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PROYECTO FINAL

Vehculo unipersonal, que no utiliza gasolina.

Introduccin a la Ingeniera Electrnica.

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Alejandro Cano Mosquera

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Tutor:

Nstor Javier Rodrguez

Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD)

Programa de Ingeniera Electrnica

Junio 12 de 2014

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INTRODUCCIN

Este documento nos muestra la importancia que tiene la investigacin y el diseo en los

proyectos de Ingeniera, en nuestro caso Electrnica, como bien se sabe son herramientas

que evolucionan con el pasar de las dcadas, ya que la aplicaciones tecnolgicas as lo

determinan en este siglo, da a da hay ms personas, desarrollando proyectos de

investigacin, y haciendo modelamiento para los mismos, esto con el fin de mejorar

nuestras vidas y lograr avances que no seran posibles sin aplicar estos mtodos.

Para este proyecto se pretende desarrollar un vehculo unipersonal que no utilice gasolina, y

siendo consecuente con este objetivo se hizo un proceso de investigacin previo, para luego

llevar a cabo un diseo que sea acorde con estas especificaciones.

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CONTENIDO

Pg.

INTRODUCCION... 2

CONTENIDO .. 3

OBJETIVO GENERAL Y ESPECIFICO.. 4

JUSTIFICACION..... 5

METODOLOGIA. 6

DIAGRAMA DE BLOQUES.. 9

CONCLUSIONES.... 10

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS...... 11

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OBJETIVOS GENERALES

Analizar los diseos de vehculos unipersonales para transporte urbano que no

utilice gasolina.

Plantear una posible solucin para dicho problema y realizar un informe donde se

sustenta la solucin planteada.

OBJETIVO ESPECIFICO

El proyecto tiene como finalidad una alternativa de solucin para un vehculo de

transporte urbano que no utilice gasolina aplicando la Investigacin como fuente de

conocimiento y el diseo como base de la ingeniera.

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Descripcin del Problema:

Vehculo de transporte urbano que no utilice gasolina.

JUSTIFICACION

ANTECEDENTES

Debido a los crecientes niveles de contaminacin en el aire de nuestras ciudades, se ve la

necesidad de crear un vehculo que permita el uso de energas alternativas para la

propulsin del mismo, que sea cmodo y viable econmicamente.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los vehculos fabricados con tecnologas amigables con el ambiente, aplicados al sector del

transporte, de donde se generan gran cantidad de emisiones de gases txicos, se ve limitada

por su elevado costo y difcil acceso.

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METODOLOGIA PARA DAR SOLUCION AL DESARROLLO DEL PROYECTO

Lo primero es identificar las propiedades fsicas del vehculo. Reconocer el vehculo como

un sistema e Identificar las partes principales que conforman el sistema y le permiten al

vehculo funcionar: ruedas, ejes, cuerpo, fuente de poder, entre otros.

En el caso de la propuesta no debe utilizar gasolina, por consiguiente he seleccionado como

fuente de poder un vehculo impulsado por energa elctrica, cuyas caractersticas son las

siguientes:

Los vehculos elctricos son impulsados por uno o ms motores elctricos. La traccin

puede ser proporcionada por ruedas o hlices impulsadas por motores rotativos, o en otros

casos utilizar otro tipo de motores no rotativos, como los motores lineales, los motores

inerciales, o aplicaciones del magnetismo como fuente de propulsin, como es el caso de

los trenes de levitacin magntica.

A diferencia de un motor de combustin interna que est diseado especficamente para

funcionar quemando combustible, un vehculo elctrico obtiene la traccin de los motores

elctricos.

Los motores elctricos destacan por su alta eficiencia a diferentes regmenes de

funcionamiento. El futuro de los vehculos elctricos sin apoyo de un motor de combustin

interna (vehculos hbridos) depende de las nuevas generaciones de acumuladores qumicos

(batera de ion de litio) cada vez desarrollados con mayor densidad de carga y longevidad,

que permiten mover motores ms potentes y aumentar la autonoma hasta los 200 e incluso

400 km . El gasto energtico del motor de un vehculo elctrico oscila entre los 10 y los 20

kWh en un recorrido tipo de 100 km.

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Realizar un bosquejo en papel, del diseo que se desea, del vehculo unipersonal,

impulsado por energa elctrica.

Con el bosquejo realizado, se seleccionan los materiales necesarios para la construccin del

vehculo unipersonal, lo cual depende de nuestra capacidad monetaria o de los

patrocinadores que se logren conseguir, para ejecutar el proyecto propuesto.

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Esta arquitectura es la ms sencilla dentro de los vehculos elctricos por su menor nmero

de componentes. Bsicamente est compuesto por una batera electroqumica (ion-litio), un

sistema de apoyo para picos de demanda (bancos de condensadores o volantes de inercia),

una unidad electrnica de control y el motor elctrico.

La idea es que sea un vehculo elctrico de batera enchufable.

La energa elctrica consumida se repone recargando en vehculo mediante un enchufe y

una estacin de carga que variara en funcin del tiempo de recarga (lenta, semi-rpida y

rpida). Para el caso de carga convencional en cualquier enchufe monofsico, el vehculo

incorpora una unidad electrnica para el control de la carga.

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Diagrama de bloques

Motor elctrico

Modelamiento del vehculo

Vehculo

unipersonal

Construccin

Diseo

Impulsado por

energa elctrica

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CONCLUSIONES

Se hizo el proyecto final, utilizando la investigacin como punto de partida, con el evidenciamos

que es posible emprender cualquier empresa por sencilla o difcil que parezca.

El vehculo unipersonal es bastante complejo de realizar, ya que conlleva un anlisis mucho ms

profundo de lo expuesto en el presente trabajo y an ms a nivel de ingeniera, en la vida real debe

llevar un modelamiento matemtico propio de la carrera y un conocimiento profundo de los

dispositivos electrnicos y mecnicos que van a solventar la tesis de este trabajo.

El presente trabajo se puede mejorar, utilizando un software de diseo, que me ayude a buscar los

puntos dbiles de la construccin del mismo, minimizando el margen de error.

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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_corriente_continua

http://www.monografias.com/trabajos91/motor-electrico-trifasico/motor-electrico-

trifasico.shtml

http://jupiter.utm.mx/~tesis_dig/10990.pdf

http://es.wikipedia.org/wiki/Control_de_motores_CD

http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/baterias-y-coche-electrico-

continuacion