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#TipsDeManejoAndecam, una buena idea

24/10/2015 Deja un comentario#TipsDeManejoAndecam, una buena idea

Presentamos una muy buena iniciativa gráfica de capacitación para todos, generada por VolkswagenCamiones y Buses Andecam S.A. en las redes sociales.

Incluye muchos consejos válidos para Choferes de Camiones, Operadores de Maquinaria pesada,Técnicos de Mantenimiento, Supervisores de Operaciones, Supervisores de Mantenimiento, etc.

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#TipsDeManejoAndecam

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– Recordá siempre evitar frenadas bruscas y bloqueo de las ruedas.

– Evitar pisar el pedal de embrague durante el frenado.

– No bombear el pedal del freno.

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#TipsDeManejoAndecam

¿ Sabías que 1 gramo de polvo “ingerido” por el motor sería motivo suficiente para la destrucción delmismo ?

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#TipsDeManejoAndecam

– Siempre salir en primera baja.

– Nunca salir en altas revoluciones.

– Y en pendientes, no aguantar el vehículo con el embrague.

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#TipsDeManejoAndecam

Nunca se debe detener el motor en altas revoluciones, cortará la presión de aceite lubricante

dejando al turbocompresor girando aún en alta rotación.

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#TipsDeManejoAndecam

¿ Sabías que el motor debe operar el mayor tiempo posible dentro de la franja de torque máximo(franja económica) ? Jamás operar el motor dentro de la franja roja.

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#TipsDeManejoAndecam

¿ Te acordás de realizar todas las semanas el drenaje manual de los tanques de aire?

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#TipsDeManejoAndecam

¿ Sabìas que en largas bajadas, la utilización del freno – motor ayuda a una economía del freno deservicio, manteniendo su eficiencia en caso de emergencia?

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#TipsDeManejoAndecam

¿ Sabías que la limpieza o “sopleteada” de filtros de aire

es una mala práctica de mantenimiento ya que debilita el elemento filtrante

y podría causar la rotura incluso pequeña del mismo,

lo que permitirá el ingreso suficiente de polvo dentro

del motor para causar daños irreversibles ?

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#TipsDeManejoAndecam

¿ Sabías que en los camiones de la línea Constellation

podemos conectarnos mediante una computadora

para evaluar consumo de combustible, velocidades máximas

alcanzadas o cantidad de combustible utilizado en ralenti ?

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#TipsDeManejoAndecam

¿ Sabías que 1 litro de combustible necesita 15.000 litros de aire para ser consumido ?

Entonces una baja calidad de aire, da un mayor consumo de combustible y

un desgaste prematuro del motor.

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#TipsDeManejoAndecam

Semanalmente drená el filtro de combustible

hasta que el diesel salga libre de impurezas.

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#TipsDeManejoAndecam

Al darle arranque, esperar 30 segundos

para luego aumentar lentamente la aceleración a 1.000 rpm,

hasta que esten cargados los tanques de aire comprimido.

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#TipsDeManejoAndecam

¿Sabías que detener el motor en altas revoluciones,

cortará la presión de aceite lubricante dejando a la turbina

girando aún en alta rotación y sin lubricación ?

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#TipsDeManejoAndecam

En el arranque, esperar a que la presión de

aceite lubricante se estabilice por aprox. 30 segundos

antes de aumentar la velocidad de giro del motor.

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#TipsDeManejoAndecam

Recordá calibrar los neumáticos

siempre en frío, una vez por semana.

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#TipsDeManejoAndecam

¿ Sabías que los sensores del gerenciamiento electrónico cumplen la misma función

que los sentidos del cuerpo humano ?

Captan las señales del entorno y las envían a la computadora del motor

de manera constante, y si leen algún valor anormal, envían una señal para protegerse,

despotenciando el motor y prendiendo una advertencia de falla en el tablero.

Fuente:

Volkswagen Camiones y Buses Andecam S.A. en Linkedin

Compilado por Gustavo Zamora* para gruasytransportes.

(*)Gustavo Zamora es un especialista en equipo de elevación y manejo de cargas. Vive y trabaja enBuenos Aires (Argentina)

Tags: #TipsDeManejoAndecam (gz5)

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