Autotrnica IFUSIBLES

En la proteccin de los circuitos elctricos se emplean como ya se sabe los fusibles, que conectados en serie con el aparato receptor (en el camino de ida y despus del interruptor) interrumpen el paso de corriente cuando se produce un cortocircuito o un calentamiento del conductor debido a una alta resistencia en el circuito.

EI fusible est constituido por un hilo de plata, que permite el paso normal de la corriente sin calentarlo. En cuanto la intensidad aumenta anorma1mente, el hilo se funde interrumpiendo el circuito. Como este material resulta caro en exceso para su uso en el automvil. Los fusibles aqu empleados suelen ser de aleacin de plomo y estao.

Los fusibles se agrupan en la llamada caja de fusibles y pueden ser del tipo "abierto o cerrado". El primero de ellos est constituido por un cilindro de porcelana con una ranura en el sentido longitudinal en la que se aloja el hilo. En el segundo caso el hilo va encerrado en un tubo de vidrio. EI calibre de un fusible (que est grabado en el) expresa en amperios la corriente que admite sin que se funda. Las cajas de fusible se protegen con una tapa para que en el momento de fundirse alguno de ellos, la chispa que se origina no provoque explosiones de los posibles vapores de gasolina cercanos.

La figura muestra la estructura de distintos tipos de fusibles utilizados, as como un cdigo de colores que hace referencia a la intensidad mxima de paso que permiten. As, por ejemplo, el color verde corresponde a un fusible que permite una corriente de hasta 10A.

En algunos circuitos elctricos se disponen limitadores de intensidad, que estn formados por un rel o un interruptor especial, a travs de cuyos contactos se establece el circuito. El contacto mvil del interruptor est formado por una lamina bimetal, que en cuanto se calienta (por el paso excesivo de corriente a travs de los contactos), se produce la dilataci6n del bimetal y, en consecuencia, la separacin de los contactos con la consiguiente interrupcin del circuito. Otras veces, y con el mismo fin se disponen en el circuito termistancias de proteccin, componentes estos cuya resistencia hmica vara en funcin de la temperatura, aumentando al calentarse y haciendo disminuir la corriente en el circuito. La figura muestra en esquema la estructura de estos dos tipos de limitadores, el primero de los cuales dispone un pulsador para rearmar los contactos cuando se han separado por la accin del bimetal.

Estos elementos se encuentran centralizados en una caja alojada en el interior del habitculo del automvil por donde pasa la prctica totalidad de los circuitos elctricosEn algunas ocasiones encontramos que el circuito elctrico no funciona y el fusible no est fundido. Lo primero que hay que hacer es sacar el fusible de su alojamiento, limpiar los terminales, tanto del fusible como del alojamiento, con un trapo limpio y seco para que haga un buen contacto y volver a probar el circuito. Los fusibles se encuentran calibrados segn la intensidad de corriente mxima que permiten pasar y por encima de la cual el fusible se funde.Existen diferentes diseos de fusibles, aunque las caractersticas se mantienen segn el modelo del automvil y adaptados a los alojamientos existentes en la caja de fusibles.Para facilitar la identificacin del fusible, algunos fabricantes, utilizan cdigos de colores, relacionando color y amperaje.Nunca se deben utilizar fusibles de diferente nmero de Amperios al utilizado por el fabricante, puesto que si se utiliza un dimensionado inferior se fundirn frecuentemente; pero si se utilizan de mayor amperaje no servirn de proteccin al circuito y sus elementos ante posibles sobre intensidades.

CENTRAL DE CONEXIONES Y CAJA DE FUSIBLES

Gran parte de los automviles modernos disponen de una central de conexiones o platina de servicios donde se interconectan entre s los distintos cableados y se centraliza la instalacin. La llamada platina de servicios es una placa de circuito impreso, que sirve al mismo tiempo de soporte a diferentes rels (emplazados y conectados en A, D y F en este caso) y a los fusibles (numerados del 1 al 11), que se disponen en la instalacin para la proteccin de los diferentes circuitos. Es por esta causa que a travs de la platina de servicios pasa casi la totalidad del cableado, que se une a ella por medio de conectores apropiados, en los alojamientos dispuestos en los bordes de la platina, marcados en este caso del 45 al 49. Estos alojamientos se disponen de manera que los conectores no introducirse errneamente en otro lugar que no sea el que les est destinado.

La parte posterior de la platina de servicios queda visible en un lugar accesible del interior del vehculo, para que pueda ser sustituido un fusible con facilidad en caso de que se funda. En la figura puede verse el emplazamiento de la platina de servicios en la parte inferior del tablero de bordo, as como el conexionado de los distintos mazos de cableado. En otras ocasiones se disponen en el compartimento del motor la caja de fusible por un lado, y el conjunto de rels por otro, agrupndolos en una misma zona, como muestra la figura

En cualquier caso, en los manuales de reparacin de los vehculos se da la ubicacin de este componente, as como el esquema de conexiones del mismo. En este ltimo se detalla emplazamiento de los diferentes fusibles y rels, as como la funcin de todos ellos. Tambin e identificados los conectores y su emplazamiento, tanto por su color como por el numero de vas.

CLASES DE FUSIBLES

En el entorno de 12v automotriz existen diferentes tipos de fusibles. Es importante notar que se desarrollaron muchos tipos de fusibles para el entorno automotriz (en particular el audio) dado que se manejan amperajes muy altos. Mucha gente no contempla que aunque son 12v (oye, tengo un perro robot que usa una pila de 9v, 12v no es nada!), los amperajes que se manejan (la intensidad del voltaje) es MUY ALTA. Ah va una descripcin de cada tipo de fusible (los ms comunes al menos):

Mini Este tipo de fusible viene en general de 2 a 30 amperes Se utiliza comnmente en unidades principales y similares aplicaciones donde el espacio es importante

ATC/ATO Estos fusibles generalmente vienen de 2 a 30 amperes, son los que comnmente trae el coche de fbrica para su sistema elctrico y se encuentran en amplificadores, procesadores, etc.

MAXI Generalmente utilizados en bloques de distribucin (la opcin preferida para amplificadores relativamente grandes). Se consiguen de 20 a 80 amperes, son seguros y fciles de poner y quitar

AGU/AGC (los AGC son similares pero ms chicos de tamao y amperaje, se usan mucho en cable de unidad principal) Este tipo comnmente se usan para proteger el cable principal en muchas instalaciones, bloques de distribucin, se consiguen de 10 a 80 amps. Pueden tener problemas: si son de baja calidad y mal soldados, pueden quemar el socket donde van (no slo el fusible), tambin es difcil ver a simple vista su valor (lo traen en las puntas de metal). Si puedes, usa MAXI.

ANL/ANE La solucin estndar para alto amperaje. Disponible de 35 a 750 amperes. Se atornilla sobre su base. Seguro, prctico, aguantador. Se usa mucho para el cable principal y en casos de amplificadores de alto consumo en los bloques de distribucin

Breaker Circuit Se utiliza mucho para proteger el cable principal de una instalacin, lo he visto disponible de 60 a 200 amperes. En lugar de tener un fusible, tiene un "breaker", una palanquita que permite o no el paso de corriente. La funcionalidad es la misma que la de un fusible, pero simplemente regresas la palanca a su lugar cuando se bota. CUIDADO con los de mala calidad, pueden traerte serios problemas (he visto algunos chafas quemarse en lugar de botarse!)

Cilndricos.Estn construidos con un tubo cermico de alta resistencia a la presin interna y a los choques trmicos. La lmina que hace propiamente de fusible est en su interior recubierta de una arenilla cristalizada, y unida en sus extremos por dos electrodos que hacen a su vez de tapn.

De cuchillas.Se utilizan contra sobrecargas y cortocircuitos en instalaciones de distribucin. Su funcionamiento es lento. Se les suele llamar tambin, fusibles NH. Se fabrican dos tipos de estos fusibles, con percutor y sin percutor. El uso del percutor es para accionar un microrruptor.

De pastilla.Su funcionamiento es similar al cilndrico.

Tipo DO.El tamao vara segn la intensidad y la tensin, indistintamente. Lo cual hace difcil poder confundirse de fusible, ya que el portafusible no admitira un fusible diferente. A cada intensidad le corresponde un color distinto. Tipo plano

Tipo automtico

TABLA DE CAPACIDAD DEL FUSIBLESECCIONDEL CONDUCTORDIAMETRODELCONDUCTOR AMPERESCAPACIDADDELFUSIBLE

0,500,804---

0,750,985,5---

1,001,1376

1,501,399,510

2,501,781415

42,262020

62,772725

103,573935

164,525650

255,658080

356,67100100

508,00130125

709,45170160

9511,05210200

12012,35230225

15013,82270260

18515,35310300

24017,50380350

30019,50450430

40022,60560500

50025,25660600

62528,20780700

80031,90940850

100035,7011001000