Gasoducto Camiri

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PREPARACION Y EVALUACION DE PROYECTOS PET - 236 GASODUCTO CAMIRI – SANTA CRUZ INTRODUCCION ANTECEDENTES La finalidad de este proyecto es analizar la factibilidad técnica, económica y financiera, para implantar un proyecto: GASODUCTO CAMIRI – SANTA CRUZ, a ser ubicado en la carretera Santa Cruz - Camiri, generando beneficios económicos y sociales. El proyecto será elaborado a nivel de prefactibilidad y tiene carácter predominantemente social. Se ha visto la necesidad de realizar un proyecto dirigido a la expansión de los tendidos para una distribución eficiente del gas en la pequeña y mediana industria del país, para mejorar la calidad de vida de los habitantes que se encuentran fuera del área urbana, al mismo tiempo reducir los costos en la producción, aprovechando la ubicación geográfica que se convierte en un punto Página 1

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PREPARACION Y EVALUACION DE PROYECTOS

PET - 236

GASODUCTO

CAMIRI – SANTA CRUZ

INTRODUCCION

ANTECEDENTES

La finalidad de este proyecto es analizar la factibilidad técnica, económica y financiera,

para implantar un proyecto: GASODUCTO CAMIRI – SANTA CRUZ, a ser ubicado en la

carretera Santa Cruz -Camiri, generando beneficios económicos y sociales. El proyecto

será elaborado a nivel de prefactibilidad y tiene carácter predominantemente social.

Se ha visto la necesidad de realizar un proyecto dirigido a la expansión de los tendidos

para una distribución eficiente del gas en la pequeña y mediana industria del país, para

mejorar la calidad de vida de los habitantes que se encuentran fuera del área urbana, al

mismo tiempo reducir los costos en la producción, aprovechando la ubicación geográfica

que se convierte en un punto estratégico que será un nexo entre la ciudad y las

poblaciones aledañas.

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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Estudiar la factibilidad del tendido de un gasoducto en el tramo Santa Cruz –

Camiri, aprovechando la geografía, el clima, suelo, para generar beneficios

sociales y económicos en el departamento.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

1. Realizar aperturas de sendas, en el tramo correspondiente.

2. Estudio y Adecuación del suelo a condiciones climatológicas.

3. Instalación de tubería de calidad para el gasoducto.

METAS

Realizar el tendido de gasoducto de 298.4 Kilómetros durante 6 años desde el

inicio del mismo.

Obtener utilidades a partir del 1er mes del emprendimiento del proyecto.

Dar a conocer los beneficios del gasoducto a las diferentes fábricas.

3. JUSTIFICACION

Debido al eje industrial en la cual se ha convertido la ciudad de Santa Cruz, se ven

notables avances en el campo de requerimiento energético, y además que de un tiempo

a esta parte se ha observado una excesiva migración tanto de habitantes del interior del

país como de las diferentes provincias, lo que ha ocasionado una superpoblación en al

ciudad. De este modo, la misma a crecido de una manera desorganizada, por lo cual

muchas de estas poblaciones no cuentan con instalaciones eléctricas y las que tienen

este servicios los costos son elevados.

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4. METODOLOGIA

La metodología para elaborar el presente proyecto es la ya tradicional, para proyectos de

inversión. Se realizara el método descriptivo y analítico (detalle técnico en la instalación

de un gasoducto) en base a la deducción de las variables que determinan el

comportamiento de esta actividad.

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CAPITULO II

ESTUDIO TECNICO DEL PROYECTO

IDENTIFICACIÓN TÉCNICA Y COMERCIAL DE LOS MATERIALES

Longitud:298,4 km. En total, repartidos en el lado tarijeño km, km. en el lado chuquisaqueño y en el lado cruceño km.

Diámetro: 18 “Capacidad: La capacidad de transporte es de MMm3D.Inversión: La inversión se estima en MM US$ en el tramo boliviano.Propietario: El propietario del ducto es Ltda.Estado del proyecto:

68 % de avance de construcción.

LA INGENIERÍA BÁSICA

Sera desarrollada del siguiente modo:

-Levantamiento Topográfico y de Datos de las instalaciones existente: Tramo que se

inicia:

Santa Cruz (km.9)-La Guardia de diámetro de tubería de 6”, con una longitud

aproximada de 10 Kms.

Apertura de Senda

El primer trabajo para la ejecución de un ducto es la apertura de senda para el

transporte y la brecha por la cual recorrerá el ducto

• Cumplir con las regulaciones medio ambientales.

• Tener una política medio ambiental.

• Tener plan de manejo ambiental.

• Realizar evaluación de impactos ambientales.

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Ancho de Senda

Los anchos de senda del Derecho de Vía (DDV) están en función del diámetro del ducto

Desfile de Ductos

Es la distribución de la cañería a todo lo largo del DDV por donde recorrerá el ducto. Se

utiliza maquinaria pesada, tráiler, etc.

DESARROLLO DEL GASODUCTO:

1) Programa de Construcción.-Es importante contar con un buen programa para

determinar con precisión los tiempos convenientes para cada etapa (cronograma),

pues se deben minimizar los plazos en tareas sensibles como por ejemplo zanjas

abiertas, tendido previo de la cañería, etc. , se debe tratar de no interferir con otras

actividades y prever los tiempos más propicios respecto al clima. Esta planificación

permite contar con los recursos (humanos, de equipos, materiales, contratos, etc.) en

tiempo y forma, lo que asegura continuidad, evitando tiempos muertos que pueden

constituir una perturbación adicional.

2) Relevamiento Topográfico: En esta actividad, se deberá tener un conocimiento

pleno de la sensibilidad del área al trazar el derecho de tendido de ductos y determinar

la forma de salvar las pendientes pronunciadas sin perder la calidad del suelo, que

permita la re vegetación de la zona, evitando futuras erosiones. También se debe

eludir las zonas de inestabilidad geológica o con afloramiento rocosos importantes,

entre otros.

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3) Despeje: El proceso de despeje de la servidumbre de tendido de ductos depende

del tipo de suelo, de la topografía, del uso del terreno, tipo de vegetación, máquinas a

utilizar, etc.

Esta tarea es la primera agresión real al medio y una de las que causa mayor

perturbación de la superficie.

La tarea comprende, entre otros pasos los siguientes:

a) Remoción de la capa vegetal, lo que puede producir problemas de erosión de

la superficie, especialmente en pendientes pronunciadas. En aquellos casos en que no

sea necesario el retiro de la capa vegetal se deberá trabajar sobre ella ya que mejora

la futura re vegetación

b) Cambios topográficos que pueden variar los escurrimientos superficiales del

terreno.

c) Talado de árboles. Este es un aspecto importante al atravesar una zona

boscosa ya que se deberá tener un respeto especial por los ejemplares de gran

tamaño o aquellos cuya especie se encuentre en peligro de extinción. Este recurso

deberá manejarse con criterio conservacionista y comercial a la vez, por lo que se

deberá efectuar cortes en largos normalizados y obtener un aprovechamiento

económico de los mismos, así como disponer correctamente los despuntes, que

pueden ser aprovechados como colchón sobre pendientes con falta de vegetación,

etc.

La aplicación de técnicas inadecuadas, pueden generar daños mayores a los

necesarios y no permitir el aprovechamiento económico de la madera, de la zona

afectada.

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4) Nivelación: La nivelación del terreno permite proveer un área de trabajo lisa y

pareja con cambios de dirección suaves, que eviten doblar las cañerías más allá de

sus especificaciones. Para lograr estas características del terreno es necesario

desbastar áreas y rellenar otras para obtener un nivel uniforme en la tubería.

Este laboreo requiere el retiro del suelo superficial (orgánico) el cual si no es tratado

adecuadamente (sin mezclar con áridos) la pérdida de fertilidad en el área es

significativa, disminuyendo la posibilidad de re vegetación del suelo. También se

modifica la geometría superficial del terreno variando su escurrimiento natural.

De lo señalado, se desprende que si no se efectúa un estudio minucioso del suelo en

toda la trayectoria del tendido, la agresión al medio puede aumentar

significativamente.

5) Manejo de Tuberías: El impacto en el manejo de las tuberías es significativamente

menor que los señalados en las etapas anteriores, no obstante se debe minimizar la

compactación del terreno por parte de los equipos mecánicos utilizados. Se debe tener

la precaución de dejar espacios entre los caños fuera de la zanja (desfile) para permitir

el pasaje de los animales, personas, etc.

Todo lo señalado, requiere un mínimo de estudio y cuidados en la tarea, sobretodo en

los tiempos reales de tendido, ya que los caños no deben trasladarse mucho tiempo

antes que se coloquen dentro de la zanja.

6) Soldaduras: Sirve para unir los diferentes tramos de cañería para conformar el

ducto de transporte. Existen varios procesos de soldadura. Generalmente se utiliza

manual y semiautomática

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Las normas aplicables específicamente para el proceso de soldadura de ductos

son:

NORMAS:

a. AWS D1.1 ESTRUCTURAS METALICAS

b. ANSI 31.4 OLEODUCTOS

c. API 1104 GASODUCTOS

• La ejecución de soldaduras se la realiza según la norma API 1104 ( Instituto

Americano del Petróleo)

• AWS o Tomando los lineamientos de la ASME

7) Ensayos: Existen distintos tipos de ensayos, para probar la estanqueidad y limpieza

de una cañería nueva. Entre otros, señalamos que la línea puede probarse desplazando

un taco de limpieza propulsado por aire comprimido por su interior que permite el barrido

de sólidos y constatar posibles obstrucciones.

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La estanqueidad es probada mediante la presurización de la cañería por un período de

tiempo determinado y por encima de la presión de trabajo, los medios generalmente

usados son agua, aire, etc.

Por último la línea es secada mediante una mezcla de metanol antes de ponerla en

servicio. Este producto (metanol) debe ser recuperado en su totalidad por ser una

sustancia tóxica.

En esta etapa, si las tareas son manejadas correctamente, el impacto puede ser mínimo,

salvo cuando se detectan fallas, pues en dichos puntos se vuelve a los problemas de la

etapa de construcción.

No obstante la baja incidencia de impactos, estos pueden ser de importancia en caso de

no utilizar el procedimiento más seguro según la zona de trabajo (presión hidrostática o

con aire comprimido).

Otro aspecto a tener en cuenta es la carga y descarga del agua en la cañería durante la

prueba cuando es tomada y devuelta a cursos de agua. En ese caso se deberá controlar

la erosión ante la fuerza de descarga para lo cual deben diseñarse amortiguadores de

energía del fluido y tener en cuenta que el máximo caudal que puede ser extraído del

curso de agua es el 10 % del mismo, etc.

a. Ensayos No Destructivos (END): Radiografía industrial y Ensayos por

ultrasonidos.

• La Radiografía industrial es un método de END de gran utilidad para el

control de calidad en trabajos de soldadura, ya que pone de relieve defectos

que pueden comprometer la utilidad de los productos acabados (recipientes

a presión, líneas de tubería, etc.) o bien, limitar su vida en servicio.

• El método de Radiografía se fundamenta en la acción penetrante de la

radiación ionizante (rayos X, rayos gamma, neutrones), los cuales al

atravesar un cuerpo y ser detectados en transmisión sobre una película

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fotográfica visualizan en ella las características internas de dicho cuerpo:

cavidades, defectos, etc.

• En el ensayo se introducen ondas ultrasónicas en los materiales, para

establecer la presencia en estos de discontinuidades, defectos y fallas, a

partir de las reflexiones que en los mismos experimentan dichas ondas.

• Aplicación:

Los END se han hecho imprescindibles durante el control de la calidad en

aplicaciones industriales de procesos metalúrgicos tales como la soldadura,

la forja y la fundición, entre otros, y para la realización de revisiones de

mantenimiento e inspecciones en servicio de sistemas de los mas diversos

tipos (centrales nucleares y termo energéticas, tendidos de acueductos,

oleoductos y gasoductos, etc.).

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9) Limpieza: La tarea de limpieza, normalmente es la etapa final del proceso de

construcción.

En este paso, se deben retirar todos los elementos sobrantes en la servidumbre de

tendido de tubos (escombros, deshechos metálicos, estructuras auxiliares, etc.). También

es responsabilidad en el momento de la limpieza la re vegetación de la zona afectada,

prestando mayor atención en pendientes y terrenos fácilmente erosionables. Se debe

además reconstituir en lo posible la topografía y paisaje de la zona de trabajo a fin de no

variar el escurrimiento natural del terreno (reponer relleno de zanja en caso de

asentamiento excesivo o retirar el material sobrante que produce un efecto de corona).

Otro punto en el que se debe prestar mayor atención, es en el retiro de los restos de

combustibles, lubricantes, insecticidas y todo tipo de producto químico, en la zona.

Como vemos, en todas las etapas es imprescindible un conocimiento cabal del suelo y los

elementos que se manejan en cada paso

Tubos

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4. SELECCIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA MAQUINARIA, EQUIPO Y

HERRAMIENTAS A UTILIZAR

En la selección de la maquinaria y el equipo requerido por el presente proyecto se

utilizara el criterio técnico.

CUADRO - 1

ETAPA MAQUINARIA/EQUIPO

Acopio y tendido de la tubería Camiones de alto tonelajes

Grúas(Carga y baja tubos)

Doblado y Alineación Dobladura Hidráulica, grúas

Soldadura y Control Radiográfico Equipo de corte y soldadura, generador de

electricidad, equipo para realización de pruebas

no destructivas(pruebas radiográficas)

Apertura de las sendas y planchada Retroexcavadoras, Grúas

Prueba Hidrostática Bombas, Compresor, Generador de

electricidad, equipos de instrumentación

Reconfirmación del derecho de vía Retroexcavadora, y Moto niveladoras

CAPITULO

ESTUDIO TOPOGRAFICO Y GEOGRAFICO

DEL PROYECTO

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LOCALIZACIÓN

El estudio de localización consiste en identificar la región geográfica y el sitio exacto

que deben de tener ciertos factores, recursos y condiciones como ser: terreno,

materiales de construcción, caminos, insumos, climas que satisfagan mejor los

requisitos del proyecto.

La elección del mejor sitio requiere de un proceso de aproximaciones en el cual

podemos distinguir dos etapas diferentes:

Ubicación Geográfica

El gasoducto se encontrara ubicado aledaño a la carretera Santa Cruz –

Camiri, a la altura del Km. 9 hasta el Km 19 sobre la misma ruta con la siguiente

descripción:

Tramo Distancia Estado del camino

Santa Cruz – La Guardia 10 Kms. Asfaltado

Características del ecosistema

o Climatología

El clima es importante desde el punto de vista físico- geográfico por su

directa intervención en la evolución de los suelos y el paisaje. Además

por ser uno de los factores necesarios para determinación de las

amenazas naturales y desde el punto de vista socioeconómico por su

influencia en la decisión de utilización del terreno para el tendido de la

línea del ducto.

El clima se torna cálido templado, adecuado para la excavación.

Transporte

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o Camino y transporte

La carretera troncal que une Santa Cruz - Camiri, es la vía que permite

el traslado de materiales de equipos y del personal al lugar de trabajo

a llevarse a cabo.

o Accesibilidad a la mano de obra

Se requiere mano de obra calificada especializada en soldadura,

construcción, electricidad, transporte de hidrocarburos; y no calificada

para abrir las sendas, desmontar.

Tamaño del proyecto (Físico)

El tamaño del proyecto se determina en base a las dimensiones del terreno, la

proyección de la producción que será en Pie Cubico por Día, que se envía por

medio de las cañerías al destino final, para este proyecto son de 500 MPCD,

definida en términos técnicos en relación con la unidad de tiempo de

funcionamiento normal.

CAPITULO

ESTUDIO DE MERCADEO Y RENTABILIDAD

DEL PROYECTO

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o Tamaño del mercado.

De acuerdo al análisis que se a realizado en el mercado, se ha podido

ver que el tamaño de mismo, para la construcción del gasoducto ya

que de acuerdo a la demanda proyectada se puede ver que existe un

mercado mediano tomando en cuenta el 22% de la población , que es

la industrial, apoyados en la información del INE

o Tamaño del financiamiento

Los inversionistas de la empresa de servicios aportaran con el 50% del

total de la inversión, y el resto se lo adquirirá de Instituciones

Financieras.

5. REQUERIMIENTO DE RECURSOS HUMANOS

Durante la fase de ejecución del proyecto se estima que será necesaria la participación de un

total aproximado de 54 personas, de las cuales 41 corresponden a mano de obra calificada y

13 mano de obra no calificada. Construcción, se especificará la preferencia por la

contratación de mano de obra local.

El presente proyecto se da del siguiente modo:

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DESCRIPCION Personal

Gerente 1

Secretaria 2

Coordinador de proyectos 1

Ingenieros Petroleros 3

Ingenieros Civiles 2

Ingenieros Electromecánicos 3

Topógrafos 2

Técnicos 20

obreros 30

chofer 8

cocineras 4

Total Operarios 76

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ORGANIGRAMA POR COORDINACION

Gerente GeneralIng. Gerardo Corcos

Altamirano.

Comercialización

Ing. Rolando Olmos

FinanzasLic. Elías Arteaga

PersonalIng. René Gutiérrez

Ingeniería y Construcción

Ing. Luis Fernando Ortiz

ProducciónIng.

Jefe de Proyecto.

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5. CAMINO DE DESARROLLO DEL PROYECTO

CRONOGRAMA GENERAL DEL PROYECTO

ELABORACION DEL DESARROLLO E INGENIERIA DEL GASODUCTO

TIEMPO DE EJECUCION 6 MESES, CON UTILIDADES A PARTIR DEL 1er MES

CARRETERA SANTA CRUZ – LA GUARDIA

ORG. DE COORDINACION-FINANZAS-PERSONAL-INGENIERIA Y CONSTRUCCION-COMERCIALIZACION-PRODUCCION

ING. CO. GABRIELA DE LA BARRA BARRA

FINANCIADORBANCO DEL SUR

CONSTRUCCION DEL GASODUCTO NUEVA ESPERANZA

PREPARAR PLAN DE EJECUCION DE PROYECTO

PRESENTACION PARA APROBACION

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INVERSIONES.

1. INVERSION TOTAL

El monto total es de 750 M$us, de los cuales el 50 % son financiados por el

Banco del Sur y el resto es un aporte de los socios de la empresa.

a. El monto de inversión en el mes 0 es de 487 M$us. Cubre estudio y

evaluaciones del terreno, derecho a vía, impacto ambiental, compra

de materiales (tuberías, electrodos, y demás accesorios) y puesta en

marcha del proyecto.

b. Los costos de combustible (transporte) e insumos (electricidad, agua,

alimentación para los trabajadores, otros gastos) son descritos a

continuación para cada mes

c. El costo de mano de obra es de 40 M$us. Haciendo un total de 240

M$us para los meses.

MesesMonto en

M$us

1 8

2 4

3 3

4 5

5 2

6 1

TOTAL 23

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2. FLUJOS RELEVANTES MENSUALES CON SUS RESPECTIVOS

EGRESOS E INGRESOS

Los ingresos son todos los meses, como empresa que vende servicios de

instalaciones de ductos para la CRE, la cual desembolsara cada mes 20

M$us, donde esta incluida la utilidad de la empresa constructora que es el

30% sobre el total de la inversión.

Los intereses del préstamo no son amortizables, es decir los costos son fijos,

que es 12% anual, mensual 1%

Expresado en M$us.

MesesIngresos

Bruta

Inversión

Mensual e

Impuesto a las

inversiones 12% anual

Flujo de Caja

Acumulado

0   487   -487

1 200 48 0,375 151,625

2 200 44 0,375 155,625

3 200 43 0,375 156,625

4 200 45 0,375 154,625

5 200 42 0,375 157,625

6 200 41 0,375 158,625

TOTAL 1200 750 2,25 447,75

Representan los valores actuales netos de cada mes, es decir los retornos de

capital que se tendrán, es decirlos montos de cada mes cuanto representa en

la actualidad.

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FLUJOS RELEVANTES PARA EL GRAFICO CORRESPONDIENTE

DEMOSTRACION DEL VAN, VAN ACUMULADO, TIR

EXPRESADO EN M$us

MesesIngresos Bruto

Inversión Mensual

Impuesto a las

inversiones 12% anual

Flujo deCaja

VANal1%

AcumuladoVANal1% VANal10% VANa15%

VANal20%

0   487   -487 -487 -487 -487 -487 -4871 200 48 0,375 151,625 150,124 -336,876 137,841 131,848 116,6352 200 44 0,313 155,687 152,619 -184,257 128,667 117,722 92,1223 200 43 0,25 156,75 152,140 -32,117 117,769 103,066 71,3474 200 45 0,188 154,812 148,771 116,654 105,739 88,514 54,2045 200 42 0,123 157,877 150,215 266,869 98,029 78,493 42,5216 200 41 0,063 158,937 149,726 416,595 89,716 68,713 32,928

TOTAL 1200 750 1,312 448,688 416,595 190,760 101,355 -77,243

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Page 26: Gasoducto Camiri

PREPARACION Y EVALUACION DE PROYECTOS

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0 5 10 15 20 25 30

-200

-100

0

100

200

300

400

500

Tasa Interna de Retorno( %)

Tasa de Interes (%)

VAN

en

M$u

s

TIR = 18%

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0 1 2 3 4 5 6 7-600

-500

-400

-300

-200

-100

0

100

200

300

400

500

FLUJO DEL DINERO ACUMULADO

periodo en Meses

VAN

al1%

416.595

-487 Es la Máxima exposición Utilidad final Tiempo de pago

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PREPARACION Y EVALUACION DE PROYECTOS

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RUI= UTILIDAD FINALINVERSION TOTAL

=416.595750

=0.554

RESULTADOS DE LA EVALUACION FINANCIERA

VAN al 1% = 416,595 M$us

TIR = 18 %

TIEMPO DE PAGO = 3 Meses y 6 Días

INVERSION TOTAL = 750 M$us.

MAXIMA EXPOSICION = -487 M$us

RUI = 0.554

CONCLUSIONES DE LA RUI

El proyecto es poco rentable, puede volverse factible bajo las siguientes

condiciones.

1. Si el tendido hubiese sido mayor, el cual implica mayor tiempo de trabajo

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PREPARACION Y EVALUACION DE PROYECTOS

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CUADRO - 2

CRONOGRAMA GENERAL DE ACTIVIDADES

             SEMANAS                            

ACTIVIDADES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

 Estudio del terreno y nivelaciones topográficas                                                

 Transporte, Movilización e Instalación de personal y equipo                                                

INSTALACIÓN Apertura de sendas                                                DEL DUCTO

Planchada y acondicionamiento del terreno                                                

  Tendido y doblado de tubería                                                  Soldadura                                                  Pruebas hidrostática                                                  Evaluación del trabajo                                                  Operación del ducto                                                ASPECTOS Relacionamiento comunitario                                                SOCIALES Programa de compensación                                                

OPERACIÓN DEL DUCTO SE REALIZARA UNA VES INSTALADO EL GASODUCTO

Ing. Gerardo Corcos Altamirano 29

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PREPARACION Y EVALUACION DE PROYECTOS

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CAPITULOESTUDIO MEDIOAMBIENTAL Y JURIDICO

DEL PROYECTOComportamiento ambiental

Terreno

Los suelos son recursos naturales decisivos para adelantar el

proceso de planificación y ordenamiento territorial. Su análisis

determina su potencialidad, aptitud, restricciones y limitaciones

para el uso del terreno.

Cumplimiento de la Ley

Por otra parte, desde el punto de vista normativo, la Ley 16466 del 19 de enero

de 1994 y su Decreto Reglamentario, exigen para este tipo de obras un Estudio

de Impacto Ambiental (E.I.A.) cuya categorización deberá realizarla el

proponente de la misma (en este caso ANCAP) a su criterio (Cap.II, Art. 4, Lit.

g del Reglamento).

A efectos de su cumplimiento, el interesado en realizar la obra, deberá presentar ante la Dirección Nacional de Medio Ambiente (DINAMA) del ministerio de Vivienda Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (MVOTMA) , la solicitud de Autorización Ambiental Previa (AAP) prevista en el artículo 7º de la Ley 16466.

EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL

1. ESTUDIO DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

Este estudio tiene gran importancia a la hora de instalar el proyecto, pues

si bien las utilidades que obtenga la empresa son importantes también lo es

el hecho de saber si es sostenible en el tiempo y si no tendrá impactos

negativos para la sociedad.

Proyecto: “GASODUCTO NUEVA ESPERANZA”

Ing. Gerardo Corcos Altamirano 30

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PREPARACION Y EVALUACION DE PROYECTOS

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Según la ley ambiental 1333 que rige toda clase de rubros, indica que el

proyecto a implementarse puede tener impactos negativos para la sociedad

ya que muestra las siguientes características:

1. Con la existencia de fugas produce contaminación del medio

ambiente

2. La tala de árboles para las sendas del gasoducto, puede afectar a la

flora y fauna del lugar por donde pasaran las cañerías

3. El producto que transportan las cañerías es nocivo para la salud

4. Al tratarse de recursos naturales no renovables, una ves concluida

su extracción no pueden regenerarse.

5. Su uso produce adelantos en la comunidad que lo tenga siempre y

cuando cuente con una supervisión y control de profesionales del

área

Ing. Gerardo Corcos Altamirano 31

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PREPARACION Y EVALUACION DE PROYECTOS

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CAPITULO VII

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DEL PROYECTO

1. CONCLUSIONES

Para el estudio de un proyecto, en este caso de construcción de gasoducto,

involucra una serie de conceptos y estudios técnicos, que permitan identificar

cuáles son las alternativas con las que se cuenta para el tendido del mismo,

recabar la información y la planificación como el presupuesto de lo que

costaría efectuar el proyecto, una vez que se haya tomado la decisión de

presentarlo ante la Gerencia para su aprobación. Se sabe por experiencia,

que no todos los proyectos son seguros y que pueden cambiar las cosas de

una forma en que debamos actuar sobre la marcha para encauzar hacia los

mejores resultados, por lo que este trabajo es un pequeño extracto del mundo

de información que se debe analizar para decidir si es conveniente invertir en

infraestructura nueva, obteniendo los beneficios esperados en el mínimo de

tiempo de recuperación.

También es conveniente que en este tipo de proyectos se trabaje en grupos

multidisciplinarios (operativos-diseñadores-constructores-proveedores de

equipos y personal que pudiera aportar ideas importantes para el

funcionamiento y beneficios que se tendrían a la empresa),

Llevar adelante este proyecto es factible, porque las utilidades del mismo son

del 55% del total de la inversión, tomando que su ejecución es solo por 6

meses que es un tiempo considerablemente corto para este tipo de proyectos.

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2. RECOMENDACIONES

Una vez que un proyecto es concebido por su urgente necesidad como activo

productivo y se hace indispensable su planeación para su ejecución, siendo

necesario que intervengan todo un grupo de trabajo de las áreas que estén

relacionadas, apoyados con proveedores de equipos y materiales para

analizar las diferentes alternativas y propuestas económicas de manera

abierta y que esté presente tanto el que vaya a contratar como el que ejecuta

y las diferentes alternativas en cuanto a equipos y materiales que ofrecen los

proveedores, mismos que deberán ser apropiados a lo que operativamente se

requiere y que reditúe los dividendos esperados, haciendo contratos claros y

programados que optimicen la inversión.

Debido a la importancia del gas en nuestro país se hace necesario invertir

más en las facilidades de transporte (construcción de gasoducto), para

aumentar las ganancias. La limitante que se tiene es el bajo apoyo que

reciben las empresas y centros de investigación y desarrollo para utilizar

equipos y tecnología nacional, es decir, hace falta invertir más en el capital

humano que cuentan las empresas mediante capacitación y adiestramiento y

tener el vínculo para el desarrollo de tecnología propia aplicada a las

necesidades de la industria petrolera en nuestro país y solo de esta manera

se podrá lograr cierta independencia tecnológica que hasta hoy no se ha

logrado.

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