Guía de Estudio de TMA General - IDAC · 2017-09-18 · Guía de Estudio de TMA General 1-103 ......

Guía de Estudio de TMA General 1-103

Original 08/12/2009

Guía de Estudio de TMA General

Materia: ABILIDAD PARA DIBUJAR/DELINEAR REPARACIONES Y ALTERACIONES

(Refiérase a la figura 31)¿Cuáles son los pasos del procedimiento apropiados para bosquejar reparaciones y alteraciones?

1) 3, 1, 4, 2.

2) 4, 2, 3, 1. 3) 1, 3, 4, 2. ¿Qué declaración es aplicable cuando se usa un bosquejo para hacer una pieza?

1) El bosquejo puede ser usado solamente si está suplementado con dibujos de proyección ortográfica de tres vistas.

2) El bosquejo debe mostrar toda la información para fabricar la pieza. 3) El bosquejo no necesita mostrar todos los detalles necesarios de la construcción

(Refiérase a la figura 32) ¿Cuál es el paso siguiente requerido para un bosquejo de trabajo de la ilustración?

1) Oscurecer los contornos del objeto. 2) Bosquejar las líneas de extensión y de dimensión. 3) Agregar notas, dimensiones, título, y fecha.

Para los propósitos de bosquejar, casi todos los objetos se componen de una o alguna combinación de seis formas básicas; éstos incluyen los

1) Angulo, arco, línea, plano, cuadrado y círculo. 2) triángulo, círculo, cubo, cilindro, cono, y esfera. 3) Triángulo, plano, círculo, línea, cuadrado, y esfera.

¿Cuál debe ser el primer paso del procedimiento para bosquejar la reparación de la piel del ala de una aeronave?

1) Dibujar líneas guía gruesas. 2) Trazar la reparación.


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3) Cuadricular las vistas.

(1) De acuerdo al RAD 91, las reparaciones de la piel de una aeronave deben tener un bosquejo dimensional detallado incluido en los registros permanentes. (2) En ocasión, un mecánico puede necesitar hacer un bosquejo simple de una reparación propuesta, un nuevo diseño, o una modificación a una aeronave. En relación con la declaración anterior,

1) Solo No. 1 es verdadera. 2) Solo No. 2 es verdadera. 3) Ambas No. 1 y No. 2 son verdaderas.

¿Cuál es la clase de dibujo del trabajo que es la descripción/representación de una sola pieza?

1) Dibujo de la instalación. 2) Dibujo del montaje. 3) Dibujo detallado. Bosquejos son usualmente hecho mas fáciles por el uso de

1) Papel cuadriculado

2) Papel blanco. 3) Papel de artista. ¿Qué símbolo de material es frecuentemente usado en los diagramas de aeronaves para representar todos los metales?

1) Acero. 2) Hierro fundido. 3) Aluminio.

(Refiérase a la figura 33) ¿Qué símbolo de las líneas de sección del material indica hierro fundido? 1) 1 2) 2 3) 3

Materia: CALCULAR PESO Y BALANCE


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Al computar peso y balance, un avión se considera estar en equilibrio cuando

1) El average de brazo de momento del avión cargado cae dentro de su rango del CG. 2) Todos los brazos de momento del avión caen dentro del rango del CG. 3) El movimiento de los pasajeros no causará que los brazos de momentos caigan

fuera del rango del CG.

¿Qué tareas son completadas antes de pesar una aeronave para determinar su peso vacío?

1) Remueva todos los artículos excepto los que están en la lista de equipo de la aeronave; drene el combustible y el líquido hidráulico.

2) Remueva todos los artículos de la lista de equipo de la aeronave; drene el combustible, calcule el peso del aceite y del líquido hidráulico.

3) Remueva todos los artículos excepto los que están en la lista del equipo de la aeronave; drene el combustible y llene el depósito hidráulico.

La carga útil de una aeronave consiste de la

1) Tripulación, combustible usable, pasajeros, y carga. 2) Tripulación, combustible usable, aceite, y equipo fijo. 3) Tripulación, pasajeros, combustible usable, aceite, carga y equipo fijo.

¿Cuál de los siguientes puede proporcionar el peso vacío de una aeronave si los registros de peso y balance de la aeronave se llegan a perder, destruir, o de otra forma sean inexactos?

1) Pesando de nuevo a la aeronave. 2) La especificación de aeronave aplicable u hoja de datos del certificado de tipo. 3) El manual de vuelo aplicable o manual de operación del piloto.

En la teoría de peso y balance, ¿Cual es el nombre de la distancia del fulcro a un objeto?

1) Brazo de nivel. 2) Brazo de balance. 3) Brazo de fulcro.


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(1) Se requiere, por regulación, que una aeronave privada sea pesada periódicamente. (2) Se requiere que una aeronave privada sea pesada después de hacerle cualquier alteración. En relación a las declaraciones anteriores,

1) Ni la No. 1 ni la No. 2 es cierta. 2) Solo No. 1 es cierta. 3) Solo No. 2 es cierta.

¿Qué documento aprobado por el IDAC da los medios de nivelación a ser usado cuando se esta pesando una aeronave?

1) Hoja de Datos del Certificado de Tipo. 2) AC 43.13-1B. 3) Manual de mantenimiento del fabricante

Para obtener datos usables para el propósito de determinar el CG, es necesaria que una aeronave sea pesada

1) En una actitud de vuelo nivelado. 2) Con todos los artículos de peso usable instalado. 3) Con no mas del combustible mínimo (1/12 galones por METO hp) en todos los

tanques de combustible.

¿Qué tipo de medida se usa para designar el brazo en el cómputo del peso y balance?

1) Distancia. 2) Peso. 3) Peso x distancia.

¿Qué determina que el valor de un momento sea precedido por un signo de más (+) o de menos (-) en el peso y balance de una aeronave?

1) La localización del peso en referencia al datum. 2) La localización del datum en referencia al CG de la aeronave. 3) La localización del datum en referencia al CG de la aeronave.

El peso máximo de una aeronave es el


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1) Peso vacío más la tripulación, combustible máximo carga y equipaje. 2) Peso vacío más la tripulación, pasajeros y equipo fijo. 3) Peso vacío mas la carga útil.

¿Qué declaración es cierta con respecto al peso y balance del helicóptero?

1) Sin importar la carga interna o externa, el control del CG del axis lateral ordinariamente no es un factor para mantener el peso y balance del helicóptero.

2) El momento de componentes montados en la cola está sujeto a cambio constante.

3) Los procedimientos de peso y balance para los aviones generalmente también aplican para los helicópteros.

¿Qué se debe indicar claramente en el formulario usado durante el peso una aeronave?

1) El mínimo peso bruto permisible. 2) El peso del combustible no usable. 3) Los puntos de pesado. Si la línea de referencia del datum se sitúa en la nariz de una aeronave antes de la pared protectora de fuego o en otro lugar detrás de la nariz,

1) Todas las medidas de los brazos serán números negativos. 2) Todas las medidas de los brazos serán números positivos. 3) Las medidas de los brazos será tanto negativo como positivo dependiendo en la

preferencia del fabricante.

Cero peso de combustible es el

1) Peso seco más el peso de la tripulación en su totalidad, pasajeros y la carga. 2) Peso de operación básico sin la tripulación, el combustible y la carga. 3) Peso máximo permitido de una aeronave cargada (pasajeros, tripulación y carga)

sin combustible.

El peso vacío de una aeronave es determinado por

1) Sumando el peso neto de cada punto de pesado y multiplicando la distancia medida al datum.

2) Restando el peso tare de las lecturas de los pesos y sumando el peso de cada punto de pesado.


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3) Multiplicando la distancia medida desde cada punto de pesado al datum multiplicado por la suma de la lectura de la balanza menos el peso tare.

Cuando se trata del peso y balance de una aeronave, el término 'peso máximo' esta interpretado como el máximo

1) Peso de la aeronave vacía. 2) Peso de la carga útil. 3) Peso autorizado de la aeronave y sus contenidos.

La carga útil de una aeronave es la diferencia entre

1) El peso máximo de despegue y peso vacío básico. 2) Peso máximo de rampa o de despegue como sea aplicable, y cero peso de

combustible. 3) (1) el peso de una aeronave con todos los asientos ocupados, equipaje/carga

completa y combustible completo, y (2) el peso de aeronave con todos los asientos vacíos, nada de equipaje/cargo, y el combustible de operación mínimo.

Al determinar el peso vacío de una aeronave, certificada bajo estándares de aeronavegabilidad actuales (RAD23), el aceite contenido en el tanque de suministro se considera

1) Parte del peso vacío. 2) Parte de la carga útil. 3) Igual que el líquido contenido en el depósito de inyección de agua.

Cargar un helicóptero de forma incorrecta que pueda resultar en exceder, ya sea, el límite delantero o trasero del CG es peligroso debido a

1) La reducción o pérdida del control efectivo de inclinación del cíclico. 2) El efecto de Coriolis transferido al fuselaje. 3) La reducción o pérdida del control efectivo de inclinación del colectivo. El peso máximo como es usado en el control de peso y balance de una aeronave cualquiera puede ser encontrado normalmente

1) Agregando el peso de combustible completo, piloto, pasajeros y el equipaje máximo permitido al peso vacío. 2) En la especificación de la aeronave u hoja de datos del certificado de tipo.


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3) Agregando el peso vacío y la carga útil

Una aeronave con un peso vacío de 2,100 libras y un CG de +32.5, fue alterada como sigue: 1) Dos asiento de pasajero con un peso de 18 lbs localizados a +73, fueron removido. 2) Modificaciones estructurales fueron hechas en +77, incrementando el peso por 17 lbs. 3) Un asiento con su cinturón de 25 lbs se instalo en +74.5. 4) Equipos de radio con un peso de 35 libras fue instalado en +95. ¿Cual es el nuevo CG de peso vacío?

1) +34.01. 2) +33.68. 3) +34.65.

El rango del CG en helicópteros de un solo rotor es

1) Mucho mayor que para los aviones. 2) Aproximadamente igual que el rango del CG para los aviones. 3) Más restringido que para los aviones.

La cantidad de combustible usado para el cómputo de peso vacío y su correspondiente CG es

1) Tanques de combustible vacíos 2) Combustible no usable 3) La cantidad de combustible necesaria para ½ hora de operación.

Una aeronave cargada pesa 4,954 libras con un CG de +30.5 pulgadas. El rango del CG es de +32.0 pulgadas a +42.1 pulgadas. Encuentre el peso mínimo del lastre (ballast) necesario para traer el CG dentro de rango. El brazo del lastre (ballast arm) es +162 pulgadas.

1) 61.98 libras. 2) 30.58 libras. 3) 57.16 libras. Como pesada, el peso total de una aeronave vacía es de 5,862 lbs. con un momento de 885,957. Sin embargo, cuando la aeronave fue pesada había 20 lbs. de agua potable a bordo a +84 y 23 lbs. de liquido


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hidráulico a +101. ¿Cual es el CG del peso vacío de la aeronave?

1) 150.700 2) 151.700 3) 151.365

Dos cajas, las cuales pesan 10 libras y 5 libras, se colocan en un avion de modo que la distancias hacia atrás del CG son 4 pies y 2 pies respectivamente. ¿Qué tan lejos hacia delante del CG debe ser colocada una tercera caja de 20 libras para que el CG no varíe?

1) 3 pies. 2) 2.5 pies. 3) 8 pies.

Una aeronave con un peso vacío de 1,800 libras y un CG de +31.5 fue alterada como sigue:

1) Se removió dos asientos de pasajeros de 15 lbs localizados a +72 2) Se realizaron cambios estructurales que aumentaron el peso en 14 lbs a +76 3) Se instalo un asiento con un cinturón de 20 lbs. a +73.5, y 4) Equipos de radio que pesaban 30 lbs fueron instalados en +30. ¿Cuál es el nuevo peso vacío del CG?

1) +30.61 2) +31.61. 3) +32.69.

Una aeronave tenía un peso vacío de 2,886 libras con un momento de 101,673.78 antes de que varias alteraciones fueran realizadas. Las alteraciones fueron: 1) Se removieron dos asientos de pasajero de 15 lbs. cada uno en +71 2) Se instalo un armario de 97 lbs. en +71; 3) Instalar un asiento y un cinturón de 20 lbs. en +71; e 4) Instalar equipos de radio de 30 lbs. en +94, La alteración causo el nuevo CG de peso vacío se moviera

1) 1.62 pulgadas detrás del CG del peso vacío original. 2) 2.03 pulgadas delante del CG del peso vacío original

3) 2.03 pulgadas detrás del CG del peso vacío original.


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Si un generador de 40 libras aplica +1400 libras/pulgada a un eje de referencia, el generador esta localizado a

1) -35 del eje. 2) +35 del eje. 3) +25 del eje.

En el cómputo del balance de una aeronave de la cual un artículo situado detrás del datum fue removido, usa

1) (-) peso X (+) brazo (-) momento. 2) (-) peso X (-) brazo (+) momento. 3) (+) peso X (-) brazo (-) momento.

El datum esta delante del punto central del tren de aterrizaje 30.24 pulgadas, la distancia actual entre los trenes de cola y nariz es 360.26 pulgadas, peso neto del tren izquierdo principal es de 9,980 lbs. del derecho es de 9,770 lbs. y el de cola es de 1,970 lbs. Estos artículos estuvieron en el avión al momento de pesarlo:

1) Un tanque de inodoro lleno de agua con un peso de 34 lbs.a +352. 2) Fluido hidráulico con un peso de 22 lbs. a -8 3) Balast removible de un peso de 146 lbs. a +380

¿Cual es el CG del peso vacío de la aeronave describida mas arriba?

1) 62.92 inches. 2) 60.31 inches. 3) 58.54 inches.

Cuando se realiza un chequeo de peso y balance hacia atrás para determinar que el CG no va a exceder los limites traseros durante condiciones extremas, los artículos de la carga útil a utilizarse en la computación de su peso mínimo son aquellos que están localizado delante de

1) Delante del límite del CG. 2) Datum 3) Hacia atrás del límite del CG


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Cuando una aeronave vacía es pesada, el peso completo combinado del tren principal es de 3,540 lbs. con un brazo a 195.5 pulgadas, el de nariz pesa 2,322 lbs. con un brazo a 83.5 pulgadas. La línea del datun esta delante de la nariz del avión. ¿Cual seria el CG peso vacío de la aeronave?

1) 151.1. 2) 155.2. 3) 146.5.

Una aeronave con un peso vacío de 1,500 lbs. y un CG del peso vacío a +28.4 fue alterado de la manera siguiente: 1) Fueron removidos dos asientos de 12 lbs. a +68.5 2) Se realizo una modificación estructural que peso +28 lbs. a +73; 3) Se instalo un asiento con su cinturón que peso 30 lbs. a +70.5; y 4) Se instalo equipos de radio que peso 25 lbs. a +85

¿Cual es el nuevo CG del peso vacío?

1) +23.51. 2) +31.35. 3) +30.30.

La siguiente modificación fue realizada en una aeronave: Un motor modelo B con un peso de 175 lbs. fue remplazado por un motor modelo D que pesaba 185 lbs. en la estación -62.00 pulgadas. Los record de peso y balance de la aeronave muestran que el peso vacío anterior era 998 lbs. y un CG de peso vacío a 13.48 pulgadas. ¿Cual seria el nuevo CG de peso vacío?

1) 13.96 pulgadas. 2) 14.25 pulgadas. 3) 12.73 pulgadas.

Si el CG del peso vacío de un avión descansa dentro de los límites del CG del peso vacío,

1) Es necesario calcular los extremos del CG. 2) No es necesario calcular los extremos del CG. 3) Combustible mínimo debería ser usado en ambos chequeos del CG; delantero y

trasero


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Al computar el CG de la carga máxima delantera de una aeronave, los pesos mínimos, brazos, y momentos se deben usar para los artículos de la carga útil que están situados detrás del

1) Límite del CG trasero. 2) Límite del CG delantero. 3) Datum.

Encuentre la localización del CG del peso vacío para el siguiente avión de piñones de triciclo. Cada goma principal pesa 753 lbs., la rueda de la nariz 22 lbs, y la distancia entre las gomas principales y la de nariz es 87.5 pulgadas, la localización de la goma de la nariz es +9.875 pulgadas desde el datum, con 1 galón de fluido hidráulico a -21.0 pulgadas incluido en la balanza de peso.

1) +97.375 pulgadas. 2) +95.61 pulgadas. 3) +96.11 pulgadas.

Materia: DETERMINAR LOS DATOS CORRECTOS

¿La aplicabilidad para el uso de una hélice específica con una combinación particular de aeroplano-motor puede ser determinado por la referencia a qué fuente informativa?

1) Especificaciones de hélice u hoja de datos del certificado de tipo de hélice. 2) Especificaciones de Aeronave u Hoja Datos de Certificado de Tipo. 3) Índice Alfabético de las Hojas de Datos de Certificado de Tipo de Hélice Actual,

Especificaciones, y Listados.

(Refiérase a la figura 62, 62A & 62B como sea necesario) ¿Qué refuerzo(s) requiere(n) tratamiento de calor antes de la instalación?

1)-101. 2)102. 3) Ambos.

Una inspección detallada completa y un ajuste del mecanismo de las válvulas se realizara en las primeras 25 hrs. después que el motor ha


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sido puesto en servicio. Subsiguiente inspecciones del mecanismo de la válvula será hecho en cada periodo de 50 hrs. De la declaración anterior, ¿A que intervalo será realizada la inspección del mecanismo de la válvula?

1) 100 hrs. 2) 50 hrs. 3) 125 hrs.

Revise por seguridad las tuercas de las cajas de bolas de un motor nuevo durante la primera inspección de 50 hrs. después de instaladas. Inspecciones subsiguientes de seguridad de las tuercas de las cajas de bolas serian hechas a cada tercio de inspecciones de 50 hrs. De la declaración anterior, ¿Cual seria la secuencia de inspección de la seguridad de las tuercas de las cajas de bolas?

1) 150 hrs. 2) 200 hrs. 3) 250 hrs. ¿Cuáles de estas publicaciones contienen los estándares para los salientes de pernos, pernos prisioneros, y de tornillos a través de tuercas de seguridad?

1) AC 43.13-1B. 2) AC 43.13-2. 3) Especificaciones de Aeronaves u Hojas de Datos de Certificados de Tipo

Materia: FUNDAMENTOS DE AERODINAMICA

Si toda, o una parte significativa de una franja de perdida de velocidad esta ausente de en un ala del avión, un resultado probable será

1) Elevación disminuida en el área de instalación a los ángulos del ataque elevados. 2) Pérdida de levantamiento en el área de instalación a un ángulo alto de ataque. 3) Control lateral asimétrico o cerca de los ángulos del ataque de la pérdida de sustentación


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El propósito del diedro de las alas de aeronave es

1) Aumentar la estabilidad lateral. 2) Aumentar la estabilidad longitudinal. 3) Aumentar el coeficiente de elevación del ala.

El radio de aspecto de un ala es defino como el radio de

1) Envergadura del ala a la raíz del ala. 2) Cuadrado de la cuerda a la envergadura del ala. 3) Envergadura del ala a la cuerda principal.

Un ala con un radio de aspecto muy alto (en comparación con un ala de radio de aspecto bajo) tendría

1) Fricción aumentada en los ángulos elevados de ataque. 2) Una velocidad baja de pérdida de sustentación. 3) Pobres calidades de control a velocidades aéreas bajas.

El efecto deseado de usar aletillas en los extremos del ala de una aeronave es

1) Aumentar el radio de elevación a la resistencia. 2) Reducir el radio de proporción. 3) Optimizar el diedro de ala y mejorar la estabilidad lateral

Materia: DENSIDAD DEL AIRE

¿Cuál pesará menos?

1) 98 partes de aire seco y 2 partes de vapor de agua. 2) 35 partes de aire seco y 65 partes de vapor de agua. 3) 50 partes de aire seco y 50 partes de vapor de agua.

¿Cuál es el radio de vapor de agua actualmente presente en la atmósfera a la cantidad que estaría presente si el aire fuera saturado a la temperatura y la presión prevalecientes?


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1) Humedad absoluta. 2) Humedad relativa. 3) Punto de condensación.

La velocidad del sonido en la atmósfera

1) Varía de acuerdo a la frecuencia del sonido. 2) Cambia con un cambio de la temperatura. 3) Cambia con un cambio de la presión barométrica.

Si el volumen de un gas confinado se dobla (sin la adición de más gas), la presión (asuma la temperatura permanece constante)

1) Aumentará en proporción directa al aumento del volumen. 2) Permanecerá igual. 3) Será reducido a la mitad de su valor original.

Si ambos, el volumen y la temperatura absoluta de un gas confinado se duplican, la presión

1) no cambiará. 2) será la mitad. 3) será cuatro veces mayor.

Materia: CABLES DE CONTROL DE AERONAVES

(Refiérase a la figura 40)Determine la tensión apropiada para un cable de 1/8-pulg. (7 x 19) si la temperatura es 80° F.

1) 70 libras. 2) 75 libras. 3) 80 libras.

(Refiérase a la figura 40) Determine la tensión apropiada para un cable de 3/16-pulgadas (7 x 19 extra flexible) si la temperatura es 87° F.

1) 135 libras. 2) 125 libras. 3) 140 libras.


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Materia: CORROSION - PRINCIPIOS/CONTROL/PREVENCION

Una razón primaria por la que los compuestos de limpieza ordinarios o de otro modo no aprobado no deben ser usados cuando se lava la aeronave es porque su uso puede resultar

1) En la fragilidad de hidrógeno en estructuras del metal. 2) En la fragilidad de hidrógeno en materiales no-metálicos. 3) En una inhabilidad general de quitar residuos compuestos. ¿Cómo pueden ser limpiadas las piezas de magnesio del motor?

1) Empape en un 20% de solución de soda cáustica. 2) Rocíe con MEK (cetona etil metílica). 3) Lávese con un solvente comercial, descarbonice, y raspe o ráfaga de granulado.

Corrosión molecular es más probable que ocurra

1) Cuando dos superficies caben firmemente juntas pero puede moverse relativamente una a la otra. 2) Solamente cuando dos metales disímiles están en contacto. 3) Cuando dos superficies se ajustan libremente y pueden moverse relativamente una a la otra.

El moho o corrosión que ocurre en la mayoría de los metales es el resultado de

1) Una tendencia para que ellos retornen a su estado natural. 2) Bloqueando el flujo de electrones en metales homogéneos, o entre los metales disímiles. 3) Flujo del electrón en o entre metales de las áreas catódicas a anódicas.

¿Cuáles de los siguientes son los efectos deseados al usar el alodine en aleación de aluminio? 1) Una superficie levemente áspera. 2) Tensiones aliviadas de la superficie. 3) Una superficie lisa pintada. 4) Resistencia aumentada a la corrosión.

1) 3 y 4. 2) 1, 2 y 4.


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3) 1 y 4.

¿Cuál de las condiciones listadas NO es un requisito para que ocurra corrosión?

1) La presencia de un electrolito. 2) Contacto eléctrico entre un área anódica y un área catódica. 3) La presencia de una capa pasiva de óxido.

El levantamiento o descamación de capas de metal en la superficie debido a la delaminación de los límites granulares causados por la acumulación del producto residual de la corrosión se llama

1) Brimelacion. 2) Granulación.

3) Exfoliación.

Un tratamiento químico no electrolítico para las aleaciones de aluminio para aumentar la resistencia a la corrosión y las cualidades de adherirse a la pintura se llama

1) Anodización. 2) Alodinización. 3) Dicromatización.

¿Cuál de los siguientes son aceptable usar en superficies anodizadas de limpieza? 1. Lanas de hierro. 2. Cepillo de alambre de cobre. 3. Lanas de aluminio. 4. Cepillo de alambre de acero inoxidable. 5. Cepillo de fibras de cerda.

1) 1, 3 y 5. 2) 2 y 4. 3) 3 y 5.

Corrosión intergranular en piezas de aleación de aluminio


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1) Puede ser detectada por medio de las picaduras en la superficie y depósitos de polvo blanco depositados en la superficie del metal.

2) Comúnmente aparecen como filamentos muy finos productos de la corrosión bajo una capa densa de pintura.

3) No siempre puede ser detectado por indicaciones de la superficie.

¿Qué se puede usar para remover corrosión de la superficie de acero súper tensionado?

1) Cepillos de alambre de acero. 2) Óxido de aluminio de arenilla fina. 3) Papel del carborundo de arenilla media. Una causa primaria de la corrosión intergranular es el

1) Tratamiento térmico incorrecto. 2) Contacto de metales diferentes. 3) Uso incorrecto de la pintura base.

La corrosión debe ser removida de las piezas de magnesio con un

1) Cepillo tieso, no-metálico. 2) Cepillo de carburo de silicona. 3) Abrasivo de carborundo.

¿Por qué es importante no rotar el cigüeñal después de que la mezcla preventiva de corrosión se haya aplicado dentro de los cilindros de los motores preparados para almacenaje? 1) El combustible puede ser arrastrado dentro de uno o más cilindros y diluir o deslavar la mezcla preventiva de la corrosión. 2) Se rompería el sello de la mezcla preventiva de la corrosión.

3) Puede ocurrir daños al motor debido a un bloqueo hidráulico.

¿Cual de los siguientes es un primer paso del procedimiento aceptable para ayudar a prevenir ralladuras cuando se limpia una superficie de plástico transparente? 1) Gentilmente pasar por la superficie un paño limpio, 2) seco y suave. Enjuague la superficie con agua limpia.


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3) Gentilmente pase por la superficie un paño limpio, suave y mojado con agua desmineralizada o destilada.

¿Qué debe hacerse para prevenir la deterioración rápida cuando aceite o grasa se pone en contacto con un neumático? 1) Limpie el neumático bien con un paño seco y luego enjuague con agua limpia. 2) Limpie el neumático con un paño seco seguido por un enjuague y escurrido con jabón y agua. 3) Limpie el neumático con un paño humedecido con nafta aromática y después séquelo con un paño limpio.

La corrosión galvánica es probablemente más rápida y severa cuando

1) El área de superficie del metal catódico es más pequeña que el área de superficie del metal anódico

2) Las áreas de superficie de los metales anódicos y catódicos son aproximadamente iguales.

3) El área de superficie del metal anódico es más pequeña que el área de superficie del metal catódico

Corrosión causada por la acción galvanica es resultado de

1) Excesiva anodizacion 2) Contacto entre dos partes diferentes de metales. 3) Excesivo aguafuerte.

¿Cuál de estos materiales es el más anódico?

1) Cadmio. 2) Aeación de aluminio 7075-T6. 3) Magnesio.

¿La superficie interior de una tubería sellada de acero estructural sería mejor protegida contra corrosión por cual de los siguientes?

1) Cargar la tubería con nitrógeno seco antes de sellarla. 2) Evacuar la humedad de la tubería antes de sellarla. 3) Una capa de aceite de linaza.


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¿Cuál de estos materiales es el más catódico?

1) Cinc. 2) Aleación de aluminio 2024. 3) Acero inoxidable.

¿De los siguientes, cuando y/o donde es mas probable que ocurra corrosión galvánica?

1) Cuando un electrolito (agua) cubre la superficie de la piel de aluminio se escurre en las grietas entre los empalmes del regazo, y el oxígeno es excluido del área.

2) En el interfaz de un sujetador de acero y de una placa de inspección de aleación de aluminio en la presencia de un electrolito.

3) En un área del metal desprotegido expuesta a una atmósfera que contiene humos de batería, gases de escape, o contaminantes industriales

Una forma de obtener una resistencia más fuerte al agrietamiento de corrosión por tensión es

1) Relevando tensiones compresivas (vía tratamiento térmico) en la superficie del metal. 2) Creando tensiones compresivas (vía remachado) en la superficie del metal. 3) Produciendo la deformación no uniforme mientras trabaja en frío durante el proceso de fabricación

(1) En el proceso de la corrosión, es el área catódica o el material catódico no similar que corroe.(2) En la serie galvánica o electroquímica para los metales, los metales más anódicos son los que cederán electrones más fácilmente. En relación a las declaraciones anteriores

1) Solo la No. 1 es cierta. 2) Solo la No. 2 es cierta.

3) Ambas la No. 1 y la No. 2 son ciertas

Mercurio derramado en el aluminio

1) Aumenta considerablemente la susceptibilidad al resquebrajamiento de hidrógeno.


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2) Puede causar resistencia a la corrosión deteriorada si es dejado en contacto prolongado. 3) Causas rápidas y corrosión severa que es muy difícil de controlar

¿Por cuáles de las razones siguientes sería conducida una prueba de la rotura del agua?

1) Para asegurarse que una superficie de aluminio recién alodizada esté suficientemente revestida. 2) Para asegurarse que una superficie de metal desnuda es limpiada a fondo.

3) Para asegurarse que una capa de la anodización se haya quitado suficientemente antes de que una conexión de vinculación eléctrica pueda ser hecha.

¿Cuál de los siguientes puede no ser perceptible incluso por la inspección visual cuidadosa de la superficie de las piezas o estructuras de aleación de aluminio? 1) Corrosión filiforme. 2) Corrosión íntergranular. 3) Corrosión del grabado al agua fuerte uniforme.

Materia: DIAGRAMAS DE AERONAVES - DETALLES/ENSAMBLAJE

(Refiérase a la figura 27) En la vista isométrica de una pesa de balance de un alerón típico, identifique la vista indicada por la flecha.

1) 1 2) 2 3) 3

(1) Un dibujo detallado es una descripción de una sola pieza.

(2) Un dibujo de ensamble es una descripción de un objeto compuesto de dos o más piezas. En relación a las declaraciones anteriores, 1) Solo No. 1 es cierta. 2 )Ni la No. 1 ni la No. 2 son ciertas. 3) Ambas No. 1 y No. 2 son ciertas.


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(Refiérase a la figura 28) Identifique la vista inferior del objeto mostrado

1) 2

2) 3

3) 1

Una distancia medida del datum o algún otro punto identificado por el fabricante, a un punto dentro o sobre la aeronave es llamado 1) Número de zona. 2) Números de referencia. 3) Números de estación. (Refiérase a la figura 29) Identifique la vista del lado izquierdo del objeto mostrado.

1) 1 2) 2 3) 3

Una línea usada para mostrar un borde el cual no es visible, es una

1) Línea imaginaria 2) Línea oculta. 3) Línea intermitente.

Pregunta: (Refiérase a la figura 30) Identifique la vista inferior del objeto.

Respuesta:

1) 1 2) 2 3) 3

Materia: DIAGRAMAS DE AERONAVESPLANOS/LINEAS/SIMBOLOS Y BOSQUEJOS

¿Que tipo de línea es normalmente usada en un dibujo mecánico o plano técnico para representar un borde u objeto no visible a la vista? 1) Línea de peso-mediano intermitentes


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2) Línea mediana sólida

3) Líneas ligeras de trazos largos y cortos alternadamente

¿Qué declaración es verdadera con respecto a una proyección ortográfica? 1) Siempre hay por lo menos dos vistas. 2) Podría tener tanto como ocho vistas. 3) Dibujos de una vista, dos vistas y tres vistas son los más comunes.

(1) Los diagramas esquemáticos indican la localización de componentes individuales en la aeronave. (2) Los diagramas esquemáticos indican la localización de componentes con respecto a cada uno dentro del sistema. De acuerdo con las declaraciones anteriores, 1) Solo la No. 1 es cierta. 2) Ambas No. 1 y No. 2 son ciertas. 3) Solo la No. 2 es cierta.

(Refiérase a la figura 34) ¿Cuál es la dimensión del canal (chamfer)?

1) 1/16 X 37° 2) 0.3125 + .005 -0. 3) 0.0625 X 45°.

(Refiérase a la figura 34) ¿Cuál es el diámetro máximo del agujero para el pasador de la horquilla?

1)0.3175. 2)0.3130.

3)0.31255.

(Refiérase a la figura 34)¿Cuál sería el diámetro mínimo del material redondeado 4130 requerido en la construcción de la horquilla para conseguir una superficie trabajada?

1) 55/64 pulgadas. 2) 1 pulgada. 3) 7/8 pulgada. (Refiérase a la figura 34) ¿Usando la información, qué tamaño de broca


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(barrena) seria requerido para perforar el agujero del perno de la horquilla? 1) 5/16 pulgada. 2) 21/64 pulgada. 3) 1/2 pulgada.

Las medidas que muestran los tamaños ideales o ''perfectos'' de las partes en diagramas son llamadas

1) Admisiones. 2) Dimensiones. 3) Tolerancias.

(Refiérase a la figura 35) Identifique la línea de extensión.

1) 3 2) 1 3) 4

(Refiérase a la figura 36) El diámetro de los agujeros del objeto terminado es

1) 3/4 pulgada. 2) 31/64 pulgada. 3) 21/2 pulgada.

Los números de zona en los planos de aeronaves se utilizan para

1) Localizar partes, secciones y vistas en dibujos grandes.

2) Indicar las diferentes secciones en la aeronave.

3) Localizar partes en la aeronave.

Un propósito para los diagramas esquemáticos es demostrar

1) Localización funcional de componentes dentro de un sistema.

2) Localización física de componentes dentro de un sistema.

3) Tamaño y forma de componentes dentro de un sistema.

Cuando leemos un plano, las dimensiones dada como 4.387 pulgadas +.005-.002, ¿Que enunciado es cierto?


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1) La medida máxima aceptable es 4.390 pulgadas.

2) La medida minima aceptable es 4.385 pulgadas.

3) La medida minima aceptable es 4.382 pulgadas.

Cuál es la tolerancia de fabricación permisible para un bushing donde las dimensiones exteriores mostradas en el plano son:1.0625 +.0025 - .0003?

1) .0028

2) 1.0650

3) 1.0647

Un diagrama esquemático de un sistema hidráulico típicamente indica

1) Localización especifica de los componentes individuales dentro del avión.

2) La dirección del flujo de fluido a través del sistema.

3) Cantidad de presión en las líneas de presión y retorno y en los componentes del sistema.

(Refiérase a la figura 37) La distancia vertical entre el tope de la placa y la parte inferior del agujero de 15/64 pulgada mas bajo es

1) 2.250

2) 2.242

3) 2.367

(1) Una medida no se debe escalar de un plano de aeronave porque el papel se contrae o estira cuando se hace la impresión. (2) Cuando se hace un dibujo detallado, este se dibuja con cuidado y exactamente a escala y es dimensionado.

En relación con la declaraciones anteriores, 1) Solo la No. 2 es verdadera. 2) Ambas, No. 1 y No. 2 son verdaderas. 3) Ni la No. 1 ni la No. 2 son verdaderas.

Los dibujos usados frecuentemente en los manuales ilustrados de partes son

1) Dibujos de vista detallada.


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2) Dibujos de bloque. 3) Dibujos detallados.

Un dibujo en el cual los sub-montajes (subassemblies) o partes son mostradas como fueron armadas en la aeronave es llamado 1) Un dibujo de montaje (assembly). 2) Un dibujo detallado. 3) Un dibujo de instalación.

¿Qué tipo de diagrama muestra el calibre del alambre requerido para una instalación en particular?

1) Un diagrama de bloqueo 2) Un diagrama esquemático 3) Un diagrama de alambrado

¿Diagramas esquemáticos son más adecuado para cuál de los siguientes?

1) Mostrar detalles visuales de componentes individuales en un sistema. 2) Mostrar la localización global y apariencia de los componentes en un sistema. 3) Localizar averías por malfuncionamientos del sistema.

Durante la interpretación de planos de la aeronave, el término 'tolerancia', usado en asociación a las partes o componentes de la aeronave 1) Es el máximo ajuste permitido para la construcción y operación apropiadas de piezas de acoplamiento.

2) Es la diferencia entre las dimensiones extremas permitidas que una pieza puede tener y todavía ser aceptable.

3) Representa el límite de la compatibilidad galvánica entre diversos tipos de materiales colindantes en partes de aeronave. (Refiérase a la figura 62) ¿El -100 en el bloque del título (área 1) es aplicable a qué número(s) de la pieza de refuerzo?

1) 101.

2) 102.

3) Ambas


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Materia: SISTEMA ELECTRICO DE AERONAVES INSTALACION/INSP

/REP/SERVIC

Cuando los inductores están conectados en serie en un circuito, la inductancia total es (donde los campos magnéticos de cada inductor no afectan los otros)

(Nota: LT=L1+L2+L3)

1) Menor que la inductancia del inductor de menor valor.

2) Igual a la inductancia del inductor de mayor valor.

3) Igual a la suma de las inductancias individuales.

¿Que requiere la mayor potencia eléctrica durante operación?

(NOTA: 1caballo de fuerza (hp=746 Vatios.) 1) Menor que la inductancia del inductor de 2) menor valor. Igual a la inductancia del inductor de mayor valor. 3) Igual a la suma de las inductancias individuales.

¿Que requiere la mayor potencia eléctrica durante operación?

(NOTA: 1caballo de fuerza (hp) = 746 Vatios.)

1) Un motor de 12 voltios que requiere de 8 amperios. 2) Cuatros lámparas de 30 voltios en un circuito en paralelo de 12 voltios.

3) Dos luces que requieren 3 amperios cada una en un sistema paralelo de 24 voltios.

Que potencia debe suministrar un generador de 24 voltios a un sistema que contenga las siguientes cargas? (NOTA: 1 hp = 746 vatios)

UNIDAD POTENCIA Un motor (75% de eficiencia) 1/5 HP

Tres luces de posición 20 vatios c/u

Un elemento calentador 5 amperios

Una luz anti-colicion 3 amperio 1)402 vatios. 2)385 vatios.


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3)450 vatios.

Una fuente de 24voltios es requerida para suministrar 48 vatios a un circuito en paralelo que consite de cuatro resistores de igual valor. ¿Cual es la perdida de voltaje a través de cada resistor? 1) 12 voltios. 2) 6 voltios. 3) 24 voltios.

(Refiérase a la figura 6.) Si el resistor R5 es desconectado en la unión de R4 y R3 como es mostrado, ¿Que lectura dará el ohmiómetro?

1) 2.76 ohmios. 2) 3 ohmios. 3) 12 ohmios.

(Refiérase a la figura 8) Con el ohmiómetro conectado en el circuito mostrado, ¿Que lectura dará el ohmiómetro? 1) 20 ohmios. 2) Resistencia infinita. 3) 10 ohmios.

(Refiérase a la figura 9) Cuantos instrumentos (voltímetros y amperímetros) están instalados correctamente?

1) Tres

2) Uno

3) Dos

La manera correcta de conectar un voltímetro de prueba en un circuito es

1) En serie con una unidad. 2) Entre la fuente de voltaje y la carga. 3) En paralelo con la unidad.

Un resistor de 14 ohmios va a ser instalado en un circuito en serie por el que circula una corriente de .05 amperes. ¿Que potencia se requiere que el resistor disipe?


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1) Por lo menos .70 milivatios. 2) Por lo menos 35 milivatios. 3) Por lo menos .35 vatios.

.002 KV equivale a

1) 20 voltios. 2) 2.0 voltios. 3).2 voltios.

¿Cual es la resistencia de operación de una bombilla de 30 vatios diseñada para un sistema de 28 voltios?

1) 1.07 ohmios. 2) 26 ohmios. 3) .93 ohmios.

(Refiérase a la figura 12) Encuentre la resistencia total del circuito

1)16 ohmios. 2)2.6 ohmios. 3)21.2 ohmios .

¿Cuál es correcto en referencia a resistencia eléctrica?

1) Dos dispositivos eléctricos tendrán las mismas resistencias combinadas si están conectados en serie como la tendrían si estuvieran conectados en paralelo.

2) Si una de tres lámparas en un circuito de iluminación en paralelo es removida, la resistencia del circuito aumentaría.

3) Un dispositivo eléctrico que tiene una resistencia alta usará más energía que uno con una resistencia baja con el mismo voltaje aplicado.

(Refiérase a la figura 13) Determine el flujo total de corriente en el circuito.

1) 0.2 amperio. 2) 1.4 amperios.

3) 0.8 amperio


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(Refiérase a la figura 14) La resistencia total del circuito es

1) 25 ohmios. 2) 35 ohmios. 3) 17 ohmios.

Se requiere que una fuente de 48 voltios suministre 192 vatios a un circuito en paralelo que consiste de tres resistores de igual valor. ¿Cuál es el valor de cada resistor? 1) 36 ohmios. 2) 4 ohmios. 3) 12 ohmios.

La perdida de voltaje en un circuito con una resistencia conocida es dependiente de

1) Del voltaje del circuito. 2) De solo la resistencia del conductor y no varía con un cambio de voltaje o

amperaje. 3) El amperaje del circuito.

(Refiérase a la figura general # 15.) Con el tren de aterrizaje retraído, la luz indicadora roja no se encenderá si ocurre una abertura en alambre

1) No. 19.

2) No. 7.

3) No. 17

(Refiérase a la figura 15) El alambre No. 7 es usado para

1) Cerrar el circuito PUSH-TO-TEST.

2) Abrir el circuito de la luz indicadora UP cuando el tren de aterrizaje está retraído.

3) Cerrar el circuito de la luz indicadora UP cuando el tren de aterrizaje está

Refiérase a la figura 15.) Cuando el tren de aterrizaje está abajo, la luz verde no se encenderá si ocurre una apertura en el alambre.

1) No. 7.

2) No. 6.


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3) No. 17

(Refiérase a la figura 16.) ¿Cuál será el efecto si el relay PCO no se activa cuando el tanque izquierdo es seleccionado?

1) La válvula crossfeed de presión de combustible no abrirá. 2) Se encenderá la luz de indicación de apertura de la válvula crossfeed del tanque de combustible. 3) No se encenderá la luz de indicación de apertura de la válvula crossfeed de presión de combustible.

(Refiérase a la figura 16.) El relay TCO funcionará si se aplican 24 voltios DC al bus y el selector del tanque de combustible está en la

1) Posición del tanque derecho. 2) Posición de crossfeed. 3) Posición del tanque izquierdo.

(Refiérase a la figura 16.) Con energía al bus y el selector de combustible seleccionado para el tanque derecho, ¿Cuántos relays en el sistema están funcionando?

1) Tres

2) Dos

3) Cuatros

(Refiérase a la figura 16.) Cuando la corriente eléctrica se aplica al bus, ¿Cuáles relays se activan?

1) PCC y TCC

2) TCC y TCO

3) PCO y PCC

(Refiérase a la figura 16.) Active el circuito colocando el interruptor de selección de tanque de combustible en la posición del tanque izquierdo. Usando el diagrama esquemático, identifique los interruptores que cambiarán de posición.

1) 5, 9, 10, 11, 12, 13, 15 2) 3, 5, 6, 7, 11, 13 3) 5,6, 11, 12, 13, 15, 16


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(Refiérase a la figura 18.) Cuando los trenes de aterrizaje están arriba y los aceleradores son retardados, la bocina de advertencia no sonará si ocurre una apertura en el alambre

1) No. 4 2) No. 2 3) No. 9 (El interruptor de la válvula de control se debe colocar en la posición neutral cuando los trenes de aterrizaje están abajo para Refiérase a la

figura 18.) 1) Permitir que el circuito de prueba funcione 2) Evitar que la bocina de advertencia suene cuando los aceleradores están cerrados 3) Quitar la tierra de la luz verde (Refiérase a la figura 19.) ¿Bajo qué condición se proveerá tierra a la bocina de advertencia a través de ambos interruptores del tren cuando los aceleradores están cerrados?

1) Tren derecho arriba y tren izquierdo abajo 2) Ambos trenes arriba y la válvula de control fuera de la posición neutra 3) Tren izquierdo arriba y tren derecho abajo.

(Refiérase a la figura 19.) Cuando los aceleradores están retardados con solo el tren derecho abajo, la bocina de advertencia no sonará si ocurre una apertura en el alambre

1) No. 5 2) No. 13 3) No. 6

(Refiérase a la figura 19.) Cuando los trenes de aterrizaje están arriba y los aceleradores están retardados, la bocina de advertencia no sonará si ocurre una apertura en el alambre

1) No. 5 2) No. 7 3) No. 6

(Refiérase a la figura 20.) Caza-falla de un circuito abierto con un voltímetro como se muestra en este circuito


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1) Permitirá que la corriente fluya e ilumine la lámpara 2) Creará una trayectoria de baja resistencia y el flujo de la corriente será mayor que lo normal 3) Permitirá que el voltaje de la batería aparezca en el voltímetro

(Refiérase a la figura 23) Si ocurre una apertura en R1, la luz

1) No se puede encender. 2) No será afectada. 3) No se puede apagar.

(Refiérase a la figura 23) Si R2 se queda pegado en la posición superior, la luz

1) Iluminara completamente. 2) Iluminara débilmente. 3) No iluminará.

(Refiérase a la figura 24) ¿Qué enunciado es cierto referente a la compuerta lógica representada?

1) Cualquier entrada que sea 1 producirá una salida 0. 2) Cualquier entrada que sea 1 producirá una salida 1 3) Todas las entradas deben ser 1 para producir una salida 1 (Refiérase a la figura 25) En un circuito funcional y operando, la salida de la compuerta lógica representada será 0

1) Solo cuando todas las entradas son 0. 2) Cuando todas las entradas son 1. 3) Cuando una o más entradas son 0. (Refiérase a la figura 26) ¿Cuál de las condiciones de salidas de las compuertas lógicas es correcta con respecto a las entradas dadas?

1) 1 2) 2 3) 3

(Refiérase a la figura 39.)Determine el calibre de alambre de un cable


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sencillo de 40 pies de largo al aire libre, con una clasificación continua, desplazándose de un bus al equipo de un sistema de 28 voltios con una carga de 15 amperios y pérdida de un voltio.

1) 10 2) 11 3) 18

(Refiérase a la figura 39.) Determine la longitud máxima de un cable #16, para ser instalado desde un bus a un equipo en un sistema de 28 voltios con una carga intermitente de 25 amperios con una pérdida de 1voltio

1) 8 pies. 2) 10 pies. 3) 12 pies. (Refiérase a la figura 39.) Determine el tamaño mínimo del alambre sencillo en un paquete que lleva una corriente continúa de 20 amperios, 10 pies del bus al equipo en un sistema de 28 voltios con una caída permisible de 1 voltio.

1) 12 2) 14 3) 16

(Refiérase a la figura 39.) Determine la longitud máxima de un cable sencillo #12 que puede ser utilizado entre un bus de 28 voltios y un componente utilizando 20 amperios continuo al aire libre con una perdida aceptable de 1 voltio?

1) 22.5 pies. 2) 26.5 pies. 3) 12.5 pies

Materia: MOTORES DE AERONAVES - CUADRO DE RENDIMIENTO

(Refiérase a la figura 38.)Un motor recíproco de una aeronave tiene un desplazamiento de 1,830 pulgadas cúbicas y desarrolla 1,250 caballos de fuerza al freno a 2.500 RPM. ¿Cuál es la presión media efectiva al freno?

1) 217


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2) 205 3) 225

(Refiérase a la figura 38) Un motor recíproco de aeronave tiene un desplazamiento de 2,800 pulgadas cúbicas y desarrolla 2,000 caballos de fuerza al freno e indica una presión efectiva promedia al freno de 270. ¿Cuál es la velocidad del motor (RPM)?

1) 2200 2) 2100 3) 2300

(Refiérase a la figura 38) Un motor recíproco de una aeronave tiene un desplazamiento de 2,800 pulgadas cúbicas y desarrolla 2,000 caballos de fuerza al freno a 2.200 RPM. ¿Cuál es la presión promedio efectiva al freno?

1) 257.5 2) 242.5 3) 275.0

(Refiérase a la figura 41) Determine cuanto combustible se requerirá para una operación de 30 minutos en reserva a 2,300 RPM. 1) 25.3 libras. 2) 35.5 libras. 3) 49.8 libras. (Refiérase a la figura 41) Determine el consumo de combustible con el motor operando en crucero, 2,350 RPM.

1) 49.2 libras por hora. 2) 51.2 libras por hora. 3) 55.3 libras por hora.

Materia: ARTICULOS FERRETEROS DE AERONAVES-TORNILLOS/TUERCAS

¿Qué tuerca de acoplamiento debe seleccionarse para usar en líneas de aceite de aluminio de 1/2 pulgadas que deben ser ensambladas usando extremos de tubos abocinados y tuercas, mangas y accesorios AN


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estándares? 1) AN-818-5. 2) AN-818-16. 3) AN-818-8 Las líneas de tuberías de metal de fluidos son medidas por el grueso de la pared y por su

1) Diámetro exterior en incrementos de 1/16 pulgadas. 2) Diámetro interior en incrementos de 1/16 pulgadas. 3) Diámetro exterior en incrementos de 1/32 pulgadas.

De las siguientes secuencias de pasos, indique el orden apropiado que usted usaría para hacer un abocinado sencillo en un pedazo de tubería: 1) Coloque el tubo en el agujero del tamaño apropiado en el bloque de abocinamiento. 2) Proyecte el extremo del tubo levemente desde la parte superior de la herramienta de abocinacion, más o menos el grueso de una moneda de 10 centavos. 3) Deslice la tuerca y la manga de montaje en el tubo. 4) Golpe ligeramente el émbolo varias veces con un martillo o un mazo y voltee el envolo media vuelta después de cada golpe. 5) Apriete la barra de la abrazadera con seguridad para prevenir resbalamiento. 6) Centre el émbolo o el perno abocinado sobre el tubo.

1) 1, 3, 5, 2, 4, 6. 2) 3, 1, 6, 2, 5, 4. 3) 3, 1, 2, 6, 5, 4 Una tubería hidráulica que se dañe en un área especifica a tal nivel que una reparación es necesaria, puede ser reparada

1) Cortando el área dañada y utilizando un acoplamiento de tubo estampado para ensamblar los extremos de los tubos.

2) Substituyendo únicamente esa sección de la tubería operada (conexión a conexión) usando el mismo tamaño y material que la original. 3) Cortando la sección dañada y soldando en una sección de reemplazo de tubería ¿Cuál es una ventaja de una embocinada doble en tubería de aluminio?

1) Facilidad de construcción

2) Más resistente al daño cuando se aprieta el empalme.


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3) Puede ser aplicado a cualquier tamaño y grueso de la pared de la tubería.

Cierta cantidad de holgura se debe dejar in una manguera flexible durante su instalación porque, cuando está bajo presión, ella 1) Se expande en longitud y diámetro. 2) Se expande en longitud y contrae en diámetro. 3) Se contrae en longitud y se expande en diámetro El término "flujo frío" esta asociado generalmente con

1) Los efectos de gases o líquidos de baja temperatura fluyendo en manguera o tubería. 2) Las impresiones dejadas en el material de la manguera de caucho natural o sintético. 3) Características de flexibilidad de varios materiales de mangueras en ambientes de bajas temperaturas.

¿Cuál es el color del montaje de tubo abocinado de acero AN?

1) Negro. 2) Azul. 3) Rojo.

¿Cuáles de las declaraciones siguientes es/son correcta(s) en referencia a los acoplamientos embocinados? 1) Los montajes AN tienen una orilla identificada entre el final de las roscas y el cono del embocinado. 2) Los montajes AC y AN se consideran idénticos excepto por la composición del material y los colores identificadores. 3) Los montajes AN son generalmente intercambiables con los montajes AC de material de composición compatible 1) 1. 2) 1 y 3. 3) 1,2, y 3.

Líneas flexibles se deben instalar con

1) Una holgura de 5 a 8 por ciento de la longitud. 2) Una holgura de por lo menos 10 a 12 % de la longitud. 3) Bastante holgura para permitir la flexión máxima durante la operación.

La distancia máxima entre los terminales de los montajes a los cuales un ensamblaje de manguera recta debe ser conectada es de 50


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pulgadas. La longitud mínima de la manguera para hacer tal conexión debe ser 1) 54-1/2 inches. 2) 51-1/2 inches. 3) 52-1/2 inches. El estrés excesivo en tuberías de metales de fluidos o neumáticas causado por la expansión y contracción debido a los cambios de temperatura pueden ser mejor evitado por 1) Usando secciones cortas y rectas entres las partes fijas de la aeronave 2) Usando tuberías del mismo material de fabricación como la mayoría de las

estructura 3) Contigua. Proveyendo doblajes en la tuberías

Las especificaciones del material para ciertos aeronaves requiere que una línea de aceite de reemplazo sea fabricada de tubería de 3/4 pulgadas de aleación de aluminio 0.0725052-0. ¿Cuál es la dimensión interna de esta tubería? 1) 0.606 pulg. 2) 0.688 pulg. 3) 0.750 pulg.

En la mayoría de los sistemas hidráulicos de aeronave, conectores de tubo de dos q piezas que consisten en una manga y una tuerca son usados cuando se requiere un embocinado de la tubería. El uso de este tipo de conector elimina 1) La operación de lembocinado antes del ensamblaje. 2) La posibilidad de reducir el grueso del embocinado por limpieza o planchando durante el proceso de Ajuste 3) daños de la llave inglesa a la tubería durante el proceso de ajuste. ¿Qué declaración(es) sobre montajes sin embocinado de estándares militares (MS) es/son correcto(s)? 1) Durante la instalación, los montajes sin embocinados MS son apretados normalmente dando vuelta a la tuerca una cantidad especificada en vez de aplicar fuerza de torsión. 2) La nueva tubería/montaje MS sin embocinado debe ser ensamblado limpio y seco sin lubricación.

3) Durante la instalación, los montajes sin embocinados MS son apretados normalmente aplicando una fuerza de torsión especificada a la tuerca.


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1) 1. 2) 1 y 2. 3) 3. Al embocinar tubería de aluminio para el uso con montajes AN, el ángulo del embocinado debe ser

1) 37°. 2) 39°. 3) 45°.

Los rasguños o mellas en la parte recta de una tubería de aleación de aluminio pueden ser reparados si no son más profundos que 1) El 20 % del grueso de la pared. 2) 1/32 pulgadas o 20 % del grueso de la pared, cualquiera que sea menor. 3) 10 % del grueso de la pared La manguera flexible usada en los sistemas de aeronave están clasificadas en tamaño de acuerdo al

1) Diámetro exterior. 2) Grueso de la pared. 3) Diámetro interior.

Una ralladura o mella en una tubería de aluminio se puede reparar previsto de que no

1) Aparezca en el talón de una dobladura. 2) Aparezca en el interior de una dobladura. 3) Exceda 10% de la dimensión exterior (OD) del tubo en una sección recta

¿Cuáles de los siguientes materiales de manguera son compatibles con líquidos hidráulicos a base de Fosfato-Ester? 1) Butilo. 2) Teflón. 3) Buna-N. 4) Neopreno 1) 1 y 2. 2) 2 y 4. 3) 1 y 3.


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¿Qué tuberías tienen las características (mucha fuerza, resistencia a la abrasión) necesarias para el uso en un sistema hidráulico de alta presión (3,000 PSI) para la operación del tren y los flaps? 1) Aleación de aluminio 2024-T o 5052-0.

2) Acero templado resistente a la corrosión o 1/4H.

3) Aleación de aluminio 1100-1/2H o 3003-1/2H. Cuando se instalan abrazaderas afianzadas para soportar tubos metálicos

1) El removedor de pinturas para tuberías no es recomendado porque inhibe la corrosión. 2) Pintar la abrazadera y el tubo después de la instalación de la abrazadera para prevenir la corrosión. 3) Remover la pintura o la anodización del tubo donde esta localizada la abrazadera.

En la instalación de una tubería de metal,

1) Corridas rígidas en línea recta son preferibles. 2) La tensión es indeseable porque la presurización causara que se expanda y cambie. 3) Un tubo se puede halar en línea si la tuerca comenzara en el acoplamiento roscado.

Una línea de gas o fluido marcada con las letras PHDAN es

1) una línea neumática y/o hidráulica de doble propósito para sistema de uso normal y de emergencia.

2) usado para llevar sustancias peligrosas. 3) una línea de descarga o drenaje de sistema neumático o hidráulico

¿Qué declaración referente al principio de Bernoulli es verdadera?

1) La presión de un fluido aumenta en los puntos donde la velocidad del fluido aumenta. 2) La presión de un fluido disminuye en los puntos donde la velocidad del fluido aumenta. 3) Se aplica solamente a los gases y a los líquidos vaporizados.


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(1) Las abrazaderas no aisladas (con contacto a masa) se usan como soporte en la instalación de tuberías de metal.

(2) Las abrazaderas aisladas (sin contacto a masa) se usan como soporte en la instalación del alambrado eléctrico. Con relación a las declaraciones citadas anteriormente,

1) Solo No. 1 es cierta.

2) Ambas, No. 1 y No. 2 son ciertas.

3) Ni la No. 1 ni la No. 2 es cierta

Una manguera flexible de alta presión de 3/8 pulgadas para aeronaves en comparación con una tubería metálica de 3/8 pulgadas usada en el mismo sistema

1) Tendrá capacidades más altas de flujo. 2) tendrá Características de flujo equivalentes generalmente 3) Tendrán aplicaciones intercambiables. Un tornillo con una línea sencilla de sobre-relieve en la cabeza se clasifica como un

1) Tornillo AN de acero resistente a la corrosión. 2) Tornillo NAS estándar de la aeronave. 3) Tornillo NAS de tolerancia cerrada.

¿Cómo es usado un tornillo de herraje en forma de "u".con un cable ahorquillado asegurado?

1) Con una tuerca de esquileo apretada a un ajuste bueno, pero sin la tensión impuesta ante la horquilla y asegurada con un pasador de seguridad.

2) Con una tuerca acastillada apretada hasta que ocurra una pérdida leve de sustentación entre la horquilla y el montaje a las cuales se están conectando.

3) Con una tuerca de esquileo y pasador de seguridad o una tuerca de seguridad fina ajustada lo suficiente para prevenir la rotación del perno en la horquilla.

¿Donde se utiliza un tornillo de horquilla AN en una avión?

1) Para condiciones de carga esquilada y tensión. 2) Cuando tensión de cargas externas es aplicada. 3) Solamente para las aplicaciones de carga esquilada.


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Un tornillo con una X dentro de un triángulo en la cabeza esta clasificado como

1) Un tornillo de aeronave NAS estándar. 2) Un tornillo NAS de tolerancia cerrada. 3) Un tornillo AN de acero resistente a la corrosión.

Los pernos de aeronaves se fabrican generalmente con un

1) Clase 1 para las roscas. 2) Clase 2 para las roscas. 3) Clase 3 para las roscas.

¿Cómo se obtiene la característica de cierre de la tuerca de seguridad de tipo fibra?

1) Por el uso del inserto de cierre de fibra sin rosca. 2) Por la inserto de fibra sostenido firmemente en su lugar en la base de la sección

que lleva la carga. 3) Haciendo que la rosca del inserto de fibra sea levemente más pequeño que los

de la sección que lleva la carga

MATERIA: METALES DE AERONAVES -INSPECCIONAR/PROBAR/

REPARAR/IDENTIFIC

¿Qué operación térmica se realizaría cuando la superficie del metal es cambiada únicamente introduciendo un alto contenido de carburo o nitrito?

1) Templado.

2) Normalización.

3) Cementado

Normalización es un proceso de tratamiento térmico

1) Solamente en las aleaciones de aluminio. 2) Solamente en los metales basados en hierro. 3) Ambas, las aleaciones de aluminio y los metales a base de hierro.


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¿Cuál de las siguientes ocurre cuando se aplica una fuerza mecánica repetidamente a la mayoría de los metales a temperatura ambiente, tal como arrollamiento, martilleo, o flexión? 1) Los metales se envejecen artificialmente 2) Los metales se tornan agrietados por estrés de corrosión. 3) Los metales se tornan trabajado en frío, tensionados o endurecidos por el trabajo.

1) 2.

2) 1 y 3. 3) 3 El recalentamiento de un metal tratado térmicamente, como por una antorcha de soldadura

1) Tiene poco o ningún efecto en las características del metal tratado térmicamente.

2) Tiene un efecto de mejoramiento sobre el tratamiento térmico original. 3) Puede alterar significativamente las propiedades del metal en el área

recalentada.

¿Por qué el acero es templado después de ser endureciendo?

1) Para aumentar su dureza y ductilidad. 2) Para aumentar su fuerza y disminuir sus tensiones internas. 3) Para relevar sus tensiones internas y reducir su fragilidad.

¿Qué designaciones de aleación de aluminio indican que el metal no ha recibido ningún tratamiento de endurecimiento o de templado?

1) 3003-F.

2) 5052-H36.

3) 6061-O.

MATERIA: PUBLICACIONES DE AERONAVES - LISTADO DE AERONAVES

Las especificaciones pertinente a un modelo de aeronave fabricado bajo un certificado de tipo, de las cuales se muestran menos de 50 en el registro de la FAA, puede ser encontrado en 1) Listado de aeronaves.


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2) Resumen de las especificaciones de aeronaves descontinuadas. 3) En el libro de estadísticas de especificaciones de aeronaves civiles.

Información técnica acerca de modelos viejos de aeronaves, de los cuales se encuentran no mas de 50 en servicio, puede ser encontrado en 1) El listado de aeronaves. 2) El resumen de las especificaciones de aeronaves descontinuadas y eliminadas. 3) Las estadísticas del IDAC de especificaciones de aeronaves civiles.

Alertas de Mantenimiento de la Aviación (anteriormente Alertas de Aeronavegabilidad de la Aviación General)

1) Proporciona los procedimientos obligatorios para prevenir o corregir problemas serios de la aeronave.

2) Proporciona la información sobre problemas de la aeronave y acciones correctivas sugeridas.

3) Proporcione los procedimientos de emergencia temporales hasta que las directrices de aeronavegabilidad puedan ser publicadas.

MATERIA: REGISTROS DE AERONAVES - REQUERIDOS/DESTRUIDOS

Un propietario de aeronave fue provisto de una lista de discrepancias en una aeronave que no fue aprobada para retorno al servicio después de una inspección anual. ¿Cuáles de las declaraciones siguientes es/son verdades refiriéndose a quién puede corregir las discrepancias? 1) Solamente un mecánico con una autorización de inspección. 2) Un mecánico apropiadamente habilitado. 3) Cualquier estación de reparación certificada

1) 2 y 3. 2) 2. 3) 1.

Después de hacer cierta reparación a un motor de aeronave que deba ser retornada al servicio, un formulario del IDAC es preparado. ¿Cuántas copias se requieren y cuál es la disposición de los formularios completados?


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1) Dos; una copia para el propietario de la aeronave y una copia para el IDAC.

2) Dos; una copia para el IDAC y una copia para los registros permanentes de la agencia o del individuo de reparación.

3) Tres; una copia para el propietario de la aeronave, una copia para la IDAC y una copia para los registros permanentes de la agencia o del individuo de reparación ¿Quien es responsable de mantener los registros de mantenimiento requeridos de una aeronave?

1) La estación de reparo manteniéndolo o un inspector autorizado. 2) El mecánico certificado manteniéndolo. 3) El dueño de la aeronave

MATERIA: REPARACION MAYOR DE AERONAVE

¿Cuál es una reparación mayor de accesorio?

1) Reacondicionamiento de una bomba de presión hidráulica. 2) Reparaciones a un gobernador de hélice o a su control. 3) Localización de averías y la reparación de los circuitos de luz de aterrizaje que estén rotos. ¿Qué acción de mantenimiento es una reparación mayor de la estructura?

1) Cambios en el ala o en las superficies de control, fijas o móviles, las cuales afectan las características de vibración y el aleteo (flutter).

2) Rebobinado de un accesorio eléctrico. 3) La reparación de segmentos de las hojas del revestimiento (skin sheets)

haciendo costuras adicionales.

El formulario IDAC 2000-37 se usa para registrar y documentar

1) Mantenimiento preventivo y no programado, e inspecciones especiales. 2) Reparaciones menores y mayores, y alteraciones menores y mayores. 3) Reparaciones y alteraciones mayores.

Una reparación, según sea realizada, en un fuselaje significaría


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1) El mantenimiento y preservación del fuselaje incluyendo las piezas de estas. 2) La restauración del fuselaje a una condición para operación segura después de

daño o deterioración

3) Operaciones de preservación simple o menores y el reemplazo de las piezas estándares pequeñas que no implican operaciones de ensamblaje complejas.

El reemplazo de la tela en las piezas cubiertas de tela por ejemplo las alas, fuselajes, estabilizadores, o superficies de control se consideran ser una 1) Reparación menor a menos que la nueva cubierta sea diferente en cualquier forma de la cubierta original. 2) Reparación menor a menos que se altere o se repare la estructura subyacente. 3) Reparaciones mayores aunque no se realiza ninguna otra alteración o reparación.

Materia: INSPECCION DE LA ESTRUCTURA

La inspección por partículas magnéticas es usada principalmente para detectar

1) Distorsión 2) Desperfectos profundos por debajo de la superficie. 3) Desperfecto en o cerca de la superficie

¿Los métodos de inspección por líquidos penetrantes pueden ser usados en cuáles de los siguientes? 1. Plásticos porosos. 2. Metales ferrosos. 3. Metales no ferrosos. 4. Madera sellada con una capa suave de pintura base 5. Plásticos no porosos 1) 2,3,4. 2) 1,2,3. 3) 2,3,5. ¿Cuál de estos métodos de prueba no destructivos es conveniente para la inspección de la mayoría de los metales, plásticos, y cerámica para los defectos de superficie y por debajo de la superficie?


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1) Inspección por Eddy Current. 2) Inspección por partículas magnéticas. 3) Inspección ultrasónica. ¿Qué método de prueba no destructivo requiere poco o nada de preparación de la pieza, es usado para detectar defectos en la superficie o cerca de la superficie en la mayoría de los metales, y puede también usarse para separar metales o aleaciones y sus condiciones de tratamiento térmico? 1) Inspección por Eddy Current. 2) Inspección ultrasónica. 3) Inspección por partículas magnéticas.

¿Qué método de inspección por partículas magnéticas es usado con más frecuencia para inspeccionar partes de la aeronave para saber si hay grietas no visibles u otros defectos?

1) Residual. 2) Inductancia. 3) Continuo. ¿Cuántos de estos factores son considerados conocimiento esencial para exposición a rayos X? A. Procesamiento de la película. B. Densidad y grosor del material. C. Angulo y distancia de la exposición. D. Características de la película 1) Uno. 2) Tres. 3) Cuatro

El medio de prueba que es usado generalmente en la inspección por partículas magnéticas utiliza un material ferromagnético que tenga 1) Alta permeabilidad y baja retentividad. 2) Baja permeabilidad y alta retentividad. 3) Alta permeabilidad y alta retentividad.


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¿Qué declaración referente al método de inspección por magnetismo residual es verdadera?

1) Las discontinuidades de la sub-superficie se hacen fácilmente visibles. 2) Es usado prácticamente en todos los procedimientos por magnetismo circular y longitudinal. 3) Puede ser usado con aceros que han sido tratados térmicamente para aplicaciones de remaches.

Un mecánico ha terminado una reparación consolidada del panal usando la técnica compuesta de embasado de la reparación. ¿Qué método de prueba no destructivo se usa para determinar la validez de la reparación después de que la reparación haya curado? 1) Prueba de corriente de Foucault. 2) Prueba de anillo metálica. 3) Prueba ultrasónica. ¿Cuáles dos tipos de medios de indicación están disponibles para la inspección por partículas magnéticas?

1) Hierro y óxidos férricos. 2) Materiales de proceso mojado y seco. 3) Materiales con alta retentividad y baja permeabilidad. ¿Cuáles de los siguientes materiales pueden ser inspeccionados usando el método de inspección por partículas magnéticas?

1. Aleaciones de magnesio. 2. Aleaciones de aluminio. 3. Aleaciones del hierro. 4. Aleaciones de cobre. 5. Aleaciones de zinc.

1) 1, 2, 3. 2) 1, 2, 4, 5. 3) 3.

Una forma en la que una pieza puede ser desmagnetizada después de una inspección por partículas magnéticas es


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1) Sometiendo la pieza a alto voltaje, bajo amperaje AC.

2) Lentamente moviendo la pieza hacia afuera en un campo magnético AC de suficiente fuerza. 3) Lentamente moviendo la pieza hacia un campo magnético de AC de suficiente

fuerza ¿Qué tipo de grieta se puede detectar con la inspección por partículas magnéticas usando magnetización circular o longitudinal? 1) 45°. 2) Longitudinal 3) Transversal.

¿Cuál de los siguientes métodos puede ser adecuado para detectar grietas abiertas a la superficie en las forjaduras y fundiciones de aluminio? 1. Inspección con anilina penetrante (dye penetrant). 2. Inspección por partícula magnética. 3. Inspección por anillo metálico (metallic ring inspection) 4. Inspección por corriente parasitas (Eddy current) 5. Inspección ultrasónica. 6. Inspección visual.

1) 1, 4, 5, 6. 2) 1, 2, 4, 5, 6. 3) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Para detectar una grieta diminuta usando la inspección de líquido penetrante (dye penetrant) usualmente requiere 1) Que el revelador sea aplicado a una superficie plana. 2) De un tiempo de penetración más largo de lo normal. 3) Que la superficie este bien pulida. Al comprobar un ítem por el método de inspección por partícula magnética, la magnetización circular y longitudinal deberían usarse para 1) Revela todos los defectos posibles. 2) Magnetiza uniformemente la pieza entera. 3) Asegura el flujo uniforme de la corriente


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En la inspección por partícula magnética, un defecto que es perpendicular a las líneas de flujo del campo magnético generalmente causa 1) Una gran interrupción en el campo magnético. 2) Una interrupción mínima en el campo magnético. 3) Ninguna interrupción en el campo magnético. Si las indicaciones de la inspección por liquido penetrante no son bien definidas y claras, la causa más probable es que la pieza 1) No fue desgasificada correctamente antes de que el revelador fuera aplicado.

No tiene ningún daño apreciable. 2) No fue desgasificada correctamente antes de que el revelador fuera aplicado. No tiene ningún daño apreciable. 3) No fue lavado a fondo antes de que el revelador fuera aplicado. (1) Una pieza de aeronave puede ser desmagnetizada sujetándola a una fuerza magnetizante de corriente alterna que es reducida gradualmente en potencia. (2) Una pieza de aeronave puede ser desmagnetizada sometiéndola a una potencia magnetizadora de corriente directa la cual invierte su dirección alternadamente y su potencia es reducida gradualmente. En relación a las declaraciones anteriores, 1) Ambas No. 1 y No. 2 son ciertas. 2) Solo No. 1 es cierta. 3) Solo No. 2 es cierta. El patrón para una inclusión es una acumulación de la partícula magnética formando 1) Un patrón de faspecto de helecho. 2) Una sola línea. 3) Líneas paralelas. Una pieza que está siendo preparada para la inspección con liquido penetrante se debe limpiar con 1) Un solvente volátil a base de petróleo. 2) Un revelador penetrante. 3) Solo solventes a base de agua.


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Bajo inspección por partícula magnética, ¿Bajo que condición una pieza será identificada como teniendo una grieta de fatiga? 1) El patrón de la discontinuidad es recto. 2) La discontinuidad se encuentra en un área sin tensión de la pieza. 3) La discontinuidad se encuentra en un área altamente tensionada de la pieza. En la ejecución de una inspección de anilina penetrante, el revelador 1) Se cuela lentamente en una grieta de superficie para indicar la presencia de un

defecto. 2) Actúa como papel secante para producir una indicación visible. 3) Limpia completamente la superficie antes de la inspección. ¿Qué defectos serán detectados magnetizando una pieza usando la magnetización longitudinal continua con un cable? 1) Defectos perpendiculares al axis largo de la pieza. 2) Defectos paralelos al axis largo de la pieza. 3) Defectos paralelos a los círculos concéntricos de la fuerza magnética dentro de la pieza. ¿La magnetización circular de una pieza se puede usar para detectar cuales defectos? 1) Defectos paralelos al axis largo de la pieza. 2) Defectos perpendiculares al axis largo de la pieza. 3) Defectos perpendiculares a los círculos concéntricos de la fuerza magnética

dentro de la pieza. (1) En pruebas no destructivas, una discontinuidad se puede definir como una interrupción en la estructura o la configuración física normal de una pieza. (2) Una discontinuidad puede o no afectar la utilidad de una pieza. En relación a las declaraciones anteriores, 1) Solo la No. 1 es cierta. 2) Solo la No. 2 es cierta. 3) Ambas No. 1 y No. 2 son ciertas. Un componente particular es unido a la estructura de la aeronave por el uso de una combinación de un perno de aeronave y una tuerca de tensión de castilla (castle nut). Si el agujero del pasador (cotter pin) no


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se alinea dentro del rango recomendado de torque, la práctica aceptable es 1) Exceder el rango de torque recomendada en no más de 10 por ciento. 2) Apretar por debajo del rango de torque. 3) Cambiar las arandelas e intentar otra vez. ¿Que herramienta es generalmente usada para ajustar un divisor a una dimensión exacta? 1) Una escala de maquinista. 2) Un medidor de superficies. 3) Un indicador de dial. ¿Qué herramienta es utilizada generalmente para calibrar un micrómetro o para chequear su exactitud? 1) Indicador de espesor. 2) Indicador de dial. 3) Escala del maquinista. ¿Que herramienta de precisión se usa para medir el desgaste circular de los puntos donde se apoya el cigüeñal y los puntos donde están conectadas las bielas? 1) Indicador de dial. 2) Pie de rey. 3) Medidor de profundidad. Los espacios libres laterales de los anillos del pistón se miden con 1) Regla de medidas calibradas. 2) Calibrador de espesor de laminillas. 3) Indicador de dial. ¿Cómo puede la inspección dimensional de un cojinete en un brazo de balancín ser logrado? 1) Medidor de profundidad y micrómetro. 2) Medidor de grosor y husillo de empujar para ajuste. 3) Medidor telescópico y micrómetro.


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La torcedura de una biela es comprobada instalando husillos de empujar para ajuste en ambos extremos, apoyados por las barras de acero paralelas en una placa de superficie. Las medidas se toman entre el husillo y la barras paralelas con un 1) Medidor del dial. 2) Medidor de altura. 3) Medidor de espesor. La tolerancia entre los anillos de pistón y las tierras del anillo se mide con un 1) Calibrador de micrómetro. 2) Medidor de grueso. 3) Medidor de profundidad. ¿Qué se puede usar para chequear el vástago en una válvula del tipo de contrapunta para saber si hay estiramiento? 1) Indicador del dial. 2) Micrómetro. 3) Medidor telescópico. ¿Qué herramienta se puede usar para determinar desgaste ovalado del perno del pistón? 1) Medidor telescópico. 2) Calibrador del micrómetro. 3) Indicador de dial. Materia: CERTIFICADOS DE AERONAVEGABILIDAD VALIDEZ /REQUERIMIENTOS Cuando una aeronave aeronavegable (a la hora de venta) es vendida, el certificado de aeronavegabilidad 1) Se inválida hasta que la aeronave sea reinspeccionada y aprobada para su

retorno al servicio. 2) Se anula y un certificado nuevo es emitido una vez que el nuevo propietario lo

solicite. 3) Se transfiere con la aeronave.


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Materia: CODIGOS ATA La especificación de la asociación de transporte aéreo de América (ATA) No. 100 (1) establece un estándar para la presentación de datos técnicos en manuales de mantenimiento. (2) divide la aeronave en sistemas y subsistemas enumerados para simplificar la localización de instrucciones del mantenimiento. En relación a las declaraciones anteriores, 1) Ambas No. 1 y No. 2 son ciertas. 2) Ni la No. 1 ni la No. 2 es cierta. 3) Solo No. 1 es cierta. Materia: FISICA BASICA - MASA/ENERGIA/GAS Si un cilindro de actuación doble en un sistema de 3,000 PSI tiene un pistón con un área de superficie de 3 pulgadas cuadradas en el lado de la extensión, y una barra con un área seccionada transversalmente de una pulgada cuadrada unida al pistón en el otro lado, ¿Aproximadamente que fuerza podrá producir el actuador cuando se retracte? 1) 9,000 libras. 2) 6,000 libras. 3) 3,000 libras. El punto de ebullición de un líquido dado varía 1) Directamente con la presión. 2) Inversamente con la presión. 3) Directamente con la densidad. ¿Cuál de los siguientes NO se considera como un método de transferencia de calor? 1) Convección. 2) Conducción. 3) Difusión. Un motor que pesa 350 lbs es removido de una aeronave por medio de una polea. El motor es levantado 3 pies por encima de las conexiones de


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sus monturas, y el ensamblaje completo es movido 12 pies hacia adelante. A una fuerza constante de 70 lbs es requerida para mover la polea cargada. ¿Cual es el trabajo total de fuerza requerido para mover la polea? 1) 840 pies-libras 2) 1,890 pies-libras 3) 1,050 pies-libras ¿Cual condición es la cantidad actual de vapor de agua en una mezcla de aire y agua? 1) Humedad relativa. 2) Punto de condensación. 3) Humedad absoluta. ¿Bajo qué condiciones la tasa de flujo de un líquido a través de un orificio medidor (o surtidor) será el más grande siendo (todos los otros factores iguales)? 1) Presión no medida, 18 PSI; presión medida, 17.5 PSI; presión atmosférica, 14.5

PSI. 2) Presión no medida, 23 PSI; presión medida, 12 PSI; presión atmosférica, 14.3

PSI. 3) Presión no medida, 17 PSI; presión medida, 5 PSI; presión atmosférica, 14.7

PSI. (Refiérase a la figura 61.)La fuerza aplicada a la cuerda A para levantar el peso es 1) 12 libras. 2) 15 libras. 3) 20 libras. Si la temperatura de un líquido confinado es mantenida constante y se triplica su presión, el volumen 1) Se triplicará. 2) Será reducido a un tercio de su volumen original. 3) Permanecerán iguales.


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¿Qué declaración referente al calor y/o a la temperatura es verdadera? 1) Hay una relación inversa entre la temperatura y el calor. 2) La temperatura es una medida de la energía cinética de las moléculas de

cualquier sustancia 3) La temperatura es una medida de la energía potencial de las moléculas de

cualquier sustancia ¿Qué es humedad absoluta? 1) La temperatura a la cual el aire húmedo debe ser enfriado a presión constante

para convertirse en saturado. 2) La cantidad actual del vapor de agua en una mezcla del aire y agua. 3) El radio de vapor de agua actualmente presente en la atmósfera a la cantidad

que estaría presente si el aire estuviera saturado a la temperatura y la presión prevalecientes.

Materia: DATOS APROVADOS (1) Un certificado del tipo suplemental se puede publicar a más de un aplicante para el mismo cambio del diseño, proveyendo que cada aplicante muestra cumplimiento con el requisito aplicable de aeronavegabilidad. (2) Una instalación de un artículo fabricado de acuerdo con el sistema de la orden de estándar técnica no requiere ninguna otra aprobación para la instalación en una aeronave particular. En relación a las declaraciones anteriores 1) Ambas No. 1 y No. 2 son ciertas. 2) Ni la No. 1 ni la No. 2 es cierta. 3) Solo No. 1 es cierta. (1) La regulación aeronáutica dominicana requiere la aprobación después del cumplimiento con los datos del certificado del tipo suplementario. (2) Una instalación de un artículo fabricado de acuerdo con el sistema de la orden de estándares técnicos no requiere ninguna otra aprobación para la instalación en una aeronave particular. Con relación a la declaración anterior, 1) Solo No. 2 es cierta. 2) Ni la No. 1 ni la No. 2 es cierta. 3) Solo la No. 1 es cierta.


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Un mecánico de aeronaves es privilegiado de realizar alteraciones mayores en aeronave certificada en la RD. Sin embargo, el trabajo se debe hacer de acuerdo con datos técnicos aprobados por el IDAC, antes de que la aeronave se pueda retornar al servicio. ¿Cuál NO es dato aprobado? 1) Directrices de Aeronavegabilidad. 2) AC 43.13-2A. 3) Certificados de Tipo Suplemental. (1) Los datos del fabricante y las publicaciones del IDAC. Tales como directrices de aeronavegabilidad, hojas de datos del certificado de tipo, y circulares de asesoramiento son todos datos aprobados. (2) Las publicaciones del IDAC, tales como órdenes de estándar técnico, directrices de aeronavegabilidad, hojas de datos del certificado de tipo, y especificaciones de aeronave y certificados de tipo suplementales son todos datos aprobados. Respecto a la declaración anterior, 1) Ambas No. 1 y No. 2 son ciertas. 2) Solo No. 1 es cierta. 3) Solo No. 2 es cierta. Materia: SISTEMA ELECTRICO COMPONENTES/PRINCIPIO DE

OPERACION El voltaje de trabajo de un capacitor en un circuito AC debe ser. 1) Igual al más alto voltaje aplicado. 2) Por lo menos 20% más alto que el mayor voltaje aplicado. 3) Al menos 50% más alto que el voltaje mayor aplicado. El término que describe las fuerzas resistivas combinadas en un circuito AC es 1) Resistencia. 2) Reactancia. 3) Impedancia. La base para la operación del transformador en el uso de la corriente alterna es mutua.


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1) Inductancia 2) Capacitancia 3) Reactancia La oposición ofrecida por una bobina a flujo de la corriente alterna se le llama (omitir resistencia) 1) Impedancia. 2) Reluctancia. 3) Reactancia inductiva. Un aumento en cual de los siguientes factores causara un aumento en la reactancia inductiva de un circuito? 1) Inductancia y frecuencia. 2) Resistencia y voltaje. 3) Resistencia y reactancia capacitiva. (Refiérase a la figura 1) Cuando capasitores de diferentes valores están conectados en serie en un circuito, la capacitancia total es igual: 1) Menos que la capacitancia del capacitor de menor valor. 2) Mayor que el capacitor de mayor capacitancia. 3) Igual a la suma de todos los capacitadores. En un circuito AC, el voltaje efectivo es 1) igual al máximo voltaje instantáneo. 2) mayor que el máximo voltaje instantáneo. 3) menor que el máximo voltaje instantáneo. La cantidad de electricidad que un capacitor puede almacenar es directamente proporcional a: 1) La distancia entre las placas e inversamente proporcional a las áreas de las

placas. 2) El área de la placa e inversamente proporcional a la distancia entre las placas. 3) El área de las placa e inversamente proporcional a la distancias entre las placas. (Refiérase a la figura 2) ¿Cual es la capacitancia total de un circuito que contiene tres capacitores en paralelo con capacitancia de 0.2 micrifaradios, 0.05 microfaradio y 0.10 microfaradio respectivamente?


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1) 170 mF. 2) 0.125 pF. 3) 0.125 mF. A menos que se especifique lo contrario, cualquier valor dado para corriente y voltaje en un circuito AC, se asume que sean 1) Valores instantáneos. 2) Valores efectivos. 3) Valores máximos. Cuando capacitadores de diferentes valores están conectados en paralelo en un circuito, la capacitancia total es (NOTA: CT=C1+C2+C3) 1) Menos la capacitancia del capacitor de menor valor. 2) Igual a la capacitancia del capacitador de mayor valor. 3) Igual a la suma de todas las capacitancias. (Refiérase a la figura 3) Cuando mas de dos inductores de diferentes inductancias están conectados en paralelo en un circuito, la inductancia total es 1) Menos que la iductancia de del inductor de menor valor. 2) Igual a la inductancia del inductor de mayor valor. 3) Igual a la suma de las inductancias individuales. Cual es la capacitancia total de cierto circuito que contiene tres capacitadores de .25 mF .03 mF, .12 mF respectivamente (NOTA: CT=C1+C2+C3) 1) .4 mF. 2) .04 pF. 3) .04 mF. Un motor eléctrico de 12 voltios tiene una entrada de 1000 vatios y una salida de 1 caballo de fuerza. Manteniendo la misma eficiencia, ¿Que potencia requeriría un motor eléctrico de 24 vatios, con 1 hp. (NOTA: 1 hp = 746 vatios) 1) 1,000 vatios. 2) 2,000 vatios. 3) 500 vatios.


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Cuántos amperios requerirá un generador de 28 voltios para suministrar a un circuito que contiene cinco lámpara en paralelo, tres de las cuales tienen una resistencia de 6 ohmios cada una y dos de las cuales tienen una resistencia de 5 ohmios cada una? 1) 1.11 amperios. 2) 1 amperio. 3) 25.23 amperios. Un motor de 24 voltios y 1 hp, el cual opera a un 80% de eficiencia y requiere 932.5 vatios. Que potencia requeriría un motor eléctrico de 1 hp, 12 voltios DC, y es 75 % eficiente? 1) 932.5 vatios. 2) 1,305.5 vatios. 3) 994.6 vatios. La diferencia de potencial entre dos conductores los cuales están aislado el uno del otro es medido en 1) voltajes. 2) Amperios. 3) Coulombs. Cuando se calcula la potencia en un circuito AC, reactivo o inductivo. La potencia verdadera es 1) Más que la potencia aparente. 2) Menos que la potencia aparente en un circuito reactivo y mas que la potencia

aparente en un circuito inductivo. 3) Menos que la potencia aparente. (Refiérase a la figura 4) ¿Que potencia se le esta suministrando al circuito? 1) 575 vatios. 2) 2,875 vatios. 3) 2,645 vatios. (Refiérase a la figura 5) ¿Cual es la impedancia de un circuito AC en serie que consiste de un inductor con una reactancia de 10 ohmios, de un capacitor con una reactancia de 4 ohmios y de un resistor con una


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resistencia de 8 ohmios? 1) 22 ohmios. 2) 5.29 ohmios. 3) 10 ohmios. (Refiérase a la 7) Si el resistor R3 es desconectado en la terminal D, que lectura dará el ohmiómetro? 1) Resistencia infinita. 2) 10 ohmios. 3) 20 ohmios. ¿Qué término significa un .001 amperio? 1) Microamperio. 2) Kiloamperios. 3) Miliamperios. Una luz de la entrada a la cabina de 10 vatios y una luz del techo de 20 vatios están conectadas en paralelo a una fuente de 30 vatios. Si el voltaje a través de la luz de 10 vatios se mide, seria 1) Igual al voltaje a través de la luz de 20 vatios. 2) La mitad del voltaje a través de la lámpara de 20 vatios 3) Un tercio del voltaje de entrada. (Refiérase a la figura 10) ¿Cual es el voltaje medido del circuito en serie-paralelo entre los terminales A y B? 1) 1.5 voltios. 2) 3.0 voltios. 3) 4.5 voltios. Una fuente de 24voltios es requerida para suministrar 48 vatios a un circuito en paralelo que contiene dos resistores de igual valor. ¿Cual es el valor de cada resistor? (NOTA: Rt=E²/p) 1) 24 ohmios. 2) 12 ohmios. 3) 6 ohmios.


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¿Cual requiere la mayor potencia? (NOTA: 1 hp = 746 watts) 1) Un motor de 1/5 hp, 24 voltios, el cual es 75% eficiente. 2) Cuatro lámparas de 30 vatios colocadas en un circuito en paralelo de 12 voltios. 3) Un circuito de luz anticolicion de 24 voltios que consite en un ensamblaje de dos

luces que requieren 3 amperios cada una durante operación. ¿Qué unidad es usada para expresar la potencia eléctrica? 1) Voltio. 2) Vatio. 3) Amperio. ¿Cual enunciado es correcto cuando se hace con referencia a un circuito paralelo? 1) La corriente es igual en todas las porciones del circuito. 2) La corriente total es igual a la suma de las corrientes a través de las ramas individuales del circuito. 3) La corriente en amperes puede ser encontrada dividiendo la FEM en voltios

entre la suma de los resistores en ohmios. Los diodos son usados principalmente en un circuito de potencia como 1) Interruptores. 2) Rectificadores. 3) Relays. Transferencia de energía eléctrica de un circuito a otro sin la ayuda de conexiones eléctricas 1) Es llamado inducción. 2) Es llamado capacitancia. 3) Puede causar la formación de arcos y calor excesivos y como resultado es

práctico solo para el uso con voltajes/amperajes bajos. Si tres resistores de 3 ohmios, 5 ohmios y 22 ohmios están conectadas en serie en un circuito de 28 voltios, ¿Cuánta corriente fluirá a través del resistor de 3 ohmios? 1) 9.3 amperios. 2) 1.05 amperios. 3) 0.93 amperio


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Un circuito tiene un voltaje aplicado de 30 voltios y una carga que consiste en un resistor de 10 ohmios en serie con un resistor de 20 ohmios. ¿Cuál es la perdida de voltaje a través del resistor de 10 ohmios? 1) 10 voltios. 2) 20 voltios. 3) 30 voltios. (Refiérase a la figura 11) Encuentre la corriente total que fluye en el alambre, entre los puntos C y D. 1) 6.0 amperios. 2) 2.4 amperios. 3) 3.0 amperios. Refiérase a la figura 11) Encuentre el voltaje a través del resistor de 8 ohmios. 1) 8 voltios. 2) 20.4 voltios. 3) 24 voltios. ¿Qué pasa con la corriente en un transformador elevador de voltaje con una radio de 1:4? 1) La corriente desciende en un radio de 1:4. 2) La corriente asciende en un radio de 1:4. 3) La corriente no cambia. ¿Cuáles de éstas causará que la resistencia de un conductor disminuya? 1) Disminuye el largo o el área transversal. 2) Disminuye el largo o aumenta el área transversal. 3) Aumenta el largo o disminuye el área transversal. ¿Qué es correcto en lo que concierne a un circuito en paralelo? Respuesta: 1) La resistencia total será menor que la del resistor mas pequeño. 2) La resistencia total disminuirá cuando una de las resistencia es removida. 3) La perdida de voltaje total es la misma que la resistencia total.


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Un interruptor térmico o un protector térmico, como sea usado en un motor eléctrico, esta diseñado para 1) Cerrar el circuito del ventilador integrado para permitir el enfriamiento del

motor. 2) Abrir el circuito para poder permitir el enfriamiento del motor. 3) Conectar el circuito a tierra. (Refiérase a la figura 17) ¿Cuál de los componentes es un potenciómetro? 1) 5 2) 3 3) 1 (Refiérase a la figura 17) El símbolo eléctrico representado en el número 5 es un ____________variable. 1) Inductor 2) resistor 3) capacitor Cuando se refiere a un diagrama de circuito eléctrico, ¿Qué punto se considera esta en cero voltaje? 1) El ruptor del circuito (circuit breaker) 2) El interruptor (switch) 3) La referencia de tierra (Refiérase a la figura 21) ¿Qué símbolo representa un resistor variable? 1) Es un resistor menguado (tapped) 2) Es un resistor variable (reostato). Este no es el símbolo mas usado generalmente ya que puede ser usado solamente por un reostato (un resistor variable con dos conexiones solamente) y no para un potenciómetro. 3) Es un resistor menguado (tapped) - menguado en dos lugares. En una aplicación del transistor P-N-P, el dispositivo transistorizado es encendido cuando el 1) Base es negativa con respecto al emisor. 2) Base es positiva con respecto al emisor. 3) El emisor es negativo con respecto a la base.


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En una aplicación del transistor N-P-N, el dispositivo de estado sólido se enciende cuando 1) El emisor es positivo con respecto a la base. 2) La base es negativa con respecto al emisor. 3) La base es positiva con respecto al emisor. Aplicación típica para los diodos Zener es como 1) Rectificadores de onda completa. 2) Rectificadores de onda media. 3) Reguladores de voltaje. (Refiérase a la figura 22) ¿Qué ilustración es correcta referente a la aplicación y flujo de corriente (carga positiva)? 1) 1 2) 2 3) 3 La polarización directa de un dispositivo en estado sólido causará al dispositivo 1) Conducir por avería del diodo Zener. 2) Conducir. 3) Apagarse. Una batería de plomo-acido con 12 celdas conectadas en serie (voltaje sin carga = 2.1 voltios por celda) suministra 10 amperios a una carga de 2 ohmios de resistencia. La resistencia interna de la batería en este momento es: 1) 0.52 ohmio. 2) 2.52 ohmios. 3) 5.0 ohmios. Si electrolitos de una batería plomo-ácido se derrama en el compartimiento de la batería, ¿Qué procedimiento debería de seguirse? 1) Aplique una solución de ácido bórico al área afectada seguida por un enjuague

de agua. 2) Enjuague a fondo el área afectada con agua limpia. 3) Aplique una solución de bicarbonato de sodio al área afectada seguida por un


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enjuague de agua. ¿Qué enunciado con respecto a la lectura de electrolitos de una batería de plomo-acido en el hidrómetro es cierto? 1) La lectura del hidrómetro no requiere una corrección de temperatura si la

temperatura del electrolito es de 80°F. 2) Una corrección de la gravedad específica se debe agregar a la lectura del

hidrómetro si la temperatura del electrolito está debajo de 59°F. 3) La lectura del hidrómetro dará una indicación verdadera de la capacidad de la

batería sin importar la temperatura del electrolito Una batería de plomo-acido completamente cargada no se congelaría hasta que se alcancen temperaturas extremadamente bajas porque 1) El ácido está en las placas, de tal modo incrementando la gravedad específica

de la solución. 2) La mayor parte del ácido está en la solución. 3) La resistencia interna incrementada genera suficiente calor para prevenir congelamiento. ¿Qué determina la cantidad de corriente que fluiría a través de una batería mientras está siendo cargada por una fuente de voltaje constante? 1) El área total de la placa de la batería 2) El estado de la carga de la batería. 3) La capacidad en amperio-hora de la batería. ¿Cuál de las siguientes declaraciones es/son generalmente verdadera(s) con respecto a la carga de varias baterías de aeronaves al mismo tiempo? 1. Baterías de diferentes voltajes (pero de capacidades similares) pueden ser conectadas en serie entre sí a través del cargador y ser cargadas usando el método de corriente constante. 2. Baterías de diferentes capacidades en amperio-hora y del mismo voltaje pueden ser conectadas en paralelo entre sí a través del cargador y ser cargadas usando el método de voltaje constante. 3. Baterías del mismo voltaje y de la misma capacidad en amperio-hora deben ser conectadas en serie entre sí a través del cargador y ser cargadas usando el método de corriente constante.

1)3 2) 2 y 3


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3) 1 y 2 El método usado para cargar rápidamente una batería de níquel-cadmio utiliza 1) Corriente constante y voltaje constante. 2) Corriente constante y voltaje variable. 3) Voltaje constante y corriente variable. El propósito de proporcionar un espacio debajo de las placas en un contenedor de celda de batería de plomo-acida es para 1) Prevenir que la concentración de sedimentos contacte los platos y cause un

corto circuito. 2) Permitir el flujo de conveccion de los electrolitos en orden para proveer enfriamiento de los platos. 3) Asegurar que el Radio de la cantidad del electrolito al número de placas y área

de la placa es adecuado. Qué condición indica que las conexiones de acoplamiento entre celdas de una batería níquel-cadmio se le aplico un torque incorrecto? 1) Derrame ligero en las tapas de la celda. 2) Los depósitos tóxicos y corrosivos de cristales de carbonato de potasio. 3) Marcas de calor o de quemadura en las tuercas y tornillos La presencia de pequeñas cantidades de depósitos de carbonato de potasio en la tapa de las celdas de batería de níquel-cadmio en uso es una indicación de 1) Operación normal. 2) Emisión excesiva de gases. 3) Sulfatación de la placa ¿Cuál es el resultado más probable de mantenimiento y carga de baterías de níquel-cadmio y plomo acido juntas en la misma área de servicio? 1) Que las capacidades de amperio-hora disminuyan para ambos tipos de baterías. 2) Vida útil de la batería reducida para ambos tipos de baterías. 3) Contaminación de ambos tipos de baterías.


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El electrolito de una batería de níquel-admio esta a su nivel más bajo cuando la batería esta 1) Siendo cargada. 2) Descargada. 3) Bajo condición de mucha carga aplicada. El voltaje final de carga de una batería de níquel-cadmio de 19 celdas, medido mientras está todavía cargando, 1) Debe ser de 1.2 a 1.3 voltios por celda. 2) Debe ser 1.4 voltios por celda. 3) Depende de su temperatura y método usado para cargarla. Baterías de níquel-cadmio almacenadas por un periodo de largo tiempo mostrara un nivel bajo de liquido porque 1) El electrolito se evapora a través de los respiraderos. 2) Fugas de corriente el las diferentes celdas 3) El electrolito es absorbido por las placas ¿Cómo se puede determinar el estado de carga de una batería de níquel-

cadmio? 1) Midiendo la gravedad específica del electrolito. 2) Por una descarga medida. 3) Por el nivel del electrolito. ¿Que podría pasar si se agrega agua a una batería de níquel-cadmio cuando no esta completamente cargada? 1) Dilución excesiva de electrolito. 2) Esparcimiento excesivo probablemente ocurra durante el ciclo de carga. 3) No efectos adversos ya que se le puede agregar agua en cualquier momento. En baterías níquel-cadmio, una elevación de temperatura de la celda 1) Causa un aumento de la resistencia interna. 2) Causa una baja de resistencia interna. 3) Aumenta el voltaje de la celda.


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Cuando una carga eléctrica es aplicada a una batería níquel-cadmio, las celdas emiten gas 1) Hacia el final de ciclo de carga. 2) A través del ciclo completo de carga. 3) Especialmente si el nivel de los electrolito es alto. Materia: TIPOS DE COMBUSTIBLES/CARACT/CONTAMIN /GASEADO/DESGASEADO Un combustible que no se vaporiza fácilmente puede causar 1) Cierre de vapor. 2) Detonación. 3) Arranque difícil. ¿Cual declaración, a continuación, refleja el requisito típico cuando se remolca una aeronave?

1. Descargue toda la presión hidráulica para prevenir accidente de operación del mecanismo de manejo de la rueda de nariz. 2. La aeronave de rueda de cola se debe remolcar hacia atrás.

3. Si la aeronave tiene una rueda de nariz orientable, la cerradura del enlace de torsión se debe fijar para montaje giratorio completo. 1) 1 2) 2 3) 3 El cebado de un motor de combustible inyectado opuesto horizontalmente es logrado colocando la palanca de control del combustible en 1) Posición de ESTRANGULADOR DE MARCHA LENTA 2) Posición de ENRIQUECIMIENTO AUTOMATICO 3) Posición de RIQUEZA MAXIMA. Si ocurre un arranque caliente durante el encendido de un motor de turbinas, ¿Cuál es la causa probable? 1) La unidad de arranque se sobrecalentó. 2) Temperatura del aire ambiente era demasiado alto (sobre 100 grados F). 3) La mezcla de combustible/aire era excesivamente rica.


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¿Qué efecto, si lo hay, tendría la gasolina de aviación mezclada con combustible de aviones de propulsión a chorro en un motor de turbina? 1) Ningún efecto apreciable. 2) El tetraetil de plomo en la gasolina forma depósitos en las aspas de turbina. 3) El tetraetil de plomo en la gasolina forma depósitos en las aspas del compresor. (1) El combustible de jet es de viscosidad más alta que la gasolina de aviación y por lo tanto retiene contaminantes más fácilmente. (2) La viscosidad no tiene ninguna relación a la contaminación del combustible. En relación a las declaraciones anteriores 1) Solo la No. 1 es cierta. 2) Ambas No. 1 y No. 2 son ciertas. 3) Ni la No. 1 ni la No. 2 es cierta. El color del combustible 100LL es 1) Azul. 2) Sin color o insignificante. 3) Rojo. ¿Cómo están clasificados los combustibles de aviación que poseen mayores calidades antidetonantes que el octano 100? 1) Según los mililitros de plomo. 2) Por referencia al octano normal. 3) Por números de rendimiento. ¿Por qué se agrega dibromidio de etileno a la gasolina de aviación? 1) Para remover los depósitos de silicato de cinc de las bujías. 2) Para limpiar el óxido de plomo de la cámara de combustión del cilindro 3) Para aumentar el grado antidetonante del combustible. Ambas. la gasolina y el keroseno tienen ciertas ventajas para uso como combustible de turbina. ¿Qué declaración es cierta en referencia a las ventajas de cada uno?


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1) El keroseno tiene una energía/valor de calor más alto por peso de unidad que la gasolina.

2) La gasolina tiene una energía/valor de calor más alto por volumen de unidad que el keroseno.

3) El keroseno tiene una energía/valor de calor más alto por volumen de unidad que la gasolina.

¿Qué debe acompañar la vaporización del combustible? 1) Una absorción del calor. 2) Una disminución de la presión del vapor. 3) Una reducción en volumen. Las características de la detonación son 1) La presión del cilindro permanece igual, temperatura excesiva en la cabeza del

cilindro, y una disminución de la potencia del motor. 2) Subida rápida de la presión del cilindro, temperatura excesiva en la cabeza del

cilindro y una disminución de la potencia del motor. 3) Subida rápida de la presión del cilindro, temperatura normal en la cabeza del

cilindro y una disminución de la potencia del motor. Un combustible que se vaporiza demasiado fácil puede causar 1) Arranque difícil. 2) Detonación. 3) Cierre del vapor. Los identificadores del número de combustible para aeronaves de motores de propulsión a chorro son 1) Números de rendimiento para señalar la volatilidad del combustible. 2) Números de rendimiento y son relativos al rendimiento del combustible en el

motor de la aeronave. 3) Números de tipo y no tienen ninguna relación al rendimiento del combustible en

el motor de aeronave. Las diferencias principales entre los combustibles grados 100 y 100LL son 1) Volatilidad y contenido en plomo. 2) Volatilidad, contenido en plomo, y color. 3) Contenido en plomo y color.


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Las características de la gasolina de aviación son 1) valor térmico alto, volatilidad alta. 2) valor térmico alto, volatilidad baja. 3) valor térmico bajo, volatilidad baja. El tetraetil de plomo se agrega a la gasolina de aviación para 1) Retardar la formación de corrosivos. 2) Mejorar el rendimiento de la gasolina en el motor. 3) Disolver la humedad en la gasolina. Cuando se evalúa y se examina una junta soldada, El mecánico debería familiarizarse con; 1) Las condiciones y el uso pretendiente para las partes, junto con el tipo de

soldadura y la composición original del material de la parte. 2) La practica de soldar, el material de relleno, y el rango de temperatura a usarse 3) Las partes, proporciones, y formación de la soldadura. ¿Cuáles de las siguientes condiciones tienen el mayor potencial para estropear el motor al encender o intentar encender un motor de turbina? 1) Arranque en espera. 2) Arranque frío. 3) Arranque caliente. Materia: PROPIEDADES FUNDAMENTALES DE LOS MATERIALES ¿A través de qué material las líneas magnéticas de fuerza pasan con mayor facilidad? 1) Cobre. 2) Hierro. 3) Aluminio. Materia: GEOMETRIA (Refiérase a la figura 54) Compute el área del trapezoide.


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1) 52.5 pies cuadrados. 2) 60 pies cuadrados. 3) 76.5 pies cuadrados. (Refiérase a la figura 55) Encuentre el área del triángulo mostrado. 1) 12 pulgadas cuadradas. 2) 6 pulgadas cuadradas. 3) 15 pulgadas cuadradas. Materia: INFORMACION DE UNA DIRECTIVA DE AERONAVEGABILIDAD ¿Cuáles son los medios por los cuales el IDAC notifica a los propietarios de aeronaves y a otras personas interesadas de condiciones inseguras y prescribe la condición bajo la cual el producto puede continuar siendo operado? 1) Directivas de Aeronavegabilidad. 2) Alertas de Mantenimiento de Aviación. 3) Datos de Seguridad Operacional de Aviación Las Directivas de Aeronavegabilidad son emitidas principalmente para 1) Proporcionar información sobre malfuncionamiento o tendencias de defecto. 2) Presentar procedimientos de mantenimiento recomendados para corregir

defectos potencialmente peligrosos. 3) Corregir una condición insegura. La responsabilidad principal para el cumplimiento con las Directrices de Aeronavegabilidad descansa con el 1) Propietario u operador de la aeronave. 2) TMA que posee una AI y que realiza las inspecciones apropiadas 3) TMA que mantiene la aeronave. (1) Las hélices no están incluidas en el sistema de Directivas de aeronavegabilidad. (2) Un TMA habilitado en grupo motor puede hacer una reparación menor en una hélice de aluminio y aprobarla para retorno al servicio. En relación a las declaraciones anteriores


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1) Solo la No. 2 es cierta. 2) Ambas No. 1 y No. 2 son ciertas 3) Ni la No. 1 ni la No. 2 es cierta. ¿Cuál es la responsabilidad con registro de mantenimiento de la persona que cumple con una Directiva de Aeronavegabilidad? 1) Avise al propietario/operador de la aeronave del trabajo realizado. 2) Haga una entrada en el registro de mantenimiento de ese equipo. 3) Avise al IDAC del trabajo realizado por medio del formulario correspondiente. (Refiérase a la figura 62, 62A & 62B como sea necesario.) ¿Usando solamente la información dada (cuando se han calculado la tolerancia de la curva, retroceso, etc.) que refuerzo es posible construir e instalar? 1) -101. 2) -102. 3) Ambos. (Refiérase a la figura 63.) Una aeronave tiene un tiempo total en servicio de 468 horas. Se cumplió inicialmente con la directiva de aeronavegabilidad a las 454 horas en servicio. ¿Cuántas horas adicionales en servicio pueden ser acumuladas antes de que la directiva de aeronavegabilidad deba ser cumplida otra vez? 1) 46. 2) 200. 3) 186. Materia: PUBLICACIONES DE MANTENIMIENTO SERVICIO

/PIEZA/RESPUESTO La siguiente es una tabla de límites de velocidad aérea como es dado en una especificación de aeronave emitida por la FAA: Velocidad de Operación Normal 260 nudos Nunca exceda la velocidad 293 nudos Velocidad máxima de operación para el tren de aterrizaje 174 nudos Velocidad extendida de aleta máxima 139 nudos El extremo alto del arco blanco en el instrumento de la velocidad aérea estaría en 1) 260 nudos. 2) 293 nudos. 3) 139 nudos.


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Materia: MATEMATICAS PORCIENTOS/DECIMALES/ FRACCIONES/RADIOS/GENERAL ¿Qué potencia de 10 es igual a 1,000,000,000? 1) 10 a la sexta potencia. 2) 10 a la décima potencia. 3) 10 a la novena potencia. Encuentre la raíz cuadrada de 1,746. 1) 41.7852 2) 41.7752 3) 40.7742 (Refiérase a la figura 52) Resuelva la ecuación. 1) 115 2) 4.472 3) 5 Encuentre la raíz cuadrada de 3,722.1835. 1) 61.00971 2) 61.00 3) 61.0097 Pregunta: ¿Cuál de los siguientes es la raíz cuadrada de (-1776) ÷ (-2) - 632? 1) 128 2) 256 3) 16 Encuentre el cubo de 64. 1) 192. 2) 3) 262,144.


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Encuentre el valor de 10 elevado a la potencia menos 6. 1) 0.000001. 2) 0.000010. 3) 0.0001. Cual es la raíz cuadrada de 4 elevado a la quinta potencia 1) 32 2) 64 3) 20 El número 3.47 x 10 a la cuarta potencia negativa es igual a 1) 00347 2) 34,700 3) 000347 Que respuesta alternativa es igual a 16,300? 1) 1.63 x 10 a la cuarta potencia. 2) 1.63 x 10 a la tercera potencia negativa. 3) 163 x 10 a la segunda potencia negativa Encuentre la raíz cuadrada de 124.9924. 1) 111.8 x 10 a la tercera potencia. 2) 1118 x 10 a la segunda potencia negativa. 3) 1,118 x 10 a la segunda potencia negativa. ¿Cuál es la raíz cuadrada de 16 elevado a la cuarta potencia? 1) 1,024 2) 4,096 3) 256 (Refiérase a la figura 53) Resuelva la ecuación. 1).0297 2) 1680 3) 0419


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El resultado de 7 elevado a la tercera potencia mas la suma de la raíz cuadrada de 39 es igual a 1) 349.24 2) 34924 3) 343.24 Encuentre la raíz cuadrada de 1,824. 1) 42.708 x 10 a la secunda potencia negativa. 2) .42708. 3) .42708 x 10 a la segunda potencia. ¿Qué tamaño de hoja lata se requiere para fabricar un cilindro de 20 pulgadas de largo y 8 pulgadas de diámetro? (Nota: C = µ x D) 1) 20 pulgadas x 25-5/32 pulgadas. 2) 20 pulgadas x 24-9/64 pulgadas. 3) 20 pulgadas x 25-9/64 pulgadas. Un tanque de combustible de forma rectangular mide 60 pulgadas de longitud, 30 pulgadas de ancho, y 12 pulgadas de profundidad. ¿Cuantos pies cúbicos hay dentro del tanque? 1) 12.5. 2) 15.0. 3) 21.0. Selecciona el tamaño del contenedor que seria igual en volumen a 60 gls de combustible. (7.5 gal = 1 pie cúbico). 1) 7.5 pie cúbico. 2) 8.0 cúbico. 3) 8.5 cubic feet. (Refiérase ala figura 56) Calcule el área del trapezoide. 1) 24 pies cuadrados. 2) 48 pies cuadrados. 3) 10 pies cuadrados.


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(Refiérase a la figura 57) Determine el área del triangulo formado por los puntos A, B y C. De A a B = 7.5 pulgadas De A a D = 16.8 pulgadas 1) 42 pulgadas cuadradas. 2) 63 pulgadas cuadradas. 3) 126 pulgadas cuadradas. ¿Cuál es el desplazamiento del pistón de un cilindro principal con un diámetro interior de 1.5 pulg. y un recorrido del pistón de 4 pulg.? 1) 9.4247 pulgadas cúbicas. 2) 7.0686 pulgadas cúbicas. 3) 6.1541 pulgadas cúbicas. Cuantos galones de combustible puede contener un recipiente de forma rectangular con medidas de 2 pies de ancho, 3 pies de largo, y 1 pie y 8 pulgadas de profundidad (7.5 gal = 1 pie cubico). 1) 66.6 2) 75 3) 45 Un tanque de combustible de forma rectangular mide 27-1/2 pulgadas de longitud, 3/4 pie de ancho, y 8-1/4 pulgadas de profundidad. ¿Cuántos galones podría contener el tanque? 1) 7.366 2) 8.83 3) 170.156 Un motor de aeronave de cuatro cilindros tiene un cilindro de diámetro interior de 3.78 pulgadas y 8.5 pulgadas de profundidad. Con el pistón en el centro inferior, la parte superior del pistón mide 4.0 pulgadas desde el fondo del cilindro. ¿Cuál es el desplazamiento aproximado del pistón de este motor? 1) 200 pulgadas cúbicas. 2) 360 pulgadas cúbicas. 3) 235 pulgadas cúbicas.


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Un tanque de combustible rectangular mide 37-1/2 pulgada de longitud, 14 pulgada de ancho, y 8-1/4 pulgada de profundidad. ¿Cuanta pulgada cúbica hay dentro del tanque? 1) 525 2) 433.125 3) 4,331.25 Un motor de 6 cilindros con un diámetro en el bloque de 3.5 pulgadas, una altura del cilindro de 7 pulgada y una distancia de recorrido de 4.5 pulgadas tendría desplazamiento total del pistón de 1) 256.88 pulgada cúbicas. 2) 259.77 pulgadas cúbicas. 3) 43.3 pulgadas cúbicas. Seleccione la fracción que es igual a 0.0250. 1) ¼. 2) 1/40. 3) 1/400. 1.21875 es igual a. 1) 83/64 2) 19/16 3) 39/32 Si el volumen de un cilindro con el pistón en el centro en la parte inferior es 84 pulgadas cúbicas y la dislocación del pistón es 70 pulgadas cúbicas, entonces el radio de compresión es 1) 7:1. 2) 1.2:1 3) 6:1 Exprese 7/8 como un porciento. 1) 8.75 porciento. 2) .875 porciento. 3) 87.5 porciento.


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Cual es la velocidad de un piñon de dientes rectos con 42 dientes impulsado por un piñon de engranaje de 14 dientes girando a 420 rpm. 1) 588 RPM. 2) 160 RPM. 3) 140 RPM Un motor desarrolla 108 hp a 87% de potencia. ¿Cuanto hp desarrollaría a 65% de potencia? 1) 81 2) 70 3) 61 Un perno cualquiera de aeronave tiene una longitud total de 1-1/2 pulgadas, con un vastago de 1-3/16 pulgadas de largo y área de roscas de 5/8 pulgadas de largo. ¿Cuál es el largo de la agarradera? 1) .5625 pulg. 2) 8750 pulg. 3) .3125 pulg. Seleccione el equivalente fraccional par una hoja de metal de aluminio de 0.0625 pulgadas de grosor. 1 1/16 2 3/64 3 1/32 Exprese 5/8 como un porciento. 1) .625 % 2) 6.25% 3) 62.5% Seleccione el decimal que mas se aproxime a 77/64. 1) 0.08311 2) 0.8311 3) 1.2031


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Un avión volando una distancia de 750 millas usó 60 galones de gasolina. ¿Cuántos galones necesitará para viajar 2,500 millas? 1) 31,250 2) 9,375 3) 200 ¿Cual es el radio de velocidad de un pinon con 36 dientes engranado con un piñon de 20 dientes? 1) 9:5. 2) 1:0.56 3) 1:1.8. Un piñon con 14 dientes esta guiando un piñon de dientes recto de 42 dientes a 140 rpm. Determine la velocidad del piñon de 14 dientes. 1) 588 rpm 2) 420 rpm 3) 126 rpm La ganancia en el departamento de repuestos es de un 12% en una parte nueva. ¿Cuento cuesta la parte si su precio de ventas es $145.60? 1) $ 128.13 2) $ 125.60 3) $ 130.00 ¿Que decimal se acerca más al radio de torcedura de 31/64? 1) 0.2065 2) 0.4844 3) 0.3164 ¿Senta y cinco motores es que porciento de 80 motores? 1) 81 porciento. 2) 65 porciento. 3) 52 porciento.


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El radio de un pedazo de material redondo es de 7/32. Seleccione el decimal que mas se aproxime al diámetro. 1) 0.2187 2) 0.4375 3) 0.3531 La vida máxima para cierta pieza es de 1100 horas. Recientemente, 15 de estas piezas fueron removidas de diferentes aeronaves con una vida promedio de 835.3 horas. ¿Qué por ciento de la vida máxima de la pieza se ha cumplido? 1) 75.9 por ciento. 2) 76.9 por ciento. 3) 75.0 por ciento. ¿Cual es la proporción de 10 pies a 30 pulgadas? 1) 4:1. 2) 1:3. 3) 3:1. ¿Cuanta corriente hala de la barra colectora un motor de 30-voltios y 1/2 hp que es 85% eficiente? (Nota: 1hp = 746 watts) 1) 14.6 amperes. 2) 12.4 amperes. 3) 14.3 amperes. Resuelva la ecuación. [(4 x -3)+(-9 x 2)] ÷ 2 = 1) -30. 2) -15. 3) -5. Resuelva la ecuación. (64 x 3/8) ÷ 3/4 = 1) 18. 2) 24. 3) 32.


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Resuelva la ecuación. (32 x 3/8) ÷ 1/6 = 1) 12. 2) 2. 3) 72. ¿Cual es el radio de una carga de combustible de gasolina de 200 gls. a una de 1,680 lbs. 1) 5:7. 2 2:3. 3) 5:42. Resuelva la ecuación. 1/2 (-30 + 34) 5 1) 10. 2) 95. 3) 160. (Refiérase a la figura 58) Resuelva la ecuación. 1) 174.85 2) 68.037 3) 14.002 (Refiérase a la figura 59.) Resuelva la ecuación. 1) +31.25. 2) -5.20. 3) -31.25. Resuelva la ecuación. 4 - 3 [-6 (2 + 3) + 4] = 1) 82. 2) -25. 3) -71. Resuelva la ecuación. -6 [-9 (-8 + 4) - 2 (7 + 3)] = 1) -332. 2) 216. 3) -96.


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Resuelva la ecuación. (-3 + 2) ( -12 - 4) + (-4 + 6) x 3 = 1) 20 2) 22 3) 28 (Refiérase a la figura 60.) Resuelva la ecuación. 1) 11.9. 2) 11.7. 3) 11.09. (Refiérase a la figura 69) Resuelva la ecuación. 1) 12. 2) 60. 3) 76. (Refiérase a la figura 65) Cual de las figuras esta usando notación científica 1) 1 2) .2 3) ambas 1 y 2 Materia: FISICA - FUERZAS DE TRABAJO El desplazamiento total de los pistones de un motor específico es. 1) Dependiente del radio de compresión. 2) El volumen desplazado de todos los pistones durante una revolución del

cigüeñal. 3) El volumen total de todos los cilindro. ¿Qué fuerza se aplica en el pistón en un cilindro hidráulico si el área del pistón es de 1.2 pulgadas cuadradas y la presión del líquido es de 850 PSI? 1) 1,020 libras. 2) 960 libras. 3) 850 libras.


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Si un motor esta rotando a 1,965 rpm a 65% de potencia, ¿Cual es su máximo rpm? 1) 2,653 2) 3,023 3) 3,242 Un motor de 89 hp máximo esta girando a 75% de potencia. ¿Cual es el hp desarrollado? 1) 87 2) 33.30 3) 73.50 Un diseño muestra un hoyo de .017187 debe ser barrenado. ¿Que fracción del tamaño de la mecha se acerca más o es igual? 1) 11/64 2) 9/32 3) 11/32 El ala de un aeroplano esta diseña para producir levantamiento resultando de 1) Presión positiva de aire debajo y sobre la superficie del ala junto con la

deflexión del aire hacia abajo. 2) Presión positiva de aire debajo de la superficie del ala y presión de aire negativa

sobre la superficie del ala junto con la deflexión del aire hacia abajo. 3) Presión de aire negativa debajo de la superficie del ala y presión de aire positiva

sobre la superficie del ala junto con la deflexión del aire hacia abajo. Materia: HERRAMIENTAS DE MEDIDAS DE PRECISION /MEDIDORES/INDICADORES ¿Qué herramienta se puede usar para medir la alineación de un eje de un rotor o el plano de un disco de rotación? 1) Calibre comparador (dial indicator). 2) Medidor del eje. 3) Transportador.


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(Refiérase a la figura 46) La lectura de la medida en el micrómetro ilustrado es 1) 0.2851 2) 0.2911 3) 0.2901 Identifique la declaración correcta. 1) Un micrómetro exterior esta limitado a medir diámetros. 2) Herramientas utilizadas en una aeronave certificada deben ser de tipo

aprobado. 3) Compases de punta fija no proporcionan una lectura cuando son usados como

aparato de medición. (Refiérase a la figura 47) ¿Cuál es la lectura de la medida en la escala del calibrador vernier? 1) 1.411 pulgadas. 2) 1.436 pulgadas. 3) 1.700 pulgadas. ¿Cual herramienta es utilizada para medir el espacio libre entre la superficie del plato y una superficie, relativamente estrecha, inspeccionada por llanura? 1) Barómetro de profundidad 2) Medidor de espesor 3) Indicador de dial. ¿Que numero representa la graduación de la escala de vernier de un micrómetro? 1).00001 2).001 3).0001 ¿Que herramienta es utilizada para encontrar el centro de un eje o de cualquier trabajo cilíndrico? 1) Set de combinación. 2) Indicador de esfera (dial indicator). 3) Calibrador de micrómetro (micrometer caliper).


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(Refiérase a la figura 48) ¿Que lectura esta dando este micrómetro? 1).2974 2) .3004 3) .3108 Si es necesario medir con precisión un hoyo de un diámetro aproximado de ¼ de pulgada, el mecánico debería de usar un 1) Un medidor telescopio y determinar la apertura del hoyo usando la lectura de

los terminales del medidor telescopio con un micrómetro. 2) Un micrómetro que lea desde 0 a 1 pulgada y tomar la medida directamente

desde el micrómetro. 3) Un medidor de hoyo pequeño y determinar el tamaño del hoyo tomando la

lectura del micrómetro de la terminar de bola del indicador. (Refiérase a la figura 49) La medida que se lee en el micrómetro es 1) .2758 2) .2702 3) .2792 Materia: REGULACIONES - INSPECCION DE AERONAVE /REGISTROS/EXPIRACION Cada persona que realiza una inspección anual o de 100 horas debe usar una lista de chequeo que contenga por lo menos esos artículos en el apéndice del 1) RAD 43. 2) RAD 65. 3) AC 43.13-3. Materia: REGULACIONES - REQUERIMIENTOS DE AIR/RESPONSABILIDADES ¿Quién es responsable de determinar que los materiales usados en el mantenimiento y la reparación de aeronaves son del tipo correcto y cumplen con los estándares apropiados? 1) La persona o la agencia que lo instala. 2) El propietario u operador de la aeronave. 3) El fabricante de la aeronave.


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Materia: REGULACIONES CERTIFICACION DE AERONAVES Y COMPONENTES

La emisión de un certificado de aeronavegabilidad es regulado por el 1) RAD 23. 2) RAD 21. 3) RAD 39. ¿Qué regulación provee información respecto a las marcas limite de los instrumentos de una aeronave certificada en categoría normal? 1) RAD 27. 2) RAD 25. 3) RAD 23 Materia: REGULACIONES - REPORTES DE MANTENIMIENTO

/REGISTROS/ENTRADAS Durante una inspección anual, si se encuentra un defecto que hace a la aeronave no aeronavegable, la persona que desaprueba debe 1) Anular el Certificado de Aeronavegabilidad de la aeronave. 2) Someter un reporte de malfuncionamiento o de defecto. 3) Proporcionar un aviso escrito del defecto al propietario. ¿Dónde encontraría usted esta entrada? A la derecha removida de la aeronave y removida 6 pies de piel del lado de afuera. El larguero descentrado fue reparado 49 pulgadas desde la punta de acuerdo con la figura 8 del manual de reparaciones estructurales del fabricante No. 28-1.' 1) Registro de mantenimiento del motor de la aeronave. 2) Registro de reparaciones y alteraciones menores de la aeronave. 3) Formulario del IDAC. ¿Qué entrada de registro de aeronave es la mejor descripción del reemplazo de varios resortes heli (heli-coils) dañados en una fundición?


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1) Ocho resortes de heli estándares de 1/4 - 20 pulgadas fueron substituidos. Las inserciones dañadas fueron extraídas, los agujeros golpeados ligeramente fueron calibrados, después los rellenos nuevos instalados, y las espigas quitadas.

2) Ocho resortes de Heli estándares de 1/4 - 20 pulgadas fueron instalados en lugar de los que estaban dañados.

3) Ocho insertos de resortes de Heli estándares de 1/4 - 20 pulgadas fueron reparadas reemplazando los rellenos dañados con un relleno de tipo de cierre, después de que los agujeros golpeados ligeramente fueron verificados por corrosión.

¿Qué entrada de registro del mantenimiento describe mejor la acción tomada para un cable de control que muestra aproximadamente 20 por ciento de desgaste en varios de los alambres externos individuales en una guía de entrada? 1) Desgaste dentro de límites aceptables, reparación no necesaria. 2) Removido y substituido del cable de control y retensionado el sistema 3) El cable colocado de nuevo, área gastada movida lejos desde la guía de

entrada. ¿Qué entrada de registro de aeronave describe mejor una reparación de una abolladura en una estructura de acero tubular abollada en un grupo? 1) Quitado y substituido el miembro dañado. 2) Soldada una placa reforzada sobre el área abollada. 3) Llenada el área dañada de un metal fundido y alineado al contorno original. ¿Quién es el responsable de hacer la entrada en los registros de mantenimiento después de una inspección anual, de 100-horas, o progresiva? 1) El propietario u operador de la aeronave. 2) La persona que aprueba o desaprueba para retorno al servicio. 3) El inspector del IDAC ¿Cuál es/son la(s) acción(es) apropiada(s) concernientes a las reparaciones de menor importancia realizadas en una aeronave certificada? 1. Un formulario del IDAC debe ser completado. 2. Las entradas se deben hacer en el registro de mantenimiento de la aeronave. 3. El propietario de la aeronave debe someter un registro de todas las

reparaciones de menor importancia anualmente al IDAC.


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1) 2 2) 2 Y3 3) 1Y 2 Materia: REGULACIONES - REPARACIONES MENORES/MAYORES ¿Cuál esta clasificado una como reparación mayor? 1) El empalmar hojas del revestimiento. 2) Instalación de las monturas nuevas de motor obtenido del fabricante de la

aeronave. 3) Cualquier reparación del revestimiento del metal tensionado dañado El reemplazo de un estabilizador vertical dañado por un estabilizador idéntico nuevo comprado del fabricante de la aeronave esta considerado una 1) Alteración menor 2) Reparación importante 3) Reparación menor. El reemplazo de una montura de motor dañado con una montura de motor idéntico nuevo comprado del fabricante de la aeronave se considera una 1) Reparación mayor o menor, dependiendo de la complejidad de la instalación. 2) Reparación mayor. 3) Reparación menor. Materia: REGULACIONES PRIVILEGIOS/LIMITACIONES DE

TMA/LICENCIAS Mecánicos certificados con una habilitación de grupo motor pueden realizar 1) Cualquier inspección requerida por la Regulaciones Aeronáutica Dominicana en

un grupo motor o hélice o cualquier componente de esta, y puede liberar la misma a servicio.

2) Inspecciones de 100-horas y/o anuales requeridas por las Regulaciones Aeronáuticas Dominicanas en un grupo motor o hélice o cualquier componente de esta, y puede liberar la misma al servicio.

3) Inspecciones de 100-horas requerida por la Regulaciones Aeronáuticas


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Dominicanas en un grupo motor o hélice o cualquier componente de esta, y puede liberar la misma al servicio.

La inspección de 100-horas requerida por la Regulación Aeronáutica Dominicana para cierta aeronave que esta siendo operada por paga se puede realizar por 1) Personas que trabajan bajo supervisión de un mecánico apropiadamente

habilitado pero la aeronave debe ser aprobada por el mecánico para retorno a servicio.

2) Mecánicos apropiadamente habilitados solamente si tienen una autorización de inspección 3) Mecánicos apropiadamente habilitados y aprobados por estos para retornar la

aeronave a servicio. Una persona que trabaja bajo supervisión de un técnico de mantenimiento certificado con las habilitaciones de estructura y grupo motor no está autorizado a realizar 1) Reparación mediante soldadura en el montante del brazo del ala (wing brace

strut) 2) Una inspección de 100 horas. 3) Reparación mediante remachado en el montante de un motor (engine mount) Técnicos de mantenimiento certificados, bajo los privilegios generales de su certificado, pueden 1) Realizar reparaciones menores a los instrumentos. 2) Realizar inspecciones de 100 horas a los instrumentos. 3) Realizar alteraciones menores a los instrumentos. Una Directiva de aeronavegabilidad requiere que una hélice sea alterada, Mecánicos certificados pueden: 1 Realizar y aprobar el trabajo para retorno al servicio si es una alteración menor. 2 No realizar el trabajo porque es una alteración. 3 No realizar el trabajo porque no se les permite realizar y aprobar para retorno al

servicio, reparaciones o alteraciones a hélices. Mecánicos certificados por el IDAC pueden


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1) Aprobar para retorno al servicio una reparación importante para la cual están habilitados.

2) Supervisar y aprobar una inspección de 100-horas. 3) Aprobar para retorno al servicio una alteración menor que ellos hayan realizado

apropiado a su habilitación(es). Un técnico de mantenimiento certificado con una habilitación en grupo motor puede realizar la 1) Inspección anual requerida por la Regulación Aeronáutica Dominicana en un

motor o cualquier componente de este y aprobar su retorno al servicio. 2) Inspección de 100 horas requerida por las Regulación Aeronáutica Dominicana

en un motor o hélice o cualquier componente de este y aprobar su retorno al servicio.

3) Inspección de 100 horas requerida por las Regulación Aeronáutica Dominicana en la estructura, motor o cualquier componente de estos y aprobar su retorno al servicio.

¿Qué parte de la Regulación Aeronáutica Dominicana prescribe los requerimientos para emitir certificados de mecánico y habilitaciones asociadas y las reglas de operación generales para los titulares de estos certificados y habilitaciones? 1) RAD 43. 2) RAD 91. 3) RAD 65. Un mecánico certificado no ejercitará los privilegios del certificado y habilitaciones a menos que, dentro de los 24 meses precedentes, el administrador haya encontrado que el titular del certificado puede hacer el trabajo o el titular del certificado haya 1) Servido como mecánico bajo el certificado y habilitación por lo menos 18 meses. 2) Servido como mecánico bajo el certificado y habilitación por lo menos 12 meses. 3) Servido como mecánico bajo el certificado y habilitación por lo menos 6 meses. (1) Mecánicos certificados con una habilitación de estructura pueden realizar una reparación menor a un indicador de velocidad aérea proveyendo que tenga el equipo necesario disponible. (2) Mecánicos certificados con una habilitación de grupo motor pueden realizar una reparación importante a una hélice proveyendo que tengan el equipo necesario disponible. En relación a las declaraciones anteriores,


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1) Solo No. 1 es cierta. 2) Ni la No. 1 ni la No. 2 es cierta. 3) Solo No. 2 es cierta. Reparaciones de instrumentos pueden ser realizadas 1) Por el fabricante del instrumento solamente. 2) Por una estación de reparación de instrumentos aprobada por el IDAC. 3) En los instrumentos de la aeronave (estructura) por técnicos de mantenimiento

con una habilitación de estructura. Materia: REGULACIONES - RETORNO AL SERVICIO Si el trabajo realizado en una aeronave se ha hecho satisfactoriamente, la firma de una persona autorizada en los registros de mantenimiento para el mantenimiento o alteraciones realizadas constituye 1) Aprobación de la aeronave para el retorno al servicio. 2) Aprobación para el retorno al servicio solamente por el trabajo realizado. 3) Verificación de que el mantenimiento o las alteraciones fueron realizados

refiriéndose a los datos de mantenimiento aprobados. Al aprobar para retorno al servicio después de mantenimiento o alteración, la persona que aprueba la liberación debe entrar en el registro de mantenimiento de la aeronave 1) La fecha que inició el mantenimiento o la alteración, una descripción (o

referencia a los datos aceptables) del trabajo realizado, el nombre de la persona que realiza el trabajo (si hay algún otro), firma, y número del certificado.

2) Una descripción (o referencia a los datos aceptables) del trabajo realizado, fecha de terminación, nombre de la persona que realiza el trabajo (si hay algún otro), firma, y número del certificado

3) Una descripción (o referencia a los datos aceptables) del trabajo realizado, fecha de terminación, nombre de la persona que realiza el trabajo (si hay algún otro), firma, número del certificado, y clase de certificado que posee.

Una aeronave no fue aprobada para el retorno al servicio después de una inspección anual y el propietario deseó volar la aeronave a otra base de mantenimiento. ¿Qué declaración es correcta?


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1) El propietario debe obtener un permiso especial de vuelo. 2) La aeronave se puede volar sin restricción hasta 10 horas para llegar a otra base de mantenimiento 3) La aeronave se convierte en un tipo de categoría restringido hasta que es

aprobado para el retorno al servicio. Después de que un TMA con habilitaciones de estructura y grupo motor termina una inspección de 100 horas, ¿Qué acción es requerida antes de que la aeronave sea retornada al servicio? 1) Hacer las entradas apropiadas en el registro de mantenimiento de la aeronave. 2) Un chequeo operacional de todos los sistemas. 3) Un TMA con una AI debe aprobar la inspección. ¿Cuáles de los siguientes pueden realizar un TMA certificado de fuselaje y grupo motor en la aeronave y aprobar para el retorno al servicio? 1. Una inspección de 100-horas. 2. Una inspección anual, bajo circunstancias especificadas. 3. Una inspección progresiva, bajo circunstancias especificadas. 1) 1, 2. 2) 1, 3. 3) 1, 2, 3. ¿Quién tiene la autoridad para aprobar el retorno al servicio de una hélice después de una inspección de 100-horas? 1. Un técnico de mantenimiento con una habilitación en grupo motor. 2. Cualquier reparador certificado. 3. Un técnico de mantenimiento no-certificado que trabaja bajo la supervisión de un técnico certificado con habilitaciones de estructura y grupo motor. 1) 1 2) 2 3) 1 Y 3 Materia: LIMPIEZA DE AERONAVES/MATERIALES/TECNICAS Cuando una capa anodizada de la superficie se daña en servicio, esta puede ser restaurada parcialmente por


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1) Aplicando una capa fina de pintura base de cromato del cinc. 2) El tratamiento químico de superficie. 3) Por medio de un limpiador benigno conveniente. Seleccione el solvente recomendado para rmover lanosidad de las superficies limpias antes de pintarlas. 1) Nafta alifática. 2) Solvente para limpieza en seco. 3) Nafta aromática. Las cajas de batería de níquel-cadmio y superficies de drenaje que han sido afectadas por electrolitos deben ser neutralizadas con una solución de 1) Acido bórico. 2) Bicarbonato de sodio. 3) Hidróxido de potasio. ¿Cuál de los siguientes son aceptables de usar cuando se utiliza químicos para la limpieza y/o agentes removedores/despojadores de pintura en la aeronave? 1. Paños de limpiar de fibra sintética al usar un agente inflamable. 2. Paños de limpiar de fibra de algodón al usar un agente inflamable. 3. Equipo de aerosol que atomiza. 1) 2 y 3. 2) 1 3) 2 Seleccione el solvente recomendado para limpiar la superficies acrílicas y de goma. 1) Nafta alifática. 2) MEK (Methyl Ethyl Ketone) 3) Nafta aromática. Las superficies empalmadas causan preocupación en la limpieza debido al peligro de 1) La formación de los óxidos pasivos. 2) Encierro de los materiales corrosivos. 3) Corrosión por el óxido del hierro incrustado.


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Los productos cáusticos de limpieza usados en estructuras de aluminio tienen el efecto de producir 1) Oxidación pasiva. 2) Resistencia a la corrosión mejorada. 3) Corrosión. Materia: HOJA DE DATOS DEL CERTIFICADO DE TIPO (TCDS)/STC Una Hoja de Datos del Certificado de Tipo contiene 1) La cantidad de combustible máximo a ser usado. 2) Los puntos de ajuste de superficie de control. 3) La ubicación del datum. ¿Dónde se encuentran las descripciones técnicas de hélices certificadas? 1) Directrices de aeronavegabilidad aplicables. 2) Especificaciones de Aeronave. 3) Hojas de datos del certificado de tipo de hélices. ¿Qué información es contenida generalmente en hojas de datos de especificaciones de aeronaves o certificado de tipo? 1) Peso vacío de la aeronave. 2) Carga útil de la aeronave. 3) Movimientos de control de la superficie. Las pancartas de avisos requeridas en una aeronave son especificadas en 1) AC 43.13-1B. 2) La Regulación Aeronáutica Dominicana bajo la cual fue aceptado el certificado

de tipo. 3) Especificaciones de aeronaves y hojas de datos de certificados de tipo. Materia: TIPOS DE SOLDADURAS/TECNICAS/EQUIPOS (Refiérase a la figura 44) Identifique la soldadura causada por una cantidad excesiva de acetileno.


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1) 4 2) 1 3) 3 (Refiérase a la figura 44) Seleccione la ilustración que representa una soldadura fría. 1) 3 2) 2 3) 4 ¿Por qué se considera buena práctica normalizar una pieza después de

soldarla? 1) Para aliviar tensiones internas desarrolladas dentro de la base de metal. 2) Para aumentar la dureza de la soldadura. 3) Para quitar la escalda superficial formada durante la soldadura. Hoyos y burbujas sobresalientes se encuentran en una soldadura. ¿Qué acción debe ser tomada? 1) Soldar nuevamente las porciones defectuosas. 2) Quitar toda la soldadura vieja y soldar nuevamente la junta. 3) Esmerilar la superficie áspera, examinar, y soldar nuevamente todas las

aberturas/huecos. ¿Qué condición indica que una pieza se ha enfriado demasiado rápido después de ser soldada? 1) Agrietamiento adyacente a la soldadura. 2) Decoloración de la base de metal. 3) Burbujas de gas, porosidad e inclusiones de escoría. Seleccione una característica de una buena soldadura de gas. 1) La profundidad de la penetración será suficiente para asegurar la fusión de la

varilla para soldar. 2) La altura del reborde de la soldadura debe ser 1/8 pulgadas sobre la base de

metal. 3) La soldadura debe disminuirse suavemente en la base de metal.


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La base del metal a una distancia de la soldadura mayor que… 1) 1/2 pulgada. 2) 1 pulgada. 3) 1/4 pulgada. (Refiérase a la figura 45) ¿Qué tipo de soldadura se muestra en A? 1) Filete. 2) Culata. 3) A nivel. (Refiérase a la figura 45) ¿Qué tipo de soldadura se muestra en B? 1) Culata. 2) Doble culata. 3) Filete. (Refiérase a la figura 45) ¿Qué tipo de soldadura se muestra en G? 1) A nivel. 2) Culata. 3) Acoplada. En una soldadura de filete, el requisito de penetración incluye, ¿Qué porcentaje(s) del grosor del metal base? 1) 100 por ciento. 2) 25 a 50 por ciento. 3) 60 a 80 por ciento. Materia: TRABAJO/POTENCIA/FUERZA/MOVIMIENTO ¿Cuántas entrada de trabajo se requiere para bajar (no dejar caer) una pesa de 120 libras desde el tope de una mesa de 3-pies al piso? 1) 120 libras de fuerza. 2) 360 pies-libras. 3) 40 pies-libras.


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¿Qué condiciones atmosféricas causarían que la velocidad verdadera de aterrizaje de una aeronave ser la mas grande? 1 Temperatura baja con humedad baja. 2 Temperatura alta con humedad baja. 3 Temperatura alta con humedad alta. Si la presión del líquido es 800 PSI en una línea de 1/2 pulgadas que provee un cilindro de acción con un área del pistón de 10 pulgadas cuadradas, la fuerza ejercida en el pistón será: 1) 4,000 libras. 2) 8,000 libras. 3) 800 libras. En física, ¿Cuáles de los siguientes factores son necesarios para determinar potencia? 1. Fuerza ejercida. 2. Distancia movida. 3. Tiempo requerido. 1) 1 y 2. 2) 2 y 3. 3) 1, 2, y 3. ¿Qué fuerza se debe aplicar para rodar un barril de 120 libras hacia arriba en un plano inclinado de 9 pies de largo a una altura de 3 pies (omitir la fricción)? L = Longitud de la rampa, medida a lo largo de la cuesta. I = Altura de la rampa. R = Peso de objeto a ser levantado o bajado. E = Fuerza requerida para elevar o bajar el objeto. L ÷ I = R ÷ E 1) 40 libras. 2) 120 libras. 3) 360 libras. Materia: OPERACIONES EN TIERRA/ARRANQUE/ MOVIMIENTO/SERVICIO


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Durante el arranque de un motor de turbinas usando un arrancador de aire comprimido, ocurrió un arranque suspendido. Seleccione el procedimiento apropiado. 1) Avance la palanca de potencia para aumentar las RPM 2) Re-enganche el motor de arranque. 3) Apague el motor. Un arranque colgado de un motor de jet es causado frecuentemente por: 1) Mal funcionamientos en el sistema de ignición. 2) El arrancador que se corta demasiado pronto. 3) Una mezcla excesivamente rica de combustible/aire. ¿Qué declaración(es) es/son verdad con respecto a amarrar la aeronave pequeña? 1) La cuerda de Manila (cáñamo) tiene una tendencia a estirar cuando se moja. 2) La cuerda de nylon o dacrón se prefiere a la cuerda de Manila. 3) La aeronave debe ser dirigida viento abajo para eliminar o minimizar la elevación del ala. 4) Deje la rueda de nariz o la rueda de cola abierto. 1) 1, 2, 3 y 4. 2) 1 y 2. 3) 2. Al aproximarse por el frente de un motor de propulsión a chorro en marcha lenta, la zona de peligro se extiende hacia adelante del motor aproximadamente 1) 10 pies 2) 15 pies. 3) 25 pies. ¿Cuál de los siguientes es el agente extintor más aceptable para ser usado en fuego del carburador o entrada? 1) Químico seco. 2) Una rociada fina, de agua. 3) Dióxido de carbono.


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(Refiérase a la figura 50) Identifique la señal para engranar el rotor en una aeronave de rotor. 1) 1. 2) 3. 3) 2. Si un motor radial se ha apagado hace mas de 30 minutos, la hélice se debe rotar enteramente por lo menos dos revoluciones para 1) Comprobar para saber si hay cierre hidráulico 2) Comprobar para saber si hay escapes. 3) Cebar el motor. (Refiérase a la figura 51) ¿Qué señal de maniobra debe dársele a una aeronave en carreteo que está en peligro inminente de chocar con un objeto? 1) 1 o 3. 2) 2. 3) 3. Generalmente, cuando un fuego de inducción ocurre durante el arranque de un motor recíproco, el primer curso de acción debe ser 1) Descargar el dióxido de carbono de un extintor de fuego en la toma de aire del

motor. 2) Continúe la marcha y encendiendo el motor si es posible. 3) Cierre el acelerador. Al encender y operando en tierra un motor de aeronave, la aeronave debe ser colocada con cabeza al viento primordialmente 1) Para ayudar en la realización y mantenimiento del flujo de aire apropiado en el

sistema de inducción del motor. 2) Para propósito de enfriamiento del motor. 3) Para ayudar a cancelar los efectos del torque. Al acercar la parte trasera de un turborreactor o de un motor de turboventilador en marcha lenta, la zona de peligro se extiende detrás del motor aproximadamente


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1) 200 pies. 2) 100 pies. 3) 50 pies. Cuando se remolca una aeronave grande 1) Una persona debe estar en la cabina para mirar por obstrucciones. 2) Las personas deben estar colocadas en la nariz, en cada extremo del ala, y en el

empenage en todo momento 3) Una persona debe estar en la cabina para operar los frenos. La tendencia de desviación por el viento es más grande durante carreteo 1) Ambos, aeroplanos tipos rueda de nariz y de cola en un ángulo derecho a viento

de cola. 2) Un aeroplano de tipo de rueda de cola en viento cruzado directo. 3) Un aeroplano de tipo de rueda de nariz en ángulo derecho a viento de cabeza . Cuando se carretea un aeroplano en un ángulo derecho a viento de cola, los elevadores y 1) Alerón de viento contrario se debe mantener en la posición hacia arriba. 2) Alerón de viento contrario se debe mantener en la posición hacia abajo. 3) Ambos alerones se deben mantener en la posición neutral. Cuando se carretea (o remolca) una aeronave, una luz roja intermitente desde la torre de control significa 1) Muévase fuera de la pista de aterrizaje/pista de carreteo inmediatamente. 2) Parar y esperar la luz verde. 3) Retornar al punto de partida. Una persona debe acercarse o dejar un helicóptero dentro del campo de visión del piloto siempre que el motor esté funcionando para evitar 1) El rotor de cola 2) El rotor principal. 3) Soplo de polvo o deshechos causada por la deflexión descendente del aire del

rotor.


Original 08/12/2009

Cuando se carretea (o remolca) una aeronave, una luz blanca intermitente desde la torre de control significa 1) muévase inmediatamente fuera de la pista de aterrizaje/pista de carreteo. 2) OK proceder pero con mucho cuidado. 3) Retorne al punto de partida. Cuando se carretea (o remolca) una aeronave, una luz roja intermitente desde la torre de control significa 1) Muévase inmediatamente fuera de la pista de aterrizaje/pista de carreteo. 2) OK proceder pero con mucho cuidado. 3) Retorne al punto de partida. Al parquear un aeroplano del tipo de rueda de nariz después de carretear o remolcar, la rueda de nariz debe ser dejada 1) No asegurada y apuntando hacia adelante. 2) Girada a un ángulo pequeño apuntando hacia arriba si el área de estacionamiento no es perfectamente 3) Plana apuntando recta hacia delante. Cuando se comienza a mover una aeronave durante el carreteo, es importante 1) Probar los frenos. 2) Supervisar de cerca los instrumentos. 3) Notificar a la torre de control. Materia: SISTEMA DE ARRANQUE/PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE ¿Cómo es un motor inundado, equipado con un carburador de flota, despejado del combustible excesivo? 1) Ponga el motor en marcha con el motor de arranque o a mano, con el control

de la mezcla en cerrado, interruptor de la ignición apagado y el acelerador completamente abierto hasta que la carga de combustible haya sido despejada.

2) Apague el combustible y la ignición. Descontinúe el intento de arranque hasta que el exceso de combustible haya sido despejado

3) Ponga el motor en marcha con el motor de arranque o a mano, con el control de la mezcla cerrado, el interruptor de ignición encendido y el acelerador completamente abierto hasta que el exceso de combustible haya sido despejado o hasta que el motor prenda.


Original 08/12/2009

Materia: MOTORES DE TURBINAS/COMPONENTES/CARACTERISTICAS OPERACIONALE

La condición más importante que se monitoreara durante el inicio del flujo de combustible en un motor de turbina es: 1) EGT, TIT o ITT. 2) RPM. 3) Presión del aceite.

Guía de Estudio de TMA General - IDAC · 2017-09-18 · Guía de Estudio de TMA General 1-103 ......

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