Guía de Usuario de Velocímetro-Odómetro BS

www.see-web.com.ar Autor : Ing. Electrónico/Analista de Sistemas Carlos Allen Revisión de documento: 1.0

Introducción

Panel

Configuración

Distancias

Alertas deVelocidad

Reloj y Fecha

Cronómetro

Navegación

Solucionesy soporte

Velocidades

Aceleraciones

Mantenimientode vehículo

Protección demotor

Reset Valores

El velocímetro-Odómetro BS mide velocidades, aceleraciones y distancias además de muchas mas funciones, como registrar datos estadísticos, reloj, alarmas, protección de motor por exceso de velocidad, gestionar mantenimientos del vehículo, etc. El equipo es de carácter universal y puede ser instalado en casi cualquier vehículo.El mismo consta de una central y un módulo sensor de velocidad . Este puede ser un divisor que toma la señal de la caja de cambios del mismo vehículo (solo para vehículos modernos) o, el mismo puede ser el sensor cinético que es de carácter universal, es electromagnético sin desgaste mecánico, compuesto de un magneto y un captor que detecta cada giro. Usualmente este se instala en la campana de freno trasera del vehículo, pero puede ser instalado en otra parte según sea conveniente.En la central del equipo se configura el tamaño de rueda expresado en Cm. Así es como el equipo puede contabilizar distancias y medir velocidades y aceleraciones.

Introducción

Bloques de instalación

Ver manual de instalación para mas detalles.

Auto encendido y apagado

El equipo se enciende automáticamente al detectar giro de rueda o presionarse un botón. Y se apaga automáticamente a los 30 segundos que no se detecto giro de rueda ni se presiono un botón. Se puede evitar el auto apagado usando el cronómetro.

Conexión a bateríaAlimentación eléctrica permanente para retención de datos

Sensor de velocidadSensor electromagnético universal de velocidad

Central en habitáculoCentral digital para visualización de datos y control

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Panel de central

El diseño del panel fotográfico del panel puede variar respecto al de la imagen mostrada, pero no así la ubicación de indicadores, display y pulsadores.

Botón Rst: # Selección de línea activa# Reset de valores# Entrada de valor

Botón Rst: # Selección de línea activa# Reset de valores# Entrada de valor

Display LCD donde semuestran todos los valores numéricos y opciones

Display LCD donde semuestran todos los valores numéricos y opciones

Linea superior

Linea inferior

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Protección demotor

Reset Valores

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El display LCD del velocímetro posee dos líneas, denominadas superior e inferior. En las mismas se muestran mediciones o funciones del Velocímetro. Cuando una línea esta activa con los botones Up y Down se navega dentro de la misma, yendo hacia adelante o hacia atrás, seleccionando la función deseada. Al presionar cualquiera de los botones, se enciende el indicador de línea activa durante 12 segundos. Para poder activar una línea u otra para la navegación hay que presionar el botón Rst. Cuando se este visualizando una función sobre la línea activa, para la cual el botón Rst tenga asignada una función (Hora, Cronómetro y Configuración) no será posible hacer la selección de línea activa. Para ello hay que desplazarse hasta una función para la cual el botón Rst no tenga función asignada.

Selección de línea activa

DsDistancia desde reset

Gráfico de navegación de funciones

A continuación se muestra un elemento de la navegación de funciones, en el mismo se muestra un indicador tal cual se ve en el equipo y según el caso un número se ve correspondiente a la función. Por ejemplo Ds 0.000Si el texto esta en rojo, significa que se visualiza en la línea superior. Si esta en azul significa que se visualiza en la línea inferior. Los elementos que se puedan visualizar en la línea inferior algunas veces dependen de lo que se este viendo en la línea superior, por ejemplo si en la línea superior se ve : Vel 55, y en la inferior Min 00, esto significa que en la línea inferior se ve la velocidad mínima desde reset.

El orden o ubicación de las funciones puede variar según la versión del equipo, pero la funcionalidad de esta ha de ser la misma

Indicador de la línea en que se ve la función :

Mismo indicador mostrado por el equipo en la parte izquierda [Ejemplo: Ds 0.0000] sin mostrar el valor numérico

Descripción de la función vista

Superior Inferior

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Cronómetro

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Solucionesy soporte

Velocidades

Aceleraciones


Protección demotor

Reset Valores

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Función mostrada en línea inferiorFunción mostrada en línea superior

Navegación de funciones


VelVelocidad actual

AcelAceleración actual

ConfigMenú de configura-ción

Navegación en línea superior

Navegación en línea inferior si en la superior se ve Ds


VelVelocidad actual


##Boometro proporcio-nal a Ds

CsCosto de viaje desde reset

DdDistancia hecha en el día

DrDistancia regresiva

DtDistancia total (x1000 Km)

Avanzar en línea activa presionando el botón UpRetroceder en línea activa presionando el botón DownCambio de línea activa. Presionando el botón Rst Entrar en función presionando el botón Rst

Efecto de los botones según donde se encuentre en la navegación

CronCronómetro

FechaFecha actual

RelojHora actual

Inicio, fin o pausa de cronómetro

Seteo de Hora o alarma

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Protección demotor

Reset Valores

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VelVelocidad actual




Navegación en línea inferior si en la superior se ve Vel


VelVelocidad actual


##Boometro proporcio-nal a Vel

MinVelocidad mínima desde reset

ProVelocidad promedio desde reset

MaxVelocidad máxima desde reset



CronCronómetro

FechaFecha actual

RelojHora actual



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Aceleraciones


Protección demotor

Reset Valores

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VelVelocidad actual




Navegación en línea inferior si en la superior se ve Acel


VelVelocidad actual


##Boometro proporcio-nal a Acel

MinAceleración mínima desde reset

ProAceleración promedio desde reset

MaxAceleración máxima desde reset



CronCronómetro

FechaFecha actual

RelojHora actual



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Navegación de funciones – Menú de configuración


VelVelocidad actual




Navegación en dentro del menú Config

Botón Up: Avanzar dentro del menú o incrementar valor numérico o seleccionar opciónBotón Down: Retroceder dentro del menú o decrementar un valor numérico o seleccionar opción

Botón Rst: Seleccionar parámetro a configurar o dar entrada a valor seleccionado. O salir de menú


[Ingreso al menú de configuración]

Vel ShfVelocidad de shift light

Vel AlarVelocidad de alarma

Seg ProtSegundos antes de corte

ProtProtección de motor

Nivel BLNivel de luz backlight del display

Nivel CTNivel de contraste del display

DiaDía del calendario

MesMes del calendario

AñoAño del calendario

Cst x KmCosto por Km desde reset

Mant BManteni-miento B(x1000 Km)

Mant AManteni-miento A(x1000 Km)

Dis TotDistancia total (x1000 Km)

Tst AcelTest de aceleración de 0 a 100

PasswordContraseña de seguridad

BarraCarácter de boometro

PerimPerímetro de rueda en Cm.

Cst FijoCosto fijo o bajada de bandera

Dis RegrDistancia regresiva(x Km)

IdiomaIdioma de mensajes del equipo

Para ingresar al menú de configuración hay que introducir la contraseña, por defecto es 0000. Se sale del mismo luego de configurar al menos un parámetro con el botón Rst

Para ingresar al menú de configuración hay que introducir la contraseña, por defecto es 0000. Se sale del mismo luego de configurar al menos un parámetro con el botón Rst

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Menú de configuración

Botón Up: Avanzar dentro del menú o incrementar valor numérico o seleccionar opciónBotón Down: Retroceder dentro del menú o decrementar un valor numérico o seleccionar opción

Botón Rst : Seleccionar parámetro a configurar o dar entrada a valor seleccionado. O salir de menú


Dentro del menú de configuración se configuran los parámetros fundamentales para el funcionamiento del equipo introduciendo los datos necesarios para las mediciones configurando los valores que se corresponden con el vehículo y la instalación.Como se ve en sección de navegación de esta documentación, para poder acceder al menú de configuración previamente hay que introducir la contraseña. Esta por defecto es 0000. Es posible resetear esta contraseña desconectando y volviendo a conectar al equipo a la alimentación de 12V.Se entra al menú presionando Rst luego el equipo pide la contraseña y se introduce de a un dígito por vez.Con los botones Up y Down se selecciona el valor de cada dígito. Y con Rst se da la entrada a cada uno.

Una vez dentro del menú se va navegando hasta llegar al parámetro deseado con los botones Up y Down.Cuando se llega hasta el parámetro deseado, con Rst se entra en el mismo para su configuración.A continuación empieza a parpadear el valor del parámetro seleccionado para configurar. Este puede ser un valor numérico como por ejemplo velocidad de alarma (Vel Alar) ó la selección de una opción como en el caso de protección de motor (Prot) que se escoge entre Si y No. Luego que se eligió el valor deseado con Rst se da entrada al mismo y se sale del menú de configuración.El display muestra Config y con los botones Up y Down se navega hasta otras funciones del equipo.Si se desea programar otro parámetro se debe volver a ingresar al menú de configuración y

Los valores configurados en el menú de configuración, como también otros, por ejemplo la hora, o valores registrados de velocidades, distancias etc. Permanecerán en el equipo mientras este reciba alimentación de 12V.Existe una línea de equipos “M” que tienen memoria no volátil. En nuestro sitio web puede encontrar información sobre los mismos, ya sea para comprar un equipo nuevo o adaptar el equipo que ya posee.

A continuación se lista cada uno de los parámetros que se configuran en el menú de configuración.Figura el nombre del parámetro y a su lado en caracteres al estilo lcd como se ve la misma en el equipo.

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Segundos de protecciónSegundos de protección

Vel Shf


Velocidad de Shift lightVelocidad de Shift light

Velocidad Shift es la velocidad a la cual se enciende en el panel de central la luz de shift de velocidad.Puede ser usado como una advertencia, en especial en ruta para no pasar el máximo permitido.

Vel AlarVelocidad de AlarmaVelocidad de Alarma

Cuando se supera la Velocidad de alarma el indicador Alar empieza a parpadear a la vez que suena el buzzer del equipo. Al mismo tiempo el equipo muestra en forma alternada en el display Alar Vel informando que se supero la velocidad de alarma. La velocidad de alarma a su vez trabaja junto con el corte de motor. Ver protección de motor para mas detalles.

Seg Prot

Cuando se supera la Velocidad de alarma el indicador Alar empieza a parpadear a la vez que suena el buzzer del equipo. Si la protección de motor se configuro en “Si” luego de que pasen los segundos de protección se inicia el corte. Se da este tiempo para el caso que se desee usar el corte de motor, pero a la vez se use el vehículo en calle o ruta, y dar un tiempo suficiente para poder pasar a otro vehículo. Ver protección de motor para mas detalles.

Ver en página 8 de este documento como usar los pulsadores para configurar valores en el equipo

Protección de motorProtección de motor Prot

Cuando se supera la Velocidad de alarma el indicador Alar empieza a parpadear a la vez que suena el buzzer del equipo. Al mismo tiempo el equipo muestra en forma alternada en el display Alar Vel informando que se supero la velocidad de alarma. Si se configura Protección de motor en “Si” luego que paso el tiempo configurado en Seg Prot el equipo levanta la señal para el corte de motor. Mientras la velocidad este por encima de la velocidad de alarma el corte estará activado.

Leer cuidadosamenteLeer cuidadosamente

Rango : 0 a 255 Km/h

Rango : Si - No

Rango : 0 a 63 segundos

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Luego que el equipo hizo el corte y que la velocidad llega al valor de velocidad de alarma o por debajo se devuelve el control al motor.Si se configura cero segundos de en Seg Prot el corte se hace instantáneamente a penas se supera la velocidad de alarma. El tipo de corte instalado debe ser el adecuado para su motor, sino podría dañarse el motor y/o generar accidentes. Ver el manual de instalación del equipo para mas detalles. El corte solo debe ser instalado luego que se comprobó que la instalación del velocímetro (central y sensor) esta correctamente realizada y no existe ruido eléctrico en el vehículo que pudiera resetear el equipo y activar en forma inesperada el corte. Luego de al menos dos semanas de uso del mismo con el equipo instalado. Tanto el corte como la instalación del equipo deben ser revisadas y según el caso mantenidos, periódicamente. Ver el manual de instalación para mas detalles. Según el tipo de motor, velocidad, cambio en que esta el vehículo, etc. Puede ser que se limite la velocidad o que pare el motor.

La protección de motor protege al vehículo contra exceso de velocidad. Es muy importante configurarlo correctamente, ya que si se para el motor en forma inesperada podría generarse un accidente.Por ejemplo al intentar pasar otro vehículo en ruta podría activarse el corte detener, el motor y generar un accidente. Quien maneje el vehículo debe saber si el corte esta activado o no. En lugar de instalarse el corte con la misma salida puede activarse una alarma externa.Nivel de BacklightNivel de Backlight Nivel BL Rango : 0 a 100 %

Nivel de backlight es el nivel de iluminación de la luz de fondo del display lcd del equipo. Se puede regular de 0 al 100% con un paso del 5%.

Nivel de ContrasteNivel de Contraste Nivel CT Rango : 0 a 100 %

Nivel de contraste es el nivel de contraste de los caracteres del display lcd del equipo. Se puede regular de 0 al 100% con un paso del 5%. Si se pone un valor muy bajo, quizás no pueda verse ningún carácter. Si esto ocurre puede desconectarse la alimentación de 12V y se resetea el valor de nivel de contraste.

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Costo por KmCosto por Km Cst x Km Rango : 0 a 25,5

Costo por Km es una constante que usa el equipo para estimar, no medir, el consumo del vehículo desde que se hizo el reset de valores. El valor que se introduce es el costo por Km del vehículo, el mismo puede ser expresado en $, Litros de combustible o m³ de Gnc. Según sea la unidad en que se desee ver la estimación de consumo por Km. Este valor también puede ser usado para cobrar un viaje, respecto a la distancia recorrida desde reset, por ejemplo para trabajo de taxi, remis, flete, etc.

DíaDía Rango : 0 a 31

Día del mes del calendario.

Dia

MesMes Rango : 1 a 12

Mes del calendario.

Mes

AñoAño Rango : 0 a 5461

Año del calendario.

Ano

Costo FijoCosto Fijo Cst Fijo Rango : 0 a 25,5

Costo fijo es una constante que suma un valor inicial a la estimación de consumo, al estilo de una bajada de bandera, para el caso de cobrarse un viaje para trabajo de remis. O puede ser un costo fijo inherente al inicio de in viaje. El mismo puede ser expresado en $, Litros de combustible o m³ de Gnc. Según sea la unidad en que se desee ver la estimación de consumo por Km.

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Perímetro de ruedaPerímetro de rueda Perim Rango : 0 a 255 cm

El perímetro de rueda es el perímetro de la rueda en donde se instalo el sensor de velocidad. El valor esta expresado en Centímetros. Es la pisada de la rueda donde se instalo el sensor de velocidad, con el peso nominal del vehículo (no con la rueda en el aire). Si se instalo mas de un magneto en la rueda, se introduce el perímetro de rueda dividido por la cantidad de magnetos. Por ejemplo si el perímetro de rueda es 200 y se instalaron dos magnetos, el valor a introducir de perímetro de rueda es 100. Consultar la documentación de instalación para mas detalles acerca de este valor y como se calcula. Asimismo la metodología de medición de perímetro de rueda para vehículos que compitan en carreras de regularidad, para alcanzar aún mas precisión.En el caso que no se use un sensor de velocidad cinético (captor e imán) y se tome la señal de la caja del vehículo en forma directa o a través de un divisor, el valor a configurar probablemente no sea el perímetro de la rueda. Ver la documentación de instalación para mas detalles. Es muy importante introducir el valor correcto del perímetro de rueda, ya que de este valor dependerá la precisión de las mediciones de distancia, velocidad, aceleraciones y estimación de consumo.



Barra o carácter de boometroBarra o carácter de boometro Barra Rango : Tres caracteres

En esta parte del menú e configuración se selecciona el carácter a mostrar por el boometro proporcional ya sea a : Distancia desde reset, velocidad actual o aceleración actual. Se puede elegir entre tres caracteres.

Password o contraseñaPassword o contraseña Password Rango : 0000 a 9999

Contraseña que solicita el equipo para poder entrar al menú de configuración o para hacer un reset de valores.Si se desconecta el equipo de la alimentación de 12V esta se resetea y vuelve a 0000.

Test de aceleración de 0 a 100 Km/hTest de aceleración de 0 a 100 Km/h Tst Acel Rango : 0 a 63,5 seg

Accediendo a esta parte del menú se puede realizar el test de aceleración de de 0 a 100 Km/h. Para iniciar el test se debe presionar el pulsador Rst , el vehículo debe estar parado (velocidad=0).

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Si el vehículo no esta parado al iniciarse el test, este mostrara la leyenda Fail, y el test se cancelara.Al iniciarse el test con el vehículo en reposo, este mostrara Rdy en el display indicando que se esta listo para empezar. Luego de esto hay que acelerar el vehículo. Durante el transcurso del test en la línea superior del display se visualizará la velocidad actual y en la inferior se vera el tiempo transcurrido. Cuando se alcanzan los 100 Km/h el equipo da una señal sonora y muestra el tiempo que se tardo para acelerar desde 0 a 100 Km/h. Este valor queda almacenado hasta que se vuelve a repetir el test.

Distancia totalDistancia total Dis Tot Rango : 0 a 999,9 x 1000 Km = 999.900 Km

La distancia total es la distancia total recorrida por el vehículo. La misma se expresa en unidades x 1000 Km.Por ejemplo si el equipo muestra para este valor 88.6 esto quiere decir que contabilizo 88.600 Km. Si mostrase por ejemplo 0.4 serian 400 Km. Si se desconecta la alimentación de 12V este valor se pierde, pero puede ser configurado nuevamente desde este menú. El límite es cercano al millón de Km. Esta distancia es la referencia para los mantenimientos del vehículo.Mantenimiento AMantenimiento A Mant A Rango : 0 a 999,9 x 1000 Km = 999.900 Km

Mantenimiento A es la distancia para la cual se programo un mantenimiento del vehículo. Esta distancia se expresa de la misma manera que la distancia total; en unidades x 1000 Km.Cuando el vehículo alcanza la distancia de mantenimiento lo informa en el display LCD y a la vez con el buzzer. Presionando durante 10 segundos el botón Rst se logra salir de la notificación del mantenimiento y automáticamente el equipo suma 100 Km para volver a hacer la notificación de mantenimiento. De esta manera la notificación va a estar presente hasta que se realice el mantenimiento programado y se reconfigure la distancia del mismo.

Mantenimiento BMantenimiento B Mant B Rango : 0 a 999,9 x 1000 Km = 999.900 Km

Mantenimiento B es idéntico al mantenimiento A, solo que para otro mantenimiento distinto al A.

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IdiomaIdioma Idioma Rango : Español - Portugués - Inglés

En esta parte del menú de configuración se selecciona el idioma del equipo, para mostrar mediciones, funciones, notificaciones, etc. Algunas palabras indistintamente del idioma seleccionado se muestran en Inglés por ser ampliamente conocidas, como por ejemplo password.

Distancia regresivaDistancia regresiva Dis Regr Rango : 0 a 999,9 Km

La distancia regresiva se configura en esta parte del menú de configuración y la misma puede ser vista en este menú o dentro del menú de distancias. La distancia que se configura va contando en forma descendente a medida que avanza el vehículo. Tiene resolución de 100 m y esta se actualiza en sincronía con el conteo de 100 m de la distancia desde reset. con la distancia desde Reset. Al alcanzar 2 Km, 1 Km, 300 m, 200 m y 100 m emite un beep.Al llegar a cero emite una alarma sonora durante un minuto, si se presiona un botón antes del minuto de alarma, se anula la misma.

Para hacer un reset de valores hay que presionan el botón Rst durante mas de 3 segundos . Luego el equipo solicita la contraseña. En cuanto se ingresa el último digito de la contraseña, se produce el reset.Si la contraseña ingresada no es correcta no se producirá el reset.El reseteo de valores lleva a cero la distancia desde reset y resetea todos los valores estadísticos del equipo.Valores mínimo, máximo y promedio para las mediciones de velocidad y aceleración.El reset de valores, no reseteara la distancia regresiva, ni la distancia hecha en el día ni la distancia total.No se podrá hacer un reset de valores si se esta en alguna función o menú donde el botón Rst tiene asignada otra función como por ejemplo al ver la hora o cronómetro.

Reset de valores

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Ver en página 4 de este documento como usar los pulsadores para navegar dentro del menú distancias

En el menú de distancias se ven todas las distancias contabilizadas por el equipo y la estimación de consumo.Para poder acceder al mismo hay que seleccionar en la línea superior Ds. Ver la sección navegación en este documento para mas detalles de cómo acceder a la misma.

Distancia desde resetDistancia desde reset Ds Rango : 0 a 999,9 Km

La distancia desde reset se contabiliza desde que se hizo un reset de valores. Hasta 9,999 Km o 9.999 m muestra esta distancia con resolución de metros. Luego lo hace con resolución de 0,1 Km = 100 m.Según la posición en la navegación de líneas superior e inferior en que se este Ds puede ser vista en simultáneo en la línea superior e inferior.

Boometro proporcional a DSBoometro proporcional a DS ## Rango : 0 a 8 caracteres

Esta parte del menú de distancias muestra un boometro proporcional a la distancia desde reset. Por cada 12,5 Km muestra un carácter, hasta un máximo de 8 caracteres. Al alcanzarse o superarse 100 Km desde reset se muestra el boometro lleno. El carácter mostrado por el boometro se selecciona en el menú de configuración en el ítem Barra.

Costo de viaje desde resetCosto de viaje desde reset Cs Rango : 0 a 999,9

El costo de viaje desde reset sirve para una estimación de consumo respecto a la distancia recorrida desde reset, o para cobrar un viaje, por ejemplo en trabajo de remis o flete. En el menú de configuración se configuran las constantes Costo por Km y Costo Fijo de las cuales depende el costo de viaje desde reset.El costo por Km puede estar expresado en $, L, m³ de GNC, etc. Ver menú de configuración para mas detalles.

Formula de Costo de viaje desde reset [Cs] :

Costo de viaje desde reset = (Costo Fijo) + (Costo por Km ) x Distancia desde reset

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Ver en página 4 de este documento como usar los pulsadores para navegar dentro del menú distancias

Distancia hecha en díaDistancia hecha en día Dd Rango : 0 a 999,9 Km

La distancia desde reset se contabiliza desde el inicio del día calendario respecto al reloj del equipo. Esta distancia se resetea sola cuando el reloj contabiliza el cambio del día a las 0 horas.Se mide hace con resolución de 0,1 Km = 100 m.

Distancia regresivaDistancia regresiva Dr Rango : 0 a 999,9 Km

La distancia regresiva se configura en el menú de configuración y la misma puede ser vista en este menú o dentro del menú de configuración. La distancia que se configura va contando en forma descendente a medida que avanza el vehículo. Tiene resolución de 0,1 Km = 100 m y esta se actualiza en sincronía con el conteo de 100 m de la distancia desde reset. con la distancia desde Reset. Al alcanzar 2 Km, 1 Km, 300 m, 200 m y 100 m emite un beep.Al llegar a cero emite una alarma sonora durante un minuto, si se presiona un botón antes del minuto de alarma, se anula la misma.

Distancia totalDistancia total Dt Rango : 0 a 999,9 x 1000 Km = 999.900 Km

La distancia total es la distancia total recorrida por el vehículo. La misma se expresa en unidades x 1000 Km.Por ejemplo si el equipo muestra para este valor 25.8 esto quiere decir que contabilizo 25.800 Km. Si mostrase por ejemplo 0.1 serian 100 Km. Si se desconecta la alimentación de 12V este valor se pierde, pero puede ser configurado nuevamente desde este menú. El límite es cercano al millón de Km. Esta distancia es la referencia para los mantenimientos del vehículo.El valor de distancia total se puede resetear o configurar a un valor deseado desde el menú de configuración.

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Ver en página 5 de este documento como usar los pulsadores para navegar dentro del menú Velocidades

En el menú de velocidad se ve la velocidad actual del vehículo como así también los valores estadísticos. Estos son : velocidad mínima, velocidad promedio y velocidad máxima desde que se hizo un reset de valores.Para poder acceder al mismo hay que seleccionar en la línea superior Vel. Ver la sección navegación en este documento para mas detalles de cómo acceder a la misma.

Velocidad actualVelocidad actual Vel Rango : 0 a 255 Km/h

Velocidad actual del vehículo. Según la posición en la navegación de líneas superior e inferior en que se este , Vel puede ser vista en simultáneo en la línea superior e inferior. El valor máximo es 255 Km/h y el mínimo valor inmediato superior a cero depende del perímetro de rueda, usualmente es 3 Km/h y este valor es menor para perímetros de rueda menores al valor por defecto (184 cm).

Velocidad mínimaVelocidad mínima Min Rango : 0 a 255 Km/h

Velocidad mínima registrada desde que se hizo un reset de valores.

Velocidad promedioVelocidad promedio Pro Rango : 0 a 255 Km/h

Velocidad promedio (entre valor mínimo y máximo) desde que se hizo un reset de valores. Cuando este valor no da un número entero, se redondea por defecto o sea hacia abajo.

Velocidad máximaVelocidad máxima Max Rango : 0 a 255 Km/h

Velocidad máxima registrada desde que se hizo un reset de valores.

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Ver en página 6 de este documento como usar los pulsadores para navegar dentro del menú Aceleraciones

En el menú de aceleraciones se ve la aceleración actual del vehículo como así también los valores estadísticos. Estos son : aceleración mínima, aceleración promedio y aceleración máxima desde que se hizo un reset de valores. Para poder acceder al mismo hay que seleccionar en la línea superior Acel. Ver la sección navegación en este documento para mas detalles de cómo acceder a la misma. La magnitud aceleración representa la variación de velocidad en el tiempo. Por ejemplo si se va a una velocidad constante la aceleración es cero.Si va aumentando la velocidad la aceleración es positiva. Si se va disminuyendo la velocidad la aceleración es negativa. El equipo calcula la aceleración cada un segundo referenciándose al reloj del mismo.Si por ejemplo a las 10:23:00 se va a 100 Km/h y a las 10:23:01 se va a 90 Km/h la aceleración medida es-10 y su unidad es (Km/h)/seg. Es el cambio de velocidad en 1 segundo. Las aceleraciones registradas son un buen indicador del tipo de manejo que recibe el vehículo. En autos un valor por mas allá de 20 o -20 indica un manejo brusco. Esta consideración depende el peso del vehículo, a mayor peso del mismo menores deben ser los valores registrados. [Ver en configuración para la medición de aceleración de 0 a 100 km/h]

Aceleración actualAceleración actual Acel Rango : 0 a 255 (Km/h)/seg

Aceleración actual del vehículo. Según la posición en la navegación de líneas superior e inferior en que se este , Acel puede ser vista en simultáneo en la línea superior e inferior.

Aceleración mínimaAceleración mínima Min

Aceleración mínima registrada desde que se hizo un reset de valores. Representa la frenada mas brusca.

Aceleración promedioAceleración promedio Pro

Aceleración promedio (entre valor mínimo y máximo) desde que se hizo un reset de valores. Cuando este valor no da un número entero, se redondea por defecto o sea hacia abajo.

Aceleración máximaAceleración máxima Max

Aceleración máxima registrada desde que se hizo un reset de valores.

Rango : 0 a 255 (Km/h)/seg



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Reset Valores

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El equipo lleva el registro de 2 mantenimientos programados por distancia o kilometraje y usa la distancia máxima Dt como referencia. Los mantenimientos se identifican como : Mantenimiento A y Mantenimiento B.Cuando el kilometraje programado de un mantenimiento se iguala con la distancia total el equipo emite una alarma informando sobre el mantenimiento que corresponde realizarse. Si coincide la distancia de ambos mantenimientos el display mostrará en forma alternada la alerta para ambos.

Los mantenimientos se programan en el menú de configuración y la distancia que se programa se expresa de la misma manera que la distancia total; en unidades x 1000 Km.Cuando el vehículo alcanza la distancia de mantenimiento lo informa en el display LCD y a la vez con el buzzer. Presionando durante 10 segundos el botón Rst se logra salir de la notificación del mantenimiento y automáticamente el equipo suma 100 Km para volver a hacer la notificación de mantenimiento. De esta manera la notificación va a estar presente hasta que se realice el mantenimiento programado y se reconfigure la distancia del mismo.Hay que recordar que los mantenimientos se referencian a la distancia total y si se reconfigura esta, es probable deban ser reconfigurados los mantenimientos programados.

Un reset de valores al no afectar a la distancia total tampoco afecta a la gestión de mantenimientos.Si se desconecta totalmente el equipo de la alimentación de 12 este perderá los valores de los mantenimientos previamente programados.

Ver en la página 13 de este documento mas detalles acerca de la configuración de los mantenimientos A y B

Mantenimientos de vehículo

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El equipo emite alertas por exceso de velocidad. Las hay de dos tipos, Velocidad de shift light y Velocidad de alarma. Ambas se configuran desde el menú de configuración.Ver en la página 9 de este documento mas detalles acerca de la configuración de las alertas de velocidad.Al alcanzarse la velocidad de shift light, el equipo da solo una indicación visual . Y Cuando se supera la velocidad de alarma, el equipo da una indicación visual y sonora. Esta última esta relacionada con la protección de motor.

Alertas de velocidad

Velocidad de Shift lightVelocidad de Shift light

Velocidad Shift es la velocidad a la cual se enciende en el panel de central la luz de shift de velocidad.Puede ser usado como una advertencia, en especial en ruta para no pasar el máximo permitido.

Velocidad de AlarmaVelocidad de Alarma

Cuando se supera la Velocidad de alarma el indicador Alar empieza a parpadear a la vez que suena el buzzer del equipo. Al mismo tiempo el equipo muestra en forma alternada en el display Alar Vel informando que se supero la velocidad de alarma. La velocidad de alarma a su vez trabaja junto con el corte de motor. Ver protección de motor para mas detalles.

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El equipo puede proteger al vehículo contra exceso de velocidad, por medio de un corte de motor.Para apagar el motor o limitar la velocidad del vehículo. La instalación del corte es opcional y no afecta a ninguna de las otras funciones del equipo.Cuando se supera la Velocidad de alarma el indicador Alar empieza a parpadear a la vez que suena el buzzer del equipo. Al mismo tiempo el equipo muestra en forma alternada en el display Alar Vel informando que se supero la velocidad de alarma. Si se configura Protección de motor en “Si” luego que paso el tiempo configurado en Seg Prot el equipo levanta la señal para el corte de motor. Mientras la velocidad este por encima de la velocidad de alarma el corte estará activado.Luego que el equipo hizo el corte y que la velocidad llega al valor de velocidad de alarma o por debajo se devuelve el control al motor.Si se configura cero segundos de en Seg Prot el corte se hace instantáneamente a penas se supera la velocidad de alarma. El tipo de corte instalado debe ser el adecuado para su motor, sino podría dañarse el motor y/o generar accidentes. Ver el manual de instalación del equipo para mas detalles. El corte solo debe ser instalado luego que se comprobó que la instalación del velocímetro (central y sensor) esta correctamente realizada y no existe ruido eléctrico en el vehículo que pudiera resetear el equipo y activar en forma inesperada el corte. Luego de al menos dos semanas de uso del mismo con el equipo instalado. Tanto el corte como la instalación del equipo deben ser revisadas y según el caso mantenidos, periódicamente. Ver el manual de instalación para mas detalles. Según el tipo de motor, velocidad, cambio en que esta el vehículo, etc. Puede ser que se limite la velocidad o que pare el motor.

La protección de motor protege al vehículo contra exceso de velocidad. Es muy importante configurarlo correctamente, ya que si se para el motor en forma inesperada podría generarse un accidente.Por ejemplo al intentar pasar otro vehículo en ruta podría activarse el corte, detener el motor y generar un accidente. Quien maneje el vehículo debe saber si el corte esta activado o no. En el menú de configuración se configuran : Velocidad de alarma, Segundos de protección y Protección de motor que influyen directamente en el comportamiento del corte.

En lugar de instalarse el corte con la misma salida puede activarse una alarma externa.

Protección de motor Leer cuidadosamenteLeer cuidadosamente

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El equipo dispone de un reloj con alarma y un calendario que muestra la fecha.Ver la sección navegación en este documento para mas detalles de cómo acceder al menú de Reloj y al menú de Fecha. Si el equipo es desconectado de la alimentación de 12V, este pierde los valores de hora y fecha.Tanto la hora actual como la hora de alarma se ven y configuran desde el mismo menú de reloj. En cambio el calendario es visto dentro del menú Fecha, pero es configurado en el menú de configuración.

Reloj y Fecha

Reloj : Hora actual y hora de alarmaReloj : Hora actual y hora de alarma

El reloj muestra la hora actual y la hora de alarma en el formato Horas:Minutos:Segundos. Indistintamente del idioma configurado en el menú de configuración. El menú de reloj se muestra en la línea inferior. Al navegar el equipo antes de mostrar la hora actual muestra la leyenda Reloj en el display, para diferenciarlo del cronómetro que también tiene el mismo formato de Horas:Minutos:Segundos.A diferencia de la navegación en otros menús al presionarse el botón Rst no se cambia de línea activa sino que se ingresa a la parte de configuración de hora u hora de alarma.

Configuración de Hora:

Estando en el menú de Reloj, se presiona Rst y luego el equipo mostrará Alar parpadeando. Se presiona el botón Up y el equipo mostrará Set en el display. Se presiona el botón Rst y empezaran a parpadear los dígitos correspondientes a los minutos. Con los botones Up y Down se selecciona el valor correspondiente de los minutos. Se da entrada al valor con Rst. Luego se ingresa a la parte de configuración de las horas del reloj. Nuevamente con los botones Up y Down se selecciona el valor correspondiente de las horas. Se da entrada al valor con Rst. En el instante que se dio la entrada al valor de los dígitos de las horas el reloj empieza a correr y arranca con cero segundos. Es importante dar esta entrada en el instante que los segundos del reloj de referencia que se usa para poner en hora el reloj del equipo se encuentra en cero segundos.

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Configuración de Hora de Alarma:

Estando en el menú de Reloj, se presiona Rst y luego el equipo mostrará Alar parpadeando. Se presiona el botón Rst y empezaran a parpadear los dígitos correspondientes a los minutos de la hora de alarma. Con los botones Up y Down se selecciona el valor correspondiente de los minutos. Se da entrada al valor con Rst. Luego se ingresa a la parte de configuración de las horas del reloj. Nuevamente con los botones Up y Down se selecciona el valor correspondiente de las horas de alarma. Se da entrada al valor con Rst. Cuando la hora de reloj del equipo alcanza la hora de alarma este emite una alarma sonora con el buzzer, durante un minuto y luego cesa. Si antes que se alcance el minuto de alarma se presiona un un botón se termina la alarma.La alarma de reloj no puede ser desactivada, pero en el caso que no se desee usarla se la puede configurar a una hora en que no se use el vehículo.

FechaFecha

El equipo muestra la fecha actual en el formato Día/Mes/Año para los idiomas Español y Portugués, y en el formato Mes/Día/Año para el idioma Inglés. Referenciado al idioma configurado en el menú de configuración. La fecha se muestra en la línea inferior. Al navegar el equipo antes de mostrar la fecha actual muestra la leyenda Fecha en el display.A diferencia del menú de hora al presionarse el botón Rst si se cambia de línea activa.

Configuración de Fecha:

La configuración de la fecha se hace desde el menú de configuración. Ver la página 11 de este documento para mas detalles.

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El equipo dispone de un cronómetro ascendente/descendente con alarma.Ver la sección navegación en este documento para mas detalles de cómo acceder al menú de cronómetro.menú de Fecha. Si el equipo es desconectado de la alimentación de 12V, este pierde los valores de la cuenta del cronómetro.El cronómetro muestra la cuenta actual en el formato Horas:Minutos:Segundos. El menú de cronómetro se muestra en la línea inferior. Al navegar el equipo antes de mostrar la cuenta actual del cronómetro muestra la leyenda Cron en el display, para diferenciarlo del reloj que también tiene el mismo formato de Horas:Minutos:Segundos.A diferencia de la navegación en otros menús al presionarse el botón Rst no se cambia de línea activa sino que se ingresa a la parte de configuración del cronómetro o activar desactivar pausa de la cuenta. Una función accesoria del cronómetro es evitar que el equipo se apague automáticamente, mientras el cronómetro este activado, por mas que sea en pausa, el equipo no se apagará. Puede ser útil si desea verse por ejemplo la hora en forma permanente y que no se apague en ausencia de giro de rueda o que no se presione un botón del equipo.

Inicio de la cuenta del cronómetro en forma ascendente:

Para iniciar la cuenta del cronómetro, navegando en la línea inferior se debe llegar hasta el menú de cronómetro, si el cronómetro no esta activo, (ya sea en cuenta o pausa) muestra Cron en el display. Se debe presionar el botón Rst y el equipo mostrará Asc parpadeando. Si se vuelve a presionar el botón Rst se inicia la cuenta del cronómetro.

Inicio de la cuenta del cronómetro en forma descendente:

Para iniciar la cuenta del cronómetro en forma regresiva, navegando en la línea inferior se debe llegar hasta el menú de cronómetro, si el cronómetro no esta activo, (ya sea en cuenta o pausa) muestra Cron en el display. Se debe presionar el botón Rst y el equipo mostrará Asc parpadeando. Se presiona el botón Down y el display muestra Desc en el display. Luego se debe presionar el botón Rst y el equipo mostrará los minutos de cuenta parpadeando, con los botones Up y Down se selecciona el valor deseado, se da entrada al valor con el botón Rst . Luego se pasa a la configuración de las horas de la cuenta inicial del cronómetro.

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Nuevamente con los botones Up y Down se selecciona el valor deseado de horas de conteo; se da entrada al valor con el botón Rst e instantáneamente inicia la cuenta descendiente del cronómetro.

Cuando el cronómetro llega a 00:00:00 emite una alarma sonora con el buzzer durante un minuto. Si antes de cumplirse el minuto se presiona un botón se termina la alarma sonora.

Pausa del cronómetro:

Para pausar el cronómetro, ya sea que este contando en forma ascendente o descendente, estando en el menú de cronómetro viéndose la cuenta actual, debe presionarse botón Rst y la indicación se congela y parpadea indicando que el cronómetro esta en pausa.La cuenta se retoma al presionarse botón Rst nuevamente, y la indicación de la cuenta deja de parpadear.

Reset del cronómetro:

Para resetear el cronómetro, ya sea que este contando en forma ascendente o descendente, estando en el menú de cronómetro viéndose la cuenta actual, debe presionarse botón Rst durante 3 segundos. Luego de lo cual el equipo muestra en el display >Rst haciendo una alarma sonora. Y luego volviendo a mostrar Cron en el display indicando que esta listo para iniciar una nueva cuenta.

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A continuación se lista una serie de preguntas frecuentes y la respuesta a cada una. Recomendamos siga los siguientes pasos para encontrar respuestas o soluciones.

[1] Buscar información en la sección correspondiente, o en Soluciones y soporte de este manual o el manual de instalación. Siempre va a ser mas rápido que recibir soporte en línea.[2] Buscar información que podría estar mas actualizada en www.see-web.com.ar

[3] Si no pudo encontrar respuesta o solución en los pasos 1 y 2, puede escribir a [email protected]

[4] Solo para casos donde sea imprescindible una respuesta inmediata puede llamarnos (celular en sitio web) para darle soporte telefónico. En el caso que necesite contactarnos es mucho mejor que lo haga a través del e-mail, ya que por teléfono, podríamos en el momento que llama estar atendiendo a otra persona y no disponer del tiempo para atenderlo en forma exclusiva y extensiva, en cambio por e-mail podemos dedicarle mas tiempo e inclusive pasarle documentos o esquemas que correspondan para el soporte.

Soluciones y soporte

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Preguntas frecuentes y respuestas / solucionesPreguntas frecuentes y respuestas / soluciones

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: El equipo no se apaga solo. : Si no se presiona ningún botón y la rueda del vehículo no gira, el equipo debe apagarse solo, si no es así es muy probable que este funcionando el cronómetro, por mas que este en pausa evita el auto apagado.Se debe resetear el cronómetro. : El equipo no mide en forma precisa velocidad y/o distancias : Para que el equipo mida bien tanto distancia, como aceleraciones y velocidades debe tener configurado el valor correcto del perímetro de rueda. Consultar el manual de instalación y este manual en la página 12 para mas detalles. Si el perímetro esta bien configurado pero igualmente no mide bien, podría ser que ruido eléctrico este afectando la medición o reseteando el valor del perímetro de rueda. : El equipo no conserva los valores programados ni fecha/reloj : Ruido eléctrico podría estar reseteando el equipo, consultar el manual de instalación para mas detalles. También podría ser que el equipo no este conectado directamente al borne positivo de batería y este conectado a la llave de contacto, en ese caso se perderían los datos cada vez que se apaga el motor.


mailto:[email protected]


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: Olvide la clave de acceso. : Se puede resetear la clave de acceso, desconectando de la alimentación de 12V el equipo.

: El equipo se resetea. : Autos de los 70 con motor grande, motos chicas y karting, especialmente si de serie no tienen batería o son de años atrás, pueden introducir ruido eléctrico en instrumental digital . Esto se soluciona básicamente con una bobina resistiva y en algunos casos con cables de bujía antiparasitarios y/o bujías resistivas. Consultar el manual de instalación para mas detalles.

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