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GRADO EN BELLAS ARTES

Noviembre, 2014

AEROGRAFÍA

APLICACIÓN AL AUTOMOVILISMO

UNIVERSIDAD REY JUAN CARLOS

SOFÍA PLAZA MORÓN


ÍNDICE

INTRODUCCIÓN ........................................................................... 3

1. BREVE HISTORIA ........................................................................................ 4

2. MATERIALES ............................................................................................... 5

2.1. COMPRESOR ............................................................................................ 5

2.2. AERÓGRAFO ............................................................................................. 5

2.3. ACCESORIOS ............................................................................................ 7

3. TÉCNICA ...................................................................................................... 8

4. EJEMPLOS ................................................................................................. 10

4.1. COCHES ................................................................................................. 10

4.2. MOTOS ................................................................................................... 13

4.3. OTROS ................................................................................................... 14

5. CONCLUSIÓN ............................................................................................ 15

6. GLOSARIO ................................................................................................. 16

7. BIBLIOGRAFÍA........................................................................................... 17


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INTRODUCCIÓN

Antes de empezar, sería conveniente dar una definición global del

concepto de aerografía: “Técnicamente, la Aerografía se describe como una

técnica de pintura de aplicación aérea que difumina una superficie u objeto,

similar a la aplicación por spray en la realización de los Graffiti, pero en este

caso, a esta herramienta se le denomina como Aerógrafo.”.

En este trabajo, se realiza una investigación acerca de esta técnica, pero

no le daré un sentido genérico, sino que me centraré en su relación con el

automovilismo.

Ha sido complicado encontrar bibliografía que explicase la realización de

la técnica y la historia de la misma, pues esta, sueles englobarse con el

"tuning" automovilístico.

Por otro lado, con este trabajo, pretendo hacer un acercamiento a esta

técnica que parece tan conocida, a pesar de que poca gente la comprende y

valora de la manera apropiada.


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1. BREVE HISTORIA

La utilización del aerógrafo para pintar modelos, supuso un

cambio radical en el modelismo; es decir, marcó un artes y un después.

Gracias a él, se ha logrado lo que nunca antes: un alto grado de

realismo en los modelos.

El diseño fundamental del aerógrafo, se remonta a 1893, por

Charles Burdick; pues se cree que él fue el primero en hacer funcionar

uno.

Hace veinte años, no había más de tres fabricantes de

aerógrafos. Actualmente, hay cerca de cincuenta (Badger, Paasche,

Humbrol…).


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2. MATERIALES

Los materiales básicos para esta técnica, son: una pistola aerógrafo,

pintura con aerógrafo automático y un compresor.

2.1. COMPRESOR

Los compresores, pueden ser de varios

tipos. Existen los profesionales grandes con

tanque, que se usa, sobre todo en talleres de

trabajo donde se conectan varios aerógrafos al

mismo tiempo; los especiales para la aerografía,

que son pequeños y muy eficientes; y los

directos a diafragma, que funcionan por el

continuo movimiento de un diafragma.

Existen también las llamadas latas de

aire, que son recipientes con gases no tóxicos, usados como suministro de

aire. Una válvula especial se conecta a la parte superior, y esta, con el

aerógrafo, gracias a una manguera.

Los filtros de humedad, por otro lado, acumulan en el interior del

compresor la humedad; para que no pase por la manguera hasta el aerógrafo,

pueden ser de muchos tipos, desde simple fibra sintética hasta los que

contienen recipientes de secado.

2.2. AERÓGRAFO

Los aerógrafos, parte esencial de esta técnica, pueden ser de

varios tipos:

Aerógrafo de acción simple: Consta de un gatillo para la apertura y

cierre del paso del aire. No tiene ningún control sobre la cantidad de

aire que entra en el

aerógrafo, y solo puede

ajustarse la protección de la

pintura cuando no lo estás

usando. El aire pasa por el

extremo final del tubo y

succiona la pintura introduciendo el aire. La pintura sale a gotas.

Algunos tienen un sistema de mezcla interna (da mejor calidad).


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Aerógrafo de doble acción: Es muy

inusual. Es mejor que el anterior,

pues con el gatillo se controla el paso

tanto del aire como de la pintura. Con

esto se consigue una proporción

correcta de ambos; pero durante el

trabajo no se puede modificar.

Aerógrafo de doble acción independiente: Es el utilizado por los

profesionales y el más popular. Su mecanismo es similar al anterior,

pero en este se puede controlar la cantidad de aire que fluye a través

del aerógrafo y la cantidad de pintura que se aplicará durante el

rociado. La mayoría posee una tuerca que permite fijarlos, como los

de acción doble.


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2.3. ACCESORIOS

1) Máscara: Son muy útiles y de vital

importancia, pues se emplean para cubrir las partes

que no se desea pintar o para dar formas con bordes

suaves y muy definidos. La técnica del enmascarado

es tan importante como la aplicación del aerógrafo, ya

que ambas se complementan. Existen dos formas de

enmascarar; situando la máscara en contacto directo

con la superficie a pintar, o separándola un poco de la

superficie. Con el primer método, se crea un perfil o contorno perfecto, de la

otra forma, queda un contorno más suave que permite degradaciones de color.

2) Plantillas: Suele aconsejarse tener varias de ellas (circulares,

elípticas, cuadradas…) para poder crear distintas formas. Si no se dispone de

una, se pueden fabricar con plástico o cartón.

3) Adhesivos en “sprays”: Son unos adhesivos específicos con los que

se puede convertir cualquier cartón o plástico en una máscara autoadhesiva

sin dañar la superficie cuando se retire la máscara.

4) Cuchilla: Se utilizan para fabricar

máscaras o plantillas. Como norma, se debe

trabajar siempre con una cuchilla bien afilada y

en buen estado.

Existen además otros accesorios, tales

como: acetatos, goma de borrar blanda,

plantillas cuadriculadas, paletas, papel calco,

bastoncillos (para limpiar y retocar)…


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3. TÉCNICA1

La aerografía con pinturas de automóviles, permite un mayor control en

la aplicación de la pintura que otras herramientas. Con el aerógrafo se puede

dirigir el flujo de pintura con precisión y crear cualquier cosa, desde una

extensión de color hasta diseños de varias capas.

Conseguir un buen resultado, depende tanto de la preparación de la

superficie como la técnica en sí. El proceso, puede dar resultados admirables,

ya sea aplicando una nueva capa de color, como pintando un cuadro en las

distintas partes del coche.

Los pasos a seguir, serían los siguientes:

Se debe limpiar el área a pintar, haciendo desaparecer cualquier

residuo con una esponja y líquido para lavar automóviles. Una vez

hecho esto, se seca con una toalla limpia.

Hay que colocar cinta de enmascarar en los bordes del área a pintar,

así se protege de las salpicaduras. Si no se quiere pintar grandes

áreas contiguas, se deben cubrir con una capa de papel, alineándolo

perfectamente con la zona a pintar.

Es necesario lijar el área (se recomienda usar una lijadora orbital con

papel de liga de 300 granos). Se debe cubrir toda la zona y eliminar el

acabado brillante de la capa de pintura anterior (en caso de que ya

estuviese pintado).

Antes de empezar, se añade una capa de pintura de imprimación al

automóvil y se deja secar durante doce horas (más o menos)

Una vez seca la pintura, lijar esta capa con papel lija de 320 granos,

para alisar la superficie. Se debe eliminar cualquier defecto. A

continuación se retira la cinta adhesiva y, con el aerógrafo sin pintura,

se eliminan los residuos del lijado. Después hay que añadir un

desengrasante, para eliminar posibles aceites y limpiar el área de

trabajo.

Tras doce horas de espera, se coloca el papel y la cinta de

enmascarar de nuevo. Antes de aplicar la pintura, se rocía la zona

con una capa de recubrimiento transparente que hará de superficie

1 Video recomendado: https://www.youtube.com/watch?v=R34yCSIhXjk

https://www.youtube.com/watch?v=R34yCSIhXjk


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estable para que la pintura se pueda adherir, debe dejarse secar

durante dos horas.

Es recomendable utilizar pintura aérea pues es más delgada que

otras pinturas y está hecha para el uso específico del aerógrafo.

Se aplica el color base sobre la superficie. El aerógrafo debe

sujetarse cerca de quince centímetros de ella para aplicar la segunda

capa. Se deben dar pinceladas largas, con el gatillo presionado justo

antes de llegar al área que se pretende pintar y soltarlo tras limpiar la

zona. La brocha debe apuntar directamente a la superficie, moviendo

el aerógrafo en vez de desplazarlo en ángulo para evitar la pintura se

cuele por debajo de la cinta adhesiva. Las capas deben ser delgadas

y de color sólido con muchas capar aplicadas. Entre capa y capa, hay

que esperar dos horas.

Para aplicar los detalles, el aerógrafo, se coloca cerca de la superficie.

Los patrones o imágenes se pintan desde la base del color hacia las

áreas más pequeñas, dejando el tiempo de secado entre ellas (dos

horas).

Para terminar, se aplican tres capas de cubierta transparente sobre la

pintura para protegerla de los daños y sellarla (con sus

correspondientes secados de dos horas entre capa y capa). Por

último, se retira la cinta y el papel de enmascarar.


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4. EJEMPLOS

4.1. COCHES


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12


13

4.2. MOTOS


14

4.3. OTROS


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5. CONCLUSIÓN

La aerografía, se suele vincular a la pintura automovilística, pero no es el

único ámbito en el que puede realizarse. Se trata de una técnica, poco

valorada; pues nunca se tiene en cuenta su complejidad y ni el tiempo que hay

que invertir en ella. En muchas ocasiones, es más trabajosa la preparación de

la superficie a pintar que la propia obra en sí.

Los resultados de este tipo de obras, son muy dispares. Algunos son

similares a los "graffiti", mientras que otros tienen un acabado muy próximo al

hiperrealismo.

Cuando esta técnica se utiliza en el automovilismo, aprovecha que las

superficies sean curvas para así conseguir un resultado más realista, como se

ha podido comprobar en algunos de los ejemplos expuestos a lo largo del

trabajo (algunos parecen reflejos de un paisaje en la carrocería del coche).

Por otro lado, es curioso como no existen artistas consagrados en esta

técnica, o al menos no son muy conocidos. Esto se debe al enfoque

automovilístico; que en la mayor parte de las ocasiones se engloba dentro del

"tuning", olvidando que esto, también es una obra de arte.


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6. GLOSARIO

Aerógrafo: Pistola de aire comprimido, cargada con pintura, que se usa en trabajos de fotografía, dibujo y artes decorativas.

Papeles de enmascarar: Papel con el que se cubre una zona original, para dejar al descubierto la zona que pretendemos pintar. Pueden ser fijos o móviles.

Lijadora orbital: Lijadora que dispone de un eje interno que la permite realizar un movimiento rotativo. Con esto se eliminan las posibilidades de dejar marcas sobre la superficie. Se utilizan en operaciones de lijado "fino".

Pintura de imprimación: Pintura utilizada para facilitar la adhesión de una superficie que se vaya a pintar. Sus funciones principales son sella, fijar, aislar y proteger.

Papel calco: Papel translúcido o apergaminado a través del cual pueden verse los dibujos originales a calcar.


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7. BIBLIOGRAFÍA

AA.VV. Tratamiento y recubrimiento de superficies. Madrid:

Paraninfo, 2010, 480 pp.

AA.VV. Embellecimiento de superficies. Madrid: Paraninfo, 2009,

260 pp.

AA.VV. Automoción. Reparación y embellecimiento de superficies.

Madrid: Paraninfo, 2008, 377 pp.

ACEBO ZAMBRANA, Miguel Ángel. Pintado de vehículos.

TMVL0509. Málaga: IC Editorial, 2012, 238 pp.

http://www.autos.com/auto-repair/how-to-airbrush-auto-paint

(visitado el 30/10/2014)

http://aerografiartetotal.es.tl/Historia-de-la-aerografia.htm (visitado

el 0/11/2014)

http://www.ehowenespanol.com/aerografo-pinturas-auto-

como_153512/ (visitado el 15/11/2014)

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