Guia Formativa de Prevención de Riesgos Laborales Para Conductores

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  • 7/26/2019 Guia Formativa de Prevencin de Riesgos Laborales Para Conductores

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    GUIA FORMATIVADE PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES

    PARA CONDUCTORES Y OPERADORES

    1.- OBJETIVOS DE ESTAGUIA.

    Informar a los trabajadores de

    los riesgos inherentes a su puestode trabajo.

    Formar a los conductores y

    operarios en hbitos de trabajo

    seguros para evitar accidentes.

    Conocer medidas preventivasfciles de implantar en sus puestos

    de trabajo, para evitar riesgos inherentes al trabajo como

    conductor.

    2.- AMBITO DE APLICACIN.

    Todos los conductores y operarios de la Empresa que desarrollen

    su trabajo como conductor.

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    3.- RELACIN DE RIESGOS INHERENTES AL TRABAJOCOMO CONDUCTOR Y OPERADOR

    RIESGOS PREVENCIONACCIDENTES DE TRAFICO MOTIVADO POREstrs alud y !uenas

    condiciones f"sicas.

    #espetar las horas de

    sue$os.

    %rogramaci&n de turnos

    adecuados.

    Evitar los productos

    e'citantes

    F!t"#! Comida sana y adecuada.Ejercicio habitual.

    Estilo de vida sano.

    (o alcohol.

    )escanso.

    PROBLEMA DE SALUD$ PROVOCANDO%D&'&r(s )( (s*!')!$'+,!r(s$ (r/"!'(s

    %rograma de ejercicio

    habitual

    Pr&'(,!s )((st0,!#&

    Comida sana y adecuada,

    respetar el horario de las

    comidas, lo m'imo posible

    Pr&'(,!s

    "r+'!t&r"&sV!r"(s$H(,&rr&")(s$ )(*r0st!t!.....

    Fuera de la jornada

    laboral evitar elsedentarismo

    C!t!rr&s *so adecuado del aire

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    acondicionado

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    .- MEDIDAS PREVENTIVAS.

    PARA EVITAR EL ESTR4S Y LA FATIGA EN LA

    CONDUCCIN+a mayor parte de los accidentes de

    trficos provocados por la fatiga se

    producen entre las y las - h de la

    madrugada. +os turnos de / horas de

    trabajo, incrementan los accidentes

    en un -0,

    C!+s!s.

    Falta de planificaci&n previa.

    )escanso insuficiente.

    #opa incomoda.

    Comida copiosa.

    Conducir bajo los efectos de alcohol y drogas.

    E'cesivo calor o lu1 a en las horas centrales del d"a en verano o

    muchas horas a oscuras en invierno.

    5C0,& (/"t!r'&6

    P'!7"8"!7)& (' /"!9(.2 Cuando se realice un viajelargo, tanto conductor como los acompa$antes

    deben mentali1arse de la necesidad de una buena

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    planificaci&n. *na buena prctica es programar el tiempo a una

    media de 34244 5m 6h por autov"a y en condiciones

    meteorol&gicas favorables, y recordar que se debe descansar cada

    / horas de viaje.

    E/"t( (' (strs.- El hecho de conducirrequiere un elevado nivel de alerta en s"

    mismo, si le a$adimos una e'cesiva

    velocidad, densidad del trfico,

    adelantamientos... etc., la situaci&n de

    estr7s aumentar.

    %ara evitarlo, le aconsejamos que

    recono1ca la situaci&n en que est 8atasco,

    obras, condiciones climticas adversas...9,

    utilice t7cnicas de relajaci&n 8como respirar hondo y e'pulsar el

    aire lentamente9, recuerde que estar parado en el coche o

    conduciendo despacio tambi7n fatiga 8le recomendamos parar cada

    dos horas9.

    D(s!7s( '!s :&r!s s+8""(7t(s, previamente al iniciar los viajeslargos.

    E/"t( (' &7s+,& )( !'&:&' ; )r!s.2 El alcoholproduce disminuci&n de la actividad cerebral,

    disminuyendo sus reflejos: lo mismo puede ocurrir con

    algunos medicamentos 8siempre informe alm7dico de su profesi&n ante la prescripci&n de

    alg;n medicamento, y muchos de ellos potencian sus

    efectos tomndolos conjuntamente con alcohol9.

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    C"r+'( ! /('&")!) !)(+!)!. +a velocidad e'cesiva provocamayor cansancio y los s"ntomas de fatiga se producen antes.

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    +e costar concentrarse en la

    carretera.

    #eali1ar maniobras casi

    inconscientes.+e pesar la vista y el parpadeo ser

    frecuente.

    Tendr sensaci&n de bra1os y pies

    dormidos, necesitar moverse en el

    coche.

    +e producir reacciones lentas en la conducci&n.

    #eali1ar cambios de marchas defectuosos.+eer peor las se$ales de trfico.

    En resumen, conducir peor.

    5C0,& (/"t!r '! 8!t"#!6

    Evite comidas pesadas.

    (o tome alcohol.

    )escanso respetado.

    )escanse 4 minutos cada dos horas de

    conducci&n continuas.

    ALCOHOL Y DROGAS

    El alcohol, incluso ingerido en peque$as cantidades, influyenegativamente en la conducci&n.

    En conductores en general.2 +a tasa m'ima de alcohol de sangre

    es de 4,- gr6l & 4,/- mg6l en aire espirado.

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    En conductores de transporte superior a -445g., de viajeros,

    servicio p;blico, escolar y de menores, mercanc"as peligrosas y

    servicios de urgencias, la tasa m'ima de alcohol de sangre

    disminuye, pasando a ser de 4, gr6l & 4,- mg6l en aire espirado.

    T=

    T

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    Esta es la cantidad de alcoholemia estimada

    despu7s de una hora, tomando dichas

    bebidas, en ayunas 8con el est&mago vac"o9.

    Cuando hay alimentos, la difusi&n del alcohola la sangre es menor y ms lenta, sobre todo

    si son alimentos ricos en grasas.

    +a concentraci&n en sangre ser m'ima

    pasados de 4 a 34 minutos tras la ingesta

    de alcohol.

    +a velocidad de difusi&n del alcohol a la

    sangre tambi7n ser mayor si se lo toma muy deprisa.

    PROBLEMAS DE SALUD

    El trabajo de conductor obliga a permanecer durante muchas

    horas sentado, ello provoca?

    - )olores musculoesquel7ticos en cervicales, dorsales y lumbares.

    -%roblemas circulatorios, dando lugar a varices y hemorroides.

    - %roblemas de pr&stata.

    5C0,& (/"t!r'&s6- Estilo de vida sana.

    - Comida sana y adecuada.

    - @aga ejercicio de forma habitual

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    TABACO Y CONDUCCIN

    El hecho de conducir un autom&vil favorece la

    aparici&n de cansancio ocular, cefaleas,gastralgias y aumento de la tensi&n arterial,

    entre otros s"ntomas. i al hecho de conducir le

    unimos el fumar, la frecuencia con que aparecen

    los s"ntomas se potencian por la acci&n del

    tabaco, dando como resultado un conductor con

    una disminuci&n de la percepci&n visual, de los

    reflejos de alerta, de la habilidad manual en las

    maniobras habituales de conducir y con unamayor tendencia a la somnolencia, encubierta al principio por un

    falso efecto e'citante inicial.

    TELEFONO MOVIL Y CONDUCCIN

    *tili1ar el tel7fono m&vil mientras

    conduce le va quitar concentraci&n enla conducci&n y al tener una mano

    ocupada con el m&vil, le va a dificultar

    las maniobras a reali1ar. %or esto

    queda prohibido utili1arlos salvo con

    un dispositivo de manos libres

    adaptados al veh"culo 8nada de

    auriculares9: tambi7n queda prohibidoutili1ar el m&vil en marcha, as" como

    pararse en un lugar indebido 8como el arc7n9 para seguir una

    conversaci&n.

    ATENCIN

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    +os conductores debern llevar en su veh"culo un chaleco

    reflectante que tendrn que ponerse si tuvieran que bajarse del

    veh"culo por aver"a.