GEOSINTETICOS - Aldaco 2002 S.L. – Soluciones para...
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GEOSINTETICOS
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DLT - GRID HL PET 50-50
Geocompuesto formado por
una geomalla de alta
resistencia de poliester y un
geotextil de polipropileno no
tejido en una de sus caras,
para el refuerzo de las
superficies de asfalto.
La geomalla de este geocompuesto es
de una elevada resistencia a la
tracción a baja deformación .
Esta fabricado a partir de poliéster de
alta tenacidad y baja fluencia.
El geotextil que forma el
geocompuesto está formado por
fibras de polipropileno.
REFUERZO
VENTAJAS - Alarga significativamente la vida útil de las carreteras y las zonas con
superficie de asfalto.
- Reduce significativamente la aparición de grietas de reflexión en las
superficies de asfalto.
- Optima adhesion entre las capas de asfalto.
- Evita la formación de bandas de rodadura con mayor desgaste en las
carreteras.
- Alta resistencia del material contra los daños durante la instalación.
- Facil instalacion incluso en condiciones climaticas desfavorables. - Este geocompuesto se utiliza por su flexibilidad para el refuerzo de firmes.
- La combinacion de la geomalla y el geotextil no tejido favorece una mejor
adherencia entre la capa base y la capa superior.
- El geotextil no tejido permite la penetración de la emulsión de control.
- La combinacion de la geomalla y el geotextil no tejido favorece una mejor
adherencia entre la capa base y la capa superior en la reparacion y reasfaltado
de carreteras.
SOLUCIONES - En nueva construcción y reparacion de las superficies de asfalto dañado de
las carreteras, autopistas, estacionamientos, vías de acceso y aeropuertos.
- Ampliación de carriles de las carreteras y caminos.
- Refuerzo de asfalto en lugares la degradacion y el desgaste del firme es
elevada, en las zonas de frenadas bruscas de vehículos, intersecciones de
mucho tráfico, paradas de autobús, trafico pesado, etc.
FUNCIONES - Refuerzo
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DLT - GRID HL PVA 50-50
Geocompuesto formado por
una geomalla de alta
resistencia de PVA (polivinilo
alcohol) y un geotextil de
polipropileno no tejido en
una de sus caras, para el
refuerzo de las superficies de
asfalto.
La geomalla de este geocompuesto es
de una elevada resistencia a la
tracción con muy baja deformación .
Esta fabricado a partir de PVA
(Polivinilo alcohol).
El geotextil que forma el
geocompuesto está formado por
fibras de polipropileno.
REFUERZO
VENTAJAS - Alta resistencia a la tracción con deformaciones mínimas.
- Alarga significativamente la vida útil de las carreteras, zonas aeroportuarias
y las zonas con superficie de asfalto.
- Reduce significativamente la aparición de grietas de reflexión en las
superficies de asfalto.
- Optima adhesion entre las capas de asfalto.
- Evita la formación de bandas de rodadura con mayor desgaste en las
carreteras.
- Facil instalacion incluso en condiciones climaticas desfavorables. - Este geocompuesto se utiliza por su flexibilidad para el refuerzo de firmes.
- La combinacion de la geomalla y el geotextil no tejido favorece una mejor
adherencia entre la capa base y la capa superior.
- El geotextil no tejido permite la penetración de la emulsión de control.
- La combinacion de la geomalla y el geotextil no tejido favorece una mejor
adherencia entre la capa base y la capa superior en la reparacion y reasfaltado
de carreteras.
SOLUCIONES - Está especialmente indicado para superficies o firmes que deban asumir
cargas de operación elevadas.
- En nueva construcción y reparacion de las superficies de asfalto dañado de
las carreteras, autopistas, estacionamientos, vías de acceso y aeropuertos.
- Ampliación de carriles de las carreteras y caminos.
- Refuerzo de asfalto en lugares la degradacion y el desgaste del firme es
elevada, en las zonas de frenadas bruscas de vehículos, intersecciones de
mucho tráfico, paradas de autobús, trafico pesado, etc.
FUNCIONES - Refuerzo
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DLT –GRID GLASS 50-50 BITU
Geosintético formado por
una geomalla de fibra de
vidrio, para el refuerzo de las
superficies de asfalto.
La geomalla de este geosintético es de
una elevada resistencia a la tracción
con muy baja deformación .
Esta fabricado a partir de fibra de
vidrio.
REFUERZO
VENTAJAS - Alarga significativamente la vida útil de las carreteras y las zonas con
superficie de asfalto.
- Reduce significativamente la aparición de grietas de reflexión en las
superficies de asfalto.
- Optima adhesion entre las capas de asfalto.
- Evita la formación de bandas de rodadura con mayor desgaste en las
carreteras.
- Alta resistencia del material contra los daños durante la instalación.
- Fácil instalacion incluso en condiciones climaticas desfavorables. - Este geocompuesto se utiliza por su flexibilidad para el refuerzo de firmes.
SOLUCIONES - En nueva construcción y reparacion de las superficies de asfalto dañado de
las carreteras, autopistas, estacionamientos, vías de acceso y aeropuertos.
- Ampliación de carriles de las carreteras y caminos.
- Refuerzo de asfalto en lugares la degradacion y el desgaste del firme es
elevada, en las zonas de frenadas bruscas de vehículos, intersecciones de
mucho tráfico, paradas de autobús, trafico pesado, etc.
FUNCIONES
-Refuerzo.
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DLT –GRID GLASS GTX 50-50 BITU
Geocompuesto formado por
una geomalla de alta
resistencia de fibra de vidrio
y un geotextil de
polipropileno no tejido en
una de sus caras, para el
refuerzo de las superficies de
asfalto.
La geomalla de este geocompuesto es
de una elevada resistencia a la
tracción a baja deformación .
Esta fabricado a partir de fibra de
vidrio.
El geotextil que forma el
geocompuesto está formado por
fibras de polipropileno.
REFUERZO
VENTAJAS - Alarga significativamente la vida útil de las carreteras y las zonas con
superficie de asfalto.
- Reduce significativamente la aparición de grietas de reflexión en las
superficies de asfalto.
- Optima adhesion entre las capas de asfalto.
- Evita la formación de bandas de rodadura con mayor desgaste en las
carreteras.
- Alta resistencia del material contra los daños durante la instalación.
- Facil instalacion incluso en condiciones climaticas desfavorables. - Este geocompuesto se utiliza por su flexibilidad para el refuerzo de firmes.
- La combinacion de la geomalla y el geotextil no tejido favorece una mejor
adherencia entre la capa base y la capa superior.
- El geotextil no tejido permite la penetración de la emulsión de control.
- La combinacion de la geomalla y el geotextil no tejido favorece una mejor
adherencia entre la capa base y la capa superior en la reparacion y reasfaltado
de carreteras.
SOLUCIONES - En nueva construcción y reparacion de las superficies de asfalto dañado de
las carreteras, autopistas, estacionamientos, vías de acceso y aeropuertos.
- Ampliación de carriles de las carreteras y caminos.
- Refuerzo de asfalto en lugares la degradacion y el desgaste del firme es
elevada, en las zonas de frenadas bruscas de vehículos, intersecciones de
mucho tráfico, paradas de autobús, trafico pesado, etc.
FUNCIONES
-Refuerzo
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DLT - GRID TEXGLASS 50-50 BITU
Geosintético formado por
una geomalla de fibra de
vidrio y fibras de poliéster,
para el refuerzo de las
superficies de asfalto.
La geomalla de este geosintético es de
una elevada resistencia a la tracción
con muy baja deformación.
Esta fabricado a partir de fibra de
vidrio y fibras de poliéster.
REFUERZO
VENTAJAS - Alarga significativamente la vida útil de las carreteras y las zonas con superficie
de asfalto.
- Reduce significativamente la aparición de grietas de reflexión en las superficies
de asfalto.
- Optima adhesion entre las capas de asfalto.
- Evita la formación de bandas de rodadura con mayor desgaste en las carreteras.
- Alta resistencia del material contra los daños durante la instalación.
- Facil instalacion incluso en condiciones climaticas desfavorables. - Este geosintético se utiliza por su flexibilidad para el refuerzo de firmes.
- La composición mixta de fibra de vidrio y fibas de poliéster favorece una mejor
adherencia entre la capa base y la capa superior.
SOLUCIONES - En nueva construcción y reparacion de las superficies de asfalto dañado de las
carreteras, autopistas, estacionamientos, vías de acceso y aeropuertos.
- Ampliación de carriles de las carreteras y caminos.
- Refuerzo de asfalto en lugares la degradacion y el desgaste del firme es elevada,
en las zonas de frenadas bruscas de vehículos, intersecciones de mucho tráfico,
paradas de autobús, trafico pesado, etc.
-Reparación y refuerzo de subsuelos inestables.
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DLT - GRID PVA 50-50
Geocompuesto formado por
una geomalla de alta
resistencia de PVA (Polivinilo
alcohol) y un geotextil de
polipropileno no tejido en
una de sus caras, para el
refuerzo de las superficies de
asfalto y hormigón.
La geomalla de este geocompuesto es
de una elevada resistencia a la
tracción con muy baja deformación .
Esta fabricado a partir de PVA
(Polivinilo alcohol).
El geotextil que forma el
geocompuesto está formado por
fibras de polipropileno.
REFUERZO
VENTAJAS - Alarga significativamente la vida útil de las carreteras y las zonas con
superficie de asfalto.
- Reduce significativamente la aparición de grietas de reflexión en las
superficies de asfalto.
- Optima adhesion entre las capas de asfalto.
- Evita la formación de bandas de rodadura con mayor desgaste en las
carreteras.
- Alta resistencia del material contra los daños durante la instalación.
- Facil instalacion incluso en condiciones climaticas desfavorables. - Este geocompuesto se utiliza por su flexibilidad para el refuerzo de firmes.
- La combinacion de la geomalla y el geotextil no tejido favorece una mejor
adherencia entre la capa base y la capa superior.
- El geotextil no tejido permite la penetración de la emulsión de control.
- La combinacion de la geomalla y el geotextil no tejido favorece una mejor
adherencia entre la capa base y la capa superior en la reparacion y reasfaltado
de carreteras.
SOLUCIONES - En nueva construcción y reparacion de las superficies de asfalto dañado de
las carreteras, autopistas, estacionamientos, vías de acceso y aeropuertos.
- Ampliación de carriles de las carreteras y caminos.
- Refuerzo de asfalto en lugares la degradacion y el desgaste del firme es
elevada, en las zonas de frenadas bruscas de vehículos, intersecciones de
mucho tráfico, paradas de autobús, trafico pesado, etc.
FUNCIONES - Refuerzo
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DLT – GRID PES 65/65
Geomalla para el refuerzo y
estabilización de suelos. Es
flexible con elevada
resistencia a la tracción.
Esta fabricada con poliéster de alto
módulo elástico y baja fluencia que le
confiere a la geomalla una alta
resistencia. Se protege la geomalla de
los daños mecánicos con un
recubrimiento polimérico. Se trata de
una geomalla de refuerzo biaxial con
una apertura de malla rectangular.
REFUERZO
VENTAJAS -Facil instalacion incluso en condiciones climaticas desfavorables.
-Aumento de la seguridad y la estabilidad de taludes.
-Reduccion del volumen en los movimientos de tierra.
-Mantiene el aspecto natural en laderas.
-Alarga significativamente la vida útil de las carreteras, vias ferreas y caminos
reforzados.
-Reduce significativamente la aparición de grietas en la superficie de los
suelos reforzados.
-Alta resistencia del material contra los daños durante la instalación.
SOLUCIONES -Refuerzo y estabilización de terraplenes en carreteras y vías férreas.
-Refuerzo de base en terraplenes de suelos blandos.
-Terraplenes sobre pilotes.
-Refuerzo de rellenos y suelos en zonas industriales y centros comerciales.
-Refuerzo y control de la erosión de taludes y laderas inclinadas.
-Estabilización y refuerzo de muros de contención y muros verdes.
-Estabilización y refuerzo de encauzamientos, riveras y zonas costeras.
FUNCIONES
-Refuerzo.
