8/18/2019 Guía Para Encontrar Un Corto Circuito en El Automóvil

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Guía para encontrar un corto circuito en elautomóvil 

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Para poder encontrar un corto circuito en un coche , auto, carro, vehículoautomotor o como quiera que le deseen llamar, hay que desconectar, ante todo, laalimentación desde la batería del auto cerrando el chucho, switch o interruptor dealimentación del coche y desconectar el cable del borne positivo para evitardescargar por completo la batería y que no se produzca un incendio en elautomóvil.

Cuando el auto, coche o carro muestra una descarga constante en el reloj oindicador de carga del auto y la batería se descarga muy rápido, se siente olora cables quemados, sale humo, entre otros síntomas que son muestra fehaciente

de cortocircuito en la instalación eléctrica del automóvil, eso es indicación deausencia de protección eléctrica en el coche porque se han violado las normas delfabricante debido a la instalación de fusibles fuera de rango segn el circuito quedeben proteger o por la falla en otros circuitos eléctricos de protección contrasobrecargas en el automóvil.

!ebe tenerse en cuanta que el los autos que poseen "#$, más conocido por todoscomo la computadora del auto, todos los datos registrados se borrarán pues su"%&'( es alimentado directamente desde la batería del auto. "so no causaráfuncionamiento errático cuando se vuelva a conectar la batería pero si impediráque, de ser necesario un scanner, no puedan ser localizados los estados del autoanteriores) lo que puede ser muy til para el ajuste y hallar roturas.

%ara más información relacionada con las computadora del automóvil o ECU veael artículo Cómo reparar la computadora del auto.

Para una rápida solución con el objetivo de encontrar el elemento que provoca elcortocircuito en el auto, se debe proceder como se describe aquí teniendo en cuentaque lo descrito no podrá cubrir jamás la pléyade de incidencias que puedenprovocar la falla conducente a un cortocircuito en el automóvil.

Guía para detectar, buscar, encontrar y

solucionar un cortocircuito en un automóvil

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• "l primer paso es desconectar totalmente el acumulador de cargas

eléctricas o batería del auto para evitar que la alimentación deelectricidad contine llegando a los circuitos eléctricos del auto.

• *r directamente al panel porta fusibles para detectar cual de los fusibles

está fundido o fuera de rango segn indicación en el mismo soporte delfusible en el panel.

• +e debe inspeccionar visualmente para detectar aislantes deteriorados en

la instalación eléctrica del auto con huellas de quemaduras o de ecesivocalor provocado por sobre-consumos de corriente para lo cual fuerondiseados.

• #on el sentido del olfato tratar de sentir olores sospechosos /pero con

cuidado que son muy tóicos0 que indiquen quemaduras de cables, partes

plásticas y otras que son producto de calentamiento ecesivo por sobre-consumo de corriente en el auto o por falsos contactos, contactos flojos omal apretados y contactos oidados en el sistema eléctrico del coche.

Un fusible fundido en un automóvil es seal de que algo anda mal en el circuitodel auto que el mismo protege, por lo que se deber revisar esa rama del circuitoantes de reponer o sustituir el fusible fundido con otro de igual valor.

"s un error situar un alambre de cobre como sustituto del fusible  ya que elremedio puede ser peor que la enfermedad. 1o mejor es medir con un multímetroen su escala de resistencia para ver qué lectura se muestra en el display o seala laaguja en caso de ser un metro analógico. 

'tra prueba es situar las puntas del metro en los bornes delportafusible con este quitado para medir la corriente que estará circulando poresa parte del circuito y compararla con lo que dice la inscripción del fabricante en elportafusibles. para esto como es lógico, se deberá energizar el circuito con el metrosituado en la escala más alta de amperes.

Toda lectura por encima de la nominal será una indicación de que hay querevisar esa rama procediendo a desconectar cada terminal de los cables que laintegran y realizando las medidas, sea de resistencia o intensidad, con esa parte delramal desconectado.

2ambién se puede proceder a la inversa y desconectar todos los terminales lo quepermite asegurar que no habrá sobreconsumo, en caso de hacer el test con elcircuito energizado, cuando se conecte el terminal con problemas.

"sto ltimo es más engorroso pero evita males mayores. #uando no se tiene un

equipo o instrumento de medición el sentido del tacto, fundamentalmente la puntade los dedos, ayudará a detectar un sobre-calentamiento en alguno de losconductores del circuito eléctrico del automóvil, cosa que deberá hacerse rápidopara evitar se descargue por completo las batería del auto o se quemen los cables.

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Para realiar la lectura con el metro se deberá tener presente a qué lugar delauto llevan los cables pues si lo que se está midiendo es el conjunto de conductoresque van a las luces incandescentes del auto y están conectadas /por un relaypegado) por ejemplo0, el metro dará una lectura de resistencia muy baja.

Es típico el corto circuito de cables que se calientan por sobrecargas  alsituar luces por encima del consumo para el cual fueron diseados o que por ungolpe que estropea la carrocería que soporta las luces los contactos de losbombillos o luminarias del auto hagan contacto con la 3tierra3 o 3masa comn3 quees el propio chasis y carrocería del automóvil.

Cuando la bobina de encendido del auto se calienta  varias pueden ser lascausas que lo originan. #onocer qué es lo que provoca que la o las bobinas del autose calientan y el principio de funcionamiento de estas, ayuda a encontrar un cortocircuito en el automóvil o una sobre carga que agota la batería en pocas horascuando el auto está en el parqueo.

Un conductor !pelado!, es decir, con su aislante deteriorado y el conductormetálico de cobre epuesto, puede pegarse al chasis y causar cortos circuitos. "sopuede suceder en las partes móviles como los que llevan a electricidad a la puertasdel auto o la tapa del maletero o guarda-bolsos del auto y también por cablessueltos que rozan partes en movimiento.

Un rela" !pegado! puede dar la falsa impresión de corto circuito  porquemuestra un consumo constante de corriente o porque uno de los sistemas del autocontina trabajando no obstante haberse desconectado en el tablero de mando. 1oscontactos de los relays crean chispas al hacer las conmutaciones necesarias ycuando la corriente que manipula el relay ecede su diseo, la aleación metálica deque están hechos los contactos - llamados  platinos por algunos técnicos- puedefundirse y dejar realmente pegados estos contactos. 

4abrá que proceder entonces a desmontar el rela" " asentar sus contactos conel uso de una lima de platero o joyero o simplemente con el uso de una lija parametales doblada de forma tal que se puedan lijar los dos contactos a la vezpresionados uno contra el otro. 4ay veces en que es tan fuerte la unión entre los

contactos que uno de ellos se desprende. "sto ltimo obliga a la sustitución delrelay del auto por uno nuevo. 

Para reparar el sistema eléctrico del auto esideal tener el diagrama eléctrico delautomóvil

#on muchos los !recovecos! en el sistema eléctrico del automóvil  y lo idealserá tener a mano el diagrama eléctrico del fabricante del auto, sea un (ercedez

5enz, 2oyota, 6issan o un 7ord, el problema está en poseerlo para de forma rápida

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y segura ir hasta la fuente que causa el problema y resolverla sin causar daosmayores que le puedan costar más caro.

#i no está seguro o segura de qué hacer en el auto  en caso de un cortocircuito, es mejor dejar en manos de un electricista automotriz la tarea para evitarmales mayores.

$ecuerde que una instalación eléctrica quemada en un auto le puede costarbien caro su sustitución completa además de que, por su seguridad en laprevención de un incendio de su auto e incluso su eplosión por esa causa, esmejor siempre tener la instalación eléctrica de automóvil en óptimo estado.- See more at: http://blog.amytronics.com/2013/12/guia-para-encontrar-un-corto-

circuito_1363.html#sthash.Sevh!"v.pu