Fundación 35 - OPTI · 2013. 3. 14. · en aplicar una fuerza elástica predeterminada en el borde...

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35 Fundación OPTI SECTOR METAL-MECÁNICO B O L E T Í N O N - L I N E vigilancia tecnológica 3º trimestre 2008 El vehículo de acero del futuro Aunque parezca que actualmente no sea el mejor momento para invertir en el mercado de la automoción, los fabricantes de acero deben mirar hacia el futuro. Con esta perspectiva, el programa Vehículo de Acero del Futuro (FSV) mostró recientemente varios conceptos nuevos para vehículos. La FSV surge de un esfuerzo coordinado por el consorcio WorldAutoSteel, un grupo de trabajo de fabricantes de acero de todo el mundo y varios grupos de diseño en el campo de la automoción (EDAG, Quantum technologies Inc. Y Shangai Fuel Cell Vehicle Powertrain Co.) que han hecho un fondo común de recursos para el estudio y desarrollo de nuevos conceptos para el acero con aplicaciones en automóviles. Otras iniciativas de la WorldAutoSteel en esta última década han sido (ULSAB, ULSAC, ULSAS Y ULSABAVC), las cuales han servido para desarrollar diseños y productos para el aumento de la seguridad, confort y disminución del impacto ambiental, mejorando el conocimiento y usos del acero para el diseño y construcción de automóviles. Se prevé que cada uno de los nuevos diseños propuestos en la FSV sean introducidos entre 2015- 2020. También se ha enfatizado que los diseños alcanzarán unas emisiones estándares por debajo de los requisitos propuestos en todo el mundo. Desarrollo de un nuevo proceso de formación de metales con nanopartículas El Instituto Americano de Hierro y Acero (AISI) dio, en agosto de 2008, una visión de los beneficios del acero en un seminario de fabricación mundial, en pro de ayudar a los fabricantes de vehículos en su propósito de mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Durante la presentación “Economía de Acero y Combustible”, Ron Krupitzer, vicepresidente de las aplicaciones para la automoción de AISI, abordó los modos innovadores sobre cómo el acero puede ayudar a la industria de la automoción a satisfacer las nuevas necesidades medioambientales relacionadas con el ahorro de combustible, sus emisiones y su reciclabilidad. Según Krupitzer, AISI ha demostrado que con el uso de aceros de alta resistencia, la masa estructural de un vehículo puede reducirse al menos un 25%. No obstante, con la tercera generación de aceros, ahora en desarrollo, AISI espera lograr más del 35% de reducción. Por este motivo, la industria del acero, en colaboración con sus homólogos mundiales, se ha embarcado en varios programas de investigación y desarrollo para desarrollar la próxima generación de tecnologías de fabricación de hierro y acero que reducirán drásticamente o eliminarán las emisiones de gases de efecto invernadero durante todo el ciclo de vida del vehículo.

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  • 35Fundación

    OPTI SECTOR METAL-MECÁNICO

    B O L E T Í N O N - L I N E vigilanciatecnológica3º trimestre 2008

    El vehículo de acero del futuro

    Aunque parezca que actualmente no sea el mejor momento para invertir en el mercado de la automoción, los fabricantes de acero deben mirar hacia el futuro.

    Con esta perspectiva, el programa Vehículo de Acero del Futuro (FSV) mostró recientemente varios conceptos nuevos para vehículos.

    La FSV surge de un esfuerzo coordinado por el consorcio WorldAutoSteel, un grupo de trabajo de fabricantes de acero de todo el mundo y varios grupos de diseño en el campo de la automoción (EDAG, Quantum technologies Inc. Y Shangai Fuel Cell Vehicle Powertrain Co.) que han hecho un fondo común de recursos para el estudio y desarrollo de nuevos conceptos para el acero con aplicaciones en automóviles.

    Otras iniciativas de la WorldAutoSteel en esta última década han sido (ULSAB, ULSAC, ULSAS Y ULSABAVC), las cuales han servido para desarrollar diseños y productos para el aumento de la seguridad, confort y disminución del impacto ambiental, mejorando el conocimiento y usos del acero para el diseño y construcción de automóviles.

    Se prevé que cada uno de los nuevos diseños propuestos en la FSV sean introducidos entre 2015-2020. También se ha enfatizado que los diseños alcanzarán unas emisiones estándares por debajo de los requisitos propuestos en todo el mundo.

    Desarrollo de un nuevo proceso de formación de metales con nanopartículas

    El Instituto Americano de Hierro y Acero (AISI) dio, en agosto de 2008, una visión de los beneficios del acero en un seminario de fabricación mundial, en pro de ayudar a los fabricantes de vehículos en su propósito de mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

    Durante la presentación “Economía de Acero y Combustible”, Ron Krupitzer, vicepresidente de las aplicaciones para la automoción de AISI, abordó los modos innovadores sobre cómo el acero puede ayudar a la industria de la automoción a satisfacer las nuevas necesidades medioambientales relacionadas con el ahorro de combustible, sus emisiones y su reciclabilidad.

    Según Krupitzer, AISI ha demostrado que con el uso de aceros de alta resistencia, la masa estructural de un vehículo puede reducirse al menos un 25%. No obstante, con la tercera generación de aceros, ahora en desarrollo, AISI espera lograr más del 35% de reducción.

    Por este motivo, la industria del acero, en colaboración con sus homólogos mundiales, se ha embarcado en varios programas de investigación y desarrollo para desarrollar la próxima generación de tecnologías de fabricación de hierro y acero que reducirán drásticamente o eliminarán las emisiones de gases de efecto invernadero durante todo el ciclo de vida del vehículo.

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    Tecnologías de Fabricación de Piezas Metálicas 2

    Solicitudes de Patentes PublicadasLos datos que aparecen en la tabla corresponden a una selección de las solicitudes de patentes publicadas por primera vez durante el trimestre analizado.

    El total de las patentes publicadas aparece en la versión electrónica www.opti.org/publicaciones o bien en www.oepm.es. Se puede acceder al documento completo haciendo doble clic sobre el mismo.

    MECANIZADO POR DESPRENDIMIENTO DE VIRUTA

    N de publicación Solicitante País de origen Contenido técnico

    CN101229597 Beijing Inst Technology ChinaMétodo de diseño de una herramienta de fresado para un proceso de alta velocidad, que consiste en ajustar la combinación del nivel de corte y controlar el movimiento del foco de calor en la zona de corte.

    CN201089095 Dophen Eng Co ChinaCentro de mecanizado de alta velocidad con un sistema de control digital para el control del movimiento, rotación, posición y velocidad de la pieza de trabajo.

    CN101244487 Univ Qinghua ChinaMicromecanizado láser de una superficie de material basado en fibras de direccionamiento leve, que consiste en focalizar un rayo láser a través de la fibra de direccionamiento de la superficie y así obtener el patrón en la superficie.

    JP2008170160 Univ Nagoya Japón Test para detectar la fatiga al doblado en una pieza micromecanizada.

    CN101209499 Tianshui Xinghuo Machine Tool ChinaHerramienta para un torneado ultrapreciso utilizada en el micromecanizado, que tiene un filo de corte en forma de arco circular o de hilo doblado.

    JP2008185415 Toyo Rubber Ind Co Ltd Japón Fabricación de un molde para la producción de micro-canales para la fabricación de un dispositivo de microfluídica.

    ELECTROEROSIÓN

    N de publicación Solicitante País de origen Contenido técnico

    CN101254560 Univ Harbin Tech ChinaEnergía de corte controlada numéricamente para la fabricación de una pieza, que comprende un registro con los datos de la forma de onda.

    CN101224518 Gu Y China Dispositivo de corte lineal por descarga para un sistema de coordinación dual de posición tridimensional.

    JP2008200806 Nippondenso Co Ltd Japón Aparato para mecanizado por electroerosión para la fabricación de microporos.

    CN101229600 Univ Hongkong Polytechnic ChinaFresadora electroquímica con un electrodo compuesto mecánico para fresar, por ejemplo, un material metálico super-duro.

    JP2008192749 Matsushita Denki Sangyo Japón Aparato de pulido, como un aparato de eliminación de metal, para fabricar hilos de cobre.

    JP2008149439 Univ Niigata Japón Método de modificación de la superficie para una máquina de electroerosión de hilo.

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    Tecnologías de Fabricación de Piezas Metálicas3

    ELECTROEROSIÓN

    N de publicación Solicitante País de origen Contenido técnico

    EP1949995 Thermocompact SA FranciaHilo electrodo cilíndrico para mecanizado por electroerosión, que tiene un recubrimiento formado en el centro y una estructura delgada que divide los bloques.

    WO2008079411 Sonics & Materials Inc Estados Unidos Sistema para mecanizado por electroerosión con ultrasonidos de componentes como aspas de turbina.

    CN101259551 Univ Harbin Ind ChinaDispositivo de detección de las condiciones de descarga producidas durante el proceso de corte por electroerosión por hilo.

    CN201102114 Univ Guangdong Polytechnic ChinaHerramienta de corte por electroerosión, que tiene un bloque guía dispuesto entre un dispositivo guía de hilo superior y un dispositivo guía inferior.

    EP1970150 Charmilles Technologies FranciaGuía para el hilo gastado de una máquina de electroerosión, que tiene un plano de simetría definido por la línea de contacto de los rodillos de accionamiento.

    DEFORMACIÓN Y CORTE POR CIZALLA

    N de publicación Solicitante País de origen Contenido técnico

    JP2008161896 Nippon Steel Corp JapónMétodo para asentar las condiciones de la soldadura por puntos durante la soldadura de artículos conformados por prensa a partir de una plancha personalizada.

    JP2008149343 Toyota Jidosha JapónMétodo de hidroconformado de un tubo consistente en aplicar presión a la superficie interior del elemento a procesar formado en una cavidad.

    US7392679 GM Global Technology Operations Inc Estados Unidos Ensamblaje para cierre por hidroconformado para un tubo.

    WO2008092486Saeta GmbH; Vermoegenverwaltung Haar Gbr Vertretung

    AlemaniaMétodo de embutición profunda para planchas, que consiste en aplicar una fuerza elástica predeterminada en el borde de la cara opuesta a la matriz durante el conformado del borde de la plancha.

    WO2008087888 Univ Nagaoka Technology JapónDispositivo de embutición profunda para embutir un material en forma de plancha, que tiene una sección de control del calentamiento para controlar la corriente que pasa por la espiral de calentamiento por inducción.

    US2008199720 Depuy Prod Inc Estados UnidosMétodo de fabricación de una estructura de espuma metálica porosa para ser usada en implantes médicos, que consiste en disolver un agente formador de poros en un segundo líquido para producir el esqueleto metálico.

    US2008174095 Flores-Garay J; Ponichtera J; Ridgway J Estados UnidosMecanismo de absorción de energía que tiene una espuma metálica dispuesta entre secciones de ejes sólidos y vacíos en contacto, que se deforma en respuesta a la colisión de los dos elementos.

    CN101226021 Univ Shanghai ChinaIntercambiador de calor que tiene aletas metálicas situadas en la superficie exterior del tubo y espuma metálica dentro del mismo, donde la cara interior de la espuma metálica tiene agujeros por donde circula gas o líquido.

    EP1970667Trumpf Werkzeugmaschinen GmbH

    AlemaniaMétodo para monitorizar el comportamiento de una pieza conformada con una abertura, en particular del conformado de una plancha de metal, que consiste en direccionar un haz detector a la pieza procesada.

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  • B O L E T Í N O N - L I N E

    4Tecnologías de Fabricación de Piezas Metálicas

    FUNDICIÓN

    N de publicación Solicitante País de origen Contenido técnico

    ES2303916 Matsushita Electric Ind Co Ltd Japón

    Dispositivo de soldadura con polvo de plasma y su método de soldadura, que comprende las etapas de generar un plasma entre el soplete de soldadura y una pieza de trabajo, y de concentrar un polvo que tiene la misma clase de componente que la pieza de trabajo.

    WO2008090251 Compañía Española de Ultrasonidos EspañaCabezal y transductor ultrasónico para soldadura ultrasónica de materiales plásticos.

    EP1970144 Honda Motor Co Ltd JapónMétodo para proveer metal semisólido a un equipo que consiste en inyectar metal semisólido en un lado del brazo inyector en dirección al émbolo del brazo inyector en vez de a la abertura del brazo.

    WO2008089534 Husky Injection Molding Systems Ltd CanadáSistema de moldeo de metal para la fabricación de un artículo moldeado, tiene una cámara combinada que recibe las aleaciones que se inyectan bajo presión desde los extrusores.

    JP2008188608Daido Tokushuko; Nisshin Electrical Co; Daido Technometal

    JapónMolde para moldear aluminio, magnesio o zinc fundido, tiene una capa o una multicapa de carburo, nitruro o carbonitruro de metales específicos o nitruro de silicio o aluminio, y una capa formada por la oxidación de una capa o multicapa.

    JP2008200703 NHK Spring Co Ltd Japón

    Fabricación de un material compuesto con matriz metálica utilizado en pistones, que consiste en unir una preforma cubierta con una lámina de aluminio en un molde metálico, e impregnar los agujeros de la preforma de material de base metálica fundido presurizando el metal fundido.

    CN201098710 Handa Precision Electronic Kungshan Co ChinaDispositivo de estampado para láminas metálicas, tiene un módulo convexo provisto de un soporte de planchas para prensar y fijar una lámina de metal en una superficie de un módulo cóncavo externo.

    US2008221840 Bassi; Rimoldi Estados Unidos

    Método de generación de un modelo multi-representacional para, por ejemplo, piezas fundidas de metal en un sistema de diseño por ordenador basado en el historial, consiste en generar automáticamente el modelo de un objeto a partir de otro modelo y parámetros.

    CN101239385 Univ Shanghai China

    Fundición de aleación de aluminio para piezas de vehículo, consiste en utilizar un software para el diseño por simulación, variando el sistema de control de solidificación (frío y calor), seleccionando el estado óptimo de fundición y solidificando las fundiciones.

    P2008207227 Sumitomo Light Metal JapónJuntura soldada por MIG utilizada entre el aluminio y el acero para automóviles tiene un cable de llenado hecho de aleación de aluminio predeterminado en la cara final de la unidad de aluminio.

    CN101219498 Li Y ChinaDispositivo para el trazado y control automático del cordón de soldadura por TIG utilizado en un proceso de soldadura, tiene un sensor fotográfico en blanco y negro para tomar la imagen del cordón.

    http://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A&date=20080730&NR=101239385A&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=CN&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A&date=20080730&NR=101219498A&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=CN&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=Y&date=20080813&NR=201098710Y&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=CN&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=T3&date=20080901&NR=2303916T3&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=ES&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A2&date=20080731&NR=2008090251A2&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=WO&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A1&date=20010321&NR=1970144A1&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=EP&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A1&date=20080731&NR=2008089534A1&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=WO&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A&date=20080821&NR=2008188608A&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=JP&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A&date=20080904&NR=2008200703A&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=JP&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A1&date=20080911&NR=2008221840A1&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=US&FT=D

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    5 Tecnologías de Fabricación de Piezas Metálicas

    PULVIMETALURGIA

    N de publicación Solicitante País de origen Contenido técnico

    US2008232996 Commissariat Energie Atomique Francia Método de fabricación de piezas por PIM o MICROPIM

    WO2008112555 Cool Options Inc Estados Unidos Diseño de husillo y método de moldeo por inyección de metal.

    US2008199557 Husky Injection Molding Systems Ltd Estados UnidosSistema de moldeo por inyección para la fabricación de un artículo de metal.

    CN201082470 Baoshan Iron & Steel Co Ltd ChinaDispositivo de pulverización de flujo de aire con husillo, que tiene un segundo conjunto de conductos de ventilación que fluye al mismo nivel de concentración que el primer conjunto.

    CN101214547 Li W China Método de preparación de granos de micro plata-cobre con una superficie de estructura a nivel nanométrico.

    WO2008100811 GKN Sinter Metals Inc Estados Unidos Método de forja de polvo de metal a una velocidad constante, que consiste en insertar una preforma en el molde

    DE102007006478 Univ Stuttgart AlemaniaEquipo computerizado para alimentación de polvo en el sinterizado láser, que incluye cartuchos reemplazables, agitadores ultrasónicos controlados, un mezclador y un manipulador tridimensional.

    JP2008155259 Honda Motor Co Ltd JapónMáquina de compactado de metal, que tiene un punzón inferior situado sobre un disco soportado a su vez por un plato flotante, situado en un mecanismo de cilindro hidráulico.

    RU20030129205 Anisimov I; Poletaev A; Varavin I RusiaMétodo de fabricación de fibras a partir de aleaciones y acero amorfos o cristalinos, y dispositivo para su implementación.

    ES2303385T3 Lee Ki-Gang CoreaComposición cerámica preparada a partir de materiales de desecho y método para la fabricación de cuerpos sinterizados de la misma.

    US2008223539 Cooper; Jones; Pande; Rath Estados UnidosMétodo de preparación de un producto poroso metálico, que consiste en mezclar esferas rígidas, vacías y sólidas con una aleación metálica, para así obtener una dispersión de esferas metálicas o cerámicas en una aleación semi-sólida.

    LÁSER

    N de publicación Solicitante País de origen Contenido técnico

    EP1972407 Karosseriewerke Dresden GmbH AlemaniaFabricación de estructuras de compuesto compuestas por un componente fino y un perfil, que consiste en soldar los extremos de los brazos del perfil aplicando un haz de electrones.

    US2008217301 Disco Corp Japón Máquina de procesado por rayo láser para la fabricación de dispositivos semiconductores.

    WO2008099866Sumito Metal Ind; Toshiba Mitsubishi Electric Ind; Tada Electric Co

    JapónMétodo de soldadura por láser para plancha de acero, que consiste en cortar las caras de los extremos de las planchas de acero en una forma que encajen entre ellas y ensamblar las caras cortadas.

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    LÁSER

    N de publicación Solicitante País de origen Contenido técnico

    JP2008173657 Asmo Co Ltd Japón Método de unión del metal para unir hilos conductores de un conmutador por soldadura láser.

    JP2008173693 Kawasaki Steel Corp JapónUnión soldada por extremos de una plancha de metal, que tiene soldadas la cara extrema con la cara superior de dos planchas formando una sección cruzada.

    DE102007006688 Eisenbau Kraemer Mbh AlemaniaProceso de soldadura para la unión de piezas que consiste en realizar primero una soldadura libre de escoria y, seguidamente, realizar un proceso de recubrimiento soldado.

    EP1944119 Hks-Prozesstechnik GmbH AlemaniaDispositivo para la medida de la calidad del cordón de una soldadura que consiste en un cabezal de medida fijado en un quemador de soldadura cerca de la boquilla.

    CN201109649 Univ South China China Máquina de dispersión de polvo para polvos metálicos para sinterizado láser.

    ES1067926U Hereu Pla, Jose Maria España Dispositivo de conversión de plantilla para máquinas cortadoras.

    ES2302418 Universidad de Cádiz España Método de mecanizado láser de materiales compuestos de resina epoxi reforzada con fibras de carbono.

    TRATAMIENTOS TÉRMICOS Y SUPERFICIALES

    N de publicación Solicitante País de origen Contenido técnico

    CN101215686 Chongqing Yuejin Machine Factory ChinaMétodo de preparación de PVD con control magnético de un anillo de rodamiento con capa anti-fricción.

    JP2008171888 Ulvac Corp Japón Aparato de PVD plasma para fabricar láminas delgadas sobre un sustrato.

    JP2008189955 Dowa Thermotech Japón Sistema de tratamiento por nitruración plasma para aceros utilizados en la fabricación de cigüeñales.

    US2008206463 Honda Motor Co Ltd Japón Proceso PVD para la preparación de un nanotubo de carbono de una pared.

    EP1970126 Sulzer Metco AG SuizaSistema de gestión de datos de un aparato de esprayado térmico, donde se almacenan los datos obtenidos en el esprayado térmico en una memoria.

    JP2008174786 Daido Tokushuko KK JapónDeterminación de las condiciones de la cementación en vacío durante el endurecimiento superficial de un acero, que consiste en seleccionar las condiciones de cementación por simulación.

    CN101225454 Tianjin Steel Pipe Group Co ChinaProceso de cementación pre-desoxidada para acero fundido que contiene escoria en una caldera de arco eléctrico.

    CN201089792 Univ Beijing Normal China Implantador para implantar uniformemente iones de metal en un área extensa utilizando la implantación de iones de metal.

    Tecnologías de Fabricación de Piezas Metálicas

    http://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=Y&date=20080903&NR=201109649Y&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=CN&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A&date=20080730&NR=101225454A&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=CN&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=Y&date=20080723&NR=201089792Y&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=CN&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A&date=20080731&NR=2008173657A&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=JP&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A&date=20080731&NR=2008173693A&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=JP&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A1&date=20080814&NR=102007006688A1&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=DE&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A1&date=20080716&NR=1944119A1&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=EP&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=U&date=20080716&NR=1067926U&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=ES&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A1&date=20080701&NR=2302418A1&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=ES&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A&date=20080709&NR=101215686A&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=CN&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A&date=20080724&NR=2008171888A&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=JP&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A&date=20080821&NR=2008189955A&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=JP&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A1&date=20080828&NR=2008206463A1&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=US&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A1&date=20080917&NR=1970126A1&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=EP&FT=Dhttp://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A&date=20080731&NR=2008174786A&DB=EPODOC&locale=es_LP&CC=JP&FT=D

  • EMERGENTE PROCESO DE FUNDIDO

    Eck Industries ha licenciado una emergente tecnología de fundido que permite fabricar componentes con una forma cercana a la forma final a partir de dos aleaciones diferentes en un proceso único de varias etapas. Este proceso, denominado CDC (Cast-Decant-Cast), fue desarrollado por el Dr. David Browne y sus compañeros de la Universidad de Dublin, en Irlanda. El NovaUCD, el Centro de Innovación y Transferencia Tecnológica de la universidad, ha garantizado la no exclusividad de la licencia.

    Este proceso permitirá, según Eck Industries, cumplir los requerimientos de los clientes al conseguir propiedades y rendimientos muy diferentes en distintas localizaciones con una sola fundición.

    El proceso, descrito por primera vez en 2005 por sus creadores, consiste en la introducción en un molde de una aleación líquida A, permitiendo solidificarse parcialmente contra las paredes del molde. Luego, se decanta el material no solidificado restante, dejando la carcasa de la aleación A contra las paredes del molde. Finalmente, se introduce en el molde la aleación B en estado incandescente, refundiendo parcialmente la capa de la aleación A y, de este modo, mezclándose entre ellas y formando un suave gradiente.

    Los creadores indicaron que el proceso CDC había producido “componentes de gradientes funcionales” con dos aleaciones diferentes de Al-Si. Ha sido también exitoso fundir una aleación de aluminio con un compuesto de matriz de aluminio.

    NovaUCD ha expuesto que el proceso debería ser capaz de producir fundiciones con aleaciones de magnesio, de cobre, acero y superaleaciones.

    DESARROLLO DE UN NUEVO PROCESO DE FORMACIÓN DE METALES CON NANOPARTÍCULAS

    Unos investigadores de la Universidad de Cornell han desarrollado un método para autoensamblar metales en configuraciones complejas con detalles estructurales unas 100 veces más pequeños que una célula bacteriana. Esto se ha conseguido con el guiado de las partículas de metal hacia la forma deseada usando polímeros blandos.

    Hasta el momento se habían realizado intentos para conseguirlo, pero los metales tendían a agruparse en estructuras sin ningún control. Ahora, el equipo de investigación de la Universidad de Cornell ha desarrollado un método para superar esta tendencia. Primero, unas nanopartículas metálicas se recubren con un material orgánico, conocido como ligante. Los ligantes forman una funda delgada alrededor de los átomos de metal, cambiando la química de sus superficies. Luego, los átomos de metal enfundados se introducen en una solución que contiene co-polímeros en bloque, que son un tipo de material nano-andamio. El uso innovativo de los ligantes permite a las nanopartículas metálicas disolverse en esta solución.

    Después de que las nanopartículas recubiertas de ligante y los polímeros se ensamblen en patrones regulares, el material se calienta a altas temperaturas con ausencia de aire para convertir los polímeros en un andamio de carbono. Posteriormente, el andamio está listo para enfriarse. Debido a que las nanopartículas metálicas tienen un punto de fusión bajo, sin este andamio de carbono se fundirían entre ellas de manera descontrolada. Usando este proceso, el andamio de carbono puede ser eliminado con un ácido, dejando un metal sólido estructurado.

    Algunas de las aplicaciones posibles consisten en obtener catalizadores más eficientes y económicos para células de combustible y procesos industriales, y crear estructuras superficiales plasmónicas capaces de transmitir más información a través de microchips que los cables convencionales.

    SE CONFIRMA QUE EL GRAFENO ES EL MATERIAL MÁS RESISTENTE

    Un equipo de investigadores de la Universidad de Columbia, en la ciudad de Nueva York, ha logrado un gran avance al demostrar que un material de carbono, el grafeno, es el material más fuerte medido hasta el momento, unas 200 veces más resistente que el acero estructural.

    El grafeno es una gran promesa para el desarrollo de dispositivos y equipamientos de tamaño nanométrico. Consiste en una sola capa de átomos de carbono colocados en una estructura hexagonal, similar a la de un panal de miel. Como es un material bidimensional, cada átomo se expone en la superficie.

    Los trabajos fueron dirigidos por Changgu Lee y Xiaoding Wei, en los grupos de investigación de los profesores de ingeniería mecánica Jeffrey Kysar y James Hone.

    Aunque la resistencia de cualquier material está limitada por muchos aspectos, esta nueva investigación y otras similares pueden llevar a un mejor conocimiento del comportamiento de los materiales en condiciones extremas. A su vez, esto puede llevar a fabricar materiales más robustos, o más resistentes a la oxidación y a la fatiga, o sobresalientes en otras cualidades. Al lograr una mejor comprensión de cómo fallan los materiales, esto permite a los expertos diseñar y crear nuevos materiales más seguros.

    B O L E T Í N O N - L I N E

    7 Tecnologías de Fabricación de Piezas Metálicas

  • SENSORES AUTOSUFICIENTES PARA ALERTAR SOBRE FALLOS EN MAQUINARIA INDUSTRIAL

    Una nueva clase de sensores autosuficientes que disponen de sus propias fuentes de energía serán capaces de detectar problemas en maquinaria industrial.

    Estos componentes constan normalmente de un sensor, un procesador y un módulo de radio. Miden la posición, fuerza o temperatura, y transmiten los datos instantáneamente por radio. De esta forma, los datos de la máquina alcanzan el centro de control sin utilizar cables.

    Hasta el momento, sin embargo, son pocos los sistemas energéticamente autosuficientes de esta clase que están disponibles de forma comercial a precios asequibles. Pronto, esta situación puede cambiar, gracias a que unos investigadores del Grupo de Desarrollo de Tecnología del Instituto Fraunhofer en Sttugart, Alemania, han unido fuerzas con socios industriales y universidades para construir un demostrador transportable de su nuevo diseño.

    Éste es un sistema de cinta transportadora en miniatura propulsado por aire comprimido que transporta componentes pequeños en un ciclo sin fin. Todos los pasos del proceso son monitorizados por sensores. La característica especial del demostrador es que los sensores no necesitan de un suministro externo de energía.

    Se espera que en los próximos dos años, los diversos componentes del sistema se abran camino en el uso industrial cotidiano.

    NUEVO MÉTODO PARA FABRICAR IMANES ULTRARESISTENTES RENTABLES Y 100% RECICLABLES.

    Hasta el momento, la producción de samario-cobalto había sido un proceso consistente en varias etapas, costoso y difícil de llevar a cabo.Ahora, unos investigadores de la Universidad de Northeastern han descubierto un método innovador de fabricación de imanes permanentes de samario-cobalto nanoestructurados. Éste es un proceso de síntesis químico realizado en una sola etapa, de forma rápida y en grandes cantidades, siendo un proceso económicamente rentable. Además, este proceso es compatible con el medio ambiente ya que el 100% de los productos químicos son reciclables.Según dichos investigadores, encontrar un proceso químico de una sola etapa había sido un objetivo perseguido hace décadas sin mucho éxito. Por eso, éstos dicen que la investigación representa un paso disruptivo hacia el procesado de estos importantes materiales de una forma económicamente rentable. Este material es usado para aplicaciones a altas temperaturas y es el pilar principal de muchas industrias que cuentan con motores de alto rendimiento y aplicaciones de generación de energía, incluida la industria de la automoción.

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    Observatorio deProspectiva TecnológicaIndustrial

    Oficina Españolade Patentes y Marcas

    Este boletín ha sido elaborado con la colaboración de:

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