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Configurar volante y opciones de la PS3

Elegir piloto

Comprar un coche: Honde Civic Type R (EK) '97 (nuevo)

Voy a empezar sacándome las licencias y seguiré en ellas mientras el juego me lo permita, ya que al superarlas consigo coches que luego me servirán para superar el Modo A-Spec y los Eventos especiales sin necesidad de comprarte apenas ninguno más (o eso espero ...)

Antes de empezar con las licencias me gustaría dejar una cosa en claro. Si las pasáis con oro tanto mejor, os dará mas puntos de experiencia, pero lo realmente importante es superarlas aunque sea en bronce, así que no os empeñéis en sacarlas en oro por que necesitareis mucho tiempo

LICENCIA B NACIONAL

B-1 Frenada en recta: Opciones de conducción y poner cambio de marchas en manual, dirección activa=No y ABS=1 - Veréis 3 líneas discontinuas, acelerad a fondo hasta meter la 3ª marcha y cuando estéis a punto de pisar la tercera línea discontinua frenad. Mi tiempo: 0´13.285 (oro)

B-2 Horquilla muy larga a derechas en Tokio 246: Opciones de conducción y poner TCS=0, es recomendable poner el cambio de marchas en Manual, el resto de opciones a vuestro gusto - Acelerad a fondo subiendo hasta 3ª marcha sin aflojar el acelerador mientras trazáis la curva. Es importante retrasar un poco la entrada, porque a la salida os veréis obligados a girar la dirección y eso os frenara el coche. Mi tiempo: 0´22.174 (oro)

B-3 Horquilla cerrada a izquierdas en Deep Forest: Opciones de conducción TCS=0, ABS=1, es recomendable usar Transmisión Manual, el resto de opciones al gusto de cada cual - Acelerad a fondo subiendo hasta tercera, siempre por la parte derecha del circuito, cuando estéis a pinto de pisar el piano de la derecha frenad, reducid a 2ª y trazad según pone : Fuera-dentro-fuera. Mi tiempo: 0´26.169 (oro)

B-4 Horquilla muy cerrada a derechas en Autumn Ring: Opciones de conducción TCS=0, ABS=1, Transmisión manual - Acelerad a fondo hasta meter la 4ª marcha, por la izquierda del circuito, avanzad un poco pisando el piano izquierdo y frenáis reduciendo a 2ª y a fondo de nuevo usando también la técnica fuera-dentro-fuera. Mi tiempo: 0´13.721 (oro)

B-5 Horquilla muy cerrada a derechas en Tsukuba: Opciones de conducción Transmisión manual, TCS=0, ABS=1 - Acelerad a fondo hasta meter 3ª trazando con suavidad las dos curvas a derechas. Entrad en la horquilla por su izquierda frenando y reduciendo a 2ª al final de la moqueta verde que hay a la izquierda y acelerad de nuevo a fondo. Mi tiempo: 0´18.775 (oro)

B-6 Horquilla a derechas en Nurburgring GP: Opciones de conducción TCS=0, ABS=1 y Transmisión Manual - Acelerad a fondo por la izquierda hasta meter 4ª, enseguida reducir a 3ª y aguantad hasta llegar al vértice donde volvéis a acelerar a fondo a la vez que reducís a 2ª. Mi tiempo: 0´14.595 (oro)

B-7 Tramo de curvas izquierda y derecha tipo K en Autumn Ring, TCS=0, ABS=1 y Transmisión Manual - Acelerad a fondo hasta meter la 3ª marcha, a partir de ahí es trazar todas las curvas con suavidad en 3ª aguantando bien la inercia y pasando bien sobre los pianos. Mi tiempo: 0´18.886 (oro)

B-8 Curvas a escuadra enlazadas derecha-izquierda formando una chicane intermedia en High Speed Ring. TCS=0, ABS=1 y Transmisión Manual - Acelerad a fondo hasta meter 4ª por la izquierda, entrad en la curva a derechas reduciendo a 3ª en el vértice, haced el cambio de dirección a izquierdas y en el vértice meted 4ª. Mi tiempo: 0´21.056 (oro)

B-9 Adelantamiento con rebufo en la recta de Fuji Speedwaw. TCS=0, ABS=1 y Transmisión Manual - Aquí lo importante es saber estrujar el motor usando la Transmisión Manual. Salid de la curva y pillad el rebufo al coche que va en 3ª posición, según como os salgáis de su rebufo estirad el motor hasta 9500 rpm y meted 4ª; le cogéis el rebufo al coche que va en 2ª posición y volved a estirar el motor a 9500 rpm, os salís de su rebufo y os pondréis en 1ª posición justo antes de atravesar la meta. Mi tiempo: 1ª posición (oro)

B-10 Carrera a una vuelta en Indianápolis Speedway (circuito oval). TCS=0, ABS=1 y Transmisión Manual. - Acelerad a fondo coged el rebufo al coche que os precede y poned 5ª marcha. Aquí lo importante es pillar bien los rebufos, trazad las curvas con suavidad sin girar la dirección más de lo necesario y sobre todo no choquéis con nadie. Mi tiempo : posición 1º

Y con esto la Licencia B queda superada y consigo los siguientes premios: - NIVEL 1 - Evento especial experiencia de karts Gran Turismo (principiante) - Ticket de regalo de coche PDI Racing Kart 100 - NIVEL 2 - Evento especial escuela Nascar de Jeff Gordon (principiante) - Nivel 4 - Evento especial Top Gear Test Track (principiante) - por completar todas las pruebas del Nivel B Nacional en bronce consigo el Demio Sport '03 - por completar todas las pruebas del Nivel B Nacional en plata consigo el OFC-1 Concept '07 - por completar todas las pruebas del Nivel B Nacional en oro consigo el ZZ-S '00

Voy a menú Mi Mundo y entro en el camión del ángulo inferior izquierdo (Entrega de coches), ahí canjeo los tickets por coches y los guardo en Mi Garaje. AUNQUE EL JUEGO TIENE AUTO GUARDADO HAGO UN GUARDADO MANUAL PARA EVITAR SORPRESITAS

LICENCIA A NACIONAL

A-1 Frenada en recta en circuito Top Gear: TCS=0, ABS=2, Transmisión Automática - Acelerad a fondo, tras una X negra grande frenad al pasar la mitad de la segunda línea blanca discontinua. Mi tiempo: 0´16.269 (oro)

A-2 Trazar dos curvas a derechas como si fuesen una sola en Roma. TCS=0, ABS=2, Transmisión Manual. Acelerando a tope y trazad suavemente la curva a izquierdas en 4ª y bajo el cartel de 50m. frenad en 4ª buscando el vértice a derechas; en el primer vértice reducid a 3ª trazando la curva ciega a derechas, pero sin cambiar el giro de la dirección o sea las dos curvas a derechas en una misma trazada, acelerar hasta llegar al vértice a izquierdas donde pondréis la 4ª. Mi tiempo 0´26.973 (oro)

A-3 slalom con conos en Top Gear Test Track.TCS=0, ABS=1 Tracción Manual. Acelerad a fondo y subid de marchas hasta 3ª mientras trazáis en zigzag. La clave está en saber aguantar la inercia sin retener demasiado y ajustarse al máximo a los conos. Mi tiempo 0´19.954 (oro)

A-4 La 1ª chicane de Monza. TCS=2, ABS=2, Tracción Manual. Acelerad hasta meter 4ª por la izquierda del circuito, cuando os falte un poco para llegar al cartel de 100m. Frenad y reducid a 2ª marcha para trazar la chicane, la clave está en frenar un poco de más en la primera curva a derechas, para tener más aceleración en la de izquierdas y saber pisar los pianos. Mi tiempo 0´19.056 (plata)

A-5 La chicane del Londres.TCS=1, ABS=1, Tracción Manual, a fondo en 2ª por la izquierda para trazar la curva a derechas, saltar sobre el piano en la escuadra a izquierdas, cambiad la dirección del coche para volver a saltar sobre el piano de la escuadra a derechas. Mi tiempo 0´14.334 (oro)

A-6 Trazar curvas enlazadas en Trial Mountain. TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Acelerar a fondo en 3ª sin levantar el pie para nada, id enlazando las distintas curvas con suavidad. Mi tiempo 0´18.925 (oro)

A-7 Chicane cerrada en bajada y sobre tierra en Eiger Nordwand-trazado K. TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Afondo en 1ª hasta alcanzar los 45 Km/h y meted 2ª, trazad la horquilla

a derechas en 2ª y a fondo de nuevo hasta meta. Mi tiempo 0´30.634 (oro) (creo que es un bug por ser demasiado fácil)

A-8 Curvas enlazadas rápidas en subida en Nurburgring GP/F. TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Acelerad hasta meter 3ª buscar el piano derecho para entrar a la curva a izquierdas sin soltar demasiado el acelerador, pisar bien el piano y trazad a derechas también sobre el piano. Mi tiempo 0´13.822 (plata)

A-9 Adelantamiento con rebufo en la recta de Fuji Speedway, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Poneos a rebufo que el coche que os precede subid de marchas justo cuando la aguja de las rpm entra en zona roja; el coche que va delante se irá poco a poco pero seguid. Apurad la frenada buscando adelantar a todos por el interior. Cuidadito no tocarlos o seréis penalizados. Mi tiempo: Posición 1 (oro)

A-10 Una vuelta en High Speed Ring. TCS=o, ABS=1, Tracción Manual.se trata de ir adelantando usando el rebufo y sobre todo no tropezar con ninguno y que nos frene. Mi tiempo: posición 1º (oro)

Cuando supero la Licencia B consigo estos premios: - Nivel 5: participar en series para aficionados - Nivel 6: Evento especial Academia de conducción AMG - Por superar todas las pruebas en bronce del nivel A Nacional consigo el mm-R Cup Car '01 - Por superar todas las pruebas en plata del nivel A Nacional consigo el Atenza Concept '01

LICENCIA C INTERNACIONAL

I-C 1 Frenada en recta en Top Gear test track. TCS=0, ABS=10, Transmisión Manual. Acelerad a fondo hasta que la aguja de las rpm entre en la zona roja para cambiar de marcha hasta llegar a 4ª. Un poco antes de pasar por encima de la tercera X negra grande frenar y reducir hasta 1ª . Mi tiempo 0´26.811 (plata)

I-C 2 Curva intermedia a izquierdas en trial Mountain. TCS=1, ABS=4, Tracción Manual. Acelerad a tope hasta 5ª, al iniciar la curva reducid a 4ª y a 3ª buscando el vértice y afondo por la subida. Mi Tiempo 0´16.278 (plata)

IC-3 La chicane de Indianápolis. TCS=1, ABS=2, Tracción Manual. A fondo hasta 3ª y soltando gas entrad en la escuadra a izquierdas, entrad en la primera horquilla a derechas en 3ª y reducid a 2ª antes de llegar al vértice, cambiad la dirección del coche para trazar la horquilla de izquierdas con mucho cuidado al dar gas. Mi Tiempo: 0´18.385 (plata)

IC-4 Trazar 2 horquillas en bajada sobre tierra: TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. A fondo hasta 3ª marcha trazando la curva suave a izquierdas, un poco antes de salir de ella comenzad a frenar y reducir a 2ª, bajamos buscando la izquierda para trazar la horquilla a izquierdas también en 2ª, salimos y a fondo hasta 4ª trazando la curva a izquierdas sin soltar gas. Mi tiempo: 0´25.957 (creo que esta licencia también tiene un bug por parecerme demasiado fácil)

IC-5 Curvas rápidas en Roma. TCS=1, ABS=1, Tracción Manual. Afondo hasta llegar a 5ª, reduciendo a 4ª en el vértice de la curva suave a izquierdas y a 3ª en la curva a derechas; y poned 4ª justo antes de la meta. Mi Tiempo: 0´18.493 (oro)

IC-6 Curva a derechas larga en Deep Forest. TCS=0, ABS=1, Tracción manual, afondo hasta poner 3ªm empiezas a trazar a derechas y reduces a 2ª manteniendo alto de revoluciones y poniendo 3ª justo donde empieza el piano de la derecha. Mi tiempo: 0´11.169 (oro)

IC-7 Horquilla y curvas combinadas sobre tierra en Toscana. TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. A fondo en 3ª entrando en la horquilla a izquierdas y reduciendo a 2ª después de iniciar la razada, 3ª para la curva en subida a derechas y de nuevo reduciendo a 2ª para la de izquierdas, y poner 3ª poco antes de pasar la meta. Mi Tiempo: 0´19.892 (oro)

IC-8 Curvas gemelas a derechas en Monza (Lesmo 1 y Lesmo2). TCS0=, ABS=2, Tracción Manual. Afondo hasta poner 3ª y entrando en la primera curva a izquierdas frenando y aguantando la inercia, se apura la 3ª y se frena un poco menos para entrar en la 2ª curva a derechas. La primera curva es más cerrada que la segunda curva. Mi tiempo: 0´21.291 (oro)

IC-9 Chicane de Fuji Speedway, TCS=1, ABS=2, Tracción Manual. Afondo hasta 4ª adelantando al 2º y 3er.clasificado, frenas justo debajo de la estructura metálica, reduces a 2ª marcha y le metes el morro al que va 1º en la curva cerrada a derechas, le disputas el paralelo en la cerrada de izquierdas y le ganas la posición por la curva más abierta a derechas en subida. Mi Tiempo: 1ª posición (oro)

IC-10 2 vueltas al circuito de Roma. TCS=1, ABS=5, Tracción Manual. Saliendo en la posición 12ª trata de adelantar a todos sin tocarlos para que ni te retengan ni penalices. Mi Tiempo: Posición 2º (plata)

Cuando supero la Licencia C Internacional consigo: - Nivel 7 Evento especial experiencia de karts Gran Turismo (intermedio) - Nivel 8 Evento especial Top Gear Test Track (intermedio) - Por superar todas las licencias en bronce consigo: DN-X Concept '02 - Por superar todas las licencias en plata consigo: Garaiya '02 - He conseguido como bonificación online por conectarme hoy 5 tarjetas de museo

 LICENCIA B INTERNACIONAL

Aun no puedo apuntarme a esta licencia, he de conseguir al menos un nivel A-SPEC o B-SPEC de 9

EVENTOS A-SPEC

- Nivel Principiante / Sunday Cup: Elijo el Honda Civic type R (EK) '97

Autumn Ring Mini: carrera a 3 vueltas TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Gano la carrera sin problemas sacando 11 segundos de ventaja al 2º clasificado

Deep Forest East: carrera a 2 vueltas. TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Salgo 5º y antes de la primera curva me sitúo 1º, al acabar saco 6 segundos de ventaja al 2º clasificado

Tsukuba Circuit: Carrera a 2 vueltas. TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Salgo 5º y antes de la primera curva me sitúo 1º, al acabar saco 20 segundos de ventaja al 2º clasificado

- Al superar con oro las tres carreras consigo VITZ U Eurosport Edition '00

- Nivel Principiante / FF Challenge (motor delantero-tracción delantera): Elijo Honda Civic type R (EK) '97

Suzuka-Este: Carrera a 3 vueltas. TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Salgo 5º y antes de la primera curva me sitúo 1º. Mi tiempo total de carrera: 3´14.513"

Clubman Stage Route 5 (nocturno): Carrera a 3 vueltas, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Salgo 5º y me sitúo 1º en el curvon a izquierdas dentro del túnel. Mi tiempo total de carrera 3´40.206"

Deep Forest Raceway: Carrera a 2 vueltas, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Salgo 5º, en la primera curva me sitúo 5º y alcanzo la 1ª posición en la tercera curva. Mi tiempo total de carrera 3´32.215"

- Al superar con oro las tres carreras consigo Civic SIR-II (EG) '91

- Nivel Principiante / Carrera mundial de Compactos: Elijo Honda Civic type R (EK) '97

Este evento me permite pasarlo de dos formas: como campeonato jugando las tres carreras seguidas o bien jugar las tres carreras de forma independiente; si las juegas en modo campeonato te da un trofeo al final

Londres: carrera a 3 vueltas, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Salgo 5º y en la primera curva me sitúo 1º. Mi tiempo total de carrera 3´43.933"

Madrid-corto: carrera a 3 vueltas, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Salgo 5º y me sitúo 1º antes de la primera curva. Mi tiempo total de carrera 3´33.116"

Capering-interior: carrera a 3 vueltas, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Salgo 5º y en la primera curva me sitúo 2º, en paralelo por el exterior al 1º, y le gano la posición al salir de la curva. Mi tiempo total de carrera 3´42.523"

- Al superar al evento en modo campeonato consigo un trofeo y Berlinette R/S Coupe '99

NIVEL 9 CONSIGO EL EVENTO ESPECIAL ACADEMIA NASCAR DE JEFF GORDON (INTERMEDIO)

- Al conseguir tener 10 coches en mi garaje me da de bonus: Bocinas No 054

Canjeo los tickets por coches, guardo los coches en mi garaje, y aunque el juego tiene auto-guardado hago un guardado manual por si acaso

- Nivel Principiante / Light Weight Cup (coches K ligeros): Elijo OFC-1 Concept '07

Autumn-mini: carrera a 3 vueltas. TCS=0, ABS=1, Tracción manual. Salgo 5º en la primera curva disputo la primera posición en paralelo por el exterior y consigo ponerme 1º a la salida. Mi tiempo total de carrera 2´50.806

Suzuka -east: Carrera a 3 vueltas. TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. Salgo 5º y en la primera curva me sitúo en paralelo por el interior al 2º y 3er clasificados, a la salida de la curva 2 les gano la posición, en la curva 3 me sitúo en paralelo con el 1º por el exterior y le gano la posición en la curva 4 por el interior. Mi tiempo total de carrera 3´42.406"

- Al superar este evento consigo Wagon R RR '98

Canjeo el ticket por el coche, lo guardo en mi garaje y hago un guardado manual por si acaso

- Nivel Principiante / Vitz Race (carrera Yaris): elijo Vitz U Eurosport Edition '00. Me lo llevo a la tienda de Tuning y le compro los siguientes accesorios: Filtro de admisión de carrera (85cv.=> 89cv), Escape deportivo (89cv => 92cv), catalizador deportivo (92cv => 95cv), ECU deportiva (95cv => 101cv), embrague monodisco y volante de inercia deportivo

Fuji Speedway: carrera a 3 vueltas. TCS=0, ABS=1, Tracción Manual, Distribución de frenada (delante 5-detras 7). Salgo 7º y me pasan casi todos antes de la primera frenada. El coche parece no ir bien ya que no sube de vueltas al acelerar, es como si tuviese la función ASM activada por defecto y no pudiese quitársela ni en el menú de opciones de conducción, ni en el menú live dinamics (creo que debe tratarse de un bug). Me cuesta un montón situarme 1º y lo consigo en la chicane de la última vuelta, pero al llegar a la recta los que vienen detrás corren más que yo y he de cerrarles el paso para que no me adelanten y ganar la carrera. Mi tiempo

- Al superar el evento consigo el Prius G Touring Selection (J) '03

Canjeo el ticket por el coche, lo guardo en mi garaje y hago un guardado manual

Para terminar los eventos en nivel principiante necesito: un clásico japonés, un clásico europeo y un coche con tracción trasera, como no dispongo de ninguno dejo los eventos en modo A-SPEC y me paso a los Eventos Especiales

- EVENTOS ESPECIALES

- Experiencia Karts Gran Turismo, nivel principiante: elijo el PDI Racing Kart 100

Carrera dominical de Karts, circuito Driving Park (Bahía de Tokio), carrera a 3 vueltas: Salgo 8º y me sitúo 1º en la contra-recta, hay que tener mucha sensibilidad con el freno por que tienen tendencia a sobre-virar. Tiene un bug; aunque aparece como una carrera a 3 vueltas, en realidad es a solo 2 vueltas

Copa fin de semana, circuito driving Park (Eifel Karts), carrera a 2 vueltas: Salgo 8º y me sitúo 1º en la contrarrecta de la primera vuelta

NIVEL 10 CONSIGO PODER PARTICIPAR EN LAS SERIES PARA PROFESIONALES Y EL EVENTO ESPECIAL RALLY GRAN TURISMO (PRINCIPIANTE)

- Al superar el evento especial experiencia de karts Gran Turismo (principiante) consigo: Bocinas No. 163

- Experiencia Karts Gran Turismo, nivel intermedio: elijo el PDI Racing Kart 100

Copa Clubman para Karts, circuito driving Park Eifel Karts, carrera a 5 vueltas: Salgo 10º y me sitúo 1º en la contrarrecta de la primera vuelta

Desafío Motorland para Karts, circuito driving Park (bahía de Tokio): Salgo 8º y me sitúo 1º a la salida de la chicane de la primera vuelta. Hay que levantar poco el pie del acelerador y pisar el freno con mucha suavidad

- Al superar el Evento especial Experiencia de karts Gran Turismo (intermedio) consigo: Color de pintura Ice blue metalic

- Academia Nascar de Jeff Gordon (principiante), circuito Daytona: Coche por defecto Chevrolet 2010 Jeff Gordon # 24 Impala

Adelantando a un coche con rebufo: TCS=0, ABS=1, Tracción manual. Acelerad, meted 4ª y adelantad por el interior

Adelantando a varios coches con rebufo: Adelanto a 2º, 3º y 4º por el exterior y me sitúo 1º casi en meta adelantando por el exterior

- Academia Nascar de Jeff Gordon (intermedio): Coche por defecto Chevrolet 2010 Jeff Gordon # 24 Impala

Trazadas interiores, circuito Daytona, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual.: Meted 4ª marcha y trazad suavemente por el interior la curva a izquierdas sin tocar los conos que hay al centro de la pista. Mi tiempo: 0´12.963 (oro)

Trazadas interiores, circuito Indianápolis, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual: Acelerad en 3ª frenad un poco al entrar en la curva a derechas y de nuevo a fondo sin tocar los conos situados al centro de la pista. Mi tiempo: 0´10.619 (oro)

Trazadas exteriores Daytona, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual: Acelerad hasta meter 4ª y trazad suavemente hacia la derecha sin tocar los conos que hay al centro de la pista. Mi tiempo: 0´13.157 (oro)

Trazadas exteriores Indianápolis, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual: A fondo en 3ª levantad un poco el pie del acelerador al entrar y de nuevo a fondo sin tocar los conos situados al centro de la pista. Mi tiempo: 0´11.012" (oro)

- Top Gear Test Track (principiante)Circuito Top Gear, Coche por defecto Volkswagen typ2 (T1) Sambabus '62. " vueltas:

Paciencia, mantened la inercia de "la cosa esta" y adelantad sin golpear a otras furgonetas ni tocar ningún cono. Posición 2º (plata)

NIVEL 12 CONSIGO EVENTO ESPECIAL ACADEMIA DE CONDUCCION AMG (INTERMEDIO)

NIVEL 13 CONSIGO EVENTO ESPECIAL GRAN TOUR

- Top Gear Test Track (intermedio) Circuito Top Gear, Coche por defecto Lotus Elise 111R '04. 2 Vueltas: TCS=4, ABS=4, Tracción Manual. Salgo el 12º, con mucho cuidado de que no se cruce, ni se salga de la trazada, ni golpear ningún cono adelantad a todos los que podáis en 2 vueltas. Posición 2º (plata)

- Academia de conducción AMG (principiante), circuito Nurburgring Nordschleife, coche por defecto Mercedes-Benz 300 SL Coupe '54

Sector 1 seco: TCS=2, ABS=1, Tracción Manual. Estirad las marchas hasta bien entrada la zona roja del cuenta-revoluciones (7.000 rpm.). Mi tiempo 1´35.081 (oro)

Sector 2 seco: TCS=2, ABS=1, Tracción Manual: Lo mismo que el tramo 1. Mi tiempo: 2´23.611 (plata)

Sector 3 seco: TCS=2, ABS=1, Tracción Manual: Lo mismo que el tramo 1 y 2. Mi tiempo: 2´11.175 (plata)

Sector 4 seco: TCS=2, ABS=1, Tracción Manual: Lo mismo que el tramo 1, 2 y 3. Mi tiempo: 3´37.075 (plata)

Circuito completo seco: TCS=2, ABS=1, Tracción Manual: Lo mismo que el tramo 1, 2, 3 y 4. Mi tiempo: 8´59.662 (plata)

- Al superar el Evento especial Academia de Conducción AMG (principiante) con bronce consigo la ubicación fotográfica: Calle Ahrweiler

- Al superar el Evento especial Academia de Conducción AMG (principiante) con plata consigo la ubicación fotográfica: Puerta de Ahrweiler

- Academia de conducción AMG (intermedio), circuito Nurburgring Nordschleife, coche por defecto Mercedes-Benz SLS AMG '10

Sector 1 seco: TCS=2, ABS=1, Tracción Manual: Mi tiempo 1´23.291 (plata)

Sector 2 seco: TCS=2, ABS=1, Tracción Manual: Mi tiempo 2´01.566 (plata)

Sector 3 seco: TCS=2, ABS=1, Tracción Manual: Mi tiempo 1´51.112 (plata)

Sector 4 seco: TCS=2, ABS=1, Tracción Manual: Mi tiempo 2´08.001 (plata)

Circuito completo seco: TCS=2, ABS=1, Tracción Manual: Mi tiempo 7'23.088 (plata)

NIVEL 15 GANO PODER PARTICIPAR EN LAS SERIES PARA EXPERTOS Y EVENTO ESPECIAL RALLY GRAN TURISMO (INTERMEDIO)

- Al superar el Evento especial Academia de Conducción AMG (INTERMEDIO) con bronce consigo Nurburgring Nordchsleife está disponible en Arcade y Practicas

- Al superar el Evento especial Academia de Conducción AMG (intermedio) con plata consigo el trazado de las 4 horas de Nurburgring (resistencia) está disponible en Arcade y Prácticas

Rally Gran Turismo: requiere un 4x4 de 250cv max. con ruedas de tierra y no lo tengo aun

- Grand Tour

Contrarreloj Eiger Nordwand, Alfa Romeo 8C Competizione '08, TCS=2, ABS=2, Tracción Manual. Mi tiempo 1´18.403 (plata)

2 vueltas en Monza, Ferrari F430 scuderia '07 TCS=2, ABS=2, Tracción Manual: Salgo el 16º y me sitúo 1º antes de llegar a Lesmo 1 (oro). Gano la ubicación fotográfica: Siena Plaza del Campo

Carrera nocturna en La Toscana, Lamborgini Murciélago LP 640: Decido abandonar hasta conocer el circuito y retomar las licencias

LICENCIA B INTERNACIONAL

IB-1 Frenada en recta sobre mojado, Circuito Top Gear Test Track TCS=0, ABS=5, Tracción Manual. A fondo en primera y atentos para que al llegar a 50 km/h le metéis 2ªAl principio de la segunda línea discontinua después de pasar la X que hay en la pista frenáis. Mi tiempo: 0´14.877 (oro)

IB-2 Horquilla cerrada a izquierdas, Circuito Madrid, TCS=2, ABS=5, Tracción Manual, ASM ¡NO!. A fondo hasta 4ª por la izquierda, antes del cartel de 50m. de la curva suave a derechas reducid a 3ª, entrad en la horquilla a izquierda reduciendo a 2ª y a fondo hasta meta. La horquilla en realidad son dos escuadras muy juntas que se trazan como una sola curva. Mi tiempo: 0´15.894 (oro)

IB-3 slalom con conos, circuito Top gear test Track, TCS=0, ABS=1, Tracción manual. Afondo en 1ª hasta que traccione, luego 2ª y 3ª sorteando los conos con mucha suavidad y buscando la línea recta lo más posible, poco antes de meta meted 4ª. Mi tiempo: 0´18.494 (oro)

IB-4 Curva larga a derechas sobre nieve, Circuito Chamonix, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. A fondo hasta 4ª, cuando entréis en la curva larga a derechas levantad un poco el pie del acelerador y de nuevo a fondo. Mi tiempo: 0´19.884 (oro)

IB-5 Curvas enlazadas intermedias izquierda-derecha en Tokio 246, TCS=3, ABS=1, Tracción Manual: En 3ª buscando la derecha, al pasar bajo el cartel de 50m. Levantad el pie del acelerador, negociad ambas curvas y a fondo hasta meta. Mi tiempo: 0´14.336 (plata)

IB-6 Curva muy larga a derecha en Tsukuba, TCS=1, ABS=1, Tracción Manual: A fondo en 3ª meted 4ª y enseguida volvéis a reducir a 3ª para trazar hacia la derecha. Mi tiempo: 0´18.658 (oro)

IB-7 Curva muy larga a derecha sobre tierra, circuito la Toscana, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual: Cambiando de marcha al llegar a 6.000 rpm hasta 4ª y trazando con suavidad hacia la derecha. Mi tiempo: 0´19.541 (plata)

IB-8 Horquilla a izquierda de Nurburgring Nordchsleife, TCS=2, ABS=4, Tracción Manual: A fondo en 2ª y cuando entréis en la horquilla a izquierda reducid a 1ª aprovechando el peralte, poned 2ª en la curva a derechas y hasta meta. Mi tiempo: 0´17.404 (plata)

IB-9 Adelantamientos en el tramo de la horquilla de Tokio 246, TCS=0, ABS=1, Transmisión Automática. Adelantad al 3º por su izquierda, al 2º por su derecha y poneos 1º por la derecha al salir de la horquilla. Mi tiempo posición 1º (oro)

IB-10 2 vueltas en Deep forest, TCS=1, ABS=3, Tracción Manual: saliendo el 12º adelantad a todos sin tocar a ninguno. Mi tiempo: Posición 1º (oro)

Al completar la licencia B Internacional con bronce consigo: Eunos Roadster J-Limited (NA) '91

Al completar la licencia B Internacional con plata consigo: HSR-II Concept '89

Consigo bonificación online por conectarme hoy: 5 Tarjetas del museo

 

 

 LICENCIA A INTERNACIONAL

IA-1 Escuadras izquierda-derecha en Le Mans, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual: A fondo hasta 5ª buscando la izquierda de la pista para trazar la curva K a derechas en 5ª, enseguida reducid hasta 2ª situando el coche a la derecha para trazar la escuadra a izquierdas, poned 3ª buscando la izquierda de la pista y volved a reducir a 2ª para trazar la escuadra a derechas. La escuadra a derechas es más cerrada que la de izquierdas. Mi tiempo: 0´38.242 (plata)

IA-2 Frenada de fin de recta en Le Mans y escuadra muy cerrada a derechas, TCS=1, ABS=1, Tracción Manual: A fondo hasta 6ª buscando la izquierda de la pista, bajo el cartel de 100m. iniciad la curva suave a derechas y frenad reduciendo hasta 2ª para trazar la escuadra muy cerrada a derechas. Mi tiempo: 0´30.340 (plata)

IA-3 Trazar chicane en bajada, "el sacacorchos" de Laguna Seca, TCS=1, ABS=5, Tracción Manual. A fondo buscando el primer piano de la izquierda donde se pone 4ª, en el piano de la derecha frenad y reducir hasta 1ª para trazar la primera curva a izquierdas, justo en el vértice poned 2ª y trazad la curva a derechas, poned 3ª y meta, cambiad de marcha al alcanzar la 5.000 rpm. Mi tiempo: 0´18.397 (oro)

IA-4 Frenar y trazar enlazadas sobre nieve, Circuito Chamonix, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual. A fondo hasta 6ª por la izquierda de la pista, al llegar a los carteles amarillos frenad y reducir a 3ª, negociad las tres curvas en 3ª con mucha suavidad en el acelerador. Mi tiempo: 0´39.750 (oro)

IA-5 Frenar y trazar horquilla cerrada larga en Madrid, TCS=0, ABS=5, Tracción Manual. A fondo en 2ª Poned 3ª y reducid a 2ª de nuevo entrando en la curva suave a derecha, aguantad 2ª hasta el vértice de la horquilla a izquierda y poned 1ª en el vértice, luego acelerad con mucho tacto para que no se cruce buscando el vértice le la curva suave a derechas y subiendo hasta 3ª. Mi tiempo: 0´15.582 (plata)

IA-6 Curvas enlazadas en Nurburgring GP-F, TCS=2, ABS=2, Tracción Manual: Subís hasta 4ª y justo donde empieza el piano de la izquierda trazad la curva a derechas reduciendo hasta 1ª, poned 2ª y trazad la primera curva a izquierdas, poned 3ª y volved a reducir a 2ª para la segunda curva a izquierdas, cambiad la dirección del coche para trazar la curva a derechas y a fondo hasta meta. Mi tiempo:0´30.436 (oro)

IA-7 Curvas enlazadas sobre tierra, Circuito La Toscana. Esta prueba tiene un bug que podemos aprovechar en nuestro favor jeje. En el menú de ayudas a la conducción solo podemos tocar el ABS, en cambio durante la prueba podemos acceder al Menú ATS o Live Dinamics, durante la prueba y configurar unas cuantas ayudas que nos vendrán muy bien, para acceder al menú ATS debéis tener vuestro volante configurado previamente. Esta es la configuración del Menú ATS que he usado: TCS=2, Torsión D/T=40-60, ASM=NO, ABS=5, Freno D.=5, Freno T.=5 . A fondo hasta poner 5ª en el primer salto mientras voláis, trazad la curva rápida a izquierdas y reducid a 4ª por la bajada, buscando la derecha de la pista, entrad en la horquilla y reducid a 3ª para poner 4º nada más salir de ella. No dejéis que el cuentarrevoluciones supere las 6.000 rpm en toda la prueba. Mi tiempo: 0´31.356 (oro)

IA-8 Curva en espiral, Circuito Cape Ring, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual: A fondo en 3ª, poned 4ª en el saltito y negociad toda la curva manteniendo la inercia. Mi tiempo: 0´26:915 (oro)

IA-9 Adelantar con rebufo y trazar horquilla en Grand Valley, TCS=0, ABS=1, Tracción Manual: Negociad la curva a derecha cogiéndole el rebufo al coche que va en 3ª posición y lo adelantáis, volvéis a coger el rebufo al que va 2º y saliéndose por su derecha apuráis la frenada para trazar la horquilla a derecha. Mi tiempo: Posición 1º (oro)

IA-10 2 vueltas a Grand Valley, TCS=1, ABS=1, Tracción Manual. Partiendo desde la 16ª posición adelantad en dos vueltas a todos los vehículos sin golpearlos. Os recomiendo adelantar por el exterior. Mi tiempo: Posición 2º (plata)

NIVEL 16 AL SUPERARLO CONSIGO LA PRUEBA ESPECIAL RETO DE RALLY DE SEBASTIEN LOEB

Al superar las licencias A Internacional con bronce consigo Ram 1500 Laramie Hemi Quad cab '04

Al superar las licencias A Internacional con plata consigo Range Stormer Concept '04

LICENCIA S "SUPERLICENCIA"

S-1 Adelantamientos en Monza, TCS=1, ABS=1, Tracción Manual. Saliendo desde la posición 16ª adelantad a todos los vehículos en una vuelta en el circuito de Monza. Mi tiempo: 2ª posición (plata)

S-2 Adelantamientos en Trial Mountain, TCS=1, ABS=1, Tracción Manual. Saliendo desde la posición 16ª adelantad a todos los vehículos en una vuelta en el circuito de Trial Mountain. Mi tiempo: 2ª posición (plata)

S-3 Adelantamientos en Nurburgring GP, TCS=1, ABS=1, Tracción Manual. Saliendo desde la posición 16ª adelantad a todos los vehículos en una vuelta en el circuito de Nurburgring GP. Mi tiempo: 1ª posición (oro)

S-4 Adelantamientos en Tokio 246, TCS=2, ABS=2, Tracción Manual. Saliendo desde la posición 16ª adelantad a todos los vehículos en una vuelta en el circuito de Monza. Mi tiempo: 2ª posición (plata)

S-5 Adelantamientos en Laguna Seca, TCS=2, ABS=1, Tracción Manual. Saliendo desde la posición 12ª adelantad a todos los vehículos en una vuelta en el circuito de Monza. Mi tiempo: 2ª posición (plata)

S-6 Adelantamientos en Madrid, TCS=1, ABS=1, Tracción Manual. Saliendo desde la posición 12ª adelantad a todos los vehículos en una vuelta en el circuito de Monza. Mi tiempo: 2ª posición (plata)

S-7 Adelantamientos en Top Gear, TCS=3, ABS=2, Tracción Manual. Saliendo desde la posición 12ª adelantad a todos los vehículos en una vuelta en el circuito de Monza. Mi tiempo: 1ª posición (oro)

S-8 Adelantamientos en Suzuka, TCS=3, ABS=3, Tracción Manual. Saliendo desde la posición 12ª adelantad a todos los vehículos en una vuelta en el circuito de Monza. Mi tiempo: 1ª posición (oro)

S-9 Adelantamientos en Le Mans, TCS=2, ABS=4, Tracción Manual. Saliendo desde la posición 16ª adelantad a todos los vehículos en una vuelta en el circuito de Monza. Mi tiempo: 1ª posición (oro)

S-10 Adelantamientos en Special Stage Route 5, TCS=3, ABS=3, Tracción Manual. Saliendo desde la posición 12ª adelantad a todos los vehículos en una vuelta en el circuito de Monza. Mi tiempo: 2ª posición (plata)

Al superar la superlicencia con bronce consigo: S 2000 '04

As superar la superlicencia con plata consigo: MX-Crossport concept '05

EVENTOS A-SPEC

- Nivel Principiante / Reto FR: Elijo S 2000 '04

Trial mountain: Carrera a 3 vueltas en trial Mountain, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Tsikuba: Carrera a 3 vueltas en Tsukuba, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Grand Valley: Carrera a 3 vueltas en Grand Valley saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

- Al superar el evento consigo FT-86 Concept '09

- Nivel Principiante / Clásicos Europeos, compro de 2ª mano el Lotus Elan S1 '62, le compro: Remodelación de motor, ECU Deportiva, Filtro de admisión de carrera, Escape deportivo, catalizador Deportivo, Embrague monodisco y Volante de inercia Deportivo

Madrid: Carrera a 3 vueltas en Madrid, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Montecarlo: Carrera a 3 vueltas en Montecarlo, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Al superar con oro las dos carreras consigo: Kubelwagen typ82 '44

- Nivel Principiante / Mundial de Clásicos, elijo Lotus Elan S1 '62

Le Mans: Carrera a 1 vueltas en Le Mans, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Eiger Nordwand: Carrera a 3 vueltas en Eiger, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Autumn Ring: Carrera a 3 vueltas en Autumn Ring, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Al superar el evento Mundial de Clásicos consigo: Subaru 360 '58

- Nivel Principiante / Clásicos Japoneses, compro de 2ª mano el Honda 1300 Coupe 9S '70. le compro: Remodelación de motor, ECU Deportiva, Filtro de admisión de carrera, Escape deportivo, catalizador Deportivo, Embrague monodisco y Volante de inercia Deportivo

Suzuka East: Carrera a 3 vueltas en Suzuka East, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Tsukuba: Carrera a 3 vueltas en Tsucuba, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Grand Valley East: Carrera a 3 vueltas en Grand Valley East, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

- Por superar el evento de Clásicos japoneses consigo: Una ubicación fotográfica "Kyoto Shoren-in"

- Por superar con oro todas las carreras consigo: Z ACT '70

- Por superar el nivel Principiante en A-Spec consigo: Ticket de regalo de coche de clase Nivel 5

ME DESCARGO LOS MODELOS ESPECIALES DE LA EDICION COLECCIONISTA

- Nivel aficionado, eventos A-SPEC Copa Clubman, elijo el BMW M3 Coupe Chrome Line

Tsukuba: Carrera a 5 vueltas en Tsukuba, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Tokio R246: Carrera a 3 vueltas en Tokio R246, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Cape Ring: Carrera a 3 vueltas en Cape Ring, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Por superar las tres carreras con oro consigo: Mugen Motul Civic SI Race Car '87

Bonificación online: 5 tarjetas de museo

-Nivel Aficionado, Campeonato Europeo deportivos Compactos, elijo Berlinette R/S Coupe '99 le compro: Remodelación de motor, ECU Deportiva, Filtro de admisión de carrera, Escape deportivo, catalizador Deportivo, Embrague monodisco y Volante de inercia Deportivo

Eiger Nordwand: Carrera a 3 vueltas en Eiger, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Rome Circuit: Carrera a 3 vueltas en Rome, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

- Por superar el Campeonato europeo de Deportivos Compactos en oro, consigo Lupo GTI Cup Car (J) '03

-Nivel Aficionado, Copa NR-A Roadster, elijo: Eunos Roadster J Limited (NA) '91 le compro: Remodelación de motor, ECU Deportiva, Filtro de admisión de carrera, Escape deportivo, catalizador Deportivo, Embrague monodisco y Volante de inercia Deportivo

Tsukuba: Carrera a 5 vueltas en Tsukuba, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

- Por superar Copa NR-A Roadster en oro, consigo KUSABI Concept '03

- Nivel aficionado, Desafío de Camiones, elijo RAM 1500 Laramie le compro: Remodelación de motor, ECU Deportiva, Filtro de admisión de carrera, Escape deportivo, catalizador Deportivo, Embrague monodisco y Volante de inercia Deportivo

Laguna Seca: Carrera a 3 vueltas en Laguna seca , saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Daytona: Carrera a 3 vueltas en Daytona, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

- Por superar el evento con oro consigo: Midget II D Type '98

- Nivel aficionado, Desafío Coches Japoneses años '90, elijo Civic Type R (EK) '97

Tsukuba: Carrera a 5 vueltas en Tsukuba, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Cape Ring Norte: Carrera a 5 vueltas en Tsukuba, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

- Por superar el evento en oro consigo SILEIGHTY '98

- Nivel Aficionado Tous France Championnat, elijo Berlinette R/S Coupe '99

Le Mans: Carrera a 1 vueltas en Le Mans , saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Madrid: Carrera a 3 vueltas en Madrid , saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

- Por ganar todas las carreras con oro consigo: 2 CV Type A '54

- Nivel Aficionado, Fersivai Italiano, Elijo Murciélago LP 640 Chome Line

Roma: Carrera a 3 vueltas en Roma , saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Londres: Carrera a 3 vueltas en Londres , saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

- Por superar todas las carreras con oro consigo: Giulia SprintGTA 1600 '65

- Nivel Aficionado, Campeonato de Muscle Cars Clásicos, compro: Challenger R/T '70, le compro una Transmisión personalizable

Monza: Carrera a 3 vueltas en Monza , saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

- Al ganar todas las carreras en oro consigo: Special '62

- Nivel Aficionado, Copa de la Nostalgia para Supercoches, elijo: Challenger R/T '70, le compro una Transmisión personalizable, ECU Deportiva, Filtro de admisión de carrera, Escape deportivo, catalizador Deportivo, Embrague monodisco y Volante de inercia Deportivo

Roma: Carrera a 3 vueltas en Roma , saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Suzuka: Carrera a 3 vueltas en Suzuka , saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

Laguna Seca: Carrera a 3 vueltas en Laguna Seca, saliendo sexto hay que ganar la carrera. Mi posición: 1º (oro)

NIVEL 17 CONSIGO EVENTO EXPERIENCIA DE KARTS GRAN TURISMO (AVANZADO)

- Al superar todas las carreras con oro consigo: DOME-ZERO Concept '78

- Al superar todos los eventos del nivel Aficionado consigo: Ticket de regalo de coche clase de nv. 9

- Compro Mini Cooper S '07 y TVR Tamora '02

- Nivel Profesional, Reto Mini, elijo Mini Cooper S '07

Madrid, carrera a 3 vueltas en Madrid, TCS=1, ABS=1, Tracción manual: Saliendo 7º hay que ganar en 3 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Por superar el evento con oro consigo: Mini Cooper 1300 i '98

- Nivel Profesional, Campeonato de Muscle Cars, elijo: Challenger R/T '70, le compro una Transmisión personalizable, ECU Deportiva, Filtro de admisión de carrera, Escape deportivo, catalizador Deportivo, Embrague monodisco y Volante de inercia Deportivo

Daytona-circuito, TCS=1, ABS=5, Tracción Manual, Caja de cambios velocidad máxima 280 KM/h: carrera a 3 vueltas en Daytona-Circuito: Saliendo 7º hay que ganar en 3 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Laguna Seca, TCS=1, ABS=5, Tracción Manual, Caja de cambios velocidad máxima 280 KM/h: carrera a 5 vueltas en Laguna Seca: Saliendo 7º hay que ganar en 5 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Al Superar el evento con oro consigo: Challenger SRT8 '08

- Nivel Profesional, Festival de Supercoches

High Speed Ring, con el R8 5.2 FSI quattro Chrome Line, TCS=1 ABS=1, Tracción Manual, Aerodinámica= D:15-T:40: carrera a 3 vueltas en High Speed Ring: Saliendo 7º hay que ganar en 3 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Daytona oval, con el Murciélago LP 640 Chrome Line, TCS=1, ABS=1, Tracción Manual: carrera a 3 vueltas en Daytona oval: Saliendo 7º hay que ganar en 3 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Nurburgring GP/F, con el R8 5.2 FSI quattro Chrome Line, TCS=1 ABS=1, Tracción Manual, Aerodinámica= D:15-T:40: carrera a 3 vueltas en Nurburgring GP/F: Saliendo 7º hay que ganar en 3 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Por superar el evento con oro consigo: Gran Turismo S '08

- Nivel Profesional, Copa Lupo, elijo Lupo GTI Cup Car (J) '03, le compro una Transmisión Personalizable

Nurburgring Nordchsleife TCS=1, ABS=1, Transmisión Manual, Velocidad Máxima: 240 Km/h, la Aerodinámica: D=0 / T=10; Suspensiones: Altura: D / T = -15, Angulo de Caída D=1.0 / T= 0, carrera a 1 vuelta en Nurburgring Nordschleife: Saliendo 7º hay que ganar en 1 vuelta. Mi posición 1º (oro)

Por superar el evento con oro consigo: Lupo 1.4 '02

- Nivel Profesional, Festival Japonés de los 80, elijo Mugen Motul Civic SI Race Car '87

Autumn Ring, TCS=1, ABS=1, Tracción Manual, Aerodinámica: D=12 / T=20, Velocidad Max.=230 Km/h, Diferencial= 10-20-10, Saliendo 7º hay que ganar en 5 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Depp Forest, TCS=1, ABS=1, Tracción Manual, Aerodinámica: D=12 / T=20, Velocidad Max.=230 Km/h, Diferencial= 10-20-10, Saliendo 7º hay que ganar en 5 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Por superar el evento con oro consigo: Celica XX 2800 GT '81

Por tener 50 coches en mi garaje consigo: Bocinas No. 007

- Nivel Profesional, Exclusivo de Lamborghinis, elijo Murciélago LP 640 Chrome Edition, le compro: ECU Deportiva, Catalizador Deportivo, Diferencial Ajustable, Neumáticos de competición Duros

Roma Circuit, TCS=1, ABS=4, Tracción Manual, carrera a 3 vueltas en Roma Circuit: Saliendo 7º hay que ganar en 3 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Por superar el evento con oro consigo: Countach LP 400 '74

- Nivel Profesional, Coches Ligeros Británicos, elijo: Tamora '02

Londres, TCS=1, ABS=1, Tracción Manual, carrera a 3 vueltas en Londres: Saliendo 7º hay que ganar en 3 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Top Gear test Circuit, TCS=1, ABS=1, Tracción Manual, carrera a 3 vueltas en Top Gear test circuit: Saliendo 7º hay que ganar en 3 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Al superar el evento con oro consigo: Spitfire 1500 '74

- Nivel Profesional, Campeonato Mundial de Gran Turismo, elijo Murciélago LP 640 Chrome Line: ECU Deportiva, Catalizador Deportivo, Diferencial Ajustable, Neumáticos de competición Duros

Le Mans TCS=1, ABS=10, Tracción Manual, carrera a 2 vueltas en Le Mans: Saliendo 7º hay que ganar en 2 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Nurburgring Nordchsleife, TCS=1, ABS=10, Tracción Manual, carrera a 1 vuelta en Nurburgring Nordchsleife: Saliendo 7º hay que ganar en 1 vuelta. Mi posición 1º (oro)

Madrid TCS=1, ABS=10, Tracción Manual, carrera a 5 vueltas en Madrid: Saliendo 7º hay que ganar en 5 vueltas. Mi posición 2º (plata)

Cape Ring TCS=1, ABS=10, Tracción Manual, carrera a 5 vueltas en Cape Ring: Saliendo 7º hay que ganar en 5 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Grand Valley, TCS=1, ABS=10, Tracción Manual, carrera a 5 vueltas en Grand Valley: Saliendo 7º hay que ganar en 5 vueltas. Mi posición 1º (oro)

NIVEL 18 AL SUPERARLO CONSIGO EVENTO ESPECIAL ACADEMIA DE CONDUCCION AMG (AVANZADO)

Por superar en evento con oro consigo: Veyron 16.4 '09

Consigo el video final en el modo GT-TV

Compro Ferrari F430 '06 y le compro: ECU Deportiva, Filtro de admisión de carrera, Escape deportivo, catalizador Deportivo, Embrague monodisco, Volante de inercia Deportivo y Neumáticos de Competición Duros

- Nivel Profesional, La Festa Cavallino, elijo el F430 con estas mejoras ECU Deportiva, Filtro de admisión de carrera, Escape deportivo, catalizador Deportivo, Embrague monodisco, Volante de inercia Deportivo y Neumáticos de Competición Duros

Monza, TCS=1, ABS=10, Tracción Manual, carrera a 3 vueltas en Monza: Saliendo 7º hay que ganar en 3 vueltas. Mi posición 1º (oro)

Al superar el evento con oro consigo: California '08

Al superar todos los eventos del nivel Profesional en A-SPEC consigo: Ticket de regalo de coche Clase de nv. 12

MODO B-SPEC

- Nivel Principiante, Copa Sunday, elijo el Tamora '02

Autumn Ring Mini: 6 vueltas, posición 1º (oro)

Grand Valley-East: 6 vueltas, posición 1º (oro)

Tsukuba: 6 vueltas, posición 1º (oro)

Al superar el evento con oro consigo: Yaris U Euro Sport Edition (J) 00

Por conectarme hoy gano de bonificación: 5 tarjetas del museo

- Nivel Principiante, copa FF, elijo Mugen Motul Civic Si Race car'87, le compro neumáticos Deportivos Duros

Suzuka-East: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Special Stage R5: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Deep Forest: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 4 vueltas, Mi posición 1º (oro)

- Al superar el evento con oro consigo: Civic Type R (EK) '97

- Nivel Principiante, Carrera Mundial de Compactos, elijo Mugen Motul Civic Si Race car'87, le compro neumáticos Deportivos Duros

Londres: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Madrid: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Cape Ring Interior: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

- Al superar el evento con oro consigo: A112 Abarth '79

- Copa de coches K Ligeros, elijo: OFC-1 Concept '07, le compro ECU Deportiva, Kit de Turbo 1, Filtro de admisión de carrera, Escape deportivo, catalizador Deportivo, Embrague monodisco, Volante de inercia Deportivo

Autumn Ring Mini: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Suzuka-East: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

- Al superar el evento con oro consigo: Move SR-XX 4WD '97

- Me permite tener 2 pilotos en modo B-Spec

- Al alcanzar la cifra de 60 coches en el garaje consigo: Bocinas No.117 y Pintura especial Mate Blue

- Nivel Principiante, Clásicos Japoneses, elijo: Dome-Zero Concept '78, le compro un Diferencial Ajustable (5 / 30 / 40)

Suzuka-East: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Tsukuba: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Grand Valley-East: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

- Consigo la ubicación fotográfica: Kyoto Shoren-in

- Por superar el evento en oro consigo: 117 Coupe '68

- Nivel Principiante, Carrera Yaris, elijo Vitz Euro Sport Edition, le pongo: ECU Deportiva, Filtro de admisión de carrera, Colector de admisión de carrera, Escape deportivo, colector de escape de carrera, catalizador Deportivo, Puesta a punto Kit de Turbo 2, Embrague monodisco, Volante de inercia Deportivo y Neumáticos de Deportivos Duros

Fuji F: Saliendo 7º hay que ganar la carrera a 4 vueltas, Mi posición 1º (oro)

- Al superar el evento en oro consigo: Prius G '09

- Nivel Principiante, Campeonato de Clásicos Europeos, elijo: Elan S1 '62

Madrid: Saliendo 6º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Mónaco: Saliendo 6º hay que ganar la carrera a 4 vueltas, Mi posición 1º (oro)

- Por superar el evento con oro consigo: 500 F '65

- Nivel Principiante, Clásicos del Mundo, elijo: Buick Special '62, le monto un diferencial ajustable

Le Mans: Saliendo 7º hay que ganar la carrera a 2 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Eiger Nordwand: Saliendo 7º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Autumn Ring: Saliendo 7º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

- Al superar el evento con oro consigo: Beetle 1100 Standard (type-11) '46

- Nivel Principiante, Reto FR, elijo: Maseratti Gran Turismo '08, Le pongo Neumáticos Deportivos Medios

Grand Valley-East, : Saliendo 6º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Tsukuba: Saliendo 6º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Trial Mountain: Saliendo 6º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

- Al superar el evento con oro consigo: FT-86 GS Sports Concept '10

- Por superar el nivel Principiante consigo: Ticket de coche Clase nivel 5

- Nivel Aficionado, Copa Clubman, elijo FT-86 GS Sports Concept '10, le pongo Neumáticos Deportivos Medios

Tsukuba: Saliendo 6º hay que ganar la carrera a 10 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Tokio 246: Saliendo 6º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Cape Ring: Saliendo 6º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

- Por superar el evento consigo: Celica TRD Sports M (ZZT231) '00

- Nivel Aficionado, Campeonato Europeo de Deportivos Compactos, elijo Tamora, le pongo un Diferencial Ajustable (20 / 50 / 40)

Eiger Nordwand: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

Roma: Saliendo 5º hay que ganar la carrera a 6 vueltas, Mi posición 1º (oro)

- Por superar al evento consigo: Lupo Cup Car '00

EVENTOS ESPECIALES

- Experiencia de Karts Gran Turismo (Avanzado), elijo: PDI Racing Kart 100

Driving Park Bahía de Tokio Karts, carrera a 5 vueltas saliendo el 12º. Posición 1º

Autumn Ring Mini, carrera a 5 vueltas saliendo el 12º, posición 1º

- Por superar el evento de Karts Gran Turismo (Avanzado) consigo: Pintura Matte Orange

NIVEL 19 AL SUPERARLO CONSIGO EVENTO ESPECIAL TOP GEAR TEST TRACK (AVANZADO)

- Academia de Conducción AMG (Avanzado)

Nurbrigring Nordchsleife mojado (Sector 1): Plata

Nurbrigring Nordchsleife mojado (Sector 2): Plata

Nurbrigring Nordchsleife mojado (Sector 3): Plata

Nurbrigring Nordchsleife mojado (Sector 4): Plata

Nurbrigring Nordchsleife mojado (circuito completo): Plata

- Al superar el evento Academia de Conducción AMG (Avanzada) con bronce consigo: A160 Avantgarde '98

- Al superar el evento Academia de Conducción AMG (Avanzada) con plata consigo: C63 AMG '08

- Por tener 70 coches en mi garaje consigo: Bocinas no.212

- Rally Gran Turismo (principiante), elijo Lancia Delta HF Integrale Evoluzione '91 y le monto: Reducción de peso Fase 1, ECU deportiva, Ajuste de motor Fase 1, Filtro Deportivo, Escape Deportivo, Transmisión Personalizable (Velocidad Max.=230 Km/h), Embrague Monodisco, Volante de inercia Deportivo, Diferencial

Central Ajustable (D=40 / T=60), Alerones: (D=0 / T=40), Neumáticos Deportivos Blandos, Neumáticos de Tierra, Neumáticos de Nieve

Reto de Rally en asfalto seco, Oro

Desafío de Rally sobre nieve, Oro

Reto de Rally asfalto mojado, Oro

- Reto de Rally de Sebastien Loeb, coche por defecto: C4 WRC '08

NIVEL 20 AL SUPERARLO CONSIGO EVENTO ESPECIAL RALLY GRAN TURISMO (AVANZADO) SERIES EXTREMAS

Por superar el Reto de Rally de Sebastien Loeb con bronce consigo: C-3 1.6 '02

Por superar el Reto de Rally de Sebastien Loeb con plata consigo: C-4 Coupe 2.0 VTS '05

Por superar el Reto de Rally de Sebastien Loeb con oro consigo: C-4 WRC '08

- Rally Gran Turismo , Nivel Intermedio, elijo C-4 WRC, le monto una Fase 2 de Turbo (347 cv.)

Rally Clubman sobre gravilla (5 tramos) Oro en los 5

Rally de Alaska sobre nieve sobre nieve (5 etapas) Oro en los 5

Rally de Toscana sobre nieve sobre asfalto (5 etapas) Oro en los 5

- Por superar el evento consigo: Coche de Rally

- Maestros sobre la gravilla (8 etapas) Bronce.

EVENTOS A-SPEC

- Nivel Experto, Campeonato de Coches Modificados, elijo F-430 '06, le pongo: ECU deportiva, Ajuste de motor Fase 1, Filtro Deportivo, colector de Admisión Deportivo, Escape Deportivo, Colector de escape Deportivo, Transmisión Personalizable , Embrague Monodisco, Volante de inercia Deportivo, Diferencial Central Ajustable, Neumáticos Deportivos Blandos

Suzuka, carrera a 5 vueltas, mi posición 1º (oro)

Daytona Course , carrera a 5 vueltas, mi posición 1º (oro)

Grand Valley: carrera a 5 vueltas, mi posición 1º (oro)

Special Srage R5: carrera a 5 vueltas, mi posición 1º (oro)

Tokio 246: carrera a 5 vueltas, mi posición 1º (oro)

- Nivel Experto, Liga Schwarzwald A, elijo, elijo BMW M3 Chrome Line

Nurburgring GP: carrera a 3 vueltas, mi posición 1º (oro)

Tokio 246: carrera a 3 vueltas, mi posición 1º (oro)

Al superar el evento con oro consigo: Speedster Turbo '00

- Nivel experto, Copa de Deportivos MDTT, elijo F-430 '06, le pongo: ECU deportiva, Ajuste de motor Fase 1, Filtro Deportivo, colector de Admisión Deportivo, Escape Deportivo, Colector de escape Deportivo, Transmisión Personalizable , Embrague Monodisco, Volante de inercia Deportivo, Diferencial Central Ajustable, Neumáticos Deportivos Blandos

Deep Forest: carrera a 5 vueltas, mi posición 1º (oro)

High Speed Ring: carrera a 5 vueltas, mi posición 1º (oro)

Le Mans: carrera a 2 vueltas, mi posición 1º (oro)

Por superar el evento con oro consigo: VITZ '94

NIVEL 21 AL SUPERARLO CONSIGO EVENTO ESPECIAL ACADEMIA NASCAR DE JEFF GORDON (AVANZADO)

Al alcanzar la cifra de 80 coches en mi garaje consigo: Bocinas No.136

- Nivel Experto, Desafío turbo, elijo Veyron 16.4 '09, le pongo neumáticos Competición Duros

High Speed ring: carrera a 3 vueltas

Monza: carrera a 3 vueltas

Al superar el evento en oro consigo: Lancer EX 1800 GSR IC Turbo '83

- Nivel Experto, Trofeo Gallardo, elijo Gallardo LP 560-4 '08, le pongo alerones, ECU deportiva, Filtro Deportivo, Escape Deportivo, Transmisión Personalizable , Embrague Monodisco, Volante de inercia Deportivo, Diferencial Central Ajustable, Neumáticos Competición Medios

Roma: Carrera a 5 vueltas, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: Delta S4 Rally Car '85

- Nivel Experto, Campeonato Japonés, elijo S2000 '04 (Opera), le monto, Filtro Admisión Competición, Colector de Admisión Competición, Colector de escape Competición, Tubo escape Semi-Deportivo, Ajuste de Motor Fase 1,Transmision Personalizable, Diferencial Ajustable y neumáticos Competición Medios

Tsukuba, carrera a 10 vueltas saliendo el 7º, mi posición 1º

Fuji F, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º, mi posición 1º

Grand Valley, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º, mi posición 1º

Monza, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º, mi posición 1º

Suzuka, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º, mi posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: Gran Turismo 350 Z RS

- Nivel experto, Gran Turismo All Stars, elijo Corvette Z06 '06: Lo potencio al Máximo y le pongo una carrocería de Competición

Trial Mountain, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º. Velocidad Max. 300 Km/h, mi posición: 1º

Grand Valley, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º. Velocidad Max. 310 Km/h, mi posición: 1º

Nurburgring Nordchsleife, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º. Velocidad Max. 370 Km/h, mi posición: 3º

Cape Ring, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º. Velocidad Max. 310 Km/h, mi posición: 3º

Tokio 246, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º. Velocidad Max. 330 Km/h, mi posición: 1º

- Por superar el evento con oro consigo: Carbón R (R34) '04

- Por haber recorrido una distancia total de 2000 Km consigo: Ticket de regalo de coche (ticket 1000, Silvia Q's (S13) '91

- Nivel Experto, Copa Poliphony Digital, elijo R8 5.2 FSI quattro Crome le compro: Filtro Admisión Competición, Colector de Admisión Competición, Colector de escape Competición, Tubo escape Semi-Deportivo, Ajuste de Motor Fase 1,Transmision Personalizable, Diferencial Ajustable y neumáticos Competición Medios

Madrid-Corto, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º. Velocidad Max. 250 Km/h, mi posición: 2º

Trial Mountain, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º. Velocidad Max. 260 Km/h, mi posición: 1º

Grand Valley, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º. Velocidad Max. 270 Km/h, mi posición: 1º

- Por superar el evento con oro consigo: 350 Z Gran Turismo 4 Ltd. (Z33) '05

- Nivel Experto, Copa de Coches de Competición Históricos, elijo Challenger R / T '70, le pongo carrocería de Carreras, todas las mejoras de Motor y Neumáticos de Carrera Blandos

Deep Forest, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º. Velocidad Max. 270 Km/h, mi posición: 1º

Mónaco, carrera a 5 vueltas saliendo el 7º. Velocidad Max. 260 Km/h, mi posición: 2º

- Por superar el Nivel Experto en Modo A-SPEC consigo: Ticket de coche Clase nivel 17 (GT 40 Race Car '69)

- Nivel Extremo, Liga Schwarzwald B, elijo R8 5.2 FSI quattro Chrome Line, le pongo: Filtro Admisión Competición, Colector de Admisión Competición, Colector de escape Competición, Tubo escape Semi-Deportivo, Ajuste de Motor Fase 1,Transmision Personalizable, Diferencial Ajustable y neumáticos de Competición Blandos

Cape Ring: carrera a 5 vueltas saliendo el 7º, velocidad Max 250 Km/h, mi posición 1º

Nurburgring Nordchsleife: carrera a 1 vuelta saliendo el 7º, velocidad Max 310 Km/h, mi posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: Pikes Peak '03 (Q7)

- Nivel Extremo, Campeonato Europeo, elijo: M3 Coupe Chrome line, le monto Suspensión regulable en altura, Transmisión Personalizable y Neumáticos Competición Blandos

Roma: carrera a 5 vueltas saliendo el 7º, Velocidad Max. 250 Km/h, mi posición 1º

Deep Forest: Carrera a 5 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 260 Km/h, mi posición 1º

Monza, Carrera a 5 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 280 Km/h, mi posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: Le Mans quattro '03

- Al alcanzar los 90 coches en el garaje consigo: Bocinas No.153

- Nivel extremo, Campeonato Alemán de Turismos (DTM) Compro de 2ª mano el Vauxhall Astra Super touring Car '00, Le pongo un Turbo Fase 2 y Neumáticos de Carrera Blandos

Cape Ring, Carrera a 5 vueltas saliendo el 7º, Velocidad Max. 250 Km/h, mi posición 1º

Nurgurgring GP, carrera a 8 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 270 Km/h, mi posición 1º

Nurburgring Nordschleife, carrera a 1 vuelta saliendo 7º, Velocidad Max. 310 Km/h, mi posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: 2002 Turbo '73

- Nivel Extremo, Super GT, elijo Carbón R (R34) '04, le monto un diferencial Ajustable y Neumáticos Competición Blandos

Suzuka, Carrera a 10 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 300 Km/h, posición 1º

Fuji F, carrera a 10 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 320 Km/h, posición 1º

Tokio 246, carrera a 10 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 320 Km/h, posición 1º

- Por superar el evento con oro consigo: Calsonik Skyline GT-R Race Car '93

- Nivel Extremo, Como el Viento, elijo Veyron '09 y Corvette Z06 (C6) RM 06

Daytona Corse, carrera a 5 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max 370 Km/h, posición 1º (Veyron)

Indianápolis Oval, carrera a 5 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 400 Km/h, posición 1º (Corvette Z06 (C6) RM 06)

- Al superar el evento con oro consigo: Minolta Toyota 88C-V Race Car '89

EVENTOS ESPECIALES

- La academia Nascar Jeff Gordon (Avanzado)

Daytona superspeedway, carrera 2 vueltas saliendo 4º, posición 2º

Indy Oval, carrera a 2 vueltas saliendo 11º, posición 1º

Daytona superspeedway, carrera a 2 vueltas saliendo 11º, posición 2º

- Por superar el evento en bronce consigo: Ticket de regalo Muscle Car clásico

- Por superar el evento en plata consigo: Ticket de regalo Muscle Car moderno

 

 MODO A-SPEC

- Nivel Extremo, Series Nascar, compro IMPALA 2010 Tony Stewart #14, le pongo neumáticos Competición Blandos Indy Oval, carrera a 5 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 340 Km/h, mi posición 1º

Grand Valley, carrera a 5 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 310 Km/h, mi posición 1º

High Speed Ring, carrera a 5 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 370 Km/h, mi posición 1º

Laguna Seca, carrera a 5 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 290 Km/h, mi posición 1º

Daytona Oval, carrera a 10 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 380 Km/h, mi posición 12º

- Al superar el evento con oro consigo: Tempest Le Mans GTO '64

- Nivel Extremo, Campeonato Americano, elijo Corvette Z06 (C6) RM '06

Indy Oval, carrera a 5 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 390 Km/h, posición 1º

Laguna Seca, carrera a 5 vueltas saliendo 7º, Velocidad Max. 320 Km/h, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: Tank Tank

EVENTOS ESPECIALES

- Rally Gran Turismo, elijo C-4 WRC

Maestros sobre gravilla, 8 etapas cronometradas, Velocidad Max 250 km/h, posición tras las 8 etapas 2º

Maestros sobre nieve, 8 etapas cronometradas, Velocidad Max 250 km/h, posición tras las 8 etapas 1º

Maestros sobre asfalto, 8 etapas cronometradas, Velocidad Max 250 km/h, posición tras las 8 etapas 2º

- Al superar el evento consigo: Coche de Rally Histórico

- Grand Tour, 5 tramos a una sola vuelta en: Eiger Nordwand, posición 2º; Monza, posición 1º, Toscana Nocturno, Posición 3º Toscana Contrarreloj, posición 2º; Roma, posición 1º

Al quedarme atascado por no tener un Formula GT retomo las Licencias para obtenerlas con Oro

- Al superar la Licencia A Nacional con oro consigo: 4200 R Concept '89

EVENTOS B-SPEC

- Nivel Aficionado, Copa NR-A Roadster, elijo Eunos Roadster J-Limited (NA) '91, le pongo Ecu Deportiva, Filtro admisión Competición, Escape Deportivo, Catalizador Deportivo, Sobrealimentador, Embrague Monodisco, Volante de inercia Deportivo y Neumáticos deportivos Duros Tsukuba, carrera a 10 vueltas saliendo 5º, posición 1º

- Al superar el evento Copa NR-A Roadster consigo: Furai Concept '08

- Nivel Aficionado, Desafío de Camionetas, elijo RAM 1500 Laramie Hemi Quad Cab '04, le pongo: Ecu Deportiva, Filtro admisión Competición, Escape Deportivo, Catalizador Deportivo, Embrague Monodisco, Volante de inercia Deportivo y Neumáticos deportivos Duros

Atascado, me falta el Formula GT y alcanzar Nivel 24 para hacer el Campeonato Dream Cars del nivel extremo

Como estoy atascado en el Nivel extremo a falta del Formula GT y alcanzar el Nivel 24, repito eventos

NIVEL 24, CONSIGO EL EVENTO ESPECIAL ACADEMIA DE CONDUCCION AMG (EXPERTO)

- Nivel extremo, Campeonato Dream Cars, elijo Minolta Toyota 88C-V Race car '89 y le pongo Neumáticos Competición Blandos

Indy Oval, Velocidad Max. 390 Km/h, carrera a 10 vueltas saliendo 7º, posición 1º

Monza, Velocidad Max. 380 Km/h, carrera a 10 vueltas saliendo 7º, posición 1º

Tokio 246, Velocidad Max. 380 Km/h, carrera a 10 vueltas saliendo 7º, posición 1º

Le Mans, Velocidad Max. 410 Km/h, carrera a 3 vueltas saliendo 7º, posición 1º

Nurburgring Nordschleife Completo, Velocidad Max. 410 Km/h, carrera a 3 vueltas saliendo 7º, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: Ford GT LM Race Car Spec II

EVENTOS ESPECIALES

- Nivel experto, Academia de Conducción AMG

Nurburgring Nordschleife mojado tramo 1, TCS=10, ASM=Si, ABS=10, posición Plata

Nurburgring Nordschleife mojado tramo 2, TCS=10, ASM=Si, ABS=10, posición Plata

Nurburgring Nordschleife mojado tramo 3, TCS=10, ASM=Si, ABS=10, posición Plata

Nurburgring Nordschleife mojado tramo 4, TCS=10, ASM=Si, ABS=10, posición Plata

Nurburgring Nordschleife mojado circuito completo con tráfico, TCS=10, ASM=Si, ABS=10, posición Plata

- Al superar el evento con bronce consigo: SLK 230 Kompressor '98

- Al superar el evento con plata consigo: SL 65 AMG (R230) '04

EVENTOS A-SPEC

Para alcanzar la cifra necesaria para comprar el Formula Gran Turismo repito la prueba : Nivel experto, Campeonato Americano en Indy Oval

NIVEL 25 CONSIGO LAS SERIES DE RESISTENCIA

- Nivel resistencia, Gran Valley 300 Km, elijo M3 Coupe Chrome Line, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: HSC '03

Vuelvo a quedarme atascado ya que el Formula GT sigue sin aparecer por el mercado de 2ª mano. Repito la carrera en Nivel Experto, Campeonato Americano, Indy oval

 MODO B-SPEC

- Nivel Aficionado, Desafío de Camionetas, elijo: RAM 1500 Laramie Hemi Quad Cab '04. Le compro todo y le pongo Neumáticos Deportivos Duros

Laguna Seca, carrera a 6 vueltas saliendo 6º, posición 1º

Daytona Oval, carrera a 6 vueltas saliendo 6º, posición 1º

- Al subir el piloto B-SPC a Nivel 10 puedo disponer de 3 pilotos B-SPEC

- Al superar el evento con oro consigo: Midget II D type '98

- Nivel Aficionado, Desafío coches japoneses años '90, elijo: Calsonic Skyline GT-R Race Car '93, le pongo neumáticos Deportivos Duros

Tsukuba, carrera a 6 vueltas saliendo 6º, posición 1º

Cape Ring Norte, carrera a 6 vueltas saliendo 6º, posición 1º

- Por superar el evento con oro consigo: 323 F '93

MODO A-SPEC

- Nivel resistencia, Tsukuba 4 horas para Roaster, elijo: Eunos Roadster, entrando en box cada 60 minutos con neumáticos Competición Blandos, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: 110 S (L10B) '68

MODO A-SPEC

- Nivel Extremo, Campeonato mundial de Formula Gran Turismo, elijo Formula Gran Turismo (Gracias

Lord )

Fuji F: Carrera a 20 vueltas saliendo 7º, posición 1º Velocidad Max = 410 Km/h

Indianápolis: Carrera a 20 vueltas saliendo 7º, posición 1º Velocidad Max = 410 Km/h

Mónaco: Carrera a 20 vueltas saliendo 7º, posición 1º Velocidad Max = 370 Km/h

Nurburgring GP: Carrera a 20 vueltas saliendo 7º, posición 1º Velocidad Max = 380 Km/h

Monza mojado: Carrera a 20 vueltas saliendo 7º, posición 1º Velocidad Max =390 Km/h

Suzuka mojado: Carrera a 20 vueltas saliendo 7º, posición 12º Velocidad Max = 410 Km/h

- Por superar el evento con oro consigo: Seven Fireblade '02

- Por superar los eventos Nivel Extremo A-SPEC consigo: Ticket de regalo de coche Clase de nv. 21 (Cerbera speed 12 '00)

- Nivel Resistencia, 200 millas en Laguna Seca (90 vueltas), elijo Challenger SRT8 '08, le pongo reducción de peso fase 1, ECU Deportiva, Filtro admisión Competición, Colector admisión Deportivo, Colector escape deportivo, Tubo escape Deportivo, Catalizador deportivo, Embrague monodisco, Volante de inercia Deportivo, cambio de marchas ajustable, suspensiones ajustables, diferencial ajustable, Neumáticos Competición Blandos, posición 1º, entrando al box cada 30 vueltas

- Por superar el evento con oro consigo: Coupe Concept '06

Al quedarme corto de nivel para la siguiente carrera de resistencia, repito la carrera 200 Millas en Laguna seca con el Challenger SRT8 '08

- Nivel resistencia, 500 Millas de Indianápolis (oval 200 vueltas) elijo Minolta Toyota 88C-V Race car '89, Velocidad Max. 420 Km/h y le pongo Neumáticos Competición Blandos, entrando en box cada 25 vueltas

- Al superar el evento con oro consigo: XJ13 Race Car '66

Al quedarme corto de nivel para llegar al 30 repito la carrera 500 Millas de Indianápolis

- Al haber corrido en un circuito 100 veces o más, o bien haber recorrido una distancia total de 2000 Km. consigo: Ticket de regalo de Coche 1000 (Viper GTS '99)

NIVEL 30 CONSIGO EVENTO ESPECIAL RED BULL X1 Y EL X1 ESTA DISPONIBLE EN EL CONCESIONARIO

En el mercado de 2ª mano aparece el Formula Gran Turismo, lo compro y le hago una remodelación de motor

EVENTOS ESPECIALES

- Reto Red-Bull X-1, configuración: Transmisión= Manual, Trazada= no, TCS= no, Antiderrape= si, Dirección Activa= Suave, ASM= si, ABS= 10, Freno delantero= 3, Freno trasero= 2. Para poner esa configuración tendréis que poder acceder al Menú ATS o Live Dinamics, y para ello primero deberéis configurar el Menú ATS en vuestros volantes

Nurburgring GP/F: bronce

Monza: bronce

Suzuka: Bronce

Al superar el evento con bronce consigo: Red Bull X-1 Vettel

EVENTOS B-SPEC

- Nivel Aficionado, Festival Italia, elijo 8C Competizione '08

Roma, carrera a 6 vueltas saliendo 7º, posición 1º

Londres, carrera a 6 vueltas saliendo 7, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: Giulia Sprint Speciale '63

- Nivel Aficionado, Campeonato de Muscle Cars Clásicos, elijo: Challenger R/T '70

Monza, carrera a 6 vueltas saliendo 7º, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: Cobra 427 '66

EVENTOS A-SPEC

- Nivel Resistencia, 4 Horas de Nurburgring, elijo R8 5.2 FSI Chrome Line, lo potencio s 624 cv, le reduzco el peso al mínimo y le pongo neumáticos Competición Blandos, entrando al box cada 5 vueltas, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: R8 LMS Race Car '09

EVENTOS B-SPEC

- Nivel Aficionado, Copa de la Nostalgia para Supercoches, elijo Challenger R/T RM '70

Roma, carrera a 6 vueltas saliendo 7º, posición 1º

Suzuka, carrera a 6 vueltas saliendo 7º, posición 1º

Laguna Seca, carrera a 6 vueltas saliendo 7º, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: DeLorean S2 '04

- Al completar el Nivel Aficionado consigo: Ticket de regalo de coche clase de nv. 9 (AMG E55 '02)

- Nivel Profesional, Reto Mini, elijo Mini Cooper S '07, le pongo Neumáticos Deportivos Duros

Madrid, carrera a 6 vueltas saliendo 7º, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: Mini Marcos GT '70

- Nivel Profesional, Campeonato de Muscle Cars, elijo Challenger R/T RM '70, le pongo Neumáticos Deportivos Blandos

Daytona Road, carrera a 6 vueltas saliendo 7º, posición 1º

Laguna Seca, carrera a 9 vueltas saliendo 7º, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: Mustang GT '05

- Nivel Profesional, Festival de Supercoches, elijo Veyron, le pongo Neumáticos Deportivos Blandos

High Speed Ring, carrera a 6 vueltas saliendo 7º, posición 1º

Daytona Oval, carrera a 6 vueltas saliendo 7º, posición 1º

Nurburgring GP/F, carrera a 5 vueltas saliendo 7º, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: Clix Concept '01

- Nivel Profesional, Copa Lupo, elijo Lupo GTI Cup Car (J) '03, le pongo Neumáticos Deportivos Duros

Nurburgring Nordchsleife, carrera a 2 vueltas saliendo 7º, posición 1º

- Al superar el evento con oro consigo: Lupo GTI '01