Fuente Segura

SU ÚNICA FUENTE SEGURA 2006-2007

FILTROS Y FLUIDOS

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Filtros y Fluidos – Filtros

Filtros Cat. . . Protección diseñada para cada aplicación

● Piezas originales optimizadas para el equipo Cat.

● Fabricados mundialmente según las especificaciones Caterpillarcon la garantía de calidad global.

● Una línea completa de productos y servicios para cumplir consus necesidades de negocios.

Nadie conoce los filtros como su distribuidor Cat

El ofrecimiento de una línea completa de opciones de alta calidad en filtración no es suficiente para sudistribuidor Cat. También cuenta con la mejor información y consejo al seleccionar los filtros Cat parasu aplicación. Al comparar sus condiciones de operación y los requisitos de equipo con las consideracioneseconómicas, su distribuidor Cat asegurará que usted recibe eficiencia en filtración para el trabajo en elmomento en que lo necesita.

Filtros de fluidos de eficiencia estándar Cat:Para el aceite y el combustible del motor

● Se caracterizan por tener elementos estándar para la filtración deuso normal.

● Están diseñados para mantener la limpieza del sistema.

● Retienen los contaminantes del combustible antes de que lleguena los componentes críticos.

● Disponibles para todos los modelos de equipo Cat, son una opciónde calidad y economía para todo tipo de equipo.

Filtros de aceite de motor de alta eficienciaavanzada Cat

● Diseñados para protección avanzada, rendimiento y economíade combustible.

● Eliminan más contaminantes y aumentan la protección de loscomponentes del motor lubricados con aceite.

● La mejor selección para cumplir con los desafíos de lacontaminación de combustible en el mundo actual, especialmenteen aplicaciones con combustibles pesados.

● Material filtrante de alta eficiencia avanzada para control mejoradode la contaminación y protección de los componentes, manteniendolos intervalos de cambio.

Filtros de combustible de alta eficiencia avanzada Cat

● Diseñados para protección avanzada, rendimiento y economíade combustible.

● Retienen más contaminantes, maximizan la protección de losinyectores, las bombas y otros componentes del motor.

● La mejor selección para cumplir con los desafíos de lacontaminación de combustible en el mundo actual, especialmenteen aplicaciones con combustibles pesados.

● Diseñados para los motores diesel actuales, que poseen presionesde inyección altas y tolerancias más precisas.

● Filtración de alta eficiencia con una mezcla de celulosa/materialsintético que retiene más del 98 por ciento de las partículas decuatro micrones o mayores.

CARACTERÍSTICAS DE TECNOLOGÍA VENTAJAS RESULTADOS

Sello de giro libre autolubricado Evita el agrupamiento, elimina las fugas Evita la contaminación, aumentandoasí la vida útil del motor

Plancha de base de aluminio de una pieza Refuerzo adicional para evitar que se Protege contra fugas y entrada derompa durante los arranque en frío contaminantes, proporcionando mayor

vida útil de los componentes

Tapas del extremo de una pieza en uretano Pegado resistente al material filtrante Elimina las aberturas, manteniendolos contaminantes fuera del motor,

lo que proporciona mayor proteccióny elimina los pasos de fugas.

Fibras en espiral y cordones acrílicos Mantiene la estabilidad del plegado y el Eficiencia y capacidad máximas; mejor espaciado para eliminar el agrupamiento protección y más larga vida útil del motor

del material de filtro; manteniendoafuera la suciedad en ambientes

con demasiada vibración.

Tubo central no metálico para evitar Un 30 por ciento más resistente Elimina el rayado de los cojinetes y el daño que colapse durante las crestas de que el metal a otros componentes costosos del motor.

presión y los arranques con aceite frío.

Material filtrante impregnado de resina Material filtrante combinado Maximiza el rendimiento y la vida útil

Recipiente de calibre pesado de una pieza Proporciona resistencia estructural Su duración e integridad estructural permiteny protección contra las roturas intervalos prolongados de cambio de filtros

Gama completa de opciones de Diseñados para cumplir las condiciones Filtración que corresponde con sus material filtrante de operación específicas, los requerimientos necesidades de rendimiento

de equipo y las consideraciones económicas

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Separadores de agua del combustible Cat

● Separan más de 98 % de los escombros de 10 micrones y mayores,y retienen esencialmente toda el agua libre y más de 87% del aguaemulsionada.

● Minimizan el riesgo de rayado del émbolo-cilindro y del agarrotamientode los inyectores de combustible, reduciendo así las fallas.

● Prolongan la vida útil de los inyectores de combustible de motory del filtro secundario de combustible de alta eficiencia.

CARACTERÍSTICAS VENTAJAS RESULTADOS

Recipiente de calibre alto Resiste el agrietamiento del recipiente y Protección extra y mayor vida útillas fallas en las pruebas en el campo

Filtro de combustible primario Retienen más de 98% de escombros de Minimizan el riesgo de rayado y 10 micrones y mayores agarrotamiento del émbolo/cilindro

en los inyectores de combustible,reduciendo así las fallas.

Separador de agua Retiene prácticamente todo el agua libre Prolonga la vida útil de los inyectores de y más de 87% del agua emulsionada combustible del motor y del filtro secundario

del combustible diesel de combustible de alta eficiencia.

Perilla de tornillo manual Drena el tazón en menos de un minuto Reduce el mantenimiento y el tiempo muerto

Tazón recolector de agua, reutilizable Transparente, para fácil seguimiento Reduce los costos de mantenimiento

NÚMERO TIPO DEDE PIEZA SELLO APLICACIÓN DIMENSIONES (mm) NOTAS*

1R-0769 Axial C12 y más pequeños 108 X 263 Para motores con restricciones de espacio

1R-0781 Axial C15-3412 108 X 310 Remplaza 129-0373 y 133-5673

1R-0770 Radial C12 y más pequeños 108 X 263 Para máquinas y motores nuevos

1R-0771 Radial C15-3412 108 X 310 Para máquinas y motores nuevos

173-7126 N/D Tazón recolector de agua N/D Este tazón sirve para todos los númerosde pieza AFSI FWS

220-8678 N/D Sello del tazón/recipiente N/D Sello reemplazable para la interfase del tazón/recipiente

*Para aplicaciones que requieren el uso de un tazón metálico como requisito de seguridad; utilice el 133-5673 con el tazón metálico 170-0062.

Modificaciones del separador de agua del combustible

CONFIGURACIÓN DE FLUJO CONFIGURACIÓN CONFIGURACIÓN

MOTOR PLENO PRIMETIME SÓLO PRIMETIME BÁSICA

Motores C12 Juego 206-5756 N/D Base 195-1068 con 1R-0769 (sello axial) FWS o y más pequeños Base 177-9778 con 1R-0770 (sello radial) FWS

Motores medianos Juego 206-5756 El N/D Base 195-1068 con 1R-0781(sello axial) FWS oC15-C16 3408-3412 1R-0770, incluido Base 177-9778 con 1R-0771 (sello radial) FWS

en el juego, puedereemplazarse con el

1R-0771 para proporcionarcapacidadadicional.

Motores grandes N/D Juego 206-5756 (2) 207-2422 grupos, cada uno incluye unde la Serie 3500 200-4139 (sello axial) FWS


Bombas de cebado Primetime™ Cat ● Rápidas. Cuatro a seis minutos para cebar completamente el filtro

de combustible.● Fáciles de usar. Funcionan con un encendido de interruptor,

eliminando así el cebado manual que demora más.● Eficientes. Eliminan la práctica dañina del llenado previo de los

filtros y evita que los escombros no filtrados lleguen a los inyectores.● Eficaces. Quitan más del 98 por ciento de desechos de 10 micrones o

mayores, y más del 87 por ciento del agua emulsionada, reduciendoel riesgo de daños de los componentes.

● De bajo costo. Disponibles como modificación de bajo costo.

Filtros Cat del acondicionador de refrigerante● Ayudan a prevenir la corrosión, cavitación y erosión.● Liberan cantidades apropiadas de inhibidor contra la corrosión

durante el uso normal del motor.● Proporcionan automáticamente acondicionador de refrigerante

durante todo el año.● Se utilizan con Cat DEAC™, o con otros refrigerantes convencionales.

Filtros Cat de eficiencia estándar para fluidoshidráulicos y de la transmisión● Se caracterizan por tener elementos estándar para la filtración normal.● Diseñados para mantener la limpieza de los sistemas.● Disponibles para todos los modelos de equipo Cat, así como para

otros equipos, proporcionando calidad y economía.

Filtros Cat de eficiencia avanzada para fluidoshidráulicos y de la transmisión● Material filtrante especial que proporciona protección avanzada contra

la entrada de contaminantes durante el mantenimiento y la reparación.● Diseñados para un control eficaz de la contaminación.● Protegen los sistemas hidráulicos y del tren de impulsión contra

el desgaste acelerado.

Filtros Cat de ultraeficiencia para los fluidos hidráulicos y de la transmisión ● El material de filtro sintético superfino retiene la mayor parte

de las partículas muy pequeñas y todas las partículas grandes.● Diseñados especialmente como ayuda en los esfuerzos de control

de la contaminación.● Aumentan la eficiencia del sistema, eliminan las fallas en el sistema

y prolongan la vida útil del aceite.● Reducen la exposición de los componentes a los materiales abrasivos,

prolongando su vida útil.● Se utilizan para limpiar los sistemas después de la reparaciones

y de las reconstrucciones.

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Filtros de aire de sello radial Cat de eficiencia estándar

● Se caracterizan por tener elementos estándar para la filtración normal.

● Tienen una mayor capacidad y una vida útil prolongada.

● Evitan la entrada de tierra, hollín, arena y otros contaminantesdel sistema.

● Disponibles para todos los modelos de equipos Cat.


Diseño de sello radial No se requieren herramientas Se minimizan los costos de mantenimientoy el tiempo de servicio

Anillos adaptadores completamente Empernable rápidamente en posición Fácil conversión para máquinas antiguasen acero disponibles para mejorar para aceptar el nuevo diseño de filtro

los filtros de sello axial.

Tapas del extremo de una pieza Forma en el material filtrante una capa a Hasta 30% más de área de contactomoldeada en uretano prueba de corrosión, resistente y fiable del sello, que lo hace más fiable que

los elementos convencionales

Material de filtro plegado densamente Área filtrante más grande, que proporciona Capacidad superior sin restriccioneshasta 50% más de capacidad de flujo de aire

Soporte con pliegues incorporados Evita el agrupamiento de los pliegues Asegura un área de superficie filtrante óptimay espaciado de pliegues firme

Envoltura metálica interior y exterior Aumenta la resistencia y Protección extra y mayor vida útilpara servicio pesado duración estructural

Envoltura de filtro exterior sumergida Resistente a la corrosión Mayor vida útil de los componentesen esmalte

Filtros de aire de ultraeficiencia de sello radial Cat

● Se caracterizan por un tener material filtrante especial con una capamuy fina de fibra que mejora la eficiencia de la filtración.

● Una tasa de eficiencia muy alta desde el comienzo elimina el riesgode que entren partículas abrasivas que puedan dañar el motor.

● Restricción baja continua que mejora la capacidad del filtro yaumenta el rendimiento de motor y la economía de combustible.

● Altamente eficaces en los motores actuales que tienen toleranciasmuy precisas, mantienen bajas las emisiones y cumplen con losrequisitos de alto rendimiento.

● Diseño especial para aplicaciones en que las partículas muy finasconstituyen un alto porcentaje de los contaminantes de la atmósfera.

● Ideales para aplicaciones en donde se generan cantidades altas dehollín de escape, que tienden a obstruir los filtros en poco tiempo.

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Filtros de aire de sellos radiales de ultraeficiencia Cat


Alta eficiencia de filtración inicial y general Evita que el polvo entre al motor Reduce el desgaste del motor

Se forma inmediatamente una capa de Al formarse muy rápidamente una capa Reduce el desgaste del motor, mejora la polvo sobre la superficie del filtro de polvo en el filtro nuevo, permite obtener economía de combustible y disminuye

desde el comienzo una eficiencia desde los costos de mantenimientomedia hasta máxima

Restricción inicial baja que se mantiene El sistema de admisión de aire funciona Mejor economía de combustible y mayor durante toda la vida útil del filtro mejor y se requerirá menos potencia rendimiento y potencia del motor

para ingresar el aire

Supercapacidad El filtro dura más y se requieren menos Menor riesgo de contaminación durante cambios de filtros el servicio

Material filtrante Cat especial Supercapacidad, mayor vida útil Protege el motor y reduce el desgastey protección máxima evitando que las partículas abrasivas

puedan rayar los cilindros

Indicadores de servicio de aire Cat

● Obtienen la máxima vida útil de su filtro de aire Cat.

● Minimizan los cambios de filtros.

● Reducen los costos en filtros.

● Maximizan el rendimiento del motor.

Comparaciones de cambios de filtrosUnidades del medidor de servicio (SMU) 6.000 – Ambiente limpio

NÚMERO DE CAMBIOS

SIN INDICADOR* CON INDICADOR

Filtro primario 24 18

Filtro secundario 8 6

Total 32 24

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* Se utilizan períodos de cambio de 250 SMU y 750 SMU para elementos primarios y secundarios,respectivamente.

Antefiltros Cat

● Protegen el sistema de admisión de aire de las condiciones quegeneran mucho polvo.

● Fabricados con plástico transparente que permite examinar laacumulación de polvo.

● Para uso en motores con turbocompresión y de aspiración natural.

Antefiltros Cat de turbina

● Prolongan la vida útil del filtro hasta en un 700%; mejoreconomía de combustible, mejor rendimiento y menores costosde mantenimiento.

● Fabricados de un material compuesto de nilón duradero, resistenteal impacto y a las sustancias químicas y de menor peso que elaluminio o el acero.

● Ideales para condiciones de trabajo pesado, trabajan en todaslas condiciones climáticas.

● Expulsan todo tipo de escombros más pesados que el aire.

● Recomendados para aplicaciones de motor diesel, incluyendolos motores de control electrónico.


Paletas rectas rebajadas Dirige las partículas de polvo afuera Mayor eficienciahacia la pared interior

Acelerador de partículas curvo Ayuda a reducir la turbulencia y aumenta Mayor eficienciala inyección de partículas

Forma abovedada Permite una transición suave de flujo de aire Mayor rendimiento

Acelerador de partículas suspendido Permite que los cojinetes giren Mayor eficienciaen la parte superior más libremente

Paredes internas rectas Ayudan a atrapar y a expulsar las partículas Mayor eficiencia

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Referencia cruzada para opciones de eficiencia

Opciones de filtros enroscables hidráulicos y de la transmisión

TAMAÑO TAMAÑO EFICIENCIA EFICIENCIA FLUIDO RESISTENTEAPROXIMADO DE ROSCA ESTÁNDAR ALTA AVANZADA ULTRAEFICIENCIA AL FUEGO

3 X 5 13⁄16-16 119-4740 211-1026

1-12 077-3492

3 X 6 2-12 4I-3948 184-3931 126-1813

M45 X 2 5I-8670

3 X 9 2-12 130-3212 126-1814

4I-3950 126-1814

185-0337 126-1814

4 X 6 13⁄8-12 090-2900 144-6691 126-1815 121-9868

2-16 123-8189

11⁄8-16 4T-6915

139-4359

4 X 7 11⁄8-16 093-7521

1-12 UNF2B 161-4741

4 X 8 11⁄2-16 3T-86423⁄4 GAS 149-4533

4 X 9 11⁄4-12 201-0875 223-7810

13⁄8-12 1G-8878 102-2828 156-0214

4 X 10 11⁄8-16 8C-0292

5 X 7 11⁄2-16 4T-6788 223-7809

9T-8578 144-0832

077-3058

5 X 8 13⁄4-12 9T-6636 126-1816

11⁄2-16 209-5590

5 X 11 11⁄2-16 9U-6985 9U-5870 9U-6983 198-3188

9U-6985 9U-6984 9U-6983

5 X 12 13⁄4-12 108-1153 126-1817 134-3014

9T-0973 126-1817 134-3014

225-4118

13⁄8-12 6E-6408 126-1818

5 X 14 13⁄4-12 152-6902 207-5035

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Opciones de filtros de cartucho hidráulicos y de la transmisión

TAMAÑO EFICIENCIA EFICIENCIA FLUIDO RESISTENTEAPROXIMADO ESTÁNDAR ALTA AVANZADA ULTRAEFICIENCIA AL FUEGO

1 X 4 109-7293

2 X 3 094-1053

2 X 4 109-7289

2 X 8 7F-7238

1G-5459

123-8999 117-9900

2 X 9 9U-5871

2 X 10 8T-7479

3 X 4 5J-8879

081-4169

3 X 5 1R-0746 126-1810

9J-6472

2U-6391

094-4421

180-0850

3 X 6 081-2634

3 X 8 9T-9054 9T-7656

7R-4568

134-0964 4C-6860

185-1379 185-1378

3 X 9 1R-0728 139-1532 4T-3130

1R-0729

8H-0847

8T-3815

3 X 13 1Q-1688

3 X 17 159-2967

4 X 6 9C-8668

4 X 7 077-3250

077-2825

077-4375

032-9868

4 X 8 123-2873

2C-8410

092-2568

143-2849

159-1427

159-1428

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Opciones de filtro de cartucho hidráulicos y de la transmisión (cont.)

TAMAÑO EFICIENCIA EFICIENCIA FLUIDO RESISTENTEAPROXIMADO ESTÁNDAR ALTA AVANZADA ULTRAEFICIENCIA AL FUEGO

4 X 9 1R-0719 1R-0773 132-8875 4T-3131

198-7397 139-1533

077-5479

054-1719

086-3940

078-0651

081-3540

4 X 11 146-9290

093-5369

4 X 16 163-4032

4 X 16 (R) 7R-8234

077-3569

4 X 26 6E-5216

5 X 5 6J-0363

5 X 6 5J-8877

5 X 7 (R) 1R-0735 1R-0777 139-1537 104-6931

138-1253

5 X 9 1R-0741 1R-0778 132-8876 4T-3132

139-1534

9G-6420

5 X 10.5 1R-1809

5 X 11 (R) 1R-0722 1R-0774 139-1536 4T-3134

5 X 24 109-7287 137-7249

6 X 12 094-3229 139-1539

5I-4530

6 X 16 126-2081 178-9806 126-2131

6 X 18 094-4412 139-1540

4I-9513

7 X 9 1R-0732 1R-0792 167-2009 4T-3133

7 X 9 (R) 1R-1802

10 X 22 185-1375 192-1560

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Opciones de filtros de airede sello axial

EFICIENCIAESTÁNDAR ULTRAEFICIENCIA

4W-5716 132-7170

4W-5228 132-7171

1W-3637 132-7172

9Y-7662 132-7173

Opciones de filtros de aire de sello radial

EFICIENCIAESTÁNDAR ULTRAEFICIENCIA

6I-2499 132-7164

6I-2501 128-2686

6I-2503 132-7165

6I-0273 122-1674

6I-2505 122-1675

6I-2507 132-7166

6I-2509 132-7167

106-3969 132-7168

123-6855 132-7169

131-8822 134-0685

8N-6309 185-8786

156-9328*

142-1339 220-0453

142-1340 220-0454

165-1689 220-0455

*Filtro cónico 950G para aplicaciones extremas

Opciones de filtros enroscablespara combustible

EFICIENCIA ALTA EFICIENCIAESTÁNDAR AVANZADA

1R-1740 1R-0750

121-9868 1R-0751

1R-0753

1R-0762

1R-1712 1R-0749

1R-1715 1R-0755

Opciones de filtros de cartucho para combustible


1R-1718 1R-0756

1R-1725 1R-0766

1R-0790

Opciones de filtros enroscablespara el aceite


1R-0739 1R-1807

1R-0716 1R-1808

Documentación de filtros Cat

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Guía de Aplicación de Filtros y Fluidos

Para una lista completa de los filtros y fluidos recomendados para su equipo Cat y flotas mixtas, consulte laGuía de Aplicación de Filtros y Fluidos 2005, PEWJ0074-01.

NÚMERO DE PUBLICACIÓN DESCRIPCIÓN

FOLLETOS

PEDP9127 Manténgalo limpio – Prueba de índice de desgaste:Filtros Cat de alta eficiencia para combustible

comparados con la competencia

PPDP9127 Manténgalo limpio – Prueba de índice de desgaste:Filtros Cat de alta eficiencia para combustible comparadoscon la competencia (portugués)

PSDP9127 Manténgalo limpio – Prueba de índice de desgaste:Filtros Cat de alta eficiencia para combustible

comparados con la competencia (español)

LEDQ2562 Manténgalo limpio – Prueba de índice de desgaste:Filtros Cat de alta eficiencia para combustible

comparados con la competencia, camión de carretera

LEDQ6225 La historia verdadera

HOJAS DE DATOS

PPHP5042 Filtro de limpieza (portugués)

PSHP5042 Filtro de limpieza (español)

PEHP6028 Filtros de aire de ultraeficiencia

PPHP6028 Filtro de aire de ultraeficiencia (portugués)

PSHP6028 Filtros de aire de ultraeficiencia (español)

PEHP7032 Filtros de aire de sello radial

PPHP7032 Filtros de aire de sello radial (portugués)

PSHP7032 Filtros de aire de sello radial (español)

PEHP7045 Control de contaminación del combustible(Motores 3500)

PEHP7046 Control de contaminación del combustible

PFHP7046 Control de contaminación del combustible (francés)

PEHP7077 Antefiltros de turbina Cat

PPHP8037 Filtros hidráulicos de alta eficiencia (portugués)

PSHP8037 Filtros hidráulicos de alta eficiencia (español)

PEHP8043 Proteja sus inyectores Cat®

PEHP8034 Juego de conversión de filtro de aire de sello radialpara Retroexcavadoras Cargadoras Cat Serie B


PEHP8033 Juego de conversión de filtro de aire de sello radialpara Excavadoras Hidráulicas Cat

PEHP9013 Filtro de aire: Indicador de servicio

PPHP9013 Filtro de aire: Indicador de servicio (portugués)

PSHP9013 Filtro de aire: Indicador de servicio (español)

PEHJ0082 Bombas de cebado Cat PrimeTime y separadoresde agua del combustible Cat

PPHP9545 Separadores de agua del combustible Cat (portugués)

PSHP9545 Separadores de agua del combustible Cat (español)

PEHP9551 Bombas de cebado Cat PrimeTime y separadoresde agua del combustible Cat

PPHP9551 Bombas de cebado Cat PrimeTime y separadoresde agua del combustible (portugués)

PSHP9551 Bombas de cebado Cat PrimeTime y separadoresde agua del combustible (español)

JUEGOS DE EXPOSICIÓN

PEWP7027 Juego de demostración de Indicador de serviciode filtro de aire

PEWP9778 Diagrama de corte transversal Cat 1R-0716del juego de campo del filtro de aceite

HERRAMIENTA PARA CORTAR

PEWP9780 Exhibidor de filtro de aceite para la tienda

PGWP9780 Exhibidor de filtro de aceite para la tienda (alemán)

PPWP9780 Exhibidor de filtro de aceite para la tienda (portugués)

PSWP9780 Exhibidor de filtro de aceite para la tienda (español)

CARTELES Y PANCARTAS

LEWQ6359 Cartel “Obtenga la historia verdadera”

LEWQ6398 Cartel “Obtenga la historia verdadera”

PEPP9053 Generar confianza, para filtros Cat

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MATERIALES DE REFERENCIA DE VENTAS

PEGJ0031 Guía de Aplicación de Filtros NEXUS™

PEGJ0032 Guía de Referencia Cruzada de Filtros NEXUS™

PEGJ0033 Guía de Aplicación de Filtros NEXUS™

PERJ0043 Catálogo de Filtros NEXUS™ en CD

PSCP9067 Catálogo “Su única fuente segura”

PECP9070 Catálogo “Su única fuente segura” para máquinas fabricadas antes de 1981

VÍDEOS

PEVN1736 Indicador de servicio del filtro de aire

PSVN1736 Indicador de servicio del filtro de aire (español)

PEVN2183 Filtros de aire de sello radial

PSVN2183 Filtros de aire de sello radial (español)

PSVN2751 Recorrido por la planta de filtros AFSI (español)

PEVN4537 Filtros Cat de alta eficiencia

PEVN4925 Recorrido AFSI (versión larga) y filtrosde alta eficiencia (24:30)

PEVN5037 Recorrido AFSI (versión larga) y filtrosde alta eficiencia (19:15)

PIVN5037 PFVN5037 Recorrido AFSI, Filtros hidráulicos HE, filtros para combustible HE, Filtros ultra NE (Aire) (francés)

ELC™ Cat

Aplicaciones:● Refrigerante preferido para máquinas y motores Cat; se usa como

refrigerante estándar de llenado en fábrica.● Para uso en motores diesel y de gasolina, incluyendo sistemas de

enfriamiento con estructura de aluminio.Características:● No contiene silicatos, fosfatos, nitratos ni boratos.● Excede el requisito de rendimiento del refrigerante Cat EC-1.● Cumple con los requisitos de rendimiento de las normas ASTM D4985

y ASTM D6210, para refrigerantes/anticongelantes bajos en silicato deservicio pesado, y las normas ASTM D3306 para aplicaciones automotrices.

● No forma sílice gelatinoso ni incrustaciones debidas al agua dura.Ventajas:● Prolonga la vida útil del sello de la bomba de agua.● Requiere menor eliminación de refrigerante.● No requiere aditivos suplementarios de refrigerante (SCA) líquidos

ni enroscables.● Prolonga la vida útil del refrigerante de 6.000 a 12.000 horas,

comparado con el refrigerante convencional. ● Economiza entre un 40% a 60% durante toda la vida útil del producto,

comparado con el refrigerante convencional.

* Brasil

TAMAÑO NÚMEROARTÍCULO (gal) (litro) DE PIEZA

ELC Cat – Premezclado 50/50 1 101-2844

5 129-2151

55 101-2845

Tambor 222-1534

A granel 156-2653

Con amargor 1 238-8648

5 238-8649

55 238-8650

5 205-6611

215-4245*

20 215-4246*

25 205-6612

200 215-4242*

210 205-6613

1000 205-6614

ELC Cat – Concentrado 1 119-5150


5 205-6615

215-4244*

Prolongador ELC Cat 0,250 (1 cuarto) 119-5152

1 210-0786

1 215-4241*

5 219-3039*

63

Filtros y Fluidos – Refrigerantes

DEAC™ Cat

Aplicación:

● Para uso en los sistemas de enfriamiento de los motores de gasolinay diesel Cat, y en la mayoría de los sistemas de enfriamiento delos motores de gasolina y diesel del fabricante de equipo original.

Características:

● Tiene la tecnología del refrigerante convencional.

● Fórmula completa; no requiere dosis inicial de SCA en el momentodel llenado.

● Requiere la adición de SCA o de acondicionador de refrigerante cada250 horas.

Ventajas:

● Ayuda a prevenir la corrosión y las picaduras en las camisas del cilindroy en el bloque de motor.

● Protege contra la congelación, las picaduras y la corrosión.

* Brasil


DEAC Cat – Concentrado 1 8C-3684

55 8C-3686


55 238-8653

4 9X-6586

5 215-4247*

20 9X-6585

219-3040*

200 219-3041*

64


SCA Cat

Aplicación:

● Para uso con refrigerantes para motor diesel de servicio pesado de bajosilicato, DEAC Cat, incluyendo anticongelantes con glicol.

Características:

● Ayuda a evitar la formación de depósitos de óxidos y minerales en elsistema de enfriamiento.

Ventajas:

● Protege todos los metales.

● Protege contra la cavitación y corrosión de las camisas de cilindro.

● No afecta empaquetaduras ni mangueras.


SCA Cat 0,063 (1⁄2 pinta) 6V-3542

0,125 (1 pinta) 8T-1589

0,250 (1 cuarto) 3P-2044

5 8C-3680

55 5P-2907

1 217-0616

20 217-0617

208 217-0618

65


NGEC™ Cat

Aplicación:

● Fluido del sistema de enfriamiento de servicio pesado diseñado paraproporcionar protección superior contra picaduras, congelación ocorrosión en los motores Caterpillar de gas natural, y en la mayoríade los motores diesel, de gasolina y de gas natural del fabricante deequipo original

Características:

● Cumple con la norma ASTM D6210 para anticongelantes/refrigerantesde servicio pesado, y la norma ASTM D3306 para aplicacionesautomotrices; también pasa la prueba de corrosión para materialesde vidrio según la norma ASTM D1384.

● Listo para uso en llenado inicial o para completar el llenado,premezclado con 50% de agua desionizada.

● No requiere adición inicial de SCA.

● Los aditivos de silicato en el NGEC Cat para el control de la corrosión,también sella las fugas menores al combinarse con oxígeno atmosféricopara crear un sólido: dióxido de silicio.

Ventajas:

● Se reemplaza fácil y rápidamente; no es necesario añadir agua a lapremezcla 50/50.

● Rendimiento y vida útil sin igual; elimina los riesgos de la mezclaincorrecta de refrigerante concentrado y agua.

Limpiador de sistema de enfriamiento – Estándar

Aplicaciones:

● Limpia el sistema de enfriamiento; efecto completo después de estarvarias semanas en el sistema de enfriamiento.

● No se usa para quitar cantidades grandes de aceite en los sistemasde enfriamiento.

Característica:

● Elimina depósitos de cal o incrustaciones.

Ventaja:

● Limpia el sistema de enfriamiento mientras la máquina trabaja.


Limpiador de sistema de 0,500 (2 cuartos) 6V-4511enfriamiento – Estándar 1,89 185-5121

TAMAÑO NÚMEROARTÍCULO (gal) DE PIEZA

NGEC Cat 1 233-9797

5 233-9798

55 233-9799

275 239-3649

66


Limpiador de sistema de enfriamiento – Lavado rápido

Aplicaciones:

● Para uso en mantenimiento preventivo o para lavado rápido duranteel cambio de refrigerante.

● No se usa para quitar cantidades grandes de aceite de los sistemasde enfriamiento.

Característica:

● Elimina los depósitos de cal, las incrustaciones y evita que se aflorela soldadura.

Ventaja:

● Limpia el sistema en un solo paso de 90 minutos.

Juego de prueba del acondicionador de refrigerante

Aplicación:

● Prueba de inmersión simple que requiere sólo unos minutos.

Característica:

● No se necesita diluir, titular ni contar gotas.

Ventaja:

● Incluye un cambio de densidad de color para personas daltónicas.

Juego de prueba de dilución ELC™ 223-9116

● Pruebas de reserva alcalina y grado de contaminación.

● Se usa para comprobar la cantidad de inhibidor de ELC Cat.

● Sistema fácil de realizar del tipo “pasa/no pasa”, que se indica por el color.

● Desechable – El juego contiene sustancias químicas medidaspreviamente en tubos de ensayo.

● El juego contiene material para 10 pruebas.

NÚMERO DEARTÍCULO PIEZA NACD

Juego de prueba del acondicionador de refrigerante 4C-9301(100 cintas de prueba, muestra, botella y pipeta)

Cintas de prueba para llenado (1 botella de 50) 4C-9297

TAMAÑO NÚMERO ARTÍCULO (gal) (litro) DE PIEZA

Limpiador del sistema de enfriamiento – 0,125 (1 pinta) 4C-4609Lavado rápido 0,250 (1 cuarto) 4C-4610

1 4C-4611

5 4C-4612

55 4C-4613

3,79 185-4630

67


DEO™ Cat

Aplicaciones:● Aceite de motor preferido para máquinas y motores Cat; se usa como

aceite estándar de llenado en fábrica.● Para uso en motores diesel, de gasolina y de gas natural.Características:● Reduce los depósitos en las ranuras de los anillos del pistón para

minimizar el agarrotado del anillo.● Controla la acumulación de hollín, evitando el taponamiento del filtro.● Excede las normas de las prueba API (American Petroleum Institute –

Instituto Americano de Petróleo).Ventajas:● Asegura un rendimiento óptimo en los motores Cat gracias a su calidad

superior y conformidad a las cuatro pruebas de motor exclusivas de Cat.● Mejora el consumo de combustible y aceite.

VISCOSIDAD DEL ESPECIFICACIÓN TAMAÑO NÚMERO ARTÍCULO ACEITE SAE API/OEM (gal) (litro) DE PIEZA

DEO Cat 10W-30 API CI-4 5 3E-9709

ECF-1 55 3E-9708

A granel 155-6198

20 3E-9844

200 130-7055

208 3E-9707

1000 148-3539

A granel 5P-2586

15W-40 API CI-4 0,250 (1 cuarto) 3E-9715

ECF-1 (4x) 1 248-7518

5 3E-9713

55 3E-9712

A granel 155-6199

1 123-4077

4 3E-9902

5 3E-9901

18 3E-9900

19 3E-9849

20 3E-9848

200 3E-9842

205 3E-9841

208 3E-9840

1000 3E-9838

A granel 8T-9548

68

Filtros y Fluidos – Lubricantes

No todos los números de piezas están disponibles en todos los territorios.


DEO Cat 30 0,250 (1 cuarto) 8C-3702

(4x) 1 248-7520

5 8C-3700

55 8C-3699

A granel 155-6201

5 9X-6178

20 7X-7840

200 7X-2887

205 7X-7839

208 9X-6462

1000 9X-6271

A granel 8C-3698

40 0,250 (1 cuarto) 8C-3707

1 8C-3706

5 8C-3705

55 8C-3704

A granel 155-6202

18 9X-2004

20 7X-7840

200 9X-8528

205 7X-7842

208 9X-6463

1000 9X-6272

A granel 8C-3703

69



DEO SYN™ Cat

Aplicación:

● Aceite sintético para motor diesel.

Características:

● Muy resistente a la oxidación.

● Proporciona excelente arranque en frío en temperaturas tan bajas como-30° C (-22° F).

Ventajas:

● Proporciona mayores períodos de cambio de aceite.

● Puede mejorar la economía de combustible desde 2% hasta 5%comparado con los aceites convencionales 15W-40.

DEO SYN™ Arctic Cat

Aplicaciones:

● Aceite sintético para motores de camión diesel del fabricante de equipo original para movimiento de tierra,comerciales, marinos y de carretera.

● Aceite de motor preferido para climas polares y operación a temperaturas extremas.

Características:

● Mezcla de dos aceites de base sintéticos del Grupo IV para facilitar el arranque y disminuir el desgastea temperaturas bajas.

● Mayor lubricación a temperaturas altas y menor oxidación para reducir el desgaste a temperaturasaltas de operación.

● Mayor capacidad de mantener en suspensión el hollín y los contaminantes.

Ventajas:

● Máxima productividad, mayor vida útil y bajos costos de operación.

● Prolonga los períodos de cambio de aceite cuando se usa con los servicios de Análisis de Fluidos S·O·SSM

y los filtros Cat.

* NOTA: Este no aceite no está disponible para uso en todo el mundo.

VISCOSIDAD DEL TAMAÑO NÚMERO ARTÍCULO ACEITE SAE (gal) (litro) DE PIEZA

DEO SYN Arctic Cat* 0W-30 20 228-6071

205 228-6073

A granel 5P-5289


DEO SYN Cat 5W-40 API CF (4x) 1 248-7519

55 141-3341

A granel 155-6200

5 224-8665

20 224-8666

208 224-8667

A granel 142-1417

70



NGEO™ Cat

Aplicación:

● Aceite para uso en todos los motores Cat de gas natural y de gasolina develocidad media a alta, que requieren un aceite con bajos niveles de ceniza.

Características:

● Proporciona excelente resistencia a la formación de espumay a la corrosión.

● Mejora la limpieza del pistón y controla los depósitos de carbón.

Ventajas:

● Proporciona máxima protección contra el rayado del pistón y el desgastede la camisa del pistón/cilindro.

● Proporciona excelente protección a la cara de la guía y al asientode válvulas.

● Recomendaciones de cambio de aceite

– G3400 750 horas– G3500 1.000 horas– G3600 5.000 horas

VISCOSIDAD DEL TAMAÑO NÚMERO ARTÍCULO ACEITE SAE (litro) DE PIEZA

NGEO Cat 40 19 121-0327

200 197-6911

205 9X-8527

208 105-3336

209 166-3491

1000 159-8156

71



NGEO EL250™ Cat

Aplicación:

● Para motores de gas natural y otros motores que requieren aceite de ceniza baja.

Características:

● Capacidad aumentada de concentración de detergente y neutralización de ácido para asegurar menos lacasy depósitos en los pistones y válvulas.

● Fórmula para control de lodos.

● Excelente resistencia a la nitración y oxidación del aceite.

Ventajas:

● Mayor vida útil de anillos y camisas.

● Mayor capacidad de mantener el hollín en suspensión.

● Protección contra: el daño de la cara y del asiento de la guía de válvula, rayado del pistón, rayado y desgastedel pistón/cilindro. Evita la formación de espuma y corrosión y de depósitos de carbón en el pistón.


– G3400 1.000 horas– G3500 1.250 horas– G3600 6.000 horas


NGEO EL250 Cat 30 20 216-9220

208 216-9223

A granel 7X-2425

40 20 216-9221

208 216-9224

A granel 7X-2426

72



NGEO EL350™ Cat

Aplicación:

● Para motores de gas natural y otros motores que requieren aceites con bajos niveles de ceniza.

Características:

● Superior estabilidad térmica.

● Excelente resistencia a la oxidación y a la nitración.

● Excelente control de la viscosidad.

Ventajas:

● Mayores intervalos de cambio de aceite.

● Reduce la formación de carbón y lodo.

● Máxima protección contra la formación de espuma y resistencia a la corrosión. Evita el rayado del pistón,el rayado y desgaste del pistón/cilindro y la formación de depósitos de carbón en el pistón.


– G3400 2.000 horas– G3500 2.000 horas– G3600 8.000 horas


NGEO EL350 Cat 40 5 225-5082

55 225-5083

A granel 272-3217

19 275-5709

20 225-5084

208 225-5085

73



TDTO™ Cat

Aplicaciones:

● Aceite de motor preferido para la transmisión y el tren de impulsión delequipo Cat; se usa como aceite estándar de llenado en fábrica.

● Para uso con todos los materiales de transmisión y disco de frenos Cat.

Características:

● Excede las especificaciones industriales Cat TO-4 y cumple con losrequisitos de rendimiento de las transmisiones Allison C-4.

● Protege contra el rayado y picadura de los cojinetes y dientes delos engranajes.

Ventajas:

● Aumenta la capacidad de carga de los embragues y elimina el chirridode los frenos.

● Proporciona máxima vida útil del material de fricción en lasservotransmisiones y frenos húmedos.


TDTO Cat 10W TO-4 Cat 5 8T-9568

55 8T-9569

A granel 155-6212

5 100-7019

19 145-0995

20 7X-7852

25 9X-8525

200 112-2866

205 7X-7851

208 103-2528

209 123-3104

1000 166-0393

A granel 3P-0659

30 TO-4 Cat (4x) 1 248-7521

5 8T-9572

55 8T-9573

A granel 155-6213

5 9X-6467

18 9X-2010

19 9X-8469

20 7X-7855

200 7X-2888

205 7X-7854

208 9X-6466

1000 7X-7611

A granel 2P-9869

74



* TDTO Arctic Cat no está disponible para uso en todo el mundo.

TDTO-TMS™ Cat

Aplicación:

● Aceite para transmisión y tren de impulsión para uso en todos los climas.

Característica:

● Opera en una gama más amplia de temperaturas comparado conel aceite TDTO estándar.

Ventajas:

● Mejora el rendimiento de la transmisión en clima frío.

● Proporciona mayores períodos de cambio de aceite.

● Compatible para uso en compartimientos múltiples.


TDTO-TMS Cat Multigrado TO-4M Cat 5 154-0195

55 154-0194

A granel 154-0192

20 154-0196

208 154-0197

A granel 154-0193


TDTO Cat (cont.) 50 TO-4 Cat 5 8T-9576

55 8T-9577

A granel 155-6214

5 9X-8443

18 9X-2012

19 9X-8531

20 7X-7858

200 9X-8530

205 7X-7857

208 3E-9478

1000 7X-7612

A granel 5P-1228

TDTO Arctic Cat* 0W-20 TO-4 Cat 20 228-6069

205 228-6070

75



MTO Cat

Aplicación:

● Para uso en componentes y sistemas Cat especificados, como los ejestraseros de las retroexcavadoras cargadoras y de los compactadoresCP563 y CS563.

Características:

● Cumple con la especificación M2C134 D/C de Ford.

● Mejora la estabilidad de descomposición en el servicio en el campoy protege contra desgaste bajo presión extrema.

● Rendimiento optimizado a bajas temperaturas.

Ventajas:

● Mejora el control de los frenos húmedos.

● Optimiza la protección contra el desgaste de los engranajes, las bombasy las válvulas hidráulicas.


MTO Cat 10W-30 Ford M2C134D/C, 5 105-3335John Deere J20A/C, 55 105-3334

Case MS1205,A granel 155-6218MS1207

5 172-6894

18 135-3189

19 112-9183

20 109-4395

200 126-2700

205 138-4271

208 120-5286

A granel 105-3333

76



FDAO™ Cat

Aplicaciones:

● Aceite preferido para mando final y eje para máquinas Cat; se usa comoaceite estándar de llenado en fábrica para los mandos finales de todoslos Camiones de Obras Cat y los tractores D6R-D11R.

● No se debe utilizar en compartimientos que contienen materiales defreno o fricción (a menos que se especifique en el Manual de Operacióny Mantenimiento – no se debe utilizar en compartimientos en que serequieren los aceites para engranaje GL-5).

Características:

● Formulado especialmente para los mandos finales y diferenciales de loscamiones de obras, tractores D6-D11 y tractores y modelos de máquinasCat indicados.

● Diseñado para la protección de engranajes y cojinetes que operan concargas altas.

Ventaja:

● Proporciona mayor protección contra las picaduras y rayado de losdientes y cojinetes de los engranajes que el aceite para transmisióny tren de impulsión.

VISCOSIDAD DEL ESPECIFICACIÓN TAMAÑO NÚMEROARTÍCULO ACEITE SAE API/OEM (gal) (litro) DE PIEZA

FDAO Cat 60 FD-1 Cat 5 184-6022

55 184-6021

A granel 184-6020

18 206-5210

20 184-8055

200 198-7672

205 201-9855

208 184-8056

1000 221-3445

1200 202-9753

A granel 184-8054

77



FDAO SYN™ Cat

Aplicaciones:

● Aceite sintético preferido para mandos finales y ejes de máquinas Cat.

● Para camiones de obras y tractores de cadenas sujetos a condicionesseveras de operación en que los lubricantes de aceite mineral del mandofinal experimentan altas tasas de oxidación altas y tienen una vida útilmás corta.

● No puede usarse en compartimientos en que se requieren aceites deengranaje GL-5; no puede usarse en compartimientos que contenganmateriales de frenado o de fricción.

Características:

● Reduce la fatiga por contacto.

● Protege contra la oxidación y la corrosión del cobre.

● Minimiza la formación de espuma.

Ventajas:

● Puede prolongar la vida útil cuando se usa con los servicios S·O·Sen intervalos de 500 horas.

● Mayor vida útil para los engranajes y cojinetes.

VISCOSIDAD DEL ESPECIFICACIÓN TAMAÑO NÚMEROARTÍCULO ACEITE SAE API/OEM (gal) (litro) DE PIEZA

FDAO SYN Cat Multigrado FD-1 5 208-2390

55 198-7450

18 206-5211

208 206-5212

78



HYDO™ Cat

Aplicaciones:

● Aceite hidráulico preferido para máquinas Cat; se usa como aceiteestándar de llenado en fábrica.

● Para uso en todos los sistemas hidráulicos y transmisiones hidrostáticas.

Características:

● El sistema de aditivos contiene detergentes metálicos superiores,inhibidores de oxidación, agentes antidesgaste y antiespumantes.

● Excede los requisitos mínimos de aditivo de zinc necesario para lalubricación de las bombas, motores y válvulas.

Ventajas:

● Dispersa el agua en los aceites hidráulicos, evita el daño por aguade la bombas, motores y válvulas.

● Proporciona máxima protección contra el desgaste mecánico,la oxidación a bajas temperaturas y el desgaste corrosivo.

● Cuando se combinan los servicios S·O·S, se recomiendan 4.000 horaspara el cambio de aceite en la mayoría de modelos y aplicaciones.


HYDO Cat 10W (4x) 1 248-7522

5 8T-9580

55 8T-9581

A granel 155-6216

5 9X-6171

18 9X-2014

19 9X-8533

20 7X-7861

60 121-4044

200 9X-8532

205 7X-7860

208 9X-6468

1000 7X-7613

A granel 2P-9063

30 18 100-7017

20 127-5454

200 122-6627

208 127-5453

A granel 231-3801

79



GO Cat

Aplicaciones:

● Para uso en el tambor vibratorio de los compactadores de suelos.

● Para uso en transmisiones manuales, ejes, mandos finales y sistemasque requieren aceite API GL-5.

Características:

● Protege contra la oxidación y la corrosión.

● Protege contra rayado y picado de dientes de engranaje y cojinetesde rodillos.

● Incluye aditivo EP – “Presión extrema”.

Ventaja:

● Proporciona excelente estabilidad en altas temperaturas y rendimientosuperior en temperaturas bajas.


GO Cat 80W-90 GL-5 5 8T-9582

15 8C-7398

30 8T-9583

55 8T-9584

A granel 155-6220

5 9X-6470

20 7X-7867

60 7X-7887

208 9X-6469

1000 119-5129

1200 8C-9927

A granel 2P-9863

85W-140 GL-5 5 9X-6185

4 7X-7618

18 133-9643

19 9X-8535

20 7X-7617

50 3E-8326

200 205-4312

205 7X-7616

208 161-1246

209 133-9644

1000 7X-7615

A granel 7X-7614

80



GO Sintético Cat

Aplicaciones:

● Aceite de engranajes sintético para transmisiones de mando directo,diferenciales, mandos finales y juntas de cadena selladas y lubricadas Cat.

● Recomendado para todos los sistemas que permiten el uso de aceitede engranaje de uso múltiple GL-5.

Características:

● Buena resistencia contra la formación de espuma.

● Compatibilidad con sellos y juntas que no son de silicona.

● Excelente estabilidad química y térmica.

Ventajas:

● Rendimiento ininterrumpido bajo variaciones amplias de temperatura.

● Excelente protección contra el desgaste y el rayado causados por lasvelocidades altas y las cargas pesadas.

● Protección superior contra la oxidación, manchado y corrosión.


GO Sintético Cat 75W-140 5 242-3466

55 242-3467

A granel 8C-3400

GO Arctic Cat 75W-90 5 8C-3688

55 8C-3747

A granel 155-6222

A granel 5P-7040

81



Aditivo de aceite de frenos para laRetroexcavadora Cargadora Cat

Aplicación:

● Para usarlo en la caja del eje trasero de las RetroexcavadorasCargadoras Cat, no debe usarse en otros sistemas de eje, de frenoso hidráulicos.

Ventaja:

● Reduce el ruido y chirrido producido por algunas RetroexcavadorasCargadoras.

TAMAÑO NÚMERO ARTÍCULO (gal) (litro) DE PIEZA

Aditivo de aceite de frenos para la 0,250 (1 cuarto) 197-0017retroexcavadora cargadora Cat A granel 9X-2037

Aditivo de aceite hidráulico Cat 0,250 (1 cuarto) 1U-9891

A granel 9X-2037

82



Guía de aplicación de lubricantes

Aviso:

Use las columnas “Viscosidades de aceite” y “Tipo de aceite y clasificación” al determinar el aceiterecomendado para un compartimiento de la máquina.

Lea TODAS las notas de pie de página que corresponden al compartimiento o sistema en cuestión.Las notas de pie de la página constituyen una parte clave de esta guía.

NOTAS:

● Consulte la publicación SEBU6250 o el Manual de Operaciones y Mantenimiento apropiado para obtenerinformación completa de la aplicación.

● Use sólo el tipo de aceite y la clasificación de aceite que se recomienda para los diferentes compartimientosde la máquina.

● Algunos compartimientos de la máquina permiten el uso de más de un tipo de aceite. Para mejoresresultados, no mezcle diferentes tipos de aceite.

● Es posible que las diferentes marcas de aceite utilicen paquetes diferentes de aditivos para cumplir conlas recomendaciones sobre la clasificación/especificación de rendimiento de los compartimientos de lamáquina. Para mejores resultados, no mezcle diferentes marcas de aceite.

● Se recomienda calor complementario si se encuentra por debajo de la temperatura ambiente.

● La disponibilidad de aceite varía por región, incluyendo calidad, tipo y clasificación.

TIPO DE VISCOSIDADESCOMPARTIMIENTO O SISTEMA ACEITE DEL ACEITE °C MÍN. °C MÁX. °F MÍN. °F MÁX.

Mando final (Cajas de engranajes del diferencial) TDTO SAE 0W-20 -40 0 -40 32Arctic Cat

TDTO Cat SAE 10W -30 0 -22 32

TDTO Cat SAE 30 -25 25 -13 77

TDTO Cat SAE 50 -15 50 5 122

TDTO-TMS -30 25 -22 77Cat

TDTO SAE 0W-20 -40 40 -40 104Arctic Cat

TDTO Cat SAE 10W -20 50 -4 122

TDTO SAE 0W-20 -40 40 -40 104Arctic Cat

TDTO Cat SAE 10W -20 50 -4 122

TDTO Cat SAE 30 -15 50 5 122

Diferencial, ruedas delanteras y mandos finales FDAO Cat SAE 60 (2) (2) 50 (2) 122de los camiones de obras

Diferenciales y mandos finales de los camiones TDTO SAE 0W-20 -40 -10 -40 14articulados II de la Serie E, camiones articulados Arctic Cat de la Serie 700 TDTO Cat SAE 50 (4) -15 40 5 104

Engranaje de transferencia de salida de los camiones TDTO SAE 0W-20 -40 -10 -40 14articulados II de la Serie E, camiones articulados Arctic Cat de la Serie 700 TDTO Cat SAE 30 -20 50 -4 122

Diferenciales y mandos finales para los camiones TDTO Cat SAE 50 (5) -10 32 14 90articulados de minería subterránea AD45, AD55 y AE40

Ruedas no impulsadas de traílla TDTO Cat SAE 50 (4) (4) 32 (4) 90

Incluye tractores de cadenas ovales, D5M, D6M y 561M,Excavadoras hidráulicas de cadenas, mandos en tándemde motoniveladorasExcepto para las siguientes máquinas (no todas):Camiones de obras, miniexcavadoras hidráulicas, cargadoresde ruedas pequeños, cargadores de ruedas medianos,cargadores de ruedas grandes, camiones articulados,tractores de cadenas con mandos finales elevados(excepto el D5M y D6M), mototraíllas de ruedas

Sistemas levantamiento (expulsor), de dirección yfrenos, de los camiones articulados II de la Serie E,camiones articulados de la Serie 700 Sistemas de levantamiento, frenos y convertidorde par de los camiones de obras, excepto para:Convertidor de par 793C (1) y convertidor de par 797 (1)

Sistema de levantamiento, convertidor de par y frenospara los camiones articulados de minería subterráneaAD45 y AE40Sistema de levantamiento, dirección y frenospara los camiones articulados de minería subterránea AD55

83



84


(1) Los convertidores de par de los camiones de obras 793C y 797 tienen un sumidero común con la transmisión. Por defecto, los convertidores de par 793C y 797utilizarán las mismas recomendaciones de fluidos que la transmisión. (2) Se prefiere el aceite FDAO Cat SAE 60 en la mayoría de las aplicaciones, particularmente para la operación continua. [Si la temperatura ambiente está bajo los-10° C (14° F), caliente el aceite antes de la operación. La temperatura del aceite se debe mantener sobre los -10° C (14° F) durante la operación. Si la temperaturaambiente está bajo los -10° C (14° F), realice los procedimientos indicados en el Manual de Operación y Mantenimiento, “Calentamiento y período de precaución”antes de la operación. Si la temperatura ambiente está bajo los -25° C (-13° F), consulte a su distribuidor Caterpillar para instrucciones. Si no precalienta el aceiteantes de la operación, causará daño a la máquina].(3) NO utilice cuando la temperatura máxima diaria típicamente excede los -10° C (14° F).(4) Se prefiere el aceite TDTO Cat SAE 50 en la mayoría de las aplicaciones, particularmente para la operación continua. [Si la temperatura ambiente está bajo los-15° C (5° F), caliente el aceite antes de la operación. El aceite se debe mantener a una temperatura sobre los -15° C (5° F) durante la operación. Si la temperaturaambiente está a -15° C (5° F) o menos, lleve a cabo los procedimientos indicados en el Manual de Operación y Mantenimiento, “Calentamiento y asentamiento deldiferencial” antes de la operación. Si la temperatura ambiente está bajo los -25° C (-13° F), consulte a su distribuidor Caterpillar para instrucciones. Si no precalientael aceite antes de la operación, causará daño a la máquina].(5) Si la temperatura ambiente está bajo los -15° C (5° F), caliente el aceite antes de la operación. El aceite se debe mantener a una temperatura sobre los -15° C(5° F) durante la operación. Si la temperatura ambiente está a -15° C (5° F) o menos, realice los procedimientos descritos en el Manual de Operación y Mantenimiento,“Calentamiento y asentamiento diferencial” antes de la operación. Si no se calienta el aceite antes de la operación, puede resultar en fallas de la máquina.(6) Ciertas excavadoras de ruedas requieren que se añada el aditivo Limited Slip (LS) Caterpillar (de patinaje limitado). Consulte el Manual de Operación yMantenimiento de la máquina.

TIPO DE VISCOSIDADESCOMPARTIMIENTO O SISTEMA (cont.) ACEITE DEL ACEITE °C MÍN. °C MÁX. °F MÍN. °F MÁX.

GO Sintético SAE 75W-140 -30 45 -22 113Cat (6)

GO Cat(6) SAE 80W-90 -20 40 -4 104

GO Cat(6) SAE 85W-140 -10 50 14 122

Transmisiones de mando directo para perfiladoras depavimento, diferenciales y mandos finales para mototraíllasde ruedas, Reductores de velocidad de sinfines y elevadores,excavadoras de ruedas, miniexcavadoras hidráulicas, ciertasretroexcavadoras cargadoras, perfiladoras de pavimento,ciertos camiones articulados (excepto para camionesarticulados II de la Serie E y camiones articulados paraminería subterránea AD45, AE40 y AD55)



Cigüeñal del motor para todos los motores diesel DEO SYN SAE 0W-30 -40 30 -40 86pequeños y de la Serie 3500 y caja de distribución Arctic Cat(caja de engranajes de mando de la bomba) DEO SYN SAE 5W-40 -30 50 -22 122para cargadores de cadenas

DEO Cat SAE 10W-30 (8) -18 40 0 104

DEO Cat SAE 15W-40 -9,5 50 15 122

Servotransmisiones y transmisiones manuales TDTO SAE 0W-20 -40 10 -40 50y caja de engranajes del cabrestante Arctic Cat(incluyendo tractores de cadenas), excepto para: TDTO Cat SAE 10W -20 10 -4 50Camiones de obras y camiones articulados

TDTO Cat SAE 30 (1) 0 35 32 95

TDTO Cat SAE 50 (1) (2) 10 50 50 122

TDTO-TMS -20 43 -4 110Cat (1)

Servotransmisiones de camiones de obras TDTO SAE 0W-20 -40 10 -40 50y camiones articulados, excepto para: Arctic CatCamiones de obras 768C, 769C, 771C, 768D, 769D, TDTO Cat SAE 10W -20 10 -4 50771D y 797 y camiones articulados II D400E

TDTO Cat SAE 30 0 50 32 122y la Serie 700

TDTO-TMS Cat -10 50 14 122

Servotransmisión del camión de obras 797 TDTO Cat SAE 30 (3) 50 (3) 122

Servotransmisión de los camiones articulados II D400E TDTO SAE 0W-20 -40 22 -40 72y de la Serie 700 y los siguientes camiones de obras: Arctic Cat768C, 769C, 771C, 768D, 769D y 771D TDTO Cat SAE 10W -20 22 -4 72

TDTO Cat SAE 30 10 50 50 122

TDTO-TMS Cat 10 50 50 122

Transmisión hidrostática, excepto para: TDTO SAE 0W-20 -40 40 -40 104Challenger C35, C45 y C55, (4) Compactadores Arctic Catneumáticos PS-150B, PS-200B, PS360B y 360C (5)

DEO SYN SAE 0W-30 -40 40 -40 104Arctic Cat

DEO SYN Cat SAE 5W-40 -30 40 -22 104

HYDO Cat TDTO Cat SAE 10W -20 40 -4 104

DEO Cat SAE 10W-30 -20 40 -4 104

DEO Cat SAE 15W-40 -15 50 5 122

MTO Cat -25 40 -13 104

TDTO-TMS Cat -20 50 -4 122

Sistemas hidráulicos, motor de giro y sistemas del TDTO Arctic Cat SAE 0W-20 -40 40 -40 104motor de desplazamiento de la excavadora hidráulica, DEO SYN SAE 0W-30 -40 40 -40 104martillos hidráulicos (6), sistemas de dirección del Arctic Cat camión de obras (7), excepto para las siguientes

DEO SYN Cat SAE 5W-40 -30 40 -22 104máquinas: Camiones articulados II de la Serie E,

HYDO Cat SAE 10W -20 40 -4 104camiones articulados de la Serie 700, tractores

TDTO CatChallenger (4), compactadores neumáticos

TDTO Cat SAE 30 10 50 50 122PS-150B, PS-200B, PS360B y PS360C (5)

DEO Cat SAE 10W-30 -20 40 -4 104

DEO Cat SAE 15W-40 -15 50 5 122

MTO Cat -25 40 -13 104

TDTO-TMS Cat -20 50 -4 122

BIO HYDO (HEES) -40 -43 -40 110Cat

HYDO Cat SAE 30 10 50 50 122

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(1) Excepto para la caja de engranajes del mando hidráulico. Use calidad de viscosidad SAE 30 para 0° C (32° F) a 43° C (110° F) o TMS para -20° C (-4° F)a 50° C (122° F).(2) No use aceite de viscosidad SAE 50 en las transmisiones de control ICM. No utilice aceite de viscosidad SAE 50 para la caja de cabrestante del mando hidráulico.(3) Se requiere aceite TDTO de viscosidad SAE 30 para todas las temperaturas ambiente en el compartimiento de la transmisión/convertidor de par del Camión deobras 797. La transmisión 797 no se puede cambiar más allá del primer cambio hasta que el aceite se caliente a más de 40° C (104° F).(4) Los sistemas hidráulicos del tractor Challenger comparten un sumidero común con los implementos agrícolas con los cuales hacen conexión. Use Cat MTO.(5) Algunos de los sistemas hidrostáticos de mando/hidráulicos de los compactadores neumáticos PS-150B, PS-200B y PS-360B requieren TDTO-TMS (Transmisiónde estaciones múltiples). Refiérase al Manual de operación y mantenimiento para requisitos de aceite para las transmisiones hidrostáticas. El sistema demando/hidráulico hidrostático PS -150C y PS-360C requiere TDTO-TMS. (6) En los casos en los cuales el uso del martillos monta a más del 10 por ciento, se recomienda aceite de mayor viscosidad. Se recomienda TDTO -TMS Cat oDEO Cat 15W-40 para aplicaciones de alta severidad y/o para operaciones en altas temperaturas ambiente. Refiérase al Manual de operación y mantenimientopara el martillo para mayor información. El aceite de viscosidad SAE 0W- y SAE 5W no es aceptable para uso en los martillos hidráulicos.(7) Para sistemas de dirección para camiones de obras solamente – no utilice esta sección de la tabla para otros compartimientos de camiones de obras.(8) SAE 10W-30 es la viscosidad preferida para los motores diesel 3116, 3126, C7, C-9 y C9 cuando la temperatura ambiente excede los -18° C (0° F)y baja a menos de los 40° C (104° F).

(1) FDAO Cat es el aceite preferido para maximizar la vida útil de engranajes y cojinetes. No use FDAO en compartimientos que contengan embragues y frenos.Se debe utilizar los TDTO, TDTO-TMS en cualquier compartimiento que contenga material de fricción.(2) Se requiere CALENTAMIENTO. Opere los mandos finales por varios minutos con el motor en aceleración parcial para calentar el aceite antes de la operaciónde producción.

AVISO: Se recomienda FDAO Cat (SAE 60) para máxima vida útil de componentes para los conjuntos de mando final.

TIPO DE VISCOSIDADESCOMPARTIMIENTO O SISTEMA APLICACIÓN ACEITE DEL ACEITE °C MÍN. °C MÁX. °F MÍN. °F MÁX.

Mandos finales para: Tractores Uso moderado FDAO Cat (1) SAE 60 -7 50 19 122de cadenas grandes, tiendetubos y o intermitente TDTO Cat (1) SAE 50 -15 32 5 90arrastradores de troncos de cadenas

TDTO Cat SAE 30 -25 15 -13 59(máquinas con cadenas de acero con

TDTO-TMS -35 15 -31 59mandos finales elevados, excepto para

Catlos D5M, D6M y 561M)

Uso severo FDAO Cat (1) SAE 60 -25 (2) 50 -13 (2) 122o continuo TDTO Cat SAE 50 -33 (2) 14 -27 (2) 58(día/turnos

TDTO Cat SAE 30 -40 (2) 0 -40 (2) 32múltiples)

TDTO-TMS -40 (2) 0 -40 (2) 32Cat

TIPO DE VISCOSIDADESCOMPARTIMIENTO O SISTEMA (cont.) ACEITE DEL ACEITE °C MÍN. °C MÁX. °F MÍN. °F MÁX.

Extremo de barra ecualizadora, junta de pasador, GO Sintético Cat SAE 75W-140 -30 45 -22 113pasadores de cartucho del soporte basculante, GO Cat SAE 80W-90 -20 40 -4 104pasadores de cadenas y mandos del círculo

GO Cat SAE 85W-140 -10 50 14 122de la motoniveladora

Resorte tensor del rodillo de cadena TDTO SAE 0W-20 -40 0 -40 32y cojinetes del eje pivote Arctic Cat

TDTO Cat SAE 10W -30 0 -22 32

TDTO Cat SAE 30 -20 25 -4 77

TDTO Cat SAE 50 0 50 32 122

TDTO-TMS Cat -25 25 -13 77

Ruedas guía y rodillos de cadena, rodillos inferiores DEO Cat SAE 30 -20 25 -4 77del elevador y cojinetes inferiores del sinfín de las DEO Cat SAE 40 -10 40 14 104mototraíllas de ruedas

DEO SYN Cat SAE 5W-40 -35 40 -31 104

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(1) No se puede utilizar en cargadores de ruedas o en tractores con enfriamiento de aceite de eje, excepto en los 966G y 972G.(2) Use SAE 50 si está equipado con refrigeración de aceite de eje.


Ejes de mando para: Cargadores de ruedas pequeños TDTO SAE 0W-20 -40 0 -40 32(910-928) y medianos (938-980), topadoras (814, 824), Arctic Catportaherramientas industrial 12-IT62, compactadores TDTO Cat SAE 10W -25 15 -13 59medianos (815-826), arrastradores de troncos de ruedas

TDTO Cat SAE 30 -20 43 -4 110(515-545) y taladores apiladores (533, 543)

TDTO Cat SAE 50 (1) 10 50 50 122

TDTO-TMS -30 43 -22 110Cat

Ejes de mando para: Cargadores de ruedas grandes TDTO SAE 0W-20 -40 -10 -40 14(988-992), topadores (834-854) y compactadores Arctic Catgrandes (836) TDTO Cat SAE 10W -25 0 -13 32

TDTO Cat SAE 30 -20 20 -4 68

TDTO Cat SAE 50 -10 50 14 122


Ejes de mando para: Cargadores de Ruedas 994 TDTO Cat SAE 10W -25 0 -13 32

TDTO Cat SAE 30 -20 20 -4 68

TDTO Cat SAE 50 -10 43 14 110


Ejes de mando para: Carga Acarreo Descarga- TDTO Cat SAE 30 -20 20 -4 68(R2900 (2), R1300, R1600, R1700G) TDTO Cat SAE 50 -10 43 14 110


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((1) Excepto para dirección en todas las ruedas (AWS). Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento para los requerimientos AWS.(2) El aceite sintético 4C-6767 es un lubricante PAO (poli-alfa-olefina) para engranaje y cojinete sin mejoradores de viscosidad. Este lubricante tiene una clasificaciónde viscosidad ISO de 220, y un índice mínimo de viscosidad de 150. Todos los compactadores de asfalto requieren lubricantes sintéticos de engranaje y cojinete.Todos los compactadores de suelos de la Serie 500 con el nuevo tambor de estilo canaleta, y cualquier compactador antiguo de la Serie 500 sin cavidades paraaceite en el tambor de estilo antiguo, también requieren aceite de engranaje sintético.(3) La primera selección de aceite es DEO SYN Cat 5W-40. Se recomiendan aceites completamente sintéticos. Los aceites sintéticos pueden proveer una duraciónde servicio mayor para el ventilador. Los aceites sintéticos permiten mayores intervalos de servicio en comparación con los aceites no sintéticos.(4) El aceite de segunda selección es TDTO Cat – TDTO Cat es un aceite no sintético.


Eje trasero de la retroexcavadora cargadora (1) MTO Cat -25 40 -13 104

Sistemas hidráulico y de dirección del implemento MTO Cat -25 40 -13 104y mecanismos de control de la dirección paratractores Challenger

Cojinetes del tambor del compactador vibratorio GO Sintético Cat SAE 75W-140 -30 45 -22 113

GO Cat SAE 80W-90 -20 20 -4 68

GO Cat SAE 85W-140 -5 50 23 122

Aceite sintético -20 50 -4 1224C-6767 (2)

Motor de arranque DEO SYN SAE 0W-30 -40 40 -40 104Arctic Cat

DEO SYN Cat 5W-40 -30 40 -22 104

Motor de arranque, Transmisión TDTO Arctic Cat SAE 0W-20 -40 10 -40 50

DEO SYN SAE 0W-30 -40 10 -40 50Arctic Cat

TDTO Cat, SAE 10W -30 20 -22 68HYDO Cat

MTO Cat -30 20 -22 68

TDTO Cat SAE 30 -10 25 14 77

HYDO Cat SAE 30 -10 25 14 77

Ventilador de paso variable DEO SYN Cat 5W-40 (3) -40 50 -40 122

TDTO Cat SAE 30 (4) -15 25 5 77

TDTO Cat SAE 50 (4) -10 50 14 122

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Grasa 3Moly avanzada

Aplicaciones:

● Para uso en una amplia gama de temperaturas de operación: -21° Ca 149° C (-5° F a 300° F).

● Para uso con cojinetes y juntas que trabajan con cargas altasy requieren una grasa de presión extrema.

Característica:

● Contiene 3% de bisulfuro de molibdeno.

Ventaja:

● Excelente capacidad de transporte de carga en aplicaciones contemperatura o humedad normal.

Grasa de uso múltiple

Aplicación:

● Para uso en conexiones de grasa y puntos de lubricación en aplicacionesde carga baja y velocidad alta.

Característica:

● No contiene bisulfuro de molibdeno.

Ventaja:

● Grasa excepcional para uso general en vehículos.

GRADO TAMAÑO NÚMERO ARTÍCULO NLGI (lb) (kg) DE PIEZA

Grasa de uso múltiple Grado 2 14 oz (cartucho) 397 g (cartucho) 1P-0808Grasa de uso múltiple NLGI 15,9 oz (cartucho) 450 g (cartucho) 129-1950

(Australia) (Australia)

35 (cubo metálico) 16 (cubo metálico) 129-1919

35 (cubo plástico) 16 (cubo plástico) 7X-7664

120 (keg) 54 (keg) 9X-6488

400 (tambor) 181 (tambor) 7X-7665

3500 (barril) 1588 (barril) 129-1921


Grasa 3Moly avanzada Grado 2 14 oz (cartucho) 397 g (cartucho) 5P-0960NLGI 3Moly avanzada 15,9 oz (cartucho) 450 g (cartucho) 129-1952

(3% de molibdeno) (Australia) (Australia)


35 (cubo plástico) 16 (cubo plástico) 7X-7699

120 (keg) 54 (keg) 9X-6489

400 (tambor) 181 (tambor) 7X-7701

3500 (barril) 1588 (barril) 129-1926

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Filtros y Fluidos – Grasas

Grasa blanca para armado

Aplicación:

● Para uso en armado general y otras aplicaciones de servicio ligero.

Características:

● Se añaden espesantes, que lo hacen ideal para retener engranajes,cojinetes, juntas y otras piezas durante el armado.

● No contiene bisulfuro de molibdeno.

Ventaja:

● Grasa excepcional para uso general.

Grasa Desert Gold

Aplicaciones:

● Para uso en sistemas de lubricación central en vehículos deminería grandes.

● Para uso en juntas que trabajan con cargas altas en las que lastemperaturas pueden alcanzar los 232° C (450° F).

Características:

● Extra pegajoso para adherirse a los engranajes y cojinetes abiertos.

● Contiene un 5% de bisulfuro de molibdeno para trabajar concargas muy pesadas.

Ventajas:

● Muy resistente al agua.

● Mayor vida útil que las grasas que contienen bisulfuro demolibdeno normal.


Grasa Desert Gold Grado 2 NLGI 14 oz (cartucho) 397 g (cartucho) 129-1938

15,9 oz (cartucho) 450 g (cartucho) (Australia) (Australia) 129-1937


35 (cubo plástico) 16 (cubo plástico) 129-1941

120 (keg) 54 (keg) 129-1943

400 (tambor) 181 (tambor) 129-1944

3500 (barril) 1588 (barril) 129-1946


Grasa blanca para armado Grado 2 NLGI 13 oz (aerosol) 129-1968

14 oz (cartucho) 397 g (cartucho) 129-1966


90


Grasa Arctic Platinum

Aplicaciones:

● Para uso en sistemas de lubricación central en vehículos deminería grandes.

● Para uso en juntas que trabajan con cargas altas en las que lastemperaturas pueden alcanzar los -57° C (-70° F).

Características:

● Es lo suficientemente pegajosa para pegarse a los engranajes ycojinetes abiertos.

● Contiene un 5% de bisulfuro de molibdeno para trabajar concargas muy pesadas.

Ventajas:

● Excelente resistencia al agua.

● Excelente resistencia a la degradación debido al trabajo mecánico.


Grasa Arctic Platinum Grado 0 NLGI 35 (cubo plástico) 16 (cubo plástico) 129-8708

120 (keg) 54 (keg) 129-8709

400 (tambor) 181 (tambor) 129-8710

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Grasa 5Moly avanzada

Aplicaciones:

● Para palas grandes de minería, excavadoras, cables de arrastre,cargadores, tractores de cadena, camiones de minería, correastransportadoras y cualquier otro equipo que opera en temperaturasmoderadas a muy frías.

● Recomendada para todos los tipos de carga en aplicaciones húmedasde impacto alto en donde las temperaturas ambiente están entre -35° C(-31° F) y 40° C (104° F) para Ultra 5Moly No. 1 y entre -30° C (-22° F)y 50°C (122° F) para Ultra 5Moly No. 2.

Características:

● Proporciona excelentes propiedades de bombeo y dispersión atemperatura ambiente.

● Compatible con el medio ambiente, sin aditivos, como plomo, antimonio,zinc, bario, cloro, azufre o fósforo.

● Excelente estabilidad mecánica y muy alta resistencia al lavado poragua, oxidación y corrosión.

Ventajas:

● Se requiere menos grasa Auto-Lube para los rellenos de junta, porquepermanece por más tiempo allí.

● Menores tasas de desgaste gracias a sus temperaturas de fricción másbajas, lo que permite mayor vida útil de los componentes y mínimotiempo muerto.


Grasa Ultra 5Moly Grado 1 14 oz (cartucho) 397 g (cartucho) 161-9203NLGI 15,9 oz (cartucho) 450 g (cartucho) 197-9227




120 (keg) 54 (keg) 161-0970

400 (tambor) 181 (tambor) 161-0971

3500 (barril) 1588 (barril) 160-8028

Grado 2 14 oz (cartucho) 397 g (cartucho) 183-3424NLGI 15,9 oz (cartucho) 450 g (cartucho) 183-3425




120 (keg) 54 (keg) 183-3427

400 (tambor) 181 (tambor) 183-3428

3500 (barril) 1588 (barril) 183-3429

92


Conexiones de engrase del mando

A B DLONGITUD LONGITUD HASTA TAMAÑO DE

NÚMERO TOTAL EL RESALTO C PERFORACIÓNDE PIEZA pulgadas mm pulgadas mm ÁNGULO pulgadas mm

066-4309 0,47 11,90 0,25 6,35 recto 1⁄4 6,350

7S-9868 0,52 13,21 0,23 5,84 recto 3⁄16 4,750

8B-7121 0,56 14,28 0,25 6,35 recto 1⁄4 6,350

1K-6841 0,56 14,29 0,23 5,95 recto 5⁄16 7,938

9B-2515 0,59 15,08 0,22 5,55 recto 3⁄8 9,525

1K-6852 0,62 15,87 0,25 6,35 recto 3⁄16 4,750

3K-9755 0,70 17,78 0,22 5,58 65 5⁄16 7,938

6K-1861 0,77 19,55 0,31 7,87 65 1⁄4 6,350

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Filtros y Fluidos – Conexiones de engrase

Conexiones de engrase

A B C DLONGITUD TAMAÑO TAMAÑO LONGITUD HASTA

NÚMERO TOTAL HEXAGONAL DE LA EL RESALTO EDE PIEZA pulgadas mm pulgadas mm ROSCA pulgadas mm ÁNGULO

9H-3771 0,47 11,90 9⁄32 7,14 1⁄4 - 28 0,12 3,17 recto

027-1287 0,53 13,46 5⁄16 7,87 1⁄4 - 28 0,19 4,82 recto

191-4462 0,59 15,00 7⁄16 11,11 M10 x 1,5 0,22 5,50 rectoRoscacónica

9X-2089 0,63 15,90 25⁄64 9,00 M8 x 1 0,25 6,40 rectoRoscacónica

5W-2817 0,63 16,00 7⁄16 11,11 M10 x 1 0,22 5,50 rectoRoscacónica

118-2732 0,63 16,00 23⁄64 9,00 M8 x 1 rectoRoscacónica

3B-8489 0,67 17,07 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 0,29 7,34 recto

2D-5898 0,68 17,27 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 0,28 7,12 recto

5B-0935 0,69 17,46 5⁄16 7,93 1⁄4 - 28 0,34 8,73 recto

3H-0122 0,87 22,22 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 0,39 9,92 recto

3B-8490 0,91 23,02 9⁄16 14,29 1⁄4 - 18 0,23 5,95 recto

2F-4614 0,97 24,61 5⁄16 7,87 1⁄4 - 28 0,62 15,87 recto

6H-9049 1,00 25,40 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 0,52 13,09 recto

5P-9982 1,00 25,40 1⁄2 12,70 1⁄8 - 27 0,31 8,00 recto

3H-0041 1,06 26,98 7⁄16 11,11 1⁄4 - 18 recto

5P-9968 1,10 28,00 5⁄16 7,94 1⁄4 - 28 0,76 19,30 recto

3J-7283 1,19 30,26 7⁄16 11,17 1⁄8 - 27 0,56 14,22 recto

8D-0538 1,25 31,75 5⁄16 7,87 1⁄4 - 28 1,28 32,51 recto

2D-4867 1,25 31,75 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 0,78 19,81 recto

5B-0651 1,79 45,45 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 1,27 32,33 recto

4B-5006 2,09 53,18 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 1,25 31,75 recto

3B-8491 2,62 66,47 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 2,17 55,17 recto

3B-8686 0,05 1,24 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 0,28 7,14 30

4H-3947 1,23 31,17 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 0,39 9,92 30

5D-4412 0,81 20,57 3⁄8 9,65 1⁄4 - 28 0,21 5,33 45

9M-5614 0,88 22,35 1⁄8 - 27 0,30 7,62 45

3B-8485 0,89 22,61 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 0,29 7,34 45

5B-0925 0,92 23,30 3⁄8 9,52 1⁄4 - 28 0,30 7,60 45

5P-8334 0,75 19,10 3⁄8 9,52 1⁄4 - 28 0,26 6,50 65

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Conexiones de engrase (cont.)

A B C DLONGITUD TAMAÑO TAMAÑO LONGITUD HASTA

NÚMERO TOTAL HEXAGONAL DE LA EL RESALTO EDE PIEZA pulgadas mm pulgadas mm ROSCA pulgadas mm ÁNGULO

030-3296 0,78 19,81 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 65

3B-8486 0,85 21,60 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 0,29 7,34 65

3B-8487 0,98 25,00 9⁄16 14,29 1⁄4 - 18 0,34 8,73 65

4B-8440 2,76 70,00 3⁄8 9,52 1⁄8 - 27 68

5B-5150 0,75 19,05 3⁄8 9,52 1⁄4 - 28 0,20 5,08 90

201-9104 0,75 19,50 25⁄64 10,00 M8 x 1 0,21 5,40 90Roscacónica

3B-8488 0,84 21,43 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 0,29 7,34 90

3H-0121 0,97 24,60 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 0,39 9,92 90

5B-9916 1,81 45,97 7⁄16 11,11 1⁄8 - 27 1,25 31,75 90

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