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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS. 1 Guía de Aprendizaje y Evaluación del certificado de profesionalidad de Mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicos de vehículos

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

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Guía de Aprendizaje y

Evaluación del certificado

de profesionalidad de

Mantenimiento de los

sistemas eléctricos y

electrónicos de vehículos

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

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La Guía de aprendizaje y evaluación del certificado de profesionalidad de Mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicos de vehículos, ha sido financiada por el Servicio Público de Empleo Estatal, como una acción del plan de trabajo que ha realizado el Centro Nacional de Formación Profesional Ocupacional de Valladolid en abril de 2013

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CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD:

Mantenimiento de los Sistemas Eléctricos y Electrónicos de

vehículos

GUÍA PARA EL ARPENDIZAJE Y LA EVALUACIÓN

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INDICE INTRODUCCIÓN………………...………………………………………………………. 6

I. ORIENTACIONES GENERALES SOBRE LA FORMACIÓN CORRESPONIENTE AL

CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD…………………..…………………………… 7

Il. IDENTIFICACIÓN Y CONTEXTUALIZACIÓN DEL CERTIFICADO DE

PROFESIONALIDAD…..…………………………………………………………….. 10

UBICACIÓN EN LA FAMILIA PROFESIONAL Y RELACIÓN CON OTROS CERTIFICADOS,

CAPACITACIONES PROFESIONALES Y TÍTULOS DE FORMACIÓN PROFESIONAL… 12

III. DESARROLLO MODULAR……………………………………………………… 15

ESTRUCTURA Y SECUENCIACIÓN……………………………………………………... 15

MÓDULO FORMATIVO 1……………………………...………………………………… 20

Unidad Formativa 1……………………………………………………………… 24 UA1: Electricidad aplicada a sistemas de carga y arranque de vehículos…………...………….…... 31 UA2: Electromagnetismo, tecnología de componentes eléctricos y electrónicos aplicado a sistemas

de carga y arranque de vehículos……………………………………………………………………... 33 UA3: Resolución y medición de circuitos básicos de corriente continua.…..…………………….… 35 UA4: Aparatos de medida de electricidad y electrónica……………………………………………… 38

UA5: Disposición de la instalación eléctrica y cableados…………………………………………….. 40 PRACTICA Nº 1…………………………………………………………………………………………. 43

Unidad Formativa 2……………………………………………………….…… 50 UA1: Circuito de arranque………………………….……………………………….....………..……... 55 UA2: Verificación y control del sistema de arranque……………………………………………....…. 58 UA3: Mantenimiento de sistemas de arranque……………………………………………………….. 61

PRACTICA Nº 2…………………………………………………………………… 64

Unidad Formativa 3…………………………………………………………….. 71 UA1: Acumuladores para vehículos…………….…………………………………..…..……………... 77 UA2: Circuito de carga con alternador.……………………………………………..….……………... 79 UA3: Verificación y control del sistema de carga.…………………………………………………….. 82 PRACTICA Nº 3…………………………………………………………………....…………………..... 85

Unidad Formativa 4………………………………………………….………….. 94 UA1: Prevención de Riesgos Laborales. Conceptos generales…….……………..…..……………... 100 UA2: Emergencias y Evacuación……………………………………………………..….…………….. 102 UA3: Riesgos medioambientales y manipulación de residuos……………………………………….. 104 PRACTICA Nº 4……………………………………………………………………….… 106

MÓDULO FORMATIVO 2……………………………...…………………………………. 113

Unidad Formativa 1……………………………………………………………… 117 UA1: Alumbrado exterior, interior y señalización del automóvil...……………………….…………... 129 UA2: Mantenimiento de los sistemas de alumbrado, maniobra y señalización del automóvil..…….. 133 PRACTICA Nº 1…………………………………………………………………………. 136

Unidad Formativa 2……………………………………………………….…… 145 UA1: Identificar averías en dispositivos de habitáculo y cofre motor del vehículo...……….………... 150 UA2: Mantenimiento o sustituciones de dispositivos eléctricos de habitáculo o cofre motor...……. 151 UA3: Instalación de nuevos equipos eléctricos auxiliares cumpliendo la normativa .……………… 156 PRACTICA Nº 2…………………………………………………………………………………………. 159

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Unidad Formativa 3…………………………………………………………….. 168 UA1: Medios de transmisión de datos y multiplexado.…….………………………………………….. 173 UA2: Diagnóstico, análisis y reparación de vehículos equipados con Bus Can....….…………..….. 176 UA3: Programación de los sistemas equipados con Bus Can..…………………………………..….. 179 PRACTICA Nº 3…………………………………………………………………………. 187

Unidad Formativa 4 …………………………………………………………….. 189 UA1: Prevención de Riesgos Laborales. Conceptos generales…….……………..…..……………... 194 UA2: Emergencias y Evacuación……………………………………………………..….…………….. 196 UA3: Riesgos medioambientales y manipulación de residuos……………………………………….. 198 PRACTICA Nº 4……………………………………………………………………….… 200

MÓDULO FORMATIVO 3……………………………...………………………………… 206

Unidad Formativa 1……………………………………………………………… 210 UA1: Tecnología de los sistemas de seguridad y ayudas a la conducción..…………….…………... 216 UA2: Operar con los sistemas electrónicos de seguridad en vehículos……………………………... 219 UA3: Mantenimiento de sistemas de control, seguridad y ayuda a la conducción...…….………… 222 UA4: Reparación de sistemas de control, seguridad y ayuda a la conducción cumpliendo

la normativa vigente……………………………………………………………………..……………… 225 PRACTICA Nº 1………………………………………………………………………………………….. 228

Unidad Formativa 2…………………………………...………………….…… 237 UA1: La climatización en los vehículos ….……………………………………………………….……. 243 UA2: Reparación del sistema de climatización del vehículo………………………….……………… 246 UA3: Mantenimiento del sistema de climatización del vehículo cumpliendo

la normativa medioambiental ……………………………………………………………………………. 249 PRACTICA Nº 2…………………………………………………………………………………………. 252

Unidad Formativa 3…………………………………………………………….. 261 UA1: Instalación de equipos de audio, video o telecomunicaciones en el vehículo..……………….. 266 UA2: Mantenimiento de equipos de audio, video o telecomunicaciones instalados en el vehículo .. 269 UA3: Reparación de averías en equipos de audio, video o telecomunicaciones

instalados en el vehículo ……………………………………………………………………………….. 272 PRACTICA Nº 3…………………………………………………………………………………………. 275

Unidad Formativa 4 …………………………………………………………….. 285 UA1: Prevención de Riesgos Laborales. Conceptos generales…….……………..…..……………... 290 UA2: Emergencias y Evacuación……………………………………………………..….…………….. 292 UA3: Riesgos medioambientales y manipulación de residuos……………………………………….. 294 PRACTICA Nº 4……………………………………………………………………….… 296

MODULO DE PRACTICAS PROFESIONALES NO LABORALES………………………... 302

IV ANEXO DEL CERTIFICADO…………………….……………………………………… 307

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INTRODUCCIÓN

Esta GUÍA DE APRENDIZAJE Y EVALUACIÓN DEL CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD

MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS,

tiene por objetivo apoyar y orientar al personal docente a la hora de impartir las acciones

formativas correspondientes a este certificado.

Con esta Guía de Aprendizaje y Evaluación se pretende:

Proporcionar a los formadores estrategias metodológicas, procedimientos, métodos y

recursos didácticos para desarrollar los procesos de enseñanza/aprendizaje y

evaluación.

Atender las características de los destinatarios y establecer condiciones que

favorezcan el desarrollo del proceso de aprendizaje, seleccionar materiales, medios y

recursos didácticos, impartir el curso utilizando técnicas y métodos de comunicación,

analizar las condiciones y recursos del entorno donde se desarrolla la acción

formativa, son los aspectos esenciales en los procesos de aprendizaje y son tratados

en esta Guía.

Otro aspecto esencial que se recoge es la evaluación del aprendizaje, que ha de

realizarse con criterios objetivos, fiables y válidos, comprobando, mediante una

evaluación continua y final de los módulos y unidades formativas, si se alcanzan los

resultados previstos.

Facilitar al alumno la adquisición de las competencias profesionales en sus distintas

dimensiones que incluyen también las capacidades personales y sociales vinculadas

a la profesionalidad, así como la capacidad para aprender por sí mismo y de trabajar

en equipo.

Favorecer la homogeneidad en las acciones formativas que de un mismo certificado

se impartan en los distintos centros y por los diferentes formadores.

Contribuir a la calidad de la planificación, impartición y evaluación de la Formación

Profesional para el Empleo.

Esta Guía, además, cuenta con un documento de apoyo en el que, por una parte, se recogen

alternativas metodológicas y técnicas de dinamización en el aula, y, por la otra, las pautas y

procedimientos para evaluar el aprendizaje y los criterios para elegir los métodos e

instrumentos más adecuados a los conocimientos, destrezas y/o habilidades a comprobar.

Es importante que el docente tenga siempre presente el perfil profesional del Certificado de

forma que cada módulo formativo se enfoque considerando el contexto profesional puesto que

la formación se dirige finalmente a la adquisición de las competencias que hay que demostrar

en la práctica profesional.

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I. ORIENTACIONES GENERALES SOBRE LA FORMACIÓN CORRESPONDIENTE AL

CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD

Las siguientes orientaciones están inspiradas en la concepción de la formación profesional

y, concretamente, de la formación del Subsistema de Formación Profesional para el

Empleo, cuya primera finalidad es favorecer la formación a lo largo de la vida de los

trabajadores desempleados y ocupados, mejorando su capacitación profesional y

desarrollo personal.

La oferta formativa del certificado de profesionalidad ha de proporcionar los

conocimientos y las prácticas adecuados a las competencias profesionales recogidas en el

perfil profesional del mismo.

Para ello, el marco que ha de orientar el desarrollo de la formación viene recogido en los

siguientes puntos:

Concepción y diseño de la formación

La concepción de una formación abierta, flexible y accesible, estructurada en

forma modular que facilite el aprendizaje permanente a través de la oferta

formativa.

La realización de la oferta por la totalidad de los módulos formativos asociados al

certificado, o bien por módulos formativos asociados a cada una de las unidades

de competencia del mismo, ofertados de modo independiente, a efectos de

favorecer la acreditación de dichas unidades de competencia.

La posibilidad de dividir los módulos formativos en unidades formativas, siempre

que proceda, con el fin de promover la formación a lo largo de la vida.

La consideración de aprendizaje desde una perspectiva integradora y ligada al

contexto profesional; vinculando los aspectos teóricos y prácticos y atendiendo a

las distintas dimensiones de la competencias profesional (conocimientos,

destrezas cognitivas y prácticas, y habilidades vinculadas a la profesionalidad).

Impartición de la acción formativa

El desarrollo de la formación en un contexto en el que se cumplen los

parámetros sobre requisitos mínimos que deben reunir los formadores; los

espacios, instalaciones y equipamientos y los criterios de acceso de alumnos.

La consideración de distintas modalidades de impartición de la formación: de

forma presencial, a distancia, teleformación o mixta.

Estrategias metodológicas

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La utilización de estrategias metodológicas que faciliten la participación activa

de los alumnos en la construcción de sus aprendizajes, el desarrollo de la

motivación, la autonomía, la iniciativa y la responsabilidad necesarias en el

desarrollo profesional y personal.

La realización de prácticas durante la formación que faciliten la transferencia de

los aprendizajes a la hora de abordar situaciones, realizar actividades y resolver

problemas propios del ámbito laboral.

El empleo de los medios y recursos didácticos adecuados a los conocimientos y

capacidades a adquirir y en conexión con el contexto profesional.

Evaluación del aprendizaje

La realización de la evaluación por los formadores que impartan las acciones

formativas, a través de métodos e instrumentos que garanticen la fiabilidad y

validez, tomando como referencia las capacidades y los criterios de evaluación

establecidos para cada uno de los módulos formativos.

La evaluación del alumno por módulos y en su caso por unidades formativas, de

forma sistemática y continua, con objeto de comprobar los resultados de

aprendizaje y, en consecuencia, la adquisición de las competencias

profesionales.

El reflejo documental, por parte de los formadores, de los resultados obtenidos

por los alumnos en cada uno de los módulos del Certificado, de manera que

puedan estar disponibles en los procesos de seguimiento y control de la calidad

de las acciones formativas.

La elaboración por los formadores de un acta de evaluación en la que quede

constancia de los citados resultados, indicando si han adquirido o no (apto o no

apto) las capacidades de los módulos formativos.

Prácticas profesionales no laborales

El desarrollo de un módulo de prácticas profesionales no laborales con objeto de

completar las competencias profesionales no adquiridas en el contexto formativo,

facilitar la identificación con la realidad del entorno productivo y la transferencia

de los aprendizajes adquiridos en la formación.

Calidad. Evaluación, seguimiento y control de las acciones formativas

El compromiso de favorecer una formación de calidad que favorezca el

aprendizaje y garantice el valor de las acreditaciones obtenidas, ajustándose a

los dispositivos de calidad que se implanten en el Subsistema de Formación para

el Empleo.

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La realización de un proceso de evaluación, seguimiento y control, según el Plan

Anual de Evaluación que determine el Servicio Público de Empleo Estatal, en

coordinación con las Comunidades Autónomas, en el que se incluirán acciones

de control y evaluación internas y externas, con fines de diagnóstico y mejora de

la calidad.

Expedición del certificado de profesionalidad

La expedición del certificado se realizará a los alumnos que lo soliciten y

demuestren haber superado todos los módulos formativos del mismo.

Certificación de módulos

Quienes no superen la totalidad de los módulos asociados al certificado de

profesionalidad y superen los módulos asociados a una o varias unidades de

competencia del mismo, recibirán una certificación de los módulos superados

que tendrá efectos de acreditación parcial acumulable de las competencias

profesionales adquiridas.

Justificación de unidades formativas

Se podrá obtener una justificación de haber superado unidades formativas

siempre que se hayan desarrollado con los requisitos de calidad establecidos

para impartir el módulo al que pertenecen.

Esta justificación tendrá validez en el ámbito de la Administración laboral. La

superación de todas las unidades formativas definidas para el módulo, siempre

que el participante curse de forma consecutiva al menos una unidad formativa

por año, dará derecho a la certificación de módulo formativo y a la acreditación

de la unidad de competencia correspondiente.

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II. IDENTIFICACIÓN Y CONTEXTUALIZACIÓN DEL CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD

Denominación: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS

DE VEHÍCULOS

Código: TMVG0209

Familia profesional: Transporte y mantenimiento de vehículos

Área profesional: Electrónica de vehículos

Nivel de cualificación profesional: 2

Cualificación profesional de referencia:

TMV197_2 Mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicos de vehículos (RD

1228/2006 de 27 de octubre)

Competencia general:

Realizar el mantenimiento y montaje de accesorios, en los sistemas eléctricos y

electrónicos de vehículos automóviles, industriales, motocicletas, maquinaria agrícola y de

obras públicas, aplicando las técnicas y procedimientos establecidos, consiguiendo la

calidad requerida en condiciones de seguridad.

Relación de unidades de competencia que configuran el certificado de profesionalidad:

UC0626_2: Mantener los sistemas de carga y arranque de vehículos.

UC0627_2: Mantener los circuitos eléctricos auxiliares de vehículos.

UC0628_2: Mantener los sistemas de seguridad y confortabilidad de vehículos.

Entorno Profesional:

Ámbito profesional

Ejerce su actividad profesional tanto por cuenta propia como por cuenta ajena, en

pequeñas y medianas empresas fundamentalmente en el sector privado, de

mantenimiento de vehículos o de montaje de accesorios en el área de electromecánica.

Sectores productivos

Se ubica en el sector industria, subsector automoción y, concretamente, en los siguientes

subsectores o actividades económico-productivas: Industria de la construcción de

maquinaria y equipo mecánico: subactividad reparación de maquinaria y otro material

agrario; Venta, mantenimiento y reparación de vehículos de motor, motocicletas y

ciclomotores; Fabricación, venta y comercialización de equipos de comprobación y

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diagnosis; Otras actividades productivas donde se realicen trabajos de mantenimiento

electromecánico de vehículos y de motores térmicos.

Ocupaciones o puestos de trabajo relacionados

- Electricista de vehículos.

- Electricista electrónico de mantenimiento y reparación en automoción.

- Electricista de automóvil.

- Electricista de vehículos industriales, maquinaría de obra pública y agrícola.

- Electricista y/o electrónico de automoción, en general.

Duración de la formación asociada: 520 horas

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UBICACIÓN EN LA FAMILIA PROFESIONAL Y RELACIÓN CON OTROS CERTIFICADOS,

CAPACITACIONES PROFESIONALES Y TÍTULOS DE FORMACIÓN PROFESIONAL

MAPA DE LA FAMILIA PROFESIONAL DE TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

NIVEL 3

NIVEL 2

Área Profesional: Conducción de

vehículos por carretera

NIVEL 1

Área Profesional: Electromecánica de

vehículos

Área Profesional: Carrocería de vehículos

Certificado: TMVL0109 Operaciones auxiliares de

mantenimiento de carrocería de vehículos

Certificado: TMVL0209 Mantenimiento de elementos

no estructurales de carrocerías de vehículos

Certificado: TMVL0309 Mantenimiento de estructuras

de carrocerías de vehículos

Certificado: TMVL0509 Pintura de vehículos

Certificado: TMVL0409 Embellecimiento y decoración

de superficies de vehículos

Certificado: TMVI0108 Conducción de autobuses

Certificado: TMVI0208 Conducción de vehículos pesados de transporte de mercancías por carretera

Certificado: TMVG0109 Operaciones auxiliares de

mantenimiento en electromecánica de vehículos

Certificado: TMVG0409 Mantenimiento del motor y

sistemas auxiliares

Certificado: TMVG0209 Mantenimiento de los sistemas

eléctricos y electrónicos de vehículos

Certificado: TMVG0310 Mantenimiento del motor y de

los sistemas eléctricos, de seguridad y confortabilidad de

maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de

edificación y obra civil

Certificado: TMVG0210 Mantenimiento de sistemas de

rodaje y transmisión de maquinaria agrícola, de

industrias extractivas y de edificación y obra civil, sus

equipos y aperos

Certificado: TMVL0609 Planificación y control del área

de carrocería

Certificado: TMVG0110 Planificación y control del área

de electromecánica

Certificado: TMVG0309 Mantenimiento de sistemas de transmisión de fuerza y trenes

de rodaje de vehículos automóviles

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NIVEL 2

NIVEL 1

Área Profesional: Ferrocarril y cable

Área Profesional: Aeronáutica

Área Profesional: Náutica

Certificado: TMVO0109 Operaciones auxiliares de

mantenimiento aeronáutico

Certificado: TMVU0110 Operaciones auxiliares de

mantenimiento de sistemas y equipos de embarcaciones

deportivas y de recreo

Certificado: TMVU0210

Operaciones auxiliares de mantenimiento de elementos

estructurales y de recubrimiento de superficies de

embarcaciones deportivas y de recreo

MAPA DE LA FAMILIA PROFESIONAL DE TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

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RELACIÓN ENTRE TÍTULO DE FP Y CERTIFICADOS DE PROFESIONALIDAD

TÍTULO FP TÉCNICO EN ELECTROMECÁNICA DE

VEHÍCULOS AUTOMÓVILES

CERTIFICADOS DE

PROFESIONALIDAD

R.D. 453/2010

CUALIFICACIONES

PROFESIONALES

UC0132_2: Mantener el motor térmico.

UC0133_2: Mantener los sistemas auxiliares del motor térmico.

TMVG0409 Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares

(RD 723/2011) TMV048_2

Mantenimiento del motor y sus

sistemas auxiliares (RD 295/2004)

UC0132_2: Mantener el motor térmico.

UC0133_2: Mantener los sistemas auxiliares del motor térmico.

TMV197_2 Mantenimiento de

los sistemas eléctricos y

electrónicos de

vehículos (R.D. 1228/2006)

UC0626_2: Mantener los sistemas de carga y arranque de vehículos. UC0627_2: Mantener los circuitos eléctricos auxiliares de vehículos. UC0628_2: Mantener los sistemas de seguridad y confortabilidad de vehículos.

UC0626_2: Mantener los sistemas de carga y arranque de vehículos. UC0627_2: Mantener los circuitos eléctricos auxiliares de vehículos. UC0628_2: Mantener los sistemas de seguridad y confortabilidad de vehículos.

TMVG0209 Mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicos

de vehículos (RD 723/2011)

TMV047_2 Mantenimiento de

sistemas de transmisión de

fuerza y trenes de rodaje de vehículos

automóviles (R.D. 295/2004)

UC0130_2: Mantener los sistemas hidráulicos y neumáticos, dirección y suspensión. UC0131_2: Mantener los sistemas de transmisión y frenos.

TMVG0309 Mantenimiento de sistemas de transmisión de fuerza

y trenes de rodaje de vehículos automóviles

(RD 723/2011)

UC0130_2: Mantener los sistemas hidráulicos y neumáticos, dirección y suspensión. UC0131_2: Mantener los sistemas de transmisión y frenos.

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III. DESARROLLO MODULAR

ESTRUCTURA Y SECUENCIACIÓN

Módulos

formativos

Unidades

formativas

Unidades Aprendizaje Nº Prácticas

representativas

Transversalidad

MF1

MF0626_2: Sistemas de

carga y

arranque de

vehículos y

circuitos

electrotécnicos

básicos

210 h.

UF1

UF1099:

Electricidad,

electromagneti

smo y

electrónica

aplicados al

automóvil

80 h.

UA1 Electricidad

aplicada a sistemas de

carga y arranque de

vehículos.

20h.

1

UA2 Electromagnetismo,

tecnología de

componentes eléctricos y

electrónicos aplicados a

sistemas de carga y

arranque de vehículos.

20 h. UA3 Resolución y

medición de circuitos

básicos de corriente

continua.

10 h.

UA4 Aparatos de medida

de electricidad y

electrónica

20 h.

UA5 Disposición de la

instalación eléctrica y

cableado.

10 h.

UF2

UF1100:

Mantenimiento

del sistema de

arranque del

motor del

vehículo

50 h.

UA1 Circuito de

arranque.

10 h.

1

UA2 Verificación y

control del sistema de

arranque.

20 h.

UA3 Mantenimiento de

sistemas de arranque.

20 h.

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Secuenciación:

Tanto las unidades formativas como las unidades de aprendizaje tienen una pretensión

específica y han de impartirse de forma secuencial para favorecer el aprendizaje significativo

del alumno y, por tanto, el logro de las capacidades del módulo.

La Unidad Formativa 1 es esencial para la compresión de las siguientes unidades formativas y

también para los siguientes módulos.

Para acceder a las Unidades Formativas 2 y 3, debe haberse superado la Unidad Formativa 1.

Las unidades Formativas 2, 3 y 4 se pueden programar de manera independiente.

UF3

UF1101:

Mantenimiento

del sistema de

carga con

alternador

50 h.

UA1 Acumuladores para

vehículos.

10 h.

1

UA2 Circuito de carga

con alternador.

20 h

UA3 Verificación y

control del sistema de

carga.

20 h.

UF4

UF0917:

Prevención de

riesgos laborales

y

medioambientale

s en

mantenimiento

de vehículos

30 h.

UA1 Prevención de

riesgos laborales.

Conceptos generales.

10 h

1

Con los CdP:

TMVG0110

TMVG0309

TMVG0409

TMVL0209

TMVL0309

TMVL0409

TMVL0509

TMVG0209

TMVL0609

UA2 Emergencias y

evacuación.

10 h

UA3 Riesgos

medioambientales y

manipulación de

residuos

10 h

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MF2

MF0627_2: Circuitos

eléctricos

auxiliares de

vehículos

150 h.

UF1

UF1102:

Mantenimiento

de sistemas de

alumbrado y de

señalización

50 h.

UA1 Alumbrado exterior,

interior y señalización

del automóvil.

30 h

1

UA2 mantenimiento de

los sistemas de

alumbrado, maniobra y

señalización del

automóvil. 20 h

UF2

UF1103:

Mantenimiento

de los

dispositivos

eléctricos de

habitáculo y

cofre motor

30 h.

UA1 Identificar averías en dispositivos de habitáculo y cofre motor del vehículo. 10 h.

1

UA2 Mantenimiento o

sustituciones de

dispositivos eléctricos de

habitáculo o cofre motor.

10 h

UA3 Instalación de

nuevos equipos

eléctricos auxiliares

cumpliendo la

normativa.

10 h

UF3

UF1104:

Mantenimiento

de redes

multiplexadas

40 h.

UA1 Medios de

transmisión de datos y

multiplexado.

10 h.

1

UA2 Diagnóstico,

análisis y reparación de

vehículos equipados con

Bus Can.

20 h

UA3 Programación de

los sistemas equipados

con Bus Can.

10 h

UF4

UF0917:

Prevención de

riesgos laborales

y

medioambientale

s en

mantenimiento

de vehículos

30 h.

UA1 Prevención de

riesgos laborales.

Conceptos generales.

10 h

1

Con los CdP:

TMVG0110

TMVG0309

TMVG0409

TMVL0209

TMVL0309

TMVL0409

TMVL0509

TMVG0209

TMVL0609

UA2 Emergencias y

evacuación.

10 h

UA3 Riesgos

medioambientales y

manipulación de

residuos

10 h

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18

Secuenciación:

Tanto las unidades formativas como las unidades de aprendizaje tienen una pretensión

específica y han de impartirse de forma secuencial para favorecer el aprendizaje significativo

del alumno y, por tanto, el logro de las capacidades del módulo.

Módulo formativo 2

Las Unidades Formativas 1, 2 y 4 se pueden programar de manera independiente.

Para acceder a la Unidad Formativa 3, debe haberse superado las Unidades Formativas 1 y 2.

MF3

MF0628_2: Sistemas de seguridad y confortabilidad de vehículos 140 h.

UF1

UF1105:

Mantenimiento

de sistemas de

seguridad y de

apoyo a la

conducción

40 h.

UA1 Tecnología de los

sistemas de seguridad y

ayudas a la conducción.

10 h.

1

UA2 Operar con los

sistemas electrónicos de

seguridad en vehículos.

10 h

UA3 Mantenimiento de

sistemas de control,

seguridad y ayuda a la

conducción.

10 h

UA4 Reparación de

sistemas de control,

seguridad y ayuda a la

conducción cumpliendo

la normativa vigente.

10 h

UF2

UF1106:

Mantenimiento

de los sistemas

de

climatización

40 h.

UA1 La climatización en

los vehículos.

10 h

1

UA2 Reparación del

sistema de climatización

del vehículo.

20 h

UA3 Mantenimiento del

sistema de climatización

del vehículo cumpliendo

la normativa

medioambiental.

10 h

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

19

Secuenciación:

Tanto las unidades formativas como las unidades de aprendizaje tienen una pretensión

específica y han de impartirse de forma secuencial para favorecer el aprendizaje significativo

del alumno y, por tanto, el logro de las capacidades del módulo.

Las unidades formativas correspondientes a este módulo se pueden programar de manera

independiente.

UF3

UF1107:

Montaje y mantenimiento de equipos audio, video y telecomunicaciones

30 h.

UA1 Instalación de

equipos de audio, video

o telecomunicaciones en

el vehículo.

10 h

1

UA2 Mantenimiento de

equipos de audio, video

o telecomunicaciones

instalados en el

vehículo.

10 h

UA3 Reparación de

averías en equipos de

audio, video o

telecomunicaciones

instalados en el

vehículo.

10 h

UF4

UF0917:

Prevención de

riesgos laborales

y

medioambientale

s en

mantenimiento

de vehículos

30 h.

UA1 Prevención de

riesgos laborales.

Conceptos generales.

10 h

1

Con los CdP:

TMVG0110

TMVG0309

TMVG0409

TMVL0209

TMVL0309

TMVL0409

TMVL0509

TMVG0209

TMVL0609

UA2 Emergencias y

evacuación.

10 h

UA3 Riesgos

medioambientales y

manipulación de

residuos

10 h

Duración Total 440 h.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

20

MÓDULO FORMATIVO 1

Denominación: Sistemas de carga y arranque de vehículos y circuitos electrónicos

básicos

Código: MF0626_2

Nivel de cualificación: Nivel 2

Asociado a la unidad de competencia: UC0626_2: Mantener los sistemas de carga

y arranque de vehículos.

Duración: 210 horas

Objetivo general

Desmontar, reparar y montar, verificar y controlar el funcionamiento de los conjuntos o

subconjuntos de los sistemas de carga y arranque de los vehículos, así como de los

circuitos electrónicos básicos, consiguiendo sus prestaciones de funcionamiento con la

calidad requerida y en condiciones de seguridad ajustándose a los criterios de realización

establecidos en la unidad de competencia correspondiente.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

21

CERTIFICADO:

Mantenimiento de los Sistemas Eléctricos y Electrónicos de Vehículos

MÓDULO FORMATIVO 1 Sistema de carga y

arranque de vehículos y circuitos electrónicos

básicos.

MÓDULO FORMATIVO 2 Circuitos eléctricos

auxiliares de vehículos.

MÓDULO FORMATIVO 3 Sistemas de seguridad y

confortabilidad de vehículos

UA 3 Mantenimiento de sistemas de arranque.

UNIDAD FORMATIVA 2 Mantenimiento del sistema de arranque del motor del

vehículo.

UNIDAD FORMATIVA 3 Mantenimiento del sistema

de carga con alternador.

UNIDAD FORMATIVA 1 Electricidad,

electromagnetismo y electrónica aplicados al

automóvil.

UA 5 Disposición de la instalación

eléctrica y cableados.

UA 1 Circuito de arranque.

UA 2 Verificación y control del sistema de arranque.

UA 1 Electricidad aplicada a sistemas de carga y arranque de vehículos.

UA 2 Electromagnetismo, tecnología

de componentes eléctricos y

electrónicos aplicados a sistemas de

carga y arranque de vehículos.

UA 4 Aparatos de medida de

electricidad y electrónica.

UA 3 Resolución y medición de

circuitos básicos de corriente continua.

UA 3 Verificación y control del sistema de carga.

UA 1 Acumuladores para vehículos.

UA 2 Circuito de carga con alternador.

UNIDAD FORMATIVA 4: Prevención de riesgos

laborales y medioambientales en

mantenimiento de vehículos.

UA2 Emergencias y evacuación.

UA3 Riesgos medioambientales y

manipulación de residuos

UA1 Prevención de riesgos laborales.

Conceptos generales.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

22

Orientaciones sobre el módulo y su evaluación

Realizar operaciones de diagnóstico, mantenimiento y reparación en todos los sistemas y

subsistemas pertenecientes a los circuitos de carga y arranque, y electrónicos básicos.

La evaluación del módulo se efectuará a través de la evaluación de cada una de las unidades

formativas que lo componen, aplicando lo establecido en el apartado correspondiente a las

“Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.

En la totalidad de resultados a comprobar, a través de los distintos métodos e instrumentos,

están representados el conjunto de criterios de evaluación de cada unidad formativa.

Si el alumno obtiene evaluación positiva en cada unidad formativa, se le considerará apto en

dicho módulo (capacidades adquiridas). En caso contrario, se le considerará no apto

(capacidades no adquiridas).

Prácticas representativas del módulo Duración Unidades que integra cada práctica

P1. Realizar un circuito de carga sobre una

maqueta y diagnosticar/reparar averías en

este sistema1.

5 h UF1: UA1, UA2, UA3, UA4, UA5

P2. Reparación de averías en sistema de

arranque de un vehículo1. 5 h UF2: UA1, UA2, UA3

P3. Reparación de avería en sistema de carga

de un vehículo. 6 h UF3: UA1, UA2, UA3

P4.Actuación ante una emergencia en las

operaciones de diagnóstico, mantenimiento y

reparación

5 h UF4: UA1, UA2, UA3

1 De estas prácticas se ofrece un modelo elaborado.

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23

Organización y temporalización del módulo

Unidades formativas Horas Unidades de aprendizaje Horas Aula Taller

Unidad Formativa 1- UF1099 Electricidad, electromagnetismo y electrónica aplicados al automóvil.

80

UA1 Electricidad aplicada a sistemas de

carga y arranque de vehículos. 20 X X

UA2 Electromagnetismo, tecnología de

componentes eléctricos y electrónicos

aplicados a sistemas de carga y arranque

de vehículos.

20 X X

UA3 Resolución y medición de circuitos

básicos de corriente continua. 10 X X

UA4 Aparatos de medida de electricidad

y electrónica. 20 X X

UA5 Disposición de la instalación

eléctrica y cableados. 10 X X

Unidad Formativa 2- UF1100

Mantenimiento del sistema de

arranque del motor del vehículo.

50

UA 1 Circuito de arranque. 10 X X

UA2 Verificación y control del sistema de

arranque. 20 X X

UA3 Mantenimiento de sistemas de

arranque. 20 X X

Unidad Formativa 3- UF1101 Mantenimiento del sistema de

carga con alternador.

50

UA1 Acumuladores para vehículos. 10 X X

UA2 Circuito de carga con alternador. 20 X X

UA3 Verificación y control del sistema de

carga. 20 X X

Unidad Formativa 4- UF0917

Prevención de riesgos laborales y

medioambientales en

mantenimiento de vehículos

30

UA1 Prevención de Riesgos Laborales.

Conceptos generales. 10 X X

UA2 Emergencias y evacuación. 10 X X

UA3 Riesgos medioambientales y

manipulación de residuos. 10 X X

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24

UNIDAD FORMATIVA 1

Denominación: Electricidad, electromagnetismo y electrónica aplicada al automóvil

Código: UF1099

Duración: 80 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1,

RP2, RP3 y RP4 en lo relativo a los conocimientos básicos de electricidad y

electrónica.

RP1: Realizar el diagnóstico de averías en los sistemas de carga y arranque del

vehículo, utilizando la documentación técnica e instrumentos de medida y control,

en condiciones de seguridad idóneas.

RP2: Mantener los circuitos de carga y arranque ajustando los parámetros

necesarios para conseguir la funcionalidad requerida.

RP3: Realizar el montaje de nuevos equipos en los sistemas de carga y arranque,

llevando a cabo las modificaciones y/o instalaciones necesarias, y ajustándose a la

normativa específica.

RP4: Verificar la operatividad de los circuitos (conductores, conexiones y otros

elementos) previa elección de los medios de comprobación idóneos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

25

Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C1: Aplicar las leyes y reglas

más relevantes de la

electricidad a la resolución de

circuitos eléctricos de

corriente continua.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Electricidad aplicada a sistemas de carga y arranque de

vehículos.

- Magnitudes y unidades

- Carga eléctrica. Condensador

- Clases de electricidad. Electricidad estática y dinámica.

- Campo eléctrico

- Potencial eléctrico

- Diferencia de potencial

- Intensidad de corriente.

- Efectos de la corriente eléctrica

- Resistencia eléctrica

- Ley de Ohm

- Energía y potencia eléctrica

- Efecto Joule

CE1.1 Definir las magnitudes y

unidades de medida asociadas al

fenómeno eléctrico.

CE1.2 Explicar las leyes y reglas

de uso mas común aplicables al

análisis y resolución de circuitos

eléctricos.

CE1.3 Explicar la simbología

gráfica de los esquemas

eléctricos.

CE1.6 Explicar el fenómeno de

generación de corriente por

efecto electroquímico.

CE1.4 Identificar los esquemas

eléctricos de los circuitos en los

manuales correspondientes.

CE1.5 Localizar e identificar los

elementos en el esquema

correspondiente.

CE1.7 Identificar los elementos que

componen una batería.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

26

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C2: Describir los principios

básicos de

electromagnetismo.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

4. Electromagnetismo aplicado a sistemas de carga y arranque de

vehículos

- Producción de movimiento por efecto electromagnético.

- Procedimiento de producción de la electricidad por movimiento

giratorio.

- El transformador de inducción aplicado al encendido del motor

de gasolina.

- Perturbaciones electromagnéticas e inductivas en los circuitos

electrónicos del automóvil. Cómo neutralizarlas en origen y cómo

inmunizar los sistemas electrónicos.

5. Tecnología de los componentes eléctricos y electrónicos

- Fusibles y limitadores de intensidad

- Resistencias y reóstatos

- Resistencias dependientes o especiales

- Condensadores

- Relés

- Diodos semiconductores

- Transistores

- Tiristores

- IGBT´s

- Amplificadores operacionales

- Nociones de microprocesadores

CE2.1 Explicar el fenómeno de

generación de corriente eléctrica

por medios electromagnéticos.

CE2.3 Explicar los efectos no

deseados producidas por las

inducciones electromagnéticas

dentro del cableado.

CE2.4 Explicar el fenómeno de

las emisiones electromagnéticas

de los circuitos eléctricos y sus

perturbaciones en los circuitos

electrónicos.

CE2.2 Analizar el funcionamiento de

los distintos elementos

electromagnéticos de un vehículo

(relés, sensores, motores,

electroválvulas, bocinas, bobinas de

encendido, etc.).

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

27

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C3: Analizar la funcionalidad

de los conjuntos eléctricos-

electrónicos básicos,

relacionados con diferentes

sistemas del vehículo.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

2. Resolución y medición de circuitos básicos de corriente

continua

- Aplicación de la ley de Ohm

- Resistencias en serie, paralelo y acoplamiento mixto

- Leyes de Kirchoff

- Condensadores en serie, paralelo y mixto

- Energía almacenada por un condensador

CE3.1 Explicar la funcionalidad y

propiedades de distintos

componentes de un circuito

electrónico.

CE3.2 Describir aplicaciones de

conjuntos eléctricos-electrónicos

básicos.

CE3.4 Describir los sensores y

actuadores más usuales, y la

aplicación de los mismos en los

circuitos electrónicos

correspondientes.

CE3.5 Describir los principios de

electrónica lógica y su aplicación

a la técnica digital.

CE3.3 Calcular los parámetros de los

componentes de los circuitos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

28

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C4: Manejar correctamente

aparatos de medidas

eléctricas (polímetros,

osciloscopios, equipos de

diagnosis, etc.) utilizados en

el mantenimiento de sistemas

de vehículos.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y practicas

3. Aparatos de medida de electricidad y electrónica

- Lámpara de pruebas

- Tipos de polímetros

- Aplicaciones del polímetro

- El osciloscopio y su manejo

- Equipos de diagnóstico.

CE4.1 Identificar las

características típicas de los

aparatos de medida (alcance,

sensibilidad, precisión, etc.).

CE4.2 Interpretar documentación

técnica de equipos, aparatos de

medida y medios de diagnosis.

CE4.3 Calibrar y ajustar los aparatos

de medida.

CE4.4 Medir los parámetros de los

circuitos determinando el conexionado

del aparato de medida

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

29

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C5: Efectuar montajes de

circuitos eléctricos básicos,

utilizando los elementos

eléctricos/electrónicos

requeridos, sobre panel

maqueta o vehículo.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y practicas

6. Disposición de la instalación eléctrica. Cableados

- Cableados eléctricos y fijaciones

- Central de conexiones y caja de fusibles

- Conductores eléctricos

- Terminales y conectores

- Simbología eléctrica y planos

- Interpretación de esquemas eléctricos

CE5.1 Realizar los cálculos

necesarios para la selección de

los materiales.

CE5.3 Explicar las reglas y

métodos empleados en la

realización de los circuitos.

CE5.4 Explicar las normas de uso

y seguridad específicas del

circuito montado.

CE5.5 Secuencia lógica de las

operaciones para la realización

de los circuitos.

CE5.2 Definir los materiales

necesarios para realizar las

instalaciones.

CE5.6 Conectar al circuito los medios

de medición adecuados e interpretar,

en el contexto del análisis, las

medidas obtenidas.

CE5.7 Comprobar la funcionalidad

del circuito realizado.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

30

HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de objetivos (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.

- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO

Medios de producción

Banco combinado de pruebas eléctricas, osciloscopios, polímetros, útiles específicos del fabricante, pequeño material (cables, conectores terminales, resistencias, entre otros), paneles simuladores y de montajes, maquetas. Circuitos de carga (alternadores, reguladores electromecánicos y electrónicos). Circuitos de arranque (convencionales, inducido deslizante, desmultiplicación central, entre otros).

Productos y resultados Mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo e instalación de nuevos equipos. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos eléctricos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos.

Información utilizada o generada Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los

distintos equipos. Soportes informáticos. Órdenes de trabajo.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

31

Unidades de aprendizaje

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 20 horas

ELECTRICIDAD APLICADA A SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE DE VEHICULOS

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C1: Aplicar las leyes y reglas más relevantes de la electricidad a la resolución de

circuitos eléctricos de corriente continua.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE1.1 Definir las magnitudes y unidades de medida asociadas al

fenómeno eléctrico.

CE1.2 Explicar las leyes y reglas de uso más común aplicables al

análisis y resolución de circuitos eléctricos.

CE1.3 Explicar la simbología gráfica de los esquemas eléctricos.

CE1.6 Explicar el fenómeno de generación de corriente por

efecto electroquímico.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE1.4 Identificar los esquemas eléctricos de los circuitos en los

manuales correspondientes.

CE1.5 Localizar e identificar los elementos en el esquema

correspondiente.

CE1.7 Identificar los elementos que componen una batería.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de objetivos (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el

nivel de la cualificación.

1. Electricidad aplicada a

sistemas de carga y arranque

de vehículos.

- Magnitudes y unidades

- Carga eléctrica.

Condensador

- Clases de electricidad.

Electricidad estática y

dinámica.

- Campo eléctrico

- Potencial eléctrico

- Diferencia de potencial

- Intensidad de corriente.

- Efectos de la corriente

eléctrica

- Resistencia eléctrica

- Ley de Ohm

- Energía y potencia eléctrica

- Efecto Joule

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

32

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explicar a los alumnos la simbología e interpretación de los esquemas eléctricos.

- Comprueba que los asistentes han comprendido dicha simbología.

Método afirmativo demostrativo.

El alumno:

- Describe diferentes esquemas eléctricos.

- Realizan prácticas en grupos, identificando los componentes internos de una batería de

automóvil seccionada, así como los manuales de vehículos que posean esquemas eléctricos

para la interpretación y localización de los componentes sobre estos.

Medios - Equipos audiovisuales

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet

- Software específico de la especialidad

- 2 Pizarras para escribir con rotulador

- Rotafolios

- Material de aula

- Mesa y silla para el formador

- Mesa y sillas para alumnos

- Cargador de baterías

- Comprobador de baterías.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Polímetros

Lámpara de pruebas

Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

Batería seccionada para ver elementos internos.

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33

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas

ELECTROMAGNETISMO, TECNOLOGIA DE COMPONENTES ELECTRICOS Y

ELECTRONICOS APLICADO A SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE DE VEHICULOS.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C2: Describir los principios básicos de electromagnetismo.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE2.1 Explicar el fenómeno de generación de corriente eléctrica

por medios electromagnéticos.

CE2.3 Explicar los efectos no deseados producidas por las

inducciones electromagnéticas dentro del cableado.

CE2.4 Explicar el fenómeno de las emisiones electromagnéticas

de los circuitos eléctricos y sus perturbaciones en los circuitos

electrónicos.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE2.2 Analizar el funcionamiento de los distintos elementos

electromagnéticos de un vehículo (relés, sensores, motores,

electroválvulas, bocinas, bobinas de encendido, etc.)

Habilidades personales y sociales

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.

4. Electromagnetismo

aplicado a sistemas de carga

y arranque de vehículos

- Producción de movimiento

por efecto electromagnético.

- Procedimiento de

producción de la electricidad

por movimiento giratorio.

- El transformador de

inducción aplicado al

encendido del motor de

gasolina.

- Perturbaciones

electromagnéticas e

inductivas en los circuitos

electrónicos del automóvil.

Cómo neutralizarlas en origen

y cómo inmunizar los

sistemas electrónicos.

5. Tecnología de los

componentes eléctricos y

electrónicos

- Fusibles y limitadores de

intensidad

- Resistencias y reóstatos

- Resistencias dependientes

o especiales

- Condensadores

- Relés

-Diodos semiconductores

- Transistores

- Tiristores

- IGBT´s

- Amplificadores

operacionales

- Nociones de

microprocesadores

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

34

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Expone a través de presentaciones los efectos generados por las corrientes

electromagnéticas y los efectos de las inducciones electromagnéticas en circuitos

eléctricos y electrónicos.

- Realizar una explicación del funcionamiento de componentes como relés sensores,

motores, elevalunas, bobinas de encendido además de en los casos que fuese

necesario efectuar montaje y desmontaje de los nombrados componentes.

Método afirmativo demostrativo.

El alumno:

- Explica y demuestra haber comprendido todo lo explicado por el profesor.

- Realiza las prácticas sobre un vehículo o en un panel-maqueta.

Medios

- Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Polímetros

- Lámpara de pruebas.

- Relés sensores.

- Motores de elevalunas.

- Bobinas de encendido.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

35

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas

RESOLUCION Y MEDICION DE CIRCUITOS BASICOS DE CORRIENTE CONTINUA.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C3: Analizar la funcionalidad de los conjuntos eléctricos-electrónicos básicos,

relacionados con diferentes sistemas del vehículo.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE3.1 Explicar la funcionalidad y propiedades de distintos

componentes de un circuito electrónico.

CE3.2 Describir aplicaciones de conjuntos eléctricos-

electrónicos básicos.

CE3.4 Describir los sensores y actuadores más usuales, y la

aplicación de los mismos en los circuitos electrónicos

correspondientes.

CE3.5 Describir los principios de electrónica lógica y su

aplicación a la técnica digital.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE3.3 Calcular los parámetros de los componentes de los

circuitos.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos

2. Resolución y medición de

circuitos básicos de corriente

continua

- Aplicación de la ley de Ohm

- Resistencias en serie, paralelo y

acoplamiento mixto

- Leyes de Kirchoff

- Condensadores en serie,

paralelo y mixto

- Energía almacenada por un

condensador

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Expone la funcionalidad, propiedades y aplicaciones de los componentes de circuitos

electrónicos básicos.

- Expone el funcionamiento y aplicación de los captadores de revoluciones de motor, de

árbol de levas, de rueda, los captadores de temperatura y los medidores de oxígeno en

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los gases de escape.

- Expone el funcionamiento y aplicación de los actuadores del sistema de alimentación

de aire y combustible del motor, del sistema de ABS/ESP, del sistema de

anticontaminación y de los sistemas de confort instalados en el vehículo.

- Comprueba que los asistentes han comprendido todo lo expuesto.

Método afirmativo demostrativo.

El alumno:

- Realizan práctica en la que se hacen las mediciones oportunas para hallar los cálculos

de las magnitudes con las que trabajan los diferentes sensores y actuadores

integrados en los circuitos electrónicos del vehículo, para ello se necesitara el uso de

instrumentos de medición como polímetros y osciloscopios. Todo ello sobre un

vehículo o en un panel-maqueta.

- Demuestra haber comprendido todo lo explicado por el profesor.

Medios Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Polímetros.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de

seguridad activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de

mando.

- Osciloscopios.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

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- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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38

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 4 Duración: 20 horas

APARATOS DE MEDIDA DE ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C4: Manejar correctamente aparatos de medidas eléctricas (polímetros, osciloscopios,

equipos de diagnosis, etc.) utilizados en el mantenimiento de sistemas de vehículos.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE4.1 Identificar las características típicas de los aparatos de

medida (alcance, sensibilidad, precisión, etc.).

CE4.2 Interpretar documentación técnica de equipos, aparatos

de medida y medios de diagnosis.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE4.3 Calibrar y ajustar los aparatos de medida.

CE4.4 Medir los parámetros de los circuitos determinando el

conexionado del aparato de medida

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

3. Aparatos de medida de

electricidad y electrónica

- Lámpara de pruebas

- Tipos de polímetros

- Aplicaciones del polímetro

- El osciloscopio y su manejo

- Equipos de diagnóstico.

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Expone mediante presentaciones, las cualidades de funcionamiento y funcionalidad de

los aparatos de medida y comprobación de componentes eléctricos y electrónicos.

- Explica cómo se interpreta la documentación técnica de aparatos de medida y útiles de

diagnosis.

- Comprueba que los alumnos han comprendido todo lo expuesto.

Método afirmativo demostrativo.

El alumno:

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- Realizan práctica en la que se hacen los ajustes y calibraciones para poder efectuar las

mediciones de las magnitudes con las que trabajan los diferentes elementos integrados

en los circuitos electrónicos del vehículo, para ello se necesitara conocer el tipo de

conexionado el cual necesita cada uno de los instrumentos. (en serie, en paralelo, etc.).

Desarrollar las prácticas sobre un vehículo o en un panel-maqueta.

- Demuestra haber comprendido todo lo explicado por el profesor.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Polímetros

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de seguridad

activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de mando.

- Osciloscopios.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 5 Duración: 10 horas

DISPOSICION DE LA INSTALACION ELECTRICA Y CABLEADOS.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C5: Efectuar montajes de circuitos eléctricos básicos, utilizando los elementos

eléctricos/electrónicos requeridos, sobre panel maqueta o vehículo.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE5.1 Realizar los cálculos necesarios para la selección de los

materiales.

CE5.3 Explicar las reglas y métodos empleados en la realización

de los circuitos.

CE5.4 Explicar las normas de uso y seguridad específicas del

circuito montado.

CE5.5 Secuencia lógica de las operaciones para la realización de

los circuitos.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE5.2 Definir los materiales necesarios para realizar las

instalaciones.

CE5.6 Conectar al circuito los medios de medición adecuados e

interpretar, en el contexto del análisis, las medidas obtenidas.

CE5.7 Comprobar la funcionalidad del circuito realizado.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel

de la cualificación.

6. Disposición de la

instalación eléctrica.

Cableados

- Cableados eléctricos y

fijaciones

- Central de conexiones y

caja de fusibles

- Conductores eléctricos

- Terminales y conectores

- Simbología eléctrica y

planos

- Interpretación de

esquemas eléctricos.

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Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica la correcta realización de circuitos, cumpliendo éstos las normas de seguridad

básicas como a su vez ordenar las pautas a seguir por los alumnos para la realización

de los circuitos, previo cálculo de la sección de los materiales a utilizar.

- Comprueba que los alumnos han comprendido todo lo expuesto.

Método afirmativo demostrativo.

El alumno:

- Realizan práctica en la que han de elegir de forma correcta los materiales para la

realización del circuito sobre el panel de la maqueta, además de la conexión al

circuito de los diferentes aparatos de medición y control para la obtención de un

análisis de si los datos obtenidos concuerdan o no con los esperados, habiendo así

realizado la comprobación de la correcta funcionalidad del circuito. Los circuitos a

desarrollar han de ser sobre los temas que estamos tratando (carga y arranque

eléctrico del vehículo). Todo ello se realiza sobre un panel-maqueta.

- Demuestra haber comprendido todo lo explicado por el profesor.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Polímetros

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de

seguridad activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de

mando.

- Osciloscopios.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

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- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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Modelo de práctica/s

MF: 0626_2 UNIDADES DE

APRENDIZAJE A LAS

QUE RESPONDE:

UF1099: UA 1,

UA 2, UA3,

UA4, UA5

DURACIÓN: 5 h PRÁCTICA Nº: 1

DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA

Realizar un circuito de carga sobre una maqueta y diagnosticar/reparar averías en este

sistema.

OBJETIVO

Al final de la práctica el alumno debe de estar perfectamente capacitado para poder

interpretar, crear y reparar cualquier avería sobre un circuito de carga de un vehículo

DESCRIPCIÓN

El alumno debe efectuar los cálculos necesarios para la correcta elección de los materiales

que conformarán el circuito de la maqueta y posteriormente reparar las averías que posea el

sistema de carga.

Operaciones Relacionadas.

1. Conocimiento previo de los componentes seleccionados para la práctica.

2. Seleccionar materiales consumibles a utilizar en la práctica.

3. Seleccionar herramientas y utillajes necesarios para la realización de la práctica.

4. Diseñar el circuito.

5. Valorar la realización del circuito.

Operaciones de Acción Directa:

6. Análisis y posterior elección de las secciones necesarias de cable a utilizar

dependiendo de los consumos eléctricos de los distintos componentes.

7. Colocar los componentes seleccionados sobre el panel de la maqueta.

8. Medir las distancias entre dichos componentes para calcular las longitudes de cable

necesarias para cada conexión entre los distintos elementos.

9. Cortar el cable necesario para la conexión entre los distintos elementos.

10. Crimpado de los diferentes terminales de conexión en los cables cortados.

11. Realizar las conexiones oportunas entre los diferentes componentes entre si y

a su vez a la fuente de alimentación del panel.

12. Comprobar que todos los componentes están conectados de forma correcta y

su funcionamiento es el indicado.

13. Diagnosticar la avería con las herramientas y utillaje necesarios para el hecho

además de poner en práctica los conocimientos teóricos de descarte de averías

adquiridos.

14. Localizar la avería correspondiente y cerciorarse de que cumple los síntomas

expuestos por el profesor.

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44

15. Reparar o restaurar los componentes o parámetros producidos por la avería.

16. Comprobar que todos los componentes están conectados de forma correcta y

su funcionamiento es el indicado.

MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN

CONTROL DE UTILLAJE Y HERRAMIENTAS A EMPLEAR.

Panel perforado para la realización de maquetas eléctricas de automoción.

Alicate de corte.

Alicate de electricista “pelacables”.

Tijeras de electricista.

Alicates de crimpado para terminales fastón.

Soplador de carrocero para calentar el termo-retráctil.

Destornilladores.

Llaves fijas.

Soldador eléctrico para estaño-plomo.

Equipo de diagnosis, Polímetro y osciloscopio.

Juego de utillaje para el desmontaje de conectores y terminales de conectores.

CONTROL DE MATERIALES CONSUMIBLES A EMPLEAR.

Componentes de diversas partes de vehículos (baterías, alternadores, etc.)

Cables eléctricos multi-hilo de diferentes secciones.

Cinta aislante.

Funda termo-retráctil.

Terminales faston hembra y macho de diferentes tipos.

Fusibles de diferentes amperajes.

Portafusiles aéreos.

Estaño-plomo.

Acido para limpiar cables antes de soldarlos.

PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR

Antes de su realización.

Exponer la práctica a realizar, haciendo hincapié en los posibles riesgos que existen

al trabajar con elementos eléctricos.

Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.

Cerciorarse que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.

Durante la práctica.

Seguir las pautas previamente expuestas.

Controlar la metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.

Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.

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Corregir las posibles desviaciones existentes.

Cerciorarse que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,

controlarla y efectuar un control de calidad.

Una vez realizada.

El profesor comprobará que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente la

práctica.

Controlará tiempos de ejecución.

Controlará la calidad de la misma:

Comprobará el buen funcionamiento de todos los componentes de la maqueta.

Hará evaluación total y parcial de las operaciones realizadas.

ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA

Resultados a comprobar Indicadores de logro

1. Realiza la correcta identificación de

componentes en los esquemas eléctricos y

que conforman un batería.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.4, CE 1.5, CE 1.7)

2. Conoce los diferentes elementos

electromagnéticos de un vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.2)

3. Calcula los parámetros de funcionamiento

de los componentes de los circuitos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

3.3)

4. Efectúa la correcta calibración y uso de los

instrumentos de medición.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

4.3, CE 4.4)

5. Selecciona, conecta y comprueba el

funcionamiento idóneo de los diferentes

componentes que designan el circuito.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

5.2, CE 5.6, CE 5.7)

1.1 Exactitud o precisión en la

identificación de los componentes.

2.1 Conocimiento de los elementos.

3.1 Habilidad en el cálculo de los

parámetros.

4.1 Correcta adecuación de los

instrumentos.

4.2 Habilidad en el manejo y conexión.

5.1 Exactitud o precisión en la selección de

los componentes.

5.2 Habilidad en la conexión de los

componentes.

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Sistema de valoración

Definición de indicadores y escalas de medida

1.1 Exactitud o precisión en la identificación de los componentes.

- El alumno identifica los componentes tanto de los esquemas eléctricos como los que

conforman la batería: SI: 1

- El alumno no identifica los componentes tanto de los esquemas eléctricos como los que

conforman la batería: NO: 0

2.1 Conocimiento de los elementos.

- El alumno conoce y diferencia los componentes electromagnéticos de un vehículo: SI: 1

- El alumno no conoce ni diferencia los componentes electromagnéticos de un vehículo: NO: 0

1.1 Habilidad en el cálculo de los parámetros.

- El alumno obtiene los cálculos de los parámetros requeridos por el profesor: SI: 1

- El alumno no obtiene los cálculos de los parámetros requeridos por el profesor: NO: 0

4.1 Correcta adecuación de los instrumentos.

- El alumno calibra los instrumentos de medición siguiendo las pautas indicadas por el profesor:

SI: 1

- El alumno no es capaz de calibrar los instrumentos de medición según las pautas indicadas por

el profesor: NO: 0

4.2 Habilidad en el manejo y conexión.

- El alumno conecta y efectúa las mediciones de la forma idónea en cada circuito: SI: 1

- El alumno no conecta ni efectúa las mediciones de la forma idónea en cada circuito: NO: 0

5.1 Exactitud o precisión en la selección de los componentes.

- El alumno selecciona de forma correcta los componentes requeridos por el profesor para la

realización del circuito: SI: 1

- El alumno no selecciona de forma correcta los componentes requeridos por el profesor para la

realización del circuito: NO: 0

5.2 Habilidad en la conexión de los componentes.

- El alumno conecta de forma correcta los componentes requeridos por el profesor para la

realización del circuito: SI: 1

- El alumno no correcta de forma correcta los componentes requeridos por el profesor para la

realización del circuito: NO: 0

Mínimo exigible

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El valor mínimo exigible de esta práctica es 4 sobre un total de 7.

En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto, la

Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO”, para proceder a su recuperación.

Evaluación final de la Unidad Formativa 1

La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre

“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”

ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la

profesionalidad

RESULTADOS A COMPROBAR

Se ha de comprobar que las destrezas adquiridas sean:

- Realiza la correcta identificación de componentes en los esquemas eléctricos y que

conforman un batería.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.4, CE 1.5, CE 1.7).

- Conoce los diferentes elementos electromagnéticos de un vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.2).

- Calcula los parámetros de funcionamiento de los componentes de los circuitos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.3).

- Efectúa la correcta calibración y uso de los instrumentos de medición.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 4.3, CE 4.4).

- Selecciona, conecta y comprueba el funcionamiento idóneo de los diferentes

componentes que designan el circuito.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 5.2, CE 5.6, CE 5.7).

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

1.1 Exactitud o precisión en la identificación

de los componentes.

2.1 Conocimiento de los elementos.

1.1 Habilidad en el cálculo de los

parámetros.

2.1 Correcta adecuación de los instrumentos.

2.2 Habilidad en el manejo y conexión.

3.1 Exactitud o precisión en la selección de

Escalas graduadas y/o listas de cotejo en cada indicador.

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los componentes.

3.2 Habilidad en la conexión de los

componentes.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Se realizarán y calificarán una serie de pruebas prácticas para la evaluación del alumno, las

cuales serán:

Realiza la correcta identificación de componentes en los esquemas eléctricos

y que conforman un batería.

Conoce los diferentes elementos electromagnéticos de un vehículo.

Calcula los parámetros de funcionamiento de los componentes de los

circuitos.

Efectúa la correcta calibración y uso de los instrumentos de medición.

Selecciona, conecta y comprueba el funcionamiento idóneo de los diferentes

componentes que designan el circuito.

Realizar un circuito de carga sobre una maqueta y diagnosticar/reparar

averías en este sistema.

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Analizar las operaciones realizadas para la adquisición de los conocimientos básicos y

concretos de electricidad, magnetismo y electrónica.

Identificar las leyes fundamentales de la electricidad aplicadas a los circuitos de

corriente continua.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.1, CE 1.2, CE 1.3, CE 1.6)

Interpretar los principios básicos del electromagnetismo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1, CE 2.3, CE 2.4)

Analizar los sistemas eléctricos y electrónicos de los diferentes sistemas de un vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.1, CE 3.2, CE 3.4, CE 3.5)

Analizar los sistemas eléctricos y electrónicos de los diferentes sistemas de un vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.1, CE 3.2, CE 3.4, CE 3.5)

Analizar los sistemas eléctricos y electrónicos de los diferentes sistemas de un vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.1, CE 3.2, CE 3.4, CE 3.5)

Interpretar el funcionamiento y funcionalidad de los aparatos de medida y

comprobación de componentes eléctricos y electrónicos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 4.1)

Interpretar la documentación técnica de aparatos de medida y útiles de diagnosis.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 4.2)

Conocer la forma correcta de realización de circuitos, cumpliendo estos, las normas de

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seguridad básicas.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 5.3, CE 5.4, CE 5.5)

Conocer como calcular de la sección de los materiales a utilizar.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 5.1)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta. Cada respuesta correcta: 1 punto.

Cálculo de la suma total de respuestas correctas.

Penalización de errores.

Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que se pueda obtener mediante el instrumento de evaluación.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.

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UNIDAD FORMATIVA 2

Denominación: Mantenimiento del sistema de arranque del motor del vehículo.

Código: UF1100

Duración: 50 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1,

RP2, RP3 y RP4 en lo relativo a los sistemas de arranque del motor.

RP1: Realizar el diagnóstico de averías en los sistemas de carga y arranque del

vehículo, utilizando la documentación técnica e instrumentos de medida y control,

en condiciones de seguridad idóneas.

RP2: Mantener los circuitos de carga y arranque ajustando los parámetros

necesarios para conseguir la funcionalidad requerida.

RP3: Realizar el montaje de nuevos equipos en los sistemas de carga y arranque,

llevando a cabo las modificaciones y/o instalaciones necesarias, y ajustándose a la

normativa específica.

RP4: Verificar la operatividad de los circuitos (conductores, conexiones y otros

elementos) previa elección de los medios de comprobación idóneos.

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51

Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C1: Mantener el motor de

arranque y los elementos

asociados al circuito de

arranque de forma adecuada a

sus características.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Motor de arranque

- Principio de funcionamiento del motor de arranque

- Fuerza contraelectromotriz en los motores de arranque

- Componentes del motor de arranque

- Motor de arranque coaxial y de inducido deslizante

- Conexionado y funcionamiento del motor de arranque

- Sistemas de mando del motor de arranque

- Sistema reductor y engranaje

- Características de los motores de arranque

- Curvas características de los motores de arranque

- Tensión nominal y potencia de los motores de arranque

2. Circuito de arranque

- Características y constitución

- Documentación técnica referente al circuito de arranque

- Puntos clave y parámetros

CE1.1 Sustituir el inducido, el

estator, las escobillas y el relé de

arranque.

CE1.2 Sustituir cableados

defectuosos y otros elementos del

sistema.

CE1.3 Probar el motor de arranque en

banco de pruebas y sustituir los

elementos defectuosos.

CE1.4 Obtener las curvas

características del motor de arranque

comprobando que coinciden sus

valores con los especificados.

CE1.5 Realización del circuito de

arranque sobre panel o maqueta,

efectuando su montaje según

especificaciones técnicas de

esquemas y cálculos realizados.

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52

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C2: Identificar averías del

sistema eléctrico de arranque,

analizando el funcionamiento

de éste, usando los equipos,

medios y técnicas de

diagnóstico adecuados.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

3. Verificación y control del sistema de arranque

- Instalación, utilización y mantenimiento de los motores de

arranque

- Verificación del circuito de arranque

- Verificación y control de los componentes del motor de

arranque (inducido, estator, tapa de escobillas, otros)

- Pruebas del motor de arranque sobre banco y en el vehículo.

CE2.1 Seleccionar e interpretar

documentación técnica sobre el

circuito de arranque.

CE2.2 Describir las

características y constitución de

los circuitos de arranque

realizando un croquis del

sistema.

CE2.6 Explicar las causas de la

avería y el proceso de corrección

de la misma.

CE2.7 Elaborar las tablas

razonadas de causa-efecto de la

averías.

CE2.3 Identificar y describir los

puntos clave y los parámetros a medir

para realizar las pruebas oportunas en

función de los síntomas de la avería.

CE2.4 Comprobar los elementos

siguiendo una secuencia lógica de

diagnóstico y cumpliendo

especificaciones técnicas.

CE2.5 Reproducir en lo posible la

avería actuando sobre las supuestas

causas.

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53

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C3: Operar diestramente con

los materiales, equipos,

herramientas y utillaje

específico, según procesos

establecidos y racionalizados,

necesarios para desarrollar el

mantenimiento de los

sistemas de carga y arranque.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

4. Mantenimiento de sistemas de arranque

- Materiales, equipos, herramientas y utillaje específico, para el

mantenimiento de los sistemas de carga y arranque.

- Equipos de prueba y medición

CE3.1 Establecer la secuencia

correcta de las operaciones de

desmontaje y montaje de los

conjuntos y elementos.

CE3.2 Utilizar correctamente los

equipos de prueba y medición así

como los medios de diagnóstico.

CE3.3 Comprobar la exactitud en las

medidas de los ajustes tarados.

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HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.

- Destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO

Medios de producción

Pequeño material (cables, conectores terminales, resistencias, entre otros), paneles simuladores y de montajes, maquetas, motores de

arranque completos, estatores, inducidos, escobillas, multímetro, equipo de diagnosis.

Productos y resultados

Mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo e instalación de nuevos equipos. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos

eléctricos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos.

Información utilizada o generada

Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los

distintos equipos. Soportes informáticos. Órdenes de trabajo.

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Unidades de aprendizaje

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas

CIRCUITO DE ARRANQUE

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C1: Mantener el motor de arranque y los elementos asociados al circuito de arranque de

forma adecuada a sus características.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE 1.1 Sustituir el inducido, el estator, las escobillas y el relé de

arranque.

CE 1.2 Sustituir cableados defectuosos y otros elementos del

sistema.

CE 1.3 Probar el motor de arranque en banco de pruebas y

sustituir los elementos defectuosos.

CE 1.4 Obtener las curvas características del motor de arranque

comprobando que coinciden sus valores con los especificados.

CE 1.5 Realización del circuito de arranque sobre panel o

maqueta, efectuando su montaje según especificaciones

técnicas de esquemas y cálculos realizados.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.

1. Motor de arranque

- Principio de funcionamiento

del motor de arranque

-Fuerza contraelectromotriz

en los motores de arranque

- Componentes del motor de

arranque

- Motor de arranque coaxial y

de inducido deslizante

- Conexionado y

funcionamiento del motor

de arranque

- Sistemas de mando del

motor de arranque

- Sistema reductor y

engranaje

- Características de los

motores de arranque

- Curvas características de

los motores de arranque

- Tensión nominal y potencia

de los motores de arranque

2. Circuito de arranque

- Características y

constitución

- Documentación técnica

referente al circuito de

arranque

- Puntos clave y parámetros

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Se revisarán los puntos que afecten al correcto desarrollo de:

Realizar una serie de sustituciones y pruebas sobre los elementos que

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componen los motores de arranque como por ejemplo: inducido, estator,

escobillas, cableados.

Realizar un circuito de arranque sobre un panel o maqueta basándose en los

cálculos obtenidos con anterioridad, sobre un banco de pruebas.

Desarrollar estas prácticas sobre un vehículo o en un panel-maqueta.

- Comprueba que los asistentes han comprendido y asimilado las prácticas.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno.

- Realiza las prácticas citadas sobre vehículo o maqueta.

- Asimila todo lo realizado en las prácticas.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Inducido.

- Estator.

- Escobillas y relé de arranque.

- Cableados.

- Motores de arranque.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Banco – equipo de verificación de alternadores y motores de arranque.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

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57

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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58

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas

VERIFICACION Y CONTROL DEL SISTEMA DE ARRANQUE.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C2: Identificar averías del sistema eléctrico de arranque, analizando el funcionamiento

de éste, usando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE 2.1 Seleccionar e interpretar documentación técnica sobre el

circuito de arranque.

CE 2.2 Describir las características y constitución de los circuitos

de arranque realizando un croquis del sistema.

CE 2.3 Identificar y describir los puntos clave y los parámetros a

medir para realizar las pruebas oportunas en función de los

síntomas de la avería.

CE 2.6 Explicar las causas de la avería y el proceso de corrección

de la misma.

CE 2.7 Elaborar las tablas razonadas de causa-efecto de la

averías.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE 2.4 Comprobar los elementos siguiendo una secuencia lógica

de diagnóstico y cumpliendo especificaciones técnicas.

CE 2.5 Reproducir en lo posible la avería actuando sobre las

supuestas causas.

Habilidades personales y sociales

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

3. Verificación y control del

sistema de arranque

- Instalación, utilización y

mantenimiento de los motores

de arranque

- Verificación del circuito de

arranque

- Verificación y control de los

componentes del motor de

arranque (inducido, estator,

tapa de escobillas, otros)

- Pruebas del motor de

arranque sobre banco y en

el vehículo.

Estrategias metodológicas

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Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica la documentación técnica sobre los circuitos de arranque, la constitución de

los mismos así como los puntos clave de medición para la localización de averías.

- Comprueba que los asistentes han comprendido y asimilado todo lo indicado.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realización de práctica en la que han de comprobar los elementos basándose en las

pautas de diagnóstico lógicas y siempre bajo el cumplimiento de los datos aportados

por el fabricante. Y reproducir la avería aplicando las técnicas adquiridas sobre las

posibles causas que han provocado la misma.

- Estas prácticas se deben desarrollar sobre un panel-maqueta.

Demuestra haber comprendido todo lo explicado por el profesor.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Inducido.

- Estator.

- Escobillas y relé de arranque.

- Cableados.

- Motores de arranque.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Banco – equipo de verificación de alternadores y motores de arranque.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

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60

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 20 horas

MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE ARRANQUE

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C3: Operar diestramente con los materiales, equipos, herramientas y utillaje específico,

según procesos establecidos y racionalizados, necesarios para desarrollar el mantenimiento

de los sistemas de carga y arranque.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE 3.1 Establecer la secuencia correcta de las operaciones de

desmontaje y montaje de los conjuntos y elementos.

CE 3.2 Utilizar correctamente los equipos de prueba y medición

así como los medios de diagnóstico.

CE 3.3 Comprobar la exactitud en las medidas de los ajustes

tarados.

Habilidades personales y sociales

- Planificación y organización en el trabajo.

- Destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

4. Mantenimiento de

sistemas de arranque

- Materiales, equipos,

herramientas y utillaje

específico, para el

mantenimiento de los

sistemas de carga y

arranque.

- Equipos de prueba y

medición.

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Se revisarán los puntos que afecten al correcto desarrollo de las siguientes prácticas

formativas:

Desmontar y montar los elementos que componen el sistema de arranque,

empezando por desconectar los bornes de la batería para así lograr una zona

de trabajo más segura y con menso exposición a riesgos eléctricos y

posteriormente dependiendo del sistema que porte el vehículo en cuestión se

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62

procederá a seguir las pautas indicadas por los manuales técnicos del mismo

para el desmontaje ordenado y correcto de elementos.

Exponer de forma amplia y corroborando que se ha entendido con claridad el

funcionamiento y utilización adecuada de los equipos y medios de diagnóstico

de los sistemas de arranque, tales como multímetro, pinza amperimétrica,

ordenador de diagnosis con software específico sobre la materia.

Comprobar que los ajustes aplicados a las reparaciones cumplan la exactitud

exigida por el fabricante en sus manuales.

Estas prácticas se deben desarrollar sobre un panel-maqueta.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realización de las prácticas descritas anteriormente.

- Demuestra haber comprendido y asimilado todo realizado en las prácticas.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Inducido.

- Estator.

-.Escobillas y relé de arranque.

-.Cableados.

- Motores de arranque.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

-.Polímetros.

-.Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Banco – equipo de verificación de alternadores y motores de arranque.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

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- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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64

Modelo de práctica/s

MF: 0626_2 UNIDADES DE

APRENDIZAJE A LAS

QUE RESPONDE:

UF1100:

UA1, UA2,

UA3

DURACION: 5 h PRÁCTICA Nº: 2

DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA

Reparar una avería en el sistema de arranque de un vehículo.

OBJETIVO

Al final de la práctica el alumno debe de estar perfectamente capacitado para la reparación

de cualquier tipo de avería en un sistema de arranque de un vehículo.

DESCRIPCIÓN

En el vehículo seleccionado se reparará la avería que origina el fallo de arranque del vehículo

localizándola y efectuando los procedimientos pertinentes para su solución.

Operaciones Relacionadas.

1. Elegir los elementos del sistema de arranque a comprobar.

2. Seleccionar vehículo necesario para realizar la práctica.

3. Seleccionar las herramientas y utillajes necesarios para la realización de la práctica.

4. Diseñar la actividad a realizar.

5. Valorar la realización de la práctica.

Operaciones de Acción Directa:

6. Buscar información sobre el vehículo con el que se ha de realizar la práctica.

7. Identificar los componentes en el vehículo, ubicación y características.

8. Diagnosticar las posibles causas, como por ejemplo: falta de tensión de batería,

cables pelados, cortados, sulfatados o sueltos, o motor de arranque defectuoso.

9. Simular que la avería es originada porque los cables tenían las conexiones flojas o

sulfatadas.

10. Realizar las mediciones pertinentes sobre el sistema con el multímetro, para la

localización de la avería, como medir la caída de tensión generada por los cables así

como su resistencia eléctrica, o el consumo de amperios que tiene el motor de

arranque.

11. Determinar que el elemento causante de dicha avería son los cableados, realizar un

apriete de los terminales que en principio están sueltos.

12. Si el problema persiste, desmontar el cableado entero del sistema y sustituirlo por

otro nuevo, aplicando nuevamente los pares de apriete especificados por el

fabricante.

13. Tras realizar todos estos pasos, montar los elementos que se hayan tenido que

desmontar para acceder a las piezas a sustituir.

14. Realizar una inspección de que todas las reparaciones cumplen lo exigido por el

formador y probar que en el vehículo no se vuelve a manifestar la avería.

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65

MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN

CONTROL DE UTILLAJE Y HERRAMIENTAS A EMPLEAR.

Un vehículo que posea todo el sistema de arranque físicamente.

Juego de utillaje para el desmontaje de conectores y terminales de conectores.

Alicate de corte.

Alicate de electricista “pelacables”.

Tijeras de electricista.

Destornilladores.

Llaves fijas.

Juego de llaves de carraca.

Polímetros.

CONTROL DE MATERIALES CONSUMIBLES A EMPLEAR.

Cableado de arranque en perfectas condiciones del vehículo seleccionado.

PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR

Antes de su realización.

Exponer la práctica a realizar, haciendo hincapié en los posibles riesgos que existen

al trabajar con elementos eléctricos.

Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.

Cerciorarse que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.

Retirar los bornes de la batería antes de comenzar el desmontaje de elementos.

Durante la práctica.

Seguir las pautas previamente expuestas.

Controlar la metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.

Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.

Corregir las posibles desviaciones existentes.

Cerciorarse que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,

controlarla y efectuar un control de calidad.

Una vez realizada.

El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido

perfectamente la práctica.

Controlará tiempos de ejecución.

Controlará la calidad de la misma:

Comprobará que el desmontaje y montaje de elementos se realiza siguiendo la

secuencia explicada anteriormente, además, comprobar que los datos obtenidos

de las pruebas estén comprendidos dentro de los valores que estipula el

fabricante para dar por aceptada la prueba y el elemento.

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Evaluación total y parcial de las operaciones realizadas.

ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA

Resultados a comprobar Indicadores de logro

1. Identifica y conoce los elementos del

sistema de arranque sobre el vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.4)

2. Realiza de forma correcta y ordenada la

secuencia de desmontaje y montaje de los

elementos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

3.1)

3. Diagnostica de forma adecuada y

entendiendo completamente las causas de la

avería.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

3.2)

4. Inspecciona y comprueba que todas las

reparaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

3.3)

1.1 Habilidad en el la identificación y

conocimiento de los elementos.

2.1 Habilidad en el manejo, conexión y

desconexión de elementos.

3.1 Exactitud o precisión en la diagnosis de

la avería.

4.1 Precisión en la comprobación de las

reparaciones.

Sistema de valoración

Definición de indicadores y escalas de medida

Puntuación sobre 4 Puntos.

1.1 Habilidad en el la identificación y conocimiento de los elementos.

- El alumno identifica, sitúa sobre el vehículo real y conoce el funcionamiento de los

elementos que conforman el sistema de arranque: SI: 1

- El alumno ni identifica, ni sitúa sobre el vehículo real y no conoce el funcionamiento de los

elementos que conforman el sistema de arranque: NO: 0

2.1 Habilidad en el manejo, conexión y desconexión de elementos.

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- El alumno sigue paso a paso la secuencia explicada por el formador en cuanto a la

desconexión y posterior conexión de los elementos del sistema de arranque: SI: 1

- El alumno no sigue paso a paso la secuencia explicada por el formador en cuanto a la

desconexión y posterior conexión de los elementos del sistema de arranque: NO: 0

3.1 Exactitud o precisión en la diagnosis de la avería.

- El alumno realiza de forma correcta y ordenada el procedimiento expuesto por el formador

para diagnosticar los elementos del sistema de arranque: SI: 1

- El alumno no realiza de forma correcta, ni ordenada el procedimiento expuesto por el

formador para diagnosticar los elementos del sistema de arranque: NO: 0

4.1 Precisión en la comprobación de las reparaciones.

- El alumno realiza la comprobación de las reparaciones realizadas y coteja los datos hallados

tras la misma con los que aporta el fabricante como correctos: SI: 1

- El alumno no realiza la comprobación de las reparaciones realizadas, ni coteja los datos

hallados tras la misma con los que aporta el fabricante como correctos: NO: 0

Mínima Total exigida

Puntuación mínima exigida 2 puntos.

En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,

la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO”, para proceder a su

recuperación.

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Evaluación final de la Unidad Formativa 2

La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre

“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”

ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la

profesionalidad

RESULTADOS A COMPROBAR

Se ha de comprobar que las destrezas adquiridas sean:

- Realizar una serie de sustituciones y pruebas sobre los elementos que componen los

motores de arranque como por ejemplo: inducido, estator, escobillas, cableados.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.1, CE 1.2)

- Realizar un circuito de arranque sobre un panel o maqueta basándose en los cálculos

obtenidos con anterioridad, sobre un banco de pruebas.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.4, CE 1.5)

- Cumplir las secuencias correctas de diagnóstico y localización de averías.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.4)

- Reproducir la avería aplicando las técnicas adquiridas sobre las posibles causas que han

provocado la misma.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.5)

- Utilizar de forma lógica y siguiendo los pasos estipulados los equipos de medición o

diagnosis.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.1, CE 3.2)

- Efectuar una comprobación de las medidas obtenidas concuerden con los datos

aportados por el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.3)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Habilidad en el la identificación y

conocimiento de los elementos.

Habilidad en el manejo, conexión y

desconexión de elementos.

Escalas graduadas y/o listas de cotejo en cada indicador.

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Exactitud o precisión en la diagnosis de la

avería.

Precisión en la comprobación de las

reparaciones.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

se realizaran y calificaran una serie de pruebas prácticas para la evaluación del alumno, las

cuales serán:

Realizar una serie de sustituciones y pruebas sobre los elementos que componen los

motores de arranque como por ejemplo: inducido, estator, escobillas, cableados.

Realizar un circuito de arranque sobre un panel o maqueta basándose en los

cálculos obtenidos con anterioridad, sobre un banco de pruebas.

Cumplir las secuencias correctas de diagnóstico y localización de averías.

Reproducir la avería aplicando las técnicas adquiridas sobre las posibles causas

que han provocado la misma.

Utilizar de forma lógica y siguiendo los pasos estipulados los equipos de medición o

diagnosis.

Efectuar una comprobación de las medidas obtenidas concuerden con los datos

aportados por el fabricante.

Reparar avería en sistema de arranque de un vehículo.

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Analizar las operaciones realizadas y la adquisición de los conocimientos concretos de los sistemas de dirección del vehículo.

Poseer los conocimientos necesarios para el correcto uso, sobre la información

proporcionada por los fabricantes ya sea en formato digital o físico.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1, CE 2.2)

Haber adquirido el perfecto conocimiento para hallar las acusas y los puntos clave de las

posibles averías del sistema de arranque.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.3, CE 2.6)

Saber realizar tablas razonadas de causa-efecto de las averías.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.7)

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INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta. Cada respuesta correcta: 1 punto.

Cálculo de la suma total de respuestas correctas.

Penalización de errores.

Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que se pueda obtener mediante el instrumento de evaluación.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.

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71

UNIDAD FORMATIVA 3

Denominación: Mantenimiento del sistema de carga con alternador.

Código: UF1101

Duración: 50 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1,

RP2, RP3 y RP4 en lo relativo a los sistemas de carga de los vehículos.

RP1: Realizar el diagnóstico de averías en los sistemas de carga y arranque del

vehículo, utilizando la documentación técnica e instrumentos de medida y control,

en condiciones de seguridad idóneas.

RP2: Mantener los circuitos de carga y arranque ajustando los parámetros

necesarios para conseguir la funcionalidad requerida.

RP3: Realizar el montaje de nuevos equipos en los sistemas de carga y arranque,

llevando a cabo las modificaciones y/o instalaciones necesarias, y ajustándose a la

normativa específica.

RP4: Verificar la operatividad de los circuitos (conductores, conexiones y otros

elementos) previa elección de los medios de comprobación idóneos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

72

Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C1: Mantener el sistema de

carga eléctrica de forma

adecuada a sus

características.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Acumuladores para automóviles

- Disoluciones y electrólitos

- La electrólisis

- Batería de acumuladores

- Estructura y componentes de un acumulador de plomo,

- Carga y descarga de una batería

- Características eléctricas de las baterías

5. Verificación y control del sistema de carga

- Instalación y mantenimiento del alternador

- Prueba del alternador en banco

- Verificación y control del alternador

- Verificación y control del regulador

- Verificación completa del circuito de carga

CE1.1 Sustituir el rotor, el estator, las

escobillas y la placa de diodos del

alternador.

CE1.2 Probar el alternador en banco

de pruebas y sustituir los elementos

defectuosos.

CE1.3 Obtener las curvas

características del alternador

comprobando que coinciden sus

valores con los especificados.

CE1.4 Realizar la carga eléctrica de la

batería de arranque y descargas

estándar para evaluar su estado.

CE1.5 Realizar el circuito de carga

sobre panel o maqueta, efectuando su

montaje según especificaciones

técnicas de esquemas y cálculos

realizados.

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73

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C2: Identificar averías del

sistema eléctrico de carga,

analizando el funcionamiento

de éste, usando los equipos,

medios y técnicas de

diagnóstico adecuados.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

3. Circuito de carga con alternador

- Circuito de carga

- Principio de funcionamiento del alternador

- Estructura y componentes del alternador

- Funcionamiento del alternador

- Funcionamiento del puente rectificador

- Circuito de excitación

- Curvas características del alternador

- Balance energético del alternador

- Ejecuciones de alternadores: tipos

4. Reguladores de carga

- Necesidad de la regulación

- Reguladores de contactos

- Ayuda electrónica para los reguladores de contactos

- Reguladores electrónicos totalmente transistorizados

- Reguladores electrónicos incorporados al alternador

- Reguladores electrónicos de nueva generación

CE2.1 Seleccionar e interpretar

documentación técnica sobre el

circuito de carga.

CE2.2 Describir las

características y constitución de

los circuitos de carga con

alternador realizando un croquis

del sistema.

CE2.3 Identificar y describir los

puntos clave y los parámetros a

medir para realizar las pruebas

oportunas en función de los

síntomas de la avería.

CE2.6 Explicar las causas de la

avería y el proceso de corrección

de la misma.

CE2.7 Elaborar las tablas

razonadas de causa-efecto de la

averías.

CE2.4 Comprobar los elementos

siguiendo una secuencia lógica de

diagnóstico y cumpliendo

especificaciones técnicas.

CE2.5 Reproducir en lo posible la

avería actuando sobre las supuestas

causas.

CE2.8 Poner en carga un grupo de

acumuladores con diferentes modos

de conexionado entre ellos y

comprobar su estado de

funcionamiento.

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74

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C3: Operar diestramente con

los materiales, equipos,

herramientas y utillaje

específico, según procesos

establecidos y racionalizados,

necesarios para desarrollar el

mantenimiento del sistema de

carga.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

2. Carga y verificación de acumuladores

- Transformadores

- Cargadores de baterías

- Cargas rápidas y de formación

- Recomendaciones para la carga de acumuladores

- Descarga espontánea y sobrecarga de un acumulador

- Medida de la densidad del electrolito

- Medida de la tensión de la batería

- Instalación de acumuladores nuevos

- Evolución de las baterías de arranque

- Verificación y control de las baterías

- Mantenimiento de acumuladores

- Averías de los acumuladores.

CE3.1 Obtener la secuencia correcta

de las operaciones de desmontaje y

montaje de los conjuntos y elementos.

CE3.2 Utilizar correctamente los

equipos de prueba y medición.

CE3.3 Exactitud en las medidas de

los ajustes tarados.

CE3.4 Obtener las curvas

características comprobando que

coinciden sus valores con los

especificados.

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75

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C4: Especificar una pequeña

modificación o una nueva

instalación a llevar a cabo en

el sistema de carga del

vehículo, seleccionando los

materiales, componentes y

elementos necesarios para

realizarla.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y practicas

5. Verificación y control del sistema de carga

- Instalación y mantenimiento del alternador

- Prueba del alternador en banco

- Verificación y control del alternador

- Verificación y control del regulador

- Verificación completa del circuito de carga

CE4.1 Definir el circuito de carga

a partir del esquema del

vehículo.

CE4.2 Realizar los cálculos

necesarios para seleccionar los

materiales.

CE4.3 Determinar los materiales

necesarios para la realización de

la instalación.

CE4.4 Conectar correctamente los

elementos que componen el circuito

de carga.

CE4.5 Conectar correctamente al

circuito el aparato preciso, para

realizar la medida adecuada.

CE4.6 Reconocer los parámetros que

hay que medir en los circuitos.

CE4.7 Comprobar que el sistema

funciona conforme a los criterios

establecidos.

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76

HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Responsabilidad y coherencia en sus actuaciones.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO

Medios de producción

Multímetro, pinza amperimétrica, equipos de diagnosis, osciloscopios, paneles simuladores y de montajes, maquetas, alternadores

completos, estatores, inducidos, escobillas, placas porta diodos, baterías, pinzas o cables de arranque, pequeño material (cables,

conectores terminales, resistencias, entre otros).

Productos y resultados

Mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo e instalación de nuevos equipos. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos

eléctricos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos.

Información utilizada o generada

Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los

distintos equipos. Soportes informáticos. Órdenes de trabajo.

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Unidades de aprendizaje

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas

ACUMULADORES PARA VEHÍCULOS

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C1: Mantener el sistema de carga eléctrica de forma adecuada a sus características.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE1.1 Sustituir el rotor, el estator, las escobillas y la placa de

diodos del alternador.

CE1.2 Probar el alternador en banco de pruebas y sustituir los

elementos defectuosos.

CE1.3 Obtener las curvas características del alternador

comprobando que coinciden sus valores con los especificados.

CE1.4 Realizar la carga eléctrica de la batería de arranque y

descargas estándar para evaluar su estado.

CE1.5 Realizar el circuito de carga sobre panel o maqueta,

efectuando su montaje según especificaciones técnicas de

esquemas y cálculos realizados.

Habilidades personales y sociales

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

1. Acumuladores para

automóviles

- Disoluciones y electrólitos

- La electrólisis

- Batería de acumuladores

- Estructura y componentes de

un acumulador de plomo,

- Carga y descarga de una

batería

- Características eléctricas de

las baterías

2. Carga y verificación de

acumuladores

- Transformadores

- Cargadores de baterías

- Cargas rápidas y de formación

- Recomendaciones para la

carga de acumuladores

- Descarga espontánea y

sobrecarga de un acumulador

- Medida de la densidad del

electrolito

- Medida de la tensión de la

batería

- Instalación de acumuladores

nuevos

- Evolución de las baterías de

arranque

- Verificación y control de las

baterías

- Mantenimiento de

acumuladores

- Averías de los acumuladores.

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo:

El profesor:

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78

- Se revisarán los puntos que afecten al correcto desarrollo de las prácticas:

Realizar una serie de sustituciones y pruebas sobre los elementos que

componen los alternadores como por ejemplo: el rotor, el estator, las

escobillas y la placa de diodos.

Realizar un circuito de carga sobre un panel o maqueta basándose en los

cálculos obtenidos con anterioridad, sobre un banco de pruebas.

Desarrollar estas prácticas sobre un vehículo o en un panel-maqueta.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realización de las prácticas descritas anteriormente.

- Demuestra haber comprendido y asimilado todo realizado en ellas.

Medios - Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Rotor.

- Estator.

- Escobillas.

- Placa de diodos del alternador.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Banco – equipo de verificación de alternadores y motores de arranque.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos-

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas

CIRCUITO DE CARGA CON ALTERNADOR

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C2: Identificar averías del sistema eléctrico de carga, analizando el funcionamiento de

éste, usando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE2.1 Seleccionar e interpretar documentación técnica sobre el

circuito de carga.

CE2.2 Describir las características y constitución de los circuitos

de carga con alternador realizando un croquis del sistema.

CE2.3 Identificar y describir los puntos clave y los parámetros a

medir para realizar las pruebas oportunas en función de los

síntomas de la avería.

CE2.6 Explicar las causas de la avería y el proceso de corrección

de la misma.

CE2.7 Elaborar las tablas razonadas de causa-efecto de la

averías.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE2.4 Comprobar los elementos siguiendo una secuencia lógica

de diagnóstico y cumpliendo especificaciones técnicas.

CE2.5 Reproducir en lo posible la avería actuando sobre las

supuestas causas.

CE2.8 Poner en carga un grupo de acumuladores con diferentes

modos de conexionado entre ellos y comprobar su estado de

funcionamiento.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de

la cualificación.

3. Circuito de carga con

alternador

- Circuito de carga

- Principio de funcionamiento

del alternador

- Estructura y componentes

del alternador

- Funcionamiento del

alternador

- Funcionamiento del puente

rectificador

- Circuito de excitación

- Curvas características del

alternador

- Balance energético del

alternador

- Ejecuciones de alternadores:

tipos

4. Reguladores de carga

- Necesidad de la regulación

- Reguladores de contactos

- Ayuda electrónica para los

reguladores de contactos

- Reguladores electrónicos

totalmente transistorizados

- Reguladores electrónicos

incorporados al alternador

- Reguladores electrónicos de

nueva generación.

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80

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explicar el método correcto de entendimiento e interpretación de la documentación

técnica sobre los circuitos de carga con alternador, la constitución de los mismos así

como los puntos clave de medición para la localización de averías.

- Realizar unas tablas de causa-efecto para el razonamiento de las averías, una vez hecho

esto se explicara la causa de la avería y los procedimientos para paliar dicho problema.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno.

- Realizar práctica en la que se han de comprobar los elementos basándose en las pautas

de diagnóstico lógicas y siempre bajo el cumplimiento de los datos aportados por el

fabricante.

- Reproducir la avería aplicando las técnicas adquiridas sobre las posibles causas que

han provocado la misma.

- Realizar una carga eléctrica a la batería, con un cargador de baterías adecuado y

respetando las intensidades y tiempos de carga, así como una prueba de su estado

realizando a la batería a una serie de descargas estandarizadas para corroborar que su

estado es aceptable para el uso.

- Comprobar la total asimilación por parte del alumno.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Rotor.

- Estator.

- Escobillas.

- Placa de diodos del alternador.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Banco – equipo de verificación de alternadores y motores de arranque.

- Osciloscopios.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

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- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 20 horas

VERIFICACION Y CONTROL DEL SISTEMA DE CARGA.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C3: Operar diestramente con los materiales, equipos, herramientas y utillaje específico,

según procesos establecidos y racionalizados, necesarios para desarrollar el

mantenimiento del sistema de carga.

C4: Especificar una pequeña modificación o una nueva instalación a llevar a cabo en el sistema de carga del vehículo, seleccionando los materiales, componentes y elementos necesarios para realizarla.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE4.1 Definir el circuito de carga a partir del esquema del

vehículo.

CE4.2 Realizar los cálculos necesarios para seleccionar los

materiales.

CE4.3 Determinar los materiales necesarios para la realización de

la instalación.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE3.1 Obtener la secuencia correcta de las operaciones de

desmontaje y montaje de los conjuntos y elementos.

CE3.2 Utilizar correctamente los equipos de prueba y medición.

CE3.3 Exactitud en las medidas de los ajustes tarados.

CE3.4 Obtener las curvas características comprobando que

coinciden sus valores con los especificados.

CE4.4 Conectar correctamente los elementos que componen el

circuito de carga.

CE4.5 Conectar correctamente al circuito el aparato preciso, para

realizar la medida adecuada.

CE4.6 Reconocer los parámetros que hay que medir en los

circuitos.

CE4.7 Comprobar que el sistema funciona conforme a los

criterios establecidos.

5. Verificación y control del

sistema de carga

- Instalación y mantenimiento

del alternador.

- Prueba del alternador en

banco.

- Verificación y control del

alternador.

- Verificación y control del

regulador.

- Verificación completa del

circuito de carga.

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Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Responsabilidad y coherencia en sus actuaciones.

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Expone de forma amplia, y corroborando que se ha entendido con claridad, el

funcionamiento y utilización adecuada de los equipos y medios de diagnóstico de los

sistemas de carga con alternador, tales como multímetro, pinza amperimétrica,

ordenador de diagnosis con software específico sobre la materia y osciloscopio.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno.

- Realizarán una práctica en la que se han de desmontar y montar los elementos que

componen el sistema de carga con alternador, empezando por desconectar los bornes

de la batería para así lograr una zona de trabajo más segura y con menos exposición a

riesgos eléctricos y posteriormente dependiendo del sistema que porte el vehículo en

cuestión se procederá a seguir las pautas indicadas por los manuales técnicos del

mismo para el desmontaje ordenado y correcto de elementos.

- Realizar una comprobación de que los ajustes aplicados a las reparaciones cumplan la

exactitud exigida por el fabricante en sus manuales, además de la obtención y

comprobación de que las curvas características sobre el banco de pruebas del

alternador reparado coinciden dentro de las tolerancias y/o valores estipulados por el

fabricante.

- Se comprobará que han comprendido y asimilado todo realizado en dicha práctica.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Rotor.

- Estator.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

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- Escobillas.

- Placa de diodos del alternador.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Banco – equipo de verificación de alternadores y motores de arranque.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

85

Modelo de práctica/s

MF: 0626_2 UNIDADES DE

APRENDIZAJE A LAS

QUE RESPONDE:

UF1101:

UA1, UA2,

UA3

DURACION: 6 h PRÁCTICA Nº: 3

DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA

Reparar una avería en el sistema de carga de un vehículo.

OBJETIVO

Al final de la práctica el alumno debe de estar perfectamente capacitado para reparar

cualquier avería del sistema de carga del vehículo.

DESCRIPCIÓN

En el vehículo seleccionado se reparará la avería que origina el fallo de carga del vehículo,

localizándola y efectuando los procedimientos pertinentes para su solución.

Operaciones Relacionadas.

1. Elegir los elementos del sistema de carga a comprobar.

2. Seleccionar el vehículo necesario para realizar la práctica.

3. Seleccionar las herramientas y utillajes necesarios para la realización de la práctica.

4. Diseñar la actividad a realizar.

5. Valorar la realización de la práctica.

Operaciones de Acción Directa:

6. Buscar información sobre el vehículo con el que se ha de realizar la práctica.

7. Hacer una prueba de carga a la batería con un comprobador de baterías y siempre

desconectada de la instalación del vehículo.

8. Comprobar que la batería esta descargada en exceso y no tiene roturas de carcasa,

golpes ni abolladuras, indica que el causante de dicha descarga excesiva es el

alternador defectuoso o la antigüedad de la misma.

9. Descartar la opción de la antigüedad tras realizar un rellenado del electrolito y

someter la batería a una carga de recuperación, si esto no da resultado se ha de

sustituir la batería por otra nueva.

10. Dirigir la búsqueda de la avería hacia el alternador, realizar una diagnosis básica que

consiste en extraer del vehículo la batería vieja y poner un arrancador autónomo

conectando este mediante cables de arranque a la instalación del vehículo.

11. Situarse en el interior del vehículo en la posición del conductor y accionar la llave de

arranque.

12. Arrancar el motor térmico y observar si el símbolo de carga del alternador, una vez

arrancado el motor térmico, pasados unos segundos se apaga o permanece encendido

(testigo falta de carga alternador , en algunos modelos también puede aparecer

el testigo MIL o fallo de sistemas anticontaminación como indicador de la avería

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86

)

13. En caso de que se apague, conectar el vehículo a un equipo de diagnosis y obtener el

motivo mediante este método.

14. Si permanece encendido, hay un problema en el sistema de carga del alternador, por

lo que ha de revisar la instalación del cableado.

15. Si está correcta, realizar la secuencia indicada por el fabricante para comprobar el

alternador.

16. Los elementos del alternador que más comúnmente fallan son los reguladores de

tensión y los puentes rectificadores.

17. Tras realizar las pruebas y diagnosticar la avería, proceder a sustituir o reparar los

elementos defectuosos.

18. Cuando se concluyan todas las reparaciones y comprobaciones se ha de montar el

alternador de nuevo en el vehículo realizando todas las conexiones como indica el

fabricante.

19. Colocar y conectar la batería nueva o recargada, lo que proceda, al vehículo.

20. Arrancar el motor térmico con el mismo procedimiento que se ha explicado con

anterioridad y comprobar que el o los testigos del cuadro de instrumentos se apagan,

indicando así que el problema ha desaparecido y la avería ya no está presente.

MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN

CONTROL DE UTILLAJE Y HERRAMIENTAS A EMPLEAR.

Un vehículo que posea todo el sistema de carga físicamente.

Juego de utillaje para el desmontaje de conectores y terminales de conectores.

Alicate de corte.

Alicate de electricista “pelacables”.

Tijeras de electricista.

Destornilladores.

Llaves fijas.

Juego de llaves de carraca.

Polímetros.

Equipo de diagnosis.

Cargador/arrancador de baterías.

CONTROL DE MATERIALES CONSUMIBLES A EMPLEAR.

Batería nueva.

Piezas de repuesto de reparación de alternadores: (puente rectificador de diodos,

reguladores de tensión).

PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR

Antes de su realización.

Exponer la práctica a realizar, haciendo hincapié en los posibles riesgos que existen

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87

al trabajar con elementos eléctricos.

Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.

Cerciorarse que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.

Retirar los bornes de la batería antes de comenzar el desmontaje de elementos.

Durante la práctica.

Seguir las pautas previamente expuestas.

Controlar la metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.

Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.

Corregir las posibles desviaciones existentes.

Cerciorarse que el asistente es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,

controlarla y efectuar un control de calidad.

Una vez realizada.

El profesor comprobará que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente la

práctica.

Controlará tiempos de ejecución.

Controlará la calidad de la misma:

Comprobará que el desmontaje y montaje de elementos se realiza siguiendo la

secuencia explicada anteriormente, además, comprobar que los datos obtenidos

de las pruebas estén comprendidos dentro de los valores que estipula el

fabricante para dar por aceptada la prueba y el elemento.

Evaluación total y parcial de las operaciones realizadas.

ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA

Resultados a comprobar Indicadores de logro

1. Efectúa la prueba de carga del acumulador

y el diagnóstico del estado de carga así como

las acciones oportunas para la recuperación

del acumulador.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.4, CE 2.5, CE 2.8)

2. Logra deducir el motivo que causa la avería

siguiendo las pautas indicadas.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.4)

3. Realiza el desmontaje y montaje de todos

los elementos del sistema siguiendo las

pautas explicadas y cumpliendo las medidas

1.1 Correcta comprobación del acumulador.

1.2 Habilidad en el diagnóstico de las

causas de la descarga.

1.3 Correcta recarga del acumulador.

2.1 Habilidad en el diagnóstico de la avería

sobre el vehículo.

3.1 Correcta adecuación de los

instrumentos sobre el banco.

3.2 Habilidad en el manejo y conexión de

los elementos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

88

de seguridad requeridas.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.2)

4. Obtiene y entiende los datos obtenidos de

la prueba del equipo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.3)

3.3 Aplica y cumple las medidas de

seguridad requeridas.

4.1 Halla los datos necesarios para la

determinación de que la prueba es correcta

o incorrecta.

4.2 Relaciona los datos obtenidos por el

equipo con claridad.

Sistema de valoración

Definición de indicadores y escalas de medida

Puntuación sobre 9 Puntos.

1.1 Correcta comprobación del acumulador.

- El alumno comprueba adecuadamente y siguiendo las pautas establecidas el estado de

carga de la batería con el comprobador: SI: 1

- El alumno no comprueba adecuadamente ni siguiendo las pautas establecidas el estado de

carga de la batería con el comprobador: NO: 0

1.2 Habilidad en el diagnóstico de las causas de la descarga.

- El alumno observa y comenta el estado físico del acumulador, además de comprender los

datos aportados por el comprobador para hallar una explicación del motivo de la descarga del

acumulador: SI: 1

- El alumno ni observa ni comenta el estado físico del acumulador además de no comprender

los datos aportados por el comprobador por lo que no puede hallar una explicación del motivo

de la descarga del acumulador: NO: 0

1.3 Correcta recarga del acumulador.

- El alumno realiza un rellenado del electrolito en el acumulador dejando el nivel entre el

máximo y el mínimo, además de aplicar una corriente de recarga en modo, carga lenta,

mediante un cargador de baterías: SI: 1

- El alumno no realiza el rellenado del electrolito en el acumulador ni aplica una corriente de

recarga en modo, carga lenta, mediante un cargador de baterías: NO: 0

2.1 Habilidad en el diagnóstico de la avería sobre el vehículo.

- El alumno realiza los pasos expuestos por el formador para la correcta diagnosis del motivo

que genera la falta de carga del alternador en el vehículo, observando el tablero de

instrumentos del propio vehículo: SI: 1

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

89

- El alumno no realiza los pasos según expone el formador para la correcta diagnosis del

motivo que genera la falta de carga del alternador en el vehículo, observando el tablero de

instrumentos del propio vehículo: NO: 0

3.1 Correcta adecuación de los instrumentos sobre el banco.

- El alumno instala de forma correcta los útiles requeridos para la realización de la prueba: SI:

1

- El alumno no instala de forma correcta los útiles requeridos para la realización de la prueba:

NO: 0

3.2 Habilidad en el manejo y conexión de los elementos.

- El alumno conecta y sabe utilizar de forma correcta los útiles requeridos para la realización

de la prueba: SI: 1

- El alumno no conecta ni sabe utilizar de forma correcta los útiles requeridos para la

realización de la prueba: NO: 0

3.3 Aplica y cumple las medidas de seguridad requeridas.

- El alumno aplica y cumple todas las medidas de protección colectiva e individual exigidas

para la realización de la prueba: SI: 1

- El alumno no aplica, ni cumple, las medidas de protección colectiva e individual exigidas

para la realización de la prueba: NO: 0

4.1 Halla los datos necesarios para la determinación de que la prueba es correcta o

incorrecta.

- El alumno es capaz de hallar los datos mínimos exigidos por el formador para dar por

aceptada la prueba: SI: 1

- El alumno no es capaz de hallar los datos mínimos exigidos por el formador para dar por

aceptada la prueba: NO: 0

4.2 Relaciona los datos obtenidos por el equipo con claridad.

- El alumno entiende y asimila los datos obtenidos de la prueba con la claridad suficiente

para aplicar medidas correctoras, en lo que a la posibles averías se refiere, en el caso de ser

necesarias: SI: 1

- El alumno no entiende, ni asimila los datos obtenidos de la prueba con la claridad suficiente

para aplicar medidas correctoras, en lo que a la posibles averías se refiere, en el caso de ser

necesarias: NO: 0

Mínimo exigible

Puntuación mínima exigible 6 puntos.

En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,

la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO”, para proceder a su

recuperación.

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90

Evaluación final de la Unidad Formativa 3

La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre

“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”

ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la

profesionalidad

RESULTADOS A COMPROBAR

Se ha de comprobar que las destrezas adquiridas sean:

- Realizar una serie de sustituciones y pruebas sobre los elementos que componen los

alternadores como por ejemplo: el rotor, el estator, las escobillas y la placa de diodos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.1, CE 1.2)

- Realizar un circuito de carga sobre un panel o maqueta basándose en los cálculos

obtenidos con anterioridad, sobre un banco de pruebas.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.3, CE 1.4, CE 1.5)

- Efectúa la prueba de carga del acumulador y el diagnóstico del estado de carga así

como las acciones oportunas para la recuperación del acumulador.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.4, CE 2.5, CE 2.8)

- Logra deducir el motivo que causa la avería siguiendo las pautas indicadas.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.4)

- Realizar una carga eléctrica a la batería, con un cargador de baterías adecuado y

respetando las intensidades y tiempos de carga, así como una prueba de su estado

realizando a la batería a una serie de descargas estandarizadas para corroborar que su estado

es aceptable para el uso.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.8)

- Desmontar y montar los elementos que componen el sistema de carga con alternador,

empezando por desconectar los bornes de la batería para así lograr una zona de trabajo más

segura y con menos exposición a riesgos eléctricos y posteriormente dependiendo del

sistema que porte el vehículo en cuestión se procederá a seguir las pautas indicadas por los

manuales técnicos del mismo para el desmontaje ordenado y correcto de elementos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.1, CE 3.2)

- Realizar una comprobación de que los ajustes aplicados a las reparaciones cumplan

la exactitud exigida por el fabricante en sus manuales, además de la obtención y

comprobación de que las curvas características sobre el banco de pruebas del alternador

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

91

reparado coinciden dentro de las tolerancias y/o valores estipulados por el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.3, CE 3.4)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

1.1 Correcta comprobación del acumulador.

1.2 Habilidad en el diagnóstico de las causas

de la descarga.

1.3 Correcta recarga del acumulador.

2.1 Habilidad en el diagnóstico de la avería

sobre el vehículo.

3.1 Correcta adecuación de los instrumentos

sobre el banco.

3.2 Habilidad en el manejo y conexión de los

elementos.

3.3 Aplica y cumple las medidas de

seguridad requeridas.

4.1 Halla los datos necesarios para la

determinación de que la prueba es correcta o

incorrecta.

4.2 Entiende los datos obtenidos por el

equipo con claridad.

Escalas graduadas y/o listas de cotejo en cada indicador.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Se realizarán y calificarán una serie de pruebas prácticas para la evaluación del alumno, las

cuales serán:

Comprobación de un alternador sobre un banco de pruebas.

Fallo de carga de un alternador sobre un vehículo.

Realizar una serie de sustituciones y pruebas sobre los elementos que componen los

alternadores como por ejemplo: el rotor, el estator, las escobillas y la placa de diodos.

Realizar un circuito de carga sobre un panel o maqueta basándose en los cálculos

obtenidos con anterioridad, sobre un banco de pruebas.

Efectúa la prueba de carga del acumulador y el diagnóstico del estado de carga, así

como las acciones oportunas para la recuperación del acumulador.

Logra deducir el motivo que causa la avería siguiendo las pautas indicadas.

Realizar una carga eléctrica a la batería, con un cargador de baterías adecuado y

respetando las intensidades y tiempos de carga, así como una prueba de su estado

realizando a la batería a una serie de descargas estandarizadas para corroborar que su

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

92

estado es aceptable para el uso.

Desmontar y montar los elementos que componen el sistema de carga con alternador,

empezando por desconectar los bornes de la batería para así lograr una zona de trabajo

más segura y con menos exposición a riesgos eléctricos y posteriormente dependiendo

del sistema que porte el vehículo en cuestión se procederá a seguir las pautas

indicadas por los manuales técnicos del mismo para el desmontaje ordenado y correcto

de elementos.

Realizar una comprobación de que los ajustes aplicados a las reparaciones cumplan la

exactitud exigida por el fabricante en sus manuales, además de la obtención y

comprobación de que las curvas características sobre el banco de pruebas del

alternador reparado coinciden dentro de las tolerancias y/o valores estipulados por el

fabricante.

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Analizar las operaciones realizadas y la adquisición de los conocimientos concretos de los

sistemas de dirección del vehículo.

Poseer los conocimientos necesarios para el correcto uso, sobre la información

proporcionada por los fabricantes ya sea en formato digital o físico.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1, CE 2.2)

Haber adquirido el perfecto conocimiento para hallar las acusas y los puntos clave de las

posibles averías del sistema de arranque.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.3, CE 2.6)

Saber realizar tablas razonadas de causa-efecto de las averías.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.7)

Ser capaz de definir, realizar cálculos, y elegir materiales para la creación de un sistema

de carga con alternador de un vehículo sobre un panel-maqueta.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 4.1, CE 4.2, CE 4.3)

Exponer de forma amplia y corroborando que se ha entendido con claridad el

funcionamiento y utilización adecuada de los equipos y medios de diagnóstico de los

sistemas de carga con alternador, tales como multímetro, pinza amperimétrica,

ordenador de diagnosis con software específico sobre la materia y osciloscopio.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 4.1, CE 4.2, CE 4.3)

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

93

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta.

Cada respuesta correcta: 1 punto.

Cálculo de la suma total de respuestas correctas. Penalización de errores.

Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que se pueda obtener mediante el instrumento de evaluación.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.

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94

UNIDAD FORMATIVA 4

Denominación: Prevención de riesgos laborales y medioambientales en

mantenimiento de vehículos.

Código: UF0917

Duración: 30 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP5.

RP5: Ejecutar todas las operaciones de mantenimiento de acuerdo con las normas

de prevención de riesgos laborales.

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95

Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C1 Analizar las medidas de

prevención y de seguridad

respecto a las actuaciones de

la manipulación de las

instalaciones y equipos,

contenidas en los planes de

seguridad de las empresas del

sector.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Conceptos básicos sobre seguridad y salud en el trabajo

- El trabajo y la salud.

- Los riesgos profesionales.

- Factores de riesgo.

- Consecuencias y daños derivados del trabajo

- Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos

laborales.

- Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el

trabajo:

- Riesgos generales y su prevención.

CE1.1 Especificar los aspectos

de la normativa de prevención y

seguridad relacionados con los

riesgos derivados de la

manipulación de instalaciones y

equipos.

CE1.2 Identificar y evaluar los

factores de riesgo y riesgos

asociados.

CE1.3 Identificar los

requerimientos de protección

medioambiental derivados.

CE1.6 Definir los derechos y

deberes del empleado y de la

empresa en materia de

prevención y seguridad.

CE1.4 Describir los requerimientos de

las áreas de trabajo y los

procedimientos para su preparación,

determinando los riesgos laborales

específicos correspondientes y sus

medidas correctoras.

CE1.5 Analizar los requerimientos de

primeros auxilios en diferentes

supuestos de accidentes de las

actuaciones con productos

contaminantes.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

96

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C2 Aplicar el plan de seguridad analizando las medidas de prevención, seguridad y protección medioambiental de la empresa.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

2. Actuación en emergencias y evacuación

- Tipos de accidentes.

- Evaluación primaria del accidentado.

- Primeros auxilios.

- Socorrismo.

- Situaciones de emergencia.

- Planes de emergencia y evacuación.

- Información de apoyo para la actuación de emergencias.

CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo selección, conservación y correcta utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

CE2.2 Aplicar los protocolos de

actuación ante posibles emergencias,

tales como:

- Identificar a las personas encargadas

de tareas específicas.

- Informar de las disfunciones y de los

casos peligrosos observados.

- Proceder a la evacuación de los

edificios con arreglo a los

procedimientos establecidos, en caso

de emergencia. CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de primeros auxilios y traslado de accidentados en diferentes supuestos de accidentes.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

97

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C3 Aplicar las medidas de

protección medioambiental y

reciclado de residuos de la

empresa.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y

prácticas

3. Riesgos medioambientales y manipulación de residuos

- Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de

combustibles, grasas y lubricantes.

- Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la

combustión producidos en el taller.

- Protocolos de actuación para mitigar los riesgos

medioambientales.

- Tipos de residuos generados.

- Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.

- Manejo de los desechos. - Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.

CE3.1 Especificar los aspectos de la normativa de medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la actividad del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de productos combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la combustión, gases de soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.

CE3.2 Identificar y evaluar los

factores de riesgo y riesgos

medioambientales asociados.

CE3.3 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo la manipulación correcta de los productos y su almacenamiento, utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:

- Evacuar la zona de trabajo

- Informar de las disfunciones y de

los casos peligrosos observados. CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:

- Identificar los contenedores y

puntos limpios.

- Respetar la señalización y los

protocolos de reciclado de residuos.

CE3.6 Mantener las zonas de

trabajo en orden y limpieza para

prevenir incidentes.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

98

HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD

- Planificación y organización en el trabajo.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Trabajo en grupo, predisposición para ayudar a los compañeros y capacidad de adaptación a la situación.

- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

- Cumplimiento de especificaciones técnicas, normas de calidad y prevención de riesgos laborales y medioambientales.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

- Mostrar responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.

CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO

Medios de producción

Banco de diagnosis de motores, analizador de gases, compresímetros, manómetros, aparato para pruebas de estanqueidad, alexómetros,

comparadores, micrómetros, elevador de vehículos, utillaje específico.

Motor y sus conjuntos mecánicos (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diésel y rotativos). Sistemas de lubricación. Sistemas de

refrigeración.

Productos y resultados

Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los motores y sus sistemas de refrigeración y lubricación. Desmontaje y montaje de

elementos o conjuntos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electrónicos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos y

documentación en cualquier soporte.

Información utilizada o generada

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

99

Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los

distintos equipos. Órdenes de trabajo. Soportes: gráficos, escritos e informáticos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

100

Unidades de aprendizaje

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas

PREVENCION DE RIESGOS LABORALES. CONCEPTOS GENERALES

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C1 Analizar las medidas de prevención y de seguridad respecto a las actuaciones de la

manipulación de las instalaciones y equipos, contenidas en los planes de seguridad de las

empresas del sector.

Criterios de evaluación Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE1.1 Especificar los aspectos de la normativa de prevención y

seguridad relacionados con los riesgos derivados de la

manipulación de instalaciones y equipos.

CE1.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos

asociados.

CE1.3 Identificar los requerimientos de protección

medioambiental derivados.

CE1.6 Definir los derechos y deberes del empleado y de la

empresa en materia de prevención y seguridad.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE1.4 Describir los requerimientos de las áreas de trabajo y los

procedimientos para su preparación, determinando los riesgos

laborales específicos correspondientes y sus medidas correctoras.

CE1.5 Analizar los requerimientos de primeros auxilios en

diferentes supuestos de accidentes de las actuaciones con

productos contaminantes.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

1. Conceptos básicos sobre

seguridad y salud en el

trabajo

- El trabajo y la salud.

- Los riesgos profesionales.

- Factores de riesgo.

- Consecuencias y daños

derivados del trabajo:

▫ Accidente de trabajo.

▫ Enfermedad profesional.

-Otras patologías derivadas

del trabajo.

▫ Repercusiones económicas

y de funcionamiento.

- Marco normativo básico en

materia de prevención de

riesgos laborales:

▫ La ley de prevención de

riesgos laborales.

▫ El reglamento de los

servicios de prevención.

▫ Alcance y fundamentos

jurídicos.

▫ Directivas sobre seguridad

y salud en el trabajo.

- Organismos públicos

relacionados con la seguridad

y salud en el trabajo:

▫ Organismos nacionales.

▫ Organismos de carácter

autonómico.

- Riesgos generales y su

prevención

▫ En el manejo de

herramientas y equipos.

▫ En la manipulación de

sistemas e instalaciones.

▫ En el almacenamiento y

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

101

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de

la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

transporte de cargas.

▫ Exposición a agentes

físicos, químicos o biológicos.

▫ El fuego.

▫ La fatiga física.

▫ La fatiga mental.

▫ La insatisfacción laboral.

▫ La protección colectiva.

La protección individual.

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo

- El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman

notas. Se enriquece con material gráfico y audiovisual.

- El formador realiza una exposición sobre las bases de la tecnología de mecanizado

manual y sus herramientas.

Medios

Material de aula

- Medios de exposición / proyección en el Aula:

Ordenador – Proyector.

Pizarra Digital Interactiva.

PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que

proporcione situaciones lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los

conocimientos previos de los alumnos).

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

102

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 10 horas

EMERGENCIAS Y EVACUACIÓN.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C2 Aplicar el plan de seguridad analizando las medidas de prevención, seguridad y protección medioambiental de la empresa.

Criterios de evaluación Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos

detectados, incluyendo selección, conservación y correcta

utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

CE2.2 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles

emergencias, tales como:

- Identificar a las personas encargadas de tareas específicas.

- Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos

observados.

- Proceder a la evacuación de los edificios con arreglo a los

procedimientos establecidos, en caso de emergencia.

CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de

primeros auxilios y traslado de accidentados en diferentes

supuestos de accidentes.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de

la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

2. Actuación en emergencias y

evacuación

- Tipos de accidentes.

- Evaluación primaria del

accidentado.

- Primeros auxilios.

- Socorrismo.

- Situaciones de emergencia.

- Planes de emergencia y

evacuación. - Información de apoyo para la actuación de emergencias.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

103

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo

- El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se

enriquece con material gráfico y audiovisual.

- El formador realiza una exposición sobre las bases de la tecnología de mecanizado manual

y sus herramientas.

Método afirmativo demostrativo

Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá

que:

- Realizar la comprobación del sistema de refrigeración del motor verificando su correcto

funcionamiento comprobando presiones y temperaturas

- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor de ciclo Otto, verificando y

analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles

averías y desgastes

- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor de ciclo Diésel, verificando y

analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles

averías y desgastes.

Medios

Material de aula

• Medios de exposición / proyección en el Aula:

o Ordenador – Proyector.

o Pizarra Digital Interactiva.

o PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

• Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione

situaciones lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos previos de

los alumnos).

• Normativa de Riesgos Laborales, Símbolos, Carteles.

• Normativa de reciclado de residuos y protección del medio ambiente.

Material de Taller

• Equipos de protección individual.

• Medidas de protección colectivas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

104

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas

RIESGOS MEDIOAMBIENTALES Y MANIPULACIÓN DE RESIDUOS

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C3: Aplicar las medidas de protección medioambiental y reciclado de residuos de la

empresa

Criterios de evaluación Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE3.1 Especificar los aspectos de la normativa de

medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la

actividad del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la

manipulación de productos combustibles, lubricantes, pinturas y

disolventes, gases de la combustión, gases de soldadura,

materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.

CE3.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos

medioambientales asociados.

CE3.3 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos

detectados, incluyendo la manipulación correcta de los productos

y su almacenamiento, utilización de los equipos de protección

individual y colectiva.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles

emergencias, tales como:

- Evacuar la zona de trabajo

- Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos

observados.

CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:

- Identificar los contenedores y puntos limpios.

- Respetar la señalización y los protocolos de reciclado de

residuos.

CE3.6 Mantener las zonas de trabajo en orden y limpieza para

prevenir incidentes.

3. Riesgos medioambientales y

manipulación de residuos

- Riesgos derivados del

almacenaje y manipulación de

combustibles, grasas y

lubricantes.

- Riesgos asociados a los

ruidos, vibraciones y gases de

la combustión producidos en el

taller.

- Protocolos de actuación para

mitigar los riesgos

medioambientales.

- Tipos de residuos generados.

- Almacenaje en contenedores y

bolsas, señalización de

residuos.

- Manejo de los desechos. - Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

105

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de

la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

- Cumplimiento de especificaciones técnicas, normas de calidad

y prevención de riesgos laborales y medioambientales.

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo

- Exposición de los criterios, procedimientos y tareas de recogida de residuos y su

tratamiento, resaltando los efectos nocivos de los residuos en el medioambiente y calidad de

visa si no se tratan correctamente.

Método afirmativo demostrativo

- Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a

tendrá que:

o Realizar la recogida de los residuos de fluidos, de aceite, de lubricante y de

refrigerante.

o Realizar el almacenaje de los residuos para su posterior tratamiento.

Medios

Material de aula

Equipos informáticos, planos, material previo sobre los equipos e instalaciones.

Elementos o conjuntos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electrónicos.

Información utilizada o generada

Órdenes de trabajo.

Soportes: gráficos, escritos e informáticos.

Material de taller

Aceites de motor, líquidos refrigerantes, filtros.

Herramientas de taller mecánico y equipos para recuperación de fluidos agotados.

Contenedores, bolsas y recipientes para residuos del taller.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

106

Modelo de práctica/s

MF: 0137_3 UNIDADES DE APRENDIZAJE A

LAS QUE RESPONDE:

UF0917: UA1, UA2,

UA3 Duración: 5 h

PRÁCTICA Nº: 4

EJECUTAR TODAS LAS OPERACIONES DE REPARACIÓN DE ACUERDO CON LAS NORMAS

DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL. ACTUACIÓN ANTE UNA EMERGENCIA

DESCRIPCIÓN

- Establecer el grado de seguimiento y observación de las normas de seguridad y salud

laboral.

- De forma paralela al desarrollo de las prácticas de las UF 1, 2 y 3, se establecerá el grado

de cumplimiento de las normas, de tal manera que los resultados a comprobar y los

indicadores de logro se extraerán de las apreciaciones realizadas en dichas prácticas.

- En supuestos prácticos de accidentes, electrocución y hemorragia arterial, establecer los

requerimientos y la pauta a seguir en primeros auxilios.

- En base al plan de emergencia del Aula-Taller describir la actuación a seguir en caso de

evacuación.

MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN

Manual de primeros auxilios.

Plan de emergencia del Aula-Taller.

PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR

Orden y limpieza de los puestos de trabajo.

Normas de seguridad e higiene en el trabajo.

Observar la autonomía del alumno.

ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA

Resultados a comprobar Indicadores de logro

1. Utiliza los equipos de protección individual.

Conforme al criterio de evaluación CE2.1

2. Recoge y trata los residuos.

Conforme al criterio de evaluación CE3.5

3. Mantiene el puesto de trabajo ordenado y

limpio para prevenir incidentes.

Conforme al criterio de evaluación CE3.6

4. Describe la pauta de actuación en materia

1.1. Ajuste a normas de seguridad laboral.

1.2. Utilización de los EPIs adecuados y

necesarios.

2.1. Responsabilidad ante la recogida y

desecho de los residuos generados en las

prácticas es la adecuada.

3.1. Mantenimiento del orden y limpieza de

las zonas de trabajo.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

107

de primeros auxilios ante un supuesto

accidente por electrocución.

Conforme al criterio de evaluación CE2.3

5. Describe la manera de proceder en base al

Plan de Emergencia ante un supuesto de

evacuación de las instalaciones.

Conforme al criterio de evaluación CE2.2 y

CE3.4.

4.1. Descripción de la manera correcta de

prestar los primeros auxilios.

5.1 Identificación y localización de las

claves de la evacuación.

Sistema de valoración

Definición de indicadores y escalas de medida

En el cuadro siguiente se incluyen los resultados, indicadores de logro, escalas, criterios de

ponderación y mínimos exigibles para aptitud en esta unidad formativa.

Mínimo exigible

El mínimo exigible para la aptitud en esta unidad formativa se establece mediante un mínimo

por cada resultado ponderado, y un mínimo de valoración total.

El alumno debe superar cada resultado y finalmente el mínimo total.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

108

PRUEBA PRÁCTICA: Ejecutar todas las operaciones de reparación de acuerdo con las normas de seguridad y salud laboral. Actuación ante una emergencia

Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas Puntuación

máxima

Puntuación

obtenida

1. Utiliza los equipos de protección individual

Ajuste a normas de seguridad laboral Se aplica la normativa 3

6 No se aplica la normativa 0

Utilización de los EPI’s adecuados y necesarios SI 3

NO 0

2. Recoge y trata los residuos Responsabilidad ante la recogida y desecho de los residuos generados en las prácticas es la adecuada

SI 4 4

NO 0

3. Mantiene el puesto de trabajo ordenado y limpio para prevenir incidentes

Mantenimiento del orden y limpieza de las zonas de trabajo

SI 3 3

NO 0

4. Describe la pauta de actuación en materia de primeros auxilios ante un supuesto accidente por electrocución

Descripción de la manera correcta de prestar los primeros auxilios

SI 3

3 NO 0

5. Describe la manera de proceder en base al Plan de Emergencia ante un supuesto de evacuación de las instalaciones

Identificación y localización de las claves de la evacuación

SI 4

4

NO 0

Valor mínimo exigido: 13 Valor máximo / Valor obtenido: 20

Condiciones de evaluación: el alumno debe de alcanzar al menos el 50% de cada resultado parcial

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

109

Evaluación final de la Unidad Formativa 4

La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre

“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”

Si el alumno obtiene evaluación positiva, se le considerará apto en dicho módulo

(capacidades adquiridas). En caso contrario, se le considerará no apto (capacidades no

adquiridas). La aptitud en el módulo formativo daría pie a la acreditación de la Unidad de

Competencia asociada.

ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la

profesionalidad

RESULTADOS A COMPROBAR

En una situación real o en prácticas de taller, se comprueba que:

1. Aplica las normas de seguridad, higiene y medioambientales que, en cada caso, se hayan

determinado.

2. Aplica las técnicas de primeros auxilios ante un accidente por electrocución.

3. Identifica las pautas a seguir para una evacuación en base al Plan de Emergencia.

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Aplicación de la normativa correspondiente

en materia de seguridad laboral.

Utilización de las EPIs adecuadas y

necesarias.

Recogida y tratamiento de los residuos

generados en las prácticas es la adecuada.

Limpieza y orden en las zonas de trabajo para

prevenir incidentes.

Descripción de las técnicas de primeros

auxilios ante un supuesto de

electrocución.Identificación de las pautas de

evacuación en caso de emergencias.

Ver Cuadro.

Observación y valoración de la evidencia de

competencia, mediante los indicadores de

logro asociados a los resultados a

comprobar.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

110

1. Método de trabajo individual: prueba práctica a partir de un caso de reparación. Aplicar

las normas de seguridad y salud laboral.

2. Método de observación: a partir de un caso de emergencia, aplicar los primeros auxilios

correspondientes.

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Asimilación de conceptos, principios, procedimientos y normas relativos a:

- La normativa de prevención y seguridad relacionada con los riesgos derivados de la

manipulación de instalaciones y equipos.

- Los factores de riesgo y riesgos asociados.

- Los requerimientos de protección medioambiental derivados de las actuaciones con

productos contaminantes.

- Los derechos y deberes del empleado y de la empresa en materia de prevención y

seguridad.

- La normativa de medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la actividad

del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de productos

combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la combustión, gases de

soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.

- Los factores de riesgo y riesgos medioambientales asociados.

- Las medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados.

- La utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta.

- Cada respuesta correcta: 1 punto.

- Cálculo de la suma total de respuestas

correctas/aciertos.

- Penalización de errores.

- Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que

se pueda obtener mediante el instrumento de

evaluación.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN

Formulación de preguntas mediante pruebas objetivas:

Pruebas de selección:

- De respuesta alternativa: Contestar entre dos alternativas verdadero/falso o si/no a un

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

111

enunciado concreto.

- Selección múltiple: Elegir la respuesta correcta ente varias alternativas.

- Correspondencia: Asociar por parejas elementos de dos conjuntos de información que

son parte del enunciado.

- De ordenamiento: Consiste en presentar una relación de datos, hechos o partes de un

proceso en sucesión desordenada para que el alumno los coloque en el orden o secuencia

debidos.

Pruebas de evocación:

- Texto incompleto: completar un enunciado donde falta una palabra o palabras.

- Respuesta breve: contestar con una palabra, frase o símbolo a una pregunta concreta.

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Asimilación de conceptos, principios, procedimientos y normas relativos a:

- La normativa de prevención y seguridad relacionada con los riesgos derivados de la

manipulación de instalaciones y equipos.

- Los factores de riesgo y riesgos asociados.

- Los requerimientos de protección medioambiental derivados de las actuaciones con

productos contaminantes.

- Los derechos y deberes del empleado y de la empresa en materia de prevención y

seguridad.

- La normativa de medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la actividad

del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de productos

combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la combustión, gases de

soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.

- Los factores de riesgo y riesgos medioambientales asociados.

- Las medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados.

- La utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta.

- Cada respuesta correcta: 1 punto.

- Cálculo de la suma total de respuestas

correctas/aciertos.

- Penalización de errores.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

112

- Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que

se pueda obtener mediante el instrumento de

evaluación.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN

Formulación de preguntas mediante pruebas objetivas:

Pruebas de selección:

- De respuesta alternativa: Contestar entre dos alternativas verdadero/falso o si/no a un

enunciado concreto.

- Selección múltiple: Elegir la respuesta correcta ente varias alternativas.

- Correspondencia: Asociar por parejas elementos de dos conjuntos de información que

son parte del enunciado.

- De ordenamiento: Consiste en presentar una relación de datos, hechos o partes de un

proceso en sucesión desordenada para que el alumno los coloque en el orden o secuencia

debidos.

Pruebas de evocación:

- Texto incompleto: completar un enunciado donde falta una palabra o palabras.

- Respuesta breve: contestar con una palabra, frase o símbolo a una pregunta concreta.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

113

MÓDULO FORMATIVO 2

Denominación: Circuitos eléctricos auxiliares de vehículos

Código: MF0627_2

Nivel de cualificación: Nivel 2

Asociado a la unidad de competencia: UC0627_2: Mantener los circuitos

eléctricos auxiliares de vehículos.

Duración: 150 horas

Objetivo general

Desmontar, reparar y montar, verificar y controlar el funcionamiento de los conjuntos o

subconjuntos de los sistemas de alumbrado y señalización tanto exterior como interior de

los vehículos, como en los dispositivos eléctricos del habitáculo y cofre motor. Y el

perfecto conocimiento, interpretación de datos y resolución de incidencias asociadas a las

redes multiplexadas que portan los vehículos, consiguiendo sus prestaciones de

funcionamiento con la calidad requerida y en condiciones de seguridad ajustándose a los

criterios de realización establecidos en la unidad de competencia correspondiente.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

114

CERTIFICADO:

Mantenimiento de los Sistemas Eléctricos y Electrónicos de Vehículos

MÓDULO FORMATIVO 2 Circuitos eléctricos

auxiliares de vehículos.

UA 3 Instalación de nuevos equipos eléctricos auxiliares cumpliendo la normativa.

UNIDAD FORMATIVA 2 Mantenimiento de los

dispositivos eléctricos del habitáculo y cofre motor.

UNIDAD FORMATIVA 3 Mantenimiento de redes

multiplexadas.

UNIDAD FORMATIVA 1 Mantenimiento de sistemas

de alumbrado y de señalización.

UA 1 Identificar averías en dispositivos de habitáculo y cofre motor del vehículo. UA 2 Mantenimiento o sustituciones de dispositivos eléctricos de habitáculo o cofre motor.

UA 1 Alumbrado exterior, interior y señalización del automóvil.

UA 2 Mantenimiento de los sistemas

de alumbrado, maniobra y señalización

del automóvil.

MÓDULO FORMATIVO 1 Sistema de carga y

arranque de vehículos y circuitos electrónicos

básicos.

MÓDULO FORMATIVO 3 Sistemas de seguridad y

confortabilidad de vehículos

UA 3 Programación de los sistemas equipados con Bus Can

UA 1 Medios de transmisión de datos y multiplexado.

UA 2 Diagnóstico, análisis y reparación de vehículos equipados con Bus Can.

UNIDAD FORMATIVA 4: Prevención de riesgos

laborales y medioambientales en

mantenimiento de vehículos.

UA2 Emergencias y evacuación.

UA3 Riesgos medioambientales y

manipulación de residuos

UA1 Prevención de riesgos laborales.

Conceptos generales.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

115

Orientaciones sobre el módulo y su evaluación

Realizar operaciones de diagnóstico, mantenimiento y reparación en todos los sistemas y

subsistemas pertenecientes a los circuitos de carga y arranque, y electrónicos básicos.

Prácticas representativas del módulo Duración Unidades que integra cada práctica

P1. Sustitución de faro de Xenón con el

transformador averiado1. 3 UF1: UA1, UA2

P2. Sustitución de un motor eléctrico de

elevalunas eléctrico con el bobinado cortado

en un vehículo1.

3 UF2: UA1, UA2, UA3

P3. Diagnosis y reparación de un sensor de

fase o un sensor de rpm y pms, en un

vehículo1.

2 UF3: UA1, UA2, UA3

P4. Ejecutar todas las operaciones de

reparación de acuerdo con las normas de

seguridad y salud laboral. Actuación ante una

emergencia1.

5h UF4: UA1, UA2, UA3

La evaluación del módulo se efectuará a través de la evaluación de cada una de las unidades

formativas que lo componen, aplicando lo establecido en el apartado correspondiente a las

“Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.

En la totalidad de resultados a comprobar, a través de los distintos métodos e instrumentos,

están representados el conjunto de criterios de evaluación de cada unidad formativa.

Si el alumno obtiene evaluación positiva en cada unidad formativa, se le considerará apto en

dicho módulo (capacidades adquiridas). En caso contrario, se le considerará no apto

(capacidades no adquiridas).

1 De estas prácticas se ofrece un modelo elaborado.

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116

Organización y temporalización del módulo

Unidades formativas Horas Unidades de aprendizaje Horas Aula Taller

Unidad Formativa 1- UF1102

Mantenimiento de sistemas de

alumbrado y de señalización.

50

UA 1 Alumbrado exterior, interior y

señalización del automóvil. 30 X X

UA 2 Mantenimiento de los sistemas de

alumbrado, maniobra y señalización del

automóvil.

20 X X

Unidad Formativa 2- UF1103

Mantenimiento de los dispositivos

eléctricos del habitáculo y cofre

motor.

30

UA 1 Identificar averías en dispositivos

de habitáculo y cofre motor del vehículo. 10 X X

UA2 Mantenimiento o sustituciones de

dispositivos eléctricos de habitáculo o

cofre motor.

10 X X

UA3 Instalación de nuevos equipos

eléctricos auxiliares cumpliendo la

normativa.

10 X X

Unidad Formativa 3- UF1104 Mantenimiento de redes

multiplexadas.

40

UA1 Medios de transmisión de datos y

multiplexado. 10 X X

UA2 Diagnóstico, análisis y reparación

de vehículos equipados con Bus Can. 20 X X

UA3 Programación de los sistemas

equipados con Bus Can. 10 X X

Unidad Formativa 4- UF0917

Prevención de riesgos laborales y

medioambientales en

mantenimiento de vehículos

30

UA1 Prevención de Riesgos Laborales.

Conceptos generales. 10 X X

UA2 Emergencias y evacuación. 10 X X

UA3 Riesgos medioambientales y

manipulación de residuos. 10 X X

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117

UNIDAD FORMATIVA 1

Denominación: Mantenimiento de sistemas de alumbrado y de señalización.

Código: UF1102

Duración: 50 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1,

RP2, RP3 y RP4 en lo concerniente a circuitos de alumbrado y señalización.

RP1: Realizar el diagnóstico de averías en los sistemas eléctricos auxiliares del

vehículo, utilizando la documentación técnica e instrumentos de medida y control,

en condiciones de seguridad idóneas.

RP2: Reparar y/o sustituir elementos o conjuntos de los circuitos de alumbrado y

maniobra y señalización, consiguiendo restablecer sus anteriores condiciones de

operatividad.

RP3: Mantener los circuitos de control y auxiliares según especificaciones del

fabricante.

RP4: Realizar el montaje de nuevos equipos en los circuitos eléctricos auxiliares,

llevando a cabo las modificaciones y/o instalaciones necesarias, ajustándose a la

normativa.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

118

Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C1: Describir el

funcionamiento e identificar

las averías de los sistemas de

alumbrado exterior

(población, cruce, carretera,

antiniebla, etc.) del vehículo

empleando técnicas de

diagnóstico y equipos

adecuados.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas 1. Alumbrado exterior y señalización del automóvil

- Fotometría y unidades de medida

- Alumbrado de haz asimétrico

- Faros. Disposición de los faros

- Lámpara de halógeno y otros tipos

- Luces de posición, de stop y marcha atrás

- Luces de intermitencia

- Faros adicionales

- Instalación de alumbrado

- Efectos de la variación de tensión en el circuito de alumbrado

- Ayuda electrónica para el circuito de alumbrado

- Regulación de los faros

- Verificación y control del circuito de alumbrado.

- Circuito de Intermitencias

- Central electrónica de intermitencias

- Dispositivo intermitente de emergencia

2. Dispositivos eléctricos de ayuda a la conducción

- El claxon. Disposición de las bocinas

- Verificación y control del circuito del claxon.

- Limpiaparabrisas. Dispositivos de parada automática

- Limpiaparabrisas de dos o más velocidades

- Dispositivo intermitente para limpiaparabrisas

- Verificación y control de los sistemas limpiaparabrisas

- Lava parabrisas

- Limpia-lava lunetas y limpia-lava proyectores

- Tomas auxiliares de corriente.

CE1.1 Explicar el funcionamiento

del alumbrado exterior, así como

los distintos sistemas y los

elementos que lo componen

interpretando esquemas y

dibujando croquis de los circuitos

si fuera necesario.

CE1.5 Establecer un fichero

histórico en el que se anoten las

experiencias adquiridas en la

reparación para facilitar el

trabajo en futuras averías.

CE1.2 Escoger y configurar los medios

de control y medición más adecuados

para cada tipo de circuito a chequear.

CE1.3 Descubrir averías de

funcionamiento analizando las causas

y reproduciendo los efectos actuando

sobre las mismas empleando para ello

los medios más adecuados.

CE1.4 Desmontar y montar los

elementos que componen el

sistema con el fin de poder sustituir

el elemento que esté averiado,

respetando las prescripciones del

fabricante y las normas de

seguridad.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

119

3. Tablero de bordo y ordenador de viaje

- Indicadores de control

- Indicador de nivel de combustible

- Otros indicadores de nivel (circuito hidráulico de frenos,

indicador de nivel de aceite, indicador el nivel de líquido de

refrigeración)

- Indicadores de presión y temperatura del aceite

- Indicadores de la temperatura del líquido refrigerante

- Otros avisadores acústicos y luminosos

- Velocímetro y cuentarrevoluciones

- Conjunto del cuadro de instrumentos

- Ordenador de viaje

- Verificación y control del cuadro de instrumentos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

120

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C2: Describir el

funcionamiento e identificar

las averías de los sistemas de

alumbrado interior

(habitáculo, guantera,

puertas, spot de lectura, etc.)

del vehículo empleando

técnicas de diagnóstico y

equipos adecuados.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas 1.Alumbrado exterior y señalización del automóvil - Fotometría y unidades de medida - Alumbrado de haz asimétrico - Faros. Disposición de los faros - Lámpara de halógeno y otros tipos - Luces de posición, de stop y marcha atrás - Luces de intermitencia - Faros adicionales - Instalación de alumbrado - Efectos de la variación de tensión en el circuito de alumbrado - Ayuda electrónica para el circuito de alumbrado: - Regulación de los faros - Verificación y control del circuito de alumbrado. - Circuito de Intermitencias - Central electrónica de intermitencias - Dispositivo intermitente de emergencia 2. Dispositivos eléctricos de ayuda a la conducción - El claxon. Disposición de las bocinas - Verificación y control del circuito del claxon. - Limpiaparabrisas. Dispositivos de parada automática - Limpiaparabrisas de dos o más velocidades - Dispositivo intermitente para limpiaparabrisas - Verificación y control de los sistemas limpiaparabrisas - Lava parabrisas - Limpia-lava lunetas y limpia-lava proyectores - Tomas auxiliares de corriente. 3. Tablero de bordo y ordenador de viaje - Indicadores de control - Indicador de nivel de combustible - Otros indicadores de nivel (circuito hidráulico de frenos, indicador de nivel de aceite, indicador el nivel de líquido de refrigeración) - Indicadores de presión y temperatura del aceite

CE2.1 Explicar el funcionamiento

del sistema de alumbrado interior

y de los elementos que lo

componen e interpretando

esquemas y dibujando croquis de

los circuitos si fuera necesario y

teniendo en cuenta los

condicionantes de encendido y

apagado y las temporizaciones y

rampas si las hubiese.

CE2.4 Establecer un fichero

histórico en el que se anoten las

experiencias adquiridas en la

reparación para facilitar el

trabajo en futuras averías.

CE2.2 Descubrir averías de

funcionamiento analizando las causas

y reproduciendo los efectos actuando

sobre las mismas y empleando los

medios más adecuados para ello.

CE2.3 Desmontar y montar los

elementos que componen el

sistema con el fin de poder sustituir

el elemento que esté averiado,

siguiendo las indicaciones del

fabricante y las normas de

seguridad.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

121

- Indicadores de la temperatura del líquido refrigerante - Otros avisadores acústicos y luminosos - Velocímetro y cuentarrevoluciones - Conjunto del cuadro de instrumentos - Ordenador de viaje - Verificación y control del cuadro de instrumentos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

122

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C3: Analizar el

funcionamiento e identificar

las averías de los sistemas de

señalización exterior

(intermitente, luces de

emergencia, stop, indicador

acústico, etc.) del vehículo

empleando técnicas de

diagnóstico y equipos

adecuados.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1.Alumbrado exterior y señalización del automóvil - Fotometría y unidades de medida - Alumbrado de haz asimétrico - Faros. Disposición de los faros - Lámpara de halógeno y otros tipos - Luces de posición, de stop y marcha atrás - Luces de intermitencia - Faros adicionales - Instalación de alumbrado - Efectos de la variación de tensión en el circuito de alumbrado - Ayuda electrónica para el circuito de alumbrado: - Regulación de los faros - Verificación y control del circuito de alumbrado. - Circuito de Intermitencias - Central electrónica de intermitencias - Dispositivo intermitente de emergencia 2. Dispositivos eléctricos de ayuda a la conducción - El claxon. Disposición de las bocinas - Verificación y control del circuito del claxon. - Limpiaparabrisas. Dispositivos de parada automática - Limpiaparabrisas de dos o más velocidades - Dispositivo intermitente para limpiaparabrisas - Verificación y control de los sistemas limpiaparabrisas - Lava parabrisas - Limpia-lava lunetas y limpia-lava proyectores - Tomas auxiliares de corriente. 3. Tablero de bordo y ordenador de viaje - Indicadores de control - Indicador de nivel de combustible - Otros indicadores de nivel (circuito hidráulico de frenos, indicador de nivel de aceite, indicador el nivel de líquido de refrigeración) - Indicadores de presión y temperatura del aceite

CE3.1 Explicar el funcionamiento

de la señalización exterior y sus

sistemas y componentes,

interpretando esquemas y

dibujando croquis de los circuitos

si fuera necesario.

CE3.4 Establecer un fichero

histórico en el que se anoten las

experiencias adquiridas en la

reparación para facilitar el

trabajo en futuras averías.

CE3.2 Descubrir averías de

funcionamiento analizando las causas

y reproduciendo los efectos actuando

sobre las mismas.

CE3.3 Desmontar y montar los

elementos que componen el sistema

con el fin de poder sustituir el

elemento que esté averiado.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

123

- Indicadores de la temperatura del líquido refrigerante - Otros avisadores acústicos y luminosos - Velocímetro y cuentarrevoluciones - Conjunto del cuadro de instrumentos - Ordenador de viaje

- Verificación y control del cuadro de instrumentos

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

124

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C4: Describir el

funcionamiento e identificar

las averías de los sistemas de

señalización interior (testigos,

odómetros, buzzer, mensajes

en pantalla, síntesis de

palabra etc.) del vehículo

empleando técnicas de

diagnóstico y equipos

adecuados.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y practicas

1.Alumbrado exterior y señalización del automóvil - Fotometría y unidades de medida - Alumbrado de haz asimétrico - Faros. Disposición de los faros - Lámpara de halógeno y otros tipos - Luces de posición, de stop y marcha atrás - Luces de intermitencia - Faros adicionales - Instalación de alumbrado - Efectos de la variación de tensión en el circuito de alumbrado - Ayuda electrónica para el circuito de alumbrado: - Regulación de los faros - Verificación y control del circuito de alumbrado. - Circuito de Intermitencias - Central electrónica de intermitencias - Dispositivo intermitente de emergencia 2. Dispositivos eléctricos de ayuda a la conducción - El claxon. Disposición de las bocinas - Verificación y control del circuito del claxon. - Limpiaparabrisas. Dispositivos de parada automática - Limpiaparabrisas de dos o más velocidades - Dispositivo intermitente para limpiaparabrisas - Verificación y control de los sistemas limpiaparabrisas - Lava parabrisas - Limpia-lava lunetas y limpia-lava proyectores - Tomas auxiliares de corriente. 3. Tablero de bordo y ordenador de viaje - Indicadores de control - Indicador de nivel de combustible - Otros indicadores de nivel (circuito hidráulico de frenos, indicador de nivel de aceite, indicador el nivel de líquido de refrigeración) - Indicadores de presión y temperatura del aceite

CE4.1 Analizar los sistemas de

alumbrado explicando la

constitución y características de

funcionamiento de los distintos

sistemas, así como los elementos

que lo componen interpretando

esquemas y dibujando croquis de

los circuitos si fuera necesario.

CE4.4 Establecer un fichero

histórico en el que se anoten las

experiencias adquiridas en la

reparación para facilitar el

trabajo en futuras averías.

CE4.2 Descubrir averías de

funcionamiento analizando las causas

y reproduciendo los efectos actuando

sobre las mismas.

CE4.3 Desmontar y montar los

elementos que componen el sistema

con el fin de poder sustituir el

elemento que esté averiado.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

125

- Indicadores de la temperatura del líquido refrigerante - Otros avisadores acústicos y luminosos - Velocímetro y cuentarrevoluciones - Conjunto del cuadro de instrumentos - Ordenador de viaje

- Verificación y control del cuadro de instrumentos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

126

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C5: Mantener y/o sustituir

elementos o conjuntos de los

circuitos de alumbrado y

maniobra y señalización,

consiguiendo restablecer sus

anteriores condiciones de

operatividad.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y practicas 1.Alumbrado exterior y señalización del automóvil - Fotometría y unidades de medida - Alumbrado de haz asimétrico - Faros. Disposición de los faros - Lámpara de halógeno y otros tipos - Luces de posición, de stop y marcha atrás - Luces de intermitencia - Faros adicionales - Instalación de alumbrado - Efectos de la variación de tensión en el circuito de alumbrado - Ayuda electrónica para el circuito de alumbrado: - Regulación de los faros - Verificación y control del circuito de alumbrado. - Circuito de Intermitencias - Central electrónica de intermitencias - Dispositivo intermitente de emergencia 2. Dispositivos eléctricos de ayuda a la conducción - El claxon. Disposición de las bocinas - Verificación y control del circuito del claxon. - Limpiaparabrisas. Dispositivos de parada automática - Limpiaparabrisas de dos o más velocidades - Dispositivo intermitente para limpiaparabrisas - Verificación y control de los sistemas limpiaparabrisas - Lava parabrisas - Limpia-lava lunetas y limpia-lava proyectores - Tomas auxiliares de corriente. 3. Tablero de bordo y ordenador de viaje - Indicadores de control - Indicador de nivel de combustible - Otros indicadores de nivel (circuito hidráulico de frenos, indicador de nivel de aceite, indicador el nivel de líquido de refrigeración) - Indicadores de presión y temperatura del aceite

CE5.1 El elemento defectuoso se

sustituye restableciendo la

funcionalidad del sistema y se

asegura su funcionalidad.

CE5.2 La intervención se efectúa de

forma que no provoque deterioros en

la zona de trabajo próximo,

desmontado y montado correctamente

y sin dañarlos los elementos de

guarnecido, estéticos u otros.

CE5.3 Los controles y el ajuste de

parámetros sobre los circuitos y

equipos se efectúan de forma que se

asegure el cumplimiento de la

normativa.

CE5.4 Las operaciones de

mantenimiento básico de los equipos

y herramientas de trabajo, así como

de las instalaciones utilizadas, se

realizan siguiendo especificaciones

técnicas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

127

- Indicadores de la temperatura del líquido refrigerante - Otros avisadores acústicos y luminosos - Velocímetro y cuentarrevoluciones - Conjunto del cuadro de instrumentos - Ordenador de viaje

- Verificación y control del cuadro de instrumentos

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

128

HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.

CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO

Medios de producción

Multímetro, pinza amperimétrica, paneles simuladores y de montajes, maquetas, bombillas halógenas, focos, pilotos, intermitentes, relés,

cables, regloscopio, interruptores, pulsadores, baterías.

Productos y resultados

Mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo e instalación de nuevos equipos. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos

eléctricos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos.

Información utilizada o generada

Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los

distintos equipos. Soportes informáticos. Órdenes de trabajo.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

129

Unidades de aprendizaje

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 30 horas

ALUMBRADO EXTERIOR, INTERIOR Y SEÑALIZACIÓN DEL AUTOMÓVIL

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C1: Describir el funcionamiento e identificar las averías de los sistemas de alumbrado

exterior (población, cruce, carretera, antiniebla, etc.) del vehículo empleando técnicas de

diagnóstico y equipos adecuados.

C2: Describir el funcionamiento e identificar las averías de los sistemas de alumbrado

interior (habitáculo, guantera, puertas, spot de lectura, etc.) del vehículo empleando

técnicas de diagnóstico y equipos adecuados.

C3: Analizar el funcionamiento e identificar las averías de los sistemas de señalización

exterior (intermitente, luces de emergencia, stop, indicador acústico, etc.) del vehículo

empleando técnicas de diagnóstico y equipos adecuados.

C4: Describir el funcionamiento e identificar las averías de los sistemas de señalización

interior (testigos, odómetros, buzzer, mensajes en pantalla, síntesis de palabra etc.) del

vehículo empleando técnicas de diagnóstico y equipos adecuados.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE1.1 Explicar el funcionamiento del alumbrado exterior, así

como los distintos sistemas y los elementos que lo componen

interpretando esquemas y dibujando croquis de los circuitos si

fuera necesario.

CE1.5 Establecer un fichero histórico en el que se anoten las

experiencias adquiridas en la reparación para facilitar el

trabajo en futuras averías.

CE2.1 Explicar el funcionamiento del sistema de alumbrado

interior y de los elementos que lo componen e interpretando

esquemas y dibujando croquis de los circuitos si fuera

necesario y teniendo en cuenta los condicionantes de

encendido y apagado y las temporizaciones y rampas si las

hubiese.

1.Alumbrado exterior y

señalización del automóvil

- Fotometría y unidades de

medida

- Alumbrado de haz asimétrico

- Faros. Disposición de los

faros

- Lámpara de halógeno y otros

tipos

- Luces de posición, de stop y

marcha atrás

- Luces de intermitencia

- Faros adicionales

- Instalación de alumbrado

- Efectos de la variación de

tensión en el circuito de

alumbrado

- Ayuda electrónica para el

circuito de alumbrado:

▫ Encendido automático de

luces de posición

▫ Avisador acústico de luces

encendidas

▫ Cambio automático al

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

130

CE2.4 Establecer un fichero histórico en el que se anoten las

experiencias adquiridas en la reparación para facilitar el

trabajo en futuras averías.

CE3.1 Explicar el funcionamiento de la señalización exterior y

sus sistemas y componentes, interpretando esquemas y

dibujando croquis de los circuitos si fuera necesario.

CE3.4 Establecer un fichero histórico en el que se anoten las

experiencias adquiridas en la reparación para facilitar el

trabajo en futuras averías.

CE4.1 Analizar los sistemas de alumbrado explicando la

constitución y características de funcionamiento de los

distintos sistemas, así como los elementos que lo componen

interpretando esquemas y dibujando croquis de los circuitos si

fuera necesario.

CE4.4 Establecer un fichero histórico en el que se anoten las

experiencias adquiridas en la reparación para facilitar el

trabajo en futuras averías.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE1.2 Escoger y configurar los medios de control y medición

más adecuados para cada tipo de circuito a chequear.

CE1.3 Descubrir averías de funcionamiento analizando las

causas y reproduciendo los efectos actuando sobre las mismas

empleando para ello los medios más adecuados.

CE1.4 Desmontar y montar los elementos que componen el

sistema con el fin de poder sustituir el elemento que esté

averiado, respetando las prescripciones del fabricante y las

normas de seguridad.

CE2.2 Descubrir averías de funcionamiento analizando las

causas y reproduciendo los efectos actuando sobre las mismas

y empleando los medios más adecuados para ello.

CE2.3 Desmontar y montar los elementos que componen el

sistema con el fin de poder sustituir el elemento que esté

averiado, siguiendo las indicaciones del fabricante y las

normas de seguridad.

CE3.2 Descubrir averías de funcionamiento analizando las

causas y reproduciendo los efectos actuando sobre las mismas.

CE3.3 Desmontar y montar los elementos que componen el

sistema con el fin de poder sustituir el elemento que esté

averiado.

CE4.2 Descubrir averías de funcionamiento analizando las

alumbrado de cruce

▫ Fotorresistencias LDR

- Regulación de los faros

- Verificación y control del

circuito de alumbrado.

- Circuito de Intermitencias

- Central electrónica de

intermitencias

- Dispositivo intermitente de

emergencia

2. Dispositivos eléctricos de

ayuda a la conducción

- El claxon. Disposición de las

bocinas

- Verificación y control del

circuito del claxon.

- Limpiaparabrisas.

Dispositivos de parada

automática

- Limpiaparabrisas de dos o

más velocidades

- Dispositivo intermitente para

limpiaparabrisas

- Verificación y control de los

sistemas limpiaparabrisas

- Lava parabrisas

- Limpia-lava lunetas y limpia-

lava proyectores

- Tomas auxiliares de corriente.

3. Tablero de bordo y

ordenador de viaje

- Indicadores de control

- Indicador de nivel de

combustible

- Otros indicadores de nivel

(circuito hidráulico de frenos,

indicador de nivel de aceite,

indicador el nivel de líquido de

refrigeración)

- Indicadores de presión y

temperatura del aceite

- Indicadores de la temperatura

del líquido refrigerante

- Otros avisadores acústicos y

luminosos

- Velocímetro y

cuentarrevoluciones

- Conjunto del cuadro de

instrumentos

- Ordenador de viaje - Verificación y control del

cuadro de instrumentos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

131

causas y reproduciendo los efectos actuando sobre las mismas.

CE4.3 Desmontar y montar los elementos que componen el

sistema con el fin de poder sustituir el elemento que esté

averiado.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica la forma correcta para lograr el entendimiento e interpretación de las variantes

y elementos pertenecientes al sistema de alumbrado exterior, para lo cual se han de

explicar todos los modelos de bombillas existentes en el mercado a día de hoy, tipos

de focos y pilotos, delanteros y traseros, tecnologías utilizadas en los vehículos

antiguos y modernos, así como las particularidades que posee cada conexionado de

circuitos de alumbrado exterior.

- Confeccionar un archivo o fichero histórico de las anécdotas o vivencias tenidas en las

reparaciones de dichos sistemas para lograr una mejor calidad y tiempo de reparación

en averías similares encontradas en el futuro.

- Comprueba que los asistentes han comprendido todo lo expuesto.

Método expositivo demostrativo:

El alumno:

- Se realizará práctica en la que establecer una secuenciación de los pasos a seguir

para la correcta elección y calibración de los equipos de control como multímetro,

regloscopio, etc.

- Explicar cómo descubrir averías analizando las posibles causas y reproduciendo los

efectos generados por estos con los medios disponibles como por ejemplo

entrenadores o maletas-maqueta.

- Realizar una demostración práctica de cómo se deben desmontar y montar los

elementos del sistema de alumbrado exterior siguiendo las indicaciones expuestas

por el fabricante, para lograr así una perfecta realización de la práctica por parte del

alumno.

- Se comprobará que han comprendido y asimilado todo lo realizado.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

132

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Equipo de reglaje de faros.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

133

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas

MANTENIMIENTO DE LOS SITEMAS DE ALUMBRADO, MANIOBRA Y SEÑALIZACION DEL

AUTOMOVIL.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C5: Mantener y/o sustituir elementos o conjuntos de los circuitos de alumbrado y

maniobra y señalización, consiguiendo restablecer sus anteriores condiciones de

operatividad.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE5.1 El elemento defectuoso se sustituye restableciendo la

funcionalidad del sistema y se asegura su funcionalidad.

CE5.2 La intervención se efectúa de forma que no provoque

deterioros en la zona de trabajo próximo, desmontado y

montado correctamente y sin dañarlos los elementos de

guarnecido, estéticos u otros.

CE5.3 Los controles y el ajuste de parámetros sobre los

circuitos y equipos se efectúan de forma que se asegure el

cumplimiento de la normativa.

CE5.4 Las operaciones de mantenimiento básico de los

equipos y herramientas de trabajo, así como de las

instalaciones utilizadas, se realizan siguiendo

especificaciones técnicas.

Habilidades personales y sociales

- Planificación y organización en el trabajo.

- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el

nivel de la cualificación.

1.Alumbrado exterior y

señalización del automóvil

- Fotometría y unidades de

medida

- Alumbrado de haz asimétrico

- Faros. Disposición de los faros

- Lámpara de halógeno y otros

tipos

- Luces de posición, de stop y

marcha atrás

- Luces de intermitencia

- Faros adicionales

- Instalación de alumbrado

- Efectos de la variación de

tensión en el circuito de

alumbrado

- Ayuda electrónica para el

circuito de alumbrado:

▫ Encendido automático de

luces de posición

▫ Avisador acústico de luces

encendidas

▫ Cambio automático al

alumbrado de cruce

▫ Fotorresistencias LDR

- Regulación de los faros

- Verificación y control del

circuito de alumbrado.

- Circuito de Intermitencias

- Central electrónica de

intermitencias

- Dispositivo intermitente de

emergencia

2. Dispositivos eléctricos de

ayuda a la conducción

- El claxon. Disposición de las

bocinas

- Verificación y control del

circuito del claxon.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

134

- Limpiaparabrisas. Dispositivos

de parada automática

- Limpiaparabrisas de dos o más

velocidades

- Dispositivo intermitente para

limpiaparabrisas

- Verificación y control de los

sistemas limpiaparabrisas

- Lava parabrisas

- Limpia-lava lunetas y limpia-

lava proyectores

- Tomas auxiliares de corriente.

3. Tablero de bordo y ordenador

de viaje

- Indicadores de control

- Indicador de nivel de

combustible

- Otros indicadores de nivel

(circuito hidráulico de frenos,

indicador de nivel de aceite,

indicador el nivel de líquido de

refrigeración)

- Indicadores de presión y

temperatura del aceite

- Indicadores de la temperatura

del líquido refrigerante

- Otros avisadores acústicos y

luminosos

- Velocímetro y

cuentarrevoluciones

- Conjunto del cuadro de

instrumentos

- Ordenador de viaje - Verificación y control del

cuadro de instrumentos.

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica los circuitos de alumbrado, maniobra y señalización, las tecnologías de los

componentes y los montajes realizados por el fabricante, para que el alumno pueda

comprender las dificultades de acceso a la reparación de estos circuitos.

- Comprueba que todo es comprendido y asimilado por los alumnos.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realiza práctica en la que expone el método de sustitución de elementos del sistema

de alumbrado del automóvil que estén defectuosos para restablecer las condiciones

óptimas de operatividad del sistema, siempre teniendo especial cuidado con los

elementos adyacentes, a los que hemos de sustituir, para que no sufran desperfectos

ni deterioros.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

135

- Todas las manipulaciones y sustituciones de los elementos mencionados se han de

realizar cumpliendo siempre la normativa vigente, además de seguir las secuencias

estipuladas por los fabricantes en las especificaciones técnicas.

- Se comprobará que han comprendido y asimilado todo lo realizado.

Medios

Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

Baterías

Polímetros

Cargador de baterías

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios

Equipo de reglaje de faros

- Lámpara de pruebas.

Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos

Carros de trabajo para herramientas y piezas

- Juegos de todo tipo de llaves manuales

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores

Tijeras, cutters, y cuchillas

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

136

Modelo de práctica/s

MF: 0627_2 UNIDADES DE

APRENDIZAJE A LAS

QUE RESPONDE:

UF1102: UA1,

UA2 DURACIÓN: 3 h

PRÁCTICA Nº: 1

DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA

Sustituir un faro de Xenón con el transformador averiado.

OBJETIVO

Al final de la práctica el alumno debe de estar perfectamente capacitado para poder resolver

las averías relacionadas con el sistema de iluminación exterior.

DESCRIPCIÓN

En el vehículo seleccionado se sustituirá el faro de xenón habiendo localizado que la avería

es originada porque el transformador está estropeado.

Operaciones Relacionadas.

1. Elegir los elementos del sistema de iluminación exterior a sustituir.

2. Seleccionar el vehículo necesario para realizar la práctica.

3. Seleccionar las herramientas y utillajes necesarios para la realización de la práctica.

4. Diseñar la actividad a realizar.

5. Valorar la realización de la práctica.

Operaciones de Acción Directa:

6. Buscar información sobre el vehículo con el que se ha de realizar la práctica.

7. Realizar la identificación de los componentes en el vehículo, ubicación y

características.

8. Proceder a diagnosticar las posibles causas como por ejemplo: falta de tensión de

alimentación, cableado sin el aislamiento necesario, cableado cortado, terminales

sulfatados o sueltos, capsula del gas agujereada, transformador averiado.

9. Simular que la avería es originada porque el transformador del foco de baja a alta

tensión está averiado y es necesario sustituirlo.

10. En primera instancia según indican los manuales de muchos fabricantes, en el

caso de encontrarnos esta avería, hemos de sustituir el foco completo con todos sus

elementos, debido a que no existe un recambio único del elemento defectuoso.

11. Para hallar la avería se han de realizar mediciones entre los terminales de

alimentación que posee la instalación del vehículo que llegan al foco y la entrada de

alimentación del transformador del foco, esta medición ha dado el resultado que

indica el manual: (Tensión de alimentación al transformador entre 11, 5 y 14, 5

voltios), para sistemas de tensión nominal de 12 V.

12. Revisar que esta tensión es la correcta y observando que la luz no se

enciende proceder a realizar una diagnosis mediante un equipo de diagnosis

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

137

electrónico, acceder a través de los submenús del mismo buscar la prueba de

diagnosis activa o prueba de actuadores, localizando la opción de activar luces de

cruce, si después de activar esta prueba las luces no se encienden, y tras las pruebas

realizadas, desmontar la bombilla o capsula del foco, sustituyéndola por una nueva y

repetir el procedimiento, si en este caso tampoco se obtiene resultado, determinare

que el elemento defectuoso es el transformador del foco.

13. Localizado el elemento a defectuoso, se observa que no es posible la

sustitución independiente del elemento sino del todo el conjunto del foco.

14. Retirar todos los anclajes del foco al vehículo para la extracción del mismo.

15. Prestar especial atención a las clemas y conectores eléctricos para soltarlas

sin deteriorar ningún elemento de éstas.

16. Tras retirar el foco defectuoso, instalar el nuevo, tener especial cuidado con

los elementos de la carrocería adyacentes al alojamiento de este no sufran roces ni

desconchones en la pintura.

17. Fijar el elemento a la carrocería y realizar las oportunas conexiones eléctricas.

18. Comprobar que la instalación de iluminación exterior delantera de cruce del

vehículo funciona con normalidad.

19. En algunos fabricantes puede existir la posibilidad de tener que comunicar al

calculador que controle el sistema de iluminación exterior el cambio del foco, debido

a que los focos de xenón han de llevar instalados por ley un regulador automático de

altura del haz de luz y un sistema de lava-faros, para evitar los deslumbramientos.

20. Tras realizar todos estos pasos y comprobar que se ha reparado la avería,

aplicar un control de calidad de la reparación, comprobando pares de apriete de

elementos y correcto conexionado eléctrico.

MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN

CONTROL DE UTILLAJE Y HERRAMIENTAS A EMPLEAR.

Un vehículo que posea un sistema de iluminación exterior de tipo xenón.

Juego de utillaje para el desmontaje de conectores y terminales de conectores.

Alicate de corte.

Alicate de electricista “pelacables”.

Tijeras de electricista.

Destornilladores.

Llaves fijas.

Juego de llaves de carraca.

Multímetros.

Equipo de autodiagnóstico.

CONTROL DE MATERIALES CONSUMIBLES A EMPLEAR.

Bombilla de xenón nueva en perfectas condiciones.

Foco delantero de tipo xenón con regulador de altura incorporado.

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138

PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR

Antes de su realización.

Exponer la práctica a realizar, haciendo hincapié en los posibles riesgos que existen

al trabajar con elementos eléctricos.

Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.

Cerciorarse que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.

Retirar los bornes de la batería antes de comenzar el desmontaje de elementos.

Durante la práctica.

Seguir las pautas previamente expuestas.

Controlar la metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.

Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.

Corregir las posibles desviaciones existentes.

Cerciorarse que el asistente es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,

controlarla y efectuar un control de calidad.

Una vez realizada.

El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente

la práctica.

Controlará tiempos de ejecución.

Controlará la calidad de la misma:

o Comprobará que la diagnosis, el desmontaje y montaje de elementos se realiza

siguiendo la secuencia explicada anteriormente, además, comprobar que los

datos obtenidos de las pruebas estén comprendidos dentro de los valores que

estipula el fabricante para dar por aceptada la prueba y el elemento.

Evaluación total y parcial de las operaciones realizadas.

ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA

Resultados a comprobar Indicadores de logro

1. Identifica y conoce los elementos del

sistema de iluminación exterior de tipo

xenón sobre el vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.2,)

2. Diagnostica de forma adecuada y

entendiendo completamente las causas de la

avería y mide o comprueba de forma

1.1 Habilidad en el la identificación y

conocimiento de los elementos.

2.1 Exactitud o precisión en las mediciones

de la tensión de alimentación.

2.2 Exactitud o precisión con el equipo de

autodiagnosis.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

139

correcta la tensión de alimentación del

transformador.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.3)

3. Desmonta el elemento defectuoso sin

causar daños a los elementos contiguos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

5.2)

4. Instala el nuevo elemento cerciorándose

de que funciona cumpliendo los objetivos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

5.1)

5. Realiza, en caso de ser necesario, el

emparejamiento del nuevo foco con el

calculador.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

5.3)

6. Inspecciona y comprueba que todas las

reparaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

5.4)

3.1 Exactitud o precisión en el desmontaje de

elementos.

4.1 Habilidad en la instalación del nuevo

elemento.

4.2 Precisión en la comprobación de las

reparaciones.

5.1 Habilidad en la restauración de las

funciones.

Sistema de valoración

Definición de indicadores y escalas de medida

Puntuación sobre 7 Puntos.

1.1 Habilidad en el la identificación y conocimiento de los elementos.

- El alumno identifica, sitúa sobre el vehículo y conoce el funcionamiento de los elementos que

conforman el sistema de iluminación exterior con tecnología xenón: SI: 1

- El alumno ni identifica, ni sitúa sobre el vehículo y no conoce el funcionamiento de los elementos

que conforman el sistema de iluminación exterior con tecnología xenón: NO: 0

2.1 Exactitud o precisión en las mediciones de la tensión de alimentación.

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140

- El alumno realiza de forma correcta las mediciones de tensión de alimentación del transformador

del foco de xenón: SI: 1

- El alumno no realiza de forma correcta las mediciones de tensión de alimentación del

transformador del foco de xenón: NO: 0

2.2 Exactitud o precisión con el equipo de autodiagnosis.

- El alumno realiza de forma correcta y ordenada el procedimiento expuesto por el formador para

diagnosticar los elementos del sistema de iluminación exterior con tecnología xenón: SI: 1

- El alumno no realiza de forma correcta, ni ordenada el procedimiento expuesto por el formador

para diagnosticar los elementos del sistema de iluminación exterior con tecnología xenón: NO: 0

3.1 Exactitud o precisión en el desmontaje de elementos.

- El alumno realiza el desmontaje y montaje de los elementos del vehículo y del sistema

mencionado sin producir ningún tipo de desperfecto sobre los elementos adyacentes al foco: SI: 1

- El alumno no realiza el desmontaje y montaje de los elementos del vehículo y del sistema

mencionado sin producir ningún tipo de desperfecto sobre los elementos adyacentes al foco: NO: 0

4.1 Habilidad en la instalación del nuevo elemento.

- El alumno realiza la instalación del nuevo foco siguiendo las pautas del formador: SI: 1

- El alumno no realiza la instalación del nuevo foco siguiendo las pautas del formador: NO: 0

4.2 Precisión en la comprobación de las reparaciones.

- El alumno se cerciora del correcto apriete de las sujeciones y la correcta conexión de la instalación

eléctrica del nuevo foco: SI: 1

- El alumno no se cerciora del correcto apriete de las sujeciones ni de la correcta conexión de la

instalación eléctrica del nuevo foco: NO: 0

5.1 Habilidad en la restauración de las funciones.

- El alumno realiza, en caso de ser necesario, el emparejamiento o indicación al calculador

pertinente que controle el sistema de iluminación exterior con tecnología xenón, de que se ha

instalado un nuevo foco para que a si el calculador pueda realizar las regulación oportunas: SI: 1

- El alumno no realiza, en caso de ser necesario, el emparejamiento o indicación al calculador

pertinente que controle el sistema de iluminación exterior con tecnología xenón, de que se ha

instalado un nuevo foco para que a si el calculador pueda realizar las regulación oportunas: NO: 0

Mínima Total exigida

Puntuación mínima exigida 4 puntos.

En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto, la

Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO”, para proceder a su recuperación.

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141

Evaluación final de la Unidad Formativa 1

La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre

“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”

ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la

profesionalidad

RESULTADOS A COMPROBAR

Se ha de comprobar que las destrezas adquiridas sean:

1. Identifica y conoce los elementos del sistema de iluminación exterior de tipo xenón sobre

el vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.2,)

2. Diagnostica de forma adecuada y entendiendo completamente las causas de la avería y,

mide o comprueba de forma correcta la tensión de alimentación del transformador.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.3)

3. Desmonta el elemento defectuoso sin causar daños a los elementos contiguos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 5.2)

4. Instala el nuevo elemento cerciorándose de que funciona cumpliendo los objetivos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 5.1)

5. Realiza, en caso de ser necesario, el emparejamiento del nuevo foco con el calculador.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 5.3)

6. Inspecciona y comprueba que todas las reparaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 5.4)

7. Establecer una secuenciación de los pasos a seguir para la correcta elección y calibración

de los equipos de control como multímetro, regloscopio, etc.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.2)

8. Explicar cómo descubrir averías analizando las posibles causas y reproduciendo los efectos

generados por estos con los medios disponibles como por ejemplo entrenadores o maletas-

maqueta.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.3, CE 2.2, CE 3.2, CE 4.2)

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142

8. Realizar una demostración práctica de cómo se deben desmontar y montar los elementos

del sistema de alumbrado exterior siguiendo las indicaciones expuestas por el fabricante,

para lograr así una perfecta realización de la práctica por parte del alumno.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.4, CE 2.3, CE 4.3).

9. Exponer el método de sustitución de elementos del sistema de alumbrado del automóvil

que estén defectuosos para restablecer las condiciones óptimas de operatividad del sistema,

siempre teniendo especial cuidado con los elementos adyacentes, a los que hemos de

sustituir, para que no sufran desperfectos ni deterioros.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 5.1, CE 5.2)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

1.1 Habilidad en el la identificación y

conocimiento de los elementos.

2.1 Exactitud o precisión en las mediciones de

la tensión de alimentación.

2.2 Exactitud o precisión con el equipo de

autodiagnosis.

3.1 Exactitud o precisión en el desmontaje de

elementos.

4.1 Habilidad en la instalación del nuevo

elemento.

4.2 Precisión en la comprobación de las

reparaciones.

5.1 Habilidad en la restauración de las

funciones.

Escalas graduadas y/o listas de cotejo en cada indicador.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Se realizarán y calificarán una serie de pruebas prácticas para la evaluación del alumno, las

cuales serán:

Sustitución de faro de Xenón con el transformador averiado.

Identifica y conoce los elementos del sistema de iluminación exterior de tipo xenón

sobre el vehículo.

Diagnostica de forma adecuada y entendiendo completamente las causas de la avería

y, mide o comprueba de forma correcta la tensión de alimentación del transformador.

Desmonta el elemento defectuoso sin causar daños a los elementos contiguos.

Instala el nuevo elemento cerciorándose de que funciona cumpliendo los objetivos.

Realiza, en caso de ser necesario, el emparejamiento del nuevo foco con el

calculador.

Inspecciona y comprueba que todas las reparaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

143

Establecer una secuenciación de los pasos a seguir para la correcta elección y

calibración de los equipos de control como multímetro, regloscopio, etc.

Explicar cómo descubrir averías analizando las posibles causas y reproduciendo los

efectos generados por estos con los medios disponibles como por ejemplo

entrenadores o maletas-maqueta.

Realizar una demostración práctica de cómo se deben desmontar y montar los

elementos del sistema de alumbrado exterior siguiendo las indicaciones expuestas por

el fabricante, para lograr así una perfecta realización de la práctica por parte del

alumno.

Exponer el método de sustitución de elementos del sistema de alumbrado del

automóvil que estén defectuosos para restablecer las condiciones óptimas de

operatividad del sistema, siempre teniendo especial cuidado con los elementos

adyacentes, a los que hemos de sustituir, para que no sufran desperfectos ni

deterioros.

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Analizar las operaciones realizadas en la adquisición de los conocimientos sobre los sistemas

de alumbrado y señalización.

Entendimiento de funcionamiento de los sistemas de alumbrado exterior, así como la

interpretación de esquemas.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.1)

Entendimiento de constitución y características de los sistemas de alumbrado interior, así

como la interpretación de esquemas.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1)

Entendimiento de funcionamiento de los sistemas de señalización exterior, así como la interpretación de esquemas. (Conforme a los criterios de evaluación CE 3.1)

Entendimiento de funcionamiento de los sistemas de alumbrado, así como la interpretación de esquemas. (Conforme a los criterios de evaluación CE 4.1)

Generar un fichero para almacenar las averías más comunes, a modo de ayuda en las próximas reparaciones. (Conforme a los criterios de evaluación CE 1.5, CE 2.4, CE 3.4, CE 4.4)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta.

Cada respuesta correcta: 1 punto.

Cálculo de la suma total de respuestas correctas. Penalización de errores.

Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima

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144

que se pueda obtener mediante el instrumento de evaluación.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN

Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.

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145

UNIDAD FORMATIVA 2

Denominación: Mantenimiento de los dispositivos eléctricos de habitáculo y cofre motor.

Código: UF1103

Duración: 30 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1, RP3 y RP4 en

lo concerniente a los circuitos eléctricos auxiliares.

RP1: Realizar el diagnóstico de averías en los sistemas eléctricos auxiliares del vehículo,

utilizando la documentación técnica e instrumentos de medida y control, en condiciones de

seguridad idóneas.

RP3: Mantener los circuitos de control y auxiliares según especificaciones del fabricante.

RP4: Realizar el montaje de nuevos equipos en los circuitos eléctricos auxiliares, llevando a

cabo las modificaciones y/o instalaciones necesarias, ajustándose a la normativa.

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146

Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C1: Describir el

funcionamiento e identificar

las averías de los dispositivos

eléctricos del habitáculo y

cofre motor del vehículo

empleando técnicas de

diagnóstico y equipos

adecuados.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Dispositivos eléctricos del habitáculo

- Cerraduras electromagnéticas de las puertas

- Sistemas eléctricos de elevalunas

- Luces de cortesía e iluminación interior habitáculo

- Encendedor de cigarrillos y reloj horario

- Sistemas de alarma para el cinturón de seguridad

- Sistemas de alarma y antirrobo

2. Dispositivos eléctricos del cofre motor

- Bomba eléctrica de combustible

- Motor ventilador de refrigeración

- Distribuidor de chispa, cables de bujías

- Bujías de caldeo para motores diésel

- Embrague electromagnético

- Freno electromagnético

3. Cableados y protecciones

- Cableados eléctricos. Cintas protectoras. Conectores.

- Central de conexiones y caja de fusibles

- Esquemas eléctricos

- Circuito de masas

- Fusibles y limitadores de intensidad

- Desparasitaje y supresión de interferencias.

CE1.1 Analizar los dispositivos

auxiliares explicando la

constitución y características

de funcionamiento de los

distintos sistemas, así como los

elementos que lo componen

interpretando esquemas y

dibujando croquis de los

circuitos si fuera necesario.

CE1.4 Establecer un fichero

histórico en el que se anoten

las experiencias adquiridas en

la reparación para facilitar el

trabajo en futuras averías.

CE1.2 Descubrir averías de

funcionamiento analizando las causas

y reproduciendo los efectos actuando

sobre las mismas.

CE1.3 Desmontar y montar los

elementos que componen el sistema

con el fin de poder sustituir el

elemento que esté averiado.

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147

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C2: Mantener y/o sustituir

elementos o conjuntos de los

dispositivos auxiliares

eléctricos del habitáculo y

cofre motor, consiguiendo

restablecer sus anteriores

condiciones de operatividad.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Dispositivos eléctricos del habitáculo

- Cerraduras electromagnéticas de las puertas

- Sistemas eléctricos de elevalunas

- Luces de cortesía e iluminación interior habitáculo

- Encendedor de cigarrillos y reloj horario

- Sistemas de alarma para el cinturón de seguridad

- Sistemas de alarma y antirrobo

2. Dispositivos eléctricos del cofre motor

- Bomba eléctrica de combustible

- Motor ventilador de refrigeración

- Distribuidor de chispa, cables de bujías

- Bujías de caldeo para motores diésel

- Embrague electromagnético

- Freno electromagnético

3. Cableados y protecciones

- Cableados eléctricos. Cintas protectoras. Conectores.

- Central de conexiones y caja de fusibles

- Esquemas eléctricos

- Circuito de masas

- Fusibles y limitadores de intensidad

- Desparasitaje y supresión de interferencias.

CE2.1 El elemento defectuoso se

sustituye restableciendo la

funcionalidad del sistema y se asegura

su funcionalidad.

CE2.2 La intervención se efectúa de

forma que no provoque deterioros en

la zona de trabajo próxima,

desmontado y montado correctamente

y sin dañarlos los elementos de

guarnecido, estéticos u otros.

CE2.3 Los controles y el ajuste de

parámetros sobre los circuitos y

equipos se efectúan de forma que se

asegure el cumplimiento de la

normativa.

CE2.4 Las operaciones de

mantenimiento básico de los equipos

y herramientas de trabajo, así como

de las instalaciones utilizadas, se

realizan siguiendo especificaciones

técnicas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

148

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C3: Realizar el montaje de

nuevos equipos en los

circuitos eléctricos auxiliares,

llevando a cabo las

modificaciones y/o

instalaciones necesarias,

ajustándose a la normativa.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Dispositivos eléctricos del habitáculo

- Cerraduras electromagnéticas de las puertas

- Sistemas eléctricos de elevalunas

- Luces de cortesía e iluminación interior habitáculo

- Encendedor de cigarrillos y reloj horario

- Sistemas de alarma para el cinturón de seguridad

- Sistemas de alarma y antirrobo

2. Dispositivos eléctricos del cofre motor

- Bomba eléctrica de combustible

- Motor ventilador de refrigeración

- Distribuidor de chispa, cables de bujías

- Bujías de caldeo para motores diésel

- Embrague electromagnético

- Freno electromagnético

3. Cableados y protecciones

- Cableados eléctricos. Cintas protectoras. Conectores.

- Central de conexiones y caja de fusibles

- Esquemas eléctricos

- Circuito de masas

- Fusibles y limitadores de intensidad

- Desparasitaje y supresión de interferencias.

CE3.1 La modificación efectuada se

comprueba que no provoca anomalías en

las instalaciones originales, ni

interacciones negativas en el

funcionamiento de otros sistemas (ruidos

electrónicos, bucles de masa, entre otros).

CE3.2 Los conductores elegidos, las

uniones realizadas y demás elementos

eléctricos utilizados se verifican

comprobando que cumplen las

especificaciones técnicas.

CE3.3 La modificación que se realiza o la

nueva instalación se comprueba que

cumple y respeta todos los aspectos legales

y las especificaciones del fabricante.

CE3.4 El equipo instalado se comprueba

que funciona según las especificaciones

establecidas por el fabricante.

CE3.5 La instalación se sitúa y fija sobre la

carrocería comprobando que por su

disposición no va a producir ruidos ni sufrir

deterioros.

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149

HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO

Medios de producción

Dispositivos de habitáculo: (encendedor de cigarrillos, reloj horario, sistemas de alarma, elevalunas eléctrico, cerraduras electromagnéticas,

etc.), dispositivos de cofre motor: (electrobomba de combustible, electromotor de ventilador de refrigeración, bujías, distribuidores de

chispa, bujías de precalentamiento, etc.), multímetro, pinza amperimétrica, paneles simuladores y de montajes, maquetas, bombillas, relés,

cables, regloscopio, interruptores, pulsadores, fusibles, baterías.

Productos y resultados

Mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo e instalación de nuevos equipos. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos

eléctricos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos.

Información utilizada o generada

Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los

distintos equipos. Soportes informáticos. Órdenes de trabajo.

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150

Unidades de aprendizaje

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas

IDENTIFICAR AVERIAS EN DISPOSITIVOS DE HABITACULO Y COFRE MOTOR DEL

VEHICULO

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C1: Describir el funcionamiento e identificar las averías de los dispositivos eléctricos del

habitáculo y cofre motor del vehículo empleando técnicas de diagnóstico y equipos

adecuados.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE1.1 Analizar los dispositivos auxiliares explicando la

constitución y características de funcionamiento de los distintos

sistemas, así como los elementos que lo componen interpretando

esquemas y dibujando croquis de los circuitos si fuera necesario.

CE1.4 Establecer un fichero histórico en el que se anoten las

experiencias adquiridas en la reparación para facilitar el trabajo

en futuras averías.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE1.2 Descubrir averías de funcionamiento analizando las causas

y reproduciendo los efectos actuando sobre las mismas.

CE1.3 Desmontar y montar los elementos que componen el

sistema con el fin de poder sustituir el elemento que esté

averiado.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

1. Dispositivos eléctricos del habitáculo - Cerraduras electromagnéticas de las puertas - Sistemas eléctricos de elevalunas - Luces de cortesía e iluminación interior habitáculo - Encendedor de cigarrillos y reloj horario - Sistemas de alarma para el cinturón de seguridad - Sistemas de alarma y antirrobo 2. Dispositivos eléctricos del cofre motor - Bomba eléctrica de combustible - Motor ventilador de refrigeración - Distribuidor de chispa, cables de bujías - Bujías de caldeo para motores diésel - Embrague electromagnético - Freno electromagnético 3. Cableados y protecciones - Cableados eléctricos. Cintas protectoras. Conectores. - Central de conexiones y caja de fusibles - Esquemas eléctricos - Circuito de masas - Fusibles y limitadores de intensidad - Desparasitaje y supresión de interferencias.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

151

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica los dispositivos eléctricos auxiliares de habitáculo y cofre motor, exponiendo de

forma clara y concreta la constitución y características particulares de los elementos

mencionados, además de explicar también todo lo relacionado con esquemas o croquis

que muestren la creación de dichos sistemas.

- Explica la manera correcta de confeccionar un archivo o fichero histórico de las

anécdotas o vivencias tenidas en las reparaciones de dichos sistemas para lograr una

mejor calidad y tiempo de reparación en averías similares encontradas en el futuro.

- Comprueba que los alumnos han comprendido y asimilado todo lo explicado.

Método demostrativo expositivo:

El alumno:

- Realizan práctica en la que se explica cómo descubrir averías analizando las posibles

causas y reproduciendo los efectos generados por éstas con los medios disponibles como

por ejemplo entrenadores o maletas-maqueta.

- Realiza una demostración práctica de cómo se deben desmontar y montar los elementos

del sistema de dispositivos auxiliares eléctricos del habitáculo y el cofre motor siguiendo

las indicaciones expuestas por el fabricante, para lograr así una perfecta realización de

la práctica por parte del alumno, además de la reparación de la avería.

- Se comprobará que han comprendido y asimilado todo lo realizado.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de seguridad

activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de mando.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

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152

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 10 horas

MANTENIMIENTO O SUSTITUCIONES DE DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE HABITACULO O

COFRE MOTOR

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C2: Mantener y/o sustituir elementos o conjuntos de los dispositivos auxiliares eléctricos

del habitáculo y cofre motor, consiguiendo restablecer sus anteriores condiciones de

operatividad.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE2.1 El elemento defectuoso se sustituye restableciendo la

funcionalidad del sistema y se asegura su funcionalidad.

CE2.2 La intervención se efectúa de forma que no provoque

deterioros en la zona próxima de trabajo, desmontado y montado

correctamente y sin dañarlos los elementos de guarnecido,

estéticos u otros.

CE2.3 Los controles y el ajuste de parámetros sobre los circuitos

y equipos se efectúan de forma que se asegure el cumplimiento

de la normativa.

CE2.4 Las operaciones de mantenimiento básico de los

equipos y herramientas de trabajo, así como de las

instalaciones utilizadas, se realizan siguiendo especificaciones

técnicas.

Habilidades personales y sociales

- Planificación y organización en el trabajo.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el

nivel de la cualificación.

- Destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

1. Dispositivos eléctricos del habitáculo - Cerraduras electromagnéticas de las puertas - Sistemas eléctricos de elevalunas - Luces de cortesía e iluminación interior habitáculo - Encendedor de cigarrillos y reloj horario - Sistemas de alarma para el cinturón de seguridad - Sistemas de alarma y antirrobo 2. Dispositivos eléctricos del cofre motor - Bomba eléctrica de combustible - Motor ventilador de refrigeración - Distribuidor de chispa, cables de bujías - Bujías de caldeo para motores diésel - Embrague electromagnético - Freno electromagnético 3. Cableados y protecciones - Cableados eléctricos. Cintas protectoras. Conectores. - Central de conexiones y caja de fusibles - Esquemas eléctricos - Circuito de masas - Fusibles y limitadores de intensidad - Desparasitaje y supresión de interferencias.

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

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154

El profesor:

- Se revisan los puntos que afecten al correcto desarrollo de las prácticas a realizar.

- Comprobará que los alumnos han comprendido y asimilado las prácticas.

Método demostrativo expositivo:

El alumno:

- Se realiza práctica en la que se expone el método de sustitución de elementos de los

sistemas de habitáculo y cofre motor del automóvil que estén defectuosos, para

restablecer las condiciones óptimas de operatividad del sistema, siempre teniendo

especial cuidado con los elementos adyacentes, a los que hemos de sustituir, para que

no sufran desperfectos ni deterioros.

- Todas las manipulaciones y sustituciones de los elementos mencionados se han de

realizar cumpliendo siempre la normativa vigente, además de seguir las secuencias

estipuladas por los fabricantes en las especificaciones técnicas.

- Se comprueba la asimilación de todo lo realizado en las prácticas.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de seguridad

activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de mando.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

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155

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas

INSTALACION DE NUEVOS EQUIPOS ELECTRICOS AUXILIARES CUMPLIENDO LA

NORMATIVA.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C3: Realizar el montaje de nuevos equipos en los circuitos eléctricos auxiliares, llevando a

cabo las modificaciones y/o instalaciones necesarias, ajustándose a la normativa.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE3.1 La modificación efectuada se comprueba que no provoca

anomalías en las instalaciones originales, ni interacciones

negativas en el funcionamiento de otros sistemas (ruidos

electrónicos, bucles de masa, entre otros).

CE3.2 Los conductores elegidos, las uniones realizadas y demás

elementos eléctricos utilizados se verifican comprobando que

cumplen las especificaciones técnicas.

CE3.3 La modificación que se realiza o la nueva instalación se

comprueba que cumple y respeta todos los aspectos legales y las

especificaciones del fabricante.

CE3.4 El equipo instalado se comprueba que funciona según las

especificaciones establecidas por el fabricante.

CE3.5 La instalación se sitúa y fija sobre la carrocería

comprobando que por su disposición no va a producir ruidos ni

sufrir deterioros.

Habilidades personales y sociales

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

1. Dispositivos eléctricos del habitáculo - Cerraduras electromagnéticas de las puertas - Sistemas eléctricos de elevalunas - Luces de cortesía e iluminación interior habitáculo - Encendedor de cigarrillos y reloj horario - Sistemas de alarma para el cinturón de seguridad - Sistemas de alarma y antirrobo 2. Dispositivos eléctricos del cofre motor - Bomba eléctrica de combustible - Motor ventilador de refrigeración - Distribuidor de chispa, cables de bujías - Bujías de caldeo para motores diésel - Embrague electromagnético - Freno electromagnético 3. Cableados y protecciones - Cableados eléctricos. Cintas protectoras. Conectores. - Central de conexiones y caja de fusibles - Esquemas eléctricos - Circuito de masas - Fusibles y limitadores de intensidad - Desparasitaje y supresión de interferencias.

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157

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explicará los circuitos del habitáculo y cofre motor, las tecnologías de los componentes

y los montajes realizados por el fabricante, para que el alumno pueda comprender las

dificultades de acceso a la reparación de estos circuitos.

- Comprobará que los alumnos han comprendido todo lo explicado.

Método demostrativo expositivo:

El alumno:

- Realizará práctica en la que ha de instalar un nuevo dispositivo como por ejemplo: (la

sustitución del autorradio del vehículo), por otro que porte una pantalla con la

posibilidad de ver películas en DVD y posea un sistema de localización y navegación

GPS, estos equipos pueden poseer un sistema de amplificación del sonido o

unidades de control electrónico de compleja instalación, las cuales pueden generar

distorsiones o parásitos eléctricos en las instalaciones originales del vehículo, la

elección correcta de los materiales para la instalación del elemento han de ser

calculadas y comprobadas observando y cerciorándose de que no interfieren en los

dispositivos contiguos, siempre que se instale un nuevo elemento hemos de

comprobar que cumpla con los requisitos exigidos por la normativa y el fabricante.

- Colocar todos los elementos fijos sobre el vehículo para comprobar que no realizan

ruidos ni vibraciones incomodas para la conducción.

- Estas prácticas se deben desarrollar sobre un vehículo.

- Comprobar que todo queda comprendido y asimilado.

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Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de

seguridad activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de

mando.

- Baterías.

- Polímetros

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

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Modelo de práctica/s

MF: 0627_2 UNIDADES DE

APRENDIZAJE A LAS

QUE RESPONDE:

UF1103: UA1,

UA2, UA3 DURACIÓN: 3 h

PRÁCTICA Nº: 2

DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA

Sustituir un motor eléctrico de elevalunas eléctrico con el bobinado cortado en un vehículo.

OBJETIVO

Al final de la práctica el alumno debe de estar perfectamente capacitado para la reparación y

sustitución de los elementos encargados del alzamiento eléctrico de los cristales de los

vehículos.

DESCRIPCIÓN

En el vehículo seleccionado sustituirá un motor de un elevalunas eléctrico, habiendo

comprobado anteriormente que es necesaria dicha sustitución, debido a que el bobinado

interno del motor está cortado.

Operaciones Relacionadas.

1. Elegir los elementos del sistema de elevalunas eléctrico.

2. Seleccionar el vehículo necesario para realizar la práctica.

3. Seleccionar las herramientas y utillajes necesarios para la realización de la práctica.

4. Diseñar la actividad a realizar.

5. Valorar la realización de la práctica.

Operaciones de Acción Directa:

6. Buscar información sobre el vehículo con el que se ha de realizar la práctica.

7. Realizar una identificación de los componentes en el vehículo, ubicación y

características.

8. Diagnosticar las posibles causas como por ejemplo: falta de tensión de alimentación,

cableado sin el aislamiento necesario, cableado cortado, terminales sulfatados o

sueltos, fases del motor eléctrico de alzado cortadas, rotura de los cables o soportes

del cristal).

9. Simular que la avería es originada por que el motor eléctrico del alza cristales tiene el

bobinado cortado y es preciso sustituirlo.

10. Despanelar el guarnecido de la puerta, en este caso la delantera derecha, de

un vehículo de 4 puertas.

11. Desconectar el motor eléctrico de la instalación eléctrica del propio vehículo y

accionar los mandos de elevar el cristal, que previamente se ha bajado, conectar los

dos terminales de la instalación a un multímetro para medir tensión, comprobar que

la diferencia de potencial entre ambos terminales es de aproximadamente 12V, a no

ser que el manual del fabricante indique otro dato.

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160

12. Si el dato coincide con los datos observados en la documentación del

fabricante, se ha de revisar que tanto los cables o las cizallas que puede montar el

sistema estén en perfectas condiciones, (no estén deshilachados, rotos o doblados, ni

las sujeciones plásticas rotas).

13. Realizar todas las comprobaciones mencionadas y diagnosticado que el

elemento averiado es el motor eléctrico, se proceder a su retirada del panel de puerta,

soltar los pernos o remaches que sustentan el motor al panel.

14. Retirar los elementos que lo sujetan y antes de extraerlo se ha de cerciorar de

que se desconecta o desmonta de los anclajes a sistema de alzado.

15. Sustituir el motor eléctrico por otro nuevo se ha de proceder a la conexión

mecánica del sistema de alzado de cristales, y realizar las sujeciones pertinentes al

panel.

16. Realizar unos ajustes precisos a la hora del montaje sobre el panel del motor

eléctrico, es decir que quede alineado para que el cristal suba recto y no se atore en

ningún punto de su movimiento ascendente ni descendente.

17. Proceder al conexionado eléctrico, y comprobar que el cristal sube y baja con

total normalidad.

18. Montar todos los plásticos y guarnecidos de la puerta en cuestión, sin olvidar

conectar los cables o varillas del tirador de la cerradura, los altavoces si fuera

necesario, y las botoneras del propio sistema de elevalunas eléctrico.

19. Realizar un control de calidad de la operación realizada comprobando que no

se vuelve a generar la avería reparada.

20. En algunos modelos se han de realizar procedimientos dichos por el fabricante

en los manuales de usuario, para la memorización de alzado o descenso de forma

automática de los cristales.

MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN

CONTROL DE UTILLAJE Y HERRAMIENTAS A EMPLEAR.

Un vehículo que posea un sistema de elevalunas eléctrico en las puertas delanteras.

Juego de utillaje para el desmontaje de conectores y terminales de conectores.

Alicate de corte.

Alicate de electricista “pelacables”.

Tijeras de electricista.

Destornilladores.

Llaves fijas.

Juego de llaves de carraca.

Multímetros.

Equipo de autodiagnóstico.

CONTROL DE MATERIALES CONSUMIBLES A EMPLEAR.

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161

Remaches, tornillos y tuercas.

Motor eléctrico de elevalunas.

PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR

Antes de su realización.

Exponer la práctica a realizar, haciendo hincapié en los posibles riesgos que existen

al trabajar con elementos eléctricos.

Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.

Cerciorarse que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.

Retirar los bornes de la batería antes de comenzar el desmontaje de elementos.

Durante la práctica.

Seguir las pautas previamente expuestas.

Controlar la metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.

Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.

Corregir las posibles desviaciones existentes.

Cerciorarse que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,

controlarla y efectuar un control de calidad.

Una vez realizada.

El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente

la práctica.

Controlará tiempos de ejecución.

Controlará la calidad de la misma:

o Comprobará que la diagnosis, el desmontaje y montaje de elementos se realiza

siguiendo la secuencia explicada anteriormente, además, comprobar que los

datos obtenidos de las pruebas estén comprendidos dentro de los valores que

estipula el fabricante para dar por aceptada la prueba y el elemento.

Evaluación total y parcial de las operaciones realizadas.

ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA

Resultados a comprobar Indicadores de logro

1. Identifica y conoce los elementos del

sistema de elevalunas eléctrico sobre el

vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.2,)

2. Diagnostica de forma adecuada y

entendiendo completamente las causas de la

1.1 Habilidad en el la identificación y

conocimiento de los elementos.

2.1 Exactitud o precisión en las mediciones

de la tensión de alimentación.

2.2 Exactitud o precisión en la diagnosis.

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162

avería y mide o comprueba de forma correcta

la tensión de alimentación de la instalación.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.3)

3. Desmonta el elemento defectuoso sin

causar daños a los elementos contiguos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.2, CE 2.2)

4. Instala y alinea el nuevo elemento

cerciorándose de que funciona cumpliendo

los objetivos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.1, CE 3.1, CE 3.5)

5. Realiza, en caso de ser necesario, el

aprendizaje del nuevo motor para determinar

el alzado y descenso automático.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.3)

6. Inspecciona y comprueba que todas las

reparaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.4, CE 3.3)

3.1 Exactitud o precisión en el desmontaje

de elementos.

4.1 Habilidad en la instalación del nuevo

elemento.

4.2 Precisión en el alineado del elemento.

5.1 Habilidad en la restauración de las

funciones.

Sistema de valoración

Definición de indicadores y escalas de medida

Puntuación sobre 7 Puntos.

1.1 Habilidad en el la identificación y conocimiento de los elementos.

- El alumno identifica, sitúa sobre el vehículo y conoce el funcionamiento de los elementos que

conforman el sistema de elevalunas eléctrico: SI: 1

- El alumno ni identifica, ni sitúa sobre el vehículo y no conoce el funcionamiento de los elementos

que conforman el sistema de elevalunas eléctrico: NO: 0

2.1 Exactitud o precisión en las mediciones de la tensión de alimentación.

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163

- El alumno realiza de forma correcta las mediciones de tensión de alimentación del motor

eléctrico del sistema de elevalunas: SI: 1

- El alumno no realiza de forma correcta las mediciones de tensión de alimentación del motor

eléctrico del sistema de elevalunas: NO: 0

2.2 Exactitud o precisión en la diagnosis.

- El alumno realiza de forma correcta y ordenada el procedimiento expuesto por el formador para

diagnosticar los elementos del sistema de sistema de elevalunas eléctrico: SI: 1

- El alumno no realiza de forma correcta, ni ordenada el procedimiento expuesto por el formador

para diagnosticar los elementos del sistema de sistema de elevalunas eléctrico: NO: 0

3.1 Exactitud o precisión en el desmontaje de elementos.

- El alumno realiza el desmontaje y montaje de los elementos del vehículo y del sistema

mencionado sin producir ningún tipo de desperfecto sobre los elementos adyacentes al panel de

puerta y conjunto de alzado de cristales: SI: 1

- El alumno no realiza el desmontaje y montaje de los elementos del vehículo y del sistema

mencionado sin producir ningún tipo de desperfecto sobre los elementos adyacentes al panel de

puerta y conjunto de alzado de cristales: NO: 0

4.1 Habilidad en la instalación del nuevo elemento.

- El alumno realiza la instalación del nuevo motor eléctrico siguiendo las pautas del formador: SI:

1

- El alumno no realiza la instalación del nuevo motor eléctrico siguiendo las pautas del formador:

NO: 0

4.2 Precisión en el alineado del elemento.

- El alumno se cerciora del correcto alineado del motor para así evitar que el cristal se atore en los

procesos de alzado y descenso: SI: 1

- El alumno no se cerciora del correcto alineado del motor para así evitar que el cristal se atore en

los procesos de alzado y descenso: NO: 0

5.1 Habilidad en la restauración de las funciones.

- El alumno realiza, en caso de ser necesario, el aprendizaje pertinente que permite el alzado o

descenso automático de los cristales con un solo clic en la botonera de control del sistema: SI: 1

- El alumno no realiza, en caso de ser necesario, el aprendizaje pertinente que permite el alzado o

descenso automático de los cristales con un solo clic en la botonera de control del sistema: NO: 0

Mínima Total exigida

Puntuación mínima exigida 4 puntos.

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En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto, la

Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO”, para proceder a su recuperación.

Evaluación final de la Unidad Formativa 2

La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre

“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”

ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la

profesionalidad

RESULTADOS A COMPROBAR

Se ha de comprobar que las destrezas adquiridas sean:

- Explicar cómo descubrir averías analizando las posibles causas y reproduciendo los

efectos generados por estos con los medios disponibles como por ejemplo entrenadores o

maletas-maqueta.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.2)

- Realizar una demostración práctica de cómo se deben desmontar y montar los

elementos del sistema de dispositivos auxiliares eléctricos del habitáculo y el cofre motor

siguiendo las indicaciones expuestas por el fabricante, para lograr así una perfecta

realización de la práctica por parte del alumno, además de la reparación de la avería.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.3)

- Exponer el método de sustitución de elementos de los sistemas de habitáculo y cofre

motor del automóvil que estén defectuosos para restablecer las condiciones óptimas de

operatividad del sistema, siempre teniendo especial cuidado con los elementos adyacentes,

a los que hemos de sustituir, para que no sufran desperfectos ni deterioros.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1, CE 2.2)

- Todas las manipulaciones y sustituciones de los elementos mencionados se han de

realizar cumpliendo siempre la normativa vigente, además de seguir las secuencias

estipuladas por los fabricantes en las especificaciones técnicas.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.3, CE 2.4)

- Instalar un nuevo dispositivo como por ejemplo: (la sustitución del autorradio del

vehículo), por otro que porte una pantalla con la posibilidad de ver películas en DVD y posea

un sistema de localización y navegación GPS, estos equipos pueden poseer un sistema de

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165

amplificación del sonido o unidades de control electrónico de compleja instalación, las

cuales pueden generar distorsiones o parásitos eléctricos en las instalaciones originales del

vehículo, la elección correcta de los materiales para la instalación del elemento han de ser

calculadas y comprobadas observando y cerciorándose de que no interfieren en los

dispositivos contiguos, siempre que se instale un nuevo elemento hemos de comprobar que

cumpla con los requisitos exigidos por la normativa y el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.1, CE 3.2, CE 3.3, CE 3.4)

- Colocar todos los elementos fijos sobre el vehículo para comprobar que no realizan

ruidos ni vibraciones incomodas para la conducción.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.5)

- Identifica y conoce los elementos del sistema de elevalunas eléctrico sobre el

vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.2)

- Diagnostica de forma adecuada y entendiendo completamente las causas de la avería

y mide o comprueba de forma correcta la tensión de alimentación de la instalación.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.3)

- Desmonta el elemento defectuoso sin causar daños a los elementos contiguos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.2, CE 2.2)

- Instala y alinea el nuevo elemento cerciorándose de que funciona cumpliendo los

objetivos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1, CE 3.1, CE 3.5)

- Realiza, en caso de ser necesario, el aprendizaje del nuevo motor para determinar el

alzado y descenso automático.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.3)

- Inspecciona y comprueba que todas las reparaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.4, CE 3.3)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

1.1 Habilidad en el la identificación y

conocimiento de los elementos.

2.1 Exactitud o precisión en las mediciones de

la tensión de alimentación.

2.2 Exactitud o precisión en la diagnosis.

3.1 Exactitud o precisión en el desmontaje de

Escalas graduadas y/o listas de cotejo en cada indicador.

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166

elementos.

4.1 Habilidad en la instalación del nuevo

elemento.

4.2 Precisión en el alineado del elemento.

5.1 Habilidad en la restauración de las

funciones.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Se realizarán y calificarán una serie de pruebas prácticas para la evaluación del alumno, las

cuales serán:

Sustitución de un motor eléctrico de elevalunas eléctrico con el bobinado cortado en

un vehículo.

Descubrir averías analizando las posibles causas y reproduciendo los efectos

generados por estos con los medios disponibles como por ejemplo entrenadores o

maletas-maqueta.

Realizar una demostración práctica de cómo se deben desmontar y montar los

elementos del sistema de dispositivos auxiliares eléctricos del habitáculo y el cofre

motor siguiendo las indicaciones expuestas por el fabricante, para lograr así una

perfecta realización de la práctica por parte del alumno, además de la reparación de

la avería.

Exponer el método de sustitución de elementos de los sistemas de habitáculo y cofre

motor del automóvil que estén defectuosos para restablecer las condiciones óptimas

de operatividad del sistema, siempre teniendo especial cuidado con los elementos

adyacentes, a los que hemos de sustituir, para que no sufran desperfectos ni

deterioros.

Todas las manipulaciones y sustituciones de los elementos mencionados se han de

realizar cumpliendo siempre la normativa vigente, además de seguir las secuencias

estipuladas por los fabricantes en las especificaciones técnicas.

Instalar un nuevo dispositivo como por ejemplo: (la sustitución del autorradio del

vehículo), por otro que porte una pantalla con la posibilidad de ver películas en DVD y

posea un sistema de localización y navegación GPS, estos equipos pueden poseer un

sistema de amplificación del sonido o unidades de control electrónico de compleja

instalación, las cuales pueden generar distorsiones o parásitos eléctricos en las

instalaciones originales del vehículo, la elección correcta de los materiales para la

instalación del elemento han de ser calculadas y comprobadas observando y

cerciorándose de que no interfieren en los dispositivos contiguos, siempre que se

instale un nuevo elemento hemos de comprobar que cumpla con los requisitos

exigidos por la normativa y el fabricante.

Colocar todos los elementos fijos sobre el vehículo para comprobar que no realizan

ruidos ni vibraciones incómodas para la conducción.

Identifica y conoce los elementos del sistema de elevalunas eléctrico sobre el

vehículo.

Diagnostica de forma adecuada y entendiendo completamente las causas de la avería

y mide o comprueba de forma correcta la tensión de alimentación de la instalación.

Desmonta el elemento defectuoso sin causar daños a los elementos contiguos.

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167

Instala y alinea el nuevo elemento cerciorándose de que funciona cumpliendo los

objetivos.

Realiza, en caso de ser necesario, el aprendizaje del nuevo motor para determinar el

alzado y descenso automático.

Inspecciona y comprueba que todas las reparaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante.

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Analizar las operaciones realizadas la adquisición de los conocimientos de los dispositivos

eléctricos de habitáculo y cofre motor.

Entendimiento de constitución y características de los dispositivos auxiliares en

los distintos sistemas, así como la interpretación de esquemas.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.1)

Generar un fichero para almacenar las averías más comunes, a modo de ayuda en

las próximas reparaciones.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.4)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta.

Cada respuesta correcta: 1 punto.

Cálculo de la suma total de respuestas correctas. Penalización de errores.

Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que se pueda obtener mediante el instrumento de evaluación.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.

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168

UNIDAD FORMATIVA 3

Denominación: Mantenimiento de redes multiplexadas.

Código: UF1104

Duración: 40 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1, RP2 y

RP3 en lo concerniente a las nuevas tipologías de cableado y transmisión de datos.

RP1: Realizar el diagnóstico de averías en los sistemas eléctricos auxiliares del

vehículo, utilizando la documentación técnica e instrumentos de medida y control,

en condiciones de seguridad idóneas.

RP2: Reparar y/o sustituir elementos o conjuntos de los circuitos de alumbrado y

maniobra y señalización, consiguiendo restablecer sus anteriores condiciones de

operatividad.

RP3: Mantener los circuitos de control y auxiliares según especificaciones del

fabricante.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

169

Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C1: Interpretar la

documentación técnica

(topografía de la red

multiplexada, esquemas

eléctricos y seguimiento del

bus a través de ellos),

identificar los sistemas

electrónicos conectados al bus

y la funcionalidad general de

cada uno de ellos para

determinar, en cada caso las

señales que reciben de

diferentes sensores y las que

intercambian con otros

sistemas.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Medios de transmisión de datos. Multiplexado - Modos de transmisión de datos - Soportes y vías de transmisión: ▫ Cable, fibra óptica ▫ Ultrasonidos, infrarrojos, radio-frecuencia… - Sistema binario. Codificación de los datos - Generalidades sobre Multiplexado de informaciones - La trama de información digital - Justificación y limitaciones en el automóvil - Protocolos más empleados en automoción: ▫ I2C, KL, VAN, LIN, CAN, MOST y FLEXRAY 2. CAN (Controller Area Network) - Protocolo CAN, sus particularidades - Principios - Estándar CAN

CE1.1 Explicar el fenómeno de

multiplexado de datos.

CE1.2 Conversión del valor del

dato en binario (el bit y el byte).

CE1.3 Características generales

de los distintos protocolos

empleados en automoción.

CE1.4 Medios empleados para la

transmisión de datos (el bus).

CE1.5 Noción de trama y

valoración del tiempo empleado

en la transmisión de ésta según la

velocidad del protocolo empleado.

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170

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C2: Diagnosticar, analizar y

reparar averías de sistemas

controlados electrónicamente

en los distintos automóviles

equipados con redes

multiplexadas seleccionando y

utilizando los medios más

adecuados para ello.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

3. Diagnóstico, análisis y reparación de vehículos equipados con bus CAN - Arquitectura general. - Lectura de memorias y diagnóstico de fallos. - Registro dinámico de señales. - Configuración de la red multiplexada. - Modificación de la configuración en los sistemas que lo permitan. - Actualización de la versión del software de los calculadores y aprendizaje de códigos. - OBD (On Board Diagnostic).

CE2.1 Identificar la avería y elegir los

medios de medida y autodiagnóstico

más adecuados para su análisis.

CE2.2 Obtener e interpretar las

informaciones y parámetros

suministrados por el equipo de

autodiagnóstico

CE2.3 Reconocer los parámetros que

afectan al problema existente.

CE2.4 Relacionar los parámetros

mecánicos que hay que controlar con

las señales eléctricas develadas por el

medio de autodiagnóstico.

CE2.5 Corregir el problema detectado

y comprobar que ha sido solucionado

valiéndose para ello, si fuera preciso,

del medio de autodiagnóstico.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

171

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C3: Corregir problemas de

configuración y/o

programación en los sistemas

electrónicos que lo precisen.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

3. Diagnóstico, análisis y reparación de vehículos equipados con bus CAN - Arquitectura general. - Lectura de memorias y diagnóstico de fallos. - Registro dinámico de señales. - Configuración de la red multiplexada. - Modificación de la configuración en los sistemas que lo permitan. - Actualización de la versión del software de los calculadores y aprendizaje de códigos. - OBD (On Board Diagnostic).

CE3.1 Describir el

procedimiento para

habilitar/deshabilitar funciones

que componen la configuración

de un calculador.

CE3.2 Describir el

procedimiento para actualizar la

versión del programa de

funcionamiento (software) de un

calculador.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

172

HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Cumplimiento de normas (comunicación, puntualidad, autocontrol, etc.).

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO

Medios de producción

Equipo de diagnosis para efectuar pruebas en modo DEMO, simuladores de diagnosis para simular las diferentes velocidades de los

protocolos.

Productos y resultados

Mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo e instalación de nuevos equipos. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos

eléctricos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos.

Información utilizada o generada

Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los

distintos equipos. Soportes informáticos. Órdenes de trabajo.

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173

Unidades de aprendizaje

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas

MEDIOS DE TRANSMISIÓN DE DATOS Y MULTIPLEXADO

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C1: Interpretar la documentación técnica (topografía de la red multiplexada, esquemas

eléctricos y seguimiento del bus a través de ellos), identificar los sistemas electrónicos

conectados al bus y la funcionalidad general de cada uno de ellos para determinar, en cada

caso las señales que reciben de diferentes sensores y las que intercambian con otros

sistemas.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE1.1 Explicar el fenómeno de multiplexado de datos

CE1.2 Conversión del valor del dato en binario (el bit y el byte)

CE1.3 Características generales de los distintos protocolos

empleados en automoción

CE1.4 Medios empleados para la transmisión de datos (el bus).

CE1.5 Noción de trama y valoración del tiempo empleado en la

transmisión de ésta según la velocidad del protocolo empleado.

Destrezas cognitivas y prácticas.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel

de la cualificación.

1. Medios de transmisión de datos. Multiplexado - Modos de transmisión de datos - Soportes y vías de transmisión: ▫ Cable, fibra óptica ▫ Ultrasonidos, infrarrojos, radio-frecuencia… - Sistema binario. Codificación de los datos - Generalidades sobre Multiplexado de informaciones - La trama de información digital - Justificación y limitaciones en el automóvil - Protocolos más empleados en automoción: ▫ I2C, KL, VAN, LIN, CAN, MOST y FLEXRAY 2. CAN (Controller Area Network) - Protocolo CAN, sus particularidades - Principios - Estándar CAN

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

174

- Explica el correcto entendimiento e interpretación de los fenómenos producidos por el

multiplexado de datos conocido también como, MOST-Bus optoelectrónico se establece

el intercambio de datos en forma digitalizada entre los componentes, además la

transmisión de datos con ayuda de ondas luminosas, aparte de suponer una menor

cantidad de cables y un menor peso, permite trabajar con una velocidad de transmisión

sustancialmente mayor.

- Explica el código binario y su aplicación en el automóvil con los protocolos existentes

como; VAN, LIN, CAN, etc.

- Enseña los métodos utilizados para la transmisión de datos conocidos como BUS.

- Aclara por qué los tiempos de transmisión de datos de un protocolo a otro varían.

- Comprueba que los alumnos han comprendido todo lo explicado.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realiza práctica con una máquina de diagnosis, consistente en realizar una captura y

visualización de los datos de transmisión en una Red Multiplexada observando los

periodos de transmisión de información y de silencio en la Red.

- Se asegura que todo queda asimilado y comprendido.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de

seguridad activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de

mando.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

175

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

176

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas

DIAGNÓSTICO, ANÁLISIS Y REPARACIÓN DE VEHÍCULOS EQUIPADOS CON BUS CAN

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C2: Diagnosticar, analizar y reparar averías de sistemas controlados electrónicamente

en los distintos automóviles equipados con redes multiplexadas seleccionando y

utilizando los medios más adecuados para ello.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE2.1 Identificar la avería y elegir los medios de medida y

autodiagnóstico más adecuados para su análisis.

CE2.2 Obtener e interpretar las informaciones y parámetros

suministrados por el equipo de autodiagnóstico

CE2.3 Reconocer los parámetros que afectan al problema

existente.

CE2.4 Relacionar los parámetros mecánicos que hay que

controlar con las señales eléctricas develadas por el medio de

autodiagnóstico.

CE2.5 Corregir el problema detectado y comprobar que ha sido

solucionado valiéndose para ello, si fuera preciso, del medio de

autodiagnóstico.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

3. Diagnóstico, análisis y reparación de vehículos equipados con bus CAN - Arquitectura general. - Lectura de memorias y diagnóstico de fallos. - Registro dinámico de señales. - Configuración de la red multiplexada. - Modificación de la configuración en los sistemas que lo permitan. - Actualización de la versión del software de los calculadores y aprendizaje de códigos. - OBD (On Board Diagnostic).

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo:

El profesor:

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

177

- Explicará los puntos clave de inspección para localizar las averías, así como los medios

tecnológicos para realizar las mediciones de los parámetros eléctricos de las señales.

- Comprobará que todo ha sido entendido por los alumnos.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Se realizará una práctica en la que se harán las operaciones descritas a continuación.

Previamente se ha de elegir un vehículo que posea una avería diagnosticable con un

equipo de autodiganosis.

- Conectar el equipo al vehículo, identificando el fallo, se ha de saber interpretar los

datos aportados por el equipo de autodiganosis, aislando y tomando por correctos

solo aquellos parámetros que afecten al problema existente.

- Proceder a relacionar esos síntomas con parámetros mecánicos defectuosos.

- Corregir el problema sustituyendo o reparando el elemento o sistema defectuoso y se

realizara un control de calidad de la reparación de forma dinámica o si fuera preciso

realizando de nuevo un control con el equipo de autodiagnóstico.

- Se confirmará que todo queda entendido.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de seguridad

activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de mando.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

178

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión.

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179

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas

PROGRAMACION DE LOS SISTEMAS EQUIPADOS CON BUS CAN

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C3: Corregir problemas de configuración y/o programación en los sistemas electrónicos

que lo precisen.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE3.1 Describir el procedimiento para habilitar/deshabilitar

funciones que componen la configuración de un calculador.

CE3.2 Describir el procedimiento para actualizar la versión del

programa de funcionamiento (software) de un calculador.

Destrezas cognitivas y prácticas.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (comunicación, puntualidad,

autocontrol, etc.).

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

3. Diagnóstico, análisis y reparación de vehículos equipados con bus CAN - Arquitectura general. - Lectura de memorias y diagnóstico de fallos. - Registro dinámico de señales. - Configuración de la red multiplexada. - Modificación de la configuración en los sistemas que lo permitan. - Actualización de la versión del software de los calculadores y aprendizaje de códigos. - OBD (On Board Diagnostic).

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica cómo se ha de realizar el procedimiento mediante del equipo de diagnosis

para la configuración de alguna función específica de un calculador.

- Exponer los pasos a seguir para la actualización de la versión software de un

calculador. A esta operación también se la denomina, reprogramación.

- Comprobar que los alumnos has entendido y asimilado todo lo explicado.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realiza una práctica sobre el contenido explicado en la parte teórica anterior,

reprogramando la actualización de un equipo de autodiagnóstico.

- Confirma que ha comprendido todo.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

180

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de seguridad

activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de mando.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas,

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

181

Modelo de práctica/s

MF: 0627_2 UNIDADES DE

APRENDIZAJE A LAS

QUE RESPONDE:

UF1104: UA1,

UA2, UA3 DURACIÓN: 2 h

PRÁCTICA Nº: 3

DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA

Diagnosis y reparación de un sensor de fase o un sensor de rpm y pms, en un vehículo.

OBJETIVO.

Al final de la práctica el alumno debe de estar perfectamente capacitado para diagnosticar y

reparar averías de los elementos pertenecientes a sistemas controlados a través de las redes

multiplexadas de transmisión de datos.

DESCRIPCIÓN

En el vehículo seleccionado se reparará la avería que origina la falta de arranque del

vehículo, localizándola y efectuando los procedimientos pertinentes para su solución.

Operaciones Relacionadas.

1. Elegir los elementos del sistema de diagnóstico electrónico para vehículos.

2. Seleccionar el vehículo necesario para realizar la práctica.

3. Seleccionar las herramientas y utillajes necesarios para la realización de la práctica.

4. Diseño de la actividad a realizar.

5. Valoración de la realización de la práctica.

Operaciones de Acción Directa:

6. Buscar información sobre el vehículo con el que se ha de realizar la práctica.

7. Realizar una identificación de los componentes en el vehículo, ubicación y

características.

8. Diagnosticar las posibles causas como por ejemplo: (falta de arranque del motor

térmico, funcionamiento irregular del motor en alguna frecuencia de régimen

concreta).

9. Simular que la avería es originada por un sensor de fase o un sensor de revoluciones y

punto muerto superior, averiados.

10. Conectar el equipo de diagnosis al vehículo mediante la toma EOBD.

11. Navegar por los menús del software de dicho equipo seleccionando: marca,

modelo, año, sistema a diagnosticar, tipo de motor y subsistema si fuese preciso en

los menús de selección del vehículo si fuera necesario.

12. Tras realizar los pasos descritos con anterioridad y una vez dentro del sistema

a diagnosticar, se realizara una lectura de errores o fallos.

13. En nuestro ejemplo, debe aparecer una fallo nomenclado con el código

genérico: “P0016 Posición cigueñal-arbol levas”.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

182

14. Leer el código y pasar al submenú de toma de datos en vivo, seleccionar la

opción de medir el número de revoluciones por minuto.

15. Si el error esta de forma Presente no se debe observar ningún dato.

16. Si tras este procedimiento no hay resultados, sustituir el sensor por uno nuevo

y realizar el mismo procedimiento.

17. Arrancar el motor térmico, si este arranca hemos de ir hasta el paso de lectura

de errores, si el fallo ya no está como Presente, habremos resuelto la avería.

18. Se ha de ir al menú principal del sistema de inyección diésel para realizar un

borrado de los errores guardados en la memoria del calculador.

19. Tras realizar la totalidad de la prueba se ha de comprobar tanto los pares de

apriete de los elementos mecánicos como que las conexiones eléctricas estén

correctamente instaladas.

MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN

CONTROL DE UTILLAJE Y HERRAMIENTAS A EMPLEAR.

Un vehículo que posea un sistema de inyección de combustible.

Juego de utillaje para el desmontaje de conectores y terminales de conectores.

Alicate de corte.

Alicate de electricista “pelacables”.

Tijeras de electricista.

Destornilladores.

Llaves fijas.

Juego de llaves de carraca.

Multímetros.

Equipo de autodiagnóstico.

CONTROL DE MATERIALES CONSUMIBLES A EMPLEAR.

Sensor de revoluciones y punto muerto superior nuevo.

PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR

Antes de su realización.

Exponer la práctica a realizar, haciendo hincapié en los posibles riesgos que existen

al trabajar con elementos eléctricos y con combustibles.

Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.

Cerciorarse de que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.

Retirar los bornes de la batería antes de comenzar el desmontaje de elementos.

Durante la práctica.

Seguir las pautas previamente expuestas.

Controlar la metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

183

Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.

Corregir las posibles desviaciones existentes.

Cerciorarse de que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla,

explicarla, controlarla y efectuar un control de calidad.

Una vez realizada.

El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente

la práctica.

Controlará los tiempos de ejecución.

Controlará la calidad de la misma:

o Comprobará que la diagnosis, el desmontaje y montaje de elementos se realiza

siguiendo la secuencia explicada anteriormente, además, comprobar que los

datos obtenidos de las pruebas estén comprendidos dentro de los valores que

estipula el fabricante para dar por aceptada la prueba y el elemento.

Evaluación total y parcial de las operaciones realizadas.

ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA

Resultados a comprobar Indicadores de logro

1. Identifica y conoce los elementos del

sistema de inyección electrónica de

combustible sobre el vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1)

2. Diagnostica de forma adecuada y

entendiendo completamente las causas de la

avería y la información proporcionada por el

equipo de autodiagnóstico.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.2,

CE 2.3)

3. Es capaz de relacionar los datos obtenidos

de la diagnosis con los elementos mecánicos

que originan la avería mecánica.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.4)

4. Realiza una corrección de la avería

comprobando que se han recuperado los

valores deseados, utilizando el equipo de

autodiagnóstico.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.5)

1.1 Habilidad en el la identificación y

conocimiento de los elementos.

2.1 Exactitud o precisión en la diagnosis.

2.2 Exactitud o precisión en la elección de

información.

3.1 Habilidad en la relación de parámetros.

3.2 Precisión en la localización del

elemento mecánico defectuoso.

4.1 Habilidad en la restauración de las

funciones.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

184

Sistema de valoración

Definición de indicadores y escalas de medida

Puntuación sobre 6 Puntos.

1.1 Habilidad en el la identificación y conocimiento de los elementos.

- El alumno identifica, sitúa sobre el vehículo y conoce el funcionamiento de los elementos que

conforman el sistema de inyección electrónica de combustible: SI: 1

- El alumno ni identifica, ni sitúa sobre el vehículo y no conoce el funcionamiento de los

elementos que conforman el sistema de inyección electrónica de combustible: NO: 0

2.1 Exactitud o precisión en la diagnosis.

- El alumno es capaz de localizar el elemento averiado con los datos obtenidos del equipo de

autodiagnóstico: SI: 1

- El alumno no es capaz de localizar el elemento averiado con los datos obtenidos del equipo de

autodiagnóstico: NO: 0

2.2 Exactitud o precisión en la elección de información.

- El alumno analiza y comprende la información obtenida del equipo de autodiagnóstico: SI: 1

- El alumno no es capaz de analizar, ni comprender la información obtenida del equipo de

autodiagnóstico: NO: 0

3.1 Habilidad en la relación de parámetros.

- El alumno relaciona de forma rápida y concisa los datos obtenidos en el proceso de diagnosis

electrónica con un fallo originado por un elemento mecánico: SI: 1

- El alumno no relaciona de forma rápida ni concisa los datos obtenidos en el proceso de

diagnosis electrónica con un fallo originado por un elemento mecánico: NO: 0

3.2 Precisión en la localización del elemento mecánico defectuoso.

- El alumno localiza, sin dudar, el elemento mecánico que está originando la avería del sistema:

SI: 1

- El alumno no localiza el elemento mecánico que está originando la avería del sistema: NO: 0

4.1 Habilidad en la restauración de las funciones.

- El alumno realiza la sustitución del elemento defectuoso y vuelve a realizar una diagnosis

electrónica y lectura de parámetros para comprobar que la avería ha desaparecido, además del

borrado del histórico de fallos del calculador y por tanto la restauración de las funciones del

sistema: SI: 1

- El alumno no realiza la sustitución del elemento defectuoso ni vuelve a realizar una diagnosis

electrónica y lectura de parámetros para comprobar que la avería ha desaparecido, además, no

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

185

efectúa el borrado del histórico de fallos del calculador y por tanto no es genera la restauración

de las funciones del sistema: NO: 0

Mínima Total exigida

Puntuación mínima exigida 4 puntos.

En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto,

la Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO”, para proceder a su

recuperación.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

186

Evaluación final de la Unidad Formativa 3

La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre

“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”

ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la

profesionalidad

RESULTADOS A COMPROBAR

Se ha de comprobar que las destrezas adquiridas sean:

1. Identifica y conoce los elementos del sistema de inyección electrónica de combustible

sobre el vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1)

2. Diagnostica de forma adecuada y entendiendo completamente las causas de la avería y la

información proporcionada por el equipo de autodiagnóstico.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.2, CE 2.3)

3. Es capaz de relacionar los datos obtenidos de la diagnosis con los elementos mecánicos

que originan la avería mecánica.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.4)

4. Realiza una corrección de la avería comprobando que se han recuperado los valores

deseados, utilizando el equipo de autodiagnóstico.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.5)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

1.1 Habilidad en el la identificación y

conocimiento de los elementos.

2.1 Exactitud o precisión en la diagnosis.

2.2 Exactitud o precisión en la elección de

información.

3.1 Habilidad en la relación de parámetros.

3.2 Precisión en la localización del elemento

mecánico defectuoso.

4.1 Habilidad en la restauración de las

funciones.

Escalas graduadas y/o listas de cotejo en cada indicador.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

187

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Se realizaran y calificaran una serie de pruebas prácticas para la evaluación del alumno, las

cuales serán:

Diagnosis y reparación de un sensor de fase o un sensor de rpm y pms, en un

vehículo.

Identifica y conoce los elementos del sistema de inyección electrónica de

combustible sobre el vehículo.

Diagnostica de forma adecuada, y entendiendo completamente las causas de la

avería y la información proporcionada por el equipo de autodiagnóstico.

Es capaz de relacionar los datos obtenidos de la diagnosis con los elementos

mecánicos que originan la avería mecánica.

Realiza una corrección de la avería comprobando que se han recuperado los valores

deseados, utilizando el equipo de autodiagnóstico.

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Analizar las operaciones realizadas la adquisición de los conocimientos de las redes

multiplexadas.

Entendimiento de los fenómenos producidos por el multiplexado de datos, los códigos

binarios y los distintos tipos de protocolos aplicados en las redes de automoción.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.1, CE 1.2, CE 1.3)

Conocer los medios físicos de transmisión de datos empleados

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.4)

Comprender el concepto de trama y valorar el tiempo de la transmisión de la misma en

función del protocolo utilizado.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.5)

Conocer y saber realizar los procedimientos para la configuración de calculadores.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.1)

Conocer y saber realizar los procedimientos para actualizar el software de programación

de los calculadores.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.2)

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

188

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta. Cada respuesta correcta: 1 punto.

Cálculo de la suma total de respuestas correctas.

Penalización de errores.

Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que se pueda obtener mediante el instrumento de evaluación.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

189

UNIDAD FORMATIVA 4

Denominación: Prevención de riesgos laborales y medioambientales en

mantenimiento de vehículos.

Código: UF0917

Duración: 30 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP5.

RP5: Ejecutar todas las operaciones de mantenimiento de acuerdo con las normas

de prevención de riesgos laborales.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

190

Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C1 Analizar las medidas de

prevención y de seguridad

respecto a las actuaciones de

la manipulación de las

instalaciones y equipos,

contenidas en los planes de

seguridad de las empresas del

sector.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Conceptos básicos sobre seguridad y salud en el trabajo

- El trabajo y la salud.

- Los riesgos profesionales.

- Factores de riesgo.

- Consecuencias y daños derivados del trabajo

- Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos

laborales.

- Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el

trabajo:

- Riesgos generales y su prevención.

CE1.1 Especificar los aspectos

de la normativa de prevención y

seguridad relacionados con los

riesgos derivados de la

manipulación de instalaciones y

equipos.

CE1.2 Identificar y evaluar los

factores de riesgo y riesgos

asociados.

CE1.3 Identificar los

requerimientos de protección

medioambiental derivados.

CE1.6 Definir los derechos y

deberes del empleado y de la

empresa en materia de

prevención y seguridad.

CE1.4 Describir los requerimientos de

las áreas de trabajo y los

procedimientos para su preparación,

determinando los riesgos laborales

específicos correspondientes y sus

medidas correctoras.

CE1.5 Analizar los requerimientos de

primeros auxilios en diferentes

supuestos de accidentes de las

actuaciones con productos

contaminantes.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

191

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C2 Aplicar el plan de seguridad analizando las medidas de prevención, seguridad y protección medioambiental de la empresa.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

2. Actuación en emergencias y evacuación

- Tipos de accidentes.

- Evaluación primaria del accidentado.

- Primeros auxilios.

- Socorrismo.

- Situaciones de emergencia.

- Planes de emergencia y evacuación.

- Información de apoyo para la actuación de emergencias.

CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo selección, conservación y correcta utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

CE2.2 Aplicar los protocolos de

actuación ante posibles emergencias,

tales como:

- Identificar a las personas encargadas

de tareas específicas.

- Informar de las disfunciones y de los

casos peligrosos observados.

- Proceder a la evacuación de los

edificios con arreglo a los

procedimientos establecidos, en caso

de emergencia. CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de primeros auxilios y traslado de accidentados en diferentes supuestos de accidentes.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

192

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C3 Aplicar las medidas de

protección medioambiental y

reciclado de residuos de la

empresa.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y

prácticas

3. Riesgos medioambientales y manipulación de residuos

- Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de

combustibles, grasas y lubricantes.

- Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la

combustión producidos en el taller.

- Protocolos de actuación para mitigar los riesgos

medioambientales.

- Tipos de residuos generados.

- Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.

- Manejo de los desechos. - Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.

CE3.1 Especificar los aspectos de la normativa de medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la actividad del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de productos combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la combustión, gases de soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.

CE3.2 Identificar y evaluar los

factores de riesgo y riesgos

medioambientales asociados.

CE3.3 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo la manipulación correcta de los productos y su almacenamiento, utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:

- Evacuar la zona de trabajo

- Informar de las disfunciones y de

los casos peligrosos observados. CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:

- Identificar los contenedores y

puntos limpios.

- Respetar la señalización y los

protocolos de reciclado de residuos.

CE3.6 Mantener las zonas de

trabajo en orden y limpieza para

prevenir incidentes.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

193

HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD

- Planificación y organización en el trabajo.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Trabajo en grupo, predisposición para ayudar a los compañeros y capacidad de adaptación a la situación.

- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

- Cumplimiento de especificaciones técnicas, normas de calidad y prevención de riesgos laborales y medioambientales.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

- Mostrar responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.

CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO

Medios de producción

Banco de diagnosis de motores, analizador de gases, compresímetros, manómetros, aparato para pruebas de estanqueidad, alexómetros,

comparadores, micrómetros, elevador de vehículos, utillaje específico.

Motor y sus conjuntos mecánicos (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diésel y rotativos). Sistemas de lubricación. Sistemas de

refrigeración.

Productos y resultados

Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los motores y sus sistemas de refrigeración y lubricación. Desmontaje y montaje de

elementos o conjuntos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electrónicos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos y

documentación en cualquier soporte.

Información utilizada o generada

Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los

distintos equipos. Órdenes de trabajo. Soportes: gráficos, escritos e informáticos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

194

Unidades de aprendizaje

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas

PREVENCION DE RIESGOS LABORALES. CONCEPTOS GENERALES

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C1 Analizar las medidas de prevención y de seguridad respecto a las actuaciones de la

manipulación de las instalaciones y equipos, contenidas en los planes de seguridad de las

empresas del sector.

Criterios de evaluación Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE1.1 Especificar los aspectos de la normativa de prevención y

seguridad relacionados con los riesgos derivados de la manipulación

de instalaciones y equipos.

CE1.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos asociados.

CE1.3 Identificar los requerimientos de protección medioambiental

derivados.

CE1.6 Definir los derechos y deberes del empleado y de la

empresa en materia de prevención y seguridad.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE1.4 Describir los requerimientos de las áreas de trabajo y los

procedimientos para su preparación, determinando los riesgos

laborales específicos correspondientes y sus medidas correctoras.

CE1.5 Analizar los requerimientos de primeros auxilios en diferentes

supuestos de accidentes de las actuaciones con productos

contaminantes.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a

la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de

1. Conceptos básicos sobre

seguridad y salud en el

trabajo

- El trabajo y la salud.

- Los riesgos profesionales.

- Factores de riesgo.

- Consecuencias y daños

derivados del trabajo:

▫ Accidente de trabajo.

▫ Enfermedad profesional.

-Otras patologías derivadas

del trabajo.

▫ Repercusiones

económicas y de

funcionamiento.

- Marco normativo básico en

materia de prevención de

riesgos laborales:

▫ La ley de prevención de

riesgos laborales.

▫ El reglamento de los

servicios de prevención.

▫ Alcance y fundamentos

jurídicos.

▫ Directivas sobre seguridad

y salud en el trabajo.

- Organismos públicos

relacionados con la

seguridad y salud en el

trabajo:

▫ Organismos nacionales.

▫ Organismos de carácter

autonómico.

- Riesgos generales y su

prevención

▫ En el manejo de

herramientas y equipos.

▫ En la manipulación de

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

195

la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

sistemas e instalaciones.

▫ En el almacenamiento y

transporte de cargas.

▫ Exposición a agentes

físicos, químicos o

biológicos.

▫ El fuego.

▫ La fatiga física.

▫ La fatiga mental.

▫ La insatisfacción laboral.

▫ La protección colectiva.

La protección individual.

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo

- El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas.

Se enriquece con material gráfico y audiovisual.

- El formador realiza una exposición sobre las bases de la tecnología de mecanizado

manual y sus herramientas.

Medios

Material de aula

- Medios de exposición / proyección en el Aula:

Ordenador – Proyector.

Pizarra Digital Interactiva.

PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione

situaciones lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos

previos de los alumnos).

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

196

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 10 horas

EMERGENCIAS Y EVACUACIÓN.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C2 Aplicar el plan de seguridad analizando las medidas de prevención, seguridad y protección medioambiental de la empresa.

Criterios de evaluación Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos

detectados, incluyendo selección, conservación y correcta

utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

CE2.2 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles

emergencias, tales como:

- Identificar a las personas encargadas de tareas específicas.

- Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos

observados.

- Proceder a la evacuación de los edificios con arreglo a los

procedimientos establecidos, en caso de emergencia.

CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de

primeros auxilios y traslado de accidentados en diferentes

supuestos de accidentes.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación

a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de

la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

2. Actuación en emergencias

y evacuación

- Tipos de accidentes.

- Evaluación primaria del

accidentado.

- Primeros auxilios.

- Socorrismo.

- Situaciones de emergencia.

- Planes de emergencia y

evacuación. - Información de apoyo para la actuación de emergencias.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

197

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo

- El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se

enriquece con material gráfico y audiovisual.

- El formador realiza una exposición sobre las bases de la tecnología de mecanizado manual y

sus herramientas.

Método afirmativo demostrativo

Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá

que:

- Realizar la comprobación del sistema de refrigeración del motor verificando su correcto

funcionamiento comprobando presiones y temperaturas

- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor de ciclo Otto, verificando y

analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles averías

y desgastes

- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor de ciclo Diésel, verificando y

analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles averías

y desgastes.

Medios

Material de aula

• Medios de exposición / proyección en el Aula:

o Ordenador – Proyector.

o Pizarra Digital Interactiva.

o PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

• Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione

situaciones lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos previos de

los alumnos).

• Normativa de Riesgos Laborales, Símbolos, Carteles.

• Normativa de reciclado de residuos y protección del medio ambiente.

Material de Taller

• Equipos de protección individual.

• Medidas de protección colectivas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

198

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas

RIESGOS MEDIOAMBIENTALES Y MANIPULACIÓN DE RESIDUOS

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C3: Aplicar las medidas de protección medioambiental y reciclado de residuos de la

empresa

Criterios de evaluación Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE3.1 Especificar los aspectos de la normativa de medioambiental

relacionados con los riesgos derivados de la actividad del taller,

tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de productos

combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la

combustión, gases de soldadura, materiales de desecho, lijas,

electrodos, etc.

CE3.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos

medioambientales asociados.

CE3.3 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos

detectados, incluyendo la manipulación correcta de los productos y

su almacenamiento, utilización de los equipos de protección

individual y colectiva.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles

emergencias, tales como:

- Evacuar la zona de trabajo

- Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos

observados.

CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:

- Identificar los contenedores y puntos limpios.

- Respetar la señalización y los protocolos de reciclado de

residuos.

CE3.6 Mantener las zonas de trabajo en orden y limpieza para

prevenir incidentes.

3. Riesgos medioambientales y

manipulación de residuos

- Riesgos derivados del

almacenaje y manipulación de

combustibles, grasas y

lubricantes.

- Riesgos asociados a los ruidos,

vibraciones y gases de la

combustión producidos en el

taller.

- Protocolos de actuación para

mitigar los riesgos

medioambientales.

- Tipos de residuos generados.

- Almacenaje en contenedores y

bolsas, señalización de

residuos.

- Manejo de los desechos. - Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

199

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación

a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de

la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

- Cumplimiento de especificaciones técnicas, normas de calidad

y prevención de riesgos laborales y medioambientales.

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo

- Exposición de los criterios, procedimientos y tareas de recogida de residuos y su tratamiento,

resaltando los efectos nocivos de los residuos en el medioambiente y calidad de visa si no se

tratan correctamente.

Método afirmativo demostrativo

- Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá

que:

o Realizar la recogida de los residuos de fluidos, de aceite, de lubricante y de

refrigerante.

o Realizar el almacenaje de los residuos para su posterior tratamiento.

Medios

Material de aula

Equipos informáticos, planos, material previo sobre los equipos e instalaciones.

Elementos o conjuntos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electrónicos.

Información utilizada o generada

Órdenes de trabajo.

Soportes: gráficos, escritos e informáticos.

Material de taller

Aceites de motor, líquidos refrigerantes, filtros.

Herramientas de taller mecánico y equipos para recuperación de fluidos agotados.

Contenedores, bolsas y recipientes para residuos del taller.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

200

Modelo de práctica/s

MF: 0137_3 UNIDADES DE APRENDIZAJE A

LAS QUE RESPONDE:

UF0917: UA1, UA2,

UA3 Duración: 5 h

PRÁCTICA Nº: 4

EJECUTAR TODAS LAS OPERACIONES DE REPARACIÓN DE ACUERDO CON LAS NORMAS

DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL. ACTUACIÓN ANTE UNA EMERGENCIA

DESCRIPCIÓN

- Establecer el grado de seguimiento y observación de las normas de seguridad y salud

laboral.

- De forma paralela al desarrollo de las prácticas de las UF 1, 2 y 3, se establecerá el grado

de cumplimiento de las normas, de tal manera que los resultados a comprobar y los

indicadores de logro se extraerán de las apreciaciones realizadas en dichas prácticas.

- En supuestos prácticos de accidentes, electrocución y hemorragia arterial, establecer los

requerimientos y la pauta a seguir en primeros auxilios.

- En base al plan de emergencia del Aula-Taller describir la actuación a seguir en caso de

evacuación.

MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN

Manual de primeros auxilios.

Plan de emergencia del Aula-Taller.

PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR

Orden y limpieza de los puestos de trabajo.

Normas de seguridad e higiene en el trabajo.

Observar la autonomía del alumno.

ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA

Resultados a comprobar Indicadores de logro

1. Utiliza los equipos de protección individual.

Conforme al criterio de evaluación CE2.1

2. Recoge y trata los residuos.

Conforme al criterio de evaluación CE3.5

3. Mantiene el puesto de trabajo ordenado y

limpio para prevenir incidentes.

Conforme al criterio de evaluación CE3.6

4. Describe la pauta de actuación en materia

1.1. Ajuste a normas de seguridad laboral.

1.2. Utilización de los EPIs adecuados y

necesarios.

2.1. Responsabilidad ante la recogida y

desecho de los residuos generados en las

prácticas es la adecuada.

3.1. Mantenimiento del orden y limpieza de

las zonas de trabajo.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

201

de primeros auxilios ante un supuesto

accidente por electrocución.

Conforme al criterio de evaluación CE2.3

5. Describe la manera de proceder en base al

Plan de Emergencia ante un supuesto de

evacuación de las instalaciones.

Conforme al criterio de evaluación CE2.2 y

CE3.4.

4.1. Descripción de la manera correcta de

prestar los primeros auxilios.

5.1 Identificación y localización de las

claves de la evacuación.

Sistema de valoración

Definición de indicadores y escalas de medida

En el cuadro siguiente se incluyen los resultados, indicadores de logro, escalas, criterios de

ponderación y mínimos exigibles para aptitud en esta unidad formativa.

Mínimo exigible

El mínimo exigible para la aptitud en esta unidad formativa se establece mediante un mínimo

por cada resultado ponderado, y un mínimo de valoración total.

El alumno debe superar cada resultado y finalmente el mínimo total.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

202

PRUEBA PRÁCTICA: Ejecutar todas las operaciones de reparación de acuerdo con las normas de seguridad y salud laboral. Actuación ante una emergencia

Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas Puntuación

máxima

Puntuación

obtenida

1. Utiliza los equipos de protección individual

Ajuste a normas de seguridad laboral Se aplica la normativa 3

6 No se aplica la normativa 0

Utilización de los EPI’s adecuados y necesarios SI 3

NO 0

2. Recoge y trata los residuos Responsabilidad ante la recogida y desecho de los residuos generados en las prácticas es la adecuada

SI 4 4

NO 0

3. Mantiene el puesto de trabajo ordenado y limpio para prevenir incidentes

Mantenimiento del orden y limpieza de las zonas de trabajo

SI 3 3

NO 0

4. Describe la pauta de actuación en materia de primeros auxilios ante un supuesto accidente por electrocución

Descripción de la manera correcta de prestar los primeros auxilios

SI 3

3 NO 0

5. Describe la manera de proceder en base al Plan de Emergencia ante un supuesto de evacuación de las instalaciones

Identificación y localización de las claves de la evacuación

SI 4

4

NO 0

Valor mínimo exigido: 13 Valor máximo / Valor obtenido: 20

Condiciones de evaluación: el alumno debe de alcanzar al menos el 50% de cada resultado parcial

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203

Evaluación final de la Unidad Formativa 4

La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre

“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”

Si el alumno obtiene evaluación positiva, se le considerará apto en dicho módulo

(capacidades adquiridas). En caso contrario, se le considerará no apto (capacidades no

adquiridas). La aptitud en el módulo formativo daría pie a la acreditación de la Unidad de

Competencia asociada.

ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la

profesionalidad

RESULTADOS A COMPROBAR

En una situación real o en prácticas de taller, se comprueba que:

1. Aplica las normas de seguridad, higiene y medioambientales que, en cada caso, se hayan

determinado.

2. Aplica las técnicas de primeros auxilios ante un accidente por electrocución.

3. Identifica las pautas a seguir para una evacuación en base al Plan de Emergencia.

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Aplicación de la normativa correspondiente en

materia de seguridad laboral.

Utilización de las EPIs adecuadas y necesarias.

Recogida y tratamiento de los residuos

generados en las prácticas es la adecuada.

Limpieza y orden en las zonas de trabajo para

prevenir incidentes.

Descripción de las técnicas de primeros

auxilios ante un supuesto de electrocución.

Identificación de las pautas de evacuación en

caso de emergencias.

Ver Cuadro.

Observación y valoración de la evidencia

de competencia, mediante los indicadores

de logro asociados a los resultados a

comprobar.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

204

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

1. Método de trabajo individual: prueba práctica a partir de un caso de reparación. Aplicar

las normas de seguridad y salud laboral.

2. Método de observación: a partir de un caso de emergencia, aplicar los primeros auxilios

correspondientes.

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Asimilación de conceptos, principios, procedimientos y normas relativos a:

- La normativa de prevención y seguridad relacionada con los riesgos derivados de la

manipulación de instalaciones y equipos.

- Los factores de riesgo y riesgos asociados.

- Los requerimientos de protección medioambiental derivados de las actuaciones con

productos contaminantes.

- Los derechos y deberes del empleado y de la empresa en materia de prevención y

seguridad.

- La normativa de medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la actividad

del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de productos

combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la combustión, gases de

soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.

- Los factores de riesgo y riesgos medioambientales asociados.

- Las medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados.

- La utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta.

- Cada respuesta correcta: 1 punto.

- Cálculo de la suma total de respuestas

correctas/aciertos.

- Penalización de errores.

- Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que

se pueda obtener mediante el instrumento de

evaluación.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

205

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN

Formulación de preguntas mediante pruebas objetivas:

Pruebas de selección:

- De respuesta alternativa: Contestar entre dos alternativas verdadero/falso o si/no a un

enunciado concreto.

- Selección múltiple: Elegir la respuesta correcta ente varias alternativas.

- Correspondencia: Asociar por parejas elementos de dos conjuntos de información que

son parte del enunciado.

- De ordenamiento: Consiste en presentar una relación de datos, hechos o partes de un

proceso en sucesión desordenada para que el alumno los coloque en el orden o secuencia

debidos.

Pruebas de evocación:

- Texto incompleto: completar un enunciado donde falta una palabra o palabras.

- Respuesta breve: contestar con una palabra, frase o símbolo a una pregunta concreta.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

206

MÓDULO FORMATIVO 3

Denominación: Sistemas de seguridad y confortabilidad de vehículos

Código: MF0628_2

Nivel de cualificación: Nivel 2

Asociado a la unidad de competencia: UC0628_2: Mantener los sistemas de

seguridad y confortabilidad de vehículos.

Duración: 140 horas

Objetivo general

Desmontar, reparar y montar, verificar y controlar el funcionamiento de los conjuntos o

subconjuntos de los sistemas de seguridad y apoyo a la conducción de los vehículos,

sistemas de climatización englobando aire acondicionado y calefacción, y todos los

equipos de audio, video y telecomunicaciones instalados o integrables en los vehículos,

consiguiendo sus prestaciones de funcionamiento con la calidad requerida y en

condiciones de seguridad ajustándose a los criterios de realización establecidos en la

unidad de competencia correspondiente.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

207

CERTIFICADO:

Mantenimiento de los Sistemas Eléctricos y Electrónicos de Vehículos

MÓDULO FORMATIVO 2 Circuitos eléctricos

auxiliares de vehículos.

MÓDULO FORMATIVO 3 Sistemas de seguridad y

confortabilidad de vehículos.

UA 3 Mantenimiento del sistema de climatización del vehículo cumpliendo la normativa medioambiental.

UNIDAD FORMATIVA 2 Mantenimiento de los

sistemas de climatización.

UNIDAD FORMATIVA 3 Montaje y mantenimiento de

equipos audio, video y telecomunicaciones.

UNIDAD FORMATIVA 1 Mantenimiento de sistemas de seguridad y de apoyo a la

conducción.

UA 1 La climatización en los vehículos

UA 2 Reparación del sistema de climatización del vehículo.

UA 1 Tecnología de los sistemas de seguridad y ayudas a la conducción.

MÓDULO FORMATIVO 1 Sistema de carga y

arranque de vehículos y circuitos electrónicos

básicos.

UA 2 Operar con los sistemas

electrónicos de seguridad en vehículos.

UA 3 Reparación de averías en equipos de audio, video o telecomunicaciones instalados en el vehículo.

UA 1 Instalación de equipos de audio, video o telecomunicaciones en el vehículo.

UA 2 Mantenimiento de equipos de audio, video o telecomunicaciones instalados en el vehículo.

UA 3 Mantenimiento de sistemas de control, seguridad y ayuda a la conducción.

UA 4 Reparación de sistemas de control, seguridad y ayuda a la conducción cumpliendo la normativa vigente.

UNIDAD FORMATIVA 4: Prevención de riesgos

laborales y medioambientales en

mantenimiento de vehículos.

UA2 Emergencias y evacuación.

UA3 Riesgos medioambientales y

manipulación de residuos

UA1 Prevención de riesgos laborales.

Conceptos generales.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

208

Orientaciones sobre el módulo y su evaluación

Realizar operaciones de diagnóstico, mantenimiento y reparación en todos los sistemas y

subsistemas pertenecientes a los circuitos de carga y arranque, y electrónicos básicos.

Prácticas representativas del módulo Duración Unidades que integra cada práctica

P1. Sustituir un sensor de presencia de un

sistema de airbag en un vehículo1. 3 h. UF1105: UA1, UA2, UA3, UA4

P2. Reciclado, vaciado del aire del circuito y

carga de gas refrigerante de un sistema de

aire acondicionado en un vehículo1.

2 h. UF1106: UA1. UA2, UA3

P3. Instalación de un amplificador, dos

altavoces y un subwoofer sobre un vehículo. 3 h. UF1107: UA1, UA2

P4. Ejecutar todas las operaciones de

reparación de acuerdo con las normas de

seguridad y salud laboral. Actuación ante una

emergencia

5 h UF4: UA1, UA2, UA3

La evaluación del módulo se efectuará a través de la evaluación de cada una de las unidades

formativas que lo componen, aplicando lo establecido en el apartado correspondiente a las

“Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.

En la totalidad de resultados a comprobar, a través de los distintos métodos e instrumentos,

están representados el conjunto de criterios de evaluación de cada unidad formativa.

Si el alumno obtiene evaluación positiva en cada unidad formativa, se le considerará apto en

dicho módulo (capacidades adquiridas). En caso contrario, se le considerará no apto

(capacidades no adquiridas).

1 De estas prácticas se ofrece un modelo elaborado.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

209

Organización y temporalización del módulo

Unidades formativas Horas Unidades de aprendizaje Horas Aula Taller

Unidad Formativa 1- UF1105

Mantenimiento de sistemas de

seguridad y de apoyo a la

conducción.

40

UA 1 Tecnología de los sistemas de

seguridad y ayudas a la conducción. 10 X X

UA 2 Operar con los sistemas

electrónicos de seguridad en vehículos. 10 X X

UA 3 Mantenimiento de sistemas de

control, seguridad y ayuda a la

conducción.

10 X X

UA 4 Reparación de sistemas de control,

seguridad y ayuda a la conducción

cumpliendo la normativa vigente.

10 X X

Unidad Formativa 2- UF1106

Mantenimiento de los sistemas de

climatización.

40

UA 1 1 La climatización en los vehículos 10 X X

UA2 Reparación del sistema de

climatización del vehículo. 20 X X

UA3 Mantenimiento del sistema de

climatización del vehículo cumpliendo la

normativa medioambiental.

10 X X

Unidad Formativa 3- UF1107 Montaje y mantenimiento de

equipos audio, video y telecomunicaciones.

30

UA1 Instalación de equipos de audio,

video o telecomunicaciones en el

vehículo.

10 X X

UA2 Mantenimiento de equipos de

audio, video o telecomunicaciones

instalados en el vehículo.

10 X X

UA3 Reparación de averías en equipos

de audio, video o telecomunicaciones

instalados en el vehículo.

10 X X

Unidad Formativa 4- UF0917

Prevención de riesgos laborales y

medioambientales en

mantenimiento de vehículos

30

UA1 Prevención de Riesgos Laborales.

Conceptos generales. 10 X X

UA2 Emergencias y evacuación. 10 X X

UA3 Riesgos medioambientales y

manipulación de residuos. 10 X X

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

210

UNIDAD FORMATIVA 1

Denominación: Mantenimiento de sistemas de seguridad y de apoyo a la

conducción

Código: UF1105

Duración: 40 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP3 y

RP4.

RP3: Mantener y/o montar sistemas de seguridad, tanto de personas como de

bienes cumpliendo especificaciones técnicas.

RP4: Realizar el mantenimiento de los sistemas periféricos e instalaciones

asociadas, así como el eventual entretenimiento de ordenadores de abordo y otros

sistemas de información.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

211

Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C1: Describir el

funcionamiento de sistemas

auxiliares de seguridad y

apoyo a la conducción

analizando sus características

técnicas para realizar

sustituciones de

componentes

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

4. Tecnología de los sistemas de seguridad y ayudas a la conducción - Misión y sinóptico de funcionamiento - Captadores específicos - Circuitos eléctricos. - Circuitos hidráulicos asociados. - Equipos especiales para la verificación y control CE1.1 Representar los sistemas

mediante diagrama de bloques,

explicando su funcionamiento

CE1.2 Representar esquemas

eléctricos normalizados de los

sistemas y sus elementos o

conjuntos.

CE1.3 Explicar las

interrelaciones de los sistemas de

seguridad, de apoyo a la

conducción y de la gestión

motor-tracción.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

212

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C2: Operar diestramente con

materiales, equipos,

herramientas y utillaje

específico necesario para

sustituir y/o reparar los

elementos o equipos que

configuran los sistemas de

seguridad y apoyo a la

conducción.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Sistemas electrónicos de seguridad en vehículos - Airbag, cinturones de seguridad, pretensores anclaje de sillitas, asientos con memoria, retrovisores electro cromáticos, parabrisas pantalla. - Ayudas electrónicas para el frenado (ABS y otros) 4. Tecnología de los sistemas de seguridad y ayudas a la conducción - Misión y sinóptico de funcionamiento - Captadores específicos - Circuitos eléctricos. - Circuitos hidráulicos asociados. - Equipos especiales para la verificación y control

CE2.1 Establecer una secuencia de

desmontaje y montaje.

CE2.2 Realizar desmontaje y montaje

de partes esenciales del vehículo, de

acuerdo a los tiempos prefijados y con

la calidad adecuada.

CE2.3 Comprobar los parámetros

eléctricos de los circuitos de

alimentación de los sistemas de

seguridad.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

213

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C3 Mantener los sistemas

periféricos e instalaciones

relacionadas con los sistemas

de seguridad y apoyo a la

conducción, así como el

mantenimiento de

ordenadores de a bordo y

otros sistemas de

información.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

2. Sistemas de control de conducción dinámica

- Sistemas de control de tracción

- Sistemas de bloqueo del diferencial

- Sistemas antideslizamiento

- Sistemas de ayuda en rampa

3. Sistemas de ayuda al aparcamiento y estacionamiento

- Sistemas de captación de distancias

- Sistemas de bloqueo del vehículo en estacionamiento CE3.1 Describir el proceso de

desmontaje y montaje de

elementos de los sistemas

CE3.2 Realizar el mantenimiento

periódico prescrito por el fabricante,

empleando las herramientas

adecuadas.

CE3.3 Verificar la operatividad del

circuito que se ha intervenido para su

mantenimiento.

CE3.4 Utilizar correctamente los

equipos especiales de verificación.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

214

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C4 Reparar las averías de los

sistemas auxiliares de

seguridad y apoyo a la

conducción de acuerdo a las

pautas de los fabricantes y

normas de seguridad y salud

laboral.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y practicas

2. Sistemas de control de conducción dinámica - Sistemas de control de tracción - Sistemas de bloqueo del diferencial - Sistemas antideslizamiento - Sistemas de ayuda en rampa 3. Sistemas de ayuda al aparcamiento y estacionamiento - Sistemas de captación de distancias - Sistemas de bloqueo del vehículo en estacionamiento

CE4.2 Describir las causas-efectos

de las averías más comunes.

CE4.1 Aplicar las técnicas de diagnosis

adecuadas al sistema averiado.

CE4.3 Desmontar por partes los

componentes y reparar o sustituir el

elemento defectuoso. Posterior

montaje.

CE4.4 Chequear los parámetros de

seguridad y funcionalidad de los

sistemas reparados, asegurando la

calidad de la reparación y el

restablecimiento de la seguridad.

HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

215

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.

- Destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO

Medios de producción

Simuladores o videos demostrativos de las explicaciones. Equipo de diagnosis compatible con la marca del vehículo que vamos a realizar

la práctica. Utillaje y herramienta especifica si el fabricante del vehículo lo requiere. Vehículo con sistema de frenos de tipo ABS en orden

de funcionamiento. Vehículo con tecnología suficiente para la realización de la práctica.

Productos y resultados

Mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo e instalación de nuevos equipos. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos

eléctricos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos.

Información utilizada o generada

Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los

distintos equipos. Soportes informáticos. Órdenes de trabajo.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

216

Unidades de aprendizaje

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas

TECNOLOGÍA DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD Y AYUDAS A LA CONDUCCIÓN

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C1: Describir el funcionamiento de sistemas auxiliares de seguridad y apoyo a la

conducción analizando sus características técnicas para realizar sustituciones de

componentes

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE1.1 Representar los sistemas mediante diagrama de

bloques, explicando su funcionamiento

CE1.2 Representar esquemas eléctricos normalizados de los

sistemas y sus elementos o conjuntos

CE1.3 Explicar las interrelaciones de los sistemas de

seguridad, de apoyo a la conducción y de la gestión motor-

tracción.

Destrezas cognitivas y prácticas.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el

nivel de la cualificación.

4. Tecnología de los sistemas de seguridad y ayudas a la conducción - Misión y sinóptico de funcionamiento - Captadores específicos - Circuitos eléctricos. - Circuitos hidráulicos asociados. - Equipos especiales para la verificación y control

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica el correcto entendimiento e interpretación de sistemas de seguridad y apoyo a

la conducción como: ABS, ESP, sensores de aparcamiento, etc., explicando su

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

217

funcionamiento y realizar esquemas eléctricos normalizados.

- Expone la relación entre sistemas como el control de tracción, conocido también como

ESP (Electronic Stability Program), sistema que mide la velocidad individualmente en

cada rueda gracias a los captadores del sistema de frenos ABS (Anti-Lock Brake

System) y en el momento que detecta que las ruedas motrices una gira a mayor

velocidad que la otra fuera de sus parámetros preestablecidos puede realizar dos

acciones o decidir frenar la rueda que esta supuestamente perdiendo tracción y por lo

tanto gira más rápido, para detener este fenómeno o restarle potencia al motor

haciendo que dicha rueda siga girando sin coherencia al parecer del controlador.

- Comprueba que los alumnos han comprendido todo.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realiza una práctica sobre el contenido explicado en la parte teórica anterior,

obteniendo diversas mediciones de señales de sensores de los sistemas de ABS y

ESP.

- Confirma que lo ha comprendido y asimilado todo

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de seguridad

activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de mando.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

218

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

219

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 10 horas

OPERAR CON LOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE SEGURIDAD EN VEHÍCULOS.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C2: Operar diestramente con materiales, equipos, herramientas y utillaje específico

necesario para sustituir y/o reparar los elementos o equipos que configuran los sistemas

de seguridad y apoyo a la conducción.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE2.1 Establecer una secuencia de desmontaje y montaje.

CE2.2 Realizar desmontaje y montaje de partes esenciales del

vehículo, de acuerdo a los tiempos prefijados y con la calidad

adecuada.

CE2.3 Comprobar los parámetros eléctricos de los circuitos

de alimentación de los sistemas de seguridad.

Habilidades personales y sociales

- Planificación y organización en el trabajo.

- Destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

1. Sistemas electrónicos de seguridad en vehículos - Airbag, cinturones de seguridad, pretensores anclaje de sillitas, asientos con memoria, retrovisores electro cromáticos, parabrisas pantalla. - Ayudas electrónicas para el frenado (ABS y otros). 4. Tecnología de los sistemas de seguridad y ayudas a la conducción - Misión y sinóptico de funcionamiento - Captadores específicos - Circuitos eléctricos. - Circuitos hidráulicos asociados. - Equipos especiales para la verificación y control

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

220

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Aplicar métodos demostrativos, mediante presentaciones en pantalla del

funcionamiento de los sistemas de airbag, ABS y sus componentes.

- Comprueba que los alumnos han comprendido todo.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realizan una práctica en la que plantea una secuenciación del orden de desmontaje

y montaje de las partes esenciales de los sistemas de seguridad y apoyo a la

conducción, como por ejemplo.

- Desmontar y montar un captador y una rueda fónica del sistema de ABS de un

vehículo.

- Además una vez se haya desmontado revisado y reparado o sustituido si procede el o

los elementos mencionados, se ha de llevar a cabo un chequeo de las mediciones

realizadas tras el montaje para comprobar que dichos valores coinciden con los

estipulados con los que aporta el fabricante.

- Estas prácticas se deben desarrollar sobre un vehículo.

- Confirmar que todo ha sido comprendido y captado.

Medios

- Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de seguridad

activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de mando.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

221

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

222

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas

MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE CONTROL, SEGURIDAD Y AYUDA A LA CONDUCCION

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C3: Mantener los sistemas periféricos e instalaciones relacionadas con los sistemas de

seguridad y apoyo a la conducción, así como el mantenimiento de ordenadores de a bordo y

otros sistemas de información.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE3.1 Describir el proceso de desmontaje y montaje de

elementos de los sistemas

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE3.2 Realizar el mantenimiento periódico prescrito por el

fabricante, empleando las herramientas adecuadas.

CE3.3 Verificar la operatividad del circuito que se ha

intervenido para su mantenimiento.

CE3.4 Utilizar correctamente los equipos especiales de

verificación.

Habilidades personales y sociales

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del

cliente.

2. Sistemas de control de conducción dinámica - Sistemas de control de tracción - Sistemas de bloqueo del diferencial - Sistemas antideslizamiento - Sistemas de ayuda en rampa 3. Sistemas de ayuda al aparcamiento y estacionamiento - Sistemas de captación de distancias - Sistemas de bloqueo del vehículo en estacionamiento

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Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica el correcto entendimiento e interpretación del seguimiento de unas pautas

preestablecidas para los procesos de desmontaje y montaje de elementos de los

sistemas de seguridad y apoyo a la conducción.

- Comprueba que los alumnos han comprendido todo.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realiza una práctica en la que expone y demuestra el método idóneo para la

realización de las operaciones de mantenimiento estipulado por el fabricante con las

herramientas y utillaje específicos de los sistemas mencionados con anterioridad.

Un claro ejemplo lo vemos en el procedimiento de la sustitución del líquido de frenos

en los sistemas con tecnología ABS, para los cuales en muchas ocasiones se necesita

del apoyo de un equipo de diagnóstico electrónico para poder realizar el procedimiento

de la forma indicada por el fabricante.

- Eligiendo el caso recientemente expuesto de la sustitución del líquido de frenos en un

sistema portador de la tecnología ABS se ha de revisar una vez concluidas las

operaciones la operatividad del sistema sin ningún tipo de fallo puesto que es un

sistema vital para la seguridad del vehículo y las personas que porta y le rodean.

- Disponer y saber manejar a la perfección, los medios específicos para la realización de

cada práctica, para la correcta elección de cada uno de dichos medios deberemos

consultar la información técnica proporcionada por el fabricante.

- Estas prácticas se deben desarrollar sobre un vehículo.

- Confirma que todo ha sido comprendido y asimilado.

Medios

- Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de seguridad

activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de mando.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

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- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión.

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UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 4 Duración: 10 horas

REPARACION DE SISTEMAS DE CONTROL, SEGURIDAD Y AYUDA A LA CONDUCCION

CUMPLIENDO LA NORMATIVA VIGENTE

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C4: Reparar las averías de los sistemas auxiliares de seguridad y apoyo a la conducción de

acuerdo a las pautas de los fabricantes y normas de seguridad y salud laboral.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE4.2 Describir las causas-efectos de las averías más

comunes.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE4.1 Aplicar las técnicas de diagnosis adecuadas al sistema

averiado.

CE4.3 Desmontar por partes los componentes y reparar o

sustituir el elemento defectuoso. Posterior montaje.

CE4.4 Chequear los parámetros de seguridad y funcionalidad

de los sistemas reparados, asegurando la calidad de la

reparación y el restablecimiento de la seguridad.

Habilidades personales y sociales

- Destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del

cliente.

2. Sistemas de control de conducción dinámica - Sistemas de control de tracción - Sistemas de bloqueo del diferencial - Sistemas antideslizamiento - Sistemas de ayuda en rampa 3. Sistemas de ayuda al aparcamiento y estacionamiento - Sistemas de captación de distancias - Sistemas de bloqueo del vehículo en estacionamiento

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Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica el funcionamiento e interpretación de una serie de tablas o esquemas para la

descripción de las causas-efectos de las averías más comunes en los sistemas de

seguridad y apoyo a la conducción.

- Comprueba que los alumnos lo han comprendido y asimilado.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realiza práctica en la que expone y demuestra el método idóneo para la diagnosis de

los sistemas mencionados con anterioridad.

- Imprescindible poseer un equipo de autodiagnosis para la localización de la avería

en dichos sistemas.

- Explica con claridad metodologías simples para los desmontajes, reparaciones o

sustituciones parciales o completas y posterior montaje, de elementos defectuosos

de los sistemas mencionados.

- Comprueba que las reparaciones realizadas sobre los elementos defectuosos

cumplen los parámetros descritos por los fabricantes en cuanto a lo que a las

medidas de seguridad pertinentes se refieren.

- Estas prácticas se deben desarrollar sobre un vehículo.

- Confirma que ha comprendido todo.

Medios

- Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de seguridad

activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de mando.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

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- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión.

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Modelo de práctica/s

MF: 0628_2 UNIDADES DE

APRENDIZAJE A LAS

QUE RESPONDE:

UF1105: UA1,

UA2, UA3,

UA4

DURACIÓN: 3 h PRÁCTICA Nº: 1

DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA

Sustituir un sensor de presencia de un sistema de airbag en un vehículo.

OBJETIVO

Al final de la práctica el alumno debe de estar perfectamente capacitado para la localización

y resolución de cualquier avería perteneciente al sistema de airbag del vehículo.

DESCRIPCIÓN

En el vehículo seleccionado se reparará la avería que origina que se encienda el testigo de

fallo de airbag en el cuadro de instrumentos del vehículo, localizándola y llevando a cabo los

procedimientos pertinentes para su solución.

Operaciones Relacionadas.

1. Elegir los elementos del sistema de airbag.

2. Seleccionar el vehículo necesario para realizar la práctica.

3. Seleccionar las herramientas y utillajes necesarios para la realización de la práctica.

4. Diseñar la actividad a realizar.

5. Valorar la realización de la práctica.

Operaciones de Acción Directa:

1. Buscar información sobre el vehículo con el que se ha de realizar la práctica.

2. Realizar una identificación de los componentes en el vehículo, ubicación y

características.

3. Diagnosticar las posibles causas que originan que el testigo del cuadro de

instrumentos que indica fallo de airbag este encendido, como por ejemplo: (falta de

tensión de alimentación al calculador, cableado sin el aislamiento necesario,

cableado cortado, terminales sulfatados o sueltos, sensores de deceleración o

presencia defectuosos).

4. Simular que la avería es originada es por un sensor de presencia averiado, este error

es muy común en los vehículos de 3 puertas y 5 plazas, debido a la que en dichos

vehículos cada vez que un pasajero quiere acceder a la parte trasera se ha de

desplazar la banqueta del asiento hacia delante, moviendo así toda la instalación de

dichos sensores.

5. Conectar el equipo de autodiagnóstico al vehículo y acceder a sus menús y submenús

en el sistema de airbag, efectuar una lectura de errores en el calculador principal.

6. Descubrir que el sensor de presencia defectuoso es el del lado del copiloto, debido a

que el equipo de autodiagnóstico nos muestra el código de fallo: “BXXXX, fallo en el

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sistema de airbag…”, en algunas marcas un código de error de fallo del sensor de

presencia del asiento del pasajero perteneciente al sistema de airbag es por ejemplo:

“B0092” o “B0093”, pero no se puede especificar el código específico para todas

las marcas, debido a que no está regulado por la normativa en su totalidad, solo la

primera letra “B” designa al código como perteneciente a los sistemas del interior del

habitáculo.

7. Realizar una inspección visual de los conectores del mismo, estos no pueden estar

sueltos ni flojos, ni por supuesto quemados ni sulfatados.

8. Proceder a limpiar los conectores sucios con un spray de limpia contactos.

9. Si al observar los conectores, terminales o cables están rotos o deteriorados y es

necesario sustituir o sanear los mismos se ha de seguir el procedimiento descrito por

el fabricante en el manual de reparación.

10. De no estar escritos, para realizar las operaciones con seguridad siempre se ha

de soltar los bornes de la batería y cortocircuitar los cables de la instalación de la

batería de vehículo para generar así la descarga inmediata de los posibles

condensadores de los calculadores del sistema de airbag, asegurándonos así, de que

no queda tensión residual en el circuito y no podremos crear ningún cortocircuito que

provoque el hinchado involuntario de los airbag.

11. Se ha de tener en cuenta que algunos fabricantes, como por ejemplo los

americanos no permiten la reparación de dichos sensores y se ha de sustituir el

conjunto del asiento entero.

12. Una vez reparada la anomalía encontrada se han de montar los elementos que

anteriormente se hayan retirado para la operación realizada.

13. Realizar una lectura de errores con el equipo de autodiagnosis y comprobar

que el error ha desaparecido y todo el sistema funciona de la forma adecuada.

14. Efectuar un control de calidad de todas las intervenciones.

MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN

CONTROL DE UTILLAJE Y HERRAMIENTAS A EMPLEAR.

Un vehículo que posea un sistema de airbag completo y posea los sensores de

presencia de conductor y pasajero.

Juego de utillaje para el desmontaje de conectores y terminales de conectores.

Alicate de corte.

Alicate de electricista “pelacables”.

Tijeras de electricista.

Destornilladores.

Llaves fijas.

Juego de llaves de carraca.

Soldador de estaño.

Multímetros.

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Equipo de autodiagnóstico.

CONTROL DE MATERIALES CONSUMIBLES A EMPLEAR.

Pequeño material, (cables, terminales, conectores, etc.).

Sensor de Presencia.

Estaño-plomo.

PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR

Antes de su realización.

Exponer la práctica a realizar, haciendo hincapié en los posibles riesgos que existen

al trabajar con elementos eléctricos.

Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.

Cerciorarse que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.

Retirar los bornes de la batería antes de comenzar el desmontaje de elementos.

Durante la práctica.

Seguir las pautas previamente expuestas.

Controlar la metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.

Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.

Corregir las posibles desviaciones existentes.

Cerciorarse que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,

controlarla y efectuar un control de calidad.

Una vez realizada.

El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente

la práctica.

Controlará los tiempos de ejecución.

Controlará la calidad de la misma:

o Comprobará que la diagnosis, el desmontaje y montaje de elementos se realiza

siguiendo la secuencia explicada anteriormente, además, comprobar que los

datos obtenidos de las pruebas estén comprendidos dentro de los valores que

estipula el fabricante para dar por aceptada la prueba y el elemento.

Evaluación total y parcial de las operaciones realizadas.

ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA

Resultados a comprobar Indicadores de logro

1. Diagnostica de forma adecuada y

entendiendo completamente las causas de

la avería y mide o comprueba la

instalación.

1.1 Exactitud o precisión en la diagnosis del

sistema.

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231

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.3, CE 3.3, CE 4.1)

2. Realiza las comprobaciones en función

a los mantenimientos programados y con

los instrumentos específicos para el caso.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

3.2, CE 3.4)

3. Establece un orden de desmontaje y

montaje de las piezas de la forma

adecuada cumpliendo tiempos y calidad

exigida.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.1, CE 2.2, CE 4.3)

4. Inspecciona y comprueba que todas las

reparaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

4.4)

2.1 Exactitud o precisión en la utilización de

los equipos específicos.

3.1 Exactitud o precisión en el desmontaje de

elementos.

3.2 Exactitud o precisión en los tiempos de

realización de las prácticas.

Sistema de valoración

Definición de indicadores y escalas de medida

Puntuación sobre 4 Puntos.

1.1 Exactitud o precisión en la diagnosis del sistema.

- El alumno es capaz de localizar el elemento averiado con los datos obtenidos del equipo de

autodiagnóstico: SI: 1

- El alumno no es capaz de localizar el elemento averiado con los datos obtenidos del equipo de

autodiagnóstico: NO: 0

2.1 Exactitud o precisión en la utilización de los equipos específicos.

- El alumno realiza los mantenimientos del sistema en el periodo y condiciones indicados por el

fabricante, además de escoger los equipo de diagnóstico específicos para el hecho: SI: 1

- El alumno no realiza los mantenimientos del sistema en el periodo y condiciones indicados

por el fabricante, ni escoge los equipo de diagnóstico específicos para el hecho: NO: 0

3.1 Exactitud o precisión en el desmontaje de elementos.

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232

- El alumno realiza los desmontajes y montajes y reparaciones oportunas sin efectuar daños a

elementos colindantes y de la forma exigida por el formador: SI: 1

- El alumno no realiza los desmontajes, montajes y reparaciones oportunas sin efectuar daños a

elementos colindantes y de la forma exigida por el formador: NO: 0

3.2 Exactitud o precisión en los tiempos de realización de las prácticas.

- El alumno realiza las reparaciones o sustituciones de los elementos defectuosos en los

tiempos establecidos: SI: 1

- El alumno no realiza las reparaciones o sustituciones de los elementos defectuosos en los

tiempos establecidos: NO: 0

Mínimo exigible

El valor mínimo exigible de esta práctica es 2 sobre un total de 4.

En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto, la

Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO”, para proceder a su recuperación.

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233

Evaluación final de la Unidad Formativa 1

La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre

“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la

profesionalidad

RESULTADOS A COMPROBAR

Se ha de comprobar que las destrezas adquiridas sean:

- Plantear una secuenciación del orden de desmontaje y montaje de las partes esenciales

de los sistemas de seguridad y apoyo a la conducción, como por ejemplo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1, CE 2.2, CE 2.3)

- Desmontar y montar un captador y una rueda fónica del sistema de ABS de un

vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1, CE 2.2, CE 2.3)

- Además una vez se haya desmontado revisado y reparado o sustituido si procede el o

los elementos mencionados, se ha de llevar a cabo un chequeo de las mediciones realizadas

tras el montaje para comprobar que dichos valores coinciden con los estipulados con los que

aporta el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1, CE 2.2, CE 2.3)

- Exponer y demostrar el método idóneo para la realización de las operaciones de

mantenimiento estipulado por el fabricante con las herramientas y utillaje específicos de los

sistemas mencionados con anterioridad.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.2, CE 3.3, CE 3.4)

- Un claro ejemplo lo vemos en el procedimiento de la sustitución del líquido de frenos

en los sistemas con tecnología ABS, para los cuales en muchas ocasiones se necesita del

apoyo de un equipo de diagnóstico electrónico para poder realizar el procedimiento de la forma

indicada por el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.2, CE 3.3, CE 3.4)

- Eligiendo el caso recientemente expuesto de la sustitución del líquido de frenos en un

sistema portador de la tecnología ABS se ha de revisar una vez concluidas las operaciones la

operatividad del sistema sin ningún tipo de fallo puesto que es un sistema vital para la

seguridad del vehículo y las personas que porta y le rodean.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.2, CE 3.3, CE 3.4)

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- Diagnostica de forma adecuada y entendiendo completamente las causas de la avería y

mide o comprueba la instalación.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.3, CE 3.3, CE 4.1)

- Realiza las comprobaciones en función a los mantenimientos programados y con los

instrumentos específicos para el caso.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.2, CE 3.4)

- Establece un orden de desmontaje y montaje de las piezas de la forma adecuada

cumpliendo tiempos y calidad exigida.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1, CE 2.2, CE 4.3)

- Inspecciona y comprueba que todas las reparaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 4.4)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

1.1 Exactitud o precisión en la diagnosis del

sistema.

2.1 Exactitud o precisión en la utilización

de los equipos específicos.

3.1 Exactitud o precisión en el desmontaje

de elementos.

3.2 Exactitud o precisión en los tiempos de

realización de las prácticas.

Escalas graduadas y/o listas de cotejo en cada indicador.

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METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

se realizarán y calificarán una serie de pruebas prácticas para la evaluación del alumno, las

cuales serán:

Sustituir un sensor de presencia de un sistema de airbag en un vehículo.

Plantear una secuenciación del orden de desmontaje y montaje de las partes

esenciales de los sistemas de seguridad y apoyo a la conducción, como por ejemplo.

Desmontar y montar un captador y una rueda fónica del sistema de ABS de un

vehículo.

Una vez desmontado, revisado y reparado o sustituido, si procede, el o los elementos

mencionados, se ha de llevar a cabo un chequeo de las mediciones realizadas tras el

montaje para comprobar que dichos valores coinciden con los estipulados con los que

aporta el fabricante.

Exponer y demostrar el método idóneo para la realización de las operaciones de

mantenimiento estipulado por el fabricante con las herramientas y utillaje específicos

de los sistemas mencionados con anterioridad.

Un ejemplo lo vemos en el procedimiento de la sustitución del líquido de frenos en los

sistemas con tecnología ABS, para los cuales en muchas ocasiones se necesita del

apoyo de un equipo de diagnóstico electrónico para poder realizar el procedimiento de

la forma indicada por el fabricante.

Eligiendo el caso recientemente expuesto de la sustitución del líquido de frenos en un

sistema portador de la tecnología ABS se ha de revisar una vez concluidas las

operaciones la operatividad del sistema sin ningún tipo de fallo puesto que es un

sistema vital para la seguridad del vehículo y las personas que porta y le rodean.

Diagnostica de forma adecuada y entendiendo completamente las causas de la avería y

mide o comprueba la instalación.

Realiza las comprobaciones en función a los mantenimientos programados y con los

instrumentos específicos para el caso.

Establece un orden de desmontaje y montaje de las piezas de la forma adecuada

cumpliendo tiempos y calidad exigida.

Inspecciona y comprueba que todas las reparaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante.

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236

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Analizar las operaciones realizadas la adquisición de los conocimientos de los sistemas de

seguridad y apoyo a la conducción.

Explicar el correcto entendimiento e interpretación de sistemas de seguridad y apoyo a la

conducción como: ABS, ESP, sensores de aparcamiento, etc., explicando su

funcionamiento, además de realizar esquemas eléctricos normalizados de los mencionados

sistemas.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.1,CE 1.3)

Exponer relación entre sistemas, como por ejemplo: el control de tracción, conocido

también como ESP (Electronic Stability Program), sistema que mide la velocidad

individualmente en cada rueda gracias a los captadores del sistema de frenos ABS (Anti-

Lock Brake System) y en el momento que detecta que las ruedas motrices una gira a mayor

velocidad que la otra fuera de sus parámetros preestablecidos puede realizar dos acciones

o decidir frenar la rueda que esta supuestamente perdiendo tracción y por lo tanto gira

más rápido, para detener este fenómeno o restarle potencia al motor haciendo que dicha

rueda siga girando sin coherencia al parecer del controlador.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.1,CE 1.3)

Realizar representaciones escritas de esquemas eléctricos cumpliendo la normativa de los

propios sistemas y sus elementos conjuntos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.2)

Conocer y saber realizar los procedimientos de desmontaje y montaje de elementos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.1)

Conocer y saber realizar tablas o sistemas de identificación de causas-efectos de las

averías más comunes.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 4.2)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta.

Cada respuesta correcta: 1 punto.

Cálculo de la suma total de respuestas correctas. Penalización de errores.

Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que se pueda obtener mediante el instrumento de evaluación.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN

Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.

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UNIDAD FORMATIVA 2

Denominación: Mantenimiento de los sistemas de climatización.

Código: UF1106

Duración: 40 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1.

RP1: Mantener y/o montar distintos sistemas relacionados con el control de la

temperatura en el habitáculo, en condiciones de seguridad.

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238

Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C1: Identificar los

componentes del sistema de

climatización (ventilación,

calefacción y aire

acondicionado) analizando su

funcionamiento, empleando

las técnicas de diagnóstico,

equipos y medios adecuados.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y

prácticas

1. La climatización en los vehículos - Misión. Conducción más segura. - Condiciones de confort Verano-Invierno. Cargas externas e internas. - Parámetros de temperatura, humedad relativa, velocidad del aire y calidad. - Procesos del climatizador: Enfriar, calentar, secar, renovar y filtrar el aire. - Bloqueo de la radiación solar por los cristales. - Esquema básico de un climatizador. Funciones de las compuertas. - Sistemas multizona y/o multicircuito. - Escalas y unidades de temperatura. - El calor y sus unidades. - Cambios de estado. Calor sensible y latente. - Presión absoluta y relativa. Unidades de presión. - Leyes fundamentales de los gases. - Ciclo frigorífico teórico sobre diagrama de Mollier.

CE1.1 Describir los sistemas de

ventilación y calefacción.

CE1.2 Representar gráficamente, mediante

croquis o diagramas, bloques de los

sistemas.

CE1.5 Realizar diagramas de secuencia

lógica del proceso de diagnóstico de

averías.

CE1.6 Describir la constitución del

sistema de aire acondicionado y

climatizadores mediante diagrama de

bloques explicando el funcionamiento del

mismo.

CE1.7 Explicar el funcionamiento de cada

uno de los componentes.

CE1.8 Explicar el proceso de vaciado y

carga de refrigerante, las normas de

seguridad y medioambientales que deben

ser observadas.

CE1.3 Identificar los

sistemas y componentes en

el vehículo o maqueta.

CE1.4 Seleccionar equipos y

utillajes específicos

necesarios para montaje,

desmontaje y verificaciones.

CE1.9 Identificar el sistema

de aire acondicionado o

climatizador en el vehículo o

maqueta de los elementos

que hay que comprobar

seleccionando los

parámetros que se deben

medir.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

239

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C2: Operar diestramente con

materiales, equipos,

herramientas y utillaje

específico necesario para

sustituir y/o reparar los

elementos o equipos que

configuran el sistema de

climatización.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas 3. El sistema frigorífico, componentes y sus características gases refrigerantes y aceites lubricantes - Compresores de pistones en línea y axiales, compresores de paletas, de espiral y compresores de cilindrada variable. - Embrague electromagnético. - El condensador, partes de intercambio de calor. - El electroventilador y su gestión. Posición relativa al condensador. - Filtros deshidratadores y su posición relativa en el circuito. - Acumuladores de líquido. Reevaporizadores y amortiguadores. - Válvulas de expansión tipo L con sensor externo, tipo H con sensor interno y válvulas de expansión tipo OT. - El evaporador, partes de intercambio de calor. Drenaje. - Mangueras, racores, juntas tóricas, válvulas de servicio y válvula de seguridad. - Filtros de partículas, de carbón activado, de plasma y filtros antipolen. - Propiedades termodinámicas del R-134 a y otros gases utilizados. - Propiedades de los aceites lubricantes. Poliolester y P.A.G. - Botellas para el transporte y almacenaje de gases refrigerantes. - Manipulación y trasiego de gases refrigerantes. - Normas de prohibición de vertidos a la atmósfera. - Estación de carga, recuperación y reciclaje de gas refrigerante. - El puente de manómetros integrado en la estación de carga. - Uso prohibido de estaciones de carga antiguas y puentes no integrados. 4. Dispositivos de regulación y control de la climatización - Esquema eléctrico básico. Fusibles y relés principales. - Presostatos separados. Presostato trinary, cuadrinay. Sondas de presión. - Termostato antihielo. Termostatos mecánicos. Sondas PTC y

CE2.1 Realizar el desmontaje y montaje

de conjuntos o elementos de los

sistemas.

CE2.2 Realizar verificaciones de los

elementos de los sistemas.

CE2.3 Comprobar el correcto

funcionamiento del sistema de

climatización, una vez identificadas

tanto su parte hidráulica, como sus

partes eléctricas.

CE2.4 Realizar operaciones de acuerdo

con las especificaciones técnicas.

CE2.5 Aplicar las normas de seguridad

y medioambientales en los procesos de

trabajo.

CE2.6 Preparar y calibrar los equipos e

instrumentos de medida.

CE2.7 Realizar las conexiones del

equipo de comprobación y lectura de

los distintos parámetros dando los

valores de medida con la aproximación

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

240

adecuada.

CE2.8 Utilizar correctamente el utillaje

específico para montar o desmontar los

elementos que forman parte del sistema

de aire acondicionado y climatizadores.

CE2.9 Detectar fugas de refrigerante

tanto de gases refrigerantes como

líquidos portadores de calor y corregir

las fugas detectadas.

CE2.10 Manejar con destreza bomba de

vacío, puente de manómetros, equipo

de recuperación-reciclaje de gases,

balanza y dosificadores.

CE2.11 Manipular diestramente los

equipos de carga de refrigerante, las

botellas y las válvulas de servicio sin

provocar escapes a la atmósfera.

NTC de temperatura exterior y de habitáculo, sonda de temperatura de mezcla de aire y de evaporación. - Sonda de radiación solar. Sondas de humedad relativa. - Variadores electrónicos de velocidad de ventiladores. - Motores y servomotores eléctricos de compuertas de aire. - Electroválvulas y actuadores neumáticos de compuertas de aire. - Panel de mandos del climatizador. - Arquitectura organizativa del climatizador y comunicación con central gestión motor.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

241

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C3: Mantener el sistema de

climatización del vehículo y

resolver las averías.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas 2. Impacto ambiental de los refrigerantes y normativa medioambiental correspondiente - Cambio climático, Protocolos de Kioto y de Montreal - Agotamiento de la capa de Ozono ODP. - Calentamiento atmosférico y efecto invernadero de los gases PCA. - Utilización de refrigerantes alternativos. - Reglamentación Europea: Reglamento (CE) n.º 1005/2009 del Parlamento Europeo, Directiva 2006/40/CE del Parlamento Europeo, Reglamento (CE) n.º842/2006 - Reglamentación española: Real Decreto 795/2010 5. Diagnosis de averías y procesos de reparación - Extraer todo el gas, pesaje y reciclado. Drenaje del aceite extraído. - Realizar vacío en el circuito o a componentes separados. - Cargar aceite o añadir aceite al sistema. - Añadir tinte contrate para detectar fugas. - Control de estanqueidad mediante vacío. - Pruebas de estanqueidad con nitrógeno seco. - Carga completa del gas refrigerante. - Comprobaciones de temperaturas y rendimiento del sistema. - Carga parcial del gas refrigerante. - Detección de fugas con detector electrónico y mediante lámpara de ultravioletas. - Sustitución de obuses de válvulas de servicio. - Averías más frecuentes. - Árbol de causa – efecto. Manuales de taller. - Diagnosis mediante puente de manómetros y temperaturas. - Menús de averías incorporados en máquinas de diagnosis. - Retirada de elementos del sistema para reparación de otros sistemas. - Procedimientos de sustitución o reparación de componentes.

CE3.2 Realizar el diagrama de

secuencia lógica del proceso de

diagnóstico de la avería.

CE3.3 Comparar los valores de

los parámetros obtenidos en las

comprobaciones con los dados

en documentación técnica a fin

de determinar los elementos

que se deben reparar o sustituir.

CE3.4 Explicar las causas de la

avería y del proceso de

corrección.

CE3.7 Explicar las normas de

seguridad y medioambientales

de obligado cumplimiento

referentes a la reparación de

elementos del sistema de aire

acondicionado y climatizadores.

CE3.1 Realizar el mantenimiento

periódico del sistema de climatización,

cambio de filtros, cambio de correas,

comprobación de presiones,

temperaturas y parámetros de

funcionamiento.

CE3.5 Realizar, siguiendo el

procedimiento establecido, la secuencia

de operaciones de comprobación,

desmontaje y montaje.

CE3.6 Comprobar el funcionamiento

correcto de los componentes eléctricos

con los aparatos de medida eléctricos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

242

HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.

- Destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Responsabilidad y coherencia en sus actuaciones.

CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO

Medios de producción

Panel-maqueta, utillaje específico para elementos de los sistemas de climatización, manómetros, termómetros, estación de carga, vehículo

con tecnología suficiente para la realización de la práctica.

Productos y resultados

Mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo e instalación de nuevos equipos. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos

eléctricos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos.

Información utilizada o generada

Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los

distintos equipos. Soportes informáticos. Órdenes de trabajo.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

243

Unidades de aprendizaje

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas

LA CLIMATIZACIÓN EN LOS VEHÍCULOS

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C1: Identificar los componentes del sistema de climatización (ventilación, calefacción y aire

acondicionado) analizando su funcionamiento, empleando las técnicas de diagnóstico,

equipos y medios adecuados.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE1.1 Describir los sistemas de ventilación y calefacción.

CE1.2 Representar gráficamente, mediante croquis o diagramas,

bloques de los sistemas.

CE1.5 Realizar diagramas de secuencia lógica del proceso de

diagnóstico de averías.

CE1.6 Describir la constitución del sistema de aire

acondicionado y climatizadores mediante diagrama de bloques

explicando el funcionamiento del mismo.

CE1.7 Explicar el funcionamiento de cada uno de los

componentes.

CE1.8 Explicar el proceso de vaciado y carga de refrigerante, las normas de seguridad y medioambientales que deben ser observadas.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE1.3 Identificar los sistemas y componentes en el vehículo o

maqueta.

CE1.4 Seleccionar equipos y utillajes específicos necesarios para

montaje, desmontaje y verificaciones.

CE1.9 Identificar el sistema de aire acondicionado o

climatizador en el vehículo o maqueta de los elementos que

hay que comprobar seleccionando los parámetros que se deben

medir.

1. La climatización en los vehículos - Misión. Conducción más segura. - Condiciones de confort Verano-Invierno. Cargas externas e internas. - Parámetros de temperatura, humedad relativa, velocidad del aire y calidad. - Procesos del climatizador: Enfriar, calentar, secar, renovar y filtrar el aire. - Bloqueo de la radiación solar por los cristales. - Esquema básico de un climatizador. Funciones de las compuertas. - Sistemas multizona y/o multicircuito. - Escalas y unidades de temperatura. - El calor y sus unidades. - Cambios de estado. Calor sensible y latente. - Presión absoluta y relativa. Unidades de presión. - Leyes fundamentales de los gases. - Ciclo frigorífico teórico sobre diagrama de Mollier.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

244

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el

nivel de la cualificación.

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica de forma correcta para lograr el entendimiento e interpretación de los diferentes

elementos, tipos y sub sistemas pertenecientes al sistema de climatización, realizando

croquis o esquemas de los distintos bloques de contenidos.

- Realiza una explicación teórica mediante videos o simuladores del proceso de vaciado y

carga de refrigerante cumpliendo las normas medioambientales y de seguridad exigidas

por las leyes y normas respectivas.

- Comprueba que todos los alumnos han entendido y asimilado la teoría.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realiza práctica en la que identifica los elementos que componen un sistema de

climatización sobre un vehículo.

- Explica la funcionalidad y forma de utilización de los diferentes utillajes y herramientas

específicas para desmontar, montar y comprobar los elementos de los sistemas de

climatización.

- Explica sobre el vehículo o la maqueta los parámetros que se han de comprobar o medir

en cada uno de los elementos que componen el sistema de aire acondicionado o

climatizador, como por ejemplo: (Temperatura en los termostatos, Presión en los

Presostatos, etc.).

- Estas prácticas se deben desarrollar sobre un vehículo.

- Confirman que han comprendido y asimilado todo.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

245

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de seguridad

activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de mando.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Equipo de vacío y de presión.

- Estación de carga, recuperación y reciclado de gases refrigerantes.

- Botellas de gases refrigerantes y de residuos.

- Detector de fugas electrónico y por ultravioletas.

- Termómetros de contacto y por infrarrojos.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión.

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246

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 20 horas

REPARACION DEL SISTEMA DE CLIMATIZACION DEL VEHICULO.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C2: Operar diestramente con materiales, equipos, herramientas y utillaje específico

necesario para sustituir y/o reparar los elementos o equipos que configuran el sistema de

climatización.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE2.1 Realizar el desmontaje y montaje de conjuntos o

elementos de los sistemas

CE2.2 Realizar verificaciones de los elementos de los

sistemas.

CE2.3 Comprobar el correcto funcionamiento del sistema de

climatización, una vez identificadas tanto su parte hidráulica,

como sus partes eléctricas.

CE2.4 Realizar operaciones de acuerdo con las

especificaciones técnicas.

CE2.5 Aplicar las normas de seguridad y medioambientales

en los procesos de trabajo.

CE2.6 Preparar y calibrar los equipos e instrumentos de

medida.

CE2.7 Realizar las conexiones del equipo de comprobación y

lectura de los distintos parámetros dando los valores de

medida con la aproximación adecuada.

CE2.8 Utilizar correctamente el utillaje específico para

montar o desmontar los elementos que forman parte del

sistema de aire acondicionado y climatizadores.

CE2.9 Detectar fugas de refrigerante tanto de gases

refrigerantes como líquidos portadores de calor y corregir las

fugas detectadas.

CE2.10 Manejar con destreza bomba de vacío, puente de

manómetros, equipo de recuperación-reciclaje de gases,

balanza y dosificadores.

3. El sistema frigorífico, componentes y sus características gases refrigerantes y aceites lubricantes - Compresores de pistones en línea y axiales, compresores de paletas, de espiral y compresores de cilindrada variable. - Embrague electromagnético. - El condensador, partes de intercambio de calor. - El electroventilador y su gestión. Posición relativa al condensador. - Filtros deshidratadores y su posición relativa en el circuito. - Acumuladores de líquido. Reevaporizadores y amortiguadores. - Válvulas de expansión tipo L con sensor externo, tipo H con sensor interno y válvulas de expansión tipo OT. - El evaporador, partes de intercambio de calor. Drenaje. - Mangueras, racores, juntas tóricas, válvulas de servicio y válvula de seguridad. - Filtros de partículas, de carbón activado, de plasma y filtros antipolen. - Propiedades termodinámicas del R-134 a y otros gases utilizados. - Propiedades de los aceites lubricantes. Poliolester y P.A.G. - Botellas para el transporte y almacenaje de gases refrigerantes. - Manipulación y trasiego de gases refrigerantes. - Normas de prohibición de vertidos a la atmósfera. - Estación de carga, recuperación y reciclaje de gas refrigerante. - El puente de manómetros integrado en la estación de carga. - Uso prohibido de estaciones de carga antiguas y puentes no integrados. 4. Dispositivos de regulación y control de la climatización

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

247

CE2.11 Manipular diestramente los equipos de carga de

refrigerante, las botellas y las válvulas de servicio sin

provocar escapes a la atmósfera.

Habilidades personales y sociales

- Planificación y organización en el trabajo.

- Destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

- Esquema eléctrico básico. Fusibles y relés principales. - Presostatos separados. Presostato trinary, cuadrinay. Sondas de presión. - Termostato antihielo. Termostatos mecánicos. Sondas PTC y NTC de temperatura exterior y de habitáculo, sonda de temperatura de mezcla de aire y de evaporación. - Sonda de radiación solar. Sondas de humedad relativa. - Variadores electrónicos de velocidad de ventiladores. - Motores y servomotores eléctricos de compuertas de aire. - Electroválvulas y actuadores neumáticos de compuertas de aire. - Panel de mandos del climatizador. - Arquitectura organizativa del climatizador y comunicación con central gestión motor.

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica, en modo demostrativo, el manejo de la estación recuperadora-recicladora de gas

refrigerante, hasta asegurar que el alumno sea capaz de realizar las operaciones sin

escapes de gas a la atmósfera.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realiza práctica en la que identifica los utillajes y herramientas específicas para los

trabajos con sistemas de climatización.

- Explica detenidamente todos y cada uno de estos útiles como; desmontadores de

mangueras quick-joint, enderezador de aletas de los radiadores de condensador o

evaporador, desmontador de obuses sin pérdida de gas, localizador de fugas con tinte

y luz ultra violeta, estación de reciclado, carga y vaciado de gases refrigerantes.

- Realiza comprobaciones sobre vehículos o paneles-maqueta para localizar fugas, o

fallos en los sistemas de calefacción y aire acondicionado, además de revisar todos los

elementos eléctricos del sistema como electroembrague de compresores, válvulas VIR

electrónicas, sondas NTC, Presostatos.

- Hacer demostraciones, siempre cumpliendo la normativa vigente sobre manipulación

de gases fluorados, de reciclado, vacío y carga de gas en los sistemas, con la estación

de carga y con las botellas, puentes manométricos y balanza.

- Estas prácticas se deben desarrollar sobre un vehículo.

- Confirma que ha entendido y asimilado todo.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

248

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de seguridad

activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de mando.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Equipo de vacío y de presión.

- Estación de carga, recuperación y reciclado de gases refrigerantes.

- Botellas de gases refrigerantes y de residuos.

- Detector de fugas electrónico y por ultravioletas.

- Termómetros de contacto y por infrarrojos.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

249

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DEL CLIMATIZACION DEL VEHICULO CUMPLIENDO LA

NORMATIVA MEDIOAMBIENTAL.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C3: Mantener el sistema de climatización del vehículo y resolver las averías.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE3.2 Realizar el diagrama de secuencia lógica del proceso de

diagnóstico de la avería.

CE3.3 Comparar los valores de los parámetros obtenidos en las

comprobaciones con los dados en documentación técnica a fin

de determinar los elementos que se deben reparar o sustituir.

CE3.4 Explicar las causas de la avería y del proceso de

corrección.

CE3.7 Explicar las normas de seguridad y medioambientales de

obligado cumplimiento referentes a la reparación de elementos

del sistema de aire acondicionado y climatizadores.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE3.1 Realizar el mantenimiento periódico del sistema de

climatización, cambio de filtros, cambio de correas,

comprobación de presiones, temperaturas y parámetros de

funcionamiento.

CE3.5 Realizar, siguiendo el procedimiento establecido, la

secuencia de operaciones de comprobación, desmontaje y

montaje.

CE3.6 Comprobar el funcionamiento correcto de los

componentes eléctricos con los aparatos de medida eléctricos.

Habilidades personales y sociales

- Responsabilidad y coherencia en sus actuaciones.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

2. Impacto ambiental de los refrigerantes y normativa medioambiental correspondiente - Cambio climático, Protocolos de Kioto y de Montreal - Agotamiento de la capa de Ozono ODP. - Calentamiento atmosférico y efecto invernadero de los gases PCA. - Utilización de refrigerantes alternativos. - Reglamentación Europea: Reglamento (CE) n.º 1005/2009 del Parlamento Europeo, Directiva 2006/40/CE del Parlamento Europeo, Reglamento (CE) n.º 842/2006 - Reglamentación española: Real Decreto 795/2010 5. Diagnosis de averías y procesos de reparación - Extraer todo el gas, pesaje y reciclado. Drenaje del aceite extraído. - Realizar vacío en el circuito o a componentes separados. - Cargar aceite o añadir aceite al sistema. - Añadir tinte contrate para detectar fugas. - Control de estanqueidad mediante vacío. - Pruebas de estanqueidad con nitrógeno seco. - Carga completa del gas refrigerante. - Comprobaciones de temperaturas y rendimiento del sistema. - Carga parcial del gas refrigerante. - Detección de fugas con detector electrónico y mediante lámpara de ultravioletas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

250

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el

nivel de la cualificación.

- Sustitución de obuses de válvulas de servicio. - Averías más frecuentes. - Árbol de causa – efecto. Manuales de taller. - Diagnosis mediante puente de manómetros y temperaturas. - Menús de averías incorporados en máquinas de diagnosis. - Retirada de elementos del sistema para reparación de otros sistemas. - Procedimientos de sustitución o reparación de componentes.

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica los diferentes tipos de averías que podemos encontrar en los sistemas de

climatización y la forma de realizar esquemas o procedimientos lógicos de diagnosis

de cómo resolver las mismas.

- Explica cómo medir los parámetros reales del circuito, (presiones/temperaturas), y

contrastar con la información técnica, para dilucidar si es necesario o no realizar las

operaciones de mantenimiento o directamente sustituir los elementos del sistema.

- Expone las causas de las averías una vez diagnosticadas explicando los porqués de

las mismas de una manera simple.

- Hace hincapié en todo lo referente a la normativa aplicada sobre manipulación de

gases fluorados en vehículos que transportan personas.(RD 795/2010)

- Comprueba que todo ha sido entendido por los alumnos.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realiza práctica en la que se llevan a cabo las operaciones de mantenimiento

estipuladas por el fabricante del sistema, comprobando su funcionamiento y

sustituyendo filtro deshidratador, gas refrigerante o algún elemento de control o

regulación si fuese necesario.

- Comprueba el perfecto funcionamiento de los elementos electrónicos controlándolos

con el multímetro u osciloscopio.

- Estas prácticas se deben desarrollar sobre un vehículo o sobre un panel-maqueta.

- Comprueba la perfecta asimilación de lo tratado.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

251

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de

seguridad activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de

mando.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Equipo de vacío y de presión.

- Estación de carga, recuperación y reciclado de gases refrigerantes.

- Botellas de gases refrigerantes y de residuos.

- Detector de fugas electrónico y por ultravioletas.

- Termómetros de contacto y por infrarrojos.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión.

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252

Modelo de práctica/s

MF: 0628_2 UNIDADES DE

APRENDIZAJE A LAS

QUE RESPONDE:

UF1106: UA1,

UA2, UA3 DURACIÓN: 2 h

PRÁCTICA Nº: 2

DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA

Reciclado, vaciado del aire del circuito y carga de gas refrigerante de un sistema de aire

acondicionado en un vehículo.

OBJETIVO

Al final de la práctica el alumno debe de estar perfectamente capacitado para efectuar los

trabajos de manipulación, transvase de gas refrigerante R-134 A y, localización y reparación

de averías de los sistemas de climatización del vehículo.

DESCRIPCIÓN

En el vehículo seleccionado se realizará una sustitución del gas refrigerante que porta, que

ha perdido las propiedades necesarias que requiere el sistema de climatización para enfriar

el aire, por el mismo tipo de gas, y que si posea dichas propiedades.

Operaciones Relacionadas.

1. Elegir los elementos del sistema de climatización.

2. Seleccionar el vehículo necesario para realizar la práctica.

3. Seleccionar las herramientas y utillajes necesarios para la realización de la práctica.

4. Diseñar la actividad a realizar.

5. Valorar la realización de la práctica.

Operaciones de Acción Directa:

1. Buscar información sobre el vehículo con el que se ha de realizar la práctica.

2. Realizar una identificación de los componentes en el vehículo, ubicación y

características, para ello y durante toda la duración de la práctica el alumno debe

estar equipado con gafas y guantes homologados para manipular gases refrigerantes.

3. Identificar las dos tomas de servicio en el vehículo, (HP y LP), retirar los tapones de

seguridad que trae el vehículo en las tomas.

4. Conectarla estación de carga, conectando la manguera, normalmente de color azul

(LP) a la toma de menor diámetro, ósea la de baja presión.

5. Conectar la manguera normalmente roja (HP), en la toma de mayor diámetro, es decir

la de alta presión.

6. Enchufar la estación de carga semi automática o automática a la red eléctrica y

navegar por sus menús y submenús hasta la opción de reciclado de gas.

7. Se ha de situar el cursor en esta opción i se ha de presionar aceptar, y dependiendo

del tipo de máquina y fabricante puede portar una pantalla display que nos indique

los pasos a seguir de no ser así, pinchar los obuses de las tomas de servicio con los

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253

grifos de las mangueras anteriormente instaladas girando los grifos en el sentido de

las agujas del reloj.

8. Proceder a activar la estación de carga para que recoja el gas del circuito del

vehículo.

9. Cuando la estación comience a indicar mediante avisos acústicos o visuales que ha

recogido la totalidad del gas, observar en el recipiente de recogida del aceite

refrigerante retirado del vehículo la cantidad extraída para posteriormente reponer

dicha cantidad en la fase de carga.

10. Navegar por los submenús para seleccionar la opción de realizar el Vacío

(extraer en su totalidad el aire presente en el interior del circuito para así eliminar la

humedad del mismo) al circuito del vehículo.

11. El tiempo estipulado para este paso ha de ser como mínimo 20 minutos para

una correcta realización de la práctica, aunque es importante exponer que cuanto

mayor sea el tiempo que se practica el vacío al circuito mejor se realiza el secado del

mismo.

12. Concluido el tiempo estipulado para el vacío al circuito, las estaciones realizan

un control de fugas que suele tener una duración de 5 minutos, para corroborar que

el circuito no tiene fugas, este método no es el único ni más utilizado para la

localización de fugas pero aun así las estaciones lo traen incorporado en su

programación.

13. Navegar por los submenús hasta la opción de carga de gas en el vehículo, tras

activar esta opción la estación nos ha de solicitar una serie de datos como:

Cantidad de gas refrigerante que se quiere introducir en el sistema, este dato

se obtiene de las pegatinas concernientes al sistema de aire acondicionado

que haya en el cofre motor o en la documentación técnica del fabricante.

Cantidad de aceite refrigerante que se quiere introducir en el sistema, este

dato se obtiene de las pegatinas concernientes al sistema de aire

acondicionado que haya en el cofre motor o en la documentación técnica del

fabricante.

14. Elegir entre realizar o no una carga de tinte ultravioleta para la posterior

localización de fugas con este método, en este caso no hay que especificar la

cantidad puesto que es una cantidad predeterminada por el fabricante de la estación.

15. Confirmar estos datos y la estación comienza la carga de gas refrigerante en la

instalación del vehículo.

16. Cuando la estación de carga comience a emitir los avisos oportunos de que se

ha terminado el proceso, se ha de realizar una prueba de rendimiento del equipo;

posicionar los mandos del sistema de climatización para que generen el máximo frio

posible y el aire salga por los difusores que están a la altura del volante, en estos se

introduce un termómetro de sonda.

17. Arrancar el motor y se comprobar temperatura en difusores y presiones en los

manómetros de la estación, si todo esta correcto:

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254

Para compresores de cilindrada fija las presiones han de ser 2 bar en baja

(LP) y 16 bar en alta (HP), mientras que la temperatura ha de estar entre 4 y

6 grados.

Para compresores de cilindrada variable las presiones han de ser 2 bar en baja

(LP) y unos 10 bar en alta (HP), mientras que la temperatura ha de estar

entre 4 y 6 grados centígrados.

18. Si estos datos coinciden dar la práctica y el sistema por correctos.

19. Desconectar, limpiar y recoger de todos los utillajes y herramientas utilizados.

20. Realizar un control de calidad de todas las intervenciones, colocar los tapones

de seguridad en las tomas de servicio del vehículo.

MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN

CONTROL DE UTILLAJE Y HERRAMIENTAS A EMPLEAR.

Un vehículo que posea un sistema de aire acondicionado o climatizador automático.

Utillaje específico para racores y mangueras de refrigeración.

Juego de alicates.

Tijeras de electricista.

Destornilladores.

Llaves fijas.

Juego de llaves de carraca.

Estación de carga de gas refrigerante automática o semi-automática.

CONTROL DE MATERIALES CONSUMIBLES A EMPLEAR.

Gas refrigerante R134a.

Aceite refrigerante PAG o POE de diversas densidades.

Tinte localizador de fugas ultravioleta.

PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR

Antes de su realización.

Exponer la práctica a realizar, haciendo hincapié en los posibles riesgos que existen

al trabajar con gases refrigerantes.

Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.

Cerciorarse de que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica y porta todos

los elementos de seguridad pertinentes.

Durante la práctica.

Seguir las pautas previamente expuestas.

Controlar la metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.

Controlar el dominio teórico/práctico de la prueba por parte del asistente.

Corregir las posibles desviaciones existentes.

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255

Cerciorarse que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,

controlarla y efectuar un control de calidad.

Una vez realizada.

El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente

la práctica.

Controlará los tiempos de ejecución.

Controlará la calidad de la misma:

Comprobará que el reciclaje, el vacío y la carga del gas refrigerante se realiza

siguiendo la secuencia explicada anteriormente, además, comprobar que los

datos obtenidos de las pruebas estén comprendidos dentro de los valores que

estipula el fabricante para dar por aceptada la prueba y el elemento.

Evaluación total y parcial de las operaciones realizadas.

ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA

Resultados a comprobar Indicadores de logro

1. Identifica y conoce los elementos del

sistema de climatización sobre el vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.3, CE 1.9)

2. Realiza el procedimiento descrito de forma

adecuada y entendiendo completamente los

pasos que va siguiendo y la información

obtenida.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.4, CE 2.1, CE 2.2, CE 2.3, CE 2.4, CE 2.6,

CE 2.7, CE 2.9, CE 2.10, CE 2.11, CE 3.1,

CE 3.5).

3. Aplica en todo momento las medidas de

seguridad pertinentes con los medios

utilizados.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.5)

4. Realiza una comprobación de la operación

observando que se han recuperado los valores

deseados, utilizando manómetros y

termómetro.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

3.5)

1.1 Habilidad en el la identificación y

conocimiento de los elementos.

2.1 Exactitud o precisión en la operación.

2.2 Exactitud o precisión en la elección de

información.

3.1 Exactitud o precisión en la elección de

los medios y herramientas a utilizar.

3.2 Exactitud o precisión en la elección de

las medidas de seguridad a emplear.

4.1 Habilidad en la restauración de las

funciones.

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256

Sistema de valoración

Definición de indicadores y escalas de medida

Puntuación sobre 6 Puntos.

1.1 Habilidad en el la identificación y conocimiento de los elementos.

- El alumno es capaz de localizar los elementos del sistema de climatización sobre el vehículo:

SI: 1

- El alumno no es capaz de localizar los elementos del sistema de climatización sobre el

vehículo: NO: 0

2.1 Exactitud o precisión en la operación.

- El alumno realiza los mantenimientos del sistema en el periodo y condiciones indicados por el

fabricante, además de utilizar diestramente todos los utillajes y medios de control específicos

para el caso: SI: 1

- El alumno no realiza los mantenimientos del sistema en el periodo y condiciones indicados por

el fabricante, además no es capaz de utilizar diestramente los utillajes y medios de control

específicos para el caso: NO: 0

2.2 Exactitud o precisión en la elección de información.

- El alumno es capaz de controlar y diagnosticar posibles averías gracias a la información

obtenida de los útiles de comprobación tales como manómetros y termómetros: SI: 1

- El alumno no es capaz de controlar ni diagnosticar posibles averías gracias a la información

obtenida de los útiles de comprobación tales como manómetros y termómetros: NO: 0

3.1 Exactitud o precisión en la elección de los medios y herramientas a utilizar.

- El alumno escoge acertadamente los utillajes y herramientas necesarias para la realización de

la práctica expuesta: SI: 1

- El alumno no escoge acertadamente los utillajes y herramientas necesarias para la realización

de la práctica expuesta: NO: 0

3.2 Exactitud o precisión en la elección de las medidas de seguridad a emplear.

- El alumno aplica, en todo momento, las medidas de seguridad individuales y colectivas

pertinentes para la manipulación de gases refrigerantes: SI: 1

- El alumno no aplica las medidas de seguridad individuales ni colectivas pertinentes para la

manipulación de gases refrigerantes: NO: 0

4.1 Habilidad en la restauración de las funciones.

- El alumno realiza las comprobaciones oportunas, tras la sustitución del gas refrigerante para

cerciorarse de la correcta funcionalidad del sistema de aire acondicionado: SI: 1

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257

- El alumno no realiza las comprobaciones oportunas, tras la sustitución del gas refrigerante para

cerciorarse de la correcta funcionalidad del sistema de aire acondicionado: NO: 0

Mínima Total exigida

Puntuación mínima exigida 3 puntos.

En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto, la

Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO”, para proceder a su recuperación.

Evaluación final de la Unidad Formativa 2

La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre

“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”

ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la

profesionalidad

RESULTADOS A COMPROBAR

Se ha de comprobar que las destrezas adquiridas sean:

Explicar la funcionalidad y forma de utilización de los diferentes utillajes y

herramientas específicas para desmontar, montar y comprobar los elementos de los sistemas

de climatización.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.3, CE 1.4, CE 1.9)

Explicar sobre el vehículo o la maqueta los parámetros que se han de comprobar o

medir en cada uno de los elementos que componen el sistema de aire acondicionado o

climatizador, como por ejemplo: (Temperatura en los termostatos, Presión en los

Presostatos, etc.).

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.3, CE 1.4, CE 1.9)

Identificar los utillajes y herramientas específicas para los trabajos con sistemas de

climatización.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.4)

Explicar detenidamente todos y cada uno de estos útiles como; desmontadores de

mangueras quick-joint, enderezador de aletas de los radiadores de condensador o

evaporador, desmontador de obuses sin pérdida de gas, localizador de fugas con tinte y luz

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258

ultra violeta, estación de reciclado, carga y vaciado de gases refrigerantes.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.4)

Realizar comprobaciones sobre vehículos o paneles-maqueta para localizar fugas, o

fallos en los sistemas de calefacción y aire acondicionado, además de revisar todos los

elementos eléctricos del sistema como electroembrague de compresores, válvulas VIR

electrónicas, sondas NTC, Presostatos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.7).

Hacer demostraciones, siempre cumpliendo la normativa vigente sobre manipulación

de gases fluorados, de reciclado, vacío y carga de gas en los sistemas, con la estación de

carga y con las botellas, puentes manométricos y balanza.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.9, CE 2.10, CE 2.11).

Llevar a cabo las operaciones de mantenimiento estipuladas por el fabricante del

sistema, comprobando su funcionamiento y sustituyendo filtro deshidratador, gas

refrigerante o algún elemento de control o regulación si fuese necesario.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.1, CE 3.5)

Comprobar el perfecto funcionamiento de los elementos electrónicos controlándolos

con el multímetro u osciloscopio.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.6)

Identifica y conoce los elementos del sistema de climatización sobre el vehículo.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.3, CE 1.9)

Realiza el procedimiento descrito de forma adecuada y entendiendo completamente

los pasos que va siguiendo y la información obtenida.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.4, CE 2.1, CE 2.2, CE 2.3, CE 2.4, CE 2.6, CE

2.7, CE 2.9, CE 2.10, CE 2.11, CE 3.1, CE 3.5).

Aplica en todo momento las medidas de seguridad pertinentes con los medios

utilizados.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.5)

Realiza una comprobación de la operación observando que se han recuperado los

valores deseados, utilizando manómetros y termómetro.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.5)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

1.1 Habilidad en el la identificación y

conocimiento de los elementos. Escalas graduadas y/o listas de cotejo en cada indicador.

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259

2.1 Exactitud o precisión en la operación.

2.2 Exactitud o precisión en la elección de

información.

3.1 Exactitud o precisión en la elección de los

medios y herramientas a utilizar.

3.2 Exactitud o precisión en la elección de las

medidas de seguridad a emplear.

4.1 Habilidad en la restauración de las

funciones.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Se realizarán y calificarán una serie de pruebas prácticas para la evaluación del alumno, las

cuales serán:

Reciclado, vaciado del aire del circuito y carga de gas refrigerante de un sistema de aire acondicionado en un vehículo.

Explicar la funcionalidad y forma de utilización de los diferentes utillajes y herramientas específicas para desmontar, montar y comprobar los elementos de los sistemas de climatización.

Explicar sobre el vehículo o la maqueta los parámetros que se han de comprobar o medir en cada uno de los elementos que componen el sistema de aire acondicionado o climatizador, como por ejemplo: (temperatura en los termostatos, presión en los presostatos, etc.).

Identificar los utillajes y herramientas específicas para los trabajos con sistemas de climatización.

Explicar detenidamente todos y cada uno de estos útiles como; desmontadores de mangueras quick-joint, enderezador de aletas de los radiadores de condensador o evaporador, desmontador de obuses sin pérdida de gas, localizador de fugas con tinte y luz ultra violeta, estación de reciclado, carga y vaciado de gases refrigerantes.

Realizar comprobaciones sobre vehículos o paneles-maqueta para localizar fugas, o fallos en los sistemas de calefacción y aire acondicionado, además de revisar todos los elementos eléctricos del sistema como electroembrague de compresores, válvulas vir electrónicas, sondas ntc, presostatos.

Hacer demostraciones, siempre cumpliendo la normativa vigente sobre manipulación de gases fluorados, de reciclado, vacío y carga de gas en los sistemas, con la estación de carga y con las botellas, puentes manométricos y balanza.

Llevar a cabo las operaciones de mantenimiento estipuladas por el fabricante del sistema, comprobando su funcionamiento y sustituyendo filtro deshidratador, gas refrigerante o algún elemento de control o regulación si fuese necesario.

Comprobar el perfecto funcionamiento de los elementos electrónicos controlándolos con el multímetro u osciloscopio.

Identifica y conoce los elementos del sistema de climatización sobre el vehículo. Realiza el procedimiento descrito de forma adecuada y entendiendo completamente

los pasos que va siguiendo y la información obtenida. Aplica en todo momento las medidas de seguridad pertinentes con los medios

utilizados. Realiza una comprobación de la operación observando que se han recuperado los

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260

valores deseados, utilizando manómetros y termómetro.

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Analizar las operaciones realizadas la adquisición de los conocimientos de los sistemas de

climatización.

Representar y conocer el funcionamiento de los sistemas de climatización, tanto de los

sistemas de ventilación como de calefacción.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.1,CE 1.2)

Describir y conocer el funcionamiento de los elementos de un sistema de aire

acondicionado y climatización mediante diagrama de bloques.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.6, CE 1.7)

Conocer y saber los motivos de las averías encontradas así como sus procesos correctivos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.5, CE 3.2, CE 3.3, CE 3.4)

Conocer y saber aplicar la normativa de seguridad y medioambiente pertinentes.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.8, CE 3.7)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta. Cada respuesta correcta: 1 punto.

Cálculo de la suma total de respuestas correctas.

Penalización de errores.

Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que se pueda obtener mediante el instrumento de evaluación.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.

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UNIDAD FORMATIVA 3

Denominación: Montaje y mantenimiento de equipos audio, video y

telecomunicaciones.

Código: UF1107

Duración: 30 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP2.

RP2: Montar equipos de sonido y comunicación en el vehículo y mantener operativa

la instalación de los mismos.

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262

Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C1 Montar equipos de audio,

vídeo y telecomunicaciones y

mantener operativa la

instalación de los mismos.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Equipos de audio - Características de los equipos de sonido y su tecnología. - Etapas de Previo, Amplificación y Ecualización. - Altavoces y cajas. Presión acústica y rendimiento. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado. 2. Equipos de vídeo y multimedia. - Características de los equipos video, multimedia y su tecnología. - Pantallas e Interfaces para vídeo consola. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado. 3. Equipos de telecomunicaciones. - Sistema de telecomunicaciones de voz, mensaje, tele ayuda. - Sistemas de guiado vía GPS. - Comunicaciones vía Bluetooth. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado.

CE1.1 Explicar las características

de los equipos y su instalación

mediante diagramas de bloques.

CE1.2 Describir el proceso de

montaje y desmontaje de los

elementos del equipo.

CE1.3 Ubicar correctamente en el

habitáculo los componentes del

equipo.

CE1.4 Realizar la conexión de

alimentación teniendo en cuenta la

protección del circuito con el fusible

adecuado.

CE1.5 Comprobar la funcionalidad

del sistema conforme a sus

prestaciones.

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263

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C2: Operar diestramente con

materiales, equipos,

herramientas y utillaje

específico necesario para

sustituir y/o reparar los

elementos o equipos de audio,

vídeo y telecomunicaciones

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Equipos de audio - Características de los equipos de sonido y su tecnología. - Etapas de Previo, Amplificación y Ecualización. - Altavoces y cajas. Presión acústica y rendimiento. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado. 2. Equipos de vídeo y multimedia. - Características de los equipos video, multimedia y su tecnología. - Pantallas e Interfaces para vídeo consola. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado. 3. Equipos de telecomunicaciones. - Sistema de telecomunicaciones de voz, mensaje, tele ayuda. - Sistemas de guiado vía GPS. - Comunicaciones vía Bluetooth. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado.

CE2.1 Realizar el montaje del equipo

sobre maqueta o vehículo analizando

los factores que van a intervenir en el

montaje:

- Preinstalación del fabricante.

Cableados nuevos.

- Espacios disponibles para la

ubicación de los elementos.

- Situar correctamente los altavoces,

pantallas, antena, condensadores

antiparasitaje, etc.

CE2.2 Utilizar los instrumentos de

medida adecuados.

CE2.3 Comprobar el funcionamiento

correcto del sistema.

CE2.4 Aplicar normas de uso en

equipos y medios y normas de

seguridad estipuladas durante el

proceso de trabajo.

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264

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C3: Reparar averías en los

equipos de audio, vídeo y

telecomunicaciones.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Equipos de audio - Características de los equipos de sonido y su tecnología. - Etapas de Previo, Amplificación y Ecualización. - Altavoces y cajas. Presión acústica y rendimiento. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado. 2. Equipos de vídeo y multimedia. - Características de los equipos video, multimedia y su tecnología. - Pantallas e Interfaces para vídeo consola. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado. 3. Equipos de telecomunicaciones. - Sistema de telecomunicaciones de voz, mensaje, tele ayuda. - Sistemas de guiado vía GPS. - Comunicaciones vía Bluetooth. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado.

CE3.1 Emplear técnicas de diagnosis

adecuadas al sistema averiado.

CE3.2 Reparar o sustituir los elementos

del equipo.

CE3.3 Explicar las causas y efectos de

las averías más comunes.

CE3.4 Comprobar la funcionalidad del

sistema conforme a sus prestaciones.

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265

HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.

- Destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO

Medios de producción

Autorradios, navegadores GPS, equipos infotelemáticos, altavoces, etapas de potencia, cableados, conectores, vehículo con tecnología

suficiente para la realización de la práctica, paneles-maqueta simuladores.

Productos y resultados

Mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo e instalación de nuevos equipos. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos

eléctricos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos.

Información utilizada o generada

Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los

distintos equipos. Soportes informáticos. Órdenes de trabajo.

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266

Unidades de aprendizaje

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas

INSTALACION DE EQUIPOS DE AUDIO, VIDEO O TELECOMUNICACIONES EN EL

VEHICULO.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C1: Montar equipos de audio, vídeo y telecomunicaciones y mantener operativa la instalación

de los mismos.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE1.1 Explicar las características de los equipos y su instalación

mediante diagramas de bloques

CE1.2 Describir el proceso de montaje y desmontaje de los elementos del equipo.

Destrezas cognitivas y prácticas. CE1.3 Ubicar correctamente en el habitáculo los componentes del

equipo

CE1.4 Realizar la conexión de alimentación teniendo en cuenta la

protección del circuito con el fusible adecuado.

CE1.5 Comprobar la funcionalidad del sistema conforme a sus

prestaciones.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel

de la cualificación.

1. Equipos de audio - Características de los equipos de sonido y su tecnología. - Etapas de Previo, Amplificación y Ecualización. - Altavoces y cajas. Presión acústica y rendimiento. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado. 2. Equipos de vídeo y multimedia. - Características de los equipos video, multimedia y su tecnología. - Pantallas e Interfaces para vídeo consola. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado. 3. Equipos de telecomunicaciones. - Sistema de telecomunicaciones de voz, mensaje, tele ayuda. - Sistemas de guiado vía GPS. - Comunicaciones vía Bluetooth. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado.

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explica el funcionamiento y características específicas de los equipos de audio, video y

telecomunicaciones, además de dar a conocer las pautas a seguir para el correcto

montaje y desmontaje de los elementos del equipo, como los kits de extractores

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267

multimarca de autorradios que existen en el mercado.

- Comprueba la total asimilación por parte de los alumnos.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realiza una práctica en la que se realiza una demostración de una instalación de un

equipo video en la parte trasera de los cabeceros del automóvil.

- Explica dónde y cómo se han de colocar las pantallas, puesto que han de tener ciertos

ángulos para poder visualizarlas con claridad, que se han de conectar la alimentación y

los cableados de audio si se precisa de la forma idónea interponiendo en los cables de

alimentación un fusible para la protección de equipo e instalación, y que una vez

instalado todo funcione y se visualice con claridad y sin interferencias producidas por

una incorrecta instalación.

- Estas prácticas se deben desarrollar sobre un vehículo.

- Confirma la total asimilación de lo tratado.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de

seguridad activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de

mando.

- Autorradios.

- Navegadores GPS.

- Equipos infotelemáticos.

- Altavoces.

- Etapas de potencia.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

268

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

269

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 10 horas

MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE AUDIO, VIDEO O TELECOMUNICACIONES INSTALADOS

EN EL VEHICULO

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C2: Operar diestramente con materiales, equipos, herramientas y utillaje específico

necesario para sustituir y/o reparar los elementos o equipos de audio, vídeo y

telecomunicaciones

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE2.1 Realizar el montaje del equipo sobre maqueta o vehículo

analizando los factores que van a intervenir en el montaje:

- Preinstalación del fabricante. Cableados nuevos.

- Espacios disponibles para la ubicación de los elementos.

- Situar correctamente los altavoces, pantallas, antena,

condensadores antiparasitaje, etc.

CE2.2 Utilizar los instrumentos de medida adecuados.

CE2.3 Comprobar el funcionamiento correcto del sistema.

CE2.4 Aplicar normas de uso en equipos y medios y normas de

seguridad estipuladas durante el proceso de trabajo.

Habilidades personales y sociales

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

1. Equipos de audio - Características de los equipos de sonido y su tecnología. - Etapas de Previo, Amplificación y Ecualización. - Altavoces y cajas. Presión acústica y rendimiento. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado. 2. Equipos de vídeo y multimedia. - Características de los equipos video, multimedia y su tecnología. - Pantallas e Interfaces para vídeo consola. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado. 3. Equipos de telecomunicaciones. - Sistema de telecomunicaciones de voz, mensaje, tele ayuda. - Sistemas de guiado vía GPS. - Comunicaciones vía Bluetooth. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado.

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explicará los circuitos eléctricos, la tecnología de los componentes y las situaciones

complejas de montaje, para asegurar que no se generan daños o deterioros en piezas o

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270

guarnecidos.

- Comprobará que todos los alumnos lo han comprendido.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Realiza práctica en la que se lleva a cabo un montaje de un equipo sobre una

maqueta, por ejemplo realizaremos una sustitución de un autorradio original por uno

de aftermarket, teniendo especial precaución con el tamaño y las conexiones sean

compatibles o adaptables desde la instalación original a la del nuevo equipo.

- Explica la forma de utilización de los diferentes instrumentos de comprobación de los

elementos de los equipos de audio, video y telecomunicaciones.

- Se cerciora del correcto funcionamiento de los equipos instalados y que siempre se

cumplan las normas de seguridad para la instalación de estos mismos.

- Confirma la total asimilación al profesor.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de

seguridad activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de

mando.

- Autorradios.

- Navegadores GPS.

- Equipos infotelemáticos.

- Altavoces.

- Etapas de potencia.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

271

- Elevadores de vehículos.

--Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión.

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272

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas

REPARACION DE AVERIAS EN EQUIPOS DE AUDIO, VIDEO O TELECOMUNICACIONES

INSTALADOS EN EL VEHICULO

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C3: Reparar averías en los equipos de audio, vídeo y telecomunicaciones.

Criterios de evaluación

Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas. CE3.1 Emplear técnicas de diagnosis adecuadas al sistema

averiado.

CE3.2 Reparar o sustituir los elementos del equipo.

CE3.3 Explicar las causas y efectos de las averías más comunes.

CE3.4 Comprobar la funcionalidad del sistema conforme a sus

prestaciones.

Habilidades personales y sociales

- Planificación y organización en el trabajo.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

1. Equipos de audio - Características de los equipos de sonido y su tecnología. - Etapas de Previo, Amplificación y Ecualización. - Altavoces y cajas. Presión acústica y rendimiento. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado. 2. Equipos de vídeo y multimedia. - Características de los equipos video, multimedia y su tecnología. - Pantallas e Interfaces para vídeo consola. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado. 3. Equipos de telecomunicaciones. - Sistema de telecomunicaciones de voz, mensaje, tele ayuda. - Sistemas de guiado vía GPS. - Comunicaciones vía Bluetooth. - Interpretación de los esquemas de montaje y cableado.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

273

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo:

El profesor:

- Explicará los circuitos eléctricos, la tecnología de los componentes y las situaciones

complejas de montaje, para asegurar que no se generan daños o deterioros en piezas o

guarnecidos.

- Comprobará la asimilación de los alumnos.

Método afirmativo demostrativo:

El alumno:

- Se realiza una práctica en la que se realiza una explicación de los métodos más

recomendados para llevar a cabo la diagnosis de los equipos de audio, video y

telecomunicaciones, como comprobación de altavoces alimentándolos con una pila

de 9V, comprobar la continuidad de los cables desde la fuente o autorradio hasta el

altavoz, para comprobar que no está cortado, en casos como que un altavoz deje de

emitir sonidos.

- Explica la forma de utilización de los diferentes utillajes y herramientas específicas

para desmontaje, montaje y comprobaciones de los elementos de los equipos de

audio, video y telecomunicaciones.

- Realiza operaciones de mantenimiento o sustitución de elementos del equipo,

además de explicar las causas y efectos que produzcan las averías más comunes.

- Realiza un control de calidad para comprobar que los equipos funcionan en perfectas

condiciones con respecto a sus prestaciones.

- Estas prácticas se deben desarrollar sobre un vehículo o sobre un panel-maqueta.

Medios - Equipos audiovisuales.

- PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Software específico de la especialidad.

- 2 Pizarras para escribir con rotulador.

- Rotafolios.

- Material de aula.

- Mesa y silla para el formador.

- Mesa y sillas para alumnos.

- Vehículos para prácticas.

- Maquetas didácticas electricidad – electrónica de vehículos.

- Maquetas didácticas de los sistemas electrónicos de alimentación, sistemas de

seguridad activa y pasiva, sistemas de confort y de comunicación entre unidades de

mando.

- Autorradios.

- Navegadores GPS.

- Equipos infotelemáticos.

- Altavoces.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

274

- Etapas de potencia.

- Baterías.

- Polímetros.

- Cargador de baterías.

- Comprobador de baterías.

- Equipo de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Software de diagnosis de sistemas electrónicos.

- Osciloscopios.

- Lámpara de pruebas.

- Bancos de trabajo con tornillos.

- Elevadores de vehículos.

- Carros de trabajo para herramientas y piezas.

- Juegos de todo tipo de llaves manuales.

- Juegos de todo tipo de alicates y mordazas.

- Juegos de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc.

- Juegos de todos los tipos de destornilladores.

- Tijeras, cutters, y cuchillas.

- Dispensadores de papel, film, cintas.

- Punto limpio, contenedores. Herramientas de limpieza diaria.

- Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas.

- Botiquín.

- Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de

combustión.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

275

Modelo de práctica/s

MF: 0628_2 UNIDADES DE

APRENDIZAJE A LAS

QUE RESPONDE:

UF1107: UA1,

UA2 DURACIÓN: 3 h

PRÁCTICA Nº: 3

DENOMINACIÓN DE LA PRÁCTICA

Instalación de un amplificador, dos altavoces y un subwoofer sobre un vehículo.

OBJETIVO

Al final de la práctica el alumno debe de estar perfectamente capacitado para la instalación

de cualquier elemento del sistema de audio, video y telecomunicaciones, además de la

localización y reparación de las averías pertenecientes a dicho sistema.

DESCRIPCIÓN

En el vehículo seleccionado se instalarán unos elementos del sistema de audio, video y

telecomunicaciones, como son un amplificador, dos altavoces y un subwoofer, para potenciar

la calidad y el volumen de los sonidos emitidos por las fuentes que los generan.

Operaciones Relacionadas.

1. Elegir los elementos del sistema de audio, video y telecomunicaciones.

2. Seleccionar el vehículo necesario para realizar la práctica.

3. Seleccionar las herramientas y utillajes necesarios para la realización de la práctica.

4. Diseñar la actividad a realizar.

5. Valorar de la realización de la práctica.

Operaciones de Acción Directa:

1. Buscar información sobre el vehículo con el que se ha de realizar la práctica.

2. Realizar la elección de la ubicación de los componentes en el vehículo.

3. Lo más común en este tipo de instalaciones es que se instale el cajón del subwoofer

en el maletero del vehículo, el amplificador atornillado o sujeto en la parte trasera de

los respaldos de los asientos traseros y los altavoces dependiendo del tipo o en los

alojamientos predispuestos por el fabricante del vehículo o como será en este caso en

la bandeja que separa la zona de carga del maletero del habitáculo de los ocupantes

en la parte trasera del vehículo.

4. Desmontar el autorradio el cual ya había sido modificado por uno no original con

anterioridad disponiendo este mismo de salidas de audio de tipo RCA o también

denominados tomas de Previo.

5. Pasar un cable de una sección calculada de unos 6mm desde el borne positivo de la

batería hasta el maletero del vehículo, para lograr esto en algunos modelos de

vehículos se ha de practicar un taladro sobre el panel que separa el cofre motor del

habitáculo, como el cable pasara por dicho orificio se ha de proteger la chapa con un

pasa muros para evitar el corte del revestimiento del cable y así un posible

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276

cortocircuito que originase un incendio.

6. Mantener desconectado hasta el final de la instalación por seguridad.

7. Pasar desde el autorradio hasta el maletero los cables portadores del audio que han

de ser de tipo RCA y es muy importante para evitar posible parásitos e interferencias

que originen una pérdida de calidad del sonido que se sitúe esta instalación por el

lado opuesto al que se ha introducido el cable de potencia desde la batería al

maletero, en ambos caso los sitios con más fácil acceso y mejor calidad ofrecen por

su separación física son las taloneras interiores de las puertas del vehículo llegando al

maletero por la parte baja de la banqueta trasera.

8. Los cables RCA que se pueden comprar traen incorporado, por norma general, un

pequeño cable que va pegado a estos el cual se denomina REMOTE, por lo tanto ya

se instala a la misma vez que el RCA, este cable tiene la función de conectar o

desconectar la alimentación de trabajo del amplificador en función a si el autorradio

está o no desconectado.

9. Conectar un cable de masa que en el vehículo se suele utilizar los tornillos de anclaje

de los cinturones traseros, con la única precaución de que si estos están pintados se

ha de lijar dicha pintura para favorecer así la correcta continuidad eléctrica.

10. Tras realizar la instalación del cableado hasta la zona trasera donde se

instalara el amplificador se ha de atornillar este en el lugar seleccionado asegurando

su firmeza con pernos entre la chapa de los respaldos y los soportes del amplificador.

11. Fijar el amplificador al respaldo y proceder a la conexión de los cableados,

conectar en primer lugar los cables de RCA en los terminales de IN del amplificador,

estos suelen ir nomenclados con letras (A, B, C, D) o números (1, 2, 3, 4).

12. Debido a que se van a conectar dos altavoces y un subwoofer se precisara un

amplificador de al menos 4 canales, uno para cada altavoz y dos en modo “Bridge” o

puente para el subwoofer. Esto conlleva que se han de pasar dos cables de RCA de

dos terminales cada uno para la correcta emisión de todos los sonidos generados por

el autorradio.

13. Tras conectar todos los cables mencionados hasta ahora al amplificador

incluidos los de potencia, es decir el que viene del positivo de la batería al (+) del

amplificador el que hemos conectado al chasis del vehículo al (GND) del amplificador

y el REMOTE desde el autorradio al (REM o REMOTE) del amplificador, se habrá

conectado todo la instalación de potencia y de entrada de audio y se ha de proceder a

la conexión de los cables de salida de audio, es decir, los que van a los dos altavoces

de la bandeja y los del subwoofer.

14. Practicar dos orificios de la medida correspondiente a la base de los altavoces

a instalar en la bandeja para fijar estos mismos a ella.

15. Realizar la instalación desde estos dos altavoces que portaran un positivo y un

negativo cada uno, dejando un longitud de unos 10 o 15 centímetros para el montaje

de un conector hembra que posteriormente se ha de unir a una instalación gemela

con el conector macho que en este caso se conectara al amplificador.

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277

16. Confeccionar el mismo tipo de instalación seccionada a través de conectores

macho/hembra para el subwoofer.

17. Proceder a la conexión de los altavoces en el amplificador uno a cada canal

mientras que el subwoofer se ha de conectar su positivo al de un canal y el negativo

al del canal contiguo que indique el fabricante del amplificador en el modo “Bridge”.

18. Es importante respetar en todo momento la polaridad de las conexiones para

asegurar un funcionamiento óptimo del sistema.

19. Conectar ahora los cableados en el autorradio, empezando por los cables de

RCA los cuales se han de conectar a las salidas de audio de este tipo que posea el

autorradio en los conectores de SUB y de REAR.

20. Conectar el cable del REMOTE en el cable dispuesto para dicha función que

muchos fabricantes marcan con un cable multihilo de color azul claro o azul/blanco.

21. Conectar el cable que va desde la batería del vehículo hasta el maletero

interponiendo un porta-fusibles aéreo, junto a un fusible de gran amperaje, (mínimo

30A), conectar el terminal de salida del porta-fusibles con el mismo tipo de cable

directamente al borne positivo de la batería.

22. Efectuar la activación del autorradio y arrancar el motor del vehículo, debido

al gran consumo eléctrico de la instalación incorporada, el sistema empezara a emitir

los sonidos reproducidos por el autorradio.

23. Efectuar los ajustes pertinentes de ecualización en el amplificador para lograr

una emisión de sonidos eficiente y sin distorsiones, esto sirve además para proteger a

si de posibles roturas los elementos instalados.

24. Realizar un control de calidad de todas las intervenciones realizadas.

MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN

CONTROL DE UTILLAJE Y HERRAMIENTAS A EMPLEAR.

Un vehículo que posea un autorradio con al menos dos salidas de RCA y que separe

la parte de carga del maletero a la del habitáculo de los ocupantes mediante una

bandeja extraíble.

Juego de utillaje para el desmontaje de conectores y terminales de conectores.

Alicate de corte.

Alicate de electricista “pelacables”.

Tijeras de electricista.

Cutter.

Destornilladores.

Llaves fijas.

Juego de llaves de carraca.

Soldador de estaño.

Multímetros.

Taladradora neumática o eléctrica.

Sierra de calar.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

278

Utillaje para extracción de autorradios.

CONTROL DE MATERIALES CONSUMIBLES A EMPLEAR.

Pequeño material: (cables, terminales, conectores, etc.).

Dos altavoces de aftermarket de las medidas deseadas.

Un altavoz de tipo Subwoofer con cajón de resonancia.

Un amplificador de al menos 4 canales.

Un kit de cableados de instalaciones de amplificador.

Porta-fusibles aéreo y fusible de al menos 30 A.

Estaño-plomo.

Cinta aislante.

Tornillos rosca chapa.

Bridas.

PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR

Antes de su realización.

Exponer la práctica a realizar, haciendo hincapié en los posibles riesgos que existen

al trabajar con elementos eléctricos.

Controlar los medios a utilizar, utillaje y materiales.

Cerciorarse que el asistente ha asimilado la totalidad de la práctica.

Retirar los bornes de la batería antes de comenzar la instalación de elementos.

Durante la práctica.

Seguir las pautas previamente expuestas.

Controlar la metodología y cronología de las pautas, perfectamente delimitadas.

Controlar el dominio teórico - práctico de la prueba por parte del asistente.

Corregir las posibles desviaciones existentes.

Cerciorarse que el asistente, es capaz de desarrollar la práctica, exponerla, explicarla,

controlarla y efectuar un control de calidad.

Una vez realizada.

El profesor se cerciorará de que el alumno ha asimilado y comprendido perfectamente

la práctica.

Controlará los tiempos de ejecución.

Controlará la calidad de la misma:

Comprobará que la instalación de los nuevos equipos, el desmontaje y montaje

de elementos se realiza siguiendo la secuencia explicada anteriormente, además,

comprobar que los datos obtenidos de las pruebas estén comprendidos dentro de

los valores que estipula el fabricante para dar por aceptada la prueba y el

elemento.

Evaluación total y parcial de las operaciones realizadas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

279

ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA

Resultados a comprobar Indicadores de logro

1. Selecciona los espacios pertinentes para la

ubicación de los nuevos elementos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.3)

2. Realiza el desmontaje y montaje de

guarnecidos y elementos de embellecimiento

del habitáculo sin dañarlos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.1)

3. Efectúa las conexiones según las pautas

explicadas por el formador, manteniendo las

polaridades de escritas por el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.4)

4. Utiliza los instrumentos de medida

adecuados para la localización de polaridades

y puntos de corriente.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.2)

5. Aplica y cumple en todo momento las

medidas de seguridad pertinentes para el

proceso.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

2.4)

6. Inspecciona y comprueba que todas las

instalaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante,

cerciorándose así de su correcto

funcionamiento.

(Conforme a los criterios de evaluación CE

1.5, CE 2.3)

1.1 Exactitud o precisión en la ubicación de

los elementos.

2.1 Habilidad en la instalación de nuevos

elementos, sin efectuar daños.

3.1 Exactitud o precisión en la realización

de las conexiones.

4.1 Exactitud o precisión en la selección de

instrumentos de medida.

5.1 Correcto cumplimiento de las medidas

de seguridad.

6.1 Exactitud o precisión en el control de

calidad de las instalaciones.

Sistema de valoración

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

280

Definición de indicadores y escalas de medida

Puntuación sobre 6 Puntos.

1.1 Exactitud o precisión en la ubicación de los elementos.

- El alumno escoge con precisión y certeza las ubicaciones más idóneas de los nuevos

elementos a instalar en el vehículo, con respecto a calidad y seguridad de los mismos: SI: 1

- El alumno no escoge con precisión ni certeza las ubicaciones más idóneas de los nuevos

elementos a instalar en el vehículo, con respecto a calidad y seguridad de los mismos: NO: 0

2.1 Habilidad en la instalación de nuevos elementos, sin efectuar daños.

- El alumno realiza las instalaciones de los nuevos elementos con sumo cuidado cerciorándose

de no dañar los elementos del vehículo contiguos: SI: 1

- El alumno no realiza las instalaciones de los nuevos elementos con sumo cuidado y no se

cerciora de no dañar los elementos del vehículo contiguos: NO: 0

3.1 Exactitud o precisión en la realización de las conexiones.

- El alumno efectúa las conexiones de los nuevos elementos siguiendo las pautas expuestas

por el formador, y confirmando las polaridades de los elementos para mantener así su óptimo

funcionamiento y aumentar su durabilidad: SI: 1

- El alumno no efectúa las conexiones de los nuevos elementos siguiendo las pautas

expuestas por el formador, ni confirma las polaridades de los elementos para mantener así su

óptimo funcionamiento y aumentar su durabilidad: NO: 0

4.1 Exactitud o precisión en la selección de instrumentos de medida.

- El alumno escoge adecuadamente los elementos de medición estipulados para la realización

de la práctica: SI: 1

- El alumno no escoge adecuadamente los elementos de medición estipulados para la

realización de la práctica: NO: 0

5.1 Correcto cumplimiento de las medidas de seguridad.

- El alumno aplica de forma correcta las medidas de protección individual y colectiva

pertinentes para la realización de la practica en toda la duración de la misma: SI: 1

- El alumno no aplica de forma correcta las medidas de protección individual ni colectiva

pertinentes para la realización de la práctica: NO: 0

6.1 Exactitud o precisión en el control de calidad de las instalaciones.

- El alumno efectúa una comprobación de todas las funciones de los nuevos elementos

instalados, comprobando su correcto funcionamiento, así como que la sujeción de estos es la

adecuada: SI: 1

- El alumno no efectúa una comprobación de todas las funciones de los nuevos elementos

instalados, ni que la sujeción de estos es la adecuada: NO: 0

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

281

Mínima Total exigida

Puntuación mínima exigida 3 puntos.

En el caso de que no se logre la puntuación exigida, se dará como nula la prueba y por tanto, la

Unidad Formativa habrá de repetirse, indicando “NO APTO”, para proceder a su recuperación.

Evaluación final de la Unidad Formativa 3

La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre

“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”

ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la profesionalidad

RESULTADOS A COMPROBAR

Se ha de comprobar que las destrezas adquiridas sean:

Llevar a cabo una explicación de los métodos más recomendados para llevar a cabo la

diagnosis de los equipos de audio, video y telecomunicaciones, como comprobación de

altavoces alimentándolos con una pila de 9V, comprobar la continuidad de los cables desde

la fuente o autorradio hasta el altavoz, para comprobar que no está cortado, en casos como

que un altavoz deje de emitir sonidos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.1)

Explicar la forma de utilización de los diferentes utillajes y herramientas específicas

para desmontaje, montaje y comprobaciones de los elementos de los equipos de audio, video

y telecomunicaciones.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.2)

Realizar operaciones de mantenimiento o sustitución de elementos del equipo,

además de explicar las causas y efectos que produzcan las averías más comunes.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.3)

Realizar un control de calidad para comprobar que los equipos funcionan en perfectas

condiciones con respecto a sus prestaciones.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 3.4)

Selecciona los espacios pertinentes para la ubicación de los nuevos elementos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.3)

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

282

Realiza el desmontaje y montaje de guarnecidos y elementos de embellecimiento del

habitáculo sin dañarlos.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1)

Efectúa las conexiones según las pautas explicadas por el formador, manteniendo las

polaridades de escritas por el fabricante.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.4)

Utiliza los instrumentos de medida adecuados para la localización de polaridades y

puntos de corriente.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.2)

Aplica y cumple en todo momento las medidas de seguridad pertinentes para el

proceso.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 2.4)

Inspecciona y comprueba que todas las instalaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante, cerciorándose así de su correcto funcionamiento.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.5, CE 2.3)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

1.1 Exactitud o precisión en la ubicación de

los elementos.

2.1 Habilidad en la instalación de nuevos

elementos, sin efectuar daños.

3.1 Exactitud o precisión en la realización de

las conexiones.

4.1 Exactitud o precisión en la selección de

instrumentos de medida.

5.1 Correcto cumplimiento de las medidas de

seguridad.

6.1 Exactitud o precisión en el control de

calidad de las instalaciones.

Escalas graduadas y/o listas de cotejo en cada indicador.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Se realizarán y calificarán una serie de pruebas prácticas para la evaluación del alumno, las

cuales serán:

Instalar un amplificador, dos altavoces y un subwoofer sobre un vehículo.

Llevar a cabo una explicación de los métodos más recomendados para llevar a cabo la

diagnosis de los equipos de audio, video y telecomunicaciones, como comprobación de

altavoces alimentándolos con una pila de 9v, comprobar la continuidad de los cables

desde la fuente o autorradio hasta el altavoz, para comprobar que no está cortado, en

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

283

casos como que un altavoz deje de emitir sonidos.

Explicar la forma de utilización de los diferentes utillajes y herramientas específicas

para desmontaje, montaje y comprobaciones de los elementos de los equipos de audio,

video y telecomunicaciones.

Realizar operaciones de mantenimiento o sustitución de elementos del equipo, además

de explicar las causas y efectos que produzcan las averías más comunes.

Realizar un control de calidad para comprobar que los equipos funcionan en perfectas

condiciones con respecto a sus prestaciones.

Selecciona los espacios pertinentes para la ubicación de los nuevos elementos.

Realiza el desmontaje y montaje de guarnecidos y elementos de embellecimiento del

habitáculo sin dañarlos.

Efectúa las conexiones según las pautas explicadas por el formador, manteniendo las

polaridades de escritas por el fabricante.

Utiliza los instrumentos de medida adecuados para la localización de polaridades y

puntos de corriente.

Aplica y cumple en todo momento las medidas de seguridad pertinentes para el

proceso.

Inspecciona y comprueba que todas las instalaciones realizadas cumplen los datos

exigidos por el formador o el fabricante, cerciorándose así de su correcto

funcionamiento.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

284

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Analizar las operaciones realizadas la adquisición de los conocimientos de los sistemas de

audio, video y telecomunicaciones.

Representar y conocer el funcionamiento de los sistemas de audio, video y

telecomunicaciones.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.1)

Conocer los procesos de desmontaje y montaje de los elementos que conforman dichos

sistemas.

(Conforme a los criterios de evaluación CE 1.2)

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta. Cada respuesta correcta: 1 punto.

Cálculo de la suma total de respuestas correctas.

Penalización de errores.

Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que se pueda obtener mediante el instrumento de evaluación.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

Formulación de preguntas mediante una prueba objetiva de selección múltiple.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

285

UNIDAD FORMATIVA 4

Denominación: Prevención de riesgos laborales y medioambientales en

mantenimiento de vehículos.

Código: UF0917

Duración: 30 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP5.

RP5: Ejecutar todas las operaciones de mantenimiento de acuerdo con las normas

de prevención de riesgos laborales.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

286

Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto profesional

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C1 Analizar las medidas de

prevención y de seguridad

respecto a las actuaciones de

la manipulación de las

instalaciones y equipos,

contenidas en los planes de

seguridad de las empresas del

sector.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

1. Conceptos básicos sobre seguridad y salud en el trabajo

- El trabajo y la salud.

- Los riesgos profesionales.

- Factores de riesgo.

- Consecuencias y daños derivados del trabajo

- Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos

laborales.

- Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el

trabajo:

- Riesgos generales y su prevención.

CE1.1 Especificar los aspectos

de la normativa de prevención y

seguridad relacionados con los

riesgos derivados de la

manipulación de instalaciones y

equipos.

CE1.2 Identificar y evaluar los

factores de riesgo y riesgos

asociados.

CE1.3 Identificar los

requerimientos de protección

medioambiental derivados.

CE1.6 Definir los derechos y

deberes del empleado y de la

empresa en materia de

prevención y seguridad.

CE1.4 Describir los requerimientos de

las áreas de trabajo y los

procedimientos para su preparación,

determinando los riesgos laborales

específicos correspondientes y sus

medidas correctoras.

CE1.5 Analizar los requerimientos de

primeros auxilios en diferentes

supuestos de accidentes de las

actuaciones con productos

contaminantes.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

287

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C2 Aplicar el plan de seguridad analizando las medidas de prevención, seguridad y protección medioambiental de la empresa.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas

2. Actuación en emergencias y evacuación

- Tipos de accidentes.

- Evaluación primaria del accidentado.

- Primeros auxilios.

- Socorrismo.

- Situaciones de emergencia.

- Planes de emergencia y evacuación.

- Información de apoyo para la actuación de emergencias.

CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo selección, conservación y correcta utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

CE2.2 Aplicar los protocolos de

actuación ante posibles emergencias,

tales como:

- Identificar a las personas encargadas

de tareas específicas.

- Informar de las disfunciones y de los

casos peligrosos observados.

- Proceder a la evacuación de los

edificios con arreglo a los

procedimientos establecidos, en caso

de emergencia. CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de primeros auxilios y traslado de accidentados en diferentes supuestos de accidentes.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

288

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Logro de las siguientes

capacidades:

CRITERIOS DE EVALUACION

Resultados de aprendizaje a comprobar

según dimensiones de la competencia

CONTENIDOS

C3 Aplicar las medidas de

protección medioambiental y

reciclado de residuos de la

empresa.

CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y

prácticas

3. Riesgos medioambientales y manipulación de residuos

- Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de

combustibles, grasas y lubricantes.

- Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la

combustión producidos en el taller.

- Protocolos de actuación para mitigar los riesgos

medioambientales.

- Tipos de residuos generados.

- Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.

- Manejo de los desechos. - Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.

CE3.1 Especificar los aspectos de la normativa de medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la actividad del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de productos combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la combustión, gases de soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.

CE3.2 Identificar y evaluar los

factores de riesgo y riesgos

medioambientales asociados.

CE3.3 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo la manipulación correcta de los productos y su almacenamiento, utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:

- Evacuar la zona de trabajo

- Informar de las disfunciones y de

los casos peligrosos observados. CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:

- Identificar los contenedores y

puntos limpios.

- Respetar la señalización y los

protocolos de reciclado de residuos.

CE3.6 Mantener las zonas de

trabajo en orden y limpieza para

prevenir incidentes.

HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDAD

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

289

- Planificación y organización en el trabajo.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Trabajo en grupo, predisposición para ayudar a los compañeros y capacidad de adaptación a la situación.

- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.

- Cumplimiento de especificaciones técnicas, normas de calidad y prevención de riesgos laborales y medioambientales.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

- Mostrar responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.

CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MODULO

Medios de producción Banco de diagnosis de motores, analizador de gases, compresímetros, manómetros, aparato para pruebas de estanqueidad, alexómetros, comparadores, micrómetros, elevador de vehículos, utillaje específico. Motor y sus conjuntos mecánicos (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diésel y rotativos). Sistemas de lubricación. Sistemas de refrigeración.

Productos y resultados

Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los motores y sus sistemas de refrigeración y lubricación. Desmontaje y montaje de

elementos o conjuntos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electrónicos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos y

documentación en cualquier soporte.

Información utilizada o generada

Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los

distintos equipos. Órdenes de trabajo. Soportes: gráficos, escritos e informáticos.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

290

Unidades de aprendizaje

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 10 horas

PREVENCION DE RIESGOS LABORALES. CONCEPTOS GENERALES

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C1 Analizar las medidas de prevención y de seguridad respecto a las actuaciones de la

manipulación de las instalaciones y equipos, contenidas en los planes de seguridad de las

empresas del sector.

Criterios de evaluación Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE1.1 Especificar los aspectos de la normativa de prevención y

seguridad relacionados con los riesgos derivados de la manipulación

de instalaciones y equipos.

CE1.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos asociados.

CE1.3 Identificar los requerimientos de protección medioambiental

derivados.

CE1.6 Definir los derechos y deberes del empleado y de la

empresa en materia de prevención y seguridad.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE1.4 Describir los requerimientos de las áreas de trabajo y los

procedimientos para su preparación, determinando los riesgos

laborales específicos correspondientes y sus medidas correctoras.

CE1.5 Analizar los requerimientos de primeros auxilios en diferentes

supuestos de accidentes de las actuaciones con productos

contaminantes.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a

la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de

1. Conceptos básicos sobre

seguridad y salud en el

trabajo

- El trabajo y la salud.

- Los riesgos profesionales.

- Factores de riesgo.

- Consecuencias y daños

derivados del trabajo:

▫ Accidente de trabajo.

▫ Enfermedad profesional.

-Otras patologías derivadas

del trabajo.

▫ Repercusiones económicas

y de funcionamiento.

- Marco normativo básico en

materia de prevención de

riesgos laborales:

▫ La ley de prevención de

riesgos laborales.

▫ El reglamento de los

servicios de prevención.

▫ Alcance y fundamentos

jurídicos.

▫ Directivas sobre seguridad

y salud en el trabajo.

- Organismos públicos

relacionados con la seguridad

y salud en el trabajo:

▫ Organismos nacionales.

▫ Organismos de carácter

autonómico.

- Riesgos generales y su

prevención

▫ En el manejo de

herramientas y equipos.

▫ En la manipulación de

sistemas e instalaciones.

▫ En el almacenamiento y

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

291

la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

transporte de cargas.

▫ Exposición a agentes

físicos, químicos o biológicos.

▫ El fuego.

▫ La fatiga física.

▫ La fatiga mental.

▫ La insatisfacción laboral.

▫ La protección colectiva.

La protección individual.

Estrategias metodológicas

Método afirmativo expositivo

- El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas.

Se enriquece con material gráfico y audiovisual.

- El formador realiza una exposición sobre las bases de la tecnología de mecanizado

manual y sus herramientas.

Medios

Material de aula

- Medios de exposición / proyección en el Aula:

Ordenador – Proyector.

Pizarra Digital Interactiva.

PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

- Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione

situaciones lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos

previos de los alumnos).

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

292

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 10 horas

EMERGENCIAS Y EVACUACIÓN.

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C2 Aplicar el plan de seguridad analizando las medidas de prevención, seguridad y

protección medioambiental de la empresa.

Criterios de evaluación Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos

detectados, incluyendo selección, conservación y correcta

utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

CE2.2 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles

emergencias, tales como:

- Identificar a las personas encargadas de tareas específicas.

- Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos

observados.

- Proceder a la evacuación de los edificios con arreglo a los

procedimientos establecidos, en caso de emergencia.

CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de

primeros auxilios y traslado de accidentados en diferentes

supuestos de accidentes.

Habilidades personales y sociales - Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel

de la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

2. Actuación en emergencias y

evacuación

- Tipos de accidentes.

- Evaluación primaria del

accidentado.

- Primeros auxilios.

- Socorrismo.

- Situaciones de emergencia.

- Planes de emergencia y

evacuación. - Información de apoyo para la actuación de emergencias.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

293

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo

- El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se

enriquece con material gráfico y audiovisual.

- El formador realiza una exposición sobre las bases de la tecnología de mecanizado manual

y sus herramientas.

Método afirmativo demostrativo

Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá

que:

- Realizar la comprobación del sistema de refrigeración del motor verificando su correcto

funcionamiento comprobando presiones y temperaturas

- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor de ciclo Otto, verificando y

analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles

averías y desgastes

- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor de ciclo Diésel, verificando y

analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles

averías y desgastes.

Medios

Material de aula

• Medios de exposición / proyección en el Aula:

o Ordenador – Proyector.

o Pizarra Digital Interactiva.

o PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.

• Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione

situaciones lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos previos de

los alumnos).

• Normativa de Riesgos Laborales, Símbolos, Carteles.

• Normativa de reciclado de residuos y protección del medio ambiente.

Material de Taller

• Equipos de protección individual.

• Medidas de protección colectivas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

294

UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas

RIESGOS MEDIOAMBIENTALES Y MANIPULACIÓN DE RESIDUOS

Objetivo/s específico/s

Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:

C3: Aplicar las medidas de protección medioambiental y reciclado de residuos de la

empresa

Criterios de evaluación Contenidos

Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:

Conocimientos

CE3.1 Especificar los aspectos de la normativa de

medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la

actividad del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la

manipulación de productos combustibles, lubricantes, pinturas y

disolventes, gases de la combustión, gases de soldadura,

materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.

CE3.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos

medioambientales asociados.

CE3.3 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos

detectados, incluyendo la manipulación correcta de los productos

y su almacenamiento, utilización de los equipos de protección

individual y colectiva.

Destrezas cognitivas y prácticas.

CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles

emergencias, tales como:

- Evacuar la zona de trabajo

- Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos

observados.

CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:

- Identificar los contenedores y puntos limpios.

- Respetar la señalización y los protocolos de reciclado de

residuos.

CE3.6 Mantener las zonas de trabajo en orden y limpieza para

prevenir incidentes.

Habilidades personales y sociales

3. Riesgos medioambientales y

manipulación de residuos

- Riesgos derivados del

almacenaje y manipulación de

combustibles, grasas y

lubricantes.

- Riesgos asociados a los ruidos,

vibraciones y gases de la

combustión producidos en el

taller.

- Protocolos de actuación para

mitigar los riesgos

medioambientales.

- Tipos de residuos generados.

- Almacenaje en contenedores y

bolsas, señalización de

residuos.

- Manejo de los desechos. - Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

295

- Planificación y organización en el trabajo.

- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y

orientación a la calidad.

- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel

de la cualificación.

- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos

establecidos.

- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales

delicadas.

- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.

- Cumplimiento de especificaciones técnicas, normas de

calidad y prevención de riesgos laborales y medioambientales.

Estrategias metodológicas Método afirmativo expositivo

- Exposición de los criterios, procedimientos y tareas de recogida de residuos y su

tratamiento, resaltando los efectos nocivos de los residuos en el medioambiente y calidad de

visa si no se tratan correctamente.

Método afirmativo demostrativo

- Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a

tendrá que:

o Realizar la recogida de los residuos de fluidos, de aceite, de lubricante y de

refrigerante.

o Realizar el almacenaje de los residuos para su posterior tratamiento.

Medios

Material de aula

Equipos informáticos, planos, material previo sobre los equipos e instalaciones.

Elementos o conjuntos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electrónicos.

Información utilizada o generada

Órdenes de trabajo.

Soportes: gráficos, escritos e informáticos.

Material de taller

Aceites de motor, líquidos refrigerantes, filtros.

Herramientas de taller mecánico y equipos para recuperación de fluidos agotados.

Contenedores, bolsas y recipientes para residuos del taller.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

296

Modelo de práctica/s

MF: 0137_3 UNIDADES DE APRENDIZAJE A

LAS QUE RESPONDE:

UF0917: UA1, UA2,

UA3 Duración: 5 h

PRÁCTICA Nº: 4

EJECUTAR TODAS LAS OPERACIONES DE REPARACIÓN DE ACUERDO CON LAS NORMAS

DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL. ACTUACIÓN ANTE UNA EMERGENCIA

DESCRIPCIÓN

- Establecer el grado de seguimiento y observación de las normas de seguridad y salud

laboral.

- De forma paralela al desarrollo de las prácticas de las UF 1, 2 y 3, se establecerá el grado

de cumplimiento de las normas, de tal manera que los resultados a comprobar y los

indicadores de logro se extraerán de las apreciaciones realizadas en dichas prácticas.

- En supuestos prácticos de accidentes, electrocución y hemorragia arterial, establecer los

requerimientos y la pauta a seguir en primeros auxilios.

- En base al plan de emergencia del Aula-Taller describir la actuación a seguir en caso de

evacuación.

MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN

Manual de primeros auxilios.

Plan de emergencia del Aula-Taller.

PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR

Orden y limpieza de los puestos de trabajo.

Normas de seguridad e higiene en el trabajo.

Observar la autonomía del alumno.

ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA

Resultados a comprobar Indicadores de logro

1. Utiliza los equipos de protección individual.

Conforme al criterio de evaluación CE2.1

2. Recoge y trata los residuos.

Conforme al criterio de evaluación CE3.5

3. Mantiene el puesto de trabajo ordenado y

limpio para prevenir incidentes.

Conforme al criterio de evaluación CE3.6

4. Describe la pauta de actuación en materia

1.1. Ajuste a normas de seguridad laboral.

1.2. Utilización de los EPIs adecuados y

necesarios.

2.1. Responsabilidad ante la recogida y

desecho de los residuos generados en las

prácticas es la adecuada.

3.1. Mantenimiento del orden y limpieza de

las zonas de trabajo.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

297

de primeros auxilios ante un supuesto

accidente por electrocución.

Conforme al criterio de evaluación CE2.3

5. Describe la manera de proceder en base al

Plan de Emergencia ante un supuesto de

evacuación de las instalaciones.

Conforme al criterio de evaluación CE2.2 y

CE3.4.

4.1. Descripción de la manera correcta de

prestar los primeros auxilios.

5.1 Identificación y localización de las

claves de la evacuación.

Sistema de valoración

Definición de indicadores y escalas de medida

En el cuadro siguiente se incluyen los resultados, indicadores de logro, escalas, criterios de

ponderación y mínimos exigibles para aptitud en esta unidad formativa.

Mínimo exigible

El mínimo exigible para la aptitud en esta unidad formativa se establece mediante un mínimo

por cada resultado ponderado, y un mínimo de valoración total.

El alumno debe superar cada resultado y finalmente el mínimo total.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

298

PRUEBA PRÁCTICA: Ejecutar todas las operaciones de reparación de acuerdo con las normas de seguridad y salud laboral. Actuación ante una emergencia

Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas Puntuación

máxima

Puntuación

obtenida

1. Utiliza los equipos de protección individual

Ajuste a normas de seguridad laboral Se aplica la normativa 3

6 No se aplica la normativa 0

Utilización de los EPI’s adecuados y necesarios SI 3

NO 0

2. Recoge y trata los residuos Responsabilidad ante la recogida y desecho de los residuos generados en las prácticas es la adecuada

SI 4 4

NO 0

3. Mantiene el puesto de trabajo ordenado y limpio para prevenir incidentes

Mantenimiento del orden y limpieza de las zonas de trabajo

SI 3 3

NO 0

4. Describe la pauta de actuación en materia de primeros auxilios ante un supuesto accidente por electrocución

Descripción de la manera correcta de prestar los primeros auxilios

SI 3

3 NO 0

5. Describe la manera de proceder en base al Plan de Emergencia ante un supuesto de evacuación de las instalaciones

Identificación y localización de las claves de la evacuación

SI 4

4

NO 0

Valor mínimo exigido: 13 Valor máximo / Valor obtenido: 20

Condiciones de evaluación: el alumno debe de alcanzar al menos el 50% de cada resultado parcial

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

299

Evaluación final de la Unidad Formativa 4

La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre

“Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”

Si el alumno obtiene evaluación positiva, se le considerará apto en dicho módulo

(capacidades adquiridas). En caso contrario, se le considerará no apto (capacidades no

adquiridas). La aptitud en el módulo formativo daría pie a la acreditación de la Unidad de

Competencia asociada.

ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMETOS

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la

profesionalidad

RESULTADOS A COMPROBAR

En una situación real o en prácticas de taller, se comprueba que:

1. Aplica las normas de seguridad, higiene y medioambientales que, en cada caso, se

hayan determinado.

2. Aplica las técnicas de primeros auxilios ante un accidente por electrocución.

3. Identifica las pautas a seguir para una evacuación en base al Plan de Emergencia.

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Aplicación de la normativa correspondiente

en materia de seguridad laboral.

Utilización de las EPIs adecuadas y

necesarias.

Recogida y tratamiento de los residuos

generados en las prácticas es la adecuada.

Limpieza y orden en las zonas de trabajo para

prevenir incidentes.

Descripción de las técnicas de primeros

auxilios ante un supuesto de electrocución.

Identificación de las pautas de evacuación en

Ver Cuadro.

Observación y valoración de la evidencia

de competencia, mediante los indicadores

de logro asociados a los resultados a

comprobar.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

300

caso de emergencias.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION

1. Método de trabajo individual: prueba práctica a partir de un caso de reparación. Aplicar

las normas de seguridad y salud laboral.

2. Método de observación: a partir de un caso de emergencia, aplicar los primeros auxilios

correspondientes.

EVIDENCIAS DE COMPETENCIA

Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas

RESULTADOS A COMPROBAR

Asimilación de conceptos, principios, procedimientos y normas relativos a:

- La normativa de prevención y seguridad relacionada con los riesgos derivados de la

manipulación de instalaciones y equipos.

- Los factores de riesgo y riesgos asociados.

- Los requerimientos de protección medioambiental derivados de las actuaciones con

productos contaminantes.

- Los derechos y deberes del empleado y de la empresa en materia de prevención y

seguridad.

- La normativa de medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la actividad

del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de productos

combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la combustión, gases de

soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.

- Los factores de riesgo y riesgos medioambientales asociados.

- Las medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados.

- La utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN

Identificación de respuesta

correcta.

- Cada respuesta correcta: 1 punto.

- Cálculo de la suma total de respuestas

correctas/aciertos.

- Penalización de errores.

- Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

301

se pueda obtener mediante el instrumento de

evaluación.

METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN

Formulación de preguntas mediante pruebas objetivas:

Pruebas de selección:

- De respuesta alternativa: Contestar entre dos alternativas verdadero/falso o si/no a

un enunciado concreto.

- Selección múltiple: Elegir la respuesta correcta ente varias alternativas.

- Correspondencia: Asociar por parejas elementos de dos conjuntos de información

que son parte del enunciado.

- De ordenamiento: Consiste en presentar una relación de datos, hechos o partes de

un proceso en sucesión desordenada para que el alumno los coloque en el orden o

secuencia debidos.

Pruebas de evocación:

- Texto incompleto: completar un enunciado donde falta una palabra o palabras.

- Respuesta breve: contestar con una palabra, frase o símbolo a una pregunta

concreta.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

302

MÓDULO DE PRÁCTICAS PROFESIONALES NO LABORALES DE MANTENIMIENTO DE

LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS.

Código: MP0230.

Duración: 80 horas

Concepción y finalidad del módulo

Es un bloque de formación específica que se desarrolla en un ámbito productivo real,

la empresa, donde los alumnos pueden observar y desempeñar las actividades y

funciones propias de los distintos puestos de trabajo del perfil profesional y conocer la

organización de los procesos productivos o de servicios y las relaciones laborales.

Este módulo tiene por finalidad:

Facilitar la identificación con la realidad de un entorno productivo y la posibilidad

de la inserción profesional.

Evidenciar las competencias profesionales adquiridas en el centro formativo y de

aquellos aspectos que resultan más difíciles de ser comprobados por requerir

situaciones reales de producción.

Completar aquellas capacidades, que por motivos normalmente estructurales, no

se pudieron concluir en el centro formativo, incluidas las actitudes relacionadas

con la profesionalidad.

Para la obtención del certificado de profesionalidad es necesaria la superación del

módulo de prácticas no laborales.

Estarán exentos de realizar este módulo los alumnos de los programas de formación en

alternancia con el empleo, en el área del correspondiente certificado, así como

quienes acrediten una experiencia laboral de al menos tres meses, que se corresponda

con las capacidades recogidas en el citado módulo.

La experiencia laboral se acreditará mediante la certificación de la empresa donde se

haya adquirido la experiencia laboral, en la que conste específicamente la duración

del contrato, la actividad desarrollada y el periodo de tiempo en el que se ha realizado

dicha actividad. En el caso de trabajadores por cuenta propia, se exigirá la

certificación de alta en el censo de obligados tributarios, con una antigüedad mínima

de tres meses, así como una declaración del interesado de las actividades más

representativas.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

303

Las solicitudes de exención de este módulo por su correspondencia con la práctica

laboral se realizarán de acuerdo con lo regulado por las administraciones laborales

competentes, que expedirán un certificado de exención del mismo.

Capacidades y criterios de evaluación

C1: Participar en los procesos de trabajo de la empresa, siguiendo las normas e

instrucciones establecidas en el centro de trabajo.

CE1.1 Comportarse responsablemente tanto en las relaciones humanas como en los

trabajos a realizar.

CE1.2 Respetar los procedimientos y normas del centro de trabajo.

CE1.3 Emprender con diligencia las tareas según las instrucciones recibidas,

tratando de que se adecuen al ritmo de trabajo de la empresa.

CE1.4 Integrarse en los procesos de producción del centro de trabajo.

CE1.5 Utilizar los canales de comunicación establecidos.

CE1.6 Respetar en todo momento las medidas de prevención de riesgos, salud

laboral y protección del medio ambiente.

C2: Participar en los procesos de atención al cliente, acompañando al encargado.

CE2.1 Anotar los datos relevantes para realizar el mantenimiento y/o la reparación de

los sistemas eléctricos-electrónicos del vehículo del cliente.

CE2.2 Manejar en una situación real, los partes de trabajo y manuales técnicos de

reparación.

CE2.3 Cumplimentar los partes de trabajo y albaranes una vez realizado el trabajo.

C3: Participar en la gestión del almacén, pedidos de piezas y productos consumibles.

CE3.1 Realizar, en su caso, el inventario del almacén.

CE3.2 Cumplimentar los documentos empleados en las partidas de pedidos con los

medios disponibles, anotando si así se requieren los códigos, cantidades y

denominaciones.

C4: Participar en el diagnóstico y reparación de averías eléctricas y electrónicas de

vehículos en una situación real.

CE4.1 Diagnosticar y analizar las anomalías presentadas.

CE4.2 Realizar la secuencia de desmontaje y montaje de los elementos implicados.

CE4.3 Seguir las pautas establecidas por la empresa o personal de mando, con

relación a los procedimientos de reparación.

CE4.4 Realizar las comprobaciones pertinentes para garantizar la reparación al

cliente y para garantizar la seguridad inherente al vehículo.

Contenidos

1. Integración y comunicación en el centro de trabajo

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304

- Comportamiento responsable en el centro de trabajo.

- Respeto a los procedimientos y normas del centro de trabajo.

- Interpretación y ejecución con diligencia las instrucciones recibidas.

- Reconocimiento del proceso productivo de la organización.

- Utilización de los canales de comunicación establecidos en el centro de trabajo.

- Adecuación al ritmo de trabajo de la empresa.

- Seguimiento de las normativas de prevención de riesgos, salud laboral y protección

del medio ambiente.

2. Procesos de atención al cliente

- Manejo de datos personales.

- Apertura de ficha al vehículo.

- Trato a los clientes.

- Valoración de la información recibida.

3. Gestión de almacén

- Inventario.

- Tipos de almacén y estanterías.

- Manejo de catálogos de piezas y materiales consumibles.

4. Mantenimiento del vehículo y reparación de averías

- Toma de datos para el mantenimiento.

- Toma de datos y realización de diagnóstico de averías.

- Petición de piezas

- Cumplimentación de partes de trabajo y albaranes.

Organización del módulo

El módulo de formación práctica en centros de trabajo se realizará preferentemente

una vez superados el resto de los módulos formativos de cada certificado de

profesionalidad, si bien también podrá desarrollarse simultáneamente a la realización

de aquéllos.

En ningún caso se podrá programar este módulo de forma independiente.

La realización de este módulo se articulará a través de convenios o acuerdos entre los

centros formativos y los centros de trabajo.

Para el desarrollo del módulo de prácticas no laborales, se designarán dos tutores: uno

por la empresa correspondiente y, otro, por el centro formativo de entre los formadores

del certificado de profesionalidad.

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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

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Funciones del tutor designado por el centro formativo:

Sus dos funciones principales son:

Acordar el programa formativo con la empresa.

Realizar, junto con el tutor designado por la empresa, el seguimiento y la

evaluación de los alumnos.

Para acordar el programa formativo tendrá en cuenta las características y aspectos que

ha de reunir el mismo según se indica a continuación.

Respecto al seguimiento y evaluación de los alumnos programará una serie de

actividades con objeto de facilitar el desarrollo de este módulo, entre las que se

incluyen:

- Explicar a los alumnos las condiciones tecnológicas de la empresa (actividades,

puestos de trabajo, seguridad y salud laboral; etc.)

- Presentar a los alumnos en la empresa.

- Periódicamente (en función de la duración del módulo) visitar la empresa para

realizar el seguimiento de las actividades.

- Acción tutorial con los alumnos (dificultades, aclaraciones; etc.).

- Planificar y realizar la evaluación de los alumnos junto con el tutor de empresa.

Para ello se tendrá en cuenta lo establecido sobre procedimientos, métodos e

instrumentos de evaluación recogidos en el Anexo II de la Guía.

Funciones del tutor designado por la empresa:

- Dirigir las actividades formativas de los alumnos en el centro de trabajo.

- Orientar a los alumnos durante el periodo de prácticas no laborales en la empresa.

- Valorar el progreso de los alumnos y evaluarlos junto con el tutor del centro

formativo.

Características del programa formativo: Dicho programa incluirá:

Las prácticas no laborales a desarrollar:

o Estarán referidas a la realización de actividades productivas profesionales que

permitan la adquisición de las capacidades y el tratamiento de los contenidos

recogidos para este módulo.

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306

o Estarán programadas en tiempo y concretadas en puestos formativos y métodos

de realización y medios de trabajo.

Los procedimientos de seguimiento y evaluación del módulo, incluyendo criterios

de evaluación observables y medibles.

El programa ha de reunir los siguientes aspectos:

o Imbricarse con la actividad que se desarrolle en la empresa.

o Contemplar un nivel de exigencia para el alumno similar al de los trabajadores

de la empresa.

o Respetar el convenio colectivo.

o Respetar las normas de seguridad y salud laboral.

o Ser realista y que se pueda cumplir.

o Adaptarse a las condiciones establecidas.

o Ser evaluable.

Evaluación del módulo

Se llevará a cabo una planificación de la evaluación considerando las actividades

desarrolladas en el centro de trabajo y atendiendo a las capacidades que incluyen y a

criterios de evaluación observables y medibles.

Para planificar la evaluación se establecerán las especificaciones de evaluación, los

métodos e instrumentos, según se indicado para el resto de los módulos.

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IV. ANEXO DEL CERTIFICADO

Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, por el que se establecen once certificados de

profesionalidad de la familia profesional Transporte y Mantenimiento de Vehículos que se

incluyen en el Repertorio Nacional de certificados de profesionalidad. (B.O.E. nº 149 del

jueves 23 de junio de 2011)

ANEXO X

I. IDENTIFICACIÓN DEL CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD

Denominación: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOS

Código: TMVG0209

Familia profesional: Transporte y mantenimiento de vehículos

Área profesional: Electromecánica de vehículos

Nivel de cualificación profesional: 2

Cualificación profesional de referencia:

TMV197_2 Mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicos de vehículos (RD 1228/2006. de 27 de octubre)

Relación de unidades de competencia que configuran el certificado de profesionalidad:

UC0626_2: Mantener los sistemas de carga y arranque de vehículos.

UC0627_2: Mantener los circuitos eléctricos auxiliares de vehículos.

UC0628_2: Mantener los sistemas de seguridad y confortabilidad de vehículos.

Competencia general:

Realizar el mantenimiento y montaje de accesorios, en los sistemas eléctricos y electrónicos de vehículos automóviles, industriales, motocicletas, maquinaria agrícola y de obras públicas, aplicando las técnicas y procedimientos establecidos, consiguiendo la calidad requerida en condiciones de seguridad.