GEOGRAFIA PROF. GILSON DIAS

PROF.ª JULIANA CRUZ7º ANOENSINO FUNDAMENTAL

Unidade III

Região Geoeconômica Amazônia

CONTEÚDOS E HABILIDADES

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Aula 15.2

ConteúdoA maior região brasileira

CONTEÚDOS E HABILIDADES

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Habilidade

Compreender o processo de abertura e integração da Amazônia por meio das rodovias.

CONTEÚDOS E HABILIDADES

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Principais rodovias da Amazônia

“Ocupar para não entregar” • Lema dos governos militares (1960 a

1970) • A intenção dos generais era integrar a

região amazônica, até então distante e praticamente inacessível ao restante do país.

• O principal meio para alcançar tal objetivo foi a construção de rodovias que prometiam cortar a Amazônia de Norte a Sul, de Leste a Oeste.

AULA

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Anos 1970: O perigo do desmatamento

• Após anos de incentivos à produção e à ocupação da Amazônia, os sinais de destruição ficam mais claros. Em 1978, a área desmatada chega a 14 milhões de hectares.

• Um novo fenômeno mexe com a vida das pessoas: a venda e a disputa por terras.

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Economia da Amazônia • Baseada na agropecuária e

nas atividades extrativas; • Expansão da soja no norte do

MT e RO, durante as décadas de 1980 e 1990, provocaram o avanço da pecuária extensiva para as áreas centrais da floresta;

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Projeto UZEE daAmazônia Legal

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Principais estradas que cortam a Amazônia Brasileira • Belém-Brasília (BR-010) • Cuiabá-Porto Velho (BR-364) • BR-230 (Transamazônica – PA/AM) • BR-163 (Cuiabá-Santarém) • BR-319 (Porto Velho – Manaus)

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1. Durante o processo de ocupação da Amazônia pelos governos militares diversas peças publicitárias foram criadas para incentivar a ocupação da região, descreva uma delas.

2. Na região onde você vive, já presenciou algum conflito de terra? Comente.

DINÂMICA LOCAL INTERATIVA

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Integração por meiodas estradas

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BR-010 ou Rodovia Bernardo Sayão (Belém-Brasília)

• Extensão de 1.959,6 Quilômetros incluídos os trechos não construídos.

• Ponto inicial em Brasília DF e ponto final em Belém PA.

• Corta os estados do Maranhão, Tocantins e Goiás.

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BR-364 Cuiabá-Porto Velho • É uma Rodovia diagonal do Brasil • Inicia em Limeira - SP, no km 153 • Passa pelos estados de Minas

Gerais, Mato Grosso, Rondônia e Acre, acabando em Mâncio Lima.

• Uma rodovia de fundamental importância para o escoamento da produção das regiões Norte e Centro-Oeste do país.

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BR-163 Cuiabá-Santarém • É uma rodovia longitudinal do

Brasil. Possui 3.579km. • Seu trecho principal liga as

cidades no Rio Grande do Sul, a Santarém, no Pará, existindo ainda um trecho complementar localizado entre as cidades de Oriximiná e Óbidos, ambas também no Pará.

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BR-230 a Transamazônica • Foi construída no decorrer do

governo de Emílio Garrastazu Médici, entre os anos de 1969 e 1974.

• A Transamazônica corta o Brasil no sentido leste-oeste, por isso é considerada uma rodovia transversal, no entanto, em grande parte, não é pavimentada.

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• Ligando a cidade de Cabedelo, na Paraíba à Lábrea, no Amazonas, cortando sete estados brasileiros: Paraíba, Ceará, Piauí, Maranhão, Tocantins, Pará e Amazonas.

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Rodovia Álvaro Maia BR- 319 Manaus-Porto Velho

• Uma rodovia federal diagonal brasileira, que liga as cidades de Manaus (AM) e Porto Velho (RO).

• A BR-319 é a única ligação rodoviária disponível entre Manaus e o estado de Rondônia, com todo o restante do Brasil.

• O trecho de 345,5km.

AULA

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AULA

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Governo Federal se compromete a restaurar

BR-319

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BR 174- Manaus-Boa Vista • É uma rodovia longitudinal que

interliga os estados brasileiros de Mato Grosso, Rondônia, Amazonas e Roraima à Venezuela.

• Possui 3.319,90 quilômetros. • É a única ligação de Roraima

com o resto do país, sendo sua maior e principal rodovia.

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Embora iniciada no governo militar, a conclusão de seu asfaltamento e sinalização no trecho norte deu-se somente em 1998.

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A Floresta Amazônica, com toda a sua imensidão, não vai estar aí para sempre. Foi preciso alcançar toda essa taxa de desmatamento de quase 20 mil quilômetros quadrados ao ano, na última década do século XX, para que uma pequena parcela de brasileiros se desse conta de que o maior patrimônio natural do país está sendo torrado.

AB’SABER, A. Amazônia: do discurso à práxis. São Paulo: EdUSP, 1996.

Com base no texto e de seus conhecimentos, descreva qual a importância da abertura de rodovias na região amazônica. Destaque uma BR em seu argumento.

DINÂMICA LOCAL INTERATIVA

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Amazônia: uso e ocupação dos espaçosA região amazônica era habitada por diferentes povos dispersos pelo território. Os colonizadores alteraram o modo de vida dos nativos com devastação e extinção de espécies vegetais e animais impulsionada pelo extrativismo.

RESUMO DO DIA

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Recursos Naturais da Amazônia

RESUMO DO DIA

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Amazônia: minérios

RESUMO DO DIA

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Principais áreas de extração de minerais no Amazonas

RESUMO DO DIA

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“Ocupar para não entregar” • Lema dos governos militares (1960 a

1970). • A intenção dos generais era integrar a

região amazônica, até então distante e praticamente inacessível ao restante do país.

• O principal meio para alcançar tal objetivo foi a construção de rodovias que prometiam cortar a Amazônia de Norte a Sul, de Leste a Oeste.

RESUMO DO DIA

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Anos 1970: O perigo do desmatamento

• Após anos de incentivos à produção e à ocupação da Amazônia, os sinais de destruição ficam mais claros. Em 1978, a área desmatada chega a 14 milhões de hectares.

• Um novo fenômeno mexe com a vida das pessoas: a venda e a disputa por terras.

RESUMO DO DIA

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Principais estradas que cortam a Amazônia Brasileira • Belém-Brasília (BR-010) • Cuiabá-Porto Velho (BR-364), • BR-230 (Transamazônica – PA/AM) • BR-163 (Cuiabá-Santarém) • BR-319 (Porto Velho – Manaus)

RESUMO DO DIA

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Observando as imagens, qual atividade econômica está representada?

DESAFIO DO DIA

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