIV Crucero Motorización

CArroS dEL ESCoTEro dE MAYor & GénoVA CB (Bolas cautivas) CRX (rodillos cautivos)

IndICE

SISTEMAS dE VELA MAYor Sistemas Battcar AA, A, B, C Sistemas Switch Battcar Raíl-T Línea de Rizos Simple y Lazy Jacks

poLEAS SMALL BoAT Carbo Classic Midrange

HIdráuLICoS Cilindros Válvulas y Conexiones Múltiples Sistemas Hidráulicos

rEFErEnCIAS

poLEAS BIG BoAT Black Magic® Acero inoxidable Crucero ESP

ACCESorIoS CoMpLEMEnTArIoS Mordazas Desviadrizas Grilletes y Puentes

WInCHES Radial® Motorización Classic

ESpAñoL4005.2011

2011 - 2012

SU

PL

EM

EN

TO

DE

PR

OD

UC

TO

S N

UE

VO

S

2154 2151

2155

21492148

2146

2152

Nuevo


Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kgT2™

2146 Simple 11/8 29 111/16 43 0.4 12 5/16 8 330 150 1000 4542149 Simple 19/16 40 21/4 57 0.9 25 3/8 10 485 220 1200 5442152 Simple 21/4 57 31/16 79 2 57 7/16 10 792 359 2380 1080

T2™ estrobo2148 Simple* 19/16 40 21/4 57 0.9 26 3/8 10 485 220 1200 5442151 Simple** 21/4 57 31/16 79 2 59 7/16 10 792 359 2380 1080

Ref. No.

Longitud Peso Adecuada parain mm oz g

2154 51/8 130 .03 .9 21482155 57/8 155 .04 1 2151

estrobos de repuesto

Poleas

*incluye Estrobo 2154 **incluye Estrobo 2155

Deslizar el estrobo justo a través del cabezal de la polea y por encima del soporte de anclaje para una conexión segura.

T2 Estrobo™ con soporte de anclajeEstrobo en el soporte de anclaje, para una instalación fácil. Sin necesidad de nudos, empalmes, o herramientas.

T2™ con centro abierto Fijación de línea, uniones, o para trincar casi sobre cualquier cosa: Cascadas, Frenos, Controles de Escotero.

Carbo T2™ Poleas con articulación flexibleEl Composite T2™ de alta resistencia es la primera polea sin grilletes o remaches de metal y con el arraigo mediante estrobo más ligero que Harken haya diseñado nunca.

Las Poleas T2 vienen en dos estilos. Uno utiliza un estrobo y el otro una longitud de línea. Ambos métodos conducen la línea a través del cabezal de la polea y la roldana, disminuyendo la carga en los laterales y actuando como reserva para el sistema. La articulación flexible alinea con la carga para una menor resistencia, reduciendo la fricción.

La Roldana de Composite gira sobre rodamientos a bolas, con ranuras de rodadura curvadas para una menor fricción. Los laterales de Composite están reforzados con fibra de resina de nylon de alta resistencia. Los rodamientos a bolas, la roldana, y los laterales están estabilizados a los UV para su máxima duración.

T2 estrobo Sin necesidad de nudos, empalmes, o herramientas. El estrobo desliza justo a través del cabezal de la polea y por encima del soporte de anclaje para una conexión segura. Los Estrobos T2 vienen solamente en tamaños de 40 mm. y 57 mm. Un Estrobo de SK75 Dyneema® está incluido. Pueden suministrarse Estrobos de sustitución.

T2 LaT2 se puede fijar, unir o trincar, casi sobre cualquier cosa. Adecuada para Controles de Escotero, Sistemas para Mayor y de Contra, Cascadas, como Freno y más. La T2 viene en tamaño de 29, 40, y 57 mm. Se incluye una longitud de línea.

Corsair Dash 750, Corsair Marine — Billy Black photo

ESCOTEROS DE MAYOR Y CARROS DE GénOvA

27 mm. Midrange y 32 mm. Big Boat Carros de Escotero CB

Carros de Génova ajustables CB

nuEvO pARA 2011

Terminales de control


451

452P452S

453

450

453

101

Freno de pistón para escotero de Foque Vela ligeraEscotero de foque fácil de ajustar con Freno de pistón a presión de muelle y con espacios entre agujeros en el raíl, que permiten un reglaje preciso. Adecuado para vela ligera y embarcaciones deportivas de pequeña eslora con foques hasta 13.0 m2 (140 pie2). Carro y raíl construidos en aluminio de alta resistencia 6061-T6 anodizado duro negro Hardkote con impregnación de Teflón® para una mayor resistencia.

El Escotero de foque 450 con freno de pistón, tiene un puente desmontable que permite montar una polea con muelle. Los 452 con pasacabos giratorio, tienen un ángulo de giro controlado de forma que la mordaza siempre está al alcance de la mano. Utilizar el Escotero 451 con pasacabos, cuando el ángulo de escota no es muy acentuado.



de trabajoCarga de

roturaRailpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg

450 Escotero foque de vela ligera/puente/freno pistón 25/8 67 15/16 23 11/16 27 2 55 350 159 700 318 453451 Escotero foque de vela ligera/pasacabos/freno pistón 25/8 67 15/16 23 113/16 46 3 77 250 113 500 227 453

452P Escotero foque de vela ligera/pasacabos/giratorio/mordaza 365 Carbo-Cam® (babor) 31/8 79 37/16 87 27/16 62 7 194 250 113 500 227 453452S Escotero foque de vela ligera/pasacabos/giratorio/mordaza 365 Carbo-Cam® (estribor) 31/8 79 37/16 87 27/16 62 7 194 250 113 500 227 453

Carros


LongitudEspacio entre

agujeros montaje PesoTornillos

(FH)pie/pul m pul mm oz g pul mm

453.9.5 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 91/2" .24 3 76 1.22 35 #10 5453.12 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 1111/16" .3 3 76 1.5 43 #10 5453.15 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 1411/16" .37 3 76 1.8 52 #10 5453.18 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 1711/16" .45 3 76 2.3 65 #10 5453.24 Perfil bajo de vela ligera/agujero freno pistón* 2311/16" .6 3 76 3.1 87 #10 5

Rail

*Primer agujero 34 mm (13/8")

1/4" 6 mm

5/8" 16 mm

1/2" 12 mm

Flexible, ligero, el sistema de fijación permite que la polea trabaje libremente sobre un carro 450 de escotero para Foque

102

Como Realizar un pedido de Escoteros y Carros de Génova 1. Determinar el tamaño del Sistema

El tamaño del Sistema se basa en el tipo de barco y la superficie vélica. Contactar con Harken para superficies vélicas más grandes que las enumeradas.

2. Seleccionar el Raíl y los Accesorios Raíles de perfil alto que atraviesan áreas sin apoyo. Disponibilidad de Distancias variables entre agujeros, en métrico, o medidas inglesas. Comprobar las especificaciones de los Raíles para saber si hay Accesorios compatibles. Para los sin-CB (bolas cautivas) Mini-Maxi, Maxi, Raíl-T. Para los CRX ver página 120. Para Raíles curvados ver página 106.

3. Elección de las opciones del Carro Tipo: Las opciones incluyen carros montados con roldanas, carros acoplados para cargas elevadas, carros de Barlovento (windward) y los ligeros carros Loop. Para los Carros de Génova, elejir entre Freno de pistón o sistema ajustable. Ver páginas 17 y 19 para las configuraciones comunes.

Aparejos desmultiplicadores: Los carros con poleas montadas, tienen aparejos con relaciones de 1:1 hasta 4:1. Elegir los carros de acuerdo con el aparejo deseado.

Fijaciones Polea escota de mayor: Los carros ofrecen opciones, con Toggles verticales, Toggles con asas, grilletes, y fijaciones flexibles.

4. Selección de los Terminales de Control Guía de selección de la Polea de Control: Ver páginas 114A-B y 117B para especificar las Poleas y los Terminales de Control basados en el sistema de Aparejo desmultiplicador.

5. Contacto Contactar con Harken para cualquier pregunta.

Selección del tamaño del Sistema de Carros de Génova La Tabla de tamaños a continuación, describe los Carros para Génovas #1, #2, y #3, basados en las cargas típicas para estas velas. Ver Carga de Polea según el ángulo de desviación y Carga del Sistema de Génova en la página 28 clasificados según diferentes ángulos de desviación y velocidades del viento. Visitar www.harken.com o ver la página 19, para las configuraciones normales.

Carros de Génova ajustables


22 mm Small Boat

27 mm Midrange

32 mm Big BoatMini- MaxiEstándar

Cargas elevadas


#1 y #2 Génova 450 41 750 70 1500 139 2700 251 4400 409 Admite un 155% Génova/25 nudos de viento aparente/45° ángulo de escota#3 Génova 175 16 330 31 435 40 650 60 1300 121 Admite un 100% Génova/40 nudos de viento aparente/60° ángulo de escota

Carros de Escotero

Área máxima vela mayorMonocascos Multicasco

Escota extremo botavara Escota al medio botavara Escota extremo botavara Escota al medio botavarapie2 m2 pie2 m2 pie2 m2 pie2 m2

Embarcaciones de vela ligera/Barcos de pequeña eslora13 mm Micro CB 110 10.2 85 8 85 8 70 6.522 mm Small Boat CB: Estándar 125 11.6 100 9.3 100 9.3 80 7.522 mm Small Boat CB: Cargas elevadas 160 14.9 135 12.5 135 12.5 110 10.222 mm Small Boat CB: Series 1250 200 18.6 160 14.9 160 14.9 135 12.527 mm Midrange CB: Estándar 350 32.5 285 26.5 275 25.5 215 20Barcos de mediana eslora/Cruceros de navegación costera22 mm Small Boat CB: Cargas elevadas 150 14 125 11.5 135 12.5 110 10.222 mm Small Boat CB: Series 1250 190 17.5 150 14 160 14.9 125 11.527 mm Midrange CB: Estándar 260 24 215 20 215 20 160 14.927 mm Midrange CB: Cargas elevadas 300 28 240 22 240 22 190 17.5Grandes embarcaciones para la navegación de altura32 mm Big Boat CB: Estándar 425 39.5 350 32.5 350 32.5 300 2832 mm Big Boat CB: Cargas elevadas 550 51 450 42 450 42 350 32.532 mm Big Boat CB: 2 Toggles verticales/32 mm CRX Rodillo: 3074 575 53.4 500 46.5 500 46.5 425 39.532 mm Big Boat CB: 2 T3201Bs unidas a un 580 700 65 525 49 525 49 450 4232 mm Big Boat CB: 2 Toggles verticales o 2 T3201B.HL unido a un 752 800 74 650 60.5 650 60.5 550 5142 mm Mini-Maxi: 3068/32 mm CRX Rodillo: 3075 1100 102 900 83.6 900 83.6 750 69.764 mm Maxi: 3070 1400 130 1100 102 1100 102 900 83.6

Selección del tamaño del Sistema de Escotero de Mayor

T2701B.HL

Números de pieza del Sistema 27 mm y 32 mm

Tipo de piezaR = Raíl T = Carro de Escotero G = Carro de Génova E = Terminal de Control

Tamaño del Sistema (parte superior del Raíl en mm)

Número de Roldanas/Terminal ciego0 = Sin 1 = Terminal ciego 2 = Roldana de Control 3 = Roldana de Control y Terminal ciego 4 = 2 Roldanas de Control 5 = 2 Roldanas de Control y Terminal ciego (solamente con los Terminales de Control) 6 = Terminal de pistón (solamente con los Carros de Génova) 7 = 3 Roldanas de Control y Terminal ciego (solamente con los Terminales de Control)

Fijación Polea0 = Sin 1 = Grillete 2 = Toggle vertical 3 = Toggle vertical/asas 4 = 2 Toggles verticales 5 = Fijación flexible 6 = Mordaza (solamente Terminales de control)7 = Porta Roldanas negro (solamente Carros de Génova)

Tipo de cojineteB = Rodamiento a bolas S = Deslizador

Opciones adicionales HL = Opciones adicionales

103

2707 3732720/2751

R271602 R32

3159

R32HB

R27HB

2721

3742725

2709

174

173

272216213157

2706

2711

272416193153

2710 446

2641523562

263

272316223158

E2700E3200

Raíl y Accesorios CBRaíl con espacio de fijación variableEl raíl CB (de bolas cautivas) de perfil alto, con espacio de fijación variable se utiliza para atravesar bañeras anchas o áreas sin apoyo. Las pletinas deslizantes de fijación, características del raíl, permiten que un nuevo raíl sea instalado sin necesidad de taladrar agujeros adicionales. Disponible en las medidas de: 22 mm. Small Boat, 27 mm. Midrange y 32 mm. Big Boat.

Rail perforado de perfil altoEl Raíl de perfil alto para el 13 mm. Micro y el 22 mm. Small Boat, viene pre-taladrado con los agujeros para los tornillos de montaje.

Raíl de perfil bajoTodo Raíl Midrange y Big Boat viene pre-taladrado con los agujeros para los tornillos de montaje y un agujero para el Freno de pistón entre cada tornillo. El Rail Micro viene sin los agujeros para el Freno de pistón. El Raíl Big Boat puede suministrarse con o sin los agujeros del Freno de pistón.

Terminales de freno y Terminales de acabadoCuando no se utilizan terminales, colocar Terminales de freno para absorber golpes involuntarios. Cuando se utilizan Terminales de control ensamblados, los extremos del Raíl llevan Terminales de acabado. Se suministran por pares. Tornillos no incluidos.

EmpalmesLos empalmes unen el raíl y lo mantienen alineado durante la instalación.

Raíl curvadoHarken® ofrece un curvado de raíles personalizado. Ver página 106.

Perfil bajo

Perfil alto Perforado

esPacio de fijación variable

13 mm micro

terminales de freno Perfil alto

terminales de freno Perfil bajo

terminales de acabado

emPalmes

terminales de acabado redondeado

22 mm small boat 27 mm midrange 32 mm big boat

Pletina deslizante de

fijación incluida. Tornillos noincluidos.

11/16" (17 mm)

1/2" (13 mm)

3/8" (9 mm)

11/16" (17 mm)

1/2" (13 mm)

13/16" (20 mm) 1"

25 mm

7/8" 22 mm

1" 25 mm

7/8" 22 mm

11/16" 27 mm

1" 25 mm

9/16" 14 mm

11/16" 27 mm

17/32" 31 mm

15/8" 42 mm

3/4" 19 mm

13/16" 30 mm

11/4" 32 mm

1/2" 12 mm

21/4" 57 mm

15/8" 42 mm

11/4" 32 mm

7/8" 22 mm

104

Offshore: a mitad de botavara Offshore: a extremo de botavaraVela ligera: a mitad de botavaraVela ligera: a extremo de botavara



Supe

rfic

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a m

onoc

asco

s

Rail doblado

Raíl 13 mmRadio mínimo

pul m2707 42 1.072709 60 1.52

Carro Escotero 22 mm

Radio mínimopul m

2726 - 2734, 2744 - 2745 42 1.072735 - 2738, 2746 80 2.03

MedidaRef. No. Descripción

LongitudAgujeros espacio Peso Tornillos

Terminales cargas

moderadas*‡/

Terminales cargas

elevadas*‡

Terminales linea

recortada‡Empalmes/con tapilla‡pie/pul m pul mm oz g pul mm

13 m

m —

Mic

ro

Rail métrico2707.600mm Perfil bajo 1.97 .6 131/32 50 4.6 129 #8 4 mm — — 2706 2711/—

2707.1m Perfil bajo 3.28 1 131/32 50 7.6 214 #8 4 mm — — 2706 2711/—2707.1.2m Perfil bajo 3.93 1.2 131/32 50 9 257 #8 4 mm — — 2706 2711/—2707.2m Perfil bajo 6.56 2 131/32 50 15.1 429 #8 4 mm — — 2706 2711/—

2707.2.5m Perfil bajo 8.20 2.5 131/32 50 18.9 536 #8 4 mm — — 2706 2711/—2709.1m Perfil alto 3.28 1 315/16 100 13.2 375 #8 4 mm — — 2710 —

2709.1.2m Perfil alto 3.93 1.2 315/16 100 15.8 449 #8 4 mm — — 2710 —2709.2m Perfil alto 6.56 2 315/16 100 26.4 749 #8 4 mm — — 2710 —

22 m

m —

Sm

all B

oat

Rail métrico2720.600mm Perfil bajo 1'115/8" 0.6 315/16 100 9.1 258 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722

2720.1m Perfil bajo 3'33/8" 1 315/16 100 15.2 430 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.1.2m Perfil bajo 3'111/4" 1.2 315/16 100 18.2 516 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.1.5m Perfil bajo 4'111/16" 1.5 315/16 100 22.8 645 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.1.8m Perfil bajo 5'1013/16" 1.8 315/16 100 27.3 775 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.2.1m Perfil bajo 6'1011/16" 2.1 315/16 100 31.9 904 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.2.5m Perfil bajo 8'27/16" 2.5 315/16 100 38 1077 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.3m Perfil bajo 9'101/16" 3 315/16 100 45.5 1291 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722

2720.3.6m Perfil bajo 11'93/4" 3.6 315/16 100 54.6 1549 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222720.6m Perfil bajo*** 19'81/4" 6 315/16 100 91.1 2582 10FH 5FH 173 263 446** 2724/27222725.1m Perfil alto 3'33/8" 1 315/16 100 21 586 10FH 5FH 174 264 — —/2723

2725.1.2m Perfil alto 3'111/4" 1.2 315/16 100 24.5 695 10FH 5FH 174 264 — —/27232725.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 315/16 100 31 879 10FH 5FH 174 264 — —/27232725.1.8m Perfil alto 5'1013/16" 1.8 315/16 100 37 1055 10FH 5FH 174 264 — —/27232725.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 315/16 100 74 2110 10FH 5FH 174 264 — —/2723

2751.600mm Perfil alto/agujero freno pistón 1'115/8" .6 315/16 100 8.9 252 #10 5 173 263 446** 2724/27222751.1m Perfil alto/agujero freno pistón 3'33/8" 1 315/16 100 14.8 420 #10 5 173 263 446** 2724/2722

2751.1.5m Perfil alto/agujero freno pistón 4'111/16" 1.5 315/16 100 22.2 629 #10 5 173 263 446** 2724/27222751.2m Perfil alto/agujero freno pistón 6'63/4" 2 315/16 100 29.6 838 #10 5 173 263 446** 2724/2722

2751.3.6m Perfil alto/agujero freno pistón 11'93/4" 3.6 315/16 100 53.3 1510 #10 5 173 263 446** 2724/2722Rail con espacio de fijación variable

2721.1.2m Perfil alto 3'111/4" 1.2 Pletina deslizante 30 851 — 5HH 174 264 — —/27232721.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 Pletina deslizante 37.5 1064 — 5HH 174 264 — —/27232721.1.8m Perfil alto 5'1013/16" 1.8 Pletina deslizante 45 1277 — 5HH 174 264 — —/27232721.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 Pletina deslizante 90.1 2554 — 5HH 174 264 — —/2723

Rail de actualización con espacio 4"373.6 Perfil bajo 6 1.83 4 102 28 787 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722373.12 Perfil bajo 12 3.66 4 102 56 1574 10FH 5FH 173 263 446** 2724/2722374.4 Perfil alto 4 1.22 4 102 25 709 10FH 5FH 174 264 — —/2723374.6 Perfil alto 6 1.83 4 102 38 1077 10FH 5FH 174 264 — —/2723374.12 Perfil alto*** 12 3.66 4 102 76 2143 10FH 5FH 174 264 — —/2723

Raíl

Distancia del agujero de fijación desde el

extremo del railpul mm

13 mm Perfil bajo 1 2513 mm Perfil alto 115/16 5022 mm Métrico 115/16 50

22 mm Rail de actualización 2 51

*#10 (5 mm) Tornillos FH ‡Se suministra por parejas **Fijaciones directamente sobre cubierta ***Contactar con Harken®

18017

16015

14013

12011

1009

808

606 20

.50830.760

401.02

501.27

601.52


Supe

rfic

ie v

élic

a (p

ie2 /m

etro

s2 ) so

lam

ente

par

a m

onoc

asco

s

Mitad de botavara

Extremo de botavara


1009.29

908.36

807.43

706.50

605.57

504.64

150.381

200.508

250.635

300.762

350.889

351.016


13 MM MiCRo 22 MM SMALL BoAT

105

California Condor, Antrim 40, Antrim Associates, Berkeley Marine Center — Louis Benainous photo

Mitad de botavara

Extremo de botavara


Supe

rfic

ie v

élic

a (p

ie2 /m

etro

s2 ) so

lam

ente

par

a m

onoc

asco

s


Nuevo E2700, R27, R27HB, E3200, R32, R32HB


27 mm midRangE


Supe

rfic

ie v

élic

a (p

ie2 /m

etro

s2 ) so

lam

ente

par

a m

onoc

asco

s

Mitad de botavara

Extremo de botavara


70065

65060

60056

55051

50046

45042

40037

35033

30028

451.14

601.52

751.9

902.27

32 mm Big BoaT

*Primer agujero 50 mm (2") **Se suministra por parejas. Los Terminales de acabado no se utilizan con losTerminales de control E27 ó E32 ‡Ver suplemento para rail 1849 en la página 118 ***Contactar con Harken®

medidaRef. no. descripción

Longitudagujeros montaje

espacio* Peso Tornillos Terminales**/ con tapilla**

Empalmes/ Suplemento

rail‡pie/pul m pul mm oz kg pul mm

27 m

m —

Mid

rang

e

Rail métricoR27.1m Perfil alto/agujero freno pistón 3'33/8" 1 315/16 100 22 0.62 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—

R27.1.2m Perfil alto/agujero freno pistón 3'111/4" 1.2 315/16 100 26.46 0.75 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—R27.1.5m Perfil alto/agujero freno pistón 4'111/16" 1.5 315/16 100 33 0.93 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—R27.1.8m Perfil alto/agujero freno pistón 5'1013/16" 1.8 315/16 100 39 1.11 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—R27.2m Perfil alto/agujero freno pistón 6'63/4" 2 315/16 100 44 1.24 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—

R27.2.5m Perfil alto/agujero freno pistón 8'27/16" 2.5 315/16 100 55 1.56 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—R27.3m Perfil alto/agujero freno pistón 9'101/16" 3 315/16 100 66 1.87 5/16FH 8FH E2700/1621 1619/—


Rail con espacio de fijación variableR27HB.1m Perfil alto 3'33/8" 1 Pletina deslizante 57 1.63 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849

R27HB.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 Pletina deslizante 86 2.45 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849R27HB.1.8m Perfil alto 5'107/8" 1.8 Pletina deslizante 104 2.93 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849R27HB.2.5m Perfil alto 8'27/16" 2.5 Pletina deslizante 144 4.08 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849R27HB.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 Pletina deslizante 207 5.87 1/4HH 6HH 1523/1622 —/1849

Rail de actualización con espacio 4"1602.8 Perfil bajo 8 2.44 4 102 56 1588 1/4FH 6FH E2700/1621 1619/—

1602.12 Perfil bajo 12 3.66 4 102 83 2354 1/4FH 6FH E2700/1621 1619/—

32 m

m —

Big

Boa

t

Rail métricoR32.1.5m Perfil alto/agujero freno pistón 4'111/16" 1.5 315/16 100 52 1.47 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—R32.1.8m Perfil alto/agujero freno pistón 5'1013/16" 1.8 315/16 100 61.73 1.75 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—R32.2.1m Perfil alto/agujero freno pistón 6'1011/16" 2.1 315/16 100 72 2.05 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—R32.2.4m Perfil alto/agujero freno pistón 7'101/2" 2.4 315/16 100 81 2.3 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—R32.3m Perfil alto/agujero freno pistón 9'101/16" 3 315/16 100 103 2.93 3/8FH 10FH E3200/3157 3153/—


Rail con espacio de fijación variableR32HB.1.5m Perfil alto 4'111/16" 1.5 Pletina deslizante 167 4.74 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849R32HB.1.8m Perfil alto 5'107/8" 1.8 Pletina deslizante 201 5.69 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849R32HB.2.5m Perfil alto 8'27/16" 2.5 Pletina deslizante 279 7.9 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849R32HB.3.6m Perfil alto*** 11'93/4" 3.6 Pletina deslizante 402 11.38 5/16HH 8HH 562/3158 —/1849

Rail de actualización con espacio 4"3159.8 Perfil bajo 8 2.44 4 102* 89 2.48 5/16FH 8FH E3200/3157 3153/—

3159.12 Perfil bajo 12 3.66 4 102* 131 3.71 5/16FH 8FH E3200/3157 3153/—

Rail doblado

Carro Escotero

Radio mínimopie m

T27xxB/T27x4B.HL/1635 8 2.44T27xxB.HL/1636 9 2.73

T32xxB/3176/3177 8 2.44T32xxB.HL/T32x4B.HL/3178/3179 18 5.49

2 x T32xxB 8 2.44T32x4B 24 7.32

106

1

2

3

4

Longitud de la cuerda

Longitud

Radio

Curvatura

Curvado vertical: Extremos hacia abajo

Curvado vertical: Extremos hacia arriba

Curvado horizontal

Curvado compuesto

Como realizar el pedidoAl pedir los raíles curvados, es necesario especificar los siguientes datos: Marcar un tipo:

Tipo del barco ______________________ Curvatura vertical: Extremos hacia abajo

Referencia Nº Rail ___________________ Curvatura vertical: Extremos hacia arriba

Referencia curvatura Nº _______________ Curvatura horizontal: Extremos a proa o popa

Longitud de cuerda Nº ________________ Doblado compuesto:

Curvatura horizontal _________________ o radio horizontal _____________________ Horizontal y vertical (extremos abajo)

Curvatura vertical ___________________ o radio vertical _______________________ Doblado compuesto:

horizontal y vertical (extremos arriba)Harken® no corta los railes

Raíles curvadosEl raíl normalmente está curvado para adaptarse a la forma del techo de la cabina o al radio de la botavara. A veces los raíles se curvan verticalmente con los extremos doblados hacia arriba, para aligerar la tensión de la baluma cuando el carro del Escotero es movido fuera de la línea de centro de la embarcación.

Para que la carga se deslice correcta y suavemente, la longitud del carro debe corresponder al radio del raíl. Cada página de carros de Escotero tiene una tabla que especifica el radio mínimo sobre el que puede montarse el carro. Si la carga requiere un carro más grande y el radio de curvatura deba ser pequeño, deberán montarse dos carros pequeños unidos por un Acoplador.

Las curvas poco pronunciadas pueden ser realizadas cuando se instala. Si el raíl requiere mayor curvatura, Harken® ofrece proporcionar curvas horizontales, verticales o compuestas de acuerdo con una especificación, a un coste mínimo. Si la curva es continua, añadir unos 50 a 100 mm (2 a 4 pul) a cada extremo, ya que el raíl no puede ser doblado completamente hasta sus extremos. Los carros de Escotero mini-Maxi y Maxi Harken® no pueden deslizarse sobre curvas verticales con un radio inferior a 15,25 m (50 pies).

1. Curvado vertical: Extremos hacia abajoEsta curva se utiliza para Escoteros de mayor montados sobre cabina. La curvatura corresponde a la de la cabina, y permite al raíl salvar la anchura de la cabina, reduciendo al mínimo la altura del suplemento del raíl.

2. Curvado vertical: Extremos hacia arribaAlgunas embarcaciones utilizan este tipo de curva para aligerar la tensión de la baluma cuando el carro de Escotero se mueve fuera de la línea de crujía. Las curvas verticales con los extremos hacia arriba también se utilizan para Trinquetas. Raíles con inclinación hacia delante cara al puño de escota, van montados sobre suplementos.

3. Curvado horizontalCurvados horizontales permiten seguir al Escotero el radio que la botavara describe cuando gira a través del barco. El raíl se mantiene plano y sus extremos curvados hacia la proa o la popa de la embarcación. A veces los curvados horizontales son utilizados para contras de botavara y ocasionalmente también para velas de estay, especialmente cuando llevan botavara.

4. Curvado compuestoLos curvados compuestos son una combinación de doblado vertical y horizontal. Un ejemplo es, cuando la curva del raíl de forma horizontal, sigue para adaptarse el radio de la botavara, pero monta en cubierta con una ligera pendiente ascendente.

Rail

Curvatura simple

Ref. No.

Curvatura mayor

Ref. No.

Curvatura compuestaSimple

Ref. No.Complejo Ref. No.

373/374/2707/2709/2720/2721/2725/2751 274 275 276 2861602/R27 1527 1528 1529 1581R27HB 1530 1531 1532 1582R32/3159 789 790 791 576R32HB/1706 792 793 794 577661 795 795 795 795Curvatura simple—Longitud del rail hasta 2 m (6'63/4") o inferior y curvatura inferior a 200 mm (8").Curvatura mayor—Longitud del rail hasta 2.1 m (6'1011/16") o superior o curvatura de 200 mm (8") o superior.Curvatura compuesto—Doblado horizontal y vertical.Curvatura compuesto simple—Ambos extremos con doblados simples.Curvatura compuesto complejo—Uno o ambos extremos con doblado más intenso.

107

1

2

Los DetaLLes Marcan La Diferenciacuerpo DeL carro Ligero y resistenteConstrucción en aluminio de una sola pieza 6061-T6 para mayor resistencia y más larga duración.

CNC vaciado para reducir el exceso de peso.

roDaMientos De boLas cautivasLas guías de acero inoxidable retienen las bolas cautivas, facilitando el montaje del carro así como su mantenimiento.

Las ranuras fresadas permiten circular libremente y con suavidad a las bolas de Torlon® bajo cualquier tipo de carga.

acabaDo protector De Larga DuraciónLos cuerpos de los carros y las ranuras de los rodamientos han sido anodizados a con Hardkote e impregnados con Teflon® para una mayor duración. Resistentes a la radiación UV con Aditivo de negro para la máxima protección.


escoteros de Mayor y carros de genova cb

1. sistemas de alto rendimientoLa característica de los Carros con Toggle vertical y anclajes laterales, permite la fijación por separado de Poleas de Control con rodamientos a bolas Carbo o Black Magic® para un sistema de giro libre de alto rendimiento.

Montados junto con Terminales de Control con rodamientos a bolas Carbo, reducen la fricción y se consigue un sistema de deslizamiento suave.

2. sistemas espLos Carros 27 mm. Midrange y 32 mm. Big Boat, disponen de Poleas de Control con ejes a cojinetes, ya montados. Los Carros con Poleas de Control montadas, son opciones orientadas para la instalación de Sistemas 2:1 hasta 5:1.

Montarlos con Terminales de Control con eje de cojinetes ESP para una mayor durabilidad y resistencia.

fáciL ajuste bajo cargaLos Escoteros de Mayor Harken y los Carros de Génova con rodamientos a bolas y con aparejos múltiples, permiten desde la bañera, realizar ajustes a las velas cargadas con facilidad. Tanto en regata como navegando de crucero, estos suaves sistemas deslizantes, ofrecen altas prestaciones en el control de la vela y son más seguros y rápidos maniobrando con la escota.

Los Escoteros de Mayor Harken se adaptan con facilidad a con-figuraciones de final o a mitad de botavara y cuando se utilizan raíles de perfil alto para elevar el Escotero, fuera de la bañera. Disponible en siete gamas de tamaño, pueden adaptarse a cualquier tipo de barco, desde una pequeña embarcación de vela ligera o un catamarán hasta el más grande de los Megayates.

108

270327322733

27362738

27532754 382

2737

27302731

2734

270027262727

2735

2702

2701

27282729

Mateusz Kusznierewicz and Dominik Życki, Star — FRIED ELLIOTT / friedbits.com

Carros de escotero CB: 13 mm Micro y 22 mm Small BoatLos Carros de escotero Harken® Micro CB, se utilizan en embarcaciones de vela ligera y pequeños catamaranes. Los Carros de escotero Small Boat CB, equipan embarcaciones de vela ligera, pequeñas embarcaciones quilladas, patines y embarcaciones offshore hasta 8 m. (27 pies). Su construcción en aluminio de una sola pieza es ligera y muy resistente. Los rodamientos a bolas, deslizan de forma suave, a través de las ranuras fresadas en el aluminio anodizado Hardkote, para un trimado suave y sin problemas. Las guías de acero inoxidable, retienen a las bolas cautivas, cuando el carro está fuera del raíl.

Los carros Micro y carros Small Boat con una carga de trabajo máxima de 227 kg. (500 libras) utilizan bolas de Delrin®.

Los carros Small Boat con las máximas cargas de trabajo, utilizan rodamientos a bolas de alta resistencia de Torlon®.

Los carros Loop emparejados con poleas Carbo T2 AirBlocks® trabajando con una línea de Alta tecnología, proporcionan el sistema liviano de perfil bajo, definitivo.

Utilizar el Carro Loop con poleas de 29 o 40 mm. Carbo T2 AirBlocks®

Polea no incluida

El carro radial 382 tiene una ranura de rodamiento curvada para encajar con el rail curvado - Perfecto para las contras radiales como en la del "Star"

Las poleas son fijadas directamente al toggle para conseguir un sistema compacto de bajo perfil

Los carros con grilletes y toggles giratorios, tienen puntos bajos de giro, para retener cargas no verticales

13 mm micro

13 mm micro y 22 mm Small Boat

22 mm Small Boat

109

Mercury — UnderTheSunPhotos.com


Longitud AnchuraAltura


de trabajoCarga de


13 mm Micro2700 Carro/grillete pivotante 23/16 56 19/16 40 3/4 19 1.76 50 310 140 1500 6802701 Carro/grillete pivotante/poleas de control 37/16 87 19/16 40 3/4 19 2.56 73 310 140 1500 6802702 Carro/grillete pivotante/herraje de fijación 23/8 61 19/16 40 3/4 19 2.08 59 310 140 1500 6802703 Carro Loop 23/16 56 19/16 40 3/4 19 1.6 45 310 140 1500 680

22 mm Small Boat382 1250/Grillete/radial‡ 41/8 105 21/4 57 15/16 24 6.24 177 1250 567 2500 1134

2726 Grillete pivotante 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4.64 132 500 227 2500 11342727 Alta resistencia/grillete pivotante 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4.64 132 850 386 2500 11342728 Roldanas fijas/puente 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.6 159 500 227 2500 11342729 Alta resistencia/roldanas fijas/puente 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.6 159 850 386 2500 11342730 Toggle vertical 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.12 145 500 227 2500 11342731 Alta resistencia/toggle vertical 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.12 145 850 386 2500 11342732 Loop arraigo por gaza 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4 113 500 227 2500 11342733 Loop de alta resistencia 27/8 73 21/4 57 15/16 24 4 113 850 386 2500 11342734 Alta resistencia/roldanas fijas/mordazas ajustables 63/4 171 31/8 80 15/16 24 14.88 422 850 386 2500 11342735 1250/Toggle pivotante 41/8 105 21/4 57 15/16 24 6.72 191 1250 567 2500 11342736 1250/Roldanas fijas/puente 41/8 105 21/4 57 15/16 24 7.04 200 1250 567 2500 11342737 1250/Roldanas basculantes/puente 41/8 105 21/4 57 15/16 24 9.6 272 1250 567 2500 11342738 1250/Roldanas basculantes/mordazas giratorias 41/8 105 61/8 156 15/16 24 19.84 562 1250 567 2500 11342753 Grillete pivotante/herraje de arraigo 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.28 150 500 227 2500 11342754 Alta resistencia/grillete pivotante/herraje de arraigo 27/8 73 21/4 57 15/16 24 5.28 150 850 386 2500 1134

Ver página 26 para la sustitución de bolas ‡Solamente para el rail curvado horizontal de radio 24"−40" (600−800 mm)

¿Como se que Los RoDAmieNtos A boLAs De mi esCoteRo soN De DeLRiN o De toRLoN?

Los rodamientos a bolas de Delrin® son negros o (en modelos antiguos de Escotero) blancos y están diseñados para aplicaciones con cargas poco elevadas. Los rodamientos de Torlon® son verdoso-marrones y se utilizan en carros para cargas elevadas.

Carros de escotero CB: 13 mm Micro y 22 mm Small Boat


110 A

T2702B

T2705BT2703B

T2701B T2721B T2731B T2741B

T2742BT2722B T2732B


NUEVO

ADVERTENCIA TECNICAAplicando McLube OneDrop™ en el raíl del escotero, rechaza la sal y la suciedad y los rodamientos a bolas deslizan más suaves.

Carros de escotero CB: 27 mm MidrangeLos carros de escotero Midrange CB se han construido para soportar cargas elevadas en barcos de 8 a 10 m. (27 a 34 pies).


Los Carros con Controles, ya vienen con todos los componentes montados. Al realizar un pedido, especificar el Aparejo de la Polea de Control a partir de 1:1 hasta 4:1.

Los Carros T2703B y T2703B.HL presentan como característica Toggles verticales con anclajes laterales, lo que permite montar por separado Poleas de Control Carbo para un sistema de giro libre de alto rendimiento.

Los Carros de Escotero ligeros, con estrobos flexibles T2705B y T2705B.HL proporcionan una gran variedad de soluciones para sistemas de fijación — por ejemplo, en sistemas de Escotero de Mayor o de raíl transversal de Génova. Trincado de Poleas Carbo con gaza, para el Carro de Control del Escotero.

27 mm. midrange estándar


Longitud anchura altura PesoCarga máxima

de trabajoCarga de


27 mm. Midrange estándart2701B Carro/Grillete 41/4 108 23/4 70 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268t2702B Carro/Toggle vertical 41/4 108 23/4 70 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268t2703B Carro/Toggle vertical/Asas 41/4 108 23/4 70 31/8 80 14.4 408 1800 816 5000 2268t2705B Carro/Estrobo 41/4 108 23/4 70 11/2 38 10.06 285 1800 816 5000 2268t2721B Carro/Grillete/2:1 Controles ESP 41/4 108 3 76 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268t2722B Carro/Toggle vertical/2:1 Controles ESP 41/4 108 23/4 70 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268t2731B Carro/Grillete/3:1 Controles ESP 41/4 108 37/32 81 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268t2732B Carro/Toggle vertical/3:1 Controles ESP 41/4 108 31/4 82 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268t2741B Carro/Grillete/4:1 Controles ESP 41/4 108 33/8 86 2 50 11.04 313 1800 816 5000 2268t2742B Carro/Toggle vertical/4:1 Controles ESP 41/4 108 33/8 86 31/8 80 13.6 386 1800 816 5000 2268

110 B

Sun Odyssey 42i — Jeanneau photo

T2704B.HL T2744B.HL

T2702B.HL

T2705B.HL

T2701B.HL T2721B.HL T2731B.HLT2741B.HL

T2742B.HLT2722B.HL T2732B.HL

T2703B.HL

Nuevo


Carros de escotero CB: 27 mm. Midrange para cargas elevadas



de trabajoCarga de


27 mm. Midrange para cargas elevadasT2701B.HL Carro cargas elevadas/Grillete 53/16 132 23/4 70 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2702B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical 53/16 132 23/4 70 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2703B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/Asas 53/16 132 23/4 70 31/8 80 15.84 449 2300 1043 5000 2268T2704B.HL 2 Carros/2 Toggles verticales 83/4 223 23/4 70 31/8 80 25.6 726 3600 1633 7200 3266T2705B.HL Carro cargas elevadas/Estrobo 53/16 132 23/4 70 11/2 38 12.28 348 2300 1043 5000 2268T2721B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/2:1 Controles ESP 53/16 132 3 76 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2722B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/2:1 Controles ESP 53/16 132 23/4 70 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2731B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/3:1 Controles ESP 53/16 132 37/32 81 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2732B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/3:1 Controles ESP 53/16 132 31/4 82 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2741B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/4:1 Controles ESP 53/16 132 33/8 86 2 50 12.48 354 2300 1043 5000 2268T2742B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/4:1 Controles ESP 53/16 132 33/8 86 31/8 80 15.04 426 2300 1043 5000 2268T2744B.HL 2 Carros/2 Toggles verticales/Controles 4:1 83/4 223 23/4 70 31/8 80 28.1 798 3600 1633 7200 3266

27 mm. miDRANge PARA CARgAs eLevADAs

111 A

T3205B

T3203B

T3201B T3221B T3231B T3241B

T3202B T3242BT3222B T3232B


NUEVO

ADVERTENCIA TECNICAQuitar el grillete de la polea e insertar la polea (sin grillete) directamente al toggle vertical. Fijaciones grillete a grillete, no mantienen la polea rígida con cargas moderadas, sino que la dejan caer sobre cubierta.

32 mm. Big Boat estándar

Carros de escotero CB: 32 mm Big BoatLos carros Big Boat CB manejan cargas elevadas en embarcaciones a partir de 9.5 a 15 m. (32 a 50 pies) y hasta 21 m. (70 pies) con carros acoplados.


Los Carros con Controles, ya vienen con todos los componentes montados. Al realizar un pedido, especificar el aparejo de la Polea de Control a partir de 1:1 hasta 4:1.

Los Carros T3203B y T3203B.HL presentan como característica Toggles verticales con anclajes laterales, lo que permite montar por separado Poleas de Control Carbo para un sistema de giro libre de alto rendimiento.

Los Carros de Escotero ligeros, con estrobos flexibles T3205B y T3205B.HL proporcionan una gran variedad de soluciones para aparejos de fijación — por ejemplo, en sistemas de Escotero de Mayor o de raíl transversal de Génova.Trincado de Poleas Carbo con gaza, para el Carro de Control del Escotero.


Longitud anchura altura PesoCarga máxima

de trabajoCarga de


32 mm. Big Boat estándart3201B Carro/Grillete 53/8 136 311/32 85 25/8 73 20 567 3000 1361 7000 3175t3202B Carro/Toggle vertical 53/8 136 311/32 85 31/2 89 24.32 689 3000 1361 7000 3175t3203B Carro/Toggle vertical/Asas 53/8 136 311/32 85 31/2 89 25.28 717 3000 1361 7000 3175t3205B Carro/Estrobo 53/8 136 311/32 85 2 50 20.43 579 3000 1361 7000 3175t3221B Carro/Grillete/2:1 Controles ESP 53/8 136 35/8 98 25/8 73 20 567 3000 1361 7000 3175t3222B Carro/Toggle vertical/2:1 Controles ESP 53/8 136 35/8 98 25/8 73 24.32 689 3000 1361 7000 3175t3231B Carro/Grillete/3:1 Controles ESP 53/8 136 4 101 25/8 73 20 567 3000 1361 7000 3175t3232B Carro/Toggle vertical/3:1 Controles ESP 53/8 136 4 101 31/2 89 24.32 689 3000 1361 7000 3175t3241B Carro/Grillete/4:1 Controles ESP 53/8 136 43/8 111 31/2 89 20 567 3000 1361 7000 3175t3242B Carro/Toggle vertical/4:1 Controles ESP 53/8 136 43/8 111 31/2 89 24.32 689 3000 1361 7000 3175

111 B

Acadia — Bob Grieser photo

T3202B.HL

T3205B.HL

T3201B.HL

T3221B.HL

T3231B.HL

T3241B.HL

T3242B.HL

T3222B.HL

T3232B.HL

T3203B.HL

T3243B.HL

Nuevo

Ver página 26 para bolas de recambio *Añadir Poleas 2650 a las asas o anclajes laterales del Toggle vertical, para aparejos 6:1 o Terminales ciegos en las asas para 5:1. Utilizarlo con el Terminal de control 3197.

Carros de escotero CB: 32 mm. Big Boat para cargas elevadas



de trabajoCarga de


32 mm. Big Boat para cargas elevadasT3201B.HL Carro cargas elevadas/Grillete 77/16 188 311/32 85 25/8 73 24 680 4500 2041 9000 4081T3202B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical 77/16 188 311/32 85 31/2 89 28.64 812 4500 2041 9000 4081T3203B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/Asas 77/16 188 311/32 85 31/2 89 29.44 835 4500 2041 9000 4081T3205B.HL Carro cargas elevadas/Estrobo 77/16 188 311/32 85 2 50 29.42 834 4500 2041 9000 4081T3221B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/2:1 Controles ESP 77/16 188 35/8 98 25/8 73 24 680 4500 2041 9000 4081T3222B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/2:1 Controles ESP 77/16 188 35/8 98 25/8 73 28.64 812 4500 2041 9000 4081T3231B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/3:1 Controles ESP 77/16 188 4 101 25/8 73 24 680 4500 2041 9000 4081T3232B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/3:1 Controles ESP 77/16 188 4 101 31/2 89 28.64 812 4500 2041 9000 4081T3241B.HL Carro cargas elevadas/Grillete/4:1 Controles ESP 77/16 188 43/8 111 31/2 89 24 680 4500 2041 9000 4081T3242B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/4:1 Controles ESP 77/16 188 43/8 111 31/2 89 28.64 812 4500 2041 9000 4081T3243B.HL Carro cargas elevadas/Toggle vertical/Asas/4:1 Controles ESP* 77/16 188 43/8 111 31/2 89 30 850 4500 2041 9000 4081

32 mm. Big BoAT PARA CARgAs eLevADAs

112

T3224B.HL

T3234B.HLT3244B.HL

T3234B

T3204BT3224B

T3244B

T3204B.HL

Carros de Escotero CB: 32 mm Big Boat

nuEvo


¿Cómo mantengo tensas las Cargas del esCotero y aún así, Como las puedo ajustar desde Cualquier lugar de la bañera?

Las Mordazas giratorias, pueden aumentar los ángulos de tensado, algunos casi llegan a los 180º. Ésta es una excelente opción, un Guiacabos la llevará a donde usted se encuentre. Los Guiacabos de ángulo extremo, X-Treme de Harken, le permitirán cazar y amollar hasta los 90º, ayudándole también en la retención de cargas débiles.



longitud anchura altura pesoCarga máxima

de trabajoCarga de


32 mm. Big Boat estándart3204b Carro/2 Toggles verticales 91/8 231 311/32 85 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536t3224b Carro/2 Toggles verticales/2:1 Controles ESP 91/8 231 35/8 98 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536t3234b Carro/2 Toggles verticales/3:1 Controles ESP 91/8 231 4 101 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536t3244b Carro/2 Toggles verticales/4:1 Controles ESP 91/8 231 43/8 111 31/2 89 41.12 1166 5000 2268 10000 4536

32 mm. Big Boat para cargas elevadast3204b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticales 15 381 43/8 111 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163t3224b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticales/2:1 Controles ESP 15 381 35/8 98 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163t3234b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticales/3:1 Controles ESP 15 381 4 101 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163t3244b.Hl 2 Carros cargas elevadas/2 Toggles verticales/4:1 Controles ESP 15 381 43/8 111 31/2 89 66.4 1882 9000 4082 18000 8163

32 mm. big boat para Cargas elevadas

32 mm. big boat estándar

113

2746

31763178

31773179

1637

27442745

2752

16351636

3180

16281629

Ver página 26 para bolas de recambio *Sin Barlovento. Nudo de cierre, necesario para evitar los golpes del Terminal de Control, contra el Carro.

Carros Barlovento (Windward) CB y Carros con mordazas 3:1Carros Barlovento (Windward)Navegue una sola vez con un Carro Barlovento (Windward) CB y nunca más querrá navegar sin él. Empujar el carro al centro, hacia la línea de crujía sin necesidad de amollar la línea de control de sotavento. Cazar y con los controles del carro en la misma posición, todo queda preparado para un nuevo barlovento en la banda opuesta.

Los carros están construidos de una sola pieza en aluminio con bolas cautivas. Montar el rail en la bañera o bien cerca del nivel de la cubierta. Para embarcaciones de vela ligera hasta grandes embarcaciones Offshore.

Carros con Mordazas 3:1Los carros 1628 y 1629 con Mordazas 365 Carbo-Cams® proporcionan la ventaja mecánica adicional (de un 3:1 contra un 2:1) trimando desde el carro, en comparación contra un punto fijo en el extremo del raíl. Los carros van montados sobre raíl de 27 mm. Midrange CB.

Kits Adaptadores para Carros Escota Barlovento


Ø Máximo línea Adecuado para

Escoteros Aparejopul mm1637 Midrange CB 3/8 10 1624/1625 3:1/4:12752 Small Boat CB 5/16 8 2726/2727/2728 2:1/3:1

2729/2730/2731/2735/2736/2753/27543180 Big Boat CB 3/8 10 3163/3165 4:1/5:1/6:1

Las bolas cautivas hacen los carros fáciles de retener y mantener. Las guías permiten circular por los coji-netes suavemente

CARRos BARlovENto

Kits ADAptADoREs pARA CARRos EsCotA BARlovENto

CARRos 3:1 MiDRANgE CoN MoRDAzAs

*Sin Barlovento


longitud Anchura pesoØ Máximo

líneaCarga máxima

de trabajoCarga de

rotura Aparejo/ poleas de controlpul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg

22 mm Small Boat Barlovento2744 Small Boat CB 67/8 175 31/16 78 24.75 702 5/16 8 500 227 2500 1134 2:1/3:1/27402745 Small Boat CB/alta resistencia 67/8 175 31/16 78 24.75 702 5/16 8 850 386 2500 1134 2:1/3:1/27402746 Small Boat CB/1250 Series 67/8 175 31/16 78 26 737 5/16 8 1250 567 2500 1134 2:1/3:1/2740

Carros 27 mm 3:1 Midrange con mordazas1628 Midrange CB/mordaza 365 Carbo-Cam®* 91/8* 232* 43/8 111 25.76 730 3/8 10 1800 816 5000 2268 3:1/16311629 Midrange CB/alta resistencia/mordaza 365 Carbo-Cam®* 91/8* 232* 43/8 111 27.2 771 3/8 10 2300 1043 5000 2268 3:1/1631

27 mm Midrange Barlovento1635 Midrange CB 63/4 171 41/8 105 35 990 3/8 10 1800 816 5000 2268 3:1/1631 4:1/16311636 Midrange CB/alta resistencia 63/4 171 41/8 105 36 1020 3/8 10 2300 1043 5000 2268 3:1/1631 4:1/1631

32 mm Big Boat Barlovento3176 Big Boat CB 99/16 243 5 127 57 1618 3/8 10 3000 1361 7000 3175 4:1/3168 5:1/6:1/31693177 Big Boat CB/vertical 99/16 243 5 127 62 1747 3/8 10 3000 1361 7000 3175 4:1/3168 5:1/6:1/31693178 Big Boat CB/alta resistencia 99/16 243 5 127 61 1723 3/8 10 4500 2041 9000 4081 4:1/3168 5:1/6:1/3169

3179 Big Boat CB/alta resistencia/vertical 99/16 243 5 127 65 1851 3/8 10 4500 2041 9000 4081 4:1/3168 5:1/6:1/3169

114 A

G2727B

G2737B.HL

G3237B

G2747B

G3247B

G2747B.HL

G2737B

G2227B G2247B

Dehler 34, Simonis Voogd — Dehler Yachts photo


Carros de Génova ajustables CB: 22 mm, 27 mm y 32 mmLos Carros de Génova de altas prestaciones, disponen de Rodamientos a bolas cautivas de Torlon®, para un tensado fácil de la escota bajo carga.

Los Porta Roldanas, disponen de Roldanas de alto rendimiento, con rodamientos a bolas o rodillos (dependiendo del tamaño de la roldana) para retener cargas radiales, mientras que los cojinetes laterales soportan el empuje de las cargas de costado, para un trimado fácil y un ajuste tanto a proa como en popa. La Roldana ancha, acomoda dos escotas, durante los cambios de vela. Los Porta Roldanas de acero inoxidable con acabado negro, pueden girar 60º, para adaptarse a los cambios de ángulo de las cargas

Los Carros disponen de Poleas de Control con ejes a cojinetes, ya montados, para una mayor resistencia y durabilidad. Todos los Carros de Génova CB son compatibles con los Terminales de Control Harken. Hay disponibles Kits para las actualizaciones de Aparejos hasta 4:1.




Carga de rotura

Raílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg22 mm Small Boat

G2227B Small Boat/Roldana 13/4 45 41/8 105 21/4 57 13.71 389 1250 567 2500 1134 22 mmG2247B Small Boat/Roldana doble 13/4 45 41/8 105 21/4 57 14.3 405 1250 567 2500 1134 22 mm

27 mm MidrangeG2727B Midrange/Roldana 21/2 64 53/16 132 23/4 70 27.52 780 2300 1043 5000 2268 R27G2737B Midrange/Roldana/Terminal ciego 21/2 64 53/16 132 23/4 70 28.4 805 2300 1043 5000 2268 R27

G2737B.HL Midrange cargas elevadas/Roldana/Terminal ciego 21/2 64 9 229 23/4 70 39.25 1113 3600 1632 7200 3266 R27G2747B Midrange/Roldana doble 21/2 64 53/16 132 23/4 70 29.76 844 2300 1043 5000 2268 R27

G2747B.HL Midrange cargas elevadas/Roldana doble 21/2 64 9 229 23/4 70 40.64 1152 3600 1632 7200 3266 R2732 mm Big Boat

G3237B Big Boat/Roldana/Terminal ciego 3 76 91/8 231 33/8 85 63.27 1794 5000 2268 10000 4536 R32G3247B Big Boat/Roldana doble 3 76 91/8 231 33/8 85 65.12 1846 5000 2268 10000 4536 R32


Guía de selección para Terminales de ControlAparejo Carro Terminales

2:1 G2227B 27404:1 G2247B 27422:1 G2727B E27303:1 G2737B/G2737B.HL E27504:1 G2747B/G2747B.HL E27503:1 G3237B E3250.HL/31744:1 G3247B E3250.HL/3174

22 mm SmALL BoAT

Nuevo

27 mm miDRANGe

32 mm BiG BoAT

114 B

G272B G273B.HL

HC4928G323B

G274B

G324B

G274B.HL

G273B

G222B

G224B

Ver página 26 para bolas de recambio *HC4928 no dispone de Rodamientos a bolas cautivas

Nuevo

¿Por que necesito los carros de Génova ajustables?

Si usted navega de crucero, los Carros de Génova con rodamientos a bolas y Aparejos múltiples, le permitirán ajustar de forma rápida desde la bañera, una vela mayor cargada. Si es regatista, los Carros con rodamientos a bolas permiten realizar rápidos cambios de bordo, ajustando los retorcidos para optimizar la forma de la vela.






carga de rotura

raílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg22 mm Small Boat

G222b Small Boat/Roldana 11/2 38 41/8 105 21/4 57 12.87 365 1250 567 2500 1134 22 mmG224b Small Boat/Roldana doble 11/2 38 41/8 105 21/4 57 13.33 378 1250 567 2500 1134 22 mm

27 mm MidrangeG272b Midrange/Roldana 21/4 57 53/16 132 23/4 70 23.25 659 2300 1043 5000 2268 R27G273b Midrange/Roldana/Terminal ciego 21/4 57 53/16 132 23/4 70 24.06 682 2300 1043 5000 2268 R27

G273b.Hl Midrange cargas elevadas/Roldana/Terminal ciego 21/4 57 9 229 23/4 70 34.6 981 3600 1632 7200 3266 R27G274b Midrange/Roldana doble 21/4 57 53/16 132 23/4 70 25.22 718 2300 1043 5000 2268 R27

G274b.Hl Midrange cargas elevadas/Roldana doble 21/4 57 9 229 23/4 70 35.76 1017 3600 1632 7200 3266 R2732 mm Big Boat

G323b Big Boat/Roldana/Terminal ciego 3 76 91/8 231 33/8 85 59.54 1688 5000 2268 10000 4536 R32G324b Big Boat/Roldana doble 3 76 91/8 231 33/8 85 62.14 1761 5000 2268 10000 4536 R32Hc4928 Big Boat/Roldana* 3 76 101/4 260 35/16 84 85.43 2422 7716 3500 15432 7000 R32

Guía de selección para terminales de controlaparejo carro terminales

2:1 G222B 27404:1 G224B 27422:1 G272B E27303:1 G273B/G273B.HL E27504:1 G274B/G274B.HL E27502:1 HC4928 E3230.HL3:1 G323B E3250.HL/31744:1 G324B E3250.HL/3174

22 mm small boat

27 mm midranGe

32 mm biG boat

Carros de Génova ajustables eSP CB: 22 mm. 27 mm. y 32 mm.Los Carros de Génova ESP CB, disponen de Rodamientos a bolas cautivas de Torlon®, para un tensado fácil de la escota bajo carga.

Porta Roldanas ESP con ejes a cojinetes. Roldanas anchas que acomodan dos escotas, durante los cambios de velas. Porta Roldanas de acero inoxidable que giran 60º, para adaptarse a los cambios de ángulo de las cargas.

Los Carros disponen de Poleas de Control con ejes a cojinetes, ya montados, para una mayor resistencia y durabilidad. Todos los Carros de Génova CB son compatibles con los Terminales de Control Harken. Hay disponibles Kits para las actualizaciones de Aparejos hasta 4:1.

115

Sydney 36CR, Azzura Marine — Azzura Marine photo

C6795

G226S2750

G276S G276S.HL C9815G326S


Nuevo G226S, G276S, G276S.HL, G326S

Flexible, ligero, con la fijación trincada, permite que la polea articule libremente, sobre el Carro de Génova 2750.

22 mm SmaLL boat

27 mm midranGe 32 mm biG boat

*50 mm de distancia entre agujero, requerido. Carro no disponible con Freno de pistón. **Contactar con Harken para plazo de entrega y cotización.


roldana Ø Longitud anchura Peso

Ø máximo línea


Carga de rotura

railpul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg22 mm Small Boat

2750 Escotero foque Small Boat/freno pistón — — 37/16 87.5 15/16 33 4.6 130 — — 1100 500 2200 1000 2751G226S Small Boat/Freno de pistón 11/2 38 33/4 95 13/8 35 9.59 272 1/2 12 1250 567 2500 1134 2751

27 mm MidrangeG276S Midrange/Freno de pistón 2 51 5 127 15/8 41 17.92 508 1/2 12 3000 1361 6000 2722 R27

G276S.HL Midrange cargas elevadas/Freno de pistón 2 51 71/4 184 15/8 41 22.93 650 1/2 12 3600 1632 7200 3264 R2732 mm Big Boat

G326S Big Boat/Freno de pistón 3 76 91/8 232 21/2 64 53.26 1510 3/4 19 5000 2268 10000 4536 R32C6795 Big Boat/Freno de pistón** 3 76 10 254 21/4 57 61.83 1753 9/16 14 7716 3500 15432 7000 R32C9815 Big Boat/Carro de Génova* 215/16 75 10 254 23/8 60 56.44 1600 3/4 19 13228 6000 26448 12000 R32

Carros de Génova con Frenos de piston eSP 22 mm. 27 mm. y 32 mm.Utilizar los Carros de Génova con Freno de pistón, en aquellas aplicaciones donde prácticamente las cargas no varían de posición.

Porta Roldanas ESP con ejes a cojinetes. Roldanas anchas que acomodan dos escotas, durante los cambios de velas. Porta Roldanas de acero inoxidable que giran 60º, para adaptarse a los cambios de ángulo de las cargas.

Los Terminales de pistón y los Carros de Génova con rodamientos a bolas, pueden rodar ambos, sobre un raíl de rodamiento a bolas, permitiendo aumentar el sistema sin necesidad de cambiar el raíl.

2741274216323169

274016313168

116

2755 3124 312516423174 3173

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Terminales de control 22 mm, 27 mm, y 32 mmLos Terminales de Control de alto rendimiento, 22 mm. 27 mm. y 32 m. permiten la instalación de Aparejos de 2:1 a 5:1. Diseñados para un alto rendimiento, los sistemas de giro libre, con Poleas de Control Carbo con rodamientos a bolas de Delrin® permiten tensar y amollar de forma instantánea los Carros bajo carga. Ensamblajes que garantizan la fijación del raíl, eliminan agujeros adicionales. Bases resistentes de una pieza y Soportes de Mordaza, son mecanizados, de un bloque único de aluminio. Compactos, los componentes de las Poleas de baja fricción combinados con las mordazas de las Carbo-Cam® o Cam-Matic® proporcionan al terminal un mínimo peso.

Controles de alta Resistencia Big Boat 32 mm.Los Controles de alta resistencia 3173 y 3174, permiten Aparejos de 2:1 hasta 6:1, en embarcaciones Offshore, con Mayores por encima de 37 m2 (400 pies2). Los Controles disponen de Roldanas con rodamientos a bolas ó Rodillos de 57 mm. Black Magic® Big Boat y Placas laterales de aluminio de alta resistencia.

Los Terminales de control tienen una barra integrada para un Terminal ciego de la línea de control.

22 mm Small Boat, 27 mm midrange, y 32 mm Big Boat

terminaleS de piStónControleS de alta reSiStenCia Big Boat 32 mm.


roldana Ø longitud anchura

peso (par)

Ø máximo línea

altura sobre rail


Carga de rotura

aparejopul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg22 mm Small Boat

2740 Roldana simple (par) 11/8 29 37/16 87 13/8 35 8 228 5/16 8 11/32 26 300 136 600 272 2:12741 Roldana simple/Mordaza 471 Carbo-Cam® (par) 11/8 29 37/16 87 31/8 80 10.8 306 1/4 6 11/8 28 300 136 600 272 2:12742 Roldana doble (par) 11/8 29 37/16 87 13/8 35 10.3 292 5/16 8 15/8 41 600 272 1200 544 3:1/4:12743 Roldana doble/Mordaza 471 Carbo-Cam® (par) 11/8 29 37/16 87 31/8 80 13 370 1/4 6 15/8 41 600 272 1200 544 3:1/4:12755 Ajustable a pistón‡ — — 15/8 42 13/8 35 1.6** 45** — — 13/16 21 — — — — —

27 mm Midrange1631 Roldana simple (par)*** 19/16 40 41/2 114 115/16 49 20 574 3/8 10 15/16 33 350 159 875 397 2:1/3:11632 Roldana doble (par)*** 19/16 40 41/2 114 115/16 49 26 730 3/8 10 2 50 700 318 1750 794 3:1/4:11633 Roldana doble/Mordaza 365 Carbo-Cam® (par)*** 19/16 40 41/2 114 315/16 100 36 1020 3/8 10 2 50 600 272 1500 680 3:1/4:11642 Freno de pistón — — 25/16 59 115/16 49 4.8** 136** — — 15/16 33 — — — — —

32 mm Big Boat3124 Ajustable a pistón — — 29/16 65 21/4 57 8** 227** — — 15/16 33 — — — — —3125 Ajustable a pistón/grillete — — 47/16 113 21/4 57 15.2** 431** — — 127/32 46 3500 1588 — — —3168 Roldana simple (par) 19/16 40 413/16 122 21/4 57 27 767 3/8 10 17/16 36 450 204 1600 725 1:1/2:13169 Roldana doble (par) 19/16 40 413/16 122 21/4 57 31 887 3/8 10 2 51 900 408 2300 1040 3:1/4:13170 Roldana doble/mordaza Cam-Matic® (par) 19/16 40 413/16 122 41/8 104 39 1116 3/8 10 2 51 900 408 2300 1040 3:1/4:13173 Roldana simple alta resistancia (par) 21/4 57 67/16 164 21/4 57 35 981 7/16 12 11/16 28 2500 1134 5000 2268 1:1/2:13174 Roldana doble alta resistancia (par) 21/4 57 67/16 164 21/4 57 41 1169 7/16 12 115/16 49 1650 750 3300 1500 3:1/4:13197 Triple roldana/Terminal ciego (par) 21/4/13/8 57/35 63/4 171 21/4 57 32.4 918 3/8 10 21/2 64 1500 680 2500 1134 5:1/6:1

‡Usar con raíl 2751 Small Boat freno de piston **Peso unidad ***Incluidos 5/16" (8 mm) Tornillos RH

nuevo 3197

Akilaria 9,50, Marc Lombard, MC-TEC — Kervilor-Vanek photo

117 A

E2730E3230

E3230.HL

E2750E3250

E3250.HL

E2750HBE3250HB

E3256E2756

nuevo

Terminales de Control eSP: 27 mm. y 32 mm.Los Terminales de Control ESP 27 mm. Midrange y 32 mm. Big Boat, son opciones orientadas a la instalación de Sistemas de 2:1 hasta 5:1. Diseñados para una mayor resistencia y durabilidad, los Controles disponen de Roldanas con ejes a cojinetes, con Rodamientos a bolas laterales. Las Mordazas Cam-Matic® o Carbo-Cam® proporcionan un ajuste preciso del Escotero.

Terminales de control de perfil altoUtilizar los Terminales de Control de doble roldana E2750HB Midrange y E3250HB Big Boat para Escoteros montados sobre cabina, con Carros que disponen de Aparejos de 3:1 o de 4:1. Contactar con Harken® para pedidos de Raíles con longitudes especiales y agujeros de montaje para los Terminales de Control E2750HB y E3250HB.

Utilizar los Terminales de Control de doble roldana E2750HB y E3250HB ESP para Escoteros montados sobre cabina, donde las líneas son conducidas hasta el borde de popa de la cabina.

Perfil bajo

ref. No. Descripción

roldana Ø longitud anchura

Peso (par)

Ø Máximo línea

altura sobre rail


Carga de rotura

aparejopul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg27 mm Midrange

e2730 Roldana simple/Terminal ciego (par) 13/8 35 413/16 122 113/16 45 19.54 554 3/8 10 17/16 36 1800 816 3600 1633 1:1/2:1e2750Hb Alta resistancia roldana doble (par)* 19/16 40 41/4 108 19/16 40 23.4 662 3/8 10 1 25 600 272 1200 544 3:1/4:1

e2750 Roldana doble/Terminal ciego (par) 13/8 35 413/16 122 113/16 45 24.2 686 3/8 10 21/4 56 1800 816 3600 1633 3:1/4:1e2756 Roldana doble/Terminal ciego/mordaza Carbo-Cam® (par)** 13/8 35 33/4 95 313/16 96 23.4 1278 3/8 10 21/4 56 600 272 1500 680 4:1

32 mm Big Boate3230 Roldana simple/Terminal ciego (par) 13/8 35 413/16 122 113/16 45 19.54 554 3/8 10 17/16 36 1800 816 3600 1633 2:1

e3230.Hl Alta resistancia/roldana simple/Terminal ciego (par) 19/16 40 413/16 122 113/16 45 23.4 642 3/8 10 11/2 40 2500 1134 5000 2268 2:1e3250Hb Perfil alto/roldana doble (par)* 21/4 57 61/8 155 21/4 57 54.6 1547 3/8 10 1 25 700 318 1400 635 3:1/4:1

e3250 Roldana doble/Terminal ciego (par) 13/8 35 413/16 122 113/16 45 24.2 686 3/8 10 21/4 56 1800 816 3600 1633 3:1/4:1e3250.Hl Alta resistancia/roldana doble/Terminal ciego (par) 19/16 40 413/16 122 113/16 45 27.8 788 3/8 10 21/2 64 2500 1134 5000 2268 3:1/4:1

e3256 Roldana doble/Terminal ciego/mordaza Cam-Matic® (par)** 13/8 35 33/4 95 41/8 104 45.08 1278 3/8 10 21/4 56 900 408 2300 1040 4:1*Utilizar solamente con el Raíl de perfil alto **Carga máxima de Trabajo y Carga de Rotura basadas en la resistencia de las Mordazas.

Perfil alto

relaciones recomendadas para sistemas de controlSuperficie de la vela

aparejo

escota a final de botavara

escota al medio de la botavara

pie2 m2 pie2 m2

22 mm Small BoatInferior a 140 Inferior a 13 — — 2:1

140−175 13−16 — — 3:1175−190 16−18 — — 4:1

27 mm MidrangeInferior a 140 Inferior a 13 Inferior a 125 Inferior a 12 2:1

140−235 13−22 125−200 12−19 3:1235−275 22−25 200−250 19−23 4:1

32 mm Big BoatInferior a 260 Inferior a 24 Inferior a 240 Inferior a 22 3:1

260−450 24−42 240−400 22−37 4:1450−600 42−56 400−550 37−51 6:1

Superior a 600 Superior a 56 Superior a 550 Superior a 51 2:1 con winche

117 B

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3

41

1

2

2

1

2

3

1

2

3

4

65

6:1

Sistemas de Aparejo desmultiplicador

Para un sistema de alto rendimiento, fijar Poleas de Control con rodamientos a bolas Carbo o Black Magic® a los anclajes laterales del Toggle vertical, reduciendo la carga sobre el Carro, de forma que los rodamientos no se traben. Una pareja de Terminales de Control con Poleas Carbo, reducen la fricción y proporcionan un sistema de giro suave.

Aparejo Carro Terminal de ControlPolea (solamente Carros con Toggle

con anclajes laterales)22 mm Small Boat

2:1 2728 / 2729 / 2730 / 2731 / 2734 / 2753 / 2754 / 2735 / 2736 / 2737 / 2738 2740 / 2741 340 / 348 / 2608 / 2636 / 2650 / 21493:1 2730 / 2731 / 2753 / 2754 / 2735 2742 / 2743 340* / 341 / 348* / 2609 / 2636* / 2637 / 2650*4:1 2730 / 2731 / 2753 / 2754 / 2735 2742 / 2743 342 / 2638 / 2642

27 mm Midrange— T2701B / T2701B. HL / T2702B / T2702B.HL / T2705B / T2705B.HL E2700 —2:1 T2703B / T2703B.HL 1631 / E2730 26502:1 T2721B / T2721B.HL / T2722B / T2722B.HL 1631 / E2730 —3:1 T2703B / T2703B.HL 1632 / 1633 / E2750 2650*3:1 T2731B / T2731B.HL / T2732B / T2732B.HL 1632 / 1633 / E2750 —4:1 T2703B / T2703B.HL 1632 / 1633 / E2750 / E2756 26384:1 T2741B / T2741B.HL / T2742B / T2742B.HL 1632 / 1633 / E2750 / E2756 —

32 mm Big Boat— T3201B / T3201B.HL / T3202B / T3202B.HL / T3204B / T3205B / T3205B.HL E3200 —2:1 T3203B 3168 / E3230 26002:1 T3221B / T3222B / T3224B 3168 / E3230 —

2:1 Cargas elevadas T3203B.HL E3230.HL / 3173** 19502:1 Cargas elevadas T3221B.HL / T3222B.HL / T3224B.HL E3230.HL / 3173** —

3:1 T3203B 3169 / 3170 / E3250 26013:1 T3231B / T3232B / T3234B 3169 / 3170 / E3250 —

3:1 Cargas elevadas T3203B.HL E3250.HL / 3174** 19513:1 Cargas elevadas T3231B.HL / T3232B.HL / T3234B.HL E3250.HL / 3174** —

4:1 T3203B 3169 / 3170 / E3250 / E3256 26424:1 T3241B / T3242B / T3244B 3169 / 3170 / E3250 / E3256 —

4:1 Cargas elevadas T3203B.HL E3250.HL / 3174** 26024:1 Cargas elevadas T3241B.HL / T3242B.HL / T3243B.HL / T3244B.HL E3250.HL / 3174** —

6:1 T3243B.HL 3197** 2650

Guía de selección para Aparejos desmultiplicadores

*Arraigo terminal para línea de control, a través del centro de la roldana **Requiere un nudo para no golpear la polea con el Terminal de control

Los Sistemas ESP se caracterizan por Carros compactos, con Poleas de control con ejes a cojinetes. Montados conjuntamente con Terminales de Control ESP con ejes a cojinetes proporcionan una mayor resistencia y durabilidad.

117 C

340 342341348

26372636 2650 2638 2642 2609

2601 2602 1950 1951

2608

2600

2149Poleas del Aparejo de Control


Roldana Ø Longitud

Peso con grillete

Pasador grillete Ø

Ø Máximo línea


Carga de rotura

pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg29 mm Carbo

340 Simple/giratoria* 11/8 29 25/8 66 0.9 26 5/32 4 5/16 8 330 150 1000 454341 Simple/giratoria/arraigo 11/8 29 31/16 78 1.0 28 5/32 4 5/16 8 330 150 1000 454342 Doble/giratoria 11/8 29 27/8 73 1.8 51 3/16 5 5/16 8 660 299 1625 737348 Simple/fija* 11/8 29 115/16 49 0.8 23 — — 5/16 8 330 150 1000 454

40 mm Carbo2636 Simple/giratoria* 19/16 40 33/8 86 1.6 44 5/32 4 3/8 10 485 220 1620 7352637 Simple/giratoria/arraigo 19/16 40 4 102 1.7 48 5/32 4 3/8 10 485 220 1620 7352638 Doble/giratoria 19/16 40 311/16 94 3.2 86 3/16 5 3/8 10 970 440 2380 10802642 Doble/fija 19/16 40 31/2 89 2.8 80 3/16 5 3/8 10 970 440 2380 10802650 Simple/fija* 19/16 40 21/2 64 1.4 40 — — 3/8 10 485 220 1620 735

40 mm Carbo Ratchet2608 Simple/giratoria 19/16 40 33/8 86 1.7 49 5/32 4 3/8 10 300 136 1000 4542609 Simple/giratoria/arraigo 19/16 40 4 102 1.8 52 5/32 4 3/8 10 300 136 1000 454

40 mm Carbo T2™

2149 Simple* 19/16 40 21/4 57 0.9 25 — — 3/8 10 485 220 1200 54457 mm Carbo

2600 Simple/giratoria 21/4 57 45/16 110 3.1 87 3/16 5 7/16 10 792 359 2380 10792601 Simple/giratoria/arraigo 21/4 57 53/16 132 3.4 96 3/16 5 7/16 10 792 359 2380 10792602 Doble/giratoria 21/4 57 43/4 121 6.3 178 — 6 7/16 10 1584 720 3300 1500

57 mm Black Magic® AirBlocks®

1950 Simple/giratoria/cargas moderadas 21/4 57 411/16 119 5.0 142 1/4 6 7/16 12 1655 750 3310 15001951 Simple/giratoria/cargas moderadas/arraigo 21/4 57 51/2 140 5.5 155 1/4 6 7/16 12 1655 750 3310 1500

*Puede ser utilizada como polea de arraigo

Nuevo 2149

29 MM CaRbo

40 MM CaRbo 40 MM CaRbo RatChet

40 MM t2

57 MM CaRbo 57 MM bLaCk MagiC® aiRbLoCks®

118

15611896 1994 1638

1849A

B

EF

C D

598669

2747 2748

Rail no includio

pul mm pul mmA 67/8 175 D 45/16 110B 99/16 243 E 13/4 45C 611/16 170 F 3 76

Ref. No. Descripción Herrajes

Pesooz g

1849 Elevador para raíl (par) R27HB/R32HB 131.2 3720

Soportes para Raíles ElevadosUtilice el soporte para raíl 1849 para Escoteros de mayor en medio de la botavara que permiten salvar la entrada del tambucho. Los suplementos se utilizan en la mayoría de raíles sobre cabina y los articulados tanto para raíles rectos como curvados, siendo además adecuados para la mayoría de cabinas. Se suministran por parejas.

*Incluye repuesto de cabezal para la 1971 75mm Black Magic® AirBlocks® y 1993, 3007 and 3008 100 mm Black Magic® AirBlocks®


Ø Pasador Altura Peso


Acepta poleas de la Escota de Mayorpul mm pul mm oz g lb kg22 mm Small Boat

2747 Toggle vertical pequeño/herraje de arraigo 3/16 5 113/16 45 1.5 43 1250 567 40 mm doble y triple Carbo AirBlocks®, 57 mm simple y polea de violín Carbo AirBlocks®

2748 Toggle vertical grande/herraje de arraigo 1/4 6 2 51 2 48 1250 567 57 mm doble y triple Carbo AirBlocks®

27 mm Midrange

1561 Toggle vertical 1/4 / 5/16 6/8 25/16 59 3.5 99 2500 113475 mm simple, doble y triple Carbo,

(3.00") simple Small Boat, poleas de violin, Midrange, 57 mm AirBlocks®

1638 Toggle vertical/Cáncamo de control 1/4 / 5/16 6/8 25/16 59 4.4 124 2500 1134 75 mm simple, doble y triple Carbo, (3.00") simple Small Boat, poleas de violin, Midrange, 57 mm AirBlocks®

32 mm Big Boat

598 Toggle vertical/Cáncamo de control 5/16 8 23/16 56 8.2 231.3 4500 2041 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®

669Toggle vertical/alta resistencia/Cáncamo de control*

5/16 8 23/16 56 10.9 308.4 7500 3401 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®

1896 Toggle vertical 5/16 8 15/8 41 5.8 163.3 4500 2041 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®

1994 Toggle vertical/alta resistencia* 5/16 8 15/8 41 9.1 258.6 7500 3401 Poleas Midrange, 57 mm doble y triple AirBlocks®, 75 mm Simple Black Magic® AirBlocks®

Las poleas de control van fijadas a las asas para reducir la carga en el carro.

Los Toggles tienen un punto bajo de giro, para retener cargas de la Escota de Mayor hasta 40º de la vertical, permitiendo que los Carros rueden libremente.

Toggles verticalesLos Toggles Verticales, mantienen las poleas erguidas en los Escoteros. Toggles verticales con cáncamos de control permiten la fijación de poleas de control.

Para la compatibilidad de la Polea de la Escota de Mayor, ver Tabla adjunta. Ver página 117B-C para la Guía de selección de la Polea del Aparejo de Control.

119

27052704 2749 384 175

580

752T27KITT32KIT

T32KIT.HL

3187

‡Montaje 382 para sistema de contra radial. No utilizar líneas de control *Para utilizar con carros T32x4B.HL

Utilizar el carro radial 382 y otros carros Small Boat para configuar una contra radial.

Nuevo T27KIT, T32KIT, T32KIT.HL

13 mm mIcro 22 mm SmaLL BoaT

Los Kits 27 mm Midrange y 32 mm Big Boat, pueden suministrarse, para las actualizaciones de Aparejos desde 1:1 hasta 4:1.

32 mm BIg BoaT27 mm mIdrange y 32 mm BIg BoaT

ref.no. descripción

roldana Ø Longitud anchura Peso

Ø máximo línea

Ø máximo cable


carga de rotura

pul mm pul mm pul mm oz g pul mm pul mm lb kg lb kg13 mm Micro

2704 Polea de control (par)/aparejo 2:1 5/8 16 15/16 33 — — .39 11 7/32 5 — — 250 113 750 3392705 Herraje de fijación (par) — — 13/16 21 — — .11 3 — — — — 250 113 750 339

22 mm Small Boat175 Acoplamiento — — 311/16 94 23/16 56 4.5 128 — — — — 1500 680 2500 1134384 Polea cable de alta carga para contra‡ 2 51 23/4 70 — — 3.3 93 1/4 6 3/16 5 1250 567 2500 11342749 Herraje de fijación (par) — — 7/8 23 — — .8 21 — — — — 600 272 1200 544

27 mm MidrangeT27KIT Kit de actualización Aparejo ESP El Kit incluye (4) Poleas de control de 25 mm, (2) Terminales ciegos Small Boat, (8) Tornillos M5

32 mm Big Boat580 Acoplamiento — — 71/4 184 11/2 38 21 595 — — — — 6000 2722 12000 5443752 Acoplamiento — — 103/4 273 11/2 38 28 794 — — — — 9000 4082 18000 81653187 Polea de control/2 roldanas* 21/4 57 53/8 143 — — 8.8 249 1/2 12 — — 2500 1134 5000 2268

T32KIT Kit de actualización Aparejo ESP El Kit incluye (4) Poleas de control de 35 mm, (2) Terminales ciegos Midrange/Big Boat, (8) Tornillos M6T32KIT.HL Kit de actualización Aparejo ESP/alta Resistencia* El Kit incluye (4) Poleas de control de 40 mm, (2) Terminales ciegos Big Boat, (8) Tornillos M8

Accesorios para escoteros13 mm MicroLas poleas de control de 16 mm giran sobre bolas de acero inoxidable que ruedan libremente bajo cargas elevadas. El diseño sitúa a los controles a un nivel más bajo y separado del aparejo de la Escota de mayor.

22 mm Small BoatLas poleas para carro 384 con rodamientos de Composite de alta resistencia son adecuadas para cable y líneas con cargas elevadas. Utilizar el carro radial 382 y otros carros Small Boat para configuar una Contra radial. No utlilizar este carro como escotero de mayor.

27 mm Midrange & 32 mm Big BoatHay disponibles Kits para Carros Midrange y Big Boat, con Controles ESP y Terminales de Control ESP para actualizar Aparejos de 1:1 a 4:1.

Acopladores Big Boat para la unión de dos carros, para formar un ensamblaje de alta resistencia. Los Acopladores 580 y 752 de alta resistencia forman los Carros T3201B y T3201B.HL. Utilizar Acopladores 580 y 752 para unir puntos de fijación sencillos. Para el Acoplador 752, utilizar poleas AirBlocks® sencillas, dobles y triples Black Magic®.

1888

1835

3086B207

120

30793200**

661 1706

B810

1836 1889

B811

3086

1835

1888

B206B207

B206

3079 1706661

Raíles CRX, Mini-Maxi, Maxi y Raíl-T

Big Boat CRX Mini-MaXi MaXi

Estilo de Raíl

Ref. no.

Longitud Espacio agujero* Peso tornillos (FH) terminal/ Empalmespie/pul m pul mm oz kg pul mm

CRX

Raíl perfil bajo 32 mm. Big Boat CRX rodamientos a rodillos3079.2m 6'63/4" 2 215/16 75 72.8 2.064 5/16 8 E3200/30803079.3m 9'101/16" 3 215/16 75 109.2 3.096 5/16 8 E3200/3080

Raíl perfil bajo 42 mm. Mini-Maxi CRX rodamientos a rodillos3200.3m** 9'101/16" 3 215/16 75 144.1 4.08 3/8 10 —

Roda

mie

ntos

a b

olas Raíl para Freno de pistón perfil bajo 42 mm. Mini-Maxi

1706.1.5m‡ 4'111/16" 1.5 215/16 75 81.5 2.31 3/8 10 1702/—1706.3m‡ 9'101/8" 3 215/16 75 163 4.62 3/8 10 1702/—

1706.3.6m‡ 11'93/4" 3.6 215/16 75 195.4 5.54 3/8 10 1702/—1706.6m‡ 19'81/4" 6 215/16 75 325.9 9.24 3/8 10 1702/—

Raíl para Freno de pistón 64 mm. Maxi661.2.1m‡‡ 6'1011/16" 2.1 315/16 100 221.5 6.28 1/2 12 662/—661.3m‡‡ 9'101/8" 3 315/16 100 316.4 8.97 1/2 12 662/—661.6m‡‡ 19'81/4" 6 315/16 100 632.8 17.94 1/2 12 662/—

Raíl-

T***

Raíl-T 32 mm. Aluminio anodizado negro3086.2m‡‡ 6'63/4" 2 315/16 100 63.46 1.8 5/16 8 B810/—3086.3m‡‡ 9'101/8" 3 315/16 100 95.22 2.69 5/16 8 B810/—

Raíl-T 32 mm. Acero inoxidable1835.2m‡‡ 6'63/4" 2 115/16 50 169.31 4.8 5/16 8 1836/—1835.4m‡‡ 13'11/2" 4 115/16 50 338.62 9.6 5/16 8 1836/—

Raíl-T 40 mm. Aluminio anodizado: B206 Transparente y B207 NegroB206/B207.1m 3'33/8" 1 315/16 100 48.85 1.39 5/16 8 B811/—

B206/B207.1.8m 5'10" 1.8 315/16 100 87.94 2.49 5/16 8 B811/—B206/B207.2m 6'63/4" 2 315/16 100 97.71 2.77 5/16 8 B811/—

B206/B207.2.5m 8'27/16" 2.5 315/16 100 122.13 3.46 5/16 8 B811/—B206/B207.3m 9'101/8" 3 315/16 100 146.56 4.16 5/16 8 B811/—

B206/B207.3.5m 11'513/16" 3.5 315/16 100 170.99 4.85 5/16 8 B811/—B206/B207.4m 13'11/2" 4 315/16 100 195.41 5.54 5/16 8 B811/—B206/B207.6m 19'81/4" 6 315/16 100 293.12 8.31 5/16 8 B811/—

Raíl-T 40 mm. Acero inoxidable1888.2m‡‡ 6'63/4" 2 115/16 50 282.91 8 — 12 1889/—1888.4m‡‡ 13'11/2" 4 115/16 50 564.37 16 — 12 1889/—

‡1º agujero 37.5 mm (11/2") ‡‡1º agujero 50 mm (115/16") *Pistón espacio entre agujeros, espacio de montaje entre agujeros (315/16") 100 mm **Contactar con Harken para el perfil del Raíl ***Raíl-T de 50 mm. suministrable. Contactar con Harken

RaíL-t

CRX RodaMiEntos a RodiLLos

Mini-MaXi y MaXi

32 mm

16 mm

6 mm

11/4"32 mm

9/16" (14 mm)

1/4"6 mm

19/16"40 mm

13/16"21 mm

5/16"8 mm

19/16"40 mm

3/4"19 mm

5/16"8 mm

Raíl curvado

Ref. no.

Radio mínimo raílHorizontal Vertical

pie m pie m1706 50 15.25 50 15.25661 100 30.5 50 15.25

NUEVO 3200

tERMinaLEs

11/4"32 mm

7/8"22 mm

113/32"36 mm

111/16" 42 mm

7/8" 22 mm

21/2" 64 mm

11/8" 29 mm

Jeanneau Sun Fast 3200, Daniel Andrieu design— Jean Marie Liot photo

121

B2056MB2057M

GT326S

B158M

HC5754C4219C7788

*Aluminio **Cromado ***Solamente para raíl de acero inoxidable ‡Adecuado para 42 mm. Mini-Maxi Raíl con rodamiento a bolas.

Carros de Génova para Raíles-T Se utilizan los Carros de Génova para Raíles-T, donde no se requieran ajustes de escota frecuentes. Los Carros para Raíles-T tienen un Freno de pistón integrado, para trabar el carro en la posición deseada. El Carro construido de una sola pieza de aluminio, es ligero y resistente. El Porta roldanas de acero inoxidable puede inclinarse de lado a lado, para asegurar el ángulo justo. Los carros de 40 mm. tienen Roldanas con rodamientos de Rodillos/Bolas para mejorar el trimado. Están disponibles, accesorios personalizados, tales como Frenos de pistón remotos y Enganches ajustables, para fijar poleas flotantes. Contactar con Harken® para una mayor información sobre nuestra gama completa.

Nota: Los Carros de Génova para Raíles-T, no pueden ser ajustados bajo carga.


Roldana Ø Longitud Anchura Altura Peso

Máximo linea

ØCarga máxima

de trabajoCarga de

roturaRaílpul mm pul mm pul mm pul mm oz g pul mm lb kg lb kg

Carros 32 mm. Raíl-T B2057M Terminal* — — 115/16 50 23/16 56 15/16 23 4 113 — — 1750 800 3850 1750 32 mmGT326S Carro de Génova/Freno de pistón* 2 51 51/8 130 2 51 47/16 113 22.1 626 1/2 12 3000 1361 6000 2722 32 mm

Carro 40 mm. Raíl-TB158M Carro Cáncamo** — — 59/16 142 23/16 56 23/4 70 38.8 1100 — — 5500 2500 12300 5600 40 mm

B2056M Terminal* — — 115/16 50 23/16 56 1 25 3.5 100 — — 2650 1200 5500 2500 40 mmC4219 Carro de génova para rail-T 40 mm*** 41/2 114 9 229 29/16 65 87/16 214 104.6 2970 5/8 16 12860 5845 25720 11690 1888C7788 Carro de génova para rail-T 40 mm B206 41/2 114 9 229 29/16 65 87/16 214 104.6 2970 5/8 16 8500 3856 17000 7712 B206

HC5754 Carro de Foque/Roldana Maxi***‡ 51/2 140 11 279 29/16 65 91/4 235 184 5220 7/8 22 19625 8900 39249 17800 1888


Nuevo GT326S

NeCeSiTo uN Nuevo CARRo De GéNovA, PeRo No DeSeo TeNeR LAS MoLeSTiAS o eL CoSTo De SuBSTiTuiR, Mi RAíL-T De 32 MM. exiSTeNTe ¿eNTRARá uN CARRo De HARkeN?

Sí. Hemos desarrollado el Carro de Génova GT326S precisamente para esto. El Carro cabe en todos los Raíles-T de 32 mm. y en los de 1 1/4 de pulgada, incluidos Antal, Ronstan, Schaefer, y Pfeiffer para nombrar algunos. Incluimos rellenos de plástico en tres tamaños con el GT326S para asegurar un ajuste perfecto.


122

C9563C9742

C8819

C8818

C8862

C7792

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3074

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Carros CRX con rodamientos a rodillosLa División de Productos personalizados de Harken® ha estado suministrando acastillaje innovador, tanto a embarcaciones de regatas como cruceros, desde hace más de 20 años. Si usted utiliza soluciones personalizadas ya existentes, o requiere algo nuevo, nuestros Ingenieros desarrollarán su proyecto, a los mejores niveles estándar: tanto en diseño, como fabricación, acabado, instalación, y servicio de asistencia mundial.

Carros CRX El Carro de Escotero con rodamientos a rodillos CRX, puede retener cargas, casi del doble con la mitad de peso, que carros de medidas similares. Los rodillos de Torlon® proporcionan un mayor contacto entre bolas y cojinete aumentando sus características de baja fricción. Los rodamientos a bolas cautivas, hacen los carros más fáciles de cargar y mantener.

Los carros con Toggler como los 3074 y 3075, ofrecen soluciones de perfil bajo. Los carros con gaza CRX son alternativas para aplicaciones con cargas elevadas.

Utilizar los Carros con rodamientos a rodillos, solamente con raíles rectos. Contactar con Harken® para aplicaciones con raíles curvados. El Raíl Big Boat CRX utiliza Terminales E3200 y Terminales de control 3173 ó 3174. El Raíl Mini-Maxi utiliza Terminales 1702 o por encargo bajo pedido.

Sistema PCRX El galardonado Carro del Escotero de Mayor PCRX, dispone de un raíl elevado, que gira cuando el ángulo de la escota varía. Este diseño, alinea el carro con la carga, para una menor fricción, más capacidad de carga y un peso más ligero. La eliminación del Toggle, reduce la altura y el peso del carro. Los sistemas de Escoteros de mayor Mini-Maxi PCRX, han sido utilizados en las Regatas de la Copa América y en las Volvo Racers, con versiones Big Boat en la TP52s y IRC 70s. El Mega PCRX está a bordo del 30,4 m. (100 pies) Speedboat.

Los rodillos soportan cargas extremas en un carro compacto y ligero

Rodillos cautivos para una retención y mantenimiento más fácil

42 mm mini-maxi

32 mm Big Boat

Esimit Europa 2 (ex Alfa Romeo 2), Reichel-Pugh 100', McConaghy Boats—Edward Rowe photo

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C8786C8990

Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega. *Raíl personalizado ‡Incluye Adaptador para fijar Poleas Black Magic® AirBlocks®

Los sistemas PCRX tienen carretes de carbono laminados en cubierta, eliminando las fijaciones del raíl, para reducir peso.

Pueden suministrarse Terminales de perfil bajo para Sistemas PCRX y CRX con rodamientos a rodillos. Contactar con Harken®.

Carros CRX con rodamientos a rodillos

Mega


Longitud anchuraaltura del


de trabajoCarga de


Big Boat CRX3074 Big Boat CRX/polea simple 5 127 21/2 64 313/32 86 22 624 5000 2268 10000 4535 30793075 Big Boat CRX/polea simple‡ 71/2 191 21/2 64 313/32 86 39 1106 7500 3401 15000 6803 3079

C8728 Big Boat Carro CRX con gaza 33/8 86 21/2 64 2 51 11.6 330 3300 1497 6600 2994 3079C8819 Escotero de mayor CRX/Acoplador de Titanio/2 poleas/Raíl fijo 101/4 260 21/2 64 111/16 43 45.3 1284 9920 4500 19840 9000 3079C8818 Escotero de mayor PCRX/Acoplador de Titanio/Raíl pivotante 101/4 260.35 21/2 64 113/16 47 34.9 989 9920 4500 19840 9000 *C8823 Carro con raíl transversal CRX/2:1 717/32 191 21/2 64 13/4 45 31.9 905 7500 3402 15000 6804 3079

Mini-Maxi CRXC7792 Carro de Escotero CRX/Raíl pivotante 151/2 394 31/32 77 27/8 72 5.99 2.72 16000 7257 32000 14514 3200C8862 Escotero de mayor CRX/Acoplador de Titanio/2 poleas/Raíl fijo 151/2 394 31/32 77 17/8 48 97.32 2759 15000 6804 30000 13608 3200C8955 Mini-Maxi Carro CRX con gaza 71/2 191 31/32 77 21/4 57 29.2 827 7937 3600 15874 7200 3200C9563 Mini-Maxi CRX/2 poleas 12 305 31/32 77 57/16 138 233.58 6622 15000 6804 30000 13608 3200C9642 Mini-Maxi Carro CRX con gaza 8 203 31/32 77 25/8 67 34.39 975 9921 4500 19841 9000 3200C9742 Mini-Maxi CRX/2 porta roldanas 14 356 31/32 77 61/4 159 120 3402 14881 6750 29762 13500 3200

Mega CRXC8786 Carro de Escotero Mega PCRX/Raíl pivotante 161/8 410 41/4 108 27/8 73 157.6 4468 30000 13608 60000 27216 *C8990 Mega CRX/Acoplado 201/4 5145 41/4 108 61/2 165 301.59 8550 33069 15000 66138 30000 *

Poleas no incluidas

IPHARRA, Sunreef 102' (31 m) — [email protected] photo

124

C7183

30683070

1702662

1708 664

30693071

C8583 C7152

1707

C8441

HC10066

Sistemas de Escotero con rodamientos a bolas: 42 mm y 64 mmLos Escoteros de 42 mm. Mini-Maxi y de 64 mm. Maxi ofrecen para los grandes barcos Offshore, la misma facilidad de trimado, que la de un Escotero para embarcaciones de vela ligera. Los carros disponen de dos ranuras de recirculación para rodamientos a bolas de Torlon®, lo que permite desplazarse libremente, bajo cargas elevadas inclinadas. Bajo pedidos especiales, pueden solicitarse configuraciones personalizadas o carros para raíles curvados horizontales.



de trabajoCarga de


42 mm Mini-Maxi1702 Terminal Mini-Maxi** 33/4 95 25/8 67 11/2 38 13 369 — — — — 17061708 Terminal ajustable Mini-Maxi 31/2 89 25/8 67 21/16 52 15 425 — — — — 17061707 Terminal/cáncamo Mini-Maxi 51/4 133 25/8 67 31/8 79 29 822 7800 3540 — — 17063068 Carro Mini-Maxi*** 10 254 43/8 111 33/4 95 81 2.3 8750 3969 18000 8164 1706

HC10066 Carro Mini-Maxi/toggle vertical 10 254 43/8 111 43/16 106 90.8 2574 8750 3969 18000 8164 17063069 Terminal/reenvío plano/arraigo Mini-Maxi 55/8 143 25/8 67 23/4 70 25 710 2500 1134 — — 1706

C7152 Carro autovirante Mini-Maxi 161/4 412 45/16 110 2 51 255.98 7257 13999 6350 27998 12700 1706C7183 Escoteros de mayor titanio Mini-Maxi 201/2 521 43/16 106 21/32 52 352.7 10000 17700 8028 35400 16056 1706

64 mm Maxi662 Terminal Maxi* 43/4 121 33/4 95 2 51 28.8 816 — — — — 661664 Terminal ajustable Maxi 37/8 98 33/4 95 21/2 64 26 737 — — — — 6613070 Carro Maxi*** 14 357 51/4 133 5 127 179 5.1 12000 5443 25000 11340 6613071 Terminal/reenvío plano/arraigo Maxi 71/8 181 33/4 95 33/8 86 56 1596 5250 2380 — — 661

C8441 Carro Maxi 27 686 53/16 132 127/8 327 527.2 14946 30000 13608 60000 27216 661C8583 Carro Maxi 281/4 718 57/32 132 27/32 56 537.6 15241 21168 9600 42336 19200 661

*5/8" (16 mm) Tornillos FH **1/2" (12 mm) Tornillos FH ***Ver página 26 para bolas de recambio Contactar con Harken para solicitar cotización y plazo de entrega.

Poleas no incluidos

125

C8836

C9368C9543 C9242C9491

C5900

18693072

Bequia, 90' Cruising Yawl, Stephens Waring White Yacht Design, Brooklin Boatyard — Billy Black photo

Carros de Génova: Mini-Maxi, Maxi, y Raíl-THarken ofrece una variedad de Carros de Génova para cargas elevadas, de forma que puedan satisfacer, la pista de su elección. Todos los Carros están disponibles con cuerpo plano, o con Frenos de pistón o con pletinas de fijación. Los cuerpos del Carro están fabricados o bien en Aluminio anodizado Hardkote o en Acero inoxidable de alto brillo. Las Cargas de trabajo máximas, van desde 3.856 kg (8500 libras) hasta 36.287 kg. (80.000 libras). Los Carros personalizados bajo pedido, pueden ser diseñados para soportar cargas más elevadas.

Contactar con Harken para plazo de entrega y cotización.




Carga de rotura

Raílpul mm pul mm pul mm oz g lb kg lb kg42 mm Mini-Maxi

1869 Mini-Maxi/Pletina de fijación 41/2 114 167/16 417 43/8 111 160 4536 9000 4082 18000 8164 17063072 Mini-Maxi/Polea de ajuste 41/2 114 1311/16 348 43/8 111 164 4649 9000 4082 18000 8164 1706

C5900 Carro Mini-Maxi/Carro con lápices 51/2 140 12 305 215/16 75 208.11 5900 19625 8900 39242 17800 1706C8836 Carro de fricción Mini-Maxi/Poleas con gaza 315/16 100 10 254 215/16 75 99.47 2820 19824 9000 39683 18000 1706

64 mm MaxiC9368 Carro de fricción Maxi/Freno de pistón doble 515/16 150 12 305 39/16 91 204.59 5800 19841 9000 39683 18000 PersonalizadosC9543 Carro de Génova Maxi/fijación delantera 67/8 175 14 356 311/16 93 264.55 7500 28660 13000 57330 26000 661

50 mm Raíl-TC9242 Carro de fricción Raíl-T/Pletina de fijación 77/8 200 14 356 33/8 86 659.61 18700 50706 23000 101412 46000 PersonalizadosC9491 Carro de fricción Raíl-T 77/8 200 14 356 33/8 86 649.03 18400 50706 23000 101412 46000 Personalizados

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HC9606.CLEAR

HC9561.CLEAR

1643.CLEAR

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Nuevo

Sistema externo de Acceso Harken ha diseñado el Sistema Externo de Acceso, para que las tripulaciones de los grandes yates, dispongan de un sistema seguro, que les permita libertad de movimiento con la capacidad de quedarse fijos en una determinada posición, mientras trabajaban en el exterior, a lo largo del casco. El sistema se compone de dos Carros ensamblados, que aseguran la fijación del sistema personal de suspensión y el requerido Sistema de seguridad, para evitar las caídas de personas. Su certificación por la CE, está entre las marcas más respetadas del mundo y único en el mercado náutico.

Los Carros ensamblados muy resistentes, están construidos de una sola pieza en Aluminio ultra lgero. Los rodamientos de Torlon® retienen cargas elevadas, reduciendo la fricción, para desplazar suavemente el Carro con el Freno de pistón y fijarlo a otra posición respecto al raíl. Las guías de Acero inoxidable, retienen cautivos los rodamientos a bolas, cuando se desmontan los Carros para su mantenimiento.

Los Carros y el Raíl, vienen con acabado anodizado negro Hardkote o en anodizado claro para una mayor protección contra la corrosión, durabilidad y hacer juego con la estética del yate. Los sistemas en Acero inoxidable, pueden solicitarse, bajo pedido especial al Departamento de Personalización de Harken.

Las guías de Acero inoxidable, retienen cautivos los rodamientos a bolas, cuando los carros se desmontan del raíl, para un mantenimiento más fácil

El Carro con Freno de pistón permite el movimiento de los carros a lo largo del Raíl. Ábierto para moverse; Cerrado para fijar la posición en su lugar

Raíl 1644 para tornillos de 6 mm. con espacio entre agujeros de 50 mm. disponible bajo pedido especial. Contactar con Harken para plazo de entrega. *Para pedir acabado anodizado negro Hardkote, quitar el " CLEAR " al final del número de pieza.


Longitud AnchuraCarga máxima

de trabajoRaílpul mm pul mm lb kg

HC9606.CLEAR*2 Carros Midrange de 27 mm para el conjunto de Sistema Externo de Acceso con Acoplador

103/4 273 23/4 70 220 100 1643/ 1644


LongitudAgujeros espacio Tornillos

Terminales Empalmespie/pul m pul mm pul mm1643.3m.CLEAR* Raíl de alta resistencia para Freno de pistón Midrange de 27 mm 9'101/16" 3 315/16 100 5/16 FH 8 FH HC9561.CLEAR* 1619

1643.3.6m.CLEAR* Raíl de alta resistencia para Freno de pistón Midrange de 27 mm 11'93/4" 3.6 315/16 100 5/16 FH 8 FH HC9561.CLEAR* 16191643.6m.CLEAR* Raíl de alta resistencia para Freno de pistón Midrange de 27 mm 19'81/4" 6 315/16 100 5/16 FH 8 FH HC9561.CLEAR* 1619HC9561.CLEAR* Terminales Midrange de 27 mm (par) 21/4" 57 mm — — 5/16 FH 8 FH — —

1619 Acoplamiento de empalme Comprar un Acoplamiento de empalme, para cada sección de raíl.

Conjunto del Carro

Raíl

Los Carros externos de acceso, solamente pueden ser usados con el Raíl de alta resistencia y los Frenos de pistón, enumerados más abajo. Son necerarios: Tornillos de 8 mm (5/16 ") para la fijación del raíl. *Para pedir acabado anodizado negro Hardkote, quitar el " CLEAR " al final del número de pieza.

El sistema dispone de dos puntos de anclaje—un punto de anclaje para el Sistema personal de suspensión y un segundo para el Sistema de seguridad para evitar la caída de las personas. Se puede agregar un Carro opcional y un acoplador como Sistema auxiliar para las herramientas de trabajo

Nota explicatoria de Harken: Este producto puede ser utilizado para la suspensión humana.

Harken catalog 2012 sp tvm

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