Gases Efecto Invernadero..Vi A
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UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA”-ICA “ Año Año de la Consolidación Económica y Social del Perú" de la Consolidación Económica y Social del Perú" UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” - ICA FACULTAD: ING. QUÍMICA Y AMBIENTAL ESCUELA: ING. QUÍMICA Tema: Tema: “GASES DE EFECTO INVERNADERO” CURSO: Termodinámica DOCENTE: Ing. Rosalio Cusi Palomino ALUMNA : Magallanes Diaz Lourdes CICLO: VI “A” ICA – PERÚ 2010 LLANES DIAZ LOURDES VI“A”
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
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AntildeoAntildeo de la Consolidacioacuten Econoacutemica y Social del Peruacute de la Consolidacioacuten Econoacutemica y Social del Peruacute
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo - ICA
FACULTAD ING QUIacuteMICA Y AMBIENTAL
ESCUELA ING QUIacuteMICA
TemaTema
ldquoGASES DE EFECTO INVERNADEROrdquo
CURSO Termodinaacutemica
DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
CICLO VI ldquoArdquo
ICA ndash PERUacute
2010
INDICE
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
RESUMEN
INTRODUCCIOacuteN
OBJETIVOS
CAPITULO I MARCO TEORICO
11 Principales gases responsables del efecto invernadero
Dioacutexido de carbono
Metano
Dioacutexido de nitroacutegeno
Clorofluorcarbonos
Vapor de agua
12 Consecuencia de la emisioacuten de gases toacutexicos
13 Contaminacioacuten ambiental de los gases de efecto invernadero
14 Impacto ambiental de los gases de efecto invernadero
15 Efecto de los contaminantes atmosfeacutericos
CAPITULO II EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA
21 Contaminacioacuten Atmosfeacuterica en el Peruacute
22 Contaminacioacuten Atmosfeacuterica en la Ciudad de Ica
221 consumo de energiacutea por sectores
222 consumo final de energiacutea por fuentes
223 consumo final de energiacutea por sectores
224 Emisiones de CO2
225 Emisiones de CO
226 Emisiones de metano
227 Emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno (NOx)
228 Emisiones de oacutexidos de azufre(SOx)
229 Emisiones de partiacuteculas
23 Evaluacioacuten del transporte en la ciudad de Ica
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CAPITULO III CALENTAMIENTO GLOBAL
31 cambios de la temperatura global
32 datos de intereacutes del calentamiento global
33 la entropiacutea y su influencia en el calentamiento global
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA
RESUMEN
La accioacuten contaminadora de la atmoacutesfera por los vehiacuteculos
automotores constituye en el medio urbano uno de los
problemas maacutes aacutelgidos e importantes Esta importancia se
deriva de la diversidad de elementos contaminantes productos
de un proceso de combustioacuten que inciden en diversos aspectos
sobre la salud de las personas cuando las concentraciones
alcanzadas en la atmoacutesfera son superiores a determinados
niveles
INTRODUCCIOacuteN
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La atmoacutesfera es el medio en el que se emiten los contaminantes
del aire Los procesos atmosfeacutericos tales como el movimiento
del aire (viento) y el intercambio de calor (por ejemplo la
conveccioacuten y la radiacioacuten) determinan el destino de los
contaminantes a medida que pasan por las etapas de
transporte dispersioacuten transformacioacuten y remocioacuten
En la actualidad los problemas de peacuterdidas de tiempo en
desplazamientos en las unidades de transporte puacuteblico y la
generacioacuten de contaminantes que emanan de estas unidades
afectan a la mayoriacutea de la poblacioacuten que habita en aacutereas
urbanas de tamantildeos considerables
La vialidad y el transporte urbano es el sistema circulatorio de
una ciudad que permite el movimiento de bienes y personas de
un lugar a otro Este sistema es un componente baacutesico para el
impulso de actividades sociales y econoacutemicas e indispensables
para el funcionamiento de las ciudades
La eficiente operatividad del sistema incrementa la movilidad y
la accesibilidad dentro del aacuterea urbana fomentando de esta
manera el desarrollo social preservando el medio ambiente por
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lo que se plantea un modelo de transporte urbano sostenible
apoyado en un sistema de informacioacuten de desplazamiento
urbano en las unidades de transporte que garantice el
desplazamiento de un lugar a otro con la seguridad de llegar a
su destino sin problemas de extraviacuteo o peacuterdida de tiempo
El estudio se apoya en un conjunto de definiciones esenciales
que orientan el desarrollo de una sociedad informatizada con
una calidad de vida adecuada y preservacioacuten del medio
ambiente expandiendo los principios de desarrollo sostenible
En muchas organizaciones gubernamentales se han aplicado
TISI para modelacioacuten simulacioacuten de sistema de transporte plan
regulador de rutas sin focalizarse en la necesidad de
informacioacuten para desplazamiento en la ciudad con el uso de TI
se han elaborado planes y guiacuteas de orientacioacuten determinando
rutas y viacuteas de transito para vehiacuteculos de transporte puacuteblico
OBJETIVOS
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA OBJETIVOS GENERALES
Preservar el medio ambiente controlando le emisioacuten de gases
contaminantes provenientes de las unidades vehiculares de
transporte puacuteblico
Presentar el desarrollo de un sistema experto de
informacioacuten de desplazamiento con las unidades de
transporte puacuteblico
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Mejorar la eficiencia del sistema de transporte urbano
puacuteblico
Preservar el transporte urbano puacuteblico mediante el desarrollo
sostenible
Optimizar el desplazamiento de las personas en las
unidades de transporte urbano puacuteblico reduciendo tiempos
y costos de horas hombre
Disminuir la emisioacuten de gases contaminantes que emanan de las
unidades de transporte
MARCO TEORICO
Gases de Efecto Invernadero
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Gases de Efecto Invernadero afectados por actividades humanas
Descripcioacuten CO2 CH4 N2O CFC-11 HFC-23 CF4
Concentracioacuten pre industrial 280 ppm 700 ppb 270 ppb 0 0 40 ppt
Concentracioacuten en 1998 365 ppm 1745 ppb 314 ppb 268 ppt 14 ppt 80 ppt
Permanencia en la atmoacutesfera de 5 a 200 antildeos 12 antildeos 114 antildeos 45 antildeos 260 antildeos 5000 antildeos
Fuente ICCP Clima 2001 La base cientiacutefica Resumen teacutecnico del Informe del Grupo de Trabajo I p3815
11 PRINCIPALES GASES RESPONSABLES DEL EFECTO INVERNADERO
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Dioacutexido de carbono
metano
clorofluorocarbonos
oacutexido nitroso
ozono troposferico
DIOXIDO DE CARBONO (C02) -
La principal fuente de emisioacuten de dioacutexido de carbono (CO2) a la
atmoacutesfera es la quema de combustibles foacutesiles y biomasa (gas
natural petroacuteleo combustibles lentildea) en procesos industriales
transporte y actividades domiciliarias (cocina y calefaccioacuten) Los
incendios forestales y de pastizales constituyen tambieacuten una
fuente importante de CO2 atmosfeacuterico
La concentracioacuten del CO2 atmosfeacuterico subioacute desde 280 ppm en
el periodo 1000 - 1750 a 368 ppm en el antildeo 2000 lo que
representa un incremento porcentual de 31 Se estima que la
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concentracioacuten actual es mayor que ocurrida durante cualquier
periodo en los uacuteltimos 420000 antildeos y es muy probable que
tambieacuten sea el maacuteximo de los uacuteltimos 20 millones de antildeos
Cabe hacer presente que el carbono en la atmoacutesfera en la forma
de CO2 constituye una porcioacuten muy pequentildea del total de este
elemento en el sistema climaacutetico
El carbono contenido en la atmoacutesfera se estima en 730 PgC
mientras que el CO2 disuelto en los oceacuteanos es del orden de
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38000 PgC Por otra parte en el sistema terrestre se estima que
existen unos 500 PgC en las plantas y que son fijados en la
forma de carbohidratos en el proceso de fotosiacutentesis y otros
1500 PgC en materia orgaacutenica en diferente estado de
descomposicioacuten
Eventualmente todo el carbono transferido desde la atmoacutesfera a
la biosfera es devuelto a ella en la forma de CO2 que se libera
en procesos de descomposicioacuten de la materia vegetal muerta o
en la combustioacuten asociada a incendios de origen natural o
antroacutepico A nivel anual los flujos de carbono atmoacutesfera-oceacuteano
y atmoacutesfera-sistema terrestre son aproximadamente nulos Esto
significa que unos 90 PgC se intercambian en ambos sentidos
entre la atmoacutesfera y los oceacuteanos y unos 120 PgC entre la
atmoacutesfera y el sistema terrestre Cabe hacer notar que estos
intercambios representan una fraccioacuten considerable del total
acumulado en la atmoacutesfera por lo cual es importante conocer la
forma como la actividad humana puede modificarlos
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Se estima que entre 1990 y 1999 el hombre emitioacute a la atmoacutesfera
un promedio de 63 PgC de carbono por antildeo (1 PgC = 1 Peta-
gramo de carbono = 1000 millones de toneladas)
Por otra parte en el mismo periodo la tasa anual de traspaso de
carbono atmosfeacuterico hacia la biosfera se estimoacute en 14 PgCantildeo
y hacia el oceacuteano en unos 19 PgCantildeo De esta forma el hombre
contribuyoacute a aumentar la concentracioacuten del carbono en el
reservorio atmosfeacuterico a una tasa de 30 PgCantildeo durante este
periodo
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METANO (CH4)
La principal fuente natural de produccioacuten de CH4 son los
pantanos El CH4 se produce tambieacuten en la descomposicioacuten
anaeroacutebica de la basura en los rellenos sanitarios en el cultivo
de arroz en la descomposicioacuten de fecas de animales en la
produccioacuten y distribucioacuten de gas y combustibles y en la
combustioacuten incompleta de combustibles foacutesiles Se estima que
su concentracioacuten aumentoacute entre 700 ppb en el periodo 1000 -
1750 y 1750 ppb en el antildeo 2000 con un aumento porcentual del
151 (incertidumbre de +- 25)
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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RESUMEN
INTRODUCCIOacuteN
OBJETIVOS
CAPITULO I MARCO TEORICO
11 Principales gases responsables del efecto invernadero
Dioacutexido de carbono
Metano
Dioacutexido de nitroacutegeno
Clorofluorcarbonos
Vapor de agua
12 Consecuencia de la emisioacuten de gases toacutexicos
13 Contaminacioacuten ambiental de los gases de efecto invernadero
14 Impacto ambiental de los gases de efecto invernadero
15 Efecto de los contaminantes atmosfeacutericos
CAPITULO II EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA
21 Contaminacioacuten Atmosfeacuterica en el Peruacute
22 Contaminacioacuten Atmosfeacuterica en la Ciudad de Ica
221 consumo de energiacutea por sectores
222 consumo final de energiacutea por fuentes
223 consumo final de energiacutea por sectores
224 Emisiones de CO2
225 Emisiones de CO
226 Emisiones de metano
227 Emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno (NOx)
228 Emisiones de oacutexidos de azufre(SOx)
229 Emisiones de partiacuteculas
23 Evaluacioacuten del transporte en la ciudad de Ica
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CAPITULO III CALENTAMIENTO GLOBAL
31 cambios de la temperatura global
32 datos de intereacutes del calentamiento global
33 la entropiacutea y su influencia en el calentamiento global
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA
RESUMEN
La accioacuten contaminadora de la atmoacutesfera por los vehiacuteculos
automotores constituye en el medio urbano uno de los
problemas maacutes aacutelgidos e importantes Esta importancia se
deriva de la diversidad de elementos contaminantes productos
de un proceso de combustioacuten que inciden en diversos aspectos
sobre la salud de las personas cuando las concentraciones
alcanzadas en la atmoacutesfera son superiores a determinados
niveles
INTRODUCCIOacuteN
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La atmoacutesfera es el medio en el que se emiten los contaminantes
del aire Los procesos atmosfeacutericos tales como el movimiento
del aire (viento) y el intercambio de calor (por ejemplo la
conveccioacuten y la radiacioacuten) determinan el destino de los
contaminantes a medida que pasan por las etapas de
transporte dispersioacuten transformacioacuten y remocioacuten
En la actualidad los problemas de peacuterdidas de tiempo en
desplazamientos en las unidades de transporte puacuteblico y la
generacioacuten de contaminantes que emanan de estas unidades
afectan a la mayoriacutea de la poblacioacuten que habita en aacutereas
urbanas de tamantildeos considerables
La vialidad y el transporte urbano es el sistema circulatorio de
una ciudad que permite el movimiento de bienes y personas de
un lugar a otro Este sistema es un componente baacutesico para el
impulso de actividades sociales y econoacutemicas e indispensables
para el funcionamiento de las ciudades
La eficiente operatividad del sistema incrementa la movilidad y
la accesibilidad dentro del aacuterea urbana fomentando de esta
manera el desarrollo social preservando el medio ambiente por
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lo que se plantea un modelo de transporte urbano sostenible
apoyado en un sistema de informacioacuten de desplazamiento
urbano en las unidades de transporte que garantice el
desplazamiento de un lugar a otro con la seguridad de llegar a
su destino sin problemas de extraviacuteo o peacuterdida de tiempo
El estudio se apoya en un conjunto de definiciones esenciales
que orientan el desarrollo de una sociedad informatizada con
una calidad de vida adecuada y preservacioacuten del medio
ambiente expandiendo los principios de desarrollo sostenible
En muchas organizaciones gubernamentales se han aplicado
TISI para modelacioacuten simulacioacuten de sistema de transporte plan
regulador de rutas sin focalizarse en la necesidad de
informacioacuten para desplazamiento en la ciudad con el uso de TI
se han elaborado planes y guiacuteas de orientacioacuten determinando
rutas y viacuteas de transito para vehiacuteculos de transporte puacuteblico
OBJETIVOS
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA OBJETIVOS GENERALES
Preservar el medio ambiente controlando le emisioacuten de gases
contaminantes provenientes de las unidades vehiculares de
transporte puacuteblico
Presentar el desarrollo de un sistema experto de
informacioacuten de desplazamiento con las unidades de
transporte puacuteblico
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Mejorar la eficiencia del sistema de transporte urbano
puacuteblico
Preservar el transporte urbano puacuteblico mediante el desarrollo
sostenible
Optimizar el desplazamiento de las personas en las
unidades de transporte urbano puacuteblico reduciendo tiempos
y costos de horas hombre
Disminuir la emisioacuten de gases contaminantes que emanan de las
unidades de transporte
MARCO TEORICO
Gases de Efecto Invernadero
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Gases de Efecto Invernadero afectados por actividades humanas
Descripcioacuten CO2 CH4 N2O CFC-11 HFC-23 CF4
Concentracioacuten pre industrial 280 ppm 700 ppb 270 ppb 0 0 40 ppt
Concentracioacuten en 1998 365 ppm 1745 ppb 314 ppb 268 ppt 14 ppt 80 ppt
Permanencia en la atmoacutesfera de 5 a 200 antildeos 12 antildeos 114 antildeos 45 antildeos 260 antildeos 5000 antildeos
Fuente ICCP Clima 2001 La base cientiacutefica Resumen teacutecnico del Informe del Grupo de Trabajo I p3815
11 PRINCIPALES GASES RESPONSABLES DEL EFECTO INVERNADERO
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50
18 17
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1
Dioacutexido de carbono
metano
clorofluorocarbonos
oacutexido nitroso
ozono troposferico
DIOXIDO DE CARBONO (C02) -
La principal fuente de emisioacuten de dioacutexido de carbono (CO2) a la
atmoacutesfera es la quema de combustibles foacutesiles y biomasa (gas
natural petroacuteleo combustibles lentildea) en procesos industriales
transporte y actividades domiciliarias (cocina y calefaccioacuten) Los
incendios forestales y de pastizales constituyen tambieacuten una
fuente importante de CO2 atmosfeacuterico
La concentracioacuten del CO2 atmosfeacuterico subioacute desde 280 ppm en
el periodo 1000 - 1750 a 368 ppm en el antildeo 2000 lo que
representa un incremento porcentual de 31 Se estima que la
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concentracioacuten actual es mayor que ocurrida durante cualquier
periodo en los uacuteltimos 420000 antildeos y es muy probable que
tambieacuten sea el maacuteximo de los uacuteltimos 20 millones de antildeos
Cabe hacer presente que el carbono en la atmoacutesfera en la forma
de CO2 constituye una porcioacuten muy pequentildea del total de este
elemento en el sistema climaacutetico
El carbono contenido en la atmoacutesfera se estima en 730 PgC
mientras que el CO2 disuelto en los oceacuteanos es del orden de
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38000 PgC Por otra parte en el sistema terrestre se estima que
existen unos 500 PgC en las plantas y que son fijados en la
forma de carbohidratos en el proceso de fotosiacutentesis y otros
1500 PgC en materia orgaacutenica en diferente estado de
descomposicioacuten
Eventualmente todo el carbono transferido desde la atmoacutesfera a
la biosfera es devuelto a ella en la forma de CO2 que se libera
en procesos de descomposicioacuten de la materia vegetal muerta o
en la combustioacuten asociada a incendios de origen natural o
antroacutepico A nivel anual los flujos de carbono atmoacutesfera-oceacuteano
y atmoacutesfera-sistema terrestre son aproximadamente nulos Esto
significa que unos 90 PgC se intercambian en ambos sentidos
entre la atmoacutesfera y los oceacuteanos y unos 120 PgC entre la
atmoacutesfera y el sistema terrestre Cabe hacer notar que estos
intercambios representan una fraccioacuten considerable del total
acumulado en la atmoacutesfera por lo cual es importante conocer la
forma como la actividad humana puede modificarlos
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Se estima que entre 1990 y 1999 el hombre emitioacute a la atmoacutesfera
un promedio de 63 PgC de carbono por antildeo (1 PgC = 1 Peta-
gramo de carbono = 1000 millones de toneladas)
Por otra parte en el mismo periodo la tasa anual de traspaso de
carbono atmosfeacuterico hacia la biosfera se estimoacute en 14 PgCantildeo
y hacia el oceacuteano en unos 19 PgCantildeo De esta forma el hombre
contribuyoacute a aumentar la concentracioacuten del carbono en el
reservorio atmosfeacuterico a una tasa de 30 PgCantildeo durante este
periodo
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METANO (CH4)
La principal fuente natural de produccioacuten de CH4 son los
pantanos El CH4 se produce tambieacuten en la descomposicioacuten
anaeroacutebica de la basura en los rellenos sanitarios en el cultivo
de arroz en la descomposicioacuten de fecas de animales en la
produccioacuten y distribucioacuten de gas y combustibles y en la
combustioacuten incompleta de combustibles foacutesiles Se estima que
su concentracioacuten aumentoacute entre 700 ppb en el periodo 1000 -
1750 y 1750 ppb en el antildeo 2000 con un aumento porcentual del
151 (incertidumbre de +- 25)
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CAPITULO III CALENTAMIENTO GLOBAL
31 cambios de la temperatura global
32 datos de intereacutes del calentamiento global
33 la entropiacutea y su influencia en el calentamiento global
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA
RESUMEN
La accioacuten contaminadora de la atmoacutesfera por los vehiacuteculos
automotores constituye en el medio urbano uno de los
problemas maacutes aacutelgidos e importantes Esta importancia se
deriva de la diversidad de elementos contaminantes productos
de un proceso de combustioacuten que inciden en diversos aspectos
sobre la salud de las personas cuando las concentraciones
alcanzadas en la atmoacutesfera son superiores a determinados
niveles
INTRODUCCIOacuteN
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La atmoacutesfera es el medio en el que se emiten los contaminantes
del aire Los procesos atmosfeacutericos tales como el movimiento
del aire (viento) y el intercambio de calor (por ejemplo la
conveccioacuten y la radiacioacuten) determinan el destino de los
contaminantes a medida que pasan por las etapas de
transporte dispersioacuten transformacioacuten y remocioacuten
En la actualidad los problemas de peacuterdidas de tiempo en
desplazamientos en las unidades de transporte puacuteblico y la
generacioacuten de contaminantes que emanan de estas unidades
afectan a la mayoriacutea de la poblacioacuten que habita en aacutereas
urbanas de tamantildeos considerables
La vialidad y el transporte urbano es el sistema circulatorio de
una ciudad que permite el movimiento de bienes y personas de
un lugar a otro Este sistema es un componente baacutesico para el
impulso de actividades sociales y econoacutemicas e indispensables
para el funcionamiento de las ciudades
La eficiente operatividad del sistema incrementa la movilidad y
la accesibilidad dentro del aacuterea urbana fomentando de esta
manera el desarrollo social preservando el medio ambiente por
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lo que se plantea un modelo de transporte urbano sostenible
apoyado en un sistema de informacioacuten de desplazamiento
urbano en las unidades de transporte que garantice el
desplazamiento de un lugar a otro con la seguridad de llegar a
su destino sin problemas de extraviacuteo o peacuterdida de tiempo
El estudio se apoya en un conjunto de definiciones esenciales
que orientan el desarrollo de una sociedad informatizada con
una calidad de vida adecuada y preservacioacuten del medio
ambiente expandiendo los principios de desarrollo sostenible
En muchas organizaciones gubernamentales se han aplicado
TISI para modelacioacuten simulacioacuten de sistema de transporte plan
regulador de rutas sin focalizarse en la necesidad de
informacioacuten para desplazamiento en la ciudad con el uso de TI
se han elaborado planes y guiacuteas de orientacioacuten determinando
rutas y viacuteas de transito para vehiacuteculos de transporte puacuteblico
OBJETIVOS
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA OBJETIVOS GENERALES
Preservar el medio ambiente controlando le emisioacuten de gases
contaminantes provenientes de las unidades vehiculares de
transporte puacuteblico
Presentar el desarrollo de un sistema experto de
informacioacuten de desplazamiento con las unidades de
transporte puacuteblico
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Mejorar la eficiencia del sistema de transporte urbano
puacuteblico
Preservar el transporte urbano puacuteblico mediante el desarrollo
sostenible
Optimizar el desplazamiento de las personas en las
unidades de transporte urbano puacuteblico reduciendo tiempos
y costos de horas hombre
Disminuir la emisioacuten de gases contaminantes que emanan de las
unidades de transporte
MARCO TEORICO
Gases de Efecto Invernadero
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Gases de Efecto Invernadero afectados por actividades humanas
Descripcioacuten CO2 CH4 N2O CFC-11 HFC-23 CF4
Concentracioacuten pre industrial 280 ppm 700 ppb 270 ppb 0 0 40 ppt
Concentracioacuten en 1998 365 ppm 1745 ppb 314 ppb 268 ppt 14 ppt 80 ppt
Permanencia en la atmoacutesfera de 5 a 200 antildeos 12 antildeos 114 antildeos 45 antildeos 260 antildeos 5000 antildeos
Fuente ICCP Clima 2001 La base cientiacutefica Resumen teacutecnico del Informe del Grupo de Trabajo I p3815
11 PRINCIPALES GASES RESPONSABLES DEL EFECTO INVERNADERO
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50
18 17
69
0
10
20
30
40
50
60
1
Dioacutexido de carbono
metano
clorofluorocarbonos
oacutexido nitroso
ozono troposferico
DIOXIDO DE CARBONO (C02) -
La principal fuente de emisioacuten de dioacutexido de carbono (CO2) a la
atmoacutesfera es la quema de combustibles foacutesiles y biomasa (gas
natural petroacuteleo combustibles lentildea) en procesos industriales
transporte y actividades domiciliarias (cocina y calefaccioacuten) Los
incendios forestales y de pastizales constituyen tambieacuten una
fuente importante de CO2 atmosfeacuterico
La concentracioacuten del CO2 atmosfeacuterico subioacute desde 280 ppm en
el periodo 1000 - 1750 a 368 ppm en el antildeo 2000 lo que
representa un incremento porcentual de 31 Se estima que la
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concentracioacuten actual es mayor que ocurrida durante cualquier
periodo en los uacuteltimos 420000 antildeos y es muy probable que
tambieacuten sea el maacuteximo de los uacuteltimos 20 millones de antildeos
Cabe hacer presente que el carbono en la atmoacutesfera en la forma
de CO2 constituye una porcioacuten muy pequentildea del total de este
elemento en el sistema climaacutetico
El carbono contenido en la atmoacutesfera se estima en 730 PgC
mientras que el CO2 disuelto en los oceacuteanos es del orden de
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38000 PgC Por otra parte en el sistema terrestre se estima que
existen unos 500 PgC en las plantas y que son fijados en la
forma de carbohidratos en el proceso de fotosiacutentesis y otros
1500 PgC en materia orgaacutenica en diferente estado de
descomposicioacuten
Eventualmente todo el carbono transferido desde la atmoacutesfera a
la biosfera es devuelto a ella en la forma de CO2 que se libera
en procesos de descomposicioacuten de la materia vegetal muerta o
en la combustioacuten asociada a incendios de origen natural o
antroacutepico A nivel anual los flujos de carbono atmoacutesfera-oceacuteano
y atmoacutesfera-sistema terrestre son aproximadamente nulos Esto
significa que unos 90 PgC se intercambian en ambos sentidos
entre la atmoacutesfera y los oceacuteanos y unos 120 PgC entre la
atmoacutesfera y el sistema terrestre Cabe hacer notar que estos
intercambios representan una fraccioacuten considerable del total
acumulado en la atmoacutesfera por lo cual es importante conocer la
forma como la actividad humana puede modificarlos
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Se estima que entre 1990 y 1999 el hombre emitioacute a la atmoacutesfera
un promedio de 63 PgC de carbono por antildeo (1 PgC = 1 Peta-
gramo de carbono = 1000 millones de toneladas)
Por otra parte en el mismo periodo la tasa anual de traspaso de
carbono atmosfeacuterico hacia la biosfera se estimoacute en 14 PgCantildeo
y hacia el oceacuteano en unos 19 PgCantildeo De esta forma el hombre
contribuyoacute a aumentar la concentracioacuten del carbono en el
reservorio atmosfeacuterico a una tasa de 30 PgCantildeo durante este
periodo
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METANO (CH4)
La principal fuente natural de produccioacuten de CH4 son los
pantanos El CH4 se produce tambieacuten en la descomposicioacuten
anaeroacutebica de la basura en los rellenos sanitarios en el cultivo
de arroz en la descomposicioacuten de fecas de animales en la
produccioacuten y distribucioacuten de gas y combustibles y en la
combustioacuten incompleta de combustibles foacutesiles Se estima que
su concentracioacuten aumentoacute entre 700 ppb en el periodo 1000 -
1750 y 1750 ppb en el antildeo 2000 con un aumento porcentual del
151 (incertidumbre de +- 25)
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
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5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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La atmoacutesfera es el medio en el que se emiten los contaminantes
del aire Los procesos atmosfeacutericos tales como el movimiento
del aire (viento) y el intercambio de calor (por ejemplo la
conveccioacuten y la radiacioacuten) determinan el destino de los
contaminantes a medida que pasan por las etapas de
transporte dispersioacuten transformacioacuten y remocioacuten
En la actualidad los problemas de peacuterdidas de tiempo en
desplazamientos en las unidades de transporte puacuteblico y la
generacioacuten de contaminantes que emanan de estas unidades
afectan a la mayoriacutea de la poblacioacuten que habita en aacutereas
urbanas de tamantildeos considerables
La vialidad y el transporte urbano es el sistema circulatorio de
una ciudad que permite el movimiento de bienes y personas de
un lugar a otro Este sistema es un componente baacutesico para el
impulso de actividades sociales y econoacutemicas e indispensables
para el funcionamiento de las ciudades
La eficiente operatividad del sistema incrementa la movilidad y
la accesibilidad dentro del aacuterea urbana fomentando de esta
manera el desarrollo social preservando el medio ambiente por
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lo que se plantea un modelo de transporte urbano sostenible
apoyado en un sistema de informacioacuten de desplazamiento
urbano en las unidades de transporte que garantice el
desplazamiento de un lugar a otro con la seguridad de llegar a
su destino sin problemas de extraviacuteo o peacuterdida de tiempo
El estudio se apoya en un conjunto de definiciones esenciales
que orientan el desarrollo de una sociedad informatizada con
una calidad de vida adecuada y preservacioacuten del medio
ambiente expandiendo los principios de desarrollo sostenible
En muchas organizaciones gubernamentales se han aplicado
TISI para modelacioacuten simulacioacuten de sistema de transporte plan
regulador de rutas sin focalizarse en la necesidad de
informacioacuten para desplazamiento en la ciudad con el uso de TI
se han elaborado planes y guiacuteas de orientacioacuten determinando
rutas y viacuteas de transito para vehiacuteculos de transporte puacuteblico
OBJETIVOS
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA OBJETIVOS GENERALES
Preservar el medio ambiente controlando le emisioacuten de gases
contaminantes provenientes de las unidades vehiculares de
transporte puacuteblico
Presentar el desarrollo de un sistema experto de
informacioacuten de desplazamiento con las unidades de
transporte puacuteblico
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Mejorar la eficiencia del sistema de transporte urbano
puacuteblico
Preservar el transporte urbano puacuteblico mediante el desarrollo
sostenible
Optimizar el desplazamiento de las personas en las
unidades de transporte urbano puacuteblico reduciendo tiempos
y costos de horas hombre
Disminuir la emisioacuten de gases contaminantes que emanan de las
unidades de transporte
MARCO TEORICO
Gases de Efecto Invernadero
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Gases de Efecto Invernadero afectados por actividades humanas
Descripcioacuten CO2 CH4 N2O CFC-11 HFC-23 CF4
Concentracioacuten pre industrial 280 ppm 700 ppb 270 ppb 0 0 40 ppt
Concentracioacuten en 1998 365 ppm 1745 ppb 314 ppb 268 ppt 14 ppt 80 ppt
Permanencia en la atmoacutesfera de 5 a 200 antildeos 12 antildeos 114 antildeos 45 antildeos 260 antildeos 5000 antildeos
Fuente ICCP Clima 2001 La base cientiacutefica Resumen teacutecnico del Informe del Grupo de Trabajo I p3815
11 PRINCIPALES GASES RESPONSABLES DEL EFECTO INVERNADERO
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50
18 17
69
0
10
20
30
40
50
60
1
Dioacutexido de carbono
metano
clorofluorocarbonos
oacutexido nitroso
ozono troposferico
DIOXIDO DE CARBONO (C02) -
La principal fuente de emisioacuten de dioacutexido de carbono (CO2) a la
atmoacutesfera es la quema de combustibles foacutesiles y biomasa (gas
natural petroacuteleo combustibles lentildea) en procesos industriales
transporte y actividades domiciliarias (cocina y calefaccioacuten) Los
incendios forestales y de pastizales constituyen tambieacuten una
fuente importante de CO2 atmosfeacuterico
La concentracioacuten del CO2 atmosfeacuterico subioacute desde 280 ppm en
el periodo 1000 - 1750 a 368 ppm en el antildeo 2000 lo que
representa un incremento porcentual de 31 Se estima que la
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concentracioacuten actual es mayor que ocurrida durante cualquier
periodo en los uacuteltimos 420000 antildeos y es muy probable que
tambieacuten sea el maacuteximo de los uacuteltimos 20 millones de antildeos
Cabe hacer presente que el carbono en la atmoacutesfera en la forma
de CO2 constituye una porcioacuten muy pequentildea del total de este
elemento en el sistema climaacutetico
El carbono contenido en la atmoacutesfera se estima en 730 PgC
mientras que el CO2 disuelto en los oceacuteanos es del orden de
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38000 PgC Por otra parte en el sistema terrestre se estima que
existen unos 500 PgC en las plantas y que son fijados en la
forma de carbohidratos en el proceso de fotosiacutentesis y otros
1500 PgC en materia orgaacutenica en diferente estado de
descomposicioacuten
Eventualmente todo el carbono transferido desde la atmoacutesfera a
la biosfera es devuelto a ella en la forma de CO2 que se libera
en procesos de descomposicioacuten de la materia vegetal muerta o
en la combustioacuten asociada a incendios de origen natural o
antroacutepico A nivel anual los flujos de carbono atmoacutesfera-oceacuteano
y atmoacutesfera-sistema terrestre son aproximadamente nulos Esto
significa que unos 90 PgC se intercambian en ambos sentidos
entre la atmoacutesfera y los oceacuteanos y unos 120 PgC entre la
atmoacutesfera y el sistema terrestre Cabe hacer notar que estos
intercambios representan una fraccioacuten considerable del total
acumulado en la atmoacutesfera por lo cual es importante conocer la
forma como la actividad humana puede modificarlos
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Se estima que entre 1990 y 1999 el hombre emitioacute a la atmoacutesfera
un promedio de 63 PgC de carbono por antildeo (1 PgC = 1 Peta-
gramo de carbono = 1000 millones de toneladas)
Por otra parte en el mismo periodo la tasa anual de traspaso de
carbono atmosfeacuterico hacia la biosfera se estimoacute en 14 PgCantildeo
y hacia el oceacuteano en unos 19 PgCantildeo De esta forma el hombre
contribuyoacute a aumentar la concentracioacuten del carbono en el
reservorio atmosfeacuterico a una tasa de 30 PgCantildeo durante este
periodo
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METANO (CH4)
La principal fuente natural de produccioacuten de CH4 son los
pantanos El CH4 se produce tambieacuten en la descomposicioacuten
anaeroacutebica de la basura en los rellenos sanitarios en el cultivo
de arroz en la descomposicioacuten de fecas de animales en la
produccioacuten y distribucioacuten de gas y combustibles y en la
combustioacuten incompleta de combustibles foacutesiles Se estima que
su concentracioacuten aumentoacute entre 700 ppb en el periodo 1000 -
1750 y 1750 ppb en el antildeo 2000 con un aumento porcentual del
151 (incertidumbre de +- 25)
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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lo que se plantea un modelo de transporte urbano sostenible
apoyado en un sistema de informacioacuten de desplazamiento
urbano en las unidades de transporte que garantice el
desplazamiento de un lugar a otro con la seguridad de llegar a
su destino sin problemas de extraviacuteo o peacuterdida de tiempo
El estudio se apoya en un conjunto de definiciones esenciales
que orientan el desarrollo de una sociedad informatizada con
una calidad de vida adecuada y preservacioacuten del medio
ambiente expandiendo los principios de desarrollo sostenible
En muchas organizaciones gubernamentales se han aplicado
TISI para modelacioacuten simulacioacuten de sistema de transporte plan
regulador de rutas sin focalizarse en la necesidad de
informacioacuten para desplazamiento en la ciudad con el uso de TI
se han elaborado planes y guiacuteas de orientacioacuten determinando
rutas y viacuteas de transito para vehiacuteculos de transporte puacuteblico
OBJETIVOS
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA OBJETIVOS GENERALES
Preservar el medio ambiente controlando le emisioacuten de gases
contaminantes provenientes de las unidades vehiculares de
transporte puacuteblico
Presentar el desarrollo de un sistema experto de
informacioacuten de desplazamiento con las unidades de
transporte puacuteblico
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Mejorar la eficiencia del sistema de transporte urbano
puacuteblico
Preservar el transporte urbano puacuteblico mediante el desarrollo
sostenible
Optimizar el desplazamiento de las personas en las
unidades de transporte urbano puacuteblico reduciendo tiempos
y costos de horas hombre
Disminuir la emisioacuten de gases contaminantes que emanan de las
unidades de transporte
MARCO TEORICO
Gases de Efecto Invernadero
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Gases de Efecto Invernadero afectados por actividades humanas
Descripcioacuten CO2 CH4 N2O CFC-11 HFC-23 CF4
Concentracioacuten pre industrial 280 ppm 700 ppb 270 ppb 0 0 40 ppt
Concentracioacuten en 1998 365 ppm 1745 ppb 314 ppb 268 ppt 14 ppt 80 ppt
Permanencia en la atmoacutesfera de 5 a 200 antildeos 12 antildeos 114 antildeos 45 antildeos 260 antildeos 5000 antildeos
Fuente ICCP Clima 2001 La base cientiacutefica Resumen teacutecnico del Informe del Grupo de Trabajo I p3815
11 PRINCIPALES GASES RESPONSABLES DEL EFECTO INVERNADERO
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50
18 17
69
0
10
20
30
40
50
60
1
Dioacutexido de carbono
metano
clorofluorocarbonos
oacutexido nitroso
ozono troposferico
DIOXIDO DE CARBONO (C02) -
La principal fuente de emisioacuten de dioacutexido de carbono (CO2) a la
atmoacutesfera es la quema de combustibles foacutesiles y biomasa (gas
natural petroacuteleo combustibles lentildea) en procesos industriales
transporte y actividades domiciliarias (cocina y calefaccioacuten) Los
incendios forestales y de pastizales constituyen tambieacuten una
fuente importante de CO2 atmosfeacuterico
La concentracioacuten del CO2 atmosfeacuterico subioacute desde 280 ppm en
el periodo 1000 - 1750 a 368 ppm en el antildeo 2000 lo que
representa un incremento porcentual de 31 Se estima que la
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concentracioacuten actual es mayor que ocurrida durante cualquier
periodo en los uacuteltimos 420000 antildeos y es muy probable que
tambieacuten sea el maacuteximo de los uacuteltimos 20 millones de antildeos
Cabe hacer presente que el carbono en la atmoacutesfera en la forma
de CO2 constituye una porcioacuten muy pequentildea del total de este
elemento en el sistema climaacutetico
El carbono contenido en la atmoacutesfera se estima en 730 PgC
mientras que el CO2 disuelto en los oceacuteanos es del orden de
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38000 PgC Por otra parte en el sistema terrestre se estima que
existen unos 500 PgC en las plantas y que son fijados en la
forma de carbohidratos en el proceso de fotosiacutentesis y otros
1500 PgC en materia orgaacutenica en diferente estado de
descomposicioacuten
Eventualmente todo el carbono transferido desde la atmoacutesfera a
la biosfera es devuelto a ella en la forma de CO2 que se libera
en procesos de descomposicioacuten de la materia vegetal muerta o
en la combustioacuten asociada a incendios de origen natural o
antroacutepico A nivel anual los flujos de carbono atmoacutesfera-oceacuteano
y atmoacutesfera-sistema terrestre son aproximadamente nulos Esto
significa que unos 90 PgC se intercambian en ambos sentidos
entre la atmoacutesfera y los oceacuteanos y unos 120 PgC entre la
atmoacutesfera y el sistema terrestre Cabe hacer notar que estos
intercambios representan una fraccioacuten considerable del total
acumulado en la atmoacutesfera por lo cual es importante conocer la
forma como la actividad humana puede modificarlos
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Se estima que entre 1990 y 1999 el hombre emitioacute a la atmoacutesfera
un promedio de 63 PgC de carbono por antildeo (1 PgC = 1 Peta-
gramo de carbono = 1000 millones de toneladas)
Por otra parte en el mismo periodo la tasa anual de traspaso de
carbono atmosfeacuterico hacia la biosfera se estimoacute en 14 PgCantildeo
y hacia el oceacuteano en unos 19 PgCantildeo De esta forma el hombre
contribuyoacute a aumentar la concentracioacuten del carbono en el
reservorio atmosfeacuterico a una tasa de 30 PgCantildeo durante este
periodo
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METANO (CH4)
La principal fuente natural de produccioacuten de CH4 son los
pantanos El CH4 se produce tambieacuten en la descomposicioacuten
anaeroacutebica de la basura en los rellenos sanitarios en el cultivo
de arroz en la descomposicioacuten de fecas de animales en la
produccioacuten y distribucioacuten de gas y combustibles y en la
combustioacuten incompleta de combustibles foacutesiles Se estima que
su concentracioacuten aumentoacute entre 700 ppb en el periodo 1000 -
1750 y 1750 ppb en el antildeo 2000 con un aumento porcentual del
151 (incertidumbre de +- 25)
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
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5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA OBJETIVOS GENERALES
Preservar el medio ambiente controlando le emisioacuten de gases
contaminantes provenientes de las unidades vehiculares de
transporte puacuteblico
Presentar el desarrollo de un sistema experto de
informacioacuten de desplazamiento con las unidades de
transporte puacuteblico
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Mejorar la eficiencia del sistema de transporte urbano
puacuteblico
Preservar el transporte urbano puacuteblico mediante el desarrollo
sostenible
Optimizar el desplazamiento de las personas en las
unidades de transporte urbano puacuteblico reduciendo tiempos
y costos de horas hombre
Disminuir la emisioacuten de gases contaminantes que emanan de las
unidades de transporte
MARCO TEORICO
Gases de Efecto Invernadero
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Gases de Efecto Invernadero afectados por actividades humanas
Descripcioacuten CO2 CH4 N2O CFC-11 HFC-23 CF4
Concentracioacuten pre industrial 280 ppm 700 ppb 270 ppb 0 0 40 ppt
Concentracioacuten en 1998 365 ppm 1745 ppb 314 ppb 268 ppt 14 ppt 80 ppt
Permanencia en la atmoacutesfera de 5 a 200 antildeos 12 antildeos 114 antildeos 45 antildeos 260 antildeos 5000 antildeos
Fuente ICCP Clima 2001 La base cientiacutefica Resumen teacutecnico del Informe del Grupo de Trabajo I p3815
11 PRINCIPALES GASES RESPONSABLES DEL EFECTO INVERNADERO
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50
18 17
69
0
10
20
30
40
50
60
1
Dioacutexido de carbono
metano
clorofluorocarbonos
oacutexido nitroso
ozono troposferico
DIOXIDO DE CARBONO (C02) -
La principal fuente de emisioacuten de dioacutexido de carbono (CO2) a la
atmoacutesfera es la quema de combustibles foacutesiles y biomasa (gas
natural petroacuteleo combustibles lentildea) en procesos industriales
transporte y actividades domiciliarias (cocina y calefaccioacuten) Los
incendios forestales y de pastizales constituyen tambieacuten una
fuente importante de CO2 atmosfeacuterico
La concentracioacuten del CO2 atmosfeacuterico subioacute desde 280 ppm en
el periodo 1000 - 1750 a 368 ppm en el antildeo 2000 lo que
representa un incremento porcentual de 31 Se estima que la
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concentracioacuten actual es mayor que ocurrida durante cualquier
periodo en los uacuteltimos 420000 antildeos y es muy probable que
tambieacuten sea el maacuteximo de los uacuteltimos 20 millones de antildeos
Cabe hacer presente que el carbono en la atmoacutesfera en la forma
de CO2 constituye una porcioacuten muy pequentildea del total de este
elemento en el sistema climaacutetico
El carbono contenido en la atmoacutesfera se estima en 730 PgC
mientras que el CO2 disuelto en los oceacuteanos es del orden de
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38000 PgC Por otra parte en el sistema terrestre se estima que
existen unos 500 PgC en las plantas y que son fijados en la
forma de carbohidratos en el proceso de fotosiacutentesis y otros
1500 PgC en materia orgaacutenica en diferente estado de
descomposicioacuten
Eventualmente todo el carbono transferido desde la atmoacutesfera a
la biosfera es devuelto a ella en la forma de CO2 que se libera
en procesos de descomposicioacuten de la materia vegetal muerta o
en la combustioacuten asociada a incendios de origen natural o
antroacutepico A nivel anual los flujos de carbono atmoacutesfera-oceacuteano
y atmoacutesfera-sistema terrestre son aproximadamente nulos Esto
significa que unos 90 PgC se intercambian en ambos sentidos
entre la atmoacutesfera y los oceacuteanos y unos 120 PgC entre la
atmoacutesfera y el sistema terrestre Cabe hacer notar que estos
intercambios representan una fraccioacuten considerable del total
acumulado en la atmoacutesfera por lo cual es importante conocer la
forma como la actividad humana puede modificarlos
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Se estima que entre 1990 y 1999 el hombre emitioacute a la atmoacutesfera
un promedio de 63 PgC de carbono por antildeo (1 PgC = 1 Peta-
gramo de carbono = 1000 millones de toneladas)
Por otra parte en el mismo periodo la tasa anual de traspaso de
carbono atmosfeacuterico hacia la biosfera se estimoacute en 14 PgCantildeo
y hacia el oceacuteano en unos 19 PgCantildeo De esta forma el hombre
contribuyoacute a aumentar la concentracioacuten del carbono en el
reservorio atmosfeacuterico a una tasa de 30 PgCantildeo durante este
periodo
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METANO (CH4)
La principal fuente natural de produccioacuten de CH4 son los
pantanos El CH4 se produce tambieacuten en la descomposicioacuten
anaeroacutebica de la basura en los rellenos sanitarios en el cultivo
de arroz en la descomposicioacuten de fecas de animales en la
produccioacuten y distribucioacuten de gas y combustibles y en la
combustioacuten incompleta de combustibles foacutesiles Se estima que
su concentracioacuten aumentoacute entre 700 ppb en el periodo 1000 -
1750 y 1750 ppb en el antildeo 2000 con un aumento porcentual del
151 (incertidumbre de +- 25)
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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Gases de Efecto Invernadero afectados por actividades humanas
Descripcioacuten CO2 CH4 N2O CFC-11 HFC-23 CF4
Concentracioacuten pre industrial 280 ppm 700 ppb 270 ppb 0 0 40 ppt
Concentracioacuten en 1998 365 ppm 1745 ppb 314 ppb 268 ppt 14 ppt 80 ppt
Permanencia en la atmoacutesfera de 5 a 200 antildeos 12 antildeos 114 antildeos 45 antildeos 260 antildeos 5000 antildeos
Fuente ICCP Clima 2001 La base cientiacutefica Resumen teacutecnico del Informe del Grupo de Trabajo I p3815
11 PRINCIPALES GASES RESPONSABLES DEL EFECTO INVERNADERO
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50
18 17
69
0
10
20
30
40
50
60
1
Dioacutexido de carbono
metano
clorofluorocarbonos
oacutexido nitroso
ozono troposferico
DIOXIDO DE CARBONO (C02) -
La principal fuente de emisioacuten de dioacutexido de carbono (CO2) a la
atmoacutesfera es la quema de combustibles foacutesiles y biomasa (gas
natural petroacuteleo combustibles lentildea) en procesos industriales
transporte y actividades domiciliarias (cocina y calefaccioacuten) Los
incendios forestales y de pastizales constituyen tambieacuten una
fuente importante de CO2 atmosfeacuterico
La concentracioacuten del CO2 atmosfeacuterico subioacute desde 280 ppm en
el periodo 1000 - 1750 a 368 ppm en el antildeo 2000 lo que
representa un incremento porcentual de 31 Se estima que la
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concentracioacuten actual es mayor que ocurrida durante cualquier
periodo en los uacuteltimos 420000 antildeos y es muy probable que
tambieacuten sea el maacuteximo de los uacuteltimos 20 millones de antildeos
Cabe hacer presente que el carbono en la atmoacutesfera en la forma
de CO2 constituye una porcioacuten muy pequentildea del total de este
elemento en el sistema climaacutetico
El carbono contenido en la atmoacutesfera se estima en 730 PgC
mientras que el CO2 disuelto en los oceacuteanos es del orden de
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38000 PgC Por otra parte en el sistema terrestre se estima que
existen unos 500 PgC en las plantas y que son fijados en la
forma de carbohidratos en el proceso de fotosiacutentesis y otros
1500 PgC en materia orgaacutenica en diferente estado de
descomposicioacuten
Eventualmente todo el carbono transferido desde la atmoacutesfera a
la biosfera es devuelto a ella en la forma de CO2 que se libera
en procesos de descomposicioacuten de la materia vegetal muerta o
en la combustioacuten asociada a incendios de origen natural o
antroacutepico A nivel anual los flujos de carbono atmoacutesfera-oceacuteano
y atmoacutesfera-sistema terrestre son aproximadamente nulos Esto
significa que unos 90 PgC se intercambian en ambos sentidos
entre la atmoacutesfera y los oceacuteanos y unos 120 PgC entre la
atmoacutesfera y el sistema terrestre Cabe hacer notar que estos
intercambios representan una fraccioacuten considerable del total
acumulado en la atmoacutesfera por lo cual es importante conocer la
forma como la actividad humana puede modificarlos
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Se estima que entre 1990 y 1999 el hombre emitioacute a la atmoacutesfera
un promedio de 63 PgC de carbono por antildeo (1 PgC = 1 Peta-
gramo de carbono = 1000 millones de toneladas)
Por otra parte en el mismo periodo la tasa anual de traspaso de
carbono atmosfeacuterico hacia la biosfera se estimoacute en 14 PgCantildeo
y hacia el oceacuteano en unos 19 PgCantildeo De esta forma el hombre
contribuyoacute a aumentar la concentracioacuten del carbono en el
reservorio atmosfeacuterico a una tasa de 30 PgCantildeo durante este
periodo
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METANO (CH4)
La principal fuente natural de produccioacuten de CH4 son los
pantanos El CH4 se produce tambieacuten en la descomposicioacuten
anaeroacutebica de la basura en los rellenos sanitarios en el cultivo
de arroz en la descomposicioacuten de fecas de animales en la
produccioacuten y distribucioacuten de gas y combustibles y en la
combustioacuten incompleta de combustibles foacutesiles Se estima que
su concentracioacuten aumentoacute entre 700 ppb en el periodo 1000 -
1750 y 1750 ppb en el antildeo 2000 con un aumento porcentual del
151 (incertidumbre de +- 25)
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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50
18 17
69
0
10
20
30
40
50
60
1
Dioacutexido de carbono
metano
clorofluorocarbonos
oacutexido nitroso
ozono troposferico
DIOXIDO DE CARBONO (C02) -
La principal fuente de emisioacuten de dioacutexido de carbono (CO2) a la
atmoacutesfera es la quema de combustibles foacutesiles y biomasa (gas
natural petroacuteleo combustibles lentildea) en procesos industriales
transporte y actividades domiciliarias (cocina y calefaccioacuten) Los
incendios forestales y de pastizales constituyen tambieacuten una
fuente importante de CO2 atmosfeacuterico
La concentracioacuten del CO2 atmosfeacuterico subioacute desde 280 ppm en
el periodo 1000 - 1750 a 368 ppm en el antildeo 2000 lo que
representa un incremento porcentual de 31 Se estima que la
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concentracioacuten actual es mayor que ocurrida durante cualquier
periodo en los uacuteltimos 420000 antildeos y es muy probable que
tambieacuten sea el maacuteximo de los uacuteltimos 20 millones de antildeos
Cabe hacer presente que el carbono en la atmoacutesfera en la forma
de CO2 constituye una porcioacuten muy pequentildea del total de este
elemento en el sistema climaacutetico
El carbono contenido en la atmoacutesfera se estima en 730 PgC
mientras que el CO2 disuelto en los oceacuteanos es del orden de
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38000 PgC Por otra parte en el sistema terrestre se estima que
existen unos 500 PgC en las plantas y que son fijados en la
forma de carbohidratos en el proceso de fotosiacutentesis y otros
1500 PgC en materia orgaacutenica en diferente estado de
descomposicioacuten
Eventualmente todo el carbono transferido desde la atmoacutesfera a
la biosfera es devuelto a ella en la forma de CO2 que se libera
en procesos de descomposicioacuten de la materia vegetal muerta o
en la combustioacuten asociada a incendios de origen natural o
antroacutepico A nivel anual los flujos de carbono atmoacutesfera-oceacuteano
y atmoacutesfera-sistema terrestre son aproximadamente nulos Esto
significa que unos 90 PgC se intercambian en ambos sentidos
entre la atmoacutesfera y los oceacuteanos y unos 120 PgC entre la
atmoacutesfera y el sistema terrestre Cabe hacer notar que estos
intercambios representan una fraccioacuten considerable del total
acumulado en la atmoacutesfera por lo cual es importante conocer la
forma como la actividad humana puede modificarlos
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Se estima que entre 1990 y 1999 el hombre emitioacute a la atmoacutesfera
un promedio de 63 PgC de carbono por antildeo (1 PgC = 1 Peta-
gramo de carbono = 1000 millones de toneladas)
Por otra parte en el mismo periodo la tasa anual de traspaso de
carbono atmosfeacuterico hacia la biosfera se estimoacute en 14 PgCantildeo
y hacia el oceacuteano en unos 19 PgCantildeo De esta forma el hombre
contribuyoacute a aumentar la concentracioacuten del carbono en el
reservorio atmosfeacuterico a una tasa de 30 PgCantildeo durante este
periodo
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METANO (CH4)
La principal fuente natural de produccioacuten de CH4 son los
pantanos El CH4 se produce tambieacuten en la descomposicioacuten
anaeroacutebica de la basura en los rellenos sanitarios en el cultivo
de arroz en la descomposicioacuten de fecas de animales en la
produccioacuten y distribucioacuten de gas y combustibles y en la
combustioacuten incompleta de combustibles foacutesiles Se estima que
su concentracioacuten aumentoacute entre 700 ppb en el periodo 1000 -
1750 y 1750 ppb en el antildeo 2000 con un aumento porcentual del
151 (incertidumbre de +- 25)
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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concentracioacuten actual es mayor que ocurrida durante cualquier
periodo en los uacuteltimos 420000 antildeos y es muy probable que
tambieacuten sea el maacuteximo de los uacuteltimos 20 millones de antildeos
Cabe hacer presente que el carbono en la atmoacutesfera en la forma
de CO2 constituye una porcioacuten muy pequentildea del total de este
elemento en el sistema climaacutetico
El carbono contenido en la atmoacutesfera se estima en 730 PgC
mientras que el CO2 disuelto en los oceacuteanos es del orden de
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38000 PgC Por otra parte en el sistema terrestre se estima que
existen unos 500 PgC en las plantas y que son fijados en la
forma de carbohidratos en el proceso de fotosiacutentesis y otros
1500 PgC en materia orgaacutenica en diferente estado de
descomposicioacuten
Eventualmente todo el carbono transferido desde la atmoacutesfera a
la biosfera es devuelto a ella en la forma de CO2 que se libera
en procesos de descomposicioacuten de la materia vegetal muerta o
en la combustioacuten asociada a incendios de origen natural o
antroacutepico A nivel anual los flujos de carbono atmoacutesfera-oceacuteano
y atmoacutesfera-sistema terrestre son aproximadamente nulos Esto
significa que unos 90 PgC se intercambian en ambos sentidos
entre la atmoacutesfera y los oceacuteanos y unos 120 PgC entre la
atmoacutesfera y el sistema terrestre Cabe hacer notar que estos
intercambios representan una fraccioacuten considerable del total
acumulado en la atmoacutesfera por lo cual es importante conocer la
forma como la actividad humana puede modificarlos
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Se estima que entre 1990 y 1999 el hombre emitioacute a la atmoacutesfera
un promedio de 63 PgC de carbono por antildeo (1 PgC = 1 Peta-
gramo de carbono = 1000 millones de toneladas)
Por otra parte en el mismo periodo la tasa anual de traspaso de
carbono atmosfeacuterico hacia la biosfera se estimoacute en 14 PgCantildeo
y hacia el oceacuteano en unos 19 PgCantildeo De esta forma el hombre
contribuyoacute a aumentar la concentracioacuten del carbono en el
reservorio atmosfeacuterico a una tasa de 30 PgCantildeo durante este
periodo
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METANO (CH4)
La principal fuente natural de produccioacuten de CH4 son los
pantanos El CH4 se produce tambieacuten en la descomposicioacuten
anaeroacutebica de la basura en los rellenos sanitarios en el cultivo
de arroz en la descomposicioacuten de fecas de animales en la
produccioacuten y distribucioacuten de gas y combustibles y en la
combustioacuten incompleta de combustibles foacutesiles Se estima que
su concentracioacuten aumentoacute entre 700 ppb en el periodo 1000 -
1750 y 1750 ppb en el antildeo 2000 con un aumento porcentual del
151 (incertidumbre de +- 25)
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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38000 PgC Por otra parte en el sistema terrestre se estima que
existen unos 500 PgC en las plantas y que son fijados en la
forma de carbohidratos en el proceso de fotosiacutentesis y otros
1500 PgC en materia orgaacutenica en diferente estado de
descomposicioacuten
Eventualmente todo el carbono transferido desde la atmoacutesfera a
la biosfera es devuelto a ella en la forma de CO2 que se libera
en procesos de descomposicioacuten de la materia vegetal muerta o
en la combustioacuten asociada a incendios de origen natural o
antroacutepico A nivel anual los flujos de carbono atmoacutesfera-oceacuteano
y atmoacutesfera-sistema terrestre son aproximadamente nulos Esto
significa que unos 90 PgC se intercambian en ambos sentidos
entre la atmoacutesfera y los oceacuteanos y unos 120 PgC entre la
atmoacutesfera y el sistema terrestre Cabe hacer notar que estos
intercambios representan una fraccioacuten considerable del total
acumulado en la atmoacutesfera por lo cual es importante conocer la
forma como la actividad humana puede modificarlos
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Se estima que entre 1990 y 1999 el hombre emitioacute a la atmoacutesfera
un promedio de 63 PgC de carbono por antildeo (1 PgC = 1 Peta-
gramo de carbono = 1000 millones de toneladas)
Por otra parte en el mismo periodo la tasa anual de traspaso de
carbono atmosfeacuterico hacia la biosfera se estimoacute en 14 PgCantildeo
y hacia el oceacuteano en unos 19 PgCantildeo De esta forma el hombre
contribuyoacute a aumentar la concentracioacuten del carbono en el
reservorio atmosfeacuterico a una tasa de 30 PgCantildeo durante este
periodo
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METANO (CH4)
La principal fuente natural de produccioacuten de CH4 son los
pantanos El CH4 se produce tambieacuten en la descomposicioacuten
anaeroacutebica de la basura en los rellenos sanitarios en el cultivo
de arroz en la descomposicioacuten de fecas de animales en la
produccioacuten y distribucioacuten de gas y combustibles y en la
combustioacuten incompleta de combustibles foacutesiles Se estima que
su concentracioacuten aumentoacute entre 700 ppb en el periodo 1000 -
1750 y 1750 ppb en el antildeo 2000 con un aumento porcentual del
151 (incertidumbre de +- 25)
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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Se estima que entre 1990 y 1999 el hombre emitioacute a la atmoacutesfera
un promedio de 63 PgC de carbono por antildeo (1 PgC = 1 Peta-
gramo de carbono = 1000 millones de toneladas)
Por otra parte en el mismo periodo la tasa anual de traspaso de
carbono atmosfeacuterico hacia la biosfera se estimoacute en 14 PgCantildeo
y hacia el oceacuteano en unos 19 PgCantildeo De esta forma el hombre
contribuyoacute a aumentar la concentracioacuten del carbono en el
reservorio atmosfeacuterico a una tasa de 30 PgCantildeo durante este
periodo
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METANO (CH4)
La principal fuente natural de produccioacuten de CH4 son los
pantanos El CH4 se produce tambieacuten en la descomposicioacuten
anaeroacutebica de la basura en los rellenos sanitarios en el cultivo
de arroz en la descomposicioacuten de fecas de animales en la
produccioacuten y distribucioacuten de gas y combustibles y en la
combustioacuten incompleta de combustibles foacutesiles Se estima que
su concentracioacuten aumentoacute entre 700 ppb en el periodo 1000 -
1750 y 1750 ppb en el antildeo 2000 con un aumento porcentual del
151 (incertidumbre de +- 25)
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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METANO (CH4)
La principal fuente natural de produccioacuten de CH4 son los
pantanos El CH4 se produce tambieacuten en la descomposicioacuten
anaeroacutebica de la basura en los rellenos sanitarios en el cultivo
de arroz en la descomposicioacuten de fecas de animales en la
produccioacuten y distribucioacuten de gas y combustibles y en la
combustioacuten incompleta de combustibles foacutesiles Se estima que
su concentracioacuten aumentoacute entre 700 ppb en el periodo 1000 -
1750 y 1750 ppb en el antildeo 2000 con un aumento porcentual del
151 (incertidumbre de +- 25)
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)
El aumento del NO2 en la atmoacutesfera se deriva parcialmente del
uso creciente de fertilizantes nitrogenados El NO2 tambieacuten
aparece como sub-producto de la quema de combustibles foacutesiles
y biomasa y asociado a diversas actividades industriales
(produccioacuten de nylon produccioacuten de aacutecido niacutetrico y emisiones
vehiculares) Un 60 de la emisioacuten de origen antropogeacutenico se
concentra en el Hemisferio Norte Se estima que la
concentracioacuten de NO2 atmosfeacuterico crecioacute entre 270 ppb en el
periodo 1000 - 1750 a 316 ppb en el antildeo 2000 (un 17 +-5 de
aumento)
HALOCARBONOS
Los halocarbonos son compuestos gaseosos que contienen
carbono y algunos de los siguientes elementos cloro bromo o
fluor Estos gases que fueron creados para aplicaciones
industriales especiacuteficas han experimentado un significativo
aumento de su concentracioacuten en la atmoacutesfera durante los
uacuteltimos 50 antildeos
Una vez liberados algunos de ellos son muy activos como
agentes intensificadores del efecto invernadero planetario
Como resultado de la larga vida media de la mayoriacutea de ellos
las emisiones que se han producido en los uacuteltimos 20 o 30 antildeos
continuaraacuten teniendo un impacto por mucho tiempo
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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(CFC) CLOROFLUORCARBONOS
Utilizados como refrigerantes solventes de limpieza y materia
prima para fabricar hule espuma Se les atribuye un efecto
destructor sobre la capa de ozono Han aumentado un 5
anualmente
(H2O) VAPOR DE AGUA
El vapor de agua sigue siendo uno de los GEI maacutes abundantes
en la atmoacutesfera y las nubes son una parte importante del
inverno planetario de la tierra Los gases de invernadero como
el dioacutexido de carbono y el metano son investigados quizaacutes maacutes
extensamente pero las nubes pueden provocar el mismo efecto
calientan nuestro planeta atrapando el calor que se encuentra
debajo de ellas
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
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5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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12 CONSECUENCIA DE LA EMISIOacuteN DE GASES TOacuteXICOS
A Aumento de la temperatura de la tierra
Al producirse los fenoacutemenos de absorcioacuten dispersioacuten y reflexioacuten
la radiacioacuten solar despueacutes de rebotar con el suelo no consigue
volver a atravesar la atmoacutesfera en una proporcioacuten natural con lo
que vuelve a incidir en la superficie terrestre lo que comporta un
aumento progresivo de la temperatura de la tierra este
fenoacutemeno es conocido como efecto invernadero
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
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5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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B LLUVIA AacuteCIDA- La cual se forma cuando la humedad en el aire
se combina con el oacutexido de nitroacutegeno o el dioacutexido de azufre
emitido por faacutebricas centrales eleacutectricas y automotores que
queman carboacuten o aceite Esta combinacioacuten quiacutemica de gases
con el vapor de agua forma el aacutecido sulfuacuterico y los aacutecidos
niacutetricos sustancias que caen en el suelo en forma de
precipitacioacuten o lluvia aacutecida
C AGUJERO EN LA CAPA DE OZONO- Situada entre 15 y 60
kiloacutemetros de altitud todos los antildeos a comienzos de la
primavera austral aparece sobre la Antaacutertica el agujero
producido por el CLOROFLUORCARBONADOS (CFC) empleados
en aerosoles y refrigerantes que al llegar a la estratosfera
destruye al ozono al liberar cloros en 1996 comienza a cerrarse
por la disminucioacuten del uso de aerosoles
13 CONTAMINACIOacuteN AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADEROA Los contaminantes primarios
son aquellos que se emiten por fuentes identificables
realizadas por el hombre y son
Aerosoles (partiacuteculas soacutelidas y liacutequidas)
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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Gases (compuestos de azufre oxidos de nitroacutegeno
hidrocarburos monoacutexidos de carbono anhidrido carboacutenico)
Otras sustancias
Sustancias minerales (asbestos amianto etc)
B-Los contaminantes secundarios
son aquellos formados en la atmoacutesfera mediante las
reacciones quiacutemicasfotoquiacutemicas de los contaminantes
primarios y son O3 Oxidantes fotoquiacutemicos incluyendo el
nitrato de peroxiacetilo (NPA)
Hidrocarburos oxidados
Acidificacioacuten del ambiente (lluvia aacutecida)
Disminucioacuten de la capa de ozono
Los maacutes usados para la determinacioacuten de la contaminacioacuten
atmosfeacuterica son SO2 CO NO humos y partiacuteculas soacutelidas en
suspensioacuten
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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14 IMPACTO AMBIENTAL DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
Se describen los principales impactos sobre el balance radiactivo
global producidos por la actividad del hombre particularmente
en lo que se refiere al incremento en la concentracioacuten de gases
de efecto invernadero (GEI) y la tasa creciente de produccioacuten de
aerosoles
Adaptado de informe IPCC 2001
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EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
EFECTO DEL AUMENTO DE LA CONCENTRACION DE AEROSOLES
Los aerosoles son partiacuteculas soacutelidas o liacutequidas de un tamantildeo
entre 001 y 10 microacutemetros que se mantienen suspendidas en
la atmoacutesfera al menos por varias horas (nota 1 microacutemetro es
la mileacutesima parte de un miliacutemetro) Los aerosoles de origen
natural o antropogeacutenico pueden influir sobre el clima de varias
maneras Por una parte pueden absorber radiacioacuten en forma
directa o aumentar la dispersioacuten de la radiacioacuten solar incidente
(haciendo crecer la proporcioacuten de radiacioacuten solar que se
dispersa hacia el espacio exterior)
El impacto de los aerosoles sobre el clima es auacuten bastante
incierto pero en general un aumento de su concentracioacuten en la
atmoacutesfera corresponde a un forzamiento radiactivo negativo es
decir tiende a disminuir la temperatura del planeta a nivel de
superficie como resultado de un aumento de la dispersioacuten de la
radiacioacuten solar En los antildeos 1970 se argumentaba que eacuteste era
el principal factor que explicaba la tendencia negativa en la
temperatura global que se veniacutea produciendo desde la deacutecada
de 1940 Uno de los aerosoles cuyo efecto sobre el clima ha sido
estudiado con cierto detalle son los sulfatos que se forman a
partir de emisiones de dioacutexido de azufre (SO2) El forzamiento
radiativo negativo de este compuesto es del orden de -03
Wm2 La magnitud de su impacto es comparable la forzamiento
radiativo de signo opuesto del ozono troposfeacuterico
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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Otros aerosoles que tienen un impacto opuesto al de los gases
de efecto invernadero aunque de una intensidad menor que
los sulfatos son los que provienen de la quema de biomasa
(incendio de bosques y quema de lentildea)
15 EFECTO DE LOS CONTAMINANTES ATMOSFEacuteRICOS
Contaminacioacuten atmosfeacuterica
Definimos como contaminacioacuten atmosfeacuterica a la existencia en la
atmoacutesfera de humos gases y vapores toacutexicos asiacute como de
polvos y geacutermenes microbianos resultado de los residuos
provenientes de la actividad humana
Antiguamente la actividad del hombre teniacutea como base materias
primas de origen natural por lo que los residuos generados por
estos procesos eran faacutecilmente asimilables por la
naturaleza Hoy en diacutea la evolucioacuten industrial ha dado lugar a
procesos fiacutesicos-quiacutemicos complejos La fabricacioacuten a gran
escala de productos acabados genera productos secundarios no
deseados de difiacutecil eliminacioacuten y que necesitan de un
tratamiento especial seguacuten sus caracteriacutesticas que suele ser
muy costoso econoacutemicamente
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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Las principales consecuencias que derivan de los contaminantes
atmosfeacutericos recaen sobre los seres humanos la vegetacioacuten los
animales la meteorologiacutea y los materiales
EFECTOS SOBRE LOS SERES HUMANOS
El aporte celular necesita un aporte continuo de oxiacutegeno del
aire para realizar sus funciones pero al respirar no solo entra
oxiacutegeno a nuestros pulmones sino que tambieacuten lo hacen todos
los componentes del aire retenibles oacute no en efecto cada diacutea
pasan maacutes de 12 m3 de aire por pulmones por lo que se hace
necesario par nuestra calidad de vida una correcta depuracioacuten
de contaminantes del aire
A pesar de ello no es faacutecil hacer un estudio individual de sus
efectos porque cada individuo no reacciona igual frente a un alto
iacutendice de concentracioacuten de alguacuten efluente
Por ello para hacer un estudio se tendraacute que hacer una muestra
significativa de toda la poblacioacuten que incluya gente de todas las
edades que se tenga en cuenta el trabajo que realizan sus
anteriores afecciones pulmonares oacute cardiovasculares donde
viven su alimentacioacuten y su frecuencia de desplazamiento fuera
de las zonas
contaminadas Auacuten asiacute existen enfermedades directamente
relacionadas con el exceso de algunas sustancias en el aire
pero dependen de su nivel de contaminacioacuten de su duracioacuten y
de su dispersioacuten
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CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
CONSECUENCIAS EN LA SALUD
Material particulado
El material particulado es inhalado en la respiracioacuten Las
partiacuteculas mayores (PM-10) quedan en las fosas nasales y
producen picazoacuten en la garganta
Las partiacuteculas pequentildeas (PM-25) ingresan al pulmoacuten y
pueden obstruir los alveacuteolos Producen
Asma
Rinitis Aleacutergica
Faringitis
Laringitis
Enrojecimiento en los ojos
Irritacioacuten de las fosas nasales
Irritacioacuten de la garganta
Caacutencer pulmonar
Monoacutexido de Carbono (CO)
Si los niveles de CO inhalado son altos el riesgo no es repartido
adecuadamente por la hemoglobina a todo el cuerpo lo que
produce
Dificultad en la coordinacioacuten
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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Mal funcionamiento del sistema cardiovascular
Fatiga
Dolor de cabeza
Desorientacioacuten
Nauseas
Dioacutexido de Azufre (SO2)
Sus partiacuteculas producen problemas respiratorios y cardiacos
especialmente en personas que sufren de asma y bronquitis
croacutenica
Provoca la inflamacioacuten del alveolo pulmonar Es un agente
cancerigeno
A manera de referencia para el presente estudio se han tomado
en consideracioacuten los estaacutendares de calidad que se aplican en el
aacutembito internacional
Reduccioacuten de la visibilidad
La reduccioacuten de la visibilidad es uno de los efectos inmediatos y
praacutecticamente generalizados del fenoacutemeno de la contaminacioacuten
en las
grandes ciudades Esto sucede cuando las emisiones gaseosas
estaacuten acompantildeadas por pequentildeas partiacuteculas en suspensioacuten
como humo y hollines que absorben dispersan o reflejan los
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
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4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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haces de luz Estos tres fenoacutemenos se dan siempre de forma
simultaacutenea
EFECTOS EN LA VEGETACION
Debido a la sensibilidad que presentan los tejidos vegetales
frente a los agentes externos generan un retraso en el
crecimiento ya que actuacutean directamente sobre el proceso de
fotosiacutentesis pudiendo provocar peacuterdidas econoacutemicas
significativas
Los vegetales son unos indicadores bioloacutegicos muy buenos para
determinar la presencia contaminante de alguacuten elemento
Uno de los maacutes dantildeinos es el Dioacutexido de Azufre (SO2)
La agresioacuten se puede dar de 2 formas Por deposicioacuten Huacutemeda
( lluvia aacutecida smog aacutecido y precipitaciones en general)
EFECTOS SOBRE LOS ANIMALES
La agresioacuten puede producirse por 2 viacuteas
Directamente oacute a traveacutes de la ingestioacuten de los vegetales
contaminados pudiendo llegar a influir en su fecundidad o
productividad
El impacto no es el mismo en todos los animales algunos seraacuten
inmunes mientras que otros sufriraacuten una severa agresioacuten
Una enfermedad muy caracteriacutestica del ganado es la fluorosis
causada por emisiones gaseosas ricas en compuestos fluorados
Los siacutentomas empiezan a observarse en los dientes y huesos e
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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los que aparecen manchas y debilitacioacuten general por accioacuten del
fluoruro de calcio CaF2 en etapas maacutes avanzadas los huesos
sufre deformaciones y atrofias
En la uacuteltima fase de la enfermedad antes de la muerte del
animal este padece fuertes trastornos digestivos y renales
Otros contaminantes que tambieacuten afectan la salud de los
animales son
El Benzopireno y en general todas las derivadas del pireno y del
perileno son un probado agente canceriacutegeno
El zinc el Tetraetilplomo El Selenio y el Arseacutenico son sustancias
venenosas
El Holliacuten es causa de insuficiencias respiratorias
Las Emisiones procedentes de faacutebricas de cemento provocan
trastornos digestivos
Los insecticidas emitidos masivamente afectan directamente a
los animales que constituyen el siguiente eslaboacuten en la cadena
alimentaria
EFECTOS SOBRE LOS MATERIALES
Los contaminantes atmosfeacutericos pueden afectar los materiales
ensuciaacutendolos o deteriorando su composicioacuten quiacutemica
Elevadas concentraciones de humo y partiacuteculas estaacuten asociadas
con el ensuciamiento de la ropa y de las estructuras y partiacuteculas
aacutecidas que contengan azufre corroen materiales tales como la
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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pintura los contactos eleacutectricos y los tejidos El ozono es
particularmente eficaz en deteriorar el caucho
CAPITULO II
EVALUACIOacuteN DE LOS IMPACTOS DE
LA CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA
21 CONTAMINACIOacuteN ATMOS FEacuteRICA EN EL PERUacute
En el Peruacute con excepcioacuten del Centro Histoacuterico de Lima no se
monitorea la calidad del aire y no se toman medidas para
implementar un sistema de monitoreo para orientar
regulaciones correctivas
En las ciudades la causa principal de la contaminacioacuten estaacute en el
parque automotor en incremento raacutepido (en Lima 55 entre
1990-1996) constituido en gran parte por vehiacuteculos antiguos y
sin una regulacioacuten adecuada tanto de los vehiacuteculos como del
traacutefico Una contaminacioacuten importante y nociva es el plomo de la
gasolina maacutes barata ampliamente usada y que afecta la salud
de las personas especialmente de los nintildeos
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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En las ciudades y en centros mineros una causa de
contaminacioacuten es la industria como la minera (Chimbote Ilo
Oroya) la pesquera Chimbote) y algunas otras
Un aspecto de alto impacto en las ciudades y zonas rurales lo
constituye la quema de las basuras y los residuos de las
actividades agriacutecolas La quema de basuras genera una alta
contaminacioacuten por el contenido de olores y sustancias nocivas
proveniente de ciertos desechos como los plaacutesticos La quema
de los residuos agriacutecolas por una parte priva a los campos de la
materia orgaacutenica necesaria y por otra parte genera emisiones
contaminantes
El Peruacute no es ajeno a las consecuencias de este fenoacutemeno de
cambio climaacutetico es maacutes conforme a diversos estudios
cientiacuteficos realizados hasta hoy de no implementarse las
medidas y recomendaciones globales propuestas por los
especialistas nuestro paiacutes seraacute uno de los tres paiacuteses donde
mayores y maacutes graves efectos se produciraacuten como consecuencia
de este cambio en el clima global
Para aquellos que auacuten piensan que estos comentarios son
exagerados y sin sustento podemos sentildealar que ya existen
algunas muy evidentes ldquomuestrasrdquo de cuan ciertos o cercanos
son estos vaticinios entre los que destacan sin lugar a dudas el
Fenoacutemeno del Nintildeo y el retroceso glaciar en nuestros Andes los
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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cuales tienen y tendraacuten graves impactos en nuestra economiacutea
sociedad y recursos naturales
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA EMISION DE CO2
No recibir bolsas de plaacutestico chicas solicitar bolsas
preferentemente grandes en lugar de varias pequentildeas para
colocar maacutes cosas en ella
Usar bolsas negras de basura grandes
Reciclar el plaacutestico en casa maximizando su uso muchas
veces
Preferir el uso de botellas de vidrio
Reutilizar las botellas de plaacutestico que tienes en casa oacute
lleacutevalas a centros de acopio en centros comerciales
Llevar las pilas alcalinas gastadas a centros de acopio en
tu municipalidad oacute centros de acopio en tu municipalidad oacute
centros comerciales Prefiera el uso de pilas recargables
Preferir productos en tetra pack sobre los envases de
plaacutestico pues es maacutes faacutecil de reciclar y reutilizar
Reducir el uso de papel aluminio que no se biodegrada
con facilidad y es toacutexico al ambiente
Las CFL (laacutempara compacta fluorescente)consumen 60
menos electricidad que un foco con lo que este cambio
reduciriacutea la emisioacuten de dioacutexido de carbono en 140 kilos al antildeo
Evitar el uso del agua caliente
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INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
INDICES UV-B CALCULADOS CON SUS RESPECTIVOS TIEMPOS DE
EXPOSICION A LOS RAYOS SOLARES SEGUacuteN TIPO DE PIEL
Indice UV Piel I y II Piel III y IV Piel V y VI
1 MINIMO
2
MED gt 1
hora
MED gt 2
horas
MED gt 2
horas
3
4 BAJO
5
MED 40 min MED gt 1
hora
MED gt 1
hora
6
7 MODERADO
8
MED 25 min MED 40 min MED 50 min
9
10 ALTO
11
MED 15-20
min
MED 25-30
min
MED 35-40
min
12-14 MUY ALTO MED 10-15
min
MED 15-20
min
MED 20-30
min
14+ EXTREMO MED lt
10min
MED lt 15
min
MED lt 20
min
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
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El nevado de Pastoruri es uno de los maacutes importantes atractivos turiacutesticos de la Cordillera Blanca (regioacuten Aacutencash) seguacuten los uacuteltimos estudios realizados por investigadores y cientiacuteficos en la regioacuten estas podriacutean desaparecer en unos diez antildeos advirtioacute el director de la Unidad de Glaciologiacutea del Instituto Nacional de Recursos Naturales del Peruacute Marco Zapata Entre los antildeos 1995 y 2005 Pastoruri perdioacute el 40 de su superficie glaciar debido al calentamiento global En el 2001 pasoacute a 14 y en el 2005 llegoacute a 11 De continuar esta situacioacuten podriacutea desaparecer en diez antildeos e incluso antes si el calentamiento global se hace cada vez maacutes inminente
22 CONTAMINACIOacuteN ATMOSFEacuteRICA EN LA CIUDAD DE ICA
221 UBICACIOacuteN GEOGRAacuteFICA
La ciudad de Ica estaacute ubicada en la Provincia Departamento y
Regioacuten Ica Su poblacioacuten estaacute conformada por los distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona La Tinguintildea etc
que en su conjunto conforman la provincia de Ica
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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Extensioacuten
El Distrito de Ica tiene una superficie territorial de 88751 Km2
(INEI 2005) La Ciudad de Ica asentada en los Distritos de
Ica Subtanjalla San Juan Bautista Parcona y La Tinguintildea
tiene una superficie aproximada de 6782 Km2
La superficie general en donde se asienta la Ciudad de Ica
corresponde a pampas y tablazos deseacuterticos
La topografiacutea es descendente de norte a sur y de este a oeste
con pendientes suaves y elevaciones moderadas formadas
por la acumulacioacuten de arena denominadas Dunas En
general el suelo de arenoso clasificado como SP (SUCS20)
Desde el punto de vista geoloacutegico se presentan suelos de origen
fluvial aluvial marino eoacutelico y residual (SETARIP 2008)
Clima
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
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2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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El clima predominante en la Ciudad de Ica es Templado-Seco
del tipo deseacutertico La temperatura promedio anual es 23ordm C y en
invierno es 18ordm C La temperatura maacutexima es 32 ordmC y la miacutenima
es 9ordm C Otra fuente indica que entre los meses de diciembre
y marzo la temperatura variacutea entre 20 y 30ordm C y la
temperatura maacutexima es 35ordm C mientras que la temperatura
miacutenima es 10 ordmC y se presenta en los meses de abril a
noviembre (SETARIP 2008)
En el mes de agosto se presentan vientos fuertes denominados
Paracas que producen tormentas de arena Los vientos menos
intensos se presentan en el mes de mayo
Precipitacioacuten pluvial
En la ciudad de Ica las precipitaciones pluviales son
escasas e inferiores a 15 mm (SETARIP 2008) Normalmente
se presentan entre los meses de enero y marzo En las zonas
altas cercanas a la ciudad muy ocasionalmente pueden
presentarse precipitaciones fuertes como las ocurridas el 29 de
enero de 1998 las cuales producen el desborde del riacuteo Ica e
inundacioacuten de la ciudad El riacuteo Ica atraviesa la ciudad de Norte a
Sur (SUM Canadaacute Alex Ayoacuten 2001)
Viacuteas de comunicacioacuten
La Carretera Panamericana Sur es la principal viacutea de
comunicacioacuten entre la Ciudad de Ica y la Ciudad de Lima y con
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el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
el resto del paiacutes
La distancia terrestre entre Ica y Lima es 305 Km y el tiempo
de recorrido es 4 horas Existen varios servicios puacuteblicos de
transporte terrestre de pasajeros y de carga
Ademaacutes existe un aeroacutedromo en la misma ciudad que permite
la comunicacioacuten aeacuterea pero estaacute restringido a servicios de
vuelos particulares (Charter)
En el interior de la localidad existe una trama de
carreteras caminos avenidas y caminos en buen estado o
regular que permiten el acceso libre a cualquier zona y a los
distritos cercanos
A la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de
ldquoCachicherdquo es posible llegar a traveacutes de un camino rural sin
afirmar viajando durante 20 minutos desde el centro de la
ciudad de Ica
En el antildeo 2005 las importaciones de hidrocarburos en la Regioacuten Ica fueron 96 016 TJ Las importaciones de Gas Natural provienen de los Yacimientos de Camisea y las importaciones de derivados de los hidrocarburos provienen de distintas regiones del Peruacute hacia los Clientes directos y grifos de la Regioacuten Ica como se muestra en los siguientes cuadros
222 Consumo de Energiacutea Por Sectores
Dentro de los diferentes sectores econoacutemicos el principal demandante de los derivados de los hidrocarburos es el sector transporte con el 434
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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CUADRO N ordm 21DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN LOS SECTORES
ECONOacuteMICOS
1048766 Sector Residencial y Comercial
En el antildeo 2005 para la Regioacuten Ica la energiacutea consumida en el sector residencial fue 1220 TJ siendo el principal derivado de los hidrocarburos utilizado en el Sector Residencial y Comercial el GLP seguido de otros combustibles como se muestra en el siguiente cuadro
CUADRO Nordm 22DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL
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SECTORES ECONOMICOS
DEMANDA
RESIDENCIAL Y COMERCIAL 97
PUBLICO 0
TRANSPORTE 434AGROPECUARIO Y AGROINDUSTRIAL 26
PESQUERA 23
MINERO METALURGICO 263
INDUSTRIAL 156
CONSUMO NO IDENTIFICADO 0
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1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
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SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
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223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
1048766 Sector TransporteEn el antildeo 2005 el sector transporte consumioacute 5472 TJ de energiacutea el combustible de mayor demanda fue diesel con 731 a continuacioacuten se muestra la distribucioacuten de la demanda de combustibles
CUADRO Nordm 23DISTRIBUCIOacuteN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN EL
SECTOR TRANSPORTE
GRAacuteFICO Ndeg 28
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteA POR FUENTES 2005
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
SECTOR RESIDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 894
GASOLINAS 02
KEROSENE 94
DIESEL 04
PETROacuteLEOS RESIDUALES 06
SECTOR RESISDENCIAL Y COMERCIAL DEMANDA
GLP 62
GASOLINAS 207
DIESEL 731
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
223 CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
En el antildeo 2005 el principal consumidor de energiacutea fue el sector Minero Metaluacutergico que demandoacute 11 434 TJ (representando 549 del total) en segundo lugar se ubicoacute el sector Transporte 5 472 TJ (263) Residencial comercial y puacuteblico con 2 505TJ (120) y finalmente el sector Agropecuario Agroindustria y Pesca con 1404 TJ (67) en toda la Regioacuten ICA
CUADRO Ndeg 29CONSUMO FINAL TOTAL DE ENERGIacuteA POR SECTORES
ECONOacuteMICOS(TJ)
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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GRAacuteFICO Ndeg
ESTRUCTURA DEL CONSUMO FINAL DE ENERGIacuteAPOR SECTORES ECONOacuteMICOS 2005
Actualmente en los Balances Energeacuteticos Regionales se consideran los procesos de Experimentacioacuten y en otros casos de aplicacioacuten de algunas fuentes que generalmente a nivel nacional pasan desapercibidas debido a su participacioacuten poco relevante
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SECTOR 2005RES COMERCIAL Y PUBLICO 2505TRANSPORTE 5472AGROPECUARIO AGROINDUSTRIA Y PESCA 1404INDUSTRIA MINERA 11434
TOTAL 20815
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en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
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INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
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30
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1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
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48
0
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20
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1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
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1 120
10
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MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
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60
70
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1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
en la matriz nacional pero que en la regional es significativa para la regioacuten tales como las fuentes eoacutelica biogaacutes residuos agriacutecolas Broza de algodoacuten entre otros
224 EMISIONES DE DIOacuteXIDO DE CARBONO (CO2)
Para el antildeo 2005 las emisiones de dioacutexido de carbono proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 1146617000547 kilogramosLas actividades desarrolladas en los sectores Minero Metaluacutergico y Transporte son los que generan maacutes emisiones de CO2 con 47594663374 y 39618136016 kilogramos (41 y 35) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 210ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO2 POR SECTORES
REGION ICA 2005
7
35
2
41
13
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1
INDUSTRIA
RESIDENCIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
AGROP YAGROIND
PESCA
MINERO-METALURGICO
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
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225 EMISIONES DE MONOacuteXIDO DE CARBONO (CO)
Para el antildeo 2005 las emisiones de monoacutexidos de carbono que se registraron en la regioacuten fueron de 1870802144 kilogramos siendo para los sectores Minero Metaluacutergico y Transportes 480954201 (25708) y 1380898744 (73813) respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 211ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CO POR SECTORES
REGION ICA 2005
25708
0241 0177
73813
0029 00320
10
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1
MINEROMETALURGICOINDUSTRIA
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
AGROP YAGROINDPESCA
FUENTE DREM
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226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
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MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
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1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
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1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
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00
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500
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1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
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10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
226 EMISIONES DE METANO (CH4)
Para el antildeo 2005 las emisiones de metano que se registraron en la regioacuten proveniente del uso de las diferentes fuentes de energiacutea comercial fueron de 10286794 kilogramos Las actividades se desarrollaron en los sectores Residencial y Comercial transporte y Minero Metaluacutergico las que generaron las emisiones de CH4 con 1352046 (13) 4906644 (48) y 4028103 (39) kilogramos respectivamente
GRAacuteFICO Ndeg 212ESTRUCTURA DE EMISIONES DE CH4 POR SECTORES
REGION ICA 2005
39
13
48
0
10
20
30
40
50
60
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIALTRANSPORTE
FUENTE DREM
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
8
1 120
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA 227 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE NITROacuteGENO (NOX)
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de nitroacutegeno fueron de 524651325 kilogramos y donde se registraron mayormente fue en el sector Transporte con un 408875190 (77) seguido del Minero Metaluacutergico en 57420778 (11)
GRAacuteFICO Ndeg 213ESTRUCTURA DE EMISIONES DE NOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
11
77
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1 120
10
20
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50
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80
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1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIAL YCOMERCIAL
TRANSPORTE
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
228 EMISIONES DE OacuteXIDOS DE AZUFRE (SOX)
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Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
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1 110
10
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1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
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CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Para el antildeo 2005 las emisiones de oacutexidos de Azufre registraron valores muy pequentildeos respecto de las anteriores emisiones siendo estas de 605070009 kilogramos Siendo los sectores Minero Metaluacutergico con 42381658 kilogramos (69) y Industrial con 169907166 kilogramos (28) los que registraron mayor emisioacuten
GRAacuteFICO Ndeg 214ESTRUCTURA DE EMISIONES DE SOX POR SECTORES
REGION ICA 2005
69
28
1 110
10
20
30
40
50
60
70
80
1
MINEROMETALURGICO
RESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
229 EMISIONES DE PARTIacuteCULAS
Para el antildeo 2005 las emisiones de las partiacuteculas que fueron de 2640997 kilogramos provienen en mayor parte de los sectores
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
200
300
400
500
600
1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
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Residencial Comercial con 1463047 (56) seguido del Minero Metaluacutergico con 514685 (19)
GRAacuteFICO Ndeg 215ESTRUCTURA DE EMISIONES DE LAS PARTICULAS POR SECTORES
REGION ICA 2005
195
554
67101 84
00
100
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300
400
500
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1
MINEROMETALURGICORESIDENSIALY COMERCIAL
INDUSTRIA
PESCA
AGROP YAGROIND
Fuente DREM
23 EVALUACIOacuteN DEL TRANSPORTE EN LA CUIDAD DE ICA
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
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EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
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Del balance energeacutetico en la regioacuten de Ica se desprende que uno de los sectores maacutes contaminantes es el transporte en un 80 y el sector industrial en un 20 por estas razones enfocaremos nuestro trabajo en ambos sectores en la ciudad de Ica
En la actualidad el sector transporte en la Ciudad de Ica no cuenta con datos estadiacutesticos En la provincia de Pisco se realizo un estudio en el antildeo 2005 al cual se le denomino ldquoGESTA DEL AIRErdquo La uacutenica informacioacuten que se tiene del parque automotor en Ica es el realizado por la Direccioacuten Regional de Energiacutea y Minas el antildeo 2005 que presenta los siguientes resultados
FIGURA 216
En la actualidad esta informacioacuten ha variado debido al
crecimiento econoacutemico de la provincia y otros factores como el
sismo del antildeo 2007 por lo que se recomienda realizar un
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
CANTIDAD DE VEHICULOS EN ICA POR CLASE - 2005
11 643
2 647 2 323
479 777
1 857
278 323
3 821
2 206
3 681
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
AUTOMOVIL STATION WAGON CMTA P ICK UP
CMTA RURAL CMTA PANEL OMNIBUS
CAMION REMOLCADOR REM Y SEMI-REMOLQUE
MOTOTAXIS TAXIS (Ticos)
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
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- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
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estudio estadiacutestico que permita tener una informacioacuten exacta
del parque automotor en la regioacuten Ica
SITUACIOacuteN DEL AMBIENTE POR LA EMANACION DE GASES DEL
TRANSPORTE PUacuteBLICO
Se presenta los porcentajes de la emisioacuten de gases por tipo de
vehiacuteculos en la tabla Nordm 11 para el anaacutelisis y evaluacioacuten de los
resultados obtenidos en la investigacioacuten del parque automotor
del transporte puacuteblico de pasajeros de la ciudad de Lima
CAPITULO III
EL CALENTAMIENTO GLOBAL
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
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La temperatura se ha elevado desde finales del siglo XIX y se estima que en gran medida es debido a la actividad humana incrementaacutendose durante los uacuteltimos decenios El calentamiento global no solo afecta la temperatura tambieacuten en las lluvias globales la cobertura de nubes y todos los demaacutes elementos del sistema atmosfeacuterico La quema de petroacuteleo carboacuten y gas natural ha causado un aumento del CO2 en la atmoacutesfera y produce el consiguiente aumento de la temperatura Se estima que desde que el hombre mide la temperatura hace unos 150 antildeos eacutesta ha aumentado 05ordmC y se preveacute un aumento de 1ordmC en el 2020 y de 2ordmC en el 205031 CAMBIOS DE TEMPERATURA GLOBAL
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
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La temperatura media en la Tierra es de unos 15ordmC y si la atmoacutesfera no existiera seriacutea de unos -18ordmC El efecto invernadero hace que la temperatura media de la superficie de la Tierra sea 33ordmC mayor que la que tendriacutea si no existieran gases con efecto invernadero en la atmoacutesfera Gases con efecto invernadero CO2 76 CFCs 5 CH4 13 N2O 6 Un gramo de CFC produce un efecto invernadero 15 000 veces mayor que un gramo de CO2 pero como la cantidad de CO2 es mucho mayor que la del resto de los gases la contribucioacuten real al efecto invernadero es del 76 Estos gases estaacuten atrapando una porcioacuten creciente de radiacioacuten infrarroja terrestre y se espera que haraacuten aumentar la temperatura planetaria entre 15 y 45 degC La temperatura media de la Tierra ha crecido unos 06ordmC en los uacuteltimos 130 antildeos
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32DATOS DE INTERES DEL CALENTAMIENTO GLOBAL
Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
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Seguacuten un artiacuteculo publicado en enero del 2004 el calentamiento global podriacutea exterminar a una cuarta parte de todas las especies de plantas y animales de la Tierra para el 2050 especies conocidas y generar otra cuarta parte de especies nuevas ademaacutes de mejorar la productividad de algunos cultivos en latitudes altas y medias Estudios realizados muestran que la deacutecada de los noventa fue la maacutes caliente en los uacuteltimos mil antildeos
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
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Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
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3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
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En caso de que todo el hielo que forma el Inlandsis antaacutertico se fundiera el nivel del mar aumentariacutea aproximadamente 61 m un aumento de soacutelo 6 m bastariacutea para inundar a Londres y a Nueva York En nivel del Dioacutexido de Carbono (CO2) en la atmoacutesfera podriacutea duplicarse en los proacuteximo 30 oacute 50 antildeos Los paiacuteses maacutes afectados son los principales en promover la reduccioacuten de emisioacuten de los gases invernadero En 1984 el tamantildeo del hueco en la capa de ozono sobre la Antaacutertida era aproximadamente 7 millones de kmsup2 hoy mayor a los 29 millones de kmsup2 (cuatro veces mayor)
33 LA ENTROPIA Y SU INFLUENCIA EN EL CALENTAMIENTO
GLOBAL
La segunda ley de la termodinaacutemica en palabras sencillas es una forma de definir recursos y desperdicios El ejemplo claacutesico es el pedazo de carboacuten como luz solar almacenada por la naturaleza durante maacutes de 300 millones de antildeos (Recurso de baja entropiacutea) que se quema y se convierte en desperdicio como CO2 de alta entropiacutea no disponible Los recursos tienen baja entropiacutea (El barril de petroacuteleo) los desperdicio alta (Al quemar el barril de petroacuteleo la industria se genera CO2)La economiacutea como modelo termodinaacutemica no escapa a la segunda ley todo lo que ella hace no es maacutes que convertir recursos de baja entropiacutea en desperdicios de alta entropiacutea Observe que el producto de la economiacutea va a la cocina luego comida y de ahiacute al alcantarillado otros van al relleno sanitario
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA CONCLUSIONES
Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA BIBLIOGRAFIA
1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
7 BAJU J Transporte Urbano de Brasil 2003
MAGALLANES DIAZ LOURDES VIldquoArdquo
- DOCENTE Ing Rosalio Cusi Palomino
- ALUMNA Magallanes Diaz Lourdes
-
UNIVERSIDAD NACIONAL ldquoSAN LUIS GONZAGArdquo-ICA
Por otro lado seguacuten la primera ley de la termodinaacutemica todo lo que entra sale al final como desperdicio no se destruye nada Ni el reciclaje se escapa a la segunda ley el reciclaje no se da por siacute solo Obtener energiacutea requiere energiacutea Si queremos reciclar maacutes desperdicios tenemos que utilizar maacutes energiacutea y si esta energiacutea proviene de combustibles foacutesiles se genera maacutes dioacutexido de carbono causante del calentamiento global Si convertimos el dioacutexido de carbono en carboacuten es peor porque se gasta maacutes energiacutea que lo que se gasta para quemarloLa gravedad del calentamiento global ya no se puede ocultar la economiacutea en su conjunto no es sostenible el impacto ambiental por la acumulacioacuten del CO2 supera los liacutemites impuestos por la sostenibilidad aunque la humanidad tiene la capacidad teacutecnica para solucionar el problema los intereses econoacutemicos no lo permiten
iquestCoacutemo se solucionariacutea el tema del calentamiento global en el cual estamos involucradosPodemos retrasar el calentamiento de la superficie terrestre pero no podemos enfriar la troposfera
La entropiacutea o segunda ley de la termodinaacutemica dice
dE = dT + dCes decir cada vez que gastamos energiacutea para producir trabajo parte de eacutesta energiacutea se transforma en calor
El efecto invernadero nos dice que el CO2 agua y metano no devuelven a las capas altas de la atmosfera el calor que se va formando en la superficie terrestre
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Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
temperatura
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1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
6 ATEC Y SYSTRA Transporte Urbano en Rosario Argentina1998
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Es necesario recalcar que cada uno de nosotros con pequentildeas
decisiones y acciones diarias podemos contribuir a reducir las
emisiones de gases que contribuyen al calentamiento global
Este efecto es el responsable de que la temperatura media en la
superficie terrestre sea de unos 15ordmC Sin la presencia de estos
gases de efecto invernadero la temperatura media en superficie
seriacutea de unos -18ordmC y no seriacutea posible la existencia de vida tal y
como la conocemos en la actualidad
La creciente concentracioacuten de este tipo de gases de efecto
invernadero debido diversas actividades por parte del hombre
produce una mayor absorcioacuten de la radiacioacuten infrarroja emitida
desde la superficie terrestre con un posterior aumento de la
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1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
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3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
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1 AHLMANN H W y OLSSON W William Diferenciacioacuten social 1923
2 Operacioacuten de los Transportes Editorial MEGABYTE Meacutexico 1997
3 ALVARADO Ramp ALVARADO G Transporte Urbano- Meacutexico Editorial Limusa Meacutexico 1999
4 ALVARADO ANGULO Roberto y ALVARADO ARIAS Gabriel La planeacioacuten de La vialidad y el transporte urbano Meacutexico 2001
5 ARROYO L Crecimiento de la Ciudad de Lima1990
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