GH Polipastos de Alta Capacidad - Gruisa...
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ponte rolante · suwnice · gruas · cranes · pont-roulant · 电动桥式起重机 de alta capacidad CATÁLOGO POLIPASTOS
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de alta capacidad
Sede CentralOficina Técnica
Sede CentralMecanizado
Sede Centralfabricación grúas
Con más de 300 personas en
plantilla y 600 en todo el mundo, GH
tiene una capacidad productiva
semanal de:
- 50 grúas estándar
- 1 grúa especial
- 40 polipastos/kits
- 2 pórticos industriales
- 0,5 pórticos automotores/travelifts
GH desarrolla tanto producto
estándar como a medida.
GH cuenta además,con presencia
comercial en másde 60 países, a través
de representantes ydistribuidores locales
CATÁLOGO POLIPASTOSBRASIL CHINA FRANCIA MEXICO Polonia
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Una concepción nuevaUna tecnología de futuro
Desde hace más de 50 años, GH viene fabricando poli-pastos y otros mecanismos de elevación.
Durante este tiempo, son ya más de 100.000 instalaciones las que avalan nuestra expe-riencia y buen hacer.
Son más de 60 países en los que a lo largo de este tiempo se han colocado nuestras instala-ciones.
Las más modernas tecno-logías de diseño, junto con los más sofisticados medios de producción y una adecuada or-ganización, ha llevado a GH a ser considerado entre los prin-cipales constructores Euro-peos del sector de la elevación.
La nueva gama de polipas-tos GH ha sido diseñada to-mando como principios la fiabi-lidad, seguridad, durabilidad, precio, fácil mantenimiento y en definitiva, la disponibilidad. El diseño es rectangular, mo-derno, compacto, con un per-fecto equilibrio dimensional.
La disposición funcional de los diferentes elementos es-tandarizados, de una construc-ción modular, permite la fácil in-tercambiabilidad de los gru-pos, combinando las diversas velocidades de elevación, los diferentes recorridos de gan-cho y los diferentes factores de marcha y arranques por hora, según sean requeridos por las condiciones particulares de ca-da trabajo.
La construcción de los poli-pastos eléctricos GH está basa-da en las Reglas de Cálculopara aparatos de elevación deserie de la FEDERACIÓN EUROPEA DE MANUTENCIÓN (FEM) y en las normas I.E.C.
La experiencia de muchos años y un constante per-feccionamiento de nuestros mecanismos nos ha conducido a presentarles nuestra nueva gama de polipastos y compo-nentes de grúa standard, los cuales han sido recogidos en este catálogo técnico.
Una buena documentación es la base que nos ayudará a poder escoger aquellas solu-ciones de manutención más precisas y rentables.
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EJEMPLO PRÁCTICO DE SELECCIÓN DEL POLIPASTO
- Capacidad de carga: 10.000 kgrs.- Tipo de carro: monorrail de Altura Reducida.- Altura de elevación: 6 metros.- Recorrido medio del gancho, estimado: 4 metros.- Velocidad de elevación: 5m/min.- Número de ciclos por hora estimados: 12 ciclos.- Horas de funcionamiento por día: 8 horas.- Estado de solicitación: MEDIO.- Determinación de la Clase de funciona - miento.
2 x 4 x 12 x 8 tm = = 2,56 horas 60 x 5
Consultando la tabla de clasificación tenemos que el grupo resultante es el M5(2m).Seleccionaremos por tanto un polipasto modelo GHE, con carro de altura reducida en el grupo M5(2m).
ALTURA DE ELEVACION
CAPACIDAD DE ELEVACION
VELOCIDAD ELEVACION PRINCIPAL
POLIPASTO DE CABLE
F: Fijo de patas
TIPO DE CARRO R: Altura reducida
B: Birrail
Nº DE RAMALES:
Ver cuadro de
características
Ver cuadro de
características
EXPLICACIÓN DE LA REFERENCIA DEL POLIPASTO ELÉCTRICODE CABLE ESTANDAR
<2
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NORMA F.E.M.NORMA I.S.O.
(k < 0.50)
Mecanismos sometidos excepcionalmente a la solicitación máxima y usualmente a solicitaciones muy bajas.
(0;50 < k < 0.63)
Mecanismos sometidos ocasiionalmente a la solicitación máxima y usualmente a solicitaciones muy bajas.
(0.63 < k < 0.80)
Mecanismos sometidos frecuentemente a la solicitación máxima y usualmente a solicitaciones medias.
(0.80 < k < 1)
Mecanismos sometidos usualmente a solicitaciones cercanas a las máximas.
1Ligero
2Medio
3Pesado
4Muy
Pesado
Tipo deSolicitación
Estado de solicitación teórico.Tiempo medio diariode funcionamiento en horas.
ESTADO DE SOLICITACIÓN
Mecanismo calculado de acuerdo con las normas F.E.M. 9511 y la DIN. 15020
CRITERIOS DE SELECCIÓNDE LOS POLIPASTOS
La clasificación de los polipastos en grupos, es le sistema que permite seleccionar los aparatos en función de las necesidades de seguridad y de vida que se requieren para el tipo de trabajo a que vaya destinado, estableciendo un diseño constructivo de los mecanismos, sobre bases racionales, en función de dicha clasificación.El grupo a que pertenece un mecanismo queda d e t e r m i n a d o p o r : L A C L A S E D E FUNCIONAMIENTO y por EL ESTADO DE SOLICITACIÓN, a que está sometido.
CLASE DE FUNCIONAMIENTO Criterio por el que se tiene en cuenta el tiempo medio de funcionamiento, en horas por día (tm).
2x
recorrido medio del gancho (m)x
nº de ciclos por horax
nº de horas de funcionamiento por día.tm =
60 x velocidad de elevación (m/min)
Polipasto con patas
TIEMPO MEDIO DIARIO DE
FUNCIONAMIENTO EN HORAS
CLASE DE FUNCIONAMIENTO
ESTADO DE SOLICITACIÓN
LIGERO
MEDIO
GRUPO
FACTOR DE MARCHANº de arranques por hora
PESADO
MUY PDO.
MODELO DE POLIPASTO
Polipasto suspendido monorraíl
Polipasto birraíl estándar Polipasto de altura reducida
Polipasto con dos elevacionesPolipasto sobre testeros
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BOTONERA DE MANDO
Construida en polipropileno, es de forma ergonómica, compacta, resistente a los golpes, con una distribución de los pulsadores que le permite una fácil manipulación de los mismos; la botonera queda conectada a través de un enchufe rápido que permite una rápida sustitución de la misma en caso de avería de la misma.
RUEDAS
Dependiendo del modelo de polipasto, las ruedas son de material GG 60, para los polipa-stos monorrailes, y de GGG 70 (de funición nodular con estructura grafítica) para los polipastos birrailes. Como se ve en la fotogr-afía, la tracción en este último es por medio de un eje estriado.
REDUCTOR
Robusto y compacto, situado en el exteri-or, permitiendo un fácil acceso al mismo.
Dentado helicoidal de todos los engranes, tallados con gran precisión, en acero de cementación, asegurando un funcionamiento silencioso y gran fiabilidad y duración en el servicio.
El ataque del eje motor es directo sobre la reductora, evitándose de esta forma piezas intermedias predispuestas a averías.
Todos los engranes se encuentran lubrif-icados en baño de aceite en el interior de un carter cerrado, mecanizado en sus asientos en maquinaria de alta precisión.
FIN DE CARRERA DE SEGURIDAD
Todos nuestros polipastos llevan, de forma estandard, un fin de carrera de seguri-dad en elevación, en previsión de una posible eventualidad en fin de carrera normal.
LIMITADOR DE CARGA
Todos nuestros polipastos están equipa-dos, de forma estandard, con un limitador de carga electromecánico (control electrónico). Dicho limitador se compone principalmente de 2 partes:
- Célula electrónica a tracción.- Un mecanismo.
MOTORREDUCTORDE TRANSLACION
Los motorreductores de traslación están especialmente diseñados y fabricados por GH para el accionamiento de mecanismos destin-ados a la manutención de materiales.
La concepción especial de los motores GH garantiza los movimientos progresivos en la aceleración y en el frenado, así como un funcionamiento silencioso.
FIN DE CARRERA NORMAL
Es del tipo sin fin corona, localizado en el eje del tambor. Permite la limitación del recorrido del gancho a su posición más alta y en su posición más baja.
TAMBOR Y GUIA DE CABLE
El tambor está dimensionado siguiendo los factores de mayoración señalados en la Norma FEM 966.
Construido en tubo de acero laminado, ranurado según DIN-15061. El ranurado se realiza atendiendo a la particular disposición de las salidas del cable, según sea de 1 ó 2 salidas.
Para el apoyo del tambor en el bastidor, se utilizan rodamientos comerciales de primera calidad, libres de mantenimiento debido a su lubrificación permanente. El ataque del reductor es centralizado siendo del tipo ataque directo mediante eje estriado.
La guía está construida con material metálico, Fundición Nodular (GGG-70), con estructura de grafito lo que da cierta autolu-bricación al material y una particular resist-encia al desgaste.
La particularidad del material de la guía y el muelle de presión para el tensado del cable le dan a esta parte del aparato una fiabilidad óptima en cuanto a funcionamiento y a duraci-ón de la misma.
La guía del cable está formada por dos piezas, lo que permite un montaje sencillo sin precisar para ello de herramientas especi-ales.
APAREJO
Las poleas son dimensionadas siguiendo la Norma FEM-9.661. La mecanización de la garganta se realiza siendo la Norma DIN-15061.
Las crucetas y las tuercas del gancho son mecanizadas siguiendo las Normas DIN-15.412 y 15.413, respectivamente.
Los ganchos son seleccionados siguiendo la Norma DIN-15.400 y mecanizados según el dimensionamiento señalado por las Normas DIN-15.401 y DIN-15.402, según sean los ganchos sencillos o dobles. Todos los ganchos llevan lengueta de seguridad.
ARMARIO ELECTRICO
Apoyado sobre el bastidor del polipasto, a continuación del tambor, se encuentra config-urado por una caja metálica de amplias dim-ensiones, lo que permite un fácil acceso a todos los componentes eléctricos que ord-enadamente se alojan en su interior. El cierre se realiza mediante una tapa que bascula sobre bisagras y puede opcionalmente ser abierta a izquierda o a derecha.
MOTOR DE ELEVACION
El polipasto presenta un motor de cortoc-ircuito con rotor cilíndrico de polos conmut-ados y, con freno y motor incorporado.
Los motores y los frenos han sido conceb-idos para un servicio intermitente, con un factor de marcha elevado y una gran frecue-ncia de maniobras.
Diseñado con un par de arranque import-ante, en equilibrio con una baja intensidad de arranque, permitiendo economizar el dimens-ionamiento de la linea respecto a otros mot-ores.
Los frenos son electromagnéticos de disco, con guarniciones de caras planas, excutos de amianto, y ofrecen una gran seguridad de funcionamiento, frenado aut-omático por falta de corriente. Larga duración de las guarniciones y sencilla regulación del freno.
Protección IP-55 según DIN-40050.
El motor en versión standard puede tener opcionalmente una o dos velocidades. La segunda velocidad es con relación de 1/6. Otras relaciones 1/2, 1/3, 1/4, son posibles mediante demanda particular del cliente. Asimismo, si se desea pueden equipar los polipastos bajo pedido, con motores con regulación de velocidad mediante convertidor de frecuencia, o con motores de anillos rozantes.
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2
1
3
5
4
BOTONERA DE MANDO
Construida en polipropileno, es de forma ergonómica, compacta, resistente a los golpes, con una distribución de los pulsadores que le permite una fácil manipulación de los mismos; la botonera queda conectada a través de un enchufe rápido que permite una rápida sustitución de la misma en caso de avería de la misma.
RUEDAS
Dependiendo del modelo de polipasto, las ruedas son de material GG 60, para los polipa-stos monorrailes, y de GGG 70 (de funición nodular con estructura grafítica) para los polipastos birrailes. Como se ve en la fotogr-afía, la tracción en este último es por medio de un eje estriado.
REDUCTOR
Robusto y compacto, situado en el exteri-or, permitiendo un fácil acceso al mismo.
Dentado helicoidal de todos los engranes, tallados con gran precisión, en acero de cementación, asegurando un funcionamiento silencioso y gran fiabilidad y duración en el servicio.
El ataque del eje motor es directo sobre la reductora, evitándose de esta forma piezas intermedias predispuestas a averías.
Todos los engranes se encuentran lubrif-icados en baño de aceite en el interior de un carter cerrado, mecanizado en sus asientos en maquinaria de alta precisión.
FIN DE CARRERA DE SEGURIDAD
Todos nuestros polipastos llevan, de forma estandard, un fin de carrera de seguri-dad en elevación, en previsión de una posible eventualidad en fin de carrera normal.
LIMITADOR DE CARGA
Todos nuestros polipastos están equipa-dos, de forma estandard, con un limitador de carga electromecánico (control electrónico). Dicho limitador se compone principalmente de 2 partes:
- Célula electrónica a tracción.- Un mecanismo.
MOTORREDUCTORDE TRANSLACION
Los motorreductores de traslación están especialmente diseñados y fabricados por GH para el accionamiento de mecanismos destin-ados a la manutención de materiales.
La concepción especial de los motores GH garantiza los movimientos progresivos en la aceleración y en el frenado, así como un funcionamiento silencioso.
FIN DE CARRERA NORMAL
Es del tipo sin fin corona, localizado en el eje del tambor. Permite la limitación del recorrido del gancho a su posición más alta y en su posición más baja.
TAMBOR Y GUIA DE CABLE
El tambor está dimensionado siguiendo los factores de mayoración señalados en la Norma FEM 966.
Construido en tubo de acero laminado, ranurado según DIN-15061. El ranurado se realiza atendiendo a la particular disposición de las salidas del cable, según sea de 1 ó 2 salidas.
Para el apoyo del tambor en el bastidor, se utilizan rodamientos comerciales de primera calidad, libres de mantenimiento debido a su lubrificación permanente. El ataque del reductor es centralizado siendo del tipo ataque directo mediante eje estriado.
La guía está construida con material metálico, Fundición Nodular (GGG-70), con estructura de grafito lo que da cierta autolu-bricación al material y una particular resist-encia al desgaste.
La particularidad del material de la guía y el muelle de presión para el tensado del cable le dan a esta parte del aparato una fiabilidad óptima en cuanto a funcionamiento y a duraci-ón de la misma.
La guía del cable está formada por dos piezas, lo que permite un montaje sencillo sin precisar para ello de herramientas especi-ales.
APAREJO
Las poleas son dimensionadas siguiendo la Norma FEM-9.661. La mecanización de la garganta se realiza siendo la Norma DIN-15061.
Las crucetas y las tuercas del gancho son mecanizadas siguiendo las Normas DIN-15.412 y 15.413, respectivamente.
Los ganchos son seleccionados siguiendo la Norma DIN-15.400 y mecanizados según el dimensionamiento señalado por las Normas DIN-15.401 y DIN-15.402, según sean los ganchos sencillos o dobles. Todos los ganchos llevan lengueta de seguridad.
ARMARIO ELECTRICO
Apoyado sobre el bastidor del polipasto, a continuación del tambor, se encuentra config-urado por una caja metálica de amplias dim-ensiones, lo que permite un fácil acceso a todos los componentes eléctricos que ord-enadamente se alojan en su interior. El cierre se realiza mediante una tapa que bascula sobre bisagras y puede opcionalmente ser abierta a izquierda o a derecha.
MOTOR DE ELEVACION
El polipasto presenta un motor de cortoc-ircuito con rotor cilíndrico de polos conmut-ados y, con freno y motor incorporado.
Los motores y los frenos han sido conceb-idos para un servicio intermitente, con un factor de marcha elevado y una gran frecue-ncia de maniobras.
Diseñado con un par de arranque import-ante, en equilibrio con una baja intensidad de arranque, permitiendo economizar el dimens-ionamiento de la linea respecto a otros mot-ores.
Los frenos son electromagnéticos de disco, con guarniciones de caras planas, excutos de amianto, y ofrecen una gran seguridad de funcionamiento, frenado aut-omático por falta de corriente. Larga duración de las guarniciones y sencilla regulación del freno.
Protección IP-55 según DIN-40050.
El motor en versión standard puede tener opcionalmente una o dos velocidades. La segunda velocidad es con relación de 1/6. Otras relaciones 1/2, 1/3, 1/4, son posibles mediante demanda particular del cliente. Asimismo, si se desea pueden equipar los polipastos bajo pedido, con motores con regulación de velocidad mediante convertidor de frecuencia, o con motores de anillos rozantes.
t1
t1
t1
t1
t2
t2 t3
t
t
t
t
ll
ll
10
16,7 33,3
30
30
30
90
0,1
0,2
0,4
0,8
0,4
0,7330,467
100
100
100
100
0
0
0
0
0,5 1 2 4 8 16
EFG
H1H2H3
GH E 03 (*) 21 04 H1
04
E
21
03
R
GH
H1
2 / 1 4 / 1
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EJEMPLO PRÁCTICO DE SELECCIÓN DEL POLIPASTO
- Capacidad de carga: 10.000 kgrs.- Tipo de carro: monorrail de Altura Reducida.- Altura de elevación: 6 metros.- Recorrido medio del gancho, estimado: 4 metros.- Velocidad de elevación: 5m/min.- Número de ciclos por hora estimados: 12 ciclos.- Horas de funcionamiento por día: 8 horas.- Estado de solicitación: MEDIO.- Determinación de la Clase de funciona - miento.
2 x 4 x 12 x 8 tm = = 2,56 horas 60 x 5
Consultando la tabla de clasificación tenemos que el grupo resultante es el M5(2m).Seleccionaremos por tanto un polipasto modelo GHE, con carro de altura reducida en el grupo M5(2m).
ALTURA DE ELEVACION
CAPACIDAD DE ELEVACION
VELOCIDAD ELEVACION PRINCIPAL
POLIPASTO DE CABLE
F: Fijo de patas
TIPO DE CARRO R: Altura reducida
B: Birrail
Nº DE RAMALES:
Ver cuadro de
características
Ver cuadro de
características
EXPLICACIÓN DE LA REFERENCIA DEL POLIPASTO ELÉCTRICODE CABLE ESTANDAR
<2
<1
<0,5
<0,25
M3
2-4
1-2
0,5-1
0,25-0,5
M4
4-8
2-4
1-2
0,5-1
M5
8-16
4-8
2-4
1-2
M6
NORMA F.E.M.NORMA I.S.O.
(k < 0.50)
Mecanismos sometidos excepcionalmente a la solicitación máxima y usualmente a solicitaciones muy bajas.
(0;50 < k < 0.63)
Mecanismos sometidos ocasiionalmente a la solicitación máxima y usualmente a solicitaciones muy bajas.
(0.63 < k < 0.80)
Mecanismos sometidos frecuentemente a la solicitación máxima y usualmente a solicitaciones medias.
(0.80 < k < 1)
Mecanismos sometidos usualmente a solicitaciones cercanas a las máximas.
1Ligero
2Medio
3Pesado
4Muy
Pesado
Tipo deSolicitación
Estado de solicitación teórico.Tiempo medio diariode funcionamiento en horas.
ESTADO DE SOLICITACIÓN
Mecanismo calculado de acuerdo con las normas F.E.M. 9511 y la DIN. 15020
CRITERIOS DE SELECCIÓNDE LOS POLIPASTOS
La clasificación de los polipastos en grupos, es le sistema que permite seleccionar los aparatos en función de las necesidades de seguridad y de vida que se requieren para el tipo de trabajo a que vaya destinado, estableciendo un diseño constructivo de los mecanismos, sobre bases racionales, en función de dicha clasificación.El grupo a que pertenece un mecanismo queda d e t e r m i n a d o p o r : L A C L A S E D E FUNCIONAMIENTO y por EL ESTADO DE SOLICITACIÓN, a que está sometido.
CLASE DE FUNCIONAMIENTO Criterio por el que se tiene en cuenta el tiempo medio de funcionamiento, en horas por día (tm).
2x
recorrido medio del gancho (m)x
nº de ciclos por horax
nº de horas de funcionamiento por día.tm =
60 x velocidad de elevación (m/min)
Polipasto con patas
TIEMPO MEDIO DIARIO DE
FUNCIONAMIENTO EN HORAS
CLASE DE FUNCIONAMIENTO
ESTADO DE SOLICITACIÓN
LIGERO
MEDIO
GRUPO
FACTOR DE MARCHANº de arranques por hora
PESADO
MUY PDO.
MODELO DE POLIPASTO
Polipasto suspendido monorraíl
Polipasto birraíl estándar Polipasto de altura reducida
Polipasto con dos elevacionesPolipasto sobre testeros
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GH
F25-8
204
M6
8,5
14 1
8,5
8,5
14 1
8,5
9,3
12,3
15,3
GH
F40-8
204
GH
F40-8
204
GH
G40-8
206
GH
F32-8
204
GH
F32-1
2204
M5
M6
4 0,6
4 0,6
4 0,6
M4
M5
M6
0,5
0,6
0,6
4 4 6
GH
D08-4
104
GH
D08-4
104
M4
M5
3,8
7
,2 1
0 3,8
7
,2 1
0 4
0,6
4 0,6
GH
E16-4
104
GH
E16-4
104
M4
M6
4 0,6
4 0,6
GH
E20-4
104
GH
E20-4
104
GH
F20-4
104
M4
M5
M6
9
1
1,9
1
4,8
4 0,6
4 0,6
4 0,6
GH
D06-4
104
M6
3,8
7
,2 10
4 0,6
GH
D10-4
104
M4
3,8
7
,2 1
0 4
0,6
GH
E12-4
104
GH
E12-4
104
M4
M6
4 0,6
4 0,6
4,5
7
,3 1
0,2
4,5
7
,3 1
0,2
GH
F25-4
104
GH
F25-4
104
M4
M6
4 0,6
4 0,6
GH
F32-4
104
GH
F32-4
104
M4
M5
4 0,6
4 0,6
M6
M6
GH
D02-2
108
GH
D02-4
208
7,6
1
4,4
2
5,5
- 7
1
4,7
8 1
,38 1
,3
7,6
1
4,4
2
5,5
- 7 14,7
8 1
,38 1
,3G
HD
03-2
108
GH
D03-4
208
M6
M6
GH
D04-2
108
GH
D04-2
108
GH
D04-4
208
GH
D04-4
208
M4
M6
M5
M6
7,6
1
4,4
2
5,5
7,6
1
4,4
2
5,5
- 7 14,7
- 7 14,7
8 1
,38 1
,38 1
,38 1
,3
GH
D05-2
108
GH
D05-2
108
GH
D05-4
208
GH
D05-4
208
M4
M6
M5
M6
7,6
1
4,4
2
5,5
7,6
1
4,4
2
5,5
- 7 14,7
- 7 14,7
8 1
,38 1
,38 1
,38 1
,3
GH
E08-2
108
GH
E08-2
108
GH
E08-4
208
GH
E08-4
208
M4
M6
M4
M6
9 1
4,7
2
7,5
9 1
4,7
2
7,5
- 6,1
1
4,3
- 6,1
1
4,3
8 1
,38 1
,38 1
,38 1
,3
GH
F16-2
108
GH
F16-4
208
GH
F16-4
208
GH
G16-4
212
M5
M4
M6
M6
21,6
27,5
3
3,3
8,7
12,3
1
5,8
8,7
12,3
1
5,8
8 1
,38 1
,38 1
,312 1
,2
GH
F20-2
108
GH
F20-4
208
GH
F20-4
208
GH
G20-4
212
M5
M4
M5
M6
8,7
1
2,3
15,8
8 1
,38 1
,3
GH
D06-2
106
GH
E06-2
108
GH
D06-4
206
GH
E06-4
208
M4
M6
M4
M6
9 1
4,7
2
7,5
- 7 1
4,7
7,6
14,4
2
5,5
- 6,1
1
4,3
6 1
8 1
,36 1
8 1
,3
GH
E10-2
108
GH
E10-2
108
GH
F10-2
108
GH
E10-4
208
GH
E10-4
208
M4
M5
M6
M4
M6
9 1
4,7
2
7,5
9 1
4,7
2
7,5
21,6
27,5
3
3,3
- 6,1
1
4,3
- 6,1
1
4,3
8 1
,38 1
,38 1
,38 1
,38 1
,3
GH
F12-2
108
GH
F12-2
108
GH
E12-4
206
GH
F12-4
208
M4
M6
M4
M6
21,6
27,5
3
3,3
21,6
27,5
3
3,3
8,7
12,3
1
5,8
- 6,1
1
4,3
8 1
,38 1
,36 1
8 1
,3
1600
GH
D01-1
116
M6
15,2
2
8,8
5
116 2
,6
2500
GH
D02-1
116
GH
E02-1
116
GH
D02-2
216
M4
M6
M6
15,2
2
8,8
5
118 29,4
5
54,9
1
4,4
2
9,5
16 2
,616 2
,616 2
,6
3200
GH
E03-1
116
GH
D03-2
212
GH
E03-2
216
M6
M5
M6
18 29,4
5
54,9
1
4,4
2
9,5
6 13,3
2
9,7
16 2
,612 2
16 2
,6
4000
GH
E04-1
116
GH
E04-2
216
M5
M6
18 29,4
55
6 13,3
29,7
16 2
,616 2
,6
5000
GH
F05-1
116
GH
E05-2
216
M6
M6
43 55 66,5
6 13,3
2
9,7
16 2
,616 2
,6
8000
GH
F08-1
116
GH
F08-2
216
M5
M6
43 55 66,5
19,5
2
6,7
3
3,8
16 2
,616 2
,6
16000
20000
6300
GH
F06-1
116
GH
E06-2
212
GH
F06-2
216
43 55 66,5
19,5
2
6,7
3
3,8
6 13,3
2
9,7
16 2
,612 2
16 2
,6
M5
M5
M6
10000
GH
F10-2
216
M5
19,5
2
6,7
3
3,8
16 2
,6
2000
GH
D02-1
116
GH
D02-2
216
M6
M6
15,2
2
8,8
5
14,9
1
4,4
2
9,5
16 2
,616 2
,6
12500
25000
32000
40000
8,7
1
2,3
15,8
4,5
7
,3 1
0,2
4,5
7
,3 1
0,2
4,5
7
,3 1
0,2
4,5
7
,3 1
0,2
9
1
1,9
1
4,8
9
1
1,9
1
4,8
9
1
1,9
1
4,8
9
1
1,9
1
4,8
GH
F40-4
104
M4
4 0,6
8
,3 11 1
3,6
8 1
,3 1
9 24 2
9,2
12 1
,28 12 1
4
GH
G25-4
212
M5
12 1
,2
GH
G32-4
208
M4
8 0
,8
8,5
8,5
13
14
14
17,5
18,5
18,5
22
GH
F50-1
2203
GH
G50-8
204
GH
G50-1
2204
M4
M5
M6
0,5
0,4
0,4
3 4 4
50000
9,3
13
8,8
12,3
17,5
11,8
15,3
22
14,8
GH
F63-1
2202
GH
G63-8
204
GH
G63-1
2204
M3
M4
M6
0,4
0,4
0,4
2,6
4 4
63000
9,3
13
12,3
17,5
15,3
22
GH
G80-1
2203
M5
0,3
380000
GH
G100-1
2202
M4
0,2
2,5
100000
8 1
2 14
8 12 1
4
8 12 1
4
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Una concepción nuevaUna tecnología de futuro
Desde hace más de 50 años, GH viene fabricando poli-pastos y otros mecanismos de elevación.
Durante este tiempo, son ya más de 100.000 instalaciones las que avalan nuestra expe-riencia y buen hacer.
Son más de 60 países en los que a lo largo de este tiempo se han colocado nuestras instala-ciones.
Las más modernas tecno-logías de diseño, junto con los más sofisticados medios de producción y una adecuada or-ganización, ha llevado a GH a ser considerado entre los prin-cipales constructores Euro-peos del sector de la elevación.
La nueva gama de polipas-tos GH ha sido diseñada to-mando como principios la fiabi-lidad, seguridad, durabilidad, precio, fácil mantenimiento y en definitiva, la disponibilidad. El diseño es rectangular, mo-derno, compacto, con un per-fecto equilibrio dimensional.
La disposición funcional de los diferentes elementos es-tandarizados, de una construc-ción modular, permite la fácil in-tercambiabilidad de los gru-pos, combinando las diversas velocidades de elevación, los diferentes recorridos de gan-cho y los diferentes factores de marcha y arranques por hora, según sean requeridos por las condiciones particulares de ca-da trabajo.
La construcción de los poli-pastos eléctricos GH está basa-da en las Reglas de Cálculopara aparatos de elevación deserie de la FEDERACIÓN EUROPEA DE MANUTENCIÓN (FEM) y en las normas I.E.C.
La experiencia de muchos años y un constante per-feccionamiento de nuestros mecanismos nos ha conducido a presentarles nuestra nueva gama de polipastos y compo-nentes de grúa standard, los cuales han sido recogidos en este catálogo técnico.
Una buena documentación es la base que nos ayudará a poder escoger aquellas solu-ciones de manutención más precisas y rentables.
ponte rolante · suwnice · gruas · cranes · pont-roulant · 电动桥式起重机ponte rolante · suwnice · gruas · cranes · pont-roulant · 电动桥式起重机
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de alta capacidad
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Con más de 300 personas en
plantilla y 600 en todo el mundo, GH
tiene una capacidad productiva
semanal de:
- 50 grúas estándar
- 1 grúa especial
- 40 polipastos/kits
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- 0,5 pórticos automotores/travelifts
GH desarrolla tanto producto
estándar como a medida.
GH cuenta además,con presencia
comercial en másde 60 países, a través
de representantes ydistribuidores locales
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