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    SSBU7125-09Agosto 2010

    (Traduccin: Diciembre 2010)

    Manual deOperacin yMantenimientoGrupos electrgenos 34 CTGC1-y sigo Grupo electrgeno)DJN1-y sigo Grupo electrgeno)9EP1-y sigo Grupo electrgeno)TFT1-y sigo Grupo electrgeno)BCW1-y sigo Grupo electrgeno)RTY1-y sigo Grupo electrgeno)4BZ1-y sigo Grupo electrgeno)

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    SSBU7125-09 21.Seccin de Informacin Sobre el ProductoVistas del modelo

    Seccin de InformacinSobre el ProductoVistas del modelo

    i01341695Ilustraciones y vistas e lm o elo i g o SMCS: 1000Lavista del modelo que sigue muestra un motor degrupoelectrgeno 3412C. A causa de diferentesaplicaciones individuales, su motor puede aparecerdiferente del que se muestra en la ilustracin.

    g00303243Ilustracin 14(1) Tablero de control. (2) Filtro de aire. (3) Antef ilt ro. (4) Tubera de escape. (5) Respiradero del cr ter. (6) Tapa de llenado de aceite. (7)Tapa del radiador. (8) Radiador. (9) Generador. (10) Montajes del generador. (11) Fil tro primario de combustible. (12) Bomba de cebado decombustible. (13) Filtros de combustible. (14) Medidor de nivel de combust ible. (15) Turbocompresor. (16) Filtros de aceite. (17) Enfriadorde aceite. (18) Cncamo de levantamiento. (19) Bomba de agua.

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    22Seccin de Informacin Sobre el ProductoVistas del modeloSSBU7125-09

    LtsdP o

    S

    i375543 Descr ipcin del productoCdigo SMCS: 1000; 4450; 4491; 7000

    Uso previstoEste generador de energa debe utilizarse paragenerar energa elctrica.Descr ipcin del motorEl motor 3412C para Grupo Electrgeno es un motorde 12 cilindros. Este motor de inyeccin directatiene un ciclo de cuatro tiempos. Cada culata tienedos vlvulas de admisin y dos de escape. Losbalancines y las vlvulas estn accionados por elrbol de levas. La funcin la realizan varillas deempuje y levantavlvulas mecnicos.Un regulador hidromecnico o un control electrnicocontrola la entrega de la bomba de inyeccin decombustible. El operador mantiene las rpm delmotor. La bomba de inyeccin de combustibledosifica y bombea el combustible. El combustiblegasificado a alta presin se bombea a los inyectoresde combustible. El avance mecnico de lasincronizacin proporciona la mejor sincronizacinde la inyeccin de combustible en la gama completade velocidades del motor.El aire de admisin es filtrado por el filtro deaire. El aire es comprimido por el turbocompresorantes de entrar a los cilindros. El turbocompresores impulsado por el escape del motor. El motorestndar es turbocomprimido, y est disponible conposenfriamiento o sin l.El sistema de enfriamiento consta de los siguientescomponentes: Una bomba centrfuga impulsada por engranajes Un termostato de agua que regula la temperaturadel refrigerante del motor Enfriador de aceite Un radiador que incorpora un sistema dederivacinEl aceite de lubricacin del motor es enfriado yfiltrado. El aceite lubricante es proporcionado poruna bomba de engranajes. Si la viscosidad del aceitees alta, o si se han obstruido el enfriador de aceitey los elementos de filtro, las vlvulas de derivacinpermiten el libre flujo de aceite lubricante al motor.

    La eficiencia y el rendimiento del motor dependen delcumplimiento de las recomendaciones apropiadas deoperacin y mantenimiento. Use el combustible, elaceite lubricante y el refrigerante recomendados. Sedebe prestar especial atencin al mantenimiento delfiltro de aire, sistemas de combustible, lubricacin yde enfriamiento. Consulte en Manual de Operaciny Mantenimiento, Programa de intervalos demantenimiento para obtener ms informacin sobreartculos de mantenimiento.Especif icaciones del motorNota: El extremo delantero del motor se encuentraen el lado opuesto al extremo del volante. Los ladosderecho e izquierdo del motor se determinan desdeel extremo del volante.

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    Ilustracin 15Ubicacin de los cilindros y de las vlvulas(A) Vlvulas de entrada(B) Vlvulas de escape

    g 291566

    Tabla 1Especificaciones del motor3412C

    Cilindros y configuracin Bloque en 'Y de12 cilindrosPerforacin 137 mm (5,4 pulg)Carrera 152,4 mm (6 pulg)Aspiracin Turbocompresor (T),turbocompresor doble(TT), turbocompresor

    doble y posenfr iamiento(TTA) , Turbocompresory posenfriamiento enserie (STA)

    Cilindrada 27 L (1648 pies cbicos)Orden de encendido 1-4-9-8-5-2-11-10-3-6-7-12Rotacin (extremo del volante) Hacia la izquierdaJuego de las vlvulas 0,38 mm (0,015 pulg)(admisin)Juego de las vlvulas (escape) 0,76 mm (0,03 pulg)