GÓMEZ RIPALDA, Juan Luis; KUESTA, Joxe Inazio; MORENO, Jesús; SÁNCHEZ, María Jesús: “Catálogo de máquinas e instrumentos náuticos conservados en Itsasmendikoi-Pasaia”, Itsas Memoria. Revista de Estudios Marítimos del País Vasco, 6, Untzi Museoa-Museo Naval, Donostia-San Sebastián, 2009, pp. 439-446.

 

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Catálogo de máquinas e instrumentos náuticos conservadosen Itsasmendikoi-Pasaia

Juan Luis Gómez Ripalda, Joxe Inazio Kuesta, Jesús Moreno, María Jesús SánchezItsasmendikoi-Pasaia

ANTECEDENTES HISTÓRICOS

Itsasmendikoi Pasaia tiene su antecedente histórico en la Escuela de Pesca de San Sebastián, primeraEscuela de Pesca en el estado español, que fue creada por la Sociedad Oceanográfica de Guipúzcoae inaugurada el día 9 de enero de 1912 en el salón escolar de la capilla de San Pedro de los Marean-tes del Muelle.

La formación que allí se impartía era elemental y eminentemente práctica en su doble vertientede patrones y de fogoneros.

En el año 1939 se crearon en España cinco Escuelas de Pesca, una de ellas en Pasajes en el pala-cio conocido como “Villa Salinas”. Más tarde de Escuela Media de Pesca, pasa a ser una Escuela deFormación Náutico-Pesquera y sus enseñanzas consideradas como de Formación Profesional en losoficios de a bordo.

Por otra parte, y coincidiendo con el desarrollo de la pesca industrial, el edificio que albergaba laEscuela –“Villa Salinas”– resulta insuficiente para los alumnos que cursan estudios en ella e inade-cuados los medios de que se dispone.

En 1968, y construido en el solar de la misma finca, se inaugura el edificio actual.

En el año 1982 se traspasaron los servicios del Estado en materia de enseñanzas náutico-pesque-ras a la Comunidad Autónoma del País Vasco y pasó a denominarse Instituto Politécnico de Forma-ción Profesional Marítimo-Pesquero de Pasajes.

En el momento actual, depende de Itsasmendikoi, empresa pública del Departamento de MedioAmbiente, Planificación Territorial, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco.

Tiene como misión responder a las necesidades de formación y titulación de los profesionales delsector marítimo pesquero y del sector del buceo profesional. Gestiona también las enseñanzas y lostítulos de la náutica de recreo.

LOCALIZACIÓN

Se encuentra situado a unos 5 Km. al este de San Sebastián, en el puerto de Pasajes y está biencomunicado tanto por carretera como por ferrocarril.

El edificio actual, inaugurado en 1968, está construido sobre una ladera de fuerte pendiente,orientada al Sur, frente al puerto de Pasajes.

El solar tiene una extensión aproximada de 5.500 m². Su cuerpo principal lo constituye un edifi-cio de desarrollo longitudinal de cuatro plantas, con un pequeño volumen añadido donde se aloja elPlanetario.

Adosado a la base del cuerpo principal se desarrolla el cuerpo que aloja los talleres. En un volu-men independiente se desarrolla el cuerpo del Aula Magna, volada sobre la carretera.

Por último, situado sobre el cuerpo principal del edificio, una aguda pirámide de hormigón (agu-ja) soporta el puente de mando. La superficie construida mide aproximadamente 6.000 m².

Juan Luis Gómez Ripalda, José Inazio Kuesta, Jesús Moreno, María Jesús Sánchez

INSTALACIONES

El centro, recientemente renovado, está dotado de las más modernas instalaciones en materia deelectricidad, calefacción, contra incendios, seguridad y accesibilidad.

Para desarrollar su labor dispone de:

• Aulas Polivalentes: Cinco de distintas dimensiones con una capacidad que va de veinte a seten-ta alumnos.

• Aulas y aulas-talleres específicos: Equipados con los medios necesarios para responder a lasnecesidades docentes teóricas y prácticas de las distintas áreas formativas.

– Electricidad y electrónica.

– Automatismos

– Aula-taller de propulsión y sistemas auxiliares

– Taller de mecánica, medidas y ajustes

– Autómatas programables

– Aula-taller de soldadura

– Artes y aparejos

– Aula taller de frío

– Cámara hiperbárica

– Meteorología

– Navegación, maniobra y radar

– Formación sanitaria

– Comunicaciones y GMDSS

– Botes de rescate no rápidos

– Avanzado en lucha contra incendios

– Formación básica

• Aulas de informática

• Planetario

• Biblioteca: especializada en los temas propios del centro, cuenta con más de seis mil volúmenes,numerosos informes y diversa documentación; está suscrita a numerosas revistas especializadas. Dis-pone de una sala de lectura y estudio abierta a profesionales del sector y estudiosos de los temasmarítimo pesqueros, y ofrece un servicio de préstamo para los estudiantes de la escuela.

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Sede de Itsasmendikoi (Pasajes San Pedro), ante-riormente conocida como Instituto PolitécnicoMarítimo Pesquero. El edificio, obra proyectadapor L. Laforga y L. López Zanón, fue inauguradoen 1968.

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• Barco escuela: Se dispone también de un barco –Ortze–, de 19 m. de eslora y 588 kw de poten-cia, para la realización de prácticas, dotado con los más modernos equipos de Navtex, Facsimil, AIS,DSC, Radiobalizas COSPAS-SARSAT, Inmarsat C, SART, RE DIRECT VHF, Sonda, Radar ARPA, GPS….

• Botes salvavidas:

– Bote salvavidas Asterix en su pescante.

– Bote cerrado Zirimiri en su pescante.

• Campo de fuegos real: en la finca “Fraisoro” situada en Zizurkil, debidamente equipado conbandejas para fuegos con combustibles líquidos, estructura de un buque, equipo para fuegos concombustible gaseoso, mangueras, lanzas y conexiones diversas, equipo de humo, generadores deespuma, ejector y caseta inundable, depósito de propano y conducciones de gas, depósito de com-bustible líquido, caseta de bombas, depósito de agua, línea C.I. y boca.

CATÁLOGO DE MÁQUINAS E INSTRUMENTOS NÁUTICOS

Planetario. Inaugurado en 1968 fue el segundo construido en España y el prime-ro en Euskadi. En un principio se construyó para uso exclusivo de los alumnos dela escuela ya que entre sus asignaturas se encuentra la astronomía, y posterior-mente abrió sus puertas a los alumnos de otros centros y también a todos aque-llos que son aficionados a dicha disciplina. Desde entonces se organizan visitasguiadas para poder conocer las estrellas, constelaciones y planetas de cada épo-ca del año. Por lo tanto el planetario nos ofrece una ocasión única para acercar-nos al cielo estrellado.

CRONÓMETROFabricante: Alexander Dobbie & Son (hijo John Clark Dobbie).Fecha: Entre 1889-1891.Esfera de 12 cm. con indicadores de horas, minutos y segundos, estado dela cuerda de 0 a 56 horas. El mortero está montado sobre una suspensióncardán en el interior de una caja de madera con doble tapa. Medidas de lacaja: 19,5x18,5x18 cm., con asas de latón.Inscripción en la caja: “Alexander Dobbie & Son”, Makers to the admiralty.Glasgow. Localización: Biblioteca.

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SEXTANTE 1Fabricante: H.G. Blair & Co., 53 James street, Cardiff.Fecha: Finales del siglo XIX.Mide un radio de 19 cm., formando sus radios limitadores un ángulode 60 grados. Estibado en caja de madera de 26x28x13 cm.Localización: Biblioteca.

NAVIESFERAGlobo celeste de 25 cm., destinado a la resoluciónde algunos problemas del triángulo de posición.Los nombres de los asterismos están en latín y sóloaparecen las estrellas más brillantes, dibujadassegún magnitud. Fabricante: Imprenta Elzeviriana y Librería Camí S.A.(Barcelona).Aproximadamente de la década 1930.Localización: Biblioteca.

TELURIO MANUALPermite simular los fenómenos del día y de la noche, de las estacio-nes, de las fases lunares y de los eclipses.Aproximadamente década 1930.Localización: Biblioteca.

GIROCOMPÁS (ANSCHÜTZ)Instrumento empleado para señalar el norte usando una fuente deenergía eléctrica. Elemento sensible situado dentro de una caja ogiroesfera.Fabricado por Anschütz. Localización: Biblioteca.

SEXTANTE 3Fabricante: J.T. Harvey en la ciudad de Hull.Fecha: Siglo XIX.Mide un radio de 19 cm., formando sus radioslimitadores un ángulo de 60 grados. Estibadoen caja de madera de 25x24x12,5 cm.Localización: Biblioteca.

SEXTANTE 2Fabricante: Torres hº Cª Santander nº 340. Fecha: 1860. LatónMide un radio de 19 cm., formando sus radios limitadores un ángulo de 50grados.El certificado del Observatorio de la Marina que se encuentra en lacaja del mismo lo firma Francisco de Paula Márquez (que fue su directorentre 1856 y 1869). Estibado en caja de madera de 25x26x11 cm.Localización: Biblioteca.

SEXTANTE 4Fabricado por ENOSA (Madrid). Tipo Guar-dia marina, nº 106.Fecha: 1962.Mide un radio de 16 cm., formando sus radioslimitadores un ángulo de 80 grados. Estibadoen caja de madera de 29x17x27,5 cm.Localización: Aula 3.3.

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COMPÁS DE TRES PUNTASCírculo graduado con dos reglas movibles y una central fija. Sirve parasituarse en la carta por observación simultánea de los dos ángulos hori-zontales de tres puntos conocidos. Fabricado por Unilux Geomar y Plath,Rufino Blanco (Madrid).Aproximadamente de la década de 1950.Localización: Biblioteca.

BITÁCORAArmario de madera cilíndrico en el que vamontado la aguja náutica. En su interior secolocan imanes y masas de hierro dulce.Fabricante: Kelvin & Hughes LTD (Gran Bre taña),Type 72782. Serial nº 458. Inscripción en el compás: Henry Browne & son.AFT nº 3337T. Con una altura total de 125 cm.Localización: Entrada escuela.

TELÉGRAFO DE ÓRDENES A LA MÁQUINAAparato destinado a transmitir órdenes a la salade máquinas.Fabricante: Jos. Harper & Son. New York.Tipo: D-129-A.Altura total 113 cm.Localización: Entrada escuela.

AGUJA GIROSCÓPICAInstrumento para conocer el norte geográfico.Fabricado por Sperry Giroscope ltd. Nº 20592.Fabricado en Brentford (Gran Bretaña).Localización: Puente alto.

DESVIOSCOPIOInstrumento para calcular y corregir los desvíos magnéticos de un compás.Fabricante: Cooke en Hull (Gran Bretaña). Localización: Puente alto.

RECEPTOR DE NAVEGACIÓN POR SATÉLITES TRANSITMX 4102 nº serie 5621. Fabricado por Magnavox en Torrance (USA).Fecha: Aproximadamente década 1960. Localización: Puente Alto.

SIMULADOR DE NAVEGACIÓN DECCAFabricado por DECCA NAVIGATOR Co. (Londres).Fecha: Aproximadamente década 1960. Localización: Puente Alto.

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RADIOGONIÓMETROTipo: RGX-1 nº serie 67263.Fabricado por Empresa Nacional Radiomarítima.Cubre las frecuencias 235-550 KHz.Año 1967. Localización: Puente Alto.

RECEPTOR DE NAVEGACIÓN POR SATÉLITES TRANSITMX 1112 nº serie 1202.Fabricado por Magnavox en Torrance (USA).Fecha: Aproximadamente década 1960. Localización: Puente Alto.

RECEPTOR DE RADIO EDDYSTONEModelo: MkII. 940 nº serie 1022. Cubriendo las frecuencias 100 Kcsa 30 Mcs.Fabricado en West Heath Birmingham (Inglaterra). Año: 1963/66.Localización: Aula 3.3.

RECEPTOR DE RADIO MARCONICubriendo las frecuencias 150 Kcs a 17 Mcs.Fecha: Aproximadamente década 1960. Localización: Aula 3.3.

RECEPTOR DENAVEGACIÓNLORAN CTipo: LR-700. Nºserie 701425.Fabricado porKoden ElectronicsLtd (Japón).Año 1969.Localización:Puente Alto.

RECEPTORFACSÍMIL DEINFORMACIÓNMETEOROLÓGICATipo: FX-750 nº serie 750519.Fabricado por KodenElectronics Ltd.Año 1968.Localización: subidapuentes.

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RECEPTOR DE NAVEGACIÓN DECCATipo MK12 nº serie 18.

Fabricado por DECCA NAVIGATOR Co. (Lon-dres). Fecha: Aproximadamente década

1960. Localización: Puente Alto.

RADIOGONIÓMETRO ELEKTROMEKANOFabricado por Elektromekano A/S (Copenague).Tipo: P279G nº serie1517. Cobertura 250/540 KHz y 1060/3080 KHz.Aproximadamente década 1960. Localización: Aula 3.3.

SONDADOR ULTRASONOROTipo MS39. Fabricado por Kelvin Hughes nº serie 2240. Año 1967.Localización: Puente Alto.

SONDADOR DE PESCAFrecuencia 60 KHz.Tipo: HONDEX HE 351.Fabricado por: Honda Electronics Ltd (Japón).Fecha: Aproximadamente década 1960.Localización: Puente Alto.

BIELAAntigua biela de un motor diesel de troncode velocidad media.Localización: Taller.

MOTOR FUERA BORDA 1Motor Fuera Borda de la casa BRITISH SIL-VER SEAGULL de 1 cilindro, dos tiempos yrefrigerado por aire.Aproximadamente de la década de 1950.Localización: Taller.

MOTOR FUERA BORDA 2Motor Fuera Borda ELIOS de muy bajapotencia de 2 tiempos y refrigerado poragua salada. Aproximadamente de la década de 1950.Localización: Taller.

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MOTOR DIESEL FITAMotor Diesel FITA de 2 cilindros en línea, con arranque manual y sis-tema de inyección mecánica con bomba individual, 4 tiempos, refri-gerado por agua y aspiración natural.Localización: Taller.

CORREDERA SALCorredera SAL (Casa constructora: Svenska Aktiebolager Logg). Corre-dera SAL de un barco mercante con todos los componentes incluyen-do transmisor de señal al puente y contador de millas. Es eléctrica ypertenece al grupo de las que funcionan por presión del agua.Localización: Taller.

MÁQUINA DE VAPORMaqueta de una máquina de vapor de un cilindro.Localización: Taller.

BOMBA WORTHINGTONCaballito de vapor para alimentación de agua a calderas accionado por vapor a10 kg/cm2 perteneciente a la draga Jaizkibel (construida en 1933). Fabricadopor WORTHINGTON WORKS de la compañía WORTHINGTON PUMP ANDMACHINERY CORPORATIONS con nº de fabricación 871199 (Made in USA).Localización: Taller.

REGULADOR DEVELOCIDADRegulador de velocidad dela máquina de vapor de ladraga Jaizkibel (construidaen 1933). Es un reguladorde masas centrífugas tipoWAT. Controla el paso devapor a la válvuladistribuidora del cilindro dealta de la máquina detriple expansión.Localización: Taller.

CAMISA Y PISTÓNCamisa y Pistón deun motor de 2tiempos del Echeva-rria de Bermeo (bar-co de bajura).Localización: Taller.