Guia de Señalamiento de Obstaculos

7/26/2019 Guia de Sealamiento de Obstaculos

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GUA DE SEALAMIENTO E ILUMINACIN

DE OBSTCULOS

DIRECCIN DESEGURIDAD DEAEROPUERTOS

Y NAVEGACINAREASSAA-12-GUI-32-1.0 Edicin Revisin: 1.0 Fecha: 12/04/2012

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y siempre debe ser contrastada con su versin vigente

GUA DE SEALAMIENTO E ILUMINACIN DEOBSTCULOS


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GUA DE SEALAMIENTO E ILUMINACINDE OBSTCULOS


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NDICE

1.- OBJETO ...................................................................................................................5

1.1- OBLIGACIN DE COMUNICACIN A AESA ......................................................5

2.- MBITO DE APLICACIN ......................................................................................6

3.- DOCUMENTACIN DE REFERENCIA ...................................................................6

4.- ACRNIMOS ...........................................................................................................8

5.- DEFINICIONES ........................................................................................................9

6.- OBJETOS QUE HAY QUE SEALAR O ILUMINAR ........................................... 10

6.1- SUPERFICIE DE ASCENSO EN EL DESPEGUE ............................................... 11

6.2- SUPERFICIES DE APROXIMACIN Y DE TRANSICIN .................................. 116.3- SUPERFICIE HORIZONTAL INTERNA ...............................................................12

6.4- SUPERFICIE DE PROTECCIN CONTRA OBSTCULOS ............................... 13

6.5- OTROS OBSTCULOS .......................................................................................15

7.- SEALAMIENTO E ILUMINACIN DE OBJETOS............................................... 16

7.1- SEALAMIENTO DE OBJETOS .........................................................................16

7.1.1- USO DE COLORES ..........................................................................................16

7.1.2- USO DE BALIZAS .............................................................................................20

7.1.3- USO DE BANDERAS ........................................................................................22

7.2- ILUMINACIN DE OBJETOS .............................................................................22

7.2.1- USO DE LUCES DE OBSTCULOS ................................................................23

7.2.2- EMPLAZAMIENTO DE LAS LUCES DE OBSTCULOS.................................. 28

7.2.3- LUCES DE OBSTCULOS DE BAJA INTENSIDAD......................................... 32

7.2.4- LUCES DE OBSTCULOS DE MEDIANA INTENSIDAD................................. 33

7.2.5- LUCES DE OBSTCULOS DE ALTA INTENSIDAD......................................... 33

8.- ESQUEMA DE USO Y EMPLAZAMIENTO DE LUCES DE OBSTCULOS ........ 359.- APANTALLAMIENTO DE OBSTCULOS ............................................................42

10.- RESUMEN ...........................................................................................................43

ANEXO 1.- SUPERFICIE DE PROTECCIN CONTRA OBSTCULOS ................... 44

ANEXO 2.- SEALIZACIN / ILUMINACIN DE OBSTCULOS ............................ 47

ANEXO 3.- FIGURAS EJEMPLO DE SEALAMIENTO E ILUMINACIN ................ 48

ANEXO 4.- CARACTERSTICAS DE LAS LUCES DE OBSTCULOS .................... 51

ANEXO 5.- EMPLAZAMIENTO DE LUCES DE OBSTCULOS ............................... 53

ANEXO 6.- CROMATICIDAD ......................................................................................61


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ANEXO 7.- DOC. 9157 OACI-MANUAL DE DISEO DE AERDROMOS ............... 65


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1.- OBJETO

El objeto de este documento es establecer unas directrices especficas sobre el sealamientoe iluminacin de obstculos, elaboradas a partir del Anexo 14 de la Organizacin de Aviacin

Civil Internacional (OACI), traspuesto a la legislacin espaola mediante el Real Decreto

862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas tcnicas de diseo y operacin

de aerdromos de uso pblico y se regula la certificacin de los aeropuertos de competencia

del Estado y modificado ste ltimo mediante elReal Decreto 1189/2011.

El sealamiento e iluminacin de obstculos es una medida de mitigacin de riesgos para las

aeronaves, que facilitan la localizacin del peligro al piloto. Esto no reduce forzosamente las

limitaciones de operacin que pueda imponer la presencia del obstculo, pero cuando no seaposible reducir dicho obstculo y no afecte a la seguridad y regularidad, ste debera

sealizarse y/o iluminarse convenientemente para que pueda ser visto claramente por los

pilotos en cualesquiera condiciones meteorolgicas y de visibilidad (Anexo 14 de OACI,

Captulo 6 y Doc. 9137 de OACI, Parte 6, Captulo 2).

1.1- OBLIGACIN DE COMUNICACIN A AESA

De cualquier proyecto de ejecucin/instalacin de sealamiento e iluminacin de obstculos,

se requerir la comunicacin a AESA (y su aprobacin), en los siguientes casos:

- Obstculos que se encuentren dentro de las zonas afectadas por Servidumbres

Aeronuticas (Aerdromo, Radioelctricas y de Operacin), independientemente

de la altura del obstculo (Decreto 584/1972).

- Obstculo cuya altura sea superior a 100 metros en todo el territorio nacional,

sobre planicies o partes prominentes del terreno o nivel del mar dentro de aguas

jurisdiccionales. Los obstculos que sobrepasen tal altura sern comunicados a

AESA para que sta adopte las medidas oportunas, a fin de garantizar laseguridad de la navegacin area.

Tras todo el proceso anterior, en caso de resultados favorables, siempre se deber cumplir

con las especificaciones de los documentos de resolucin de autorizacin de obstculos

expedidos por la Agencia Estatal de Seguridad Area (AESA).


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2.- MBITO DE APLICACIN

Este documento se ha elaborado a propuesta de la Agencia Estatal de Seguridad Area

(AESA) y su mbito de difusin es pblico.

3.- DOCUMENTACIN DE REFERENCIA

La legislacin a aplicar para el sealamiento e iluminacin de obstculos deber ser la ltima

actualizacin vigente a fecha del estudio.

Documentacin Interna Documentacin Externa

Ley 48/1960, de 21 de julio, sobreNavegacin Area (B.O.E. n 176, de 23de julio de 1960).

Anexo 4 Cartas aeronuticas alConvenio sobre Aviacin CivilInternacional de la OACI.

Decreto 584/1972, de 24 de febrero, deServidumbres Aeronuticas.

Doc. 9137 OACI Manual de serviciosde aeropuertos, Parte 6 Limitacin deobstculos.

Decreto 2490/74, de 9 de agosto, por elque se modifica el artculo 30 del Decreto584/1972, de 24 de febrero, deServidumbres Aeronuticas.

Doc. 9157 OACI Manual de diseo deaerdromos, Parte 4 Ayudas visuales.

Real Decreto 1541/2003, de 5 dediciembre, por el que se modifica elDecreto 584/1972, de 24 de febrero, deServidumbres Aeronuticas, y el Decreto1844/1975, de 10 de julio, deServidumbres Aeronuticas enhelipuertos, para regular excepciones alos lmites establecidos por lassuperficies limitadoras de obstculosalrededor de aeropuertos y helipuertos.

Anexo 15 Servicios de InformacinAeronutica al Convenio sobre AviacinCivil Internacional de la OACI.

Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo,por el que se aprueban las normastcnicas de diseo y operacin deaerdromos de uso pblico y se regula lacertificacin de los aeropuertos decompetencia del Estado.

Anexo 14 Aerdromos al Conveniosobre Aviacin Civil Internacional de laOACI.


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Orden Ministerial FOM 2086/2011,de 8de julio, por la que se actualizan las

normas tcnicas contenidas en el Anexoal Real Decreto 862/2009, de 14 demayo.

Advisory Circular AC 70/7460-1K

Obstruction Marking and Lighting(FAA Federal Aviation Administration)

Real Decreto 1189/2011, de 19 deagosto, por el que se regula elprocedimiento de emisin de los informesprevios al planeamiento deinfraestructuras aeronuticas,establecimiento, modificacin y aperturaal trfico de aerdromos autonmicos.

CAP 168 Licensing of AerodromesChapter 4 The Assessment and Treatmentof Obstacles.(CAA Civil Aviation Authority)

Publicacin B.O.E. correspondiente alas servidumbres aeronuticas delAeropuerto objeto de estudio.

Transport Canada-Aeronautical Information Manual(TC AIM)AGA AERODROMES6.0 Obstruction, Marking and Lighting- Canadian Aviation Regulations 2010-2Standard 621.19 - Standards ObstructionMarkings.

DFS Deutsche FlugsicherungNfL I 143/07 NACHRICHTEN FR

LUFTAHRER-TEIL IGeneral Administrative Regulation for theMarking and Lighting of Obstacles to AirNavigation

Tabla 3.1 Documentacin de referencia


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4.- ACRNIMOS

SIGLAS INGLS ESPAOL

AESA Agencia Estatal de Seguridad Area

AGL Above Ground Level Sobre nivel del suelo

D Decreto

MSL Mean Sea Level Nivel Medio del Mar

RD Real Decreto

OACIOrganizacin de Aviacin Civil

Internacional


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5.- DEFINICIONES

Cuando los trminos siguientes se utilizan en este documento, tienen los significados que a

continuacin se expresan:

Agencia Estatal de Seguridad Area (AESA). Organismo pblico regulado por la Ley

28/2006, de 18 de julio, de Agencias Estatales para la mejora de los servicios pblicos, con

personalidad jurdica diferenciada respecto a la del Estado, con patrimonio y tesorera propios

y autonoma de gestin y funcional, dentro de los lmites establecidos por la Ley 28/2006, de

18 de julio y su Estatuto.

Al ti tud.Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivelmedio del mar (MSL).

Al tura.Distancia vertical de un nivel, punto u objeto considerado como punto, medido desde

una referencia especificada.

Apantallamiento.Se considerar que un obstculo est apantallado si se cumple el criterio

definido en el Decreto 584/1972.

Baliza.Objeto sealizador fijo o mvil, expuesto sobre el nivel del terreno para indicar unobstculo y/o lugares peligrosos, orientacin de la aeronave o trazar un lmite.

Da, crepsculo y noche (luminancia de fondo):

- Da: Luminancia de fondo superior a 500 cd/m2.

- Crepsculo: Luminancia de fondo entre 50 cd/m2y 500 cd/m2

- Noche: Luminancia de fondo inferior a 50 cd/m2.

Elevacin.Distancia vertical entre un punto o un nivel de la superficie de tierra, o unido a

ella, y el nivel medio del mar.

Luz fija. Luz que posee una intensidad luminosa constante cuando se observa desde un

punto fijo.

OACI.Organizacin de Aviacin Civil Internacional. International Civil Aviation Organization

en sus siglas en ingls. Agencia de la Organizacin de las Naciones Unidas creada en 1944

por el Convenio de Chicago para estudiar los problemas de la aviacin civil internacional y

promover los reglamentos y normas nicos en la aeronutica mundial.

Objeto frangible. Objeto de poca masa diseado para quebrarse, deformarse o ceder alimpacto; de manera que, represente un peligro mnimo para las aeronaves.


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Obstculo.Todo obstculo fijo (ya sea temporal o permanente) o mvil, o partes del mismo,

que:- est situado en un rea destinada al movimiento de las aeronaves en la superficie; o

- sobresalga de una superficie definida destinada a proteger las aeronaves en vuelo; o

- est fuera de las superficies definidas y sea considerado como un peligro para la

navegacin area.

Fuera de las servidumbres de aerdromo, en todo el territorio nacional, debern

considerarse como obstculos los que se eleven a una altura superior a los 100 metros sobre

planicies o partes prominentes del terreno o nivel del mar dentro de aguas jurisdiccionales,

las construcciones que sobrepasen tal altura, sern comunicadas al Ministerio del Aire

(Ministerio de Defensa o Ministerio de Fomento, segn corresponda) para que por ste se

adopten las medidas oportunas, a fin de garantizar la seguridad de la navegacin area

(Decreto 584/1972).

Servidumbres Aeronuticas. Engloban el conjunto de las Servidumbres de Aerdromo,

Radioelctricas y de Operacin.

Servidumbres de Aerdromo. Aquellas que se establecen en los aerdromos y sus

alrededores para la seguridad de los movimientos de las aeronaves (Decreto 584/1972).

Servidumbres Radioelctricas.Aquellas que son necesarias establecer para garantizar el

correcto funcionamiento de las instalaciones radioelctricas aeronuticas (Decreto 584/1972).

Servidumbres de Operacin.Aquellas que son necesarias establecer para garantizar las

diferentes fases de las maniobras de aproximacin por instrumentos a un aerdromo

(Decreto 584/1972).

Tiempo de conmutacin (luz).El tiempo requerido para que la intensidad efectiva de la luzmedida en una direccin dada disminuya a un valor inferior al 50% y vuelva a recuperar el

50% durante un cambio de la fuente de energa, cuando la luz funciona a una intensidad del

25% o ms.

6.- OBJETOS QUE HAY QUE SEALAR O ILUMINAR

La finalidad del sealamiento e iluminacin de los obstculos es reducir los peligros para las

aeronaves; sin embargo, no reducen las limitaciones de operacin que pueda imponer la

presencia de obstculos.


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6.1- SUPERFICIE DE ASCENSO EN EL DESPEGUE

Deberan sealizarse todos los obstculos fijos que sobresalgan de una superficie de ascensoen el despegue, dentro de la distancia comprendida entre 3.000 m y el borde interior de la

superficie de ascenso en el despegue,

Figura 6.1 Superficies limitadoras de obstculos Ascenso en el despegue

y deberan iluminarse si la pista se utiliza de noche, salvo que:

a) el sealamiento y la iluminacin pueden omitirse cuando el obstculo est apantallado

por otro obstculo fijo;

b) puede omitirse el sealamiento cuando el obstculo est iluminado de da por luces de

obstculos de mediana intensidad de Tipo A, y su altura por encima del nivel de la

superficie adyacente no exceda de 100 m;

c) puede omitirse el sealamiento cuando el obstculo est iluminado de da por luces de

alta intensidad; y

d) puede omitirse el sealamiento si el obstculo es un faro y un estudio aeronutico

demuestra que la luz que emite es suficiente.

6.2- SUPERFICIES DE APROXIMACIN Y DE TRANSICIN

Se debern sealizar todos los obstculos fijos que sobresalgan de una superficie de

aproximacin o de transicin, dentro de la distancia comprendida entre 3.000 m y el borde

interior de la superficie de aproximacin,


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Figura 6.2 Superficies limi tadoras de obstculos Aproximacin y Transicin

y se iluminar si la pista se utiliza de noche, salvo que:

a) el sealamiento y la iluminacin pueden omitirse cuando el obstculo est apantallado

por otro obstculo fijo;

b) puede omitirse el sealamiento cuando el obstculo est iluminado de da por luces de

obstculos de mediana intensidad de Tipo A, y su altura por encima del nivel de la

superficie adyacente no exceda de 100 m;c) puede omitirse el sealamiento cuando el obstculo est iluminado de da por luces de

alta intensidad; y

d) puede omitirse el sealamiento si el obstculo es un faro y un estudio aeronutico


6.3- SUPERFICIE HORIZONTAL INTERNA

Tambin debera sealarse todo obstculo fijo que sobresalga de una superficie horizontal y

debera iluminarse, si el aerdromo se utiliza de noche, salvo que:


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Figura 6.3 Superficies limitadoras de obstculos Horizontal Interna

a) el sealamiento y la iluminacin pueden omitirse cuando:

i. el obstculo est apantallado por otro obstculo fijo; o

ii. se trate de un circuito muy obstaculizado por objetos inamovibles o

por prominencias del terreno, y se hayan establecido

procedimientos para garantizar mrgenes verticales seguros por

debajo de las trayectorias de vuelo prescritas; oiii. un estudio aeronutico demuestre que el obstculo no tiene

importancia para las operaciones;

b) puede omitirse el sealamiento cuando el obstculo est iluminado de da por

luces de obstculos de mediana intensidad de Tipo A, y su altura por encima del

nivel de la superficie adyacente no exceda de 100 m;

c) puede omitirse el sealamiento cuando el obstculo est iluminado de da por

luces de alta intensidad; y

d) puede omitirse la iluminacin si el obstculo es un faro y un estudio aeronutico


6.4- SUPERFICIE DE PROTECCIN CONTRA OBSTCULOS

Los obstculos fijos que sobresalgan por encima de la superficie de proteccin contra

obstculos se sealarn y se iluminarn si la pista se utiliza de noche1(ver Anexo 1).

1 Para ms informacin sobre superficie de proteccin contra obstculos, vase 5.3.5, Captulo 5 delRD 862/2009.


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Figura 6.4 Superficie de proteccin contra obstculos para los si stemas visuales indicadores dependiente de aproximacin

Tabla 6.1 Dimensiones y pendientes de la superficie de proteccin cont ra obstculos


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6.5- OTROS OBSTCULOS

Vehculos y objetos mviles, a exclusin de las aeronaves, ubicados en el rea demovimiento de un aerdromo sern considerados obstculos y se sealarn e

iluminarn si los vehculos y el aerdromo se utilizan de noche o en condiciones de

mala visibilidad; sin embargo, podr eximirse de ello al equipo de servicio de las

aeronaves y a los vehculos que se utilicen solamente en las plataformas.

Las luces aeronuticas elevadas que estn dentro del rea de movimiento, se

sealarn para que sean bien visibles durante el da. No se instalarn luces de

obstculos en luces elevadas de superficie o letreros en el rea de movimiento.

Todos los obstculos situados dentro de la distancia especificada en la Tabla 3-12del

RD 862/2009, columnas 11 12, con respecto a una calle de rodaje, de una calle de

acceso a una plataforma o de una calle de acceso al puesto de estacionamiento de

aeronaves, se sealarn y se iluminarn si la calle de rodaje o alguna de esas calles

de acceso se utiliza de noche.

Debera sealarse e iluminarse todo objeto considerado obstculo, salvo que ste se

encuentre iluminado de da por luces de obstculos de alta intensidad. A este

respecto, segn el Artculo 8 del D584/1972 fuera de las reas consideradas como

servidumbres aeronuticas, se considerarn obstculos aquellos que se eleven a una

altura superior a 100 metros sobre planicies o partes prominentes del terreno o nivel

del mar dentro de aguas jurisdiccionales; as, las construcciones que sobrepasen esta

altura sern comunicadas a la AESA con el fin de adoptar las medidas oportunas que

garanticen la seguridad de la navegacin area.

Las lneas elctricas elevadas, los cables suspendidos, etc., que atraviesen un ro, un

valle o una carretera deberan sealarse y sus torres de sostn sealarse e iluminarse

si un estudio aeronutico indica que las lneas elctricas o los cables pueden constituir

un peligro para las aeronaves, salvo que el sealamiento de las torres de sostnpueda omitirse cuando estn iluminadas de da por luces de obstculos de alta

intensidad.

Deberan colocarse luces de obstculos de alta intensidad de Tipo B en las torres de

sostn cuando sea preciso sealizar una lnea elctrica elevada, cable suspendido,

etc., y no sea factible instalar las seales en la misma lnea o cable.

2La Tabla 3-1 del RD 862/2009, Captulo 3, se adjunta en el Anexo 2 al final de este documento.


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7.- SEALAMIENTO E ILUMINACIN DE OBJETOS

7.1- SEALAMIENTO DE OBJETOS

En general, siempre que sea posible se usarn colores para sealar todos los objetos fijos

que deben sealarse, cuando no sea posible, se pondrn banderas o balizas en tales

obstculos o por encima de ellos. Los objetos que por su forma, tamao o color sean

suficientemente visibles no ser necesario sealarlos.

Del mismo modo, todos los objetos mviles considerados obstculos se sealarn, bien con

colores o bien con banderas.

7.1.1- USO DE COLORES

Todo objeto debera sealarse por un cuadriculado en colores si:

- su superficie no tiene prcticamente interrupcin y,

- su proyeccin en un plano vertical cualquiera es igual a 4,5 m o ms en ambas

dimensiones.

Forma Anchura ColoresCuadriculado formado

por rectngulos.

Lado (l)

1,5 m l 3 m

Anaranjado/blanco o rojo/blanco,

excepto cuando se confundan con el fondo.3

El color ms oscuro debera estar situado en los ngulos.

Tabla 7.1 Descripcin forma, anchura y colores del cuadriculado de bandas.

Todo objeto debera colorearse de un solo color bien visible si su proyeccin en cualquier

plano vertical tiene ambas dimensiones inferiores a 1,5 m. Deberan emplearse como colores,

el anaranjado o el rojo, salvo cuando se confundan con el fondo.

3

Los colores de las bandas deberan contrastar con el fondo en el cual se hayan de ver. Las bandasde los extremos del objeto deberan ser del color ms oscuro. RD 862/2009, Captulo 6, Figuras 6-1 y6-2.Ver Anexo 3 de este documento.


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(Figura no a escala)

Figura 7.1 Configuraciones bsicas del sealamiento de obstculos(RD 862/2009, Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de Aerdromos de Uso Pblico, Cap. 6, Fig. 6-1)

Por otro lado, todo objeto debera sealarse con bandas de color alternas que contrasten si:

- su superficie no tiene prcticamente interrupcin y una de sus dimensiones,

horizontal o vertical, es mayor de 1,5 m, siendo la otra dimensin, inferior a 4,5 m

o;

- tiene configuracin de armazn o estructura, con una de sus dimensiones,

horizontal o vertical, superior a 1,5 m.

Ubicacin de bandas Anchura ColoresDeberan ser

perpendiculares

a la dimensin mayor.

Igual a 1/7 de la dimensin mayor o 30

m, tomando el menor de estos valores.

Debera ser anaranjado/blanco salvo

cuando no se destaquen contra el

fondo.3

Tabla 7.2 Descripcin ubicacin, anchura y colores de bandas.


Figura 7.2 Configuraciones bsicas del sealamiento de obstculos

(RD 862/2009, Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de Aerdromos de Uso Pblico, Cap. 6, Fig. 6-1)


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En la siguiente tabla, se puede determinar la anchura de las bandas y obtener un nmero

impar de bandas (para garantizar que las bandas superior e inferior son de color oscuro).

La mayor dimensin

Ms de Sin exceder de Anchura de la banda

1,5 m 210 m 1/7 de la dimensin mayor

210 m 270 m 1/9

270 m 330 m 1/11

330 m 390 m 1/13

390 m 450 m 1/15

450 m 510 m 1/17

510 m 570 m 1/19

570 m 630 m 1/21 Tabla 7.3 Anchura de las bandas de sealamiento (Tabla 6-1, RD 862/2009).


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Nota.- En los ejemplos anteriores, H es menor de 45 m.

Para ejemplos de iluminacin de estructuras / obstculos, vase el apartado de iluminacin del

presente documento.

Figura 7.3 Ejemplos de sealamiento de estructuras elevadas(RD 862/2009, Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de Aerdromos de Uso Pblico, Cap. 6, Fig. 6-2)


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Con algunos fondos puede que resulte necesario emplear un color que no sea anaranjado ni

rojo, para obtener suficiente contraste.

En el caso de objetos mviles, debera usarse un solo color bien visible, preferentemente rojo

o verde amarillento para los vehculos de emergencia y amarillo para los vehculos de

servicio.

7.1.2- USO DE BALIZAS

Las balizas utilizadas se situarn siempre en posiciones bien visibles, para de ese modo

definir la forma general del objeto. Sern identificables en tiempo despejado desde una

distancia de 1.000 m por lo menos, en caso de objetos que se vean desde el aire y 300 m en

todas las direcciones de aproximacin de las aeronaves, si se trata de objetos que se vean

desde tierra.

Adems, stas deberan ser de un solo color; cuando se utilicen de color blanco y rojo o

blanco y anaranjado, las balizas deberan alternarse. El color seleccionado debera contrastar

con el fondo contra el cual hayan de verse.

La forma de las balizas ser tan caracterstica como sea necesario, a fin de evitar su

confusin con otras empleadas en la indicacin de cualquier otra informacin y no debernaumentar el peligro que presenten los objetos que sealen.

Dimetro de balizas

(cm)

Separacin entre balizas o entre balizas y torre de sostn

no debera exceder de:

60 cm 30 metros, aumentando progresivamente con el dimetro de la baliza hasta:

80 cm 35 metros, aumentando progresivamente hasta un mximo de:

130 cm 40 metros

Tabla 7.4 Separacin entre balizas o entre balizas y torre de sostn.

En lneas elctricas elevadas, cables, etc., las balizas deberan ser esfricas y de dimetro noinferior a 60 cm. Si se trata de lneas elctricas, cables mltiples, etc., las balizas deberan

colocarse a un nivel no inferior al del cable ms elevado en el punto sealado.


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Nota.- Cuando se utilicen balizas de color blanco/rojo o blanco/anaranjado, debern alternarse.

La separacin entre balizas se calcular en funcin del dimetro de las balizas.

(Ver Tabla 6-4 de este documento).

Figura 7.4 Ejemplos de sealamiento de cables y torres soporte


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7.1.3- USO DE BANDERAS

Como norma general, las banderas empleadas en el sealamiento de objetos se dispondrnalrededor de los mismos, en su parte superior o alrededor de su borde ms alto. En el caso

de obstculos extensos o estrechamente agrupados entre s, las banderas se colocarn por

lo menos cada 15 m.

Las banderas no debern aumentar el riesgo de los obstculos sealados.

Forma Dimensiones Fondo Color4

ObstculoFijo

Cuadrada 0,6 m de lado,por lo menos

Lisas Anaranjado.

Dos secciones triangularesAnaranjado y blanco

o bien, rojo y blanco.

Obstculo

MvilCuadrada

0,9 m de lado,

por lo menos

Cuadriculado

(Cuadros de lado 0,3 m)

Anaranjado y blanco,

o bien rojo y blanco5

Tabla 7.5 Uso de banderas de sealamiento

7.2- ILUMINACIN DE OBJETOS

Las caractersticas de los distintos tipos de luces de obstculos, mencionados a continuacin,cumplirn con lo indicado en la Tabla 6-3 del RD 862/2009 incluida en el Anexo 4 de este

documento.

Adems, la cromaticidad de las luces estar comprendida dentro de los lmites establecidos

en las figuras del Anexo 6 del presente documento.

Las dos especificaciones anteriores debern ser justificadas adecuadamente por parte del

fabricante de las luces mediante la presentacin de un certificado expedido por una entidad

certificadora acreditada, que demuestre que la instalacin prevista cumple con los requisitosestablecidos por la OACI.

4Deberan usarse otros colores que sean bien visibles si los expuestos en la tabla se confunden con elfondo.5

Los colores de los cuadros deberan contrastar entre ellos y con el fondo sobre el que hayan deverse. Los colores a utilizar sern los de la Tabla 6.5 de este documento, excepto cuando dichoscolores se confundan con el fondo (RD 862/2009).


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7.2.1- USO DE LUCES DE OBSTCULOS

La presencia de objetos se indicar con luces de obstculos de baja, mediana o alta6intensidad o una combinacin de stas.

A continuacin, se presentar mediante tablas un resumen sobre el uso de luces de

obstculos en funcin de tipo de luz y la intensidad de la misma.

Intensidad Tipo Uso de luces de obstculos Restricciones

Baja

A o BObjeto menos extenso y su altura por encima

del terreno circundante es menos de 45 m.

RD 862/2009, Captulo 6, Prrafos6.3.3 y 6.3.67.C Vehculos y objetos mviles, salvo aeronaves.

D Vehculos gua.

Tabla 7.6 Uso de luces de obstculos de baja intensidad

6 El empleo de las luces de obstculos de alta intensidad est previsto tanto para uso diurno comonocturno. Es necesario tener cuidado para que esas luces no produzcan deslumbramiento. En elManual de diseo de aerdromos, Parte 4, se da orientacin sobre el proyecto, emplazamiento yfuncionamiento de las luces de obstculos de alta intensidad (RD 862/2009, Captulo 6, Prrafo 6.3.1,Nota).7Cuando el uso de luces de obstculos de baja intensidad de Tipo A o B, no resulte adecuado o se

requiera una advertencia especial anticipada, deberan utilizarse luces de obstculos de mediana o de

gran intensidad (RD 862/2009, Captulo 6, Prrafo 6.3.3).Las luces de obstculos de baja intensidad de Tipo B deberan utilizarse solas o bien en combinacincon luces de obstculos de mediana intensidad de Tipo B (RD 862/2009, Captulo 6), Prrafo 6.3.6).


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Figura 7.5 Ejemplos de iluminacin de obstculos/estructuras menos extensos(RD 862/2009, Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de Aerdromos de Uso Pblico, Cap. 6)


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Mediana A, B o C Objeto extenso8

o su altura por encima delterreno circundante excede de 45 m.

RD 862/2009, Captulo 6, Prrafo6.3.79.

Tabla 7.7 Uso de luces de obstculos de mediana intensidad

8Un grupo de rboles o edificios se considerar como un objeto extenso (RD 862/2009, Captulo 6).9

Las luces de obstculos de mediana intensidad, Tipo A y C, deberan utilizarse solas, en tanto quelas luces de obstculos de mediana intensidad, Tipo B, deberan utilizarse solas o en combinacin conluces de obstculos de baja intensidad, Tipo B (RD 862/2009, Captulo 6, Prrafo 6.3.7).


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Espaciado de luces (L2) de conformidad con el Anexo 5 de este documento.Nmero de niveles de luces = N = (L1 (metros) / L2 (metros))

(Apndice 6 de RD 862/2009)


Figura 7.6 Ejemplos de iluminacin de obstculos/estructuras de altura > 45 m

(RD 862/2009, Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de Aerdromos de Uso Pblico, Cap. 6)


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Alta

A

Altura de objeto sobre el nivel del terreno

circundante excede de 150 m y estudios

aeronuticos indican que las luces son

esenciales para identificarlo durante el da.

RD 862/2009, Captulo 6, Prrafo

6.3.1010.

B

Torre que soporta lneas elctricas elevadas,

cables, etc., cuando:

a) un estudio aeronutico indique que estas

luces son esenciales para el reconocimiento de

la presencia de lneas elctricas o cables, etc., o

b) no se haya considerado conveniente instalar

balizas en los alambres, cables, etc.

Tabla 7.8 Uso de luces de obstculos de alta intensidad

Espaciado de luces (L2) de conformidad con el Anexo 5 de este documento.

Nmero de niveles de luces = N = (L1 (metros) / L2 (metros))

(Apndice 6 de RD 862/2009)

El nmero de luces recomendado alrededor del permetro depender del dimetro de la estructura.


Figura 7.7 Ejemplos de iluminacin de obstculos/estructuras de altura > 150 m(RD 862/2009, Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de Aerdromos de Uso Pblico, Cap. 6)

10 Cuando la utilizacin nocturna de luces de obstculos de alta intensidad, Tipo A o B, o luces deobstculos de mediana intensidad, Tipo A, puedan encandilar a los pilotos en las inmediaciones de unaerdromo (dentro de un radio de aproximadamente 10.000 m) o plantear consideraciones ambientalessignificativas, debera proporcionarse un sistema doble de iluminacin de obstculos. Este sistemadebera estar compuesto de luces de obstculos de alta intensidad, Tipo A o B, o luces de obstculos

de mediana intensidad, Tipo A, segn corresponda, para uso diurno y crepuscular, y luces deobstculos de mediana intensidad, Tipo B o C, para uso nocturno (RD 862/2009, Captulo 6, Prrafo6.3.10).


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7.2.2- EMPLAZAMIENTO DE LAS LUCES DE OBSTCULOS

En general, se dispondrn una o ms luces de obstculos11 de baja, mediana o altaintensidad lo ms cerca posible del extremo superior del objeto. Las luces superiores estarn

dispuestas de manera que, al menos se indiquen los puntos o bordes ms altos del objeto o

agrupacin de objetos en relacin con la superficie limitadora de obstculos12para definir la

forma y extensin generales del objeto. Si el obstculo u obstculos disponen de varios

bordes a la misma altura, se sealar el ms cercano al rea de aterrizaje.

Luces de obstculos Distancia longitudinal

Baja intensidad Luces espaciadas a intervalos longitudinales que no excedan de 45 m.

Mediana intensidad Luces espaciadas a intervalos longitudinales que no excedan de 900 m.Tabla 7.9 Espaciado longi tudinal de luces de obstculos RD 862/2009.

El nmero y disposicin de las luces de obstculos de baja, mediana o alta intensidad, en

cada nivel que deba sealarse, ser tal que el objeto quede indicado en todos los ngulos de

azimut. Con el fin de conservar el perfil del objeto que pretenda iluminarse, si una luz queda

oculta por otra parte del objeto u otro objeto, se colocarn luces adicionales sobre el mismo, a

fin de conservar el perfil general del objeto que haya de iluminarse. Puede omitirse la luz

oculta si no contribuye a la visualizacin de ese objeto.

Figura 7.8 Ejemplos de iluminacin de edificios

Tratndose de chimeneas o estructuras de funciones similares, las luces de la parte superior

deberan situarse a suficiente distancia de la cspide para minimizar la contaminacin debida

a los humos, etc.

11 En el Apndice 6 del RD 862/2009, figuran recomendaciones sobre la forma en que deberadisponerse en los obstculos una combinacin de luces de baja, mediana o alta intensidad.12 Cuando la superficie limitadora de obstculos en cuestin sea inclinada y el punto ms alto del

objeto que sobresalga de esta superficie no sea el punto ms elevado de dicho objeto, deberandisponerse luces de obstculo adicionales en el punto ms elevado del objeto (RD 862/2009, Captulo6).


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(Apndice 6 de Anexo 14 OACI)


Figura 7.9 Ejemplos de iluminacin de chimeneas o estructuras de funcin similar.

Las torres o antenas sealizadas en el da con luces de obstculos de alta intensidad, que

dispongan de alguna instalacin, varilla o antena superior a 12 metros, donde no sea posible

colocar una luz de alta intensidad en la parte superior de la instalacin, esta luz se situar en

el punto ms alto que sea posible; y si es factible, se dispondr en el punto ms alto posible

una luz de obstculos de mediana intensidad Tipo A.


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(Apndice 6 de Anexo 14 OACI)

Figura 7.10 Ejemplo de iluminacin de anexo (varilla o antena) de una torre o antena

Emplazamiento de luces de obstculos de mediana intensidad, Tipo A.

Si se utilizan luces de obstculos de mediana intensidad Tipo A para sealizar unobjeto y la parte superior de ste se encuentre a ms de 105 m sobre el nivel de

terreno circundante o el nivel de la parte superior de los edificios cercanos, se

colocarn luces adicionales a niveles intermedios.

Las luces adicionales se espaciarn uniformemente entre las luces superiores y el

nivel del terreno o entre el nivel de luces superior y el nivel de la parte superior de

edificios cercanos, segn corresponda, con una separacin que no exceda de 105 m.

Se recomienda observar la Figura 6.6 del presente documento para un mejor

entendimiento de los criterios de emplazamiento.

Emplazamiento de luces de obstculos de mediana intensidad, Tipo B.

Cuando la parte superior del obstculo se encuentre a ms de 45 m sobre el nivel del

terreno circundante o sobre la elevacin a que se encuentra la parte superior de los

edificios cercanos, se colocarn luces adicionales a niveles intermedios.

Las luces adicionales intermedias sern alternadamente luces de baja intensidad Tipo

B y de mediana intensidad Tipo B; se espaciarn uniformemente entre las lucessuperiores y el nivel del terreno o entre el nivel de luces superior y el nivel de la parte


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superior de los edificios cercanos, segn corresponda, con una separacin que no

exceda de 52 m.

Sera conveniente revisar la Figura 6.6 de este documento con el fin de observar los

esquemas presentados para ejemplificar los criterios de emplazamiento.

Emplazamiento de luces de obstculos de mediana intensidad, Tipo C.

Para este tipo de luces, se dispondrn niveles intermedios de luces cuando la altura

del obstculo sobre el nivel del terreno o sobre la elevacin a que se encuentren los

extremos superiores de los edificios cercanos sea mayor de 45 m.

Las luces se espaciarn de manera uniforme entre las luces superiores y el nivel del

terreno o el nivel de luces superiores y la parte superior de los edificios cercanos,

segn corresponda, con una separacin que no exceda de 52 m.

Se pueden observar diversos ejemplos en la Figura 6.6 de este documento.

Emplazamiento de luces de obstculos de alta intensidad, Tipo A.

Los niveles se espaciarn uniformemente entre el nivel del terreno y las luces

superiores o entre las luces superiores y el nivel de la parte superior de los edificioscercanos, con una separacin que no exceda de 105 m.

Algunos ejemplos para el emplazamiento de este tipo de luces, se encuentran en la

Figura 6.7 del presente documento.

Emplazamiento de luces de obstculos de alta intensidad, Tipo B.

Se instalarn a tres niveles13:

- en la parte superior de las torres;- a la altura del punto ms bajo de la catenaria de las lneas elctricas o cables

de las torres; y

- a un nivel aproximadamenteequidistante entre los dos niveles anteriores.

13 En algunos casos, esto puede obligar a emplazar las luces fuera de las torres (RD 862/2009,Captulo 6).


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Figura 7.11 Ejemplos de i luminacin de estructuras con luces de alta intensidad Tipo B.

Los ngulos de reglaje de las luces de obstculos de alta intensidad deberan ajustarse a la

siguiente tabla:

Intervalo entre los destellos de las luces Relacin con respecto a la duracin del ciclo

mayor que 151 m AGL 0

de 122 m a 151 m AGL 1

de 92 m a 122 m AGL 2

menor que 92 m AGL 3

Tabla 7.10 Instalacin de ngulos de reglaje para las luces de obstculos alta intensidad

7.2.3- LUCES DE OBSTCULOS DE BAJA INTENSIDAD

Las luces de obstculos de baja intensidad cumplirn las especificaciones descritas en la

Tabla 6-3 del RD 862/2009, incluida en el Anexo 4 de este documento.

Las luces de obstculos de baja intensidad dispuestas en objetos fijos sern luces fijas de

color rojo, Tipos A y B.

Para el caso de luces de obstculos de baja intensidad, Tipo C, dispuestas en vehculos de

emergencia o seguridad, sern luces de destellos de color azul y aquellas dispuestas en otros

vehculos sern de destellos de color amarillo.

Las luces de obstculos de baja intensidad, Tipo D, dispuestas en vehculos que han de

seguir las aeronaves, sern de destellos de color amarillo.


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Las luces de obstculos de baja intensidad colocadas sobre objetos de movilidad limitada,

tales como pasarelas telescpicas, sern luces fijas de color rojo y cumplirn las

especificaciones para luces de baja intensidad, Tipo A, incluidas en la Tabla 6-3 del RD862/2009.

7.2.4- LUCES DE OBSTCULOS DE MEDIANA INTENSIDAD

Tambin, las luces de obstculos de mediana intensidad debern regirse por las

caractersticas expuestas en la Tabla 6-3 del RD 862/2009, adjunta en el Anexo 4, al final de

este documento.

Las luces de obstculos de mediana intensidad, Tipo A, sern luces blancas de destellos, las

de Tipo B sern luces rojas de destellos y las de Tipo C sern luces rojas fijas.

Adems, los destellos de las luces de obstculos de mediana intensidad, Tipos A y B,

instaladas en un objeto, sern simultneos.

7.2.5- LUCES DE OBSTCULOS DE ALTA INTENSIDAD

Las luces de obstculos de alta intensidad colocadas cumplirn los requisitos de la Tabla 6-3del RD 862/2009, presentada en el Anexo 4 del presente documento.

Las luces de obstculos de alta intensidad, Tipos A y B, sern luces de destellos de color

blanco.

Los destellos de las luces de obstculos de alta intensidad, Tipo A, instaladas en un objeto,

sern simultneos.

Por otro lado, los destellos de las luces de obstculos de alta intensidad, Tipo B, que indican

la presencia de una torre que sostiene lneas elctricas elevadas, cables suspendidos, etc.,deberan ser sucesivos; destellando en primer lugar la luz intermedia, despus la superior y

por ltimo, la luz inferior. El intervalo entre destellos de las luces ser aproximadamente el

indicado a continuacin:

Intervalo entre los destellos de las luces Relacin con respecto a la duracin del ciclo

Intermedia y superior 1/13

Superior e inferior 2/13

Inferior e intermedia 10/13

Tabla 7.11 Intervalo entre destellos de luces


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Adems, el nmero de luces necesario por nivel depende del dimetro exterior de la

estructura que est siendo iluminada. Los nmeros recomendados para obtener la cobertura

adecuada son los siguientes:

Dimetro Elementos luminosos por nivel

6 m o menos 3

6 m a 30 m 4

30 m a 60 m 6

Ms de 60 m 8

Tabla 7.12 Espaciado diametral de luces de obstculos Doc. 9157 OACI, Parte 4, Cap. 14.


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DIRECCIN DESEGURIDAD DEAEROPUERTOSY NAVEGACIN

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8.- ESQUEMA DE USO Y EMPLAZAMIENTO DE LUCES DE OBSTCULOS

Altura Intensidad TipoUso de luces de obstculos

(Anexo 14 OACI, Volumen I, Captulo 6)Emplazamiento de luces de obstculos(Anexo 14 OACI, Volumen I, Captulo 6)

Anexo 14 OACIApndice 6

H < 45 m Baja

A

Recomendacin.- Deberan utilizarse luces deobstculos de baja intensidad, Tipo A o B, cuandoel objeto es menos extenso y su altura por encimadel terreno circundante es menos de 45 m(Apartado 6.3.2).

Recomendacin.- Cuando el uso de luces de bajaintensidad, de Tipo A o B, no resulte adecuado ose requiera una advertencia especial anticipada,deberan utilizarse luces de obstculos de medianao de gran intensidad (Apartado 6.3.3).

Las luces de obstculos de baja intensidad

dispuestas en objetos fijos sern luces fijas de colorrojo, Tipo A y B (Apartado 6.3.23).

Las luces de obstculos de baja intensidad, Tipos Ay B, cumplirn con las especificaciones que figuranen la Tabla 6-3 (Apartado 6.3.24).

Las luces de obstculos de baja intensidadcolocadas sobre objetos de movilidad limitada, talescomo las pasarelas telescpicas, sern luces fijas decolor rojo. La intensidad de las luces ser suficientepara asegurar que los obstculos sean notoriosconsiderando la intensidad de las luces adyacentes yel nivel general de iluminacin contra el que seobservarn (Apartado 6.3.28).

Las luces de obstculos de baja intensidadcolocados sobre objetos de movilidad limitadacumplirn con las especificaciones para las luces de

obstculos de baja intensidad, Tipo A, que figuran enla Tabla 6-3 (Apartado 6.3.29).

-

B

Recomendacin.- Deberan utilizarse luces deobstculos de baja intensidad, Tipo A o B, cuandoel objeto es menos extenso y su altura por encimadel terreno circundante es menos de 45 m(Apartado 6.3.2).

Recomendacin.- Cuando el uso de luces deobstculos de baja intensidad, de Tipo A o B, noresulte adecuado o se requiera una advertenciaespecial anticipada, deberan utilizarse luces deobstculos de mediana o de gran intensidad(Apartado 6.3.3).

Recomendacin.- Las luces de obstculos de bajaintensidad de Tipo B deberan utilizarse solas o

bien en combinacin con luces de obstculos demediana intensidad de Tipo B, de conformidad con6.3.7 (Apartado 6.3.6).

Las luces de obstculos de baja intensidaddispuestas en objetos fijos sern luces fijas de colorrojo, Tipo A y B (Apartado 6.3.23).

Las luces de obstculos de baja intensidad, Tipos Ay B, cumplirn con las especificaciones que figuranen la Tabla 6-3 (Apartado 6.3.24).

Las luces de obstculos de baja intensidadcolocadas sobre objetos de movilidad limitada, talescomo las pasarelas telescpicas, sern luces fijas decolor rojo. La intensidad de las luces ser suficientepara asegurar que los obstculos sean notoriosconsiderando la intensidad de las luces adyacentes yel nivel general de iluminacin contra el que se

observarn (Apartado 6.3.28).

C

Se dispondrn luces de obstculos de bajaintensidad de Tipo C en los vehculos y otrosobjetos mviles, salvo las aeronaves (Apartado6.3.4).

Las luces de obstculos de baja intensidad, Tipo C,dispuestas en vehculos de emergencia o seguridadsern luces de destellos de color azul, y aquellasdispuestas en otros vehculos sern de destellos decolor amarillo (Apartado 6.3.25).

Las luces de obstculos de baja intensidad, Tipos Cy D, cumplirn con las especificaciones que figuranen la Tabla 6-3 (Apartado 6.3.27).

DSe dispondrn luces de obstculos de bajaintensidad de Tipo D en los vehculos que han deseguir las aeronaves (Apartado 6.3.5).

Las luces de obstculos de baja intensidad, Tipo D,dispuestas en vehculos que han de seguir lasaeronaves, sern de destellos de color amarillo(Apartado 6.3.26).

Las luces de obstculos de baja intensidad, Tipos Cy D, cumplirn con las especificaciones que figuranen la Tabla 6-3 (Apartado 6.3.27).

45 m < H


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Altura Intensidad TipoUso de luces de obstculos

(Anexo 14 OACI, Volumen I, Captulo 6)Emplazamiento de luces de obstculos(Anexo 14 OACI, Volumen I, Captulo 6)

Anexo 14 OACIApndice 6

proporcionarse un sistema doble de iluminacin deobstculos. Este sistema debera estar compuestode luces de obstculos de alta intensidad, Tipo A oB, o luces de obstculos de mediana intensidad,Tipo A, segn corresponda, para uso diurno y

crepuscular, y luces de obstculos de medianaintensidad, Tipo B o C, para uso nocturno(Apartado 6.3.10).

H > 150 m Alta

A

Recomendacin.- Deberan utilizarse luces deobstculos de alta intensidad, Tipo A, para indicarla presencia de un objeto si su altura sobre el niveldel terreno circundante excede de 150 m yestudios aeronuticos indican que dichas luces sonesenciales para reconocer el objeto durante el da(Apartado 6.3.8).

Recomendacin.- Cuando, en opinin de laautoridad competente, la utilizacin nocturna deluces de obstculos de alta intensidad, Tipo A o B,o luces de obstculos de mediana intensidad, TipoA, puedan encandilar a los pilotos en lasinmediaciones de un aerdromo (dentro de un

radio de aproximadamente 10.000 m) o plantearconsideraciones ambientales significativas, deberaproporcionarse un sistema doble de iluminacin deobstculos. Este sistema debera estar compuestode luces de obstculos de alta intensidad, Tipo A oB, o luces de obstculos de mediana intensidad,Tipo A, segn corresponda, para uso diurno ycrepuscular, y luces de obstculos de medianaintensidad, Tipo B o C, para uso nocturno(Apartado 6.3.10).

Las luces de obstculos de alta intensidad, Tipos A yB, sern luces de destellos de color blanco (Apartado

6.3.33).

Las luces de obstculos de alta intensidad, Tipos A yB, cumplirn con las especificaciones que figuran enla Tabla 6-3 (Apartado 6.3.34).

Los destellos de las luces de obstculos de altaintensidad, Tipo A, instaladas en un objeto, sernsimultneos (Apartado 6.3.35).

Recomendacin.- Los destellos de las luces deobstculos de alta intensidad, Tipo B, que indican lapresencia de una torre que sostiene lneas elctricaselevadas, cables suspendidos, etc., deberan sersucesivos; destellando en primer lugar la luzintermedia, despus la luz superior y por ltimo, laluz inferior. El intervalo entre destellos de las lucesser aproximadamente el indicado en las siguientes

relaciones:

Intervalo entre losdestellos de las luces

Relacin con respectoa la duracin del ciclo

Intermedia y superior 1/13

Superior e inferior 2/13

Inferior e intermedia 10/13

(Apartado 6.3.36).

A6 - 6A6 - 7A6 - 8

B

Recomendacin.- Deberan utilizarse luces deobstculos de alta intensidad, Tipo B, para indicarla presencia de una torre que soporta lneaselctricas elevadas, cables, etc., cuando:a) un estudio aeronutico indique que esas lucesson esenciales para el reconocimiento de lapresencia de lneas elctricas o cables, etc.; o

b) no se haya considerado conveniente instalarbalizas en los alambres, cables, etc. (Apartado6.3.9).

Recomendacin.- Cuando, en opinin de laautoridad competente, la utilizacin nocturna deluces de obstculos de alta intensidad, Tipo A o B,o luces de obstculos de mediana intensidad, TipoA, puedan encandilar a los pilotos en lasinmediaciones de un aerdromo (dentro de unradio de aproximadamente 10.000 m) o plantearconsideraciones ambientales significativas, deberaproporcionarse un sistema doble de iluminacin deobstculos. Este sistema debera estar compuestode luces de obstculos de alta intensidad, Tipo A oB, o luces de obstculos de mediana intensidad,Tipo A, segn corresponda, para uso diurno ycrepuscular, y luces de obstculos de medianaintensidad, Tipo B o C, para uso nocturno(Apartado 6.3.10).

Tabla 8.1 Uso y emplazamiento de l uces de obstculo s


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ALTURA (H < 45 m)

Luces de obstculos de baja intensidad

Tipo A Tipo B Tipo C

Objeto menos extenso y movilidad limitada.Uso en condiciones de crepsculo y nocturnas.

Estas luces normalmente, se usan aisladas o en configuracincuando se requiere iluminarlo de noche.

Objeto menos extenso y movilidad limitada.

Uso en condiciones de crepsculo y nocturnas.Estas luces generalmente son de uso combinado con luz

de intensidad media Tipo A en un sistema de luces dobles.Las luces de obstculos de baja intensidad de Tipo B

deberan utilizarse solas o bien en combinacin con lucesde obstculos de mediana intensidad de Tipo B, de

conformidad con 6.3.7.

Vehculos y objetos mviles, salvo aeronaveVehculos de emergencia o seguridad, luces de d

de color azul. Aquellas luces dispuestas en otros vsern luces de destellos de color amarillo

Uso en condiciones de crepsculo y nocturn

Tabla 8.2 Uso y emplazamiento de luces de obs tculos de baja int ensidad

Las luces de obstculos de baja intensidad, Tipos A, B, C y D, cumplirn con las especificaciones que figuran en la Tabla 6-3 del RD862/2009.


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9.- APANTALLAMIENTO DE OBSTCULOS

En la sealizacin y/o iluminacin de obstculos, se tendr en cuenta el criterio de

apantallamiento de obstculos, de aplicacin en caso de vulneracin de servidumbres de

aerdromo (este principio de apantallamiento puede encontrarse en la pgina web de la

Agencia Estatal para la Seguridad Area (AESA)).

Un obstculo se considerar apantallado cuando:

a) Se encuentre situado por debajo del plano que pasa por el punto ms elevado del

obstculo que sirve de apantallamiento y forma una pendiente negativa de 10% con la

horizontal que pasa por dicho punto, cualquiera que sea la direccin que se encuentre

respecto al aerdromo (excepto en sentido contrario a la direccin del mismo), y una

distancia, medida horizontalmente, no superior a 150 metros;

b) Se encuentre situado dentro del volumen engendrado por la traslacin horizontal del

contorno del obstculo que sirve de apantallamiento, en sentido opuesto al que se

encuentra el aerdromo, y a una distancia horizontal de dicho obstculo no superior a

150 metros.

Se entender por obstculo apantallador, aquel cuya naturaleza es tal que su presencia

puede describirse como permanente. Podr permitirse que objetos adicionales situadosdentro de un rea especificada alrededor de dicho objeto permanente atraviesen las

superficies limitadoras de obstculos, sin que por ello se consideren como tales. El obstculo

original se considera que es dominante o que apantalla la superficie que lo rodea.

Los obstculos apantalladores deben considerarse como inamovibles solamente si mirando

hacia el futuro no se percibe la posibilidad de que su eliminacin resulte factible, posible o

justificable, con independencia de la forma en que pudiera variar la configuracin, el tipo o la

densidad de las operaciones areas.

En general, no se considerarn como obstculos apantalladores, las lneas areas de

transporte de energa o comunicaciones ni elementos como antenas, postes o estructuras de

similares caractersticas.

El hecho de que un obstculo que se pretenda instalar est apantallado por otro fijo o

inamovible, no siempre garantiza la seguridad de las operaciones; por lo que, en algunos

casos, AESA podr exigir la presentacin adicional de una propuesta de

sealamiento/iluminacin del obstculo en cuestin.

En la pgina web de la AESA, puede consultarse el documento relativo a Directrices para laelaboracin de estudios de apantallamiento en el caso de vulneracin de servidumbres de


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aerdromo, donde se recoge el principio de apantallamiento y una serie de figuras-ejemplo

para comprender mejor dicho principio.

10.- RESUMEN

El objetivo del sealamiento y la iluminacin de los obstculos es reducir los peligros para las

aeronaves; sin embargo, no se reducen las limitaciones de operacin que pueda imponer la

presencia de obstculos.

En general, siempre que sea posible se debern usar colores, banderas o balizas para

sealar los objetos fijos o mviles.

Las luces de obstculos empleadas en la iluminacin debern regirse por las

especificaciones mostradas en la Tabla 6-3 del RD 862/2009, incluida en el Anexo 4 de este

documento.

Para finalizar, conviene recordar que estos obstculos deberan publicarse en la AIP, para lo

cual deberan seguirse las directrices de los Anexos 15 y 4 de OACI. En caso de autorizacin

de la construccin, por parte de AESA o de la autoridad competente, se reclamar a los

peticionarios la informacin, el formato y la propuesta de sealamiento/iluminacin necesarios

para su publicacin. Por ltimo, los constructores debern notificar a la AESA o la autoridadcorrespondiente la finalizacin de las labores de ejecucin de la obra.


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ANEXO 1.- SUPERFICIE DE PROTECCIN CONTRA OBSTCULOS

(RD 862/2009, de 14 de mayo, Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de Aerdromos deUso Pblico, Captulo 5; vase 5.3.5.41 a 5.3.5.45, Tabla 5-3 Dimensiones y pendientes de

la superficie de proteccin contra obstculos y Figura 5-21 Superficie de proteccin contra

obstculos para los sistemas visuales indicadores de pendiente de aproximacin).

Nota.- Las especificaciones siguientes se aplican al T-VASIS, al AT-VASIS, al PAPI y al

APAPI.

5.3.5.41 Se establecer una superficie de proteccin contra obstculos cuando se deseeproporcionar un sistema visual indicador de pendiente de aproximacin.

5.3.5.42 Las caractersticas de la superficie de proteccin contra obstculos, es decir, su

origen, divergencia, longitud y pendiente, correspondern a las especificadas en la columna

pertinente de la Tabla 5-3 y de la Figura 5-21.

5.3.5.43 No se permitirn objetos nuevos o ampliacin de los existentes por encima de la

superficie de proteccin contra obstculos, salvo si, en opinin de la autoridad competente,

los nuevos objetos o sus ampliaciones estuvieran apantallados por un objeto existente

inamovible.

Nota.- En el Manual de servicios de aeropuertos (Doc. 9137), Parte 6, se indican las

circunstancias en las que podra razonablemente aplicarse el principio de apantallamiento.

5.3.5.44 Se retirarn los objetos existentes que sobresalgan de la superficie de proteccin

contra obstculos, salvo si, en opinin de la autoridad competente, los objetos estn

apantallados por un objeto existente inamovible o si tras un estudio aeronutico se

determinan que tales objetos no influiran adversamente en la seguridad de las operaciones

de los aviones.

5.3.5.45 Si un estudio aeronutico indicara que un objeto existente que sobresale de la

superficie de proteccin contra obstculos podra influir adversamente en la seguridad de las

operaciones de los aviones, se adoptarn una o varias de las medidas siguientes:

a) aumentar convenientemente la pendiente de aproximacin del sistema;

b) disminuir el ensanchamiento en azimut del sistema de forma que el objeto est fuera

de los confines del haz;

c) desplazar el eje del sistema de la correspondiente superficie de proteccin contra

obstculos en un ngulo no superior a 5;


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d) desplazar convenientemente el umbral; y

e) si la medida d) no fuera factible, desplazar convenientemente el tramo en contra del

viento del umbral para proporcionar un aumento de la altura de cruce sobre el umbralque sea igual a la altura de penetracin del objeto.

Nota.- En el Manual de diseo de aerdromos (Doc. 9157), Parte 4, se presenta orientacin

al respecto.


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ANEXO 2.- SEALIZACIN / ILUMINACIN DE OBSTCULOS

(RD 862/2009, de 14 de mayo, Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de Aerdromos deUso Pblico, Captulo 3; Tabla 3-1 Distancias mnimas de separacin de las calles de

rodaje).


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ANEXO 3.- FIGURAS EJEMPLO DE SEALAMIENTO E ILUMINACIN

(RD 862/2009, de 14 de mayo, Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de Aerdromos deUso Pblico, Captulo 6; Figura 6-1 Configuraciones bsicas del sealamiento de

obstculos).


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(RD 862/2009, de 14 de mayo, Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de Aerdromos de

Uso Pblico, Captulo 6; Figura 6-2 Ejemplos de sealamiento e iluminacin de estructuras

elevadas).


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Uso Pblico, Captulo 6; Figura 6-3 Iluminacin de edificios).


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ANEXO 4.- CARACTERSTICAS DE LAS LUCES DE OBSTCULOS

(RD 862/2009, de 14 de mayo, Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de Aerdromos deUso Pblico, Captulo 6; Tabla 6-3).


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ANEXO 5.- EMPLAZAMIENTO DE LUCES DE OBSTCULOS


Uso Pblico, Apndice 6; Figura A6-1 Sistema de iluminacin de obstculos con luces

blancas de destellos de mediana intensidad de Tipo A).


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Uso Pblico, Apndice 6; Figura A6-2 Sistema de iluminacin de obstculos con luces rojasde destellos de mediana intensidad de Tipo B).


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Uso Pblico, Apndice 6; Figura A6-3 Sistema de iluminacin de obstculos con luces rojas

fijas de mediana intensidad de Tipo C).


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Uso Pblico, Apndice 6; Figura A6-4 Sistema doble de iluminacin de obstculos de

mediana intensidad de Tipo A/Tipo B).


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mediana intensidad de Tipo A/Tipo C).


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Uso Pblico, Apndice 6; Figura A6-6 Sistema de iluminacin de obstculos con luces

blancas de destellos de alta intensidad de Tipo A).


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Uso Pblico, Apndice 6; Figura A6-7 Sistema doble de iluminacin de obstculos con luces

de mediana/alta intensidad de Tipo A/Tipo B).


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mediana/alta intensidad de Tipo A/Tipo C).


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ANEXO 6.- CROMATICIDAD

(RD 862/2009, de 14 de mayo, Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de Aerdromos deUso Pblico, Apndice 1; Figura A1-1 Colores de luces aeronuticas de superficie).


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Uso Pblico, Apndice 1; Figura A1-2 Colores ordinarios para las seales y los letreros ytableros con iluminacin externa).


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Uso Pblico, Apndice 1; Figura A1-3 Colores de los materiales retrorreflectantes para lasseales, letreros y tableros).


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Uso Pblico, Apndice 1; Figura A1-4 Colores de los letreros y tableros transiluminados(iluminacin interna) o luminiscentes).


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ANEXO 7.- DOC. 9157 OACI-MANUAL DE DISEO DE AERDROMOS

(Doc. 9157 OACI, Manual de diseo de aerdromos, Parte 4, Captulo 14. Seales y luces deobstculos).


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Guia de Señalamiento de Obstaculos

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